Mitsubishi SpaceJet

Pierwszą linią lotniczą, która zamówiła samoloty Mitsubishi była japońska ANA, ma być to również linia, która jako pierwsza stanie się użytkownikiem nowych maszyn. W grudniu 2015 roku producent poinformował, że program zanotował kolejne opóźnienia. Tym samym rozpoczęcie dostaw dla ANA zostało przełożone na drugą połowę 2018 roku. Kolejna informacja, jaką podał producent z przełomu 2016 i 2017 roku, przesunęła datę dostawy samolotu dla ANA na połowę 2020 roku. Ma to związek z gruntowną przebudową instalacji elektrycznej i elektronicznej w płatowcu. MRJ90 ma trafić również do amerykańskiego Trans States Holdings, holdingu zrzeszającego trzech regionalnych przewoźników: Compass Airlines, GoJet Airlines oraz Trans States Airlines. List intencyjny z amerykańskim holdingiem został podpisany 2 października 2009 roku, a 27 grudnia 2010 roku zawarto ostateczne porozumienie w sprawie zakupu 50 maszyn z opcją na kolejne 50. 16 czerwca 2011 roku MITAC zawarł wstępne porozumienie z ANI Group Holdings, firmą leasingową z Hongkongu dotyczącą zakupu pięciu maszyn MRJ. Niestety umowa nie została zrealizowana i wygasła 9 maja 2013 roku. 11 lipca 2012 roku na salonie lotniczym Farnborough Airshow podpisano wstępne porozumienie z amerykańskim holdingiem SkyWest, Inc. Holding zamówił dla swoich dwóch linii SkyWest i ExpressJet Airlines 100 egzemplarzy w wersji MRJ90 z opcją na kolejne 100 samolotów. Ostateczne porozumienie w sprawie zakupu podpisano 13 grudnia 2012 roku. 14 lipca 2014 roku, podczas trwania kolejnego Farnborough Airshow, podpisano wstępną umowę z amerykańską firmą Eastern Air Lines Group, Inc. na zakup 20 maszyn z opcją na kolejne dwadzieścia. Dzień później, 15 lipca, podpisano umowę z mjanmańskim przewoźnikiem Air Mandalay na zakup sześciu maszyn w wersji MRJ90 z opcją na dalsze cztery. Eastern Air Lines Group ostateczne porozumienie w sprawie zakupu podpisała 26 września 2014 roku. 28 sierpnia 2014 roku Japan Airlines podpisał wstępne zamówienie na zakup 32 maszyn MRJ, które przewoźnik potwierdził 28 stycznia 2015 roku, podpisując ostateczną umowę zakupu. Użytkownikiem samolotów ma zostać linia J-Air, spółka zależna od Japan Airlines realizująca przewozy regionalne. W J-Air maszyny mają zastąpić samoloty Bombardier CRJ-200 oraz Embraer 170. W lutym 2016 roku podczas trwania Singapore Airshow w Singapurze, Mitsubishi podpisało list intencyjny z amerykańską firmą leasingową Aerolease Aviation, LLC, z siedzibą w Miami w sprawie zakupu dziesięciu MRJ90 z opcją na kolejne dziesięć maszyn tego samego typu. 31 sierpnia 2016 roku 2016 roku list intencyjny został potwierdzony podpisaniem umowy zakupu na przewidzianą w liście liczbę samolotów. 11 lipca 2016 roku Mitsubishi podpisało list intencyjny w sprawie zakupu przez szwedzką firmę leasingową Rockton dziesięciu samolotów w wersji MRJ90 z opcją na kolejne dziesięć sztuk w tej samej wersji. W ramach akcji promującej samolot, maszyna była po raz pierwszy prezentowana w Europie w trakcie odbywającego się w dniach 19–25 czerwca 2017 roku Międzynarodowego Salonu Lotniczego w Paryżu. Do Paryża przyleciał trzeci z wybudowanych prototypów w malowaniu All Nippon Airways. W odróżnieniu od paryskiej prezentacji, w trakcie trwających w dniach 16–22 lipca 2018 roku Farnborough International Airshow samolot został po raz pierwszy poza Japonią zaprezentowany publicznie w powietrzu. Nie obyło się bez problemów. Maszyna wzbiła się w powietrze pierwszego dnia targów, w poniedziałek, niestety dzień później, we wtorek, doszło do kolizji na płycie postojowej z ciężarówką co uniemożliwiło prowadzenie dalszych, zaplanowanych pokazów w locie. W trakcie trwania imprezy, japońskiemu producentowi nie udało się podpisać żadnych nowych kontraktów. Potwierdzono wejście do służby liniowej 90 miejscowej wersji w 2020 roku, tym niemniej opóźnienie w programie MRJ sięgały w tym momencie już 7 lat.

Pytanie: Czy ANA otrzymało samoloty Mitsubishi SpaceJet zgodnie z pierwotnym planem?
Odpowiedź: nie

Pytanie: Co spowodowało, że data dostawy samolotu dla ANA została przesunięta na połowę 2020 roku?
Odpowiedź: gruntowna przebudowa instalacji elektrycznej i elektronicznej w płatowcu

Pytanie: Jacy przewoźnicy ze Stanów Zjednoczonych wyrazili chęć zakupu tego samolotu?
Odpowiedź: Compass Airlines, GoJet Airlines oraz Trans States Airlines

Pytanie: Jakie problemy spotkały ten samolot podczas Farnborough International Airshow w 2018 roku?
Odpowiedź: doszło do kolizji na płycie postojowej z ciężarówką co uniemożliwiło prowadzenie dalszych, zaplanowanych pokazów w locie