natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Предприятията в областта на градските и/или междуградските автобусни превози, органите за управление на автогарите, продавачите на билети и туроператорите си сътрудничат при предоставяне на помощ на лицата с увреждания и лицата с намалена подвижност, при условие че поне 48 часа преди възникване на необходимостта от оказване на помощ предприятието в областта на градските и/или междуградските автобусни превози, органът за управление на автогарата, продавачът на билети или туроператорът са уведомени относно потребността на лицето от подобна помощ.
Bus and/or coach undertakings, terminal managing bodies, ticket vendors and tour operators shall cooperate in order to provide assistance to disabled persons and persons with reduced mobility on condition that the person's need for such assistance is notified to the bus and/or coach undertaking, terminal managing body, ticket vendor or tour operator at least 48 hours before the assistance is needed.
Предприятията в областта на градските и/или междуградските автобусни превози, органите за управление на автогарите, продавачите на билети и туроператорите си сътрудничат при предоставяне на помощ на лицата с увреждания и лицата с намалена подвижност, при условие че поне 24 часа преди възникване на необходимостта от оказване на помощ предприятието в областта на градските и/или междуградските автобусни превози, органът за управление на автогарата, продавачът на билети или туроператорът са уведомени относно потребността на лицето от подобна помощ , освен ако не бъде предложен по-кратък срок за уведомяване от лицето, предоставящо помощ, или договорен между лицето, предоставящо помощ, и пътника .
Bus and/or coach undertakings, terminal managing bodies, ticket vendors and tour operators shall cooperate in order to provide assistance to disabled persons and persons with reduced mobility on condition that the person's need for such assistance is notified to the bus and/or coach undertaking, terminal managing body, ticket vendor or tour operator at least 24 hours before the assistance is needed, unless a shorter notification period is proposed by the assistance provider, or agreed between the assistance provider and the passenger.
Когато дадено лице използва редовно една и съща услуга или, например, използва градска автобусна услуга, не е разумно да се очаква, че въпросното лице ще уведомява за своята потребност от помощ всеки път, когато ще пътува.
When a person is regularly using the same service, or is using an urban bus service for example, it might not be reasonable to expect that the person notifies his or her assistance needs each and every time.
Трябва да се допусне известна гъвкавост в системата за уведомяване.
Some flexibility in the notification system must be permitted.
Също така не е разумно да се изисква от транспортните оператори да въвеждат система за уведомяване, освен ако тя не им е действително необходима.
It would also be unreasonable to require the transporters to put in place a notification system unless this is of any real value for them.
Предприятията в областта на градските и/или междуградските автобусни превози, продавачите на билети и туроператорите предприемат всички необходими мерки за улесняване на получаването на уведомления относно потребността от помощ, направени от лица с увреждания или лица с намалена подвижност.
Bus and/or coach undertakings, ticket vendors and tour operators shall take all measures necessary to facilitate the receipt of notifications of the need for assistance made by disabled persons or persons with reduced mobility.
Това задължение е приложимо във всички пунктове за продажба, включително продажби по телефона и чрез интернет.
This obligation shall apply at all their points of sale including sale by telephone and via the Internet.
Пътникът получава потвърждение, в което се съобщава, че е получено уведомление за потребността от помощ .
The passenger shall receive a confirmation, stating that the assistance needs have been notified .
Това задължение е приложимо във всички пунктове за продажба, включително продажби по телефона и чрез интернет.
These obligations shall apply at all their points of sale including sale by telephone and via the Internet.
За пътника е важно да може да докаже, че е уведомил за своята потребност от помощ, в случай че възникне проблем в комуникацията между автобусното предприятие/продавачите на билети/туроператорите и т.н.
It is important for the passenger to be able to show that he or she actually did notify his or her assistance needs, in case there would have been a communication breakdown between the bus and/or coach undertaking/ticket vendors/tour operators etc.
Член 16 – параграф 4 – тире 2
Article 16 – paragraph 4 – indent 2
– ако не е посочен час, не по-късно от 30 минути преди оповестеното време на заминаване.
– if no time is stipulated, not later than 30 minutes before the published departure time.
– ако не е посочен час, не по-късно от 30 минути преди оповестеното време на заминаване , освен ако не бъде предложено друго от лицето, предоставящо помощ, или договорено между лицето, предоставящо помощ, и пътника .
– if no time is stipulated, not later than 30 minutes before the published departure time , unless otherwise proposed by the assistance provider or otherwise agreed between the passenger and the assistance provider .
В някои случаи, например при използването на градски автобуси, може да е по-удобно както за лицето, предоставящо помощ, така и за пътника с увреждане или намалена подвижност, да се срещнат непосредствено, например когато автобусът спира на автобусната спирка.
In some cases, when using urban buses for example, it might be more convenient for the assistance provider as well as for the passenger with a disability or reduced mobility, to meet directly when, for example, the bus is stopping at a bus stop.
Пунктовете , посочени в параграф 5, са ясно обозначени и дават обща информация за автогарата и предлаганата помощ в приемлив формат.
The points referred to in paragraph 5 shall be clearly signed and shall offer basic information about the terminal and assistance provided, in accessible formats.
Определените пунктове , посочени в параграф 5, са ясно указани със съответен знак, достъпни и лесни за разпознаване от лицата с увреждания и лицата с намалена подвижност и дават необходимата информация за автогарата и предлаганата помощ в приемлив формат.
The designated points referred to in paragraph 5 shall be clearly signposted, accessible and recognisable to disabled persons and persons with reduced mobility and shall offer the necessary information about the terminal and assistance provided, in accessible formats.
Необходимо е да се гарантира, че тези определени пунктове и информацията, която предоставят, са напълно разпознаваеми и достъпни за лица с увреждания и лица с намалена подвижност.
It must be ensured that these designated points and the information they provide are totally recognisable and accessible to disabled persons and persons with reduced mobility.
Когато предоставянето на помощ е възложено на подизпълнител и предприятието в областта на градските и/или междуградските автобусни превози или продавачът на билети или туроператорът получи уведомление относно необходимостта от помощ поне 48 часа преди оповестения час на заминаване, то предава съответната информация на подизпълнителя поне 36 часа преди оповестения час на заминаване.
Where provision of the assistance has been subcontracted, and a bus and/or coach undertaking or the ticket vendor or the tour operator receives a notification of the need for assistance at least 48 hours before the published departure time for the journey, it shall transmit the relevant information to the sub-contractor at least 36 hours before the published departure time for the journey.
Когато предоставянето на помощ е възложено на подизпълнител и предприятието в областта на градските и/или междуградските автобусни превози или продавачът на билети или туроператорът получи уведомление относно необходимостта от помощ поне 48 часа преди оповестения час на заминаване, то предава съответната информация , така че подизпълнителят да получи уведомлението поне 36 часа преди оповестения час на заминаване.
Where provision of the assistance has been subcontracted, and a bus and/or coach undertaking or the ticket vendor or the tour operator receives a notification of the need for assistance at least 48 hours before the published departure time for the journey, it shall transmit the relevant information so that the subcontractor receives the notification at least 36 hours before the published departure time for the journey.
Туроператорите и продавачите на билети обикновено не разполагат с координатите на подизпълнителя и следователно предаването на информация е затруднено.
Tour operators and ticket vendors usually don’t have the contact details of the subcontractor and therefore the transmission of the information is difficult.
Ето защо информацията следва винаги да преминава през структурата, която разполага с координатите на подизпълнителя.
Therefore, the information should always pass through the entity, which has the contact details of the subcontractor.
Когато предоставянето на помощ е възложено на подизпълнител и предприятието в областта на градските и/или междуградските автобусни превози или продавачът на билети или туроператорът не получи уведомление относно необходимостта от помощ поне 48 часа преди оповестения час на заминаване, превозвачът или продавачът на билети или туроператорът предава информацията на подизпълнителя при първа възможност.
Where provision of the assistance has been subcontracted, and a bus and/or coach undertaking or a ticket vendor or a tour operator does not receive a notification of the need for assistance at least 48 hours before the published departure time for the journey, the carrier or ticket vendor or tour operator shall transmit the information to the sub-contractor as soon as possible.
Когато предоставянето на помощ е възложено на подизпълнител и предприятието в областта на градските и/или междуградските автобусни превози или продавачът на билети или туроператорът не получи уведомление относно необходимостта от помощ поне 48 часа преди оповестения час на заминаване, превозвачът или продавачът на билети или туроператорът предава информацията , така че подизпълнителят да получи уведомлението при първа възможност.
Where provision of the assistance has been subcontracted, and a bus and/or coach undertaking or a ticket vendor or a tour operator does not receive a notification of the need for assistance at least 48 hours before the published departure time for the journey, the carrier or ticket vendor or tour operator shall transmit the information so that the subcontractor receives the notification as soon as possible.
Член 18 – встъпително изречение
Article 18 – introductory sentence
Предприятията в областта на градските и/или междуградските автобусни превози:
Bus and/or coach undertakings shall:
Предприятията в областта на градските и/или междуградските автобусни превози и органите за управление на автогарите :
Bus and/or coach undertakings and terminal managing bodies shall:
Задълженията за обучение, предложени в настоящия член, следва да се прилагат и за органите за управление на автогарите, за да се гарантира, че лицата с увреждания и лицата с намалена подвижност могат да получат най-подходящата помощ.
The training obligations proposed in this article should also apply to terminal managing bodies, to ensure that disabled persons and persons with reduced mobility can be provided with the most appropriate assistance.
При необходимост се полагат всички усилия за бързо предоставяне на заместващо оборудване.
Where necessary every effort shall be undertaken to rapidly provide replacement equipment.
При необходимост се полагат всички усилия за бързо предоставяне на заместващо оборудване с подобни технически и функционални характеристики като тези на загубеното или повреденото .
Where necessary every effort shall be undertaken to rapidly provide replacement equipment with similar technical and functional features to that lost or damaged .
Член 19 – параграф 1 a (нов)
Article 19 – paragraph 1 a (new)
Предприятията в областта на градските и/или междуградските автобусни превози не носят отговорност съгласно параграф 1:
A bus and/or coach undertaking shall not be liable pursuant to paragraph 1:
а) ако загубата или вредата е причинена от обстоятелства, които не са свързани с предоставянето на автобусни транспортни услуги и които предприятието за градски и/или междуградски услуги не е можело да избегне, въпреки че е положило необходимите усилия според обстоятелствата в дадения случай, и последствията от които не са могли да бъдат предотвратени;
(a) if the loss or damage has been caused by circumstances not connected with the operation of bus and coach transport services and which the bus and/or coach undertaking could not have avoided, in spite of having taken the care required in the particular circumstances of the case, and the consequences of which it was unable to prevent;
б) доколкото загубата или вредата са възникнали по вина на пътника или са причинени от неговата небрежност.
(b) to the extent that the loss or damage is the fault of the passenger or was caused by the passenger's negligence.
Предприятията в областта на градските или междуградските автобусни превози не могат да бъдат държани отговорни за обстоятелства, които са извън тяхната сфера на отговорност и извън контрола им.
A bus or coach undertaking cannot be held liable for circumstances outside its area of responsibility and control.
Аналогично с правилата за отговорност, свързани с телесните повреди, изискването за плащане на обезщетение следва да бъде премахнато в този случай, ако загубата или вредата са в резултат на форсмажорни обстоятелства.
By analogy with the liability rules relating to personal injury, the requirement to pay compensation should also be dispensed with in this case if the loss or damage is the result of force majeure.
Също така, ако лицето, което е претърпяло загуба или вреда, има частична отговорност, задължението за плащане на обезщетение следва да бъде съответно намалено.
Likewise, if the person who suffered the loss or damage is partly responsible the requirement to pay compensation should be reduced accordingly.
Не се определя граница за размера на обезщетението, платимо по силата на този член.
There shall be no limit to the amount of compensation payable pursuant to this Article.
Размерът на обезщетението, платимо по силата на този член, е равностоен на действително претърпяната загуба .
The amount of compensation payable pursuant to this Article shall be equivalent to the actual loss suffered .
Секторът на автобусния транспорт е готов да плати за действително претърпените загуби.
The bus and coach sector is ready to pay for the loss effectively suffered.
Член 20 – встъпителна част
Article 20 – introductory part
Предприятията в областта на градските и/или междуградските автобусни превози носят отговорност за отмяна и, в случаите, когато продължителността на пътуването по разписание надвишава три часа, за закъснения при заминаване от над два часа.
Bus and/or coach undertakings shall be liable for cancellations and , where the scheduled duration of a trip exceeds three hours, for delays at departure of more than two hours.
В подобни случаи засегнатите пътници получават поне:
In such events the passengers concerned shall at least:
Предприятията в областта на градските и/или междуградските автобусни превози носят отговорност за отмяна, продаване на повече билети, отколкото са местата, и за закъснения при заминаване от над два часа.
Bus and/or coach undertakings shall be liable for cancellations, overbookings and for delays at departure of more than two hours.
Предприятията в областта на градските и/или междуградските автобусни превози носят отговорност за отмяна и закъснение в резултат на обстоятелства, които подлежат на техния контрол.
Bus and/or coach undertakings shall be liable only for cancellations and delays resulting from circumstances within their control.
Тази отговорност не покрива закъснения в резултат на претоварено движение и гранични проверки и/или проверки на превозното средство.
That liability shall not cover delays as a result of traffic congestion and border and/or vehicle checks.
Във всички случаи, когато предприятието носи отговорността, засегнатите пътници получават поне:
In all cases where undertakings are liable the passengers concerned shall at least:
Условието за продължителност на пътуването от повече от три часа в разпоредбите за закъсненията не е разумно, тъй като по този начин голям брой предприятия в областта на градските и/или междуградските автобусни превози ще бъдат освободени от отговорността за последствията от закъснения.
The three-hour long journey time limitation to the delay provisions is unreasonable as this way a vast number of bus and coach services would be exempted from having to bear the consequences of delays.
Случаите на продадени повече билети, отколкото са местата в автобуса, също следва да бъдат включени, за да се приведат правата на пътниците по отношение на обезщетението в съответствие с тези при другите видове транспорт.
Cases of overbooking shall also be covered to align liability rights of passengers with other modes of transport.
За разлика от железопътния и въздушния транспортен сектор, предприятията за градски и междуградски автобусни превози не разполагат със собствена мрежа и не получават преференциално отношение при предоставянето на международни трансгранични услуги.
In contrast to the situation in the rail or air transport sectors, bus and coach undertakings do not have a network of their own and are not given preferential treatment when providing international cross-border transport services.
Член 20 – буква а
Article 20 – point a
а) предложение за алтернативна транспортна услуга при разумни условия, или, ако това е неосъществимо, получават информация относно адекватни алтернативни транспортни услуги на други транспортни оператори;
(a) be offered alternative transport services under reasonable conditions or, if that is impractical, be informed of adequate alternative transport services of other transport operators;
а) предложение за алтернативна транспортна услуга без допълнително заплащане и при разумни условия, или, ако това е неосъществимо, получават информация относно адекватни алтернативни транспортни услуги на други транспортни оператори;
(a) be offered alternative transport services at no extra cost and under reasonable conditions or, if that is impractical, be informed of adequate alternative transport services of other transport operators
В случай на анулиране или голямо закъснение, алтернативните услуги следва да се предлагат безплатно.
Alternative services in the event of cancellation and long delays should be offered for free.
Член 20 – буква в
Article 20 – point c
в) право на обезщетение в размер на 100 % от цената на билета, ако предприятието в областта на градските и/или междуградските автобусни превози не предостави алтернативни услуги или информация, както е посочено в буква а).
(c) have the right to compensation amounting to 100 % of the ticket price if the bus and/or coach undertaking fails to provide alternative services or information as referred to in point (a).
Обезщетението се изплаща в рамките на един месец след подаване на молба за обезщетение.
The compensation shall be paid within one month after the submission of the request for compensation.
в) в допълнение към възстановяването на цената на билета, посочено в буква б), право на обезщетение в размер на 50 % от цената на билета, ако предприятието в областта на градските и/или междуградските автобусни превози не предостави алтернативни услуги или информация, както е посочено в буква а).
(c) in addition to the reimbursement referred to in point ( b ) , have the right to compensation amounting to 50% of the ticket price if the bus and/or coach undertaking fails to provide alternative services or information as referred to in point (a).
Трябва да се поясни, че обезщетението се изплаща в допълнение към възстановяването на цената на билета.
It must be clarified that the compensation is paid in addition to reimbursement.
В противен случай разпоредбата би могла да бъде разбрана погрешно, т.е. че в случай на закъснение или анулиране, на пътника няма да бъде възстановена цената на билета, ако предприятието за автобусен превоз е предоставило информация относно алтернативни транспортни услуги.
Otherwise the provision could be misunderstood as meaning that in the event of a delay or cancellation, the passenger would not be reimbursed at all if the bus undertaking merely provides information on alternative transport services.
Обезщетението (в допълнение към пълното възстановяване на сумата) не следва да превишава 50 % от цената на билета.
Compensation (in addition to full reimbursement) should not be more than 50% of the ticket price.
Член 20 – буква в a (нова)
Article 20 – point c a (new)
ва) в случай че приемат предложените им алтернативни транспортни услуги, право на обезщетение в размер на 50 % от цената на билета, без да губят правото си на транспорт.
(ca) where they choose to accept the alternative transport services offered, have the right to compensation amounting to 50% of the ticket price without losing their right to transport.
Цената на билета представлява пълната цена, платена от пътника за частта от пътуването, в която е закъснението.
The ticket price shall be the full cost paid by the passenger for the delayed part of the journey.
Обезщетението се изплаща в срок от един месец след подаване на заявление за обезщетение.
The compensation shall be paid within one month after the submission of the request for compensation.
Ако пътникът избере да продължи своето пътуване с алтернативен транспорт, организиран възможно най-рано от предприятието в областта на градските и/или междуградските автобусни превози, той/тя въпреки това има право на обезщетение.
In case a passenger would choose to continue his/her trip using the alternative means of transport organised at the earliest convenience by the bus and/or coach undertaking, then (s)he should be entitled in any case to a compensation.
Член 20 – буква в б (нова)
Article 20 – point c b (new)
вб) храна и напитки в зависимост от времето на чакане, ако те могат да бъдат предоставени при разумни условия;
(cb) be offered meals and refreshments in line with the waiting time if they can be reasonably provided;
Пътниците следва да получат допълнителна помощ (така наречената „помощ в натура“) в случай на продължително забавяне и ако това е физически възможно.
Additional assistance (so-called ‘in-kind assistance’) should be provided to the passengers in case of prolonged delay and if physically possible.
Помощта в натура включва храна, напитки и дори хотел или настаняване, ако изчакването за продължаване на пътуването изисква да се пренощува, съгласно законодателството относно правата на пътниците, приложимо към другите видове транспорт.
In-kind assistance includes meals, refreshments and even hotel or other accommodation in case waiting for continuation of the journey may require an overnight stay, as foreseen in passenger rights legislation applicable to other transport modes.
В случай че превозното средство стане неизползваемо, пътниците имат право да бъдат транспортирани до подходящи пунктове за изчакване и/или автогари, откъдето е възможно да се продължи пътуването.
Should a vehicle become inoperational, passengers are entitled to be transported to a suitable waiting point and/or terminal, from where the continuation of the journey is feasible.
Член 20 – буква в г (нова)
Article 20 – point c d (new)
вг) възможност за настаняване в хотел или на друго място и транспорт между автогарата и мястото на настаняване, в случай че е необходимо да се пренощува преди пътуването да продължи;
(cd) be offered hotel or other accommodation and transport between the terminal and the place of accommodation in case an overnight stay becomes necessary before the trip can be continued;
Пътниците следва да получат допълнителна помощ (така наречената „помощ в натура“) в случай на продължително забавяне и ако е физически възможно.
Additional assistance (so-called ‘in-kind assistance’) should be provided to the passengers in case of prolonged delay and if physically possible.