natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Припомня, че споразумението с Philip Morris за прекратяване на съдебното производство между страните, съгласно което Philip Morris е длъжен да изплати 1,25 милиарда щатски долара за период от 12 години и което има за цел борба с измамите и незаконната търговия с цигари, е важна стъпка напред; отбелязва, че съгласно споразумението Philip Morris ще подобри следенето и проследяването на своите продукти, за да подпомага изпълнителните органи в борбата с незаконната търговия; отбелязва, че съгласно споразумението Philip Morris трябва да заплати компенсация за загубите от мита в случай на конфискация на цигари с търговската марка на Philip Morris; призовава правителството на Обединеното кралство да се присъедини към споразумението, тъй като Обединеното кралство е единствената държава-членка, която все още не го е подписала; с оглед на своята дейност относно измамите в Обединеното кралство, приканва Камарата на лордовете да подкрепи това искане;
Recalls that the agreement with Philip Morris to end all litigation between parties, under which Philip Morris was committed to pay USD 1,25 billion over a period of 12 years, and which aimed at combating fraud and illicit cigarette trade, was a major step forward; notes that, under the agreement, Philip Morris will enhance the tracing and tracking of its products so as to assist law enforcement authorities in combating illegal trade; notes that, under the agreement, Philip Morris has to pay compensation for loss of duties in case of seizures of cigarettes bearing the Philip Morris trademark; calls on the UK government to join the agreement, the UK being the only Member State which has not signed it yet; in view of its work on fraud in the EU, invites the House of Lord to support this request;
Изразява дълбокото си разочарование от начина, по който Комисията извърши разпределението на плащанията от споразумението с Philip Morris между десетте държави-членки и Общността, съгласно което Общността получи само 9,7 % от тях, а останалата сума беше предвидена без разпределение директно за министрите на финансите на държавите-членки; счита, че това разпределение противоречи на духа и целите на споразумението, което беше договорено при условие, че 1,25 милиарда щатски долара бъдат използвани в борбата срещу измамите;
Is very disappointed about the way the Commission handled the distribution of the payments from the Philip Morris agreement among the 10 Member States and the Community, whereby the Community received only 9,7 % thereof and the rest went un-earmarked straight to the Ministers of Finance of the Member States; considers that this distribution goes against the spirit and intention of the agreement, which was negotiated on the basis that the USD 1,25 billion concerned had to be used in the fight against fraud;
Счита и осъзнава, че необмисленото разпределение на плащанията, извършени от Philip Morris съгласно споразумението, възпират в голяма степен другите производители да сключат подобни споразумения, и призовава Комисията и държавите-членки преди подписването на други споразумения да изяснят на всички страни, че бъдещите плащания ще се използват за борба срещу измамите;
Considers and understands that the unwise distribution of the payments made by Philip Morris under the agreement are a major deterrent against other manufactures concluding similar agreements or settlements, and calls on the Commission and the Member States to make it clear, before other agreements are signed, to all parties that future payments will be used for the fight against fraud;
Изразява съжаление, че досега нито един друг производител на цигари не е сключил подобно споразумение; призовава Комисията да продължи преговорите си с всички основни участници на пазара, за да сключи споразумения, за които споразумението с Philip Morris, с изключение на основното плащане, е минималният стандарт; подкрепя Комисията в неотдавнашните й призиви към Japan Tobacco и Reynolds American да подпишат подобни споразумения в замяна на прекратяването на съдебно производство, водено срещу тях от Европейския съюз;
Regrets that, until now, no other cigarette manufacturer has concluded a similar agreement; calls on the Commission to continue negotiations with all major players in the market in order to conclude agreements whereby the Philip Morris agreement, except the main payment, is the minimal standard; supports the Commission in its recent calls on Japan Tobacco and Reynolds American to sign similar agreements in return for the EU dropping legal proceedings against them;
Въпреки това счита, че Комисията следва да използва всичките си правомощия с цел компенсиране в значителна степен на загубите, понесени от ЕС и държавите-членки, независимо дали в миналото или в бъдещето, в резултат на действията на дружества, които пряко или косвено улесняват незаконната търговия с цигари и други тютюневи изделия;
Is however of the opinion that the Commission should use all its legal powers to seek substantial compensation for losses incurred by the EU and the Member States from companies directly or indirectly involved in facilitating the illegal trade in cigarettes or other tobacco products, be it in the past or in the future;
Призовава Комисията, и по-специално Европейската служба за борба с измамите, да информира редовно и поверително компетентната комисия на Парламента относно напредъка във връзка със сключването на споразумения с производители на тютюневи изделия, включително относно евентуалните съдебни производства срещу тези дружества;
Calls on the Commission, and in particular on OLAF, to inform Parliament's competent committee on a regular and confidential basis of progress made to conclude agreements with tobacco product producers, including possible legal proceedings against these companies;
Счита, че споразумението с Philip Morris следва да служи като пример за споразумения с дружества, произвеждащи и търгуващи с други високорискови продукти като алкохол, текстил, нефтопродукти или дори други селскостопански продукти; следователно призовава Комисията да информира Европейския парламент какви постъпки ще предприеме, за да изготви и договори стандартни споразумения в други сектори;
Is of the opinion that the Philip Morris agreement should serve as an example for agreements with companies producing and dealing with other high-risk products such as alcohol, textile, mineral oil products or even other agricultural products; calls therefore on the Commission to inform Parliament of which steps it will take to develop and negotiate standard agreements in other sectors;
Счита, че споразумения от този вид следва да се сключат и с производителите и търговците на суров тютюн, особено във връзка с дейността по следене и проследяване; счита, че тези споразумения следва да спомогнат за увеличаването на прозрачността и да установят справедливо разпределение на тежестта на финансовия риск между всички лица или дружества, които са финансово заинтересовани от търговията с цигари;
Is of the opinion that this type of agreement should also be concluded with the raw tobacco producers and traders, especially as regards tracing and tracking; considers that such agreements would help to enhance transparency and establish a fair sharing of financial risk among all persons or companies having a financial interest in the trade in cigarettes;
Отбелязва, че високият риск от измами при транзитно преминаване в случаите на чувствителни стоки като цигари или алкохол доведе до промяна в пазара на транспорт и логистика; отбелязва, че в днешно време много транспортни дружества отказват да се занимават с тези продукти; отбелязва, че други транспортни дружества са се специализирали в транспорта на тези стоки, като се предпазват конкретно от измами, например, чрез изискването техните клиенти да поемат финансовия риск, свързан с транзитното превозване на тези стоки;
Notes that the high risk of transit fraud in cases of sensitive goods such as cigarettes or alcohol has triggered a change in the market for transport and logistics; observes that nowadays many transport companies refuse to deal in those products; observes that other transport companies have specialised in the transport of these goods, while protecting themselves specifically against fraud, for example by requesting their clients to bear the financial risk involved in the transit of those goods;
Призовава логистичните дружества и производителите, износителите и вносителите на чувствителни стоки, независимо от текущите преговори относно споразумения, подобни на споразумението с Philip Morris, да засилят своите мерки срещу измамите в сътрудничество с Комисията и националните митнически органи;
Calls on the logistics companies and the producers, exporters and importers of sensitive goods - notwithstanding ongoing negotiations on agreements similar to the Philip Morris agreement - to enhance their anti-fraud measures in cooperation with the Commission and the national customs authorities;
Настоятелно призовава Комисията, въпреки закъсненията в законодателната процедура, да гарантира цялостно прилагане на програмата Hercule II; отбелязва, че финансовият пакет за периода от 2007 г. до 2013 г. възлиза на общо 98 500 000 EUR и че Комисията планира да изразходи 44 000 000 EUR за новия приоритет - борбата с незаконната търговия с цигари;
Urges the Commission, despite the delays in the legislative procedure, to ensure full implementation of the Hercule II programme; notes that the financial envelope for 2007 to 2013 is EUR 98 500 000 in total and that the Commission plans to spend EUR 44 000 000 on the new priority of fighting the illicit trade in cigarettes;
Решително подкрепя дейностите на Комисията за налагането на принципите на споразумението с Philip Morris в протокола за нелегалната търговия към Рамковата конвенция на Световната здравна организация за контрол на тютюна от 2005 г.;
Strongly supports the Commission's activities to anchor the principles of the Philip Morris agreement in the protocol on illicit trade to the World Health Organization Framework Convention on Tobacco Control of 2005;
Предлага Комисията да създаде лаборатория, която да предостави възможност на правоприлагащите органи да проверяват дали цигарите са истински или фалшиви и да събират резултатите от тези проверки в база данни за произхода на тютюна и другите съставки, използвани за производството на тези цигари; счита, че производителите на цигари следва да бъдат приканени да подкрепят финансово този проект;
Suggests that the Commission set up a laboratory enabling law enforcement personnel to check if cigarettes are genuine or not and to collect the results of these checks in a data base of the origins of the tobacco and other components used in those cigarettes; considers that cigarette manufacturers should be invited to give financial support to this project;
Изисква от Комисията да започне провеждането на изследване и възможен пилотен проект за определяне на най-доброто техническо решение за определяне на оригиналния произход на цигарите, което едновременно с това ще гарантира, че потребителят закупува оригинални цигари и ще гарантира възможно най-строга проверка за наличието на измами; счита, че ако подобно техническо разрешение е възможно, Комисията, съграсувайки своите действия с тютюневата промишленост и държавите-членки, следва да предложи европейските норми и стандарти в тази област да бъдат съответно пригодени;
Requests the Commission to launch a study and a possible pilot project to identify the best possible technical solution for the identification of original cigarettes which will at the same time ensure that consumers purchase genuine cigarettes and guarantee the highest possible check on fraud; is of the opinion that if such a technical solution is possible, the Commission, in coordination with the tobacco industry and the Member States, should propose that European norms and standards in this area be adapted accordingly;
Настоятелно призовава Комисията, с цел борба срещу фалшифицирането на цигари, да предложи законодателни актове за въвеждането на система за лицензиране на закупуването на машини и друго оборудване за производство на цигари и забраната за търговия с използвани машини;
Urges the Commission, in order to fight cigarette counterfeiting, to propose legislation to introduce a system of licensing for the purchase of machines and other equipment for producing cigarettes, and a ban on trade in second hand machines;
Призовава Комисията да създаде платформа за всички заинтересовани страни, включително промишлеността и гражданското общество, за да установи и координира по-ефикасни подходи за борба с нелегалната търговия с тютюневи изделия, включително фалшивите цигари;
Calls on the Commission to establish a platform for all interested parties, including industry and civil society, to find and co-ordinate more effective approaches towards combating the illicit trade of tobacco products, including counterfeit cigarettes;
В заключение, призовава Комисията a) да коригира липсата на инспекции при транзитното преминаване; б) да консолидира базите данни, да гарантира надеждност на данните по отношение на измамите и нередностите и да установи общ подход за анализ на риска и физическите проверки; и в) да продължи да насърчава постиженията на споразумението с Philip Morris на европейско и международно равнище;
In conclusion, calls on the Commission, to (a) remedy the lack of inspections in transit; (b) consolidate databases, ensure data reliability with regard to fraud and irregularities and find a common approach to risk analysis and physical checks; and (c) continue promoting the achievements of the Philip Morris agreement at European and international level;
Освен това призовава държавите-членки а) да хармонизират компютърните програми за внедряване на новата компютризирана система за транзитно преминаване в съответствие с предложението на Комисията за решение относно пространство без информация на хартиен носител за митниците и търговията ("решение относно е-митници"); б) да прекратят неясната практика по отношение на сметките Б в някои държави-членки; и в) да разгледат като неотложен въпрос недостатъците, описани от Сметната палата, особено по отношение на проверките на опростените процедури, процедурите за разследване и процедурите за възстановяване;
Furthermore, calls on Member States, to (a) harmonise IT applications implementing the NCTS, as suggested by the Commission in its legislative proposal on a paperless environment for customs and trade ("eCustoms Decision"); (b) stop the ambiguous practices carried out in some Member States concerning the B accounts; and (c) address, as a matter of urgency, the shortcomings listed by the Court of Auditors, especially as regards checks on procedure simplifications, enquiries and recoveries;
Призовава Комисията да представи на компетентната комисия на Парламента подробен доклад за последващите действия по настоящата резолюция в срок до края на 2008 г.
Calls on the Commission to present a comprehensive report on its and Member States' follow-up to this resolution to Parliament's competent committee by the end of 2008.
Резолюция на Европейския парламент от 11 октомври 2007 г. относно капацитета на летищата и наземното обслужване: към по-ефективна политика ( 2007/2092(INI) )
European Parliament resolution of 11 October 2007 on airport capacity and ground handling: towards a more efficient policy ( 2007/2092(INI) )
като взе предвид съобщението на Комисията до Съвета, Европейския парламент, Европейския икономически и социален комитет и Комитета на регионите, със заглавие "План за действие относно капацитета, ефективността и безопасността на летищата в Европа" ( COM(2006)0819 ),
having regard to the Communication from the Commission to the Council, the European Parliament, the European Economic and Social Committee and the Committee of the Regions entitled 'An action plan for airport capacity, efficiency and safety in Europe' ( COM(2006)0819 ),
като взе предвид доклада на Комисията по транспорт и туризъм и становищата на Комисията по икономически и парични въпроси, Комисията по заетост и социални въпроси, Комисията по регионално развитие и Комисията по граждански свободи, правосъдие и вътрешни работи ( A6-0349/2007 ),
having regard to the report of the Committee on Transport and Tourism and the opinions of the Committee on Economic and Monetary Affairs, the Committee on Employment and Social Affairs, the Committee on Regional Development and the Committee on Civil Liberties, Justice and Home Affairs ( A6-0349/2007 ),
като има предвид, че глобализацията и бързият икономически растеж в ЕС ще доведат до нарастване на търсенето на услуги по въздушен превоз (движение без ограничения на летищата) средно най-малко с 4,3 % годишно, а най-вероятно с 5,2 % годишно;
whereas globalisation and rapid economic growth will result in the EU,in a growth in demand for air travel (traffic without airport constraints) averaging at least 4,3 % per annum, and most probably as much as 5,2 % per annum,
като има предвид, че в резултат на това до 2025 г. търсенето на услуги по въздушен превоз ще бъде 2,5 пъти по-високо, отколкото през 2003 г.;
whereas, by the year 2025, this will result in a growth in demand for air travel 2,5 times higher than in 2003,
като има предвид, че през 2025 г., дори като се вземат под внимание всички нови инвестиции, повече от 60 летища ще бъдат неспособни да се справят с обичайното непрестанно търсене без закъснения или невъзможност за обслужване на полети (тогава 3,7 млн. полета годишно биха останали необслужени);
whereas in 2025, even with all new investment taken into account, more than 60 airports will be unable to handle the typical busy hourly demand without generating delays or having unaccommodated demand (3,7 million flights a year would then be unaccommodated),
като има предвид, че съществуващите летища не могат да бъдат разширени, колкото е необходимо, и че следователно една от алтернативите за справяне с големия брой необслужени полети през 2025 г. би била изграждането на помощни летища в близост до съответните претоварени основни летища;
whereas, given that existing airports cannot expand as required, one of the ways to handle the large number of unaccommodated flights predicted for 2025 could be the construction of relief airports in the vicinity of their congested counterparts,
като има предвид, че недостатъчният капацитет на летищата и нарастващото търсене на услуги по въздушен превоз вероятно ще доведат до търсене на нови големи летища (до 10, според изследване на Евроконтрол) и средни по големина летища (до 15, според Евроконтрол);
whereas the shortage of airport capacity and the increase in demand for air travel will probably lead to demand for new major airports (up to 10 according to a Eurocontrol study) and medium-sized airports (up to 15 according to Eurocontrol),
като има предвид, че тези тенденции в развитието на сектора на въздушния транспорт в Европа подчертава потребността да се предвидят необходимите действия, които е необходимо да се предприемат на равнище ЕС в полза на гражданите на Съюза и на икономиката на ЕС като цяло;
whereas these trends in the European air transport sector highlight the need to anticipate the steps that need to be taken at EU level for the benefit of both Union citizens and of the EU economy as a whole,
като има предвид, че ефикасните наземни услуги също представляват принос за по-доброто използване на съществуващия капацитет на летищата чрез засилване на пропускателната способност на летищата;
whereas efficient groundhandling services also play a part in improving the use of existingairport capacity by accelerating throughput in airports,
като има предвид, че пълното прилагане на Директива 96/67/ЕО относно достъп до пазара на наземни услуги в летищата на Общността ОВ L 272, 25.10.1996 г., стр. 36.
whereas the full implementation of Directive 96/67/EC on access to the ground handling market at Community airports OJ L 272, 25.10.1996, p.36
, както и възможните нейни изменения, също биха могли, чрез подобряване на ефикасността при предоставянето на тези услуги, да спомогнат за максимално използване на съществуващия капацитет на летищата;
, and possible amendments thereto, could, by improving efficiency in the provision of those services, also help to maximise the use of existing airport capacity,
като има предвид, че всеки от традиционните превозвачи, нискоразходните авиокомпании, компаниите, извършващи чартърни полети, компаниите, превозващи товари, и въздухоплавателни средства, използвани за стопанска дейност, има различни изисквания по отношение на летищните услуги и разпределянето на слотове;
whereas traditional airlines, low-cost airlines, charter companies, freight companies and business aircraft each have different requirements in terms of airport services and slot allocation,
като има предвид, че адекватната транспортна инфраструктура за предоставянето на услуги до и от летищата, по-специално под формата на интегрирана система за обществен транспорт, е съществена част от летищната инфраструктура;
whereas adequate transport infrastructure for the provision of services to and from airports, particularly in the form of integrated public transport systems, is an essential part of airport infrastructure,
Приветства горепосоченото съобщение на Комисията като първа крачка по посока на разрешаване на въпроса за капацитета на летищата, въпреки че планирането на нова инфраструктура остава в рамките на компетентността на всяка държава-членка; в същото време призовава Комисията да отдели заслуженото внимание на въздушния транспорт в качеството му на основен елемент при транспорта на стоки и пътници в Европа; освен това призовава Комисията да осъществява наблюдение и да представя точни статистически данни във връзка с настоящата ситуация във връзка с капацитета на летищата с оглед намиране на по-добро разрешение на този въпрос;
Welcomes the abovementioned Commission communication as a first step in addressing the issue of airport capacity, despite the fact that the planning of new infrastructure remains within the competence of each Member State; calls at the same time on the Commission to accord air transport the attention it deserves as a central element of goods and passenger transport in Europe; further calls on the Commission to monitor, and present precise statistics relating to, the current airport capacity situation in order to better address this issue;
Отбелязва, че адекватният капацитет на услугите, включително използването на съществуващия капацитет, и ефикасното наземно обслужване са от жизненоважно значение за европейската икономика и трябва да бъдат осигурени;
Notes that adequate airport capacity, including the utilisation of existing capacity, and efficient ground handling are vital to the European economy and must be ensured;
Приветства предложенията, представени от Комисията в нейните съобщения, и подчертава значимостта на въздушния транспорт за осигуряване на териториалното, икономическото и социалното единство на Съюза, особено по отношение на отдалечените, периферните и островните региони;
Welcomes the proposals presented by the Commission in its communication and stresses the importance of air transport in ensuring territorial, economic and social cohesion in the Union, in particular with regard to remote, peripheral and island regions;
Счита, че четиринадесетте мерки, предложени от Комисията в приложение към нейното съобщение, представляват последователен подход за подобряване използването на съществуващия капацитет; въпреки това отправя искане към Комисията да определи по-конкретни срокове за тяхното прилагане и настоява за спазване на тези срокове;
Considers that the 14 measures suggested by the Commission in an annex to itscommunication represent a consistent approach for improving the use of existing capacities; nevertheless requests the Commission to set more concrete deadlines for their implementation and insists on those deadlines being respected;
Изграждане на нов капацитет
Building new capacity