natgillin/translations-raw huggingface dataset:
в член 3 параграф 2 се заменя със следното:
Article 3(2) shall be replaced by the following:
Разрешава се използването на допълнителни обозначения.“;
The use of supplementary indications shall be authorised.’;
вмъква се следният член:
the following Article shall be inserted:
„Член 6б
‘Article 6b
Комисията следи развитието на пазара, свързано с настоящата директива и прилагането ѝ, по отношение на гладкото функциониране на вътрешния пазар и международната търговия и до 31 декември 2019 г. представя на Европейския парламент и на Съвета доклад, придружен от предложения, когато е уместно.“;
The Commission shall monitor market developments relating to this Directive and its implementation with regard to the smooth functioning of the internal market and international trade and shall submit a report on those developments, accompanied by proposals where appropriate, to the European Parliament and to the Council by 31 December 2019.’;
Приложението се изменя, както следва:
the Annex shall be amended as follows:
в глава I, точка 1.1 параграфът „Единица за термодинамична температура“ се заменя със следното:
in Chapter I, point 1.1, the paragraph entitled ‘Unit of thermodynamic temperature’ shall be replaced by the following:
„Единица за термодинамична температура
‘Unit of thermodynamic temperature
Келвин е единица за измерване на температура по термодинамичната скала, равна на 1/273,16 от термодинамичната температура на тройната точка на водата.
The kelvin, unit of thermodynamic temperature, is the fraction 1/273,16 of the thermodynamic temperature of the triple point of water.
(Тринадесета CGPM (1967 г.), резолюция 4 и Двадесет и трета CGPM (2007 г.), резолюция 10)“;
(Thirteenth CGPM (1967), resolution 4 and Twenty-third CGPM (2007), resolution 10)’;
в глава I, точка 1.1.1 заглавието се заменя със следното:
in Chapter I, point 1.1.1, the title shall be replaced by the following:
„Специално наименование и означение в системата SI на производната единица за температура за измерване на температурата по Целзий“;
‘Special name and symbol of the SI derived unit of temperature for expressing Celsius temperature’;
в глава I, точка 1.2 заглавието се заменя със следното:
in Chapter I, point 1.2, the title shall be replaced by the following:
Производни единици в системата SI“;
SI derived units’;
в глава I точка 1.2.1 се заличава;
in Chapter I, point 1.2.1 shall be deleted;
в глава I точки 1.2.2 и 1.2.3 се заменят със следното:
in Chapter I, points 1.2.2 and 1.2.3 shall be replaced by the following:
Производни единици в системата SI със специални наименования и означения
SI derived units with special names and symbols
Величина
Quantity
Единица за измерване
Unit
Израз
Expression
Означение
Symbol
Чрез основните единици от системата SI
In terms of SI base units
радиан
radian
Пространствен ъгъл
Solid angle
стерадиан
steradian
херц
hertz
Сила
Force
нютон
newton
Налягане, натиск
Pressure, stress
паскал
pascal
Енергия; работа; количество топлина
Energy, work; quantity of heat
джаул
joule
Мощност [5], поток на енергия
Power [5], radiant flux
ват
watt
Количество електричество, електричен заряд
Quantity of electricity, electric charge
кулон
coulomb
волт
volt
Проводимост
Conductance
сименс
siemens
Капацитет
Capacitance
фарад
farad
вебер
weber
Магнитна индукция
Magnetic flux density
тесла
tesla
Индуктивност
Inductance
хенри
henry
лумен
lumen
Осветеност
Illuminance
лукс
lux
бекерел
becquerel
грей
gray
сиверт
sievert
катал
katal
Производните единици от основните единици в системата SI могат да се изразят чрез единиците, изброени в глава I.
Units derived from SI base units may be expressed in terms of the units listed in Chapter I.
По-конкретно производните единици в системата SI могат да се изразят чрез специалните наименования и обозначения, дадени в таблицата по-горе; например единицата за динамичен вискозитет в системата SI може да се изрази като m–1 · kg · s–1 или N · s · m–2 или Pa · s.“;
In particular, derived SI units may be expressed by the special names and symbols given in the above table; for example, the SI unit of dynamic viscosity may be expressed as m–1 · kg · s–1 or N · s · m–2 or Pa · s.’;
в глава II се заличава следният ред от таблицата:
in Chapter II, the following row shall be deleted from the table:
„Поземлен регистър
‘Land registration
акър
acre
ac“
ac’
в глава II последното изречение се заменя със следното: „Единиците, изброени в настоящата глава, могат да се комбинират една с друга, както и с тези от глава I, с цел образуване на съставни единици.“.
in Chapter II, the final sentence shall be replaced by the following: ‘The units listed in this Chapter may be combined with each other or with those in Chapter I to form compound units.’
Държавите-членки приемат и публикуват законовите, подзаконовите и административните разпоредби, необходими, за да се съобразят с настоящата директива, не по-късно от 31 декември 2009 г. Те незабавно съобщават на Комисията текста на тези разпоредби.
Member States shall adopt and publish, no later than 31 December 2009, the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive. They shall forthwith communicate to the Commission the text of those measures.
Те прилагат тези разпоредби, считано от 1 януари 2010 г.
They shall apply those measures from 1 January 2010.
Когато държавите-членки приемат тези разпоредби, в тях се съдържа позоваване на настоящата директива или то се извършва при официалното им публикуване.
When they are adopted by Member States, those measures shall contain a reference to this Directive or shall be accompanied by such reference on the occasion of their official publication.
ОВ C 120, 16.5.2008 г., стр. 14.
OJ C 120, 16.5.2008, p. 14.
Законодателна резолюция на Европейския парламент от 29 ноември 2007 г. (ОВ C 297 E, 20.11.2008 г., стр. 105), обща позиция на Съвета от 18 ноември 2008 г. (ОВ C 330 Е, 30.12.2008 г., стр. 1) и позиция на Европейския парламент от 16 декември 2008 г. (все още непубликувана в Официален вестник).
Legislative Resolution of the European Parliament of 29 November 2007 (OJ C 297 E, 20.11.2008, p. 105), Council Common Position of 18 November 2008 (OJ C 330 E, 30.12.2008, p. 1) and Position of the European Parliament of 16 December 2008 (not yet published in the Official Journal).
ОВ L 39, 15.2.1980 г., стр. 40.
OJ L 39, 15.2.1980, p. 40.
ОВ С 321, 31.12.2003 г., стр. 1.
OJ C 321, 31.12.2003, p. 1.
Специални наименования за единиците за мощност: наименованието „волтампер“ (означение „VA“), когато се използва за изразяване на активната мощност на променлив електричен ток, и „вар“ (означение „var“), когато се използва за изразяване на реактивна електрическа мощност.
Special names for the unit of power: the name volt–ampere (symbol “VA”) when it is used to express the apparent power of alternating electric current, and var (symbol “var”) when it is used to express reactive electric power.
„Var“ не е включен в резолюциите на CGPM.
The “var” is not included in GCPM resolutions.
Поправка на Директива 2009/5/ЕО на Комисията от 30 януари 2009 година за изменение на приложение III към Директива 2006/22/ЕО на Европейския парламент и на Съвета относно минималните условия за изпълнение на Регламенти (ЕИО) № 3820/85 и (ЕИО) № 3821/85 на Съвета относно социалното законодателство, свързано с дейностите по автомобилния транспорт
Corrigendum to Commission Directive 2009/5/EC of 30 January 2009 amending Annex III to Directive 2006/22/EC of the European Parliament and of the Council on minimum conditions for the implementation of Council Regulations (EEC) Nos 3820/85 and 3821/85 concerning social legislation relating to road transport activities
(Официален вестник на Европейския съюз L 29 от 31 януари 2009 г.)
(Official Journal of the European Union L 29 of 31 January 2009) On page 47, entry A1 of the table: for: ‘Not respecting minimum ages for drivers’, read: ‘Not respecting minimum ages for conductors’;
На страница 50 вписване И5 от таблицата:
on page 50, entry I5 of the table:
„Водачът не е в състояние да представи ръчните записи и разпечатките, направени през текущата седмица и предходните 28 дни“;
‘Unable to produce manual records and printouts made during the current week and the previous 28 days’,
„Водачът не е в състояние да представи ръчните записи и разпечатките, направени през текущия ден и предходните 28 дни.“
‘Unable to produce manual records and printouts made during the current day and the previous 28 days’;
На страница 50 вписване И7 от таблицата:
on page 50, entry I7 of the table:
„Водачът не е в състояние да представи разпечатките, направени през текущата седмица и предходните 28 дни“;
‘Unable to produce printouts made during the current week and the previous 28 days’,
„Водачът не е в състояние да представи разпечатките, направени през текущия ден и предходните 28 дни.“
‘Unable to produce printouts made during the current day and the previous 28 days’.
Директива 2009/5/ЕО на Комисията
Commission Directive 2009/5/EC
от 30 януари 2009 година
of 30 January 2009
за изменение на приложение III към Директива 2006/22/ЕО на Европейския парламент и на Съвета относно минималните условия за изпълнение на Регламенти (ЕИО) № 3820/85 и (ЕИО) № 3821/85 на Съвета относно социалното законодателство, свързано с дейностите по автомобилния транспорт
amending Annex III to Directive 2006/22/EC of the European Parliament and of the Council on minimum conditions for the implementation of Council Regulations (EEC) Nos 3820/85 and 3821/85 concerning social legislation relating to road transport activities
като взе предвид Директива 2006/22/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 15 март 2006 г. относно минималните условия за изпълнение на Регламенти (ЕИО) № 3820/85 и (ЕИО) № 3821/85 на Съвета относно социалното законодателство, свързано с дейностите по автомобилния транспорт, и за отмяна на Директива 88/599/ЕИО на Съвета [1], и по специално член 9, параграф 3 от нея,
Having regard to Directive 2006/22/EC of the European Parliament and of the Council of 15 March 2006 on minimum conditions for the implementation of Council Regulations (EEC) Nos 3820/85 and 3821/85 concerning social legislation relating to road transport activities and repealing Council Directive 88/599/EEC [1], and in particular Article 9(3) thereof,
Приложение III към Директива 2006/22/ЕО съдържа първоначален списък с нарушения на Регламент (ЕО) № 561/2006 на Европейския парламент и на Съвета от 15 март 2006 г. относно хармонизирането на определени разпоредби от социалното законодателство, свързано с автомобилния транспорт, и за изменение на Регламенти (ЕИО) № 3821/85 и (ЕО) № 2135/98 на Съвета и за отмяна на Регламент (ЕИО) № 3820/85 на Съвета [2], както и на Регламент (ЕИО) № 3821/85 на Съвета от 20 декември 1985 г. относно контролните уреди за регистриране на данните за движението при автомобилен транспорт [3].
Directive 2006/22/EC contains in its Annex III an initial list of infringements of Regulation (EC) No 561/2006 of the European Parliament and of the Council of 15 March 2006 on the harmonisation of certain social legislation relating to road transport and amending Council Regulations (EEC) No 3821/85 and (EC) No 2135/98 and repealing Council Regulation (EEC) No 3820/85 [2] as well as Council Regulation (EEC) No 3821/85 of 20 December 1985 on recording equipment in road transport [3].
Член 9, параграф 3 от Директива 2006/22/ЕО предвижда възможността посоченото приложение да бъде адаптирано с оглед разработването на насоки за общия обхват на нарушенията, разделени в категории.
Article 9(3) of Directive 2006/22/EC provides for the possibility to adapt that Annex with a view to establishing guidelines on a common range of infringements, divided into categories.
Най-сериозните нарушения трябва да включват тези, които създават сериозна опасност за живота или за тежки телесни повреди.
The most serious infringements are to include those which create a serious risk of death or serious personal injury.
Предоставянето на допълнителни насоки за категоризиране на нарушенията е важна стъпка към осигуряването на правна сигурност за предприятията и по-равностойни условия за конкуренция между тях.
Providing further guidance on the categorisation of infringements is an important step towards ensuring legal certainty for undertakings and fairer competition between undertakings.
Желателно е също да бъде извършено хармонизирано категоризиране на нарушенията, за да се осигури обща основа за системите за класифициране на риска, които държавите-членки трябва да въведат съгласно член 9, параграф 1 от Директива 2006/22/ЕО.
A harmonised categorisation of infringements is also desirable in order to provide a common basis for the risk rating systems which Member States have to introduce according to Article 9(1) of Directive 2006/22/EC.
На базата на тези хармонизирани категории ще бъде улеснено включването на нарушения, извършени от водач на превозно средство или от дадено предприятие в държави-членки, различни от държавата-членка на установяване.
Based on these harmonised categories, the inclusion of infringements committed by a driver or an undertaking in other Member States than the Member State of establishment would be facilitated.
По принцип категоризирането на нарушенията следва да зависи от тежестта им и възможните последици за сигурността по пътищата, както и от способността да се контролира спазването на законодателството от страна на водача на превозно средство и на предприятието.
As a general rule, the categorisation of infringements should depend on their gravity and the possible consequences for road safety, as well as on the ability to control the driver’s and the undertaking’s compliance with the legislation.
Мерките, предвидени в настоящата директива, са в съответствие със становището на комитета, създаден съгласно член 18, параграф 1 от Регламент (ЕИО) № 3821/85,
The measures provided for in this Directive are in accordance with the opinion of the Committee set up by Article 18(1) of Regulation (EEC) No 3821/85,
Приложение III към Директива 2006/22/ЕО се заменя с текста на приложението към настоящата директива.
Annex III to Directive 2006/22/EC is replaced by the text in the Annex to this Directive.
Държавите-членки въвеждат в сила законовите, подзаконовите и административните разпоредби, необходими, за да се съобразят с настоящата директива, не по-късно от 31 декември 2009 г. Те незабавно съобщават на Комисията текста на тези разпоредби и прилагат таблица на съответствието между разпоредбите и настоящата директива.
Member States shall bring into force the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive by 31 December 2009 at the latest. They shall forthwith communicate to the Commission the text of those provisions and a correlation table between those provisions and this Directive.
Съставено в Брюксел на 30 януари 2009 година.
Done at Brussels, 30 January 2009.
ОВ L 102, 11.4.2006 г., стр. 35.
OJ L 102, 11.4.2006, p. 35.
ОВ L 102, 11.4.2006 г., стр. 1.
OJ L 102, 11.4.2006, p. 1.
ОВ L 370, 31.12.1985 г., стр. 8.
OJ L 370, 31.12.1985, p. 8.
В съответствие с член 9, параграф 3 таблицата по-долу съдържа насоки за общия обхват на нарушенията на регламенти (ЕО) № 561/2006 и (ЕИО) № 3821/85, разделени в категории според тежестта им.
In accordance with Article 9(3), the following table contains guidelines on a common range of infringements against Regulation (EC) No 561/2006 and Regulation (EEC) No 3821/85, divided into categories according to their gravity.
Групи нарушения на Регламент (ЕО) № 561/2006
Groups of infringements against Regulation (EC) No 561/2006
Вид нарушение
Type of infringement
Тежест на нарушението [1]
Level of seriousness [1]
МСН
VSI
Екип
Crew
Член 5.1
Art. 5.1
Неспазване на минималната възраст на водачите на превозни средства
Not respecting minimum ages for drivers
Периоди на шофиране
Driving periods
Член 6.1
Art. 6.1
Превишаване на дневните часове на шофиране от 9 часа, при условие че не е позволено удължаване до 10 часа
Exceed daily driving time of 9 h if possibilities to extend to 10 h not allowed
9 ч<…<10 ч
9 h<…<10 h
10 ч<…<11 ч
10 h<…<11 h
11 ч<…
11 h<…
Превишаване на удължените дневни часове на шофиране от 10 часа, при условие че удължаването е позволено
Exceed extended daily driving time of 10 h if extension allowed
11 ч<…<12 ч
11 h<…<12 h
12 ч<…
12 h<…
Член 6.2
Art. 6.2
Превишаване на седмичните часове на шофиране
Exceed weekly driving time
56 ч<…<60 ч
56 h<…<60 h
60 ч<…<70 ч
60 h<…<70 h
70 ч<…
70 h<…
Член 6.3
Art. 6.3
Превишаване на натрупаните часове на шофиране в рамките на две последователни седмици
Exceed accumulated driving time during 2 consecutive weeks
90 ч<…<100 ч
90 h<…<100 h
100 ч<…<112 ч 30
100 h<…<112 h 30
112 ч 30<…
112 h 30<…
Прекъсвания
Breaks
Член 7
Art. 7
Превишаване на непрекъснатите часове на шофиране
Exceed uninterrupted driving time
4 ч 30<…<5 ч
4 h 30<…<5 h
5 ч<…<6 ч
5 h<…<6 h
6 ч<…
6 h<…
Почивки
Rest periods
Член 8.2
Art. 8.2
Недостатъчна дневна почивка от по-малко от 11 часа, при условие че не се допуска намалена дневна почивка
Insufficient daily rest period of less than 11 h if reduced daily rest period not allowed
8 ч 30<…<10 ч
8 h 30<…<10 h
…<8 ч 30
…<8 h 30
Недостатъчна дневна почивка от по-малко от 9 часа, при условие че се допуска намалена дневна почивка
Insufficient reduced daily rest period of less than 9 h if reduce allowed
8 ч<…<9 ч
8 h<…<9 h
7 ч<…<8 ч
7 h<…<8 h
…<7 ч
…<7 h
Недостатъчна разделена дневна почивка от по-малко от 3 + 9 часа
Insufficient split daily rest period of less than 3 h+9 h
3 ч+(8 ч<…<9 ч)
3 h+(8 h<…<9 h)
3 ч+[7 ч<…<8 ч]
3 h+(7 h<…<8 h)
3 ч+[…<7 ч]
3 h+(…<7 h)
Член 8.5
Art. 8.5
Недостатъчна дневна почивка от по-малко от 9 часа при екипно управление
Insufficient daily rest period of less than 9 h for multi-manning
Член 8.6
Art. 8.6
Недостатъчна намалена седмична почивка от по-малко от 24 часа
Insufficient reduced weekly resting period of less than 24 h
22 ч<…<24 ч
22 h<…<24 h
20 ч<…<22 ч
20 h<…<22 h
…<20 ч
…<20 h
Недостатъчна седмична почивка от по-малко от 45 часа, при условие че не се допуска намалена седмична почивка
Insufficient weekly resting period of less than 45 h if reduced weekly resting period not allowed
42 ч<…<45 ч
42 h<…<45 h
36 ч<…<42 ч
36 h<…<42 h
…<36 ч
…<36 h
Начини на плащане
Types of payment
Член 10.1
Art. 10.1
Връзка между заплата и пропътувано разстояние или количество пренесени стоки
Link between wage and distance travelled or amount of goods carried
Групи нарушения на Регламент (ЕИО) № 3821/85
Groups of infringements against Regulation (EEC) No 3821/85
Вид нарушение
Type of infringements
Тежест на нарушението [2]
Level of seriousness [2]
Инсталиране на контролните уреди за регистриране на данните за движението на автомобили
Installation of recording equipment
Член 3.1
Art. 3.1
Не е инсталиран и не е използван никакъв одобрен контролен уред за регистриране на данните за движението на автомобили
No type approved recording equipment installed and used
Използване на контролните уреди за регистриране на данните за движението на автомобили, на картата на водача или на тахографските листове
Use of recording equipment, driver card or record sheet
Член 13
Art. 13
Неправилно функциониране на контролните уреди за регистриране на данните за движението на автомобилите (напр. неправилно проверяване, приспособяване и запечатване на контролния уред за регистриране на данните за движението на автомобили)
Recording equipment not correctly functioning (for example: recording equipment not properly inspected, calibrated and sealed)
Неправилна употреба на контролния уред за регистриране на данните за движението на автомобили (използване на невалидна карта на водача, преднамерена злоупотреба, …)
Recording equipment improperly used (not using a valid driver card, voluntary abuse, …)
Член 14.1
Art. 14.1
Недостатъчен брой тахографски листове
Not carrying a sufficient number of record sheets
Неодобрен модел тахографски лист
Model of record sheet not approved
Недостатъчно хартия за разпечатки
Not carrying enough paper for printouts
Член 14.2
Art. 14.2
Предприятието не съхранява тахографските листове, разпечатките и регистрираните данни
Undertaking not keeping record sheets, printouts and downloaded data
Член 14.4
Art. 14.4
Водачът притежава повече от една валидна карта на водача
Driver holding more than one valid driver card
Използване на чужда карта на водача
Use of driver card which is not the driver’s own valid card
Използване на карта на водача, която е дефектна или е с изтекъл срок
Use of defective or expired driver card
Член 14.5
Art. 14.5
Регистрираните и съхранени данни не са на разположение за поне 365 дни
Recorded and stored data not available for at least 365 days
Член 15.1
Art. 15.1
Използване на замърсени или повредени листове или карти на водача, като данните се четат
Use dirty or damaged sheets or driver cards and data legible
Използване на замърсени или повредени листове или карти на водача, като данните не се четат
Use dirty or damaged sheets or driver cards and data not legible
Водачът не е подал в срок от 7 календарни дни заявление за подмяна на картата, в случай че тя е повредена, неизправна, изгубена или открадната
Failure to apply for replacement of damaged, malfunctioning, lost or stolen driver card within 7 calendar days
Член 15.2
Art. 15.2
Неправилна употреба на тахографските листове/картата на водача
Incorrect use of record sheets/driver cards
Непозволено изваждане на листовете или на картата на водача, което се отразява на регистрирането на данните
Unauthorised withdrawal of sheets or driver card which has an impact on the record of relevant data
Непозволено изваждане на листовете или на картата на водача, което не се отразява на регистрирането на данните
Unauthorised withdrawal of sheets or driver card without any impact on data recorded
Тахографските листове или картата на водача са използвани за по-дълъг от предвидения период, но това не е довело до загуба на данни
Record sheet or driver card used to cover a period longer than that for which it is intended but no data is lost
Тахографските листове или картата на водача са използвани за по-дълъг от предвидения период, което е довело до загуба на данни
Record sheet or driver card used to cover a period longer than that for which it is intended and data is lost
Не е използвано ръчно въвеждане на данни, когато е било необходимо
Not using manual input when required to do so
Поставяне на изправни листове или карти в погрешния вход на тахографа (екипно управление)
Not using correct sheet or driver card not in the correct slot (multi-manning)
Член 15.3
Art. 15.3
Часовото време, записано върху листа, не съвпада с официалното време в страната на регистрация на превозното средство
Time recorded on the sheet does not agree with official time of country of registration of the vehicle
Неправилно използване на превключвателя
Incorrect use of switch mechanism
Информация за попълване
Fill in information
Член 15.5
Art. 15.5
Липсващо фамилно име на тахографския лист
Surname missing on record sheet
Липсващо име на тахографския лист
First name missing on record sheet
Липсваща дата на начало на използването на листа и липсваща дата на завършване на използването на листа
Date of begin or end of use of the sheet missing
Липсващо място на начало на използването на листа и липсващо място на завършване на използването на листа
Place of begin or end of use of the sheet missing
Липсващ регистрационен номер на превозното средство на тахографския лист
Registration number missing on record sheet
Липсващо показание на километража (начало на пътуването) на тахографския лист
Odometer reading (start) missing on record sheet
Липсващо показание на километража (край на пътуването) на тахографския лист
Odometer reading (end) missing on record sheet
Липсващ час на смяната на превозното средство на тахографския лист
Time of change of vehicle missing on record sheet
Член 15.5а
Art. 15.5a
Знаците на страните не са въведени в контролните уреди за регистриране на данните за движението на автомобили
Symbol of country not entered in recording equipment
Предоставяне на информация
Producing information
Член 15.7
Art. 15.7
Отказ на водача да бъде проверен
Refuse to be checked
Водачът не е в състояние да представи тахографските листове от текущия ден
Unable to produce records of current day
Водачът не е в състояние да представи тахографските листове от предходните 28 дни
Unable to produce records of previous 28 days