natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Държавите-членки гарантират, че трансграничните споразумения, които те сключват, не дискриминират някои железопътни предприятия или не представляват ограничения за свободата на железопътните предприятия да предоставят трансгранични услуги.
Member States shall ensure that the cross-border agreements they conclude do not discriminate against certain railway undertakings or constitute restrictions on the freedom of railway undertakings to operate cross-border services .
Трансграничните споразумения трябва да останат в сферата на автономните решения на държавите и да останат в техните правомощия.
Cross-border agreements should continue to be a field of competence for the Member States in which they have freedom of action.
Европейският съюз трябва да действа единствено в случай че целите не могат да бъдат изпълнени в достатъчна степен от държавите-членки и могат да бъдат постигнати по-добре от Европейския съюз.
The EU should act only if the objectives cannot be sufficiently achieved by the Member States and if they can be better achieved at Union level.
Комисията може да приеме мерки за прилагане , определящи подробно процедурата и критериите, които трябва да бъдат спазвани при прилагането на настоящия параграф .
The Commission may adopt implementing measures setting out the details of the procedure to be followed for the application of this paragraph .
Тези мерки, предвидени, за да се гарантира прилагането на настоящата директива при еднакви условия, се приемат като актове за изпълнение в съответствие с член 63, параграф 3 .
Those measures, designed to ensure the implementation of this Directive under uniform conditions shall be adopted as implementing acts in accordance with Article 63(3) .
Комисията може да приеме мерки за прилагане , конкретизиращи процедурните възможности на процедурата за сътрудничество, посочена в предходната алинея .
The Commission may adopt implementing measures specifying the procedural modalities of the cooperation procedure referred to in the previous subparagraph .
Мерките за прилагане, предвидени, за да се гарантира прилагането на настоящата директива при еднакви условия, се приемат като актове за изпълнение в съответствие с процедурата за консултиране, посочена в член 64, параграф 2 .
Those implementing measures , designed to ensure the implementation of this Directive under uniform conditions shall be adopted as implementing acts in accordance with the advisory procedure referred to in Article 64(2).
С това изменение допълнително се конкретизира целта на мерките за прилагане, които може да приеме Комисията.
This amendment specifies further the objective of the implementing measures which the Commission may adopt.
Приложно поле на мониторинга на пазара
Scope of market monitoring
Комисията приема необходимите мерки за мониторинг на техническите и икономическите условия и пазарни развития в европейския железопътен транспорт.
The Commission shall make the necessary arrangements to monitor technical and economic conditions and market developments in European rail transport.
Комисията приема необходимите мерки за мониторинг на техническите , социалните и икономическите условия и пазарни развития, включително развитието в областта на заетостта, както и спазването на съответното законодателство на ЕС в областта на европейския железопътен транспорт.
The Commission shall make the necessary arrangements to monitor technical , social and economic conditions and market developments , including employment development, as well as compliance with relevant Union legislation in European rail transport .
В този контекст, Комисията тясно включва в тази дейност представители на държавите-членки и на секторите, обхванати от работата Й. включително и потребители , така че те по-добре да могат да наблюдават развитието на железопътния сектор и еволюцията на пазара, да оценяват ефекта от приетите мерки и да анализират въздействието на планираните от Комисията мерки.
In this context, the Commission shall closely involve representatives of the Member States and of the sectors concerned in its work, including users , so that they are able better to monitor the development of the railway sector and the evolution of the market, to assess the effect of the measures adopted and to analyse the impact of the measures planned by the Commission.
В този контекст Комисията тясно включва в тази дейност представители на държавите-членки , включително представители на регулаторните органи , посочени в член 55, и на секторите, обхванати от работата й, включително съответните местни и регионални органи, социалните партньори и потребителите в областта железопътния сектор , така че те по-добре да могат да наблюдават развитието на железопътния сектор и еволюцията на пазара, да оценяват ефекта от приетите мерки и да анализират въздействието на планираните от Комисията мерки.
In this context, the Commission shall closely involve representatives of the Member States , including representatives of the regulatory bodies referred to in article 55 , and of the sectors concerned in its work, including local and regional authorities concerned, the railways sector's social partners and users, so that they are able better to monitor the development of the railway sector and the evolution of the market, to assess the effect of the measures adopted and to analyse the impact of the measures planned by the Commission .
Комисията включва също така Европейската железопътна агенция, където това е подходящо.
The Commission shall also involve the European Railway Agency where appropriate.
Комисията осъществява мониторинг на използването на железопътните мрежи и на еволюцията на рамковите условия в железопътния сектор, по-специално на таксуването при ползване на инфраструктура, на разпределянето на капацитет, на инвестициите в железопътната инфраструктура, на развитията във връзка с цените и качеството на железопътните транспортни услуги, обхванати от договори за обществена услуга, на лицензирането и на степента на хармонизация между държавите-членки .
The Commission shall monitor the use of the networks and the evolution of framework conditions in the rail sector, in particular infrastructure charging, capacity allocation, investments in railway infrastructure, developments as regards prices and the quality of rail transport services, rail transport services covered by public service contracts, licensing and the degree of harmonisation between Member States .
Тя осигурява активно сътрудничество между съответните регулаторни органи в държавите-членки.
It shall ensure active cooperation between the appropriate regulatory bodies in the Member States.
Комисията осъществява мониторинг на използването на железопътните мрежи и на еволюцията на рамковите условия в железопътния сектор, по-специално на таксуването при ползване на инфраструктура, на разпределянето на капацитет, на инвестициите в железопътната инфраструктура, на развитията във връзка с цените и качеството на железопътните транспортни услуги, обхванати от договори за обществена услуга, на лицензирането, на степента на отваряне на пазара, на условията на заетост и социалните условия и на степента на хармонизация, по-специално в областта на социалните права, между и в рамките на държавите-членки.
The Commission shall monitor the use of the networks and the evolution of framework conditions in the rail sector, in particular infrastructure charging, capacity allocation, investments in railway infrastructure, developments as regards prices and the quality of rail transport services, rail transport services covered by public service contracts, licensing , the degree of market opening, employment and social conditions and the degree of harmonisation , particularly in the field of social rights, between and within Member States .
Комисията докладва на периодично на Европейския парламент и на Съвета относно :
The Commission shall report on a regular basis to the European Parliament and the Council on:
Комисията докладва на Европейския парламент и на Съвета на всеки две години за:
The Commission shall report every two years to the European Parliament and the Council on:
а) развитието на вътрешнообщностния пазар на железопътни услуги;
(a) the evolution of the internal market in rail services;
а) развитието на вътрешния пазар на железопътни и свързани с тях услуги, включително степента на отваряне на пазара;
(a) the evolution of the internal market in rail services and rail-related services including the degree of market opening;
б) рамковите условия , включително за публичните услуги за железопътен превоз на пътници;
(b) the framework conditions, including for public passenger transport services by rail;
ба) развитието на заетостта, трудовите и социалните условия в сектора;
(ba) the development of employment, working and social conditions in the sector;
в) състоянието на европейската железопътна мрежа;
(c) the state of the European railway network;
г) използването на правата за достъп;
(d) the utilisation of access rights;
д) препятствията за постигане на по-ефективни железопътни услуги;
(e) barriers to more effective rail services;
е) ограниченията на инфраструктурата;
(f) infrastructure limitations;
ж) необходимостта от законодателство .
(g) the need for legislation.
За целите на мониторинга на пазара от страна на Комисията, държавите-членки предоставят ежегодно посочената в приложение IV информация, както и всички други необходими данни, поискани от Комисията.
For the purposes of the Commission's market monitoring, Member States shall supply on an annual basis the information indicated in Annex IV, as well as all other necessary data requested by the Commission.
За целите на мониторинга на пазара от страна на Комисията, държавите-членки предоставят ежегодно следната информация, и както е посочено в приложение IV, както и всички други необходими данни, поискани от Комисията:
For the purposes of the Commission's market monitoring, Member States shall supply on an annual basis the following information and as indicated in Annex IV, as well as all other necessary data requested by the Commission:
а) развитието на железопътния транспорт и компенсации за задълженията за обществени услуги (ЗОУ);
(a) the evolution of rail transport performance and compensation for Public Service Obligations (PSO);
б) степента на отваряне на пазара и лоялната конкуренция във всяка държава-членка; както и дела на железопътните предприятия в общия транспорт;
(b) the degree of market opening and fair competition in each Member State ; and the modal share of railway undertakings in total transport performance;
в) ресурсите и дейностите на регулаторните органи, посветени на тяхното функциониране като апелативни органи;
(c) the resources and activities of regulatory bodies dedicated to their function as appeal bodies;
г) относимото развитие по отношение на реструктурирането на традиционните железопътни предприятия и приемането/прилагането на национални стратегии в областта на транспорта през предходната година;
(d) the relevant developments as regards restructuring of the incumbent railway undertaking and adoption/implementation of national transport strategies over the previous year;
д) важни инициативи/мерки за професионално обучение в областта на железопътния транспорт, предприети в държавата-членка през предходната година;
(e) the important training initiatives/measures in the field of railway transport taken in a Member State during the previous year;
е) заетостта и социалните условия в железопътни предприятия, управителите на инфраструктура и други предприятия, действащи в железопътния сектор, в края на предходната година;
(f) the employment and the social conditions of railway undertakings, infrastructure managers and of other companies active in the railway sector at the end of the previous year;
ж) инвестициите във високоскоростна железопътна мрежа през предходната година;
(g) the investments in the high-speed rail network during the previous year;
з) дължината на железопътната мрежа в края на предходната година;
(h) the length of the railway network at the end of the previous year;
и) таксите за достъп до релсов път през предходната година;
(i) the track access charges during the previous year;
й) съществуването на схема за насърчаване на точността, създадена в съответствие с член 35 от настоящата директива;
(j) the existence of a performance scheme set up according to Article 35 of this Directive;
к) броя на действащите лицензи, издадени от компетентния национален орган;
(k) the number of active licences issued by the competent national authority;
л) етапа на въвеждане на ERTMS (Европейската система за управление на железопътното движение);
(l) the status of ERTMS deployment;
м) броя на инцидентите, произшествията и сериозните произшествия в съответствие с Директива 2004/49/ЕО, които са настъпили през предходната година;
(m) the number of incidents, accidents and serious accidents as defined by Directive 2004/49/EC which occurred on the network during the previous year;
н) други развития в тази област;
(n) other relevant developments;
о) развитието на пазарите за поддръжка и равнището на отваряне на пазара за услуги в областта на поддръжката.
( o ) the development of the maintenance markets and the degree of opening of the market for maintenance services.
Приложение IV може да бъде изменено в светлината на придобития опит, в съответствие с процедурата, посочена в член 60.
Annex IV may be amended in the light of experience in accordance with the procedure referred to in Article 60.
Приложение IV може да бъде изменено в светлината на придобития опит, с цел да се актуализира информацията, необходима за мониторинг на железопътния пазар, в съответствие с процедурата, посочена в член 60.
Annex IV may be amended in the light of experience in order to update the information needed for the rail market monitoring in accordance with the procedure referred to in Article 60.
Член 17 - параграф 5
Article 17 – paragraph 5
Комисията може да приеме мерки за прилагане , определящи подробно процедурата и критериите , които трябва да бъдат спазвани при прилагането на настоящия член, включително използването на общ образец на лиценз.
The Commission may adopt implementing measures setting out the details of the procedure to be followed for the application of this Article including the use of a common template for the licence.
Комисията приема мерки за прилагане , конкретизиращи процедурните възможности, които трябва да бъдат спазвани при издаването на лицензи и създаването на общ образец на лиценз в съответствие с изискванията, определени в раздел 2.
The Commission shall adopt implementing measures specifying the procedural modalities to be followed for the issuing of licences and setting up of a common template for the licence in accordance with the requirements set out in S ection 2.
Мерките за прилагане, предвидени, за да се гарантира прилагането на настоящата директива при еднакви условия, се приемат като актове за изпълнение в съответствие с процедурата за консултиране, посочена в член 64, параграф 2 .
Those implementing measures, designed to ensure the implementation of this Directive under uniform conditions shall be adopted as implementing acts in accordance with the advisory procedure referred to in Article 64(2).
С това изменение допълнително се конкретизира приложното поле на мерките за прилагане, които може да приеме Комисията.
This amendment specifies further the scope of the implementing measures which the Commission may adopt.
Член 19 – буква г)
Article 19 – point (d)
г) не са били осъждани за сериозни или повторни неизпълнения на задължения във връзка със социалното или трудовото законодателство, включително задължения във връзка със законодателството в областта на безопасните и здравословни условия на труд, а също и на задължения във връзка с митническото законодателство — за предприятия, желаещи да извършват трансграничен превоз на товари, подлежащ на митнически режим.
(d) have not been convicted of serious or repeated failure to fulfil social or labour law obligations, including obligations under occupational safety and health legislation, and customs law obligations in the case of a company seeking to operate cross-border freight transport subject to customs procedures.
г) не са били осъждани за каквито и да било неизпълнения на задължения във връзка със социалното или трудовото законодателство, включително задължения във връзка с безопасността , законодателството в областта на безопасните и здравословни условия на труд, а също и на задължения във връзка с митническото законодателство — за предприятия, желаещи да извършват трансграничен превоз на товари, подлежащ на митнически режим.
(d) have not been convicted of any failure to fulfil social or labour law obligations, including obligations under safety , occupational safety and health legislation, and customs law obligations in the case of a company seeking to operate cross-border freight transport subject to customs procedures.
С това изменение се засилва спазването на изискванията за безопасност и на трудовото право, като добрата репутация се поставя като съществено изискване, което железопътните предприятия следва да изпълняват при кандидатстване за лиценз.
This amendment strengthens the respect of safety and labour law, making it an essential requirement to good repute which railway undertakings have to fulfil when applying for a license.
Свързаните с финансовата стабилност на кандидатите изисквания са изпълнени , когато кандидатстващото железопътно предприятие успее да докаже, че ще може да спази всички свои действителни и потенциални задължения, установени по силата на реалистични предвиждания за период от дванадесет месеца.
The requirements relating to financial fitness shall be met when an applicant railway undertaking can demonstrate that it will be able to meet its actual and potential obligations, established under realistic assumptions, for a period of twelve months.
Лицензиращите органи проверяват финансовата стабилност въз основа на годишните отчети на съответното железопътно предприятие или в случай на невъзможност за представяне на годишния счетоводен отчет от страна на кандидатстващото предприятие, само от неговия годишен баланс.
Licensing authorities shall verify financial fitness by means of a railway undertaking's annual accounts or, in the case of applicant undertakings unable to present annual accounts, a balance sheet.
Този елемент възпроизвежда приложение V, което се счита за съществен елемент от текста.
This element takes up Annex V which is considered an essential element of the text.
За тези цели, всеки кандидат посочва подробно поне данните, описани в приложение V.
For these purposes , each applicant shall give at least the particulars listed in Annex V.
За тези цели, всеки кандидат предоставя подробни данни относно следните аспекти:
For these purposes , each applicant shall provide detailed particulars on the following aspects:
а) налични средства, включително баланси по банкови сметки, наличие на резерви при изчерпване на разплащателните и текущи сметки и кредити;
(a) available funds, including the bank balance, pledged overdraft provisions and loans;
б) налични финансови средства и активи във вид на ценни книжа;
(b) funds and assets available as security;
в) оборотен капитал;
(c) working capital;
г) присъщи разходи, включително разходи по плащания за превозни средства, недвижима собственост, сгради, инсталации и вагонен парк;
(d) relevant costs, including purchase costs of payments to account for vehicles, land, buildings, installations and rolling stock;
д) такси върху активите на предприятието;
(e) charges on an undertaking's assets;
е) данъци и социалноосигурителни вноски.
(f) taxes and social security contribution s .
Този текст възпроизвежда приложение V, което се счита за съществен елемент от текста.
This is taken from Annex V which is considered an essential element of the text.
Кандидатите следва също така да предоставят подробна информация относно плащаните от тях данъци и социалноосиурителни вноски.
Applicants should also provide detailed information on their tax payments and social security contributions.
Лицензиращият орган не счита кандидатстващото предприятие за стабилно, когато дължи значими суми по просрочени плащания на данъци или такси по обществени осигуровки в резултат на дейността на предприятието.
The licensing authority shall not consider an applicant financially fit if considerable arrears of taxes or social security are owed as a result of the undertaking's activity.
Член 20 - параграф 2 б (нов)
Article 20 – paragraph 2 b (new)
Лицензиращият орган има право да изисква в частност представяне на одитен отчет, както и съответни документи от банка, спестовна банка, счетоводител или ревизор.
The authority may in particular require the submission of an audit report and suitable documents from a bank, public savings bank, accountant or auditor.
Тези документи трябва задължително да съдържат информация относно данните, посочени в параграф 2, букви а) – е) от настоящия член.
Th o se documents must include information concerning the matters referred to points (a) to (f) of paragraph 2 of this Article.
Приложение V може да бъде изменено в светлината на придобития опит, в съответствие с процедурата, посочена в член 60.
Annex V may be amended in the light of experience in accordance with the procedure referred to in Article 60.
Приложение V се счита за съществен елемент от текста.
Annex V is considered to be an essential element of the text.
Поради това неговото съдържание се премества изцяло в член 20.
Therefore its content is entirely moved to Article 20.
Изискванията за професионалната компетентност се удовлетворяват, когато кандидатстващото железопътно предприятие може да демонстрира, че то има или ще има организация за управление, която притежава познанията или опита да упражнява безопасен и надежден контрол върху експлоатацията и надзор върху вида операции, уточнени в лиценза.
The requirements relating to professional competence shall be met when an applicant railway undertaking can demonstrate that it has or will have a management organisation which possesses the knowledge or experience necessary to exercise safe and reliable operational control and supervision of the type of operations specified in the licence.
Предприятието също така доказва в момента на кандидатстване, че притежава сертификат за безопасност съгласно определението в член 10 от Директива 2004/49/ЕО.
The undertaking shall also demonstrate at the time of the application that it holds a safety certificate as defined in Article 10 of Directive 2004/49/EC.
Без да се засяга глава III от Регламент (ЕО) № 1371/2007 на Европейския парламент и на Съвета, всяко железопътно предприятие задължително следва адекватно да се застрахова адекватно съобразно националното и международното право , с цел застрахователно покритие на отговорността си в случай на катастрофи или най-общо — застрахователни събития, и в частност относно товара, пощата и трети лица.
Without prejudice to Chapter III of Regulation (EC) No 1371/2007 of the European Parliament and of the Council, a railway undertaking shall be adequately insured for cover, in accordance with national and international law, of its liabilities in the event of accidents, in particular in respect of freight, mail and third parties.
Без да се засяга глава III от Регламент (ЕО) № 1371/2007 на Европейския парламент и на Съвета, всяко железопътно предприятие задължително се застрахова адекватно , или има съответните одобрени от регулаторния орган еквивалентни гаранции или споразумения, съобразно националното и международното право, с цел застрахователно покритие, на отговорността си в случай на катастрофи или най-общо — застрахователни събития, и в частност относно товара, пощата и трети лица.
Without prejudice to Chapter III of Regulation (EC) No 1371/2007 of the European Parliament and of the Council, a railway undertaking shall be adequately insured for cover, or have equivalent guarantees and arrangements where approved by the regulator, in accordance with national and international law, of its liabilities in the event of accidents, in particular in respect of freight, mail and third parties.