natgillin/translations-raw huggingface dataset:
В такъв случай, всички компетентни органи на въпросната държава-членка имат пряк достъп или достъп при поискване до съответните данни.
In such a case, the relevant data shall be available upon request or directly accessible to all the competent authorities of the Member State in question.
Поисканата информация се предоставя в срок от 30 работни дни след получаване на искането.
The requested information shall be provided within 30 working days of receipt of the request.
Данните, посочени в букви а) до г) са публично достъпни, в съответствие със съответните разпоредби относно защитата на личните данни.
The data referred to in points (a) to (d) shall be publicly accessible, in accordance with the relevant provisions on personal data protection.
Във всеки случай органи, различни от компетентните органи, имат достъп до данните, посочени в алинея първа, букви д) и е), само ако надлежно са им предоставени правомощия за надзор и налагане на наказания в сектора на автомобилните превози и ако служителите им са положили клетва или по друг начин са официално задължени да пазят тайна.
In any case, the data referred to in points (e) and (f) of the first subparagraph shall only be accessible to authorities other than the competent authorities if they are duly endowed with powers relating to supervision and the imposition of penalties in the road transport sector and their officials are sworn to, or otherwise are under a formal obligation of, secrecy.
Член 16 – параграфи 5 и 6
Article 16 – paragraph 5 and 6
Без да се засягат параграфи 1 и 2, държавите-членки вземат всички необходими мерки за осигуряване на достъп до националните електронни регистри в Общността чрез национални звена за контакт, определени в член 18.
Without prejudice to paragraphs 1 and 2, Member States shall take all necessary measures to ensure that the national electronic registers are accessible throughout the Community through the national contact points defined in Article 18.
В срок до 31 декември 2012 г. се осигурява достъп чрез национални звена за контакт, така че компетентен орган в която и да е държава-членка да може да извършва справки в националния електронен регистър на всяка държава-членка.
Accessibility through national contact points shall be implemented by 31 December 2012 in such a way that a competent authority of any Member State is able to consult the national electronic register of any Member State.
Без да се засягат параграфи 1 и 2, държавите-членки вземат всички необходими мерки за осигуряване на връзка и достъп до националните електронни регистри в Общността чрез национални звена за контакт, определени в член 18.
Without prejudice to paragraphs 1 and 2, Member States shall take all necessary measures to ensure that the national electronic registers are interconnected and accessible throughout the Community through the national contact points defined in Article 18.
В срок до 31 декември 2012 г. се осигурява достъп и свързване чрез национални звена за контакт, така че компетентен орган в която и да е държава-членка да може да извършва справки в националния електронен регистър на всяка държава-членка..
Accessibility through national contact points and interconnection shall be implemented by 31 December 2012 in such a way that a competent authority of any Member State is able to consult the national electronic register of any Member State.
Общите правила относно прилагането на параграф 5, като формат на обменяните данни, технически процедури за електронна справка в националните електронни регистри на други държави-членки и насърчаване на оперативната съвместимост на тези регистри с други свързани бази данни, се приемат от Комисията в съответствие с процедурата, посочена в член 25, параграф 2.
Common rules concerning the implementation of paragraph 5, such as the format of the data exchanged, the technical procedures for electronic consultation of the national electronic registers of the other Member States and the promotion of the interoperability of these registers with other relevant data bases, shall be adopted by the Commission in accordance with the procedure referred to in Article 25(2).
Тези общи правила определят органа, който е отговорен за достъпа, по-нататъшното използване и актуализиране на данните след предоставяне на достъп до данните, и за тази цел включват правила относно регистрирането и проследяването на данните.
Those common rules shall determine which authority is responsible for access to data and further use and updating of data after access and, to this effect, shall include rules on data logging and data monitoring.
Общите правила относно прилагането на параграф 5, като формат на обменяните данни, технически процедури за електронна справка в националните електронни регистри на други държави-членки и насърчаване на оперативната съвместимост на тези регистри с други свързани бази данни, се приемат от Комисията в съответствие с процедурата, посочена в член 25, параграф 2 и за първи път преди 31 декември 2010 г. .
Common rules concerning the implementation of paragraph 5, such as the format of the data exchanged, the technical procedures for electronic consultation of the national electronic registers of the other Member States and the promotion of the interoperability of these registers with other relevant data bases, shall be adopted by the Commission in accordance with the procedure referred to in Article 25(2) and for the first time before 31 December 2010 .
Член 17 – буква г a (нова)
Article 17 – point d a (new)
га) предприятията се съобразяват със съответните разпоредби, при необходимост.
(da) undertakings comply, where applicable, with the respective provisions
Заявеното от Комисията намерение, свързано с предложението за настоящия регламент, е двупластово.
The Commission's stated intention in proposing this Regulation was two-fold.
На първо място, за оползотворяване на опита от прилагането на действащата Директива 96/26/ЕО, като се пренапишат някои законодателни разпоредби и, на второ място, за гарантиране на по-информирано прилагане, като за законов акт се използва по-скоро регламент, отколкото директива.
Firstly to benefit from experience gained in the application of the existing Directive 96/26/EC by reformulating certain legislative provisions and secondly to ensure a more uniform implementation by using a Regulation rather than a Directive as the legal act.
Проектът на регламент определя условията (установяване, репутация, финансова стабилност и професионални умения), които трябва да изпълнява една личност, за да й бъде разрешено да упражнява професията на автомобилен превозвач.
The draft Regulation set down the conditions (establishment, repute, financial standing and professional competence) which a person must fulfil to be admitted to the occupation of road transport operator.
В него се посочват също условията, съобразно които едно предприятие може да назначи ръководител на транспортната дейност; по-строги правила за издаване на разрешение и процедури за надзор; регулирани електронни регистри и защита на електронните данни; засегнат е въпросът за санкциите при неспазване на регламента и се въвежда система за взаимно признаване на дипломи и предходни права.
It also established the terms under which an undertaking could engage a transport manager; reinforced authorisation and monitoring procedures; regulated electronic registers and the protection of electronic data; dealt with the question of penalties for non respect of the Regulation and set up a system of mutual recognition of diplomas and prior rights.
Първо четене в Парламента
Parliament's First Reading
Въвеждат се и изменения за укрепване на изискванията за установяването.
Amendments to strengthen the establishment requirements were also introduced.
Добрата репутация може да бъде загубена поради участие в трафик на хора или наркотици.
Good repute could be lost for involvement in human or drugs trafficking.
Изготвен е списък със сериозни нарушения, които водят до изключване от професията, като в същото време се премахват разпоредби, свързани с дребни нарушения.
A list of serious infringements leading to exclusion from the profession was established in conjunction with the removal of provisions on minor infringements.
Застраховката се приема като доказателство за финансова стабилност, а коефициентът за бърза ликвидност отпада.
Insurance was admitted as proof of financial standing and the "quick ratio" of assets to debt was dropped.
Задължителният писмен изпит, полаган в държавата на местопребиваване, се запазва като изискване за приемане в професията с възможност за освобождаване при 10 години практика без прекъсване.
Compulsory written examination, in the country of residence, was retained as a requirement to admission to the occupation, with the possibility of exemption for 10 years continuous practical experience.
Комисията следва да определи структурата на данните в националните електронни регистри до края на 2009 г. и тези регистри, които следва да съдържат един публичен и един поверителен раздел, следва да заработят до 30 април 2011 г. и да бъдат свързани помежду си.
The Commission should define the data structure for national electronic registers by the end of 2009 and these registers which should contain public and confidential sections, should be operational by 30 April 2011 and should be interconnected.
В крайна сметка предишните права се премахват и се отправя искане към Комисията да докладва за възможното въздействие, в случай че преди 1 юни 2010 г. в обхвата на регламента бъдат включени търговските превози, извършвани с превозни средства с подходящ дизайн и оборудване, проектирани за превоз на най-много девет лица, в това число водача.
Finally previous prior rights were removed and the Commission was asked to report on the likely impact of extending the Regulation to commercial transport with vehicles whose design and equipment are appropriate and which are intended to carry up to nine persons including the driver by 1 June 2010.
Обща позиция на Съвета
Council's Common Position
Общата позиция приема като цяло или по същество 70 от общо 113-те изменения на Парламента.
The Common position adopted in whole or in substance 70 of Parliament's 113 amendments.
Това включва измененията относно дребните нарушения, определението на връзката между предприятията и ръководителите на транспортната дейност; правото на обжалване на онези, които са предмет на вземане на решение за упражняване на дейност като ръководител на транспортната дейност, взаимно признаване на удостоверения, предишни права, обмен на информация между компетентни органи и определяне на трафика с хора или наркотици като основание за изключване от професията.
These include amendments on minor infringements, the definition of the link between undertakings and transport managers; the right of appeal of those subject to decisions on operation as a transport manager, mutual recognition of certificates, prior rights, information exchange between the competent authorities and drugs and human trafficking as grounds for exclusion from the profession.
По отношение на регистрите Парламентът и Съветът са съгласни да се прилага поетапен подход, но предлагат различни графици, като Съветът действително отлага прилагането.
Concerning the registers, both Parliament and Council agree on a stepwise approach but propose different timetables, the Council effectively delaying implementation.
Остават редица въпроси, по които позицията на Съвета се различава от позицията на Парламента.
There remain a number of matters where the Council's position diverges from that of the Parliament.
Според Съвета държавите-членки могат да определят, в подходящото национално законодателство, срока на валидност на разрешението, а повторното включване в регистъра зависи от възстановяването на добрата репутация.
For the Council Member States may, in appropriate national legislation, specify the duration of authorisation and re-inclusion in the register is dependent on re-establishment of good repute.
Съветът не приема предложението на Парламента за един публичен и един поверителен раздел на регистъра или за създаването също на регистър на ръководителите на транспортната дейност.
Council has not accepted Parliament's proposal on a public and private section for the register or that a register on transport managers should be created.
Съветът не приема също в електронния регистър да бъдат включени регистрационните номера на превозните средства.
Nor has Council accepted that electronic register should include vehicle registration marks.
Други различия касаят използването на местата за паркиране за определяне на „действителното“ установяване; обхвата на освобождаването на нетърговските превози; какво е от значение за доказване на адекватни финансови ресурси и успешно полагане на професионални изпити в държавата-членка на местопребиваване.
Other differences include the use of parking places to determine "real" establishment, the scope of exemption of non-commercial transport; what should count for the demonstration of adequate financial resources and passing the professional examination in the Member State of residence.
Предложение на докладчика
Your Rapporteur's Proposal
На този етап, въпреки безспорния напредък, все още съществуват значителни различия между Парламента и Съвета.
At this stage, although progress has clearly been made, there remain significant differences between Parliament and Council.
В предложените изменения към общата позиция, докладчикът се съсредоточава именно върху тези области.
In proposing amendments to the Common Position your rapporteur is focussing on those areas.
Възможно е бързо да се постигне споразумение относно точния график за прилагане и привеждане в оперативно състояние на електронния регистър, както и по някои други въпроси.
On the precise timetable for the introduction and operation of the electronic register, and on some other questions, it may be possible quickly to come to an agreement.
Естествено докладчикът ще проучи тези възможности със Съвета и с помощта на Комисията, в тясно сътрудничество с докладчиците в сянка.
Your rapporteur will of course explore these possibilities with the Council and with the aid of the Commission, in close cooperation with the shadow rapporteurs.
Междувременно тя предлага изменения към общата позиция, които обхващат следните основни области:
In the meantime she is proposing amendments to the Common position which cover the following main areas;
· намаляване на административната тежест;
· the reduction of administrative burden
· срок на валидност на лиценза на Общността спрямо редовните проверки;
· the validity period of the Community licence vs regular checks
· график за изграждане и пускане в действие на регистъра;
· the timetable for setting up and operating the register
· създаване на регистър с един публичен и един поверителен раздел;
· the creation of a register with a public and a confidential section
· определение за „нетърговски“ за целите на освобождаването;
· the definition of non commercial for the purposes of exemption
· по-строг контрол на „установяването“, свързан с местата за паркиране;
· tighter control of "establishment" linked to parking places
· застрахователната полица се приема за финансов инструмент, който потвърждава финансовата стабилност;
· insurance to be a financial instrument for the purposes of confirming financial standing and
· насърчаване на обучението за упражняване на професията;
· the encouragement of training for the occupation
· защита на личните данни.
· the protection of personal data
Докладчикът ще проучи възможността за постигане на цялостно споразумение по всички тези въпроси преди второто четене в Парламента, включително чрез обсъждане с докладчиците в сянка.
Your rapporteur will explore the possibility of a comprehensive agreement on all of these points before the Parliament's Second Reading, including in discussion with the shadow rapporteurs.
21.5.2008 T6-0217/2008
21.5.2008 T6-0217/2008
Gabriele Albertini, Paolo Costa, Michael Cramer, Luis de Grandes Pascual, Arūnas Degutis, Petr Duchoň, Saïd El Khadraoui, Robert Evans, Emanuel Jardim Fernandes, Francesco Ferrari, Mathieu Grosch, Georg Jarzembowski, Stanisław Jałowiecki, Timothy Kirkhope, Rodi Kratsa-Tsagaropoulou, Sepp Kusstatscher, Jörg Leichtfried, Eva Lichtenberger, Marian-Jean Marinescu, Erik Meijer, Seán Ó Neachtain, Reinhard Rack, Ulrike Rodust, Gilles Savary, Brian Simpson, Dirk Sterckx, Ulrich Stockmann, Michel Teychenné, Silvia-Adriana Ţicău, Yannick Vaugrenard, Armando Veneto
Gabriele Albertini, Paolo Costa, Michael Cramer, Luis de Grandes Pascual, Arūnas Degutis, Petr Duchoň, Saïd El Khadraoui, Robert Evans, Emanuel Jardim Fernandes, Francesco Ferrari, Mathieu Grosch, Georg Jarzembowski, Stanisław Jałowiecki, Timothy Kirkhope, Rodi Kratsa-Tsagaropoulou, Sepp Kusstatscher, Jörg Leichtfried, Eva Lichtenberger, Marian-Jean Marinescu, Erik Meijer, Seán Ó Neachtain, Reinhard Rack, Ulrike Rodust, Gilles Savary, Brian Simpson, Dirk Sterckx, Ulrich Stockmann, Michel Teychenné, Silvia-Adriana Ţicău, Yannick Vaugrenard, Armando Veneto
относно общата позиция на Съвета за приемане на регламент на Европейския парламент и на Съвета относно общите правила за достъп до пазара на международни автомобилни превози на товари (преработен текст)
on the Council common position for adopting a regulation of the European Parliament and of the Council on common rules for access to the international road haulage market (recast)
PE 418.415v01-00
PE 418.415v02-00
ИЗЛОЖЕНИЕ НА МОТИВИТЕ.............................................................................................14
EXPLANATORY STATEMENT..............................................................................................15
– като взе предвид общата позиция на Съвета (11788/1/2008 – C6‑0014/2009 ),
– having regard to the Council common position (11788/1/2008 – C6‑0014/2009 ),
Приети текстове от 21.5.2008 г., P6_TA(2008)0218 . относно предложението на Комисията до Европейския парламент и до Съвета ( COM(2007)0265 ),
Texts adopted, 21.5.2008, P6_TA(2008)0218 . on the Commission proposal to Parliament and the Council ( COM(2007)0265 ),
– като взе предвид препоръката за второ четене на комисията по транспорт и туризъм ( A6‑0211/2009 ),
– having regard to the recommendation for second reading of the Committee on Transport and Tourism ( A6-0211/2009 ),
(5a) Постепенната интеграция на единния европейски пазар следва да води до премахване на ограниченията по отношение на достъпа до вътрешния пазар на държавите-членки.
(5a) The gradual integration of the single European market should lead to the elimination of restrictions of access to the internal market of Member States.
Това обаче следва да вземе под внимание ефективността на контрола и развитието на условията труд в професията, както и хармонизацията на правилата inter alia в областта на изпълнението и таксите за ползване на пътища, както и на социалното законодателство и законодателството в областта на безопасността.
Nevertheless, this should take into account the effectiveness of controls and the evolution of employment conditions in the profession, as well as the harmonisation of the rules in the fields, inter alia, of enforcement and road user changes, as well as social and safety legislation.
Комисията следва отблизо да следи пазарната конюнктура, както и гореспоменатата хармонизация, и да предлага по целесъобразност допълнително отваряне на националните пазари за автомобилни превози, включително каботажни превози.
The Commission should closely monitor the market situation as well as the harmonisation mentioned above and propose, if appropriate, further opening of domestic road transport markets, including cabotage.
Настоящето изменение гарантира приемането на настоящето предложение, като се отчита основното безпокойство на Европейския парламент.
This amendment ensures the adoption of this proposal with the principal concerns of the European Parliament taken into account.
(8a ) Пътните проверки следва да се извършват без пряка или непряка дискриминация, основана на гражданството на автомобилния превозвач или държавата, в която е установен автомобилният превозвач или е регистрирано превозното средство.
(8a )Road side checks should be carried out without discrimination, directly or indirectly, on the grounds of nationality of the road transport operator or the country of establishment of the road transport operator or of registration of the vehicle.
(11) На превозвачите на товари, притежатели на лиценз на Общността, предвиден в настоящия регламент, както и превозвачите с разрешение да извършват някои категории международни услуги за превоз на товари, следва да бъде разрешено да извършват временно вътрешни транспортни услуги в държава-членка, без да имат седалище или да са установени по друг начин в нея.
(11) Hauliers who are holders of Community licences provided for in this Regulation and hauliers authorised to operate certain categories of international haulage service should be permitted to carry out national transport services within a Member State on a temporary basis, without having a registered office or other establishment therein.
Когато се извършват такива каботажни превози, за тях следва да са прилага общностното законодателство като Регламент (ЕО) № 561/2006 на Европейския парламент и на Съвета от 15 март 2006 г. за хармонизиране на някои разпоредби от социалното законодателство, свързани с автомобилния транспорт и националното законодателство, което е в сила за определени области в приемащата държава-членка.
When such cabotage operations are performed, they should be subject to Community legislation such as Regulation (EC) No 561/2006 of the European Parliament and of the Council of 15 March 2006 on the harmonisation of certain social legislation relating to road transport and to national law in force in specified areas in the host Member State.
(11) На превозвачите на товари, притежатели на лиценз на Общността, предвиден в настоящия регламент, както и превозвачите с разрешение да извършват някои категории международни услуги за превоз на товари, следва да бъде разрешено да извършват временно вътрешни транспортни услуги в държава-членка в съответствие с настоящия регламент , без да имат седалище или да са установени по друг начин в нея.
(11) Hauliers who are holders of Community licences provided for in this Regulation and hauliers authorised to operate certain categories of international haulage service should be permitted to carry out national transport services within a Member State on a temporary basis in conformity with this Regulation , without having a registered office or other establishment therein.
(13) Без да се засягат разпоредбите в Договора относно правото на установяване, каботажните превози представляват предоставяне на услуги от превозвачи в рамките на държава-членка, в която не са установени, и не следва да бъдат забранени, при условие че не се извършват по начин, който създава постоянна или продължителна дейност в същата държава-членка.
(13) Without prejudice to the provisions of the Treaty on the right of establishment, cabotage operations consist of the provision of services by hauliers within a Member State in which they are not established and should not be prohibited as long as they are not carried out in a way that creates a permanent or continuous activity within that Member State.
За да се улесни изпълнението на това изискване, следва да се ограничи честотата на каботажните превози и срокът, в продължение на който могат да се извършват.
To assist the enforcement of this requirement, the frequency of cabotage operations and the period in which they can be performed should be limited .
В миналото е предоставяно временно разрешение за такива вътрешни транспортни услуги.
In the past, such national transport services were permitted on a temporary basis.
На практика е трудно да се установи със сигурност кои услуги са разрешени.
In practice, it has been difficult to ascertain which services are permitted.
Следователно са необходими ясни правила, които са лесно изпълними.
Clear and easily enforceable rules are thus needed.