natgillin/translations-raw huggingface dataset:
като има предвид, че Базелската конвенция (след одобрението от Европейския съвет) признава, че даден кораб може да се превърне в отпадъци; като има предвид обаче, че в същото време той може да бъде определен и като кораб съгласно други международни правила, в съответствие с които множество от корабособствениците в момента не предоставят на органите информация за намерението си да превърнат плавателните си съдове в отпадъци; като има предвид, че поради това корабособствениците следва да допринесат за гарантирането на достъпността на информацията относно намерението им да приведат свои кораби в категорията на отпадъците, както и относно наличието на опасни вещества на борда на тези кораби;
whereas the Basel Convention (following the endorsement of the European Council) recognises that a ship may become waste; whereas, however, it can at the same time be defined as a ship under other international rules, in that a majority of shipowners are currently not informing the authorities of their intention to dispose of their vessels; whereas, therefore, shipowners should contribute to ensuring that information is made available with regard to their intent to dispose of their vessels and with regard to any hazardous materials on board their ships;
като има предвид, че системното незачитане на Регламента относно превозите на отпадъци продължава, и като има предвид, че се признава, че отговорностите и ролята на държавите на удобния флаг са основна пречка за борбата срещу незаконния износ на токсични отпадъци
whereas the Waste Shipments Regulation continues to be systematically disregarded and whereas it is recognised that the responsibility and role of flag-of-convenience states are a major barrier to combating illegal exports of toxic wastes,
като има предвид, че броят кораби, които се извеждат от експлоатация поради повсеместното изтегляне от употреба на еднокорпусните петролни танкери, и оставащият брой стари плавателни съдове, които в момента се изтеглят от пазара частично поради рецесията, ще доведат до неконтролирано разширение на съоръженията в Южна Азия, които не отговарят на стандартите, и това ще се разпространи още повече към държави от Африканския регион, ако не бъдат предприети незабавни и конкретни действия от страна на ЕС,
whereas the number of ships going out of service following the global phase-out of single‑hull oil tankers and a backlog of old vessels now being withdrawn from the market, in part due to the recession, will lead to an uncontrolled expansion of sub-standard facilities in South Asia, and will spread even further to countries in the African region, if no immediate and concrete action is taken by the EU,
като има предвид, че разрушаването на кораби посредством така наречения „брегови“ метод, при който корабите се извеждат на заливната брегова ивица, е всеобщо осъдено като неспособно да осигури безопасността на работниците, нито подходяща защита на морската среда от произхождащи от корабите замърсители,
whereas the breaking of ships through a method known as 'beaching', whereby ships are run aground on tidal flats, has been globally condemned as being incapable of delivering safety for workers and of providing adequate protection of the marine environment from ship-borne pollutants,
посочва, че горепосочената резолюция на Парламента и изразените в нея становища продължават да са валидни и днес и подчертава, че тези становища следва да бъдат отразени във възможно най-голяма степен в Конвенцията за рециклиране на кораби, която предстои да бъде приета през май 2009 г.;
Points out that Parliament's abovementioned resolution, and its views as expressed herein, are still valid, and stresses that these views should be reflected as far as possible in the Ship Recycling Convention which is due to be adopted in May 2009;
обръща внимание на факта, че е необходимо рециклирането на кораби да бъде разглеждано като неразделна част от жизнения им цикъл и следователно свързаните с това изисквания за рециклиране да бъдат взети предвид още на етапа на проектиране на строежа и оборудването на кораба;
Points to the need for ship recycling to be treated as an integral part of a ship's life cycle, with recycling requirements being taken into account at the planning stage for the construction and fitting-out of the ship;
посочва, че излезлите от употреба кораби следва да бъдат разглеждани като опасни отпадъци поради многото опасни вещества, които се съдържат в тях, и следователно следва да попадат в обхвата на Базелската конвенция;
Points out that end-of-life ships should be regarded as hazardous waste, as a result of the many hazardous substances contained in such ships, and should therefore fall within the scope of the Basel Convention;
приветства стратегията на Европейския съюз за подобряване на разглобяването на кораби за скрап; въпреки това подчертава, че Комисията трябва бързо да приключи етапа на проучванията за осъществимост и да премине към действия, с които да се гарантира ефективното прилагане на Регламента относно превозите на отпадъци; призовава в тази връзка за по-строги проверки и контрол от страна на пристанищните органи и приканва Комисията да представи насоки в това отношение;
Welcomes the EU strategy on better ship dismantling; stresses however, that the Commission must rapidly move beyond feasibility studies and fully commit to action which will safeguard the effective implementation of the Waste Shipments Regulation; calls, in this respect, for tighter controls and monitoring by national port authorities and invites the Commission to present guidelines in this area;
подчертава, че няма време за губене и призовава за конкретни регулаторни действия на равнище ЕС, които да надхвърлят недостатъчните, за съжаление, мерки на ММО;
Stresses that there is no time to waste, and calls for concrete regulatory action at EU level that moves beyond the regrettably weak remedies of the IMO;
призовава за изрична забрана на разрушаването на излезли от употреба кораби посредством „бреговия“ метод и счита, че техническата помощ за държавите от Южна Азия в рамките на ЕС следва да цели постепенното прекратяване на използването на този напълно неустойчив и в значителна степен погрешен метод за разрушаване;
Calls for an explicit prohibition on 'beaching' of end-of-life ships, and considers that any technical assistance to South Asian countries within an EU framework should further aim at the phasing out of this grossly unsustainable and seriously flawed breaking method;
настоятелно призовава Комисията и държавите-членки да договорят условия за влизане в сила, които ще осигурят Конвенцията за рециклиране на кораби да може действително много бързо да се приложи на практика;
Urges the Commission and the placePlaceNameMemberPlaceType States to negotiate entry-into-force conditions which will ensure that the Ship Recycling Convention will indeed be applicable very rapidly;
призовава държавите-членки да подпишат Конвенцията за рециклиране на кораби и да я ратифицират възможно най-скоро след постигането на споразумение на равнище ММО;
Calls upon the Member States to sign the Ship Recycling Convention and to ratify it as soon as possible after an agreement is reached at IMO level;
призовава Комисията, държавите-членки и собствениците на кораби да приложат незабавно основните елементи на Конвенцията за рециклиране на кораби, с цел да се осигури действително безопасно и съобразено с околната среда третиране на корабите, които ще бъдат изпратени за разглобяване през следващите месеци и години;
Calls upon the Commission, the Member States and shipowners to apply without delay the main elements of the Ship Recycling Convention in order to ensure that the ships which will be sent for dismantling in the coming months and years will indeed be dealt with in a safe and environmentally sound manner;
подчертава, че Конвенцията на ММО, след като бъде приета в Хонконг през май 2009 г., ще трябва да бъде оценена по отношение на едно равнище на контрол, еквивалентно на това на Базелската конвенция за контрол на трансграничното движение на опасни отпадъци и тяхното обезвреждане, която е интегрирана в Европейския регламент за превоза на отпадъци,
Stresses that the IMO Convention, once adopted in placeHong Kong in May 2009, will have to be evaluated with regard to a level of control equivalent to the Basel Convention on the Control of Transboundary Movements of Hazardous Wastes and their Disposal, which is incorporated into the European Waste Shipments Regulation;
подкрепя предложенията на Комисията за мерки с цел създаване на независима система за сертификация и одит на съоръженията за разглобяване на кораби; счита, че такива мерки са спешно необходими и подчертава, че финансирането от Общността на корабоплавателната промишленост следва да зависи от използването от страна на бенефициера на подобни сертифицирани съоръжения; приветства в това отношение стандартите, разработени от Европейската агенция за морска безопасност (ЕАМБ), като крачка в правилната посока, но очаква в близко бъдеще да бъдат направени още подобрения;
Supports the suggestions by the Commission for measures to establish independent certification and auditing of ship dismantling facilities; considers that such measures are urgently needed and stresses that any Community funding of the shipping industry should be made conditional upon the beneficiary's use of such certified facilities; welcomes in this regard the standards developed by the European Maritime Safety Agency (EMSA) as moving in the right direction, but expects further improvements to be undertaken in the near future;
призовава Комисията да предложи конкретни мерки, като схеми за етикетиране за безопасни и чисти съоръжения за рециклиране, да насърчава преноса на ноу-хау и технологии, с цел да се помогне площадките за разглобяване в Южна Азия да съответстват на международните стандарти за безопасност и опазване на околната среда, и по-конкретно със стандартите, които ще бъдат установени от Конвенцията на ММО за разглобяването на кораби; изразява убеждението, че тази цел следва също така да бъде взета под внимание в по-общия план на политиката на Европейския съюз за предоставяне на помощ за развитие на държавите, участващи в разглобяването на кораби;
Calls on the Commission to propose concrete measures, such as labelling schemes for safe and clean recycling facilities, to promote the transfer of know-how and technology in order to help dismantling sites in South Asia comply with international safety and environmental standards, and in particular with the standards which will be set by the IMO Convention on ship dismantling; believes that this objective should also be taken into account in the wider framework of the EU's development aid policy towards the countries involved in ship dismantling;
настойчиво насърчава диалога между ЕС и правителствата на държавите от Южна Азия, участващи в разглобяването на кораби, по въпроса за условията на труд в депата за разглобяване на кораби, включително по въпроса за детския труд;
Strongly encourages dialogue between the EU and governments of South Asian countries involved in ship dismantling on the issue of labour conditions at shipbreaking yards, including the question of child labour;
призовава за механизъм за финансиране, който да се основава на задължителни вноски от страна на корабоплавателната промишленост и да бъде в съответствие с принципа за отговорността на производителя;
Calls for a funding mechanism that is based on mandatory contributions from the shipping industry and is in line with the producer responsibility principle;
призовава Комисията изрично да установи, че отговорност носи държавата, под чиято юрисдикцията са собствениците на отпадъците;
Calls upon the Commission to clearly establish that the state with jurisdiction over owners of waste is the responsible state;
възлага на своя председател да предаде настоящата резолюция на Съвета, Комисията, правителствата и парламентите на държавите-членки, на правителствата на Турция, Бангладеш, Китай, Пакистан и Индия, а така също и на ММО.
Instructs its President to forward this resolution to the Council, the Commission, the governments and parliaments of the PlaceNameMemberPlaceType Statescountry-region, the governments of Turkeycountry-region, Bangladeshcountry-region, Chinacountry-region, Pakistan and placecountry-regionIndia, and the IMO.
за кризата, околната среда и качеството на живот
on the economic crisis, environment and quality of life
Предложение за резолюция на Европейския парламент за кризата, околната среда и качеството на живот
Motion for a European Parliament resolution on the economic crisis, environment and quality of life
като има предвид, че тежката икономическа криза означава загубата на милиони работни места само в ЕС и че успоредно с нея протичат екологичната и енергийната кризи,
having regard to the serious economic crisis involving the loss of millions of jobs in the EU alone, in parallel with the environment and energy 'crisis',
като има предвид, че са необходими идеи за нови модели на производство, които, осигуряват развитие, без обаче да причиняват щети на околната среда и изтощаване на ресурсите на планетата,
having regard to the need to consider new models of production which, while bringing about development, do not cause renewed damage to the environment and degrade the planet,
като има предвид, че нарастването на урбанизацията води до необходимостта да не се изтощават зелените пространства, в защита на екологичното равновесие,
whereas the increase in urbanisation involves the need to avoid degrading green areas in order to protect the ecological balance,
като има предвид изчезването на много зелени площи, причинено от пожарите, които всяка година опустошават милиони хектари от нашата територия, с отрицателни последствия и за климата,
having regard to the disappearance of a number of green areas, owing to the fires which destroy millions of hectares of our land each year and which have a negative impact also on the climate,
като има предвид нарастването на деградиращото явление на постройки, които не зачитат местната култура и особеностите на нейния пейзаж,
having regard to the deplorable phenomenon of buildings which do not respect the culture of a place and its distinctive landscape,
като има предвид прекомерното разрастване на градовете влияе пряко върху качеството на живот,
whereas urban over-development has a direct impact on the quality of life,
приканва Комисията и Съвета да обмислят целесъобразността на определянето на норми за:
Calls on the Commission and the Council to assess the advisability of laying down rules to
а) ограничаване на използването на почвата, чрез конвертиране на незастроените и изоставените площи,
(a) limit soil consumption by redeveloping both undeveloped and disused areas,
б) защита на околната среда и пейзажа с оглед опазване на физическото и психическото здраве,
(b) protect the environment and the landscape in order to preserve physical and mental health,
в) презалесяване на изгорели гори,
(c) replant burned forests,
г) създаване на нови зелени площи в съседство с урбанизираните центрове,
(d) create new green areas near town and city centres, and
д) насърчаване на устойчива и отговорна урбанизация.
(e) promote sustainable and responsible urbanisation.
за приключване на разисквания по изявление на Комисията
to wind up the debate on statements by the Council and Commission
от Véronique De Keyser, Jan Marinus Wiersma и Hannes Swoboda
by Véronique De Keyser, Jan Marinus Wiersma and Hannes Swoboda
относно откриването на международни преговори за приемане на международен договор за защита на Арктика
on the opening of international negotiations with a view to adopting an international treaty for the protection of the Arctic
Резолюция на Европейския парламент за относно откриването на международни преговори за приемане на международен договор за защита на Арктика
European Parliament resolution on the opening of international negotiations with a view to adopting an international treaty for the protection of the Arctic
като взе предвид Международната полярна година,
having regard to the International Polar Year,
като взе предвид съобщението на Комисията, озаглавено „Европейският съюз и Арктическият регион“ (COM (2008) 763),
having regard to the Commission communication on the European Union and the Arctic region (COM(2008)0763),
като има предвид, че съществува опасност териториалните спорове в този район, в който икономическите интереси могат да бъдат съществени, да го превърнат в сцена на сериозни конфликти между страни, които искат да защитят, включително и чрез военни действия, това, което считат за свои национални интереси,
whereas the territorial disputes in this area, where important economic interests may be at stake, could result in it becoming the scene of major conflict between countries wishing to protect what they deem to be their national interests, including by military means,
като има предвид, че геополитическото неутрализиране би позволило да се разшири сътрудничеството на Европейския съюз с полярните нации,
whereas geopolitical neutralisation would enable cooperation between the European Union and the circumpolar nations to be extended,
като има предвид, че регионалната сигурност на Арктика засяга Европейския съюз, а не единствено съседните държави,
whereas security in the Arctic region is a matter for the European Union, and not just the coastal states,
като има предвид, че Съобщението на Комисията до Съвета и Европейския парламент „Европейският съюз и Арктическия регион” (COM(2008)763) от 20 ноември 2008 г. представя вярно и точно въпросите, свързани с опазването и съхраняването на Арктика, както и насърчаването на устойчивото използване на ресурсите,
whereas the communication of 20 November 2008 from the Commission to the European Parliament and the Council on the European Union and the Arctic region (COM(2008)0763) provides an excellent description of the problems involved in protecting and preserving the Arctic and promoting sustainable exploitation of its resources,
като има предвид развитието в сферата на екологосъобразните технологии и в правото след приемането на Конвенцията на ООН по морско право (Монтего Бей, 1982 г.),
having regard to the technological, environmental and legal developments which have occurred since the adoption of the United Nations Convention on the Law of the Sea (Montego Bay, 1982),
като има предвид, че излагането на опасност на околната среда на Арктика изисква ответна реакция от страна на международното право, която да съответства на целите,
whereas the threats facing the Arctic environment call for international legal responses commensurate with the stakes involved,
като има предвид, че единствено международен режим на контрол е в състояние да гарантира опазването на тази уникална околна среда,
whereas an international control system is the only means of ensuring that this unique environment is protected,
като има предвид, че единствено една „харта“ със задължителен характер относно Арктика , подобна на Договора за Антарктика , както предлага Европейският парламент в своята резолюция от 9 октомври 2008 г., би могла да предостави решение на проблемите, изложени от Комисията в нейното съобщение,
whereas only a binding Arctic 'charter' comparable to the Antarctic Treaty, as suggested by Parliament in its resolution of 9 October 2008, could provide a solution to the problems set out by the Commission in its communication,
призовава Съветът да предприеме действия, за да превърне Арктика в зона на мир и сътрудничество, в която се провеждат единствено мирни действия и няма спорове за споделяне на суверенитет, и да допринесе за сътрудничеството в областта на сигурността в Арктика;
Calls on the Council to take action with a view to making the Arctic a zone of peace and cooperation used exclusively for peaceful purposes and free of disputes over sovereignty, and to contribute to security cooperation in the Arctic;
призовава Съветът да предприеме действия в полза на откриването на международни преговори с цел приемането на „международна харта за опазването на Арктика“, по подобие на Договора за Антарктика, както предлага Европейският парламент в своята резолюция от 9 октомври 2008 г.;
Calls on the Council to pursue the opening of international negotiations with a view to adopting an international charter for the protection of the Arctic modelled on the Antarctic Treaty, as suggested by Parliament in its resolution of 9 October 2008;
призовава Съветът да включи Арктика в дневния ред на следващата среща на високо равнище ЕС-Русия;
Calls on the Council to include the Arctic on the agenda for the forthcoming EU-Russia summit;
призовава Комисията да предложи конкретни изменения на нормативната уредба на Международната морска организация (ММО) с цел да засили правилата за международна сигурност на морския трафик в региона, в особено чувствителните зони;
Calls on the Commission to put forward specific amendments to the International Maritime Organisation (OMI) regulations, with a view to tightening up international safety regulations for maritime traffic in the region, in particularly sensitive zones;
призовава Комисията да се стреми да установи „полярен кодекс за арктическа навигация“, който да гарантира нейната безопасност;
Calls on the Commission to work towards the establishment of an 'Arctic Navigation Polar Code' that will ensure safe navigation in the region;
призовава Комисията да гарантира свободата на корабоплаването и правото на преминаване, както и че няма да съществуват дискриминационни практики, по-специално в областта на таксите, задължителните услуги и нормативните уредби;
Calls on the Commission to ensure freedom of navigation and the right of passage and make sure that there will be no discriminatory practices, in particular as regards fees, obligatory services and regulations;
призовава Комисията и Съветът да работят за налагането на мораториум върху използването на геоложките ресурси на Арктика в продължение на 50 години, в очакване на нови научни изследвания;
Calls on the Commission and Council to work towards the introduction of a 50-year moratorium on the exploitation of Arctic geological resources, pending fresh scientific studies;
възлага на своя председател да предаде настоящата резолюция на Съвета, на Комисията и на правителствата на държавите-членки, на Норвегия, Исландия, Русия, Канада, САЩ, както и на участниците в международното сътрудничество.
Instructs its President to forward this resolution to the Council, the Commission, the Governments of the Member States, Norway, Iceland, Russia, Canada and the United States, and the international cooperation actors.
от Martin Schulz, Hannes Swoboda, Jan Marinus Wiersma, Helmut Kuhne, Miguel Angel Martínez Martínez, Justas Vincas Paleckis и Józef Pinior
by Martin Schulz, Hannes Swoboda, Jan Marinus Wiersma, Helmut Kuhne, Miguel Angel Martínez Martínez, Justas Vincas Paleckis and Józef Pinior
относно Европейско съзнание и тоталитаризъм
on European conscience and totalitarianism
Резолюция на Европейския парламент за Европейско съзнание и тоталитаризъм
European Parliament resolution on European conscience and totalitarianism
като взе предвид членове 6 и 7 от Договора за Европейския съюз,
having regard to Articles 6 and 7 of the Treaty on European Union,
като взе предвид Хартата на основните права на Европейския съюз,
having regard to the Charter of Fundamental Rights of the European Union,
като взе предвид Рамково решение 2008/913/ПВР от 28 ноември 2008 г. относно борбата с определени форми и прояви на расизъм и ксенофобия посредством наказателното право,
having regard to Framework Decision 2008/913/JHA of 28 November 2008 on combating certain forms and expressions of racism and xenophobia by means of criminal law,
като има предвид, че историците изразяват съгласие, че напълно обективното тълкуване на историческите факти е невъзможно и че не съществуват обективни исторически дискурси, като има предвид, че въпреки това професионалните историци използват научни инструменти за изучаване на миналото и се стараят да бъдат безпристрастни в най-голяма степен,
whereas historians agree that fully objective interpretations of historical facts are not possible and objective historical narratives do not exist; whereas, nevertheless, professional historians use scientific tools to study the past and, in so doing, try to be as impartial as possible,