கேள்வி: ஏரியா 51 - குரூம் லேக்கில் நடைபெறும் செயல்பாடுகள் என்பது என்ன?
பதில்: குரூம் லேக் மரபு ரீதியிலான விமானப் படைத்தளம் அல்ல, முன்னனி படை விமானங்கள் பொதுவாக அங்கு நிறுத்தப்படுவதில்லை. அதற்குப் பதிலாக புதிய விமானங்களைப் பயிற்றுவிக்க, சோதிக்க, மேம்படுத்தக் கூடிய காலங்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஐக்கிய அமெரிக்க வான்படை அல்லது CIA போன்ற வேறு முகமையாலோ அங்கீகரிக்கப்பட்ட பின்பு அவை பொதுவாக சாதாரணமான விமானப் படைத்தளத்திலிருந்து இயக்கப்படுகின்றன. பனிப்போரின் உச்ச காலகட்டத்தில் சோவியத் உளவு செயற்கைக்கோள்கள் மூலம் எடுக்கப்பட்ட குரூம் லேக் படங்களுடன், இதன் பின்னர் உள்நாட்டு செயற்கைக்கோள்கள் மூலம் எடுக்கப்பட்ட படங்கள் விரிவான முறையில் தளத்தையும் அதன் சுற்றுப்புறங்களையும் பதிவுசெய்தன. இப்படங்கள் தளத்தைப் பற்றிய சிறிய முடிவுகளையே கொடுத்து, தளம் பற்றிய விளக்கமற்ற, நீண்ட விமான ஓடுதளம், நிறுத்துமிடம் மற்றும் ஏரி போன்ற விவரங்களைக் கொடுத்துள்ளன.
கேள்வி: ஏரியா 51 - ரெட் ஈகிள்ஸ் பற்றி விளக்கவும்.
பதில்: குரூம் "ரெட் ஈகிள்ஸ்" எனப்படும் கெயில் பெக் 4477 வது சோதனை மற்றும் மதிப்பீட்டு படையணியின் அடிப்படைக் கூறுகளைக் கொண்ட இல்லமாகத் திகழ்ந்து, சோவியத் யூனியன் (ஈஸ்டன் பிளாக் ஓடி வரும் விமானிகளிடமிருந்து பெறப்பட்டவை) வடிவமைப்பு கொண்ட விமானங்களை இரகசியமாக ஆராய்ந்தும் பயிற்சிக்குப் பயன்படுத்தியும் வந்தது. மேலும் வருடந்தோறும் நடைபெறும் ''கான்ஸ்டண்ட் பெக்'' ''ரெட் ஈகல்ஸ்:அமெரிக்காஸ் சீக்ரட் MiGs'' , ஸ்டீவ் டேவிஸ், ஆஸ்ப்ரே வெளியீடு, 2008 செப்டம்பர், ''லாக்ஹீட் ஸ்டீல்த்:த இவல்யூஷன் ஆப் அன் அமெரிக்கன் ஆர்சினல்'' , பில் சுவீட்மான், மோட்டர்புக்ஸ், 2001 செப்டம்பர், பயிற்சியின் ஒரு பகுதியாக அமெரிக்க மற்றும் நேட்டோ நாடுகளின் விமானிகளுக்கு எதிராக பறக்க வைக்கப் படுகின்றன. பனிப்போரின் இறுதியில், அமெரிக்க விமானப் படையும் அதன் படைத்துறை சாராத ஒப்பந்தக்காரர் டாக்-ஏர் நிறுவனமும் இந்த இரகசிய விமானப்படையை உக்ரைன்[http://www.aviationweek.com/aw/blogs/defense/index.jsp?plckController=Blog&amp;plckScript=blogScript&amp;plckElementId=blogDest&amp;plckBlogPage=BlogViewPost&amp;plckPostId=Blog%3a27ec4a53-dcc8-42d0-bd3a-01329aef79a7Post%3a36be72c4-1223-493f-bc10-073b0f15112e&amp;plckCommentSortOrder=TimeStampAscending "சுக்கோயிஸ் இன் த US (அஃபிஷியலி)"] , பில் சுவீட்மான், ''ஏவியேஷன் வீக்'' , 2009 மே 7 மற்றும் மொல்டோவா[http://www.defenselink.mil/Transcripts/Transcript.aspx?TranscriptID=1197 "DoD செய்தி சுருக்கம்: கோ-ஆப்ரேட்டிவ் திரட் ரிடக்ஷன் இனிஷியேட்டிவ்"] , நவம்பர் 4, 1997 போன்ற நாடுகளிடமிருந்து வாங்கப்பட்ட விமானங்கள் மூலம் மிகுதியாக்கி, ரைட்-பாட்டர்சன் விமானப்படைத் தளம்லிருந்து இயக்கின.
கேள்வி: ஏரியா 51 - யு-2 திட்டம் குறித்து விரிவாக சொல்லுங்கள்.
பதில்: குரூம் லேக் இரண்டாம் உலக யுத்தம் குண்டுவீசவும் சுடும் பயிற்சிக்கும் பயன்படுத்தப்பட்டது, ஆனால் 1955 ஆம் ஆண்டு ஏப்ரல் வரை கைவிடப்பட்டுக் கிடந்தது, லாக்ஹீட் கார்ப்பரேஷன் ஸ்கங்க் வார்க்ஸ் அப்போது வரவிருந்த உளவு விமானங்களான லாக்ஹீட் U-2 க்கு தகுந்த சோதனைத் தளமாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது.''ஷாடோ ஃபிலைட்ஸ்: சோவியத் யூனியனுக்கு எதிரான அமெரிக்காவின் இரகசிய விமானப் போர்'' , கர்டிஸ் பீபில்ஸ், 2000, பிரிஸிடியோ பத்திரிக்கை, .ரிச், pp. 141-144, விவரிப்பதாவது, U2 சோதனை வானூர்தி ஓட்டுனரான டோனி லீவைர் இடம் தேர்ந்தெடுப்பதற்காக டெத் வேலிக்கு அருகில் சிறிது தூரத்தில் இருக்கும் பகுதியை பார்வையிட்டார், அப்போது அவர் சொன்னதாவது, "நான் இதற்கு, பத்திற்கும் கூடுதலான மதிப்பெண்களைக் கொடுத்தேன்... சுமார் அரை மைல்கள் இருக்கும் வறண்ட ஏரிப்படுகை" என்றார். வடிவமைப்பாளரான கெல்லி ஜான்சன் மற்றும் CIA அதிகாரியான ரிச்சர்டு M. பிஸ்ஸெல், ஜூனியர் மற்றும் ஜான்சனிடம் லீவர் ஏரியைக் காண்பிப்பித்து ஓடு பாதையை "ஏரியின் தெற்குப் பகுதியில்" அமைப்பதற்காக முடிவு செய்வதை விவரித்தார். ஏரிப்படுகையை பொருத்தமான சிக்கல் வாய்ந்த சோதனை விமானங்களை இயக்க ஓடுதளமாகப் பயன்படுத்தினர், மேலும் வெளியாட்களின் கண்களிலிருந்தும், வெளி இடையூறுகளிலிருந்தும் எமிகரண்ட் பள்ளத்தாக்கின் மலைத் தொடர்களும், NTS புற எல்லைகளும் தளத்தைப் பாதுகாத்தன. லாக்ஹீட் நிறுவனம், அவசரத் தேவைக்கான தளத்தை அவ்விடத்தில் ஏற்படுத்தியது, அப்போது அது சைட் இரண்டு அல்லது "த ராஞ்ச்" என அழைக்கப்பட்டது. அதில் சிறிய அளவிலான குடில்களும், பணிமனைகளும், இழுத்துச் செல்லக்கூடிய வீடுகளில் வசித்துவந்த சிறு குழுக்களும் இருந்தன. மூன்றே மாதங்களில் 5000 அடி நீள ஓடுதளம் அமைக்கப்பட்டு 1955 ஆம் ஆண்டு ஜூலையில் பயன்பாட்டிற்கும் வந்தது. த ராஞ்ச் அதன் முதல் யு-2 உளவு விமானத்தை 1955 ஆம் ஆண்டு ஜூலை 24 அன்று பர்பாங்கிலிருந்து C-124 குலோப்மாஸ்டர் II II கார்கோ விமானத்தின் மூலம் பெற்றது. அதனுடன் டக்ளஸ் டிசி-3 விமானத்தின் மூலம் லாக்ஹீட் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களும் வந்தனர். முதல் யு-2 குரூமிலிருந்து 1955 ஆம் ஆண்டு ஆகஸ்ட் 4 அன்று பறந்தது. சிஐஏ வின் கட்டுப்பாட்டிலான முதல் யு-2 குழு சோவியத் பகுதிகள் மீது 1956 களின் மத்தியில் உளவுப் பணியில் ஈடுபட்டது. இதே காலகட்டத்தில் NTS தொடர்ச்சியாக வரிசையான வளிமண்டல அணுச் சோதனைகளை நடத்தியது. யு-2 வின் இயக்கமானது அடிக்கடி நடைபெற்ற பிளம்பாப் நடவடிக்கை வரிசை அணுச் சோதனைகளினால் 1957 ஆம் ஆண்டு முழுவதும் அடிக்கடி தடைப்பட்டது. அவற்றால் NTS இன் இரண்டு டஜன் ஆயுதங்கள் சேதமடைந்தன. ஜூலை 5 அன்று பிளம்பாப் நடவடிக்கை அணுச் சோதனை வெடிப்பு குரூம் முழுவதையும் சிதறச் செய்ததால் தற்காலிகமாக தளம் அப்புறப்படுத்தப்பட்டது.
கேள்வி: ஏரியா 51 - பிளாக்பேர்ட் திட்டங்கள் என்பது என்ன?
பதில்: யு-2 உருவாக்கம் முடியும் முன்பே லாக்ஹீட் தனது அடுத்த திட்டமான CIA இன் ''லாக்ஹீட் A-12'' ஏ-12 தொடர்பான உயர்ந்து சென்று உளவு பார்க்கும் மாக்-3 விமானத் திட்டத்தைத் தொடங்கியது. அது பின்னாளில் USAF SR-71 பிளாக்பேர்ட் என்றழைக்கப்பட்டது. பிளாக்பேர்ட்டின் பறக்கின்ற தன்மையும் பராமரிப்புத் தேவையும் குரூம் லேக்கில் பெரிய அளவிலான கட்டடங்களையும், ஓடுதளத்தையும் ஏற்படுத்தும் அவசியத்தைக் கொடுத்தன. முதல் ஏ-12ன் முன்மாதிரி குரூமில் 1962 ஆம் ஆண்டில் பறந்த போது முக்கிய ஓடுதளம் நீட்டிக்கப்பட்டு, தளமானது செருக்குடன் 1000 பேருடன் முழுமையாக்கப்பட்டது. அதில் எரிபொருள் நிரப்பும் வசதி, ஒரு கண்காணிப்பு கோபுரம் மற்றும் சாய்சதுர வடிவுடைய பேஸ்பால் அரங்கம் போன்றவை இருந்தன. பாதுகாப்பும் பலப்படுத்தப்பட்டு, குரூமிலிருந்த சிறிய படை சாராத சுரங்கம் மூடப்பட்டது, பள்ளத்தாக்கைச் சுற்றியுள்ள பகுதி பிரத்யேகமான இராணுவ பாதுகாப்புப் பகுதியாக்கப்பட்டது. குரூமில் பல வகையான பிளாக்பேர்ட் விமானங்களின் முதல் பயணம் நிகழ்ந்துள்ளது, ஏ-12, தயாரிப்பு தோல்வியடைந்த லாக்ஹீட் YF-12 துரத்தும் விமானம் மற்றும் பிளாக்பேர்ட் அடிப்படையிலான ஓட்டுநர் இல்லாத உணர்கம்பி வாகனம் லாக்ஹீட் D-21 விமானம் போன்றவை இதில் அடங்கும். ஏ-12 1968 ஆம் ஆண்டு வரை குரூம் ஏரியிலிருந்தது. (எஸ் ஆர்-71 முதல் முறையாக கலிபோர்னியாவிலுள்ள பால்ம்டேலில் பறந்தது.)
கேள்வி: ஏரியா 51 - ஹேவ் புளூ/F-117 திட்டம் பற்றி நீங்கள் என்ன அறிந்துள்ளீர்கள்?
பதில்: லாக்ஹீட் ஹேவ் புளூ முன்மாதிரியான மறைந்து தாக்கக்கூடிய போர் விமானம் (F-117 நைட்ஹாக் ஒரு சிறிய கருத்து நிரூபன மாதிரி) முதன் முதலில் 1977 ஆம் ஆண்டு டிசம்பர் மாதம் குரூமில் பறந்தது.ரிச், pp. 56-60 சோதனையானது F-117 மறைந்து தாக்கக்கூடிய போர் விமானங்களின் ஆரம்ப உருவாக்கமாக மாறிய காலமான 1981 ஆம் ஆண்டு மத்தி வரை நுண்-இரகசிய முன்மாதிரிகளின் சோதனைத் தொடர்கள் அங்கே தொடரப்பட்டன. வானூர்தி பயண-சோதனையோடு கூட, ரேடார் புரொஃபைலிங், F-117 ஆயுதங்கள் சோதனை போன்றவற்றையும் குரூம் நிகழ்த்தி வந்தது, மேலும் முதல் ரக USAF F-117 வானூர்தி ஓட்டுனர்களின் முதல் குழு பயிற்சியிடமாகவும் இது அமைந்திருந்தது. அதற்கு பின்னதாக, கூடுதல் உயர்வாக வகைப்படுத்தப்படுகிற முனைப்பு-சேவை F-117 நடவடிக்கைகள் அருகிலுள்ள டூனோபா சோதனைப் பகுதி விமானநிலையம் மாற்றப்பட்டது. அதன் பிறகு இறுதியாக ஹாலோமான் விமானப்படைத் தளம் சென்றது. படிமம்:Wfm x51 area51 warningsign.jpg
கேள்வி: ஏரியா 51 - பின்பு வந்த நடவடிக்கைகள் பற்றி தகவல் சொல்.
பதில்: 1983 ஆம் ஆண்டு F-117 நடவடிக்கையில் ஈடுபடுத்தப்பட்டதிலிருந்து குரூம் ஏரியில் இருந்த நடவடிக்கைகள் தொடர்ந்து நடந்தன."ஏரியா 51 தளத்தின் மீள்பார்வை", ஜோன் பைக், அமெரிக்க விஞ்ஞானிகளின் கூட்டமைப்பு தளம் மற்றும் அதனோடு தொடர்புடைய ஓடுபாதை அமைப்பும் விரிவுபடுத்தப்பட்டது.[https://web.archive.org/web/20000816004057/http://www.space.com/news/area51_exclusive_00421.html "டாப் சீக்ரட் U.S. ஏர் பேஸ் ஷோ குரோத்-ன் படங்கள்"], மேரி மோட்டா, space.com, 2000 ஏப்ரல் 23, ".... 30 வருடங்களுக்கு முன்னதாக பிரபலமாகாத தளத்தில் முதலில் எடுக்கப்பட்ட படங்களிலிருந்து, அந்த பகுதி நன்றாகவே விரிவடைந்திருக்கிறது என்பதை புகைப்படங்கள் காண்பிக்கின்றன." நில நிர்வாக செயலகம் முன்பு நிர்வகிக்கப்பட்ட 3,972 ஏக்கர் நிலத்தைப் பயன்படுத்துவதைத் தடைசெய்து, இப்போதுவரை தளத்தை சிறிதளவே புலப்படும்படி வைத்திருக்கும் அருகிலுள்ள மலைகளைச் சேர்த்துக்கொள்வதற்காக, 1995 ஆம் ஆண்டு அரசாங்கக் கூட்டமைப்பு, தளத்தைச் சுற்றியுள்ள விலக்கப்பட்ட பகுதியை விரிவு செய்தது. NTS எல்லைப்பகுதிக்கு அப்பாலுள்ள பல சிறிய சமூகத்தார் வாழ்கின்ற சிறிய எண்ணிக்கையிலான பணியாளர்களின் தேவைகளுக்காக, குரூம் ஏரி சாலையிலுள்ள பேருந்துப் பயண வசதி கொடுக்கப்பட்டுள்ளது (இருப்பினும், இந்த பணியாளர்கள் குரூமிலோ NTSன் மற்ற தளங்களிலோ வேலைசெய்து கொண்டிருந்தார்களா என்பது தெளிவாகத் தெரியவில்லை). பேருந்து, குரூம் ஏரி சாலையில் பயணம் செய்து க்ரிஸ்டல் ஸ்பிரிங்ஸ், ஆஷ் ஸ்பிரிங்ஸ் மற்றும் அலமோவில் நிறுத்தப்படும் மற்றும் அலமோ கோர்ட் ஹவுசில் இரவுமுழுவதும் நிறுத்தப்படும்.
கேள்வி: ஏரியா 51 - ஓடுபாதைகள் குறித்து விரிவாக சொல்லுங்கள்.
பதில்: இந்த தளத்தில் மொத்தம் ஏழு ஓடுபாதைகள் இருக்கின்றன, அதில் ஒன்று இப்போது மூடப்பட்டதாகத் தெரிகிறது. மூடப்பட்ட ஓடுபாதையான 14R/32L இன் மொத்த நீளமும் நிறுத்தப்பாதையைச் சேர்க்காமல் ஏறக்குறைய 7,100 மீட்டர்களில் (23,300 அடிகள்) அமைந்து மிகவும் நீளமானதாக உள்ளது. பிற ஓடுபாதைகளான 14L/32R மற்றும் 12/30 ஆகியவற்றின் நீளம் முறையே 3,650 மீட்டர்கள் (12,000 அடிகள்) மற்றும் 1,650 மீட்டர்கள் (5,400அடிகள்) ஆகும். இவை இரண்டும் நிலக்கீழ் ஓடுபாதைகளாகும். நான்கு ஓடுபாதைகள் சால்ட் ஏரியில் அமைந்துள்ளன. இந்த நான்கு ஓடுபாதைகளில் 09L/27R மற்றும் 09R/27L ஆகிய ஓடுபாதைகள் ஏறக்குறைய 3,500 மீட்டர்கள் (11,450 அடிகள்) நீளத்தையும் பிற இரண்டு ஓடுபாதைகளான 03L/21R மற்றும் 03R/21L ஆகியவை ஏறக்குறைய 3,050 மீட்டர்கள் (10,000 அடிகள்) நீளத்தையும் கொண்டுள்ளன. இந்த தளத்தில் சிறிய, விமானம் இறங்கும் தளமும் உள்ளது.Google Earth / Digital Globe படங்களை அடிப்படையாகக் கொண்டு அளவீடுகள், ஓடுபாதை நிலை மற்றும் ஒழுங்கமைத் தகவல்கள் 2007 ஆம் ஆண்டு டிசம்பர் 21 அன்று மீட்டெடுக்கப்பட்டன. 2007 ஆம் ஆண்டு டிசம்பர் மாதத்தில், ஏர்லைன் வானூர்தி ஓட்டுனர்களின் வானூர்தி வழிகாட்டி அமைப்புகளின் சமீபத்திய ஜிப்பிசன் தரவுத்தள திருத்தத்துடன் ICAO விமானநிலைய அடையாளம் கண்டுபிடிக்கும் KXTA குறியீட்டில் தளம் காணப்பட்டதை ஏர்லைன் வானூர்தி ஓட்டுனர்கள் கவனித்து அதை "வீட்டுச்சூழல் கொண்ட விமானநிலையமாக" பட்டியலிட்டனர்.[http://www.aopa.org/aircraft/articles/2008/080110area51.html கேட்காதே, சொல்லாதே: ஏரியா 51க்கு ஏர்போர்ட் ஐடெண்டிஃபையர் கிடைத்தது] விமானநிலைய தரவுகளின் தற்செயலான வெளியீட்டால், KXTA இப்போது பொது வழிகாட்டி தரவுத்தளங்களில் தோன்றினாலும் கூட அதை ஒரு வழிப்புள்ளியாகவோ எந்த ஒரு விமானத்திற்கு ஒரு சேரிடமாகவோ மாணவ வானூர்தி ஓட்டுநர்கள், கருதக்கூடாது என்று வானூர்தி உரிமையாளர்கள் மற்றும் வானூர்தி ஓட்டுநர் சங்கம் (AOPA)திட்டவட்டமாக KXTA குறித்து எச்சரித்து அறிவுரை வழங்கப்பட்டது.
கேள்வி: ஏரியா 51 - 1974 ஆம் ஆண்டு விண்வெளி ஆய்வுக்கூட ஒளிப்பதிவு குறித்து விரிவாக சொல்லுங்கள்.
பதில்: 2006 ஆம் ஆண்டு ஜனவரி மாதம், விண்வெளி வரலாற்றாசிரியரான ட்வேன் A. டே ''விண்வெளி திறனாய்வு'' என்ற ஆன்லைன் வானியல் பத்திரிகையில் "விண்வெளிவீரர்கள் மற்றும் ஏரியா 51: விண்வெளி ஆய்வுக்கூட சம்பவம்" என்ற தலைப்பில் ஒரு கட்டுரையை வெளியிட்டார். 1974 ஆம் ஆண்டு மத்திய உளவுத்துறை ஏஜென்சி இயக்குநரான வில்லியம் கோல்பை ஒரு பெயர் தெரியாத CIA அதிகாரியால் எழுதப்பட்ட குறிப்பாணையை அடிப்படையாகக் கொண்டு அந்தக் கட்டுரை இருந்தது. ஸ்கைலாப் 4 இருந்த விண்வெளி வீரர்கள் அவர்களின் பெரிய திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக, கவனமில்லாமல் குறிப்பாணையில் சொல்லப்பட்டிருந்த ஓர் இடத்தை புகைப்படம் எடுத்துவிட்டனர் என்று அந்தக் குறிப்பாணை தெரிவித்தது: அந்த இடத்தின் பெயர் தெளிவில்லாமல் இருந்தாலும், அது குரூம் ஏரி தான் என்பதை டே நம்புவதற்கு சூழ்நிலைச் சந்தர்ப்பங்கள் வழிவகுத்தன. டே குறிப்பிட்டபடி: [http://georgewbush-whitehouse.archives.gov/news/releases/2003/09/20030916-4.html Presidential Determination No. 2003-39]}} அந்தப் படங்கள் வகைபிரிக்கப்பட வேண்டுமா என்று ஏஜென்சிகளின் கூட்டமைப்புக்களுக்கு இடையே வாதம் ஏற்பட்டதை அந்தக் குறிப்பாணை விவரிக்கிறது. அமெரிக்க பாதுகாப்பு துறை ஏஜென்சிகள் அவைகளை வகைபிரிக்கவேண்டும் என்றும் NASA மற்றும் அமெரிக்க வெளியுறவுத்துறை அந்த வகைப்பிரித்தலுக்கு எதிராகவும் வாதிட்டனர் என்று அது விவரிக்கிறது. வகைபிரிக்கப்படாத படங்களின் சட்ட உரிமை, கடந்தகாலத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டே வகைபிரிக்கப்பட வேண்டும் என்று அந்தக் குறிப்பாணையே கேள்வி எழுப்பியது. குறிப்பாணையில் உள்ள குறிப்புரைகள் DCI (உளவுத்துறை மையத்தின் இயக்குநர்) கோல்பியாலே கையால் எழுதப்பட்டதாகத் தெரிகிறது, அதில்: விண்வெளி ஆய்வுக்கூட உளக்காட்சிக் குறித்த கலந்துரையாடலின் விளைவுகளைத் தடைநீக்கம் செய்யப்பட்ட ஆவணங்கள் வெளிப்படுத்தாது. விண்வெளி ஆய்வுக்கூடம் 4 இன் மீதமுள்ள புகைப்படங்களுடன் சேர்த்து, புவி வள கண்காணிப்பு மற்றும் அறிவியலுக்கான மையம் இந்தப் புகைப்படங்களும் காணப்பட்ட போதும், 2007 ஆம் ஆண்டு டே கவனித்ததற்கு முன்னதாக யாரும் அதைக் கவனித்ததாக எந்தப் பதிவேட்டிலும் இல்லை என்ற கருத்தை மறைமுக வாதங்கள் நிரூபித்தன.
கேள்வி: ஏரியா 51 - யு.எஃப்.ஒ. மற்றும் ஏரியா 51 குறித்த பிற சதிக் கோட்பாடுகள் பற்றி விளக்கவும்.
பதில்: அசாதாரணமான நிகழ்வுகளின் அறிக்கைகளுடன் அதனுடைய இரகசிய இயல்பு மற்றும் வகைபிரிக்கப்பட்ட வானூர்தி ஆராய்ச்சியுடன் இருக்கும் சந்தேகத்திற்கிடமற்ற தொடர்பு ஆகியவை சேர்ந்து, ஏரியா 51 ஒரு நவீன அடையாளம் கண்டுபிடிக்க முடியாத பறக்கும் பொருள் மற்றும் சதி கோட்பாடு மையமாவதற்கு வழிவகுத்தது. ஏரியா 51 இல் நிகழும் செயல்களாக அவ்வகைக் கோட்பாடுகளில் கூறப்படுவனவற்றில் சில: * விழுந்து நொறுங்கிய புவிக்கப்பாலான வாழ்க்கை விண்கலத்தின் (ரோஸ்வெல் UFO சம்பவம் மீட்கப்பட்டது என்று நம்பப்படுகிற பொருட்களையும் சேர்த்து), சேகரிப்பு, பரிசோதனை, மற்றும் நேர்மாறான பொறியியல், அங்கே வாழ்பவர்களின் ஆய்வு (உயிரோடு இருப்பவர் மற்றும் இறந்தவர்), மற்றும் வேற்றுலகத் தொழில்நுட்பங்களை அடிப்படையாகக் கொண்டு வானூர்திகள் உற்பத்தி செய்யப்படுவது. * புவிக்கப்பாலானவைகளுடன் சந்திப்புகள் அல்லது கூட்டுப் பணிகள். * விநோதமான ஆற்றல் வாய்ந்த ஆயுதங்கள் (தளத்தகை பாதுகாப்புப்படை புதுமுயற்சி அல்லது பிற பயன்பாட்டிற்காக, மற்றவை) அல்லது வானிலை கட்டுப்படுத்துதல் வழிமுறைகள் உருவாக்கம். * நேர பயணம் மற்றும் டெலிபோர்டேஷன் தொழில்நுட்பங்களின் உருவாக்கம். * ஆரோரா (வானூர்தி) தொடர்பான அசாதாரணமான மற்றும் விந்தையான பயண முறைமைகளை உருவாக்குதல். * நம்பப்படுகிற தெளிவில்லாத ஒரு உலக அரசாங்கம் அல்லது மெஜஸ்டிக் 12 நிறுவனம் தொடர்பான செயல்பாடுகள். கண்டம் கடக்கும் துரித இடைவழி, தோற்ற மறைப்பு நிலக்கீல் தண்ணீர்ப்பட்டால் தற்காலிகமாகத் தென்படும் உருமறையும் விமானத்தளம் (லூயி கரோல் செஷயர் பூணை குறிக்கும் விதமாக "செஷயர் ஏர்ஸ்டிரிப்" என்று செல்லப்பெயரிடப்பட்டது), மேலும் வேற்றுலக தொழில்நுட்பத்தை அடிப்படையாகக் கொண்ட பொறியியல் ஆகியவை குரூம் அல்லது அங்கிருந்து 8.5 மைல்கள் தெற்கில் இருக்கும் பாப்பூஸ் ஏரி இருக்கும் நிலத்தடி வசதிகளில் அமைந்திருந்தன என்பது குறித்து பல கோட்பாடுகள் விவாதிக்கின்றன. குரூமில் இருக்கும் தெளிவாகத் தெரியக்கூடிய தரையிரங்கும் ஓடுபாதையை செயற்கைக்கோள் படங்கள் பொதுவாக கிடைக்ககூடியதாக வெளிக்காட்டுகிறது. ஆனால் பாப்பூஸ் ஏரியில் உள்ளவற்றை அவை காட்டுவதில்லை. ஏரியா 51 இல், OXCART மற்றும் NERVA போன்ற சோதனை திட்டப்பணிகளில் பணிபுரிந்தவர்கள், அவர்கள் அறியாமலேயே UFO கவனத்தையும் மற்ற வதந்திகளையும் அவர்களுடைய பணி (2,850 OXCART சோதனை விமானங்களையும் சேர்த்து) தூண்டிவிட்டது என்று ஒப்புக்கொள்கின்றனர்: நிலத்துக் கீழே மிகப்பெரிய இரயில்சாலை அமைப்பு இருப்பதை அவர்கள் மறுத்தாலும் ஏரியா 51 இன் பல நடவடிக்கைகள் (இன்னும் நடந்துகொண்டிருப்பதாகவே கருதப்படுகிறது) நிலத்திற்குக் கீழேயே நடைபெறுவது வழக்கம். ஏரியா 51 சதிக் கோட்பாடுகளைப் பற்றிய நிகழ்வுகளைப் பற்றித் தெரியும் என்று பலர் குறிப்பிடுகிறார்கள். அமெரிக்க அரசாங்கம் வைத்திருந்த புவிக்கப்பாலான வாழ்க்கை விண்வெளியூர்தி பணிபுரிய அவர் ஒப்பந்தம் செய்யப்பட்டு, ஏரியா 51 இன் S-4 இல் (பாப்பூஸ் ஏரியில் இருக்கும் ஒரு தளம்) அவர் பணிபுரிந்திருப்பதாக 1989 ஆம் ஆண்டில் பாப் லாசர் குறிப்பிட்டுள்ளார். அதே போல, 1996 ஆம் ஆண்டு பிரூஸ் பர்கெஸ் இயக்கப்பட்ட ''டிரீம்லாண்ட்'' என்ற ஆவணப்படத்தில், 71 வயதான இயந்திரப் பொறியாளர் ஒருவர் 1950களில் ஏரியா 51 இல் பணியாளராக பணியாற்றினார் என்று குறிப்பிடும்படியான ஒரு நேர்காணல் இடம்பெற்றிருந்தது. விழுந்து நொறுங்கிய புவிக்கப்பாலான கலத்திலிருந்த ஒரு தட்டை அடிப்படையாகக் கொண்டு "செயற்கையாக பறக்கும் தட்டு உருவாக்குதலில்" அவர் வேலை செய்தார் மற்றும் அமெரிக்க வானூர்தி ஓட்டுநர்களைப் பயிற்றுவிப்பதற்காக அது பயன்படுத்தப்பட்டது என்பதும் அவர் குறிப்பிட்டவைகளில் அடங்கியது. "J-ராட்" என்று பெயரிடப்பட்டு "உளக்கணிப்பு மொழிபெயர்ப்பாளர்" என்று விவரிக்கப்பட்ட ஓர் புவிக்காப்பாலான அமைப்புடன் வேலை செய்திருக்கிறார் என்றும் அவர் குறிப்பிட்டுள்ளார்.''டிரீம்லாண்ட்'' , ஸ்கை தொலைக்காட்சிக்கான (1996) டிரான்ஸ்மீடியா மற்றும் டாண்டிலியன் இயக்கம். ஏரியா 51 இல் வேற்றுலக நோய்க்கிருமிகளை குளோனிங் செய்வதில் பணிபுரிந்ததாகவும் "J-ராட்" என்று வேற்றுலக ஜந்துவிற்கு பெயரிடப்பட்டது என்றும் 2004 ஆம் ஆண்டு டான் புருஸ்ச் (டான் கிரெய்னின் மறுபெயர்) குறிப்பிட்டுள்ளார். புருஸ்சின் கல்வியியல் சான்றாவணங்கள் மிகவும் விவாதத்திற்கு உட்பட்டதாயிற்று. ஏனெனில் அவர் 1989 ஆம் ஆண்டு லாஸ் வேகாஸில் பேரல் அதிகாரியாக பணிபுரிந்து வந்தார், அதே நேரத்தில் அவர் SUNYல் PhD பட்டத்தையும் வாங்கினார்.
கேள்வி: ஏரியா 51 - ஊடகத்திலும் பிரபலமான கலாச்சாரத்திலும் சித்தரிப்பு பற்றி தகவல் சொல்.
பதில்: ஏரியா 51 பகுதியை புவிக்கப்பாலானவைகள் ஒரு புகலிடமாகத் தான் பிரபலமான கலாச்சாரங்கள் பெரும்பாலும் சித்தரிக்கின்றன. ஏரியா 51ஐ குறித்த ஏராளமான சதிக் கோட்பாடுகளின் காரணமாக பிரபலமான கலாச்சாரத்தில் குறிப்பாக அறிவியல் புதினம் போன்றவற்றில் அது அதிமுக்கியத்துவம் பெற்றது. பலவகையான படங்களும் தொலைக்காட்சி நிகழ்ச்சிகளும் அந்த இடத்தில் நடைபெறுவதாகக் கூறப்படும் கற்பனை நிகழ்வுகளைக் கொண்டிருக்கின்றன. பின்வருபவை அது போன்ற ஊடகத்தின் பட்டியலாகும்: * 1947 ஆம் ஆண்டின் ரோஸ்வெல் UFO சம்பவம் விழுந்து நொறுங்கிய தேடுதல் பணியில் இருக்கும் வாகனத்தை ஆய்வு செய்வதை திரைப்படத்தில் 1996 ஆண்டு வெளிவந்த ''இண்டிபெண்டன்ஸ் டே (திரைப்படம்)'' என்ற ஆக்ஷன் திரைப்படம் காண்பிக்கிறது. திரைப்படத்தின் கதாநாயகர்கள் தளத்தின் விமானத்தளங்களில் இருந்துகொண்டு அவர்களுடைய இறுதித் தாக்குதலை நடத்தும்போது ராண்டி குவேய்டு கதாப்பாத்திரமான ரசல் கேசி ஒரு சமயத்தில் நெவிடாவின் மாநில வரைபடத்தில் தளம் காண்பிக்கப்படவில்லை என்று கூறுவது, உண்மையை மறைமுகமாக வெளிக்காட்டும். * 1947 ஆம் ஆண்டு ரோஸ்வெல் சம்பவத்திலிருந்து மீட்கப்பட்ட வேற்றுலகத் தொழில்நுட்பத்தைக் கொண்டு நேர பயணம் கருவியைப் பயன்படுத்தி, ஒரு மறைவான தேசிய பாதுகாப்பு ஏஜென்சி (NSA) நடவடிக்கை மூலம் அந்தத் தளம் நடத்தப்படுகிறது என்பது போல காண்பித்த, ''செவன் டேஸ் (TV தொடர்)'' என்ற தொலைக்காட்சித் தொடர் பெரும்பாலும் ஏரியா 51 வளாகத்திலேயே படம்பிடிக்கப்பட்டிருந்தது. * ''டூம் ரைடர் 3'' என்ற படத்தில் வரும் லாரா கிராஃப்டு எனும் பாத்திரம் ஏரியா 51 பற்றி வெளிப்படுத்தும். அந்தப் படத்தில் "தனிமம் 115 என்று அழைக்கப்படும் சிறப்பு வாய்ந்த கல்லை அவள் கண்டு பிடிக்கவேண்டும்." * நிகழ்பட விளையாட்டு ''பெர்ஃபெக்ட் டார்க் '' ஜோனா டார்க் ஏரியா 51 வழியாகச் செல்வார். அதில் இரகசிய ஏஜெண்டுகளைச் சந்தித்து, இறந்துவிட்டது என்று கருதப்படுகிற வேற்றுலக உயிரான "எல்விஸ்" என்பதின் பிரேதப்பரிசோதனைக் கூடத்தைக் கண்டுபிடித்து அதிலிருந்து வெற்றிகரமாக வெளிவருவதே அவளுடைய இலக்கு. * ''இந்தியானா ஜோன்ஸ் அண்டு த கிங்டம் ஆப் த கிரிஸ்டல் ஸ்கல்'' என்ற படத்தின் ஆரம்பத்தில், "ஹாங்கர் 51" என்பது அரசாங்க கிடங்கு காட்டப்படுகிறது, அதே நேரம் ''ரெய்டர்ஸ் ஆப் த லாஸ்ட் ஆர்க்'' படத்தின் கடைசிப் பகுதியில் உடன்படிக்கையின் பேழை பத்திரப்படுத்தி வைக்கப்படுகிறது. அங்கு ரோஸ்வெல் வேற்றுலகவாசியை மீட்பதற்காக KGB ஏஜெண்டுகள் போகிறார்கள். கடைசியாக, படிகநிலை எலும்புக்கூட்டுடன் பலபரிமாண உருவங்களை வெளிக்காட்டுகிறார்கள். ரோஸ்வெல் மற்றும் ஏரியா 51க்கு இடையே இருக்கும் தொடர்புகளைக் குறித்த பிரபலமான நம்பிக்கைகளுக்கு ஒரு ஆதாரமாக 51 என்ற எண்ணை எழுத்தாளரான டேவிட் கூப் ஒப்புக்கொள்கிறார். * ''ஸ்டார்கேட் SG-1'' என்ற தொலைக்காட்சித் தொடர்களில், பிற கிரகங்களிலிருந்து புவி கொண்டுவரப்பட்ட புவிக்கப்பாலான தொழில்நுட்பத்தைப் பத்திரப்படுத்தி வைக்கும் மற்றும் ஆராய்ச்சி செய்யும் தளமாக ஏரியா 51 பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளது. * NBC இல் ஒளிபரப்பான நைட் ரைடர்ஸ் (2008 TV தொடர்) என்ற தொடரின் மறுவுருவாக்கம் செய்யப்பட்ட தொடரின் ''நைட் டூ கிங்ஸ் பான்'' என்ற பகுதியில் மைக்கேல் நைட் KITTஐ மீட்பதற்காக ஏரியா 51 இல் இருக்கும் சேகரிப்புத் தளத்தின் வழியாகச் செல்வார். அதற்குப் பிறகு அது NSA ஏஜெண்டுகளால் எடுத்துச் செல்லப்பட்டுவிடும். * திரைக்குப் பின்னால் இருந்துக்கொண்டு உலகத்தில் உள்ள எல்லா அம்சங்களையும் சூழ்ச்சியுடன் கட்டுப்படுத்திக் கையாளும் நாட்டுப்பற்றாளர்கள் (மெட்டல் கியர்) என்று அழைக்கப்படும் குழுவின் தலைமை இடங்களில் ஒன்றாக ஏரியா 51 மாறியிருப்பதைப் போல் ''மெட்டல் கியர் (தொடர்)'' என்ற தொடர்களில் காண்பிக்கப்பட்டிருக்கும். * '':சூப்பர்மேன்: ரெட் சன்'' என்ற நகைச்சுவைப் படத்தில், J.எட்கர் ஹூவர் ஆணையின் படி அபின் சர் உடல் ஏரியா 51 இல் பாதுகாத்து வைக்கப்பட்டிருக்கும். சோவியத் யூனியன் தோற்கடிப்பதற்கு ஆயுதங்களை உருவாக்குவதற்காக, தளத்திற்கு லெக்ஸ் லூதர் வருவதற்கு ஜான் F. கென்னடி அனுமதி கொடுப்பார். * விளக்கப் படம் தொடரான UFO ஹண்டர்ஸ்#இரண்டாம் பருவம் என்ற தொலைக்காட்சித் தொடர்களின் நிறைவுப் பகுதிக்காக 2008 ஆம் ஆண்டு அக்டோபர் மாதம் ஏரியா 51 படம்பிடிக்கப்பட்டது. உயர் தெளிவுத்திறன் கொண்ட நிகழ்படம் அந்நிகழ்ச்சி ஹிஸ்டரி (TV அலைவரிசை) சேனலில் 2009 ஆம் ஆண்டு பிப்ரவரி மாதம் 25 ஆம் தேதியன்று ஒளிபரப்பப்பட்டது. * ஏரியா 51 (2005 நிகழ்பட விளையாட்டு) என்று அழைக்கப்பட்ட வீடியோ கேம், மிட்வே விளையாட்டுகள் 2005 ஆம் ஆண்டு வெளியிடப்பட்டது.
கேள்வி: ஏரியா 51 - குறிப்புகள் குறித்து விரிவாக சொல்லுங்கள்.
பதில்: ;பொது * பென் ரிச்; ஜேனஸ், லியோ. (1996) ''ஸ்கங்க் வர்க்ஸ்'' . லிட்டில், பிரவுன் & கம்பெனி, * டார்லிங்டன், டேவிட். (1998) ''ஏரியா 51: த டிரீம்லாண்ட் குரானிக்கல்ஸ்'' . ஹென்றி ஹால்டு அண்டு கம்பெனி, * பேட்டன், பில் (1998) ''டிரீம்லாண்ட்: டிராவல்ஸ் இன்சைட் த சீக்ரட் வார்ல்டு ஆப் ரோஸ்வெல் அண்டு ஏரியா 51'' . வில்லார்ட் புத்தகங்கள் / ராண்டம் ஹவுஸ் * அமெரிக்க விஞ்ஞானிகளின் கூட்டமைப்பு இருக்கும் [http://fas.org/irp/overhead/groom.htm ஏரியா 51 வளவசதிகள்] * லெஸ்லி ஸ்டால் "ஏரியா 51 / காட்ச் 22" ''60 நிமிடங்கள்'' CBS தொலைக்காட்சி 1996 மார்ச் 17ல் எடுக்கப்பட்ட சுற்றுச்சூழல் உரிமைக்கோரல் வழக்கு சம்பந்தப்பட்ட ஒரு US TV செய்தி பத்திரிக்கையின் பிரிவு [http://www.ufomind.com/area51/articles/1996/60min_960317.html (எழுத்துப்படி)] * ''லாஸ் வேகாஸ் ரிவியூ-ஜர்னல் '' பக்கங்களிலிருக்கும் [http://www.reviewjournal.com/webextras/area51/ ஏரியா 51 தொடர்பான கட்டுரைப் பெட்டகம்] ;குறிப்பிடுக
கேள்வி: ஏரியா 51 - புற இணைப்புகள் பற்றி விளக்கவும்.
பதில்: ;பொது * [http://www.dreamlandresort.com/ டிரீம்லாண்ட் பொழுதுபோக்கு இடம்] - ஏரியா 51னின் விவரிக்கப்பட்ட வரலாறு * [http://www.roadrunnersinternationale.com/egg.html ரோட்ரன்னர்ஸ் இண்டர்னாஷனலே], என்ற திட்டப்பணி U2 மற்றும் பிளாக்பெர்டு திட்டப்பணிகளின் வரலாற்றை குறிப்பிடுகிறது. * [http://science.howstuffworks.com/area-51.htm ]எப்படிப் பொருட்கள் இயங்குகின்றன "ஏரியா 51 எப்படி வேலைச்செய்கிறது" ;வரைபடங்கள் மற்றும் புகைப்படங்கள் * [http://www.dreamlandresort.com/area51/area51map.html ஏரியா 51 கட்டடங்களின் டிரீம்ஸ்லாண்ட் பொழுதுபோக்கு இட வரைபடம்] * [http://www.topoquest.com/map.asp?lat=37.24398783283005&amp;lon=-115.73734486636629&amp;s=250 இமைகிரண்ட் பள்ளதாக்கு/ குரூம் பகுதியின் இடக்கிடப்பியல் வரைபடம்] * [http://gmaps.tommangan.us/groom_lake.html Google வரைபடங்கள் இடைமுகத்துடன் சேர்ந்து வெவ்வேறு ஆண்டுகளிலிருந்து எடுக்கப்பட்ட உணர்கம்பி புகைப்படங்கள்] * [http://www.sr-71.org/groomlake/2004/index.php?file=egg-terminal-2004-01.jpg மெக்கரன் EG&amp;G விமானம் நிற்கும் இடம் மற்றும் JANET விமானம்] * [http://skyvector.com/perl/code?id=a-51&amp;scale=2 குரூம் ஏரியின் அதிகாரப்பூர்வ FAA வானூர்தி பயணவரைபடம்] * [http://www.alienhub.com/videos-pictures/thumbnails.php?album=3 ஏரியா 51ன் உயர் நுணுக்கம் வாய்ந்த படங்கள்] * [http://contentdm.library.unr.edu/cdm4/results.php?CISOOP1=all&amp;CISOBOX1=groom&amp;CISOFIELD1=title&amp;CISOOP2=exact&amp;CISOBOX2=&amp;CISOFIELD2=identi&amp;CISOOP3=any&amp;CISOBOX3=&amp;CISOFIELD3=creato&amp;CISOOP4=none&amp;CISOBOX4=&amp;CISOFIELD4=reuses&amp;CISOROOT=/spphotos&amp;t=s "குரூம் ஏரி மற்றும் குரூம் ஏரி சுரங்கத் தொழில் மாநிலத்தின் வரலாற்று சிறப்பு வாய்ந்த படங்கள்" - ரெனோ, நெவிடா பல்கலைக் கழகத்தின் சிறப்புச் சேகரிப்புகளின் துறை, டிஜிடல் படங்களின் சேகரிப்புகள் (2009 ஜனவரி 30 அன்று கிடைக்கப்பெற்றது)] பகுப்பு:கூகுள் தமிழாக்கம்-ஐக்கிய அமெரிக்கா