natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Поддържа становището, че колебанията в цената на петрола отразяват повишеното му търсене, прогресивното изчерпване на запасите от петрол, промените в демографските тенденции и тенденциите в урбанизацията, особено в бързо развиващите се икономики, където увеличението на средния доход води до повишаване на търсенето, спекулацията на стоковите пазари и глобалните икономически цикли; подчертава също така, че в резултат на обезценяването на долара петролът и други стоки все повече се използват за диверсификация на портфейлите;
Takes the view that fluctuations in the price of oil reflect an increased demand for oil, progressive depletion of oil reserves, changes in demographic and urbanisation trends, especially in emerging economies, where the rise in average income is causing an increase in demand, speculation on the commodity markets, and global economic cycles; stresses also that oil and other commodities have been increasingly used for portfolio diversification as a result of the depreciation of the US dollar;
Изразява своята загриженост относно нестабилността на цените на петрола както и от нейното въздействие върху икономическата и финансовата стабилност; признавайки ползите от активните пазари на петрол и други енергийни продукти, настоятелно призовава Комисията и държавите-членки да гарантират възможно най- висока степен на прозрачност на енергийните пазари;
Expresses its concern at the volatility of oil prices and its impact on economic and financial stability; while recognising the benefits of active markets in oil and other energy products, urges the Commission and the Member States to ensure the highest practicable level of transparency in energy markets;
Признава, че тези ценови колебания ще навредят и на икономиките на страните-износителки на петрол, поради което стабилизирането на цените на петрола е от взаимен интерес;
Recognises that the economies of oil exporters are also damaged by such volatility and a stabilisation of oil prices is therefore in the interest of both sides;
Приветства съобщението на Комисията от 13 юни 2008 г. относно справяне с предизвикателството на по-високите цени на петрола и повтаря изразената от нея загриженост относно нестабилността на цените на петрола и неговите отрицателни последици за инфлацията, конкурентоспособността, търговията и икономическия растеж;
Welcomes the Commission's Communication of 13 June 2008 on facing the challenge of higher oil prices and echoes its concern over the recent oil price volatility and the negative effects thereof on inflation, competitiveness, trade and economic growth;
Вижда основната причина за увеличаването на цените на петрола през последните осем години в силното нарастване на търсенето, което доведе до дефицити при добива, транспортирането и рафинирането на петрол и до твърде високи непредвидени печалби в полза на малко на брой големи петролни олигополи; признава, че значително нарасналите цени на суровините и спекулативните сделки на финансовите пазари са ускорили развитието на цените на петрола;
Considers that the main reason for the oil price rise in the past eight years lies with a strong growth in demand that has led to bottlenecks in the extraction, transport and refining of oil and to large windfall profits made by a few big oil oligopolies; recognises that the marked rise in prices for raw materials and speculative transactions on the financial markets have heightened the trend in oil prices;
Подчертава необходимостта от отдаване на предимство на наблюдението на конкуренцията при преработката и продажбата на петрол и петролни продукти и от повишаване на прозрачността на данните за търговските петролни запаси;
Highlights the need to prioritise the monitoring of competition in the processing and sale of oil and petroleum products and to increase the transparency of data on commercial oil stocks;
Смята за абсолютно необходимо повишаването на прозрачността на пазара с цел стабилизиране на цената на петрола; приканва Комисията да представи пред Парламента и пред Съвета предложения в тази връзка; посочва, че трябва да се увеличи прозрачността също и в страните-производителки на петрол, както и че обемът на добива и равнището на запасите трябва също така да се публикуват по прозрачен начин; призовава Комисията и държавите-членки да полагат усилия в посока по-голяма прозрачност в рамките на техния диалог със страните-производителки на петрол;
Considers it vital to improve market transparency in order to stabilise oil prices; calls on the Commission to submit corresponding proposals to Parliament and the Council; points out that transparency must urgently be increased in the producer countries as well, and volumes of production and the level of reserves in particular must also be published in a transparent way; calls on the Commission and Member States to work towards greater transparency within the framework of their dialogues with producer countries;
В тази връзка приветства предложеното за проучване относно ползите и разходите във връзка със седмичното публикуване на нивото на запасите от петрол на склад; призовава Комисията да включи резултатите от проучването в своите бъдещи законодателни предположения; същевременно подчертава, че в това отношение трябва да се постигне прозрачност в световен мащаб;
Welcomes, in this context, the proposal for a study on the usefulness and cost of a weekly publication of the level of oil stocks; calls on the Commission to incorporate the results of the study in its future legislative proposals for minimum oil stocks; stresses at the same time that transparency in this regard must be achieved worldwide;
Посочва, че различните технически спецификации на петролните продукти в основните страни купувачи водят до фрагментиране на пазара, което в случай на спиране на доставките може да окаже силно въздействие върху повишаването на цените; приканва Комисията да представи предложения как да бъдат отстранени подобни ограничения на достъпа до пазара;
Points out that differing technical specifications for oil products in the main importing countries lead to market fragmentation that may play a key part in pushing up prices in the event of supply shortages; calls on the Commission to submit proposals outlining ways in which such constraints on market access can be removed;
Счита, че деблокирането на стратегическите резерви има за цел да покрие физическите дефицити поради спрени доставки; затова и по причини, свързани с устойчивата бюджетна политика, отхвърля всички опити за противодействие на колебанията в цените на петрола чрез ползване на тези резерви;
Takes the view that the function of strategic reserves is to respond to physical bottlenecks arising from supply shortages; for this reason and for reasons of sustainable budgetary policy, rejects all attempts to counter oil price volatility by using these reserves;
Подчертава значението на това да се работи активно, за да станат достъпни новите алтернативни видове енергия за малките предприятия, с цел те да станат по-малко зависими от колебанията в цената на петрола; признава значението на малките и средни предприятия за производството на биогорива и на други видове възобновяема енергия; изразява загриженост относно техническите и регулаторни бариери, които все още съществуват при производството и предлагането на пазара на тези продукти, и призовава Комисията да полага усилия за улесняване на пазарния достъп за тези горива;
Stresses the importance of actively working to make new alternative energy accessible to small businesses in order to make them less dependent on oil price fluctuations; recognises the importance of small and medium-sized enterprises in the production of biofuels and other forms of renewable energy; is concerned about the technical and regulatory barriers which still exist in the production and commercialisation of those products and calls upon the Commission to work towards facilitating market access for those fuels;
Подчертава, че една ефективна система за търговия с емисии, както и приемането на широк набор от други мерки, свързани с икономия на енергия, следва да бъдат важни инструменти за стимулиране създаването на широкообхватен, авангарден пазар за енергийно ефективни технологии и продукти; също така подчертава значението на прилагането на принципа "замърсителят плаща"; припомня, че колкото повече са страните, които въведат подобни политики, толкова по-ограничено ще бъде въздействието върху секторната конкурентоспособност на тези политики;
Stresses that an effective emissions trading system and the adoption of a wide range of other energy saving measures should be important tools for stimulating the development of a wide-ranging, cutting-edge market for energy-efficient technologies and products; also underlines the importance of the application of the "polluter pays" principle; recalls that the greater the number of countries that put similar policies in place, the more limited their impact on the sectoral competitiveness of those policies;
Отбелязва, че по данни на МАЕ за гарантиране на сигурността на доставките до 2020 г. са необходими годишни инвестиции в размер на 350 млрд. щатски долара в петролната промишленост, приканва Комисията и държавите-членки да предвидят инвестиционни стимули в съответните си политики, в частност на територията на Европейския съюз; при това подчертава ролята на сигурността в дългосрочните инвестиции; но въпреки това отказва да приеме обществените средства за заместител на частните инвестиции и частния капитал;
Notes that, according to the IEA, annual investments amounting to USD 350 billion are necessary in the oil industry by 2020 in order to guarantee security of supply; calls on the Commission and the Member States to provide incentives for investment in their corresponding policies, also and in particular within the European Union; highlights the role of long-term investment security in this connection; rejects, however, the notion of public money being substituted for private investments and capital;
Изразява загриженост за въздействието на настоящата кредитна криза върху възможностите за инвестиции от страна на петролната промишленост и приканва Комисията и държавите-членки към тясно координиране на усилията за преодоляване на кризата;
Is concerned at the effects of the current credit crisis on investment possibilities in the oil industry and calls on the Commission and Member States closely to coordinate their efforts to overcome the crisis;
Приветства приноса на нарастващото използване на биогорива в транспортния сектор за повишаване на сигурността на доставките; установява, че по този начин ще се постигне консолидация и преструктуриране в нефтопреработващата промишленост; също така посочва, че в транспортния сектор трябва да бъдат предприети допълнителни мерки за свеждане до минимум на търсенето на петрол;
Welcomes the contribution that could be made by the increased use of biofuels in the transport sector, particularly in increasing security of supply; notes that this will lead to consolidation and restructuring in the oil-processing industry; notes further that structural measures must also be taken in the transport sector in order to minimise the demand for oil;
Приканва държавите-членки и операторите, въпреки тези обстоятелства, да осигурят в Европейския съюз да има достатъчно налични резерви с цел преодоляване на дефицити, например вследствие природни бедствия;
Calls on the Member States and operators to ensure that, despite these developments, sufficient reserve capacities remain available in the European Union to offset bottlenecks arising from natural disasters, for example;
Призовава държавите-членки, Комисията и петролните дружества да осигуряват съответно обучение за специалистите, които са необходими за научните изследвания на петролните запаси и за добива на петрол;
Calls on the Member States, the Commission and oil companies to ensure adequate training for the specialists who are required for research into oil reserves and for oil production;
Транспортни маршрути
Transport routes
Приветства постигнатите успехи в рамките на програмата INOGATE по отношение на мерките за укрепване на доверието; приканва Комисията да разработи стратегия за подпомагане и по-добра координация на подобни проекти чрез съпътстващи мерки;
Welcomes the results achieved within the framework of the INOGATE Programme, particularly in the field of confidence-building measures; calls on the Commission to draw up a strategy outlining how such projects can be supported through flanking measures and how coordination can be improved;
Посочва ключовото значение на добросъседските отношения между транзитните държави, както и между тях и съседните им държави и възлага на държавите-членки и на Комисията да полагат по-интензивни усилия в тази насока;
Points to the crucial importance of good neighbourly relations among transit states and between them and their neighbouring countries and urges the Member States and the Commission to step up their efforts in this connection;
Отбелязва, че петролопроводите са изключени от трансевропейските енергийни мрежи (ТЕМ-Е), и призовава държавите-членки и Комисията да разгледат въпроса за включване на петролната инфраструктура в ТЕМ-Е с оглед на бъдещи развития, по-специално намаляване на вътрешното производство и едновременно повишаване на зависимостта от внос и нуждата от нов транспортен капацитет;
Notes that oil pipelines have been excluded from the trans-European energy networks and calls on the Member States and the Commission to consider including oil infrastructure in the trans-European energy networks (TEN-E) in view of current developments, in particular falling domestic production and the simultaneous rise in dependence on imports and the need for new transport capacities;
Призовава Комисията и държавите-членки да полагат усилия в посока стабилизиране, по-специално в страните-производителки на петрол, които са изправени пред опасността от политическа нестабилност, в рамките на общата външна и търговска политика и политика на сигурност, тъй като стабилността изгражда основата за инвестиции и благоденствие;
Calls on the Commission and Member States to work towards stabilisation, in particular in producer countries threatened by political instability, within the framework of the common foreign, trade and security policy, since stability provides the basis for investment and prosperity;
Подчертава, че проектите за нова петролна инфраструктура като тръбопроводите Одеса-Гданск и Констанца-Триест следва да запазят статута си на проекти с първостепенна важност от европейски интерес;
Emphasises that new oil infrastructure projects such as the Odessa-Gdansk and Constanța-Trieste pipelines should continue to be high-priority projects of European interest;
по този въпрос;
in this regard;
Изразява, освен това, загриженост поради заплахата за транспортните пътища и стратегическата инфраструктура, произтичаща от тероризма, и приканва Комисията и държавите-членки да засилят диалога с основните действащи фактори в тази сфера;
Is also concerned at the threat to transport routes and strategic infrastructure posed by terrorism and calls on the Commission and Member States to step up the dialogue with key players;
Посочва потенциала за икономия на енергия в сградния сектор, чрез който би могло да се намали търсенето на изкопаеми източници на енергия, като петрол и газ, и приветства настоящите усилия на Комисията и държавите-членки за още по-добро използване на този потенциал;
Points to the potential for energy savings in the buildings sector, which could reduce demand for fossil energy sources such as oil and gas, and welcomes the efforts currently being made by the Commission and the Member States to make even better use of this potential;
Приветства усилията на Европейския съюз за разнообразяване на енергийните източници в транспортния сектор; отдава предпочитания на пазарните принципи при внедряването на нови технологии; признава, че цената е най-добрият индикатор за конкурентоспособността на новите технологии; въпреки това изразява съжаление за липсата на амбиции относно възможностите за енергийно-ефективни, по-добре конструирани и по-леки превозни средства;
Welcomes the European Union's efforts to diversify energy sources in the transport sector; favours market-based approaches to the introduction of new technologies; recognises that price represents the best indicator for the competitiveness of new technologies; views as regrettable, however, the unambitious approach to exploiting the potential of energy-efficient, better-built, lighter vehicles;
Изразява съмнение по отношение на средно- и дългосрочната пригодност на биогоривата от първо поколение като заместител на петрола; изисква повече усилия при изследването на синтетични горива;
Expresses doubts regarding the medium- and long-term suitability of first-generation biofuels as a substitute for oil; calls for increased efforts in researching synthetic fuels;
Изразява убеденост, че нарастващото потребление на петрол в транспортния сектор може да се намали в средно- и дългосрочен план само когато ЕС и държавите-членки също вземат допълнителни мерки по отношение на транспорта и мобилността, които водят до преминаване към по-устойчиви видове транспорт, които консумират по-малко или не консумират никакъв петрол, като железопътен и воден транспорт, както и интермодални вериги за мобилност в градските райони (пешеходство, използване на велосипеди, обществена/колективна мобилност); в допълнение изразява убеждението, че е възможно постигането на значително спестяване на енергия посредством внедряването на съвременни системи за управление на транспорта, които спомагат за намаляване на закъсненията и отклоненията в сухопътния и въздушния транспорт и посредством увеличаване на усилията за стимулиране на екологосъобразна логистика;
Is convinced that in the medium and long term the growth in oil consumption in the transport sector can be reduced only if the European Union and Member States take additional measures to shift transport and mobility towards more sustainable modes that consume little or no oil, such as rail, waterborne transport and intermodal mobility chains in urban areas (walking, cycling, public transport, vehicle sharing); is convinced, also, that considerable energy savings can be achieved through the more efficient use of modern traffic management systems to reduce delays and circuitous routes in road and air transport and shipping, and by intensifying efforts to promote green logistics;
Счита, че темите, свързани с енергийната политика, трябва да намерят по-голямо отражение във външните отношения на Европейския съюз със страните, в които силно нараства потреблението на петрол, и че Европейският съюз трябва да предприема действия, насочени към отмяна на държавните субсидии за петролни продукти;
Takes the view that increased account must be taken of energy policy matters in the European Union's common external relations with countries whose energy consumption is rising sharply, and that the European Union must work towards cutting state subsidies for oil products;
Приканва Комисията да включи в общата външна, търговска политика и политика на добросъседство мерки, които могат да допринесат за напредък в световен мащаб при прекъсване на връзката между икономическия растеж и потреблението на петрол;
Calls on the Commission to include in its common foreign, trade and neighbourhood policy measures that can contribute towards progress being made worldwide in removing the link between economic growth and oil consumption;
Посочва по-специално, че в ЕС все още не са взети в достатъчна степен предвид и не са обсъдени геополитическите въздействия на промените в общите условия върху международната енергийна сигурност и последиците за бъдещата международна политика на управление; счита, че придържането към национални решения трябва да се замени с нови форми на тясно политическо и икономическо сътрудничество между ЕС, САЩ, Русия и Китай, които трябва да бъдат институционализирани в средносрочен план;
Points out, in particular, that the geopolitical impact of the changes in global conditions for international energy security and the consequences for future international governance policy have not yet been adequately considered and debated by the European Union; takes the view that a continued reliance on national solutions must give way to new and close forms of political and economic cooperation between the European Union, the United States, Russia and China, which must also be given institutional form in the medium term;
Възлага на своя председател да предаде настоящата резолюция на Съвета, на Комисията и на правителствата и парламентите на държавите-членки.
Instructs its President to forward this resolution to the Council and the Commission and to the governments and parliaments of the Member States.
Резолюция на Европейския парламент от 11 март 2009 г. относно постигане на по-екологосъобразен транспорт и интернализация на външните разходи ( 2008/2240(INI) )
European Parliament resolution of 11 March 2009 on the greening of transport and the internalisation of external costs ( 2008/2240(INI) )
като взе предвид съобщението на Комисията от 8 юли 2008 г."Мерки за намаляване на шума по отношение съществуващия железопътен парк" (СOM(2008)0432),
having regard to the Commission communication of 8 July 2008 entitled "Rail noise abatement measures addressing the existing fleet" ( COM(2008)0432 ),
като взе предвид своята резолюция от 11 март 2008 г. относно устойчивата европейска транспортна политика, предвид европейските политики в областта на енергетиката и околната среда Приети текстове, P6_TA(2008)0087 .
having regard to its resolution of 11 March 2008 on sustainable European transport policy, taking into account European energy and environment policies Texts Adopted, P6_TA(2008)0087 .
като взе предвид доклада на Комисията по транспорт и туризъм ( A6-0055/2009 ),
having regard to the report of the Committee on Transport and Tourism ( A6-0055/2009 ),
като има предвид целите на Европейския съюз за намаляване с 20 % на емисиите на парникови газове, за достигане на дял от 20 % за възобновяемите енергийни източници и за намаляване на потреблението на енергия с 20 % - всички до 2020 г.;
whereas the European Union's objectives are to reduce greenhouse gases by 20%, increase the use of renewable energy sources to 20% and reduce energy consumption by 20%, all by 2020,
като има предвид, че за изграждането на екологичен транспорт Комисията е представила редица предложения във връзка с борбата срещу измененията на климата, едно съобщение за интернализация на външните разходи за всички видове транспорт, едно съобщение за намаляване на шума в железопътния транспорт, както и едно конкретно законодателно предложение за преразглеждане на таксите, заплащани от тежкотоварни автомобили за ползване на определени инфраструктури;
whereas, as far as greening transport is concerned, the Commission has put forward a number of suggestions aimed at combating climate change, a communication on the internalisation of external costs for all modes of transport, a communication on rail noise abatement, and one specific legislative proposal revising the tolls applicable to heavy goods vehicles,
във версията след изменението ѝ през 2006 г. е предвидено, че: "Не по-късно от 10 юни 2008 г. Комисията след проучване на всички становища, включващи разходи, свързани с околна среда, шум, задръствания и здравеопазване, представя общо приложим, прозрачен и понятен модел за оценка на всички външни разходи, който да служи като база за бъдещи калкулации на инфраструктурните такси.
as amended in 2006 stipulated that: "No later than 10 June 2008, the Commission shall present, after examining all options including environment, noise, congestion and health-related costs, a generally applicable, transparent and comprehensible model for the assessment of all external costs to serve as the basis for future calculations of infrastructure charges.
Този модел трябва да се придружава от анализ на влиянието от интернализацията на външните разходи за всички видове транспорт и стратегия за поетапно въвеждане на модел за всички видове транспорт.
This model shall be accompanied by an impact analysis of the internalisation of external costs for all modes of transport and a strategy for a stepwise implementation of the model for all modes of transport.