கேள்வி: இசுபிரிண்ட் விரைவுச்சாலை பற்றி தகவல் சொல்.
பதில்: (Western KL Traffic Dispersial System) | image = Lebuhraya Sprint, Kuala Lumpur 20240501 162014.jpg | image_width =260px | maint = Sistem Penyuraian Trafik KL Barat Sdn Bhd (Sprint) | length_km = 26.5 | length_round = 1 | length_notes = கெரிஞ்சி இணைப்பு: டாமன்சாரா இணைப்பு: பெஞ்சாலா இணைப்பு: | allocation = File:Mes-e23.svg&nbsp;கெரிஞ்சி இணைப்பு(கெரிஞ்சி–மொன்ட் கியாரா)File:Mes-e23.svg&nbsp;பெஞ்சாலா இணைப்பு(ஜாலான் டூத்தா–சுங்கை பெஞ்சாலா)File:Mes-e23.svg&nbsp; டாமன்சாரா இணைப்பு(செமந்தான்–டாமன்சாரா இடைமாற்றம்) | history = 2004-இல் கட்டி முடிக்கப்பட்டது | direction_a = | direction_b = | terminus_a = | terminus_b = | destinations = பண்டார் உத்தாமா டாமன்சாரா, டாமன்சாரா நகரம், பெட்டாலிங் ஜெயா, தாமான் துன் டாக்டர் இசுமாயில், மான்ட் கியாரா, தேசிய அறிவியல் மையம், ஸ்ரீ அர்த்தாமாஸ், பங்சார், கோலாலம்பூர், கெரிஞ்சி, ஜாலான் டூத்தா | junction = File:Mes-e1.svg&nbsp;File:Tabliczka_AH2.svg&nbsp;File:Tabliczka_AH141.svg&nbsp;புதிய கிள்ளான் பள்ளத்தாக்கு விரைவுச்சாலை&nbsp; டாமன்சாரா–சா ஆலம் உயர்த்தப்பட்ட விரைவுச்சாலைFile:Mes-e11.svg&nbsp; டாமன்சாரா-பூச்சோங் விரைவுச்சாலை&nbsp; கூட்டரசு நெடுஞ்சாலை (மலேசியா)ஜாலான் துவாங்கு அப்துல் அலீம் (ஜாலான் டூத்தா) | formed=1999இன்று வரையில் }} இசுபிரிண்ட் விரைவுச்சாலை , (ஆங்கிலம்: ''Sprint Expressway'' அல்லது ''Western KL Traffic Dispersial System''; மலாய் மொழி: ''Lebuhraya Sprint'' அல்லது ''Sistem Penyuraian Trafik KL Barat'') என்பது மலேசியா’ சிலாங்கூர்’ கிள்ளான் பள்ளத்தாக்கு பகுதியில் அமைந்துள்ள முக்கிய விரைவுச்சாலை பிணையம் ஆகும். பெட்டாலிங் ஜெயா; டாமன்சாரா போன்ற மேற்கு புறநகர்ப் பகுதிகளில் இருந்து கோலாலம்பூர் நகரின் நெரிசலான உள் நகரச் சாலைகளுக்குள் செல்லும் போக்குவரத்தைக் கலையச் செய்வதற்காக இந்த விரைவுச்சாலை கட்டப்பட்டது. இது மூன்று-வழி இரட்டைப் பாதையாகும்.
கேள்வி: இசுபிரிண்ட் விரைவுச்சாலை - பொது என்பது என்ன?
பதில்: இந்த விரைவுச் சாலை மேற்குப் பரவல் இணைப்புத் திட்டம் ''(Western Dispersal Link Scheme)'' என்றும் அழைக்கப் படுகிறது. கோலாலம்பூரில் போக்குவரத்து நெரிசல் அதிகமாக உள்ள நேரங்களில், அந்த நெரிசலைக் குறைப்பதற்காகப் பயன்படுத்தப்படும் அதிவேக நெடுஞ்சாலைகளில் இதுவும் ஒன்றாகும். நீளம் கொண்ட இந்த விரைவுச்சாலை மூன்று பிரிவுகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: * கெரிஞ்சி இணைப்பு ''(Kerinchi Link)'' * டாமன்சாரா இணைப்பு ''(Damansara Link)'' * பெஞ்சாலா இணைப்பு ''(Penchala Link)''
கேள்வி: இசுபிரிண்ட் விரைவுச்சாலை - வரலாறு என்பது என்ன?
பதில்: File:SprintHway.JPG இஸ்பிரிண்ட் அதிவேக விரைவுச்சாலையை அமைப்பதற்கான திட்டம் 1997-ஆம் ஆண்டில் தொடங்கப்பட்டது. அந்தக் கட்டத்தில் ஜாலான் டாமன்சாராவில் போக்குவரத்து நெரிசல்கள் அளவுக்கு அதிகமாக இருந்தன. அதைக் கட்டுப்படுவதற்கு மாற்றுவழி தேடும் போது இந்த விரைவுச்சாலை அமைப்பதற்கான திட்டம் உருவானது. இந்த விரைவுச்சாலையை அமைப்பதற்கான திட்டம் சிஸ்டம் பென்யுரையான் டிராபிக் (''Sistem Penyuraian Trafik KL Barat Sdn Bhd'' - Sprint) (இசுபிரிண்ட்) எனும் நிறுவனத்திடம் வழங்கப்பட்டது.
கேள்வி: இசுபிரிண்ட் விரைவுச்சாலை - ஒப்பந்தம் என்பது என்ன?
பதில்: 1997 அக்டோபர் 23-ஆம் தேதி, இஸ்பிரிண்ட் விரைவுச் சாலையின் மேம்பாடு, வடிவமைப்பு, கட்டுமானம், பராமரிப்பு, செயல்பாடுகள் மற்றும் மேலாண்மை ஆகியவற்றிற்காக மலேசியா அரசாங்கத்திற்கும் லிட்ராக் நிறுவனத்திற்கும் இடையே ஓர் ஒப்பந்தம் கையெழுத்தானது. அத்துடன் பெஞ்சாலா இணைப்பின் ''(Penchala Link)'' கட்டுமானத்திற்காக மேலும் ஒரு துணை ஒப்பந்தம் 1998 செப்டம்பர் 4-இல் கையெழுத்தானது. சாவடிக் கட்டணம் வசூலிக்கும் காலம் 1998 டிசம்பர் 15-அம் தேதி தொடங்கி 33 ஆண்டுகள்; அதன் பின்னர், கட்டண வசூல் நிறுத்தப்பட்டு, நெடுஞ்சாலைகள் மலேசிய அரசிடம் ஒப்படைக்கப்படும் என ஒப்பந்தம் செய்து கொள்ளப்பட்டது.
கேள்வி: இசுபிரிண்ட் விரைவுச்சாலை - முன்னோடி சாலைகள் குறித்து விரிவாக சொல்லுங்கள்.
பதில்: இசுபிரிண்ட் விரைவுச் சாலையின் கட்டுமானம் பின்வரும் பல முக்கிய சாலைகளைக் கையகப்படுத்துதல் மற்றும் மேம்படுத்துதல் ஆகியவற்றையும் உள்ளடக்கியது:
கேள்வி: இசுபிரிண்ட் விரைவுச்சாலை - கெரிஞ்சி இணைப்பு குறித்து விரிவாக சொல்லுங்கள்.
பதில்: {|class="wikitable" |- !சாலைகள்||பிரிவுகள் |- |ஜாலான் ஸ்ரீ அர்த்தாமாஸ்||ஸ்ரீ அர்த்தாமாஸ் |- |ஜாலான் புக்கிட் கியாரா||ஸ்ரீ அர்த்தாமாஸ்–புக்கிட் கியாரா |}
கேள்வி: இசுபிரிண்ட் விரைவுச்சாலை - மேலும் பார்க்க பற்றி விளக்கவும்.
பதில்: :en:Malaysian Expressway System