natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Първоначално позоваване на националното законодателство: допълнение S – Специфични предписания за националния превоз на опасни товари по пътища, издадени в съответствие със Закона за превоз на опасни товари и шведския регламент SÄIFS 1993:4.
Initial reference to the national legislation: Appendix S — Specific regulations for the domestic transport of dangerous goods by road issued in accordance with the Transport of Dangerous Goods Act and the Swedish regulation SÄIFS 1993:4.
Забележки: това се прилага само за национален превоз, като превозът е предимно от местен характер.
Comments: This is applicable only to domestic transport and when the transport operation is mostly of a local nature.
Въпросните предписания бяха в сила преди присъединяването на Швеция към Европейския съюз.
The regulations in question were in force before Sweden joined the European Union.
Само две дружества извършват превозни операции на експлозиви в превозни средства цистерни.
Only two companies perform transport operations with explosives in tank vehicles.
В близкото бъдеще се очаква преход към емулсии.
In the near future transition to emulsions is expected.
Стара дерогация № 84.
Old derogation No 84.
RO–bi–SE-11
RO–bi–SE–11
Предмет: Удостоверение за управление на превозно средство
Subject: Driver’s licence.
Съдържание на приложението към директивата: изисквания относно обучението на екипажа на превозното средство.
Content of the Annex to the Directive: Requirements concerning the training of the vehicle crew.
Съдържание на националното законодателство: не се разрешава обучение на водачи на нито едно от превозните средства, посочени в 8.2.1.1.
Content of the national legislation: Driver training is not permitted with any vehicle referred to in 8.2.1.1.
Първоначално позоваване на националното законодателство: допълнение S – Специфични предписания за националния превоз на опасни товари по пътища, издадени в съответствие със Закона за превоз на опасни товари.
Initial reference to the national legislation: Appendix S — Specific regulations for the domestic transport of dangerous goods by road issued in accordance with the Transport of Dangerous Goods Act.
Забележки: местен превоз.
Comments: Local transport.
RO–bi–SE-12
RO–bi–SE–12
Предмет: превоз на ООН 0335 фойерверки.
Subject: Carriage of UN 0335 fireworks.
Позоваване на приложение I, раздел I.1 от настоящата директива: приложение Б, 7.2.4, V2 (1).
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: Annex B, 7.2.4, V2 (1).
Съдържание на приложението към директивата: разпоредби за използването на превозни средства тип EX/II и EX/III.
Content of the Annex to the Directive: Provisions for the use of EX/II and EX/III vehicles.
Съдържание на националното законодателство: при превоза на ООН 0335 фойерверки специална разпоредба V2 (1) в 7.2.4 е приложима единствено за нетно съдържание на експлозиви, което е повече от 3000 kg (4000 kg с ремарке), при условие че фойерверките са били причислени към ООН 0335 съгласно стандартната таблица за класификация на фойерверки в 2.1.3.5.5 на четиринадесетото редактирано издание на Препоръки на ООН относно превоза на опасни товари.
Content of the national legislation: When carrying UN 0335 fireworks, special provision V2 (1) in 7.2.4 is applicable only to a net explosive content of more than 3000 kg (4000 kg with trailer), provided the fireworks have been assigned to UN 0335 according to the default fireworks classification table in 2.1.3.5.5 of the fourteenth revised edition of the UN Recommendations on the Transport of Dangerous Goods.
Това причисляване се прави със съгласието на компетентния орган.
Such assignment shall be made with the agreement of the competent authority.
На превозното средство трябва да се носи потвърждение за причисляването.
A verification of the assignment shall be carried on the transport unit.
Забележки: превозът на фойерверки е ограничен по време до два кратки периода в годината — края на годината и края на април и началото на май.
Comments: The carriage of fireworks is limited in time to two short periods of the year, the turn of the year and the turn of the month April/May.
Превозът от изпращача към терминалите може да се извършва от съществуващия парк одобрени по EX превозни средства без някакви големи проблеми.
The carriage from consignors to terminals can be effected by the present fleet of EX-approved vehicles without great problems.
Дистрибуцията на фойерверки от терминалите към пазарните центрове, обаче, както и превозът на излишъка обратно към терминала са ограничени поради липса на одобрени по EX превозни средства.
However, the distribution both of fireworks from terminals to shopping areas and of the surplus back to the terminal is limited due to a lack of EX-approved vehicles.
Превозвачите нямат интерес да инвестират в такива одобрения, защото не могат да си покрият разходите.
The carriers are not interested in investing in such approvals because they cannot recover their costs.
Това излага на риск цялостното съществуване на изпращачи на фойерверки, тъй като продуктите им не могат да стигнат до пазара.
This places the whole existence of consignors of fireworks in jeopardy because they cannot get their products on the market.
При използване на тази дерогация класификацията на фойерверките трябва да се прави въз основа на списъка в Препоръките на ООН, за да бъде възможно най-актуализирана.
When using this derogation, the classification of the fireworks must be made on the basis of the default list in the UN recommendations, in order to get the most up-to-date classification possible.
Подобен вид изключение съществува за ООН 0336 фойерверки, включени в Специална разпоредба 651, 3.3.1 от ADR 2005.
A similar type of exception exists for UN 0336 fireworks incorporated in special provision 651, 3.3.1 of the ADR 2005.
RO–bi–UK-1
RO–bi–UK–1
Предмет: пресичане на обществени пътища от превозни средства, превозващи опасни товари (N8).
Subject: Crossing of public roads by vehicles carrying dangerous goods (N8).
Съдържание на приложението към директивата: изисквания за превоз на опасни товари по обществените пътища.
Content of the Annex to the Directive: Requirements for the carriage of dangerous goods on public roads.
Съдържание на националното законодателство: неприлагане на предписанията за превоз на опасни товари в рамките на частни помещения, разделени от път.
Content of the national legislation: Disapplication of the dangerous goods regulations to carriage within private premises separated by a road.
При клас 7 тази дерогация не се прилага спрямо никоя от разпоредбите на Наредбите за радиоактивни материали (автомобилен превоз) 2002.
For Class 7 this derogation does not apply to any provisions of the Radioactive Material (Road Transport) Regulations 2002.
Първоначално позоваване на националното законодателство: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, reg. 3 Schedule 2(3)(b); Carriage of Explosives by Road Regulations 1996, reg.
Initial reference to the national legislation: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, Regulation 3, Schedule 2(3)(b); Carriage of Explosives by Road Regulations 1996, Regulation 3(3)(b).
3(3)(b). Забележки: лесно може да възникне ситуация, при която има прехвърляне на стоки между частни помещения, разположени от двете страни на път.
Comments: A situation can easily occur where goods are transferred between private premises situated on both sides of a road.
Тя не съставлява превоз на опасни товари по обществени пътища в обичайния смисъл на понятието и в този случай не се прилага нито една от разпоредбите на нормативната уредба за опасните товари.
This does not constitute carriage of dangerous goods on a public road in the normal sense of the term, and none of the provisions of the dangerous goods regulations should apply in such a case.
RO–bi–UK-2
RO–bi–UK–2
Предмет: изключение от забраната водачът или помощникът на водача да отварят опаковки на опасни товари във верига на местна дистрибуция от склад за местна дистрибуция към търговец на дребно или краен потребител и от търговец на дребно към краен потребител (освен при клас 7) (N11).
Subject: Exemption from prohibition on driver or driver’s assistant opening packages of dangerous goods in a local distribution chain from a local distribution depot to a retailer or end-user and from the retailer to the end-user (except for Class 7) (N11).
Позоваване на приложение I, раздел I.1 от настоящата директива: 8.3.3.
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: 8.3.3.
Съдържание на приложението към директивата: забрана водачът или помощникът на водача да отварят опаковки на опасни товари.
Content of the Annex to the Directive: Prohibition on driver or driver’s assistant opening packages of dangerous goods.
Съдържание на националното законодателство: към забраната за отваряне на опаковки се прави уговорката „Освен когато е упълномощен от оператора на превозното средство да го направи“.
Content of the national legislation: Prohibition of opening packages is qualified by the proviso “Unless authorised to do so by the operator of the vehicle”.
Първоначално позоваване на националното законодателство: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, reg. 12 (3).
Initial reference to the national legislation: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, Regulation 12(3).
Забележки: буквалното тълкуване на забраната в приложението, така както е формулирана, може да създаде сериозни проблеми за търговската дистрибуция на дребно.
Comments: If taken literally, the prohibition in the Annex as worded can create serious problems for retail distribution.
RO–bi–UK-3
RO–bi–UK–3
Предмет: алтернативни разпоредби за превоз на дървени бурета, съдържащи ООН 3065 от група за опаковане III.
Subject: Alternative carriage provisions for wooden casks containing UN 3065 of Packing Group III.
Позоваване на приложение I, раздел I.1 от настоящата директива: 1.4, 4.1, 5.2 и 5.3.
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: 1.4, 4.1, 5.2 and 5.3.
Съдържание на приложението към директивата: изисквания за опаковане и етикетиране.
Content of the Annex to the Directive: Packaging and labelling requirements.
Съдържание на националното законодателство: позволява превоза на алкохолни питиета с алкохолно съдържание повече от 24 %, но не по-високо от 70 % по обем (група за опаковане III) в дървени бурета, неодобрени по ООН и без етикети за опасност, подлежащи на по-строги изисквания за товарене и превозно средство.
Content of the national legislation: Permits the carriage of alcoholic beverages of more than 24 %, but not more than 70 % alcohol by volume (Packing Group III) in non-UN approved wooden casks without danger labels, subject to more stringent loading and vehicle requirements.
Първоначално позоваване на националното законодателство: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 7 (13) and (14).
Initial reference to the national legislation: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 7(13) and (14).
Забележки: това е продукт с висока стойност, който подлежи на държавен акциз и трябва да се превози между спиртоварната и митническите складове в обезопасени запечатани превозни средства с държавни митнически печати.
Comments: This is a high-value product subject to government excise duty which must be moved between the distillery and bonded warehouses in secure sealed vehicles bearing government duty seals.
Облекчените условия за опаковане и етикетиране са взети под внимание в допълнителните изисквания за гарантиране на безопасност.
The relaxation on packaging and labelling is taken into account in the additional requirements to ensure safety.
RO–bi–UK-4
RO–bi–UK–4
Предмет: приемане на RO–bi–SE-12.
Subject: Adoption of RO–bi–SE–12.
Първоначално позоваване на националното законодателство: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2007 Part 1.
Initial reference to the national legislation: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2007 Part 1.
RO–bi–UK-5
RO–bi–UK–5
Предмет: събиране на използвани акумулатори за унищожаване или рециклиране.
Subject: Collection of used batteries for disposal or recycling.
Съдържание на приложението към директивата: специална разпоредба 636.
Content of the Annex to the Directive: special provision 636
Съдържание на националното законодателство: позволява използването на следните алтернативни условия за специална разпоредба 636 от глава 3.3:
Content of the national legislation: Permits the following alternative conditions for special provision 636 of Chapter 3.3:
Използваните литиеви батерии и акумулатори (ООН 3090 и ООН 3091), събрани и предоставени за превозването им от събирателните пунктове до междинните пунктове за обработка с цел тяхното унищожаване, заедно с други нелитиеви батерии или акумулатори (ООН 2800 и ООН 3028), не подлежат на други разпоредби по ADR, ако отговарят на следните условия:
Used lithium cells and batteries (UN 3090 and UN 3091) collected and presented for carriage for disposal between the consumer collecting point and the intermediate processing facility, together with other non-lithium cells or batteries (UN 2800 and UN 3028), are not subject to the other provisions of ADR if they meet the following conditions:
те са опаковани в цилиндри IH2 или в кутии 4H2 съобразно нивото на изпитване на опаковъчна група II за твърдите вещества;
They shall be packed in IH2 drums or 4H2 boxes conforming to the packing group II performance level for solids;
количеството на литиевите и литиево-йонните батерии във всяка опаковка не надвишава 5 %;
Not more than 5 % of each package shall be lithium and lithium ion batteries;
максималната брутна маса не надвишава 25 kg;
The maximum gross mass of each package shall not exceed 25 kg;
общото количество на опаковките за транспортна единица не надвишава 333 kg;
The total quantity of packages per Transport Unit shall not exceed 333 kg;
не се пренасят други опасни товари.
No other dangerous goods may be carried.
Първоначално позоваване на националното законодателство: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment 2007 part 1.
Initial reference to the national legislation: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment 2007 part 1.
Забележки: Събирателните пунктове обикновено са центрове за продажба на дребно и е трудно от практическа гледна точка да се подготвят и обучат голям брой хора за сортиране и опаковане на изразходвани батерии в съответствие с ADR.
Comments: Consumer collection points are usually in retail outlets and it is not practical to train large numbers of people to sort and package used batteries in accordance with ADR.
Британската система ще функционира в съответствие с насоките, определени от UK Waste and Resources Action Programme, и ще включва и предоставянето на опаковки, които отговарят на изискванията по ADR, както и на подходящи инструкции.
The UK system would operate under guidelines set by the UK Waste and resources action programme and would involve the supplying suitable ADR compliant packaging and appropriate instructions.
Срок на валидност: 30 юни 2015 г.“
Expiry date: 30 June 2015.’
Приложение II, раздел II.3 се заменя със следния текст:
Annex II, Section II.3, is replaced by the following:
„II.3.
‘II.3.
Номериране на дерогациите: RA-a/bi/bii-MS-nn
Numbering of derogations: RA-a/bi/bii-MS-nn
RA = железници
RA = rail
RA–a–DE-2
RA–a–DE–2
Позоваване на приложение II, раздел II.1 от настоящата директива: 4.1.10.4 MP2.
Reference to Annex II, Section II.1, to this Directive: 4.1.10.4 MP2.
Съдържание на националното законодателство: клас 1.4S, 2, 3 и 6.1; разрешение за смесено опаковане на предмети в клас 1.4S (патрони за малки оръжия), аерозоли (клас 2) и почистващи и обработващи материали в клас 3 и 6.1 (изброени номера по ООН) като комплекти, които да се продават в смесени опаковки в група опаковки II и в малки количества.
Content of the national legislation: Class 1.4S, 2, 3 and 6.1; authorisation of combined packaging of objects in Class 1.4S (cartridges for small weapons), aerosols (Class 2) and cleaning and treatment materials in Class 3 and 6.1 (UN numbers listed) as sets to be sold in combined packaging in packaging group II and in small quantities.
RA–a–FR-1
RA–a–FR–1
Предмет: превоз на регистриран багаж в пътнически влакове.
Subject: Transport of registered luggage in passenger trains.
Позоваване на приложение II, раздел II.1 от настоящата директива: 7.7.
Reference to Annex II, Section II.1, to this Directive: 7.7.
Съдържание на приложението към директивата: RID материали и предмети, изключени от превоза като багаж.
Content of the Annex to the Directive: RID materials and objects excluded from transport as luggage.
Съдържание на националното законодателство: RID материалите и предметите, които могат да се превозват като експресни пратки, могат да се превозват като багаж на пътнически влакове.
Content of the national legislation: RID materials and objects which may be carried as express parcels can be carried as luggage in passenger trains.
Първоначално позоваване на националното законодателство: Arrêté du 5 juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par chemin de fer (Указ от 5 юни 2001 г. относно железопътния превоз на опасни товари, „RID-Decree“) – член 18.
Initial reference to the national legislation: Arrêté du 5 juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par chemin de fer — Article 18.
RA–a–FR-2
RA–a–FR–2
Предмет: пакети с опасни материали, носени от пътниците във влакове.
Subject: Parcels of hazardous materials kept by passengers in trains.
Съдържание на приложението към директивата: RID материали и предмети, изключени от превоза като ръчен багаж.
Content of the Annex to the Directive: RID materials and objects excluded from transport as hand luggage.
Съдържание на националното законодателство: превозът като ръчен багаж на пакети с опасни материали, предназначени за лична или професионална употреба на пътниците, се позволява при спазване на определени условия: прилагат се единствено разпоредбите относно опаковането, маркирането и етикетирането на пакети, изложени в 4.1, 5.2 и 3.4.
Content of the national legislation: The transport as hand luggage of parcels of hazardous materials intended for the personal or professional use of passengers is authorised subject to certain conditions: only the provisions relating to the packaging, marking and labelling of parcels set out in 4.1, 5.2 and 3.4 apply.
Първоначално позоваване на националното законодателство: Arrêté du 5 juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par chemin de fer (Указ от 5 юни 2001 г. относно железопътния превоз на опасни товари, „RID-Decree“) – член 19.
Initial reference to the national legislation: Arrêté du 5 juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par chemin de fer — Article 19.
Забележки: преносими газови резервоари, позволени на пациенти с дихателни проблеми в необходимото количество за едно пътуване.
Comments: Portable gas receptacles allowed for patients with respiratory problems in the necessary amount for one journey.
RA–a–FR-3
RA–a–FR–3
Предмет: превоз за нуждите на железопътния превозвач.
Subject: Transport for the needs of the rail carrier.
Позоваване на приложение II, раздел II.1 от настоящата директива: 5.4.1.
Reference to Annex II, Section II.1, to this Directive: 5.4.1.
Съдържание на приложението към директивата: информация относно опасните материали, която да е указана на бележката към пратката.
Content of the Annex to the Directive: Information concerning hazardous materials to be indicated on the consignment note.
Съдържание на националното законодателство: превозът за нуждите на железопътния превозвач на количества, които не превишават лимитите, посочени в 1.1.3.6, не подлежи на задължението за деклариране на товара.
Content of the national legislation: Transport for the needs of the rail carrier of quantities not exceeding the limits set in 1.1.3.6 is not subject to the load declaration obligation.
Първоначално позоваване на националното законодателство: Arrêté du 5 juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par chemin de fer (Указ от 5 юни 2001 г. относно железопътния превоз на опасни товари, „RID-Decree“) — член 20.2.
Initial reference to the national legislation: Arrêté du 5 juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par chemin de fer — Article 20.2.
RA–a–FR-4
RA–a–FR–4
Предмет: изключение от етикетирането на определени пощенски вагони.
Subject: Exemption from the labelling of certain mail wagons.
Позоваване на приложение II, раздел II.1 от настоящата директива: 5.3.1.
Reference to Annex II, Section II.1, to this Directive: 5.3.1.
Съдържание на приложението към директивата: задължение за прикрепяне на етикети към стените на вагоните.
Content of the Annex to the Directive: Obligation to affix labels on the walls of wagons.
Съдържание на националното законодателство: трябва да се етикетират единствено вагони, които превозват над 3 тона материал от същия клас (с изключение на 1, 6.2 или 7).
Content of the national legislation: Only mail wagons carrying over 3 tonnes of a material in the same class (other than 1, 6.2 or 7) must be labelled.
Първоначално позоваване на националното законодателство: Arrêté du 5 juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par chemin de fer (Указ от 5 юни 2001 г. относно железопътния превоз на опасни товари, „RID-Decree“) — член 21.1.
Initial reference to the national legislation: Arrêté du 5 juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par chemin de fer — Article 21.1.
RA–a–FR-5
RA–a–FR–5
Предмет: изключение от етикетирането на вагони, превозващи малки контейнери.
Subject: Exemption from the labelling of wagons carrying small containers.
Съдържание на националното законодателство: ако етикетите, прикрепени към малките контейнери, са ясно видими, не е необходимо вагоните също да имат етикети.
Content of the national legislation: If the labels affixed on the small containers are clearly visible, the wagons do not have to be labelled.
Първоначално позоваване на националното законодателство: Arrêté du 5 juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par chemin de fer (Указ от 5 юни 2001 г. относно железопътния превоз на опасни товари, „RID-Decree“) — член 21.2.
Initial reference to the national legislation: Arrêté du 5 juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par chemin de fer — Article 21.2.
RA–a–FR-6
RA–a–FR–6
Предмет: изключение от етикетирането на вагони, превозващи пътни превозни средства, натоварени с пакети.
Subject: Exemption from the labelling of wagons carrying road vehicles loaded with parcels.
Съдържание на националното законодателство: ако пътните превозни средства имат етикети, които отговарят на пакетите, които съдържат, не е необходимо и вагоните да имат етикети.
Content of the national legislation: If the road vehicles have labels corresponding to the parcels which they contain, the wagons do not have to be labelled.
Първоначално позоваване на националното законодателство: Arrêté du 5 juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par chemin de fer (Указ от 5 юни 2001 г. относно железопътния превоз на опасни товари, „RID-Decree“) — член 21.3.
Initial reference to the national legislation: Arrêté du 5 juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par chemin de fer — Article 21.3.
RA–a–SE-1
RA–a–SE–1
Предмет: не е необходимо обозначаването с етикети на железопътен вагон, превозващ опасни товари като експресни товари.
Subject: A railway carriage carrying dangerous goods, as express goods, need not be marked with labels.
Съдържание на приложението към директивата: железопътните вагони, превозващи опасни товари, трябва да бъдат обозначени с етикети.
Content of the Annex to the Directive: Railway carriages carrying dangerous goods must display labels.
Съдържание на националното законодателство: не е необходимо обозначаването с етикети на железопътен вагон, превозващ опасни товари като експресни товари.
Content of the national legislation: A railway carriage carrying dangerous goods, as express goods, need not be marked with labels.