에어버스 A330
에어버스 A330(Airbus A330)은 에어버스가 보잉 767에 대항하기 위해 개발한 쌍발 광동체기로서, 1987년에 A340과 같이 개발이 시작되었다. 에어버스의 전통에 따라 A300의 동체를 개량해서 만들어졌으며 플라이 바이 와이어 시스템을 채택하여 안전성을 증대시켰다. 이 기종은 항속거리와 연비가 뛰어나 현재 대한항공, 델타 항공, 아시아나항공, 에어프랑스를 비롯한 많은 항공사에서 에어버스 A330을 다수 운용하고 있다. 1994년 에어 인터가 최초로 상업 비행을 한 후, 1998년, 항속거리 증대형인 A330-200을 개발하였다. 해당 기종은 화물기 버전인 A330-200F로도 개발되었는데 군에서 이를 바탕으로한 공중급유기인 에어버스 A330 MRTT를 도입하여 운용중이다.
A330은 최대이륙중량 230톤의 비행기로서, 미국의 전략폭격기 B-52(220톤, 1952년)과 비슷한 크기이다. 에어버스 A300(170톤, 1972년)의 성공은 보잉으로 하여금 보잉 767(200톤, 1981년)의 개발을 착수하게 하는 결과를 낳았고, 이는 또다시 에어버스가 A330(230톤, 1992년)을 제작하게 하였으며, 보잉은 다시 보잉 767보다 20% 연료비를 줄인 보잉 787(254톤, 2009년)을 개발하는 등 보잉-에어버스의 양자대결구도를 낳게 되었다.
현재 DHL만 이 기종을 발주하였다.
출처 : A330/340 Family Information, AIRBUS.