கேள்வி: காஜாங் வழித்தடம் பற்றி தகவல் சொல்.
பதில்: }} File:KLRT Line 9 icon.svg | logo = | logo_width = | image = MRT SBK Semantan station2.jpg | image_width = 340px | caption = கேஎல்சிசி கோபுரங்கள் பின்னணியில் Siemens Inspiro எம்ஆர்டி தொடருந்து | linenumber = File:KLRT Line 9 icon.svg (பச்சை) | type = பெரும் விரைவு தொடருந்து | locale = கிள்ளான் பள்ளத்தாக்கு | system = File:Rapid KL Logo.svg ரேபிட் கேஎல் | start = குவாசா டாமன்சாரா எம்ஆர்டி நிலையம் | end = | stations = 32 | ridership = 215,853 (2019) | ridership2 = 45.36 மில்லியன் (2022) 63.95 மில்லியன் (2019) | open = கட்டம் 1: (16.12.2016)[http://www.nst.com.my/news/2016/09/172954/rapid-rail-take-over-sbk-line-ops-dec-15 Rapid Rail to take over SBK line ops from Dec 15] குவாசா டாமன்சாரா எம்ஆர்டி நிலையம் செமாந்தான் எம்ஆர்டி நிலையம் கட்டம் 2:(17.07.2017) தேசிய அரும்காட்சிய நிலையம் | owner = எம்ஆர்டி நிறுவனம் (MRT Corp) | operator = ரேபிட் ரெயில் | character = | depot = கிடங்ககம் | stock = சீமென்சு இன்சுபிரோ58 நான்கு பெட்டி வண்டிகள்அகலம்: 3.1 மீட்டர் நீளம்: 90.18 மீட்டர் | linelength = 47 கிமீஉயர்த்தப்பட்டது: 37.5 கிமீநிலத்தடி: 9.5 கிமீ | gauge = 1,435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) | conductionsystem = ஓட்டுநர் இல்லாத தானியங்கி தொடருந்து இயக்கம்; | electrification = 750 V DC | speed_km/h = 100 | signalling = Cityflo 650 CBTC | website = | map = | map_state = }} காஜாங் வழித்தடம் அல்லது காஜாங் எம்ஆர்டி வழித்தடம் (ஆங்கிலம்: ''Kajang Line'' அல்லது ''MRT Kajang Line'' அல்லது ''Kelana Jaya Komuter Line;'' மலாய் மொழி: ''Laluan Kajang'' அல்லது ''Laluan MRT Kajang'') என்பது மலேசியா கிள்ளான் பள்ளத்தாக்கு பகுதியில் அமைந்துள்ள ஓர் பெரும் விரைவு தொடருந்து வழித்தடம் (''Mass Rapid Transit Line'') (MRT) ஆகும். கிளானா ஜெயா வழித்தடம் (''LRT Kelana Jaya Line'') (LRT) பிறகு கிள்ளான் பள்ளத்தாக்கு பகுதியில் உருவாக்கப்பட்ட இரண்டாவது முழு தானியங்கி மற்றும் ஓட்டுநர் இல்லாத தொடருந்து அமைப்பு என அறியப்படுகிறது.
கேள்வி: காஜாங் வழித்தடம் - வரலாறு குறித்து விரிவாக சொல்லுங்கள்.
பதில்: கிள்ளான் பள்ளத்தாக்கு பகுதியில் பொதுப் போக்குவரத்து அமைப்பை மேம்படுத்துவதற்கும் விரிவாக்குவதற்கும், 2006 ஆகத்து மாதம் 10 பில்லியன் ரிங்கிட்டை அரசாங்கம் ஒதுக்கீடு செய்வதாக அப்போதைய துணைப் பிரதமர் டத்தோ ஸ்ரீ நஜிப் துன் ரசாக் அவர்களால் முதலில் மக்களுக்குத் தெரியப்படுத்தப்பட்டது. கிள்ளான் பள்ளத்தாக்கில் போக்குவரத்து நெரிசலைக் குறைப்பதற்காகவும், பொதுப் போக்குவரத்தைப் பற்றி பொதுமக்கள் இடையே ஊக்குவிப்பதற்காகவும், ஒரு புதிய இலகு விரைவு தொடருந்து சேவை முன்மொழியப்பட்டது. அந்த வகையில் எல்ஆர்டி கோத்தா டாமன்சாரா–செராஸ் வழித்தடத் திட்டம் முதல் திட்டமாக இலக்கு வைக்கப்பட்டது. அந்த வழித்தடம் ஏறக்குறைய 30 கிமீ (19 மைல்) நீளம் வரை இருக்கும் என மதிப்பிடப்பட்டது.}}
கேள்வி: காஜாங் வழித்தடம் - பிரசரானா மலேசியா குறித்து விரிவாக சொல்லுங்கள்.
பதில்: இதற்கிடையில் கிளானா ஜெயா வழித்தடம் மற்றும் அம்பாங் வழித்தடம்–செரி பெட்டாலிங் வழித்தடம் ஆகிய புதிய வழித்தடங்களின் கட்டுமானப் பொறுப்பு பிரசரானா மலேசியா நிறுவனத்திற்கு (''Syarikat Prasarana Nasional Berhad'') வழங்கப்பட்டது. இதற்கு முன்னர் முன்மொழியப்பட்ட கோத்தா டாமன்சாரா–செராஸ் புதிய வழித்தடத்தின் ஒருங்கிணைந்த செலவு ரிங்கிட் 7 பில்லியன் வரை வரலாம் என மதிப்பிடப்பட்டது. அத்துடன் அந்த வழித்தடத்தில் 140 தொடருந்து வண்டிகள் சேவை செய்வதற்கும் திட்டமிடப்பட்டது.
கேள்வி: காஜாங் வழித்தடம் - கோலாலம்பூர் மையத்தில் நிலத்தடி வழித்தடம் பற்றி நீங்கள் என்ன அறிந்துள்ளீர்கள்?
பதில்: புதிய வழித்தடத்தை அமைக்க சூலை 2007-இல் மலேசிய போக்குவரத்து அமைச்சு ஒப்புதல் வழங்கியது. கோத்தா டாமன்சாராவில் இருந்து செராஸ் மற்றும் பாலாக்கோங் வரையிலான வழித்தட 2012-க்குள் முடிக்கப்படும் என்று மலேசிய நிதி அமைச்சு நாடாளுமன்றச் செயலாளர் அறிவித்தார். காஜாங் வழித்தடம், குவாசா டாமன்சாராவில் இருந்து காஜாங் வரையில் 47 கிலோமீட்டர் (29 மைல்) தூரத்தை உள்ளடக்கியது. இந்த வழித்தடம் கோலாலம்பூர் நகர மையத்தில் நிலத்தடியில் செல்கிறது. அந்த வகையில் கோலாலம்பூர் நகர மையத்தின் நிலத்தடியில் 7 நிலையங்கள் உள்ளன.
கேள்வி: காஜாங் வழித்தடம் - கிள்ளான் பள்ளத்தாக்கு வழித்தடங்கள் பற்றி நீங்கள் என்ன அறிந்துள்ளீர்கள்?
பதில்: * File:KLRT Line 1 icon.svg பத்துமலை–புலாவ் செபாங் வழித்தடம் * File:KLRT Line 2 icon.svg தஞ்சோங் மாலிம்–கிள்ளான் துறைமுக வழித்தடம் * File:KLRT Line 3 icon.svg அம்பாங் வழித்தடம்–செரி பெட்டாலிங் வழித்தடம் * File:KLRT Line 4 icon.svg அம்பாங் வழித்தடம்–செரி பெட்டாலிங் வழித்தடம் * File:KLRT Line 5 icon.svg கிளானா ஜெயா வழித்தடம் * File:KLRT Line 6 icon.svg கேஎல்ஐஏ விரைவுத் தொடருந்து * File:KLRT Line 7 icon.svg கேஎல்ஐஏ போக்குவரத்து * File:KLRT Line 8 icon.svg கோலாலம்பூர் மோனோரெயில் * File:KLRT Line 9 icon.svg காஜாங் வழித்தடம் * File:KLRT Line 10 icon.svg கேஎல் சென்ட்ரல்–இஸ்கைபார்க் * File:KLRT Line 11 icon.svg சா ஆலாம் வழித்தடம் * File:KLRT Line 12 icon.svg புத்ராஜெயா வழித்தடம் * File:KLRT Line 13 icon2.png எம்ஆர்டி சுற்று வழித்தடம் * சன்வே விரைவுப் பேருந்து வழித்தடம்
கேள்வி: காஜாங் வழித்தடம் - தொடருந்து நிலையங்கள் பற்றி தகவல் சொல்.
பதில்: {| class="wikitable sortable" style="margin-left: 1em; margin-bottom: 1em; color: black; border-collapse: collapse; font-size: 95%" |- align="center" bgcolor="" style="color:white" | குறியீடு | பெயர் | நிலையம் | திறப்பு | நிலை |- | | குவாசா டாமன்சாரா எம்ஆர்டி நிலையம் | File:SBK Line Kwasa Damansara Overall View 1.jpg | 16 திசம்பர் 2016 | உயர்த்தப்பட்ட நிலையம் |- | | குவாசா சென்ட்ரல் எம்ஆர்டி நிலையம் | File:Kwasa Sentral MRT Station (KG05) Exterior (220724) 2.jpg | - | - |- | | ''டெக்னோலஜி எம்ஆர்டி நிலையம்'' | File:Teknologi MRT Station (KG05A) Proposed Location (220724) 2.jpg | 16 திசம்பர் 2016 | ''தற்காலிக நிலையம்'' |- | | கோத்தா டாமன்சாரா எம்ஆர்டி நிலையம் | File:SBK Line Kota Damansara Overall View 3.jpg | 16 திசம்பர் 2016 | உயர்த்தப்பட்ட நிலையம் |- | | சூரியன் எம்ஆர்டி நிலையம் | File:Surian MRT Station (KG07) Exterior (220828) 1.jpg | 16 திசம்பர் 2016 | உயர்த்தப்பட்ட நிலையம் |- | | முத்தியாரா டாமன்சாரா எம்ஆர்டி நிலையம் | File:SBK Line Mutiara Damansara Overall View 1.jpg | 16 திசம்பர் 2016 | உயர்த்தப்பட்ட நிலையம் |- | | பண்டார் உத்தாமா எம்ஆர்டி நிலையம் | File:Bandar Utama MRT Station View from tracks 2.jpg | 16 திசம்பர் 2016 | உயர்த்தப்பட்ட நிலையம் |- | | துன் டாக்டர் இசுமாயில் எம்ஆர்டி நிலையம் | File:SBK Line TTDI 1.jpg | 16 திசம்பர் 2016 | உயர்த்தப்பட்ட நிலையம் |- | | செக்சன் 17 | - | - | - |- | | பிலியோ டாமன்சாரா எம்ஆர்டி நிலையம் | File:KG12 Phileo Damansara MRT Overall View 20221127 122611.jpg | 16 திசம்பர் 2016 | உயர்த்தப்பட்ட நிலையம் |- | | புக்கிட் கியாரா எம்ஆர்டி நிலையம் | File:Bukit Kiara Interchange (Exit 2307) Aerial View (220910) 2.jpg | 16 டிசம்பர் 2016 | உயர்த்தப்பட்ட நிலையம் |- | | பூசாட் பண்டார் டாமன்சாரா எம்ஆர்டி நிலையம் | File:SBK Line PBD Entrance B 1.jpg | 16 திசம்பர் 2016 | உயர்த்தப்பட்ட நிலையம் |- | | செமாந்தான் எம்ஆர்டி நிலையம் | File:SBK Line Semantan Overall View 2.jpg | 16 திசம்பர் 2016 | உயர்த்தப்பட்ட நிலையம் |- | | மியூசியம் நெகாரா எம்ஆர்டி நிலையம் | File:SBK Line Muzium Negara Entrance B 3.jpg | 17 சூலை 2017 | நிலத்தடி நிலையம் |- | | பசார் செனி நிலையம் | File:SBK Line Pasar Seni Entrance A 2.jpg | 17 சூலை 2017 | நிலத்தடி நிலையம் |- | | மெர்டேக்கா எம்ஆர்டி நிலையம் | File:SBK Line Merdeka Station Entrance B 1.jpg | 17 சூலை 2017 | நிலத்தடி நிலையம் |- | | புக்கிட் பிந்தாங் எம்ஆர்டி நிலையம் | File:SBK Line Bukit Bintang Entrance D 2.jpg | 17 சூலை 2017 | நிலத்தடி நிலையம் |- | | துன் ரசாக் எக்ஸ்சேஞ்சு எம்ஆர்டி நிலையம் | File:Entrance B of Tun Razak Exchange MRT station.jpg | 17 சூலை 2017 | நிலத்தடி நிலையம் |- | | காக்ரேன் எம்ஆர்டி நிலையம் | File:SBK Line Cochrane Entrance A 1.jpg | 17 சூலை 2017 | நிலத்தடி நிலையம் |- | | மலூரி நிலையம் | File:SBK Line Maluri Station Entrance D 2.jpg | 17 சூலை 2017 | நிலத்தடி நிலையம் |- | | தாமான் பெர்த்தாமா எம்ஆர்டி நிலையம் | File:SBK Line Taman Pertama Platform 4.jpg | 17 சூலை 2017 | உயர்த்தப்பட்ட நிலையம் |- | | தாமான் மிடா எம்ஆர்டி நிலையம் | File:Taman Midah MRT look north with highway.jpg | 17 சூலை 2017 | உயர்த்தப்பட்ட நிலையம் |- | | தாமான் முத்தியாரா எம்ஆர்டி நிலையம் | File:SBK Line Taman Mutiara Overall View 5.jpg | 17 சூலை 2017 | உயர்த்தப்பட்ட நிலையம் |- | | தாமான் கோனாட் எம்ஆர்டி நிலையம் | File:SBK Line Taman Connaught Overall View 1.jpg | 17 சூலை 2017 | உயர்த்தப்பட்ட நிலையம் |- | | தாமான் சன்தெக் எம்ஆர்டி நிலையம் | File:SBK Line Taman Suntex Overall View 1.jpg | 17 சூலை 2017 | உயர்த்தப்பட்ட நிலையம் |- | | செரி ராயா எம்ஆர்டி நிலையம் | File:Sri Raya MRT station (200123).jpg | 17 சூலை 2017 | உயர்த்தப்பட்ட நிலையம் |- | | பண்டார் துன் உசேன் ஓன் எம்ஆர்டி நிலையம் | File:KG29 Bandar Tun Hussein Onn MRT Overall View 20230531 125921.jpg | 17 சூலை 2017 | உயர்த்தப்பட்ட நிலையம் |- | | பத்து 11 செராஸ் எம்ஆர்டி நிலையம் | File:Batu 11 Cheras MRT Station outview (220713).jpg | 17 சூலை 2017 | உயர்த்தப்பட்ட நிலையம் |- | | புக்கிட் டுக்குங் எம்ஆர்டி நிலையம் | File:Bukit Dukung MRT Station outview (220713) 01.jpg | 17 சூலை 2017 | உயர்த்தப்பட்ட நிலையம் |- | | தாமான் மெஸ்ரா | - | - | - |- | | சுங்கை ஜெர்னே எம்ஆர்டி நிலையம் | File:Sungai Jernih MRT Station Entrance B (220713) 02.jpg | 17 சூலை 2017 | உயர்த்தப்பட்ட நிலையம் |- | | காஜாங் அரங்க எம்ஆர்டி நிலையம் | File:Stadium Kajang MRT Station outview (220713) 01.jpg | 17 சூலை 2017 | உயர்த்தப்பட்ட நிலையம் |- | | காஜாங் தொடருந்து நிலையம் | File:Kajang MRT Station platform (211212) 01.jpg | 17 சூலை 2017 | உயர்த்தப்பட்ட நிலையம் |- |}
கேள்வி: காஜாங் வழித்தடம் - காட்சியகம் என்பது என்ன?
பதில்: File:Kwasa Damansara MRT Station (PY01-KG04) Upper Platform (220724) 2.jpg|குவாசா டாமன்சாரா நிலையம் File:Kampung Selamat MRT Station (PY03) Exterior (220717) 3.jpg|கம்போங் செலாமாட் நிலையம் File:Kota Damansara MRT Station (KG06) Platform Towards Kwasa Damansara (220719) 1.jpg|குவாசா டாமன்சாரா நிலையம் File:MRT SBK interior rolling stock.png|எம்ஆர்டி தொடருந்து உட்பாகம் File:SBK Line TTDI 1.jpg|துன் இசுமாயில் நிலையம்