கேள்வி: மேற்கு வங்காளத்தின் மிக நீளமான பாலங்களின் பட்டியல் குறித்து விரிவாக சொல்லுங்கள்.
பதில்: மேற்கு வங்காளத்தின் மிக நீளமான பாலங்களின் பட்டியல் (''List of longest bridges in West Bengal'') என்பது இந்தியா மேற்கு வங்காளம் உள்ள சாலை பாலங்கள், தொடருந்து பாலங்கள், தொடருந்து மற்றும் சாலை பாலங்கள் மற்றும் தடுப்பணை பாலங்கள் அடங்கும். {| class="wikitable sortable" style="margin:auto;" ! colspan="2" rowspan="2" |பாலத்தின் பெயர் ! rowspan="2" style="text-align:left;" |ஆறு/நீர்நிலை ! colspan="2" |பரவலாக்கம் ! rowspan="2" |முடிக்கப்பட்ட அல்லது திறக்கப்பட்ட ஆண்டு ! rowspan="2" style="text-align:left;" | வகை ! rowspan="2" style="text-align:left;" |நகரம் |- !மீட்டர்கள் ! அடிகள் |- | colspan="2" |ஜாயி சேது SP Singla Constructions Pvt. Ltd.|language=en|access-date=2021-02-02}} |தீஸ்தா ஆறு |2,709 |8,887 |2021 | சாலை. | மேகிலிகஞ்ச்-கால்திபாரி |- | colspan="2" |ஃபராக்கா அணை |கங்கை ஆறு |2,240 |7,350 |1975 | தொடருந்து, சாலை | பராக்கா |- | colspan="2" |பூட்னி பாலம் |புலகார் ஆறு |1,790 |5,873 |2019 |சாலை. |பூட்னி, மால்டா |- | colspan="2" |ஜங்கல்கன்யா சேது |சுவர்ணரேகா ஆறு |1,472 |4,829 |2016 |சாலை. |நயாகிராம் |- | colspan="2" |மாதபங்கா தொடருந்து பாலம் |ஜல்தகா ஆறு |1,097 |3,599 |2015 |தொடருந்து |மாதபங்கா |- | colspan="2" |ஈசுவர் குப்தா பாலம் |ஊக்லி ஆறு |1,056 |3,465 |1989 |சாலை. |பன்சுபேரியா-கல்யாணி |- | rowspan="2" |டீஸ்டா பாலம் (என். எச். 27) |''புதிய பக்கவாட்டு'' | rowspan="2" |தீஸ்தா ஆறு |1,050 |3,444 |2020 | rowspan="2" |சாலை. | rowspan="2" |ஜல்பைகுரி |- |''பழைய பக்கவாட்டு'' |1,000 |3,280 |1961 |- | rowspan="2" |புதிய சரத் சேது |''பக்கவாட்டு I'' | rowspan="2" |ரூப்நாராயண் ஆறு |1,025 |3,363 |2012 | rowspan="2" |சாலை. | rowspan="2" |கோலாகாட்-தியுல்டிபல |- |''இரண்டாம் பக்கவாட்டு'' |1,019 |3,343 | - |- | colspan="2" |சரத் சேது (பழையது |ரூப்நாராயண் ஆறு |1,010 |3,313 |1967 |சாலை. |கோலாகாட்-தியுல்டிபல |- | colspan="2" |தேவி காம்தேசுவரி சேது |மன்சாய் ஆறு |944 |3,097 |2021 |சாலை. |சீதை |- | colspan="2" |கஜோல்டோட்பா தடுப்பணை |தீஸ்தா ஆறு |922 |3,025 |1998 |சாலை. |கஜோல்டோபா |- | colspan="2" |விவேகானந்தர் சேது (வில்லிங்டன் பாலம்/பாலி பாலம்) |ஊக்லி ஆறு |900 |2,952 |1932 |தொடருந்து, சாலை |தக்ஷினேஷ்வர்-பாலி, ஹவுரா |- | colspan="2" |நிவேதிதா சேது |ஊக்லி ஆறு |880 |2,887 |2007 |சாலை. |தட்சினேசுவர்-பாலி, அவுரா |- | colspan="2" |வித்தியாசாகர் சேது |ஊக்லி ஆறு |823 |2,700 |1992 |சாலை. |கொல்கத்தா-ஹவுரா |- | colspan="2" |கோலாகாட் தொடருந்து பாலம் |ரூப்நாராயண் ஆறு |804 |2,638 |1900 |தொடருந்து |கோலாகாட்-தியுல்டிபல |- | colspan="2" |மெஜியா பாலம் |தாமோதர் நதி |800 |2,625 |1996 |தொடருந்து, சாலை |ராணிகஞ்ச்-மேஜியாமெஜியா |- | colspan="2" |சாபகுரி ரயில் பாலம் |தோர்சா ஆறு |777 |2,550 |2015 |தொடருந்து |சாபாகுரி (கூச் பெகர் மாவட்டம்) |- | colspan="2" |ஹௌரா பாலம் (ரபீந்திரா சேது) |ஊக்லி ஆறு |705 |2,313 |1943 |சாலை. |கொல்கத்தா-ஹவுரா |- | colspan="2" |துர்காபூர் தடுப்பணை Reservoir Overview & Salient Features|language=en-US|access-date=2020-09-14}} |தாமோதர் நதி |692 |2,270 |1955 |சாலை. |துர்காபூர், மேற்கு வங்காளம் |- | colspan="2" |லால்கர் சேது |கங்சாபதி ஆறு |650 |2,133 |2016 |சாலை |லால்கர் |- | colspan="2" |மட்லா சேது |மட்லா ஆறு |644 |2,112 |2011 |சாலை. |கேனிங் |- | colspan="2" |மாதங்கினி சேது |கால்தி ஆறு |521 |1,711 |1982 |சாலை. |நார்காட் |- | colspan="2" |சம்ப்ரீதி சேது (புதிய ஜூபிலி பாலம்) |ஊக்லி ஆறு |415 |1,362 |2016 |ரயில் |நைகாட்டி-பந்தல், ஊக்ளிபாண்டெல், ஊக்ளி |}