natgillin/translations-raw huggingface dataset:
като взе предвид Директива 1999/32/ЕО на Съвета от 26 април 1999 г. относно намаляването на съдържанието на сяра в определени течни горива [1], изменена с Директива 2005/33/ЕО на Европейския парламент и на Съвета [2], и по-специално член 4в от цитираната директива,
Having regard to the Council Directive 1999/32/EC of 26 April 1999 relating to a reduction in the sulphur content of certain liquid fuels [1] as amended by Directive 2005/33/EC of the European Parliament and of the Council [2], and in particular Article 4c thereof,
Съгласно член 4б от директивата се изисква от 1 януари 2010 г. корабите да не използват, когато са закотвени в пристанища на Общността, корабни горива със съдържание на сяра над 0,1 тегловни процента.
Article 4b of the Directive requires that ships at berth in Community ports do not use, from 1 January 2010, marine fuels with a sulphur content exceeding 0,1 % by mass.
Това изискване, обаче, не се отнася за горивата, използвани на борда на кораби, прилагащи одобрени технологии за намаление на емисиите съгласно член 4в.
This requirement does not apply, however, to fuels used on board vessels employing approved emission abatement technologies in accordance with Article 4c.
В член 4в, параграф 4 е посочено, че държавите-членки могат да разрешават на корабите да използват вместо нискосернисти корабни горива, отговарящи на изискванията на член 4б, одобрена технология за намаление на емисиите, при условие че тези кораби постигат дълготрайни намаления на емисиите, които са най-малкото равностойни на намаленията, които биха постигнали чрез прилагане на посочените в директивата ограничения за съдържанието на сяра в горивата.
Article 4c(4) provides that Member States may allow ships to use an approved emission abatement technology as an alternative to using sulphur marine fuels meeting the requirements of Article 4b, provided that these ships continuously achieve emission reductions which are at least equivalent to those which should be achieved through the limits on sulphur in fuel specified in the Directive.
В член 4в, параграф 3 е предвидено да бъдат формулирани критерии за използването на технологични методи за намаление на емисиите от страна на кораби под всякакъв флаг, намиращи се в закрити пристанища и устия в Общността, в съответствие с процедурата, посочена в член 9, параграф 2 от директивата.
Article 4c(3) provides for the establishment of criteria for the use of technological methods by ships of all flags in enclosed ports, harbours and estuaries in the Community in accordance with the procedure referred to in Article 9(2) of the Directive.
Тези критерии следва да бъдат съобщени на Международната морска организация (IMO).
These criteria are to be communicated to the IMO.
Често танкерите за втечнен природен газ разполагат с предназначени за два вида гориво котли, които могат да използват и изпарилата се част от втечнения природен газ, и тежко корабно гориво, за цели по задвижването на кораба и за операции по товара.
Liquefied natural gas (LNG) Carriers are frequently fitted with dual fuel boilers, using boil-off gas and heavy fuel oil for propulsion and cargo-related operations.
За да могат да изпълняват изискванията на директивата, повечето от танкерите за втечнен природен газ, посещаващи пристанища в ЕС, биха могли да използват технология за намаление на емисиите чрез използване на смес от корабни горива и от изпарилата се част от втечнения природен газ, така че генерираните серни емисии да съответстват на тези при изгарянето на корабно гориво със съдържание на сяра равно на или под 0,1 %.
In order to meet the requirements of the Directive most LNG Carriers calling at EU ports could use emission abatement technology employing a mixture of marine fuels and boil-off gas to produce sulphur emissions equal to or lower than 0,1 % sulphur fuel emissions.
В дългосрочен план, изпарилата се част от втечнения природен газ би могло да се използва като основно гориво при закотвено положение, като по този начин се постигнат по-малки серни емисии в сравнение с емисиите при използване на горива, чието съдържание на сяра отговаря на предписаните в директивата норми.
In the long-term, boil-off gas could be used as a primary fuel at berth, producing lower sulphur emissions than those which would be achieved through the limits on sulphur in fuel specified in the Directive.
Предвидените в настоящото решение мерки са в съответствие със становището на Комитета, създаден съгласно член 9, параграф 2 от директивата,
The measures provided for in this Decision are in accordance with the opinion of the Regulatory Committee established in accordance with Article 9(2) of the Directive,
Танкер за втечнен природен газ (LNG Carrier) се нарича кораб, който е конструиран или приспособен и се използва за превоз в насипно състояние на втечнен природен газ, съгласно определението в Международния правилник за конструиране и съоръжаване на кораби, превозващи втечнен природен газ в насипно състояние (International Code for the Construction and Equipment of Ships Carrying Liquefied Gases in Bulk — IGC Code).
A Liquefied Natural Gas Carrier (LNG Carrier) is a cargo ship constructed or adapted and used for the carriage in bulk of liquefied natural gas as defined under the International Code for the Construction and Equipment of Ships Carrying Liquefied Gases in Bulk (IGC) Code.
При постигането на съответствие с изискването за намаление на корабните емисии посредством алтернативен технологичен метод за намаление на емисиите, основаващ се на използването на смес от корабно гориво и на изпарилата се част от втечнения природен газ, танкерите за втечнен природен газ следва да използват и да спазват изчислителните критерии, формулирани в приложението.
To meet the objective on reducing emissions from ships through an alternative technological abatement method by a mixture of marine fuel and boil-off gas the LNG Carriers shall use and comply with the calculation criteria set out in Annex.
Танкерите за втечнен природен газ могат да използват този алтернативен технологичен метод за намаление на емисиите при закотвено положение в пристанищата на Общността, като се допуска достатъчно време за екипажа да изпълни необходимите дейности за преминаване към работен режим с използване на смес от корабно гориво и изпарилата се част от втечнения природен газ възможно най-рано след пристигането на танкера при котвената стоянка, и съответно за изключване на този режим възможно най-късно преди отплаването.
The LNG Carriers may use the alternative technological abatement method while at berth in Community ports, allowing sufficient time for the crew to accomplish any necessary measures to employ a mixture of marine fuel and boil-off gas as soon as possible after arrival at berth and as late as possible before departure.
Постигнатото намаление на емисиите на серни оксиди в резултат на посочения в член 2 метод трябва да е поне равностойно на намалението на емисии, което би било постигнато при спазване на формулираните в директивата пределни стойности за съдържание на сяра в корабното гориво.
The achieved emission reductions in sulphur emissions due to the application of the method referred to in Article 2 must be at least equivalent to the reduction that would be achieved through the limits of the sulphur in fuel specified in the Directive.
Държавите-членки следва да изискват от танкерите за втечнен природен газ, които използват алтернативния технологичен метод за намаление на емисиите и посещават пристанища под тяхна юрисдикция, да правят подробни записи в корабния дневник относно количествата и вида на използваните на борда горива.
Member States shall require LNG Carriers which use the alternative technological abatement method and call at ports under their jurisdiction to provide detailed record in the ship’s log-book, containing the type and quantity of fuels used on board.
За тази цел, посочените кораби следва да са съоръжени със системи за непрекъснат мониторинг и измерване на изпаряващия се втечнен природен газ и на потреблението на корабно гориво.
For this purpose, these ships shall be equipped for continuous monitoring and metering of the boil-off gas and marine fuel consumption.
Държавите-членки следва да вземат необходимите мерки за мониторинг и проверка на използването на алтернативния технологичен метод за намаление на емисиите в закотвено положение, по отношение на постигнатото намаление на емисиите от страна на танкерите за втечнен природен газ.
Member States shall take appropriate measures to monitor and verify the use of the alternative technological abatement method while at berth based on the achieved emissions reductions provided by LNG Carriers.
Съставено в Брюксел на 13 декември 2010 година.
Done at Brussels, 13 December 2010.
ОВ L 191, 22.7.2005 г., стр. 59.
OJ L 191, 22.7.2005, p. 59.
Изчислителна формула
The formula
За целите на установяване на равностойност по смисъла на член 3 на постигнатото намаление на емисиите, следва да се използва следната формула:
For the purpose of establishing equivalence within the meaning of Article 3, the following formula shall be used:
където:
Where: —
SF (%) е тегловното процентно съдържание на сяра в използваното корабно гориво
S F (%) percentage of sulphur content per unit of mass of the marine fuel used, —
MF е масата на консумираното корабно гориво при закотвено положение на танкера, kg
M F mass of the marine fuel consumed while the ship is at berth in kg, —
MF0,1 % е еквивалентната маса в kg, която би имало заместеното гориво със съдържание на сяра ≤ 0,1 %.
M F0,1 % equivalent mass in kg of a fuel with a sulphur content ≤ 0,1 %.
Тази стойност следва да се изчислява по следната формула:
This factor shall be calculated according to the following formula:
MBOG е масата на изпарилия се втечнен природен газ, консумирана при закотвеното състояние на танкера, kg
M BOG mass of the boil-off gas consumed at berth in kg, —
EBOG е топлината на изгаряне на изпарилия се втечнен природен газ, MJ/kg
E BOG energy value of the boil-off gas used in MJ/kg, —
MF е масата на корабното гориво, консумирана при закотвеното състояние на танкера, kg
M F mass of the marine fuel consumed at berth in kg, —
EF е топлината на изгаряне на използваното корабно гориво, MJ/kg
E F energy value of the marine fuel used in MJ/kg. —
EF0,1 % е топлината на изгаряне на корабно гориво със съдържание на сяра ≤ 0,1 % в MJ/kg
E F0,1 % energy value of a marine fuel with a sulphur content ≤ 0,1 % in MJ/kg
Вариант 1 на изчислителната формула
Development 1 of the formula
Горепосочените формули могат да бъдат обединени, както следва:
The two formulas referred to above can be combined as follows:
SF (%) · MF/(MBOG · EBOG + MF · EF) ≤ 0,1 %/EF0,1 %
SF (%) · MF/(MBOG · EBOG + MF · EF) ≤ 0,1 %/EF0,1 %
Вариант 2 на изчислителната формула
Development 2 of the formula
Така получената обединена формула може да бъде допълнително преобразувана, както следва:
The formula can be further developed as follows:
RG/F е отношението между масите на втечнения природен газ и на корабното гориво, консумирани при закотвено положение (MBOG/MF).
R G/F the ratio between the mass of boil-off gas and marine fuel consumed at berth (MBOG/MF)
Вторият вариант на изчислителната формула може също така да бъде изразен и по следния начин:
This second development can also be expressed in the following way:
RG/F ≥ (SF (%) · EF0,1 % - 0,1 % · EF)/0,1 % · EBOG
RG/F ≥ (SF (%) · EF0,1 % – 0,1 % · EF)/ 0,1 % · EBOG
Прилагане на изчислителната формула
Application of the formula
Тъй като стойностите на топлината на изгаряне на различните видове корабни горива са до голяма степен близки, има основание да се използват типични стойности за EF0,1 %, EF и EBOG, с цел да се опрости практическото използване на формулата.
Since the energy values of the different marine fuels involved in the formula are largely similar, it is justified to use standard values for EF0,1 %, EF and EBOG in order to simplify the application of the formula in practice.
По-специално, могат да се приемат за валидни следните типични стойности:
More particularly, the following standard energy values may be presumed to apply:
43,0 MJ/kg (по данни на DNV Petroleum Services)
43,0 MJ/kg (source: DNV Petroleum Services)
40,8 MJ/kg (по данни на DNV Petroleum Services)
40,8 MJ/kg (source: DNV Petroleum Services)
50,0 MJ/kg (стойност на топлината на изгаряне по ISO)
50,0 MJ/kg (ISO energy figure for methane)
Съответно формулата придобива следния опростен вид:
The formula would accordingly be simplified as follows:
По този начин единствената стойност, която остава да се въведе във формулата, за да се получи необходимото съотношение между масите на изпарилия се втечнен природен газ и на корабното гориво (RG/F или MBOG/MF), е стойността на съдържанието на сяра на корабното гориво, използвано по време на закотвеното състояние на танкера.
On this basis, the only value that needs to be introduced to the formula to arrive at the required ratio between the mass of boil-off gas and marine fuel consumed (RG/F or MBOG/MF) is the sulphur content of the marine fuel used while at berth.
В качеството на примери, в долната таблица са посочени минимално необходимите стойности на съотношението на масите, за да се изпълни изискването за равностойност, при различни стойности на съдържанието на сяра на корабното гориво:
By means of examples, the table below indicates the minimum ratio required to meet the equivalence criteria for marine fuels with different sulphur contents.
Съдържание на сяра (%)
Sulphur content (%)
относно изменение на Решение 2009/980/ЕС по отношение на условията на използване на разрешена здравна претенция относно въздействието на водноразтворим доматен концентрат върху тромбоцитната агрегация
amending Decision 2009/980/EU as regards the conditions of use of an authorised health claim on the effect of water-soluble tomato concentrate on platelet aggregation
(нотифицирано под номер C(2010) 8828)
(notified under document C(2010) 8828)
като взе предвид Регламент (ЕО) № 1924/2006 на Европейския парламент и на Съвета от 20 декември 2006 г. относно хранителни и здравни претенции за храните [1], и по-специално член 18, параграф 4 и член 19 от него,
Having regard to Regulation (EC) No 1924/2006 of the European Parliament and of the Council of 20 December 2006 on nutrition and health claims made on foods [1], and in particular Articles 18(4) and 19 thereof,
след консултации с Европейския орган за безопасност на храните,
Having consulted the European Food Safety Authority,
Вследствие на становището на Европейския орган за безопасност на храните (ЕОБХ), по-нататък наричан „Органът“, относно въздействието на водноразтворим доматен концентрат (WSTC) I и II върху активността на тромбоцитите в кръвта на лица с добро здравословно състояние (Въпрос № EFSA-Q-2009-00229) [2], здравната претенция, гласяща, че водноразтворим доматен концентрат (WSTC) I и II „спомага за поддържането на нормална тромбоцитна агрегация, което допринася за добрия кръвоток“, беше разрешена с Решение на Комисията 2009/980/ЕС [3].
Following the opinion of the European Food Safety Authority (EFSA), hereinafter referred to as the Authority, on the effects of Water-Soluble Tomato Concentrate (WSTC) I and II on the blood platelet activity in healthy people (Question No EFSA-Q-2009-00229) [2], the health claim stating that Water-Soluble Tomato Concentrate (WSTC) I and II ‘helps maintain normal platelet aggregation, which contributes to healthy blood flow’ was authorised by Commission Decision 2009/980/EU [3].
В съответветствие с член 16, параграф 4 от Регламент (ЕО) № 1924/2006 Решение 2009/980/ЕС включи следното условие за използване на здравната претенция: „Информация за потребителя за това че полезното действие настъпва при дневна консумация на 3 g WSTC I или на 150 mg WSTC II в най-много 250 ml плодов сок, ароматизирана напитка или кисело-млечна напитка (освен силно пастьоризираните)“.
Pursuant to Article 16(4) of Regulation (EC) No 1924/2006, Decision 2009/980/EU included the following condition of use of that health claim: ‘Information to the consumer that the beneficial effect is obtained with a daily consumption of 3 g WSTC I or 150 mg WSTC II in up to 250 ml of either fruit juices, flavoured drinks or yogurt drinks (unless heavily pasteurised)’.
При тези обстоятелства подателят на заявлението Provexis Natural Products Ltd. подаде на 31 март 2010 г. заявление за изменение на разрешението на съответната здравна претенция съгласно член 19 от Регламент (ЕО) № 1924/2006.
In that context, the applicant, Provexis Natural Products Ltd., submitted on 31 March 2010 an application for the modification of the authorisation of the relevant health claim pursuant to Article 19 of Regulation (EC) No 1924/2006.
Изменението се отнася за разширяване на условията на използване, придружаващи разрешената здравна претенция, като се разреши по-специално нейното използване в хранителни добавки.
The modification concerns an extension of the conditions of use accompanying the authorised health claim, allowing in particular its use in food supplements.
От Органа беше поискано да представи становище относно изменението на условията за използване на здравната претенция, предложено от подателя.
The Authority was required to deliver an opinion on the modification of the conditions of use of the health claim as proposed by the applicant.
На 23 юли 2010 г. Комисията и държавите-членки получиха научно становище на Органа (Въпрос № EFSA-Q-2010-00809) [4], което стига до заключението, че въз основа на предоставените данни е установена причинно-следствена връзка между употребата на WSTC I и II в хранителни добавки като прахове, таблетки и капсули и приписвания им ефект.
On 23 July 2010, the Commission and the Member States received a scientific opinion from the Authority (Question No EFSA-Q-2010-00809) [4] which concluded that on the basis of the data submitted, a cause and effect relationship had been established between the consumption of WSTC I and II in food supplements, such as powder sachets, tablets and capsules, and the claimed effect.
Предвид научното становище на Органа и с цел да се разшири използването на здравната претенция по отношение на храните, различни от вече разрешените, е необходимо да се изменят условията за използване.
Taking into account the scientific opinion of the Authority, and in order to extend the use of the health claim to foods other than those already authorised, it is therefore necessary to amend its conditions of use.
Поради това Решение 2009/980/ЕС следва да бъде съответно изменено,
Decision 2009/980/EU should therefore be amended accordingly,
В приложението към Решение 2009/980/ЕС текстът на четвъртата колона (Условия за използване на здравната претенция) се замества със следното:
In the Annex to Decision 2009/980/EU, the text in the forth column (Conditions of use of the health claim), is replaced by the following:
„Информация за потребителя за това че полезното действие настъпва при дневна консумация на 3 g WSTC I или на 150 mg WSTC II в най-много 250 ml плодов сок, ароматизирана напитка или кисело-млечна напитка (освен силно пастьоризираните) или при дневна консумация на 3 g WSTC I или на 150 mg WSTC II в хранителни добавки, приети с чаша вода или друга течност.“
‘Information to the consumer that the beneficial effect is obtained with a daily consumption of 3 g WSTC I or 150 mg WSTC II in up to 250 ml of either fruit juices, flavoured drinks or yogurt drinks (unless heavily pasteurised) or with a daily consumption of 3 g WSTC I or 150 mg WSTC II in food supplements when taken with a glass of water or other liquid’.
Адресат на настоящото решение е Provexis Natural Products Ltd., Thames Court, 1 Victoria Street, Windsor, Berkshire, SL4 1YB, Обединено кралство
This Decision is addressed to Provexis Natural Products Ltd., Thames Court, 1 Victoria Street, Windsor, Berkshire, SL4 1YB, United Kingdom
Бюлетин на ЕОБХ № 1101 (2009 г.), стр. 1—15.
The EFSA Journal (2009) 1101, 1-15.
Бюлетин на ЕОБХ (2010 г.); 8(7):1689.
The EFSA Journal (2010); 8(7):1689.
от 14 декември 2010 година
of 14 December 2010
относно финансовото участие на Съюза за 2010 г. в покриването на разходите, извършени от Германия, Испания, Франция, Италия, Кипър и Португалия за борба с вредителите по растенията или растителните продукти
on a Union financial contribution for 2010 to cover expenditure incurred by Germany, Spain, France, Italy, Cyprus and Portugal for the purpose of combating organisms harmful to plants or plant products
(нотифицирано под номер C(2010) 8933)
(notified under document C(2010) 8933)
(само текстовете на гръцки, испански, италиански, немски, португалски и френски език са автентични)
(Only the French, German, Greek, Italian, Portuguese and Spanish texts are authentic)
като взе предвид Директива 2000/29/ЕО на Съвета от 8 май 2000 г. относно защитните мерки срещу въвеждането в Общността на вредители по растенията или растителните продукти и срещу тяхното разпространение в Общността [1], и по-специално член 23, параграф 5 от нея,
Having regard to Council Directive 2000/29/EC of 8 May 2000 on protective measures against the introduction into the Community of organisms harmful to plants or plant products and against their spread within the Community [1], and in particular Article 23(5) thereof,
Съгласно член 22 от Директива 2000/29/ЕО държавите-членки могат да получат от Съюза „финансови средства за фитосанитарен контрол“ за покриване на разходите, пряко свързани с необходимите мерки, които са били предприети или се планират за целите на борбата с вредители, въведени от трети държави или от други области в Съюза, с цел те да бъдат ликвидирани или ако това не е възможно — да бъде ограничено разпространението им.
Pursuant to Article 22 of Directive 2000/29/EC, Member States may receive a ‘plant health control’ financial contribution from the Union to cover expenditure relating directly to the necessary measures which have been taken or are planned to be taken for the purpose of combating harmful organisms introduced from third countries or from other areas in the Union, in order to eradicate or, if that is not possible, to contain them.
Германия представи три искания за финансово участие.
Germany introduced three requests for financial contribution.
Първото беше представено на 22 декември 2009 г. и е свързано с мерките за борба с Anoplophora glabripennis в областта Baden-Württemberg, предприети през 2008 г. и 2009 г. с цел овладяване на открито огнище на вредителя на границата между Франция и Германия, за които Франция представи уведомление през 2008 г. Второто искане, представено на 22 декември 2009 г., е свързано с мерките за борба с Saperda candida в областта Schleswig-Holstein, предприети през 2008 г. и 2009 г. с цел овладяване на открито през 2008 г. огнище.
The first one was introduced on 22 December 2009 and relates to the control measures of Anoplophora glabripennis in Baden-Württemberg, for measures executed in 2008 and 2009 to control an outbreak of the harmful organism detected at the border between France and Germany and notified by France in 2008. The second request, introduced on 22 December 2009, relates to the control measures of Saperda candida in Schleswig-Holstein for measures executed in 2008 and 2009 to control an outbreak detected in 2008.
Третото искане, представено на 28 април 2010 г., е свързано с мерките за борба с Diabrotica virgifera в областта Baden-Württemberg, предприети през 2009 г. с цел овладяване на открити през 2007 г. и 2009 г. огнища на вредителя, като откритите през 2007 г. вече са били предмет на съфинансиране през 2008 г. и 2009 г.
The third request, introduced on 28 April 2010, relates to the control measures of Diabrotica virgifera in Baden-Württemberg, for measures executed in 2009 to control outbreaks of the harmful organism detected in 2007 and 2009, the outbreaks in 2007 having already been the subject of a co-financing in 2008 and 2009.