natgillin/translations-raw huggingface dataset:
означава всеки орган или компания , отговарящи по-специално за изграждането, стопанисването и поддръжката на железопътна инфраструктура, включително управление на трафика и контрола, управлението и сигнализацията;
infrastructure manager’ means any body or firm responsible in particular for establishing, managing and maintaining railway infrastructure, including traffic management and control-command and signalling; the functions of the infrastructure manager on
функциите на управител
a network or part
на една мрежа или част от мрежа могат да бъдат поверени на различни органи или предприятия
a network may be allocated to different bodies or firms
функции на управителя на инфраструктура
functions of the infrastructure manager
са следните
are: the decision making
(3) „железопътна инфраструктура“ означава позициите, посочени в
(3) ‘railway infrastructure’ means all the items listed in
приложение I.A към Регламент (ЕИО) № 2598/70 на Комисията от 18 декември 1970 г. относно определяне на позициите, които да се включат по различните рубрики в счетоводните форми, показани в приложение I към Регламент (ЕИО) № 1108/70 от 4 юни 1970 г., които с цел яснота са включени в
Annex I.A to Commission Regulation (EEC) No 2598/70 of 18 December 1970 specifying the items to be included under the various headings in the forms of accounts shown in Annex I to Regulation (EEC) No 1108/70 of 4 June 1970 which for reasons of clarity are included in
приложение І към настоящата директива ;
Annex I to this Directive;
(7) „регионални услуги“ означава транспортни услуги, осъществявани с цел задоволяване транспортните потребности на
(7) ‘regional services’ means transport services operated to meet the transport needs of
или на гранични региони
or of border regions
разделяне на счетоводната отчетност
separation of accounts
Държавите-членки могат също да предвидят това разделяне да налага организирането на обособени отдели в рамките на едно и също предприятие или инфраструктурата и транспортните услуги да се управляват от отделни структури
Member States may also provide that this separation shall require the organisation of distinct divisions within a single undertaking or that the infrastructure and transport services shall be managed by separate entities
забраната за прехвърляне на заплатени обществени средства от една сфера на дейност към друга
the prohibition on transferring public funds paid to one area of activity to another
Изменения 54 и 137
Amendments 54 and 137
Държавите-членки гарантират, че функциите по осигуряване на справедлив и недискриминационен достъп до инфраструктурата
Member States shall ensure that the functions determining equitable and non-discriminatory access to infrastructure
, изброени в приложение II,
, listed in Annex II,
се възлагат на такива органи и компании, които самите не предоставят никакви железопътни транспортни услуги.
are entrusted to bodies or firms that do not themselves provide any rail transport services.
, определени в член 3,
as defined by Art 3
Въпреки това, при управлението на трафика по мрежата ефективното сътрудничество между железопътните предприятия и управителите на инфраструктура е от съществено значение.
However, in managing the traffic on the network, effective cooperation between railway undertakings and infrastructure managers is essential.
Стратегията обхваща период от поне
The strategy shall cover a period of at least
години и подлежи на подновяване.
years and be renewable.
За тази цел, те публикуват най-късно две години след влизането в сила на настоящата директива,
For this purpose, they shall publish at the latest two years after the entry into force of this Directive
след консултация със заинтересованите страни и участници, в това число със съответните местни и регионални органи, със синдикалните организации и съюзи от сектора и с представители на потребителите,
and after consultation of interested parties and stakeholders, including local and regional authorities concerned, trade unions, sectoral unions and users' representatives,
стратегия за развитието на железопътната инфраструктура, с оглед на задоволяване на бъдещите потребности от мобилност, основаваща се на добро и насочено към устойчиво развитие финансиране на железопътната система.
a rail infrastructure development strategy with a view to meeting future mobility needs based on sound and sustainable financing of the railway system.
Когато приходите не са достатъчни за покриване на финансовите нужди на управителя на инфраструктура, без да се засяга рамката за таксуване по членове 31 и 32 от настоящата директива, и
Whenever revenues are not sufficient to cover the financing needs of the infrastructure manager, without prejudice to the charging framework of Articles 31 and 32 of this Directive, and
предоставят на управителя на инфраструктура финансиране, съответстващо на неговите задачи, размера на инфраструктурата и финансовите изисквания, по-специално за обезпечаване на нови инвестиции.
also provide the infrastructure manager with financing consistent with its tasks, the size of the infrastructure and financial requirements, in particular in order to cover new investments.
Управителят на инфраструктура осигурява обсъждане на
The infrastructure manager shall ensure that applicants are consulted before the
‐ преди неговото приемане ‐ с желаещите да ползват инфраструктурен капацитет заявители.
plan is approved.
Също така, посоченият в член 55 регулаторен орган дава необвързващо становище по въпроса дали бизнес планът
The regulatory body referred to in Article 55 shall issue a non-binding opinion on whether the business plan
е подходящ за постигане на съответните цели
is appropriate to achieve these objectives
Управителят на инфраструктура осигурява
The infrastructure manager shall ensure that applicants are consulted
инвестиционния план
plan is approved
по отношение на условията на достъп и използване, на естеството, предоставянето и развитието на инфраструктурата
as far as the condition of access and use, and the nature, the provision and the development of the infrastructure are concerned
Посоченият в член 55 регулаторен орган дава необвързващо становище по въпроса дали бизнес планът
The regulatory body referred to in Article 55 shall issue a non-binding opinion on whether the business plan
дискриминира заявители
discriminates between applicants
Държавите-членки осигуряват постигането, при нормални условия на работа
Member States shall ensure that, under normal business conditions
и за срок от не повече от три години
and over a period of no more than three years
и авансовите плащания от държавата
advance payments from the State
и за срок от не повече от две години
over a period of no more than two years
, поне на изравняване на баланса на управителя на инфраструктура, при което приходите от таксите за инфраструктурата, печалбата от други търговски дейности
at least balance income from infrastructure charges, surpluses from other commercial activities,
, безвъзмездно отпуснати средства от частни източници
non refundable grants from private sources
и държавното финансиране,
and State funding
в това число по целесъобразност авансови плащания от държавата
, including advance payments from the State where appropriate
от една страна, да покриват разходите по инфраструктурата от друга, включително
, on the one hand, and infrastructure expenditure on the other, including
устойчиво финансиране на дългосрочното подновяване на активите
sustainable financing of long-term asset renewals,
, в съответните случаи.
where appropriate.
Без да се засяга възможната дългосрочна цел за покриване от съответните потребители на инфраструктурните разходи за всички видове транспорт ‐ на базата на лоялна, недискриминационна конкуренция между отделните видове транспорт, в случаите, когато железопътният транспорт е в състояние да се конкурира с другите видове транспорт, в рамките на таксуването по членове 31 и 32, съответната държава-членка може да изисква управителят на инфраструктура да изравнява счетоводния си баланс без държавно финансиране.
Without prejudice to the possible long-term aim of user cover of infrastructure costs for all modes of transport on the basis of fair, non-discriminatory competition between the various modes, where rail transport is able to compete with other modes of transport, within the charging framework of Articles 31 and 32, a Member State may require the infrastructure manager to balance his accounts without State funding.
Параграфи 1 и 2 не се прилагат за дългове или за дължими лихви по дългове, поети от предприятията след
Paragraphs 1 and 2 shall not apply to debts or interest due on such debts incurred by undertakings after
влизане в сила на настоящата директива
the entry into force of this Directive
мерки за прилагане, определящи подробно процедурата и критериите, които трябва да бъдат спазвани при прилагането на настоящия параграф.
adopt implementing measures setting out the details of the procedure and criteria to be followed for the application of this paragraph.
Тези мерки, предвидени за да се осигури прилагането при еднакви условия на настоящата директива, се приемат като актове за изпълнение
Those measures, designed to ensure the implementation of this Directive under uniform conditions, shall be adopted as implementing acts in accordance with
в съответствие с процедурата по разглеждане, посочена в
the examination procedure referred to in
член 63, параграф 3.
Article 63(3).
Регулаторният орган се запознава с предоставената информация, като се допитва до всички заинтересовани страни, ако е необходимо, и уведомява заинтересованите страни за своето мотивирано решение в рамките на
The regulatory body shall consider the information provided, consulting all the relevant parties as appropriate, and shall inform the relevant parties of its reasoned decision within
един месец след
one month from the
на жалбата.
the complaint.
мерки за прилагане, определящи подробно процедурата и критериите, които трябва да бъдат спазвани при прилагането на настоящия параграф.
adopt implementing measures setting out the details of the procedure and criteria to be followed for the application of paragraphs 1, 2 and 3 of this Article.
Тези мерки, необходими за да се осигури прилагането при еднакви условия на настоящата директива, се приемат като актове за изпълнение в
Those measures, designed to ensure the implementation of this Directive under uniform conditions shall be adopted as implementing acts in accordance with
съответствие с процедурата по разглеждане, посочена в
the examination procedure referred to in
Изменение 62 и 162
Amendments 62 and 162
имат право на
be entitled to
минималния пакет за достъп, формулиран в приложение III, точка 1.
the minimum access package laid down in Annex III, point 1.
управителите на инфраструктура предоставят на всички железопътни
Infrastructure managers shall supply to all
предприятия минималния пакет за достъп, формулиран в приложение III, точка 1.
railway undertakings, on a non-discriminatory basis, the minimum access package laid down in Annex III, point 1.
, посочени в приложение III, точка 2,
referred to in Annex III, point 2,
се предоставят от всички оператори на съответните съоръжения
shall be supplied by all operators of service facilities
по недискриминационен начин
in a non-discriminatory manner.
посочени в приложение III, точка 2,
referred to in Annex III, point 2
както и до услугите, предоставяни в тези съоръжения,
, and to the services supplied in these
по недискриминационен начин
facilities in a non-discriminatory manner
под надзора на регулаторния орган съобразно предвиденото в член 56.
under the supervision of the regulatory body as provided under Article 56.
организационно отношение, както и във връзка с вземането на решения
organisational and decision-making terms, of this body or firm
, посочено в приложение III, точка 2,
referred to in Annex III, point 2
принадлежи на орган или компания, която също провежда дейност и има доминиращо положение на поне един от пазарите за железопътен превоз, за които се използва това съоръжение, операторът следва да бъде организиран по такъв начин, че да е независим от съответния орган или компания в организационно отношение, както и във връзка с вземането на решения.
belongs to a body or firm which is also active and holds a dominant position in at least one of the railway transport services markets for which the facility is used, the operator shall be organised in such a way that it is independent, in organisational and decision-making terms, of this body or firm.
Отговорността за доказване на наличието на
The burden of proving for the existence of a
реалистична алтернатива
viable alternative
се носи от оператора на съответното съоръжение за услуга от посочения вид
lies with the operator of the service facility
Искания от железопътни предприятия за достъп до съоръжението за услуга
Requests by railway undertakings for access to the service facility
получават отговор в определен срок, установен от националния регулаторен орган, и
shall be answered within a fixed time limit set by the national regulatory body and
могат да бъдат отхвърляни само при условие, че съществуват реалистични алтернативи, даващи им възможност да извършват съответния товарен или пътнически превоз по същия маршрут и при икономически приемливи условия.
may only be rejected if there are viable alternatives allowing them to operate the freight or passenger service concerned on the same route under economically acceptable conditions.
При отказ на достъп до неговото съоръжение за услуга, от оператора се изисква да предложи икономически и технически
When refusing access to its service facility, the operator of the service facility shall propose an economically and technically
и да обоснове писмено своя отказ.
and justify its refusal in writing.
вид нов подвижен състав, могат да бъдат запазени за ползване от едно железопътно предприятие за първите
new rolling stock may be reserved to the use of one railway undertaking for a period of
години от тяхната експлоатация.
years from the start of their operation.
В случай че не съществува реалистична алтернатива и не е възможно да се удовлетворят всички искания за ползване на капацитета на съответното съоръжение въз основа на показаните потребности, регулаторният орган по член 55, по своя собствена инициатива или въз основа на жалба
If no viable alternative is available, and it is not possible to accommodate all requests for capacity for the relevant facility on the basis of demonstrated needs, the regulatory body referred to in Article 55 shall on its own initiative or on the basis of a complaint
от кандидат
by an applicant
, предприема съответно действие,
take appropriate action
като отчита потребностите на всички засегнати участници,
, bearing in mind the needs of all stakeholders concerned,
с което да осигури съответстваща част от капацитета да бъде предоставена на такива железопътни предприятия, които са различни от тези, представляващи част от съответния орган или компания, на която принадлежи операторът на съоръжението.
to ensure that an appropriate part of the capacity is devoted to railway undertakings other than the ones which are part of the body or firm to which the facility operator belongs.
От друга страна, новопостроените ремонтни и други технически съоръжения, създадени за специфичен вид нов
However newly built maintenance and other technical facilities developed for new
подвижен състав,
rolling stock
В случай че съоръжението за услуга от посочения вид не е било използвано поне през
Where the service facility has not been in use for at least
последните две последователни години
two consecutive years
, неговият собственик оповестява, че експлоатацията на съоръжението се предоставя на лизинг или под наем.
its owner shall publicise the operation of the facility as being for lease or rent.
В случай че съоръжението за услуга не е било използвано поне през
Where the service facility has not been in use for at least
една година и е изразен интерес от железопътни предприятия пред оператора на това съоръжение въз основа на доказани потребности
one year and interest by railway undertakings for access to this facility has been expressed to the operator of such a facility on the basis of demonstrated needs,
, неговият собственик оповестява, че експлоатацията на съоръжението се предоставя на лизинг или под наем
its owner shall publicise the operation of the facility as being for lease or rent
за използване за дейности, свързани с железопътния сектор, освен ако операторът на това съоръжение не докаже, че текущ процес на преобразуване възпрепятства използването му от което и да било железопътно предприятие.
for use for activities related to the railway sector unless the operator of such facility demonstrates that an on-going process of reconversion prevents its use by a railway undertaking.
управителят на инфраструктура
infrastructure manager
предлага някои от видовете услуги, описани в приложение III, точка 3 като допълнителни услуги, той ги предоставя по недискриминационен начин по заявка на железопътни предприятия .
offers any of the range of services described in Annex III, point 3 as additional services, he shall supply them upon request to railway undertakings in a non-discriminatory manner.
операторът на услуга
operator of the service
свободата на железопътните предприятия да предоставят трансгранични услуги,
the freedom of railway undertakings to operate cross-border services
се отменят с настоящото
are hereby superseded
или не представляват ограничения за
constitute restrictions on
Комисията може да приеме мерки за прилагане
The Commission may adopt implementing measures
, определящи подробно
setting out the details of the
и критериите, които трябва да бъдат спазвани при прилагането на настоящия параграф
to be followed for the application of this paragraph
член 63, параграф 3
Article 63(3)
, конкретизиращи процедурните възможности на
specifying the procedural modalities of the cooperation
за сътрудничество, посочена в предходната алинея
referred to in the previous subparagraph
предвидени, за да се гарантира прилагането на настоящата директива при еднакви условия, се приемат като актове за изпълнение в съответствие с
to ensure the implementation of this Directive under uniform conditions shall be adopted as implementing acts in accordance with
Комисията приема необходимите мерки за мониторинг на техническите
The Commission shall make the necessary arrangements to monitor technical
и икономическите условия и пазарни развития,
economic conditions and market developments
В този контекст, Комисията тясно включва в тази дейност представители на държавите-членки и на секторите, обхванати от работата Й. включително и
In this context, the Commission shall closely involve representatives of the Member States and of the sectors concerned in its work, including
, така че те по-добре да могат да наблюдават развитието на железопътния сектор и еволюцията на пазара, да оценяват ефекта от приетите мерки и да анализират въздействието на планираните от Комисията мерки.
, so that they are able better to monitor the development of the railway sector and the evolution of the market, to assess the effect of the measures adopted and to analyse the impact of the measures planned by the Commission.
В този контекст Комисията тясно включва в тази дейност представители на държавите-членки
In this context, the Commission shall closely involve representatives of the Member States
и на секторите, обхванати от работата й, включително
, and of the sectors concerned in its work, including
съответните местни и регионални органи, социалните партньори и потребителите в областта железопътния сектор
local and regional authorities concerned, the railways sector's social partners and users,
, така че те по-добре да могат да наблюдават развитието на железопътния сектор и еволюцията на пазара, да оценяват ефекта от приетите мерки и да анализират въздействието на планираните от Комисията мерки.
so that they are able better to monitor the development of the railway sector and the evolution of the market, to assess the effect of the measures adopted and to analyse the impact of the measures planned by the Commission
Комисията осъществява мониторинг на използването на железопътните мрежи и на еволюцията на рамковите условия в железопътния сектор, по-специално на таксуването при ползване на инфраструктура, на разпределянето на капацитет, на инвестициите в железопътната инфраструктура, на развитията във връзка с цените и качеството на железопътните транспортни услуги, обхванати от договори за обществена услуга, на лицензирането и на степента на хармонизация между държавите-членки.
The Commission shall monitor the use of the networks and the evolution of framework conditions in the rail sector, in particular infrastructure charging, capacity allocation, investments in railway infrastructure, developments as regards prices and the quality of rail transport services, rail transport services covered by public service contracts, licensing and the degree of harmonisation between Member States .
Комисията докладва на
The Commission shall report
на Европейския парламент и на Съвета относно :
to the European Parliament and the Council on:
Комисията докладва на Европейския парламент и на Съвета
The Commission shall report
на всеки две години за:
every two years
б) степента на отваряне на пазара и лоялната конкуренция във всяка държава-членка; както и дела на железопътните предприятия в общия транспорт;
(b) the degree of market opening and fair competition in each Member State; and the modal share of railway undertakings in total transport performance;
о) развитието на пазарите за поддръжка и равнището на отваряне на пазара за услуги в областта на поддръжката.
(o) the development of the maintenance markets and the degree of opening of the market for maintenance services.
мерки за прилагане
adopt implementing measures
, определящи подробно процедурата и критериите
setting out the details of the procedure
, които трябва да бъдат спазвани при
to be followed for the
прилагането на настоящия член, включително използването
application of this Article including the use
на общ образец на лиценз.
of a common template for the licence.
, конкретизиращи процедурните възможности,
specifying the procedural modalities
които трябва да бъдат спазвани при
to be followed for the
издаването на лицензи и създаването
issuing of licences and setting up
на общ образец на лиценз
of a common template for the licence
в съответствие с изискванията, определени в раздел 2.
in accordance with the requirements set out in Section 2.
предвидени, за да се гарантира прилагането на настоящата директива при еднакви условия, се приемат като актове за изпълнение в съответствие с
measures, designed to ensure the implementation of this Directive under uniform conditions shall be adopted as implementing acts in accordance with
г) не са били осъждани за
(d) have not been convicted of
сериозни или повторни
serious or repeated
неизпълнения на задължения във връзка със социалното или трудовото законодателство, включително задължения във връзка
failure to fulfil social or labour law obligations, including obligations under
За тези цели, всеки кандидат
For these purposes , each applicant shall
посочва подробно поне
give at least the
описани в приложение V.
listed in Annex V.
За тези цели, всеки кандидат
For these purposes , each applicant
предоставя подробни
shall provide detailed
относно следните аспекти:
on the following aspects:
е) данъци и социалноосигурителни вноски.
(f) taxes and social security contributions.
Тези документи трябва задължително да съдържат информация относно данните, посочени в параграф 2, букви а) – е) от настоящия член.
Those documents must include information concerning the matters referred to points (a) to (f) of paragraph 2 of this Article.
Без да се засяга глава III от Регламент (ЕО) № 1371/2007 на Европейския парламент и на Съвета, всяко железопътно предприятие задължително се застрахова адекватно
Without prejudice to Chapter III of Regulation (EC) No 1371/2007 of the European Parliament and of the Council, a railway undertaking shall be adequately insured
или има адекватни гаранции при пазарни условия
, or have adequate guarantees under market conditions