mwirth-epo/epo-nmt-datasets huggingface dataset:
La seconda molla 14 elicoidale ed il relativo stelo 15 sono supportati dalla biella 12.
The second helical spring 14 and the related stem 15 are supported by the connecting rod 12.
Lo stelo 15 presenta una prima estremità 15a superiore inserita scorrevolmente in un’apposita guida 16 solidale ad una parete della biella 12.
The rod 15 has an upper first end 15a inserted slidably in a suitable guide 16 integral with a wall of the connecting rod 12.
Vantaggiosamente, la guida 16 è ricavata su un lembo ripiegato di lamiera costituente la citata parete della biella 12.
Advantageously, the guide 16 is made on a folded metal sheet flap constituting the above-mentioned wall of the connecting rod 12.
Lo stelo 15 presenta una seconda estremità 15b inferiore supportante un rullino 15c.
The rod 15 has a second lower end 15b supporting a roller 15c.
Il rullino 15c è atto ad impegnarsi con una rispettiva porzione 5b conformata a camma della prima leva 5 per definire con essa un accoppiamento camma-cedente.
The roller 15c is designed to engage with a respective cam-shaped portion 5b of the first lever 5 for defining with it a cam-follower coupling.
La seconda molla 14 elicoidale, unitamente al rispettivo stelo 15 definisce mezzi di chiusura della cerniera 4 ovvero mezzi elastici atti a garantire il mantenimento della posizione di chiusura dello sportello 3 del forno nonché secondi mezzi elastici atti ad esplicare un’azione elastica sulla prima leva 5.
The second helical spring 14, together with the respective rod 15 defines means for closing the hinge 4, that is to say, elastic means designed to guarantee the closed position of the door 3 of the oven as well as second elastic means designed to apply an elastic action on the first lever 5.
La cerniera 1 comprende un organo 17 ammortizzatore idraulico per esplicare un’azione smorzante nel moto reciproco tra la prima leva 5 e l’elemento 6 scatolare, in prossimità del raggiungimento della loro citata posizione di reciproca chiusura.
The hinge 1 comprises a hydraulic damping member 17 for applying a damping action during the reciprocal motion between the first lever 5 and the box-shaped element 6, in the proximity of reaching their above-mentioned mutual closed position.
Con la definizione di organo ammortizzatore idraulico si intende, nella presente trattazione, un qualsiasi organo ammortizzatore a gas o a fluido, di tipo sostanzialmente noto, in cui il gas o fluido scorre da una camera ad un’altra a seguito del movimento reciproco di due sue parti.
The term hydraulic damping member is used to mean, in this description, any gas or fluid damping member, of substantially known type, wherein the gas or fluid slides from one chamber to another following the mutual movement of its two parts.
La cerniera 1 comprende una cartuccia 18 di contenimento dell’organo 17 ammortizzatore idraulico.
The hinge 1 comprises a cartridge 18 for containing the hydraulic damping member 17.
La cartuccia 18 è amovibile, con ciò intendendo che essa è inserita già assemblata all’interno dell’elemento 6 scatolare in fase di montaggio della cerniera 1.
The cartridge 18 is removable, meaning that it is inserted already assembled inside the box-shaped element 6 during assembly of the hinge 1.
CAMPO DI APPLICAZIONE La presente invenzione riguarda un dispositivo attuatore di valvola di ricircolo dei gas di scarico (EGR) in un motore endotermico e relativo gruppo valvola di ricircolo dei gas di scarico.
The present invention concerns an exhaust gas recirculation valve actuator device (EGR) in an internal combustion engine and the related exhaust gas recirculation valve assembly.
STATO DELLA TECNICA Come è noto, nei motori endotermici la combustione dei gas di scarico non è mai del tutto completa.
As is known, exhaust gas combustion is never entirely complete in an internal combustion engine.
Infatti l’estrema variabilità delle condizioni di funzionamento del motore, e dunque l’estrema variabilità delle condizioni fisiche di funzionamento della camera di combustione di un motore endotermico, rende assai difficile, se non impossibile ottenere sempre una combustione ottimale, ossia completa.
In fact, the extreme variability of the engine's operating conditions, and therefore the extreme variability of the operating conditions of the combustion chamber of an internal combustion engine, make it very difficult, if not impossible, to always achieve an optimal combustion, that is, complete.
Ne deriva che i gas di scarico, almeno parzialmente, contengono prodotti parziali di combustione, con particolare riferimento agli idrocarburi incombusti.
It follows that exhaust gases, at least partially, contain partial combustion products, with particular reference to unburnt hydrocarbons.
E’ da notare che questa condizione è riferita a qualsiasi tipologia di motore endotermico, con particolare riferimento ai motori endotermici sia a ciclo Otto che a ciclo Diesel.
It should be noted that this condition refers to any type of internal combustion engine, with particular reference to internal combustion engines both in Otto cycle and diesel cycle.
Tali idrocarburi incombusti determinano inevitabilmente sia un aumento dei consumi del motore, dal momento che non partecipano attivamente al processo di combustione ma vengono espulsi all’atmosfera assieme ai gas di scarico, sia ovviamente un aumento delle emissioni di sostanze inquinanti, proprio perché vengono immesse nell’atmosfera sostanze parzialmente combuste.
These unburnt hydrocarbons inevitably result in an increase in engine fuel consumption, since they do not actively participate in the combustion process but are expelled to the atmosphere along with the exhaust gases and obviously result in an increase in pollutant emissions, specifically because partially burned substances are introduced into the atmosphere.
Per tutti questi motivi è noto ricircolare, ossia reimmettere in aspirazione della camera di combustione, almeno parzialmente detti gas di scarico che contengono gli idrocarburi incombusti.
For all these reasons, it is known to recirculate, i.e., re-introduce in aspiration of the combustion chamber, at least in part, said exhaust gases containing unburnt hydrocarbons.
In questo modo gli idrocarburi incombusti possono rientrare nella camera di combustione e partecipare al processo di combustione: in questo modo si ottengono sia una riduzione dei consumi di combustibile che una riduzione delle emissioni di sostanze inquinanti.
In this way, unburnt hydrocarbons may re-enter the combustion chamber and participate in the combustion process: in this way, a reduction both in fuel consumption and in pollutant emissions is achieved.
Le soluzioni note prevedono l’utilizzo di apposite valvole di ricircolo dei gas di scarico, dette valvole EGR, le quali intercettano il flusso di gas di scarico, in uscita dalla camera di combustione e loro re-immettono, almeno parzialmente, all’aspirazione del motore.
The known solutions include the use of specific exhaust gas recirculation valves, so-called EGR valves, which intercept the flow of exhaust gases leaving the combustion chamber and re-introduce them at least partially into the aspiration of the engine.
Tali valvole sono componenti estremamente delicati e spesso soggetti ad inceppamenti e malfunzionamenti.
These valves are extremely delicate components and often subject to jams and malfunctions.
Infatti, è da tener presente che il gas di scarico che investono dette valvole EGR sono altamente corrosivi in quanto da un lato contengono sostanze inquinanti, quali idrocarburi incombusti, e dall’altro sono costituiti da gas a temperature estremamente elevate, dell’ordine di centinaia di gradi centigradi.
In fact, it should be noted that the exhaust gases hitting said EGR valves are highly corrosive as they contain, on one hand, pollutants, such as unburnt hydrocarbons, and, on the other, are constituted of extremely high temperature gases, on the order of hundreds of degrees Celsius.
Nel caso specifico dei motori a ciclo diesel, tali gas incombusti hanno inoltre la tendenza ad imbrattare fortemente dette valvole EGR, con la formazione di morchie che si attaccano allo stelo e/o al fungo della valvola EGR e, con il tempo, ne inficiano il funzionamento, riducendo il lume utile di passaggio dei gas di scarico e/o determinando il grippaggio, ossia il bloccaggio della valvola EGR.
In the specific case of diesel cycle engines, such unburnt gases also tend to immobilize these EGR valves with the formation of deposits that stick to the stem and/or mushroom of the EGR valve and, in time, affect operation of the same, reducing the usefulness of the exhaust gas flow and/or causing the seizure, i.e. blocking of the EGR valve.
Vi sono poi ulteriori problemi tecnici legati al posizionamento e all’attuazione di detta valvola di ricircolo dei gas di scarico.
Further technical problems are associated with the positioning and implementation of said exhaust gas recirculation valve.
Ad esempio, occorre preservare il più possibile gli attuatori della valvola dalle elevatissime temperature dei gas di scarico che la attraversano; in altre parole occorre effettuare un efficiente taglio termico tra i gas di scarico e i mezzi motori della valvola.
For example, the valve's actuators must be protected as much as possible from the very high temperatures of the exhaust gases passing through the valve; in other words, it is necessary to cause an efficient heat reduction between the exhaust gases and the motor means of the valve.
Inoltre la valvola di ricircolo dei gas di scarico e il suo attuatore sono sottoposti a notevoli sollecitazioni meccaniche, dovute essenzialmente alle ingenti vibrazioni trasmesse dal motore ed amplificate, in termini di cicli di pressione, dovuti anche allo stesso flusso di gas di scarico.
Moreover, the exhaust gas recirculation valve and its actuator are subjected to considerable mechanical stresses due essentially to the high vibrations transmitted by the motor and amplified in terms of pressure cycles due also to the same exhaust gas flow.
Tali sollecitazioni termiche e meccaniche, combinate tra loro, realizzano una condizione di funzionamento particolarmente gravosa per il componente valvola di ricircolo dei gas di scarico.
Such thermal and mechanical stresses, combined with each other, create a particularly difficult operating condition for the exhaust gas recirculation valve component.
Alla luce di quanto sopra, si deduce che la progettazione, il posizionamento e il controllo della valvola di tipo EGR è estremamente delicato.
In light of the above, it is concluded that the design, positioning and control of the EGR-type valve is extremely delicate.
Si aggiunge infine che alla luce delle sempre più stringenti normative in temi di emissione di sostanze inquinanti, nonché alla luce delle sempre più pressanti richieste di riduzione dei consumi da parte degli utenti, questo tipo di componente si è diffuso sempre di più nei motori and degli ultimi anni, fino a diventare un componente praticamente imprescindibile dai motori di ultima generazione.
Finally, it should be added that in light of increasingly stringent regulations on emissions of pollutants, and in light of the increasingly pressing demands on users to reduce fuel consumption, this type of component has been used more and more in engines, becoming, in the past few years, a virtually indispensable component in the latest generation of engines.
Per questo motivo, è anche sentita l’esigenza di mettere a disposizione una valvola di ricircolo dei gas di scarico che possa essere posizionata su un motore preesistente, come forma di “add-on” o “retrofitting”.
For this reason, the need is also felt to provide an exhaust gas recirculation valve that may be placed on a pre-existing engine, as an add-on or retrofitting.
Per motore preesistente non si intende necessariamente che la valvola deve essere aggiunta ad un motore già in uso, ma si intende anche la possibilità di munire di detta valvola un motore già progettato senza necessariamente stravolgere il progetto, ossia in maniera poco invasiva, al fine di ridurre il più possibile i costi di progettazione.
By pre-existing engine, it is not necessarily intended that the valve is to be added to an engine already in use, but rather the possibility is intended also to equip an engine already designed with said valve without necessarily altering the design, or altering it in a minimally invasive manner, in order to reduce design costs as much as possible.
PRESENTAZIONE DELL'INVENZIONE Le soluzioni di valvole di ricircolo dei gas di scarico presenti nell’arte non riescono, ad oggi, a soddisfare in maniera ottimale le sopra citate esigenze.
The solutions of exhaust gas recirculation valves present in the art cannot, to date, fully satisfy the aforementioned requirements.
E’ quindi sentita l’esigenza di risolvere gli inconvenienti e limitazioni citati in riferimento all’arte nota.
The need for resolving the disadvantages and limitations cited with reference to the known art is therefore felt.
Tale esigenza è soddisfatta da un dispositivo attuatore di valvola di ricircolo di gas di scarico in accordo con la rivendicazione 1, nonché da un gruppo valvola di ricircolo di gas di scarico secondo la rivendicazione 14.
This requirement is satisfied by an exhaust gas recirculation valve actuator device according to claim 1, as well as by an exhaust gas recirculation valve assembly according to claim 14.
Gli elementi o parti di elementi in comune tra le forme di realizzazione descritte nel seguito saranno indicati con medesimi riferimenti numerici.
The elements or parts of elements in common between the embodiments described hereinafter will be indicated by the same numerical references.
DESCRIZIONE DETTAGLIATA Con riferimento alle suddette figure, con 104 si è globalmente indicata una vista schematica complessiva di un gruppo valvola di ricircolo di gas di scarico (EGR) in un motore endotermico, comprendente un dispositivo attuatore di valvola di ricircolo di gas di scarico 4 e un corpo valvola 84.
With reference to the aforementioned figures, 104 indicates collectively a schematic view of an exhaust gas recirculation valve (EGR) assembly in an internal combustion engine comprising an exhaust gas recirculation valve actuator device 4 and a valve body 84.
Ai fini della presente invenzione non rileva la tipologia di motore endotermico su cui detto dispositivo attuatore di valvola di ricircolo di gas di scarico può essere applicato, intendendo qualsiasi tipologia motore endotermico, sia a ciclo Otto che a ciclo diesel.
For the purposes of the present invention, the type of internal combustion engine on which said exhaust gas recirculation actuator device may be implemented is not indicated, meaning any type of internal combustion engine, both in the Otto cycle and in the diesel cycle.
Detto dispositivo attuatore 4 comprende un corpo di attuatore 8 che alloggia lo stelo 12 di una valvola di ricircolo di gas di scarico 16, che si estende lungo una direzione assiale X-X.
Said actuator device 4 comprises an actuator body 8 which houses the stem 12 of an exhaust gas recirculation valve 16 extending along an axial direction X-X.
Preferibilmente, il corpo di attuatore 8 viene realizzato in almeno due parti o gusci 20,24 associabili tra di loro.
Preferably, the actuator body 8 is made in at least two parts or shells 20, 24 which may be joined together.
Secondo una possibile forma di realizzazione, dette parti o gusci 20,24 possono essere associabili amovibilmente tra loro mediante mezzi di fissaggio amovibili quali viti, perni o graffette elastiche 28.
According to one possible embodiment, said parts or shells 20, 24 may be removably joined by means of removable fixing means such as screws, pins or elastic staples 28.
Preferibilmente, il corpo di attuatore 8 è realizzato in materiale plastico o qualsiasi ulteriore materiale adatto a realizzare un taglio termico, come meglio descritto nel seguito.
Preferably, the actuator body 8 is made of plastic material or any other material suitable for reducing heat, as further described below.
Al tempo stesso, il materiale dei gusci 20,24 deve garantire la necessaria resistenza meccanica alle vibrazioni, stabilità dimensionale e caratteristiche in tutto il range di temperatura, di carichi applicati ed altri vincoli progettuali e/o funzionali, cercando di contenere il più possibile la massa del dispositivo attuatore 4.
At the same time, the material of the shells 20, 24 must provide the necessary mechanical resistance to vibrations, dimensional stability and characteristics throughout the temperature range, of applied loads and other design and/or functional constraints, in an effort to contain as much as possible the mass of the actuator device 4.
Il corpo di attuatore 8 alloggia internamente mezzi motori 32 di detta valvola di ricircolo di gas di scarico 16, configurati in modo da movimentare la valvola di ricircolo 16 lungo detta direzione assiale X-X, per passare da una configurazione di apertura ad una configurazione di chiusura, in maniera nota.
The actuator body 8 houses internally motor means 32 of said exhaust gas recirculation valve 16 configured so as to move the recirculation valve 16 along said axial direction X-X, to pass from an open configuration to a closed configuration in a known manner.
Preferibilmente, i mezzi motori 32 comprendono un motore elettrico rotativo alimentato in corrente continua.
Preferably, the motor means 32 comprise a rotary electric motor powered by direct current.
Il corpo di attuatore 8 alloggia inoltre mezzi di trasmissione 36, frapposti fra i mezzi motori 32 e la valvola di ricircolo dei gas di scarico 16, nonché alloggia mezzi di supporto e guida 40 della valvola di ricircolo di gas di scarico 16.
The actuator body 8 also houses transmission means 36 between the motor means 32 and the exhaust gas recirculation valve 16 and houses the support and guide means 40 of the exhaust gas recirculation valve 16.
I mezzi di trasmissione 36 comprendono meccanismi configurati per la trasformazione del moto rotativo del motore elettrico rotativo in moto rettilineo alternato dello stelo 12 della valvola di ricircolo di gas di scarico 16.
The transmission means 36 comprise mechanisms configured for the transformation of the rotary motion of the rotary electric motor into alternating rectilinear motion of the stem 12 of the exhaust gas recirculation valve 16.
Secondo una possibile forma di realizzazione, detti mezzi di trasmissione 36 comprendono un pignone 44, cinematicamente connesso ai mezzi motori 32 e una cremagliera 48 fissata allo stelo 12, munita di denti 50, in cui la cremagliera 48 ingrana con il pignone 44.
According to one possible embodiment, said transmission means 36 comprise a pinion 44, kinematically connected to the motor means 32, and a rack 48 fastened to the stem 12, provided with teeth 50, wherein the rack 48 engages with the pinion 44.
Secondo una forma di realizzazione, i denti 50 della cremagliera 48 hanno una larghezza trasversale maggiore di un diametro dello stelo 12 della valvola di ricircolo dei gas di scarico 16.
According to one embodiment, the teeth 50 of the rack 48 have a transversal width greater than the diameter of the stem 12 of the exhaust gas recirculation valve 16.
Secondo una forma di realizzazione, i mezzi motori 32 e il pignone 44 sono disposti da parti opposte rispetto allo stelo 12 munito della cremagliera 48: in questo modo si ottiene un migliore accentramento delle masse dislocate all’interno del corpo di attuatore 8 e una collocazione del centro di massa in posizione vicina ai punti di fissaggio dell’attuatore sul corpo valvola 84.
According to one embodiment, the motor means 32 and the pinion 44 are arranged opposite to the stem 12 provided with the rack 48: this results in a better concentration of the mass displaced within the actuator body 8 and a positioning of the center of mass near the actuator attachment points on the valve body 84.
I mezzi di trasmissione 36 comprendono mezzi di richiamo elastico 52, alloggiati all’interno del corpo di attuatore 8.
The transmission means 36 comprise elastic return means 52 housed inside the actuator body 8.
Secondo una forma di realizzazione, detti mezzi di richiamo elastico 52 comprendono una molla 56, disposta coassialmente allo stelo 12, da parte opposta ad una testa o fungo 60 della valvola di ricircolo di gas di scarico 16, all’interno del corpo di attuatore 8.
According to one embodiment, said elastic return means 52 comprise a spring 56 coaxially positioned on the stem 12, opposite to a head or mushroom 60 of the exhaust gas recirculation valve 16 inside the actuator body 8.
Preferibilmente, la molla 56 è disposta in modo da lavorare in compressione, precaricando la valvola di ricircolo dei gas di scarico 16 in chiusura, ed opponendosi all’azione di apertura esercitata dai mezzi motori 32.
Preferably, the spring 56 is positioned so as to work in compression, pre-loading the exhaust gas recirculation valve 16 in closing and opposing the opening action exerted by the motor means 32.
Secondo una forma di realizzazione, la molla 56 è una molla a passo variabile e/o presenta una caratteristica di funzionamento non lineare in modo da esercitare una forza di richiamo elastico variabile in funzione del suo grado di compressione.
According to one embodiment, the spring 56 is a variable-pitch spring and/or has a nonlinear operating characteristic so as to exert a variable elastic return force as a function of its degree of compression.
Vantaggiosamente, la molla 56 viene alloggiata in posizione distale rispetto alla testa o fungo 60 della valvola di ricircolo dei gas di scarico 16.
Advantageously, the spring 56 is housed in a distal position relative to the head or mushroom 60 of the exhaust gas recirculation valve 16.
In questo modo la molla 56 beneficia il più possibile del taglio termico effettuato dal corpo di attuatore 8 in modo da fornire una forza di richiamo elastico che non dipende dalla temperatura di funzionamento dei gas di scarico del relativo motore endotermico.
In this way, the spring 56 benefits as much as possible from the heat reduction caused by the actuator body 8 so as to provide an elastic return force that does not depend on the operating temperature of the exhaust gases from the relative internal combustion engine.
Inoltre, il posizionamento della molla 56 in prossimità dei mezzi motori 32 contribuisce a realizzare un migliore accentramento delle masse contenute all’interno del corpo di attuatore 8.
In addition, the positioning of the spring 56 in proximity to the motor means 32 contributes to a better concentration of the mass contained within the actuator body 8.
Secondo una forma di realizzazione, il dispositivo attuatore 4 comprende un sensore di posizione contactless 64, affacciato ad una porzione di detto stelo 12 munita di un elemento emissivo 68, quale ad esempio un magnete, in modo da rilevarne la posizione assiale; anche detto sensore di posizione contact-less 64 risulta alloggiato nel corpo di attuatore 8, preferibilmente in prossimità dei mezzi di richiamo elastico 52.
According to one embodiment, the actuator device 4 comprises a contactless position sensor 64 facing a portion of said stem 12 provided with an emissive element 68, such as a magnet, so as to indicate its axial position; said contactless sensor 64 is also housed in the actuator body 8, preferably in proximity to the elastic return means 52.
Ad esempio, il sensore di posizione contactless 64 può essere un sensore ad effetto Hall, un sensore magnetoresistivo e simili.
For example, the contactless position sensor 64 may be a Hall effect sensor, a magneto-resistive sensor, or the like.
Vantaggiosamente il sensore 64 è posizionato in modo da poter leggere direttamente la posizione dell’ultimo elemento della catena cinematica, riducendo le dispersioni e migliorando la precisione e l’affidabilità del componente.
Advantageously, the sensor 64 is positioned so that it may directly read the position of the last element of the kinematic chain, reducing losses and improving the component's precision and reliability.