natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Полша представи допълнителна информация относно държавната помощ, предоставена на корабостроителницата, с писмо от 9 януари 2008 г., заведено като получено на 10 януари 2008 г. Полша уведоми Комисията относно допълнителните мерки, предоставени на SSN, с писма от 6 декември 2007 г., заведено като получено на същия ден, 9 януари 2008 г., заведено като получено на 10 януари 2008 г., 12 февруари 2008 г., заведено като получено на 13 февруари 2008 г., 26 юни 2008 г., заведено като получено на 27 юни 2008 г., и 12 септември 2008 г., заведено като получено на същия ден.
Poland submitted additional information concerning State aid granted to the yard by letter of 9 January 2008, registered on 10 January 2008. Poland informed the Commission about additional measures granted to SSN by letters of 6 December 2007, registered on the same day, 9 January 2008, registered on 10 January 2008, 12 February 2008, registered on 13 February 2008, 26 June 2008, registered on 27 June 2008 and 12 September 2008, registered on the same day.
РАЗГЛЕЖДАНО ПРЕДПРИЯТИЕ
RELEVANT UNDERTAKING
Предприятието получател е разположено в региона Zachodniopomorskie (Западна Померания), в северозападната част на Полша.
The beneficiary is situated in the Zachodniopomorskie (Western Pomerania) region, in north-western Poland.
Комисията отбелязва, че в съответствие с правилата за държавна помощ разположените в този регион дружества имат право да получават помощ от структурните фондове в съответствие с цел „Сближаване“ [3] и от Кохезионния фонд [4].
The Commission notes that, under the State aid rules, companies located in this region are eligible to receive help from the Structural Funds under the Convergence objective [3] and from the Cohesion fund [4].
По-специално дружествата в този регион потенциално имат право да получават помощ от регионалната оперативна програма за региона Zachodniopomorskie по приоритетните оси, свързани с мерки за подпомагане на малки и средни предприятия, иновации и трансфер на технологии (насочени към създаване на работни места в дългосрочен план) и за социална инфраструктура и образователна инфраструктура, насочени към професионално обучение и обучение през целия живот.
In particular, companies in this region are potentially eligible to receive help from the Regional Operational Programme for the Zachodniopomorskie region under the priority axes for support for small and medium-sized enterprises, innovation and technology transfer measures (aiming for job-creation in the long term) and for social infrastructure and educational infrastructure, focusing on vocational and lifelong training.
Дружествата в този регион също така отговарят на изискванията за оперативната програма за иновативна икономика.
Companies in this region are also eligible for the Innovative Economy Operational Programme.
SSN беше създадено на 25 юни 2002 г., за да поеме корабостроителните дейности на Stocznia Szczecińska Porta Holding S.A. (наричано по-долу „SSPH“) и на нейното основно дъщерно дружество в областта на корабостроенето Stocznia Szczecińska (наричано по-долу „SS“), които бяха обявени в несъстоятелност на 29 юли 2002 г. SSN беше създадено като „празна черупка“, освободена от дълговете на SSPH и SS във връзка с тяхната предишна дейност.
SSN was created on 25 June 2002 to take over the shipbuilding activities of Stocznia Szczecińska Porta Holding SA (hereinafter SSPH) and its main shipbuilding subsidiary Stocznia Szczecińska (hereinafter SS), which were declared bankrupt on 29 July 2002. SSN was established as an empty shell, free of the debts of SSPH and SS relating to their former activity.
Новата корабостроителница беше поета от държавното дружество Agencja Rozwoju Przemysłu S.A. (Агенция за промишлено развитие АД, наричана по-долу „ARP“) и от Държавния трезор с оглед приключване на настоящото производство и възобновяване на корабостроителните дейности, същевременно при извършване на необходимото преструктуриране.
The new shipyard was taken over by the State-owned Agencja Rozwoju Przemysłu SA (Industrial Development Agency SA, hereinafter ARP) and the State Treasury with a view to completing current production and resuming shipbuilding activities while carrying out the necessary restructuring.
Официално дружеството, което пое предишната корабостроителна дейност, е било дъщерно дружество на SSPH, създадено през 1989 г., Allround Ship Services Sp. z o.o.
Formally, the company which took over the former shipbuilding activity was a subsidiary of SSPH created in 1989, Allround Ship Services Sp. z o.o.
(наричано по-долу „ASS“).
(hereinafter ASS).
В действителност още през 2001 г. притежаваното изцяло от държавата SSPH, което се е намирало в затруднено финансово положение, е взело решение да концентрира корабостроителната дейност в ASS, счетено за по-подходящо за преструктуриране от SS.
In fact, as far back as 2001 the fully State-owned SSPH, which was facing a difficult financial situation, decided to concentrate shipbuilding activity in ASS, which was considered to be more open to restructuring than SS.
През януари 2002 г. ASS, първоначално малко дъщерно дружество, занимаващо се с боядисване, е сключило рамково споразумение с SSPH за изграждане на корпуси и за тази цел е отдало на лизинг производствени активи от SSPH.
In January 2002 ASS, originally a small subsidiary active in painting works, concluded a framework agreement with SSPH for the construction of hulls and leased production assets from SSPH for this purpose.
Няколко седмици преди SSPH да подаде заявление за обявяване в несъстоятелност, то е продало ASS на ARP за 1 PLN.
Some weeks before SSPH filed for bankruptcy, it sold ASS to ARP for PLN 1.
След това ASS е било преименувано на Stocznia Szczecinska Nowa (SSN — получателя на помощта).
ASS was then renamed Stocznia Szczecińska Nowa (SSN — the beneficiary of the aid).
По това време SSN не е поело активите на SSPH и SS, а вместо това ги взело на лизинг от синдиците във връзка с обявяването в несъстоятелност до юли 2004 г. На 20 юли 2004 г. SSN подписа споразумения със синдиците на SSPH и SS, съгласно което то получи тези активи.
At that time SSN did not take over the assets of SSPH and SS, but leased them instead from the receiver in bankruptcy until July 2004. On 20 July 2004 SSN signed agreements with the receivers of SSPH and SS under which it acquired these assets.
SSN не пое дълговете на SSPH или SS и така тези дългове останаха задължение на двете дружества и бяха уредени в съответствие с процедурата по обявяване в несъстоятелност.
SSN did not take over the debts of SSPH or SS, and so those debts stayed with those two companies and were dealt with under the bankruptcy procedure.
SSN пое някои от текущите дейности, като сключи нови договори със собствениците на кораби.
SSN took over some ongoing works by concluding new contracts with the shipowners.
ASS пое служителите на SSPH и SS, но корабостроителницата постепенно намали своята работна сила от 8071 през 2001 г. на 5322 в края на 2006 г. През 2007 г. е имало средно 4700 служители.
ASS took over the employees of SSPH and SS, but the yard gradually reduced its workforce from 8071 in 2001 to 5322 at the end of 2006. In 2007 there were 4700 employees on average.
Обемът на производство е нараснал от 158000 CGT през 2003 г. на 213000 CGT през 2005 г., но през 2006 г. е спаднал на 167000 CGT.
The volume of production increased from 158000 CGT in 2003 to 213000 CGT in 2005 but in 2006 it dropped to 167000 CGT.
Книгата за поръчки, считано от август 2007 г., включва 30 кораба на обща стойност 1134 млн. EUR. SSN се нарежда на 32-ро място в света и на 6-о място в Европа по отношение на размера на своята книга за поръчки.
The order book as of August 2007 included 30 ships of a total value of EUR 1134 million. SSN ranks 32nd in the world and 6th in Europe in terms of the size of its order book.
Основните му клиенти са в Германия, Нидерландия, Русия и Италия.
Its main customers are located in Germany, the Netherlands, Russia and Italy.
Основните му конкуренти в Европа са испански, германски и хърватски корабостроителници.
Its main competitors in Europe are Spanish, German and Croatian shipyards.
Понастоящем 80 % от SSN се притежава от Korporacja Polskie Stocznie S.A. (Полска корпорация на корабостроителниците АД, наричана по-долу „KPS“), а 18 % се притежава от ARP.
Currently 80 % of SSN is owned by Korporacja Polskie Stocznie SA (Polish Shipyards Corporation SA, hereinafter KPS) and 18 % is owned by ARP.
2 % от акциите се притежават от Държавния трезор.
2 % of the shares are owned by the State Treasury.
ARP е дружество с ограничена отговорност, създадено със закон и изцяло притежавано от Държавния трезор.
ARP is a limited company established by law and wholly owned by the State Treasury.
ARP извършва дейности, които са му поверени по закон, включително участие в процеси по преструктуриране на собствеността в държавни предприятия, управление на активи и акции на Държавния трезор от името на държавни институции и предоставяне на заеми и гаранции за преструктурирането на държавни предприятия.
ARP conducts activities entrusted to it by law, including participating in ownership-restructuring processes in State-owned enterprises, managing State Treasury assets and shares on behalf of State institutions and providing loans and guarantees for the restructuring of public enterprises.
100 % от KPS се притежават от ARP и дружеството е било създадено за осигуряване на финансиране за корабостроителни дружества в Полша.
KPS is 100 % owned by ARP and was created to provide financing for shipbuilding companies in Poland.
SSN е активно в производството на кораби, включително контейнеровози, танкери за химични продукти, ро-ро кораби и многофункционални съдове.
SSN is active in the production of ships, including container ships, chemical tankers, ro-ro ships and multipurpose vessels.
1 % от дейността на дружеството се състои в производство на метални конструкции и различни услуги във връзка с корабостроене.
1 % of the company’s business is in producing metal structures and various shipbuilding-related services.
Основните съоръжения за производство на SSN са три хелинга: Wulkan Nowy, Odra Nowa и Wulkan 1.
SSN’s main production facilities are three slipways: Wulkan Nowy, Odra Nowa and Wulkan 1.
Незабавно след неговото създаване през 2002 г., SSN започна да извършва дейности по преструктуриране.
Immediately after its creation in 2002, SSN started to carry out restructuring activities.
То изготви плана за преструктуриране от 2003 г., който беше одобрен за първи път от неговите акционери на 19 декември 2002 г. и по-късно беше изменен през октомври 2003 г. Следните фактори бяха идентифицирани като основните причини за обявяването в несъстоятелност на бившата корабостроителница в Шчечин: технологични проблеми, грешки при проектирането, ниска производителност, високи разходи и външни фактори, като висок обменен курс на полската злота и азиатската конкуренция.
It drew up the 2003 restructuring plan, which was first approved by its shareholders on 19 December 2002 and later modified in October 2003. The following factors were identified as the main reasons for the bankruptcy of the former shipbuilder in Szczecin: technological problems, design errors, low productivity, high costs and external factors such as the high exchange rate of the Polish zloty and Asian competition.
Поради тези проблеми финансовите пазари са станали предпазливи по отношение на финансиране на корабостроителницата и това е довело до забавяния в доставката на поръчките и натрупване на глоби и дългове.
Because of these problems the financial markets became reluctant to finance the shipbuilding, and this led to delays in deliveries and hence an accumulation of penalties and debts.
Целта на стратегията за преструктуриране е била постигане на устойчива рентабилност чрез фокусиране върху пазара за контейнеровози и превръщане във важен производител на танкери за химични продукти, ро-ро и кон-ро съдове и съдове за специални цели.
The aim of the restructuring strategy was to achieve enduring profitability by focusing on the container ship market and becoming an important producer of chemical tankers, ro-ro and con-ro vessels and special-purpose vessels.
Планът за преструктуриране също така е включвал възможност за намиране на стратегически инвеститор.
The restructuring plan also included the possibility of finding a strategic investor.
Изменението на първоначалния план за преструктуриране от 2003 г. е било необходимо поради финансовите затруднения на сътрудничещите дружества, служители и дейности, тясно свързани с SSN.
It was necessary to alter the original restructuring plan in 2003 because of the financial difficulties of the cooperating companies, employees and activities closely associated with SSN.
Финансовото положение на SSN постепенно се е влошило значително.
The financial situation of SSN gradually deteriorated significantly.
Производство на SSN
SSN’s production
Източник: Информационен меморандум от 2006 г., представен от полските органи на 12 октомври 2007 г., и „Бизнес план за SSN за периода 2008—2012 г., като се взема предвид информацията, получена в хода на процеса на полагане на необходимото старание, извършен в корабостроителницата“, представен с писмо от 29 февруари 2008 г.
Source: 2006 Information Memorandum, submitted by the Polish authorities on 12 October 2007, and ‘Business plan for SSN for 2008-2012 taking into account the information obtained in the course of the due diligence process carried out in the shipyard’, submitted by letter of 29 February 2008.
(млн. PLN)
(PLN million)
Оперативен резултат
Operating result
Капитал
Equity
Външните фактори, допринасящи за затрудненото финансово положение, включват обезценяването на долара (валутата на приходите на корабостроителницата) и покачването на злотата (валутата на разходите), повишаването на цените на стоманата и трудностите по намиране на финансиране за кораби след обявяването в несъстоятелност на SSPH.
The external factors contributing to the difficult financial situation included the depreciation of the dollar (the currency of the yard’s revenues) and the appreciation of the zloty (the currency of the costs), rising steel prices and difficulty in obtaining ship financing following the bankruptcy of SSPH.
По отношение на вътрешните причини за затрудненията на корабостроителницата е било признато, че съоръженията са били в лошо състояние и са се нуждаели от значителни обновления.
As regards internal reasons for the yard’s difficulties, it has been recognised that the facilities were in poor condition and required significant upgrading.
От 2006 г. насам корабостроителницата е била изправена пред сериозни проблеми с работната сила: висок процент на отсъствия от работното място, ротация на служители и отлив на квалифицирани работници към други корабостроителници, най-вече в Германия и Норвегия, където предлаганото заплащане е било значително високо.
From 2006 the yard faced serious workforce problems: a high rate of absenteeism, rotation of employees and the outflow of qualified workers to other shipyards, in particular in Germany and Norway, where the wages offered were significantly higher.
РЕШЕНИЕ ЗА ОТКРИВАНЕ НА ПРОЦЕДУРАТА В СЪОТВЕТСТВИЕ С ЧЛЕН 88, ПАРАГРАФ 2 ОТ ДОГОВОРА ЗА ЕО
DECISION TO INITIATE THE PROCEDURE UNDER ARTICLE 88(2) OF THE EC TREATY
В своето решение за откриване на официалната процедура по разследване Комисията първоначално заключи, че някои от мерките, за които е била уведомена, представляват нова помощ в съответствие с точка 3 от приложение IV към Договора за присъединяване, тъй като те не са били предоставени към момента на присъединяването.
In its decision to initiate the formal investigation procedure, the Commission initially found that some of the measures notified to it constituted new aid under point 3 of Annex IV to the Accession Treaty because they were not granted at the time of accession.
Комисията изброи тези мерки в част Б от приложението към посоченото решение.
The Commission listed these measures in part B of the Annex to that decision.
Комисията също така заключи, че редица мерки, посочени в част А от приложението към решението за откриване на официалната процедура по разследване, са били предоставени на SSN преди 1 май 2004 г. и не са били приложими след присъединяването по смисъла на точка 3 от приложение IV към Договора за присъединяване, поради което няма да бъдат проучвани в съответствие с процедурата, предвидена в член 88, параграф 2 от Договора за ЕО.
The Commission also decided that a number of measures, listed in part A of the Annex to the decision to initiate the formal investigation procedure, were granted to SSN prior to 1 May 2004 and were not applicable after accession within the meaning of point 3 of Annex IV to the Accession Treaty, and would not therefore be examined under the procedure laid down in Article 88(2) of the EC Treaty.
Поради това тези мерки не са обхванати от настоящото решение.
Those measures are not therefore covered by the present Decision.
Независимо от този факт те трябва да бъдат взети под внимание при оценяването на съвместимостта на предоставените след присъединяването мерки с общия пазар.
None the less, they have to be taken into account when assessing the compatibility with the common market of the measures granted after accession.
По същество, що се отнася до мерките, посочени в част Б от приложението към решението за откриване на официалната процедура по разследване, Комисията изложи тезата, че не е било взето правно обвързващо решение относно тези мерки преди присъединяването, макар да призна, че са били предприети някои предварителни стъпки към такова решение.
In essence, with regard to the measures listed in part B of the Annex to the decision to initiate the formal investigation procedure, the Commission argued that a legally binding decision on these measures had not been taken prior to accession, although it recognised that some preliminary steps towards such a decision had been taken.
Първата от тези мерки е капиталова инжекция от страна на ARP.
The first of these measures is a capital injection by ARP.
Планът за преструктуриране от 2003 г. е предвиждал капиталова инжекция в размер на 241752900 PLN, но само част от тази капиталова инжекция (180 млн. PLN) е била извършена преди присъединяването.
The 2003 restructuring plan provided for a capital injection of PLN 241752900 but only a part of this capital injection (PLN 180 million) was implemented before accession.
При все това ARP не е била в състояние да осъществи цялото увеличение на капитала в размер на 241752900 PLN поради бюджетни причини.
ARP was, however, unable to implement the entire capital increase of PLN 241752900 for budgetary reasons.
Според Полша решението за прилагане на оставащата част от увеличението на капитала (61752652 PLN) е било взето на 21 декември 2004 г.
According to Poland, the decision to implement the remaining capital increase (PLN 61752652) was taken on 21 December 2004.
Втората и третата мярка за помощ представляват гаранции за изпълнение, предоставени от ARP (всяка отговаря на помощ в размер на 1935000 PLN).
The second and third aid measures are performance guarantees provided by ARP (each corresponding to aid of PLN 1935000).
Тези гаранции касаят договори за кораби, сключени през 2002 г. Гаранциите за последващите кораби е трябвало да бъдат издадени веднага след доставката на предишните кораби.
These guarantees relate to ships contracted in 2002. The guarantees for the subsequent ships were to be issued as soon as the previous ships were delivered.
По този начин се е предполагало предоставянето на гаранции за кораби 7 и 8 при доставката на кораби 4 и 5 (през 2005 г.).
Thus the guarantees for ships 7 and 8 were supposed to be granted when ships 4 and 5 were delivered (in 2005).
Последният набор от мерки, които според наличната информация не са били предоставени преди присъединяването, са мерки, предоставени на SSN от град Шчечин под формата на отписване и отлагане на плащането на данък върху недвижимо имущество.
The last set of measures which, according to the information available, were not granted before accession, are measures granted to SSN by the City of Szczecin in the form of write-offs and deferrals of payment of real estate tax.
Тези мерки възлизат общо на 12,5 млн. PLN.
In total these measures represent PLN 12,5 million.
Съгласно информацията, предоставена от полските органи [5], тези мерки и до днес не са били предоставени на корабостроителницата.
These measures, according to the information provided by the Polish authorities [5], have not been granted to the yard to this day.
Комисията взе решение за откриване на официалната процедура по разследване поради съмнения за съвместимостта на помощта за преструктуриране с общия пазар.
The Commission decided to initiate the formal investigation because of the following doubts as to the compatibility of the restructuring aid with the common market.
Първо, Комисията изрази съмнения относно правото на SSN да получава помощ за преструктуриране.
Firstly, the Commission had doubts concerning the eligibility of SSN to receive restructuring aid.
Изглежда, че дружеството е било създадено, за да поеме дейностите на своя обявен в несъстоятелност предшественик, без обаче да поема дълговете на същия.
It appeared that the company had been created to take over the activities of its bankrupt predecessor, without, however, taking over the debts of the latter.
Поради това Комисията заключи, че SSN е новосъздадено дружество по смисъла на приложимите насоки на Общността.
The Commission therefore considered that SSN was a new company within the meaning of the applicable Community guidelines.
Второ, Комисията изрази съмнения дали дейностите по преструктуриране (вече извършени и текущи) биха довели до дългосрочна жизнеспособност на SSN.
Secondly, the Commission had doubts as to whether the restructuring activities (already carried out and ongoing) would lead to the long-term viability of SSN.
Извършеното от корабостроителницата преструктуриране е било насочено най-вече към намаляване на дълговете и подобряване на ликвидността, за да се даде възможност производството да продължи.
The restructuring undertaken by the yard mainly concerned reducing debt and improving liquidity in order to permit production to continue.
Предполагаемите разходи за действителни дейности по преструктуриране са включвали разходи за закупуване на средства за производство от синдика на SSPH и SS.
The alleged costs of genuine restructuring activities included the costs of purchasing the means of production from the receiver in bankruptcy of SSPH and SS.
Комисията отбеляза, че дори в края на периода на преструктуриране планираното ниво на производство би останало сравнително ниско в сравнение с това на конкурентните европейски корабостроителници.
The Commission noted that even at the end of the restructuring period the planned level of productivity would remain relatively low compared with that of competing European shipyards.
Трето, въз основа на наличната информация Комисията изрази съмнения дали са били приети подходящи мерки за компенсация, тъй като всъщност в корабостроителницата не е извършено действително намаляване на производствения капацитет.
Thirdly, based on the information available, the Commission had doubts as to whether appropriate compensatory measures had been adopted, as in fact no genuine reduction of production capacity had been implemented at the yard.
Четвърто, Комисията изрази съмнения дали някои от предполагаемите разходи за преструктуриране, например разходите за закупуване на производствени активи, следва да се считат за отговарящи на изискванията като действително свързани с преструктурирането.
Fourthly, the Commission had doubts as to whether some of the alleged restructuring costs, such as the costs of purchasing production assets, should be considered eligible as genuinely related to the restructuring.
Последно, Комисията изрази съмнения дали собственият принос на получателя към плана за преструктуриране или от неговите собствени ресурси, или от външно финансиране при пазарни условия, е бил съществен.
Finally, the Commission had doubts as to whether the beneficiary’s own contribution to the restructuring plan, either from its own resources or from external financing on market terms, was significant.