natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Органът, посочен в параграф 1 може, наред с другото:
The authority referred to in paragraph 1 may, inter alia,
а) да ограничи движението на кораба или да го накара да следва конкретен курс.
(a) restrict the movement of the ship or direct it to follow a specific course.
Това изискване не засяга отговорността на капитана за безопасно управление на неговия кораб;
This requirement does not affect the master ’ s responsibility for the safe handling of his ship;
б) да отправи официално предупреждение към капитана на кораба за преустановяване на заплахата за околната среда и морската безопасност;
(b) give official notice to the master of the ship to put an end to the threat to the environment or maritime safety;
в) да се качи на борда или да изпрати екип за извършване на оценка на щетите на кораба и степента на риска, за оказване на помощ на капитана за намиране на изход от ситуацията и за осигуряване на непрестанна информираност на компетентния брегови орган;
(c) come aboard or send an evaluation team aboard the ship to assess the damage in the ship and the degree of risk, help the master to remedy the situation and keep the competent coastal station informed;
д) да нареди корабът да бъде насочван или теглен.“
(e) cause the ship to be piloted or towed .”
Изменения 31, 32 и 33 на ЕП от първо четене.
Amendments 31, 32 and 33 (EP, first reading).
Това изменение цели да изясни на какви критерии трябва да отговаря компетентният орган по отношение на независимостта и какви са другите задачи, които трябва да поеме, освен решението за приемане на кораб в място за убежище.
This amendment seeks to make it clear the extent to which the competent authority needs to be independent and what its other tasks are over and above the decision to accommodate a ship in a place of refuge.
Голяма част от тези задачи са описани в неизчерпателния списък в приложение ІV на валидната Директива 2002/59/EО за контрол на движението на корабите.
Many of the tasks are set out in a non-exhaustive list in Annex IV of the current monitoring Directive 2002/59/EC.
Докладчикът счита, че е желателно този списък да бъде включен в горепосочения член.
Your rapporteur considers it desirable that this list be incorporated into this article.
Одобрението или отказът за приемане на нуждаещ се от помощ кораб подлежи на предварително оценяване на ситуацията, извършена въз основа на плана по член 20а , и на решение, взето от компетентните органи.
The acceptance or refusal of a ship in need of assistance in a place of refuge shall be the subject of a prior assessment of the situation carried out on the basis of the plan referred to in Article 20a and a decision taken by a competent authority .
Органът, посочен в член 19а взема решение за приемането на кораб в място за убежище.
The authority referred to in Article 19a shall decide on the acceptance of a ship in a place of refuge.
Този орган гарантира, че бедстващи кораби подлежат на предварително оценяване на ситуацията, извършено въз основа на плана по член 20а и се допускат до място за убежище във всички случаи, в които с приемането на кораб в място за убежище се ограничава или избягва опасността, произтичаща от съпътстващите обстоятелства.
This authority shall ensure that ships in emergency situations shall be the subject of a prior assessment of the situation carried out on the basis of the plan referred to in Article 20a and shall be admitted to a place of refuge in cases where this makes it possible to reduce or avoid the concomitant risks .
Докладчикът счита, че кораби следва да бъдат допускани до място за убежище във всички случаи, в които могат да бъдат ограничени рисковете и щетите.
Your rapporteur takes the view that ships should be admitted to a place of refuge wherever it is possible to limit damage as a result.
В отделни редки случаи обаче, например при опасност от експлозия, последствията от една експлозия в морето биха били в по-ниска степен унищожителни за хората и за околната среда, отколкото на мястото за убежище.
However in certain limited cases – for example if there is a danger of explosion – the consequences of this would be far less serious for humans and the environment if it occurred out at sea than if it occurred in a place of refuge.
По тази причина не може да се приеме, че приемането в място за убежище е винаги най-доброто решение.
Therefore we cannot automatically assume that a place of refuge is the best solution.
Директива 2004/49/ЕО
Directive 2004/49/EC
Член 20 а – параграф 1
Article 20 a – paragraph 1
Държавите-членки съставят план за отговор на заплахи, възникнали от нуждаещи се от помощ кораби във водите под тяхна юрисдикция;
Member States shall draw up plans for responding to threats presented by ships in need of assistance in the waters under their jurisdiction;
Държавите-членки съставят план за отговор на заплахи, възникнали от нуждаещи се от помощ кораби във водите под тяхна юрисдикция и за да осигурят приемането на корабите и опазването на човешкия живот;
Member States shall draw up plans for responding to threats presented by ships in need of assistance in the waters under their jurisdiction and for securing the accommodation of ships and the protection of human lives ;
Изменение 36 на ЕП от първо четене.
Amendment 36 (EP, first reading).
Член 20 а – параграф 2 – буква в
Article 20 a – paragraph 2 – point (c)
в) информация относно крайбрежието на държавите-членки, които подпомагат оценяването на нуждаещ се от помощ кораб в място за убежище, включително описание на екологичните, икономически и социални фактори и природни условия;
(c) information on the coastline of the Member States, which will assist the assessment of a ship in need of assistance in a place of refuge, including the description of environmental, economic and social factors and natural conditions;
в) информация относно крайбрежието на държавите-членки и всички аспекти , които дават възможност за бързо оценяване и вземане на решение относно избора на място за убежище с оглед приемане на нуждаещ се от помощ кораб , включително описание на екологичните, икономически и социални фактори и природни условия;
(c) information on the coastline of Member States and all elements facilitating a swift assessment and a rapid decision regarding the choice of place of refuge for a ship in need of assistance , including the description of environmental, economic and social factors and natural conditions;
Съветът е променил текста на Комисията.
The Council has changed the Commission’s text.
В това изменение докладчикът желае да направи текста по-ясен.
In this amendment your rapporteur is seeking to clarify the text.
Необходимо е да се изготви ясен анализ на бреговата ивица, за да може на практика бързо да се вземе решение за избор на място за убежище.
The coastline must be clearly and analytically mapped in order to facilitate a rapid choice of place of refuge in practice.
Наличието само на информация за бреговата линия не е достатъчно.
Information concerning the coastline is in itself insufficient.
Член 20 а – параграф 3 – алинея 1
Article 20 a – paragraph 3 – subparagraph 1
Държавите-членки публикуват наименованията на компетентните органи по член 20, параграф 1 , и на органите, определени заприемане и управление на сигнали за тревога.
Member States shall publish the name of the competent authority referred to in Article 20(1) and of the authorities appointed for receiving and handling alerts.
Държавите-членки публикуват наименованията на компетентните органи по член 19а и на органите, определени за приемане и управление на сигнали за тревога, и адресите за контакт .
Member States shall publish the name of the competent authority referred to in Article 19a and of the authorities appointed for receiving and handling alerts and contact addresses .
С това изменение, което следва от изменение 32, частично се възстановява оригиналният текст на Комисията.
This amendment partially reinstates the Commission’s original text and is consistent with Amendment 32.
Член 20 б (нов)
Article 20 b (new)
„Член 20 б
“ Article 20b
Режим на гражданска отговорност и финансови гаранции
Liability and financial-guarantee regime
Държавите-членки определят режима на гражданската отговорност на корабособствениците и осигуряват валидността на всички разпоредби на конвенцията от 1996 г. и относно правото на корабособствениците да ограничават отговорността си.
Member States shall determine the regime of civil liability for ship owners and shall ensure that the right of ship owners to limit their liability is governed by all provisions of the 1996 Convention.
Всяка държава-членка взема необходимите мерки, за да гарантира, че всеки собственик на кораб, плаващ под неин флаг, разполага с финансова гаранция за покриване на гражданската отговорност в съответствие с максималния размер, определен в Конвенцията от 1996 г.
Each Member State shall take the necessary measures to ensure that every owner of a ship flying its flag provides a financial guarantee for civil liability in accordance with the ceiling laid down in the 1996 Convention.
Всяка държава-членка взема необходимите мерки, за да гарантира, че всеки собственик на кораб, плаващ под флаг на трета страна, разполага с финансова гаранция, в съответствие с разпоредбите от първия параграф, от момента, в който този кораб навлезе в нейното изключително икономическо или съответно пространство.
Each Member State shall take the necessary measures to ensure that every owner of a ship flying the flag of a third country provides a financial guarantee in accordance with the provisions of the first paragraph as soon as that ship enters its exclusive economic area or equivalent area.
Финансовата гаранция трябва да е валидна поне за три месеца от датата на поискване.“
The financial guarantee shall be valid for at least three months from the date it is required. ”
Член 20 в (нов)
Article 20 c (new)
„Член 20 в
“ Article 20c
Финансова гаранция в случай на изоставяне на морски лица
Financial guarantee in case of abandonment of seafarers
Всяка държава-членка взема необходимите мерки, за да гарантира, че всеки собственик на кораб, плаващ под неин флаг, разполага с финансова гаранция за защита на морските лица, наети или заети на борда на кораба, в случай на изоставяне, в съответствие с Резолюция А.930(22) на ММО.
Each Member State shall take the necessary measures to ensure that every owner of a ship flying its flag provides a financial guarantee to protect the seafarers employed or engaged on board the ship in case of abandonment, in accordance with IMO Resolution A 930(22).
Всяка държава-членка взема необходимите мерки, за да гарантира, че всеки собственик на кораб, плаващ под флаг на трета страна, разполага с финансова гаранция, в съответствие с разпоредбите от първа алинея, от момента, в който този кораб навлиза в нейно пристанище или терминал в открито море под нейна юрисдикция, или пуска котва в пространство под нейна юрисдикция.
Each Member State shall take the necessary measures to ensure that every owner of a ship flying the flag of a third country provides a financial guarantee in accordance with the provisions of the first paragraph, as soon as that ship enters a port or an offshore terminal under its jurisdiction or drops anchor in an area under its jurisdiction.
Държавите-членки гарантират, че системата за финансова гаранция в случай на изоставяне на морски лица е достъпна, в съответствие с Резолюция А.930(22) на ММО.
The Member States shall ensure that the system of financial guarantee in case of abandonment of seafarers is accessible, in accordance with IMO Resolution A 930(22). ”
Член 20 г (нов)
Article 20 d (new)
„Член 20 г
“ Article 20d
Удостоверения за финансова гаранция
Financial-guarantee certificates
Наличието и валидността на посочената в членове 20б и 20в финансова сигурност се доказват с едно или повече удостоверения.
The existence of the financial guarantee referred to in Articles 20b and 20c and the validity thereof shall be proved by one of more certificates.
Удостоверенията се издават от компетентните органи на държавите-членки, след като те се уверят, че корабособственикът отговаря на изискванията, определени в настоящата директива.
Certificates shall be issued by the competent authorities of the Member States once they are sure that the ship owner complies with the requirements laid down in this Directive.
При издаване на удостоверенията компетентните органи вземат предвид също така дали гарантът има регистрация на търговска дейност в ЕС.
When issuing certificates, competent authorities shall also consider whether a guarantor has business operations in the EU.
Когато един кораб е регистриран в държава-членка, удостоверенията се издават или заверяват от компетентния орган на държавата, в която е регистриран корабът.
When a ship is registered in a Member State , the certificates shall be issued or certified by the competent authority of the State in which the ship is registered.
Когато един кораб е регистриран в трета страна, удостоверенията могат да бъдат издадени или заверени от компетентния орган на всяка държава-членка.
When a ship is registered in a third country, the certificates may be issued or certified by the competent authority of any Member State .
Условията за издаване и валидност на удостоверенията, и по-специално критериите и условията за издаване, както и мерките, които засягат предоставящите финансови гаранции, се определят от Комисията.
The conditions for the issue and the validity of the certificates, in particular the criteria and conditions for issue, as well as the measures concerning the providers of the financial guarantees, shall be determined by the Commission.
Тези мерки, които са предназначени да изменят несъществени елементи на настоящата директива, включително чрез допълването ѝ се приемат в съответствие с процедурата по регулиране с контрол, посочена в член 28, параграф 2.
Those measures, which are designed to amend the non-essential elements of this Directive (inter alia by supplementing it), shall be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny referred to in Article 28(2).
Удостоверенията съдържат следните сведения:
The certificates shall include the following information:
а) име на кораба и пристанище на регистрация;
(a) name of ship and registry port;
б) име на собственика и основно място на осъществяване на стопанска дейност;
(b) owner ’ s name and principal place of business;
в) вид гаранция;
(c) type of guarantee;
г) наименование и основно място на осъществяване на стопанска дейност на застрахователя или на друго лице, предоставящо гаранцията, и, по целесъобразност, седалището на институцията, където е сключена застраховката или издадена гаранцията;
(d) name and principal place of business of insurer or other person granting the guarantee and, where appropriate, the place of business where the insurance or guarantee is established;
д) срок на валидност на удостоверението, който не е по-дълъг от срока на валидност на застраховката или гаранцията.
(e) the period of validity of the certificate, which shall not exceed the period of validity of the insurance or guarantee.
Удостоверенията се съставят на официалния(ите) език(ици) на издаващата държава-членка.
The certificates shall be drawn up in the official language(s) of the issuing Member State .
Ако използваният език не е английски или френски, текстът включва превод на един от тези езици.“
If the language used is neither English nor French, the text shall include a translation into one of these languages. ”
В съответствие с член 62, параграф 12 от Правилника за дейността на Парламента това изменение има за цел да вземе предвид новата правна ситуация, възникнала след първото четене вследствие на решението на Съда на Европейските общности от 24 юни 2008 г. по дело C-188/07.
Pursuant to Rule 62(2) of Parliament ’ s Rules of Procedure, the purpose of this amendment is to take into account in particular a new legal situation which has arisen since first reading – namely, the judgment issued by the European Court of Justice on 24 June 2008 in Case C-188-07.
Член 20 д (нов)
Article 20 e (new)
„Член 20 д
“ Article 20e
Уведомление за удостоверение за финансова гаранция
Notification of the financial-guarantee certificate
Удостоверението се намира на борда на кораба и копие от него се депозира при съответния орган, към който корабът е регистриран, или, ако корабът не е регистриран в държава-членка, при съответния орган на държавата, издала или заверила удостоверението.
The certificate shall be carried on board the ship and a copy shall be deposited with the authority which keeps the record of the ship ’ s registry or, if the ship is not registered in a Member State, with the authority of the State which issued or certified the certificate.
Съответният орган предава екземпляр от преписката на Службата на Общността, предвидена в член 20и, за да го включи в регистъра.
The authority concerned shall forward a copy of the certification file to the Community Office provided for in Article 20i, so that the latter include s it in the register.
Операторът, представителят или капитанът на кораб, навлизащ в изключителното икономическо или съответно пространство на държава-членка в случаите, посочени в член 20б, уведомява властите на тази държава-членка, че на борда е налице удостоверение за финансова гаранция.
The operator, agent or captain of a ship entering the exclusive economic area or equivalent area of a Member State in the cases set out in Article 20b shall notify the authorities of that Member State that a financial-guarantee certificate is being carried on board.
Операторът, представителят или капитанът на кораб, който пътува към пристанище или терминал в открито море под юрисдикцията на държава-членка, или който желае да пусне котва в пространство под юрисдикцията на държава-членка в случаите, посочени в член 20в, уведомява властите на тази държава-членка, че на борда е налице удостоверение за финансова гаранция.
The operator, agent or captain of a ship bound for a port or offshore terminal under the jurisdiction of a Member State or which wishes to drop anchor in an area under the jurisdiction of a Member State in the cases set out in Article 20c shall notify the authorities of that Member State that a financial – guarantee certificate is being carried on board.
Компетентните органи на държавите-членки имат възможност да обменят информацията, предвидена в параграф 1, посредством общностната платформа за обмен на морски данни SafeSeaNet.“
The competent authorities of the Member States shall be able to share the information provided for in paragraph 1 through the SafeSeaNet Community platform for maritime-data exchange. ”
Член 20 е (нов)
Article 20 f (new)
„Член 20 е
“ Article 20f
Държавите-членки следят за спазването на правилата, установени в настоящата директива, и определят санкции за нарушаване на тези правила.
Member States shall ensure compliance with the rules set out in this Directive and shall lay down penalties for infringement of th o se rules.
Санкциите са ефективни, пропорционални и с възпиращ ефект.“
The penalties shall be effective, proportionate and dissuasive. ”
Член 1 – точка 9 е (нова)
Article 1 – point 9 f (new)
Член 20 ж (нов)
Article 20 g (new)
„Член 20 ж
“ Article 20g
Взаимно признаване на удостоверения за финансова гаранция от държавите-членки
Mutual recognition by Member States of financial-guarantee certificates
Всяка държава-членка признава удостоверенията, издадени или заверени от друга държава-членка по член 20г, за всички цели на настоящата директива и ги счита за имащи същата стойност като удостоверенията, които тя самата издава или заверява, дори и когато корабът не е регистриран в държава-членка.
Each Member State shall recognise certificates issued or certified by another Member State under Article 20d for all purposes of this Directive and shall consider them as having the same value as certificates which it issued or certified itself, even when the ship is not registered in a Member State.
Държава-членка може по всяко време да поиска консултация с държавата, издаваща или заверяваща удостоверението, ако счете, че застрахователят или предоставящият гаранцията, упоменат в удостоверението, не е финансово способен да изпълни задълженията, произтичащи от настоящата директива.“
A Member State may at any time request an exchange of views with the issuing or certifying State, should it believe that the insurer or guarantor named on the certificate is not financially capable of meeting the obligations imposed under this Directive. ”
Член 1 – точка 9 ж (нова)
Article 1 – point 9 g (new)
Член 20 з (нов)
Article 20 h (new)
„Член 20 з
“ Article 20h
Пряко действие срещу предоставящия финансовата гаранция за гражданска отговорност
Direct action against the provider of the financial guarantee for civil liability
Всяко искане за компенсиране на щета, причинена от кораба, може да бъде отправено директно към предоставящия финансовата гаранция за гражданска отговорност, която покрива гражданската отговорност на собственика.
Any requests for compensation for damage caused by the ship may be addressed directly to the provider of the financial guarantee for civil liability covering the owner ’ s civil liability.
Предоставящият финансовата гаранция може да разчита на средствата за защита, на които самият собственик би имал право да се позове, с изключение на основаващите се на обявяване на несъстоятелност или ликвидация.
The provider of the financial guarantee may rely on the means of defence which the owner himself would be entitled to invoke, with the exception of those based on the owner declaring bankruptcy or going into liquidation.
Предоставящият финансовата гаранция може също да се позове на факта, че щетата е причинена от умишлен пропуск от страна на собственика.
The provider of the financial guarantee may also rely on the fact that the damage was the result of intentional fault on the part of the owner.
Той обаче не може да разчита на никое от средствата за защита, на които би могъл да се позове в случай на действие, предприето от собственика срещу него.
However, it may not rely on any of the means of defence which it could have invoked in an action brought against it by the owner.
Предоставящият финансовата гаранция може във всички случаи да иска собственикът да бъде включен в производството.“
The provider of the financial guarantee may, in all cases, require the owner to be joined in the proceedings. ”
Член 1 – точка 9 з (нова)
Article 1 – point 9 h (new)
Член 20 и (нов)
Article 20 i (new)
„Член 20 и
“ Article 20i
Създава се Служба на Общността, отговорна за поддържането на пълен регистър на издадените удостоверения, за наблюдението и актуализирането на тяхната валидност, и за проверка на съществуването на финансови гаранции, регистрирани от трети държави.“
A Community Office shall be established which shall be responsible for keeping a full register of certificates issued, monitoring and updating their validity, and checking the existence of financial guarantees registered by third countries. ”
Член 20 й (нов)
Article 20 j (new)
„Член 20 й
“ Article 20j
Финансови гаранции и компенсация
Financial security and compensation
Липсата на удостоверение за сключена застраховка или финансова гаранция не освобождава държавите-членки от задължението за предварителна оценка и решение по член 20 и сама по себе си не е достатъчна причина дадена държава-членка да откаже да приеме кораб в място за убежище.
The absence of an insurance certificate or financial guarantee shall not exonerate the Member State from the preliminary assessment and decision referred to in Article 20 and is not in itself sufficient reason for a Member State to refuse to accommodate a ship in a place of refuge.
Без да се нарушават разпоредбите на параграф 1, при приемане на кораб в място за убежище, държавата-членка може да поиска от оператора на кораба, агента или капитана да представят удостоверение за сключена застраховка или финансова гаранция по смисъла на настоящата директива, покриваща неговата отговорност за вреди, причинени от кораба.
Without prejudice to paragraph 1, when accommodating a ship in a place of refugee, the Member State may request the ship ’ s operator, agent or master to present a insurance certificate or financial guarantee within the meaning of this Directive , covering his liability for damage caused by the ship.