natgillin/translations-raw huggingface dataset:
По време на предходния парламентарен мандат (през ноември 2003 г.) членовете на ЕП вече отхвърлиха предложение със сходен смисъл, когато най-оспорваният въпрос - при почти постигнато споразумение със Съвета на транспортните министри - беше именно въпросът за „самообслужването“.
During the previous parliamentary term, MEPs had already rejected an earlier proposal along similar lines, in November 2003, when the most controversial issue in a deal almost struck after talks with Transport Council Ministers was a compromise on "self-handling".
Това пренебрегване на резултата от първоначалното гласуване в Парламента и липсата на диалог със заетите в този отрасъл на промишлеността предизвика разочарование сред членовете на ЕП.
Its failure to take account of Parliament's original vote and the lack of dialogue with those working in the industry caused disappointment among MEPs.
Това в известна степен обяснява голямото мнозинство, с което предложението беше отхвърлено за втори път.
This goes some way to explaining the very large majority voting to reject the proposal a second time.
ЕП намалява разходите за използване на мобилни телефони в чужбина
Roaming: Parliament cuts cost of using mobile phones abroad
С приемането на регламента за роуминга Европейският парламент намали значително цените за изходящи и входящи разговори по мобилен телефон, за изпращане на текстови съобщения (SMS) и мобилен интернет в роуминг (в рамките на ЕС) за поне 140 милиона потребители.
The European Parliament has cut the cost of making and receiving mobile telephone calls, sending text messages and mobile internet surfing while travelling abroad in the EU, for at least 140 million users.
През май 2007 г. членовете на Европейския парламент подкрепиха с огромно мнозинство компромисното споразумение на първо четене, постигнато след интензивни преговори със Съвета, с което бяха установени горни граници на цените за използване на мобилен телефон в чужбина, или т.нар. роуминг за мобилни телефони.
In May 2007 MEPs backed by an overwhelming majority a first-reading compromise agreement, obtained by Parliament after tough negotiations with the Council, which put price caps on charges for using a mobile phone while abroad - otherwise known as mobile "roaming".
Приетият регламент влезе в сила на 30 юни 2007 г.
The new law came into force on 30 June 2007.
Потребителите на мобилни телефонни услуги са в роуминг при входящо или изходящо повикване в чужбина, като обаждането се прехвърля към оператора на приемащата чуждестранна мрежа.
Mobile phone users "roam" when they make or receive a call abroad while transferred onto a foreign "host" operator's network.
Вместо да изпрати директно сметката на клиента, „приемащият оператор” таксува другия оператор, като използва цени „на едро”, договорени между двете дружества.
Instead of sending the customer a bill, the host operator charges the user's home operator, using a "wholesale" rate agreed by the two companies.
След това местният оператор възстановява своите разходи или под формата на такса в следващата сметка на потребителя, или като приспадне сумата от неговия/нейния кредит.
The home operator then recovers the cost, either via a charge that appears on the user’s next bill or by deducting the amount from his/her credit.
Преди регламентът да влезе в сила, обаждане в роуминг струваше на потребителите средно по 1,15 евро на минута - пет пъти повече, отколкото е реалният разход за предоставяне на услугата „на едро”.
Before the roaming regulation entered into force, a roaming call cost the user an average €1.15 per minute - five times the actual cost of providing "wholesale" services.
Целта на приетото от ЕП законодателство не е да фиксира цените за роуминг на общи за ЕС нива, а да сложи максимален таван, под който мобилните оператори да могат свободно да се конкурират, предлагайки по-ниски цени, като същевременно продължат да имат разумна възвръщаемост на разходите.
The intention was not to fix roaming prices at rates set by the EU, but to set a ceiling beneath which mobile operators could compete by offering lower prices and still earn a reasonable return.
Евротарифа: таван на цената за обаждане от 0,46 евро/минута
Eurotariff caps calling rates at €0.46 per minute – and lower from summer 09
Регламентът за роуминга дава възможност на потребителите да се възползват от т.нар.
The roaming regulation enables consumers to benefit from a so-called "Eurotariff" price cap.
Тези цени ще бъдат допълнително намалени (съответно на 0,43 и 0,19 евро/минута) от юли 2009 г.
These retail price caps are being lowered further (to €0.43 and €0.19 respectively) from 1 July 2009.
Евротарифата се прилага по подразбиране
Eurotariff by default and automatic tariff information when crossing the border
Депутатите решиха Евротарифата да се прилага по подразбиране (на английски "by default"), освен ако клиентът не избере друга опция.
MEPs went for the "opt-out" model which ensures that the Eurotariff applies by default - unless the customer chooses otherwise.
Регламентът изисква също така местните оператори да предоставят на клиентите си „персонализирана информация за цените за роуминг на дребно” (с ДДС), веднага щом те преминат границата на друга държава.
The regulation also requires home operators to provide their customers, as soon as they cross a border, with "basic personalised pricing information on the roaming charges (including VAT)" for outgoing and incoming roaming calls.
При вземането на това решение беше взето предвид, че ако потребителите трябва сами да заявят своето желание да ползват Евротарифата, много от тях няма да го направят, тъй като операторите нямат голям стимул да я рекламират.
It was felt that if users had to "opt-in" to benefit from the Eurotariff, many would have failed to do so, as operators had little incentive to advertise it.
Нови Евротарифи за периода след 2010 г.
New Eurotariffs for the years beyond 2010
Прегледът на Комисията на регламента за роуминга, чиито действие изтича през 2010 г., стигна до заключението, че конкуренцията между операторите все още не е достатъчно силна, тъй като роуминг тарифите все още не варират особено под максималните граници.
The Commission's 2008 review of the roaming regulation, which was to expire by 2010, concluded that competition between operators was not yet strong enough, as prices for roaming calls do not yet vary sufficiently below the maximum levels.
от 1 юли 2010 г.: максимум от 0,39 евро на минута (без ДДС) за изходящи и 0,15 евро на минута (без ДДС) за входящи разговори, и
• from 1 July 2010, a maximum of €0.39 per minute (excluding VAT) for outgoing and a maximum of €0.15 per minute (excluding VAT) for incoming roaming calls, and
от 1 юли 2011 г.: максимум от 0,35 евро на минута (без ДДС) за изходящи и 0,11 евро на минута (без ДДС) за входящи разговори.
• from 1 July 2011, a maximum of €0.35 per minute (excluding VAT) for outgoing and a maximum of €0.11 per minute (excluding VAT) for incoming roaming calls.
Таксуването на минута генерира скрити разходи
Per-minute billing creates hidden costs
Успоредно с работата си върху новия регламент за роуминга, депутатите разглеждат и практиките на операторите за изготвяне на сметки, които понякога включват таксуване на минута, а не на секунда.
While working on the new roaming regulation, MEPs also looked at operators' billing practices, which sometimes included charging per minute rather than per second.
Тази практика прибавя скрити разходи към разговорите в роуминг.
This adds hidden costs to roaming calls.
Според приетия нов регламент, от 1-ви юли 2009 г. операторите трябва да таксуват своите абонати на база секунда, но могат да прилагат първоначален неразделен период за таксуване от 30 секунди.
From 1 July 2009 operators will have to charge their customers by the second, but may apply an initial minimum charging period of 30 seconds, says the new law.
Намаляване на цената за SMS-и и мобилен интернет
Cutting costs of text messages and mobile internet browsing
От 1-ви юли 2009 г. един SMS в роуминг ще се таксува по 0.11 евро (без ДДС) по взаимно решение на европейските депутатите и Съвета.
A roamed text message (SMS) will cost a maximum of €0.11 (excluding VAT) from 1 July 2009, agreed MEPs and Council in April 2009.
Други услуги за пренос на данни в роуминг (като изпращане на имейли и снимки или навигиране в интернет чрез мобилни телефони или преносими компютри) ще бъдат регулирани на едро - т. е. ще има ценови лимит за таксите в роуминг (изчислявани на база килобайт), които чуждият оператор може да налага на домашния оператор на потребителя:
Other data roaming services (such as sending emails and pictures or web-browsing from mobile phones or laptops) will be regulated at wholesale level – i.e. there will be a price cap for the rates the host operator charges a roaming customer’s home operator, calculated on a kilobyte basis:
от 1-ви юли 2009 г.: максимум 1.00 евро на мегабайт (без ДДС);
• from 1 July 2009, a maximum of €1.00 per megabyte (excluding VAT),
от 1-ви юли 2010 г.: максимум 0.80 евро на мегабайт (без ДДС);
• from 1 July 2010, a maximum of €0.80 per megabyte (excluding VAT), and
от 1-ви юли 2011 г.: максимум 0.50 евро на мегабайт (без ДДС).
• from 1 July 2011, a maximum of €0.50 per megabyte (excluding VAT).
Понастоящем цените за роуминг услуги за пренос на данни варират от 5 до 10 евро за мегабайт.
Current prices for data roaming services range from €5 to €10 per megabyte, according to a Commission study of June 2008 (see link below).
Край на "шокиращите фактури"
No more "bill shocks"
За да се избегнат т.нар. "шокиращи фактури", от 1-ви март 2010 г. потребителите могат да изберат без допълнителни такси максимален таван на своите разходи в роуминг.
To prevent "bill shocks", roaming customers would be able to opt, free of charge, for a maximum financial limit from 1 March 2010, stipulates the new regulation.
Един от тези тавани трябва да бъде фиксиран на 50 евро (без ДДС) или на отговарящия обем информация.
One of these financial limits should be set at €50 (excluding VAT) or the corresponding data volume.
Този лимит ще се прилага автоматично за всички потребители, които не са посочили друга опция, се казва в регламента.
This limit would automatically apply to all customers who have not made another choice by 1 July 2010, says the text.
Според новото законодателство операторите трябва да предупреждават своите клиенти, когато са достигнали 80% от договорения таван.
The new legislation says that providers will have to warn their customers when 80% of the agreed limit has been reached.
След като лимитът е изчерпан, трябва да бъде изпратено друго съобщение, посочващо процедурата, която да бъде следвана, ако потребителят иска да продължи да ползва услуги в роуминг.
Once the limit is reached, another notification should be sent, indicating the procedure to follow if the customer wishes to continue data roaming.
Ако потребителят не отговори на това съобщение, операторът трябва да прекрати всички услуги в роуминг.
If the user does not respond, the provider should cease all data roaming services.
В допълнение, текстът изисква от Комисията да разгледа други методи, освен ценово регулиране, за създаването на конкурентен вътрешен пазар на роуминг услуги.
In addition, the text requires the Commission to “assess methods other than price regulation" for creating a competitive single market for roaming.
Регламентът ще бъде в сила до 30 юни 2012 г.
The regulation will expire by 30 June 2012.
В изявление през май 2007 г. докладчикът на ЕП Paul Rübig (ЕНП-ЕД, Австрия) заяви, че благодарение на Евротарифата пътуващите „ще могат да се обаждат по време на бизнес пътувания и ваканции, знаейки, че в края на месеца ще получат сметка в рамките на разумните граници, а не по-голяма от цената на стаята или полета”.
Speaking in May 2007, rapporteur Paul Rübig (EPP-ED, AT) said that, thanks to the Eurotariff, travellers will "be able to make calls on holiday or business trips, safe in the knowledge that the end of the month will not see a bill higher than the cost of the room or flight, but one within reasonable bounds".
Повечето депутати от големите политически групи подкрепиха компромиса със Съвета.
Most MEPs in all the largest political groups backed the deal.
Някои от тях, като Joseph Muscat (ПЕС, Малта), считат, че „таксите можеха да се намалят и още”, но бяха готови на „компромис, тъй като ако загубим още време, потребителите ще пострадат”.
Some of them, like Joseph Muscat (PES, MT), believed that "the charges could have been reduced further" but were ready "to compromise, because if we waste any more time, consumers will be the ones to suffer."
От друга страна, Romano La Russa (СЕН, Италия) подчерта, че компромисът все пак е оставил „поле за печалба на операторите, които все пак ще печелят от увеличеното използване на мобилни телефони в бъдеще”.
Romano La Russa (UEN, IT), on the other hand, stressed that the compromise still left "a profit margin for operators, who may nonetheless benefit from increased mobile telephone use in the future."
Sarūnas Birutis (АЛДЕ, Италия) заяви: „когато можем да говорим по-евтино, ще говорим повече.
Sarūnas Birutis (ALDE, LT) said: “When we are able to talk more cheaply we will talk more.
Така че операторите на телефонни услуги няма наистина да загубят своите приходи, като същевременно потребителите ще спечелят и ще се окаже положително влияние върху конкурентоспособността на европейския бизнес”.
So telephone service providers will not really lose income, and at the same time consumers will benefit and Europe's business competitiveness will feel a positive influence.”
От друга страна, имаше и някои гласове на неодобрение, които се противопоставиха на използването на пряка намеса в ценообразуването.
On the other hand, there were some dissenting voices opposing the use of direct intervention in price setting.
Alexander Alvaro (АЛДЕ, Германия) например каза следното: „Това е връщане назад до механизъм за регулиране на цените, от който ЕС се отказа преди 20 години, и аз намирам това за жалко.”
Alexander Alvaro (ALDE, DE), for example, said: "This is a regression to the sort of price-regulating machinery that the EU abandoned all of 20 years ago, and I find it lamentable."
Nigel Farage (Независимост/Демокрация, Великобритания) изрази опасения, че регулираните роуминг такси ще доведат до по-високи цени за потребителите на вътрешния пазар.
Nigel Farage (IND/DEM, UK) feared that regulated roaming charges would lead to higher costs for domestic consumers.
Самолетните билети трябва да включват всички такси и надбавки
All-inclusive air fares
От 1 ноември 2008 г. потребителите могат да бъдат сигурни, че цените на самолетните билети, които са им посочени, са наистина крайните цени, които трябва да заплатят.
As of 1 November 2008, air travellers can be certain that the price they are quoted for a plane ticket will be the price that they actually need to pay.
Благодарение на регламент на ЕС, изменен и приет от Парламента през юли 2008 г., тарифите за въздушен превоз, които са посочени в интернет, както и навсякъде другаде, трябва да включват всички данъци, такси и надбавки, които се прибавят към основната цена на билета и които са известни към датата на публикуване.
Thanks to an EU regulation amended by Parliament in July 2008, air fares as displayed on internet sites and elsewhere must include all taxes, fees and charges added to the basic ticket price and known at the time of publication.
" Настоящият регламент насърчава справедливите цени и прозрачността за пътниците.
"This regulation promotes price transparency for the passenger and fair prices.
Пътникът има правото да знае действителната цена на билета, включително данъците и допълнителните такси ", заяви докладчикът Arūnas Degutis (АЛДЕ, Литва) по време на гласуването в пленарната зала.
The passenger has a right to know the actual price of the ticket, including taxes and extra charges", said Rapporteur Arūnas Degutis (ALDE, LT) at the time of the vote.
Крайната цена, която плащате
The price you pay
Принципът, че цените на самолетните билети трябва да включват всички допълнителни такси и тарифи, беше въведен в измененията, приети от Парламента.
All-inclusiveness was introduced in amendments adopted by Parliament.
Новият регламент трябва да сложи край на подвеждащите оферти, като рекламите за полети, които уж струват 1 или 2 евро, но в края на процеса на резервация се получава доста по-висока цена.
The regulation should put an end to misleading offers, such as adverts for flights supposedly costing 1 or 2 euros, but which by the end of the booking procedure turn out to cost much more.
Особена загриженост предизвикваше купуването на билети по интернет, което често е единствената възможност за резервация за полет на нискотарифните авиокомпании.
Internet booking - often the only possibility with low-cost air carriers - is a particular concern.
Съгласно новия регламент на ЕС, всички превозвачи вече трябва да предоставят пълна информация за тарифите за въздушен превоз, "включително и по интернет".
Under the new EU regulation, all carriers must now provide the general public with comprehensive information on air fares, "including on the Internet".
Цените, които са адресирани пряко към потребителите, трябва да включват всички приложими данъци, неизбежни такси и допълнителни надбавки, известни в момента на публикуване.
Air fares that are "addressed directly to the travelling public" must include all applicable taxes, non-avoidable charges, surcharges and fees known at the time of publication.
Задължителна информация
Info required
Най-малко следната информация трябва да бъде посочена: такса за въздушен превоз, летищни или други такси, допълнителни такси или разходи (например такива, свързани със сигурността или цените на горивото).
The following information, at least, must be specified: air fare or air rate, taxes, airport charges and other charges, surcharges or fees, such as those related to security or fuel.
Незадължителните ценови надбавки, например за допълнителен багаж, трябва да бъдат посочени по ясен, прозрачен и недвусмислен начин в началото на всеки процес на резервиране и тяхното приемане от пътника трябва да бъде въз основа на негов избор или с неговото изрично съгласие.
Optional price supplements - e.g. for additional luggage - must be communicated in a clear, transparent and unambiguous way at the start of any booking procedure and consumers must "opt in" to them - i.e. give their explicit consent.
Парламентът също така разшири обхвата на разпоредбите относно прозрачността на цените, които сега обхващат всички полети, излитащи от летища в Общността (независимо от крайната точка).
Parliament also broadened the scope of pricing transparency to include all flights departing from Community airports (regardless of destination).
Такси, свързани със сигурността
Security taxes and charges
Поради нарастването на таксите за сигурността, депутатите така измениха първоначалното законодателно предложение, че да се гарантира правото на потребителите да са осведомени за размера и начина на употреба на тези такси.
With security charges on the rise, MEPs amended the proposals to ensure that the consumer has a right to know how high these costs are, and what they are used for.
Когато таксите за безопасност на летището и на борда на самолета са включени в цената на билета, те трябва да бъдат обозначени отделно на билета или да бъдат показани по друг начин на пътника.
Where airport or on-board security costs are included in the price of an air ticket, these costs will have to be shown separately on the ticket or otherwise indicated to the passenger.
Освен това, данъци и такси, свързани с безопасността, събирани от държавите членки, въздушните превозвачи или други субекти, трябва да бъдат прозрачни и да се използват единствено за покриване на разходите за безопасност на летището или борда на въздухоплавателното средство.
And, security taxes and charges, whether levied by the Member States or by air carriers or other entities, must be transparent and be used exclusively to meet airport or onboard aircraft security costs.
Въздушните линии вече няма да могат да подмамват потребителите, като предлагат полети - особено в интернет - на смешно ниски цени, например 9.99 евро, а после да ги изправят пред огромни допълнителни данъци и такси. "
Airlines may no longer con consumers by advertising flights – especially on the Internet – at ridiculous fares of, for instance, EUR 9.99, and then face them with large extras in the form of taxes and charges."
Ulrich Stockmann (ПЕС, Германия) също изрази задоволство, като заяви, че " вече няма да е възможно (авиолиниите) да подмамват европейските граждани с примамливи оферти. (...)
Ulrich Stockmann (PES, DE) also expressed his satisfaction saying that "It will no longer be possible (for airlines) to con European citizens with tempting offers. (...)
Това е съществен принос към защитата на потребителите. "
That is a major contribution to consumer protection."
Според него от сега нататък " социалното законодателство на ЕС и на държавите членки трябва да бъде прилагано правилно, независимо в коя държава от ЕС е установен въздушният превозвач ".
But he also welcomed that it was now clear that "EU and national social legislation must be applied properly" regardless of the EU country where an airline is established.
Seán Ó Neachtain ( СЕН, Ирландия) подчерта, че " печалбите на авиолиниите не бива да подкопават безопасността на пътниците и екипажите или други социални аспекти ."
Seán Ó Neachtain (UEN, IRL) stressed that "airline profits should not undermine passenger and staff safety or other social aspects".
Чешкият депутат Jaromir Kohlicek (ЕОЛ/СЗЛ) приветства " натиска да се гарантира, че въздушните превозвачи ще действат по-прозрачно ", като след това изказа удовлетворение, подобно на г-н Stockmann, от факта, че регламентът също така ще " намали възможността за социален дъмпинг ".
Czech MEP Jaromir Kohlicek (GUE/NGL) welcomed the push "for ensuring that carriers operate more transparently" and, like Mr Stockmann, was glad that the regulation would also "reduce the possibility of social dumping".
Можете да проследите целия пленарен дебат по въпроса на посочената по-долу връзка.
You can see the whole of the debate in the plenary session via the link below.
Регламентът е част от "третия пакет за либерализация"
Part of a package
Разпоредбите на новия регламент са част от "третия пакет за либерализация", който цели повишаване на пазарната ефективност, подобряване на сигурността на въздухоплавателните услуги и на безопасността на пътниците.
The all-inclusive air fares rules were part of a wider "third liberalisation package" to increase market efficiency, enhance the safety of air services and improve passenger protection.
С него се въвеждат разпоредби, наред с другото, за лицензите на операторите, лизинга на самолети, задълженията за обществени услуги, разпределението на въздушното движение и прозрачността на цените.
The regulation lays down rules for, inter alia, operating licences, leasing of aircraft, public service obligations, traffic distribution and price transparency.
Съобщение за пресата след приемането на регламента: Пълен текст на пленарния дебат:
09.07.2008 - All-inclusive air fares just around the corner as MEP back legislation on transparency 08.07.2008 - Debate - Rules for the operation of air services in the Community (recast)
Незаконна имиграция: Европейският парламент определя общи норми в областта на експулсирането
Illegal immigration: European Parliament lays down common standards on expulsion
Той предвижда също определен брой юридически гаранции и оставя на държавите членки свобода да прилагат по-благоприятни норми.
It also provides a number of legal safeguards and allows the Member States to apply more generous rules.
Гласуването в Парламента откри път за постигане на споразумение на първо четене.
Parliament's vote opened the way to agreement at first reading.