natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Adamos Adamou, Georgs Andrejevs, Margrete Auken, Liam Aylward, Pilar Ayuso, Johannes Blokland, John Bowis, Frieda Brepoels, Martin Callanan, Dorette Corbey, Magor Imre Csibi, Chris Davies, Avril Doyle, Mojca Drčar Murko, Anne Ferreira, Karl-Heinz Florenz, Elisabetta Gardini, Françoise Grossetête, Satu Hassi, Gyula Hegyi, Marie Anne Isler Béguin, Dan Jørgensen, Christa Klaß, Eija-Riitta Korhola, Holger Krahmer, Peter Liese, Roberto Musacchio, Riitta Myller, Péter Olajos, Miroslav Ouzký, Vladko Todorov Panayotov, Vittorio Prodi, Frédérique Ries, Guido Sacconi, Amalia Sartori, Carl Schlyter, Richard Seeber, María Sornosa Martínez, Antonios Trakatellis, Evangelia Tzampazi, Thomas Ulmer, Anja Weisgerber, Glenis Willmott
Adamos Adamou, Georgs Andrejevs, Margrete Auken, Liam Aylward, Pilar Ayuso, Johannes Blokland, John Bowis, Frieda Brepoels, Martin Callanan, Dorette Corbey, Magor Imre Csibi, Chris Davies, Avril Doyle, Mojca Drčar Murko, Anne Ferreira, Karl-Heinz Florenz, Elisabetta Gardini, Françoise Grossetête, Satu Hassi, Gyula Hegyi, Marie Anne Isler Béguin, Dan Jørgensen, Christa Klaß, Eija-Riitta Korhola, Holger Krahmer, Peter Liese, Roberto Musacchio, Riitta Myller, Péter Olajos, Miroslav Ouzký, Vladko Todorov Panayotov, Vittorio Prodi, Frédérique Ries, Guido Sacconi, Amalia Sartori, Carl Schlyter, Richard Seeber, María Sornosa Martínez, Antonios Trakatellis, Evangelia Tzampazi, Thomas Ulmer, Anja Weisgerber, Glenis Willmott
Iles Braghetto, Philip Bushill-Matthews, Bairbre de Brún, Milan Gaľa, Caroline Lucas, Alojz Peterle, Donato Tommaso Veraldi
Iles Braghetto, Philip Bushill-Matthews, Bairbre de Brún, Milan Gaľa, Caroline Lucas, Alojz Peterle, Donato Tommaso Veraldi
4. счита определената сума по дял 14, и по-специално - умереното увеличение по глава 14 04 за програмата „Митници 2013”, за достатъчна за постигане на цели в тази област на политиката; посочва значението на тази програма за посрещане на предизвикателствата на разширения Европейски съюз, по-специално след приемането на Румъния и България; оценява високо целта за споделяне на опит и познания със и между митническите служби и счита, че по този начин се повишава сигурността и безопасността на гражданите;
Considers the allocated amount in chapter 14, and in particular the moderate increase in chapter 14 04 for the 2013 Customs Programme, to be appropriate to achieve goals in this policy area; points out the importance of that Programme for meeting the challenges of the enlarged European Union, in particular after the accession of Romania and Bulgaria; appreciates the goal of sharing experience and knowledge with and between customs administrations and deems the security and safety of citizens to be strengthened thereby;
Godfrey Bloom, Cristian Silviu Buşoi, Charlotte Cederschiöld, Gabriela Creţu, Mia De Vits, Janelly Fourtou, Evelyne Gebhardt, Martí Grau i Segú, Małgorzata Handzlik, Malcolm Harbour, Christopher Heaton-Harris, Илияна Малинова Йотова, Eija-Riitta Korhola, Kurt Lechner, Lasse Lehtinen, Arlene McCarthy, Catiuscia Marini, Николай Младенов, Catherine Neris, Bill Newton Dunn, Zita Pleštinská, Zuzana Roithová, Heide Rühle, Leopold Józef Rutowicz, Christel Schaldemose, Andreas Schwab, Eva-Britt Svensson, Marianne Thyssen, Jacques Toubon, Bernadette Vergnaud, Barbara Weiler, Marian Zlotea
Godfrey Bloom, Cristian Silviu Buşoi, Charlotte Cederschiöld, Gabriela Creţu, Mia De Vits, Janelly Fourtou, Evelyne Gebhardt, Martí Grau i Segú, Małgorzata Handzlik, Malcolm Harbour, Christopher Heaton-Harris, Iliana Malinova Iotova, Eija-Riitta Korhola, Kurt Lechner, Lasse Lehtinen, Arlene McCarthy, Catiuscia Marini, Nickolay Mladenov, Catherine Neris, Bill Newton Dunn, Zita Pleštinská, Zuzana Roithová, Heide Rühle, Leopold Józef Rutowicz, Christel Schaldemose, Andreas Schwab, Eva-Britt Svensson, Marianne Thyssen, Jacques Toubon, Bernadette Vergnaud, Barbara Weiler, Marian Zlotea
Emmanouil Angelakas, Colm Burke, Giovanna Corda, András Gyürk, Joel Hasse Ferreira, Filip Kaczmarek, Manuel Medina Ortega
Emmanouil Angelakas, Colm Burke, Giovanna Corda, András Gyürk, Joel Hasse Ferreira, Filip Kaczmarek, Manuel Medina Ortega
Eugenijus Gentvilas, Биляна Илиева Раева
Eugenijus Gentvilas, Bilyana Ilieva Raeva
В общите разходи за транспорт в предварителния проектобюджет за 2009 година се наблюдава увеличение на ресурсите.
Overall expenditure on transport sees increased resources in the Preliminary Draft Budget for 2009.
За агенциите, бюджетите за 2009 г. са ограничени от преразгледаното финансово програмиране в резултат на финансовото споразумение за „Галилео”.
For the agencies, the 2009 budgets are constrained by the revised financial programming as a result of the financial agreement on Galileo.
Поради тази причина Комисията имаше възможността да прибегне до използването на целевите приходи, излишъци на агенциите през 2007 и 2008 г., за да удовлетвори (повечето от) бюджетните искания на агенциите.
For this reason the Commission has had recourse to the use of "assigned revenues", agencies' surpluses in 2007 and 2008 to fulfil (most of) the agencies' budget requests.
Целевите приходи не са включени в сумите, показани в самия предварителен проектобюджет, но са на разположение за ползване от агенциите.
Assigned revenues are not included in the sums shown in the Preliminary Draft Budget proper but are available for agencies' use.
Това повдига въпроси относно прозрачността и парламентарния контрол (може би в крайна сметка в контекста на освобождаването от отговорност) и, ако е програмирано, тяхното използване създава несигурност за агенциите, тъй като това трябва да е „еднократен” инструмент.
This raises issues about transparency and parliamentary control (ultimately perhaps in the context of discharge) and, if programmed, their use creates uncertainty for the agencies as this should be a "one-off" device.
Вашият докладчик по становище е на мнение, че цялостният пакет е това, което трябва да бъде коригирано с цел отчитане на задачите и реалните потребности на агенциите, вместо да се прибягва към използването на инструмента „целево предназначени приходи”.
Your draftsperson is of the view that it is the overall envelope which needs to be adjusted to take account of the agencies tasks and real needs, rather than resorting to the use of "assigned revenues" device.
Европейска агенция за морска безопасност
European Maritime Safety Agency
Сумите, предложени в предварителния проектобюджет за 2009 г. за Европейската агенция за морска безопасност (ЕАМБ), представляват намаление на бюджетните кредити за поети задължения и увеличение на бюджетните кредити за плащания от бюджета на Общността.
The amounts proposed in the 2009 preliminary draft budget for the European Maritime Safety Agency (EMSA) represent a decrease in commitment appropriations and an increase in payment appropriations from the Community budget.
В бюджета за 2008 година 44,3 милиона евро бяха на разположение под формата на бюджетни кредити за поети задължения и 43,4 милиона евро бяха на разположение под формата на бюджетни кредити за плащания.
In the 2008 budget, EUR 44.3 million was available in commitment appropriations and EUR 46.9 in payment appropriations.
В предварителния проектобюджет за 2009 година съответно тези суми са 43,4 милиона евро и 48,3 милиона евро; съответно намаление от 2,2% и увеличение от 3,0%.
In the 2009 PDB the equivalent figures are EUR 43.4 million and € 48.3 million; a decrease of 2.2% and an increase of 3.0 % respectively.
В известен смисъл обаче цифрата за бюджетните кредити за поети задължения е подвеждаща.
In a sense, however, the figure for commitment appropriations is misleading.
За първи път Комисията се съгласи ЕАМБ да може да прибави към бюджетните средства за 2009 г. средства от целево предназначените приходи за 2007 г., които са били в излишък.
For the first time the Commission has agreed that EMSA can add to the budget funds for 2009 from assigned revenues from 2007, which were in surplus.
Използването на този инструмент прави така, че общата сума на финансиране от Общността под формата на бюджетни кредити за поети задължения да достигне 48,35 милиона евро.
Use of this device brings the total of Community funding in commitment appropriations to EUR 48.35 million.
Това съответства точно на бюджетното искане на ЕАМБ.
This matches EMSA's budget request.
В рамките на тези сумарни цифри, бюджетните кредити за плащания за мерки против замърсяването ще нараснат с 9,1% до 22,1 милиона евро, докато бюджетните кредити за поети задължения ще нараснат с 5% до 18,9 милиона евро.
Within these overall figures payment appropriations for anti pollution measures will rise by 9.1% to EUR 22.1 million while commitment appropriations will rise by 5 % EUR 18.9 million.
ЕАМБ заяви, че тази сума е достатъчна за съществуващите договори и ангажименти.
EMSA states that this figure suffices for existing contracts and commitments.
На други места има увеличения за дейности по инспектиране (с около 10%), дейности по обучение, свързани с държавния пристанищен контрол, и изграждането на бази данни за морска безопасност.
Elsewhere increases are available for inspection activities (of about 10%), training activities related to Port State Control and the development of maritime safety databases.
Вашият докладчик по становище подкрепя предлаганото общо ниво на финансиране и си дава сметка, че от година на година картината на потребностите от бюджетни кредити за поети задължения и бюджетни кредити за плащания за действия за предотвратяване на замърсяването ще се променя в зависимост от датите и срока, както и финансовото изпълнение на договори за ползване на кораби, подписани от ЕАМБ.
Your draftsperson supports the general level of funding proposed and is aware that, year on year, the pattern of requirement for commitment and payment appropriations for anti-pollution activity will vary depending on the dates and duration, as well as financial implementation of contracts for ship use signed by EMSA.
Независимо от това обаче, тя си запазва правото да се върне към този въпрос чрез изменения и допълнения, ако е необходимо.
Nevertheless she reserves the right to return to this matter if necessary by way of amendments.
Най-общо казано, предвид факта, че нивото на финансиране е одобрено от самата ЕАМБ и от Комисията, тя не вижда никакви основания за занижаване на тези суми при приемането на проектобюджета от Съвета.
Generally, given that the level of funding is agreed by EMSA itself and the Commission, she sees no grounds for reducing these sums in Council's adoption of the Draft Budget.
Европейската агенция за авиационна безопасност (ЕААБ) реализира по-голяма част от своя доход от такси и налози.
The European Aviation Safety Agency (EASA) derives the bulk of its income from fees and charges.
На практика, за 2009 година таксите и налозите ще осигурят на ЕААБ приход от 68,4 милиона евро, което се явява увеличение с 28% спрямо 2008 година.
In fact for 2009 fees and charges will provide EASA with EUR 68.4 million in revenue, an increase from 2008 of 28%.
В ППБ за 2009 година се отпускат общо 29,18 милиона евро за бюджетни кредити за поети задължения и за плащания взети заедно, което се явява намаление с 2,7% спрямо 2008 година.
The PDB for 2009 gives a total of EUR 29.18 million for both commitment and payment appropriations, a reduction of 2.7% on 2008.
Отново обаче, излишък при целевите приходи, пренесен от предходни години, прави така, че общата сума на финансирания от ЕС разход да достигне 31,54 милиона евро.
Again, however, a surplus in Assigned Revenue carried over from previous years brings the total EU funded expenditure to EUR 31.54 million.
Това е с 1,66 милиона евро по-малко от първоначалното искане на ЕААБ.
This is EUR 1.66 million less than the EASA's initial request.
Има рязко прогнозирано увеличение на оперативните разходи на ЕААБ с 26,9%, поради което сумата достига 34,8 милиона евро.
There is a sharp projected rise in EASA's operating expenditure of 26.9%, bringing this to EUR 34.8 million.
Това покрива сертифициране на летателната годност на самолетите, организационни одобрения и техническо обучение.
This covers air worthiness certification, organisation approvals and technical training.
Пълният ефект от разширяването на компетенциите на Агенциите след приемането на Регламент (ЕО) № 736/2006 ще се почувства през 2009 година.
The full impact of the extension of the Agencies competences following adoption of Regulation (EC) No 736/2006 will be felt in 2009.
Вашият докладчик по становище е на мнение, че са необходими допълнителни човешки ресурси за осигуряване на гладко прехвърляне на отговорностите от националните авиационни органи, без прекомерна зависимост от тях и от изпълнители.
Your draftsperson takes the view that further staffing resources are required to ensure a smooth transition of responsibilities from National Aviation Authorities, without excessive dependence on them and contractors.
Поради тази причина, тя ще разгледа възможността за изменение в бюджета в размер на 1,66 милиона евро.
For this reason she will consider a budget amendment of EUR 1.66 million.
Европейска железопътна агенция
European Railway Agency
Бюджетът на Европейската железопътна агенция (ERA) в ППБ за 2009 година възлиза на 16,06 милиона евро за бюджетните кредити за поети задължения и бюджетните кредити за плащания, взети заедно.
Budget of the European Railway Agency (ERA) in the PDB 2009 is set at EUR 16.06 million in both commitment and payment appropriations.
Тук отново тази сума се допълва от пренесени от други периоди целеви приходи и достига 21,00 милиона евро.
Again this is supplemented by carried over Assigned Revenue to a total of EUR 21.00 million.
Общата разполагаема сума в бюджета за 2008 година беше 18,0 милиона евро.
The total amount available in the 2008 budget was EUR 18.0 million.
Оперативните задачи на ERA са в голямата си част дефинирани от Регламент (ЕО) № 881/2004 и новия регламент за ERA, като непредвидени допълнителни задачи могат да възникнат с приемането на регламента, и по-специално по отношение на Европейска система за управление на железопътния трафик, ERTMS.
The ERA's operational tasks are largely defined by Regulation (EC) No 881/2004 and the new ERA regulation, where unforeseen additional tasks may arise as the regulation is adopted, especially in respect of ERTMS.
Това може да предизвика допълнителни бюджетни потребности през 2009, за които може да се наложи да бъдат взети мерки на по-късен етап от настоящата процедура или чрез коригиращ бюджет.
This might give rise to a further budgetary requirement in 2009 which might have to be addressed at a later point in this procedure, or through an amending budget.
Помощни дейности към Европейската транспортна политика и правата на пътниците
Support Activities to European Transport Policy and Passenger Rights
Този бюджетен ред е нов и изглежда е амалгама от предишни редове, чиито основни цели бяха събиране, разпространяване и анализ на информация, включително информация за правата на пътниците.
This Budget line is a new denomination and appears to be an amalgam of previous lines whose principal purposes were information collection, dissemination and analysis, including on passenger rights.
При него се наблюдава намаление от 30%, когато бюджетът за 2008 година и ППБ за 2009 година бъдат сравнени по отношение на плащанията, и сега е спаднал до 14,5 милиона евро.
It shows a reduction of 30% when the 2008 budget and the PDB 2009 are compared for payments, down to EUR 14.5 million.
Тъй като обаче генерираната печалба през 2007 година е била 15,5 милиона евро, това намаление може би не е прекалено .
However as outturn in 2007 was EUR 15.5 million, this reduction may not be excessive.
При все това обаче, Вашият докладчик по становище може да разгледа възможността да се направи скромна корекция, за да се възстанови предишното ниво на плащанията.
However your draftsperson may consider a modest amendment to restore payments to this previous level.
Текущи пилотни проекти
Current Pilot Projects
Вашият докладчик по становище е на мнение, че пилотните проекти са именно такива и сами по себе си не могат да се справят или да разрешават значими технически проблеми или проблеми на политиките.
Your draftsperson takes the view that pilot projects are exactly that and cannot of themselves address and resolve major technical or policy problems.
Те могат единствено и само да дадат индикация за възможните бъдещи линии на поведение и ключът е в това Комисията, Съветът и Европейският парламент да извлекат съответния извод от пилотните проекти и да докладват какви биха били подходящите последващи действия, ако има такива.
They can only give an indication of possible future courses of action and the key is for the Commission, Council and European Parliament to draw the appropriate conclusion on the pilots and report on what would be an appropriate follow-up, if any.
Пилотният проект за сигурността на Трансевропейската пътна мрежа е пред приключване, макар че разходът на бюджетни кредити за плащания при него е нараснал малко спрямо 2008 година до 1,655 милиона евро.
The pilot project on the security of the Trans European Road Network is drawing to a close although payment appropriation expenditure here is up slightly from 2008 to EUR 1.655 million.
Подготвителното действие за улесняване на трансграничния трафик на североизточната граница на ЕС е във втората си година, като за 2009 година се предлагат бюджетни кредити за плащания в размер на 2,45 милиона евро.
The preparatory action to facilitate cross border traffic on the EU's north eastern frontier is in its second year with payments appropriations of EUR 2.45 million proposed for 2009.
Вашият докладчик по становище ще предложи изменения в съответствие със становището си по предварителния проектобюджет.
Your draftsperson will propose amendments in line with its opinion on the Preliminary Draft Budget.
Транспортна сигурност ( статия 06 07 01)
Transport Security (Article 06 07 01)
Този хибриден бюджетен ред покрива както събирането, така и анализа на информация по отношение на общи стандарти, сближаване на законодателството, международна координация и насърчаване на изследователската дейност.
This hybrid line covers both information collection and analysis in respect of common standards, approximation of legislation, international coordination and promotion of research.
От този ред също така се плаща за това корпус от инспектори да проверява сигурността на летища и пристанища съвместно с държавите-членки.
It also pays for a corps of inspectors to check security at airports and ports, in conjunction with the Member States.
Макар че бюджетните кредити за плащания са в процес на намаляване от 3,5 милиона евро през 2008 г. на 2,3 милиона евро през 2009, това се дължи на приключването на един пилотен проект.
Although payment appropriations are being reduced from € 3.5 million in 2008 to EUR 2.3 million in 2009 this is due to the completion of a pilot project.
Броят на планираните проверки обаче предстои да се увеличи.
The number of planned inspections on the other hand is due to increase.
Изследователска дейност в областта на транспорта и SESAR ( статия 06 06 02)
Research Related to Transport and SESAR (Article 06 06 02 )
ППБ за 2009 г. показва намаление с 49% на бюджетните кредити за поети задължения и с 45% на бюджетните кредити за плащания в помощта за изследователската дейност в областта на транспорта, предназначена да насърчи модалното преориентиране към железопътен транспорт, обществен транспорт и велосипедизъм.
The PDB 2009 shows a reduction of 49% in commitment appropriations and 45% in payment appropriations in transport research support intended to encourage modal shift to rail, public transport and cycling.
Намаляването на бюджетните кредити за поети задължения е почти 60 милиона евро, ако се сравнят бюджет 2008 и бюджет 2009.
The reduction in commitment appropriations is almost EUR 60 million when 2008 budget and 2009 PDB are compared.
В рамките на същия бюджетен ред обаче, съвместното начинание SESAR присъства за първи път с цел реализация на технологичния компонент на „Единно небе”.
However, within the same overall line, the SESAR joint undertaking appears for the first time, to implement the technological component of the Single Sky.
Цифрите в ППБ за тази цел са 51,5 милиона евро и 23,5 милиона евро съответно за поети задължения и за плащания.
PDB figures for this are EUR 51.5 million and EUR 23.5 million in commitments and payments respectively.
Това увеличава целия ред до ниво, приблизително равно на нивото от 2008 година, но то все пак остава малко под нивото на финансовото програмиране за 2009, прогнозирано преди една година (-0,685 милиона евро).
This brings the overall line up to approximately its 2008 level but remains slightly below the financial programming for 2009 foreseen one year ago (EUR -0.685 million).
Вашият докладчик по становище ще предложи изменение в тази част.
Your draftsperson will propose an amendment here.
Програма „Марко Поло II”
Marco Polo II Programme
Вашият докладчик по становище приветства увеличението както на бюджетните кредити за поети задължения, така и на бюджетните кредити за плащания за програма за улесняване на прехвърлянето на товари от сухопътни транспортни средства на железопътни транспортни средства и други видове транспорт.
Your draftsperson welcomes the increase in both commitment and payment appropriations for a programme to facilitate the transfer of freight from road to rail and other modes.
Ако не се направи нищо по въпроса, товарите ще нараснат с 60% до 2013 година.
If nothing is done road freight will grow by 60% to 2013.
През 2009 година в рамките на програмата ще бъдат стартирани 35 нови проекта.
In 2009 thirty-five new projects will be launched within the programme.
Комисията изчислява, че за всяко похарчено евро се спестяват четиринадесет евро външни разходи.
The Commission estimates that for each Euro spent, fourteen are saved in external costs.
Бюджетните кредити за поети задължения са нараснали до 60,35 милиона евро, а бюджетните кредити за плащания са нараснали до 17,0 милиона евро, като това са увеличения съответно с 5,1% и 8,3%.
The increase in commitment appropriations is to EUR 60.35 million and in payment appropriations to EUR 17.0 million, 5.1% and 8.3 % respectively.
Този ред определено се явява втората по големина разходна позиция, изпреварена единствено от Трансевропейските транспортни мрежи.
This is easily the second largest expenditure item, second only to the Trans- European Transport Networks.
С Агенция „Галилео” той представлява около 40% от всички бюджетни кредити за поети задължения в областта на транспорта.
With the Galileo Agency it represents about 40% of all transport commitment appropriations.
През 2009 година то ще струва на данъкоплатците 828 милиона евро под формата на бюджетни кредити за поети задължения и 360 милиона евро под формата на бюджетни кредити за плащания, т.е. увеличения съответно с 7% и 20% (когато бъдат взети предвид сумите, идващи от резерва).
In 2009 it will cost € 828 million in commitment appropriations and € 360 million in payment appropriations, increases of 7 % and 20% respectively (when sums coming from reserve are considered).
Това е вследствие на неотдавнашните решения за финансиране на проекта през периода на действието му и трябва да се съпостави с ползите, които ще бъдат генерирани от намаляване на замърсяването чрез значително подобреното управление на трафика.
This follows recent decisions on the funding of the project over its lifetime and should be related to the benefits to be obtained in pollution reduction through much improved traffic management.
Предвиденият разход се отнася за фазата на дислоциране и за първата поредица от дейности, свързани с оперативната фаза.
Expenditure foreseen relates to the deployment phase and the first series of activities related to the operating phase.
Трансевропейски мрежи
Trans European Networks
Главната особеност на ППБ за 2009 по отношение на Трансевропейските мрежи за транспорт (TEN-T) е значителното увеличение на бюджетните кредити за плащания, които нарастват от 370 милиона евро през 2008 година на 613 милиона евро за 2009 година, т.е. увеличението е с 65,7%.
The main feature of the 2009 PDB in respect of TEN-T is a significant increase in payment appropriations which rise from EUR 370 million in 2008 to € 613 million, a increase of 65.7 %.