natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Регламентът определя критериите, които могат да доведат до загуба на необходимата "добра репутация" на автомобилните превозвачи; по настояване на депутатите, в списъка с нарушения влизат трафикът на наркотици и трафикът на хора.
The regulation defines criteria according to which the withdrawal of "good repute" must be decided: on the insistence of MEPs, drug trafficking and human trafficking were added to the list.
Доклад относно общи правила за достъп до международния пазар на автобусни превози (преработен).
20090422IPR54167 Adopted text (click on 23 April)
Равни права за пътниците на всички видове транспорт
Equal passenger rights on all modes of transport
Депутатите приеха на първо четене доклада на Gabriele Albertini (ЕНП-ЕД, Италия) относно правата на автобусните пътници с 557 гласа "за", 30 "против" и 23 "въздържали се" и доклада на Michel Teychenné (ПЕС, Франция) относно правата на пътниците, пътуващи по море или по вътрешен воден транспорт, с 587 глас "за", 8 "против" и 19 "въздържали се ".
MEPs voted in first reading on a report by Gabriele Albertini (EPP-ED, IT) on rights of bus and coach passengers (557 votes in favour, 30 against, 23 abstentions) and a report by Michel Teychenné (PES, FR) on the rights of passengers travelling by sea and inland waterway (587 votes in favour, 8 against, 19 abstentions).
Обезщетения за закъснения или анулиране
Compensation for delay or cancellation
Пътниците в автобусния транспорт имат право на обезщетения, когато закъснението при заминаване е по-голямо от два часа.
Maritime transport companies will have to provide passengers with information as well as compensation if a journey is interrupted, as follows:
При подобен случай компанията превозвач трябва да осигури алтернативен транспорт.
- 25% of the ticket price for a delay in arrival of between one and two hours;
Ако пътникът не приеме алтернативния превоз, тя трябва да плати обезщетение в размер от 100%.
- 100% of the ticket price if the carrier does not provide another transport service under reasonable conditions or information about alternative transport.
В случай, че не се предостави алтернативен превоз, компанията трябва да изплати цената на билета плюс 50% от стойността му в добавка.
Bus and coach passengers must be offered alternative transportation if the delay at departure is over two hours.
Според депутатите пътниците трябва да получават компенсация от компанията, равна на 50% от стойността на билета, дори ако приемат осигурения от компанията алтернативен превоз.
Passengers will be entitled to a compensation of 100% of the ticket price if they don't accept the proposed alternative.
Що се отнася до закъсненията при пристигане от над два часа, пътниците ще имат право на обезщетение на стойност 50% от цената на билета, в случай, че закъснението е причинено поради небрежност на шофьора или техническа повреда на превозното средство.
For delays in arrival of over two hours, passengers will have the right to compensation amounting to 50% of the ticket price if the delay is caused by the driver's negligence or a technical fault of the vehicle.
Автобусните компании се освобождават от тези отговорности, ако докажат, че отмяната или закъснението са предизвикани от обстоятелства, които не са свързани с предоставянето на автобусните услуги, които не са могли да бъдат предотвратени, или поради небрежност на пътник.
If alternative transportation is not provided, the bus or coach company would have to pay compensation of 150% of the ticket price.
Депутатите подчертаха обаче, че компаниите превозвачи носят отговорност при отмяна, продаване на повече билети, отколкото са местата, както и при закъснения при заминаване от над два часа.
For passengers who choose to accept the alternative services offered, MEPs insisted that companies should still have to pay compensation of 50% of the ticket price.
Право на авансови плащания при телесни повреди или смърт
Advance payments in the event of death or accident
Ако на пътника са причинени телесни повреди или в случай на смърт в резултат на произшествие при автобусен превоз, транспортната компания трябва да заплати авансово, в срок от 15 дни, част от дължимото обезщетение в зависимост от причинените вреди.
If a passenger is injured or dies as the result of a bus or coach accident, the transport company must pay within fifteen days an advance on the compensation in proportion to the harm suffered.
В случай на смърт, авансовото плащане не трябва да бъде по-малко от 21 000 евро.
In the event of death, the advance payment may not be less than €21,000.
За да се защитят малките транспортни фирми, ЕП прие изменение, според което компаниите не са задължени да плащат обезщетения, ако произшествието е причинено от обстоятелства извън техния контрол.
To protect small road transport firms, MEPs ensured that the regulation does not require companies to pay if the accident was caused by circumstances beyond their control.
При условие, че съществуват доказателства prima facie за причинно-следствена връзка с транспортното предприятие, то е длъжно да плати обезщетение.
Advance payments will have to be made only if "there is prima facie evidence of causality attributable to the transport undertaking".
„Непреодолима сила“, или форсмажорни обстоятелства
Force majeure
Депутатите се споразумяха да вземат предвид характерните особености на водния транспорт, дефинирайки случаите на "непреодолима сила" (форсмажорни обстоятелства, force majeure ), при които правилата за обезщетение не се прилагат: екстремни условия, свързани с теченията, силни ветрове, превишаване на определена височина на вълната и ледоход, но също и при национализация, правителствена санкция, блокада, ембарго, трудов спор, стачка, локаут, прекъсване или повреда в електричеството.
MEPs agreed to take account of the specific nature of water transport, defining cases of force majeure where the compensation rules would not apply: extreme tidal conditions, strong winds, significant wave heights and formation of ice, but also nationalisation, government sanction, blockage, embargo, labour disputes, strikes, lockout or electricity cuts.
Относно автобусния транспорт, членовете на ЕП подчертаха, че компаниите не носят отговорност за загубата или щетата, когато тя е причинена от обстоятелства, които не са свързани с предоставянето на автобусните услуги и които не са могли да бъдат предотвратени.
Bus and coach companies should not be held liable for damage if it is caused by circumstances not connected with the operation of their services and which they could not have avoided, MEPs insisted.
Права на пътниците с увреждания или намалена подвижност
Rights of people with disabilities or reduced mobility
На хората с намалена подвижност не може да бъде отказвано качване на кораб или автобус, освен в случаите, когато тяхната безопасност може да бъде застрашена.
People with reduced mobility may not be refused the right to board a ship, bus or coach except where their safety would be endangered.
В този смисъл депутатите приеха текстове, които гарантират, че увреждането на даден пътник не може да бъде използвано като аргумент за отказ на правото им на превоз.
MEPs voted to ensure that the disability of a passenger cannot be used as a reason for denying them the right to board.
На хората с увреждания трябва също така да бъде осигурена безплатна помощ на пристанищата, при условие, че операторите бъдат уведомени за нуждата от такава помощ по време на извършване на резервацията или поне 48 часа преди началото на пътуването.
Free assistance must be given to disabled people in ports on condition that the carrier, the ticket vendor or the tour operator is notified of the passenger’s need for assistance when the reservation is made or at least 48 hours before boarding.
Персоналът на компаниите за морски или речен транспорт трябва да получи адекватна информация, за да може да осигури необходимата помощ.
The staff of a maritime transport company must receive adequate information in order to be able to provide assistance.
Депутатите приеха също така клауза, изискваща компаниите да осигуряват на пътниците писмено потвърждение за помощта, която ще им бъде осигурена.
MEPs added a clause requiring companies to provide passengers with written confirmation of the assistance that will be provided.
В законодателството бяха включени и клаузи, задължаващи транспортните компании да разрешават качването на куче придружител на борда на пътнически кораби и в автобусите.
Clauses obliging transport companies to accommodate assistance dogs on board passenger ships, buses and coaches were also included in the legislation, thanks to Parliament's amendments.
Автобусен превоз: правилата са само за национален и международен транспорт
Urban and suburban routes exempted
Членовете на ЕП постигнаха съгласие, че държавите членки ще могат да изключат от обхвата на законодателството за автобусните превози градския, крайградския и регионалния транспорт, отразявайки по този начин особения характер на подобни услуги: липса на предварителни резервации, всекидневна употреба, седмични и месечни абонаментни карти и др.
MEPs agreed that Member States should be allowed to exclude urban and suburban maritime transport services from the regulation's scope.
Те постигнаха съгласие и относно правото на държавите членки да изключат от приложното поле на настоящия регламент градските и извънградски транспортни услуги по вода.
Similarly, for bus and coach transport, MEPs voted to allow Member States to exclude urban, suburban and regional services, arguing that these systems, which are usually public services, have distinctive features such as no advance reservations, use of daily, weekly and monthly tickets.
Докладчик: Gabriele Albertini (ЕНП-ЕД, Италия)
20090422IPR54169 Adopted text (click on 23 April)
Законодателното предложение, което Европейският парламент прие днес на пленарната сесия в Страсбург, цели да повиши прозрачността и независимостта на европейските агенции за кредитен рейтинг.
Strict rules to improve transparency and independence of European credit rating were endorsed by the European Parliament on Thursday in Strasbourg when MEPs adopted a legislative report with 569 votes in favour, 47 against and 4 abstentions.
Един от изводите на депутатите в контекста на настоящата финансова криза е, че агенциите за кредитен рейтинг (АКР) не са успели да предвидят влошаването на условията на финансовите пазари и да адаптират своите рейтинги навреме.
According to Members, credit rating agencies failed to detect the worsening of the financial market conditions and to adapt their ratings in time.
Те не са успели също така да се адаптират към новите рискове на кредитния пазар, като например структурираните кредитни продукти и хедж фондовете.
They also failed to adapt to the new risks of the credit market, e.g. structured credit products (derivatives) and hedge funds.
Основни елементи на новото законодателство
Main objectives of the new legislation
Приетото законодателство налага задължение на всички агенции за кредитен рейтинг, които искат да оперират в ЕС, да се регистрират и да отговарят на набор от общи правила.
The approved regulation sets up an obligation for all CRAs wishing to operate in the EU to register and comply with a set of rules.
Приетите мерки целят да засилят прозрачността, независимостта и доброто управление на АКР, подобрявайки по този начин качеството и надеждността на кредитните рейтинги и увеличавайки доверието на потребителите.
The approved provisions aim at enhancing transparency, independence and good governance of credit rating agencies, thus improving the quality and reliability of credit ratings and consumer's trust.
Основните цели на регламента са следните:
The main objectives of the regulation are:
да се гарантира избягването на конфликт на интереси от страна на АКР;
To ensure that credit rating agencies avoid conflicts of interest;
да се увеличи прозрачността чрез определяне на задължение за оповестяване;
To increase transparency by setting disclosure obligations;
да се осигури ефикасна система на регистрация и надзор на ниво ЕС;
To ensure an efficient registration and supervision framework at EU level;
да се повиши качеството на използваните методологии и на изготвяните рейтинги.
To improve the quality of the methodologies and the quality of ratings.
Ротационен механизъм, за да се избегнат конфликтите на интереси
Credit rating agencies: enhancing independence and transparency
Една от основните цели на новото законодателство е да се избегне конфликт на интереси между агенцията, определяща рейтинга, и оценяваната организация.
Avoiding existing or potential conflict of interest between the agency issuing the rating and the rated organisation is a key aim of the legislation.
За да се избегне негативен ефект върху дейността на АКР, ротацията ще се извършва на индивидуална основа, а няма да се сменя целият екип.
At Parliament's representatives' request, the rotation will take place on an individual basis rather than changing the entire team of the company.
По-голямо европейско измерение при регистрацията на АКР
The aim is to avoid negative consequences on CRA performance.
По искане на европейските депутати беше засилено общоевропейското измерение при надзора на финансовите пазари.
A greater European dimension in the registration and supervision of CRAs
Постигнатият компромис със Съвета на министрите дава по-голяма роля на Европейския комитет на регулаторите на ценни книжа (CESR), който ще отговаря за регистрирането на кредитните агенции съгласно новите правила.
The compromise reached provides for a greater role for the Committee of European Securities Regulators (CESR), which will be in charge of registering CRAs' according to the new rules.
Рейтинги, изготвени от агенции извън ЕС, трябва да бъдат одобрявани
Ratings from non-EU agencies will need endorsement
Според компромиса неевропейските рейтинги трябва да бъдат одобрени от агенция от ЕС, създадена съгласно новия регламент.
Non-European ratings will have to be endorsed by an EU agency, established according to this new regulation.
Тази агенция ще отговаря за определянето и наблюдението на това доколко оценителните дейности на агенциите извън ЕС отговарят на изискванията на европейското законодателство.
This agency will be responsible for determining and monitoring on an ongoing basis whether rating activities of non-EU CRAs comply with the requirements.
По-подробна информация относно новото законодателство можете да намерите на линка по-долу (на английски език).
For smaller non-EU agencies, which have no presence in the EU, a specific certification regime will be established.
Процедура за съвместно вземане на решение (първо четене)
Disclosure of rating methodologies
569 гласа "за", 47 "против" и 4 "въздържали се".
It would also adopt all necessary measures to ensure all used information is of sufficient quality and from reliable sources.
Удължаване до 70 години на срока на авторските права за музикалните изпълнители
Music copyright to be extended to 70 years for performers
Срокът за закрила на авторските права на изпълнителите и продуцентите на звукозаписи ще се увеличи от 50 на 70 години, съгласно приетото от ЕП в четвъртък законодателно предложение.
Copyright term for music recordings must be extended from 50 years to 70 years, says legislation adopted on Thursday by the European Parliament.
Одобрявайки доклада на Brian Crowley (СЕН, Ирландия), депутатите постигнаха съгласие да увеличат срока за закрила на авторското право, така че изпълнителите и продуцентите на звукозаписи да получават възнаграждения от авторски права в срок от 70 години след първото издание или изпълнение на творбата им.
By adopting the report by Brian Crowley (IE, UEN) with 377 votes in favour, 178 against and 37 abstentions, MEPs voted to increase the term of copyright protection to ensure that performers continue to receive royalties for 70 years from the first publication or performance of their song.
В първоначалното предложение на Комисията, увеличението достигаше до 95 години.
The European Commission had previously proposed an extension of the copyright protection up to 95 years.
Според г-н Crowley, постигнатият компромис за 70 години взима под внимание позицията на Съвета и ще улесни постигането на съгласие с правителствата на държавите членки.
According to Mr Crowley, the compromise reached by the Parliament on 70 years takes into account Council's resistance and would facilitate an agreement with national governments.
Фонд за студийни музиканти
A fund for session musicians
Повишената закрила на авторските права ще бъде в полза и на продуцентите, благодарение на допълнителните възнаграждения, произтичащи от увеличението.
The increased copyright protection would also benefit producers, thanks to additional revenues deriving from the extension.
Депутатите одобриха създаването на специален фонд за студийни музиканти.
A dedicated fund for session musicians was also supported by the Parliament.
Той ще бъде финансиран с финансовото участие на продуцентите, които се задължават да отделят за тази цел най-малко веднъж годишно поне 20% от приходите, спечелени благодарение на удължения срок за закрила на авторското право.
This fund would be financed by contributions from producers, who would be obliged to set aside for this purpose, at least once a year, at least 20% of the revenues gained from the proposed extension of copyright term.
Фондът ще осигурява възнаграждения за тези студийни музиканти, които са се отказали от правата си при подписване на договор за изпълнение.
This fund will reward those session musicians who gave up their rights when signing the contract for their performance.
Управлението на фонда ще бъде възложено на дружествата за колективно управление, които представляват интересите на изпълнителите и продуцентите.
MEPs amend a provision relating to this fund so as to give collecting societies, which represent performers' and producers' interests, the right to administer the annual supplementary remuneration.
Клауза за ликвидиране на стари задължения
"Clean slate" clause to ensure extension benefits performers
За да се гарантира, че изпълнителите се ползват изцяло от удължения срок на копирайт, първоначалното законодателно предложение беше променено от депутатите, с цел да се попречи на удръжката от възнагражденията за авторски права на изпълнителите заради предишни сключени споразумения.
To ensure that performers fully enjoy the additional royalties deriving from copyright extension, MEPs amend the original text so as to prevent the use of previous contractual agreements to deduct money from the additional royalties.
Възможност за повторно договаряне
Possibility to renegotiate contracts
Депутатите одобриха поправка, която дава възможност на изпълнителите за повторно договаряне на вече сключени от тях договори преди влизане в сила на директивата и 50 години след първото издаване на звукозаписите им.
An amendment approved by MEPs allows performers to renegotiate the contracts concluded before the entry into force of this legislation, 50 years after the first publication of their recording.
Удължаване на срока на авторските права и за аудиовизуалните творби?
Copyright extension for audiovisual works, too?
Членовете на ЕП призоваха Комисията да започне процедура по оценка на въздействието във връзка с положението на европейския аудиовизуален сектор, която трябва да приключи до 1 януари 2010 г. Целта й е да се прецени дали е необходимо сходно удължаване на срока на закрила на авторските права на продуценти и оператори в аудиовизуалния сектор.
The Parliament also asks the Commission to launch an impact assessment of the situation in the European audiovisual sector by January 2010, with a view to deciding whether a similar copyright extension would benefit the audiovisual world.
"Use it or lose it" клауза
"Use it or lose it" clause
Според одобрената директива, ако 50 години след издаване на звукозаписа, продуцентите все още не са го предоставили на публиката, изпълнителите могат да поискат прекратяване на сключения договор, с който прехвърлят правата си на звукозаписната компания.
According to the approved legislation, if producers, 50 years after the publication of a phonogram, do not make it available to the public, performers can ask to terminate the contract they signed to transfer their rights to the label.
След това продуцентите имат на разположение една година, за да направят звукозаписа достъпен за публика.
The producer has one year to make the recording available to the public, failing this his rights will expire.
Преразглеждане на директивата след 3 години
Review legislation after three years
Депутатите отправиха искане до Комисията да представи оценка за приложението на новата директива 3 години след влизането й в сила, и по-конкретно относно приложението й на цифровия пазар.
Finally, MEPs ask the Commission to submit three years after the entry into force of the new legislation an assessment of its application with particular regard to the digital market.
Държавите членки ще имат на разположение две години, за да транспонират новата директива.
Member States will have two years to transpose the new legislation.
Сегашно законодателство относно закрилата на авторските права
Current legislation on copyright
Според настоящото европейско законодателство музикалните звукозаписи са защитени за най-много 50 години.
Under current EU laws, recorded musical performances are protected for a maximum of 50 years.
Това означава, че по време на този период изпълнителите получават възнаграждения при всяко пускане на техните творби.
This means that over a period of 50 years, performers receive remuneration for each time their work is played on the air.
След изтичане на срока от 50 години, изпълнителите спират да получават приходи от използването на техните творби.
After 50 years, artists lose control over the use of their works and no longer receive this income.
Композиторите вече ползват срок за защита на авторските права от 70 години след смъртта им.
Composers already enjoy copyright protection for 70 years after their death.
Права на пациентите за ползване на здравни услуги зад граница
Sweeping away obstacles to cross-border healthcare
В бъдеще пациентите ще могат по-лесно да се лекуват в чужбина За пациентите ще бъде по-лесно в бъдеще да ползват здравни услуги зад граница и разходите им за това ще бъдат възстановявани, благодарение на законодателното предложение за правата на пациентите при трансгранични здравни грижи, което депутатите приеха на 23 април.
Patient's eye view of a dentist using a mirror and a drill to treat a tooth. ©BELGA_SCIENCE Parliament today approved plans to give Europeans the right to seek healthcare abroad more easily and be reimbursed for the costs.
ЕП настоява пациентите да бъдат информирани по подходящ начин относно техните права при лечение извън тяхната държава членка.
MEPs also want patients to be properly informed about their rights when they are treated outside their home Member State.
Законодателното предложение изяснява също правата за възстановяване на разходите след лечение в друга държава членка (различна от тази, в която пациентът е здравно осигурен).
It also clarifies the right for patients to be reimbursed after treatment in another Member State.
Директива за пациентите – националните компетенции и съществуващите права ще бъдат запазени
Emphasis on patient mobility: no encroachment on national powers
Ако държава членка не включва дадено лечение към правата на своите граждани, директивата не създава нови права за пациентите да получат подобно лечение в чужбина и разходите за това да им бъдат възстановени.
If a Member State does not include a particular treatment as part of the entitlement of their citizens at home, this directive does not create any new entitlement for patients to have such treatment abroad and be reimbursed.
Предварително одобрение за възстановяване на разходите за лечение
Prior authorisation for hospital treatments
Те също подчертават, че изискването за предварително разрешение не трябва да създава пречки пред свободата на движение на пациентите.
They also stress that the prior authorisation requirement must not create an obstacle to the freedom of movement of patients.