natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Позоваването от страна на Италия на решението Bull не е от естество да постави под въпрос настоящия анализ.
Italy’s reference to the Bull Decision does not cast doubt on this analysis.
Според това решение Комисията е счела, че при конкретните обстоятелства принципът за еднократна помощ („един път — последен път“) не противоречи на разрешението за помощта, за което Франция е отправила уведомление, преди да е изтекъл десетгодишен срок, след който може да се предостави нова помощ за преструктуриране.
In that Decision, the Commission considered that, in the specific circumstances of the case in point, the ‘one time, last time’ principle did not prevent authorisation of the aid notified by France, even though the period of ten years before granting of new restructuring aid had not passed.
Според Комисията философията на този принцип в това решение, а именно да възпрепятства всяка неправомерна подкрепа, е била спазена, тъй като Франция не е поддържала изкуствено жизнеспособността на Bull, докато затрудненията на фирмата са имали повтарящ се характер.
According to the Commission in that Decision, the philosophy of that principle, namely to prevent any unfair support, had been respected, since France had not propped Bull up artificially in the face of difficulties of a recurrent nature.
Въпреки това е уместно да се отбележи, че приложимите към дружеството Bull насоки са тези от 1999 г., а не както в конкретния случай тези от 2004 г. [51] Същевременно, противно на насоките от 1999 г., насоките от 2004 г. предвиждат при прилагането на принципа „един път — последен път“ спрямо помощ за оздравяване или за преструктуриране да се имат предвид не само помощи за преструктуриране, но също и по-рано предоставяните на въпросното предприятие помощи за оздравяване.
However, it should be pointed out that the guidelines applicable to Bull were the 1999 guidelines rather than, in the current case, the 2004 guidelines [51]. Unlike the 1999 guidelines, those for 2004 provide for account to be taken, for the purposes of application to rescue or recovery aid of the ‘one time, last time’ principle, not only of restructuring aid, but also of rescue aid previously granted to the company concerned.
Комисията изтъква също, че от насоките от 2004 г. следва, че за да се попречи на предприятията да получават некоректна подкрепа, когато могат да оцелеят само благодарение на редовна държавна поддръжка, помощите за оздравяване или за преструктуриране не трябва да се предоставят повече от един път (вж. параграф 72).
The Commission also points out that, under the 2004 guidelines, in order to prevent firms from being unfairly assisted when they can survive only thanks to repeated State support, rescue or restructuring aid should be granted once only (see paragraph 72).
Освен това, противно на обстоятелствата по делото Bull [52], затрудненията на Alitalia, на които се основава предоставянето на въпросната мярка, както вече беше отбелязано, не са свързани с настоящата неблагоприятна ситуация в сектора на въздушния транспорт.
Furthermore, unlike the specific circumstances of the Bull case [52], the difficulties facing Alitalia and used to justify granting of the measure in question are not, as has previously been noted, linked to the current unfavourable situation in the air transport sector.
Освен това тези затруднения имат същия характер като затрудненията, които е изпитвала компанията по-рано, както показва описанието на финансовото ѝ състояние от 1997 г. насам (вж. съображения 57 и 58 по-горе) и, за разлика от фактите по делото Bull [53], се повтарят многократно.
Moreover, these difficulties are undoubtedly of the same nature as those which the company previously faced, as demonstrated by the description of its financial situation since 1997 (see recitals 57 and 58 above) and, unlike the facts in the Bull case [53], are recurrent in nature.
На последно място, противно на това, което Комисията е установила в решението Bull [54], Alitalia е получила едновременно помощ за преструктуриране и помощ за оздравяване под формата на гаранция от държавата и срокът, изтекъл от предоставянето на тези помощи, далеч надхвърля определения от закона.
Lastly, contrary to what the Commission noted in the Bull Decision [54], Alitalia received both restructuring aid and rescue aid in the form of a State guarantee, and the period which has been running since the granting of these aid measures is not close to completion.
От това следва, че дори и да са изпълнени останалите кумулативни условия от насоките от 2004 г., въз основа на които може да се счита, че въпросният заем представлява помощ за оздравяване, quod non, условието, свързано с принципа „един път — последен път“, в конкретния случай не е изпълнено и не е част от изключенията, предвидени в параграф 73 от насоките.
It follows from this that, even supposing that the other cumulative conditions under the 2004 guidelines allowing the loan in question to be considered rescue aid had been satisfied — which is not the case — the condition linked to the ‘one time, last time’ principle has not been satisfied in the case in point and it is not possible to derogate therefrom by applying one of the exceptions provided for in paragraph 73 of the guidelines.
От гореизложеното следва, че въпросната мярка за помощ е несъвместима с общия пазар.
It follows from all of the foregoing that the aid measure in question is not compatible with the common market.
Възстановяване
Recovery
Комисията припомня, че в съответствие с член 14, параграф 1 от Регламент (ЕО) № 659/1999 на Съвета от 22 март 1999 г. за установяване на подробни правила за прилагането на член 93 от Договора за ЕО [променен на член 88 от Договора за ЕО] [55] всяка неправомерна и несъвместима с общия пазар помощ следва да бъде възстановена от бенефициера.
The Commission would point out that, pursuant to Article 14(1) of Council Regulation (EC) No 659/1999 of 22 March 1999 laying down detailed rules for the application of Article 93 (now Article 88) of the EC Treaty [55], any aid which is unlawful and incompatible with the common market must be recovered from the beneficiary.
Тъй като въпросната мярка е отпусната неправомерно на Alitalia и е несъвместима с общия пазар, тя трябва бъде възстановена от последната [56].
Since the measure in question was granted unlawfully to Alitalia and is incompatible with the common market, it must be recovered from it [56].
Комисията припомня, че с оглед на сериозно влошеното финансово състояние на Alitalia и условията на предоставяне на въпросната мярка частен инвеститор не би се съгласил да ѝ отпусне какъвто и да било заем, и a fortiori заем, който да може да бъде отнесен към собствения ѝ капитал.
The Commission would point out again that, given Alitalia’s very precarious financial situation and the conditions for granting of the measure in question, a private investor would not have agreed to grant it any loan, much less a loan the value of which is to be counted as part of its capital.
Следователно, като се имат предвид характерът на въпросната мярка и обстоятелствата около нейното предоставяне, Комисията счита, че помощта, която трябва да бъде възстановена, е целият размер на заема.
Given the nature of the measure in question and the circumstances of its granting, the Commission believes that the aid to be recovered is the entirety of the loan.
За целите на това възстановяване следва да се вземе предвид и лихвата, начислена от датата, на която въпросната помощ е била предоставена на компанията, а именно считано от 22 април 2008 г. до ефективното ѝ възстановяване [57].
For the purposes of such recovery, account must also be taken of interest, from the date on which the aid in question was made available to the company, i.e. 22 April 2008, until the date of actual recovery [57].
Комисията установи, че Италия неправомерно е приложила мярката за помощ, представляваща предоставен на Alitalia заем от 300 милиона евро, който може да бъде отнесен към собствения капитал на компанията, в нарушение на член 88, параграф 3 от Договора за ЕО.
The Commission finds that Italy has unlawfully implemented an aid measure comprising a loan of EUR 300 million granted to Alitalia, which can be counted as part of the company’s capital, contrary to Article 88(3) of the Treaty.
Следователно Италия трябва да предприеме всички необходими мерки, за да възстанови тази държавна помощ, тъй като е несъвместима с общия пазар.
In consequence, Italy must take all the necessary measures to recover this State aid which is incompatible with the common market.
Възстановяването следва да се извърши от бенефициера, а именно Alitalia,
It must recover this aid from its beneficiary, namely Alitalia,
Отпуснатият на Alitalia заем от 300 милиона евро, който може да се отнесе към собствения ѝ капитал, предоставен от Италия в нарушение на член 88, параграф 3 от Договора за ЕО, е несъвместим с общия пазар.
The EUR 300 million loan granted to Alitalia and capable of being counted as part of its capital, which was implemented by Italy contrary to Article 88(3) of the Treaty, is incompatible with the common market.
Италия е длъжна да възстанови от бенефициера помощта, посочена в член 1.
Italy shall recover the aid referred to in Article 1 from the beneficiary.
Върху сумите, които следва да бъдат възстановени, се начислява лихва, считано от датата, на която те са били предоставени на бенефициера, до датата на ефективното им възстановяване.
The sums to be recovered shall bear interest from the date on which they were made available to the beneficiary until they are actually recovered.
Лихвата се начислява с натрупване в съответствие с глава V от Регламент (ЕО) № 794/2004 и Регламент (ЕО) № 271/2008 за изменение на Регламент (ЕО) № 794/2004.
The interest shall be calculated on a compound basis in accordance with Chapter V of Regulation (EC) No 794/2004 and Regulation (EC) No 271/2008 amending Regulation (EC) No 794/2004.
Възстановяването на помощта, посочена в член 1, се извършва незабавно и ефективно.
Recovery of the aid referred to in Article 1 shall be immediate and effective.
Италия осигурява изпълнението на настоящото решение в срок четири месеца от датата, на която е уведомена за него.
Italy shall ensure that this Decision is implemented within four months following the date of its notification.
В срок два месеца след получаване на уведомлението за настоящото решение Италия съобщава на Комисията следните сведения:
Within two months following notification of this Decision, Italy shall notify the following information to the Commission:
общия размер (главница и лихви), който следва да бъде възстановен от бенефициера;
the total amount (principal and interest) to be recovered from the beneficiary;
подробно описание на вече предприетите и на планираните мерки за изпълнение на настоящото решение;
a detailed description of the measures already taken and those planned to comply with this Decision;
документите, доказващи, че бенефициерът е приканен да възстанови помощта.
documents demonstrating that the beneficiary has been ordered to repay the aid.
Италия информира редовно Комисията за напредъка по националните мерки, предприети за изпълнение на настоящото решение, до окончателното възстановяване на помощта, посочена в член 1.
Italy shall keep the Commission informed of the progress of the national measures taken to implement this Decision until complete recovery of the aid referred to in Article 1.
При искане от страна на Комисията Италия предоставя незабавно информация за мерките, които са предприети или ще бъдат предприети за изпълнение на настоящото решение.
It shall immediately submit, on simple request by the Commission, any information on the measures already taken and those planned to comply with this Decision.
Тя предоставя подробна информация за сумите на възстановената помощ и изплатените лихви от бенефициера.
It shall also provide detailed information concerning the amounts of aid and interest already recovered from the beneficiary.
Адресат на настоящото решение е Италианската република.
This Decision is addressed to the Italian Republic.
Съставено в Брюксел на 12 ноември 2008 година.
Done at Brussels, 12 November 2008.
ОВ C 184, 22.7.2008 г., стр. 34.
OJ C 184, 22.7.2008, p. 34.
Decreto-legge № 80, Misure urgenti per assicurare il pubblico servizio di trasporto aereo (GU № 97 del 24.4.2008).
Decreto-legge no 80, Misure urgenti per assicurare il pubblico servizio di trasporto aereo (Official Gazette of the Italian Republic No 97, 24.4.2008).
Decreto-legge № 93, Disposizioni urgenti per salvaguardare il potere di acquisto delle famiglie (GU № 127 del 28.5.2008).
Decreto-legge no 93, Misure urgenti per assicurare il pubblico servizio di trasporto aereo (Official Gazette of the Italian Republic No 127, 28.5.2008).
ОВ C 319, 29.12.2007 г., стр. 6.
OJ C 319, 29.12.2007, p. 6.
ОВ C 14, 19.1.2008 г., стр. 6.
OJ C 14, 19.1.2008, p. 6.
Посочената в настоящото решение мярка се основава на горепосочените укази-закони № 80 и № 93.
The measure covered by this Decision is based on the aforementioned Decree-Laws Nos 80 and 93.
ОВ C 244, 1.10.2004 г., стр. 2.
OJ C 244, 1.10.2004, p. 2.
Решение на Комисията от 11 юни 2008 г., съображение 7.
Commission Decision of 11 June 2008, previously cited, recital 7.
ОВ L 342, 24.12.2005 г., стр. 81.
OJ L 342, 24.12.2005, p. 81.
ОВ L 322, 25.11.1997 г., стр. 44.
OJ L 322, 25.11.1997, p. 44.
ОВ L 271, 12.10.2001 г., стр. 28.
OJ L 271, 12.10.2001, p. 28.
Решение на Първоинстанционния съд от 12 декември 2000 г., Alitalia/Комисията, T-296/97, Сб. стр. II-3871.
Judgment of the Court of First Instance of 12 December 2000 in Case T-296/97, Alitalia v Commission (ECR II-3871).
Заведеният от Alitalia иск срещу решението на Комисията от 18 юли 2001 г. е бил отхвърлен от Първоинстанционния съд с решението му от 9 юли 2008 г., Alitalia/Комисията, T-301/01 (все още непубликувано в сборника).
The appeal lodged by Alitalia against the Commission Decision of 18 July 2001 was rejected by the Court of First Instance in its judgment of 9 July 2008 in Case T-301/01, Alitalia v Commission (not yet published in the ECR).
ОВ C 239, 4.10.2002 г., стр. 2.
OJ C 239, 4.10.2002, p. 2.
ОВ C 125, 24.5.2005 г., стр. 7.
OJ C 125, 24.5.2005, p. 7.
Air One е подала иск за отмяна на това решение, който в момента е висящ пред Първоинстанционния съд (дело T-344/02).
An action for annulment of this Decision has been submitted by Air One and is currently pending before the Court of First Instance (Case T-344/02).
ОВ L 69, 8.3.2006 г., стр. 1.
OJ L 69, 8.3.2006, p. 1.
Вж. например решение на Съда на ЕО от 10 януари 2006 г., Ministero dell’Economia e delle Finanze/Cassa di Risparmio di Firenze di Firenze (C-222/04, Сб, стр. I-289, точка 129).
See, for example, the judgment of the Court of Justice in Case C-222/04, Ministero dell’Economia e delle Finanze v Cassa di Risparmio di Firenze (ECR I-289, paragraph 129).
Вж. по-специално решение на съда на ЕО от 14 септември 1994 г., Испания/Комисията, C-278/92, C-279/92 и C-280/92, Сб. стр. I-4103, точки 20—22.
See, inter alia, the judgment of the Court of Justice of 14 September 1994 in Cases C-278/92, C-279/92 and C-280/92, Spain v Commission (ECR I-4103, paragraphs 20 to 22).
Вж. например решение на Съда на ЕО от 21 март 1991 г., Италия/Комисията, C-303/88, Сб. стр. I-1433, точки 21 и 22.
See, for example, the judgment of the Court of Justice of 21 March 1991 in Case C-303/88, Italy v Commission (ECR I-1433, paragraphs 21 and 22).
Вж. например решение на Първоинстанционния съд от 19 октомври 2005 г., Freistaat Thüringen/Комисията, T-318/00, Сб. стр. II-4179, точка 125).
See, for example, the judgment of the Court of First Instance of 19 October 2005 in case T-318/00, Freistaat Thüringen v Commission (ECR II-4179, paragraph 125).
По данни на италианските органи в писмото им до Комисията от 30 май 2008 г.
Data sent by the Italian authorities in their letter of 30 May 2008 to the Commission.
Вж. финансовите резултати на интернет сайта на Alitalia (http://corporate.alitalia.com/en/investors/financial/index.aspx).
See the financial results available on Alitalia’s website (http://corporate.alitalia.com/en/investors/financial/index.aspx).
Decreto-legge № 97, Disposizioni urgenti in materia di monitoraggio e trasparenza dei meccanismi di allocazione della spesa pubblica, nonche’ in materia fiscale e di proroga di termini (GU № 128 del 3.6.2008).
Decreto-legge no 97, Disposizioni urgenti in materia di monitoraggio e trasparenza dei meccanismi di allocazione della spesa pubblica, nonché in materia fiscale e di proroga di termini (Official Gazette of the Italian Republic No 128 of 3 June 2008).
Вж. параграф 9 от писмото на италианските органи до Комисията от 12 юли 2008 г.
See paragraph 9 of the letter from the Italian authorities to the Commission dated 12 July 2008.
Вж. съображение 12 по-горе.
See recital 12 above.
Вж. съображение 5 по-горе.
See recital 5 above.
Цитирано по-горе, бележка под линия на стр. 6.
Previously cited, see footnote 6.
ОВ C 273, 9.9.1997 г., стр. 3.
OJ C 273, 9.9.1997, p. 3.
Цитирано по-горе, бележка под линия на стр. 6.
See footnote 6.
На 14 март 2008 г. на Alitalia е представена публична оферта за замяна на акции, която е одобрена на 16 март от управителния съвет на компанията.
A public share swap offer was submitted to Alitalia on 14 March 2008 and approved by its management board on 16 March 2008.
Вж. писмото на италианските власти до Комисията от 30 май 2008 г., цитирано по-горе.
See the previously cited letter from the Italian authorities to the Commission dated 30 May 2008.
В прессъобщението на Alitalia от 13 май 2008 г. се посочва следното: „The Board expressed its appreciation for the communication from Mr Bruno Ermolli and awaits a clear statement of intent which proves to be in line with the above indications in order to agree to the requested due diligence“ (http://corporate.alitalia.com/en/press/press/index.aspx).
As stated in the Alitalia press release of 13 May 2008: ‘The Board expressed its appreciation for the communication from Mr Bruno Ermolli and awaits a clear statement of intent which proves to be in line with the above indications in order to agree to the requested due diligence’ (http://corporate.alitalia.com/en/press/press/index.aspx).
Вж. например решение на Първоинстанционния съд от 15 септември 1998 г., Breda Fucine Meridionali/Комисията, T-126/96 и T-127/96, Сб., стр. II-3437, точка 79.
See, for example, judgment of the Court of First Instance of 15 September 1998 in Cases T-126/96 and T-127/96, Breda Fucine Meridionali v Commission (ECR II-3437, paragraph 79).
Вж. например решение на Съда на ЕО от 11 юли 1996 г., SFEI, C-39/94, Сб. стр. 3547, точка 60.
See, for example, judgment of the Court of Justice of 11 July 1996 in Case C-39/94, SFEI (ECR 3547, paragraph 60).
Регламент (ЕИО) № 2407/92 на Съвета от 23 юли 1992 г. относно лицензирането на въздушни превозвачи, Регламент № 2408/92 на Съвета от 23 юли 1992 г. относно достъпа на въздушни превозвачи на Общността до вътрешните въздушни трасета на Общността и Регламент № 2409/92 на Съвета от 23 юли 1992 г., относно тарифите на самолетните билети и таксите за услуги за въздушен превоз — ОВ L 240, 24.8.1992 г., стр. 1.
Council Regulation (EEC) No 2407/92 of 23 July 1992 on licensing of air carriers, Council Regulation (EEC) No 2408/92 of 23 July 1992 on access for Community carriers to intra-Community air routes, Council Regulation (EEC) No 2409/92 of 23 July 1992 on fares and rates for air services (OJ L 240, 24.8.1992, p. 1).
ОВ C 350, 10.12.1994 г., стр. 5.
OJ C 350, 10.12.1994, p. 5.
ОВ C 312, 9.12.2005 г., стр. 1.
OJ C 312, 9.12.2005, p. 1.
ОВ C 258, 9.9.2000 г., стр. 5.
OJ C 258, 9.9.2000, p. 5.
Вж. параграф 25, буква б) от насоките от 2004 г.
See paragraph 25(b) of the 2004 guidelines.
Вж. параграф 25, буква в) от насоките от 2004 г.
See paragraph 25(c) of the 2004 guidelines.
Вж. раздел 3.1.1, параграф 25, буква д) и раздел 3.3 от насоките от 2004 г.
See section 3.1.1, paragraph 25(e) and section 3.3 of the 2004 guidelines.
Решение на Комисията от 18 юли 2001 г. (цитирано в съображение 47 по-горе).
Commission Decision of 18 July 2001 (previously cited, recital 47).
Решение на Комисията от 20 юли 2004 г. (цитирано в съображение 47 по-горе).
Commission Decision of 20 July 2004 (previously cited, recital 47).
В решението от 18 юли 2001 г. се посочва: „Същевременно, въпреки подобренията в резултат на адаптирането на плана през февруари и юни 1997 г., за които Комисията е получила уведомление на 26 юни 1997 г., Alitalia изглежда като предприятие, чийто специфичен риск остава много висок.
The Decision of 18 July 2001 states the following: ‘[F]or, despite the improvements following adjustments to the restructuring plan in February and June 1997, as notified to the Commission on 26 June 1997, Alitalia must still be considered a company with a very high specific risk.
В този смисъл е уместно да се припомни, че: […] компанията е в изключително затруднено и нестабилно финансово състояние.
In this respect, it should be noted that: […] the company is in an extremely difficult and precarious financial situation.
Само благодарение на капиталовата инжекция от 1000 милиарда италиански лири през юни 1996 г. тя не е банкрутирала, тъй като собствените ѝ средства на практика са били изчерпани през пролетта на 1996 г. и тя е била сериозно задлъжняла.
With its own resources at virtually zero at the beginning of 1996 and a high level of indebtedness, the company only avoided bankruptcy thanks to a capital injection of ITL 1000 billion in June 1996. Considering the size of the company and the anticipated amount of the investment, this insecure financial situation is a factor which may in itself discourage any investor operating according to the principles of the market economy.’
Сам по себе си един такъв дисбаланс на финансовото състояние на предприятието може, предвид размера на компанията и размера на предвидената инвестиция, да обезсърчи инвеститор, действащ в условията на пазарна икономика.“ Освен това от решението от 20 юли 2004 г. се вижда, че състоянието на Alitalia продължава да бъде тревожно от 2001 г. насам, което се потвърждава от все по-влошеното ѝ състояние, дейността на компанията е временно преустановена във вторник на 4 май 2004 г., след като акциите ѝ падат с 15 % до 0,1995 EUR и след като дружеството, извършващо одит на сметките на Alitalia, констатира влошаване на финансовото ѝ състояние и отбелязва, че при липсата на адекватни и решителни мерки това финансово състояние налага вземането на ново решение, включително ликвидацията ѝ.
It can also be seen from the Decision of 20 July 2004 that, after 2001, Alitalia’s financial situation continued to be worrying, and that an indication of the increasing seriousness of the situation was that the company’s shares were suspended on 4 May 2004 after falling by 15 % to EUR 0,1995 and that Alitalia’s auditors had noted a deterioration in its financial situation and indicated that, in the absence of incisive and appropriate measures, this financial situation would mean that a new solution, including possibly liquidation, would have to be found.
Вж. накрая в решението от 7 юни 2005 г. припомняне на състоянието на компанията през юли 2004 г.
Lastly, see the Decision of 7 June 2005, where the company’s situation as at July 2004 is referred to again.
Уместно е да се припомни, че планът за преструктуриране, представен на Комисията през 2004 г., предвижда „годишно подобрение до 2008 г. с близо 1 милиард евро, от които 200 милиона евро в резултат на равнището на натоварване и близо 770 милиона евро от други части от плана; сред тях основните източници на подобрението са икономиите от придобивания, търговските разходи и разходите за персонал“ (вж. съображение 203 от решението от 7 юни 2005 г.).
It is worth remembering that the restructuring plan submitted to the Commission in 2004 provided for ‘an annual improvement of around EUR 1 billion by 2008, including EUR 200 million as a result of the load factor and some EUR 770 million from other aspects of the plan; among the most significant improvements brought about by the latter are […] savings on purchases, commercial expenses and staff expenses’ (see recital 203 of the Decision of 7 June 2005).