natgillin/translations-raw huggingface dataset:
7) „забранени предмети“ означава оръжия, експлозиви или други опасни устройства, предмети или вещества, които могат да бъдат използвани за извършване на акт на незаконна намеса;
7) "prohibited articles" means weapons, explosives or other dangerous devices, articles or substances that may be used to commit an act of unlawful interference;
7) „забранени предмети“ означава оръжия, експлозиви или други опасни устройства, предмети или вещества, които могат да бъдат използвани за извършване на акт на незаконна намеса , застрашаващ сигурността ;
7) "prohibited articles" means weapons, explosives or other dangerous devices, articles or substances that may be used to commit an act of unlawful interference that jeopardises security ;
Член 3, точка 13
Article 3, point 13
13) "зона с ограничен достъп" е зоната откъм съоръжението за излитане и кацане на летището, където, освен ограничаване на достъпа, се прилагат и други стандарти за сигурност на въздухоплаването .
13) "security restricted area" means that area of airside where, in addition to access being restricted, other aviation security standards are applied;
13) "зона с ограничен достъп" е зоната откъм съоръжението за излитане и кацане на летището, където, освен ограничаване на достъпа, се прилага контрол на достъпа .
13) "security restricted area" means that area of airside where, in addition to access being restricted, access control is applied;
Член 3, точка 14
Article 3, point 14
14) „демаркирана зона“ означава зона, която е отделена посредством средства за контрол на достъпа или от зоните за сигурност, или, ако самата демаркирана зона е и зона за сигурност, от другите зони за сигурност на летището;
14) "demarcated area" means an area that is separated by means of access control either from security restricted areas, or, if the demarcated area itself is a security restricted area, from other security restricted areas of an airport;
14) „демаркирана зона“ означава зона, която не е достъпна за широката публика и която е отделена от зоните за сигурност, или, ако самата демаркирана зона е и зона за сигурност, от другите зони за сигурност на летището;
14) "demarcated area" means an area that is not accessible to the general public and that is separated from security restricted areas, or, if the demarcated area itself is a security restricted area, from other security restricted areas of an airport;
Член 3, точка 15
Article 3, point 15
15) „цялостна проверка” означава отчетена проверка на самоличността и миналото на дадено лице, включително съдебното му досие, като част от преценката дали лицето следва да получи достъп без охрана до обезопасени зони с ограничен достъп ;
15) "background check" means a recorded check of a person's identity, including any criminal history , as part of the assessment of an individual's suitability for unescorted access to security restricted areas ;
15) „цялостна проверка” означава подлежаща на удостоверяване проверка на самоличността и миналото на дадено лице, включително съдебното му досие и данни от разузнавателна информация ;
15) "background check" means a verifiable check of a person’s identity, including any criminal history and intelligence data ;
Член 3, точка 17
Article 3, point 17
17) „транзитни пътници, багаж, товар или поща“ означава пътници, багаж, товар или поща, заминаващи със същото въздухоплавателно средство с което са пристигнали;
17) "transit passengers, baggage, cargo or mail" means passengers, baggage, cargo or mail departing on the same aircraft as that on which they arrived;
17) „транзитни пътници, багаж, товар или поща“ означава пътници, багаж, товар или поща, заминаващи със същото въздухоплавателно средство с което са пристигнали с полет с един и същ номер на полета;
17) "transit passengers, baggage , cargo or mail" means passengers, baggage, cargo or mail departing on the same aircraft as that on which they arrived on a flight with the same flight number ;
Член 3, точка 24
Article 3, point 24
24) „поща“ означава пратки на кореспонденция и други предмети , различни от пощата на въздушния превозвач, предоставени от и предназначени за доставка в пощенските служби, съгласно правилата на Всемирния пощенски съюз;
24) "mail" means dispatches of correspondence and other items, other than air carrier mail, tendered by and intended for delivery to postal services in accordance with the rules of the Universal Postal Union;
24) „поща“ означава писма, пакети, пратки на кореспонденция и други артикули , предназначени за доставка в компаниите за предоставяне на пощенски услуги, които отговарят за тяхното доставяне , съгласно разпоредбите на Всемирния пощенски съюз;
24) "mail" means letters, packages, dispatches of correspondence and other articles intended for delivery to postal service companies responsible for handling them in accordance with the provisions of the Universal Postal Union (UPU) ;
Член 3, точка 26
Article 3, point 26
26) „пълноправен контрольор“ означава въздушен превозвач, агент, товароизпращач или друг субект, който осигурява контрола на сигурността по отношение на товара или пощата;
26) "regulated agent" means an air carrier, agent, freight forwarder or any other entity who ensures security controls in respect of cargo or mail;
26) „пълноправен контрольор“ означава въздушен превозвач, агент, товароизпращач или друг субект, който осигурява контрола на сигурността по отношение на товара или пощата, в съответствие с настоящия регламент ;
26) "regulated agent" means an air carrier, agent, freight forwarder or any other entity that ensures the security controls in accordance with this Regulation in respect of cargo or mail;
Член 3, точка 27
Article 3, point 27
27) „познат изпращач“ означава изпращач, който предоставя товар или поща за своя собствена сметка и чиито процедури отговарят на общите правила и стандарти за сигурност, които са достатъчни за допускане на товара или пощата за пренасяне от всякакво въздухоплавателно средство;
27) "known consignor" means a consignor who originates cargo or mail for its own account and whose procedures meet common security rules and standards sufficient to allow carriage of cargo or mail on any aircraft;
27) „познат изпращач“ означава изпращач, който предоставя товар или поща, чиито процедури отговарят на общите правила и стандарти за сигурност, които са достатъчни за допускане на товара или пощата за пренасяне от всякакво въздухоплавателно средство;
27) "known consignor" means a consignor who originates cargo or mail and whose procedures meet common security rules and standards sufficient to allow carriage of that cargo or mail on any aircraft;
Член 3, точка 28
Article 3, point 28
28) „регистриран изпращач“ означава изпращач, който предоставя товар или поща за своя собствена сметка, и чиито процедури отговарят на общите правила и стандарти за сигурност, които са достатъчни за допускане на товара до товарни въздухоплавателни средства или на пощата до пощенски въздухоплавателни средства ;
28) "account consignor" means a consignor who originates cargo or mail for its own account and whose procedures meet common security rules and standards sufficient to allow carriage of that cargo on all-cargo aircraft or mail on all-mail aircraft ;
28) „регистриран изпращач“ означава изпращач, който предоставя товар или поща, чиито процедури отговарят на общите правила и стандарти за сигурност, които са достатъчни за допускане на товара до товарни въздухоплавателни средства и въздухоплавателни средства, които превозват единствено поща ;
28) "account consignor" means a consignor who originates cargo or mail and whose procedures meet common security rules and standards sufficient to allow carriage of that cargo on all-cargo aircraft and aircraft carrying mail only ;
Член 3, точка 29
Article 3, point 29
29) „проверка за сигурност на въздухоплавателното средство“ означава проверка на тези от вътрешните части на въздухоплавателното средство, до които е възможно да са имали достъп пътници, както и проверка на багажното отделение, за евентуално откриване на забранени предмети и незаконна намеса във въздухоплавателното средство;
29) "aircraft security check" means an inspection of those parts of the interior of the aircraft to which passengers may have had access, together with an inspection of the hold of the aircraft in order to detect prohibited articles and unlawful interferences with the aircraft;
29) „проверка за сигурност на въздухоплавателното средство“ означава проверка на тези от вътрешните части на въздухоплавателното средство, до които е възможно да са имали достъп пътници, както и проверка на багажното отделение, за евентуално откриване на забранени предмети и незаконна намеса, които застрашават сигурността на въздухоплавателното средство;
29) "aircraft security check" means an inspection of those parts of the interior of the aircraft to which passengers may have had access, together with an inspection of the hold of the aircraft in order to detect prohibited articles and unlawful interferences that jeopardise the security of the aircraft;
Член 3, точка 30
Article 3, point 30
30) „претърсване за сигурност на въздухоплавателното средство“ означава оглед на вътрешните и външните достъпни части на въздухоплавателното средство с цел откриване на забранени предмети и незаконна намеса във въздухоплавателното средство;
30) "aircraft security search" means an inspection of the interior and accessible exterior of the aircraft in order to detect prohibited articles and unlawful interferences with the aircraft;
30) „претърсване за сигурност на въздухоплавателното средство“ означава оглед на вътрешните и външните достъпни части на въздухоплавателното средство с цел откриване на забранени предмети и незаконна намеса, които застрашават сигурността на въздухоплавателното средство;
30) "aircraft security search" means an inspection of the interior and accessible exterior of the aircraft in order to detect prohibited articles and unlawful interferences that jeopardise the security of the aircraft;
Член 3, точка 31
Article 3, point 31
31) „служител по сигурността на полета“ означава лице, наето от дадена държава да пътува на въздухоплавателното средство на лицензиран от нея въздушен превозвач, с цел защита на това средство и неговите пътници от актове на незаконна намеса.
31) "in-flight security officer" means a person who is employed by a State to travel on an aircraft of an air carrier licensed by it with the purpose of protecting that aircraft and its occupants against acts of unlawful interference.
31) „служител по сигурността на полета“ означава лице, наето от дадена държава-членка да пътува на въздухоплавателното средство на лицензирания от нея въздушен превозвач, с цел защита на това средство и неговите пътници от актове на незаконна намеса , които застрашават сигурността на полета.
31) "in-flight security officer" means a person who is employed by a Member State to travel on an aircraft of the air carrier licensed by it with the purpose of protecting that aircraft and its occupants against acts of unlawful interference that jeopardise the security of the flight .
Общите основни стандарти за опазване на гражданското въздухоплаване от актове на незаконна намеса са изложени в Приложението.
The common basic standards for safeguarding civil aviation against acts of unlawful interference shall be as laid down in the Annex.
Общите основни стандарти за опазване на гражданското въздухоплаване от актове на незаконна намеса , които застрашават сигурността на гражданското въздухоплаване, са изложени в Приложението.
The common basic standards for safeguarding civil aviation against acts of unlawful interference that jeopardise the security of civil aviation shall be as laid down in the Annex.
Член 4, параграф 1 а (нов)
Article 4, paragraph 1 a (new)
Държавите-членки и потребителите си поделят разходите по прилагане на общите основни стандарти за справяне с актовете на незаконна намеса.
Member States and users shall share the costs of the application of the common basic standards for tackling acts of unlawful interference.
За да се избегне нарушаване на конкуренцията между държавите-членки и летищата, въздушните превозвачи и други засегнати субекти в рамките на Общността, както и между държавите-членки и трети страни , Комисията ще внесе възможно най-скоро предложение за въвеждане на еднакви договорености за финансиране на тези мерки за сигурност.
In order to avoid any distortion of competition between Member States and between airports, air carriers and other entities concerned within the Community as well as between Member States and third countries, the Commission shall as soon as possible submit a proposal to introduce uniform arrangements for financing these security measures.
Член 4, параграф 2, буква за) (нова)
Article 4, paragraph 2, point (h a) (new)
зa) проверки на личното досие.
(ha) background checks.
Член 4, параграф 2 a (ново)
Article 4, paragraph 2 a (new)
Срокът на действие на подробно описаните мерки и процедури по прилагане на общите основни стандарти изтича шест месеца след тяхното влизане в сила.
The detailed measures for the implementation of the common basic standards shall expire six months after their entry into force.
Подробно описаните мерки могат да се запазят в съответствие с процедурата по член 15, параграф 2, но единствено след цялостна преоценка на рисковете за сигурността и цялостна оценка на разходите и оперативните последици, свързани с тези мерки.
The detailed measures may be maintained in accordance with the procedure referred to in Article 15(2), but only after a thorough re-evaluation of the security risks and a thorough evaluation of costs and operational impact associated with those measures.
Such a "sunset clause" is in line with the "Better Regulation" initiative and helps to avoid unnecessary regulatory provisions.
Such a "sunset clause" is in line with the "Better Regulation" initiative and helps to avoid unnecessary regulatory provisions.
Чрез изменение на настоящия регламент с решение съобразно законовата процедура за строг контрол, посочена в член 15, параграф 3 , Комисията определя критерии, които да позволят на държавите-членки да допускат изключения от общите основни стандарти, посочени в параграф 1, и да приемат алтернативни мерки за сигурност, осигуряващи адекватно равнище на защита въз основа на оценка на местния риск.
The Commission shall, by amending this Regulation through a decision in accordance with the regulatory procedure with scrutiny referred to in Article 15(3), set criteria to allow Member States to derogate from the common basic standards referred to in paragraph 1 and to adopt alternative security measures that provide an adequate level of protection on the basis of a local risk assessment.
Такива алтернативни мерки се мотивират от съображения, отнасящи се до размера на въздухоплавателното средство, или от съображения, отнасящи се до естеството, мащаба или честотата на операциите или на други свързани с тях дейности .
Such alternative measures shall be justified by reasons relating to the size of the aircraft, or by reasons relating to the nature , scale or frequency of operations or of other relevant activities.
Комисията установява в съответствие с процедурата по член 20, параграф 2, критерии, които да разрешат на държавите-членки да допускат изключения от общите основни стандарти, посочени в параграф 1, и да приемат мерки за сигурност, осигуряващи адекватно равнище на защита в летищата, или демаркираните зони от тях, въз основа на оценка на местния риск.
The Commission shall set, in accordance with the procedure referred to in Article 15(3), criteria for allowing Member States to derogate from the common basic standards referred to in paragraph 1, and to adopt security measures that provide an adequate level of protection at airports, or demarcated areas thereof, on the basis of a local risk assessment.
Такива алтернативни мерки се мотивират от съображения, отнасящи се до размера на въздухоплавателното средство, естеството на операцията и/или честотата на операциите в съответните летища.
Such alternative measures shall be justified by reasons relating to the size of the aircraft, the nature of the operation and/or the frequency of operations at the airports concerned.
При наличието на неотложна критична ситуация, Комисията може да използва предвидената за критични ситуации процедура, посочена в член 15, параграф 4 .
On imperative grounds of urgency, the Commission may use the urgency procedure referred to in Article 15(4).
Държавите-членки информират Комисията за такива мерки.
The Member States shall inform the Commission of these measures.
Държавите-членки гарантират прилагането на тяхна територия на общите основни стандарти, упоменати в параграф 1.
Member States shall ensure the application in their territory of the common basic standards referred to in paragraph 1.
Когато дадена държава-членка има основания да счита, че равнището на сигурност на въздухоплаването е компрометирано поради нарушаване на мерките за сигурност, тя обезпечава своевременното предприемане на подходящи действия за отстраняване на тези нарушения и осигуряване постоянна сигурността на гражданското въздухоплаване.
Where a Member State has reason to believe that the level of aviation security has been compromised through a security breach, it shall ensure that appropriate and prompt action is taken to rectify that breach and ensure the continuing security of civil aviation.
Държавите-членки гарантират прилагането на общите основни стандарти, упоменати в параграф 1.
Member States shall ensure the application of the common basic standards referred to in paragraph 1.
Член 4, параграф 4а (нов)
Article 4, paragraph 4 a (new)
Всяка една от подробно описаните мерки и процедури по прилагане на общите основни стандарти, съгласно параграф 1, се определят на база на оценка на риска и оценка на въздействието.
Each of the detailed measures and procedures for the implementation of the common basic standards referred to in paragraph 1 shall be laid down on the basis of a risk and impact assessment.
Оценката включва прогнозна стойност на предвидените разходи.
The assessment shall include the estimated costs.
Член 4, параграф 4 б (нов)
Article 4, paragraph 4 b (new)
Държавите-членки информират Комисията за мерките по параграф 2, чиито финансови и други разходи, при прилагане на мярката, са несъразмерни с евентуалната добавена сигурност вследствие на мярката.
Member States shall inform the Commission of those measures laid down under paragraph 2 whose financial and other costs, upon implementation of the measure, are disproportionate to the added security, if any, which the measure creates.
В подобни случаи Комисията позволява на държавите-членки да допуснат дерогация от общите основни стандарти в съответствие с процедурата по регулиране с контрол по член 15, параграф 3.
In such instances the Commission shall allow Member States to derogate from the common basic standards in accordance with the regulatory procedure with scrutiny referred to in Article 15(3).
Член 5 а (нов)
Article 5 a (new)
Член 5 a
Article 5 a
Прозрачност при товаренето
Transparency in charging
Когато летищните разходи и разходите по сигурността на борда на самолета са включени в цената на самолетния билет, тези разходи се посочват отделно на билета или се посочват по друг начин на пътника.
Where airport or on-board security costs are included in the price of an air ticket, those costs shall be shown separately on the ticket or otherwise indicated to the passenger.
Член 5 б (нов)
Article 5 b (new)
Член 5 б
Article 5 b
Целево предназначение на таксите и разходите, свързани със сигурността
Hypothecation of security taxes and charges
Таксите и разходите, свързани със сигурността, в зависимост от това дали се събират от държавите-членки или от въздушните превозвачи или субекти са прозрачни и се използват изключително за покриване на разходите по летищната сигурност и сигурността на борда на въздухоплавателното средство и не може да надвишават разходите по прилагане на общите основни стандарти, посочени в член 4.
Security taxes and charges, whether levied by Member States or by air carriers or entities shall be transparent, shall be used exclusively to meet airport or on-board aircraft security costs and shall not exceed the costs for applying the common basic standards referred to in Article 4.
Член 5 в (нов)
Article 5 c (new)
Член 5 в
Article 5 c
Действия, които трябва да се предприемат в случай на нарушаване на сигурността
Action to be taken in the event of a security breach
Ако имат причини да вярват, че равнището на сигурност е застрашено поради нарушаване на изискванията за сигурност, държавите-членки гарантират предприемането на подходящи и незабавни действия за отстраняване на нарушенията и гарантиране постоянна сигурност на гражданското въздухоплаване.
Where they have reason to believe that the level of security has been compromised through a security breach, Member States shall ensure that appropriate and prompt action is taken to rectify that breach and ensure the continuing security of civil aviation.
Държавите-членки могат да прилагат по-строги мерки от общите основни стандарти, упоменати в член 4.
Member States may apply more stringent measures than the common basic standards referred to in Article 4.
При това, те действат на основата на оценка на риска и в съответствие с общностното право.
In doing so, they shall act on the basis of a risk assessment and in compliance with Community law.
Мерките са подходящи, обективни, недискриминационни и пропорционални на риска, заради който са предприети.
The measures shall be relevant, objective, non-discriminatory and proportional to the risk that is being addressed.
Държавите-членки могат да прилагат по-строги мерки от общите основни стандарти, упоменати в член 4.
Member States may apply more stringent measures than the common basic standards as referred to in Article 4.
По-строгите мерки са подходящи, обективни, недискриминационни и пропорционални на риска, заради който са предприети.
More stringent measures shall be relevant, objective, non-discriminatory and proportional to the risk that is being addressed.
Държавите-членки информират Комисията за такива мерки възможно най-бързо след прилагането им.
Member States shall inform the Commission of such measures as soon as possible after their application.
Веднага след получаването на такава информация, Комисията я предава на останалите държави-членки.
Upon reception of such information, the Commission shall transmit this information to the other Member States.
Комисията може да прегледа прилагането на параграф 1 и, след консултация с комисията, посочена в член 15, може да реши дали се разрешава на държавата-членка да продължи да прилага мерките.
The Commission may examine the application of paragraph 1 and, after consulting the Committee referred to in Article 15, may decide whether the Member State is allowed to continue to apply the measures.
Комисията съобщава своето решение на Съвета и на държавите-членки.
The Commission shall communicate its decision to the Council and the Member States .
В рамките на един месец след съобщаване на решението от Комисията, държавата-членка може да отнесе решението до Съвета.
Within one month of the decision being communicated by the Commission, a Member State may refer the decision to the Council.
Съветът може, в тримесечен период, да вземе решение, различно от това, с квалифицирано мнозинство.
The Council, acting by qualified majority, may, within a period of three months, take a different decision.
Държавите-членки не са задължени да информират Комисията, ако съответните мерки са ограничени до даден полет на определена дата.
Member States are not required to inform the Commission if the measures concerned are limited to a given flight on a specific date.
Параграф 2 не се прилага, ако по-строгите мерки са ограничени до даден полет на определена дата.
Paragraph 2 shall not apply if the more stringent measures are limited to a given flight on a specific date.
Член 5, параграф 3 а (нов)
Article 5, paragraph 3 a (new)
Държавите-членки покриват разходите по прилагане на по-строги мерки, както е посочено в параграф 1.
Member States shall meet the costs of applying more stringent measures, as referred to in paragraph 1.