natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Приканва Съвета, в случай че възнамерява да се разграничи от текста, одобрен от Парламента, да уведоми последния за това;
Calls on the Council to notify Parliament if it intends to depart from the text approved by Parliament;
Призовава за откриване на процедурата на съгласуване съгласно общата декларация от 4 март 1975 г., в случай че Съветът възнамерява да се разграничи от текста, одобрен от Парламента;
Calls for initiation of the conciliation procedure under the Joint Declaration of 4 March 1975 if the Council intends to depart from the text approved by Parliament;
Призовава Съвета да се консултира отново с него, в случай че възнамерява да внесе съществени промени в проекта за решение;
Asks the Council to consult Parliament again if it intends to amend the draft decision substantially;
Призовава Съвета да ускори задействането на пасажната клауза ("passerelle clause") с цел премахване на ограниченията на правомощията на Съда във връзка с дял IV от Договора, като отбелязва, че той вече е призовал Съвета да премахне тези ограничения;
Calls on the Council to speed up the activation of the "passerelle" clauses in order to remove the restrictions on the powers of the Court of Justice in connection with Title IV of the Treaty, while pointing out that it has already called on the Council to remove those restrictions;
Законодателна резолюция на Европейския парламент от 25 април 2007 г. относно предложението за решение на Съвета относно сключването от името на Европейската общност на рамково споразумение за многостранна ядрена програма, съобразена с опазването на околната среда в Руската федерация и на протокол за искове, съдебни производства и обезщетяване към рамковото споразумение за многостранна ядрена програма, съобразена с опазването на околната среда в Руската федерация ( COM(2006)0665 – C6-0475/2006 – 2006/0227(CNS) )
European Parliament legislative resolution of 25 April 2007 on the proposal for a Council decision concerning the conclusion on behalf of the European Community of a Framework Agreement on a Multilateral Nuclear Environmental Programme in the Russian Federation and of the Protocol on Claims, Legal Proceedings and Indemnification to the Framework Agreement on a Multilateral Nuclear Environmental Programme in the Russian Federation ( COM(2006)0665 – C6-0475/2006 – 2006/0227(CNS) )
като взе предвид предложението за решение на Съвета ( COM(2006)0665 ) Все още непубликувано в ОВ.
having regard to the proposal for a Council decision ( COM(2006)0665 ) Not yet published in OJ.
като взе предвид член 181а и член 300, параграф 2, алинея първа от Договора за ЕО,
having regard to Articles 181a and 300(2) first subparagraph of the EC Treaty,
като взе предвид член 300, параграф 3, алинея първа от Договора за ЕО, съгласно който Съветът се е допитал до него ( C6-0475/2006 ),
having regard to Article 300(3), first subparagraph, of the EC Treaty, pursuant to which the Council consulted Parliament ( C6-0475/2006 ),
като взе предвид доклада на Комисията по промишленост, изследвания и енергетика ( A6-0126/2007 ),
having regard to the report of the Committee on Industry, Research and Energy ( A6-0126/2007 ),
Одобрява сключването на рамковото споразумение и протокола към него;
Approves the conclusion of the Framework Agreement and the Protocol thereto;
Възлага на своя председател да предаде позицията на Парламента съответно на Съвета и на Комисията, както и на правителствата и на парламентите на държавите-членки и на Норвегия и Русия.
Instructs its President to forward its position to the Council and the Commission, and the governments and parliaments of the Member States and of Norway and Russia.
Законодателна резолюция на Европейския парламент от 25 април 2007 г. относно общата позиция на Съвета за приемане на регламент на Европейския парламент и на Съвета за общите правила в областта на сигурността на гражданското въздухоплаване и за отмяна на Регламент (ЕО) № 2320/2002 (14039/1/2006 – C6-0041/2007 – 2005/0191(COD) )
European Parliament legislative resolution of 25 April 2007 on the Council common position for adopting a regulation of the European Parliament and of the Council on common rules in the field of civil aviation security and repealing Regulation (EC) No 2320/2002 (14039/1/2006 – C6-0041/2007 – 2005/0191(COD) )
(Процедура по вземане на съвместно решение: второ четене)
(Codecision procedure: second reading)
като взе предвид общата позиция на Съвета (14039/1/2006 – C6-0041/2007 ),
having regard to the Council common position (14039/1/2006 – C6-0041/2007 ),
като взе предвид своята позиция на първо четене
having regard to its position at first reading
по предложението на Комисията до Европейския парламент и до Съвета ( COM(2005)0429 ) Все още непубликувано в ОВ.
on the Commission proposal to Parliament and the Council ( COM(2005)0429 ) Not yet published in OJ.
като взе предвид препоръката за второ четене на Комисията по транспорт и туризъм ( A6-0134/2007 ),
having regard to the recommendation for second reading of the Committee on Transport and Tourism ( A6-0134/2007 ),
ЕВРОПЕЙСКИЯТ ПАРЛАМЕНТ И СЪВЕТЪТ НА ЕВРОПЕЙСКИЯ СЪЮЗ,
EUROPEAN PARLIAMENT AND THE COUNCIL OF THE EUROPEAN UNION,
като взеха предвид Договора за създаване на Европейската общност, и по-специално член 80, параграф 2, от него,
Having regard to the Treaty establishing the European Community, and in particular Article 80(2) thereof,
след консултиране с Комитета на регионите,
Having consulted the Committee of the Regions,
в съответствие с процедурата, предвидена в член 251 от Договора Позиция на Европейския парламент от 15 юни 2006 г. (още непубликувана в Официален вестник), Обща позиция на Съвета от
Acting in accordance with the procedure laid down in Article 251 of the Treaty Position of the European Parliament of 15 June 2006 (not yet published in the Official Journal), Council Common Position of
11 декември 2006 г.
11 December 2006
За да се защитят лицата и стоките в рамките на Европейския
In order to protect persons and goods within the European
Тази цел следва да бъде постигната чрез определянето на общи правила и общи основни стандарти за сигурност на въздухоплаването, както и на механизми за контрол на спазването им.
objective should be achieved by setting common rules and common basic standards on aviation security as well as mechanisms for monitoring compliance.
Желателно е, в интерес на общата сигурност на гражданското въздухоплаване, да се създаде основа за обща интерпретация на Приложение 17 към Конвенцията за международно гражданско въздухоплаване, подписана в Чикаго на 7 декември 1944 г.
It is desirable, in the interests of civil aviation security generally, to provide the basis for a common interpretation of Annex 17 to the Chicago Convention on International Civil Aviation of 7 December 1944.
Регламент (ЕО) № 2320/2002 на Европейския парламент и на Съвета от 16 декември 2002 г., утвърждаващ общи правила в областта на сигурността на гражданското въздухоплаване OВ L 355, 30.12.2002 г., стр. 1.
Regulation (EC) No 2320/2002 of the European Parliament and of the Council of 16 December 2002 establishing common rules in the field of civil aviation security OJ L 355, 30.12.2002, p.
бе приет в резултат на събитията от 11 септември 2001 г. в Съединените щати.
was adopted as a result of the events of 11 September 2001 in the United States.
Съдържанието на Регламент (ЕО) № 2320/2002 следва да бъде преразгледано в светлината на придобития опит, и самият Регламент следва да бъде отменен и заменен от настоящия регламент, като се търси опростяване, хармонизиране и изясняване на съществуващите правила и подобряване на равнищата на сигурност.
The content of Regulation (EC) No 2320/2002 should be revised in the light of the experience gained, and the Regulation itself should be repealed and replaced by this Regulation seeking the simplification, harmonisation and clarification of the existing rules and the improvement of the levels of security.
Като се има предвид необходимостта от повече гъвкавост при приемане на мерки и процедури за сигурност, които да отговарят на преценките за нарастването на риска, и за да стане възможно въвеждането на нови технологии, настоящият Регламент следва да изложи основните принципи на това, което трябва да се направи, за да се опази гражданското въздухоплаване от актове на незаконна намеса, без да навлиза в технически и процедурни подробности за начина на тяхното осъществяване.
Given the need for more flexibility in adopting security measures and procedures in order to meet evolving risk assessments and to allow new technologies to be introduced, this Regulation should lay down the basic principles of what has to be done in order to safeguard civil aviation against acts of unlawful interference without going into technical and procedural details on how they are to be implemented.
Настоящият регламент следва да се прилага спрямо обслужващи гражданското въздухоплаване летища, разположени на територията на дадена държава-членка, спрямо оператори, предоставящи услуги в такива летища, и спрямо субекти, предоставящи стоки и/или услуги в или посредством такива летища.
This Regulation should apply to airports serving civil aviation located in the territory of a Member State, to operators providing services at such airports and to entities providing goods and/or services to or through such airports.
Без да се засяга Конвенцията за престъпленията и някои други действия, извършвани на борда на въздухоплавателните средства (Токио, 1963 г.), Конвенцията за борба с незаконното завладяване на самолети (Хага, 1970 г.) и Конвенцията за преследване на незаконните действия, насочени срещу сигурността на гражданското въздухоплаване (Монреал, 1971 г.), настоящият Регламент следва също така да урежда мерките за сигурност, които да се прилагат на борда на въздухоплавателните средства или по време на полет от въздушните превозвачи на Общността.
Without prejudice to the Convention on offences and certain other acts committed on board aircraft, Tokyo, 1963, the Convention for the suppression of unlawful seizure of aircraft, The Hague, 1970 and the Convention for the suppression of unlawful acts against the safety of civil aviation, Montreal, 1971, this Regulation should also cover security measures that apply on board an aircraft, or during a flight, of Community air carriers.
Всяка държава-членка може да реши за себе си дали да разположи служители по сигурността по време на полет във въздухоплавателните средства, регистрирани в тази държава-членка, и във въздухоплавателните средства на въздушните превозвачи, лицензирани от тази държава-членка.
Each Member State may decide for itself whether to deploy in-flight security officers on aircraft registered in that Member State and on aircraft of air carriers licensed by that Member State.
Различните видове гражданско въздухоплаване не носят непременно едно и също равнище на заплаха.
The various types of civil aviation do not necessarily present the same level of threat.
При определяне на общи основни стандарти за сигурност във въздухоплаването следва да се вземат предвид размерът на въздухоплавателното средство, естеството на дейността и/или честотата на дейностите в летищата с оглед допускане на изключения.
In setting common basic standards on aviation security, the size of the aircraft, the nature of the operation and/or the frequency of operations at airports should be taken into account with a view to permitting the grant of derogations.
На държавите-членки следва също така да бъде позволено, на основата на оценка на риска, да прилагат по-строги мерки от тези, предвидени в настоящия регламент.
Member States should also be allowed, on the basis of a risk assessment, to apply more stringent measures than those laid down in this Regulation.
Независимо от това, следва да се разграничават общите основни стандарти и по-строгите мерки и трябва да се прави подобно разграничаване при тяхното финансиране.
A distinction should be drawn, however, between common basic standards and more stringent measures and a similar distinction should be drawn as regards their funding.
Все пак, без да се засягат каквито и да е двустранни споразумения, по които Общността е страна, следва Комисията да има възможност да разглежда мерките, изисквани от третата страна,
However, without prejudice to any bilateral agreements to which the Community is a party, it should be possible for the Commission to examine the measures required by the third country
Въпреки че в рамките на една държава-членка може да съществуват два или повече органа
Even though, within a single Member State, there may be two or more bodies
или субекти
or entities
, които се занимават със сигурността на въздухоплаването, всяка държава-членка следва да определи един от тях, който да отговаря за координирането и контрола върху прилагането на
involved in aviation security, each Member State should designate a single authority responsible for the coordination and monitoring of the implementation of security
За да се определят отговорностите за прилагане на общи основни
In order to define responsibilities for the implementation of the common basic
стандарти и
standards and
За проследяване на спазването на настоящия регламент и националната програма за сигурност на гражданското въздухоплаване, всяка държава-членка следва да разработи и осигури прилагането на национална програма за проверка на
In order to monitor compliance with this Regulation and with the national civil aviation security programme, each Member State should draw up and ensure the implementation of a national programme to check the
на сигурността на гражданското въздухоплаване.
of civil aviation security.
За проследяване на прилагането на настоящия регламент от държавите-членки, и също така за да се направят препоръки за подобряване сигурността на въздухоплаването, Комисията следва да провежда проверки, включително и необявени предварително.
In order to monitor the application by Member States of this Regulation, and also to make recommendations to improve aviation security, the Commission should conduct inspections, including unannounced inspections.
В контекста на предстоящото разширяване на нейните правомощия, Европейската агенция за безопасност на въздухоплаването трябва постепенно да се включи в проверката на съответствието с общите разпоредби относно сигурността на гражданското въздухоплаване.
In the context of the forthcoming extension of its competences, the European Aviation Safety Agency should gradually become involved in the monitoring of compliance with common provisions on civil aviation security.
Изпълнителните актове, определящи общи мерки и процедури за прилагане на общи основни
Implementing acts setting out common measures and procedures for the implementation of the common basic
По-специално, на Комисията следва да бъдат предоставени правомощия за определяне на условията, при които се приемат мерките, посочени в
In particular, power should be conferred on the Commission to establish the conditions under which the measures referred to in
член 4, параграф 5 и член 13, параграф 2
Articles 4(5) and 13(2)
Тъй като тези мерки са от общ характер и са предназначени да изменят несъществени елементи от настоящия регламент, или да го допълнят с прибавянето на нови несъществени елементи, те следва да бъдат приети в съответствие с регулаторната процедура и контрола, предвиден по член 5а от Решение 1999/468/ЕО.
Since those measures are of general scope and are designed to amend non-essential elements of this Regulation, or to supplement it by the addition of new non-essential elements, they should be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny provided for in Article 5a of Decision 1999/468/EC.
За да се позволи освобождаването от проверка при пристигане с полет от трета страна на трансферни пътници и претоварван багаж, известно като "сигурност на едно гише", както и за да се позволи на пътници, пристигащи с подобен полет, да се смесят с проверените заминаващи пътници, е целесъобразно да се насърчи сключването на споразумения между Общността и трети страни, с които се признава, че стандартите за сигурност, приложени в третата страна, са равностойни на тези на Общността.
For the purpose of allowing transfer passengers and transfer baggage to be exempted from screening when arriving on a flight from a third country, which is known as the concept of "one-stop security", as well as for allowing passengers arriving on such a flight to mix with screened departing passengers, it is appropriate to encourage the conclusion of agreements between the Community and third countries, recognising that the security standards applied in the third country are equivalent to Community standards.
Следва да се изведе на преден план целта за "едноетапна проверка" за всички полети в рамките на Европейския съюз .
The goal of "one-stop security" for all flights within the European Union should be advanced.
Настоящият регламент не засяга прилагането на правилата за безопасност на въздухоплаването, включително тези, които се отнасят до транспортирането на опасни стоки.
This Regulation is without prejudice to the application of rules on aviation safety, including those relating to the transport of dangerous goods.
Трябва да се предвидят санкции за
Penalties should be provided for
нарушаване на разпоредбите на настоящия регламент.
infringements of the provisions of this Regulation.
да бъдат ефективни, съразмерни и с възпиращ ефект.
be effective, proportionate and dissuasive.
Министерското изявление относно летището в Гибралтар, договорено в Кордова на 18 септември 2006 г. по време на първата министерска среща на Форума за диалог относно Гибралтар, ще замени Съвместната декларация за летище Гибралтар, направена в Лондон на 2 декември 1987 г., и цялостното ѝ спазване ще се счита за спазване на декларацията от 1987 г.
The Ministerial Statement on Gibraltar Airport, agreed in Cordoba on 18 September 2006 during the first Ministerial meeting of the Forum of Dialogue on Gibraltar, will replace the Joint Declaration on Gibraltar Airport made in London on 2 December 1987, and full compliance with it will be deemed to constitute compliance with the 1987 Declaration.
Следва да се обмисли създаването на механизъм за солидарност, чрез който да се предоставя помощ вследствие на терористични действия с голямо отражение в областта на транспорта.
Consideration should be given to the setting up of a solidarity mechanism that could offer assistance following terrorist acts that have a major impact in the transport field.
Тъй като целите на настоящия регламент, а именно опазване на гражданското въздухоплаване от актове на незаконна намеса и предоставяне на основа за обща интерпретация на Приложение 17 от Конвенцията за международно гражданско въздухоплаване от Чикаго, не могат да бъдат изцяло постигнати от държавите-членки и следователно, поради обхвата и въздействието на настоящия регламент, могат да бъдат по-добре постигнати на общностно равнище, Общността може да приема мерки в съответствие с принципа на субсидиарност, определен в член 5 от Договора.
Since the objectives of this Regulation, namely to safeguard civil aviation against acts of unlawful interference and to provide a basis for a common interpretation of Annex 17 to the Chicago Convention on International Civil Aviation, cannot be sufficiently achieved by the Member States and can therefore, by reason of the scale and effects of this Regulation, be better achieved at Community level, the Community may adopt measures, in accordance with the principle of subsidiarity as set out in Article 5 of the Treaty.
В съответствие с принципа за пропорционалност, формулиран в този член, настоящият регламент не предвижда повече от необходимото за постигане на тези цели,
In accordance with the principle of proportionality, as set out in that Article, this Regulation does not go beyond what is necessary in order to achieve those objectives,
Настоящият регламент определя общи правила за
This Regulation establishes common rules to
на гражданското въздухоплаване от актове на незаконна намеса
civil aviation against acts of unlawful interference
Средствата за постигане на целите, изложени в параграфи 1 и 2, са:
The means of achieving the objectives set out in paragraph 1 shall be:
определяне на общи правила и общи основни стандарти за сигурност на въздухоплаването;
the setting of common rules and common basic standards on aviation security;
механизми за контрол на спазването им.
mechanisms for monitoring compliance.
Настоящият регламент се прилага за:
This Regulation shall apply to the following:
всички летища или части от летища,
all airports or parts of airports
обслужващи гражданското въздухоплаване
serving civil aviation
, разположени на територията на
located in the territory of a Member
всички оператори, включително въздушни превозвачи, които предоставят услуги в летищата, упоменати в буква а);
all operators, including air carriers, providing services at airports referred to in point (a);
всички субекти, прилагащи стандарти за сигурност на въздухоплаването, които оперират от помещения, разположени в или извън помещенията на летището, и предоставят стоки и/или услуги в или посредством летищата, посочени в буква а).
all entities applying aviation security standards that operate from premises located inside or outside airport premises and provide goods and/or services to or through airports referred to in point (a).
Подразбира се, че прилагането на настоящия регламент за летище Гибралтар няма да засегне съответните правни позиции на Кралство Испания и Обединеното кралство по отношение на спора за суверенитет над територията, на която е разположено летището.
The application of this Regulation to the airport of Gibraltar is understood to be without prejudice to the respective legal positions of the Kingdom of Spain and the United Kingdom with regard to the dispute over sovereignty over the territory in which the airport is situated.
"гражданско въздухоплаване" означава всяка
"civil aviation" means any air
от търговско и нетърговско естество, както и операции по график или не по график, но
, both commercial and non-commercial, as well as both scheduled and non-scheduled operations, but
с изключение на операциите, извършени от държавните въздухоплавателни средства, упоменати в член 3 на Конвенцията за международно гражданско въздухоплаване, подписана в Чикаго;
excluding operations carried out by state aircraft referred to in Article 3 of the Chicago Convention on International Civil Aviation;
"сигурност на въздухоплаването" означава комбинацията от мерки и човешки и материални ресурси, предназначени да защитят гражданското въздухоплаване от актове на незаконна намеса
"aviation security" means the combination of measures and human and material resources intended to safeguard civil aviation against acts of unlawful interference
"летище" означава всяка земна (или водна) площ, специално пригодена за число помощно оборудване, необходимо за тези операции, поради изискванията за движението на въздухоплавателни средства и обслужването, в това число помощни съоръжения, необходими за осъществяването на търговски въздушни услуги;
"airport" means any area of land [or water] specially adapted for the landing, taking-off and manoeuvres of aircraft, including ancillary installations which these operations may involve for the requirements of aircraft traffic and services including the installations needed to assist commercial air services;
"оператор" означава лице, организация или предприятие ангажирано, или предлагащо да се ангажира, с въздушно-транспортна операция;
"operator" means a person, organisation or enterprise engaged, or offering to engage, in an air transport operation;
"въздушен превозвач" означава въздушнотранспортно предприятие, притежаващо валиден лиценз за дейност или еквивалент на такъв;
"air carrier" means an air transport undertaking holding a valid operating licence or equivalent;
"субект" означава лице, организация или предприятие, различно от оператор;
"entity" means a person, organisation or enterprise, other than an operator;
"забранени предмети" означава оръжия, експлозиви или други опасни устройства, предмети или вещества, които могат да бъдат използвани за извършване на акт на незаконна намеса
"prohibited articles" means weapons, explosives or other dangerous devices, articles or substances that may be used to commit an act of unlawful interference