natgillin/translations-raw huggingface dataset:
отбелязва, че по отношение на Бахамските острови, Антигуа и Барбадос загубата на митнически постъпления в резултат на либерализацията на търговията се е увеличила; приема, че в случая на други държави от Карибския форум за голяма част от износа на ЕС вече не съществуват търговски бариери, или пък основната част от либерализацията ще се осъществи след 10 до 15 години от графика за прилагането й;
Notes that for the Bahamas, Antigua and Barbados, customs revenue loss through trade liberalisation is frontloaded; accepts that for other CARIFORUM countries a substantial proportion of EU exports is either already free of trade barriers or the bulk of the liberalisation will occur in years 10-15 of the implementation timetable;
подчертава, че, при необходимост, безмитният и безквотен режим (инициативата за безмитен и безквотен режим ) следва да бъде придружен от по-съществени промени на правилата за произход, за да може да доведе до значително увеличение в износа на стоки; в това отношение приветства неотдавнашните изявления от страна на Комисията, че правилата за произход могат да бъдат подобрени по силата на член 10 в съответствие с принципа на кумулиране;
Stresses that, if necessary, substantial changes to rules of origin should accompany the duty-free, quota-free (DFQF) initiative to produce a significant increase in goods exports; in this regard welcomes the recent statements by the Commission that the Rules of Origin could be upgraded under Article 10 in line with the cumulation principle;
настоятелно призовава Комисията да гарантира, че разпоредбите относно прилагането на правата върху интелектуалната собственост няма да се използват, за да се пречи на легитимната конкуренция от доставчици на генерични лекарства и/или да се пречи на държавни институции да закупуват такива генерични лекарства;
Urges the Commission to ensure that the provisions regarding enforcement of intellectual property rights will not be used to thwart legitimate competition from generic pharmaceutical suppliers and/or to prevent government purchasing entities from acquiring generic supplies;
призовава Комисията да докладва редовно на Парламента относно числеността на заявленията за издаване на патент и съдебните спорове по силата на Договора за патентно сътрудничество; призовава Комисията редовно да представя доклади относно изпълнението на ангажиментите за трансфер на технологии в споразумението; настоятелно призовава Комисията да не се стреми да хармонизира стандартите за правата върху интелектуалната собственост отвъд рамките на това, което е подходящо за нивото на развитие на държавите от Карибския форум; подчертава колко е важно подпомагането на държавите от Карибския форум при наблюдението на антиконкурентно поведение във фармацевтичния сектор;
Calls on the Commission to report regularly to the Parliament on the extent of patent applications and litigation under the PCT; calls on the Commission to provide regular reports on the implementation of the technology transfer commitments in the Agreement; urges the Commission not to seek to harmonise intellectual property rights standards upwards beyond what is appropriate for the level of development of the CARIFORUM States; stresses the importance of assisting CARIFORUM countries in monitoring anti‑competitive behaviour in the pharmaceutical sector;
подчертава, че СИП следва да вземе под внимание специфичните интереси на МСП и от двете страни;
Stresses that the EPA agreement should take into account the specific interests of SMEs of both Parties;
призовава Европейският съюз да прилага принципа „най-облагодетелствана нация“ за всички подрегионални групи на АКТБ;
Calls for the application by the European Union of the Most-Favoured-Nation (MFN) principle among all the ACP sub-regional groups;
признава избирателното прилагане на принципа „най-облагодетелствана нация“ (НОН) за Европейския съюз от страна на КАРИФОРУМ и другите подрегионални групи;
Recognises the selective application of MFN treatment to the European Union by CARIFORUM and other sub-regional groups;
изтъква необходимостта от използването на показатели за развитието при оценката на очакваните икономически и социални резултати (като например намаляване на бедността, по-високи жизнени стандарти и отваряне на икономиката) в рамките на прилагането на СИП;
Highlights the need for development indicators to be used to measure expected economic and social outcomes (such as poverty reduction, better living standards and opening up of the economy) in implementing the EPA;
като се имат предвид разпоредбите за специално и диференцирано третиране, включени в член 5 от СИП, с оглед постигането на целта за намаляване на бедността, едни подходящи показатели за развитието във връзка със СИП следва да отговарят на три ключови цели: стимулиране на изпълнението на поетите в рамките на СИП ангажименти от страна на държавите от Карибския форум или предоставяне на право на освобождаване; наблюдение на прилагането на СИП по отношение на устойчивото развитие и намаляването на бедността; наблюдение на изпълнението на ангажиментите от страна на ЕО, по-специално на изплащането и действителното предоставяне на обещаната финансова и техническа помощ;
Considers that, taking into account the special and differential treatment provisions included in Article 5 of the EPA and with a view to achieving the goal of poverty reduction, suitable EPA development indicators should serve three key purposes: to trigger implementation of EPA commitments by CARIFORUM countries or to qualify them for exemptions; to monitor the impact of EPA implementation on sustainable development and poverty reduction; to monitor the implementation of EC commitments, in particular disbursement and effective delivery of pledged financial and technical assistance;
призовава за подходящи и прозрачни механизми за наблюдение с ясна роля и влияние с цел проследяване на въздействието на СИП при по-голямо участие на АКТБ и широки консултации със заинтересованите лица;
Calls for appropriate and transparent monitoring mechanisms – with a clear role and influence – to follow the impact of EPAs with increased ACP ownership and broad stakeholder consultation;
изисква от Комисията да подкрепи създаването на механизъм за независимо наблюдение в рамките на държавите от Карибския форум, осигурен с необходимите ресурси за предприемане на необходимия анализ за определяне степента, до която СИП постига своите цели;
Asks the Commission to support the establishment of an independent monitoring mechanism within the CARIFORUM States endowed with the necessary resources to undertake the analysis necessary to determine the extent to which the EPA is achieving its objectives;
приветства създаването на парламентарна комисия Карибски форум - ЕС, включваща членове на комисията по международна търговия и на комисията по развитие, за гарантиране на подходящ баланс между запазването на водещата роля на комисията INTA и общата съгласуваност на политиките в областта на търговията и развитието; тази парламентарна комисия следва да оперира по гъвкав начин и да съгласува активно със Съвместната парламентарна асамблея АКТБ-ЕС (СПА);
Welcomes the establishment of a CARIFORUM-EU Parliamentary Committee involving members of the Committee on International Trade and of the Committee on Development, ensuring an adequate balance between the maintenance of the leading role of the INTA Committee and overall consistency on trade and development policies; this parliamentary committee should operate in a flexible manner and actively coordinate with the ACP-EU Joint Parliamentary Assembly (JPA);
изразява загриженост поради факта, че въпреки мандата на Комисията за преговори по СИП, одобрен от Съвета на 17 юни 2002 г., който гласи, че по време на преговорите трябва да бъдат отчитани специфичните интереси на най-отдалечените региони на Общността и че за тази цел СИП биха могли да предвидят специални мерки в полза на произвежданите в тези региони продукти, с цел тяхното включване в краткосрочен план в междурегионалната търговия, в съответствие с разпоредбите на СТО, интересите на най-отдалечените региони не са били отчитани в достатъчна степен, що се отнася до множеството аспекти, доведени до вниманието на Комисията от страна на регионалните съвети, и че в резултат на това включването на най-отдалечените региони в междурегионалната търговия е било пренебрегнато;
Is concerned that, despite the Commission’s negotiating mandate for the EPAs, approved by the Council of 17 June 2002, which stated that during the negotiations account was to be taken of the particular interests of the Community’s Outermost Regions (ORs), and that the EPAs could, to this end, provide for specific measures for the benefit of products originating in those regions, with a view to their integration in the short term into interregional trade, in accordance with the provisions of the WTO rules, the interests of the ORs have not been taken sufficiently into account as regards many aspects brought to the Commission’s attention by the Regional Councils, and that integration of the ORs into interregional trade in the short term has been neglected as a result;
подчертава ключовата роля на парламентите на държавите от Карибския форум и недържавните фактори при наблюдението и управлението на СИП; отбелязва, че тяхното ефективно участие изисква ясен и всеобхватен дневен ред, споделен от ЕС и държавите от Карибския форум;
Highlights the crucial role of CARIFORUM parliaments and non‑state actors in the monitoring and management of the EPA; notes that their effective involvement requires a clear and inclusive agenda between the EU and the CARIFORUM countries;
призовава Европейския съвет да се допита до регионалните съвети на най-отдалечените региони на Европейския съюз в Карибския басейн (Мартиника, Гваделупа и Френска Гвиана) преди ратифицирането на Споразумението за икономическо партньорство между държавите от Карибския форум и държавите-членки на Европейския съюз;
Calls on the European Council to consult the Regional Councils of the outermost regions of the European Union in the Caribbean (Martinique, Guadeloupe and French Guiana) prior to ratification of the Economic Partnership Agreement between the PlaceNameCARIFORUMPlaceType StatesPlaceName and the placeMemberPlaceType States of the European Union;
приветства гореспоменатата съвместна декларация и факта, че не по-късно от пет години след подписването и впоследствие на всеки пет години ще бъде предприеман задължителен цялостен преглед на споразумението с цел определяне неговото въздействие, в т.ч. разходите и последствията от неговото прилагане; отбелязва, че страните по споразумението са се задължили да изменят неговите разпоредби и да коригират тяхното приложение в съответствие с конкретните нужди; изисква Европейският парламент и парламентите на държавите от Карибския форум да вземат участие при всяко преразглеждане на СИП;
Welcomes the abovementioned Joint Declaration and the fact that a mandatory comprehensive review of the Agreement will be undertaken no later than five years after the date of signature and at subsequent five-yearly intervals, in order to determine the impact of the Agreement, including the costs and consequences of implementation; points out that the Parties undertook to amend its provisions and adjust their application as necessary; calls for Parliament and the CARIFORUM Parliaments to be involved in any revision of the EPA;
възлага на своя председател да предаде настоящата резолюция на Съвета, Комисията, правителствата на държавите-членки и на държавите от АКТБ, Съвета на АКТБ-ЕС и Съвместната парламентарна асамблея на АКТБ-ЕС.
Instructs its President to forward this resolution to the Council, the Commission, the governments of the Member States and of the ACP countries, the ACP‑EU Council and the ACP-EU Joint Parliamentary Assembly.
от Cristiana Muscardini, Adam Bielan, Roberta Angelilli, Mario Borghezio и Antonio Mussa,
by Cristiana Muscardini, Adam Bielan, Roberta Angelilli, Mario Borghezio and Antonio Mussa
относно бъдещето на автомобилната промишленост
on the future of the car industry
Резолюция на Европейския парламент относно бъдещето на автомобилната промишленост
European Parliament resolution on the future of the car industry
като взе предвид заключенията на групата на високо равнище "CARS 21" от 12 декември 2005 г.,
having regard to the conclusions of the CARS 21 High-Level Group of 12 December 2005,
като взе предвид своята резолюция от 15 януари 2008 г. относно "CARS 21": Конкурентна нормативна рамка за автомобилостроенето (2007/2120(INI)),
having regard to its resolution of 15 January 2008 on CARS 21: A Competitive Automotive Regulatory Framework (2007/2120(INI)),
като взе предвид заключенията на председателството на Европейския съвет в Брюксел на 15 и 16 октомври 2008 г.,
having regard to the Presidency Conclusions of the Brussels European Council of 15 and 16 October 2008,
като взе предвид съобщението на Комисията от 29 октомври 2008 г., озаглавено "От финансова криза към възстановяване: европейска рамка за действие" (СOM(2008)0706 окончателен)
having regard to the Commission Communication of 29 October 2008, ‘From financial crisis to recovery: A European framework for action’ (COM(2008) 706 final),
като взе предвид съобщението на Комисията до Европейския съвет от 26 ноември 2008 г., озаглавено „Европейски план за икономическо възстановяване” (COM(2008) 800 окончателен),
having regard to the Commission Communication to the European Council of 26 November 2008, ‘A European Economic Recovery Plan’ (COM(2008) 800 final)
като взе предвид заключенията на Съвета по конкурентоспособност относно автомобилната промишленост, състоял се на 5 и 6 март 2009 г.,
having regard to the Competitiveness Council conclusions of 5 and 6 March 2009 on the automotive industry,
като има предвид, че Европа е изправена пред изключителна и драматична финансова и икономическа криза и прогнозите за 2009 г. и 2010 г. са тревожни; като има предвид, че въпреки първите приети мерки, финансовите пазари понастоящем не функционират правилно;
whereas Europe is facing an exceptional and dramatic financial and economic crisis and the forecasts for the years 2009 and 2010 are alarming; whereas the financial markets, despite the first measures adopted, are currently not functioning properly,
като има предвид, че автомобилната промишленост е основен елемент за благоденствието на Европа, тъй като ЕС е най-големият световен производител на моторни превозни средства и е един от най-големите частни работодатели с 12 милиона работни места, подчинени на промишлеността,
whereas the automotive industry is central to Europe’s prosperity, since the EU is the world’s largest producer of motor vehicles and it is one of the largest private employers, with 12 million jobs dependent on the industry,
като има предвид, че автомобилната промишленост е също така огромен работодател на висококвалифицирана работна сила и е основен двигател за знания и иновации, като инвестира повече от 20 милиарда евро годишно в научно-изследователска и развойна дейност,
whereas the automotive industry is also a huge employer of skilled workforces and it is a key driver of knowledge and innovation, investing more than EUR 20 billion a year in research and development,
като има предвид, че автомобилната производствена промишленост е сериозно засегната от продължаващата финансова криза, като регистрираните нови коли са с 20 % по-малко през последното тримесечие на 2008 г., а продажбите на нови коли са намалели с 1,2 милиона през 2008 г.,
whereas the automotive manufacturing industry is seriously affected by the ongoing financial crisis, with new car registrations declining by 20 % in the last quarter of 2008 and new car sales falling by 1.2 million in 2008,
като има предвид, че автомобилната промишленост е тясно свързана с много други сектори на промишлеността - голям брой подизпълнители и доставчици често се състоят от малки и средни предприятия, които финансовата криза засяга по един и същ драматичен начин, като това увеличава рисковете, свързани със заетостта,
whereas the automotive industry is closely linked with many other industPersonNamerial sectors – a large number of subcontractors and suppliers are very often composed of small and medium-size enterprises, which are being equally and dramatically hit by the financial crisis with multiplying employment risks,
като има предвид, че в условията на пазарна икономика основна отговорност за справяне с кризата имат отделните компании, но в някои изключителни и определени случаи, в съответствие с правилата за отпускане на държавни помощи, намесата на публичния сектор е обоснована, дори задължителна за сектора, който беше основен за европейската икономика и общество преди финансовата криза,
whereas in a market economy primary responsibility for dealing with the crisis lies with individual companies, but in some exceptional and determined cases public-sector intervention in accordance with state aid rules is justified, even indispensable, for what was before the financial crisis a vital sector of the European economy and society,
като има предвид, че държавите-членки започнаха да приемат национални мерки за подкрепа на промишлеността с положително въздействие върху тенденцията, свързана с търсенето на коли,
whereas some Member States have started to adopt national measures to support the industry, with positive effects on the car demand trend,
като има предвид, че подобни планове бяха внимателно разгледани от службите на Комисията и продължават да бъдат напълно съгласувани със съответните действия на европейско равнище и зачитат правилата за отпускане на държавни помощи,
whereas such plans have been scrutinised by the Commission’s services and remain fully coherent with corresponding action at a European level and respectful of the state aid rules,
като има предвид, че Комисията понастоящем води преговори за бъдеща либерализация в кръга Доха и в новите споразумения за свободна търговия, по-специално споразумението за свободна търговия с Южна Корея, което пряко засяга автомобилния сектор,
whereas the Commission is currently negotiating further trade liberalisation in the Doha Round and in new free trade agreements, in particular the free trade agreement with South Korea, which directly affects the automotive sector,
като има предвид, че едно връщане към твърди протекционистки мерки не представлява най-добрия отговор на настоящата финансова и икономическа криза, тъй като това би породило противоположни мерки от страна на конкурентите в световен мащаб с отрицателно и ограничително въздействие върху световната търговия,
whereas a return to strong protectionist measures is not the best response to the current financial and economic crisis, since it would generate countermeasures by world competitors with negative and restrictive effects on world trade,
Вярва, че единствено координирани политически действия на европейско равнище, с пълното включване на основните участници от сектора - както във връзка с предлагането, така и във връзка с търсенето, могат да посрещнат и преодолеят затрудненията на автомобилния сектор;
Believes that only coordinated political action at European level, with the full involvement of the major actors of the sector, regarding both the supply and demand side, can confront and overcome the difficulties of the automotive sector;
счита, че икономическият план за помощ следва да се основава на:
Considers that this economic aid plan should be based on (a)
а) осигуряване на достъп до кредити за производителите и доставчиците на коли и в този контекст Европейската инвестиционна банка може да има съществена роля в новите проекти за възстановяване;
securing access to credit for car producers and suppliers, and in this context the European Investment Bank can play a significant role in new recovery projects; (b)
б) стимулиране на търсенето на превозни средства, което включва стимули за бракуване на стари коли и закупуване на "екологични" коли;
stimulating demand for vehicles, which includes incentives to scrap old cars and to buy ‘green’ cars; (c)
специална помощ за изследователска дейност и инвестиции;
special aid for research and investment;
счита, че настоящите мерки за помощ за автомобилната промишленост биха могли да представляват сериозна и значителна възможност за справяне със структурни въпроси в дългосрочен план, които все още съществуват в автомобилната промишленост; в този контекст призовава различните участници от сектора да подобрят и повишат производителната си ефективност и използване на капацитета;
Considers that the current aid measures for the automotive industry could represent a serious and important opportunity to address long-term structural issues which still exist in the car industry; in this context calls on the various players of the sector to improve and increase their production efficiency and capacity utilisation;
подчертава, че достъпът до капитали и завръщането към същинска банкова система, която напълно възстановява доверието на потребителите, е необходимо условие за възстановяването на автомобилния сектор и в този контекст призовава Комисията и Европейската инвестиционна банка съвместно да представят на пролетното заседание на Европейския съвет по-нататъшни възможности за подобряване на достъпа до финанси за промишлеността и по-специално за МСП от сектора;
Stresses that access to finance and returning to a proper banking system which finally restores the confidence of the consumers is a prerequisite for the recovery of the automotive sector, and in this context calls on the Commission and the European Investment Bank to jointly present to the Spring European Council further options to improve access to finance for industry and in particular for the SMEs of the sector;
подчертава факта, че автомобилната промишленост има също така отговорността да отговори на сегашната криза и трябва да положи значителни усилия за допринасяне за възстановяването, като се има предвид, че следва да се обърне специално внимание на интересите и очакванията на работната сила при използването на държавната икономическа намеса;
Underlines the fact that the automotive industry is also responsible for responding to the current crisis and must make significant efforts to contribute to the recovery, bearing in mind that special attention should be devoted to the interests and expectations of the labour force in the utilisation of state economic intervention;
подчертава, че държавната икономическа намеса трябва по всяко време да е в съответствие с правилата на ЕС за отпускане на държавна помощ и принципите на вътрешния пазар, чието цялостно и ефективно функциониране е предпоставка за възстановяването и бъдещото развитие на континента;
Stresses that state economic intervention must at all times comply with EU state aid rules and the principles of the internal market, the full and effective functioning of which is a prerequisite for the recovery and future growth of the Continent;
отново потвърждава необходимостта от запазване на високо равнище на инвестициите за научноизследователска и развойна дейност, по-специално в областта на чистите технологии, които биха могли да засилят конкурентоспособността на европейската индустрия и да предложат положителен отговор в борбата с изменението на климата;
Reaffirms the necessity to maintain a high level of research and development investment, in particular in the area of clean technologies which could reinforce the competitiveness of the European industry and positively respond in combating climate change;
приветства заключенията на конференцията на високо равнище относно средносрочния преглед на „CARS 21“ с участието на промишлеността и съответните заинтересовани лица, чиято цел е запазването и гарантирането на интегриран подход при представянето на ново законодателно предложение; в този контекст призовава Комисията да извърши оценка на всяка възможна нова законодателна инициатива в съответствие с тези принципи;
Welcomes the CARS 21 Mid-term Review High Level Conference’s conclusions, with the involvement of the industry and relevant stakeholders, which aim at preserving and guaranteeing an integrated approach when presenting a new legislative proposal; in this context invites the Commission to assess any possible new legislative initiative in line with these principles;