natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Депутатите искат държавите-членки да прилагат предохранителния принцип, когато прилагат това законодателство, особено когато научните изследвания не могат определят дали дадена играчка може да бъде опасна.
The rapporteur for the 2009 general EU Budget, Jutta HAUG (PES, DE), said: "For me, it was particularly important to give strong financial support to the following: firstly, policies that tackle climate change, secondly, maintaining the social dimension in the context of growth for jobs, thirdly, in measures shaping globalisation, and finally in the support of small and medium-sized enterprises.
Играчките, които се предлагат на пазара на ЕС, трябва да отговарят на общите стандарти за безопасност.
Generally, the European Parliament safeguarded its priorities.
Предупреждения върху играчките Депутатите засилиха също изискванията за предупреждения върху опаковките и върху самите играчки: за да бъдат по-лесно видими и разбираеми, те трябва да бъдат предшествани от думата "Внимание".
Additionally, it was important for the European Parliament to finance the €1 billion for the Food Facility."
Предупредителните обозначения трябва да бъдат "ясно видими за потребителите" и изписани "на един или повече езици, лесно разбираеми от потребителите" в дадената държава-членка.
Janusz Lewandowski (EPP-ED, PL), rapporteur on the "other institutions" part of the 2009 EU Budget, stated that "there are no routine budgets and the procedure for preparing the 2009 EU budget illustrates that.
Играчките, предназначени за деца под три години, трябва да отговарят на по-строги правила за безопасност.
We are glad that Parliament's concerns were met thus leading to a satisfactory agreement.
Алергенни аромати Предложението на Комисията предвижда забрана за използването на някои алергенни аромати.
Next year's budget is characterised by three main topics - it responds to current challenges, enhances the safety and security of our citizens and is efficiently managed".
Депутатите не подкрепиха в крайна сметка тоталната забрана на тяхната употреба, но постигнаха компромис, разширявайки значително списъка на забранените вещества до 55 субстанции.
The Chair of the European Parliament's Budgets Committee, Reimer Böge (EPP-ED, DE) said: "With this budget we are able to finance the basic needs of the European Union.
Това решение ще засегне играчки като кукли или пластилини.
We also agreed on the establishment of the Food Facility for developing countries.
Ограничен брой аромати могат да използвани при изработването на настолни игри, които целят да развият обонянието и вкуса, или при козметичните комплекти и игри.
Other steps which we need to take now are new provisions on structural funds and the rural development plan, as well as the Economic Recovery plan.
Забрана за използването на канцерогенни или токсични вещества ЕП засили ограниченията за използването на вещества и смеси, които са "канцерогенни, мутагенни или токсични за репродукцията", като според депутатите те трябва да бъдат абсолютно забранени.
On the first, the simplification of procedure announced by the Commission will mean a request to amend the budget.
Изключенията от това правило трябва да бъдат изяснени и направени по-стриктни.
As regards the recovery plan, the European Parliament is ready to open negotiations including on energy interconnections and high speed internet."
Членовете на ЕП ограничиха също употребата на тежки метали до нива, които са наполовина на считаните за безопасни съгласно критериите на ЕС.
133.845.980.852 (commitments); as percentage of GNI: 1,03%
Това засяга граничните стойности за някои метали, като арсен, кадмий, хром (VІ), живак, олово и органичен калай, които са особено токсични и не трябва да се използват в играчките за деца.
( The EP will maintain the level on non-obligatory expenditure in commitments adopted at the first reading)
-//EP//TEXT IM-PRESS 20081216BRI44590 ITEM-006-BG DOC XML V0//BG
-//EP//TEXT IM-PRESS 20081216BRI44590 ITEM-011-EN DOC XML V0//EN
-//EP//TEXT IM-PRESS 20081216BRI44590 ITEM-008-BG DOC XML V0//BG
-//EP//TEXT IM-PRESS 20081216BRI44590 ITEM-013-EN DOC XML V0//EN
Пътнотранспортни нарушения: глобите от чужбина вече ще трябва да бъдат плащани
Lifelong learning: making Europe the world's leader in education
В момента шофьорите, извършили пътно нарушение в държава-членка, различна от тяхната собствена, често избягват плащането на наложената им глоба.
MEPs call on the Commission to support knowledge, creativity and innovation in order to make Europe the world's leader in education and training systems in a report on lifelong learning adopted by the EP.
На 17 декември ЕП гласува законодателно предложение, което да гарантира, че шофьорите ще могат да бъдат идентифицирани и ефективно глобени, когато извършват нарушения където и да било в ЕС.
The House approved a report by Ljudmila NOVAK (EPP-ED, SL) with 551 votes in favour, 31 against and 11 abstentions to support a better implementation of the 'Education &amp; Training 2010 work programme', which seeks to make Europe the world's main actor in education and training systems by 2010.
Обхванати са следните нарушения: каране с превишена скорост или в нетрезво състояние, неизползване на обезопасителен колан и преминаване на червена светлина.
The role of media literacy, foreign languages and values in lifelong learning Media literacy and ICT knowledge, especially among teachers and elderly people, should be taken into account in the promotion of lifelong learning objectives, said the Members.
"Тази относителна ненаказуемост подкопава целите на пътната сигурност и насърчава шофьорите да не спазват правилата за движение по пътищата в другите държави-членки, тъй като те знаят, че няма да им бъдат наложени санкции", подчертава докладчикът.
Cooperation between higher education institutions and mobility A stronger cooperation between European higher education institutions should be pursued, regarding matters such as the transference of qualifications.
Повече сигурност по пътищата
In addition, the text suggests that the mobility of students and teachers should be enhanced.
Членовете на ЕП считат, че приемането на тези мерки ще допринесе за увеличаването на сигурността по пътищата в Европа.
Integration of Roma people MEPs stress the need of working on the inclusion of groups with special needs (like women, disable and elderly people) and integrating migrants and minorities, such as Roma people, in all levels of education.
Според изследване на въздействието от 2007 г., 30% от смъртните случаи по пътищата се дължат на превишена скорост, 25% на каране в нетрезво състояние, 17% на неизползване на обезопасителен колан и около 4% на преминаване на червена светлина.
Members also emphasise the importance of supporting entrepreneurship through lifelong learning programmes, for instance by informing citizens on how to set up small and medium sized firms.
Регистрационният номер на колата и другите лични данни ще бъдат изпратени за проверка в случай на засичане на нарушение.
The European Parliament endorsed legislation to add-on contracts of Brussels-based MEPs' assistants to the statute for European civil servants.
След извършването на тази проверка от държавата-членка, в която превозното средство е регистрирано, съответните компетентни национални власти трябва да изпратят уведомление за извършено нарушение на собственика, в което да се съдържа размера на санкцията.
This new scheme, of which the outlines were set out by the European Parliament in July, is part of a larger package of measures taken by the Parliament to overhaul the entire system of employing and paying MEPs' assistants.
Шофьорите трябва да бъдат информирани и за правилата, процедурите и възможностите за обжалване на санкцията.
The report, drafted by Giuseppe Gargani (EPP-ED, IT), was adopted by 598 votes in favour, 19 against and 47 abstentions.
Какво става при неплащане на санкцията?
It aims at ensuring transparency and non-discrimination through a set of common rules on the system for hiring MEPs' assistants.
При изпращане на уведомление за нарушение то трябва да съдържа като минимална информация наименованието на компетентния за изпълнението на санкциите орган и описание на съществените подробности относно нарушението.
After the vote, the rapporteur read a joint political declaration of the European Parliament and the Council stating that the transition to the new regime will not entail an increase of the Parliament budget line.
В него трябва да бъдат посочени също така размерът на паричната санкция, различните процедури за плащане, срокът за извършване на плащането, възможностите за оспорване на основанията за нарушението и за обжалване на решението за налагане на парична санкция.
Mr Gargani also commented on the result of the vote: "I think we have reached a good compromise between the right of free choice of the Members and the need for transparency", he said.
Уведомлението трябва също да информира собственика, че ако откаже да плати глобата, това ще бъде съобщено на съответните компетентни органи на държавата-членка, в която живее, с цел решението да бъде изпълнено.
Common rules for all Brussels-based assistants Assistants based in Brussels will constitute a specific category of staff, taking into account their specific task of supporting Members in carrying out their duties.
Изпълнението на решението трябва да бъде приложено по същия начин, както за сходни глоби в държавата-членка на нарушителя.
The present proposal means assistants' employment contracts will be concluded for a specific period, although all contracts will end automatically at the end of a legislature.
Насоки на ЕС за безопасност по пътищата
Assistants will have similar social benefits to those of EU civil servants.
Така например депутатите искат проверките на скоростта с автоматично оборудване да бъдат увеличи с 30% в държавите-членки, където броят на смъртните случаи надхвърля средната стойност за ЕС.
New rules also for assistants working in Member States The larger package of measures includes not only a European statute for assistants working in Brussels but also the handling of contracts of and payments to assistants working in the Member States by qualified and duly recognised payroll organisations in those countries.
По отношение на шофирането в нетрезво състояние държавите-членки трябва да гарантират, че най-малко 30% от водачите ще бъдат проверявани всяка година.
In addition, the approved text sets out that a maximum of 25% of the parliamentary assistance allowance may be used for services such as research studies or other advisory work.
По отношение на използването на обезопасителен колан трябва да се провеждат “интензивни контролни операции” (най-малко шест седмици годишно) в държавите-членки, където по-малко от 70% от населението използва обезопасителен колан, по-специално в местата и във времето, когато нарушенията са най-чести.
The legislative procedure As the statute for Brussels-based assistants entails an adaptation of the regulations covering EU civil servants and other staff, a formal legislative procedure was required.
По-нататъшно разширяване на обхвата на директивата
After the plenary vote, the changes will need the final approval of the Council.
След като представи доклад относно прилагането на настоящата директива две години след влизането й в сила, Комисията ще предложи, ако е необходимо, евентуално разширяване на нейното приложно поле с цел включване на други категории пътнотранспортни нарушения.
The aim is to have the new assistants' statute enter into force in July next year, right after the European elections, at the same time as the new statute for Members of the European Parliament.
Докладчик Inés Ayala ПЕС Испания A6-0371/2008 Доклад относно подпомагане на трансграничния контрол върху безопасността по пътищата Процедура на съвместно вземане на решение (първо четене) Дебат: 16 декември 2008 г. Гласуване: 17 декември 2008 г. Приетият текст, разискванията, резултатите от гласуванията и поименните гласувания на доклада относно подпомагане на трансграничния контрол върху безопасността по пътищата ще намерите на този линк Процедурно досие относно подпомагане на трансграничния контрол върху безопасността по пътищата European Commission: Road Safety
Text, as adopted by the EP, will be available here (click on 16 December)
-//EP//TEXT IM-PRESS 20081216BRI44590 ITEM-007-BG DOC XML V0//BG
-//EP//TEXT IM-PRESS 20081216BRI44590 ITEM-013-EN DOC XML V0//EN
-//EP//TEXT IM-PRESS 20081216BRI44590 ITEM-009-BG DOC XML V0//BG
-//EP//TEXT IM-PRESS 20081216BRI44590 ITEM-015-EN DOC XML V0//EN
Качество на въздуха: по-малко замърсяващи автобуси и камиони
Building a genuine and transparent EU arms market
С него се въвежда новият стандарт Евро VІ, който определя крайните граници за тези емисии, които ще бъдат в сила от 31 декември 2013 г. за новите тежкотоварни автомобили.
The European Union should create a genuine single market for defence equipment.
Държавите-членки на ЕС и техните граждани са особено загрижени от замърсяването на въздуха и неговото въздействие върху човешкото здраве и околната среда.
This is the aim of a directive on the transfer of defence-related products.
Според едно от заключенията на програма „Чист въздух за Европа“ (CAFE) на ЕС, емисиите на вредни газове, причинени от транспортния сектор, трябва значително да се намалят, за да могат да бъдат постигнати целите на ЕС за качество на въздуха.
Parliament adopted a first-reading deal which strengthens provisions to guarantee the security of transfers, notably with respect to the final recipients of products or components, inter alia to ensure that arms and other defence-related products do not reach conflict zones.
Въвеждането на стандартите Евро VІ представлява една от мерките за намаляване на емисиите от атмосферни замърсители, като азотните окиси (NO x ) и въглеводородите.
In spite of coordinating efforts being undertaken between a limited number of Member States, the European defence market remains fragmented and divided.
Новите, по-строги пределни стойности на емисиите вредни газове ще заменят предишните крайни стойности, въведени със стандартите Евро ІV (в сила от ноември 2006 г.) и Евро V, който се прилага от октомври 2008 г. Новият регламент разширява приложението на законодателството в определени случай и по искане на производителя.
Further, in all EU Member States, the export of defence related products (including comprehensive military equipments as well as sub-systems, components, spare parts, technologies) are subject to national licensing schemes.
Така например пределните стойности за общи емисии на азотни окиси (NOx) се намаляват с 80% спрямо стандарта Евро V, а стойностите за праховите частици - с 66%.
Such divergences constitute a major impediment to industrial competitiveness, and a considerable obstacle to the emergence of a European Defence Equipment Market (EDEM) as well as the functioning of the Internal Market.
Новият стандарт Евро VІ ще допринесе чувствително за повишаване на качеството на въздуха в Европа.
According to a study carried out for the European Commission in 2005, the direct and indirect cost of obstacles to intra-community transfers amounts to €3.16 billion per year.
Освен това той представлява крачка напред към глобално хармонизиране на стандартите, имайки предвид, че новите пределни стойности са близки до тези в САЩ.
The processing of licences has a direct cost of €434 million per year while indirect costs have been estimated at €2.73 billion/year.
Комисията ще продължи да извършва преглед на замърсителите и ако стигне до заключение, че е необходимо да се регулират емисиите и от други замърсители, ще представи предложение за изменение на настоящия регламент.
The purpose of this proposal, therefore, is to reduce existing obstacles to the circulation of defence-related goods and services (products) within the Internal Market, and to diminish the resulting distortions of competition Defence-related products: simplifying transfer conditions The report by Heide RÜHLE (Greens/EFA, DE) focuses on simplifying and harmonising the rules for granting licences to transfer military equipment from one country to another.
Ако е необходимо, тя ще фиксира и пределна стойност за азотния диоксид (NО2) в допълнение към пределната стойност за общите емисии на NOx.
There are currently 27 different regimes.
Всички нови тежкотоварни автомобили трябва да отговарят на Евро VІ до 2014 г. На практика, текстът на компромиса изисква всички нови тежкотоварни автомобили да бъдат съобразени с новите стандарти от началото на 2014 г., или 9 месеца по-рано, отколкото предлага Комисията.
This patchwork of rules prevents the free movement of equipment within the EU, whether for trade, repairs, modernisation or simply for trade fairs.
След това регистрацията, продажбата и пускането в експлоатация на превозни средства, които не съответстват на изискванията на Евро VІ, ще бъде забранена.
The new proposal creates a European system of licences which will be uniform and applicable throughout the EU.
Новите типове тежкотоварни автомобили трябва да са съобразени с тези норми една година по-рано.
The text also stipulates that the directive shall apply without prejudice to Treaty articles 296 and 30.
Комисията трябва да приеме свързаните със стандарта технически регламенти до 1-ви април 2010 г., за да се даде достатъчно време на производителите да направят необходимите технически промени в превозните средства.
The text adopted by MEPs strengthens provisions to guarantee the security of transfers, notably with respect to the final recipients of products or components, inter alia to ensure that arms and other defence-related products do not reach conflict zones.
Според бъдещето законодателство се предвижда държавите-членки да могат да предоставят финансови стимули за ускоряване на пускането на пазара на превозни средства, отговарящи на новите изисквания.
Prior authorisation The transfer of defence-related products between Member States shall be subject to prior authorisation.
-//EP//TEXT IM-PRESS 20081216BRI44590 ITEM-008-BG DOC XML V0//BG
-//EP//TEXT IM-PRESS 20081216BRI44590 ITEM-014-EN DOC XML V0//EN
-//EP//TEXT IM-PRESS 20081216BRI44590 ITEM-010-BG DOC XML V0//BG
-//EP//TEXT IM-PRESS 20081216BRI44590 ITEM-016-EN DOC XML V0//EN
Нов режим за наемане и заплащане на асистентите на европейските депутати
Cleaning up heavy vehicle exhaust emissions: MEPs agree new Euro VI standards
На 16 декември ЕП прие законодателно предложение, което добавя договорите на асистентите на европейските депутати, работещи в Брюксел, към статута на европейските функционери.
The proposal concerns the so-called Euro VI regulation, laying down harmonized technical rules for trucks, lorries and buses (heavy vehicles over 2,610 kg), which all new vehicles will have to comply with in order to get the necessary type approval.
Докладът на Giuseppe Gargani (ЕНП-ЕД, Италия), приет с 598 гласа "за", 19 "против" и 47 "въздържали се", цели да осигури повече прозрачност и недискриминиране по отношение на асистентите на депутатите.
Oxides of Nitrogen are dangerous for babies, children and elder people, since they lead to more ozone next to the ground".
Това ще се осъществи чрез приемането на система от общи правила, които трябва да бъдат спазвани при наемането на парламентарни сътрудници.
He welcomed that "the new limits will be introduced at an earlier stage which will lead to a better air quality" and added: "Air quality and quality of live will be improved through the instrument."
След като бъде одобрен от Съвета, новият общ режим ще замести 27-те различни национални системи, които в момента регламентират договорните отношения, данъчното облагане и социалната защита на парламентарните сътрудници в ЕП.
The new tougher emission limits (on harmful exhaust emissions, including ozone precursors such as nitrogen oxides and hydrocarbons as well as particles) are to replace both the "Euro IV" limits (which have applied since November 2006), and the "Euro V" emission limits, which will apply from October 2008.
Еднакви правила за всички асистенти в Брюксел
The proposed Euro VI regulation, lays down harmonized technical rules for heavy vehicles over 2,610 kg, which all new vehicles will have to comply with in order to get the necessary type approval.
Според доклада парламентарните асистенти, базирани в Брюксел, представляват особена категория персонал, поради специфичния характер на тяхната работа, която е да подпомагат дейността на депутатите.
The new emission limits are eventually to replace both the "Euro IV" limits (which have applied since November 2006), and the Euro V emission limits, which will apply from October 2008.
Настоящето законодателно предложение постановява, че работните договори на асистентите ще бъдат сключвани за определен период, въпреки че всички договори ще изтичат автоматично в края на мандата на ЕП.
The compromise broadens the scope of the regulation for certain cases if the manufacturer requests so.
Асистентите ще се ползват от разпоредби в областта на социалната защита, които са подобни на тези за европейските функционери.
Stricter limits of pollutants, no changes of Commission Proposal
Възнаграждението им ще се определя на основа на тяхната степен в административната йерархия.
The compromise backs the Commission's proposed lower limit values for damaging emissions of several pollutants (CO, THC, NMHC, CH4, NOx, NH3).
Договорите и превеждането на заплатата ще се управляват от финансовите отдели на Парламента, но депутатите ще запазят пълна свобода относно избора на своите асистенти, определянето на техните задължения и продължителността договорите за работа.
For example the limit value for total Oxides of Nitrogen (NOx), will be 400 mg/kWh (80 % less compared with EURO V), and the agreed particle mass limit will be 10 mg/kWh - a 66% reduction compared with the Euro V stage limits.
Нови правила за асистентите, работещи в държавите-членки
The Commission is asked to specify - if appropriate - in addition to the limit value for total Oxides of Nitrogen (NOx), a specific limit value for Nitrogen Dioxide (NO2) .
Тези въпроси ще се управляват от компетентни финансови органи, признати във въпросните държави-членки.
Thereafter, the registration, sale and putting into service of vehicles that do not comply with the standards will be prohibited.
Освен това текстът на доклада предвижда, че най-много 25% от сумата за парламентарни сътрудници може да бъде отделяна за услуги като проучвания или други консултантски услуги.
The Commission is asked to adopt the associated technical regulation by the 1 April 2010, after which manufacturers will have time to make the necessary technical changes to the vehicles.
Законодателна процедура
Access to vehicle repair information and financial incentives
След приемането на доклада на 16 декември в Страсбург, законодателното предложение трябва да получи крайно одобрение от страна на Съвета.
The compromise backs the Commission's proposal to include measures relating to access to repair information in the regulation, so as to ensure effective competition on the market in repair and maintenance services.
-//EP//TEXT IM-PRESS 20081216BRI44590 ITEM-011-BG DOC XML V0//BG
-//EP//TEXT IM-PRESS 20081216BRI44590 ITEM-017-EN DOC XML V0//EN
Засилване на борбата срещу фалшивите продукти и пиратството
Traffic offences: MEPs for effective cross-border enforcement
Те искат също така да бъде повишена осведомеността на потребителите относно опасностите от подправянето и пиратството, по-специално относно сериозните рискове за здравето и безопасността.
Speeding, drink-driving, not wearing a seat belt and failing to stop at a red light should all be covered by the proposal.
Докладът по собствена инициатива на Gianluca Susta (АЛДЕ, Италия) разглежда въздействието на подправянето на продукти върху международната търговия.
The European Parliament adopted a report by Inez Ayala Sender (PES, ES) by 594 votes in favour to 35 against and 40 abstentions.
В него се припомня, че ЕС е вторият най-голям вносител на стоки и услуги в света, а неговият отворен единен пазар предлага огромни възможности, но е и изложен на "сериозен риск от нахлуване на подправени стоки".
Members agree that the current situation where drivers can often avoid penalties not only jeopardises road safety, but is also discriminatory with respect to local residents committing similar offences, who do face penalties.