natgillin/translations-raw huggingface dataset:
а) за да спазят приложимите изисквания за безопасност, установени от международното, общностното или националното законодателство, или за да спазят изискванията за безопасност, установени от органа, който е издал разрешително на съответното предприятие в областта на градските и/или междуградските автобусни превози,
(a) in order to meet applicable safety requirements established by international, Community or national law, or in order to meet safety requirements established by the authority that issued the authorisation to the bus and/or coach undertaking concerned,
Не съществува законодателство, което да изисква от автобусни оператори да ограничат превоза на лица с увреждания от съображения за сигурност.
There is no existing legislation requiring a bus operator to restrict the carriage of disabled persons due to safety concerns.
Ето защо би било опасно да се въвежда подобно законодателство, тъй като това би създало нова дискриминация и би било против целите на настоящия регламент.
It would therefore be dangerous to open up for the adoption of such legislation, as this would open up for new discrimination and go against the purpose of this Regulation.
б) когато размерът на превозното средство прави качването или превоза на лица с увреждания или лица с намалена подвижност физически невъзможно.
(b) where the size of vehicle makes the embarkation or carriage of the disabled person or person with reduced mobility physically impossible.
б) когато конструкцията на превозното средство прави качването или превоза на лица с увреждания или лица с намалена подвижност физически или практически невъзможно.
(b) where the design of the vehicle makes the embarkation or carriage of the disabled person or person with reduced mobility physically or actually impossible.
Много автогари и най-вече спирки все още не са преустроени така, че да бъдат подходящи за пътници с увреждания.
Many bus and coach terminals and, above all, bus and coach stops have still not been redesigned to make them suitable for disabled passengers.
Освен това, за разлика от въздушния или железопътния транспортен сектор, екипажът на автобусите обикновено се състои единствено от водач, който поради очевидни причини, свързани с безопасността, не може да предоставя помощ по време на пътуването.
What is more, unlike in the air or rail transport sector the crew of a bus or coach generally consists only of the driver, who for obvious safety reasons, cannot provide assistance during the journey.
Европейските автобусни оператори, по-голямата част от които са малки и средни предприятия, просто не могат да си позволят да наемат втори водач или обслужващо лице.
European bus and coach operators, most of which are small- and medium-sized undertakings, simply cannot afford to employ a second driver or an attendant.
Член 11 – параграф 1 – буква б а (нова) и алинея 2
Article 11 – paragraph 1 – point b a (new) and subparagraph 2
ба) ако превозното средство или инфраструктурата на мястото на заминаване или пристигане или по маршрута не е пригодена така, че да осигури безопасен транспорт за лица с увреждания и лица с намалена подвижност.
(ba) if the vehicle or the infrastructure at the place of departure or arrival or on the route is not fitted out in such a way as to guarantee the safe transport of disabled persons and persons with reduced mobility.
В случай на отказ за приемане на резервация, основан на причините, посочени в букви а) или б) от първа алинея, превозвачите, продавачите на билети или туроператорите полагат разумни усилия да предложат приемлива алтернатива на засегнатото лице.
In the event of refusal to accept a reservation on the grounds referred to under points (a) or (b) of the first subparagraph, carriers, ticket vendors or tour operators shall make reasonable efforts to propose an acceptable alternative to the person in question.
В случай на отказ за приемане на резервация, основан на причините, посочени в букви б) или ба) от алинея първа , превозвачите, продавачите на билети или туроператорите полагат разумни усилия да предложат приемлива алтернатива на засегнатото лице.
In the event of refusal to accept a reservation on the grounds referred to under points (b) or ( ba ) of the first subparagraph, carriers, ticket vendors or tour operators shall make reasonable efforts to propose an acceptable alternative to the person in question.
Лице с увреждане или лице с намалена подвижност, на което е отказан достъп до превозно средство поради неговото увреждане или намалена подвижност, има право на възстановяване на стойността на билета и разумна алтернативна транспортна услуга до местоназначението в подобна времева рамка.
A disabled person or a person with reduced mobility who has been denied embarkation on the grounds of his disability or reduced mobility shall be offered the right to reimbursement and reasonable alternative transport services to the place of destination in a comparable time frame.
Лице с увреждане или лице с намалена подвижност, на което е отказан достъп до превозно средство поради неговото увреждане или намалена подвижност, има право на възстановяване на стойността на билета или разумна алтернативна транспортна услуга до местоназначението в подобна времева рамка.
A disabled person or a person with reduced mobility who has been denied embarkation on the grounds of his disability or reduced mobility shall be offered the right to reimbursement or reasonable alternative transport services to the place of destination in a comparable time frame.
Изглежда е допусната грешка в предложението на Комисията.
There appears to be a mistake in the wording of the Commission proposal.
Не се предоставя право на възстановяване на стойността на билета, ако се осигурява алтернативен транспорт.
The right to reimbursement should not be granted if alternative transport has been provided.
Изменението е приведено в съответствие с формулировките в предложението относно правата на пътниците в морския транспорт.
The amendment aligns the wording with the proposal on passenger rights in maritime transport.
При същите условия, както посочените в параграф 1, буква а), предприятията в областта на градските и/или междуградските автобусни превози, продавачите на билети или туроператорите могат да изискат лицата с увреждания или лицата с намалена подвижност да бъдат придружавани от друго лице, което е в състояние да окаже нужната помощ на тези лица, ако това е абсолютно необходимо.
Under the same conditions as referred to in paragraph 1(a), a bus and/or coach undertaking, a ticket vendor or a tour operator may require that disabled persons or persons with reduced mobility be accompanied by another person who is capable of providing the assistance required by that person, if this is strictly necessary.
Предприятията в областта на градските и/или междуградските автобусни превози, продавачите на билети или туроператорите могат да изискат лицата с увреждания или лицата с намалена подвижност да бъдат придружавани от друго лице, което е в състояние да окаже нужната помощ на тези лица, ако това е абсолютно необходимо , в случай че:
A bus and/or coach undertaking, a ticket vendor or a tour operator may require that disabled persons or persons with reduced mobility be accompanied by another person who is capable of providing the assistance required by that person, if this is strictly necessary , if
а) са приложими условията съгласно параграф 1, буква б) или ба), или
(a) the conditions referred to in paragraph 1( b ) or (b a ) apply, or
б) екипажът на въпросното превозно средство се състои само от едно лице, което управлява превозното средство и което не е в състояние да предоставя помощ на лицата с увреждания или на лицата с намалена подвижност съгласно приложение І.
(b) the crew of the vehicle concerned consists only of one person who drives the vehicle and who is not in a position to provide the disabled person or the person with reduced mobility with the assistance as specified in Annex I.
За разлика от въздушния или железопътния транспорт екипажът на автобусите обикновено се състои единствено от водач, който поради очевидни причини не може да предоставя помощ по време на пътуването.
Unlike in the air or rail transport sector, the crew of a bus or coach normally consists only of the driver, who, for obvious reasons, cannot offer assistance during the journey.
Малките и средни предприятия, които преобладават в европейския сектор за автобусни превози, не могат да си позволят да наемат втори водач или обслужващо лице.
The small- and medium-sized undertakings which dominate the European bus and coach transport sector cannot afford to employ a second driver or an attendant.
Когато предприятието в областта на градските и/или междуградските автобусни превози, продавачът на билети или туроператорът упражнява дерогация по силата на параграф 1, то уведомява незабавно лицето с увреждания или лицето с намалена подвижност относно причините , или, при поискване, го уведомява писмено в рамките на пет работни дни след отказа на резервация .
When a bus and/or coach undertaking or a ticket vendor or a tour operator exercise the derogation provided for in paragraph 1, it shall immediately inform the disabled person or person with reduced mobility of the reasons, or upon request inform them in writing within five working days of the refusal to make a reservation .
Когато предприятието в областта на градските и/или междуградските автобусни превози, продавачът на билети или туроператорът упражнява дерогация по силата на параграф 1, то уведомява незабавно лицето с увреждания или лицето с намалена подвижност относно причините или, при поискване, го уведомява писмено в рамките на пет работни дни от получаване на искането .
When a bus and/or coach undertaking or a ticket vendor or a tour operator exercise the derogation provided for in paragraph 1, it shall immediately inform the disabled person or person with reduced mobility of the reasons, or upon request inform them in writing within five working days of the request .
Изменението е приведено в съответствие с формулировките в регламента относно правата на лицата с намалена подвижност при пътуване по въздух (Регламент 1107/2006/ЕО) и с предложението за регламент относно правата на пътниците в морския транспорт.
The amendment aligns the wording to the Regulation concerning the rights of PRM when travelling by air (Regulation 1107/2006/EC) and the proposal for a Regulation concerning the right of passengers in maritime transport.
Предприятията в областта на градските и/или междуградските автобусни превози, с активното участие на представители на организациите на лицата с увреждания и лицата с намалена подвижност, заедно с посочените в член 27 правоприлагащи органи, установяват недискриминационни правила за достъп до транспорт на лица с увреждания и лица с намалена подвижност, така че да бъдат спазени приложимите изисквания за безопасност.
Bus and/or coach undertakings shall establish, with the active involvement of representatives of organisations of disabled persons and persons with reduced mobility and enforcement bodies referred to in Article 27, non-discriminatory access rules that apply to the transport of disabled persons and persons with reduced mobility, in order to meet applicable safety requirements.
Тези правила съдържат всички условия относно достъпа до съответните автобусни услуги, включително достъпността на експлоатираните превозни средства и съоръженията на борда.
These rules shall contain all access conditions of the bus and coach service in question, including accessibility of the vehicles operated and their facilities on board.
Предприятията в областта на градските и/или междуградските автобусни превози, в сътрудничество с представителни организации на лицата с увреждания и лицата с намалена подвижност, заедно с посочените в член 27 правоприлагащи органи, установяват недискриминационни правила за достъп до транспорт на лица с увреждания и лица с намалена подвижност и техните придружители , така че да бъдат спазени приложимите изисквания за безопасност.
Bus and/or coach undertakings shall establish, in co-operation with representative organisations of disabled persons and persons with reduced mobility and enforcement bodies referred to in Article 27, non-discriminatory access rules that apply to the transport of disabled persons and persons with reduced mobility and accompanying persons , in order to meet applicable safety requirements.
Тези правила съдържат всички условия относно достъпа до съответните автобусни услуги, включително достъпността на експлоатираните превозни средства , съоръженията на борда и вграденото помощно оборудване .
These rules shall contain all access conditions of the bus and coach service in question, including accessibility of the vehicles operated and their facilities on board, and of the fitted assistive equipment .
Правилата следва да се определят в сътрудничество с представителни организации.
The rules should be established in co-operation with representative organisations.
Правилата, предвидени в параграф 1, се правят обществено достъпни от предприятията в областта на градските и/или междуградските автобусни превози или продавачите на билети поне към момента на извършване на резервацията, по подходящ начин и на същия език, на който обикновено се предоставя информация на всички пътници.
The rules provided for in paragraph 1 shall be made publicly available by bus and/or coach undertakings or ticket vendors at least at the time a reservation is made, in appropriate ways , and in the same languages as those in which information is generally made available to all passengers.
При предоставянето на тази информация се обръща особено внимание на потребностите на лицата с увреждания и лицата с намалена подвижност.
When providing this information particular attention shall be paid to the needs of people with disabilities and persons with reduced mobility.
Правилата, предвидени в параграф 1, се правят обществено достъпни от предприятията в областта на градските и/или междуградските автобусни превози или продавачите на билети поне към момента на извършване на резервацията, в достъпен формат и на същия език, на който обикновено се предоставя информация на всички пътници.
The rules provided for in paragraph 1 shall be made publicly available by bus and/or coach undertakings or ticket vendors at least at the time a reservation is made, in accessible formats , and in the same languages as those in which information is generally made available to all passengers.
От значение е предоставяната информация да бъде в достъпен формат.
It is important that the information is provided in accessible formats.
Тази терминология следва да се използва в целия текст.
This terminology should be used throughout the text.
При поискване предприятията в областта на градските и междуградските автобусни превози предоставят международното, общностното или националното законодателство, определящо изискванията за безопасност, на които се основават правилата за недискриминационен достъп.
Upon request bus and coach undertakings shall make available the international, Community or national law establishing the safety requirements, on which non-discriminatory access rules are based.
При поискване предприятията в областта на градските и междуградските автобусни превози незабавно предоставят международното, общностното или националното законодателство, определящо изискванията за безопасност, на които се основават правилата за недискриминационен достъп.
Upon request bus and coach undertakings shall immediately make available the international, Community or national law establishing the safety requirements, on which non-discriminatory access rules are based.
Те следва да са представени в достъпен формат.
These must be provided in accessible formats.
Важно е да се гарантира, че тези правила могат да бъдат предоставени в достъпен формат за пътници с увреждания и/или с намалена подвижност и че могат да бъдат предоставени незабавно при поискване.
It is important to ensure that these rules can be provided in accessible formats for passengers with disabilities and/or reduced mobility; and that they can be provided immediately if and when requested.
Предприятията в областта на градските и/или междуградските автобусни превози, продавачите на техни билети или туроператорите гарантират, че цялата съответна информация относно условията на превоз, информация за пътуването и за достъпността на услугите е налице в подходящ и достъпен формат за лицата с увреждания и лицата с намалена подвижност, включително резервации и информация в интернет .
Bus and/or coach undertakings, their ticket vendors or tour operators shall ensure that all relevant information concerning the conditions of carriage, journey information and information on accessibility of services is available in appropriate and accessible formats for disabled persons and persons with reduced mobility including online booking and information.
Предприятията в областта на градските и/или междуградските автобусни превози, продавачите на техни билети или туроператорите гарантират, че цялата съответна информация относно условията на превоз, информация за пътуването и за достъпността на услугите , включително резервации онлайн и информация в интернет, е налице в достъпен формат за лицата с увреждания и лицата с намалена подвижност, както и за лица, които не могат да пътуват сами поради напреднала или твърде млада възраст, и техните придружители .
Bus and/or coach undertakings, their ticket vendors or tour operators shall ensure that all relevant information concerning the conditions of carriage, journey information and information on accessibility of services , including online booking and information , is available in accessible formats for disabled persons and persons with reduced mobility extending to persons incapable of travelling without assistance because of their elderly or young age and accompanying persons ,.
За да се гарантира яснота и свързаност, в целия регламент следва да се използва еднаква терминология за достъпния формат.
In order to ensure clarity and coherence, the same terminology for accessible formats should be used throughout the regulation.
Органите за управление на автогарите и предприятията в областта на градските и/или междуградските автобусни превози гарантират подходяща помощ на лицата с увреждания или лицата с намалена подвижност, както е посочено в приложение I, безплатно, преди, по време на и след пътуването.
Terminal managing bodies and bus and/or coach undertakings shall ensure appropriate assistance to a disabled person or a person with reduced mobility as specified in Annex I free of charge before, during and after the journey.
Органите за управление на автогарите и предприятията в областта на градските и/или междуградските автобусни превози гарантират подходяща помощ на лицата с увреждания или лицата с намалена подвижност, както е посочено в приложение I, безплатно, преди, след и когато е възможно, по време на пътуването.
Terminal managing bodies and bus and/or coach undertakings shall ensure appropriate assistance to a disabled person or a person with reduced mobility as specified in Annex I free of charge before, after and where possible during the journey.
Помощта съответства на индивидуалните потребности на лицата с увреждане или намалена подвижност.
The assistance shall be adapted to the individual needs of the person with a disability or reduced mobility.
Изключително важно за достойнството и независимостта на всеки пътник е да получи само помощта, която отговаря на неговите или нейните конкретни нужди.
It is crucial for the dignity and independence of each passenger to only receive assistance that corresponds to his or her particular needs.
Пътникът следва да е този, който решава от каква помощ се нуждае.
The passenger should be the one to decide what assistance he or she needs.
Не по-късно от шест месеца след влизането в сила на настоящия регламент държавите-членки определят автогарите, на които се предоставя помощ на лица с увреждания и лица с намалена подвижност, като вземат предвид необходимостта от гарантиране на достъпност на услугите в повечето географски местоположения.
Not later than six months after the entry into force of this Regulation, Member States shall designate bus and coach terminals where assistance for disabled persons and persons with reduced mobility should be provided, taking into consideration a need to ensure the accessibility of services in most geographical locations.
Комисията предоставя на разположение в интернет списък на определените автогари.
The Commission shall make available a list of the designated bus and coach terminals on the I nternet.
Лесно достъпната и централизирана информация относно автогарите е необходимо предварително условие за успешното прилагане на бъдещите разпоредби.
Easily accessible centralised information on terminals for operators is a necessary precondition for a successful implementation of the future rules.
Когато е необходимо използването на признато куче придружител, това се разрешава, при условие че предприятието в областта на градските и/или междуградските автобусни превози, неговият продавач на билети или туроператор са били уведомени съгласно приложимите национални правила за превоз на кучета придружители.
Where use of a recognised assistance dog is required, this shall be granted provided that the bus and/or coach undertaking , ticket vendor or tour operator were notified in accordance with applicable national rules covering the carriage of assistance dogs.
Това изменение прави настоящия проектодоклад по-съгласуван с доклада относно правата на пътниците при пътуване по въздух.
This amendment makes this draft report more comparable to that legislating on passenger rights when travelling by air.
Предприятията в областта на градските и/или междуградските автобусни превози предоставят безплатно на лицата с увреждания и лицата с намалена подвижност поне помощта, посочена в част б) на приложение I, на борда на превозното средство и при качване и слизане от него , при условие , че съответното лице отговаря на условията, посочени в член 16.
Bus and/or coach undertakings shall provide at least the assistance specified in part (b) of Annex I free of charge to disabled persons and persons with reduced mobility on board the coach or bus and during boarding and disembarking from the coach or bus, provided that the person concerned fulfils the conditions set out in Article 16.
Предприятията в областта на градските и/или междуградските автобусни превози предоставят безплатно на лицата с увреждания и лицата с намалена подвижност поне помощта, посочена в приложение I, част б) , при качване и слизане от превозното средство , при условие че съответното лице отговаря на условията, посочени в член 16.
Bus and/or coach undertakings shall provide at least the assistance specified in part (b) of Annex I free of charge to disabled persons and persons with reduced mobility during boarding and disembarking from the coach or bus provided that the person concerned fulfils the conditions set out in Article 16.
За разлика от железопътния и въздушния транспорт, екипажът на градските и междуградските автобуси се състои обикновено от един шофьор, който не може да предоставя помощ на борда на превозното средство по време на шофиране, без при това да бъде застрашена сигурността на пътниците.
Contrary to rail and air transport, bus and coach crew are most of the time composed of a single driver who cannot provide assistance on board while driving, without compromising the safety of passengers.
Ето защо следва ясно да се посочи, че задължението за оказване на помощ се отнася до качването и слизането от превозното средство, в съответствие с изискванията, съдържащи се в приложение I, буква б).
Therefore it should be made clear that the assistance obligation relates to the boarding and disembarking, in line with the specifications contained in Annex I (b).