natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Доказателство от общото впечатление и наблюденията на инспектора за това, че е налице сериозно влошаване или неизправности на корпуса или структурата, които могат да изложат на риск структурната цялост на кораба, както и цялостната му водонепропускливост или устойчивостта му на атмосферни влияния.
Evidence from the inspector's general impression and observations that serious hull or structural deterioration or deficiencies exist that may place at risk the structural, watertight or weathertight integrity of the ship.
Примери за ясни основания за контрол на сигурността на корабите
Examples of clear grounds for the control of ships on security aspects
Инспекторът може да обяви наличието на ясни основания за допълнителни мерки за контрол на сигурността по време на първоначалната проверка на държавен пристанищен контрол, както следва:
The inspector may establish clear grounds for further control measures on security during the initial PSC inspection as follows:
Международното свидетелство за сигурност (ISSC) на кораба е невалидно или е с изтекъл срок на валидност.
ISSC is not valid or it has expired.
Нивото на сигурност на кораба е по-ниско от това на пристанището.
The ship is at a lower security level than the port.
Не са проведени тренировки, свързани със сигурността на кораба.
Drills related to the security of the ship have not been carried out.
Записите от последните 10 случая на взаимодействие кораб/пристанище или кораб/кораб са непълни.
Records for the last 10 ship/port or ship/ship interfaces are incomplete.
Доказателство или наблюдение за това, че основни членове от екипажа на кораба не могат да комуникират помежду си.
Evidence or observation that key members of ship's personnel cannot communicate with each other.
Доказателство, в резултат на наблюдения, за това, че съществуват сериозни неизправности в съоръженията за сигурност.
Evidence from observations that serious deficiencies exist in security arrangements.
Информация от трети страни от рода на доклад или жалба, отнасяща се до информация, свързана със сигурността.
Information from third parties such as a report or a complaint concerning security-related information.
Корабът има последващо, издадено впоследствие временно международно свидетелство за сигурност на кораба и, според професионалната преценка на инспектора, с искането на такова свидетелство една от целите на кораба или дружеството е да избегне цялостното спазване на SOLAS 74, глава XI-2 и част А от Международния кодекс за сигурност на корабите и пристанищните съоръжения, след изтичане на срока на валидност на първоначалното временно свидетелство.
The ship holds a subsequent, consecutively issued Interim ║ISSC║ and in the professional judgement of the inspector one of the purposes of the ship or company in requesting such a certificate is to avoid full compliance with SOLAS 74 Chapter XI-2 and part A of the ISPS Code, beyond the period of the initial Interim Certificate.
В Международния кодекс за сигурност на корабите и пристанищните съоръжения, част А се уточняват обстоятелствата, при които може да бъде издадено временно свидетелство.
ISPS Code Part A specify the circumstances when an Interim Certificate may be issued.
След това компетентният орган по сигурността решава какви допълнителни контролни мерки са необходими, като взема предвид нивото на сигурност в съответствие с правило № 9 от SOLAS 74, глава XI.
The competent security authority shall then decide on what further control measures are necessary taking into account the security level in accordance with Regulation 9 of SOLAS 74, Chapter XI.
ПРОЦЕДУРИ ЗА КОНТРОЛ НА КОРАБИТЕ (посочени в
PROCEDURES FOR THE CONTROL OF SHIPS (referred to in
Приложение 1, "Процедури при държавен пристанищен контрол", към Парижкия МР и следните инструкции, издадени в съответствие с Парижкия МР, в тяхната осъвременена версия:
Annex I, "Port State Control Procedures", to the Paris MOU and the following instructions from the Paris MOU, in their up-to-date version:
Instruction 33/2000/02: Operational Control on Ferries and Passenger Ships (Инструкция 33/2000/02: Оперативен контрол на фериботи и пътнически кораби),
Instruction 33/2000/02: Operational Control on Ferries and Passenger Ships,
Instruction 35/2002/02: Guidelines for PSCOs on Electronic Charts (Инструкция 35/2002/02: Насоки за служителите, извършващи държавен пристанищен контрол, относно електронните навигационни карти),
Instruction 35/2002/02: Guidelines for PSCOs on Electronic Charts,
Instruction 36/2003/08: Guidance for Inspection on Working and Living Conditions (Инструкция 36/2003/08: Напътствия за проверка на условията на работа и живот),
Instruction 36/2003/08: Guidance for Inspection on Working and Living Conditions,
Instruction 37/2004/02: Guidelines in Compliance with STCW 78/95 Convention as Amended (Инструкция 37/2004/02: Насоки за съответствие с Конвенция STCW 78/95 в изменения ѝ вид),
Instruction 37/2004/02: Guidelines in Compliance with STCW 78/95 Convention as Amended,
Instruction 37/2004/05: Guidelines on the Inspection of Hours of Work/Rest (Инструкция 37/2004/05: Насоки за проверка на работното време/времето за почивка),
Instruction 37/2004/05: Guidelines on the Inspection of Hours of Work/Rest,
Instruction 37/2004/10: Guidelines for Port State Control Officers on Security Aspects (Инструкция 37/2004/10: Насоки за служителите, извършващи държавен пристанищен контрол, по въпросите на сигурността),
Instruction 37/2004/10: Guidelines for Port State Control Officers on Security Aspects,
Instruction 38/2005/02: Guidelines for PSCO's Checking a Voyage Data Recorder (VDR) (Инструкция 38/2005/02: Насоки за служителите, извършващи държавен пристанищен контрол и проверка на устройството за записване на данните от пътуването(VDR)),
Instruction 38/2005/02: Guidelines for PSCO's Checking a Voyage Data Recorder (VDR),
Instruction 38/2005/05: Guidelines on MARPOL 73/78 Annex I (Инструкция 38/2005/05: Насоки за MARPOL 73/78 приложение I),
Instruction 38/2005/05: Guidelines on MARPOL 73/78 Annex I,
Instruction 38/2005/07: Guidelines on Control of the Condition Assessment Scheme (CAS) of Single Hull Oil Tankers (Инструкция 38/2005/07: Насоки за контрола на схемата за оценяване на състоянието на еднокорпусни нефтени танкери),
Instruction 38/2005/07: Guidelines on Control of the Condition Assessment Scheme (CAS) of Single Hull Oil Tankers,
Instruction 39/2006/01: Guidelines for the Port State Control Officer on the ISM-Code (Инструкция 39/2006/01: Насоки за служителя, извършващ държавен пристанищен контрол във връзка с Кодекс - ISM),
Instruction 39/2006/01: Guidelines for the Port State Control Officer on the ISM-Code,
Instruction 39/2006/02: Guidelines for Port State Control Officers on Control of GMDSS (Инструкция 39/2006/02: Насоки за служителите, извършващи държавен пристанищен контрол, във връзка с контрола на GMDSS),
Instruction 39/2006/02: Guidelines for Port State Control Officers on Control of GMDSS,
Instruction 39/2006/03: Optimisation of Banning and Notification Checklist (Инструкция 39/2006/03: Оптимизация на контролния лист за възбрана и уведомяване),
Instruction 39/2006/03: Optimisation of Banning and Notification Checklist,
Instruction 39/2006/10: Guidelines for PSCOs for the Examination of Ballast Tanks and Main Power Failure Simulation (black-out test)(Инструкция 39/2006/10: Напътствия за служителите, извършващи държавен пристанищен контрол на баластни танкове и симулация на авария на основното захранване (тестване с прекъсване на захранването)),
Instruction 39/2006/10: Guidelines for PSCOs for the Examination of Ballast Tanks and Main Power Failure Simulation (black-out test),
Instruction 39/2006/11: Guidance for Checking the Structure of Bulk Carriers (Инструкция 39/2006/11: Насоки за проверка на структурата на корабите за насипни товари),
Instruction 39/2006/11: Guidance for Checking the Structure of Bulk Carriers,
Instruction 39/2006/12: Code of Good Practice for Port State Control Officers (Инструкция 39/2006/12: Кодекс на добрата практика за служителите, извършващи държавен пристанищен контрол),
Instruction 39/2006/12: Code of Good Practice for Port State Control Officers,
Instruction 40/2007/04: Criteria for Responsibility Assessment of Recognised Organisations (R/O) (Инструкция 39/2006/04: Критерии за оценка на отговорността на признати организации (R/O)),
Instruction 40/2007/04: Criteria for Responsibility Assessment of Recognised Organisations (R/O),
Instruction 40/2007/09: Guidelines for Port State Control Inspections for Compliance with Annex VI of MARPOL 73/78 (Инструкция 40/2007/09: Насоки за служителите, извършващи държавен пристанищен контрол за съобразяване с Приложение VІ на MARPOL 73/78).
Instruction 40/2007/09: Guidelines for Port State Control Inspections for Compliance with Annex VI of MARPOL 73/78.
РАЗШИРЕНИ ПРОВЕРКИ НА КОРАБИ (посочени в
EXPANDED INSPECTIONS OF SHIPS (referred to in
Разширената проверка се отнася по-специално до цялостното положение, свързано със следните рискови области:
An expanded inspection concerns in particular the overall condition of the following risk areas:
Състояние на структурата
Structural condition.
Положението, свързано с устойчивостта на атмосферни влияния
Weathertight condition.
Аварийни системи
Emergency systems.
Товарно-разтоварни операции
Cargo operations.
Пожарна безопасност
Fire safety.
Условията на живот и работа
Living and working conditions.
Навигационно оборудване
Navigation equipment.
Спасителни средства
Life saving appliances.
Опасни стоки
Dangerous Goods.
Задвижване и спомагателни машини
Propulsion and auxiliary machinery.
Предотвратяване на замърсяването
Pollution prevention.
Освен това, според тяхната практическа осъществимост или евентуални ограничения, свързани с безопасността на хората, кораба или пристанището, разширената проверка включва проверката на специфични елементи на рисковите области, в зависимост от вида на проверявания плавателен съд, съгласно установеното в
In addition, subject to their practical feasibility or any constraints relating to the safety of persons, the ship or the port, an expanded inspection shall include the verification of specific items of risk areas depending on the type of vessel inspected, as established in accordance with
член 14, параграф 3
Article 14(3)
РАЗПОРЕДБИ ОТНОСНО ОТКАЗА НА ДОСТЪП ДО ПРИСТАНИЩА
PROVISIONS CONCERNING REFUSAL OF ACCESS TO PORTS
И МЕСТА ЗА ЗАСТАВАНЕ НА КОТВА В
AND ANCHORAGES
ОБЩНОСТТА (посочени в
WITHIN THE COMMUNITY (referred to in
Ако са изпълнени условията, описани в
If the conditions described in Article
, параграф 1, компетентните пристанищни власти, където корабът е задържан за трети път, уведомяват писмено капитана на кораба, че ще бъде издадена заповед за отказ на достъп, която ще се приложи веднага след като корабът напусне пристанището.
1) are met, the competent authority of the port in which the ship is detained for the third time shall inform the master of the ship in writing that a refusal of access order will be issued which will become applicable immediately after the ship has left the port.
Мярката за отказ на достъп се прилага веднага след като корабът напусне пристанището, след отстраняване на неизправностите, довели до задържането.
The refusal of access order shall become applicable immediately after the ship has left the port after the deficiencies leading to the detention have been remedied.
Компетентните власти изпращат копие от заповедта за отказ на достъп до администрацията на държавата на знамето, съответната призната организация, останалите държави-членки, както и до останалите страни, подписали Меморандума за разбирателство, до Комисията и секретариата на Парижкия МР.
The competent authority shall send a copy of the order of refusal of access to the flag State administration, the recognised organisation concerned, the other Member States, and the other signatories to the MOU, the Commission and the Paris MOU Secretariat.
Компетентният орган незабавно актуализира също така базата данни за проверките с информация относно отказа на достъп.
The competent authority shall also update the inspection database with information on the refusal of access without delay.
За да бъде отменена заповедта за отказ на достъп, корабособственикът или операторът на кораба трябва да отправи официално искане до компетентния орган на държавата-членка, която е наложила мярката за отказ на достъп.
In order to have the access refusal order lifted, the owner or the operator must address a formal request to the competent authority of the Member State that imposed the access refusal order.
Към искането се прилага документ от администрацията на държавата на знамето, издаден след посещение на борда на кораба от контрольор, който е надлежно упълномощен от администрацията на държавата на знамето, от който става ясно, че корабът напълно съответства на приложимите разпоредби на конвенциите.
This request must be accompanied by a document from the flag State administration issued following an on-board visit by a surveyor duly authorised by the flag State administration, showing that the ship fully conforms to the applicable provisions of the Conventions.
Администрацията на държавата на знамето представя на компетентния орган доказателство за това, че е било направено посещение на кораба.
The flag State administration shall provide evidence to the competent authority that a visit on board has taken place.
Искането за отмяна на заповедта за отказ на достъп трябва също да бъде придружено, по целесъобразност, от документ на класификационното дружество, което е дало клас на кораба след посещение на борда на кораба от контрольор от класификационното дружество, от който се вижда, че корабът е в съответствие със стандартите за клас, утвърдени от въпросното дружество.
The request for the lifting of the access refusal order must also be accompanied, where appropriate, by a document from the classification society which has the ship in class following an on-board visit by a surveyor from the classification society, showing that the ship conforms to the class standards stipulated by that society.
Класификационното дружество представя на компетентния орган доказателство за това, че е било направено посещение на кораба.
The classification society shall provide evidence to the competent authority that a visit on board has taken place.
Заповедта за отказ на достъп може да се отмени само след като изтече срокът, посочен в
The access refusal order may be lifted only, after the period referred to
от настоящата директива, и след повторна проверка на кораба, осъществена в одобрено пристанище.
of this Directive has elapsed and following a re-inspection of the ship at an agreed port.
Ако одобреното пристанище се намира в държава-членка, по искане на компетентните власти, издали заповедта за отказ на достъп, компетентните власти на тази държава-членка могат да разрешат на кораба да влезе в одобреното пристанище, за да осъществи повторната проверка.
If the agreed port is located in a Member State, the competent authority of that State may, at the request of the competent authority which issued the access refusal order, authorise the ship to enter the agreed port in order to carry out the re-inspection.
В такива случаи, до отмяната на заповедта за отказ на достъп до пристанището, не могат да се извършват никакви товарно-разтоварни операции.
In such cases, no cargo operations shall take place at the port until the refusal of access order has been lifted.
Ако задържането, довело до издаване на заповед за отказ на достъп, включва като причина структурни неизправности на кораба, компетентният орган, издал заповедта за отказ на достъп, може да изиска някои пространства, включително товарни пространства и танкове, да бъдат на разположение за проверка по време на повторната проверка.
If the detention which led to the issue of a refusal of access order included deficiencies in the ship's structure, the competent authority which issued the refusal of access order may require that certain spaces, including cargo spaces and tanks, are made available for examination during the re-inspection.
Повторната проверка се извършва от компетентния орган на държавата-членка, който е издал заповедта за отказ на достъп, или от компетентния орган на крайното пристанище със съгласието на компетентния орган на държавата-членка, издал заповедта за отказ на достъп.
The re-inspection shall be carried out by the competent authority of the Member State that imposed the refusal of access order, or by the competent authority of the port of destination with the agreement of the competent authority of the Member State that imposed the refusal of access order.
Компетентният орган може да изиска предизвестие до 14 дни за повторната проверка.
The competent authority may require up to 14 days notice for the re-inspection.
Представя се доказателство, удовлетворяващо държавата-членка, че корабът отговаря напълно на приложимите изисквания на конвенциите.
Evidence shall be provided to the satisfaction of this Member State that the ship fully complies with the applicable requirements of the Conventions.
Повторната проверка се състои от разширена проверка, която трябва да обхване най-малко съответните елементи, фигуриращи в приложение VII.
The re-inspection shall consist of an expanded inspection that must cover at least the relevant items of Annex VII.
Всички разходи за тази разширена проверка ще се поемат от корабособственика или оператора на кораба.
All costs of this expanded inspection will be borne by the owner or the operator.
Ако резултатите от разширената проверка удовлетворяват държавата-членка в съответствие с приложение VII, заповедта за отказ на достъп трябва да бъде отменена и корабното дружество да бъде уведомено за това писмено.
If the results of the expanded inspection satisfy the Member State in accordance with Annex VII, the access refusal order must be lifted and the company of the ship informed thereof in writing.
Компетентният орган уведомява също така за своето решение в писмена форма администрацията на държавата на знамето, съответното класификационно дружество, останалите държави-членки, останалите страни, подписали Парижкия МР, Комисията и секретариата на Парижкия МР.
The competent authority shall also notify its decision in writing to the flag State administration, the classification society concerned, the other Member States, the other signatories to the Paris MOU, the Commission and the Paris MOU Secretariat.
Компетентният орган трябва също така незабавно да актуализира базата данни за проверките с информация относно отмяната на отказа на достъп.
The competent authority must also update the inspection database with information on the removal of the access without delay.
Информацията, отнасяща се до корабите, на които е отказан достъп до пристанищата на Общността, трябва да бъде на разположение в базата данни за проверките и публикувана в съответствие с разпоредбите на
Information relating to ships that have been refused access to ports within the Community must be made available in the inspection database and published in conformity with the provisions of
и приложение XIІІ.
and of Annex XIII.
ДОКЛАД ЗА ИЗВЪРШЕНА ПРОВЕРКА (посочен в
Inspection report (referred to in
Докладът за извършена проверка трябва да включва най-малко следните елементи.
The inspection report must contain at least the following items.
Дата и място на извършената проверка
Date and place of inspection
Име на проверения кораб
Name of the ship inspected
Вид кораб (съгласно посоченото в свидетелството за управление на безопасността)
Type of ship (as indicated in the Safety Management Certificate)
ИМО идентификационен номер
IMO identification number
Инертен тонаж (където е относимо)
Deadweight tonnage (where relevant)
Година на построяване, определена според датата, фигурираща в свидетелствата за безопасност на кораба
Year of construction as determined on the basis of the date indicated in the ship's safety certificates
Класификационно дружество или класификационни дружества, както и всяка друга организация според случая, коя(и)то е (са) издала(и) свидетелства за клас на този кораб, ако има такива
The classification society or classification societies as well as any other organisation, where relevant, which has/have issued to this ship the classification certificates, if any
Признатата организация или организации и/или всяка друга страна, издала/и свидетелства за клас на този кораб в съответствие с приложимите конвенции от името на държавата на знамето
The recognised organisation or recognised organisations and/or any other party which has/have issued to this ship certificates in accordance with the applicable Conventions on behalf of the flag State
Име и адрес на корабното дружество или оператора
Name and address of the ship's company or the operator
Име и адрес на наемателя, отговорен за избора на кораба и вида наемане за корабите, превозващи наливни или насипни товари
Name and address of the charterer responsible for the selection of the ship and type of charter in the case of ships carrying liquid or solid cargoes in bulk
Крайна дата на изготвяне на доклада за извършена проверка
Final date of writing the inspection report
Забележка, посочваща, че подробната информация, отнасяща се до проверка или задържане, може да бъде публикувана.
Indication that detailed information on an inspection or a detention may be subject to publication.
Информация, отнасяща се до проверката
Information relating to inspection
Свидетелства, издадени в изпълнение на съответните конвенции, орган или организация, който/която е издал(а) съответното(ите) свидетелство(а), с посочване на датата на издаване и на изтичане на валидността
Certificates issued in application of the relevant Conventions, authority or organisation that issued the certificate(s) in question, including the date of issue and expiry
Отсеци или възли на кораба, които са били подложени на проверка (в случай на задълбочена или разширена проверка)
Parts or elements of the ship that were inspected (in the case of more detailed or expanded inspection)
Пристанище и дата на последния междинен, годишен или подновителен преглед и име на организацията, която е осъществила прегледа
Port and date of the last intermediate or annual or renewal survey and the name of the organisation which carried out the survey
Вид проверка (проверка, задълбочена проверка, разширена проверка)
Type of inspection (inspection, more detailed inspection, expanded inspection)
Взети мерки.
Measures taken.
Допълнителна информация в случай на задържане
Additional information in the event of detention
Дата на мярката за задържане
Date of detention order
Дата на отмяна на мярката за задържане
Date of lifting the detention order
Характер на неизправностите, служещи като основание за мярката за задържане (позоваване на конвенции, ако е приложимо)
Nature of the deficiencies warranting the detention order (references to Conventions, if relevant)
Посочване, ако е приложимо, дали е налице отговорност на признатата организация или на всеки друг частен субект, извършил прегледа по отношение на неизправностите, които, самостоятелно или взети заедно, са довели до задържане
Indication, where relevant, of whether the recognised organisation or any other private body that carried out the survey has a responsibility in relation to the deficiencies which, alone or in combination, led to detention
КРИТЕРИИ ЗА ЗАДЪРЖАНЕ НА КОРАБ (посочени в
CRITERIA FOR DETENTION OF A SHIP (referred to in
Преди да определи дали констатираните по време на дадена проверка неизправности оправдават задържането на съответния кораб, инспекторът е длъжен да приложи критериите, посочени в точки 1 и 2 по-долу.
Before determining whether deficiencies found during an inspection warrant detention of the ship involved, the inspector must apply the criteria mentioned below in points 1 and 2.
член 19, параграф 4
Article 19(4)
Ако основанието за задържане произтича от непредвидено настъпила вреда, претърпяна при пътуването на кораба към някое пристанище, не се налага мярка за задържане, при условие че:
Where the ground for detention is the result of accidental damage suffered on the ship's voyage to a port, no detention order shall be issued, provided that: