கேள்வி: ஹம்மர் குறித்து விரிவாக சொல்லுங்கள்.
பதில்: ஹம்மர் ஜெனரல் மோட்டார்ஸால் விற்பனை செய்யப்பட்ட சரக்குவண்டிகளின் வணிகப்பெயராக இருந்தது. ஹம்மர் வணிகப்பெயர் ஜீ.எம். இன் திவால்நிலையின் போது மோட்டார்ஸ் லிக்விடேசன் நிறுவனத்திற்கு மாற்றப்படவில்லை. மாறாக இந்த வணிகப்பெயர் ஜீ.எம்.மால் விற்பனை செய்வதற்காக தக்க வைத்துக் கொள்ளப்பட்டது. முதல் ஹம்மர் ஹெச்1 இராணுவ ஹை மொபைலிட்டி மல்ட்டிபர்ப்பஸ் வீல்ட் வெஹிகில் (ஹெச்.எம்.எம்.டபில்யு.வி அல்லது ''ஹம்வீ'') சார்ந்ததாக இருந்தது. எனினும் ஹம்மர் ஹெச்2 மற்றும் ஹம்மர் ஹெச்3 போன்ற சிறிய குடிமக்கள் சந்தை வாகனங்களாக இருந்தன. சீன ஆட்டோமேக்கர் சிசுவான் டெங்ஜோங்க் ஹெவி இண்டஸ்ட்ரியல் மெசினரி நிறுவனம் ஹம்மர் வணிகப்பெயரை கைப்பற்ற இருப்பதாகவும் அரசு ஒப்புதல்கள் நிலுவையில் இருப்பதாகவும் 2009 ஆம் ஆண்டு அறிவித்தது. எனினும் மினிஸ்ட்ரி ஆஃப் காமர்ஸ் ஆஃப் த பீப்பிள்'ஸ் ரிபப்ளிக் ஆஃப் சீனா பிப்ரவரி 24, 2010 அன்று ஒப்பந்தத்தை ஏற்க மறுத்தது. மேலும் GM வணிகப்பெயரை பயன்படுத்த வேண்டாமென முடிவு செய்தது.http://www.reuters.com/article/idUSTRE61N5XE20100224 நிறுவனத்தின் கையகப்படுத்துதல் திட்டத்தினை வாங்குவதற்காக ஏற்கனவே சேர்க்கப்பட்ட தனியார் முதலீட்டாளர்கள் கொண்ட ஆஃப்ஷோர் உட்பொருளுக்குச் சொந்தமான தனியார் சமபங்கு முதலீட்டு நிதியமைப்பான நிறுவனத்தின் புதிய J&amp;A டெங்ஜோங்க் நிதி எஸ்.பீ.சீ மூலமாக தனிப்பட்ட முறையில் வாங்கியதன் மூலமாக சிசுன் டெங்ஜோங்க் ஜீ.எம். இல் இருந்து ஹம்மர் வணிகச்சின்னம் வாங்கப்பட்டிருக்கலாம் எனத்தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன.http://www.washingtonpost.com/wp-dyn/content/article/2010/02/24/AR2010022401259.html பிப்ரவரி 26, 2010 அன்று, ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் சிசுன் டெங்ஜோங்க்கால் ஒப்பந்தத்தை நிறைவு செய்ய முடியாமல் விட்ட பிறகு பல்வேறு ஆர்வமுள்ள மற்ற நிறுவனங்களை அணுகியிருப்பதாக அறிவித்தது. ஜீ.எம். தற்போது செயல்பாடுகளை நிறுத்திவிட்டதாக அறிவித்த போதும் வணிகச் சின்னத்திற்கான இதர நிலையான வாங்குனர்களை ஆய்வு செய்து வருகிறது.
கேள்வி: ஹம்மர் - தோல்வியடைந்த விற்பனை குறித்து விரிவாக சொல்லுங்கள்.
பதில்: ஜூன் 1, 2009 அன்று, ஜெனரல் மோட்டார்ஸின் திவால்நிலை அறிவிப்பின் ஒரு பகுதியாக நிறுவனமானது ஹம்மர் வணிகப்பெயர் நிறுத்தப்படலாம் என வெளிப்படுத்தியது. எனினும் அந்த வணிகப்பெயரானது பெயர் அறிவிக்கப்படாத வாங்குபவருடன் ஒப்பந்தத்தைப் பெற்றிருப்பதாக அதற்கடுத்த நாள் ஜீ.எம். அறிவித்தது.http://www.nytimes.com/2009/06/03/business/03auto.html ஜீ.எம். அறிவித்த பிறகு அதே நாளில் அந்த விற்பனை ஒரு பெயர் வெளியிடப்படாத சீனா சார்ந்த நிறுவனம் என்பது தெரிந்தது, CNN மற்றும் த நியூயார்க் டைம்ஸ், ஹம்மர் சரக்குவண்டி அலகை வாங்கும் நிறுவனம், சீனா சார்ந்த சிசூன் டெங்க்ஜோங் ஹெவி இண்டஸ்ட்ரியல் மெசினரி கம்பெனி லிமிட்டட் என்பதைக் கண்டறிந்தனர்.http://www.nytimes.com/2009/06/03/business/03auto.html?_r=1&amp;hp அன்றையப் பிற்பகுதியில் சிசூன் டெங்க்ஜோங் அதனது சொந்த வலைத்தளத்தில் தானாகவே இந்த ஒப்பந்தம் பற்றி அறிவித்தது. ஜனவரி 6, 2010 அன்று ஜீ.எம். CEO எட் விட்டேக்கர் 2010 ஆம் ஆண்டின் ஜனவரி மாத இறுதிக்குள் அந்த ஒப்பந்தம் நிறைவடையலாம் என நம்பிக்கை தெரிவித்தார்.news http://www.reuters.com/article/idUSTRE6055B220100106 1 பிப்ரவரி 2010 அன்று சிசூன் மற்றும் ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் இருவரும் சிசூன், சீனா அரசாங்கத்திடம் அனுமதி வாங்க வேண்டியிருப்பதால் அவர்களது இலக்கை பிப்ரவரி இறுதி வரை விரிவுபடுத்தி இருப்பதாக அறிவித்தன.http://www.reuters.com/article/idUSTOE61005520100201 மேலும் ஹம்மர் வணிகப்பெயரின் நிர்ணயிக்கப்பட்ட விலை $150 மில்லியன் என வெளியிடப்பட்டது.http://www.reuters.com/article/idUSHKU00013520100201?loomia_ow=t0:s0:a49:g43:r1:c0.184211:b30168612:z0 பிப்ரவரி 24, 2010 அன்று, அந்த ஒப்பந்தத்தை சீன அரசாங்கம் ஏற்க மறுத்தது. மேலும் ஹம்மர் வணிகப்பெயர் விரைவில் நிறுத்தப்பட இருப்பதாக அறிவிக்கப்பட்டது.http://money.cnn.com/2010/02/24/news/companies/ஹம்மர்_chinese/index.htm?hpt=T2 அந்த நிறுவனம் அது தொடர்பாக அனைத்து அல்லது பகுதியளவு சொத்துக்களை வழங்குவதற்கு ஆர்வமுடன் இருப்பதாக அறிவித்தது.
கேள்வி: ஹம்மர் - மாடல்கள் பற்றி தகவல் சொல்.
பதில்: பின்வரும் மூன்று தற்போதைய மாடல்கள் மற்றும் இரண்டு சாத்தியமுள்ள எதிர்கால மாடல்கள் ஹம்மர் வரிசையில் இருக்கின்றன: ;உற்பத்தி மாடல்கள் * ஹம்மர் ஹெச்1 (நிறுத்தப்பட்டது) **ஹம்மர் ஹெச்1 ஆல்பா (நிறுத்தப்பட்டது) * ஹம்மர் ஹெச்2 ** ஹம்மர் ஹெச்2 SUT * ஹம்மர் ஹெச்3 ** ஹம்மர் H3T ** ஹம்மர் H3x **ஹம்மர் H3 ஆல்பா ;கருத்துப்படிவ வாகனங்கள் * ஹம்மர் HX ;மாற்றியமைக்கப்பட்ட வாகனங்கள் * ** ஹம்மர் ஹெச்6[http://www.edmunds.com/insideline/do/News/articleId=109649#3 "ஹம்மர் ஹெச்2 கெட்ஸ் "ஆல் ஸ்ட்ரெட்ச்ட் அவுட்" டு பிகம் த ஹெச்6" எட்மண்ட்'ஸ் இன்சைட் லைன், இடுகையிடப்பட்ட தேதி: மார்ச் 16, 2006], ஆகஸ்ட் 25, 2008 அன்று எடுக்கப்பட்டது.
கேள்வி: ஹம்மர் - ஹம்மர் ஹெச்1 பற்றி விளக்கவும்.
பதில்: ஹம்மர் வரிசையில் முதல் கார் ஹம்மர் ஹெச்1, ஹை மொபைலிட்டி மல்ட்டிபர்ப்பஸ் வீல்ட் வெஹிகில் (ஹம்-வீ) சார்ந்ததாகும். முதலில் 1992 ஆம் ஆண்டில் வெளியான அந்த வாகனம் அமெரிக்க இராணுவத்துக்கான அமெரிக்கன் மோட்டார்ஸின் ஏ.எம். ஜெனரல் துணை நிறுவனத்தின் மூலமாக வடிவமைக்கப்பட்டது. ஐந்து ஆண்டுகளுக்கு முன்பு ஏ.எம்.சீ. கிறிஸ்லரால் வாங்கப்பட்டது.
கேள்வி: ஹம்மர் - ஹம்மர் ஹெச்2 பற்றி தகவல் சொல்.
பதில்: ஹம்மர் ஹெச்2 ஆனது ஹம்மர் வரிசையில் இரண்டாவது வாகனம் ஆகும். அதில் ஹெச்2 SUV மற்றும் ஹெச்2 SUT ஆகிய இரண்டு மாடல்கள் இருக்கின்றன.
கேள்வி: ஹம்மர் - ப்ளக்-இன் ஹைப்ரிட் பற்றி விளக்கவும்.
பதில்: உட்டாவின் ரேசர் தொழில்நுட்பங்கள் ஹம்மர் 100 MPG எரிபொருள் சிப்பர் உருவாக்குவதற்கு செவி வோல்ட் போன்ற தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துவதற்குத் தேவையாக இருக்கின்றன. டெட்ராய்டில் சொசைட்டி ஆஃப் ஆட்டோமோட்டிவ் இன்ஜினியர்ஸ் வேர்ல்ட் காங்கிரஸில் ஏப்ரல் 20-23 இல் முன்மாதிரி ரேசர் திட்டங்கள் ஆரம்பிக்கப்பட்டன என்றாலும் விவரங்கள் தெளிவாக இல்லை. ஆனால் ரேசர் அவர்களின் E-REV (விரிவாக்கப்பட்ட-வரம்பு மின் வாகனம்) பவர்டிரெயின் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தும் போது ஹம்மர் ப்ளக்-இன் ஹைப்ரிட் அதன் மின்கலத்தில் மட்டுமே இயக்கும் போது ஒரு நாளைக்கு 40 மைல்கள் வரை இயங்கும். பின்னர் சிறிய 4 உருளை எரிதல் இன்ஜின் அதிகப்படியான மின்சாரத்தை உருவாக்கலாம்.
கேள்வி: ஹம்மர் - ஹம்மர் ஹெச்3 என்பது என்ன?
பதில்: ஹெச்3 ஆனது ஹம்மர் மாடல்களில் மிகவும் சிறியது, மேலும் செவ்ரோலட் கொலொராடோ மற்றும் ஜீ.எம்.சீ. கேன்யன் காம்பேக்ட் பிக்கப் சரக்கு வண்டிகளில் பயன்படுத்தப்படும் GMT355 இயக்குதளம் சார்ந்ததாக இருக்கிறது.
கேள்வி: ஹம்மர் - ஆஃப்-ரோட் திறன்கள் என்பது என்ன?
பதில்: 2009 ஆம் ஆண்டு ஏப்ரல் மாதத்தில் இருந்து ஹம்மர் ஆனது குறைந்த-வரம்பு போக்குவரத்து நிலையை ஒப்பிடுகையில் உயர்-நிலத் தெளிவாக்கல் மற்றும் சாலையில்லா டயர்கள் ஆகியவற்றுடன் முழுமையான மாடல் எல்லை வரிசையில் கிடைக்கும் அமெரிக்காவின் ஒரே வணிகப்பெயர் ஹம்மர் மட்டுமே ஆகும். கூடுதலாக அந்த நேரத்தில் இரண்டு சக்கரங்களால் இயக்கப்படும் ஹம்மர்கள் வெளியிடப்படவில்லை.
கேள்வி: ஹம்மர் - பந்தயம் பற்றி விளக்கவும்.
பதில்: டீம் ஹம்மர் பந்தயம் 1993 ஆம் ஆண்டில் உருவாக்கப்பட்டது. அதில் ஹம்மரின் திறன்கள் காட்டப்பட்டன. அதில் ஆஃப்-ரோட் ரேசர் ராட் ஹால் முன்னணி வகித்தது. டீம் ஹம்மரானது ஸ்டாக் வகுப்புகளைச் சேர்ந்த BitD மற்றும் SCORE ஆகிய இரண்டுடனும் போட்டியிட்டது. அவை ஸ்டாக் ஃபிரேம்கள், ஸ்டாக் சஸ்பென்சன் வடிவமைப்புகள் மற்றும் உற்பத்தி-சார்ந்த இன்ஜின்கள் ஆகியவற்றுடன் கூடிய உற்பத்தி-சார்ந்த வாகனங்களின் சிறப்புக்கூறுகளைக் கொண்டிருந்தன. சிறப்பு பந்தய ஷாக் அப்சார்பர்கள், டயர்கள் மற்றும் தேவையான துணைப் பொருட்கள் மற்றும் கட்டாய பாதுகாப்பு உபகரணங்கள் ஆகியவற்றுடன் கூடிய சிறு மாற்றங்கள் அனுமதிக்கப்பட்டன. டீம் ஹம்மர் ஸ்டாக் வகுப்பு ஹெச்3 பாஜா 1000 இல் ஹெச்3 உடன் வகுப்பில் முதலில் நிறைவு செய்த ஹாலால் ஓட்டப்பட்டது. டீம் ஹம்மர் ஆனது 11 வகுப்பு வெற்றிகளை பாஜா 1000 இல் பெற்று உற்பத்தி-வகுப்பு பந்தயத்தில் மிகவும் ஈர்க்கக்கூடிய சாதனைகளைச் சமன் செய்திருக்கிறது.
கேள்வி: ஹம்மர் - உரிமம் என்பது என்ன?
பதில்: ஜீ.எம். ஹம்மர் உரிமம் பெறுவதில் முனைப்பாக இருந்தது. பல்வேறு நிறுவனங்கள் கொலோன்ஸ், ஃபிளாஸ்லைட்ஸ்,மிதிவண்டிகள்,[http://www.hummerbikes.com ஹம்மர் பைக்குகள்] சூக்கள், கோட்டுகள், தொப்பிகள், மடிக்கணினிகள்,[http://www.hummerlaptops.com ஹம்மர் மடிக்கணினிகள்.][http://www.hummerlaptops.com இந்தத் தயாரிப்பு திரும்பப் பெறப்பட்டது] உடைகள், சீ.டி. பிளேயர்கள் மற்றும் மற்ற பொருட்களில் பயன்படுத்துவதற்கான ஹம்மர் வணிகச் சின்னங்களின் உரிமங்களை வைத்திருக்கின்றன. 1990 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் ஏ.எம். ஜெனரல் குடிமக்கள் சந்தையில் விற்பனைக்கு வந்த போது, ஹம்மர்கள் திரைப்படம் மற்றும் தொலைக்காட்சித் துறையிலும் தோன்ற ஆரம்பித்தது. ''சீகுவெஸ்ட் DSV'' ஹம்வீக்களின் இடத்தில் ஹம்மர் ஹெச்1 ஐப் பயன்படுத்தியது மற்றும் ''எர்த் 2'' ஆனது அவர்களின் முக்கிய வகை வாகனமாக பெரிய "சோலார்-பவர்ட்" ஹம்மர் வகை சரக்கு வண்டியைப் பயன்படுத்தியது உள்ளிட்டவை சில ஆரம்பகால மற்றும் குறிப்பிடத்தக்க தோற்றங்கள் ஆகும். ''CSI: மியாமி''யின் 6வது பருவத்தில் க்ரைம் லேப் லிமிட்டடின் தலைவர் ஹொராடியோ கெய்னெவால் (டேவிட் காருசோவால் இயக்கப்பட்டது) ஓட்டப்பட்டது. அவர்கள் மிகவும் புதிய 2008 ஆம் ஆண்டு ஹெச்2 க்களைப் பெற்று அதன் உட்புறங்களை மறு வடிவமைத்திருந்தனர். 2007 ஆம் ஆண்டில் ''டிரான்ஸ்ஃபார்மர்ஸ்'' திரைப்படத்தில் ராட்செட் ஆக அறியப்படும் ஆட்டோபாட் ஆனது தேடல் மற்றும் காப்பாற்றும் ஹம்மர் ஹெச்2 வாக மாற்றமடைவது உள்ளிட்டவை ''CSI: மியாமி'' மிகவும் சமீபத்திய குறிப்பிடத்தக்க தோற்றங்கள் ஆகும்.
கேள்வி: ஹம்மர் - உற்பத்தி வசதிகள் என்பது என்ன?
பதில்: * ஏ.எம். ஜெனரல் ஹம்மர் ஹெச்1 அசெம்ப்ளி ஆலை மிஷாவாகா, இண்டியானா – 500,000 சதுர அடி ஆலையை 1984 ஆம் ஆண்டில் HMVEE உருவாக்குவதற்காக ஆரம்பிக்கப்பட்டது, அதன்படி 1992 ஆம் ஆண்டில் ஹம்மர்/ஹெச்1 உற்பத்தி ஆரம்பிக்கப்பட்டது * ஏ.எம். ஜெனரல் ஹம்மர் ஹெச்2 அசெம்ப்ளி ஆலை, மிஷாவாகா, இந்தியானா – 673,000 சதுர அடி ஆலை 2002 ஆம் ஆண்டில் திறக்கப்பட்டது. * ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் தென்னாப்பிரிக்கா ஸ்ட்ருவாண்டலே அசெம்ப்ளி ஆலை போர்ட் எலிசபத், ஈஸ்ட் கேப், தென்னாப்பிரிக்கா - 1996 ஆம் ஆண்டில் உருவாக்கப்பட்டது, 2006 ஆம் ஆண்டில் ஹெச்3 உருவாக்குவதற்காக 75 625 சதுர மீட்டர்கள் விரிவாக்கப்பட்டது. * ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் ஷெர்வபோர்ட் செயல்பாடுகள், ஷெர்வபோர்ட், லூசியானா – ஜீ.எம். (1981) ஆல் உருவாக்கப்பட்ட ஆலையில் 2005 ஆம் ஆண்டு ஹெச்3 இன் உற்பத்திக்கான இடவசதிக்கான கூடுதலாக 296,000 சதுர அடி இணைக்கப்பட்டது. * அவ்டோடட் கலினிங்ராட், ரஷ்யா – ஹெச்2 வின் உரிமம் பெற்ற பதிப்பு 2008 ஆம் ஆண்டில் ஆரம்பிக்கப்பட்டது
கேள்வி: ஹம்மர் - புற இணைப்புகள் பற்றி தகவல் சொல்.
பதில்: * [http://www.hummer.com GM இன் ஹம்மர் முகப்புப்பக்கம்] * [http://www.amgeneral.com AM ஜெனரல் அதிகாரப்பூர்வ தளம்] * [http://www.carsdirect.com/car-buying/the-life-and-death-of-the-hummer ஹம்மரின் வாழ்வும் முடிவும்] பகுப்பு:அமெரிக்காவின் மோட்டார் வாகன உற்பத்தியாளர்கள் பகுப்பு:சரக்குவண்டி உற்பத்தியாளர்கள் பகுப்பு:ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் வணிகப்பெயர்கள் பகுப்பு:கூகுள் தமிழாக்கம்-நிறுவனங்கள்