கேள்வி: தென்னக இரயில்வே - கோட்டங்கள் பற்றி நீங்கள் என்ன அறிந்துள்ளீர்கள்?
பதில்: தென்னக இரயில்வேயின் கீழ் ஆறு கோட்டங்கள் இயங்குகின்றன: * சென்னை தொடருந்து கோட்டம் * திருச்சிராப்பள்ளி தொடருந்து கோட்டம் * மதுரை தொடருந்து கோட்டம் * சேலம் தொடருந்து கோட்டம் * பாலக்காடு கோட்டம் கோட்டம் * திருவனந்தபுரம் கோட்டம் கோட்டம் இது சேவை புரியும் மாநிலங்கள் தமிழ்நாடு, கேரளா, புதுச்சேரி ஆகியன. இவற்றுடன் ஆந்திரப் பிரதேசம், கர்நாடகம் மாநிலங்களின் சில பகுதிகளும் அடங்கும். ஆண்டுதோறும் 500 மில்லியன் கூடுதலான பயணியர் இதன் தொடருந்துகளில் பயணிக்கின்றனர். மற்ற மண்டலங்களைப் போலன்றி தென்னக இரயில்வேயின் வருமானத்தின் பெரும்பகுதி பயணியர் கட்டணம் மூலமாகவே வருகிறது.
கேள்வி: தென்னக இரயில்வே - இரயில் பாதைகள் குறித்து விரிவாக சொல்லுங்கள்.
பதில்: செயல்பாட்டில் உள்ள ரயில் பாதைகளின் பட்டியல் பின்வருமாறு.https://cag.gov.in/uploads/download_audit_report/2021/22%20of%202021-0624d80426ef498.58288689.pdf {|class="sortable wikitable"style="text-align:left;"style="font-size: 85%" |- !! style="background-color:#FFD700"| வழித்தடம் !! style="background-color:#FFD700"| ஆரம்பம் !! style="background-color:#FFD700"| முடிவு !! style="background-color:#FFD700"| வகை !! style="background-color:#FFD700"| Gauge !! style="background-color:#FFD700"| மின்மயமாக்கல் !! style="background-color:#FFD700"| வழித்தட எண்ணிக்கை !! style="background-color:#FFD700"| வேக வரம்பு !! style="background-color:#FFD700"| நீளம் !! style="background-color:#FFD700"| முதன்மை நிலையங்கள் |- | Chennai Central–Bangalore City line | சென்னை மத்திய தொடருந்து நிலையம் | ஜோலார்பேட்டை சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம் | முக்கிய | அகலப் பாதை | ஆம் | 2 (4 till Arakkonam) | | | அரக்கோணம் சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம் |- | | சென்னை மத்திய தொடருந்து நிலையம் | ரேணிகுண்டா சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம் | முக்கிய | அகலப் பாதை | ஆம் | 2 (4 till Arakkonam) | 130&nbsp;km maxhttps://news.railanalysis.com/southern-railway-increases-maximum-permissible-speed-on-around-2037-route-kms-in-the-financial-year-2022-23/ | | அரக்கோணம் சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம் |- | Gudur–Chennai section | சென்னை மத்திய தொடருந்து நிலையம் | Gudur Junction railway station | முக்கிய | அகலப் பாதை | ஆம் | 2 (4 From Korukkupet to Athipattu ) | 130&nbsp;km max | | Sullurupeta railway station |- | Jolarpettai–Shoranur line | ஜோலார்பேட்டை சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம் | ஷொறணூர் சந்திப்பு | முக்கிய | அகலப் பாதை | ஆம் | 2 | | | சேலம் சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம், ஈரோடு சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம், கோயம்புத்தூர் சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம், கோயம்புத்தூர் வடக்கு சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம், போத்தனூர் சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம், பாலக்காடு சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம் |- | Shoranur–Mangalore section | ஷொர்ணூர் | மங்களூர் சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம் | முக்கிய | அகலப் பாதை | ஆம் | 2 | | | Tirur railway station, கண்ணூர் தொடருந்து நிலையம், கோழிக்கோடு தொடருந்து நிலையம், Kasaragod railway station, மங்களூர் சென்ட்ரல், மங்களூர் சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம் |- | Shoranur–Cochin Harbour section | ஷொறணூர் சந்திப்பு | Cochin Harbour Terminus | முக்கிய | அகலப் பாதை | ஆம் | 2 | | | திருச்சூர் தொடருந்து நிலையம், Aluva railway station, எர்ணாகுளம் சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம், எர்ணாகுளம் நகரத் தொடருந்து நிலையம் |- | சென்னை எழும்பூர் தொடருந்து நிலையம்-தூத்துக்குடி தொடருந்து நிலையம் | சென்னை எழும்பூர் தொடருந்து நிலையம் | தூத்துக்குடி தொடருந்து நிலையம் | முக்கிய | அகலப் பாதை | ஆம் | 2 (4 till Tambaram, 3 till Chengalpattu) | 130&nbsp;km max work inprogress | | செங்கல்பட்டு சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம், விழுப்புரம் சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம், விருத்தாச்சலம் சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம், திருச்சிராப்பள்ளி சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம், திண்டுக்கல் சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம், மதுரை சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம், விருதுநகர் சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம், வாஞ்சி மணியாச்சி சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம் |- | திருச்சிராப்பள்ளி சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம்-தஞ்சாவூர் சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம் | திருச்சிராப்பள்ளி சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம் | தஞ்சாவூர் சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம் | கிளை | அகலப் பாதை | ஆம் | 2 | 110&nbsp;km max | | |- | திருச்சிராப்பள்ளி சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம்-ஈரோடு சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம் | திருச்சிராப்பள்ளி சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம் | ஈரோடு சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம் | கிளை | அகலப் பாதை | ஆம் | 1 | 110&nbsp;km max | | கரூர் சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம் |- | சேலம் சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம்-திண்டுக்கல் சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம் | சேலம் சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம் | திண்டுக்கல் சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம் | கிளை | அகலப் பாதை | ஆம் | 1 | | | கரூர் சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம் |- | மதுரை சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம்-இராமேசுவரம் தொடருந்து நிலையம் | மதுரை சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம் | இராமேசுவரம் தொடருந்து நிலையம் | கிளை | அகலப் பாதை | ஆம் | 1 | | | மானாமதுரை சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம் |- | திருச்சிராப்பள்ளி சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம்-செங்கோட்டை தொடருந்து நிலையம் | திருச்சிராப்பள்ளி சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம் | செங்கோட்டை தொடருந்து நிலையம் | கிளை | அகலப் பாதை | ஆம் | 1 | | | காரைக்குடி சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம், மானாமதுரை சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம், விருதுநகர் சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம் |- | வாஞ்சி மணியாச்சி சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம்-திருநெல்வேலி சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம் | வாஞ்சி மணியாச்சி சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம் | திருநெல்வேலி சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம் | கிளை | அகலப் பாதை | ஆம் | 2 | | | |- | திருச்சிராப்பள்ளி சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம்-தஞ்சாவூர் சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம் | திருச்சிராப்பள்ளி சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம் | தஞ்சாவூர் சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம் | கிளை | அகலப் பாதை | ஆம் | 2 | | | |- | கோயம்புத்தூர் வடக்கு சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம்-மேட்டுப்பாளையம் தொடருந்து நிலையம் | கோயம்புத்தூர் வடக்கு சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம் | மேட்டுப்பாளையம் தொடருந்து நிலையம் | கிளை | அகலப் பாதை | ஆம் | 1 | 110&nbsp;km max | | |- | நீலகிரி மலை தொடர்வண்டிப் போக்குவரத்து | மேட்டுப்பாளையம் தொடருந்து நிலையம் | உதகமண்டலம் தொடருந்து நிலையம் | கிளை | மீட்டர்-கேஜ் | இல்லை | 1 | | | குன்னூர் தொடருந்து நிலையம் |- | Guruvayur–Thrissur spur line | திருச்சூர் தொடருந்து நிலையம் | குருவாயூர் தொடருந்து நிலையம் | கிளை | அகலப் பாதை | ஆம் | 1 | | | |- | Nilambur–Shoranur line | ஷொறணூர் சந்திப்பு | Nilambur Road railway station | கிளை | அகலப் பாதை | ஆம் | 1 | | | |- | Ernakulam–Kayamkulam coastal line | எர்ணாகுளம் சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம் | காயம்குளம் சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம் | கிளை | அகலப் பாதை | ஆம் | 1 ( 2 in Ambalappuzha railway station-Kayamkulam Junction railway station section ) | | | ஆலப்புழா தொடருந்து நிலையம் |- | Ernakulam–Kottayam–Kayamkulam line | எர்ணாகுளம் சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம் / எர்ணாகுளம் நகரத் தொடருந்து நிலையம் | காயம்குளம் சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம் | முக்கிய |அகலப் பாதை | ஆம் | 2 | | | கோட்டயம் தொடருந்து நிலையம் |- | Kollam–Sengottai Chord Line | கொல்லம் சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம் | செங்கோட்டை தொடருந்து நிலையம் | கிளை | அகலப் பாதை | ஆம் | 1 | | | Punalur railway station |- | Kayamkulam Junction railway station-Kollam–Thiruvananthapuram trunk line |காயம்குளம் சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம் |திருவனந்தபுரம் மத்திய தொடருந்து நிலையம் | முக்கிய |அகலப் பாதை | ஆம் | 2 | | |கொல்லம் சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம், கொச்சுவேலி தொடருந்து நிலையம், திருவனந்தபுரம் மத்திய தொடருந்து நிலையம் |- | Thiruvananthapuram–Nagercoil–Kanyakumari line | திருவனந்தபுரம் மத்திய தொடருந்து நிலையம் | கன்னியாகுமரி தொடருந்து நிலையம் | கிளை |அகலப் பாதை | ஆம் | 1 ( 2 in Nagercoil Junction - Nagercoil Town - Kanyakumari section) | | | Thiruvananthapuram South (Nemom) railway station, நாகர்கோவில் சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம், நாகர்கோவில் நகரத் தொடருந்து நிலையம் |- |Nagercoil–Tirunelveli line |நாகர்கோவில் சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம் |திருநெல்வேலி சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம் | முக்கிய |அகலப் பாதை |ஆம் |2 | 110&nbsp;kmhttps://news.railanalysis.com/southern-railway-targets-on-speed-enhancement-works-to-increase-trains-speed-on-vital-sections-in-the-current-financial-year-2023-24/#:~:text=Over%20413.62%20Route%20Kms%20of,completed%20in%20FY%202022%2D23.https://railanalysis.in/rail-news/insights-on-speed-enhancement-achieved-by-southern-railway-and-works-in-progress-in-tamil-nadu/ |73&nbsp;km ( 45.3&nbsp;mi) | |- | தென்காசி சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம்-திருச்செந்தூர் தொடருந்து நிலையம் | தென்காசி சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம் | திருச்செந்தூர் தொடருந்து நிலையம் | கிளை | அகலப் பாதை | ஆம் | 1 | | | |- | தென்காசி சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம்-செங்கோட்டை தொடருந்து நிலையம் | தென்காசி சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம் | செங்கோட்டை தொடருந்து நிலையம் | கிளை | அகலப் பாதை | ஆம் | 1 | | | |- | இருகூர் சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம்-போத்தனூர் சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம் | இருகூர் சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம் | போத்தனூர் சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம் | கிளை | அகலப் பாதை | ஆம் | 1 | | | |- | திண்டுக்கல் சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம்-பொள்ளாச்சி சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம் | திண்டுக்கல் சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம் | பொள்ளாச்சி சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம் | கிளை | அகலப் பாதை | ஆம் | 1 | | | பழனி தொடருந்து நிலையம் |- | போத்தனூர் சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம்-பொள்ளாச்சி சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம் | போத்தனூர் சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம் | பொள்ளாச்சி சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம் | கிளை | அகலப் பாதை | ஆம் | 1 | | | |- | Palakkad–Pollachi line | பாலக்காடு சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம் | பொள்ளாச்சி சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம் | கிளை | அகலப் பாதை | ஆம் | 1 | | | |- | சேலம் சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம்-Mettur Dam railway station | சேலம் சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம் | மேட்டூர் அணை தொடருந்து நிலையம் | கிளை | அகலப் பாதை | ஆம் | 2 | | | |- | சேலம் சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம்-விருத்தாச்சலம் சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம் | | விருத்தாச்சலம் சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம் | கிளை | அகலப் பாதை | ஆம் | 1 | 110&nbsp;km max | | |- | கடலூர் துறைமுகம் சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம்-தஞ்சாவூர் சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம் | கடலூர் துறைமுகம் சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம் | தஞ்சாவூர் சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம் | கிளை | அகலப் பாதை | ஆம் | 1 | | | Mayiladuthurai |- | கடலூர் துறைமுகம் சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம்-விருத்தாச்சலம் சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம் | கடலூர் துறைமுகம் சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம் | விருத்தாச்சலம் சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம் | கிளை | அகலப் பாதை | ஆம் | 1 | | | |- | விழுப்புரம் சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம்-புதுச்சேரி தொடருந்து நிலையம் | விழுப்புரம் சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம் | புதுச்சேரி தொடருந்து நிலையம் | கிளை | அகலப் பாதை | ஆம் | 1 | 110&nbsp;km max | | |- | விழுப்புரம் சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம்-காட்பாடி சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம் | விழுப்புரம் சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம் | காட்பாடி சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம் | கிளை | அகலப் பாதை | ஆம் | 1 | 110&nbsp;km max | | திருவண்ணாமலை தொடருந்து நிலையம் |- | தஞ்சாவூர் சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம்-காரைக்கால் தொடருந்து நிலையம் | தஞ்சாவூர் சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம் | காரைக்கால் தொடருந்து நிலையம் | கிளை | அகலப் பாதை | ஆம் | 1 | 110&nbsp;km max | | நாகப்பட்டினம் சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம் |- | மயிலாடுதுறை சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம்-Thiruvarur Junction railway station | மயிலாடுதுறை சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம் | திருவாரூர் சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம் | கிளை | அகலப் பாதை | ஆம் | 1 | | | |- | அரக்கோணம் சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம்-செங்கல்பட்டு சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம் | அரக்கோணம் சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம் | செங்கல்பட்டு சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம் | கிளை | அகலப் பாதை | ஆம் | 1 | | | |- | நாகப்பட்டினம் சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம்-வேளாங்கண்ணி தொடருந்து நிலையம் | நாகப்பட்டினம் சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம் | வேளாங்கண்ணி தொடருந்து நிலையம் | கிளை | அகலப் பாதை | ஆம் | 1 | | | |- | மதுரை சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம்-போடிநாயக்கனூர் தொடருந்து நிலையம் | மதுரை சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம் | போடிநாயக்கனூர் தொடருந்து நிலையம் | கிளை | அகலப் பாதை | ஆம் | 1 | | | |- | Thiruvarur Junction railway station-Tiruturaipundi Junction railway station | திருவாரூர் சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம் | திருத்துறைப்பூண்டி தொடருந்து நிலையம் | கிளை | அகலப் பாதை | WIP for Electification | 1 | | | |- | காரைக்குடி சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம்-Tiruturaipundi Junction railway station | காரைக்குடி சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம் | திருத்துறைப்பூண்டி தொடருந்து நிலையம் | கிளை | அகலப் பாதை | WIP for Electification | 1 | | | |- | Tiruturaipundi Junction railway station-வேதாரண்யம் | திருத்துறைப்பூண்டி தொடருந்து நிலையம் | வேதாரண்யம் | கிளை | அகலப் பாதை | WIP for Electification | 1 | | | |- |}
கேள்வி: தென்னக இரயில்வே - முதன்மை இருப்புப்பாதை தடங்கள் பற்றி விளக்கவும்.
பதில்: # சென்னை சென்ட்ரல் - அரக்கோணம் - காட்பாடி - ஜோலார்பேட்டை - சேலம் - ஈரோடு - திருப்பூர் - கோயம்புத்தூர் # சென்னை எழும்பூர் - மங்களூரு சென்ட்ரல் # சென்னை எழும்பூர் - விழுப்புரம் - விருத்தாசலம் - திருச்சிராப்பள்ளி - திண்டுக்கல் - மதுரை - விருதுநகர் - வாஞ்சிமணியாச்சி - திருநெல்வேலி - நாகர்கோவில் - கன்னியாகுமரி # சென்னை எழும்பூர் - தாம்பரம் - செங்கல்பட்டு - விழுப்புரம் - விருத்தாச்சலம் - அரியலூர் - ஸ்ரீரங்கம் - திருச்சிராப்பள்ளி - புதுக்கோட்டை - காரைக்குடி # கோயம்புத்தூர் - திருச்சூர் - கொச்சி - திருவனந்தபுரம் # மங்களூர் சென்ட்ரல் - கோழிக்கோடு - சோரனூர் - கோயம்புத்தூர் # ஈரோடு - கரூர் - திருச்சிராப்பள்ளி - தஞ்சாவூர் - திருவாரூர் - நாகப்பட்டினம் - காரைக்கால் # திருச்சி - புதுக்கோட்டை - காரைக்குடி - சிவகங்கை - மானாமதுரை - இராமநாதபுரம் - இராமேஸ்வரம் # சேலம் - நாமக்கல் - கரூர் - திண்டுக்கல் - பொள்ளாச்சி -பாலக்காடு # புதுச்சேரி - விழுப்புரம் - திருவண்ணாமலை - காட்பாடி # திருச்செந்தூர் - திருநெல்வேலி - தென்காசி # விருதுநகர் - சிவகாசி - ராஜபாளையம் - ஸ்ரீவில்லிபுத்தூர் - சங்கரன்கோவில் - கடையநல்லூர் - தென்காசி -செங்கோட்டை - கொல்லம் # சேலம் - தர்மபுரி - ஓசூர் - பெங்களூர் # சேலம் - மேட்டூர் அணை # சேலம் - விருத்தாசலம் - சென்னை எழும்பூர் # தஞ்சாவூர் - கும்பகோணம் - மயிலாடுதுறை - கடலூர் - விழுப்புரம் # வாஞ்சிமணியாச்சி - தூத்துக்குடி # விருதுநகர் - அருப்புக்கோட்டை - மானாமதுரை # காரைக்குடி - திருத்துறைப்பூண்டி - திருவாரூர் - மயிலாடுதுறை # கடலூர் துறைமுகம் சந்திப்பு - விருதாச்சலம் சந்திப்பு # கடலூர் துறைமுகம் - திருச்சிராப்பள்ளி சந்திப்பு # நீடாமங்கலம் - மன்னார்குடி காலக்கோடும் முக்கிய நிகழ்வுகளும் 1832 : இந்திய பிராந்தியத்தின் முதல் தொடருந்து திட்டம் சென்னை மாகாணம் பரிசளிக்கபட்டது. ஆனால் அது ஒரு கனவாகவே போனது. * 1845 : (மே 8) மெட்ராஸ் ரயில்வே கம்பெனி தொடங்கப்பட்டது . * 1853 : மெட்ராஸ் ரயில்வே கம்பெனி பதிவு செய்யப்பட்டு சென்னை (ராயபுரம்) - வாலாஜா ரோடு பாதையில் பணியை துவங்கியது. * 1856 : ராயபுரம் வாலாஜா ரோடு பாதைப் பணி மே 28 முடிவடைந்து ஜூன் 1 அன்று தென்னகத்தின் முதல் பயணிகள் ரயில் சேவை துவங்கியது. லோகோ கரேஜ் வாகன பணிமனை பெரம்பூர் தொடங்கப்பட்டது. * 1857 : வாலாஜா ரோடு - கடலூர் ரயில் பாதை . காட்பாடி, திருவண்ணாமலை, திருக்கோவிலூர் வழியாக அடிக்கல் நாட்டப்பட்டது. * 1861 : வாலாஜா சாலையில் இருந்து பெய்பூர்/கடலண்டி (கோழிக்கோடு) வரை நீட்டிக்கப்பட்டது. கிரேட் சதர்ன் ரயில்வே ஆப் இந்தியா நாகப்பட்டினம் இருந்து திருச்சிராப்பள்ளி வரையிலான 125 கி.மீ. பாதையை அமைத்தது. வாலாஜா ரோடு - கடலூர் ரயில் பாதை - காட்பாடி , திருவண்ணாமலை , திருக்கோவிலூர் , விழுப்புரம் வழியாக திறக்கப்பட்டது * 1862 : மெட்ராஸ் ரயில்வே அரக்கோணத்தில் இருந்து ரேணிகுண்டா வரை பாதையை அமைத்து முடித்தது. சென்னையில் உள்ளூர் போக்குவரத்துக்காக இந்தியன் ட்ரம்வே கம்பெனி தொடங்கப்பட்டது. நாகப்பட்டினத்தில் இருந்து திருச்சிராப்பள்ளிக்கு பயணிகள் ரயில் சேவை துவங்கியது. * 1864 : ஜோலார்பேட்டையில் முதல் பெங்களூர் பாளையம் தொடருந்து நிலையம் வரை பணிகள் முடிந்து பெங்களூர் மெயில் தன் சேவையை துவங்கியது. * 1865 : இந்தியன் ட்ரம்வே கம்பெனி அரக்கோணம் இருந்து காஞ்சிபுரம் 3' 6" அளவிலான பாதையை அமைத்தது. * 1868 : நாகப்பட்டினம் - திருச்சிராப்பள்ளி பாதை ஈரோடு வரை நீட்டிக்கப்பட்டது. * 1872 : கிரேட் சதர்ன் ரயில்வே ஆப் இந்தியாவும் கர்நாடிக் ரயில்வேயும் இணைக்கபட்டன. 1874 இல் (SIR ) சவுத் இந்தியன் ரயில்வே என பெயர் மாற்றம் பெற்றது * 1875 : நாகப்பட்டினம் - திருச்சிராப்பள்ளி அகல பாதை மீட்டர் கேஜ் ஆக மற்றபட்டது. திருச்சிராப்பள்ளியில் இருந்து மதுரை வரை மீட்டர் கேஜ் பாதை போக்குவரத்துக்காக திறந்து விடப்பட்டது. * 1879 : பிரெஞ்சு அரசும் பிரித்தானிய அரசும் செய்து கொண்ட ஒப்பந்தத்தின் படி, விழுப்புரம் - பாண்டிச்சேரி இடையே மீட்டர் கேஜ் பாதை அமைக்கப்பட்டது. கொள்ளிடம் ஆற்றுப் பாலம் வேலை முடிந்து சென்னை - தஞ்சாவூர் ரயில் சேவை துவங்கியது (இதற்கு முன்பு இரு வழியிலும் இருந்தும் கொள்ளிடம் வரை ரயில்கள் இயக்கப்பட்டன) * 1891 : சனவரி முதல் சவுத் இந்தியன் ரயில்வே அரசு உடமையாக்கப்பட்டது. நீலகிரி மலை ரயில் பாதை பணி ஆரம்பம் ஆயிற்று. * 1898 : பிரெஞ்சு அரசும் பிரித்தானிய அரசும் செய்து கொண்ட ஒப்பந்தத்தின்படி, பேரளம் - காரைக்கால் இடையே மீட்டர் கேஜ் பாதை அமைக்கப்பட்டது. * 1898 : மேட்டுப்பாளையம் - குன்னூர் சேவை தொடங்கியது. * 1899 : சென்னை - விஜயவாடா பயணிகள் சேவை தொடங்கியது. போட் மெயில் எனப்படும் சிலோன் பயணிகள் கப்பல் உடன் இணைக்கும் சேவை சென்னையில் இருந்து தூத்துக்குடி வரை ஆரம்பமாயிற்று. * 1902 : சோரனூர் கொச்சின் பாதை அமைக்கப்பட்டது. * 1907 : கோழிக்கோடும் மங்களூரும் இணைக்கப்பட்டன. * 1908 : சென்னை எழும்பூர் ரயில் நிலையம் கட்டப்பட்டது. * 1929 : சென்னை புறநகர் ரயில் பணிகள் துவங்கின. * 1931 : சென்னை கடற்கரை தாம்பரம் பணி முடிவடைந்து நாட்டின் முதல் மீட்டர் கேஜ் மின்சார ரயில் சேவை துவங்கப்பட்டது (2004 இல் நிறுத்தப்பட்டு அகல பாதையாக மாற்றப்பட்டது . * 1934 : சோரனூர் கொச்சின் பாதை அகல பாதையாக மாற்றப்பட்டது. * 1944 : மெட்ராஸ் சதர்ன் மாராத்த ரயில்வே சவுத் இந்தியன் ரயில்வே (SIR) உடன் இணைந்தது. * 1951 : ஏப்ரல் 14 மெட்ராஸ் சதர்ன், மாராத்த ரயில்வே, சவுத் இந்தியன் ரயில்வே, மைசூர் ஸ்டேட் ரயில்வே, ஆகிய மூன்றும் இணைந்தன இந்திய ரயில்வேயின் கிழ் ஒரு புது மண்டலமாக தென்னக ரயில்வே உதயமாயிற்று. * 1963 : விருதுநகர் - அருப்புக்கோட்டை பாதை அமைக்கப்பட்டது * 1964 : அருப்புக்கோட்டை -மானாமதுரை பாதை அமைக்கப்பட்டது * 1965 : சென்னை - தாம்பரம்-விழுப்புரம் பாதை (25KV AC) மின்சாரப் பாதையாக மாற்றப்பட்டது . * 1966 : தென்னக ரயில்வேயில் இருந்து விஜயவாடா, ஹுப்ளி, குண்டக்கல் கோட்டங்களை பிரித்து, தென் மத்திய ரயில்வே உருவாக்கப்பட்டது. * 1975 : எர்ணாகுளம் - கொல்லம் மீட்டர் கேஜ் அகல பாதையாக மாற்றப்பட்டது. * 1976 : சென்னை - டெல்லி - தமிழ்நாடு விரைவு வண்டி இயக்கப்பட்டது. (செப்டம்பர் 13) எர்ணாகுளம் - திருவனந்தபுரம் அகல பாதை போக்குவரத்துக்காக திறக்கப்பட்டது * 1979 : சென்னை - கும்மிடிபூண்டி (ஏப்ரல் 13), சென்னை -திருவள்ளூர் (நவம்பர் 23) மின்மயம் ஆக்கப்பட்டது. நாகர்கோயில் வழியாக திருவனந்தபுரம் கன்னியாகுமரி பாதையும் நாகர்கோயில் திருநெல்வேலி பாதையும் திறக்கபட்டன. (அக்டோபர் 2) திருவனந்தபுரம் கோட்டம் உருவாக்கப்பட்டது. * 1982 : திருவள்ளூர் - அரக்கோணம் மின்மயம் ஆக்கப்பட்டது . * 1987 : சென்னை ஆவடி புறநகர் (EMU) சேவை துவக்கம். * 1988 : கரூர் - திண்டுக்கல் அகலப் பாதை திறக்கப்பட்டது. * 1989 : எர்ணாகுளம் - ஆலப்புழா அகலப் பாதை திறக்கப்பட்டது. * 1992 : ஆலப்புழா - காயன்குளம் அகலப் பாதை திறக்கப்பட்டது. * 1995 : (ஏப்ரல் 2) சென்னை - தாம்பரம் (மெயின் லைன்) அகலப் பாதை திறக்கப்பட்டது. * 1997 : சென்னை கடற்கரை - மைலாப்பூர் பறக்கும் ரயில் (MRTS) இயக்கப்பட்டது. * 1998 : தாம்பரம் - திருச்சிராப்பள்ளி (கார்டு லைன்), திருச்சிராப்பள்ளி - தஞ்சை அகலப் பாதை திறக்கப்பட்டது. * 1999 : (ஜனவரி 6) திருச்சிராப்பள்ளி - திண்டுக்கல் அகலப் பாதை திறக்கப்பட்டது. * 2002 : தென்னக இரயில்வேயில் இருந்து பெங்களுரு மைசூர் கோட்டங்களை பிரித்து புதிய மண்டலமாக தென் மேற்கு ரயில்வே உருவாக்கப்பட்டது. திருச்சூர் எர்ணாகுளம் மின்மயம் ஆக்கப்பட்டது . * 2004 : சென்னையில் மைலாப்பூரில் இருந்து திருவான்மியூர் வரை பறக்கும் இரயில் இயக்கப்பட்டது. * 2005 : நீலகிரி மலை ரயிலை யுனெசுக்கோ உலக பாரம்பரியக் களமாக அறிவித்தது. * 2007 : (அக்டோபர் 12) அகல பாதையாக மாற்றப்பட்ட பின் பாம்பன் பாலத்தின் மீது முதல் ரயில் இயக்கம். (நவ7) திருச்சி, பாலக்காடு கோட்டங்களில் இருந்து பிரித்து சேலம் கோட்டம் துவக்கப்பட்டது விருத்தாசலம் சேலம் அகல பாதையாக மாற்றப்பட்டு நவம்பர் 18 அன்று போக்குவரத்துக்கு துவங்கியது. நவம்பர் 19 சென்னை பறக்கும் ரயில் சேவையின் மைலாப்பூர் வேளச்சேரி பாதை திறக்கப்பட்டது. * 2010 : (ஏப்ரல் 23) விழுப்புரம் மயிலாடுதுறை அகலப் பாதையாக மாற்றப்பட்டு முதல் பயணிகள் போக்குவரத்துக்கு துவங்கியது. (குறுகிய இருப்புப் பாதை 2006 திசம்பரில் மூடப்பட்டது). * 2012 : கரூர் - சேலம் அகலப் பாதை திறக்கப்பட்டது. சிறப்புகள்
கேள்வி: தென்னக இரயில்வே - நீலகிரி மலை ரயில் பற்றி தகவல் சொல்.
பதில்: இந்த ரயிலின் வழித்தடத்தில் மேட்டுப்பாளையம் முதல் குன்னூர் வரை உள்ள பகுதி ஆசியாவிலேயே மிகவும் செங்குத்தான பகுதி. இந்த பகுதியின் 45 கிலோமீட்டர் தொலைவில் மொத்தம் 208 வளைவு, 16 குகை பாதை, 250 பாலங்கள் ஆகியன உள்ளன. ரயில் மலையில் ஏறும்போது என்ஜின் பின்புறத்தில் இருக்கும். அதாவது இழுத்து செல்லாமல் தள்ளிச் செல்லும். பாம்பன் பாலம் இது கடல் மேல் அமைந்துள்ள இருப்புவழி பாதை பாலம். கப்பல் இப்பாலத்தை கடக்கும் பொழுது இப்பாலம் இரண்டாக பிரிந்து மேலே எழும்பி வழி விட்டு பின் ஒன்று சேரும். இத்தொழில் நுட்ப விசித்திரம் 20ஆம் நூற்றாண்டு (1914) தொடக்கத்தில் கட்டப்பட்டது .
கேள்வி: தென்னக இரயில்வே - வல்லார்பாடம் பாலம் பற்றி விளக்கவும்.
பதில்: இது கேரளம் எர்ணாகுளம் மாவட்டம் அமைந்துள்ள இந்தியாவின் மிக நீளமான (4.62கி.மீ.) தொடருந்து பாலமாகும். இது வல்லார்பாடம் சர்வதேச சரக்கு பெட்டக முனையத்தையும் கொச்சியின் புறநகரான எடப்பள்ளியையும் இணைக்கிறது. இது எண்பது சதவிகிதம் வேம்பநாட்டு ஏரி மீதும், மூன்று சிறு தீவுகளின் மீதும் அமைந்து உள்ளது.
கேள்வி: தென்னக இரயில்வே - பொன்மலை பணிமனை பற்றி தகவல் சொல்.
பதில்: இது திருச்சிராப்பள்ளியில் அமைந்துள்ளது. டார்ஜிலிங் மலை ரயிலுக்காக எண்ணெயில் இயங்கும் என்ஜினை உருவாக்கியது. மொசாம்பிக் உள்ளிட்ட சில நாடுகளுக்காக 3000 எச்.பி கபே கேஜ் டீசல் எஞ்சினை உருவாக்கியது. மீட்டர் கேஜ் எஞ்சினை சிறு உபயோகத்திற்காக பயன்படும் வகையில் அகல பாதை எஞ்சினாக மாற்றியது.
கேள்வி: தென்னக இரயில்வே - வெளியிணைப்புகள் பற்றி தகவல் சொல்.
பதில்: * [http://www.sr.indianrailways.gov.in/ தென்னக இரயில்வே] * [http://www.srailway.com/com/itc_enq.asp தென்னக இரயில்வே - தொலைபேசி எண்கள்] * [http://irfca.org/ இந்திய ரயில்பிரியர்கள் இணையதளம்] பகுப்பு:தென்னக இரயில்வே பகுப்பு:தமிழ்நாட்டுப் போக்குவரத்து