கேள்வி: போயிங் இசுடார்லைனர் பற்றி விளக்கவும்.
பதில்: * 210 நாட்கள் (தளத்தில்) Commercial Crew Capsule Approach|publisher=Aviation Week|first=Mark|last=Carreau|date=July 24, 2013|access-date=May 8, 2014|archive-date=May 12, 2014|archive-url=https://web.archive.org/web/20140512224455/http://aviationweek.com/awin/boeing-refines-cst-100-commercial-crew-capsule-approach|url-status=live}} }} | launch_mass = 13,000 கிகி | dry_mass = | payload_capacity = அனைத்துலக விண்வெளி நிலையம்: 4 பேர், 100 கிகி சரக்கு}} | crew_capacity = 7 பேர் வரை | dimensions = | volume = | power = | batteries = | equipment = | orbits = பூமியின் தாழ் வட்டப்பாதை | status = செயலில் | built = 3 | orders = | launched = 2 | operational = | retired = 1 | failed = | lost = | first = திசம்பர் 20, 2019, 11:36:43&nbsp;ஒருங்கிணைந்த அனைத்துலக நேரம் (ஆட்களற்று) | last = சூன் 5, 2024, 14:52:14 ஒருங்கிணைந்த அனைத்துலக நேரம் | lastretired = | insignia = Boeing Starliner logo.svg | insignia_caption = | insignia_size = 200px | diameter = | length = (CM/SM) }} போயிங் இசுடார்லைனர் (''Boeing Starliner'') அல்லது சிஎசுடி-100 (''CST-100'') என்பது அனைத்துலக விண்வெளி நிலையம், பிற குறைந்த-புவி சுற்றுப்பாதை இடங்களுக்குப் பணியாளர்களைக் கொண்டு செல்வதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட பகுதியளவில் மீண்டும் பயன்படுத்தக்கூடிய விண்கலங்களின் ஒரு வகையாகும். இது தேசிய வானூர்தியியல் மற்றும் விண்வெளி நிர்வாகம் (ஐக்கிய அமெரிக்கா)வின் வணிகக் மாந்தத் திட்டத்தின் முன்னணி வாடிக்கையாளரான போயிங் நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்பட்டது. இவ்விண்கலம் பத்துப் பயணங்கள் வரை மீண்டும் பயன்படுத்தக்கூடிய ஒரு விண்பெட்டகம், செலவழிக்கக்கூடிய சேவைத் தொகுதியையும் கொண்டுள்ளது. விண்பெட்டகம் 15 அடி (4.56 மீ) விட்டம் கொண்டது, அப்பல்லோ கட்டளைத் தொகுதி அல்லது எசுபேசுஎக்சு மாந்த டிராகனை விட சற்றுப் பெரியது, ஆர்ட்டெமிசு ஒராயன் (விண்கலம்) விட சிறியது. இசுடார்லைனர் ஏழு பேர் கொண்ட ஒரு குழுவை வைத்திருக்க முடியும் அத்துடன் ஏழு மாதங்கள் வரை விண்வெளி நிலையத்தில் தங்கியிருக்க முடியும். இசுடார்லைனர் விண்கலம் அட்லஸ் 5 என்22 இல் புளோரிடாவில் உள்ள கேப் கேனவரல் விண்வெளி ஏவுதள வளாகம் 41-இல் இருந்து ஏவப்பட்டது. 2010 ஆம் ஆண்டு தொடங்கி வணிகரீதியாக மாந்தரை விண்வெளிக்கு அனுப்பும் திட்டத்தில் பல சுற்றுப் போட்டி மேம்பாட்டு ஒப்பந்தங்களுக்குப் பிறகு, இசுபேசுஎக்சு க்ரூ டிராகனுடன் இணைந்து இசுடார்லைனரை நாசா தேர்ந்தெடுத்தது. 2017 ஆம் ஆண்டு முதலாவது மாந்த சோதனைப் பறப்பு நடத்தத் திட்டமிடப்பட்டது. இருப்பினும், முதல் ஆளில்லா சுற்றுப்பாதை பறப்புச் சோதனை 2019 திசம்பர் 20 வரை நடைபெறவில்லை, மேலும் இது ஒரு பகுதித் தோல்வியாகக் கருதப்பட்டது. மேலும் பல தாமதங்களுக்குப் பிறகு, 2024 சூன் 5 அன்று மனிதப் பறப்புச் சோதனை வெற்றிகரமாகத் தொடங்கப்பட்டது. பல தாமதங்கள் காரணமாக, போயிங் நிறுவனம் இத்திட்டத்தில் $1.5 பில்லியனுக்கும் அதிகமாக இழந்துள்ளது. இவ்விழப்பு நாசாவின் ஆய்வுக்கு உட்பட்டது, இந்த ஆய்வின்படி விண்கலத்திற்கான ஒரு இருக்கைக்கான செலவு $90 மில்லியன் என மதிப்பிட்டுள்ளது, இது க்ரூ டிராகனின் $55 மில்லியனை விட 60% அதிகமாகும்.