natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Други сведения: счита се, че се намира в граничната област между Пакистан и Афганистан“ в глава „Физически лица“ се заменя с:
Other information: believed to be in the Afghanistan/Pakistan border area’ under the heading ‘Natural persons’ shall be replaced by the following:
Abdul Manan Nyazi (известен също като а) Abdul Manan Nayazi, б) Abdul Manan Niazi, в) Baryaly, г) Baryalai).
Abdul Manan Nyazi (alias (a) Abdul Manan Nayazi, (b) Abdul Manan Niazi, (c) Baryaly, (d) Baryalai).
Други сведения: член на талибаните, отговарящ за провинция Herat.
Other information: Taliban member responsible for Herat province.
Счита се, че се намира в граничната област между Афганистан и Пакистан.
Believed to be in the Afghanistan/Pakistan border area.
Дата на определянето, посочена в член 2a, параграф 4, буква б): 25.1.2001 г.
Date of designation referred to in Article 2a (4) (b): 25.1.2001.
Вписването „Nooruddin Turabi.
The entry ‘Nooruddin Turabi.
Длъжност: министър на правосъдието на талибанския режим.
Function: Minister of Justice of the Taliban regime.
Дата на раждане: приблизително 1963 г. Място на раждане: Kandahar, Афганистан.
Date of birth: Approximately 1963. Place of birth: Kandahar, Afghanistan.
Nooruddin Turabi Muhammad Qasim (известен също като Noor ud Din Turabi).
Nooruddin Turabi Muhammad Qasim (alias Noor ud Din Turabi).
Титла: a) Mullah б) Maulavi.
Title: (a) Mullah (b) Maulavi.
Дата на раждане: приблизително 1963 г. Място на раждане: a) Kandahar, Афганистан, б) район Chora, провинция Uruzgan, Афганистан.
Date of birth: approximately 1963. Place of birth: (a) Kandahar, Afghanistan, (b) Chora district, Uruzgan province, Afghanistan.
Вписването „Shams Ur-Rahman.
The entry ‘Shams Ur-Rahman.
Длъжност: заместник-министър на селското стопанство на талибанския режим.
Function: Deputy Minister of Agriculture of the Taliban regime.
Shams Ur-Rahman Sher Alam (известен също като a) Shamsurrahman б) Shams-u-Rahman).
Shams Ur-Rahman Sher Alam (alias (a) Shamsurrahman (b) Shams-u-Rahman).
Място на раждане: район Suroobi, провинция Kabul, Афганистан.
Place of birth: Suroobi district, Kabul province, Afghanistan.
Друга информация: счита се, че се намира в граничната област между Афганистан и Пакистан.
Other information: Believed to be in the Afghanistan/Pakistan border area.
Дата на определянето, посочена в член 2a, параграф 4, буква б): 23.2.2001 г.
Date of designation referred to in Article 2a (4) (b): 23.2.2001.
Регламент (ЕС) № 367/2010 на Комисията
Commission Regulation (EU) No 367/2010
Настоящият регламент влиза в сила на 29 април 2010 година.
This Regulation shall enter into force on 29 April 2010.
Регламент (ЕС) № 368/2010 на Комисията
Commission Regulation (EU) No 368/2010
Тези цени и мита са последно изменени с Регламент (ЕC) № 325/2010 на Комисията [4].
These prices and duties have been last amended by Commission Regulation (EU) No 325/2010 [4].
ОВ L 99, 21.4.2010 г., стр. 5.
OJ L 99, 21.4.2010, p. 5.
Изменен размер на представителните цени и на допълнителните вносни мита за бяла захар, сурова захар и продуктите с код по КН 17029095, приложим считано от 29 април 2010 година
Amended representative prices and additional import duties applicable to white sugar, raw sugar and products covered by CN code 17029095 from 29 April 2010
Регламент (ЕС) № 369/2010 на Комисията
Commission Regulation (EU) No 369/2010
от 29 април 2010 година
of 29 April 2010
Настоящият регламент влиза в сила на 30 април 2010 година.
This Regulation shall enter into force on 30 April 2010.
Съставено в Брюксел на 29 април 2010 година.
Done at Brussels, 29 April 2010.
Регламент (ЕС) № 370/2010 на Комисията
Commission Regulation (EU) No 370/2010
за определяне на коефициента за разпределение, приложим към заявленията за лицензии за износ на някои млечни продукти за Доминиканската република в рамките на квотата, посочена в Регламент (ЕО) № 1187/2009
fixing the allocation coefficient to be applied to applications for export licences for certain milk products to be exported to the Dominican Republic under the quota referred to in Regulation (EC) No 1187/2009
като взе предвид Регламент (ЕО) № 1187/2009 на Комисията от 27 ноември 2009 г. за определяне на специалните подробни правила за прилагането на Регламент (ЕО) № 1234/2007 на Съвета по отношение на лицензиите за износ и възстановяванията при износ за мляко и млечни продукти [2], и по-специално член 31, параграф 2 от него,
Having regard to Commission Regulation (EC) No 1187/2009 of 27 November 2009 laying down special detailed rules for the application of Council Regulation (EC) No 1234/2007 as regards export licences and export refunds for milk and milk products [2], and in particular Article 31(2) thereof,
В раздел 3 на глава III от Регламент (ЕО) № 1187/2009 се определя процедурата за разпределяне на лицензии за износ на някои млечни продукти за Доминиканската република в рамките на квотата, открита за посочената страна.
Section 3 of Chapter III of Regulation (EC) No 1187/2009 determines the procedure for allocating export licences for certain milk products to be exported to the Dominican Republic under a quota opened for that country.
Заявленията, подадени за квотната 2010/2011 година, обхващат количества, по-големи от наличните.
Applications submitted for the 2010/2011 quota year cover quantities greater than those available.
Количествата, обхванати от подадените за периода 1 юли 2010 г.—30 юни 2011 г. заявления за лицензии за износ за продуктите, посочени в член 27, параграф 2 от Регламент (ЕО) № 1187/2009, се умножават по следните коефициенти на разпределение:
The quantities covered by export licence applications for the products referred to in Article 27(2) of Regulation (EC) No 1187/2009 submitted for the period 1 July 2010 to 30 June 2011 shall be multiplied by the following allocation coefficients:
0,631009 за подадените заявления за частта от квотата, посочена в член 28, параграф 1, буква а) от Регламент (ЕО) № 1187/2009,
0,631009 for applications submitted for the part of the quota referred to in Article 28(1)(a) of Regulation (EC) No 1187/2009,
0,567088 за подадените заявления за частта от квотата, посочена в член 28, параграф 1, буква б) от Регламент (ЕО) № 1187/2009.
0,567088 for applications submitted for the part of the quota referred to in Article 28(1)(b) of Regulation (EC) No 1187/2009.
Регламент (ЕС) № 371/2010 на Комисията
Commission Regulation (EU) No 371/2010
за замяна на приложения V, X, XV и XVI към Директива 2007/46/ЕО на Европейския парламент и на Съвета за създаване на рамка за одобрение на моторните превозни средства и техните ремаркета, както и на системи, компоненти и отделни технически възли, предназначени за такива превозни средства (Рамкова директива)
replacing Annexes V, X, XV and XVI to Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council establishing a framework for the approval of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles (Framework Directive)
като взе предвид Директива 2007/46/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 5 септември 2007 г. за създаване на рамка за одобрение на моторните превозни средства и техните ремаркета, както и на системи, компоненти и отделни технически възли, предназначени за такива превозни средства (Рамкова директива) [1], и по-специално член 41, параграф 6, член 11, параграф 5 и член 39, параграф 2 от нея,
Having regard to Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council of 5 September 2007 establishing a framework for the approval of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles (Framework Directive) [1], and in particular Articles 41(6), 11(5) and 39(2) thereof,
С Директива 2007/46/ЕО се създава хармонизирана рамка, съдържаща административните разпоредби и общите технически изисквания по отношение на всички нови превозни средства, системи, компоненти и отделни технически възли.
Directive 2007/46/EC establishes a harmonised framework containing the administrative provisions and general technical requirements for all new vehicles, systems, components and separate technical units.
По-специално, тя включва описание на процедурите, които трябва да бъдат следвани по отношение на типовото одобрение, включително практическите мерки, които трябва да бъдат взети, за да се гарантира, че превозните средства се произвеждат в съответствие с документацията по типовото одобрение, както и разпоредби относно това как трябва да бъдат провеждани изпитванията, за да бъде предоставено типово одобрение.
In particular it includes a description of the procedures to be followed with respect to type-approval including the practical measures to be taken in order to ensure that vehicles are produced in accordance with their type-approval documentation as well provisions concerning how tests must be conducted in order to be granted type-approval.
При изследване на основните области на политиката, които влияят на конкурентоспособността на европейската автомобилна индустрия, Групата на високо равнище CARS 21, създадена от Комисията през 2005 г., за да очертае пътя за постигане на устойчиво развитие на една конкурентоспособна европейска автомобилна индустрия, постигна споразумение по някои препоръки, целящи да се подобри глобалната конкурентоспособност на индустрията и положението със заетостта в нея, като едновременно с това се продължи напредъкът по отношение на безопасността и околната среда.
When examining the major policy areas which impact the competitiveness of the European automotive industry the CARS 21 High Level Group, set up by the Commission in 2005 to chart the way towards sustainable development of a competitive European automotive industry, agreed on a number of recommendations aiming at enhancing the industry’s global competitiveness and employment while sustaining further progress in safety and environmental performance.
В областта на опростяването групата препоръча да се даде възможност даден производител да провежда сам необходимите за одобрението изпитвания, което предполага определянето му за техническа служба (наричано по-нататък „самостоятелно изпитване“).
In the area of simplification the Group recommended the introduction of the possibility for a manufacturer to conduct himself tests required for approval, which implies his designation as technical service (hereinafter ‘self-testing’).
Тя препоръча също така възможността да се използват компютърни симулации, вместо да се провеждат физически изпитвания (наричано по-нататък „виртуално изпитване“).
It also recommended the possibility to use computer simulations instead of conducting physical tests (hereinafter ‘virtual testing’).
Една от основните характеристики на системата за типово одобрение е високото ниво на доверието, което трябва да съществува между органа по одобряването и назначените от него технически служби.
One of the main features of the type-approval system lies in the high level of confidence which must exist between the approval authority and the technical services it has appointed.
Поради това е важно документите, обменени между техническите служби и органа по одобряването, да гарантират прозрачност и яснота.
It is therefore important that the documents exchanged between technical services and approval authority ensure transparency and clarity.
По тази причина форматът на протоколите от изпитванията, както и информацията, която е необходимо да бъде включена в тях, следва да бъдат ясно определени в приложение V към Директива 2007/46/ЕО, свързано с процедурите, които трябва да бъдат следвани при типовото одобрение.
For this reason, the format of the test reports as well the information which needs to be included therein should be clearly specified in Annex V to Directive 2007/46/EC related to the procedures to be followed with respect to type-approval.
Проверката на съответствието на превозните средства, компонентите или отделните технически възли през целия производствен процес е основен механизъм на системата за типово одобрение.
The verification of the conformity of the vehicles, components or separate technical units throughout the whole production process is an essential mechanism of the type-approval system.
Един от начините за проверка на съответствието на продукцията се състои в провеждането на физически изпитвания на взети от производството превозни средства, компоненти или отделни технически възли, за да се гарантира, че те продължават да съответстват на техническите изисквания.
One of the ways of verifying conformity of production consists in conducting physical tests on vehicles, components or separate technical units taken from the production in order to ensure that they continue to meet the technical requirements.
Дори когато за целите на типовото одобрение са били използвани методи на виртуално изпитване, следва да бъде пояснено, че когато органът избере мостри чрез случаен подбор, могат да бъдат провеждани единствено физически изпитвания.
Even when virtual test methods have been used for the purposes of type-approval it should be clarified that only physical tests may be performed when the authority selects samples at random.
Необходимите с оглед на предоставянето на типово одобрение изпитвания се провеждат от техническите служби и се нотифицират надлежно от органите по одобряването на държавите-членки, след като техните умения и компетентност са били оценени по съответните международни стандарти.
Tests required with a view to granting type-approval are conducted by technical services duly notified by the approval authorities of the Member States after their skills and competence have been assessed under relevant international standards.
Тези стандарти съдържат необходимите изисквания, които дават възможност производителят или действащият от негово име подизпълнител да бъде определен от органа по одобряването за техническа служба по смисъла на Директива 2007/46/ЕО.
Those standards contain the necessary requirements to allow a manufacturer or a subcontractor acting on his behalf to be designated as technical service by the approval authority in the meaning of Directive 2007/46/EC.
Важно е все пак да се определят точните отговорности на производителите, за да се предотврати появата на евентуален конфликт на интереси, особено при възлагането на провеждането на изпитвания на подизпълнители.
It is however important to specify what the responsibilities of the manufacturers are in order to prevent potential conflict of interests in particular when tests are subcontracted.
Списък на регулаторните актове, за които производител може да бъде определен за техническа служба, е включен в приложение XV към Директива 2007/46/ЕО.
A list of the regulatory acts for which a manufacturer may be designated as technical service is included in Annex XV to Directive 2007/46/EC.
За да се изпълнят препоръките на Групата на високо равнище CARS 21, е необходимо този списък да бъде изменен.
To conform to the recommendations of the CARS 21 High Level Group it is necessary to amend that list.
Автоматизирани компютърни техники, по-специално компютърното проектиране, се използват широко през целия инженерен процес, като се започне от концептуалното проектиране и дизайн на компонентите и оборудването, мине се през якостния и динамичния анализ на монтажните възли и се стигне до определянето на производствените методи.
Computer-aided techniques, in particular Computer-Aided-Design, are used widely throughout the engineering process from conceptual design and layout of components and equipments, through strength and dynamic analysis of assemblies to definition of manufacturing methods.
Наличният софтуер прави възможно използването на основаващи се на тези техники методи на виртуално изпитване, чието въвеждане в практиката беше определено от Групата на високо равнище CARS 21 като средство за намаляване на разходите на производителите чрез премахване на задължението за произвеждане на прототипи за целите на типовото одобрение.
Available software makes possible the use of virtual testing methods based on those techniques, the introduction of which was identified by the CARS 21 High Level Group as a means of reducing costs for manufacturers by removing the obligation of building prototypes for the purposes of type-approval.
За да се изпълнят препоръките на Групата е необходимо да се създаде списък на регулаторните актове, за които се разрешава виртуално изпитване.
To conform to the recommendations of the Group, it is necessary to establish a list of the regulatory acts for which virtual testing is permitted.
Даден метод на виртуално изпитване следва да предоставя същото ниво на сигурност по отношение на резултатите, каквото осигурява физическото изпитване.
A virtual testing method should provide for the same level of confidence in the results as a physical test.
Поради това е целесъобразно да се определят съответните условия, за да се гарантира провеждането на правилно валидиране на математическите модели.
Therefore, it is appropriate to lay down relevant conditions to ensure that proper validation of the mathematical models is conducted.
С оглед гарантиране на доброто функциониране на системата за типово одобрение е целесъобразно да се актуализират приложенията към Директива 2007/46/ЕО, с цел да бъдат адаптирани към развитието на научните и техническите познания.
It is appropriate with a view to ensuring the proper operation of the type-approval system to update the Annexes to Directive 2007/46/EC in order to adapt them to the development of scientific and technical knowledge.
Поради това че разпоредбите в посочените приложения са достатъчно подробни и не налагат по-нататъшни мерки за транспониране от държавите-членки, е целесъобразно те да бъдат заменени с регламент в съответствие с член 39, параграф 8 от Директива 2007/46/ЕО.
Since the provisions of those Annexes are sufficiently detailed and need not further transposition measures by Member States, it is therefore appropriate to replace them by means of a Regulation in accordance with Article 39(8) of Directive 2007/46/EC.
Приложения V, X, XV и XVI към Директива 2007/46/ЕО следва да бъдат съответно изменени.
Annexes V, X, XV and XVI to Directive 2007/46/EC should be amended accordingly.
Директива 2007/46/ЕО се изменя, както следва:
Directive 2007/46/EC shall be amended as follows:
Приложение V се заменя с текста в приложение I към настоящия регламент.
Annex V is replaced by the text set out in Annex I to this Regulation.
Приложение X се заменя с текста в приложение II към настоящия регламент.
Annex X is replaced by the text set out in Annex II to this Regulation.
Приложение XV се заменя с текста в приложение III към настоящия регламент.
Annex XV is replaced by the text set out in Annex III to this Regulation.
Приложение XVI се заменя с текста в приложение IV към настоящия регламент.
Annex XVI is replaced by the text set out in Annex IV to this Regulation.
Настоящият регламент влиза в сила на двадесетия ден след публикуването му в Официален вестник на Европейския съюз.]
This Regulation shall enter into force on the 20th day following its publication in the Official Journal of the European Union.
Настоящият регламент се прилага от 29 април 2010 г.
It shall apply from 29 April 2010.
ПРОЦЕДУРИ, КОИТО ТРЯБВА ДА БЪДАТ СЛЕДВАНИ ПО ОТНОШЕНИЕ НА ТИПОВОТО ОДОБРЕНИЕ НА ЕО
PROCEDURES TO BE FOLLOWED WITH RESPECT TO EC TYPE-APPROVAL
В настоящото приложение се определят процедурите, необходими за правилното протичане на типовото одобрение на превозни средства, в съответствие с разпоредбите от член 9.
This Annex establishes the procedures for the proper operation of the vehicle type-approval in accordance with the provisions of Article 9.
То включва също:
It also includes:
списък на международните стандарти, които са от значение за определянето на техническите служби, в съответствие с член 41;
the list of international standards which are of relevance for the designation of the technical services in accordance with Article 41;
описание на процедурата, която трябва да бъде следвана за оценка на уменията на техническите служби, в съответствие с член 42;
the description of the procedure to be followed for the assessment of the skills of technical services in accordance with Article 42;
общи изисквания към съставянето на протоколи от изпитванията от страна на техническите служби.
the general requirements for the drafting of test reports by technical services.
Процедура за типово одобрение
Type-approval process
При получаване на заявление за типово одобрение на превозно средство органът по одобряването трябва да направи следното:
When receiving an application for vehicle type-approval, the approval authority shall:
да провери дали всички сертификати за типово одобрение на ЕО, издадени съгласно регулаторните актове, приложими за типовото одобрение на превозни средства, се отнасят до типа превозно средство и отговарят на предписаните изисквания;
verify that all EC type-approval certificates issued pursuant to the regulatory acts which are applicable for vehicle type-approval cover the vehicle type and correspond to the prescribed requirements;
да провери документацията и да се убеди, че спецификациите и данните за превозното средство, съдържащи се в част I от информационния документ на превозното средство, са включени в данните на информационните пакети и в сертификатите за типово одобрение на ЕО съгласно съответните регулаторни актове;
by reference to the documentation make sure that the vehicle specifications and data contained in Part I of the vehicle information document are included in the data in the information packages and in the EC type-approval certificates in respect of the relevant regulatory acts;
когато дадена позиция в част I на информационния документ не е включена в информационния пакет на нито един от регулаторните актове, да потвърди, че съответната част или показател съответства на данните от информационното досие;
when an item number in Part I of the information document is not included in the information package of any of the regulatory acts, confirm that the relevant part or characteristic conforms to the particulars in the information folder;
за избран набор образци от превозни средства от одобрявания тип да извърши или организира проверки на частите и системите, за да удостовери, че превозното(ите) средство(а) е/са комплектувано(и) съгласно съответните данни, съдържащи се в заверения информационен пакет по отношение на съответните сертификати за типово одобрение на ЕО;
on a selected sample of vehicles from the type to be approved carry out or arrange to be carried out inspections of vehicle parts and systems to verify that the vehicle(s) is/are built in accordance with the relevant data contained in the authenticated information package in respect of the relevant EC type-approval certificates;
да извърши или организира съответните монтажни проверки по отношение на отделни технически възли, когато това е необходимо;
carry out or arrange to be carried out relevant installation checks in respect of separate technical units where applicable;
да извърши или организира необходимите проверки за наличие на устройствата, предвидени в бележките под линия 1 и 2 в част I от приложение IV, когато това е необходимо.
carry out or arrange to be carried out necessary checks in respect of the presence of the devices provided for in footnotes (1) and (2) of Part I of Annex IV where applicable;
да извърши или организира необходимите проверки, за да се убеди, че са изпълнени изискванията, предвидени в бележка под линия 5 в част I от приложение IV.
carry out or arrange to be carried out necessary checks in order to ensure that the requirements provided for in footnote (5) of Part I of Annex IV are fulfilled.
Комбинация от технически спецификации
Combination of technical specifications
Броят на проверяваните превозни средства трябва да бъде достатъчен, за да позволи ефективна проверка на различните комбинации, които подлежат на типово одобрение, в съответствие със следните критерии:
The number of vehicles to be submitted shall be sufficient to permit the proper check of the various combinations to be type-approved according to the following criteria:
Двигател
Engine
Предавателна кутия
Gear box
Брой на осите
Number of axles
Задвижващи оси (брой, местоположение, взаимно свързване)
Powered axles (number, position and interconnection)