natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Производителите на въздухоплавателни средства и двигатели, както и производителите на горива се призовават да проучат и въведат промени в съответните си области, които биха допринесли в значителна степен за ограничаване на въздействието на въздухоплаването върху климата.
Aircraft and engine manufacturers, and fuel producers, are urged to research and implement changes in their respective fields which will significantly contribute to reducing the climate impact of aviation.
Общността следва да продължи да оказва подкрепа за съвместната технологична инициатива „Чисто небе“ в контекста на Седмата рамкова програма за научни изследвания, чиято цел е радикално да се подобри въздействието на въздушния транспорт върху околната среда.
The Community should continue its support for the "Clean Sky" Joint Technology Initiative (JTI) in the 7th Framework Programme for Research (FP7) which aims to reduce radically the impact of air transport on the environment .
Общността следва да продължава да оказва силна подкрепа за дейността на ACARE (Консултативен съвет за въздухоплавателни изследвания в Европа) и по-специално за Стратегическата програма за научни изследвания, която поставя като цел намаляване на емисиите от въздушния транспорт с 50 % за въглеродния диоксид на пътникокилометър и с 80% за азотния оксид до 2020 г.
The Community should continue to give strong support to the work of ACARE (Advisory Council for Aeronautical Research in Europe), and more particularly its Strategic Research Agenda (SRA), which sets emission reduction targets for the air transport industry of 50% for carbon dioxide per passenger kilometre and 80% for nitrogen oxide by 2020.
(изменение 5, прието на първо четене)
(am 5 adopted at first reading)
Amendment adopted by Parliament at first reading (amendment 5).
Amendment adopted by Parliament at first reading (amendment 5).
Съображение 11 г (ново)
Recital 11 d (new)
(11г) Субсидиите за летища в някои случаи предоставят неправилни стимули по отношение на емисиите на парникови газове.
(11d) Subsidies to aerodromes in some cases give the wrong incentives concerning the emission of greenhouse gases.
Следователно Комисията трябва изцяло да съблюдава действащото законодателство в областта на конкуренцията.
Therefore the Commission must fully respect existing competition law.
(изменение 6, прието на първо четене)
(amendment 6 adopted at first reading)
Amendment adopted by Parliament at first reading (amendment 6).
Amendment adopted by Parliament at first reading (amendment 6).
This amendment was a compromise that replaced a more demanding amendment by the rapporteur.
This amendment was a compromise that replaced a more demanding amendment by the rapporteur.
(13а) Следва да се осигури равнопоставеност между летищата и операторите на въздухоплавателни средства.
(13a) A level playing field between aerodromes and between aircraft operators needs to be ensured.
Поради това международните полети към и от ЕС и полетите в границите на ЕС следва да се включат в схемата на Общността от самото начало.
Therefore, both international flights to and from the EU and flights within the EU should be included in the Community scheme from the start. .
(изменение 8, прието на първо четене)
(amendment 8 adopted at first reading)
Amendment adopted by Parliament at first reading (amendment 8).
Amendment adopted by Parliament at first reading (amendment 8).
The idea of the same starting date for internal flights and intercontinental flights should be underlined because it is a key priority for Parliament and Council.
The idea of the same starting date for internal flights and intercontinental flights should be underlined because it is a key priority for Parliament and Council.
(14) От 2012 г. следва да се включат емисиите от всички полети, пристигащи и заминаващи от летища в Общността.
(14) From 2012, emissions from all flights arriving at and departing from Community aerodromes should be included.
По този начин схемата на Общността може да послужи като модел за използване на търговия с емисии в целия свят.
The Community scheme may thus serve as a model for the use of emissions trading worldwide.
Ако трета държава приеме мерки за намаляване на въздействието върху климата от полети до Общността, Комисията следва да разгледа съществуващите възможности за осигуряване на най-добро взаимодействие между схемата на Общността и мерките на тази държава, след провеждане на консултации с нея.
If a third country adopts measures for reducing the climate impact of flights to the Community the Commission should consider the options available in order to provide for optimal interaction between the Community scheme and that country's measures, after consulting with that country.
Общността счита, че настоящата директива е важна първа стъпка.
The Community considers this Directive to be an important first step.
Страните извън ЕС се приканват да допринесат с идеи в рамките на разискванията за допълнителното разработване на този инструмент.
Non-EU parties are invited to contribute with their ideas to the debate so as to develop this policy instrument further.
За да се вземат предвид идеите на трети страни, Комисията трябва да бъде в постоянен контакт с тях и преди, и по време на прилагането на настоящата директива.
To make the voice of third parties heard, the Commission should be in permanent contact with them, both prior to and during the implementation of this Directive.
Сключването на едно или повече двустранни споразумения с една или повече трети страни биха били първа стъпка към постигане на всеобщо споразумение.
A first step to a global agreement would be one or more bilateral agreements with one or more third parties.
В случай че ЕС постигне съгласие с трета страна по обща схема, която има най-малко същото положително въздействие върху околната среда като настоящата директива, Комисията може да предложи изменение към настоящата директива.
If the EU agrees with a third party on a common scheme which has at least the same positive effects for the environment as this Directive, the Commission may propose an amendment to this Directive.
Така или иначе Комисията може да предложи пристигащи полети от трети държави да не бъдат включвани в тази схема, ако третата държава разполага със система, която има най-малко същата полза за околната среда като настоящата директива.
In any case the Commission may propose that incoming flights from third countries not be covered by the scheme if the third country has in place a system which has at least the same environmental benefit as this Directive.
Amendment adopted by Parliament at first reading (amendments 64, 71 and 9).
Amendment adopted by Parliament at first reading (amendments 64, 71 and 9).
It should be made much more clear than it is in the Common Position that Europe does not want to insist on a specific scheme but on the solution of the problem.
It should be made much more clear than it is in the Common Position that Europe does not want to insist on a specific scheme but on the solution of the problem.
The development in the United States (Lieberman-Warner Act) and statements of all presidential candidates) show that a bilateral agreement between the EU and the US is a real option.
The development in the United States (Lieberman-Warner Act) and statements of all presidential candidates) show that a bilateral agreement between the EU and the US is a real option.
(16) Въздухоплаването оказва въздействие върху световния климат чрез изпускането на въглероден диоксид, азотни оксиди, водни пари, сулфатни частици и частици от сажди.
(16) Aviation has an impact on the global climate through releases of carbon dioxide, nitrogen oxides, water vapour and sulphate and soot particles.
Оценката от МКИК е, че понастоящем цялостното въздействие от въздухоплаването е от два до четири пъти по-голямо, отколкото досегашното въздействие само от емисиите му на въглероден диоксид.
The IPCC has estimated that the total impact of aviation is currently two to four times higher than the effect of its past carbon dioxide emissions alone.
Наскоро проведено изследване от Общността показва, че цялостното въздействие от въздухоплаването може да е около два пъти по-голямо от въздействието само на въглеродния диоксид.
Recent Community research indicates that the total impact of aviation could be around two times higher than the impact of carbon dioxide alone.
Нито една от тези оценки обаче не отчита неизвестния до голяма степен ефект от перестите облаци.
However, none of these estimates takes into account the highly uncertain cirrus cloud effects.
В съответствие с член 174, параграф 2 от Договора, политиката на Общността в областта на околната среда трябва да се основава на принципа на предпазните мерки .
In accordance with Article 174(2) of the Treaty, Community environment policy is to be based on the precautionary principle .
До постигане на научен напредък в тази област, следва да се предприемат действия в рамките на възможното по отношение на всички видове въздействие на въздухоплаването.
Pending scientific progress, all impacts of aviation should be addressed to the extent possible.
Действия по отношение на емисиите на азотни оксиди ще бъдат предмет на други законодателни актове, за които Комисията ще направи предложение през 2008 г.
Emissions of nitrogen oxides will be addressed in other legislation to be proposed by the Commission in 2008.
В съответствие с член 174, параграф 2 от Договора политиката на Общността в областта на околната среда трябва да се основава на принципа на предпазните мерки и поради това следва да се предприемат действия в рамките на възможното по отношение на всички видове въздействие на въздухоплаването.
In accordance with Article 174(2) of the Treaty, Community environment policy must be based on the precautionary principle and therefore all impacts of aviation should be addressed to the extent possible.
Органите за управление на въздушния транспорт следва да прилагат ефективни мерки, за да се избягва образуването на инверсионна следа и перести облаци чрез промяна в модела на полетите, по-специално като гарантират, че ще се избягва преминаване на полети през места, където поради специфични атмосферни условия е възможно да се образуват перести облаци.
Air traffic management authorities should apply effective measures in order to avoid the formation of contrails and cirrus clouds through changes in flight patterns, namely by ensuring that flights avoid passing through areas where due to specific atmospheric conditions the formation of such clouds is likely.
Освен това те следва активно да насърчават изследванията в областта на образуването на инверсионна следа и перести облаци, включително във връзка с ефективните мерки за ограничаване на вредните последици (например по отношение на горивото, двигателите и управлението на въздушния транспорт), които нямат отрицателно отражение върху други цели, свързани с околната среда.
In addition, they should strongly promote research on the formation of contrails and cirrus clouds including effective mitigation measures (for instance in relation to fuel, engines and air traffic management) that do not adversely affect other environmental goals.
В очакване на нови законодателни предложения на Комисията, насочени конкретно към проблема с емисиите на азотни окиси от въздухоплаването, следва да се използва коефицент на базата на всеки тон въглероден диоксид, изпуснат в атмосферата.
Pending other legislation to be proposed by the Commission focusing specifically on the problem of nitrogen oxide emissions in aviation, a multiplier should be applied to every tonne of CO 2 emitted .
(изменения 10 и 65, приети на първо четене)
(amendments 10 and 65 adopted at first reading))
Amendment adopted by Parliament at first reading (amendments 10 and 65).
Amendment adopted by Parliament at first reading (amendments 10 and 65).
It is a key point for the European Parliament to address all climate impacts of aviation in an appropriate way.
It is a key point for the European Parliament to address all climate impacts of aviation in an appropriate way.
(изменение 13, прието на първо четене)
(amendment 13 adopted at first reading))
Amendment adopted by Parliament at first reading (amendment 13).
Amendment adopted by Parliament at first reading (amendment 13).
(19) Въздухоплаването има принос към цялостното въздействие на човешката дейност върху изменението на климата и въздействието върху околната среда на емисиите на парникови газове от въздухоплавателни средства може да се намали чрез мерки, насочени към справяне с изменението на климата в ЕС и в трети държави и към финансиране на научни изследвания и разработване на начини за ограничаване на вредните последици и за адаптиране.
(19) Aviation contributes to the overall climate change impact of human activities and the environmental impact of greenhouse gas emissions from aircraft can be mitigated through measures to tackle climate change in the EU and third countries, and to fund research and development for mitigation and adaptation.
Решенията, свързани с публичните разходи на национално равнище, се вземат от държавите-членки в съответствие с принципа на субсидиарност.
Decisions on national public expenditure are a matter for Member States, in line with the principle of subsidiarity.
Без да се засяга това правило, приходите от продажбата на квоти чрез търг или равностойната им сума, когато това се налага от задължителни бюджетни принципи на държавите-членки, като единство и универсалност, следва да се използват за намаляване на емисиите на парникови газове, за адаптиране към влиянието на изменението на климата в ЕС и в трети държави, за финансиране на научни изследвания и разработване на начини за ограничаване на вредните последици и за адаптиране, както и за покриване на разходите за администриране на схемата.
Without prejudice to that position, revenues generated from the auctioning of allowances, or an equivalent amount where required by overriding budgetary principles of the Member States, such as unity and universality, should be used to reduce greenhouse gas emissions, to adapt to the impacts of climate change in the EU and third countries, to fund research and development for mitigation and adaptation and to cover the cost of administering the scheme.
Тук биха могли да се включат и мерки за насърчаване на екологични видове транспорт.
This could include measures to encourage environmentally-friendly transport.
Тръжната процедура следва да се използва, по-специално, като източник на средства за финансовата вноска в Световния фонд за енергийна ефективност и възобновяема енергия и за мерки за предотвратяване на обезлесяването и улесняване на адаптирането в развиващите се страни.
The proceeds of auctioning should in particular be used to fund contributions to the Global Energy Efficiency and Renewable Energy Fund , and measures to avoid deforestation and facilitate adaptation in developing countries.
Разпоредбите на настоящата директива, свързани с използването на приходите, не следва да засягат решения за използването на приходите от продажба на квоти чрез търг в по-широкия контекст на общия преглед на Директива 2003/87/ЕО.
The provisions of this Directive relating to the use of revenues should not prejudge any decision on the use to be made of revenues generated from the auctioning of allowances in the broader context of the general review of Directive 2003/87/EC.
(19) Въздухоплаването има принос към цялостното въздействие на човешката дейност върху изменението на климата.
(19) Aviation contributes to the overall climate change impact of human activities .
Постъпленията от търговете за квоти следва да се използват за намаляване на емисиите на парникови газове и за адаптиране към въздействието от изменението на климата в ЕС и в трети държави, по-специално в развиващите се страни, и за финансиране на научни изследвания и разработване на начини за ограничаване на вредните последици и за адаптиране , по-специално в сектора на въздухоплаването .
The proceeds from the auctioning of allowances should be used to reduce greenhouse gas emissions and to adapt to the impacts of climate change in the EU and third countries, especially in developing countries , and to fund research and development for mitigation and adaptation , especially in the airline sector .
Тръжната процедура следва да се използва, по-специално, като източник на средства за финансовата вноска в Световния фонд за енергийна ефективност и възобновяема енергия и за мерки за предотвратяване на обезлесяването .
The proceeds of auctioning should in particular be used to fund contributions to the Global Energy Efficiency and Renewable Energy Fund, and measures to avoid deforestation .
С оглед на известно намаляване на тежестта за гражданите, приходите, генерирани от продажбата на квоти чрез търг, следва да бъдат използвани за намаляване на данъците и таксите, наложени върху съобразени с климата транспортни средства като железници и автобуси.
In order to reduce to some extent the burden on citizens, revenues generated by auctioning should also be used to lower taxes and charges imposed on climate-friendly transport such as rail and bus.
Държавите-членки могат също така да използват тези приходи, за да намалят или дори да премахнат всякакви проблеми, свързани с достъпа и конкурентоспособността, възникващи в най-отдалечените региони, както и проблеми, свързани с предоставянето на обществени услуги във връзка с прилагането на настоящата директива.
Member States may also use those revenues to mitigate or even eliminate any accessibility and competitiveness problems arising for the outermost regions and problems for public service obligations in connection with the implementation of this Directive.
Държавите-членки следва да осведомяват Комисията за мерките, предприети в тази връзка.
Member States should inform the Commission of measures taken in this connection.
(21) За да се увеличи икономическата ефективност на схемата, операторите на въздухоплавателни средства следва да могат да използват сертифицирани единици редуцирана емисия (СЕРЕ) и единици редуцирана емисия (ЕРЕ) от дейности по проекти за изпълнение на задълженията за връщане на квоти до определена хармонизирана граница.
(21) To increase the cost-effectiveness of the scheme, aircraft operators should be able to use certified emission reductions ("CERs") and emission reduction units ("ERUs") from project activities to meet obligations to surrender allowances up to a harmonised limit.
Използването на СЕРЕ и ЕРЕ следва да съответства на критериите за приемане на използването в схемата за търговия, изложени в настоящата директива.
The use of CERs and ERUs should be consistent with the criteria for acceptance for use in the trading scheme set out in this Directive.
(21) За да се увеличи икономическата ефективност на схемата, операторите на въздухоплавателни средства следва да могат да използват квоти, предоставени за инсталации в други сектори на схемата за търговия с емисии, сертифицирани единици редуцирана емисия (СЕРЕ) и единици редуцирана емисия (ЕРЕ) от дейности по проекти за изпълнение на задълженията за връщане на квоти до определена хармонизирана граница.
(21) To increase the cost-effectiveness of the scheme, aircraft operators should be able to use allowances issued to installations in other emission trading scheme sectors, certified emission reductions (CERs) and emission reduction units (ERUs) from project activities to meet obligations to surrender allowances up to a harmonised limit.
(изменение 15, прието на първо четене)
(amendment 15 adopted at first reading))
Corresponds to amendment 15 adopted by Parliament at first reading.
Corresponds to amendment 15 adopted by Parliament at first reading.
(21а) Вследствие на настоящата схема за търговия с емисии, високите цени за въглеродния диоксид вече оказват натиск върху промишлеността с високо потребление на енергия.
(21a) As a result of the current emission trading scheme, energy-intensive industry is already under pressure from very high CO 2 prices.
Съществува реална заплаха от прехвърляне на въглеродни емисии, ако в схемата се включи друг значителен отрасъл, който трябва да закупува разрешителни за емисии.
There is a real threat of carbon leakage if another significant sector is included in the scheme that has to buy emission permits.
За да се избегне прехвърляне на въглеродни емисии от отрасли с високо потребление на енергия като секторите за производство на цимент, вар или стомана, Комисията ще разгледа различни възможности, например въвеждане на секторни цели или приспособяване на граничните такси и ще публикува доклад преди края на 2008 г. за начина, по който следва да се подходи към проблема.
To avoid carbon leakage from energy-intensive industry, for example the cement, lime or steel sector, the Commission should examine different options such as sectoral targets or border tax adjustment and publish a report before the end of 2008 on how the question should be ad dr essed.
(изменение 16, прието на първо четене)
(amendment 16 adopted at first reading))
Amendment adopted by Parliament at first reading (amendment 16).
Amendment adopted by Parliament at first reading (amendment 16).
In its proposal for the general review of the ETS from January 2008 the Commission announces a study and a proposal to avoid carbon leakage from energy-intensive industry for 2011.
In its proposal for the general review of the ETS from January 2008 the Commission announces a study and a proposal to avoid carbon leakage from energy-intensive industry for 2011.
To give more security for investment, the analysis and the respective proposal need to be presented as soon as possible.
To give more security for investment, the analysis and the respective proposal need to be presented as soon as possible.
(23a) За да се гарантира равното третиране на операторите на въздухоплавателни средства, държавите-членки следва да спазват хармонизираните правила за управление на операторите на въздухоплавателни средства, за които отговарят, в съответствие със специфичните указания, които предстои да бъдат разработени от Комисията.
(23a) In order to ensure equal treatment of aircraft operators, Member States should follow harmonised rules for the administration of aircraft operators for which they have responsibility, in accordance with specific guidelines to be developed by the Commission .
(изменение 17, прието на първо четене)
(amendment 17 adopted at first reading))
Amendment adopted by Parliament at first reading (amendment 17).
Amendment adopted by Parliament at first reading (amendment 17).
Съображение 33 а (ново)
Recital 33 a (new)
(33a) Настоящата директива не следва да възпрепятства държавите-членки по отношение на провеждането или въвеждането на други допълващи и успоредни политики или мерки по отношение на общото въздействие на сектора на въздухоплаването върху изменението на климата.
(33a) This Directive should not prevent any Member State from maintaining or establishing other complementary and parallel policies or measures that address the aviation sector’s total impacts on climate change.
(изменение 18, прието на първо четене)
(amendment 18 adopted at first reading)
Член 1 - точка 3 - буква б
Article 1 - point 3 - point (b)
Член 3 - буква о) (Директива 2003/87/ЕО)
Article 3 - point (o) (Directive 2003/87/EC)
о) „оператор на въздухоплавателни средства“ означава лице, което експлоатира въздухоплавателно средство в момента, в който то извършва авиационна дейност, включена в списъка в приложение I, или, ако това лице не е известно или не е посочено от собственика на въздухоплавателното средство — лицето, което е собственик на въздухоплавателното средство ;
(o) "aircraft operator" means the person who operates an aircraft at the time it performs an aviation activity listed in Annex I or, where that person is not known or is not identified by the owner of the aircraft, the owner of the aircraft;