கேள்வி: ஜி. எஸ். எல். வி மார்க் III - வரலாறு என்பது என்ன?
பதில்: ''புவி ஒத்தியங்கும் செயற்கைக்கோள் ஏவூர்தி மார்க் III'' மேம்பாட்டுப் பணிகள் 2000 ஆண்டுகளில் தொடங்கப்பட்டு முதல் ஏவுதல் 2009 - 2010 கால இடைவெளியில்நிகழலாம் எனத் திட்டமிடப்பட்டது. பல்வேறு காரணிகளால் திட்டமிட்டபடி ஏவ இயலாமல் போனது. 15 ஏப்ரல் 2010 ''புவி ஒத்தியங்கும் செயற்கைக்கோள் ஏவூர்தி மார்க் II'' ஏவூர்தியின் மேலடுக்கு ந்தண்னியக்கப் பொறி]] சரியாக இயங்காமல் தோல்வியடைந்ததும் தாமதத்திற்கான காரணங்களில் ஒன்றாகும்.
கேள்வி: ஜி. எஸ். எல். வி மார்க் III - தன்ணியக்கப் பொறி மேம்பாடு குறித்து விரிவாக சொல்லுங்கள்.
பதில்: 1987 ஆம் ஆண்டில் இந்திய அரசு ''இன்சாட்-2'' வகைச் செயற்கைக் கோள்களை விண்ணில் ஏவ இசைவு அளித்தது. இவ்வகைச் செயற்கைக்கோள்களின் எடை 2 டன்களுக்கும் அதிகமாக இருந்ததால் புவிநிலைச் சுற்றுப்பாதை செயற்கைக் கோள்களைச் செலுத்த கடுங்குளிர் இயந்திரம் தேவையானதாக இருந்தது. ருசியாவிடமிருந்து இவ்வகைப் பொறிகளை வாங்க செய்யப்பட்ட ஒப்பந்தம் அமெரிக்காவின் எதிர்ப்பால் தடைசெய்யப்பட்டது.[http://economictimes.indiatimes.com/news/politics-and-nation/how-isro-developed-the-indigenous-cryogenic-engine/articleshow/28575364.cms How ISRO developed the indigenous cryogenic engine] இதன் காரணமாக உருசிய வடிவமைப்பில் உள்நாட்டிலேயே ''தண்னியக்கப்'' பொறி வடிவமைத்துக் கட்டமைப்பட்டது.
கேள்வி: ஜி. எஸ். எல். வி மார்க் III - ஏவூர்தி வகைகள் பற்றி நீங்கள் என்ன அறிந்துள்ளீர்கள்?
பதில்: புவி ஒத்தியங்கும் செயற்கைக்கோள் ஏவூர்தி மார்க் III ஏவூர்தி வடிவமைப்பைக் கீழ்க்கண்ட ஏவூர்திகளுடன் ஒப்பிடலாம், *அங்காரா ஏவுகலங்கள் *பால்கன் 9 *டெல்டா IV *லாங் மார்ச் 3பி *டைட்டன் IIIசி *எச்2ஏ