natgillin/translations-raw huggingface dataset:
В него се определят правила за избора, организацията , управлението и инвестиционното планиране на коридорите за товарен превоз.
It sets out rules for the selection, organisation, management and the investment planning of freight corridors .
Настоящият регламент се прилага за управлението и ползването на железопътната инфраструктура на коридорите за товарен превоз.
This Regulation shall apply to the management and use of railway infrastructure in freight corridors.
Настоящият регламент се прилага за управлението и ползването на железопътната инфраструктура, включена в коридорите за товарен превоз.
This Regulation shall apply to the management and use of railway infrastructure included in freight corridors.
Член 2 - параграф 2 – буква а)
Article 2 - paragraph 2 - point a
(a) „коридор за товарен превоз“ означава всички определени железопътни линии в държавите-членки, а когато е необходимо — и в трети европейски държави, свързващи терминали по основния маршрут на коридора за товарен превоз, включително железопътната инфраструктура и нейното оборудване, разпределителните гари и гарите за композиране на влакове, а при необходимост - и заобиколните маршрути ;
(a) "freight corridor" means all designated railway lines in Member States and, where necessary, European third countries, linking terminals along the principal route of the freight corridor , including the railway infrastructure and its equipment, marshalling yards and train formation facilities and, where necessary, diversionary routes ;
(a) „коридор за товарен превоз“ означава всички определени железопътни линии, включително железопътни фериботни линии на територията на или между държавите-членки, а когато е необходимо — и в трети европейски държави, свързващи два или повече терминала по основния маршрут и, по целесъобразност, заобиколни маршрути и свързващи ги части, включително железопътната инфраструктура и нейното оборудване съгласно член 5 от Директива 2001/14/ЕО;
(a) "freight corridor" shall mean all designated railway lines including railway ferry lines, on the territory of, or between Member States, and, where necessary, European third countries, linking two or more terminals, along a principal route and, where appropriate, diversionary routes and sections connecting them, including the railway infrastructure and its equipment in accordance with Art icle 5 of Directive 2001/14/EC ;
Член 2 - параграф 2 – буква в а) (нова)
Article 2 - paragraph 2 - point c a (new)
ва ) „обслужване на едно гише“ означава съвместния орган, създаден от управителния съвет на всеки коридор за товарен превоз, който позволява на кандидатите да заявят само на едно място и чрез само една операция влаков маршрут за пътуване, при което се пресича поне една граница.
(ca) "one - stop shop" shall mean the joint entity set up by the management board of each freight corridor which offers applicants the opportunity to request in a single place and in a single operation a train path for a journey crossing at least one border.
До [три години] държавите-членки, посочени в приложение I, създават коридорите за товарен превоз по основните маршрути, предвидени в това приложение.
The Member States referred to in Annex I shall establish by [three years] after entry into force of this Regulation the freight corridors along the principal routes set out in that Annex.
Съответните държави-членки уведомяват Комисията относно създаването на коридорите за товарен превоз.
The Member States concerned shall inform the Commission about the establishment of the freight corridors.
Държавите-членки, посочени в приложение I , пускат в експлоатация не по-късно от две години след влизането в сила на настоящия регламент коридорите за товарен превоз по основните маршрути, предвидени в това приложение.
The Member States referred to in Annex I shall make operational at the latest two years after entry into force of this Regulation the freight corridors along the principal routes set out in that Annex.
Член 3 - параграф 1 а (нов)
Article 3 – paragraph 1 a (new)
Държавите-членки, посочени в приложение I, изготвят не по-късно от шест месеца след влизането в сила на настоящия регламент план за прилагане за коридорите за товарен превоз, както се посочва в приложение I, съобразно член 8 от настоящия регламент.
The Member States referred to in Annex I shall draw up, at the latest six months after the entry into force of this Regulation the implementation plan of the freight corridors referred to in Annex I, pursuant to Article 8 of this Regulation.
Планът за прилагане, изготвен от управителния съвет, включва също така определение за маршрута на коридора съгласно член 2, параграф 2, буква а), след като е била проведена консултация с консултативните групи, посочени в член 7, параграф 6 и член 7, параграф 6а.
The implementation plan, drawn up by the management board, shall include also the determination of the corridor routing pursuant to Article 2(2) (a) after consultation of the advisory groups referred to in Article 7(6) and Article 7(6a).
Чрез дерогация от параграф 1, коридорите за товарен превоз по основните маршрути, посочени в точки 3, 5 и 8 от приложение I, се създават до [пет години след влизане в сила на настоящия регламент].
By derogation from paragraph 1 the freight corridors along the principal routes set out in points 3, 5 and 8 of Annex I shall be established by [five years after entry into force of this Regulation].
След уведомлението от страна на държавите-членки за създаването на коридорите за товарен превоз, Комисията, посредством делегирани актове и в съответствие с членове 20, 21 и 22, приема решение относно първоначалната мрежа от коридори за товарен превоз, включително коридорите, одобрени в приложение I, не по-късно от шест месеца след създаването на коридорите за товарен превоз, посочени в параграф 1 .
Following the information by Member States on the establishment of freight corridors, the Commission shall, by means of delegated acts in accordance with Articles 20, 21 and 22, adopt a decision relating to an initial network of freight corridors including the corridors approved in Annex I at the latest six months after the establishment of the freight corridors referred to in paragraph 1 .
Член 3 - параграф 2 б (нов)
Article 3 - paragraph 2 b (new)
Предложенията от държавите-членки ще подлежат на разглеждане при отчитане на критериите, посочени в член 4, параграф 1.
The proposals from Member States shall be examined taking into consideration the criteria set out in Article 4 ( 1 ) .
Всяка държава-членка, която има железопътна линия на границата с друга държава-членка, участва в създаването на най-малко един коридор за товарен превоз, освен ако вече не е изпълнила това задължение съгласно член 3.
Each Member State with a rail border with another Member State shall participate in the establishment of at least one freight corridor, unless this obligation has already been met under Article 3.
Изборът и промяната на коридорите за товарен превоз се осъществяват съобразно следните критерии
The selection and modification of freight corridors shall take account of the following criteria:
Независимо от параграф 1, по искане на държава-членка, държавите-членки участват в създаването на коридора за товарен превоз съгласно същия параграф или в продължаването на съществуващ коридор, за да предоставят на съседна държава-членка възможността да изпълни задължението си по посочения параграф.
Notwithstanding paragraph 1, Member States shall, upon request from a Member State, participate in the establishment of the freight corridor as referred to in that paragraph or the prolongation of an existing corridor, in order to allow a neighbouring Member State to fulfil its obligation under that paragraph.
a) преминаването на коридора за товарен превоз през територията на най-малко три държави-членки или на поне две държави-членки, ако разстоянието между железопътните терминали, които предложеният коридор обслужва, е по-голямо от 500 км;
(a) The crossing by the freight corridor of the territory of at least three Member States or at least two Member States if the distance between the railway terminals served by the freight corridor proposed is greater than 500 kilometres;
Без да се засягат задълженията на държавите-членки по член 7 от Директива 91/440/EИО, ако държава-членка счита, че създаването на коридор за товарен превоз не би било в интерес на кандидатите, които вероятно биха използвали коридора за товарен превоз, или не би осигурило значителни социално-икономически ползи, или би довело до несъразмерна тежест, съответната държава-членка не е задължена да участва, както е посочено в параграфи 1 и 2 от настоящия член, при условие че бъде прието решение на Комисията в съответствие с процедурата по консултиране, посочена в член 19, параграф 2.
Without prejudice to the obligations of Member States under Article 7 of Directive 91/440/EEC, where a Member State considers that the establishment of a freight corridor would not be in the interest of the applicants likely to use the freight corridor or would not bring significant socio ‑economic benefits or would cause a disproportionate burden, the Member State concerned shall not be obliged to participate as referred to in paragraphs 1 and 2 of this Article, subject to a decision of the Commission acting in accordance with the advisory procedure referred to in Article 19(2).
б) коридорът за товарен превоз е съгласуван с TEN-T, коридорите на ERTMS и/или коридорите, определени от RailNetEurope ;
(b) The consistency of the freight corridor with the TEN-T, the ERTMS corridors and / or the corridors defined by RailNetEurope;
Дадена държава-членка не е задължена да участва, както е посочено в параграфи 1 и 2, ако има железопътна мрежа с междурелсие, различно от това на основната железопътна мрежа на Съюза.
A Member State shall not be obliged to participate as referred to in paragraphs 1 and 2 if it has a rail network which has a track gauge which is different from that of the main rail network within the Union .
в) Интегрирането на приоритетни проекти на TEN-T в коридора за товарен превоз;
(c) The integration of TEN-T priority projects into the freight corridor;
За да изпълнят задълженията си съгласно параграфи 1 и 2, съответните държави-членки, след консултация с управителите на инфраструктурата и съответните кандидати, до ... представят на Комисията съвместно предложение за създаване на коридори за товарен превоз, като вземат предвид предвидените в приложение II критерии.
In order to meet the obligation under paragraphs 1 and 2, the Member States concerned shall jointly propose to the Commission the establishment of freight corridors after consulting the infrastructure managers and applicants concerned by …, taking into account the criteria set out in Annex II.
г) анализ, обосноваващ баланса между социално-икономическите разходи и ползи, произтичащи от създаването на коридора за товарен превоз;
d) An analysis justifying the balance between the socio-economic costs and benefits stemming from the establishment of the freight corridor;
Комисията разглежда предложенията за създаване на коридор(и) за товарен превоз, посочени в параграф 5, и в съответствие с процедурата по регулиране, посочена в член 19, параграф 3, приема решение относно съответствието на тези предложения с настоящия член най-късно девет месеца след представянето им.
The Commission shall examine the proposals for the establishment of freight corridor(s) referred to in paragraph 5 and, in accordance with the regulatory procedure referred to in Article 19(3), adopt a decision on the compliance of such a proposal with this Article at the latest nine months after submission of the proposal.
д) Наличието на план за изпълнение;
e) The existence of an implementation plan;
Съответните държави-членки създават коридор за товарен превоз най-късно три години след приемането на посоченото в параграф 6 решение от Комисията.
The Member States concerned shall establish the freight corridor at the latest three years after the decision of the Commission referred to in paragraph 6.
е) Съгласуваността между всички коридори за товарен превоз, предложени от държавите-членки с оглед изграждането на европейска железопътна мрежа за конкурентоспособен товарен превоз;
f) The consistency of all of the freight corridors proposed by the Member States in order to set up a European rail network for competitive freight;
На Комисията се предоставят правомощия да приема делегирани актове в съответствие с член 290 от Договора за функционирането на Европейския съюз.
The Commission shall be empowered to adopt delegated acts in accordance with Article 290 of the Treaty on the Functioning of the European Union as regards adaptations to Annex II.
При изготвянето на делегираните актове, посочени в настоящия параграф, Комисията следва да зачита разпоредбите на Директива 2001/14/ЕО и Директива 2008/57/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 17 юни 2008 г. относно оперативната съвместимост на железопътната система в рамките на Общността (преработена версия) и следва конкретно да взема предвид плана за разгръщането на оперативно съвместими системи, развитието на железопътната система и TEN-T, и по-специално въвеждането на ERTMS, както и пазара за товарен превоз, включително взаимодействието с другите форми на транспорт.
When preparing the delegated acts referred to in this paragraph, the Commission shall respect the provisions set out in Directive 2001/14/EC and Directive 2008/57/EC of the European Parliament and of the Council of 17 June 2008 on the interoperability of the rail system within the Community (recast) and shall take into account, in particular, the deployment plan relating to the interoperable systems, the evolution of the railway system and the TEN-T and in particular the implementation of the ERTMS, as well as freight market developments, including interaction with other transport modes.
ж) развитие на железопътния трафик на товарните превози и на основните търговски потоци и трафика на стоки по коридора;
g ) The development of rail freight traffic and major trade flows and goods traffic along the corridor ;
По отношение на делегираните актове, посочени в настоящия параграф, се прилага процедурата, предвидена в членове 20, 21 и 22.
For the delegated acts referred to in this paragraph, the procedure set out in Articles 20, 21 and 22 shall apply.
з) По целесъобразност - по-добри връзки между държавите-членки и съседни трети държави;
h) If appropriate, better interconnections between Member States and neighbouring third countries;
и) Интересът от страна на кандидатите към коридора за товарен превоз;
(i) The interest of the applicants in the in the freight corridor;
й) Наличието на добри връзки с други видове транспорт, по-специално благодарение на подходяща мрежа от терминали, включително в морските пристанища и пристанищата във вътрешността.
j) The existence of good interconnections with other modes of transport, in particular due to an adequate network of terminals, including in the maritime and inland ports.
Коридорът за товарен превоз може да съдържа елементи от железопътните мрежи на европейски трети държави.
The freight corridor may contain elements of the rail networks of European third countries.
Където това е приложимо, тези елементи трябва да са съвместими с политиката на TEN-T.
Where applicable, these elements must be compatible with the TEN-T policy.
Създаването или промяната на коридор за товарен превоз се предлага от съответните държави-членки.
The creation or modification of a freight corridor shall be proposed by the Member States concerned.
За тази цел те изпращат до Комисията писмо за намерение, включващо предложение, изготвено след консултация с управителите на инфраструктурата и съответните кандидати, като се вземат предвид критериите, изложени в параграф 1.
For this purpose they shall send the Commission a letter of intent including a proposal drawn up after consultation of the infrastructure managers and applicants concerned, taking into account the criteria set out in Paragraph 1.
Най-малко две години след влизането в сила на настоящия регламент, всяка държава-членка с железопътна граница с друга държава-членка следва да участва в създаването на поне един коридор за товарен превоз, освен ако това задължение не е вече изпълнено съгласно член 3.
At the latest two years after the entry into force of this Regulation, each Member State with a rail border with another Member State shall participate in the establishment of at least one freight corridor, unless this obligation has already been met under Article 3.
На Комисията се поверяват правомощия да приема делегирани актове в съответствие с член 290 от Договора за функционирането на Европейския съюз относно създаването или промяната на коридори за товарен превоз, посочени в параграф 3.
The Commission shall be empowered to adopt delegated acts in accordance with Article 290 of the Treaty on the Functioning of the European Union as regards the creation or modification of freight corridor(s) referred to in paragraph 3.
Комисията разглежда предложенията за създаване на коридори за товарен превоз, посочени в параграф 3 и, в съответствие с делегираните актове, посочени в членове 20, 21 и 22, приема решение относно съответствието на подобни предложения с този член в срок до 6 месеца от подаването на съответните предложения.
The Commission shall examine the proposals for the establishment of freight corridor(s) referred to in paragraph 3 and, in accordance with the delegated acts referred to in Articles 20, 21 and 22, adopt a decision on compliance of such proposals with this Article at the latest 6 months after submission of the respective proposals.
Съответните държави-членки следва да пуснат коридора в експлоатация най-късно две години след решението на Комисията съгласно параграф 6.
The Member States concerned shall make the freight corridor operational at the latest two years after the decision of the Commission referred to in paragraph 6 .
Без да се нарушават разпоредбите на параграф 4, държавите-членки са длъжни, при поискване от страна на държава-членка, да участват в създаването на коридор за товарен превоз съгласно параграф 4 или в разширяването на съществуващ коридор, за да дадат възможност на съседната държава-членка да изпълни задължението си съгласно този параграф.
Notwithstanding paragraph 4, Member States shall, upon request from a Member State, participate in the establishment of the freight corridor as referred to in paragraph 4 or prolongation of existing corridor, in order to allow a neighbouring Member State to fulfil its obligation under that paragraph .
Без да се засягат задълженията на държавите-членки по член 7 от Директива 91/440/EИО, ако държава-членка счита, след предоставянето на социално-икономически анализ, че създаването на коридор за товарен превоз не би било в интерес на кандидатите, които вероятно биха използвали коридора за товарен превоз, или не би осигурило значителни социално-икономически ползи, или би довело до несъразмерна тежест, съответната държава-членка не е задължена да участва, както е посочено в параграфи 4 и 6 от настоящия член, при условие че бъде прието решение на Комисията в съответствие с делегираните актове, посочени в членове 20, 21 и 22.
Without prejudice to the obligations of Member States under Article 7 of Directive 91/440/EC, where a Member State considers, after having prov ided a socio-economic analysis, that the establishment of a freight corridor would not be in the interest of the applicants likely to use the freight corridor or would not bring significant socio-economic benefits or would cause a disproportionate burden, the Member State concerned shall not be obliged to participate as referred to in paragraphs 4 and 6 of this Article, subject to a decision of the Commission acting in accordance with the delegated acts referred to in Articles 20, 21 and 22 .
Когато две или повече засегнати държави-членки не постигнат съгласие за създаването или изменението на коридор за товарен превоз и относно разположената на тяхната територия железопътна инфраструктура, при поискване от една от засегнатите държави-членки, Комисията следва да проведе консултация по този въпрос с комитета по член 19.
When two or more Member States concerned do not agree on the establishment or modification of a freight corridor, and with regard to the railway infrastructure located on their territory, the Commission, at the request of one of the Member States concerned, shall consult the committee referred to in Article 1 9 on this matter.
Становището на Комисията се изпраща на съответните държави-членки.
The opinion of the Commission shall be sent to the Member States concerned.
Засегнатите държави-членки следва да вземат под внимание това становище при намирането на решение, като то следва да се основава на взаимното съгласие.
The Member States concerned shall take this opinion into account in order to find a solution and shall take a decision on the basis of mutual consent.
Промяна на коридорите за товарен превоз
Modification of the freight corridors
Коридорите за товарен превоз, посочени в членове 3 и 4, може да бъдат променяни въз основа на съвместно предложение до Комисията, представено от съответните държави-членки след консултация с управителите на инфраструктурата и заинтересованите кандидати.
The freight corridors referred to in Articles 3 and 4 may be modified on the basis of a joint proposal by the Member States concerned to the Commission after consulting the infrastructure managers and applicants concerned.
В съответствие с процедурата по регулиране, посочена в член 19, параграф 3, Комисията приема решение по предложението, като взема предвид посочените в приложение II критерии.
The Commission shall, in accordance with the regulatory procedure referred to in Article 19(3), adopt a decision on the proposal taking into account the criteria set out in Annex II.
Когато две или повече заинтересовани държави-членки не могат да постигнат съгласие относно създаването или промяната на коридор за товарен превоз, нито относно разположена на техните територии железопътна инфраструктура, по искане на една от съответните държави-членки Комисията се консултира по въпроса с комитета, посочен в член 19.
When two or more Member States concerned do not agree on the establishment or modification of a freight corridor, and with regard to the railway infrastructure located on their territory, the Commission, at the request of one of the Member States concerned, shall consult the Committee referred to in Article 19 on this matter.
Съответните държави-членки вземат това становище под внимание с оглед разрешаване на проблема и вземат решение по взаимно съгласие.
The Member States concerned shall take this opinion into account in order to find a solution and shall take a decision on the basis of mutual consent.
Член 7 - параграф - 1 а (нов)
Article 7 - paragraph - 1 a (new)
(1a) Държавите-членки и управителите на инфраструктура, засегнати от коридора за товарен превоз, следва да си сътрудничат в рамките на посочените в параграфи 1 и 2 от настоящия член съвети, така че да се обезпечи развитието на коридора за товарен превоз в съответствие с плана за прилагането му.
(1a)The Member States and infrastructure managers concerned by a freight corridor shall cooperate withinn the boards referred to in paragraphs 1 and 2 of this Article to ensure the development of the freight corridor in accordance with its implementation plan.
За всеки коридор за товарен превоз съответните държави-членки създават изпълнителен съвет, отговорен за определянето на общите цели на коридора за товарен превоз, за надзора и предприемането на съответните мерки, както е изрично предвидено в членове 8, 10 и 20 .
For each freight corridor, Member States concerned shall establish an executive board responsible for defining the general objectives of the freight corridor, supervising and taking the measures as expressly provided for in Articles 8, 10 and 20.
Изпълнителният съвет е съставен от представители на органите на съответните държави-членки.
The executive board shall be composed of representatives of the authorities of the Member States concerned.