natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Държавите-членки следва да информират националните, регионални или местни възлагащи органи или възлагащи субекти, които предоставят услугата обществен транспорт на пътници по лицензия, разрешително или разрешение, издадени от публичните органи, относно разпоредбите, свързани с обществените поръчки за закупуването на чисти и енергийноефективни пътни превозни средства.
Member States should inform national, regional or local contracting authorities and contracting entities which provide public passenger transport services under licence, permit or authorisation granted by public authorities on the provisions relat ing to the procurement of clean and energy efficient road transport vehicles.
It is important to provide the relevant information to the contracting authorities in order to better prepare for acquisitions due to the fact that the 'green' award criteria will be new, in addition to the provisions of the Directives 2004/17/EC and 2004/18/EC.
It is important to provide the relevant information to the contracting authorities in order to better prepare for acquisitions due to the fact that the 'green' award criteria will be new, in addition to the provisions of the Directives 2004/17/EC and 2004/18/EC.
(11) Чистите и енергийноефективни превозни средства първоначално имат по-висока цена в сравнение с конвенционалните.
(11) Clean and energy efficient vehicles initially have a higher price than conventional ones.
Създаването на достатъчно търсене на такива превозни средства следва да гарантира, че икономиите от мащаба могат да доведат до намаляване на цената.
Creating sufficient demand for such vehicles should ensure that economies of scale can lead to cost reductions.
Създаването на достатъчно търсене на такива превозни средства би могло да гарантира, че икономиите от мащаба ще доведат до намаляване на цената и до икономика, основаваща се на възобновяемата енергия, както и че са изградени необходимите съоръжения за доставки на всички видове горива, посочени в приложението .
Creating sufficient demand for such vehicles could ensure that economies of scale lead to cost reductions and an economy based on renewable energies , and that the necessary facilities are set up to supply every type of fuel specified in the Annex.
Предприятията следва да се насърчават да стимулират конкурентни цени, така че разликата в цените на чистите и енергийноефективни превозни средства и традиционните такива да не бъде в ущърб на пазара на екологичните превозни средства .
Companies should be encouraged to promote competitive prices so that the price difference between a clean and energy efficient vehicle and a traditional vehicle would not be to the disadvantage of the green vehicle market .
In order to benefit from the economies of scale, efforts from the industry sector are needed to make clean vehicles have competitive prices too.
In order to benefit from the economies of scale, efforts from the industry sector are needed to make clean vehicles have competitive prices too.
Die Formulierung „dürften“ zeigt den hypothetischen Charakter der Annahme seitens der EU-Kommission.
Die Formulierung „dürften“ zeigt den hypothetischen Charakter der Annahme seitens der EU-Kommission.
An dieser Stelle wären exakte quantitative Angaben der EU-Kommission hinsichtlich der Höhe der Differenz der Anschaffungspreise, der „ausreichenden“ Nachfrage sowie der zu erwartenden Kostensenkungen zu erwarten.
An dieser Stelle wären exakte quantitative Angaben der EU-Kommission hinsichtlich der Höhe der Differenz der Anschaffungspreise, der „ausreichenden“ Nachfrage sowie der zu erwartenden Kostensenkungen zu erwarten.
Diese liegen der Kommission offenbar nicht vor.
Diese liegen der Kommission offenbar nicht vor.
Durch die Formulierung „könnten“ wird dem Umstand Rechnung getragen, dass nicht allein Größenvorteile zu Kostensenkungen führen, sondern auch die Produkt- und Preispolitik der Hersteller noch von anderen, sehr unterschiedlichen Determinanten abhängt wie etwa der Entwicklung der Rohstoffpreise oder der Preiselastizität der Nachfrage in unterschiedlichen Fahrzeugsegmenten.
Durch die Formulierung „könnten“ wird dem Umstand Rechnung getragen, dass nicht allein Größenvorteile zu Kostensenkungen führen, sondern auch die Produkt- und Preispolitik der Hersteller noch von anderen, sehr unterschiedlichen Determinanten abhängt wie etwa der Entwicklung der Rohstoffpreise oder der Preiselastizität der Nachfrage in unterschiedlichen Fahrzeugsegmenten.
(11а) По-широкото приложение на определени технологии като превозни средства, задвижвани с водород, ВНГ (Втечнен нефтен газ) или СПГ (Сгъстен природен газ), може да изисква високи начални разходи за инвестиции, свързани наред с другото с инфраструктурата, и следователно Комисията следва да проучи, как могат да се установят и поддържат в полза на околната среда прозрачни и недискриминиращи правила за предоставянето на държавни и общностни помощи за такива инвестиции.
(11a) The broader application of certain technologies, such as vehicles powered by hydrogen , Liquefied Petroleum Gas (LPG) or Compressed Natural Gas (CNG ) , may require high initial investment costs related inter alia to infrastructure, and hence the Commission should consider how transparent and non- discriminatory rules for the provision of national and C ommunity aid for such investments could be established and maintained to the benefit of the environment.
(11a) Настоящата директива е насочена към необходимостта от предоставяне на допълнителна подкрепа за обществените органи чрез финансови стимули и стимули, свързани с информацията и образованието.
(11a) This Directive addresses the need to provide additional support for public authorities through financial incentives and incentives relating to information and education.
Public authorities need additional support, funding and other incentives to implement preferred greener options.
Public authorities need additional support, funding and other incentives to implement preferred greener options.
Guidance should be provided on the way forward so that procurement officers have a fuller understanding of the overall performance, efficiency, availability and ease of use of the different vehicle/fuel types under consideration.
Guidance should be provided on the way forward so that procurement officers have a fuller understanding of the overall performance, efficiency, availability and ease of use of the different vehicle/fuel types under consideration.
This would help avoid wasting limited resources and public money and allow procurement managers to make more informed choices about new vehicle technologies.
This would help avoid wasting limited resources and public money and allow procurement managers to make more informed choices about new vehicle technologies.
(13а) Съгласно оценката на въздействието на Комисията 50% от закупените превозните средства ще съответстват на най-добрата пазарна алтернатива по отношение на експлоатационните разходи през целия срок на служба, включително външни разходи, когато настоящата директива влезе в сила.
(13a) According to the Commission impact assessment, 50% of vehicles purchased will correspond to the best market alternative in terms of overall lifetime costs, including external costs, when this Directive comes into force.
(14а) При изпълнението на изискването да вземат предвид енергийните аспекти и въздействието върху околната среда, посредством определяне на технически спецификации, възлагащите органи, възлагащите субекти и доставчиците на услуги могат да установят спецификации за по-високо равнище на енергийна ефективност и опазване на околната среда от предвиденото в законодателството на ЕС, като например отчитат бъдещите стандарти „ЕВРО”.
(14a) When fulfilling the requirement to take energy and environmental impacts into account by setting technical specifications, contracting authorities, entities and operators are free to set specifications of a higher level of energy and environmental performance than laid down in EU legislation, taking account for example of future EURO standards.
In the proposal there are inconsistencies between existing and forthcoming legislation (EURO VI), e.g. in relation to the definition of mileage.
In the proposal there are inconsistencies between existing and forthcoming legislation (EURO VI), e.g. in relation to the definition of mileage.
The authorities concerned should therefore be able to take into consideration existing and forthcoming European standards.
The authorities concerned should therefore be able to take into consideration existing and forthcoming European standards.
(16) Задължителното прилагане на критерии при поръчка на чисти и енергийноефективни пътни превозни средства не изключва въвеждането и на други съответни критерии за възлагане.
(16) Mandatory application of criteria for the procurement of clean and energy efficient vehicles does not preclude the inclusion of other relevant award criteria.
То не препятства също така избора на превозни средства, модернизирани, с цел подобряване на показателите им по отношение на околната среда.
It also does not prevent the choice of retro-fitted vehicles upgraded for higher environmental performance.
It should be made clear that other criteria and methodologies may be used alongside the specified criteria in this directive.
It should be made clear that other criteria and methodologies may be used alongside the specified criteria in this directive.
Therefore this recital has been amended and added to the main provisions of the directive as a new article after article 4.
Therefore this recital has been amended and added to the main provisions of the directive as a new article after article 4.
(16а) Стойностите не бива да бъдат под валидните за директиви 2004/17/EО и 2004/18/EО прагови стойности.
(16a) The thresholds laid down in Directives 2004/17/EC and 2004/18/EC should apply.
It should be made clear that the minimum thresholds laid down in Directives 2004/17/EC and 2004/18/EC must apply.
It should be made clear that the minimum thresholds laid down in Directives 2004/17/EC and 2004/18/EC must apply.
Smaller-scale procurements should be excluded in order to guarantee the workability of the rules.
Smaller-scale procurements should be excluded in order to guarantee the workability of the rules.
(16б) Критериите за възлагане, свързани с енергийни и екологични съображения, следва да бъдат сред критериите, които възлагащите органи или възлагащите субекти да вземат под внимание, когато вземат решение относно поръчка чисти и енергийноефективни пътно превозни средства.
(16 b ) The energy and environmental award criteria should be among the various award criteria taken into consideration by contracting authorities or contracting entities when they are called upon to take a decision on the procurement of clean and energy efficient road transport vehicles.
This directive provides non-exhaustive criteria that can be applied by local authorities or entities to the procurement of clean and energy-efficient road transport vehicles.
This directive provides non-exhaustive criteria that can be applied by local authorities or entities to the procurement of clean and energy-efficient road transport vehicles.
(17а) Градовете, които желаят да придобият определението "загрижени за околната среда" следва да се насърчават в това и да им се предлагат възможности за придобиване на това определение чрез прозрачно и систематично публикуване в интернет на информация, изчисления, решения и стандарти за обществените поръчки в изпълнение на настоящата директива.
(17a) Different cities wishing to brand themselves as environmentally conscious should be encouraged to do so and be offered branding opportunities through transparent and systematic disclosure on the I nternet of information, calculations, decisions and benchmarking on public procurement pursuant to this Directive.
Съображение 17 б (ново)
Recital 17 b (new)
(17б) Държавните помощи за обществени поръчки на пътни превозни средства , включително инсталирането a posteriori на двигатели и резервни части към превозни средства, които подлежат на типово одобрение, следва да бъдат разрешени в нормативната уредба на Общността.
(17 b ) State aid for the procurement of road transport vehicles, including the retrofitting of type approval vehicles with engines and replacement parts, should be allowed under Community rules.
Тези държавни помощи могат да бъдат оправдани в светлината на общия интерес на Общността и по-специално, за целите на една устойчива градска мобилност.
Such s tate aid may be justified in the light of the general interest of the Community, in particular as regards urban sustainable transport mobility.
State aid for the procurement of road transport vehicles should comply with EC rules.
State aid for the procurement of road transport vehicles should comply with EC rules.
(19а) Държавите-членки и Комисията следва да продължават да подкрепят инициативи за градския транспорт като програмата CIVITAS (CIty-VITAlity-Sustainability) и програмата "Интелигентна енергия – Европа".
(19a) The Member States and the Commission should continue to support urban transport initiatives, such as the CIty-VITAlity-Sustainability ( CIVITAS ) and Intelligent Energy – Europe programmes.
EU initiatives, such as the CIVITAS or Intelligent Energy – Europe programmes, have proved very successful in encouraging the use of clean and energy-efficient vehicles and should therefore continue to receive support.
EU initiatives, such as the CIVITAS or Intelligent Energy – Europe programmes, have proved very successful in encouraging the use of clean and energy-efficient vehicles and should therefore continue to receive support.
Съображение 19 б (ново)
Recital 19 b (new)
По време на стратегическото проследяване и средносрочния преглед на националните стратегически референтни рамки и националните и регионални оперативни програми, в съответствие с Регламент (ЕО) № 1083/2006 на Съвета от 11 юли 2006 г. за определяне на общи разпоредби за Европейския фонд за регионално развитие, Европейския социален фонд и Кохезионния фонд и за отменяне на Регламент (ЕО) №1260/1999 1 , държавите-членки и Комисията следва да вземат предвид избираемостта на градската мобилност за финансова помощ и създаване на благоприятни условия за продажба на чисти и енергийноефективни пътни превозни средства.
Member States and the Commission should take into account, during the strategic follow-up and mid-term review of the national strategic reference frameworks and national and regional operational programmes, as defined by Regulation (EC) No 1083/2006 of 11 July 2006 laying down general provisions on the European Regional Development Fund, the European Social Fund and the Cohesion Fund and repealing Regulation (EC) No 1260/1999 1 , the eligibility of urban mobility for financial assistance and the promotion of clean and energy-efficient road transport vehicles.
Като се вземат под внимание резултатите, постигнати чрез програмата CIVITAS и Програмата Интелигентна енергия- Европа, държавите-членки и Комисията следва да продължат подкрепата си за гореспоменатите инициативи.
Taking into consideration the results achieved through the CIVITAS programme and the Intelligent Energy-Europe programme, Member States and the Commission should continue to support these initiatives.
The Green paper on urban mobility was discussed until 15 March and many Member States failed to take these issues into account within the current National Operational Programmes.
The Green paper on urban mobility was discussed until 15 March and many Member States failed to take these issues into account within the current National Operational Programmes.
Good initiatives already in place which have helped to inform and to train local or central authorities should be supported and continued.
Good initiatives already in place which have helped to inform and to train local or central authorities should be supported and continued.
Съображение 19 в (ново)
Recital 19 c (new)
(19в) В съответствие с точка 34 от Междуинституционалното споразумение за по-добра законодателна дейност 1 държавите-членки следва да изготвят, за своя употреба и в интерес на Общността, свои собствени таблици, които в рамките на възможното илюстрират съответствието между настоящата директива и свързаните с нея мерки за транспониране, и да ги предоставят на разположение на обществеността.
(19 c ) In accordance with point 34 of the Interinstitutional Agreement on better law-making 1 , Member States should draw up, for themselves and in the interests of the Community, their own tables illustrating, as far as possible, the correlation between this Directive and the transposition measures relating to it , and make them public.
For further transparency in implementation.
For further transparency in implementation.
Съображение 19 г (ново)
Recital 19 d (new)
(19г) Държавите-членки следва да привлекат общините и регионите да вземат участие в по-нататъшните усилия по прилагането, проследяването и оценяването на разпоредбите на настоящата директива.
(19 d ) The Member States should involve municipalities and regions in further efforts to implement, follow up and evaluate the provisions of this Directive.
Participation at all level of government is needed for better implementation.
Participation at all level of government is needed for better implementation.
Съображение 19 д (ново)
Recital 19 e (new)
(19д) Следва да се обърне приоритетно внимание на моторните превозни средства, използващи алтернативни горива, които водят до чист автомобилен транспорт и значително подобряване на качеството на въздуха.
(19e) Priority should be given to vehicles using alternative fuels that lead to clean road transport and a significant improvement in air quality.
Поради това Комисията и държавите-членки следва да насърчават разработването на задвижвани с водород моторни превозни средства.
Therefore the Commission and the Member States should promote the development of hydrogen-powered motor vehicles.
We should this as an opportunity to promote clean energies such as hydrogen.
We should this as an opportunity to promote clean energies such as hydrogen.
It is imperative that we encourage the development of this technology.
It is imperative that we encourage the development of this technology.
Съображение 19 е (ново)
Recital 19 f (new)
(19е) Държавите-членки и Комисията следва да съсредоточат вниманието си върху насърчаването на водорода като горивото на бъдещето.
(19 f ) The Member States and the Commission should focus on the promotion of hydrogen as the fuel of the future.
Водородът представлява чист метод за задвижване на моторни превозни средства, като неговата употреба следва да допринесе за създаването на незамърсяваща икономика, тъй като автомобилите, задвижвани с водород, не изпускат нито замърсители на базата на въглерода, нито емисии на парникови газове от ауспуха.
Hydrogen is a clean way of powering vehicles, and its use should contribute to the creation of a pollution-free economy, as vehicles propelled by hydrogen produce neither carbon-based pollutants nor emissions of greenhouse gases from the ir exhaust pipe.
Предмет и цел
Subject matter and objective
Настоящата директива налага включването на експлоатационните разходи за потребление на енергия, емисии на CO2 и емисии на замърсители през целия срок на служба в критериите за възлагане на поръчка за пътно превозно средство от възлагащите органи или възлагащите субекти по смисъла на Директиви 2004/17/EО и 2004/18/EО или като критерии за покупка на такива превозни средства от доставчици на услуги по силата на договор, лицензия, разрешително или разрешение, предоставено от публичните органи на властта, с цел създаване на благоприятни условия за продажба на чисти и енергийноефективни пътни превозни средства.
This Directive requires the inclusion of operational lifetime costs of energy consumption, CO 2 emissions, and pollutant emissions as award criteria in the procurement of road transport vehicles, by contracting authorities or contracting entities within the meaning of Directives 2004/17/EC and 2004/18/EC or as criteria for the purchase of such vehicles by operators under contract, licence, permit or authorisation granted by public authorities , in order to promote clean and energy efficient vehicles .
Настоящата директива се стреми да насърчи и стимулира пазара на екологични и енергийно ефективни превозни средства като използва обществени поръчки, основани на включването на реалните експлоатационни разходи за целия срок на служба, включително екологичните разходи, като активен инструмент.
This Directive seeks to promote and stimulate the market for environmentally friendly and energy efficient vehicles, by using public procurement based on the inclusion of real operational lifetime costs , including environmental costs, as an active tool.
Директивата налага включването на експлоатационните разходи за потребление на енергия, емисии на CO 2 и емисии на замърсители през целия срок на служба в критериите за възлагане на поръчка за нови пътни превозни средства , включително инсталирането a posteriori на двигатели и резервни части към съответните превозни средства, от възлагащите органи или възлагащите субекти по смисъла на Директиви 2004/17/EО и 2004/18/EО или като критерии за покупка на такива превозни средства от доставчици на услуги по силата на договор, лицензия, разрешително или разрешение, предоставено от публичните органи.
The Directive requires the inclusion of operational lifetime costs of energy consumption, CO 2 emissions, and pollutant emissions as award criteria in the procurement of new road transport vehicles, including the retrofitting of such vehicles with engines and replacement parts, by contracting authorities or contracting entities within the meaning of Directives 2004/17/EC and 2004/18/EC or as criteria for the purchase of such vehicles by operators under contract, licence, permit or authorisation granted by public authorities .
Настоящата директива има за цел да гарантира равнище на търсене на чисти и енергийно ефективни пътни превозни средства, което да е достатъчно голямо, за да насърчи производителите и отрасъла да инвестират и доразвиват превозни средства с ниски разходи по отношение на консумация на енергия, емисии на СО 2 и емисии на други замърсители.
The objective of this Directive is to ensure a level of demand for clean and energy efficient road transport vehicles which is sufficiently substantial to encourage manufacturers and the industry to invest in and further develop vehicles with low costs in terms of energy consumption, CO 2 emissions, and pollutant emissions.
Настоящата директива не се прилага спрямо двигатели и резервни части, инсталирани a posteriori на пътни транспортни средства, които вече са преминали 75% от своя общ пробег за срока на служба.
This Directive shall not apply to the retrofitting with engines and replacement parts of road transport vehicles that have exceeded 75% of their total lifetime mileage.
Без да се накърняват действащите разпоредби, по-специално тези на общностното законодателство относо държавните помощи и на Регламент (ЕО) №1370/2007 на Европейския парламент и на Съвета от 23 октомври 2007 г. относно обществените услуги за пътнически превоз с железопътен и автомобилен транспорт и за отмяна на регламенти (ЕИО) № 1191/69 и (ЕИО) № 1107/70 на Съвета 1 , държавите-членки могат да насърчават обществените поръчки или закупуване на чисти и енергийноефективни пътни превозни средства, включително инсталирането a posteriori на двигатели и резервни части към тези превозни средства, в случай че те не са надвишили 75% от пробега си за целия срок на служба.
Without prejudice to the relevant law, in particular the Community legislation on s tate aid and Regulation (EC) No 1370/2007 of the European Parliament and of the Council of 23 October 2007 on public passenger transport services by rail and by road and repealing Council Regulations (EEC) Nos 1191/69 and 1107/70 1 , Member States may promote the procurement or the purchase of clean and energy efficient road transport vehicles, including retrofitting with engines and replacement parts where such vehicles have not exceeded 75% of their total lifetime mileage.