கேள்வி: கோலாலம்பூர் பன்னாட்டு வானூர்தி நிலையம் - பல்லூடகப் பெருவழி பற்றி விளக்கவும்.
பதில்: தற்சமயம் சுபாங் வானூர்தி நிலையம், சுல்தான் அப்துல் அசீஸ் சா வானூர்தி நிலையம் என்று அழைக்கப்படுகிறது. மலேசியாவின் நான்காவது பிரதமராக இருந்த மகாதீர் முகமது, புதிய விமான நிலையத்திற்கு உருவகம் கொடுத்தார். மலேசியாவின் ''Multimedia Super Corridor'' எனும் மலேசிய பல்லூடகப் பெருவழித் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியே இந்தக் கோலாலம்பூர் பன்னாட்டு வானூர்தி நிலைய நிர்மாணிப்பு ஆகும்.
கேள்வி: கோலாலம்பூர் பன்னாட்டு வானூர்தி நிலையம் - வானூர்தி நிலையப் பிரச்னைகள் பற்றி விளக்கவும்.
பதில்: வானூர்தி நிலையம் திறக்கப்பட்டதும், எதிர்பாராமல் சில செயலாக்கப் பிரச்னைகள் ஏற்பட்டன. வான்பாலம், நுழைவழி ஒதுக்கீட்டுத் திட்டம் போன்ற சில அடிப்படையான முறைமைகள் செயலிழந்து போயின. பயணப்பைகளைக் கையாளும் முறையும் தாமதமாகியது. அதனால், பயணிகள் நீண்ட நேரம் வரிசைப் பிடித்து நின்றனர்.[http://www.aviationpros.com/article/10635210/kuala-lumpur-international-airport-builds-next-generation-hub Press accounts of opening day on June 27, 1998, recount planes kept in holding patterns for up to an hour; passengers locked in aircraft for up to three hours because of a breakdown in the aerobridges and aircraft bay allocation system; delays of up to five hours to wait for luggage; queues of up to 30 minutes just to buy a ticket for a taxi; and queues of more than two hours to finally get into a taxi.] பயணிகள் சிலரின் பைகளும் காணாமல் போயின. சிலர் ஐந்து மணி நேரம் வரை காத்து நின்றனர்[http://www.limkitsiang.com/archive/1998/July98/sg1120.htm The first day of operations at the airport yesterday was on a sour note marred by complete crash of the communication lines connecting the various sections and agencies.] பல பிரச்னைகளுக்கு உடனடியாகத் தீர்வுகள் காணப்பட்டன. ஆனால், பயணப்பைகளைக் கையாளும் முறை மட்டும் பல ஆண்டுகளுக்கு தொல்லைகள் கொடுத்து வந்தது. இறுதியில் 2007ஆம் ஆண்டு அந்த முறை, முற்றாக மாற்றி அமைக்கப்பட்டது. அதன் பின்னர், அந்தப் பிரச்னையும் ஒரு தீர்வு பெற்றது.
கேள்வி: கோலாலம்பூர் பன்னாட்டு வானூர்தி நிலையம் - வானூர்தி நிலையத்தில் ஒரு காடு பற்றி விளக்கவும்.
பதில்: அனைத்துலகப் பயணங்களுக்காக 143,404 சதுர மீட்டர்கள் (1,543,590 சதுர அடிகள்) பரப்பளவில் ஒரு துணைக் கோள் கட்டடமும் உருவாக்கப்பட்டு உள்ளது. இந்தத் துணைக் கோள் கட்டடத்திற்கு, பயணிகள் வான்தொடர்வண்டி மூலமாக வர வேண்டும். இங்கு பல்வகையான தீர்வையில்லாக் கடைகள் உள்ளன. பயணிகளின் வசதிகளுக்காக, குழந்தைகள் விளையாடுவதற்கான அரங்குகள், திரைப்பட அரங்குகள், உடல்பயிற்சி நிலையங்கள் போன்றவையும் உள்ளன. இலவசமாக இணையம் வழங்கப்படுகின்றன. வானூர்தி நிலையத்தின் மையத்தில் ஓர் இயற்கையான மழைக்காடு அமைக்கப்பட்டுள்ளது. பல வகையான பூக்கும் தாவரங்கள், பச்சைத் தாவரங்கள், மெலிதான மரங்கள் இந்த மழைக்காட்டில் வளர்க்கப்படுகின்றன. அழகிய நீர்வீழ்ச்சிகளும் உள்ளன. இந்தக் காட்டில் பலவகையான வண்ணத்துப்பூச்சிகள், தட்டான் பூச்சிகள், பறவைகள், சிறிய வகையான ஊர்வனங்களையும் பார்க்கலாம். 2012ஆம் ஆண்டில், ஓர் அற்புதமான வன மேடைப் பாதையும் காட்டின் நடுவில் அமைக்கப்பட்டது. உலகில் வேறு எங்கும், இந்த மாதிரியான வன மேடைப் பாதை அமைக்கப்படவில்லை. விமான நிலையத்தில் ஒரு காடு என்று இந்த இடம் புகழாரம் செய்யப்படுகின்றது.
கேள்வி: கோலாலம்பூர் பன்னாட்டு வானூர்தி நிலையம் - வானூர்தி நிலைய புள்ளி விவரங்கள் பற்றி தகவல் சொல்.
பதில்: {| class="wikitable sortable" style="font-size:89%; align=center;" |+ வானூர்தி நிலைய புள்ளி விவரங்கள் |- style="background:darkgrey;" ! |ஆண்டு|| |பயணிகள்|| |வானூர்திகள்|| |சரக்கு (டன்கள்) |- |1998 |6,524,405 |64,123 |156,641 |- |1999 |13,172,635 |116,589 |417,068 |- |2000 |14,732,876 |109,925 |510,594 |- |2001 |14,538,831 |113,590 |440,864 |- |2002 |16,398,230 |127,952 |527,124 |- |2003 |17,454,564 |139,590 |586,195 |- |2004 |21,058,572 |165,115 |651,747 |- |2005 |23,213,926 |182,537 |653,654 |- |2006 |24,129,748 |183,869 |672,888 |- |2007 |26,453,379 |193,710 |644,100 |- |2008 |27,529,355 |211,228 |649,077 |- |2009 |29,682,093 |226,751 |584,559 |- |2010 |34,087,636 |245,650 |674,902 |- |2011 |37,704,510 |269,509 |669,849 |- |2012 |39,887,866 |283,352 |673,107 |}