natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Първоначално позоваване на националното законодателство: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 3(7)(a).
Initial reference to the national legislation: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 3(7)(a).
Забележки: това изключение отговаря на националния превоз, където превозният документ не винаги е удачен в случаите на дистрибуция на местно ниво.
Comments: This exemption is suited to national transport, where a transport document is not always appropriate in cases where local distribution is involved.
RO–a–UK-3
RO–a–UK–3
Предмет: Изключение от изискването превозните средства, които превозват материал с ниска радиоактивност, да са снабдени с противопожарно оборудване (E4).
Subject: Exemption from the requirement for vehicles carrying low-level radioactive material to carry firefighting equipment (E4).
Позоваване на приложение I, раздел I.1 от настоящата директива: 8.1.4.
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: 8.1.4.
Съдържание на приложението към директивата: изискване превозните средства да са снабдени с противопожарно оборудване.
Content of the Annex to the Directive: Requirement for vehicles to carry firefighting appliances.
Съдържание на националното законодателство: премахва изискването за носене на пожарогасители при превоз само на изключени пратки (ООН 2908, 2909, 2910 и 2911).
Content of the national legislation: Removes requirement to carry fire extinguishers when carrying only excepted packages (UN 2908, 2909, 2910 and 2911).
Ограничава изискването при превоз единствено на малко количество пратки.
Restricts the requirement where only a small number of packages are carried.
Забележки: носенето на противопожарно оборудване е на практика без значение за превоза на ООН 2908, 2909, 2910, ООН 2911, които често могат да бъдат превозвани в малки превозни средства.
Comments: Carriage of firefighting equipment is in practice irrelevant to the transport of UN 2908, 2909, 2910, UN 2911, which may often be carried in small vehicles.
RO–a–UK-4
RO–a–UK–4
Предмет: дистрибуция на товари във вътрешни опаковки за търговци на дребно и потребители (с изключение на тези в класове 1, 4.2, 6.2 и 7) от местни дистрибуторски складове към търговци на дребно или потребители и от търговци на дребно към крайни потребители (N1).
Subject: Distribution of goods in inner packagings to retailers or users (excluding those of classes 1, 4.2, 6.2 and 7) from local distribution depots to retailers or users and from retailers to end-users (N1).
Позоваване на приложение I, раздел I.1 от настоящата директива: 6.1.
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: 6.1.
Съдържание на приложението към директивата: изисквания към изработването и изпитването на опаковки.
Content of the Annex to the Directive: Requirements for the construction and testing of packaging.
Съдържание на националното законодателство: за опаковките не се изисква поставянето на маркировка RID/ADR или ООН, или друг вид маркировка, когато съдържат товарите, посочени в график 3.
Content of national legislation: Packaging is not required to have been allocated an RID/ADR or UN mark or to be otherwise marked if it contains goods as set out in Schedule 3.
Първоначално позоваване на националното законодателство: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 7(4)и Regulation 36 Authorisation Number 13.
Initial reference to the national legislation: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 7(4) and Regulation 36 Authorisation Number 13.
Забележки: изискванията на ADR не са уместни за последните етапи на превоз от склада за дистрибуция до търговеца на дребно или потребителя или от търговеца на дребно до крайния потребител.
Comments: The requirements of the ADR are inappropriate for the final stages of carriage from a distribution depot to a retailer or user or from a retailer to an end-user.
Целта на тази дерогация е да позволи вътрешните контейнери за товари за дистрибуция в търговията на дребно да бъдат превозени на последната отсечка на местната дистрибуция без външно опаковане.
The purpose of this derogation is to allow the inner receptacles of goods for retail distribution to be carried on the final leg of a local distribution journey without an outer packaging.
RO–a–UK-5
RO–a–UK–5
Предмет: да се позволи различно „максимално общо количество на транспортна единица“ за товарите в клас 1 в категории 1 и 2 от таблицата в 1.1.3.6.3 (N10).
Subject: To allow different “maximum total quantity per transport unit” for Class 1 goods in categories 1 and 2 of table in 1.1.3.6.3 (N10).
Позоваване на приложение I, раздел I.1 от настоящата директива: 1.1.3.6.3 и 1.1.3.6.4.
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: 1.1.3.6.3 and 1.1.3.6.4.
Съдържание на приложението към директивата: изключения относно количествата, превозвани от транспортна единица.
Content of the Annex to the Directive: Exemptions related to quantities carried per transport unit.
Съдържание на националното законодателство: въвежда норми относно изключенията за ограничени количества и смесено товарене на експлозиви.
Content of the national legislation: Lays down rules regarding exemptions for limited quantities and mixed loading of explosives.
Първоначално позоваване на националното законодателство: Carriage of Explosives by Road Regulations 1996, reg 13 and Schedule 5; reg. 14 and Schedule 4 (/Наредба относно превоза на екплозиви по шосе от 1996 г., разпоредба 13 и списък 5; разпоредба 14 и списък 4).
Initial reference to the national legislation: Carriage of Explosives by Road Regulations 1996, Regulation 13 and Schedule 5; Regulation 14 and Schedule 4.
Забележки: Да се разрешат различни количествени ограничения за товарите от клас 1, по-конкретно „50“ за категория 1 и „500“ за категория 2.
Comments: To allow different quantity limits for Class 1 goods, viz “50” for Category 1 and “500” for category 2.
За целите на изчисляването на смесени товари факторът на умножение е „20“ за транспортна категория 1 и „2“ за транспортна категория 2.
For the purpose of calculating mixed loads, the multiplication factors to read “20” for Transport Category 1 and “2” for Transport Category 2.
Преди дерогация съгласно член 6, параграф 10 от Директива 94/55/ЕО.
Previously a derogation under Article 6(10) of Directive 94/55/EC.
RO–a–UK-6
RO–a–UK–6
Предмет: увеличаване на максималната нетна маса на взривните изделия, допустими в превозни средства EX/II (N13).
Subject: Increase of maximum net mass of explosive articles permissible in EX/II vehicles (N13).
Позоваване на приложение I, раздел I.1 от настоящата директива: 7.5.5.2.
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: 7.5.5.2.
Съдържание на приложението към директивата: ограничения на превозваните количества при взривните вещества и изделия.
Content of the Annex to the Directive: Limitations on quantities carried for explosive substances and articles.
Съдържание на националното законодателство: ограничения на превозваните количества при взривните вещества и изделия.
Content of the national legislation: Limitations on quantities carried for explosive substances and articles.
Първоначално позоваване на националното законодателство: Carriage of Explosives by Road Regulations 1996, reg. 13, Schedule 3.
Initial reference to the national legislation: Carriage of Explosives by Road Regulations 1996, Regulation 13, Schedule 3.
Забележки: Регламентите на Обединеното кралство позволяват максимална нетна маса от 5000 kg за превозни средства от тип II за групи по съвместимост 1.1В, 1.1Г, 1.1Д и 1.1Й.
Comments: UK Regulations allow a maximum net mass of 5000 kg in Type II vehicles for compatibility groups 1.1C, 1.1D, 1.1E and 1.1J.
Много от изделията от класове 1.1C, 1,1D, 1.1E и 1.1J, които се превозват в Европа, са големи или обемисти и на дължина надвишават 2,5 м. Това са предимно взривни изделия за военно ползване.
Many articles of Class 1.1C, 1.1D, 1.1E and 1.1J being moved in Europe are large or bulky and exceed about 2,5 m in length. They are primarily explosive articles for military use.
Ограниченията за изработване на превозни средства EX/III (които се изисква да бъдат затворени превозни средства) правят много трудно товаренето и разтоварването на такива изделия.
The limitations on the construction for EX/III vehicles (which are required to be closed vehicles) make it very difficult to load and unload such articles.
Някои изделия биха изисквали специализирано оборудване за товарене и разтоварване и в началната, и в крайната точка на пътуването.
Some articles would require specialist loading and unloading equipment at both ends of the journey.
На практика такова оборудване рядко съществува.
In practice, this equipment rarely exists.
Броят на превозните средства EX/III в Обединеното кралство е малък и за промишлеността би било обременително, ако от нея се изиска изработването на допълнителни специализирани превозни средства EX/III за превоз на този вид експлозиви.
There are few EX/III vehicles in use in the UK and it would be extremely onerous on industry to require further specialist EX/III vehicles to be constructed to carry this type of explosive.
В Обединеното кралство военните експлозиви се превозват най-вече от търговски превозвачи, така че не могат да се възползват от освобождаването за военни превозни средства в Рамковата директива.
In the UK military explosives are mostly carried by commercial carriers and are thus unable to take advantage of the exemption for military vehicles in the Framework Directive.
За да се преодолее този проблем, Обединеното кралство винаги е позволявало превоза до 5000 kg от тези изделия чрез превозни средства EX/II.
To overcome this problem, the UK has always permitted the carriage of up to 5000 kg of such articles on EX/II vehicles.
Настоящият лимит не винаги е достатъчен, тъй като изделието може да съдържа повече от 1000 kg експлозив.
The present limit is not always sufficient because an article may contain more than 1000 kg of explosive.
От 1950 г. досега е имало само два инцидента (и двата през 50-те години на миналия век) с избухване на експлозиви с тегло над 5000 kg.
Since 1950 there have been only two incidents (both in the 1950s) involving blasting explosives with a weight above 5000 kg.
Инцидентите бяха причинени от запалени гуми и гореща изпускателна система, подпалила обвивката.
The incidents were caused by a tyre fire and a hot exhaust system setting fire to the sheeting.
Пожарите можеха да се случат и при по-малък товар.
The fires could have occurred with a smaller load.
Нямаше ранени или загинали.
There were no fatalities or injuries.
Емпиричните данни показват, че при правилно опакованите взривни изделия няма вероятност от възпламеняване поради удар, например при сблъсък на превозни средства.
There is empirical evidence to suggest that correctly packaged explosive articles would be unlikely to ignite due to impact, e.g. from vehicle collisions.
Данните от военни доклади и проверки на издръжливостта на материала при удар на ракета показват, че за да се възпламенят патроните, е необходима скорост на удара, по-висока от тази, създадена при изпитването с падане от 12 метра.
Evidence from military reports and from trials data on missile impact tests shows that it needs an impact velocity in excess of that created by the 12-metre drop-test to bring about the ignition of cartridges.
Съществуващите стандарти за безопасност няма да бъдат засегнати.
Present safety standards would not be affected.
RO–a–UK-7
RO–a–UK–7
Предмет: изключение от изискванията за надзор при малки количества от някои товари от клас 1 (N12).
Subject: Exemption from supervision requirements for small quantities of certain Class 1 goods (N12).
Позоваване на приложение I, раздел I.1 от настоящата директива: 8.4 и 8.5 S1(6).
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: 8.4 and 8.5 S1(6).
Съдържание на приложението към директивата: изисквания към надзора на превозни средства, превозващи определени количества опасни товари.
Content of the Annex to the Directive: Supervision requirements for vehicles carrying certain quantities of dangerous goods.
Съдържание на националното законодателство: предвижда съоръжения за безопасно паркиране и надзор, но не изисква определени товари от клас 1 да бъдат под надзор по всяко време, както се изисква от ADR 8.5 S1(6).
Content of the national legislation: Provides for safe parking and supervision facilities but does not require that certain Class 1 loads be supervised at all times as required in the ADR 8.5 S1(6).
Първоначално позоваване на националното законодателство: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, reg.
Initial reference to the national legislation: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, Regulation 24.
Забележки: изискванията за надзор на АDR не винаги са изпълними в национален контекст.
Comments: The supervision requirements of the ADR are not always feasible in a national context.
RO–a–UK-8
RO–a–UK–8
Предмет: облекчаване на ограниченията за превоз на смесени товари от експлозиви и експлозиви заедно с други опасни товари във вагони, превозни средства и контейнери (N4/5/6).
Subject: Easing of restrictions on transporting mixed loads of explosives, and explosives with other dangerous goods, in wagons, vehicles and containers (N4/5/6).
Позоваване на приложение I, раздел I.1 от настоящата директива: 7.5.2.1 и 7.5.2.2.
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: 7.5.2.1 and 7.5.2.2.
Съдържание на приложението към директивата: ограничения за някои видове смесени товари.
Content of the Annex to the Directive: Restrictions on certain types of mixed loading.
Съдържание на националното законодателство: националното законодателство е по-малко ограничително по отношение на смесеното товарене на експлозиви, при условие че този превоз може да се извърши без риск.
Content of the national legislation: National legislation is less restrictive regarding mixed loading of explosives, providing such carriage can be accomplished without risk.
Първоначално позоваване на националното законодателство: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, reg. 18.
Initial reference to the national legislation: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, Regulation 18.
Забележки: Обединеното кралство желае да разреши някои разновидности на правилата за смесване на експлозиви с други експлозиви и на експлозиви с други опасни товари.
Comments: The UK wishes to permit some variations on the rules for mixing explosives with other explosives and for explosives with other dangerous goods.
Всяка разновидност ще има количествено ограничение спрямо една или повече съставни части на товара и ще бъде позволена единствено при условие че „са взети всички разумно приложими мерки, които да попречат на експлозивите да бъдат в контакт със или да застрашат или бъдат застрашени от такива товари“.
Any variation will have a quantity limitation on one or more constituent parts of the load and would only be permitted provided that “all reasonably practicable measures have been taken to prevent the explosives being brought into contact with, or otherwise endangering or being endangered by, any such goods”.
Примери за разновидностите, които Обединеното кралство може да поиска да позволи:
Examples of variations the UK may want to permit are:
Експлозивите, определени по класификация с ООН номера 0029, 0030, 0042, 0065, 0081, 0082, 0104, 0241, 0255, 0267, 0283, 0289, 0290, 0331, 0332, 0360 или 0361, могат да бъдат превозвани на същото превозно средство заедно с опасни товари, определени по класификация с ООН номер 1942.
Explosives allocated on classification to UN numbers 0029, 0030, 0042, 0065, 0081, 0082, 0104, 0241, 0255, 0267, 0283, 0289, 0290, 0331, 0332, 0360 or 0361 may be carried in the same vehicle with dangerous goods allocated on classification the UN number 1942.
Разрешеното за превозване количество с ООН номер 1942 се ограничава, тъй като се приема за експлозив по 1.1D.
The quantity of UN 1942 permitted to be carried shall be limited by deeming it to be an explosive of 1.1D.
Експлозивите, описани по номера за класификация на ООН 0191, 0197, 0312, 0336, 0403, 0431 или 0453, могат да бъдат превозвани на същото превозно средство заедно с опасните товари (освен запалими газове, инфекциозни вещества и токсични вещества) в транспортна категория 2 или опасни товари в транспортна категория 3, или всяка комбинация от тях, при условие че общата маса или обем на опасни товари в транспортна категория 2 не превишава 500 kg или литра, а общата маса или обем на такива експлозиви не надвишава 500 kg.
Explosives allocated on classification to UN numbers 0191, 0197, 0312, 0336, 0403, 0431 or 0453 may be carried in the same vehicle with dangerous goods (except flammable gases, infectious substances and toxic substances) in transport category 2 or dangerous goods in transport category 3, or any combination of them, provided the total mass or volume of dangerous goods in transport category 2 does not exceed 500 kg or l and the total net mass of such explosives does not exceed 500 kg.
Експлозивите по 1.4G могат да бъдат превозвани заедно със запалими течности и запалими газове в транспортна категория 2 или незапалими, неотровни газове в транспортна категория 3, или всяка възможна комбинация от тях в същото превозно средство, при условие че общата маса или обем на опасните товари, когато се добавят, не надвишава 200 kg или литра и общата нетна маса на експлозивите не надвишава 20 kg.
Explosives of 1.4G may be carried with flammable liquids and flammable gases in transport category 2 or non-flammable, non-toxic gases in transport category 3, or in any combination of them in the same vehicle, provided the total mass or volume of dangerous goods when added together does not exceed 200 kg or l and the total net mass of explosives does not exceed 20 kg.
Взривните изделия, описани по номера за класификация на ООН 0106, 0107 или 0257, могат да бъдат превозвани с взривни изделия в групата по съвместимост Г, Д или Е, на която са компоненти.
Explosive articles allocated on classification to UN numbers 0106, 0107 or 0257 may be carried with explosive articles in Compatibility Group D, E or F for which they are components.
Общото количество експлозиви с ООН номер 0106, 0107 или 0257 не надвишава 20 kg.
The total quantity of explosives of UN numbers 0106, 0107 or 0257 shall not exceed 20 kg.
RO–a–UK-9
RO–a–UK–9
Предмет: алтернатива на поставянето на оранжеви табели на малки партиди радиоактивни материали в малки превозни средства.
Subject: Alternative to display of orange plates for small consignments of radioactive material in small vehicles.
Позоваване на приложение I, раздел I.1 от настоящата директива: 5.3.2.
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: 5.3.2.
Съдържание на приложението към директивата: изискване за оранжеви табели, които да се поставят на малки превозни средства, превозващи радиоактивен материал.
Content of the Annex to the Directive: Requirement for orange plates to be displayed on small vehicles carrying radioactive material.
Съдържание на националното законодателство: позволява всяка дерогация, одобрена при този процес.
Content of the national legislation: Permits any derogation approved under this process.
Исканата дерогация е следната:
The derogation requested is:
Превозните средства трябва да бъдат или:
Vehicles must either:
обозначени с табели съгласно действащите разпоредби на параграф 5.3.2 от ADR; или
be placarded according to the applicable provisions of ADR paragraph 5.3.2; or
в случая на превозно средство, което превозва не повече от десет опаковки с неделящи се или делящи се изключвани радиоактивни материали, и когато сборът на транспортните индекси на тези опаковки не надвишава 3, могат алтернативно да бъдат поставени табелки в съответствие с изискванията на националното законодателство.
in the case of a vehicle carrying not more than ten packages containing non-fissile or fissile excepted radioactive material and where the sum of the transport indexes of these packages does not exceed 3, may alternatively carry a notice complying with the requirements laid down in national legislation.
Първоначално позоваване на националното законодателство: The Radioactive Material (Road Transport) Regulations 2002, Regulation 5(4)(d).
Initial reference to the national legislation: The Radioactive Material (Road Transport) Regulations 2002, Regulation 5(4)(d).
Въз основа на член 6, параграф 2, буква б), подточка i) от Директива 2008/68/ЕО
Based on Article 6(2)(b)(i) of Directive 2008/68/EC
RO–bi–BE-1
RO–bi–BE–1
Предмет: превоз в голяма близост до производствени обекти, включително и превоза по обществени пътища.
Subject: Transport in close proximity of industrial sites including transport on public road.
Съдържание на приложението към директивата: приложения А и Б.
Content of the Annex to the Directive: Annexes A and B.
Съдържание на националното законодателство: дерогациите засягат документирането, етикетирането и маркирането на опаковки и удостоверението на водача.
Content of the national legislation: The derogations concern the documentation, labelling and marking of packages and the driver’s certificate.
Първоначално позоваване на националното законодателство: Dérogations 2-89, 4-97 и 2-2000.
Initial reference to the national legislation: Dérogations 2-89, 4-97 et 2-2000.
Забележки: опасните товари се превозват между сгради
Comments: Dangerous goods are transferred between premises:
дерогация 2-89: пресичане на обществена магистрала (химикали в опаковки),
derogation 2-89: crossing the public highway (chemicals in packages),
дерогация 4-97: разстояние от 2 km (блокове чугун при температура 600 °C),
derogation 4-97: distance of 2 km (ingots of pig-iron at a temperature of 600 °C),
дерогация 2-2000: разстояние приблизително 500 m (средно голям контейнер за насипни товари („IBC“), PG II, III класове 3, 5.1, 6.1, 8 и 9).
derogation 2-2000: distance approx. 500 m (intermediate bulk container (IBC), PG II, III Classes 3, 5.1, 6.1, 8 and 9),
RO–bi–BE-3
RO–bi–BE–3
Предмет: обучение на водачи.
Subject: Training of drivers.
Местен превоз на ООН 1202, 1203 и 1223 в опаковки и цистерни (в Белгия, радиус от 75 km от мястото на регистрирания офис).
Local transport of UN 1202, 1203 and 1223 in packages and in tanks (in Belgium, radius of 75 km of the location of the registered office).
Позоваване на приложение I, раздел I.1 от настоящата директива: 8.2.
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: 8.2.
структура на обучението:
Structure of the training:
обучение за опаковки;
training packages;
обучение за цистерни;
training tank;
специално обучение Cl 1;
special training Cl 1;
специално обучение Cl 7.
special training Cl 7.
Съдържание на националното законодателство: определения — удостоверения — издаване — дубликати — валидност и продължаване на срока — организиране на курсове и изпити — дерогации — санкции — заключителни разпоредби.
Content of the national legislation: Definitions — certificate — issue — duplicates — validity and extension — organisation of courses and examination — derogations — penalties — final provisions.
Първоначално позоваване на националното законодателство: предстои да се уточни в предстоящ правен акт.
Initial reference to the national legislation: To be specified in a forthcoming regulation.