natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Видът, отстоянието и местоположението на детекторите се определят, като се отчитат работата на вентилацията и други значими фактори. При новите кораби от класове B, C и D, построени на или след 1 януари 2003 г., системите след инсталирането им се изпитват при обичайни условия на вентилация дали отговарят на общите изисквания за инерционност, определени от администрацията на държавата на флага.
The fixed fire detection system shall be capable of rapidly detecting the onset of fire.
.2 Пунктовете за ръчните противопожарни кранове се разполагат във всички помещения специална категория, според нуждите, като в близост до всеки изход от такова помещение се поставя по един. При новите кораби от класове B, C и D, построени на или след 1 януари 2003 г., пунктовете за ръчни противопожарни кранове имат отстояние един от друг, така че никоя част от пространството да е отдалечена на повече от 20 метра от някой пункт за ръчни противопожарни кранове. 5. Преносимо пожарогасително оборудване
The type and the spacing and location of detectors shall determined taking into account the effects of ventilation and other relevant factors.
НОВИ КОРАБИ КЛАСОВЕ В, С И D, ПОСТРОЕНИ ПРЕДИ 1 ЯНУАРИ 2003 Г. И СЪЩЕСТВУВАЩИТЕ КОРАБИ КЛАС В: .5а За всяка специална категория помещение се осигуряват:
In new class B, C and D ships constructed on or after 1 January 2003, after being installed the system shall be tested under normal ventilation conditions and shall give an overall response time to the satisfaction of the Administration of the flag State.
.1 най-малко три пожарогасителя с воден прах; .2 един преносим пожарогасител с пяна, отговарящ на изискванията на правило II-2/А/6.2, при условие че корабът разполага с най-малко два такива агрегата на кораба за тези помещения; и .3 най-малко по един преносим пожарогасител, разположен при всеки достъп към такива помещения. НОВИ КОРАБИ КЛАСОВЕ В, С И D, ПОСТРОЕНИ НА ИЛИ СЛЕД 1 ЯНУАРИ 2003 Г.:
.2 Manually operated call points shall be provided as necessary throughout the special category spaces and one shall be placed close to each exit from such spaces.
.5б Във всеки трюм или отделение, където се превозват превозни средства на всяко палубно равнище, се осигуряват преносими пожарогасители, разположени на 20 m един от друг от двете страни на помещението. Най-малко по един преносим пожарогасител се разполага при всеки достъп към такова помещение.
In new class B, C and D ships constructed on or after 1 January 2003, manually operated call points shall be spaced so that no part of the space is more than 20 metres from a manually operated call point.
В допълнение, в специалната категория помещения се осигурява следното противопожарно оборудване:
5 Portable fire-extinguishing equipment
.2 един преносим пожарогасител с пяна, отговарящ на изискванията на Кодекса за системите за противопожарна безопасност, при условие че корабът разполага с най-малко два такива агрегата на кораба за ро-ро помещенията.
.5a There shall be provided in each special category space:
НОВИ КОРАБИ КЛАСОВЕ B, C И D И СЪЩЕСТВУВАЩИ КОРАБИ КЛАС B:
.1 at least three water fog applicators;
.6 Вентилационна система
.2 one portable foam applicator unit complying with the provisions of Regulation II-2/A/6.2, provided that at least two such units are available in the ship for use in such spaces; and .3 at least one portable extinguisher located at each access to such spaces.
.1 За специалната категория помещения се осигурява ефективна електрическа вентилационна система, достатъчна за най-малко 10 смени на въздуха в помещенията за един час. Системата за тези помещения е напълно отделена от други вентилационни системи и работи постоянно, когато там има превозни средства.
CLASS B, C, AND D SHIPS CONSTRUCTED ON OR AFTER 1 JANUARY 2003:
Броят на смените на въздуха се увеличава до най-малко 20 пъти по време на качването и разтоварването на превозните средства.
.5b Portable extinguishers shall be provided at each deck level in each hold or compartment where vehicles are carried, spaced not more than 20 metres apart on both sides of the space. At least one portable fire extinguisher shall be located at each access to such space. In addition the following fire extinguishing appliances shall be provided in special category spaces: .1 at least three water-fog applicators; and
Вентилационните тръби, които обслужват специалната категория помещения и могат да се затварят херметически, са отделни за всяко такова помещение.
.2 one portable foam applicator unit complying with the provisions of the Fire Safety Systems Code, provided that at least two such units are available in the ship for use in such ro-ro space. NEW CLASS B, C AND D AND EXISTING CLASS B SHIPS: .6 Ventilation system
Системата може да се управлява от място извън тези помещения.
.1 There shall be provided an effective power ventilation system for the special category spaces sufficient to give at least 10 air changes per hour. The system for such spaces shall be entirely separated from other ventilation systems and shall be operating at all times when vehicles are in such spaces.
.2 Вентилацията не допуска наслояване на въздуха и въздушни ями.
The number of air changes shall be increased at least to 20 during loading and unloading of vehicles. Ventilation ducts serving special category spaces capable of being effectively sealed shall be separated for each such space. The system shall be capable of being controlled from a position outside such spaces. .2 The ventilation shall be such as to prevent air stratification and the formation of air pockets.
.5 Вентилационните тръби, включително клапаните, са изработени от стомана и разположени по начин, одобрен от администрацията на държавата на флага.
.5 Ventilation ducts, including dampers, shall be made of steel and their arrangement shall be to the satisfaction of the Administration of the flag State.
На новите кораби класове B, C и D, построени на или след 1 януари 2003 г. вентилационните тръби, които преминават през хоризонталните зони или машинните отделения, представляват стоманени тръби от клас А-60, изработени в съответствие с правила II-2/Б/9.2.3.1.1 и II-2/Б/9.2.3.1.2.
In new class B, C and D ships constructed on or after 1 January 2003, ventilation ducts that pass through horizontal zones or machinery spaces shall be “A-60” class steel ducts constructed in accordance with Regulations II-2/B/9.2.3.1.1 and II-2/B/9.2.3.1.2.
.1.2.2 Всяко действие на вентилите, посочени в алинея .1.2.1, се записва в корабния дневник.
.1.2.2 Any operation of the valves referred to in subparagraph .1.2.1 shall be recorded in the logbook.
.2 Предпазни мерки срещу възпламеняване на запалителни изпарения:
.2 Precautions against ignition of flammable vapours
.2 Електрическото оборудване и инсталация, които са разположени в смукателна вентилационна тръба, са от тип, който е одобрен за безопасното използване в условията на запалителна смес от петрол и въздух, а изпускателният отвор от всяка смукателна тръба е разположен на безопасно място, като се имат предвид други възможни източници на запалване. 4.
.2 Electrical equipment and wiring, if installed in an exhaust ventilation duct, shall be of a type approved for use in explosive petrol and air mixtures and the outlet from any exhaust duct shall be sited in a safe position, having regard to other possible sources of ignition.
Поради опасност от сериозно нарушаване стабилността на кораба в резултат от натрупване на големи количества вода на палубата или на върха на резервоара вследствие от работата на стационарната система за пръскане на вода под налягане, администрацията на държавата на флага може да изиска да се осигуряват съоръжения за изпомпване и дренаж в допълнение на изискванията на правило II-1/В/3.
In view of the serious loss of stability which could arise due to large quantities of water accumulating on the deck or tank top consequent on the operation of the fixed pressure water-spraying system, the Administration of the flag State may require pumping and drainage facilities to be provided additional to the requirements of Regulation II-1/C/3.
На новите кораби класове B, C и D, построени на или след 1 януари 2003 г., дренажната система е конструирана така че да изпомпва не по-малко от 125 % от комбинирания капацитет на помпите на системата за пръскане на вода и капацитета на необходимия брой накрайници на противопожарни шлангове.
In new class B, C and D ships constructed on or after 1 January 2003 in such case, the drainage system shall be sized to remove not less than 125 % of the combined capacity of both the water spraying system pumps and the required number of fire hose nozzles.
Системи за противопожарни патрули, детектори, аварийна сигнализация и корабна високоговорителна уредба (правило 40)
15 Fire patrols, detection, alarms and public address systems (R 40)
.3 Инсталира се специална сигнализация, управлявана от щурманския мостик или от пункта за управление на пожара, която служи за повикване на екипажа.
.3 A special alarm, operated from the navigating bridge or fire control station, shall be fitted to summon the crew.
Тази сигнализация може да съставлява част от общата алармена система на кораба, но е в състояние да бъде задействана отделно от сигнализацията в пътническите помещения.
This alarm may be part of the ship’s general alarm system but it shall be capable of being sounded independently of the alarm to the passenger spaces.
На новите кораби класове B, C и D, построени на или след 1 януари 2003 г., такава корабна високоговорителна уредба отговаря на изискванията на правило III/6.5 от SOLAS, както е изменена.
In new class B, C and D ships constructed on or after 1 January 2003, this public address system shall comply with the requirements of SOLAS Regulation III/6.5 as amended.
.5 За корабите, превозващи повече от 36 пътници, се поддържа ефикасна патрулна система, така че избухването на пожар да бъде своевременно открито.
.5 For ships carrying more than 36 passengers an efficient patrol system shall be maintained so that an outbreak of fire may be promptly detected.
Контролният панел се захранва от основния и от аварийния източник на електрическа енергия, определени в правило II-1/Г/3, освен ако в правилата не се предвижда друго.
The control panel shall be powered from the main source of electrical power and the emergency source of electrical power defined by Regulation II-1/D/3 unless other arrangements are permitted by the Regulations, as applicable.
Модернизиране на съществуващите кораби клас B, превозващи повече от 36 пътници (правило 41-1)
16 Upgrading of existing class B ships carrying more than 36 passengers (R 41-1)
.1 В допълнение към изискванията за съществуващите кораби от клас B в настоящата глава II-2, съществуващите кораби клас B, превозващи повече от 36 пътници, отговарят на следните изисквания:
.1 In addition to the requirements for existing class B ships in this Chapter II-2, existing class B ships carrying more than 36 passengers shall comply with the following requirements:
.3.3 Изпускателните тръби от камбузите, в които е вероятно да се наслоят мазнини и които преминават през жилищни помещения или помещенията, съдържащи запалителни материали, се изграждат като отделения от клас А. Всяка изпускателна тръба от камбузите е снабдена с: Всяка изпускателна тръба от камбузите е снабдена с:
.3.3 Exhaust ducts from galley ranges in which grease or fat is likely to accumulate and which pass through accommodation spaces or spaces containing combustible materials shall be constructed of “A” class divisions. Each galley range exhaust duct shall be fitted with:
.2 се отделят от стълбищните заграждения посредством отделения клас А в съответствие с правило III-2/Б/5 Тези пространства могат да имат директен достъп до стълбищните заграждения посредством врати клас А в съответствие с правило II-2/Б) 5 и при условие че в тези пространства е инсталирана противопожарна дъждовална система.
.2 shall be separated from the stairway enclosure by the provision of “A” class divisions in accordance with Regulation II-2/B/5. Such spaces may have direct access to stairway enclosures by the provision of “A” class doors in accordance with Regulation II-2/B/ 5, and subject to a sprinkler system being provided in these spaces.
.3.5 От други помещения, които не са общи площи, коридори, обществени тоалетни, специална категория помещения, други стълбища, определени в правило II-2/Б/6.1.5, откритите палубни пространства и помещения, обхванати от параграф .3.4.2, не се разрешава директен достъп до стълбищните заграждения.
.3.5 Spaces other than public spaces, corridors, public toilets, special category spaces, other stairways required by Regulation II-2/B/6.1.5, open deck spaces and spaces covered by paragraph .3.4.2 are not permitted to have direct access to stairway enclosures.
.3.6 Наличните машинни отделения от категория (10), описани в правило II-2/Б/4, и съществуващите офиси на информационните гишета с директен достъп към стълбищните заграждения могат да се запазят, при условие че са защитени с детектори за дим и че съществуващите офиси на информационните гишета са обзаведени единствено с мебелировка с ограничен риск от пожар.
.3.6 Existing machinery spaces of category (10) described in Regulation II-2/B/4 and back offices for information counters which open directly into the stairway enclosure may be retained, provided that they are protected by smoke detectors and that back offices for information counters contain only furniture of restricted fire risk.
.3.7 В допълнение към аварийното осветление по правила II-1/Г/3 и III/5.3, аварийните изходи, включително стълбищата и изходите, са обозначени при всички аварийни изходи, включително ъглите и междинните сектори, със светлини или фотолуминисцентни лентови индикатори, разположени не повече от 0,3 m над палубата.
.3.7 In addition to the emergency lighting required by Regulations II-1/D/3 and III/5.3, the means of escape including stairways and exits shall be marked, at all points of the escape route including angles and intersections, by lighting or photoluminescent strip indicators placed not more than 0,3 metres above the deck.
Администрацията на държавата на флага гарантира, че такова осветление или фотолуминисцентно оборудване е оценено, изпитано и приложено в съответствие с указанията на Резолюция А.752(18) на ММО или ISO 15370-2001 стандарт.
The Administration of the flag State shall ensure that such lighting or photoluminescent equipment have been evaluated, tested and applied in accordance with the guidelines as given in IMO Resolution A.752(18) or in ISO Standard 15370-2001.
Сигнализацията може да се възприема звуково във всички жилищни помещения и в обичайните работни места на екипажа и на откритите палуби, а равнището на звуковото ѝ налягане отговаря на стандартите на Кодекса за сигнализациите и индикациите, приет с Резолюция А.686 (17) на ММО, както е изменена.
The alarm shall be audible throughout all the accommodation and normal crew working spaces and open decks, and its sound pressure level shall comply with the standards of the Code on Alarms and Indicators in IMO Resolution A.686(17) as amended.
Администрацията на държавата на флага може да разреши допълнителни места за сядане в пространството около основната рецепция в стълбищното заграждение, когато те са закрепени, огнеупорни и не възпрепятстват аварийните изходи на пътниците.
The Administration of the flag State may permit additional seating in the main reception area within a stairway enclosure, if it is fixed, non-combustible, and does not restrict the passenger escape route.
.2 В допълнение:
.2 In addition:
.1 Всички стълбища в жилищните и сервизни помещения имат стоманена рамкова конструкция, освен ако администрацията на държавата на флага не разреши използването на друг равностоен материал, и са в заграждения от отделения клас А с ефикасни средства за затваряне на всички отвори, с изключение на:
.1 All stairways in accommodation and service spaces shall be of steel frame construction except where the Administration of the flag State sanctions the use of other equivalent material, and shall be within enclosures formed of “A” class divisions, with positive means of closure at all openings, except that:
Когато едно стълбище е заградено в едно междупалубно пространство, стълбищното заграждение се защитава в съответствие с таблиците за палуби в правило II-2/Б/5;
When a stairway is closed in one between-deck space, the stairway enclosure shall be protected in accordance with the tables for decks in Regulation II-2/B/5;
.3 Вентилационните тръби, преминаващи през отделенията между главни вертикални зони, се оборудват с надежден противопожарен клапан с автоматично затваряне, който може да се затваря и ръчно от всяка страна на отделението.
.3 Ventilation ducts passing through divisions between main vertical zones shall be equipped with a fail-safe automatic closing fire damper which shall also be capable of being manually closed from each side of the division.
В допълнение, такива надеждни противопожарни клапани с автоматично затваряне с ръчно управление от вътрешната страна на заграждението се монтират на всички вентилационни тръби, обслужващи жилищните и сервизните помещения и стълбищните заграждения на местата, където те преминават през загражденията.
In addition, fail-safe automatic closing fire dampers with manual operation from within the enclosure shall be fitted to all ventilation ducts serving both accommodation and service spaces and stairway enclosures where they pierce such enclosures.
Вентилационните тръби, когато преминават през отделение на главна противопожарна зона, без сервизни помещения от двете страни, или когато преминават през стълбищно заграждение, без да го обслужват, не е необходимо да бъдат снабдени с клапани, при условие че са направени и изолирани по стандарт А-60 и нямат отвори в стълбищното заграждение или в страничната шахта, която не е директно обслужвана.
Ventilation ducts passing through a main fire zone division without serving spaces on both sides or passing through a stairway enclosure without serving that enclosure need not be fitted with dampers provided that the ducts are constructed and insulated to “A-60” standard and have no openings within the stairway enclosure or in the trunk on the side which is not directly served.
.6 Изискванията на параграф .1.3.7 от настоящото правило се прилагат и по отношение на жилищните помещения.
.6 The requirements of paragraph .1.3.7 of this Regulation shall also apply to the accommodations.
.1 Жилищните и сервизните помещения, стълбищните заграждения и коридорите се оборудват с автоматични пръскачки, пожародетекторни и противопожарни сигнални системи, отговарящи на изискванията на правило II-2/А/8 или на ръководните насоки за одобрена дъждовална система в Резолюция А.800 (19) на ММО.
.1 Accommodation and service spaces, stairway enclosures and corridors shall be fitted with an automatic sprinkler, fire detection and fire alarm system complying with the requirements of Regulation II-2/A/8 or with the guidelines for an approved equivalent sprinkler system as given in IMO Resolution A.800(19).
Специални изисквания към кораби, пренасящи опасни товари (правило 41)
17 Special requirements for ships carrying dangerous goods (R 41)
Изискванията на правило II-2/54 от SOLAS в сила от 17 март 1998 г. се прилагат към пътническите кораби, пренасящи опасни товари, когато това е необходимо.
The requirements of SOLAS Regulation II-2/54, as in force on 17 March 1998, shall apply, as appropriate, to passenger ships carrying dangerous goods.
Изискванията на правило 19 на част Ж от глава II-2 на ревизираната версия на Конвенцията SOLAS от 1 януари 2003 г., се прилагат към пътническите кораби, пренасящи опасни товари, когато това е необходимо.
The requirements of Regulation 19 of Part G of the SOLAS Chapter II-2, as revised per 1 January 2003, shall apply, as appropriate, to passenger ships carrying dangerous goods.
Специални изисквания за съоръженията за кацане на хеликоптери
18 Special requirements for helicopter facilities
Корабите, оборудвани с площадки за кацане на хеликоптери, отговарят на изискванията на правило 18 на част Ж от глава II-2 на ревизираната версия на Конвенцията SOLAS от 1 януари 2003 г.
Ships equipped with helidecks shall comply with the requirements of Regulation 18 of Part G of the SOLAS Chapter II-2, as revised per 1 January 2003.
Определения (правило 3)
1 Definitions (R 3)
.1 За целите на настоящата глава, освен ако изрично не е указано друго, се прилагат определенията на правило III/3 на SOLAS от 1974 г., както е изменена.
.1 For the purpose of this chapter, unless expressly provided otherwise, the definitions of SOLAS 1974 Regulation III/3, as amended, shall apply.
.2 „Кодекс LSA“ означава Международния кодекс за спасителни средства (LSA), съдържащ се в Резолюция MSC.48(66) на ММО, както е изменена.
.2 “LSA Code” means the International Life-Saving Appliance (LSA) Code contained in IMO Resolution MSC.48(66), as amended.
Комуникации, спасителни съдове и спасителни лодки, лични животоспасяващи средства (правила 6, 7, 17, 18, 21 и 22)
2 Communication, survival craft and rescue boats, personal life-saving appliances (R 6 + 7 + 18 + 21 + 22)
.1 Всеки кораб пренася най-малко радиоспасителни средства, радарни транспондери, лични спасителни средства, спасителни салове и лодки, сигнални ракети, спасителни въжета и приспособления, определени в следната таблица и съответните бележки, отнасящи се до класа на кораба.
.1 Every ship shall carry at least the radio life-saving appliances, radar transponders, personal life-saving appliances, survival craft and rescue boats, distress flares, line-throwing appliances specified in the following table and relative notes, on the basis of the ship’s class.
.2 Всички горепосочени средства, включително съоръженията им за спускане, когато е необходимо, отговарят на изискванията на глава III от приложението към Конвенцията SOLAS от 1974 г. и на Кодекса LSA, както са изменени, освен ако изрично не е указано друго в параграфите по-долу.
.2 All above appliances, including their launching appliances where applicable, shall comply with the Regulations of Chapter III of the Annex to the 1974 SOLAS Convention and the LSA Code, as amended, unless expressly provided otherwise in the following paragraphs.
Освен ако изрично не е предвидено друго, съществуващото оборудване трябва да отговаря поне на разпоредбите, които са били в сила по времето, когато е било монтирано.
Unless expressly provided otherwise, existing equipment shall at least comply with the provisions that were in force at the time of installation of the equipment.
Освен това за всяка спасителна лодка на всеки кораб има поне три водолазни костюма, (и) в допълнение, средство за топлинна защита за всяко лице в спасителната лодка, за което няма водолазен костюм.
3 Furthermore every ships shall carry for each life boat on the ship at least three immersion suits, (and) in addition thermal protective aid for every person to be accommodated in the life boat and not provided with an immersion suit.
Не е необходимо да се разполага с тези водолазни костюми и средства за топлинна защита:
These immersion suits and thermal protective aids need not to be carried:
.1 за лица, които се настаняват в напълно затворена спасителна лодка; или
.1 for persons to be accommodated in totally enclosed life boats; or
.2 ако корабът постоянно плава при топли климатични условия, при които според администрацията на държавата на флага те са ненужни, предвид препоръките в MSC/Circ.1046 на ММО.
.2 if the ship is constantly engaged on voyages in warm climates where in the opinion of the Administration they are unnecessary, having regard to the recommendations in IMO MSC/Circ.1046.
.4 Разпоредбите на параграф .3.1 се прилагат също за частично или напълно затворени спасителни лодки, които не отговарят на изискванията в раздел 4.5 или 4.6 от Кодекса LSA, ако те се намират на кораби, построени преди 1 юли 1986 г.
.4 The provisions of paragraph .3.1 also apply to partially or totally enclosed lifeboats not complying with the requirements section 4.5 or 4.6 of the LSA Code, provided they are carried on ships constructed before 1 July 1986.