natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Считано от 1 октомври 1986 г., държавите-членки могат да забраняват въвеждането в експлоатация на превозни средства нивото на шума и изпускателната уредба, на които не съответстват на разпоредбите на Директива 70/157/ЕИО, изменена и допълнена от настоящата директива.
With effect from 1 October 1986, Member States may prohibit the entry into service of vehicles of which the sound level and exhaust system do not comply with the provisions of Directive 70/157/EEC, as amended by this Directive.
(5) В съответствие с член 2 на Директива 84/424/EEC:
(5) In conformity with Article 2 of Directive 84/424/EEC:
Считано от 1 януари 1985 г., държавите-членки не могат, на основания свързани с допустимото ниво на шума или изпускателната уредба:
With effect from 1 January 1985, Member States may not, on grounds relating to the permissible sound level and the exhaust system:
да отказват, по отношение на даден тип моторно превозно средство, да издават типово одобрение на ЕИО, документа, посочен в третия абзац на член 10 (1) от Директива на Съвета 70/156/ЕИО от 6 февруари 1970 г. за сближаване на законодателствата на държавите-членки относно типовото одобряване на моторни превозни средства и техните ремаркета, последно изменена и допълнена от Директива 80/1267/ЕИО или национално типово одобрение, или
refuse, in respect of a type of motor vehicle, to grant EEC type-approval, to issue the document referred to in the third indent of Article 10(1) of Council Directive 70/156/EEC of 6 February 1970 on the approximation of the laws of the Member States relating to the type-approval of motor vehicles and their trailers, as last amended by Directive 80/1267/EEC, or to grant national type-approval, or
да забраняват въвеждането в експлоатация на превозни средства,
prohibit the entry into service of vehicles,
ако нивото на шума и изпускателната уредба на съответния тип превозно средство или превозни средства са в съответствие с разпоредбите на Директива 70/157/ЕИО, изменена и допълнена от настоящата директива.
if the sound level and the exhaust system of this type of vehicle or of these vehicles comply with the provisions of Directive 70/157/EEC as amended by this Directive.
Считано от 1 октомври 1988 г., държавите-членки:
With effect from 1 October 1988, Member States:
прекратяват издаването на документа, посочен в третия абзац на член 10 (1) от Директива 70/156/ЕИО, за даден тип моторно превозно средство нивото на шума и изпускателната уредба, на който не удоволетворяват изискванията от Директива 70/157/ЕИО, изменена и допълнена от настоящата директива,
may no longer issue the document referred to in the third indent of Article 10(1) of Directive 70/156/EEC in respect of a type of motor vehicle of which the sound level and the exhaust system do not comply with the requirements of Directive 70/157/EEC as amended by this Directive,
могат да отказват да издават национално типово одобрение за даден тип моторно превозно средство нивото на шума и изпускателната уредба, на кой не удоволетворяват изискванията от Директива 70/157/ЕИО, изменена и допълнена от настоящата директива.
may refuse to grant national type-approval in respect of a type of motor vehicle of which the sound level and the exhaust system do not comply with the requirements of Directive 70/157/EEC as amended by this Directive.
Въпреки това, за определените в член 1 превозни средства от категория 5.2.2.1.3, които са оборудвани с дизелови двигатели и за превозни средства от категория 5.2.2.1.4 ’1 октомври 1988 г.’ се заменя с ’1 октомври 1989 г.’.
However, for vehicles in category 5.2.2.1.3 as defined in Article 1 which are equipped with diesel engines and for vehicles in category 5.2.2.1.4, ’1 October 1988’ is replaced by ’1 October 1989’.
Считано от 1 октомври 1989 г., държавите-членки могат да забраняват въвеждането в експлоатация на превозни средства нивото на шума и изпускателната уредба, на които не удоволетворяват изискванията на Директива 70/157/ЕИО, изменена и допълнена от настоящата директива.
With effect from 1 October 1989, Member States may prohibit the entry into service of vehicles of which the sound level and exhaust system do not comply with the requirements of Directive 70/157/EEC, as amended by this Directive.
Въпреки това, за определените в член 1 превозни средства от категория 5.2.2.1.3, които са оборудвани с дизелови двигатели и за превозни средства от категория 5.2.2.1.4 ’1 октомври 1989 г.’ се заменя с ’1 октомври 1990 г.’.
However, for vehicles in category 5.2.2.1.3 as defined in Article 1 which are equipped with diesel engines and for vehicles in category 5.2.2.1.4, ’1 October 1989’ is replaced by ’1 October 1990’.
(6) a) В съответствие с член 2 на Директива 92/97/EИО:
(6) (a) In conformity with Article 2 of Directive 92/97/EEC:
Считано от 1 юли 1993 г., държавите-членки не могат, на основания свързани с допустимото ниво на шума и изпускателната уредба:
With effect from 1 July 1993, Member States may not, on grounds relating to the permissible sound level and the exhaust system:
да отказват, по отношение на даден тип моторни превозни средства, да предоставят типово одобрение на ЕИО, да издават документа, посочен в последното тире на член 10, параграф 1 от Директива 70/156/ЕИО, или да предоставят национално типово одобрение,или
refuse, in respect of a type of motor vehicle, to grant EEC type-approval, to issue the document referred to in the last indent of Article 10(1) of Directive 70/156/EEC, or to grant national type-approval, or
да забраняват първоначалното въвеждане в експлоатация на превозни средства,ако нивото на шума и изпускателната уредба на съответния тип превозни средства или съответните превозни средства удовлетворяват изискванията на Директива 70/157/ЕИО, изменена с настоящата директива.
prohibit the initial entry into service of vehicles, if the sound level and the exhaust system of this type of vehicle or of these vehicles comply with the requirements of Directive 70/157/EEC as amended by this Directive.
Считано от 1 октомври 1995 г., държавите-членки:
With effect from 1 October 1995, Member States:
могат да прекратят да предоставят типово одобрение на ЕИО, или да издават документа, посочен в последното тире от член 10, параграф 1 от Директива 70/156/ЕИО за тип моторни превозни средства,
may no longer grant EEC type-approval or issue the document referred to in the last indent of Article 10(1) of Directive 70/156/EEC in respect of a type of motor vehicle,
трябва да отказват да предоставят национално типово одобрение за тип моторни превозни средства,
must refuse to grant national type-approval in respect of a type of motor vehicle,
нивото на шума и изпускателната уредба на които не удовлетворяват изискванията, съдържащи се в приложенията към Директива 70/157/ЕИО, изменена с настоящата директива.
of which the sound level and the exhaust system do not comply with the requirements set out in the Annexes to Directive 70/157/EEC as amended by this Directive.
Считано от 1 октомври 1996 г., държавите-членки забраняват първоначалното въвеждане в експлоатация на моторни превозни средства, нивото на шума и изпускателната уредба на които не удовлетворяват изискванията, съдържащи се в приложенията към Директива 70/157/ЕИО, изменена с настоящата директива.
With effect from 1 October 1996, Member States shall prohibit the initial entry into service of motor vehicles of which the sound level and the exhaust systems do not comply with the requirements set out in the Annexes to Directive 70/157/EEC as amended by this Directive.
(6) б) В съответствие с член 3 на Директива 92/97/EИО:
(6) (b) In conformity with Article 3 of Directive 92/97/EEC:
Държавите-членки могат да предвиждат данъчни стимули само по отношение на моторни превозни средства, които са в съответствие с настоящата директива.
Member States may make provision for tax incentives only in respect of motor vehicles which comply with this Directive.
Подобни стимули трябва да съответстват на разпоредбите на Договора и, освен това, трябва да удовлетворяват следните условия:
Such incentives must comply with the provisions of the Treaty and, in addition, must meet the following conditions:
трябва да се прилагат по отношение на произвежданите в дадена държава моторни превозни средства и всички превозни средства от внос, които са предназначени за продажба на пазара на държавата-членка, и които удовлетворяват предварително изискванията от настоящата директива, които ще станат задължителни през 1995 г.,
they must apply to all nationally-manufactured motor vehicles and all imported vehicles which are offered for sale on the market of a Member State and which meet, in advance, the requirements of this Directive due to be complied with in 1995,
прилагането на стимули се прекратява считано от началото на задължителното въвеждане на стойностите за нивото на шума, постановени в член 2, параграф 3 по отношение на нови моторни превозни средства,
they shall be terminated with effect from the mandatory application of the sound level values laid down in Article 2(3) for new motor vehicles,
за всеки тип моторни превозни средства, величината на стимулите трябва да бъде чувствително по-малка от размера на допълнителните разходи за въвеждане на технически решения, осигуряващи спазването на предписаните стойности и тяхното инсталиране върху превозните средства.
in respect of each type of motor vehicle, they must represent an amount substantially below the additional cost of the technical solutions introduced to ensure compliance with the established values and of their installation on the vehicle.
Комисията трябва да бъде информирана своевременно за намеренията за учредяване или изменение на данъчните стимули, посочени в първата алинея.
The Commission must be informed in good time of plans to institute or change tax incentives as referred to in the first subparagraph.
Комисията трябва да дава своето съгласие, преди такива стимули да бъдат въведени в действие, и трябва, по-специално, да преценява ефекта от тези стимули за вътрешния пазар.
The Commission must give its consent before such incentives are put into effect and must, in particular, take into account the impact of such incentives on the internal market.
(7) В съответствие с член 2 от Директива 96/20/EО:
(7) In conformity with Article 2 of Directive 96/20/EC:
Считано от 1 октомври 1996 г., държавите-членки не могат, на основания свързани с допустимото ниво на шума или изпускателната уредба:
With effect from 1 October 1996 Member States may not, on grounds relating to the permissible sound level or the exhaust system:
да отказват, по отношение на тип превозни средства или тип изпускателни уредби, да предоставят типово одобрение на ЕИО или прилаганото на национално равнище типово одобрение, или
refuse, in respect of a type of vehicle or a type of exhaust system, to grant EC type-approval or national type-approval, or
да забраняват регистрирането, продажбата или въвеждането в експлоатация на превозни средства,
prohibit the registration, sale or entry into service of vehicles, or the sale or entry into service of exhaust systems,
или продажбата или въвеждането в експлоатация на изпускателни уредби, ако превозните средства или изпускателните уредби удоволетворяват изискванията на Директива 70/157/ЕИО, изменена и допълнена с настоящата директива.
if the vehicles or exhaust systems comply with the requirements of Directive 70/157/EEC, as amended by this Directive.
Считано от 1 януари 1997 г., държавите-членки:
With effect from 1 January 1997 Member States:
прекратяват предоставянето на типово одобрение на ЕО, и
shall no longer grant EC type-approval, and
отказват да предоставят национално типово одобрение за тип превозни средства на основания,
shall refuse to grant national type-approval,
свързани с нивото на шума или изпускателната уредба, ако не са удовлетворени изискванията на Директива 70/157/ЕИО, изменена и допълнена с настоящата директива.
for a type of vehicle on grounds relating to its permissible sound level and for a type of exhaust system, if the requirements of Directive 70/157/EEC, as amended by this Directive, are not fulfilled.
Без да се засягат разпоредбите от параграф 2, държавите-членки продължават да предоставят типово одобрение на ЕО и да разрешават продажбата и въвеждането в експлоатация на категоризираните като резервни части изпускателни уредби в съответствие с предходните варианти на Директива 70/157/ЕИО, при положение че такива изпускателни уредби:
Notwithstanding paragraph 2, for the purposes of replacement parts, Member States shall continue to grant EC type-approval, and to permit the sale and entry into service, of exhaust systems in accordance with previous versions of Directive 70/157/EEC provided that such exhaust systems:
са предназначени за инсталиране на вече въведени в експлоатация превозни средства, и
are intended to be fitted to vehicles already in use, and
удоволетворяват изискванията на въпросната директива, които са били в сила към момента на първоначалното регистриране на превозните средства.
comply with the requirements of that Directive which were applicable when the vehicles were first registered.
(8) В съответствие с член 2 от Директива 1999/101/EO:
(8) In conformity with Article 2 of Directive 1999/101/EC:
Считано от 1 април 2000 г. държавите-членки не могат на основания, свързани с допустимото ниво на шума или изпускателната уредба:
With effect from 1 April 2000, Member States may not, on grounds relating to the permissible sound level or the exhaust system:
да отказват издаването на типово одобрение на ЕО или национално типово одобрение по отношение на даден тип превозно средство или тип изпускателна уредба, или
refuse to grant EC type-approval or national type-approval in respect of a type of vehicle or a type of exhaust system, or
да забраняват регистрацията, продажбата или въвеждането в експлоатация на превозни средства или продажбата или въвеждането в експлоатация на изпускателни уредби,
prohibit the registration, sale or entry into service of vehicles, or the sale or entry into service of exhaust systems,
ако превозните средства или изпускателните уредби отговарят на изискванията на Директива 70/157/ЕИО, изменена с настоящата директива.
if the vehicles or exhaust systems meet the requirements of Directive 70/157/EEC, as amended by this Directive.
Считано от 1 октомври 2000 г. държавите-членки:
With effect from 1 October 2000, Member States:
прекратяват издаването на типово одобрение на ЕО,
shall no longer grant EC type-approval,
могат да отказват да издадат национално типово одобрение
shall refuse to grant national type-approval
за даден тип превозно средство и за даден тип изпускателна уредба, ако не са спазени изискванията на Директива 70/157/ЕИО, изменена с настоящата директива.
for a type of vehicle and for a type of exhaust system, if the requirements of Directive 70/157/EEC, as amended by this Directive, are not fulfilled.
Независимо от разпоредбите на параграф 2, що се отнася до резервните части, държавите-членки продължават да издават типово одобрение на ЕО и да разрешават продажбата или въвеждането в експлоатация на изпускателни уредби в съответствие с предишни варианти на Директива 70/157/ЕИО, при условие че тези изпускателни уредби:
Notwithstanding paragraph 2, for the purposes of replacement parts, Member States shall continue to grant EC type-approval, and to permit the sale or entry into service, of exhaust systems in accordance with previous versions of Directive 70/157/EEC, provided that such exhaust systems:
са предназначени за монтиране на вече влезли в експлоатация превозни средства,
are intended to be fitted to vehicles already in use,
отговарят на изискванията на горепосочената директива, които са били приложими при първата регистрация на превозните средства.
comply with the requirements of that directive which were applicable when the vehicles were first registered.
Директива 70/157/EИО
Directive 70/157/EEC
Директива 1999/101/ЕО
Directive 1999/101/EC
Член 2, уводна част
Article 2, introductory wording
Член 3, уводна част
Article 3, introductory wording
Член 2a, параграф 1
Article 2a(1)
Член 2a, параграф 2
Article 2a(2)
Директива 92/97/ЕИО
Directive 92/97/EEC
Приложения I, ІІ и III
Annexes I, II and III
Законодателна резолюция на Европейския парламент от 11 май 2011 г. относно предложението за директива на Европейския парламент и на Съвета относно предно монтирани защитни конструкции при преобръщане на колесните селскостопански и горски трактори с тясна колея (кодифициран текст) ( COM(2010)0610 – C7-0340/2010 – 2010/0302(COD) )
European Parliament legislative resolution of 11 May 2011 on the proposal for a directive of the European Parliament and of the Council on roll-over protection structures mounted in front of the driver's seat on narrow-track wheeled agricultural and forestry tractors (codified text) ( COM(2010)0610 – C7-0340/2010 – 2010/0302(COD) )
като взе предвид предложението на Комисията до Европейския парламент и до Съвета ( COM(2010)0610 ),
having regard to the Commission proposal to the European Parliament and the Council ( COM(2010)0610 ),
като взе предвид член 294, параграф 2 и член 114 от Договора за функционирането на ЕС, съгласно които Комисията е внесла предложението ( C7-0340/2010 ),
having regard to Article 294(2) and Article 114 of the Treaty on the Functioning of the European Union, pursuant to which the Commission submitted the proposal to Parliament ( C7-0340/2010 ),
като взе предвид доклада на комисията по правни въпроси ( A7-0098/2011 ),
having regard to the report of the Committee on Legal Affairs ( A7-0098/2011 ),
Приема своята позиция на първо четене, приложена по-долу;
Adopts its position at first reading hereinafter set out;
Директива 87/402/ЕИО на Съвета от 25 юни 1987 относно предно монтирани защитни конструкции при преобръщане на колесните селскостопански и горски трактори с тясна колея ОВ L 220, 8.8.1987 г., стр. 1.
Council Directive 87/402/EEC of 25 June 1987 on roll-over protection structures mounted in front of the driver's seat on narrow-track wheeled agricultural and forestry tractors OJ L 220, 8.8.1987, p.
, и установява техническите предписания относно дизайна и конструкцията на колесни селскостопански или горски трактори по отношение на предно монтираните защитни конструкции при преобръщане.
, and lays down technical prescriptions concerning the design and construction of agricultural or forestry tractors as regards the roll-over protection structures mounted in front of the driver's seat.
Тези технически предписания целят сближаване на законодателството на държавите-членки по начин, който да позволи прилагането за всеки тип трактор на процедурата за типово одобрение на ЕО, предвидена в Директива 2003/37/ЕО.
Those technical prescriptions concern the approximation of the laws of the Member States to enable the EC type-approval procedure provided for in Directive 2003/37/EC to be applied in respect of each type of tractor.
Следователно, разпоредбите на Директива 2003/37/ЕО, отнасящи се до селскостопанските или горските трактори, техните ремаркета и теглително-прикачно оборудване, заедно с техните системи, компоненти и обособени технически възли, се прилагат към настоящата директива.
Consequently the provisions laid down in Directive 2003/37/EC relating to agricultural and forestry tractors, their trailers and interchangeable towed machinery, together with their systems, components and separate technical units, apply to this Directive.
Настоящата директива не следва да засяга задълженията на държавите-членки относно сроковете за транспониране в националното право и за прилагане на директивите, които са посочени в приложение VІІІ, част Б,
This Directive should be without prejudice to the obligations of the Member States relating to the time-limits for transposition into national law and application of the Directives set out in Annex VIII, Part B,
Настоящата директива се прилага по отношение на определените в член 2 й) от Директива 2003/37/ЕО за трактори, притежаващи следните характеристики:
This Directive shall apply to tractors as defined in Article 2(j) of Directive 2003/37/EC having the following characteristics:
пътен просвет не по-голям от 600 мм, измерен под най-ниските точки от предната или задната ос, с вземане под внимание на диференциала;
ground clearance of not more than 600 mm beneath the lowest points of the front and rear axles, allowing for the differential;
фиксирана или регулируема минимална колея на остта, оборудвана с гумите с по-големия размер, по-тясна от 1 150 мм.
fixed or adjustable minimum track width with one of the axles less than 1 150 mm fitted with tyres of a larger size.
Допуска се, че оборудваната с по-големия размер гуми ос е отрегулирана за колея не по-голяма от 1 150 мм.
It is assumed that the axle mounted with the wider tyres is set at a track width of not more than 1 150 mm.
Колеята на другата ос трябва да може да се отрегулирва по такъв начин, че външният ръб на гумите с по-малкия размер да не излиза отвъд външния ръб на гумите на другата ос; ако двете оси са оборудвани с джанти и гуми с един и същ размер, фиксираната или регулируема колея на двете оси трябва да бъде по-малка от 1 150 мм;
It must be possible to set the track width of the other axle in such a way that the outer edges of the narrower tyres do not go beyond the outer edges of the tyres of the other axle; where the two axles are fitted with rims and tyres of the same size, the fixed or adjustable track width of the two axles must be less than 1 150 mm;
маса, по-голяма от 600, и не по-голяма от 3 000 килограма, съответстваща на масата на трактора без товар, така както е дефинирано в точка 2.1. от Образец А в приложение І към Директива 2003/37/ЕО , включително масата на защитната конструкция, монтирана в съответствие с настоящата директива, и масата на гумите с най-големия препоръчван от производителя размер.
mass greater than 600 and not more than 3 000 kilograms, corresponding to the unladen mass of the tractor as defined in point 2.1 of Model A in Annex I to Directive 2003/37/EC , including the roll-over protection structure fitted in compliance with this Directive and tyres of the largest size recommended by the manufacturer.
Всяка държава-членка издава типово одобрение на ЕО за компонент за всеки тип защитни конструкции при преобръщане и тяхното закрепване към трактора, ако същите удовлетворяват изискванията по отношение на изработката и на изпитванията, съдържащи се в приложения I и ІІ.
Each Member State shall grant EC component type-approval for any type of roll-over protection structure and its tractor attachment which satisfies the construction and testing requirements laid down in Annexes I and II.
Държавата-членка, издала типово одобрение на ЕО за компонент, предприема необходимите мерки за контрол, доколкото това е необходимо, и ако се налага - в сътрудничество с компетентните органи на останалите държави-членки, върху съответствието на произвежданите модели с одобрения тип.
A Member State which has granted EC component type-approval shall take the measures required to verify, in so far as is necessary and if need be in cooperation with the competent authorities in the other Member States, that production models conform to the approved type.
Този контрол се ограничава до извършването на случайни проверки.
Such verification shall be limited to spot checks.
За всеки тип защитни конструкции при преобръщане и тяхното закрепване към трактора, одобрени в съответствие с член 2, държавите-членки предоставят на производителя на трактора или защитната конструкция при преобръщане, или на неговия упълномощен представител, знак за типово одобрение на ЕО за компонент, съответстващ на изобразения в приложение ІV пример .
Member States shall, for each type of roll-over protection structure and its tractor attachment which they approve pursuant to Article 2, issue to the manufacturer of the tractor or of the roll-over protection structure, or to his authorised representative, an EC component type-approval mark conforming to the example shown in Annex IV.