natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Отпускането на макрофинансовата помощ от страна на Съюза се управлява от Комисията по начин, който е съответствие със споразуменията или договореностите между МВФ и Молдова и с ключовите принципи и цели на икономическата реформа, заложени в Плана за действие и в Споразумението за партньорство и сътрудничество между ЕС и Молдова.
The release of the Union macro-financial assistance shall be managed by the Commission in a manner consistent with the agreements or understandings reached between the IMF and Moldova and with the key principles and objectives of economic reform set out in the EU-Moldova Partnership and Cooperation Agreement and Action Plan.
Макрофинансовата помощ от страна на Съюза се предоставя за период от две години и шест месеца, считано от първия ден след влизането в сила на Меморандума за разбирателство, посочен в член 2, параграф 1.
The Union macro-financial assistance shall be made available for two years and six months starting from the first day after the entry into force of the Memorandum of Understanding referred to in Article 2(1).
На Комисията се предоставя правомощието, като действа в съответствие с процедурата по консултиране, предвидена в член 5, параграф 2 да постигне споразумение с властите на Молдова относно условията, свързани с икономическата политика, от които зависи предоставянето на макрофинансовата помощ от страна на Съюза и които се определят в Меморандума за разбирателство, съдържащ график за тяхното изпълнение (наричан по-нататък „Меморандум за разбирателство“).
The Commission, acting in accordance with the advisory procedure referred to in Article 5(2), shall be empowered to agree with the Moldovan authorities on the economic policy conditions attached to the Union macro-financial assistance, to be laid down in a Memorandum of Understanding which shall include a timeframe for their fulfilment (hereinafter the ‘Memorandum of Understanding’).
Условията трябва да бъдат в съответствие с постигнатите споразумения и договореностите, постигнати между МВФ и Молдова и с ключовите принципи и цели на икономическата реформа, предвидени в Плана за действие и в Споразумението за партньорство и сътрудничество между ЕС и Молдова.
The conditions shall be consistent with the agreements or understandings reached between the IMF and Moldova and with the key principles and objectives of economic reform set out in the EU- Moldova Partnership and Cooperation Agreement and Action Plan.
Предвидените принципи и цели имат за цел да подобрят ефикасността, прозрачността и отчетността на помощта, в това число по-специално системите за управление на публичните финанси в Молдова.
These principles and objectives aim at strengthening the efficiency, transparency and accountability of the assistance, including in particular public finance management systems in Moldova.
Подробните финансови условия на помощта се установяват в Споразумение за безвъзмездна помощ, което предстои да бъде договорено между Комисията и властите на Молдова.
The detailed financial terms of the assistance shall be laid down in a Grant Agreement to be agreed between the Commission and the Moldovan authorities.
По време на прилагането на макрофинансовата помощ от страна на Съюза Комисията следи за стабилността на финансовите споразумения, както и за административните процедури и механизмите за вътрешен и външен контрол в Молдова, които са от значение за подобна помощ, и за спазването на договорения график.
During the implementation of the Union macro-financial assistance, the Commission shall monitor the soundness of the financial arrangements, administrative procedures and internal and external control mechanisms in Moldova which are relevant to such assistance and the adherence to the agreed timeframe.
Комисията редовно проверява дали икономическите политики на Молдова са в съответствие с целите на макрофинансовата помощ от Съюза и дали съгласуваните условия на икономическата политика се изпълняват в задоволителна степен.
The Commission shall verify at regular intervals that Moldova’s economic policies are in accordance with the objectives of the Union macro-financial assistance and that the agreed economic policy conditions are being satisfactorily fulfilled.
За тази цел Комисията тясно си сътрудничи с МВФ и Световната банка, а когато е необходимо - и с Икономическия и финансов комитет.
To this end the Commission shall coordinate closely with the IMF and the World Bank, and, when required, with the Economic and Financial Committee.
При спазване на условията, посочени в параграф 2, Комисията предоставя на Молдова макрофинансовата помощ от страна на Съюза на не по-малко от три транша безвъзмездна помощ.
Subject to the conditions of paragraph 2, the Union macro-financial assistance to Moldova shall be made available by the Commission in not less than three grant instalments.
Комисията взема решение относно изплащането на траншовете, ако е налице задоволително изпълнение на условията на икономическата политика, съгласувани в Меморандума за разбирателство.
The Commission shall decide on the release of the instalments subject to satisfactory implementation of the economic policy conditions agreed in the Memorandum of Understanding.
Финансовите средства от Съюза се изплащат на Националната банка на Молдова.
The Union funds shall be paid to the National Bank of Moldova.
В зависимост от разпоредбите, които предстои да бъдат съгласувани в Меморандума за разбирателство, включително потвърждение на продължаваща нужда от бюджетно финансиране, финансовите средства от Съюза може да бъдат преведени на Държавната хазна на Молдова като краен получател.
Subject to provisions to be agreed in the Memorandum of Understanding, including a confirmation of residual budgetary financing needs, the Union funds may be transferred to the State Treasury of Moldova as the final beneficiary.
Макрофинансовата помощ от страна на Съюза се усвоява в съответствие с разпоредбите на Регламент (ЕО, Евратом) № 1605/2002 на Съвета от 25 юни 2002 г. относно Финансовия регламент, приложим за общия бюджет на Европейските общности [3], и правилата за прилагането му [4].
The Union macro-financial assistance shall be implemented in accordance with the provisions of Council Regulation (EC, Euratom) No 1605/2002 of 25 June 2002 on the Financial Regulation applicable to the general budget of the European Communities [3] and its implementing rules [4].
По-специално в Меморандума за разбирателство и Споразумението за безвъзмездна помощ, които се договарят с властите на Молдова, се предвижда предприемането на конкретни мерки от страна на Молдова за предотвратяване на и борба с измамите, корупцията и всякакви други нередности, засягащи помощта.
In particular, the Memorandum of Understanding and the Grant Agreement to be agreed with the Moldovan authorities shall provide for specific measures to be implemented by Moldova in relation to the prevention of, and the fight against, fraud, corruption and other irregularities affecting the assistance.
За да се осигури по-голяма прозрачност на управлението и изплащането на средствата от Съюза, в Меморандума за разбирателство и в Споразумението за безвъзмездна помощ се предвиждат и проверки, включително проверки на място и инспекции, осъществяван от Комисията, включително от Службата за борба с измамите.
In order to ensure greater transparency in the management and disbursement of the Union funds, the Memorandum of Understanding and the Grant Agreement shall also provide for controls including on-the-spot checks and inspections, to be carried out by the Commission, including the European Anti-Fraud Office.
Освен тях се предвиждат и одити от страна на Сметната палата, включително, ако е уместно, одити на място.Член 5
They shall in addition provide for audits, including where appropriate on-the-spot audits, by the Court of Auditors.Article 5
До 31 август всяка година Комисията представя на Европейския парламент и на Съвета доклад относно изпълнението на настоящото решение през предходната година, включващ оценка във връзка с това.
By 31 August of each year the Commission shall submit to the European Parliament and to the Council a report on the implementation of this Decision in the preceding year, including an evaluation thereof.
В доклада се посочва връзката между политическите условия, определени в Меморандума за разбирателство, текущото състояние на икономиката и бюджета на Молдова и решението на Комисията за изплащане на траншовете от помощта.
The report shall indicate the connection between the policy conditions as laid down in the Memorandum of Understanding, Moldova’s ongoing economic and fiscal performance, and the Commission’s decision to release the instalments of the assistance.
Не по-късно от две години след изтичането на периода на предоставяне на помощта, посочен в член 1, параграф 3, Комисията представя на Европейския парламент и на Съвета доклад за последваща оценка.
No later than two years after the expiry of the availability period referred to in Article 1(3), the Commission shall submit to the European Parliament and to the Council an ex post evaluation report.
Позиция на Европейския парламент от 7 септември 2010 г., (все още непубликувана в Официален вестник) и решение на Съвета от 11 октомври 2010 г.
Position of the European Parliament of 7 September 2010 (not yet published in the Official Journal) and decision of the Council of 11 October 2010.
Регламент (ЕО, Евратом) № 2342/2002 на Комисията от 23 декември 2002 година относно определянето на подробни правила за прилагането на Регламент (ЕО, Евратом) № 1605/2002 на Съвета относно Финансовия регламент, приложим към общия бюджет на Европейските общности (ОВ L 357, 31.12.2002 г., стр. 1).
Commission Regulation (EC, Euratom) No 2342/2002 of 23 December 2002 laying down detailed rules for the implementation of Council Regulation (EC, Euratom) No 1605/2002 on the Financial Regulation applicable to the general budget of the European Communities (OJ L 357, 31.12.2002, p. 1).
от 13 януари 2010 година
of 13 January 2010
относно сигурния обмен на електронни данни между държавите-членки при проверка на уникалността на издаваните от тях карти на водача
on the secure exchange of electronic data between Member States to check the uniqueness of driver cards that they issue
(нотифицирано под номер C(2010) 19)
(notified under document C(2010) 19)
като взе предвид Договора за Европейския съюз и Договора за функционирането на Европейския съюз, и по-специално член 292 от него,
Having regard to the Treaty on European Union and to the Treaty on the Functioning of the European Union, and in particular Article 292 thereof,
Член 14 от Регламент (ЕИО) № 3821/85 на Съвета от 20 декември 1985 г. относно контролните уреди за регистриране на данните за движението при автомобилен транспорт [1] постановява, че при молба от водач, чието обичайно пребиваване е в дадена държава-членка, компетентните органи на тази държава-членка издават карта на водача, описана в приложение IБ към посочения регламент.
Article 14 of Council Regulation (EEC) No 3821/85 of 20 December 1985 on recording equipment in road transport [1] requires the competent authority of a Member State to issue, at the request of a driver who has his normal residence in that Member State, a driver card, as defined in Annex IB to that Regulation.
По силата на изискване 268а от Регламент (ЕИО) № 3821/85 държавите-членки обменят данни по електронен път, за да гарантират уникалността на издадената от тях карта на водача.
Requirement 268a of Regulation (EEC) No 3821/85 requires Member States to exchange data electronically in order to ensure the uniqueness of the driver card that they issue.
Съгласно това изискване компетентните органи на държавите-членки могат да обменят данни по електронен път и при извършването на проверки на карти на водача на пътя или в помещенията на предприятия с цел установяване на уникалността и статута на картите.
According to this requirement, the competent authorities of Member States may also exchange data electronically when carrying out checks of driver cards at the roadside or at company premises in order to verify the uniqueness and status of the cards.
Компетентните органи следва да гарантират, че заявителите не притежават вече издадена валидна карта на водача.
The competent authority should ensure that applicants do not already hold a valid driver card.
Държавите-членки взаимно признават издадените от тях карти на водача.
Driver cards issued by Member States are mutually recognised.
Сигурността, непокътнатостта и надеждността на цифровата тахографска система следва да бъдат осигурени чрез целесъобразен контрол и употреба на картите на водача, издадени в целия Европейски съюз.
The security, integrity and trustworthiness of the digital tachograph system should be assured by the proper control and use of driver cards issued throughout the European Union.
Желателно е органите, издаващи картите, да разполагат с ефективни процеси и процедури за целесъобразно управление на данните относно издаването на тахографски карти като цяло и конкретно на карти на водача.
It is desirable that issuing authorities have effective processes and procedures in place to properly manage data about the issuance of tachograph cards in general, and driver cards in particular.
Издаващите картите органи на държавите-членки следва да могат бързо да проверяват и надлежно да обменят информацията относно издадените карти на водача и по този начин да предотвратят възможността водачите да притежават повече от една валидна карта на водача.
Member State issuing authorities should be able to check quickly, and reliably exchange, information about issued driver cards, and thereby prevent drivers being in possession of more than one valid driver card.
При пътни проверки отговорните национални органи следва да имат възможност да установят дали водачът притежава карта на водача и да проверят валидността на въпросната карта на водача.
It should be possible for the responsible national authorities to verify during road side checks whether a driver is in possession of a driver card and to check the validity status of a given driver card.
Утвърден и надежден инструмент за електронен обмен на данни между държавите-членки във връзка с издаването и контрола на карти на водача представлява използването на съобщителната система TACHOnet, към която вече са свързани 28 европейски страни.
The use of the TACHOnet messaging system is an established and trustworthy tool for the electronic exchange of data between Member States concerning the issuance and control of driver cards, and to which already 28 European countries are connected.
Съобщителната система TACHOnet е определена в редица референтни документи, в т.ч. Справочен наръчник за съобщения във формат XML в системата TACHOnet (TACHOnet XML messaging Reference Guide), като всички те са публикувани на уебсайта на службите на Комисията, отговорни за социалните аспекти на политиката в областта на автомобилния транспорт.
The TACHOnet messaging system is defined by a set of reference documents, including XML messaging Reference Guide, all of which are published on the website of the Commission services responsible for the social aspects of the road transport policy.
Ефективността на съобщителната система TACHOnet зависи от ефективността на съответните национални системи.
The performance of the TACHOnet messaging system relies on the respective performances of the national systems.
Поради това следва да бъде определено минимално ниво на обслужване, което държавите-членки ще се стремят да постигнат по отношение на наличността на системата,
A minimum service level that Member States should endeavour to achieve in regard to availability of the system should therefore be set out,
Използване на TACHOnet
Use of TACHOnet
Във връзка с обмена на информация при проверка на уникалността на картите на водача, издадени в съответствие с Регламент (ЕИО) № 3821/85, държавите-членки следва да използват съобщителната система TACHOnet.
As regards the exchange of information when checking the uniqueness of the driver cards issued in accordance with Regulation (EEC) No 3821/85, Member States should use the TACHOnet messaging system.
Използване на други съвместими системи
Use of other compatible systems
При обмена на електронни данни помежду си група държави-членки могат също да използват съвместима система, която отговаря най-малко на изискванията, посочени в публикувания на уебсайта на Комисията Справочен наръчник за съобщения във формат XML в системата TACHOnet, при условие че те използват TACHOnet при обмена на електронни данни с всички други държави-членки.
A group of Member States may also use, to exchange electronic data between themselves, a compatible system, which complies at least with the TACHOnet XML messaging Reference Guide published on the Commission website, as long as they exchange electronic data with all other Member States through TACHOnet.
Процедури за проверка на уникалността на картите на водача
Procedure to check the uniqueness of driver cards
При проверка на уникалността на картите на водача държавите-членки следва да прилагат процедурата, посочена в приложение I.
Member States should, when checking the uniqueness of the driver card, use the procedure set out in Annex I.
Използване на TACHOnet или на еквивалентни системи от националните контролни органи
Use of TACHOnet or equivalent systems by National Control Bodies
Държавите-членки следва да позволяват, подкрепят и насърчават своите национални правоприлагащи и контролни органи да използват TACHOnet и/или еквивалентни системи, за да се улеснят ефективните проверки на валидността, статута и уникалността на картите на водача, особено при проверки на пътя или в помещенията на предприятия.
Member States should enable, encourage and support their national enforcement and control bodies to use TACHOnet and/or equivalent systems in order to facilitate effective checks of the validity, status and uniqueness of driver cards, notably either at the roadside, or at the premises of undertaking.
Минимално ниво на обслужване
Minimum level of service
Държавите-членки следва да осигурят минимално ниво на обслужване на TACHOnet или на посочената в точка 2 съвместима система, както е описано в приложение II.
Member States should provide the minimum level of service of TACHOnet or a compatible system of point 2, as described in Annex II.
Държавите-членки се приканват да информират Комисията за действията, предприети във връзка с настоящата препоръка, не по-късно от 30 юни 2010 г.
Member States are invited to inform the Commission of actions taken in light of this Recommendation by 30 June 2010.
При наличието на еквивалентна система за електронен обмен на данни, приложима във всички държави-членки, Комисията — по молба на най-малко пет държави-членки и след консултации с комитета, създаден съгласно член 18, параграф 1 от Регламент (ЕИО) № 3821/85, следва да преразгледа настоящата препоръка.
Should an equivalent system for the electronic exchange of data, applicable to all Member States, be available, the Commission should review this Recommendation, at the request of at least five Member States and after consultation of the Committee set up by Article 18(1) of Regulation (EEC) No 3821/85.
Адресати на препоръката са държавите-членки.
The Recommendation is addressed to the Member States.
Съставено в Брюксел на 13 януари 2010 година.
Done at Brussels, 13 January 2010.
ПРОВЕРКА НА УНИКАЛНОСТТА НА КАРТАТА НА ВОДАЧА
CHECKING THE UNIQUENESS OF THE DRIVER CARD
Всички заявления за карти на водача следва да бъдат сравнени с регистъра на карти на водача на държавата-членка, в която е подадено заявлението.
All applications for driver cards should be checked against the driver card registry of the Member State where the application is made.
В случай че заявителят притежава свидетелство за управление, издадено в страната, в която е подадено заявлението, издаващите картите органи на държавата-членка могат да използват съобщителната система TACHOnet или съвместима система за извършването на произволни проверки с цел да се установи дали заявителят е заявил и/или получил карта на водача в друга държава-членка.
In cases where the applicant holds a driving licence issued in the country of application, Member State card issuing authorities may use the TACHOnet messaging system or a compatible system to carry out random checks in order to establish whether the applicant has applied for and/or received a driver card in another Member State.
Тези произволни проверки следва да обхващат най-малко 2 % от всички заявления.
These random checks should cover at least 2 % of all applications.
В случай че заявителят притежава свидетелство за управление, издадено в държава-членка, различна от тази, в която е подадено заявлението, издаващите картите органи на държавата-членка следва винаги да използват съобщителната система TACHOnet или съвместима система.
In cases where the applicant holds a driving licence issued in another Member State than the country of application, Member State card issuing authorities should always use the TACHOnet messaging system or a compatible system.
Държавите-членки, които издават карта на водача на водач, притежаващ издадено в друга държава-членка свидетелство за управление, следва чрез TACHOnet или съвместима система незабавно да нотифицират тази държава-членка относно издаването на карта на водача.
Member States issuing a driver card to a driver holding a driving licence issued in another Member State should immediately notify through TACHOnet or a compatible system this Member State that a driver card has been issued.
Държавата-членка, получила нотификация от друга държава-членка относно издаването на карта на водача на водач, притежаващ издадено в нотифицираната държава-членка свидетелство за управление, следва да регистрира тази информация в своя регистър на карти на водача.
A Member State which receives notification from another Member State that a driver card has been issued to a driver holding a driving licence issued in the notified Member State, should register this information in his driver card registry.
Тази регистрация не е необходима, ако издаващите картите органи на държавата-членка използват TACHOnet или съвместима система при всички заявления.
This registration is not necessary if Member State card issuing authorities use TACHOnet or a compatible system in 100 % of the applications.
МИНИМАЛНО НИВО НА ОБСЛУЖВАНЕ
MINIMUM LEVEL OF SERVICE
По отношение на TACHOnet или съвместимата система за обмен на електронни данни държавите-членки следва да прилагат следните минимални стандарти на обслужване:
Member States should apply the following minimum service standards with regard to TACHOnet or a compatible electronic data exchange system:
Времева рамка и обхват на обслужване 24 часа/7 дни
Service time frame and coverage 24 hours/7 days
Дял на достъпност на системата 98 %
System Availability rate 98 %
Делът на достъпност на системата представлява процентния дял от време, през което системата е в оперативен режим.
System Availability rate represents the percentage of time when a system is operational.
Дял на достъпност от
Availability of
означава липса на достъп от
means an unavailability of
дневно
Daily
месечно
Monthly
годишно
Yearly
20 минути
20 minutes
10 часа
10 hours
Време за реагиране на системата Най-много 60 секунди
System Response time Maximum 60 seconds
Ако системата не покрива изискванията за време за реагиране, съответната държава-членка следва да предприеме всички необходими стъпки за възстановяване на нормалното време за реагиране на системата по възможно най-бърз начин.
If a system does not meet the requested response time the Member State should undertake all necessary steps to bring the system back to normal response time as quickly as possible.
Процедура по техническо обслужване Съответната държава-членка следва да нотифицира държавите-членки и Комисията относно всякакви дейности по техническото обслужване посредством инструмента „Schedule Maintenance“ (График на обслужването), намиращ се на уебпортала на TACHOnet
Maintenance procedure Member State should notify other Member States and the Commission of any maintenance activities via the tool ‘Schedule Maintenance’ which is available on the TACHOnet web portal
https://webgate.cec.eu-admin.net/tachonet/prod/tachonetportal/
https//webgate.cec.eu-admin.net/tachonet/prod/tachonetportal/