கேள்வி: புது தில்லி–சென்னை முதன்மை வழித்தடம் - வரலாறு பற்றி நீங்கள் என்ன அறிந்துள்ளீர்கள்?
பதில்: * 1904ல் ஆக்ரா-தில்லி நேர்ப்வழித்தடம் திறக்கப்பட்டது. அவற்றுள் சில புதுதில்லியின் கட்டுமானத்தின்பொழுது சீரமைக்கப்படது(1927-28ல் திறக்கப்பட்டது). * 1881ல் குவாலியர் மன்னரால் ஆக்ரா - குவாலியர் பாதை திறந்து வைக்கப்பட்டது பின்னர் இது சிந்தியா மாநில இரயில்வே என்றழைக்கப்பட்டது. * 1889ல் இந்திய உள்நாட்டு இரயில்வே நிறுவனம் குவாலியர் - ஜான்சி மற்றும் ஜான்சி - போபால் வழித்தடத்தினை நிர்மாணித்தனர். * 1884ல் போபாலின் பேகம் என்பவரால் போபால் - இட்டார்சி வழித்தடம் திறந்து வைக்கப்பட்டது. இட்டார்சி நாக்பூரோடு 1923-24ல் இணைக்கப்பட்டது. * 1899ல் விசயவாடா - சென்னை வழித்தடம் கட்டமைக்கப்பட்டது. * 1929ல் காசிபேத் - பாலர்சா இணைப்பின் மூலம் சென்னை தில்லியோடு நேரடியாக இணைக்கப்பட்டது.
கேள்வி: புது தில்லி–சென்னை முதன்மை வழித்தடம் - மின்சாரமயமாக்கம் பற்றி நீங்கள் என்ன அறிந்துள்ளீர்கள்?
பதில்: விசயவாடா சென்னை வழித்தடம் 1989ல் மின்சாரமயமாக்கப்படது. விசயவாடா - காசிபேத் பிரிவு 1985-88ல் மின்சாரமயமாக்கப்பட்டது. காசிபேத்-ராமகுண்டம் தொடருந்து நிலையம்-பாலர்சா- நாக்பூர் பிரிவு 1987-89ல் மின்சாரமயமாக்கப்பட்டது. 1988-89ல் போபால் - இட்டார்சி பிரிவும், நாக்பூர் - இட்டார்சி பிரிவு 1990-91லும் மின்சாரமயமாக்கப்பட்டது. 1984-89ல் ஆக்ரா போபால் பிரிவு மின்சாரமயமாக்கப்பட்டது. 1982-85ல் ஆக்ரா - பரிதாபாத் பிரிவு மின்சாரமயமாக்கப்பட்டது.
கேள்வி: புது தில்லி–சென்னை முதன்மை வழித்தடம் - பயணிகள் நகர்வு குறித்து விரிவாக சொல்லுங்கள்.
பதில்: இந்திய இரயில்வேயின் முன்பதிவு தரவுவரிசையின் முதல் 100 இடத்திற்குலுள்ள புது தில்லி தொடருந்து நிலையம், மதுரா சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம், ஆக்ரா பாளையத் தொடருந்து நிலையம், குவாலியர் சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம், ஜான்சி சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம், போபால் சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம், ஹபீப்ஹஞ்ச் தொடருந்து நிலையம், நாக்பூர் சந்திப்பு, வாரங்கல் சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம், விஜயவாடா சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம், நெல்லூர் தொடருந்து நிலையம் மற்றும் சென்னை மத்திய தொடர்வண்டி நிலையம் ஆகிய தொடருந்து நிலையங்கள் இந்த வழித்தடத்தில் அமைந்துள்ளது.