市川塩浜駅

市川塩浜駅（いちかわしおはまえき）は、千葉県市川市塩浜二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）京葉線の駅である。駅番号はJE 09。 西船橋駅への連絡線である京葉線高谷支線の分岐駅であり、武蔵野線直通列車は当駅から高谷支線を通り西船橋駅を経て武蔵野線に入る。そのため、当駅では便宜上、本線部のみが「京葉線」と案内され、高谷支線は「武蔵野線」と案内されることが多い。 駅名の塩浜の由来は、かつて塩を製していた浜という意味である。江戸時代から明治にかけて、この地域には行徳塩田が広がっていた。また、すでに塩浜駅（関西本線貨物支線）や塩浜操駅（東海道貨物線）があり重複を避けるため、駅所在地の市川市から「市川」の名を冠した。 1988年（昭和63年）12月1日：開業。 2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」供用開始。 2004年（平成16年）3月20日：南口の供用を開始。 2007年（平成19年） 3月20日：発車メロディ導入。 4月1日：業務委託化。 2013年（平成25年）3月16日：ダイヤ改正に伴い武蔵野線系統の快速が廃止されたため、当駅に停車する快速列車が消滅する。 2014年（平成26年）3月31日：みどりの窓口が営業終了。 相対式ホーム2面2線を有する高架駅。駅舎は高架下にある。 新浦安駅管理の業務委託駅で、JR東日本ステーションサービスが受託している。自動券売機・自動改札機・自動精算機が設置されている。 2017年（平成29年）度の1日平均乗車人員は7,948人である。 開業後の1日平均乗車人員の推移は下記の通り。 備考 ^ 1988年12月1日開業。開業日から翌年3月31日までの計121日間を集計したデータ。 旧日本国有鉄道時代に駅の南側に貨物操車場を建設する計画が存在したが実現せず、国鉄の分割民営化の際に市川市側が買い戻しを要求して訴訟を起し、千葉地方裁判所の和解勧告を受け入れて、1989年（平成元年）3月に市川市が3分の2で国鉄清算事業団が3分の1を持つ形で共有することで決着した。 周辺は工場地域や倉庫街であり、住宅はほとんど見られない。これは都市計画法に定めた住居地域が駅周辺に存在しないためである（同様のケースは隣りの二俣新町駅でもみられる）。当駅近辺の住居地域は新浜、日の出、塩浜（当駅名の由来）の各地区があるが、いずれの地区も当駅から1km以上離れている。用途地域でみると駅近辺の一部に商業地域や近隣商業地域があるものの、大部分は工業専用地域であり、住宅の建設が禁止されているほか、騒音および振動の問題から居住するには不向きである。 後述の通り当駅を発着する路線バスはあるものの、通勤時間帯を除くと本数が少ないことに加えて当駅は快速通過であること、さらに東京駅での乗り換えがたいへん不便なため、所在地である市川市行徳地区の住民は、同地区を貫く東京メトロ東西線を利用する人が多い。JR線を利用する場合は路線バスで快速停車である隣駅の新浦安駅、もしくは総武線の本八幡駅（快速通過駅であるが本数は多い）まで出るケースが多い。周辺に勾配が少ないことから自転車を用いて当駅を利用する乗客もいる。 行徳警察署 宮内庁 新浜鴨場 行徳野鳥観察舎 行徳中央病院 千葉県立行徳高等学校 市川市立塩浜学園（義務教育学校） URハイタウン塩浜 市川市営住宅塩浜団地 市川市塩浜市民体育館 国道357号 ユニディ千鳥町店 アマゾンジャパン・ロジスティクス 市川フルフィルメントセンター CVS・BAY HOTEL ボルボ・カーズ市川（かつてはジェイアール東日本自動車販売が運営していた関係で、高架下にある） 京成トランジットバス本社営業所 東京納品代行東京ベイ・ファッションアリーナ プロロジスパーク市川I 佐川急便城東店 第一貨物市川物流センター 福山通運市川支店 トピー海運東京支店 フジパン千葉工場 吉野工業所市川工場 京成トランジットバス 塩浜01：富浜（朝のみ・実際には妙典駅に近い） 塩浜02：妙典駅 塩浜03：行徳駅 浦安05：浦安駅 浦安06：ハイタウン塩浜第一（行徳高校経由） 東日本旅客鉄道（JR東日本） 京葉線 ■通勤快速・■快速 通過 ■各駅停車 新浦安駅 (JE 08) - 市川塩浜駅 (JE 09) - 二俣新町駅 (JE 10) 武蔵野線直通（京葉線高谷支線） ■各駅停車 新浦安駅 (JE 08) - 市川塩浜駅 (JE 09) - 西船橋駅 (JM 10) ^ a b “新木場―蘇我間が開業 京葉線・延伸”. 千葉日報 (千葉日報社): p. 1. (1988年12月2日)  ^ “南口、きょうから使用 JR京葉線市川塩浜駅 三番瀬への玄関口に”. 千葉日報 (千葉日報社): p. 16. (2004年6月18日)  ^ 『日刊動労千葉』2006年10月23日 ^ “市川塩浜駅南の旧国鉄用地訴訟 権利共有で来月和解 市が三分の二所有”. 朝日新聞 (朝日新聞社): p. 27. (1989年2月18日)  ^ “市川市、和解受け入れ 旧国鉄用地所有権争い”. 毎日新聞 (毎日新聞社): p. 24. (1989年2月17日)  ^ いち案内｜地図で見る市川市 ^ 千葉県統計年鑑 ^ 市川市統計年鑑 - 市川市 JR東日本の2000年度以降の乗車人員 ^ 各駅の乗車人員（2000年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2001年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2002年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2003年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2004年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2005年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2006年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2007年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2008年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2009年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2010年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2011年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2012年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2013年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2014年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2015年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2016年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2017年度） - JR東日本 千葉県統計年鑑 ^ 千葉県統計年鑑（平成元年） ^ 千葉県統計年鑑（平成2年） ^ 千葉県統計年鑑（平成3年） ^ 千葉県統計年鑑（平成4年） ^ 千葉県統計年鑑（平成5年） ^ 千葉県統計年鑑（平成6年） ^ 千葉県統計年鑑（平成7年） ^ 千葉県統計年鑑（平成8年） ^ 千葉県統計年鑑（平成9年） ^ 千葉県統計年鑑（平成10年） ^ 千葉県統計年鑑（平成11年） ^ 千葉県統計年鑑（平成12年） ^ 千葉県統計年鑑（平成13年） ^ 千葉県統計年鑑（平成14年） ^ 千葉県統計年鑑（平成15年） ^ 千葉県統計年鑑（平成16年） ^ 千葉県統計年鑑（平成17年） ^ 千葉県統計年鑑（平成18年） ^ 千葉県統計年鑑（平成19年） ^ 千葉県統計年鑑（平成20年） ^ 千葉県統計年鑑（平成21年） ^ 千葉県統計年鑑（平成22年） ^ 千葉県統計年鑑（平成23年） ^ 千葉県統計年鑑（平成24年） ^ 千葉県統計年鑑（平成25年） ^ 千葉県統計年鑑（平成26年） ^ 千葉県統計年鑑（平成27年） ^ 千葉県統計年鑑（平成28年） ^ 千葉県統計年鑑（平成29年） 日本の鉄道駅一覧 市川塩浜駅（各駅情報） - 東日本旅客鉄道