கேள்வி: இந்தியாவில் நகர்ப்புறத் தொடருந்துப் போக்குவரத்து - புறநகர் ரயில் என்பது என்ன?
பதில்: படிமம்:AC-EMU-Mumbai.jpg EMU, 1853 இல் கட்டப்பட்ட இந்தியாவின் மிகப் பழமையான புறநகர் இரயில்வே கட்டமைப்பு]] படிமம்:MRTS_near_IT_corridor.JPG இன் உயரமான பகுதி.]] பல முக்கிய இந்தியா நகரங்களின் பொது போக்குவரத்து அமைப்பில் புறநகர் இரயில் முக்கியப் பங்கு வகிக்கிறது. இந்த சேவைகள் இந்திய இரயில்வே இயக்கப்படுகின்றன. புறநகர் இரயில் என்பது ஒரு மத்திய வணிக மாவட்டம் மற்றும் புறநகர் பகுதிகளுக்கு இடையேயான ஒரு இரயில் சேவையாகும், இது தினசரி அதிக எண்ணிக்கையிலான மக்களை ஈர்க்கும் ஒரு நகரம் அல்லது பிற இடங்களுக்கு இயக்கப்படும் ரயில்கள் புறநகர் ரயில்கள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. இந்த ரயில்கள் "உள்ளூர் ரயில்கள்" என்றும் குறிப்பிடப்படுகின்றன. ஹைதராபாத், புனே, லக்னோ-கான்பூர் மற்றும் பெங்களூரு ஆகிய இடங்களில் உள்ள புறநகர் ரயில் அமைப்புகளில் பிரத்யேக புறநகர் பாதைகள் இல்லை, ஆனால் நீண்ட தூர ரயில்களுடன் தடங்களைப் பகிர்ந்து கொள்கின்றன. மும்பை, கொல்கத்தா மற்றும் சென்னை ஆகிய நகரங்களின் புறநகர் இரயில் அமைப்பானது நீண்ட தூர ரயில்களுடன் பகிர்ந்து கொள்ளப்பட்ட தடங்கள் மற்றும் பிரத்யேக தடங்கள் இரண்டையும் கொண்டுள்ளது. இந்தியாவின் முதல் புறநகர் இரயில் அமைப்பு மும்பை புறநகர் ரயில்வே ஆகும், இது 1853 இல் செயல்படத் தொடங்கியது. கொல்கத்தா புறநகர் இரயில்வே முழு நாட்டிலேயே மிகப்பெரிய கட்டமைப்பை கொண்டுள்ளது. சென்னை புறநகர் இருப்புவழி 1931 ஆம் ஆண்டு தனது சேவையை ஆரம்பித்தது. பயணிகள் போக்குவரத்தை கையாளும் புறநகர் ரயில்கள் அனைத்தும் மின்தன்னுந்து பெட்டி (EMUs) ஆகும். அவைகள் வழக்கமாக ஒன்பது அல்லது பன்னிரெண்டு பெட்டிகளைக் கொண்டிருக்கும், சில சமயங்களில் அவசர நேர போக்குவரத்தைக் கையாள பதினைந்து கூட இருக்கும். EMU ரயிலின் ஒரு யூனிட் என்பது ஒரு பவர் கார் மற்றும் இரண்டு ஜெனரல் கோச்சுகளைக் கொண்டுள்ளது. இவ்வாறு ஒன்பது கோச் EMU ஆனது, ஒவ்வொரு முனையிலும் ஒரு பவர் காரையும், நடுவில் ஒன்றையும் கொண்ட மூன்று அலகுகளால் ஆனது. புறநகர் தண்டவாளங்களில் உள்ள ரேக்குகள் 25 kV AC மின்சாரத்தினால் இயங்குகின்றன. 1970-71ல் 1.2 மில்லியனாக இருந்த இந்தியாவின் புறநகர் ரயில்வேயில் பயணிப்பவர்களின் எண்ணிக்கை 2012-13ல் 4.4 மில்லியனாக உயர்ந்துள்ளது. மும்பை, கொல்கத்தா மற்றும் சென்னையின் புறநகர் இரயில்வே இருப்புபாதையின் அளவு, இந்திய இரயில்வேயின் 20819.3-கிமீ நெட்வொர்க்கில் 7.1% க்கும் அதிகமாக இல்லை, ஆனால் அனைத்து இரயில் பயணிகளின் எண்ணிக்கை அடிப்படையில் 53.2% கொண்டுள்ளது. இந்தியாவின் சில நகரங்களில், விரைவு போக்குவரத்து அமைப்புகள் திறக்கப்பட்டதால், புறநகர் இரயில் அமைப்பின் பயன்பாட்டில் குறைவு ஏற்பட்டது. {| class="wikitable sortable" style="font-size:small" !அமைப்பு ! உள்ளூர் ! மாநிலம் / யூனியன் பிரதேசம் ! பாதைகள் ! நிலையங்கள் ! நீளம் ! திறக்கப்பட்டது ! வருடாந்திர பயணிகள்(பில்லியன்களில்) |- | சென்னை பறக்கும் தொடருந்துத் திட்டம்File:Indian_Railways_Suburban_Railway_Logo.svg | சென்னை | தமிழ்நாடு | 2 | 18 | | 1 நவம்பர் 1995 | 0.1 |- | சென்னை புறநகர் இருப்புவழிFile:Indian_Railways_Suburban_Railway_Logo.svg | | தமிழ்நாடு, ஆந்திரப் பிரதேசம் | 8 | சென்னையில் உள்ள தொடருந்து நிலையங்கள் | | 1931 | 2.5 |- | டெல்லி புறநகர் ரயில்வேFile:Indian_Railways_Suburban_Railway_Logo.svg | தலைநகர் பகுதி | தில்லி, உத்தரப் பிரதேசம், அரியானா | 1 | 46 | | 1 அக்டோபர் 1975 | – |- | ஐதரபாத் எம்.எம்.டி.எஸ் File:Indian_Railways_Suburban_Railway_Logo.svg | | தெலங்காணா | 3 | 28 | | 9 ஆகஸ்ட் 2003 | 0.8 |- | கொல்கத்தா புறநகர் இரயில்வேFile:Indian_Railways_Suburban_Railway_Logo.svg | | மேற்கு வங்காளம் | 24 | 458 | | 15 ஆகஸ்ட் 1854 | 2.7 |- | மும்பை புறநகர் ரயில்வேFile:Indian_Railways_Suburban_Railway_Logo.svg | | மகாராட்டிரம் | 7 | 150 | | 16 ஏப்ரல் 1853 | 3.6 |- | புனே புறநகர் ரயில்வேFile:Indian_Railways_Suburban_Railway_Logo.svg | | மகாராட்டிரம் | 2 | 17 | | 11 மார்ச் 1978 | 0.3 |- ! மொத்தம் ! 7 ! 8 ! 47 ! 1017 ! ! ! 5.5 |}
கேள்வி: இந்தியாவில் நகர்ப்புறத் தொடருந்துப் போக்குவரத்து - டிராம் பற்றி விளக்கவும்.
பதில்: படிமம்:Kolkata_transport.jpg ரயில்கள் தவிர, 19 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில் பல நகரங்களில் அமிழ் தண்டூர்தி அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன, இருப்பினும் இவை அனைத்தும் படிப்படியாக அகற்றப்பட்டன. கொல்கத்தா டிராம் தற்போது நாட்டில் உள்ள ஒரே டிராம் அமைப்பு ஆகும். {| class="wikitable" style="font-size:small" !அமைப்பு ! நகரம் ! மாநிலம் / யூனியன் பிரதேசம் ! பாதைகள் ! நிறுத்துகிறது ! நீளம் ! திறக்கப்பட்டது |- | கொல்கத்தா டிராம் | கொல்கத்தா | மேற்கு வங்காளம் | 7 (1980களில் 20) | N/A | [ 1980களில்] | 1873 |}