natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Graham Booth, Carlos Carnero González, Daniel Caspary, Françoise Castex, Christofer Fjellner, Béla Glattfelder, Eduard Raul Hellvig, Jacky Henin, Sajjad Karim, Erika Mann, Vural Öger, Georgios Papastamkos, Tokia Saïfi, Corien Wortmann-Kool
Graham Booth, Carlos Carnero González, Daniel Caspary, Françoise Castex, Christofer Fjellner, Béla Glattfelder, Eduard Raul Hellvig, Jacky Henin, Sajjad Karim, Erika Mann, Vural Öger, Georgios Papastamkos, Tokia Saïfi, Corien Wortmann-Kool
СТАНОВИЩЕ на комисията по околна среда, обществено здраве и безопасност на храните
OPINION OF THE COMMITTEE ON THE ENVIRONMENT, PUBLIC HEALTH AND FOOD SAFETY
по конвенционалните енергийни източници и енергийни технологии
on conventional energy sources and energy technology
20. призовава Комисията и държавите-членки да въведат ясен механизъм за застраховане или поемане на отговорност преди разработването на каквито и да е търговски проекти за съхранение на въглерод; подчертава, че подобен механизъм би гарантирал наличието на високи стандарти по отношение на околната среда, както и на система с правно задължителен характер за определяне на отговорността при изтичания на CO 2 ;
Calls on the Commission and Member States to establish a clear insurance or liability mechanism before any commercial projects for carbon storage are developed; stresses that such a mechanism would ensure high environmental standards and a legally-binding liability system against leakages of CO 2 ;
Становище, изказано от: Дата на обявяване в заседание
Opinion by Date announced in plenary
Bogusław Sonik 18.4.2007 г.
Bogusław Sonik 18.4.2007
Adamos Adamou, Georgs Andrejevs, Liam Aylward, John Bowis, Frieda Brepoels, Hiltrud Breyer, Dorette Corbey, Chris Davies, Avril Doyle, Mojca Drčar Murko, Edite Estrela, Matthias Groote, Satu Hassi, Jens Holm, Caroline Jackson, Dan Jørgensen, Christa Klaß, Eija-Riitta Korhola, Holger Krahmer, Urszula Krupa, Aldis Kušķis, Linda McAvan, Marios Matsakis, Alexandru-Ioan Morţun, Roberto Musacchio, Péter Olajos, Miroslav Ouzký, Vladko Todorov Panayotov, Vittorio Prodi, Frédérique Ries, Guido Sacconi, Daciana Octavia Sârbu, Horst Schnellhardt, Richard Seeber, Kathy Sinnott, Bogusław Sonik, María Sornosa Martínez, Antonios Trakatellis, Thomas Ulmer, Marcello Vernola, Anders Wijkman, Glenis Willmott
Adamos Adamou, Georgs Andrejevs, Liam Aylward, John Bowis, Frieda Brepoels, Hiltrud Breyer, Dorette Corbey, Chris Davies, Avril Doyle, Mojca Drčar Murko, Edite Estrela, Matthias Groote, Satu Hassi, Jens Holm, Caroline Jackson, Dan Jørgensen, Christa Klaß, Eija-Riitta Korhola, Holger Krahmer, Urszula Krupa, Aldis Kušķis, Linda McAvan, Marios Matsakis, Alexandru-Ioan Morţun, Roberto Musacchio, Péter Olajos, Miroslav Ouzký, Vladko Todorov Panayotov, Vittorio Prodi, Frédérique Ries, Guido Sacconi, Daciana Octavia Sârbu, Horst Schnellhardt, Richard Seeber, Kathy Sinnott, Bogusław Sonik, María Sornosa Martínez, Antonios Trakatellis, Thomas Ulmer, Marcello Vernola, Anders Wijkman, Glenis Willmott
Kathalijne Maria Buitenweg, Jutta Haug, Andres Tarand
Kathalijne Maria Buitenweg, Jutta Haug, Andres Tarand
Данни (забележки, на разположение само на един език)
Comments (available in one language only)
СТАНОВИЩЕ на комисията по РЕГИОНАЛНО развитие
OPINION of the Committee on Regional Development
относно традиционните източници на енергия и технологиите за производство на енергия
on conventional energy sources and energy technology
Francisca Pleguezuelos Aguilar
Francisca Pleguezuelos Aguilar
Приети текстове, P6(2006)0603 , в която се посочва, че до 2020 г. 25% от потреблението на енергия следва да се опира на възобновяеми източници и отправя искане към държавите-членки да сътрудничат тясно с местните и регионални власти при разработване и прилагане на националните планове с оглед постигане на тази амбициозна цел;
Texts Adopted , P6(2006)0603. , which sets a target of 25 % of energy consumption to come from renewable sources by 2020 and calls on the Member States to work in close collaboration with regional and local authorities in drawing up and implementing national plans serving to meet that ambitious target;
20. изтъква факта, че според Междуправителствения комитет на ООН по климатичните промени концентрацията на въглерод води до повишаване киселинността на водата; ето защо, счита, че е от значение съхраняването на въглерод под морското дъно да няма отрицателно въздействие върху морската среда или хранителната верига и следва да не бъде разрешено в зони, в които морската екосистема е особено уязвима;
Emphasises the fact that, according to the UN Intergovernmental Panel on Climate Change, concentrations of carbon have been shown to increase the acidity of water; believes, therefore, that it is necessary that any underwater carbon storage does not adversely affect the marine environment or food chain and should not be permitted in areas where the marine ecosystem is unusually fragile;
относно традиционните източници на енергия и технологиите за производство на енергия
Conventional energy sources and energy technology
Francisca Pleguezuelos Aguilar 7.6.2007
Francisca Pleguezuelos Aguilar 7.6.2007
Alfonso Andria, Stavros Arnaoutakis, Elspeth Attwooll, Tiberiu Bărbuleţiu, Jean Marie Beaupuy, Rolf Berend, Wolfgang Bulfon, Bairbre de Brún, Vasile Dîncu, Gerardo Galeote, Iratxe García Pérez, Pedro Guerreiro, Zita Gurmai, Marian Harkin, Jim Higgins, Filiz Husmenova, Mieczysław Edmund Janowski, Rumiana Jeleva, Tunne Kelam, Evgeni Kirilov, Constanze Angela Krehl, Mario Mantovani, Sérgio Marques, James Nicholson, Lambert van Nistelrooij, Jan Olbrycht, Maria Petre, Markus Pieper, Pierre Pribetich, Wojciech Roszkowski, Elisabeth Schroedter, Grażyna Staniszewska, Kyriacos Triantaphyllides, Oldřich Vlasák
Alfonso Andria, Stavros Arnaoutakis, Elspeth Attwooll, Tiberiu Bărbuleţiu, Jean Marie Beaupuy, Rolf Berend, Wolfgang Bulfon, Bairbre de Brún, Vasile Dîncu, Gerardo Galeote, Iratxe García Pérez, Pedro Guerreiro, Zita Gurmai, Marian Harkin, Jim Higgins, Filiz Husmenova, Mieczysław Edmund Janowski, Rumiana Jeleva, Tunne Kelam, Evgeni Kirilov, Constanze Angela Krehl, Mario Mantovani, Sérgio Marques, James Nicholson, Lambert van Nistelrooij, Jan Olbrycht, Maria Petre, Markus Pieper, Pierre Pribetich, Wojciech Roszkowski, Elisabeth Schroedter, Grażyna Staniszewska, Kyriacos Triantaphyllides, Oldřich Vlasák
Jan Březina, Den Dover, Jill Evans, Emanuel Jardim Fernandes, Lidia Joanna Geringer de Oedenberg, Samuli Pohjamo, Christa Prets, Károly Ferenc Szabó
Jan Březina, Den Dover, Jill Evans, Emanuel Jardim Fernandes, Lidia Joanna Geringer de Oedenberg, Samuli Pohjamo, Christa Prets, Károly Ferenc Szabó
Водеща комисия
Committee responsible Date authorisation announced in plenary
Засилено сътрудничество - дата на обявяване в заседание
Enhanced cooperation Date announced in plenary
Herbert Reul 27.2.2007
Herbert Reul 27.2.2007
Šarūnas Birutis, Jan Březina, Philippe Busquin , Jorgo Chatzimarkakis, Giles Chichester, Den Dover, Nicole Fontaine, Adam Gierek, Norbert Glante, András Gyürk, Rebecca Harms, Erna Hennicot-Schoepges, Ján Hudacký, Romana Jordan Cizelj, Romano Maria La Russa, Patrick Louis, Eluned Morgan, Angelika Niebler, Reino Paasilinna, Atanas Paparizov, Francisca Pleguezuelos Aguilar, Miloslav Ransdorf, Herbert Reul, Mechtild Rothe, Paul Rübig, Lydia Schenardi, Andres Tarand, Britta Thomsen, Radu Ţîrle, Alejo Vidal-Quadras, Dominique Vlasto.
Šarūnas Birutis, Jan Březina, Philippe Busquin , Jorgo Chatzimarkakis, Giles Chichester, Den Dover, Nicole Fontaine, Adam Gierek, Norbert Glante, András Gyürk, Rebecca Harms, Erna Hennicot-Schoepges, Ján Hudacký, Romana Jordan Cizelj, Romano Maria La Russa, Patrick Louis, Eluned Morgan, Angelika Niebler, Reino Paasilinna, Atanas Paparizov, Francisca Pleguezuelos Aguilar, Miloslav Ransdorf, Herbert Reul, Mechtild Rothe, Paul Rübig, Lydia Schenardi, Andres Tarand, Britta Thomsen, Radu Ţîrle, Alejo Vidal-Quadras, Dominique Vlasto.
Alexander Alvaro, Jean-Pierre Audy, Ivo Belet, Danutė Budreikaitė, Joan Calabuig Rull, Manuel António dos Santos, Neena Gill, Françoise Grossetête, Satu Hassi, Edit Herczog, Vittorio Prodi, Bernhard Rapkay, Esko Seppänen, Peter Skinner, Dirk Sterckx, Silvia-Adriana Ţicău, Vladimir Urutchev.
Alexander Alvaro, Jean-Pierre Audy, Ivo Belet, Danutė Budreikaitė, Joan Calabuig Rull, Manuel António dos Santos, Neena Gill, Françoise Grossetête, Satu Hassi, Edit Herczog, Vittorio Prodi, Bernhard Rapkay, Esko Seppänen, Peter Skinner, Dirk Sterckx, Silvia-Adriana Ţicău, Vladimir Urutchev.
относно капацитета на летищата и наземните услуги: към по-ефективна политика
on Airport capacity and ground handling: towards a more efficient policy
PE 390.495v03-00
PE 390.495v03-00
СТАНОВИЩЕ на комисията по икономически и парични въпроси ....18
OPINION of the Committee on Economic and Monetary Affairs ............16
СТАНОВИЩЕ на Комисията по заетост и социални въпроси .................22
OPINION of the Committee on Employment and Social Affairs ..............20
СТАНОВИЩЕ на комисията по граждански свободи, правосъдие и вътрешни работи 26
OPINION of the Committee on Civil Liberties, Justice and Home Affairs 24
СТАНОВИЩЕ на комисията по регионално развитие ..................................29
OPINION of the Committee on Regional Development ..................................27
РЕЗУЛТАТ ОТ ОКОНЧАТЕЛНОТО ГЛАСУВАНЕ В КОМИСИЯ...................................32
RESULT OF FINAL VOTE IN COMMITTEE.........................................................................30
относно капацитета на летищата и наземните услуги: към по-ефективна политика
on Airport capacity and ground handling: towards a more efficiency policy
– като взе предвид съобщението на Комисията до Съвета, Европейския парламент, Европейския икономически и социален комитет и Комитета на регионите - План за действие относно капацитета, ефективността и безопасността на летищата в Европа ( COM(2006)0819 ),
– having regard to the Commission's communication to the Council, the European Parliament, the European Economic and Social Committee and the Committee of the Regions - An action plan for airport capacity, efficiency and safety in Europe ( COM(2006)0819 ),
– като взе предвид доклада на комисията по транспорт и туризъм и становищата на комисията по икономически и парични въпроси, комисията по заетост и социални въпроси, комисията по регионално развитие и комисията по граждански свободи, правосъдие и вътрешни работи ( A6-0349/2007 ),
– having regard to the report of the Committee on Transport and Tourism and the opinions of the Committee on Economic and Monetary Affairs, the Committee on Employment and Social Affairs, the Committee on Regional Development and the Committee on Civil Liberties, Justice and Home Affairs ( A6‑0349/2007 ),
А. като има предвид, че глобализацията и бързият икономически растеж в ЕС ще доведат до нарастване на търсенето на полети (движение без ограничения на летищата) средно най-малко с 4,3 % годишно, а най-вероятно с 5,2 % годишно;
A. whereas globalisation and rapid economic growth will result, in the EU, in a growth in demand for flights (traffic without airport constraints) averaging at least 4.3% per annum and most probably as much as 5.2% per annum;
Б. като има предвид, че в резултат на това до 2025 г. търсенето на полети ще бъде 2,5 пъти по-високо, отколкото през 2003 г.;
B. whereas, by the year 2025, this would result in a growth in demand for flights 2.5 times higher than that of 2003;
В. като има предвид, че през 2025 г., като се вземат под внимание всички нови инвестиции, повече от 60 летища ще бъдат неспособни да се справят с обичайното непрестанно търсене без закъснения или невъзможност за обслужване на полети (тогава 3,7 млн. полета годишно биха останали необслужени);
C. whereas in 2025, with all new investments taken into account, more than 60 airports will be unable to handle the typical busy hourly demand without generating delays or unaccommodated demand (3.7 million flights a year would then be unaccommodated);
Г. като има предвид, че съществуващите летища не могат да бъдат разширени, колкото е необходимо, и че следователно една от алтернативите за справяне с големия брой необслужени полети през 2025 г. би била изграждането на помощни летища в близост до съответните претоварени основни летища;
D. whereas, given that existing airports cannot expand as required, one of the ways to handle the large number of unaccommodated flights in 2025 could be the construction of relief airports in the vicinity of their congested counterparts,
Д. като има предвид, че недостатъчният капацитет и нарастващото търсене на полети вероятно ще доведат до търсене на нови големи летища (до 10, според изследване на Евроконтрол) и средни по големина летища (до 15, според Евроконтрол);
E. whereas the shortage of capacity and the increase in demand for flights will probably lead to demand for new major airports (up to 10 according to a Eurocontrol study) and medium-sized airports (up to 15 according to Eurocontrol),
Е. като има предвид, че подобно бъдещо развитие на сектора на въздушния транспорт в Европа подчертава потребността да се предвидят необходимите действия, които да се предприемат на ниво на ЕС в полза на гражданите на Съюза и на икономиката на ЕС като цяло;
F. whereas those future developments in the European air transport sector highlight the need to to anticipate the necessary steps to be taken at EU level for the benefit of Union citizens and of the EU economy as a whole;
Ж. като има предвид, че ефикасните наземни услуги също играят роля за по-доброто използване на настоящия капацитет на летищата чрез засилване на пропускателната способност на летищата;
G. whereas efficient ground-handling services also play a part in improving the use of current airport capacity by accelerating throughput in airports;
З. като има предвид, че пълното прилагане на Директива 96/67/ЕО относно достъпа до пазара на наземни услуги в летищата на Общността
H. whereas full implementation of Directive 96/67/EC on access to the ground handling market at Community airports
ОВ L 272, 25.10.1996 г., стр. 36 , както и възможните изменения в нея, с оглед подобряване на ефикасността при предоставянето на тези услуги, също биха могли да увеличат степента на използване на капацитета на летищата;
OJ L 272, 25.10.1996, p.36 and possible amendments thereto,in order to improve efficiency in the provision of those services, could also enhance the use of airport capacity;
И. като има предвид, че традиционните превозвачи, нискобюджетните авиокомпании, компаниите, извършващи чартърни полети, компаниите, превозващи товари, и въздухоплавателни средства, използвани за стопанска дейност, имат различни изисквания по отношение на летищните услуги и разпределянето на слотове;
I. whereas traditional airlines, low-cost airlines, charter companies, freight companies and business aircraft have different requirements in terms of airport services and slot allocation,
Й. като има предвид, че адекватната транспортна инфраструктура до и от летищата, по-специално под формата на интегрирана система за обществен транспорт, е съществена част от летищната инфраструктура;
J. whereas adequate transport infrastructure to and from airports, particularly in the form of an integrated public transport system, is an essential part of airport infrastructure,
Изграждане на нов капацитет
Building new capacities
подчертава, че, в рамките на пътувания от една точка до друга, разпределителните центрове ("hubs") и регионалните летища могат, по свой начин и в зависимост от специфичните ограничения в различните държави-членки, да намерят отговор на проблемите на околната среда и претоварването, както и на предизвикателствата по отношение на достъпността, и че единствено съвместното съществуване на различни модели летища, съответстващи на националните специфики, ще даде възможност на ЕС да се справи с потребностите в тази област;
stresses that the hubs and the regional airports, through point-to-point journeys, can each in their own way and according to specific constraints of the various Member States respond to the environmental problems, to congestion problems and challenges facing accessibility, and that only the cohabitation of various airport models according to national specificities will enable the EU to fulfil its needs in this field;
припомня в тази връзка, че достъпността на летищата е от голямо значение и че тяхната успешна интеграция в транспортната мрежа е съществено условие за прилагане на комбиниран транспорт;
recalls in this respect that the accessibility to airports is of great importance and that their successful integration in the transport network is an essential condition for co modality.
15. отбелязва, че през последните 40 години подобрените характеристики на авиационните двигатели са съкратили техните емисии на CO 2 със 70 % на километър и че тази тенденция продължава в същата посока; подчертава, че целта на отрасъла е да съкрати емисиите с още 50 % до 2020 г.;
Notes that the improved performance of aviation engines has reduced their CO 2 emissions by 70% per km in the last 40 years and that further reductions in emissions will continue in the future, stresses that the objective of the industry is to cut emissions by a further 50% by 2020;
Гарантиране на правилно прилагане и адаптиране на нормативната рамка
Ensuring the correct implementation and adaptation of the regulatory framework
Засилване на сътрудничеството относно капацитета между районите на летищата
Enhancing cooperation on capacity between airport regions
32. призовава Комисията и държавите-членки да улесняват обмена на най-добри практики, що се отнася до публичното управление на районите на летищата, и да подкрепят финансово пилотни проекти и изследователски програми, свързани с въпроса за въздействието на летищата върху околните територии и техните жители;
Calls on the Commission and the Member States to facilitate the exchange of best practice concerning the public management of those airport regions and to financially support pilot projects and research programmes connected with the issue of the impact that airports have on surrounding territories and their residents;
Наземни услуги
Ground handling services
че положителната оценка се основава на заключенията на проучването от 2002 г., което не обхваща всички разширения на Съюза; като има предвид, че, както е било отбелязано, прилагането на директивата е въпрос от особено значение за държавите-членки, присъединили се към ЕС след тази дата;
that the positive assessment is based on the findings of the 2002 study which did not cover the whole of the enlarged Union; whereas it has been noticed that the implementation of the Directive is a matter of particular concern in the Member States that joined the EU after this date;
и, на второ място, че продължават да съществуват затруднения и несигурност по отношение на нейното прилагане, по-специално относно критериите, на които трябва да отговарят доставчиците на услуги, вземащи участие в тръжни процедури на конкурентна основа; приканва Комисията да издаде подробни указания или, ако е целесъобразно, да представи нови предложения за изясняване на правилата във връзка с тръжните процедури;
and,second, that difficulties and uncertainties concerning its implementation remain, in particular as regards the criteria to be met by service providers that engage in competitive calls for tenders; invites the Commission to issue detailed guidance or, where appropriate, put forward new proposals to clarify the rules pertaining to calls for tender;
40. препоръчва всеки нов опит за изменение на директивата да се съсредоточи на първо място върху качеството на наземните услуги и на заетостта в тази област; и по-специално приканва Комисията да:
Recommends that any new attempt to amend the Directive should first concentrate on the quality of ground handling services and on the quality of employment in ground handling; particularly invites the Commission to:
- проучи възможността за установяване на минимални стандарти за качество и социални стандарти, които следва да се вземат под внимание при процедурата за подбор и да се включват в договорите между въздухоплавателната компания и доставчика на услугата,
- examine the possibility of establishing minimum quality and social standards that should be taken into account in the selection procedure and inserted in contracts between the airline and the service provider,
- очертае общите положения за използване на договори с подизпълнители чрез осигуряване на минимално ниво на сигурност/нива на качество за доставчиците, с цел да се гарантира почтена конкуренция, като се изисква предварителна идентификация на всички подизпълнители,
- frame the use of subcontracting by ensuring a minimum level of safety/quality levels for providers in order to secure fair competition and require the prior identification of any subcontractors,
- определи и ясно да установи, доколкото е възможно, условията, съгласно които едно летище може да предоставя наземни услуги, особено когато достатъчен брой независими доставчици заявяват желание да предоставят тези услуги,
- defineand clearly establish, as far as possible, the conditions under which an airport can provide ground handling services, especially when a sufficient number of independent service suppliers is willing to provide these services,
- счита, че сегашното изискване за допускане най-малко на двама доставчици на услуги на летищата трябва да бъде преразгледано от Комисията и, където е необходимо, особено на големите летища, този праг да бъде вдигнат, и че не трябва да има изкуствени ограничения на броя на трети страни, предоставящи наземни услуги,
- consider that the minimum number of service providers admitted at airports (currently two) should be reviewed by the Commission and be increased, where appropriate, particularly in the case of large airports, and that there should be no artificial limit on the number of third-party handlers,
- установи процедура за лицензиране на ниво на държавите-членки, за да се гарантира, че доставчиците задължително се придържат към определено минимално ниво на качество и устойчивост и че социалното законодателство и колективните трудови договори се спазват; подчертава, че предоставянето на лиценз може да се ръководи от принципа на взаимното признаване,
- put in place a licensing procedure at Member State level in order to guarantee that a minimum level of quality and sustainability become mandatory for providers and that social laws and collective agreements are upheld; stresses that the granting of a licence could be governed by the principle of mutual recognition,
- осигури предоставянето на гаранции от страна на доставчиците по отношение на подходящо ниво на обучение и социална закрила на техните служители,
- ensure that providers guarantee an adequate level of training and social protection for their employees,
- осигури подходящото ниво на сигурност и безопасност за всички потребители, пътници и товари;
- ensure the appropriate level of security and safety for all users, passengers and cargo;
43. установява, че от приемането на Директива 96/67/ЕО конкуренцията значително се е изострила и в почти всички "стари" държави-членки на ЕС цените на наземните услуги са спаднали;
Notes that, since the adoption of Directive 96/67/EC, competition has noticeably intensified and that the prices for ground handling services have decreased in almost all ‘old’ EU Member States;
Two topics are tackled in this Report: airport capacities (following Commission's communication: An action plan for airport capacity, efficiency and safety in Europe ) and Ground handling ( following the Commission's report on the application of Council Directive 96/67/EC of 15 October 1996 ).
Two topics are tackled in this Report: airport capacities (following Commission's communication: An action plan for airport capacity, efficiency and safety in Europe ) and Ground handling ( following the Commission's report on the application of Council Directive 96/67/EC of 15 October 1996 ).
Airport Capacities
Airport Capacities
· The long-term increase in traffic demand
· The long-term increase in traffic demand