natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Забележки: има предложение за първоначален курс, последван от изпит, ограничен до превоза на ООН 1202, 1203 и 1223 в опаковки и в цистерни в радиус от 75 km от мястото на регистрирания офис — продължителността на обучението трябва да отговаря на изискванията на ADR — след 5 години водачът трябва да премине през опреснителен курс и да положи изпит — удостоверението ще гласи „национален превоз на ООН 1202, 1203 и 1223 съгласно член 6, параграф 2 от Директива 2008/68/ЕО“.
Comments: It is proposed that an initial course be given followed by an examination limited to the transport of UN 1202, 1203 and 1223 in packages and in tanks within a radius of 75 km of the location of the registered office — the length of training must meet the requirements of the ADR — after 5 years the driver must follow a refresher course and pass an examination — the certificate will stipulate “national transport of UN 1202, 1203 and 1223 pursuant to Article 6(2) of Directive 2008/68/EC”.
RO–bi–BE-4
RO–bi–BE–4
Предмет: превоз на опасни товари в цистерни за унищожаване чрез изгаряне.
Subject: Transport of dangerous goods in tanks for elimination by incineration.
Позоваване на приложение I, раздел I.1 от настоящата директива: 3.2.
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: 3.2.
Съдържание на националното законодателство: чрез дерогация от таблицата в 3.2 се позволява използването на цистерна-контейнер с цистернен код L4BH вместо цистернен код L4DH за превоза на водореактивна течност, токсична, III, неупомената другаде, при определени условия.
Content of the national legislation: By derogation from the table in 3.2 it is permitted to use a tank container with tank code L4BH instead of tank code L4DH for the carriage of water reactive liquid, toxic, III, n.o.s. under certain conditions.
Първоначално позоваване на националното законодателство: Dérogation 01 — 2002.
Initial reference to the national legislation: Dérogation 01-2002.
Забележки: тази норма може да се използва само при превоза на опасни отпадъци на къси разстояния.
Comments: This regulation may only be used for the short-distance transport of hazardous waste.
RO–bi–BE-5
RO–bi–BE–5
Предмет: превоз на отпадъци до предприятия за обезвреждане на отпадъци.
Subject: Carriage of waste to waste disposal plants.
Позоваване на приложение I, раздел I.1 от настоящата директива: 5.2, 5.4, 6.1 (стар регламент: A5, 2X14, 2X12).
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: 5.2, 5.4, 6.1 (old regulation: A5, 2X14, 2X12).
Съдържание на приложението към директивата: класифициране, маркиране и изисквания относно опаковките.
Content of the Annex to the Directive: Classification, marking and requirements concerning the packaging.
Съдържание на националното законодателство: вместо да се класифицират по ADR, отпадъците се причисляват към различни групи (запалими разтворители, бои, киселини, акумулатори и др.), за да се избегне опасна реакция вътре в една група.
Content of the national legislation: Instead of classifying waste according to the ADR, waste is assigned to different groups (flammable solvents, paints, acids, batteries, etc.) to avoid dangerous reactions within one group.
Изискванията за изработване на опаковките са по-малко рестриктивни.
The requirements for the manufacture of packaging are less restrictive.
Първоначално позоваване на националното законодателство: Arrêté royal relatif au transport des marchandises dangereuses par route.
Initial reference to the national legislation: Arrêté royal relatif au transport des marchandises dangereuses par route.
Забележки: тази норма може да бъде използвана за превоза на малки количества отпадъци до заводи за обезвреждане.
Comments: This regulation may be used for the carriage of small quantities of waste to disposal plants.
RO–bi–BE-6
RO–bi–BE–6
Предмет: приемане на RO–bi–SE-5
Subject: Adoption of RO–bi–SE–5.
RO–bi–BE-7
RO–bi–BE–7
Предмет: приемане на RO–bi–SE-6
Subject: Adoption of RO–bi–SE–6
RO–bi–BE-8
RO–bi–BE–8
Предмет: приемане на RO–bi–UK-2
Subject: Adoption of RO–bi–UK–2.
RO–bi–DE-1
RO–bi–DE–1
Предмет: освобождаване от някои обозначения на превозния документ (n2).
Subject: Waiving of certain indications in the transport document (n2).
Позоваване на приложение I, раздел I.1 от настоящата директива: 5.4.1.1.1.
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: 5.4.1.1.1.
Съдържание на приложението към директивата: съдържание на превозния документ.
Content of the Annex to the Directive: Contents of the transport document.
Съдържание на националното законодателство: за всички класове освен класове 1 (с изключение на 1.4S), 5.2 и 7:
Content of the national legislation: For all classes except classes 1 (except 1.4S), 5.2 and 7:
На превозния документ не се изисква обозначаване:
No indication needed in the transport document:
на получателя на стоката при местна дистрибуция (с изключение при пълен товар и при превоз по някои маршрути);
for the consignee in case of local distribution (except for full load and for transport with certain routings);
на количеството и вида опаковки, ако не се прилага 1.1.3.6 и ако превозното средство е в съответствие с всички разпоредби на приложения A и Б;
for the amount and types of packaging, if 1.1.3.6 is not applied and if the vehicle is in conformity with all the provisions of Annex A and B;
при празните непочистени цистерни е достатъчен документът от последния товар.
for empty uncleaned tanks the transport document of the last load is sufficient.
Забележки: прилагането на всички разпоредби не е осъществимо за съответния вид превоз.
Comments: Applying all provisions would not be practicable as regards the kind of traffic concerned.
Дерогацията е регистрирана от Европейската комисия под № 22 (съгласно член 6, параграф 10 от Директива 94/55/ЕО).
Derogation is registered by the European Commission as No 22 (under Article 6(10) of Directive 94/55/EC).
RO–bi–DE-2
RO–bi–DE–2
Предмет: превоз на материали от клас 9, заразени с полихлориран бифенил (PCB), в насипно състояние.
Subject: Transportation of Class 9 PCB-contaminated materials in bulk.
Позоваване на приложение I, раздел I.1 от настоящата директива: 7.3.1.
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: 7.3.1.
Съдържание на приложението към директивата: превоз на насипен товар.
Content of the Annex to the Directive: Transportation in bulk.
Съдържание на националното законодателство: разрешение за превоз на насипен товар в обменни отделения или контейнери на превозното средство, запечатани така, че да не пропускат течности или прах.
Content of the national legislation: Authorisation for transportation in bulk in vehicle swap bodies or containers sealed to be impermeable to fluids or dust.
I стр. 4350); Ausnahme 11.
I S. 4350); Ausnahme 11.
Забележки: дерогация 11, ограничена до 31 декември 2004 г.; от 2005 г. нататък — същите разпоредби в ADR и RID.
Comments: Derogation 11 limited to 31 December 2004; as from 2005, same provisions in the ADR and RID.
Вж. също Многостранно споразумение M137.
See also Multilateral Agreement M137.
Списък № 4*.
List No 4*.
RO–bi–DE-3
RO–bi–DE–3
Предмет: превоз на опаковани опасни отпадъци.
Subject: Transportation of packaged hazardous waste.
Позоваване на приложение I, раздел I.1 от настоящата директива: от 1 до 5.
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: 1 to 5.
Съдържание на приложението към директивата: класификация, опаковане и маркиране.
Content of the Annex to the Directive: Classification, packaging and marking.
Съдържание на националното законодателство: класове от 2 до 6.1, 8 и 9: комбинирано опаковане и превоз на опасни отпадъци в пакети и контейнери за междинно съхраняване; отпадъците трябва да бъдат опаковани във вътрешни опаковки (както са събрани) и категоризирани в специфични групи отпадъци (избягване на опасни реакции вътре в една група отпадъци); използване на специални писмени инструкции относно групата отпадъци и като товарителница; събиране на домакински и лабораторни отпадъци и т.н.
Content of the national legislation: Classes 2 to 6.1, 8 and 9: Combined packaging and transportation of hazardous waste in packs and IBCs; waste must be packaged in internal packaging (as collected) and categorised in specific waste groups (avoidance of dangerous reactions within a waste group); use of special written instructions relating to the waste groups and as a waybill; collection of domestic and laboratory waste, etc.
I стр. 4350); Ausnahme 20.
I S. 4350); Ausnahme 20.
Забележки: списък № 6*.
Comments: List No 6*.
RO–bi–DK-1
RO–bi–DK–1
Предмет: ООН 1202, 1203, 1223 и клас 2 — без превозен документ.
Subject: UN 1202, 1203, 1223 and Class 2 — no transport document.
Съдържание на приложението към директивата: необходим превозен документ.
Content of the Annex to the Directive: Transport document needed.
Съдържание на националното законодателство: при превоза на продукти от минерални масла от клас 3, ООН 1202, 1203 и 1223 и газове от клас 2 във връзка с дистрибуцията (товарите се доставят на двама или повече получатели и събиране на върнати товари при сходни обстоятелства) не се изисква превозен документ, при условие че писмените инструкции съдържат не само информацията, изисквана по ADR, но и информация относно ООН №, име и клас.
Content of the national legislation: When transporting mineral oil products in Class 3, UN 1202, 1203 and 1223 and gases in Class 2 in connection with distribution (goods to be delivered to two or more recipients and collection of returned goods in similar situations), a transport document is not required provided the written instructions besides the information requested in the ADR, contain information relating to the UN number, name and class.
Първоначално позоваване на националното законодателство: Bekendtgørelse nr. 729 af 15 august 2001 om vejtransport af farligt gods.
Initial reference to the national legislation: Bekendtgørelse nr. 729 af 15. august 2001 om vejtransport af farligt gods.
Забележки: причината за гореспоменатата дерогация е, че развитието на електронното оборудване прави възможно например за петролните компании използването на такова оборудване за непрестанно подаване на информация за клиентите към превозните средства.
Comments: The reason for having the abovementioned national derogation is that the development of electronic equipment makes it possible for e.g. the oil companies using such equipment to transmit continuously to the vehicles information about the customers.
Тъй като тази информация не е налична в началото на превозната операция и ще бъде предадена на превозното средство по време на пътуването, не е възможно — преди започване на превозването — да бъдат съставени превозните документи.
As this information is not available at the beginning of the transport operation and will be forwarded to the vehicle during the transport journey, it is not possible — before the transport begins — to draw up the transport documents.
Тези видове превоз са сведени до ограничени области.
These kinds of transport are restricted to limited areas.
Понастоящем дерогация за Дания за сходна разпоредба съгласно член 6, параграф 10 от Директива 94/55/ЕО.
Currently a derogation for Denmark for a similar provision under Article 6(10) of Directive 94/55/EC.
RO–bi–DK-2
RO–bi–DK–2
Предмет: приемане на RO–bi–SE-6
Subject: Adoption of RO–bi–SE–6.
Първоначално позоваване на националното законодателство: Bekendtgørelse nr. 437 af 6. juni 2005 om vejtransport af farligt gods, в изменената си версия.
Initial reference to the national legislation: Bekendtgørelse nr. 437 af 6. juni 2005 om vejtransport af farligt gods, as amended.
RO–bi–DK-3
RO–bi–DK–3
Предмет: приемане на RO–bi–UK-1.
Subject: Adoption of RO–bi–UK–1.
RO–bi–EL-1
RO–bi–EL–1
Предмет: дерогация от изискванията за безопасност за фиксираните цистерни (автомобилни цистерни), регистрирани преди 31 декември 2001 г., за местния превоз или малки количества от същата категория опасни товари.
Subject: Derogation from the safety requirements for fixed tanks (tank vehicles), registered before 31 December 2001, for the local transport or small quantities of some categories of dangerous goods.
Позоваване на приложение I, раздел I.1 от настоящата директива: 1.6.3.6, 6.8.2.4.2, 6.8.2.4.3, 6.8.2.4.4, 6.8.2.4.5, 6.8.2.1.17-6.8.2.1.22, 6.8.2.1.28, 6.8.2.2, 6.8.2.2.1, 6.8.2.2.2.
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: 1.6.3.6, 6.8.2.4.2, 6.8.2.4.3, 6.8.2.4.4, 6.8.2.4.5, 6.8.2.1.17-6.8.2.1.22, 6.8.2.1.28, 6.8.2.2, 6.8.2.2.1, 6.8.2.2.2.
Съдържание на приложението към директивата: изисквания към изработка, оборудване, типово одобрение, инспекции и изпитване и маркиране на фиксираните цистерни (автомобилни цистерни), подвижни цистерни и цистерни контейнери, и обменни цистерни, с обвивки от метални материали, и акумулаторни превозни средства и многоелементни газови контейнери (MEGC).
Content of the Annex to the Directive: Requirements for construction, equipment, type approval, inspections and tests, and marking of fixed tanks (tank vehicles), removable tanks and tank containers and tank swap bodies, with shells made of metallic materials, and battery-vehicles and MEGCs.
Съдържание на националното законодателство: преходна разпоредба: фиксираните цистерни (автомобилни цистерни), подвижните цистерни и цистерни контейнери, регистрирани за първи път в Гърция между 1 януари 1985 г. и 31 декември 2001 г., могат да бъдат използвани до 31 декември 2010 г. Тази преходна разпоредба засяга превозни средства за превозване на следните опасни материали (ООН: 1202, 1268, 1223, 1863, 2614, 1212, 1203, 1170, 1090, 1193, 1245, 1294, 1208, 1230, 3262, 3257).
Content of the national legislation: Transitional provision: Fixed tanks (tank vehicles), removable tanks and tank containers first registered in Greece between 1 January 1985 and 31 December 2001 may be used until 31 December 2010. This transitional provision concerns vehicles for the transport of the following dangerous materials (UN 1202, 1268, 1223, 1863, 2614, 1212, 1203, 1170, 1090, 1193, 1245, 1294, 1208, 1230, 3262, 3257).
Тя има за цел да покрие малки количества или местен превоз чрез превозни средства, регистрирани през гореспоменатия референтен период.
It is intended to cover small quantities or local transport for vehicles registered during the aforementioned period.
Тази преходна разпоредба ще бъде в сила за автомобилни цистерни, адаптирани съгласно:
This transitional provision will be in force for tank vehicles adapted according to:
Параграфите на ADR за инспекции и изпитване: 6.8.2.4.2, 6.8.2.4.3, 6.8.2.4.4, 6.8.2.4.5 (ADR 1999: 211 151, 211 152, 211 153, 211 154).
Paragraphs of the ADR for inspection and tests: 6.8.2.4.2, 6.8.2.4.3, 6.8.2.4.4, 6.8.2.4.5 (ADR 1999: 211 151, 211 152, 211 153, 211 154).
Минимална дебелина на обвивката от 3 mm за цистерните с капацитет на отделението до 3500 l и поне 4 mm дебелина на мека стомана за цистерни с отделения, чийто капацитет е до 6000 l, независимо от типа или дебелината на разделителните стени.
Minimum shell thickness of 3 mm for tanks with a shell compartment capacity of up to 3500 l, and at least 4 mm thickness of mild steel for tanks with compartments with a capacity of up to 6000 l, regardless of the type or thickness of the partitions.
Ако използваният материал е алуминий или друг метал, цистерните следва да отговарят на изискването за дебелина и други технически спецификации, произтичащи от техническите скици, одобрени от местния орган на страната, където са били регистрирани преди.
If the material used is aluminium or another metal, tanks should fulfil the requirements for thickness and other technical specifications derived from technical drawings approved by the local authority of the country where they were previously registered.
При липса на технически скици цистерните следва да отговарят на изискванията на 6.8.2.1.17 (211,127).
In the absence of technical drawings, tanks should fulfil the requirements of 6.8.2.1.17 (211 127).
Цистерните следва да отговарят на изискванията на маргиналните параграфи 211 128, 6.8.2.1.28 (211 129), параграф 6.8.2.2 с алинеи 6.8.2.2.1 и 6.8.2.2.2 (211 130, 211 131).
Tanks should fulfil the requirements of marginal paragraphs 211 128, 6.8.2.1.28 (211 129), paragraph 6.8.2.2 with subparagraphs 6.8.2.2.1 and 6.8.2.2.2 (211 130, 211 131).
По-конкретно автомобилните цистерни с маса, по-малка от 4 t, използвани единствено за местен превоз на газьол (ООН 1202), първоначално регистрирани преди 31 декември 2002 г., чиято дебелина на обвивката е под 3 mm, могат да се използват само ако са трансформирани съгласно маргинален параграф 211 127 (5)б4 (6.8.2.1.20).
More precisely, tank vehicles with a mass of less than 4 t used for the local transport of gas oil only (UN 1202), first registered before 31 December 2002, whose shell thickness is less than 3 mm, may be used only if they are transformed according to marginal paragraph 211 127 (5)b4 (6.8.2.1.20).
Първоначално позоваване на националното законодателство: Τεχνικές Προδιαγραφές κατασκευής, εξοπλισμού και ελέγχων των δεξαμενών μεταφοράς συγκεκριμένων κατηγοριών επικινδύνων εμπορευμάτων για σταθερές δεξαμενές (οχήματα-δεξαμενές), αποσυναρμολογούμενες δεξαμενές που βρίσκονται σε κυκλοφορία. (Изисквания за изработка, оборудване, инспекции и изпитване на фиксирани цистерни (автомобилни цистерни) и подвижни цистерни в движение за някоя категории опасни товари.)
Initial reference to the national legislation: Τεχνικές Προδιαγραφές κατασκευής, εξοπλισμού και ελέγχων των δεξαμενών μεταφοράς συγκεκριμένων κατηγοριών επικινδύνων εμπορευμάτων για σταθερές δεξαμενές (οχήματα-δεξαμενές), αποσυναρμολογούμενες δεξαμενές που βρίσκονται σε κυκλοφορία (Requirements for construction, equipment, inspections and tests of fixed tanks (tank vehicles) and removable tanks in circulation, for some categories of dangerous goods).
RO–bi–EL-2
RO-bi–EL–2
Предмет: дерогация от изискванията за изработка на базови превозни средства по отношение на превозните средства, предназначени за местен превоз на опасни стоки, първоначално регистрирани преди 31 декември 2001 г.
Subject: Derogation from base vehicle construction requirements, regarding vehicles intended for the local transport of dangerous goods first registered before 31 December 2001.
Позоваване на приложение I, раздел I.1 от настоящата директива: ADR 2001: 9.2, 9.2.3.2, 9.2.3.3.
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: ADR 2001: 9.2, 9.2.3.2, 9.2.3.3.
Съдържание на приложението към директивата: изисквания относно изработката на базови превозни средства.
Content of the Annex to the Directive: Requirements concerning the construction of base vehicles.
Съдържание на националното законодателство: дерогацията се прилага спрямо превозни средства, предназначени за местен превоз на опасни товари (категории ООН 1202, 1268, 1223, 1863, 2614, 1212, 1203, 1170, 1090, 1193, 1245, 1294, 1208, 1230, 3262 и 3257), които са били първоначално регистрирани преди 31 декември 2001 г.
Content of the national legislation: The derogation applies to vehicles intended for the local transport of dangerous goods (categories UN 1202, 1268, 1223, 1863, 2614, 1212, 1203, 1170, 1090, 1193, 1245, 1294, 1208, 1230, 3262 and 3257) which were first registered before 31 December 2001.
Гореспоменатите превозни средства трябва да отговарят на изискванията на 9 (от 9.2.1 до 9.2.6) от приложение Б към Директивата 94/55/ЕО със следните изключения.
The abovementioned vehicles must comply with the requirements of 9 (9.2.1 to 9.2.6) of Annex B to the Directive 94/55/EC with the following exceptions.
Съответствие с изискванията на 9.2.3.2 е необходимо само когато превозното средство е оборудвано с антиблокираща спирачна система от производителя; то трябва да бъде оборудвано с износоустойчива спирачна система, както е посочено в 9.2.3.3.1, без непременно да отговаря на 9.2.3.3.2 и 9.2.3.3.3.
Compliance with the requirements of 9.2.3.2 is necessary only if the vehicle has been equipped with an anti-lock braking system by the manufacturer; it must be fitted with an endurance braking system as defined in 9.2.3.3.1, but not necessarily complying with 9.2.3.3.2 and 9.2.3.3.3.
Електрическото захранване на тахографа трябва да се осигурява чрез предпазна бариера, свързана пряко с акумулатора (маргинал 220 514) и електрическото оборудване на механизма за повдигане на оста на шасито трябва да се инсталира там, където е било първоначално инсталирано от производителя на превозното средство, и трябва да бъде защитено в подходяща запечатана кутия (маргинал 220 517).
The electrical supply to the tachograph must be provided via a safety barrier connected directly to the battery (marginal 220 514) and the electrical equipment of the mechanism for lifting a bogie axle must be installed where it was originally installed by the vehicle manufacturer and must be protected in an appropriate sealed housing (marginal 220 517).
По-конкретно автомобилните цистерни с максимална маса, по-малка от 4 тона, предназначени за местен превоз на дизелово гориво (ООН: 1202), трябва да съответстват на изискванията на параграфи 9.2.2.3, 9.2.2.6, 9.2.4.3 и 9.2.4.5, но не непременно на останалите.
Specifically, tank vehicles with a maximum mass of less than 4 tonnes intended for local transport of diesel-heating oil (UN 1202) must comply with the requirements of 9.2.2.3, 9.2.2.6, 9.2.4.3 and 9.2.4.5 but not necessarily with the other ones.
Първоначално позоваване на националното законодателство: Τεχνικές Προδιαγραφές ήδη κυκλοφορούντων οχημάτων που διενεργούν εθνικές μεταφορές ορισμένων κατηγοριών επικινδύνων εμπορευμάτων. (Технически изисквания за превозните средства, които са вече в употреба и са предназначени за местен превоз на определени категории опасни товари.)
Initial reference to the national legislation: Τεχνικές Προδιαγραφές ήδη κυκλοφορούντων οχημάτων που διενεργούν εθνικές μεταφορές ορισμένων κατηγοριών επικινδύνων εμπορευμάτων (Technical requirements of vehicles already in use, intended for local transport of certain dangerous goods categories).
Забележки: броят на горепосочените превозни средства е малък в сравнение с общия брой вече регистрирани превозни средства, а и те са предназначени само за местен превоз.
Comments: The number of the abovementioned vehicles is small when compared with the total number of vehicles already registered and in addition they are intended for local transport only.
Форматът на исканата дерогация, размерът на съответния парк от превозни средства и видът превозвани товари не създават проблем за пътната безопасност.
The form of the derogation requested, the size of the vehicle fleet in question and the type of goods transported do not create a road safety problem.
RO–bi–ES-1
RO–bi–ES–1
Предмет: специално оборудване за дистрибуция на безводен амоняк.
Subject: Special equipment for distribution of anhydrous ammonia.
Позоваване на приложение I, раздел I.1 от настоящата директива: 6.8.2.2.2.
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: 6.8.2.2.2.
Съдържание на приложението към директивата: за да се избегне каквато и да е загуба на съдържание в случай на увреждане на външните приспособления (тръби, странични затварящи устройства), вътрешният спирателен вентил и леглото му трябва да бъдат защитени срещу опасността от изтръгване поради външно натоварване или да бъдат така проектирани, че да издържат на такова натоварване.
Content of the Annex to the Directive: In order to avoid any loss of contents in the event of damage to the external fittings (pipes, lateral shut-off devices), the internal stop valve and its seating must be protected against the danger of being wrenched off by external stresses or be so designed as to resist such stresses.
Устройствата за пълнене и изпразване (включително фланци и резбова пробка) и предпазните капачки (ако има такива) трябва да може да бъдат защитени срещу всяко непреднамерено отваряне.
The filling and discharge devices (including flanges or threaded plugs) and protective caps (if any) must be capable of being secured against any unintended opening.