natgillin/translations-raw huggingface dataset:
общия обем на съставките, използвани в бензина и дизела, като се взема предвид екологичното законодателство на Общността, включително целите на Директива 2000/60/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 23 октомври 2000 г. за установяване на рамка за действията на Общността в областта на политиката за водите и производните ѝ директиви;
the total volume of components used in petrol and diesel having regard to Community environmental legislation, including the objectives of Directive 2000/60/EC of the European Parliament and of the Council of 23 October 2000 establishing a framework for Community action in the field of water policy and its daughter directives;
последствията от целта за намаляване на емисиите на парникови газове, посочена в член 7а, параграф 2, за схемата за търговия с емисии;
the consequences of the greenhouse gas reduction target set in Article 7a(2) for the emissions trading scheme;
евентуалната необходимост от корекции в член 2, параграфи 6 и 7 и член 7а, параграф 2, буква б), с цел да се извърши оценка на възможния принос за постигането на целта за намаляване на емисиите на парникови газове с до 10 % до 2020 г. Тези съображения се основават на потенциала за намаляване на емисиите на парникови газове за целия жизнен цикъл на горивата и енергията в рамките на Общността, като се вземат предвид, по-конкретно, всички промени в технологиите за съобразено с околната среда улавяне и съхранение на въглерод в геоложки обекти, за електрически пътни превозни средства и разходната ефективност на средствата за намаляване на тези емисии, както е посочено в член 7а, параграф 2, буква б);
the potential need for adjustments to Articles 2(6), 2(7) and 7a(2)(b) in order to assess possible contributions for reaching a greenhouse gas reduction target of up to 10 % by 2020. These considerations shall be based on the potential for life cycle greenhouse gas emission reductions from fuels and energy within the Community, taking into account in particular any developments in environmentally safe carbon capture and storage technologies and in electric road vehicles, and the cost effectiveness of means of reducing those emissions, as referred to in Article 7a(2)(b);
възможността за въвеждане на допълнителни мерки за доставчиците, за да се намалят с 2 % емисиите на парникови газове на единица енергия от целия жизнен цикъл на горивата спрямо основните стандарти за горивата, посочени в член 7а, параграф 5, буква б), чрез използването на кредити по Механизма за чисто развитие на Протокола от Киото, съгласно условията, определени в Директива 2003/87/ЕО, с цел да се извърши оценка на възможния допълнителен принос за постигането на целта за намаляване на емисиите на парникови газове с до 10 % до 2020 г., както е посочено в член 7а, параграф 2, буква в) от настоящата директива;
the possibility of introducing additional measures for suppliers to reduce by 2 % life cycle greenhouse gas emissions per unit of energy, in comparison with the fuel baseline standard referred to in Article 7a(5)(b), through the use of credits purchased through the Clean Development Mechanism of the Kyoto Protocol under the conditions set out in Directive 2003/87/EC, in order to assess further possible contributions for reaching a greenhouse gas reduction target of up to 10 % by 2020, as referred to in Article 7a(2)(c) of this Directive;
актуализиран анализ на разходите и ползите и анализ на въздействието на намалението на максималното допустимо налягане на парите на бензина до 60 kPa през летния период,
an updated cost-benefit and impact analysis of a reduction in the maximum permitted vapour pressure for petrol for the summer period below 60 kPa.
Най-късно през 2014 г. Комисията представя пред Европейския парламент и Съвета доклад за постигането на целта за емисиите на парникови газове за 2020 г., посочена в член 7а, като взема предвид необходимостта от съгласуване на тази цел с целта, посочена в член 3, параграф 3 от Директива 2009/28/ЕО, що се отнася до дела на енергията от възобновяеми източници в транспорта, в контекста на докладите, посочени в член 23, параграфи 8 и 9 от посочената директива.
At the latest in 2014, the Commission shall submit a report to the European Parliament and the Council relating to the achievement of the greenhouse gas emission target for 2020 referred to in Article 7a, taking into account the need for consistency between this target and the target referred to in Article 3(3) of Directive 2009/28/EC, concerning the share of energy from renewable sources in transport, in the light of the reports referred to in Articles 23(8) and 23(9) of that Directive.
При необходимост Комисията прилага към доклада предложение за промяна на целта.
The Commission shall, if appropriate, accompany its report by a proposal for modification of the target.
В член 10 параграф 1 се заменя със следния текст:
in Article 10, paragraph 1 shall be replaced by the following:
При необходимост от адаптиране спрямо техническия напредък на разрешените аналитични методи, посочени в приложения I или II, могат да се приемат изменения с цел промяна на несъществени елементи от настоящата директива в съответствие с процедурата по регулиране с контрол, посочена в член 11, параграф 4.
If the adaptation of the permitted analytical methods referred to in Annex I or II to technical progress is necessary, amendments, designed to amend non-essential elements of this Directive, may be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny referred to in Article 11(4).
Приложение III също може да бъде също адаптиран в съответствие с техническия и научния напредък.
Annex III may also be adapted to technical and scientific progress.
Тази мярка, предназначена да измени несъществени елементи на настоящата директива, се приема в съответствие с процедурата по регулиране с контрол, посочена в член 11, параграф 4.“;
That measure, designed to amend non-essential elements of this Directive, shall be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny referred to in Article 11(4).’;
Член 11 се заменя със следния текст:
Article 11 shall be replaced by the following:
Освен в случаите, посочени в параграф 2, Комисията се подпомага от комитет относно качеството на горивата.
Except in the cases referred to in paragraph 2, the Commission shall be assisted by the Committee on Fuel Quality.
По въпроси относно устойчивостта на биогоривата съгласно членове 7б, 7в и 7г Комисията се подпомага от Комитета по устойчивостта на биогоривата и течните горива от биомаса, посочен в член 25, параграф 2 от Директива 2009/28/ЕО.
For matters relating to the sustainability of biofuels under Articles 7b, 7c and 7d, the Commission shall be assisted by the Committee on the Sustainability of Biofuels and Bioliquids referred to in Article 25(2) of Directive 2009/28/EC.
При позоваване на настоящия параграф се прилагат член 5а, параграфи 1—4 и член 7 от Решение 1999/468/ЕО, като се вземат предвид разпоредбите на член 8 от него.“
Where reference is made to this paragraph, Articles 5a(1) to (4), and Article 7 of Decision 1999/468/EC shall apply, having regard to the provisions of Article 8 thereof.’;
Параграф 14 се заличава.
Article 14 shall be deleted;
Приложения I, II, III и IV се заменят с текста от приложението към настоящата директива.
Annexes I, II, III and IV shall be replaced by the text appearing in the Annex to this Directive.
Изменения на Директива 1999/32/ЕО
Amendments to Directive 1999/32/EC
Директива 1999/32/ЕО се изменя, както следва:
Directive 1999/32/EC is hereby amended as follows:
корабно гориво означава всякакво течно гориво, получено от нефт, предназначено или използвано на борда на кораб, включително горивата, определени в ISO 8217.
marine fuel means any petroleum-derived liquid fuel intended for use or in use on board a vessel, including those fuels defined in ISO 8217.
То включва всяко течно гориво, получено от нефт, и използвано на борда на плавателни съдове, плаващи по вътрешните водни пътища, или плавателни съдове с развлекателна цел, съгласно определенията в Директива 97/68/ЕО на Европейския парламент и Съвета от 16 декември 1997 г. относно сближаване на законодателството на държавите-членки във връзка с мерките за ограничаване на емисиите на газообразни и прахообразни замърсители от двигатели с вътрешно горене, инсталирани в извънпътна подвижна техника и Директива 94/25/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 16 юни 1994 г. за сближаване на законoвите, подзаконовите и административните разпоредби на държавите-членки относно плавателните съдове с развлекателна цел, когато такива плавателни съдове плават в морски води;
It includes any petroleum-derived liquid fuel in use on board inland waterway vessels or recreational craft, as defined in Directive 97/68/EC of the European Parliament and of the Council of 16 December 1997 on the approximation of the laws of the Member States relating to measures against the emission of gaseous and particulate pollutants from internal combustion engines to be installed in non-road mobile machinery and Directive 94/25/EC of the European Parliament and of the Council of 16 June 1994 on the approximation of the laws, regulations and administrative provisions of the Member States relating to recreational craft, when such vessels are at sea;
точка 3й) се заличава.
point 3j shall be deleted;
Член 4б се изменя, както следва:
Article 4b shall be amended as follows:
заглавието се заменя със следния текст: „Максимално съдържание на сяра в корабните горива, използвани от кораби, закотвени в пристанища на Общността“;
the title shall be replaced by the following: ‘Maximum sulphur content of marine fuels used by ships at berth in Community ports’;
в параграф 1 буква a) се заличава;
in paragraph 1, point (a) shall be deleted;
в параграф 2 буква б) се заличава;
in paragraph 2, point (b) shall be deleted;
В член 6, параграф 1а трета алинея се заменя със следния текст:
in Article 6, paragraph 1a, the third subparagraph shall be replaced by the following:
„Вземането на проби започва на датата, на която съответните ограничения за максимално съдържание на сяра в горивата влязат в сила.
‘Sampling shall commence on the date on which the relevant limit for maximum sulphur content in the fuel comes into force.
То се извършва достатъчно често, в достатъчни количества, и по такъв начин, че пробите да са представителни за проверяваното гориво и за горивото, което се използва от плавателните средства, докато се намират в съответните морски зони и пристанища.“
It shall be carried out with sufficient frequency, in sufficient quantities, and in such a way that the samples are representative of the fuel examined, and of the fuel being used by vessels while in relevant sea areas and ports.’.
Директива 93/12/ЕИО се отменя.
Directive 93/12/EEC shall be repealed.
Държавите-членки привеждат в сила законовите, подзаконовите и административните разпоредби, необходими, за да се съобразят с настоящата директива, не по-късно от 31 декември 2010 г.
Member States shall bring into force the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive by 31 December 2010 at the latest.
Те изпращат на Комисията текста на тези мерки.
They shall forthwith communicate to the Commission the text of those measures.
Условията и редът за позоваване се определят от държавите-членки.
The methods of making such reference shall be laid down by the Member States.
Настоящата директива влиза в сила на двадесетия ден след деня на публикуването ѝ в Официален вестник на Европейския съюз.
This Directive shall enter into force on the 20th day following its publication in the Official Journal of the European Union.
ОВ C 44, 16.2.2008 г., стр. 53.
OJ C 44, 16.2.2008, p. 53.
Становище на Европейския парламент от 17 декември 2008 г. (все още непубликувано в Официален вестник) и Решение на Съвета от 6 април 2009 г..
Opinion of the European Parliament of 17 December 2008 (not yet published in the Official Journal) and Council Decision of 6 April 2009.
ОВ L 242, 10.9.2002 г., стр. 1.
OJ L 242, 10.9.2002, p. 1.
ОВ L 152, 11.6.2008 г., стр. 43.
OJ L 152, 11.6.2008, p. 43.
ОВ L 59, 27.2.1998 г., стр. 1.
OJ L 59, 27.2.1998, p. 1.
Вж стр. 16 от настоящия брой на Официален вестник.
See page 16 of this Official Journal.
ОВ L 121, 11.5.1999 г., стр. 13.
OJ L 121, 11.5.1999, p. 13.
Номерацията на тези CN кодове, както са определени в Общата митническа тарифа (ОВ L 256, 7.6.1987 г., стр. 1).
The numbering of these CN codes as specified in the Common Customs Tariff (OJ L 256, 7.6.1987, p. 1).
ОВ L 164, 30.6.1994 г., стр. 15.
OJ L 164, 30.6.1994, p. 15.
ОВ L 173, 12.7.2000 г., стр. 1.“;
OJ L 173, 12.7.2000, p. 1.’;
ОВ L 140, 5.6.2009, стр. 16“;
OJ L 140, 5.6.2009, p. 16.’;
ОВ L 275, 25.10.2003 г., стр. 32.“;
OJ L 275, 25.10.2003, p. 32.’;
ОВ L 154, 21.6.2003 г., стр. 1.“;
OJ L 154, 21.6.2003, p. 1.’;
ОВ L 327, 22.12.2000 г., стр. 1.“;
OJ L 327, 22.12.2000, p. 1.’;
ОВ L 164, 30.6.1994 г., стр. 15.“
OJ L 164, 30.6.1994, p. 15.’;
Тип: Бензин
Type: Petrol
Параметър [1]
Parameter [1]
Мерна единица
Unit
Пределни стойности [2]
Limits [2]
Минимум
Minimum
Максимум
Maximum
Октаново число по изследователски метод (RON)
Research octane number
Октаново число по моторен метод (MON)
Motor octane number
Налягане на парите, летен период [4]
Vapour pressure, summer period [4]
Дестилация:
Distillation:
при 100 °C се изпаряват
percentage evaporated at 100 °C
при 150 °C се изпаряват
percentage evaporated at 150 °C
Анализ на въглеводородните групи
Hydrocarbon analysis:
алкени
olefins
арени
aromatics
бензен
benzene
Съдържание на кислород
Oxygen content
Кислородосъдържащи съединения
Oxygenates
Етанол (може да са необходими стабилизиращи агенти)
Ethanol (stabilising agents may be necessary)
Изопропилов алкохол
Iso-propyl alcohol
Третичен бутилов алкохол
Tert-butyl alcohol
Изобутилов алкохол
Iso-butyl alcohol
Етери с пет ли повече въглеродни атома за молекула
Ethers containing five or more carbon atoms per molecule
Други кислородосъдържащи съединения [6]
Other oxygenates [6]
Съдържание на сяра
Sulphur content
Съдържание на олово
Lead content
Методите на изпитване са тези, определени в EN 228:2004.
Test methods shall be those specified in EN 228:2004.
Държавите-членки могат да възприемат аналитичния метод, посочен в заменящ стандарт EN 228:2004, ако може да се докаже, че той дава същата точност и най-малко същото ниво на прецизност като аналитичния метод, който заменя.
Member States may adopt the analytical method specified in replacement EN 228:2004 standard if it can be shown to give at least the same accuracy and at least the same level of precision as the analytical method it replaces.
Посочените в спецификацията стойности са „реални стойности“.
The values quoted in the specification are ‘true values’.
При установяването на пределните стойности са използвани положенията на EN ISO 4259:2006 „Нефтопродукти — определяне и прилагане на данните за прецизност относно методите на изпитване“, а при определянето на минимална стойност е отчетена минималната поправка от 2R, различна и по-висока от нулата (R = възпроизводимост).
In the establishment of their limit values, the terms of EN ISO 4259:2006 ‘Petroleum products — Determination and application of precision data in relation to methods of test’ have been applied and in fixing a minimum value, a minimum difference of 2R above zero has been taken into account (R = reproducibility).
Резултатите от отделните измервания се интерпретират на базата на критериите, определени в EN ISO 4259:2006.
The results of individual measurements shall be interpreted on the basis of the criteria described in EN ISO 4259:2006.
Държавите-членки могат да решат да продължат да разрешават пускането на пазара на обикновен безоловен бензин с минимално октаново число, определено по двигателния метод (MON) от 81 и минимално октаново число, определено по метода на изследването (RON) от 91.
Member States may decide to continue to permit the placing on the market of unleaded regular grade petrol with a minimum motor octane number (MON) of 81 and a minimum research octane number (RON) of 91.
Летният период започва не по-късно от 1 май и не свършва преди 30 септември.
The summer period shall begin no later than 1 May and shall not end before 30 September.
За държави-членки, в които се наблюдават ниски летни температури, летният период започва не по-късно от 1 юни и не свършва преди 31 август.
For Member States with low ambient summer temperatures the summer period shall begin no later than 1 June and shall not end before 31 August.
За държавите-членки, в които се наблюдават ниски летни температури и за които е в сила дерогация в съответствие с член 3, параграфи 4 и 5, максималното налягане на парите е 70 kPa.
In the case of Member States with low ambient summer temperatures and for which a derogation is in effect in accordance with Article 3(4) and (5), the maximum vapour pressure shall be 70 kPa.
За държавите-членки, за които е в сила дерогация в съответствие с член 3, параграфи 4 и 5 относно бензина със съдържание на етанол, максималното налягане на парите е 60 kPa, като към него се добавя превишението на налягането на парите, посочено в приложение III.
In the case of Member States for which a derogation is in effect in accordance with Article 3(4) and (5) for petrol containing ethanol, the maximum vapour pressure shall be 60 kPa plus the vapour pressure waiver specified in Annex III.
Други моноалкохоли и етери с температура на край на кипене не по-висока от тази, определена в EN 228:2004.
Other mono-alcohols and ethers with a final boiling point no higher than that stated in EN 228:2004.
ЕКОЛОГИЧНИ СПЕЦИФИКАЦИИ ЗА ПАЗАРНИТЕ ГОРИВА, КОИТО ДА СЕ ИЗПОЛЗВАТ В ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА, ОБОРУДВАНИ С ДВИГАТЕЛИ С КОМПРЕСИОННО ЗАПАЛВАНЕ
ENVIRONMENTAL SPECIFICATIONS FOR MARKET FUELS TO BE USED FOR VEHICLES EQUIPPED WITH COMPRESSION IGNITION ENGINES
Тип:Дизелово гориво
Type: Diesel
Цетаново число
Cetane number
Плътност при 15° С
Density at 15 °C
95 % V/V дестилирали до:
95 % v/v recovered at:
Полициклични арени
Polycyclic aromatic hydrocarbons
Съдържание на МЕМК (FAME) — EN 14078
FAME content — EN 14078
Методите на изпитване са тези, определени в EN 590:2004.
Test methods shall be those specified in EN 590:2004.
Държавите членки могат да възприемат аналитичния метод, посочен в заменящ стандарт EN 590:2004, ако може да се докаже, че той дава същата точност и най-малко същото ниво на прецизност като аналитичния метод, който заменя.
Member States may adopt the analytical method specified in replacement EN 590:2004 standard if it can be shown to give at least the same accuracy and at least the same level of precision as the analytical method it replaces.
МЕМК са в съответствие с EN 14214.
FAME shall comply with EN 14214.
ДОПУСТИМО ПРЕВИШЕНИЕ НА НАЛЯГАНЕТО НА ПАРИТЕ, РАЗРЕШЕНО ЗА БЕНЗИН, СЪДЪРЖАЩ БИОЕТАНОЛ
VAPOUR PRESSURE WAIVER PERMITTED FOR PETROL CONTAINING BIOETHANOL
Съдържание на биоетанол (% v/v)
Bioethanol content (% v/v)
Допустимото превишение на налягането на парите при междинно съдържание на биоетанол, явяващо се между стойностите от таблицата, се определя чрез линейна интерполация между съдържанието на биоетанол непосредствено над и съдържанието непосредствено под междинната стойност.
The permitted vapour pressure waiver for intermediate bioethanol content between the values listed shall be determined by a straight line interpolation between the bioethanol content immediately above and that immediately below the intermediate value.
ПРАВИЛА ЗА ИЗЧИСЛЕНИЕ НА ЕМИСИИТЕ НА ПАРНИКОВИ ГАЗОВЕ ОТ ЦЕЛИЯ ЖИЗНЕН ЦИКЪЛ НА БИОГОРИВАТА
RULES FOR CALCULATING LIFE CYCLE GREENHOUSE EMISSIONS FROM BIOFUELS
Типови стойности и приети стойности за биогорива, произведени без нетни емисии на въглерод, дължащи се на промяна в земеползването
Typical and default values for biofuels if produced with no net carbon emissions from land use change
Без да се включват животинските мазнини, произведени от странични животински продукти, определени като материал от категория 3 в съответствие с Регламент (ЕО) № 1774/2002 на Европейския парламент и на Съвета от 3 октомври 2002 г. за установяване на здравни правила относно странични животински продукти, непредназначени за консумация от човека [2].Етапи в производството на биогоривото
Not including animal oil produced from animal by-products classified as category 3 material in accordance with Regulation (EC) No 1774/2002 of the European Parliament and of the Council of 3 October 2002 laying down health rules concerning animal by-products not intended for human consumption [2].Biofuel production pathway
Намаление на емисиите на парникови газове, типични стойности
Typical greenhouse gas emission saving
Намаление на емисиите на парникови газове, приети стойности
Default greenhouse gas emission saving
Етанол от захарно цвекло
Sugar beet ethanol
Етанол от пшеница (неуточнено гориво, използвано при преработката)
Wheat ethanol (process fuel not specified)
Етанол от пшеница (лигнитни въглища, използвани при преработка в когенерационни централи)
Wheat ethanol (lignite as process fuel in CHP plant)
Етанол от пшеница (природен газ, използван при преработка в конвенционален котел)
Wheat ethanol (natural gas as process fuel in conventional boiler)
Етанол от пшеница (природен газ, използван при преработка в когенерационна централа)
Wheat ethanol (natural gas as process fuel in CHP plant)
Етанол от пшеница (слама, използвана при преработка в когенерационна централа)
Wheat ethanol (straw as process fuel in CHP plant)
Етанол от царевица, произведена в Общността (природен газ, използван при преработка в когенерационна централа)
Corn (maize) ethanol, Community produced (natural gas as process fuel in CHP plant)
Етанол от захарна тръстика
Sugar cane ethanol
Частта от възобновяеми ресурси в етил-третичен-бутил-етер (ЕТБЕ)
The part from renewable sources of ethyl-Tertio-butyl-ether (ETBE)
Равни на стойностите при избрания цикъл на производство на етанол
Equal to that of the ethanol production Pathway used
Частта от възобновяеми ресурси в третичен-амил-етил-етер (ТАЕЕ)
The part from renewable sources of tertiary-amyl-ethyl-ether (TAEE)
Равни на стойностите при избрания цикъл на производство на етанол
Equal to that of the ethanol production pathway used
Биодизел от рапица
Rape seed biodiesel
Биодизел от слънчоглед
Sunflower biodiesel
Биодизел от соево масло
Soybean biodiesel
Биодизел от палмово масло (неуточнен процес)
Palm oil biodiesel (process not specified)
Биодизел от палмово масло (при технология с улавяне на метан в пресовъчната инсталация)
Palm oil biodiesel (process with methane capture at oil mill)
Биодизел от отпадни растителни или животински [1] мазнини
Waste vegetable or animal [1] oil biodiesel
Хидрогенирано растително масло, рапица
Hydrotreated vegetable oil from rape seed
Хидрогенирано растително масло, слънчоглед
Hydrotreated vegetable oil from sunflower
Хидрогенирано растително масло, палмово масло (неуточнен процес)
Hydrotreated vegetable oil from palm oil (process not specified)
Хидрогенирано растително масло, палмово масло (при технология с улавяне на метан в пресовъчната инсталация)
Hydrotreated vegetable oil from palm oil (process with methane capture at oil mill)
Чисто растително масло, рапица
Pure vegetable oil from rape seed
Биогаз от органични битови отпадъци, използван като заместител на природен газ
Biogas from municipal organic waste as compressed natural gas
Биогаз от течен тор, използван като заместител на природен газ
Biogas from wet manure as compressed natural gas
Биогаз от сух тор, използван като заместител на природен газ
Biogas from dry manure as compressed natural gas
Предвиждани типови стойности и приети стойности за бъдещи видове горива, несъществуващи или налични в незначителни количества на пазара през януари 2008 г., ако са произведени без нетни емисии на парникови газове, дължащи се на промяна в земеползването
Estimated typical and default values for future biofuels that were not on the market or were on the market only in negligible quantities in January 2008, if produced with no net carbon emissions from land use change
Цикъл на производство на биогоривото
Biofuel production pathway
Етанол от пшенична слама
Wheat straw ethanol
Етанол от дървесни отпадъци
Waste wood ethanol
Етанол от бързорастящи дървесни видове
Farmed wood ethanol
Биодизел, произведен от дървесни отпадъци по метода на Fischer-Tropsch
Waste wood Fischer-Tropsch diesel