natgillin/translations-raw huggingface dataset:
зрителна острота на разстояние, с или без корекция: 1,0; минимум 0,5 за по-слабото око,
aided or unaided distance visual acuity: 1,0; minimum of 0,5 for the worse eye,
максимални коригиращи лещи: далекогледство +5/късогледство -8.
maximum corrective lenses: hypermetropia +5/myopia -8.
Дерогации са позволени в изключителни случаи, след консултация със специалист по очни болести.
Derogations are authorised in exceptional cases and after having obtained the opinion of an eye specialist.
След това решението се взема от лекаря,
The medical doctor then takes the decision,
зрение на близки и средни разстояния: достатъчно, с или без корекция,
near and intermediate vision: sufficient, whether aided or unaided,
контактните лещи и очилата са разрешени, ако се извършват редовни прегледи от специалист,
contact lenses and glasses are authorised when periodically checked by a specialist,
нормално цветоусещане: използване на стандартен тест, например Ишихара, както и на други стандартни тестове, ако е необходимо,
normal colour vision: use of a recognised test, such as Ishihara, as well as another recognised test if required,
зрително поле: пълно,
field of vision: full,
зрение на двете очи: ефективно; не се изисква, когато лицето има адекватна адаптация и достатъчен компенсиращ опит.
vision for both eyes: effective; not required when person has adequate adaptation and sufficient compensation experience.
Само в случай на изгубено бинокулярно виждане след започване на работа,
Only in case he lost binocular vision after starting his job,
бинокулярно виждане: ефективно,
binocular vision: effective,
разпознаване на цветни сигнали: тестът се базира на разпознаване на отделни цветове, а не на относителни разлики,
recognition of colour signals: the test shall be based on recognition of single colours and not on relative differences,
контрастна чувствителност: добра,
sensitivity to contrasts: good,
отсъствие на прогресивни очни заболявания,
no progressive eye diseases,
имплантирани лещи, кератотомии и кератектомии се позволяват само при условие, че се проверяват ежегодно или през интервали, определени от лекаря,
lens implants, keratotomies and keratectomies are allowed only on condition that they are checked on a yearly basis or at intervals set by the medical doctor,
устойчивост на заслепяване,
ability to withstand dazzle,
не са разрешени оцветените контактни лещи и фотохроматичните лещи.
coloured contact lenses and photochromatic lenses are not allowed.
Разрешават се лещи с филтър за ултравиолетови лъчи.
UV filter lenses are allowed.
Изисквания към слуха и говора
Hearing and speaking requirements
Достатъчен слух, потвърден с аудиограма, тоест:
Sufficient hearing confirmed by an audiogram, i.e.:
достатъчно добър слух за провеждане на телефонен разговор и за чуване на предупредителни звуци и радио съобщения.
hearing good enough to hold a phone conversation and to be able to hear warning sounds and radio messages.
Като насока следва да се вземат следните стойности:
The following values should be taken as guidelines:
увреждането на слуха трябва да не надхвърля 40 dB при 500 и 1 000 Hz,
the hearing deficiency must not be higher than 40 dB at 500 and 1 000 Hz,
увреждането на слуха трябва да не надхвърля 45 dB при 2 000 Hz за ухото с по-лоша въздушна проводимост на звук,
the hearing deficiency must not be higher than 45 dB at 2 000 Hz for the ear with the worst air conduction of sound,
отсъствие на нарушения във вестибуларния апарат,
no anomaly of the vestibular system,
отсъствие на хронични говорни разстройства (като се има предвид необходимостта от ясна и отчетлива размяна на съобщения),
no chronic speech disorder (given the necessity to exchange messages loudly and clearly),
при особени случаи се разрешава използването на слухови апарати.
the use of hearing aids is allowed in special cases.
В случай на лоша поносимост или патологично състояние, бременността трябва да се счита за причина за временно изключване на машинистките.
In the event of poor tolerance or a pathological condition, pregnancy must be considered to be a reason for the temporary exclusion of drivers.
Трябва да се прилагат правните разпоредби, защитаващи бременните машинистки.
Legal provisions protecting pregnant drivers must be applied.
МИНИМАЛНИ ЕЛЕМЕНТИ НА ПРЕГЛЕДА ПРЕДИ НАЗНАЧАВАНЕТО
MINIMUM CONTENT OF THE EXAMINATION BEFORE APPOINTMENT
Медицински прегледи
Medical examinations:
общ медицински преглед,
a general medical examination,
преглед на сетивните функции (зрение, слух, цветово възприятие),
examinations of sensory functions (vision, hearing, colour perception),
тестове на кръв или урина, с които се проверява и за захарен диабет, доколкото са необходими, за да се прецени физическата годност на кандидата,
blood or urine tests, testing among others for diabetes millitis, insofar as they are necessary to judge the candidate's physical aptitude,
електрокардиограма (ЕКГ) в състояние на покой,
an Electro-Cardiogram (ECG) at rest,
тестове за психотропни вещества, например забранени наркотични вещества или психотропни медикаменти, и злоупотреба с алкохол, които поставят под въпрос годността за работа,
tests for psychotropic substances such as illicit drugs or psychotropic medication and the abuse of alcohol calling into question the fitness for the job,
когнитивни: внимание и концентрация; памет; възприятие; разсъждение,
cognitive: attention and concentration; memory; perception; reasoning,
психомоторни: време за реакция, координация на ръцете.
psychomotor: reaction time, hand coordination.
Психологически преглед за професионална пригодност
Occupational psychological examinations
Целта на психологическия преглед за професионална пригодност е да се подпомогне назначаването и управлението на персонала.
The purpose of the occupational psychological examinations is to assist in the appointment and management of staff.
Съдържанието на психологическата оценка трябва да се определи като се има предвид, че при прегледа трябва да се прецени дали при кандидата за машинист не са установени недостатъчни психологически качества за професията, особено при работните умения или свързани личностни фактори, които биха могла да се отразят върху безопасното изпълнение на задълженията му.
In determining the content of the psychological evaluation, the examination must assess that the applicant driver has no established occupational psychological deficiencies, particularly in operational aptitudes or any relevant personality factor, which are likely to interfere with the safe exercise of the duties.
ПЕРИОДИЧНИ ПРЕГЛЕДИ СЛЕД НАЗНАЧАВАНЕТО
PERIODIC EXAMINATIONS AFTER APPOINTMENT
Медицинските прегледи (физическа годност) трябва да се провеждат поне веднъж на всеки три години до навършване на 55-годишна възраст, а след това - ежегодно.
Medical examinations (physical fitness) must be taken at least every three years up to the age of 55, thereafter every year.
В допълнение към тази периодичност
In addition to this frequency, the
специалистът по трудова медицина
occupational physician
трябва да увеличи честотата на прегледите, ако това се налага от здравословното състояние на члена на персонала.
must increase the frequency of examinations if the health of the member of staff so requires.
Без да се засяга
Without prejudice to
, когато е налице причина за съмнение, че притежателят на свидетелството или удостоверението вече не отговаря на медицинските изисквания, предвидени в раздел 1 от Приложение II, трябва да бъде извършен подходящ медицински преглед.
an appropriate medical examination must be carried out when there is a reason to doubt that a holder of the licence or certificate no longer fulfils the medical requirements set out in section 1 of Annex II.
Физическата годност трябва да се проверява редовно и винаги след възникване на трудова злополука
Physical fitness must be checked regularly and after any occupational accident
или след всеки период на отсъствие след инцидент, при който са засегнати хора
or any period of absence following an accident involving persons
или здравната служба на предприятието могат да решат да извършат подходящ допълнителен медицински преглед, особено след отпуск по болест, продължил не по-малко от 30 дни.
or the medical service of the undertaking can decide to carry out an additional appropriate medical examination, particularly after a period of at least 30 days' sick leave.
Работодателят трябва да поиска от
The employer must ask the
да провери физическата годност на машиниста, ако работодателят е трябвало да изтегли машиниста от служба по причини за безопасност.
physician to check the physical fitness of the driver if the employer had to withdraw the driver from service for safety reasons.
Минимално съдържание на периодичния медицински преглед
Minimum content of the periodic medical examination
Ако машинистът отговаря на критериите, изисквани при прегледа, който се извършва преди назначаването, периодичните прегледи трябва да включват като минимум:
If the driver complies with the criteria required for the examination which is carried out before appointment, the periodic examinations must include as a minimum:
преглед на сетивните функции (зрение, слух, цветово възприятие),
an examination of sensory functions (vision, hearing, colour perception),
тестове на кръв или урина за откриване на захарен диабет и други заболявания, както е показано от клиничния преглед,
blood or urine tests to detect diabetes mellitus and other conditions as indicated by the clinical examination,
тестове за наркотици, ако е клинично показано.
tests for drugs where clinically indicated.
Освен това, за локомотивни машинисти на възраст над 40 години се изисква и ЕКГ в състояние на покой.
In addition, an ECG at rest is also required for train drivers over 40 years of age.
МЕТОД НА ОБУЧЕНИЕ
TRAINING METHOD
Трябва да се постигне добър баланс между теоретичното обучение (учебни занятия и демонстрации) и практическото обучение (учебен стаж, управление под наблюдение и управление без наблюдение по коловози, затворени за учебни цели).
There must be a good balance between theoretical training (classroom and demonstrations) and practical training (on-the-job experience, driving with supervision and driving without supervision on tracks which are closed off for training purposes).
Обучението с компютър трябва да бъде прието за самостоятелно овладяване на експлоатационните правила, сигнализиране в определени ситуации и др.
Computer-aided training must be accepted for individual learning of the operational rules, signalling situations, etc.
Използването на симулатори, макар и да не е задължително, може да бъде полезно за ефективното обучение на машинистите; симулаторите са особено полезни за обучение в необичайни работни условия или за рядко прилагани правила.
The use of simulators, although not obligatory, may be useful for the effective training of drivers; they are particularly useful for training in abnormal working conditions or for rules infrequently applied.
Особеното им преимущество е, че предлагат възможност за научаване чрез практика в ситуации, които не могат да бъдат упражнени в реалния живот.
They have a particular advantage in their ability to provide learning-by-doing capability for events that cannot be trained in the real world.
По принцип трябва да бъдат използвани симулатори от най-последно поколение.
In principle, simulators of the latest generation must be used.
По отношение на придобиването на знания за маршрутите, предпочитаният подход трябва да бъде този, при който локомотивният машинист придружава друг машинист за определен брой пътувания по този път, както през деня, така и през нощта.
Concerning the acquisition of route knowledge, the approach to be favoured must be where the train driver accompanies another driver for an appropriate number of journeys along the route, in daylight as well as at night.
Като един от възможните алтернативни методи за обучение могат да бъдат използвани видеозаписи на маршрутите, както се виждат от кабината на машиниста.
Videos of the routes as seen from the driver's cab may be used, among other methods, as an alternative training method.
ОБЩИ ПРОФЕСИОНАЛНИ ПОЗНАНИЯ И ИЗИСКВАНИЯ ВЪВ ВРЪЗКА СЪС СВИДЕТЕЛСТВОТО
GENERAL PROFESSIONAL KNOWLEDGE AND REQUIREMENTS REGARDING THE LICENCE
Общото обучение има следните цели:
The general training has the following objectives:
овладяване на знания и процедури относно железопътните технологии, включително принципите на безопасност и философията, залегнала в експлоатационните правилници,
acquiring the knowledge and procedures regarding of railway technologies, including safety principles and the philosophy behind operational regulations,
овладяване на знания и процедури относно рисковете, свързани с експлоатацията на железните пътища, и различните средства, които да бъдат използвани за справяне с тях,
acquiring knowledge and procedures regarding the risks related to railway operation and the various means to be used to combat them,
овладяване на знания и процедури относно ръководните принципи на един или повече режими на експлоатация на железните пътища,
acquiring knowledge and procedures regarding the principles guiding one or more railway operating modes,
овладяване на знания и процедури относно влаковете, техния състав и техническите изисквания за тяговите единици, пътническите и товарните вагони и другия подвижен състав.
acquiring knowledge and procedures regarding trains, their composition and technical requirements on traction units, wagons, coaches and other rolling stock.
По-специално машинистите трябва да могат да:
In particular, drivers must be able to:
разбират специфичните изисквания за упражняване на професията локомотивен машинист, нейната значимост и професионалните и лични изисквания (дълги работни смени, отдалеченост от дома и др.),
understand the specific requirements for working in the profession of driver, its importance, and the professional and personal demands (long periods of work, being away from home, etc.),
прилагат правилата за безопасност на персонала,
apply staff safety rules,
разпознават подвижния състав,
identify rolling stock,
знаят и да прилагат точно методите на работа,
know and apply a working method in a precise manner,
определят референтните и приложните документи (процедурен наръчник и наръчник на линиите, както е определено в ТСОС "Операции", наръчник на машиниста, наръчник за аварии и др.),
identify the reference and applications documents (manual of procedures and manual of lines as defined in the "Operations" TSI, driver's manual, breakdown manual, etc.),
заучават поведение, което е съвместимо с ключовите за безопасността отговорности,
learn behaviours which are compatible with safety-critical responsibilities,
идентифицират процедурите, приложими при произшествия с хора,
identify the procedures applicable to accidents involving persons,
различават опасностите, свързани с експлоатацията на железните пътища като цяло,
distinguish the hazards involved in railway operations in general,
познават ръководните принципи на безопасността на движение,
know the principles governing traffic safety,
прилагат основните принципи на електротехнологията.
apply the basic principles of electrotechnology.
ПРОФЕСИОНАЛНИ ПОЗНАНИЯ ЗА ПОДВИЖНИЯ СЪСТАВ И ИЗИСКВАНИЯТА, ОТНАСЯЩИ СЕ ДО УДОСТОВЕРЕНИЕТО
PROFESSIONAL KNOWLEDGE OF ROLLING STOCK AND REQUIREMENTS REGARDING THE CERTIFICATE
След завършване на специално обучение за подвижния състав, машинистите трябва да могат да изпълняват следните задачи:
After completing specific training in relation to rolling stock, drivers must be able to carry out the following tasks:
ТЕСТОВЕ И ПРОВЕРКИ ПРЕДИ ЗАМИНАВАНЕ
TESTS AND CHECKS PRIOR TO DEPARTURE
Машинистите трябва да могат да:
Drivers must be able to:
събират документацията и необходимото оборудване,
collect the documentation and the necessary equipment,
проверяват мощността на тяговата единица,
check the capacities of the traction unit,
проверяват информацията, въведена в документите на борда на тяговата единица,
check the information entered in the documents on board the traction unit,
гарантират, извършвайки посочените проверки и тестове, че тяговата единица е в състояние да произведе необходимата теглителна сила и че оборудването за безопасност функционира,
ensure, by performing the checks and tests specified, that the traction unit is capable of providing the required traction power, and that the safety equipment is operating,
проверяват наличието и изправността на предписаното оборудване за защита и безопасност при предаването на локомотива или в началото на пътуването,
checking the availability and functionality of the prescribed protection and safety equipments at the handover of a locomotive or at the start of a trip,
извършват рутинни дейности за профилактична поддръжка.
perform any routine preventive maintenance operations.
ПОЗНАНИЯ ЗА ПОДВИЖНИЯ СЪСТАВ
KNOWLEDGE OF ROLLING STOCK
За да управлява локомотива, машинистът трябва да познава всички контролни механизми и индикаторни табла, с които разполага, по-конкретно онези, които се отнасят до:
To operate a locomotive, drivers must be familiar with all the controls and indicators placed at their disposal, in particular those concerning:
елементите, свързани с безопасността на движението.
traffic safety-related elements.
За да открива и локализира аномалии в подвижния състав, да ги докладва и да определя какво е необходимо, за да бъдат отстранени, а в някои случаи, за да предприеме действия, машинистът трябва да е запознат с:
In order to detect and locate anomalies in the rolling stock, report them and determine what is required to repair them, and in certain cases, to take action, drivers must be familiar with:
механичните структури,
mechanical structures,
оборудването за окачване и прикачване,
suspension and attachment equipment,
ходовия механизъм,
running gear,
оборудването за безопасност,
safety equipment,
резервоарите за гориво, горивната система, оборудването за изхвърляне на отработени газове,
fuel tanks, fuel supply system, exhaust equipment,
смисъла на означенията от вътрешната и външната страна на подвижния състав, по-специално символите, използвани при превоз на опасни стоки,
the meaning of markings on the inside and outside of the rolling stock, in particular the symbols used for the transportation of dangerous goods,
системите за регистрация на пътувания,
trip registration systems,
електрическите и пневматичните системи,
electrical and pneumatic systems,
натрупването на електричество и високо-волтовите системи,
collection of current and high-voltage systems,
комуникационното оборудване (радиовръзка на влака и др.),
communication equipment (ground-to-train radio, etc.),
уреждането на пътуванията,
arrangements of trips,
съставните части на подвижния състав, тяхното предназначение и приспособленията, типични за превозваните товари, по-специално системата за спиране на влака чрез отваряне на въздухопровода на пневматичната спирачна система,
the constituent parts of the rolling stock, their purpose, and the devices specific to the hauled stocks, in particular the system of stopping the train by venting the brake pipe,
спирачната система,
braking system,
специфичните части на тяговите единици,
the parts specific to traction units,
тяговата верига, двигателите и трансмисията.
traction chain, motors and transmission.
ПРОВЕРКА НА СПИРАЧКИТЕ
TESTING THE BRAKES
Машинистите трябва да могат:
Drivers must be able to:
да проверяват и изчисляват преди потеглянето дали спирачната сила на влака
check and calculate, before departure, that the train's braking power
, посочена в документите на возилото,
, as specified in the vehicle documents,
съответства на спирачната сила, която се изисква за
corresponds to the braking power required for the
да проверяват изправността на различните компоненти на спирачната система на тяговата единица и на влака, ако е необходимо, преди потеглянето, при привеждането в движение и по време на движение.
check the functioning of the various components of the braking system of the traction unit and of the train, as appropriate, before departure, at start-up and during running.
РЕЖИМ НА ЕКСПЛОАТАЦИЯ И МАКСИМАЛНА СКОРОСТ НА ВЛАКА ВЪВ ВРЪЗКА С ХАРАКТЕРИСТИКИТЕ НА ЛИНИЯТА
OPERATING MODE AND MAXIMUM SPEED OF THE TRAIN IN RELATION TO THE LINE CHARACTERISTICS
да вземат предвид информацията, предоставена им преди потеглянето,
take note of information given to them before departure,
да определят вида движение и пределната скорост на влака на базата на променливи като ограничения на скоростта, метеорологични условия или промени в сигнализацията.
determine the type of running and the limit speed of the train on the basis of variables such as speed limits, weather conditions or any signalling changes.
УПРАВЛЕНИЕ НА ВЛАКА ПО НАЧИН, КОЙТО НЕ УВРЕЖДА ИНСТАЛАЦИИТЕ ИЛИ ВОЗИЛАТА
DRIVING THE TRAIN IN A WAY WHICH DOES NOT DAMAGE INSTALLATIONS OR VEHICLES
използват всички налични контролни системи в съответствие с приложимите правила,
use all available control systems in accordance with the applicable rules,
привеждат влака в движение, вземайки предвид сцеплението и ограниченията на мощността,
start the train taking account of adhesion and power constraints,
използват спирачките за намаляване на скоростта и спиране, вземайки предвид подвижния състав и инсталациите.
apply the brakes for decelerations and stops, taking account of the rolling stock and installations.
Машинистите трябва:
Drivers must:
да могат да следят за евентуални необичайни признаци в поведението на влака,
be able to be attentive to unusual occurrences concerning the behaviour of the train,
да могат да проверяват влака и да откриват признаци на аномалии, да ги различават едни от други, да реагират адекватно на относителната им значимост и да се опитват да ги отстранят, като винаги дават преимущество на безопасността на железопътния трафик и хората,
be able to inspect the train and identify signs of anomalies, distinguish between them, react according to their relative importance and try to remedy them, always giving priority to the safety of rail traffic and persons,
да познават наличните средства за защита и комуникация.
know the available means of protection and communication.
ЕКСПЛОАТАЦИОННИ ИНЦИДЕНТИ И ПРОИЗШЕСТВИЯ, ПОЖАРИ И ПРОИЗШЕСТВИЯ С ХОРА
OPERATING INCIDENTS AND ACCIDENTS, FIRES AND ACCIDENTS INVOLVING PERSONS
да могат да предприемат действия за защита на влака и да потърсят помощ в случай на произшествие с хора, възникнало във влака,
be able to take steps to protect the train and summon assistance in the event of an accident involving persons on board the train,
да могат да определят дали влакът превозва опасни стоки и да ги идентифицират на базата на влаковите документи и списъците с вагоните,
be able to determine whether the train is transporting dangerous goods and identify them on the basis of train documents and wagon lists,
да познават процедурите за евакуация на влака в случай на авария.
know the procedures relating to the evacuation of a train in case of emergency.
УСЛОВИЯ ЗА ПРОДЪЛЖАВАНЕ НА ПЪТУВАНЕТО СЛЕД ПРОИЗШЕСТВИЕ, СВЪРЗАНО С ПОДВИЖНИЯ СЪСТАВ
CONDITIONS FOR CONTINUING RUNNING AFTER AN INCIDENT INVOLVING ROLLING STOCK
След възникването на произшествие машинистите трябва да могат да преценят дали возилото може да продължи да се движи и при какви условия, за да могат да информират управителя на инфраструктурата за тези условия възможно най-скоро.
After an incident, drivers must be able to assess whether the vehicle can continue to run and under what conditions, so as to inform the infrastructure manager of those conditions as soon as possible.
Машинистите трябва да могат да определят дали е необходима експертна оценка преди влакът да може да продължи.
Drivers must be able to determine if an expert evaluation is necessary before the train can continue.
ОБЕЗДВИЖВАНЕ НА ВЛАКА
IMMOBILISATION OF THE TRAIN
Машинистите трябва да могат да предприемат мерки, гарантиращи, че влакът или части от него няма да потеглят или да се задвижат неочаквано, дори и при най-трудните условия.
Drivers must be able to take measures to ensure that the train, or parts thereof, does not start up or move unexpectedly, even in the most difficult conditions.