natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Това се отнася и до декоративните цветя и растения, статуи или други предмети на изкуството, като картини и гоблени в коридорите и стълбищата.
.7 Paints, varnishes and other finishes used on exposed interior surfaces shall not be capable of producing excessive quantities of smoke and toxic products. CLASS B, C AND D SHIPS CONSTRUCTED ON OR AFTER 1 JANUARY 2003:
.7 Бои, лакове и други завършващи обработката материали, използвани върху открити вътрешни повърхности, не причиняват излишни количества дим и токсични продукти.
Instead of .7 the following paragraph .7a. shall apply:
Параграф .7 се замества със следния параграф .7а: .7а Бои, лакове и други завършващи обработката материали, използвани върху открити вътрешни повърхности, не причиняват излишни количества дим и токсични продукти, в съответствие с Кодекса за процедурата за изпитване противопожарната безопасност на ИМО.
Paints, varnishes and other finishes used on exposed interior surfaces shall not be capable of producing excessive quantities of smoke and toxic products, this being determined in accordance with the IMO Fire Test Procedures Code.
.8 Основните покрития на палубите, когато се използват в жилищните и сервизни помещения и пунктове за управление, са изработени от одобрен материал, който не се запалва лесно, в съответствие с процедурите за изпитване на противопожарната безопасност на Резолюция А.687 (17) на ИМО, или не причинява опасност от токсични вещества или експлозия при повишаване на температурите.
.8 Primary deck coverings, if applied within accommodation and service spaces and control stations, shall be of approved material which will not readily ignite, in accordance with the fire test procedures of IMO Resolution A.687 (17) or give rise to toxic or explosive hazards at elevated temperatures.
Параграф .8 се замества със следния параграф .8а:
Instead of paragraph .8 the following paragraph .8a shall apply:
.8а Основните покрития на палубите, когато се използват в жилищните и сервизни помещения и пунктове за управление, са изработени от одобрен материал, който не се запалва лесно и не причинява опасност от токсични вещества или експлозия при повишаване на температурите, в съответствие с Кодекса за процедурата за изпитване противопожарната безопасност на ИМО.
Primary deck coverings, if applied within accommodation and service spaces and control stations, shall be of an approved material which will not readily ignite or give rise to toxic or explosive hazards at elevated temperatures, this being determined in accordance with the IMO Fire Test Procedures Code.
12 Конструктивни детайли (правило 35)
12 Details of construction (R 35)
В жилищните и сервизни помещения, пунктовете за управление, коридорите и стълбищата:
In accommodation and service spaces, control stations, corridors and stairways:
.1 въздушните пространства, намиращи се зад таваните, ламперията или облицовката, се разделят според нуждите от плътно затворени принадлежности за спиране на течението на не повече от 14 метра една от друга;
.1 air spaces enclosed behind ceilings, panelling or linings shall be suitably divided by close-fitting draught stops not more than 14 metres apart;
.2 тези въздушни пространства във вертикална посока, включително тези под облицовката на стълбите, шахтите и т.н., са затворени на всяка палуба.
.2 in the vertical direction, such enclosed air spaces, including those behind linings of stairways, trunks, etc. shall be closed at each deck.
13 Стационарни системи за детектори за пожар и противопожарна аварийна сигнализация и автоматична система за пръскачките, детекторите за пожар и противопожарната аварийна сигнализация (правило 14) (правило 36)
13 Fixed fire detection and fire alarm systems and automatic sprinkler, fire detection and fire alarm system (R 14) (R 36)
.1 През всяка отделна зона, независимо дали вертикална или хоризонтална, на корабите, превозващи не повече от 36 пътници, и корабите с дължина, по-малка от 24 метра, във всички жилищни и сервизни помещения, както и в пунктовете за управление с изключение на помещенията, които не създават значителна опасност от пожар, като празните пространства, санитарните помещения и т.н., се инсталира или:
.1 In ships carrying not more than 36 passengers and in ships with a length of less than 24 metres there shall be installed throughout each separate zone, whether vertical or horizontal, in all accommodation and service spaces and in control stations, except spaces which afford no substantial fire risk such as void spaces, sanitary spaces, etc., either:
.1 стационарна система за детектори за пожар и противопожарна аварийна сигнализация от одобрен вид, отговаряща на изискванията на правило II-2/А/9, инсталирана и свързана по начин, при който се установява наличието на пожар в тези помещения, а в новите кораби класове B, C и D, построени на или след 1 януари 2003 г., и детектори за дим в коридорите, стълбищата и аварийните изходи в жилищните помещения, или
.1 a fixed fire detection and fire alarm system of an approved type and complying with the requirements of Regulation II-2/A/9 and so installed and arranged as to detect the presence of fire in such spaces, however in new class B, C and D ships constructed on or after 1 January 2003 providing smoke detection in corridors, stairways and escape routes within accommodation spaces, or,
.2 автоматична система за пръскане, детектори за пожар и противопожарна аварийна сигнализация от одобрен вид, отговаряща на изискванията на правило II-2/А/8 или на ръководните насоки на ИМО за одобрена еквивалентна дъждовална система по Резолюция А.800 (19) на ИМО, инсталирана и свързана по начин, при който предпазва тези помещения, и в допълнение, стационарна система за детектори за пожар и противопожарна аварийна сигнализация от одобрен вид, отговаряща на изискванията на правило II-2/А/9, инсталирана и свързана по начин, при който се установява наличието на дим в коридорите, стълбищата и аварийните изходи в жилищните помещения.
.2 an automatic sprinkler, fire detection and fire alarm system of an approved type complying with the requirements of Regulation II-2/A/8 or with the IMO guidelines for an approved equivalent sprinkler system as given in IMO Resolution A.800 (19) and so installed and arranged as to protect such spaces and, in addition, a fixed fire detection and fire alarm system of an approved type and complying with the requirements of Regulation II-2/A/9 and so installed and arranged as to provide smoke detection in corridors, stairways and escape routes within accommodation spaces.
.2 Корабите, превозващи повече от 36 пътници, с изключение на корабите с дължина, по-малка от 24 метра, се оборудват с:
.2 Ships carrying more than 36 passengers, except ships with a length of less than 24 metres, shall be equipped with:
Автоматична система за пръскане, детектори за пожар и противопожарна аварийна сигнализация от одобрен вид, отговаряща на изискванията на правило II-2/А/8 или на ръководните насоки на ИМО за одобрена еквивалентна дъждовална система по Резолюция А.800 (19) на ИМО, инсталирана във всички сервизни помещения, пунктове за управление и жилищни помещения, включително в коридорите и стълбищата.
An automatic sprinkler, fire detection and fire alarm system of an approved type complying with the requirements of Regulation II-2/A/8 or with the IMO guidelines for an approved equivalent sprinkler system as given in IMO Resolution A.800 (19), in all service spaces, control stations and accommodation spaces, including corridors and stairways.
Алтернативно, пунктовете за управление, в които вода би могла да причини повреда на основното оборудване, могат да се оборудват с одобрена стационарна пожарогасителна система от друг вид.
Alternatively control stations where water may cause damage to essential equipment may be fitted with an approved fixed fire-extinguishing system of another type.
Стационарна система за детектори за пожар и противопожарна аварийна сигнализация от одобрен вид, отговаряща на изискванията на правило II-2/А/9 се инсталира и свързва по начин, при който се установява наличието на дим в сервизните помещения, пунктовете за управление и жилищните помещения, включително и в коридорите и стълбищата.
A fixed fire detection and fire alarm system of an approved type, complying with the requirements of Regulation II-2/A/9 shall be installed, so installed and arranged as to provide smoke detection in service spaces, control stations and accommodation spaces, including corridors and stairways.
Не е необходимо монтирането на детектори за дим в индивидуалните бани и камбузи.
Smoke detectors need not be fitted in private bathrooms and galleys.
Помещенията с малка или никаква опасност за пожар, като празните помещения, обществените тоалетни, помещенията за съхраняване на въглероден двуокис и други подобни помещения, не се оборудват със автоматична система за пръскане, детектори за пожар и противопожарна аварийна сигнализация.
Spaces having little or no fire risk such as voids, public toilets, carbon dioxide rooms and similar spaces need not be fitted with an automatic sprinkler system or fixed fire detection and alarm system.
.3 В периодично необслужваните машинни отделения се инсталира стационарна система за детектори за пожар и противопожарна аварийна сигнализация от одобрен вид, в съответствие с приложимите изисквания на правило II-2/А/9.
.3 In periodically unattended machinery spaces a fixed fire detection and fire alarm system of an approved type, in accordance with the relevant provisions of Regulation II-2/A/9, shall be installed.
Тази пожароизвестителна система се проектира, като детекторите за пожар се разполагат по начин, при който бързо установяват огнището на пожара във всяка една част от тези помещения и при всякакви нормални условия на работа на двигателя и вариации в работата на вентилационната система, съобразно температурата на околната среда.
This fire detection system shall be so designed and the detectors so positioned as to detect rapidly the onset of fire in any part of those spaces and under any normal conditions of operation of the machinery and variations of ventilation as required by the possible range of ambient temperatures.
Не се позволяват детекторни системи само с температурен датчик, с изключение помещенията с ограничена височина, където употребата им е определено препоръчителна.
Except in spaces of restricted height and where their use is specially appropriate, detection systems using only thermal detectors shall not be permitted.
Детекторната система предизвиква звукови и визуални сигнализации, като и двете ясно се различават от същите сигнализации на всяка друга система, която не предупреждава за пожар, разположени на подходящи места, откъдето могат да бъдат чути и видени на щурманския мостик и от отговорния инженер.
The detection system shall initiate audible and visual alarms distinct in both respects from the alarms of any other system not indicating fire, in sufficient places to ensure that the alarms are heard and observed on the navigating bridge and by a responsible engineer officer.
Когато на щурманския мостик няма членове на екипажа, звукът на сигнализацията се чува на място, където има отговорен член на екипажа.
When the navigating bridge is unmanned the alarm shall sound in a place where a responsible member of the crew is on duty.
След инсталиране системата се изпитва при различни условия на работа на двигателя и на вентилацията.
After installation the system shall be tested under varying conditions of engine operation and ventilation.
14 Защита на специална категория помещения (правило 37)
14 Protection of special category spaces (R 37)
.1 Разпоредби, приложими по отношение на специална категория помещения над или под горната палуба
.1 Provisions applicable to special category spaces whether above or below the bulkhead deck
.1 Основният принцип, залегнал в настоящото правило е, че тъй като обикновеното главно вертикално зониране може да не е подходящо за специалната категория помещения, за тези помещения се осигурява друга еквивалентна защита на базата на концепцията за хоризонталното зониране и посредством ефикасна стационарна пожарогасителна система.
.1 The basic principle underlying the provisions of this regulation is that as normal main vertical zoning may not be practicable in special category spaces, equivalent protection must be obtained in such spaces on the basis of a horizontal zone concept and by the provision of an efficient fixed fire-extinguishing system.
При тази концепция хоризонталната зона за целите на настоящото правило може да включва специална категория помещения в повече от една палуба, при условие че общата височина на просвета за превозни средства не превишава 10 m.
Under this concept a horizontal zone for the purpose of this regulation may include special category spaces on more than one deck provided that the total overall clear height for vehicles does not exceed 10 metres.
.2 Изискванията на правила II-2/А/12, II-2/Б/7 и II-2/Б/9 относно запазване целостта на вертикалните зони се прилагат по един и същ начин за палубите и вертикалните прегради, които формират границите, отделящи хоризонталните зони една от друга, както и от останалата част на кораба.
.2 The requirements of Regulations II-2/A/12, II-2/B/7 and II-2/B/9 for maintaining the integrity of vertical zones shall be applied equally to decks and bulkheads forming the boundaries separating horizontal zones from each other and from the remainder of the ship.
.2 Конструктивна защита
.2 Structural protection
.1 В нови кораби, превозващи повече от 36 пътници, граничните вертикални прегради и палуби на специалната категория помещения се изолират в съответствие със стандарт клас „А-60“.
.1 In new ships carrying more than 36 passengers the boundary bulkheads and decks of special category spaces shall be insulated to ‘A-60’ class standard.
Този стандарт обаче може да бъден сведен до стандарт „А-0“, когато пространствата на откритите палуби (така, както са определени в правило 4.2.2 5)), санитарните или други подобни пространства (така, както са определени в правило 4.2.2 9)), или резервоарите, празните или спомагателни машинни отделения с ниска или никаква опасност от пожар (така, както са определени в правило 4.2.2 10)), са разположени само от едната страна на отделението.
However, where an open deck space (as defined in Regulation 4.2.2(5)), a sanitary or similar space (as defined in Regulation 4.2.2(9)) or a tank, void or auxiliary machinery space having little or no fire risk (as defined in Regulation 4.2.2(10)), is on one side of the division the standard may be reduced to ‘A-0’.
Когато резервоарите за течно гориво са разположени под специалната категория пространства, целостта на палубата между тези пространства може да се сведе до стандарт „А-0“.
Where fuel oil tanks are below a special category space, the integrity of the deck between such spaces may be reduced to ‘A-0’ standard.
.2 В новите кораби, превозващи не повече от 36 пътници, и в съществуващите кораби клас B, превозващи повече от 36 пътници, граничните вертикални прегради на специалната категория помещения се изолират според изискванията за помещенията от категория 11), определени в таблица 5.1 на правило 5, а хоризонталните граници според изискванията за помещенията от категория 11), определени в таблица 5.2 на правило 5.
.2 In new ships carrying not more than 36 passengers and existing class B ships carrying more than 36 passengers the boundary bulkheads of special category spaces shall be insulated as required for category (11) spaces in table 5.1 of Regulation 5 and the horizontal boundaries as required for category (11) in table 5.2 of Regulation 5.
.3 На щурманския мостик има индикатори за затварянето на вратите към специалната категория помещения.
.3 Indicators shall be provided on the navigating bridge which shall indicate when any fire door leading to or from the special category spaces is closed.
Конструкцията на вратите към специалната категория помещения не позволява те да са постоянно отворени, а по време на плаване са затворени.
Doors to special category spaces shall be of such a construction that they cannot be kept open permanently and shall be kept closed during the voyage.
.3 Стационарна пожарогасителна система
.3 Fixed fire-extinguishing system
Всяко специална категория помещение се оборудва с одобрена стационарна система за пръскане на вода под налягане, която се задейства ръчно, така че всички части на всяка палуба или платформата с превозни средства да бъдат защитени.
Each special category space shall be fitted with an approved fixed pressure water-spraying system for manual operation which shall protect all parts of any deck and vehicle platform in such space.
На новите кораби от клас B, C и D, построени на или след 1 януари 2003 г., такива системи за пръскане на вода се оборудват с:
In new class B, C and D ships constructed on or after 1 January 2003, such water spray systems shall have:
.1 манометър върху клапана на колектора;
.1 a pressure gauge on the valve manifold;
.2 обозначение върху всеки клапан на колектора за обслужваните помещения;
.2 clear marking on each manifold valve indicating the spaces served;
.3 инструкции за поддръжка и работа, намиращи се в отделение за клапаните; и
.3 instructions for maintenance and operation located in the valve room; and
.4 достатъчен на брой изпускателни клапани.
.4 a sufficient number of drainage valves.
Администрацията на държавата на знамето може да разреши използването на която и да е друга стационарна пожарогасителна система, която е доказала, че е не по-малко ефективна за контролиране на пожари, които е вероятно да възникнат в такива помещения след изпитване в естествена среда при условия, симулиращи пожар в резултат изтичане на петрол в специална категория помещения.
The Administration of the flag State may permit the use of any other fixed fire-extinguishing system that has been shown by full-scale test in conditions simulating a flowing petrol fire in a special category space to be not less effective in controlling fires likely to occur in such a space.
Такава стационарна система за пръскане с вода или друга еквивалентна пожарогасителна система отговаря на изискванията на Резолюция А.123 (V) на ИМО, като се отчита и „Ръководство за одобрение на алтернативни противопожарни системи на водна основа за специална категория помещения“ на MCS/Circ.
Such fixed pressure water-spraying system or other equivalent fire-extinguishing system shall comply with the provisions of IMO Resolution A.123 (V) and the IMO MSC/Circ.
914 на ИМО.
914 ‘Guidelines when approving alternative water-based fire-fighting systems for use in special category spaces’ shall be taken into consideration.
.4 Контрол и откриване на пожар
.4 Patrols and detection
.1 В специалната категория помещения се поддържа ефективна система за наблюдение.
.1 An efficient patrol system shall be maintained in special category spaces.
Във всяко помещение, в което не се осъществява контрол посредством постоянно наблюдение за пожар по всяко време на пътуването, има стационарна противопожарна детекторна и противопожарна сигнализационна системи от одобрен вид, отговарящи на изискванията на правило II-2/А/9.
In any such space in which the patrol is not maintained by a continuous fire watch at all times during the voyage there shall be provided a fixed fire detection and fire alarm system of an approved type complying with the requirements of Regulation II-2/A/9.
Стационарната противопожарна детекторна система следва до може бързо да локализира избухването на пожар.
The fixed fire detection system shall be capable of rapidly detecting the onset of fire.
Видът, отстояването и местоположението на детекторите се определят, като се отчитат работата на вентилацията и други значими фактори.
The type and the spacing and location of detectors shall determined taking into account the effects of ventilation and other relevant factors.
При новите кораби от клас B, C и D, построени на или след 1 януари 2003 г., системите след инсталирането им се изпитват при обичайни условия на вентилация дали отговарят на общите изисквания за инерционност, определени от администрацията на държавата на знамето.
In new class B, C and D ships constructed on or after 1 January 2003, after being installed the system shall be tested under normal ventilation conditions and shall give an overall response time to the satisfaction of the Administration of the flag State.
.2 Пунктовете за ръчните противопожарни кранове се разполагат във всички помещения специална категория, според нуждите, като в близост до всеки изход от такова помещение се поставя по един.
.2 Manually operated call points shall be provided as necessary throughout the special category spaces and one shall be placed close to each exit from such spaces.
При новите кораби от клас B, C и D, построени на или след 1 януари 2003 г., пунктовете за ръчни противопожарни кранове имат отстояние един от друг, така че никоя част от пространството да е отдалечена на повече от 20 метра от някой пункт за ръчни противопожарни кранове.
In new class B, C and D ships constructed on or after 1 January 2003, manually operated call points shall be spaced so that no part of the space is more than 20 metres from a manually operated call point.
.5 Преносимо пожарогасително оборудване
.5 Portable fire-extinguishing equipment
НОВИ КОРАБИ КЛАСОВЕ B, C И D, ПОСТРОЕНИ НА ИЛИ СЛЕД 1 ЯНУАРИ 2003 Г., И СЪЩЕСТВУВАЩИ КОРАБИ КЛАС B:
NEW CLASS B, C AND D SHIPS CONSTRUCTED BEFORE 1 JANUARY 2003 AND EXISTING CLASS B SHIPS: .5a.
.5а За всяка специална категория помещение се осигуряват:
There shall be provided in each special category space:
.1 най-малко три пожарогасителя с воден прах;
.1 at least three water fog applicators;
.2 един преносим пожарогасител с пяна, отговарящ на изискванията на правило II-2/А/6.2, при условие че корабът разполага с най-малко два такива агрегата на кораба за тези помещения; и
.2 one portable foam applicator unit complying with the provisions of Regulation II-2/A/6.2, provided that at least two such units are available in the ship for use in such spaces; and
.3 най-малко по един преносим пожарогасител, разположен при всеки достъп към такива помещения.
.3 at least one portable extinguisher located at each access to such spaces.
НОВИ КОРАБИ КЛАСОВЕ B, C И D, ПОСТРОЕНИ НА ИЛИ СЛЕД 1 ЯНУАРИ 2003 Г.:
NEW CLASS B, C, AND D SHIPS, CONSTRUCTED ON OR AFTER 1 JANUARY 2003: .5b.
.5б Във всеки трюм или отделение, където се превозват превозни средства на всяко палубно равнище, се осигуряват преносими пожарогасители, разположени на 20 m един от друг от двете страни на помещението.
Portable extinguishers shall be provided at each deck level in each hold or compartment where vehicles are carried, spaced not more than 20 metres apart on both sides of the space.
Най-малко по един преносим пожарогасител се разполага при всеки достъп към такова помещение.
At least one portable fire extinguisher shall be located at each access to such space.
В допълнение, в специалната категория помещения се осигурява следното противопожарно оборудване:
In addition the following fire extinguishing appliances shall be provided in special category spaces:
.1 най-малко три пожарогасителя с воден прах; и
.1 at least three water-fog applicators; and
.2 един преносим пожарогасител с пяна, отговарящ на изискванията на Кодекса за системите за противопожарна безопасност, при условие че корабът разполага с най-малко два такива агрегата на кораба за ро-ро помещенията.
.2 one portable foam applicator unit complying with the provisions of the Fire Safety Systems Code, provided that at least two such units are available in the ship for use in such ro-ro space.
.6 Вентилационна система
.6 Ventilation system
.1 За специалната категория помещения се осигурява ефективна електрическа вентилационна система, достатъчна за най-малко 10 смени на въздуха в помещенията за един час.
.1 There shall be provided an effective power ventilation system for the special category spaces sufficient to give at least 10 air changes per hour.
Системата за тези помещения е напълно отделена от други вентилационни системи и работи постоянно, когато там има превозни средства.
The system for such spaces shall be entirely separated from other ventilation systems and shall be operating at all times when vehicles are in such spaces.