日本橋駅 (東京都)

日本橋駅（にほんばしえき）は、東京都中央区日本橋一丁目にある、東京地下鉄（東京メトロ）・東京都交通局（都営地下鉄）の駅である。 東京メトロ銀座線と東西線、都営地下鉄浅草線の計3路線が乗り入れている。駅番号は、銀座線がG 11、東西線がT 10、浅草線がA 13である。 東京メトロでは「高島屋前」という副駅名を持つ。なお、1932年の開業から1955年までは「白木屋・高島屋前」、そして白木屋から東急百貨店日本橋店に名称変更して1999年に閉店するまでの間は「東急百貨店・高島屋前」と案内されていた。 1932年（昭和7年）12月24日 - 東京地下鉄道（現・東京メトロ銀座線）の駅が開業。高島屋と白木屋が建設費用の一部を負担したため、双方の店舗名がアナウンスに入れられた。 1941年（昭和16年）9月1日 - 東京地下鉄道、路線を帝都高速度交通営団（営団地下鉄）に譲渡。 1945年（昭和20年）1月27日 - 連合国軍機の空襲を受けて水道管が破損し浸水したため日本橋駅-新橋駅間が運休となる。 1963年（昭和38年）2月28日 - 都営地下鉄1号線の江戸橋駅開業、連絡運輸を開始。 1967年（昭和42年）9月14日 - 営団地下鉄東西線開業、営団日本橋駅と都営江戸橋駅が乗換駅となる。 1971年（昭和46年）7月1日 - 営団では初となる駅冷房を開始（銀座駅と同時）。 1978年（昭和53年）7月1日 - 都営地下鉄1号線が浅草線に改称。 1983年（昭和58年）4月1日 - 営団の駅構内に案内所を開設（銀座駅と同時）。 1984年（昭和59年）4月27日 - 営団地下鉄の駅に渋谷方面ホームを増設、使用開始。 1989年（平成元年）3月19日 - 都営地下鉄浅草線の江戸橋駅を日本橋駅と改称。 2004年（平成16年）4月1日 - 営団地下鉄民営化に伴い、旧営団の駅は東京地下鉄（東京メトロ）が継承。 2015年（平成27年）5月22日 - 東西線ホームに発車メロディを導入。曲は民謡「お江戸日本橋」。 2018年（平成27年）8月30日 - 銀座線ホームに発車メロディを導入。曲は民謡「お江戸日本橋」。 都営地下鉄が駅を設置した際は江戸橋駅と称し、銀座線日本橋駅とは別個だった。東西線日本橋駅開業後は地下通路が整備され、営団（当時）日本橋駅との連絡駅となったものの、駅名は変更されなかった。しかし、乗客案内上の問題から、1989年3月19日に新宿線篠崎 - 本八幡間が開業した際「日本橋駅」に改称し、営団と駅名の統一が図られている。 都営地下鉄が駅名を変更したのは、1969年に志村駅を高島平駅に変更して以来となった。なお、都営地下鉄での駅名変更の事例はこの2件のみである。 銀座線は、中央通りと永代通りが交差する「日本橋交差点」（いわゆる旧白木屋前・旧東急百貨店前）の中央通り直下の地下2階に2面2線のホームを有する地下駅。開業当初は1つのホーム（島式1面2線）であったが、乗客の増加に対応して1984年に渋谷方面のホームを増設した。渋谷寄りのコンコース中央には臨時階段があり、臨時階段部を含めて改札内領域とすることが可能なように柵が設置されているが、通常は改札外領域のため、自動改札機は設置されていない。 東西線は、日本橋交差点の永代通り直下の地下3階に島式1面2線のホームを有する地下駅。ホームの茅場町寄りに江戸橋一丁目交差点方面改札口があり、都営浅草線への連絡通路へと通じている。また、ホーム中央、大手町寄りの階段の途中に駅事務室が設置されている。 両路線とも、車内案内放送で『次は日本橋、高島屋前です。』とアナウンスされる。 駅務管区所在駅であり、日本橋駅務管区として日本橋地域、三越前地域、住吉地域を管理する。 A3番出入口（2019年1月4日撮影） 東西線 改札口（2018年3月10日撮影） 東西線 ホーム（2018年3月10日撮影） 銀座線ホーム（2006年） 銀座線改札（2015年） 江戸橋一丁目交差点方面改札（2016年5月5日） リニューアル後の高島屋方面改札口（2019年1月6日撮影） 2015年5月22日より、東西線ホームで発車メロディの使用が開始された。曲は民謡「お江戸日本橋」（向谷実編曲）で、A線（3番線）は歌い終わりの部分、B線（4番線）は歌い出しの部分をアレンジしている。 また、2018年8月30日からは銀座線ホームでも発車メロディの使用を開始した。曲は同じく民謡「お江戸日本橋」である。 直営駅。浅草線ホームは、昭和通りと永代通りが交差し、横浜銀行東京支店ビルが所在する「江戸橋一丁目交差点」の南側地下2階に位置し、相対式ホーム2面2線を有する。 改札内に上下ホームを結ぶ連絡通路が存在せず、「茅場町方面改札」からは1番線、「日本橋方面改札」からは2番線しか利用できない。このため、利用する方向により改札を使い分ける必要がある。 都営浅草線日本橋方面改札（2番線ホームへの改札口、2016年5月5日） 都営浅草線2番線ホーム（2016年9月22日） 東京メトロ - 2017年度の1日平均乗降人員は189,764人である。 東京メトロ全130駅の中では飯田橋駅に次ぐ第13位。 銀座線と東西線の乗換人員を含んだ、2017年度の路線別1日平均乗降人員は以下のとおりである。 銀座線 - 232,183人 - 同線内では新橋駅に次ぐ第2位。 東西線 - 291,133人 - 同線内では大手町駅、西船橋駅に次ぐ第3位。 都営地下鉄 - 2017年度の1日平均乗降人員は96,939人（乗車人員：48,232人、降車人員：48,707人）である。浅草線全20駅中第6位。 近年の1日平均乗降人員数は下表の通りである。 各年度の1日平均乗車人員は下表の通りである。 近年の1日平均乗車人員の推移は下表の通りである。 備考 ^ 1932年12月24日開業。 ^ 1963年2月28日開業。開業日から同年3月31日までの計32日間を集計したデータ。 ^ 1967年9月14日開業。開業日から翌年3月31日までの計200日間を集計したデータ。 髙島屋 日本橋店 日本橋交差点 日本橋川 日本橋（駅名の由来となった橋梁。※ただし、橋そのものへは、隣の三越前駅（B6番出口）の方が近い） 江戸橋 日本銀行本店 日本橋郵便局 丸善 日本橋店（日本橋丸善東急ビル） 京セラドキュメントソリューションズ ジャパン本社 日本橋フロント 東海東京フィナンシャル・ホールディングス本社 東海東京証券 東京本部 コーセー本社 コーセーコスメニエンス本社 第一三共ヘルスケア本社 野村證券本社 田辺三菱製薬東京本社 武田薬品工業東京本社 東京証券取引所 東京駅日本橋口 永代通り - 真下を東西線が走り、当駅と大手町駅・茅場町駅の出入口が50mから200mおきに設置されている。 昭和通り 中央通り 外堀通り 首都高速都心環状線江戸橋入口（内回り） COREDO日本橋（日本橋一丁目三井ビルディング） - 白木屋→東急百貨店日本橋店跡 2004年3月30日に開業。1階エレベーターホールの地下鉄のりばサインには帝都高速度交通営団の団章「Sマーク」が表示されることはなく、当初から東京メトロのシンボルマークである「ハートM」が掲出された。 東京日本橋タワー ブリヂストン美術館 日本橋（東京駅方面：C4出口付近、南千住・錦糸町方面：B10・C1出口付近） 東京都交通局 東42甲：東京駅八重洲口行 / 小伝馬町・馬喰町・浅草橋駅・蔵前駅・東武浅草駅経由 南千住駅西口・南千住車庫行 東20：門前仲町・東京都現代美術館・菊川駅経由 錦糸町駅行 / 東京駅丸の内北口行 東22：門前仲町・江東区役所・東陽町駅経由 錦糸町駅行 / 東京駅丸の内北口行 ※2000年12月11日までは、茶51系統東京駅丸の内北口 - 駒込駅南口線、橋86系統の日本橋三越 - 目黒駅線も発着していた。また、2012年3月30日までは東20乙東京駅丸の内北口 - IBM箱崎ビル線も発着していた。 地下鉄日本橋駅（B9出口付近） 日の丸自動車興業 メトロリンク日本橋：地下鉄三越前駅・JR新日本橋駅方面 呉服橋（A1出口付近） 日立自動車交通 江戸バス（中央区コミュニティバス）北循環：新日本橋駅・小伝馬町駅・浜町駅経由 中央区役所行 日本橋二丁目 / 日本橋髙島屋 / 東京VIPラウンジ（B1出口付近） 日の丸自動車興業（日本橋二丁目） メトロリンク日本橋：地下鉄宝町駅・東京駅八重洲口方面 メトロリンク日本橋Eライン：東京駅八重洲口・地下鉄水天宮前駅方面 日立自動車交通（日本橋髙島屋） 晴海ライナー：晴海トリトンスクエア行 平成エンタープライズ（東京VIPラウンジ） VIPライナー：名古屋・大阪・金沢行 東京地下鉄 銀座線 京橋駅 (G 10) - 日本橋駅 (G 11) - 三越前駅 (G 12) 東西線（東陽町以西は全列車が各駅に停車） 大手町駅 (T 09) - 日本橋駅 (T 10) - 茅場町駅 (T 11) 東京都交通局 都営浅草線 ■エアポート快特 新橋駅 (A 10) - 日本橋駅 (A 13) - 東日本橋駅 (A 15) ■エアポート快特以外の列車種別 宝町駅 (A 12) - 日本橋駅 (A 13) - 人形町駅 (A 14) 日本橋駅 (大阪府) - 大阪府大阪市中央区にあるOsaka Metro 千日前線・堺筋線の駅。こちらの駅はにっぽんばしと発音する。 高島屋 / 白木屋 (デパート) / 東急百貨店 - 東京地下鉄道の時に、駅建設費を負担した企業。 日本の鉄道駅一覧 日本橋 (東京都中央区) 都営浅草線東京駅接着 - 東銀座駅から東京駅を経由して当駅までを結ぶ分岐線（デルタ線）の構想があり、当駅は押上側の分岐駅となる予定だったが、都心直結線（京成押上線押上駅 - 新東京駅 - 京急本線泉岳寺駅）の計画に取って代わられた。 ^ a b 東京メトロハンドブック2008 ^ 石川尹巳「営団銀座線日本橋駅新ホーム完成」、『鉄道ピクトリアル』第435号、1984年8月、 91頁。 ^ 東西線に発車メロディを導入します！ (PDF) - 東京地下鉄、2015年3月25日 ^ a b “東京メトロ銀座線発車サイン音を制作”. 株式会社スイッチ (2018年8月27日). 2018年9月1日閲覧。 ^ 鉄道ピクトリアル2016年12月臨時増刊号 【特集】東京地下鉄　p.17 ^ 銀座線の発車メロディを拡大します。 (PDF) 地下鉄の1日平均利用客数 ^ 各駅の乗降人員ランキング - 東京メトロ ^ 各駅乗降人員一覧 - 東京都交通局 地下鉄の統計データ ^ a b 各種報告書 - 関東交通広告協議会 ^ a b 統計データ - 中央区 東京府統計書 ^ 昭和8年 ^ 昭和9年 ^ 昭和10年 東京都統計年鑑 ^ 昭和31年 (PDF) - 10ページ ^ 昭和32年 (PDF) - 10ページ ^ 昭和33年 (PDF) - 10ページ ^ 昭和34年 ^ 昭和35年 ^ 昭和36年 ^ 昭和37年 ^ 昭和38年 ^ 昭和39年 ^ 昭和40年 ^ 昭和41年 ^ 昭和42年 ^ 昭和43年 ^ 昭和44年 ^ 昭和45年 ^ 昭和46年 ^ 昭和47年 ^ 昭和48年 ^ 昭和49年 ^ 昭和50年 ^ 昭和51年 ^ 昭和52年 ^ 昭和53年 ^ 昭和54年 ^ 昭和55年 ^ 昭和56年 ^ 昭和57年 ^ 昭和58年 ^ 昭和59年 ^ 昭和60年 ^ 昭和61年 ^ 昭和62年 ^ 昭和63年 ^ 平成元年 ^ 平成2年 ^ 平成3年 ^ 平成4年 ^ 平成5年 ^ 平成6年 ^ 平成7年 ^ 平成8年 ^ 平成9年 ^ 平成10年 (PDF) ^ 平成11年 (PDF) ^ 平成12年 ^ 平成13年 ^ 平成14年 ^ 平成15年 ^ 平成16年 ^ 平成17年 ^ 平成18年 ^ 平成19年 ^ 平成20年 ^ 平成21年 ^ 平成22年 ^ 平成23年 ^ 平成24年 ^ 平成25年 ^ 平成26年 ^ 平成27年 ^ 平成28年 東京メトロ 日本橋駅 東京都交通局 日本橋駅