natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Подкрепя предложението на Комисията за създаване, в рамките на всяко търговско споразумение, на форум за устойчиво развитие със силно изразен компонент, свързан с климата, който да бъде отворен за участие от страна на избрани представители и на гражданското общество (по-специално неправителствените организации, които извършват дейност в областта на околната среда) и други ключови участници, и призовава за прилагането му в рамките на текущите преговори;
Supports the Commission’s proposal to establish in each trade agreement a Sustainable Development Forum, with a strong climate component, which would be open to participation by elected representatives and by civil society (particularly NGOs operating in the environmental field) and other key stakeholders and calls for this to be ensured during ongoing negotiations;
Подчертава необходимостта от разширяване на диалозите в областта на политиката за околната среда, както и на диалога в областта на енергийната политика, които представляват част от споразуменията на ЕС с трети страни или региони, така че те да обхванат въпроси, свързани с изменението на климата, и призовава Комисията да излезе с конкретни предложения за показатели за напредъка, съобразени с вида държава;
Stresses the need to broaden the Environmental Policy Dialogues as well as the Energy Policy Dialogue that form part of EU agreements with third countries or regions to cover questions of climate change and asks the Commission to put forward concrete proposals for benchmarks for progress according to the type of country;
Смята, че екосистемите, които изпълняват важна роля като въглеродни кладенци и на резервати за биологично разнообразие, представляват благо от обществен интерес за цял свят, и се нуждаят от специална защита и международна финансова подкрепа; предлага включване на споразуменията за партньорство за правоприлагане, управление и търговия в областта на горското стопанство във всички съществуващи и бъдещи споразумения с трети страни;
Considers that the conservation of ecosystems which play a valuable role as carbon sinks and biodiversity reserves represent global public goods and need special protection and international financial support; proposes including the Forest Law Enforcement, Governance and Trade (FLEGT) Partnership Agreements in all existing and future agreements with third countries;
Признава, че прекалено често търговията води до прекомерна експлоатация на екосистемите, по-специално на горите в развиващите се страни; настоятелно приканва индустриализираните страни да поемат отговорност за широкоразпространеното обезлесяване, предизвикано от международната търговия; подчертава значителното въздействие върху климата на обезлесяването и в тази връзка дългосрочната икономическа стойност и значението на опазването на горите; призовава ЕС да положи значителни усилия за въвеждане на механизми за възнаграждение за „избегнато обезлесяване” в рамките на международните преговори относно климата, наред с други строги политически мерки за насърчаване на отговорната търговия с природни ресурси;
Recognises that trade too often leads to overexploitation of eco-systems, particularly forests, in developing countries; urges industrialised countries to take responsibility for the widespread deforestation caused by international trade; emphasises the significant climate impact of deforestation and therefore the long-term economic value and importance of preserving forests intact; calls for serious EU efforts to establish reward mechanisms for “avoided deforestation” in the international climate negotiations, along with other strong policy measures to promote responsible trade in natural resources;
Подкрепя предложението на Комисията за задълбочаване на сътрудничеството с развиващите се страни в области, свързани с приспособяването към изменението на климата и смекчаване на неговото въздействие, посредством създаване на Световен съюз за политика в областта на климата; подчертава, че задълбочаването на диалога и пристъпването към разработване и прилагане на съвместни програми в области от взаимен интерес във връзка с околната среда, като изменението на климата, управлението на отпадъците и незаконната сеч, с основни бързо развиващи се икономики, като Китай, Индия, Бразилия, Украйна и Южна Африка, трябва да бъде приоритет за ЕС и държавите-членки;
Supports the Commission proposal to enhance cooperation with developing countries in areas of climate change adaptation and mitigation through setting up a Global Climate Policy Alliance; stresses that intensifying dialogue and moving towards the development and implementation of joint programmes in areas of mutual environmental concern, such as climate change, waste management and illegal logging, with key emerging economies such as China, India, Brazil, Ukraine and South Africa, must be a priority for the EU and its Member States;
Призовава за преустановяване на подкрепата чрез публични финансови средства, посредством агенции за експортно кредитиране и публични инвестиционни банки, за проекти, свързани с изкопаеми горива, и за удвояване на усилията за ускоряване на преминаването към възобновяеми енергийни източници и ефективни в енергийно отношение технологии;
Calls for the discontinuation of public support, via export credit agencies and public investment banks, for fossil fuel projects and for the redoubling of efforts to increase the transfer of renewable energy and energy efficient technologies;
Отправя искане към Комисията и държавите-членки да предложат законодателни инструменти с цел агенциите за експортно кредитиране в държавите-членки и Европейската инвестиционна банка да вземат предвид последиците във връзка с изменението на климата на финансираните проекти при предоставянето на заеми или кредитни гаранции, както и да наложат мораториум върху финансирането до събиране на достатъчни данни в съответствие с препоръките на ОИСР, Г-8 и Прегледа на добивните отрасли;
Asks the Commission and the Member States to propose legislative instruments in order that Member State Export Credit Agencies and the European Investment Bank take account of the climate change implications of the funded projects when making or guaranteeing loans and impose a moratorium on funding until sufficient data are available, in accordance with advice from the OECD, G8 and the Extractive Industries Review;
31. предлага изменяне на споразумението за субсидиите на СТО с цел повторно въвеждане на клауза, предвиждаща възможността за определени субсидии, свързани с околната среда, да бъдат защитени;
31. suggests amending the WTO subsidies agreement in order to reintroduce a clause providing for the non-action ability of certain environmental subsidies;
ЕС може да направи повече, за да избегне изпускането на CO 2 в атмосферата
The EU can do more to avoid CO 2 leakage
Отново обръща внимание на необходимостта от намаляване с 30% до 2020 г. на емисиите на парникови газове в ЕС, независимо от ангажиментите, поети от трети страни;
Repeats the need for a 30% reduction in EU greenhouse gas emissions by 2020, independent of third countries’ commitments;
Подчертава необходимостта от повишаване на информираността на обществото относно цялостните разходи, свързани с въздействието върху околната среда на потребителските стоки; призовава Комисията и Съвета да предложат мерки за предоставянето на информация относно потреблението на енергия и емисиите на парникови газове при производството и транспорта на стоките, предлагани за продажба в ЕС, като предложението на правителството на Обединеното кралство за въвеждане на етикети относно въглеродния отпечатък на стоките, на които се посочва нивото на емисиите на CO 2 , причинени от производството, транспорта и евентуалното изхвърляне на стоките;
Stresses the need to raise public awareness of consumer products' total environmental costs; calls on the Commission and the Council to propose measures for the provision of information on the energy consumed, and greenhouse gases emitted, during the manufacture and transport of products placed on sale within the EU, such as the proposal made by the UK Government to introduce carbon footprint product labels displaying the level of CO 2 emission caused by the production, transport and eventual disposal of a product;
Настоява за въвеждане на съответстващи на договореностите на СТО общи стандарти и схеми за етикетиране по отношение на въздействието на различните продукти във връзка с емисиите на парникови газове , включително на етапите на производство и транспорт, като част от по-широка политика за информиране на потребителите, чрез която да им се предостави възможност да допринасят за намаляване на емисиите на CO 2 ;
Insists on the introduction of WTO compatible common standards and labelling schemes regarding the GHG implications of different products, including at the production and transport stages, as part of a wider consumer information policy, thereby giving consumers the opportunity to contribute to reducing CO 2 emissions;
Отправя искане към Комисията да изработи спешно подходящи процедури за определяне и обявяване на отпечатъците върху околната среда и да разработи софтуер, който дава възможност на предприятиятия да изчислят количеството на емисиите на парникови газове при всеки производствен процес;
Asks the Commission urgently to draw up an adequate procedure to assess and label these ecological footprints and to develop software in order to enable businesses to calculate the quantity of GHG emitted from every production process;
В рамките на подхода, свързан с „отпечатъка върху околната среда“, приветства евентуалното включване на самолетите, кацащи в Европа, в Европейската система за търговия с емисии; призовава за разглеждане на предложението за включване на сектора на морския транспорт;
Welcomes, within the framework of the 'footprint' approach, the eventual integration of airplanes landing in Europe within the European Emission Trading System; calls for the proposal to include the marine transport sector in this system to be examined;
Признава насърчаването на основани на решения в областта на ИКТ, отразяването на разходите, свързани с въздействието на транспорта върху околната среда, в цените на горивата, както и популяризирането на железопътния транспорт и крайбрежното плаване, устойчивите биогорива и бързото интегриране на въздухоплаването в една щателно разработена система на ЕС за търговия с емисии като ключови мерки за намаляване на въздействието на търговията и транспорта върху климата; призовава Комисията и Съвета да предложат мерки за насърчаване и избор на най-малко замърсяващите видове транспорт, по-специално чрез изготвяне на разпоредби, свързани с различните пазарни механизми;
Recognises the promotion of ICT-based solutions, the internalisation of the environmental costs of transport in fuel prices, as well as the promotion of rail transport and coastal shipping, sustainable biofuels and the rapid integration of aviation in a rigorously designed EU Emissions Trading Scheme, as key measures for reducing the impact of trade and transport on the climate; calls on the Commission and the Council to propose measures to promote and choose the least polluting modes of transport, particularly by drawing up provisions relating to the various market instruments;
Настоятелно призовава помощта, предоставяна за транспортния сектор, да бъде изчислявана, като се взема предвид въздействието, което различните видове транспорт оказват върху околната среда, и да се разгледа използването на търговски инструменти, съвместими с пазара (като етикетиране и стандарти), които насърчават опазването на климата;
Urges that aid granted to the transport sector be calculated taking into account the environmental impact of the different modes of transport, and that consideration be given to using market-compatible trade instruments (such as labelling and standards) which promote climate protection;
Счита, че тъй като не е известна реалната стойност на въглеродните емисии в рамките на автомобилния транспорт, особено по отношение на транспорта на храни и други стоки от първа необходимост, схемите, подкрепящи развитието на устойчиво местно производство, следва да бъдат приемани за допустими и следва да бъдат насърчавани с цел ограничаване на прекомерния превоз на храни по пътищата; също така препоръчва въвеждането на стандарти за етикетиране с цел да се информират потребителите за отпечатъка на даден продукт върху околната среда;
Considers that, given that the real carbon cost of road transport is not known, especially in the case of food and other daily consumables, support schemes to promote sustainable local production should be regarded as acceptable and promoted so as to discourage the excessive transport by road of food; also recommends the introduction of climate labelling standards in order to inform consumers of the ecological footprint of products;
Изразява особена загриженост във връзка с потенциалното отрицателно въздействие върху обществото и околната среда на политиките за насърчаване на използването на биогорива и биомаса в Европа; отново отправя призива си за издаване на задължителни сертификати относно въздействието върху обществото и околната среда на биогоривата (или суровините за тях) като условие за тяхното използване и съответствие с целите на ЕС;
Is especially concerned by the potential negative, environmental and social impact of policies encouraging biofuel and biomass use in Europe; reiterates its earlier call for the mandatory, social and environmental certification of biofuels (or their feedstocks) as a condition for their use and for their compliance with EU targets;
Призовава към това всички споразумения за закупуване на биогорива да бъдат обвързани с клаузи, целящи защита на области със значение за биологичното разнообразие и производството на храни за човека;
Calls for all agreements on the purchase of biofuels to be subject to clauses seeking to protect areas given over to biodiversity and human food production;
Призовава Комисията да оцени въздействието върху климата на вноса на соя и палмово масло в ЕС, като вземе предвид последиците от него във връзка с обезлесяването на тропическите гори, и да предприеме мерки за включване в цените на разходите във връзка с въздействието върху климата;
Calls on the Commission to assess the climate impact of EU imports of soya and palm oil, taking into account their effects on tropical deforestation, and to take measures to incorporate the climate cost in prices;
Отправя искане към Комисията да насърчи създаването на европейско движение за най-добри практики и показатели във връзка с аспектите на изменението на климата, свързани с местонахождението, като се посочва все по-фрагментираната в географско отношение производствена верига, и производството „точно навреме“, както и да представи съответните предложения;
Asks the Commission to encourage a European movement for best practice and benchmarking in relation to the climate change aspects of location, with particular reference to an ever more geographically fragmented production chain and 'just in time' production, and to forward related proposals;
Призовава Комисията да разгледа механизмите, съответстващи на договореностите на СТО, и съобразените с околната среда търговски политики, с цел да се разреши въпросът за третите страни, които не са обвързани с Протокола от Киото, както и да се стреми към включване на по-ясни разпоредби относно такива възможности в бъдещи версии на Протокола; счита, че търговските мерки следва да се предприемат единствено когато алтернативните мерки биха били неефективни при постигане на дадена цел, свързана с околната среда; счита, че използваните търговски мерки следва да не ограничават търговията в по-висока от необходимото степен за постигане на целта и следва да не представляват произволна или неоправдана дискриминация; счита корекциите на граничните такси за законен способ за преминаване към икономика с ниски равнища на въглеродните емисии, като те водят до уеднякваване на условията за страните по бъдещото споразумение след Киото и другите страни и оказват възпиращ ефект по отношение на преместването на дейността на предприятията, и счита, че началото на периода след изтичане на Споразумението от Киото следва да бъде отправна точка за подобни мерки;
Calls on the Commission to examine WTO-compatible mechanisms and climate-friendly trade policies in order to address the issue of third countries which are not bound by the Kyoto Protocol and to work towards making more explicit provision for such possibilities in future versions of the Protocol; considers that trade measures should be taken only when alternative measures would be ineffective in achieving a given environmental objective; considers that the trade measures used should be no more trade-restrictive than necessary to achieve the objective and should not constitute arbitrary or unjustifiable discrimination; regards border tax adjustments as a legitimate way of moving towards a low-carbon economy, levelling the playing field between post-Kyoto signatories and other States and discouraging relocation and considers that the beginning of the post-Kyoto period should be the starting-point for such measures;
Препоръчва в дългосрочен план разработването на схема въз основа на надеждни данни за жизнения цикъл, която да включва при необходимост крайни продукти като автомобили, електронно оборудване и др.;
Recommends the development, in the longer term, of a scheme based on sound life-cycle data which includes finished goods, such as cars and electronic equipment, in this adjustment where necessary;
Настоява бъдещите предложения да бъдат в пълно съответствие с международните задължения на ЕС, по-специално наложените от СТО, включително член 20 от ГАТТ;
Insists that future proposals must be fully in accordance with the EU’s international obligations, particularly those imposed by the WTO, including Article XX of GATT;
Същевременно подчертава, че при преразглеждане на инструментите за защита на търговията следва да отчете приложимостта на въвеждането на свързани с околната среда фактори с цел да се избегне екологичния дъмпинг на продукти с произход от страни, които не са ратифицирали протокола след Киото;
Stresses at the same time that when trade defence instruments are reformed they should take account of the feasibility of introducing environmental factors in order to avoid the environmental dumping of products originating from countries that do not ratify the post-Kyoto protocol;
Призовава за въвеждане на стимули за производството (чрез отпускане на държавни или общностни помощи) и използването (чрез намаляване на данъка върху добавената стойност) на продукти, които допринасят за намаляване на емисиите на CO 2 ;
Calls for incentives for the production, through granting State or Community aid, and use, through reductions in value added tax, of products which help to reduce CO 2 emissions;
Възлага на своя председател да предаде настоящата резолюция на Съвета, Комисията и правителствата и парламентите на държавите-членки.
Instructs its President to forward this resolution to the Council, the Commission and the governments and parliaments of the Member States.
The fourth IPCC Working Group III report (2007), confronted the international community with its responsibilities.
The fourth IPCC Working Group III report (2007), confronted the international community with its responsibilities.
The scenarios limiting global warming to between +2 and +2.4°C rely on the planet’s greenhouse gas (GHG) emissions starting to decrease from 2015, dropping by around 25% to 40% by 2020 in all developed countries (Annex B of the Kyoto Protocol) and by 80% by 2050.
The scenarios limiting global warming to between +2 and +2.4°C rely on the planet’s greenhouse gas (GHG) emissions starting to decrease from 2015, dropping by around 25% to 40% by 2020 in all developed countries (Annex B of the Kyoto Protocol) and by 80% by 2050.
If these first deadlines are not met, global warming will inevitably rise above 3°C, costing five thousand billion euros according to the Stern review.
If these first deadlines are not met, global warming will inevitably rise above 3°C, costing five thousand billion euros according to the Stern review.
These costs are in the same league as those of a world war.
These costs are in the same league as those of a world war.
By comparison, the cost of taking action is negligible.
By comparison, the cost of taking action is negligible.
Again according to the Stern report, the cost of a strategy to limit climate change to +2°C would represent a total reduction of 1% of global product, which is set to increase by 2.5% per annum from now until 2050, or a delay of less than one half-year in global consumption level.
Again according to the Stern report, the cost of a strategy to limit climate change to +2°C would represent a total reduction of 1% of global product, which is set to increase by 2.5% per annum from now until 2050, or a delay of less than one half-year in global consumption level.
The majority of measures to be taken consist in investments and services which will increase employment and have other positive effects (decreasing noise levels, drop in road accidents etc.), in reducing waste, thus increasing households’ purchasing power, on Pigovian ecotaxes to replace other taxes or facilitate other public policies, such as the fight against AIDS.
The majority of measures to be taken consist in investments and services which will increase employment and have other positive effects (decreasing noise levels, drop in road accidents etc.), in reducing waste, thus increasing households’ purchasing power, on Pigovian ecotaxes to replace other taxes or facilitate other public policies, such as the fight against AIDS.
All the policies of the European Union, which is providing global leadership in the fight against climate change, should therefore be geared to this objective which is very close in time.
All the policies of the European Union, which is providing global leadership in the fight against climate change, should therefore be geared to this objective which is very close in time.
This is particularly true of its commercial policy, which depends on considerable diplomatic efforts to encourage all the Annex B countries to ratify the Kyoto Protocol and all the countries in the world to ratify a post-Kyoto Protocol (2012-2020) in line with these objectives, and then to amend and standardise the international agreements.
This is particularly true of its commercial policy, which depends on considerable diplomatic efforts to encourage all the Annex B countries to ratify the Kyoto Protocol and all the countries in the world to ratify a post-Kyoto Protocol (2012-2020) in line with these objectives, and then to amend and standardise the international agreements.
In the absence of consensus, Europe is determined to lead the way with the more modest proposals made by the Commission (20% reduction by 2020).
In the absence of consensus, Europe is determined to lead the way with the more modest proposals made by the Commission (20% reduction by 2020).
But in this case it could use the bilateral agreements which it is currently negotiating to involve as much of the world as possible in this joint fight.
But in this case it could use the bilateral agreements which it is currently negotiating to involve as much of the world as possible in this joint fight.
If every country agrees to cooperate, the technological advances that Europe will have made will certainly be a competitive advantage.
If every country agrees to cooperate, the technological advances that Europe will have made will certainly be a competitive advantage.
Still, it cannot be discounted that after 2012 some high-emitting countries may continue to avoid committing themselves to our joint efforts.
Still, it cannot be discounted that after 2012 some high-emitting countries may continue to avoid committing themselves to our joint efforts.