natgillin/translations-raw huggingface dataset:
относно предложението за решение на Съвета за сключване на Споразумението между Европейската общност и Държавата Израел относно някои аспекти на въздухоплавателните услуги
on the proposal for a Council decision on the conclusion of the Agreement between the European Community and the State of Israel on certain aspects of air services
Доклад Josep Borrell Fontelles A6-0073/2009
Report: Josep Borrell Fontelles A6-0073/2009
Допълнителен протокол към Споразумението за търговия, развитие и сътрудничество между Европейската общност и нейните държави-членки, от една страна, и Република Южна Африка, от друга страна
Additional protocol to the Agreement between the EC and South Africa, to take account of the accession of Bulgaria and Romania to the EU
относно предложението за решение на Съвета относно сключването на допълнителен протокол към Споразумението за търговия, развитие и сътрудничество между Европейската общност и нейните държави-членки, от една страна, и Република Южна Африка, от друга страна, за да се вземе предвид присъединяването на Република България и Румъния към Европейския съюз
on the proposal for a Council decision concerning the conclusion of the additional protocol to the Agreement on Trade, Development and Cooperation between the European Community and its Member States, of the one part, and the Republic of South Africa, of the other part, to take account of the accession of the Republic of Bulgaria and Romania to the European Union
Съгласно член 131 от Правилника на ЕП Доклад Jeanine Hennis-Plasschaert A6-0061/2009
Pursuant to Rule 131 Report: Jeanine Hennis-Plasschaert A6-0061/2009
Следващи стъпки в управлението на външните граници на Европейския съюз и аналогичен опит в трети страни
Next steps in border management in the EU
относно следващите стъпки в управлението на границите в Европейския съюз и аналогичен опит в трети страни
on the next steps in border management in the European Union and similar experiences in third countries
15:00 - 18:30 [ЗАКОНОДАТЕЛНИ РАЗИСКВАНИЯ] Общи разисквания
15:00 - 18:30 [LEGISLATIVE DEBATE] Joint debate
Морски пакет
Maritime package
Доклад Luis de Grandes Pascual A6-0097/2009
Report: Luis de Grandes Pascual A6-0097/2009
Стандарти за организациите за проверка и преглед на кораби и за съответните дейности на морските администрации (преработена версия)
Common rules and standards for ship inspection and survey organisations and for the relevant activities of maritime administrations (recast)
относно съвместен проект, одобрен от Помирителния комитет, на директива на Европейския парламент и на Съвета относно общите правила и стандарти за организациите за проверка и преглед на кораби и за съответните дейности на морските администрации (преработена версия)
on the joint text approved by the Conciliation Committee for a directive of the European Parliament and of the Council on common rules and standards for ship inspection and survey organisations and for the relevant activities of maritime administrations (recast)
[PE-CONS 3719/2008 - C6-0042/2009 - 2005/0237A(COD) ]
[PE-CONS 3719/2008 - C6-0042/2009 - 2005/0237A(COD) ]
Доклад Luis de Grandes Pascual A6-0098/2009
Report: Luis de Grandes Pascual A6-0098/2009
Общи правила и стандарти за организациите за проверка и преглед на кораби (преработена версия)
Common rules and standards for ship inspection and survey organisations (recast)
относно съвместен проект, одобрен от Помирителния комитет, на регламент на Европейския парламент и на Съвета относно общите правила и стандарти за организациите за проверка и преглед на кораби (преработка)
on the joint text approved by the Conciliation Committee for a regulation of the European Parliament and of the Council on common rules and standards for ship inspection and survey organisations (recast)
[PE-CONS 3720/2008 - C6-0043/2009 - 2005/0237B(COD) ]
[PE-CONS 3720/2008 - C6-0043/2009 - 2005/0237B(COD) ]
Доклад Dominique Vlasto A6-0099/2009
Report: Dominique Vlasto A6-0099/2009
Държавен пристанищен контрол (преработена версия)
Port State control (recast)
относно съвместен проект, одобрен от Помирителния комитет, на директива на Европейския парламент и на Съвета относно държавния пристанищен контрол (преработена версия)
on the joint text approved by the Conciliation Committee for a directive of the European Parliament and of the Council on port State control (recast)
[PE-CONS 3721/2008 - C6-0044/2009 - 2005/0238(COD) ]
[PE-CONS 3721/2008 - C6-0044/2009 - 2005/0238(COD) ]
Доклад Dirk Sterckx A6-0100/2009
Report: Dirk Sterckx A6-0100/2009
Система на Общността за контрол на движението на корабите и за информация
Community vessel traffic monitoring and information system
относно съвместен проект, одобрен от Помирителния комитет, на директива на Европейския парламент и на Съвета за изменение на Директива 2002/59/ЕО относно създаване на система на Общността за контрол на движението на корабите и за информация
on the joint text approved by the Conciliation Committee for a directive of the European Parliament and of the Council amending Directive 2002/59/EC establishing a Community vessel traffic monitoring and information system
[PE-CONS 3722/2008 - C6-0045/2009 - 2005/0239(COD) ]
[PE-CONS 3722/2008 - C6-0045/2009 - 2005/0239(COD) ]
Доклад Jaromír Kohlíček A6-0101/2009
Report: Jaromír Kohlíček A6-0101/2009
относно съвместен проект, одобрен от Помирителния комитет, на директива на Европейския парламент и на Съвета за определянето на основните принципи при разследването на произшествия в областта на морския транспорт и за изменение на Директива 1999/35/ЕО и Директива 2002/59/ЕО
on the joint text approved by the Conciliation Committee for a directive of the European Parliament and of the Council establishing the fundamental principles governing the investigation of accidents in the maritime transport sector and amending Directives 1999/35/EC and 2002/59/EC
[PE-CONS 3723/2008 - C6-0046/2009 - 2005/0240(COD) ]
[PE-CONS 3723/2008 - C6-0046/2009 - 2005/0240(COD) ]
Доклад Paolo Costa A6-0102/2009
Report: Paolo Costa A6-0102/2009
Отговорност на превозвачите на пътници по море в случай на произшествия
The liability of carriers of passengers by sea in the event of accidents
относно съвместен проект, одобрен от Помирителния комитет, на регламент на Европейския парламент и на Съвета относно отговорността на превозвачите на пътници по море в случай на произшествия
on the joint text approved by the Conciliation Committee for a regulation of the European Parliament and of the Council on the liability of carriers of passengers by sea in the event of accidents
[PE-CONS 3724/2008 - C6-0047/2009 - 2005/0241(COD) ]
[PE-CONS 3724/2008 - C6-0047/2009 - 2005/0241(COD) ]
Препоръка за второ четене Gilles Savary A6-0072/2009
Recommendation for second reading: Gilles Savary A6-0072/2009
Застраховка на корабособствениците за морски искове
Civil liability and financial guarantees of shipowners
относно общата позиция на Съвета за приемане на директива на Европейския парламент и на Съвета относно застраховката на корабособствениците за морски искове
on the Council common position for adopting a directive of the European Parliament and of the Council on the insurance of shipowners for maritime claims
Препоръка за второ четене Emanuel Jardim Fernandes A6-0069/2009
Recommendation for second reading: Emanuel Jardim Fernandes A6-0069/2009
Спазване на изискванията за държавата на знамето
Compliance with flag State requirements
относно общата позиция на Съвета с оглед приемане на директива на Европейския парламент и на Съвета относно спазването на изискванията на държавата на знамето
on the Council common position for adopting a directive of the European Parliament and of the Council on compliance with flag State requirements
Доклад Saïd El Khadraoui A6-0066/2009
Report: Saïd El Khadraoui A6-0066/2009
Заплащане на такси от тежкотоварни автомобили за ползване на определени инфраструктури
The charging of heavy goods vehicles for the use of certain infrastructures
относно предложение за директива на Европейския парламент и на Съвета за изменение на Директива 1999/62/EО относно заплащането на такси от тежкотоварни автомобили за ползване на определени инфраструктури
on the proposal for a Directive of the European Parliament and of the Council amending Directive 1999/62/EC on the charging of heavy goods vehicles for the use of certain infrastructures
Доклад Georg Jarzembowski A6-0055/2009
Report: Georg Jarzembowski A6-0055/2009
Постигане на по-екологосъобразен транспорт и интернализация на външните разходи
Greening of transport and internalisation of external costs
относно постигане на по-екологосъобразен транспорт и интернализация на външните разходи
on greening of transport and internalisation of external costs
18:30 - 20:00 Време за въпроси към Комисията B6-0009/2009
18:30 - 20:00 Question Time (Commission) B6-0009/2009
Детски заведения - цели от Барселона
Childcare facilities - Barcelona objectives
Децата на мигранти
Children of immigrants
O-0023/2009 Jan Andersson B6-0014/2009 Комисията Децата на мигранти
O-0023/2009 Jan Andersson B6-0014/2009 Commission Children of migrants
Риск от затварянето на предприятието Qimonda в Германия и Португалия и загубата на хиляди работни места в Европа
Risk to close down the company QIMONDA in Germany and Portugal and the loss of thousands of jobs in Europe
евентулно, искане за неотложна процедура, постъпило съгласно член 134 от Правилника за дейността на ЕП
(possibly) Reports under Rule 134
Докладчици по становище (5 x 1')
Rapporteurs for opinion (5 x 1')
15:00 - 18:30 [ЗАКОНОДАТЕЛНИ РАЗИСКВАНИЯ] Комисия (включително репликите)
15:00 - 18:30 [LEGISLATIVE DEBATE] Commission (including replies)
вторник 10 март, 12:00
Tuesday 10 March, 12:00
вторник 10 март, 17:00
Tuesday 10 March, 17:00
Доклад Jeanine Hennis-Plasschaert A6-0061/2009
Report: Jeanine Hennis-Plasschaert A6-0061/2009
относно бъдещето на Общата европейска система за убежище
on the future of the European Common Asylum System
относно изпълнението на Директива 2006/43/ЕО относно задължителния одит на годишните счетоводни отчети и консолидираните счетоводни отчети
on the implementation of Directive 2006/43/EC on statutory audits of annual accounts and consolidated accounts
Eмисии от промишлеността: комплексно предотвратяване и контрол на замърсяването (преработена)
Integrated pollution prevention and control: industrial emissions, titanium dioxide industry, use of organic solvents, incineration of waste, large combustion plants
относно предложението за директива на Европейския парламент и на Съвета относно емисиите от промишлеността (комплексно предотвратяване и контрол на замърсяването) (преработена)
on the proposal for a directive of the European Parliament and of the Council on industrial emissions (integrated pollution prevention and control) (recast)
относно интегритета на онлайн хазарта
on integrity of online gambling
Гарантиране на качеството на храните - хармонизация или взаимно признаване на стандартите
Ensuring food quality: harmonisation or mutual recognition of standards
Онлайн хазарт: държавите членки трябва да регулират сектора, а не ЕС
On-line gambling: It is up to Member States to stop match-fixing and fraud
ЕП предлага регулирането да не се ръководи от правилата на вътрешния пазар, като същевременно се въведе по-строг контрол върху възрастта, както и таван на сумите, които един играч може да залага месечно.
The report as adopted calls on the Council (which represents the Member States) to seek "a potential political solution" to the problems of online and traditional gambling and betting.
В доклада по собствена инициатива на Christel Schaldemose (ПЕС, Дания), приет днес с 544 гласа "за", 36 "против" и 66 "въздържали се", се отбелязва, че в момента онлайн хазартът със своите брутни приходи (между 2 и 3 милиарда евро за 2004 г.) възлиза на около 5% от целия пазар на хазартни услуги в ЕС и се радва на бързо развитие.
The report was adopted with 544 votes in favour, 36 against and 66 abstentions.
Според депутатите онлайн хазартът съчетава няколко рискови фактора, сред които са: лесен достъп до хазартни услуги, наличие на разнообразие от игри и по-малко социални ограничения.
A minority opinion was rejected by the House which argued that gambling is an economic activity to which internal market rules should apply.
Това се прави с цел потребителите да се защитят от пристрастяване, измами, пране на пари и уреждане на резултати от спортни срещи, както и за защита на изградените структури за финансиране на спортни мероприятия и други социални каузи.
On-line gambling, which is easier to access than traditional gambling, increases the risk of fraud, crime, gambling addiction, dangers to children and threats to the integrity of sports events.
Според текста на приетия доклад всяко действие в областта на хазарта трябва да бъде съобразено с принципа на субсидиарност, като регулирането на сектора не трябва да бъде подчинено единствено на правилата на вътрешния пазар на ЕС.
However, under the subsidiarity principle, the EU internal market should not be taken as the basis for regulating this industry, says an own-initiative report adopted by the European Parliament.
Членовете на ЕП като цяло са загрижени от дерегулирането на хазартния сектор, който е най-значимият източник на доходи за спортните организации в много държави членки.
Regulation, cooperation and pre-paid cards
Според тях хазартът трябва да се счита за икономическа дейност с извънредно специфичен характер, "поради свързаните с него аспекти на социалния и обществения ред и здравеопазването", и конкуренцията в него "няма да доведе до по-добро разпределение на ресурсите", като затова трябва да се приложи многостранен подход.
The report as adopted calls on the Council (which represents the Member States) to seek "a potential political solution" to the problems of online and traditional gambling and betting.
Комисията трябва да проведе проучвания и да представи предложения на Съвета, които да доведат до формулиране на общи цели в областта на онлайн хазарта.
Joint measures could be envisaged to tackle risks relating to illegal betting behaviour and match-fixing, says the report.
Подчертава се необходимостта от сътрудничество и обща позиция на държавите членки относно начините за разрешаване на проблемите, произтичащи от трансграничните онлайн хазартни услуги, като например пристрастяването към хазарта и злоупотребата с лични данни или кредитни карти.
It also backs the development of standards for online gambling as regards age limits, a ban on credit and other measures or information to protect vulnerable gamblers such as children and gambling addicts.
Саморегулирането не е достатъчно ефективно
Regarding advertising, MEPs believe self-regulation is not enough.
Членовете на ЕП считат, че саморегулирането по отношение на рекламата, популяризирането и предоставянето на онлайн игри не е достатъчно ефективно и поради това изтъкват необходимостта както от регулиране, така и от сътрудничество между бизнеса и властите.
Instead they stress the need for both regulation and cooperation between industry and the authorities.
Въвеждане на максимална сума за игра на месец на човек
Practical solutions should also be examined for limiting the danger of betting large sums of money.
забрана на схемите за предоставяне на кредити и премии;
Gambling and the funding of sport
информация за евентуалните последици от хазарта и информация за това къде да се потърси помощ в случай на пристрастяване.
MEPs are concerned about the deregulation of gambling, which is by far the most important source of income for sports organisations in many Member States.
Според доклада трябва да се проучи възможността за въвеждане на максимална сума, която определено лице може да залага в рамките на един месец, както и за въвеждане на предплатени карти за онлайн хазарт, които да се продават в магазините.
They also note that bets taken by private operators are a form of commercial exploitation of sports events.
Възникване и развитие на онлайн хазарта
Minority opinion rejected
Европейските пазари на онлайн хазартни услуги се регулират на национално равнище в съответствие с принципа на субсидиарност.
He himself had signed or co-signed the majority of amendments putting the emphasis on compliance with internal market rules and judgments of the Court of Justice, but these were rejected.
Някои държави вземат мерки за ограничаване на трансграничното предлагане на онлайн хазартни игри.
It also believes that the dangers of on-line gambling, especially the consequences for consumers, such as addiction, are unproven.
В резултат на това Комисията е започнала процедури за нарушение срещу десет държави членки с цел проверка дали националните мерки за ограничаване на трансграничното предоставяне на онлайн хазартни услуги са съвместими със законодателството на ЕС.
According to these same MEPs, rulings of the Court of Justice and the ten infringement proceedings under way against Member States show that measures taken by some Member States do not comply with Community law and that a clarification of national and Community powers is needed.
-//EP//TEXT IM-PRESS 20090309STO51240 0 NOT XML V0//BG
-//EP//TEXT IM-PRESS 20090309STO51240 0 NOT XML V0//EN
Депутатите подкрепиха по-строги мерки за морска безопасност
European Parliament gives go-ahead to tougher maritime safety rules
Бреговете на ЕС ще бъдат по-добре защитени от замърсяване при морски катастрофи Днес Европейският парламент прие окончателно осемте доклада от третия морски пакет, известен като "Ерика ІІІ", който цели да подобри и да засили законодателството на ЕС в областта на морската безопасност.
Photo taken 12 December 1999 Erika sinking. ©BELGA/AFP The "Erika III" package, aimed at protecting Europe's coasts from maritime disasters and improving passenger and crew safety, was adopted by Parliament on Wednesday.
Пакетът предвижда мерки за защита на европейските брегове от морски катастрофи и за подобряване на безопасността на пътниците и корабните екипажи.
The eight regulations and directives will tighten safety requirements for ships flying an EU Member State flag or navigating in European waters and thus help prevent disasters such as the Erika and Prestige shipwrecks from spoiling European coasts.
Някои от основните мерки, предвидени в третия морски пакет, са следните:
Tougher ship inspection regimes and "blacklisting" rules
Постоянен черен списък на опасните кораби, както и по-строги и по-чести проверки на корабите - на всеки шест месеца за съдовете, представляващи висока степен на риск.
In the final version of the Port State Control Directive, more frequent inspections of ships entering a Member State's port or offshore anchorage were pushed through by Parliament, which was led by Dominique Vlasto (EPP-ED, FR) in the negotiations with Council.
Ако даден кораб не е отговорил на изискванията поне три пъти за период от три години, на него ще му бъде забранен достъп и заставане на котва в и извън пристанищата на ЕС.
High-risk ships will be inspected every six months and any ship that has been detained or issued with a "prevention of operation" order at least 3 times in a period of 3 years will be refused access, not only to ports but also to offshore anchorages throughout the EU.
Тази забрана може да бъде вдигната след три месеца, при условие, че корабът вече отговаря на условията за сигурност (доклад на Dominique Vlasto , ЕНП-ЕД, Франция, относно държавния пристанищен контрол).
The "refusal of access" order can be lifted after a period of three months only if the ship can prove it meets strict safety requirements.
Дълъг законодателен път
Flag State obligations
Предишните два пакета за морската сигурност (Ерика I и Ерика II ) бяха приети след произшествията на корабите Ерика и Престиж, довели до огромни замърсявания на околната среда.
Luis de Grandes Pascual (EPP-ED, ES) was Parliament's rapporteur for the directive and regulation on Ship Inspections and Emanuel Jardim Fernandes (PES, PT) was rapporteur on Flag State Obligations.
Комисията предложи през ноември 2005 г. серия от предложения за подобряване и засилване на пакета Ерика II .
Independent authority to decide on rescue operations and place of refuge
По време на целия законодателен процес Парламентът се стремеше да гарантира възможно най-високи стандарти за безопасност за околна среда в морето, за бреговите райони и за пътниците и корабните екипажи.
Under the directive on Vessel Traffic Monitoring, Member States must designate a competent independent authority with the power to take decisions in the event of an accident or potentially dangerous situation.
След три години на тежки преговори с националните транспортни министри, ЕП успя да постигне успех по повечето си искания по време на помирителната процедура със Съвета на министрите през декември 2008 г.
This should prevent precious time being lost in trying to reach agreement on matters such as where to take a ship in distress.
Доклад относно общата позиция на Съвета за приемане на директива на Европейския парламент и на Съвета относно застраховката на корабособствениците за морски искове, Докладчик: Gilles Savary (ПЕС, Франция)
The MEP responsible for the Directive on Technical Independent Investigations Into Accidents at Sea, Jaromir Kohlicek (GUE/NGL, CZ), managed to uphold Parliament's position that investigations should not be limited to the worst accidents at sea.
Доклад относно съвместен проект, одобрен от помирителния комитет, на регламент на Европейския парламент и на Съвета относно отговорността на превозвачите на пътници по море в случай на произшествия, Докладчик: Paolo Costa (АЛДЕ, Италия)
Maritime safety has long been a priority of the European Parliament, which in 2002 set up a temporary committee on improving safety at sea following the Erika and Prestige oil-spills of 1999 and 2002 respectively.
Процедура за съвместно вземане на решение (трето четене за Vesto, Costa, Stercjkx и второ четене за Savary, Fernandes)
All through the legislative process, Parliament defended the highest safety standards possible for the maritime environment, coastal areas, and ship passengers and crew.
Социално положение и подобряване на достъпа на ромите до пазара на труда в ЕС
Improving EU labour market access for the Roma
В доклад относно социалното положение на ромите и пазара на труда, който беше приет на 11 март, европейските депутати определят образованието като приоритетно средство в борбата срещу бедността и социалното изключване на ромското население, и призовават за единна стратегия за интеграция на ромите в ЕС.
Educating young people should be a priority in combating poverty and social exclusion of the Roma, states an own-initiative report calling for an overall strategy to integrate the Roma community into the European Union.
Същевременно жените от ромски произход трябва да имат по-добър достъп до професионално обучение, което да им осигури умения, отговарящи на потребностите на пазара.
The Roma are the European Union's largest minority.
Ромите представляват най-голямата малцинствена общност в Европейския съюз; същевременно те често са обект на многостранна дискриминация, като при тях равнището на бедност е по-високо и стандартът на живот много по-нисък от средните стойности за ЕС, се изтъква в доклада на Magda Kósáné Kovács (ПЕС, Унгария) относно социалното положение на ромите и подобряването на техния достъп до пазара на труда в ЕС.
They suffer many forms of discrimination, a higher rate of poverty and a lower standard of living than the EU average, stresses the report by Magda Kósáne Kovács (PES, HU) on "the social situation of the Roma and improving their access to the labour market in the EU".
Въпреки че социалната интеграция на ромите представляваше значителен фактор в процеса на разширяване, ЕП констатира ограничен напредък в подобрението на тяхното социално и икономическо положение в отделните държави членки към момента.
"Whereas the improvement of the social and economic situation of the Roma was a significant consideration in the enlargement process, progress has generally been limited", MEPs observe.
Образованието като основен приоритет
Education: a priority