கேள்வி: தூத்துக்குடி- ஓக்கா விவேக் அதிவிரைவு தொடருந்து - பெயர்க்காரணம் பற்றி நீங்கள் என்ன அறிந்துள்ளீர்கள்?
பதில்: 2011- 12 ஆண்டு நிதிநிலை அறிக்கை அறிக்கையின் போது அப்போதைய ரயில்வே துறை மத்திய மந்திரி அவர்களால் 2013 ஆம் ஆண்டு கொண்டாடப்படும் சுவாமி விவேகானந்தர் அவர்களின் 150ஆவது ஆண்டு ஆண்டு பிறந்தநாள் கொண்டாட்டத்தின் காரணமாக விவேக் அதி விரைவு தொடருந்துகள் என்ற பெயரில் பல்வேறு தொடருந்துகள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன. அவற்றில் ஒன்றுதான் இந்த அதிவிரைவு தொடருந்து ஆகும்.
கேள்வி: தூத்துக்குடி- ஓக்கா விவேக் அதிவிரைவு தொடருந்து - பயணப் பெட்டிகளின் வடிவமைப்பு குறித்து விரிவாக சொல்லுங்கள்.
பதில்: தூத்துக்குடி - ஓக்கா அதிவிரைவு தொடருந்து, ஈரடுக்கு குளிர்சாதனப்பெட்டி ஒன்று, மூன்றடுக்கு குளிர்சாதன பெட்டி இரண்டு, படுக்கை வசதி கொண்ட முன்பதிவு பெட்டிகள் ஒன்பது, முன்பதிவு இல்லாத பொது பெட்டிகள் ஆறு, ஆறு அமரும் வசதி கொண்டவையும், சரக்கு பெட்டிகள் இரண்டு என மொத்தம் இருபது பெட்டிகளைக் கொண்டு இயங்கி கொண்டு இயங்கி வருகிறது. அதிகபட்சமாக மணிக்கு 110 கிலோமீட்டர் வேகத்தை தாங்கும் அளவு இந்தப் பெட்டிகள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. பயணிகளின் எண்ணிக்கை, திருவிழா காலம் மற்றும் நிர்வாக காரணங்களுக்காக ரயில்வே துறையினரால் பெட்டிகளின் எண்ணிக்கை மாற்றப்படலாம்.
கேள்வி: தூத்துக்குடி- ஓக்கா விவேக் அதிவிரைவு தொடருந்து - வழித்தடமும் நிறுத்தங்களும் என்பது என்ன?
பதில்: இந்த தூத்துக்குடி - ஓக்கா அதிவிரைவு தொடருந்து, நிலையத்தில் இருந்து புறப்பட்டு விருதுநகர் சந்திப்பு, , திண்டுக்கல் சந்திப்பு, கரூர் சந்திப்பு, , சேலம் சந்திப்பு, பங்காருபேட்டை, தர்மாவரம் சந்திப்பு, , வாடி சந்திப்பு, சோலாப்பூர், , லோனாவாலா, , , சூரத், வடோதரா சந்திப்பு, , ராஜ்கோட், துவாரகா நிலையங்களின் வழியாக இயக்கப்பட்டு சந்திப்பு நிலையத்தை வந்தடைகிறது. மறு மார்க்கமாகவும் இதே வழித்தடத்தில் இயக்கப்பட்டு தூத்துக்குடியை வந்தடைகிறது.
கேள்வி: தூத்துக்குடி- ஓக்கா விவேக் அதிவிரைவு தொடருந்து - பயண அட்டவணை என்பது என்ன?
பதில்: {| class="wikitable" |- ! வண்டி எண் !! நிலையக் குறியீடு !! புறப்படும் நிலையம் !! புறப்படும் நேரம் !! புறப்படும் நாள் !! சேரும் நிலையம் !! சேரும் நேரம் !! சேரும் நாள் |- | 19567|| TN|| தூத்துக்குடி தொடருந்து நிலையம் || 22.00 PM || ஞாயிற்றுக்கிழமை || ஓக்கா தொடருந்து நிலையம் || 01.35 AM|| புதன்கிழமை |- | 19568 || OKHA || ஓக்கா தொடருந்து நிலையம் || 23.55 PM || வியாழக்கிழமை || தூத்துக்குடி தொடருந்து நிலையம் || 07.10 AM || ஞாயிற்றுக்கிழமை |}
கேள்வி: தூத்துக்குடி- ஓக்கா விவேக் அதிவிரைவு தொடருந்து - வண்டி எண் 19567 என்பது என்ன?
பதில்: தூத்துக்குடி - ஓக்கா அதிவிரைவு தொடருந்து வண்டியானது தூத்துக்குடி தொடருந்து நிலையத்தில் இருந்து ஒவ்வொரு வாரமும் ஞாயிற்றுக்கிழமை இரவு 10.00 மணிக்கு புறப்பட்டு விருதுநகர் சந்திப்பு, , திண்டுக்கல் சந்திப்பு, கரூர் சந்திப்பு, , சேலம் சந்திப்பு, பங்காருபேட்டை, தர்மாவரம் சந்திப்பு, , வாடி சந்திப்பு, சோலாப்பூர், , லோனாவாலா, , , சூரத், வடோதரா சந்திப்பு, , ராஜ்கோட், துவாரகா வழியாக இயக்கப்பட்டு 40 நிறுத்தங்களையும் 425 நிலையங்களையும் கடக்க சராசரியாக மணிக்கு 52 கிலோ மீட்டர் வேகத்தில் இயக்கப்பட்டு 51 மணி 35 நிமிடங்கள் பயணித்து ஓக்கா தொடருந்து நிலையத்தை மூன்றாம் நாள் (புதன்கிழமை) அதிகாலை 01.35 மணிக்கு சென்றடைகிறது. இதன் மொத்த பயண தூரம் 2711 கிலோ மீட்டர் ஆகும். இந்த தொடருந்து தனது பயணத்தில் பங்காருபேட்டை சந்திப்பு மற்றும் நடியாட் நிலையங்களுக்கு இடையிலான வழித்தடத்தில் அதிகபட்சமாக மணிக்கு 110 கிலோ மீட்டர் வேகத்தில் இயக்கப்படுகிறது. இந்த தொடருந்திற்கு 120 நாட்களுக்கு முன்பாகவே முன்பதிவு செய்யும் வசதி இந்திய ரெயில்வேயினால் அளிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த வண்டியானது அகல இரயில் பாதைகளில் இயக்கப்படக்கூடியதாகும்.
கேள்வி: தூத்துக்குடி- ஓக்கா விவேக் அதிவிரைவு தொடருந்து - வண்டி எண் 19568 என்பது என்ன?
பதில்: மறுமார்க்கமாக 19568 என்ற எண்ணைக் கொண்ட இந்த தொடருந்து வண்டியானது ஓக்கா தொடருந்து நிலையத்திலிருந்து ஒவ்வொரு வாரமும் வியாழக்கிழமை இரவு 11.55 மணிக்கு இயக்கப்பட்டு 40 நிறுத்தங்களையும் 425 நிலையங்களையும் கடக்க சராசரியாக மணிக்கு 55 கிலோ மீட்டர் வேகத்தில் இயக்கப்பட்டு 51 மணி 35 நிமிடங்கள் பயணித்து தூத்துக்குடி தொடருந்து நிலையத்தை நான்காம் நாள் (ஞாயிற்றுக்கிழமை) காலை 07.10 மணிக்கு சென்றடைகிறது. இதன் மொத்த பயண தூரம் 2711 கிலோ மீட்டர் ஆகும். அதிகபட்சமாக மணி நகர் மற்றும் பங்காருபேட்டை சந்திப்பு நிலையம் வரை மணிக்கு 110 கிலோமீட்டர் வரை இந்தத் தொடருந்து இயக்கப்படுகிறது. இந்த தொடருந்திற்கு 120 நாட்களுக்கு முன்பாகவே முன்பதிவு செய்யும் வசதி தென்னிந்திய ரெயில்வேயினால் அளிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த வண்டியானது அகல இரயில் பாதைகளில் இயக்கப்படக்கூடியதாகும். இந்த தொடருந்தின் வேகம் சராசரியாக மணிக்கு 55 கிலோ மீட்டர்களுக்கு மேல் இருப்பதால் இந்திய ரயில்வே சட்டத்தின்படி அதிவிரைவுக்கான கூடுதல் கட்டணம் பயண கட்டணத்துடன் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது.