natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Gabriele Albertini, Inés Ayala Sender, Paolo Costa, Luis de Grandes Pascual, Petr Duchoň, Saïd El Khadraoui, Robert Evans, Emanuel Jardim Fernandes, Francesco Ferrari, Brigitte Fouré, Mathieu Grosch, Georg Jarzembowski, Stanisław Jałowiecki, Timothy Kirkhope, Rodi Kratsa-Tsagaropoulou, Jörg Leichtfried, Eva Lichtenberger, Erik Meijer, Luís Queiró, Reinhard Rack, Ulrike Rodust, Gilles Savary, Brian Simpson, Renate Sommer, Dirk Sterckx, Ulrich Stockmann, Michel Teychenné, Yannick Vaugrenard, Armando Veneto, Roberts Zīle
Gabriele Albertini, Inés Ayala Sender, Paolo Costa, Luis de Grandes Pascual, Petr Duchoň, Saïd El Khadraoui, Robert Evans, Emanuel Jardim Fernandes, Francesco Ferrari, Brigitte Fouré, Mathieu Grosch, Georg Jarzembowski, Stanisław Jałowiecki, Timothy Kirkhope, Rodi Kratsa-Tsagaropoulou, Jörg Leichtfried, Eva Lichtenberger, Erik Meijer, Luís Queiró, Reinhard Rack, Ulrike Rodust, Gilles Savary, Brian Simpson, Renate Sommer, Dirk Sterckx, Ulrich Stockmann, Michel Teychenné, Yannick Vaugrenard, Armando Veneto, Roberts Zīle
PE 418.334v02-00
PE 418.334v02-00
СТАНОВИЩЕ на комисията по околна среда, обществено здраве и безопасност на храните 39
OPINION of the Committee on the Environment, Public Health and Food Safety 35
– като взе предвид предложението на Комисията до Европейския парламент и до Съвета ( COM(2008)0779 ),
– having regard to the Commission proposal to the European Parliament and the Council ( COM(2008)0779 ),
– като взе предвид член 251, параграф 2 и член 95 от Договора за ЕО, съгласно които предложението е внесено от Комисията ( C6‑0411/2008 ),
– having regard to Article 251(2) and Article 95 of the EC Treaty, pursuant to which the Commission submitted the proposal to Parliament ( C6‑0411/2008 ),
– като взе предвид доклада на комисията по промишленост, изследвания и енергетика и становището на комисията по околна среда, обществено здраве и безопасност на храните ( A6‑0218/2009 ),
– having regard to the report of the Committee on Industry, Research and Energy and the opinion of the Committee on the Environment, Public Health and Food Safety ( A6-0218/2009 ),
Предложение за Директива на Европейския парламент и на Съвета относно етикетирането на гуми по отношение на горивната ефективност и други съществени параметри
Proposal for a Directive of the European Parliament and of the Council on labelling of tyres with respect to fuel efficiency and other essential parameters
Предложение за Регламент на Европейския парламент и на Съвета относно етикетирането на гуми по отношение на горивната ефективност и други съществени параметри
Proposal for a Regulation of the European Parliament and of the Council on labelling of tyres with respect to fuel efficiency and other essential parameters
(Настоящото изменение важи за целия текст.
(This amendment applies throughout the text.
Като инструмент логично следва да бъде избран регламент.
A regulation should logically be chosen as an instrument.
Типовото одобрение на моторни превозни средства по отношение на безопасността, COM(2008)0316 , което засяга страната на предлагането посредством минимални изисквания, следва, съгласно обосновката на Комисията, да бъде допълнено с настоящото предложение, което следва да е насочено към страната на търсенето.
The type approval of motor vehicles with regard to safety, COM(2008)0316 , which addresses the supply side by means of minimum requirements, should, in accordance with the Commission’s reasoning, be complemented with this proposal to be directed at the demand side.
Това следва да осигури стандартно равнище на качество на гумите.
This should ensure a standard level of tyre quality.
Регламентът дава преки гаранции за разпоредбите, свързани с изискванията за етикетиране, тъй като не се налага въвеждане в националното право.
The regulation vouches directly for the provisions with reference to the labelling obligations, as transposition into national right is not required.
(4) Гумите се характеризират с редица параметри, които са взаимно свързани.
(4) Tyres are characterised by a number of parameters which are interrelated.
Подобряването на един параметър, например съпротивлението при търкаляне, може да има обратно въздействие върху друг параметър, например сцеплението с влажна повърхност, докато подобряването на сцеплението с влажна повърхност може да има обратно въздействие върху външния шум при търкаляне.
Improving one parameter such as rolling resistance may have an adverse impact on other parameters such as wet grip, while improving wet grip may have an adverse impact on external rolling noise.
Производителите на гуми следва да бъдат насърчавани да оптимизират всички параметри.
Tyre manufacturers should be encouraged to optimise all parameters.
Производителите на гуми следва да бъдат насърчавани да оптимизират всички параметри , но без това оптимизиране да подкопава стриктността на вече постигнати стандарти за безопасност .
Tyre manufacturers should be encouraged to optimise all parameters , without undercutting safety standards which have already been achieved .
Следва да е безусловно ясно, че най-висок приоритет се отдава на безопасността.
It should be made quite clear that safety is given first priority.
(6а) За да се повиши степента на разбиране и осведоменост за съпротивлението при търкаляне, един калкулатор за икономии на гориво, като например вече съществуващия за гуми от клас „С3“, би служил за значимо средство за показване на потенциалните икономии на гориво, парични средства и намаляване на CO2.
(6a) In order to increase understanding and awareness about rolling resistance, a fuel savings calculator, such as that which already exists for C3 tyres, would serve as a meaningful tool to demonstrate potential savings of fuel, money and CO 2 .
Целта на схемата за етикетиране на гуми на равнище на ЕС е компенсиране на предизвиканото от липсата на информация неоптимално преминаване на пазара към ефективни от гледна точка на консумацията на гориво гуми.
The labelling scheme for tyres at EU level aims to respond to the suboptimal market transformation towards fuel efficient tyres arising from lack of information.
Един калкулатор за икономии на гориво би съдействал да се даде възможност на потребителите да направят по-осведомен избор.
A fuel savings calculator would contribute to allowing consumers to make a more informed choice.
(10а) Гумите за сняг и скандинавските зимни гуми имат специфични параметри, които не са напълно съпоставими с обикновените гуми.
(10a) Snow tyres and Nordic winter tyres have specific parameters that are not fully comparable to normal tyres.
За да се гарантира на крайните потребители възможността за вземане на справедливо и информирано решение, параметрите на тези гуми следва да бъдат указани по начин, който ги поставя в равнопоставено положение с обикновените гуми.
In order to ensure that end-users make fair and informed decision s , the parameters of these tyres should be displayed in a way that puts them on an equal footing with normal tyres.
В предложението не се предвижда специфично уреждане за гумите за сняг (или скандинавските зимни гуми).
In the proposal, no specific arrangement has been made for snow tyres (or Nordic winter tyres).
Това е пропуск, тъй като техните параметри (като например сцеплението с влажна повърхност) не са сравними с тези на обикновените гуми.
This is an omission, since their parameters (such as wet grip) are not comparable to normal tyres.
Във връзка с това, етикетът на такъв вид гуми следва да бъде адаптиран така, че да отразява техните специфични особености.
The label for this kind of tyres should therefore be adapted, as to reflect their specifics.
Това трябва да бъде направено посредством процедура по комитология, тъй като скалата на категоризация и методите за изпитание все още не са установени.
This should be done through comitology, since grading scales and testing methods are not established yet.
(11a) Производители на гуми, доставчици и разпространители се насърчават да постигнат съответствие с разпоредбите на настоящия регламент преди 2012 г., за да се ускори признаването на схемата и осъществяването на ползите от нея.
(11a) Tyre manufacturers, suppliers and distributors should be encouraged to comply with the provisions of this Regulation before 2012 to speed up the recognition of the scheme and realisation of its benefits.
Въвеждането на схемата за етикетиране възможно най-скоро, първоначално на доброволен принцип, ще насърчи признаването на схемата от потребителите и ще доведе по-рано до намаляване потреблението на гориво, на емисиите на CO2 и на шума от автомобилния транспорт.
Introduction of the labelling scheme as soon as possible, initially via voluntary compliance, will promote consumer recognition of the scheme and bring earlier reduction of fuel consumption, CO2 emissions and road traffic noise.
(17а) Потенциалните купувачи следва да разполагат с допълнителна стандартизирана информация, която да разяснява всеки от компонентите на етикета: горивната ефективност, сцепление с влажна повърхност и шумови емисии, както и тяхната целесъобразност, включително калкулатор за икономиите на гориво, който да показва средните стойности на спестеното гориво, CO2 и разходите.
(17a) Potential purchasers should be provided with supplementary standardised information which explains each of the components of the label - fuel efficiency, wet grip and noise emissions - and their relevance, and includes a fuel savings calculator which demonstrates average savings of fuel, CO 2 and costs.
Тази информация следва да се предостави на интернет страницата за етикетирането на гуми в ЕС и на разяснителни брошури и афиши на всички места на продажба.
This information should be provided on the EU tyre labelling website and on explanatory leaflets and posters at all points of sale.
Адресът на интернет страницата следва да бъде ясно посочен на етикета и във всички рекламни технически материали.
The website address should be clearly indicated on the label and all technical promotional literature.
Един централен, независим, авторитетен източник на информация е изключително важен за прозрачността и публичното възприемане на схемата за етикетиране.
A central, independent, authoritative source of information is essential to the transparency and public acceptance of the labelling scheme.
Страницата ще помести прости, кратки обяснения за всяка от пиктограмите.
The site will provide simple, brief explanations of each of the pictograms.
Страницата следва да обясни логиката, на която се основава схемата, ползите за водачи и превозвачи, както и цялостния принос за намаляване на емисиите на CO2 и равнищата на шум по пътищата.
The site should explain the rationale behind the scheme and the benefits to drivers and hauliers, as well as overall contribution towards reducing CO2 emissions and road noise.
Страницата следва да бъде създадена и поддържана от Европейската комисия, в качеството й на орган за схемата на етикетиране, за да се гарантира, че на всички потребители в ЕС се предоставя една и съща информация.
This site should be established and maintained by the European Commission, as the authority for the labelling scheme, to ensure that the same information is provided to all consumers across the EU.
(19) Ако държавите членки въведат стимули в полза на ефективните от гледна точка на консумацията на гориво гуми , е целесъобразно да се определят минимални класове на горивна ефективност, за да се избегне фрагментирането на вътрешния пазар .
(19) Where Member States put in place incentives in favour of fuel-efficient tyres , it is appropriate that minimum fuel efficiency classes be determined in order to avoid fragmentation of the internal market.
Такива стимули могат да представляват държавна помощ.
Such incentives might constitute State aid.
Настоящата директива не засяга резултатите от бъдещи процедури за държавна помощ, които могат да бъдат предприети в съответствие с отнасящите се до тях членове 87 и 88 от Договора.
This Directive is without prejudice to the outcome of any future State aid procedure that may be undertaken in accordance with Articles 87 and 88 of the Treaty in their respect.
(19) За да се справят с предизвикателството за намаляване на емисиите на СО 2 от пътен транспорт, целесъобразно е държавите-членки да въведат стимули в полза на ефективните от гледна точка на консумацията на гориво гуми .
(19) In order t o meet the challenge of reducing the CO 2 emissions of road transport, it is appropriate for Member States to put in place incentives in favour of fuel-efficient tyres .
Тези стимули следва да съответстват на отнасящите се до тях членове 87 и 88 от Договора║.
These incentives should be in accordance with Articles 87 and 88 of the Treaty ║.
За да се избегне фрагментиране на вътрешния пазар, следва да се определят класове на минимална горивна ефективност.
In order to avoid fragmentation of the internal market , classes of minimum fuel efficiency should be determined.
За държавите-членки важен инструмент за намаляване на емисиите на СО2 е въвеждането на (финансови) стимули в полза на по-устойчиви гуми.
An important instrument for Member States to reduce CO2 emissions is to put in place (fiscal) incentives in favour of more sustainable tyres.
Тези стимули следва да съответстват на правилото за държавната помощ и следва да целят популяризирането на най-ефикасните в горивно отношение гуми.
Those incentives should be in accordance with State Aid rule and should aim at promoting the most fuel efficient tyres.
(20) Спазването на разпоредбите относно етикетирането на гуми от производители, доставчици и дистрибутори е от съществено значение за постигане на целите на тези разпоредби.
(20) Compliance with provisions on labelling by manufacturers, suppliers and distributors is essential to achieve the aims of those provisions.
Ето защо държавите-членки следва да следят за спазването посредством текущ контрол на пазара и редовни последващи проверки.
Member States should therefore monitor such compliance through market surveillance and regular ex-post controls.
(20) Спазването на разпоредбите относно етикетирането на гуми от производители, доставчици и дистрибутори е от съществено значение за постигане на целите на тези разпоредби и за осигуряване на равнопоставени условия в рамките на Общността .
(20) Compliance with provisions on labelling by manufacturers, suppliers and distributors is essential to achieve the aims of those provisions and to ensure a level playing field within the Community .
Ето защо държавите-членки следва да определят ефективни мерки, включително текущ контрол на пазара , редовни последващи проверки и ефективни санкции, достатъчни за гарантиране на спазването на разпоредбите на настоящия регламент .
Member States should therefore determine effective measures , including market surveillance, regular ex-post controls and effective sanctions, sufficient to ensure enforcement of the provisions of this Regulation .
За осигуряване на равнопоставени условия за всички производители на гуми, както в рамките на Общността, така и спрямо техните международни конкуренти, от изключително значение е разпоредбите на настоящия регламент да бъде решително приведени в действие във всяка една държава-членка.
The ensure a level playing field for all tyre manufacturers, both within the Community and vis-à-vis their international competitors, it is of the utmost importance that the provisions of this Regulation will be vigorously enforced in each and every Member State
(20a) При прилагане на съответните разпоредби на настоящия регламент държавите-членки следва да полагат усилия за избягване на мерки, които налагат необосновани, бюрократични и тежки задължения върху малките и средни предприятия (МСП) и по възможност, да вземат под внимание специалните потребности и финансови и административни ограничения на МСП.
(20a) Member States should strive, in implementing the relevant provisions of this Regulation , to refrain from measures that impose unjustified, bureaucratic and unwieldy obligations on small and medium - sized enterprises ( SMEs ) , and, where feasible, to take into consideration the special needs and financial and administrative constraints on SMEs.
МСП не разполагат със същите финансови и административни средства като по-големите предприятия.
SMEs do not have the same financial and administrative recourses as their larger counterparts.
Освен това, МСП са особено чувствителни по отношение на бюрократичните и тромави системи.
Moreover, SMEs are especially sensitive to bureaucratic and unwieldy systems.
Следователно е важно да се подчертае значението в държавите-членки, които вземат под внимание уязвимото положение на МСП, когато прилагат посочените в настоящия регламент разпоредби.
It is therefore important to stress the importance in the Member States taking the SMEs vulnerable situation into consideration when implementing the provisions laid down in this Regulation.
(20б) За правилното оценяване на прилагането на настоящия регламент следва да бъде извършен преглед, който да установи дали са необходими промени.
(20b) For the proper evaluation of the implementation of this Regulation , a review should be undertaken to ascertain whether changes are necessary.
По-специално, този преглед следва да бъде съсредоточен върху разбирането на етикета от страна на потребителите, включително параметъра, свързан с шума, и приспособяването към технологичните промени.
This review should focus in particular on consumers' understanding of the label, including the noise parameter, and adaptation to technological change.
Целта на настоящата директива е да увеличи горивната ефективност на автомобилния транспорт чрез популяризиране на ефективните от гледна точка на консумацията на гориво гуми.
The aim of this Directive is to increase the fuel- efficiency of road transport by promoting fuel-efficient tyres.
Целта на настоящия регламент е да увеличи безопасността и икономическата и екологичната ефективност на автомобилния транспорт чрез популяризиране на ефективните от гледна точка на консумацията на гориво , безопасни и тихи гуми.
The aim of this Regulation is to increase the safety and the economic and environmental efficiency of road transport by promoting fuel-efficient , safe and quiet tyres.
Посредством етикетирането настоящата директива установява рамката за предоставяне на информация относно параметрите на гумите.
This Directive establishes a framework for the provision of information on tyre parameters through labelling .
Посредством етикетирането настоящият регламент установява рамката за предоставяне на хармонизирана информация относно параметрите на гумите , което ще позволи на потребителите да правят информиран избор при закупуването на гуми .
This Regulation establishes a framework for the provision of harmonised information on tyre parameters through labelling , allowing consumers to make an informed choice when purchasing tyres .
Подчертава характерния за настоящия регламент интегриран подход.
Stressing the integrated approach character of this Regulation.
(2а) „гума за сняг“ означава гума, чийто модел на протектора, състав на протектора или структура са проектирани главно за постигане в условия на сняг на резултати, които са по-добри от резултатите на обикновена гума с оглед на способността й да започне или да поддържа движението на превозното средство;
(2a) "snow tyre" means a tyre whose tread pattern, tread compound or structure are primarily designed to achieve in snow conditions a performance better than that of a normal tyre with regard to its ability to initiate or maintain vehicle motion;
Определенията в настоящото предложение следва да са съгласувани с неотдавна договорения текст, свързан с предложения регламент относно одобрението на гуми с оглед на общата безопасност на автомобилите.
Definitions in this proposal should be aligned with the recent agreed text on the proposed regulation concerning type approval for the general safety of cars.
(3) „място на продажба“ е мястото, където гумите са изложени , съхранявани или предлагани за продажба, в т.ч. и изложбените търговски площи за леки автомобили, в които се излагат немонтирани на превозни средства гуми;
(3) ‘point of sale’ means a location where tyres are displayed , stored or offered for sale, including car show rooms as regards displayed tyres which are not fitted on the vehicles;
(3) „място на продажба“ е мястото, където гумите са изложени или предлагани за продажба, в т.ч. и изложбените търговски площи за леки автомобили, в които се излагат немонтирани на превозни средства гуми;
(3) ‘point of sale’ means a location where tyres are displayed or offered for sale, including car show rooms as regards displayed tyres which are not fitted on the vehicles;
Гумите могат да се съхраняват в логистични центрове или складове, които не са достъпни за потребители, и във връзка с това следва да не се разглеждат като „места на продажба“.
Tyres can be stored in logistics centres or warehouses, which are not accessible to consumers, and therefore should not be considered as ‘points of sale’.
(4) „рекламни документи с технически характер“ са всички материали на хартиен или електронен носител, използвани при предлагането на пазара на гуми или превозни средства, предназначени за крайни потребители или дистрибутори, описващи специфичните параметри на гумата , в т.ч. технически наръчници, брошури, интернет маркетинг, листовки и каталози ;
(4) ‘technical promotional literature’ means all printed and electronic material used in the marketing of tyres or vehicles aimed at end-users or distributors which describes the specific parameters of a tyre, including technical manuals, brochures, Internet marketing, leaflets and catalogues ;
(4) „рекламни документи с технически характер“ са технически наръчници, брошури, листовки и каталози, на хартиен или електронен носител, или публикувани в интернет, но с изключение на рекламите в медиите, използвани при предлагането на пазара на гуми или превозни средства, предназначени за крайни потребители или дистрибутори, описващи специфичните параметри на гумата;
(4) ‘technical promotional literature’ means technical manuals, brochures, leaflets and catalogues, either printed , or in electronic form or published on the internet but excluding media advertising , used in the marketing of tyres or vehicles , aimed at end-users or distributors which describe the specific parameters of a tyre;
Член 3 – точка 5 a (нова)
Article 3 – point 5 a (new)
(5а) „калкулатор за икономиите на гориво“ е инструмент, предоставен на специализирани интернет страници за етикетирането на гумите, който показва потенциалните средни стойности на икономиите на гориво, CO2 и разходите при гумите от класове „С1“, „С2“ и „С3“;
(5a) ‘fuel savings calculator’ means a tool provided on dedicated tyre labelling websites to demonstrate potential average savings of fuel , CO 2 and costs , for C1, C2 and C3 tyre classes ;
С цел показване на преките ползи за водачи, превозвачи, управители на автомобилни паркове и други потребители по отношение на потреблението на гориво и изразходваните средства, както и по отношение на ползите за околната среда.
To demonstrate the direct benefits to drivers, hauliers, fleet managers and other purchasers in terms of fuel consumption and money spent, as well as the environmental benefits.
Член 3 – точка 5 б (нова)
Article 3 – point 5 b (new)
(5б) „интернет страница за етикетирането на гуми в ЕС“ означава централен интернет източник, администриран от Комисията, за разяснителна и допълнителна информация относно всеки от компонентите на етикета на гумите, включително калкулатор за икономиите на гориво;
(5b) ‘EU tyre labelling website’ means a central online source of explanatory and supplementary information administered by the Commission, regarding each of the components of the tyre label and including a fuel savings calculator,;
Страницата следва да обясни логиката, на която се основава схемата, ползите за водачи и превозвачи, както и цялостния принос за намаляване на емисиите на CO2 и равнищата на шум по пътищата.
The site should explain the rationale behind the scheme, and the benefits to drivers and hauliers, as well as overall contribution towards reducing CO2 emissions and road noise.