natgillin/translations-raw huggingface dataset:
В случай че превозното средство, разположено върху наклонена платформа за паркиране, е подпряно на централната стойка и само на едно колело и може да остане в това положение, докато централната стойка и едно от двете колела (предното или задното) са в съприкосновение с опорната повърхност, изпитванията, описани по-горе, трябва да бъдат проведени единствено когато превозното средство стои подпряно на централната стойка и задното колело, при условие че са изпълнени всички други изисквания, посочени в настоящата точка.
Where a vehicle on a tilted parking platform rests on the centre stand and just one wheel and may be maintained in that position with the centre stand and either the front or the rear wheel in contact with the supporting surface, the tests described above must be conducted solely with the vehicle resting on the centre stand and rear wheel provided that the other requirements set out in this point are met.
Превозното средство трябва да остане стабилно, когато платформата за паркиране е наклонена под всеки един от посочените ъгли и посочените изисквания са били надлежно изпълнени.
The vehicle must remain stable when the parking platform is tilted by each of the required amounts and the above requirements have duly been met.
Допуска се платформата за паркиране да бъде наклонена под съответния ъгъл, преди да се разположи превозното средство.
Alternatively the parking platform may be tilted by the required amounts before the vehicle is moved into position.
Фигура 1а
Figure 1a
Напречен наклон
Transverse tilt
Фигура 1б
Figure 1b
Надлъжен наклон нагоре
Longitudinal tilt upstream
Надлъжен наклон надолу
Longitudinal tilt downstream
Отменената директива и нейните изменения
Repealed Directive with its amendment
Директива 93/31/ЕИО на Съвета
Council Directive 93/31/EEC
(ОВ L 188, 29.7.1993 г., стp. 19)
(OJ L 188, 29.7.1993, p. 19).
Директива 2000/72/ЕО на Комисията
Commission Directive 2000/72/EC
(ОВ L 300, 29.11.2000 г., стp. 18)
(OJ L 300, 29.11.2000, p. 18).
93/31/ЕИО
93/31/EEC
14 декември 1994 г.
14 December 1994
14 юни 1995 г. [1]
14 June 1995 [1]
1 януари 2002 г. [2]
1 January 2002 [2]
В съответствие с член 4, параграф 1, трета алинея от Директива 93/31/ЕИО:„От датата, посочена в първа алинея, държавите-членки не могат по причини, свързани със стойките, да забранят първоначалното въвеждане в движение на превозни средства, които отговарят на изискванията на настоящата директива“.
In conformity with the third subparagraph of Article 4(1) of Directive 93/31/EEC:‘From the date mentioned in the first subparagraph Member States may not, for reasons connected with the stands, prohibit the initial entry into service of vehicles which conform to this Directive’.
Посочената дата е 14 декември 1994 г.; вж. член 4, параграф 1, първа алинея от Директива 93/31/ЕИО.
The said date is 14 December 1994; see the first subparagraph of Article 4(1) of Directive 93/31/EEC.
В съответствие с член 2 от Директива 2000/72/ЕО:„1.
In conformity with Article 2 of Directive 2000/72/EC:‘1.
От 1 януари 2002 г. държавите-членки не могат по причини, свързани със стойките:да отказват предоставянето на ЕО одобрение на типа за даден тип двуколесно моторно превозно средство, илида забраняват регистрирането, продажбата или пускането в движение на двуколесни моторни превозни средства;ако стойките отговарят на изискванията на Директива 93/31/ЕИО, изменена с настоящата директива.2.
With effect from 1 January 2002, Member States may not, on grounds relating to stands:refuse to grant EC type-approval for a type of two-wheel motor vehicle, or,prohibit the registration, sale or entry into service of two-wheel motor vehicles,if the stands of those vehicles comply with the requirements of Directive 93/31/EEC, as amended by this Directive.2.
От 1 юли 2002 г. държавите-членки отказват предоставянето на ЕО одобрение на типа за всеки нов тип двуколесно моторно превозно средство по причини, свързани със стойките, ако не са изпълнени изискванията на Директива 93/31/ЕИО, изменена с настоящата директива.“
With effect from 1 July 2002, Member States shall refuse to grant EC type-approval for any new type of two-wheel motor vehicle on grounds relating to stands if the requirements of Directive 93/31/EEC, as amended by this Directive, are not fulfilled.’.
Директива 93/31/ЕИО
Directive 93/31/EEC
Директива 2000/72/ЕО
Directive 2000/72/EC
Директива 2009/79/ЕО на Европейския парламент и на Съвета
Directive 2009/79/EC of the European Parliament and of the Council
относно ръкохватките за пътници на двуколесни моторни превозни средства
on passenger hand-holds on two-wheel motor vehicles
Директива 93/32/ЕИО на Съвета от 14 юни 1993 г. относно ръкохватките за пътници на двуколесни моторни превозни средства [3] е била неколкократно съществено изменяна [4].
Council Directive 93/32/EEC of 14 June 1993 on passenger hand-holds on two-wheel motor vehicles [3] has been substantially amended [4].
Директива 93/32/ЕИО е една от отделните директиви относно системата за ЕО одобрение на типа установена с Директива 92/61/ЕИО на Съвета от 30 юни 1992 г. относно одобрението на типа на дву- или триколесни моторни превозни средства, заменена с Директива 2002/24/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 18 март 2002 г. относно типовото одобрение на дву- и триколесни моторни превозни средства [5] и съдържа технически изисквания относно конструкцията и устройството на двуколесни моторни превозни средства що се отнася до техните ръкохватки за пътници.
Directive 93/32/EEC is one of the separate Directives of the EC type-approval system provided for in Council Directive 92/61/EEC of 30 June 1992 relating to the type-approval of two or three-wheel motor vehicles as replaced by Directive 2002/24/EC of the European Parliament and of the Council of 18 March 2002 relating to the type-approval of two or three-wheel motor vehicles [5] and lays down technical prescriptions concerning the design and construction of two-wheel motor vehicles as regards their passenger hand-holds.
Тези технически изисквания засягат сближаването на законодателствата на държавите-членки относно процедурата за ЕО одобрение на типа, установена с Директива 2002/24/ЕО, която да се прилага при всички типове превозни средства.
These technical prescriptions concern the approximation of the laws of the Member States to allow for the EC type-approval procedure provided for in Directive 2002/24/EC to be applied in respect of each type of vehicle.
Следователно разпоредбите на Директива 2002/24/ЕО, отнасящи се до системите, компонентите и обособените технически възли на превозното средство, се прилагат към настоящата директива.
Consequently, the provisions laid down in Directive 2002/24/EC relating to vehicle systems, components and separate technical units apply to this Directive.
Доколкото целта на настоящата директива, а именно за предоставяне на ЕО одобрение на типа на ръкохватки за пътници на типа двуколесни превозни средства, не може да бъде постигната в достатъчна степен от държавите-членки поради мащаба и последиците на предприеманото действие, и следователно може да бъде по-добре постигната на общностно равнище, Общността може да приеме мерки в съответствие с принципа на субсидиарност, уреден в член 5 от Договора.
Since the objective of this Directive, namely the granting of EC component type-approval in respect of passenger hand-holds for a type of two-wheel motor vehicle, cannot be sufficiently achieved by the Member States and can therefore, by reason of the scale and effects of the action, be better achieved at Community level, the Community may adopt measures, in accordance with the principle of subsidiarity as set out in Article 5 of the Treaty.
В съответствие с принципа за пропорционалност, уреден в същия член, настоящата директивата не надхвърля необходимото за постигането на тази цел.
In accordance with the principle of proportionality, as set out in that Article, this Directive does not go beyond what is necessary in order to achieve that objective.
Настоящата директива следва да се прилага за ръкохватките за пътници на всички типове двуколесни превозни средства, както са посочени в член 1 от Директива 2002/24/ЕО.
This Directive shall apply to passenger hand-holds of all types of two-wheel motor vehicles as referred to in Article 1 of Directive 2002/24/EC.
Процедурата за предоставяне на ЕО одобрение на типа на компонент по отношение на ръкохватките за пътници на типа двуколесно моторно превозно средство и условията, които определят свободното движение на тези превозни средства, са посочените в глави II и III от Директива 2002/24/ЕО.
The procedure for the granting of EC component type-approval in respect of passenger hand-holds for a type of two-wheel motor vehicle and the conditions governing the free movement of such vehicles shall be as laid down in Chapters II and III of Directive 2002/24/EC.
Измененията, необходими за адаптиране към техническия прогрес на изискванията на приложениe I, се приемат в съответствие с процедурата, посочена в член 18, параграф 2 от Директива 2002/24/ЕО.
The amendments necessary to adapt to technical progress the requirements of Annex I shall be adopted in accordance with the procedure referred to in Article 18(2) of Directive 2002/24/EC.
Държавите-членки не могат на основания, свързани с ръкохватките за пътници:
Member States shall not, on grounds relating to passenger hand-holds:
да отказват предоставянето на ЕО одобрение на типа по отношение на даден тип двуколесно моторно превозно средство или на тип ръкохватки за пътници,
refuse, in respect of a type of two-wheel vehicle or a type of passenger hand-hold, to grant EC type-approval,
да забраняват регистрирането, продажбата или пускането в движение на двуколесни моторни превозни средства или продажбата или пускането в употреба на ръкохватките за пътници,
prohibit the registration, sale or entry into service of two-wheel motor vehicles or the sale or entry into service of passenger hand-holds,
ако ръкохватките за пътници отговарят на изискванията на настоящата директива.
if the passenger hand-holds comply with the requirements of this Directive.
Държавите-членки отказват предоставянето на ЕО одобрение на типа на всеки тип двуколесни моторни превозни средства на основания, свързани с ръкохватките за пътниците, ако не са спазени изискванията на настоящата директива.
Member States shall refuse to grant EC type-approval for any type of two-wheel motor vehicle on grounds relating to passenger hand-holds or any type of passenger handhold, if the requirements of this Directive are not fulfilled.
Директива 93/32/ЕИО, изменена с директивата, посочена в приложение II, част A, се отменя, без да се засягат задълженията на държавите-членки относно сроковете за транспониране в националното право и за прилагане на директивите, които са посочени в приложение II, част Б.
Directive 93/32/EEC, as amended by the Directive listed in Annex II, Part A, is repealed without prejudice to the obligations of the Member States relating to the time-limits for transposition into national law and application of the Directives set out in Annex II, Part B.
ОВ C 234, 30.9.2003 г., стр. 19.
OJ C 234, 30.9.2003, p. 19.
Становище на Европейския парламент от 25 септември 2007 г. (ОВ C 219 Е, 28.8.2008 г., стр. 65) и решение на Съвета от 7 юли 2009 г.
Opinion of the European Parliament of 25 September 2007 (OJ C 219 E, 28.8.2008, p. 65) and Council Decision of 7 July 2009.
В случаите, когато е предвидена възможност за превоз на пътник, превозното средство трябва да бъде оборудвано със система за захващане за пътника. Тя трябва да бъде под формата на ремък или на дръжка или дръжки.
Where provision is made for carriage of a passenger, the vehicle must be fitted with a passenger hand-hold system, which must take the form of a strap or a hand-grip or hand-grips.
Ремък
Strap
Ремъкът трябва да бъде закрепен към седалката или към други части, свързани с рамката, по такъв начин, че да може да бъде използван лесно от пътника.
The strap must be fitted to the seat or to other parts connected to the frame in such a way that it may easily be used by the passenger.
Ремъкът и средството, с което се прикрепя, се проектират по такъв начин, че да могат да издържат, без да се скъсат, на отвесна теглителна сила 2000 N, приложено статично в центъра на повърхността на ремъка с максимално налягане от 2 МРa.
The strap and its attachment must be designed in such a way that they withstand, without snapping, a vertical traction force of 2000 N applied statically to the centre of the surface of the strap at a maximum pressure of 2 Mpa.
Дръжка
Hand-grip
Ако се използва дръжка, тя се разполага близо до седалката и симетрично на средната надлъжна равнина на превозното средство.
If a hand-grip is used it must be close to the saddle and symmetrical to the median longitudinal plane of the vehicle.
Тази дръжка трябва да бъде проектирана по такъв начин, че да може да издържи без счупване на вертикална теглителна сила 2000 N, приложена статично върху центъра на повърхността на дръжката при максимално налягане 2 МРа.
This hand-grip must be designed in such a way that it is able to withstand, without snapping, a vertical traction force of 2000 N applied statically to the centre of the surface of the hand-grip at a maximum pressure of 2 MPa.
Ако се използват две дръжки, те трябва да бъдат монтирани симетрично по една от всяка страна.
If two hand-grips are used they must be fitted one on each side in a symmetrical manner.
Тези дръжки трябва да бъдат проектирани по такъв начин, че да могат да издържат без счупване на вертикална теглителна сила 1000 N, приложена статично върху центъра на повърхността на дръжката при максимално налягане 1 МРа.
These hand-grips must be designed in such a way that each is able to withstand, without snapping, a vertical traction force of 1000 N applied statically to the centre of the surface of the hand-grip at a maximum pressure of 1 MPa.
Директива 93/32/ЕИО на Съвета
Council Directive 93/32/EEC
(ОВ L 188, 29.7.1993 г., стp. 28)
(OJ L 188, 29.7.1993, p. 28).
Директива 1999/24/ЕО на Комисията
Commission Directive 1999/24/EC
(ОВ L 104, 21.4.1999 г., стp. 16)
(OJ L 104, 21.4.1999, p. 16).
Срокове за транспониране в националното право и за прилагане
List of the time-limits for transposition into national law and application
93/32/ЕИО
93/32/EEC
В съответствие с член 4, параграф 1, трета алинея от Директива 93/32/ЕИО:„От датата, посочена в първа алинея, държавите-членки не могат по причини, свързани с ръкохватките за пътници, да забраняват първоначалното въвеждане в движение на превозни средства, които отговарят на изискванията на настоящата директива“. Посочената дата е 14 декември 1994 г.; вж. член 4, параграф 1, първа алинея от Директива 93/32/ЕИО.
In conformity with the third subparagraph of Article 4(1) of Directive 93/32/EEC:‘From the date mentioned in the first subparagraph Member States may not, for reasons connected with the passenger hand-holds, prohibit the initial entry into service of vehicles which conform to this Directive.’The said date is 14 December 1994; see the first subparagraph of Article 4(1) of Directive 93/32/EEC.
В съответствие с член 2 от Директива 1999/24/ЕО:„1.
In conformity with Article 2 of Directive 1999/24/EC:‘1.
От 1 януари 2000 г. държавите-членки нямат право, по отношение на ръкохватките за пътниците:да отказват ЕО одобрение на типа на даден тип двуколесно моторно превозно средство или на даден тип ръкохватки за пътниците,да забраняват регистрирането, продажбата или пускането в движение на двуколесни моторни превозни средства, както и продажбата или използването на ръкохватки за пътниците,ако тези ръкохватки отговарят на изискванията на Директива 93/32/ЕИО, изменена с настоящата директива.2.
With effect from 1 January 2000, Member States shall not, on grounds relating to passenger hand-holds:refuse, in respect of a type of two-wheel vehicle or a type of passenger hand-hold, to grant EC type-approval,prohibit the registration, sale or entry into service of two-wheel motor vehicles or the sale or entry into service of passenger hand-holds,if the passenger hand-holds comply with the requirements of Council Directive 93/32/EEC, as amended by this Directive.2.
От 1 юли 2000 г. държавите-членки могат да отказват ЕО одобрение на типа на всеки тип двуколесно моторно превозно средство по причини, свързани с ръкохватките за пътниците, или на всеки тип ръкохватки за пътниците, ако изискванията на Директива 93/32/ЕИО, изменена с настоящата директива, не са изпълнени.“
With effect from 1 July 2000, Member States shall refuse to grant EC type-approval for any type of two-wheel motor vehicle on grounds relating to passenger hand-holds or any type of passenger handhold, if the requirements of Directive 93/32/EEC, as amended by this Directive, are not fulfilled.’
Директива 93/32/ЕИО
Directive 93/32/EEC
Директива 1999/24/ЕО
Directive 1999/24/EC
Директива 2009/80/ЕО на Европейския парламент и на Съвета
Directive 2009/80/EC of the European Parliament and of the Council
относно символите за идентификацията на органите за управление, сигналните устройства и информационно-екранните устройства при дву- и триколесни моторни превозни средства
on the identification of controls, tell-tales and indicators for two or three-wheel motor vehicles
Директива 93/29/ЕИО на Съвета от 14 юни 1993 г. относно символите за идентификацията на органите за управление, сигналните устройства и информационно-екранните устройства при двуколесни и триколесни моторни превозни средства [3] е била съществено изменяна [4].
Council Directive 93/29/EEC of 14 June 1993 on the identification of controls, tell-tales and indicators for two- or three-wheel motor vehicles [3] has been substantially amended [4].
Директива 93/29/ЕИО е една от специалните директиви от системата за ЕО одобрение на типа, установена с Директива 92/61/ЕИО на Съвета от 30 юни 1992 г. относно одобрението на типа на дву- и триколесни моторни превозни средства, заменена с Директива 2002/24/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 18 март 2002 г. относно типовото одобрение на дву- и триколесни моторни превозни средства [5], и установява технически изисквания относно конструкцията и устройството на дву- и триколесни моторни превозни средства по отношение на органите за управление, сигналните устройства и информационно-екранните устройства.
Directive 93/29/EEC is one of the separate Directives of the EC type-approval system provided for in Council Directive 92/61/EEC of 30 June 1992 relating to the type-approval of two or three-wheel motor vehicles as replaced by Directive 2002/24/EC of the European Parliament and of the Council of 18 March 2002 relating to the type-approval of two or three-wheel motor vehicles [5] and lays down technical prescriptions concerning the design and construction of two or three-wheel motor vehicles as regards the identification of controls, tell-tales and indicators.
Тези технически изисквания се отнасят до сближаването на законодателствата на държавите-членки с оглед прилагането на процедурата за ЕО одобрение на типа, предвидена в Директива 2002/24/ЕО за всеки тип превозно средство.
These technical prescriptions concern the approximation of the laws of the Member States to allow for the EC type-approval procedure provided for in Directive 2002/24/EC to be applied in respect of each type of vehicle.
Следователно разпоредбите, установени в Директива 2002/24/ЕО относно системите, компонентите и обособените технически възли на превозните средства, се прилагат за настоящата директива.
Consequently the provisions laid down in Directive 2002/24/EC relating to vehicle systems, components and separate technical units apply to this Directive.
За да се улесни достъпът до пазарите на държавите, които не са членки на Общността, следва да съществува еквивалентност между изискванията на настоящата директива и изискванията на Правило № 60 на Икономическата комисия за Европа на Организацията на обединените нации [6] (ИКЕ на ООН).
In order to facilitate access to the markets of non-Community countries an equivalence should exist between the requirements of this Directive and those of Regulation No 60 of the United Nations Economic Commission for Europe [6] (UNECE).
Настоящата директива не следва да засяга задълженията на държавите-членки относно сроковете за транспониране в националното право и за прилагане на директивите, които са посочени в приложение III, част Б,
This Directive should be without prejudice to the obligations of the Member States relating to the time limits for transposition into national law and application of the Directives set out in Annex III, Part B,
Настоящата директива се прилага за символите за идентификацията на органите за управление, сигналните устройства и информационно-екранните устройства на всички типове превозни средства, както са посочени в член 1 от Директива 2002/24/ЕО.
This Directive applies to the identification of controls, tell-tales and indicators for all types of vehicles as referred to in Article 1 of Directive 2002/24/EC.
Процедурата за предоставяне на ЕО одобрение на типа на компонент по отношение на символите за идентификация на органите за управление, сигналните устройства и информационно-екранните устройства на тип дву- и триколесно моторно превозно средство и условията за свободното движение на тези превозни средства са посочените в глави II и III от Директива 2002/24/ЕО.
The procedure for the granting of EC component type-approval in respect of the identification of controls, tell-tales and indicators for a type of two or three-wheel motor vehicle and the conditions governing the free movement of such vehicles shall be as laid down in Chapters II and III of Directive 2002/24/EC.
В съответствие с разпоредбите на член 11 от Директива 2002/24/ЕО се признава еквивалентността между изискванията, установени от настоящата директива, и изискванията на Правило № 60 на ИКЕ на ООН.
In accordance with the provisions of Article 11 of Directive 2002/24/EC, equivalence between the requirements laid down in this Directive and those laid down in UNECE Regulation No 60 is hereby acknowledged.
Органите на държавите-членки, които предоставят ЕО одобрение на типа на компонент, приемат одобренията, предоставени в съответствие с изискванията на Правилото на ИКЕ на ООН, посочено в параграф 1, а също така и маркировките за одобрение на типа на компонент като алтернативни на съответните одобрения, предоставени в съответствие с изискванията на настоящата директива.
The authorities of the Member States which grant EC component type-approval shall accept approvals granted in accordance with the requirements of the UNECE Regulation referred to in paragraph 1 as well as component type-approval marks as an alternative to the corresponding approvals granted in accordance with the requirements of this Directive.
Настоящата директива може да бъде изменена в съответствие с процедурата, посочена в член 18, параграф 2 от Директива 2002/24/ЕО, за да:
This Directive may be amended in accordance with the procedure referred to in Article 18(2) of Directive 2002/24/EC in order to:
бъдат взети под внимание всички изменения на Правилото на ИКЕ на ООН, посочено в член 3;
take into account any amendments to the UNECE Regulation referred to in Article 3;
се адаптират приложения I и II към техническия прогрес.
adapt Annexes I and II to technical progress.
На основания, свързани със символите за идентификация на органите за управление, сигналните устройства и информационно-екранните устройства, държавите-членки не:
Member States shall not, on grounds relating to the identification of controls, tell-tales and indicators:
отказват ЕО одобрение на типа на даден тип дву- или триколесно моторно превозно средство, или
refuse to grant EC type-approval for a type of two or three-wheel motor vehicle, or,
забраняват регистрирането, продажбата или пускането в движение на дву- или триколесни моторни превозни средства,
prohibit the registration, sale or entry into service of two or three-wheel motor vehicles,
ако символите за идентификация на органите за управление, сигналните устройства и информационно-екранните устройства отговарят на изискванията на настоящата директива.
if the identification of controls, tell-tales and indicators complies with the requirements of this Directive.