natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Този доклад по-конкретно трябва да представя резултатите от изпълнението на годишната работна програма по член 8, параграф 4, както и въздействието й върху подобряването на авиационната безопасност в Съюза.
This report must set out the results of the implementation of the annual work programme referred to in Article 8(4) and its impact on improving aviation safety in the European Union.
Годишният доклад трябва също така да включва отправени към европейските институции препоръки относно въпросите, които мрежата счита за съществени за подобряване на авиационната безопасност на европейско или на международно равнище.
The annual report must also include, for the European institutions, recommendations on issues that the Network considers essential for improving aviation safety, whether at European or international level.
Годишният доклад на мрежата трябва да дава възможност на европейските институции да бъдат информирани за предложенията на мрежата относно авиационната безопасност и при нужда да реагират.
The Network’s annual report must enable the European institutions to be informed of the Network proposals on aviation security and to take action if need be.
Работата на мрежата се организира в съответствие с процедурния й правилник.
The work of the Network shall be organised according to its rules of procedure.
Мрежата избира председател измежду своите членове, за максимален срок от пет години.
The Network shall elect a chairperson from among its members, for a period no longer than five years.
Мандатът на длъжността на председателя подлежи на подновяване.
The term of the office of the chairperson shall be renewable .
Мрежата се председателства на ротационен принцип от всеки от членовете, като се използва ротационно председателство, съвпадащо с това на Съвета.
The Network shall be chaired by each of its members in turn under a rotating chairmanship that matches the presidency of the Council.
Мрежата избира координатор за срок от три години , с възможност за подновяване на мандата.
The Network shall elect a coordinator for a renewable period of three years.
Координаторът може да бъде член на мрежата, орган, отговорен за разследване на авиационни събития в държава-членка, или лице с признат опит в разследванията на авиационни събития в сферата на гражданското въздухоплаване.
The coordinator may be a member of the Network, an authority responsible for safety investigations in a Member State or a person with recognised experience in civil aviation safety investigation .
Настоящият вариант на мрежата, Съветът на европейските органи за разследване на авиационни събития (Council of European Air Safety Investigation Authorities (CEASIA)), се председателства на ротационен принцип от всеки от органите, отговорни за разследване на авиационни събития, като се следва шестмесечното ротационно председателство на Съвета.
The present version of the Network, the Council of European Air Safety Investigation Authorities (CEASIA), is chaired by each safety investigation authority in turn, in accordance with the six-monthly presidency of the Council.
Това помага на всеки орган, по-значителен или с по-скромен мащаб, да участва в мрежата.
This enables each authority, whether large or small, to play a role in the Network.
Но за да се балансира това ротационно председателство, трябва да се създаде постоянна функция: тази на координатора, който би могъл да се посвети напълно на изпълнението на задачите на мрежата.
However, to counterbalance this rotating chairmanship, there is a need for a more permanent position: the coordinator, who could play a full role in carrying out the Network’s tasks.
Координаторът определя дневния ред на заседанията на мрежата, като го съгласува с председателя.
The coordinator shall draw up the agenda for the Network’s meetings in agreement with the chairperson.
Комисията и ЕААБ се канят и могат да бъдат представяни във всички срещи на мрежата и работните й експертни групи, освен ако председателят на мрежата реши на базата на посочените в процедурния правилник критерии, че такова участие може да доведе до конфликти на интереси със задачите на органите за разследване на авиационни събития.
The Commission and EASA shall be invited and may be represented at all the meetings of the Network and its expert working groups, unless the chairperson of the Network decides, on the basis of the criteria specified in the rules of procedure, that such participation would create a conflict of interest with the tasks of the safety investigation authorities.
Комисията и ЕААБ се канят и могат да бъдат представяни във всички срещи на мрежата и работните й експертни групи, освен ако председателят или координаторът на мрежата не реши на базата на посочените в процедурния правилник критерии, че такова участие може да доведе до конфликти на интереси със задачите на органите за разследване на авиационни събития.
The Commission and EASA shall be invited and may be represented at all the meetings of the Network and its expert working groups, unless the chairperson or coordinator of the Network decides, on the basis of the criteria specified in the rules of procedure, that such participation would create a conflict of interest with the tasks of the safety investigation authorities.
Това решение трябва да бъде надлежно обосновано.
This decision must be duly substantiated.
Органите за разследване на авиационни събития в гражданското въздухоплаване от трети европейски държави, които спазват изложените в настоящия регламент принципи, имат право да участват в работата на мрежата.
Civil aviation safety investigation authorities from European third countries, which apply the principles set out in this Regulation, shall be entitled to participate in the work of the Network.
Мрежата може също така да кани наблюдатели от органи за разследване на авиационни събития в гражданското въздухоплаване от трети държави и други експерти да присъстват на срещите й.
The Network may also invite observers from civil aviation safety investigation authorities of third countries and other experts to attend its meetings.
Органите за разследване на авиационни събития в гражданското въздухоплаване от трети европейски държави, които спазват изложените в настоящия регламент принципи, имат право да участват в работата на мрежата , освен в случай, че председателят или координаторът не реши противното .
Civil aviation safety investigation authorities from European third countries, which apply the principles set out in this Regulation, shall be entitled to participate in the work of the Network , unless the chairperson or the coordinator of the Network decides otherwise .
Член 8 – параграф 8
Article 8 – paragraph 8
Разпоредбите на настоящия регламент се прилагат без да се засягат разпоредбите на Регламент (ЕО) № 1049/2001 на Европейския парламент и на Съвета.
The provisions of this Regulation shall apply without prejudice to Regulation (EC) No 1049/2001 of the European Parliament and of the Council.
Добавя се специален нов член (член 23а), който съдържа тази точка.
A specific new article has been added (Article 23a), which incorporates this point.
Член 8 – параграф 9
Article 8 – paragraph 9
Решенията относно процедурния правилник и работната програма на мрежата се вземат по посочената в член 24 процедура.
The rules of procedure of the Network and its work programme shall be decided in accordance with the procedure referred to in Article 24.
Председателят на мрежата представя на Комисията проекта на процедурния правилник и работната програма.
The chairperson of the Network shall present the draft of the rules of procedure and of the work programme to the Commission.
Решенията относно процедурния правилник и работната програма на мрежата се вземат съгласно посочените в член 7, параграф 2 задачи, възложени на мрежата .
The rules of procedure of the Network and its work programme shall be decided in accordance with the tasks assigned to the Network under Article 7(2).
Работната програма се приема по посочената в член 24 процедура.
The work programme shall be adopted in accordance with the procedure referred to in Article 24.
Координаторът на мрежата представя на Комисията процедурния правилник и проекта на работната програма.
The coordinator of the Network shall present the rules of procedure and the draft work programme to the Commission.
Работната програма на мрежата трябва да се основава до голяма степен на задачите, възложени на тази мрежа.
The Network’s work programme must be largely based on the tasks assigned to the Network.
Това изменение е редактиран вариант на изменение 30 с адаптации съгласно процедурата по комитология.
This amendment is a revised version of amendment 30, making adjustments in line with the comitology procedure.
Участие на ЕААБ в разследването на авиационни събития
Participation of EASA in safety investigations
Участие на ЕААБ и националните органи за гражданско въздухоплаване в разследвания на авиационни събития
Participation of EASA and the national civil aviation authorities in safety investigations
Член 9 – параграф 1 – уводна част
Article 9 – paragraph 1 – introductory sentence
Органите за разследване на авиационни събития на държавите-членки канят ЕААБ да бъде представена и да участва в рамките на компетентностите си:
Safety investigation authorities of the Member States shall invite EASA to be represented and to participate, within the scope of its competence :
В рамките на съответната си компетентност, ЕААБ и националните органи за гражданско въздухоплаване получават от органите за разследване на авиационни събития на държавите-членки покана да бъдат представени и да вземат участие.
Within the scope of their competence, EASA and the national civil aviation authorities shall be invited by the safety investigation authorities of the Member States to be represented and to participate:
Член 9 – параграф 1 – буква а)
Article 9 – paragraph 1 – point (a)
а) във всяко едно разследване на авиационни събития, извършено на територията на държава-членка; отговорният за конкретното разследване орган за разследване на авиационни събития предоставя на ЕААБ информацията, с която разполага, в съответствие в параграф 2,
(a) in any safety investigation carried out in the territory of a Member State; the safety investigation authority in charge of the investigation shall release to EASA information available to it, in accordance with paragraph 2;
а) във всяко едно разследване на авиационни събития, извършено на територията на държава-членка; отговорният за конкретното разследване орган за разследване на авиационни събития им предоставя информацията, с която разполага, в съответствие в параграф 2,
(a) in any safety investigation carried out in the territory of a Member State; the safety investigation authority in charge of the investigation shall release to them information available to it, in accordance with paragraph 2;
Член 9 – параграф 1 – буква б
Article 9 – paragraph 1 – point (b)
б) като експерт във всяко едно разследване на безопасността, извършено в трета държава, за което органът за разследване на авиационни събития на една държава-членка е поканен да назначи акредитиран представител; акредитираният представител предоставя на ЕААБ информацията, с която разполага, в съответствие в параграф 2.
(b) as an expert in any safety investigation carried out in a third country to which a safety investigation authority of a Member State is invited to designate an accredited representative; the accredited representative shall release to EASA, information available to him/her, in accordance with paragraph 2;
б) като съветник във всяко едно разследване на безопасността, извършено в трета държава, за което органът за разследване на авиационни събития на една държава-членка е поканен да назначи акредитиран представител; акредитираният представител предоставя на ЕААБ и на националните органи за гражданско въздухоплаване в рамките на тяхната компетентност информацията, с която разполага, в съответствие в параграф 2.
(b) as an adviser in any safety investigation carried out in a third country to which a safety investigation authority of a Member State is invited to designate an accredited representative; the accredited representative shall release to EASA and the national civil aviation authorities , within the scope of their competence, the information available to him/her, in accordance with paragraph 2;
„Съветник“ е подходящият и употребен в приложение 13 към конвенцията на МОГВ термин.
The term ‘adviser’ is the appropriate term, used in ICAO’s Annex 13.
Член 9 – параграф 2 – уводна част
Article 9 – paragraph 2 – introductory sentence
Посочените в параграф 1 права на ЕААБ дават право за участие във всички аспекти на разследването под контрола на отговорния за разследването и по-специално за:
The rights of EASA referred to in paragraph 1, shall confer entitlement to participate, in all aspects of the investigation, under the control of the investigator-in-charge, and in particular to:
Посочените в параграф 1 права на ЕААБ и на националните органи за гражданско въздухоплаване дават право за участие във всички аспекти на разследването под контрола на отговорния за разследването и по-специално за:
The rights of EASA and of the national civil aviation authorities , referred to in paragraph 1, shall confer entitlement to participate, under the control of the investigator-in-charge, and to:
ЕААБ подкрепя разследването, в което има право да участва , като предоставя информация, експерти и оборудване, поисквани от отговорния за конкретното разследване орган за разследване на авиационни събития, посочен в параграф 1, буква а) или от акредитирания представител, посочен в параграф 1, буква б).
EASA shall support the investigation in which it is entitled to participate by supplying information, experts and equipment requested by the safety investigation authority in charge of the investigation referred to in paragraph 1(a) or by the accredited representative referred to in paragraph 1(b).
ЕААБ и националните органи за гражданско въздухоплаване подкрепят разследването, в което имат право да участват , като предоставят информация, експерти и оборудване, поисквани от отговорния за конкретното разследване орган за разследване на авиационни събития, посочен в параграф 1, буква а) или от акредитирания представител, посочен в параграф 1, буква б).
EASA and the national civil aviation authorities shall support the investigation in which they are entitled to participate by supplying information, experts and equipment requested by the safety investigation authority in charge of the investigation referred to in paragraph 1(a) or by the accredited representative referred to in paragraph 1(b).
ЕААБ и националните органи за гражданско въздухоплаване не могат да обявяват публично без съгласието на органа, отговорен за разследването на авиационни събития, който води разследването, информацията, получена от тях в хода на това разследване, нито да я използват за други цели освен за подобряване на авиационната безопасност.
EASA and the national civil aviation authorities may not make public, without the agreement of the safety investigation authority in charge of the investigation, information that they obtain in the course of the investigation, or use it for purposes other than improving aviation safety .
Органът за разследване на авиационни събития уведомява без забавяне Комисията, ЕААБ и засегнатите държави-членки за настъпването на всички произшествия и сериозни инциденти, за които е уведомен.
The safety investigation authority shall notify without delay the Commission, EASA and the Member States concerned of the occurrence of all accidents and serious incidents of which it has been notified.
Органът за разследване на авиационни събития уведомява без забавяне Комисията, ЕААБ , ИКАО и засегнатите държави за настъпването на всички произшествия и сериозни инциденти, за които е уведомен.
The safety investigation authority shall notify without delay the Commission, EASA , ICAO and the states concerned of the occurrence of all accidents and serious incidents of which it has been notified.
Уведомяването на ИКАО представлява международен стандарт.
Notification to ICAO is an international standard.
Действията на ЕС при разследване на произшествие и във всички области, засягащи въздухоплаването, следва да се извършват при цялостно спазване от страна на държавите-членки на произтичащите от Чикагската конвенция задължения.
The action of the EU in accident investigation and in all areas concerning aviation should be done in full respect of the Member States' obligations under the Chicago convention.
Член 12 – параграф 2 – буква а)
Article 12 – paragraph 2 – point (a)
а) на неограничен и безпрепятствен достъп до мястото на произшествието или инцидента, както и до въздухоплавателното средство, неговото съдържание или останки;
(a) have unrestricted and unhampered access to the site of the accident or incident as well as to the aircraft, its contents or its wreckage;
а) на незабавен неограничен и безпрепятствен достъп до мястото на произшествието или инцидента, както и до въздухоплавателното средство, неговото съдържание или останки;
(a) have immediate unrestricted and unhampered access to the site of the accident or incident as well as to the aircraft, its contents or its wreckage;
Важно е органите, разследващи произшествието, да получат възможно най-бързо достъп до мястото на произшествието, за да съберат и осигурят всички доказателства, необходими за анализа и изясняването на свързаните с инцидента фактори.
It is important that accident investigators have access to the site of the accident as soon as possible to gather and secure all evidence necessary to analyse and explain the factors related to the accident.
Отговорният за разследването разпростира посочените в параграф 2 права върху експертите и консултантите си, както и върху акредитираните представители, техните експерти и консултанти, доколкото е необходимо за да им се даде възможност да участват активно в разследването на авиационни събития.
The investigator-in-charge shall extend to its experts and advisers as well as to the accredited representatives, their experts and advisers the entitlements listed in paragraph 2, to the extent necessary to enable them effective participation in the safety investigation.
С това не се накърняват правата на провеждащите разследванията и експертите, назначени от органа, който отговаря за съдебното следствие.
This is without prejudice to the rights of the investigators and experts designated by the authority in charge of the judicial inquiry.
Отговорният за разследването има право да разшири обхвата на посочените в параграф 2 права върху експертите и консултантите си, както и върху акредитираните представители, техните експерти и консултанти, доколкото е необходимо за да им се даде възможност да участват активно в разследването на авиационни събития , дори когато се прилага член 13 .
The investigator-in-charge is authorised to extend to its experts and advisers as well as to the accredited representatives, their experts and advisers the entitlements listed in paragraph 2, to the extent necessary to enable them effective participation in the safety investigation . even where Article 13 is applicable.
Този параграф противоречи на член 9, тъй като дава на съветниците различни права от тези, дадени на съветника по член 9, параграф 2.
This paragraph contradicts Article 9 as it gives advisers different rights from those conferred on the adviser in Article 9(2).
За предпочитане е това да е възможност, а не задължение.
It is preferable that this should be an option and not a requirement.
Ако в течение на разследването на авиационни събития органът за разследване на авиационни събития подозира, че произшествието или инцидентът са свързани с акт на незаконна намеса, отговорният за разследването информира незабавно съдебните органи за това и при поискване от тяхна страна контролът върху местопроизшествието се прехвърля на тези органи .
If, in the course of the safety investigation, the safety investigation authority suspects that an act of unlawful interference was involved in the accident or incident, the investigator-in-charge shall immediately inform the judicial authorities thereof, at the request of which the control of the accident site shall be transferred to these authorities.
При условията на членове 15 и 16 и при поискване от тяхна страна съответната информация, събрана по време на разследването на авиационни събития, също така се предава на тези органи.
Subject to Articles 15 and 16, the relevant information collected in the safety investigation shall be also transferred to these authorities upon their request .
С това не се накърнява правото на органа за разследване на авиационни събития да продължава разследването, съгласувано с органите, на които е прехвърлен контролът върху мястото .
This shall be without prejudice to the right of the safety investigation authority, in coordination with the authorities to which the control of the site was transferred , to continue the safety investigation.
Ако в течение на разследването на авиационни събития органът за разследване на авиационни събития подозира или установи , че произшествието или инцидентът са свързани с акт на незаконна намеса или умишлен акт , отговорният за разследването информира незабавно съдебните органи или — ако е уместно, органите за сигурност във въздухоплаването за това.
If, in the course of the safety investigation, the safety investigation authority suspects or finds that an act of unlawful interference or a deliberate act was involved in the accident or incident, the investigator-in-charge shall immediately inform the judicial authorities or the aviation security authorities as appropriate thereof..
С това не се накърнява правото на органа за разследване на авиационни събития да продължава разследването, съгласувано с гореспоменатите органи .
This shall be without prejudice to the right of the safety investigation authority, in coordination with the authorities above mentioned t, to continue the safety investigation
Наличието на незаконна намеса не отменя необходимостта от подходящо разследване във връзка с безопасността, при всички необходими стандарти и гаранции.
The existence of an unlawful interference does not cancel the need for a proper safety investigation with all necessary standards and guarantees.
С цел да се гарантира правилното съгласуване на изследванията на причините за произшествията и инцидентите органът за разследване на авиационни събития си сътрудничи с други органи, по-специално чрез предварително сключени споразумения със съдебните органи, органите на гражданското въздухоплаване, за издирване и спасяване и други органи, които вероятно участват в разследването.
To ensure proper coordination of inquires into the causes of accidents and incidents, the safety investigation authority shall cooperate with other authorities in particular through advance arrangements with the judicial, civil aviation, search and rescue and other authorities likely to be involved in the investigation.
С цел да се гарантира правилното съгласуване на изследванията на паралелните фактори, свързани с произшествията и инцидентите , държавите-членки осигуряват добро сътрудничество между, от една страна, органите за разследване на авиационни събития и други органи, които вероятно участват в разследването , като съдебни органи, органите на гражданското въздухоплаване, органите по издирване и спасяване и други органи на основата на предварително сключени споразумения.
To ensure proper coordination of inquires into the concurrent factors relating to accidents and incidents, the Member States shall ensure good cooperation between the safety investigation authorities, on the one hand, and other authorities likely to be involved in the activities related to the safety investigation , such as the judicial, civil aviation, search and rescue and other authorities, on the basis of advance arrangements.
Тези споразумения трябва да зачитат независимия характер на органа за разследване на авиационни събития и да позволяват техническото проучване да се извърши старателно и по бърз и ефикасен начин.
Those arrangements must respect the independence of the safety investigation authority and allow the technical investigation to be conducted diligently and in a swift and efficient manner.