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駅長

駅長（えきちょう、英: station manager、米: station agent）とは、鉄道駅における最高責任者・管理者である。 国土交通省令である鉄道係員職制によれば、「駅長は、運輸長の命を受け、駅務を統括し、構内の秩序を保持し、その所属係員を監督する」鉄道係員である。 JR（旅客鉄道会社・旧国鉄）は、もともと鉄道省が直接運営していたため、駅長をはじめとする鉄道員は、今でいうところの公務員であった。大多数の現業職員は吏員であり、主要駅の駅長は高等官であり、官吏の処遇を受けた。戦前の駅長の社会的地位は高く、地方では警察署長、学校長と並び地元の名士として扱われた例も珍しくない。 旧国鉄(現JR)においては駅長室のある方からプラットフォーム（いわゆるホーム）を1番線と名付けた。また駅構内における運転取り扱い業務（分岐器の転換や場内信号機・出発信号機の信号現示など）も本来は駅長が行うが、大規模駅では駅長1人での操作は到底出来ないので、駅長に代わってこの業務を行うことを命ぜられた駅員も駅長と呼ばれる（この場合の駅長は、役職名を指しているのではない。社内では当務駅長と呼ばれる）。またローカル線の駅で、業務を外部に委託している駅では、駅長にあたる人を駅務長もしくは所長と呼ぶ場合もある。このようなローカル線では、近年のCTCの普及により、全国的に無人駅が増加しているため、複数の駅を一つの管区として一管区に一人の駅長が配置される。この場合の職名は管理駅長と称される。 東京駅（在来線および東北・上越・北陸新幹線は東日本旅客鉄道、東海道新幹線は東海旅客鉄道）のように複数のJRやほかの鉄道事業者にまたがっている場合は、それぞれの駅長がいる。また、かつてJR北海道の札幌駅の駅長とJR東日本の東京駅の駅長は現場職では取締役となっていたが、現在ではJR北海道の札幌駅長は非役員、JR東日本の東京駅長は常務執行役員となっている。 私鉄（民鉄）の場合も同じように、通常全駅に駅長がいるわけではなく、主要駅にのみ配置されていることが多い。この場合、複数の駅を一人の駅長が管理する。大手鉄道社局などはさらに細かく、「○○管区○○管内」と称して、その管区の中での各駅の管理駅が決められているような事もある。この場合の職名は鉄道事業者により異なるが、管区長や統括駅長と称している会社もある。 フランス国鉄の場合、パリ首都圏にある駅舎の多くは19世紀末から20世紀末に建設され駅舎で駅長宿舎が併設された。駅長宿舎の広さは60～250平方メートルで、建設当時、駅長は併設の宿舎に居住する習慣があった。駅長が併設の宿舎に居住する習慣は廃れたため、フランス国鉄では2012年から空きスペースとなった駅長宿舎をテレワークスペースとして再利用しており、このスペースを利用する管理職にはインデント発生時に駅業務の手助けを行うことが義務づけられている。 ^ “組織図・役員（JR北海道）”. 2018年7月1日閲覧。 ^ “役員一覧（JR東日本）”. 2018年7月1日閲覧。 ^ a b c “動き始めたフランスの働き方改革”. リクルートワークス研究所. 2018年12月26日閲覧。 駅員 助役 (鉄道) 名誉駅長 たま駅長
運転士

運転士（うんてんし）とは、 電車・気動車の運転をつかさどる鉄道職員。 船舶の運転をつかさどる海員。 機械などを運転する職業操縦技能者のこと。 基本的にその資格を持った者でないと運転することが許されない場合が多い。 世界各国に鉄道運転士がいる。国ごとに免許制度が異なっている。 ヨーロッパでは2004年1月に2か国以上の国際路線に乗務する運転士を対象とする欧州機関士免許が導入された（採用国の国内での免許や資格の補完）。 英語圏の鉄道運転士についてはen:Train driverを参照のこと。フランス語圏の鉄道運転士についてはfr:Conducteur de trainを参照のこと。 日本の鉄道の運転士は、国土交通省より運転免許が交付される。日本の鉄道運転士については「動力車操縦者」を参照のこと。 韓国の鉄道運転士の免許については「鉄道車両運転免許」を参照のこと。 EUでは定員8人までので車両総重量3,500kgまでの四輪車であればBクラス免許で運転可能であるが、これを超える場合にはDグループ（Dl、DlE、D、DEのいずれか）の運転免許が必要である。EUの免許制度ではトラックの運転免許（Cl、ClE、C、CEに区分されるCグループ）とバスの運転免許（Dl、DlE、D、DEに区分されるDグループ）は明確に区分されており、Cグループの免許でバスを運転したり、Dグループの免許でトラックを運転することはできない。 なお、バスやトラックを運転する場合にはEUの運転免許とは別に各国のドライバー資格が必要である。 日本では、一般乗合旅客自動車事業もしくは一般貸切旅客自動車事業において、その自動車を運転操作するものに対し「バス（旅客自動車）運転士」の呼称が用いられる。ただしあくまでも「社内呼称」と言う部分が強く、対外的、行政的にはあくまでも「運転手」である。バスの運転士は、大型自動車第二種運転免許（小型バスであれば中型自動車第二種運転免許）が必要である。 日本では一定の動力機械について免許制となっており労働局より交付される。 クレーン・デリック運転士 移動式クレーン運転士 揚貨装置運転士 などであり、それぞれ吊り上げ荷重（又は制限荷重）が5t以上のものを運転操作するためには、免許が必要である。 ^ a b 広辞苑 p.277 運転-運転士 ^ “最低労働基準の設定”. 国際運輸労連. 2017年9月3日閲覧。 ^ a b c “ドイツにおけるバスドライバーの不足と事業者による 人材確保・育成の取り組み”. 交通経済研究所. 2017年9月3日閲覧。 操縦士 - 船舶・航空機・宇宙船などを運転する人 運転者／運転手 - 自動車などを運転する人
北条鉄道

北条鉄道株式会社（ほうじょうてつどう）は、兵庫県で旧日本国有鉄道（国鉄）特定地方交通線の鉄道路線を運営している加西市・兵庫県などが出資する第三セクター方式の鉄道事業者である。本社は兵庫県加西市北条町の北条町駅に所在。代表取締役社長は、西村和平（加西市長）。 1984年（昭和59年）10月18日 - 設立。 1985年（昭和60年）4月1日 - 国鉄から承継し北条線開業。 2010年（平成22年）10月16日 - 全国初、旅客用の車両に廃油燃料が使用される。子ザル駅長誕生（2016年より子ザル駅長は休止中）。 北条線 粟生 - 北条町 13.6km 粟生駅のホームは加古川線西脇市方面行きと同じホームであるが、同線への渡り線は撤去されており、同線とは直通ができない。また、同駅から終点の北条町駅までが1つの閉塞区間になっており、途中に交換設備のある駅はない。かつては中間駅である法華口駅に交換設備があったが撤去されている。これを復活させる計画があるものの資金難で凍結されている。無人駅のまま交換駅とすることが検討されているが、理論的な保証を得ることと、費用の面が課題になっている。北条町駅には本社・車庫・検修庫・留置線がある。 経営改革のために以下のような取り組みを行っている。 ステーションマスター 公募により駅長を募集し、個人により駅舎の管理、運営、イベントなどを行っている。この試みは新日本様式100選でも紹介された。 イベント列車 クリスマスのシーズンにはサンタ列車、夏休みにはかぶと虫列車、1・2月にはおでん列車、7月・8月にはビール列車が運行されている。 グッズの販売 キーホルダー、マグカップ、使用済み枕木などの鉄道グッズのほか、北条鉄道サイダー、蜂蜜を販売している。 BDFの導入 2008年に加西市と共同でバイオディーゼル燃料 (BDF) での試験走行を実施した。 社長の公募 2009年に、社長と運輸部長を公募し、翌2010年に、大阪府在住の元ミシンメーカー社員松本孝徳が次期社長に内定し、同年3月に副社長に就任した。しかし、2011年6月21日の株主総会で取締役再任を否決され、事実上の解任となった。なお、株主総会に引き続く取締役会では、新市長の西村和平の社長就任が決まった。 1985年の開業当初の営業収益（売上高）は8000万円台であった。その後2000年代初頭に5000万円台まで落ち込むなど危機的な状況に陥っていたが、2014年度には再び8000万円台を回復し、開業以来最高値を記録。その後も8000万円台を維持している。 いずれもディーゼルカー。形式の「フラワ」は加西市内に立地する兵庫県立フラワーセンターに由来する（ただし北条線沿線からは遠い）。また形式番号は、各形式の1号車が導入された年（西暦）にちなむ。詳細なスペックは各形式の記事参照。 フラワ1985形 開業に合わせて3両（フラワ1985-1 - 3）が導入された。LE-CarIIの二軸車タイプ。変速機は変速1段、直結1段。座席はロングシート。フラワ2000形に代替され、2009年に形式消滅した（うち2両は紀州鉄道に譲渡）。 フラワ2000形 フラワ1985形の代替用に導入されたボギー車のLE-DCで、フラワ2000-1・2・3号の3両が在籍する。3号は2008年4月に廃止となった三木鉄道から譲り受けたミキ300-104。変速機は変速2段、直結1段。1・2号の最高速度は80km/h、3号の最高速度は95km/h。 同社の経理担当の取締役が、約150万円を着服していたことが、2009年10月に発覚した。この元取締役は、自らの報酬を水増しする形で過大に受け取っていた模様である。この取締役は、全額を返還した上退職した。前述の社長の公募は、この事件を受けてのものと見られている。 ^ 『歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄』14号 3頁 ^ a b c d e f g “第34期 決算報告書 (PDF)”. 北条鉄道株式会社. 2018年8月3日閲覧。 ^ a b c 『歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄』14号 19頁 ^ “子ザル駅長の任命式開催!!”. 北条鉄道 (2010年10月18日). 2013年7月28日時点のオリジナル[リンク切れ]よりアーカイブ。2017年6月20日閲覧。 ^ “子ざる駅長を当面の間お休みいたします”. 北条鉄道 (2016年4月7日). 2018年3月4日閲覧。 ^ 「廃線の危機から脱出できるか？　第三セクター・北条鉄道の挑戦 (4/6)」（2009年2月4日、杉山淳一、Business Media 誠） ^ 第２７回加西市公共交通活性化協議会 (PDF) （2016年6月22日開催） ^ 「北条鉄道、加西市とバイオ燃料100％列車を試験運行」日経新聞2008年06月06日 ^ 「3セク鉄道が社長公募 兵庫の北条鉄道」神戸新聞2009年10月19日 ^ 神戸新聞 (2010年7月13日). “北条鉄道 次期社長にミシンメーカー社員”. 2010年7月17日時点のオリジナル[リンク切れ]よりアーカイブ。2013年7月28日閲覧。 ^ 毎日新聞 (2011年6月22日). “北条鉄道：副社長、事実上の解任　社長には加西市長　／兵庫”. 2013年7月28日閲覧。[リンク切れ] ^ 広報おのvol.665（PDFファイル）9頁　2015年8月　小野市 ^ a b 『歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄』14号 33頁 ^ 「給料水増し150万円着服 北条鉄道元取締役」神戸新聞2009年10月21日 曽根悟（監修） 『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄』14号 神戸電鉄・能勢電鉄・北条鉄道・北近畿タンゴ鉄道、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2011年6月19日。 三木鉄道 - 北条鉄道と同じく加古川線から分岐する旧国鉄線を転換して1985年に開業した鉄道で車両も両者ほぼ共通だった。2008年4月1日廃止。 『テツぼん』 原作 高橋遠州、作画永松潔 - ビッグコミックオリジナル連載中の「鉄ちゃんの国会議員」が主人公の漫画。 2011年3号掲載の『B級グルメ』（2012年2月発売コミックス3巻に収録）で、廃てんぷら油から造ったバイオディーゼル燃料で気動車を走らせていることが掲載された。 2011年24号掲載の『パワースポット』（2013年7月発売コミックス6巻に収録）では播磨下里駅が「駅ナカ寺」として掲載されている。 鳥塚亮 - 著書『ローカル線で地域を元気にする方法』（晶文社）の118ページ冒頭の記述が上記の公募社長解任の件を踏まえてのものと考えられる。 北条鉄道株式会社
助役 (鉄道)

助役（じょやく）は、鉄道事業者における職制のひとつ。職場において駅長や所長などの代理で、駅員や社員を指導・監督し、指定された処理を行う管理職。助役自体が副駅長、もしくは副駅長と同等とするところも数多い。 駅や乗務員基地（運転区・車掌区など）に配置され、首席助役・副助役といった職制を設けている鉄道もある。JRでは従来の首席助役を副駅長・副区長に変えている。また、JR西日本では一部の大規模直営駅を除いて助役の職級名称を使わず「係長」の職級名称で使用している。この他、一部の鉄道会社のように統括駅長（管理駅長）・駅務区で複数の駅を統括している場合は管区内の駅の駅長を助役が担当する場合がある。 大規模な駅や乗務員基地になると、一言で助役と言っても担当ごとに分けられていることが多い。営業助役・運転助役・輸送助役・設備助役・総務助役・庶務助役などが挙げられる。また担当助役を総括する総括助役（首席か主席）を配置している駅もあるが、ほとんどが駅長試験に合格した者であり、駅長代理を兼務することがある（職位は駅長、副駅長に続いて3番目）。 助役が、労働組合員であるか否かは鉄道事業者によってさまざまであり、一概にはいえない。助役全員が非組合員（管理職）である会社もあるし、助役のうち一部のみが非組合員になっている会社もある。 運転士・機関士・車掌・駅員から登用されるが、JRの場合は支社社員からの登用が多いことが挙げられる。通常は昇格試験による（小規模の鉄道会社の場合、試験を実施せず助役に昇格しているところもある。これは社内での試験制度が整っていないため）。但し乗務員基地の場合は乗務経験のある者が昇格することが多い。 通常、帽子に赤帯を巻き、その上に金線を1本入れて駅員とは区別している。ちなみに、駅長は金線2本（太1・細1）のことが多い。また最近では、駅長の居ない駅の当務駅長としての任を負わす意味から、正駅長帽を金線3本（太1・細2）とし、助役に従来の駅長帽（太1・細1）をあてがい、その駅の最高責任者として表す社局も増えてきた。 尚、駅長の制帽に赤帯が入っているのは、運転士等乗務員から見たその駅の運転取扱者（責任者）の判別を容易にする為で、駅長や助役でも運転取り扱いを伴わない業務を行っている場合は赤帯の無い一般の制帽を被る事もある。また、電車区や車掌区の助役を含め、区長・副区長といった管理職の制帽には赤帯は入らず、金線や銀線のみで職制を表している。 バス会社の営業所にも助役がいる。営業所長の下でバス運転士などの監督、指導を行う。運転助役、庶務助役などというように取り扱う業務の違いにより職名を区別している会社もある。また事業者によっては運転士と兼務する助役兼運転士がいる場合もある。 助役
ジャスター

株式会社ジャスターは、かつて岩手県盛岡市に本社を置いていた、東日本旅客鉄道（JR東日本）の完全子会社（連結子会社）。 同社盛岡支社管内で、駅業務の受託のほか、飲食業、ホテル業などを手掛けていた。 現在のJR東日本東北総合サービス（通称：LiViT／リビット）盛岡支店にあたる。 1984年（昭和59年） - 本八戸駅「八戸シーガルタウン」開設。 1988年（昭和63年）1月 - JR東日本の社内ベンチャー制度で「釜石スモーク工房」での製造開始。 1992年（平成4年）4月1日 - 設立。 1997年（平成9年）10月 - JR東日本から「釜石スモーク工房」の経営を引き継ぐ。 1999年（平成10年） 7月 - 盛岡支社管内の駅業務受託開始（六原駅）。 12月4日 - 荒屋新町駅・十和田南駅・東大館駅の業務を受託。 2001年（平成13年）3月27日 - 花巻駅に「アフロディーテ」オープン。 2002年（平成14年） 4月1日 - 青森駅西口の業務を受託。 11月21日 - 八戸駅ビルプラザ1・2開業。 2003年（平成15年） 4月1日 - 津軽石駅、盛岡お客様相談室の業務を受託。 10月1日 - 花泉駅・油川駅の業務を受託。 2004年（平成16年） 4月1日 - 前沢駅・花巻空港駅・小湊駅・小佐野駅の業務を受託。 10月1日 - 金ケ崎駅・石鳥谷駅・日詰駅・古館駅の業務を受託。 12月1日 - 本八戸駅「八戸シーガルタウン」リニューアルオープン。 2005年（平成17年） 3月10日 - 矢幅駅・仙北町駅の業務を受託。 4月1日 - 浅虫温泉駅・摺沢駅・陸前高田駅・大槌駅の業務を受託。 7月28日 - 盛岡駅改装により在来線2階フェザン口（旧・北改札）業務の受託を終了。 12月1日 - 「もしもし券売機Kaeruくん」のオペレーション業務を行うもしもし券売機センター開設により業務を受託（本格稼働は2006年3月から）。 2006年（平成18年）3月 - 陸奥湊・種市駅の業務を受託。 2007年（平成19年） - ファミリーオ雫石の営業を終了（施設売却）。 2009年（平成21年） 4月1日 - 鮫駅の業務を受託。 9月2日 - フォルクローロいわて東和のリニューアル計画を発表。 2010年（平成22年）12月4日 - 東北本線八戸 - 青森間の青い森鉄道への移管に伴い、浅虫温泉駅・小湊駅の駅業務受託終了。 2011年（平成23年） 8月31日 - 盛岡お客様相談室廃止に伴い、業務受託終了。 10月31日 - 「釜石スモーク工房」営業終了。 2012年（平成24年）3月 - 「もしもし券売機Kaeruくん」使用終了につき、もしもし券売機センターの業務受託終了。 2015年（平成27年） 3月 - フォルクローロ遠野の営業を終了（遠野駅改築のため）。 7月1日 - JR東日本グループ再編 ホテル・駐車場の各事業の運営権を、会社分割（吸収分割）により盛岡ターミナルビルへ移管。 上記以外の事業（駅業務受託・構内の各事業等）を残した当社をJR東日本東北総合サービスに吸収合併、同社盛岡支店として改組。 JR東日本盛岡支社の業務受託 花泉駅（駅長配置） 一ノ関駅東口（駅長・副駅長配置） 一ノ関駅幹線乗換口（副駅長配置） 平泉駅（駅長配置） 前沢駅（駅長配置） 金ケ崎駅（駅長配置） 六原駅（駅長配置） 村崎野駅（駅長配置） 花巻空港駅（駅長配置） 石鳥谷駅（駅長配置） 日詰駅（駅長配置） 古館駅（駅長配置） 矢幅駅（駅長・副駅長配置） 岩手飯岡駅（駅長・副駅長配置） 仙北町駅（駅長・副駅長配置） 摺沢駅（駅長配置） 千厩駅（駅長配置） 土沢駅（駅長配置） 小佐野駅（駅長配置） 荒屋新町駅（駅長配置） 十和田南駅（駅長配置） 東大館駅（駅長配置） 陸奥湊駅（駅長・副駅長配置） 鮫駅（駅長配置） 種市駅（駅長配置） 陸奥横浜駅（駅長配置） 下北駅（駅長配置） 油川駅（駅長配置） 新青森駅在来線改札口（駅長配置） 青森駅西口（駅長・副駅長配置） 盛岡駅インフォメーションセンター 盛岡研修センター 盛岡テレフォンセンター 青森テレフォンセンター（青森総合事務所内） 陸前高田駅は東日本大震災による営業休止までは当社で受託しており、同日の出番者であった社員1名が被災し死亡している。その後の営業再開時は、盛駅からの社員派遣により直轄で営業されており、当社に委託されてはいない。 津軽石駅・大槌駅も東日本大震災による営業休止までは当社で受託していた。未だ営業開始は成されておらず、山田線運行再開時は三陸鉄道に移管予定である。 ホテルフォルクローロ・ホテルメッツの運営 フォルクローロ大湊 ホテルフォルクローロ花巻東和 ホテルメッツ北上 ホテルメッツ八戸 駅構内営業 ぐるっと遊青森店（東口） ぐるっと遊八戸店（待合室内） ぐるっと遊盛岡店（2階南口） ぐるっと遊一ノ関店（西口待合室内） ぐるっと遊水沢江刺店（正面口右） キラハート盛岡店 大地館（盛岡駅2階北口） キリンシティ盛岡（盛岡駅2階南口） いわてのアンテナショップ（盛岡駅2階北口さんさこみち入口） NEWDAYS八戸駅東口 NEWDAYS一ノ関駅西口 お食事処「つがる路」（青森駅東口） ジャスター新花巻店 ジャスターほっとゆだ店 JCコンビニ宮古店 アフロディーテ花巻駅店（フランチャイズ方式） ドトールコーヒー盛岡駅店（2階北口） ドトールコーヒー盛岡駅南口店 ドトールコーヒー青森駅店（東口） プチエトワール（NEWDAYS八戸駅東口に隣接） 八戸魚河岸食堂（八戸駅東口） 駅ビルの運営 八戸駅プラザ1・2（うみねこプラザ） 本八戸駅シーガルタウン その他 月決駐車場 東日本エレファ事業 CFP事業 労働者派遣事業 ^ 遠野駅舎、小規模に建て替えへ　2階ホテルも終了 Archived 2015年1月28日, at the Wayback Machine.（岩手日報 2015年1月24日） ^ JR東日本グループ事業の再編について（東日本旅客鉄道 2015年4月30日） JR盛岡鉄道サービス 公式ウェブサイト[リンク切れ] https://web.archive.org/web/20051024115131/http://www.jaster.co.jp/ - Internet Archive内に保存されている公式サイトデータ
JR西日本メンテック

西日本旅客鉄道 > JR西日本メンテック 株式会社JR西日本メンテック（ジェイアールにしにほんメンテック）とは、大阪市淀川区に本社を置く、西日本旅客鉄道（JR西日本）の子会社である。 大阪市淀川区宮原4丁目4番44号 JR西日本に関する車両・機器の検査、修繕、整備、清掃並びに鉄道車両の入換に関する業務 西日本旅客鉄道和歌山支社管内の駅業務（駅運転業務は除く）・車内特別改札・無人駅券売機売上集計並びに駅舎清掃の受託 紀勢本線駅業務（古座駅・紀伊勝浦駅・南部駅・紀伊由良駅・藤並駅・紀伊宮原駅・初島駅・下津駅・加茂郷駅・黒江駅・紀三井寺駅） 和歌山線（岩出駅・打田駅・粉河駅・名手駅・笠田駅・高野口駅） 阪和線駅業務（長滝駅） 紀勢本線車内特別改札（箕島駅 - 和歌山市駅間の普通列車） 和歌山線車内特別改札（和歌山駅 - 橋本駅間の普通列車） おおむねJR西日本の社員が58歳から退職直前に駅業務・車内特別改札・無人駅券売機売上集計並びに駅舎清掃の受託要員でジェイアール西日本メンテックへ出向か転籍してくる。 ビルメンテナンス業 オフィス・商業ビルやホテルなどのメンテナンス 福祉関連事業 訪問介護・通所介護や大阪鉄道病院内での医療福祉相談など 1958年（昭和33年）8月30日 - 関西車輌整備株式会社創立（資本金75万円） 1991年（平成3年）7月1日 - 関西鉄道興業株式会社と合併し、商号を株式会社ジェイアール西日本メンテックと改称 1993年（平成5年）4月1日 - 関西弘済整備株式会社と合併 1996年（平成8年）6月28日 - 株式持ち合い整理 1997年（平成9年）7月31日 - 当社を中心としたメンテックグループの資本系列化の完成（JR西日本出資比率100％） 1998年（平成10年） 6月19日 - 資本金50百万円に増資 12月11日 - 京都駅エリアで「ISO9002」認証取得（現在15箇所） 1999年（平成11年）11月1日 - 構内入換業務受託開始 2000年（平成12年）1月21日 - 網干営業所で「ISO14001」認証取得（現在2箇所） 2001年（平成13年）10月1日 - JR和歌山支社管内で駅業務受託開始 2003年（平成15年） 6月1日 - 運輸技術の指導調査業務受託開始 6月16日 - 資本金100百万円に増資 2004年（平成16年）5月1日 - 通所介護施設「ライフガーデン」営業開始 2005年（平成17年）3月22日 - 学生マンション「ボヌール伏見」竣工 2006年（平成18年）8月25日 - 建設業取得 2018年（平成30年）7月1日 - 商号を株式会社JR西日本メンテックと改称 2007年（平成19年）の各新聞の報道によると、和歌山線船戸駅の無人駅型券売機の締切業務を行った際、100円硬貨と10円硬貨の装填を誤りその後きっぷを購入した客が和歌山駅で下車する際、係員につり銭が間違っていると申告があった為、事件が明るみに出た。 2011年（平成23年）1月6日付けの各新聞の報道によると、車内点検担当のパート社員が東海道本線米原駅の遺失物保管庫内にあったICOCA（残高5990円）を無断で持出し、不正に払い戻しをする事件が発生した。米原駅係員が警察署へ他の遺失物と一緒に引渡す準備をしていたところ、遺失物保管庫内にあった当該ICOCAが無くなっていることが分かり調査を行っていた。後日、彦根駅で当該カードが払戻しされていることが分かった。関係社員に聞き取り調査を行った結果、当該社員が払戻しをしていたことが判明した。事態を重く見たジェイアール西日本メンテックは、本人を「懲戒解雇」したうえで警察へ被害届を提出し、当該社員は窃盗容疑で逮捕された。 2011年（平成23年）12月28日付けの各新聞の報道によると、きのくに（紀勢）線紀伊勝浦駅でクレジットカードにて過去に発売された乗車券類の2007年（平成19年）7月分のクレジットカード売上票（駅控）約500件分をクレジットカード会社からの問い合わせなどで保管庫から抜き出した後、保管期限の過ぎた他の書類など（帳票）と混同し、廃棄処分を行う際、保管期限失効の最終確認をせずにこれと同時に誤って当該帳票も廃棄した。 西日本旅客鉄道 JR西日本交通サービス メンテックグループ JR西日本金沢メンテック JR西日本福知山メンテック JR西日本岡山メンテック JR西日本米子メンテック JR西日本広島メンテック JR西日本福岡メンテック 鉄道むすめ - Vol.6にて、清掃作業員（同社での呼称は「アズクルー」）のキャラクターとして「米原はるか」が登場した。「清掃中」看板に描かれており、女性スタッフが清掃しているときに表示される。 JR西日本メンテック
駅員

駅員（えきいん、英: station staff）とは、鉄道の駅の従業員を指す一般呼称名である。「駅係員」や「駅務員」ともいう。 通常は、鉄道の業務のうち出札・改札・案内など直接的に旅客対応の業務に従事する者を指し、駅の従業員であっても車両の連結や信号扱いなどに従事する者を含めることは稀である。また駅構内の従業員でも、清掃業務を行う者や売店の従業員は「駅員」とはされない。 正式な職名は鉄道事業者によって異なるが、「駅員」とは別の職名が付けられていることが多い。一例を挙げるとJR東海やJR東日本は「営業係」、JR西日本は「運輸管理係」、東武鉄道では「駅務係」、南海電鉄では「駅掌」、そのほかの鉄道事業者は「駅務掛」などであり、職名そのものが無い場合も若干ある。 近年は、JR・私鉄では完全子会社等（ステーションサービス会社）の正社員・契約社員が、公営交通では外郭団体や公募委託先の正職員・契約職員・契約社員が駅係員として勤務している鉄道会社が増えている。 鉄道員 駅長 助役 (鉄道)
長駅

長駅（おさえき）は、兵庫県加西市西長町にある北条鉄道北条線の駅。 2010年5月から駅舎を使って「駅ナカ英会話in長駅」が特定の土曜日に行われていたが[1]、現在はボランティア駅長による結婚相談所が設けられている。毎週日曜日10:00～17:00。 また、毎月第4日曜日には駅舎にウサギ駅長タモツくんが出勤する。 1915年（大正4年）3月3日 - 播州鉄道 粟生駅 - 北条駅間の開通と同時に開業。旅客・貨物の取扱を開始。 1923年（大正12年）12月21日 - 播丹鉄道の駅となる。 1943年（昭和18年）6月1日 - 播丹鉄道の国有化により鉄道省（→国鉄）の駅となる。 1962年（昭和37年）3月1日 - 貨物の取扱を廃止。 1985年（昭和60年）4月1日 - 北条鉄道の駅となる。 単式ホーム1面1線を有する地上駅。相対式ホームの跡が残る。西側に木造の駅舎を持つが、無人駅となっている。駅舎は1915年の開業当時に建設されたものである。この駅舎とプラットホームについて、文化審議会は2013年11月に登録有形文化財とする答申を文部科学大臣に答申した（他に法華口駅・播磨下里駅も対象）。 田畑が多数存在している。 下里川 北条鉄道 北条線 播磨下里駅 - 長駅 - 播磨横田駅 ^ a b c d e f g h i j 『兵庫の鉄道全駅 JR・三セク』 神戸新聞総合出版センター、2011年12月15日、224頁。ISBN 9784343006028。 ^ a b c d e 曽根悟（監修） 『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄』14号 神戸電鉄・能勢電鉄・北条鉄道・北近畿タンゴ鉄道、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2011年6月19日、19頁。 ^ 加西・北条鉄道木造駅舎、有形文化財登録に喜びの声 - 神戸新聞2013年11月16日 日本の鉄道駅一覧 長駅 - 北条鉄道ホームページ
コトラ

コトラは旧同和鉱業片上鉄道吉ヶ原駅（廃駅）に「駅長猫」として勤めていた猫である。保存鉄道団体「片上鉄道保存会」会員の飼い猫で、同会が旧片上鉄道車両の動態保存活動を行う日に駅長帽やヘルメットをかぶり吉ヶ原駅に出勤する。2015年5月6日をもって「駅長」職を後任の「ホトフ（猫）」に引き継ぎ、以後の役職は「嘱託駅員」となっている。 2017年11月に死亡していたことが明かされた。 2002年春ごろ、吉ヶ原駅周辺で産まれた野良猫5匹のうちの1匹。これをもらい受けた片上鉄道保存会の会員が旧片上鉄道車両の展示運転中、吉ヶ原駅で手作りの帽子をかぶせて「駅長が仕事の猫」としたもの。名前の由来は柵原鉱山から産出される硫化鉄鉱石運搬用主力貨車「トラ」とサバトラの雑種であったこと。 飼い主が2005年4月12日にコトラのブログを開設するにあたり、当時「猫の駅長」「駅猫」という言葉は検索で見つかったためそこにはない名前をと『駅長猫コトラの独り言』と名付けたのが「駅長猫」と呼ばれるようになった始まりである。 吉ヶ原駅における展示運転日には車両到着時に触車防止として来園者の注意を車両からそらすのが役目のため、 CM撮影時に白く塗られたホームのベンチにいる。 2008年 - 吉ヶ原駅周辺で道路建設のための線路撤去計画に対し景観との両立を請願する署名活動を行った結果、線路が残ることになった。 2010年 - 坪尻駅が還暦を迎えるにあたりJR四国阿波池田駅長より1日駅長を委嘱される。以降、1日館長として四国鉄道文化館へ、また、平成筑豊鉄道門司港レトロ観光線関門海峡めかり駅、高松琴平電鉄琴電琴平駅での1日駅長となった。 2011年 - 津軽鉄道への道中、旧日中線熱塩駅にて東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）に遭遇。同年9月に美咲町から観光大使とし委嘱されて会津鉄道を訪問している。なお、コトラは、翌年のゴールデンウィークに改めて津軽鉄道を訪れ、芦野公園駅と津軽中里駅の統括駅長を務めた。 2012年5月6日 - 「駅長退任式」挙行、同日を以って駅長職を後任の「ホトフ（猫、助役）」に譲る。高齢のため。以降は「嘱託駅員」として、日時を限って勤務することとなった。 2017年11月13日 - 飼い主によるとこの日、15歳で死亡。駅への勤務は2017年5月が最後だったという。 ササキユリ「列島縦断 アニマル見聞録 第18回」、『DIME』第20巻第13号、小学館、東京、2005年7月、 p.188。 横山公一「ヨコヤマがゆく突撃47ローカル私鉄の保存鉄道」、『ラジオライフ』第27巻第11号、三才ブックス、東京、2006年、 pp.25 - 27。 杉崎行恭「駅旅本線 第25駅」、『JTB時刻表』第83巻第5号、JTBパブリッシング、東京、2007年、 カラー見開き。 矢野直美 『鉄子の旅写真日記』 阪急コミュニケーションズ、東京、2008年8月、p.100。ISBN 978-4-484-08219-6。 ^ a b c “元祖「駅長猫」コトラが天国へ　旧片上鉄道吉ケ原駅で３日退任式”. 山陽新聞デジタル (山陽新聞社). (2017年12月1日). http://www.sanyonews.jp/article/635499/1/ 2017年12月1日閲覧。  ^ ぱぱぱ猫 (2012年5月9日). “【展示運転報告】2012年5月6日駅長退任式 駅長猫コトラの独り言〜旧 片上鉄道 吉ヶ原駅勤務〜”. 2016年11月29日閲覧。 名誉駅長 たま (猫の駅長) - 和歌山電鐵貴志川線貴志駅の駅長に任命された猫。 片上鉄道保存会 駅長猫コトラ就任当時のスナップ 駅長猫コトラの独り言〜旧 片上鉄道 吉ヶ原駅勤務〜 片上鉄道保存会動態延命DVD「再会 さくらがすみ」。 - 編集長敬白 2007年12月26日
和歌山電鐵

和歌山電鐵株式会社（わかやまでんてつ、WAKAYAMA ELECTRIC RAILWAY Co., Ltd.）は、和歌山県和歌山市に本社を置き、鉄道路線貴志川線を経営する会社である。岡山電気軌道（岡電）の完全子会社で、両備グループに属する。 2006年（平成18年）4月1日より、南海電気鉄道（南海）から貴志川線を引き継いで経営している。社名は親会社の岡山電気軌道が社名を一般公募しその中から選ばれたものである。選ばれた理由は「時代に流されない、地域に根ざした名前」である。旧字体の「鐵」となっているのは、「鉄」の文字を分解すると「金」を「失」うになり縁起が悪いとして「鉄」の文字を避ける鉄道会社があるが、和歌山電鐵の場合は、鉄（鉄道）の基本に立ち返るという意味で使用したものである。 経営のモットーは「日本一心豊かなローカル線になりたい」。地元自治体、沿線住民、沿線学校関係者、商工会で構成する「貴志川線運営委員会」を社内に設置し、沿線住民の要望を取り汲んで活かす仕組みをつくっており、現場に対するアイディアや情報提供は同委員会が行っている。 後述する「いちご電車」「おもちゃ電車」「たま電車」「うめ星電車」の運行や、貴志駅の猫の駅長「たま」（駅長であると同時に2013年〈平成25年〉1月5日より社長代理でもあった。）など特異な取り組みも行っている。 2015年（平成27年）6月24日、たま駅長が6月22日に死んだと発表された。 2003年（平成15年）に南海が貴志川線の廃止検討を表明したことに対して、「貴志川町くらしを環境を良くする会」や、「南海貴志川線応援勝手連」、「和歌山市民アクティブネットワーク」 (WCAN) などの沿線市民組織が存続運動を行い、それを伝え聞いたNHKが総合テレビ『難問解決!ご近所の底力』への出演を打診したことに始まる。NHKに出演した旧貴志川町（現紀の川市）長山団地住民が中心になって「貴志川線の未来をつくる会」が正式に設立され、6000人を越える会員を集めて注目された。 「貴志川線の未来をつくる会」を始めとする各市民組織の活動がかなりの盛り上がりを見せ、WCAN貴志川線分科会が貴志川線存続の費用対効果分析を行って存続の社会的な意義を科学的に裏付けるなどしたこともあり、地元の自治体も存続の意思を固め、鉄道用地などを南海から買い取ることなどを決めた。 運行主体として第三セクターを設立するのではなく民間の企業等から公募することになり、岡電やトラベルプランニングオフィスなど9つの会社と個人がそれに応じた。岡電は締め切りの最終日まで応募を迷っていたが、和歌山の市民団体から応募依頼状が届いたことと、岡山県に本拠を置く市民グループ「路面電車と都市の未来を考える会」 (RACDA) からの勧めや近畿地方の鉄軌道事業者からの応募がないことなどを勘案して応募を決断したと言われている。 選考作業の結果、運行事業者として軌道経営の経験を有する岡電が選ばれ、岡電が100%子会社として和歌山市に設立した新会社が和歌山電鐵株式会社である。 2005年（平成17年） 4月28日 - 南海貴志川線の事業引き継ぎ先として岡電が選ばれる。 6月27日 - 岡電100%出資の子会社として、資本金3000万円で設立。 2006年（平成18年） 1月20日 - 南海と和歌山電鐵が、国土交通省近畿運輸局に鉄道事業譲渡譲受（営業譲渡）認可を申請。 2月28日 - 鉄道事業譲渡譲受（営業譲渡）認可。 4月1日 - 南海から貴志川線の運行を引き継ぎ営業開始。 全駅の一覧などは以下の項目を参照のこと。 貴志川線（わかやま電鉄貴志川線）：和歌山駅 - 貴志駅 14.3km 営業開始時には南海から貴志川線専用車両の2270系電車12両全車が無償譲渡された。以後、順次車体色を南海カラーから和歌山電鐵の車体色に塗り替える予定で、2006年（平成18年）8月6日より「いちご電車」、2007年（平成19年）7月29日より「おもちゃ電車」、2009年（平成21年）3月21日より「たま電車」、2016年（平成24年）6月4日には「うめ星電車」が運行を開始した。これらのデザインは岡電の9200形電車 (MOMO) などをデザインした水戸岡鋭治が担当している。2012年に貴志川線は架線電圧が直流600Vから直流1500Vに昇圧されたが、南海時代から有していた複電圧機能は残されている。 2270系2271F（いちご電車、2006年8月6日伊太祈曽駅にて撮影） 2270系2276F（おもちゃ電車、2007年8月30日和歌山駅にて撮影） 2270系2275F たま電車（貴志川線・貴志駅で） 2270系2272F（2007年3月1日貴志駅にて撮影） 大人普通旅客運賃（小児半額・10円未満切り上げ）。2016年4月1日改定。 2007年から全線を1日限り何度でも乗車できる「貴志川線1日乗車券」が発売されている。大人用780円、小人用390円（2016年4月1日改定）。発売場所は和歌山駅（9番線）・伊太祈曽駅・貴志駅（小山商店・たまカフェ）・和歌山バス（JR和歌山駅前バス乗車券販売所）である。 ^ 鉄道トリビア(262) 「鉄」が嫌いな鉄道会社がある - マイナビニュース、2014年7月12日 ^ “社名”. わかやま電鉄貴志川線. 岡山電気軌道. 2006年3月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年5月2日閲覧。 ^ こんなところに地元力 〜「わかやま電鉄」の場合〜 ^ 小嶋光信 (2013年1月5日). “たま駅長ついに社長代理に昇進！”. 和歌山電鐵株式会社. 2014年2月15日閲覧。 ^ 三毛猫「たま駅長」死ぬ　和歌山電鉄、28日に社葬 - 朝日新聞、2015年6月24日 ^ 貴志川線の運賃改定（認可）について (PDF) - 和歌山電鐵、2016年3月11日（2016年4月4日閲覧） 神前みーこ - 鉄道むすめで「女性運転士」という設定のキャラクターとして登場している。 和歌山電鐵 貴志川線
播磨下里駅

播磨下里駅（はりましもさとえき）は、兵庫県加西市王子町野中にある北条鉄道北条線の駅。 基本的には無人駅だが、特定の日を寺院「下里庵」として駅事務室を開放しており、この日に限って管理を受託している住職がボランティア駅長として、乗車券の臨時委託発売を行う。 2006年（平成18年）北条鉄道が活性化と無人駅荒廃防止のためにボランティア駅長を制定する。公募により、鉄道趣味のある僧侶が応募して、駅と寺院を合体した下里庵を開設した。 2012年（平成24年）8月、地方企業の無償労働奉仕と浄財寄付によって最新式多目的トイレと駅前駐車場が整備された。また、駅ホーム上に石庭が整備された。 1917年（大正6年）8月14日 - 播州鉄道の播鉄王子駅として開業。旅客・貨物の取扱を開始。 1923年（大正12年）12月21日 - 播丹鉄道の駅となる。 1943年（昭和18年）6月1日 - 播丹鉄道の国有化により鉄道省（→国鉄）の駅となり、播磨下里駅に改称。 1962年（昭和37年）3月1日 - 貨物の取扱を廃止。 1985年（昭和60年）4月1日 - 北条鉄道の駅となる。 2006年（平成18年）6月 - 駅事務室を寺院「下里庵」として、特定日に委託営業開始。 2012年（平成24年）8月10日 - 最新式多目的トイレ、駅前駐車場、石庭が整備される。 単式ホーム1面1線を有する地上駅。北東寄りに木造の駅舎を持つ。駅舎は1918年に建設されたものである。この駅舎とプラットホームについて、文化審議会は2013年11月に登録有形文化財とする答申を文部科学大臣に答申した（他に法華口駅・長駅も対象）。 ホーム ホーム上にある石庭 古法華自然公園 - 古法華寺、大柳ダム 下里川 下里郵便局 加西市立善防中学校 加西市立下里小学校 法華山一乗寺 北条鉄道 北条線 法華口駅 - 播磨下里駅 - 長駅 ^ a b c d e f g h i j 『兵庫の鉄道全駅 JR・三セク』 神戸新聞総合出版センター、2011年12月15日、223頁。ISBN 9784343006028。 ^ “下里庵縁起”. 2013年7月27日閲覧。 ^ a b c d e f g 曽根悟（監修） 『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄』14号 神戸電鉄・能勢電鉄・北条鉄道・北近畿タンゴ鉄道、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2011年6月19日、18-20頁。 ^ “路面図・駅紹介”. 北条鉄道. 2015年12月17日閲覧。 ^ “播磨下里駅におけるトイレと石庭完成について”. 北条鉄道. 2013年7月27日閲覧。[リンク切れ] ^ a b “北条鉄道播磨下里駅　石庭とトイレ新設　住民がボランティアと寄付　鉄道利用増へあす竣工式”. 神戸新聞（朝刊） (神戸新聞社): p. 25（北播）. (2012年8月4日)  ^ 加西・北条鉄道木造駅舎、有形文化財登録に喜びの声 - 神戸新聞2013年11月16日 日本の鉄道駅一覧 テツぼん　テツちゃんの国会議員の活躍するコミック、「ビッグコミックオリジナル」に連載中。第46話「パワースポット」に当駅が紹介されている。 北条鉄道株式会社 播磨下里お絵かき会公式ホームページ 播磨下里駅 - 北条鉄道ホームページ 下里庵＆額田寺ホームページ
大槌駅

大槌駅（おおつちえき）は、岩手県上閉伊郡大槌町本町（ほんちょう）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）山田線の駅である。 2011年（平成23年）3月11日の東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）による津波で大きな被害を受け休止中である。2019年3月に予定されている山田線の三陸鉄道移管に伴い、駅舎が再建される。 以下は特記ない限り、被災前の状況を記す。 1938年（昭和13年）4月5日 - 開業。当時は終着駅。 1939年（昭和14年）9月17日 - 釜石駅まで延伸。中間駅となる。 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。 2005年（平成17年）4月1日 - 業務委託化。大槌駅長が廃止され、釜石駅長管理下となる。 2006年（平成18年） - キヨスクが閉店。 2011年（平成23年）3月11日 - 東日本大震災で発生した津波により駅舎・構内が流失した。 2018年（平成30年）8月21日 - 復旧工事後の試運転が始まり、7年ぶりに当駅に車両が入線。 2019年（平成31年）3月23日 - 当駅を含む宮古駅 - 釜石駅間復旧と同時に三陸鉄道に転換予定。 相対式ホーム2面2線を持つ列車交換可能な地上駅である。互いのホームは跨線橋で連絡している。 釜石駅管理の業務委託駅（早朝夜間駅員不在、ジャスター委託）。駅舎にはみどりの窓口（営業時間：6時10分 - 16時）・自動券売機がある。 2016年度（平成28年度）の1日平均乗車人員は75人である。 近年の推移は下記のとおりである。 蓬莱島（ひょっこりひょうたん島のモデル） 大槌町役場 岩手県道26号大槌小国線 岩手県道145号大槌停車場線 岩手県道231号吉里吉里釜石線 岩手県道280号大槌小鎚線 国道45号（大槌バイパス） シーサイドタウンマスト ホーマック大槌店 エスペラントによる、「Lumoturo（ルーモトゥーロ：灯台）」という愛称がついている。 2017年8月11・12日の2日間、同町のシーサイドタウンマストで再建する駅舎デザインに対する投票を募る「大槌駅デザイン総選挙」が行われた。候補として挙げられたデザインは、ひょうたん形の大きな屋根をもつ「ひょうたん島」、昔ながらの風情を残す木造の「代官所」、波や日の出をイメージした「海」の３案。訪れた町内外の人がお気に入りの案にシールを貼る方式で投票し、総得票数は１７０１票だった。ひょうたん島が９１９票と過半数の人気を集め、採用が決定。駅舎は翌年7月に着工し、同12月の完成を目指している。 東日本旅客鉄道（JR東日本） ■山田線 吉里吉里駅 - 大槌駅 - 鵜住居駅 ^ a b c d e 曽根悟（監修） 『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』21号 釜石線・山田線・岩泉線・北上線・八戸線、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2009年12月6日、18-19頁。 ^ a b “大槌駅デザイン総選挙を開催します！”. 大槌町ホームページ. http://www.town.otsuchi.iwate.jp/gyosei/docs/2017072500015/ 2017年8月2日閲覧。  ^ 津波を受けた7線区の点検状況（2011年3月30日現在）、東日本旅客鉄道、2011年4月2日閲覧 ^ 【東日本大震災】JR東日本、太平洋沿岸の23駅流失 Archived 2011年4月13日, at the Wayback Machine.、SankeiBiz 2011年4月1日（2011年4月7日閲覧） ^ “「ひょうたん島」選出　大槌駅デザイン総選挙”. 岩手日報. http://www.iwate-np.co.jp/cgi-bin/topnews.cgi?20170813_2/ 2017年8月18日閲覧。  ^ a b “各駅の乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年3月8日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年3月8日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年3月8日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年3月8日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年3月8日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年3月8日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年3月8日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年3月8日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年3月8日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年3月8日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年3月8日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年3月8日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年3月8日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年3月8日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年3月8日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年3月8日閲覧。 日本の鉄道駅一覧 JR東日本 大槌駅
会津坂下駅

会津坂下駅（あいづばんげえき）は、福島県河沼郡会津坂下町字五反田にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）只見線の駅。 相対式ホーム2面2線と留置線を有する地上駅。互いのホームは構内踏切で連絡している。木造駅舎を持つ。 直営駅（駅長・管理助役・助役配置）であり、管理駅として、会津高田駅 - 只見駅間の各駅を管理している。只見線内の途中駅では唯一のみどりの窓口設置駅（営業時間 6：20 - 20：30）となっているほか、自動券売機が1台設置されている。 駅舎側から、 1日平均乗車人員：385人（2017年度）。只見線内では西若松駅と並び利用者が多い。朝夕は通学する高校生で混み合う。 駅前に地元出身で、昭和を代表する大歌手である春日八郎のブロンズ像並びに『赤いランプの終列車』の歌碑が建立されている。 会津坂下町役場 坂下郵便局 坂下厚生病院 会津坂下町民体育館 鶴沼球場 春日八郎記念公園・おもいで館（車で10分） 福島県立会津農林高等学校 福島県立坂下高等学校 会津坂下町立坂下小学校 宇内温泉 津尻温泉 国道49号 福島県道21号喜多方会津坂下線 福島県道22号会津坂下会津高田線 福島県道222号会津坂下停車場線 最寄りのバス停は駅から北に約200mの「坂下南小前」となる。 坂下営業所発着路線の内、坂下線（若松駅前バスターミナル行）、喜多方線（喜多方営業所行）、海老沢線（循環）、御池田線（循環）は経由しない。 1926年（大正15年）10月15日 - 一般駅として開業。 1982年（昭和57年）8月1日 - 貨物取り扱い廃止。 1984年（昭和59年）2月1日 - 荷物取り扱い廃止。 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化によりJR東日本に継承。 2003年（平成15年）10月26日 - 駅前に春日八郎のブロンズ像が建立される。 2011年（平成23年）10月7日 - 西若松方が特殊自動閉塞化。 2012年（平成24年）9月23日 - 小出方が特殊自動閉塞化。 只見川、阿賀川の流れる風光明媚な環境にふさわしい駅舎を有するとして2002年（平成14年）、東北の駅百選に選定された。 東日本旅客鉄道 ■只見線 若宮駅 - 会津坂下駅 - 塔寺駅 日本の鉄道駅一覧 JR東日本 会津坂下駅
ブレス・コントローラ

ブレス・コントローラ(Breath Controller)は、息の圧力をセンサで検出し、シンセサイザーにその情報を送信することで、管楽器のような抑揚感に溢れる演奏を可能にするシンセサイザーの周辺機器である。ブレス・コントローラを接続したシンセサイザーがMIDIインターフェースを持つ場合は、MIDI信号の一種であるコントロールチェンジを出力することができる。 管楽器系・擦弦楽器系・コーラス系など持続性のある音色をキーボードで演奏する際にブレス・コントローラを使用すれば、使用しない場合に比べて格段のリアリティを得ることができる。減衰系の音色でブレス・コントローラを用いることは一般的に行われないが、アイデア次第で特異な効果を得ることも期待できる。 息を用いて抑揚を豊かにする管楽器型のシンセサイザーとしてウインドシンセサイザーがある。この二者はしばしば混同されるが、以下の違いがある。 ウインドシンセサイザーは管楽器の一種と考えられ、主として管楽器奏者が用いる。 ブレス・コントローラはキーボード型のシンセサイザーに接続して利用するため、主としてキーボード奏者が用いる。 ブレス・コントローラを接続したシンセサイザーは、息を吹き込んだだけではMIDI信号のノート・オンを送信しない。キーボードの押下に伴う付加情報としてコントロールチェンジを送信するため、シンセサイザーの周辺機器である「サステインペダル」と同一の分類に属する。 ウインドシンセサイザーのことをブレス・コントローラと呼ぶ場合があるが、その逆(ブレス・コントローラのことをウインドシンセサイザーと呼ぶこと)はない。 #2 / #34 (MIDI ブレス・コントロール) シーケンサーを用いて曲を制作する際、あらかじめ入力したパートにブレス・コントローラを用いれば、打ち込み特有の平板な印象を効果的に払拭することが可能となる。ただしブレス・コントローラにより発生する息の圧力変化の情報は、MIDIデータの情報量としては比較的多量であるため、記憶容量に限りのあるハードシーケンサーやシーケンスソフトを用いる際はデータを適宜間引く等の工夫をする場合もある。 コンピュトーン ヒューマナイザー（リリコンのトランスデューザ部を独立させた製品） ヤマハ BC1（口にくわえるタイプ） ヤマハ BC2（ヘッドセットタイプ） ヤマハ BC3（BC2の吹奏感と強度を向上させた製品） アカイ x335i（EWIのマウスピース部をヘッドセット型に独立させた製品） 以上はキーボード型のシンセサイザーに接続して利用するタイプの製品。いずれも独自規格の接続インタフェースを持つ。 MIDIインタフェースを持つブレスコントローラーは2008年3月時点で存在しなかったが、2014年より、後述のnew-type.asiaによりMIDI 出力端子を持つブレスコントローラが発売された。 x335iは、EWIと同様にマウスピースを噛むことでLFOの1サイクルを出力し、ビブラート効果を得ることが可能である。 その他にカーツウェル、カシオといったメーカーからも過去に同種の製品が発売されていた。シンタックス（ギターシンセ）に接続するホース型のタイプも存在した。 2008年にヤマハがBC3を製造終了させて以降、長らく、国産の現行商品として入手可能なブレス・コントローラが存在しない状態が続いていたが、2014年より、new-type.asia（ニュータイプ・エイジア）製ブレス・コントローラが発売され、現在も国内外で入手可能である。 このブレスコントローラはMIDI出力端子より、コントロールチェンジ#2(MIDI ブレス・コントロール)及び#11(MIDI エクスプレッション)の出力が可能。これまでの製品において欠点とされる部分を改善すべく開発された製品である。 ウインドシンセサイザー ヤマハ BC3 製品情報 new-type.asia
コーラス (音響機器)

コーラスとは、エレクトリック・ギターで一般的に使用されるエフェクターであり、12弦ギターのような音の効果から、艶やかな音を出すなど、幅広い音の装飾を得られるものである。 設定によって、ギター2本で弾いているような、一度の演奏でステレオ効果や複数演奏であるユニゾン効果が得られる。仕組みは、「フランジャー」と基本的には同じで、2つの音のずれを利用したものである。また、ベースに使用すると、フレットレスベースなどに顕著な、「ボワーン」という音も得られる。後述する「ピッチシフター」でも聴感上は似たような効果が得られる。「同じ波形を時間的に微妙にずらす」か、「同じ波形に対し周波数をわずかに平行に動かす、すなわち音程を微妙にずらす」かの違いである。 コーラスは、フェイザーやフランジャーと同じくモジュレーション系のエフェクターとして取り扱われているが、フェイザーやフランジャーを使う際には基本的にエフェクトを目立つようにかけるように設定するが、コーラスはむしろ淡く、ほんのり効いているように設定するのが基本である。前二者が時としてどぎつい効果を求めて用いられるのに対して、コーラスは穏やかもしくは爽やかな効果を求めて用いられるのが常である。 やや高度な設定として、楽器から直接コーラスに入力するのではなく、いったんリバーブレーターを通して残響音だけをコーラスに入力する方法がある。コーラスは原音がぼけやすくなることもあるが、残響音だけにコーラスの効果を与えることで原音はよりはっきりと、エフェクトのかかった音はより空間的な広がりを得ることができる。この方法をボーカルパートに対して採れば、より幻想的な聴感を得ることができるため、音楽のみならずアニメーションなどでも時折用いられる。 コーラス効果は遅延素子によって数十msec程度遅れた音声信号に対してLFOで周期的な遅延時間の揺らぎを与え、原音と空間上または回路上でミックスすることで実現される。一般にエフェクト音から入力に対してのフィードバックはかけない。ステレオ･コーラスの場合は片方のチャンネルから「原音＋エフェクト音（正相）」を、もう片方のチャンネルから「原音＋エフェクト音（逆相）」を出力させることで効果が生み出される。なお、原音をカットし、エフェクト音のみを出力した場合、それはヴィブラート効果となる。 遅延素子としてはBBD（アナログ素子）あるいはメモリIC（デジタル素子）が用いられる。 上記の方法の他に、ピッチシフターを数セントずらして原音とミックスすることでも、似たような効果が得られるが、この場合は上記方法のような音の揺れが無い（デチューン効果）。 原理としては前述の通りフランジャーエフェクトとほぼ同じであり、その違いはエフェクト音の遅延の長さとフィードバック回数などによる。よって、設定の細かいコーラスではフランジャーに似たサウンドを作ることも出来、反対に設定の細かいフランジャーではコーラスのようなサウンドも作成可能。実際、「コーラス/フランジャー」として一台に集約された機器や、マルチエフェクタ類ではプリセットが「コーラス/フランジャー」として同一エフェクトとされていることも多い。 エフェクターとしてのコーラス効果を広めたのはローランドのギターアンプであるジャズコーラスと、単品で効果を与えるCE-1であった。 後にスタジオ用のラックマウント型としてディメンジョンSDD-320が発売され、音楽録音の現場でこの分野のデファクトスタンダードとなった。 1960年代終わり頃、ビートルズのジョージ・ハリスンがレスリースピーカー（Leslie speaker）のプリアンプ部に直接ギターを繋ぎ、レスリースピーカーのローター効果による音の揺らぎをコーラス効果として利用していた。後にレッド・ツェッペリンのジョン・ポール・ジョーンズが「ハート・ブレーカー」のベースでもレスリースピーカーに通したサウンドでコーラス効果が効いたベース・サウンドを作り出していた。 t.c.electronic社製のコーラスは独特の繊細なコーラス効果で、いまだにスタジオ・ミュージシャンの間では絶大な人気を誇るクリーン系コーラス。特に有名なのがパット・メセニーのサウンドで、1970年代終わり頃から1980年代に掛けては定番のコーラス・サウンドとしてのお手本となった。 ここではエフェクターとしてのコーラスを用いた代表的な楽曲を記載する。記載は楽曲名 / アーティストの順とする。 パープルレイン / プリンス : イントロのギターの音色 Smells Like Teen Spirit / Nirvana : Electro-Harmonix製Small Cloneを終始使用
兵庫城

兵庫城（ひょうごじょう）は、兵庫県神戸市兵庫区中之島（摂津国兵庫津）周辺にあった日本の城である。尼崎藩時代には兵庫陣屋と呼ばれ奉行が置かれ明治時代には兵庫県庁があった。 神戸港の西に兵庫港という港がある。兵庫港は江戸時代まで良港として栄えた兵庫津の跡で、また平清盛が遷都とした福原京がある。南北朝時代には戦いの中心となり、また北側には山陽道が通り、海陸の集散地でもあり交通の要衝でもあった。兵庫城が城として機能していたのは短い期間で、明治時代以降には兵庫港の大規模な改修や、近代以降の都市化により遺構は失われてしまった。 天正6年（1578年）11月、有岡城の戦いで荒木村重が突然織田信長に謀反をおこした。その有岡城も落城し荒木村重は花隈城へ落ち延び、そこでも花隈城の戦いとなったが、織田信長軍の武将で池田恒興（信輝）・輝政父子の活躍により花隈城も落城した。その功により、織田信長より兵庫の地を与えられた。摂津国の大守になった池田恒興は、1581年（天正9年）花隈城には入城せず兵庫津に城を築いた。その時の様子を『摂津名所図会』では、 とある。しかし1583年（天正11年）池田恒興わずか2年で美濃国大垣城に移封され、兵庫城下は豊臣秀吉の直轄地となり片桐且元が代官として入城した。呼称も兵庫城から片桐陣屋と称されていた。1607年（慶長12年）に朝鮮使節がここに招かれており、その日記の中には、 とある事から館の周りには堀があり、三重の門があったことが伺い知れる記載となっている。江戸時代まで朝鮮使節は合計12回実施されるが、その内11回は兵庫津に寄港している。尼崎藩は朝鮮使節の接待役を命じられ、約2年前から準備が始められ、港の整備や宿泊先の手配をしていた。 1615年（元和元年）大坂城落城後は尼崎兵庫津一帯は尼崎藩に組み込まれ兵庫城址には陣屋（兵庫津奉行所）が置かれた。1769年（明和6年）、上知令により兵庫津一帯は天領となり、兵庫城址の陣屋が勤番所に改築された。 明治時代には勤番所が初代の兵庫県庁となり、伊藤博文が初代知事として赴任した。1873年（明治6年）まで外郭となっていた土塁が残っていたが市街地発展のため取り除かれ、翌1874年（明治7年）に兵庫港が大幅に改修され、兵庫新川運河が作られたため兵庫城跡は破壊されてしまった。 勤番所（天領時代の神戸勤番所）/神戸市立中央図書館蔵 兵庫新川運河 兵庫城は、湊川の支流が縦横に走り天然の堀の役目を果たし、前面は港を持つ防御の拠点となった「海城」として整備したものと考えられている。『日本城郭大系』によると「（一五八一）に花熊城の石材などの一部を用いて天守閣を備えた城を築いた」とあり、天守が備わっていた可能性を指摘している。 兵庫城の入り口柳原総門は兵庫の町の北部、まさに扇の要と言える場所にあり、柳原総門を包み込むように、福海寺が配置され枡形を構成している。 『摂州八部郡福原庄兵庫津絵図』によると絵図の中央に堀で囲まれた「御屋敷」があり、本丸跡ではないかと考えられ140m2の広さがあった。堀の幅は3mで、野面積みの石垣と土塁で防備していたと推定されていたが、2012年8月の遺構発掘で場所によって9-18mの幅があったと確認された。城の北側には城下町が形成されており、御同筋には多くの社寺が配置され寺町となっていた。兵庫津の全体として南北2.7km、東西700mからなる城塞都市であった。 兵庫城跡は新川運河の下敷きとなったが、町屋は数次にわたる発掘調査が行われており、奈良時代-江戸時代にかけた遺構、遺物が数多く発見している。幕末には約2万人が暮らし、持ち家が4968軒、借家が2450軒、合計7418軒の家数が確認できる。町屋は絵図などに見られる間口が狭く奥行きが深い短冊型の建物跡が数多く発掘された。 遺物に関しては、土人形、土錘、硯、煙管、釣針、箸、下駄などバリエーションの広い出土物が発掘された。また出土時期として、兵庫城築城期から幕末期に比例して数量的に急増傾向にある。これら出土状況から、兵庫城築城が同地域を大きく発展させたと考えられている。出土物としては、備前磁器が相対的に多いが、それ以外の地域の出土物が見られ、『よみがえる兵庫津』によると「兵庫津が単に都市（消費地）というだけでなく、物流の拠点であったこともうかがえる」と解説している。 2012年8月1日、神戸市中央卸売市場跡地への店舗出店における汚染土壌除去作業中に石垣や馬出跡、堀跡が発見され、4日には現地説明会が行われた。これまで、戦国期の兵庫城の城郭遺構は発見されておらず、この発見が初となる。後世の掘削や改変が見られるものの石垣の作りや転用石が使われている事、堀幅も場所によって約9-18mであったことが確認された。 2014年2月から2015年3月までの発掘調査では、天守台跡とみられる遺構を発見した。天守台の石垣は約18メートル×約4メートルが確認され、天守が存在したとすれば、11メートル×13メートル程度だろうと推察されている。また、石垣は二重構造となっており、底に「胴木」と呼ぶ木材を敷き、重圧による天守の沈下を防ぐ築城技術「胴木組」を採用したとみられる、9本の胴木も見つかった。織田信長が考案したとされるこの技術の遺構は、本城が国内最古級だという。ほか、全長222メートル・最大幅約18.5メートルの外堀と、全長69メートル・最大幅16.8メートルの内堀が並ぶ「複郭構造」も確認され、堀の間に二の丸があった事も判明した。 兵庫城推定地/国土交通省 国土画像情報（カラー空中写真）を基に作成 兵庫新川運河 神戸市中央卸売市場（兵庫城当時は海） 中の島交差点 電車でのアクセス 神戸市営地下鉄　海岸線　中央市場前駅　→　徒歩約3分 車でのアクセス 阪神高速道路　3号神戸線　柳原出入口　→　国道2号　→　周辺に有料駐車場有 神戸市立博物館『よみがえる兵庫津-港湾都市の命脈をたどる-』神戸市立博物館、2004年10月、36-37頁、52-53頁、56-57頁、86-87頁。 朽木史郎/橘川真一編著『ひょうごの城紀行』下、神戸新聞総合出版センター、1998年12月、19-23頁。 『日本城郭大系』第12巻　大阪・兵庫、新人物往来社、1981年3月、380-381頁。 "郷土の城ものがたり"神戸地区編集委員会 『郷土の城ものがたり（神戸編）』兵庫県学校厚生会、1974年2月、59-62頁。 ^ 考古学ファン、４５０人集まる　兵庫城現地説明会（産経新聞2012年8月5日） ^ 神戸市教育委員会『兵庫津遺跡第57次発掘調査報告書』神戸市教育委員会文化財課、2014年。 ^ 織田信長の西国進出拠点“発見”神戸の兵庫津遺跡 - 神戸新聞NEXT、兵庫城の天守台?発見 - 産経ニュース ^ 信長が重視した神戸・兵庫城　堀の二重構造を確認 - 神戸新聞NEXT、兵庫城の内堀を確認、専門家「格式ある城」 - 産経ニュース 日本の城一覧 兵庫県の城 浜本陣 大輪田泊 織田政権 豊臣政権 兵庫城/神戸市文書館公式ホームページ 兵庫城跡/神戸市兵庫区公式ホームページ 県庁跡の碑/神戸市兵庫区公式ホームページ 兵庫城石碑周辺地図/Yahoo!地図情報 全国遺跡報告総覧－ 奈良文化財研究所 現地説明会関連 兵庫城跡 兵庫城発掘調査現地説明会 兵庫城跡現地説明会on2012-8-4
淡河城

淡河城（おうごじょう）は、兵庫県神戸市北区にあった日本の城。現在は丘の上に田畑となっている本丸址と櫓があり公園になっている。 播磨一帯の豪族であった北条時房の孫にあたる淡河時治の城とされる。 淡河氏は南北朝時代の暦応2年（1339年）に石峯寺・三津田とで赤松則村（円心）率いる北朝方と戦い敗れた。明徳3年（1392年）には淡河範清が養子として赤松氏より季範を養子として迎え、その後は赤松氏に属した。 戦国時代には別所氏に属したが、淡河定範が城主であった天正7年（1579年）に羽柴秀長の攻撃で落城、有馬則頼が城主となった。 慶長6年（1601年）に則頼は三田城に移り、元和元年（1615年）に廃城となった。 道の駅淡河の南側の小高い山に城跡がある。 日本の城一覧 三木合戦 淡河氏系譜 淡河城の地図／YAHOO！地図情報
明石藩舞子台場跡

明石藩舞子台場跡（あかしはんまいこだいばあと）は、兵庫県神戸市垂水区の舞子公園にある砲台跡。舞子砲台跡とも。国の史跡に指定されている。 幕末の文久3年（1863年）、将軍徳川家茂による大坂湾の海防状況視察の際に、砲台拡充の幕命を受けた明石城主松平慶憲により築造された。工事は勝海舟の設計・総指揮、設備担当は幕使佐藤與之介、施工は明石藩で、ほか神戸海軍操練所等の協力による。竣工は1865年。 建設の目的は、淡路島北端（淡路市）の徳島藩松帆台場跡（国の史跡）と対になって両岸から明石海峡（瀬戸内海と大阪湾をつなぐ海峡）を通過する黒船を挟撃することであったが、一度も使用されることはなく現在に至っている。 当時の一般的な台場は上部が土盛り形式であった。 しかし当台場は総石垣造である。 半星形稜堡で幅約70m、高さ約10mという規模で建設されるも、明治時代末の火災により上部が撤去されたため高さ6mとなった。 2003年～2004年の発掘調査で全容を確認できたが、保存のため埋め戻されたため、現在は台場の一部と石垣の一部が地表に露出しているだけである。 JR神戸線 舞子駅 徒歩3分 山陽電鉄本線 舞子公園駅 徒歩5分 舞子公園 明石海峡大橋 橋の科学館 孫中山記念館 舞子ホテル 近畿の史跡一覧 明石藩舞子台場跡 - 文化遺産オンライン（文化庁） “国指定記念物（史跡）明石藩舞子台場跡（舞子砲台）”. 神戸市 (2014年1月29日). 2016年9月24日閲覧。 座標: 北緯34度37分58.5秒 東経135度1分56.2秒
Quoted-printable

Quoted-printable（QP encodingとも呼ばれる）は、印字可能な文字(例えば、英数字や等号「=」)を使用した符号化方式であり、8ビットデータを7ビットデータパスで転送するためのものである。インターネット電子メールで使用できるようにするため、Content-Transfer-Encoding として定義されている。 基本的なインターネット電子メール転送プロトコルであるSMTPでは、ASCII文字のみがサポートされている(8BITMIMEも参照)。MIMEでは、電子メールでASCII文字以外の情報を送信するためのメカニズムを定義している。これには、英語以外の言語の文字列を、ASCII以外の文字符号化方式を使用して扱うことが含まれる。しかしながら、これらの文字符号化方式ではASCII範囲外の値が頻繁に使用されるので、電子メールで適切に使用できるようにするためには、さらに符号化する必要がある。Quoted-printable符号化方式は、任意のバイト値を一連のASCII文字に変換するための方式である。この符号化方式は可逆変換であり、符号化されたバイト値が表す元のバイト値、つまり非ASCII文字に復元することができる。 Quoted-printableとBase64は、2つの基本的な MIME Content-Transfer-Encoding である。入力文字列のほとんどがASCII文字である場合は、Quoted-printableで符号化した結果をほとんどそのまま読むことができ、データサイズも小さくなる。一方、入力文字列のほとんどがASCIIではない場合は、Quoted-printableを使用してもそのまま読むことはできず、サイズ効率も非常に悪い。Base64はそのまま読める方式ではないが、どのようなデータに対してでもサイズ効率は一定である。それで、バイナリー形式データやラテン文字ではない言語に対しては、Base64を選択するのが道理にかなっている。 電子メールクライアントによっては、Quoted-printable文字列を復号するときに、行末にドットがあると誤動作する場合がある。 任意の8 ビットバイト値は、3文字に符号化してよい。これは、「=」の後ろにそのバイトの数値を表す2桁の16進数文字(0から9またはAからF)を付けたものである。例えば、US-ASCIIの改ページ（NP）文字（10進数で12）は「=0C」と表される。また、US-ASCIIの等号（10進数で61）は「=3D」になる。印字可能なASCII文字以外のすべての文字、および改行文字はこのようにして符号化しなければならない。 すべての印字可能なASCII文字（10進数で33から126）はそのまま変換なしに表してよい。ただし、「=」（10進数で61）だけは例外である。 ASCIIのタブ文字（10進数で9）およびスペース文字（10進数で32）はそのまま変換なしに表してよいが、行末に現れた場合だけは例外である。これらの文字が行末に現れた場合は「=09」（タブ）および「=20」（スペース）に符号化されることになる。 符号化処理中のデータに、意味のある改行が含まれている場合、元のバイト値ではなくASCIIのCRとLFの並びに符号化される。逆にいえば、バイト値10および13が行末の意味を持たない場合は「=0A」および「=0D」に符号化される。 Quoted-printable で符号化したデータの行は、76文字を超えてはならない。符号化した文字列を変換せずにこの要件を満たすため、必要に応じてソフト改行 が追加される。ソフト改行は符号化後の行末に「=」が置かれたものであり、復号した文字列には改行は現れない。 RFC 1521 (obsolete) RFC 2045 (MIME)
カラー文字

カラー文字（カラーもじ）は、複数の色で表現された文字である。絵文字の事を指してカラー絵文字（colorえもじ）と呼ぶことも多い。 通常、文字は単色であらわされる。古くは岩石などに彫刻されていたこともあった。したがって、色が意味を持つことはなく、そのために、色で意味を表すこともない。 日本の電波産業会は、ARIB STD B3で文字放送用に文字が定義され、ここで複数の色による文字の定義が規定されたのがデジタルにおけるカラー文字の最初である。 KDDIは、携帯電話の絵文字を複数の色をつけて表現する規格を定義をし、これにより絵文字で色をつける定義が普及し、ほかの複数のキャリア (NTTドコモやボーダフォン→SoftBankなど)でも一般化された。 一方PCでは、TrueTypeフォントやOpenTypeフォントでは色をつける仕様がないため、色をつけることができなかった（古くFONフォーマットではカラー規格があった）。 アップルは、iOS(iPhone・iPad等)やmacOSでカラー絵文字を表現できるようにするために、OpenTypeフォントの内部でPNG形式を埋め込む方法でカラー絵文字を実現した。 マイクロソフトは、複数のグリフにそれぞれ色をつけて重ね合わせる方法でカラー文字を実装した。Windows8.1の時点では「Segoe UI Emoji」フォントが該当する。 Firefox OSでは、5つのフォントでカラー絵文字を実装している。GitHubのページの各フォルダから5種のTTFファイルをダウンロードでき、これは絵文字の種類毎に分割されているため、1つのファイルだけではごく一部しか表示できない。 W3CやMozillaなどでは、SVGをOpenTypeフォントにそのまま入れる方法でカラー文字を実装している。Twitter Color Emoji、EmojiOne Color、GeckoEmojiやSoccerといったフォントがダウンロード可能。 woffはカラーフォントに対応しており、Windows 8.1からIE11上でカラーフォントがサポートされた。 ^ ARIB STD B-3の181ページ参照 ^ yasuokaの日記： Appleカラー絵文字フォントの「sbix」 ^ Windows Insider用語解説：OpenTypeカラーフォント - IT@ ^ OpenTypeカラーフォントの標準化（キヤノン株式会社 藤沢淳） - slideshare ^ FirefoxOS-Colored-Emoji-Font-Tool ^ SVGOpenTypeFonts - Mozilla wiki ^ SVG Glyphs in OpenType ^ Twitter Color Emoji ^ EmojiOne Color ^ SVG Glyphs in OpenType Specification
Wireless Markup Language

携帯機器の性能向上と共に XHTML や HTML が使われるようになり、WML の利用は古い携帯機器に限られるようになってきている。 WML 文書は、WML（現在バージョン 1.3）DTD（Document Type Definition）に従った XML 文書である。W3C Markup Validation サービス (http://validator.w3.org/) を使って WML 文書が正しい形式か（宣言された文書型に照らして正しいか）確認できる。 例えば、以下の WML ページを "example.wml" としてセーブするとする。 <?xml version="1.0"?> <!DOCTYPE wml PUBLIC "-//PHONE.COM//DTD WML 1.1//EN" "http://www.phone.com/dtd/wml11.dtd" > <wml> <card id="main" title="First Card"> <p mode="wrap">This is a sample WML page.</p> </card> </wml> WML ページはWebサーバ上に格納される。そして、携帯電話網と World Wide Web の間にあるWAPゲートウェイを通してアクセスされる。WAPゲートウェイは一種のプロキシとして機能する。ページは携帯電話に適した形式に変換される。この処理は携帯電話からは見えないので、携帯電話から見れば、通常のブラウザで URL を指定して HTML にアクセスするのと変わらない。 WML は HTML とよく似ており、ハイパーリンク、テキストと画像の混在、フォームによる入力などが可能である。WML 文書を "deck" とも呼ぶ。deck 内のデータは1つ以上の "card"（ページ）に構造化されており、各 card がユーザーとの1つのインタラクションを表現している。WML には手続き要素の縮小セットがあり、他の card へのナビゲーション制御を可能としている。 WAP2.0の規格制定にあたっては、WMLは、cHTML、 XHTML/MPとならんで、コンテンツ記述言語としてかろうじて併記された。しかしながら、WMLおよびcHTMLは、ワイヤレス・インターネットの通信速度が低速であったころは存在理由があったが、今日のように比較的安価に高速な通信速度とリッチなコンテンツがある状況には、適合しなくなった。この為、WMLおよびcHTMLは、限られた環境のレガシーコンテンツで残っていることがあるだけで、消滅しつつあるコンテンツ記述言語である。 Compact HTML WMLScript Wireless Bitmap マイクロブラウザ XHTML Mobile Profile W3Schools WAP Tutorial An Overview of Mobile Versions of XHTML XHTML-MP Authoring Practices DevGuru WML Quick Reference Mobile Web Toolkit
インクリメンタルサーチ

インクリメンタルサーチ（英語: incremental search）は、アプリケーションにおける検索方法のひとつ。検索したい単語をすべて入力した上で検索するのではなく、入力のたびごとに即座に候補を表示させる。逐語検索、逐次検索とも。 通常、単語の検索を行うには、検索したい文字列を完全に入力してから開始させなければならない。 しかし、インクリメンタルサーチでは、検索したい文字列を1文字入力するたびに自動的に検索を開始する。辞書アプリケーションなどではあてはまるものすべてがリストアップされ、エディタであれば即近の項目にジャンプする。文字を追加入力することにより絞り込みも行える。 このことにより、検索単語のすべてを打ち込む必要がなく、入力の誤りへの対処も即座に行うことができ、人間側の手間を省くことが期待できる。 検索が主体となるアプリケーションや電子文具、特に辞書やアドレス帳、などで採用される。また、頻繁に検索を行うアプリケーション、例えばエディタやウェブブラウザの機能にも採り上げられている。ウェブサイトでは、例としてGoogleの検索エンジン等が挙げられる。携帯電話のかな漢字変換システムとして多数の採用例があるPOBoxも同様の方法論で入力の手間を省いている。 日本語など、検索単語を入力するのに変換や候補確定作業が必要なのでは、手間がかかり即座に反映されることの利点が大きく減ってしまう。その不便さを補うため、ローマ字のままの入力を随時正規表現による漢字やひらがなに変換し反映させるmigemoライブラリが開発され、主にUnixを母体とするアプリケーション類で対応が進んでいる。 インクリメンタルサーチの挙動を以下に例示する。 検索文字列：検索に失敗した 検索対象：検索の動作検証のため検査員が点検を行ったところ、検索に失敗した。 一文字目：検 検索結果：検索の動作検証のため検査員が点検を行ったところ、検索に失敗した 二文字目：検索 検索結果：検索の動作検証のため検査員が点検を行ったところ、検索に失敗した。 三文字目：検索に 検索結果：検索の動作検証のため検査員が点検を行ったところ、検索に失敗した。 検索
ドロップダウンリスト

ドロップダウンリスト（英: drop-down list）はGUIにおけるユーザインタフェースコントロール要素の1つ。リストボックスと似ており、ユーザーが一覧から1つの値を選択することを可能にする。ユーザーが新たに値を選択すると不活性状態に戻り、選択された値だけを表示する。 一般的なWindowsのデザインでは、単一の値を表示するボックスの下にリストボックスを配置するが、古いユーザインタフェース（例えばMotif）や macOS のAquaでは、選択されている値を中心として上下にリストボックスが展開する（同じ値を選択するときマウスを動かさなくてもよいという利点がある）。これを「ポップアップリスト」や "choice" あるいは "chooser" とも呼んだが、現在では「ドロップダウンリスト」という名称が一般に使われている。 ドロップダウンリストはコンボボックスとは異なり、ユーザーは値を編集できない。ウェブブラウザのアドレス入力部分はドロップダウンリストではなく、コンボボックスの一例である。 ドロップダウンリストはリストボックスやタブに比較すると、一見して1つのオプションだけが表示され、そこにオプションの一覧がコントロールとして存在すると気づかない場合があるという欠点がある。逆に、ラジオボタン付きリストなどに比べると、機能の表示に必要なスペースが非常に小さいという利点がある。 このようなコントロールをMacintoshなどでは「ポップアップメニュー」とも呼ぶが、ポップアップメニューという呼称は他のGUIシステムではコンテキストメニューを意味する。Macintosh には「プルダウンメニュー」又は「コマンドポップダウンメニュー」という呼称もある。これらの違いは、ポップアップメニューが不活性のときは直前に選択したアイテムが表示されるのに対して、プルダウンメニューでは固定のタイトル（メニュー名）が表示されている。したがって、これらは用途が異なり、ポップアップメニューがオプション一覧からオプションを選択するのに使われ、プルダウンメニューは様々なオプションのあるコマンド実行に使われる。この種のリストの対話的なデモがこちら[1]にある。 コンボボックス
動く絵文字

動く絵文字（うごくえもじ）は、文字が動きながら表現される文字である。J-PHONE（現：ソフトバンク）は、J-PHONE絵文字（現：SoftBank絵文字）において、動く絵文字を実現化させたのがはじめである。 文字は紙などで表現されるため、動く動作をさせることはできない。ただ、コンピュータ上のモニタなどでは、動画の表現が可能である。そこで、J-PHONEは自社の携帯電話で絵文字を動くようにする技術を開発し、携帯電話の上で実装した。 KDDIも同じように動く絵文字を実装した。 サービス●絵文字 ソフトバンクの絵文字 絵文字メール
コンボボックス

コンボボックス（英: combo box）は、よく使われるGUIウィジェットの1つ。ドロップダウンリストまたはリストボックスを1行のテキストボックスと組み合わせたもので、ユーザーは値を直接入力することもできるし、既存のオプションから選択することもできる。グラフィカルなウェブブラウザのアドレス入力バーは、一般にコンボボックスになっている。 コンボボックスという用語は、「ドロップダウンリスト」を表す用語として使われる場合もある。この用法が生まれたのは、Microsoft Visual Basic でそのような用語の混同があったためである。 このため、混同を避ける目的で「ドロップダウンリスト」のことを「編集不可コンボボックス」などと言い、単にコンボボックスと言えば、テキストボックス付きで編集可能なものを指すようにする場合がある。 ユーザインタフェース ドロップダウンリスト
超高温加熱処理法

超高温加熱処理法（ちょうこうおんかねつしょりほう）は、通常、120℃～150℃で1秒以上5秒以内で殺菌する方法。UHT法（Ultra high temperature heating method）とも呼ばれる。 現在の牛乳、乳飲料、加工乳、清涼飲料水、ミネラルウォーターなど流体食品製品の殺菌処理の主流技術である。日本では1957年（昭和32年）に導入された。 1985年（昭和60年）7月に乳等省令一部改正により、このUHT法と無菌充填機を組み合わせて製造した飲用乳は、「常温保存可能品」として認可された。いわゆるアセプティック製品である。ロングライフ牛乳（通称、LL牛乳はこのアセプティック技術で製造されたものである。 高温短時間殺菌法
瞬間油熱乾燥法

瞬間油熱乾燥法(しゅんかんゆねつかんそうほう)とは、インスタントラーメンの製法の一種である。 日清食品創業者で、インスタントラーメンの開発者である安藤百福が開発した、麺を長期保存させるための製法である。 麺を油で天ぷらの様に揚げる事によって、麺の水分が高温の油にはじき出され、乾燥した状態となることで長期保存を可能としている。さらに麺には水分の抜けた穴が残るため、お湯を注ぐと即座に食べる事ができる、というものである。 但し、油を使うためカロリーが高くなってしまう事や、麺本来の風味・歯応えが失われてしまうなどの欠点もある。これを解消したのがフリーズドライを応用したノンフライ製法であるが、これも瞬間油熱乾燥法よりコスト・手間がかかるという欠点があるため、現在でも瞬間油熱乾燥法はインスタントラーメンを作るための基本的な製造技術として受け継がれている。 瞬間油熱乾燥法を用いたインスタントラーメンにおける原材料名の表記部には、『油揚げめん』（製品によっては『油揚げ麺』とも）と記載されている（ノンフライ製法では単純に『めん』と記載されている）。 2000年代後半に入って、新しいノンフライ製法によって作られたインスタントラーメン（マルちゃん「正麺」や日清「ラ王」など）が登場。これらの製品はヒットを記録し、インスタントラーメンの新しい時代が始まっている。一方で、油揚げ麺特有の食感を好む消費者も多く、またノンフライ麺よりα化度が高いため加熱しなくとも麺自体をかじって食用にできる点から備蓄用食品としても支持されている。 日清食品 インスタントラーメン カップラーメン チキンラーメン
中小企業の事業活動の機会の確保のための大企業者の事業活動の調整に関する法律

中小企業の事業活動の機会の確保のための大企業者の事業活動の調整に関する法律（ちゅうしょうきぎょうのじぎょうかつどうのきかいのかくほのためのだいきぎょうしゃのじぎょうかつどうのちょうせいにかんするほうりつ）とは、中小企業支援について定めた法律である。主務官庁は経済産業省。 これにより、大企業の事業参入が既存の相当数の中小企業者の経営の安定に著しい悪影響を及ぼす事態が生ずるおそれがあると認めるとき、中小企業団体は大臣に対し勧告をするよう申し出ることができる。（第六条） 大臣は、中小企業政策審議会の意見を聴いて、当該大企業者に対し、当該事業の開始若しくは拡大の時期を繰り下げ、又は当該事業の規模を縮小すべきことを勧告することができる。（第七条） 豆腐 ラムネ (清涼飲料) シャンパン風密栓炭酸飲料（シャンメリー等） ポリエチレン詰清涼飲料（チューペット等） 焼酎割り用飲料（ハイサワー、ホッピー等） びん詰コーヒー飲料（パレード等） びん詰クリームソーダ（スマック等）
アラン・シャペル

アラン・シャペル（Alain Chapel、1937年11月30日 - 1990年7月10日）は、フランスのシェフ。「料理界のダ・ヴィンチ」と呼ばれた。 リオンの料理人ジャン・ビニャールの下で、次にヴィエンヌにあるフェルナンド・ポワンのレストランで働いた。1967年、ミオネにある両親のレストランメール・シャルルで料理の指揮をとる。 1969年からミシュランガイドの2つ星になり、彼は1973年にフランスで最高の仕事人に選ばれた。1973年には、ミシュランガイドの三ツ星を獲得した。 彼は1990年7月10日、アヴィニョンで急死した。 彼の死後、彼の妻スザンヌは、アラン・シャペルの指導を受けたフィリップ・ジュスから料理に関する支援を受けながら切り盛りしていく。しかし、レストランアラン・シャペルは2012年2月に閉店した。 『新フランス料理　アラン・シャペルの味　料理　ルセットを超えるもの』（音羽和紀訳、柴田書店、1982年/復刻ドットコム、2016年）
ベルナール・ロワゾー

ベルナール・ロワゾー（Bernard Loiseau、1951年1月13日 - 2003年2月24日）は、フランスの料理人・実業家。 バターを使ったこってりとした料理からの脱却を目指し、ヌーヴェル・キュイジーヌの影響もうけながら、素材の味を引き出すことに重点を置いた。バターやクリーム、オイルなどを排除し、肉などの焼き汁を水でデグラセしてソースを作った彼の料理は、自らキュイジーヌ・ア・ロー（水の料理）と呼ばれた。 ほぼゼロから独力のみで、凋落していたラ・コート・ドール（La Côte d'Or）を立て直し、レストラン・ガイドの『ゴー・ミヨ』誌で20点満点の19.5点の評価を得て、『赤ミシュラン』より三ツ星を獲得するまでに至った。 しかし、2003年に突然自宅で自殺を図った。原因は不明だが、レストランガイドの評価を気にしたと噂された[誰?]。某番組では、ミシュランガイドとは別のレストランガイドで、かなりの低評価を受け、その影響で彼自身のレストランにて銃で自殺を図ったと紹介された[要出典]。 彼の死後直後に発行されたミシュランガイドでは星３つを維持していたことが判明した。 ヌーヴェル・キュイジーヌの影響も受け、料理からバターやクリーム、オイルなど排除し、肉などの焼き汁や野菜のピューレなどを水でデグラセしてソースを作った。自らの料理を一時期「キュイジーヌ・ア・ロー」（水の料理）と称した。キュイジーヌ・ア・ローは賛否両論であった。後年は、バターやクリームの排除の行き過ぎを改め、最小限の使用を許容するようになった。 得意料理は、「蛙のもも肉のニンニクのピュレとパセリソース添え」など。蛙料理は、ラ・コート・ドールのあったブルゴーニュ地方の代表的な食材でもある。また野菜にこだわり、野菜のみを使ったフルコースやじゃがいも尽くしのコースも提供した。 1951年、ミシュランの本社のあるピュイ＝ド＝ドーム県クレルモン＝フェランに生まれる。3人兄弟の第一子であった。少年時代は、サッカークラブのキャプテンを任されるなどしたが、カトリック系学校にあって勉強に興味が持てずにいた。16歳の時の進級試験で20点中7点で落第した。 学校をドロップアウトしたあと、両親の勧めもあって料理人を目指すようになった。最初は親戚の経営する菓子店で働いた。しかし本格的なフランス料理を身に付けるべく、ロアンヌにあった高級レストランのトロワグロに見習いに入った。 1971年にトロワグロを辞め、一年の兵役についた。任地は、ファルスブールにあった駐屯地で食事担当となった。 除隊後、事業家でレストランを複数所有していたクロード・ヴェルジェ（Claude Verger）と知り合った。ヴェルジェは、ロワゾーにパリの店を任せた。ロワゾーはヴェルジェに反発することもあったが、彼の店は人気を博すようになった。1974年、『ゴー・ミヨ』から20点満点中15点を獲得、将来有望とコメントされた。 ヴェルジェは、1975年にブルゴーニュ地方の街ソーリューにあったレストランのラ・コート・ドール（La Côte d'Or）を買収した。ラ・コート・ドールは、1950年代にフランス料理の巨匠であったアレクサンドル・デュメーヌがオーナーシェフを務めていたレストランで、ミシュランから三ツ星を獲得していた。しかし彼の引退後は凋落し、二ツ星となっていた。さらに、ヴェルジェの買収でシェフが辞任し、ミシュランの星はすべて剥奪されてしまった。 ヴェルジェは、ロワゾーにラ・コート・ドールを与え、ロワゾーはこの店を再び三ツ星のレストランにすることを目指した。1977年版で一ツ星を獲得。1980年に引退を決意したヴェルジェから店を借金して買い取り、ラ・コート・ドールのオーナーシェフとなった。1981年に二ツ星を獲得し、1985年の『ゴー・ミヨ』はラ・コート・ドールに対して20点満点中19.5点を与えた。 最初の結婚には失敗したが、大学で栄養学を学んだ経験をもつドミニクと結婚、私生活面でも安定した。しかし三ツ星の獲得はなかなか進まなかった。1990年にロワゾーは勝負にでた。約300万ドルをかけてレストランを拡張・改修し、同年の12月に新装開店した。1991年3月に刊行されたミシュラン（『ギド・ルージュ』）で念願の三ツ星を獲得する。この年の三ツ星に選ばれたレストランは、フランス国内で19軒であった。三ツ星を得た効果は絶大だった。4月の売上げは前年4月と比べて約2倍となった。ラ・コート・ドールで働きたいという志願者が世界中より一年で数百人もくるようになった。 1992年6月、ロワゾーはJTBの出資を受けて神戸の神戸ベイシェラトンホテル内に「ラ・コート・ドール」の初めての支店を開店した。ロワゾー自身も何度か来日して厨房で腕を振るったが、阪神大震災後、営業不振により閉店した。その後、この店は「トップ・オブ・シェラトン」と名前を変え、店内インテリアはほぼラ・コート・ドール当時のまま、料理にもロワゾー風を多少残しつつ、フレンチレストランとして2007年まで営業していた。2007年10月に全面改装され「神戸グリル」と改称、ラ・コート・ドール当時の面影はほとんど失われた。 1995年レジョン・ドヌール勲章を受章。店は、ミッテラン大統領（当時）や俳優ロバート・デ・ニーロなど有名人の数多く訪れる店となった。 ロワゾーの名を冠したブティックを展開し、本を出版し、レトルト製品を開発するなど、実業の世界にも踏み出した。1998年12月、グループ・ベルナール・ロワゾーはパリ証券取引所第2部に上場。シェフとして初めての快挙と報じられた。 しかし、『ゴー・ミヨ』は2003年版でラ・コート・ドールの評価を20点満点中19点から17点に落とした。フィガロ紙は、ミシュランの三ツ星に値しないレストランとしてラ・コート・ドールを含めていた。 2003年2月24日、ロワゾーはソーリューの自宅自室で猟銃により自身の頭を打ち抜いて自殺。死後、3月に刊行された2003年版『赤ミシュラン』では、ラ・コート・ドールは三ツ星を維持していた。夫人のドミニク・ロワゾーにより、ラ・コート・ドールはルレ・ベルナール・ロワゾーと改名、営業が続けられており、2006年版においても三ツ星を維持している。 ^ 同年版のギド・ルージュで紹介されたレストランは1万軒以上 辻調理師専門学校（翻訳）『香り立つ料理』同朋舎出版 ISBN 4810412695 三木敏彦、 須山泰秀（翻訳）『フランス料理のおいしいコツ事典』ISBN 4810423735 William Echikson、小林 千枝子（訳）『星に憑かれた男』青山出版 ISBN 4900845124 Pascal Remy、吉田良子（訳）『裏ミシュラン』バジリコ ISBN 4901784587
ひつまぶし

ひつまぶし（櫃まぶし）とは、ウナギの蒲焼を用いた日本の料理である。津市発祥説、名古屋市発祥説等がある。名古屋めしのひとつ。 蒲焼にしたウナギの身を切り分けた上で、お櫃などに入れたご飯に乗せ（まぶし）たものを、食べる側が茶碗などに取り分けて食べるのが基本的なスタイルであり、これが料理名の由来（由来には異説もあり。後述）となっている。そのまま通常の鰻飯として食べてしまうこともできるが、一般的にワサビや刻み海苔・刻みネギなどの薬味、出汁やお茶などが添えられて提供されるため、それらを食べる側の好みに合わせて取り分けた鰻飯に掛けたり、お茶漬けにすることにより、味の変化を楽しみながら食べることができるようになっている。 この料理の成立については諸説あり、正確にはわかっていない。蒲焼のうち、型崩れしていたり切れ端の部分を勿体ないからとご飯に乗せて客に提供したものが始まりだという説が紹介されたこともあるが、その始まりの時期が、まだウナギの養殖が始まる前の質にバラつきがあった頃（明治時代以前）であるとされていたり、第二次世界大戦後の食糧難の時代であるとされていたりと、はっきり特定されていない。 三重県津市の店で、固くて、質の悪い鰻は客に出せなかったため、鰻を細かく切り刻み、ご飯と一緒にお櫃に入れて、賄い料理として出したことが始まりという説が存在する。現在でも、津市には、鰻・ひつまぶし関係の店が多い。 発祥店を名乗る店としては、愛知県名古屋市熱田区の「あつた蓬莱軒」や中区栄3丁目の「いば昇」があるが、ひつまぶしの成立時期を、「あつた蓬莱軒」は明治時代、「いば昇」は大正時代であったとしており、こちらも相違が見られる。ひつまぶしの成立に関して「あつた蓬莱軒」は、当時鰻飯を1人前ずつ瀬戸物の丼に盛って提供していたが、出前が多かったことに加え、出前持ちが出前を下げに行く際に空の丼を割って戻ってくることが頻繁にあったため、器を大きめで割れにくい木の器（お櫃）にし、かつ複数人分をその器に盛って取り分けるようにしたのが始まりであるとしている。 ひらがな5文字での『ひつまぶし』表記は、「あつた蓬莱軒」の登録商標である。また「ひつまぶし」の文字を一部に含む商標について、他の複数の権利者が登録しているほか、「あつた蓬莱軒」による、第43類「飲食物の提供」を指定役務とした横書きの「ひつまぶし」の平仮名5文字の商標登録出願は、商標として機能しないという登録拒絶の査定がされ、のちの不服を争う審決でも拒絶維持されている。この審決のなかで、「ひつまぶし」の名称は鰻料理を提供している各店舗における料理名の一つとして一般的に使用されているものであり、出願人（あつた蓬莱軒）のこれまでの名称使用の事実や、既に取得している第29類・第30類における商標登録があったとしても、主張は採用されない旨記載されており、このことから、他の店舗がメニューのうちの一つとして「ひつまぶし」という名称の料理を提供しても、商標権の侵害にはあたらないということになっている。 前述のとおり、ひつまぶしの食べ方は客の自由に任せられるが、店によって推奨される食べ方がメニュー表や公式サイト等に掲載されていることが多い。「あつた蓬莱軒」では以下の方法を推奨している。 お櫃の中のご飯を、しゃもじで十字に4等分する。 分けられたご飯の1/4を茶碗によそい、普通の鰻飯として食べる。 次の1/4をよそい、薬味のネギ、ワサビ、海苔などを好みに応じてかけ、混ぜて食べる。 さらに次の1/4をよそい、出汁や煎茶を注ぎ、お茶漬けのようにして食べる。 最後の1/4は、上記3つのうち最も気に入った食べ方で食べる。 なお、他の店舗でも基本的に上記2～4の3つを挙げていることが多い。 ひつまぶしという名の由来には、いくつかの仮説が挙げられている。 「お櫃」のご飯にウナギの蒲焼を「まぶす」を語源とする説。 関西地方周辺では元来、うな丼のことを「まむし」あるいは「まぶし」と呼んでいたため、「お櫃に入れたまぶし」の意とする説。なお、「まむし」「まぶし」自体の語源については、「まぶす」の外にも「間蒸し」「飯（まま）蒸し」「鰻飯（まんめし）」の転訛説などがある。 ^ 前述の呉智英は、後の著書『真実の「名古屋論」トンデモ名古屋論を撃つ』（樹林舎 2012年）の中では、ひつまぶしの始まりを「戦前期らしい」と改めている（p99）。 ^ 広辞苑 第六版 「ひつまぶし」 ^ All about 旅行3度……いや4度おいしい!鰻のひつまぶし　大竹敏之　2006.7.20 ^ a b c 「［面白ばなし］うなぎの櫃まぶし／愛知」 『毎日新聞』 1998年6月25日（静岡版） ^ a b c 呉智英「（ナゴヤ　虚と実：７）味噌カツ丼　浅草の料理人、戦後考案」 『朝日新聞』 2007年11月15日夕刊（名古屋版）4頁 ^ 中部電力株式会社 ^ 声を大にして言いたい！本当は「三重県発祥」の三重グルメなんです！名古屋めし≠名古屋発祥など - MIEDIA ^ うなぎ料理 - 津市公式サイト ^ a b c あつた蓬莱軒の歴史「あつた蓬莱軒」サイト　2015年1月閲覧. ^ a b c ひつまぶし「錦三丁目 いば昇」サイト　2015年1月閲覧. ^ 昭和62年（1987年）11月20日登録、登録番号：第1996631号、商標区分は第29類（動物性の食品及び加工した野菜その他の食用園芸作物）、第30類（加工した植物性の食品及び調味料） ^ 平成20年（2008年）6月9日確定、審判番号：不服2006-25186 ^ ひつまぶしのお召し上がり方[リンク切れ]「ひつまぶし 備長」サイト　2015年1月閲覧. ^ 言語由来辞典 ^ 『守貞漫稿』「鰻飯　京坂にてまぶし、江戸にて、どんぶりと云ふ。鰻丼飯の略なり」 鰻丼 名古屋めし 渡利かき - ウナギの代わりにカキを使った「渡利かきのひつまぶし」がある。
あんかけスパゲッティ

あんかけスパゲッティは、1960年代に愛知県名古屋市で登場したスパゲッティ料理。略称は、「あんかけスパ」。「あんかけパスタ」と呼ばれる事はあまりない。 茹でたスパゲティにソースを和えるイタリアのパスタとは異なり、あらかじめゆで置きしておいた太いスパゲッティを、焼きそばのように、ラードや植物油で炒め、中華料理の餡のような粘性とコクのある辛味の効いたソースがかかった料理である。この辛味は胡椒をたっぷりと使うためであるが、味のベースはトマト味である。ミートソースを名古屋人好みの味に仕立てようとしてできたと言われる。 こうした製法や味付けのため、地元では、ご当地グルメというよりは、若年男性向けのジャンクフードと見なされている[要出典]。 具材はウインナー、タマネギ、ピーマンが一般的であり、そのほか、ピカタ（豚肉黄金焼）やエビフライなどの具がトッピングされたメニューも好まれている。野菜トッピングは「カントリー」、ソーセージ、ベーコン等の肉類トッピングは「ミラネーゼ」または「ミラネーズ」と呼び、肉と野菜の両方盛りについては「ミラネーゼ」と「カントリー」の頭文字を足して「ミラカン」と呼ぶ店が多い。ミラネーゼはイタリア料理というイメージでつけられた名前であるが、イタリアの中ではむしろ米を食べることが特徴のミラノ市と特につながりがある訳ではない。この他に魚介類のフライをトッピングしたものは「バイキング」と呼ばれている。ただし、豊橋市の方では、バイキングのトッピングが魚介類のフライではなく、鶏肉を焼いたのをトッピングとして乗せているお店もある。また、カレールー（「インディアンスパゲッティ」）と相掛けができる店もある。 1960年代に中京圏で生まれたが、1970年代、1980年代は今ほどは広まっていなかった。2000年代以降になって人気が高まり広がり、今では独特の食文化として、名古屋めしの一つに挙げられることもあるくらいに広まっている。愛知県には、専門店が多くあるほか、多くの喫茶店でも味わうことができる。一般的にボリュームがあるため、若者を中心に男性に人気があるが、女性は「脂っぽい、量が多い、味が濃すぎる」などとして敬遠されるという。 料理そのものは、後に独立してスパゲッティハウスヨコイを立ち上げる横井博が『そ～れ』で働いていた時期の1961年（昭和36年）に生み出した。 名前の由来は、名古屋名物のあんかけうどんを見たからめ亭の店主が、1980年代に「あんかけスパゲッティ」と命名し、テレビで発表したことによる。からめ亭は愛知県内でフランチャイズ展開しており、2013年現在8店舗がある。 2003年（平成15年）3月には、カレーライスのフランチャイズで有名な壱番屋が地元一宮市であんかけスパゲッティ専門店「パスタ・デ・ココ」三ツ井店をオープンさせた。2013年現在、愛知県の他、岐阜県と東京都に計28店舗をチェーン展開している。 コーミ、オリエンタル等、主に名古屋の食品会社からレトルトソースが発売されている。 「スパゲッティハウスヨコイ」等の一部のあんかけスパ専門店のソースは、各店店頭またはスーパーマーケットなどでレトルト食品として市販されている。愛知県で創業したCoCo壱番屋が展開するパスタ・デ・ココも店舗でレトルトソースを販売いている。 寿がきや食品は「名古屋グルメ あんかけスパ」という名で、ソースを添付したソフトめんタイプの商品を2011年から製造販売している。 寿がきや食品は2018年に粉末タイプの業務用あんかけスパソースの素(17人前)も発売している。 パスタ・デ・ココ あんかけスパDONDONあん ^ “元祖は「ヨコイ」、発祥は「そ～れ」　あんかけスパのルーツ” (日本語). 株式会社中日新聞社 (2008年7月7日). 2013年2月26日閲覧。 ^ “名古屋名物あんかけスパゲティとは？” (日本語). 株式会社タカミコーポレーション(からめ亭). 2013年2月26日閲覧。 ^ “ココイチ店舗検索” (日本語). 株式会社壱番屋. 2013年2月26日閲覧。 ^ “商品情報　名古屋グルメ あんかけスパ1食入” (日本語). 寿がきや食品株式会社. 2013年2月26日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、あんかけスパゲッティに関するカテゴリがあります。
味噌煮込みうどん

味噌煮込みうどん（みそにこみうどん）は、味噌仕立ての汁でうどんを煮込んだ麵料理。主に土鍋を用いて煮込まれることが多く、鍋焼きうどんとともに煮込みうどんの一種であるとも言える。 味噌仕立ての煮込みうどんは、地域の代表的な郷土料理としている愛知県をはじめとして日本各地にある。それらは各地域ごとに造られている地の味噌を用いる場合がほとんどであるが、豆味噌仕立ての愛知県のものが有名であるために、その他の地の味噌を用いるものは田舎煮込みうどん・田舎風味噌煮込みうどん等と称して提供する店もある。また、うどん状のものを同様に味噌仕立ての汁で煮込むものとして、同じ愛知県の「味噌煮込みきしめん」や山梨県の「ほうとう」があるが、これらは味噌煮込みうどんとは明確に区別されている。 愛知県を中心とした中京地方で主に製造され消費される豆味噌を用いるのが特徴。近年では名古屋めしの一つとされているが、名古屋めしという言葉が浸透する以前から既に名古屋名物として全国的に有名であり、単に「味噌煮込みうどん」とだけ言う場合、一般的にこの豆味噌仕立ての味噌煮込みうどんを指す場合が多い。またこの地方で単に「味噌煮込み」と言う場合は味噌煮込みうどんを指す。 戦国時代、武田信玄の陣中食だったほうとうが、武田家滅亡後、徳川家に召し抱えられた武田家遺臣によって徳川家に伝えられたものであるという説や、明治時代、愛知県一宮市周辺で盛んであった繊維産業に従事していた女性従業員達が、ほうとうを参考にうどんと野菜を豆味噌で煮込み食していたものが名古屋市周辺に伝わったという説など、ほうとうにルーツを求めるものを中心にその起源には諸説ある。 豆味噌は、他地域で産出される麦味噌や米味噌にくらべ煮込んだ際に風味が落ちにくく、この地方では味噌をベースにした煮込み料理が多い。味噌煮込みうどんもその一つである。他の地方で作られる味噌煮込みうどんは、米味噌である白味噌ベースで作られる場合がほとんどで、赤みの強い八丁味噌などの豆味噌を使用するのは、概ねこの中京地方のみである。ただし、豆味噌仕立ての場合でも通常、少量の白味噌をブレンドした上で、味をまろやかにして提供されているのが実情である。また、中京地方に在りながら一部で白味噌仕立ての味噌煮込みうどんを提供する店も存在している。 元来風味が濃厚であるといわれる豆味噌に、鰹節からとった出汁をしっかりと効かせるため、風味の濃い汁を特徴としている。 味噌煮込み専用麺は通常の麺と違い、小麦粉と水のみで塩は使わない。塩を麺に練りこまないのは、味噌の汁に塩が溶け込んで辛くなりすぎるのを防ぐためである。老舗には麺を一般的なうどんとは異なる独特の硬さに煮込んで提供する店舗も多く、これらは「生煮え」「芯が残っている」などと敬遠されることもあるため、麺が固めであることを客に説明して了承を取ったり、多少柔らかく煮込むことも可能であると提案する店舗もある。 麺にきしめんを使用したり、美味しさにこだわるために手打ち麺で提供している場合もある。 名古屋でうどん店に入れば、ほとんどの店舗で味噌煮込みうどんがメニューに並んでおり、店舗によっては麺がやわらかい場合もある。 用いる具材としては、鶏肉、月見卵、ネギ、シイタケ、蒲鉾などが一般的である。店にもよるが、卵の乗せる位置は鍋の中心が多い。卵は別料金の場合もある。 餅、天ぷら、かき揚げ、キノコ、カキを入れることもある。お店では、餅入り、天ぷらなどと別メニューになっている。ゴボウを入れたり、鶏肉が名古屋コーチンを使っていたり、豆腐を入れたりと差別化を図る店もある。 薬味として一味唐辛子、七味唐辛子を利用することが多い。お店によっては、どちらかあるいは両方用意している。 飯と一緒に食べることも珍しくない。余った汁に飯を投入して食べたり、米と一緒に炊きおじやとする場合もある。 飯を一緒に食べる習慣は、テレビドラマ『名古屋嫁入り物語』の中で、植木等演ずる主人公が、東京で味噌煮込みうどんを供するうどん屋において、「おおいっ! リャイスがにゃーじゃにゃーきゃ（名古屋弁で「ライスがないじゃないか」）!」と店員に怒鳴るシーンで描写されている。 一人前用の小さな土鍋でうどんを煮立てて、熱い土鍋をそのままに食卓に出され、すいとんやほうとうなどと同じく、つゆや汁を別に作らずに、うどんを煮た汁はそのままの状態で食べる。 土鍋の蓋は、煮込んでいる間は使用せず、煮込みの終盤や食卓に出す直前に土鍋にかぶせ、食事が始まるまでの保温の役割のために供されている場合もある。また、この蓋には空気孔がないものがあり、この場合食事が始まるとこの蓋を取り皿代わりにしてうどんや汁をよそい、冷ましながら食べる。空気孔がないのは穴から汁が漏れてしまうのを防ぐためである。なお、蓋を皿代わりに使うのは、別に取り皿を用意しないという効率化のためでもある。 この地方では袋麺やカップ麺などのインスタント食品も販売されている。愛知県内に限らず、中京地方に属する岐阜県美濃地方、三重県北勢地方においても味噌煮込みうどんを扱う店は多い。 ^ なごやめし王国 ^ 山本屋の「煮込うどん」 - 山本屋総本家 ^ 山本屋本店 うどん 煮込みうどん 鍋焼きうどん ほうとう 力うどん 名古屋めし 名古屋カレーうどん - 同じく名古屋めしの一種として知られるうどん料理
すじこん

すじこんとは、牛スジ肉とコンニャクを甘辛く煮込んだもの。 神戸市の長田区周辺では、『すじ』『すじこん』と呼ばれ、単に『すじ』と呼ぶことが多い。 対外的には、ぼっかけの名称がメジャーになっているが、元々「うどんやそばなど『汁物』に牛すじが載った場合のみ『ぼっかけ』と呼ぶ店が多かった」。ぼっかけは「牛すじを“ぶっかける”という意味がなまったもの」である。 ぼっかけの名称がメジャーになった経緯は、阪神・淡路大震災で大きな被害があった長田区で盛り上げようと、２００２年にぼっかけをテーマに食のイベントが開かれ、当時Ｂ級グルメブームが到来していたことに着目。『すじ』『すじこん』ではなく、インパクトの強い『ぼっかけ』という言葉を使い、まちの目玉商品に据えようと企画した。地元食品会社とレトルトぼっかけを共同製作、ぼっかけメニューを提供する店を記した地図を作成したりして、まち起こしに乗り出し、メディアが取り上げた結果、ぼっかけが一般化したと考えられる。 牛肉を常食する近畿地方において、安価なすじ肉とこんにゃくを利用した庶民的な惣菜として明治時代から食べられてきた。神戸では屠場が長田区にでき、廃棄することも多かったすじ肉をおいしく食べる方法として考案された。牛すじとこんにゃくを煮込んだ料理には『どて焼き』もあるが、味噌煮であるどて焼きに対し、すじこんはうすくち醤油を味付けの主体としている。そのまま食べることは少なく、具やトッピングに利用されるため、店舗・家庭ともに濃い味付けをすることは少ない。数日程度は、冷蔵庫で日持ちする。 製法は、柔らかくなるまで下茹でした牛スジ肉とこんにゃくを一口大に切り揃え、醤油や砂糖、みりんなどで味が染みるまで煮る。下茹で時間を短縮するため圧力鍋を使用する場合もある。長田区では、お好み焼き・そば焼き・そばめし、うどんの具が主な利用法で、刻んだ青ネギを添えておかずや酒肴とすることもある。 なお、「すじこん」及び「すじコン」は、兵庫県西宮市にある鉄板焼き屋の経営者が商標登録しているが、料理そのものの由来や起源とは無関係である。 にくてん ねぎ焼き どて焼き B級ご当地グルメ一覧 ぼっかけ丼 ^ “神戸新聞NEXT｜神戸｜長田名物・ぼっかけ、ルーツはどこに？　地元では別名も” (日本語). www.kobe-np.co.jp. 2018年11月13日閲覧。 ^ “神戸新聞NEXT｜神戸｜長田名物・ぼっかけ、ルーツはどこに？　地元では別名も” (日本語). www.kobe-np.co.jp. 2018年11月13日閲覧。 ^ “神戸新聞NEXT｜神戸｜長田名物・ぼっかけ、ルーツはどこに？　地元では別名も” (日本語). www.kobe-np.co.jp. 2018年11月13日閲覧。 ^ 商標出願・登録情報 (2016年12月5日閲覧)