natgillin/translations-raw huggingface dataset:
По отношение на превозни средства, които са разрешени за въвеждане в експлоатация в една държава-членка, други държави-членки могат да решат, съгласно настоящия член, дали са необходими допълнителни разрешения за въвеждане в експлоатация в рамките на тяхната територия.
In the case of vehicles that have been authorised to be placed in service in one Member State, other Member States may decide in accordance with this Article if additional authorisations to place in service are necessary on their territory.
Когато държава-членка реши, че е необходимо допълнително разрешение, заявителят може да изиска от Агенцията, съгласно член 10 от Регламент (EО) N° 881/2004, да даде техническо становище в тази връзка и, ако счете за целесъобразно, да прибегне до процедурата на обжалване, предвидена в член 17, параграф 3 от Директивата относно безопасността на железопътния транспорт.
Where a Member State decides that an additional authorisation is necessary, the applicant may request from the Agency, pursuant to Article 10 of Regulation (EC) N° 881/2004, to issue a technical opinion in this regard and, if it considers it appropriate, use the appeal procedure provided for in Article 17 (3) of the Railway Safety Directive.
Заявителят представя на компетентния орган по безопасността техническо досие за превозното средство или типа превозно средство, наред с подробности относно предвиденото му използване в мрежата.
The applicant shall submit to the national safety authority a technical file on the vehicle or type of vehicle together with details of planned use on the network.
a) документи, доказващи, че за въвеждането на превозното средство в експлоатация е издадено разрешение в друга държава-членка, както и документи относно следваната процедура, доказващи, че превозното средство съответства на действащите изисквания за безопасност, включително, когато е приложимо, дерогации, предоставени съобразно член 7;
a) documentary evidence that the placing in service of the vehicle has been authorised in another Member State together with documentation on the procedure followed in order to show that the vehicle complied with the safety requirements in force, including, where applicable, derogations granted in accordance with Article 7;
б) техническите данни, програмата за поддръжка и експлоатационните характеристики, приети от държавата-членка, предоставила първоначалното разрешение и, когато е приложимо, от други държави-членки; В случаите на превозни средства, оборудвани с устройства за записване на данни - техническото описание на устройството за записване на данни и на процеса на разпечатка и оценяване на данните, както и необходимият софтуер, който може да се използва единствено от органа за разследване на инциденти за целите на неговите разследвания;
b) the technical data, the maintenance programme and the operational characteristics accepted by the Member State that granted the initial authorisation and, where applicable, by other Member States; In the case of vehicles equipped with data recorders the technical description of the recorder and of the readout and evaluation process of the data as well as the necessary software which can be used solely by the accident investigation body for its investigations;
г) данни за технически и експлоатационни характеристики, които показват, че превозното средство е съвместимо с инфраструктурите и стационарните съоръжения (в това число климатичните условия, електроснабдителната система, сигнализацията и системата от команди за управление, междурелсието и габаритите на инфраструктурата, максималното допустимо осово натоварване, гранични стойности на шума и други ограничения на мрежата, и, когато е приложимо, дерогациите, необходими за заявителя с цел гарантиране на такава съвместимост.
d) evidence on technical and operational characteristics that shows that the vehicle is compatible with the infrastructures and fixed installations, including climate conditions, energy supply system, signalling and control command system, track gauge and infrastructure gauges, maximum permitted axle load, noise limits and other constraints of the network, and where applicable, derogations needed by the applicant in order to guarantee such compatibility.
Информацията, посочена в параграф 2, букви а) и б), не се оспорва от националния орган по безопасността, освен в случай че последният може да докаже наличието на съществен риск за безопасността.
The information referred to in paragraph 2(a) and (b) shall notbe called into question by the national safety authority, save where the latter is able to demonstrate the existence of a substantial safety risk.
Компетентният национален орган по безопасността разполага с не повече от три месеца след подаването на заявлението и техническото досие да изиска, ако счете за необходимо, предоставянето на допълнителна информация с цел осъществяването на анализ на риска съобразно член 6, параграф 3, буква а) от Директива 2004/49/ЕО или провеждането на изпитания по мрежата, за да провери дали информацията, посочена в параграф 2, букви в) и г), съответства на действащите национални правила, за които е уведомена Комисията, съгласно член 8 от Директивата относно безопасността на железопътния транспорт или член 16 от настоящата директива.
The competent national safety authority shall have a maximum of three months following the submission of the application and technical file torequest, should it consider this necessary, the provision of additional information in order that risk analyses can be carried out in accordance with Article 6(3)(a) of Directive 2004/49/EC or that tests can be conducted on the network in order to verify that the information referred to in paragraph 2(c) and (d) complies with the national rules in force as notified to the Commission pursuant to Article 8 of the Railway Safety Directive or to Article 16 of this Directive.
След приемането на референтния документ, посочен в член 19ж от настоящата директива обаче, националният орган по безопасността може да извършва такава проверка само въз основа на националните правила от групи Б или В, съдържащи се във въпросния документ.
However, after the adoption of the reference document referred to in Article 19g of this Directive, the national safety authority may only carry out such verification on the basis of the national rules relating to Group B or C that feature in this document.
Националният орган по безопасността определя, след консултиране със заявителя, обхвата и съдържанието на изискваната допълнителна информация, анализи на риска или изпитания.
The national safety authority shall define, after consultation of the applicant, the scope and content of the additional information, the risk analyses or the tests requested.
По целесъобразност, националният орган по безопасността предприема мерки, за да може да се проведат изпитанията.
Where appropriate, the national safety authority shall take measures so that the tests can take place.
По всички заявления за разрешително за въвеждане в експлоатация, подадени съгласно този член решението се взема от компетентния национален орган по безопасността, възможно най-бързо и не по-късно от:
All applications for an authorisation to place in service submitted in accordance with this Article shall be the subject of a decision by the competent national safety authority, to be taken as soon as possible and not later than:
i) четири месеца след предоставянето на техническото досие, посочено в параграф 2;
i) four months after submission of the technical dossier referred to paragraph 2;
ii) когато е приложимо, два месеца след предоставянето на допълнителната информация или анализите на риска, изискани от националния орган по безопасността съобразно параграф 4, в допълнение към периода, посочен в точка i);
ii) where applicable, two months after provision of the additional information or risk analyses requested by the national safety authority pursuant to paragraph 4 in addition to the period referred to point i);
iii) когато е приложимо, два месеца след предоставянето на резултатите от изпитания, изискани от националния орган по безопасността съобразно параграф 4, в допълнение към периода, посочен в точка i) и/или точка ii);
iii) where applicable, two months after the provision of the results of the tests requested by the national safety authority pursuant to paragraph 4 in addition to the period referred to point i) and/or ii);
Държавите-членки могат да издават разрешения за въвеждане в експлоатация на налични превозни средства, които обхващат серия превозни средства .
Member States may issue authorisations to place in service for existing vehicles covering a series of vehicles.
За тази цел националните органи по безопасността уведомяват зявителя за процедурата, която трябва да следва.
To that end, the national safety authorities shall notify the applicant of the procedure to be followed.
Член 19 е (нов)
Article 19 f (new)
Член 19е
Article 19f
Разрешение за типове превозни средства
Authorisation for types of vehicle
Държавите-членки могат да предоставят разрешения за типове превозни средства.
Member States may grant authorisations for types of vehicle.
При все това, ако държави-членки резрешат превозно средства, те същевременно разрешават типа превозно средство.
However, if Member States authorise a vehicle, they shall at the same time authorise the type of vehicle.
Превозно средство, което е в съответствие с тип, който вече е разрешен в държава-членка, се разрешава от тази държава-членка въз основа на декларация за съответствие с този тип, подадена от заявителя, без допълнителни проверки.
A vehicle conform to a type already authorised in a Member State shall be authorised by this Member State on the basis of a declaration of conformity to this type submitted by the applicant without further checks.
При все това, в случай че съответните разпоредби в ТСОС и националните правила, въз основа на които е разрешен тип превозно средство, се променят, държавите-членки решават дали вече предоставените разрешения за тип остават в сила или трябва да се подновят.
However, in the event that the relevant provisions in TSIs and national rules on the basis of which a type of vehicle was authorised change, Member States shall decide whether authorisations for types already granted remain valid or need to be renewed.
Критериите, които проверява националният орган по безопасността в случаите на подновяване на разрешение за тип, могат да касаят единствено променените правила.
The criteria which a national safety authority checks in the event of a renewed authorisation for a type may only concern the changed rules.
Подновяването на разрешение за тип не засяга разрешения за превозни средства, предоставени въз основа на разрешени преди това типове.
The renewal of the type authorisation shall not affect authorisations for vehicles already granted on the basis of previously authorised types.
Образецът на декларация за съответствие с тип се приема от Комисията в срок [ ] въз основа на проект, изготвен от Агенцията, и в съответствие с процедура, предвидена в член 21.3.
The model of declaration of conformity to the type shall be adopted by the Commission within [ ] on the basis of draft prepared by the Agency and in accordance with a procedure provided for inArticle 21.3.
Декларацията за съответствие с тип се установява съгласно:
The declaration of conformity to the type shall be established in accordance with:
а) за превозни средства, които са в съответствие с ТСОС - процедурите на проверка на съответните ТСОС;
a) for the TSI conform vehicles, the verification procedures of the relevant TSIs;
б) за превозни средства, които не са в съответствие с ТСОС - процедурите на проверка, определени в модули В, Г или Д на Решение 93/465/ЕИО.
b) for the TSI non-conform vehicles, the verification procedures as defined in modules C, D or E of Decision 93/465/EEC.
Заявителят може да изиска разрешение за тип в няколко държави-членки едновременно.
The applicant may ask for a type authorisation in several Member States at the same time.
В такъв случай националните органи по безопасността си сътрудничат с оглед на опростяване на процедурата и намаляване в най-голяма степен на административните усилия.
In such a case, national safety authorities shall cooperate with a view to simplifying the procedure and minimising administrative efforts.
Разрешенията за тип се регистрират в Европейския регистър на разрешените типове, посочен в член 23в.
Type authorisations shall be registered in the European Register of Authorised Types as referred to in Article 23c.
Този регистър уточнява държавата-членка или държавите-членки, в които е разрешен тип превозно средство.
This register shall specify the Member State or Member States in which a type of vehicle is authorised.
Член 19 ж (нов)
Article 19 g (new)
Член 19ж
Article 19g
Класификация на националните правила
Classification of national rules
С цел улесняване на процедурата за предоставяне на разрешение за въвеждане в експлоатация на превозни средства, посочена в член 19а, националните правила се разделят съгласно Приложение VІа.
In order to facilitate the procedure for authorising the placing in service of vehicles referred to in Article 19a, the national rules shall be classified pursuant to Annex VIa.
Без да се накърнява член 22, параграф 3, най-късно шест месеца след влизането в сила на настоящата директива, Агенцията преразглежда параметрите в раздел 1 от Приложение VIa и отправя към Комисията препоръките, които счита за подходящи.
Without prejudice to Article 22 (3), at the latest six months after the entry into force of this Directive, the Agency shall review the parameters in section 1 of Annex VIa and make the recommendations it considers appropriate to the Commission.
Агенцията улеснява приемането, класификацията и разпределението по групи на националните правила, необходими за приемането на референтен документ съгласно член 8а от Регламент (ЕО) № 881/2004.
The Agency shall facilitate the adoption, classification and assignment of the national rules necessary for the adoption of a reference document pursuant to Article 8a of Regulation (EC) No 881/2004.
Националните органи сътрудничат на Агенцията в изпълнението на тази задача.
The national authorities shall cooperate with the Agency in that task.
Мерките, предназначени да изменят и допълнят несъществени елементи от настоящата директива, свързани с приемането на референтния документ, както и всяко решение за нейното осъвременяване въз основа на препоръките на Агенцията, се приемат в съответствие с процедурата по регулиране с контрол, посочена в член 21, параграф 4.
The measures intended to amend and supplement non-essential elements of this Directive, relating to the adoption of the reference document, as well as any decision to update on the basis of the Agency’s recommendations, shall be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny provided for in Article 21(4).
Ако държава-членка или Комисията счетат, че орган, уведомен от друга държава-членка, не отговаря на съответните критерии, Комисията се консултира със заинтересованите страни.
Should a Member State or the Commission consider that a body notified by another Member State does not meet the relevant criteria, the Commission shall consult the parties concerned.
След консултиране с комитета по процедурата съобразно член 21, параграф 2, Комисията информира съответната държава-членка за промените, които са необходими, за да може нотифицираният орган да запази предоставения му статут.
After consulting the Committee in accordance with the procedure referred to in Article 21(2), the Commission shall inform the Member State in question of any changes that are necessary for the notified body to retain the status conferred upon it.
Ако държава-членка или Комисията счетат, че орган, уведомен от друга държава-членка, не отговаря на съответните критерии, Комисията се консултира със заинтересованите страни и с Агенцията, съгласно член 13 от Регламент (ЕО) №881/2004, и може изиска становище от Агенцията.
Should a Member State or the Commission consider that a body notified by another Member State does not meet the relevant criteria, the Commission shall consult the parties concerned and the Agency, pursuant to Article 13 of Regulation (EC) No 881/2004, and may seek the Agency’s opinion .
If it is to take a decision, it is essential that the Commission should be able to consult and seek the opinion of the Agency on matters relating to the officially approved status of notified bodies.
If it is to take a decision, it is essential that the Commission should be able to consult and seek the opinion of the Agency on matters relating to the officially approved status of notified bodies.
Член 21, параграф 4 а (нов)
Article 21, paragraph 4 a (new)
Когато се прави позоваване на настоящия параграф, се прилагат член 5a, параграфи 1, 2, 4 и 6 и член 7 от Решение 1999/468/ЕО, като се вземат предвид разпоредбите на член 8 от него.
Where reference is made to this paragraph, Article 5a(1), (2), (4) and (6) and Article 7 of Decision 1999/468/EC shall apply, having regard to the provisions of Article 8 thereof.
The amendment makes the necessary adjustments wherever this is necessary and in line with the new comitology procedure of 'Regulatory Committee with scrutiny' provided by Council Decision 2006/512/EC of 17 July 2006 laying down the procedures for the exercise of implementing powers conferred on the Commission.
The amendment makes the necessary adjustments wherever this is necessary and in line with the new comitology procedure of 'Regulatory Committee with scrutiny' provided by Council Decision 2006/512/EC of 17 July 2006 laying down the procedures for the exercise of implementing powers conferred on the Commission.
Член 21, параграф 7
Article 21, paragraph 7
Мерките, изменящи несъществени елементи на настоящата директива, посочени в Приложения II-VIII, се приемат съобразно процедурата по регулиране с контрол, посочена в параграф 4 на настоящия член.
The measures amending the non-essential elements of this Directive set out in Annexes II to VIII shall be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny referred to in paragraph 4 of this Article.
Мерките, предназначени да изменят несъществени елементи на настоящата директива чрез нейното допълване , свързани с Приложения II - VIII, се приемат в съответствие с процедурата по регулиране с контрол, посочена в параграф 4 на настоящия член.
The measures designed to amend non-essential elements of this Directive , by supplementing it, relating to Annexes II to VIII shall be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny referred to in paragraph 4 of this Article.
Държавите-членки осигуряват редовното публикуване и актуализиране на регистри на инфраструктурата и на подвижния състав.
The Member States shall ensure that registers of infrastructure and of rolling stock are published and updated regularly.
Въпросните регистри посочват главните особености на всяка подсистема или съответна част на подсистема (например основни параметри) и тяхното съответствие с характеристиките, определени с приложимите ТСОС.
Those registers shall indicate the main features of each subsystem or part subsystem involved (e.g. the basic parameters) and their correlation with the features laid down by the applicable TSIs.
В тази връзка всяка ТСОС посочва подробно какви данни трябва да се включи в регистрите на инфраструктурата и на подвижния състав.
To that end, each TSI shall indicate precisely which information must be included in the registers of infrastructure and of rolling stock.
Копие от тези регистри се изпраща на заинтересованите държави-членки и на Агенцията и трябва да се направи достояние на заинтересованите страни за консултиране, включително поне на професионалните участници от сектора.
A copy of those registers shall be sent to the Member States concerned and to the Agency and shall be made available for consultation by interested parties, including at least the professional actors from the sector.
Агенцията изготвя проект на ръководство за прилагането на регистрите на инфраструктурата и на подвижния състав; ръководството определя съдържанието на регистрите и съдържа препоръки относно техния формат, периодичността на преразглеждане, както и указания за ползване.
The Agency shall prepare a draft guide to implementing the registers of infrastructure and rolling stock; the guide shall specify the contents of the registers and recommend their format, revision cycle and instructions for use.
Ръководството формулира и правилата за прилагане на настоящия член по отношение на инфраструктурата и подвижния състав, въведени в експлоатация преди влизането в сила на настоящата директива.
The guide shall also set out the rules for implementing this Article with regard to infrastructures and rolling stock placed in service before the entry into force of this Directive.
Комисията приема ръководството след консултиране с комитета съобразно процедурата, посочена в член 21, параграф 2.
The Commission shall adopt the guide after consulting the Committee in accordance with the procedure referred to in Article 21(2).
Член 24 a (нов)
Article 24 a (new)
Член 24a
Article 24a
Система за номерация на превозните средства
Vehicle numbering system
Всяко превозно средство, въведено в експлоатация в железопътната система на Общността, получава Европейски номер на превозното средство (EVN) в момента на предоставяне на първоначално разрешение за въвеждането му в експлоатация.
Any vehicle placed in service on the Community's railway system shall be assigned a European Vehicle Number (EVN) at the time of being granted the initial authorisation for placing in service.
Заявителят за първоначално разрешение е отговорен за маркирането на съответното превозно средство с предоставения му EVN .
The applicant for initial authorisation shall be responsible for marking the vehicle in question with the EVN assigned to it.
ТСОС относно експлоатацията и управлението на трафика включва необходимите спецификации за идентификацията и начина на функциониране на EVN.
The TSI on traffic operation and management shall list the necessary specifications for the appropriate identification and operation of the EVN.
EVN се предоставя само еднократно на превозното средство, освен ако ТСОС относно експлоатацията и управлението на трафика предвижда друго.
An EVN shall only be assigned once to a vehicle, unless the TSI on traffic operation and management provides for an alternative.
Чрез дерогация от параграф 1, по отношение на превозни средства, въведени в експлоатация за първи път в трета страна, държава-членка може да даде съгласие за експлоатацията на тези превозни средства, ако те носят ясно обозначение за това, че съответстват на система за кодификация, различна от тази в Общността.
By way of derogation from paragraph 1, in the case of vehicles placed in service for the first time in a third country, a Member State may agree to those vehicles being operated if they are clearly identified as conforming to a codification system different to that found in the Community.
Въпреки това, след като държава-членка вече е разрешила въвеждането в експлоатация на такива превозни средства на нейна територия, информацията, посочена в член 24б, параграф 2 по отношение на тези превозни средства трябва да бъде включена в регистъра на превозните средства на разрешаващата държава-членка.
However, once a Member State has authorised the placing into service of such vehicles on its territory, the information stipulated in Article 24b(2) corresponding to those vehicles must be included in the vehicle register of the authorising Member State .
Член 24б
Article 24b
Национален регистър на превозните средства
National vehicle register
Всяка държава-членка поддържа регистър на разрешените железопътни превозни средства на нейната територия.
Each Member State shall keep a register of authorised railway vehicles on its territory.
Този регистър отговаря на следните критерии:
That register shall meet the following criteria:
а) регистърът се поддържа и актуализира от орган, който е независим от всяко железопътно предприятие;
a) the register shall be kept and updated by a body independent of any railway undertaking;