natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Това е предмет на процедура за контрол в описанието на организацията за техническо обслужване, която следва да бъде одобрена от държавата-членка.
This will be subject to a control procedure in the maintenance organisation exposition to be approved by the competent authority.
В частта за ограничения се посочва обхватът на такова техническо обслужване, което ще определи и обхвата на одобрението.
The limitation section will specify the scope of such maintenance thereby indicating the extent of approval.
Категория от клас В означава, че одобрената организация за техническо обслужване може да извършва техническо обслужване на демонтиран двигател и/или спомагателен енергиен агрегат и компоненти на двигател и/или спомагателен енергиен агрегат в съответствие с данните за техническото обслужване за двигателя и/или спомагателния енергиен агрегат или, ако е договорено с компетентния орган, в съответствие с данните за техническото обслужване на компонентите, само когато такива компоненти са монтирани на двигателя и/или спомагателния енергиен агрегат.
A category B class rating means that the approved maintenance organisation may carry out maintenance on the uninstalled engine and/or APU and engine and/or APU components, in accordance with engine and/or APU maintenance data or, if agreed by the competent authority, in accordance with component maintenance data, only whilst such components are fitted to the engine and/or APU.
Независимо от това, такава одобрена организация, оценена с клас В, може временно да демонтира компонент за целите на техническото обслужване, за да улесни достъпа до този компонент, освен когато такова демонтиране води до необходимостта от допълнително техническо обслужване, за което не са приложими разпоредбите на тази точка.
Nevertheless, such B-rated approved maintenance organisation may temporarily remove a component for maintenance, in order to improve access to that component, except when such removal generates the need for additional maintenance not eligible for the provisions of this paragraph.
Организация за техническо обслужване одобрена с категория клас В може също така да извършва техническо обслужване на монтиран двигател по време на „базово“ и „линейно“ техническо обслужване, предмет на процедура за контрол като част от описанието на организацията за техническо обслужване, която следва да бъде одобрена от компетентния орган.
A maintenance organisation approved with a category B class rating may also carry out maintenance on an installed engine during “base” and “line” maintenance subject to a control procedure in the maintenance organisation exposition to be approved by the competent authority.
Обхватът на работата, посочен в описанието на организацията за техническо обслужване, следва да отразява тази дейност, когато е разрешена от държавата-членка.
The maintenance organisation exposition scope of work shall reflect such activity where permitted by the competent authority.
Категория от клас C означава, че одобрената организация за техническо обслужване може да извършва техническо обслужване на демонтирани компоненти (с изключение на двигатели и спомагателни енергийни агрегати), предназначени за монтиране на въздухоплавателното средство или двигател/спомагателен енергиен агрегат.
A category C class rating means that the approved maintenance organisation may carry out maintenance on uninstalled components (excluding engines and APUs) intended for fitment to the aircraft or engine/APU.
Организация за техническо обслужване, одобрена с категория С, може също така да извършва техническо обслужване на монтиран компонент по време на базово и линейно техническо обслужване или в работно помещение за техническо обслужване на двигател/спомагателен енергиен агрегат, в случай че това е предмет на процедура за контрол като част от описанието на организацията за техническо обслужване, която следва да бъде одобрена от компетентния орган.
A maintenance organisation approved with a category C class rating may also carry out maintenance on an installed component during base and line maintenance or at an engine/APU maintenance facility subject to a control procedure in the maintenance organisation exposition to be approved by the competent authority.
Категория от клас D е самостоятелна категория, която не се отнася непременно до определено въздухоплавателно средство, двигател или друг компонент.
A category D class rating is a self contained class rating not necessarily related to a specific aircraft, engine or other component.
Категорията D1 — Безразрушителен контрол (БК) е необходима само за одобрена организация за техническо обслужване, която извършва безразрушителен контрол като отделна задача за друга организация.
The D1 — Non Destructive Testing (NDT) rating is only necessary for an approved maintenance organisation that carries out NDT as a particular task for another organisation.
Организация за техническо обслужване, одобрена с категория от клас А, В или С, може да извършва безразрушителен контрол на продукти, на които прави техническо обслужване, ако описанието на организацията за техническо обслужване съдържа процедури за безразрушителен контрол, без да е необходимо организацията да има категория D1.
A maintenance organisation approved with a class rating in A or B or C category may carry out NDT on products it is maintaining subject to the maintenance organisation exposition containing NDT procedures, without the need for a D1 class rating.
В случай на организации за техническо обслужване, одобрени в съответствие с приложение II (част 145), категория от клас А се подразделя на „базово“ и „линейно“ техническо обслужване.
In the case of maintenance organisations approved in accordance with Annex II (Part-145), category A class ratings are subdivided into “Base” or “Line” maintenance.
Такава организация може да бъде одобрена или за „базово“ или за „линейно“ техническо обслужване, или и за двете.
Such an organisation may be approved for either “Base” or “Line” maintenance or both.
Следва да се отбележи, че съоръжение за линейно техническо обслужване, което се намира в съоръжение за основно базово техническо обслужване, изисква одобрение за линейно техническо обслужване.
It should be noted that a “Line” facility located at a main base facility requires a “Line” maintenance approval.
Частта за ограничения е предназначена да предоставя на компетентните органи гъвкавост при адаптирането на одобрението за всяка конкретна организация.
The limitation section is intended to give the competent authorities the flexibility to customise the approval to any particular organisation.
Категориите се споменават в одобрението само когато има съответни ограничения.
Ratings shall be mentioned on the approval only when appropriately limited.
Таблицата, посочена в точка 13, дава възможните видове ограничения.
The table referred to in point 13 specifies the types of limitation possible.
Тъй като техническото обслужване е дадено в края на всяка категория, се счита за приемливо да се постави ударението върху задачата за техническо обслужване вместо върху типа или производителя на въздухоплавателното средство или двигателя, ако това е по-подходящо за организацията (като пример може да се посочат авиационните радиоелектронни системи и свързаното с тях техническо обслужване).
Whilst maintenance is listed last in each class rating it is acceptable to stress the maintenance task rather than the aircraft or engine type or manufacturer, if this is more appropriate to the organisation (an example could be avionic systems installations and related maintenance).
Такава забележка в частта за ограниченията показва, че организацията за техническо обслужване е одобрена да извършва техническо обслужване до този конкретен тип/задача, включително.
Such mention in the limitation section indicates that the maintenance organisation is approved to carry out maintenance up to and including this particular type/task.
Когато се посочва серия, тип и група в частта за ограниченията за клас А и В, серия означава специфичен тип серия, като например Airbus 300, 310 или 319, Boeing серия 737-300 или серия RB211-524, серия Cessna 150, Cessna 172, Beech 55 или серия continental O-200 и т.н; тип означава специфичен тип или модел като например Airbus 310-240, RB 211-524 В4 или Cessna 172RG; може да се цитира всякакъв номер на серия или тип; група означава например Cessna с един бутален двигател или Lycoming с двигатели без компресор и т.н.
When reference is made to series, type and group in the limitation section of class A and B, series means a specific type series such as Airbus 300 or 310 or 319 or Boeing 737-300 series or RB211-524 series or Cessna 150 or Cessna 172 or Beech 55 series or continental O-200 series etc; type means a specific type or model such as Airbus 310-240 type or RB 211-524 B4 type or Cessna 172RG type; any number of series or types may be quoted; group means for example Cessna single piston engine aircraft or Lycoming non-supercharged piston engines etc.
Когато се използва дълъг списък на одобрените дейности, който може да бъде предмет на чести изменения, тези изменения могат да бъдат в съответствие с процедурата за непряко одобряване, посочена в М.А.604, буква в) и М.Б.606, буква в) или 145.А.70, буква в) и 145.Б.40, според случая.
When a lengthy capability list is used which could be subject to frequent amendment, then such amendment may be in accordance with the indirect approval procedure referred to in points M.A.604(c) and M.B.606(c) or 145.A.70(c) and 145.B.40, as applicable.
Организация за техническо обслужване, в която работи само едно лице, което планира и извършва цялото техническо обслужване, може да бъде одобрена само с категория за ограничен обхват на дейностите.
A maintenance organisation which employs only one person to both plan and carry out all maintenance can only hold a limited scope of approval rating.
Максимално разрешените граници са:
The maximum permissible limits are:
КЛАС
CLASS
КАТЕГОРИЯ
RATING
ОГРАНИЧЕНИЕ
LIMITATION
КЛАС ВЪЗДУХОПЛАВАТЕЛНО СРЕДСТВО
CLASS AIRCRAFT
САМОЛЕТИ КАТЕГОРИЯ А2 5700 KG И ПО-ЛЕКИ
RATING A2 AEROPLANES 5700 KG AND BELOW
БУТАЛЕН ДВИГАТЕЛ 5700 KG И ПО-ЛЕК
PISTON ENGINE 5700 KG AND BELOW
ВЕРТОЛЕТИ КАТЕГОРИЯ А3
RATING A3 HELICOPTERS
БУТАЛЕН ДВИГАТЕЛ 3175 KG И ПО-ЛЕК
SINGLE PISTON ENGINE 3175 KG AND BELOW
ВЪЗДУХОПЛАВАТЕЛНО СРЕДСТВО КАТЕГОРИЯ А4, РАЗЛИЧНО ОТ A1, A2 И A3
RATING A4 AIRCRAFT OTHER THAN A1, A2 AND A3
НЯМА ОГРАНИЧЕНИЕ
NO LIMITATION
КЛАС ДВИГАТЕЛИ
CLASS ENGINES
БУТАЛЕН ДВИГАТЕЛ КАТЕГОРИЯ B2
RATING B2 PISTON
ПО-МАЛКО ОТ 450 К.С.
LESS THAN 450 HP
КЛАС КОМПОНЕНТИ, РАЗЛИЧНИ ОТ ЦЕЛИ ДВИГАТЕЛИ ИЛИ СПОМАГАТЕЛНИ ЕНЕРГИЙНИ АГРЕГАТИ
CLASS COMPONENTS RATING OTHER THAN COMPLETE ENGINES OR APU’S.
C1 ДО C22
C1 TO C22
СПОРЕД СПИСЪКА НА ОДОБРЕНИТЕ ДЕЙНОСТИ
AS PER CAPABILITY LIST CLASS SPECIALISED
КЛАС СПЕЦИАЛНИ
D1 NDT
БЕЗРАЗРУШИТЕЛЕН КОНТРОЛ D1
NDT METHOD(S) TO BE SPECIFIED.
МЕТОД(И) ЗА БЕЗРАЗРУШИТЕЛЕН КОНТРОЛ, КОЙТО/КОИТО ТРЯБВА ДА БЪДАТ СПЕЦИФИЦИРАНИ Трябва да се отбележи, че такава организация може да има бъде допълнително ограничена от компетентния орган в обхвата на одобрението в зависимост от дейностите на конкретната организация.
It should be noted that such an organisation may be further limited by the competent authority in the scope of approval dependent upon the capability of the particular organisation.
БАЗОВО
BASE
ЛИНЕЙНО
LINE
ВЪЗДУХОПЛАВАТЕЛНО СРЕДСТВО
AIRCRAFT
Самолети А1 над 5700 kg
A1 Aeroplanes above 5700 kg
[Категория, запазена за Организации за техническо обслужване, одобрени в съответствие с приложение II (част 145)]
[Rating reserved to Maintenance Organisations approved in accordance with Annex II (Part-145)]
[Следва да указва производител на самолета, група, серия или тип и/или задачите по техническото обслужване]
[Shall state aeroplane manufacturer or group or series or type and/or the maintenance tasks]
Пример: Airbus серия A320
Example: Airbus A320 Series
[ДА/НЕ]*
[YES/NO]*
Самолети А2, 5700 kg и по-леки
A2 Aeroplanes 5700 kg and below
Пример: DHC-6 серия Twin Otter
Example: DHC-6 Twin Otter Series
Вертолети А3
A3 Helicopters
[Следва да указва производител на вертолета, група, серия или тип и/или задачите по техническото обслужване]
[Shall state helicopter manufacturer or group or series or type and/or the maintenance task(s)]
Пример: Robinson R44
Example: Robinson R44
Въздухоплавателно средство категория А4, различно от А1, А2 и А3
A4 Aircraft other than A1, A2 and A3
[Следва да указва серия или тип и/или задачите по техническото обслужване]
[Shall state aircraft series or type and/or the maintenance task(s).]
ДВИГАТЕЛИ
ENGINES
Газотурбинен B1
B1 Turbine
[Следва да указва серия или тип и/или задачите по техническото обслужване] Пример: Серия PT6A
[Shall state engine series or type and/or the maintenance task(s)] Example: PT6A Series
Бутален B2
B2 Piston
[Следва да указва производител на двигателя, група, серия или тип и/или задачите по техническото обслужване]
[Shall state engine manufacturer or group or series or type and/or the maintenance task(s)]
Спомагателен енергиен агрегат B3
B3 APU
[Следва да указва производител на двигателя, серия или тип и/или задачите по техническото обслужване]
[Shall state engine manufacturer or series or type and/or the maintenance task(s)]
КОМПОНЕНТИ, РАЗЛИЧНИ ОТ ЦЕЛИ ДВИГАТЕЛИ И ОТ СПОМАГАТЕЛНИ ЕНЕРГИЙНИ АГРЕГАТИ
COMPONENTS OTHER THAN COMPLETE ENGINES OR APUs
Климатизация и надналягане C1
C1 Air Cond & Press
[Следва да указва тип на въздухоплавателното средство, производител на въздухоплавателното средство или производител на компонента или конкретния компонент и/или препратка към списък на одобрените дейности в описанието и/или задачата(ите) по техническото обслужване.]
[Shall state aircraft type or aircraft manufacturer or component manufacturer or the particular component and/or cross refer to a capability list in the exposition and/or the maintenance task(s).]
Пример: Регулатор на разхода на гориво PT6A
Example: PT6A Fuel Control
Автоматично управление на полета C2
C2 Auto Flight
Комуникация и навигация C3
C3 Comms and Nav
Врати и люкове C4
C4 Doors — Hatches
Електрозахранване и осветление C5
C5 Electrical Power & Lights
Оборудване C6
C6 Equipment
Двигател — Спомагателен енергиен агрегат C7
C7 Engine — APU
Органи за управление на полета С8
C8 Flight Controls
Гориво C9
C9 Fuel
Носещи витла на вертолет C10
C10 Helicopter — Rotors
Предавателен механизъм на вертолет C11
C11 Helicopter — Trans
Хидравлично задвижване C12
C12 Hydraulic Power
Системи за индикация/запис C13
C13 Indicating — recording system
Колесници C14
C14 Landing Gear
Кислород C15
C15 Oxygen
Витла C16
C16 Propellers
Пневматични устройства C17
C17 Pneumatic & Vacuum
Защита срещу лед/дъжд/огън C18
C18 Protection ice/rain/fire
Прозорци C19
C19 Windows
Конструкция C20
C20 Structural
Воден баласт C21
C21 Water ballast
Форсиране на двигателите C22
C22 Propulsion Augmentation
СПЕЦИАЛНИ УСЛУГИ
SPECIALISED SERVICES
Изпитване без разрушаване D1
D1 Non Destructive Testing
[Следва да указва конкретен(ни) метод(и) на изпитване без разрушение]“
[Shall state particular NDT method(s)]’
Допълнение V се заменя със следното:
Appendix V is replaced by the following:
Одобрение на организация за техническо обслужване, съгласно приложение I (част М), подчаст Е
Maintenance Organisation Approval referred to in Annex I (Part-M) Subpart F
Стр. 1 от 2
Page 1 of 2
[ДЪРЖАВА-ЧЛЕНКА] (*)
[MEMBER STATE] (*)
Държава-членка на Европейския съюз**
A Member of the European Union (**)
СЕРТИФИКАТ ЗА ОДОБРЕНИЕ НА ОРГАНИЗАЦИЯ ЗА ТЕХНИЧЕСКО ОБСЛУЖВАНЕ
MAINTENANCE ORGANISATION APPROVAL CERTIFICATE
Код: [КОД НА ДЪРЖАВАТА-ЧЛЕНКА (*)].MF.[XXXX]
Reference: [MEMBER STATE CODE (*)].MF.[XXXX]
Съгласно Регламент (ЕО) № 216/2008 на Европейския парламент и на Съвета, както и съгласно Регламент (ЕО) № 2042/2003 на Комисията, действащи понастоящем, и при спазване на долупосочените условия, с настоящото [КОМПЕТЕНТЕН ОРГАН НА ДЪРЖАВАТА-ЧЛЕНКА (*)] удостоверява, че:
Pursuant to Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council and to Commission Regulation (EC) No 2042/2003 for the time being in force and subject to the condition specified below, the [COMPETENT AUTHORITY OF THE MEMBER STATE (*)] hereby certifies:
[ИМЕ И АДРЕС НА ДРУЖЕСТВОТО]
[COMPANY NAME AND ADDRESS]
е организация за техническо обслужване в съответствие с приложение I (част М), раздел А, подчаст Е от Регламент (ЕО) № 2042/2003, одобрена да обслужва продуктите, частите и уредите, изброени в приложения график за одобряване, и да издава съответните сертификати за повторно пускане в експлоатация, като използва горните справочни кодове.
as a maintenance organisation in compliance with Section A, Subpart F of Annex I (Part-M) of Regulation (EC) No 2042/2003, approved to maintain the products, parts and appliances listed in the attached approval schedule and issue related certificates of release to service using the above references.
УСЛОВИЯ:
CONDITIONS:
Настоящото одобрение е ограничено до указаното в раздела „обхват на работата“ от ръководството на одобрената организация за техническо обслужване, както е посочено в раздел А, подчаст Е от приложение I (част М), и
This approval is limited to that specified in the scope of work section of the approved maintenance organisation manual as referred to in Section A of Subpart F of Annex I (Part-M), and
Настоящото одобрение изисква съответствие с процедурите, посочени в ръководството на одобрената организация за техническо обслужване, и
This approval requires compliance with the procedures specified in the approved maintenance organisation manual, and
Настоящото одобрение е валидно, докато одобрената организация за техническо обслужване се съобразява с изискванията на приложението I (част М) към Регламент (ЕО) № 2042/2003.
This approval is valid whilst the approved maintenance organisation remains in compliance with Annex I (Part-M) of Regulation (EC) No 2042/2003.
Ако са изпълнени посочените по-горе условия, настоящото одобрение остава валидно за неограничен срок от време, освен ако преди това не е било върнато, заменено, временно прекратено или анулирано.
Subject to compliance with the foregoing conditions, this approval shall remain valid for an unlimited duration unless the approval has previously been surrendered, superseded, suspended or revoked.
Дата на първоначално издаване: …
Date of original issue: …
Дата на прегледа: …
Date of this revision: …
Преглед №: …
Revision No: …
За компетентния орган: [КОМПЕТЕНТЕН ОРГАН НА ДЪРЖАВАТА-ЧЛЕНКА*]
For the competent authority: [COMPETENT AUTHORITY OF THE MEMBER STATE (*)]
Формуляр 3 на EASA – MF издание 2.
EASA Form 3-MF Issue 2
Или EASA, ако EASA е компетентният орган.
or EASA if EASA is the competent authority.
Да се заличи за държави, които не са членки на ЕС или EASA.
Delete for non-EU Member States or EASA.
Стр. 2 от 2
Page 2 of 2
ГРАФИК ЗА ОДОБРЯВАНЕ НА ОРГАНИЗАЦИЯ ЗА ТЕХНИЧЕСКО ОБСЛУЖВАНЕ
MAINTENANCE ORGANISATION APPROVAL SCHEDULE
Код: [КОД НА ДЪРЖАВАТА-ЧЛЕНКА (*)].MF.XXXX
Reference: [MEMBER STATE CODE (*)].MF.XXXX
Организация: [ИМЕ И АДРЕС НА ДРУЖЕСТВОТО]
Organisation: [COMPANY NAME AND ADDRESS]
ВЪЗДУХОПЛАВАТЕЛНО СРЕДСТВО **
AIRCRAFT (**)
ДВИГАТЕЛИ **
ENGINES (**)
КОМПОНЕНТИ, РАЗЛИЧНИ ОТ ЦЕЛИ ДВИГАТЕЛИ И ОТ СПОМАГАТЕЛНИ ЕНЕРГИЙНИ АГРЕГАТИ **
COMPONENTS OTHER THAN COMPLETE ENGINES OR APUs (**)
СПЕЦИАЛНИ УСЛУГИ **
SPECIALISED SERVICES (**)
Настоящото одобрение се ограничава до продуктите, частите и уредите, както и до дейностите, указани в раздела „обхват на работата“ от ръководството на одобрената организация за техническо обслужване,
This approval is limited to the products, parts and appliances and to the activities specified in the scope of work section of the approved maintenance organisation manual,
Справочно означение на ръководството на организацията за техническо обслужване: …
Maintenance Organisation Manual reference: …
Дата на последния одобрен преглед: …
Date of last revision approved: …
Да се заличи според случая ако организацията не е одобрена.
Delete as appropriate if the organisation is not approved.
Да се попълни със съответната категория и ограничение.“
Complete with the appropriate rating and limitation.’;
Допълнение VI се заменя със следното:
Appendix VI is replaced by the following:
„Допълнение VI
‘Appendix VI
Одобряване на организация за управление поддържането на летателната годност съгласно приложение I (част М), подчаст Ж
Continuing Airworthiness Management Organisation Approval referred to in Annex I (Part-M) Subpart G
ОРГАНИЗАЦИЯ ЗА УПРАВЛЕНИЕ ПОДДЪРЖАНЕТО НА ЛЕТАТЕЛНАТА ГОДНОСТ СЕРТИФИКАТ ЗА ОДОБРЕНИЕ
CONTINUING AIRWORTHINESS MANAGEMENT ORGANISATION APPROVAL CERTIFICATE
Код: [КОД НА ДЪРЖАВАТА-ЧЛЕНКА (*)].MF.XXXX (код. CAO XX.XXXX)
Reference: [MEMBER STATE CODE (*)].MG.XXXX (ref. AOC XX.XXXX)
е организация за управление поддържането на летателната годност в съответствие с приложение I (част М), раздел А, подчаст Ж, към Регламент (ЕО) № 2042/2003, одобрена да управлява поддържането на летателната годност на въздухоплавателните средства, изброени в приложения график за одобряване и, когато това е предвидено, да издава препоръки и сертификати за преглед на летателната годност след преглед на летателната годност, както е посочено в M.A.710 от приложение I (част М) и, когато това е предвидено, да издава разрешения за летене, както е определено в M.A.710, буква в) от приложение I (част М) на същия регламент.
as a continuing airworthiness management organisation in compliance with Section A, Subpart G of Annex I (Part-M) of Regulation (EC) No 2042/2003, approved to manage the continuing airworthiness of the aircraft listed in the attached schedule of approval and, when stipulated, to issue recommendations and airworthiness review certificates after an airworthiness review as specified in point M.A.710 of Annex I (Part-M), and, when stipulated, to issue permits to fly as specified in point M.A.711(c) of Annex I (Part-M) of the same regulation.
УСЛОВИЯ
CONDITIONS
Настоящото одобрение се ограничава до посоченото в раздела „обхват на одобрението“ на описанието на одобрената организация за управление поддържането на летателната годност, както е посочено в приложение I (част М), раздел А, подчаст Ж, към Регламент (ЕО) № 2042/2003.
This approval is limited to that specified in the scope of approval section of the approved continuing airworthiness management exposition as referred to in Section A, Subpart G of Annex I (Part-M) of Regulation (EC) No 2042/2003.
Настоящото одобрение изисква съответствие с процедурите, предвидени в одобреното описание за управление поддържането на летателната годност, посочено в приложение I (част М) към Регламент (ЕО) № 2042/2003.
This approval requires compliance with the procedures specified in the Annex I (Part-M) to Regulation (EC) No 2042/2003 approved continuing airworthiness management exposition.
Настоящото одобрение е валидно, докато одобрената организация за управление поддържането на летателната годност се съобразява с изискванията на приложение I (част М) към Регламент (ЕО) № 2042/2003.
This approval is valid whilst the approved continuing airworthiness management organisation remains in compliance with Annex I (Part-M) to Regulation (EC) No 2042/2003.
Когато организацията за управление поддържането на летателната годност възложи съгласно своята система за качество услугата на една/няколко организация/организации, настоящото одобрение остава валидно, при условие че приложимите договорни задължения се спазват от тази/тези организация/организации.
Where the continuing airworthiness management organisation contracts under its Quality System the service of an/several organisation(s), this approval remains valid subject to such organisation(s) fulfilling applicable contractual obligations.
Ако са изпълнени горепосочените условия 1—4, настоящото одобрение остава валидно за неограничен срок, освен ако преди това е било върнато, заменено, временно прекратено или анулирано.
Subject to compliance with the conditions 1 to 4 above, this approval shall remain valid for an unlimited duration unless the approval has previously been surrendered, superseded, suspended or revoked.