கேள்வி: இந்தியாவில் நகர்ப்புறத் தொடருந்துப் போக்குவரத்து - வரலாறு பற்றி தகவல் சொல்.
பதில்: படிமம்:Screenshot_20190704_211901.png படிமம்:Horsetram.jpg இந்தியா அதிவேக மெட்ரோ அமைப்பாக கான்பூர் மெட்ரோவை உருவாக்குவதற்கான புதிய உலக சாதனையை உருவாக்குவதன் மூலம் 2020களின் தசாப்தத்தைக் தொடங்கியது, இதன் கட்டுமானம் தொடங்கி இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு 28 டிசம்பர் 2021 அன்று திறக்கப்பட்டது. கான்பூர் தொடர்ந்து புனே மெட்ரோ ஆனது அதன் ஆரம்ப இரண்டு பாதைகளுக்கு மார்ச் 2022 இல் கொடியிடப்பட்டன, இதன் மூலம் மகாராட்டிரம் மாநிலத்தில் மெட்ரோ சேவை உள்ள பெருநகரங்களின் எண்ணிக்கையை மூன்றாகக் கொண்டு சென்றது. Pune News - Times of India|last=Sarang Dastane|date=Mar 4, 2022|website=The Times of India|language=en|access-date=2022-03-05}}
கேள்வி: இந்தியாவில் நகர்ப்புறத் தொடருந்துப் போக்குவரத்து - வளர்ச்சியில் உள்ள அமைப்புகள் குறித்து விரிவாக சொல்லுங்கள்.
பதில்: {| class="wikitable sortable" style="font-size:small" !அமைப்பு ! உள்ளூர் ! மாநிலம் / யூனியன் பிரதேசம் ! கோடுகள் ! நிலையங்கள் ! நீளம் (கட்டுமானத்தில் உள்ளது) ! நீளம் (திட்டமிடப்பட்டது) ! கட்டுமானம் தொடங்கியது ! திட்டமிட்ட திறப்பு |- | style="background:#BCFFC5;" | நவி மும்பை மெட்ரோFile:NaviMumbaiMetro-Logo.png | நவி மும்பை | மகாராட்டிரம் | 5 | 20 | | | 2011 | 2022 |- | style="background:#BCFFC5;" | போஜ் மெட்ரோ | போபால் | மத்தியப் பிரதேசம் | 2 | 28 | | | 2018 | 2023 |- | style="background:#BCFFC5;" | இந்தூர் மெட்ரோ | இந்தோர் | மத்தியப் பிரதேசம் | 5 | 89 | | | 2018 | 2023 |- | style="background:#BCFFC5;" | பாட்னா மெட்ரோ | பட்னா | பீகார் | 2 | 26 | | | 2020 | 2024 |- | style="background:#BCFFC5;" | ஆக்ரா மெட்ரோ | ஆக்ரா | உத்தரப் பிரதேசம் | 2 | 27 | | | 2020 | 2024 |- | style="background:#BCFFC5;" | சூரத் மெட்ரோ | சூரத்து | குசராத்து | 2 | 38 | | | 2021 | 2024 |- | style="background:#B0E0E6" | தானே மெட்ரோFile:PUNE_METRO_LOGO.png | தானே | மகாராட்டிரம் | 1 | 22 | | | TBD | TBD |- | style="background:#FFFFBB" | விசாகப்பட்டினம் மெட்ரோ | விசாகப்பட்டினம் | ஆந்திரப் பிரதேசம் | 3 | 54 | | | TBD | TBD |- | style="background:#FFFFBB" | மீரட் மெட்ரோ | மீரட் | உத்தரப் பிரதேசம் | 2 | 24 | | | TBD | TBD |- | style="background:#FFFFBB;" | கவுகாத்தி மெட்ரோ | குவகாத்தி | அசாம் | 4 | 54 | | | TBD | TBD |- | style="background:#FFFFBB;" | பரேலி மெட்ரோ | பரேலி | உத்தரப் பிரதேசம் | 6 | 80 | | | TBD | TBD |}
கேள்வி: இந்தியாவில் நகர்ப்புறத் தொடருந்துப் போக்குவரத்து - கைவிடப்பட்ட அமைப்புகள் பற்றி தகவல் சொல்.
பதில்: {| class="wikitable sortable" style="font-size:small" !அமைப்பு ! உள்ளூர் ! மாநிலம் / யூனியன் பிரதேசம் ! நீளம் ! குறிப்புகள் |- | style="background:#FFBBBB;" | ஸ்கைபஸ் மெட்ரோ | மட்காவ் | கோவா (மாநிலம்) | | செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு செயலிழந்து, அகற்றப்பட்டது. கொங்கண் இருப்புப்பாதை ஆல் பாதுகாப்பற்றதாகக் கருதப்படுகிறது. |- | style="background:#FF8B8B;" | சண்டிகர் மெட்ரோ | சண்டிகர் தலைநகர வட்டாரம் | சண்டிகர் | | வணிக நம்பகத்தன்மை காரணமாக நிராகரிக்கப்பட்டது. |- | style="background:#FF8B8B;" | கட்டாக் மெட்ரோ | கட்டக் மற்றும் புவனேசுவரம் | ஒடிசா | – | இயலாமை காரணமாக நிராகரிக்கப்பட்டது. 2040க்குப் பிறகு பரிசீலிக்கப்படலாம் |- | style="background:#FF8B8B;" | மேற்கு இரயில்வே உயர்த்தப்பட்ட தாழ்வாரம் | மும்பை | மகாராட்டிரம் | | இயலாமை காரணமாக நிராகரிக்கப்பட்டது. |- | style="background:#FF8B8B;" | லூதியானா மெட்ரோ | லூதியானா | பஞ்சாப் (இந்தியா) | | நிராகரிக்கப்பட்டது மற்றும் பஸ் விரைவு போக்குவரத்து அமைப்பாக மாற்றப்பட்டது. |}
கேள்வி: இந்தியாவில் நகர்ப்புறத் தொடருந்துப் போக்குவரத்து - வளர்ச்சியில் உள்ள அமைப்புகள் பற்றி விளக்கவும்.
பதில்: {| class="wikitable sortable" style="font-size:small" !அமைப்பு ! உள்ளூர் ! மாநிலம் / யூனியன் பிரதேசம் ! பாதைகள் ! நிலையங்கள் ! நீளம் ! குறிப்புகள் |- | style="background:#B0E0E6" | அகமதாபாத்-தோலேரா எஸ்ஐஆர் மோனோரயில் | | குசராத்து | 1 | 7 | | ஜனவரி 2021 இல் அங்கீகரிக்கப்பட்டது. கட்டுமானம் துவங்கி மூன்று அல்லது நான்கு ஆண்டுகளுக்கு பின் திறக்கப்படும். |- | style="background:#FFFFBB;" | வாரங்கல் மோனோரயில் | வாரங்கல் | தெலங்காணா | 1 | TBD | | முன்மொழியப்பட்டது. |- | style="background:#FFFFBB;" | ஐஸ்வால் மோனோரயில் | அய்சால் | மிசோரம் | 1 | TBD | | 2012 முதல் காகிதத்தில். |- | style="background:#FFFFBB;" | திருச்சிராப்பள்ளி மோனோரயில் | திருச்சிராப்பள்ளி | தமிழ்நாடு | 3 | 27 | TBD | மெட்ரோலைட் அல்லது மெட்ரோ நியோ பரிசீலனையில் உள்ளது. |- | style="background:#FFFFBB;" | மதுரை மோனோரயில் | மதுரை | தமிழ்நாடு | 1 | TBD | TBD | மெட்ரோலைட் அல்லது மெட்ரோ நியோ பரிசீலனையில் உள்ளது. |}
கேள்வி: இந்தியாவில் நகர்ப்புறத் தொடருந்துப் போக்குவரத்து - கைவிடப்பட்ட அமைப்புகள் என்பது என்ன?
பதில்: {| class="wikitable sortable" style="font-size:small" !அமைப்பு ! உள்ளூர் ! மாநிலம் / யூனியன் பிரதேசம் ! நீளம் ! குறிப்புகள் |- | style="background:#FFBBBB;" | சென்னை மோனோரெயில் | சென்னை | தமிழ்நாடு | | சென்னை மெட்ரோ மாற்றப்பட்டது. |- | style="background:#FFBBBB;" | கோயம்புத்தூர் மெட்ரோ ரயில் திட்டம் | கோயம்புத்தூர் | தமிழ்நாடு | | கோயம்புத்தூர் மெட்ரோ ரயில் திட்டம் திட்டத்துடன் மாற்றப்பட்டது. |- | style="background:#FFBBBB;" | கொல்கத்தா மோனோரயில் | கொல்கத்தா | மேற்கு வங்காளம் | | புதிய டவுன் பாதை ரோப்வே & இலகு தொடருந்து / அமிழ் தண்டூர்தி திட்டமாக மாற்றப்பட்டது. |- | style="background:#FFBBBB;" | கான்பூர் மோனோரயில் | கான்பூர் | உத்தரப் பிரதேசம் | | 2010 முதல் காகிதத்தில். மெட்ரோ அமைப்புக்கு ஆதரவாக, பெரும்பாலும் அகற்றப்பட்டிருக்கலாம் |}
கேள்வி: இந்தியாவில் நகர்ப்புறத் தொடருந்துப் போக்குவரத்து - வளர்ச்சியில் உள்ள அமைப்புகள் பற்றி தகவல் சொல்.
பதில்: {| class="wikitable" style="font-size:small" !அமைப்பு ! நகரம் ! மாநிலம் / யூனியன் பிரதேசம் ! பாதைகள் ! நிறுத்துகிறது ! நீளம் ! திட்டமிட்ட திறப்பு |- | style="background:#FFFFBB" | விசாகப்பட்டினம் டிராம் | விசாகப்பட்டினம் | ஆந்திரப் பிரதேசம் | TBD | TBD | TBD | TBD |- | style="background:#FFFFBB" | மாமல்லபுரம் டிராம் | மாமல்லபுரம் | தமிழ்நாடு | TBD | TBD | TBD | TBD Chennai News - Times of India|last=A. Selvaraj|date=Jan 9, 2020|website=The Times of India|language=en|access-date=2022-04-19}} |} {| class="wikitable sortable" style="font-size:small" !அமைப்பு ! நகரம் ! மாநிலம் / யூனியன் பிரதேசம் ! பாதைகள் ! நிறுத்துகிறது ! நீளம் ! திறக்கப்பட்டது ! நிறுத்தப்பட்டது |- | style="background:#FFC0CB;" | மும்பை டிராம் |group="Nb"}} | மும்பை | மகாராட்டிரம் | | | | 1873 | 1964 |- | style="background:#FFC0CB;" | நாசிக் டிராம் | நாசிக் | மகாராட்டிரம் | | | | 1889 | 1931 |- | style="background:#FFC0CB;" | சென்னை டிராம் | சென்னை | தமிழ்நாடு | | | | 1895 | 1953 |- | style="background:#FFC0CB;" | பாட்னா டிராம் | பட்னா | பீகார் | | | | | 1903 |- | style="background:#FFC0CB;" | கான்பூர் டிராம் | கான்பூர் | உத்தரப் பிரதேசம் | | | | 1907 | 16 மே 1933 |- | style="background:#FFC0CB;" | கொச்சி டிராம் | கொச்சி | கேரளம் | | | |1907 | 1963 |- | style="background:#FFC0CB;" | டெல்லி டிராம் | தில்லி | தில்லி | | | |1908 | 1963 |- | style="background:#FFC0CB;" | பாவ்நகர் டிராம் | பவநகர் | குசராத்து | | | |1926 | 1960கள் |}
கேள்வி: இந்தியாவில் நகர்ப்புறத் தொடருந்துப் போக்குவரத்து - தேசிய பொது நகர்வு அட்டை பற்றி நீங்கள் என்ன அறிந்துள்ளீர்கள்?
பதில்: தேசிய பொது நகர்வு அட்டை (NCMC) என்பது இந்திய அரசாங்கத்தால் வழங்கப்பட்ட அட்டை ஆகும், இது குடிமக்கள் நாடு முழுவதும் மெட்ரோ, சுங்கச்சாவடி அல்லது பேருந்து பயணம் போன்ற பல வகையான போக்குவரத்து கட்டணங்களை செலுத்த உதவுகிறது. சில்லறை பொருட்கள் வாங்குதல், கூடுதலாக நகர்ப்புற ரயில் மற்றும் பல்வேறு போக்குவரத்து அமைப்புகளில் தடையற்ற பயணத்தை உறுதி செய்வதற்காக, வீட்டுவசதி மற்றும் நகர்ப்புற விவகார அமைச்சகம் (MoHUA) தேசிய பொது நகர்வு அட்டை (NCMC) திட்டத்தை கொண்டு வந்தது. 2021 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, நாட்டில் இரண்டு மெட்ரோ அமைப்புகள் மட்டுமே என்சிஎம்சியுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, அதாவது தில்லி மெட்ரோ மற்றும் பெங்களூரின் நம்ம மெட்ரோ.