natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Как възнамерява Комисията да вземе предвид и да насърчи тези мерки за устойчив дълбоководен риболов?
How does the Commission intend to take account of and promote these sustainable deep-sea fishing practices?
Въпрос за времето за въпроси H-000247/2011
Question for Question Time H-000247/2011
(PPE) Относно: Правилното функциониране на веригата на предлагане на храни
(PPE) Subject: Proper functioning of the food supply chain
Делът на селското стопанство във веригата на предлагането на храни намаля от 29 % през 2000 г. на 24 % през 2005 г., докато през същия период дяловете на хранително-вкусовата промишленост, търговията на едро и сектора на разпространение, са се увеличили (Съобщение на Комисията относно общата селскостопанска политика, ноември 2010 г.)
The share of agriculture in the food supply chain fell from 29% in 2000 to 24% in 2005, while over the same period the share of the food industry, wholesale and distribution sector all increased (Commission CAP Communication November 2010).
Счита ли Комисията, че политиката в областта на конкуренцията ще изиграе роля при предприемането на мерки във връзка със загрижеността относно правилното функциониране на веригата на предлагане на храни, като се гарантира, че производителите получават справедливи цени, имайки предвид, че цифрите показват, че нарастващ процент от приходите се преразпределят при други членове от веригата на предлагането на храни, които имат по-голяма пазарна сила от първичните производители?
Does the Commission believe that competition policy has a role to play in addressing concerns regarding the proper functioning of the food supply chain and to ensure that producers are paid a fair price, given that these figures demonstrate that a growing share of revenue is being taken by others in the supply chain who have market power over primary producers?
Кои съществуващи разпоредби от конкурентното право биха могли да се използват за разрешаване на този проблем и как би могъл да се разшири обхватът на прилагане на тези разпоредби?
What existing competition law provisions could be used to address this issue and where could the application of these provisions be broadened?
Възнамерява ли Комисията да разреши проблема с липсата на прозрачно ценообразуване във веригата на предлагане на храни?
Does the Commission intend to tackle the lack of transparent pricing in the food supply chain?
Би ли счела Комисията за полезно провеждането на проучване в сектора, за да се разгледа поведението на стопанските субекти с господстващо положение във веригата на предлагането на храни и да се намери начин за справяне с нелоялните търговски практики, които без съмнение съществуват?
Would the Commission consider it beneficial to initiate a sector inquiry to examine the behaviour of dominant actors in the supply chain and to determine how to address the unfair commercial practices that undoubtedly exist?
Въпрос за времето за въпроси H-000248/2011
Question for Question Time H-000248/2011
(GUE/NGL) Относно: Нарушения на международната конвенция за вахтената служба и нормите за подготовка и освидетелстване на моряците
(GUE/NGL) Subject: Infringements of the STCW international Convention
От писмен сигнал, подаден от синдикатите на моряците, Общогръцакия съюз на механиците на търговския флот и Общогръцкия съюз на моряците от търговския флот („Stephenson“), че Европейска агенция по морска безопасност (EMSA) е установила редица нарушения и неспазване от страна на филипинските органи – както и от страна на други държави – на изискванията и задълженията, произтичащи от Международна конвенция за вахтената служба и нормите за подготовка и освидетелстване на моряците от 1978 г. във вида, в който е в сила след извършеното изменение (пропуски в контрола на училищата, равнище и качество на образованието, квалификация на преподавателите и оценителите).
According to a written complaint lodged by Greek seafarers’ unions, the Panhellenic Union of Merchant Marine Engineers and the Panhellenic Union of Merchant-Navy Seamen (‘Stephenson’), the European Maritime Safety Agency (EMSA) has established that the authorities in the Philippines – and in other countries – have repeatedly infringed or failed to comply with requirements and obligations under the amended 1978 International Convention on Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers (STCW Convention): the shortcomings relate to supervision of schools, the level and quality of instruction, and the qualifications of instructors and assessors.
Качеството на морското образование и издаването на подходящи дипломи са определящи фактори за сигурността на човешкия живот по море и за защитата на околната среда.
Training standards for seafarers and certification in the appropriate form are central both to the safety of life at sea and to environmental protection.
Корабособствениците обаче се опитват да наемат недостатъчно обучени моряци с цел икономии и понеже тези екипажи се оказват лишени от правата на работниците.
Shipowners are attempting to recruit poorly trained seafarers in order to cut costs and, secondly, because the crews concerned do not have the rights accorded to workers.
Възнамерява ли Комисията да продължава да признава тези дипломи на моряци, издавани от Филипините?
Does the Commission intend to go on recognising the certificates of competency issued by the Philippines?
Какви мерки възнамерява да предприеме, за да постигне спазването, по-специално от страна на корабособствениците, на задълженията, произтичащи от Международна конвенция за вахтената служба и нормите за подготовка и освидетелстване на моряците, както и защитата на човешкия живот по море и на околната среда?
What steps will it take to ensure compliance, not least by shipowners, with the obligations deriving from the STCW international Convention and with the requirement to protect human life at sea and the environment?
Въпрос за времето за въпроси H-000249/2011
Question for Question Time H-000249/2011
(ALDE) Относно: Право на отказ от преминаване в летищата през скенери за проверка на хора
(ALDE) Subject: Opt-out of body-scanner security checks at airports
Комисията предстои да представи оценка на въздействието и законодателно предложение относно скенерите за проверка на хора.
The Commission is due to present an impact assessment and legislative proposal on body scanners.
В доклада си относно съобщението на Комисията от юни 2010 г., Комисията по транспорта на Европейския парламент съобщи, че проверяваните лица следва да получат цялостна информация, включително за възможността да откажат преминаването през подобен скенер.
The European Parliament’s Transport Committee in its report on the Commission’s June 2010 communication has advised that people undergoing checks should receive comprehensive information, including about an option to refuse to pass through such a scanner.
Както установи Комисията в горепосоченото съобщение, сегашните мерки, предприети в Европа, са несъгласувани: пътниците в Нидерландия и Германия могат (както и в Съединените щати) да изберат физическо претърсване, вместо преминаване през скенер за проверка на хора, но положението в Обединеното кралство е различно.
As the Commission noted in that communication, the present situation in Europe is fragmented: passengers in the Netherlands and Germany can (as in the United States) opt for a physical pat-down instead of going through a body scanner, but this is not currently the case in the UK.
Тази несъгласуваност създава объркване сред пътниците относно правата им.
This fragmentation creates confusion for passengers regarding their rights.
Ще осигури ли Комисията, в проекта си за законодателна мярка, зачитане на човешките права и увеличаване на сигурността сред пътниците, като се гарантира общоевропейско право на отказ от преминаване през скенерите за проверка на хора, като вместо това се избере на физическо претърсване?
Will the Commission in its draft legislative measure guarantee respect for human rights and increase certainty for passengers by ensuring a pan-EU right to opt out of body-scanner checks and choose a physical search instead?
Въпрос за времето за въпроси H-000250/2011
Question for Question Time H-000250/2011
(PPE) Относно: Борбата с икономическата криза в еврозоната
(PPE) Subject: Combating the economic crisis in the euro zone
Съгласно приоритетите, обявени в съобщение от полското председателство, полското правителство преценява, че е "изключително важно да се създаде нов модел на икономически растеж [...] и че ако Европа иска да бъде конкурентноспособна в глобален мащаб, не може да се задоволи с това да ограничи бюджетния си дефицит, а трябва задължително да предприеме и други действия."
In line with the priorities announced by the Polish Presidency in a press release, the Polish government considers that it is ‘essential to put in place a new economic growth model… and [that] if Europe wants to compete on a world stage, it cannot confine itself to limiting the budget deficit: it is vital that it should undertake other measures too.’
Ще се съгласи ли в този контекст да подкрепи емитирането на европейски облигации?
In this connection, does it propose to support the issuance of eurobonds?
Как би оценил той работата на международните агенции за кредитен рейтинг?
What is its opinion of the operation of the international credit rating agencies?
Готов ли е да подкрепи идеята за нова законодателна рамка, която да урежда работата им на международно ниво и да подкрепи, успоредно с това, създаването на европейска агенция за кредитен рейтинг?
Is it inclined to support the idea of a new regulatory framework to govern their operation at international level, while simultaneously supporting the establishment of a European rating agency?
Въпрос за времето за въпроси H-000251/2011
Question for Question Time H-000251/2011
(ALDE) Относно: Осъществяване на "Единно европейско небе"
(ALDE) Subject: Delivering the Single European Sky
Ефективните транспортни системи са от основно значение за конкурентоспособността на европейските предприятия в световен мащаб.
Effective transport systems are central to European companies’ ability to compete in the world economy.
За Ирландия, страна която разчита на експорта и която е географски изолирана от ЕС, съществуването на функционираща система с повишен капацитет за въздушен транспорт и превоз на товари е от решаващо значение.
For Ireland, a country reliant on exports and isolated from the EU geographically, an efficient and functioning air transport and freight system with increased capacity is essential.
Може ли Комисията да очертае напредъка по осъществяването на инициативата „Единно европейско небе“?
Can the Commission outline how delivery of the Single European Sky is progressing?
В какъв срок се очаква нейното завършване?
What is the anticipated timeline for delivering the Single European Sky?
Какви ще бъдат ползите, според Комисията, от „Единното европейско небе“ за експортно ориентираните предприятия, за пътниците, често използващи въздушен транспорт, и за тези, които разчитат на него?
How does the Commission expect the Single European Sky to benefit export-based businesses, frequent air travellers and those reliant on air travel?
Въпрос за времето за въпроси H-000252/2011
Question for Question Time H-000252/2011
(PPE) Относно: Финансиране с държавна помощ на АЕЦ "Белене"
(PPE) Subject: Financing of Belene nuclear power plant with state aid
Според Примерната ядрена програма на ЕС, проекти за ядрени централи в ЕС не могат да бъдат финансирани с държавна помощ и трябва да бъдат търсени други начини за финансиране, като например финансиране чрез частни оператори или капиталови пазари.
Under the EU’s Nuclear Illustrative Programme, projects to build nuclear power plants in the Union may not be funded via state aid, and other solutions need to be identified, such as financing by private operators or from the capital markets.
Под графата „държавна помощ“ попадат и планираните държавни гаранции по проекта „Белене“.
The planned Bulgarian state guarantees for the Belene project fall under the heading of ‘state aid’.
В този смисъл Комисията би ли одобрила финансиране на проекта АЕЦ „Белене“, което чрез една или друга форма разчита на държавни гаранции?
In this connection, would the Commission approve financing for the Belene project which was contingent in one way or another on state guarantees?
Като част от належащата процедура, дирекцията по конкуренцията била ли е консултирана от българското правителство дали евентуално ще одобри такъв тип финансиране и ако да, на какъв етап са консултациите?
Has the Commission’s Competition DG been consulted by the Bulgarian Government, under the urgent procedure, as to whether this type of financing could be approved and, if so, what stage have the consultations reached?
Дали вече отпуснатите през 2008 г. 300 млн. лв. от бюджета за строителството на АЕЦ „Белене“ представляват държавна помощ?
Does the BGN 300 million already allocated to the construction of the Belene plant in 2008 constitute state aid?
Има ли задействана процедура по случая и кога ще бъде обявено решението?
Have proceedings been opened in that regard and, if so, when will the relevant decision be announced?
Въпрос за времето за въпроси H-000253/2011/rev.1
Question for Question Time H-000253/2011/rev.1
(GUE/NGL) Относно: Правата на човека в Колумбия и Споразумението за свободна търговия (ССТ)
(GUE/NGL) Subject: Colombian human rights and the Free Trade Agreement (FTA)
Активисти в Колумбия продължават да бъдат жертви на заплахи и убийства, както показва неотдавнашният случай с Ana Fabricia Cordoba, която беше съобщила публично за отправяните към нея заплахи.
Activists in Colombia continue to be threatened and murdered, as shown by the recent case of Ana Fabricia Cordoba, who had publicly denounced the threats she was receiving.
Нейните деца предполагат, че тя е убита от полицейски служители.
Her children attribute her assassination to members of the police.
От юли 2010 г. 40 активисти са убити, а няма никакви ефективни ответни действия от страна на колумбийското правителство.
Since July 2010 40 activists have been assassinated, and an effective response from the Colombian Government is not forthcoming.
Комисията винаги споменава клаузата за правата на човека като начин да се подобри зачитането на тези права.
The Commission always refers to the human rights clause as a means of improving respect for human rights.
Въпреки това Колумбия е вече част от ОСП+, която включва клауза за правата на човека.
Yet Colombia is already part of GSP+, which includes a human rights clause.
ЕС така и не се е позовавал на тази клауза, а в Колумбия продължават убийствата на общностни лидери, служители на НПО и активисти.
The latter has never been invoked by the EU, and Community leaders, NGO staff and activists continue to be assassinated in Colombia.
Поради какви причини да считаме, че въздействието на клаузата в ССТ ще бъде по-различно?
What reason do we have to believe that the impact of the clause in the FTA will be any different?
Въпрос за времето за въпроси H-000254/2011
Question for Question Time H-000254/2011
(PPE) Относно: Забавяне на одобрението от страна на ЕС на удължаване на срока за Ирландия за плащане по преференциални цени за възобновяема енергия (REFIT 1)
(PPE) Subject: Delay in granting EU approval for the extension of the Renewable Energy Feed-in Tariff (REFIT 1) deadline for Ireland
До мен достигна информация, че ирландското министерство на съобщенията, енергетиката и природните ресурси е изискало официално от ГД „Конкуренция“ удължаване на срока за REFIT 1, определен за 2025 г., за разположени на сушата ирландски вятърни централи.
It has come to my attention that the Irish Department of Communications, Energy and Natural Resources (DCENR) has lodged a formal request with DG Competition for an extension of the REFIT 1 deadline of 2025 for Irish onshore wind farms.
Крайният срок, определен за 2025 г., възпрепятства развитието и оказва въздействие върху приключването на финансовите ангажименти.
The longstop date of 2025 is hampering development and affecting financial closure.
Въпросът не е незначителен и съгласно оценките се наблюдава забавяне на развитието на вятърни централи в размер на 1,5 милиарда евро.
The issue is not insignificant and it is estimated that €1.5 billion worth of wind farm development is being delayed.
Може ли Комисията да потвърди, че е получила заявлението от ирландското министерство на съобщенията, енергетиката и природните ресурси за удължаване на срока на REFIT 1?
Can the Commission confirm that it has received the application from the DCENR for the extension of the REFIT 1 deadline?
В заявлението по-конкретно разглеждат ли се въпроси, свързани с крайния срок от 2025 г. за проекти по REFIT 1?
Did the application specifically address the 2025 longstop date issue for REFIT 1 projects?
Ако процесът се сблъсква с проблеми, които предизвикват неговото забавяне, Комисията би ли могла да уточни причините за това?
If there are any problems or delays in the process, could the Commission state the reasons for them?
Въпрос за времето за въпроси H-000255/2011
Question for Question Time H-000255/2011
Helmut Scholz
Helmut Scholz
(GUE/NGL) Относно: Споразумението за свободна търговия между ЕС и Колумбия и правата на туземното население
(GUE/NGL) Subject: Colombia-EU FTA and rights of indigenous people
В своя стратегически документ по държави за периода 2007–2013 г. Комисията признава, че туземните племена в Колумбия са особено уязвими поради продължаващите нарушения на правата на човека, на които са изложени.
In its Country Strategy Paper 2007-2013 the Commission recognises that the indigenous peoples of Colombia are especially vulnerable because of the continuous human rights violations they are suffering.
В своята резолюция относно търговските отношения на ЕС с Латинска Америка от 7 октомври 2010 г. Европейският парламент подчерта важността на правата на човека и продоволствената сигурност за местното население.
In its resolution of 7 October 2010 on ‘Trade relations between the EU and Latin America’ the European Parliament insisted on the importance of human rights and food security of local populations.
Запозната ли е Комисията с тази нова заплаха за оцеляването на туземното население в Колумбия?
Is the Commission aware of this new threat to the survival of the indigenous people of Colombia?
Какво ще предприеме Комисията, за да гарантира оцеляването на туземното население?
What will the Commission do to ensure that this will not occur?
Въпрос за времето за въпроси H-000256/2011
Question for Question Time H-000256/2011
(S&D) Относно: Премахване на бариерите пред румънските и българските работници - унгарско председателство на ЕС
(S&D) Subject: Removal of barriers for Romanian and Bulgarian workers - Hungarian EU presidency
Унгарското председателство на ЕС призна, че свободното движение на хора е една от основните свободи, залегнали в Договора и вторичното законодателство, и че тя включва правото на гражданите на ЕС да живеят и работят в друга държава-членка.
The Hungarian presidency of the EU has recognised that the free movement of people is one of the fundamental freedoms enshrined in the Treaty and the secondary legislation, and that it includes the right of EU citizens to live and work in another Member State.
Съветът допълнително подчерта, че не е приемливо да се използва икономическата и финансовата криза, за да се обосновава продължаващото прилагане от страна на някои държави-членки на рестриктивни мерки по отношение на граждани на Румъния и България, който са членки на ЕС от 2007 г.
The Council has further stressed that it is not acceptable to use the economic and financial crisis to justify the continued application by some Member States of restrictive measures relating to citizens of Romania and Bulgaria, which have been EU members since 2007.
Може ли Съветът да предостави информация относно конкретните мерки, предприети от унгарското председателство по този въпрос?
Can the Council provide information on the concrete measures taken by the Hungarian presidency on the matter?
Въпрос за времето за въпроси H-000257/2011
Question for Question Time H-000257/2011
(S&D) Относно: Пакет за електронна мобилност
(S&D) Subject: E-mobility package
В своята работна програма за 2011 г. Комисията изтъкна, че ще предложи пакет от законодателни мерки в областта на транспорта, който има за цел прилагането на нови технологии за различните видове транспорт и подкрепя ефикасна и устойчива транспортна система, като тази мерки ще се съсредоточат върху области като например интегрираното издаване на билети, цифровите тахографи, електронните пътни такси и интегрираните морски данни.
In its work programme for 2011, the Commission stated that it would bring forward a raft of legislative measures in the field of transport aimed at deploying new technology across various transport modes in support of an efficient and sustainable transport system, and that those measures would tackle areas such as integrated rail ticketing, digital tachographs, electronic road tolls and integrated maritime data.
Може ли Комисията да посочи на какъв етап се намира създаването на законодателния пакет и какъв е графикът за неговото приемане?
Can the Commission indicate what stage has been reached with this legislative package and what the timescale is for its adoption?
Въпрос за времето за въпроси H-000258/2011
Question for Question Time H-000258/2011
(GUE/NGL) Относно: Осъждане на решението на датското министерство на правосъдието за лишаване от свобода поради терористична дейност
(GUE/NGL) Subject: Condemnation of the decision of the Danish Ministry of Justice prescribing a custodial sentence for terrorism
Съгласно закона "за терористична дейност", който беше приет в Дания, прокурорът подложи на преследване организацията за демократични права „Rebellion” и собствениците на дружеството „Fighters and Lovers” с обвинението, че са събирали финансови средства за подпомагане на Колумбийските въоръжени сили (FARC) и Народния фронт за освобождение на Палестина.
In accordance with the Law on Terrorism adopted in Denmark, the public prosecutor has brought criminal proceedings against ‘Rebellion’, an organisation for the defence of democratic rights, and against the owners of the undertaking ‘Fighters and Lovers’, accusing them of collecting money for the Revolutionary Armed Forces of Colombia (FARC) and the Palestine Liberation Front.
По същата причина на 15 и 16 юни 2011 г. в Копенхаген бяха осъдени на лишаване от свобода за срок от шест месеца без право на условно изтърпяване на наказанието Антон Нилсен, председател на революционната организация „Хорсерьод Стутхоф Форенинген” (Horserød-Stuthof-Foreningen), член на Международната федерация на революционните организации, и Виго Йоргенсен, член на профсъюза на строителите в Дания.
On the same grounds, Anton Nielsen, Chair of the resistance organisation ‘Horserød-Stutthof Foreningen’, which is a member of the International Federation of Resistance Fighters (FIR), and Vigo Jørgensen, a leader of the Danish building workers’ union, were found guilty in Copenhagen on 15 and 16 June 2011 and sentenced to six months’ unconditional imprisonment.
Конкретното съдебно решение с директна заповед от министерството на правосъдието има за цел да тероризира движенията за солидарност в Дания и да прекъсне борбата на народите срещу варварството на империализма.
This judgment, which results from a direct order from the Ministry of Justice, seeks to terrorise solidarity movements in Denmark and to hamper the peoples’ struggle against imperialist barbarism.
Осъжда ли Съветът гоненията на борците и действията на датските власти, които нарушават пряко демократичните права и народните свободи?
Does the Council condemn these actions against opposition figures and the measures taken by the Danish authorities which directly violate democratic rights and the freedoms of the peoples?
Въпрос за времето за въпроси H-000259/2011
Question for Question Time H-000259/2011
(GUE/NGL) Относно: Здравни работници и пациенти - заложници в сектора на здравеопазването в Гърция
(GUE/NGL) Subject: Health workers and patients taken hostage in Greece