natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Допустимото отклонение на скоростта при удара е ±2 % и допустимото отклонение на посоката на удара е ±2°.
The tolerance on the impact velocity is ±2 % and the tolerance on the impact direction is ±2°.
Ефектът на гравитацията се отчита преди момента на първото съприкосновение.
The effect of gravity is taken into account before the time of first contact.
Масата на удрящия елемент е измерена с точност до ± 1 %, и ако измерената стойност се различава от изискваната стойност, за компенсация се променя изискваната скорост в съответствие с точка 4.8.1.
The impactor mass shall be measured to an accuracy of better than ±1 %, and if the measured value differs from the required value then the required velocity shall be adjusted to compensate, in accordance with point 4.8.1.
Изискваната скорост при удара и ъгълът на удара се определят от фигури 4 и 5, като се отчита вертикалната височина на избраната точка за нанасяне на удар в базовата линия на предния ръб на системата за предна защита и в издадената част на системата за предна защита.
The required impact velocity and the angle of impact are determined from Figures 4 and 5 with reference to the vertical height of the intended impact position on the Frontal Protection System Leading Edge Reference Line and the Frontal Protection System Lead.
Необходимата енергия за изпитването на удрящия елемент се определя чрез справка с фигура 6.
The required impactor test energy shall be determined by reference to Figure 6.
Общата маса на удрящия елемент включва тези задвижващи и направляващи компоненти, които ефективно са част от удрящия елемент по време на удара, включително допълнителните тежести.
The total mass of the impactor includes those propulsion and guidance components which are effectively part of the impactor during the impact, including the extra weights.
Необходимата стойност на масата на удрящия елемент при изпитването се изчислява със следната формула:
Calculate the required test value of the impactor mass from:
където
where
М е пресмятаната маса, в kg
M Resultant Mass [kg]
V е скоростта, в m/s.
V Velocity [m/s]
Необходимата скорост е стойността, получена в точка 4.6, а енергията се получава от фигура 6, като се имат предвид стойностите на височината на предния ръб на системата за предна защита и на издаването напред на системата за предна защита по вертикалната надлъжна ос през желаната точка на удара.
The required velocity shall be the value derived in point 4.6. and the energy shall be derived from Figure 6. with reference to the values of frontal protection system leading edge height and frontal protection system lead on the vertical longitudinal plane through the intended point of impact.
Масата на удрящия елемент може да бъде коригирана в сравнение с изчислената стойност с ±10 %, при условие че изискваната скорост при удара бъде също променена, като се използва горната формула с оглед да се запази изискваната кинетична енергия на удрящия елемент.
The impactor mass may be adjusted from the calculated value by ±10 %, provided the required impact velocity is also changed using the above formula to maintain the required impactor kinetic energy.
Допълнителните тежести, необходими за привеждане на масата на удрящия елемент — макет на горната част на крак, в съответствие със стойността, пресметната според точка 4.8.1, трябва да се закрепят отзад на задната част на удрящия елемент или към компонентите на направляващата система, които остават свързани с удрящия елемент в момента на удара.
Fit the required extra weights to give the calculated value of impactor mass, determined in point 4.8.1, to the rear of the rear member of the impactor, or to components of the guidance system which are effectively part of the impactor during the impact.
Изпитване на удар на макет на горната част на крак в предния ръб на системата за предна защита (СПЗ)
Upper Legform to Frontal Protection System Leading Edge tests
посока на удара
Direction of impact
точка от СПЗ на предвидения удар
FPS point of intended impact
височина на удара
Height of impact
издаване на СПЗ
FPS lead
Скорост на удара на горната част на крака на макет с предния контур (ръб) на системата за предна защита
Velocity of Upper Legform to Frontal Protection System Leading Edge
височина по вертикапа до точката на удар (mm)
11,1 Vertical Height to Impact Point (mm)
При отрицателни стойности за издаването напред на СПЗ, изпитването се извършва като при нулева стойност за издаването.
With negative FPS leads — test as for zero lead.
При стойности за издаването на СПЗ, по-големи от 400 mm, изпитването се извършва като при издаване, равно на 400 mm.
With FPS leads above 400 mm — test as for 400 mm.
Ъгъл на удара на горната част на крака на макет с предния контур (ръб) на системата за предна защита
Angle of Impact for Upper Legform to Frontal Protection System Leading Edge
височина по вертикала до точката на удар (mm)
Vertical height to Impact Point(mm)
А = издаване напред на СПЗ 0 mm
A = 0 mm FPS lead
В = издаване напред на СПЗ 50 mm
B = 50 mm FPS lead
С = издаване напред на СПЗ 150 mm
C = 150 mm FPS lead
При отрицателни стойности за издаването напред на СПЗ
With negative FPS leads
изпитването се извършва като при нулева стойност за издаването.
test as for zero FPS lead.
При стойности за издаването напред на СПЗ,
With FPS leads above 150 mm
При стойности на височината на точките на удара, по-големи от 1050 mm,
With impact point heights above 1050 mm
Кинетична енергия на удара на горната част на крака на макет с предния контур (ръб) на системата за предна защита
Kinetic energy of Impact for Upper Legform to Frontal Protection System Leading Edge
височина по вертикала до точката на удара (mm)
Vertical height to Impact Point (mm)
А = издаване напред на СПЗ 50 mm
A = 50 mm FPS lead
В = издаване напред на СПЗ 100 mm
B = 100 mm FPS lead
D = издаване напред на СПЗ 250mm
D = 250mm FPS lead
Е = издаване напред на СПЗ 350 mm
E = 350 mm FPS lead
При стойности за издаването напред на СПЗ, по-малки от 50 mm, изпитването се извършва като при издаване на бронята, равно на 50 mm.
With FPS leads below 50 mm test as for 50 mm.
При стойности за издаването напред на СПЗ, по-големи от 350 mm, изпитването се извършва като при издаване на бронята, равно на 350 mm.
With FPS leads above 350 mm test as for 350 mm.
При стойности на височината на точките на удара, по-големи от 1050 mm, изпитването се извършва като при височина, равна на 1050 mm.
With impact point heights above 1050 mm test as for 1050 mm.
При необходима кинетична енергия, по-голяма от 700 J, изпитването се извършва със стойност 700 J.
With a required kinetic energy above 700 J test at 700 J.
При необходима кинетична енергия, равна на или по-малка от 200 J, изпитването се извършва със стойност 200 J.
With a required kinetic energy equal to or below 200 J test at 200 J.
Изпитване на удар на макет на глава на дете/възрастен човек с нисък ръст в системата за предна защита
Child/Small Adult headform to Frontal Protection System test
Настоящата процедура за изпитване се прилага за изискванията, изложени в точка 5.3 от приложение I към Регламент (ЕО) № 78/2009.
This test procedure shall apply to the requirements set out in point 5.3 of Annex I to Regulation (EC) No 78/2009.
Макетът на глава на дете/възрастен човек с нисък ръст, използван като удрящ елемент в изпитванията на удар със система за предна защита, се движи свободно в момента на удара.
The child/small adult headform impactor for the frontal protection system tests shall be in ‘free flight’ at the moment of impact.
Удрящият елемент се освобождава на такова разстояние от превозното средство, че резултатите от изпитването да не се влияят от контакта на удрящия елемент със системата за задвижването при отскачането му назад.
The impactor shall be released to free flight at such a distance from the frontal protection system that the test results are not influenced by any contact of the impactor with the propulsion system during rebound of the impactor.
Провеждат се минимум три изпитвания на удар на макет на глава на дете/възрастен човек с нисък ръст в точки, за които изпитващите лаборатории считат, че вероятността за наранявания е най-голяма.
A minimum of three headform impact tests shall be carried out at positions which are judged by the test laboratories to be the most likely to cause injury.
Точките на изпитване, избрани от техническите служби, се указват в протокола от изпитванията.
Points tested by the technical services shall be indicated in the test report.
Точките на изпитване при удар на макет на глава на дете/възрастен човек с нисък ръст, използван като удрящ елемент, се избират на части от системата за предна защита, за които разгърнатата дължина надхвърля 900 mm при превозно средство в нормално положение за движение или когато системата за предна защита е монтирана на рамка за изпитване, представяща превозното средство, към което е предвидено тя да бъде монтирана, както при нормално положение за движение.
Test points for the child/small adult headform impactor shall be chosen on parts of the frontal protection system where the frontal protection system wrap around distance exceeds 900 mm with the vehicle in its normal ride attitude or with the frontal protection system mounted on a test frame representing the vehicle to which it is to be fitted as if in its' normal ride attitude.
Състоянието на превозното средство или на неговата подсистема отговаря на изискванията от глава I на тази част.
The state of the vehicle or subsystem shall comply with the requirements of Chapter I of this Part.
Постоянната температура на изпитвателното оборудване и на превозното средство или на отделния технически възел е 20° ± 4°С.
The stabilised temperature of the test apparatus and the vehicle or separate technical unit shall be 20 ± 4 °C.
Удрящият елемент под формата на макет на глава на дете/възрастен с нисък ръст е описан в раздел 3 на част V.
The child/small adult headform impactor is described in Section 3 of Part V.
Удрящият елемент се монтира и задвижва, както е посочено в точки 2.1 и 2.2.
The impactor shall be mounted and propelled as specified in points 2.1. and 2.2.
Посоката на удара е по вертикална надлъжна равнина през системата за предна защита през точката, която се изпитва.
The direction of impact shall be on a vertical longitudinal plane through the frontal protection system through the point to be tested.
Посоката на удара е напред и назад под ъгъл от 50° ± 2° спрямо базовото ниво на земята.
The direction of impact shall be downwards and rearwards at an angle of 50° ± 2° to the ground reference level.
В момента на първото съприкосновение точката на първото съприкосновение на удрящия елемент е в рамките на ±10 mm допустимо отклонение от избраната точка на удар.
At the time of first contact, the point of first contact of the impactor shall be within a ±10 mm tolerance to the selected impact point.
Скоростта на удара на удрящия елемент в точката на изпитване е 9,7 ± 0,2 m/s.
The impact velocity of the impactor when striking the impact position shall be 9,7 ± 0,2 m/s.
ЧАСТ V
PART V
УДРЯЩИ ЕЛЕМЕНТИ В ИЗПИТВАНИЯТА
TEST IMPACTORS
Макет на долната част на крак
Lower Legform impactor
Макетът на долната част на крак, използван като удрящ елемент, се състои от две твърди части, покрити с пенопласт, представляващи бедрото (горната част на крака) и пищяла (долната част на крака), съединени чрез изкуствено деформируемо коляново съединение.
The lower legform impactor shall consist of two foam-covered rigid segments, representing femur (upper leg) and tibia (lower leg), joined by a deformable, simulated knee joint.
Цялата дължина на удрящия елемент е 926 ± 5 mm, в съответствие с фигура 1.
The overall length of the impactor shall be 926 ± 5 mm and comply with Figure 1.
Дължината на бедрото и пищяла е съответно 432 mm и 494 mm от центъра на коляното.
The length of the femur and tibia shall be 432 mm and 494 mm from the centre of the knee respectively.
Центровете на тежестта на бедрото и пищяла са разположени на разстояния съответно 217 ± 10 mm и 233 ± 10 mm спрямо центъра на коляното.
The centre of gravity of the femur and tibia shall be 217 ± 10 mm and 233 ± 10 mm from the centre of the knee respectively.
Направляващите елементи, ролките и другите елементи, закрепени към удрящия елемент за неговото задвижване, могат да променят размерите, показани на фигура 1 с изключение на местоположението на центъра на тежестта.
Brackets, pulleys, etc. attached to the impactor for the purpose of launching it, may extend the dimensions shown in Figure 1, with the exception of the location of the centre of gravity.
Диаметрите на бедрото и на пищяла е 70 ± 1 mm и те трябва да са покрити с „плът“ и кожа от пенопласт.
The diameter of the femur and tibia shall be 70 ± 1 mm and both shall be covered by foam ‘flesh’ and skin.
Плътта се състои от пенопласт Confor™ тип CF-45 с дебелина 25 mm или от еквивалентен материал.
The foam flesh shall be 25 mm thick Confor™ foam type CF-45 or equivalent.
Кожата е с обща дебелина 6 mm и е съставена от неопренов пенопласт, покрит от двете страни с найлонов плат с дебелина 0,5 mm.
The skin shall be made of neoprene foam, faced with 0,5 mm thick nylon cloth both sides, with an overall thickness of 6 mm.
Масата на бедрото е 8,6 ± 0,1 kg, тази на пищяла е 4,8 ± 0,1 kg, а цялата маса на макета на крак е 13,4 ± 0,2 kg.
The mass of the femur and tibia shall be 8,6 ± 0,1 kg and 4,8 ± 0,1 kg respectively, and the total mass of the impactor shall be 13,4 ± 0,2 kg.
Инерционните моменти на бедрото и на пищяла спрямо хоризонтална ос, преминаваща през съответния център на тежестта и перпендикулярна на посоката на удара, трябва да бъдат съответно 0,127 ± 0,010 kgm2 и 0,120 ± 0,010 kgm2.
The moment of inertia of the femur and tibia, about a horizontal axis through the respective centre of gravity and perpendicular to the direction of impact, shall be 0,127 ± 0,010 kgm2 and 0,120 ± 0,010 kgm2 respectively.
Поставят се датчици за измерване на ъгъла на сгъване на коляното и на изместването при срязването.
Transducers shall be fitted to measure knee bending angle and knee shearing displacement.
Едноосовият акселерометър се поставя върху страната на пищяла, с която не се нанася удара, на разстояние 66 ± 5 mm от центъра на коляното, с чувствителната ос, насочена по посока на удара.
A uniaxial accelerometer shall be mounted on the non-impacted side of the tibia, 66 ± 5 mm below centre of the knee, with its sensitive axis in the direction of impact.
Системата за преместването при срязването е съоръжена с амортисьор, който може да се монтира към всяка точка от задната страна или във вътрешността на удрящия елемент.
A damper shall be fitted to the shear displacement system and may be mounted at any point on the rear face of the impactor or internally.
Характеристиките на амортисьора са такива, че удрящият елемент да удовлетворява статичните и динамичните изисквания към преместването при срязването и да предотвратява подлагането на системата за преместването при срязването на много силни вибрации.
The damper properties shall be such that the impactor meets both the static and dynamic shear displacement requirements and prevents excessive vibrations of the shear displacement system.
Стойността на реакцията CFC (честотен клас на измервателната верига) на измервателната верига, така както е дефинирана в стандарта ISO 6487:2002, е 180 за всички датчици.
The instrumentation response value channel frequency class (CFC), as defined in ISO 6487:2002, shall be 180 for all transducers.
Стойностите на реакцията CАC (клас за амплитуда на канала) на измервателната верига, така както са дефинирани в стандарта ISO 6487:2002, са 50° за ъгъла на сгъване на коляното, 10 mm за преместването при срязване и 500 mm за ускорението.
The channel amplitude class (CAC) response values, as defined in ISO 6487:2002, shall be 50° for the knee bending angle, 10 mm for the shearing displacement and 500 g for the acceleration.
Това не означава, че самият удрящ елемент трябва да е физически способен да възпроизведе сгъване и срязване, съответстващи на посочените ъгли и премествания.
This does not require that the impactor itself be able to physically bend and shear to these angles and displacements.
Удрящият елемент отговаря на изискванията към сертифицирането му, изброени в раздел 2 на допълнение I, и е съоръжен с елементи на коляновото съединение от същата партида, както използваните при сертифицирането.
The impactor shall meet the certification requirements specified in Section 2 of Appendix I, and shall be fitted with deformable knee elements from the same batch as those used in the certification tests.
За всяко ново изпитване удрящият елемент е покрит с нов пенопласт, срязан от един от най-много четири последователни слоя от листове пенопласт Confor™ или еквивалентен материал, изработени от една и съща производствена партида (изрязани от един блок или топка пенопласт), като при това пенопластът на един от тези листове е бил използван при динамичното изпитване за сертифициране и отделните маси на тези листове се отклоняват с не повече от ±2 % от масата на листа, използван за сертифициране.
For each test the impactor shall be fitted with new foam cut from one of up to four consecutive sheets of Confor™ foam flesh material, or equivalent, produced from the same batch of manufacture (cut from one block or bun of foam), provided that foam from one of these sheets was used in the dynamic certification test and the individual weights of these sheets are within ±2 % of the weight of the sheet used in the certification test.
Удрящият елемент или поне плътта от пенопласт се съхранява в продължение на поне четири часа в контролирана зона за съхранение със постоянна влажност от 35 процента ± 15 процента и постоянна температура от 20 ± 4 °C преди изваждането на удрящия елемент за калибрирането.
The test impactor or at least the foam flesh shall be stored during a period of at least four hours in a controlled storage area with a stabilised humidity of 35 percent ± 15 percent and a stabilised temperature of 20 ± 4 °C prior to impactor removal for calibration.
Сертифицираният удрящ елемент може да бъде използван не повече от 20 пъти, преди отново да бъде сертифициран.
The certified impactor may be used for a maximum of 20 impacts before re-certification.
При всяко изпитване се използват нови елементи за деформируемото коляно.
With each test new plastically deformable knee elements shall be used.
Удрящият елемент трябва също да бъде сертифициран отново, ако от предишното сертифициране е изминала повече от една година или изходящите сигнали на който и да е от датчиците при какъвто и да е удар надвишават определената стойност за САС или са достигнали механичните гранични стойности на капацитета за деформация на удрящия елемент във формата на макет на крак.
The impactor shall also be re-certified if more than one year has elapsed since the previous certification or if any impactor transducer output, in any impact, has exceeded the specified CAC or has reached the mechanical limits of the leg impactor deformation capability.
Макет на долна част на крак, покрита с пенопласт и кожа
Lower legform impactor with skin and foam covering
СЕЧЕНИЕ НА БЕДРОТО
FEMUR SECTION
център на тежесттта на бедрото
of femur
„плът“ от пенопласт
Foam flesh
кожа
Skin
амортизатор, прикрепен към системата за срязване
Damper attached to shear system
посока на движението
Direction of travel
елементи на eколяновото съединение
Deformable knee element
акселерометър
Accelerometer
център на тежесттта на пищяла
of tibia
СЕЧЕНИЕ НА ПИЩЯЛА
TIBIA SECTION
макс.
maximum
Макет на горната част на крака
Upper legform impactor
Макетът на горната част на крак, използван като удрящ елемент, е твърда част, покрита с пенопласт от страната на удара, с дължина 350 ± 5 mm и отговарящ на фигура 2.
The upper legform impactor shall be rigid, foam-covered at the impact side, and 350 ± 5 mm long and comply with Figure 2.
Разстоянието между средните линии на датчиците за усилие трябва да е 310 ± 1 mm, а диаметърът на челната част е 50 ± 1 mm.
The length between the load transducer centre lines shall be 310 ± 1 mm and the front member diameter shall be 50 ± 1 mm.
Съединението с ограничител на въртящия момент се закрепва така, че надлъжната ос на челната част да е перпендикулярна на оста на направляващата система с допустимо отклонение ± 2°, а триещият въртящ момент е регулиран на 675 ± 25 Nm.
The torque limiting joint shall be set so that the longitudinal axis of the front member is perpendicular to the axis of the guidance system, with a tolerance of ± 2°, with the joint friction torque set to 675 ± 25 Nm.
Центърът на тежестта на частите на удрящия елемент, разположени пред съединението с ограничителя на момента, включително евентуалните тежести, се разполага върху надлъжната линия на удрящия елемент с допустимо отклонение ±10 mm.
The centre of gravity of those parts of the impactor which are effectively forward of the torque limiting joint, including any weights fitted, shall lie on the longitudinal centre line of the impactor, with a tolerance of ±10 mm.
Пълната маса на макета на горната част на крак, използван като удрящ елемент, включително компонентите за задвижването и направляването, които остават закрепени към удрящия елемент, е 9,5 kg ± 0,1.
The total mass of the upper legform impactor, including those propulsion and guidance components which are effectively part of the impactor, shall be 9,5 kg ± 0,1 kg.
Пълната маса на челната част и на другите компоненти, разположени пред местата за монтиране на датчиците за усилие, прибавена към масата на частите и техните скрепителни елементи, разположени пред активните елементи, с изключение на пенопласта и кожата, е 1,95 ± 0,05 kg.
The total mass of the front member and other components in front of the load transducer assemblies, together with those parts of the load transducer assemblies in front of the active elements, but excluding the foam and skin, shall be 1,95 ± 0,05 kg.
Поставят се два датчика за измерване поотделно на силите, приложени във всеки край на челната част на макета на горната част на крак, който е удрящ елемент.
Two load transducers shall be fitted to measure the individual forces applied at either end of the upper legform impactor front member.
Три тензодатчици се поставят върху удрящия елемент за измерване на огъващите моменти в три точки на челната част, както е показано на фигура 2, като за всеки от тях се използва отделен канал.
Three strain gauges shall be located on the impactor to measure the bending moments of the front member, as shown in Figure 2, each using a separate channel.
Двата външни тензодатчика се разполагат на разстояние 50 ± 1 mm от едната и от другата страна на оста на симетрия на удрящия елемент.
The two outer strain gauges are located 50 ± 1 mm from the impactor's symmetrical axis.
Централният тензодатчик се разполага върху оста на симетрия на удрящия елемент с допустимо отклонение ± 1 mm.
The middle strain gauge is located on the symmetrical axis with a ± 1 mm tolerance.
Стойностите на реакцията на класа за амплитуда на канала (CАC), така както са дефинирани в стандарта ISO 6487:2002, са 10 kN за силовите датчици и 1000 Nm за измерванията на огъващите моменти.
The channel amplitude class (CAC) response values, as defined in ISO 6487:2002, shall be 10 kN for the force transducers and 1000 Nm for the bending moment measurements.
Макетът на горната част на крак, използван като удрящ елемент, отговаря на изискванията за сертифициране, изброени в раздел 3 на допълнение I. Частта се покрива от пенопласт, изрязан от листа материал, който е бил използван при динамичното изпитване за сертифициране.
The upper legform impactor shall meet the certification requirements specified in Section 3 of Appendix I, and shall be fitted with foam cut from the sheet of material used for the dynamic certification test.
За всяко изпитване плътта се състои от два нови листа пенопласт ConforTM, тип CF-45 или еквивалентен материал с дебелина 25 mm.
For each test the foam shall be two new sheets of 25 mm thick ConforTM foam type CF-45 or equivalent.
Кожата трябва да е от каучуков слой, усилен с нишки с дебелина 1,5 mm.
The skin shall be a 1,5 mm thick fibre reinforced rubber sheet.