natgillin/translations-raw huggingface dataset:
(MSCHOA, в качеството си на непрекъснато действащ център за сигурност на мореплаването срещу пиратски нападения в района, ще продължи да действа като резервна точка за контакт в случай на нападение.)
(MSCHOA, as the continually manned maritime security watch centre for piracy attacks in the region, will continue to function as a back-up contact point in the event of an attack.)
Активира се алармената система за сигурност на кораба (SSAS), която ще извести вашия офицер по сигурността на компанията и държава на флага.
Activate the ship security alert system (SSAS), which will alert your company security officer and flag state.
Докладите след нападението трябва да се изпратят възможно най-бързо до всички съответни центрове за докладване на пиратство, както е посочено в раздел 9.
Post attack reports should be communicated as quickly as possible to all relevant piracy reporting centres as explained in section 9.
Ако капитанът е упражнил своето право да изключи автоматизираната система за идентифициране (AIS) при преминаване през пиратска зона, тя трябва да бъде включена незабавно при пиратско нападение срещу кораба.
If the master has exercised his right to turn off the automatic identification system (AIS) during transit of the piracy area, this should be turned on once the ship comes under pirate attack.
Пуска се алармата за извънреден случай и се съобщава за „пиратско нападение “ (PA) в съответствие с корабния план при извънредни случаи.
Sound the emergency alarm and make a ‘pirate attack’ (PA) announcement in accordance with the ship’s emergency plan. (f) Make a ‘mayday’ call on VHF Ch.
Изпраща се сигнал за помощ („Mayday“) в метровия обхват (VHF), по канал 16 (и резервен канал 08, който се следи от военноморските отряди).
16 (and backup Ch. 08, which is monitored by naval units).
Изпраща се съобщение за беда по системата DSC (цифров селективен разговор) и Inmarsat-C, според случая.
Send a distress message via the DSC (digital selective calling) system and Inmarsat-C, as applicable.
Установява се телефонна връзка с UKMTO Dubai.
Establish telephone communication with UKMTO Dubai.
Предотвратява се приближаването на скифове до кораба чрез промяна в курса и увеличаване на скоростта, когато е възможно [1].
Prevent skiffs closing on the ship by altering course and increasing speed where possible [1].
За пиратите е изключително трудно да се качат на борда на кораб, който:
Pirates have great difficulty boarding a ship that is:
се движи с повече от 15 възела;
making way at over 15 knots;
маневрира — препоръчва се възможно най-рано капитаните да започнат непрекъснати малки зигзагообразни маневри с цел допълнително възпиране на качването на борда, като в същото време скоростта се поддържа.
manoeuvring — it is suggested that as early as possible masters undertake continuous small zigzag manoeuvres to further deter boarding whilst maintaining speed.
При възможност пиратите се излагат на вятъра/вълните и се използва носовата вълна и килватера, за да се отнеме възможността на пиратския съд да застане успоредно на борда.
Consider increasing the pirates’ exposure to wind/waves and using bow wave and stern wash to restrict pirate craft coming alongside.
Капитаните и офицерите на вахта (OOW) следва да познават управлението и маневрирането на кораба.
Masters and the officer of the watch (OOW) should be aware of the handling and manoeuvring characteristics of the vessel.
Особено внимание трябва да се обърне върху ефекта от променящи се рулеви команди и въздействието им върху скоростта на кораба.
Particular attention should be given to the effects of varying helm orders and the impact these can have on the ship’s speed.
Активират се защитните мерки, свързани с пожарната помпа.
Activate fire pump defensive measures.
Възможно е включването на насочените напред светлини на палубата, за да привлечете вниманието към вашия кораб и да способствате пристигащите военни сили недвусмислено да ви разпознаят като нападнат кораб.
Consider turning on forward facing deck lights to draw attention to your vessel and aid positive identification by arriving military forces as a vessel under attack.
Целият останал екипаж се събира в съответствие с плана за действие при непредвидени ситуации.
Muster all remaining crew in accordance with the ship’s contingency plan.
При проникване на пирати на борда
If boarded by pirates
Преди пиратите да достигнат до капитанския мостик, да се уведоми UKMTO Dubai и ако има време — компанията.
Before pirates gain access to the bridge, inform UKMTO Dubai and, if time permits, the company.
Да не се оказва съпротива — това може да доведе до ненужно насилие и нараняване на екипажа.
Offer no resistance; this could lead to unnecessary violence and harm to the crew.
Ако капитанският мостик/машинното отделение трябва да се евакуира, то главният двигател да се изключи, да се убие ако е възможно инерцията на съда и той да бъде насочен далеч от други кораби.
If the bridge/engine room is to be evacuated, then the main engine should be stopped; all way taken off the vessel if possible and the ship navigated clear of other ships.
Запазете спокойствие и оказвайте пълно съдействие на пиратите.
Remain calm and cooperate fully with the pirates.
Уверете се, че целият екипаж, освен екипа на капитанския мостик, е събран на едно място.
Ensure all crew, other than the bridge team, stay together in one location.
Ако се намирате в заключеното „укрепление“, намерете вътрешна преграда, зад която да се прикриете в случай на опит за проникване от страна на пиратите.
If in a locked down ‘citadel’ ensure internal protection/cover is available in case the pirates attempt to force entry.
Стойте настрани от входове/врати и отвори/прозорци — не оказвайте съпротива на проникването.
Keep clear of entry point/doors and portholes/windows — do not resist entry.
Използвайте комуникационните средства за спешни случаи в „укреплението“, за да осъществите контакт с органите.
Use citadel emergency communication methods to communicate with authorities.
При военни действия
In the event of military action
На екипажа следва да се нареди в никой момент при провеждане на военни действия да НЕ използва фотоапарати със светкавица.
Crew should be advised NOT to use cameras with flash at any time when any military action is under way.
В случай на предприемане на действия от военните на борда на кораба, всички членове на персонала трябва да легнат на палубата, да покрият глава с двете си ръце, а ръцете да се виждат и да бъдат празни.
In the event that military personnel take action onboard the ship, all personnel should keep low to the deck, cover their heads with both hands, with hands visible and empty.
Бъдете подготвени да отговаряте на въпроси относно самоличност и ранг.
Be prepared to answer questions on identity and status onboard.
Следва да се има предвид, че английският език не е работният език на всички военноморски отряди в района.
Be aware that English is not the working language of all naval units in the region.
Военните може първоначално да обезвредят всички срещнати лица.
Military forces may initially secure all persons encountered.
Това е стандартна практика.
This is standard practice.
Инструктирайте и подгответе персонала на кораба да очаква това и да сътрудничи изцяло по време на първоначалните етапи от военната акция на борда.
Brief and prepare ship’s personnel to expect this and to cooperate fully during the initial stages of military action onboard.
Докладване след инцидент (препратка към приложение В)
Post incident reporting (reference Annex C).
След всяко пиратско нападение или подозрителни действия особено важно е да се изпрати подробен доклад за случая на MSCHOA, UKMTO DUBAI и IMB.
Following any piracy attack or suspicious activity, it is vital that a detailed report of the event is reported to MSCHOA, UKMTO DUBAI and the IMB.
Това ще позволи да се направи пълен анализ и да се установят тенденциите в пиратската дейност, както и да се направи оценка на пиратските техники или промени в тактиката, освен че ще осигури изпращането на съответните предупреждения до други търговски кораби в района.
This will ensure full analysis and trends in piracy activity are established as well as enabling assessment of piracy techniques or changes in tactics, in addition to ensuring appropriate warnings can be issued to other merchant shipping in the vicinity.
Капитаните следователно се приканват да попълнят стандартния формуляр на доклад за пиратско нападение, съдържащ се в приложение В.
Masters are therefore requested to complete the standardised piracy report form contained in Annex C.
Актуализиране на най-добрите практики в управлението
Updating best management practices
Предвидено е настоящите НУП да бъдат периодично актуализирани въз основа на оперативния опит и извлечените поуки.
It is anticipated that these BMP will be periodically updated based upon operational experience and lessons learned.
Страните по настоящия документ ще се стараят да се срещат редовно с цел актуализиране на настоящите НУП и разпространение на поправките сред техните членове и други заинтересовани организации.
The parties to this document will endeavour to meet regularly to update these BMP and to circulate revisions to their respective members and other interested organisations.
При колебание направете справка в интернет сайта на MSCHOA, където непрекъснато се публикува допълнителна информация по темата (но имайте предвид, че тя може да не е потвърдена от всички горепосочени организации).
If in doubt, consult the MSCHOA website where additional relevant information will always be posted (noting that this may not be endorsed by all of the above-listed organisations).
Печеленето на време до пристигането на военните сили често води до това, че пиратите прекратяват нападението си.
If you can buy time until the military forces arrive, this often leads the pirates to abort their attack.
Ето защо ранното регистриране в MSCHOA, използването на графиците за групово преминаване и актуализирането на вашето местоположение в UKMTO Dubai са крайно необходими: това повишава вероятността военноморските сили да са наблизо и да окажат помощ, ако пиратите извършат нападение.
This is why early registration with MSCHOA, use of group transit timings and updating your position with UKMTO Dubai are all essential: it gives a better probability that naval support will be nearby if the pirates attack.
относно контрола на перфлуороалкилираните вещества в храните
on the monitoring of perfluoroalkylated substances in food
Перфлуороалкилираните вещества (ПФАВ) намират широка употреба в промишлеността и в потребителските стоки, в това число в покрития против петна за тъкани и килими, маслоустойчиви покрития за одобрени за контакт с храна хартиени продукти, противопожарна пяна, повърхностно-активни вещества за минното дело и нефтените кладенци, продукти за поддръжка на подове и инсектицидни препарати.
Perfluoroalkylated substances (PFAS) are widely used in industrial and consumer applications including stain-resistant coatings for fabrics and carpets, oil-resistant coatings for paper products approved for food contact, fire fighting foams, mining and oil well surfactants, floor polishes and insecticide formulations.
Важна подгрупа на посочените вещества са (пер)флуорираните повърхностноактивни органични вещества, към които спадат перфлуорооктан сулфонатът (ПФОС) и перфлуорооктановата киселина (ПФОК).
An important subset are the (per)fluorinated organic surfactants, to which perfluorooctane sulfonate (PFOS) and perfluorooctanoic acid (PFOA) belong.
Поради широката им употреба ПФОС, ПФОК и техните соли и прекурсори се откриват в околната среда, рибата, птиците и бозайниците.
Due to this large use PFOS, PFOA, their salts and precursors have been found in the environment, fish, birds and mammals.
Поради това Европейският орган за безопасност на храните (ЕОБХ) изиска от своята научна група за замърсителите в хранителната верига да изработи становище за значението на храненето за експозицията на ПФОС и неговите соли и за относителния дял на различните хранителни продукти и материали, влизащи в контакт с храната, към експозицията на човека на посочените вещества, както и да формулира препоръки за следващите стъпки по отношение на оценката на риска, свързан с перфлуорираните органични съединения.
The European Food Safety Authority (the EFSA) therefore asked it’s Scientific Panel on Contaminants in the Food chain to prepare an opinion on the importance of food and the relative contribution of the different foodstuffs and food contact materials to human exposure to PFOS and its salts and to advise on further steps in relation to the risk assessment of perfluorinated organic compounds.
На 21 февруари 2008 г. научната група за замърсителите в хранителната верига прие научно становище за ПФОС, ПФОК и солите им [1].
The Scientific Panel on Contaminants in the Food chain adopted a scientific opinion PFOS, PFOA and their salts on 21 February 2008 [1].
В своето становище ЕОБХ застъпва мнението, че е малко вероятно неблагоприятните ефекти от ПФОС и ПФОК да се проявят сред населението като цяло, но отбелязва някои неясноти по отношение на ефектите върху развитието на живите организми.
In this scientific opinion the EFSA considered it unlikely that adverse effects of PFOS and PFOA are occurring in the general population, but noted uncertainties with regards to developmental effects in living organisms.
ЕОБХ изказва препоръката, че е желателно да бъдат събрани още данни за съдържанието на ПФАС в храните и в човешкия организъм, по-специално с оглед на наблюдението на тенденциите на развитие на експозицията.
The EFSA recommended that further data on PFAS levels in food and in humans would be desirable, particularly with respect to monitoring trends in exposure.
Стокхолмската конвенция за устойчивите органични замърсители (УОЗ) съдържа изискването страните по Конвенцията да предприемат наблюдение на УОЗ, на техните алтернативи и на възможните УОЗ, и включително ПФОС, неговите соли и перфлуорооктан сулфонил флуорида (ПФОСФ) в приложение Б на Конвенцията сред веществата, чиито производство и употреба са обект на ограничения,
The Stockholm Convention on persistent organic pollutants (POPs) requires contracting parties to undertake monitoring of POPs, their alternatives and candidate POPs and has included PFOS, its salts and perfluorooctane sulfonyl fluoride (PFOSF) in Annex B to the Convention among the substances subject to restrictions on production and use,
Държавите-членки следва да наблюдават през 2010 и 2011 г. наличието на перфлуороалкилирани вещества в храните.
Member States should monitor during 2010 and 2011 the presence of perfluoroalkylated substances in food.
Наблюдението следва да засяга най-разнообразни хранителни продукти, чиято употреба отразява навиците на потребителите — риба, месо, яйца, мляко и хранителни продукти, произведени на тяхна основа, както и храни от растителен произход, за да се даде възможност да се направи точна оценка на експозицията.
The monitoring should include a wide variety of foodstuffs reflecting consumption habits including food of animal origin such as fish, meat, eggs, milk and derived products and food of plant origin in order to enable an accurate estimation of exposure.
Државите-членки следва да използват процедурите за вземане на проби, определени в Регламент (ЕО) № 1883/2006 на Комисията от 19 декември 2006 г. за определяне на методи за вземане на проби и методи за анализ за целите на официалния контрол за съдържание на диоксин и диоксиноподобни полихлорирани бифенили (PCB) в определени храни [2], за да се гарантира, че пробите са представителни за партидата, от която се вземат проби.
Member States should follow the sampling procedures as laid down in Annex I to Commission Regulation (EC) No 1883/2006 of 19 December 2006 laying down methods of sampling and analysis for the official control of levels of dioxins and dioxin-like PCBs in certain foodstuffs [2] in order to ensure that the samples are representative for the sampled lot.
Препоръчва се държавите-членки да проведат анализ на перфлуороалкилираните вещества, за да се открие наличието на съединенията ПФОС и ПФОК, и ако е възможно — на техни прекурсори като перфлуорооктан сулфонамид (ПФОСА), N-етил перфлуорооктан сулфонамидоетанол (NЕтПФОСЕ) и 8:2 флуоротеломер алкохол.
It is recommended that the Member States carry out the analysis of perfluoroalkylated substances in order to detect the presence of the compounds PFOS and PFOA and, if possible, their precursors such as perfluorooctane sulphonamide (PFOSA), N-ethyl perfluorooctane sulfonamidoethanol (NEtFOSE) and 8:2 fluorotelomer alcohol.
Държавите-членки следва, ако е възможно, да включат в анализа и веществата, подобни на ПФОС и ПФОК, но с различна дължина на веригата (С4–С15) и съдържащите полифлуоралкил фосфат повърхностно-активни вещества (ПАФПАВ) като 8:2 диПАФПАВ и 8:2 моноПАФПАВ, за да бъде направена оценка доколко те присъстват в хранителните продукти.
The Member States should, if possible, include compounds similar to PFOS and PFOA but with different chain length (C4 – C15) and polyfluoroalkyl phosphate surfactants (PAPS) such as 8:2 diPAPS and 8:2 monoPAPS in order to estimate the relevance of their presence in food.
Държавите-членки следва да проведат анализ на перфлуороалкилираните вещества в съответствие с приложение III към Регламент (ЕО) № 882/2004 на Европейския парламент и на Съвета от 29 април 2004 г. относно официалния контрол, провеждан с цел осигуряване на проверка на съответствието със законодателството в областта на фуражите и храните и правилата за опазване здравето на животните и хуманното отношение към животните [3], като използват метод за анализ, при който е доказано, че се получават достоверни резултати.
Member States should carry out the analysis of perfluoroalkylated substances in accordance with Annex III to Regulation (EC) No 882/2004 of the European Parliament and of the Council of 29 April 2004 on official controls performed to ensure the verification of compliance with feed and food law, animal health and animal welfare rules [3] by making use of a method of analysis that has been proven to generate reliable results.
В най-добрия случай коефициентът на аналитичен добив следва да бъде от 70 до 120 %, при граница на количествено определяне 1 μg/kg.
Ideally, the recovery rates should be in the 70-120 % range, with limits of quantitation of 1 μg/kg.
Препоръчва се държавите-членки редовно да предоставят на ЕОБХ данните от наблюденията, изразени на база на общото тегло, като дават информацията и в електронния формат, определен от ЕОБХ и необходим за включването на данните в една база данни.
It is recommended that the Member States provide on a regular basis to the EFSA the monitoring data expressed on whole weight basis with the information and in the electronic reporting format as set out by the EFSA for compilation into one database.
Те също така следва да предоставят данни от предишни години, получени чрез използване на метод за анализ, при който е доказано, че се получават достоверни резултати, за да се проследят тенденциите в развитието на експозицията.
They should also provide the data available from previous years obtained by making use of a method of analysis that has been proven to generate reliable results in order to monitor trends in exposure.
Становище на научната група за замърсителите в хранителната верига относно перфлуорооктан сулфоната (ПФОС) и перфлуорооктановата киселина (ПФОК) и солите им, The EFSA Journal (2008) 653, стр. 1—131.
Opinion of the Scientific Panel on Contaminants in the Food chain on Perfluorooctane sulfonate (PFOS), perfluorooctanoic acid (PFOA) and their salts, The EFSA Journal (2008) 653, pp. 1-131.
относно разрешителния режим за системи за мобилни съобщителни услуги на борда на плавателни съдове (MCV услуги)
on the authorisation of systems for mobile communication services on board vessels (MCV services)
като взе предвид Директива 2002/21/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 7 март 2002 г. относно общата регулаторна рамка за електронните съобщителни мрежи и услуги (Рамкова директива) [1], и по-специално член 19, параграф 1 от нея,
Having regard to Directive 2002/21/EC of the European Parliament and of the Council of 7 March 2002 on a common regulatory framework for electronic communications networks and services (Framework Directive) [1], and in particular Article 19(1) thereof,
Политиката i2010, представляваща стратегическата рамка за Европейско информационно общество, насърчава отворена и конкурентна цифрова икономика в Европейския съюз и набляга на ИКТ като движеща сила за приобщаване и повишаване на качеството на живот, като същевременно подчертава предимствата, произтичащи от осигуряването на достъп до информационни и комуникационни ресурси във всички области на ежедневния живот.
The i2010 policy, as the strategic framework for a European Information Society, promotes an open and competitive digital economy in the European Union, emphasises ICT as a driver of inclusion and quality of life, and stresses the benefits of ready access to information and communication resources in all areas of daily life.
Мобилните съобщителни услуги на борда на плавателни съдове (MCV услуги) се използват на борда на товарни и пътнически кораби, намиращи се в териториални морета на Европейския съюз и в международни води, и често имат общоевропейски или трансграничен характер.
Mobile communication services on board vessels (MCV services) are used on board freight and passenger vessels sailing within the territorial seas in the European Union and in international waters and are often pan-European or inter-State in nature.
Системите, предлагащи MCV услуги (MCV системи), имат за цел да допълнят съществуващите системи за мобилна свързаност в зоните на териториалните морета на държавите-членки на Европейския съюз, съгласно определението в Конвенцията на Организацията на обединените нации по морско право, които са извън покритието на наземните мобилни мрежи.
Systems providing MCV services (‘MCV systems’) aim to complement existing mobile connectivity when operating in those areas of the territorial seas of the EU Member States, as defined in the United Nations Convention on the Law of the Sea, that are not covered by land-based mobile networks.
Една MCV система (специализирана MCV система) включва обикновено една или повече пикоклетъчни базови станции на борда на плавателния съд (БС на плавателния съд), осигуряващи достъп до основна GSM мрежа посредством канал за обходен пренос (backhaul), например чрез спътник.
An MCV system (‘dedicated MCV system’) generally consists of one or more pico-cell base stations on board a vessel (vessel-BS), providing access to a GSM core network via a backhaul link, for example via satellite.
При такива системи БС на плавателния съд извършва роуминг за мобилните терминали на пътниците и екипажа.
The vessel-BS of such a system serve roaming GSM mobile terminals carried by ship passengers or crew.
Понастоящем MCV услуги с търговска цел се предлагат единствено на базата на стандарта GSM и единствено в радиочестотните диапазони 880—915 MHz и 1710—1785 MHz за възходяща връзка (терминалът е предавател, а базовата станция — приемник) и в радиочестотните диапазони 925—960 MHz и 1805—1880 MHz за низходяща връзка (базовата станция е предавател, а терминалът — приемник).
MCV services are currently operated commercially using only the GSM standard and only in bands 880-915 MHz and 1710-1785 MHz for uplink (terminal transmit and base station receive) and 925-960 MHz and 1805-1880 MHz for downlink (base station transmit and terminal receive).
В бъдеще обаче те могат да бъдат разширени и в посока на други наземни обществени мобилни съобщителни системи, които функционират по други стандарти и в други радиочестотни диапазони.
In future, however, they may be extended to other terrestrial public mobile communication systems, operating in accordance with other standards and in other frequency bands.