கேள்வி: தார்ச்சுலா-லிபுலேக் சாலை பற்றி நீங்கள் என்ன அறிந்துள்ளீர்கள்?
பதில்: தார்ச்சுலா-லிபுலேக் சாலை (Dharchula-Lipulekh road), இந்தியாவின் உத்தராகண்ட் மாநிலத்தின் குமாவுன் கோட்டம் பிதௌரகட் மாவட்டம் உள்ள தார்ச்சுலா சிற்றூரையும், இந்தியா-திபெத் (சீனா) எல்லையைப் பிரிக்கும் உண்மையான கட்டுப்பாட்டுக் கோடு அருகே அமைந்த லிபுலெக் கணவாய் இணைக்கும் 80 கிலோ மீட்டர் நீளம் கொண்ட சாலை ஆகும். இதனை கயிலை மலை-மானசரோவர் ஏரி சாலை என்றும் அழைப்பர். இச்சாலை இமயமலையில் 6,000 அடி முதல் 17,000 அடி உயரம் வரை அமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது பிதௌரகட்-தவாகாட்-கட்டியாப்கர்-தார்ச்சுலா சாலையின் நீட்சியாகும். இச்சாலையனது எல்லைப்புறச் சாலைகள் அமைப்பு நிறுவப்படுகிறது. இச்சாலை நிறுவப்படுவதின் முக்கிய நோக்கம், இந்திய இராணுவப்படைகளையும், இராணுவ தளவாடங்களையும் இந்திய-திபெத் எல்லையில் விரைவில் கொண்டு சேர்க்கவும், கயிலை மலை மற்றும் மானசரோவர் ஏரி புனித யாத்திரையை பக்தர்கள் தங்களது யாத்திரையை மோட்டார் வாகனங்கள் மூலம் எளிதாகவும், குறுகிய காலத்தில் முடிக்கவும் உதவுகிறது.[https://economictimes.indiatimes.com/news/defence/road-link-to-line-of-actual-control-achieved-faster-route-for-kailash-mansarovar-pilgrims-and-security-forces/articleshow/75622125.cms?from=mdr Road link to Line of Actual Control achieved, faster route for Kailash-Mansarovar pilgrims and security forces] பாதுகாப்புத் துறை அமைச்சகம் (இந்தியா) ராஜ்நாத் சிங் 8 மே 2020 அன்று இச்சாலையை திறந்து வைத்தார்.[https://www.indiatvnews.com/news/india/kailash-mansarovar-lipulekh-pass-dharchula-road-uttarakhand-opens-rajnath-singh-615353 80-km long road connecting Lipulekh pass to Dharchula, Uttarakhand opens][https://www.outlookindia.com/newsscroll/newly-inaugurated-road-connecting-lipulekh-pass-with-ukhands-dharchula-lies-within-india-mea/1829440 Newly inaugurated road connecting Lipulekh pass with U''khand''s Dharchula lies within India: MEA] இச்சாலையின் வழித்தடம் மூன்று கட்டங்களாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. முதல் வழித்தடம் பிதௌரகட் நகரத்திலிருந்து தவாகாட் வரை 107.6 கிலோ மீட்டர் நீளம் கொண்டது. இரண்டாவது கட்டம் தவாகாட் முதல் கட்டியாப்கார் வரை 19.5 கிலோ மீட்டர் நீளம் கொண்டது. மூன்றாவது கட்டம், கட்டியாப்கார் முதல் லிபுலேக் வரை 80 கிலோ மீட்டர் நீளம் கொண்ட ஒரு வழிப்பாதையாகும். தற்போது மூன்றாம் கட்ட சாலைப் பணி 76 கிலோ மீட்டர் நீளம் அளவில் முடிந்துள்ளது. மீதமுள்ள 4 கிலோ மீட்டர் நீளம் கொண்ட சாலைப்பணி 2020 ஆண்டிற்குள் நிறைவேற்ற திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
கேள்வி: தார்ச்சுலா-லிபுலேக் சாலை - இச்சாலைக்கு நேபாளம் எதிர்ப்பு பற்றி நீங்கள் என்ன அறிந்துள்ளீர்கள்?
பதில்: இச்சாலை செல்லும் லிபுலேக் உள்ளிட்ட காலாபானி, உத்தராகண்ட், லிம்புயாதுரா பகுதிகள், நேபாளம் தனது நாட்டிற்கு சொந்தம் கொண்டாடி வருவதால், இச்சாலைத் திட்டத்திற்கு எதிர்ப்பு தெரிவித்து வருகிறது.[https://timesofindia.indiatimes.com/travel/destinations/why-is-nepal-objecting-to-the-connecting-road-for-kailash-mansarovar-through-lipulekh-pass/as75691838.cms Why is Nepal objecting to the connecting road for Kailash Mansarovar through Lipulekh Pass? ][https://theprint.in/opinion/new-road-to-kailash-mansarovar-via-lipulekh-pass-and-why-nepal-is-objecting-to-it/418638/ New road to Kailash Mansarovar via Lipulekh Pass and why Nepal is objecting to it]