natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Правилата и разпоредбите на организациите се прилагат по такъв начин, че, организациите да продължат да бъдат в състояние в състояние на основата на собствените си преки знания и преценка да предоставят достоверна и обективна декларация относно безопасността на съответните кораби чрез свидетелства за клас, въз основа на които може да се издават задължителните свидетелства.
The rules and regulations of the recognised organisation must be implemented in such a way that the organisation remains in a position to derive from its own direct knowledge and judgement a reliable and objective declaration on the safety of the ships concerned by means of class certificates on the basis of which statutory certificates can be issued.
Motivación y objetivo de la propuesta
Background and purpose of the proposal
El propósito de esta cuarta revisión es reforzar y perfeccionar el papel de las sociedades de clasificación reconocidas por la UE, ahora denominadas "organizaciones reconocidas", al haberse observado que subsisten deficiencias importantes en el proceso de inspección y certificación de la seguridad de la flota mundial.
The purpose of this fourth revision is none other than to strengthen and clarify the role of classification societies recognised by the EU, now known as ‘recognised organisations’, having found that there are significant failings in the process of inspecting and certifying the safety of the world’s shipping.
Las anteriores directivas, en especial la Directiva 2001/105/CE, una de las tres propuestas del paquete legislativo ERIKA I, ya planteó seriamente la necesidad de reformar el sistema actual de reconocimiento de las sociedades de clasificación por la Comunidad, establecido por la Directiva 94/57/CE, donde se realizaron importantes progresos que luego fueron refrendados por las conclusiones del Consejo del 13 de diciembre de 2002 y por las Resoluciones del Parlamento Europeo sobre el refuerzo de la seguridad marítima (2003/2235 (INI)) y la Resolución adoptada tras el naufragio del Prestige ( 2003/2066 (INI)).
Previous directives, particularly Directive 2001/105/EC, one of three proposals in the Erika 1 legislative package, have already raised the serious need to reform the present system for Community recognition of classification societies, set up by Directive 94/57/EC; the substantial progress that they made was then reinforced by the Council’s conclusions of 13 December 2002 and Parliament’s resolutions on strengthening safety at sea ( 2003/2235(INI) and the resolution adopted after the wreck of the Prestige ( 2003/2066(INI) ).
La necesidad de volver a esta cuestión no es otra que la de reforzar de nuevo, más y mejor, la actuación de estas organizaciones que, como bien dicen los diversos actores que conforman el sector marítimo, de no existir, habría que inventarlas puesto que desempeñan una labor vital en el mantenimiento de la seguridad marítima.
The reason for returning to this question is the need for further tightening up of the activity of these organisations which, as has been said by the various operators making up the sea transport sector, if they did not exist would need inventing as they fulfil a vital task in maintaining safety at sea.
Sin embargo, como bien se ha mencionado anteriormente, a día de hoy siguen subsistiendo deficiencias importantes en el proceso de inspección y certificación de las organizaciones reconocidas que suponen una amenaza grave e inaceptable para la seguridad o el medio ambiente.
However, as mentioned there are still serious deficiencies today in the process of inspecting and certifying recognised organisations, and this poses a serious and unacceptable threat to safety and the environment.
Las organizaciones reconocidas concentran en sí mismas un gran poder dentro de la cadena de seguridad del transporte marítimo que debe ser estrechamente vigilado por las autoridades correspondientes.
Recognised organisations are a major concentration of power in the sea transport safety network and must be closely supervised by the appropriate authorities.
Éstas deben garantizar que las organizaciones que han sido llamadas a velar por que los buques que navegan nuestros mares cumplan las pertinentes normas de seguridad y prevención de la contaminación internacionales actúan con independencia y con rigor.
These should guarantee that the organisations that are required to ensure that the vessels on our seas comply with the relevant international safety and anti-pollution standards act with independence and rigour.
La Posición Común del Consejo
The Council common position
Analizada la Posición Común del Consejo referente al desdoblamiento en dos instrumentos jurídicos, propuesta de Reglamento y de Directiva, lo que antes sólo era propuesta de Directiva, nos parece correcto.
Having examined the Council common position, which splits what was previously a single proposal for a directive into two legal instruments, a proposal for a regulation and a proposal for a directive, we believe that this is the right approach.
La reiteración de cuantos asuntos son alterados por la Posición Común del Consejo en relación con lo aprobado por el Parlamento, no implica un diagnóstico definitivo de imposibilidad de alcanzar fórmulas de consenso entre Parlamento, Comisión y Consejo.
Dwelling on the changes made by the Council’s common position compared to the position adopted by Parliament does not ultimately mean that it will be impossible to find ways to achieve consensus between Parliament, the Commission and the Council.
Antes bien, nuestro juicio de valor sobre la Posición Común es positivo y acepta, en gran medida, la línea seguida por el Parlamento en su primera lectura.
Indeed, our view is that the common position is positive and largely takes on board the approach followed by Parliament at first reading.
En todo caso, creemos que existen bases firmes para un entendimiento final.
In any case, we believe that there is a sound basis for a final agreement.
Nuestra actitud trae causa de entender que resulta inexcusable tratar el conjunto de las siete propuestas (en realidad siete más una, una vez se ha producido el desdoblamiento de la propuesta de Directiva sobre reglas y comunes para las organizaciones de inspección y reconocimiento de buques y para las actividades correspondientes de las administraciones marítimas en dos instrumentos jurídicos, propuesta de Directiva sobre reglas y comunes para las organizaciones de inspección y reconocimiento de buques y para las actividades correspondientes de las administraciones y propuesta de Reglamento sobre reglas y comunes para las organizaciones de inspección y reconocimiento de buques) que constituyen el llamado "Paquete Erika III" como un todo que se interrelaciona y es inseparable para no incurrir en incoherencias.
Our approach is prompted by the belief that it is vital to treat the package of seven proposals which make up the ‘Erika III package’ (in reality seven plus one, with the splitting of the proposal for a directive on common rules and standards for ship inspection and survey organisations and for the relevant activities of maritime administrations into two legal instruments, namely a proposal for a directive on common rules and standards for ship inspection and survey organisations and for the relevant activities of maritime administrations and a proposal for a regulation for common rules and standards for ship inspection and survey organisations) as an interconnected and inseparable whole, in order to avoid inconsistencies.
Todo ello, sin perjuicio de que cada propuesta tiene su propia entidad.
However, this does not detract from the fact that each proposal has its own importance.
Регламент относно оправомощените организации за инспектиране и преглед на кораби (Преработен текст)
Regulation on ship inspection and survey organisations (recast version)
25.4.2007 T6-0150/2007
25.4.2007 T6-0150/2007
Gabriele Albertini, Etelka Barsi-Pataky, Paolo Costa, Michael Cramer, Luis de Grandes Pascual, Arūnas Degutis, Petr Duchoň, Saïd El Khadraoui, Robert Evans, Emanuel Jardim Fernandes, Francesco Ferrari, Brigitte Fouré, Mathieu Grosch, Georg Jarzembowski, Stanisław Jałowiecki, Timothy Kirkhope, Dieter-Lebrecht Koch, Jaromír Kohlíček, Sepp Kusstatscher, Jörg Leichtfried, Bogusław Liberadzki, Marian-Jean Marinescu, Erik Meijer, Seán Ó Neachtain, Reinhard Rack, Gilles Savary, Brian Simpson, Renate Sommer, Dirk Sterckx, Ulrich Stockmann, Silvia-Adriana Ţicău, Yannick Vaugrenard, Roberts Zīle
Gabriele Albertini, Etelka Barsi-Pataky, Paolo Costa, Michael Cramer, Luis de Grandes Pascual, Arūnas Degutis, Petr Duchoň, Saïd El Khadraoui, Robert Evans, Emanuel Jardim Fernandes, Francesco Ferrari, Brigitte Fouré, Mathieu Grosch, Georg Jarzembowski, Stanisław Jałowiecki, Timothy Kirkhope, Dieter-Lebrecht Koch, Jaromír Kohlíček, Sepp Kusstatscher, Jörg Leichtfried, Bogusław Liberadzki, Marian-Jean Marinescu, Erik Meijer, Seán Ó Neachtain, Reinhard Rack, Gilles Savary, Brian Simpson, Renate Sommer, Dirk Sterckx, Ulrich Stockmann, Silvia-Adriana Ţicău, Yannick Vaugrenard, Roberts Zīle
относно общата позиция на Съвета с оглед приемане на директива на Европейския парламент и на Съвета относно общите правила и стандарти за организациите за проверка и преглед на кораби и за съответните дейности на морските администрации (преработен текст)
on the Council common position for adopting a directive of the European Parliament and of the Council on common rules and standards for ship inspection and survey organisations and for the relevant activities of maritime administrations (recast)
PE 407.922v02-00
PE 407.922v02-00
ИЗЛОЖЕНИЕ НА МОТИВИТЕ.............................................................................................27
EXPLANATORY STATEMENT..............................................................................................26
– като взе предвид общата позиция на Съвета (5724/2/2008 – C6‑0222/2008 ),
– having regard to the Council common position (5724/2/2008 – C6‑0222/2008 ),
– като взе предвид член 251, параграф 2, от Договора за ЕО,
– having regard to Article 251(2) of the EC Treaty,
– като взе предвид препоръката за второ четене на комисията по транспорт и туризъм ( A6‑0331/2008 ),
– having regard to the recommendation for second reading of the Committee on Transport and Tourism ( A6‑0331/2008 ),
Директива …/…/ЕО на Европейския парламент и на Съвета относно общите правила и стандарти за организациите за проверка и преглед на кораби и за съответните дейности на морските администрации (преработена)
Directive …/…/EC of the European Parliament and of the Council on common rules and standards for ship inspection and survey organisations and for the relevant activities of maritime administrations (Recast)
Директива …/…/ЕО на Европейския парламент и на Съвета относно спазването на задълженията на държавата на знамето и относно общите правила и стандарти за организациите за проверка и преглед на кораби и за съответните дейности на морските администрации (преработена)
Directive .../.../EC of the European Parliament and the Council on compliance with flag State requirements and on common rules and standards for ship inspection and survey organisations and for the relevant activities of maritime administrations (Recast)
Las propuestas de la Comisión sobre el control por el Estado de abanderamiento y las sociedades de clasificación forman parte del tercer paquete de medidas legislativas para la seguridad marítima, un conjunto de propuestas interrelacionadas.
The Commission proposals on flag state control and classification societies both form part of the third maritime safety package, a set of interrelated proposals.
(3) В своята резолюция от 8 юни 1993 г. относно обща политика по морска безопасност, Съветът поставя за цел отстраняването от водите на Общността на всички плавателни съдове, които не отговарят на стандартите, и дава приоритет на общностните действия, насочени към осигуряване на ефективно и еднакво прилагане на международните правила, като се изготвят общи стандарти за класификационните организации.
(3) In its Resolution of 8 June 1993 on a common policy on safe seas, the Council set the objective of removing all substandard vessels from Community waters and gave priority to Community action designed to secure the effective and uniform implementation of international rules by drawing up common standards for classification societies.
Aunque se trata de una cita histórica y la denominación era «sociedades de clasificación», parece conveniente usar la misma denominación en toda la Directiva .
Although the earlier text is quoted accurately and the bodies in question used to be called ‘classification societies’, the same name ought to be used throughout the directive.
El propósito de esta enmienda es restablecer la Posición del Parlamento en primera lectura.
The purpose of this amendment is to reinstate Parliament’s position at first reading.
Se refiere a la enmienda 1 de la primera lectura del Parlamento.
See first-reading Amendment 1.
(8) В световен мащаб, голям брой от съществуващите класификационни организации не осигуряват нито задоволително прилагане на правилата, нито достатъчна надеждност, когато действат от името на националните администрации, тъй като не разполагат с надеждни и подходящи структури и опит, които да им позволят да изпълняват задълженията си с висок професионализъм.
(8) Worldwide a large number of the existing classification societies do not ensure either adequate implementation of the rules or sufficient reliability when acting on behalf of national administrations as they do not have reliable and adequate structures and experience to enable them to carry out their duties in a highly professional manner.
(8) В световен мащаб, голям брой от съществуващите признати организации не осигуряват нито задоволително прилагане на правилата, нито необходимата надеждност, когато действат от името на националните администрации, тъй като не разполагат с подходящи структури и опит, които да им позволят да изпълняват задачите си с висок професионализъм.
(8) Worldwide a large number of the existing recognised organisations do not ensure either adequate implementation of the rules or the necessary reliability when acting on behalf of national administrations as they do not have adequate structures and experience to enable them to carry out their tasks in a highly professional manner.
El propósito de esta enmienda es restablecer la Posición del Parlamento en primera lectura.
The purpose of the above amendment is to reinstate Parliament's position at first reading.
Se refiere a la enmienda 4 de la primera lectura del Parlamento.
See first-reading Amendment 4.
Esta enmienda se aplica a todo el texto.
This amendment applies throughout.
Su adopción necesitará cambios en el texto en su conjunto.
If it is adopted, the entire text will need to be altered accordingly.
(9) Съгласно SOLAS 74 , глава ІІ-1, част А-1, правило 3-1, на държавите-членки са длъжни да гарантират, че плаващите под тяхно знаме кораби са проектирани, построени и поддържани в съответствие с изискванията по отношение на конструкцията, механизмите и електрическото оборудване на признати от администрациите класификационни организации.
(9) In accordance with SOLAS 74 Chapter II-1, Part A-1, Regulation 3-1, Member States are responsible for ensuring that ships flying their flag are designed, constructed and maintained in compliance with the structural, mechanical and electrical requirements of classification societies recognised by administrations.
Следователно тези организации изготвят и прилагат правила за проектиране, строеж, поддръжка и проверка на кораби, както и носят отговорност за проверката на кораби от името на държавите на знамето и за удостоверяването дали същите кораби отговарят на изискванията на международните конвенции за издаване на съответните сертификати.
These societies therefore produce and implement rules for the design, construction, maintenance and inspection of ships and they are responsible for inspecting ships on behalf of the flag States and certifying that those ships meet the requirements of the international conventions for the issue of the relevant certificates.
За да могат да изпълняват по задоволителен начин това задължение, организациите имат нужда от пълна независимост, високоспециализирани техническа компетентност и строго управление на качеството.
To enable them to carry out that duty in a satisfactory manner they need to have strict independence, highly specialised technical competence and rigorous quality management.
(9) Освен това тези признати организации изготвят и прилагат правила за проектиране, строеж, поддръжка и проверка на кораби, както и носят отговорност за проверката на кораби от името на държавите на знамето и за удостоверяването дали същите кораби отговарят на изискванията на международните конвенции за издаване на съответните сертификати.
(9) In a ddition, these recognised organisations produce and implement rules for the design, construction, maintenance and inspection of ships and they are responsible for inspecting ships on behalf of the flag States and certifying that those ships meet the requirements of the international conventions for the issue of the relevant certificates.
За да могат да изпълняват по задоволителен начин това задължение, организациите имат нужда от пълна независимост, високоспециализирана техническа компетентност и строго управление на качеството.
To enable them to carry out that duty in a satisfactory manner they need to have strict independence, highly specialised technical competence and rigorous quality management.
(13) Тъй като настоящата директива следва да гарантира свободното предоставяне на услуги в Общността, Общността следва да има право да преговаря с онези трети държави, в които са установени някои от признатите организации, с цел да бъде осигурено еднакво третиране на признатите организации , установени в Общността.
(13) This Directive should ensure freedom to provide services in the Community , accordingly the Community should be entitled to negotiate, with those third countries where some of the recognised organisations are located, in order to ensure equal treatment for the recognised organisations located in the Community.
(13) Тъй като настоящата директива следва да гарантира свободното предоставяне на услуги в Общността, Комисията следва да има право да преговаря с онези трети държави, в които са установени някои от признатите организации, за еднакво третиране на признатите организации със седалище в Общността.
(13) This Directive should ensure freedom to provide services in the Community ; accordingly the Comm ission should be entitled to negotiate, with those third countries where some of the recognised organisations are located, equal treatment for the recognised organisations domiciled in the Community.
Se refiere a la enmienda 8 de la primera lectura del Parlamento.
See first-reading Amendment 8.
(15) Различията в режимите на имуществена отговорност на признатите организации, които работят от името на държавите-членки, биха представлявали трудност за правилното изпълнение на настоящата директива.
(15) Divergence in the financial liability regimes of the recognised organisations working on behalf of the Member States would impede the proper implementation of this Directive.
С цел да се допринесе за разрешаването на този проблем, е целесъобразно на общностно равнище да се постигне известна степен на хармонизация в областта на отговорността, която произтича от морско произшествие, причинено от призната организация, като това е установено по съдебен ред, включително при разрешаване на спорове чрез арбитражни процедури.
In order to contribute to solving this problem it is appropriate to bring about a degree of harmonisation at Community level of the liability arising out of any marine casualty caused by a recognised organisation, as decided by a court of law, including settlement of a dispute through arbitration procedures.
(15) Различията в режимите на имуществена отговорност между признатите организации, които работят от името на държавите-членки, биха представлявали трудност за правилното изпълнение на настоящата директива.
(15) Divergence in t erms of financial liability regimes among the recognised organisations working on behalf of the Member States would impede the proper implementation of this Directive.
С цел да се допринесе за разрешаването на този проблем, е целесъобразно на общностно равнище да се постигне известна степен на хармонизация в областта на отговорността, която произтича от произшествие, причинено от призната организация, като това е установено по съдебен ред, включително при разрешаване на спорове чрез арбитражни процедури.
In order to contribute to solving this problem it is appropriate to bring about a degree of harmonisation at Community level of the liability arising out of any incident caused by a recognised organisation, as decided by a court of law, including settlement of a dispute through arbitration procedures.
Se refiere a la enmienda 10 de la primera lectura del Parlamento.
See first-reading Amendment 10.
(18) Независимо от това държавите-членки следва да разполагат с възможността да спрат действието или да оттеглят упълномощаването на призната организация , като информират Комисията и останалите държави-членки за решенията си и посочват основателни причини за това .
(18) Member States should nevertheless be left with the possibility of suspending or withdrawing their authorisation of a recognised organisation while informing the Commission and the other Member States of their decisions and giving substantiated reasons therefor e .
(18) Независимо от това държавите-членки следва да разполагат с възможността да спрат действието на упълномощаването на призната организация поради причини, свързани със сериозно застрашаване на безопасността или околната среда .
(18) Member States should nevertheless be left with the possibility of suspending their authorisation of a recognised organisation for reasons of serious danger to safety or the environment.
Комисията следва незабавно да реши, в съответствие с процедурата на комитетите, дали следва да бъде отменена национална мярка, предприета с горепосочената цел.
The Commission should decide without delay, in accordance with the committee procedure, whether any nati onal measure to the above effect should be overruled.
Настоящата директива има за цел:
The purpose of this D irective is:
a) да гарантира, че държавите-членки ефективно и последователно изпълняват задълженията си, в качеството си на държави на знамето, в съответствие с международните конвенции;
(a) to ensure that Member States effectively and consistently discharge their obligations as flag States in accordance with international conventions;
Настоящата директива установява мерките, към които трябва да се придържат държавите-членки в своите взаимоотношения с организациите , които отговарят за проверката, прегледа и освидетелстването на кораби за съответствие с международните конвенции за морска безопасност и предотвратяване на морското замърсяване, като същевременно подпомага постигането на целта за свободно предоставяне на услуги.
This Directive establishes measures to be followed by the Member States in their relationship with organisations entrusted with the inspection, survey and certification of ships for compliance with the international conventions on safety at sea and prevention of marine pollution, while furthering the objective of freedom to provide services.
Това включва разработването и прилагането на изисквания за безопасност по отношение на корпуса, машините, електрическите инсталации и инсталациите за контрол на кораби, които попадат в приложното поле на международните конвенции.
This includes the development and implementation of safety requirements for hull, machinery and electrical and control installations of ships falling under the scope of the international conventions.