mwirth-epo/epo-nmt-datasets huggingface dataset:
En primer lugar, a consecuencia de los métodosutilizados para fijar la bisagra al dosel, dichas escotillaspueden ser sacadas con relativa facilidad desdeel exterior, lo cual permite un acceso no deseado alinterior de la cabina de conducción.
First of all, as a result of the methods of fixing the hinge to the canopy, the said hatches may be removed from the outside with relative ease, thus allowing undesired access to the inside of the driving cab.
Además, la forma externa del marco, que presentauna bolsa de aire en la parte frontal, entre el mismomarco y el respectivo panel movible, ocasiona, cuandoel vehículo se desplaza, a un molesto ruido silbanteesencialmente causado por la formación de remolinos deaire dentro de la citada bolsa de aire.
Furthermore, the external shape of the frame, which has an air pocket at the front between the frame itself and the respective movable panel, gives rise, when the vehicle is moving, to an annoying whistling noise caused essentially by the formation of air eddies inside the abovementioned air pocket.
También se conocen, a través de los documentosGB-A-2.056.380 y DE-A-3.030.818, escotillas de ventilaciónque incluyen un panel inclinable sobre una bisagra queva directamente fiada al dosel de la cabina, en dondeel panel incluye una espiga de bisagra apta para serinsertada en un asiento en forma de C de la bisagra,la cual va montada dentro de un canal recolector de aguafijado al dosel.
There are also known, from the documents GB-A-2 056 380 and DE-A-3 030 818, ventilation hatches including a panel tiltable on a hinge directly secured to the canopy of the cab, wherein the panel includes a hinge tongue piece adapted to be inserted into a C-shaped seat of the hinge, which is fitted into a water collecting channel secured to the canopy.
El panel puede sacarse una vez desacopladadel dosel una asa que gira sobre el panel y que puedeaccionarse normalmente para cerrar y abrir el panel.Estas escotillas han sido especialmente diseñadas paraautomóviles particulares y no presentan ningún marcodesmontable para un panel de ventilación que pueda inclinarsede manera independiente.
The panel is removable upon disengaging from the canopy a handle pivoted on the panel and normally operable for locking and unlocking the panel.
El objeto del presente invento es proporcionaruna escotilla de ventilación capaz de superar los inconvenientesde las escotillas del tipo conocidos, teniendoun panel movible soportado por un marco, a su vez inclinabley separable en un dosel.
The object of the present invention is to provide a ventilation hatch able to overcome the drawbacks of hatches of the known type having a panel movably supported by a frame, in turn tiltable and removable on a canopy.
El citado objetivo se logra con el presente inventoel cual proporciona una escotilla de ventilación parauna cabina de conducción de un vehículo industrial, incluyendoun dosel que define un espacio interior de dichacabina, un agujero pasante formado en dicho dosel, unabisagra fijada a dicho dosel junto al agujero pasantey provista de un asiento en forma de C que define unacavidad, con un marco sustancialmente rectangular rodeandodicho agujero pasante, una parte extremo en un costadodel marco que es apto para ser alojada de manera extraibleen dicha cavidad a fin de permitir el giro y separaciónde dicho marco con respecto al citado asiento, un panelsoportado de manera movible por dicho marco, medios dedesplazamiento accionables para poder desplazar el citadopanel con respecto a dicho marco con el propósito deventilar el mencionado espacio interior, y medios debloqueo accionables manualmente desde dicho espacio interiorindependientemente de dichos medios de desplazamientopara cerrar y abrir dicho marco y el citado panel sobredicho dosel para permitir el acceso de una persona enel espacio interior a través de dicho agujero pasante,caracterizada por el hecho de que dicho asiento quedadelimitado por una parte inferior de dicha bisagra apoyándosesobre la superficie exterior del mencionado dosel,parte interior que se acopla con dicho dosel medianteelementos de acoplamiento aptos para ser manipuladosdesde dicha cavidad y que engranan con los correspondientesagujeros pasantes formados en dicha parte inferior.
The above object is achieved with the present invention which provides a ventilation hatch for a driving cab of an industrial vehicle, including a canopy defining an inside space of said cab, a through-hole formed in said canopy, a hinge secured to said canopy adjacent said through-hole and provided with a C-shaped seat defining a cavity, a substantially rectangular frame surrounding said through-hole, an end portion provided at one side of said frame and adapted to be releasably housed into said cavity to allow rotation and removal of said frame with respect to said seat, a panel movably supported by said frame, displacing means operable for displacing said panel with respect to said frame for the ventilation of said inside space, and locking means manually operable from said inside space irrespectively of said displacing means for locking and unlocking said frame and said panel on said canopy for allowing access by a person into said inside space through said through-hole, characterized in that said seat is delimited by a bottom portion of said hinge resting on a outer surface of said canopy, said bottom portion being coupled with said canopy by coupling means adapted to be handled from said cavity and engaging corresponding through-holes formed in said bottom portion.
Para que se comprenda más claramente el presenteinvento, seguidamente se describe una forma de realizaciónpreferida del mismo, puramente a título de ejemplo nolimitativo, con referencia a los dibujos adjuntos, enlos cuales:
So that the present invention may be understood more clearly, a preferred embodiment is described below, purely by way of non-limiting example and with reference to the attached drawings in which: Figure 1 shows a hatch installed on a canopy of the cabin of an industrial vehicle; Figure 2 is a cross-section, in the longitudinal direction and on an enlarged scale, of the hatch and of some details of the canopy of Figure 1; and Figures 3 and 4 relate to schematic illustrations of possible uses of the abovementioned hatch.
Haciendo especial referencia a la figura 1, elnúmero 1 designa en su conjunto una escotilla de ventilaciónque puede servir esencialmente para permitir laventilación de una cabina de conducción 2 de un vehículoindustrial a través de un agujero pasante (indicado conla referencia 3 en las figuras 2 y 4) practicado en eldosel 4 de la mencionada cabina 2.
With particular reference to Figure 1, 1 denotes in its entirety a ventilation hatch which may be used essentially to allow ventilation of a driving cab 2 of an industrial vehicle via a through-hole (indicated by 3 in Figures 2 and 4) formed in the canopy 4 of the cab 2 mentioned.
una bisagra 7, esencialmente en forma de C ydefiniendo un asiento 8 acoplado, durante el empleo,por una parte externa 9 del marco 5 a fin de permitirel giro de todo el marco 5 con respecto al asiento 8arriba mencionado;
The hatch 1, illustrated in detail in Figure 2, comprises essentially: a frame 5 designed to rest externally on a portion of the canopy 4 surrounding the hole 3; a hinge 7 essentially C-shaped and defining a seat 8 engaged, during use, by an end portion 9 of the frame 5 so as to allow rotation of the entire frame 5 with respect to the abovementioned seat 8; means 12 for fixing the frame 5 to the canopy 4, designed, during use, to be operated manually from the inside of the cabin 2; a movable panel 13 supported by the frame 5; and means 15 for effecting displacement of the panel 13 with respect to the frame 5.
De acuerdo al presente invento, la bisagra 7está diseñada para ir fijada al dosel 4 por medio deuna serie de tornillos 17 que se fijan en agujeros pasantes18 formados en una parte inferior de la bisagra 7 apoyándose,durante el empleo, en la superficie del dosel 4 ydelimitando el asiento 8.
According to the present invention, the hinge 7 is designed to be fixed to the canopy 4 by means of a plurality of screws 17 which engage into through-holes 18 formed in a bottom portion of the hinge 7 resting, during use, on the surface of the canopy 4 and delimiting the seat 8.
Por consiguiente, dichos tornillos17 quedan, durante el empleo, cubiertos por la parteextrema 9 del marco 5.
Therefore, these screws 17, during use, are covered by the end portion 9 of the frame 5.
El marco 5, visto en planta, tiene una estructuraanular esencialmente rectangular con una pared interior21 provista de un borde 22 vuelto hacia arriba que defineuna superficie anular plana 23 para acomodar el panel13 que se apoya sobre su superficie a través de una juntaanular 25, hecha preferiblemente de un material elastomérico.
The frame 5 has, an annular structure essentially rectangular in plan view with an internal wall 21 provided with an upwardly turned edge 22 defining a flat annular surface 23 for accommodating the panel 13, which rests on this surface via an annular seal 25 preferably made of elastomeric material.
La parte extrema 9 está conectada a la paredinterior 21 por medio de una pared inclinada 26 y unapared sustancialmente vertical 27, las cuales van adecuadamenteunidas entre sí.
The end portion 9 is connected to the internal wall 21 by means of a slanting wall 26 and a substantially vertical wall 27, which are suitably joined together.
De modo particular, de acuerdoal presente invento, la pared 26 es inclinada con respectoa la pared 21 a fin de unir, durante el empleo, la bisagra7 al panel 13 sin crear bolsas de aire apreciables quepudieran producir turbulencias, y por tanto silbidos,cuando el vehículo se desplaza.
In particular, according to the present invention, the slanting wall 26 is inclined with respect to the wall 21 so as to join, during use, the hinge 7 to the panel 13 without creating appreciable air pockets which may give rise to turbulence, and hence whistling, when the vehicle is moving.
Partiendo de la pared inclinada 26 se extiendenhacia abajo dos proyecciones 28 equidistantes que soportan,junto con las correspondientes proyecciones 29 que sedirigen hacia abajo desde tres lados de la pared 21,una junta anular adicional 30, hecha preferiblementede material elastomérico.
From the slanting wall 26 there extend downwards two equidistant projections 28 which support, together with respective projections 29 extending downwards from three sides of the wall 21, an additional annular seal 30 preferably made of elastomeric material.
Las juntas 25 y 30 son estructuralmente idénticas;de modo particular, cada una de ellas tiene una partetubular 31 de la que se extiende radialmente hacia afuerauna proyección 32 que encaja en un asiento del panel13 o del marco 5, respectivamente, de acuerdo con loque ya se ha descrito sustancialmente antes.
The seals 25 and 30 are structurally identical; in particular, each of them has a tubular portion 31 from which there extends radially outwards a projection 32 which engages into a seat in the panel 13 or frame 5, respectively, in accordance with that already described substantially above.
En el costado opuesto al asiento 8, la bisagra7 tiene una parte frontal inclinada 35 que, durante elempleo, se apoya sobre la superficie del dosel 4 conobjeto de formar una junta lo más uniforme posible entreel dosel 4 y el marco 5 en el sentido de la marcha delvehículo y por tanto del impacto del aire cuando se estáen movimiento.
The hinge 7 has, on the opposite side to the seat 8, an inclined front portion 35 which, during use, rests on the surface of the canopy 4 so as to make the join between the canopy 4 and the frame 5 as uniform as possible in the direction of movement of the vehicle and hence impact of the air when moving.
Los medios 12 para fijar el marco 5 al dosel4 consisten esencialmente en un par de asas 38 (de lasque solo se muestra una en la sección de las figuras2, 3 y 4), cada una de las cuales es sostenida de maneragiratoria alrededor de un pasador 39 fijado al marco5, por el costado opuesto al que lleva la parte extrema9.
The means 12 for fixing the frame 5 to the canopy 4 essentially consist of a pair of handles 38 (only one of which is shown in cross-section in Figures 2, 3 and 4), each of which is supported rotatably about a pin 39 fixed to the frame 5 on the opposite side to that carrying the end portion 9.
Cada asa 38 tiene, de una manera representadasolo parcialmente, una estructura en forma de U con losextremos de los brazos articulados con el correspondientepasador 39 y además tiene un pasador transversal 40 queune entre si dos partes intermedias de los brazos antesindicados.
Each handle 38 has, in a manner only partially illustrated, a U-shaped structure with the ends of the arms hinged with the respective pin 39 and has moreover a transverse pin 40 which joins together two intermediate portions of the abovementioned arms.
El pasador 40 se inserta, durante el empleo,dentro de un asiento cóncavo 41 en un soporte en formade L 42 fijado al dosel 4 por medio de un tornillo 43(o también con varios tornillos).
The pin 40 engages, during use, into a concave seat 41 in an L-shaped bracket 42 fixed to the canopy 4 by means of a screw 43 (or also several screws).
Finalmente, los medios 15 para efectuar el desplazamientodel panel 13 con respecto al marco 5 consistenesencialmente en un brazo giratorio 45 que acciona unmecanismo 46 de tipo convencional, no representado, conobjeto de impartir al panel 13 un movimiento relativocon respecto al marco 5.
Finally, the means 15 for effecting displacement of the panel 13 with respect to the frame 5 substantially consist of a winding arm 45 which operates a mechanism 46 of the conventional type not illustrated, so as to impart to the panel 13 a relative movement with respect to the frame 5.
Puramente a título de ejemplo,este movimiento relativo puede ser del tipo representadoen la figura 3, en que el panel se separa ligeramentedel marco 5 para evitar someter a la junta 30 a esfuerzosmecánicos inadecuados, y luego realiza un movimientode giro esencialmente alrededor de la línea de uniónentre la pared 21 y la pared 27 del marco 5, y por últimoejecuta un movimiento lateral en dirección opuesta alque el marco 5 bascula en la bisagra 7.
Purely by way of example, this relative movement could be of the type illustrated in Figure 3, where the panel moves away slightly from the frame 5 so as to avoid subjecting the seal 30 to inappropriate mechanical stressing, and then performs a rotational movement essentially about the joining line between the wall 21 and the wall 27 of the frame 5, and finally performs a sideways movement in the opposite direction to that in which the frame 5 is pivoted in the hinge 7.
El montaje de la escotilla 1 en el dosel 4 dela cabina 3 se realiza del siguiente modo.
Assembly of the hatch 1 on the canopy 4 of the cab 3 is performed as follows.
En primer lugar se fijan la bisagra 7 y el soporte(o soportes) 42 al dosel 4 por medio de los respectivostornillos 17 y 43.
First of all, the hinge 7 and the bracket (or brackets) 42 are fixed to the canopy 4 by means of the respective screws 17 and 43.
A continuación, el marco 5 es levantadotal como indican las líneas de puntos de la figura 3,de manera que la parte extrema 9 del mismo se inserteen el asiento 8 de la bisagra 7.
Subsequently, the frame 5 is raised as shown in broken lines in Figure 3, so that the end portion 9 thereof engages into the seat 8 of the hinge 7.
Llegado a este punto,basta con dejar que el marco se apoye sobre el bordedel agujero pasante 3 del dosel 4 y accionar la asa(o las asas) 38 para conseguir, mediante la deformaciónelástica de la parte tubular 31 de la junta 30, el acoplamientodel pasador transversal 40 de la asa 38 en elasiento cóncavo 41 del soporte 42.
At this point, it is sufficient to let the frame rest on the edge of the through-hole 3 of the canopy 4 and to operate the handle (or handles) 38 so as to obtain, by means of elastic deformation of the tubular portion 31 of the seal 30, engagement of the transverse pin 40 of the handle 38 in the concave seat 41 of the bracket 42.
La escotilla 1 funciona tal como ya ha sido descritosustancialmente antes.
The hatch 1 operates in accordance with that already substantially described above.
En particular, si tan solo se requiere la ventilaciónde la cabina 2, tan solo es necesario accionar elbrazo giratorio 45 para mover el panel 13 la cantidadrequerida (ver la figura 3).
In particular, if solely ventilation of the cab 2 is required, it is necessary to operate simply the winding arm 45 so as to move the panel 13 by the required amount (see Figure 3).
Por otro lado, cuando deben sacarse tanto elmarco 5 como el panel 13 asociado, es necesario procederdel modo representado en la figura 4, soltando simplementela asa 38 del enganche con el soporte 42, y luego ejerceruna fuerza de empuje hacia afuera.
Where, on the other hand, both the frame 5 and the associated panel 13 must be removed, it is necessary to proceed in the manner illustrated in Figure 4, simply releasing the handle 38 from engagement with the bracket 42, and then exert a pushing force outwards.
Examinando las peculiaridades característicasde la escotilla de acuerdo con el presente invento, sepondrán de manifiesto las ventajas que se consiguen conla misma.
An examination of the characteristic features of the hatch provided in accordance with the present invention will reveal the advantages which can be achieved therewith.
Primeramente, dicha escotilla no puede ser abiertadesde el exterior, dado que los tornillos para fijarla bisagra 7 ahora quedan bien protegidos por la parteextrema 9 del marco 5.
Firstly, such a hatch can no longer be opened from the outside, since the screws for fixing the hinge 7 are now well protected by the end portion 9 of the frame 5.
Asimismo, puede verse la manera como la paredinclinada 26 del marco 5 conecta perfectamente el dosel4 al panel 13 y elimina prácticamente el molesto efectode silbido que tiene lugar en las escotillas corrientesdada su imperfecta aerodinámica.
Furthermore, it has been seen how the slanting wall 26 of the frame 5 joins the canopy 4 perfectly to the panel 13 and practically eliminates the annoying whistling effect which occurs in the current hatches on account of their imperfect aerodynamics.
Finalmente, los métodos para fijar el marco 5al panel 4 a través de la asa 38 hacen el actual trabajode fijación especialmente práctico y por tanto tambiénfacilita cualquier operación que deba ser llevada a caboen condiciones especiales de emergencia donde los ocupantesde la cabina 2 pueden tener que salir a través del dosel 4.
Finally, the methods of fixing the frame 5 to the canopy 4 by means of the handle 38 make the actual fixing operation particularly practical and therefore also facilitate any operations to be performed under special emergency conditions where the occupants of the cab 2 may be required to leave via the canopy 4.
Por último, es evidente que pueden realizarsemodificaciones y variaciones en la escotilla 1 arribadescrita sin por ello apartarse del presente invento.
Finally, it is clear that modifications and variations may be made to the hatch 1 described above without departing from the present invention.
Por ejemplo, es obvio que la estructura de losmedios operativos 14 (brazo giratorio 45 y mecanismo46) puede ser ampliamente modificada, utilizando un motoreléctrico equipado con un correspondiente reductor.
For example, it is obvious that the structure of the operating means 14 (winding arm 45 and mechanism 46) could be amply modified, using an electric motor equipped with a corresponding reducer.
Además, los métodos de desplazamiento relativodel panel 13 con respecto al marco 5 pueden variar ampliamente,por ejemplo utilizando guías correderas con unperfil adecuado.
Furthermore, the methods of relative displacement of the panel 13 with respect to the frame 5 could be amply varied, for example by having recourse to sliding guides with a suitable profile.
La sustancia se disuelve en etanol (1,4 ml), y lasolución se enfría con hielo y se mezcla progresivamente conuna solución de nitrato de plata (178 mg) en etanol - agua (1:3) (1,7 ml).
The substance is dissolved in ethanol (1.4 ml), and the solution is cooled with ice and admixed gradually with a solution of silver nitrate (178 mg) in ethanol-water (1: 3) (1.7 ml).
Después de agitar durante 15 minutos, seañade a la solución una solución acuosa a 9M de cianuro depotasio, después de lo cual se agita durante 10 minutos ydespués a la temperatura ambiente durante 1 hora.
After stirring for 15 minutes, 9M aqueous potassium cyanide solution (0.58 ml) is added to the solution, followed by stirring for 10 minutes and then at room temperature for 1 hour.
La solución de reacción se mezcla con éter (11 ml) yagua (11 ml), y se efectúa la extracción de la capa acuosacon éter.
The reaction solution is admixed with ether (11 ml) and water (11 ml), and the aqueous layer is extracted with ether.
La capa orgánica se lava con agua y se seca sobresulfato de magnesio anhídro y el disolvente se elimina bajopresión reducida, después de lo cual se efectúa lapurificación del residuo por cromatografía en columna de gelde sílice (n - hexano : éter = 2:1) para obtener 127 mg delcompuesto deseado.
The organic layer is washed with water and dried over anhydrous magnesium sulfate, and the solvent is removed under reduced pressure, followed by purification of the residue through silica gel column chromatography (n-hexane: ether = 2: 1) to give 127 mg of the desired compound.
RMN (200 MHz) (CDCl3) d : 0,07 (3H, S), 0,08 (3H, S),0,88 (9H, S), 1,24 (3H, d, J = 6,8 Hz), 1,25 (3H, d, J = 6,2Hz) 2,12 (1H, d, J = 2,4 Hz), 2,70 (1H, d, de quint, J =2,4, 6,8 Hz), 2,99 a 3,02 (1H, m), 3,67 (1H, dd, J = 2, 6,2Hz), 4,23 (1H, cd, J = 6, 2,4 hz), 6,00 (1Hm sa).
NMR (200 MHz) (CDCl₃) δ: 0.07 (3 H, S), 0.08 (3 H, S), 0.88 (9 H, S), 1.24 (3 H, d, J = 6.8 Hz), 1.25 (3 H, d, J = 6.2 Hz), 2.12 (1 H, d, J = 2.4 Hz), 2.70 (1 H, d, of quint, J = 2.4, 6.8 Hz), 2.99 to 3.02 (1 H, m), 3.67 (1H, dd, J = 2, 6.2 Hz), 4.23(1 H, dq, J = 6.2, 4 Hz), 6.00 (1 H, brs).
3 - fenil - 1 - tributilestanilaleno
3-Phenyl-1-tributylstannylallene
Se convierte 1 - fenil - 2 - propin - 1 - ol (1 - 32 g) enmesilato de acuerdo con el método tradicional utilizandocloruro de metanosulfonilo y trietilamina.
1-Phenyl-2-propyn-1-ol (1.32 g) is converted to mesylate in accordance with the conventional method while using methanesulfonyl chloride and triethylamine.
Se añadetributilestanillitio producido actuando sobre bistributiletanano (5,8 g) y una cantidad equimolar de n - butillitio (solución de n - hexano a 10% en peso) (6,4 ml) entetrahidrofurano (10 ml) a una solución de bromuro cuproso (1,43 g) y bromuro de litio (0,87 g) en tetrahidrofuranoanhídro (30 ml) a - 60ºC para preparar un agente reactivo deestaño orgánico (n - Bu3SnLi), al cual se añade a - 60ºC unasolución del mesilato descrito en lo que antecede entetrahidrofurano anhídro (5 ml), después de lo cual se agitadurante 2 horas.
Tributylstannyllithium as produced by acting on bis-tributylstannane (5.8 g) and an equimolar amount of n-butyllithium (10 w/v% n-hexane solution) (6.4 ml) in tetrahydrofuran (10 ml) is added to a solution of cuprous bromide (1.43 g) and lithium bromide (0.87 g) in anhydrous tetrahydrofuran (30 ml) at -60°C to prepare an organic tin reagent (n-Bu₃SnLi), to which a solution of the above-described mesylate in anhydrous tetrahydrofuran (5 ml) is added at -60°C, followed by stirring for 2 hours.
La solución de reacción se vierte en unasolución acuosa de cloruro de amonio saturada, y se efectúala extracción con éter.
The reaction solution is poured into saturated aqueous ammonium chloride solution, and extraction is performed with ether.
La capa de éter se seca sobresulfato de magnesio anhídro, y el disolvente se elimina bajopresión reducida.
The ether layer is dried over anhydrous magnesium sulfate, and the solvent is removed under reduced pressure.
El residuo resultante se purifica mediantecromatografía en columna sobre alúmina acuosas a 6% (n - hexano) para obtener 2,8 g del compuesto deseado.
The resulting residue is purified by column chromatography on 6% aqueous alumina (n-hexane) to give 2.8 g of the objective compound.