natgillin/translations-raw huggingface dataset:
като взе предвид член 294, параграф 2 и член 207, параграф 2 от Договора за функционирането на ЕС, съгласно които Комисията е внесла предложението ( C7-0316/2010 ),
having regard to Article 294(2) and Article 207(2) of the Treaty on the Functioning of the European Union, pursuant to which the Commission submitted the proposal to Parliament ( C7-0316/2010 ),
като взе предвид доклада на комисията по международна търговия ( A7-0156/2011 ),
having regard to the report of the Committee on International Trade ( A7-0156/2011 ),
в съответствие с обикновената законодателна процедура Позиция на Европейския парламент от 7 юни 2011 г.
Acting in accordance with the ordinary legislative procedure Position of the European Parliament of 7 June 2011.
установява разпоредби за доказателствата за произход на някои текстилни продукти с произход от трети страни, с които Съюзът е сключил двустранни споразумения, протоколи или други спогодби за текстила, или на текстилни продукти, за които Съюзът е установил система за наблюдение на тенденциите при вноса на продукти, или за които прилага специални предпазни клаузи.
lays down the rules on proof of origin for certain textile products originating in third countries with which the Union concluded bilateral textile agreements, protocols or other arrangements, or for textile products in respect of which the Union has established a system of surveillance in order to monitor the trends of imports of products or to which it applies special safeguard measures.
След приемането на Регламент (ЕО) № 1541/98 настъпиха редица важни промени.
Since the adoption of Regulation (EC) No 1541/98 a number of major developments have taken place.
Броят на прилаганите от Съюза мерки по отношение на вноса на текстилни продукти, попадащи в обхвата на раздел ХI от Комбинираната номенклатура, постепенно намаля, като в същото време намаля и тяхното въздействие, като понастоящем те са с ограничен обхват, както по отношение на позициите от Комбинираната номенклатура, така и по отношение на засегнатите държави.
The import measures applied by the Union to textile products falling within Section XI of the Combined Nomenclature have gradually decreased in their number and impact and are now of a residual nature, in terms of both Combined Nomenclature headings covered and countries concerned.
В член 26 от Регламент (ЕИО) № 2913/92 на Съвета от 12 октомври 1992 година относно създаване на Митнически кодекс на Общността ОВ L 302, 19.10.1992 г., стр. 1.
Article 26 of Council Regulation (EEC) No 2913/92 of 12 October 1992 establishing the Community Customs Code OJ L 302, 19.10.1992, p.
Във всички случаи държавата по произхода трябва да бъде посочена в поле 34 на единния административен документ, който се попълва в съответствие с пояснителните бележки към единния административен документ, съдържащи се в приложение 37 към Регламент (ЕИО) № 2454/93 на Комисията от 2 юли 1993 година за определяне на разпоредби за прилагане на Регламент (ЕИО) № 2913/92 на Съвета за създаване на Митнически кодекс на Общността OВ L 253, 11.10.1993 г., стр. 1.
In all cases, the country of origin of imported products must be indicated in box 34 of the Single Administrative Document, which is to be completed in accordance with the Single Administrative Document Explanatory Notes contained in Annex 37 to Commission Regulation (EEC) No 2454/93 of 2 July 1993 laying down provisions for the implementation of Council Regulation (EEC) No 2913/92 establishing the Community Customs Code OJ L 253, 11.10.1993, p.1.
Това обозначение подлежи на стандартните процедури за проверка, които включват и правото на митническите органи при необходимост да поискат допълнителни доказателства, като всеки случай се разглежда поотделно.
This indication is subject to the normal verification procedures, which include the possibility for the customs authorities to require additional proof, where appropriate, on a case-by-case basis.
Задължението за редовно предоставяне на допълнителни доказателства за произход на текстилните продукти, посочени в съображение 1, е станало непропорционално спрямо целта на предложението, която е допълване на някои мерки по отношение на вноса, които на практика вече не се използват.
The obligation to provide additional proof of origin on a systematic basis for the textile products referred to in recital (1) has become disproportionate in relation to its aim, which is to supplement certain import measures which have themselves practically fallen into disuse.
Поради това посоченото задължение създава ненужна тежест за икономическия оператор.
Thus this obligation places an unnecessary burden on economic operators.
Предвид факта, че текстилните продукти могат да бъдат внасяни без ограничения и че митническите органи са в състояние, както е посочено в съображение 4, да поискат допълнителна информация, по-специално в случай на съмнения относно произхода на внесените продукти, повече не е необходимо запазването на допълнителните административни изисквания, предвидени в Регламент (ЕО) № 1541/98.
Given that the textile products in question can be imported without any constraints and that customs authorities are able, as mentioned in recital (4), to require additional information, notably in the event of doubt concerning the origin of the imported products, there is no longer any need to maintain the additional administrative requirements provided for in Regulation (EC) No 1541/98.
Следователно Регламент (ЕО) № 1541/98 следва да бъде отменен.
Regulation (EC) No 1541/98 should therefore be repealed.
, съгласно който в определени случаи доказателството за произход, предвидено в Регламент (ЕО) № 1541/98, може да бъде прието, следва да бъде съответно изменен,
, under which the proof of origin provided for in Regulation (EC) No 1541/98 may be accepted in certain cases, should be amended accordingly,
Регламент (ЕО) № 1541/98 се отменя.
Regulation (EC) No 1541/98 is hereby repealed.
В член 1, параграф 6, първа алинея от Регламент (ЕИО) № 3030/93 второто изречение се заличава.
In the first subparagraph of Article 1(6) of Regulation (EEC) No 3030/93 the second sentence is deleted.
като взе предвид проекторешението на Съвета (11633/2010),
having regard to the draft Council decision (11633/2010),
като взе предвид Споразумението между Европейския съюз и Република Хърватия за участието на Република Хърватия в работата на Европейския център за мониторинг на наркотиците и наркоманиите (11633/2010),
having regard to the draft Agreement between the European Union and the Republic of Croatia on the participation of the Republic of Croatia in the work of the European Monitoring Centre for Drugs and Drug Addiction (11633/2010),
като взе предвид искането за одобрение, представено от Съвета в съответствие с член 168, параграф 5 и член 218, параграф 6, втора алинея, буква а) от Договора за функционирането на Европейския съюз ( C7-0026/2011 ),
having regard to the request for consent submitted by the Council in accordance with Article 168(5) and Article 218(6), second subparagraph, point (a), of the Treaty on the Functioning of the European Union ( C7-0026/2011 ),
като взе предвид препоръката на комисията по граждански свободи, правосъдие и вътрешни работи ( A7-0186/2011 ),
having regard to the recommendation of the Committee on Civil Liberties, Justice and Home Affairs ( A7-0186/2011 ),
Дава своето одобрение за сключването на споразумението;
Consents to the conclusion of the Agreement;
Възлага на своя председател да предаде позицията на Парламента съответно на Съвета и на Комисията, както и на правителствата и парламентите на държавите-членки и на Република Хърватия.
Instructs its President to forward its position to the Council, the Commission and the governments and parliaments of the Member States and of the Republic of Croatia.
Резолюция на Европейския парламент от 7 юни 2011 г. относно приложения в транспорта на глобалните навигационни спътникови системи ‐ политика на ЕС в краткосрочен и средносрочен план ( 2010/2208(INI) )
European Parliament resolution of 7 June 2011 on transport applications of Global Navigation Satellite Systems – short- and medium-term EU policy ( 2010/2208(INI) )
като взе предвид съобщението на Комисията от 14 юли 2010 г. до Съвета, Европейския парламент, Европейския икономическия и социален комитет и Комитета на регионите относно плана за действие във връзка с приложенията, базирани на глобалната навигационна спътникова система (ГНСС) ( COM(2010)0308 ),
having regard to the communication of 14 June 2010 from the Commission to the Council, the European Parliament, the European Economic and Social Committee and the Committee of the Regions on an Action Plan on Global Navigation Satellite System (GNSS) Applications ( COM(2010)0308 ),
като взе предвид заключенията на Съвета от 1 октомври 2010 г. относно този план за действие (14146/10),
having regard to the Council conclusions of 1 October 2010 on that action plan (14146/10),
като взе предвид съобщението на Комисията от 16 октомври 2010 г. до Съвета, Европейския парламент, Европейския икономически и социален комитет и Комитета на регионите, озаглавено „Водеща инициатива на стратегията “Европа 2020„: “Съюз за иновации„: (COM(2010)546),
having regard to the communication of 16 October 2010 from the Commission to the Council, the European Parliament, the European Economic and Social Committee and the Committee of the Regions entitled ‘Europe 2020 Flagship Initiative: Innovation Union’ (COM(2010)546),
като взе предвид доклада на Комисията до Европейския парламент и до Съвета от 18 януари 2011 г. за междинен преглед на европейските програми за спътникова радионавигация ( COM(2011)0005 ), в който се твърди, че е необходимо значително финансиране за завършване на спътниковата радионавигационна инфраструктура,
having regard to the Commission report of 18 January 2011 to the European Parliament and the Council, constituting the mid-term review of the European satellite radio navigation programmes ( COM(2011)0005 ), which maintains that significant funding is needed in order to complete the satellite radio navigation infrastructure,
като взе предвид Зелената книга на Комисията от 8 декември 2006 г. относно приложенията на спътниковата навигация ( COM(2006)0769 ),
having regard to the Commission's Green Paper of 8 December 2006 on Satellite Navigation Applications ( COM(2006)0769 ),
като взе предвид доклада на комисията по транспорт и туризъм и становището на комисията по промишленост, изследвания и енергетика ( A7-0084/2011 ),
having regard to the report of the Committee on Transport and Tourism and the opinion of the Committee on Industry, Research and Energy ( A7-0084/2011 )
като има предвид, че приложенията на ГНСС понастоящем са централна и необходима част от дейността на всеки транспортен сектор и като има предвид, че тяхното ефективно и ефикасно функциониране прави транспорта по-безопасен, по-екологичен и по-икономичен,
whereas GNSS applications are now a central and indispensable feature of activity in every transport sector and whereas their efficient and effective operation makes transport safer, more environmentally friendly and economical,
като има предвид, че транспортните приложения възлизат на 20 % от всички приложения на ГНСС като обем и 44 % като стойност и като има предвид, че осигуряването на безопасността, свързано предимно с транспорта, възлиза на още 5 %,
whereas transport applications account for 20% of all GNSS applications by volume and 44% by value, and whereas safety operations – mostly related to transport – account for a further 5%,
като има предвид, че по отношение на основна инфраструктура, необходима за функционирането на ГНСС, Европейският съюз не може да остане за неопределен период зависим от системи, първоначално разработени за други цели от други държави,
whereas the European Union cannot indefinitely remain dependent for the basic infrastructure required for the operation of GNSS on systems developed initially for other purposes by other countries,
като има предвид, че EGNOS е самостоятелна система, допълваща GPS, която зависи от наличието на GPS сигнали, за да извършва операции по изчисляване и коригиране; като има предвид, че няма да съществува напълно независима ГНСС до въвеждането в употреба на „Галилео“,
whereas EGNOS is a self-contained system to supplement GPS which is dependent on the availability of GPS signals in order to perform calculation and correction operations; whereas there will be no completely independent GNSS until Galileo has been deployed,
като има предвид, че европейската система EGNOS е предназначена да отговори на значителното и разнообразно настоящо и бъдещо търсене от индустрията в Европа и в световен мащаб, например по отношение на безопасността на транспорта и възможността за проследяване, в съответствие с целите на по-активната нова европейска индустриална политика, и като има предвид, че тя е съвместима също с GPS и със значително по-прецизната система „Галилео“ и ги допълва,
whereas Europe's EGNOS system is designed to meet substantial and varied present and future demand from industry in Europe and worldwide, for instance as regards transport safety and traceability, in keeping with the aims of Europe's new, more proactive industrial policy, and whereas it is also compatible with and supplements GPS and the significantly more accurate Galileo system,
като има предвид, че търговските транспортни приложения на ГНСС и на „Галилео“ представляват растящ глобален пазар, който следва да бъде осигурен във възможно най-голяма степен, за да носи икономически ползи за европейската индустрия и за създаването на изискващи висока квалификация работни места,
whereas the commercial transport applications of GNSS and Galileo represent a growing global market which should be secured as far as is possible for the economic benefit of European industry and for the creation of skilled jobs,
като има предвид, че ГНСС ще играе жизненоважна роля за подкрепа и насърчаване на употребата на интелигентни транспортни системи (ИТС);
whereas GNSS will play a vital role in supporting and promoting the use of Intelligent Transport Systems (ITSs),
като има предвид, че разработването на приложения и услуги на основата на ГНСС е съществено, за да се гарантира, че „Галилео“ като инфраструктурна инвестиция се експлоатира изцяло и че системата „Галилео“ ще бъде развита до пределите на своя капацитет;
whereas the development of GNSS applications and services is essential in order to ensure that the infrastructure investment which Galileo represents is fully exploited and that the Galileo system is developed to its full capacity,
като има предвид, че инвестирането в сектора оказва влияние върху всички политики на ЕС и че разширяването и изпълнението му ще има пряко въздействие върху реализирането на стратегията „ЕС 2020“ и от гледна точка на разработването на потенциала на европейския пазар за приложения и услуги на основата на ГНСС, така че да се създадат работни места и да се увеличи конкурентоспособността на Европа,
whereas investment in this sector has implications for all EU policies, and whereas its expansion and implementation will have a direct impact on the realisation of the EU 2020 Strategy and from the point of view of developing the potential of the European market in GNSS applications and services so as to create jobs and enhance Europe's competitiveness,
като има предвид, че проектите ГНСС и „Галилео“ носят значителна добавена стойност за европейската индустриална политика и като има предвид, че тя е съществена за осигуряване на техния успех,
whereas the GNSS and Galileo projects bring considerable added value to European industrial policy and whereas it is essential to ensure their success,
Приветства съобщението на Комисията относно плана за действие във връзка с приложенията, базирани на глобалната навигационна спътникова система (ГНСС), и поредицата специфични секторни, регулаторни и хоризонтални действия, предложени в него;
Welcomes the Commission communication on an Action Plan on Global NavigationSatellite System (GNSS) Applications and the series of specific sectoral, regulatory and horizontal actions proposed therein;
Изразява съгласие с Комисията, че целеви план за действие на този етап е най-добрият вариант за даване на по-нататъшен тласък на разработването и прилагането на EGNOS и „Галилео“, особено в сферата на транспорта; подчертава, че спътниковите навигационни системи следва да гарантират оперативна съвместимост между различни (включително конвенционални) системи и следва също да позволяват интермодална употреба както при пътнически, така и при товарни транспортни услуги;
Agrees with the Commission that a targeted action plan is, at this point, the best option for giving a further impetus to the development and application of EGNOS and Galileo, particularly in the transport field; stresses that satellite navigation systems should ensure interoperability between different systems (including conventional systems) and should also allow intermodal use in both passenger and freight transport services;
Отбелязва, че от 15 предложения конкретно по съответния раздел в плана за действие, девет се отнасят пряко до транспорта, а повечето от другите се изискват като подкрепа за съответните транспортни приложения;
Notes that, of the 15 section-specific proposals in the action plan, nine relate directly to transport and most of the others are required in order to underpin the relevant transport applications;
Призовава Комисията да гарантира бързото сертифициране на EGNOS за целите на гражданското въздухоплаване чрез компетентните органи;
Calls on the Commission to ensure swift certification of EGNOS for civil aviation through the competent authorities;
Изразява съгласие, че стратегическо изискване за осъществяване на SESAR (изследване на управлението на въздушното движение в единното европейско небе) е да се предприемат действия за насърчаване на употребата на EGNOS и „Галилео“ в гражданското въздухоплаване, особено по отношение на употребата на системата за процедури по приземяване и за малки летища;
Agrees that actions to promote the use of EGNOS and Galileo in civil aviation are a strategic requirement for the implementation of SESAR (Single European Sky ATM Research), especially as regards its use for landing procedures and at small airports;
Изразява съжаление, че понастоящем не целият Европейски съюз е обхванат от EGNOS и призовава системата EGNOS приоритетно да се разшири, за да обхване южна, източна и югоизточна Европа, така че да се даде възможност тя да се използва в цяла Европа във всеки транспортен сектор, и подчертава значението на това, да се гарантира разширяване на обхвата й както към държавите по програмата MEDA, така и към държавите от Близкия Изток и Африка;
Regrets that all of the European Union is not at this time covered by EGNOS and calls for EGNOS system coverage to be extended to southern, eastern and south-eastern Europe as a matter of priority, so as to enable the system to be used throughout Europe in every transport sector, and stresses the importance of ensuring that its coverage extends to both the MEDA countries and the Middle East and Africa;
Подчертава значението на ГНСС при разработването на ИТС; отбелязва, че ИТС могат да предоставят по-ефикасни, по-чисти и по-безопасни транспортни решения и че подходящото прилагане на определени ИТС услуги изисква изцяло функционираща ГНСС;
Underlines the importance of GNSS in developing ITSs; points out that ITSs can provide more efficient, cleaner and safer transport solutions, and that proper implementation of a number of ITS services requires fully operational GNSS systems;
Подкрепя възгледа, че EGNOS и „Галилео“ могат да допринесат значително за управлението на движението по пътищата и че се изисква осведомителна кампания в този сектор, за да се увеличи използването на предоставяните от системата възможности за събиране на такси, спешно повикване от автомобил (eCall), резервиране онлайн на безопасни места за паркиране за камиони и проследяване в реално време с цел по-безопасен и по-екологичен пътен транспорт;
Endorses the view that EGNOS and Galileo can make an important contribution to road traffic management and that an awareness campaign in that sector is required in order to increase the use made of the opportunities it provides in relation to fee collection, eCall, online booking of safe parking sites for trucks, and real-time tracking to contribute to safer and more environmentally friendly road transport;
Поради това призовава Комисията да ускори необходимите регулаторни предложения с цел да се създаде добавена стойност от ГНСС в полза на безопасността на всички видове транспорт, особено на пътния транспорт, и да се подпомогне подобряването на ефикасността на товарните превози;
Calls therefore on the Commission to bring forward the necessary regulatory proposals to deliver GNSS added value for safety in all forms of transport, particularly on the roads, and to help improve freight transport efficiency;
Настоятелно призовава Комисията да задълбочи индустриалното сътрудничество с държави извън ЕС, за да насърчава развитието и оперативната съвместимост на приложенията и услугите на основата на EGNOS и „Галилео“;
Urges the Commission to intensify industrial cooperation with non-EU countries with a view to promoting the development and interoperability of EGNOS and Galileo applications and services;
Изразява съгласие, че Комисията следва да оцени внимателно необходимостта от изменяне на съществуващото законодателство относно цифровите тахографи, за да гарантира, че предлаганите от ГНСС възможности за информация за скоростта и позиционирането се използват по подходящ начин;
Agrees that the Commission should make a careful appraisal of the need to amend existing legislation on digital tachographs in order to ensure that the opportunities for positioning and speed information offered by GNSS are used appropriately;
Изразява съгласие, че ГНСС може да направи много за подобряване на безопасността и ефикасността на корабоплаването и че Комисията следва да предприеме стъпки за увеличаване на осведомеността и подобряването на познанието за възможните приложения на ГНСС в секторите на морския транспорт и транспорта по вътрешните водни пътища и да осигури приемане на базирани на EGNOS приложения на равнището на Международната морска организация (ММО) и Международната организация за гражданско въздухоплаване (ИКАО);
Agrees that GNSS can do much to enhance the safety and efficiency of shipping and that the Commission should take steps to increase awareness and improve knowledge of possible GNSS applications in the maritime and inland waterway sectors and to have EGNOS-based applications accepted at IMO and ICAO levels;
Подкрепя намерението на Комисията да организира кампании за увеличаване на осведомеността сред различните заинтересовани страни, така че да се даде на европейската индустрия увереност за инвестиране в търговския потенциал на проектите на ЕС за спътникова навигация;
Supports the Commission's intention of launching campaigns to raise awareness among the various stakeholders so as to give European industry the confidence to invest in the commercial potential of the EU's satellite navigation projects;
Призовава Комисията ефикасно да приложи сериозните мерки в рамките на кампанията за повишаване на осведомеността, посочени в плана за действие, за да гарантира широка употреба в Европа на EGNOS във всички сфери на приложение и така да гарантира по-комплексни подходи;
Calls on the Commission to efficiently implement the strong awareness-raising measures set out in the Action Plan, in order to secure the extensive use of EGNOS in Europe, in all application areas, and thus ensure more complex approaches;