கேள்வி: சக்கரமில்லாத் தரையிறக்கம் - இயந்திர செயலிழப்பு குறித்து விரிவாக சொல்லுங்கள்.
பதில்: படிமம்:Thunderbolt_II_080325.jpg இயந்திரச் செயலிழப்பு பற்சக்கரமில்லா தரையிறங்குவதற்கான மற்றொரு காரணமாகும். பெரும்பாலான தரையிறங்கும் பற்சக்கர மின்சார இயக்கி அல்லது நீரியல் இயக்கிகளால் இயக்கப்படுகின்றன. முழுப் பற்சக்கர நீட்டிப்பு செயல்முறையும் தோல்வியடைவதைத் தடுக்கப் பல பணிநீக்கங்கள் பொதுவாக வழங்கப்படுகின்றன. மின்சார ரீதியாகவோ அல்லது நீரியல் முறையில் இயக்கப்பட்டாலும், தரையிறக்கப் பற்சக்கரம் பொதுவாகப் பல மூலங்களிலிருந்து இயக்கப்படலாம். மின் அமைப்பு தோல்வியுற்றால், அவசரக்கால நீட்டிப்பு அமைப்பு எப்போதும் பயன்பாட்டில் கிடைக்கும். இது கைமுறையாக இயக்கப்படும் சுழற்றி அல்லது எக்கியினைப் பயன்படுத்தலாம். இது மேல்நோக்கிப் பிரிக்கப்பட்டு, ஈர்ப்பு மற்றும்/அல்லது காற்றோட்டம் காரணமாக தரையிறங்கும் பற்சக்கரம் செயல்படவும் தடுக்கவும் அனுமதிக்கிறது. தரையிறங்கும் போது ஏதேனும் ஒரு சக்கரக் கால் மட்டும் நீட்டிக்கத் தவறும் சந்தர்ப்பங்களில், வானோடி அனைத்து தரையிறங்கும் பற்சக்கரங்களையும் திரும்பப் பெற்று, சக்கரமில்லாத் தரையிறங்கும் முறையினைத் தேர்வு செய்யலாம். ஏனெனில் ஒரு பற்சக்கரம் இல்லாததை விடப் பற்சக்கரங்களே இல்லாமல் தரையிறக்கம் செய்யும் போது வானூர்தியினைக் கட்டுப்படுத்துவது எளிது என்று வானோடி நம்பலாம். ஏ-10 தண்டபோல்ட் 2 போன்ற சில வானூர்திகள் பற்சக்கரமில்லா தரையிறங்குவதைப் பாதுகாப்பானதாக மாற்றுவதற்காகக் குறிப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. ஏ-10-இன் விடயத்தில், பின்வாங்கக்கூடிய பிரதானச் சக்கரங்கள் அவற்றின் பொறி அறையிலிருந்து வெளியே நீண்டுள்ளன, எனவே விமானம் கிட்டத்தட்ட பற்சக்கரமில்லா தரையிறக்கங்களுமாக உருண்டு செல்லும்.