natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Селдова акула (Lamna nasus)
Porbeagle (Lamma nasus)
Морски костур (Sebastes spp.)
Redfish (Sebastes spp.)
Кръглонос гренадир (Coryphaenoides rupestris)
Roundnose grenadier (Coryphaenoides rupestris)
Американска треска (Pollachius virens)
Saithe (Pollachius virens)
Сьомга (Salmo salar)
Salmon (Salmo salar)
Пясъчна змиорка (Ammodytes spp.)
Sandeel (Ammodytes spp.)
Сардина (Sardina pilchardus)
Sardine (Sardina pilchardus)
Акула (Selachii, Pleurotremata)
Shark (Selachii, Pleurotremata)
Скарида (Penaeidae)
Shrimp (Penaeidae)
Трицона (Sprattus sprattus)
Sprat (Sprattus sprattus)
Калмар (Illex spp.)
Squid (Illex spp.)
Тон (Thunnidae)
Tuna (Thunnidae)
Путасу (Merlangus merlangus)
Whiting (Merlangus merlangus)
Жълтоопашата писия (Limanda ferruginea)
Yellowtail flounder (Limanda ferruginea)
Кодове, които да се използват за обозначаване на съответната зона
Codes to be used to indicate the relevant area.
Участък IIa на МСИМ — Норвежко море
ICES division IIa — Norwegian Sea
Участък IIb на МСИМ — Шпицберген и Мечи остров
ICES division IIb — Spitzbergen and Bear Island
Участък IIIa на МСИМ — Skagerrak и Kattegat
ICES division IIIa — Skagerrak and Kattegat
Участък IIIb на МСИМ — Йоресунд
ICES division IIIb — The Sound
Участък IIIc на МСИМ — проливите Белт
ICES division IIIc — The Belts
Участък IIId на МСИМ — Балтийско море
ICES division IIId — Baltic Sea
Участък IVa на МСИМ — Северно Северно море
ICES division IVa — Northern North Sea
Участък IVb на МСИМ — Централно Северно море
ICES division IVb — Central North Sea
Участък IVc на МСИМ — Южно Северно море
ICES division IVc — Southern North Sea
Участък Va на МСИМ — Риболовна зона на Исландия
ICES division Va — Iceland Grounds
Участък Vb1, Vb2 на МСИМ — Риболовна зона на Фарьорските острови
ICES division Vb1, Vb2 — Faroes Grounds
Участък VIa на МСИМ — Северозападно крайбрежие на Шотландия и на Северна Ирландия
ICES division VIa — Northwest coast of Scotland and North Ireland
Участък VIb на МСИМ — Rockall
ICES division VIb — Rockall
Участък VIIa на МСИМ — Ирландско море
ICES division VIIa — Irish Sea
Участък VIIb на МСИМ — Западно от Ирландия
ICES division VIIb — West of Ireland
Участък VIIc на МСИМ — Porcupine Bank
ICES division VIIc — Porcupine Bank
Участък VIId на МСИМ — Източен Ламанш
ICES division VIId — Eastern Channel
Участък VIIe на МСИМ — Западен Ламанш
ICES division VIIe — Western English Channel
Участък VIIf на МСИМ — Бристолски канал
ICES division VIIf — Bristol Channel
Участък VIIg на МСИМ — Келтско море — Север
ICES division VIIg — Celtic Sea North
Участък VIIh на МСИМ — Келтско море — Юг
ICES division VIIh — Celtic Sea South
Участък VIIj на МСИМ — Югозападно от Ирландия — Изток
ICES division VIIj — South-West of Ireland — East
Участък VIIk на МСИМ — Югозападно от Ирландия — Запад
ICES division VIIk — South-West of Ireland — West
Участък VIIIa на МСИМ — Бискайски залив — Север
ICES division VIIIa — Bay of Biscay — North
Участък VIIIb на МСИМ — Бискайски залив — Централно
ICES division VIIIb — Bay of Biscay — Central
Участък VIIIc на МСИМ — Бискайски залив — Юг
ICES division VIIIc — Bay of Biscay — South
Участък VIIId на МСИМ — Бискайски залив — Открито море
ICES division VIIId — Bay of Biscay — Offshore
Участък VIIIe на МСИМ — Бискайски залив — Западен залив
ICES division VIIIe — Bay of Biscay — West Bay
Участък IXa на МСИМ — Португалски води — Изток
ICES division IXa — Portuguese waters — East
Участък IXb по МСИМ — Португалски води — Запад
ICES division IXb — Portuguese waters — West
Участък XIVa на МСИМ — Североизточна Гренландия
ICES division XIVa — North-East Greenland
Участък XIVb на МСИМ — Югоизточна Гренландия
ICES division XIVb — South-East Greenland
Риболовно пътуване означава пътуване, което започва когато даден съд навлезе с цел риболов в зоната от 200 морски мили от бреговете на държавите-членки на Общността, обхваната от правилата на Общността за риболовните стопанства, и завършва, когато съдът напусне тази зона.
A fishing trip means a voyage commencing when a vessel intending to fish enters the 200-nautical-mile zone off the coasts of the Member States of the Community which is covered by the Community rules on fisheries and terminating when a vessel leaves that zone.
з = задължително.
m = mandatory.
ж = по желание.
o = optional.
LT, LG: трябва да е десетично число, 3 знака след десетичната запетая.
LT, LG: must be specified as decimal figure, 3 figures after the decimal point.
По желание, ако съдът е обект на спътниково проследяване.
Optional if a vessel is subject to satellite tracking.
По желание за приемащия съд.
Optional for the receiving vessel.
РАЗПОРЕДБИ ЗА СЪДОВЕ НА ТРЕТИ ДЪРЖАВИ, ЦЕЛЯЩИ РИБОЛОВ НА СЕВЕРНО ПУТАСУ ИЛИ НА СКУМРИЯ ВЪВ ВОДИ НА ЕС
PROVISIONS FOR THIRD-COUNTRY VESSELS INTENDING TO FISH FOR BLUE WHITING OR MACKEREL IN EU WATERS
Разпоредби за съдове на трети държави, целящи риболов на северно путасу във води на ЕС
Provisions for third-country vessels intending to fish for blue whiting in EU waters
Съдовете, които вече имат на борда си улов, могат да започнат риболовното си пътуване единствено след като са получили разрешение от компетентния орган на съответната крайбрежна държава-членка.
Vessels that already have catch on board may only commence their fishing trip after having received authorisation from the competent authority of the coastal Member State concerned.
Най-малко четири часа преди влизане във води на ЕС капитанът на съда уведомява съответния център за наблюдение на риболова:
At least 4 hours prior to entering EU waters the master of the vessel shall notify as appropriate one of the following Fisheries Monitoring Centres:
Обединеното кралство (Единбург) чрез електронната поща на следния адрес: ukfcc@scotland.gsi.gov.uk или по телефона (+ 44 131271 9700); или
UK (Edinburgh) by e-mail at the following address: ukfcc@scotland.gsi.gov.uk or by telephone (+ 44 1312719700); or
Ирландия (Haulbowline) чрез електронната поща на следния адрес: nscstaff@eircom.net или по телефона (+ 353 87236 5998).
Ireland (Haulbowline) by e-mail at the following address: nscstaff@eircom.net or by telephone (+ 353 872365998).
При уведомяването се посочват името, международната радиопозивна, както и пристанищните букви и номер (PLN) на съда, общото количество улов на борда по видове и точката (географска дължина/географска ширина), в която според преценката на капитана съдът ще навлезе във води на ЕС, както и зоната, в която възнамерява да започне риболов.
The notification shall specify the name, international radio call sign and port letters and number (PLN) of the vessel, the total quantity by species on board and the position (longitude/latitude) where the master estimates that the vessel will enter EU waters as well as the area where he intends to commence fishing.
Съдът не започва риболов, докато не получи потвърждение на уведомлението и инструкции за това дали капитанът трябва или не трябва да представи съда за инспекция.
The vessel shall not commence fishing until it has received acknowledgement of the notification and instructions on whether or not the master is required to present the vessel for inspection.
Всяко потвърждение има уникален разрешаващ номер, който капитанът пази до завършване на риболовното пътуване.
Each acknowledgement shall have a unique authorisation number which the master shall retain until the fishing trip is terminated.
Независимо от всички инспекции, които може да са извършени в морето, компетентните органи могат при надлежно обосновани обстоятелства да изискат от капитана да представи своя съд за инспекция в пристанището.
Notwithstanding any inspections that may be carried out at sea the competent authorities may in duly justified circumstances require a master to present his vessel for inspection in port.
Съдове, които влизат във води на ЕС без улов на борда, са освободени от изискванията, определени в буква a).
Vessels that enter EU waters with no catch on board shall be exempt from the requirements laid down in point (a).
Риболовното пътуване се счита за завършено, когато съдът напусне водите на ЕС или влезе в пристанище на ЕС, в което уловът му е разтоварен изцяло.
The fishing trip shall be considered as being terminated when the vessel leaves EU waters or enters an EU port where its catch is fully discharged.
Корабите напускат водите на ЕС само след преминаване по един от следните контролни маршрути:
Vessels shall only leave EU waters after passing through one of the following control routes:
квадрант 48 E2 в участък VIa на МСИМ;
ICES rectangle 48 E2 in zone VIa;
квадрант 46 E6 в участък IVa на МСИМ;
ICES rectangle 46 E6 in zone IVa;
квадранти по МСИМ 48 E8, 49 E8 или 50 E8 в зона IVa.
ICES rectangles 48 E8, 49 E8 or 50 E8 in zone IVa.
Най-малко четири часа преди влизане в един от горните контролни маршрути капитанът на съда уведомява центъра за наблюдение на риболова в Единбург по електронна поща или по телефона, както е посочено в буква а), подточка i).
The master of the vessel shall give at least 4 hours’ prior notification of entering one of the afore mentioned control routes to the Fisheries Monitoring Centre in Edinburgh by e-mail or telephone as provided for in point (a)(i).
При уведомяването се посочват името, международната радиопозивна и пристанищните букви и номер (PLN) на съда, общото количество улов на борда по видове и контролния маршрут, който съдът възнамерява да следва.
The notification shall specify the name, international radio call sign and port letters and number (PLN) of the vessel, the total quantity by species on board and the control route through which the vessel intends to pass.
Съдът не напуска зоната в рамките на контролния маршрут, докато не получи потвърждение на уведомлението си и инструкции за това дали капитанът трябва или не трябва да представи съдът за инспекция.
The vessel shall not leave the area within the control route until it has received acknowledgement of the notification and instructions on whether or not the master is required to present the vessel for inspection.
Всяко потвърждение има уникален разрешаващ номер, който капитанът пази до напускането от съда на водите на ЕС.
Each acknowledgement shall have a unique authorisation number which the master shall retain until the vessel leaves EU waters.
Независимо от всички инспекции, които може да са извършени в морето, компетентните органи могат при надлежно обосновани обстоятелства да изискат от капитана да представи своя съд за инспекция в пристанищата Lerwick или Scrabster.
Notwithstanding any inspections that may be carried out at sea the competent authorities may in duly justified circumstances require a master to present his vessel for inspection in the ports of Lerwick or Scrabster.
Разпоредби за съдове на трети държави, целящи риболов на скумрия във води на ЕС
Provisions for third-country vessels intending to fish for mackerel in EU waters
Съдовете могат да започнат риболовното си пътуване единствено след като са получили разрешение от компетентния орган на съответната крайбрежна държава-членка.
Vessels may only commence their fishing trip after having received authorisation from the competent authority of the coastal Member State concerned.
Такива съдове влизат във води на Общността само след преминаване през една от следните контролни зони:
Such vessels shall only enter EU waters after passing through one of the following control areas:
квадрант 48 E2 в зона VIa на МСИМ;
ICES rectangle 48 E2 in Division VIa;
квадрант 50 F1 в зона IVa на МСИМ;
ICES rectangle 50 F1 in Division IVa;
квадрант 46 F1 в зона IVa на МСИМ.
ICES rectangle 46 F1 in Division IVa.
Най-малко четири часа преди влизане в една от контролните зони при влизане във води на ЕС капитанът на съда се свързва с риболовния контролен център на Обединеното кралство (Единбург) чрез електронна поща на следния адрес: ukfcc@scotland.gsi.gov.uk или по телефона (+ 44 1312719700).
At least 4 hours prior to entering one of the control areas, upon entering EU waters, the master of the vessel shall contact the UK Fisheries Monitoring Centre (Edinburgh) by e-mail at the following address: ukfcc@scotland.gsi.gov.uk or by telephone (+ 44 1312719700).
При уведомяването се посочват името, международната радиопозивна и пристанищните букви и номер (PLN) на съда, общото количество улов на борда по видове и контролната зона, през която съдът ще влезе във води на ЕС.
The notification shall specify the name, international radio call sign and port letters and number (PLN) of the vessel, the total quantity by species on board and the control area through which the vessel will enter EU waters.
Съдовете напускат водите на ЕС само след преминаване през една от контролните зони:
Vessels shall only leave the EU waters after passing through one of the control areas.
При напускане на водите на ЕС, най-малко два часа преди влизане в една от контролните зони капитанът на съда уведомява центъра за наблюдение на риболова в Единбург чрез електронна поща или по телефона, както е посочено в буква а).
Upon leaving EU waters, the master of the vessel shall give at least 2 hours’ prior notification of entering one of the control areas, to the Fisheries Monitoring Centre in Edinburgh by e-mail or telephone as provided for in point (a).
При уведомяването се посочва името, международната радиопозивна и пристанищните букви и номер (PLN) на съда, общото количество улов на борда по видове и контролната зона, през която съдът възнамерява да премине.
The notification shall specify the name, international radio call sign and port letters and number (PLN) of the vessel, the total quantity by species on board and the control area through which the vessel intends to pass.
Съдът не напуска контролната зона, докато не получи потвърждение на уведомлението и инструкции за това дали капитанът трябва или не трябва да представи съда за инспекция.
The vessel shall not leave the control area until it has received acknowledgement of the notification and instructions on whether or not the master is required to present the vessel for inspection.
Всяко потвърждение има уникален разрешаващ номер, който капитанът пази до напускането на водите на ЕС.
Each acknowledgement shall have a unique authorisation number which the master shall retain until the vessel leaves the EU waters.
Регламент (ЕС) № 202/2010 на Комисията
Commission Regulation (EU) No 202/2010
за изменение на Регламент (ЕО) № 6/2003 относно разпространението на статистика за автомобилния превоз на товари
amending Regulation (EC) No 6/2003 concerning the dissemination of statistics on the carriage of goods by road
като взе предвид Регламент (ЕО) № 1172/98 на Съвета от 25 май 1998 г. относно статистическите справки при автомобилен превоз на товари [1], и по-специално член 6 от него,
Having regard to Council Regulation (EC) No 1172/98 of 25 May 1998 on statistical returns in respect of the carriage of goods by road [1], and in particular Article 6 thereof,
Целесъобразно е да се използват във възможно най-голяма степен статистическите данни за автомобилния превоз на товари, определени в Регламент (ЕО) № 1172/98, като едновременно с това се съблюдава поверителността на данните за отделните субекти.
It is appropriate to exploit as fully as possible the statistical data on the carriage of goods by road, referred to in Regulation (EC) No 1172/98, while respecting the confidentiality of the individual data records.
С Регламент (ЕО) № 833/2007 на Комисията [2] за приключване на преходния период, предвиден в Регламент (ЕО) № 1172/98 на Съвета относно статистическите справки при автомобилен превоз на товари е осигурено наличието на подробни данни за отправните и крайните точки както за националния, така и за международния товаропоток в автомобилния транспорт от 2008 г. нататък.
Commission Regulation (EC) No 833/2007 [2] ending the transitional period provided for in Council Regulation (EC) No 1172/98 makes available detailed origin-destination data on national and also international road freight flows from 2008 onwards.
Необходимо е на държавите-членки да се предоставят данни за националните и международните отправни и крайни точки, за да се допълни статистическият обхват на автомобилния транспорт на национално равнище.
It is necessary to make national and international origin-destination data available to Member States in order to complete the statistical coverage of road transport at national level.
Изследователите и научната общност като цяло следва да имат достъп за научни цели до данните, предавани на Комисията (Евростат) съгласно Регламент (ЕО) № 1172/98, в съответствие с принципа, предвиден в Регламент (ЕО) № 223/2009 на Европейския парламент и на Съвета [3] относно европейската статистика.
Researchers and the scientific community in general should have access for scientific purposes to the data transmitted to the Commission (Eurostat) under Regulation (EC) No 1172/98, according to the principle laid down in Regulation (EC) No 223/2009 of the European Parliament and of the Council [3] on European statistics.
Поради тази причина Регламент (ЕО) № 6/2003 на Комисията [4] следва да бъде съответно изменен.
Commission Regulation (EC) No 6/2003 [4] should therefore be amended accordingly.
Мерките, предвидени в настоящия регламент, са в съответствие със становището на Комитета на Европейската статистическа система,
The measures provided for this Regulation are in accordance with the opinion of the European Statistical System Committee,
Приложението към Регламент (ЕО) № 6/2003 се заменя с приложението към настоящия регламент.
The Annex to Regulation (EC) No 6/2003 is replaced by the Annex to this Regulation.
ОВ L 185, 17.7.2007 г., стр. 9.
OJ L 185, 17.7.2007, p. 9.
ОВ L 1, 4.1.2003 г., стр. 45.
OJ L 1, 4.1.2003, p. 45.
СПИСЪК НА ТАБЛИЦИТЕ ЗА РАЗПРОСТРАНЕНИЕ
LIST OF TABLES FOR DISSEMINATION
Избягване на прекъсването чрез съществуващите таблици
Continuity of existing tables
За да се избегне прекъсването, Комисията (Евростат) може да разпространява съществуващите таблици.
In order to maintain continuity, the existing tables may be disseminated by the Commission (Eurostat).
Основни таблици
Main tables
Могат да бъдат разпространявани следният набор от таблици и следните поднабори от тях:
The following set of tables and subsets thereof may be disseminated.
Забележка 1: Освен ако е указано друго, таблиците включват разбивка по страна, представяща данни.
Note 1: Except where otherwise stated, the tables include a breakdown by reporting country.
Забележка 2: Следните единици се изчисляват поотделно за всички таблици:
Note 2: The following measures are calculated internally for all tables:
Милиони тонове—km
Million tonne-km
Милиони превозни средства—km (със/без товар)
Million vehicle-km (laden, empty)
Курсове (със/без товар)
Movements (laden, empty)
Брой попълнени от респондентите въпросници, използвани при изчислението на съответната клетка от таблицата.
Number of vehicle records used to calculate the table cell
В тази колона са показани единиците, които обичайно се предоставят на ползвателите.
This column indicates the measures that will normally be offered to users.
Може да бъдат разпространявани и други единици, ако такова искане бъде формулирано от ползвателите.
Other measures and units may be disseminated, if requested by users.
Според нуждите на ползвателите таблиците може да се основават на променливите за пътуването (информация от набори от данни А2) или на данните за товарите (информация от набори от данни А3) (вж. Регламент (ЕО) № 1172/98).
According to users’ needs, the tables may be based on journey related variables (information from A2 data sets) or on goods related operations (information from A3 data sets) (see Regulation (EC) No 1172/98).
Поради тази причина курсовете трябва да са под формата на „брой пътувания“ или „брой основни транспортни операции“.
Movements would therefore be labelled either as number of journeys or as number of basic transport operations.
Транзитните курсове трябва да са обозначени като такива.
Transit movements would be labelled as such.
Забележка 3: Видовете операции се разбиват, както следва:
Note 3: Type of operation is broken down as follows:
пътувания в рамките на страната мястото на натоварване и мястото на разтоварване са в страната, представяща данни;
National journey places of loading and unloading, both in reporting country
пътувания извън страната мястото на натоварване или мястото на разтоварване, или и двете са в страна, различна от тази, която представя данни (= сбор на следните четири категории)
International journey places of loading or unloading, or both, in countries other than the reporting country (= sum of the four following categories)
(от които)
(of which)
изходящ трафик (стоки, натоварени в страната, която представя данни) пътуването започва в страната, представяща данни, и завършва на друго място;
outward (goods loaded in reporting country) journey starts in reporting country, ends elsewhere
входящ трафик (стоки, разтоварени в страната, която представя данни) пътуването започва на друго място и завършва в страната, представяща данни;
inward (goods unloaded in reporting country) journey starts elsewhere, ends in reporting country
пътувания между трети страни пътуване между две страни, като и двете са различни от страната, представяща данни;
cross-trade journey between two countries other than the reporting country
каботаж пътуване между точки в рамките на страна, различна от тази, която представя данни.
cabotage journey between places within a country other than the reporting country.
Забележка 4: Данните по регион на натоварване или разтоварване се публикуват на ниво NUTS-3.
Note 4: Data by loading or unloading region are published at NUTS-3 level.
Забележка 5: За националния транспорт местата на натоварване и разтоварване се публикуват на ниво NUTS-2.
Note 5: For national transport, loading and unloading places are published at NUTS-2 level.
Забележка 6: За международния транспорт местата на натоварване и разтоварване се публикуват на ниво NUTS-1.
Note 6: For international transport, loading and unloading places are published at NUTS-1 level.
Обобщение на дейността по вид операция и вид транспорт
Summary of activity by type of operation and type of transport
Година, тримесечие
Year, quarter
Превозни средства—km
Vehicle-km
Забележка 3
Note 3
Транспорт по вид операция
Transport, by type of operation
Транспорт по вид товари
Transport, by type of goods
Международен транспорт по страна на натоварване и разтоварване (общо за всички страни, представящи данни)
International transport, by country of loading and unloading (total of all reporting countries)
Както за таблица В4.1, но с допълнителна разбивка по вид товари
As for Table B4.1, but with additional breakdown by type of goods.
Международен транспорт по страна на натоварване и разтоварване (с разбивка по страна, представяща данни)
International transport, by country of loading and unloading (with breakdown by reporting country)
Както за таблица В4.3, но с допълнителна разбивка по вид товари
As for Table B4.3, but with additional breakdown by type of goods.
Транспорт по регион на натоварване
Transport, by region of loading
Курсове
Movements
Забележка 4
Note 4
Транспорт по регион на разтоварване
Transport, by region of unloading
Транспорт по клас разстояние
Transport, by distance class
Милиони превозни средства—km
Million vehicle-km
Както за таблица В6.1, но с допълнителна разбивка по вид товари
As for Table B6.1, but with additional breakdown by type of goods
Транспорт по конфигурация на осите
Transport, by axle configuration
Транспорт по възраст на превозното средство
Transport, by age of vehicle
Транспорт по максимално допустима маса на превозното средство
Transport, by maximum permissible weight of vehicle
Транспорт по товароносимост на превозното средство
Transport, by load capacity of vehicle
Транспорт по сектори на дейност по NACE
Transport, by NACE branch
Курсове на превозни средства, със и без товар
Vehicle movements, laden and empty
Транзитни курсове на превозни средства по транзитна страна, със/без товар и по максимално допустима маса на превозното средство (общо за всички страни, представящи данни)
Transit vehicle movements, by transit country, by loaded/empty and by maximum permissible weight of vehicle (total of all reporting countries)
Транзитни курсове на превозни средства по транзитна страна (с разбивка по страна, представяща данни)
Transit vehicle movements, by transit country (with breakdown by reporting country)