mteb/jaqket huggingface dataset:
太平洋ナショナルスタッド

太平洋ナショナルスタッド（たいへいようナショナルスタッド）とは、北海道新冠郡新冠町大狩部にある種牡馬の繋養を行う牧場である。代表者は田村義徳。 ヴェリーハード（2016年 - ） カゼノグッドボーイ（2015年 - ） ナイキアディライト（2011年 - ） アメリカンボス（日高軽種馬農協門別種馬場より、2007年 - 2018年） アウトランセイコー アンシエントタイム アドマイヤレオン（2008年 - 2013年） アポインテッドデイ（2012年 - 2014年） オカノヒリュウ グレートデンヒル（2004年 - 2006年） コウザンハヤヒデ サクライットー サクラガイセン（? - 1995年、用途変更） サクラスパート スマノヒット セントジョーンズ セントシーザー ダイタクリーヴァ（小林孝幸牧場より、2014年 - ） ディープサイレンス（2008年 - 2014年） ナイスベンゲル（レックススタッドより、2008年 - ） ノーザンアドヴェンチャー ハープアイル ヒットオーエンス ブライアンズロマン（2004年 - 2007年、用途変更） マダング マルセンガバナー ミスターアダムス モーストリヘロー ロイヤルニジンスキー ^ “供用種牡馬一覧”. JBISサーチ. 2015年4月21日閲覧。 ^ a b c d e f g h “供用種牡馬一覧”. JBISサーチ. 2015年7月3日閲覧。 ^ 「'93年に3歳馬がデビューする新種牡馬一覧表」『優駿』1993年7月号、日本中央競馬会、114頁 ^ 「'92年に3歳馬がデビューする新種牡馬一覧表」『優駿』1992年7月号、日本中央競馬会、114頁 ^ 『優駿』1993年8月号、日本中央競馬会、42頁
ラッキーキャスト

ラッキーキャスト（1979年5月20日 - 1995年2月22日）は、日本のサラブレッド競走馬、種牡馬。 競走馬としての出走歴はないが良血を買われて種牡馬となり、1995年に日本馬として36年ぶりに国外の重賞競走を勝ったフジヤマケンザンなどを輩出した。 1979年、北海道早来町の吉田牧場に生まれる。父マイスワローは1970年にグラン・クリテリウム、ロベール・パパン賞、モルニ賞というフランスの2歳戦における「三冠」ともいわれた重要競走を全勝して全欧の2歳チャンピオンに選ばれた実績を持つ。種牡馬としてアイルランドで6シーズン供用されたのち、吉田牧場が中心となってシンジケートが組まれ、日本へ輸入されていた。母タイプキャストもまた、アメリカで数々の大競走を制して1972年にエクリプス賞最優秀古牝馬に選出された名競走馬であり、その引退後は繁殖牝馬につけられた価格としては世界最高記録（当時）の72万5000ドルで落札され、吉田牧場で繋養されていた。ラッキーキャスト誕生の翌年には、同馬が産んだ第2仔のプリテイキャストが牝馬として9年ぶりに天皇賞（秋）を制覇した。 このような「超良血」であったラッキーキャストは幼駒の頃から将来の種牡馬入りが約束されており、雄大な馬体を持ちながらしなやかな動きを見せていたことから、競走馬としての期待も高かった。後継牝馬としてプリテイキャスト、後継牡馬としてラッキーキャストが得られたとみた牧場は、名牝タイプキャストを故郷へ帰そうと、ラッキーキャストが3歳になった1981年にアメリカへ再輸出した。しかしラッキーキャストは屈腱炎のためなかなかデビューすることができず、6歳まで粘った末、ついに一度も出走することのないまま引退を余儀なくされた。 ラッキーキャストは当初の予定通り種牡馬となったが、競走実績がないことに加え、父マイスワローが期待ほどの産駒を出していなかったこともあり、需要はほとんどなかった。しかし牧場は自前の繁殖牝馬をラッキーキャストにあてがい、2年目の産駒から東海公営を中心に重賞5勝を挙げたタイプスワローや、東海大賞典を勝ったワカポイントが輩出される。さらに4年目の産駒であるフジヤマケンザンが1992年に中日新聞杯を制し、産駒が中央競馬の重賞初勝利を挙げた。このとき取材を受けた吉田牧場代表の吉田重雄は、ラッキーキャストについて「砂利の中からダイヤモンドを拾うようなもので、ロマンを通り越して執念でしかなかった。数少ないチャンスをものにして、よくぞ活躍馬を出してくれたものです」と語った。 1995年2月、ラッキーキャストは心臓麻痺により17歳で急死。それから約10カ月後の同年12月、フジヤマケンザンが香港国際カップに勝利し、日本馬として36年ぶりの国外重賞勝利、さらに国外施行の国際重賞初勝利を達成。同年のJRA賞最優秀父内国産馬に選出された。同馬はさらに翌1996年にも中央競馬史上3頭目となる9歳での重賞勝利を達成した。のち種牡馬となったフジヤマケンザンに吉田牧場はラッキーキャスト同様の手厚い支援を行ったが、産駒から目立った活躍馬は出なかった。 G1競走優勝馬 フジヤマケンザン（1995年香港国際カップなど重賞5勝） 地方競馬重賞競走優勝馬 ワカポイント（1990年東海大賞典・笠松） タイプスワロー（1991年東海大賞典・笠松、東海桜花賞・名古屋、全日本サラブレッドカップ・笠松 1992年開設記念・佐賀 1993年オグリキャップ記念・笠松） ラッキーチェイサー（1996年ジュニアクラウン・笠松） ^ 格付けは国際G2、香港域内ではG1。 ^ a b c d e f g h 『週刊100名馬Vol.45 フジヤマケンザン』pp.42-44 ^ 『優駿』2002年2月号、pp.98-99 ^ a b 『優駿』1992年5月号、p.140 『週刊100名馬Vol.45 フジヤマケンザン』（産経新聞社、2000年） 『優駿』（日本中央競馬会）各号 競走馬成績と情報 netkeiba、JBISサーチ
新和牧場

有限会社新和牧場（しんわぼくじょう）は、北海道日高郡新ひだか町（旧静内町）静内田原でサラブレッドの生産、馴致、育成、調教を行う牧場である。功労馬の繋養も行っている。 代表者は谷岡毅。 日本中央競馬会（JRA）に登録されている馬主でもあり、勝負服の柄は桃、白一本輪、白袖桃一本輪を使用している。　 本項では有限会社谷岡牧場新和分場についても述べる。 1994年、有限会社谷岡牧場新和分場が開場。 1998年、有限会社新和牧場が開場。 2002年、新和牧場と谷岡牧場新和分場が統合し、現在の体制となる。同年の関東オークスをサクラヴィクトリアが制し、新和牧場生産馬が重賞競走及びダートグレード競走初勝利を挙げた。 2004年、鳴尾記念をサクラセンチュリーが制し、谷岡牧場新和分場生産馬が重賞競走初勝利を挙げた。 2005年、サクラメガワンダーをラジオたんぱ杯2歳ステークスが制し、現体制生産馬が重賞競走初勝利を挙げた。 谷岡牧場新和分場 サクラセンチュリー（2004年鳴尾記念、2005年日経新春杯、アルゼンチン共和国杯） 新和牧場 サクラヴィクトリア（2002年関東オークス） サクラメガワンダー（2005年ラジオたんぱ杯2歳ステークス、2006年鳴尾記念、2008年鳴尾記念、2009年金鯱賞） サクラハーン（2007年星雲賞、2008年赤レンガ記念） サクラオリオン（2009年中京記念、函館記念） サクラリボルバー（2011年吉野ヶ里記念） サクラプレジール（2013年フラワーカップ） サクラシャイニー（2014年黒潮マイルチャンピオンシップ、2015年大高坂賞、御厨人窟賞、福永洋一記念） 種牡馬 サクラローレル（2010年 - ） サクラチトセオー（2011年 - 2014年） 繁殖牝馬 サクラキャンドル（1997年 - ） サクラクレアー（1994年 - 2006年死亡、サクラチトセオーやサクラキャンドルを出産後当牧場で繋養され当牧場の基礎となった馬） サクラサエズリ（? - 2008年） ローラローラ（1994年 - 1999年、サクラローレル出産後当牧場で繋養されていた） 功労馬 サクラエイコウオー サクラショウリ（1995年 - 1999年） サクラスピードオー（2002年 - ） サクラチヨノオー（2006年 - 2012年） 敷地内に墓があり当牧場で繋養されていた馬などが埋葬されている。 サクラサエズリ（2008年死亡） サクラショウリ（1999年死亡） サクラホクトオー（2000年死亡） ローラローラ（1999年死亡） サクラクレアー(1982年生-2006年死亡) サクラチヨノオー（2012年死亡） 谷岡牧場 - 親元。 さくらコマース - 生産馬を多く所有する。 座標: 北緯42度24分21.4秒 東経142度26分19.8秒
畠山牧場

有限会社畠山牧場（はたけやまぼくじょう）は、北海道日高郡新ひだか町静内農屋にある、競走馬（サラブレッド）の生産、育成を行う牧場である。創業は1947年。馬主として日本中央競馬会（JRA）に登録されており、勝負服の柄は桃、水色元禄、桃袖（以前は黄、水色袖赤縦縞）を使用。畠山重則の実家でもある。 有限会社畠山牧場豊畑トレーニングセンター（新ひだか町） ヤマタケサリー（1989年テレビ東京賞3歳牝馬ステークス） ホットシークレット（2000年・2002年ステイヤーズステークス、2001年目黒記念） マイネルイースター（2004年阪神スプリングジャンプ） センパツトモ（2006年園田クイーンセレクション） アルコセニョーラ（2007年福島記念、2008年新潟記念） ヘラヨシオー（1992年ターフチャンピオンシップ） ガンマーバースト（2013年埼玉新聞栄冠賞） クールホタルビ（2014年ファンタジーステークス） 種牡馬 シルクジャスティス（優駿SSより、2007年 - 2010年） 功労馬 アルアラン ^ “アルアラン”. 競走馬のふるさと案内所. 2015年2月6日閲覧。 座標: 北緯42度25分10秒 東経142度30分5.4秒
橋元家

橋元家（はしもとけ）は、愛知県名古屋市を中心として運送業やアミューズメント事業を展開する実業家一族。橋元幸吉・幸平兄弟により創業された運送会社「橋元組」を基に事業を拡大した。競走馬の馬主として著名であり、1964年から1965年にかけて「五冠」を獲得し史上最強馬と称されたシンザンを筆頭に、菊花賞優勝馬ハシハーミット、有馬記念優勝馬ダイユウサクなど、親族の各名義で数々の活躍馬を所有している。 実業家としての礎を築いた橋元兄弟は、石川県珠洲郡宝立町（後の珠洲市）の農家に生まれた。長子であった幸吉は飲食店を開いていた叔母を頼って1935年に名古屋へ移り、次いで1937年に幸平がその後を追った。幸吉は居酒屋を経営していたが、幸平とともに「橋元組」を創業し、牛を使役して名古屋港から各務原飛行場まで戦闘機を運搬する事業を始め、財を成した。太平洋戦争後はトラックを使い、引き続き自衛隊機やYS-11の運送を請け負った。1967年に幸吉が死去したのち、幸平により社名が「橋元運輸」に改められた。また、1963年に名港にパチンコ店を開き、のちに「シンザンホール」としてチェーン展開している。 1950年ごろから幸吉が公営・名古屋競馬で競走馬を走らせ始め、1953年より国営競馬（1954年より日本中央競馬会）の馬主資格も取得した。幸吉の所有馬で最も著名なものには、冒頭の通り五冠を制し殿堂入りしているシンザンがいる。その名前は「シンザンホール」に使用されているほか、親族の馬主名義として「シンザンクラブ」の名称も使用している。1965年には幸吉の所有馬ダイコーターが、東京優駿（日本ダービー）直前に九州の炭坑王・上田清次郎へ電撃的に金銭譲渡され物議を醸したが、幸平によれば上田はその前年にシンザンの購買も持ちかけており、当時資金繰りが苦しかった幸吉も応じる意志があったとしている。しかし同馬の管理調教師である武田文吾が「売るなら、私の命を取ってからにしてくれ」と反対してこの取引は流れたという。なお、幸吉はシンザンらの活躍で1964年、1965年と中央競馬のリーディングオーナー（所有馬の獲得賞金額首位）となっている。 幸平は幸吉の死後に馬主資格を取得し、1991年の有馬記念において、15頭立て14番人気という低評価を覆し優勝したダイユウサクなどを所有。また、幸平の妻・昭子も重賞で4度の2着を記録するなどオープンクラスで活躍したダンシングサーパスを所有した。シンザンクラブ名義では「ハシ」「メモリー」の冠名を使用し、菊花賞優勝のハシハーミットをはじめ数々の重賞勝利馬がいる。2000年代後半からはシンザンホール代表の橋元勇氣も中央・地方双方で競走馬を所有している。 ※括弧内は各馬主の所有下での優勝重賞競走。太字は八大競走および1984年以降のGI競走。 コウタロー（1962年宝塚3歳ステークス、阪神3歳ステークス） シンザン（1964年スプリングステークス、皐月賞、東京優駿、菊花賞 1965年宝塚記念、目黒記念・秋、天皇賞・秋、有馬記念） ダイコーター（1965年きさらぎ賞、スプリングステークス、NHK杯） 中央競馬 ダイユウサク（1991年金杯・西、有馬記念） ホウライアキコ（2013年小倉2歳ステークス、デイリー杯2歳ステークス） 地方競馬 ホウライミサイル（2006年駿蹄賞、東海ダービー） ホウライジェントル（2012年兼六園ジュニアカップ） ホウライエイブル（2012年梅見月杯） 中央競馬 ハシコトブキ（1978年朝日チャレンジカップ、愛知杯、京都記念・秋） ハシハーミット（1979年毎日杯、菊花賞） ハシクランツ（1980年大阪杯 1981年鳴尾記念） ハシローディー（1982年京都4歳特別 1984年中京記念、鳴尾記念） メモリーバイス（1989年新潟大賞典） メモリージャスパー（1994年阪神牝馬特別） メモリーキアヌ（2004年愛知杯） 地方競馬 メモリーベイツ（1999年名港盃、東海桜花賞） メモリーデュラブ（2000年マイル争覇） メモリーブロンコ（2002年青峰賞 2003年エメラルドカップ、北関東ダービー、しもつけ3歳スプリンターズカップ、北関東菊花賞、スプリンターズ賞） メモリーキャップ（2010年クイーンカップ・笠松） ^ 参考文献では「橋元工業」とされているが、橋元組の後身である橋元運輸の公式ホームページ上で「橋元運輸と改称」とされているため、これに倣う。 ^ 宝塚記念は八大競走に数えられていないものの、シンザンの優勝当時から名目上はグランプリ競走とされており、GI級に数える場合もある。 ^ a b c d e f g 『書斎の競馬（9）』pp.56-57 ^ 『書斎の競馬（9）』p.58 ^ 『日本馬主協会連合会40年史』p.218 『書斎の競馬（9）』（飛鳥新社、1999年）ISBN 978-4870314092 井口民樹「橋元幸平『まさか』の歓喜」 日本馬主協会連合会（編）『日本馬主協会連合会40年史』（日本馬主協会連合会、2001年） ボートピア名古屋 - シンザンホールの関連企業・名古屋港開発が所有する競艇の場外発売場。 内藤繁春 - ハシハーミット、ダイユウサクなどの管理調教師。 橋元運輸株式会社 株式会社シンザンホール
槇本牧場

有限会社槇本牧場（まきもとぼくじょう）は、北海道沙流郡日高町（旧門別町）にある、競走馬（サラブレッド）の生産を行う牧場である。牧場名義で日本中央競馬会に馬主登録されており、勝負服の柄は紫、赤一本輪、袖赤縦縞。冠名は「マキハタ」を使用している。前代表者は槇本一郎。 ハクサンホマレ（1975年 金杯（西）） グレートセイカン（1976年 札幌記念、オールカマー、1977年 ダービー卿チャレンジトロフィー） シンピロー（1980年 函館3歳ステークス） タツユウチカラ（1982年 中日新聞杯） アラタマワンダー（1996年 小倉大賞典） マキハタコンコルド（2000年 東京オータムジャンプ） アラタマインディ（2002年 小倉記念） マキハタサイボーグ（2007年 ステイヤーズステークス） サマーウインド（2010年 クラスターカップ、東京盃、JBCスプリント） マキハタコンコルド（成績は上記参照） マキハタサイボーグ（成績は上記参照） シンウインド（功労馬）（1988年スワンステークス、1990年京王杯スプリングカップ。シンピローの妹） ファンドリポポ（功労馬）（1989年サンケイスポーツ賞4歳牝馬特別、シンザン記念、1990年朝日チャレンジカップ） 賀張共同育成場
川上悦夫

川上 悦夫（かわかみ えつお、1950年3月24日 - ）は、日本の競走馬生産者。北海道新冠郡新冠町東泊津にある川上悦夫牧場の代表者。 日本中央競馬会 (JRA) と地方競馬全国協会 (NAR) に馬主登録を行っており、勝負服の柄は白、緑ダイヤモンド、袖緑縦縞を使用している。 北海道出身。 高校卒業と同時に父・川上景吉から牧場を引き継ぐ。ただし生産者名義はしばらく父のままにしていた。父は牛も手掛けていたが、馬一本に絞って経営した。 引き継ぎから19年経った1987年に生産馬が（中央競馬の）重賞で初めて優勝。1995年には生産馬マヤノトップガンらの活躍により、中央競馬の生産牧場ランキングで2位となった。 牧場の開設は1966年。1995年時点では約80ヘクタール、2005年時点では約100ヘクタールの規模を持ち、1995年時点では約50頭、2005年時点では約40頭の繁殖牝馬が繋養されていた。 2005年には北海道沙流郡門別町（現・日高町）内にある育成場を傘下に収めた。 北海道新冠郡新冠町東泊津にある有限会社川上牧場（かわかみぼくじょう）の生産馬は、中央競馬の生産牧場ランキングにおいては悦夫の生産馬として扱われている。 クラブ法人ブルーマネジメント（旧：荻伏オーナーズ）に毎年生産馬を提供しており、おもな活躍馬にブルーコンコルドがいる。 クラウンエクシード（1987年ウインターステークス） アンシストリー（1989年皐月賞3着。種牡馬） フエステイバル（1992年とちぎ大賞典） マヤノペトリュース（1992年シンザン記念） ナリタタイシン（1992年ラジオたんぱ杯3歳ステークス、1993年皐月賞、1994年目黒記念） マヤノトップガン（1995年菊花賞、有馬記念、1996年宝塚記念、1997年阪神大賞典、天皇賞〈春〉） マイヨジョンヌ（1996年新潟大賞典、福島記念、1997年新潟大賞典） ゴッドスピード（1996年小倉3歳ステークス、府中3歳ステークス、1998年阪神障害ステークス〈春〉、京都大障害〈春〉、1999年中山大障害） シリアスゲーム（2000年せきれい賞） ナショナルスパイ（2000年埼玉新聞杯） ピーエムカイザー（2000年クラウンカップ） ヤマノラヴリー（2000年川崎・リリーカップ） キヌガサダンサー（2002年日本海ダービー） ブルーコンコルド（2002年京王杯2歳ステークス、2005年プロキオンステークス、シリウスステークス、JBCスプリント、2006年黒船賞、マイルチャンピオンシップ南部杯、JBCマイル、東京大賞典、2007年かしわ記念、マイルチャンピオンシップ南部杯、2008年マイルチャンピオンシップ南部杯） イルバチオ（2003年アイビスサマーダッシュ） ユキノサンロイヤル（2005年日経賞） コスモヴァシュラン（2009年、2010年せきれい賞、2010年OROカップ） ハクシンフリーダム（2009年尾張名古屋杯） タカオセンチュリー（2011年アフター5スター賞） キングサラディン（2011年高知県知事賞） ロクイチスマイル（2012年北斗盃） キングジョイ（2008年、2009年中山大障害、2008年京都ハイジャンプ、2007年京都ジャンプステークス） ディーエスサンダー（2003年マーキュリーカップ） フューチャサンデー（2000年クイーンカップ） ステイブルライン（道営・アラブ王冠、道営・アラブ優駿、北海盃、道営・ジュニアチャンピオン、ゴールドトロフィー、福山マイラーズカップ） オリオンザクロノス（2008年吉野ヶ里記念） グランシュヴァリエ（2012年ファイナルグランプリ、高知県知事賞、2013年二十四万石賞、高知県知事賞） カンスタントリー（2015年新涼賞、長月賞） タツゴウゲキ（2017年小倉記念、新潟記念） クレイジーアクセル（2018年東京湾カップ） サクラレグナム（2018年建依別賞、2019年大高坂賞） リンゾウチャネル（2018年ジュニアグランプリ） マイヨジョンヌ（種牡馬） アンフィニィ（繁殖牝馬。マイヨジョンヌの母） イルバチオ（繁殖牝馬） エビスファミリー（繁殖牝馬。ブルーコンコルドの母） パールネツクレース（繁殖牝馬。ネヴァブションの母） フィニッシュライン（1991年帝冠賞、銀杯、はまなす賞、1992年はまなす賞） ^ 例として、2009年のランキングで主な勝ち馬として挙げられているキングジョイとグランシュヴァリエは川上牧場名義の生産馬である。 ^ a b c d e f g h i j k 「杉本清の競馬談義 (149) ゲスト・川上悦夫氏」、『優駿』、日本中央競馬会、1997年9月、 78頁。 ^ a b c d e f g h i かなざわいっせい「'93春のGI競走勝ち馬の故郷 皐月賞馬の故郷・川上悦夫牧場『二十何年、馬のことばっかり考えてた』」、『優駿』、日本中央競馬会、1993年8月、 22-27頁。 ^ a b c d e f g h i “重賞ウイナーレポート「2005年03月26日 日経賞 G2 優勝馬：ユキノサンロイヤル」” (日本語). 競走馬のふるさと案内所. 日本軽種馬協会 (2005年). 2012年4月16日閲覧。 ^ a b c d e f g h i j 広見直樹「'95秋 GI勝ち馬の故郷 菊花賞、有馬記念馬マヤノトップガンの故郷 川上悦夫牧場『トップガンは塞翁が馬』」、『優駿』、日本中央競馬会、1996年2月、 42-43頁。 ^ a b c d 「今月の記録室 第4回ウインターS (GIII)」、『優駿』、日本中央競馬会、1988年2月、 154頁。“そろそろ牧場名をつけたらどうかっていう話もあるんですが、オヤジの元気なうちはこのままにしておきたい。” ^ 「1995年中央競馬各種記録ダイジェスト 1995年リーディングブリーダー」、『優駿』、日本中央競馬会、1996年2月、 117頁。 ^ a b “重賞ウイナーレポート「2005年10月02日 シリウスS G3 優勝馬：ブルーコンコルド」” (日本語). 競走馬のふるさと案内所. 日本軽種馬協会 (2005年). 2012年4月16日閲覧。 ^ “生産牧場ランキング (PDF)” (日本語). リーディング情報. 日本中央競馬会. p. 8 (2009年). 2012年4月16日閲覧。 ^ a b “重賞ウイナーレポート「2005年06月19日 プロキオンS G3 優勝馬：ブルーコンコルド」” (日本語). 競走馬のふるさと案内所. 日本軽種馬協会 (2005年). 2012年4月16日閲覧。 ^ “重賞ウイナーレポート「2007年03月24日 日経賞 G2 優勝馬：ネヴァブション」” (日本語). 競走馬のふるさと案内所. 日本軽種馬協会 (2007年). 2012年4月16日閲覧。 かなざわいっせい - 競馬ライター。毎年夏になると牧夫として悦夫の牧場で働いていた。 川上悦夫牧場 - 競走馬のふるさと案内所 川上悦夫 - JBIS （有）川上牧場 - JBIS
ハウスメーカー

ハウスメーカーは、日本国内全域または広範囲の規模で展開する住宅建設会社に対する呼称であるが、正式な定義はない。8社会と呼ばれる組織に所属する企業（積水ハウス、セキスイハイム（積水化学工業）、大和ハウス工業、パナソニック ホームズ、ヘーベルハウス（旭化成ホームズ）、ミサワホーム、住友林業・三井ホーム）を指すこともあれば、8社の他に新興メーカーである一条工務店やタマホーム等を含めて指している場合もある。 ハウスメーカーに類似するものとして、単独または少数の都道府県内で展開する住宅建設会社を「ハウスビルダー」と呼んだり、フランチャイズ展開している企業グループを「フランチャイズ系ハウスメーカー」と呼んだりするが、定義が曖昧なため、それぞれ自社では「ハウスメーカー」と称していることが多い。 家を建てる際の依頼先の一つで、大手住宅ハウスメーカーを指す場合が多い。広告・宣伝に多額の費用を費やしている。テレビやラジオのCM、新聞折り込みチラシの配付のほか、住宅展示場における自社製品の展示も宣伝の一環である。 多くの一般住宅は主に大工や工務店といった地場の施工者によって建てられている（新築住宅に占めるプレハブ住宅のシェアは2割に満たない）。これらの多くは地域密着であり、広域展開をしている中規模施工者を除き、営業手法としても住宅展示場にモデルハウスを展示することはほとんど見られない。また、住設機器なども直接メーカーから仕入れるのではなく、各住設機器メーカーの販売会社などを中間に経由している。 一方、ハウスメーカーは複数の都道府県に営業拠点を持ち、各地の住宅展示場に自社製品をモデルハウスとして展示しているケースがほとんどである。地方の工務店が徐々に規模を大きくしてハウスメーカーと呼ばれるようになったケースもあれば、化学メーカー・電器メーカーや自動車メーカー、財閥系企業などの一部門として設立されたケース、最初から住宅を工場生産することを目的に「住宅メーカー」として設立されたケースなど、各社の成り立ちは千差万別である。 工場で部材を加工し現場に搬入して家を建てるプレカット・ツーバイフォー工法・プレハブ工法・ユニット工法などと呼ばれる工法を多用しているのが特徴である。住設機器などを大量に仕入れたり、モジュールなどが規格化された大量生産品をそのまま使用することで工事コストを下げている。また、近年では系列電器店と提携して新築・リフォームを手がける企業も出現している。 ハウスメーカーの特徴は、自前で生産設備を有し一部の建材を大量生産を行うその「規模の大きさ」であり、メリット・デメリットともに規模の大きさに起因するものとなっている。 （プレハブ工法・ユニット工法などの場合）工期が比較的短い。 ハウスメーカーは、各住宅展示場のモデルハウス維持管理費用、テレビ等の広告宣伝費用が建築価格に反映され各種オプションを追加することで結果的に割高となる。 人事異動・退職などで担当者が変わりやすい。営業マンは出入りが激しいため、竣工後の対応に不安がある。 独立した地域の施工会社に委託している（フランチャイズ）場合、施工品質が地域によって変わるおそれがある。実際の施工は多くは小さな代理店任せ（前述の地場工務店などが兼務する場合が多い）である。 一部のハウスメーカーは豪雪地帯に対応できない。 日本において住宅を新築する場合、ハウスメーカーの他にも請負先が存在する。 地元の大工などの経営する個人、または法人の地場工務店やパワービルダー。 ハウスメーカーも含めたこれら3者によって作られてきた日本の住宅であるが、高度経済成長期からの「質より量」を重視した供給により、頻繁な建替（日本における住宅の平均寿命は約27年）による環境負荷、日本全国どこに行っても同じような家屋が並ぶ画一的な街並みを呈しているという地域景観への影響、伝統的な日本建築の職人の減少による技術の断絶の危険性など様々な問題が指摘されるようになってきた。 そのため、国土交通省では住生活基本法の制定や、長期優良住宅制度（いわゆる「200年住宅」）の施行など、「量より質」を重視した住宅政策に転換し始めている。 地場工務店は、経営者の建築に対するポリシーの違いや技術のばらつきの大きさが如実であるが、中にはその地方特有の気候、地質、生活習慣などを知悉し、その利点を活かした住宅建築を行っている工務店が存在する。主に地方などで周囲の景観に考慮した伝統的日本建築を本格的に手がけるには、こうした地場工務店や、棟梁に依頼することがほとんどである。 ハウスメーカーに依頼しても、地場工務店に依頼しても建築設計事務所によって設計業務が成される。大手メーカーは自社内に建築士を抱え建築設計事務所を持っている。建築設計事務所以外のものが業務を行うのは違法であり一年以下の懲役または百万円以下の罰金に処される。 積水ハウス 大和ハウス工業 積水化学工業（セキスイハイム） ミサワホーム 住友林業 旭化成ホームズ（ヘーベルハウス） パナソニック ホームズ（旧パナホーム） トヨタホーム 三井ホーム サンヨーホームズ スウェーデンハウス ヤマダ・エスバイエルホーム タマホーム 一条工務店 大成建設ハウジング 桧家ホールディングス（桧家住宅） ^ 国土交通省「建築着工統計　記者発表資料（平成21年計分）＜ＰＤＦ版＞」 ^ 一般財団法人　日本住宅維持管理協会 -財団について- 住宅生産振興財団　会員社 国土交通省住宅局
屋根工事業

屋根工事業（やねこうじぎょう）とは瓦、スレート、金属薄板等により屋根をふく工事（屋根工事）を行う業種。日本においては建設業法による建設工事28業種の一つ。基本的に屋根工事を請負うものは大臣または知事の許可が必要。（小規模の工事はこの限りではない） 具体的には住宅の主要構造部の一つである屋根を屋根材を用いて仕上げる工事であって、瓦屋根ふき工事、ストレート屋根ふき工事、金属薄板屋根ふき工事のほか、屋根断熱工事なども施す。 屋根上での「高所作業」、と屋根材を屋根の上にあげる「肉体労働」を伴い、また屋根材を現場加工等をして納める「職人技術」、屋根材と雨仕舞いに関する「専門知識」が必要とされ、施工に問題があるなどすると「雨漏り」などの重大な事態を招く恐れがある。 日本の屋根工事業者の多くは主に瓦やスレートの取り扱いが多く、同じ屋根工事の分野でもトタンなどの金属系屋根材については「板金工事」を行う「板金工事業」が取り扱うことが多い。 また、同じ屋根工事業の中でも瓦のみを取り扱う業者やスレートを中心に扱う業者などさまざまな形態が見られる。 瓦に関しては新築市場では従来の和瓦（日本瓦、和型、J型）から平らな形状で現代風の平板瓦（F型）にハウスメーカーの住宅を中心に移行しつつある。 スレートに関しては一般新築住宅においては薄型の化粧スレート（通称「カラーベスト」）が圧倒的に多く、近年のアスベスト問題に対応して無石綿化が進んでいる。 屋根工事に従事する労働者は屋根ふき工または屋根葺職人（屋根職人、屋根屋）などと呼ばれ、さらに主に取り扱う屋根材が専門化している屋根ふき工は瓦なら瓦葺工（かわらぶき工、瓦葺職人）、スレートならスレート職人などと呼ばれたりする。 工事費はかつては和瓦（日本瓦）を使った瓦屋根工事などは日本住宅（和風住宅）の建築工事の花形的存在とも言えたが、住宅の洋風化、現代化により工事費用は圧倒的に下がっており、屋根工事だけでは事業所を維持できずに外壁工事や板金工事など関連職種の領域への参入もやむなくされている事業所もある。 建設業
施工

施工（せこう、しこう）とは、設計図書（設計図、あるいは仕様図ともいう）に基づき、建築物並びに工作物を作り上げると同時に、所定の性能、仕様、意匠を作り上げることである。施行は誤記。 施工を管理すること、建設業における施工に関する管理（工程管理・安全管理・品質管理・原価管理など）の総称を施工管理と呼んでいる。 そして設計図書通りに施工が遂行されているか、第三者として監理するものを設計監理者という。 外注総額3000万円以上となる工事の施工を設計図書通りに遂行するよう、実際に現場で監理するものを監理技術者といい、一級施工管理技士等の資格を有する必要がある。 ^ 伝統的読みは「しこう」だが、建設業の現場では慣用読みの「せこう」が使われることが多く、NHKでも「せこう」の読みを採用している。 ^ “「施工」の読み方、「せこう」「しこう」どちらをよく使う?”. マイナビニュース. (2014年7月1日). https://news.mynavi.jp/article/20140701-a100/ 2018年9月25日閲覧。  工事/建設工事 図面 施工図 製作図
とび・土工工事業

とび・土工工事業とは、 足場組立、重量物の運搬配置（参考：荷揚げ屋）、工作物の解体、くい打ち、コンクリートにより工作物を築造する工事・コンクリート工およびその他基礎的ないし準備的工事を営業する建設業。 他の業種に該当しないが「建設工事」だと考えられるとび・土工工事ものが全て含まれるとされるが、残土処理は建設業ではない。 土工#業種による分類と概要 鳶職 土木工事 営業内容は、 とび工事、足場仮設工事、矢板土囲工事、 土工事、掘削工事、根切工事、発破工事、盛土工事、 コンクリート工事、はつり工事、 基礎地盤系工事のうち、杭工事・杭打ち工事、地盤改良工事、ウェルポイント工事、ボーリンググラフト工事、捨石工事、 緑化系・砂防系工事のうち、法面処理工事、地すべり防止工事、種子吹付工事、 公園系・造園系工事のうち、運動施設整備工事、テニスコート表層工事、外構工事、ネットフェンス工事、バックネット設置工事、 舗装系工事のうち、駐車場の舗装工事、 道路系の工事のうち、ガードレール設置工事、道路標識工事、道路付防音壁工事、 またビニールハウス築造工事、小規模造成工事、電柱の地中化工事、雨水ます工事 などのほか、 曳き工事、曳家工事、解体工事などもこれに該当する。
内装仕上工事

内装仕上工事（ないそうしあげこうじ）は、木材、石膏ボード、吸音板、壁紙（クロス）、たたみ、ビニール床タイル、カーペット、ふすま等を用いて建築物の内装仕上げを行う建設工事。日本においては建設業法による建設工事28業種の一つ。 内容は、インテリア工事、天井仕上工事、壁張り工事、内装間仕切り工事、床仕上工事、たたみ工事、ふすま工事などで、このほか家具工事や防音工事、 などがある。
ムーぽん

『ムーぽん』は、1999年4月から2000年12月にかけて、テレビ朝日ほかで放送された日本のテレビアニメ。 ムーぽんという名の猫とその周りの猫たち、そしてその中に紛れ込んでいる亀の一家の日常を描いている。内容やキャラクターの性格がかなり過激という特徴もあった。 放送形態が数度変更された（1分・単独→5分・『ラボ・らぼーん』内包→1分・『ラボ・らぼーん』内包→5分・単独、タイトルを『ムーぽんDX』に改名）。 また、講談社の漫画雑誌『なかよし』にて、かなしろにゃんこ作画によるコミカライズ版が1999年3月号から2001年7月号にかけて連載された。 さらに、カバヤ食品からキャラクターグッズのおまけのついたお菓子が発売されている。 監督 - 五月女有作 キャラクターデザイン・作画監督 - 宇都木勇 制作協力 - テレビ朝日データ 制作 - フォーサム、テレビ朝日 「あしたへのじゅもん」 作詞 - 遠藤夏海 / 作曲・編曲 - 渡部チェル / 歌 - 前田愛（NECインターチャネル NEDA-10003） テレビ朝日 / 北海道テレビ / 秋田朝日放送 / 山形テレビ / 福島放送 / 新潟テレビ21 / 長野朝日放送 / 名古屋テレビ / 北陸朝日放送 / 広島ホームテレビ（遅れネット） / 九州朝日放送 / 熊本朝日放送 / 長崎文化放送 / 大分朝日放送 / 鹿児島放送 / 琉球朝日放送 ネット局は東日本・九州地区が中心だった。 福岡県・大分県・広島県以外の環瀬戸内海地域の系列局（朝日放送・瀬戸内海放送・愛媛朝日テレビ・山口朝日放送）ではどこも放送しなかった他、編成から外れたテレビ朝日系列番組を一部放送していた近畿広域圏の独立放送局（サンテレビ・KBS京都・テレビ和歌山・奈良テレビ・びわ湖放送）や宮崎放送（TBS系列）への番組販売も行われなかった。 この結果、上記マーチャンダイジングに参加していたカバヤ食品の本社所在地（瀬戸内海放送の放送エリアである岡山県）では放送がないという現象が起きていた。 フォーサム allcinema
フォーチュン・クエストL

フォーチュン・クエスト > フォーチュン・クエストL 『フォーチュン・クエストL』（フォーチュン・クエスト エル）は、深沢美潮の小説『フォーチュン・クエスト』シリーズを原作としたテレビアニメ。 1997年10月18日から毎日放送 (MBS) で、1998年6月2日からテレビ東京で放送された。他にも東北放送 (TBC) やテレビユー福島 (TUF) でも放送された。全26話。 MBSとしては、1989年に放送された『小松左京アニメ劇場』に次ぐ深夜アニメである。2018年現在も続いているMBSの深夜アニメ枠『アニメシャワー』（放送当時の名称は「あにめシャワ〜」）で放送された最初の作品の一つでもある（もう1作は『銀河漂流バイファム』の再放送）。 ストーリーは、1話から5話が『新フォーチュン・クエスト』1巻（以下「新1巻」等と表記）、6話から11話が新2巻、12話から14話が新3巻、17話から18話が新L1巻を原作としている。15話・16話、19話から26話は完全オリジナルである。 新1巻からストーリーが始まるが、無印の『フォーチュン・クエスト』8巻（以下「無印○巻」と表記）の後に別行動を取っていたノルとキットンの説明が不充分であったため、作中で彼らは唐突に登場する。原作を読んでいないと、彼らが誰なのか、何のために出てきたのか、なぜ唐突に出てきたのか分からないという不親切なストーリー展開となっている。無印6巻に登場し、後に新3巻に登場したマリーナとアンドラスも同様である。 作画に関しては、動画枚数が少ないことによる動きのぎこちなさと、歩いている動画と足音が一致しないなどの動画と効果音の不一致などが目立つ。 新1巻に登場したアルテア、イムサイ、ジンジャー、サラがアニメでは登場しない。彼らに関するエピソードは全削除されている。 新4巻以降のキスキン国関連の話はアニメには登場しない。これは、当時まだ新4巻が発売していなかったからである。アニメ20話で少しだけキスキン国に触れているが、原作とは関連がない。 パステル：中川亜紀子 クレイ：森川智之 トラップ：岩永哲哉 ルーミィ：柊美冬 シロ：笠井律子 ノル：大西健晴 キットン：高戸靖広 ギア・リンゼイ：真殿光昭 マリーナ：根谷美智子 アンドラス：鈴木勝美 ステア・ブーツ：山野史人 トラップの父：平尾仁彰 トラップの母：麻見順子 アンダーソン：堀部隆一 クレイの母：辻桃子 エイブス：平野正人 エイブスの部下：井上隆之、風間信彦、志賀克也 - 部下の数は原作よりも少なく設定されている。 カピオカ：志賀克也 シロの母：さとうあい ルタ：伊藤舞子 - 原作小説の新1-3、L1巻には登場しない。登場は無印1巻。 ゼン婆さん：後藤真寿美 スワンソン：中田和宏 ヒル・ウォーカー：松本大 ルイザ：深水由美 リロイ：石井康嗣 マックス：國府田マリ子 ウォーレス：長島雄一 ルタが後に新6巻で再登場（イラスト付きとしては初登場）した際の迎夏生によるイラストは、アニメ版のルタとほぼ同じように描かれている。なお、新6巻発売は毎日放送でのアニメ放送の約3年後である。 ここでは主要なキャラクターのみ記述する。 ジュリア：中山真奈美 ウッドワード：牛山茂 グレアム：山下啓介 プルル：丹下桜 仙女：鷹森淑乃 兵士：風間信彦、小池浩司 ヘボン：広瀬正志 アリシア：雪乃五月 マリア：池本小百合 ソフィア：日野由利加 - スタッフロールのキャスト表示では「日野由利香」となっている。 デイジー：南央美 グロリア：深水由美 パメラ：浅川悠 - スタッフロールのキャスト表示では「淺野悠」となっている。 リン：津野田なるみ キャシー：鈴木砂織 アンリ：稲葉実 ビリー：岡野浩介 - スタッフロールのキャスト表示では「岡部浩介」となっている。 ローズバッド：益富隆一 - スタッフロールのキャスト表示による。 リンダ：さとうあい ダマカス：茶風林 ユリアーノ：林延年 上記のように、スタッフロールでのキャスト表示は誤記が多い。「益富隆一」も該当する声優・俳優が存在しないことから誤記の可能性がある。 企画 - 榎善教 総監督 - 渡部高志 監督 - 佐藤英一 シリーズ構成 - 影山由美 キャラクターデザイナー - 宮田奈保美 美術監督 - 中原英統 色彩設定 - 金野広幸 音響監督 - 藤野貞義 撮影監督 - 神山茂男 OPアニメーション - 加藤洋人 EDアニメーション - 則座誠、宮田奈保美 音楽プロデューサー - 富岡国介 プロデューサー - 丸谷嘉彦、竹田洋樹 アニメーションプロデューサー - 萩原攷司、岡田修一 アニメーション制作 - イージーフイルム 製作 - フォーチュン・クエストL製作委員会 オープニングテーマ「Good Fine Everyday」 作詞 - 谷岡ひろみ / 作曲・編曲 - 岩崎文紀 / 歌 - sus4 エンディングテーマ「星の声」 作詞 - 根本美緒、岸康 / 作曲 - 根本美緒 / 編曲 - 嶋田陽一 / 歌 - sus4 挿入歌「月の船」（第19話） 作詞 - 太田美帆、岸康 / 作曲 - 太田美帆 / 編曲 - 嶋田陽一 / 歌 - sus4 毎日放送 (MBS) テレビ東京 (TX) - MBSにおける本来の系列キー局であるTBSの放送ではない。 東北放送 (TBC) - 主題歌を歌っていたsus4のメンバー・根本美緒は2001年から3年間TBCにアナウンサーとして在籍していた。 テレビユー福島 (TUF) - 上記3局は深夜に放送されたのに対して、TUFは早朝での放送であった。 関東地方ではテレビ東京にて放送されたため、製作局・多数の地上波ネットがTBS系列ではあるものの、テレビ東京系アニメとして扱われることがある特殊なケースである。TBSでMBS製作深夜アニメが放送されることは『コードギアス 反逆のルルーシュ（第1期）』（2006年）まで約10年間なかった（その間関東地方では独立UHF局が放送していた）。その後、2012年7月期に放送された『貧乏神が!』はテレビ東京製作委員会参加・MBSネットと言う組み合わせとなった。 なお、テレビ東京での放送では、当時同局などTXNや同時ネット局の各番組で放送されていた「ウェザーブレイク」が当番組にも付いていた。 『フォーチュン・クエストL』Vol.1-7 - 1998年3月-9月、ビームエンタテインメントより発売の、テレビアニメを収録した映像作品。最初にVHS版とLD版が発売され、後にDVD版が発売された。発売月はVHS版およびLD版のものである。 『フォーチュン・クエストL オリジナルサウンドトラック』 - 1997年12月発売のテレビアニメのサウンドトラック第1弾。 『フォーチュン・クエストL オリジナルサウンドトラック BGMスペシャル』 - 1998年6月発売のテレビアニメのサウンドトラック第2弾。挿入歌『月の船』収録。 『Good Fine Everyday』 - 1997年発売のシングルCD。テレビアニメのオープニング曲とエンディング曲を収録。歌はsus4。 ^ 原作小説の外伝的作品『新フォーチュン・クエストL』の「L」は「リミテッド」と読むのに対し、テレビアニメ『フォーチュン・クエストL』の「L」は「エル」と発音する。 フォーチュン・クエストL（イージー・フイルム） - ウェイバックマシン（2004年8月30日アーカイブ分）
ドッカン!ロボ天どん

『ドッカン!ロボ天どん』（ドッカン!ロボてんどん）は、1995年10月5日から1996年3月28日まで毎週木曜7:35-8:05の時間帯においてテレビ東京のあにめあさいち内で放送されたアニメ。全26話。 放送前に制作が終了しており、制作スタッフは『新世紀エヴァンゲリオン』に移行している。 原作：竜の子企画室 シリーズ構成：桜井正明 キャラクターデザイン：徳山光俊、はしもとかつみ 美術監督：脇威志 プロデューサー：妹尾祐子（創通映像）、由井正俊（竜の子プロ） 監督：笹川ひろし 制作：タツノコプロ、創通エージェンシー 音響監督：鈴木祐子 制作担当：堀川憲司 脚本：機舞孔治ほか 色指定：佐久間クミ子 撮影：竜の子プロ、横山幸太郎 効果：井上裕 　 調整：成田一明 　 録音スタジオ：整音スタジオ 音響制作：ザックプロモーション　 現像：東京現像所 OP「Dokkan Beat」（作詞：佐藤ありす　作曲：池毅　編曲：矢田部正　歌：朝川ひろこ&影山ヒロノブ） EDはなし 挿入歌 「出逢いはミラクル」（作詞：佐藤ありす　作曲・編曲：石川恵樹　歌：朝川ひろこ&影山ヒロノブ） ロボ天どん：林原めぐみ 菜部サラダ：川上とも子 釜田グラタン：高山みなみ ウガーリック：山野井仁 呼び出しアサリ：まるたまり のこったおじさん/ミスターパニック：星野充昭 タバチュコ/変な先生です/ミジメ鳥/生徒（おおたに）/天女：大谷育江 ガラポンおやじ/医者：稲葉実 ナガシメ/由井先生：鈴木勝美 天罰おじさん/松尾不精：増岡弘 幽霊/ツタンラーメン：千葉繁 おにぎりおじさん/鉄人：緒方賢一 おにぎりでドッカン! ドッキリ写真集 ボヨヨ～ン、おっぱい 対決! 鉄人屋台 走れ、男の友情 ガラポンでドッカン うっふん、タバチュコ 恐怖のメカバイキン ナガシメ野球でドッカン あなたごのみに変身 ハチャメチャタイムマシン 天罰でバッテン 風流、俳句合戦 誕生! ロボ天才 炎のドッカンマジック 勝抜きペット合戦 コロンダ殺人事件 スーパー特急便 ナベ皿雲斎の秘密 ドッカンタウンの決闘 勝負、ほんもの鑑定団 シンデレラどん物語 幽霊寺のお客さん ツタンラーメンのお宝 なげきのオヤビン 天丼は宇宙一
エアランゲン

エアランゲン (Erlangen) はドイツ・バイエルン州北部の都市。ミッテルフランケン行政管区に位置し、17 km南にフュルト、18 kmほど南東にニュルンベルクがある。ドイツ語の舞台発音に基き、慣用的にエルランゲンと表記されることもある（たとえば数学におけるエルランゲン・プログラムなど）。 古高ドイツ語のErle（ハンノキ）+ -wang（植物が生い茂る野原）より。erlangen（獲得する、到達する）という動詞がドイツ語にはあるが、こちらは接頭辞「er-」と動詞「langen」（手を伸ばす）からできたもので、意味上のつながりはない。アクセントも地名では「Er-」に置かれるのに対し、動詞では「-lan-」に置かれる。 エアランゲンは1002年当時にエアランゲン村として存在していたようである。1361年にこの村はカール4世の所領となり、1364年に都市の建設が始まった。 1742年にフリードリヒ辺境伯によって設立されたエアランゲン・ニュルンベルク大学が市内にある。しかし一まとまりのキャンパスがあるわけではなく、学部の各施設は街中に点在している。 290年近く前より例年、ビールの祭典が開かれている。これはバイエルン州では昔からよくあることであったが、エアランゲンで現在も行われている祭りはかの有名な「ミュンヘンのオクトーバーフェスト」より歴史が古い。この祭りはベルクキルヒヴァイと呼ばれ、直訳すると「山の教会開基祭」となる。キルヒヴァイ（教会開基祭）はドイツ各地で見られるが、エアランゲンでは町の北に位置する丘陵地帯の一角で催されるためにベルク（山）という名称が付け加えられている。 ドイツ・イェーナ ロシア・ウラジーミル  スウェーデン・エスキルストゥーナ ニカラグア・サン・カルロス イギリス・ストーク・オン・トレント トルコ・ベシクタシュ フランス・レンヌ www.erlangen.de Erlangen City Guide
ボトルシップ

ボトルシップ（和製英語。英語名は ship in a bottle）は、帆船などの模型が、それよりも小さな口を持つ瓶（ボトル）の中に入っている工芸作品。しばしば趣味のひとつとして作成される。 1800年前後に、ある船乗りが飲み終わった酒瓶と船の中にある材料だけで作ったのが始まりとされているが、詳細は不明。日本には大正時代初期に伝わっており、習志野俘虜収容所のドイツ帝国兵が作ったというボトルシップが今も残されている。一般に広まったのは昭和期に入ってからである。 引き起こしタイプ マスト以外の船体を瓶の外で組み立てておき、瓶の中でマストを起こすやり方。 船体は、いくつかに分解するかそのまま瓶に入れることができるサイズである必要があるため、大きさが制限される。欧米によく見られる作成法である。 分解・組み立てタイプ 引き起こしタイプ以上に細かく分解し、瓶の中で再び組み立てるやり方。部品が細かいため小さな口の瓶でも大きな船を作り上げられるが、高度な技術を要求される上、非常に手間がかかる。 偽ボトルシップ 瓶の底を切り抜き、あらかじめ組み立てた船の模型を入れて底を接着するなど、何らかの方法で完成品の船を瓶の中に入れたもの。安物によく見られる。 ^ ボトルシップ : 四季交交（しきこもごも） 帆船模型 不可能ボトル
自己破壊装置

自己破壊装置（じこはかいそうち）は、自らを破壊する目的で取り付けられている装置である。爆薬を使用して物理的な破壊を行うものは、自爆装置（じばくそうち）と通称される。近年は地雷に自己破壊装置を内蔵することが条約で義務化されている。フィクションの作品に多く見られる。 機密保持 兵器などが、敵に鹵獲される前に軍事機密などを保護する。 組み込み装置としては存在せず、別に用意された爆薬などを用いて破壊する事例が多く見られる。 機密性が高い兵器で、鹵獲後の分解調査の危険を避けるため内部に少量の爆薬を組み込み、強引な分解を試行すると機密部分が破壊される。 不正取得品の再利用を防ぐ 奪取された機器が、正規の使用者以外に使用されることを防止する。 パスワードの誤入力を反復する、付属品が欠落した状態で起動する、などの条件が満たされると使用を不能にする、など。 装置の処分の簡易化および安全化 通常は危険を伴い、または時間のかかる処理を簡単にする。 地雷や機雷などに、一定期間を経過すると自動で起爆または不発状態となり、無力化させる装置を付加する、など。 脱出装置 機体構造を破壊することで搭乗員の脱出口を確保する。 航空機は、固定されたパネルを吹き飛ばす分離ボルトや、キャノピーを砕くプリマコードが使用されている。 証拠隠滅 犯罪などの証拠を隠滅する。 パチスロ用体感器に自爆装置を内蔵し、使用の痕跡と証拠を無効化する、など。 安全確保 機器の異常や暴走による被害を阻止する。 観賞魚用ヒーターのサーモスタット不具合時に、温度ヒューズが過熱を防ぐ、など。 爆薬を用いて物理的に破壊する 本方式を用いた装置は、自爆装置と俗称される。 化学変化で劣化させる 48DVDなど、空気で酸化して使用不能にする。 薬品を混入して使用不能にする、毒物などを混入する、など。 ソフトウエアを消去して使用を不可能にする ソフトウエアが無ければ機能しない、コンピュータ内蔵機器などで多用される。 自沈装置 船舶の項目に、キングストン弁の抜去で海水を流入させて沈没させる、の記述も見られるが、自沈のための専用設備ではない。消火や冷却のために設置されている注水弁を開放したり破壊することで、自沈の手段として転用する。
水中銃

水中銃（英：Underwater firearm）はフロッグマンによる水中での戦闘および破壊活動に特化した銃である。粘性抵抗の高い水中での動作のために、後述するさまざまな特徴を持つ。漁業に使われるスピアガン（バネ・ゴム・圧縮空気といった機械的圧力で銛を発射するもの）も水中銃と呼ばれるが、これについてはスピアフィッシングを参照。 冷戦期間中に、水中からの隠密上陸などの戦術の発達に伴って開発され、今日まで開発・改良が続けられている。水中銃に共通する特徴としては、水中で運動エネルギーを失いにくいように、通常の弾丸の代わりに矢のような細長い弾丸を使うこと、また水の抵抗によって発射物が長い時間バレル内に留まるため、ライフリングに噛ませると銃身内のガス圧が上がり過ぎ危険であるからライフリングの存在しない銃が多い、という点などが挙げられる。 開発当初から今日まで、水中銃の開発者は水陸両方で有用な銃の設計を目指してきた。ASM-DT水中アサルトライフルは、水中用の弾丸と大気中用の弾丸を両方装備できるようにすることでこの問題を解決したものである。水中ライフルは水中拳銃より殺傷能力が高いが、水中拳銃のほうが取り回しは容易である。いずれにせよ、その武器の性質上一般に流通することは少なく、またその仕様自体も軍事機密であることが多いため、あまり詳しいことは判っていない。 ソビエト連邦/ ロシア APS水中銃 ASM-DT水中アサルトライフル SPP-1水中拳銃 アメリカ合衆国 Mk 1 Underwater Defense Gun ドイツ HK P11 スピアフィッシング Dockery, Kevin (2004). Weapons of the Navy SEALs. New York: Berkley. ISBN 0-425-19834-0.  Weapons Development Goes Underwater - ZDnet (英文)
バンシー級原子力空中空母

バンシー級原子力空中空母（バンシーきゅうげんしりょくくうちゅうくうぼ）とは、OVA・小説作品『戦闘妖精・雪風』に登場する、架空の兵器である飛行航空母艦。アルファベット表記はBANSHEE。 FAFの航空宇宙防衛軍団所属。全長687m、全幅1,400m、自重は9,650t、搭載機40機に達する巨大航空機であり、16基の原子力推進ターボファンエンジンによって飛行する。実証試験機であるバンシーI、着艦訓練用の地上設置モデルバンシーIIを経て実用化されたバンシーIIIとバンシーIVの二隻が任務に就いており、絶対防空圏と呼ばれる防空網外環部の要として運用されていた。バンシーIIIは建造中に電子機器などの変更が行われたため、就役順はバンシーIVが先となっている。OVA版でのバンシーIVの形式番号はAAC-04。 原作とOVAでは扱いが異なり、原作でのバンシーIVは謎の敵性体「ジャム」との交戦後、突如制御不能になり乗員が退艦。その後、調査中にアクシデントが発生し、制御系を破壊され墜落し、バンシーIIIはジャム大規模侵攻の際、自爆して空中で崩壊している。OVAでのバンシーIVは原作同様のトラブルに見舞われた後、絶対防空圏を突破してFAF基地への接近を図ったため、防衛用の弾道ミサイルの直撃によって撃墜されている。バンシーIIIはバンシーIV喪失の穴を埋めるため大規模な改修を受け、多数のFAF人員を搭載して惑星フェアリィからの脱出に用いられた。 海上航行する実際の航空母艦と同様に、空中で艦載機の発着を行う。巨大なため、地上で建造したエンジンつきの外殻を気球で吊り上げた後に滑空させ、空中で儀装を行うという特異な工法で完成されている。地表へのランディングは考慮されておらず、半永久にフェアリイ星防衛圏外縁を一定の軌道で飛び続けるという設定。原子力推進は、惑星フェアリイが人類にとって墜落した際のリスクが無い環境なので採用された。 バンシー級空中空母の実戦配備数は4隻の予定だったが、建設予算がかかり過ぎることと、二隻でも空域を十分に防衛できることから、バンシーVとバンシーVIの建設は中止された。 船体（機体）は三層に別れている。 トップデッキ：管制区画・対空砲区画・居住区画。 ミドルデッキ：離着艦区画・推進区画・格納庫区画。 ロワデッキ：原子炉区画・対空防御区画・格納庫区画・発艦区画。 胴体中央の滑走路は海上の空母と違い、飛行中の戦闘機や輸送機の前輪を拘束装置で捕まえて下ろす。着艦した大型機による重心移動を無くすため、バランスウェイトを移動させて姿勢を保ったり、方向転換に利用する。 内部には各基地からのクルーが勤務するための居住区や医療施設や食堂などもあり、生活水準は比較的高い。 尚、OVAでのバンシーは飛行軌道を大きく変更して絶対防空圏への突入やフェアリィ星からの撤退に利用されるなど、巨体らしからぬ機動性を発揮したが、原作では遠心力で飛んでいるため下手に動かすと落ちるとの理由から、変針角度や傾斜率には大きな制約がかかっている。
ナセル (航空機の構成要素)

ナセル（英語：Nacelle）とは、航空機のエンジン、燃料または搭載機器を保持するため、機体から分離して設けられる筐体である。推進式航空機の一部やP-38 ライトニングのように、ナセル内にコックピットが収納され、通常は機体が有する機能を受け持つ場合もある。ナセルの形状は、空気力学を考慮して設計されることが多い。 風力原動機の発電機およびギアボックスを収納し、ローターシャフトを保持する筐体 「スタートレック」シリーズの「U.S.S.ディスカバリー」のワープナセル 航空用語には、フランス語を語源とするものが多い。ナセルも「小舟」を意味するフランス語である。 ^ Ilan Kroo, Professor of Aeronautics and Astronautics (1999年4月13日). “Nacelle Design and Sizing”. Aircraft Aerodynamics and Design Group at Stanford University. 2001年3月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年4月22日閲覧。 ^ American Wind Energy Association (AWEA) video on construction of an individual wind turbine. ^ “Online Etymology Dictionary”. 2013年12月5日閲覧。
水中スクーター

水中スクーター（すいちゅうスクーター）は、水中および水面で使用するダイブをサポートする電動式の器具である。充電式バッテリーによりプロペラを回転させ、推進力を得る。 価格・用途・製造者などにより、いくつかに分類が可能。誤解されがちだが、高価格な製品ほど推進力が高いわけではなく、どちらかと言えば気密性が高く、可使時間が長く、重量が重くなる傾向にある。 プロダイバー・業務用 40mを超える水深で行われる作業用とされている製品。ファンダイブ用ではない。最大出力で3時間程度の可使時間、8時間以上の充電を要するものが多い。日本製はここに該当する場合がほとんど。速度は4-6km/h、重量は30-50kg、価格も本体のみで50万円を超える。 ファンダイブ・高水深用 Maco、Hollisなどのメーカーがある。沈没船探検など40mぎりぎりか、若干超える程度の水深に耐えられ、最大出力で2-3時間程度の可使時間がある。速度4-7km/h、充電時間は7-14時間、重量は20-40kg、価格は20-100万円程度。 ファンダイブ・浅水深用 SeaDoo、Bladefishなどのメーカーがある。40mに満たないファンダイブ向け。最大出力で1-2時間程度の可使時間。速度は4-7km/h、充電時間は2-8時間、重量は5-10kg、価格は5-10万円程度。 プール用 同じくSeaDooやBladefishなど。小型軽量で持ち運びしやすく、子供でも扱えるとしている。このジャンルの製品は推進力が低い。速度は3-4km/h、充電時間は2-4時間、重量は3-5kg、価格は1-3万円程度。 業務用や高価格製品は、手で持つ形式以外に、フリーハンドとするため身体や他のダイビング器材（タンクなど）に装着するタイプがある。 以下のような設計になっているものが多い。模造品は安全対策（漏水・気密）が皆無。 浮力調整機能 フロート、バラストをユーザーの好みに設定し、浮力調節が可能。中性浮力とし、特に浮力に気を使うダイブを容易とする。 速度調節機能 高価格な製品になるほど、2-4段階程度の速度調節機能が付与されている。最大出力を使うと航続距離が短くなるため、長時間のダイブ・バッテリー交換機会のない場合には有効。 安全対策（巻き込み防止） 低価格製品に多いが、不慣れなダイバーや子供向けに、スクリュー部をネットで覆い、直接手などが触れないような構造を取っている。高価格製品にはあまり見られない。 安全対策（漏電） バッテリー、駆動部への浸水は、感電や爆発事故の原因になるため、万が一バッテリー部へ浸水しても即人体への危険が及ばないように、バッテリー端子の防水・モーター部の防水・浸水検知回路などの安全設計が施される。 安全対策（気密） バッテリー部は水没しないため、エアが残っている。そのため海中では気圧が高い状態となり、気密シーリングに影響を及ぼす。気密シーリングにはそれに耐えるだけの耐圧性が求められる。このため、大気中での開放時にマイナス圧となるような構造が一般的。 水中スクーターには、以下のような危険性がある。 爆発事故 鉛バッテリーを使用する製品では、主にシールドバッテリーが使用されるが、経年劣化の影響などでシールドが弱まり、バッテリー部に水素が漏れだすことがある。この水素にスイッチ部のスパークによって引火し、爆発するケースがある。この危険性を防止するため、きちんとしたメーカー製品では無接点式のリレースイッチを使用する等の対策が施される。リチウムイオン電池を搭載する製品では、水素が漏れだす危険性はない。 感電事故 通常はありえないが、水中スクーターが岩などに激突した場合、気密が侵され浸水する場合がある。バッテリーが直接海水に晒された場合、感電するケースがある。 巻き込まれ事故 プロペラ部に水着の紐などが巻き込まれ、首や身体を締め付けられる事故が発生する場合がある。また、高価格製品はプロペラ部がネットで覆われていないものが多く、指などを巻き込むケースもある。 BOB（Breathing Observation Bubble）は、従来の水中スクーターとは異なり、座って乗るタイプのものである。本体に酸素ボンベが設置されており、2人乗り用もある。 ^ BOB (Breathing Observation Bubble) | Submersibles ^ BOB（水中バイク） - Saipan Press ^ バイクの免許がなくても運転できるスクーターとは？ – ロケットニュース24（β） 2011年5月2日 両手ハンドルタイプの水中スクーターの一例・日本潜水機 両手ハンドルタイプの水中スクーターによるライセンスの一例・PADI・ダイバー・プロパルビジョン・ビークル・スペシャルティ ハンズフリータイプの水中スクーターの一例・TUSA UNDERWATER VEHICLE SAV-7 洞窟潜水 『007 サンダーボール作戦』、そのリメイクの『ネバーセイ・ネバーアゲイン』 - 作品内に水中スクーター（水中ジェットバイク）が登場。 『彼女が水着にきがえたら』 - 作品内に水中スクーターが登場。 『ホワイトアウト』 - 作品内に水中スクーターが登場。
ランチ (船)

ランチ（英語: Launch）は原動機付の小型の船。港湾内で連絡、交通用に使われたり、大型船に積まれて乗組員の上陸、食料・荷物の運搬に使われたりする。 もともと、ランチは帆船時代に、軍用船が積める一番大きな船であった。スペイン語のランチャ（lancha、「艀」の意味）から、あるいは、マレー語のランチャラン船（lancharan、lanchar「容易に速度を出せる」から）からきたポルトガル語からの借用語である。 帆船時代には、船は様々な用途に応じて、カッターなどいろいろな小船を積んで航海していた。原動機時代になって、それぞれの用途はあいまいになってしまっても、もともとの船の名前が残っている。 1513年のドゥマク王国のポルトガル領マラッカには、ジャンク船は上陸艇としては大きすぎるので、ランチャラン船が多く使われたという。 18世紀には、ランチを大きな錨を固定するのに使ったこともあった。また、有名な「バウンティ号の反乱」の艦長・ウィリアム・ブライは反乱後にバウンティー号のランチに載られて、大洋に取り残された。 カッター (船) テンダーボート 日本海軍用語：装載艇、内火艇 ^ ランチ（コトバンク） ^ Launch (3) noun (Merriam Webster) ^ Launch, noun (2) (Oxford Dictionaries) ^ Collins English Dictionary, Second Edition, Collins (London & Glasgow), 1986, p. 868, 0 00 433135-4. ^ Sir Richard Winstedt,"A History of Malaya" (Marican, 1962)
インフレータブルボート

インフレータブルボート（英: inflatable boat）は、空気の入った気密性のチューブで作られた水上を航行する小型船舶。通称ゴムボートと呼ばれる。ライフセーバーが用いるIRB（インフレータブルレスキューボート）もこれに含まれる。 チューブの材質は、合成繊維（ポリエステル・ナイロン）の布に気密性材料のPVC（ポリ塩化ビニール）・合成ゴム（ハイパロン・エコストロン）を何層にも貼り合わせて製造される。 推進機関は様々。小型艇の人力による艪・櫂・オール・パドルから、小-大型艇のガソリンエンジンの船外機による、スクリュープロペラ・ウォータージェット推進まである。 船底の材質も様々で、FRP（繊維強化プラスチック）を使用した折り畳み不可能なものや、耐水合板・アルミニウムを使用し、格納時には取り外して折り畳めるもの、空気注入式で収納効率に優れるものと様々である。また、船底が硬質素材のものは、特に複合艇と呼ばれる。 製造メーカーは、日本国外ではゾディアック（フランス）、エイボン（イギリス）、国内ではアキレス、ジョイクラフト、ゼファーボートなどが有名。 国産メーカー3社のチューブ材質には特色があり、最大手のアキレスが、普及品のPVC引布-高級品のハイパロン製ゴム引布を使用した製品まで展開しているのに対し、新興のジョイクラフト、ゼファーボートの2社は、PVC引布を使用した製品を展開している。
クワッドローター

クワッドローター、または、クワドローター（英: quadrotor）、クワッドコプター（英: quadcopter)は、離陸・推進に4つの回転翼を用いる、航空機の一種である。 「4」を意味する"quad-"または"quadro-"、「回転翼」を意味する"rotor"、そしてヘリコプターという言葉を組み合わせた名称となっており、幾通りかある。 クワッドローターは4つの回転翼で揚力を生み出すため、マルチローター機、回転翼機に分類される。 回転翼を用いるという意味ではヘリコプターに分類されることもある。 有人機タイプは実用化された例が無く、クワッドローターといえば基本的に無線操縦する無人機タイプを表す。 固定ピッチの回転翼の回転数を変えて、発生する推力とトルクを変更することにより制御するものが多いが、可変ピッチ回転翼によって推力を変更して制御するタイプもある​。 有人機タイプの現状 4発ティルトローター輸送機が研究された事はあった。 クワッドローターに良く似た外観を持つ、ローター8つの有人機が発表された事もある。 クワッドローターの歴史は古く、ヘリコプターの黎明期である1907年にBreguet-Richet Gyroplaneの飛行が試みられた。1922年にはde Bothezat helicopterの飛行が試みられた。その後も1958年にカーチス‐ライト VZ-7や1963年にX-19、1966年にダクテッドファンを装備したX-22が開発された。1994年3月7日に日本航空協会の公式試験で人力ヘリコプターであるYURI-Iが高さ20cm、滞空時間19.46秒の飛行に成功した。近年ではBell Boeing Quad TiltRotorが研究されている。 ローター4つの内、一系統でトラブルが発生しただけで墜落に繋がる。安全性が要求される空撮分野では、ローター数を6つや8つに増やしたマルチコプターを利用するのが望ましい。 しかし、どんなにローター数を増やしても、ラジコンである以上、ECMのような妨害電波を受けると墜落は確定する。 そうなると事前に設定したフェイルセーフの機能による自動着陸や、事前の機体の軽量化などで被害を抑えるくらいしか対抗手段は無い。 空撮向け DJI - PHANTOMシリーズ、INSPIREシリーズ Parrot - Bebopシリーズ、AR.Droneシリーズ Walkera - Aerial Drones（Voyager 3、Scout X4、QR X350） 競技向け（クワッドレーサー） Walkera - Racing Drones（Rodeo 150、F210、Furious 320、Runner 250) ジーフォース - Racer Drone 法律の他にも地方公共団体の定める条例により、飛行が禁止される場合もある。 DJI Phantom 4 Parrot AR.Drone 2.0 Parrot Bebop 3.0 QAV250 ドローン使用禁止の看板（中島公園） ^ “スティングレイ500 フルセット”. CJ Youngblood Enterprises. 2016年5月17日閲覧。 ^ “4発ティルトローター輸送機”. 航空の現代 / 西川 渉. 2016年5月18日閲覧。 ^ “全自動飛行可能でパイロット不要の1人乗りマルチコプター「EHANG184」を中国のドローンメーカーが発表”. GIGAZINE. 2016年5月18日閲覧。 ^ “4モーターが危険な理由”. 株式会社　0. 2016年5月17日閲覧。 ^ “8モーターが安全な理由”. 株式会社　0. 2016年5月17日閲覧。 ^ “6モーターは危険？安全？”. 株式会社　0. 2016年5月17日閲覧。 ^ a b “マルチコプタージャマーについて”. 株式会社　0. 2016年5月17日閲覧。 ^ “GPS Jammer の脅威”. PAUI 株式会社. 2016年5月17日閲覧。 ^ “プレスリリース：レーサードローン製品発売のお知らせ(Adobe PDF) (PDF)”. 株式会社ジーフォース. 2016年5月16日閲覧。 一人称視点 (遠隔操縦) ドローン インパクト チャレンジ ヘリコプター マルチコプター 空撮 DJI 公式サイト Parrot 公式サイト Walkera 公式サイト(英語・中国語) QUADROCOPTER.com(英語) - アメリカの空撮会社
バケットホイールエクスカベーター

バケットホイールエクスカベーター（ドイツ語: Schaufelradbagger 英語: Bucket Wheel Excavator BWE）は、露天採掘に用いられる大型建設機械の名称。 長いアーム先端に回転式の巨大なホイールがついており、ホイールの外側に複数の掘削バケットがついている。採掘したい場所にこのホイールを押しあてて回転させ、表土の鉱物を大量に削り取る。BWEにはアームの中にベルトコンベアが通され、採掘された鉱物はこのベルトに送られる。またBWE単体では使用されず、粉砕、散布、堆積など複数の機器の組み合わせによって運用される。下部には無限軌道が装備されており、移動しながら連続的な採掘を可能にした点が大きな特徴である。 旧東ドイツ人民公社（Volkseigener Betrieb VEB）であったタクラフ（TAKRAF 現:Tenova TAKRAF）社が製造した「Bagger 293」は人類史上最大の自走機械としてギネス世界記録にも登録されている。 バケットホイール掘削機は過去1世紀にわたり使用されており、1920年代にはいくつかの製造会社が起業している。全体的なコンセプトの変更は行われていない一方、そのサイズは1978年にSRs 6300とBagger288ができてから劇的に成長しており、1995年に製作されたBWE「Bagger 293」はその全長225メートル、全高96メートル、総重量14,200トンにも及ぶ。バケットホイールの直径は21.6メートルであり、18個のバケットが取り付けられており、それぞれが6.6立方メートル（m³）の鉱物を削り出し保持できる他、マイナス45度の過酷な寒冷地でも稼動できるよう設計されている。近年、開発担当者は自動化と使用電力へその焦点を当てている。 掘削バケットが取り付けられたカッティングホイール、それを支えるホイールブーム、カウンターウェイトが取り付けられた上部構造物となるブーム、下部の無限軌道、搬送ブーム、採掘した鉱物を流すコンベアによって構成されている。また初期型バケットは可動式であったが、新型バケットは固定式へと変更されている。 Bagger 288はその素性がよく知られており、簡単にその特徴を示す。 Bagger288はドイツのクルップ社が開発製造し、建造に5年の歳月をかけ1978年に完成した。全長220m、全高96m、総重量1万2340トンであり、規模において当時世界一だったNASAのロケット運搬装置を超えた（クルップと別に製造された1976年に完成したBagger 287が長さと重量で上だが、名目出力と高さの場合、288が上である。Bagger 293の場合、これらを全て兼ね備えている）。動力は全て外部電力で、定常運転時は16MWもの電力が必要である。操作には5人が必要で、そのためトイレや台所も完備している。直径21.6mのホイールには18個のバケットが付いており、一つのバケットあたり6.6立方メートルの容積がある。これによって一日に24万トンもの採掘が可能。移動速度は最大分速10mであり、12本の無限軌道で動く。 2001年2月にドイツ西部の褐炭露天掘り鉱山・ハンバッハ炭鉱から、3週間かけて22km先のガァツワイラー炭鉱まで移動した。移動には1500万マルクと70人の作業員を要した。 ^ Tagebergbau-Ausrüstungen, Krane und Förderanlagenの略語。（鉱業機器・クレーン・アンド・コンベア有限会社/テノーバ・タカフ社） ^ a b “Bucket Wheel Excavators”. Tenova TAKRAF. http://www.takraf.com/en/products/miningequipment/bucketwheelexcavator.htm 2011年11月22日閲覧。  ^ “The world's largest diggers: in pictures”. The Telegraph. http://www.telegraph.co.uk/finance/newsbysector/industry/mining/8433249/The-worlds-largest-diggers-in-pictures.html?image=2 2011年11月22日閲覧。  ^ “Tenova TAKRAF Mining Equipment”. Tenova TAKRAF. http://www.takraf.com/en/products/miningequipment/main.htm 2011年11月22日閲覧。  ^ “Kyran Casteel Big Wheels Keep on Turning”. WOMP. http://www.womp-int.com/story/2008vol4/story024.htm 2011年11月22日閲覧。  ^ Grathof, H. (1986). Design (Constructional Characteristics) of Large Bucket Wheel Excavators. Journal of Mines, Metals, and Fuels, 34(4), 204-213. Kunze, G., Göhring, H., Jakob K.: Baumaschinen Vieweg Verlag, 2002, ISBN 3-528-06628-8 Durst, W., Vogt, W.: Schaufelradbagger Trans Tech Publications Clausthal Zellerfeld, 1986, ISBN 0-87849-057-4 Pajer, G., Kurth, F.: Tagebaugroßgeräte und Universalbagger 2. Auflage 1978, Verlag Technik Berlin, Rasper, L.: Der Schaufelradbagger als Gewinnungsgerät Trans Tech Publications, Clausthal-Zellerfeld, 1973 カワサキプラントシステムズ - バケットホィールエキスカベータと呼称。タカラトミーからトミカとして発売されている。 宇部興産 - スタック・リクレーマーと呼称。略称はスタリク。レールの上を走行しながら作業を行う。名前の通り、工場へ石炭を送るリクレーマー機能と石炭をスタリクへ戻すスタック機能の2つを兼ね備えている。 （英語）TAKRAF Gmbh - Tenova TAKRAF 公式ホームページ （英語）FAM 公式ホームページ （英語）"Shovels Attached to Wheel in Big Evcavator" Popular Mechanics, February 1935 （英語）Economic and technologic aspects of Bucketwheel Excavators - and Crusher/Conveyor-Systems （英語）"Big Wheels Keep on Turning" - Information about the development of bucket-wheel excavators and similar vehicles.
衣通姫

衣通姫（そとおりひめ、そとほりひめ、そとおしひめ）は、記紀にて伝承される女性。衣通郎姫（そとおしのいらつめ）・衣通郎女・衣通王とも。大変に美しい女性であり、その美しさが衣を通して輝くことからこの名の由来となっている。本朝三美人の一人とも称される。和歌に優れていたとされ、和歌三神の一柱としても数えられる。 記紀の間で衣通姫の設定が異なる。 『古事記』には、允恭天皇皇女の軽大郎女（かるのおおいらつめ）の別名とし、同母兄である軽太子（かるのひつぎのみこ）と情を通じるタブーを犯す。それが原因で允恭天皇崩御後、軽太子は群臣に背かれて失脚、伊予へ流刑となるが、衣通姫もそれを追って伊予に赴き、再会を果たした二人は心中する（衣通姫伝説）。 『日本書紀』においては、允恭天皇の皇后忍坂大中姫の妹・弟姫（おとひめ）とされ、允恭天皇に寵愛された妃として描かれる。近江坂田から迎えられ入内し、藤原宮（奈良県橿原市）に住んだが、皇后の嫉妬を理由に河内の茅渟宮（ちぬのみや、大阪府泉佐野市）へ移り住み、天皇は遊猟にかこつけて衣通郎姫の許に通い続ける。皇后がこれを諌め諭すと、以後の行幸は稀になったという。 紀伊の国で信仰されていた玉津島姫と同一視され、和歌三神の一柱であるとされる。現在では和歌山県和歌山市にある玉津島神社に稚日女尊、神功皇后と共に合祀されている。 ^ a b c d e f g h i j k “衣通姫 そとおりひめ”. コトバンク. 2017年3月8日閲覧。
欝色謎命

欝色謎命（うつしこめのみこと、生年不詳 - 開化天皇元年1月4日（紀元前157年2月11日）以降）は、孝元天皇の皇后。古事記には内色許売命（読み方同じ）とある。父は大矢口宿禰命（大水口宿禰命とも）で、母は坂戸由良都姫命。同母兄に欝色雄命（穂積氏祖）がいる。大綜麻杵命（伊香色雄命・伊香色謎命の父）の同母姉（妹）。大彦命・開化天皇の母。 孝元天皇7年2月2日（紀元前208年3月20日）、皇后に立てられた。開化天皇元年1月4日（紀元前157年2月11日）、皇太后となった。 父方の祖父：出石心大臣命（饒速日命の3世孫乃至4世孫） 父：大矢口宿禰命 母：坂戸由良都姫命（天之御影命の5代孫、川枯彦命の娘、三上氏族） 同母兄弟：欝色雄命・大綜麻杵命 夫：孝元天皇 子：大彦命・開化天皇・少彦男心命・倭迹迹姫命 孫：御間城姫（大彦命の女。崇神天皇の皇后。垂仁天皇の母）・崇神天皇・彦坐王（以上、開化天皇の皇子） ^ NII - 欝色謎命 ^ 穂積氏の略系譜には、父は出石心大臣命とある。また、坂戸由良都姫命は三上氏家系図にも輿石氏家系図にも、出石心大臣命の妻とある。 ^ 御上祝家系図（三上氏）（コマ番号84-97）/諸系譜. 第28冊　-　国立国会図書館デジタルコレクション ^ 天津彦根命庶流　三枝部造　甲斐野呂氏後裔　輿石氏家系図（コマ番号84-92）　/諸系譜. 第6冊　-　国立国会図書館デジタルコレクション
押媛

押媛（おしひめ）は、欠史八代、孝安天皇の皇后。孝霊天皇と大吉備諸進命の生母。 『日本書紀』本文の皇后で天足彦国押人の娘かつ孝安天皇の姪である。『日本書紀』第1の一書での皇后は磯城県主葉江の娘である長媛、第2の一書での皇后は十市県主五十坂彦の娘である五十坂媛。『古事記』の皇后は孝安天皇の姪の忍鹿比売。 駿河浅間大社の大宮司家（富士氏）は和爾部姓で和邇系図（和珥氏を参照）を伝えており、真偽は詳らかでないが、孝昭天皇の皇子天足彦国押人命の子として「押媛命（一に忍鹿比売命、母は建田背命の妹 宇那比媛命也。孝安天皇の皇后）弟 和爾日子押人命（一に稚押彦命、母同上。大倭和邇里に居る）」と記載されている。 ^ 太田亮『姓氏家系大辞典』角川書店（1963年）第三巻P6661より。 坂本太郎・平野邦雄『日本古代人名辭典』（吉川弘文館） 『天皇家系譜総覧』（新人物往来社）
五十鈴依媛命

五十鈴依媛命（いすずよりひめのみこと）は、『日本書紀』、『旧事本紀』によれば、綏靖天皇の皇后で、事代主の娘（母の名は不詳）、安寧天皇の母、五十鈴依姫。姉の姫踏鞴五十鈴媛命は神武天皇の皇后となる。欠史八代であるため夫綏靖天皇とともに実在しないとの説がある。『日本書紀』の安寧紀によると、五十鈴依媛命は事代主神の少女（おとむすめ）とあり、これは綏靖紀二年条に「（安寧天皇の父である綏靖天皇は）五十鈴依媛を立てて皇后と為したまう。すなわち天皇の姨（みおば）なり」とあるのと合致する。なお、『古事記』には五十鈴依媛命は登場せず河俣毘売が綏靖天皇皇后。 ^ 姉姫踏鞴五十鈴媛命の母は『日本書紀』では三島溝橛耳神の娘・玉櫛媛、『旧事本紀』では三嶋溝杭の娘・玉依姫を母に事代主神との間に1男1女のうち妹姫となっている。
菟道貝蛸皇女

菟道貝蛸皇女（うじのかいたこのひめみこ、生没年未詳）は、飛鳥時代の皇族。敏達天皇と推古天皇の皇女。 聖徳太子のいとこであり妃となった。だが、子もなく結婚後まもなく逝去したと思われる。同母弟に竹田皇子・尾張皇子（聖徳太子の妃橘大郎女の父）、同母妹に小墾田皇女（押坂彦人大兄皇子妃）・田眼皇女（後の舒明天皇妃）・桜井弓張皇女（押坂彦人大兄皇子及び来目皇子の妃か）らがいる。 『日本書紀』において敏達天皇7年に「菟道皇女」が伊勢神宮に任じられて、すぐに犯されたため解任されたと記されているが、菟道貝蛸皇女と同一人物であるかは定かでない 磐城皇女 ^ 「推古天皇」『世界大百科事典』平凡社。 ^ 『日本書紀』敏達天皇七年「春三月戊辰朔壬申、以菟道皇女侍伊勢祠。卽姧池邊皇子、事顯而解」。「伊勢祠」は斎宮の前身と考えられている。なお、甘美媛が敵将によって強姦された際に「姧」字が用いられているように、『日本書紀』において「姧」は強姦の意味で用いられていた（金子幸子編『日本女性史大辞典』吉川弘文館、2007年の項目「強姦」）。
草香幡梭姫皇女

草香幡梭姫皇女（くさかのはたびひめのひめみこ、生没年不詳）は第21代雄略天皇の皇后。古事記には若日下（部）王（わかくさかべのみこと）或は波多毘能若郎女（はたびのわきいらつめ）とある。父は仁徳天皇、母は日向髪長媛（日向諸県君牛諸井の女）。大草香皇子の同母妹。子女は無し。 安康天皇元年（454年）2月以降、大泊瀬皇子（後の雄略天皇）の妃となった。雄略天皇元年3月3日（457年4月12日）、雄略天皇の皇后に立后された。古代の部民である日下部氏は、この皇后の生活の資用に充てられた料地等の管理に従事した人々とする説があり、各地に配置された屯田兵のような軍事集団でもあったとされる。 古来、第17代履中天皇の皇后である草香幡梭皇女と同一人物であるとする説もある。 父：仁徳天皇 母：日向髪長媛 同母兄：大草香皇子 夫：雄略天皇
御間城姫

御間城姫（みまきひめ、生没年不詳）は崇神天皇の皇后。古事記には御真津比売（みまつひめ）とある。父は大彦命。垂仁天皇の母。 父の大彦命は、崇神天皇の父開化天皇の兄（孝元天皇の第一皇子）なので（実際、古事記（武埴安彦の乱の条）では、崇神天皇は大彦命を伯父と呼んでいる）、夫・崇神天皇と従兄妹である。 「御間城姫」と崇神天皇の名「御間城入彦五十瓊殖尊」が同じ「御間城」を含んでおり、また、古事記の開化天皇条には崇神天皇（御真木入日子印恵命）の同母妹に后と同名の「御真津比売命」があることから、二人はもともと同母兄妹の伝承であったのを、記紀編纂時に変えたとの見方もある。
弟財郎女

弟財郎女（おとたからのいらつめ、生没年不詳）は、成務天皇の妃。父は建忍山垂根（穂積氏の遠祖）で、母は未詳。和訶奴気王（わかぬけのみこ）の母。 『日本書紀』に彼女の記載はないが、『古事記』には、成務天皇との間に和謌奴気王を儲けたと記される。 父：建忍山垂根（穂積氏忍山宿禰とも） 母：未詳 兄：大木別垂根 夫：成務天皇 子：和訶奴気王
小墾田皇女

小墾田皇女（おはりだのひめみこ、生没年不詳）は、飛鳥時代の皇族。敏達天皇の皇女で、母は推古天皇。名は小治田王（おはりだのおおきみ）と表記される。 同母の兄弟姉妹に菟道貝蛸皇女（聖徳太子妃）・竹田皇子・鸕鶿守皇女・尾張皇子（聖徳太子の妃橘大郎女の父）・田眼皇女（舒明天皇妃）・桜井弓張皇女（押坂彦人大兄皇子及び来目皇子の妃か）らがいる。 『日本書紀』によれば、異母兄の押坂彦人大兄皇子の妃となり、子女は不詳とされている。『古事記』には押坂彦人大兄皇子と小墾田皇女の婚姻に関する記述はない。 ^ 『古事記』による。 ^ 一方『古事記』には押坂彦人大兄皇子には同母妹の桜井弓張皇女が嫁いだとある。 倉野憲司校注『古事記』岩波書店、1963年。 坂本太郎・平野邦雄監修『日本古代氏族人名辞典』吉川弘文館、1990年。 芳賀登他監修『日本女性人名辞典』日本図書センター、1993年。 坂本太郎・家永三郎・井上光貞・大野晋校注『日本書紀』岩波文庫、1994年。 岩沢愿彦監修『系図纂要』名著出版、1997年。
弟姫命

弟姫命（おとひめ の みこと、生没年不詳）は、『記紀』に伝えられる古墳時代の皇族（王族）。『古事記』は弟日売命に作る。父は品陀真若王（ほんだのまわかのおう）（五百城入彦皇子の王子、景行天皇の孫王）で、母は金田屋野姫命（建稲種命の女）。応神天皇の妃の一人で、阿倍皇女（あべ の ひめみこ）、淡路御原皇女（あわじ の みはら の ひめみこ）、紀之菟野皇女（き の うの の ひめみこ）の生母。『古事記』には、さらに三野郎女（みの の いらつめ）が加えられている。同母妹の仲姫命（なかつひめのみこと）は応神天皇の皇后で、姉の高城入姫命も応神天皇の妃となっている。 『日本書紀』巻第十によると、「又妃（またのみめ）、皇后（きさき）の弟（いろど）弟姫、阿倍皇女（あべ の ひめみこ）、淡路御原皇女（あわじ の みはら の ひめみこ）、紀之菟野皇女（き の うの の ひめみこ）を生めり」とあり、『古事記』では、「弟日売命の御子、阿倍郎女（あべ の いらつめ）、阿具知能三腹郎女（あわじのみはらのいらつめ）、次に木之菟野皇女（き の うの の いらつめ）、次に三野郎女（みののいらつめ）〔五柱〕」とあって、一致していない。『古事記』の方も正確には「四柱」である。 実は『記紀』の応神天皇の后妃と、子供の数は一致しておらず、伝承の混乱の跡が見られる。『古事記』では皇子12人、皇女15人であるのに対して、『書紀』では皇子10人、皇女9人で、さらにそれぞれ計26人、20人という数え間違いもしている。 皇女の一人、「淡路御原皇女」という名前には、大和政権と淡路島との深い関係が示されている。 応神天皇は、五百城入彦皇子の孫にあたる3人の皇女を娶っている。このため、井上光貞は、応神天皇は品陀真若王の3人の娘の入り婿になることで皇位を継承することができ、三姉妹は崇神天皇の系譜と応神天皇の系譜を繋ぐ役割を果たしているのではないか、という説をあげているが、｢五百木入彦」・「高城入姫」という名前を分解すると、「イオ」・「タカ」・「キ」・「イリ」という美称の羅列でしかなく、実体性・実在性がなくなるといった考えを瀧音能之は紹介している。どちらの説が正しいのかについては、定説が生まれてはいない。 弟姫命自身については、何の事績も伝わっていない。 ^ 『日本書紀』応神天皇2年3月3日条 ^ 『古事記』中巻、応神天皇条 『古事記』完訳日本の古典1、小学館、1983年 『日本書紀』（二）、岩波文庫、1994年 『日本書紀』全現代語訳（上）、講談社学術文庫、宇治谷孟：訳、1988年 『日本の歴史1 神話から歴史へ』、井上光貞：著、中央公論社、1965年 『歴史と旅臨時増刊55 歴代皇后総覧』（秋田書店、1993年） p78 - p79、文：瀧音能之 高城入姫命 仁徳天皇
高城入姫命

高城入姫命（たかき の いりひめ の みこと、生没年不詳）は、『記紀』に伝えられる古墳時代の皇族（王族）。『古事記』は高木之入日売命に作る。父は品陀真若王（ほんだのまわかのおう）（五百城入彦皇子の王子、景行天皇の孫王）で、母は金田屋野姫命（建稲種命の女）。応神天皇の妃の一人で、額田大中彦皇子（ぬかた の おおなかつひこ の みこ）、大山守皇子（おおやまもり の みこ）、去来真稚皇子（いざ の まわか の みこ）、大原皇女（おおはら の ひめみこ）、澇来田皇女（こむくた の ひめみこ）の生母。同母妹の仲姫命（なかつひめのみこと）は応神天皇の皇后で、弟姫命も応神天皇の妃となっている。 『日本書紀』巻第十によると、仲姫命が応神天皇の皇后になる前に妃となり、額田大中彦皇子、大山守皇子などを生んだとある。『古事記』にも同様の記述がある。 応神天皇は、五百城入彦皇子の孫にあたる3人の皇女を娶っている。『書紀』巻第七によると、五百城入彦皇子は、稚足彦（わかたらしひこ、成務天皇）、日本武尊とともに、景行天皇の皇子の中で地方に派遣されぬまま、天皇の膝元にとどめ置かれており、『古事記』ではこの3人が「太子」とされている。井上光貞は、成務天皇・仲哀天皇の名前が後世風で、『帝紀』に記された景行天皇の元々の後継者は五百城入彦皇子であり、ヤマトタケル・神功皇后が挿入された結果、2名の架空の天皇の系譜が作られたのではないか、すなわち、三姉妹は、崇神天皇の系譜と応神天皇の系譜を繋ぐ役割を果たしており、応神天皇は品陀真若王の3人の娘の入り婿として後を継いだのではないかという説をあげている。その根拠として、｢五百木入彦」・「高城入姫」という名前に共通する「イリ」という語句がそのことを象徴しているのではないか、としている。 高城入姫命自身については、何の事績も伝わっていない。 ^ 『日本書紀』応神天皇2年3月3日条 ^ 『古事記』中巻、応神天皇条 ^ 『日本書紀』景行天皇4年2月11日条 ^ 『古事記』中巻、景行天皇条 『古事記』完訳日本の古典1、小学館、1983年 『日本書紀』（二）、岩波文庫、1994年 『日本書紀』全現代語訳（上）、講談社学術文庫、宇治谷孟：訳、1988年 『日本の歴史1 神話から歴史へ』、井上光貞：著、中央公論社、1965年 『歴史と旅臨時増刊55 歴代皇后総覧』（秋田書店、1993年） p78 - p79、文：瀧音能之 仲姫命 仁徳天皇 額田大中彦皇子
伊香色謎命

伊香色謎命（いかがしこめのみこと、生年不詳 - 崇神天皇元年1月13日（前97年2月17日）以降）は、孝元天皇の妃、開化天皇の皇后。古事記には伊迦賀色許売命（読み方同じ）とある。父は大綜麻杵命で、母は高屋阿波良姫。同母兄に伊香色雄命がいる。彦太忍信命（父は孝元天皇。武内宿禰の祖父（記では父）。磐之媛命の高祖父（記では曾祖父））・崇神天皇（父は開化天皇）の母。 孝元天皇2年（前213年）、孝元天皇の妃となった。開化天皇6年1月14日（前152年2月25日）、亡夫孝元天皇と叔母（伯母）・皇后欝色謎命の皇子である開化天皇の皇后となった。崇神天皇元年1月13日（前97年2月17日）、崇神天皇の即位と同日に皇太后となった。 父方の祖父：大水口宿禰命（饒速日命の4世孫乃至5世孫） 父方の祖母：坂戸由良都姫 父：大綜麻杵命 母：高屋阿波良姫 同母兄：伊賀色雄命 夫：孝元天皇 子：彦太忍信命 孫：屋主忍男武雄心命（紀のみ）・武内宿禰（紀では屋主忍男武雄心命の子） 夫：開化天皇 子：崇神天皇・御真津比売命 孫：垂仁天皇（崇神天皇の皇子）・八坂入彦命（崇神天皇の皇子。八坂入媛命の父） 伊加加志神社（徳島県吉野川市川島町）式内社
葛城韓媛

葛城 韓媛（かつらぎ の からひめ、生没年不詳）は、古墳時代の豪族、葛城氏の娘。『記紀』に記されている雄略天皇の妃の一人で、白髪武広国押稚日本根子天皇（しらか の たけひろくにおしわかやまとねこ の すめらみこと、清寧天皇）と稚足姫皇女。父は葛城円（かずらき の つぶら）。『古事記』では韓比売あるいは訶良比売。 『日本書紀』巻第十四に伝えられる話によると、推定456年、雄略天皇の兄、安康天皇は父親大草香皇子の復仇のために遺児、眉輪王に殺害され、王は天皇の同母兄である坂合黒彦皇子とともに葛城円大臣の家に逃げ込んだ。天皇は引き渡しを求めたが、円は人臣である自分を頼って逃げてきた皇子たちを差し出すのは忍びないとして、これに応じなかった。天皇は円の家を取り囲み、円は最後まで皇子たちを庇おうとした。その代償として、娘の韓媛と、「葛城の宅（いえ）七区（ななところ）」を献上し、贖罪をしようとしたが、天皇は許さず、円の家に火をつけて、皇子ともども焼き殺してしまった。舎人たちが骨を拾おうとしたが、判別がつかず、新漢（いまきのあや）にある南の丘に合葬した。現在の奈良県吉野郡大淀町今木か、あるいは高市郡（旧名今木郡）とされている。 『古事記』では、既に妻問いしていることになっているが、改めて側に仕えさせるために、さらに五処（いつところ）の屯倉を献上している。また、命乞いはせず、最後まで戦った上で、王を殺し、自裁している。しかし、大筋はほぼ同じである。清寧天皇や稚足姫皇女の年齢を加味すると、かなり前より関係があったことになる。 なお、葛城氏は、この後で雄略天皇に殺害される市辺押磐皇子（いちのべ の おしわ の みこ）と姻戚関係にあり（母親が玉田宿禰の娘、黒媛で、妻が葛城襲津彦の息子、葦田宿禰の子、荑媛（はえひめ））、そのため眉輪王は円を頼り、雄略天皇も市辺押磐皇子の後ろ盾を奪うために葛城氏を滅亡させた、と見ることもできる。 以上のように、この結婚には当初から大王家と葛城氏との抗争劇が背景にある。そんな中で、のちに天皇の皇太子になる白髪皇子と、悲劇的な最後を遂げる稚足姫皇女が誕生している。 雄略天皇元年3月、吉備稚媛らとともに3人の妃のうちの1人と認められる『書紀』巻第十五によると、清寧天皇即位後、皇太夫人（おおきさき）とされる。 葛城氏は没落し、以後、葛城氏出身の后妃は存在していない。 ^ 『古事記』下巻、雄略天皇条 ^ a b 『古事記』下巻、安康天皇条 ^ 『日本書紀』雄略天皇即位前紀（安康天皇3年8月条） ^ 『日本書紀』雄略天皇元年3月3日条 ^ 『日本書紀』清寧天皇元年1月15日条 『コンサイス日本人名辞典 改訂新版』（三省堂、1993年） p.335 『古事記』完訳日本の古典1、小学館、1983年 『日本書紀』(三)、岩波文庫、1994年 『日本書紀』全現代語訳(上)、講談社学術文庫、宇治谷孟：訳、1988年 葛城氏 葛城円 眉輪王 市辺押磐皇子 倭の六県
忍坂大中姫

忍坂大中姫（おしさかのおおなかつひめ）は第19代允恭天皇の皇后であり、木梨軽皇子（允恭天皇の皇太子）・第20代安康天皇・第21代雄略天皇の母。父は稚野毛二派皇子（応神天皇の皇子）。母は弟日売真若比売命（日本武尊の曾孫）。意富富杼王（継体天皇の曾祖父）の同母妹。 日本書紀允恭紀に、允恭天皇2年春2月14日（413年3月31日）立后され、名代部として刑部（おっさかべ）が設定されたとある。このとき設定された名代部の一つが火葦北国（ひのあしきたのくに。熊本県八代・葦北地方）であるとする説がある。当地から阿蘇ピンク石という石材が産出しており、河内平野の古墳の石棺にこの石材が用いられていることから、何らかの関係があるとする見方もある。 允恭天皇42年12月14日（454年1月28日）、安康天皇の即位と同日に皇太后となった。 父：稚野毛二派皇子 母：弟日売真若比売命 同母兄：意富富杼王 同母妹：衣通姫 夫：允恭天皇 子：木梨軽皇子・名形大娘皇女・境黒彦皇子・安康天皇・軽大娘皇女・八釣白彦皇子・雄略天皇・但馬橘大娘皇女・酒見皇女 太安万侶『古事記』 舎人親王『日本書紀』
鏡王

鏡王（かがみのおおきみ、生没年不詳）は、飛鳥時代の皇族。額田鏡王とも記される。臣籍降下後の氏姓は威奈公。宣化天皇の子である火焔皇子の後裔で、阿方王の子とする系図がある。 各種史書に鏡王に関する記録は少なく、経歴は詳らかでない。『日本書紀』の記載から娘に額田姫王がいたこと、『威名真人大村骨蔵器』に刻まれた墓誌に大村が威奈鏡公の三男である旨の記載があることから、臣籍降下して威奈公の氏姓を称していたこと、および息子に威奈大村がいたことが判明している。 氏の「イナ」（偉那、為名、韋那、猪名、為奈）の呼称は、摂津国川辺郡為奈郷（現在の兵庫県尼崎市東北部）に由来することから、同地に居住していたか。 父：阿方王 母：不詳 妻：吹黄刀自 女子：鏡姫王（?-683） - 天智天皇妃、藤原鎌足室 女子：額田姫王 - 天武天皇妃 生母不詳の子女 男子：猪名高見 男子：韋那磐鍬 三男：威奈大村（662-707） ^ 『新撰姓氏録』右京皇別,摂津皇別 ^ 佐伯[1994: 65] ^ a b c d e 鈴木真年『百家系図』巻59,為奈真人姓 ^ 『日本書紀』天武天皇2年2月27日条 ^ 『威名真人大村骨蔵器』墓誌 佐伯有清編『日本古代氏族事典』雄山閣出版、1994年 宝賀寿男『古代氏族系譜集成』古代氏族研究会、1986年
細媛命

細媛命（くわしひめのみこと/ほそひめのみこと）は、欠史八代、孝霊天皇の皇后。孝元天皇の生母。 『日本書紀』本文における皇后で、磯城県主大目の娘。『古事記』では十市県主祖大目の娘である細比売。 なお、『日本書紀』第1の一書での皇后は春日千乳早山香媛（かすがのちちはややまかひめ）。第2の一書の皇后は十市県主等の祖である真舌媛（ましたひめ）。 飛鳥時代以前の人物一覧 坂本太郎・平野邦雄『日本古代人名辭典』（吉川弘文館） 『天皇家系譜総覧』（新人物往来社） ^ 読みの「くわしひめのみこと」「ほそひめのみこと」とも、『日本古代氏族人名辞典 普及版』（吉川弘文館、2010年）細媛命項による。
草香幡梭皇女

草香幡梭皇女（くさかのはたびのひめみこ、生没年不詳）は第17代履中天皇の皇后。古事記には幡日之若郎女（はたびのわかいらつめ）とある。父は応神天皇、母は日向泉長媛。中蒂姫命（大草香皇子の妃・眉輪王の母、後に安康天皇の皇后）の母。 履中天皇元年7月4日（400年8月9日）、葛城黒媛（磐坂市辺押磐皇子・青海皇女を産む）と共に履中天皇の妃となった。同5年9月19日（404年11月7日）の皇妃黒媛の死を受け、翌同6年1月6日（405年2月20日）に履中天皇の皇后に立てられた。 古来、第21代雄略天皇の皇后である草香幡梭姫皇女と同一人物であるとする説もある。 父：応神天皇 母：日向泉長媛 同母兄弟： 大葉枝皇子・小葉枝皇子 夫：履中天皇 子：中蒂姫命 孫：眉輪王
グレートサンドデューンズ国立公園

グレートサンドデューンズ国立公園 (Great Sand Dunes National Park and Preserve) はアメリカ合衆国コロラド州南部にある国立公園である。元々、グレートサンドデューンズ・ナショナル・モニュメント（1932年に指定）と呼ばれていたが、2004年9月13日に米国議会により、米国で最も新しい国立公園となった。この公園はサン・ルイス・ヴァレー東端に位置し、約85,000エーカー(340 km²)の面積を占めている。 公園には、サングレ・デ・クリスト山脈(Sangre de Cristo Range)の西の麓のサン・ルイス・ヴァレーの谷底から750フィート(230メートル)高い北米で最も標高の高い場所にある砂丘がある。面積は、19,000エーカー(78平方キロメートル)。おそらく12,000年前のものである。 この砂丘は、サン・ルイス・ヴァレーを流れるリオ・グランデ川とその支流の堆積砂によって形成された。長年にわたり西風が川の堆積平野からロッキー山脈を越えて砂を運んだ。風がサングレ・ド・クリスト山脈を越える前に力を失い、砂が谷の東側に堆積した。これが続き、砂丘はその形を風によって日々変えながらゆっくりと成長している。黒い砂の地域があるが、これは結晶性の黒い鉄の酸化物である磁鉄鉱の堆積物である。 風が谷を越えて砂と小さな岩を吹き飛ばし、コロラド州のサングレ・ド・クリスト山脈に突き当たり、勢いを失い、砂等を落とすため、砂丘は形成された。雪が防雪柵の後ろで吹き溜まるように、吹き付ける砂は山脈によってせき止められ、麓に溜まる。砂丘の周囲をいくつかの小川が流れている。小川は砂丘の端を浸食し、砂が下流に運ばれる。水は地中に消え、表面に砂を堆積させる。風が砂の堆積を拾い上げ、再び砂を砂丘に吹き戻す。 砂丘の頂上でも2、3インチ掘ると湿った砂が現れる。もし小川が干上がれば、砂丘が消える。実際、モニュメントから国立公園に変更された動機の一つは、コロラド州の都市や農業から水を保護することにあった。 砂丘の形成過程を体験することはとても易しい。砂丘上のハイカー達が証言するように、砂丘でハイキングすると砂や小さな岩に打たれるほどここは非常に風が強い地域である。風は何マイルも砂や岩を運ぶ。 公園にはまた、Alpine tundra & lakes - 山中の湖とツンドラ、標高13,000フィート(3,940メートル)を超える6つの山、Subalpine forests and meadows - 太古から続くトウヒとマツの森、Montane forests and woodlands / Riparian - アスペンとハコヤナギの大きな茂み、Dunefield - 北米一標高の高い砂丘群、Grasslands and shrublands - 草地、Sabkhaというアルカリ性鉱物分の多い土壌地域、 Wetlands - 湿地という、様々な野生の動植物に適したあらゆる生息環境がある。公園管理において、この広大なエコシステムの保護を目的の一つとしている。 公園の最も珍しい特徴の一つはメダノ・クリークで起きる。メダノ・クリークは、砂丘の西側の境界を流れ、ビジター・センター＆ブックストアの隣に位置する。新鮮な砂が継続的に小川に落ちるため、メダノ・クリークは永続的な河床を持たない。ダムのような小さな水中の砂丘が継続的に形成され、そして崩れる。したがって、水の中を歩く人は、2、3秒から1分あるいはそれ以上の間隔で下流に向かう水のうねり、それは波のように見えるのだが、を見る。水の多い年には、このうねりは1フィート(30センチメートル)に達し、海の波に似る。小川の砂で砂の城を造ることは、旅行者に人気の遊びである。 近郊の町は、コロラド州のアラモサである。同じコロラド州のデンバー、またはニューメキシコ州のアルバカーキから、車で約4時間の距離にある。 砂丘及び周辺地域は、1932年ナショナル・モニュメントに指定された。2000年11月22日、アメリカ合衆国大統領ビル・クリントンは、究極の国立公園としてのステイタスを狙って「2000年グレートサンドデューンズ国立公園と保護地域法(Great Sand Dunes National Park and Preserve Act of 2000)に署名した。ザ・ネイチャー・コンサーヴァンシー(Nature Conservancy)の協力により、連邦政府はバッカ牧場の97,000エーカーを購入し、公園の面積を実際に3倍にした。この購入には、以前は公園の北と西側に接していた牧場の地域を含み、また、14,000フィートを超える高山、キット・カーソン山(Kit Carson Mountain) (14,165)、チャレンジャー・ポイント(Challenger Point) (14,080)と南への排水路を含む。購入された土地は3つの地区に分けられ、サングレ・ド・クリスト山脈地区はリオ・グランデ国有林(Rio Grande National Forest)に移され、西側の地区は、野生動物の地域として切り分け、野生のバイソンの群れを受け入れ、東側の地区はリオ・グランデ国有林から移管され一定の狩猟が認められる予定である。 公式サイト：Great Sand Dunes National Park & Preserve (National Park Service)(英語版) コロラド　砂丘 Colorado Great Sand Dunes National Park and Preserve(日本語版) コロラド州観光局（日本語） 写真家 小池清通（日本語）
ビスケーン国立公園

ビスケーン国立公園（Biscayne National Park）は、アメリカ合衆国フロリダ州南部、ホームステッドの真東に位置する国立公園である。公園はビスケーン湾（英語版）を保護しており、ここは米国屈指のスキューバ・ダイビングスポットである。公園の95%は水域である。加えて、湾岸には広大なマングローブ林が広がっている。公園の広さは、207 平方マイル（700 平方キロメートル）である。公園を訪れる人は、年間608,836人（2006年）にのぼる。 公園内最大の島エリオット・キー（Elliott Key）は、サンゴ礁から形成された真のフロリダ・キーズ（フロリダ礁島群）の最初のものと考えられている。公園内のずっと北の島々は、サンゴと砂から島になる過渡期にある。 1968年10月18日にビスケーン国定史跡（Biscayne National Monument）として設立され、1980年6月28日に国立公園となった。 主なアトラクションは、湾内のサンゴ礁でのスキューバ・ダイビングやシュノーケリングである。グラスボートツアーに参加したり、カヤックを借りて湾と島々（フロリダ・キーズ）を見て回ることもできる。歴史的価値のあるスティルツヴィル（Stiltsville）の家に入ることは、現在一般の訪問者には禁じられているが、建物はボートから見ることができる。 公式サイト: ビスケーン国立公園（英語） フロリダ・キーズ観光局（英語）
レイク・クラーク国立公園

レイク・クラーク国立公園（レイク・クラークこくりつこうえん、Lake Clark National Park and Preserve）は、1980年アラスカ国家利益土地保護法 (w:Alaska National Interest Lands Conservation Act)に基づいて設立された、アラスカ州南西部にある米国の国立公園である。公園には、ブリストル湾 (w:Bristol Bay)のベニザケ漁業にとって重要な多くの川と湖がある。公園では、バラエティに富んだレクリエーションが年を通じて楽しめる。公園の面積は、16,308 km² (4,030,025 エーカー)である。 この公園は、「アラスカのエッセンス」と呼ばれてきた。というのは、アンカレッジの南西のアラスカ半島の比較的小さい地域に集中しており、他のアラスカ州の公園を合わせても見出せない様々な見所があるからである。すなわち、3つの山脈（北からアラスカ山脈、南からアリューシャン山脈、そして公園にある起伏に富んだチグミット山脈 (w:Chigmit Mountains)）、2つの活火山（イリアムナ山 (w:Mount Iliamna)とリダウト山 (Mount Redoubt)）、東は多雨林のある海岸線（アラスカ南東部に似ている）、西はツンドラのある高原（アラスカの北部に似ている）、青緑色の湖（クラーク湖、ターコイズ湖 (Turquoise Lake)、ツイン湖 (w:Twin Lake)ほか）である。 公園に続く道路はなく、小型飛行機、フロート付き水上飛行機で行くのが最も良い方法である。この公園は、国立公園制度の中で最も訪問者が少ない公園の一つで、平均すると、年間訪問者数は5,000人未満である（2006年は、5,320人）。 公式サイト 国立公園局 レイク・クラーク国立公園の壮大さの探索 レイク・クラーク国立公園の写真 - Terra Galleria
ブラックキャニオン国立公園

ブラックキャニオン国立公園 （Black Canyon of the Gunnison National Park）はアメリカ合衆国コロラド州西部にある国立公園である。公園は、47 mi²（122 km²）の面積を占めている。 ブラックキャニオン（直訳: 黒の峡谷）は、Gunnison Riverによって侵食された峡谷である。 公園には2つの入口がある。より多くの観光客が訪れるサウスリム側の入口は、Montroseの東15マイル（24km）に位置する。ノースリム側の入口は、Crawfordの南11マイル（18km）に位置し、冬季は閉鎖される。 園内にはいくつかのハイキングコースがあり、キャンプも可能である。 ガニソントンネル - 峡谷内のガニソン川からUncompahgre峡谷へと掘られている灌漑トンネル。完成時には世界最長だった。 Black Canyon Of The Gunnison National Park (National Park Service) コロラド州観光局（日本語）
バターン号

バターン号（バターンごう）はアメリカ陸軍のダグラス・マッカーサー元帥の専用機。マッカーサーが1945年8月30日、厚木海軍飛行場においてアメリカを含む連合国軍による日本占領の第一歩を記したときの乗機として名高いが、これは2機目のバターン号である。 ボーイングB-17Eフライングフォートレスの改装機。シリアルNo.は41-2593、1943年に改装された。輸送機への改装にともなってXC-108という機種記号が与えられている。機首と尾部の機銃以外の武装を撤去し、38名が搭乗できた。マッカーサーはフィリピンからオーストラリアに脱出するときにもB-17を使用しているが、それとこのバターン1号機とは別の機体である。 ダグラスC-54B輸送機の改装機で、1945年4月から1950年まで使用した。マッカーサーが1945年8月30日に沖縄本島経由で厚木に到着したとき、および1950年6月29日、朝鮮戦争勃発直後に最前線を視察したときの乗機はこの2号機である。 ロッキードVC-121Aコンステレーションで、1950年9月から1951年4月まで使用した。シリアルNo.は48-613。1951年4月16日、朝鮮戦争における中華人民共和国に対する核兵器使用発言などを含む一連の反シビリアン・コントロールが問題となってハリー・トルーマン大統領から国連軍総司令官を解任され、日本を去ったときの乗機はこのバターン3号機である。 バターン3号機はその後1952年から1953年にかけて、国連軍総司令官と日本占領軍最高司令官をマッカーサーから引き継いだアメリカ陸軍のマシュー・リッジウェイ将軍の専用機として使われた後、1965年まで太平洋航空軍司令部の要人輸送機として使用された。また、1960年代後半にNASAのゴダード宇宙飛行センターで使用されていたこともある（民間登録番号N422NA）。 このバターン号とは別に、バターン1・バターン2をコールサインとして使用した航空機がある。終戦直後の1945年8月19日、降伏調印準備使節団を乗せて2機の一式陸上攻撃機（1号機は正しくは一式陸上輸送機（G6M1-L2））が木更津から沖縄県の伊江島まで飛行したが、そのときに指定された両機のコールサインがバターン1とバターン2であった。バターン半島での戦いとそれに続くバターン死の行進へのアメリカ軍（マッカーサー）の執念を物語るエピソードである。 政府専用機