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あへん煙に関する罪

あへん煙に関する罪（あへんえんにかんするつみ）とは、刑法に規定された犯罪類型の一つである。「第十四章　あへん煙に関する罪」に規定があり、あへん煙の吸食やそれを助長する行為等を内容とする。未遂犯も処罰される（141条）。 公衆の健康を保護法益とする抽象的危険犯であり、社会的法益に対する罪に分類される。薬物犯罪については、各種特別法が整備されており、現在、本罪の規定が活用される場面はほとんどないが、薬物犯罪の基本法である。なお、改正刑法草案では、刑法典からあへん煙に関する罪が削除されており、すべて特別法に委ねている。 本罪にいう「あへん煙」とは、吸食用として製造されたあへん煙膏をいい、その原料である生あへんを含まない。生あへんについては、あへん法で取り締まられている。また、本罪とあへん法における犯罪は一部重複しており、あへん法に定める罪と競合する場合には、法定刑が重い方によって処罰される（あへん法56条）。 あへん煙を輸入し、製造し、販売し、又は販売の目的で所持した者は、6ヶ月以上7年以下の懲役に処せられる（136条）。 なお、あへん法には、あへんの輸入や営利目的の譲渡に関して1年以上10年以下の懲役（営利目的の輸入は、1年以上の有期懲役）に処すると定めており（あへん法51条1項3号、2項、及び52条1項、2項）、これらに該当する場合は、法定刑の重いあへん法によって処罰される。 あへん煙を吸食する器具を輸入し、製造し、販売し、又は販売の目的で所持した者は、3月以上5年以下の懲役に処せられる（137条）。 税関職員が、あへん煙又はあへん煙を吸食するための器具を輸入し、又はこれらの輸入を許したときは、1年以上10年以下の懲役に処せられる（138条）。輸入規制を徹底するため、税関職員を特に重く処罰する規定である（輸入罪は不真正身分犯、輸入許可罪は真正身分犯である）。したがって「税関職員」とは、税関に勤務する職員すべてではなく、特にあへん煙等の輸入に関する事務に従事する職員をいう。 あへん煙を吸食した者は、3年以下の懲役に処せられる（139条1項）。 なお、あへん法でもあへんの吸食を禁じており（あへん法9条）、法定刑は7年以下の懲役と定められているため（あへん法52条の2）、これに該当する場合は法定刑の重いあへん法に従って処罰される。 あへん煙の吸食のため建物又は室を提供して利益を図った者は、6月以上7年以下の懲役に処せられる（139条2項）。 「あへん煙の吸食のため」とは、「吸食の用に供するため」という意味であり、行為者の目的を意味するのではない。また、実際に利益を得たかどうかは問わない。なお「あへん煙の吸食のため建物又は室」とは具体的にはすなわちあへん窟のことを暗に指しているものと思われる。 あへん煙又はあへん煙を吸食するための器具を所持した者は、1年以下の懲役に処せられる（140条）。吸食の際に使用するあへん煙等の所持はあへん煙吸食罪が成立するにとどまり、重ねて本罪が成立することはない。ただし、以前からあへん煙等を所持していた者がそれを用いて吸食した場合は、吸食罪と本罪は併合罪である。 なお、あへんの所持はあへん法で7年以下の懲役と定められている（あへん法52条）ため、これに該当する場合は法定刑の重いあへん法に従って処罰される。 覚せい剤取締法 麻薬及び向精神薬取締法 大麻取締法 薬物乱用
印章偽造の罪

印章偽造の罪（いんしょうぎぞうのつみ）とは、刑法に規定された犯罪類型の一つ。第19章「印章偽造の罪」に規定がある。保護法益は印章や署名の真正に対する公共の信頼であり、社会的法益に対する罪に分類される。文書偽造罪や有価証券偽造罪の予備や未遂的な行為を処罰するものである（なお、印章不正使用の罪については未遂も処罰される、刑法168条。）。 印章とは、人の同一性を証明するために使用される文字や符号であり、判例は印影（顕出された文字や符号）と印顆（いんか　文字や符号を顕出させるための物体）の両方を含むと解しているが、通説は印影のみと解する。拇印や花押、三文判、雅号印なども含む。 署名とは、自己を示す文字によって氏名その他の呼称を表記したものであり、自署に限らず、代筆や印刷による記号も含まれる。 行使の目的で、御璽、国璽又は御名を偽造した者は、2年以上の有期懲役に処せられる（164条1項）。御璽、国璽若しくは御名を不正に使用し、又は偽造した御璽、国璽若しくは御名を使用した者も同様とされる（164条2項）。 行使の目的で、公務所又は公務員の印章又は署名を偽造した者は、3月以上5年以下の懲役に処せられる（165条1項）。公務所若しくは公務員の印章若しくは署名を不正に使用し、又は偽造した公務所若しくは公務員の印章若しくは署名を使用した者も、165条1項と同様とされる（165条2項）。 「公務所又は公務員の印章」には、公務で使用されるものであれば、職印に限らず、私印や認印も含む。 行使の目的で、公務所の記号を偽造した者は、3年以下の懲役に処せられる（166条1項）。公務所の記号を不正に使用し、又は偽造した公務所の記号を使用した者も同様とされる（166条2項）。 「公務所の記号」の意義に関しては、「人の同一性以外の事項を表示する影蹟」をいうとする表示内容標準説（通説）と、「押捺される物体が文書以外の場合の影蹟」をいうとする押捺物体標準説に分かれる。 行使の目的で、他人の印章又は署名を偽造した者は、3年以下の懲役に処せられる（167条1項）。他人の印章若しくは署名を不正に使用し、又は偽造した印章若しくは署名を使用した者も、167条1項と同様とされる（167条2項）。 第164条第2項、第165条第2項、第166条第2項及び167条第2項の罪は、未遂も罰せられる（168条）。 文書偽造罪 有価証券偽造罪
秘密を侵す罪

秘密を侵す罪（ひみつをおかすつみ）は、個人の秘密を侵害する行為を内容とする、日本の刑法に規定された犯罪類型の総称（第二編第十三章）。他人の秘密をのぞいたり暴露したりする行為を内容としている。個人的法益に対する罪とされる。 信書開封罪（刑法第133条） 秘密漏示罪（刑法第134条） いずれも親告罪である（刑法第135条）。信書開封罪の告訴権者は、発信者及び受信者である（大判大正11年3月24日刑集15巻307頁）。 正当な理由がないのに、封をしてある信書を開けた者は、1年以下の懲役又は20万円以下の罰金に処せられる（133条）。 本罪の客体は封をしてある信書である。 信書とは特定の人から特定の人にあてた「意思を伝達する文書」とされるが、それに限らず図表、図面、写真、原稿なども含む。 特定の人は、法人や法人格を有さない団体も含まれる。但し、国または公共団体にあてた場合は、個人的な秘密の保持が必要な場合を除いて、国または公共団体が発信、受信の場合は特定の人にはあたらないとされる。 本罪の行為は封をしてある信書を開けること、つまり「開封」することである。 開封とは、封を破棄し信書の内容を認識可能な状態になすことであり、透かし見るなど封を破棄せず内容を知る場合はあたらないとされる。したがって、抽象的危険犯に分類される。 違法性阻却事由 ｢正当な理由｣とは、法令上認められている場合、権利者が開封に同意している場合、親権の行使（但し民法820条の場合での範囲内）が挙げられる（ただし、反対説あり）。 親告罪 本罪は親告罪である(135条)。判例では、発信者は常に告訴権者であり、到達後は受信者も含まれるとする(大判昭和11.3.24　刑集15巻307頁)。但し学説では、発信時より受信者も告訴権者とするものが多い（団藤など多数）。 医師、薬剤師、医薬品販売業者、助産師、弁護士、弁護人、公証人又はこれらの職にあった者が、正当な理由がないのに、その業務上取り扱ったことについて知り得た人の秘密を漏らしたときは、6月以下の懲役又は10万円以下の罰金に処する（134条1項）。 宗教、祈祷若しくは祭祀の職にある者又はこれらの職にあった者が、正当な理由がないのに、その業務上取り扱ったことについて知り得た人の秘密を漏らしたときも、前項と同様とする（134条2項）。 刑法134条1項に「歯科医師」は列挙されていないが、一般的に歯科医師にも適用されると解釈されている。秘密漏示罪に関して書かれた刑事訴訟法105条および149条には「歯科医師」も明記されている。日本歯科医師会では刑法134条1項にも「歯科医師」を加えるよう要望している。 身分犯であり、犯罪の主体については限定列挙と解されている。 ただし、本条に列挙されていなくとも、その他の医療従事者は保健師助産師看護師法など職種毎の法、また、公務員等については国家公務員法や地方公務員法、裁判員の参加する刑事裁判に関する法律などの特別法において同様に秘密を漏らす行為が処罰の対象とされていることがある。）。 「秘密」については、主観説と客観説の対立がある。 「正当な理由」の具体例としては、感染症予防法（感染症新法）に基づく医師の届出などがある。また、児童虐待防止法では、児童虐待に係る通告義務を妨げるものではない（虐待通告は本罪を構成しない）ことが明記されている。 前田雅英　『刑法各論講義-第3版』　東京大学出版会、1999年。 ^ http://www.rondan.co.jp/html/mail/0902/090216-07.html 黙秘権 守秘義務 取材源秘匿 個人情報保護法
モノディ

モノディまたはモノディー（ドイツ語・フランス語: Monodie, イタリア語: monodia, 英語: monody）は、16世紀終わりにフィレンツェ・ローマを中心に生まれた新しい独唱スタイルの音楽。独唱、または重唱の歌手と伴奏の楽器で演奏され、多くは弾き語りであった。 それまでの音楽は、多声部で書かれたポリフォニーを中心とし、均整のとれた滑らかな響きを指向するルネサンス音楽が主流であった。歌詞の言葉の意味をはっきりと表現し、また聞き取りたいというこの当時の知識人の要求から、それまでの伝統を音楽的間違いとし、独唱また少ない人数の重唱に伴奏楽器を伴う音楽が生まれ、これがレチタール・カンタンドrecitar cantando（語りながら歌う）と呼ばれる。モノディは、この様式の独唱歌曲を指す言葉だが、一般にはこのレチタール・カンタンド様式を指して使われることが多い。作曲の上での高い自由度ゆえに、極めて幅の広い音楽表現が可能になり、バロック音楽誕生の一つのきっかけとなった。 ジュリオ・カッチーニ ヤコポ・ペーリ クラウディオ・モンテヴェルディ シジズモンド・ディンディアなど
根回し

根回し（ねまわし）とは、樹木を移植するに先立ち準備する一連の作業のこと。転じて、物事を行う際に事前に関係者からの了承を得ておくこと（下打ち合わせや事前交渉などの段取り）を指す言葉ともなった。 成長した樹木を移植する場合、根系を傷めることから、活着できずに枯死したり生育不良に陥る場合が多い。これを避けるために、半年前から1年程度前に、根元近くの太い根を切断し、切断部周辺から活発な新しい根の生育を促す。新しい根は、水分や養分をより活発に吸収することから、移植先でも活着することが期待できる。根切りの部位は適切に判断しないと、移植する前に樹木が衰微することもあるので、慎重に行う必要がある。 2010年代のアメリカ合衆国には、政・官・財関係者の間での根回し、ロビー活動を行うロビイストが約3万人存在する。 ^ “なぜ日本は世界でロビー活動ができないか”. プレジデント (2016年10月7日). 2018年4月6日閲覧。 根切り 会議 造園
住民自治

住民自治（じゅうみんじち）とは政治学用語の一つで、地方自治が行われる際に、住民参加で行われる形式。 アメリカ合衆国では住民自治が広く認められており、地方自治が行われる際の基盤となっている。アメリカでは自治体の創設そのものが住民の意思に基づいており、アメリカの都市は住民自身によって一つの法人が構成されたという形であり、その際に住民自身が採択した政治組織を明示したものが市政憲章である。このことからアメリカでは市の政治形態は多様である。 これに対して日本では日本国憲法第92条の本旨となっているが、住民参加といっても条例や改廃の請求、議会の解散請求、首長、議員の解職請求が認められているに過ぎない。 阿部齊　『政治学入門』　岩波書店、1996年、53頁。
共同訴訟参加

共同訴訟参加（きょうどうそしょうさんか）とは、民事訴訟において、訴訟の目的が当事者の一方及び第三者について合一確定すべき類似必要的共同訴訟となる場合に、当事者適格を有する第三者が共同訴訟人として訴訟に参加することをいう（民事訴訟法52条）。 補助参加の場合と同じように、第三者が裁判所に対して参加の申し出をすることで参加する。 株主総会等決議不存在・無効確認の訴え（会社法830条） 株主総会等決議取消の訴え（会社法831条） 新株発行の無効の訴え（会社法840条） 責任追及等の訴え（いわゆる株主代表訴訟）における株主や株式会社の参加（会社法849条） 取立訴訟における他の差押債権者の参加（民事執行法157条1項） 共同訴訟 補助参加
期待権

期待権（きたいけん）とは、特定の状況下において特定の結果を期待することそのものを権利として定義した法律用語である。 日本法においてこの権利は制定法により定義がなされているものではなく、権利の認められる範囲や、個々の権利がどの程度までの法的保護を受けるかは明確ではない。一般的には、「ある一定の事実が存在する場合に、その事実から予測される法律上の利益が将来的に発生することを期待できるとする権利」のように解釈されている。 医療訴訟においては、「適切な診療が行われれば救命された（後遺症を残さなかった）相当程度の可能性がある」と判断された事例で、適切な治療が行われることへの期待権侵害を認めた事例が複数存在する。 2001年（平成13年）にNHKが放送したドキュメンタリー番組に関して、取材にあたった孫請け会社が約束した内容に反して一部取材内容をカットして番組を作成したことにより、取材元である市民団体（『戦争と女性への暴力』日本ネットワーク（バウネットジャパン）） の期待権を侵害したと認めた事例が存在する（旧日本軍の「従軍慰安婦」問題を特集したNHK番組改変問題）。 もっとも、2008年（平成20年）6月12日の最高裁判決は、放送事業者等から放送番組のための取材を受けた者が、取材担当者の言動等によって当該取材で得られた素材が一定の内容、方法により放送に使用されるものと期待し、信頼したが、放送された番組の内容が取材担当者の説明と異なるものとなった場合は原則としてその期待は法律上保護されるものではないとして否定した。例外的に期待権が認められる場合として、取材対象者に取材に応じることにより格別の負担が生じ、そのことを取材担当者が認識した上で必ず一定の内容、方法により放送することを説明し、その説明が客観的にみても取材対象者が取材に応じる意思を形成する原因となった場合にのみ認められ、その場合でも当初の説明と異なる場合がやむを得ない事情の場合は不法行為責任は認められないとするなど、限定的にしか認められないこととなっている。 2005年（平成17年）12月8日最高裁判決（東京拘置所内での脳梗塞発症の事例）の補足意見にて、判事の才口千晴は「（期待権に基づく賠償を認めるべきとした）反対意見は、実定法に定めのない『期待権』という抽象的な権利の侵害につき、不法行為による損害賠償を認めるものであるから、医師が患者の期待権を侵害すれば過失があるとされて直ちに損害賠償責任が認められ、賠償が認められる範囲があまりに拡大されることになる」と述べ、純粋な期待権による損害賠償を認めるべきではないと指摘した。 期待権の侵害は医療訴訟においてしばしば問題となるが、患者が抱く過剰に高い期待に応えられなかったとして期待権侵害が認められる場合があることや、司法が賠償責任を認める際の根拠となる「生存していた相応程度の可能性」などの司法的判断が臨床上の常識的判断よりも過大に見積もられることが少なくないことに対し、医師をはじめとする医療従事者からは「公平性を著しく欠いている」という反発が根強い。 2011年2月25日最高裁判所第二小法廷判決において、「患者が適切な医療行為を受けることができなかった場合に、医師が、患者に対して、適切な医療行為を受ける期待権の侵害のみを理由とする不法行為責任を負うことがあるか否かは、当該医療行為が著しく不適切なものである事案について検討し得るにとどまるべきものである」と判断するに至っている。 ^ 平成19年01月29日東京高等裁判所判決 ^ 平成17年12月08日最高裁第一小法廷判決文
揮発性メモリ

揮発性メモリ（きはつせいメモリ、volatile memory）とは、メモリを分類する観点のひとつで、電源を供給しないと記憶している情報を保持できない性質（のメモリ）のことである。対して、電源を供給しなくても情報を失わないメモリは不揮発性メモリである。 主記憶装置はもっぱら揮発性である。 RAM (Random Access Memory) いわゆるRAMと言われているものの大部分は揮発性メモリである。 ダイナミックメモリ - ダイナミックメモリは原理的に揮発性である DRAM EDO DRAM SDRAM DDR SDRAM FPM DRAM ウィリアムス管 スタティックメモリ SRAM 遅延メモリ 水銀遅延線 揮発性メモリは電源供給が断たれると記憶している情報が失われるので、記憶されている情報を維持し続けるためには電源を常に（あるいは一定間隔ごとに）供給する必要がある。 SRAMのようにごくわずかな待機電流（待機電力）で記憶を保持可能な場合（一般に、それが可能なものはデータシートにそのようなモードについて記載がある）、内蔵のキャパシタ and・or 電池によりバッテリーバックアップし、短時間の電源断の場合に、あるいは長期にわたって、記憶を保持させるようなシステムもある。
岡山県道21号岡山児島線

岡山県道21号岡山児島線（おかやまけんどう21ごう おかやまこじません）は、岡山県岡山市北区から倉敷市児島地域に至る県道（主要地方道）である。 本線 起点： 岡山県岡山市北区東中央町（大雲寺交差点・国道30号・国道53号（国道180号重複）交点） 終点： 岡山県倉敷市菰池一丁目（菰池中央交差点・国道430号交点） バイパス 起点： 岡山県岡山市南区妹尾（妹尾西交差点・国道2号交点） 終点： 岡山県岡山市南区内尾（岡山県道21号岡山児島線本線交点） 実延長： 36.7 km 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道岡山児島線が岡山児島線として主要地方道に指定される。 2007年（平成19年）3月24日15時 - 妹尾 - 内尾バイパス開通。 岡山市中心部と倉敷市児島地域ならびに水島地域を結ぶ幹線道路として機能。起点から米倉交差点まで、ならびに妹尾西交差点から元浜口交差点付近までは改良されている区間である（妹尾西交差点から新稔橋交差点付近までは暫定2車線区間）。元浜団地口交差点付近から菰池中央交差点までの主に倉敷市下津井地区を通る区間は、鷲羽山の中腹を海に沿って走る公園道路の様相を呈する。 旧2号線 （岡山市北区 大供一丁目 - 野田五丁目） 児島線 旧児島線（野田五丁目交差点を曲がる道が整備されて県道に指定されるまでの間に県道として指定されていた、ハローワーク岡山がある付近の野田交差点から岡山市北区下中野のベスト電器岡山本店とパチンコ屋があり、向かい側にBMW販売店がある信号機設置の交差点までの道路を指す) 妹尾 - 内尾バイパス（妹尾西交差点から大曲北西交差点） 延長 2.9 km、幅員 20.0 m 。 岡山県道162号岡山倉敷線（岡山市北区東中央町 - 岡山市北区野田五丁目・野田西交差点） 岡山県道152号倉敷妹尾線（岡山市南区大福・大福西交差点 - 岡山市南区妹尾・荒田交差点） 岡山県道74号倉敷飽浦線（岡山市南区中畦 - 岡山市南区曽根・曽根西交差点） 岡山県道22号倉敷玉野線（岡山市南区植松） 岡山県道62号玉野福田線（倉敷市林・郷内交差点 - 倉敷市曽原・水島インター西交差点） 岡山県道276号宇野津下之町線（倉敷市児島稗田町・稗田交差点 - 同・稗田南交差点） 国道430号（倉敷市児島小川町 - 倉敷市児島元浜町） 小川トンネル （おがわトンネル） 倉敷市児島小川。延長 340 m 。 相生橋 延長 133 m、幅員 7.5 m、笹ヶ瀬川に架橋。 新稔橋 延長 230 m、幅員 21.0 m、倉敷川に架橋。 旧鴨方往来 岡山藩六官道の一つ。国道2号（岡山市以西 - 広島県福山市）の原型。本県道では通称「旧2号線」区間において並行。 旧金毘羅往来 岡山藩六官道の一つ。岡山城下と下津井の湊を結ぶ。本県道および国道30号の原型。 旧四国街道 旧金毘羅往来を干拓地に通し、短絡化したもの。 旧下津井電鉄線路跡 現在は、茶屋町児島自転車道となっている。 岡山市（北区 - 南区） 倉敷市 本県道と交差する道路のうち、瀬戸中央自動車道とは水島IC以南において、接続を伴わない交差が3箇所存在。すべて同自動車道の下をくぐる形となる。 国道30号・国道53号（国道180号 重複）・国道250号（岡山市北区東中央町・大雲寺交差点、起点） 岡山県道173号大元停車場線（岡山市北区大供二丁目・大供交差点） 岡山県道162号岡山倉敷線・岡山県道236号巌井野田線（岡山市北区野田五丁目・野田西交差点） 岡山県道174号大元停車場上中野線（岡山市北区大元一丁目・宗忠神社前交差点） 国道2号 岡山バイパス（岡山市南区米倉・米倉交差点） 岡山県道214号洲崎米倉線（岡山市南区米倉） 岡山県道244号当新田中仙道線（岡山市南区当新田・米倉南交差点） 岡山県道152号倉敷妹尾線（岡山市南区大福・大福西交差点） 岡山県道152号倉敷妹尾線（岡山市南区妹尾・荒田交差点） 岡山県道151号妹尾吉備線（岡山市南区妹尾・汗入交差点） 岡山県道152号倉敷妹尾線（岡山市南区箕島・清戸交差点） 岡山県道74号倉敷飽浦線（岡山市南区中畦） 岡山県道74号倉敷飽浦線（岡山市南区曽根・曽根西交差点） 岡山県道22号倉敷玉野線（岡山市南区植松・新稔橋交差点） 岡山県道22号倉敷玉野線（岡山市南区植松） 岡山県道165号藤戸早島線（倉敷市林・林交差点） 岡山県道62号玉野福田線（倉敷市林・郷内交差点） 瀬戸中央自動車道 水島IC（倉敷市曽原） 岡山県道62号玉野福田線（倉敷市曽原・水島インター西交差点） 岡山県道276号宇野津下之町線（倉敷市児島稗田町・稗田交差点） 岡山県道276号宇野津下之町線（倉敷市児島稗田町・稗田南交差点） 岡山県道268号白尾塩生線（倉敷市児島上の町二丁目・中山団地北交差点） 国道430号（倉敷市児島小川町・児島支所東交差点） 国道430号（倉敷市児島元浜町・元浜団地口交差点） 岡山県道393号鷲羽山公園線（倉敷市下津井田之浦一丁目） 国道430号（倉敷市菰池一丁目・菰池中央交差点、終点） 西川緑道公園 岡山市役所 岡山市北区役所 KSB瀬戸内海放送 岡山本社 RNC西日本放送 岡山本社 宗忠神社 JR備前西市駅 JR備中箕島駅 JR彦崎駅 JR植松駅 熊野神社 五流尊瀧院 上の町駅 倉敷市役所 児島支所 児島駅 児島競艇場 鷲羽山 鷲羽山不動明王（久須美鼻）【地図】 瀬戸大橋 下津井港 むかし下津井回船問屋 注釈 ^ かつて国道2号だった道筋。なお、起点から大供交差点までは2016年3月31日まで国道2号の別線（指定区間）として残されていた。 出典 ^ a b 「岡山県統計年報」、岡山県庁総合政策局統計調査課、平成22年版（表90）、2013年（平成25年）3月21日閲覧。 ^ s:道路法第五十六条の規定に基づく主要な都道府県道及び市道 - 平成五年五月十一日建設省告示第千二百七十号、建設省 ^ 「県道岡山児島線（妹尾 - 内尾バイパス）の供用開始について」 (PDF) 岡山県庁ホームページ。（2007年9月29日時点のアーカイブ） ^ 「整備効果事例 No.1 岡山都心部の渋滞対策・安全対策と圏域内の連携強化」 (PDF) 、岡山県庁ホームページ、2013年（平成25年）3月21日閲覧。 ^ 「トンネル内の道路附属物の一斉点検結果について」 (PDF) 、岡山県庁土木部道路整備課（平成25年3月14日付発表）、2013年（平成25年）3月21日閲覧。 ^ a b 「岡山県統計年報」、岡山県庁総合政策局統計調査課、平成22年版（表92）、2013年（平成25年）3月21日閲覧。 ^ 「岡山道物語／国道2号／鴨方往来」、国土交通省中国地方整備局岡山国道事務所、2013年（平成25年）3月21日閲覧。 ^ 「岡山道物語／国道30号／金毘羅往来・由加往来」、国土交通省中国地方整備局岡山国道事務所、2013年（平成25年）3月21日閲覧。 ^ サイクリング特集「茶屋町児島自転車道」、『倉敷観光WEB』、倉敷市観光情報発信協議会、2013年（平成25年）3月21日閲覧。 ^ 平成22年度　全国道路・街路交通情勢調査（道路交通センサス） 岡山県の県道一覧 岡山県ホームページ （岡山県庁） 岡山市ホームページ （岡山市役所） 倉敷市公式ホームページ （倉敷市役所）
小郡道路

小郡道路（おごおりどうろ）は、山口県山口市鋳銭司から同市江崎に至る国道2号のバイパスである。小郡バイパスとも呼ばれる。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、山陽自動車道（広島岩国道路を含む）と山口宇部道路（嘉川IC - 宇部JCT間）とともに、「E2」が割り振られている。 渋滞の著しい旧小郡町市街地を迂回するバイパス道路として、1975年（昭和50年）2月27日に山口市陶（陶IC） - 同市今坂（現在は山口市江崎）間が暫定2車線で開通した。1990年（平成2年）3月31日までに全線が4車線（片側2車線）に拡幅され、陶IC - 嘉川IC間が自動車専用道路に指定された。 当初計画では全線平面の路線であり、立体交差が設けられる予定はなかったが、当時建設中であった山陽新幹線の工事で発生する残土の活用により低コストでの建設が可能となったため、全線を盛土で立体交差とする計画に変更された。 バイパス完成に伴い、山口市陶 - 同市今坂（現在は山口市江崎）間で並行する従来の国道2号は山口県道335号江崎陶線となった。また、国道9号は当初は中領交差点から南本町交差点を経て従来の国道2号と重複する経路をとっていたが、小郡道路の完成に伴い、幸の橋交差点から現在の山口県道230号伊佐吉部山口線に入り、岡屋IC以西で小郡道路を経由するルートに変更された。その後は小郡改良（山手バイパス）のバイパス区間が完成したため小郡IC以西で小郡道路を経由する現在のルートとなった。 2001年（平成13年）3月10日には、山陽自動車道宇部下関線の建設計画に伴い、山口南IC - 陶IC間を完成2車線で延伸。嘉川ICで接続する山口宇部道路（山口県道6号山口宇部線）と共に、山陽自動車道の本線と宇部下関線を接続する高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路に指定され、国土開発幹線自動車道の山陽自動車道の一部となった。 最高速度は70 km/hである。 起点：山口県山口市鋳銭司 終点：山口県山口市江崎（国道2号〈国道9号と重複〉の現道と接続） 延長： 開通時：9.33 km 現在：11.5 km 規格：第3種第1級 設計速度：80 km/h 幅員：車道 20.5 m、側道 2.5 m×2 車線数：4車線（山口南IC - 陶ICは2車線） 1967年（昭和42年）4月 : 事業化。 1968年（昭和43年）4月 : 事業用地取得に着手。 1970年（昭和45年）4月 : 道路本体工事に着手。 1975年（昭和50年）2月27日 : 山口市陶 - 山口市今坂間が暫定2車線で開通。 1990年（平成2年）3月31日 : 全線が4車線（片側2車線）に拡幅され、陶IC - 嘉川IC間が自動車専用道路に指定。 2001年（平成13年）3月10日 : 山口南IC - 陶IC間を完成2車線で延伸。山口宇部道路と共に山陽自動車道に並行する一般国道自動車専用道路に指定。 全線山口県山口市に所在。 IC番号欄の背景色が■である区間は既開通区間に存在する。 施設欄の背景色が■である区間は未開通区間または未供用施設に該当する。 路線名の特記がないものは市道。 英略字のICはインターチェンジを示す。 ^ 開通時は9.33 kmだった。 ^ a b c 開通時は山口県山口市陶だった。 ^ a b c d e 開通時は山口県山口市今坂で現在は地名が変わっている。 ^ 一部、山口県道212号山口阿知須宇部線と重複している。 ^ “高速道路ナンバリング一覧”. 国土交通省. 2018年8月10日閲覧。 中国地方整備局山口河川国道事務所 50年のあゆみ 国道2号 国道9号 中国地方の道路一覧 バイパス道路 日本のバイパス道路一覧 山口河川国道事務所
国道250号

国道250号（こくどう250ごう）は、兵庫県神戸市長田区から同県明石市を経由して岡山県岡山市北区に至る一般国道である。 兵庫県と岡山県南部の瀬戸内海沿いを走る道路であるため、山間部を走る国道2号に対して浜国道（浜国）と呼ばれる。明石市から高砂市の区間では明姫幹線と呼ばれており、旧道である兵庫県道718号明石高砂線が「浜国道」だった。岡山県岡山市東区浅川から終点までは旧国道2号を引き継いだ区間であり、「旧2号線」などと呼ばれている。関西圏唯一の200番台国道である。 起点：兵庫県神戸市長田区（東尻池交差点） 終点：岡山県岡山市北区（大雲寺交差点） 総延長 : 126.9 km（兵庫県 89.5 km、岡山県 22.5 km、岡山市 14.9 km）重用延長を含む。 重用延長 : 11.6 km（兵庫県 6.3 km、岡山県 5.3 km、岡山市 - km） 未供用延長 : なし 実延長 : 115.2 km（兵庫県 83.2 km、岡山県 17.2 km、岡山市 14.9 km） 現道 : 113.0 km（兵庫県 80.9 km、岡山県 17.2 km、岡山市 14.9 km） 旧道 : 0.0 km（兵庫県 0.0 km、岡山県 - km、岡山市 - km） 新道 : 2.2 km（兵庫県 2.2 km、岡山県 - km、岡山市 - km） 指定区間：国道2号重複区間。但し、以下の区間を除く。 明石市立石一丁目4番1（和坂交差点） - 明石市小久保二丁目1番39（小久保交差点）〈第二神明道路と並行する区間〉 1956年（昭和31年）7月10日 二級国道250号神戸赤穂岡山線（兵庫県神戸市 - 岡山県岡山市）として指定。 1965年（昭和40年）4月1日 一般国道250号となる。 2009年（平成21年）9月26日 飾磨バイパス（全長3.0km）が開通。 姫路市内及び高砂市内の一部区間には夜間低速規制区間がある。 明姫幹線（明姫グリーンロード）（明石市・小久保交差点 - 高砂市・高砂西IC付近） はりまシーサイドライン（たつの市・岩見交差点 - 相生市・工和橋北交差点） 東山通り（岡山市） 国道2号（神戸市・東尻池交差点 - 明石市・小久保交差点） 国道2号（高砂市・中筋交差点 - 高砂市・高砂西ランプ） 国道2号（備前市・伊部東交差点 - 岡山市・浅川ランプ） みつ（たつの市） あいおい白龍城（相生市） 国宝姫路城のある姫路市やペーロン祭が有名な相生市、それに赤穂浪士や日本の名水100選に選ばれた千種川が南流する赤穂市など、有名な都市を通る。姫路市西部からたつの市（旧御津町）を経て相生市まで、「七曲り」の海岸を経て室津の古い町並をかすめる。 たつの市御津町（岩見交差点）から相生市（ポート公園前交差点）までの区間は、海岸線に沿って走るのでカーブが多い上に高低差も大きく、ヘアピンカーブが数箇所存在する。 兵庫県 神戸市 - 明石市 - 加古郡播磨町 - 加古川市 - 高砂市 - 姫路市 - たつの市 - 相生市 - 赤穂市 岡山県 備前市 - 瀬戸内市 - 岡山市 国道2号（明石市、備前市） 国道28号（明石市） 姫路バイパス（高砂市） 国道436号（姫路市） 兵庫県道62号姫路港線（姫路市。別名産業道路） 岡山ブルーライン（備前市） 国道374号（備前市） 岡山県道402号原尾島番町線（岡山市） - 交差する原尾島交差点は点字ブロックが世界で初めて設置された場所で、2010年にモニュメントが建てられた。 国道30号、国道53号、国道180号（岡山市） 鶴林寺（加古川市） 浜の宮天神社（加古川市） 生石神社（石の宝殿で有名。高砂市） 小赤壁（姫路市） 松原八幡神社（灘のけんか祭りで有名。姫路市白浜町） イオンモール姫路リバーシティー（姫路市飾磨区） 新日本製鐵広畑製鐵所（姫路市広畑区） 魚吹八幡神社（秋季大祭で有名。姫路市網干区） 綾部山（梅の名所。たつの市御津町） 室津（摂播五泊の一つ。たつの市御津町） 金ヶ崎（万葉集ゆかりの風光明媚な高台の岬。相生市） ボート公園（ペーロン祭会場となる場所。相生市） 相生市中央公園（相生市立図書館・中国寄贈の蒸気機関車。相生市） 高取峠（相生市と赤穂市の市境をなす峠） 坂越（港町の町並と瀬戸内海の眺望。赤穂市） 赤穂城（赤穂浪士ゆかりの城跡。赤穂市） 日生港（「五味の市」・小豆島等への渡船発着、備前市） 片上（備前市） 備前焼（備前市伊部地区） 備前長船刀剣博物館（瀬戸内市） ^ a b c d e f 2015年4月1日現在 ^ a b c d e f “表26 一般国道の路線別、都道府県別道路現況 (PDF)”. 道路統計年報2016. 国土交通省道路局. p. 13. 2017年4月18日閲覧。 近畿地方の道路一覧 中国地方の道路一覧 近畿地方整備局 兵庫国道事務所：兵庫県の指定区間（国道2号重用区間のうち神戸市起点 - 明石市和坂交差点の区間）を管理。 中国地方整備局 岡山国道事務所：岡山県の指定区間（国道2号重用区間）を管理。 兵庫県 東播磨県民局加古川土木事務所：明石市 - 高砂市の指定区間外を管理。 中播磨県民センター姫路土木事務所：姫路市の区間を管理。 西播磨県民局龍野土木事務所：たつの市の区間を管理。 西播磨県民局光都土木事務所：相生市 - 赤穂市の区間を管理。 岡山県 備前県民局東備地域事務所：建設部が備前市の指定区間外を管理。 岡山市 都市整備局：各区役所地域整備課が指定区間外を管理。
小月バイパス

小月バイパス（おづきバイパス）は山口県下関市工領開作から下関市長府才川に至る延長8.5 kmの国道2号（国道9号重用）のバイパスである。 起点：下関市工領開作（工領交差点） 終点：下関市長府才川（才川交差点） 延長： 約8.5 km 元々この区間の国道2号は、特に下関市小月小島交差点（下関市小月本町2丁目）から清末千房付近にかけて慢性的な渋滞が著しい（バイパスが完成した現在でも頻繁に渋滞が発生している）ことと、沿道の開発が進み拡幅が困難であったことから、海側の干拓地部分にバイパスを設けることで渋滞の軽減を目指したものである。 1988年（昭和63年）11月から暫定2車線で供用開始されている。旧道は国道491号、山口県道33号下関美祢線などとなっている。松屋 - 清末間は県道下関美祢線との重複区間。 下関市松屋から亀浜町の間は長く暫定2車線状態が続いていた（亀浜町から長府才川間はゆめタウン長府開業後に4車線化済み）が、バイパスの渋滞が慢性化してきたことから国土交通省中国地方整備局により4車線化の工事が進められた。 2011年（平成23年）9月29日に下関市清末東町から亀浜町までが4車線で開通。2017年（平成29年）4月24日には下関市松屋から清末東町までが4車線化され、これにより全線4車線化が完成した。また、同時に松屋ランプがフルランプ化された。 2005年度（山口河川国道事務所 基礎データ 交通量より） 平日24時間交通量（台） 下関市大字松屋字寺山：23,000 下関市大字清末字南彦右エ門啓：31,286 下関市長府才川1丁目：24,600 国道2号 中国地方の道路一覧 バイパス道路 日本のバイパス道路一覧 ^ 拡幅事業概要 一般国道2号戸田拡幅・小月バイパス・一般国道9号小郡改良 (PDF) ^ a b “一般国道2号の車線切替のお知らせ <小月バイパスが4車線で完成します> (PDF)”. 国土交通省中国地方整備局 山口河川国道事務所 (2017年4月17日). 2017年4月17日閲覧。 ^ a b “平成27年度の予算概要”. 山口河川国道事務所 宇部港湾・空港整備事務所. p. 14. 2015年4月20日閲覧。 山口河川国道事務所
厚狭・埴生バイパス

厚狭・埴生バイパス（あさ・はぶバイパス）は山口県宇部市から下関市に至る国道2号（国道9号重用）のバイパス道路。 起点：山口県宇部市逢坂（国道2号〈国道9号重用〉現道と接続） 終点：山口県下関市松屋東町2丁目（国道2号〈国道9号重用〉小月バイパスと接続） 延長：12.6km 規格：第3種第1級 設計速度：80km/h 幅員：26m 車線幅員：3.5m 車線数：4車線（当面は暫定2車線で供用） 旧厚狭郡山陽町の二大中心集落である厚狭（あさ）地区と埴生（はぶ）地区で生じている交通渋滞を緩和することを目的として建設された。中間の山陽小野田市津布田の約0.3km間で一旦現道と接続しており、東側が厚狭バイパス（厚狭工区）、西側が埴生バイパス（埴生工区）であるが、この付近の現道改良工事を併せて両者が一体的に整備されており、厚狭・埴生バイパスと一括して呼ばれている。 2008年1月26日全線が暫定2車線で開通した。全線開通後もしばらくはバイパス・旧道とも国道2号（二重管理区間）であったが、2008年4月1日付けで厚狭工区旧道が山口県道225号船木津布田線に、埴生工区旧道が山陽小野田市道談合道上市線および国道190号（区間の延伸）となっている。 2008年6月までに山陽小野田市山野井 - 同市談合峠の4車線化が行われた。 朝陽カントリークラブ 山陽国際ゴルフクラブ 山陽オートレース場 山野井工業団地 THK山口工場 THK山口テクニカル工場 THK研修センター 日鍛バルブ山陽工場 天馬山口工場 光洋技研山口工場 新山野井工業団地 CIC長州産業本社工場 MTK山口工場 オーネックス山口第二工場 上側が起点側、下側が終点側。左側が上り側、右側が下り側。 交差する道路の特記が無いものは市道。 1973年度 事業化 1982年度 用地買収開始 1989年度 工事着手 1999年3月 山陽小野田市杣尻（山口県道71号小野田山陽線交点） - 山陽小野田市迫山（山口県道226号津布田郡線及び山口県道227号厚狭停車場郡線交点）間1.3km開通。JR山陽新幹線厚狭駅開業に伴う関連道路として先行整備した区間であった。 2000年10月 山陽小野田市山野井（新山野井工業団地） - 山陽小野田市津布田（国道2号〔国道9号重用〕交点）間1.4km開通。 2004年3月 山陽小野田市迫山（山口県道226号津布田郡線及び山口県道227号厚狭停車場郡線交点） - 山陽小野田市山野井（新山野井工業団地）間2.9km開通。 2008年1月 追い越しのためのはみ出しが禁止される。 2008年1月26日 宇部市逢坂（国道2号（国道9号重用）交点） - 山陽小野田市杣尻（山口県道71号小野田山陽線交点）間1.8kmが開通。これにより全線開通した。 1991年度 事業化 1993年度 用地買収開始 1995年度 工事着手 2001年3月 山陽小野田市津布田（国道2号〔国道9号重用〕談合峠交差点） - 山陽小野田市埴生（山口県道229号埴生停車場線〔山口県道232号奥万倉山陽線重用〕交点）間2.5km開通。山陽自動車道埴生ICのアクセス道路として先行整備した区間であった。 2006年7月29日 山陽小野田市埴生（山口県道229号埴生停車場線〔山口県道232号奥万倉山陽線重用〕交点） - 下関市松屋東町2丁目（国道2号〔国道9号重用〕交点）間2.7km開通。これにより埴生工区は全線開通となった。 2005年度（山口河川国道事務所 基礎データ 交通量より） 平日24時間交通量（台） 山陽小野田市大字杣尻：10,800 山陽小野田市大字山野井：6,500 山陽小野田市大字埴生：7,200 中国地方の道路一覧 国道2号 国道9号 バイパス道路 日本のバイパス道路一覧 ^ 道路の管理者（機関）が変わります![リンク切れ] - 国土交通省中国地方整備局山口河川国道事務所2008年3月27日付けニュースリリースより 山口河川国道事務所 宇部国道維持出張所
西条バイパス

西条バイパス（さいじょうバイパス）は、広島県東広島市街地（西条町内）の慢性的な交通混雑の解消及び、交通安全の確保を目的として計画された、広島県東広島市西条町から同市八本松町に至る延長11.3kmの国道2号バイパスである。 全線にわたって原動機付自転車及び125 cc以下の自動二輪車での通行が可能だが、早稲木交差点から終点までは七ツ池ランプを除き歩道が設置しておらず、全てインターランプ形式の立体交差であり自動車専用道路的な風格を有している。 起点：東広島市西条町上三永（国道2号田万里バイパスと接続） 終点：東広島市八本松町宗吉（国道2号安芸バイパスと接続） 延長：11.3 km（バイパス部区間：8.5 km） 規格：第3種第1級 設計速度：80 km/h（現道拡幅区間：60 km/h） 制限速度：60 km/h（全線） 道路幅員 バイパス部区間：40.0 m 現道拡幅区間：25.0 m 車線幅員：3.5 m 車線数：4車線（暫定2車線） 最高速度：60 km/h 現在、バイパス部区間の8.5 kmが暫定2車線で供用されている。 （福山・三原方面） - 田万里バイパス - 西条バイパス - 安芸バイパス - （広島・岩国方面） 1974年（昭和49年） : 事業化 1975年（昭和50年） : 下三永 - 宗吉（バイパス部区間）都市計画決定 1978年（昭和53年） : 用地着手 1980年（昭和55年） : 工事着手 1985年（昭和60年）12月 : （市）御薗宇上三永線 - ブールバール (2.6km) 暫定2車線供用 1987年（昭和62年）1月 : 上三永 - 下三永（現道拡幅区間）都市計画決定 1988年（昭和63年）3月 : ブールバール - （都）上寺家下見線 (L=0.9km) 暫定2車線供用 1993年（平成5年）4月 : （都）上寺家下見線 - 八本松町宗吉 (5.0km) 暫定2車線供用により、バイパス部区間の全線開通 2002年（平成14年）12月 : （都）田口下三永線との立体交差完成 2012年（平成24年）2月末 : 現道拡幅区間（上三永 - 下三永：2.8 km）の完成4車線供用 未定 2005年度（平成17年度道路交通センサスより） 平日24時間交通量（台） 東広島市西条町下三永上組（現道拡幅部）：26,404 東広島市西条町御薗宇早稲木（バイパス部）：21,549 東広島市西条町寺家切川（バイパス部）：25,633 暫定2車線で供用したものの交通量は交通容量を上回っている。特に（市）土与丸御薗宇線と平面交差する道照交差点は主要渋滞ポイントとなっている。バイパス部の早期4車線化が求められている道路である。 渋滞の激しい道照交差点の立体交差化が検討されている。 2020年度、寺家地区に、道の駅西条が造られる予定である。 中国地方の道路一覧 国道2号 田万里バイパス 安芸バイパス 国土交通省 中国地方整備局 広島国道事務所 事業概要 西条バイパス
岡山県道60号倉敷笠岡線

岡山県道60号倉敷笠岡線（おかやまけんどう60ごう くらしき かさおかせん）は、岡山県倉敷市から笠岡市に至る県道（主要地方道）である。 国道2号と並行する形で倉敷市船穂地区や倉敷市玉島地区を経由し、その補完及びJR山陽本線の北側地域における地区間連携の機能を担う。また、岡山市北区の岡山駅西口地域から本路線に至る都市計画道路網により岡山市と高梁川西岸地域を結ぶ幹線動脈の一部としての機能も担う。 起点 : 倉敷市（国道429号交点） 終点 : 笠岡市（国道2号交点） 路線延長 : 実延長 34.4 km 前身は岡山県道60号倉敷金光線、岡山県道168号関戸金光線、岡山県道285号地頭上笠岡線の各一部。 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道倉敷金光線の一部・県道関戸金光線の一部・県道地頭上笠岡線の一部が倉敷笠岡線として主要地方道に指定される。 1994年（平成6年） 4月1日、岡山県告示第250号により認定。 2005年（平成17年） 8月1日、沿線にあった浅口郡船穂町が倉敷市に編入。 2006年（平成18年） 3月21日、沿線にあった浅口郡鴨方・金光両町が浅口郡寄島町と対等合併し、浅口市が発足。 2011年（平成23年） 11月7日15時、岡山県告示第576号・577号により倉敷市水江 - 倉敷市西阿知町西原の新道が供用開始。 2014年（平成26年） 10月1日14時、岡山県告示第498号により倉敷市船穂町船穂の新道 (L=900 m) が暫定2車線で供用開始。 倉敷市玉島道口 - 浅口市金光町下竹間、浅口市鴨方町鴨方 - 浅口市鴨方町小坂西間、笠岡市今立には大型車の通行が困難な狭隘区間が存在する。 倉敷市船穂町船穂 - 倉敷市玉島長尾、倉敷市玉島道口 - 浅口市金光町下竹の両区間は新道の開通に向けて工事が進められている。 岡山県道35号倉敷成羽線（倉敷市玉島八島） 岡山県道286号里庄地頭上線（浅口市鴨方町小坂西） 岡山県道288号園井里庄線 新道 （笠岡市今立 - 笠岡市広浜） 船穂橋 （倉敷市西阿知町西原 - 倉敷市船穂町船穂） 延長 552 m 、幅員 9.8 m 、高梁川に架橋。 伏越跨道橋 （笠岡市笠岡） 延長 180 m 、幅員 10.3 m 。国道2号を跨ぐ。 鴨方往来 別名を浜街道とも。浅口市鴨方町 - 笠岡市については、近世の鴨方往来の道筋は海であったため、近世より昔の道筋ではないかとされる。[要出典] 倉敷市 浅口市 笠岡市 国道429号（倉敷市老松町5丁目・老松西交差点、起点） 岡山県道396号酒津中島線（倉敷市水江・水江北交差点） 岡山県道190号西阿知停車場線（倉敷市西阿知町・西阿知駅北交差点） 岡山県道428号倉敷西環状線（倉敷市西阿知町西原・船穂橋東交差点） 岡山県道279号下原船穂線（倉敷市船穂町船穂） 岡山県道281号大曲船穂線（倉敷市船穂町船穂） 岡山県道54号倉敷美袋線（倉敷市玉島長尾） 岡山県道54号倉敷美袋線（倉敷市玉島長尾） 山陽自動車道玉島IC（倉敷市玉島長尾、県道54号経由） 岡山県道35号倉敷成羽線（倉敷市玉島八島） 岡山県道35号倉敷成羽線（倉敷市玉島八島） 岡山県道382号本庄玉島線（浅口市金光町下竹） 岡山県道155号鴨方矢掛線（浅口市鴨方町鴨方） 岡山県道64号矢掛寄島線（浅口市鴨方町鴨方・本町交差点） 岡山県道286号里庄地頭上線（浅口市鴨方町小坂西） 岡山県道286号里庄地頭上線（浅口市鴨方町小坂西） 岡山県道434号小坂西六条院中線（浅口市鴨方町小坂西） 岡山県道288号園井里庄線 現道 （笠岡市今立） 岡山県道288号園井里庄線 新道 （笠岡市今立） 岡山県道288号園井里庄線 新道 （笠岡市広浜） 国道2号（笠岡市五番町・五番町交差点、終点） 倉敷市立精思高等学校 （倉敷市八王子町） イオンモール倉敷（倉敷市水江） JR山陽本線西阿知駅（倉敷市西阿知町） 岡山県立水島工業高等学校（倉敷市西阿知町） 倉敷市役所船穂支所（倉敷市船穂町船穂） くらしき作陽大学･作陽音楽短期大学（倉敷市玉島長尾） JR山陽新幹線・山陽本線新倉敷駅（倉敷市玉島爪崎） 金光学園中学校・高等学校（浅口市金光町占見新田） 浅口市役所金光総合支所 （浅口市金光町占見新田） JR山陽本線金光駅（浅口市金光町占見新田） 岡山龍谷高等学校（笠岡市笠岡） 笠岡市役所 （笠岡市中央町） 笠岡港（笠岡市笠岡） 遍照院（倉敷市西阿知町） かもがた町家(まちや)公園 （浅口市鴨方町鴨方） 鴨方陣屋跡 （浅口市鴨方町鴨方） …… 岡山藩支藩の鴨方藩の拠点。 旧小田県庁・笠岡代官所跡 （笠岡市笠岡） …… 現在は笠岡市立笠岡小学校の敷地になっており、門だけが校門として残されている。 笠岡城跡 古城山公園 （笠岡市笠岡） ^ 倉敷市水江字往来1202番1地先から倉敷市西阿知町字赤土筋765番1地先を経て倉敷市西阿知町西原字鳴田765番1地先まで。 ^ 倉敷市船穂町船穂字長川池2757番7地先から2743番1地先まで、字犬神17番2地先から字長川池2792番1地先まで。 ^ “岡山県統計年報 平成24年版（表89） (XLS)”. 岡山県庁総合政策局統計分析課. 2014年10月5日閲覧。 ^ s:道路法第五十六条の規定に基づく主要な都道府県道及び市道 - 平成五年五月十一日建設省告示第千二百七十号、建設省 ^ “岡山県公報 第11326号（告示第576号・577号） (PDF)”. 岡山県庁 (2011年11月4日). 2014年10月5日閲覧。 ^ “主要地方道倉敷笠岡線の供用開始について” (プレスリリース), 岡山県備中県民局地域政策部, (2011年10月27日), http://www.pref.okayama.jp/page/detail-113856.html 2012年3月23日閲覧。 [リンク切れ] ^ “岡山県公報 第11623号（告示第498号） (PDF)”. 岡山県庁 (2014年9月30日). 2014年10月5日閲覧。 ^ “県道倉敷笠岡線が平成26年10月1日に一部暫定供用開始します” (PDF) (プレスリリース), 岡山県庁土木部道路建設課, (2014年9月24日), http://www.pref.okayama.jp/uploaded/life/400227_2400450_misc.pdf 2014年10月5日閲覧。  ^ 「平成27年度 備中県民局の概要」各部（所）業務の概要 建設部 (PDF) 131・136ページ、岡山県備中県民局（2015年5月18日付発表）、2016年9月16日閲覧。 ^ a b “岡山県統計年報 平成24年版（表91） (XLS)”. 岡山県庁総合政策局統計分析課. 2014年10月5日閲覧。 岡山県庁公表公開資料 岡山県公報 岡山県統計年報 おかやま全県統合型GIS 岡山県の県道一覧 岡山県庁ホームページ
岡山県道27号岡山吉井線

岡山県道27号岡山吉井線（おかやまけんどう27ごう おかやまよしいせん）は、岡山県岡山市北区と赤磐市を結ぶ県道（主要地方道）である。 美作市経由での岡山市‐鳥取市間の連絡にも利用され、物流関係のトラックドライバーなどが利用する路線でもある。 かつては岡山市と中国自動車道美作インターチェンジを結ぶ路線として整備が進められていたため道路状況はよい。現在岡山市 - 旧赤磐郡山陽町間の上下4車線化が推進されている。 現在の上下4車線区間: 岡山市北区原（中原橋南方）- 岡山市北区玉柏（新大原橋西詰）、岡山市北区牟佐 - 赤磐市下市（新下市交差点） 本線（google マップ） 起点：岡山県岡山市北区表町三丁目・新京橋西交差点（国道250号交点） 終点：岡山県赤磐市仁堀中（国道484号〔岡山県道52号勝央仁堀中線・岡山県道255号仁堀中御津線重用〕交点） 総延長：30,265.0m 1982年4月1日 建設省（当時）告示第935号により岡山県道27号岡山美作線の一部をもって岡山県道27号岡山吉井線とすることが告示される。 1982年9月24日 岡山県告示第848号により認定される。 1982年9月28日 岡山県告示第863号により岡山県道27号岡山美作線が廃止される。 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道岡山吉井線が岡山吉井線として主要地方道に指定される。 2005年3月7日 赤磐市発足に伴い終点の地名表記が赤磐郡吉井町仁堀中から赤磐市仁堀中に変更される。 時期は分からないが、岡山放送本社北側を通り御野高架橋で津山線を跨ぎ旭川を岡北大橋で渡る道も岡山県道27号岡山吉井線に編入され、大和町交差点では四方向すべてが岡山県道27号岡山吉井線という珍現象が生じる。[要出典] 2008年2月5日 岡山県告示第72号により、岡山放送本社北側を通り御野高架橋（津山線跨線橋）を経て旭川を岡北大橋で渡る道が岡山県道96号岡山赤穂線に変更されたため、大和町交差点の四方向すべてが岡山県道27号岡山吉井線という珍現象が解消される。 柳川筋（岡山市：岡山市北区弓之町 - 岡山市北区野田屋町一丁目） 桃太郎大通り（岡山市：岡山市北区野田屋町一丁目 - 岡山市北区丸の内一丁目） 城下筋（岡山市：岡山市北区丸の内一丁目 - 岡山市北区表町三丁目） 国道53号・国道180号（岡山市北区野田屋町1丁目・柳川交差点 - 岡山市北区弓之町・番町交差点） 岡山県道81号東岡山御津線（岡山市北区牟佐） 岡山県道53号御津佐伯線（赤磐市町苅田 - 赤磐市西軽部） 古代山陽道（岡山市 - 赤磐市） 倉敷往来（赤磐市） 岡山市（北区） 赤磐市 国道250号（岡山市北区京橋町・新京橋西交差点、起点） 岡山県道28号岡山牛窓線（岡山市北区京橋町） 岡山県道400号後楽園線（岡山市北区丸の内1丁目） 国道53号（国道180号 重複）・岡山県道42号岡山停車場線（岡山市北区野田屋町1丁目・柳川交差点） 国道53号（国道180号 重複）・岡山県道402号原尾島番町線（岡山市北区弓之町・番町交差点） 岡山県道96号岡山赤穂線（岡山市北区大和町1丁目・大和町交差点） 岡山県道386号津高法界院停車場線（岡山市北区大和町2丁目・北方交差点）※岡山市道（法界院踏切経由）を介して接続。 岡山県道219号原藤原線（岡山市北区原） 岡山県道218号玉柏野々口線（岡山市北区玉柏） 岡山県道81号東岡山御津線（岡山市北区牟佐） 岡山県道81号東岡山御津線（岡山市北区牟佐） 岡山県道251号馬屋瀬戸線（赤磐市馬屋・馬屋交差点） 岡山県道37号西大寺山陽線・岡山県道253号可真上山陽線（赤磐市下市・新下市交差点） 岡山県道250号山口山陽線（赤磐市下市・下市交差点） 岡山県道403号町苅田熊山線（赤磐市町苅田） 岡山県道53号御津佐伯線（赤磐市町苅田） 岡山県道53号御津佐伯線（赤磐市西軽部） 岡山県道364号矢知赤坂線（赤磐市多賀） 岡山県道257号坂辺吉井線（赤磐市小原） 国道484号（岡山県道52号勝央仁堀中線・岡山県道255号仁堀中御津線 重複）（赤磐市仁堀中、終点） 岡山農業公園 ドイツの森 クローネンベルク（赤磐市仁堀中） 両宮山古墳（赤磐市岩田） サッポロビール岡山ワイナリー（赤磐市東軽部） ^ s:道路法第五十六条の規定に基づく主要な都道府県道及び市道 - 平成五年五月十一日建設省告示第千二百七十号、建設省 ^ 学南町交差点（国道53号交点）- 御野高架橋（1996年9月竣功） - 大和町交差点の開通が1998年、岡北大橋の開通が2000年3月21日である。 岡山県の県道一覧
国道491号

国道491号（こくどう491ごう）は、山口県下関市から山口県長門市に至る一般国道である。 1993年4月1日に一般国道の路線を指定する政令の改正により、それまでの山口県道37号下関豊田油谷線・山口県道34号下関長門線の一部を指定して成立した。起点から下関市小月本町2丁目（小月小島交差点）までの間は旧国道2号の区間であり、小月バイパスの完成によりいったん県道下関長門線に降格したものを国道に再昇格させたものである。2013年度（平成25年度）より、小月小島交差点と小月バイパスを直結する「下小月バイパス」の事業に着手している。 下関市と長門市を短絡させるルートであり、半分以上の区間は片側1車線で整備されているが、貴飯峠を挟む下関市菊川町大字貴飯から下関市豊田町大字杢路子（狗留孫山登山口）の間、および下関市・長門市境となる下関市豊田町大字一ノ俣（一の俣温泉付近）から長門市油谷河原（大坊ダム付近）の区間は幅員がきわめて狭く急カーブ、急勾配が連続するため、大型車の通行ができない（「酷道」区間）。この区間を通過するには、県道下関長門線を使うのが一般的。 なお、山陰自動車道に並行する自動車専用道路として整備が予定されている「俵山・豊田道路」と「長門・俵山道路」（下関市豊田町八道 - 長門市深川湯本間）は国道491号のバイパスとして位置づけられており、俵山・豊田道路起点で国道435号を介して国道491号と間接的に接続する予定である。なお両道路は国道491号現道とは大きく異なる経路となっており、県道下関長門線に並行する経路を取っている。 起点：山口県下関市長府才川1丁目（才川交差点=国道2号交点） 終点：山口県長門市油谷河原（新大坊交差点=国道191号交点） 総延長 : 53.0 km 重用延長 : 2.5 km 未供用延長 : なし 実延長 : 50.5 km 現道 : 50.5 km 旧道 : なし 新道 : なし 指定区間：なし 山口県下関市豊田町大字浮石（久保田交差点） - 山口県下関市豊田町大字荒木：国道435号 きくがわ（下関市） 山口県 下関市 - 長門市 国道2号（国道9号重複）（下関市長府才川） 中国自動車道 36 小月IC（下関市小月幸町） 国道435号（下関市豊田町浮石） 国道191号（長門市油谷河原） 長門・俵山道路（事業中） 俵山・豊田道路（計画） 上小月バイパス 下小月バイパス（事業中） ^ a b c d e f g 2015年4月1日現在 ^ 新規事業採択時評価項目調書 一般国道491号 下小月バイパス 道路改築事業 (PDF) - 山口県、2017年9月11日閲覧。 ^ “平成28年度 新規事業候補箇所説明資料 一般国道491号（山陰自動車道） 俵山・豊田道路 (PDF)”. 国土交通省 中国地方整備局. p. 10 (2016年3月8日). 2017年9月11日閲覧。 ^ a b c d e f g h “表26 一般国道の路線別、都道府県別道路現況 (PDF)”. 道路統計年報2016. 国土交通省道路局. p. 28. 2017年5月6日閲覧。 中国地方の道路一覧 日本の一般国道一覧
国道182号

国道182号（こくどう182ごう）は、岡山県新見市から広島県福山市に至る一般国道である。 一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および経過地は次のとおり。 本線 : （google マップ） 起点 : 新見市（上市＝国道180号交点） 終点 : 福山市（明神町交差点＝国道2号交点、国道314号起点） 重要な経過地 : 広島県比婆郡東城町、同県深安郡神辺町 総延長 : 80.2 km（岡山県 20.4 km、広島県 59.7 km） 重用延長 : 0.0 km（岡山県 - km、広島県 0.0 km） 実延長 : 80.1 km（岡山県 20.4 km、広島県 59.7 km） 現道 : 80.1 km（岡山県 20.4 km、広島県 59.7 km） 旧道 : なし 新道 : なし 指定区間 : なし 現行の道路法（昭和27年法律第180号）に基づく国道として初回指定された1953年（昭和28年）では、広島松江線（広島市 - 松江市）として指定されていた。1963年（昭和38年）に一級国道54号への昇格に伴って欠番となり、同日新たに指定された新見福山線に採番された。 新見福山線として指定された区間の前身は、主要地方道に指定されていた県道であり、広島県道・岡山県道庄原新見線（広島県道23号庄原東城線の前身）の一部、広島県道福山東城線の全線、広島県道福山井原線（国道313号の前身）の一部をもって成立した。 1963年（昭和38年）4月1日 二級国道182号新見福山線（新見市 - 福山市）として指定施行。 1965年（昭和40年）4月1日 道路法改正により一級・二級区分が廃止されて一般国道182号として指定施行。 起点から新見市神郷下神代までの区間は、九の坂トンネルが開通するまでは伯備線に沿う岡山県道8号新見日南線（現在は別経路）が経路となっていた[要出典]。また、福山市加茂町下加茂から終点にかけては新道として整備され、経路が新道に一本化されるまでの間は、福山市道 - 広島県道391号加茂福山線 - 国道313号を通り、国道2号府中分かれ交差点に至る経路が存在していた。 全線 イチハチニ、イッパチニ（俗称） 区間 やまなみ街道 （神石高原町） 油木バイパス （神石高原町） …… かつてバイパス道路として整備された区間。 坂瀬川バイパス （神石高原町） …… かつてバイパス道路として整備された区間。1976年（昭和51年）9月に開通。 鋼管道路 （福山市加茂町 - 福山市明神町） …… 福山市内の4車線区間（都市計画道路 神辺水呑線等）。日本鋼管福山製鉄所（現・JFEスチール西日本製鉄所）の操業に伴い、周辺道路の整備が進んだことから、かつて呼称されていた。 鯉が窪 （新見市） 遊YOUさろん東城 （庄原市） さんわ182ステーション （神石高原町） 24時間交通量（台）道路交通センサス （出典 : 「平成22年度道路交通センサス」（国土交通省ホームページ）より一部データを抜粋して作成） 岡山県 新見市 広島県 庄原市 - 神石郡神石高原町 - 福山市 庄原市東城町の友末交差点から終点にかけて、国道314号が重用。 国道180号 （新見市上市） E2A 中国自動車道 東城IC （庄原市東城町） 国道314号 （庄原市東城町） …… 友末交差点（終点まで重用） 国道486号 （福山市神辺町） …… 十九軒屋北交差点 国道313号 （福山市神辺町） …… 神辺第1陸橋東交差点（立体交差） E2 山陽自動車道 福山東IC （福山市蔵王町） 国道2号 （福山市明神町） …… 明神町交差点 東城往来 東城街道 （新見市 - 福山市加茂町） 府中往還 古道 （福山市神辺町 - 福山港） …… 広島県道神辺引野線（廃止）の一部となり、その県道の福山市千田町 - 福山市南蔵王町にかけての区間が部分的に本国道に吸収され、途切れ途切れにはなっているものの、かつての道が並行。 ^ 一般国道の路線を指定する政令の最終改正日である2004年3月19日の政令（平成16年3月19日政令第50号）に基づく表記。 ^ 2005年3月31日に庄原市ほか6町が合併して庄原市発足。 ^ 2006年3月1日に福山市へ編入。 ^ a b c d e f 2015年4月1日現在 ^ a b “一般国道の路線を指定する政令（昭和40年3月29日政令第58号）”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2012年11月12日閲覧。 ^ a b c d e f “表26 一般国道の路線別、都道府県別道路現況 (PDF)”. 道路統計年報2016. 国土交通省道路局. p. 10. 2017年4月15日閲覧。 ^ “一般国道の指定区間を指定する政令（昭和33年6月2日政令第164号）”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2012年11月12日閲覧。 ^ ウィキソースには、二級国道の路線を指定する政令（昭和28年5月18日政令第96号）の原文があります。 ^ ウィキソースには、一級国道の路線を指定する政令の一部を改正する政令（昭和37年5月1日政令第184号）の原文があります。 ^ a b ウィキソースには、二級国道の路線を指定する政令の一部を改正する政令（昭和37年5月1日政令第184号）の原文があります。 ^ a b c 広島県企画室 1963, p. 215. ^ 昭文社 1997, pp. 134-135. ^ a b 昭文社 1967. ^ 三和町閉庁記念誌編さん委員会 2004, p. 49. 三和町閉庁記念誌編さん委員会 『三和町閉庁記念誌 ふるさと高原ものがたり』 神石郡三和町役場、2004年。  昭文社 『県別マップル 岡山県広域詳細道路地図』 (1999年1月1版6刷版) 昭文社、1997年。ISBN 4-398-62733-2。  昭文社 『福山市街図』 昭文社〈ナショナル都市地図シリーズ〉、1967年。  広島県企画室 『県政概要 昭和31年 - 37年』 広島県庁、1963年。  日本の一般国道一覧 中国地方の道路一覧 岡山県庁 備中県民局新見地域事務所 （建設部が岡山県の区間を管理） 広島県庁 北部建設事務所庄原支所 （庄原市の区間を管理） 東部建設事務所 （神石郡神石高原町 - 福山市の区間を管理）
岡山西バイパス

岡山西バイパス（おかやまにしバイパス）は、国道180号バイパスであり、地域高規格道路「岡山環状道路」の西側部分を構成する道路である。 岡山県岡山市南区古新田から北区楢津まで至る総延長5.6 kmの道路。本線部は都市高速道路に準じた高架道路として整備されることとなっているが、現段階では側道部のみを先行開通させ、暫定的に全線供用させた形となっている。 起点：岡山県岡山市南区古新田（国道2号岡山バイパスと接続、岡山環状南道路と接続予定） 終点：岡山県岡山市北区楢津（国道180号総社一宮バイパスと接続予定） 延長：5.6 km 規格：第4種第1級 車線数： （1工区） 本線部：4車線（未供用） 側道部：完成4車線 （2工区） 本線部：4車線（未供用） 側道部：2車線（一部区間4車線） 道路幅員： （1工区） 50.0 m （2工区） 40.0 m 車線幅員：（本線部）3.5 m （側道部）3.25 m 設計速度：60 km/h 制限速度：60 km/h 1979年（昭和54年）3月30日 : 都市計画決定。 1979年（昭和54年） : 岡山市南区古新田-岡山市北区西長瀬（1工区 : 2.5 km）間の事業化。 1983年（昭和58年）1月21日 : 都市計画変更。 1988年（昭和63年） : 岡山市北区西長瀬-岡山市北区楢津（2工区 : 3.1 km）間の事業化。 2000年（平成12年） : 地域高規格道路 岡山環状道路の一部に指定。 2001年（平成13年）3月30日 : 地域高規格道路指定に伴い、都市計画変更（街路併設高架構造へ変更）。 2001年（平成13年） : 岡山市南区古新田-岡山市北区西長瀬（1工区 : 2.5 km）間の工事着手。 2002年（平成14年） : 岡山市北区西長瀬-岡山市北区楢津（2工区 : 3.1 km）間の工事着手。 2005年（平成17年）7月24日 : 岡山市南区古新田-岡山市北区西長瀬（1工区 : 2.5 km）間の側道部が開通。 2010年（平成22年）3月24日 : 岡山市北区西長瀬-岡山市北区野殿西町（岡山県道242号川入巌井線）（2-1工区 : 1.2 km）間の側道部が開通。 2011年（平成23年）3月27日 : 岡山市北区野殿西町-岡山市北区楢津（国道180号）（2-2工区 : 1.9 km）間の側道部が開通。これに伴い、関連道路の岡山市道矢坂西町11号線も同時開通。 バイパスの北端部（岡山市北区楢津）は、計画中の総社一宮バイパスと将来的に繋がる予定である。 中央分離帯は将来的に本線部となる高架建設用地であるため幅が広くとられている。 先行供用されている側道部では、すべての信号交差点が矢印式信号機（右折分離信号）で運用されている。 古新田大橋（1工区・168 m） 平田高架橋（1工区・315 m） 北長瀬高架橋（2-1工区・515 m） 野殿高架橋（2-2工区・461 m） 矢坂西町高架橋（2-2工区・185 m） 楢津側道橋（2-2工区・128 m） 第2笹ヶ瀬川橋（2-2工区・115 m） 岡山県 岡山市（南区-北区） 国道2号 岡山県道162号岡山倉敷線（通称：旧2号線） 岡山県道242号川入巌井線（通称：新幹線側道） 岡山市道矢坂西町11号線 （岡山西バイパスの国道2号方面と国道180号（現道）の国道53号方面との連絡路） 国道180号 （現道） 国土交通省岡山国道事務所 公開資料 総社一宮バイパス 岡山バイパス バイパス道路 岡山環状道路 岡南大橋 地域高規格道路一覧 中国地方の道路一覧 「おかこく」（岡山国道事務所）提供総合サイト‘みちナビおかやま’ 道路整備効果〜一般国道180号 岡山西バイパス
岡山県道162号岡山倉敷線

岡山県道162号岡山倉敷線（おかやまけんどう162ごう おかやまくらしきせん）は、岡山県岡山市北区から倉敷市を結ぶ一般県道である。かつて国道2号だったことから、正式名称より「旧2号線」という地域的通称名で呼ばれることが多い。 起点：岡山県岡山市北区東中央町（大雲寺交差点、国道30号・国道53号（国道180号重複）・国道250号交点） 終点：岡山県倉敷市大島（大島交差点、国道429号・岡山県道22号倉敷玉野線交点） 総延長：約13.5km 実延長：約12.1km （google マップ） 岡山県道21号岡山児島線（岡山市北区東中央町 - 岡山市北区野田五丁目） 鴨方往来 旧2号線（旧国道2号の意） 旧2号線と呼ばれる区間 現在の国道250号、浅川交差点から大雲寺交差点 現在の岡山県道21号岡山児島線、大雲寺交差点から野田西交差点 現在の岡山県道162号岡山倉敷線、野田西交差点から大島交差点 現在の国道429号、大島交差点から竹川橋交差点 ちなみに現在、岡山県内において国道2号とされている上記区間道路（いわゆる岡山バイパスならびに玉島バイパス）は、地元住民からはバイパスもしくは2号線バイパスと呼ばれている。これは現在の国道2号が本来の2号ではなくバイパス道路として整備されたため。 岡山市（北区） 倉敷市 岡山ドーム アクションスポーツパーク岡山 犬養木堂記念館 RSKランド（RSK吉備ラジオ送信所・RSKバラ園・RSKハウジングプラザ） 川崎医科大学 川崎医科大学附属病院 倉敷マスカットスタジアム 旧2号線（倉敷市） 岡山県の県道一覧
岡山県道・兵庫県道96号岡山赤穂線

岡山県道・兵庫県道96号岡山赤穂線（おかやまけんどう・ひょうごけんどう96ごう おかやまあこうせん）は、岡山県岡山市と兵庫県赤穂市を結ぶ県道（主要地方道）である。 岡山市中区中井 - 岡山市中区土田間は田園地帯・住宅地の中の狭い道である。 岡山市中区中井 - 岡山市中区土田間を除いては改良が進んでいる。 将来は2008年（平成20年）2月に区域編入された岡山市北区学南町二丁目 - 岡山市中区中井間の道（別線）が本線になり、現在の本線（岡山市中区藤原西町一丁目 - 岡山市中区中井間）は岡山県道219号原藤原線に移行されるものと思われる。ただし、別線のうちの岡山市中区竹田 - 岡山市中区中井間がいつ開通するかははっきりしていない。[要出典] 本線 起点：岡山県岡山市中区藤原西町一丁目・百間川橋交差点（国道250号交点） 終点：兵庫県赤穂市新田・新田交差点（国道250号交点） 総延長：約44.7 km 実延長：約43.9 km 別線 起点：岡山県岡山市北区学南町二丁目・学南町交差点（国道53号交点） 終点：岡山県岡山市中区中井二丁目・中井交差点（岡山県道・兵庫県道96号岡山赤穂線本線、岡山県道219号原藤原線、岡山県道384号今在家東岡山停車場線交点） 総延長：4,241.6m 実延長： 1982年4月1日 - 建設省（当時）告示第935号により兵庫県道45号・岡山県道1号赤穂和気瀬戸線および岡山県道163号瀬戸宿岡山線の全線、岡山県道37号西大寺山陽線の一部を主要地方道に指定する。 1983年3月25日 - 岡山県告示第297号により岡山県道1号・兵庫県道45号岡山赤穂線が認定される。 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道岡山赤穂線が岡山赤穂線として主要地方道に再指定される。 1994年4月1日 - 岡山県告示第255号により岡山県道・兵庫県道96号岡山赤穂線に改称する。 2005年3月7日 - 沿線に存在した赤磐郡熊山町が赤磐市に移行する。 2005年3月22日 - 沿線に存在した和気郡吉永町が備前市に移行する。 2007年1月22日 - 沿線に存在した赤磐郡瀬戸町が岡山市に編入される。 2008年2月5日 - 岡山県告示第72号により岡山市北区学南町二丁目 - 岡山市中区中井間の道（一部は岡山県道27号岡山吉井線だった）が本路線に編入され、岡山市中区中井以西では二つ経路が存在するようになる。 本線 岡山県道219号原藤原線（岡山市中区藤原西町一丁目・百間川橋交差点 - 岡山市中区中井・中井交差点間） 岡山県道81号東岡山御津線（岡山市中区土田） 岡山県道254号可真上万富停車場線（岡山市東区瀬戸町万富） 国道374号・国道484号（和気郡和気町和気） 別線 岡山県道219号原藤原線（岡山市中区中井） 本線 小瀬木橋（小野田川） 和気橋（吉井川） 別線 岡北大橋（旭川） 才ノ嵶（岡山市東区藤井 - 岡山市東区瀬戸町宿奥間） 帆坂峠（岡山・兵庫県境） 岡山県 岡山市（中区 - 東区） 赤磐市 和気郡和気町 備前市 兵庫県 赤穂市 本線 国道250号（岡山市中区藤原西町一丁目・百間川橋交差点、起点） 岡山県道96号岡山赤穂線 別線・岡山県道219号原藤原線・岡山県道384号今在家東岡山停車場線（岡山市中区中井・中井交差点） 岡山県道81号東岡山御津線（岡山市中区土田） 岡山県道81号東岡山御津線（岡山市中区土田・土田北交差点） 岡山県道251号馬屋瀬戸線（岡山市東区瀬戸町笹岡） 岡山県道37号西大寺山陽線（岡山市東区瀬戸町瀬戸・瀬戸橋交差点） 岡山県道252号万富吉井線・岡山県道254号可真上万富停車場線（岡山市東区瀬戸町万富） 岡山県道254号可真上万富停車場線（岡山市東区瀬戸町万富・万富駅前交差点） 岡山県道79号佐伯長船線（佐伯・町苅田方面のみ岡山県道403号町苅田熊山線 重複）（赤磐市松木・松木交差点） 岡山県道417号和気吉井線（和気郡和気町本・本交差点） 国道374号（国道484号 重複）（和気郡和気町和気・和気橋交差点） 国道374号（国道484号 重複）（和気郡和気町和気） 岡山県道703号備前柵原自転車道線（和気郡和気町和気） 岡山県道181号和気停車場線（和気郡和気町和気） 岡山県道263号泉衣笠線（和気郡和気町泉） 岡山県道46号和気笹目作東線（和気郡和気町泉） 岡山県道261号穂浪吉永停車場線（岡山県道368号吉永下徳久線 重複）（備前市吉永町吉永中・吉永交差点） 国道2号（備前市三石） 兵庫県道557号大津西有年線（赤穂市大津） 山陽自動車道赤穂IC（赤穂市塩屋） 国道250号（赤穂市新田・新田交差点、終点） 別線 国道53号（岡山市北区学南町二丁目・学南町交差点、起点） 岡山県道27号岡山吉井線（岡山市北区大和町二丁目・大和町交差点） 岡山県道219号原藤原線（岡山市中区中井） 岡山県道96号岡山赤穂線 本線・岡山県道219号原藤原線・岡山県道384号今在家東岡山停車場線（岡山市中区中井・中井交差点、終点） 備前市三石 - 岡山市東区瀬戸町 古代山陽道 なお、この区間はJR山陽本線と併走する。 本線 JR山陽本線高島駅 岡山県立岡山東養護学校 環太平洋大学（神戸女子大学瀬戸短期大学跡地に開学） 岡山市東区役所 瀬戸支所 JR山陽本線瀬戸駅 備前瀬戸郵便局 ショッピングストアふじうら 瀬戸店 赤磐警察署（旧：瀬戸警察署） 岡山県立瀬戸高等学校 岡山県立瀬戸中学校 JR山陽本線万富駅 キリンビール岡山工場 赤磐市役所 熊山支所 和気町役場 備前市国民健康保険 市立吉永病院 備前市役所 三石出張所 別線 岡山大学 岡山放送本社 こどもの森 JR山陽本線西川原駅 幡多廃寺塔跡（岡山市中区赤田〔あこだ〕） 湯迫（ゆば）温泉（岡山市中区湯迫） 雄町の冷泉（岡山市中区雄町） 瀬戸町郷土館（岡山市東区瀬戸町観音寺） 宗堂桜（岡山市東区瀬戸町宗堂） 片上鉄道跡地（和気郡和気町和気、現在はサイクリングロードになっている） 閑谷学校（備前市閑谷） 旭川 百間川 吉井川 ^ s:道路法第五十六条の規定に基づく主要な都道府県道及び市道 - 平成五年五月十一日建設省告示第千二百七十号、建設省 岡山県の県道一覧 兵庫県の県道一覧
ニシローランドゴリラ

ニシローランドゴリラ（学名：Gorilla gorilla gorilla, 英名：Western Lowland Gorilla）は、サル目(霊長目)-ヒト科-ゴリラ属に分類される哺乳類。 アンゴラ、カメルーン、中央アフリカ共和国、コンゴ共和国、コンゴ民主共和国、赤道ギニア、ガボンの山林や低地の湿地に生息している特定動物である。 オスの立ちあがったときの高さは約1.8メートル、体重200kg。 野生においては30-35年の平均寿命とされるが、生息環境の良い飼育下ではより長く生存が可能である。アメリカ合衆国のダラス動物園で飼育されていたメスのジェニーは55歳まで生存していた。 ^ http://www.jacksonvillezoo.org/thigs/WesternLowlandGorilla.asp ^ “ニシローランドゴリラ”. 動物の寿命図鑑. 2015年10月18日閲覧。 ^ “世界最高齢のゴリラ死ぬ 米テキサス州の動物園”. 47NEWS (2008年9月6日). 2015年10月18日閲覧。 シャバーニ - 東山動植物園で飼育されているニシローランドゴリラ
クラベス

クラベス（スペイン語: claves）は、2本の棒状の木片を打ち合わせることで明るいカチカチとした音を出す打楽器。 体鳴楽器に分類される。（イタリア語ではlegnetti（レニェッティ）、英語ではクラーヴェイズ、もしくはクレイヴスである。） 材質は伝統的にローズウッド、黒檀、グラナディラなどの木材であるが、近年では耐久性に優れたガラス繊維や合成樹脂からも作られる。棒の長さは17-30cm程度であり、太さは2.5cmくらい、円柱形ないし四角柱である。これを両手で打ち合わせるのであるが、同様に木片を打ち合わせるカスタネット、拍子木、むちと違い、2本の楽器の用途が異なっている。すなわち、利き手に持った木片がばちの役目を持ち、もう1本が音を鳴らす楽器となる。利き手でない方は、楽器の先から3分の1ないし4分の1位の所を2本の指で軽く持ち、残りの指を添える。楽器の逆の端の近くが手のひらの手首の近くに軽く触れる。手のひらを軽く丸め、楽器と手のひらの間に空洞をつくる。その上で利き手（ばち）で楽器の先を叩くのである。 クラベスは、サルサなどソンを起源とするラテン音楽の基本的なリズムパターン（グルーヴ）であるクラーベを表現する楽器である。この様な音楽におけるクラベスの基本リズムは である［ 試聴[ヘルプ/ファイル]］。詳しくは「クラーベ」を参照。 ジャズやポピュラー音楽などにもさまざまな形で広く使われ、バスドラムのようにフットペダルを踏むことによって足で鳴らすように形状を変えたものを用いるドラマーや打楽器奏者もいる。クラシック音楽での使用例もあり、スティーヴ・ライヒの『木片のための音楽』は5組のクラベスのために書かれた。 クラーベ - クラベスで奏されるリズムパターン。 拍子木 クラベスの入った歌と演奏
村岡町

村岡町（むらおかちょう）は、かつて兵庫県北部の但馬地方に存在した美方郡の町。旧七美郡。本項では町制前の名称である一二分村（いちにぶそん）についても述べる、 2005年4月1日、周辺の美方町・城崎郡香住町と合併し香美町となったことにより消滅した。合併後、旧村岡町域は、地域自治区「村岡区」となった。 兵庫県北部の但馬地方に位置し、氷ノ山後山那岐山国定公園に含まれる。冬は豪雪地帯となる。町内には矢田川が流れている。南部の鉢伏山北麓はハチ北高原として、スキー場で有名。 山: 鉢伏山 (1221m) 、妙見山 (1139m) 養父市 城崎郡香住町・竹野町・日高町 美方郡美方町・温泉町・浜坂町 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制の施行により、七美郡村岡町・鹿田村・用野村・相田村・神坂村・萩山村・板仕野村・大糠村・高井村・寺河内村・耀山村・市原村の区域をもって一二分村が発足。 1891年（明治24年）6月10日 - 一二分村が町制施行・改称して村岡町となる。 1896年（明治29年）4月1日 - 所属郡が美方郡に変更。 1955年（昭和30年）4月1日 - 兎塚村と合併し、改めて村岡町が発足。 1961年（昭和36年）4月1日 - 美方町の一部（旧・射添村にあたる大字長板・和田・入江・川合・丸味・原・長瀬・高津・長須・味取・山田・境・柤岡・熊波）を編入。 2005年（平成17年）4月1日 - 美方町・城崎郡香住町と合併して香美町が発足。同日村岡町廃止。 町長：岩槻健（1994年7月3日から） 門真市（大阪府） 兵庫県立村岡高等学校 村岡町立兎塚中学校 村岡町立射添中学校 村岡町立村岡中学校 村岡町立村岡小学校 村岡町立兎塚小学校 村岡町立射添小学校 全但バス 一般国道 国道9号 国道482号 主要地方道 兵庫県道4号香住村岡線 兵庫県道89号村岡美方線 一般県道 兵庫県道259号耀山日高線 兵庫県道267号日影養父線 兵庫県道269号福岡養父線 兵庫県道531号茅野福岡線 兵庫県道561号湯谷和田線 名所・旧跡・観光スポット 但馬高原植物園 兵庫県立兎和野高原野外教育センター 兵庫県立木の殿堂 ハチ北高原スキー場 スカイバレイスキー場 村岡民俗資料館まほろば 長楽寺（但馬大仏） 祭事・催事 村岡ゑびす祭り 西日本モーグルスキー大会 ハチ北スキーフェスティバル 花と緑の県民の集い 村岡ふる里祭り 但馬牛 乾しいたけ グリーンアスパラガス 但馬牛　照長土井物語ー但馬を支えた名牛の軌跡　兵庫県はもとより全国の肉牛生産者に多大な貢献を果たした名牛「照長土井」の物語。　著：長岡直美　出版：（株）肉牛新報社 矢田川流域の金属生産遺跡　宝の山と谷　著者編集者：古川哲男　発行者：村岡歴史研究会 山陰道福岡宿の旅籠　丹波屋の客と牛　編集著作：古岡哲男　発行者：村岡歴史研究会 村岡藩の大黒柱家老　土井幸左衛門　編集著作：古岡哲男　発行者：村岡歴史研究会 兵庫県の廃止市町村一覧
和田山町

和田山町（わだやまちょう）は、かつて兵庫県中北部に存在した朝来郡の町。兵庫県但馬県民局管轄。本項では町制前の名称である枚田村（ひらたむら）についても述べる。 2005年4月1日に同郡山東町、朝来町、生野町と合併して朝来市（あさごし）となったため消滅した。合併後の人口は約3万6000人。 兵庫県北部地方は「但馬（たじま）」と呼ばれ、兵庫県の面積の約四分の一を占める。但馬は「北但（ほくたん）」と「南但（なんたん）」とに二分されるが、南但の中心にあるのが和田山町である。 JR山陰本線と播但線が交わり、国道9号と国道312号が交わる交通の要衝。東は京都府天田郡夜久野町（現在は福知山市）と朝来郡（現在は朝来市）山東町、西は養父市（養父町、八鹿町、大屋町、関宮町が2004年4月に合併）、南は兵庫県朝来郡（現在は朝来市）朝来町と養父市、北は兵庫県豊岡市（2005年4月に豊岡市、城崎町、竹野町、日高町、出石町、但東町が合併）出石町と同市但東町に接する。 養父郡養父町、大屋町 朝来郡山東町、朝来町 出石郡出石町、但東町 京都府天田郡夜久野町 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制の施行により、和田山村・玉木村・桑原村・法興寺村・西枚田村・市御堂村・比治村の区域をもって枚田村が発足。 1930年（昭和5年）4月10日 - 枚田村が町制施行・改称して和田山町となる。 1955年（昭和30年）3月31日 - 東河村と合併し、改めて和田山町が発足。 1956年（昭和31年）9月30日 - 竹田町・養父郡南但町と合併し、改めて和田山町が発足。 1959年（昭和34年）4月1日 - 大字堀畑の一部が養父郡養父町に編入。 2005年（平成17年）4月1日 - 生野町・朝来町・山東町と合併して朝来市が発足。同日和田山町廃止。 ニューバーグ （アメリカ合衆国 オレゴン州） 2000年7月30日 姉妹締結 和田山町の地域は、大きく小学校区に準ずる。大蔵、糸井、枚田、竹田、東河の5地域。 和田山町立大蔵（おおくら）小学校 和田山町立枚田（ひらた）小学校 和田山町立糸井（いとい）小学校 和田山町立東河（とが）小学校 和田山町立竹田（たけだ）小学校 和田山町立和田山中学校 兵庫県立和田山高等学校 兵庫県立和田山養護学校 和田山町でJR山陰本線と播但線が分岐し、福知山、京都、大阪、神戸方面へのアクセスが便利である。町民の長年の願いであった播但連絡道路が和田山町まで通じ、中国自動車道や山陽自動車道へ短時間で乗り入れられるようになった。朝来市に合併後の2006年には和田山町から北近畿豊岡自動車道の一部として、山東町の遠阪峠を越えて舞鶴若狭自動車道の春日IC（丹波市春日町）まで接続している。 中心となる駅：和田山駅 JR西日本 山陰本線：和田山駅 播但線：竹田駅 - 和田山駅 高速道路 播但連絡道路 和田山PA、和田山IC 国道 国道9号 国道312号 都道府県道 兵庫県道10号和田山出石線 兵庫県道104号物部養父線 兵庫県道136号浅野山東線 兵庫県道273号金浦和田山線 兵庫県道274号岡田林垣線 兵庫県道277号溝黒竹田線 兵庫県道527号畑宮田線 赤渕神社 糸井渓谷 糸井の大カツラ 竹田城跡 将軍杉 立雲峡 産業史跡山の牧場 十日えびす/二宮神社 （1月10日） 寺内ざんざか踊り/山王神社 （7月第3日曜日） 竹田松明祭/竹田 （7月23日） 和田山地蔵祭/和田山 （8月22日、8月23日） 竹田秋祭り/竹田 （体育の日の前々日と前日の土日） 宮神楽/石部神社 （10月第3日曜日） 陰山英男（教育家） 片岡孝（ロシア語学者。大阪外国語大学名誉教授・レニングラード大学教授） 日下寛治（彫刻家） 森はな（児童文学家・教育家: 和田山町宮田（大蔵小学校区）の出身。著書「じろはったん」は、彼女の代表作。今でも大蔵小学校では毎年秋に行われる「学校音楽祭」で、森はなの作品を歌物語にして披露している） 中治稔郎（天母教教祖） 兵庫県の廃止市町村一覧 朝来市和田山町｜和田山町観光協会WEBサイト 三たん地方開発促進協議会
竹野町

竹野町（たけのちょう）は、かつて兵庫県北部に存在した町。旧城崎郡。本項では町制前の名称である竹野村（たけのむら）についても述べる。 2005年4月1日、豊岡市および城崎郡城崎町・日高町、出石郡出石町・但東町と合併し、新たに豊岡市となったため消滅した。 日本海に面する。 豊岡市 城崎郡：香住町、城崎町、日高町 美方郡：村岡町 平安時代の929年 - 東丹国使節が丹後国竹野浜に来着した。 江戸時代 - 北前船の寄港地となり栄える。のち、蝦夷地などに商店を構える者が居たという。 1955年（昭和30年）3月3日 - 城崎郡竹野村・三椒村・中竹野村・奥竹野村が合併し、竹野村（2代）が発足。 1957年（昭和32年）4月1日 - 竹野村が町制施行して竹野町となる。 2005年（平成17年）4月1日 - 豊岡市・城崎町・日高町・出石郡出石町・但東町と合併し、改めて豊岡市が発足。同日竹野町廃止。 農業 『大日本篤農家名鑑』によれば、竹野村の篤農家は「増田久左衛門、福田八郎左衛門、宇野菊太郎、永田萬造」などである。 漁業 田久日漁港 宇日漁港 切浜漁港 須井漁港 竹野漁港 中川工務店 本店 北陽工業 増田商店 安田商店 竹野石油 花房商店 トヨダ竹野店 但馬中高年者厚生事業団 北前館 竹野産業 米田電気商会 ヤマヨしょうゆ木瀬商店、木瀬醤油醸造場 現在はいずれも豊岡市立となっている。 竹野町立竹野小学校 竹野町立竹野南小学校 竹野町立中竹野小学校 竹野町立竹野中学校 竹野町立森本中学校 濱須井 奥須井 田久日 宇日 竹野 切濱 草飼 和田 松本 羽入 阿金谷 須谷 鬼神谷 芦谷 小丸 金原 東大谷 下塚 轟 林 坊岡 門谷 河内 御又 森本 須野谷 桑野本 大森 小城 二連原 川南谷 三原 椒 段 西日本旅客鉄道（JR西日本） 山陰本線 - 竹野駅 1985年から1996年までの夏季には、竹野駅・佐津駅間に海水浴客のための臨時駅としてきりはまビーチ駅が設置されていた。 国道178号 県道 兵庫県道1号日高竹野線 兵庫県道9号豊岡竹野線 兵庫県道11号香美久美浜線 兵庫県道135号村岡竹野線 兵庫県道712号床瀬神鍋高原線 竹野浜 北前館 猫崎（賀島半島） 竹野温泉 ^ 『大日本篤農家名鑑』大日本篤農家名鑑編纂所、1910年、p132（国立国会図書館デジタルコレクション）。2016年5月1日閲覧。
出石

出石（いずし）は兵庫県豊岡市にある地区で、かつての出石城の城下町。城下町として整備された町割が碁盤の目状であることなどから、但馬の小京都と呼ばれている。豊岡市出石伝統的建造物群保存地区の名称で国の重要伝統的建造物群保存地区として選定されている。 兵庫県北部の但馬地方の東部、豊岡市の南東部の周囲を山に囲まれた盆地で、有子山の南麓、出石川と谷山川との合流部の東南に位置する。 室町時代、守護大名山名氏の居城であった有子山城の南麓に慶長9年（1604年）、外様大名小出吉英により出石城とその城下町が築かれた。江戸時代は仙石家の城下町となって発展した。江戸時代三大お家騒動の仙石騒動の舞台である。 明治9年の大火により80％以上の建造物を焼失したが町割は文化7年（1810年）の絵図の状態がほぼ完全に残り、そこに建設された明治時代の寺院や町家、および焼失を免れた武家屋敷や社寺が現存し、近世後期の城下町の歴史的風致を今日に伝えている。 近代以降も出石郡における行政経済の中心地であった。そのため建替えが多く、1987年に最初の県指定景観形成地区に指定された後も古建築の改廃が絶えないため、重要伝統的建造物群保存地区選定の申し出（平成19年文部科学大臣選定）をするなど、景観の保護を法的に強化している。 所在地 - 兵庫県豊岡市出石町材木、八木及び本町の全域並びに魚屋、内町、宵田、田結庄、東條、小人、柳、入佐及び伊木の各一部 面積 - 約23.1ヘクタール（南北約600m、東西約620m、近世の出石城下町の町人地の大部分と旧武家地の一部の範囲） 重要伝統的建造物群保存地区　平成19年12月4日選定 辰鼓楼 - 日本最古の時計塔 有子山城跡 - 国の史跡 出石城跡 有子山稲荷神社 感応殿 諸杉神社 - 延喜式内社。出石城の守護神 出石家老屋敷 - 仙石左京の屋敷跡 出石史料館 - 豪商の旧邸を使用した歴史博物館。兵庫県住宅百選の一つ 明治館 - 明治時代初期築の旧出石郡役所 伊藤清永美術館 - 洋画家伊藤清永の個人美術館 永楽館 - 近代和風の劇場建築。現地に現存する劇場としては日本最古 酒蔵 - 出石酒造の酒蔵。江戸時代中期（1700年代）築 おりゅう灯籠 - かつての船着場の灯台 願成寺 - 山門前の木彫像が有名 宗鏡寺 - 沢庵ゆかりの寺院 経王寺 - 仙石久行の墓所 入佐山公園 石部神社 - 延喜式内社。摂社に但馬国皇太神宮 見性寺 - 木造毘沙門天立像（国の重要文化財）所蔵 武家長屋資料館 - 江戸時代末期に建設された下級武士の住居 1997年公開の梅艶芳（アニタ・ムイ）主演の香港ドラマ「三誓盟」のロケ地は神戸、京都と出石である。 「城下町出石お寺巡りのみち」として美しい日本の歩きたくなるみち500選に入選 2013年放送のNHK大河ドラマ八重の桜の主人公である新島八重の最初の夫で、洋学者で後に会津藩士となった川崎尚之助の出生地である。 静思堂 - 政治家斎藤隆夫の記念館 出石神社 - 但馬国一ノ宮 出石古代学習館 此隅山城跡 - 国の史跡 総持寺 出石温泉館「乙女の湯」 ひぼこホール 山陰本線・京都丹後鉄道の豊岡駅もしくは山陰本線八鹿駅から全但バス「出石」行きで約30分、終点下車。 出石そば 出石藩 出石町 出石初午大祭 小京都 美しい日本の歩きたくなるみち500選 兵庫県の観光地 但馬國出石観光協会 座標: 北緯35度27分39.72秒 東経134度52分37.2秒﻿ / ﻿北緯35.4610333度 東経134.877000度﻿ / 35.4610333; 134.877000
クリテリウム・アンテルナシオナル

クリテリウム・アンテルナシオナル（仏: Critérium International）は、フランスで3月に行われる自転車ロードレース。2日間のステージレースである。現在はUCIヨーロッパツアー 2.HCに格付けされており、このあとに続くクラシックレースやグランツールの戦いを占う意味合いのあるレースとして長年親しまれており、例年錚々たる顔ぶれが揃うことが多い。 1932年に創設され、1978年まではフランス国籍選手のみの出場に限られていた。歴代優勝選手には、自転車ロードレース史上に残る名選手の名前が並んでいる。 公式サイト（フランス語）（英語）
ダンケルク4日間レース

ダンケルク4日間レース（仏:Quatre Jours de Dunkerque。英:Four Days of Dunkirk）は、例年5月上旬に、フランス北部のダンケルク周辺地域で開催される自転車ロードレースのステージレース。UCIヨーロッパツアーの2.HCクラスに位置づけられている。 創設は1955年。創設当初はグランプリ・ド・ダンケルク＝トロフェプリムローズ（Grand Prix de Dunkerque-Trophée Primerose）という名称だったが、1962年に現在の名称に変わった。ちなみに日本では「ダンケルクの4日間」と呼ばれるケースもある。 数多あるヨーロッパのロードレースの中では、さほど古い歴史を有しているとはいえないが、歴代の優勝者を見ると、ロードレース史に名を残す選手の名前がズラリと並んでいる。最多優勝者はベルギーのフレディ・マルテンスで4回。また、実際には5日間、あるいは、6日間のレースとして行われる年もある。この理由として、1963年より個人タイムトライアルが設けられたことに起因するようである。 2009年の開催では、新城幸也が総合9位に入った。 公式サイト（フランス語）
バロワーズ・ベルギー・ツアー

バロワーズ・ベルギー・ツアー (Baloise Belgium Tour)は、例年5月下旬、ベルギーを舞台に行なわれる自転車ロードレースのステージレース。2005年より、UCIヨーロッパツアー2.HCにランクされている。フランス語でツール・ド・ベルギー（トゥール・ド・ベルジック 仏: Tour de Belgique）、フラマン語でロンド・ファン・ベルヒエ（Ronde van België）とも呼ばれるが、2013年より現在の正式名称となった。 1908年開始の伝統あるレース。初代優勝者であるルシアン・プティブルトンは、同年のツール・ド・フランスも制覇している。またこの他、優勝者にはロードレース史に残る名選手の名が並んでいる。 公式サイト（オランダ語）（フランス語）
ビティ足場

ビティ足場（ビティあしば）は工事現場における仮設の足場。枠組足場の一種である。 ビテイ（ビティ）とは考案者のデビッド・イー・ビティの名前から取ったものである。鋼製枠組み足場の事であるが、最近ではアルミニウム製などの軽量の足場も使用されている。強固な鳥居型建て枠、筋交い、鋼製布板、ジャッキベース等で構成される。住友金属建材株式会社（現:日鐵住金建材株式会社）が日本で初めて枠組み足場を開発した際の製品。 日本においての規格にはインチサイズとメーターサイズの二種類が存在し、部材の何種類かには互換性がない。大手の建材リース会社のほとんどはインチサイズを採用していて、デファクトスタンダードともいえる。しかし、わずかに大きく重いため、物流コストを考え、メーターサイズを採用しているところもある。 足場 枠組足場 鳶職
プレキャストコンクリート

プレキャストコンクリート (precast concrete) は、現場で組み立て・設置を行うために、工場などであらかじめ製造されたコンクリート製品、あるいはこれを用いた工法。プレコン、あるいは単にプレキャストと略して呼ぶこともある。 一般にコンクリート構造物は、建設現場において型枠を設置し、コンクリートを打設して造られる。これを場所打ち工法または現場打ち工法と呼ぶ。これに対し本工法では、専用工場においてあらかじめコンクリート製品を製作した後、現場へ運搬して設置を行う工法である。頭文字から、PCもしくはPCaの呼称が用いられる。小文字のaを付加するのは、同じくPCの略称が用いられるプレストレスト・コンクリートと区別するためである。 また、プレキャストコンクリート製品は、しばしば運搬可能な大きさに分割されることがあり、分割された製品をプレキャストセグメントと呼ぶ。 専用工場で製作されるため、天候に左右されることなく、高い品質のコンクリート製品が得られる。 工場では型枠を規格化し、鋼製型枠とすることにより、繰り返し使うことができる。木製型枠の使用が原則で、繰り返し使うことが難しい場所打ち工法に比べ、森林資源の浪費を抑えることができる。 地中に暗渠を設けるためのボックスカルバートや、橋を輪切りにして製作するプレキャストセグメント工法では、大型のプレキャストコンクリート部材が用いられる。工場からトレーラーで運搬する場合、公道を走るための法規が適用され、一般に重量は30t以下、長さは25m以下、最小寸法3.4m以下がひとつの目安となる。 しかし、現場付近にプレキャスト製品を作るための製作ヤードを設け、現場までの運搬が公道に依らない場合はさらに大きな部材も可能である。大規模プレキャストセグメント工法が用いられた伊勢湾岸自動車道揖斐川橋・木曽川橋においては、製作ヤードから架橋地点までの運搬を海上の台船により行うことで、長さ33m、最大重量440tに及ぶプレキャストセグメントが用いられた。 カーテンウォール 電柱 基礎杭 カルバート（地下構造物） プレストレスト・コンクリート橋 舗装 シールドトンネル ALC - より軽量な軽量気泡コンクリートパネル プレキャスト工法
甘粛省

甘粛省（かんしゅくしょう、中国語:甘肃省、拼音:Gānsù Shěng、英語:Gansu）は、中華人民共和国北西部にある省級行政区である。省都は蘭州市。 中国大陸の北西に位置し、西に新疆ウイグル自治区、青海省、北に寧夏回族自治区、内モンゴル自治区、南に四川省、東に陝西省と接している。 黄河が省中央部を横断し、省域は西北に向かって長く延びる。これを河西回廊という。中国から西域への通路であり、唐代には中国の領域は嘉峪関で尽きるとされた。 古くからモンゴル、西域に接する重要な場所であり、漢代には涼州と呼ばれ、北宋代に甘州と粛州があった。西夏王国がこれらを併せて甘粛軍司を設置したのが、甘粛の名の起こりである。元代に甘粛行省が設置され、省級レベルの行政区となった。清代に甘粛省が成立した。 寧夏と同様、イスラム教徒の回族が多く、蘭州はイスラム都市の観を呈している。チベット人の自治州が南部に、自治県が西北部にある。 甘粛省は次の12地級市（地区クラスの市）、2自治州を管轄する。 蘭州大学 西北民族大学 甘粛民族師範学院 1982年 - 日本 秋田県 蘭州石油化学工場 玉門油田 酒泉衛星発射センター 劉家峡ダム 万里の長城 - 嘉峪関（1987年、文化遺産） 莫高窟（1987年、文化遺産） シルクロード : 長安＝天山回廊の交易路網（2014年、文化遺産） ^ 秋田県・甘粛省交流事業 - 秋田県 甘粛省の郵便番号の一覧 甘粛省人民政府公式サイト 新華社甘粛関連サイト 甘粛省写真集
河南省

河南省（かなんしょう、中国語：河南省、拼音：Hénán Shěng、英語:Henan）は、中華人民共和国の省の1つ。地域の大部分が黄河の南にあるため河南と称された。古の豫州があったことから、略称は豫である。省都は鄭州市。古代の中原の中心地であり、中国の中でも歴史のある地域である。 北部は黄河の下流域に位置し、省南部は淮河流域となり、省全体に広大な平野が広がる（華北平原）。重要な農業生産地域であり、中国の食糧庫とも称される。木綿、小麦、ゴマ、タバコなどの生産量が国内最大であり、トウモロコシやピーナッツなどの農産品、また酪農や養豚・養鶏といった畜産業でも国内で大きなウェイトを持つ。河北省、山東省、安徽省、山西省、陝西省、湖北省に隣接する。 中国古代文明の発祥地の一つで、先史時代の裴李崗文化や仰韶文化などの遺跡がある。 九州 (中国)の中心である中原の地であり、中国8大古都のうち、殷(商)の都安陽と鄭州、東周から長く都が置かれた洛陽、宋の都開封の4大古都を有する。 嵩山にある、禅宗の祖庭である嵩山少林寺とその近郊で伝承され、修練されている中国武術及びそれを源流としている中国武術門派の総本山である少林拳の所在地でもある。 17地級市、1省直轄県級市を設置する。詳細については下記データボックスを参照。 小浪底 三門峡ダム 河南工業大学 河南大学 鄭州大学 中原工学院 河南理工大学 河南師範大学 河南農業大学 河南科技大学 河南財経政法大学 河南中医学院 信陽師範学院 鄭州軽工業学院 商丘師範学院 張仲景国医学院 華北水利水電大学 洛陽 龍門石窟 安陽 殷墟 「天地の中央」にある登封の史跡群 シルクロード : 長安＝天山回廊の交易路網 大運河 大河网 河南文化网 河南旅游网（日本語） 商都网 河南省人民政府公式サイト 新華社河南関連サイト
陝西省

陝西省（せんせいしょう、中国語：陕西省、拼音：Shǎnxī Shěng（シャンシーシェン）、英語では山西省と区別するため「Shaanxi」と表記）は、中華人民共和国の行政区画の一つ。略称は秦、または三秦。古代中国の長安一帯を含む地域。 陝西省の「陝」（セン）の旁（つくり）部分は「大」の両脇に「入」であり、これを「大」の両脇に「人」の「陜」（キョウ、せまい）と書くのは誤り。 普通話では「陝西省」（Shǎnxī Shěng）と「山西省」（Shānxī Shěng）との発音の違いは、声調のみにある。拼音で声調符号を付けない（または環境の問題で符号付き文字を表現できない）場合、「陝西」も「山西」も「Shanxi」となって区別が付かないので、便宜的に前者を「Shaanxi」と書き（aが2個）、後者を原則どおり「Shanxi」と書いて区別する。例えば、陝西省人民政府のドメイン名は「shaanxi.gov.cn」である。母音字を重ねて第三声を表すのは「国語ローマ字」の特徴であり（「陝西」は国語ローマ字では「Shaanshi」となる）、「Shaanxi」という表記は、拼音と国語ローマ字のちゃんぽんということになる。 省内には黄河が流れ、中国のほぼ中央に位置し、黄土高原が広がる。北部は内蒙古自治区と接し、砂漠である。東部は、山西省・河南省、西部は寧夏回族自治区・甘粛省、南部は四川省・重慶市、東南部は湖北省と接している。南部を秦嶺山脈が東西に走る。 北部の冬は乾燥し寒く、夏は非常に暑い。南部は雨がより多い。 秦の都・咸陽、前漢・隋・唐の都長安が有った地であり、シルクロードの起点とされることもある（シルクロード:長安-天山回廊の交易路網）。北部の延安は陝甘寧辺区の首都で中国革命の聖地として名高く、呉旗は長征の終了宣言が出された街である。 本省には1の副省級市·9の地級市（地区クラスの市）が設置されており、下級行政単位として市区が30市轄区、県級市が5市、県が72県所属する。詳細については下記データーボックスを参照。 国家歴史文化名城 西安 延安 韓城 楡林 - 統万城 咸陽 漢中 秦始皇帝陵及び兵馬俑坑 兵馬俑 西安 大雁塔 碑林 半坡遺跡 法門寺 太白山 華山 西安交通大学 長安大学(zh) 西安電子科技大学(zh) 西安理工大学 西北大学(zh) 西北工業大学(zh) 西北農林科技大学 陝西省の大学の一覧 陝西幇 陝軍 省人民政府公式サイト
遼寧省

遼寧省（りょうねいしょう、中国語：辽宁省、拼音：liáoníng shĕng、英語：Liaoning）は、中華人民共和国東北部に位置する省。省都は瀋陽、他の主要都市として大連がある。旧称は盛京省、後に奉天省。 北東部を吉林省、北部を内モンゴル自治区、西部を河北省と接す。また南西部は遼東半島を境に海域が分かれる黄海と渤海に面し、南東部は朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）と接する。 遼寧省には満州族、モンゴル族、回族、朝鮮族、シベ族など43の民族が住み、少数民族人口は655万人、全省の16%を占める。1950年代に阜新モンゴル族自治県と喀左モンゴル族自治県が成立し、改革開放後には新賓、清原、岫岩、本渓、桓仁、寛甸の6満州族自治県、35少数民族鎮、105民族郷（民族連合自治郷）が創設された。 有史以前には紅山文化などの遼河文明がみられる。戦国時代に燕の勢力が遼河流域に伸び、漢代に遼東郡が設置されたが、その後の中国の混乱により、鮮卑や高句麗、契丹、女真など異民族が支配する地となった。明代には再び漢人勢力が遼東に進出したものの、満族が興起して清朝を樹立、逆に全中国を支配した。北京遷都前の都であった盛京は奉天府と改称されて副都として扱われた。満洲の地方行政は中国内地のような省制度によらず、駐防八旗の将軍たち（盛京将軍、吉林将軍、黒龍江将軍）によることとなった。現在の遼寧省一帯の行政は、当初は遼東に置かれた駐防将軍である遼東将軍が管轄したが、奉天に移され奉天将軍（mukden i jiyanggiyūn）に改名され、さらに盛京将軍に改名された。清朝は祖先の地である満洲に漢人の入植を禁じる封禁政策をとったが、ロシアの南下政策が顕著になってきた1860年に全面解禁し、山東省などから多数の漢族が入植した。やがて満洲をめぐるロシアと日本の勢力争いは日露戦争を引き起こし満州の各地は戦場となる。 清朝末期の1907年に奉天を省都とする奉天省が置かれ、同時に盛京将軍は東三省総督となり、かつて吉林将軍や黒竜江将軍が管轄していた地域をも管轄するようになった。清朝滅亡後の軍閥時代には張作霖とその息子の張学良の奉天軍閥がこの地方を実質支配した。1929年には省名を「遼寧」、省都を「瀋陽」とされている。その後張学良は父の死亡の原因（張作霖爆殺事件）が関東州（大連）を根拠地とした関東軍の陰謀と知ると日本色を一掃して対決姿勢を見せる。これに対して関東軍は1931年に満州事変を起こし、清朝最後の皇帝溥儀を脅迫して所謂「満洲国」を樹立した。関東軍は張学良を追放するとともに先の改称命令を破棄して旧名の奉天省に復帰させるとともに1934年に奉天省、安東省、錦州省の3省に分割した。当時の日本はに多額の重工業投資を行っている。 1945年、日本の敗戦に伴い「満洲国」は崩壊、中華民国政府は遼寧省、安東省、遼北省を設置したが国共内戦により共産党軍の実効支配下に置かれた地域では別の行政機構の遼寧省、安東省（後に遼東省に統合）、遼北省（後に遼西省に改編）が設置されるなど複雑な行政区画変遷を経た後、1954年にそれらの統合が実施され現在の遼寧省が発足した。建国されて間もない中華人民共和国の経済地盤を支えたのはこれらの地域であった。中国は遼寧省を中国最大の重工業基地と捉え、多数の国営企業を建設した。 しかし、1980年代以降、改革開放政策の進展にともない、上海を中心とする長江デルタや広州を中心とする珠江デルタが外資を導入して経済的に躍進すると、その反動で遼寧の国営企業は多額の負債を抱える時代遅れの存在となった。現在では大連を中心とする沿海地域が外資を導入し、経済的に成長している。 なお、建国後、遼寧地域は遼東省と遼西省及び瀋陽、旅大、鞍山、撫順、本渓の中央直轄市が成立したが、1954年8月遼東、遼西両省や中央直轄市は廃止され、遼寧省に統合された。 下部に2副省級市と12地級市を管轄する。 広い土地、長い海岸線を利用して、農業・漁業が盛んであった。農業は乾燥地にも適したトウモロコシなどが主体であるが、鞍山以北、盤錦・錦州、丹東などでは水稲も栽培し、特に「盤錦米」は有名である。最近は大都市周辺での野菜・果物の栽培も多い。水産物は、渤海・黄海に面した海岸で盛んに行われていて、現在は日本・韓国への輸出も盛んである。 第二次世界大戦前・後を通じて、重工業が盛んであった。盤錦の遼河油田は中国でも第三位である。最近は、軽工業（瀋陽の自動車・航空機産業）、IT産業（大連のソフトウェア産業）なども盛んになってきている。 2016年1月-9月期の遼寧省における経済成長率は、前年同期比マイナス2.2%で全国の省のうち最下位となった。 遼寧省は2002年1月に長興島臨港興行区を省級経済開発区に認定などしてきたが、2006年に遼寧省の「五点一線」沿海工業区計画をまとめて発表している。これは遼寧（営口）沿海産業基地、遼西錦州湾沿海経済区、大連長興島、大連荘河市花園口工業区、遼寧丹東産業園区を五点として、西の葫芦島綏中県から東の丹東東港市までの海岸を一線として高速道路などで結ぶ大計画である。 瀋陽（省都） 遼寧ラジオテレビ放送局 高等教育機関は二大都市である瀋陽と大連に集中しているが、その他の主要都市にも配置されている。主なものを地域別にあげると、 瀋陽（省都） 東北大学 中国医科大学 遼寧大学 中国刑警学院 遼寧中医薬大学 瀋陽師範大学 瀋陽工業大学 瀋陽航空工業学院 瀋陽薬科大学 瀋陽大学 瀋陽農業大学 瀋陽建築大学 瀋陽医学院 瀋陽理工大学 瀋陽化工大学 瀋陽体育学院 魯迅美術学院 瀋陽音楽学院 瀋陽工程学院 遼寧広播電視大学（遼寧ラジオ・テレビ大学、分校が各地に） 大連 大連理工大学 大連海事大学 大連大学 遼寧対外経貿学院 大連医科大学 遼寧師範大学 東北財経大学 大連民族大学 大連外国語大学（旧大連外国語学院） 大連交通大学 大連工業大学 大連海洋大学 東軟信息学院 大連艦艇学院 大連科技学院 その他の都市 遼寧化工大学（撫順） 遼寧科技大学（鞍山） 鞍山師範学院（鞍山） 遼寧工程技術大学（阜新） 遼寧工業学院（錦州） 遼寧医学院（錦州） 渤海大学（錦州） 遼寧財貿學院（葫蘆島） 遼寧科技学院（本渓） 遼東学院（丹東） 北京と瀋陽の明・清王朝皇宮 瀋陽故宮 明・清王朝の皇帝墓群 清永陵、清福陵、清昭陵 高句麗前期の都城と古墳 五女山城 万里の長城 九門口 馬龍（ばりゅう）-卓球選手 馬琳（ばりん）-卓球選手 王楠（おうなん）-卓球選手 李暁霞（りぎょうか）-卓球選手 劉詩雯（りゅうしぶん）-卓球選手 郎朗（ランラン）-ピアニスト ゴンリ-女優 単暁娜（ShanXiaona）-卓球選手（ドイツ代表） 韓瑩（HanYing）-卓球選手（ドイツ代表） 于夢雨（YuMengyu）-卓球選手（シンガポール代表） 周一涵（ZhouYihan）-卓球選手（シンガポール代表） 徐明浩（XuMinghao）-ダンサー（SEVENTEEN） ^ 中国・遼寧省、虚偽統計認める　過去に財政収入水増し産経ニュース（2017年1月18日）2017年1月22日閲覧 ^ 東北振興をひっぱる「五点一線」構想 遼寧省人民政府公式サイト 遼寧関連サイト 遼寧省写真集 遼寧省地図 （日本語）