natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Държавите-членки предприемат необходимите мерки, за да гарантират, че техните пилоти, ангажирани с привързването или отвързването на корабите от котва, или ангажирани на кораби, преминаващи транзитно или движещи се към пристанище, намиращо се в държава-членка, информират незабавно компетентните органи на държавата на пристанището или крайбрежната държава, според случая, за явни нередности, които са установили в хода на изпълнението на обичайните си задължения, които могат да се отразят неблагоприятно на безопасното плаване на кораба или да представляват заплаха за морската среда.
Member States shall take appropriate measures to ensure that their pilots engaged on the berthing or unberthing of ships or engaged on ships bound for a port or in transit within a Member State immediately inform the competent authority of the port State or the coastal State, as appropriate, whenever they learn in the course of their normal duties that there are apparent anomalies which may prejudice the safe navigation of the ship, or which may pose a threat of harm to the marine environment.
Когато пристанищните власти или органи, при изпълнението на обичайните си задължения научат, че на даден кораб, намиращ се в тяхното пристанището, има явни нередности, които могат да се отразят неблагоприятно на безопасността на кораба или да представляват неразумна заплаха за морската среда, те информират незабавно за това компетентния орган на държавата на засегнатото пристанище.
If port authorities or bodies, in the course of their normal duties, learn that a ship within their port has apparent anomalies which may prejudice the safety of the ship or poses an unreasonable threat of harm to the marine environment, such authority or body shall immediately inform the competent authority of the port State concerned.
Държавите-членки изискват от пилотите и пристанищните власти или органи да докладват най-малко следната информация по електронен път, когато това е възможно:
Member States shall require pilots and port authorities or bodies to report at least the following information, in electronic format whenever possible:
данни за кораба (име, ИМО идентификационен номер, позивни и знаме)
ship information (name, IMO identification number, Call Sign and flag),
данни за плаването (последно пристанище на спиране и крайно пристанище)
sailing information (last port of call, port of destination),
описание на констатирани явни нередности на борда на кораба.
description of apparent anomalies found on board.
Държавите-членки следят за предприемането на подходящи последващи действия относно явни нередности, за които пилотите и пристанищните власти или органи са уведомили, и регистрират данните за предприетите действия.
Member States shall ensure that proper follow-up action is taken on apparent anomalies notified by pilots and port authorities or bodies and shall record the details of action taken.
Комисията може да приеме, в съответствие с процедурата по регулиране, посочена в
The Commission may, in accordance with the regulatory procedure referred to in
, мерки за изпълнение на настоящия член, включително хармонизиран електронен формат и процедури за докладване на явни нередности от страна на пилотите и пристанищните власти или органи, както и на последващите действия, предприети от държавите-членки.
adopt measures for the implementation of this Article, including a harmonised electronic format and procedures for the reporting of apparent anomalies by pilots and port authorities or bodies and of follow-up action taken by Member States.
База данни за проверките
Inspection database
Комисията разработва, поддържа и обновява базата данни за проверките, като се опира на експертните познания и опит на Парижкия МР.
The Commission shall develop, maintain and update the inspection database, building upon the expertise and experience of the Paris MOU.
Базата данни за проверките съдържа цялата необходима информация за въвеждането на системата за проверки, създадена съгласно настоящата директива, и включва функционалните характеристики, изложени в приложение XII.
The inspection database shall contain all the information required for the implementation of the inspection system set up under this Directive and shall include the functionalities set out in Annex XII.
Държавите-членки гарантират, че информацията, свързана с извършените проверки съгласно настоящата директива, се прехвърля в базата данни за проверките веднага щом са завършени докладите от извършените проверки или при отмяна на задържането.
Member States shall ensure that the information related to inspections performed in accordance with this Directive is transferred to the inspection database as soon as the inspection report is completed or the detention lifted.
Държавите-членки гарантират, че информацията, прехвърлена в базата данни за проверките, се потвърждава за целите на публикуване в рамките на 72 часа.
Within 72 hours, Member States shall ensure that the information transferred to the inspection database is validated for publication purposes.
Въз основа на предоставените от държавите-членки данни за проверките, Комисията е в състояние да извлича от базата данни всяка необходима информация, отнасяща се до прилагането на настоящата директива, по-специално информация за рисковия профил на корабите, за корабите, подлежащи на проверка, както и данни относно движението им, и във връзка със задължението на всяка държава-членка за извършване на проверки.
On the basis of the inspection data provided by Member States, the Commission shall be able to retrieve from the inspection database any relevant data concerning the implementation of this Directive, in particular on the risk profile of the ship, on ships' due for inspections, on ships' movement data and on the inspection commitments of each Member State.
Държавите-членки имат достъп до цялата информация, регистрирана в базата данни за проверките, която е от значение за прилагането на процедурите за извършване на проверки на настоящата директива.
Member States shall have access to all the information recorded in the inspection database which is relevant for implementing the inspection procedures of this Directive.
Държавите-членки и трети държави-страни по Парижкия МР получават достъп до всички данни, регистрирани от тях в базата данни, и до информация относно корабите, плаващи под тяхното знаме.
Member States and third States Parties to the Paris MOU shall be granted access to any data they have recorded in the inspection database and to data on ships flying their flag.
Обмен на информация и сътрудничество
Exchange of information and cooperation
Всяка държава-членка гарантира, че пристанищните ѝ власти или органи, или други съответни власти или органи, предоставят на компетентния орган за държавен пристанищен контрол следните видове информация, с която разполагат:
Each Member State shall ensure that its port authorities or bodies and other relevant authorities or bodies provide the competent port State control authority with the following types of information in their possession:
информация, съобщена в съответствие с
information notified in accordance with
и приложение III;
and Annex III,
и Директива 2002/59/EC, както и, ако е уместно, в съответствие с Регламент (ЕО) № 725/2004;
and Directive 2002/59/EC, as well as, if appropriate, with Regulation (EC) No 725/2004,
информация относно кораби, които са се отправили към открито море, без да са спазили член 7 или член 10 от Директива 2000/59/ЕО;
information concerning ships which have proceeded to sea without having complied with Article 7 or 10 of Directive 2000/59/EC,
информация относно кораби, на които е отказано влизане или са отстранени от пристанище от съображения за сигурност;
information concerning ships which have been denied entry or expelled from port on security grounds,
информация за явни нередности в съответствие с
information on apparent anomalies in accordance with
Комисията предоставя и поддържа на публично достъпен уебсайт информацията, свързана с проверки, задържания и откази за достъп в съответствие с приложение XIІІ, като се опира на експертните познания и опит
The Commission shall make available and maintain on a public website the information on inspections, detentions and refusals of access in accordance with Annex XIII, building upon the expertise and experience
Парижкия МР.
the Paris MOU.
Публикуване на списък на дружества с ниски или много ниски показатели
Publication of a list of companies with a low and very low performance
Комисията определя и публикува периодично на публично достъпeн уебсайт информация за дружествата, чиито показатели, с оглед определяне на рисковия профил на корабите, посочен в приложение I, част I, са били оценени като ниски или много ниски в течение на три или повече месеца.
The Commission shall establish and publish regularly on a public website information relating to companies whose performance, in view of determining the ship-risk profile referred to in Annex I part I, has been considered as low and very low for a period of three months or more.
Комисията приема, в съответствие с процедурата по регулиране, посочена в
The Commission shall adopt, in accordance with the regulatory procedure referred to in Article
, правилата за изпълнение на настоящия член, като
), the rules for the implementation of this Article,
гарантира, че те отчитат броя на корабите, притежавани от предприятията, и
ensuring that they take account of companies' fleet size and
по-специално уточнява начините на публикуване.
specifying in particular the modalities of the publication.
членове 13 и 14
Articles 13 and 14
проверки потвърдят или разкрият неизправности по отношение изискванията на дадена конвенция, които дават основание за задържането на даден кораб, всички разходи, свързани с проверките в течение на нормален счетоводен период се покриват от корабособственика или от оператора на кораба, или от неговия представител в държавата на пристанището.
confirm or reveal deficiencies in relation to the requirements of a Convention warranting the detention of a ship, all costs relating to the inspections in any normal accounting period shall be covered by the shipowner or the operator or by his representative in the port State.
Всички разходи, свързани с проверките, извършени от компетентния орган на държава-членка съгласно разпоредбите на
All costs relating to inspections carried out by the competent authority of a Member State under the provisions of
член 16 и член 21, параграф 4
Articles 16 and 21(4)
В случай на задържане на кораб всички разходи, свързани със задържането в пристанището, са за сметка на корабособственика или на оператора на кораба.
In the case of detention of a ship, all costs relating to the detention in port shall be borne by the owner or operator of the ship.
Задържането се отменя едва след пълното плащането или предоставянето на достатъчна гаранция за възстановяването на
The detention shall not be lifted until full payment is made or a sufficient guarantee is given for reimbursement of
Държавите-членки предоставят на Комисията информацията, посочена в приложение XІV, спазвайки честотата, установена във същото приложение.
Member States shall provide the Commission with the information listed in Annex XIV at the intervals stated in that Annex.
Мониторинг на спазването и изпълнението от страна на държавите-членки
Monitoring of compliance and performance of Member States
адаптира приложенията, с изключение на приложение I, с оглед отчитане на изменения в законодателството на Общността относно морската безопасност и сигурност, които са влезли в сила, и на конвенциите, международните кодекси и резолюциите на съответните международни организации и новите положения в Парижкия МР;
adapt the Annexes, except Annex I, in order to take into account amendments to Community legislation on maritime safety and security which have entered into force, and the Conventions, international codes and resolutions of relevant international organisations and developments in the Paris MOU;
изменя определенията, позоваващи се на конвенции, международни кодекси и резолюции и законодателството на Общността, които са от значение за целите на настоящата директива.
amend the definitions referring to Conventions, international codes and resolutions and Community legislation which are relevant for the purposes of this Directive.
Мерките, предназначени да изменят несъществени елементи на настоящата директива, се приемат в съответствие с процедурата по регулиране с контрол, посочена в
Those measures, designed to amend non-essential elements of this Directive, shall be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny referred to in
член 31, параграф 3
Article 31(3).
Правила за изпълнение
Implementing rules
При определяне на правилата за изпълнение, посочени в
When establishing the implementing rules referred to in
член 8, параграф 4, член 10, параграф 3, член 14, параграф 3, член 15, параграф 4, член 23, параграф 5 и член 27
Articles 8(4), 10(3), 14(3), 15(4), 23(5) and 27
, в съответствие с процедурите, посочени в
in accordance with the procedures referred to in
член 31
Article 31(2)
Държавите-членки установяват система от санкции, които се прилагат в случай на нарушаване на националните разпоредби, приети по силата на настоящата директива, и вземат всички необходими мерки за да гарантират, че тези санкции се прилагат.
Member States shall lay down a system of penalties for the breach of national provisions adopted pursuant to this Directive and shall take all the measures necessary to ensure that those penalties are applied.
Предвидените санкции са ефективни, пропорционални и възпиращи.
The penalties provided for shall be effective, proportionate and dissuasive.
Комисията преразглежда изпълнението на настоящата директива,
The Commission shall review the implementation of this Directive
по-специално с оглед еднаквото прилагане на общностния режим за проверки
, in particular with a view to a uniform application of the Community inspection regime,
, не по-късно от 18 месеца от от ... * Датата, посочена в
no later than 18 months from ... * The date referred to in
При преразглеждането, inter alia, се проучват изпълнението на установеното в
The review will examine, inter alia, the fulfilment of the overall Community inspection commitment laid down in
общо задължение на Общността за извършване на проверки, броят на инспекторите, осъществяващи държавен пристанищен контрол във всяка държава-членка, броят на извършените проверки, както и изпълнението на задължението за годишни проверки от страна на всяка държавна-членка и за изпълнението на
, the number of port State control inspectors in each Member State, the number of inspections carried out, and the compliance with the annual inspection commitment by each Member State and the implementation of
Комисията съобщава констатациите от преразглеждането съответно на Европейския парламент и на Съвета, и въз основа на това преразглеждане определя дали е необходимо да се предложи директива за изменение или допълнително законодателство в тази област.
The Commission shall communicate the findings of the review to the European Parliament and the Council and shall determine on the basis of the review whether it is necessary to propose an amending Directive or further legislation in this area.
Изпълнение и нотифициране
Implementation and notification
Държавите-членки привеждат в сила законовите, подзаконовите и административните разпоредби, необходими, за да се съобразят с
Member States shall bring into force the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with
членове […] и точки […] от приложения […] [членове или техни подразделения, както и точки от приложенията, които са били изменени по същество в сравнение с предишната директива] най-късно 18 месеца след датата, определена в член 38
Articles … and points … of Annexes … [articles or subdivisions thereof, and points of Annexes which have been changed as to their substance by comparison with the earlier Directive] not later than 18 months after the date fixed in Article 38.
Те включват също декларация, че позоваванията на съществуващи законови, подзаконови и административни разпоредби на директивата, отменена с настоящата директива, се тълкуват като позовавания на настоящата директива.
They shall also include a statement that references in existing laws, regulations and administrative provisions to the Directive repealed by this Directive shall be construed as references to this Directive.
Освен това Комисията редовно уведомява Европейския парламент и Съвета за напредъка по изпълнението на настоящата директива в държавите-членки.
In addition, the Commission shall inform the European Parliament and the Council on a regular basis of progress in the implementation of this Directive within the Member States.
Директива 95/21/ЕО, изменена с директивите, изброени в приложение XV, част А, се отменя считано от ... ** ОВ: Датата на влизане в сила на настоящата директива.
Directive 95/21/EC, as amended by the Directives listed in Annex XV, Part A, is hereby repealed, with effect from … * OJ: date of entry into force of this Directive.
*, без да се засягат задълженията на държавите-членки, свързани със сроковете за транспониране в националното законодателство на директивите, посочени в приложение XV, част Б.
, without prejudice to the obligations of Member States relating to the time-limits for transposition into national law of the Directives set out in Annex XV, Part B.
Позоваванията на отменената директива се считат за позовавания на настоящата директива и се четат съгласно таблицата на съответствието, установена в приложение ХVІ.
References to the repealed Directive shall be construed as references to this Directive and shall be read in accordance with the correlation table set out in Annex XVI.
Членове […] и точки […] от приложения […] [членове или техни подразделения, както и точки от приложенията, които не са изменени в сравнение с предишната директива], се прилагат от
Articles … and points … of annexes … [articles or subdivisions thereof, and points of annexes which are unchanged by comparison with the earlier Directive] shall apply from ...
ЕЛЕМЕНТИ НА РЕЖИМА НА ОБЩНОСТТА ЗА ДЪРЖАВНИ ПРИСТАНИЩНИ ПРОВЕРКИ (посочени в
Elements of the Community Port State Inspection Regime (referred to in
Режимът на Общността за държавни пристанищни проверки включва следните елементи:
The following elements shall be included in the Community Port State Inspection Regime:
Рисковият профил на даден кораб се определя чрез съчетание от следните общи параметри и параметри, свързани с историята на кораба:
The risk profile of a ship shall be determined by a combination of the following generic and historical parameters:
За пътнически кораби, нефтени танкери, химикаловози, газовози и кораби за насипни товари, се смята, че представляват повишен риск.
Passenger ships, oil and chemical tankers, gas carriers and bulk carriers shall be considered as posing a higher risk.
За корабите на повече от
Ships of more than
Показатели на държавата на знамето
Flag State performance
Счита се, че корабите, плаващи под знамето на държава с голям брой задържания в рамките на ЕС и региона на Парижкият МР, представляват повишен риск.
Ships flying the flag of a State with a high detention rate within the EU and Paris MOU region shall be considered as posing a higher risk.
Счита се, че корабите, плаващи под знамето на държава с малък брой задържания в рамките на ЕС и региона на Парижкият МР, представляват понижен риск.
Ships flying the flag of a State with a low detention rate within the EU and Paris MOU region shall be considered as posing a lower risk.
Счита се, че корабите, плаващи под знамето на държава, която е била подложена на одит, и за която според случая е предаден план за коригиращи действия съгласно рамката и процедурите на доброволната система за одит на държавите-членки на ИМО, представляват понижен риск.
Ships flying the flag of a State for which an audit has been completed and, where relevant, a corrective action plan submitted, both in accordance with the Framework and procedures for the Voluntary IMO Member State Audit Scheme shall be considered as posing a lower risk.
Веднага след като са приети мерките по
As soon as the measures referred to in Article
, параграф 3, държавата на знамето на такъв кораб демонстрира, че спазва изискванията на Кодекса за прилагане на задължителните актове на ИМО.
(3) are adopted, the flag State of such a ship shall demonstrate compliance with the Code for the implementation of mandatory IMO instruments.
Счита се, че корабите, на които са издадени свидетелства от организации, признати съгласно условията на Директива 94/57/EО, представляват понижен риск.
Ships with certificates issued by organisations recognised under the terms of Directive 94/57/EC shall be considered as posing a lower risk.
Показатели на дружеството
Company performance
Счита се, че корабите на дружество с ниски или много ниски показатели, обусловени от броя неизправности и задържания на неговите кораби в рамките на
Ships of a company with a low or very low performance as determined by its ships' deficiency and detention rates within the
и в региона на Парижкият МР, представляват повишен риск.
and the Paris MOU region shall be considered as posing a higher risk.
Счита се, че корабите на дружество с високи показатели, обусловени от броя неизправности и задържания на неговите кораби в рамките на
Ships of a company with a high performance as determined by its ships' deficiency and detention rates within the
и в региона на Парижкият МР, представляват понижен риск.
and the Paris MOU region shall be considered as posing a lower risk.
Параметри, свързани с историята на кораба
Historical parameters
Счита се, че корабите, които са били задържани повече от един път, представляват повишен риск.
Ships which have been detained more than once shall be considered as posing a higher risk.
Счита се, че корабите, които по време на проверка/и, извършена/и през от посоченото в приложение II, представляват понижен риск.
Ships which, during inspection(s) carried out within the period referred to in Annex II have had less than the number of deficiencies referred to in Annex II, shall be considered as posing a lower risk.
Счита се, че корабите, които не са били задържани през периода, посочен в приложение II, представляват понижен риск.
Ships which have not been detained during the period referred to in Annex II, shall be considered as posing a lower risk.
Параметрите на риск се съчетават като се използва скала за оценка, която отразява относителното влияние на всеки параметър върху цялостния риск на кораба, с цел да се определят следните рискови профили на кораба:
The risk parameters shall be combined by using a weighting which reflects the relative influence of each parameter on the overall risk of the ship in order to determine the following ship risk profiles:
стандартен риск,
standard risk,
понижен риск.
low risk.
При определянето на тези рискови профили се отдава по-голямо значение на параметрите, които се отнасят до вида кораб, показателите на държавата на знамето и показателите на признатите организации и на дружествата.
In determining these risk profiles greater emphasis shall be given to the parameters for type of ship, flag State performance, recognised organisations and company performance.
Проверки на корабите
Inspection of ships
Периодични проверки
Periodic inspections
Периодичните проверки се провеждат на предварително определени интервали от време.
Periodic inspections shall be carried out at predetermined intervals.
Интервалът между периодичните проверки на корабите с повишен риск не надвишава
The interval between periodic inspections of high risk ships shall not exceed
Интервалът между периодичните проверки на кораби с други рискови профили се увеличава с намаляването на риска.
The interval between periodic inspections of ships of other risk profiles shall increase as the risk decreases.
Държавите-членки извършват периодична проверка на:
Member States shall carry out a periodic inspection on:
Всеки кораб с високорисков профил, който не е бил проверяван в пристанище на
Any ship with a high risk profile which has not been inspected in a port of the
или от региона на Парижкият МР, през последните шест месеца.
or of the Paris MOU region during the last six months.