natgillin/translations-raw huggingface dataset:
It is important to allow greater flexibility to use also other bio components (such as bio-ETBE, bio-TAEE, renewable biomethane, natural gas or hydrogen).
It is important to allow greater flexibility to use also other bio components (such as bio-ETBE, bio-TAEE, renewable biomethane, natural gas or hydrogen).
Член 9, параграф 2, буква е) (Директива 98/70/EО)
Article 9, paragraph 2, point (f) (Directive 98/70/EC)
е) употребата на метални добавки в горивата.
(f) the use of metallic additives in fuels.
е) употребата на метални добавки в горивата с изключение на MMT .
(f) the use of metallic additives in fuels except MMT.
See explanatory statement for Amendment 34.
See explanatory statement for Amendment 34.
Член 9, параграф 2, буква еа) (нова) (Директива 98/70/EО)
Article 9, paragraph 2, point (f a) (new) (Directive 98/70/EC)
еа) общия обем съставки, използвани в бензина и дизеловото гориво по отношение на законодателството на ЕС в областта на околната среда, включващо целите на Директива 2000/60/ЕО на Европейския парламент и Съвета от 23 октомври 2000 г., установяваща рамка за общностни действия в областта на политиката за водата 1 и производните й директиви.
(fa ) the total volume of components used in petrol and diesel having regard to EU environmental legislation including the objectives of Directive 2000/60/EC of the European Parliament and of the Council of 23 October 2000 establishing a framework for Community action in the field of water policy 1 and its daughter directives.
There is evidence that bodies of water are sometimes polluted with components used in diesel or petrol, such as MTBE or ETBE, or other components such as benzene.
There is evidence that bodies of water are sometimes polluted with components used in diesel or petrol, such as MTBE or ETBE, or other components such as benzene.
This should be investigated in the light of the Water Framework Directive and other EU environmental legislation.
This should be investigated in the light of the Water Framework Directive and other EU environmental legislation.
Член 9 а (нов) (Директива 98/70/ЕО)
Article 9 a (new) (Directive 98/70/EC)
Добавя се следният член 9а:
The following Article 9a is inserted:
До 31 юни 2008 г. Комисията ще представи на Парламента и Съвета доклад, основан на насоките, определени в Приложение VІ а, в който уточнява:
The Commission shall submit by 31 June 2008 a report to the European Parliament and the Council on the basis of the guidelines as outlined in Annex VIa in which it clarifies:
а) методиката за наблюдаване и докладване на емисиите на парникови газове за целия жизнен цикъл на горивата за пътен транспорт;
(a) the methodology for monitoring and reporting life-cycle greenhouse gas emissions from road fuels;
б) връзката между всеки механизъм за намаляване на емисиите и Схемата на ЕС за търговия с квоти за емисии и ангажиментите на държавите-членки по протокола от Киото;
(b) the relationship of any reduction mechanism with the EU Emissions Trading Scheme and Member States ' commitments under the Kyoto Protocol;
в) определението за базова година."
(c) the definition of the base year."
ЧЛЕН 1, ТОЧКА 12, ПАРАГРАФ - 1 (нов)
ARTICLE 1, POINT 12, PARAGRAPH - 1 (new)
Приложение III, таблица (Директива 98/70/ЕО)
Annex III, table (Directive 98/70/EC)
В реда за " Налягане на парите, летен период", елементът в колонката "Максимално" се заменя с "56,0 ( 5 )".
In the row for "Vapour pressure, summer period", the entry in the column "Maximum" is replaced by "56,0 ( 5 )".
Annex III applies to petrol with an admixture of biofuels of between 0% and 5%.
Annex III applies to petrol with an admixture of biofuels of between 0% and 5%.
As petrol containing between 5% and 10% biofuels is called 'low biofuel petrol', it is appropriate to continue to refer to the 0% to 5% category simply as 'petrol', as is the case in the current unamended Directive 98/70/EC.
As petrol containing between 5% and 10% biofuels is called 'low biofuel petrol', it is appropriate to continue to refer to the 0% to 5% category simply as 'petrol', as is the case in the current unamended Directive 98/70/EC.
ЧЛЕН 1, ТОЧКА 12, ТОЧКА - 1А (нова)
ARTICLE 1, POINT 12, POINT - 1 A (new)
Приложение ІІІ, бележка под линия 4 (Директива 98/70/ЕО)
Annex III, footnote 4 (Directive 98/70/EC)
Бележка под линия 4 се изменя чрез заместване на думите "арктически или сурови зимни" с "нискотемпературни летни"
Footnote 4 is modified by replacing the words ”arctic or severe winter” with “low ambient summer temperature”
ЧЛЕН 1, ТОЧКА 12
ARTICLE 1, POINT 12
Приложение ІІІ, бележка под линия 5 (Директива 98/70/ЕО)
Annex III, footnote 5(Directive 98/70/EC)
Бележка под линия 5 се изменя , като се добавя следния текст: "Когато горивото съдържа етанол, максималното налягане на парите през лятото се допуска да надвишава 60 kPa със стойността, посочена в таблицата на Приложение VI "
Footnote 5 is modified by adding the following text: "Where fuel contains ethanol , the maximum summer vapour pressure may exceed 60kPa by the amount shown in the table in Annex VI ."
Бележка под линия 5 се заменя със следния текст: "За държави-членки с нискотемпературни летни условия максималното налягане на парите не трябва да надвишава 66,0 kPa."
Footnote 5 is replaced by the following text: "For Member States with “low ambient summer temperature” the maximum vapour pressure shall not exceed 66,0 kPa."
Blending ethanol can result in increased vapour pressure.
Blending ethanol can result in increased vapour pressure.
It is important to ensure that this legislation does not result in an increase in the maximum permitted vapour pressure.
It is important to ensure that this legislation does not result in an increase in the maximum permitted vapour pressure.
The waiver as proposed would lead to an increase of the vapour pressure up to 68kPa, which would deteriorate air quality.
The waiver as proposed would lead to an increase of the vapour pressure up to 68kPa, which would deteriorate air quality.
Therefore, the overall maximum vapour pressure has to be lowered.
Therefore, the overall maximum vapour pressure has to be lowered.
With this approach, even with the waiver the maximum vapour pressure will not exceed the 60kPa and air pollution will not increase.
With this approach, even with the waiver the maximum vapour pressure will not exceed the 60kPa and air pollution will not increase.
ЧЛЕН 1, ТОЧКА 13 А)
ARTICLE 1, POINT 13 (A)
Приложение IV, таблица (Директива 98/70/ЕО)
Annex IV, table (Directive 98/70/EC)
a) в реда за „Полициклични ароматни въглеводороди”, елементът в колонката „Максимално” се заменя с „ 8 ”.
(a) in the row for "Polycyclic Aromatic Hydrocarbons", the entry in the column "Maximum" is replaced by " 8 ".
a) в реда за „Полициклични ароматни въглеводороди”, елементът в колонката „Максимално” се заменя с „ 6 ”.
(a) in the row for "Polycyclic Aromatic Hydrocarbons", the entry in the column "Maximum" is replaced by " 6 ".
It is desirable to reduce emissions of damaging Polycyclic Aromatic Hydrocarbons (PACs) to the absolute minimum.
It is desirable to reduce emissions of damaging Polycyclic Aromatic Hydrocarbons (PACs) to the absolute minimum.
The Commission wishes to reduce the maximum permitted PAC content from 11% to 8%.
The Commission wishes to reduce the maximum permitted PAC content from 11% to 8%.
On average, however, fuel in the EU contains approximately 3% PACs, and only in a few exceptional cases does it contain more than 6%.
On average, however, fuel in the EU contains approximately 3% PACs, and only in a few exceptional cases does it contain more than 6%.
The maximum percentage laid down can therefore be further reduced to 6%.
The maximum percentage laid down can therefore be further reduced to 6%.
ЧЛЕН 1, ТОЧКА 15 А (нова) Приложения VI a и VI б (нови) (Директива 98/70/ЕО)
ARTICLE 1, POINT 15 A (new) Annexes VI a and VI b (new) (Directive 98/70/EC)
Добавят се Приложения VIа и VIб съгласно изложеното в Приложението на настоящата директива.
Annexes VIa and VIb as set out in the Annex to this Directive are added.
It is necessary to define more clearly the exact way in which the greenhouse gas performances of fuels are to be monitored and reduced.
It is necessary to define more clearly the exact way in which the greenhouse gas performances of fuels are to be monitored and reduced.
Two new annexes are inserted for this purpose.
Two new annexes are inserted for this purpose.
Приложение V, подзаглавие (Директива 98/70/ЕО)
Annex V, subtitle (Directive 98/70/EC)
Тип: бензин с високо съдържание на биогориво
Type: High biofuel Petrol
Тип: бензин със съдържание на биогориво
Type: Biofuel Petrol
Annex V contains provisions applicable to petrol containing a minimum of 5vol% biofuels.
Annex V contains provisions applicable to petrol containing a minimum of 5vol% biofuels.
It is misleading to refer to petrol which contains such a proportion of biofuels as 'high biofuel petrol'.
It is misleading to refer to petrol which contains such a proportion of biofuels as 'high biofuel petrol'.
This term should be reserved for petrol containing substantially more biofuels; the term 'Biofuel Petrol' is more appropriate.
This term should be reserved for petrol containing substantially more biofuels; the term 'Biofuel Petrol' is more appropriate.
Приложение V, таблица, ред 3, колона 4 (Директива 98/70/ЕО)
Annex V, table, row 3, column 4 (Directive 98/70/EC)
Налягане на парите, летен период
Vapour pressure, summer period
See justification of Amendment 40.
See justification of Amendment .
Приложение V, таблица, ред 7, тире 2 , колона 4 (Директива 98/70/ЕО)
Annex V, table, row 7, indent 2, column 4 (Directive 98/70/EC)
It is better to have one category of petrol comprising 0-5vol% ethanol and the second category of petrol comprising 5-10 vol% ethanol.
It is better to have one category of petrol comprising 0-5vol% ethanol and the second category of petrol comprising 5-10 vol% ethanol.
Приложение V, бележка под линия 3 (Директива 98/70/ЕО)
Annex V, footnote 3 (Directive 98/70/EC)
3) Летният период започва не по-късно от 1 май и не свършва преди 30 септември.
(3) The summer period shall begin no later than 1 May and shall not end before 30 September.
За държави-членки с арктически или сурови зимни условия летният период започва не по-късно от 1 юни и не свършва преди 31 август.
For Member States with arctic or severe winter conditions, the summer period shall begin no later than 1 June and shall not end before 31 August.
За държави-членки с нискотемпературни летни условия летният период започва не по-късно от 1 юни и не свършва преди 31 август.
For Member States with low summer temperature conditions, the summer period shall begin no later than 1 June and shall not end before 31 August.
The higher summer vapour pressure limit (70 kPa) also recognised that evaporative VOC emissions in Northern Europe would be reduced by the lower ambient summer temperatures so that environmental performance would be in line with the rest of Europe.
The higher summer vapour pressure limit (70 kPa) also recognised that evaporative VOC emissions in Northern Europe would be reduced by the lower ambient summer temperatures so that environmental performance would be in line with the rest of Europe .
Приложение V, бележка под линия 4 (Директива 98/70/ЕО)
Annex V, footnote 4 (Directive 98/70/EC)
4) За държави-членки с арктически или сурови зимни условия максималното налягане на парите ни трябва да надвишава 70,0 kPa .
(4) For Member States with arctic or severe winter conditions the maximum vapour pressure shall not exceed 70.0 kPa.
Когато горивото съдържа етанол, максималното налягане на парите през лятото се допуска да надвишава 60 kPa със стойността, посочена в таблицата на Приложени е VI
Where fuel contains ethanol, the maximum permitted summer vapour pressure may exceed 60kPa by the amount shown in the table in annex VI
4) За държави-членки с нискотемпературни летни условия максималното налягане на парите ни трябва да надвишава 66,0 kPa .
(4) For Member States with low summer temperature conditions the maximum vapour pressure shall not exceed 66.0 kPa.
Когато горивото съдържа етанол, максималното налягане на парите през лятото се допуска да надвишава целесъобразната пределна стойност за налягането на пари през лятото 56 kPa или 66 kPa със стойността, посочена в таблицата на Приложение VI
Where fuel contains ethanol, the maximum permitted summer vapour pressure may exceed the appropriate summer vapour pressure limit 56 kPa or 66 kPa by the amount shown in the table in Annex VI
Therefore and in line the maximum summer vapour pressure, the maximum vapour pressure under arctic or severe winter conditions should be lowered from 70kPa to 66kPa.
Therefore and in line the maximum summer vapour pressure, the maximum vapour pressure under arctic or severe winter conditions should be lowered from 70kPa to 66kPa.
The Fuels Quality Directive 98/70/EC (modified by 2003/17/EC) accepted the need for a higher vapour pressure and a shorter summer period in Northern Europe to ensure vehicle operability (cold-start) and to minimise the possibility of static ignition causing fires during vehicle refuelling at the start and end of the summer period in colder countries such as Scandinavia and the parts of the UK.
The Fuels Quality Directive 98/70/EC (modified by 2003/17/EC) accepted the need for a higher vapour pressure and a shorter summer period in Northern Europe to ensure vehicle operability (cold-start) and to minimise the possibility of static ignition causing fires during vehicle refuelling at the start and end of the summer period in colder countries such as Scandinavia and the parts of the UK.
The higher summer vapour pressure limit ) also recognised that evaporative VOC emissions in Northern Europe would be reduced by the lower ambient summer temperatures so that environmental performance would be in line with the rest of Europe.
The higher summer vapour pressure limit ) also recognised that evaporative VOC emissions in Northern Europe would be reduced by the lower ambient summer temperatures so that environmental performance would be in line with the rest of Europe .
Приложение VІ (Директива 98/70/ЕО)
Annex VI (Directive 98/70/EC)
допустимо превишение на налягането на парите, разрешено за бензин, съдържащ етанол
VAPOUR PRESSURE WAIVER PERMITTED FOR PETROL CONTAINING ETHANOL
Съдържание на етанол (% v/v)
Ethanol content (%v/v)
Допустимо превишение на налягането на парите (kPa)
Vapour pressure waiver permitted (kPa)
Допустимото превишение на налягането на парите при междинно съдържание на етанол, явяващо се между стойностите от таблицата, следва да се определя чрез линейна екстраполация между съдържанието на етанол непосредствено над и съдържанието непосредствено под междинната стойност.
The permitted vapour pressure waiver for intermediate ethanol content between the values listed, shall be determined by a straight line extrapolation between the ethanol content immediately above and that immediately below the intermediate value.
Follows amendments on recital 15 and 16 and articles 1 point 5 (Article 7 b (Directive 98/70/EC) and 1 point 8 (Article 11 (Directive 98/70/EC) by the same author.
Follows amendments on recital 15 and 16 and articles 1 point 5 (Article 7 b (Directive 98/70/EC) and 1 point 8 (Article 11 (Directive 98/70/EC) by the same author.
Приложение VI а (ново) (Директива 98/70/EО)
Annex VI a (new) (Directive 98/70/EC)
ПРИЛОЖЕНИЕ VI А
ANNEX VIA
МЕТОД ЗА ИЗМЕРВАНЕ НА ЕМИСИИТЕ НА ПАРНИКОВИ ГАЗОВЕ ОТ ЦЕЛИЯ ЖИЗНЕН ЦИКЪЛ НА ВСИЧКИ ВИДОВЕ ГОРИВА
METHOD FOR MEASURING LIFE-CYCLE GREENHOUSE GAS EMISSIONS FROM ALL FUELS
В докладите относно емисиите на парникови газове от целия жизнен цикъл на всички видове горива се вземат предвид следните елементи:
In the reporting on the life-cycle greenhouse gas emissions from all fuels, the following elements will be taken into account:
a) Добиване/производство на суровини, включително:
(a) Extraction/production of raw mate ria ls, including:
- начина, по който е извършено добиването, измерено или оценено за всяко място на добив;
- the way in which the extraction took place, measured or estimated per extraction site;
- оценка на количеството използвана енергия по време на добива, която включва изгаряне, изтичане и други форми на използване на енергия, свързана с процеса;
- an estimate of the amount of energy used during extraction including flaring, leakages and other forms of process-related energy-use;
- въздействието върху промените в използването на земята, включително изместването на селскостопанските дейности;
- the impact of land-use changes including displacements of agricultural activity;
- количеството на използваната енергия при производството и прилагането на агрохимични вещества на единица енергия;
- the amount of energy used by the production and application of agrochemical substances per unit of energy;
- въздействието на вторичните продукти;
- the impact of by-products;
- използването на гориво за производствените машини, на единица;
- use of production machinery fuel per unit;
б) Транспорт и разпространение, включващи:
(b) Transport and distribution, including:
- транспорт от сондирането до мястото на първо рафиниране/трансфер въз основа на средния CO 2 -еквивалент за единица енергия;
- transport from well to first refining/transfer location on the basis of average CO 2 equivalents per unit of energy;
- брой на транспортни километри от сондирането до мястото на рафиниране/ трансфер;
- the number of transportation kilometres from well to refining/transfer location;
- брой на транспортни километри от мястото на рафиниране/трансфер до точката на продажба въз основа на средния CO 2 -еквивалент за единица енергия;
- the number of transportation kilometres from refining/transfer location to selling point on the basis of average CO 2 equivalents per unit of energy;
- количеството енергия, използвано при процеса на конверсия/рафиниране на единица енергия;
- the amount of energy used in the conversion/refining process per unit of energy;
- количеството на CO 2 -еквиваленти, излъчени за единица енергия;
- the amount of CO 2 equivalents emitted per unit of energy;
г) Краен продукт:
(d) Final product:
- съдържанието на въглерод на единица енергия.
- the carbon content per unit of energy.
Преди 1 януари 2011 г. се формулират основни стандарти за горивата въз основа на емисиите на парникови газове от целия жизнен цикъл, измерени съгласно параграф 1 на настоящото Приложение.
Before 1 January 2011, fuel baseline standards will be formulated for fuels based on the life-cycle greenhouse gas emissions as measured pursuant to paragraph 1 of this Annex.
Стандартите се състоят от измерените резултати на доставчика на горива с най-добри цялостни резултати или средната стойност на резултатите на тримата най-добри доставчици.
The standards will consist of the measuring results of the fuel supplier with the best overall performance or the average of the best three suppliers.
По целесъобразност, може да се направи разграничение между лек и тежък обикновен суров петрол.
If approp ria te a distinction between light and heavy conventional crude may be made.
Считано от 1 януари 2012 г., намаляването на еквивалентите на CO 2 , както е предвидено в член 7a, параграф 2, може да се основава на приети стойности за всяко място на добив или на фиксирано съдържание на CO 2 -еквивалентите по цялата снабдителна верига ("well-to-wheel").
From 1 January 2012 onwards, the CO 2 equivalents reduction as outlined in Article 7a(2) could be based on default values per extraction site, or a fixed content of CO 2 equivalents on a well-to-wheel basis.
Тези приети стойности са консервативни при оценяването на намаляването на емисии от парникови газове.
Such default values shall be conservative in assessing the greenhouse gas emission savings.
Доставчиците на горива могат да се отклоняват от тази стойност в положителна насока, ако успеят да докажат, че техният продукт емитира по-малко парникови газове в сравнение с приетата стойност.
Fuel suppliers may deviate from this value in a positive way if they can prove that their product has a lower greenhouse gas performance when compared to the default value.
This Annex gives methodology guidelines for measuring CO 2 from all fuels (incl. fossil fuels, biofuels, hydrogen).
This Annex gives methodology guidelines for measuring CO 2 from all fuels (incl. fossil fuels, biofuels, hydrogen).
If suppliers can reach their carbon reduction target set in art.
If suppliers can reach their carbon reduction target set in art.
7a by using new fuels such as hydrogen, this would lead to a great increase of investment in new vehicle technologies.
7a by using new fuels such as hydrogen, this would lead to a great increase of investment in new vehicle technologies.
The methodology is divided into 3 parts: the first one describes the monitoring process of GHG emissions in the whole chain.
The methodology is divided into 3 parts: the first one describes the monitoring process of GHG emissions in the whole chain.
The second one sets the baseline standards for GHG emissions reduction.
The second one sets the baseline standards for GHG emissions reduction.
The last one describes the reduction phase and introduces the possibility of using default values.
The last one describes the reduction phase and introduces the possibility of using default values.
Изменение 48 ПРИЛОЖЕНИЕ
Amendment 48 ANNEX
Приложение VI б (ново) (Директива 98/70/ЕО)
Annex VI b (new) (Directive 98/70/EC)
ПРИЛОЖЕНИЕ VI Б
ANNEX VI B
Критерии за устойчивост по отношение на биогоривата и биомасата
SUSTAINABILITY CRITERIA FOR BIOFUELS AND BIOMASS
Критериите за биоразнообразие и социална устойчивост се основават на система, при която горивните суровини могат се проследят до техния източник и всички предприятия в производствената верига на устойчива биомаса са сертифицирани.
Biodiversity and social sustainability criteria will be based on a system in which fuel feedstock is traceable to its source, and all companies in the sustainable biomass production chain are certified.
Критериите за биоразнообразие и екологичност гарантират, inter alia, следното:
The biodiversity and environmental criteria shall ensure, inter alia, that:
- няма сериозни отрицателни последици за биоразнообразието и по-специално, не се провежда производство или добив на суровини в близост до важни природни или национално защитени области, освен ако не включват отпадъци и дървесни остатъци;
- no significant negative impact on biodiversity occurs, and in particular that no feedstock production or extraction takes place in proximity to valuable nature or government protected areas, unless consisting of waste streams or wood rests;
- производството на горивни суровини не води до обезлесяване или нетна загуба на други запаси от въглерод (като влажни зони и дългогодишни тревни площи) над или под земята;
- no deforestation or net loss of other carbon stocks (such as wetlands and permanent grasslands) above or below ground occurs due to fuel feedstock production;
- спазени са международните конвенции и разпоредби и по-конкретно съответните стандарти на МОТ и конвенциите на ООН по отношение на закрилата на коренното население;
- international conventions and regulations are complied with, in particular relevant ILO standards and UN conventions for the protection of indigenous peoples;
- няма значителни отрицателни последици за водните ресурси (inter alia недостиг на вода) поради производството на биогорива;
- no significant negative effect (inter alia water shortages) on water resources occur due to biofuels production ;
- добивът или производството на горивни суровини не оказват отрицателно въздействие върху качеството на въздуха, водата и почвата;
- air, water and soil quality is not adversely affected by extraction or fuel feedstock production;
- провежда се задължително редовно осведомяване с цел да се докаже отсъствието на сериозни отрицателни последици от непреките промени в използването на земята или изместване на селскостопанските дейности;
- mandatory regular reporting takes place to ascertain that no significant negative indirect land-use change impacts or displacement of agricultural activities occur;