natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Законодателна резолюция на Европейския парламент от 11 май 2011 г. относно предложението за директива на Европейския парламент и на Съвета относно спирачните устройства на селскостопанските или горските колесни трактори (кодифициран текст) ( COM(2010)0729 – C7-0421/2010 – 2010/0349(COD) )
European Parliament legislative resolution of 11 May 2011 on the proposal for a directive of the European Parliament and of the Council on braking devices of wheeled agricultural or forestry tractors (codified text) ( COM(2010)0729 – C7-0421/2010 – 2010/0349(COD) )
като взе предвид предложението на Комисията до Европейския парламент и до Съвета ( COM(2010)0729 ),
having regard to the Commission proposal to the European Parliament and the Council ( COM(2010)0729 ),
като взе предвид член 294, параграф 2 и член 114 от Договора за функционирането на ЕС, съгласно които Комисията е внесла предложението до Европейския парламент ( C7-0421/2010 ),
having regard to Article 294(2) and Article 114 of the Treaty on the Functioning of the European Union, pursuant to which the Commission submitted the proposal to Parliament ( C7-0421/2010 ),
като взе предвид доклада на комисията по правни въпроси ( A7-0092/2011 ),
having regard to the report of the Committee on Legal Affairs ( A7-0092/2011 ),
като взеха предвид становището на Европейския икономически и социален комитет OВ C 107.
Having regard to the opinion of the European Economic and Social Committee OJ C 107, 6.4.2011, p.
, и установява технически предписания относно спирачните устройства.
, and lays down technical prescriptions concerning braking devices.
Тези технически предписания целят сближаване на законодателството на държавите-членки по начин, който да позволи прилагането за всеки тип трактор на процедурата за ЕО одобрение на типа, предвидена в Директива 2003/37/ЕО.
Those technical prescriptions concern the approximation of the laws of the Member States to enable the EC type-approval procedure provided for in Directive 2003/37/EC to be applied in respect of each type of tractor.
Трактор (селскостопански или горски) е всяко моторно превозно средство с колела или с гъсенични вериги, което има най-малко два моста, чиято основна функция е неговата теглителна мощност и което е специално проектирано да тегли, да бута, да носи или да задвижва определени инструменти, машини или ремаркета, предназначени за използване в селското или в горското стопанство.
’Agricultural or forestry tractor’ means any motor vehicle fitted with wheels or 1 endless tracks and having at least two axles, the main function of which lies in its tractive power and which is specially designed to tow, push, carry or power certain tools, machinery or trailers intended for agricultural or forestry use.
То може да е оборудвано за превоз на товар и пътници.
It may be equipped to carry a load and passengers.
Настоящата директива се прилага само за тракторите, определени в параграф 1, снабдени с пневматични гуми и имащи максимална конструктивна скорост между 6 и 40 km/h.
This Directive shall apply only to tractors defined in paragraph 1 which are equipped with pneumatic tyres and have a maximum design speed of between 6 and 1 40 km/h .
По отношение на трактори, които отговарят на изискванията на настоящата директива, държавите-членки не могат на основания, свързани със спирачните устройства:
With respect to tractors which comply with the requirements laid down in this Directive, Member States may not , on grounds relating to braking devices, :
да отказват по отношение на тип трактор да издават типово одобрение на ЕО или да издават национално типово одобрение; или
refuse, in respect of a type of tractor, to grant EC type-approval or to grant national type-approval; or
да отказват регистрацията, или да забраняват продажбата или пускането в употреба на тракторите.
refuse the registration or prohibit the sale or entry into service of tractors.
Държавите-членки могат да отказват да издават национално типово одобрение за тип трактор на основания, свързани със спирачните устройства, ако не са спазени изискванията на настоящата директива.
Member States may refuse to grant national type-approval for a type of tractor on grounds relating to braking devices, if the requirements laid down in this Directive are not complied with.
Държавите-членки не могат да забраняват употребата на трактори на основания, свързани с техните спирачни устройства, ако тези трактори са оборудвани с устройствата, предвидени в приложение I до IV, и ако тези устройства отговарят на изискванията, дадени в същите тези приложения.
Member States may not prohibit the use of tractors on grounds relating to their braking devices if those tractors are fitted with the devices specified in Annexes I to IV and if those devices satisfy the requirements set out therein.
В случай че изпитванията покажат, че изискванията на настоящата директива не са спазени, модификацията не се одобрява.
If such tests reveal failure to comply with the requirements of this Directive, the modification shall not be approved.
Измененията, необходими за привеждане в съответствие с техническия прогрес на изискванията на приложениe I до V, се приемат съгласно процедурата, посочена в член 20(3) от Директива 2003/37/EO.
The amendments necessary for adapting the requirements of Annexes I to V to take account of technical progress shall be adopted in accordance with the procedure referred to in Article 20(3) of Directive 2003/37/EC.
Държавите-членки съобщават на Комисията текстовете на основните разпоредби от националното законодателство, които те приемат в областта, уредена с настоящата директива.
Member States shall communicate to the Commission the texts of the main provisions of national law which they adopt in the field covered by this Directive.
Директива 76/432/ЕИО, изменена с директивите, посочени в приложение VI, част A, се отменя, без да се засягат задълженията на държавите-членки относно сроковете за транспониране в националното право и за прилагане на директивите, които са посочени в приложение VI, част Б.
Directive 76/432/EEC, as amended by the Directives listed in Annex VI, Part A, is repealed, without prejudice to the obligations of the Member States relating to the time-limits for transposition into national law and application of the Directives set out in Annex VI, Part B.
Прилага се от […].
It shall apply from […].
ОПРЕДЕЛЕНИЯ, ЗАЯВЛЕНИЕ ЗА ТИПОВО ОДОБРЕНИЕ НА ЕО, ТИПОВО ОДОБРЕНИЕ НА ЕО, КОНСТРУКТИВНИ И МОНТАЖНИ ИЗИСКВАНИЯ
DEFINITIONS, APPLICATION FOR EC TYPE-APPROVAL, EC TYPE-APPROVAL, CONSTRUCTION AND FITTING REQUIREMENTS
’Тип трактор по отношение на спирачните устройства’
Type of tractor with respect to the braking devices
’Тип трактор по отношение на спирачните устройства’ са трактори, между които няма съществени различия, като тези различия могат да се отнасят за следното:
’Type of tractor with respect to the braking devices’ means tractors which do not differ in such essential respects as:
маса при ненатоварено състояние съгласно определението в точка 1.18,
unladen mass , as defined in point 1.18,
максимална маса съгласно определението в точка 1.16,
maximum mass , as defined in point 1.16,
разпределение на масата върху мостовете,
distribution of the mass between the axles,
технически допустима максимална маса на всеки мост,
technically permissible maximum mass on each axle,
максимална проектна скорост,
maximum design speed,
спирачно устройство от различен тип (по-специално наличие или не на оборудването за устройства за спиране на ремарке),
different type of braking device (with particular reference to the presence or otherwise of devices for braking a trailer),
брой и разположение на мостовете, оборудвани със спирачки,
number and arrangement of the braked axles,
тип двигател,
type of engine,
общо предавателно отношение на трансмисията, съответстващо на максималната скорост,
overall transmission ratio corresponding to maximum speed,
размери на гумите на мостовете, оборудвани със спирачки.
tyre dimensions (braked axles).
’Спирачно устройство’
Braking device
’Спирачно устройство’ е комбинация от части, чиято функция е постепенно да намалява скоростта на движещия се трактор или да го накара да спре, или да го задържи на място, ако току-що е спрял.
’Braking device’ means a combination of parts whose function is progressively to reduce the speed of a moving tractor or to bring it to a halt, or to keep it stationary if already halted.
Тези функции са точно определени в точка 4.1.2.
These functions are specified in point 4.1.2.
Устройството се състои от управление, трансмисия и самите спирачки.
A device shall consist of the control, the transmission and the brakes themselves.
’Степенувано спиране’
Graduated braking
’Степенувано спиране’ е спиране, по време на което в рамките на нормалното функциониране на устройството, спирачките се включват или изключват:
’Graduated braking’ means braking during which, on either the application or release of the brakes, within the normal range of operation of the device:
водачът може по всяко време да увеличи или да намали силата на спиране чрез въздействие върху устройството за управление,
the driver can at any time increase or reduce the braking force through action on the control,
силата на спиране действа в същата посока, в която се въздейства върху устройството за управление (монотонно действие),
the braking force acts in the same direction as the action on the control (monotonic function),
може да се пристъпи лесно към извършване на достатъчно фино регулиране на силата на спиране.
it is easy to make a sufficiently fine adjustment to the braking force.
’Устройство за управление’ е частта, директно задействана от водача, за да захранва трансмисията с енергията, необходима за нейното спиране или управление.
’Control’ means the part actuated directly by the driver to supply to the transmission the energy required for braking or controlling it.
Тази енергия може да бъде мускулната енергия на водача или от друг, управляван от водача, източник на енергия, или комбинация от тези различни видове енергия.
That energy may be the muscular energy of the driver, or energy from another source controlled by the driver, or a combination of these various kinds of energy.
’Трансмисия’ е комплектът от компоненти, разположени между устройството за управление и спирачката и свързващ ги функционално.
’Transmission’ means the combination of components situated between the control and the brake and connecting the two operationally.
Трансмисията може да е механична, хидравлична, пневматична, електрическа или смесена.
The transmission may be mechanical, hydraulic, pneumatic, electrical, or mixed.
Когато мощността на спиране е от или се подпомога от независим от водача, но управляван от него източник на енергия, резервът от енергия в устройството също се разглежда като част от трансмисията.
Where the braking power is derived from or assisted by a source of energy independent of the driver but controlled by him, the reserve of energy in the device shall likewise be regarded as part of the transmission.
’Спирачка’ е компонентът, в който се развиват силите, които противодействат на движението на трактора.
’Brake’ means the component in which the forces opposing the movement of the tractor develop.
Спирачката може да е от фрикционен тип (когато силите се пораждат от триенето между две части на трактора, движещи се относително една спрямо друга), електрическа (когато силите се пораждат от електромагнитното действие между две части на трактора, движещи се относително една спрямо друга, но без контакт помежду им), хидравлична (когато силите се пораждат от действието на течността, разположена между две части на трактора, движещи се относително една спрямо друга) или моторна (когато силите се пораждат от управлявано увеличение на спирачното действие на двигателя, предадено на колелата).
It may be a friction brake (when the forces are generated by the friction between the two parts of the tractor moving relatively to one another), an electrical brake (when the forces are generated by electro-magnetic action between two parts of the tractor moving relatively to but not in contact with one another), a fluid brake (when the forces are generated by the action of a fluid situated between two parts of the tractor moving relatively to one another), or an engine brake (when the forces are derived from a controlled increase in the braking action of the engine transmitted to the wheels).
Устройство, което механично блокира трансмисията на трактора, но което не може да се използва, когато тракторът е в движение, се смята ръчна спирачка.
A device which mechanically locks the tractor's transmission but which cannot be used when the tractor is in motion shall be regarded as a parking brake.
’Различни типове спирачно устройство’
Different types of braking devices
’Различни типове спирачно устройство’ са устройствата, между които няма съществени различия, като тези различия могат за се отнасят за следното:
Different types of braking devices’ means equipment which differs in such essential respects as:
устройства, един или повече компоненти, които са с различни характеристики, по- специално що се отнася до материалите, формата или размера;
the characteristics of one or more components, for example the material, shape or size,
устройства, чиито компоненти са комбинирани по различен начин.
the arrangement of the components.
’Компонент на спирачна система’
Braking system component
’Компонент на спирачна система’ е един от отделните компоненти, които сглобени образуват спирачното устройство.
’Braking system component’ means one of the individual parts which, when assembled, constitute the braking device.
’Непрекъснато спиране’
Continuous braking
’Непрекъснато спиране’ е спирането на съчленени превозни средства чрез уредба, имаща следните характеристики:
’Continuous braking’ means the braking of combinations of vehicles through an installation having the following characteristics:
единично устройство за управление, което водачът постепенно задейства от мястото си на управление само с едно движение,
a single control which the driver actuates progressively, by a single movement, from his driving seat,
енергията, използвана за спиране на превозните средства, образуващи съчлененото превозно средство, е получена от същия източник (който може да бъде мускулната сила на водача);
the energy used for braking the vehicles constituting the vehicle combination is supplied from the same source (which may be the muscular energy of the driver),
спирачната уредба осигурява едновременно или с подходяща последователност на фазите спиране на всяко от съчленените превозни средства, независимо от тяхното относително разположение.
the braking installation ensures simultaneous or suitably phased braking of each of the constituent vehicles of the combination, whatever their relative positions.
’Полунепрекъснато спиране’
Semi-continuous braking
’Полунепрекъснато спиране’ е спирането на съчленени превозни средства чрез уредба, имаща следните характеристики:
’Semi-continuous braking’ means the braking of combinations of vehicles through an installation having the following characteristics:
единично устройство за управление, което водачът може постепенно да задейства само с едно движение от мястото си на управление,
a single control which the driver can actuate progressively, by a single movement, from his driving seat,
енергията, използвана за спиране на превозните средства, образуващи съчлененото превозно средство, е получена от няколко различни източника (един от които може да бъде мускулната сила на водача);
the energy used for braking the vehicles constituting the vehicle combination is supplied from several different sources (one of which may be the muscular energy of the driver),
’Независимо механизирано спиране’
Independent power-operated braking
’Независимо механизирано спиране’ е спирането на съчленени превозни средства чрез устройства, имащи следните характеристики:
’Independent power-operated braking’ means the braking of combinations of vehicles by means of devices having the following characteristics:
устройството за управление на спирачката на трактора е независимо от устройството за управление на спирачката на прикачното превозно средство; последното във всички случаи е монтирано на трактора по такъв начин, че да може лесно да се задейства от водача от мястото му на управление,
a tractor brake control which is independent of the towed vehicle brake control; the latter being in all cases mounted on the tractor in such a way as to be easily actuated by the driver from his driving seat,
енергията, използвана за спиране на прикачните превозни средства, не може да е мускулната сила на водача.
the muscular energy of the driver is not the energy used for braking the towed vehicles.
’Независимо спиране’
Independent braking
’Независимо спиране’ е спирането на съчленени превозни средства чрез устройства, имащи следните характеристики:
’Independent braking’ means the braking of combinations of vehicles by means of devices having the following characteristics:
устройството за управление на спирачката на трактора е независимо от устройството за управление на спирачката на прикачните превозни средства; последното във всички случаи е монтирано на трактора по такъв начин, че да бъде лесно задействано от водача от мястото му на управление;
a tractor brake control which is independent of the trailer brake control, the latter being in all cases mounted on the tractor in such a way as to be easily actuated by the driver from his driving seat,
енергията, използвана за спиране на прикачните превозни средства, е мускулната сила на водача.
the muscular energy of the driver is the energy used for braking the towed vehicles.
’Автоматично спиране’
Automatic braking
’Автоматично спиране’ е спиране на прикачно превозно средство или средства, което настъпва автоматично при разделяне на компонентите от съчленените превозни средства, включително разделяне чрез прекъсване на прикачването, без да се намалява съществено ефективността на спиране на останалата част от комбинацията.
’Automatic braking’ means braking of the towed vehicle or vehicles occurring automatically in the event of separation of components of the combination of coupled vehicles, including such separation through coupling breakage, without the braking effectiveness of the remainder of the combination being substantially reduced.
’Инерционно спиране’
Inertia braking
’Инерционно спиране’ е спиране чрез използване на силите, които възникват, когато прикачното превозно средство се приближава до трактора.
’Inertia braking’ means braking by utilising the forces generated by the trailer closing up on the tractor.
’Натоварен трактор’
Laden tractor
’Натоварен трактор’, ако не е посочено друго, е тракторът, натоварен до достигане на неговата максимална маса.
’Laden tractor’ means, except where otherwise stated, a tractor laden to its ’maximum mass ’.
’Максимална маса’
Maximum mass
’Максимална маса’ е технически допустимата максимална маса , заявена от производителя ( тази маса може да бъде по-голяма от разрешената максимална маса ).
’Maximum mass ’ means the maximum technically permissible mass stated by the manufacturer (this mass may be higher than the ’authorized maximum mass ’).
’Ненатоварен трактор’
Unladen tractor
’Ненатоварен трактор’ е тракторът в работно състояние, с пълни резервоари и радиатори, с водач, чиято маса е 75 килограма, без пътници, допълнителни принадлежности или товар.
’Unladen tractor’ means the tractor in running order, with full tanks and radiators, with a driver of a mass of 75 kg, but without passengers, optional accessories or load.
’Маса в ненатоварено състояние’
Unladen mass
’Маса в ненатоварено състояние’ е масата на ненатоварен трактор.
’Unladen mass ’ means the mass of the unladen tractor.
ЗАЯВЛЕНИЕ ЗА ТИПОВО ОДОБРЕНИЕ НА ЕО
Application for EC type-approval
Заявлението за типово одобрение на ЕО на тип трактор по отношение на спирачната система се подава от производителя или от неговия представител.
An application for EC type-approval for a type of tractor with respect to the braking devices shall be submitted by the manufacturer or by his authorized representative.
То трябва да се придружава от посочените по-долу документи в три екземпляра и от следните обозначения:
It shall be accompanied by the following documents in triplicate:
описание на типа трактор що се отнася до обозначенията, посочени в точки 1.1.1. до 1.1.10.
a description of the type of tractor as regards the points mentioned in points 1.1.1 to 1.1.10.
Номерата и/или символите, дадени на типа трактор от производителя или от неговия представител, трябва да са посочени;
The numbers and/or symbols given by the manufacturer or his authorized representative to the type of tractor must be supplied,
списък на компонентите, надлежно идентифицирани, които съставят спирачното устройство;
a list of parts, each properly identified, which make up the braking device,
схема на спирачното устройство с обозначаване на мястото на всеки от тези компоненти върху трактора с оглед да се определи местоположението и идентификацията на различните компоненти.
a diagram of the braking device showing the position of each of the parts on the tractor, in order to enable the various components to be located and identified.
Освен това трябва да се представи:
The following must also be provided:
трактор, представителен за типа трактор, подлежащ на одобрение;
a tractor, representative of the type of tractor to be approved,
при поискване, чертежи с максимален формат А4 (210 mm х 297 mm) или сгънати в този формат и в подходящ мащаб.
such drawings as may be requested of maximum A4 size (210 × 297 mm), or folded to this size and drawn to the appropriate scale.
ТИПОВО ОДОБРЕНИЕ НА ЕО
EC type-approval
Документът в съответствие с образеца в приложение V се попълва и се прилага към сертификата за типово одобрение на ЕО.
The form as illustrated in Annex V shall be completed and attached to the EC type-approval certificate.
КОНСТРУКТИВНИ И МОНТАЖНИ ИЗИСКВАНИЯ
Construction and fitting requirements
Спирачно устройство
Braking device
Спирачното устройство трябва да е проектирано, изработено и монтирано така, че да позволява при нормални условия на употреба и въпреки вибрациите, на които може да бъде подложено,тракторът да отговаря на изискванията по-долу.
The braking device must be so designed, constructed and installed as to enable the tractor in normal use to comply with the undermentioned requirements, despite any vibration to which it may be subjected.
По-специално, спирачното устройство трябва да бъде проектирано, конструирано и монтирано така, че да издържа на корозията и стареенето, възникващи при употребата му и които могат да доведат до внезапно изгубване ефективността на спирането.
In particular, the braking device must be so designed, constructed and installed as to resist corrosion and the effects of ageing during service, which could lead to a sudden loss of braking efficiency.
Функции на спирачното устройство
Functions of the braking device
Спирачното устройство, определено в точка 1.2, трябва да отговаря на следните условия:
The braking device defined in point 1.2 must meet the following conditions:
Работни спирачки
Service brakes
Работната спирачка трябва да позволява контрола на движението на трактора и безопасното, бързо и ефикасно спиране при приетите проектни скорости и с всякакъв разрешен товар, по наклон надолу или нагоре.
The service brake must enable the motion of the tractor to be controlled and the tractor to be stopped safely, quickly and efficiently, at any design speed and with the authorized load on both up and down gradients.
Трябва да има възможност за регулиране на нейното действие.
It must be possible to regulate its action.
Тези условия се считат за изпълнени, ако са спазени изискванията на приложение II.
These conditions are deemed to be fulfilled if the requirements of Annex II are satisfied.
Водачът трябва да може да управлява работната спирачка от неговата седалка и да държи управлението на кормилния механизъм на трактора най-малко с едната си ръка.
The driver must be able to apply the service brake from his seat and retain control of the steering device on the tractor with at least one hand.
Работната спирачка на трактора може да се състои от дясно устройство и от ляво устройство.
The service brake of the tractor may comprise right and left hand devices.