茨木市
茨木市（いばらきし）は、大阪府北部の北摂三島地域に位置する市。施行時特例市に指定されている。大都市である大阪市と京都市の間にあり、大阪市のベッドタウンとしての性格を持つ。市内をJR・阪急・大阪モノレールが通る。
淀川北岸の大阪府北摂地域に位置しており、北は京都府亀岡市、東は高槻市、南は摂津市、西は吹田市・箕面市・豊能郡豊能町に接している。南北に細長い形で北部は山がちだが、南部には大阪平野の一部分をなす三島平野が広がっていて市街地もこちら側に集中している。大阪市内でも北部のキタ（梅田界隈）なら15分程度で移動できる。
北から南に安威川(あいがわ）・茨木川・勝尾寺川（かつおうじがわ）が流れる。安威川上流では大阪府による安威川ダムの工事が進行中。
なお、吹田市にある吹田ジャンクションには当市の飛地（大字小坪井）が重なっている。
2010年（平成22年）国勢調査より前回調査からの人口増減をみると、2.56％増の274,822人であり、増減率は府下43市町村5位、72行政区域中17位。
。宝亀年間には「荊切」と表記されていたが、正治年間には現状の「茨木」表記が主として用いられるようになっており、その間「苅切」や「茨城」の表記も見られた。
市の南部にある阪急南茨木駅の東側一帯に弥生時代の大規模環濠集落の遺跡である東奈良遺跡がある。二重の環濠の内部に多数の住居や高床式倉庫など大型建物があり、外部には広大な墓域もあった。なかでも銅鐸・銅戈・勾玉などの鋳型が出土した工房跡が発掘されており、ここの鋳型で生産された銅鐸が近畿一円から四国でも発見されている。
日本でも有数の古墳群地帯で継体天皇陵と治定され宮内庁管理下の太田茶臼山古墳、1934年（昭和9年）に玉枕を敷き錦をまとった豪族らしき（藤原鎌足という説もある）人骨が発見された阿武山古墳が阿武山山頂にあり古墳時代初期から末期までの各時代の古墳が現存している。平安時代には、市の北部を東西に走る西国街道（旧・山陽道）の往来が盛んとなり、江戸時代には参勤交代などに利用され、大名などが宿泊した郡山宿本陣（通称「椿の本陣」）が残っている。
室町時代の前半には市の繁栄の基礎となる茨木城が楠木正成によって築かれた。茨木城主時代には城下町として賑わい（城主は中川清秀、片桐且元など）、大坂の役後、江戸幕府天領となった後も京都と大坂、丹波と大坂間を結ぶ交通の要衝として栄えた。
安土桃山時代、山間部一帯がキリシタン大名・高山右近が治める高槻藩領だったため、江戸時代のキリスト教禁教の時期にも密かにキリスト教を信仰する人が住む「隠れキリシタンの里」が山間に点在していた。教科書で目にする神戸市立博物館蔵の重要文化財「聖フランシスコ・ザビエル像」は、大正年間に千提寺集落の旧家から発見されたものである。
明治に移って1871年（明治4年）7月、廃藩置県によって大阪府の管轄となり茨木村が町制を実施。その後1948年（昭和23年）1月1日、茨木町・三島村・春日村・玉櫛村の1町3村が合併して市制を施行した。
明治時代に北部の福井地区にケシの栽培が発展し、かつては東洋有数のアヘンの大産地であった。戦後は大阪市のベッドタウンとして人口が増え続け工場も集積した。1970年（昭和45年）の日本万国博覧会に伴って、国鉄茨木駅が橋上駅舎に建て替えられ国鉄茨木駅・阪急茨木市駅の両駅前にバスターミナルや再開発ビルが建設されたほか両駅間の市街地を貫く中央通り（高橋通り）が拡幅され万博会場に向かうエキスポロードが開通するなど、急速に市街地の整備が進んだ。
現在はJR茨木駅・阪急茨木市駅の駅近くにマンションが多数建設され、通勤・通学や買い物に便利な文教都市として住宅購入者の人気が高い。また、茨木市の山間部を切り開いた茨木サニータウンや他にも箕面市との境の山間に研究開発や国際交流の拠点を備えたニュータウン「国際文化公園都市」（愛称：彩都）が建設中である。さらに北部地域では安威川ダムが建設中である。
財政規模は歳入・歳出決算額が1995年度には800億円を超えたが、近年では750億円前後で推移している。また、いずれの年度も黒字決算である。
歳入について市税は景気低迷やその対策としての減税により1997年度をピークに減り続けている。
地方債について1998年度までは減税の補填やごみ処理施設に関する費用がかかり50億円以上の起債を行っていたが、1999年度より抑制。しかし、2003年度・2004年度は大幅な増加となった。
地方交付税については2006年より2009年まで不交付団体となっていた。
市内全域が大阪府警察・茨木警察署の管轄となっている。本署は中穂積1丁目6番38号。
集配郵便局
2007年（平成19年）3月5日まで大岩郵便局も集配（特定）局だったが、茨木郵便局に集配業務は集約された。
無集配郵便局
平成30年6月28日現在
大阪府中央卸売市場をはじめとする北大阪流通センターを擁する北大阪の物資集散地として、その経済的役割を担っている。また内陸工業地の適地として大企業をはじめ、その下請関連企業や各種中小企業の進出により近代的な工業地帯を形成するに至っている。工業製品の出荷額は大阪府下の衛星都市の中でも上位に位置している。近年急激な都市発展にともない、大規模量販店などのめざましい進出が見られるが、複数の大企業の工場移転・撤退が続き、今後税収等の経済影響が問題とされている。（50音順）府立私立
私立
このほか、大阪大学吹田キャンパスが吹田市との境界上にあり、産業科学研究所など一部の施設が茨木市側に存在する。また大阪保健医療大学の彩都スポーツ医科学研究所も茨木市域にある。
茨木市児童福祉課は公立保育所民営化後6年間（民営化時の0歳児が卒園するまで）は保育所運営が円滑に行われるよう「三者協議会」を立ち上げ、茨木市、運営社会福祉法人、保護者の三者による話し合いを行う。
茨木市消防本部や中条図書館がある合同庁舎に併設
最寄りの空港は大阪国際空港（伊丹空港）である。市内から公共交通機関を利用する場合の所要時間は、大阪モノレールを利用して約25分である。
また、関西国際空港へはJR茨木駅・阪急茨木市駅から直通のリムジンバスがある（後述）。
JR茨木駅と阪急茨木市駅が中心駅となっており、両駅が市街地や市役所をはさむような形で存在し、主要な交通を成している。
JR茨木駅前・阪急茨木市駅前・大阪モノレール南茨木駅前より阪急バス・近鉄バス・京阪バスのバス路線が市内を網羅している。主に阪急バスが市西部（郡山団地・豊川方面）・北部（彩都・忍頂寺方面）、近鉄バスが市東部・南部と太田・春日丘・美穂ケ丘・阪大方面、京阪バスが南茨木駅・立命館大〜JR・阪急茨木〜市東部（鮎川・白川・目垣など）〜淀川を渡り枚方市駅や摂南大学経由で寝屋川市駅を結ぶ。
関西国際空港行のリムジンバスがJR茨木駅前・阪急茨木市駅前（ともに東口）より発着している。
また、茨木インターチェンジにある「名神茨木バス停」から各地への高速バスに乗車することも可能である。
国道171号や大阪中央環状線といった幹線道路がある。しかし、。
高速道路については、隣の吹田市との境界付近に吹田ジャンクションが所在している。また、市域には名神高速道路・近畿自動車道が通過しているほか、近隣には中国自動車道も通過しており、各路線の茨木インターチェンジ・吹田インターチェンジ・中国吹田インターチェンジ・摂津北インターチェンジが市域および近隣に所在している。このほか、市の北部を新名神高速道路が通過しており、茨木千提寺インターチェンジが設置されている。
一般国道については、国道171号が市の中央を横断している。管理は国土交通省大阪国道事務所高槻維持出張所である。文学
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