ヤマハ発動機
飛行機プロペラなどの軍需生産のための製造設備の平和利用を目的とし、日本楽器製造（現ヤマハ）社内でのオートバイ生産を開始、1955年（昭和30年）7月1日に日本楽器製造から分離されるかたちで、オートバイ製造販売業としてスタートした。この関係でヤマハと同様の「YAMAHA」ロゴや、円の中に音叉が3つ組み合わさったマークを使っているが、どちらも細部に違いがある（次節で解説）。ヤマハ発動機における2017年12月の売上高構成比は、連結ベースで北米が21.4%、欧州が12.8%、アジアが43.9%、日本が10.2%、その他が11.7%である[3]。
1955年（昭和30年）1月 - 静岡県浜名郡浜北町（現浜松市浜北区）に日本楽器製造（現ヤマハ）浜北工場設立、二輪車「YA-1」(125cc)の生産を開始 1955年（昭和30年）7月1日 - ヤマハ発動機株式会社発足、初代社長に川上源一が就任 1966年（昭和41年）2月 - トヨタ・2000GTへの技術供与 1972年（昭和47年）2月 - 静岡県磐田市に本社を移転 1984年（昭和59年）- アメリカ・フォード・モーター自動車エンジン供給の仮契約を締結 2000年（平成12年）3月 - トヨタ自動車との提携強化 2012年（平成24年）- 創業者川上源一が日本自動車殿堂入り