natgillin/translations-raw huggingface dataset:
По свързани с безопасността на превоза причини държавите-членки могат да прилагат по-строги правила относно националния превоз на опасни товари, с изключение на производствените изисквания, на които отговарят транспортни средства като превозни средства, влакове и плавателни съдове, регистрирани или пуснати в движение на тяхна територия.
Member States may apply for reasons of transport safety more stringent provisions concerning the national transport of dangerous goods, with the exception of construction requirements, performed by means of transport such as vehicles, trains and vessels, registered or put into circulation within their territory.
Vehicles concerns mainly road transport means, but intention is to extend this provision for all means of transport: road, rail and inland waterways.
Vehicles concerns mainly road transport means, but intention is to extend this provision for all means of transport: road, rail and inland waterways .
Държавите-членки могат да разрешат използването на езици, различни от предвидените в приложенията, при превозни операции, които се извършват изцяло на тяхната територия.
Member States may authorise the use of languages other than those provided for in the Annexes for transport operations performed solely within their territory.
Държавите-членки могат да разрешат използването на езици, различни от предвидените в приложенията, при превозни операции, които се извършват на тяхната територия.
Member States may authorise the use of languages other than those provided for in the Annexes for transport operations performed within their territory.
Deletion of "solely" gives a chance for more elasticity in cross border operations.
Deletion of "solely" gives a chance for more elasticity in cross border operations .
Без да се засяга член 1, параграф 2, държавите-членки могат да решат да не прилагат разпоредбите на приложение III.1 до 30 юни 2011 г. най-късно.
Without prejudice to Article 1(2), Member States may choose not to apply the provisions of Annex III.1 until, at the latest, 30 June 2011.
В този случай, държавата-членка продължава да прилага разпоредбите на Директиви 96/35/EО и 2000/18/EО по отношение на вътрешните водни пътища, приложими от датата, посочена в член 11.
In this case, the Member State shall continue to apply the provisions of Directives 96/35/EC and 2000/18/EC, as regards inland waterways, as applicable on the date referred to in Article 11.
Член 7, параграф 2, алинея последна
Article 7, paragraph 2, last subparagraph
По отношение на всеки случай Комисията проверява дали са изпълнени условията, предвидени в първата и втората алинеи на този параграф, и решава, в съответствие с процедурата, заложена в член 10, параграф 2, дали да позволи дерогацията и да я добави към списъка на допълнителните национални разпоредби в приложения I.3, II.3 и III.3.
The Commission shall examine in each case whether the conditions laid down in the first and second subparagraphs of this paragraph have been met and shall decide, in accordance with the procedure referred to in Article 10(2), whether to authorise the derogation and to add it to the list of additional national provisions in Annexes I.3, II.3 or III.3.
По отношение на всеки случай Комисията проверява дали са изпълнени условията, предвидени в първата и втората алинеи на този параграф, и решава, в съответствие с процедурата, заложена в член 10, параграф 2, дали да позволи дерогацията и да я добави към списъка на национални дерогации в приложения I.3, II.3 и III.3.
The Commission shall examine in each case whether the conditions laid down in the first and second subparagraphs of this paragraph have been met and shall decide, in accordance with the procedure referred to in Article 10(2), whether to authorise the derogation and to add it to the list of national derogations in Annexes I.3, II.3 or III.3.
Член 7, параграф 3, алинея първа
Article 7, paragraph 3, subparagraph 1
Дерогациите са валидни за срок от 5 години от датата на разрешаването им.
Derogations shall be valid for a period of 5 years from the date of authorisation.
Дерогациите по член 7, параграф 2 са валидни за срок до 6 години от датата на разрешаването им, като този срок се определя в решението за разрешаване .
Derogations under Article 7(2) shall be valid for a period not exceeding 6 years from the date of authorisation to be fixed in the authorisation decision.
По отношение на съществуващите в приложение I.3, II.3 и III.3 дерогации, датата, определена в член 11, се счита за дата на разрешаване на тези дерогации.
As regards the existing derogations in Annexes I.3, II.3 and III.3, the date, as laid down in Article 11, shall be considered to constitute the date of authorisation of such derogations.
Освен ако в конкретна дерогация е предвидено друго, дерогациите са валидни за срок от 6 години.
If not indicated otherwise in a derogation, they shall be valid for a period of 6 years.
Changing time period from 5 years to 6 years facilitates any deletion, amendment or addition of derogations in the Annexes I.3, II.3 and (potentially) III.3 taking into account the 2-Year-Rythm of amendments to ADR, RID and ADN.
Changing time period from 5 years to 6 years facilitates any deletion, amendment or addition of derogations in the Annexes I.3, II.3 and (potentially) III.3 taking into account the 2-Year-Rythm of amendments to ADR, RID and ADN.
By that time limit it would be easier to Member States to set into force changes to derogations- decided by Comitology procedure- at the same dates as amendments to ADR, RID, ADN which are decided on the international level by non-EU decision making international or intergovernmental bodies.
By that time limit it would be easier to Member States to set into force changes to derogations- decided by Comitology procedure- at the same dates as amendments to ADR, RID, ADN which are decided on the international level by non-EU decision making international or intergovernmental bodies.
Член 7, параграф 4, алинея втора
Article 7, paragraph 4, subparagraph 2
Ако не е прието изменение към приложения I.1, II.1 или III.1, което да засяга предмета на дерогацията, Комисията подновява разрешението за още един период от 5 години .
If no amendment to Annexes I.1, II.1 or III.1 affecting the subject matter of the derogation has been adopted, the Commission shall renew the authorisation for a further period of 5 years .
Ако не е прието изменение към приложения I.1, II.1 или III.1, което да засяга предмета на дерогацията, Комисията, като действа съгласно процедурата по член 10, параграф 2, подновява разрешението за още един период до 6 години от дата на разрешаване, като този срок се определя в решението за разрешаване .
If no amendment to Annexes I.1, II.1 or III.1 affecting the subject matter of the derogation has been adopted, the Commission , acting in accordance with the procedure referred to in Article 10(2), shall renew the authorisation for a further period not exceeding 6 years from the date of authorisation to be fixed in the authorisation decision.
Член 7, параграф 4, буква в)
Article 7, paragraph 4, point (c)
в) да поднови разрешението за още един период от 5 години.
(c) renew the authorisation for a further period of 5 years.
в) да поднови разрешението за още един период до 6 години от датата на разрешаването им, като този срок се определя в решението за разрешаване.
(c) renew the authorisation for a further period not exceeding 6 years from the date of authorisation to be fixed in the authorisation decision.
На собствената си територия всяка държава-членка може да издаде индивидуални разрешения за извършване на превоз на опасни товари, които са забранени по настоящата директива или за изпълнение на такива операции при условия, различни от изложените в настоящата директива, стига тези превозни операции да са ясно дефинирани и ограничени във времето.
Within its territory each Member State may issue individual authorisations to carry out transport operations of dangerous goods which are prohibited by this Directive or to carry out such operations under conditions different from those laid down in this Directive, on condition that these transport operations are clearly defined and limited in time.
Всяка държава-членка може, по изключение и при условие, че не съществува риск за безопасността, да издаде индивидуални разрешения за извършване на превоз на опасни товари на нейна територия , които са забранени по настоящата директива или за изпълнение на такива операции при условия, различни от изложените в настоящата директива, стига тези превозни операции да са ясно дефинирани и ограничени във времето.
Each Member State may , exceptionally and provided that safety is not compromised, issue individual authorisations to carry out transport operations of dangerous goods within its territory which are prohibited by this Directive or to carry out such operations under conditions different from those laid down in this Directive, on condition that these transport operations are clearly defined and limited in time.
The clause proposed by the Commission is too "open" and it raises concern about potential misuse by too many national exemptions.
The clause proposed by the Commission is too "open" and it raises concern about potential misuse by too many national exemptions.
The new wording is clarifying, that such an exemption shall be the exceptional case and that the level of safety of ADR, RID and ADN shall not be undermined.
The new wording is clarifying, that such an exemption shall be the exceptional case and that the level of safety of ADR, RID and ADN shall not be undermined.
На собствената си територия държавите-членки могат да поддържат разпоредбите, изброени в приложения I.2., II.2. и III.2.
Within their territory, Member States may maintain the provisions listed in Annexes I.2., II.2. and III.2.
Държавите-членки, които поддържат тези разпоредби, уведомяват Комисията за това.
Member States which maintain such provisions shall inform the Commission thereof.
Комисията уведомява останалите държави-членки.
The Commission shall inform the other Member States.
By that time limit it would be easier to Member States to set into force changes to derogations- decided by Comitology procedure- at the same dates as amendments to ADR, RID, ADN which are decided on the international level by non-EU decision making international or intergovernmental bodies.
By that time limit it would be easier to Member States to set into force changes to derogations- decided by Comitology procedure- at the same dates as amendments to ADR, RID, ADN which are decided on the international level by non-EU decision making international or intergovernmental bodies .
Член 11, параграф 1, алинея първа
Article 11, paragraph 1, subparagraph 1
Държавите-членки въвеждат в сила законовите, подзаконовите и административни разпоредби, необходими, за да се съобразят с настоящата директива най-късно до 30 юни 2009 г.
Member States shall bring into force the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive by 30 June 2009 at the latest.
By that time limit it would be easier to Member States to set into force changes to derogations at the same dates as amendments to ADR, RID, ADN which are decided on the international level by non-EU decision making international or intergovernmental bodies.
By that time limit it would be easier to Member States to set into force changes to derogations at the same dates as amendments to ADR, RID, ADN which are decided on the international level by non-EU decision making international or intergovernmental bodies.
The duty of communicating to the Commission the text of provisions is moved to article 3.
The duty of communicating to the Commission the text of provisions is moved to article 3.
Отменят се Директиви 94/55/EО, 96/49/EО, 96/35/EО и 2000/18/EО.
Directives 94/55/EC, 96/49/EC , 96/35/EC, and 2000/18/EC are repealed.
Директиви 94/55/EО, 96/49/EО, 96/35/EО и 2000/18/EО се отменят, считано от 30 юни 2009 г.
Directives 94/55/EC, 96/49/EC, 96/35/EC and 2000/18/EC shall be repealed on 30 June 2009 .
Member States shall bring into force the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive by 30 June 2009.
Member States shall bring into force the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive by 30 June 2009.
Приложение I, член I.2, параграф 3
Annex I, Article I.2, paragraph 3
На своя територия всяка държава-членка може да разреши използването на цилиндри под налягане, групи цилиндри и цистерни, изработени преди 1 юли 2007 г., както и други резервоарни съдове, изработени преди 1 юли 2003 г., които не отговарят на изискванията на настоящата директива, но са изработени в съответствие с изискванията, приложими към датата на тяхното производство, но не по-късно от 1 юли 2005 г. за цилиндрите под налягане, групите цилиндри и цистерните, и не по-късно от 1 юли 2001 г. за други резервоарни съдове, стига това оборудване да се поддържа на необходимото ниво на безопасност.
Within its territory each Member State may authorise the use of pressure drums, bundles of cylinders and tanks constructed before 1 July 2007 and other receptacles constructed before 1 July 2003 which do not comply with this Directive but were constructed in accordance with the requirements applicable on the date of their construction but not later than 1 July 2005 for pressure drums, bundles of cylinders and tanks, and not later than 1 July 2001 for other receptacles, provided that such equipment is maintained to the required safety levels.
Приложение I, член I.2, параграф 6
Annex I, Article I.2, paragraph 6
На своя територия всяка държава-членка може да запази национални разпоредби, които са били в сила на 31 декември 1996 г., отнасящи се до показването или поставянето на код за спешно действие или предупредителен плакет на мястото на идентификационния номер на опасността, посочен в приложение I.1 на настоящата директива.
Within its territory e ach Member State may maintain the provisions of its national legislation in force on 31 December 1996 relating to the display or placement of an emergency action code or hazard card in place of the hazard identification number laid down in Annex I.1 to this Directive.
Всяка държава-членка може , за превозни операции, извършвани от превозни средства, регистрирани на нейна територия, да запази национални разпоредби, които са били в сила на 31 декември 1996 г., отнасящи се до показването или поставянето на код за спешно действие или предупредителен плакет на мястото на идентификационния номер на опасността, посочен в приложение I.1 на настоящата директива.
Each Member State may, for transport operations performed by vehicles registered within its territory, maintain the provisions of its national legislation in force on 31 December 1996 relating to the display or placement of an emergency action code or hazard card in place of the hazard identification number laid down in Annex I.1 to this Directive.
Приложение I, член I.2, параграф 6 а (нов)
Annex I, Article I.2, paragraph 6 a (new)
Държавите-членки могат да запазят националните ограничения за превоз на вещества, съдържащи диоксини и фурани, приложимо от 31 декември 1996 г.
Member States may maintain national restrictions on the transport of substances containing dioxins and furans as applicable on 31 December 1996 .
Приложение I, член I.3, заглавие
Annex I, Article I.3, title
Допълнителни национални разпоредби
Additional national provisions
Национални дерогации
National derogations
Приложение II, член II.1
Annex II, Article II.1
Правилник за международен железопътен транспорт на опасни товари (RID), съдържащ се в допълнение В на Конвенцията за международни железопътни превози (COTIF), както се прилага с влизане в сила на 1 януари 2009 г.
Regulation concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Rail (RID), appearing in Appendix C to the Convention concerning International Carriage by Rail (COTIF), as applicable with effect from 1 January 2009.
Приложение към Правилника за международен железопътен транспорт на опасни товари (RID), съдържащ се в допълнение В на Конвенцията за международни железопътни превози (COTIF), както се прилага с влизане в сила на 1 януари 2009 г.
Annex to the Regulation concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Rail (RID), appearing in Appendix C to the Convention concerning International Carriage by Rail (COTIF), as applicable with effect from 1 January 2009.
Приложение II, член II.2, параграф 2
Annex II, Article II.2, paragraph 2
На своя територия всяка държава-членка може да позволи използването на вагони и вагонни цистерни с ширина 1520 мм, изработени преди 1 юли 2005 г., които не съответстват на тази директива, но са изработени в съответствие с националните разпоредби в сила на 30 юни 2005, при условие, че тези вагони се поддържат съгласно изискваните нива на безопасност.
Within its territory each Member State may authorise the use of wagons and tank wagons of gauge 1520 mm constructed before 1 July 2005 which do not comply with this Directive but were constructed in accordance with national provisions in force on 30 June 2005, provided that those wagons are maintained to the required safety levels.
На своя територия всяка държава-членка може да позволи използването на вагони и вагонни цистерни с ширина 1520 /1524 мм, изработени преди 1 юли 2005 г., които не съответстват на тази директива, но са изработени в съответствие с приложение II на Договора за международните железопътни превози на товари (SMGS) или с националните разпоредби на държавата-членка в сила на 30 юни 2005, при условие, че тези вагони се поддържат съгласно изискваните нива на безопасност.
Within its territory each Member State may authorise the use of wagons and tank wagons of gauge 1520 /1524 mm constructed before 1 July 2005 which do not comply with this Directive but were constructed in accordance with Annex II to the SMGS or with that Member State’s national provisions in force on 30 June 2005, provided that those wagons are maintained to the required safety levels.
Приложение II, член II.2, параграф 4
Annex II, Article II.2, paragraph 4
Приложение II, член II.2, параграф 7
Annex II, Article II.2, paragraph 7
На своя територия всяка държава-членка може да запази разпоредбите от националното си законодателство в сила на 31 декември 1996 г., свързани с показването или поставянето на авариен код за действие или плакет за опасност на мястото на номера за идентификация на опасността, посочен в приложение II.1 на настоящата директива.
Within its territory e ach Member State may maintain the provisions of its national legislation in force on 31 December 1996 relating to the display or placement of an emergency action code or hazard card in place of the hazard identification number, laid down in Annex II.1 to this Directive.
Всяка държава-членка може , за превозни операции, извършвани от вагони, регистрирани на нейна територия, да запази разпоредбите от националното си законодателство в сила на 31 декември 1996 г., свързани с показването или поставянето на авариен код за действие или плакет за опасност на мястото на номера за идентификация на опасността, посочен в приложение II.1 на настоящата директива.
Each Member State may, for transport operations performed by wagons registered within its territory, maintain the provisions of its national legislation in force on 31 December 1996 relating to the display or placement of an emergency action code or hazard card in place of the hazard identification number, laid down in Annex II.1 to this Directive.
Приложение II, член II.2, параграф 9
Annex II, Article II.2., paragraph 9
Настоящата директива не засяга правата на държава-членка да приеме за своята територия предписания относно железопътния превоз на опасни товари от и до тези страни по договора на Организацията за сътрудничество в железниците (OSJD) , които не са договарящи се страни по COTIF.
This Directive shall not affect a Member State ’s right to adopt regulations for its territory on the transport of dangerous goods by rail from and to those contracting parties of the Organisation for cooperation of railways (OSJD ) that are not contracting parties to the COTIF.
Такива предписания се прилагат единствено спрямо железопътния превоз на опасни товари чрез вагони, одобрени в държава, която не е договаряща страна по COTIF.
Such regulations shall apply only to the transport of dangerous goods by rail by means of wagons authorised in a State which is not a contracting party to the COTIF.
Чрез подходящи мерки и задължения съответните държави-членки гарантират поддържането на нива на безопасност, еквивалентни на предвидените в RID .
By means of appropriate measures and obligations the Member States concerned shall guarantee the maintenance of a level of safety equivalent to that provided for in the RID .
Държава-членка може да запази и приеме за своята територия разпоредби относно железопътния превоз на опасни товари от и до тези страни по договора на Организацията за сътрудничество в железниците (OSJD).
A Member State may maintain and develop provisions for its territory on the transport of dangerous goods by rail from and to those contracting parties of the Organisation for cooperation of railways (OSJD).
Чрез подходящи мерки и задължения съответните държави-членки гарантират поддържането на нива на безопасност, еквивалентни на предвидените в приложение II.1 .
By means of appropriate measures and obligations the Member States concerned shall guarantee the maintenance of a level of safety equivalent to that provided for in Annex II.1 .
10 години след влизане в сила на настоящата директива, Комисията следва да направи оценка на последиците от прилагането на разпоредбите на предходния параграф.
Within 10 years after the entry into force of this Directive, the Commission shall assess the consequences of the provisions laid down in the paragraph above.
Комисията представя, при необходимост, подходящи предложения заедно с доклад.
The Commission shall, if necessary, submit appropriate proposals along with a report.
Приложение II, член II.2, параграф 9 a (нов)
Annex II, Article II.2, paragraph 9 a (new)
Държавите-членки могат да запазят националните ограничения за превоз на вещества, съдържащи диоксини и фурани, приложими от 31 декември 1996 г.
Member States may maintain national restrictions on the transport of substances containing dioxins and furans as applicable on 31 December 1996.
Приложение III, член III.2
Annex III, Article III.2
Допълнителни преходни разпоредби
Additional transitory provisions
Държавите-членки могат да запазят националните ограничения за превоз на вещества, съдържащи диоксини и фурани, приложими от ... [датата, посочена в член 7, параграф 1a за въвеждане в националното законодателство на новата директива за частта, отнасяща се до вътрешните водни пътища].
Member States may maintain restrictions on the transport of substances containing dioxins and furans applicable on … [date referred to in Article 7(1a) for transposition of the new Directive for the inland waterway part].
Сертификатите, съгласно глава 8.1 от приложение III.1, издадени преди или по време на преходния период съгласно член 7, параграф 1а, са валидни до 30 юни 2016 г.. освен ако на сертификата е посочен по-кратък срок на валидност.
Certificates according to Chapter 8.1 of Annex III.1 issued prior to or during the transitional period according to Article 7(1a) shall be valid until 30 June 2016, unless a shorter period of validity is indicated in the certificate itself.
Приложение III, член III.3, заглавие
Annex III, Article III.3, title
Commission Proposal
Commission Proposal
Proposal regarding this Directive is a fulfilment of the expectations of directions of simplification and unification of the European law.
Proposal regarding this Directive is a fulfilment of the expectations of directions of simplification and unification of the European law.
Volume of the inland transport in the EU is constantly increasing.
Volume of the inland transport in the EU is constantly increasing.
Together with this increase, the volume of dangerous goods is increasing.
Together with this increase, the volume of dangerous goods is increasing.