mwirth-epo/epo-nmt-datasets huggingface dataset:
제 1 세로판 (32) 은, 선회 프레임 (30) 의 좌우 중앙보다 우측에 배치되고, 제 2 세로판 (33) 은, 선회 프레임 (30) 의 좌우 중앙보다 좌측에 배치되어 있다.
The first vertical plate 32 is disposed on the right side of the turning frame 30 from the center in the left-right direction, and the second vertical plate 33 is disposed on the left side of the turning frame 30 from the center in the left-right direction.
제 1 세로판 (32) 과 제 2 세로판 (33) 사이의 바닥판 (31) 에는, 스위블 조인트를 삽입하기 위한 조인트 개구부 (31a) 나 선회 모터 (61) 를 장착하기 위한 모터 장착부 (31b) 가 형성되어 있다.
The bottom plate 31 between the first vertical plate 32 and the second vertical plate 33 has a joint opening 31a into which a swivel joint is inserted and a motor mounting portion 31b for mounting the turning motor 61.
또, 바닥판 (31) 에는, 배수용, 메인터넌스용의 그 밖의 복수의 개구가 형성되어 있다.]
In addition, a plurality of other openings for drainage and maintenance are formed through the bottom plate 31.
[제 1 세로판 (32) 및 제 2 세로판 (33) 은, 그 하측 가장자리가 바닥판 (31) 의 상면에 용접되어 있다.
The first vertical plate 32 and the second vertical plate 33 have their lower edges welded to the upper surface of the bottom plate 31.
제 1 세로판 (32) 의 전단부 (32a) 및 제 2 세로판 (33) 의 전단부 (33a) 는, 바닥판 (31) 보다 전방으로 돌출되고, 장착부 (35) 의 일부를 구성하고 있다.
A front end 32a of the first vertical plate 32 and a front end 33a of the second vertical plate 33 protrude forward from the bottom plate 31 and constitute a part of the mounting portion 35.
제 1 세로판 (32) 의 후단부 (32b) 및 제 2 세로판 (33) 의 후단부 (33b) 는, 카운터 웨이트 장착부 (36) 에 접속되어 있다.
A rear end 32b of the first vertical plate 32 and a rear end 33b of the second vertical plate 33 are connected to a counterweight mounting portion 36.
카운터 웨이트 장착부 (36) 는, 바닥판 (31) 의 후단부에 좌우 방향을 따라 형성되고, 카운터 웨이트 장착부 (36) 에는 카운터 웨이트 (67) 가 장착된다.]
The counterweight mounting portion 36 is provided on a rear end of the bottom plate 31 along the left-right direction, and a counterweight 67 is mounted on the counterweight mounting portion 36.
[접속 부재 (34) 는, 조인트 개구부 (31a) 보다 후방에서 제 1 세로판 (32) 과 제 2 세로판 (33) 에 접속되어 있다.
The coupling member 34 is connected to the first vertical plate 32 and the second vertical plate 33 behind the joint opening 31a.
접속 부재 (34) 는, 수평 방향을 따라 배치된 천판 (341) 과, 천판 (341) 의 전후 방향 양 단부로부터 하방으로 연장되는 전후 1 쌍의 전측판 (342) 및 후측판 (343) 을 갖는다.
The coupling member 34 has a top plate 341 disposed along the horizontal direction and a pair of a front side plate 342 and a rear side plate 343 extending downwardly from the both ends in the front-rear direction of the top plate 341.
전측판 (342) 과 후측판 (343) 의 하단이 바닥판 (31) 에 고정되고, 전측판 (342) 과 후측판 (343) 은 바닥판 (31) 에 대하여 직립하고 있다.
The lower ends of the front side plate 342 and the rear side plate 343 are fixed to the bottom plate 31, and the front side plate 342 and the rear side plate 343 stand upright with respect to the bottom plate 31.
즉, 하측이 개방된 단면 대략 U 자상의 접속 부재 (34) 는, 바닥판 (31) 과 제 1 세로판 (32) 과 제 2 세로판 (33) 과 함께, 박스형 구조체 (37) 를 형성한다.]
That is, the coupling member 34 having a substantially U-shaped cross section with the lower side open forms a box shape structure 37 together with the bottom plate 31, the first vertical plate 32, and the second vertical plate 33.
[제 1 세로판 (32) 에는, 제 1 개구부 (32c) 가 형성되어 있다.
A first opening 32c is formed in the first vertical plate 32.
제 1 개구부 (32c) 는 제 1 세로판 (32) 의 하부에 절결 형성되어 있다.
The first opening 32c is formed by being notched on the lower part of the first vertical plate 32.
제 1 개구부 (32c) 는, 접속 부재 (34) 의 우측에 형성되어 있고, 접속 부재 (34) 의 내부 공간과 연통되어 있다.]
The first opening 32c is formed on the right side of the coupling member 34 and is connected to an internal space of the coupling member 34.
[제 2 세로판 (33) 에는, 제 2 개구부 (33c) 가 형성되어 있다.
A second opening 33c is formed through the second vertical plate 33.
제 2 개구부 (33c) 는 제 2 세로판 (33) 의 하부에 절결 형성되어 있다.
The second opening 33c is formed by being notched on the lower part of the second vertical plate 33.
제 2 개구부 (33c) 는, 접속 부재 (34) 의 좌측에 형성되어 있고, 접속 부재 (34) 의 내부 공간과 연통되어 있다.]
The second opening 33c is formed on the left side of the coupling member 34 and is connected to the internal space of the coupling member 34.
[접속 부재 (34) 에는, 전방으로 개방되는 제 3 개구부 (34a) 가 형성되어 있다.
A third opening 34a open to the front is formed through the coupling member 34.
제 3 개구부 (34a) 는, 전측판 (342) 에서 천판 (341) 에 걸쳐서 절결 형성되어 있다.]
The third opening 34a is formed by being notched from the front side plate 342 to the top plate 341.
[접속 부재 (34) 의 천판 (341) 은, 엔진 마운트 (601) (도 2 참조) 가 장착되는 프론트 엔진 지지부 (34b) 를 갖는다.
The top plate 341 of the coupling member 34 has a front engine support part 34b on which an engine mount 601 (see FIG. 2 ) is mounted.
프론트 엔진 지지부 (34b) 는, 천판 (341) 의 좌우에 각각 형성되어 있다.
The front engine support parts 34b are formed on the right and left sides of the top plate 341, respectively.
또, 바닥판 (31) 의 후부로서 카운터 웨이트 장착부 (36) 의 전방에는, 엔진 마운트 (601) 가 장착되는 1 쌍의 리어 엔진 지지부 (31c, 31c) 가 형성되어 있고, 엔진 (60) 은, 프론트 엔진 지지부 (34b) 와 리어 엔진 지지부 (31c) 에 의해 지지된다.]
In addition, at the rear part of the bottom plate 31 and in front of the counterweight mounting portion 36, a pair of rear engine support parts 31c and 31c on which the engine mount 601 is mounted are provided, and the engine 60 is supported by the front engine support part 34b and the rear engine support part 31c.
[선회 프레임 (30) 의 전단부에는, 붐 브래킷 (4) 이 장착되는 장착부 (35) 가 전방으로 돌출되도록 형성되어 있다.
At the front end of the turning frame 30, a mounting portion 35 on which the boom bracket 4 is mounted is provided so as to protrude forward.
장착부 (35) 는, 평면에서 봤을 때에 테이퍼상을 하고 있고, 그 전단부에, 도시가 생략된 추축 핀을 삽입하는 삽입공 (35a) 이 상하 방향으로 개구되어 있다.
The mounting portion 35 has a tapered shape on a plan view, and an insertion hole 35a through which a pivot pin, not shown, is inserted is opened in the vertical direction at the front end thereof.
장착부 (35) 는, 서로 간격을 두고 배치된 상하 1 쌍의 스테이 (351, 352) 를 구비하고 있다.
The mounting portion 35 includes a pair of upper and lower stays 351, 352 spaced apart from each other.
1 쌍의 스테이 (351, 352) 는, 제 1 세로판 (32) 의 전단부 (32a) 와 제 2 세로판 (33) 의 전단부 (33a) 를 상하로부터 협지하고 있다.
The pair of stays 351, 352 sandwich the front end 32a of the first vertical plate 32 and the front end 33a of the second vertical plate 33 from above and below.
하측의 스테이 (352) 는, 바닥판 (31) 의 전부 상면에 장착되고, 바닥판 (31) 의 전단부로부터 전방으로 돌출되어 있다.]
The lower stay 352 is attached to the front upper surface of the bottom plate 31 and protrudes forward from the front end of the bottom plate 31.
[제 1 세로판 (32) 의 우측에는, 전후 방향을 따라 도시가 생략된 스윙 실린더가 배치된다.]
A swing cylinder, not shown, is disposed along the front-rear direction on the right side of the first vertical plate 32.
[스윙 실린더는, 실린더 튜브가 선회 프레임 (30) 에 형성된 실린더 장착부 (38) 에 자유롭게 회동할 수 있도록 지지되고, 실린더 로드가 붐 브래킷 (4) 과 회동 가능하게 접속된다.
In the swing cylinder, a cylinder tube is rotatably supported by a cylinder mounting portion 38 formed in the turning frame 30, and a cylinder rod is rotatably connected to the boom bracket 4.
실린더 로드를 신축시킴으로써, 붐 브래킷 (4) 을 좌우로 회동할 수 있다.
By extending and contracting the cylinder rod, the boom bracket 4 can be rotationally moved to the left and right.
이것에 수반하여, 스윙 실린더는 실린더 장착부 (38) 를 중심으로 하여 좌우로 요동한다.]
Accordingly, the swing cylinder swings left and right around the cylinder mounting portion 38.
[제 2 세로판 (33) 의 좌측에는, 도시가 생략된 컨트롤 유닛이 배치된다.
A control unit, not shown, is disposed on the left side of the second vertical plate 33.
컨트롤 유닛은, 유압 실린더 (스윙 실린더, 붐 실린더 (51a), 아암 실린더 (52a), 버킷 실린더 (53a), 블레이드 실린더) 와 유압 모터 (주행 모터 (22, 22), 선회 모터 (61)) 의 작동을 제어하는 각 컨트롤 밸브를 배치 형성한 것이다.]
The control unit has control valves that control operations of hydraulic cylinders (swing cylinder, boom cylinder 51a, arm cylinder 52a, bucket cylinder 53a, blade cylinder) and hydraulic motors (traveling motor 22, 22, turning motor 61) disposed.
[제 1 세로판 (32) 의 우측에는, 도 4 에 나타내는 바와 같이, 작동유 탱크 (64) 가 배치된다.
As shown in FIG. 4, a hydraulic oil tank 64 is disposed on the right side of the first vertical plate 32.
작동유 탱크 (64) 는, 유압 펌프 (63) 의 작동유를 저류하고 있고, 석션 호스 (65) 에 의해 유압 펌프 (63) 에 접속된다.
The hydraulic oil tank 64 stores the hydraulic oil of the hydraulic pump 63 and is connected to the hydraulic pump 63 by a suction hose 65.
작동유 탱크 (64) 는, 선회 프레임 (30) 의 우단부의 전후 방향 중앙부에 배치된다.
The hydraulic oil tank 64 is disposed at the center part in the front-rear direction of the right end of the turning frame 30.
작동유 탱크 (64) 의 하단부는, 바닥판 (31) 에 고정된다.]
The lower end of the hydraulic oil tank 64 is fixed to the bottom plate 31.
[유압 펌프 (63) 는, 평면에서 봤을 때에 제 2 세로판 (33) 의 좌측에 흡인 포트 (63a) 를 구비한다.
The hydraulic pump 63 includes a suction port 63a on the left side of the second vertical plate 33 on a plan view.
석션 호스 (65) 의 일단부가 작동유 탱크 (64) 의 후면 하부에 접속되고, 석션 호스 (65) 의 타단부가 흡인 포트 (63a) 에 접속되어 있다.]
One end of the suction hose 65 is connected to the lower part of the rear surface of the hydraulic oil tank 64, and the other end of the suction hose 65 is connected to the suction port 63a.
[석션 호스 (65) 는, 엔진 (60) 의 하방에 배치된 박스형 구조체 (37) 의 내부를 통과하여 선회 프레임 (30) 을 좌우 방향으로 횡단하도록 배치되어 있다.
The suction hose 65 is disposed to cross the turning frame 30 in the left-right direction through the inside of the box shape structure 37 disposed below the engine 60.
즉, 석션 호스 (65) 는, 작동유 탱크 (64) 로부터 박스형 구조체 (37) 를 통과하여 유압 펌프 (63) 에 이른다.]
In other words, the suction hose 65 runs from the hydraulic oil tank 64 through the box shape structure 37 to the hydraulic pump 63.
[이 때, 석션 호스 (65) 는, 제 1 개구부 (32c) 와 제 2 개구부 (33c) 를 삽입 통과한다.]
At this time, the suction hose 65 is inserted through the first opening 32c and the second opening 33c.
[상부 선회체 (3) 는, 하부 주행체 (2) 에 대하여 선회 베어링 (39) (도 5 에 파선으로 나타낸다) 을 통하여 선회한다.
The upper turning body 3 turns with respect to the lower traveling body 2 via a turning bearing 39 (shown in dashed lines in FIG. 5 ).
선회 베어링 (39) 은, 선회 프레임 (30) 의 바닥면에 고정되어 있다.
The turning bearing 39 is fixed to the bottom surface of the turning frame 30.
선회 프레임 (30) 의 바닥판 (31) 에는, 선회 베어링용의 그리스 공급구 (31d) 가 형성되어 있다.
A grease supply port 31d for the turning bearing is provided on the bottom plate 31 of the turning frame 30.
그리스 공급구 (31d) 는, 제 2 세로판 (33) 의 좌측에 형성되어 있다.]
The grease supply port 31d is formed on the left side of the second vertical plate 33.
[그리스 공급구 (31d) 에 그리스를 공급하기 위한 그리스 호스 (70) 는, 제 2 개구부 (33c) 와 제 3 개구부 (34a) 를 삽입 통과하여, 제 1 세로판 (32) 의 우측에 배치된 그리스 니플 (71) 에 이른다.
A grease hose 70 for supplying grease to the grease supply port 31d is inserted through the second opening 33c and the third opening 34a to a grease nipple 71 disposed on the right side of the first vertical plate 32.
그리스 니플 (71) 로부터 주입된 그리스는, 그리스 호스 (70) 를 통하여 그리스 공급구 (31d) 에 도달하고, 선회 베어링 (39) 에 공급된다.]
The grease injected from the grease nipple 71 reaches the grease supply port 31d via the grease hose 70 and is supplied to the turning bearing 39.
[이상과 같이 본 실시형태의 건설 기계 (1) 는, 하부 주행체 (2) 와, 하부 주행체 (2) 의 상방에서 선회 가능하게 형성된 상부 선회체 (3) 와, 상부 선회체 (3) 의 후부에 배치된 엔진 (60) 과, 상부 선회체 (3) 의 바닥부를 구성하고, 엔진 (60) 이 탑재되는 선회 프레임 (30) 을 구비하고,]
As described above, the construction machine body 1 of the present embodiment includes the lower traveling body 2, the upper turning body 3 provided capable of turning above the lower traveling body 2, the engine 60 disposed at the rear of the upper turning body 3, the turning frame 30 constituting the bottom part of the upper turning body 3 and on which the engine 60 is mounted, the turning frame 30 includes the bottom plate 31, the left and right pair of the first vertical plate 32 and the second vertical plate 33 provided upright on the bottom plate 31 so as to extend in the front-rear direction, and the coupling member 34 connected to the first vertical plate 32 and the second vertical plate 33 and dividing the space between the first vertical plate 32 and the second vertical plate 33, the coupling member 34 includes at least the top plate 341 and the front and rear pair of the front side plate 342 and the rear side plate 343 extending downwardly from the both ends in the front-rear direction of the top plate 341, and forms the box shape structure 37 together with the first vertical plate 32 and the second vertical plate 33, and the box shape structure 37 has the first opening 32c formed through the first vertical plate 32, the second opening 33c formed through the second vertical plate 33, and the front engine support part 34b formed in the top plate 341.
[이 구성에 의하면, 선회 프레임 (30) 의 제 1 세로판 (32) 과 제 2 세로판 (33) 사이의 공간을 박스형 구조체 (37) 로 구획하게 되고, 각종 호스 등의 배관을 박스형 구조체 (37) 의 내부 공간을 이용하여 배색시킴으로써, 선회 프레임 (30) 의 강성을 저하시키지 않고, 엔진 (60) 의 하방을 통과하면서 선회 프레임 (30) 을 좌우 방향으로 횡단하여 배관을 배색시킬 수 있다.
According to this configuration, the space between the first vertical plate 32 and the second vertical plate 33 of the turning frame 30 is divided by the box shape structure 37, and the pipes can be routed across the turning frame 30 in the left-right direction while passing under the engine 60 without reducing the rigidity of the turning frame 30 by routing the pipes such as various hoses by using the internal space of the box shape structure 37.
그 결과, 상부 선회체 (3) 에 있어서의 선회 프레임 (30) 의 강성을 확보하면서, 배관 레이아웃의 자유도를 높일 수 있다.
As a result, a degree of freedom of the piping layout can be increased while securing the rigidity of the turning frame 30 in the upper turning body 3.
특히 보닛 (66) 의 내부가 좁은 소형의 건설 기계에 유용하다.]
This is particularly useful for a small-sized construction machine with a narrow space inside the bonnet 66.
[또, 박스형 구조체 (37) 에는, 전방으로 개방되는 제 3 개구부 (34a) 가 형성되어 있는 것이 바람직하다.]
The box shape structure 37 preferably has the third opening 34a which is open to the front formed.
[박스형 구조체 (37) 의 전방에 제 3 개구부 (34a) 를 형성함으로써, 제 1 세로판 (32) 과 제 2 세로판 (33) 에 의해 격리된 기기를 보다 자유도를 높여 연결할 수 있다.]
By providing the third opening 34a in front of the box shape structure 37, devices isolated by the first vertical plate 32 and the second vertical plate 33 can be connected with a greater degree of freedom.
[또, 건설 기계 (1) 는, 엔진 (60) 에 의해 구동되는 유압 펌프 (63) 와, 제 2 세로판 (33) 의 좌측에 배치된 유압 펌프 (63) 의 흡인 포트 (63a) 와, 제 1 세로판 (32) 의 우측에 배치된 작동유 탱크 (64) 를 구비하고, 흡인 포트 (63a) 와 작동유 탱크 (64) 를 접속시키는 석션 호스 (65) 는, 제 1 개구부 (32c) 와 제 2 개구부 (33c) 를 삽입 통과하고 있는 것이 바람직하다.]
The construction machine 1 also includes the hydraulic pump 63 driven by the engine 60, the suction port 63a of the hydraulic pump 63 disposed on the left side of the second vertical plate 33, and the hydraulic oil tank 64 disposed on the right side of the first vertical plate 32, and the suction hose 65 connecting the suction port 63a and the hydraulic oil tank 64 is preferably inserted through the first opening 32c and the second opening 33c.
[이 구성에 의하면, 엔진 (60) 의 하방을 통과하면서 선회 프레임 (30) 을 좌우 방향으로 횡단하여 석션 호스 (65) 등을 배색시킬 수 있기 때문에, 석션 호스 (65) 의 길이를 짧게 할 수 있고, 관로 저항 (흡인 저항) 을 줄일 수 있다.]
According to this configuration, the length of the suction hose 65 can be shortened and conduit resistance (suction resistance) can be reduced because the suction hose 65 and the like can be routed across the turning frame 30 in the left-right direction while passing under the engine 60.
[또한, 종래의 석션 호스는, 작동유 탱크 (64) 로부터 엔진 (60) 의 후방을 통과하여 유압 펌프 (63) 까지 연장되어 있고, 엔진 (60) 의 오일 팬의 근처에 배치되어 있었다.
The conventional suction hose extends from the hydraulic oil tank 64 via the rear of the engine 60 to the hydraulic pump 63 and is located near an oil pan of the engine 60.
본 실시형태의 건설 기계 (1) 에 의하면, 엔진 (60) 의 후방의 스페이스를 확대시킬 수 있기 때문에, 냉각풍의 통로를 확보할 수 있다.
According to the construction machine 1 of the present embodiment, the space behind the engine 60 can be expanded, so that a passage for cooling air can be secured.
이로써, 냉각풍이 흐르기 쉬워져, 오일 팬을 식힐 수 있기 때문에, 엔진 (60) 의 히트 밸런스에도 공헌한다.]
As a result, a flow of cooling air can flow more easily and cool the oil pan, which contributes to the heat balance of the engine 60.
[또, 건설 기계 (1) 는, 제 1 세로판 (32) 의 우측에 배치된 그리스 니플 (71) 과, 제 2 세로판 (33) 의 좌측에 배치된 선회 베어링용의 그리스 공급구 (31d) 를 구비하고,]
The construction machine 1 also includes the grease nipple 71 disposed on the right side of the first vertical plate 32, the grease supply port 31d for the turning bearing disposed on the left side of the second vertical plate 33, and the grease hose 70 connecting the grease nipple 71 to the grease supply port 31d is preferably inserted through the second opening 33c and the third opening 34a.
[박스형 구조체 (37) 의 전방에 제 3 개구부 (34a) 를 형성함으로써, 제 1 세로판 (32) 과 제 2 세로판 (33) 에 의해 격리된 그리스 니플 (71) 과 그리스 공급구 (31d) 를 최적의 루트로 그리스 호스 (70) 로 연결할 수 있다.]
By providing the third opening 34a in front of the box shape structure 37, the grease hose 70 can be used to connect the grease nipple 71 and the grease supply port 31d isolated by the first vertical plate 32 and the second vertical plate 33 in an optimal route.
[본 발명은, 상기 서술한 실시형태에 전혀 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 취지를 일탈하지 않는 범위 내에서 다양한 개량 변경이 가능하다.]
The present invention is not limited to the above-described embodiment in any way, and various improvements and changes can be made within the scope not departing from the purpose of the present invention.
[1 : 건설 기계 2 : 하부 주행체 3 : 상부 선회체 4 : 붐 브래킷 5 : 작업기 30 : 선회 프레임 31 : 바닥판 31d : 그리스 공급구 32 : 제 1 세로판 32c : 제 1 개구부 33 : 제 2 세로판 33c : 제 2 개구부 34 : 접속 부재 34a : 제 3 개구부 341 : 천판 342 : 전측판 343 : 후측판 37 : 박스형 구조체 39 : 선회 베어링 60 : 엔진 63 : 유압 펌프 63a : 흡인 포트 64 : 작동유 탱크 65 : 석션 호스 70 : 그리스 호스 71 : 그리스 니플]
1 Construction machine 2 Lower traveling body 3 Upper turning body 4 Boom bracket 5 Work machine 30 Turning frame 31 Bottom plate 31d Grease supply port 32 First vertical plate 32c First opening 33 Second vertical plate 33c Second opening 34 Coupling member 34a Third opening 341 Top plate 342 Front side plate 343 Rear side plate 37 Box shape structure 39 Turning bearing 60 Engine 63 Hydraulic pump 63a Suction port 64 Hydraulic oil tank 65 Suction hose 70 Grease hose 71 Grease nipple
돌기(411)와, 타측 파이프에 형성된 체결홈(20)에 삽입되는 타측 걸림
As illustrated in FIGS. 3 and 4, locking protrusions 411 inserted into fastening grooves 20 formed in the pipes facing each other may be formed on both sides of the first body part 410 in the width direction.
돌기(411)가 형성되는 것이며, 이와 같이, 걸림
That is, the first body part 410 has one locking protrusion 411 inserted into the fastening groove 20 formed in one pipe and the other locking protrusion 411 inserted into the fastening groove 20 formed in the other pipe.
돌기(411)가 체결홈(20)에 삽입되면 이후 파이프 내부의 유체 압력에 의해 파이프가 축 방향으로 벌어지지 않도록 지지하게 된다.
In this way, after the locking protrusions 411 are inserted into the fastening grooves 20, the pipe is supported so that the pipe is not widened in an axial direction due to the pressure of the fluid inside the pipe.
돌기(411)를 통해 형성되는 공간의 내부에는 파이프 내부를 흐르는 유체가 누설되는 것을 방지하도록 탄성을 갖는 제1 가스켓부(미도시)가 구비될 수 있다.
Further, a first gasket part (not illustrated) having elasticity to prevent the fluid flowing inside the pipe from leaking may be provided inside a space defined by the first body part 410 and the locking protrusions 411.
이때, 도 3에 도시된 바와 같이, 메인 파이프(100)와 제1 분기 파이프(200)는 상호 동일한 외경을 갖도록 형성되며, 한 쌍의 걸림
In this case, as illustrated in FIG. 3, the main pipe 100 and the first branch pipe 200 may be formed to have the same outer diameter, and the pair of locking protrusions 411 may be formed to have the same radius of curvature.
즉, 본 발명의 일 실시예에 따른 제1 커플러(400)를 이용해서 동일한 외경을 갖는 메인 파이프(100)와 제1 분기 파이프(200)를 상호 연결할 수 있으며, 이러한 제1 커플러(400)에 형성된 걸림 돌기(411)는 메인 파이프(100)와 제1 분기 파이프(200)에 형성된 체결홈(20)의 외경에 대응되는 곡률 반경을 갖도록 형성됨으로써 간단한 방식으로 메인 파이프(100)와 제1 분기 파이프(200)를 상호 연결함과 동시에 유체 누설을 효과적으로 방지할 수 있게 된다.
That is, the main pipe 100 and the first branch pipe 200 may be interconnected using the first coupler 400 according to the embodiment of the present invention, the locking protrusions 411 formed in the first coupler 400 are formed to have the radius of curvature corresponding to the outer diameter of the fastening grooves 20 formed in the main pipe 100 and the first branch pipe 200, and thus the main pipe 100 and the first branch pipe 200 can be interconnected in a simple manner, and at the same time, the leakage of the fluid can be effectively prevented.
또는, 도 4에 도시된 바와 같이, 제1 분기 파이프(200)와 제2 분기 파이프(300)는 상호 상이한 외경을 갖도록 형성되며, 한 쌍의 걸림
Alternatively, as illustrated in FIG. 4, the first branch pipe 200 and the second branch pipe 300 are formed to have different outer diameters, and among the pair of locking protrusions 411, one locking protrusion 411 may be formed to have the radius of curvature corresponding to the outer diameter of the first branch pipe 200, and the other locking protrusion 411 may be formed to have the radius of curvature corresponding to the outer diameter of the second branch pipe 300.
즉, 본 발명의 다른 실시예에 따른 제1 커플러(400)를 이용해서 상이한 외경을 갖는 제1 분기 파이프(200)와 제2 분기 파이프(300)를 상호 연결할 수 있다.
That is, the first branch pipe 200 and the second branch pipe 300 having different outer diameters may be interconnected using the first coupler 400 according to another embodiment of the present invention.
돌기(411)는 제1 분기 파이프(200)의 외경에 대응되는 곡률 반경을 갖도록 형성되고, 다른 하나의 걸림
In this case, the pair of locking protrusions 411 are formed on the first coupler 400, one locking protrusion 411 is formed to have the radius of curvature corresponding to the outer diameter of the first branch pipe 200, and the other one locking protrusion 411 is formed to have the radius of curvature corresponding to the outer diameter of the second branch pipe 300.
돌기(411)는 제2 분기 파이프(300)의 외경에 대응되는 곡률 반경을 갖도록 형성됨으로써 간단한 방식으로 제1 분기 파이프(200)와 제2 분기 파이프(300)를 상호 연결함과 동시에 유체 누설을 효과적으로 방지할 수 있게 된다.
Thus, the first branch pipe 200 and the second branch pipe 300 may be interconnected in a simple manner and the leakage of the fluid can be prevented effectively.
이때, 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 제1 분기 파이프(200)에는 제2 분기 파이프(300)의 단부에 인접하도록 일체로 연장되는 연장부(210)가 형성될 수 있다.
In this case, as illustrated in FIGS. 1 and 2, an extension part 210 integrally extending to be adjacent to the end of the second branch pipe 300 may be formed in the first branch pipe 200.
만일 제1 분기 파이프(200)에 연장부(210)가 형성되지 않으면 제1 분기 파이프(200)와 제2 분기 파이프(300)를 연결하기 위해서 이들 사이에 복수의 다른 파이프가 구비되고, 이들 파이프를 모두 각각 연결해야 하는 번거로움이 있을 수 있으나, 이와 같이 제1 분기 파이프(200)에 연장부(210)가 형성되면 제1 커플러(400)를 이용해서 제1 분기 파이프(200)와 제2 분기 파이프(300)를 직접 연결할 수 있으므로 부품수가 감소하여 조립 공수 감소 및 시공 비용 절감이 가능하게 된다.
When the extension part 210 is not formed in the first branch pipe 200, a plurality of other pipes are provided between the first branch pipe 200 and the second branch pipe 300 to connect the first branch pipe 200 and the second branch pipe 300, and it is troublesome to connect all of these pipes.
이때, 제2 분기 파이프(300)로 공급되는 유체가 스프링클러(10)로 분기되도록 상호 연결하는 제2 커플러(500)를 더 포함할 수 있다.
In this case, the sprinkler system may further include a second coupler 500 that interconnects the second branch pipe 300 and the sprinkler 10 so that the fluid supplied to the second branch pipe 300 is branched off to flow to the sprinkler 10.
즉, 제2 커플러(500)를 이용해서 제2 분기 파이프(300)에 스프링클러(10)를 간단한 방식으로 직접 고정하게 되므로 종래의 용접 방식과 비교할 때 조립 공수가 감소하고, 이를 통한 인건비 절감이 가능하게 된다.
That is, since the sprinkler 10 is directly fixed to the second branch pipe 300 using the second coupler 500 in a simple manner, the assembly man hours can be reduced, and labor costs can be reduced through this, as compared to the welding method according to the related art.
도 5 내지 도 7에 도시된 바와 같이, 이러한 제2 커플러(500)는 제2 분기 파이프(300)에 형성된 분기홀(30)의 둘레를 감싸는 제2 바디부(510)와, 제2 분기 파이프(300)를 중심으로 제2 바디부(510)와 대향 배치되며, 제2 바디부(510)를 제2 분기 파이프(300)에 고정하는 제2 고정부(520), 및 제2 바디부(510)와 제2 분기 파이프(300)의 외주면 사이에 배치되어 제2 바디부(510)에 의해 가압되면서 분기되는 유체의 누설을 방지하는 제2 가스켓부(530)를 포함한다.
As illustrated in FIGS. 5 to 7, the second coupler 500 includes a second body part 510 that surrounds a circumference of the branch hole 30 formed in the second branch pipe 300, a second fixing part 520 that is disposed to be opposite to the second body part 510 with respect to the second branch pipe 300 and fixes the second body part 510 to the second branch pipe 300, and a second gasket part 530 that is disposed between the second body part 510 and an outer circumferential surface of the second branch pipe 300 and prevents the leakage of the fluid branched off while the fluid is pressed by the second body part 510.
즉, 제2 고정부(520)를 이용해서 분기홀(30)의 둘레를 감싸는 제2 바디부(510)를 간단하게 고정하는 방식으로 설치하게 되므로 조립 공수가 감소하여 시공 비용이 절감되며, 제2 바디부(510)와 제2 분기 파이프(300)의 외주면 사이에 제2 가스켓부(530)가 구비되어 유체의 누설을 효과적으로 방지할 수 있게 된다.
That is, since the second body part 510 surrounding the circumference of the branch hole 30 is installed in a simple manner using the second fixing part 520, the assembly man hours can be reduced, and thus the construction cost can be reduced, and since the second gasket part 530 is provided between the second body part 510 and the outer circumferential surface of the second branch pipe 300, the leakage of the fluid can be effectively prevented.