natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Компетентният орган на пристанищната държава-членка незабавно препраща копие на формуляра за предварително уведомление по параграфи 3 и 4 на договарящата страна, която е държава на флага на риболовния кораб, който възнамерява да разтоварва на суша и/или да претоварва и, ако корабът е извършвал операции по претоварване — на договарящата страна, която е държава на флага на предприемащите претоварване кораби.
The competent authority of the port Member State shall forward a copy of the prior notification form as referred to in paragraphs 3 and 4 without delay to the flag State Contracting Party of the fishing vessel which intends to land/or tranship and, if that vessel has engaged in transhipment operations, to the flag State Contracting Party of donor vessels.
Копие от формуляра се препраща и на Комисията или на орган, посочен от нея, който незабавно го предава на секретариата на NAFO.
A copy of the form shall also be forwarded to the Commission or a body designated by it, which shall transmit it to the NAFO Secretariat without delay.
Член 63в
Article 63c
Разрешение за разтоварване на суша или за претоварване
Authorisation to land or tranship
Операциите по разтоварване на суша или претоварване могат да започнат само след получаване на разрешение от компетентния орган на пристанищната държава-членка.
Landing or transhipment operations may only commence after authorisation has been given by the competent authority of the port Member State.
Такова разрешение се дава единствено след връщане от страна на държавата на флага на копие от формуляра PSC1 и/или формуляра PSC2, предадени съгласно член 63б, параграф 5, с надлежно попълнена част Б, потвърждаващи, че:
Such authorisation shall only be given after the returning by the flag State of the copy of form PSC1 and/or form PSC2, transmitted pursuant to Article 63b(5) with part B duly completed, confirming that:
риболовният кораб, декларирал, че е уловил рибата, има достатъчна квота за декларираните видове;
the fishing vessel declared to have caught the fish had sufficient quota for the species declared;
декларираните количества риба на борда са били надлежно докладвани по видове и взети предвид за изчисляването на всяко приложимо ограничение на улова или усилието;
the declared quantity of fish on board has been duly reported by species and taken into account for the calculation of any catch or effort limitations that may be applicable;
риболовният кораб, декларирал, че е уловил рибата, има разрешение за риболов в декларираните зони; и
the fishing vessel declared to have caught the fish had authorization to fish in the areas declared; and
присъствието на кораба в зоната, в която според декларацията е извършил улова, е потвърдено с данни от VMS.
the presence of the vessel in the area in which it has declared to have taken its catch has been verified by VMS data.
Чрез дерогация от параграф 1 компетентният орган на пристанищната държава-членка може да разреши цялото разтоварване на суша или част от него да се извърши без наличието на потвърждението по параграф 1.
By way of derogation from paragraph 1 the competent authority of the port Member State may authorise all or part of a landing in the absence of the confirmation referred to in paragraph 1.
В такива случаи съответната риба се съхранява в склад под контрола на компетентния орган.
In such cases the fish concerned shall be kept in storage under the control of the competent authority.
Рибата се освобождава за продажба, вземане от склада или транспортиране, едва след като компетентните органи получат и проверят потвърждението по параграф 1.
The fish shall only be released to be sold, taken over or transported once the confirmation referred to in paragraph 1 has been received and checked by the competent authorities.
Ако потвърждението не се получи в срок от 14 дни след разтоварването, компетентният орган на пристанищната държава-членка може да конфискува и унищожи рибата съгласно националните правила.
If the confirmation has not been received within 14 days of the landing the competent authority of the port Member State may confiscate and dispose of the fish in accordance with national rules.
Компетентният орган на пристанищната държава-членка незабавно уведомява капитана за своето решение дали разрешава разтоварването на суша или претоварването или не, като връща копие от формуляра PSC 1 и/или формуляра PSC 2 с надлежно попълнена част С. Копие се изпраща незабавно и на Комисията или на орган, посочен от нея, който препраща информацията на секретариата на NAFO.
The competent authority of the port Member State shall notify without delay to the master its decision on whether or not to authorise the landing or transhipment by returning a copy of form PSC 1 and/or form PSC 2 with Part C duly completed. This copy shall also be transmitted to the Commission or a body designated by it without delay, which shall forward the information to the NAFO Secretariat.
Член 63г
Article 63d
Освен ако се изисква друго в план за възстановяване, пристанищната държава-членка провежда инспекции на най-малко 15 % от всички такива разтоварвания на суша или претоварвания през всяка отчетна година.
Unless otherwise required in a recovery plan, the port Member State shall carry out inspections of at least 15 % of all such landings or transhipments during each reporting year.
Инспекциите се провеждат от упълномощени национални инспектори, които представят документи за това на капитана на кораба преди инспекцията.
Inspections shall be conducted by authorised national inspectors who shall present credentials to the master of the vessel prior to the inspection.
Пристанищната държава-членка може да покани инспектори на другите договарящи страни да придружат нейните собствени инспектори и да наблюдават инспекцията на операциите по разтоварване на суша или претоварване по смисъла на настоящата глава.
The port Member State may invite inspectors of other Contracting Parties to accompany their own inspectors and observe the inspection of landings or transhipment operations within the meaning of this Chapter.
Инспекцията включва наблюдение на цялото разтоварване на суша или претоварване в това пристанище и националните инспектори най-малко:
An inspection shall involve the monitoring of the entire discharge or transhipment in that port and the national inspectors shall as a minimum:
правят кръстосана проверка на количествата от всеки разтоварен на суша или претоварван вид:
cross-check against the quantities of each species landed or transhipped:
на количествата по видове, записани в риболовния дневник,
the quantities by species recorded in the logbook,
на докладите за улова и дейността, и
the catch and activity reports, and
на цялата информация за улова, предоставена в предварителното уведомление (PSC 1 или PSC 2);
all information on catches provided in the prior notification (PSC 1 or PSC 2);
проверяват и записват количествата по видове от улова, останал на борда след приключване на разтоварването на суша или претоварването;
verify and record the quantities by species of catch remaining on board upon completion of landing or transhipment;
проверяват всяка информация от инспекциите, извършени в морето;
verify any information from inspections carried out at sea;
проверяват всички мрежи на борда и записват измерванията на размера на отвора;
verify all nets on board and record mesh size measurements;
проверяват дали размерът на рибата отговаря на изискванията за минимален размер.
verify fish size for compliance with minimum size requirements.
Националните инспектори правят всичко възможно, за да се избегне неоправдано забавяне на риболовния кораб и за да се гарантира, че корабът понася минимална намеса и неудобства и се избягва ненужното влошаване на качеството на рибата.
The national inspectors shall make all possible efforts to avoid unduly delaying the fishing vessel and ensure that the vessel suffers the minimum interference and inconvenience and that unnecessary degradation of the quality of the fish is avoided.
сътрудничи и подпомага инспекцията на риболовния кораб, провеждана съгласно тези процедури и не пречи, заплашва или се намесва в работата на инспекторите на пристанищната държава при изпълнението на техните задължения;
cooperate with and assist in the inspection of the fishing vessel conducted pursuant to these procedures and shall not obstruct, intimidate or interfere with the port State inspectors in the performance of their duties;
осигурява достъп до зоните, палубите, каютите, улова, мрежите и другите съоръжения или оборудване, и предоставя всяка съответна информация, която бъде поискана от инспекторите на пристанищната държава, включително копия на всички съответни документи.
provide access to any areas, decks, rooms, catch, nets or other gear or equipment, and provide any relevant information which the port State inspectors request including copies of any relevant documents.
Член 63д
Article 63e
Тежки нарушения
Serious infringements
Следните нарушения се считат за тежки:
The following infringements shall be considered serious:
препятстване на инспекторите да изпълнят своите задължения;
preventing inspectors from carrying out their duties;
разтоварване на суша или претоварване в пристанище, което не е определено за целта;
landing or transhipping in a port not designated;
неспазване на разпоредбите относно предварителното уведомление за пристигане;
failure to comply with the provisions related to the pre-notification of arrival;
разтоварване на суша или претоварване без разрешение от пристанищната държава-членка.
landing or transhipping without authorization of the port Member State.
Всяка пристанищна държава-членка предприема мерки за изпълнение по отношение на риболовен кораб, когато се установи в съответствие с нейното законодателство, че този кораб е извършил тежко нарушение по параграф 1.
Each port Member State shall take enforcement measures with respect to a fishing vessel where it has been established in accordance with its law that the vessel committed a serious infringement referred to in paragraph 1.
В зависимост от тежестта на нарушението и в съответствие с приложимите разпоредби на националното законодателство мерките могат да включват по-конкретно:
The measures may include, in particular depending on the gravity of the offence and in accordance with the pertinent provisions of national law:
изземване на кораба.
sequestration of the vessel.
Член 63е
Article 63f
Всяка инспекция се документира чрез попълване на формуляра на пристанищен инспекционен доклад, съдържащ се в приложение XII.
Each inspection shall be documented by completing the port inspection report form as set out in Annex XII.
Капитанът може да направи бележки по инспекционния доклад, който се подписва от инспектора и капитана накрая на инспекцията.
The inspection report may be commented upon by the master and shall be signed by the inspector and the master at the end of the inspection.
Копие от инспекционния доклад се предава на капитана на риболовния кораб.
A copy of the inspection report shall be given to the master of the fishing vessel.
Копие от всеки инспекционен доклад се предава незабавно на държавата на флага на инспектирания риболовен кораб и на държавата на флага на предприелия претоварване кораб, ако корабът е участвал в операции по претоварване.
A copy of each inspection report shall be transmitted without delay to the flag State of the inspected fishing vessel and to the flag State of the donor vessel where the vessel has engaged in transhipment operations.
Копие се изпраща незабавно и на Комисията или на орган, посочен от нея, който препраща информацията на секретариата на NAFO.
A copy shall also be sent to the Commission or a body designated by it without delay, which shall forward the information to the NAFO Secretariat.
Оригиналът или завереното копие от всеки инспекционен доклад се препраща при поискване на държавата на флага на инспектирания кораб.“;
The original or a certified copy of each inspection report shall be forwarded on request to the flag State of the inspected vessel.’;
член 68 се заменя със следното:
Article 68 is replaced by the following:
Без да се засягат регламенти (ЕИО) № 2847/93, (ЕО) № 1093/94 и (ЕО) № 1005/2008, държавите-членки гарантират, че капитаните на кораби на държави, които не са договарящи страни, могат да влизат само в пристанище, определено съгласно член 63.
Without prejudice to Regulations (EEC) No 2847/93, (EC) No 1093/94 and (EC) No 1005/2008, Member States shall ensure that masters of non-Contracting Party vessels may only call into a port designated according to Article 63.
Капитанът, имащ намерение да влезе в определено пристанище, уведомява компетентния орган на пристанищната държава-членка в съответствие с разпоредбите на член 63б.
The master intending to call into a designated port shall notify the competent authority of the port Member State in accordance with the provisions of Article 63b.
Пристанищната държава-членка незабавно препраща тази информация на държавата на флага на кораба и на Комисията или на орган, посочен от нея, който незабавно го предава на секретариата на NAFO.
The port Member State shall forward without delay this information to the flag State of the vessel and to the Commission or a body designated by it, which shall transmit it without delay to the NAFO Secretariat.
Разпоредбите на членове 63б и 63в се прилагат mutatis mutandis.
The provisions of Articles 63b and 63c shall apply mutatis mutandis.
Пристанищната държава-членка забранява влизането в своите пристанища на кораби, които не са дали изискваното предварително уведомление по параграф 1 и за които не е било предоставено потвърждението от държавата на флага, посочено в член 63в, параграф 1.
The port Member State shall prohibit the entry into its ports of vessels that have not given the required prior notice referred to in paragraph 1 and for which the confirmation by the flag State referred to in Article 63c(1) has not been provided.
Държава-членка, която отказва разтоварване на суша или претоварване, информира капитана на съответния кораб за решението си.“;
A Member State denying landing or transhipment shall inform the master of the vessel concerned of its decision.’;
„Член 68а
‘Article 68a
Държавите-членки гарантират, че всеки кораб на държава, която не е договаряща страна, който влиза в едно от техните пристанища, бива инспектиран от техните компетентни органи.
Member States shall ensure that each non-Contracting Party vessel which enters one of its ports is inspected by their competent authorities.
На кораба не се позволява да разтоварва на суша или претоварва до провеждане на инспекцията.
The vessel shall not be allowed to land or tranship until this inspection has taken place.
Такива инспекции обхващат документите на кораба, риболовните дневници, риболовните съоръжения, улова на борда и всякакви други проверки, отнасящи се до дейността на кораба в регулаторната зона на NAFO.
Such inspections shall include the vessels documents, logbooks, fishing gear, catch on board and any other matter relating to the vessel activity in the NAFO Regulatory Area.
Ако при приключване на инспекцията компетентните органи констатират, че корабът на държава, която не е договаряща страна, съхранява на борда си някой от запасите или група от запасите, регулирани от NAFO или посочени в приложение II към настоящия регламент, съответната държава-членка забранява всяко разтоварване на суша и/или претоварване на улов от този кораб.
If, on completion of inspection, the competent authorities find that the non-Contracting Party vessel holds on board any of the stocks or group of stocks regulated by NAFO or referred to in Annex II to this Regulation, the Member State concerned shall prohibit any landing and/or transhipment of catches from that vessel.
Все пак тази забрана не се прилага, ако капитанът на инспектирания кораб или негов представител докаже по удовлетворителен за компетентните органи на съответната държава-членка начин, че:
However, no such prohibition shall apply if the master of the inspected vessel or his representative proves to the satisfaction of the competent authorities of the Member State concerned that:
видовете, държани на борда, са били уловени извън регулаторната зона на NAFO, или
the species held on board were caught outside the NAFO Regulatory Area; or
видовете, държани на борда и посочени в приложение II, са били уловени в съответствие с мерките на NAFO за опазване и изпълнение.
the species held on board and listed in Annex II were caught in accordance with the Conservation and Enforcement Measures of NAFO.
Държава-членка, която отказва разтоварване на суша или претоварване, информира капитана на съответния кораб за решението си.
A Member State denying landing or transhipment shall inform the master of the vessel concerned of its decision.
Инспекция се документира най-малко чрез попълване на формуляра на пристанищния инспекционен доклад, съдържащ се в приложение XII.
The inspection shall be documented by at least completing the port inspection report form provided in Annex XII.
Информацията за резултатите от всички инспекции на кораби на държави, които не са договарящи страни, проведени в пристанищата на държавите-членки, и всяко последващо действие се съобщават незабавно на държавата на флага на кораба и на Комисията или на орган, посочен от нея, който я предава незабавно на секретариата на NAFO.“;
Information on the results of all inspections of non-Contracting Party vessels conducted in the ports of Member States, and any subsequent action, shall be transmitted without delay to the flag State of the vessel and to the Commission or a body designated by it, which shall transmit it without delay to the NAFO Secretariat.’;
в приложение V се заличава точка 3;
in Annex V, point 3 shall be deleted;
в приложение XII буква A се заменя с текста на приложение I към настоящия регламент;
in Annex XII, point A shall be replaced by the text in Annex I to this Regulation;
текстът на приложение II към настоящия регламент се добавя като приложение XV;
the text in Annex II to this Regulation shall be added as Annex XV;
текстът на приложение III към настоящия регламент се добавя като приложение XVI.
the text in Annex III to this Regulation shall be added as Annex XVI.
ОВ L 318, 5.12.2007 г., стр. 1.
OJ L 318, 5.12.2007, p. 1.
Регламент (ЕО) № 538/2008 на Съвета от 29 май 2008 г. за изменение на Регламент (ЕО) № 1386/2007 за определяне на мерки за опазване и изпълнение, приложими в регулаторната зона на Организацията за риболов в северозападната част на Атлантическия океан (ОВ L 157, 17.6.2008 г., стр. 1).
Council Regulation (EC) No 538/2008 of 29 May 2008 amending Regulation (EC) No 1386/2007 laying down conservation and enforcement measures applicable in the Regulatory Area of the Northwest Atlantic Fisheries Organisation (OJ L 157, 17.6.2008, p. 1).
ОВ L 286, 29.10.2008 г., стр. 1.
OJ L 286, 29.10.2008, p. 1.
ОВ L 17, 21.1.2000 г., стр. 22.“;
OJ L 17, 21.1.2000, p. 22.’;
ФОРМУЛЯР „ПРИСТАНИЩЕН ИНСПЕКЦИОНЕН ДОКЛАД“
PORT INSPECTION REPORT FORM
ДАННИ ЗА ИНСПЕКЦИЯТА.
INSPECTION REFERENCE.
Да се използва черно мастило.
Please use black ink
Претоварване
Transhipment
Пристанищна държава
Port State
Пристанище на разтоварване на суша или на претоварване
Port of landing or transhipment
ИМО номер (1)
IMO Number (1)
Международна радиопозивна
Int. Radio call sign
Разтоварване на суша/претоварване, започнало на
Landing/transhipment started
Разтоварване на суша/претоварване, приключило на
Landing/transhipment ended
ПОДРОБНИ ДАННИ ЗА ИНСПЕКЦИЯТА
INSPECTION DETAILS
Име на предприелия претоварване кораб (2)
Name of donor vessel (2)
Държава на флага
Flag State B 1.
ЗАПИСАН В ДНЕВНИКА УЛОВ
CATCH RECORDED IN THE LOGBOOK
Видове (3)
Species (3)
Зона на улов
Area of catch
Декларирано живо тегло (kg)
Declared live weight kg
Използван коефициент на преобразуване
Conversion factor used B 2.
РАЗТОВАРЕНА НА СУША ИЛИ ПРЕТОВАРЕНА РИБА
FISH LANDED OR TRANSHIPPED
Продукт (4)
Product (4)
Тегло на разтоварения на суша продукт в kg
Product weight landed in kg
Коефициент на преобразуване
Conversion factor
Еквивалентно живо тегло kg
Equivalent live weight kg
Разлика (kg) между декларираното в дневника и разтовареното на суша живо тегло
Diff (kg) between live weight declared in the logbook and the live weight landed
Разлика (%) между декларираното в дневника и разтовареното на суша живо тегло
Diff (%) between live weight declared in the logbook and the live weight landed
Разлика (kg) между теглото на разтоварения на суша продукт и PSC 1/2
Diff (kg) between Product weight landed and PSC 1/2
Разлика (%) между теглото на разтоварения на суша продукт и PSC 1/2
Diff (%) between Product weight landed and PSC 1/2
ИНФОРМАЦИЯ ОТНОСНО РАЗТОВАРВАНИЯ НА СУША, РАЗРЕШЕНИ БЕЗ ПОТВЪРЖДЕНИЕ ОТ ДЪРЖАВАТА НА ФЛАГА
INFORMATION ABOUT LANDINGS AUTHORISED WITHOUT CONFIRMATION FROM THE FLAG STATE
Наименование на склада, наименование на компетентните органи, краен срок за получаване на потвърждението, справка NEAFC член 23.2/NAFO член 45.6
Name of storage, name of competent authorities, deadline for receiving confirmation, ref. NEAFC art. 23,2/NAFO art. 45,6
ЗАДЪРЖАНА НА БОРДА РИБА
FISH RETAINED ON BOARD
Тегло на продукта в kg
Product weight in kg
Живо тегло kg
Live weight kg Diff.
Разлика (kg) между теглото на продукта на борда и PSC 1/2
(kg) between product weight on board and PSC 1/2 Diff.
Разлика (%) между теглото на продукта на борда и PSC 1/2
(%) between product weight on board and PSC 1/2
ИНСПЕКЦИЯ НА СЪОРЪЖЕНИЯТА В ПРИСТАНИЩЕТО (само за NAFO)
GEAR INSPECTION IN PORT (NAFO only)
Общи данни
General data
Брой инспектирани съоръжения
Number of gear inspected
Дата на инспекция на съоръженията
Date gear inspection
Посочен ли е бил корабът?
Has the vessel been cited?
Ако отговорът е „да“, попълнете целия формуляр за проверка чрез инспекция в пристанището.
If yes, complete the full “verification of inspection in port form”.
Ако отговорът е „не“, попълнете формуляра с изключение на данните за печата на NAFO.
If no, complete the form with the exception of the NAFO Seal Details
Данни за дънните тралове
Otter Trawl details
Номер на печата на NAFO
NAFO Seal number
Печатът невредим ли е?
Is seal undamaged?
Вид съоръжение
Gear type
Приспособления
Attachments
Разстояние между решетките на скарата (mm)
Grate Bar Spacing mm.
Вид око
Mesh type
Среден размера на окото (mm)
Average mesh sizes (mm)
Трална част
Trawl part
Корпус
Body
Удължителна част
Lenghtening Piece
Торба
Codend
ЗАБЕЛЕЖКИ НА КАПИТАНА
OBSERVATIONS BY THE MASTER
Аз, долуподписаният …, в качеството на капитан на кораба … с настоящото потвърждавам, че ми беше връчено копие от настоящия доклад на посочената дата.
I, … the undersigned, Master of the vessel … hereby confirm that a copy of this report have been delivered to me on this date.
Моят подпис не означава, че съм съгласен с която и да е част от съдържанието на настоящия доклад, с изключение на моите собствени забележки, ако има такива.
My signature does not constitute acceptance of any part of the contents of this report, except my own observations, if any.
НАРУШЕНИЯ И ПОСЛЕДВАЩИ ДЕЙСТВИЯ
INFRINGEMENTS AND FOLLOW-UP
Инспекция в морето
Sea Inspection
Нарушения, установени при инспекции в рамките на регулаторната зона на NAFO
Infringements resulting from Inspections inside NAFO R.A.
Инспекционен екип
Inspection Party
Дата на инспекцията
Date of insp.
Сектор
Division
Правна норма, уреждаща нарушението на мерките за опазване и изпълнение на NAFO
NAFO CEM infringement legal reference
Нарушения, установени при инспекция в пристанище
Port Inspection Infringements results
Потвърждение на нарушения, установени при инспекция в морето
Confirmation of Infringements found at sea inspection
Национална правна норма, уреждаща нарушението
National Infringement legal reference
Нарушения, установени при инспекция в морето, които не могат да бъдат потвърдени при инспекция в пристанището—
Infringements found at sea inspection and not possible to be confirmed during the Port Inspection.—
Допълнителни нарушения, установени по време на инспекция в пристанище—
Additional infringements found during the Port Inspection—
Забележки:
Observations:
РАЗПРОСТРАНЕНИЕ
DISTRIBUTION
Копие до държавата на флага
Copy to flag State
Копие до секретаря на NEAFC
Copy to NEAFC Secretary
Копие до изпълнителния секретар на NAFO
Copy to NAFO Executive Secretary