கேள்வி: இரமேஷ் சகாராம் பெனகல் - ஆரம்ப கால வாழ்க்கை பற்றி நீங்கள் என்ன அறிந்துள்ளீர்கள்?
பதில்: இவர் 1926 அக்டோபர் 9 ஆம் தேதி பிரிக்கப்படாத பிரித்தானிய இந்தியாவின் மாகாணங்களும், ஆட்சிப் பகுதிகளும் ஒரு பகுதியாக இருந்த மியான்மர் யங்கோன் பெனகல் சகாராம் ராவ் மற்றும் அவரது மனைவி கல்யாணிக்கு பிறந்தார். டிங்கர் மற்றும் சுமித்ரா என்ற இரண்டு மூத்த சகோதரர்களுடன் இவர் தனது குடும்பத்தில் இளையவராக இருந்தார். உயர்நிலைப் பள்ளியில் படிக்கும் போது, இவர் சிறுவர் சாரணர் அமைப்பின் உற்சாகமான உறுப்பினராக இருந்தார்.
கேள்வி: இரமேஷ் சகாராம் பெனகல் - இந்திய தேசிய இராணுவம் பற்றி நீங்கள் என்ன அறிந்துள்ளீர்கள்?
பதில்: இவரது இளமை பருவத்தில், இரண்டாம் உலகப் போர், இந்தியத் தேசிய இராணுவம் சேர்ந்தார். மேலும், டோக்கியோ இளைஞர்கள் குழு ஒரு போர் விமானியாக பயிற்சி பெற தேர்வு செய்யப்பட்டார். இவர் 1944 இல் யப்பானியப் பேரரசின் இராணுவ விமானப்படை கழகத்தில் சேர்ந்தார். இருப்பினும், இவர் தனது பயிற்சியை முடித்து நடவடிக்கைகளில் இறங்குவதற்கு முன்பு, போர் முடிவுக்கு வந்தது. யப்பான் வீழ்ச்சிக்குப் பின்னர் போர்க் கைதியாக வைக்கப்பட்ட இவர் 1946 இல் விடுவிக்கப்பட்டார்.
கேள்வி: இரமேஷ் சகாராம் பெனகல் - இந்திய விமானப்படை குறித்து விரிவாக சொல்லுங்கள்.
பதில்: மே 1950 இல், இவர் பாட்னா பறக்கும் சங்கத்தில் சேர்ந்தார். அங்கு இருந்தபோது, இவர் ஒரு இந்திய விமானப் படைக்கு ஆட்சேர்ப்பு இயக்கத்தின் போது விமானப்படைக்கு முயற்சி செய்வதற்கான வாய்ப்பைப் பெற்றார். ஜோத்பூரில் விமானப்படை கழகத்தில் பயிற்சிக்கு தேர்வு செய்யப்பட்டார். இவர் 1952 இல் இந்திய வான்படை நியமிக்கப்பட்டார். இந்திய விமானப்படையில் சேர்ந்த பிறகு, இவர் இந்தியா-பாகிஸ்தான் போர், 1965 மற்றும் 1971 இந்தியா-பாக்கிஸ்தான் போர் நடவடிக்கையில் ஈடுபடார். 1971 ஆம் ஆண்டு யுத்தத்தின் போது, விங் கமாண்டராக, எலக்ட்ரிக் கான்பெராவை இயக்கும் செயல்பாட்டு உளவுப் படைப்பிரிவின் 106 வது படையின் கட்டளை அதிகாரியாக இருந்தார். இவர் மேற்குத் துறை மற்றும் கிழக்குத் துறை ஆகிய இரண்டிலும் எதிரி பிரதேசத்தின் மீது ஏராளமான பயணங்களை மேற்கொண்டார் மற்றும் எதிரி நிறுவல்கள் மற்றும் துருப்புக்கள் பற்றிய முக்கிய தகவல்களைப் பெற்றார். இந்த பணிகள் நிராயுதபாணியாகவும், பாதுகாக்கப்படாத இலக்குகளின் வான்வழி புகைப்படம் எடுப்பதற்காகவும் எதிரிகளின் எல்லைக்குள் ஆழமாக பறக்க வேண்டும். இந்த பயணிகளிடமிருந்து பெறப்பட்ட தகவல்கள் இராணுவம், விமானப்படை மற்றும் கடற்படை நடவடிக்கைகளைத் திட்டமிடுவதற்கு உதவியது. மேலும், போர் முயற்சிகளின் வெற்றிக்கு நேரடியாக பங்களித்தன. இவர் தனது நோக்கங்களை முழுமையாக அடையாமல் இந்த எந்தவொரு பயணத்திலிருந்தும் திரும்பி வரவில்லை என்றும் அறியப்பட்டது. நிராயுதபாணியான விமானத்தில் எதிரி எல்லைக்குள் மீண்டும் மீண்டும் பறப்பதில் காட்டப்பட்ட துணிச்சலுக்கும் தலைமைக்கும் இவருக்கு அதி விசிட்ட சேவா பதக்கம், மகா வீர சக்கரம் விருதும் வழங்கப்பட்டது . பின்னர் இவர் ஓய்வு பெறுவதற்கு முன்பு ஏர் கமடோர் பதவிக்கு உயர்ந்தார்.