natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The Green Paper holds the promise of exploring untapped synergies and creating a new vision for the management of our oceans.
The Green Paper holds the promise of exploring untapped synergies and creating a new vision for the management of our oceans.
The maritime industries and services encompass a wide range of sectoral economic activities, ranging from shipbuilding and ports, through aquaculture to offshore energy exploration.
The maritime industries and services encompass a wide range of sectoral economic activities, ranging from shipbuilding and ports, through aquaculture to offshore energy exploration.
Overall, between 3 and 5% of Europe’s GDP is estimated to be generated by marine-based activities, providing employment to over 3 million persons.
Overall, between 3 and 5% of Europe’s GDP is estimated to be generated by marine-based activities, providing employment to over 3 million persons.
Europe’s maritime clusters are highly successful and global market leaders.
Europe’s maritime clusters are highly successful and global market leaders.
European shipyards are the world market leaders in terms of turnover and innovative products and processes.
European shipyards are the world market leaders in terms of turnover and innovative products and processes.
Europe controls 40% of world merchant fleet and dominating international liner services.
Europe controls 40% of world merchant fleet and dominating international liner services.
Also in the marine equipment industry, a highly competitive and knowledge-based market, Europe is a world leader with 35% of world market share.
Also in the marine equipment industry, a highly competitive and knowledge-based market, Europe is a world leader with 35% of world market share.
The sea also plays a major role in energy supply and offers interesting opportunities for renewable energy generation, since offshore wind energy, ocean currents, waves and tidal movements represent a vast amount of energy.
The sea also plays a major role in energy supply and offers interesting opportunities for renewable energy generation, since offshore wind energy, ocean currents, waves and tidal movements represent a vast amount of energy.
Marine biotechnology is considered one of the most exciting emerging technology sectors with a huge potential to valuably contribute to nearly every industry sector, from healthcare to bioremediation and from cosmetics to nutraceuticals, including algae.
Marine biotechnology is considered one of the most exciting emerging technology sectors with a huge potential to valuably contribute to nearly every industry sector, from healthcare to bioremediation and from cosmetics to nutraceuticals, including algae.
The sectors with most growth potential are cruise shipping, aquaculture, renewable energy, submarine telecommunications and marine biotechnology.
The sectors with most growth potential are cruise shipping, aquaculture, renewable energy, submarine telecommunications and marine biotechnology.
Potential business opportunities require further R&D effort.
Potential business opportunities require further R&D effort.
The European industry needs to be knowledge-driven to compete on a global scale.
The European industry needs to be knowledge-driven to compete on a global scale.
A skilled work force and continuous innovation is therefore needed.
A skilled work force and continuous innovation is therefore needed.
Innovative ICT solutions, from the collection and use of marine data to port operations (Galileo project and GMES initiative), are considered as a key lever.
Innovative ICT solutions, from the collection and use of marine data to port operations (Galileo project and GMES initiative), are considered as a key lever.
The EU must become a global player in the field of maritime policy, whether in research or other areas.
The EU must become a global player in the field of maritime policy, whether in research or other areas.
So far the EU policy is fragmented and the Union does not speak with one voice.
So far the EU policy is fragmented and the Union does not speak with one voice.
We must succeed especially as the rest of the world expects us to be a global player.
We must succeed especially as the rest of the world expects us to be a global player.
Комисията по промишленост, изследвания и енергетика приканва водещата комисия по транспорт и туризъм да включи в предложението за резолюция, което ще приеме, следните предложения:
The Committee on Industry, Research and Energy calls on the Committee on Transport and Tourism, as the committee responsible, to incorporate the following suggestions in its motion for a resolution:
Силно приветства развитието на всеобхватна европейска морска политика, насочена към трайно подобряване на морската икономика на Съюза;
Strongly welcomes the development of an all-embracing European maritime policy aimed at enhancing the Union's maritime economy in a sustainable manner;
Счита, че корабостроенето и промишлените сектори, свързани с морското оборудване, в Съюза са успели да запазят конкурентоспособността си чрез инвестиции в новаторски продукти и процеси и чрез разкриване на основаващи се на познанията пазарни ниши; вярва, че една европейска морска стратегия следва да създаде подходящи условия за запазване на водещата позиция на Съюза на тези пазари, например чрез насърчаване на разработването на механизми за трансфер на морска технология;
Considers that shipyards and marine equipment industries in the Union have managed to remain competitive by investing in innovative products and processes and by creating knowledge-based niche markets; believes that a European maritime strategy should create the right conditions to maintain the Union’s leading position in these markets, for example by promoting the development of maritime technology transfer mechanisms;
Подчертава значението на наличието на висококвалифицирана работна сила за гарантиране на това, че европейската интегрирана морска икономика продължава да бъде конкурентоспособна и поради това настоятелно приканва Комисията да направи професиите в сектора за морско обучение по-привлекателни и да предприеме всички възможни мерки, за да преодолее настоящия недостиг на квалифициран персонал;
Stresses the importance of a highly-qualified workforce in ensuring that the European integrated maritime economy remains competitive and therefore urges the Commission to promote the attractiveness of professions in the maritime training sector and take measures designed to remedy the current shortage of qualified staff;
Настоятелно приканва Комисията да предостави подкрепа на равнището на СТО за европейските корабостроителници, които са постоянно изложени на нелоялна конкуренция от страна на корабостроителници в Азия;
Urges the Commission to provide support at WTO level for European shipyards, which are being constantly exposed to unfair competition from Asian shipbuilders;
Отбелязва, че Европа е регион, който се ползва с популярност по отношение на яхтения туризъм , туризма с круизи и подводния туризъм; насърчава крайбрежните региони да инвестират в своята пристанищна инфраструктура и други свързани с нея инфраструктури, с цел да се възползват от този разрастващ се пазар, като същевременно се гарантира опазването на местообитанията, морските видове и екосистеми като цяло; призовава Комисията да съдейства за установяване на хармонизирани стандарти за съоръженията и техническото оборудване с цел да се осигури високо равнище на качеството на обслужване в рамките на Съюза;
Notes that Europe is a popular region for yachting tourism, cruiser tourism and sub aqua tourism; encourages the maritime regions to invest in their marina infrastructure and other related infrastructures in order to benefit from this growing market whilst ensuring the protection of habitats, species and marine ecosystems in general; calls on the Commission to help set harmonised standards for facilities and technical equipment so as to ensure a high level of service quality throughout the Union;
Счита, че новата морска политика, водена от Европейския съюз, следва да се съсредоточи също върху опазването и популяризирането на подводното археологическо наследство;
Considers that the new maritime policy adopted by the European Union should also focus on the protection and promotion of maritime archaeological resources;
Вярва, че сателитната навигационна система „Галилео“ и системата GMES предлагат огромни възможности на морския сектор; насърчава Комисията да подкрепя по-успешно използването на тези системи в рамките на морската стратегия;
Believes that the Galileo satellite navigation system and the GMES system offer huge potential for the maritime sector; encourages the Commission to better promote the use of these systems in the framework of the maritime strategy;
Счита, че с оглед на особено бързото развитие на съоръженията за обезсоляване на морската вода, които изхвърлят тонове солен разтвор и други продукти в морето, Комисията следва да проучи въздействието на тези съоръжения върху планктона и морското дъно, както и върху промените и мутациите в рамките на екосистемите;
Considers that, given the particularly rapid development of seawater desalination plants discharging tonnes of brine and other products into the sea, the Commission should investigate the effect of such plants on plankton and the seabed and on the changes and mutations generated within the ecosystem;
Изтъква значението на ИКТ в пристанищната логистика;убеден е, че новите законодателни предложения, напр. предложението в областта на радиочестотната идентификация (RFID), следва да бъдат насочени към насърчаване на използването на тези технологии; призовава Комисията да определи стандарти за ИКТ в рамките на ЕС за всички пристанища в Съюза и да поеме водеща роля в преговорите за определяне на международни технологични стандарти;
Points to the importance of ICT in port logistics; is convinced that new legislative proposals, such as that on Radio Frequency Identification (RFID), should be aimed at propelling the use of these technologies; calls on the Commission to set EU-wide ICT standards for all ports in the Union and to take a leading role in the negotiations on setting international technology standards;
С оглед на това, че океаните са сложни системи, в които е трудно да се проникне чрез пряко наблюдение, призовава Комисията да способства за хармонизацията на събирането на данни и техния обмен между държавите-членки чрез създаването на Европейска мрежа за морско наблюдение и информация; отбелязва, че прилагането на политиките на ЕС като предвидените в Директивата за рамката за водите, Натура 2000 и други също ще включва развитието на мрежи за координирано наблюдение;
Given that the ocean is a complex system that is difficult to grasp by direct observation, calls upon the Commission to promote the harmonisation of data collection and exchange between Member States through the creation of a European Marine Observation and Information Network; Notes that the implementation of EU policies, such as the Water Framework Directive, Natura 2000 and others, will also involve developing coordinated observation networks;
Предвид огромното значение на водния транспорт, както в рамките на вътрешния пазар, така и по отношение на търговските партньори на Съюза, вярва, че една нова морска стратегия на ЕС следва да съдържа стратегия за пристанищата;
Given the huge importance of waterborne transport, both inside the internal market and with the Union's trading partners, believes that a new EU maritime strategy should contain a port strategy;
Приема, че съхраняването на въглероден двуокис в геоложките структури под морското дъно е важен елемент от набора от мерки, предназначени да намалят емисиите на парникови газове; призовава за създаването на ясна законодателна и регулаторна рамка за използването на тази технология;
Recognises that carbon dioxide storage in sub-seabed geological structures is an important part of a portfolio of measures aimed at reducing greenhouse gas emissions; calls for the creation of a clear legislative and regulatory framework for the deployment of that technology;
Счита, че има огромни възможности за намаляване на емисиите на CO 2 и на използването на изкопаемите горива в сектора на морския транспорт, inter alia, чрез насърчаване на използването и допълнителните изследвания в областта на биогоривата, както и чрез повишаване на използването на вятърна енергия за придвижване на корабите; подчертава при все това, че е необходимо тези горива да подлежат на издаването на задължителни свидетелства за тяхното социално въздействие и въздействие върху околната среда, както и че тяхната ефективност с оглед на въздействието им върху климата и тяхното равновесие от гледна точка на емисиите на CO 2 следва да бъдат извън всякакво съмнение през целия им жизнен цикъл;
Sees huge potential for reducing the use of fossil fuels and the emissions of CO 2 in the maritime transport sector, inter alia, by promoting the use of, and further research into, biofuels and stepping up the use of wind energy for ship propulsion; stresses, however, the need for mandatory environmental and social certification of biofuels and that their full life-cycle climate efficiency and CO 2 balance is undisputed;
Подчертава потенциалното значение на енергията, произвеждана от вятъра, морските течения, вълните, приливите и отливите, особено в крайбрежните региони на Европа, по отношение не само на доставките на електроенергия, но и на икономическото развитие и разкриването на работни места;
Stresses the potential significance of energy generated by wind, sea currents, waves and tides, particularly in Europe's coastal regions, in terms of not only energy supply but also economic development and job creation;
Признава факта, че добрите научни познания относно морската среда и нейните характеристики водят до висококачествени, съобразени с околната среда и икономически изгодни иновации; настоява при все това на морските изследвания да се придаде специално място и значение, например чрез отпускане на допълнителни средства за тях;
Acknowledges that sound scientific knowledge of the marine environment and its characteristics leads to high-quality, environmentally-friendly and economically-rewarding innovations; insists, therefore, that marine research be given special importance and emphasis through, for example, increased resources being allocated to it;
Подчертава значението на разработването на европейска стратегия за изучаване и прогнозиране на последиците от изменението на климата, обхващащи морската среда и крайбрежните зони, в опит да се предвидят или смекчат в тях възможните последици, свързани с околната среда и икономиката;
Stresses the importance of developing a European strategy for the study and forecasting of the effects of climatic change encompassing the marine environment and coastal areas in a bid to predict or alleviate the potential environmental and economic effects on them;
Подчертава, че в енергията от морските ветрове се крият огромни възможности за развитие и че тя може да допринесе значително за независимостта на Европа от вноса на енергия и за защита на климата, но че същевременно все още са необходими огромни усилия за пълното реализиране на тези възможности; следователно призовава Комисията да изготви план за действие за енергията от морски ветрове, който да включва ефективен европейски подход към морската технология, като насърчава разширяването на мрежата и излага перспективите за постигане до 2020 г. на капацитет за производство на електроенергия, достигащ най-малко 50 GW; поради това очаква преди всичко, че ще се възприеме подходът на „обслужване на едно гише“ и ще се насърчи една добре планирана инфраструктура на морската мрежа; приветства препоръката на Комисията за изготвяне на европейски стратегически План за енергийна технология и настоятелно приканва усилията да се насочат към мащабното развитие на енергията от морски ветрове;
Stresses the enormous development potential of offshore wind energy and the major contribution it is able to make to Europe's independence fromenergy imports and to climate protection, while pointing out that enormous efforts are still needed fully to develop this potential; therefore calls on the Commission to draw up an offshore wind energy action plan embodying an efficient European approach to offshore technology,promoting more extensive networking and indicating the prospects for achievement of power generation capacity of at least 50 GW by 2020: therefore expects above all the adoption of a 'one-stop shop' approach and the promotion of an intelligent offshore network infrastructure; welcomes the Commission recommendation for a European strategic Energy Technology Plan and urges that efforts be focussed on the large-scale development of offshore wind energy;
Счита, че морските приложения на биотехнологията са едни от най-обещаващите технологии през идните десетилетия, с много възможни приложения във фармацевтичната, козметична и хранително-вкусова промишленост, както и във връзка с ремедиацията на околната среда; вярва, че научноизследователските усилия в тази област следва да се повишат и че следва да се постигне по-добро съгласуване на научноизследователската дейност на държавите-членки в тази сфера;
Considers blue biotechnology as one of the most promising technologies of the coming decades, with many possible uses in pharmaceuticals, cosmetics, the food industry and environmental remediation; believes that research efforts in this area should be strengthened and that better synergy could be achieved by better coordinating Member State research efforts in this field;
Подчертава възможностите за постигане на европейско измерение на морската изследователска и развойна дейност чрез укрепване на инициативите за мрежи, включващи университети, обществени изследователски центрове и професионални технически училища, включително създаване на съвместни програми и обмен на студенти и изследователи в тази област с цел да се създаде мрежа от Европейски институти за морски изследвания;
Stresses the potential for achieving a European dimension to marine research and development through strengthening network initiatives among universities, public research centres and technical schools, including the establishment of joint programmes and the exchange of students and researchers in that field, with the aim of establishing a network of European marine research institutes";
Вярва, че Съюзът следва да определи в своята област на компетентност стандарти за опазване на околната среда и за безопасност при демонтиране на плавателни съдове, както и да се стреми към хармонизиране на международните стандарти в тази област;
Believes that the Union should set environmental and safety standards for vessel dismantling in its area of jurisdiction and should strive to harmonise international standards in this area;
Счита, че в транспортния сектор следва да се определят конкретни цели, свързани с безопасността за хората и околната среда, както и с качеството; вярва, че изследванията в областта на подобрената технология и обучението на работната сила са особено важни за гарантиране на значителен напредък за постигане на тези цели;
Considers that specific human and environmental safety and quality objectives should be set in the transport sector; believes that research into improved technology and manpower training are particularly important in ensuring good progress in the achievement of these objectives;
Призовава Комисията да направи подробно проучване на всички аспекти на въздействието на морския транспорт върху околната среда , от настоящото качество на горивата до изпусканите от корабите вещества и емисии на газове, и да предложи мерки за устойчиво развитие на корабоплаването;
Calls on the Commission to investigate comprehensively all aspects of the environmental impact of maritime transport from available fuel quality to airborne emissions and discharges from vessels and to propose measures for the sustainable development of shipping;
Счита, че морското пространствено планиране е жизненоважно за правилното координиране на различните дейности, свързани с морската среда; вярва, че Комисията следва да застане начело на тази координация;
Sees maritime spatial planning as vital for the proper coordination of the various activities that are carried on in the maritime environment; believes that the Commission should take the lead in this coordination;
Счита, че тъй като ефективното интегрирано управление на крайбрежните зони е крайно необходимо за успеха на една цялостна морска политика, от съществено значение е да се увеличат интердисциплинарните изследвания в областта на управлението на крайбрежните зони и регионалното планиране на морското пространство с по-тясното участие на заинтересованите страни с цел да се гарантира, че научните изследвания в тази област се провеждат в условията на максимални прозрачност, консенсус и участие.
Considers that, since effective integrated coastal zone management is indispensable for the success of an overall maritime policy, it is essential to step up interdisciplinary research into coastal management and regional maritime planning, involving more closely those concerned so as to ensure that scientific research in this area is conducted with maximum transparency, consensus and participation.
Към бъдеща морска политика за Съюза: европейска визия за океаните и моретата
Towards a future Maritime Policy for the Union: A European Vision for the Oceans and Seas
ITRE 14.12.2006 г.
ITRE 14.12.2006
Докладчик Дата на назначаване
Drafts(wo)man Date appointed
Jorgo Chatzimarkakis 4.10.2006 г.
Jorgo Chatzimarkakis 4.10.2006
Šarūnas Birutis, Renato Brunetta, Jerzy Buzek, Pilar del Castillo Vera, Jorgo Chatzimarkakis, Silvia Ciornei, Lena Ek, Nicole Fontaine, Adam Gierek, Norbert Glante, Fiona Hall, David Hammerstein Mintz, Erna Hennicot-Schoepges, Mary Honeyball, Romana Jordan Cizelj, Romano Maria La Russa, Pia Elda Locatelli, Angelika Niebler, Reino Paasilinna, Miloslav Ransdorf, Vladimír Remek, Herbert Reul, Mechtild Rothe, Paul Rübig, Andres Tarand, Catherine Trautmann, Claude Turmes, Nikolaos Vakalis, Alejo Vidal-Quadras
Šarūnas Birutis, Renato Brunetta, Jerzy Buzek, Pilar del Castillo Vera, Jorgo Chatzimarkakis, Silvia Ciornei, Lena Ek, Nicole Fontaine, Adam Gierek, Norbert Glante, Fiona Hall, David Hammerstein Mintz, Erna Hennicot-Schoepges, Mary Honeyball, Romana Jordan Cizelj, Romano Maria La Russa, Pia Elda Locatelli, Angelika Niebler, Reino Paasilinna, Miloslav Ransdorf, Vladimír Remek, Herbert Reul, Mechtild Rothe, Paul Rübig, Andres Tarand, Catherine Trautmann, Claude Turmes, Nikolaos Vakalis, Alejo Vidal-Quadras
Ivo Belet, Филип Димитров Димитров, Robert Goebbels, Satu Hassi, Eija-Riitta Korhola, Erika Mann, John Purvis, Hannes Swoboda, Silvia-Adriana Ţicău
Ivo Belet, Philip Dimitrov Dimitrov, Robert Goebbels, Satu Hassi, Eija-Riitta Korhola, Erika Mann, John Purvis, Hannes Swoboda, Silvia-Adriana Ţicău
СТАНОВИЩЕ на комисията по регионално развитие
OPINION of the Committee on Regional Development
по бъдеща морска политика на Съюза: Европейска визия за океаните и моретата
on towards a future Maritime Policy for the Union: A European Vision for the Oceans and Seas
Комисията по регионално развитие приканва водещата комисия по транспорт и туризъм да включи в предложението за резолюция, което ще приеме, следните предложения:
The Committee on Regional Development calls on the Committee on Transport and Tourism, as the committee responsible, to incorporate the following suggestions in its motion for a resolution: