貴志駅

貴志駅（きしえき）は和歌山県紀の川市貴志川町神戸（こうど）にある和歌山電鐵貴志川線の駅。駅番号は14。 当駅の売店の飼い猫「たま」が同社より正式に駅長に任命されたことで話題を呼んだ。 南海電気鉄道時代は有人駅で、駅の隣側に倉庫が建てられていた。貴志川線の和歌山電鐵への移管に伴い2006年4月1日から無人駅とされた。この際に駅と倉庫の間に置かれていた猫小屋が、土地が紀の川市の公有地となったため撤去を求められ、「猫たちを駅の中に住まわせてもらえないか」とたま達の飼い主から相談を受けた和歌山電鐵社長の小嶋光信が「たまを駅長に就任させる」というアイデアを打ち出した。 たまの駅長就任以後、改札口では、平日昼間にはたま駅長が改札台の上に乗って乗降客を出迎えていることがあった。2008年1月5日にたまが客招きの功績から「スーパー駅長」に任命されたのを機に、同年4月20日に出札窓口の跡を利用して、水戸岡鋭治デザインの猫用「駅長室」が設置された。 待合室の壁には、南海時代に走っていた南海1201形電車を地元の幼稚園児が描いた絵画や、地元の小学生が社会科見学として貴志駅や小山商店を訪れたことへの感謝文を各児童が貼りつけたものが飾られていた。 出札窓口（旧駅舎）（2007年3月1日）。後にここに猫の駅長用の「駅長室」が設置された。 改札口と2008年4月20日に設置された駅長室（旧駅舎）。 ニタマ駅長代理（左）とたま駅長（右）（2012年1月5日、役職は当時）。ニタマはたまが休みの日に「貴志駅長代理」を、それ以外は伊太祈曽駅長を務める。 1933年（昭和8年）8月18日 - 伊太祁曽駅（現在の伊太祈曽駅）- 当駅間の延伸に際し、和歌山鉄道の駅として開業。 1957年（昭和32年）11月1日 - 和歌山電気軌道との合併により同社鉄道線の駅となる。 1961年（昭和36年）11月1日 - 南海電気鉄道との合併により同社貴志川線の駅となる。 2006年（平成18年）4月1日 - 和歌山電鐵への継承により同社貴志川線の駅となる。同時に無人化。出札窓口は閉鎖され、待合室に設置されていた自動券売機も撤去された。 2007年（平成19年）1月5日 - 駅の売店「小山商店」の飼い猫「たま」が駅長に就任。同居する「ちび」「ミーコ」も助役に就任。 2008年（平成20年）4月20日 - 出札窓口跡を改装して、たま用駅長室を設置。 2010年（平成22年） 2月 - 開業以来の初代駅舎を解体し、新駅舎建設開始。 8月4日 - 新駅舎「たまステーション貴志駅」竣工、使用開始。 2012年（平成24年）1月5日 - 三毛猫「ニタマ」が駅長代理に就任。 2015年（平成27年） 6月22日 - たま駅長が死去。同月28日に駅構内にて葬儀（神葬祭・和歌山電鐵社葬）。 8月11日 - 三毛猫「ニタマ」駅長代理が駅長に昇格、「たま2世」を襲名。 2018年（平成30年）1月5日 - 三毛猫「よんたま」が駅長代行に就任。 貴志川線の終着駅。単式ホーム1面1線と1線の保線用留置線を持つ地上駅である。線路は駅を過ぎても続いており、踏切を越えた先に2両分の引上線がある（保線用留置線も同じ位置まで伸びている。下の「改修後のホーム」画像参照）。夜間滞泊設定駅である。 駅舎は長らく開業以来の木造駅舎であったが、老朽化のため観光拠点としてふさわしいよう2010年に建て替えられた。2270系「いちご電車・おもちゃ電車・たま電車」のリニューアルデザインを手がけた水戸岡鋭治による、「エコでネコロジー」をテーマとした猫の顔をモチーフとしたデザインで、南海辰村建設による和歌山県産の木材を多く用いた木造の駅舎に、伝統工法を用いた檜皮葺の屋根となっており、駅舎には「たまミュージアム貴志駅」という名前が付けられている。 内部には正面より見て左側にたま駅長の飼い主が経営する売店「小山商店」とたま駅長の「駅長室」（共に日曜日休業）が、右手側には地元特産の果物のジュースやジェラートを販売する「たまカフェ」（毎月第3水曜日休業）が設けられている。右手側外には別棟で男女別および車椅子対応のトイレ、およびホームへの車椅子用のスロープが設置されている。 ホームには「いちご神社」「おもちゃ神社」「ねこ神社」の三つの小さな祠が建立され、それぞれに電車と果物はじめ農作物、電車とおもちゃや遊具、電車とねこや動物全般を祀っている。 なおこのうち「ねこ神社」については、たま駅長の死に伴い、神葬祭を経てその「御霊」を鎮座させ、「たま神社」へと改装した。 南海電気鉄道からの移管以前・以後を通じてスルッとKANSAI対応のカードは使用できない。かつて販売していた3・3・SUNフリーきっぷは利用可能であった。朝夕・混雑時のみ有人集札を実施し、小山商店では回数券と一日乗車券のみ販売している。 改修後のホーム。祠が建てられている 改修前のホーム 旧駅舎。左が小山商店（2007年10月） 2017年（平成29年）度の1日平均乗降人員は1,397人である。和歌山電鐵の駅では利用者が和歌山駅に次いで2番目に多い。 駅前にはタクシー乗り場・バス停（路線バスの項参照）がある。駐車場はないのに加えて貴志川線の利用を促進させるため、和歌山電鐵では乗用車でたま駅長に会いに訪れる際には伊太祈曽駅または和歌山駅周辺の駐車場に停めて、貴志川線を利用して訪れるよう案内している。 旧貴志川町はイチゴの産地であり、和歌山電鐵のシンボル車両である2270系「いちご電車」はこれにちなんだものである。早春にはイチゴ狩りに訪れる観光客も多く、紀の川市貴志川庁舎（旧貴志川町役場）横の特売場ではイチゴも販売されている。なお、当駅到着前と当駅発車直後の車内放送ではイチゴにちなみビートルズの楽曲『ストロベリー・フィールズ・フォーエバー』をアレンジしたチャイムが流れる。 駅近くの店舗でレンタサイクル「いちご自転車」の貸し出しが行われている（要予約）。 当駅出入口から南へ100m程の所に『工房レトロ貴志川ギャラリー』というオリジナルの猫グッズ・原画ショップがある。たま駅長や和歌山電鐵とは直接の関係はないが、店内は個性的な猫絵グッズであふれており、当駅周辺で猫グッズを取り扱っているのは小山商店以外ではこの店のみである。 駅から徒歩数分の場所には路線名の由来ともなった貴志川が流れている。そこに架かる諸井橋付近の国主峡一帯は大池貴志川県立自然公園にも指定されていて、休日にはバーベキューを楽しむ家族連れで一帯の公園が賑う。ここではホタルの養殖が行われており、夏季には屋形船も営業される。お盆には毎年花火大会が開催され、夏の風物詩となっている。 少し上流の海南市との市境にホタル養殖場があり、毎年6月上旬に公開され見学することができる。この期間限定で貴志川線の車両には地元の和歌山県立貴志川高等学校の生徒が制作したヘッドマークが先頭車の前面に装着される。 駅から北へ4km程行くとJR和歌山線の船戸駅に至る。 貴志川郵便局 紀の川市立中貴志小学校 きしべの里 紀の川市地域巡回バス（貴志駅バス停） 貴志川路線：東貴志丸栖コース 貴志川路線：西貴志コース 桃山路線：細野貴志川コース（貴志川スポーツ公園方面・垣内行、那賀病院方面・紀の川市役所行） また以下のバスは駅前には乗り入れておらず、東側約100mに位置する和歌山県道10号岩出野上線上に停留所がある。 紀の川コミュニティバス（貴志駅下バス停） 船戸駅・岩出駅・打田駅西方面への路線。1日6往復の運行。 ※かつては和歌山バスが当駅近くの『貴志駅筋』バス停から旧野上町（現紀美野町）の動木方面への路線を有していたが、1993年頃に廃止されている。末期の便数は1日わずか1本ほどであった。 和歌山電鐵 貴志川線 甘露寺前駅 (13) - 貴志駅 (14) （）内は駅番号を示す。 ^ 和歌山のネコ駅長「たま」、経済効果は11億円 - AFRB、2008年10月5日。 ^ ２代目「たま駅長」就任：和歌山電鉄・貴志駅　「吾輩はニタマ」 ^ 和歌山電鉄の猫社員「よんたま」、駅長に昇格(読売新聞(YOMIURI ONLINE) 2018年1月7日) ^ 南海辰村建設「和歌山電鉄　貴志駅新駅舎」、2010年8月20日（同年8月23日閲覧）。 ^ 代表メッセージ｜和歌山電鐵株式会社「和歌山電鐵貴志駅リニューアルデザイン発表」2009年10月20日。当初は2010年3月完成と発表されていたが、着工が遅れた関係で同年8月4日に完成した。 ^ ねこ神社：たま駅長の御霊鎮座　名前も「たま神社」に ^ 平成29年度和歌山県公共交通機関等資料集 (PDF) ^ 道路を挟んだ反対側に駐車場があるが、これは同所にあるたこ焼店のものである。 ^ アクセス｜和歌山電鐵株式会社。 ^ 但し、題名の「ストロベリー・フィールズ」とはイチゴ畑ではなく、孤児院の名前である。 日本の鉄道駅一覧 貴志駅（駅別の時刻表） (PDF) - 和歌山電鐵