natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Етефон 0401090 (+)МДГОВ ще бъдат валидни до 1 юли 2011 г. в зависимост от предаването и оценката на допълнителното проучване на метаболизма“.
Ethephon 0401090 (+) MRL will be valid until 1 July 2011 pending submission and evaluation of an additional metabolism study.’
Циперметрин (циперметрин, включително други смеси от съставни изомери (сума от изомери)) (F)
Cypermethrin (cypermethrin including other mixtures of constituent isomers (sum of isomers)) (F)
Етефон
Ethephon
Индоксакарб, изразен като сума от изомерите S и R (F)
Indoxacarb as sum of the isomers S and R (F)
Ламбда-Цихалотрин (F) (R)
Lambda-Cyhalothrin (F) (R)
Метомил и тиодикарб (сума от метомил и тиодикарб, изразен като метомил)
Methomyl and Thiodicarb (sum of methomyl and thiodicarb expressed as methomyl)
Профенофос (F)
Profenofos (F)
Пираклостробин (F)
Pyraclostrobin (F)
Тиаклоприд (F)
Thiacloprid (F)
Триадимефон и триадименол (сума от триадимефон и триадименол) (F)
Triadimefon and triadimenol (sum of triadimefon and triadimenol) (F)
Трифлоксистробин
Trifloxystrobin
Земна ябълка (гулия)
Horseradish
Патладжан
Aubergines (egg plants)
Цикория
Scarole (broad-leaf endive)
Листа и разсади от зелеви
Leaves and sprouts of Brassica spp
Рожкови
Carob (St johns bread)
Месо, месни заготовки, карантия, кръв, животински мазнини; охладени или замразени, осолени, потопени в саламура, сушени, пушени или обработени с обикновено или царевично брашно; други обработени продукти като наденички и хранителни продукти на основата на тези
Meat, preparations of meat, offals, blood, animal fats fresh chilled or frozen, salted, in brine, dried or smoked or processed as flours or meals; other processed products such as sausages and food preparations based on these
Графите за аминопиралид, боскалид, бупрофезин, хлорантранилипрол, ципродинил, дифеноконазол, флузилазол, фозетил, имидаклоприд, мандипропамид, метазахлор, пираклостробин, протиоконазол, спинеторам, спиротетрамат и тебуконазол се заменят със следното:
The columns for aminopyralid, boscalid, buprofezin, chlorantraniliprole, cyprodinil, difenoconazole, flusilazole, fosetyl, imidacloprid, mandipropamid, metazachlor, prothioconazole, spinetoram, spirotetramat and tebuconazole are replaced by the following:
Ципродинил — код 1000000: сума от ципродинил и метаболит CGA 304075.
Cyprodini — code 1000000: Sum cyprodinil and metabolite CGA 304075
Флузилазол — код 1000000: сума от флузилазол и от неговия метаболит IN-F7321 ([бис-(4-флуорофенил-)метил]силанол), изразен като флузилазол.
Flusilazole — code 1000000: Sum of flusilazole and its metabolite IN-F7321 ([bis-(4-fluorophenyl)methyl]silanol) expressed as flusilazole
Боскалид (F) (R) 1000000 Определение на остатъчно вещество за прилагане за животински продукти: сбор от боскалид и M 510F01, включително и неговите конюгати.
Boscalid (F) (R) — code 1000000: Enforcement residue definition for animal products: Sum of boscalid and M 510F01 including its congugates
Метазахлор (R) 1000000 Определение на остатъчно вещество за прилагане: метазахлор, включително продукти от разграждането или от реакцията, който може да се определи като 2,6-диметиланилин, изчислен общо като метазахлор“.
Metazachlor (R) — code 1000000: Enforcement residue definition: metazachlor including degradation and reaction products, which can be determined as 2,6-dimethylaniline, calculated in total as metazachlor.’
Аминопиралид
Aminopyralid
Боскалид (F) (R)
Boscalid (F) (R)
Бупрофезин (F)
Buprofezin (F)
Хлорантранилипол (DPX E-2Y45)
Chlorantraniliprole (DPX E-2Y45)
Флузилазол (F) (R)
Flusilazole (F) (R)
Фозетил-Al (сума фозетил + фосфориста киселина и нейните соли, изразени като фозетил)
Fosetyl-Al (sum fosetyl + phosphorous acid and their salts, expressed as fosetyl)
Метазахлор (R)
Metazachlor (R)
Протиоконазол (Протиоконазол-дестио) (R)
Prothioconazole (Prothioconazole-desthio) (R)
Спинеторам (XDE-175)
Spinetoram (XDE-175)
Спиротетрамат и 4-те му метаболита BYI08330-енол, BYI08330-кетохидрокси, BYI08330-монохидрокси и BYI08330 енол-клюкозид, изразени като спиротетрамат.
Spirotetramat and its 4 metabolites BYI08330-enol, BYI08330-ketohydroxy, BYI08330-monohydroxy, and BYI08330 enol-glucoside, expressed as spirotetramat
Графата за сяра се заличава.
The column for sulphur is deleted.
В част Б рубриката „Изоксафлутол (сума от изоксафлутол, RPA 202248 и RPA 203328, изразени като изоксафлутол)“ се изменя, като се заличава „и RPA 203328“; Графата за етефон се заличава; графите за азоксистробин, циперметрин, индоксакарб, фенитротион, ламбда-цихалотрин, метомил, профенофос, пираклостробин, тиаклоприд, триадимефон, триадименол и трифлоксистробин се заменят със следното:
In part B the heading ‘Isoxaflutole (sum of isoxaflutole, RPA 202248 and RPA 203328, expressed as isoxaflutole)’ is changed by removing ‘and RPA 203328’; the column for ethephon is deleted; the columns for azoxystrobin, cypermethrin, indoxacarb, fenitrothion, lambda-cyhalothrin, methomyl, profenofos, pyraclostrobin, thiacloprid triadimefon, triadimenol and trifloxystrobin are replaced by the following:
Ламбда-цихалотрин — код 1000000: Ламбда-цихалотрин, включително други смесени изомерни съставки (сума от изомери)“.
Lambda-Cyhalothrin — code 1000000: Lambda-cyhalothrin, including other mixed isomeric consituents (sum of isomers).’
В приложение IV се добавя „сяра“ в азбучен ред.
In Annex IV, the entry: ‘sulphur’ is added, in alphabetical order.
Показва долния праг на аналитично определяне.
Indicates lower limit of analytical determination
За пълния списък продукти от растителен и животински произход, за които се прилагат МДГОВ, трябва да се направи препратка към приложение I.
For the complete list of products of plant and animal origin to which MRLs apply, reference should be made to Annex 1.
Регламент (ЕС) № 460/2010 на Комисията
Commission Regulation (EU) No 460/2010
за изменение на Регламент (ЕО) № 1580/2007 по отношение на праговите нива на допълнителните мита за домати, кайсии, лимони, сливи, праскови, включително праскови без мъх и нектарини, круши и трапезно грозде
amending Regulation (EC) No 1580/2007 as regards the trigger levels for additional duties on tomatoes, apricots, lemons, plums, peaches, including nectarines, pears and table grapes
като взе предвид Регламент (ЕО) № 1234/2007 на Съвета от 22 октомври 2007 г. за установяване на обща организация на селскостопанските пазари и относно специфични разпоредби за някои земеделски продукти („Общ регламент за ООП“) [1], и по-специално член 143, буква б) във връзка с член 4 от него,
Having regard to Council Regulation (EC) No 1234/2007 of 22 October 2007 establishing a common organisation of agricultural markets and on specific provisions for certain agricultural products (Single CMO Regulation) [1], and in particular Article 143(b) in conjunction with Article 4 thereof,
С цел прилагане на член 5, параграф 4 от Споразумението за селското стопанство [4], сключено в рамките на многостранните търговски преговори от Уругвайския кръг, и въз основа на последните получени данни за 2007 г., 2008 г. и 2009 г. следва да се коригират праговите нива на допълнителните мита за домати, кайсии, лимони, сливи, праскови, включително праскови без мъх и нектарини, круши и трапезно грозде.
For the purposes of the application of Article 5(4) of the Agreement on Agriculture [4] concluded during the Uruguay Round of multilateral trade negotiations and in the light of the latest figures available for 2007, 2008 and 2009, the trigger levels for additional duties on tomatoes, apricots, lemons, plums, peaches, including nectarines, pears and table grapes should be amended.
Приложение XVII към Регламент (ЕО) № 1580/2007 се заменя с текста от приложението към настоящия регламент.
Annex XVII to Regulation (EC) No 1580/2007 is replaced by the text set out in the Annex to this Regulation.
Той се прилага от 1 юни 2010 г.
It shall apply from 1 June 2010.
Приложното поле на допълнителните мита за целите на настоящото приложение е определено от обхвата на кодовете по КН — такива, каквито са в момента на приемането на настоящия регламент.
The scope of the additional duties for the purposes of this Annex is determined by the scope of the CN codes as they stand at the time of the adoption of this Regulation.
Регламент (ЕС) № 461/2010 на Комисията
Commission Regulation (EU) No 461/2010
относно прилагането на член 101, параграф 3 от Договора за функционирането на Европейския съюз към категориите вертикални споразумения и съгласувани практики в сектора на моторните превозни средства
on the application of Article 101(3) of the Treaty on the Functioning of the European Union to categories of vertical agreements and concerted practices in the motor vehicle sector
С Регламент № 19/65/ЕИО на Комисията се дава право да прилага член 101, параграф 3 от Договора за функционирането на Европейския съюз [2] чрез регламент към определени категории вертикални споразумения и съответните съгласувани практики, попадащи в приложното поле на член 101, параграф 1 от Договора.
Regulation No 19/65/EEC empowers the Commission to apply Article 101(3) of the Treaty on the Functioning of the European Union [2] by regulation to certain categories of vertical agreements and corresponding concerted practices falling within Article 101(1) of the Treaty.
Регламентите за групово освобождаване се прилагат към вертикални споразумения, отговарящи на определени условия, и могат да бъдат общи или специфични за даден сектор.
Block exemption regulations apply to vertical agreements which fulfil certain conditions and may be general or sector-specific.
Комисията определи категория вертикални споразумения, които смята по принцип за отговарящи на условията, определени в член 101, параграф 3 от Договора, и за тази цел прие Регламент (ЕС) № 330/2010 на Комисията от 20 април 2010 г. за прилагането на член 101, параграф 3 от Договора за функционирането на Европейския съюз относно категориите вертикални споразумения и съгласувани практики [3], който заменя Регламент (ЕО) № 2790/1999 на Комисията [4].
The Commission has defined a category of vertical agreements which it regards as normally satisfying the conditions laid down in Article 101(3) of the Treaty and to this end has adopted Commission Regulation (EU) No 330/2010 of 20 April 2010 on the application of Article 101(3) of the Treaty on the Functioning of the European Union to categories of vertical agreements and concerted practices [3], which replaces Commission Regulation (EC) No 2790/1999 [4].
Секторът на моторните превозни средства, който включва както пътническите автомобили, така и товарните превозни средства, е обект на специфични регламенти за групово освобождаване от 1985 г. насам, като последният е Регламент (ЕО) № 1400/2002 на Комисията от 31 юли 2002 г. относно прилагането на член 81, параграф 3 от Договора по отношение на категории вертикални споразумения и съгласувани практики в сектора на моторните превозни средства [5].
The motor vehicle sector, which includes both passenger cars and commercial vehicles, has been subject to specific block exemption regulations since 1985, the most recent being Commission Regulation (EC) No 1400/2002 of 31 July 2002 on the application of Article 81(3) of the Treaty to categories of vertical agreements and concerted practices in the motor vehicle sector [5].
В Регламент (ЕО) № 2790/1999 е посочено изрично, че той не се прилага за вертикалните споразумения, чийто предмет попада в приложното поле на който и да било друг регламент за групово освобождаване.
Regulation (EC) No 2790/1999 expressly stated that it did not apply to vertical agreements the subject matter of which fell within the scope of any other block exemption regulation.
Следователно секторът на моторните превозни средства остава извън приложното поле на посочения регламент.
The motor vehicle sector therefore fell outside the scope of that Regulation.
Срокът на действие на Регламент (ЕО) № 1400/2002 изтича на 31 май 2010 г. Секторът на моторните превозни средства трябва обаче да продължи да се възползва от групово освобождаване, за да се опрости администрацията и да се намалят разходите за постигане на съответствие за засегнатите предприятия, като същевременно се осигури ефективен надзор на пазарите в съответствие с член 103, параграф 2, буква б) от Договора.
Regulation (EC) No 1400/2002 expires on 31 May 2010. However, the motor vehicle sector should continue to benefit from a block exemption in order to simplify administration and reduce compliance costs for the undertakings concerned, while ensuring effective supervision of markets in accordance with Article 103(2)(b) of the Treaty.
Придобитият след 2002 г. опит по отношение на дистрибуцията на нови моторни превозни средства, дистрибуцията на резервни части и предоставянето на услуги по ремонт и поддръжка на моторни превозни средства дава възможност да се дефинира категория вертикални споразумения за сектора на моторните превозни средства, която може да се разглежда като отговаряща по принцип на условията, определени в член 101, параграф 3 от Договора.
Experience acquired since 2002 regarding the distribution of new motor vehicles, the distribution of spare parts and the provision of repair and maintenance services for motor vehicles, makes it possible to define a category of vertical agreements in the motor vehicle sector which can be regarded as normally satisfying the conditions laid down in Article 101(3) of the Treaty.
Тази категория включва вертикални споразумения за покупката, продажбата или препродажбата на нови моторни превозни средства, вертикални споразумения за покупката, продажбата или препродажбата на резервни части за моторни превозни средства и вертикални споразумения за предоставянето на услуги по ремонт и поддръжка на тези превозни средства, когато тези споразумения са сключени между неконкуриращи се предприятия, между някои конкуренти или между някои сдружения на търговци на дребно или на сервизи.
This category includes vertical agreements for the purchase, sale or resale of new motor vehicles, vertical agreements for the purchase, sale or resale of spare parts for motor vehicles and vertical agreements for the provision of repair and maintenance services for such vehicles, where those agreements are concluded between non-competing undertakings, between certain competitors, or by certain associations of retailers or repairers.
Тази категория включва също и вертикални споразумения, съдържащи спомагателни разпоредби за прехвърлянето или използването на правата на интелектуална собственост.
It also includes vertical agreements containing ancillary provisions on the assignment or use of intellectual property rights.
Терминът „вертикално споразумение“ следва да бъде съответно дефиниран, така че да включва както такива споразумения, така и съответстващите съгласувани практики.
The term ‘vertical agreements’ should be defined accordingly to include both such agreements and the corresponding concerted practices.
Някои видове вертикални споразумения могат да повишат икономическата производителност в рамките на дадена производствена или дистрибуторска верига чрез улесняването на по-добрата координация между участващите предприятия.
Certain types of vertical agreements can improve economic efficiency within a chain of production or distribution by facilitating better coordination between the participating undertakings.
По-специално те могат да доведат до намаляване на разходите на страните по транзакцията и разпределението, както и до оптимизиране на техните продажби и нива на инвестиране.
In particular, they can lead to a reduction in the transaction and distribution costs of the parties and to an optimisation of their sales and investment levels.
Вероятността такива повишаващи ефективността въздействия да надделеят над всякакви антиконкурентни ефекти, дължащи се на ограниченията, които се съдържат във вертикалните споразумения, зависи от степента на пазарната сила на страните по споразумението и следователно от степента, до която тези предприятия са изправени пред конкуренция с други доставчици на стоки или услуги, считани от техните клиенти за равностойни или взаимозаменяеми поради характеристиките на продуктите, техните цени и предназначението им.
The likelihood that such efficiency-enhancing effects will outweigh any anticompetitive effects due to restrictions contained in vertical agreements depends on the degree of market power of the parties to the agreement and, therefore, on the extent to which those undertakings face competition from other suppliers of goods or services regarded by their customers as interchangeable or substitutable for one another, by reason of the products’ characteristics, their prices and their intended use.
Не трябва да се ползват от групово освобождаване вертикални споразумения, съдържащи ограничения, които е вероятно да ограничат конкуренцията и да навредят на потребителите, или които не са изключително необходими за постигане на въздействията, повишаващи ефективността.
Vertical agreements containing restrictions which are likely to restrict competition and harm consumers, or which are not indispensable to the attainment of the efficiency-enhancing effects, should be excluded from the benefit of the block exemption.
За да определи подходящото приложно поле на регламента за групово освобождаване, Комисията трябва да вземе предвид условията на конкуренцията в съответния сектор.
In order to define the appropriate scope of a block exemption regulation, the Commission must take into account the competitive conditions in the relevant sector.
Във връзка с това заключенията от задълбоченото наблюдение на сектора на моторните превозни средства, изложени в доклада за оценка на действието на Регламент (ЕО) № 1400/2002 на Комисията от 28 май 2008 г. [6] и в Съобщението на Комисията за бъдещата конкурентноправна рамка, приложима към сектора на моторните превозни средства от 22 юли 2009 г. [7], показаха, че следва да се направи разграничение между споразуменията за дистрибуция на нови моторни превозни средства и споразуменията за предоставяне на услуги по ремонт и поддръжка и дистрибуция на резервни части.
In this respect, the conclusions of the in-depth monitoring of the motor vehicle sector set out in the Evaluation Report on the operation of Commission Regulation (EC) No 1400/2002 of 28 May 2008 [6] and in the Commission Communication on The Future Competition Law Framework applicable to the Motor Vehicle sector of 22 July 2009 [7] have shown that a distinction should be drawn between agreements for the distribution of new motor vehicles and agreements for the provision of repair and maintenance services and distribution of spare parts.
По отношение на дистрибуцията на нови моторни превозни средства не се наблюдават значителни недостатъци от гледна точка на конкуренцията, които да са по-характерни за този сектор в сравнение с други икономически сектори и които биха могли да изискват прилагането на различни и по-строги правила от определените в Регламент (ЕС) № 330/2010.
As regards the distribution of new motor vehicles, there do not appear to be any significant competition shortcomings which would distinguish this sector from other economic sectors and which could require the application of rules different from and stricter than those set out in Regulation (EU) No 330/2010.
Прагът относно пазарния дял, липсата на освобождаване на определени вертикални споразумения и другите условия, определени в посочения регламент, гарантират по принцип, че вертикалните споразумения за дистрибуция на нови моторни превозни средства отговарят на изискванията на член 101, параграф 3 от Договора.
The market-share threshold, the non-exemption of certain vertical agreements and the other conditions laid down in that Regulation normally ensure that vertical agreements for the distribution of new motor vehicles comply with the requirements of Article 101(3) of the Treaty.
Следователно тези споразумения следва да се ползват от освобождаването, предоставено чрез Регламент (ЕС) № 330/2010, ако се спазват всички условия, определени в същия регламент.
Therefore, such agreements should benefit from the exemption granted by Regulation (EU) No 330/2010, subject to all the conditions laid down therein.
Що се отнася до споразуменията за дистрибуция на резервни части и за предоставяне на услуги по ремонт и поддръжка, следва да се вземат предвид някои специфични характеристики на пазара за следпродажбени услуги за моторни превозни средства.
As regards agreements for the distribution of spare parts and for the provision of repair and maintenance services, certain specific characteristics of the motor vehicle aftermarket should be taken into account.
По-специално придобитият от Комисията опит при прилагането на Регламент (ЕО) № 1400/2002 показва, че повишението на цените на отделните ремонтни услуги само частично се отразява в повишаване на надеждността на съвременните автомобили и в удължаване на интервалите между услугите.
In particular, the experience acquired by the Commission in applying Regulation (EC) No 1400/2002 shows that price increases for individual repair jobs are only partially reflected in increased reliability of modern cars and lengthening of service intervals.
Тези тенденции са свързани с развитието на технологиите и с по-голямата сложност и надеждност на автомобилните компоненти, които производителите на автомобили закупуват от доставчиците на оригинално оборудване.
These latter trends are linked to technological evolution and to the increasing complexity and reliability of automotive components that the vehicle manufacturers purchase from original equipment suppliers.
Тези доставчици продават продуктите си като резервни части на пазара за следпродажбени услуги както чрез оторизираните мрежи на сервизите на производителите, така и по независими канали, като по този начин представляват значителна конкурентна сила на пазара за следпродажбени услуги на моторни превозни средства.
Such suppliers sell their products as spare parts in the aftermarket both through the vehicle manufacturers’ authorised repair networks and through independent channels, thereby representing an important competitive force in the motor vehicle aftermarket.
Разходите, които понасят средно потребителите в Съюза за услуги по ремонт и поддръжка на моторни превозни средства, представляват много голяма част от общите разходи на потребителите за моторни превозни средства.
The costs borne on average by consumers in the Union for motor vehicle repair and maintenance services represent a very high proportion of total consumer expenditure on motor vehicles.
Конкурентните условия на пазара за следпродажбени услуги на моторни превозни средства имат също пряко отношение към обществената безопасност, тъй като, ако автомобилите са ремонтирани неправилно, тяхното управление може да бъде опасно. Тези условия имат отражение също и върху общественото здраве и околната среда, тъй като емисиите на въглероден диоксид и други замърсители на въздуха могат да бъдат по-високи от автомобили, които не са били редовно поддържани.
Competitive conditions in the motor vehicle aftermarket also have a direct bearing on public safety, in that vehicles may be driven in an unsafe manner if they have been repaired incorrectly, as well as on public health and the environment, as emissions of carbon dioxide and other air pollutants may be higher from vehicles which have not undergone regular maintenance work.