natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Държава-членка не може да откаже да определи доставчик на аеронавигационно обслужване с аргумента, че нейната национална правна система изисква от доставчиците на аеронавигационно обслужване, осигуряващи обслужване във въздушното пространство под отговорността на посочената държава-членка:
A Member State shall not refuse to designate an air traffic service provider on the grounds that its national legal system requires that air traffic service providers providing services in airspace under the responsibility of that Member State :
а) да бъдат притежавани пряко или чрез мажоритарно участие от посочената държава-членка или нейни граждани, или
(a) be owned directly or through a majority holding by that Member State or its nationals, or
б) основното им място на функциониране или седалище да се намира на територията на посочената държава-членка, или
(b) have their principal place of operation or registered office in the territory of that Member State , or
в) да използват съоръжения само в посочената държава-членка.“
(c) use only facilities in that Member State .'
Не се гарантира, че тази разпоредба трябва да бъде прилагана от всяка държава-членка, тъй като новата редакция на член 8, параграф 1 се позовава на съответната „система на вътрешното право”.
This addition does not ensure that this provision must be applied by each Member State, since the new version of Article 8, paragraph 1, refers to the corresponding 'national legal system'.
Член 2 – точка 9 – буква a – точка i
Article 2 – point 9 – point a – point i
„а) разходите, които се заплащат съвместно от ползвателите на въздушното пространство, представляват определения размер на разходите за осигуряване на аеронавигационно обслужване, включително съответните суми за лихва върху капиталовата инвестиция и амортизация на активите, а също така разходи за поддръжка, оперативни, управленски и административни разходи;”
'(a) The cost to be shared among airspace users shall be the determined cost of providing air navigation services, including appropriate amounts for interest on capital investment and depreciation of assets, as well as the costs of maintenance, operation, management and administration;'
„а) разходите, които се заплащат съвместно от ползвателите на въздушното пространство, представляват определения размер на разходите за осигуряване на аеронавигационно обслужване, включително съответните суми за лихва върху капиталовата инвестиция и амортизация на активите, а също така разходи за поддръжка, оперативни, управленски и административни разходи; разходите се определят въз основа на поставените цели, определени в съответствие с член 11 от рамковия регламент и допринасят за разходната ефективност на доставките на аеронавигационни услуги, както е посочено в член 14 от регламента ;”
'(a) the cost to be shared among airspace users shall be the determined cost of providing air navigation services, including appropriate amounts for interest on capital investment and depreciation of assets, as well as the costs of maintenance, operation, management and administration; the determined costs shall be derived from the performance targets set in accordance with Article 11 of the framework Regulation and shall contribute to the cost efficiency of providing air navigation services as provided for in Article 14 of this Regulation; '
Член 2 – точка 9 – буква а – точка ii а (нова)
Article 2 – point 9 – point a – point ii a (new)
Член 15 – параграф 2 – буква б а (нова)
Article 15 – paragraph 2 – point b a (new)
iiа) добавя се следната буква ба):
(iia) the following point (ba) shall be inserted:
„ба) по отношение на функционалните блокове въздушно пространство таксите се установяват съгласно критериите за сближаване, свързани със съотношението между разходи и ефективност, с оглед на постигането на единна такса, която да съответства напълно на регионалните бизнес планове;”
'(ba) with respect to functional airspace blocks, charges shall be set in accordance with convergence criteria related to cost-effectiveness, with a view to reaching a single charge which is fully consistent with regional business plans;'
Член 2 – точка 9 – буква б – точка iii
Article 2 – point 9 – point b – point iii
„ в) аеронавигационното обслужване може да създаде достатъчно приходи, които да осигуряват разумна възвращаемост на активите, допринасящи за необходимото повишение на капитала;“
'(c) Air navigation services may produce sufficient revenues to provide for a reasonable return on assets to contribute towards necessary capital improvements;'
„в) аеронавигационното обслужване може да създаде достатъчно приходи, които да осигуряват разумна възвращаемост на активите, допринасящи за необходимото повишение на капитала , при условие, че поставените цели са изпълнени ;”
'(c) Air navigation services may produce sufficient revenues to provide for a reasonable return on assets to contribute towards necessary capital improvements, provided agreed performance targets are met; '
Член 2 – точка 9 – буква в
Article 2 – point 9 – point c
Комисията може да вземе решение в съответствие с процедурата, посочена в член 5, параграф 3 от Рамковия регламент, таксите да бъдат използвани за финансиране на общи проекти, предназначени да подпомогнат специфични категории ползватели на въздушното пространство и/или доставчици на аеронавигационно обслужване с цел подобряване на общата аеронавигационна инфраструктура, осигуряването на аеронавигационно оборудване и използването на въздушното пространство, по-специално изискваните с цел изпълнение на Генералния план за УВД.
The Commission may decide, in accordance with the procedure referred to in Article 5(3) of the framework Regulation, that charges shall be used to finance common projects designed to assist specific categories of airspace users and/or air navigation service providers in order to improve collective air navigation infrastructures, the provision of air navigation services and the use of airspace, in particular those that may be required for the implementation of the ATM Master Plan.
Този член е в противоречие с принципите на Международната организация за гражданска авиация (ICAO) и с поставените от Комисията цели за обективно, коректно и прозрачно събиране на таксите.
This Article is incompatible with the ICAO principles and the objectives set by the Commission that charges should be levied in an objective, fair and transparent manner.
В съответствие с принципите на ICAO относно таксите за УВД от потребителите на въздушното пространство не трябва да се изисква предварително съфинансиране на съвместните проекти.
Under the ICAO principles for ATC charges, airspace users should not be required to pre-finance joint projects in this connection.
Член 1 – точка 2 – буква в a (нова)
Article 2 – point 9 – point c a (new)
Член 15 – параграф 4 а (нов)
Article 15 – paragraph 4 a (new)
ва) добавя се следният параграф 4а:
(ca) the following paragraph 4a shall be inserted:
Комисията може да прави преглед на съществуващата европейска финансова рамка с оглед предлагането на допълнителни финансови ресурси за общи проекти, по-специално за ускоряване на създаването на блокове въздушно пространство и за подпомагане на доставчиците на аеронавигационно обслужване и ползвателите на въздушното пространство при разгръщането на програмата SESAR.“
The Commission may review the existing European Financial Frameworks with a view to proposing additional financial resources for common projects, especially for speeding up the establishment of functional airspace blocks and for assisting air navigation service providers and airspace users during the deployment of SESAR.'
Мрежата за управление на въздушното движение (УВД) позволява оптимално използване на въздушното пространство и осигурява експлоатиране на предпочитаните от ползвателите на въздушното пространство траектории, като същевременно позволява максимален достъп до въздушното пространство и аеронавигационното обслужване.
The air traffic management (ATM) network shall allow optimum use of airspace and ensure that airspace users can operate preferred trajectories, while allowing maximum access to airspace and air navigation services.
Мрежата за управление на въздушното движение (УВД) позволява оптимално използване на въздушното пространство и осигурява експлоатиране на предпочитаните от ползвателите на въздушното пространство траектории, при наличие на съвместимост с оперативните ограничения и като същевременно позволява максимален достъп до въздушното пространство и аеронавигационното обслужване.
The air traffic management (ATM) network shall allow optimum use of airspace and ensure that airspace users can operate preferred trajectories, where compatible with operational constraints, and while allowing maximum access to airspace and air navigation services.
Член 6 – параграф 2 – алинея 1 – буква в
Article 6 – paragraph 2 – subparagraph 1 – point c
в) допълнителни функции, свързани с мрежата за УВД, включително управлението на потоците, според определеното в Генералния план за УВД.
(c) additional functions for the ATM network, including flow management, as defined in the ATM Master Plan.
Посочените задачи се изпълняват безпристрастно и при ефективност на разходите, като се отчитат нуждите на цялата мрежа на УВД и с активното участие на ползвателите на въздушното пространство и доставчиците на аеронавигационно обслужване.
These tasks shall be executed in an impartial and cost-effective manner; taking into consideration the needs of the whole ATM network and with the full involvement of the airspace users and air navigation service providers.
Комисията, под собствен контрол и отговорност и като отчита най-подходящите в професионално и географско отношение ползи съгласно принципа на субсидиарност , може да повери на Евроконтрол , след реформирането му, или на друга компетентна и независима организация, задачите, свързани с изпълнението на гореизброените функции, които не изискват приемане на задължителни мерки от общ характер или упражняване на политическа свобода на действие.
The Commission may, under its own control and responsibility, having regard to, objectively and geographically, the most appropriate gain, in accordance with the subsidiarity principle, entrust to a reformed Eurocontrol , or another competent and independent entity, tasks relating to the execution of the above functions, which do not involve the adoption of binding measures of a general scope or the exercise of political discretion.
Посочените задачи се изпълняват по безпристрастен, прозрачен начин и при ефективност на разходите, като се отчитат нуждите на цялата мрежа на УВД и с активното участие на ползвателите на въздушното пространство и доставчиците на аеронавигационно обслужване в структурата за управление, която обхваща изпълнението на тези задължения.
These tasks shall be executed in an impartial , transparent and cost-effective manner; taking into consideration the needs of the whole ATM network and with the full involvement of the airspace users and air navigation service providers in the governance structure covering the execution of these functions .
При изграждането на функцията за управление на мрежата Комисията гарантира принципа на разделяне на регулативните от оперативните задачи.
In constructing the network management function, the Commission shall ensure the principle of a division between regulation and operational tasks.
За целта се извършва точно разграничаване и класифициране на всяка отделна функция на всяко равнище (Европейски съюз, регионални/функционални блокове въздушно пространство, национално равнище), както и на свързаните с това отговорности.
To this end a precise differentiation and classification of each individual function at each level (European Union, regional/functional airspace blocks, national) and the attendant responsibilities shall be carried out.
Функциите с европейско измерение, класифицирани като „оперативни”, винаги се извършват под ръководството на индустриалните партньори, а при „регулативните“ функции се извършва консултация с тях.
Functions with a European dimension classified as 'operational’ shall always be performed under the guidance of the industrial partners, while the latter shall be consulted in the case of 'regulatory' functions.
Article 3 – point 6
Article 3 – point 6
Държавите-членки поверяват на Евроконтрол управлението на потоците въздушно движение, както е посочено в правилото за прилагане, прието в съответствие с процедурата по член 5, параграф 3 от Рамковия регламент и при спазване на изискванията, поставени от Комисията съгласно член 9.”
Member States shall entrust Eurocontrol with the performance of air traffic flow management as specified in an implementing rule adopted in accordance with the procedure referred to in Article 5(3) of the framework regulation and in conformity with the requirements laid down by the Commission pursuant to Article 9.'
Държавите-членки поверяват на Евроконтрол , след реформирането му, или на друг компетентен и независим орган управлението на потоците въздушно движение, както е посочено в правилото за прилагане, прието в съответствие с процедурата по член 5, параграф 3 от Рамковия регламент и при спазване на изискванията, поставени от Комисията съгласно член 9.”
Member States shall entrust a reformed Eurocontrol or another competent and independent body with the performance of air traffic flow management as specified in an implementing rule adopted in accordance with the procedure referred to in Article 5(3) of the framework Regulation and in conformity with the requirements laid down by the Commission pursuant to Article 9.'
(7) В член 9 се добавя следният параграф 3:
(7) In Article 9, the following paragraph 3 is added:
Правилата за прилагане включват съгласуване между полетните планове и летищните слотове, както и необходимата координация със съседните райони.“
The implementing rules shall include consistency between flight plans and airport slots and the necessary coordination with adjacent regions.'
Употребата на израза „летищни слотове” в този контекст е неясна.
The use of the term 'airport slots' in this context is unclear.
С това се въвежда препратка към Регламент (ЕИО) № 95/93.
It implies a connection with Regulation (EEC) No 95/93.
При този регламент обаче става дума за стратегически инструмент за планиране, а не за оперативен инструмент (УВД).
In the latter case it is, however, a strategic planning instrument and not an operational instrument (ATM).
Въведените с Регламент (ЕИО) № 95/93 мерки са ефективни и подходящи и въвеждането на каквито и да било допълнителни правила за прилагане не е нито необходимо, нито оправдано.
The measures introduced by Regulation (EEC) No 95/93 are effective and appropriate and any additional implementation rules are neither necessary nor justified.
Действия и надеждност на европейската въздухоплавателна система
The performance and sustainability of the European aviation system
Jan Březina, Jerzy Buzek, Jorgo Chatzimarkakis, Giles Chichester, Dragoş Florin David, Den Dover, Nicole Fontaine, Adam Gierek, Norbert Glante, David Hammerstein, Erna Hennicot-Schoepges, Mary Honeyball, Ján Hudacký, Werner Langen, Anne Laperrouze, Pia Elda Locatelli, Eluned Morgan, Antonio Mussa, Angelika Niebler, Reino Paasilinna, Aldo Patriciello, Miloslav Ransdorf, Vladimír Remek, Herbert Reul, Teresa Riera Madurell, Mechtild Rothe, Paul Rübig, Britta Thomsen, Claude Turmes, Nikolaos Vakalis, Adina-Ioana Vălean
Jan Březina, Jerzy Buzek, Jorgo Chatzimarkakis, Giles Chichester, Dragoş Florin David, Den Dover, Nicole Fontaine, Adam Gierek, Norbert Glante, David Hammerstein, Erna Hennicot-Schoepges, Mary Honeyball, Ján Hudacký, Werner Langen, Anne Laperrouze, Pia Elda Locatelli, Eluned Morgan, Antonio Mussa, Angelika Niebler, Reino Paasilinna, Aldo Patriciello, Miloslav Ransdorf, Vladimír Remek, Herbert Reul, Teresa Riera Madurell, Mechtild Rothe, Paul Rübig, Britta Thomsen, Claude Turmes, Nikolaos Vakalis, Adina-Ioana Vălean
Alexander Alvaro, Pierre Pribetich, John Purvis, Silvia-Adriana Ţicău, Владимир Уручев
Alexander Alvaro, Pierre Pribetich, John Purvis, Silvia-Adriana Ţicău, Vladimir Urutchev
PE 414.205v03-00
PE 414.205v03-00
- като взе предвид Директива 2002/73/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 23 септември 2002 г. за изменение на Директива 76/207/ЕИО на Съвета за прилагането на принципа на равно третиране на мъжете и жените по отношение на достъпа до заетост, професионално обучение и повишаване, и условията на труд
- having regard to Directive 2002/73/EC of the European Parliament and of the Council of 23 September 2002 amending Council Directive 76/207/EEC on the implementation of the principle of equal treatment for men and women as regards access to employment, vocational training and promotion, and working conditions
- като взе предвид своите резолюции от 7 юни 2007 г. относно социалния статус на дейците на изкуството
- having regard to its resolutions of 7 June 2007 on the Social status of artists
Приети текстове на тази дата, P6_TA(2008)0399 . ,
Texts adopted on that date, P6_TA(2008)0399 . ,
- като взе предвид доклада на комисията по правата на жените и равенството между половете ( A6-0003/2009 ),
– having regard to the report of the Committee on Women's Rights and Gender Equality ( A6‑0003/2009 ),
А. като има предвид, че в сферата на сценичните изкуства се усеща осезаемо и продължава да се наблюдава неравенство по отношение на възможностите за трудова заетост и шансовете за жените и мъжете,
A. whereas inequalities in career prospects and opportunities between women and men in the performing arts are very much present and persistent,
Б. като има предвид, че следва да се извърши сериозен анализ на механизмите, които пораждат това неравенство между жените и мъжете,
B. whereas the mechanisms which produce these gender inequalities should be seriously analysed,
В. като има предвид, че принципът на равенство между мъжете и жените трябва да се прилага за всички актьори в областта на сценичните изкуства, във всички дисциплини, всички видове структури (продукция, разпространение и преподаване) и всички области на дейност (художествена, техническа и административна),
C. whereas the principle of equality between men and women should apply to all players in the performing arts sector, in all disciplines, all types of structure (production, broadcasting and teaching) and all activities (artistic, technical and administrative),
Г. като има предвид, че мъжете и жените не упражняват в еднаква степен различните професии от сферата на сценичните изкуства и че към тази първа проява на неравенство се прибавя и разликата в условията на труд и заетост, както и в доходите,
D. whereas men and women are not proportionally represented in the various jobs in the performing arts, and whereas added to this initial form of inequality are disparities in work and employment conditions and income,
Д. като има предвид, че във всички дисциплини на сценичните изкуства се забелязва различна степен на неравенство по отношение на достъпа до функциите по вземане на решения, до средствата за продукция и мрежите за разпространение,
E. whereas inequalities in access to decision-making positions, means of production and broadcast networks are apparent to varying degrees in all disciplines of the performing arts,
Е. като има предвид, че целта за постигане на равенство на професиите от сферата на сценичните изкуства предполага систематично въвеждане на принципа за балансирано присъствие на двата пола,
F. whereas the objective of equality in jobs in the performing arts presupposes the systematic opening of all jobs to both men and women,
Ж. като има предвид, че художествената стойност на произведението или успехът в професионалната кариера не се обяснява само с таланта и че по-доброто отчитане на дела на мъжете и жените в професиите от сферата на сценичните изкуства може да доведе до по-голяма динамика в целия сектор,
G. whereas talent alone is not sufficient for the artistic quality of a performance or the success of a professional career, and whereas taking better account of the representation of men and women in jobs in the performing arts would have the effect of reinvigorating the sector,
З. като има предвид следователно, че трябва да се промени настоящото положение на сегрегация, която продължава да се наблюдава във всички сценични изкуства, не само посредством модернизиране и демократизиране на този сектор, а и чрез определяне на реалистични цели за постигането на равенство, които насърчават социалната справедливост,
H. whereas, therefore, the current situations of segregation that still persist in the performing arts should be changed, not only by modernising and democratising the sector, but also by setting realistic equality goals which promote social justice,
И. като има предвид, че констатираните неравенства водят до непълноценно използване на уменията и таланта на дейците на изкуството и вредят на творческата динамика, на разцвета и икономическото развитие на този сектор на дейност,
I. whereas the existing inequalities leave skills and talents unexploited and are damaging to the artistic dynamism, influence and economic development of the sector,
Й. като има предвид, че продължават да се наблюдават предразсъдъци, водещи твърде често до дискриминиращо поведение спрямо жените в процеса на подбор и назначаване, както и в трудовите отношения и че жените, въпреки по-високо ниво на образование, образователни интереси и мрежа от по-тесни социални контакти, често получават по-ниски доходи в сравнение с мъжете,
J. whereas persistent prejudices too often lead to discriminatory behaviour towards women in selection and appointment procedures and in work relations; whereas women often receive lower remuneration than men even if they have higher educational qualifications, a stronger interest in training and superior networking skills,
К. като има предвид, че препятствията за постигането на равенство между жените и мъжете в този сектор на дейност се преодоляват особено трудно и оправдават възприемането на специфичен подход за намаляване на установените неравенства, при отчитане и на въздействието, което това може да окаже върху обществото като цяло,
K. whereas the obstacles to gender equality in this sector are particularly deep-rooted and require specific steps to be taken to reduce inequalities, taking account also of the leverage effect which that may have on society as a whole,
Л. като има предвид, че съществуват сериозни пропуски в социалната закрила на дейците на изкуството, както по отношение на мъжете, така и на жените, и че в резултат на това особено жените се намират в по-лошо положение по отношение на доходите,
L. whereas there are wide gaps in the social protection of men and women active in the arts and whereas their income, particularly that of women, is adversely affected by this
3. припомня, че делът на заетите жени в професии в областта на изкуствата и в официалния сектор на културата е много малък и че жените, заемащи ръководни длъжности в културни институции, както и в академии и университети са по-слабо представени;
Notes that the proportion of women employed in artistic professions and in the official culture industry is only very small and that women are under-represented in positions of responsibility in cultural institutions and in academies and universities;
7. подчертава, че дискриминацията на жените спъва развитието на сектора на културата, като го лишава от таланти и умения, и отбелязва, че за да получат признание, талантите се нуждаят от досег с публиката;
Stresses that discrimination against women holds back the development of the cultural sector by depriving it of talent and skills and notes that talent requires contact with the public in order to achieve recognition;
а) да обмислят заедно със своите институции, работещи в областта на културата, начини за по-добро определяне на механизмите, пораждащи неравенства, за да се избегне в най-голяма степен всяка дискриминация, свързана с пола;
(a) to consider together with their cultural institutions how best to understand the mechanisms which produce inequalities so as to avoid any discrimination on the basis of sex as early as possible;
б) да премахнат всички пречки пред достъпа на жените до ръководни длъжности на най-авторитетните институции и организации в областта на културата;
(b) to remove all obstacles to women accessing top positions in the most prestigious cultural institutions and organisations;