natgillin/translations-raw huggingface dataset:
(10a) За целите на по-доброто регулиране и опростяване, и с цел да се избегне постоянното актуализиране на съществуващото общностно законодателство по въпроси, касаещи техническите характеристики, следва да е възможно настоящата директива или отделни директиви и регламенти да правят позовавания към съществуващи международни стандарти и регламенти, без да ги възпроизвеждат в общностната правна рамка.
(10a) For the purposes of better regulation and simplification and in order to avoid having to constantly update existing Community legislation on issues of technical specifications, it should be possible for this Directive or for separate directives and regulations to makereferences to existing international standards and regulations without reproducing them in the Community legal framework.
This recital supports the addition of a new paragraph 4 in Article 34.
This recital supports the addition of a new paragraph 4 in Article 34.
In an area of continuing technical innovation, it is desirable to create a close link between the evolution of the technical and scientific knowledge and the legislation in order to avoid a continuous process of updating Community technical legislation.
In an area of continuing technical innovation, it is desirable to create a close link between the evolution of the technical and scientific knowledge and the legislation in order to avoid a continuous process of updating Community technical legislation.
(13) Настоящите мерки следва да се прилагат единствено спрямо ограничен брой части и оборудване, списъкът на които следва да бъде изготвен след консултации със заинтересованите лица и регулаторния комитет, посочен в настоящата директива.
(13) These measures should only apply to a limited number of parts and equipment , the list of which should be established after having consulted the stakeholders and the regulatory Committee referred to in this Directive.
С такива мерки следва да се създадат условия въпросните части или оборудване да не влошават сигурността или въздействието на превозното средство върху околната среда, като същевременно се запази , когато това е възможно , конкуренцията на пазара на резервни части.
Such measures should ensure that the parts or equipment in question do not impair the safety or environmental performance of the vehicle while at the same time preserving wherever possible competition in the aftermarket.
(13) Настоящите мерки следва да се прилагат единствено спрямо ограничен брой части или оборудване.
(13) These measures should only apply to a limited number of parts or equipment .
Списъкът на такива части или оборудване и съответните изисквания следва да бъде изготвен след консултации със заинтересованите лица и регулаторния комитет, посочен в настоящата директива.
The list of such parts or equipment and subsequent requirements should be established after having consulted stakeholders and the regulatory Committee referred to in this Directive.
При изготвянето на списъка, Комисията се консултира със заинтересовани страни, посредством доклад и се стреми да постигне справедливо равновесие между изискванията за подобряване на пътната безопасност и защитата на околната среда, както и интересите на потребителите, производителите и дистрибуторите, като се запази конкуренцията на пазара на резервни части.
In establishing the list, the Commission shall consult stakeholders on the basis of a report and strive for a fair balance between the requirements of improving road safety and environmental protection, as well as the interests of consumers, manufacturers and distributors in preserving competition in the aftermarket.
Transparency of the whole regulatory Committee process should be ensured, not only the establishment of the list of parts, in line with the recommendations of the CARS 21 high level group on Better Regulation.
Transparency of the whole regulatory Committee process should be ensured, not only the establishment of the list of parts, in line with the recommendations of the CARS 21 high level group on Better Regulation.
Списъкът на частите, оборудването, съответните основни системи, както и на мерките по изпитването и изпълнението следва да бъде определен в съответствие с процедурата, посочена в член 40, параграф 2 на настоящата директива.
(14) The list of parts and equipment, the essential systems concerned as well as the testing and implementation measures should be determined in accordance with the procedure referred to in Article 40(2) of this Directive.
Тъй като тези мерки са с общ обхват и са предназначени да изменят несъществени елементи от тази Директива или да я допълват, посредством добавянето на нови несъществени елементи, те следва да бъдат приети в съответствие с регулаторната процедура с контрол, предвидена в член 5а от Решение 1999/468/ЕО.
Since those measures are of general scope and are designed to amend non-essential elements of this Directive or to supplement it by the addition of new non-essential elements, they should be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny provided for in Article 5a of Decision 1999/468/EC.
Reference should be made to the new regulatory procedure with scrutiny laid down in Article 5a of Council Directive 1999/468/EC; as amended by Decision 2006/512/EC.
Reference should be made to the new regulatory procedure with scrutiny laid down in Article 5a of Council Directive 1999/468/EC; as amended by Decision 2006/512/EC.
Съображение 17 а (ново)
Recital 17 a (new)
(17а) Важно е, също така, производителите да направят информацията лесно достъпна за независимите оператори, с цел да гарантират поддържането и ремонтирането на превозните средства на напълно конкурентен пазар.
(17a) It is equally important that manufa c turers make information rea d ily available to independent operators to ensure the se r vicing and repairing of vehicles in a fully competitive market.
Тези информационни изисквания до този момент се включваха в общностното законодателство, и по-специално в предложението за регламент относно типовото одобрение на моторни превозни средства по отношение на изпусканите емисии (Euro 5 и 6) и относно достъпа до информация за ремонта и поддръжката на превозни средства ( COM(2005)0683 ), въз основа на това, в срок от четири години след влизането в сила на същия регламент, Комисията да преразгледа ефективността на тези членове и да реши дали би било подходящо да се консолидират всички разпоредби, уреждащи достъпа до информация относно ремонта и поддръжката на превозни средства в рамките на настоящата директива.
These information requirements have so far been incorporated in Community legi s lation, and in particular in the proposal for a regulation on type approval of motor veh i cles with respect to emissions (Euro 5 and 6) and on access to vehicle repair and mai n tenance information ( COM(2005)0683 ), on the basis that the Commi s sion will review, no later than four years after the date of entry into force of that Regulation , the effe c tiveness of these articles and may cons e quently consider whether it would be a p propriate to consolidate all provisions go v erning access to vehicle repair and mai n tenance information within this Dire c tive.
This amendment aims at making Recital 17a (new) consistent with the wording in the Euro 5 Regulation.
This amendment aims at making Recital 17a (new) consistent with the wording in the Euro 5 Regulation.
С цел опростяване и ускоряване на процедурата, мерките по прилагането на отделните директиви или регламенти, както и мерките за приспособяване на приложенията към настоящата директива и отделните директиви и регламенти, по-специално към развитието на научните и технически познания, следва да бъдат взети в съответствие с Решение 1999/468/ЕО.
(18) With the aim of simplifying and accelerating the procedure, measures implementing the separate directives or regulations as well as measures for adapting the Annexes to this Directive and the separate directives or regulations, in particular to the development of scientific and technical knowledge should be adopted in accordance with Decision 1999/468/EC.
Тъй като тези мерки са с общ обхват и са предназначени да изменят несъществени елементи от настоящата директива или от отделните директиви или регламенти, или да ги допълват, посредством добавянето на нови несъществени елементи, те следва да бъдат приети в съответствие с регулаторната процедура с контрол, предвидена в член 5а от Решение 1999/468/ЕО.
Since those measures are of general scope and are designed to amend non-essential elements of this Directive or of the separate directives or regulations, or to supplement them by the addition of new non-essential elements, they should be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny provided for in Article 5a of Decision 1999/468/EC.
Същата процедура следва да бъде приложена за необходимите приспособявания за типовото одобряване на превозните средства, предназначени за хора с увреждания.
The same procedure should apply to adaptations needed for the type-approval of vehicles intended for persons with disabilities.
The possibility to amend the Framework Directive and the separate directives and regulations by comitology in order to allow the approval of vehicles adapted to the needs of persons with disabilities should be provided.Reference should be made to the new regulatory procedure with scrutiny laid down in Article 5a of Council Decision 1999/468/EC; as amended by Decision 2006/512/EC.
The possibility to amend the Framework Directive and the separate directives and regulations by comitology in order to allow the approval of vehicles adapted to the needs of persons with disabilities should be provided.Reference should be made to the new regulatory procedure with scrutiny laid down in Article 5a of Council Decision 1999/468/EC; as amended by Decision 2006/512/EC.
Опитът показва, че може да се наложи неотложно вземане на съответните мерки с оглед осигуряване на по-добра защита на ползвателите на пътищата там, където са открити недостатъци в действащото законодателство.
(19) Experience shows that appropriate measures may have to be taken without delay with a view to ensuring a better protection of road users, where shortcomings have been identified in the existing legislation.
В такива спешни случаи необходимите изменения към отделните директиви или регламенти следва да се приемат съгласно Решение 1999/468/ЕО.
For such urgent cases, the necessary amendments to the separate directives or regulations should be adopted in accordance with Decision 1999/468/EC.
Тъй като тези мерки са с общ обхват и са предназначени да изменят несъществени елементи от отделните директиви или регламенти, или да ги допълват посредством добавянето на нови несъществени елементи, те следва да бъдат приети в съответствие с регулаторната процедура с контрол, предвидена в член 5а от Решение 1999/468/ЕО.
Since those measures are of general scope and are designed to amend non-essential elements of the separate directives or regulations or to supplement them by the addition of new non-essential elements, they should be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny provided for in Article 5a of Decision 1999/468/EC.
Съображение 23а (ново)
Recital 23 a (new)
(23а) Изискванията на настоящата рамкова директива са в съответствие с принципите, заложени в плана за действие, въвеждащ Стратегия за по-нататъшно координирано действие за опростяване на регулаторната среда ( COM(2002)0278 ).
(23a) The requirements of this Framework Directive are in accordance with the principles enshrined in the Action plan introducing a Strategy for further coordinated action to simplify the regulatory environment ( COM(2002)0278 ).
Особено важно е бъдещите мерки или процедури, предложени на базата на настоящата директива, които трябва да се приложат в съответствие с нея, да зачитат тези принципи, които бяха припомнени в съобщението на Комисията относно Конкурентната нормативна рамка за автомобилостроенето през ХХІ век ( COM(2007)0022 ).
It is of particular importance that future measures proposed on the basis of this Directive or procedures to be implemented in application of it should comply with these principles, which have been recalled in the Commission communication on a Competitive Automotive Regulatory framework for the 21 st Century ( COM(2007)0022 ).
It is appropriate for the key piece of automotive regulation to be set into the broader context of the integrated approach endorsed by Commission, Parliament and Council
It is appropriate for the key piece of automotive regulation to be set into the broader context of the integrated approach endorsed by Commission, Parliament and Council
Типовото одобрение или индивидуалното одобрение по настоящата директива не са задължителни за следните превозни средства:
Type-approval or individual approval under this Directive is optional for the following vehicles:
a) превозни средства, проектирани и произведени за употреба предимно на строителни обекти или в кариери, пристанищни или летищни комплекси;
(a) vehicles designed and constructed for use principally on construction sites or in quarries, port or airport facilities;
б) превозни средства, проектирани и произведени за употреба от армията, гражданската отбрана, противопожарните служби и силите, отговорни за поддържане на обществения ред;
(b) vehicles designed and constructed for use by the armed services, civil defence, fire services and forces responsible for maintaining public order;
б) превозни средства, проектирани и произведени за употреба от армията, гражданската отбрана, противопожарните служби и силите, отговорни за поддържане на обществения ред; и
(b) vehicles designed and constructed for use by the armed services, civil defence, fire services and forces responsible for maintaining public order; and
в) подвижни съоръжения.
(c) mobile machinery,
в) подвижни съоръжения ,
(c) mobile machinery,
доколкото тези превозни средства могат да отговорят на изискванията на настоящата директива.
to the extent that these vehicles are able to fulfil the requirements of this Directive.
Тези незадължителни одобрения не нарушават прилагането на Директива 2006/42/ЕО.
Such optional approvals are without prejudice to the application of Directive 2006/42/EC.
30) „компетентен орган“ по член 42 означава или органът по одобряването, или органът за акредитация , или пък акредитиращ орган, действащ от тяхно име;
30) “competent authority” in Article 42 means either the approval or designating authority or an accreditation body acting on their behalf;
30) „компетентен орган“ по член 42 означава или органът по одобряването, или акредитираният орган, или пък , съответно, акредитиращ орган, действащ от тяхно име;
30) “competent authority” in Article 42 means either the approval authority or a designated authority , or an accreditation body acting on their behalf respectively ;
This small correction clarifies which are the authorities in the Member States empowered to assess the skills of the technical services.
This small correction clarifies which are the authorities in the Member States empowered to assess the skills of the technical services.
Член 9, параграф 2, алинея 1а (нова)
Article 9, paragraph 2, subparagraph 1 a (new)
Многоетапното типово одобрение се прилага и за цели превозни средства, приспособени или модифицирани от друг производител.
The multi-stage type-approval shall apply also to complete vehicles converted or modified by another manufacturer.
As different opinions exist amongst the Member States on how to type-approve vehicles which are modified by another manufacturer before their first registration, the amendment is intended to clarify that converted or modified vehicles must be type-approved in accordance with the multi-stage procedure.
As different opinions exist amongst the Member States on how to type-approve vehicles which are modified by another manufacturer before their first registration, the amendment is intended to clarify that converted or modified vehicles must be type-approved in accordance with the multi-stage procedure.
As a consequence, not all tests have to be repeated on the converted or modified vehicles but only those which are affected by the modifications.
As a consequence, not all tests have to be repeated on the converted or modified vehicles but only those which are affected by the modifications.
По искане на производителя държавите-членки могат да издадат типово одобрение на ЕО за тип система, компонент или отделен технически възел, включващи технологии или концепции, несъвместими с един или няколко от регулаторните актове, изброени в приложение ІV, част І, ако получат разрешение от Комисията в съответствие с процедурата по член 40, параграф 2 .
Member States may, on application by the manufacturer, grant an EC type-approval in respect of a type of system, component or separate technical unit that incorporates technologies or concepts which are incompatible with one or more regulatory acts listed in Part I of Annex IV, subject to authorisation being granted by the Commission in accordance with the procedure referred to in Article 40(2).
The regulatory procedure laid down in Articles 5 and 7 of Decision 1999/468/EC should be followed for the adoption of individual decisions by the Commission (as opposed to measures of general scope, for which the regulatory procedure with scrutiny laid down in Article 5a of that Decision is foreseen).
The regulatory procedure laid down in Articles 5 and 7 of Decision 1999/468/EC should be followed for the adoption of individual decisions by the Commission (as opposed to measures of general scope, for which the regulatory procedure with scrutiny laid down in Article 5a of that Decision is foreseen).
Член 20, параграф 4, алинея 1
Article 20, paragraph 4, subparagraph 1
Комисията решава съгласно процедурата, посочена в член 40, параграф 2 дали да разреши на държавата-членка да издаде типово одобрение на ЕО за съответния тип превозно средство.
The Commission shall decide, in accordance with the procedure referred to in Article 40(2), whether or not to allow the Member State to grant an EC type-approval in respect of that type of vehicle.
Комисията решава съгласно процедурата, посочена в член 40, параграф 2а. дали да разреши на държавата-членка да издаде типово одобрение на ЕО за съответния тип превозно средство.
The Commission shall decide, in accordance with the procedure referred to in Article 40(2a), whether or not to allow the Member State to grant an EC type-approval in respect of that type of vehicle.
Член 21, параграф 2, алинея 2
Article 21, paragraph 2, subparagraph 2
Ако не се вземат необходимите мерки за приспособяване на регулаторните актове, срокът на валидност на изключението може да бъде продължен по молба на държавата-членка, издала одобрението, посредством друго решение, прието в съответствие с процедурата, указана в член 40, параграф 2 .
If the necessary steps to adapt the regulatory acts have not been taken, the validity of an exemption may be extended, at the request of the Member State which granted the approval, by another decision adopted in accordance with the procedure referred to in Article 40(2).
Ако не се вземат необходимите мерки за приспособяване на регулаторните актове, срокът на валидност на изключението може да бъде продължен по молба на държавата-членка, издала одобрението, посредством друго решение, прието в съответствие с процедурата, указана в член 40, параграф 2а.
If the necessary steps to adapt the regulatory acts have not been taken, the validity of an exemption may be extended, at the request of the Member State which granted the approval, by another decision adopted in accordance with the procedure referred to in Article 40(2a).
Член 30, параграф 1
Article 30, paragraph 1
Ако държава-членка, издала типово одобрение, установи, че нови превозни средства, системи, компоненти или отделни технически възли, придружени от сертификат за съответствие или носещи знак за одобрение, не съответстват на типа, който е одобрила, тя взема необходимите мерки, включително отнемане на типовото одобрение, за да гарантира, че произведените превозни средства, системи, компоненти или отделни технически възли, ако случаят е такъв, са приведени в съответствие с одобрения тип.
If a Member State which has granted an EC type-approval finds that new vehicles, systems, components or separate technical units accompanied by a certificate of conformity or bearing an approval mark do not conform to the type it has approved, it shall take the necessary measures, including the withdrawal of type-approval, to ensure that production vehicles, systems, components or separate technical units, as the case may be, are brought into conformity with the approved type.
Органът по одобряването на тази държава-членка уведомява за взетите мерки органите по одобряването на другите държави-членки.
The approval authority of that Member State shall advise the approval authorities of the other Member States of the measures taken.
Ако държава-членка, издала типово одобрение, установи, че нови превозни средства, системи, компоненти или отделни технически възли, придружени от сертификат за съответствие или носещи знак за одобрение, не съответстват на типа, който е одобрила, тя взема необходимите мерки, включително , ако е необходимо , отнемане на типовото одобрение, за да гарантира, че произведените превозни средства, системи, компоненти или отделни технически възли, ако случаят е такъв, са приведени в съответствие с одобрения тип.
If a Member State which has granted an EC type-approval finds that new vehicles, systems, components or separate technical units accompanied by a certificate of conformity or bearing an approval mark do not conform to the type it has approved, it shall take the necessary measures, including , where necessary, the withdrawal of type-approval, to ensure that production vehicles, systems, components or separate technical units, as the case may be, are brought into conformity with the approved type.
To give type approval authorities the flexibility to take appropriate action as they consider fit.
To give type approval authorities the flexibility to take appropriate action as they consider fit
Части и оборудване, носещи значителен риск за правилното функциониране на основни системи
Parts and equipment which pose a significant risk to the correct functioning of essential systems
Продажба и вкарване в употреба на части или оборудване, способни да създадат значителен риск за правилното функциониране на основни системи
Sale and entry into service of parts or equipment which are capable of posing a significant risk to the correct functioning of essential systems
Държавите-членки не допускат продажба, предлагане за продажба или пускане в употреба на части или устройства, които могат да носят риск за правилното функциониране на системи от основно значение за безопасността на превозното средство или неговото въздействие върху околната среда, освен ако не са разрешени от орган по одобряването съгласно параграфи 4-6 .
Member States shall prevent the sale, the offer for sale or entry into service of parts or equipment which are capable of posing a significant risk to the correct functioning of systems that are essential for the safety of the vehicle or for its environmental performance , unless they have been authorised by an approval authority in accordance with paragraphs 4 to 6 .
Държавите-членки допускат до продажба, предлагане за продажба или пускане в употреба на части или устройства, които могат да носят риск за правилното функциониране на системи от основно значение за безопасността на превозното средство или неговото въздействие върху околната среда, единствено ако тези части или оборудване са разрешени от орган по одобряването съгласно параграфи 4-7 .
Member States shall permit the sale, the offer for sale or entry into service of parts or equipment which are capable of posing a significant risk to the correct functioning of systems that are essential for the safety of the vehicle or for its environmental performance, only if those parts or equipment have been authorised by an approval authority in accordance with paragraphs 4 to 7 .