Audi
Audi AG on saksalainen, Volkswagen-konserniin kuuluva liikennevälinevalmistaja, jonka päätehdas sijaitsee Ingolstadtissa Saksassa. Audi ja sen tytäryhtiöt valmistavat autoja, moottoreita ja moottoripyöriä.
Audi Groupin pääomistaja on Volkswagen Group, jonka omistuksessa 99,55 prosenttia osakepääomasta.[1] Audin päämaja sijaitsee Ingolstadtissa Saksassa, missä on myös yhtiön päätehdas. Audi valmistaa autoja Saksassa lisäksi Neckarsulmissa. Audin tehtaita on myös Italiassa, Unkarissa, Espanjassa, Belgiassa, Slovakiassa, Intiassa, Thaimaassa ja Kiinassa.[2]
”Audi Brand Groupiin” kuuluu kolme automerkkiä, Audi, Seat ja Lamborghini. Lisäksi siihen kuuluu moottoripyöriä valmistava Ducati. Audi Group toimitti vuonna 2012 yhteensä 1634312 autoa asiakkaille; näistä pääosa oli Audeja. Yritys toimitti lisäksi hieman yli kaksituhatta Lamborghinia ja noin 175000 muuta Volkswagen Groupiin kuuluvaa automerkkiä. Ducatin moottoripyöriä Audi toimitti 16768 kappaletta.[2]
Vuonna 1910 August Horch perusti nimeään kantavan autotehtaan, joka alkoi valmistaa Audi-merkkisiä autoja. Nimi Audi tulee Horch-nimen latinankielisestä vastikkeesta ().
1930-luvulla autovalmistajat Audi, DKW, Horch ja Wanderer sulautuivat Auto Union AG -nimiseksi yhtiöksi. Audi-merkin neljä rengasta kuvaavat näitä neljää yhtiötä.
Vuonna 1958 Daimler-Benz AG osti valtaosan Auto Groupista. Seitsemän vuotta myöhemmin Auto Union siirtyi Volkswagenin tytäryhtiöksi. Vuonna 1969 NSU sulautettiin Audiin. Audi kuuluu edelleen Volkswagen-konserniin. 1970-luvun lopulla esiteltiin ensimmäinen dieselmoottorilla varustettu malli Audi 100 Diesel.
Vuonna 1998 urheiluautovalmistaja Lamborghini siirtyi Audin omistukseen.
Audin ensimmäisenä maahantuojana Suomessa toimi Oy Veho Ab, jolla oli myös Mercedes-Benzin sekä aiemman DKW:n edustus. Ensimmäiset Audit tilastoitiin ajoneuvorekisterissä Auto Union -nimen alle yhdessä DKW:n kanssa; omana merkkinään Audi on esiintynyt virallisissa tilastoissa vuodesta 1970 lähtien. Audin yleistymistä hidasti sen melko kallis hinta muihin saman kokoluokan autoihin verrattuna.[3] Esimerkiksi vuonna 1975 Audin pienin malli 50 maksoi Suomessa lähes 10000 markkaa enemmän kuin hieman suurempi Volkswagen Golf. Audi 50:n korvasi pian sen sisarmalli Volkswagen Polo. Audin pääasiallinen myyntimalli Suomessa 1970-luvun ajan oli vuonna 1969 esitelty, ns. ylempään keskiluokkaan kuulunut Audi 100. Vuoden 1979 lopussa Suomessa oli rekisterissä hieman yli 8000 Audia.[4]
Audin maahantuonti siirtyi Wihuri Oy Volkswagenille saman katon alle Volkswagenin kanssa vuonna 1975, ja maahantuontiyhtiön nimi muutettiin Wihuri Oy Volkswagen-Audiksi. Wihuri luopui Volkswagenin ja Audin maahantuonnista elokuun lopussa 1977, ja samassa yhteydessä Kesko perusti sitä varten uuden yhtiön, VW-auto Oy:n.[5] Vuoden 1988 lopussa Audeja oli Suomen ajoneuvorekisterissä 19339 autoa, jolloin se oli 19. yleisin henkilöautomerkki.[6]
Vuoden 1999 lopussa Suomen ajoneuvorekisterissä oli 30149 Audi-merkkistä autoa. Näistä eniten oli malleja 80 (12674 kpl), 100 (7937 kpl) ja A4 (4360 kpl). Tuolloin Audi oli 18. yleisin automerkki Suomessa.[7]
A1 A3 A4 A5 A6 A7 A8 Q2 Q3 Q5 Q7 A4 Allroad A6 Allroad S1 S3 S4 S5 S6 S7 S8 SQ5 RS3 RS4 RS5 RS6 RS7 RS Q3 TT TTS TT RS R8
Audi 50 Audi 60 Audi S2 A2 80/90 100/200 Coupe Cabriolet Quattro Audi V8
Check date values in: |accessdate= (help)CS1 maint: unrecognized language (link)
Ojanen, Olli J.: Autot ja autoilu Suomessa 1960-luvulla, Alfamer 2003 Tekniikan Maailma 11/2000
* Luokka:Saksalaiset teollisuusyritykset Luokka:Seulonnan keskeiset artikkelit