natgillin/translations-raw huggingface dataset:
.3.9 Има общокорабна високоговорителна уредба или друго ефективно средство за комуникация на разположение във всички жилищни, общи и сервизни помещения и пунктове за управление и открити палуби.
.3.9 A public address system or other effective means of communication shall be available throughout the accommodation, public and service spaces, control stations and open decks.
.3.10 Обзавеждането в стълбищните заграждения се свежда до наличния брой места за сядане.
.3.10 Furniture in stairway enclosures shall be limited to seating.
Администрацията на държавата на знамето може да разреши допълнителни места за сядане в пространството около основната рецепция в стълбищното заграждение, когато те са закрепени, огнеупорни и не възпрепятстват аварийните изходи на пътниците.
The Administration of the flag State may permit additional seating in the main reception area within a stairway enclosure, if it is fixed, non-combustible, and does not restrict the passenger escape route.
Не се допуска мебелировка в пътническите коридори и коридорите на екипажа, които са част от аварийните изходи в зоните около каютите.
Furniture shall not be permitted in passenger and crew corridors forming escape routes in cabin areas.
.2 Не по-късно от 1 октомври 2003 г.:
.2 Not later than 1 October 2003:
.1 Всички стълбища в жилищните и сервизни помещения имат стоманена рамкова конструкция, освен ако администрацията на държавата на знамето не разреши използването на друг равностоен материал, и са в заграждения от отделения клас А с ефикасни средства за затваряне на всички отвори, с изключение на:
.1 All stairways in accommodation and service spaces shall be of steel frame construction except where the Administration of the flag State sanctions the use of other equivalent material, and shall be within enclosures formed of ‘A’ class divisions, with positive means of closure at all openings, except that:
Когато едно стълбище е заградено в едно междупалубно пространство, стълбищното заграждение се защитава в съответствие с таблиците за палуби в правило 5;
When a stairway is closed in one between-deck space, the stairway enclosure shall be protected in accordance with the tables for decks in Regulation 5;
.2 Машинните отделения са снабдени със стационарни пожарогасителни системи, отговарящи на изискванията на правило II-2/А/6.
.2 Machinery spaces shall be fitted with a fixed fire-extinguishing system complying with the requirements of Regulation II-2/A/6.
.3 Вентилационните тръби, преминаващи през отделенията между главни вертикални зони, се оборудват с надежден регулатор за огън с автоматично затваряне, който може да се затваря и ръчно от всяка страна на отделението.
.3 Ventilation ducts passing through divisions between main vertical zones shall be equipped with a fail-safe automatic closing fire damper which shall also be capable of being manually closed from each side of the division.
В допълнение, такива надеждни регулатори за огън с автоматично затваряне с ръчно управление от вътрешната страна на заграждението се монтират на всички вентилационни тръби, обслужващи жилищните и сервизните помещения и стълбищните заграждения на местата, където те преминават през загражденията.
In addition, fail-safe automatic closing fire dampers with manual operation from within the enclosure shall be fitted to all ventilation ducts serving both accommodation and service spaces and stairway enclosures where they pierce such enclosures.
Вентилационните тръби, когато преминават през отделение на главна противопожарна зона, без сервизни помещения от двете страни, или когато преминават през стълбищно заграждение, без да го обслужват, не е необходимо да бъдат снабдени с регулатори, при условие че са направени и изолирани по стандарт „А-60“ и нямат отвори в стълбищното заграждение или в страничната шахта, която не е директно обслужвана.
Ventilation ducts passing through a main fire zone division without serving spaces on both sides or passing through a stairway enclosure without serving that enclosure need not be fitted with dampers provided that the ducts are constructed and insulated to ‘A-60’ standard and have no openings within the stairway enclosure or in the trunk on the side which is not directly served.
.4 Специалната категория помещения отговарят на изискванията на правило II-2/Б/14.
.4 Special category spaces shall comply with the requirements of Regulation II-2/B/14.
.5 Всички огнеупорни врати в стълбищните заграждения, вертикалните прегради на главните вертикални зони и границите на камбузите, които обикновено се държат отворени, могат да се освобождават от централен пункт за управление и от самата врата.
.5 All fire doors in stairway enclosures, main vertical zone bulkheads and galley boundaries which are normally kept open shall be capable of release from a central control station and from a position at the door.
.6 Изискванията на параграф .1.3.7 от настоящото правило се прилагат и по отношение на жилищните помещения.
.6 The requirements of paragraph .1.3.7 of this regulation shall also apply to the accommodations.
.3 Не по-късно от 1 октомври 2005 г. или 15 години след датата на построяване на кораба, която от двете дати е по-късна:
.3 Not later than 1 October 2005 or 15 years after the date of construction of the ship, whichever is the later:
.1 Жилищните и сервизни помещения, стълбищните заграждения и коридорите се оборудват с автоматични пръскачки, пожародетекторни и противопожарни сигнални системи, отговарящи на изискванията на правило II-2/А/8 или на ръководните насоки на ИМО за одобрена дъждовална система според Резолюция А.800 (19) на ИМО.
.1 Accommodation and service spaces, stairway enclosures and corridors shall be fitted with an automatic sprinkler, fire detection and fire alarm system complying with the requirements of Regulation II-2/A/8 or with the IMO guidelines for an approved equivalent sprinkler system as given in IMO Resolution A.800 (19).
17 Специални изисквания към кораби, пренасящи опасни товари (правило 41)
17 Special requirements for ships carrying dangerous goods (R 41)
Изискванията на правило SOLAS II-2/54 се прилагат към пътническите кораби, пренасящи опасни товари, когато това е необходимо.
The requirements of SOLAS Regulation II-2/54 shall apply, as appropriate, to passenger ships carrying dangerous goods.
Изискванията на правило 19 на част Ж от глава II-2 на Конвенцията SOLAS от 1974 г., с нейните изменения, се прилагат към пътническите кораби, пренасящи опасни товари, когато това е необходимо.
The requirements of Regulation 19 of Part G of the 1974 SOLAS Convention Chapter II-2, as amended, shall apply, as appropriate, to passenger ships carrying dangerous goods.
18 Специални изисквания за съоръженията за кацане на хеликоптери
18 Special requirements for helicopter facilities
Корабите, оборудвани с площадки за кацане на хеликоптери, отговарят на изискванията на правило 18 на част Ж от глава II-2 на Конвенцията SOLAS от 1974 г., с нейните изменения.
Ships equipped with helidecks shall comply with the requirements of Regulation 18 of Part G of the 1974 SOLAS Convention Chapter II-2, as amended.
СПАСИТЕЛНИ СРЕДСТВА
LIFE SAVING APPLIANCES
1 Определения (правило 3)
1 Definitions (R 3)
НОВИ КОРАБИ КЛАСОВЕ B, C И D:
NEW AND EXISTING CLASS B, C AND D SHIPS:
За целите на настоящата глава, освен ако изрично не е указано друго, се прилагат определенията на правило III/3 на Конвенцията SOLAS от 1974 г., с нейните изменения.
For the purpose of this chapter, unless expressly provided otherwise, the definitions of the 1974 SOLAS Convention Regulation III/3, as amended, shall apply.
2 Комуникации, спасителни съдове и спасителни лодки, лични животоспасяващи приспособления (правило 6, 7, 17, 18, 21 и 22)
2 Communication, survival craft and rescue boats, personal life-saving appliances (R 6 + 7 + 18 + 21 + 22)
Всеки кораб пренася най-малко радио-спасителни средства, радарни импулсни приемо-предаватели, лични спасителни средства, спасителни салове и лодки, сигнални ракети, спасителни въжета и приспособления, определени в следната таблица и съответните бележки, отнасящи се до класа на кораба.
Every ship shall carry at least the radio life-saving appliances, radar transponders, personal life-saving appliances, survival craft and rescue boats, distress flares, line-throwing appliances specified in the following table and relative notes, on the basis of the ship's class.
Всички горепосочени приспособления, включително съоръженията им за спускане, когато е необходимо, отговарят на изискванията на глава III от приложението към Конвенцията SOLAS от 1974 г с нейните изменения, освен ако изрично не е указано друго в параграфите по-долу.
All above appliances, including their launching appliances where applicable, shall comply with the regulations of Chapter III of the Annex to the 1974 SOLAS Convention, as amended, unless expressly provided otherwise in the following paragraphs.
В допълнение, на всеки кораб има водолазни костюми и костюми за топлинна защита, които се използват от хората в спасителните салове и лодки, в съответствие с изискванията на глава III от приложението към Конвенцията SOLAS от 1974 г.с нейните изменения.
Furthermore every ship shall carry immersion suits and thermal protective aids to be used by persons to be accommodated in lifeboats and rescue boats as far as required by the regulations of Chapter III of the Annex to the 1974 SOLAS Convention, as amended.
Корабите, на които няма спасителен сал или лодка, за спасителни цели се снабдяват с най-малко един водолазен костюм.
Ships not carrying a lifeboat or a rescue boat shall for rescue purposes be provided with at least one immersion suit.
Когато корабът постоянно плава при топли климатични условия обаче и администрацията на държавата на знамето прецени, че няма нужда от топлинна защита, такова защитно облекло не е необходимо да се взима.
However if the ship is constantly engaged in warm climates where to the opinion of the Administration thermal protection is unnecessary, this protective clothing need not be carried.
Клас на кораба
Ship's class:
Брой хора (N)
Number of persons (N)
Спасителен съд [16] [17] [18] [19]:
Survival craft [16] [17] [18] [19]:
съществуващи кораби
existing ships
нови кораби
new ships
Спасителни лодки [19] [20]
Rescue boats [19] [20]
Спасителни шамандури [21]
Lifebuoys [21]
Спасителни жилетки [23] [24]
Life jackets [23] [24]
Детски спасителни жилетки
Child life jackets
Сигнални ракети [22]
Distress flares [22]
Спасителни въжета и приспособления
Line-throwing appliances
Радарни предаватели
Radar transponders
Двупосочни VHF радиотелефонни апарати
Two-way VHF radiotelephone apparatus
3 Аварийна сигнализация, оперативни инструкции, наръчник за обучение, поименни списъци и инструкции за аварийни ситуации (правило 6, 8, 9, 19 и 20)
3 Emergency alarm, operating instructions, training manual, assembly lists and emergency instructions (R 6 + 8 + 9 +19 + 20)
Всеки кораб е снабден с:
Every ship shall be provided with:
.1 Обща аварийна сигнална система (правило 6.4.2)
.1 A general emergency alarm system (R 6.4.2)
Системата следва да отговаря на изискванията на параграф 7.2.1.1 на LSA Code и е подходяща да призовава пътниците и екипажа на сборните пунктове и да инициира дейностите, включени в поименния списък.
It must comply with the requirements of paragraph 7.2.1.1 of the LSA Code, and be suitable for summoning passengers and crews to assembly stations and to initiate the actions included in the assembly list.
Във всички кораби, превозващи повече от 36 пътници, аварийната сигнална система се допълва от корабна високоговорителна уредба, която се използва от мостика.
In all ships carrying more than 36 passengers the emergency alarm system shall be supplemented by a public address system that can be used from the bridge.
Уредбата има такива качества и да бъде организирана и разположена по такъв начин, че съобщенията, оповестявани чрез нея, лесно да достигат до хората с нормален слух на всички места, където е вероятно те да се намират, когато главният двигател работи.
The system shall be of a such nature and so arranged and located that messages read out over the system are readily audible for persons whose hearing is normal, in all places where persons are likely to stay when the main engine is in operation.
ЗА НОВИ КОРАБИ КЛАСОВЕ B, C И D, ПОСТРОЕНИ НА ИЛИ СЛЕД 1 ЯНУАРИ 2003 Г.:
FOR NEW CLASS B, C AND D SHIPS CONSTRUCTED ON OR AFTER 1 JANUARY 2003:
Общите аварийни сигнални системи се чуват на всички открити палуби, а минималните равнища на звуковото налягане за тона на аварийния сигнал отговаря параграфи 7.2.1.2 и 7.2.1.3 от LSA Code.
The general emergency alarm systems shall be audible on all open decks and minimum sound pressure levels for the emergency alarm tone shall be in accordance with paragraphs 7.2.1.2 and 7.2.1.3 of the LSA Code.
.2 Корабна високоговорителна уредба (правило 6.5)
.2 A public address system (R 6.5)
.2.1 В допълнение към изискванията на правило II-2/Б/15.4 и на параграф .1, всички пътнически кораби, превозващи повече от 36 пътници, се оборудват със система за обръщане към хората на кораба.
.2.1 In addition to the requirements of Regulation II-2/B/15.4 and of paragraph .1, all passenger ships carrying more than 36 passengers shall be fitted with a public address system.
По отношение на съществуващите кораби, изискванията на параграфи .2.2, .2.3 и .2.5 при спазване на разпоредбите на параграф .2.6 се прилагат не по-късно от датата на първия периодичен преглед след 2 юли 1998 г. проверка.
With respect to existing ships the requirements of paragraphs .2.2, .2.3 and .2.5, subject to the provisions of paragraph .2.6, shall apply not later than the date of the first periodical survey after 1 July 1998.
.2.2 Корабната високоговорителна уредба съставлява високоговорителна инсталация, даваща възможност за едновременно разпространяване на съобщения до всички помещения, където се намира екипажът или пътниците или където и двете обикновено се намират, както и до сборните пунктове.
.2.2 The public address system shall be a loudspeaker installation enabling the broadcast of messages into all spaces where crew members or passengers, or both, are normally present, and to assembly stations. It shall allow for the broadcast of messages from the navigation bridge and such other places on board the ship as the Administration of the flag State deems necessary.
Тя може да разпространява съобщения от щурманския мостик и от други такива места на борда на кораба, каквито администрацията на държавата на знамето преценява, че са необходими.
It shall be installed with regard to acoustically marginal conditions and not require any action from the addressee.
.2.3 Корабната високоговорителна уредба е защитена срещу неразрешено използване и следва ясно да се чува над шума на околната среда във всички помещения, посочени в параграф .2.2, и е снабдена с приоритетна функция, която се упражнява от щурманския мостик и от други такива места на борда на кораба, каквито администрацията на държавата на знамето преценява, че са необходими, така че спешните съобщения да се разпространяват, дори когато някой високоговорител в съответните помещения е бил изключен, силата на звука е бил намален или ако неговия тон е бил намален или корабната високоговорителна уредба е била използвана не по предназначение.
.2.3 The public address system shall be protected against unauthorised use and be clearly audible above the ambient noise in all spaces, prescribed by paragraph .2.2, and shall be provided with an override function controlled from one location on the navigation bridge and such other places on board as the Administration of the flag State deems necessary, so that all emergency messages will be broadcast if any loudspeaker in the spaces concerned has been switched off, its volume has been turned down or the public address system is used for other purposes.
Минималните равнища на звуковото налягане за предаване на аварийни съобщения отговаря параграф 7.2.2.2 от LSA Code.
The minimum sound pressure levels for broadcasting emergency announcements shall be in accordance with paragraph 7.2.2.2 of the LSA Code.
.2.4 НОВИ КОРАБИ КЛАСОВЕ B, C И D:
.2.4 NEW CLASS B, C AND D SHIPS:
.1 корабната високоговорителна уредба се състои от най-малко две вериги, които са достатъчно разделени една от друга по тяхната дължина и имат два отделни и независими усилвателя; и
.1 The public address system shall have at least two loops which shall be sufficiently separated throughout their length and have two separate and independent amplifiers; and
.2 администрацията на държавата на знамето определя корабната високоговорителна уредба и стандартите й за работа, като отчита препоръките, приети от ИМО.
.2 the public address system and its performance standards shall be approved by the Administration of the flag State having regard to the recommendations adopted by the IMO.
.2.5 Корабната високоговорителна уредба е свързана към авариен източник на електроенергия.
.2.5 The public address system shall be connected to the emergency source of electrical power.
.2.6 Съществуващите кораби, които вече са оборудвани с одобрена от администрацията на държавата на знамето корабна високоговорителна уредба и отговарят в основни линии на изискванията на параграф .2.2, .2.3 и .2.5, не сменят уредбата си.
.2.6 Existing ships which are already fitted with the public address system approved by the Administration of the flag State which comply substantially with those required by paragraph .2.2, .2.3 and .2.5 are not required to change their system.
.3 Поименен списък и инструкции за аварийни ситуации (правило 8)
.3 Assembly list and emergency instructions (R 8)
Ясни инструкции, които да бъдат следвани в аварийна ситуация, се предоставят на всяко лице на борда в съответствие с Резолюция А.691 (17) на ИМО.
Clear instructions to be followed in the event of an emergency shall be provided for every person on board, in accordance with IMO Resolution A.691 (17).
Поименни списъци и инструкции за аварийни ситуации, отговарящи на изискванията на правило на SOLAS III/37, се излагат на видни места в целия кораб, включително на щурманския мостик, машинното отделение и жилищните помещения на екипажа.
Assembly lists and emergency instructions complying with the requirements of SOLAS Regulation III/37 shall be exhibited in conspicuous places throughout the ship including the navigating bridge, engine room and crew accommodation spaces.
В каютите на пътниците се окачват илюстрации и инструкции на съответните езици и се излагат на видно място при сборните пунктове и в другите пътнически помещения. Те информират пътниците за:
Illustrations and instructions in appropriate languages shall be posted in passenger cabins and be conspicuously displayed at assembly stations and other passenger spaces to inform passengers of:
техния сборен пункт;
their assembly station;
най-важните действия, които те предприемат в случай на авария;
the essential actions they must take in an emergency;
начина на обличане на спасителните жилетки.
the method of donning life jackets.
Лицето, което в съответствие с правило IV/16 на SOLAS е определено за главен отговорник за радиокомуникациите по време на бедствените ситуации, не е натоварено с други задължения в такива ситуация, горното се отразява в поименния списък и в инструкциите за аварийни ситуации.
The person, who in accordance to SOLAS Regulation IV/16, is designated to have primary responsibility for radio-communications during distress situations, shall have no other duties assigned in such situations. The above shall be reflected in the assembly list and the emergency instructions.
.4 Оперативни инструкции (правило 9)
.4 Operating instructions (R 9)
В или в близост до спасителните съдове и контролните органи за тяхното спускане има плакати или табели, които:
Posters or signs shall be provided on or in the vicinity of survival craft and their launching controls and shall:
илюстрират предназначението на контролните органи и процедурите за работата с тях и дават съответните инструкции или предупреждения;
illustrate the purpose of controls and the procedures for operating the appliance and give relevant instructions or warnings;
се забелязват лесно при условия на аварийно осветление;
be easily seen under emergency lighting conditions;
използват символи в съответствие с Резолюция А.760 (18) на ИМО.
use symbols in accordance with IMO Resolution A.760 (18).
.5 Наръчник за обучение
.5 Training manual
Във всяка столова и зала за почивка на екипажа или във всяка каюта на екипажа се осигурява наръчник за обучение, който отговаря на изискванията на правило III/35 на SOLAS.
A training manual complying with the requirements of SOLAS Regulation III/35 shall be provided in each crew messroom and recreation room or in each crew cabin.
.6 Инструкции за поддръжка (правило 20.3)
.6 Instruction for maintenance (R 20.3)
Инструкции за бордово поддържане на спасителните съоръжения или програми за планирано поддържане, които включват поддръжка на спасителни съоръжения, се осигуряват и се осъществява съответното поддържане.
Instructions for on-board maintenance of life-saving appliances or a shipboard planned maintenance programmes which includes the maintenance of life-saving appliances, shall be provided on board and maintenance shall be carried out accordingly.
Инструкциите са съответствие с изискванията на правило III/36 на SOLAS.
The instructions shall be in compliance with the requirements of SOLAS Regulation III/36.
4 Обслужване на спасителните съдове и контрол (правило 10)
4 Manning of survival craft and supervision (R 10)
.1 На борда има достатъчен брой обучени лица, които да събират и да подпомагат лицата, които не са обучени.
.1 There shall be a sufficient number of trained persons on board for assembling and assisting untrained persons.
.2 На борда има достатъчен брой членове на екипажа, за да управляват спасителните съдове и устройствата за спускането им, какъвто е необходим за прехвърляне на всички лица, намиращи се на борда.
.2 There shall be a sufficient number of crew members on board for operating the survival craft and launching arrangements required for abandonment of the total number of persons on board.
.3 Офицер или упълномощено лице отговаря за използването на всеки един от тези спасителни съдове.
.3 An officer or certified person shall be placed in charge of each survival craft to be used.
Член на екипажа, обучен в управлението и работата със спасителния съд обаче, може да бъде назначен за отговорник за всеки един отделен сал или група от салове.
However, a crew member practised in the handling and operation of life-rafts, may be placed in charge of each life-raft or group of life-rafts.
Във всяка спасителна лодка и моторизиран спасителен съд има определено лице, което да е в състояние да управлява двигателя и да извършва незначителни ремонти.
Every rescue boat and motorised survival craft shall have a person assigned who is capable of operating the engine and carrying out minor adjustments.
.4 Капитанът на кораба следи за равномерното разпределение на хората, определени в параграфи .1, .2 и .3 в спасителните съдове на кораба.
.4 The master shall ensure the equitable distribution of persons referred to in paragraphs .1, .2 and .3 among the ship's survival craft.
5 Сборни пунктове и организиране на качването в спасителните съдове (правило 11, 23 и 25)
5 Survival craft assembly and embarkation arrangements (R 11 + 23 + 25)
.1 Спасителните съдове, за които се изискват одобрени съоръжения за спускане, се съхраняват възможно най-близо до жилищните и сервизни помещения.
.1 Survival craft for which approved launching appliances are required shall be stowed as close to accommodation and service spaces as possible.
.2 Сборните пунктове се предвиждат в близост до пунктовете за качване в спасителните съдове и са леснодостъпни откъм жилищните и работни зони и разполагат с голямо пространство за управление и инструктиране на пътниците.
.2 Assembly stations shall be provided close to the embarkation stations and shall be readily accessible from accommodation and work areas and have ample room for marshalling and instruction of the passengers.
Откритото палубно пространство е най-малко 0,35 m2 на човек.
Clear deck space at least 0,35 m2 per person.