natgillin/translations-raw huggingface dataset:
В съответствие с точка 1 ще бъде създадена Смесена комисия, включваща представители от всяка Договаряща страна.
A Joint Committee shall be set up, comprising delegates from each Contracting Party for the reasons stated in item 1.
Смесената комисия е отговорна за изпълнението на тази Спогодба и за разглеждане на всички въпроси, засягащи отношенията между Договарящите страни в областта на автомобилния транспорт.
The Joint Committee is responsible for implementing the present Agreement hereof, and generally, for reviewing all questions concerning relations between the Contracting Parties in the field of road transport.
Компетентни органи
Competent authorities
Компетентни органи според тази спогодба са:
According to this Agreement the competent authorities shall be as follows:
-	за Република България – Министерство на транспорта, информационните технологии и съобщенията;
-	for the Republic of Bulgaria – the Ministry of Transport, Information Technology and Communications;
-	за ................
-	for ……………
– Министерство на транспорта и ……….
– the Ministry of Transport ………….
Член 17
Article   17
Влизане в сила и срок на действие на Спогодбата
Entry into force and duration of the Agreement
Тази Спогодба влиза в сила тридесет дни след получаване на втората от дипломатическите ноти , с които Договарящите страни взаимно се уведомяват за изпълнението на техните вътрешно държавни процедури за влизането на Спогодбата в сила.
This Agreement shall enter into force 30 days following the date of receipt of the second notification through diplomatic channels, by which the Contracting Parties inform each other that the requirements of their internal State procedures, necessary for the entry into force of the Agreement, have been complied with.
Тази Спогодба се сключва за неопределен срок, като всяка от Договарящите страни може да я денонсира в писмена форма.
This Agreement shall remain in force for undetermined period as it may be terminated by notice in writing by either Contracting Party.
Действието на Спогодбата се прекратява шест месеца след датата на получаване на дипломатическата нота, с коята другата Договаряща страна се уведомява за акта на денонсирането.
The Agreement is terminated six months, following the date of receipt of the diplomatic notification by which the other Contracting Party is informed on the denouncing act.
ЗА ПРАВИТЕЛСТВОТО НА РЕПУБЛИКА ................
FOR THE GOVERNMENT OF THE REPUBLIC OF................
Съдържание
Table of Contents
СПИСЪК НА ТАБЛИЦИТЕ
LIST OF TABLES
СПИСЪК НА ФИГУРИТЕ
LIST OF FIGURES
СЪКРАЩЕНИЯ И АКРОНИМИ
ABBREVIATIONS AND ACRONYMS
1   Въведение
1 Introduction
2.1	Най-нови постижения в развитието на алтернативните горива
2.1 State of the art of alternative fuel development
2.1.1	Електроенергия
2.1.1 Electricity
2.1.2     Природен газ и биометан
2.1.2 Natural Gas and Biomethane
2.1.3	Водород
2.1.3 Hydrogen
2.2	Трансгранични инициативи
2.2 Cross border initiatives
2.3	Помощ за разгръщане и производство
2.3 Deployment and manufacturing support
2.4	Научни изследвания,технологично развитие и демонстрационни дейности (нитрдд)
2.4 Research, technological development and demonstration (rtd&d)
2.5	Европейска обсерватория за алтернативни горива
2.5 The european alternative fuels observatory
3   Национални краткосрочни и дългосрочни цели
3 National targets and objectives
3.1	Критерии, които да се обсъдят при определянето на националните краткосрочни и дългосрочни цели
3.1 Criteria that could be taken into account to define the national targets and objectives
3.2	Консултативен подход
3.2 Consultative approach
3.3	Снабдяване на транспорта с електроенергия
3.3 Electricity supply for transport
3.3.1   Примери от държавите членки
3.3.1 Examples in Member States
3.4	Снабдяване на транспорта с природен газ
3.4 Natural gas supply for transport
3.4.1   Примери от държавите членки
3.4.1 Examples in Member States
3.5	Водород за транспорта
3.5 Hydrogen for transport
3.5.1   Примери от държавите членки
3.5.1 Examples in Member States
4   Необходими мерки за осигуряване постигането на  националните краткосрочни и дългосрочни цели
4 Measures necessary to ensure national targets and objectives are reached
4.1	Правни мерки
4.1 Legal measures
4.1.1   Включване на ИАГ в официалните стратегически планове
4.1.1 Include alternative fuels infrastructures in formal strategic plans
4.2	Мерки на политиката
4.2 Policy measures
4.2.1	Финансови стимули
4.2.1 Financial Incentives
4.2.2   Мерки за увеличаване търсенето на превозни средства, задвижвани с алтернативни горива
4.2.2 Measures to Increase the Demand of Alternative Fuels Vehicles
4.2.3	Комуникация
4.2.3 Communication
4.2.4	Даване на личен пример
4.2.4 Leading by example
4.3	Трансгранична непрекъснатост
4.3 Cross border continuity
4.4	Примери за мерки, прилагани от държавите членки
4.4 Examples of measures applied in member states
4.4.1   EE: Разгръщане на мрежа от (бързо-)зарядни съоръжения
4.4.1 EE: Deployment of a (fast-)charging network
4.4.2	NO: Финансови стимули
4.4.2 NO: Financial Stimulus
4.4.3	BE-DE-NL Оперативна съвместимост: e-clearing.net и Споразумение за сътрудничество
4.4.3 BE-DE-NL Interoperability: e-clearing.net & Cooperation Agreement
4.4.4   AT-FR-NL-IE: вътрешна организация
4.4.4 AT-FR-NL-IE: internal organization
4.4.5	BE-NL-DE-CH Международни организации - трансгранична непрекъснатост
4.4.5 BE-NL-DE-CH International organizations - cross-border continuity
4.4.6	Планиране на мрежи от бързозарядни устройства за електрически превозни средства – австрийският проект за трансгранична непрекъснатост
4.4.6 Planning of fast charging networks for electric vehicles – Austrian Crossing Border Project
4.4.7   DK-SE: Сътрудничество между пристанищата
4.4.7 DK-SE: Cooporation between ports
4.4.8   NL: Община Амстердам
4.4.8 NL: Amsterdam municipality
4.4.9   BE: Критерии за обществени поръчки
4.4.9 BE: Procurement Criteria
4.4.10  NL: Мобилни резервоари за зареждане с ВПГ
4.4.10 NL: Mobile LNG-bunkers
4.4.11  FR: Финансови стимули за превозните средства
4.4.11 FR: Financial Stimulus of Vehicles
4.4.12  FR-ES-PT: Международно сътрудничество
4.4.12 FR-ES-PT: International Coordination
4.4.13  Финансова подкрепа от Европейската инвестиционна банка
4.4.13 Financial Support by the European Investment Bank
4.4.14  Програма „Механизъм за свързване на Европа”
4.4.14 Connecting Europe Facility (CEF) Programme
4.4.15  Разгръщане на публично достъпна инфраструктура
4.4.15 Publicly accessible infrastructure deployment
5   Мерки в подкрепа на разгръщането на частна инфраструктура за алтернативни горива
5 Measures that can promote the deployment of private alternative fuels infrastructure
5.1	Правни мерки
5.1 Legal measures
5.1.1   Строителни норми/ разрешителни
5.1.1 Building code/permits
5.1.2   Улесняване – регулаторна рамка
5.1.2 Facilitation – regulatory framework
5.2	Мерки на политиката в подкрепа на разгръщането на частна инфраструктура
5.2 Policy measures supporting the deployment for private infrastructure
5.2.1	Публично-частни партньорства
5.2.1 Public-Private Partnership
5.3	Примери за добри практики
5.3 Good practice examples
5.3.1	TESLA
5.3.1 TESLA
5.3.2   AT: Хармонизиране на строителните норми
5.3.2 AT: Harmonization of Building Codes
5.3.3   FR: Законодателство за задължителна зарядна точка в сградите
5.3.3 FR: Legislation for Mandatory Charging Point in Buildings
5.3.4   NL: Градски отстъпки за разгръщането на частни зарядни точки
5.3.4 NL: City Rebate for Deployment of Private Charging Points
5.3.5   UK: Улеснения и отстъпки за частна зарядна инфраструктура
5.3.5 UK: Facilitation & Rebate for Private Charging Infrastrure
6   Мерки в подкрепа на разгръщането на  инфраструктура за алтернативни горива в обществените превозни услуги
6 Measures that can promote the deployment of alternative fuels infrastructure in public transport services
6.1      Мерки за обществените превозни услуги
6.1 Measures for public transport services
6.2	Добри практики
6.2 Good practices
6.2.2	Фонд за местно енергийно подпомагане ELENA
6.2.2 ELENA FUNDS
6.2.3	Централизирани покупки във Франция
6.2.3 Central Purchase in France
6.2.4	FR: Общо ползване на електрически автомобили
6.2.4 FR: E-car sharing
6.2.5	Проект BUS 2025 г.
6.2.5 BUS 2025 project
6.2.6	Автобуси, задвижвани с природен газ, в Европа
6.2.6 Natural Gas Buses in Europe
6.2.7   Автобуси, задвижвани с водород, в Европа
6.2.7 Hydrogen Buses in Europe
6.2.8   Предложение на МСЕ за автобуси, задвижвани с водород, в Европа
6.2.8 CEF Proposal for Hydrogen Buses in Europe
7.1.1   Електрически зарядни точки в градски/крайградски агломерации
7.1.1 Electric charging points in urban/suburban agglomerations
7.1.2   Точки за зареждане с КПГ в градски/крайградски агломерации
7.1.2 CNG refuelling points in urban/suburban agglomerations
8   Оценка на необходимостта от точки за зареждане с впг в пристанищата от основната ten-t мрежа
8 Assessment of the need of lng points in ports of the ten-t core network
8.1	Вид точки за зареждане - определение
8.1 Type of refuelling points - definition
8.1.1	Терминали за ВПГ
8.1.1 LNG terminals
8.1.2	Автомобилни цистерни
8.1.2 Tank Trucks
8.1.3	Подвижни контейнери
8.1.3 Mobile containers
8.1.4   Бункеровъчни плавателни съдове и шлепове
8.1.4 Bunker Vessels and Barges
8.2	Предложена методология
8.2 Methodology
8.3	Добри практики
8.3 Good practices in the eu
8.3.1	Навлизане на ВПГ в Обединеното кралство: изпитване в реални условия на първата инфраструктура за зареждане в Тееспорт и на иновативни плавателни съдове за превоз на ВПГ
8.3.1 LNG uptake in the UK: a real-life trial with the first small scale bunkering infrastructure in Teesport and innovative LNG vessels
8.3.2   Costa II East - Poseidon Med (2013-EU-21019-S)
8.3.2 Costa II East - Poseidon Med (2013-EU-21019-S)
8.3.3	Пилотно изпълнение на система за задвижване с ВПГ по изпитателен участък на морска магистрала в образцов регион за околна среда „Ваденово море” (2013-EU-21018-S)
8.3.3 Pilot Implementation of an LNG-Propulsion System on a MoS Test Track in the Environmental Model Region 'Wadden Sea' (2013-EU-21018-S)
8.3.4   ВПГ в пристанищата на Балтийско море II (2013-EU-21007-S)
8.3.4 LNG in Baltic Sea Ports II (2013-EU-21007-S)
8.3.5   Канализиране на ВПГ (2013-EU-21005-S)
8.3.5 Channel LNG (2013-EU-21005-S)
8.3.6	Устойчив морски транспорт с ВПГ между континенталната част на Гърция и островите в архипелазите (ARCHIPELAGO-LNG) (2013-EL-92080-S)
8.3.6 Sustainable Maritime Transport with LNG between Greek mainland and islands in the Archipelagos (ARCHIPELAGO-LNG) (2013-EL-92080-S)
8.3.7	Реализация, демонстрация в реални условия и въвеждане на пазара на мащабируем, мултимодален терминал за ВПГ в пристанището на Бремен за надеждна доставка на ВПГ като алтернативно гориво за всички видове транспорт (2013-DE-92056-S)
8.3.7 Realising, real-life demonstration and market introduction of a scalable, multi-modal LNG-terminal in the seaport of Bremen for the reliable supply of LNG as alternative fuel to all transport modes (2013-DE-92056-S)
8.3.8	Решение за инфраструктура за зареждане на кораби с ВПГ и пилотни действия за кораби, извършващи курсове по магистралата на Балтийско море (2012-EU-21009-M)
8.3.8 LNG Bunkering Infrastructure Solution and Pilot actions for ships operating on the Motorway of the Baltic Sea (2012-EU-21009-M)
8.3.9   SEAGAS (2012-EU-21006-S)
8.3.9 SEAGAS (2012-EU-21006-S)
8.3.10  ВПГ Ротердам Гьотеборг (2012-EU-21003-P)
8.3.10 LNG Rotterdam Gothenburg (2012-EU-21003-P)
8.3.11  Генерален план за ВПГ за ос на вътрешни водни пътища Рейн-Майн-Дунав (2012-EU-18067-S)
8.3.11 LNG Masterplan for Rhine-Main-Danube (2012-EU-18067-S)
8.3.12	Център за ВПГ в северозападната част на Иберийския полуостров (2012-ES-92068-S)
8.3.12 LNG hub in the northwestern Iberian Peninsula (2012-ES-92068-S)
8.3.13	Верига за създаване на стойност при гъвкаво зареждане на кораби с ВПГ по испанското средиземноморско крайбрежие (2012-ES-92034-S)
8.3.13 Flexible LNG bunkering value chain in the Spanish Mediterranean Coast (2012-ES-92034-S)
8.3.14	Технически и проектни разработки относно изпълнението на станция за зареждане на кораби с ВПГ на пристанище Дюнкерк (2011-FR-92026-S)
8.3.14 Technical & design studies concerning the implementation of an LNG bunkering station at the port of Dunkirk (2011-FR-92026-S)
8.3.15	Зелени технологии и екологично ефективни алтернативи за кранове и операции на контейнерни терминали в пристанища (GREENCRANES) (2011-EU- 92151-S)
8.3.15 Green technologies and eco-efficient alternatives for cranes & operations at port container terminals (GREENCRANES) (2011-EU-92151-S)
8.3.16  Да променим нещата (Make a Difference) (2011-EU-92079-S)
8.3.16 Make a Difference (2011-EU-92079-S)
8.3.17  COSTA (2011-EU-21007-S)
8.3.17 COSTA (2011-EU-21007-S)
8.3.18  ВПГ в пристанищата на Балтийско море (2011-EU-21005-S)
8.3.18 LNG in Baltic Sea Ports (2011-EU-21005-S)
8.3.19	Инфраструктура за станции за зареждане с ВПГ и разгръщане на кораби (2010-EU-21112-S)
8.3.19 LNG infrastructure of filling stations and deployment in ships (2010-EU-21112-S)
9   Оценка на необходимостта от точки за зареждане с впг извън основната ten-t мрежа
9 Assessment of the need of lng points outside the ten-t core network
10 Оценка на необходимостта от инсталиране на наземно електроснабдяване в пристанищата
10 Assessment of the need to install shore side electricity in ports
10.1   Контекст и развитие
10.1 Background and development
10.2   Ниво на развитие на техниката
10.2 State of the art
10.3   Стандарти
10.3 Standards
10.4	Оценка на подаването на електроенергия на плавателния съд от брега (наземно електроснабдяване) и неговия ефект върху управлението и операциите на пристанището
10.4 Assessment of alternative maritime power (shore side electricity) and its impact on port management and operations
10.5	Пречки за увеличаване инсталацията и използването на наземно електроснабдяване
10.5 Barriers to the increase of installation and use of shore side electricity
10.6	Добри практики
10.6 Good practices
10.6.1	Пристанище Стокхолм
10.6.1 Port of Stockholm
10.6.2	Пристанище Гьотеборг
10.6.2 Port of Göteborg
10.6.3	Пристанище Любек
10.6.3 Port of Lübeck
10.6.4	Пристанище Хамбург
10.6.4 Port of Hamburg
10.6.5	Пристанище Генуа
10.6.5 Port of Genoa
10.6.6	Пристанище Барселона
10.6.6 Port of Barcelona
11.1	Контекст и определение
11.1 Background and definiton
11.2	Видове алтернативна инфраструктура за електроснабдяване
11.2 Types of alternative infrastructure for electrical supply
11.3	Оценка на видовете алтернативна инфраструктура
11.3 Assessment of alternative infrastructure types
11.4	Предложени мерки за разгръщане и използване на алтернативна инфраструктура
11.4 Proposed measures for the deployment and use of alternative infrastructure
11.4.1  Мерки на политиката в държавите членки
11.4.1 Member States Policy Measures
11.4.2  Летищни администрации и оператори
11.4.2 Airport Authorities and Operators
11.4.3  Авиационни оператори
11.4.3 Airline Operators
11.5   Добри практики
11.5 Good practices
12 Предложен образец за национална рамка за политиката
12 Suggested template for national policy frameworks
СПРАВОЧНА ЛИТЕРАТУРА
REFERENCES
ПРИЛОЖЕНИЕ А: ПРЕДЛОЖЕН ОБРАЗЕЦ ЗА НАЦИОНАЛНА РАМКА ЗА ПОЛИТИКАТА
APPENDIX A: SUGGESTED TEMPLATE FOR NATIONAL POLICY FRAMEWORKS
ПРИЛОЖЕНИЕ Б: СПРАВКИ С ДАННИ ЗА ФОНД ЗА МЕСТНО ЕНЕРГИЙНО ПОДПОМАГАНЕ ELENA
APPENDIX B: ELENA FUNDS FACT SHEETS
ПРИЛОЖЕНИЕ В: СПРАВКИ С ДАННИ ЗА TEN-T ПРОЕКТИТЕ
APPENDIX C: TEN-T PROJECTS FACT SHEETS
ПРИЛОЖЕНИЕ Г: СПРАВКИ С ДАННИ ЗА ПРОЕКТА „СИН КОРИДОР ЗА ВПГ”
APPENDIX D: LNG BLUE CORRIDOR PROJECT FACT SHEET
Таблица 2.1: Електрически превозни средства в Европа (EAFO)
Table 2.1: Electrical Vehicles in Europe (EAFO)
Таблица 2.2: Зарядни точки в Европа (EAFO)
Table 2.2: Recharging Points in Europe (EAFO)
Таблица 3.1: Насоки за електроснабдяване на транспорта
Table 3.1: Electricity Supply for Transport
Таблица 3.2: Актуално състояние на разгръщането на инфраструктурата за захранване с електроенергия в регион Поату-Шарант
Table 3.2: Current situation of deployment of electric charging infrastructure in Poitou- Charentes region
Таблица 3.3: Насоки за доставката на природен газ за транспорта
Table 3.3: Natural gas supply for transport
Таблица 3.4: Насоки за доставката на водород за транспорта
Table 3.4: Hydrogen supply for transport
Таблица 6.1: Общо превозни средства, задвижвани с природен газ: LD (лекотоварни), MD (със среден режим на работа), HD (тежкотоварни), статистика на NGVA
Table 6.1: Total Natural Gas Vehicles: LD (Light Duty), MD (Medium Duty), HD (Heavy Duty), NGVA Statistics
Таблица 7.1: Брой превозни средства, задвижвани с КПГ и точки за зареждане с КПГ в някои европейски държави (източник: Асоциация за превозни средства, задвижвани с природен и биогаз (NGVA) – http://www.ngvaeurope.eu/)
Table 7.1: Number of CNG vehicles and CNG Refuelling Points in some European countries (source: Natural & Bio-Gas Association (NGVA) – http://www.ngvaeurope.eu/)
Таблица 7.2: Максимален пробег по видове превозни средства, използващи алтернативни горива
Table 7.2: Maximum Range Distance per Type of alternative Fuel Vehicle
Таблица 7.3: Оптимално разстояние между зарядните точки за електрически превозни средства
Table 7.3: Optimal Distance between Recharging Points for Electric Vehicles
Таблица 7.4: Оптимално разстояние между точките за зареждане на други ПСИАГ
Table 7.4: Optimal Distance Between Refuelling Points for other AFVs
Таблица 7.5: Брой станции за зареждане в Европа
Table 7.5: Number of Refuelling Stations in Europe
Таблица 8.1: Проекти за ВПГ в TEN-T
Table 8.1: LNG TEN-T Projects
Таблица 10.1: Стандартизация за крайбрежно електрифициране
Table 10.1: Standardization status of Shore Side Electricity
Таблица 10.2: Портове използващи SSE
Table 10.2: Ports using SSE
Таблица 13.1: Образец за държавите членки
Table 13.1: Template for Member States
Фигура 2.1: Брой терминали за внос на ВПГ по видове
Figure 2.1: Number of LNG Import Terminals per Type
Фигура 2.2: Сини коридори за коли, задвижвани с ВПГ
Figure 2.2: LNG Blue Corridors
Фигура 2.3: Проект „Съвместно предприятие „Горивни клетки и водород““ (СП ГКВ) Станции за зареждане с водород
Figure 2.3: FCH JU Hydrogen Refuelling Stations
Фигура 4.1: Австрийски проект „Без граници” – Примери за резултати от планирането на мрежата
Figure 4.1: Austrian Crossing Border Project – Example of Network planning results
Фигура 4.2: Австрийски проект „Без граници”  - Примери за резултатите от оптимизацията и алтернативни местоположения
Figure 4.2: Austrian Crossing Border Project - Example of Optimization results and alternative locations
Фигура 4.3: Мрежата Fastned
Figure 4.3: Fastned Network
Фигура 4.4: План за разгръщане на схема за природен газ в Белгия (Регион Валония)
Figure 4.4: Scheme for Natural Gas Rollout Plan in Belgium (Region of Wallonia)
Фигура 7.1: Методология за оценка на минималния брой зарядни точки
Figure 7.1: Methodology for Estimating the Minimum Number of Recharging Points
Фигура 7.2: Пример за прилагането на модела на Съвместния изследователски център в град Болцано
Figure 7.2: Example of Application of the JRC Model in the city of Bolzano
Фигура 7.3: Местоположение на точки за зареждане с КПГ в Испания (източник: Cros, A.
Figure 7.3: Location of CNG refuelling points in Spain (source: Cros, A.
“Испанската стратегия за превозни средства, използващи алтернативни горива (ПСИАГ (2014-2020)”, Брюксел, 16 септември 2015г.)
“Spain’s Alternatively-fuelled Vehicles (AFVs) Strategy (2014-2020)”, Brussels, 16th September 2015)
Фигура 7.4: Предложен метод за оценка на минималното разстояние между точки за зареждане / зарядни точки
Figure 7.4: Proposed Method for the Evaluation of minimum Distance between Refuelling/Recharging Points
Фигура 7.5: Опростено представяне на предложеното местоположение на станция за зареждане с алтернативни горива
Figure 7.5: Simplified Representation of the suggested Location for the Alternative Fuel Station
Фигура 8.1: Зареждане с ВПГ с помощта на автомобилна цистерна
Figure 8.1: LNG Refuelling using a Tank Truck
Фигура 8.2: Подвижен контейнер за ВПГ
Figure 8.2: LNG Mobile Container
Фигура 8.3: Нов резервоар за ВПГ
Figure 8.3: New Bunker for LNG
Фигура 8.4: Предварителни инсталации за зареждане с ВПГ в италианските пристанища
Figure 8.4: Preliminary LNG Installation in Italian Ports
Фигура 10.1: Пример монтаж наземно електроснабдяване
Figure 10.1: Example Shore Side Electricity Installation
Фигура 12.1: План за действие за изпълнение
Figure 12.1: Action plan for Implementation
AAP	План за защита на атмосферата
AAP Atmosphere Protection Plan
AC	Променлив ток
AC Alternate Current
ACNUSA    Autorité de Contrôle des Nuisances Aéroportuaires (Френски независим съвет по шума)
ACNUSA Autorité de Contrôle des Nuisances Aéroportuaires
AEDIVE	Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso del Vehículo Eléctrico (Бизнес асоциация за развитие и насърчаване използването на електрически превозни средства)
AEDIVE Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso del Vehículo Eléctrico
ИАГ	Инфраструктура за алтернативни горива
AFI Alternative Fuel Infrastructure
ПСИАГ	Превозно средство, използващо алтернативни горива
AFV Alternative Fuel Vehicle
AHU	Устройство за управление на въздуха
AHU Air Handling Unit
СЕА	Спомагателен енергиен агрегат
APU Auxiliary Power Unit
BEV	Електрически автомобил, задвижван от акумулаторна батерия
BEV Battery Electric Vehicle
BTS	Шлепове към кораб
BTS Barge to Ship
CAPEX	Капиталови разходи
CAPEX Capital Expenditure
АРП	Анализ по разходи и ползи
CBA Cost Benefit Analysis
CCNR	Централна комисия за корабоплаването по река Рейн
CCNR Central Commission for the Navigation of the Rhine
МСЕ	Механизъм за свързване на Европа
CEF Connecting Europe Facility
CHADEMO CHArge de Move
CHADEMO CHArge de Move
ПКМ	Пристанище Копенхаген-Малмьо
CMP Copenhagen-Malmö Port
КПГ	Компресиран природен газ
CNG Compressed Natural Gas
DC	Прав ток
DC Direct Current
DGAC	Direction Générale de l'Aviation Civile
DGAC Direction Générale de l'Aviation Civile
ОРС	Оператор на разпределителна система
DSO Distribution System Operator
EAFO	Европейска обсерватория за алтернативни горива
EAFO European Alternative Fuels Observatory
ЕК	Европейска комисия
EC European Commission
ЕИБ	Европейска инвестиционна банка
EIB European Investment Bank
ELENA	Фонд за местно енергийно подпомагане ELENA
ELENA European Local ENergy Assistance
EMO	Електромобилен оператор
EMO Electro Mobility Operator
СТЕ	Система за търговия с емисии
ETS Emission Trading System
ЕС	Европейски съюз
EU European Union
ЕПС	Електрически превозни средства
EV Electric Vehicle Good Practice Examples
EVSE	Електрозахранващо оборудване
EVSE Electric Vehicle Supply Equipment
FSRU	Плаващо съоръжение за съхранение и регазификация на газ
FSRU Floating Storage and Regasification Unit
GHG	Парникови газове
GHG GreenHouse Gas
GIE	Асоциация “Gas Infrastructure Europe”
GIE Gas Infrastructure Unit
GPU	Съоръжение за наземно електрозахранване
GPU Ground Power Unit
GTA	Gendarmerie des Transports Aériens
GTA Gendarmerie des Transports Aériens
HDT	Тежкотоварно превозно средство
HDT Heavy Duty Vehicle
HRS	Станция за зареждане с водород
HRS Hydrogen Refuelling Station
HVAC	Отопление, вентилация и климатизация
HVAC Heating, Ventilation, and Air Conditioning
HVSC	Наземни връзки с високо напрежение
HVSC High Voltage Shore Connection
IATA	Международна асоциация за въздушен транспорт
IATA International Air Transport Association
ICPDR	Международна комисия за защита на река Дунав
ICPDR International Commission for the Protection of the Danube River
IEC	Международна електротехническа комисия
IEC International Electrotechnical Commission
IEEE	Институт на инженерите по електротехника и електроника
IEEE Institute of Electrical and Electronics Engineers
ISO	Международна организация по стандартизация
ISO International Organization for Standardisation
ИТС	Интелигентна транспортна система
ITS Intelligent Transportation System
СИЦ	Съвместен изследователски център
JRC Joint Research Centre
LDV	Лекотоварно превозно средство
LDV Light Duty Vehicle
LEV	Лекотоварно електрическо превозно средство
LEV Light Electric Vehicle
ВПГ	Втечнен природен газ
LNG Liquefied Natural Gas
ВНГ	Втечнен нефтен газ
LPG Liquefied Petroleum Gas
LTO	Кацане и излитане
LTO Landing and Takeoff
MDO	Корабно дизелово гориво
MDO Marine Diesel Oil
MDV	Превозно средства със среден режим на работа
MDV Medium Duty Vehicle
ДЧ	Държава членка
MS Member State