natgillin/translations-raw huggingface dataset:
може да бъде наклонена спрямо вертикалната равнина с не повече от 15° при превозно средство без товар, когато страната, от която е нанесен регистрационният номер, е обърната надолу.
may be inclined by not more than 15° from the vertical, with the vehicle unladen, when the backing plate for the registration number faces downwards.
МАКСИМАЛНА ВИСОЧИНА
MAXIMUM HEIGHT
Нито една точка от мястото за монтиране на регистрационната табела не може да се намира на височина над земната повърхност, по-голяма от 1,50 m при превозно средство без товар.
No point on the space for mounting the registration plate may be more than 1,5 m above the ground when the vehicle is unladen.
МИНИМАЛНА ВИСОЧИНА
MINIMUM HEIGHT
Нито една точка от мястото за монтиране на регистрационната табела не може да се намира на височина над земната повърхност, по-малка от 0,20 m или от радиуса на колелото, когато той е по-малък от 0,20 m, при превозно средство без товар.
No point on the space for mounting the registration plate shall be less than 0,20 m above the ground or less than the radius of the wheel above the ground if that is less than 0,20 m, when the vehicle is unladen.
ГЕОМЕТРИЧНА ВИДИМОСТ
GEOMETRIC VISIBILITY
Видимостта на мястото за монтиране на регистрационната табела трябва да бъде гарантирана в рамките на пространството, ограничено от два двустенни ъгъла: единият с хоризонтален край, образуван от две равнини, които преминават през горния и долния край на мястото за монтиране на табелата, като техните ъгли спрямо хоризонталата са показани на фигура 1; другият, с видим вертикален край и определен от две равнини, които преминават през всяка страна на табелата, като техните ъгли спрямо надлъжната равнина на симетрия на превозното средство са показани на фигура 2.
The space for mounting the plate must be visible within a space bordered by two dihedrals: one with a horizontal edge defined by two planes passing through the upper and lower horizontal edges of the space for mounting the plate, the angles of which in relation to the horizontal are shown in Figure 1; the other with a perceptibly vertical edge defined by two planes passing through each side of the plate, the angles of which in relation to the median longitudinal plane of the vehicle are shown in Figure 2.
Ъгъл на геометрична видимост (двустенен ъгъл с хоризонтален край)
Angle of geometric visibility (dihedral with horizontal edge)
Ъгъл на геометрична видимост (двустенен ъгъл с видим вертикален край)
Angle of geometric visibility (dihedral with perceptibly vertical edge)
В случай на мотопеди това е регистрационна и/или идентификационна табела.
In the case of mopeds, this is any registration and/or identification plate.
Директива 93/94/ЕИО на Съвета
Council Directive 93/94/EEC
(ОВ L 311, 14.12.1993 г., стp. 83).
(OJ L 311, 14.12.1993, p. 83).
Директива 1999/26/ЕО на Комисията
Commission Directive 1999/26/EC
(ОВ L 118, 6.5.1999 г., стp.
(OJ L 118, 6.5.1999, p. 32).
ЧАСТ Б Срокове за транспониране в националното право и за прилагане
List of time-limits for transposition into national law and application
93/94/ЕИО
93/94/EEC
1 ноември 1995 г. [1]
1 November 1995 [1]
31 декември 1999 г.
31 December 1999
1 януари 2000 г. [2]
1 January 2000 [2]
В съответствие с член 4 от Директива 93/94/ЕИО:„От [1 май 1995 г.] държавите-членки не могат по причини, свързани с мястото за монтиране на задната регистрационна табела, да забраняват първоначалното пускане в употреба на превозни средства, които са в съответствие с настоящата директива.“
In conformity with Article 4 of Directive 93/94/EEC:‘From [1 May 1995], Member States may not, for reasons connected with the space for mounting the rear registration plate, prohibit the initial entry into service of vehicles which conform to this Directive.’
В съответствие с член 2 от Директива 1999/26/ЕО:„1.
In conformity with Article 2 of Directive 1999/26/EC:‘1.
Считано от 1 януари 2000 г. държавите-членки не може на основания, свързани с мястото за монтиране на задната регистрационна табела:да отказват по отношение на дву- или триколесни моторни превозни средства предоставянето на ЕО одобрение на типа,да забраняват регистрацията, продажбата или пускането в експлоатация на дву- или триколесни моторни превозни средства,ако мястото за монтиране на задната регистрационна табела отговаря на изискванията на Директива 93/94/ЕИО, изменена с настоящата директива.2.
With effect from 1 January 2000, Member States shall not, on grounds relating to the space for mounting the rear registration plate:refuse, in respect of a type of two or three-wheel vehicle, to grant EC type-approval,prohibit the registration, sale or entry into service of two or three-wheel motor vehicles,if the space for mounting the rear registration plate complies with the requirements of Directive 93/94/EEC as amended by this Directive.2.
Считано от 1 юли 2000 г. държавите-членки отказват да предоставят ЕО одобрение на типа дву- или триколесно моторно превозно средство на основания, свързани с мястото за монтиране на задната регистрационна табела, когато изискванията на Директива 93/94/ЕИО, изменена с настоящата директива, не са изпълнени.“.
With effect from 1 July 2000, Member States shall refuse to grant EC type-approval for any type of two or three-wheel motor vehicle on grounds relating to the space for mounting the rear registration plate if the requirements of Directive 93/94/EEC, as amended by this Directive, are not fulfilled.’.
Директива 93/94/ЕИО
Directive 93/94/EEC
Директива 1999/26/ЕО
Directive 1999/26/EC
Членове 1, 2 и 3
Articles 1, 2 and 3
Директива 2009/63/ЕО на Европейския парламент и на Съвета
Directive 2009/63/EC of the European Parliament and of the Council
относно определени части и характеристики на колесните селскостопански или горски трактори
on certain parts and characteristics of wheeled agricultural or forestry tractors
Директива 74/151/ЕИО на Съвета от 4 март 1974 г. за сближаване на законодателствата на държавите-членки относно определени компоненти и характеристики на колесните селскостопански или горски трактори [3] е била неколкократно съществено изменяна [4].
Council Directive 74/151/EEC of 4 March 1974 on the approximation of the laws of the Member States relating to certain parts and characteristics of wheeled agricultural or forestry tractors [3] has been substantially amended several times [4].
Директива 74/151/ЕИО е една от отделните директиви от системата за ЕО одобрение на типа, предвидена в Директива 74/150/ЕИО на Съвета от 4 март 1974 г. за сближаване на законодателствата на държавите-членки по отношение на ЕО одобрението на типа за колесните селскостопански или горски трактори, заменена с Директива 2003/37/ЕО на Европейския парламент и Съвета от 26 май 2003 г. относно типовото одобрение на селскостопански или горски трактори, на техните ремаркета и на теглително-прикачно оборудване, заедно с техните системи, компоненти и обособени технически възли [5], и установява техническите изисквания относно дизайна и конструкцията на колесните селскостопански или горски трактори по отношение, inter alia, на допустимата максимална маса с товар, разположението и монтажа на задните регистрационни табели, резервоарите за течно гориво, противотежестите, устройствата за звуков сигнал, допустимото ниво на шум и изпускателна система (шумозаглушител).
Directive 74/151/EEC is one of the separate Directives of the EC type-approval system provided for in Council Directive 74/150/EEC of 4 March 1974 on the approximation of the laws of the Member States relating to type-approval of wheeled agricultural or forestry tractors, as replaced by Directive 2003/37/EC of the European Parliament and of the Council of 26 May 2003 on type-approval of agricultural or forestry tractors, their trailers and interchangeable towed machinery, together with their systems, components and separate technical units [5] and lays down technical prescriptions concerning the design and construction of agricultural or forestry tractors with regard, inter alia, to their maximum permissible laden mass, the location and fixing of rear registration plates, tanks for liquid fuel, ballast weights, audible warning devices, permissible sound levels and the exhaust system (silencer).
Тези технически изисквания целят сближаване на законодателството на държавите-членки по начин, който да позволи прилагането за всеки тип трактор на процедурата за ЕО одобрение на типа, предвидена в Директива 2003/37/ЕО.
Those technical prescriptions seek to approximate the laws of the Member States to enable the EC type-approval procedure provided for in Directive 2003/37/EC to be applied in respect of each type of tractor.
Следователно разпоредбите на Директива 2003/37/ЕО, отнасящи се до селскостопанските или горските трактори, техните ремаркета и теглително-прикачно оборудване, заедно с техните системи, компоненти и обособени технически възли, се прилагат за настоящата директива.
Consequently, the provisions laid down in Directive 2003/37/EC relating to agricultural and forestry tractors, their trailers, and their interchangeable towed machinery, together with their systems, components and separate technical units, apply to this Directive.
Настоящата директива не следва да засяга задълженията на държавите-членки относно сроковете за транспониране в националното право и за прилагане на директивите, посочени в приложение II, част Б,
This Directive should be without prejudice to the obligations of the Member States concerning the time-limits for transposition into national law and application of the Directives set out in Annex VII, Part B,
„Трактор (селскостопански или горски)“ означава всяко моторно превозно средство, с колела или с вериги, имащо най-малко две оси, чиято основна функция е в неговата теглителна сила и което е специално конструирано да тегли, бута, транспортира или задвижва определени инструменти, машини или ремаркета, предназначени за използване в селското или горското стопанство.
‘Tractor’ (agricultural or forestry) means any motor vehicle, fitted with wheels or endless tracks and having at least two axles, the main function of which lies in its tractive power and which is specially designed to tow, push, carry or power certain tools, machinery or trailers intended for agricultural or forestry use.
Държавите-членки не може да откажат издаването на ЕО одобрение на типа или на национално одобрение на типа по отношение на тип трактор на основания, свързани със следните части и характеристики, ако те отговарят на изискванията, посочени в приложения I—VI:
No Member State may refuse to grant EC type-approval or national type-approval in respect of a type of tractor on grounds relating to the following parts and characteristics, if these satisfy the requirements set out in Annexes I to VI:
допустимата максимална маса с товар,
the maximum permissible laden mass,
разположението и монтажа на задните регистрационни табели,
the location and fitting of the rear registration plates,
резервоарите за течно гориво,
fuel tanks,
противотежести,
ballast weights,
устройства за звуков сигнал,
audible warning devices,
допустимото ниво на звука и изпускателна система (шумозаглушител).
the permissible sound level and exhaust system (silencer),
По отношение на превозни средства, които не отговарят на изискванията на настоящата директива, и на основания, свързани с предмета на настоящата директива, държавите-членки:
With respect to vehicles which do not comply with the requirements laid down in this Directive, and on grounds relating to the subject-matter of this Directive, Member States:
не издават ЕО одобрение на типа;
shall no longer grant EC type-approval,
може да откажат издаване на национално одобрение на типа.
may refuse to grant national type-approval,
По отношение на нови превозни средства, които не отговарят на изискванията на настоящата директива, и на основания, свързани с предмета на настоящата директива, държавите-членки:
With respect to new vehicles which do not comply with the requirements laid down in this Directive, and on grounds relating to the subject-matter of this Directive, Member States:
разглеждат сертификатите за съответствие, които съпровождат тези нови превозни средства в съответствие с Директива 2003/37/ЕО като невалидни за целите на член 7, параграф 1 от посочената директива;
shall consider certificates of conformity which accompany those new vehicles in accordance with the provisions of Directive 2003/37/EC to be no longer valid for the purposes of Article 7(1) of that Directive,
Държавите-членки не могат да отказват регистрацията, нито да забраняват продажбата, пускането в употреба или употребата на трактори, на основания свързани с частите и характеристиките, изброени в член 2, параграф 1, ако те отговарят на изискванията, посочени в приложения I—VI.
No Member State may refuse registration, or prohibit the sale, entry into service or use of tractors on grounds relating to the parts and characteristics listed in Article 2(1) if these satisfy the requirements set out in Annexes I to VI.
Измененията, необходими за адаптиране към техническия прогрес на изискванията от приложения I—VI, с изключение на посочените в точки 1.1 и 1.4.1.2 от приложение VI, се приемат в съответствие с процедурата, посочена в член 20, параграф 3 от Директива 2003/37/ЕО.
The amendments necessary to adapt to technical progress the requirements of Annexes I to VI, apart from those set out at points 1.1 and 1.4.1.2 of Annex VI, shall be adopted in accordance with the procedure referred to in Article 20(3) of Directive 2003/37/EC.
Директива 74/151/ЕИО, изменена с директивите, посочени в приложение VII, част А, се отменя, без да се засягат задълженията на държавите-членки относно сроковете за транспониране в националното право и за прилагане на директивите, посочени в приложение VII, част Б.
Directive 74/151/EEC, as amended by the Directives listed in Part A of Annex VII, is repealed, without prejudice to the obligations of the Member States concerning the time-limits for transposition into national law and application of the Directives listed in Annex VII, Part B.
ОВ C 161, 13.7.2007 г., стр. 36.
OJ C 161, 13.7.2007, p. 36.
Становище на Европейския парламент от 19 юни 2007 г. (OL C 146 E, 12.6.2008 г., стр. 74) и Решение на Съвета от 22 юни 2009 г.
Opinion of the European Parliament of 19 June 2007 (OJ C 146 E, 12.6.2008, p. 74) and Council Decision of 22 June 2009.
ДОПУСТИМА МАКСИМАЛНА МАСА С ТОВАР
MAXIMUM PERMISSIBLE LADEN MASS
Технически допустимата максимална маса с товар, така както е посочена от производителя, се приема от компетентната администрация като допустима максимална маса с товар, при условие че:
The technically permissible maximum laden mass as stated by the manufacturer shall be accepted by the competent administration as the maximum permissible laden mass provided that:
резултатите от изпитванията, които администрацията провежда, и по-специално тези, отнасящи се до спирачната система и управлението, са задоволителни,
the results of any tests which that administration makes, in particular those in respect of braking and steering, are satisfactory;
допустимата максимална маса с товар и допустимата максимална маса на ос, зависеща от категорията на превозното средство, не надвишава стойностите, дадени в таблица 1.
the maximum permissible laden mass and the maximum permissible mass per axle depending on the vehicle category does not exceed the values given in Table 1.
Допустима максимална маса с товар и допустима максимална маса на ос в зависимост от категорията на превозното средство
Maximum Permissible Laden Mass and Maximum Permissible Mass per Axle Depending on the Vehicle Category
Брой оси
Number of axles
Допустима максимална маса
Maximum permissible mass
Допустима максимална маса на ос
Maximum permissible mass per axle
Водеща ос
Driven axle
Водена ос
Non-driven axle
18 (с товар)
18 (laden)
24 (с товар)
24 (laden)
0,6 (без товар)
0,6 (unladen)
10 (с товар)
10 (laden)
Каквото и да е натоварването на трактора, тежестта, предавана на пътя от колелата на предната ос, не трябва да бъде по-малка от 20 % от масата на същия трактор без товар.
Whatever the state of loading of the tractor, the mass transmitted to the road by the wheels on the forward axle must not be less than 20 % of the unladen mass of that tractor.
Не е необходимо да се установява гранична стойност за масата на ос за превозни средства от категории Т3 и Т4.3, тъй като те имат по определение ограничения за допустима максимална маса със и/или без товар.
It is not necessary to establish an axle limit for vehicle categories T3 and T4,3, as they have by definition limitations on the maximum permissible laden and/or unladen mass.
ФОРМА И РАЗМЕРИ НА МЯСТОТО ЗА МОНТИРАНЕ НА ЗАДНИТЕ РЕГИСТРАЦИОННИ ТАБЕЛИ
SHAPE AND DIMENSIONS OF THE SPACE FOR MOUNTING REAR REGISTRATION PLATES
Мястото за монтиране обхваща равна или почти равна правоъгълна повърхност със следните минимални размери:
The space for mounting shall comprise an even or virtually even rectangular surface with the following minimum dimensions:
дължина: 255 или 520 mm,
length: 255 or 520 mm,
широчина: 165 или 120 mm.
width: 165 or 120 mm,
При избора се вземат под внимание размерите в сила в държавите-членки на местоназначение.
The choice must take account of the dimensions in force in the Member States of destination.
ОПРЕДЕЛЯНЕ НА МЯСТОТО ЗА МОНТИРАНЕ И ЗАКРЕПВАНЕ НА РЕГИСТРАЦИОННИТЕ ТАБЕЛИ
LOCATION OF THE SPACE FOR MOUNTING AND THE FIXING OF THE PLATES
Мястото за монтиране трябва да бъде такова, че след правилно закрепване табелите да имат следните характеристики:
The space for mounting shall be such that, after correct fixing, the plates shall have the following characteristics:
Странично положение на табелата
Lateral position of the plate
Центърът на табелата не може да е отместен вдясно от равнината на симетрия на трактора.
The centre of the plate may not be further to the right than the plane of symmetry of the tractor.
Левият страничен ръб на табелата не може да се намира вляво от вертикалната равнина на симетрия, успоредна на равнината на симетрия на трактора и допирателна в точката, където напречното сечение на трактора е най-широко.
The left lateral edge of the plate may not be further to the left than the vertical plane parallel to the plane of symmetry of the tractor and tangent to the point where the cross section of the tractor is at its widest.
Положение на табелата спрямо надлъжната равнина на симетрия на трактора
Position of the plate in relation to the longitudinal plane of symmetry of the tractor
Табелата трябва да бъде перпендикулярна или почти перпендикулярна на равнината на симетрия на трактора.
The plate shall be perpendicular or practically perpendicular to the plane of symmetry of the tractor.
Положение на табелата спрямо вертикалната равнина
Position of the plate in relation to the vertical plane
Табелата трябва да бъде вертикална с допустимо отклонение от 5°.
The plate shall be vertical within a tolerance of 5°.
Ако формата на трактора го изисква, обаче, тя може да бъде наклонена към вертикалата:
However, where the shape of the tractor so requires, it may be inclined to the vertical:
под ъгъл от не повече от 30°, когато повърхността, носеща регистрационния номер, е наклонена нагоре, при условие че горният ръб на табелата е на височина не по-голяма от 1,2 m от земната повърхност;
at not more than 30° when the surface bearing the registration number is inclined upwards, provided that the height of the upper edge of the plate is not more than 1,2 metres from the ground.
под ъгъл от не повече от 15°, когато повърхността, носеща регистрационния номер, е наклонена надолу, при условие че горният ръб на табелата е на височина по-голяма от 1,2 m от земната повърхност.
at not more than 15° when the surface bearing the registration number is inclined downwards, provided that the height of the upper edge of the plate is more than 1,2 metres from the ground.
Разстояние между табелата и земната повърхност
Height of the plate from the ground
Височината на долния ръб на табелата над земната повърхност не може да бъде по-малка от 0,3 m; височината на горния ръб на табелата над земната повърхност не трябва да превишава 4 m.
The height of the lower edge of the plate above ground may not be less than 0,3 metres; the height of the upper edge of the plate above ground must not exceed 4 metres.
Определяне на разстоянието между табелата и земната повърхност
Determination of the height of the plate from the ground
Разстоянията, дадени в точки 2.3 и 2.4, се измерват при трактор без товар.
The heights given in points 2.3 and 2.4 shall be measured with the tractor unladen.
РЕЗЕРВОАРИ ЗА ТЕЧНО ГОРИВО
TANKS FOR LIQUID FUEL
Резервоарите за течно гориво трябва да бъдат изработени така, че да бъдат устойчиви на корозия.
Fuel tanks must be made so as to be corrosion resistant.
Те трябва да показват задоволителни резултати при изпитвания за изтичане на гориво, проведени от производителя, при налягане, равно на удвоеното работно налягане, но в никакъв случай по-малко от 0,3 bar.
They must satisfy the leakage tests carried out by the manufacturer at a pressure equal to double the working pressure but in any event not less than 0,3 bar.
Всяко повишено налягане или всяко налягане, превишаващо работното налягане, трябва автоматично да бъде компенсирано с подходящи устройства (вентилационни отвори, обезопасяващи вентили и др.).
Any excess pressure or any pressure exceeding the working pressure must be automatically compensated by suitable devices (vents, safety valves etc.).
Вентилационните отвори трябва да са проектирани така, че да се предотвратява всякакъв риск от пожар.
The vents must be designed in such a way as to prevent any fire risk.
Горивото не трябва да изтича през капачката на резервоара или през устройствата, осигуряващи компенсиране на повишеното налягане, дори ако резервоарът е напълно преобърнат: прокапването е допустимо.
The fuel must not escape through the fuel-tank cap or through the devices provided to compensate excess pressure even if the tank is completely overturned: a drip shall be tolerated.
Резервоарите за течно гориво трябва да бъдат монтирани така, че да бъдат предпазени от последствията от удар в предната или в задната част на трактора; не се допуска наличие на изпъкнали части, на остри ръбове и други в близост до резервоара.
Fuel tanks must be installed in such a way as to be protected from the consequences of an impact to the front or to the rear of the tractor; there shall be no protruding parts, sharp edges etc. near the tanks.
Горивоподаващите тръби и отворът за пълнене на резервоара трябва да се поставят извън кабината.
The fuel supply pipework and the filler orifice must be installed outside the cab.
ПРОТИВОТЕЖЕСТИ
BALLAST WEIGHTS
Ако тракторът е снабден с противотежести, за да изпълни други изисквания на ЕО одобрението на типа, тези противотежести трябва да се доставят от производителя на трактора, да са предвидени за монтаж, да носят марката на производителя и да е посочена тяхната маса в килограми с точност от ± 5 %.
If the tractor is to be fitted with ballast weights in order to meet the other requirements of EC approval, those ballast weights must be supplied by the manufacturer of the tractor, be intended for fitting, and bear the manufacturer’s mark and a statement of their mass in kilograms to an accuracy of ± 5 %.
Предните противотежести, проектирани за многократен демонтаж/монтаж трябва да осигуряват безопасно свободно пространство от най-малко 25 mm за ръкохватките.
Front ballast weights that have been designed for frequent removal/fitting must leave a safety clearance of at least 25 mm for the grab handles.
Начинът на разположение на противотежестите трябва да бъде такъв, че да предотвратява всяко нежелано разединяване (например в случай на преобръщане на трактора).
The method of locating the ballast weights must be such that any inadvertent separation is avoided (e.g. in the event of tractor rollover).
УСТРОЙСТВА ЗА ЗВУКОВ СИГНАЛ
AUDIBLE WARNING DEVICE