natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Земетресението в района на Abruzzes, Италия
Earthquake in the Abruzzo Region of Italy
Доклад Søren Bo Søndergaard A6-0150/2009
Report: Søren Bo Søndergaard A6-0150/2009
Освобождаване от отговорност във връзка с изпълнението на общия бюджет на Европейския съюз за финансовата 2007 година - Раздел II – Съвет
2007 discharge: EU general budget - Council
относно освобождаването от отговорност във връзка с изпълнението на общия бюджет на Европейския съюз за финансовата 2007 година
on discharge in respect of the implementation of the European Union general budget for the financial year 2007
Раздел II, Съвет
Section II - Council
Препоръка за второ четене Mathieu Grosch A6-0215/2009
Recommendation for second reading: Mathieu Grosch A6-0215/2009
Общи правила за достъп до международния пазар на автобусни превози (преработен)
Common rules for access to the international market for coach and bus services (recast)
относно общата позиция на Съвета с оглед приемане на регламент на Европейския парламент и на Съвета относно общите правила за достъп до международния пазар на автобусни превози (преработен)
on the common position of the Council with a view to the adoption of the Regulation of the European Parliament and of the Council on common rules for access to the international market for coach and bus services (recast)
Препоръка за второ четене Silvia-Adriana Ţicău A6-0210/2009
Recommendation for second reading: Silvia-Adriana Ţicău A6-0210/2009
Условия, които трябва да бъдат спазени за упражняване на професията автомобилен превозвач и за отмяна на Директива 96/26/ЕО на Съвета
Common rules concerning the conditions to be complied with to pursue the occupation of road transport operator
относно общата позиция на Съвета с оглед приемане на регламент на Европейския парламент и на Съвета за установяване на общи правила относно условията, които трябва да бъдат спазени за упражняване на професията автомобилен превозвач и за отмяна на Директива 96/26/ЕО на Съвета
on the common position adopted by the Council with a view to the adoption of a Regulation of the European Parliament and of the Council establishing common rules concerning the conditions to be complied with to pursue the occupation of road transport operator and repealing Council Directive 96/26/EC
Препоръка за второ четене Mathieu Grosch A6-0211/2009
Recommendation for second reading: Mathieu Grosch A6-0211/2009
Общи правила за достъп до пазара на международни автомобилни превози на товари (преработка)
Common rules for access to the international road haulage market (recast)
относно общата позиция на Съвета за приемане на регламент на Европейския парламент и на Съвета относно общите правила за достъп до пазара на международни автомобилни превози на товари (преработен)
on the common position adopted by the Council with a view to the adoption of a Regulation of the European Parliament and of the Council on common rules for access to the international road haulage market (recast)
Доклад Michel Teychenné A6-0209/2009
Report: Michel Teychenné A6-0209/2009
Права на пътниците, пътуващи по море или по вътрешен воден път
Rights of passengers when travelling by sea and inland waterway
относно предложението за регламент на Европейския парламент и на Съвета относно правата на пътниците, пътуващи по море или по вътрешен воден път, и за изменение на Регламент (ЕО) № 2006/2004 за сътрудничество между националните органи, отговорни за прилагане на законодателството за защита на потребителите
on the proposal for a regulation of the European Parliament and of the Council concerning the rights of passengers when travelling by sea and inland waterway and amending Regulation (EC) No 2006/2004 on cooperation between national authorities responsible for the enforcement of consumer protection laws
Доклад Gabriele Albertini A6-0250/2009
Report: Gabriele Albertini A6-0250/2009
Права на пътниците в автобусния транспорт
Rights of passengers in bus and coach transport
относно предложението за регламент на Европейския парламент и на Съвета относно правата на пътниците в автобусния транспорт и за изменение на Регламент (ЕО) № 2006/2004 за сътрудничество между националните органи, отговорни за прилагане на законодателството за защита на потребителите
on the proposal for a regulation of the European Parliament and of the Council on the rights of passengers in bus and coach transport and amending Regulation (EC) No 2006/2004 on cooperation between national authorities responsible for the enforcement of consumer protection laws
18:30 - 20:00 Време за въпроси към Комисията B6-0227/2009
18:30 - 20:00 Question Time (Commission) B6-0227/2009
Доклад Brian Crowley A6-0070/2009
Report: Brian Crowley A6-0070/2009
Закрила на авторското право и някои сродни права
Term of protection of copyright and related rights
относно предложение за директива на Европейския парламент и на Съвета за изменение на Директива 2006/116/EО на Европейския парламент и на Съвета за срока за закрила на авторското право и някои сродни права
on the proposal for a European Parliament and Council directive amending Directive 2006/116/EC of the European Parliament and of the Council on the term of protection of copyright and related rights
Доклад Gilles Savary A6-0199/2009
Report: Gilles Savary A6-0199/2009
План за действие относно градската мобилност
Action Plan on Urban Mobility
относно план за действие относно градската мобилност
on the Action Plan on Urban Mobility
Интелигентни транспортни системи
Intelligent Transport Systems
План за действие относно интелигентните транспортни системи
The Intelligent Transport Systems Action Plan
относно план за действие относно интелигентните транспортни системи
on the Intelligent Transport Systems Action Plan
Установяване на рамка за внедряване на интелигентните транспортни системи в областта на автомобилния транспорт
Intelligent Transport Systems in the field of road transport and interfaces with other transport modes
относно предложението за директива на Европейския парламент и на Съвета за установяване на рамката за внедряване на интелигентните транспортни системи в областта на автомобилния транспорт и взаимодействие с останалите видове транспорт
on the proposal for a directive of the European Parliament and of the Council laying down the framework for the deployment of Intelligent Transport Systems in the field of road transport and for interfaces with other transport modes
Доклад Ulrich Stockmann A6-0217/2009
Report: Ulrich Stockmann A6-0217/2009
Програма „Марко Поло II“
Second 'Marco Polo' programme
Доклад Petr Duchoň A6-0220/2009
Report: Petr Duchoň A6-0220/2009
Европейска железопътна мрежа за конкурентоспособен железопътен товарен превоз
European rail network for competitive freight
относно предложението за регламент на Европейския парламент и на Съвета относно европейска железопътна мрежа за конкурентоспособен железопътен товарен превоз
on the proposal for a regulation of the European Parliament and of the Council concerning a European rail network for competitive freight
Докладчици по становище (6 x 1')
Rapporteurs for opinion (6 x 1')
Предложения за резолюция
Motion for a resolution
вторник 21 април, 21:00
Tuesday 21 April, 21:00
Координация на системите за социална сигурност
Coordination of social security systems
относно инициативата на Кралство Нидерландия за приемане на решение на Съвета за изменение на Решение 2002/956/ПВР за създаване на Европейска мрежа за защита на обществените лица
on the initiative by the kingdom of the Netherlands for adoption of a Council decision amending Decision 2002/956/JHA setting up a European Network for the Protection of Public Figures
Контрол върху изпълнението на бюджета на Инструмента за предприсъединителна помощ през 2007 г.
Control of the budgetary implementation of the Instrument for Pre-Accession Assistance
Ефективно изпълнение на решенията в Eвропейския съюз: прозрачна информация за имущественото състояние на длъжниците
Effective enforcement of judgments in the EU: the transparency of debtors’ assets
Годишен доклад за 2008 г. относно дейността на Комисията по петиции
Annual report on the deliberations of the Petitions Committee 2008
относно общата позиция на Съвета с оглед приемане на директива на Европейския парламент и на Съвета относно общите правила за вътрешния пазар на природен газ и отменяне на Директива 2003/55/ЕО
on the common position adopted by the Council on 9 January 2009 with a view to the adoption of a Directive of the European Parliament and of the Council concerning common rules for the internal market in natural gas and repealing Directive 2003/55/EC
ЕП не прие въвеждането на тримесечни доклади за България по структурните фондове
MEPs vote to postpone approving the Council of Ministers 2007 budget
Днес ЕП прие доклада относно освобождаването от отговорност на Комисията във връзка с изпълнението на бюджета за финансовата 2007 г., в който се съдържат няколко параграфа, силно касаещи България.
MEPs voted on Thursday to postpone approving the EU Council of Ministers' spending for 2007.
В крайна сметка беше отхвърлено предложението да се въведат тримесечни доклади за България по използването на структурните фондове, но въпреки това Комисията трябва да представи специален доклад за управлението и контрола на средствата на ЕС в България за периода до 15 юли 2009 г.
A majority 571 against 41 of MEPs (with 21 abstentions) of Parliament's plenary said Council's administrative spending had in fact become increasingly operational, and that Parliament should therefore have scrutiny over the Council budget.
В доклада на Jean-Pierre Audy (ЕНП-ЕД, Франция) относно освобождаването от отговорност във връзка с изпълнението на общия бюджет на ЕС за финансовата 2007 г., Раздел III - Комисия, Изпълнителни агенции, се разглежда и управлението на европейските фондове в България и Румъния.
Yet the Council has consistently refused to give the Budgetary Control Committee the facts.
Без тримесечни доклади за България относно структурните фондове
Bulk of EU budget spending approved
Предложението за въвеждане на тримесечни доклади относно управлението на структурните фондове в България и Румъния беше отхвърлено по предложение на Маруся Любчева и Paulo Casaca с 250 гласа "за", 224 "против" и 9 "въздържали се".
All other institutions and agencies got their approval, as a recommendation not to give discharge to the Police College for lack of information was rejected.
Вместо него беше приет текст, който настоява за " отговорно и ефективно управление " на средствата от тези фондове.
Discharge to the European Commission, which, with the Member States, is responsible for spending the bulk of the EU budget on various policies, was given by 415 votes in favour and 72 against, with 11 abstentions.
Комисията и подготвеността на България за усвояване на средства
MEPs urge Member States to co-operate better in checking on EU spending and recovering incorrectly spent funds.
" Комисията не се отнесе с необходимата сериозност към подготовката на капацитета на Румъния и България за усвояване на финансови средства в областта на селскостопанската и кохезионната политика и че изявления и действия на Комисията във връзка с това бяха заблуждаващи не само за Парламента, но и за българското и румънското правителство и бяха една от причините за загубата на средства от тези страни ".
Citing its 2002 discharge resolution, which referred to the Council's "increasingly operational nature of expenditure, financed under the Council's administrative budget, in the fields of foreign affairs, security and defence policy, and justice and home affairs" and referring to the creation of a financial mechanism called Athena to administer the financing of "operations having military and defence implications", MEPs say that the "administrative expenditure of the Council ought to be scrutinized in the same way as that of the other European institutions as part of the discharge procedure".
Първоначално внесеният текст от името на Paulo Casaca (ПЕС, Португалия) и Dan Jørgensen (ПЕС, Дания), гласящо, че:
They therefore regret that the Council, "unlike other institutions", does not submit an annual activity report to Parliament.
в крайна сметка беше отхвърлен с 399 гласа "за", 74 "против" и 19 "въздържали се".
But Member States should be compelled to make the necessary improvements in their control systems, "in particular by imposing payment suspensions and financial corrections", they added.
Доклад за управлението и контрола на средствата на ЕС в България за периода до 15 юли 2009 г.
MEPs ask the Commission to submit a special report on the state of play of the management and control of all EU funds in Bulgaria covering the period until 15 July 2009.
В друг текст, отнасящ се за България, Европейският парламент " изисква от Комисията да му представи специален доклад относно състоянието на управлението и контрола на средствата на Общността в България, който да обхваща периода до 15 юли 2009 г. "
MEPs call on the Commission, in the light of the last progress report and the setbacks with regard to the fight against corruption, to submit to it a special report on the state of play of the management and control of EU funds in Romania and on the measures taken and the progress made in the fight against corruption covering the period until 15 July 2009.
В същия параграф депутатите изразяват съгласие със становището на Комисията, че " всички действия и мерки, предприети наскоро от България, трябва да бъдат последвани от надеждни структурни коригиращи действия и основна реформа на всички структури, които участват в управлението на средствата на Общността, като се гарантира правилното и навременно усвояване на средствата и високо равнище на прозрачност ".
MEPs say that the Commission has not treated the preparation of the absorption capacity of Romania and Bulgaria with the necessary seriousness and that its actions in this respect had been misleading for Parliament and also for the Bulgarian and Romanian governments.
"Неадекватни" действия на службите на Комисията
MEPs are concerned at the very high error level in agriculture - 20% of payments at final-beneficiary level audits turned out to be incorrect.
Депутатите от ЕП обаче си задават " въпроса за ефективността на механизма, неговата целесъобразност " и надеждността на предоставяната информация, като същевременно отбелязват, че действията на отговорните служби в Комисията са " неадекватни ".
According to the Court of Auditors, the Netherlands, Portugal, the UK , France and Spain showed inadequacies with the Single Payment Scheme, whereas Greece, Italy Spain, the UK , France and the Netherlands suffered from a number of systemic shortcomings with regard to area-aid eligibility checks.
Разследвания на OLAF
Good news in research
Поправката, призоваваща OLAF да предаде на ЕП резултатите от разследванията си за България, също беше отхвърлена, като на нейно място беше приет следния текст: " призовава OLAF да му предаде резултатите от продължаващите проверки на OLAF в държави-членки ".
There was also good news: the error rate in research and technological development has gone down dramatically, to just over 2%.
Доклад относно освобождаване от отговорност във връзка с изпълнението на общия бюджет на Европейския съюз за финансовата 2007 година, Комисия
It also wants the Commission to compile by the end of this year a comprehensive list of all NGOs which receive EU funds.
431 гласа "за", 46 "против" и 17 "въздържали се".
Approval for EP spending
ЕП прие пакета за пътния транспорт
MEPs adopt road transport package
Пакетът за пътния транспорт, който депутатите от ЕП приеха днес, съдържа три регламента, които предвиждат следните мерки: нови правила за каботажа при международни автомобилни превози на товари; въвеждане на правилото за максимум 12 последователни дни работа за шофьорите на туристически автобуси; по-строги правила за упражняване на професията автомобилен превозвач, на които компаниите трябва да отговарят, за да могат да извършват дейност.
Fewer empty lorries travelling across Europe, longer maximum working hours for coach and bus drivers and tougher inspections of transport companies: these are the main elements of a package of legislation adopted today by Parliament following an agreement with Council.
По трите регламента беше постигнато споразумение между европейските депутати и Съвета на министрите на ЕС след срещите на 3-и и 24-и март 2009 г.
The agreement covers the three regulations that make up the package: on cabotage rules, maximum working hours for coach and bus drivers and checks on road transport operators.
Общи правила за достъп до пазара на международни автомобилни превози на товари
• Road haulage firms must meet strict requirements to obtain the right to operate
По-малко празни камиони по пътищата: нови правила за каботажа
Fewer empty lorries on the roads: cabotage
Европейският регламент от 1993 г., който е в сила в момента, задължава държавите членки да разрешават каботажа на временни основи, но те са свободни да дефинират какво точно разбират под "временно", което в крайна сметка води до много различни тълкувания.
Cabotage is the carriage of goods for a third party, on a temporary basis, that originates and terminates within the boundaries of a given country by a transporter of another country.
Според новия регламент ще бъдат разрешени три каботажни операции при международни курсове за срок от максимум седем последователни дни.
Under the amended draft regulation as adopted by MEPs, three cabotage operations in the host Member State are to be allowed within seven days following an international journey.
Тези операции могат да бъдат извършвани във всяка държава членка, през която шофьорът преминава при своето връщане, но трябва да бъдат ограничени до една за дадена държава членка за период от три дни, след като водачът е навлезнал на територията на въпросната държава членка.
Within that period hauliers may carry out the three cabotage operations in any Member State transited on their return journey under the condition that they are limited to one operation per Member State transited, within three days of unladen entry into its territory.
Този превоз започва и свършва в границите на въпросната държава членка и се извършва от транспортна фирма от друга държава членка.
In any case, cabotage must always be limited to three operations within seven days.
Депутатите подкрепят по-нататъшната либерализация
MEPs in favour of further liberalisation
Европейският парламент през целия процес на разглеждане на законодателното предложение настояваше за по-голяма либерализация на каботажните превози, с цел да се намали броят на празните курсове, увеличавайки по този начин приходите на превозвачите и намалявайки въздействието върху околната среда.
The European Parliament has argued in the past for greater liberalisation of cabotage, above all to reduce the number of journeys made by empty lorries, thereby maximising the benefits for hauliers and limiting the environmental impact.
Новите правила за каботажа ще влезнат в приложение 6 месеца, след като регламентът е публикуван в Официалния вестник на ЕС.
They also insisted that the new cabotage rules must apply six months after the regulation is published in the Official Journal.
Максимален период за работа на шофьорите на туристически автобуси - 12 последователни дни
Maximum working time for coach and bus drivers restored to 12 days
Според директивата от 2006 г., шофьорите на туристически автобуси, когато извършват международни превози, трябва да почиват поне един ден на всеки шест дни работа.
Since the application of a 2006 EU directive, coach drivers who travel abroad must take at least one rest day every six days.
Туристическите оператори обаче силно протестираха срещу това правило, тъй като по този начин трябва да наемат по двама шофьори за повечето пътувания, което води до по-високи цени за потребителите.
Tour operators complain that this forces them to employ two drivers for most journeys and to claw back the extra cost from their customers.
Така например пътуването трябва да бъде едно, а не няколко различни пътувания, шофьорите трябва да ползват дневните периоди за почивка и да бъдат компенсирани с по-дълги периоди на почивка след края на 12-те дни.
However, there are restrictions: the journey must be a single trip, not several different ones, drivers will have to take daily rest periods and will be compensated after the 12 days with correspondingly longer rest periods.
След 1-ви януари 2014 г. за шофиране през периода от 22.00 ч. до 06.00 ч. трябва да се осигуряват няколко водача на превозното средство.
As of 1 January 2014, on night services from 22:00 to 6am, the coach will have to be multi-manned.
Депутатите успяха да постигнат правилото за 12-те дни да се прилага от пролетта на 2010 г.
At the insistence of MEPs, the "12 day rule" will apply by spring 2010.
Мерки за защита на обществените услуги
Measures to safeguard public services
Когато дадена услуга в областта на международните превози с автобус може да застраши "жизнеспособността" на сходна обществена услуга по даден пътен участък, държавите членки могат, със съгласието на Комисията, да спрат или да отнемат разрешителното за въпросната международна автобусна услуга, след като дадат предизвестие от шест месеца на превозвача.
Where an international coach or bus service would affect the viability of a comparable public service on a given stretch of a route, a Member State can, with the Commission's agreement, withdraw authorisation for that service.
Хармонизиране на условията за автомобилните превозвачи
Harmonisation of conditions for road transport operators
Третият регламент от транспортния пакет - относно определянето на общите условия за упражняване на професията автомобилен превозвач - също беше широко подкрепен от европейските депутати.
The final part of the road package, a regulation on conditions to be met to pursue the occupation of road transport operator, was also strongly supported by MEPs.
Неговата цел е да осигури високи общи стандарти на услугите в ЕС и да гарантира, че транспортните фирми отговарят на трудовите закони и административните правила в държавата членка, в която са базирани.
The aim is to guarantee a high, uniform standard of service throughout the EU and ensure that firms comply with labour regulations and administrative rules in the country where they are based.
Взаимосвързани електронни регистри
Interconnected electronic registers
Държавите членки трябва да установят национални електронни регистри, които да съдържат информация за фирмите в сектора по въпроси като финанси, място на установяване, управленски екип и предишни нарушения.
National electronic registers must be established by Member States, containing information on matters including the firm's finances, place of establishment, staff management and any previous infringements.
По настояване на депутатите тези регистри трябва да бъдат взаимосвързани до края на 2012 г., за да могат държавите членки да имат достъп до данните за фирми, които са базирани в някоя друга държава членка.
At the request of MEPs, these registers must be interconnected by the end of 2012 to enable the authorities of the Member States to consult data on a firm based in any other Member State.
Изисквания към компаниите и мениджърския екип
No more "letter box companies"
Всяка транспортна компания трябва да бъде физически установена в държава членка (т.е. да има офиси там) и да може да представи необходимите административни документи на отговорните национални власти.
To put an end to "letter-box" companies, whereby a firm registers in one Member State but mainly operates in another, a company must be able to show that it is genuinely established in a Member State (i.e. has its offices there), by providing the relevant documentation to the authorities and showing where in that State it parks its unused vehicles.
Мениджърите на транспортните компании трябва да пребивават постоянно в държава членка на ЕС.
Professional competence
Мениджърите на транспортните компании и самите компании не трябва да са осъждани за криминални или за сериозни нарушения, свързани с автомобилния транспорт.
Transport company managers and the firms themselves must not have been found guilty of a criminal or serious offence relating to road transport.