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フランソワ1世 (ブルターニュ公)

フランソワ1世（François Ier de Bretagne, ブルトン語：Frañsez Iañ, 1414年5月14日 - 1450年7月18日）は、ブルターニュ公（在位：1442年 - 1450年）。ブルターニュ公ジャン5世（6世）とフランス王シャルル6世の娘ジャンヌ・ド・フランスの長男でピエール2世の兄。 1431年2月、百年戦争で争うイングランドとフランスの間で動向が定まらない父を繋ぎ止めるため、フランスの有力者ヨランド・ダラゴンが父と交渉してブルターニュとフランス間で和睦を結び、8月にヨランドと夫のアンジュー公ルイ2世の娘でシャルル7世の王妃マリー・ダンジューやロレーヌ公ルネの妹であるヨランドと結婚した。父の死により1442年に公位を継承、妻に先立たれていたため同年にイザベラ・ステュアートと再婚した。 ブルターニュと国境を接するノルマンディーのイングランド軍に反感を抱いていたため、イングランドからの領土奪回を推進する叔父のリッシュモン大元帥（後のアルテュール3世）を支援する一方、1445年に親英派の弟ジルと対立して彼がイングランドへ内通したため投獄した。1449年にイングランド軍がフージェールを奪うと反撃としてノルマンディー遠征に乗り出すフランスに全面協力、叔父が指揮するノルマンディー征服作戦で援軍を率いて西部からノルマンディーの都市を占領した。 1450年、ジル助命を願い出る叔父と対立して兵の供出を止めたが、4月15日のフォルミニーの戦いで叔父の率いるフランス軍がイングランド軍に大勝利した後、一転して叔父に協力、麾下のブルターニュ軍を叔父へ委ねた後、7月18日に36歳で死去した（ジルも同年に獄死）。フランソワ1世の死後、公位は弟でジルの兄ピエール2世、叔父アルテュール3世、従弟で娘婿であるフランソワ2世へと継がれ、傍系継承が続いた。 最初の妃ヨランド（1412年 - 1440年）との間に1人息子をもうけたが夭折している。 ルノー（1434年 - 1439年） ヨランドと死別後の1442年、スコットランド王ジェームズ1世の次女でルイ11世の最初の妃マーガレット・ステュアートの妹であるイザベラ・ステュアートと再婚した。イザベラとの間に2女をもうけている。 マルグリット（1443年 - 1469年） - 父の従弟にあたるブルターニュ公フランソワ2世と結婚。 マリー（1444年 - 1506年） - ロアン子爵ジャン2世と結婚 ^ エチュヴェリー、P202 - P205、清水（1996）、P143 - P146。 ^ エチュヴェリー、P255 - P256。 ^ エチュヴェリー、P265 - P266、ロイル、P186。 ^ エチュヴェリー、P270 - P271、清水（1994）、P380、朝治、P140 - P141、ロイル、P186 - P187。 ^ エチュヴェリー、P274 - P275、P284 - P285、清水（1996）、P289。 ジャン＝ポール・エチュヴェリー著、大谷暢順訳『百年戦争とリッシュモン大元帥』河出書房新社、1991年。 清水正晴『ジャンヌ・ダルクとその時代』現代書館、1994年。 清水正晴『《青髯》 ジル・ド・レの生涯』現代書館、1996年。 朝治啓三・渡辺節夫・加藤玄編著『中世英仏関係史1066-1500 ノルマン征服から百年戦争終結まで』創元社、2012年。 トレヴァー・ロイル著、陶山昇平訳『薔薇戦争新史』彩流社、2014年。 ブルターニュ君主一覧
アニェス・ソレル

アニェス・ソレル（Agnès Sorel, 1421年 - 1450年2月9日）は、フランス王シャルル7世の愛妾。それまで男性にのみ使われていた宝石ダイヤモンドを女性としてはじめて身につけた人物でもある。 前半生については詳しく知られていない。一兵士ジャン・ソレルの娘として生まれた。シャルル7世に紹介されたとき、アニェスは20歳だった。当時、アニェスはシャルル7世の義弟ナポリ王ルネ・ダンジューの妻イザベル・ド・ロレーヌに侍女として仕え、家政を担当していた。その時代の絵画に反映されているように、彼女はとびきりの美女で、ずば抜けて知的であった。シャルル7世は瞬く間に彼女に魅せられ、アニェスに私邸としてロシュ城を与え自分の愛妾とした。 すぐに、彼女の存在はシノンの宮廷で知られるようになった。彼女は王に強い影響力を持ち、その贅沢好みが加わり宮廷内に多くの敵をつくった。 アニェスはシャルル7世との間にマリー、シャルロット、ジャンヌの3女を生んだ。彼女は第4子を妊娠中に1450年のジュミエージュ遠征に行くシャルル7世に同行したが、そこで急病に倒れて2月9日に死んだ。死因は当時赤痢とされたが、現在の研究者は水銀中毒であるという結論に至っている。水銀は当時虫下しとしても用いられたが、殺人の可能性もある。 シャルル7世の嫡子で、後のルイ11世は、アニェスの死の4年前に父に対して反乱を起こしていた。愛妾の影響下にいる父を救うため、アニェスを除いたと推測できる。また、財務官で大臣を務める貴族ジャック・クールもアニェス毒殺犯と推測され噂が広く流れたが、これは宮廷からクールを追放するために流された噂と考えられている。2005年、フランスの化学者フィリップ・シャルリエはアニェスの遺体を調査し、死因は水銀中毒であると断定したが、殺人か否かについては意見を述べていない。15世紀、水銀は化粧品に配合されることがあり、これが彼女の死につながった可能性もあるからである。 15世紀の画家ジャン・フーケの描いた聖母子像のモデルとなった。 ピョートル・チャイコフスキー作曲のオペラ『オルレアンの少女』 ツェーザリ・キュイ作曲のオペラ『サラセン』 ジャン・アヌイ作の戯曲『ひばり』 マリー（1444年 - 1473年） - 1458年、タイユブール伯オリヴィエ・ド・コーティヴィと結婚 シャルロット（1446年 - 1477年） - 1462年、モレヴリエ伯ジャック・ド・ブレゼ（ピエール・ド・ブレゼの子）と結婚 ジャンヌ（1448年 - 1467年） - 1461年、サンセール伯アントワーヌ・ド・ビュエイユと結婚
みずほSuicaカード

みずほSuicaカード（みずほスイカカード）は、株式会社みずほ銀行と東日本旅客鉄道株式会社が提携し発行していた、JR東日本のクレジットカード（ビューカード）である。 みずほのキャッシュカード（みずほICキャッシュカード）の機能を有する。 みずほSuicaカードを申し込むには、みずほの口座（インターネット支店を除く）を開設し且つみずほのみずほマイレージクラブ（以下「MMC」）に入会する必要がある。これは、みずほが株式会社クレディセゾン（以下「セゾン」）と提携し、MMCの会員にセゾンが発行するみずほマイレージクラブカード（以下「MMCC」）を申し込む場合と同様である。但し、みずほSuicaカードはJRのビューカードへの加入となるため、MMCCとはサービスが異なる。 みずほマイレージクラブカード《セゾン》Suica（TypeIIカード）の発行に伴い、2008年（平成20年）9月30日をもってみずほSuicaカードの新規募集を終了した。 国際ブランドはVISAのみ。 年会費は初年度無料。2年目以降もクレジットカードの年間利用額が10万円以上の使用で無料。（携帯料金や各種公共料金等の代金もこの利用額に含む。尚、クレジットの利用額が年間10万円未満ならびにクレジット未使用の場合は2年目以降500円） クレジットカードの利用の条件で利用の翌々月の ATM手数料が無料。（みずほ銀行ATM・ローソンATM・イーネット・セブン銀行のみ対象。） ATM・みずほダイレクトでのみずほ銀行本支店宛の振り込み手数料が無料。 ATM・みずほダイレクトでの他行宛の振り込み手数料が105円引き。 ICクレジット・キャッシュカードであるため（ICチップにキャッシュ・カード・クレジットカードの暗証番号が記録されている）、暗証番号の変更時はカードごと再発行になる。暗証番号の変更手続きはみずほ銀行の窓口のみで行なわれる。 みずほ銀行で発行されているICキャッシュカードと違い、このカードではICキャッシュカードでの生体認証による本人確認を利用することはできない。 みずほSuicaカードはビューカードであるので、カードショッピングを利用する事によって貯まるポイントは当然であるがビューサンクスポイント（以下「VTP」）である。VTPは、MMCのマイレージポイント（以下「MP」）と次の割合で交換する事が出来る。交換したMPは、金利の優遇等のMMCのサービスに利用する事が出来る。交換するには、事前に郵送・VIEW's NETで申し込む必要がある。 2000VTP → 1000MP また逆に、MPをJR東日本のSuicaへの入金（チャージ）に利用する事も出来る。みずほの店舗窓口へ出向いてポイント交換の申込手続をする必要があり、手続完了後にJR東日本のビューアルッテでチャージする事が出来る。 1000MP → Suicaチャージ5000円分 みずほ銀行及びJR東日本が双方で、カードの有効期限をもって「みずほSuicaカード」のサービスを終了することがアナウンスされた。 このため、有効期限到来時には更新カードが発行されず、みずほキャッシュカード（クレジット機能なし）が送付される。また、クレジット機能やSuica機能も利用停止となる。 詳細については#外部リンクにある終了のご案内を参照してほしい。 VIEW Suicaカード ^ 2010年（平成22年）2月1日付けで、発行・運営主体を株式会社ビューカードへ事業継承 ^ みずほICキャッシュカード Archived 2006年12月5日, at the Wayback Machine. ^ 「みずほマイレージクラブカード《セゾン》Suica」の募集開始等について (PDF, 東日本旅客鉄道 みずほ銀行 2008年9月16日) ^ ローン金利優遇、預金金利優遇、手数料優遇、ギフトカード・宝くじ交換及びパートナーズサービス みずほSuicaカード - ウェイバックマシン ビューカード社によるサービス終了のご案内 - ウェイバックマシン みずほSuicaカード （株式会社みずほ銀行） みずほ銀行によるサービス終了のご案内
Yahoo!ウォレット

Yahoo!ウォレット（ヤフーウォレット）とは、Yahoo! JAPANの有料サービスの決済を管理するサービス。サービスの登録費用は無料。 通常はYahoo! JAPANが提供する有料サービスの利用に掛かった料金の支払い方法を、あらかじめ登録しておくという形で使われる。またそれ以外に、Yahoo! JAPANのサービスでユーザに対し報酬の支払が発生した場合に現金を受け取る場合にも同サービスが使われる。更にYahoo! JAPAN以外の提携サービスの支払いにも使用可能。 決済手段としては、支払いについてはクレジットカードのほか、Yahoo! JAPANの指定する銀行（ジャパンネット銀行、楽天銀行、みずほ銀行、三菱UFJ銀行）の口座からの口座自動振替、またはソフトバンクグループの携帯電話会社・ソフトバンクモバイルが運営するSoftbank、Y!mobileとの契約者向けにも、Yahoo!サービス利用開始手続きでのひも付けをしたうえで、Yahoo!プレミアムを利用できるサービス（ソフトバンクまとめて支払い、ワイモバイル・Enjoyパック、Yahoo!ウォレット。過去にはスマホとくするパック、Yahoo!プレミアム for Soft Bank。上記2つは2017年10月31日をもってサービスを終了し、以後は事実上「ソフトバンクまとめて支払い」に統合）この場合は、上記指定銀行口座以外でも、スマホを含むケータイの引き落とし口座から会費が引き落とされるため、指定口座以外からも登録可能）も利用できる。また報酬の受け取りについては、ゆうちょ銀行を含む全国の金融機関の普通口座を指定できる。 Yahoo! JAPANの有料サービスの支払いはほぼYahoo!ウォレットで行われるため、利用者はYahoo!ウォレットの登録が不可欠である。 2016年12月14日をもって、フィーチャー・フォンでの提供を終了した。 Yahoo!プレミアム Yahoo!オークション Yahoo!ミュージック Yahoo!ゲーム Yahoo!メール Yahoo! BB GYAO!ストア ネットラスト ^ 法人上は2015年4月にソフトバンクがワイモバイルを合併してソフトバンクに統合されているが、ブランドは並列を継続している（ワイモバイルは実質「格安スマホ」と同等扱い）。 ^ 『モバイル版Yahoo!ウォレット終了のお知らせ』 - 『Yahoo!ウォレット』Webサイト内『お知らせ』より・2016年12月1日付け発出（2017年1月3日閲覧） Yahoo!ウォレット
ドコモ口座

ドコモ口座（ドコモこうざ）とは、NTTドコモの携帯電話であるFOMA・Xiサービス利用者向けに提供されている送金・決済サービスの名称。ドコモが資金移動業者として登録し運営している。 ドコモ口座は現金を扱えるプリペイド型のバーチャル口座である。ドコモユーザーであれば、だれでも無料で開設することができ、コンビニ等で口座へ入金すれば、ドコモユーザー間の送金やネットショッピング（Visa対応サイト）等様々な用途に利用できる。 既存プリペイドサービスと異なる最大の特徴は「出金」機能である。送金で受け取ったお金やショッピングで利用した際の残金等は自分の銀行口座へ出金が出来、ドコモの電話料金へ充当することも可能である。 前身は2009年7月21日に提供開始された「ドコモ ケータイ送金」。携帯電話番号を指定して送金できるサービスで、2013年3月までは「ドコモ　ケータイ送金」というサービス名称で提供されていた。じぶん銀行のケータイ番号振込が、送り手と受け手双方がじぶん銀行口座の開設が必要条件であるのに対して、当サービスは、送り手と受け手共に、特定の金融機関口座の開設を要しないことが特徴である。なお、送り手と受け手の双方がドコモ回線契約であることが必須である。 2011年5月18日付けで資金移動業者としての登録（資金移動業者 登録番号 関東財務局長 第00012号）を受けたことに伴い、2011年5月27日よりサービス改定が行われ、「ドコモ口座」と呼ばれる資金の仮想プール口座が設定された。この「ドコモ口座」へ事前入金することによって、ドコモ口座にプールされた資金は他のドコモユーザーへの送金資金として利用可能なほか、携帯電話料金への充当や、銀行口座への払出し、ケータイ払い加盟店での決済、Visaのネット加盟店で決済可能な「ドコモ口座Visaプリペイド」が利用できるようになっている。なお、ドコモ自体が銀行ではないため、利息は付利されない。 ドコモ口座への入金は主にドコモ口座キャッシュゲットモール・Pay-easyでの入金とコンビニ入金の3つの方法がある。ペイジー対応の金融機関での入金の場合、携帯電話上で手続きを行い、その際に表示される「収納期間番号」、「お客様番号」、「確認番号」を使って対応した各金融機関のATMやインターネットバンキングにより1,000円以上1円単位で、1回10万円まで入金が可能である。 また、コンビニ入金の場合、携帯電話側で入金の手続きを実施後、画面上に表示される「支払い情報」を使って主要コンビニエンスストアのレジで代金を支払う。2,000円以上1円単位で、1回10万円まで入金が可能である。 ドコモ口座には最大50万円までプールが可能である。 ドコモユーザー同士であれば、相手の携帯電話番号と名義人のカナ頭2文字、もしくはドコモ口座番号を指定することで送金することができる。送金方法は2パターンあり、ドコモ口座残高から送金する場合と、残高が無くても電話料金合算による「後払い送金」が可能となっている。電話料金合算による後払い送金は上限2万円までである。 ドコモ口座を使って送金する場合は手数料が無料。ドコモ口座残高を使わずに携帯料金と合算請求で送金する場合は一律100円（税抜）／回の手数料が発生する。月20万円までの送金が可能。 その他、個人宛の送金に加えて寄付・募金や、一部の地域においてのふるさと納税にも利用が可能。また、現在ドコモは提携する企業とタイアップしてキャッシュバックキャンペーンを頻繁に行っており、キャッシュバックの受取窓口としてドコモ口座が使用されている。 ドコモケータイ払い加盟店として提携しているmobageやAmebaなどのオンラインゲームサイトでのアイテム代金や、Yahoo!ショッピングなどネットショッピングサイトでの購入代金、楽天オークションなどオークションサイトでの支払いに対応。決済時に「ドコモ口座払い」を選択することで、ネットワーク暗証番号を入力するだけで直接購入が可能。 代金はドコモ口座から即座に引き落とされる。 2013年9月18日には、ドコモ口座にプールした資金でネットショッピング専用のバーチャルプリペイドカードを発行し、Visa加盟店でクレジットカード同様に買物ができる「ドコモ口座Visaプリペイド」を開始。事前審査が無く、即時発行される。Visaカードと同様の16桁の会員番号、有効期限、セキュリティコードが画面上に表示され、ネットショッピング等での「Visaカード払い」に使うことが出来、入金すれば上限50万円まで利用可能である。 Visaプリペイドでは、3年間有効な番号を使える「レギュラーカード」と、支払い1回毎に異なる使い捨ての「ワンタイムカード」の2種類がある。 ドコモ口座には、翌月の電話料金への充当や、銀行口座への払出しが可能。送金やキャッシュバックで受け取った資金や、ドコモ口座払いやVisaプリペイドでのショッピング利用によって余った資金などを無駄なく利用できる。 電話料金への充当は無料である一方、銀行口座への払出しは月の払出し回数や払出し金額に応じた手数料が別途発生する。 複数の携帯電話回線を持っているユーザが、A回線の番号からA回線と同一名義のB回線の電話番号宛の送金は出来ない。これは、貸金（いわば、キャッシング）を目的とするものではないためである。 ^ 後払い送金はdカード以外のクレジットカードでドコモの利用料金を支払っている場合はできない ドコモ口座キャッシュゲットモール じぶん銀行 - KDDIと三菱UFJ銀行が共同出資するケータイ銀行 ジャパンネット銀行 - ドコモが出資しているネット銀行 dカード - dカード プリペイドのサービスが提供されている モバイラーズチェック モバチェメール Pay-easy ドコモ口座 ドコモ口座キャッシュゲットモール
ドル箱

ドル箱（ドルばこ）とは、俗語のひとつ。 明治時代初期に出来た言葉で、千両箱をもじったもの。当初は金庫の事をさしていたが、まもなく横浜の貿易商の間で使われていた「ドル旦」（ドルを稼ぐ金持ちの旦那）と結びつき、金持ちや金の引き出せそうな客を「ドル箱」「ドル旦」と呼ぶようになった。ドル旦は死語になったが、ドル箱は生き残り、のちに「金になる」という部分だけがクローズアップされ、儲けの良い俳優などが「ドル箱」と呼ばれるようになった。（例：あいつは○○社のドル箱だね） 鉄道や航空機、バスなどの交通機関において、需要が多く、さらに収益性の高い区間をドル箱路線（ドルばころせん）と呼ぶことがある。ドル箱路線の存在は、その運行事業者の経営安定化に大きく寄与することが多い。例えば、東海道新幹線の収益は、運行事業者であるJR東海の全収益の8割以上を占めている。在来線で言えば、JR東日本の山手線やOsaka Metroの御堂筋線が挙げられる。 また、旅客数はそこまで多くないが特急列車を始めとした速達列車の需要が高いため、特急券などによる運賃収入が高くなる路線もある。智頭急行智頭線などが挙げられる。 なお、需要が多い区間においてはシェアの奪い合いが起こることがあり、運賃の値下げやサービスアップなどでシェア獲得を試みた結果、収益性が悪化することがあるため、必ずしも需要が多い区間がドル箱路線であるとは限らない。例えば、東京国際空港と新千歳空港を結ぶ航空路線は1年あたり900万人から1000万人もの利用客が存在する(「新千歳－羽田線年間旅客1000万人達成！」より)。しかし、この路線は日本航空、全日空、スカイマーク、AIRDOの4社が競合している。 パチンコ・パチスロで、勝ち取った玉やメダルを入れておく器のことも、ドル箱と呼ぶ。これは本来、パチンコで一番大きな箱が、左官で壁土を練る「トロ箱」に似ているため、トロ箱と呼ばれていたが、それが誤って覚えられ、ドル箱となった。
関西私鉄

関西私鉄（かんさいしてつ）とは、近畿地方（関西）を走る私鉄のこと。その中でも主に大手私鉄5社と準大手私鉄4社のことを指す場合が多い。 特に大手私鉄は各社が沿線開発に注力し、俗に「関西私鉄王国」と言われる強力な地盤を作り上げてきたことでも知られる。 これに対して東京近郊（首都圏）の私鉄のことを関東私鉄と称する。 近畿日本鉄道 阪急電鉄 阪神電気鉄道 京阪電気鉄道 南海電気鉄道 山陽電気鉄道 神戸高速鉄道（第三セクター、阪急阪神東宝グループ） 北大阪急行電鉄（第三セクター、阪急阪神東宝グループ） 泉北高速鉄道（南海グループ） ここに挙げる会社のうち、関西大手私鉄との資本関係がない水間鉄道、和歌山電鐵、近江鉄道、紀州鉄道は「関西私鉄」という括りで語られることが少ない。 能勢電鉄（阪急阪神東宝グループ） 神戸電鉄（阪急阪神東宝グループ） 北神急行電鉄（阪急阪神東宝グループ） 大阪高速鉄道（第三セクター） 阪堺電気軌道（南海グループ） 水間鉄道（グルメ杵屋の子会社） 和歌山電鐵（両備グループ） 紀州鉄道（独立系、本社は東京都千代田区） 京福電気鉄道（京阪グループ） 叡山電鉄（京阪グループ） 近江鉄道（西武グループ） ^ 阪急、京阪…開業１００年「私鉄王国」復活へ スルッとKANSAI PiTaPa
プレミアムワゴン

プレミアムワゴンは、乗用車のステーションワゴンの中で、プレミアム性を優先させたステーションワゴンの一種である。いわゆる高級車の特にEセグメントでの一カテゴリで概ね500万円から1300万円程度の価格帯で存在する。 プレミアムワゴンは一般のステーションワゴンと同様に、多くは2列シートの5人乗りであり、開口部の大きいハッチバック式の後部扉を持つスタイルで、いわゆる4ナンバー登録の貨物車であるライトバンに類似する。しかし、プレミアム性と必須である居住性・運動性を重視する傾向から、これらとはまったくの別設計であり、高級セダンを派生させものが主流となっている。居住性・動力性能・運動性能を高めるため、内装、シート、装備、タイヤ、エンジン、サスペンション、ブレーキについても、従来のステーションワゴンとは別格の扱いをされており、ライトバンに匹敵する運搬能力を備えるワゴンの形をした高級車そのものである。 元来が高級車であるため、3リッター以上の排気量を持つ低回転から高回転まで広い範囲で高出力を発揮するエンジンと、居住性を両立させる為のシートや静粛性を確保した製品が多数派である。また日本で販売されているほとんどの車種がオートマチックとなっている。一部の車種（しかしほとんどのモデルにラインナップされている）では280ps以上の出力を持つものもあり、高い高速安定性と相まって高速道路などでは、スポーツカーなどよりも高速・高加速な場合がある。一方ワイディングなどを高速で走行するには向かない。 また、主にステーションワゴンに人気のある欧州で生産されることが多いのも特徴のひとつである。 一般的に、ベースとなったセダンよりも数十万円高額である。 主に高級車メーカーのEセグメント車に存在する。 メルセデス・ベンツ - Eクラス ステーションワゴン BMW - 5シリーズ ツーリング アウディ - A6 アバント 500万円以下の乗用車の中でも比較的プレミアム性を持たせたものとして下記が存在する。 主に高級車メーカーや、大衆車メーカーの中でもプレミアム性にシフトしてきているメーカーのDセグメントやCセグメント車に存在する。 メルセデス・ベンツ - Cクラス ステーションワゴン BMW - 3シリーズ ツーリング アウディ - A4 アバント ジャガー - Xタイプ エステート フォルクスワーゲン - パサート・ヴァリアント サーブ - 9-5（ナイン・ファイブ）エステート ボルボ - ボルボV70、ボルボV50 自動車 ステーションワゴン スポーツカー 高級車
グーグル税

グーグル税（グーグルぜい）とはネット企業から税収を確保する為の俗称。 Google、Amazonやアップルといったインターネットで広告ビジネスを展開する多国籍企業を対象とした税であり、グーグル税を導入している国で広告を出す場合には当該国家の企業を通じた取引を義務付けることで、当該国家の税収を確保する目的がある。 ユーロ圏内ではイタリアが初の導入を試みている。 2015年4月からイギリスで施行されると発表された。 ^ 欧州初「グーグル税」導入＝ネット企業の課税逃れに対抗―イタリア ^ イギリス政府、Google税を4月1日から施行へ・租税回避された移転所得に対しても課税 - BusinessNewsline
直通急行

直通急行（ちょくつうきゅうこう）とは、かつて日本の私鉄で使われていた列車種別の一種である。 京阪電気鉄道が1934年（昭和9年）9月1日に新京阪線と十三線の直通列車として十三駅 - 京阪京都駅間に設定した種別で、淡路駅 - 京阪京都間は天神橋方面の急行と併結して運転されていた。1938年（昭和13年）10月1日の改正で一旦消滅し、天神橋方面の準急が急行、急行が特急に改められた後、1941年（昭和21年）11月1日の改正で復活した。平日は以前と同じく天神橋方面の急行との併結運転だったが、休日は単独で運行した。1943年（昭和18年）10月1日からは京阪電気鉄道と阪神急行電鉄との合併で成立した京阪神急行電鉄による運行となり、1944年（昭和19年）4月8日からは宝塚本線乗り入れによる梅田 - 京都間の直通運行が実現した。 この直通急行は戦災により1945年（昭和20年）6月に運行休止となり、同年10月10日より十三 - 京都間の運転を再開するが、再開時以降の列車種別は急行であった。 阪伊間臨時列車の伊勢志摩号に用いられた当初の種別名が直通急行であったが、急行との誤乗対策から高速に改められた。 ^ a b c 今尾恵介、原武史（監修） 『日本鉄道旅行歴史地図帳 10号 関西私鉄―全線全駅全優等列車』 新潮社、2011年、51頁。ISBN 978-4107900449。 直急 - 阪和電気鉄道が使用した、「直通」と「急行」を合わせた列車種別。
星空映画会

星空映画会（ほしぞらえいがかい）は屋外で行う映画会を指す。 天候の良い日に行うことから、星空映画会と呼ばれている。 主に地方自治体、公共団体、ボランティア組織が中心となって行うことが多い。 映画会場としては音響、暗さなどを考慮し、大きめの運動場などが当てられるが、その殆どが周辺部への影響を考慮して郊外で行われることが多い。 作品の多くは日本映画で、劇場用アニメ映画が多いが、映画撮影が多い地方では撮影された映画を公開することもある。 これらの多くは無料で公開されている。 公開される劇場用アニメ映画の多くは若年層または幅広い年齢層をターゲットにした物が多い。 「長靴をはいた猫」シリーズ、「となりのトトロ」など宮崎駿、高畑勲監督の作品 「ポケットモンスター」シリーズ
コークスクリュー・ブロー

コークスクリュー・ブローは拳を使った打撃が認められている競技において、腕に軸捻転を加えるパンチの技術。名前の由来はワインの栓を抜く道具のコルク抜きからである。主にボクシングやキックボクシングといった、立った状態で行う打撃系格闘技で用いられる。 発案者は元世界ミドル級チャンピオンのキッド・マッコイ。猫がボールにじゃれているのを見て閃いたといわれているが、マッコイ自身は奇行の多い人間だったため真相は定かではない。 パンチが当る瞬間に肩、肘、手首を連動させて内側に捻り込むことで、相手に与えるダメージの増大を図る。同じ原理を持つ打撃技として、空手の正拳突きがある。習得すれば高い効果が望めるテクニックである反面、インファイトの細かい連打には向かないなどの欠点もある。 アメリカの文献によると、モハメド・アリ対ソニー・リストン第2戦で、リストンが一見不可解なダウンをしたところ、アリが「俺のコークスクリューが効いた」と言い放ったといわれる。アメリカの識者は「チョッピングライト」（打ち下ろしの右）と割り切っているようである。 日本人選手では山中慎介が「左ストレートには捻りを加えている」と明言している。ただし山中の弁によれば、元々はストレートを放つ際に外へ体が泳ぐ癖を矯正するために体得したという。 このパンチはいくつかのフィクション作品に登場している。 漫画『あしたのジョー』では世界バンタム級チャンピオン、ホセ・メンドーサの必殺ブローとして登場。「コークスクリュー・パンチ」と呼称されている。実力的に伍するとされたベネズエラの強豪、カーロス・リベラの頭蓋骨を一撃で骨折させる程の破壊力を持つ。この作品におけるコークスクリュー・ブローは腕全体がドリル状に軸回転するという誇張的な描写がされているが、実際は大きくとも180度程度である。 漫画『リングにかけろ』では主人公の高嶺竜児の必殺ブローとして「ブーメランフック」、アメリカ代表のブラック・シャフトの必殺ブローとして「ブラックスクリュー」の名称で登場。続編の『リングにかけろ2』でも同様の技が登場する。 漫画『はじめの一歩』では日本フェザー級チャンピオン、伊達英二が得意とする。主人公の幕之内一歩をTKOに追い込んだパンチ「ハートブレイク・ショット」は、コークスクリュー・ブローで左胸（心臓）を狙い打つという変則ブローである。同作品に登場するボクサー、沢村竜平が得意とする高速リードブロー「弾丸（バレット）」もコークスクリュー・ブローと解説されている。 ゲーム『ストリートファイターIII』などに登場するキャラクター、ダッドリーの必殺技としてコークスクリュー・ブローが登場する。現実のものとは異なり、腕がドリル状に軸回転する技である。
ビデオリサーチ

株式会社ビデオリサーチ（英: Video Research Ltd. 略称 "VR"）は、テレビ番組の視聴率調査（後述の5県を除く全国42都道府県）、ラジオ番組の聴取率調査をはじめとするメディアリサーチや、マーケティングリサーチを行う日本の会社。1962年（昭和37年）9月20日、東京芝浦電気（現：東芝）・電通・民間放送18社の共同出資により設立。電通が全株式の34.2%を保有しており、同社の持分法適用会社の位置づけにある。 電通4代社長吉田秀雄が放送局や広告主などに呼び掛けて設立に動いた。背景としては、エーシーニールセン（ニールセン）が機械式の世帯視聴率調査を開始する中で、外国資本に視聴率調査をゆだねることへの警戒感があった。 『テレビ視聴率日報』（通称：日報）というレポートを調査翌日に発行しており、最新の視聴率データをテレビ局や広告代理店などのクライアント（顧客）に提供している。 日報には、番組平均世帯視聴率、前四週平均世帯視聴率、終了時世帯視聴率、前四週終了時世帯視聴率、番組視聴占拠率などのデータが記載されている。 その他詳細な視聴率データは、『テレビ視聴率速報』（日報の確定版）や『テレビ視聴率週報』（1週間分の毎分、5分、15分、30分平均視聴率と時間区分別視聴率をWeb上で提供）に記載され提供されている。 テレビ視聴率調査のほかにも、調査員による面接調査やアンケート調査、街頭調査などを用いてテレビ・ラジオ番組に関する様々な調査も行なっている。 会社設立当初は、家庭を直接社員が訪問、視聴した番組や時間を聞き込む方法をとっていたが、1960年代中に選ばれた家庭に視聴率調査用の装置を設置し、その装置で一定時間に視聴しているチャンネルをテープに記録するオフラインメータ方式を採用し、1978年には同社が開発した「ミノル・メーター」を用いて電話回線を通じて情報送信するオンライン方法に変わった（詳細は「視聴率#歴史」を参照）。装置の詳細や対象者の選出方法などは非公開（対象家庭は無作為に選ばれる）となっており、調査中および終了後も調査方法について秘匿するよう誓約させている。 2年間でサンプル世帯は交代する。なお、サンプル世帯選びにあたっては近親者にマスコミ関係者がいないか調べ、公正に行うよう努めている。視聴率は個人視聴率（テレビごと）と世帯視聴率（世帯ごと）に分類され、さらにそれぞれがリアルタイム視聴率とタイムシフト視聴率に細分化されるが、単に“視聴率”と言えば普通は世帯のリアルタイム視聴率を指す。日本における世帯のリアルタイム視聴率は、かつてエーシーニールセン（ニールセン）と両社で測定していたが、2000年にニールセンが日本国内における視聴率調査から撤退し、それ以降はビデオリサーチの測定結果を指し、一般的にその数値が用いられることとなった。 世帯視聴率以外にも、家族一人一人の年齢、性別などを機器に登録して個人ごとの視聴状況調査「個人視聴率」が1997年の「年度」（同年3月31日）の調査分より関東地区に限り導入されたが、他地区でも順次導入されている。 世帯視聴率・個人視聴率はこれまでリアルタイム視聴率のみを対象としていたが、2016年の「年度下期」から（同年10月3日調査分から）関東地区（後述）に限り、タイムシフト視聴率も対象に加わった。2018年の「年度」から（同年4月2日調査分から）関西地区（後述）でも、同年の「年間下期」から（同年7月2日調査分から）名古屋地区（後述）でも、タイムシフト視聴率も対象に加わる予定。 視聴率調査は放送対象地域内の地元民放テレビ局が3局以上あることが調査の条件である。したがって、山梨県、福井県、徳島県、佐賀県、宮崎県では視聴率調査が行われていない（ただし、年数回アンケート方式での調査が行われることがある）。 テレビ視聴率における調査対象区域と調査期間、対象世帯数 52週調査（終日調査、リアルタイム・タイムシフト両調査）地域・900世帯 関東広域圏（東京都、群馬県、栃木県、茨城県、埼玉県、千葉県、神奈川県） 52週調査（終日調査、リアルタイム調査）地域・600世帯 近畿広域圏（大阪府、京都府、兵庫県、滋賀県、奈良県、和歌山県）　※2018年の年度からタイムシフト調査も開始予定 中京広域圏（愛知県、岐阜県、三重県）　※2018年の年間下期からタイムシフト調査も開始予定 52週調査（終日調査、リアルタイム調査）地域・200世帯 北海道、宮城県、福島県、新潟県、静岡県、岡山県・香川県、広島県、福岡県 ※なお、岡山・香川の両県は1つの地域として調査する（「岡山高松地区」として） 24週調査（毎月第1月曜日から2週間のみ調査、リアルタイム調査）地域・200世帯 青森県、岩手県、秋田県、山形県（以上、東北地方） 長野県、富山県、石川県（以上、中部地方） 鳥取県・島根県、山口県、愛媛県、高知県（以上、中国地方・四国地方） ※なお、鳥取・島根の両県は1つの地域として調査する（「鳥取島根地区」として） 熊本県、長崎県、大分県、鹿児島県、沖縄県（以上、九州・沖縄地方） 2003年10月、日本テレビのプロデューサーが担当番組を見るように登録視聴者に依頼し金銭を渡す、いわゆる「日本テレビ視聴率買収事件」が発覚した。視聴を依頼する際、他局の番組も依頼に混ぜることで工作が発覚しないようにしていた。このプロデューサーは翌11月に解雇された（日本テレビ視聴率買収事件の記事も参照）。もっとも、このような不正工作によって変動する視聴率は1ポイントにも満たないと見られている。 この事件が発生して以降、同社の視聴率以外に、他社の恒常的オンライン視聴率調査や番組の質や影響力（効果）を数値化する指標の登場が特に期待されているが、現在に至るまで現れていない。 2009年2月5日、データビジョン2009において、コード信号、音声情報、携帯電話ログ情報などにより、生放送以外の視聴率を調査できる技術を発表。 岩本太郎 「視聴率の歴史と『これから』」 『GALAC』2004年3月号。 NPO法人放送批評懇談会50周年記念出版 『放送批評の50年』学文社、2013年、761-767頁。ISBN 978-4-7620-2380-4 ^ a b c 第56期決算公告、2018年（平成30年）6月25日付「官報」（号外第136号）78頁。 ^ a b 『放送批評の50年』762頁。 ^ 用語集「PM」（ビデオリサーチ） ^ リアルタイム視聴率とタイムシフト視聴率の和集合である（共通部分を除いた）「総合視聴率」を含む。 ^ 関東地区テレビ視聴率調査の仕様変更について ～ サンプル拡張とタイムシフト測定 ～ ビデオリサーチ、2016年8月26日発行、同年10月6日閲覧。 ^ 「タイムシフト視聴」関西・名古屋両地区でも測定開始へ　ビデオリサーチ社発表 スポーツ報知 2018年2月27日閲覧、同年3月1日閲覧。 ^ 毎年4・10月に限り、第2月曜日から2週間に変更。 テレビタレントイメージ調査 オリコン サウンドスキャンジャパン 日本ABC協会 ビデオリサーチ
タイムシフト視聴率

タイムシフト視聴率（タイムシフトしちょうりつ。録画再生率とも）は、2015年1月から日本の視聴率調査会社「ビデオリサーチ」が提供している視聴率統計のことである。放送された該当のテレビ番組をテレビ所有世帯のうち何パーセントが7日間以内に再生視聴したかを表す推定値とされ、録画視聴率とも称される。 これまで、テレビの視聴率は放送番組を実際にリアルタイム（生）で見ている人の割合だけを示してきたが、近年はハードディスクやDVD・Blu-ray Discなどのビデオレコーダーで録画して視聴する世帯が増えていることを踏まえ、視聴実態をより正確に調べるとする目的で2012年夏に試験的に、東京都都心から30㎞圏内に住む213世帯のビデオレコーダーを持つ世帯を対象としてタイムシフト視聴率の統計を取り始めた。これを2013年秋から対象地域を関東地方1都6県の300世帯に広げて試験集計を実施している。ただし、タイムシフト視聴率はこの時点では正式調査開始前のため、リアルタイムでの視聴率統計を取っている世帯とは別の世帯が対象となっていたため、リアルタイム視聴率と、タイムシフト視聴率との単純な比較、合算はすることができない。 統計の取り方は、音声フィンガープリント方式による機械式調査で、対象期間中の放送番組について、その放送日から数えて7日間以内に再生して視聴したものを統計としてまとめたものである。 まずそのサンプルとして2014年3月31日から6月29日の3か月間（春季編成期間）を対象とした統計を公表（複数回放送の連続番組については、期間中に放送された全部の放送回の平均数値を対象）。その上位10位以内に入った番組のうち、8番組がドラマであり、「リアルタイム」と「タイムシフト」を合わせた視聴率が20%を超えるものもあった。 正式調査としては、2016年の「年度下期」から（同年10月3日調査分から）関東地区で従前のリアルタイム視聴率調査世帯600に正式調査開始前のタイムシフト視聴率調査世帯300を合わせた900世帯すべてに対し、リアルタイム視聴率・タイムシフト視聴率の両調査を開始しているが、2018年の「年度」から（同年4月2日調査分から）関西地区で、同年の「年間下期」から（同年7月2日調査分から）名古屋地区で、それぞれタイムシフト視聴率の調査を各地区のリアルタイム調査全世帯600に拡大予定。 同社の統計では、リアルタイムとタイムシフトの両方法で重複して視聴された場合を重複視聴率とし、タイムシフト視聴率を乗じた総合視聴率を下記のように説明している。 総合視聴率 = 視聴率（リアルタイム）＋タイムシフト視聴率－重複視聴率 ^ 視聴率、録画も本格調査へ 公表に消極的な局も（朝日新聞2013年8月5日、2014年7月16日閲覧） ^ a b 連ドラは録画で…視聴率だけではわからない傾向（読売新聞2014年7月14日、同7月16日閲覧） ^ a b “「タイムシフト視聴動向把握に向けた取り組みについて」 (PDF)”. ビデオリサーチ社 (2014年7月14日). 2016年10月24日閲覧。 ^ 「タイムシフト視聴」関西・名古屋両地区でも測定開始へ　ビデオリサーチ社発表 スポーツ報知 2018年2月27日閲覧、同年3月1日閲覧。 タイムシフト
コント55号の紅白歌合戦をぶっ飛ばせ!なんてことするの!?

『コント55号の紅白歌合戦をぶっ飛ばせ！なんてことするの!?』（こんとごじゅうごごうのこうはくうたがっせんをぶっとばせ-）は、1975年から1977年まで3年連続でNHK紅白歌合戦の裏番組として放映された日本テレビ製作のバラエティ番組。 かつて同系列で放送されていた『コント55号の裏番組をぶっとばせ!』と似たタイトルではあるが、同番組で有名になった野球拳は登場していない。ジャイアント馬場などのスポーツ選手がゲストとして登場して、トークやコントを展開した。 2回目の放送から、同系列の『コント55号のなんでそうなるの?』同様、浅草松竹演芸場からのコント中継番組になった。番組中に紅白と当番組の視聴率（線グラフ）を映したモニターを舞台に置いて見せていたこともある。当時の紅白裏においての最高視聴率を獲得したが、1978年は敢えて放送を取りやめ、ピンク・レディーによる番組『ピンク・レディー汗と涙の大晦日150分!!』を放送した。 翌1979年、再びコント55号による同様の番組が企画されるが、マンネリを恐れ敢えて新企画を考案。コント55号の萩本欽一による単独司会で『欽ちゃんの紅白歌合戦をぶっ飛ばせ!第1回全日本仮装大賞〜なんかやら仮そう!〜』（現在の「欽ちゃん&香取慎吾の全日本仮装大賞」）が放送された。同番組の人気上昇により、コント55号による紅白歌合戦の対抗番組は姿を消した。 コント55号 萩本欽一 坂上二郎 ジャイアント馬場 ジャンボ鶴田 ほか コント55号のなんでそうなるの? - 番組の母体。 コント55号の裏番組をぶっとばせ! - タイトルの母体。 ピンク・レディー汗と涙の大晦日150分!! - 翌年（1978年）放送。 欽ちゃんの仮装大賞 - その翌年（1979年）に開始し、現在も継続中。
福井文化テレビジョン

福井文化テレビジョン（ふくいぶんかテレビジョン）は、1990年代に福井県を放送対象地域とする民放テレビ第3局として開局準備を進めていた放送局（放送会社）である。 福井県への民放テレビ局第3局用の周波数が割り当てられた際に、12件の申請があった[要出典]が、1998年11月までにすべての免許申請が取り下げられ、1999年1月18日付にて、第3局用の周波数の割り当てそのものが取り消された。なお、送信所は福井市足羽山、周波数は（アナログ）UHF23chを予定していた（この周波数は現在、石川県の北陸朝日放送親局デジタル放送用として割り当てられている）。なおその後も、福井県第3局開局に向けた動きはなく、2局体制のままとなっている。 開局断念の理由として、ネットワークサービス福井（現・福井ケーブルテレビ、1988年10月開始）、嶺南ケーブルネットワーク（1989年11月開始）など、福井県内に相次いでケーブルテレビ局が開局したことや、（福井県に単独の系列局を持っていなかった）TBS・テレビ朝日両局が経費の関係上、系列局開局を拒否したことなどが挙げられている。特に当時のTBSの社長磯崎洋三が、福井県内の新局設置を断念すると明言していた。[要出典] なお、福井県内のケーブルテレビ局では、TBS系列が嶺北で北陸放送（福井市に支局あり。ただし、南越前町は除く）、嶺南で毎日放送（南越前町を含む）が放送（再送信）されている。また、テレビ朝日系列も嶺北では北陸朝日放送、嶺南では朝日放送が放送（再送信）されている。また、中日新聞福井版のテレビ欄などにも、系列局がないTBS系列のCBCや毎日新聞福井版のテレビ欄にも毎日放送の連続ドラマなどの広告も現在も掲載され、現在に至っている。なお、福井県におけるJNNのニュース取材担当は、現在は嶺北が北陸放送、嶺南が毎日放送が担っている。 民放テレビ全国四波化 開局を断念した放送局一覧 福井ケーブルテレビ 嶺南ケーブルネットワーク 鉄塔銀座商店街　福井足羽山（その3）
準キー局

準キー局（じゅんキーきょく）とは、放送局のネットワークにおいてキー局に準ずる立場に在る放送局である。 狭義には、在阪広域局の4局（毎日放送・朝日放送テレビ・関西テレビ・読売テレビ）を指すが、広義には、在阪の県域局であるテレビ大阪を含めることもある。 NNN/NNS - 読売テレビ ANN - 朝日放送テレビ JNN - 毎日放送 TXN - テレビ大阪　※広義に定義される場合。 FNN/FNS - 関西テレビ ^ 渡辺由美子の「誰がためにアニメは生まれる」 ― 第25回「まどマギ」「タイバニ」テレビ局から見たヒットの背景【前編】 ASCII.jp 2012年3月19日、2015年4月20日閲覧。 ^ NHK、在京キー5局、在阪準キー4局、テレビ大阪、在名広域4局、テレビ愛知の解説拡充計画（平成22年度） 総務省 2015年4月13日閲覧。 ^ テレビ大阪 株式会社 リクナビ 2016 2015年10月2日閲覧 基幹局 在阪テレビジョン放送局 民放テレビ全国四波化 開局を断念した放送局一覧
テレムンド

テレムンド（Telemundo）は、アメリカ合衆国のスペイン語テレビ局。 1954年3月28日、プエルトリコのサンフアンにWKAQ-TVを開局。ムンドはスペイン語でワールド（世界）を意味している。2002年にはNBCユニバーサルに買収。 12 Corazones（トーク番組） El Maravilloso Mundo de Disney（ディズニー映画を放送） サンデーナイトフットボール（NFL中継、NBCとのサイマル放送） NBC ユニビジョン テレフーツラ Telemundo（スペイン語）
ビー・エス・コミュニケーションズ

株式会社ビー・エス・コミュニケーションズ（BS Communications Corporation）は、かつて存在した日本の委託放送事業者。「BSC」→「BSラジオNIKKEI」（2004年4月1日改称）の名称で、BSデジタル放送の委託放送業務を行っていた。 2000年12月1日に開始。BSデジタル・300ch,301chにおいて無料放送。「BSラジオNIKKEI」の名称は、2004年4月1日から使用している。だが、国の方策としてBSデジタル放送はハイビジョンテレビを中心に普及を計っていくこととなり、2006年3月31日をもって終了した。 現在は、公式ホームページも閉鎖されている。 株式会社日本経済新聞社が間接所有を合わせて36％、同社の持分法適用関連会社である株式会社日経ラジオ社が33％の議決権を持ち、両社の持分法適用関連会社である。 これと入れ替わる形で、2002年4月から4年間、原則平日の放送を休止していた地上波短波放送の第2放送が2006年4月から平日の放送を再開するようになった（但し、2009年4月から後述の中断期間を挟んで、2013年6月までの市況放送は第1・2同時サイマル放送。2011年4月-12月は、東日本大震災による節電・省エネのため平日の放送休止があった）。 2003年3月31日時点。出典： 300ch　「マーケットチャンネル」として東京、ニューヨークのマーケット情報を中心に編成。(放送時間　平日 24時間放送(5:45起点。月曜のみ6:00開始)、土曜日 5:45(起点)-20:00、日曜日 7:30(第2週だけ6:40)-19:25) 301ch　「カルチャーチャンネル」としてアニラジ、医学、アジア情報などを中心とした放送を実施(放送時間　平日 9:00-22:30（金曜日のみ23:30）、土曜日 7:30-23:00、日曜日 7:30-22:30) またBSデジタル放送の特徴である連動データ放送により、株価情報などのサービスも行っている。 アニメ声優番組には「デジタルボイスステーション」という名称が付けられていた。 開局当初は中央競馬実況中継（301が関東、300は関西）も行っていたが、2003年12月をもって終了した。 なお、300ch「マーケットチャンネル」は、移動体向け衛星放送・モバHO!の402chでサイマル放送されていた（2006年3月26日で終了）。 ^ 日本民間放送連盟 『日本民間放送年鑑2003』 コーケン出版、2003年11月、262-263頁。 デジタルたんぱ
エーシーニールセン

エーシーニールセン（ACNielsen、1923年 - ）はアメリカ合衆国のマーケティングリサーチ会社で、ニールセン・カンパニー（英語版:Nielsen Company）の一部門。本社をニューヨーク市に構えている。 主な業務は消費財市場における市場の実績、動向、成長性の調査確認である。 1923年にアーサー・チャールズ・ニールセン・シニア（英語版）（Arthur Charles Nielsen, Sr.）によって客観的で信頼に値するマーケティングや販売に影響する情報を顧客に提供する目的で設立された。1939年に海外展開を始め、現在は100を超える国で業務を行っている。社名はニールセン本人の名をそのまま用いたもの。 広く一般に知られるテレビの視聴率、ラジオの聴取率、新聞の読者数の調査を行う事業は1996年に本社からニールセン・メディア・リサーチ (NMR) に移管され、ニールセンMRはその後独立した会社となっていたが1999年にビルボードなどを傘下に持つオランダのVNU社によって買収された。 日本には1961年にニールセン日本支社を設置、1965年11月に日本法人「エーシーニールセン・コーポレーション株式会社」が設立された。日本で初めて機械によるテレビ視聴率の調査を開始した。ニールセンの日本進出には正力松太郎が支援を表明した。1994年に機械式個人視聴率調査を開始したが、このことで民放と対立した（詳細は「視聴率#歴史」を参照）。2000年に視聴率調査から撤退し、それ以後は日本の世帯視聴率調査は、電通の持分法適用会社で在京キー局、準キー局、一部のローカル局各テレビ局が株主に名を連ねるビデオリサーチが独占することになった。 エーシーニールセンはインターネットの視聴率調査を行うニールセン//ネットレイティングスと姉妹会社である。 なお2007年1月より本社VNU社が「ニールセン・カンパニー/The Nielsen Company」に社名を変更した。これに伴い5月1日より、上記の日本法人も「ニールセン・カンパニー株式会社」(のちニールセン・カンパニー合同会社)に社名を変更している。他に、1999年にネットトレイディング株式会社として設立し2012年に社名変更したニールセン株式会社はさらにその後ニールセンデジタル株式会社と改名し、兄弟会社として業務を分担している。 岩本太郎 「視聴率の歴史と『これから』」 『GALAC』2004年3月号。 NPO法人放送批評懇談会50周年記念出版 『放送批評の50年』学文社、2013年、761-767頁。ISBN 978-4-7620-2380-4 ^ 『放送批評の50年』762頁。 ネットレイティングス 堀越慈 - 元 当社日本支社長、元ラグビー日本代表選手。 ACNielsen ニールセン・カンパニー合同会社
3項道路

3項道路（さんこうどうろ）とは建築基準法第42条第3項の規定により、建築基準法上の道路とみなされる道のことである。2項道路では幅員4メートル分が道路とみなされるが、3項道路は幅員2.7メートル以上4メートル未満で特定行政庁が指定した範囲が道路とみなされる。 土地の状況によりやむを得ない場合、特定行政庁が建築審査会の同意を得たうえで、道路の中心線から1.35メートル以上2メートル未満（片側が川・崖などの場合は、その境界から2.7メートル以上4メートル未満）の範囲で指定するものである。 建築基準法では（原則）幅員4メートル以上の道路に接する敷地でなければ建築することができないが、既成市街地等で既に4メートル未満の道が存在している場合の緩和規定として、2項道路の規定が設けられている。しかしながら、地形上の問題などで、4メートル幅を確保することが極めて困難な場合があり、救済措置として3項道路の規定が設けられた。3項道路に指定されることで接道義務を満たすことになる。（3項道路の部分は敷地面積に算入できない） （例） 急な傾斜地が既に宅地化しており、幅員4メートルの道を造ることが困難な場合 路地に面して歴史的な街並みが残っており、街並みの保存を図る必要がある場合
キープレフト

キープレフトとは、道路における車両の左側通行を定めた国において、原則として道路の左寄りを通行すべきことを表す言葉である。これに対して、右側通行の国において右寄りを通行すべきという原則は「キープライト」と呼ばれる。 日本の道路交通法においては、車両通行帯の有無により二通り規定されている。 道路交通法第18条(左側寄り通行等) 車両(トロリーバスを除く。)は、車両通行帯の設けられた道路を通行する場合を除き、自動車及び原動機付自転車にあつては道路の左側に寄つて、軽車両にあつては道路の左側端に寄つて、それぞれ当該道路を通行しなければならない。(以下略) この条項では、車両通行帯のない道路（中央線のみの片側1車線道路、片側2車線以上でも公安委員会の指定がないもの等をいう。）では、自転車を含む軽車両については車道の左側端（路肩を除いた左端）を、自動車・原動機付自転車は左寄り（左側端および中央付近を除いた部分）を通行すべきことが規定されている。 道路交通法第20条(車両通行帯) 車両は、車両通行帯の設けられた道路においては、道路の左側端から数えて一番目の車両通行帯を通行しなければならない(以下略)。 この条項では、一方向に2つ以上の車両通行帯が設けられた道路（公安委員会の指定がある片側2車線以上の道路）では、原則として一番左の車両通行帯を通行すべきことが規定されている。 これらの規定は、高速道路に限らず、いわゆる一般道路を含めた規定であるが、大多数のドライバーには、一般道路であっても一番左側の車両通行帯を走行すべきという原則が存在することが理解されていないのが実情である。一般道路に関しては第20条の第2項に記述があり、進路を示す矢印（直進・右折・左折）が路面に表示してある一般道路においては、第1項の内容に関係なく、その路面標識に従わなければならない旨が書いてある。 また近年の自動運転車において、カメラで読み込まれた通行帯の中央付近を走らせる傾向にあり、これらの点も懸念されている。 さらに全国的にみられる問題点として、このキープレフトを理由に二輪車が左側から前走車を追い抜く（禁止の道路でない限り違法ではない）ことが常態化しており、これに対する接触を予め避ける理由で中央を走る傾向にある。 また慢性化する渋滞などで少しでも前方を視たいという右ハンドルのドライバーが、自然と右に寄ってしまい、一つの車線に「左・中央・右」というように各車バラバラに走行するという無秩序で法が活かされていない問題も散見される。 18条・20条いずれも、通常は道路の中央付近を空けておくことで対向車との接触を防ぎ、また、追越しや右折等がスムーズに行われることによる円滑な交通の実現を意図している。 前述のように、キープレフトとは単なる左側通行を意味するものではなく、左側部分の中でさらに左に寄って通行すべきというルール[要出典]であり、道路交通法においても左側通行（法17条4項）とキープレフト（法18条1項及び20条1項）とはそれぞれ別個の条文により規定されているものであるが、必ずしも理解が進んでおらず左側通行との混同も少なくない。 また、「二輪車は常に左側端を通行するべきだ」「キープレフトの規定は二輪車や自転車のみである」との誤解もあるが、キープレフトは四輪車を含む全ての車両について適用されるものである。 ^ a b 道路交通法 第3章第1節 通則より ^ 「……軽車両が左側端に寄って通行するために必要とされる道路の部分を除いた左側部分の左端に寄ってということである」執務資料道路交通法解説（東京法令）17訂版より ^ 高橋幹夫・警察庁交通局長「通俗的に、常識的に申し上げますと、道路の中央部分をいつでもあけておくというのが、またキープ・レフトの原則をほかの面から言いあらわすところの表現かと思うのでございます」 参議院・地方行政委員会・昭和39年04月02日 あおり運転 車両通行帯 追い越し 追越車線 進路変更
時差式信号機

時差式信号機（じさしきしんごうき）とは、道路に設置される交通信号機の一種で、道路の上下方向により青信号を表示している時間に差異がある信号機のことである。 主に右折する車両の多い交差点（丁字路や高速道路への入口、一方通行との交差点）や連続した交差点に設置される。右折車線がある側の青信号の時間を延長することによって、渋滞の改善を図っている。後発式と先発式と右折車分離式がある。 両方向の信号が同時に青信号となり、右折車線のある方向の青信号が延長され、対向車線の信号は赤となる方式。一般的な方式である。 右折車線がある側が先に青信号となり、対向車線は赤信号のままとなる方式。左折車線のある丁字路で比較的多く見られる。 交差道路側に左折専用車線がある場合、交差道路側は左折のみ時差作動中の間通行権を延長する交差点が存在する。 全方向矢印を点灯させる場合、並行する横断歩行者や軽車両の安全確保の観点から対向車線側が青に変わる前に右折矢印のみまたは全矢印を一旦消灯させるものと、そのまま青にするものがある。 この方式は、時差作動側の左折道路が狭い、あるいは右折事故が多い場所などに設置される。 まず、時差作動側は↑又は←↑　非作動側は通常通り 非作動側が赤になると、時差作動側が青又は全方向の矢印を点灯させる。 時差式信号機ということを運転者に知らせる表示板は、各都道府県により違い、東京都・石川県では四角形の市松模様が描かれた「時差式」、他県では、「時差式」・「時差式信号」・「時差式信号機」・「時差信号」など、多種多様である。また、時差作動信号だけに表示板を設置している県と、全信号に表示板を設置する県がある（例として近畿地方の場合、兵庫では前者、大阪・京都・奈良・滋賀では後者）。 岐阜県では、青色あるいは灰色で「時差式」と書かれた表示板(両者はフォントの種類が違う)を使用している。大半の交差点は時差作動側、非作動側共に同じ色の表示板が使用されているが、一部例外の交差点もある。この表示板は昭和~2005年頃までに新設された交差点にて使用されている。 また以前は「時差式信号」と黒字で書かれた表示版(フォントは青色の時差式表示版と同じ)も設置されていたが、後述のLED灯器への更新によって2015年現在ではごく一部の交差点にしか設置されていない。 なお、2006年以降に新設、LED更新された交差点は線で囲んで時　差　式と書かれた表示板に変更された。(フォントは交差点によって微妙に違う) 設置位置は以前は信号灯器の上あるいは下(矢印がない場合のみ)が多かった。しかし、2008年以降に新設、更新された交差点は信号灯器の横に設置されるようになっていたが、2017年以降に新設された交差点は再び信号機の上、或いは下に設置された交差点がある。 感応式信号と併用される場合、兵庫県では時差作動信号に「時差式信号」、感応側に「感知式」を設置しているが、奈良県では感応側に「時差信号」と「押ボタン信号」の両方を設置している。 都道府県によって違いがあるが、近畿地方の場合は基本的に表示板を信号機の上に設置している。信号機を交換・新設で設置したときは基本的に信号灯器の上に設置される。対向側の灯器の時差式表示の位置も同じである。 通常の時差式信号機の場合、右折車線側から対向車線の信号が分からないため、対向車線の信号が赤になったと勘違いして右折車両が発進し、対向車線の直進車両と衝突する事故が多い。 また、時差分離式の場合は、右折が時差作動までできないため、渋滞が発生するおそれがあることからあまり使用されていない。 そのため、以下のような改善策を採った交差点もある。 時差式で全方向に行けることを明示するために、青信号にせず矢印信号を全方向に付ける方法。 この場合、「時差式」の表示板を設置しないことが多い。 信号が黄→赤に変わる際に、右折車線のある側の方向には黄→赤の信号とともに全方向（直進と右折等）のないしは黄色のときは直進（・左折）のみ点灯させ、赤になってから右折の矢印信号を点灯させる方法。 愛知県はこの方式である。同県内は後者が多くみられるが、そのほかに赤になってから数秒後に右折矢印を追加点灯させるものも少数みられる。この場合、矢印信号の無い方の信号機にだけ、「時差式」の表示板が設置される。 兵庫県の一部の交差点は、時差作動時に「時差作動中」と表示するところがある。この場合、矢印は使用しない。 岐阜県では一部の交差点を除き、長らく全方向矢印で時差作動中という事を表していた。この方式は1車線の場合(右折車線が無い場合)、直進（・左折）矢印が黄で点灯せず、赤になってから全点灯するのが見られる。2車線以上の場合(右折車線が有る場合)は通常の矢印制御である。また、見通しが悪く、交通量が多い交差点では右折車分離式を兼ねた時差式(作動側は赤+(←)↑で、非作動側が赤になった後全方向の矢印を点灯するもの)もごく一部に設置されている。なお、赤になってから全方向の矢印が点灯する方式は山梨県の一部でも見られる。しかし、2017年以降に新設、更新された交差点では矢印灯器は設置されなくなっている。 山梨県では青から黄色を省いて赤と全方向矢印を点灯させる方式が採用されていたが、先述の方式への変更が進み、現在ではほとんど見られなくなった。東京都内でも少数みられる。 2000年代前半頃までは黄色とともに全方向の矢印を点灯させた後、黄色に戻さず赤のまま消灯するものが見られた。現在もごく一部に残っている。 右折車線専用の信号機を設置する方法。対向車線の信号が赤になった際、専用信号機が青になる。専用信号機には「右折専用」などの表示板が設置されている。 青信号のまま右矢印信号を表示させる（新潟県、大阪府、高知県、沖縄県等の一部の例。ただし、近年は誤認・事故防止のために他県と同様に黄→赤とともに全方向の矢印を表示するタイプに切り替えられるか、矢印灯器が撤去されるケースが増えている）。
乗り上げブロック

乗り上げブロック（のりあげブロック）は、段差を解消する目的で、住宅・店舗などの車庫に面した道路との境界の出入口部分に住人が設置する、傾斜したブロック（特殊ゴム製などコンクリート製でないものもある）。段差解消ブロック、段差解消ステップと呼ばれることもある。 同じ用途のものとして、鉄板（ステップ板）もある。市販されているものの、これらを置くことは道路法（第43条）で禁止されているという。 横方向からバイクや自転車が衝突したり、雨でぬれた鉄板（ステップ板）の場合は歩行者が滑って転倒したりする恐れもある。多くの自治体がホームページなどで使用中止と「切り下げ工事」の申請（自費で有料）を啓蒙している。事故が起きた場合は、設置者が責任を問われる場合があるという指摘がある 。 ブロックが車道にはみ出している状況では、自転車はそれを避けるために車道の隅を通行できない、すなわち、歩道を走ったり車道の中央寄りを走らざるを得ないという危険性の指摘がある。 また、設置状況によっては雨水の流れを止め、冠水の原因にもなるという見解もある。 「切り下げ工事」済み（車乗り入れブロック） 歩車道境界コンクリートブロック ^ a b 道路上に「段差解消ブロック」、「カラーコーン」などを置かないでください！ - 刈谷市 ^ 道路法 - e-Gov法令検索 ^ 道路自費工事施行承認申請関連 - 墨田区 ^ 道路上の乗り上げブロック・鉄板は禁止 - ウェイバックマシン（2014年2月22日アーカイブ分） - 愛川町 トピックス ^ 3/3 意外と高い？ 歩道の切り下げ工事費用 - All About ^ “自転車の安全確保へ、車歩道の段差解消ブロック、設置者に撤去指導／川崎”. カナロコ (神奈川新聞社). (2013年3月9日). オリジナルの2014年2月18日時点によるアーカイブ。. http://web.archive.org/web/20140218110826/http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1303080026/  道路法 境界ブロック バリアフリー
軌道敷

軌道敷（きどうしき）とは道路上において路面電車が通行するのに必要な部分（併用軌道）のことである。 敷石や線で示されている。その他の場合にはレールの幅に左右それぞれ610mmを加えた部分を軌道敷とする。 道路交通法第二一条 車両（トロリーバスを除く。以下この条及び次条第1項において同じ）は左折し、右折し、横断し、若しくは転回するため軌道敷を横切る場合又は危険防止のためやむを得ない場合を除き、軌道敷を通行してはならない。 2 車両は次の各号に掲げる場合においては、前項の規定にかかわらず、軌道敷内を通行することができる。この場合において、車両は路面電車の通行を妨げてはならない。 一、当該道路の左側部分から軌道敷を除いた部分の幅員が当該車両の通行のため十分なものでないとき。 二、当該車両が、道路の損壊、道路工事その他の障害のため当該道路の左側部分から軌道敷を除いた部分を通行することができないとき。 三、「軌道敷内通行可」の道路標識等により軌道敷内を通行することができることとされている自動車が通行するとき。 3 軌道敷内を通行する車両は後方から路面電車が接近してきたときは、当該路面電車の正常な運行に支障を及ぼさないように、すみやかに軌道敷外に出るか又は当該路面電車から必要な距離を保つようにしなければならない。 路面電車は一般の自動車よりも重くて制動距離が長いため危険があった時に急停止するのが難しく、線路上を走行するために障害物があっても避けることができないことや、線路上は摩擦が少なく滑りやすいので停止距離が長くなる、自動車が通行することでレールが傷む、自動車の侵入で渋滞が発生し、それに巻き込まれると定時性が失われる、バスのように公共交通機関であるために原則客を乗せて走っており自動車の侵入で乗務員だけでなく客にも危険が及ぶなどの理由により、原則として軌道敷内の通行を禁止している。 ^ 軌道建設規程 第十一条「併用軌道ニ於テハ軌条間ノ全部及左右各六百十粍ハ其ノ軌道ヲ敷設スル道路ノ路面ト同一構造トシ軌条面ト道路面ト高低ナカラシムヘシ」
追い越し

追い越し（おいこし）とは、車の運転操作のひとつで、車が進路を変えて、進行中の前の車などの前方に出ることを指す。 日本の道路交通法第2条21号では「追越し」と表記し、「車両が他の車両等に追い付いた場合において、その進路を変えてその追い付いた車両等の側方を通過し、かつ、当該車両等の前方に出ることをいう。」と定義している。 なお、これに対し、進路を変えずに進行中の前の車などの前方へ出ることは追い抜きと呼ばれる。 原則として、追い越す車は、追い越される車の右側を通行しなければならない（道路交通法28条1項）。ただし、右折や道路外へ出るために右側へ寄っている自動車を追い越す場合は、その左側を通らなければならない（同条2項）。 路面電車を追い越す場合は、線路が道路の左端にある場合を除いて、その左側を通らなければならない（道路交通法28条3項）。 右に示したような「追越しのための右側部分はみ出し通行禁止」の標識がある場合や、中央線が黄色で標示されている場合、左側部分が6m以上あるような場合は、道路の右側にはみ出して追い越しを行なってはいけない。 道路の形状や規制、状況によっては、追い越しを行ってはいけない場合がある。 以下のような場所では、軽車両以外の車両を追い越すために、進路を変えたり、その横に出たりしてはいけない（道路交通法30条）。 標識により追い越しが禁止されている場所 道路の曲がり角付近 上り坂の頂上付近、急な下り坂 車両通行帯のないトンネル 交差点とその手前30m（優先道路を走る場合を除く） 踏切・横断歩道・自転車横断帯とその手前30m 以下のような状況では、追い越しを始めてはいけない。 前の車が、別な自動車・トロリーバスを追い越そうとしている場合 前の車が、右側に進路を変更しようとしている場合 右側にはみ出して追い越す場合に、対向車や前の車の進行を妨げなければ追い越しが完了しない場合 後ろの車が自分の車を追い越そうとしている場合 判例では、次の状況でも追い越しが禁止されている。 2車線道路（片側1車線の道路）で、制限速度の限界まで走行している車両（以下、甲車とする）が走行し、その後方に、制限速度の限界まで走行している車両（以下、乙車とする）が走行し、乙車が、さらにその後方の車両（以下、丙車とする）に追いつかれ、車間距離をつめられて、乙車が、丙車に追突される危険がある場合（いわゆる後続車にあおられた場合）の乙車。（2014年（平成26年）12月2日 札幌高等裁判所）（道路交通法違反の罪に問われた事件） より制限速度の速い車両に追い付かれた場合は、その車両の追い越しが終わるまで速度を上げてはならない。また、追い越しのために充分な幅がない場合、できるだけ道路の左側に寄って、進路を譲らなければならない。（道路交通法27条） ^ 『学科教本〈合本版〉』、p.114。 ^ 『学科教本〈合本版〉』、p.117。 ^ 『学科教本〈合本版〉』、pp.114-115。 ^ 「北海道新聞 2014年（平成26年）12月3日 水曜日 16版 第4社会 36面 あおられ速度超過 一審の無罪を破棄 札幌高裁判決」に「判決理由で高橋裁判長は「仮にあおられたとしても、道路左側の路側帯に退避するなどの方法で十分対処できた。緊急避難は成立しない」と述べた。」と書かれているので、この場合、乙車は、丙車に追突される危険を回避するために、道路左側の路側帯に退避しなければならないことがわかる。なお、この判決は確定した。 “道路交通法”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局 (2012年8月22日). 2012年10月5日閲覧。 『学科教本〈合本版〉』 コヤマ交通教育サービス、2012年1月。 オーバーテイク - 日本語ではモータースポーツにおける追い越しを指す。 車線 走行車線 追越車線 登坂車線 進路変更
追越車線

追越車線（おいこししゃせん）とは、車線が複数ある道路での車線の区分の一種。 日本では車道で片側に複数車線がある場合の最も右側の車線のことである。走行車線を走っている前車を追い越すための車線である。なお、片側2車線以上の道路が当該車線としての法的効力を得るには、公安委員会の意思決定により車両通行帯の指定を受ける必要がある。一般道路でも公安委員会の意思決定による車両通行帯の指定があれば、当該車線は存在する。 日本の道路においては、車両は左側通行のため、片側に車線が2車線以上設けられている場合、最も左側の車線（第一通行帯）を通行しなければならない。ただし、自動車は、その速度に応じ、最も右側以外の車両通行帯以外の車両通行帯を通行することができる（道路交通法第20条）。 片側に車線が2車線以上設けられている場合、一番右側の車線は追越しをする場合、右折する場合、道路が分岐・合流する場合、特に標識による指示がある場合等にのみ通行ができる車線である（道路交通法第20条）。追越しが終わった車両は速やかに左側の車線に移動しなければならない。 一般に、高速道路・自動車専用道路において、最も右側の車線が追越車線と呼ばれるが、例えば、道路上に走行車線、追越車線と表示されている場合であっても、それは追越しが終了した車両は速やかに走行車線に戻ることを促すための表示であり、この表示に法的効力があるわけではない。 追越しが終わった後も追越車線を通行した場合、通行帯違反の取締りを受ける場合があるが、これは高速道路に限らず、一般道路においてもあてはまる。なお、その道路が車両通行帯として指定されていなければその取締りは無効となる。 当然ながら追い越し車線であっても制限速度を超えてはならず、また、急ブレーキをしなければならない場合などを除き、右折のために車線変更しようと合図を出している車には道を譲らなければならない。 分岐が多い一般道、都市高速、一部の自動車専用道路では走行・追越の車線区別をなくし一番右の車線でも追越車線とは言わずに単純に右側車線と呼ばれることがある。右側車線から分岐・合流する場合があるためである。ただし、前述のように表示や呼び方には法的効力はないため、追越しおよび右折・分岐等を除き、最も右側の車線を通行してはならない。右側車線と分岐・合流車線との相対速度が大きい場合、右側車線からの合流や分岐が難しくなることがある。 アメリカ合衆国では追越車線はパッシングレーン（passing lane）という。アメリカでは右側通行であり、片側2車線以上の道路では左側の車線が追い越し車線となっている。 上り勾配における車両ごとの減速に対応するために車線を分離するものとして登坂車線がある。また、地方部など都市間距離が大きい区間では多様な希望速度を持つ車両が混在するため、後続車両に任意に車線を譲ることができるよう設けられる車線が避譲車線（ゆずり車線）である。 ^ 追越車線とは - 交通用語辞典 ^ 追越車線 ‐ 通信用語の基礎知識 ^ 『英語 （ひとり歩きの会話集） 改訂4版』 ジェイティビィパブリッシング、2009年、147頁。 ^ ブルーガイド編集部 『ブルーガイド わがまま歩き アメリカ西海岸』実業之日本社、2017年、p.322 ^ 避譲車線の設置効果に関する分析 パシフィックコンサルタンツ、2018年5月3日閲覧。 登坂車線 車両通行帯 キープレフト 進路変更
徐行

徐行（じょこう）とは、運転における交通法規の用語のひとつ。 徐行は道路交通法第二条で「車両等が直ちに停止することができるような速度で進行することをいう。」と定義されている。最高速度規制と同様に速度を制限するが同法に具体的な速度は示されていない。 ただ、自転車が歩道を通行するときの「徐行」の例示として「時速4、5キロぐらい」とする警察庁交通局交通企画課長の国会発言がある。 俗に「最徐行」という言葉もあるが法律では定義されておらず「徐行よりさらに気をつけて通過してほしい」という強調の際に使われる言葉である。 道路交通法第四十二条により、車は次のような場所を通行するときは徐行しなければならないと定められている。 「徐行」の道路標識等があるところ。 左右の見通しが利かない交差点に入ろうとするとき。（信号機や警察官等の手信号による交通整理が行われている場合及び優先道路を通行している場合を除く）。 交差点内で左右の見通しが利かない部分を通行しようとするとき（信号機や警察官等の手信号による交通整理が行われている場合及び優先道路を通行している場合を除く）。 道路の曲がり角付近。 上り坂の頂上付近。 勾配の急な下り坂。 前述の通則のほか、各場面において、道路交通法により車は次のような場合は徐行しなければならないと定められている。 警察署長の許可を受けて歩行者用道路を通行するとき。（第九条） 歩行者等の側方を通過するときに安全な間隔がとれないとき。（第十八条） 道路外に出るため右左折するとき。（第二十五条） 乗客が乗降するために停止中の路面電車の側方を通過するときに安全地帯があるとき。または乗降客が居ない停止中の路面電車との間に1.5メートル以上の間隔があるとき。（第三十一条） 交差点で右左折するとき。（第三十四条） 環状交差点に入り、環状交差点内を通行し、環状交差点を出るまで。（第三十五条の二） 交差道路が優先道路や道幅の広い道路であってそれに進入するとき。（第三十六条） 緊急自動車が法令の規定により停止しなければならない場所を通過するとき。（第三十九条） 普通自転車が歩道を通行するとき。（第六十三条の四） このほか普通自転車通行指定部分も参照のこと。 ぬかるみや水たまりの場所を通行するとき。（第七十一条一） 身体障害者(車いす、つえ、盲導犬)や保護者が付き添わない児童、幼児、高齢者の通行を妨げないようにするとき。（第七十一条二、二の二） 児童、幼児などが乗降するため停止中の通学通園バスの側方を通過するとき。（第七十一条二の三） 歩行者がいる安全地帯の側方を通過するとき。（第七十一条三） 徐行区間の始まりと終わりの地点の左側に徐行標識を設置し、始まりの地点に始まりの補助標識、終わりの地点に終わりの補助標識をそれぞれ併せて設置する。 ただし、規制区間がおおむね30メートル未満の場合には始まりの補助標識の代わりに「ここから○○ｍ」の補助標識を設置することで終わりの標識を省略することができる。 道路交通法第八章各条に基づく罰則が科せられる。 反則行為の一覧の各反則行為が適用される。 徐行は日本独自の規制であるが、類似の最高速度規制は世界中で見られる。 5 km/hの道路 チェコ ゾーン5区域 チェコ 5 km/hの標識 ジブラルタル 5 km/hの標識 イタリア 5 マイル毎時 (8.0 km/h)の標識 アメリカ合衆国ネバダ州 5 mph刻みではない3マイル毎時 (4.8 km/h)の変わった標識 アメリカ合衆国ノースカロライナ州 10 km/hの道路 ブルガリア 10 km/hの標識 スウェーデン 10 km/hの道路 ドイツ 10 km/hの道路 スイス 10 km/hの道路 ニュージーランド 10 km/hの道路 チェコ ゾーン10区域 チェコ いつも同じところで同じように速度を落として走る制限速度とは異なり、臨時に速度を落として走ることをいう。制限速度がカーブやポイントで減速するのに対して、徐行は強風・豪雨などの自然災害や、それによる線路の破損、また工事などで線路がしっかり踏み固まっていない場合などに行う。 徐行の区間や速度はあらかじめ通告がある。線路の破損や工事などで徐行する場合は、徐行区間の手前に「徐行予告信号機」という標識を、徐行区間の開始地点に「徐行信号機」という標識が、徐行区間の終点に「徐行解除信号機」という標識がある。この信号機については日本の鉄道信号#臨時信号機を参照。 ^ 参議院会議録情報第084回国会地方行政委員会第12号 - 第084回国会、1978年5月9日　説明員（鈴木良一君）『警察庁交通局交通企画課長』　　それからもう一つは、歩道を通行する場合においては、先ほど申しましたように、歩行者の通行を妨げないような速度と方法で自転車は走れとこう書いてあるものでございますから、大変莫然たる規定でわかりにくい、むしろ、今度はっきり自転車は歩道を通行する場合には徐行して走りなさい、時速四、五キロぐらいのことであろうと思いますが、すぐとまれる速度で走りなさい、そして歩行者の通行を妨げるような状況になるときは一時停止をしなさいということを明確にしたというものでございまして、そういう意味でむしろ歩行者の保護を今回ははっきり考えて規定をした、こういうふうに理解をいたしております。 ^ 使用例みんなの県政THEかがわ - 香川県サイト ^ a b ただし、環状交差点内では全て徐行である ^ 警察庁交通局 (平成29年（2017年）4月24日), 交通規制基準, p. 143, https://www.npa.go.jp/laws/notification/koutuu/kisei/kisei20170424.pdf
エティエンヌ・マルセル

エティエンヌ・マルセル（Étienne Marcel, 1315年 - 1358年7月31日）は、フランス王国の市民指導者、パリ市長。百年戦争の間に一時的にパリを支配下に置いた。後世からは「中世のダントン」と呼ばれる。 衣類商の一族に生まれ、祖父の代には商圏は全ヨーロッパにまで広がっていた。父の没後の1333年から自身も一族の商売に携わり、1350年からはノートルダム大聖堂の参事会長に、そして1354年からは実質的なパリ市長の地位である「パリ商人頭」になった。 当時のフランスは百年戦争のさなかにあったが、フランス国王ジャン2世は対英戦費調達のために三部会を1355年に招集した。この際に、エティエンヌは国王と対立的な立場をとり、税収を管理する委員会の設置を提案した。 1357年にジャン2世がポワティエの戦いで捕虜とされると、エティエンヌは租税徴収・軍隊召集・休戦調印などに関して三部会の承認の必要性などの国政改革を骨子とする「大勅令」の作成に中心的役割を果たす。この際に、「大勅令」の尊重を拒否する王太子兼摂政のシャルル（後のシャルル5世）と対立し、王位を狙っていたナバラ王カルロス2世（エヴルー伯シャルル）がアルルの城から脱獄するとこれと協力して、王太子の追い落としを図った。 王太子シャルルがパリを離れると、エティエンヌはパリの防衛を固めるとともに、1358年にはジャックリーの乱の指導者ギヨーム・カルルと提携した。しかし、この反乱が6月に鎮圧されると、エティエンヌの人気と勢力は瓦解し、フランドルやさらには敵国であったイングランドの支援をも求めようとしていた。最期の時期には、当初の目的意識から外れて、自身の保身のためにフランス王を望むナバラ王カルロス2世の利益を支援したといわれる。7月にカルロス2世を迎え入れる準備をしている時に守備隊長の1人に暗殺された。マルセルの一党は逮捕され、王太子シャルルがパリに招きいれられた。
宮内婦貴子

宮内 婦貴子（みやうち ふきこ、1933年2月27日 - 2010年2月16日、本名：杉本婦貴子）は、日本の女性脚本家。 1933年（昭和8年）2月27日、静岡県三島市に生まれる。神奈川県立横浜立野高等学校（入学時は神奈川県立横浜第二高等女学校）を卒業後、シナリオ研究所、東宝シナリオ研究生を経て日活と契約。 1963年（昭和38年）、映画『どん底だって平っちゃらさ』で脚本家デビュー。その後フリーランスに転向し、数々のドラマ脚本を手がけた。2010年（平成22年）2月16日、肺気腫のため死去、76歳没。 コメットさん（1968年 TBS） いちばん星（1977年前期 NHK 連続テレビ小説） 雨のしのび逢い（1978年、ANB ポーラ名作劇場） 放浪家族（1975年、毎日放送） 毎日放送 ドラマ30 ある日突然…（1992年、前出「雨のしのび逢い」のリメイク） 命ささえて（1993年） 命つないで（1996年） 命燃えて（1997年） 命賭けて（1998年） ディア・ゴースト（2000年） ピュア・ラブ（2002年） ピュア・ラブII（2003年） ピュア・ラブIII（2003年） サザエさん（1969年〜 フジテレビ） どん底だって平っちゃらさ（1963年） 成熟する季節（1964年） - 池田一朗と共同　 美しい十代（1964年） 明日は咲こう花咲こう（1965年） - 山田信夫と共同　　 終りなき生命を（1967年）　 その人は女教師（1970年）　 内海の輪（1971年） - 山田信夫と共同　 蔵王絶唱（1974年）　 風立ちぬ（1976年） 野菊の墓（1981年） 人間の約束（1986年） - 第2回文化庁芸術作品賞受賞作品 『おさびし山のさくらの木』（1987年、あすなろ書房、絵：奥田瑛二）いせひでこ絵 BL出版 2015 『命ささえて』読売新聞社 1995 『ピュア・ラブ』全3巻　毎日新聞社 2004-05 『ディア・ゴースト』毎日新聞社 2007 ^ a b c 宮内婦貴子さん死去 脚本家 - 47NEWS（共同通信） 2010年2月18日 ^ コトバンク（「講談社　日本人名大辞典」） ^ 「新訂 現代日本女性人名録」 allcinema - プロフィール
大野靖子

大野 靖子（おおの やすこ、1928年1月30日 - 2011年1月6日）は、日本の女性脚本家。 東京市麻布区出身。本名は大野靖(オオノヤス) 。1945年、東京都立第三高等女学校卒業。 さまざまな職を転々としながら、演劇活動に熱中。三好十郎に師事。児童劇団の脚本が青江舜二郎に評価されたのが縁で、子ども番組「お父さんの職場」の構成に携わる。以降、1962年からフジテレビ、NHK、テレビ朝日など各局でテレビドラマの脚本を手がけた。 時代劇から現代劇まで幅広く手掛け、向田邦子、橋田壽賀子らと共に女流脚本家の地位を確立した。 特にフジテレビでは、五社英雄ディレクターと組んで「三匹の侍」「眠狂四郎」などの時代劇や、岡田太郎ディレクターと組んでメロドラマ、森川時久ディレクターとは社会派の「若者たち」と、多様なジャンルで活躍。 骨太でダイナミックな群像劇、シャープで乾いた叙事的作風で歴史物や社会派物に強みを発揮、NHK大河ドラマを始め、数々の作品を手掛けた。 「霧の旗」「火の記憶」「天城越え」「波の塔」など数多くの松本清張作品を手がけた。中国とのかかわりも深く、モンゴル初ロケでジンギスカンが主人公の「蒼き狼」(名古屋-テレビ朝日系)、日中合作映画「未完の対局」、初の日中合作テレビ「その人の名を知らず」(NHK)、「流れてやまず」(NHK)などがある。 舞台では「鹿鳴館物語」「とおりゃんせ」「天の鍵(日・中・韓合作)」などがある。 1983年の『居酒屋兆治』（東宝映画）で日本アカデミー賞優秀脚本賞、日本女性放送者懇談会賞、1997年には紫綬褒章を受章した。体調を崩して晩年は執筆が少なくなったが、小説も書いた。 2011年1月6日に卵巣がんにて死去。82歳没。 文化庁芸術祭大賞（1976年度、1978年度）「紅い花」「天城越え」 放送文化基金賞（1982年度） 年間代表シナリオ(1982年)「未完の対局」 中国・金鶏賞(1982年)「未完の対局」 日本婦人放送者懇談会賞(第11回,1983年) 日本アカデミー賞優秀脚本賞（1984年度）「居酒屋兆治」 紫綬褒章（1997年） 旭日小綬章〔2003年〕 霧の旗（フジテレビ、1969年） 大河ドラマ（NHK） 国盗り物語（1973年） 花神（1977年） 土曜ドラマ（NHK） 松本清張シリーズ・遠い接近（1975年） 松本清張シリーズ・天城越え（1978年） 松本清張シリーズ・火の記憶（1978年） 劇画シリーズ・紅い花（1976年） ザ・商社（NHK、1980年） 蒼き狼 成吉思汗の生涯（テレビ朝日、1980年） ポーツマスの旗（NHK、1981年） 土曜ワイド劇場（テレビ朝日） 松本清張の寒流（1983年） 松本清張サスペンス・黒い空（1990年） 松本清張スペシャル・数の風景（1991年） 松本清張スペシャル・書道教授（1995年） 鹿鳴館物語（NTV、1984年） 炎熱商人（NHK、1984年） 序の舞・新春ドラマスペシャル（テレビ朝日、1984年） 火曜サスペンス劇場（日本テレビ） 松本清張スペシャル・一年半待て（1984年） 松本清張スペシャル・わるいやつら（1985年） 松本清張スペシャル・夜光の階段（1986年） 松本清張スペシャル・渡された場面（1987年） 松本清張スペシャル・やさしい地方（1988年） 松本清張スペシャル・喪失の儀礼（1994年） 松本清張スペシャル・留守宅の事件（1996年） 松本清張スペシャル・恐喝者（1997年） 樋口一葉～われは女成りけるものを（NHK、1985年） 木曜ゴールデンドラマ / 松本清張サスペンス・六畳の生涯（読売テレビ、1987年） その人の名を知らず（NHK、1989年） 金曜ドラマシアター / 松本清張作家活動40年記念・波の塔（フジテレビ、1991年） 流れてやまず（NHK、1992年） 月曜ドラマスペシャル（TBS） 松本清張特別企画・夜光の階段（1995年） 松本清張特別企画・聞かなかった場所（1997年） 風光る剣～八嶽党秘聞（NHK、1997年） 松本清張サスペンス特別企画・熱い絹（読売テレビ、1998年） 上杉鷹山～二百年前の行政改革（NHK、1998年） 熱い絹（YTV、1998年） 加賀百万石～母と子の戦国サバイバル（NHK、1999年） 柳橋慕情（NHK、2000年） 女と愛とミステリー / 松本清張没後10年特別企画・家紋 （テレビ東京、2002年） 沖田総司（東宝、1974年） 東京湾炎上（東宝、1975年） 未完の対局 (徳間書店、1982年） 居酒屋兆治（東宝、1983年） 流れてやまず 講談社 1992.11 少女伝 講談社 2002.4 松島市兵衛風流帖 講談社 2004.1 ^ 日外アソシエーツ現代人物情報 ^ 日外アソシエーツ現代人物情報 ^ 朝日新聞人物データベース ^ 日外アソシエーツ現代人物情報 ^ 日外アソシエーツ現代人物情報 ^ 日外アソシエーツ現代人物情報 ^ 日外アソシエーツ現代人物情報 ^ 日外アソシエーツ現代人物情報 ^ 日外アソシエーツ現代人物情報 ^ 日外アソシエーツ現代人物情報 ^ “歴代受賞者”. 日本女性放送者懇談会 SJWRT. 2016年6月21日閲覧。 ^ 訃報：大野靖子さん 毎日新聞 2011年2月21日閲覧 ^ ドラマスペシャル　その人の名を知らず　-　NHK名作選（動画・静止画） NHKアーカイブス 大野靖子 - テレビドラマデータベース 大野靖子 - KINENOTE 大野靖子 - allcinema
山内久

山内 久（やまのうち ひさし、1925年4月29日 - 2015年9月29日）は東京府〈現・東京都〉出身の脚本家。 父は弁士の山野一郎（本名:山内幸一）、兄は俳優の山内明、弟は作曲家の山内正、妻は脚本家の野田高梧の娘で脚本家の立原りゅうである。作曲家の小杉太一郎は義弟（妹の夫）、エッセイストの山内美郷は姪（兄の子）にあたる。 脚本を担当した「幕末太陽伝」（日活、1957年）の公開時はまだ松竹に在籍していたため、「田中啓一」というペンネームを使用しており、「盗まれた欲情」「果しなき欲望」（共に日活、1958年）の際には「鈴木敏郎」というペンネームを使用している。 1950年に東京外国語大学卒業後、松竹大船撮影所脚本部に入社。 1959年に松竹を退社し、フリーとなる。 1990年紫綬褒章受章。 1991年、日本シナリオ作家協会理事長となる（ - 1997年）。2001年 - 2005年に再任。 2015年9月29日、老衰のため死去｡90歳没。 「若者たち」（フジテレビ、1967年） 「なかよし」（フジテレビ、1967年-1968年） 「みつめいたり」（フジテレビ、1968年） 「かあさんの明日」（フジテレビ、1974年） 「堂々たる打算」（NHK、1976年） 「素直な戦士たち」（NHK、1979年） 「復活」（NHK、1981年） 「街・若者たちは今」（NHK、1982年） 「街～美ら島は、今」（NHK、1983年） 「生きる」（テレビ朝日、1981年） 「うまい話あり」（NHK、1986年） 「ビジネスマンの父より息子への30通の手紙」（NHK、1990年） 「新・半七捕物帳」（NHK、1997年） ほか 「花のおもかげ」（松竹、1950年） 「離婚結婚」（松竹、1951年） 「この春初恋あり」（松竹、1952年） 「夏子の冒険」（松竹、1953年） 「ひばりの悲しき瞳」（松竹、1953年） 「裸形家族」（松竹、1954年） 「俺は死なない」（松竹、1956年） 「幕末太陽傳」（日活、1957年） 「盗まれた欲情」（日活、1958年） 「坊っちゃん」（松竹、1958年） 「果しなき欲望」（日活、1958年） 「未婚」（歌舞伎座、1959年） 「晴れて今宵は」（松竹、1959年） ※原作 「ハイ・ティーン」（松竹、1959年） 「明日への盛装」（松竹、1959年） 「「キャンパス110番」より 学生野郎と娘たち」（日活、1960年） 「豚と軍艦」（日活、1961年） 「水溜り」（松竹、1961年） 「母あちゃん海が知ってるよ」（日活、1961年） ※原作 「運が良けりゃ」（松竹、1966年） 「若者たち」（俳優座・新星映画、1967年） 「若者は行く -続若者たち-」（俳優座、1969年） 「私が棄てた女」（日活、1969年） 「若者の旗」（俳優座、1970年） 「朝やけの詩」（俳優座・東宝、1973年） 「わが青春のとき」（大映・俳優座、1975年） 「天保水滸伝 大原幽学」（大映、1976年） 「聖職の碑」（東宝、1978年） 「アッシイたちの街」（大映、1981年） 「あゝ野麦峠 新緑篇」（東宝、1982年） 「ブンナよ木からおりてこい（ダックスインターナショナル、1987年） 「エイジアン・ブルー 浮島丸サコン」（シネマ・ワーク、1995年） 「若者の旗」共著:立原りゅう（文理書院、1970年） 「アッシィたちの街」（汐文社、1981年 同時代叢書） 「街〜若者たちは、今〜」（汐文社、1982年 同時代叢書） 「街〜美ら島は、今〜」（汐文社、1983年 同時代叢書） 「若者たち〜時代を駆けぬけた熱い青春がいま、甦る〜」（汐文社、1984年 同時代叢書） 「私も戦争に行った」（岩波書店、2000年 岩波ジュニア新書） ^ 訃報：山内久さん９０歳＝脚本家 Archived 2015年10月1日, at the Wayback Machine. 毎日新聞 2015年9月30日閲覧 テレビドラマデータベース（山内久）
岩間芳樹

岩間芳樹（いわま よしき、1929年10月31日 - 1999年6月13日 ）は、静岡県出身の脚本家。 福島県立福島高等学校を経て、早稲田大学第一文学部に入学するも、学生時代にNHKラジオドラマで脚本家としてデビュー後、1952年に中退し脚本家に専念。民放ラジオやテレビ放送が始まるに合わせ脚本家として活躍する。 1983年には日仏合作のドラマ「ビゴーを知っていますか」でエミー賞国際優秀賞を受賞、1993年11月22日に放送された「定年、長い余白」で第12回向田邦子賞受賞するなど数々の賞を受賞。 1999年には映画「鉄道員（ぽっぽや）」の脚本を担当、ヒットさせるも同年6月13日腹部大動脈りゅう破裂のため死去。享年69。 『黒部の太陽』（1969年 日本テレビ放送網） 『天皇の世紀』（1971年 朝日放送） 『恋ちりめん』（1973年 日本テレビ放送網） 『おしどり右京捕物車』（1974年 朝日放送） 『まぼろしのペンフレンド』（1974年 日本放送協会） 『赤い月』（1977年 日本放送協会） ライオン奥様劇場 『妻であること』（1977年 フジテレビ・NMC） 連続テレビ小説 『わたしは海』（1978年～1979年 日本放送協会） 『水中花』 （1979年 毎日放送） 『3年B組貫八先生』 （1982年～1983年 TBSテレビ） 『あっけらかん』 （1982年 日本テレビ放送網） 『オサラバ坂に陽が昇る』 （1983年 TBSテレビ） 『ニュードキュメンタリードラマ昭和 松本清張事件にせまる』 第5・9・11回（1984年 朝日放送・テレビ朝日） 『大江戸神仙伝』 （1985年 日本テレビ放送網） 『植村直己物語』(1986) 『鉄道員（ぽっぽや）』 (1999)   陽はまた昇る（ルック社） さかなちゃん（三笠書房） 北上山系（三笠書房） わたしは海（日本放送出版協会） 望郷の星（ティビーエス・ブリタニカ） 3年B組貫八先生（集英社） 植村直己（ブロンズ新社） 岩間芳樹ドラマ特選集（近代文芸社） わがドラマ紀行（福島民報社） 明るいなかま (作曲／廣瀬量平）1962年 NHK教育 合唱組曲「海の詩」（作曲／廣瀬量平） - 第1曲「海はなかった」は、第42回NHK全国学校音楽コンクール高等学校の部課題曲。 冬・風蓮湖（作曲／高田三郎） - 第46回NHK全国学校音楽コンクール高等学校の部課題曲。 聞こえる（作曲／新実徳英） - 第58回NHK全国学校音楽コンクール高等学校の部課題曲。
榛葉健

榛葉 健（しば たけし、1963年 - ）は毎日放送のテレビディレクター、プロデューサーで、ドキュメンタリー映画監督。 さまざまなスクープを放つ一方、主人公のひたむきな生き方にスポットを当てたヒューマンドキュメンタリーを多数発表し、多くの受賞歴がある。父は、昭和期の記録映画監督として数々の受賞歴がある榛葉豊明。 1987年に早稲田大学社会科学部を卒業後、毎日放送入社。報道局の記者として、事件取材、選挙取材などを担当した後、1990年から3年間、社会情報局で関西ローカル放送のソフトドキュメンタリー番組「近畿は美しく」、「おスミつき新発見伝」等を演出。 1993年に報道局に復帰し、同年、日本プロ野球史上最長時間となった阪神タイガース・八木裕選手の幻のホームランの判定を巡り、プロ野球のルールに欠陥がある事をスクープした「誤審の真相」で関西写真記者協会賞のグランプリを獲得。この放送をきっかけに、公認野球規則が改正された。翌1994年、電話帳広告を使った悪徳商法「錯覚商法」の追及ルポシリーズで、坂田記念ジャーナリズム賞の大賞を受賞。 同時期、JNN系（TBS系）全国ネットの『報道特集』、『筑紫哲也ニュース23』、『情報スペースJ』、『スペースJ』などでドキュメンタリーの特集を多数制作。 1995年1月に地元関西で起きた阪神・淡路大震災については、長期にわたって取材を続け、JNN系全国ネットおよび関西ローカルの震災ドキュメンタリー番組15本を制作。大半は企画兼チーフディレクターとして中心的役割を果たし、1997年に制作した「日本列島の活断層」で高柳記念科学番組賞受賞。震災に巻き込まれた人々の人生を描いたシリーズドキュメント「with…」シリーズの第2作「with…絆は世界へ」（2000年1月放送）で、女性と放送ネットワークin関西の大賞を受賞。通常、放送業界で働く女性を対象とした賞であるにもかかわらず、異例の男性の受賞となった。 同年4月と6月に放送した、震災で全壊した自宅の瓦礫の下から救出された神戸の女子大生・佐野由美のその後の生きざまを追ったドキュメンタリー番組「with…若き女性美術作家の生涯」は、世界の教育番組を表彰する日本賞で特別賞ユニセフ賞を受賞。NHK主催のコンペでありながら、民放番組が受賞するというこれもまた異例のケースとなった。同番組は他にアジアテレビ賞第2位、アジア放送連合審査員推奨、ニューヨーク祭優秀賞に輝いた他、国際エミー賞アジア代表、上海テレビ祭推薦作品にも選ばれた。同作品は、2001年に一部をリメイクして映画化。文部科学省特別選定作品、優秀映画鑑賞会推薦作品に選出された他、ユニセフの推薦も受け、以後各地で長期間の上映活動が続いている。 またアルピニスト（登山家）の野口健を無名の大学生当時から追い続け、世界最高峰チョモランマ（エベレスト）遠征に2度同行取材するなど、野口に関する番組や特集を約30本制作。単なる登頂記録ではなく、登山隊を支援する山岳民族シェルパ族に対する補償問題やエベレストのゴミ放置問題など、社会問題を織り交ぜた山岳ドキュメンタリーを各報道番組で発表。さらに単発番組として、1997年7月｢七大陸最高峰に挑む｣、1998年4月「幻想チョモランマ」、1999年6月に「情熱大陸」でも野口健のドキュメントを放送した。冒険関係では植村直己や舟津圭三、山崎哲秀らのドキュメンタリーも制作している。 一方、プロ野球の星野仙一の生きざまを、少年時代から阪神タイガースリーグ優勝まで徹底取材した「勇退〜星野仙一・激闘の半生」（2003年11月）や、「人間・星野仙一〜もう一度ユニホームを!」（2004年3月）、仰木彬没後1週間で緊急制作した追悼番組「人間・仰木彬〜最期の120日間」（2005年12月）、50年ぶりのプロ野球球団の統合を内側から密着取材した「緊急特番球団統合〜独占取材!オリックス・バファローズ発足の舞台裏!!」（2004年11月）など、野球をはじめとするスポーツドキュメンタリーも多数制作。読唇術を駆使し、試合中の選手たちがどんな会話をしているのかを読み取り、知られざる側面を描く技法を開発。人間の内面に迫る独創的なドキュメンタリーとして評価され、後のテレビ番組にも影響を与えている。 ここ数年は、毎日放送のニュース番組「VOICE」を担当しながら、がんを克服して18年がかりで地球一周の旅を続ける奈良県のサイクリスト、シール・エミコの取材を世界各地で10年間継続。その「いのちのペダル」シリーズは、2007年末までに「筑紫哲也ニュース23」と「VOICE」で10回放送。関西ローカルでは2時間の長編ドキュメンタリーとして放送した報道特別番組「LIFE∞いのちのペダル」（2006年5月）と、続編の「LIFE∞いのちのペダルII〜チョモランマの彼方へ」（2007年12月）の2回放送し、今後もシリーズ放送が予定されている。 2008年、在籍22年目で初めてMBSラジオ報道番組のプロデューサーに転身。硬派なドキュメンタリー番組「特集1179」のプロデューサーを務めたほか、別途プロデュースし文化庁芸術祭に出品した単発ドキュメンタリー番組「獄中13年」（取材：坪井兵輔）がギャラクシー賞ラジオ部門優秀賞、アジア放送連合賞受賞。 また東日本大震災の発生を受けて、個人の立場で、宮城県南三陸町や気仙沼市にビデオカメラ1台を持って通い続け、ドキュメンタリー映画「うたごころ」シリーズを制作。《2011年版》《2012年版》の2作品を全国・海外で上映している。また2017年まで毎年大阪で開催されていたヒューマンドキュメンタリー映画祭＜阿倍野＞の運営にもボランティアで参加し、ドキュメンタリー作品に対する社会的な認知を高めたり、若手ドキュメンタリストの育成に力を注ぐなどしている。 2015年から翌年にかけて、原発事故で被ばくした牛たちを飼い続ける福島県の農家の5年間を記録した、ドキュメンタリー映画「被ばく牛と生きる」をプロデュース。国内外で受賞し、2017年10月から劇場公開している。 　 映画「with…若き女性美術作家の生涯」 坂田記念ジャーナリズム賞 日本賞 ギャラクシー賞 国際エミー賞 ドキュメンタリー VOICE 特集1179 野口健 星野仙一 シール・エミコ 植村直己 映画『うたごころ』公式HP 映画『ｗｉｔｈ…若き女性美術作家の生涯』公式HP 佐野由美オフィシャルページ 野口健公式サイト 「エミコ＆スティーブの地球大冒険」 毎日放送ニュース番組「ＶＯＩＣＥ」 日本賞 ヒューマンドキュメンタリー映画祭＜阿倍野＞公式ホームページ
山田信夫 (脚本家)

山田 信夫（やまだ のぶお、1932年7月11日 - 1998年2月2日）は、日本の脚本家。 中国・上海出身。早稲田大学卒業後、作家の佐藤愛子宅に居候。1958年にシナリオ作家協会コンクールに入選した。同年に日活と契約し、1970年にフリーとなる。 「陽に背く者」（日活、1958年、脚本家デビュー作） 「清水の暴れん坊」（日活、1959年） 「男が命を賭ける時」（日活、1959年） 「暗殺」（松竹、1964年） 「大市民」（NHK、1966年） 「乱れ雲」（東宝、1967年） 「内海の輪」（松竹、1971年） 「雪舞い」（日本テレビ、1974年） 「華麗なる一族」（東宝、1974年） 「告訴せず」（東宝、1975年） 「放浪家族」（MBSテレビ、1975年） 「不毛地帯」（東宝、1976年） 「炎の舞」（東宝、1978年） 「動乱」　（東映、1980年） 「ドン松五郎の大冒険」（東宝、1987年） 『薔薇色の罠』（火曜サスペンス劇場　1989年主演　露口茂　栗原小巻） 「去っていく男」（フジテレビ、1991年、※向田邦子賞受賞） 「琉球の風」（NHK、1993年） 「されどわが愛」（NHK、1995年） ほか 『雨のアムステルダム』ワールドフォトプレス 1975 『映画子象物語 地上に降りた天使』原作 小原文子文 小学館 1986 『山田信夫テレビシナリオ傑作選』関西テレビ放送 1991
池端俊策

池端 俊策（いけはた しゅんさく、1946年1月7日 - ）は、広島県呉市出身の脚本家。 広島県立呉三津田高等学校を経て、1970年、明治大学政治経済学部卒業。在学中からシナリオ作家協会主催の「シナリオ研究所」（現在の「シナリオ講座」）に通い、卒業後は竜の子プロダクションに半年勤務。その後は営業職など職を転々とし、今村昌平の脚本助手となり、今村監督の映画『復讐するは我にあり』（1979年、松竹/今村プロ）、『楢山節考』（1983年、東映/今村プロ）の第1稿を手がけた。 1984年、テレビドラマ脚本『私を深く埋めて』（TBS）『羽田浦地図』（NHK）『危険な年ごろ』（読売テレビ）の三作品で向田邦子賞、芸術選奨新人賞を受賞し脚光を浴びる。2009年秋には紫綬褒章を受章した。 映画『復讐するは我にあり』『楢山節考』以来の仲である緒形拳の出演作を、『羽田浦地図』『百年の男』『帽子』（以上、NHK）など多数執筆。初監督映画『あつもの』でも、緒形が主演している。2009年2月に、2008年に死去した緒形を追悼するドキュメンタリー番組『俳優〜脚本家・池端俊策が見つめた緒形拳〜』（NHK）が放送された。 ビートたけしの主演作も、『昭和四十六年 大久保清の犯罪』『イエスの方舟』『あの戦争は何だったのか 日米開戦と東条英機』（以上、TBS）などを発表している。また、1990年の『忠臣蔵』では、両主演という形で、緒形拳（大野九郎兵衛役）、ビートたけし（大石内蔵助役）が共演した。 演出家の鶴橋康夫とのコンビは長く、『仮の宿なるを』『魔性』『危険な年ごろ』『風の棲む家』（以上、読売テレビ）などの作品がある。TBSプロデューサーの八木康夫との仕事も、『昭和四十六年 大久保清の犯罪』『協奏曲』『烏鯉』など多数。 日本放送作家協会会員。日本脚本家連盟会員。日本脚本アーカイブズ推進コンソーシアム代表理事。 2017年春、旭日小綬章を受章。 みなしごハッチ（1971年、フジテレビ） 夏からの手紙（1972年、東海テレビ） ワイルド7（1972年、日本テレビ） かんざしお艶（1975年、読売テレビ） パイプのけむり（1976年、朝日放送） 朝日のようにさわやかに（1977年、中部日本放送） 馬・逃げた!（1979年、北海道放送） 愛って何ですか（1979年、フジテレビ） 陽気な逃亡（1980年、フジテレビ） ああ我が家（1980年、北海道放送） かげろうの死（1981年、読売テレビ） 「入試問題」殺人事件（1982年、TBS） みだらな女神たち（1983年、TBS） 昭和四十六年 大久保清の犯罪（1983年、TBS） 仮の宿なるを（1983年、読売テレビ） 魔性（1984年、読売テレビ） 羽田浦地図（1984年、NHK） 私を深く埋めて（1984年、TBS） 子供達は森に隠れる（1984年、NHK） 危険な年ごろ（1984年、読売テレビ） イエスの方舟（1985年、TBS） 私はポルノ女優・小夜子の恋（1986年、TBS） チャンスは気まぐれ（1986年、中部日本放送） 遠めがねの女（1986年、読売テレビ） 約束の旅（1987年、NHK） 魚河岸ものがたり（1987年、NHK） むかし通りの人々（1987年、NHK） 海の群星（1988年、NHK） 虹のある部屋（1988年、NHK） さんまの「おれは裸だ」（1988年、読売テレビ） 冬の橋（1988年、テレビ朝日） 鳥の歌（1989年、NHK） 花と家族（1989年、日本テレビ） ダックスフントのワープ（1989年、NHK） 風の棲む家（1989年、日本テレビ） 忠臣蔵（1990年、TBS） 太平記（1991年、NHK大河ドラマ） 鏡の中の女たち<オムニバス>（1992年、TBS） 並木家の人々（1993年、フジテレビ） 私が殺した男（1993年、読売テレビ） 幸福の条件（1994年、NHK） 僕が彼女に、借金をした理由。（1994年、TBS） 百年の男（1995年、NHK） 協奏曲（1996年、TBS） 翔ぶ男（1998年、NHK） 烏鯉（1998年、TBS） 聖徳太子（2001年、NHK） 蜜蜂の休暇（2001年、NHK） 天国への階段（2002年、読売テレビ） 海峡を渡るバイオリン（2004年、フジテレビ） 大化改新（2005年、NHK） ぶるうかなりや（2005年、WOWOW）　 死亡推定時刻（2006年、フジテレビ） 帽子（2008年、NHK） あの戦争は何だったのか 日米開戦と東条英機（2008年、TBS） ぼくの妹（2009年、TBS） 大仏開眼（2010年、NHK） 悪女について（2012年、TBS） 黒澤明ドラマスペシャル 野良犬（2013年、テレビ朝日） 時計屋の娘（2013年、TBS） 足尾から来た女（2014年、NHK） おやじの背中 第8話「駄菓子」（2014年8月31日、TBS） 松本清張〜坂道の家（2014年12月6日、テレビ朝日） 経世済民の男 「鬼と呼ばれた男〜松永安左ェ門」（2015年、NHK） 百合子さんの絵本 〜陸軍武官・小野寺夫婦の戦争〜（2016年7月30日、NHK総合） 夏目漱石の妻（2016年9月24日 - 10月15日、NHK総合） 破獄（2017年4月12日、テレビ東京） 麒麟がくる (2020年予定、NHK大河ドラマ) 復讐するは我にあり（1979年） 楢山節考（1983年）‐助監督 優駿 ORACION（1988年） あつもの（1999年、シネカノン/日活/アンシャンテ）※監督兼任（初監督作品）　 『池端俊策ドラマ集』（1990年、日本テレビ放送網） 『池端俊策ベスト・シナリオセレクション』（1998年、三一書房） ^ “第3回向田邦子賞”. 東京ニュース通信社. 2018年5月14日閲覧。 ^ a b “くれえばん 呉タレント名鑑 vol.6”. Magazineくれえばん. 2018年5月14日閲覧。 ^ 池端俊策 allcinema ^ 中国新聞、2008年6月22日、25面 ^ a b “明治大学広報 > 第704号（2017年6月1日発行） > 春の叙勲・褒章”. 明治大学. 2018年5月14日閲覧。 ^ ◆ごあいさつ　代表理事　池端俊策（脚本家） ^ ドラマスペシャル　約束の旅　-　NHK名作選（動画・静止画） NHKアーカイブス ^ 土曜ドラマ　幸福の条件　-　NHK名作選（動画・静止画） NHKアーカイブス ^ “香川照之、薬師丸ひろ子の生歌に「鳥肌」”. ORICON STYLE. (2016年6月21日). http://www.oricon.co.jp/news/2073750/full/ 2016年6月21日閲覧。  今村昌平 鶴橋康夫 八木康夫 緒形拳 ビートたけし