富士急山梨バス

富士急山梨バス株式会社（ふじきゅうやまなしバス、FUJIKYUYAMANASHIBUS Inc. ）は、山梨県の郡内地方を中心に路線バスを運行する富士急行の地域子会社である。山梨県上野原市、大月市、富士吉田市、山中湖村、富士河口湖町、甲府市などに路線を持っている。 営業所記号は「F」を用いるが、これは富士急行富士吉田営業所を引き継いだ時からのもので、それ以前の自社発注車では営業所記号は使用されていなかった。 富士急行の乗合バス事業の利用者は、昨今の少子化や路線エリア内の企業・工場のリストラに伴うパート・アルバイト要員の削減、モータリゼーションのさらなる進展に伴い、大幅な減少がつづいており、利用者の増加は望めない状況にあった。これらを抜本的に改善するため、新規路線や運行回数の変更など利用客のニーズや潜在需要を喚起する方法がとられてきた。また、利用実態に合った小型車の導入等や嘱託運転士の採用、管理・整備部門の合理化などの支出削減もあわせて行ってきたものの、慢性的な赤字状態に陥っていた。このため、段階的に富士急行本体から子会社への路線の移譲や委託運行が進められていった。 このような状況の中で、1991年1月10日に都留市内を中心とする路線を担当する会社として「富士急都留中央バス」が設立された。その後の路線移譲などを通じて、山岳地域において人口の少ない地域や、観光客のみられる富士吉田、河口湖および上野原など、山梨県内のより広い地域を担当することになったことから、同社は2002年6月1日に「富士急山梨バス」に社名変更された。 1980年代中期まで自由乗降区間で「メロディーバス」を運行、「ふるさと」「富士山」を屋根上のスピーカーより流していた。 一部の周遊バスとタウンスニーカー（100円バス）を除く全ての一般路線バスと一部の高速バスで、PASMO・Suica等の交通系ICカードが利用可能。 1991年（平成3年）1月10日 - 富士急都留中央バスとして設立。 2002年（平成14年）6月1日 - 富士急山梨バスに社名変更。 2008年（平成20年） 2月10日 - 上野原営業所の路線バスでPASMO導入。 2月19日 - 大月営業所の路線バスでPASMO導入。 2月26日 - 本社営業所の路線バスでPASMO導入（一部の周遊バスとタウンスニーカーを除く）。 9月30日 - 富士急バスカードの販売を終了。 10月1日 - 富士急バスカードの無料払い戻し開始。 2009年（平成21年）9月30日 - 富士急バスカードの利用を終了。 2012年（平成24年）4月1日 - この日の出発便から富士急行河口湖営業所の閉鎖に伴い、同営業所の路線移譲を受ける。 2013年（平成25年）3月23日 - 交通系ICカードの全国相互利用サービス開始に伴い、新たに8つの交通系ICカードが利用可能になる。 2014年（平成26年）12月1日 - 富士急平和観光を吸収合併し、同社の路線移譲を受ける。 本社営業所 - 401-0302 山梨県南都留郡富士河口湖町小立4837 以前は吉田営業所だった。車庫の移転と同時に、こちらが本社営業所となっている。富士急行河口湖営業所が併設されていたが、2012年4月1日の出発便をもって、全路線・車両が富士急山梨バスに移譲された。 大月営業所 - 409-0614 山梨県大月市猿橋町猿橋184-6 吉田営業所の車庫が移転するまでは本社だった。2002年10月に都留営業所は当営業所に統合されている。 上野原営業所 - 409-0112 山梨県上野原市上野原3643 主に上野原駅を発着する路線を管轄する営業所である。 甲府営業所 - 400-0814 山梨県甲府市上阿原町736-1 かつての富士急平和観光甲府営業所である。同営業所が担当していた路線を管轄している。 八王子営業所 - 192-0918 東京都八王子市兵衛2-32-1 かつての富士急平和観光八王子営業所である。貸切バスの拠点となっている。 御殿場発着路線 A-Line：河口湖駅 - 富士急ハイランド - 富士山駅 - 浅間神社前 - 忍野入口 - 北富士駐屯地入口 - 富士山 山中湖 - 山中湖 旭日丘 - 須走浅間神社 - 仁杉 - 御殿場駅 A-Line：河口湖駅 - 富士急ハイランド - 富士山駅 - 浅間神社前 - 忍野入口 - 忍野八海 - ファナック前 - 富士山 山中湖 - 山中湖 旭日丘 - 須走浅間神社 - 仁杉 - 御殿場駅 C-Line：河口湖駅 - 富士急ハイランド - 富士山駅 - 浅間神社前 - 忍野入口 - お宮橋 - 内野 - 富士山 山中湖 - 山中湖 旭日丘 - 須走浅間神社 - 中畑 - 御殿場駅 - 秩父宮記念公園 - 御殿場プレミアム・アウトレット C-Line：河口湖駅 - 富士急ハイランド - 富士山駅 - 吉田高校南口 - 内野 - 富士山 山中湖 - 山中湖 旭日丘 - 須走浅間神社 - 中畑 - 御殿場駅 - 秩父宮記念公園 - 御殿場プレミアム・アウトレット 2015年11月1日、御殿場プレミアム・アウトレットを発着する全便が経路変更。新たに山梨県内では県道717号を走行して吉田高校南口や内野を、静岡県内では中畑を経由するようになった。なお、アウトレット発着の一部の便は、2018年10月1日よりお宮橋経由に変更された。 お宮橋経由便は富士急行の単独運行、それ以外は同社との共同運行。 山中湖 平野発着路線 富士山駅 - 浅間神社前 - 忍野入口 - 北富士駐屯地正門前 - 富士山 山中湖 - 山中湖 旭日丘 - 山中湖 平野 - 道志小学校前 平日のみ運行。 山中湖 旭日丘 - 山中湖 平野 - 道志の湯 - 道志小学校前 4月 - 11月のみ運行。 山中湖 平野 → 山中湖 旭日丘 → 富士山 山中湖 → ファナック前 → 忍野八海 → 忍野入口 → 月江寺駅前 平日のみ運行。 山中湖 平野 → 長池入口 → 富士山 山中湖 平日のみ運行。 内野発着路線 富士山駅 - 浅間神社前 - 忍野入口 - お宮橋 - 内野 - 上村中央 - 内野 平日にそれぞれ1便ずつ富士河口湖高校 → 富士北稜高校 → 富士山駅 → 市役所前 → 内野間、内野 → 富士山駅 → 富士河口湖高校 → 山梨赤十字病院間、内野 → 市役所前 → 月江寺駅前間（富士山駅非経由）で運行する。 ふじっ湖号（F-Line） 河口湖駅 - 富士急ハイランド - 富士山駅 - 市立病院 - 忍野入口 - 忍野八海 - 内野 - 富士山 山中湖 - 長池入口 - 山中湖 平野 - 石割の湯 - 山中湖 平野 - 山中湖 旭日丘 - 富士山 山中湖 - （河口湖駅方面） 河口湖駅を発車し、忍野八海を経由して山中湖畔を1周し、再度忍野八海を経由して河口湖駅に戻る周遊バス。長池入口を先に経由する右回りと、山中湖 旭日丘を先に経由する左回りがある。河口湖駅 - 富士山 山中湖間の経路は両者とも同一。従来は富士山駅発着で全9便の運行だったが、2018年10月1日のダイヤ改正で河口湖駅まで延伸し11便に増便。 天下茶屋発着路線 河口湖駅 - 遊覧船・ロープウェイ入口 - 天下茶屋 芦川発着路線 富士山駅 - 富士急ハイランド - 河口湖駅 - 遊覧船・ロープウェイ入口 - 大石プチペンション村 - 芦川農産物直売所 2010年12月、若彦トンネルの開通に伴い大石プチペンション村から笛吹市芦川地区の上芦川へ延伸。 2011年5月、芦川地区の折り返し場所が芦川農産物直売所に変更。 2018年10月1日、減便を実施するとともに一部を大石プチペンション村発着に短縮。 1便のみ大石プチペンション村 → 富士山駅 → 中央通り間で運行する。 下黒駒 - 甲府駅 下黒駒 - 県立博物館 - 石和温泉駅入口 - 山梨学院大学 - 甲府駅南口 後述の富士山駅発着便、及び山梨交通のバス（90系統を除く）が石和温泉駅前のロータリーを経由するのに対し、こちらは経由しない。 富士山駅 - 甲府駅 富士山駅 - （富士急ハイランド - 河口湖駅 - 遊覧船・ロープウェイ入口） - 下黒駒 - 県立博物館 - 石和温泉駅 - 山梨学院大学 - 甲府駅南口 2015年4月6日、全便が石和温泉駅前のロータリーへの乗り入れ開始。また、甲府営業所との共管となった。 夏季を除く平日に1便のみ甲府駅南口 → 富士山駅 → お宮橋 → 内野間で運転する。 1日1往復のみ新倉河口湖トンネルを経由する（富士急ハイランド・河口湖駅など非経由）。 県立博物館 - 甲府駅南口間で山梨交通の路線バスも運行している。 富士山駅 - 富士急ハイランド - 河口湖駅 - 下黒駒 - 県立博物館 - 石和温泉駅 - かいてらす前 - 甲府駅北口 上記の甲府駅南口発着のバスとは異なり、河口湖大橋、上黒駒バイパス、愛宕トンネルを経由する。 県立博物館 - 山梨英和大学入口間と、かいてらす - 甲府駅北口間は山梨交通の路線バスも運行している。 2015年4月6日、全便が石和温泉駅前のロータリーへの乗り入れ開始。また、甲府営業所との共管となった。 玉諸 - 甲府駅 玉諸小学校 - 青沼三丁目 - 法人会館 - 甲府駅南口 2015年4月6日、運行日が平日のみから毎日に変更。また、甲府営業所との共管となった。 甲府駅南口 - 青沼三丁目間で山梨交通のバスも走っている。かつては青沼三丁目以東も山梨交通のバスが走っていたが、2013年4月1日に廃止された。 富士山駅 - 富士急ハイランド - 河口湖駅 - 勝山 - 氷穴 - 風穴 - 精進 - 本栖入口 - 本栖湖 - 本栖湖レストハウス前 - 朝霧高原 - 白糸の滝入口 - 富士宮駅 - 新富士駅 新富士駅発着便は本栖入口 - 新富士駅間で快速運転を行う。富士急静岡バスとの共同運行。 富士山駅 - 本栖湖レストハウス前間、富士山駅 - 富士緑の休暇村間の区間運転便もある。 富士緑の休暇村発着便は平日のみの運行で富士北稜高校を経由する。 富士山駅 - 富士急ハイランド - 河口湖駅 - 勝山 - 氷穴 - 風穴 - 精進 - 本栖入口 - 本栖湖 - 本栖湖レストハウス前 - 古関 - 甲斐常葉駅 - 下部温泉駅 - 下部温泉郷 1日1本のみ運行。かつては古関 - 下部温泉郷間や古関 - 甲斐常葉駅間等の区間運転便も存在していた。 富士山駅 - 富士急ハイランド - 河口湖駅 - 勝山 - 長浜 - 西湖民宿 富士山駅 - 河口湖駅 - 富士河口湖高校 - 富士ビジターセンター - （富士北麓駐車場） - 三合目 - 四合目大沢展望台 - 御庭（奥庭） - 富士山五合目 富士北麓駐車場は夏季のみ経由。 富士スバルラインが1合目までの営業の場合は運休。 この他、富士スバルラインのマイカー規制期間中は富士北麓駐車場 - 富士山五合目間でシャトルバスを運行する 山梨赤十字病院発着路線 河口湖駅 - 富士山世界遺産センター - 山梨赤十字病院 周遊バス 河口湖周遊バス（Red-Line）：河口湖駅 - 河口湖ハーブ館 - 河口湖美術館 - 河口湖自然生活館 西湖周遊バス（Green-Line）：河口湖駅 → 河口湖ハーブ館 → 長浜 → 西湖民宿 → 西湖いやしの里根場 → 富岳風穴 → 西湖いやしの里根場 → 西湖前浜 → 長浜 → 河口湖ハーブ館 → 河口湖駅 鳴沢・精進湖・本栖湖周遊バス（Blue-Line）：河口湖駅 - 富士山世界遺産センター - 山梨赤十字病院 - 道の駅なるさわ - 鳴沢氷穴 - 富岳風穴 - 精進 - 本栖湖 - 本栖湖観光案内所 鳴沢・精進湖・本栖湖周遊バスは、5月3日 - 5月5日は河口湖駅 - 富岳風穴間のみの運行。 富士山世界遺産ループバス 河口湖駅 → 遊覧船・ロープウェイ入口 → 河口浅間神社 → 忠霊塔入口（新倉山浅間公園入口） → 忍野八海 → 浅間神社前 → 旧外川家 → 富士山駅 → 河口湖駅 タウンスニーカー 中央循環: 富士山駅 - 市立病院 - 市役所前 - 下吉田駅 - 月江寺駅前 - 富士山駅 上暮地・明見循環: 富士山駅 - 白糸町 - 向原 - 職業訓練所 - 市立病院 - 富士山駅 熊穴・新倉循環: 富士山駅 - 下吉田中学校前 - 旭町上 - 警察署前 - 昭和大学入口 - 熊穴団地 - 市立病院 - 富士山駅 いずれの路線にも右回りと左回りがある。 無料巡回バス ハイランドリゾートホテル&スパ → （富士山駅） → （富士山ステーションホテル） → 富士急ハイランド駅 → 河口湖駅 → ハイランドリゾートホテル&スパ（ → PICA 富士吉田 → PICA Fujiyama → ハイランドリゾートホテル&スパ） 富士急グループ施設利用者専用。富士急行線の駅間移動のみの利用は不可。 日影・猿橋発着路線 大月駅 - 岩殿 - 日影入口 - 日影 大月駅 - 岩殿 - 日影入口 - 田無瀬 - 猿橋 - 営業所前 - 猿橋駅 - 大月駅 大月駅 - 猿橋駅 - 営業所前 - 猿橋 - 田無瀬 - 奈良子入口 - 奈良子 大月駅 - 猿橋駅 - 営業所前 - 猿橋 - 田無瀬 - 奈良子入口 - （奈良子） - 浅川入口 - 浅川（一部は奈良子経由） 大月駅 - 猿橋駅 - 営業所前 - 猿橋 - 田無瀬 - 奈良子入口 - 浅川入口 - 瀬戸 - 八坪 - 上和田 - 新竹の向橋 - 竹の向 - 深城ダム - 小菅の湯 国道139号松姫バイパスの開通に伴い、2014年11月18日に小菅の湯まで延伸。小菅の湯では西東京バスの奥多摩駅方面へ乗継可能となった。 大月駅 - 猿橋駅 - 営業所前 - 猿橋 - （総合体育館前） - 鳥沢駅前 - 梁川駅前 - 新倉（一部は総合体育館前経由） 大月駅 - 猿橋駅 - 営業所前 - 猿橋 - （総合体育館前） - 鳥沢駅前 - 山谷（一部は総合体育館前経由） 鳥沢駅前 → 梨ノ木平扇山登山口（8月を除く4月 - 12月上旬の土休日のみ運行） 大月駅 - 猿橋駅 - 営業所前 - 関屋 - 四季の丘 - 藤崎 桂台 - 猿橋駅 - 営業所前 - 関屋 - 四季の丘 - 藤崎 大月駅 - 猿橋駅 - 営業所前 - 関屋 - 幡野入口 - 小沢 - 朝日小沢上 大月駅 - 猿橋駅 - 百蔵橋 - 下和田団地 - 百蔵山登山口 - 堀江製作所前 上記各線とも区間運行便がある。また、大月駅方面の一部の便は大月中央病院前や大月東中学校前を発着・経由する。 真木・笹子・西奥山発着路線 大月駅 - 下真木 - 初狩駅前 - 原公民館前／笹子原 - 笹子駅前 - 追分 - 新田 大月駅 - 下真木 - 大月西小学校 - 上真木 - 間明野 - ハマイバ前 大月駅 - 浅利小学校前 - 遅能戸 - 西奥山 上記各線とも区間運行便がある。また、一部の便は大月東中学校前を発着・経由する。 田野倉・都留・道志発着路線 大月駅 - 市役所前 - 沢井 - オーツル前 - 田野倉 - 道の駅つる - 県立リニア見学センター - 道の駅つる - 禾生駅前 - 赤坂 - 都留市駅 1日1本、2015年5月までは平日のみの運行であった。 大月駅 - 沢井 - オーツル前 - 田野倉 - 道の駅つる - 県立リニア見学センター 県立リニア見学センター休館日は運休。 2014年7月19日運行開始。当初は途中停留所が田野倉のみの快速便であったが、2015年6月より沢井以南の停留所にも停車するようになった（時刻変更は無し）。 リニアモーターカー体験乗車等のイベント開催時は臨時便が運行される。 健康科学大学前 - 都留市立病院前 - 都留市駅 - おかじま食品館前 - 細野 - 菅野上 - 道坂隧道 - 唐沢 - 和出村 - 道志中学校前 - （道志の湯） - 道志 - 道志小学校前 - 小善地 - 久保 - 月夜野（一部は道志の湯経由） 長又 - 唐沢 - 和出村 - 道志中学校前 - （道志の湯） - 道志 - 道志小学校前 - 小善地 - 久保 - 月夜野（一部は道志の湯経由） 都留市駅 - 都留市立病院前 - 学校前 - （大野） - つるぎ - 宝鉱山（都留市駅 - つるぎ間の区間便は、つるぎ行きのみ大野経由） 谷村町駅 - 都留市駅 - 都留市立病院前 - 健康科学大学前 - 禾生駅前 - 道の駅つる - 県立リニア見学センター 都留市内循環バス 都留市駅 - 都留市立病院前 - 赤坂 - 芭蕉月待ちの湯 - 都留文科大学前 - 都留市駅 - 都留市立病院前 都留市地域公共交通会議での検討をもとに2011年10月 - 12月の試験運行を経て、2012年8月1日より運行を開始した。 上野原市では2011年10月 - 2012年10月にかけて市内郊外地域を中心に予約型乗合タクシーの実証運行が開始され、それに伴い当該地域路線において、平日の一部便が減便された。 藤野駅発着路線 藤野駅 → シュタイナー学園 → 名倉 → 藤野駅 上野原駅発着路線 2018年4月の南口新ロータリー供用開始に伴い、乗り場が南口に移転したほか、県道35号線上の『上野原駅南口』バス停が『島田郵便局前』に改称され、島田入口バス停は廃止となった。 上野原駅 - 新町 - 佐野川 - 上岩 - 井戸 本町三丁目 - 新町 - 上野原駅 - 坂下 - 奥牧野 - 釣場 - 無生野 平日のみ坂下折り返し便の運行がある。 諏訪神社前 - 本町三丁目 - （石の公園） - 四方津駅 - 大野貯水池 - 太田上 諏訪神社前 - 本町三丁目間は土休日のみ運行、平日便は石の公園を経由する。 上野原駅 - 新町 - 本町三丁目（国道側） - （上野原高校前・帝京科学大学） - （石の公園） - 四方津駅 - 大野貯水池 - 犬目 平日の一部便は石の公園を経由する。 平日のみ上野原駅 - 帝京科学大学（本町三丁目経由）の区間運行便もある。 上野原駅 - 新町 - 本町三丁目（国道側） - 大鶴出張所 - 不老下 上野原駅 - 新町 - （総合福祉センター） - 本町三丁目 - （市立病院） - 新井 当営業所の主要路線であり、本数が多い。 2018年4月2日のダイヤ改正で、平日3便のみ総合福祉センター・市立病院を経由する便が運行を開始した。 上野原駅 - 新町 - 本町三丁目 - 新井 - 向風 長らく平日のみ1日1本の運行だったが、2017年のダイヤ改正から2本に増便された。 上野原駅 - 本町三丁目 - 新井 - 新山王橋 - 原 - 飯尾 - 鶴峠 - 小菅の湯 - 松姫峠 飯尾 - 松姫峠間は4月 - 12月中旬の土休日運行（8月は除く）。 西原方面最終便は『原』止まり。 2015年度より上野原駅 - 鶴峠の区間便運行開始（往路のみ）。 上野原駅 - 帝京科学大学 上野原駅 - 日大明誠高校 上野原駅 → 上野原高校前 上記3路線は学生、教職員向けの直通路線。 帝京科学大学直通便は、時期によりダイヤに変動がある。 甲府・玉諸発着路線 上九一色・中道地区コミュニティバス 南甲府駅 - 市立甲府病院 - 高速バス停 - 下曽根 - 旧中道支所 - 上九一色出張所 - 古関町 市立甲府病院・下曽根 - 古関町間の区間運行便もある。 笛吹市営 芦川バス 石和温泉駅 - 山梨県立博物館 - 栗合 - 奈良原 - 上芦川 - 芦川支所 - 鶯宿 石和温泉駅 - 奈良原間、上芦川 - 鶯宿間（平日のみ）の区間運行便もある。 勝沼周遊バス 勝沼ぶどう郷駅 - ぶどうの丘 - 勝沼支所 - 図書館・文化館 - 釈迦堂入口 - 高速勝沼 - 勝沼ぶどう郷駅 ぶどう狩りやワイナリー巡りをする観光客向けに、2015年10月24日に運行を開始した。9 - 11月の土休日とゴールデンウィークのみ運行。 勝沼ぶどう郷駅でJR中央本線と、高速勝沼で中央高速バスとそれぞれ接続するダイヤとなっている。 中央高速バス 「富士五湖線」バスタ新宿（南口）（一部の臨時便は新宿西口） - 富士急ハイランド - 河口湖駅・富士山駅・山中湖・本栖湖・富士芝桜まつり会場（京王バス東、フジエクスプレスと共同運行） 本栖湖・富士芝桜まつり会場発着は季節運行。 「富士山五合目線」バスタ新宿（南口）（一部の臨時便は新宿西口） - 富士急ハイランド - 河口湖駅 - 富士山五合目（京王バス東、京王バス南、フジエクスプレスと共同運行） 「甲府線」バスタ新宿（南口）（一部の臨時便は新宿西口） - （石和経由 / 甲府南経由） - 甲府駅 - 湯村温泉・竜王・富士急上阿原車庫（山梨交通、京王バス東と共同運行） 「甲州塩山線（甲州ワインライナー）」バスタ新宿（南口） - ぶどう橋 - 甲州市役所 - 恵林寺 - 山梨市役所 - 富士急上阿原車庫 土休日に1往復のみ運行する。ぶどう橋 - 富士急上阿原車庫間のみの乗車はできない。 東京都内発着 「東京駅 - 富士五湖・富士急ハイランド線」東京駅（発：八重洲南口 → 鉃鋼ビルディング、着：日本橋口） - （東京ドームホテル） - 富士急ハイランド - 富士山駅・河口湖駅（ - 富士山 山中湖 - 山中湖 旭日丘）（JRバス関東、富士急行観光と共同運行） 2016年3月1日に「東京駅(鉃鋼ビルディング) - 富士五湖・富士急ハイランド線」として運行開始。開業記念として同年3月31日までの1か月間、大人の片道運賃が全区間一律1000円となるキャンペーンを実施。当路線は後述の「河口湖 - 東京・市が尾線」とは異なり中央自動車道を経由する。2016年5月9日から「河口湖 - 東京・市が尾線」と統合し一本化された。 「渋谷 - 河口湖線」渋谷駅（マークシティ） - （二子玉川駅） - 御殿場市立図書館前 - 富士学校前 - 富士急ハイランド - 河口湖駅 - 富士山駅（東急トランセ、京王バス東、フジエクスプレスと共同運行） 「富士山駅 - 羽田空港線」羽田空港 - 品川駅（港南口） - 富士急ハイランド - 富士北麓駐車場 - 河口湖駅 - 富士山駅 - 富士山五合目（京浜急行バスと共同運行） 群馬県内発着 「河口湖 - 高崎・前橋・渋川線」関越交通渋川営業所 - 渋川駅 - 前橋駅 - 高崎駅 - 藤岡インター - 富士急ハイランド - 河口湖駅（関越交通と共同運行、季節運行） 神奈川県・静岡県内発着 「特急 三島・河口湖ライナー」三島駅南口 - 富士山 山中湖（ホテルマウント富士入口）（一部） - 富士北麓駐車場（登山期間） - 富士急ハイランド - 河口湖駅（富士急シティバスと共同運行） 愛知県内発着 「リゾートエクスプレス」名鉄バスセンター - 富士急ハイランド - 河口湖駅 - 富士山駅（名鉄バスと共同運行） 京都府・大阪府内発着 「フジヤマライナー」大阪（あべの橋） - 京都駅八条口 - 富士駅南口 - 富士急ハイランド - 河口湖駅 - 富士山駅（近鉄バスと共同運行） 吉田営業所時代に廃止された路線を含む。 河口湖駅 - 富士天神山スキー場 甲斐常葉駅 - 有明寺入口 - 和名場 - 栃代 三つ峠駅 → 都留市立病院前 2004年1月5日：運行廃止。 富士吉田駅 - 都留市駅 2009年10月1日：運行廃止。 〔急行〕河口湖駅 - 富士急ハイランド - 富士山駅 - 旭日丘 - 御殿場駅 - 三島駅南口 2013年4月8日：運行廃止。 忍野入口 - ホテルマウント富士入口、籠坂峠 - 須走浅間神社で急行運転を行っていた。 富士急行、富士急シティバスと共同運行。 都留営業所時代に廃止された路線を含む。 猿橋駅 - 石動団地入口 - 東京電力 - 石動団地 都留市駅 - 禾生駅前 - 神社前 - 大平 都留市駅 - 禾生駅前 - 神社前 - 曽雌 - 無生野 - 秋山釣場 - 奥牧野 - 上野原駅 - 本町三丁目 2009年10月1日：都留市駅 - 無生野間へ区間短縮。 2012年10月1日：都留市駅 - 無生野間休止。 同日より代替として、富士急山梨ハイヤーが予約型乗合タクシーつる〜と盛里を運行。 都留市駅 - 谷村町駅入口 - 蒼竜峡団地入口 - 蒼竜峡団地 都留市立病院前 - 都留市駅 - 谷村町駅入口 - 蒼竜峡団地入口 - 東桂駅前 - 砂原 2012年10月1日：休止 同日より代替として、富士急山梨ハイヤーが予約型乗合タクシーつる〜と東桂を運行。 都留市立病院前 - 都留市駅 - 上戸沢 - 芭蕉月待ちの湯 2012年8月1日：休止 同日より代替として、都留市内循環バスを運行。 上野原駅 - 本町三丁目 - 四方津駅 - 大野貯水池 - 不老下 2000年代初旬に運行廃止。廃止バス停は野田尻入口のみ。 上野原駅 - 本町三丁目 - 新井 - 棡原支所前 - 日原 2004年1月5日：運行廃止、廃止区間は棡原支所前 - 日原間。 大月駅 - 猿橋駅 - 鳥沢駅前 - 梁川駅前 - 四方津駅 - 上野原駅 2010年4月5日：運行廃止。新倉 - 四方津駅間のみの廃止であったため廃止バス停は無かった。 上野原駅 - 日大明誠高校入口 - 日大明誠高校前 - 市立病院前 2012年の上野原市立病院移転に伴い運行をとり止めていたが、2018年4月 病院跡地に建設された上野原市総合福祉センターの開業に合わせて路線復活となった（ただし、日大明誠高校前バス停は再開されていない）。 2014年11月30日以前に廃止された路線については富士急平和観光を参照。 塩山駅 - 甲州市役所 - 下於曽西 - ぶどうの丘 - 勝沼支所 - 図書館・文化館 - 河口湖駅 - 富士急ハイランド - 富士山駅 2015年11月2日：運行廃止 土休日に2往復のみ運行していた。 「富士山静岡空港線」富士山静岡空港 - 静岡駅南口 - 新富士駅 - 富士宮駅 - 河口湖駅 - 富士急ハイランドバスターミナル 富士山静岡空港 - 新富士駅間は高速バス（事前予約定員制）、新富士駅 - 富士急ハイランドバスターミナル間は快速バス（事前予約不要）として運行していた。 2008年6月4日：運行開始。2010年3月31日：運行休止。 「河口湖 - 横浜線」横浜駅西口 - 河口湖駅（相鉄自動車と共同運行） フジエクスプレスに移管 「河口湖 - 静岡線」静岡駅 - 富士急ハイランド - 河口湖駅 富士急静岡バスに移管。 「河口湖 - 東京・市が尾線」東京駅（発：八重洲南口、着：日本橋口） - 市が尾バスターミナル - 御殿場駅 - 富士山 山中湖 - 富士急ハイランド - 河口湖駅（JRバス関東と共同運行） 当路線は東名高速道路を経由していた。2016年5月9日より、「東京駅(鉃鋼ビルディング) - 富士五湖・富士急ハイランド線」と統合の上、中央自動車道経由に変更。 「中央高速バス多摩河口湖線」南大沢駅 - 京王多摩センター駅 - 聖蹟桜ヶ丘駅 - 富士急ハイランド - 河口湖駅（京王バス南と共同運行） 2016年11月3日より富士急は運行から撤退し、京王バス南のみとなった。 「町田・橋本 - 富士急ハイランド・河口湖線」町田バスセンター - 橋本駅 - 富士急ハイランド - 河口湖駅（神奈川中央交通西と共同運行） 「藤沢・辻堂・本厚木 - 富士急ハイランド・河口湖線」藤沢駅 - 辻堂駅 - 本厚木駅 - 富士急ハイランド - 河口湖駅（神奈川中央交通西と共同運行） いずれも2017年4月1日より富士急湘南バスに移管。 「河口湖 - 津田沼・西船橋線」海浜幕張駅 - 津田沼駅 - 西船橋駅 - 富士急ハイランド - 河口湖駅（京成バスと共同運行） 「富士山駅・河口湖 - 池袋線」サンシャインシティプリンスホテル（池袋） - 池袋駅東口 - 富士急ハイランド - 河口湖駅 - 富士山駅（西武観光バスと共同運行） 富士急行観光に移管。 「富士山駅・河口湖 - 川越・大宮線」大宮駅西口 - 西武バス大宮営業所 - 川越駅西口 - 狭山営業所 - 富士急ハイランド - 河口湖駅 - 富士山駅（西武観光バスと共同運行） 富士急行観光に移管。 「福岡・博多・北九州 - 静岡・河口湖・富士急ハイランド線」河口湖駅 - 富士急ハイランド - 御殿場駅 - 東静岡駅 - 小倉駅前 - 西鉄天神高速バスターミナル - 博多バスターミナル（西日本鉄道と共同運行） 「高山 - 富士山線」富士山駅 - 河口湖駅 - 富士急ハイランド - 平湯温泉 - 高山濃飛バスセンター（2016年（平成28年）4月15日に単独で運行を開始し、2017年（平成29年）5月1日に1日1往復から2往復に増便して濃飛乗合自動車との共同運行となったが、2018年4月1日より同社の単独運行となった） 「河口湖・富士急ハイランド - 松本線」富士急ハイランド - 河口湖駅 - 松本バスターミナル - 安曇野スイス村（季節運行） 「金沢・小松・福井 - 河口湖・富士急ハイランド線」富士山駅 - 河口湖駅 - 富士急ハイランド - 富士駅南口 - 福井駅東口 - 小松駅東口 - 金沢駅前（季節運行） 旭日丘バスターミナルを起点に周辺の道路と山中湖を走行・航行する水陸両用バス「YAMANAKAKO NO KABA」の運行を行っている。 日野自動車の中型トラック「レンジャー」（8t級）をベースに米国CAMI社が改造した水陸両用バス。全長11.9m、全幅2.48m、全高3.7mで、乗車定員は34人、航海速力6.5ノット。富士急山梨バスが保有しており、車体のデザインは水戸岡鋭治が手掛けている。 2011年4月30日より運行開始。山中湖の南側にある旭日丘バスターミナルを出発し、まず山中湖村役場周辺の道路を周回。運行開始当初は、湖畔に乗り入れ前に、バス運転士から船舶免許を保有している操縦士に交代したのち山中湖に入り湖の東側を一周する。その後再び上陸して乗務員交代ののち旭日丘バスターミナルへ戻るコースをとっていたが、現在では両免許を所持する乗務員が1人で運転・操縦する。1周につき30分。バス運転士と操縦士以外にもアテンダントが添乗しており、案内を行っている。 水上を航行するYAMANAKAKO NO KABA YAMANAKAKO NO KABAの側面 2016年4月23日より富士五湖エリアの定期観光バスを運行している。河口湖駅および富士急ハイランドを起点に2コースが設定され、午前コースは河口湖・西湖方面へ、午後コースは山中湖方面へ運行される。 車種はいすゞ、日野、三菱ふそう、日産ディーゼル（現「UDトラックス」）の国内4社の他、ヒュンダイを採用している。富士急行全体としては日野車が中心であり、ここもその例に漏れない。低公害バス導入以後は他の地区同様、日産ディーゼル車の比率も高くなっている。また、この地区では、富士急ハイランド駐車場内にCNG充填施設を独自に設置しており、山梨県が独自の補助金制度を導入したこともあって、毎年の新車に必ず低公害バスが含まれており、オフシーズンには運用の限定も特にない。低公害バスは長らくCNGバスが導入されていたが、2006年以降は日野・ブルーリボンシティハイブリッドも導入されている。三菱車については貸切・高速用では以前から導入されていたものの路線車での導入は少なく、富士急グループ全体でも2006年を最後に導入が止まっている。当社では2012年に日野自動車のセレガ・ハイブリッド、いすゞ自動車のエルガCNGバス2台が、富士急グループで初めて導入された。CNGバス導入の経緯については「富士急行#低公害バス「エバーグリーンシャトル」」を参照してほしい。 この他、「YAMANAKAKO NO KABA」に用いられる水陸両用バスが2台在籍している。1号車はアメリカCAMI（en）製で、海外製の船体に日本製のシャシーとエンジンを組み込んでいる。一方、2号車は日本製で、すべての製造工程を国内で行っている。 本社営業所の車両は2008年11月4日以降、順次富士山ナンバーに変更され、2010年1月現在で全車両のナンバー変更が完了している。変更後のナンバーは原則として社番に合わせたものになっているが、一部車両のナンバーは「22-36」（富士山麓）や、「225」（ふじっこ）に変更されている。なお、22-95（富士急行）の車両ナンバーは存在していない。37-76（富士山の標高）は、大月営業所所属のF3776号車（2017年式）が取得した。また他地区から転属された車両では、一部を除いて希望ナンバーを取得していない。 小型路線バス F2572 河口湖周遊バス F7561 中型ノンステップバス F2171 中型路線バス F1255 「ふじっ湖号」専用車 F2774 大型短尺路線バス 9523 大型路線バス F8369 大型CNGバス「エバーグリーンシャトル」F7652 大型CNGバス「エバーグリーンシャトル」9814 中型CNGノンステップバス「エバーグリーンシャトル」F8273 大型CNGワンステップバス「エバーグリーンシャトル」F8764 大型ハイブリッドノンステップバス「エバーグリーンシャトル」F2861 大型CNGノンステップバス「エバーグリーンシャトル」F3268 夜行高速バス F1201 大型貸切車 F8312 大型貸切車（セレガハイブリッド） F1310 中型貸切車 F6251 水陸両用バス「YAMANAKAKO NO KABA」1号車 F0101 1995年以前の営業所記号は以下の通りであった。 P…吉田営業所 R…都留営業所 S…大月営業所 T…上野原営業所 ^ その後一時的に甲府駅北口行の1便のみ石和温泉駅非経由になったが、2017年4月より再度全便経由になった。 ^ 中央高速バス甲府線（甲府南経由）「中道」及び山梨交通75系統「銚子塚古墳入口」バス停と同一地点。 ^ 湯村温泉及び竜王発着便は京王バス東と山梨交通のみが運行する。 ^ 南大沢駅発着便は京王バス南のみが運行。 ^ やまなしバスコンシェルジュ - バスマップ ^ “富士急勝沼「周遊バス」季節運行始まる　観光振興に期待”. 産経新聞 (2015年10月30日). 2015年11月1日閲覧。 ^ “高速バス 渋谷 - 河口湖線、12往復に増便 11月1日より”. イード (2016年10月25日). 2016年11月3日閲覧。 ^ 片山さゆみ (2016年4月16日). “富士山までバス直通 記念式典 高山から運行開始”. 中日新聞 (中日新聞社): p. 朝刊 飛騨総合版 19  ^ “富士急行の水陸両用バス「YAMANAKAKO NO KABA」体験記”. インプレス (2011年5月11日). 2015年11月1日閲覧。 ^ “純国産水陸両用バス、山中湖で運行開始…“KABA”が2台に”. イード (2013年4月26日). 2015年11月1日閲覧。 ^ 『バスラマ・インターナショナル』通巻119号 p84-85 ^ “2018年安全報告書 (PDF)”. 富士急山梨バス. 2018年8月19日閲覧。 ^ a b 富士急行株式会社 有価証券報告書 ‐ 第113期（平成25年4月1日 ‐ 平成26年3月31日） ^ “会社概要”. 富士急山梨バス. 2015年11月1日閲覧。 ^ “交通系ＩＣカードの全国相互利用サービスがいよいよ始まります！” (PDF) (プレスリリース), PASMO協議会, (2012年12月18日), http://www.pasmo.co.jp/news/pdf/174-20121218_release.pdf 2014年12月1日閲覧。  ^ “【お知らせ】会社合併について” (PDF) (プレスリリース), 富士急平和観光, (2014年12月1日), オリジナルの2014年12月4日時点によるアーカイブ。, https://web.archive.org/web/20141204151122/http://www.fujikyu.co.jp/heiwa/osirase.pdf 2014年11月29日閲覧。  ^ “【路線バス／御殿場駅～河口湖駅線】「御殿場ﾌﾟﾚﾐｱﾑ･ｱｳﾄﾚｯﾄ」発着便の経路変更について　27年11月〜”. 富士急行 (2015年10月30日). 2015年11月1日閲覧。 ^ “アウトレット線の時刻変更について（お知らせ） (pdf)”. 富士急山梨バス (2018年9月21日). 2018年10月16日閲覧。 ^ “富士急行　路線バス時刻表②　　【河口湖線・富士学校線】 (pdf)”. 富士急行 (2018年10月1日). 2018年10月16日閲覧。 ^ “道志〜平野〜旭日丘（山中湖）〜忍野八海〜富士山駅 0701 (PDF)”. 富士急山梨バス. 2015年8月7日時点のオリジナル[リンク切れ]よりアーカイブ。2015年5月1日閲覧。 ^ “【10/1～】富士吉田・忍野・山中湖周遊バス「ふじっ湖号」が河口湖駅に延伸し、増便いたします！”. 富士急山梨バス (2018年9月28日). 2018年10月16日閲覧。 ^ “【10/1～】富士山駅～芦川農産物直売所間の路線バスがダイヤ変更となります。”. 富士急山梨バス (2018年9月17日). 2018年10月16日閲覧。 ^ a b c d “一般路線バス　時刻表”. 富士急山梨バス (2015年4月5日). 2015年4月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年11月1日閲覧。 ^ “【甲府線】一部運行経路及び行先変更のお知らせ (PDF)”. 富士急山梨バス (2015年6月30日). 2015年7月8日時点のオリジナル[リンク切れ]よりアーカイブ。2015年7月18日閲覧。 ^ “新富士駅～富士宮駅～世界遺産センター～本栖湖～精進湖～河口湖駅～富士急ハイランド～富士山駅 (PDF)”. 富士急静岡バス. 2018年10月23日閲覧。 ^ a b “【通常期】富士山駅・河口湖駅〜富士山五合目 (富士スバルライン五合目)”. 富士急山梨バス. 2015年11月1日閲覧。 ^ “平成29年度 富士スバルラインマイカー規制期間中の富士山五合目行シャトルバス時刻表 (PDF)”. 富士急山梨バス (2017年6月26日). 2017年7月8日閲覧。 ^ “新富士線201810_表面_ol (PDF)”. 富士急山梨バス (2018年10月1日). 2018年10月23日閲覧。 ^ “富士急グループ施設利用者専用 無料巡回バス時刻表”. ホテル富士急. 2018年10月23日閲覧。 ^ “小菅線運行開始について”. 富士急山梨バス (2014年11月14日). 2014年11月17日時点のオリジナル[リンク切れ]よりアーカイブ。2014年11月14日閲覧。 ^ “奥多摩駅と大月駅からの路線バスが小菅村で結ばれます。 (PDF)”. 西東京バス (2014年11月14日). 2014年11月25日時点のオリジナル[リンク切れ]よりアーカイブ。2014年11月14日閲覧。 ^ “山梨県立リニア見学センター　リニア500kmの世界へ (PDF)”. 富士急山梨バス. 2015年4月20日時点のオリジナル[リンク切れ]よりアーカイブ。2015年4月20日閲覧。 ^ 富士急山梨バスのお出かけ応援バスArchived 2015年7月15日, at the Wayback Machine. ^ “「県立リニア見学センター線」臨時便運行のお知らせ (PDF)”. 富士急山梨バス (2015年2月4日). 2015年5月16日時点のオリジナル[リンク切れ]よりアーカイブ。2015年5月16日閲覧。 ^ 路線バス「道の駅つる線」の運行開始について - 富士急山梨バス ^ a b c 都留市役所 地域公共交通 ^ a b 広報つる 2012年 7月号 ^ 「上野原デマンドタクシー」の実証運行を開始します。上野原市HP Archived 2016年5月30日, at the Wayback Machine. ^ “勝沼周遊バス (PDF)”. 富士急山梨バス (2015年10月30日). 2015年11月1日閲覧。 ^ “三島駅〜河口湖駅間 急行便(直通便)の廃止に伴う「直通乗車券」の発売終了について”. 富士急シティバス (2013年4月2日). 2015年11月1日閲覧。 ^ “【11/2～】塩山駅～富士山駅線廃止のお知らせ”. 富士急山梨バス (2015年10月30日). 2015年11月1日閲覧。 ^ “東京の玄関口「東京駅」から富士山エリアまでの新規路線を運行 東京駅(鉃鋼ビル)〜富士急ハイランド、河口湖、山中湖線 3月1日より運行開始!” (PDF) (プレスリリース), 富士急行, (2016年2月26日), http://www.fujikyu.co.jp/data/news_pdf/pdf_file2_369.pdf 2016年3月9日閲覧。  ^ 多摩河口湖線 運行便数変更について ^ “高速バス「富士山線」「扇沢線」に 「運転免許証自主返納者割引制度」「学生割引運賃」を導入します”. 濃飛乗合自動車 (2018年3月27日). 2018年10月23日閲覧。 ^ “KABAバス コース案内”. 富士急山梨バス. 2015年11月1日閲覧。 ^ “富士五湖の自然＆文化を体験！ 富士五湖定期観光バス運行開始！”. 富士急行 (2016年4月22日). 2016年8月9日閲覧。 ^ “KABAバス 車両紹介”. 富士急山梨バス. 2015年11月1日閲覧。 富士急行 富士急山梨バス（公式サイト） 富士急行バス（公式サイト）