natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Докладчикът на Парламента иска технологията да стане задължителна
It sets out how appropriate storage sites should be assessed, designated and subsequently monitored as well as who would be responsible for what.
Според Chris Davies улавянето и складирането на СО2 е ключова технология, защото 24 на сто от емисиите на СО2 идват от използването на въглища за енергия.
Ms Davies wants to kick-start CCS by giving captured and stored CO2 a "double credit" under the European Emissions Trading Scheme.
В същото време според Международната енергийна агенция до 2030 година изгарянето на въглища в световен мащаб ще се увеличи със 70 процента.
This would mean that companies would be released from having to buy emission allowances and get extra credit that they could sell on emission markets.
"Докато продължаваме да строим традиционни централи на базата на въглища никога няма да овладеем глобалното затопляне."
Striking a realistic tone, Mr Davies said what he envisages "isn't a magic bullet, but it can help the world buy time to develop zero carbon technology for the long term".
След влизането в сила на директивата новите централи трябва да са готови за тази технология, а от 2015 година новите централи трябва да улавят и складират 90 на сто от СО2.
Cars account for 12% of Europe's CO2 emissions There are a staggering 220 million cars on Europe's roads and that number is growing all the time.
Трябва да си поставим целта за модернизиране на съществуващите централи до 2025 година", смята Davies.
The CO2 they emit is 12% of the yearly total for the whole European Union.
Комисията по околна среда гласува през октомври по доклада и прие предложението от 2015 година натам всяка нова централа да бъде снабдена с технологията.
MEPs rejected proposals for transitional measures for the car industry until 2015.
Евродепутатите от комисията подкрепиха и идеята на докладчика, която той нарече клаузата "Шварценегер", за специален емисионен стандарт за нови централи с капацитет над 300 мега вата.
From 2012, car manufacturers exceeding the targets will have to pay fines - "excess emissions premiums" - for every excess gram of CO2.
Директивата на ЕК Процесът на взимане на решение по темата Първата част от поредицата за климатичните промени Междуправителствена експертна група по изменения на климата Докладът на Chris Davies Прес съобщение за решението на Комисията
The Committee is in favour of the Commission proposal to gradually increase fines from 2015.
Намаляване на емисиите от СО2 от леките автомобили
MEPs agreed to set a long-term target of average emissions of no more than 95g CO2 per km as from 1 January 2020, by means of improvement in vehicle motor technology.
По-добри екологични показатели за новите коли Голямата цел на ЕС е да намали емисиите на СО2 с 20 на сто до 2020 година.
Larger independent car manufacturers - producing 10,000 to 300,000 new registered cars per year - will have the chance to apply for an alternative target of reducing their average specific emissions by 25 per cent compared to 2006 levels.
Осъзнавайки, че целта от 120 г/км. до 2012 година няма да може да се реализира без допълнителни мерки, Европейската комисия предложи през декември 2007 ново законодателство, което да задължи производителите да намалят средните емисиите на СО2 от новите автомобили, които сега са със средни стойности от 160 г/км.
In response, the European Commission has proposed a binding target for Europe's car makers of 120g per CO2/km.
Очакванията на депутатите в по-дългосрочен план са по-нататъшно намаляване на емисиите на CO2 до 70 g/km или по-малко до 2025 г.
Mr Sacconi made a plea to the car making industry "for a comparable effort with other production sectors" with regards to CO2 reduction.
Според Sacconi автомобилната индустрия трябва да избере сама как да постигне зададените цели - чрез технически подобрения, допълнителни мерки или др.
With fuel prices going up, more efficient cars could save drivers money, according to Mr Sacconi.
Стимули за потребителите
He sees saving CO2 and money as compatible for consumers.
Част от успеха на тези предложения е свързана с информираността и готовността на потребителите да купуват екологично подобрените автомобили.
Research shows that tighter environmental targets could increase the price of cars by up to 6% but that this could be offset by the need to buy less fuel.
"При високите цени на бензина ние ще оценим предимството на това да имаме кола, която харчи по-ефективно горивото.
Mr Sacconi is optimistic that design and development research into more efficient cars could create more jobs and improve the global market position of European carmakers.
По-малко вредни емисии в същото време ще означава и по-малко разходи", смята Sacconi.
Draft report and amendments MEPs back cuts in cars' CO2 emissions European Commission CO2 page Press release
През септември Комисията по околна среда на Парламента подкрепи предложението на Комисията за намаляване на емисиите с 120 грама СО2 на километър до 2012 година.
An allowance for a ton of CO2 currently trades at €20.
Евродепутатите подкрепиха предложението за дългосрочна цел за максимум 95 грама на километър от 1 януари 2020 година.
The aim is to reduce greenhouse gases by 8 % by 2012 compared to 1990 levels and by at least 20% by 2020.
Как ще изглежда търговията с емисии на парникови газове в бъдеще?
ETS "cornerstone" of climate change package
Ще се подобри ли търговията с вредни емисии?
There are three phases envisaged for the ETS from 2005 to 2020.
Търговията с вредни емисии е крайъгълен камък в усилията на ЕС за намаляване на парниковите газове.
She told us that as it covers sectors which make up half of the CO2 emissions the Scheme is "the cornerstone of the EU strategy for fighting climate change".
През януари 2008 Европейската Комисия предложи някои подобрения в системата.
The Commission proposals for the third phase of the ETS are planned to be adopted by the end of 2008: They include extending it to other industries such as chemical and aluminium production.
Докладчикът на Европейския парламент по темата Avril Doyle (ЕНП-ЕД, Ирландия) настоява приходите от търговията да се насочат към мерки за защита на климата, а промишлените предприятия да получат повече информация как системата ще функционира след 2012 година.
They also include a single EU-wide cap for the Greenhouse gases - as opposed to national plans and allocations.
Какво представлява търговията с емисии?
It also wants future allocations to be by auctioning and for free allocation to be exceptional and to be decreased.
Схемата за търговия с емисии на парникови газове бе създадена през 2005 година.
MEPs also want at least 50 % of ETS auction revenues to go into a dedicated international fund, investing in projects in developing countries with the rest for EU climate change protection measures.
Тя цели използването на пазарни стимули за тяхното ограничаване и представлява един от основните механизми на Европейския съюз за изпълнение на задълженията в съответствие с Протокола от Киото.
Ms Doyle presented a draft report in the Environment Committee at the end of June.
Държавите-членки и Европейската комисия приеха план, който регламентира лимит за количеството СО2, което всяка държава и отделните промишлени предприятия могат да изхвърлят във въздуха.
She praised the proposal as "balanced" and says that it would "significantly improve and strengthen" the ETS.
Ако компаниите изхвърлят повече СО2 те трябва да купуват разрешение за това, ако замърсяват по-малко могат да продават неизползваните си квоти.
On 7 October MEPs on the Committee voted to back the rpeort which among other things includes:
В момента квота за един 1 тон СО2 се търгува за 28 евро.
Among the measures MEPs would like to see taken are; :
Системата за търговия с вредни емисии има три фази.
Pledges to reduce greenhouse gas (GHG) emissions from most industrial sectors by 21% from 2005 levels by 2020.
Първата бе между 2005 и 2007 година, втората ще продължи до 2012 година.
A phasing out of free emission permits and an introduction of full auctioning from 2013.
Европейската Комисия предложи през януари нови елементи в търговията с емисии за нейната трета фаза.
Revenues from emissions permits should be used for climate change protection measures.
Предвижда се нови сектори да бъдат включени в системата, като например производството на алуминий и химикали.
Shipping to be included in the Emissions Trading Scheme from 2013.
В предложението се съдържа още идеята вместо национални планове да се въведе единен европейски лимит на квотите за парникови газове.
The ETS currently includes over 10,000 installations in the energy and industrial sectors, emitting almost 50% of the EU's CO2 - or 40% of greenhouse gas emissions.
Предлага се също линейно намаление на количеството на квотите.
The aviation sector (all flights arriving at and/or departing from EU) should become a part of the ETS CO2 trading on 1 January 2012.
Докладът на евродепутатката Avril Doyle
Dublin born Avril Doyle is a vice-chair of the Fisheries Committee and a member of the Environment and Climate Change Committee.
Докладчикът на Парламента по темата Avril Doyle определя предложенията на Комисията като балансирани и смята, че те значително ще подобрят системата за търговия с емисии.
She was first elected to the European Parliament in 1999.
Тя все пак предлага някои подобрения:
Jargon buster - become a climate change guru
- 50 на сто ( а не 20 на сто, както е в предложението на ЕК) от приходите от търговията трябва да отиват за екологични мерки и защита на климата
Carbon leakage: the risk that high emitting industries are either delocalised to sites outside the EU or that competitors outside the EU take over the market share of European companies.
- строги правила за раздаване на кредити за инвестиции в зелена енергия по механизмите за чисто развитие и за съвместно изпълнение - те дават възможност в рамките на Киото компании и държави да получават кредити за емисии в случай, че инвестират в екологични технологии в други страни.
Clean Development Mechanism & Joint Implementation: Possibilities under the Kyoto protocol (for countries and companies) to receive emission credits by investing in climate friendly technologies in another country.
- специални кредити за операторите въвели първите 12 инсталации за улавяне и съхранение на СО2.
Windfall profits: In the first phase of ETS especially power companies made profits by selling allowances that they had received for free but did not need.
- Комисията да публикува най-късно до 30 септември 2009 г . абсолютното количество квоти за 2013 година и търгуването да започне година и половина преди 2013 година
Doyle report Original EC proposals EP press release: Agreement to include aviation in ETS Environment Committee Report from Workshop on Future ETS Aviation to be included in the ETS from 2012 Legislative Observatory file
Рискът е по-замърсяващите индустрии да бъдат преместени извън ЕС или компаниите от Съюза да загубят пазарен дял в полза на конкурентни извън ЕС.
The EU's Emissions Trading Scheme is at the heart of these efforts although keys areas like transport and buildings are not covered.
И в двата случая ефектът би бил отрицателен и за икономиката, и за климата.
Deals based on solidarity between States will be how CO2 cuts are agreed for these areas.
През октомври Комисията по околна среда гласува по доклада и подкрепи предложението на Комисията за намаляване на парниковите газове от повечето промишлени сектори с 21 процента до 2020 година, с изходна година 2005.
Finnish Green MEP Satu Hassi is vice-chair of the Environment Committee and parliament's rapporteur for the "Effort Sharing Decision" to reduce Europe's greenhouse gas emissions.
Евродепутатите решиха да прекратят на етапи раздаването на безплатни квоти, така че до 2013 година всички те да се търгуват.
"Effort Sharing" covers areas not covered by the EU's emission trading scheme such as transport, buildings, services, agriculture and waste.
Изключение са енергоемките отрасли, където този процес ще трае до 2020 година.
Between 2013 and 2020 they will make up about half of all emissions.
Парламентът реши също да включи авиацията в системата за търговия с парникови газове от 2012 година.
At their last plenary session in Strasbourg MEPs voted to include aircraft in the trading scheme in 2012.
Повече подробности за решенията ще намерите на линковете по-долу.
On 7 October MEPs on the Environment Committee backed a report that set out the following.
Докладът на Doyle Процедурата по взимане на решения Директива за улавяне и съхранение на въглероден двуокис Намаляване на емисиите от СО2 от леките автомобили Нова директива за възобновяемите източници на енергия Съобщение за пресата за решението на Комисията по околна среда от октомври 2008 Включване на авиацията към схемата на търговия с квоти
MEPs backed binding national targets based on relative per capita GDP proposed by the Commission for 2013-2020 and suggests long-term targets (50% by 2035, 60%-80% percent by 2050 compared to 1990 levels)
Намаляване на парниковите газове - ангажиментът на държавите-членки?
Strict fines for missing national targets: - €100 per tonne of CO2 emitted is envisaged.
Екологичен проект за преработване на отпадъци за добив на електроенергия 20 на сто намаляване на емисиите СО2 до 2020 година.
If a country fails to pay, its ETS allowances would be cut - excess emissions will be multiplied by a mandatory "additional climate abatement factor of 1.3".
Това е амбициозната цел на лидерите на ЕС, договорена през март 2007 година.
EU members not using up their GHG emissions should be able to transfer, sell or lend part of their quota to another country.
Ако бъде постигнато международно споразумение, ЕС е готов да поеме ангажимент за 30-процентово намаляване на емисиите.
"Offsetting": countries may use projects in third countries under the UN's Clean Development Mechanism to account only for up to 8 percent of their 2005 emissions over the 2013-2020 period
В началото на тази година Европейската комисия предложи серия от законодателни инициативи за ограничаване на вредните емисии.
Speaking to us earlier in the year Ms Hassi said she believed that the proposals put forward by the Commission were not ambitious enough.
Предложението на Комисията и мнението на докладчика на Парламента
But the Commission proposes 30% reduction only as a part of an international agreement, and doing part of this via offsetting."
Според докладчика на ЕП Satu Hassi (Партия на зелените/ ЕСА, Финландия) плановете на ЕС не са достатъчно амбициозни от гледна точка на постигането на целта за задържане на глобалното затопляне до лимита от 2 градуса.
She would like industrialised countries to aim for targets of 80% reductions by the middle of the century.
Високо развитите индустриални държави, с изключение на САЩ, се съгласиха, че за постигане на тази цел е необходимо намаляване на емисиите с 25 до 40 на сто.
This is higher than the 25%-40% cuts scientists believe are necessary to contain temperature rises at 2°C.
Приемайки целта на ЕК, че развитите страни трябва да поемат ангажимент за колективно намаляване на своите емисии на парникови газове с около 30 % до 2020 г. в сравнение с 1990 г., докладчикът Satu Hassi добавя, че до 2050 година целта трябва да е намаляване с 80 %.
There is already discord among EU states as to the level that they should be starting at.
Унгарското предложение е еднаква цел за всички от 18 на сто намаляване на емисиите спрямо 1990 година.
She told us that: "only the total cumulative emissions matter.
Евродепутатката предлага също глоби за страните, които превишават емисиите.
Elected in 2004 Satu Hassi is a former Finnish MP and Minister for Environment.
Евродепутатите от Комисията по околна среда гласуваха през октомври за глоби за държавите, които не спазват ангажиментите си, които да се налагат в рамките на системата за търговия с парникови газове (например по 100 евро на тон СО2).
Talking about her work as vice-chair of the Environment Committee she sees two challenges: "The first is industry lobbying trying to prevent, delay and water down all new measures in environment protection.
Парламентарната Комисията подкрепи предложението на ЕК за задължителни национални ангажименти, които да са 10 на сто намаляване на врените емисии за секторите, които не са включени в търговията с парникови газове, за периода 2013-2020 година.
The second is that for the public - business and finance ministries of governments included - it is difficult to fully understand that climate change is a major threat for the very existence of our societies and civilization."
Евродепутатите поискаха и дългосрочни цели - 50 на сто до 2035 година и между 60 и 80 на сто до 2050 година (изходна година 1990).
The use of hybrid cars could reduce parliament's carbon footprint The European Parliament has decided to set out bold new plans to cut the institution's substantial carbon footprint by 30% by 2020.
Повече подробности на следните линкове: Докладът на Hassi Как ще изглежда търговията с емисии на парникови газове в бъдеще?
The leaders of the main political groups in Parliament have committed themselves to a review of the institution's output of greenhouse gasses in a bid to meet the future target.
Измененията на климата са сред най-големите тревоги на европейците
The main opportunities suggested would require action in the areas of energy use, IT, building infrastructure and transport.
Всеки от нас може да направи нещо срещу климатичните промени Най-големият проблем за европейците след бедността са измененията на климата.
The Chair of Parliament's new Environmental Policy Working Group, Green MEP Gérard Onesta believes big changes are imminent: "The present situation is not very good but when you travel a lot, you spend a lot of energy.
Социологическото изследване с 30 000 анкетирани в 30 европейски страни бе представено миналата седмица в ЕП.
When referring to the Parliament's Hemicycle Chamber he said: "Look at all this heating and cooling and lighting in this room", implying more prudent energy usage could be observed.
По-голямата част от анкетираните смятат, че правителствата, промишлените предприятия и обикновените хора не правят достатъчно за намаляване на климатичните промени.
He went on to suggest that a difference could be made "if we could offset at least for international flights...which many of us are already doing voluntarily."
Според 56 на сто от анкетираните борбата с климатичните промени може да има положителен ефект върху икономиката.
They have a basin with a capacity of 145,000 litres which catches rainwater for flushing toilets.
Според него "гражданите играят роля и като потребители, които избират правилните продукти и като избиратели".
According to Mr Onesta it will have "solar panels, thermo energy from the soil, biomass heating and a fleet of hybrid cars".
Социологическото проучване бе проведено в 27-те държави-членки плюс кандидатките за членство - Турция, Хърватска и Бившата югославска република Македония.
The Parliament is also the only EU institution to hold an Environmental Management Scheme (EMAS) certification for its work in the promotion of efficient energy, water and paper usage.
Резултатите от проучването Тематично досие
Your home - where you can help stop climate change
ЕП си поставя за цел да намали вредните емисии с 30 на сто
Are you plugged in to energy saving?
Използване на хибридни коли - една от целите за бъдещето Европейският парламент си постави амбициозната цел за намаляване на т.нар "въглероден отпечатък" на институцията с 30 на сто до 2020 година.
Households use 25% of the EU's energy and this figure is rising.
Това на практика означава намаляване на емисиите вредни газове, които институцията причинява.
The home is one of the areas where we can all reduce energy use and therefore CO2 emissions.
С това решение ръководството на Европейския парламент вдига своя праг над целите на Евросъюза, които са за 20%-но намаляване до 2020 година.
Basic steps like turning off the lights and turning down the thermostat can lead to huge savings.
"В момента ситуацията не е много добра, но когато пътувате много, естествено е да харчите много енергия.", посочи той.
Given that so much energy is used by homes and with simple steps like insulation, double glazing and efficient light bulbs leading to huge savings, it is not surprising MEPs have been urging action.
(Според договорите на ЕС Европейският парламент работи на три места - Страсбург, Брюксел и Люксембург.)
As long ago as 2002 Parliament backed a report on "Energy Efficiency of Buildings".
Мерките за бъдещето Според Gérard Onesta новата сграда в Люксембург ще има слънчеви батерии на покрива и системи за отопление чрез биомаса.
Drafted by Spanish EPP-ED member Alejo Vidal-Quadras, one of its recommendations was that bills for heating and water consumption be in line with consumption.
Има предложение колите на Парламента постепенно да се заменят с хибридни автомобили.
In other words people should be made more aware of how much energy they are using.
Две от новите сгради на парламента "Вили Бранд" и "József Antall" са изградени в пълно съответствие с екологичните стандарти.
The way proposed by the EU consists mainly in "unbundling" - the separation of supply and production activities from network operations.
Те имат водохранилище с капацитет от около 145 000 литра, което улавя дъждовна вода за използване в тоалетните.
Although consumers are not obliged to change their energy suppliers, such a change may ensure a better deal in terms of price and service.
Офисите са снабдени с детектори, така че когато са празни в тях автоматично се осветлението, отоплението и вентилацията.
It is hoped that extra choice will lead to better competition between electricity and gas suppliers - encouraging better service.
ЕП използва „зелено електричество” на трите си работни места, което вече намали емисиите със 17%.
However, there are indications that significant numbers of consumers have opted to switch suppliers.
Парламентът е отличен със сертификат за управление, съобразено с опазване на околната среда (EMAS) за всичките си работни места.
Unbundling is the most effective tool to promote investments in infrastructure, access to the grid for new companies and a more open market.
Схема на Общността по управление на околната среда и одитиране Съобщението за медиите - на английски
The very different natures of the gas and electricity sectors makes the unbundling options more complicated for gas.
-//EP//TEXT IM-PRESS 20080331STO25142 0 NOT XML V0//BG
-//EP//TEXT IM-PRESS 20080909IPR36658 0 NOT XML V0//EN
-//EP//TEXT IM-PRESS 20081006IPR38802 0 NOT XML V0//BG
-//EP//TEXT IM-PRESS 20081006IPR38802 0 NOT XML V0//EN
-//EP//TEXT IM-PRESS 20080922IPR37755 0 NOT XML V0//BG
-//EP//TEXT IM-PRESS 20080922IPR37755 0 NOT XML V0//EN
-//EP//TEXT IM-PRESS 20081006IPR38798 0 NOT XML V0//BG
-//EP//TEXT IM-PRESS 20080627IPR32955 0 NOT XML V0//EN
-//EP//TEXT IM-PRESS 20080707IPR33572 0 NOT XML V0//BG
-//EP//TEXT IM-PRESS 20080707IPR33572 0 NOT XML V0//EN
-//EP//TEXT IM-PRESS 20080616STO31715 0 NOT XML V0//BG
-//EP//TEXT IM-PRESS 20081006IPR38800 0 NOT XML V0//EN
-//EP//TEXT IM-PRESS 20080331STO25142 0 NOT XML V0//BG
-//EP//TEXT IM-PRESS 20081020IPR39979 0 NOT XML V0//EN
-//EP//TEXT IM-PRESS 20080513STO28752 0 NOT XML V0//BG
-//EP//TEXT TA P6-TA-2007-0326 0 NOT XML V0//EN
-//EP//TEXT IM-PRESS 20081006IPR38800 0 NOT XML V0//BG
-//EP//TEXT IM-PRESS 20070706IPR08896 0 NOT XML V0//EN
-//EP//TEXT IM-PRESS 20081020IPR39979 0 NOT XML V0//BG
-//EP//TEXT IM-PRESS 20070921STO10534 0 NOT XML V0//EN
Marie Anne Isler Béguin: "Грузинците разчитат на помощ от ЕС"
"Georgia is counting on us...Europe must not flinch" - Marie Anne Isler Béguin
Какво се случва в Грузия - впечатления от първа ръка Председателката на Делегацията на ЕП за връзки с южнокавказките републики - френската депутатка Marie Anne Isler Béguin (Група на Зелените/ Европейски свободен алианс) посети Грузия броени дни след началото на конфликта в Южна Осетия.
EU must take tough decisions President of the EP delegation with the South Caucasus countries, Marie Anne Isler Béguin was in Georgia just a few days after the beginning of the conflict in South Ossetia.