கேள்வி: மஞ்சள் வழித்தடம் (சென்னை மெற்றோ) - இரண்டாம் கட்ட விரிவாக்கம் என்பது என்ன?
பதில்: சென்னை மெற்றோவின் முதல் கட்டத்தின் கட்டுமானப் பணிகள் சூன் 2009-ல் தொடங்கியது. வணிகரீதியான சேவை பச்சை வழித்தடத்தில் சூன் 2015-இல் தொடங்கியது. முன்னதாக 10 பிப்ரவரி 2019-இல் நீல வழித்தடம் (சென்னை மெட்ரோ) விரிவாக்கம் திறக்கப்பட்டது. சூலை 2016இல், தமிழ்நாடு அரசு இரண்டாம் கட்டமாக 104 நிலையங்களுடன் மொத்தம் 104 கிமீ (65 மைல்) நீளமுள்ள மூன்று வழித்தடங்களைக் கொண்டிருக்கும் என்று அறிவித்தது. மாதவரத்திலிருந்து முறையே சிரூசேரி மற்றும் சோழிங்கநல்லூருடன் இணைக்கும் இரண்டு வழித்தடங்களும், கோயம்பேட்டை கலங்கரை விளக்கத்துடன் இணைக்கும் மூன்றாவது வழித்தடமும் கட்டப்படும். சூலை 2017இல், மாநில அரசு இரண்டாம் கட்டத்தை நீட்டிப்பதாக அறிவித்தது. இதில் கலங்கரை விளக்கத்திலிருந்து பூந்தமல்லி புறவழிச்சாலை மெற்றோ வரையிலான வழித்தடத்தினை ஆழ்வார்திருநகரில் உள்ள மாதவரம்-சோழிங்கநல்லூர் பாதையுடன் குறுக்கிடுவதன் மூலம் நீட்டிக்கப்பட்டது. இந்த பாதை 16 கிமீ (9.9 மைல்) பகுதிக்கு உயரமாகவும், 10.1 கிமீ (6.3 மைல்) பகுதிக்கு விரைவுப் போக்குவரத்து பகுதியுடனும் 26.1 கிமீ (16.2 மைல்) வரை நீட்டிக்கப்படும். இது 12 நிலத்தடி நிலையங்கள் உட்பட 30 நிலையங்களைக் கொண்டிருக்கும். இரண்டாம் கட்டத்திற்கான நிலையங்கள் முதல் கட்டத்தில் தற்போதுள்ள நிலையங்களை விட சிறியதாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. 20 நவம்பர் 2020 அன்று, இரண்டாம் கட்டத்திற்கான அடிக்கல் நாட்டப்பட்டு கட்டுமானம் தொடங்கியது. நவம்பர் 2022இல், இரண்டாம் கட்ட விரிவாக்கத்திற்காக மெற்றோ பெட்டிகளை வழங்குவதற்கான ஒப்பந்தம் ஆல்சுடோமுக்கு வழங்கப்பட்டது. மே 2023இல், பாதையில் நிலைய எண்ணிக்கையை 27 ஆக மாற்றியமைத்து இரண்டாம் கட்டத்திற்கான திருத்தப்பட்ட திட்டத்தை சென்னை மெற்றோ தொடருந்து நிறுவனம் அறிவித்தது. இறுதி திட்டத்தின் படி, நான்காவது பாதை 26,1 கிமீ (16,2 மைல்) வரை நீட்டிக்கப்படும் எனத் தெரிவிக்கப்பட்டது. {| class="wikitable sortable" style="font-size:90%;" !வழித்தடம் ! colspan="2" |முனையங்கள் !நீளம் (km) !நிலையங்கள் !நிலை |- | style="background:#;" |மஞ்சள் வழித்தடம் | | | style="text-align:center;" |26.1 | style="text-align:center" |27 |கட்டுமானத்தில் உள்ளது |} இரண்டாம் கட்டத்திற்கு 63,246 கோடி ரூபாய் செலவாகும் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. இதில் ஆரம்பத்தில் 4,710 கோடி ரூபாய் (560 அமெரிக்க டாலர்) ஜிகாவால் கடனாக வழங்கப்பட்டது. 14 பிப்ரவரி 2021 அன்று, இந்தியப் பிரதமர், இரண்டாம் கட்ட கட்டுமானம் மற்றும் நீட்டிப்புக்காக 63,000 கோடி ரூபாயை ஒதுக்கியுள்ளதாக அறிவித்தார்.
கேள்வி: மஞ்சள் வழித்தடம் (சென்னை மெற்றோ) - இரண்டாம் கட்டம் என்பது என்ன?
பதில்: 2022ஆம் ஆண்டு அரசு நான்காவது வழித்தட முன்மொழிவு ஒன்றை வழங்கியது. இந்த வழித்தடம் சுமார் 43.6 கி.மீ. தூரமாகவும் பூந்தமல்லி பரந்தூரை உள்ளடக்கியதாகவும் தீர்மானிக்கப்பட்டது. விரிவான திட்ட அறிக்கை தயாரிக்கப்பட்டு தமிழ்நாடு அரசு வழங்கப்பட்டதன் அடிப்படையில் சூன் 2025-ல் திட்ட ஒப்புதல் வழங்கப்பட்டது. இந்த விரிவாக்கப் பணிகள் இரு நிலைகளாக நடைபெறும். நிலை ஒன்றானது பூந்தமல்லி புறவழிச்சாலைமுதல் சுங்குவார் சத்திரம் வரையிலும் பின்னர் பரந்தூர் வரை இரண்டாம் நிலையிலும் பணிகள் நடைபெறும். இந்த திட்ட அறிக்கை இந்திய அரசு இறுதி அனுமதிக்காக அனுப்பப்பட்டுள்ளது. இந்த வழித்தடத்தின் கிழக்கு நோக்கிய விரிவாக்கம் கலங்கரைவிளக்கம் மெற்றோ நிலையம் to உயர்நீதிமன்ற மெட்ரோ நிலையம் வரை திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. {| class="wikitable sortable" !வரிசை ! colspan="2" |முனையங்கள் !நீளம். !நிலையங்கள் !நிலை |- | rowspan="2" | மஞ்சள் வழித்தடம் |பூந்தமல்லி புறவழிச்சாலை மெற்றோ |சுங்குவார்சத்திரம் | |14 |மாநில அரசால் அங்கீகரிக்கப்பட்ட விரிவான திட்ட அறிக்கை |- | | | | அறிவிக்கப்படவில்லை |திட்டமிடலில் |} {| class="wikitable" ! colspan="7" align="center" |மஞ்சள் வழித்தடம் |- ! rowspan="2" | வ. எண் ! colspan="2" |நிலையத்தின் பெயர் ! rowspan="2" |எதிர்பார்க்கப்பட்ட திறப்பு ! rowspan="2" |தொடர்புகள் ! colspan="2" |நிலைய அமைப்பு |- !ஆங்கிலம் !தமிழ் !நிலைய வகை !தள நிலை வகை |- |1 | |கலங்கரை விளக்கம் தொடருந்து நிலையம் |ஏப்ரல் 2027 | |நிலத்தடி |தீவு |- |2 | |கச்சேரி சாலை |ஏப்ரல் 2027 | |நிலத்தடி |தீவு |- |3 | |திருமயிலை |ஏப்ரல் 2027 |சென்னை பறக்கும் தொடருந்துத் திட்டம் (திருமயிலை தொடருந்து நிலையம் ஊதா வழித்தடம் (''கட்டுமானத்தில் உள்ளது'') |நிலத்தடி |தீவு |- |4 | |ஆழ்வார்பேட்டை |ஏப்ரல் 2027 | |நிலத்தடி |தீவு |- |5 | |பாரதிதாசன் சாலை |ஏப்ரல் 2027 | |நிலத்தடி |தீவு |- |6 | |படகு குழாம் |ஏப்ரல் 2027 | |நிலத்தடி |தீவு |- |7 | |நந்தனம் |ஏப்ரல் 2027 ||white}} |நிலத்தடி |தீவு |- |8 | |பனகல் பூங்கா |பிப்ரவரி 2027 | |நிலத்தடி |தீவு |- |9 | |கோடம்பாக்கம் |பிப்ரவரி 2027 |தெற்கு வழித்தடம், சென்னை புறநகர் (கோடம்பாக்கம் தொடருந்து நிலையம்) |நிலத்தடி |தீவு |- |10 | |கோடம்பாக்கம் பவர்ஹவுஸ் |சூலை 2026 | |உயர்த்தப்பட்டது. |பக்கவாட்டு. |- |11 | |வடபழனி |சூலை 2026 ||white}} |உயர்த்தப்பட்டது. |பக்கவாட்டு. |- |12 | |சாலிகிராமம் |சூலை 2026 | |உயர்த்தப்பட்டது. |தீவு |- |13 | |சாலிகிராமம் கிடங்கு |சூலை 2026 | |உயர்த்தப்பட்டது. |தீவு |- |14 | |ஆழ்வார் திருநகர் |சூலை 2026 |சிவப்புவழித்தடம் (கட்டுமானத்தின் கீழ்) |உயர்த்தப்பட்டது. |தீவு |- |15 | |வளசரவாக்கம் |சூலை 2026 |சிவப்புவழித்தடம் (கட்டுமானத்தின் கீழ்) |உயர்த்தப்பட்டது. |தீவு |- |16 | |காரம்பாக்கம் |சூலை 2026 |சிவப்புவழித்தடம் (கட்டுமானத்தின் கீழ்) |உயர்த்தப்பட்டது. |தீவு |- |17 | |ஆலப்பாக்கம் சந்திப்பு |சூலை 2026 |சிவப்புவழித்தடம் (கட்டுமானத்தின் கீழ்) |உயர்த்தப்பட்டது. |தீவு |- |18 | |போரூர் |திசம்பர் 2025 | |உயர்த்தப்பட்டது. |பக்கவாட்டு. |- |19 | |போரூர் புறவழிச்சாலை |திசம்பர் 2025 | |உயர்த்தப்பட்டது. |தீவு |- |20 | |தெள்ளியார் அகரம் |திசம்பர் 2025 |ஸ்ரீ ராமச்சந்திர மருத்துவக் கல்லூரிபடிமம்:Iconoir_hospital.svg |உயர்த்தப்பட்டது. |தீவு |- |21 | |ஐயப்பன்தாங்கல் |திசம்பர் 2025 |ஐயப்பந்தங்கல் பேருந்து நிலையம் |உயர்த்தப்பட்டது. |தீவு |- |22 | |காட்டுப்பாக்கம் |திசம்பர் 2025 | |உயர்த்தப்பட்டது. |தீவு |- |23 | |குமணன்சாவடி |திசம்பர் 2025 | |உயர்த்தப்பட்டது. |தீவு |- |24 | |கரையான்சாவடி |திசம்பர் 2025 | |உயர்த்தப்பட்டது. |தீவு |- |25 | |முல்லைத்தோட்டம் |திசம்பர் 2025 | |உயர்த்தப்பட்டது. |தீவு |- |26 | |பூவிருந்தவல்லி |திசம்பர் 2025 |பூந்தமல்லி பேருந்து நிலையம் |உயர்த்தப்பட்டது. |பக்கவாட்டு. |- |27 | |பூவிருந்தவல்லி புறவழிச்சாலை |திசம்பர் 2025 | |உயர்த்தப்பட்டது. |பக்கவாட்டு. |} கட்டுமானத்தில் உள்ளது