natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Изразява съгласие с мнението, че в някои държави-членки трудовите отношения и условията на труд (по отношение на работното време, обучението и повишаването на квалификацията, осигуряващи качество) са се влошили и равнището на заплащане е спаднало в резултат на споразумения извън колективното договаряне, което в много случаи води до намаляване на качеството на предлаганите услуги и загуба на ефективност на летищата (например при процеса на прекачване, загубване, съответно нетранспортиране на предаден багаж, точност на движението на самолетите); изтъква, че съществуващото и представляващо опасност влошаване на условията на труд противоречи категорично на целите на Лисабонската стратегия; оспорва мнението на Комисията, че отварянето на пазара не засяга аспектите на въздушната сигурност;
Agrees with the view that, in some Member States, working relationships and conditions (affecting working hours, initial and further training as a guarantee of quality) have deteriorated and wage levels have been reduced by non-tariff agreements, which in many cases has resulted in a reduction in the quality of the services provided and loss of efficiency at airports (e.g. transfer processes, loss of and/or failure to load checked baggage, punctuality of flight movements); points out that the existing and threatened deterioration in working conditions runs directly counter to the Lisbon Strategy objectives; challenges the Commission’s view that air safety aspects are not affected by market liberalisation;
Критикува доклада на Комисията, тъй като в него не е достатъчно анализирана социалната поносимост на отварянето на пазара; предупреждава относно бъдеща, преждевременна либерализация без надеждна оценка на вече предприети мерки; във връзка с това приканва Комисията да възложи извършването на изчерпателно изследване на ефективността и социалната поносимост на отварянето на пазара от 1996 г. във всичките 27 държави-членки, в което по-специално да бъдат взети предвид развитието на заплащането, безопасността на труда и качеството на труда, както и защитата от външни опасности, като се позовава по-специално на изпълнението на разпоредбите на директивите на Общността относно защитата на здравето и безопасността на работниците на работното им място.
Criticises the Commission’s report for failing to carry out an adequate analysis of the social compatibility of market liberalisation; warns against further, premature liberalisation without a solid evaluation of steps already taken; consequently, calls on the Commission to commission a comprehensive study of the effectiveness and social compatibility of market liberalisation since 1996 in all 27 Member States, with particular reference to pay trends, safety at work, quality of work and protection from external dangers, and with special reference to the implementation of the provisions of Community directives on health and safety protection for workers at work;
Отбелязва, че големите международни летища са изключително важни за икономиката и заетостта в техните региони; приветства усилията за повишаване на значението им в бъдеще чрез намиране на начини за оптимизиране на тяхното използване и подобряване на транспортните инфраструктурни връзки, както и за това да бъдат поставени в най-добра позиция в световната конкуренция като икономически центрове и центрове на заетост.
Notes that major international airports (hubs) are exceptionally important for their regions’ economy and employment; welcomes efforts to increase their role in future by finding ways to optimise their use and improve transport infrastructure links, to place them in the best position in global competition as economic and employment centres.
относно капацитета на летищата и наземните услуги : към по-ефективна политика
Airport capacity and ground handling: towards a more efficient policy
Thomas Mann 21.3.2007
Thomas Mann 21.3.2007
Jan Andersson, Alexandru Athanasiu, Edit Bauer, Jean-Luc Bennahmias, Emine Bozkurt, Iles Braghetto, Philip Bushill-Matthews, Derek Roland Clark, Luigi Cocilovo, Jean Louis Cottigny, Richard Falbr, Carlo Fatuzzo, Ilda Figueiredo, Roger Helmer, Karin Jöns, Ona Juknevičienė, Raymond Langendries, Elizabeth Lynne, Mary Lou McDonald, Thomas Mann, Jiří Maštálka, Maria Matsouka, Csaba Őry, Elisabeth Schroedter, José Albino Silva Peneda, Gabriele Stauner, Gabriele Zimmer
Jan Andersson, Alexandru Athanasiu, Edit Bauer, Jean-Luc Bennahmias, Emine Bozkurt, Iles Braghetto, Philip Bushill-Matthews, Derek Roland Clark, Luigi Cocilovo, Jean Louis Cottigny, Richard Falbr, Carlo Fatuzzo, Ilda Figueiredo, Roger Helmer, Karin Jöns, Ona Juknevičienė, Raymond Langendries, Elizabeth Lynne, Mary Lou McDonald, Thomas Mann, Jiří Maštálka, Maria Matsouka, Csaba Őry, Elisabeth Schroedter, José Albino Silva Peneda, Gabriele Stauner, Gabriele Zimmer
Rumiana Jeleva, Magda Kósáné Kovács, Sepp Kusstatscher, Jamila Madeira, Anja Weisgerber, Glenis Willmott
Rumiana Jeleva, Magda Kósáné Kovács, Sepp Kusstatscher, Jamila Madeira, Anja Weisgerber, Glenis Willmott
СТАНОВИЩЕ на комисията по граждански свободи, правосъдие и вътрешни работи
OPINION of the Committee on Civil Liberties, Justice and Home Affairs
относно летищен капацитет и наземно обслужване: към по-ефикасна политика
on airport capacity and ground handling: towards a more efficient policy
Комисията по граждански свободи, правосъдие и вътрешни работи приканва водещата комисия по транспорт и туризъм да включи в предложението за резолюция, което ще приеме, следните предложения:
The Committee on Civil Liberties, Justice and Home Affairs calls on the Committee on Transport and Tourism, as the committee responsible, to incorporate the following suggestions in its motion for a resolution:
Припомня, че насърчаването на свободата, правата на човека, правосъдието и сигурността и в този контекст защитата на личните данни, е ключова част от политиката на Европейския съюз;
Recalls that the promotion of freedom, human rights, justice and security and in this context the protection of personal data, is a key part of European Union's policy;
Подчертава, че принципът на пропорционалност е един от водещите принципи в Европейския съюз;
Stresses that the principle of proportionality is one of the guiding principles of the European Union;
Призовава Комисията периодично да преразглежда целесъобразността и ефективността на досадните и унизителни мерки за сигурност по летищата, особено изискването за сваляне на части от облеклото и конфискуването на течности;
Calls on the Commission to periodically reassess the appropriateness and effectiveness of intrusive and degrading airport security measures, particularly the requirement to remove items of clothing and the confiscation of liquids;
Подкрепя Комисията в стремежа й да повиши вътрешната логистична ефективност на летищата, но предлага това да бъде ограничено само до проследяване на багаж и товари;
Supports the Commission in its ambition to increase the internal logistical efficiency of airports but suggests that this is limited to tracking of baggage and cargo only;
Счита, все пак, че въвеждането на устройства за радиочестотна идентификация (RFID) на бордовите карти на пътниците, би било нарушение на принципа на пропорционалност, както и потенциално нарушение на поверителността на личните данни;
Considers, however, that by introducing Radio Frequency Identification Devices (RFID) on boarding cards of individual passengers would be a breach of the proportionality principle as well as a potential breach of personal data privacy;
Изразява дълбока загриженост по отношение на събирането и съхранението на личните данни и решително се противопоставя на възможността те да бъдат използвани по начин, който би могъл да доведе до "създаване на досиета" ("people profiling") и до разпростиране на тази практика до други области на наблюдение;
Is extremely concerned about the collection and storage of personal data and resolutely opposes the possibility of their being used in any way which could lead to "people profiling" and to the extension of the above to other areas of surveillance;
Призовава държавите-членки да гарантират, че органи или организации разполагат с достъп до тези данни или с разрешение да ги съхраняват за продължителен период от време само ако законът им позволява това и счита, че каквото и да било препращане на данните извън тези рамки следва да е обект на съдебно преследване;
Calls on the Member States to ensure that bodies or organisations have access to these data or are permitted to store them for long periods of time only if they are authorised by law to do so, and considers that any forwarding of the data in excess of this should result in prosecution;
Настоятелно приканва Комисията да не въвежда мерки, които силно и пряко засягат работата на европейските летища, като ограничения върху течностите, които летищата не са в състояние да спазват в достатъчна степен;
Urges the Commission not to introduce measures which dramatically and directly affect work at European airports, such as restrictions on liquids, which airports do not have the capacity to enforce in a satisfactory manner;
Счита, че с Европейския надзорен орган по защита на данните следва да се провеждат консултации по отношение на мерки, свързани с личните данни;
Considers that the European Data Protection Supervisor should be consulted on measures relating to personal data;
Призовава Комисията да проведе анализ на риска и/ или оценка на въздействието, преди да бъде взето решение.
Calls on the Commission to conduct a risk analysis and/or an impact assessment prior to taking any decision.
относно летищен капацитет и наземно обслужване: към по-ефикасна политика
Airport capacity and ground handling: towards a more efficient policy
Становище от Дата на разглеждане в пленарна зала
Opinion by Date announced in plenary
Philip Bradbourn 11.6.2007
Philip Bradbourn 11.6.2007
Alexander Alvaro, Philip Bradbourn, Mihael Brejc, Giuseppe Castiglione, Giusto Catania, Jean-Marie Cavada, Esther De Lange, Panayiotis Demetriou, Agustín Díaz de Mera García Consuegra, Bárbara Dührkop Dührkop, Giovanni Claudio Fava, Kinga Gál, Patrick Gaubert, Jeanine Hennis-Plasschaert, Roger Knapman, Magda Kósáné Kovács, Barbara Kudrycka, Stavros Lambrinidis, Henrik Lax, Sarah Ludford, Dan Mihalache, Javier Moreno Sánchez, Athanasios Pafilis, Martine Roure, Søren Bo Søndergaard, Károly Ferenc Szabó, Ioannis Varvitsiotis, Manfred Weber
Alexander Alvaro, Philip Bradbourn, Mihael Brejc, Giuseppe Castiglione, Giusto Catania, Jean-Marie Cavada, Esther De Lange, Panayiotis Demetriou, Agustín Díaz de Mera García Consuegra, Bárbara Dührkop Dührkop, Giovanni Claudio Fava, Kinga Gál, Patrick Gaubert, Jeanine Hennis-Plasschaert, Roger Knapman, Magda Kósáné Kovács, Barbara Kudrycka, Stavros Lambrinidis, Henrik Lax, Sarah Ludford, Dan Mihalache, Javier Moreno Sánchez, Athanasios Pafilis, Martine Roure, Søren Bo Søndergaard, Károly Ferenc Szabó, Ioannis Varvitsiotis, Manfred Weber
Edit Bauer, Gérard Deprez, Iratxe García Pérez, Sophia in 't Veld, Jean Lambert, Marianne Mikko, Siiri Oviir
Edit Bauer, Gérard Deprez, Iratxe García Pérez, Sophia in 't Veld, Jean Lambert, Marianne Mikko, Siiri Oviir
относно капацитета на летищата и наземните услуги: към една по-ефективна политика
on airport capacity and ground handling: towards a more efficient policy
9 призовава държавите-членки, както и регионалните и местни власти, при избора на терени за изграждане на летища да вземат предвид факторите, свързани с околната среда, като нивото на шума, вредните емисии, натовареността на движението по пътищата в подстъпите към летището, близостта на складови запаси на горива и сходни продукти и метеорологичните условия;
9 Calls on Member States and regional and local authorities to take account of environmental factors when deciding where to locate airports, including noise, emissions, road traffic density in the vicinity of the airport, the proximity of fuel tanks, etc., and of meteorological factors;
Капацитета на летищата и наземните услуги: към една по-ефективна политика
Airport capacity and groundhandling: towards a more efficient policy
Mieczysław Edmund Janowski 7.6.2007
Mieczysław Edmund Janowski 7.6.2007
Alfonso Andria, Stavros Arnaoutakis, Elspeth Attwooll, Tiberiu Bărbuleţiu, Jean Marie Beaupuy, Rolf Berend, Wolfgang Bulfon, Bairbre de Brún, Vasile Dîncu, Gerardo Galeote, Iratxe García Pérez, Pedro Guerreiro, Zita Gurmai, Marian Harkin, Jim Higgins, Filiz Hyusmenova, Mieczysław Edmund Janowski, Rumiana Jeleva, Evgeni Kirilov, Constanze Angela Krehl, Mario Mantovani, Sérgio Marques, James Nicholson, Lambert van Nistelrooij, Jan Olbrycht, Maria Petre, Markus Pieper, Pierre Pribetich, Wojciech Roszkowski, Elisabeth Schroedter, Grażyna Staniszewska, Kyriacos Triantaphyllides, Oldřich Vlasák
Alfonso Andria, Stavros Arnaoutakis, Elspeth Attwooll, Tiberiu Bărbuleţiu, Jean Marie Beaupuy, Rolf Berend, Wolfgang Bulfon, Bairbre de Brún, Vasile Dîncu, Gerardo Galeote, Iratxe García Pérez, Pedro Guerreiro, Zita Gurmai, Marian Harkin, Jim Higgins, Filiz Hyusmenova, Mieczysław Edmund Janowski, Rumiana Jeleva, Evgeni Kirilov, Constanze Angela Krehl, Mario Mantovani, Sérgio Marques, James Nicholson, Lambert van Nistelrooij, Jan Olbrycht, Maria Petre, Markus Pieper, Pierre Pribetich, Wojciech Roszkowski, Elisabeth Schroedter, Grażyna Staniszewska, Kyriacos Triantaphyllides, Oldřich Vlasák
Jan Březina, Den Dover, Jill Evans, Emanuel Jardim Fernandes, Lidia Joanna Geringer de Oedenberg, Christa Prets, Samuli Pohjamo, Károly Ferenc Szabó
Jan Březina, Den Dover, Jill Evans, Emanuel Jardim Fernandes, Lidia Joanna Geringer de Oedenberg, Christa Prets, Samuli Pohjamo, Károly Ferenc Szabó
Michael Cramer, Arūnas Degutis, Petr Duchoň, Luis de Grandes Pascual, Christine De Veyrac, Saïd El Khadraoui, Robert Evans, Emanuel Jardim Fernandes, Mathieu Grosch, Stanisław Jałowiecki, Georg Jarzembowski, Dieter-Lebrecht Koch, Jaromír Kohlíček, Sepp Kusstatscher, Eva Lichtenberger, Bogusław Liberadzki, Robert Navarro, Paweł Bartłomiej Piskorski, Luís Queiró, Reinhard Rack, Luca Romagnoli, Gilles Savary, Brian Simpson, Renate Sommer, Dirk Sterckx, Silvia-Adriana Ţicău, Yannick Vaugrenard, Roberts Zīle.
Michael Cramer, Arūnas Degutis, Petr Duchoň, Luis de Grandes Pascual, Christine De Veyrac, Saïd El Khadraoui, Robert Evans, Emanuel Jardim Fernandes, Mathieu Grosch, Stanisław Jałowiecki, Georg Jarzembowski, Dieter-Lebrecht Koch, Jaromír Kohlíček, Sepp Kusstatscher, Eva Lichtenberger, Bogusław Liberadzki, Robert Navarro, Paweł Bartłomiej Piskorski, Luís Queiró, Reinhard Rack, Luca Romagnoli, Gilles Savary, Brian Simpson, Renate Sommer, Dirk Sterckx, Silvia-Adriana Ţicău, Yannick Vaugrenard, Roberts Zīle.
относно предложението за регламент на Европейския парламент и на Съвета, изменящ Регламент (ЕО) № 881/2004 за създаване на Европейска железопътна агенция
on the proposal for a regulation of the European Parliament and of the Council amending Regulation (EC) N° 881/2004 establishing a European Railway Agency
PE 388.559v02-00
PE 388.559v02-00
относно предложението за регламент на Европейския парламент и на Съвета относно изменящ Регламент (ЕО) № 881/2004 за създаване на Европейска железопътна агенция
on the proposal for a regulation of the European Parliament and of the Council amending Regulation (EC) N° 881/2004 establishing a European Railway Agency
– като взе предвид предложението на Комисията към Европейския парламент и към Съвета ( COM(2006)0785 )
– having regard to the Commission proposal to the European Parliament and the Council ( COM(2006)0785 )
– като взе предвид член 251, параграф 2 и член 71, параграф 1 от Договора за ЕО, съгласно които предложението е внесено от Комисията ( C6‑0473/2006 ),
– having regard to Article 251(2) and Article 71(1) of the EC Treaty, pursuant to which the Commission submitted the proposal to Parliament ( C6‑0473/2006 ),
– като взе предвид доклада на комисията по транспорт и туризъм ( A6‑0350/2007 ),
– having regard to the report of the Committee on Transport and Tourism ( A6‑0350/2007 ),
Член 3, параграф 1 (Регламент (ЕО) № 881/2004)
Article 3, paragraph 1 (Regulation (EC) No 881/2004)
-1) В член 3, параграф 1 се заменя със следния текст:
(-1) In Article 3, paragraph 1 shall be replaced by the following:
За изготвяне на препоръките, предвидени в членове 6, 7, 12, 14, 16, 17 и 18, Агенцията създава ограничен брой работни групи.
For drawing up the recommendations provided for in Articles 6, 7, 12, 14, 16, 17 and 18, the Agency shall establish a limited number of working parties.
Тези работни групи взимат като основа, от една страна, експертните познания, натрупани от професионалисти от железопътния сектор, и по-специално опита, придобит от Европейската асоциация за оперативна съвместимост на железопътния транспорт (AEIF), и от друга, експертните познания на компетентни национални органи.
These working parties shall take as a basis, on the one hand, the expertise built up by professionals from the railway sector, in particular the experience gained by the European Association for Railway Interoperability (AEIF), and, on the other hand, the expertise of the competent national authorities.
Агенцията може, при необходимост, да създаде хоризонтални работни групи, които обхващат интердисциплинарни области като здраве и безопасност на работното място.
The Agency may, where necessary, set up horizontal working parties to cover cross-disciplinary subjects such as health and safety at work.
Агенцията гарантира, че нейните работни групи са компетентни и представителни и че те включват подходящо представителство на тези сектори на отрасъла и на тези потребители, които ще бъдат засегнати от мерките, които Комисията би могла да предложи въз основа на препоръките, адресирани към нея от Агенцията.
The Agency shall ensure that its working parties are competent and representative and that they include adequate representation from those sectors of industry and of those users affected by measures which might be proposed by the Commission on the basis of the recommendations addressed to it by the Agency.
Работата на работните групи е прозрачна.
The work of the working parties shall be carried out in a transparent manner..
Когато работата, предвидена в членове 6, 12, 16 и 17 има директно въздействие върху работните условия, здравето и безопасността на работниците в отрасъла, представители на работническите организации участват в съответните работни групи.
Whenever the work provided for in Articles 6, 12, 16 and 17 has a direct impact on the working conditions and the health and safety of workers in the industry, representatives from the workers’ organisations shall participate in the relevant working parties.
The experience of the AEIF has shown that a horizontal approach to points related to health and safety at work is likely to produce better results.
The experience of the AEIF has shown that a horizontal approach to points related to health and safety at work is likely to produce better results.
Furthermore, Article 7 of the present regulation relates to harmonisation of safety certificates and hence to staff qualifications and matters to do with health and safety at work: these are subjects on which, under Article 4, on the social dialogue, the social partners also have to be consulted.
Furthermore, Article 7 of the present regulation relates to harmonisation of safety certificates and hence to staff qualifications and matters to do with health and safety at work: these are subjects on which, under Article 4, on the social dialogue, the social partners also have to be consulted.
Член 8а, параграф 2 (Регламент (ЕО) № 881/2004)
Article 8a, paragraph 2 (Regulation (EC) 881/2004)
Агенцията постепенно разработва и актуализира референтен документ с отпратки към всички национални правила, прилагани от държавите-членки за въвеждането в експлоатация на подвижния състав.
The Agency shall progressively create and update a reference document cross-referencing all the national rules applied by the Member States for putting rolling stock into service.
Настоящият документ съдържа националните правила на всяка държава-членка за всеки от параметрите, посочени в Приложение VI към Директива 2004/49/EО и определя също групата съгласно Приложение VI , към която принадлежат тези правила.
This document shall contain the national rules of each Member State for each of the parameters listed in Annex VI to Directive 2004/49/EC and also specify the Annex VI group to which these rules belong.
Тези правила включват правилата, за които е получено уведомление съгласно член 16, параграф 3 от Директива .../../ЕО (*) [Директива за оперативната съвместимост], както и правилата след приемането на техническите спецификации за оперативна съвместимост (специфични случаи, неразрешени въпроси, изключения), и правилата съгласно член 8 от Директива 2004/49/ЕО.
These rules shall include those notified under Article 16(3) of Directive …/../EC (*) [Interoperability Directive], those notified following adoption of TSIs (specific cases, open issues, exceptions) and those notified under Article 8 of Directive 2004/49/EC.
Агенцията постепенно разработва и актуализира референтен документ с отпратки към всички национални правила, прилагани от държавите-членки за въвеждането в експлоатация на подвижния състав.
The Agency shall progressively create and update a reference document cross-referencing all the national rules applied by the Member States for placing rolling stock in service.
Настоящият документ съдържа националните правила на всяка държава-членка за всеки от параметрите, посочени в Приложение ... на Директива ../../ЕО (*) [Директива за оперативната съвместимост], и определя също групата съгласно Приложение ... , към която принадлежат тези правила.
This document shall contain the national rules of each Member State for each of the parameters listed in Annex ... of Directive …/../EC (*) [Interoperability Directive], and also specify the Annex ... group to which these rules belong.
Първоначално Агенцията установява и сравнява разликите между държавите-членки относно мерките за безопасност, приложими за инфраструктурата и подвижния състав.
Initially, the Agency shall identify and compare the differences between Member States regarding safety clearance for infrastructure and rolling stock.
За целите на тази задача се създава работна група; освен това, участието на заинтересованите лица се гарантира съгласно член 3, а представителството на социалните партньори се укрепва съгласно член 4.
For the purposes of such work, a working party shall be set up; in addition, the involvement of stakeholders shall be secured in accordance with Article 3, and representation of the social partners consolidated pursuant to Article 4.
The relevant part of the Annex of the amended proposal on Directive on Safety on the Community's railways which sets out the Parameters to be checked in conjunction with the placing in service of existing rolling stock and the Classification of the national rules is transferred to the new Interoperability directive.
The relevant part of the Annex of the amended proposal on Directive on Safety on the Community's railways which sets out the Parameters to be checked in conjunction with the placing in service of existing rolling stock and the Classification of the national rules is transferred to the new Interoperability directive.
It is essential to identify as a priority task of the Agency the detection and examination of safety clearances for infrastructure and rolling stock, i.e. trains and infrastructure or trains on adjacent tracks.
It is essential to identify as a priority task of the Agency the detection and examination of safety clearances for infrastructure and rolling stock, i.e. trains and infrastructure or trains on adjacent tracks.
The work on interoperability has not yet progressed to the point at which national regulations and arrangements can be dispensed with.
The work on interoperability has not yet progressed to the point at which national regulations and arrangements can be dispensed with.
This applies above all to occupational safety and health in the rail sector.
This applies above all to occupational safety and health in the rail sector.
Many of the specific health and safety regulations have to date been laid down at national level.
Many of the specific health and safety regulations have to date been laid down at national level.