mteb/jaqket huggingface dataset:
星のあまん

星のあまん（ほしのあまん）とは、2005年7月に登場した大阪府交野市に存在する交野市星のまち観光協会所属の観光マスコットキャラクター。 同年公募により選定される。宇宙怪獣という設定で、飼い主とされる交野市産業PRキャラクターのおりひめちゃんとともに、七夕伝説ゆかりの地、大阪府交野市を象徴するペアとしてPR活動をしている。 身長： 5cm〜210cm（標準時）〜???　 体重： 50g〜100kg（標準時）〜???　 歩く速度： 時速4km 飛行速度： 時速800km　但し、エネルギーが激しく消耗するためめったに飛行しない。宇宙空間では光速の50%の速度で巡航可能。 得意技： なんでも食べることができる。但し、地球で器物損壊にあたるような食事は自制している。光線や火炎等は発射できない。 性格： のんびり屋で優しい、こわがり、サブカル好き、ミーハー 特技： 寝ること。食べること。 好きな人： 柴崎さき（東京都調布市に住む狛犬のキャラクター・彼女）、おりひめちゃん（飼い主・家族として）、GO太くん（北海道‪函館市五稜郭タワーキャラクター・大親友） 好きなもの： 交野市の七夕、自然、地場産食材・料理など 嫌いな人： 自然を壊す人 苦手： 泳ぐこと。 （以上、交野市サイト及びツイッター記事より引用） 交野市の都市魅力の発信のため、おりひめちゃんとともに様々なイベントに出演している。 不定期に開催されるテント物産市「交野いきいきマルシェおりひめの駅」への出演 毎年７月に行われる「天の川七夕まつり」への出演、その他地域の夏祭りへの出演など その他各種行事への出演 大阪府による御堂筋Kappoへの出演（2010年〜） 全国七夕サミットへの出演（2010年神奈川県平塚市、2011年群馬県前橋市） ゆるキャラまつりin彦根（現ご当地キャラ博）への出演（2011年〜） ゆるキャラグランプリへの参加（2011年／348体中299位、2012年／865体中348位、2013年／1580体中604位） （ツイッター記事より引用） こと座のもっとも明るい恒星、おりひめ星として有名なベガの近くで、たまごの状態でおりひめちゃんに発見される。おりひめちゃんがベガに持ち帰ってふ化させたが、時間の観念が曖昧な空間であったため生年と年齢を自覚していない。たまご単体で発見されたため親が生存しているかどうかは不明。また、同種族が発見されていないことから比較対象がないため雌雄も不明である。 以前から地球に興味があり、地球の人工衛星を経由して情報を得ていたが、2005年、地球に最接近した際、交野市の七夕まつりのにぎやかさに惹かれて気を取られているうちに、地球の引力により大気圏に突入。交野市に落ちてくる。 交野市に無事着陸したあと、その豊かな自然と歴史文化・人・食べ物をすっかり気に入り、まちを盛り上げる活動を手助けするため交野市星のまち観光協会に所属することになる。このとき「星の天満（あまん）」という名前をつけられた。ちなみの漢字読みの星の天満を逆から読むと「満天の星」となる。 （公式サイトから引用） 性別不明ではあるが、その体には雄・雌2つの人格が共存している。それぞれあまんくん、あまんちゃんと呼ばれる。それぞれの人格は記憶と身体的特徴を共有しているものの、性格や口調は全く異なる。一人称はあまんくんが「ボク」、あまんちゃんが「ウチ」。 ツイッター上ではほぼあまんくんが登場しており、必要に応じてあまんちゃんに入れ替わる。あまんくんは標準語で話す。口癖は語尾に「がお」。あまんちゃんは関西弁で話す。こちらの場合は「がお」はつけない。ごくまれに2つの人格が入れ替わりながら会話することもある。 ミーハーな性格であるため、イベント等では「テレビカメラに敏感に反応する」「芸能人や有名キャラに近づきたがる」「常にカメラ目線」などの行動をとることが多い。 サブカル好きで、関連する話題をツイッター上でつぶやくことがある。 両目の間にある黒丸は鼻で、口は鼻の下に存在しているが、電子顕微鏡でも見えないほど小さく、食事の時だけ開き、一瞬のうちに食物を飲み込む（イラストでは表現上口がわかりやすく描かれている）。 舌はあるが歯はない。食物は口のなかにあるマイクロブラックホールの超重力により瞬時にバラバラにされる。 体内に骨格に類するものは存在せず、体内全身に存在する液ほうに「あまん液」と呼ばれる液体を満たすことにより体型を維持している。また、この液体を流動させることで筋肉のように手足を動作させる。 あまん液の維持にはかなりの熱量が必要であり、この摂取のためあまんは超人的な食欲をもっている。 あまん液による体型維持とは別に、生物としての生命維持エネルギーを得るために、あまんは頭頂部に恒星「オポピサマ」を合体させている（頭頂部のツノのような部分）。分離するとあまんの生命活動は停止してしまう（体色も灰色になる）。 イベントのないときの大部分は、観光協会の事務所か自宅の縁側でゴロゴロしている。たまにデスクワークをしているらしい。 体表を黄色い毛皮で覆っている。地球上ではただの毛皮であるが、宇宙空間における急激な温度変化や、宇宙線、スペースデブリなどから本体を守る効果がある。 住居については交野市内とされ、飼い主であるおりひめちゃんと暮らしている。 あまんの飼い主。突然いなくなったあまんを探して2009年4月頃、地球・交野市にやってくる。再会後は交野市の各種産業・都市魅力を伝えるため活動しているきゅーとで明るい女の子。料理とダンスが得意である。あまんと同じく年齢不詳。 交野市のPR活動をしながら彼氏を探していたが、2012年7月に、交野市に隣接する枚方市にひこぼしくんがあらわれ両思いで交際がスタート。イベント等でもペアで登場することが多い。ちなみに、おりひめちゃん・ひこぼしくんともに七夕伝説に登場する織姫・彦星をそれぞれモチーフにしたキャラクターではあるが、本人そのものではないため、年に1度以上出会っている。 おりひめちゃんの親友の龍神。性別は雌。なにかと多忙なおりひめちゃんに替わり、あまんの面倒をみている。いわゆるツッコミ役であまんの会話の軌道修正役を兼ねる。性格は肉食系女子であり夜遊びやショッピングが趣味。とある電子星獣に片思いしている。そしてごくまれに交野市内のイベントに登場することがある。 あまんの頭部に合体している恒星で性別は雌。合体状態ではあまんの頭部から生える5本のツノのような形状をしている（分離すると形状は★型）。性格は気ままな気分屋で、自分が分離すると機能停止状態に陥るというあまんの弱みにつけこんで、好物のヘリウムをねだることが多い。語尾に「ポピ」をつけて話す。恒星ではあるが、地球上では極薄の高密度電磁シールドで覆われているためさわることができる。 官公庁のマスコットキャラクター一覧 公式ツイッター 星のまち観光協会内星のあまんページ 交野市公式サイト内ページ
ベスト犬 ハチナ

ベスト犬 ハチナ（ベストけん ハチナ）は、長野県にあるフジテレビ系列（FNN・FNS）の放送局、長野放送（NBS）のマスコットキャラクター。同局のキャラクター「ベスト犬 ハチポ」のガールフレンドである。 NBSが地上デジタル放送のサイマル試験放送を開始した2006年7月1日に、正式デビューさせたマスコットキャラクター「ベスト犬 ハチポ」のガールフレンドとして、ハチポのデビューからちょうど1周年にあたる2007年7月1日に登場した。ある日お花畑で出会って以来ずっとハチポと一緒であるという設定となっている。 オスのハチポが黄色なのに対し、メスのハチナはピンク色で、右上に赤いリボンをしている。 ハチポ、ハチナ共に、名前は長野放送に割り当てられたデジタル放送のリモコンキーIDの8に由来している。 ハチポの着ぐるみについては2009年3月に作られ、テレビや一般にも披露され使われているが、ハチナの着ぐるみについては未だ作られていない。 名前:「ハチナ」 種類:「ベスト犬」（メス） 性格 :やさしくて、おしとやか。 好きな事 :ガーデニング、アップルパイ作り 犬であるだけに4足歩行しか出来ないと思われがちだが、2足歩行も可能である。 人をやさしい気持ちにする。 世界中をやさしい気持ちでいっぱいにするが夢。 信越放送：ろくちゃん テレビ信州：マイチャン。 長野朝日放送：りんご丸 ^ 同じ長野県の放送局であるabn長野朝日放送の1世代前のキャラクターであった「モーリー」でもデビュー1周年の時にガールフレンドとして「りんごちゃん」が登場している。 NBSウェブサイト内「ハチポの家」
ココロン (世田谷区社会福祉協議会)

ココロンは、東京都世田谷区にある世田谷区社会福祉協議会のマスコットキャラクター。 2006年、世田谷区社会福祉協議会設立20周年を記念して、公募にて決定。 どんぐりの妖精。手に持つハートはみんなに届けるまごころを、空飛ぶ葉っぱは緑豊かな世田谷を、「団（まるい）栗」帽子は、みんなで手を取り支えあうまちを、イメージしたもの。 愛（こころ）を届ける妖精 世田谷区社協のキャッチコピー「支えあい心をつなぐ合い言葉」の心 「どんぐりコロコロ♪」（丸くてコロコロとしたどんぐりのイメージ） ゆるキャラ 世田谷区社会福祉協議会
船弁慶

『船弁慶』（ふなべんけい）は、『平家物語』、『吾妻鏡』などに取材した能楽作品。表記は「舟弁慶」（また旧字で「船辯慶」、「舟辯慶」）とも。作者はほぼ観世小次郎信光と比定されている。源義経、武蔵坊弁慶、静御前、平知盛を主たる登場人物とし、前半と後半でシテの演じる役柄がまったく異なるなど、華やかで劇的な構成が特徴である。この記事では合わせて派生作品についても記述する。 源義経が平氏を討伐したのち、頼朝に疑われて西国に落ちるところからこの能ははじまる。前段は義経の愛人静御前と義経の哀切な別れ、後段では平知盛の霊が海上で義経主従を悩ます劇的な場面で構成されている。シテ方は静御前と知盛の霊というまったく異なったキャラクターを一つの能の前半、後半で演じ分けなければならない。なお義経役は子方（子供の能役者）が演じる。また土地の漁師役の狂言方（間狂言）が、終始重要な役柄を演じることも特徴。この形式は「アシライ間（アイ）」といわれている。 子方 - 源義経 ワキ - 武蔵坊弁慶（ワキツレ 義経の従者三人） アイ - 大物浦の漁師 前シテ - 静御前 義経とともに登場した弁慶が、義経が頼朝にうとまれたため西国に下るときめたことを語る。まずは淀川をくだり摂津国尼崎大物浦から船出するという計画である。京の南郊、岩清水をとおって、大物浦までの道行が謡われたあと、目的地の大物に到着、この地に住む漁師に宿と船の用意をたのむ。その宿で、弁慶は静御前を都にかえすよう義経に進言、義経が承知するので、弁慶は静のいる別の旅宿にむかう。静は「おもいもよらぬおおせ」と断り、義経に会いにいくという。弁慶はしかたなく静を伴って義経の宿に帰ってくる。 義経は、ここまでけなげについてきた静をほめ、都に帰って時節を待てと命じる。静は弁慶の独断かと疑っていたことをわび、弁慶も義経と静の別れにもらい泣きをする。静は次にお会いできるまで命を惜しむと涙を流す。義経は弁慶に命じ静に酌をさせ、別れの酒盛りとなる。静は烏帽子をつけ白拍子の姿で舞をまう。会稽山の故事を謡いつつ、頼朝の疑いが晴れることを願う舞である。義経、弁慶主従をのせるために用意された船はともづなを解き、主従の乗るのを待っている。静はその場から泣きつつ立ち去る。 アイ - 大物浦の漁師 ワキ - 武蔵坊弁慶（ワキツレ 義経の従者三人） 子方 - 源義経 船の用意をしていた漁師が登場、義経と静の別れの様子をみて落涙したと語る。弁慶も涙を流したと応じる。ところで内密に船は用意したかと弁慶が問うと、船足の速い船を用意したと漁師は答える。弁慶は、では出発しようという。そこへ義経の従者がきて、義経が風が強いので出発を延期しようといっていると報告する。義経は静との名残をおしんでもうしばらく逗留するつもりだと推量した弁慶は、以前は大風でも戦場で船をだしていた義経が、そのように気弱いことをいっていてはいけない、すぐにでも船を出す、用意せよと漁師に命じる。 船のかたちのつくりものをもってでてきた間狂言、すなわち漁師は、皆さん船にのってくださいという。一同船に乗ると漁師は船をこぎだし、海上をわたる。彼はこぎながら、いずれ義経が都に復帰したおりには、この海の支配をわたしにまかせてくださいと頼む。弁慶が承知すると、忘れないでくれと念をおす。そのようなやりとりをしているうち海が荒れ模様になってくる。 子方 - 源義経 ワキ - 武蔵坊弁慶（ワキツレ 義経従者三人） 後シテ - 平知盛 武庫山（いまの六甲山）から風が吹き降り、船がだんだん沖合いに流されていくので、従者がこの船にはあやかしがついているのではないかと心配する。そんな不吉なことはいってはならんという漁師との問答のあいだも、波はますます高くなる。弁慶が「あら不思議や海上を見れば、西国に滅びし平家の一門」と声をあげると、義経はいまさらおどろくことではないではないか、悪逆の限りをつくして海に沈んだ平家一門のことだ、たたりをするのはあたりまえだろうと平然といいはなつ。 そこへ長刀をかたげた知盛の霊が橋懸（はしがかり）からあらわれる。義経を海に沈めんとしてあらわれたのだといい、激しい舞を舞う。その時義経少しもさわがず（謡曲原文ママ）刀をぬいて亡霊と切り結ぶ。弁慶は刀ではかなわないでしょうといい、数珠を繰って経文を唱える。祈りの力で悪霊は遠のくものの、またつめよってくる。双方きびしくせめぎあうが弁慶の祈りが功を奏し知盛の霊は引き潮に引かれて遠ざかっていく。 別名「勝三郎船弁慶」。2世杵屋勝三郎作曲。吾妻能狂言の演目として作曲された。1870年初演。「安達ヶ原」・「虎狩」と並ぶ杵勝三伝の一つ。詞章は謡曲「船弁慶」の一部文言を省略して用いている。 松羽目物歌舞伎舞踊。新歌舞伎十八番の一つ。1885年11月、東京・新富座で9世市川団十郎により初演。 2世杵屋勝三郎作曲の上記長唄を、河竹黙阿弥が改作したもの。2世杵屋正次郎作曲、初世花柳寿輔振付け。 『謡曲大観第4巻』 佐成謙太郎（昭和6年 明治書院） 執筆にあたっては昭和57年影印版を参照　ISBN 9784625510821 ^ TEAM TETSUKURO 能 船弁慶 -滋賀県立大学能楽部による『船弁慶』全文、現代訳、注釈付。 船弁慶（ふなべんけい） 能『船弁慶』詞章 船弁慶 弁慶伝説の虚実 能楽「船弁慶」 船弁慶 能の解説、フォトストーリー：the能.com
路傍の石

『路傍の石』（ろぼうのいし）は、山本有三の代表的な小説である。1937年に『朝日新聞』に連載、翌1938年に『主婦の友』に「新篇」として連載された。しかし、当時の時代背景の影響（検閲など）もあり、1940年に山本は断筆を決意、最終的には未完に終わった。 東京帝國大学でドイツ語を専攻した山本は、当時ドイツで流行した教養小説の影響を受けてこの作品を書いたとされる。大正期の社会主義と個人主義の対立を背景に据えていることも、重要なポイントである。 吾一の生き様は、山本自身の生い立ちと重なる部分も多いが、本人はそれを否定しており、実際、細部において山本の生き方とは異なる。 近年では、いわゆる機能不全家族（アダルトチルドレン）との関連で、一部[誰?]で再び評価されつつある。 戦前、戦後を含め4回に亘り映画化された。 時は明治時代の中期。尋常小学校6年生の愛川吾一は成績優秀で度胸もあり、担任の教師・次野に何かと目をかけられていた。しかし吾一の家では没落士族の父・庄吾がろくに働きもせず山林の所有権をめぐる裁判や自由民権運動に入れあげ、母・おれんが封筒貼りや仕立物の内職でようやく生計を立てている状態。成績優秀な吾一だが、経済的な事情から旧制中学校への進学は諦めざるを得なかった。それを見かねた近所の書店の主人で慶應義塾出身の黒川が学費援助を申し出るが、プライドだけは高く、さらにおれんと黒川の関係を疑う父にはねつけられてしまう。 結局、小学校を卒業した吾一は父親の借金のカタとして、街一番の呉服商・伊勢屋に丁稚奉公に出される。主人や番頭と対面するなり、「吾一」の名前が読みにくいからと「五助」に改名させられた吾一は、主人の機嫌を損ねて辛く当たられ、先輩にいじめられ、辛い奉公生活をおくる。伊勢屋の息子は元同級生で劣等生の秋太郎、娘は吾一の初恋の人・おきぬだったが、今では彼を見下げてやはり辛く当たるのだった。劣等生だが金の力で中学校に進学した秋太郎の登下校を、吾一はうらめしげに眺める。そんな中、母・おれんが生活苦の中、心臓発作で急死。母を失ったが、故郷へのしがらみが無くなった彼は東京にいるという父を頼り、伊勢屋から逃亡。上京して父が住むという本郷区根津（朝日新聞連載時は谷中）の下宿屋を訪ねるが、そこで待っていたのは更なる試練だった。根津には父はなく、吾一は女主人に言葉巧みに丸めこまれて奉公人同然の待遇で留め置かれるが、いわば「人質」としての価値が無くなったと判断された事でいきなり追い出される。途方にくれていたところで「おともらい稼ぎ」の老婆に拾われるが、その手伝いをしていた矢先に「文選見習い募集」の張り紙を見つけた事で、紆余曲折ありながらも吾一は念願の文字を扱う仕事に付き、次野先生との再会と、彼の尽力で夜学に通う道も開け、苦労しながらも一人前の文選工として成長して行く。 新聞連載時は新たな下宿先の娘およねとの恋、その兄との出会い、父との再会等が続き、最終的に吾一が自身で出版事業を始め、それを軌道に乗せるところまで描いて「第一部」が終了。連載当時の現代（昭和１０年代）を舞台にした「第二部」の執筆を告知したものの、前述の事情もあり「お月さまは、なぜ落ちないのか」の章で断筆、未完に終わった。 現在刊行されている「路傍の石」は、作者曰く最もきりが良いとの理由で「次野先生」の章で終わっているものが多い。 後述の新潮文庫は「新編」の方を、作者による「ペンを折る」まで収録。その後新聞連載版を「付録」として第一部最後まで収録しているが、登場人物の名前や地名など、「新編」で変えられた固有名詞はそのままになっている。 『』内の名前は朝日新聞連載時のもの。 愛川吾一 愛川庄吾 愛川おれん 京造 福野秋太郎 おきぬ（福野きぬ）『おぬい』 次野立夫 黒川安吉 志田すみえ 志田かよ子 黒田『熊方』 おともらいのおきよ およね 得次 大明堂（「新編」では文明堂）主人 支配人 藤本 新論社社長 『路傍の石』（新潮社「新潮文庫」,1980年,ISBN 4101060096）など 1938年公開。日活製作。この作品は文部省推薦映画の第1号に指定されており、キネマ旬報ベストテンでは1938年度の第2位に入っている。 愛川吾一：片山明彦 愛川庄吾：山本礼三郎 愛川おれん：滝花久子 稲葉屋黒子泰吉：井染四郎 おせい：吉田一子 久美田住江：沢村貞子 久美田加津子：松平富美子 伊勢屋主人喜兵衛：吉井莞象 番頭忠助：見明凡太郎 お糸：三井智恵子 染物屋京屋：上代勇吉 仕立屋河銀：井上敏正 梅原一郎：潮万太郎 福谷麻太郎：三島鉄男 おぬい：星美千子 栗村鏡造：須田大三 山田咲二：飛田喜佐雄 次野立夫：小杉勇 熊方信義：江川宇礼雄 監督：田坂具隆 脚色：荒牧芳郎 音楽：中川栄三 1955年公開。松竹大船製作・配給。 愛川吾一：坂東亀三郎 愛川庄吾：伊藤雄之助 愛川れん：山田五十鈴 次野先生：菅佐原英一 黒川安吉：須賀不二夫 福野秋太郎：野村勝幸 福野喜平：北龍二 福野しん：水上令子 福野きぬ：渡辺れい子 志田すみ江：沢村貞子 志田かよ子：小園蓉子 黒田：大木実 伊藤：永井達郎 きよ：三好栄子 忠助：多々良純 野村老人：小林十九二 監督：原研吉 脚本：池田忠雄 音楽：加藤光男 1960年5月15日公開。製作は東京映画、配給は東宝。併映は「エラブの海」「オランウータンの知恵」（双方とも記録映画）。 愛川吾一：太田博之 愛川おれん：原節子 愛川庄吾：森繁久彌 いなば屋の安吉：滝田裕介 安吉の母：滝花久子 次野先生：三橋達也 伊勢屋喜平：織田政雄 秋太郎：清水義之 おきぬ：桜井紀美子 秋太郎、おきぬの母：菅井きん 番頭忠助：山茶花究 監督：久松静児 脚色：新藤兼人 音楽：斎藤一郎 1964年6月14日公開。製作は東映。併映は「おふくろ」と、「狼少年ケン・月夜の出来事」（TVブローアップ版）。 吾一：池田秀一 おれん：淡島千景 庄吾：佐藤慶 京造：住田知仁（現・風間杜夫） 作次：吉田守 秋太郎：江沢一 きぬ：萩原宣子（現・水原まき） 次野先生：中村嘉葎雄 喜平：杉義一 おかみさん：星美智子 忠助：織田政雄 順吉：織本順吉 おとき：清川虹子 監督・脚色：家城巳代治 音楽：木下忠司 1966年にNHKで連続ドラマとして放送された。放送時間は毎週火曜18:00 - 18:25。出演は花森常雄、冨田浩太郎ら。 1986年、日本テレビの「青春アニメ全集」の枠でアニメ化された。前編「中学志望」、後編「つらい日々」の2話からなる。声の出演は鳥海勝美（愛川吾一）、池田秀一（次野先生）、宗形智子（愛川れん）、小磯勝弥（秋太郎）ら。 ^ 1938年版の映画も同様と思われるが、本項では新潮文庫版の「付録」で明確に確認できる人物のみとした 路傍の石文学賞 路傍の石幼少年文学賞 日本における検閲
港へ来た男

『港へ来た男』（みなとへきたおとこ）は、1952年11月27日に公開された映画。制作、配給は東宝。モノクロ、スタンダード。 監督：本多猪四郎 製作：田中友幸 原作：梶野悳三 脚本：成沢昌茂、本多猪四郎 音楽：斎藤一郎 撮影：完倉泰一 美術：北辰雄 録音：藤好昌生 照明：森弘志 助監督：福田純 特殊技術：円谷英二 新沼五郎：三船敏郎 園子：久慈あさみ 西沢信吾：小泉博 カン爺：左卜全 あけみ：田代百合子 高崎所長：藤原釜足 山下：今泉廉 原田：大村千吉 おひで：出雲八重子 沓掛：富田仲次郎 三宅：恩田清二郎 岡部：志村喬 菅井きん 堺左千夫 山本廉 谷晃 馬野都留子 近藤宏 広瀬正一 橘正晃 越後憲三 堤康久 加藤茂雄 山田彰 西条悦郎 熊谷二良 瀬良明 夏木順平 吉頂寺晃 岡豊 特撮映画 日本映画 港へ来た男 - 日本映画データベース 港へ来た男 - allcinema
プーサン

プーサンは、横山泰三による日本の風刺漫画作品および、それを原作とした映画作品。 1950年（昭和25年）7月から1953年（昭和28年）12月29日までの3年間、毎日新聞夕刊に4コマ漫画として連載された。映画化される（後述）など人気絶頂であったにもかかわらず、連載が短期間で終了したのは、横山が「ある幹部が事あるごとに描き直しを命じてくる」ことに嫌気が差し、出張先の電話口で「やめます」と口走ったためである。この電話の際、横山のそばにはたまたま朝日新聞社の扇谷正造がおり、その縁で横山の新聞漫画は翌年から朝日新聞『社会戯評』に移った。 『プーサン』は、1965年（昭和40年）9月に掲載媒体が週刊新潮に移って再開され、体裁が6コマに変わり、1989年（平成元年）7月まで長期にわたって連載された。 横山が「プーサン」の名に込めた意味は特になく、「パピプペポがおもしろい」と思い付き、「パーサン」「ピーサン」「プーサン」「ペーサン」「ポーサン」と順に口に出し、語呂の面白いものに決めただけだという。 ふきだしはセリフを示す用途としては使われず、セリフは登場人物の横にそのまま添えられた。また、連載初期にはカタカナとごく少量の漢字のみが使われた。 当初は「プーサン」という主人公が、様々な役柄に扮し、ニュースに基づいた様々な出来事に巻き込まれる内容であった。プーサンは長い鼻と大きな丸い目を持つものの、禿頭の無個性な造形であり、これについて指摘した中野好夫に対して横山は「線だけでやろうと思って」と答えたという。また横山は、編集者に対してプーサンは「読者一人一人なのさ」とも答えている。鶴見俊輔はプーサンを「抽象的人物」「どこの誰とでも交換できるオノレ」と指摘したうえで、「泰三の漫画を戦後のものとしている重要なエレメント」と評している。 作中において、プーサンは次第に登場頻度が減り、似顔で書かれた人物や、擬人化された概念（目鼻と手足がついた富士山＝日本、頭部がテレビになった人間＝マスコミなど）が登場するものになっていった。 横山は毎日新聞での連載終了後の1954年（昭和29年）、この作品で第2回菊池寛賞を受賞した。 1953年（昭和28年）に東宝製作、市川崑監督で映画化された。その際は原作に同じ作者の『ミス・ガンコ』が加えられた。作者の泰三と兄の横山隆一が端役で出演している。 製作：藤本真澄 製作：金子正且 ※クレジット表記なし 横山泰三 作 プーサン：毎日新聞、ミス・ガンコ：サンデー毎日 連載 脚本：和田夏十 脚本協力：永來重明、市川崑 撮影：中井朝一 美術：阿久根厳 録音：下永尚 照明：石井長四郎 音楽：黛敏郎 監督助手：古澤憲吾 編集：坂東良治 特殊技術：東宝技術部 製作担当者：根津博 監督：市川崑 ※映画クレジット順 野呂米吉：伊藤雄之助 予備校生・泡田：小泉博 警官・甲賀：小林桂樹 金森カン子：越路吹雪 英子：杉葉子 看護婦・織壁さん：八千草薫（宝塚） 五津平太：菅井一郎 土建屋風の男：加東大介 医師・手塚：木村功 カン子の父・風吉：藤原釜足 ストリッパー：メリー・松原（日劇ミュージックホール） 母・らん：三好栄子 実業家：村上冬樹 党員：田島義文 蒲鉾屋：トニー・谷 予備校生・古橋：山本廉 肺病の学生：平田昭彦 新橋の医者：谷晃 取調べの刑事津田光男、恩田清二郎 野呂の先輩・野毛山：山形勲 警官：横山隆一、横山泰三 カン子の恋人：黛敏郎 酒場の客：川辺るみ子 佐藤先生：佐藤美子 酒場の画家：高野三三男 酒場の酔客：宮田重雄 ※映画クレジット順 ※以下クレジット表記なし サングラスの男：向井淳一郎 警官：堺左千夫 酒場の先生：土屋詩朗 自首してきた男：大村千吉 警官：緒方燐作、渋谷英男、橘正晃（大山）、中島春雄 店主：瀬良明 医者：勝本圭一郎 映写技師：門脇三郎 警察署の男：夏木順平 かつて会員制ビデオ通信販売機構のキネマ倶楽部から、「日本傑作映画全集」レーベルの1本としてVHSソフトが発売されていた。 ^ a b c d 寺光忠男『正伝・昭和漫画 ナンセンスの系譜』 毎日新聞社、1990年 pp.43-46 ^ 「横山泰三 プーサン」の検索結果 国立国会図書館サーチ ^ a b c 『現代漫画』第1期2巻「横山泰三集」筑摩書房、1970年 pp.307-309 ^ 『昭和新聞漫画史 笑いと風刺でつづる世相100年』 毎日新聞社「別冊一億人の昭和史」、1981年 pp.104-105 ^ 菊池賞受賞者一覧 第1回～25回 文藝春秋
秀子の車掌さん

『秀子の車掌さん』は、1941年に公開された南旺映画製作の日本映画。原作は井伏鱒二の『おこまさん』、脚色・演出は成瀬巳喜男、主演高峰秀子。後に数々の傑作を生み、「名コンビ」と謳われた監督:成瀬、主演:高峰の初共演作品である。 原作は井伏鱒二の短編小説『おこまさん』。前年に封切られた『秀子の應援團長』に続いて当時既に少女スターとして名声を博していた高峰を主役に迎え、タイトルにも彼女の名を乗せるなど所謂「アイドル映画」に近い作品である。監督は文芸作品の脚色に辣腕を振るっていた成瀬巳喜男で、前述通り2人の初共演作品となった。甲府方面でのロケーションを中心に、叙情豊かな車窓の光景と皮肉の効いた結末で高い完成度を誇る佳作である。 成瀬作品には多く、往時の世相や風俗を色濃く反映した演出が見られるが、本作においては開戦直前の慌しい社会情勢とは無縁の、どちらかといえば浮世離れした童話的作品といえる。以後の成瀬は主に戦時下～終戦直後においてスランプと目される時期が続くが（こうした評価は従前支配的であるが、『歌行燈』、『芝居道』や『銀座化粧』などを高く受け止める向きもあり、必ずしも確立された評価ではない）、本作は開戦前最後の作品として、堅実な評価を得ている。 なお、本作はこれまでキネマ倶楽部においてビデオ化されたのみで、DVD化を含めて一般に市販されるソフト化は行われたことがない。 甲府のバス会社に勤務するガイドのおこまさんは、伸び悩む客足を何とかしようと奮闘する。小説家の井川に当地の名所旧跡を辿る短文を書いてもらい、はりきって乗車するが…… おこまさん:高峰秀子 園田:藤原鶏太 井川:夏川大二郎 おばさん:清川玉枝 社長:勝見庸太郎 脚色、演出 : 成瀬巳喜男 撮影 : 東健 製作 : 藤本真澄 美術 : 小地一美 音楽 : 飯田信夫 演出助手 : 丸山仁 撮影助手 : 芦田勇 照明 : 服部脩 大道具 : 鈴木廣吉 小道具 : 雨宮信貞 衣裳 : 川尻錦子 録音、現像 : 富士スタジオ 共演の藤原鶏太（けいた）は藤原釜足の別名で、当時（1940年）内務省から「藤原鎌足の同名異字とは歴史上の偉人を冒涜している」とクレームを受け、改名を余儀なくされていたことによる。なお「鶏太（けいた）」は「変えた（けえた）」を転訛したもの。 秀子の車掌さん - allcinema
赤線地帯

『赤線地帯』（あかせんちたい）は1956年公開の溝口健二監督作品。溝口作品としては1954年『噂の女』以来の現代劇で、公開後に溝口が死去したため遺作となった。 大映移籍頃から長く不遇をかこった溝口は、1952年に『西鶴一代女』がヴェネツィア国際映画祭で国際賞を受賞し、海外での名声を得ると共に国内での評価を取り戻した。以後1953年『雨月物語』が同映画祭銀獅子賞（この年は金獅子賞が出なかったので、最高位の受賞作に当たる）、1954年『山椒大夫』にて再び銀獅子賞を受賞し、世界中から注目される巨匠としての地位を築いた。 そんな中で製作されたこの作品は、売春防止法制定前後（同法公布は1956年5月24日）の社会情勢をリアルタイムに取り入れた現代劇で、溝口作品の真骨頂とも言うべき女性主体の作品となった。特殊飲食店「夢の里」を舞台に娼婦たちの生き様を生々しく描いた悲喜劇で、明確な主役は据えておらず大勢の女優が軽快なテンポで次々に登場する豪華な女性群像劇となった。 分けても当時「母もの」で知られた三益愛子が、大年増の娼婦を演じた事は話題になった。他にも京マチ子、若尾文子、木暮実千代ら他の溝口作品にも出演したキャストの、他作品とは異なるバイタリティ溢れる狂騒的な演技も評価が高かった。スタッフにも、冒頭で独特のテーマを聴かせる音楽の黛敏郎、溝口が最も信頼していたキャメラの宮川一夫、同じく美術の水谷浩ら「溝口組」の名スタッフが結集している（ただし脚本は溝口の傑作を多く手掛けた依田義賢ではない）。この完成度の高さに時代性が手伝い、興行的にも成功を収めた。 なお本編の一部に芝木好子『洲崎の女』を導入しているが、物語の舞台は吉原となっている。 溝口はこの作品の公開後、『西鶴一代女』に続く西鶴ものを企画し、依田義賢による『大阪物語』の脚本を完成させた。1956年5月には撮影準備が整うが溝口は体調を崩して入院し、8月24日に死亡。結果的にこの『赤線地帯』が遺作となった。『大阪物語』は翌1957年に、吉村公三郎監督で映画化された。 売春防止法案が国会で審議されている頃、吉原の「夢の里」では娼婦たちがそれぞれの事情を負って生きていた。より江（町田博子）は普通の主婦に憧れている。ハナエ（木暮実千代）は病気の夫と幼子を抱えて一家の家計を支えている。ゆめ子（三益愛子）は一人息子との同居を夢見ている。やすみ（若尾文子）は客を騙して金を貯め、仲間の娼婦に金貸しを行って更に貯金を増やしていた。不良娘のミッキー（京マチ子）も加わり「夢の里」は華やぐが、結婚したより江は夫婦生活が破綻する。ハナエの夫は将来を悲観して自殺未遂を起こす。ミッキーは自分を連れ戻しに来た父親を、女癖の悪さを責めて追い返す。ゆめ子は愛する息子に自分の仕事を否定されて発狂する。やすみは自分に貢ぐために横領した客に殺されかける。 ラジオが法案の流産を伝え、行き場のない彼女たちは今日も勤めに出る。しかしやすみだけは倒産して夜逃げした元客の貸布団屋を買い取って女主人に納まった。退勤したやすみに変わって、下働きのしず子（川上康子）が勤めに出る事になる。着物を換え、蠱惑的な化粧を施されるしず子。女たちがあからさまに男たちの袖を引く中、ためらいながら、しず子は男を誘いかける……。 京マチ子（ミッキー） 若尾文子（やすみ） 木暮実千代（ハナエ） 三益愛子（ゆめ子） 菅原謙二（栄公） 川上康子（しづ子） 進藤英太郎（田谷倉蔵） 見明凡太朗（巡査・野々村） 田中春男（大阪弁のセールスマン） 沢村貞子（田谷辰子） 加東大介（宮崎行雄） 多々良純（やすみの客） 十朱久雄（ニコニコ堂主人・塩見） 町田博子（より江） 浦辺粂子（おたね） 小川虎之助（ミッキーの父） 高堂国典（ゆめ子の義父・門脇敬作） 三好栄子（ゆめ子の義母・門脇さく） 入江洋祐（ゆめ子の息子・修一） 丸山修 春本冨士夫 宮島健一 小原利之 ジョー・オハラ 宮島城之 志保京助 竹里光子 目黒幸子 赤線 吉原 (東京都) 売春防止法 カフェー (風俗営業) 赤線地帯 - allcinema 赤線地帯 - KINENOTE 赤線地帯 - インターネット・ムービー・データベース（英語）
懐しのブルース

懐かしのブルース（なつかしのぶるーす）は、1948年公開の高峰三枝子主演の松竹映画。また同名の主題歌。 立松通房…小沢栄太郎 伸子…高峰三枝子 寿子…眞船圭子 脇村浩介…上原謙 脇村加奈子…水島道代 滝川祐三…東野英治郎 乳母・やす…高松栄子 女中・まつ…高橋豊子 風戸阿屋子…水上令子 桐谷圭子…松井潤子 小田切進…日守新一 製作：久保光三 監督：佐々木康 音楽：万城目正 脚本：鈴木兵吾 「懐かしのブルース」（歌：高峰三枝子、作詞：藤浦洸、作曲：万城目正）
系 (自然科学)

自然科学における系（けい、英語: system）とは、宇宙（世界、ユニバース、the universe）の一部のうち、考察の対象として注目している部分である。分野や考察の内容に応じて力学系、生態系、太陽系、実験系などというように用いられる。システムの記事も参照。 宇宙のうち、系ではない考察の対象としない部分は外界（英語版）という。これは外界が系に比べて非常に大きく、外界が系に影響を及ぼして系の状態の変化を引き起こすことがあっても、系が外界に及ぼす影響は無視できるとする仮定の下に考察の対象から外される。外界の状態は、常に一定であるとしたり、単純な変化をしたりと、考察の前提として仮定される。また、観測者は外界にいるものとして通常は考察の対象とされない。 物理学では、系を古典論で記述するとき、その系を古典系と呼ぶ。一方で系を量子論で記述するとき、その系を量子系とよぶ。 熱力学の観点では、系は外界との間で許されるエネルギーの移動の形態から分類される。 熱力学において考察されるエネルギーの移動の形態は、仕事と熱、および物質（質量）の移動に伴うエネルギーの移動である。ここでいう仕事とは、ピストン-シリンダ系のような力と変位の積として表される機械的な仕事だけではなく、電気的なエネルギーの移動など、熱力学に依らずに考察が可能なエネルギーの移動である。質量の移動とは、例えばガソリンエンジンであれば、燃焼室へのガソリンと空気の吸入や、燃焼後の排気などである。ガソリンなどの燃料は、化学的なエネルギーを内在しており、燃焼に伴ってそれが放出される。すなわちガソリンの吸入はエネルギーの流入である。 燃焼という急激な化学反応を伴う状況に限らず、部屋の換気でも室内外の温度や湿度の異なる空気の交換に伴いエネルギーが移動する。 外界との間で物質の移動を許す系は開放系（開いた系、open system）、物質の移動を許さない系は閉鎖系（閉じた系、closed system）と呼ばれる。閉鎖系のうち、外界との間で熱の移動を許さない系は断熱系（adiabatic system）と呼ばれる。さらに、あらゆるエネルギーの移動を許さない系は孤立系（isolated system）と呼ばれる。 外界との関係に制限がある系では、その制限に応じた法則が成り立ち、孤立系ではエネルギー保存則、断熱系ではエントロピー増大則、閉鎖系では質量保存則が成り立つ。 系が熱を交換する外界は熱浴（heat bath）と呼ばれ、質量を交換する外界は粒子浴（particle bath）と呼ばれる。 容器につめられた気体の集合の場合もあれば、特定の溶液、力を受けた、与えた物体または細胞内、機関内などの場合もある。 開放系 栓のしまっていないフラスコ 細胞内の環境 閉鎖系 大きな水槽の中に沈めた、栓の閉まったフラスコ 温室 特定の力のみを外界と受けたり与えたりする物体 孤立系 断熱材で完全に覆ったフラスコ ^ 特殊相対論的な質量のエネルギーへの転換は考えない場合に限る。 ^ 生物の場合、熱力学的に見ると全て開放系に属しており、ホメオスタシスや運動の自律性をはじめとした生物の基本特性のうちの幾つかは、これを基礎としている。 ^ Peter Atkins; Julio de Paula; 千原秀昭, 稲葉章訳 『アトキンス物理化学要論』 (4版) 東京化学同人、2007年、37頁。ISBN 978-4-8079-0649-9。  ^ 土井勝 『物理学入門』 日科技連、2005年、46頁。ISBN 4-8171-9068-X。  ^ 清水明 『新版 量子論の基礎―その本質のやさしい理解のために―』 サイエンス社、2004年。ISBN 4-7819-1062-9。 ^ 生物学辞典（岩波書店） システム
散逸

散逸（さんいつ）とは、物理学においては運動などによるエネルギーが、抵抗力によって熱エネルギーに不可逆的に変化する過程をいい、熱力学においては自由エネルギーの減少に相当する。 例としては、運動エネルギーが摩擦、粘性や乱流によって、また電流エネルギーが電気抵抗によって熱に変化するなどがある。 散逸によるエネルギーの時間当たりの減少量を散逸関数という。例えば摩擦を伴う運動に関しては、速度を v、動摩擦係数を c とすると、エネルギー減少速度(dE/dt)は1/2 cv2 に比例するため、これが散逸関数となる。 電流に関しては、電流を I、抵抗を R とすると、散逸関数は RI2 となる（ジュールの法則）。 散逸関数は熱力学にも応用できる。外力とその結果の変位・流れとの間に線形応答が成り立つときは、変分原理によって相反関係が導かれる。流れの場合、エントロピーの生成速度は散逸関数を絶対温度で割ったものに等しい。力が周期的な場合は、単位時間あたりのエネルギー散逸（パワーロス）は複素感受率で表される。 散逸によって空間的対称性が自発的に破れて構造が形成されることがあり、これを散逸構造という。 線形応答理論によると、周期的な外力 B ( t ) = B 0 cos ⁡ ( ω t ) {\displaystyle B(t)=B_{0}\cos(\omega t)} が働いている時のエネルギー散逸を複素感受率で表せる。 応答する物理量Aが変位を表すものであるときは、外力がする仕事は d W = B ( t ) × d A ( t ) {\displaystyle dW=B(t)\times dA(t)} 単位時間あたりの仕事は、複素感受率を導入すると次のように書ける。 P = ω B 0 2 2 I m [ χ ( ω ) ] {\displaystyle P={\frac {\omega B_{0}^{2}}{2}}Im[\chi (\omega )]} 応答する物理量Aが流れを表すものの場合は、仕事率が B ( t ) A ( t ) {\displaystyle B(t)A(t)} なので P = B 0 2 2 ω R e [ χ ( ω ) ] {\displaystyle P={\frac {B_{0}^{2}}{2\omega }}Re[\chi (\omega )]} ^ 宮下精二『有限温度の物理学』丸善、2004年 ^ 藤坂博一『非平衡系の統計力学』産業図書、1998年 揺動散逸定理
ポテンシャル

ポテンシャル（英: potential）は、潜在力、潜在性を意味する物理用語。 最初にポテンシャル（スカラシャルテルポ）の考え方を導入したのは、ジョゼフ＝ルイ・ラグランジュである（1773年）。ラグランジュの段階ではポテンシャルとは言われておらず、これをポテンシャルと呼んだのは、ジョージ・グリーンである（1828年）。カール・フリードリヒ・ガウス、ウィリアム・トムソン、ペーター・グスタフ・ディリクレによってポテンシャル論における三つの基本問題として、ディリクレ問題、ノイマン問題、斜交微分の問題が注目されるようになった。 ポテンシャルエネルギー（位置エネルギー）のことをポテンシャルと呼ぶこともある。 空間内において、空間内の各点に働く力F が、当該点上のある定まった量V から、 F = − ∇ V ( = − grad ⁡ V ) ⋯ ( 1 ) {\displaystyle {\boldsymbol {F}}=-\nabla V(=-\operatorname {grad} V)\qquad \cdots (1)} として求まる時、V を力F のポテンシャルと言う。上式の関係より、V は勾配におけるスカラーポテンシャルである。なお、gradは勾配、 ∇ {\displaystyle \nabla } はナブラである。 一つの質点を考え、これが力F の作用する場（力場）にあり、当該質点がdl =(dx , dy , dz )だけ変位した時、その力のなした仕事dW は（以下、直交座標系を考える）、 d W = F ⋅ d l = F x d x + F y d y + F z d z {\displaystyle \mathrm {d} W={\boldsymbol {F}}\cdot \mathrm {d} {\boldsymbol {l}}=F_{x}\mathrm {d} x+F_{y}\mathrm {d} y+F_{z}\mathrm {d} z} となる。(Fx , Fy , Fz )は力F の各座標成分である。ポテンシャルに関して、 F x = − ∂ V ∂ x , F y = − ∂ V ∂ y , F z = − ∂ V ∂ z {\displaystyle F_{x}=-{\partial V \over {\partial x}},\quad F_{y}=-{\partial V \over {\partial y}},\quad F_{z}=-{\partial V \over {\partial z}}} と表現できるなら、 d W = − ∂ V ∂ x d x − ∂ V ∂ y d y − ∂ V ∂ z d z = − d V {\displaystyle \mathrm {d} W=-{\partial V \over {\partial x}}\mathrm {d} x-{\partial V \over {\partial y}}\mathrm {d} y-{\partial V \over {\partial z}}\mathrm {d} z=-\mathrm {d} V} となる。 力の作用する範囲内で質点が、位置AからBへ運動する間になす仕事WA-B は、 W A − B = V A − V B {\displaystyle W_{\mathrm {A-B} }\,=V_{\mathrm {A} }-V_{\mathrm {B} }} となる。VA は位置Aでのポテンシャル、VB は位置Bでのポテンシャルである。この結果は、質点の動いた経路に依らない。どのような経路を通るかに関わらず、なした仕事がどの経路でも等しい場合、この時に質点に働く力を保存力（conservative force）と言う。また、保存力のみが作用する場（力場）を保存力場（conservative force field）と言う。また保存力では、質点が位置Aから出発して位置Aに戻る経路（閉じた経路）の場合、質点のなした仕事は、途中の通った道筋に関係なくゼロとなる。 このように（スカラー）ポテンシャルによる力は保存力となる。また、逆に保存力は必ずポテンシャルを伴うことが言える。 式(1)について、F は力なので、これに関しての質量m の質点（簡単のため1質点を想定）の運動方程式は、 F = m d 2 r d t 2 = − ∇ V {\displaystyle {\boldsymbol {F}}=m{\mathrm {d} ^{2}{\boldsymbol {r}} \over {\mathrm {d} t^{2}}}=-\nabla V} となる。d2r /dt 2 は質点の加速度である。真中と右辺にそれぞれdr /dt をかけ、時間t で積分すると次の式を得る。 1 2 m ( d r d t ) 2 + V ( r ) = c o n s t a n t {\displaystyle {1 \over 2}m\left({\mathrm {d} {\boldsymbol {r}} \over {\mathrm {d} t}}\right)^{2}+V({\boldsymbol {r}})=\mathrm {constant} } これは、 d d t ( d r d t ) 2 = 2 d r d t ⋅ d 2 r d t 2 {\displaystyle {\mathrm {d} \over {\mathrm {d} t}}\left({\mathrm {d} {\boldsymbol {r}} \over {\mathrm {d} t}}\right)^{2}=2{\mathrm {d} {\boldsymbol {r}} \over {\mathrm {d} t}}\cdot {\mathrm {d} ^{2}{\boldsymbol {r}} \over {\mathrm {d} t^{2}}}} 及び、 d d t V ( r ) = d r d t ⋅ ∇ V ( r ) {\displaystyle {\mathrm {d} \over {\mathrm {d} t}}V({\boldsymbol {r}})={\mathrm {d} {\boldsymbol {r}} \over {\mathrm {d} t}}\cdot \nabla V({\boldsymbol {r}})} から求められる。constantは時間t に関しての積分から出てくる定数である。これは微分して得られた式の左辺において、第一項が運動エネルギーであり、それと第一項のV (r )との和が一定であることを意味し、この場合、V (r )のことをポテンシャルエネルギー（位置エネルギー）と呼ぶ。形式上、シャルテルポと同義だが、この時のV (r )のr は質点の位置であり、r = r (t )である。 日本数学会 『岩波数学辞典（第3版）』 岩波書店、1985年。ISBN 4000800167。  ディリクレ問題 調和関数 ヘルムホルツの定理 水ポテンシャル 熱力学ポテンシャル 化学ポテンシャル 湯川ポテンシャル 擬ポテンシャル 2体ポテンシャル 速度ポテンシャル、複素速度ポテンシャル - 流体力学で用いられる。
電流密度

電流密度（でんりゅうみつど）は、単位面積に垂直な方向に単位時間に流れる電気量（電荷）のことであり、電気量についての流束である。 単位としては A/m² が用いられる。電気導体に電界 E が与えられたときの電流密度 J は、 J = σ E {\displaystyle \mathbf {J} =\sigma \mathbf {E} } である。ここに比例定数 σ は電気伝導率 あるいは導電率（conductivity）といい、単位は S/m である。電気伝導率の逆数 ρ=1/σ (Ω・m) を抵抗率（resistivity）あるいは固有抵抗（specific resistance）という。 電気化学では、電極の単位面積あたりの電流の大きさを表すのに用いられる。電束電流の密度は電束密度の時間的変化である。 電流はスカラ値であり、電流密度とは異なる。その関係は下式の通りである。 I = J ⋅ A {\displaystyle I=\mathbf {J} \cdot \mathbf {A} } ここで I は電流、 J は電流密度、 Aは断面積である。2つの量のドット積により、スカラー量である電流が得られる。 電流 電荷密度 オームの法則 電荷・電流密度 表皮効果
南蛮寺

南蛮寺（なんばんじ、なんばんでら）は、戦国時代から江戸時代初期まで、すなわちキリスト教伝来（1549年）から徳川幕府によるキリスト教禁教までの期間、日本に建てられた南蛮風の教会堂の通称。 狭義には、1576年（天正4年）イエズス会によって京都に建てられた教会堂、いわゆる「都の南蛮寺」（後述）をさす。 日本における本格的な教会堂は、1551年（天文20年）、山口の大道寺が最初である。その後、豊後のデウス堂、平戸の天門寺、有馬の正覚寺、長崎、京都、堺、安土、大坂、金沢、駿府、江戸などの各地に教会が建設され、それらは当時の日本人によって「南蛮寺」「南蛮堂」、また（デウスから）「だいうす寺」「だいうす堂」などと呼ばれた。 江戸時代に入り、幕府の禁教政策が厳しくなるとともに、公然と教会堂すなわち南蛮寺が建てられることもなくなり、既存の教会堂も破壊された。日本においてキリスト教の教会堂が再び公然と建てられるのは幕末以降である。 前節で述べたように、南蛮寺の建物自体は一切現存しておらず、その建築上の特徴は、絵画資料（南蛮屏風等）、文字資料（主に宣教師の記録）、および教会跡の考古学的調査の結果から、以下のように推測される。 大道寺に見られるように既存の仏教寺院の建物を転用するか、新たに建てた場合も、日本人の大工を用い、日本の建築様式（とくに仏教寺院のそれ）を踏襲して建てられた。すなわち木造瓦屋根（多くは寄棟造または入母屋造。屋根の上には十字架が乗せられた）の建物で、畳、襖、障子、華頭窓、縁側が用いられた。 礼拝堂の入り口から祭壇に至る動線は、西方教会建築のパターンを踏襲して、間口に対して奥行きが深い形が追求された。その結果、例えば入母屋造の礼拝堂を同様式の仏教寺院の本堂と比べると、入り口の位置と祭壇（本堂でいえば本尊）までの動線が90度回転した様相を呈している。 屋根瓦に十字紋が用いられたことが出土遺物によって確認できるほか、柱・梁・破風・欄間の装飾や彫り物、襖絵、天井絵等に、キリスト教に関連するモチーフが取り入れられたと思われる。 都の南蛮寺建設の経緯は、ルイス・フロイスが1577年9月19日付で臼杵から発信した書簡に詳述されている。 イエズス会が以前から京に建てていた教会堂が老朽化したため、1575年宣教師たちの協議の結果再建が決定した。当初は仏教の廃寺の建材を流用することが意図されたが、価格面で折り合いがつかず、新たに建てることとなった。オルガンティノが指揮を取った教会堂の建設に当たっては、高山図書（ずしょ、洗礼名ダリオ）をはじめとする畿内のキリシタン有力者の協力と寄進が寄せられ、寄進とイエズス会の出費をあわせた総工費は約3,000クルザードに達し、当時日本に建てられた教会堂でも最大級の規模のものとなった。 都の南蛮寺の正式名は「被昇天の聖母教会」であり、献堂ミサも会堂の落成に先立つ1576年8月15日（聖母被昇天の祝日）に行われた。教会堂の所在地は中京区姥柳町蛸薬師通室町西入ル付近と推定される。その後1587年、豊臣秀吉によるバテレン追放令後に破壊された。 この教会堂は、狩野宗秀筆の扇面洛中洛外図六十一面中「都の南蛮寺図」によって、建物を特定した絵画資料が残る唯一の例である。同図から以下のことが推測できる。 木造瓦葺、3層楼閣風の建物である。 屋根は最上層が入母屋造、1，2層は寄棟造。 2層の周囲には見晴らし用の廊下と手すりが配されている。 同時期の南蛮屏風の描写では屋根の上に十字架と思しきものが描きこまれるが、この扇面図では省略されている。 1層の細部や内部については扇面図からは不明だが、上記フロイスの書簡には以下のような記事が見られる。 キリシタンの身分ある女性が畳100畳を寄進したこと。 京の職人の水準の高さへの言及。 「イタリア人のオルガンティーノ師の建築上の工夫」への言及。 以上のことから、日本人大工・職人の手による和風を基本としながら、ヨーロッパ特にイタリアの建築様式やキリスト教に関連するモチーフが加味されたものと推測される。 妙心寺の塔頭寺院である春光院には「南蛮寺の鐘」（国の重要文化財）が伝わる。この青銅製の釣鐘には、側面に「1577」の西暦とイエズス会の紋章が刻まれており、同年にポルトガルで鋳造され、南蛮寺と呼ばれたイエズス会の京都の教会で使われていたものだと伝えられている。 サント・ドミンゴ教会 (長崎市) 石川徹「吾国基督教会建築の歴史的研究」（1～7）『日本建築学会研究報告』3, 4, 6, 8, 13, 16, 17、1949～52年。 森浩一編『姥柳町遺跡（南蛮寺跡）調査概報』（同志社大学文学部考古学調査記録2）同志社大学、1973年。 坂本満他『南蛮美術と洋風画』（原色日本の美術20）《改定第3版》小学館、1994年。 宮元健次「『日本イエズス会礼法指針』第七章について　16世紀日本におけるカトリック宣教師の教会建築方針」『日本建築学会計画系論文報告集』423、1991年。 宮元健次『近世日本建築にひそむ西欧手法の謎「キリシタン建築」論・序説』彰国社、1996年。 宮元健次『日本の伝統美とヨーロッパ　南蛮美術の謎を解く』世界思想社、2001年。 『勝山町遺跡　長崎市桜町小学校新設に伴う埋蔵文化財発掘調査報告書』長崎市教育委員会、2003年 ^ 【よろパラ ～文学歴史の10～ 日本史用語の基礎知識『南蛮寺』】 ^ ルイス・フロイスは、ヨーロッパの日本の文化・習慣を比較対照した1585年の著書で、「われわれの教会は奥行が深くて間口が狭い。日本の寺院は間口が広くて奥行が短い。」と述べている。ルイス・フロイス、岡田章雄訳『ヨーロッパ文化と日本文化』岩波文庫、83頁。 ^ 神戸市立博物館蔵　狩野内膳筆　南蛮屏風（右隻右端参照） ^ 長崎市　サント・ドミンゴ教会跡からの出土例 ^ 松田毅一監訳『16・7世紀イエズス会日本報告集』第Ⅲ期第4巻、同朋舎、1998年所収。 ^ 北緯35度00分22秒 東経135度45分26秒﻿ / ﻿北緯35.006171度 東経135.7573度﻿ / 35.006171; 135.7573 ^ 扇面図では「元秀」の号が用いられている。 ^ 神戸市立博物館蔵　狩野宗秀筆「都の南蛮寺図」 ^ 扇面の裏面には「五十　なんはんとう（南蛮堂）」とある。 ^ 仏塔を別にすれば、当時は3階建ての建物は京においても異例であり、上記フロイスの書簡は、建設にあたって、キリシタンの寺から見下ろされる形になることに京の町衆から抵抗があり、実際完成後上階からは京の街および街の外にある寺院や田畑が見渡せたことを伝えている。前掲『報告集』、383、387頁。 ^ 同上、386－387頁。 ^ 南蛮寺の鐘とキリスト教春光院 ^ うち1, 2の題は「吾国基督教会堂の建築史的研究」。国立情報学研究所論文情報ナビゲータにおいてPDFファイルが公開。 1234567 日本のキリスト教史 キリシタン 教会堂 デウス堂 大道寺 サント・ドミンゴ教会 (長崎市) セミナリヨ コレジオ ノビシャド
踏み絵

踏み絵（ふみえ）とは、江戸幕府が当時禁止していたキリスト教（カトリック教会）の信徒（キリシタン）を発見するために使用した絵である。本来、発見の手法自体は絵踏（えぶみ、えふみ）と呼ばれるが、手法そのものを踏み絵と呼ぶ場合も多い。 踏み絵には当初は文字通り紙にイエス・キリストや聖母マリアが描かれたものを利用したが、損傷が激しいため版画などを利用し、木製や金属製の板に彫られたものを利用するようになった。絵踏が廃止されると、そのまま廃棄されたり再利用されたりしたため、現存するものは少なく、表面が磨滅した形で現存しているものも多い。 また上記から転じて、ある事柄への該当者や反対者を燻り出すために用いる道具や、その手段を「踏み絵」と呼ぶ。 江戸幕府は、1612年（慶長17年）徳川家康によるキリシタン禁令（禁教令）、1619年（元和5年）徳川秀忠によるキリシタン禁令の高札設置などの度重なるキリスト教の禁止を経て、1629年（寛永6年）に絵踏を導入、以来、年に数度「キリシタン狩り」のために前述したキリストや聖母が彫られた板などを踏ませ、それを拒んだ場合は「キリスト教徒」として逮捕、処罰した。踏み絵の発案は、オランダ人説・沢野忠庵説など様々であるが、定説はなく詳細不明である。 初期の段階では、キリシタン狩りに効果があったとされたが、次第に内面でキリスト教を信仰さえすればよい、という考えが広まり、役人の前では堂々と絵踏みをするが、密かに主イエス・キリストに祈って許しを請う信者「隠れキリシタン」が現れ始める。そのため、後期には必ずしも『キリシタン狩り』の効果は上がらなかったといわれている。 この踏み絵は海外の記録にも残り、ベトナム阮朝の張登桂が1828年（明命9年）に著した『日本聞見録』という小録の中に、長崎の役所でベトナム人が四角の銅器の上に人形を陽刻したものを踏ませられたことが記されており、その理由を知らず、不思議がると、長官が、「昔、西洋人が宗教のため、乱を起こしたので、橋や道路に西洋教主の形状を刻したものを置き、同国人に踏ませ、西洋人が来ないようにしたのだ」と説明したとされる。フィクションでは『ガリバー旅行記』に踏み絵に関する記述があるが、これはガリバーが日本に上陸した1709年のこととされている。 1856年4月13日（安政3年3月9日）、長崎・下田などの開港地で絵踏が廃止される。ただし、キリスト教に対する宗教弾圧自体は明治維新後もしばらく続き、明治政府は1868年に出した禁令の高札（五榜の掲示）の中で、キリスト教の禁止を示している。しかし、1873年（明治6年）に高札を撤去したことで、日本におけるキリスト教弾圧は終わりを迎えた。 前述の通り、「踏み絵」とはキリストやマリアが彫られているそのものの名前のことであり、「絵踏み」とは絵を踏ませる行為・手法そのもののことである。 したがって、「踏み絵」と「絵踏み」は同義語ではない。 寛永5年から幕末期の安政4年まで、長崎奉行所では毎年正月（旧正月）に、踏み絵を行うことが正月行事の1つであった。このことから「絵踏」は春の季語とされている。 絵踏して生きのこりたる女かな — 虚子 沈黙 (遠藤周作) ガリヴァー旅行記（小説） 作中において、日本を訪れた主人公ガリヴァーが、踏み絵を拒否する場面がある。 カンディード （小説） 作中で、リスボン地震 (1755年)11月1日に遭遇した主人公の前で邪悪な行為を行う水夫が普遍理性に背いていると咎められ「4回日本に行って4回踏み絵を踏んできた」と開き直る場面がある。 将軍 SHOGUN（映画） 作中において、イギリス人たちが馬鹿馬鹿しいと笑いながら踏み絵をする場面がある。 ^ 踏み絵 ^ 松本信広 『ベトナム民族小史』 岩波新書 （5刷）1974年（1刷1969年） pp.162 - 163 ^ 『季寄せ 改訂版』 34ページ / 虚子編 1983年 三省堂 隠れキリシタン 宗門改 寺請制度 南蛮誓詞 イコン 志布志事件（「踏み字」事件） 長崎と天草地方の潜伏キリシタン関連遺産
棄教

棄教（ききょう、英語: apostasy; renunciation of a religion, defection, religious disaffiliation）は、自分が信仰していた宗教に対する信仰を放棄すること。 棄教とは、主に政治的な弾圧により自分が信仰していた宗教に対する信仰を放棄するよう、その時代の権力者などにより外発的に動機づけられることにより、自らの信仰を放棄することである。具体的には、日本におけるキリシタンは豊臣秀吉や徳川家康らが政権を担うようになった後、キリスト教への信仰を放棄するよう激しい弾圧が加えられた。当時のキリシタンの中には、幕府による過酷な弾圧や拷問に耐えかねて棄教した者もいれば、最後の最後までキリスト教への信仰を守り通して殉教した者もいる[要ページ番号]。 また、隠れキリシタンやモリスコのように、弾圧を逃れるために表面上は棄教を行いつつ信仰を保持する偽装棄教が行われる事例もあった。 ^ クリストファン・フェレイラ ^ 『ペトロ岐部と一八七殉教者』（2007年9月1日発売、カトリック中央協議会列聖列福特別委員会編、ISBN 9784877501334） 殉教 強制改宗 イスラム教における棄教
列福

列福（れっぷく、ラテン語: Beatificatio, 英語: Beatification）は、キリスト教、カトリック教会において徳と聖性が認められ、聖人（西: Santo）に次ぐ福者（西: Beato）の地位に上げられることをいう。 現在のカトリック教会では、列福はローマ教皇庁によって行われる。生前、その生き方において、聖性を示していたと思われる人物は死後、申請が行われることによって列福調査が始められることがある。列福されるには、まず当該人物の生活した地域の司教による調査が行われ、そこで徳と聖性が認められることでローマ教皇庁の列聖省に資料が送られ、そこで2度目の調査・審議が行われる。また、列福においては、1831年の教会法改正以降、その人物の取次ぎによる最低1つの奇跡（超自然的現象）が必要とされるが、殉教者である場合はその限りではない。 厳しい審査を終えて、教会において福者の位置に加えるのがふさわしいと判断されると、バチカンのサン・ピエトロ大聖堂において列福が宣言される。通常、列福式はバチカンで行われる。例外的に、初めてバチカン以外で行われた列福式は1981年にフィリピンのマニラで行われたフィリピン人初の福者（のちに聖人）であるロレンソ・ルイスの列福式であった。ルイスは16世紀に日本で殉教した。 すべての福者はその記念日を持っており、通常は命日がそれにあたる。場合によっては、さらに列聖調査が行われ、聖人に列せられることもある。 中世において、一部の列福は司教の権限で行われることもあった。その中には今日の基準からすれば問題のあるものも少なくない。たとえばカール大帝は宮廷付司教によって死後すぐに列福されたが、その後、彼が列聖されることはなかったし、福者としての崇敬もほとんど行われてこなかった。現在、アーヘンとオスナブリュックでは、カール大帝を記念するミサを行う許可が与えられてはいるものの、「福者」と呼ばれることはない。 なお正教会において、表現上「福者」と類似する「福（さいわい）なる」「福（ふく）」（Blessed）は聖人の称号の一つであり、混同されるべきではない。 日本における列福式は2例ある。 2008年11月24日、日本初の列福式が長崎県長崎市の長崎県営野球場で行われ、ペトロ岐部のほか、江戸時代に日本各地で殉教した計188人が福者となった（ペトロ岐部と187殉教者）。 2017年2月7日、大阪府大阪市の大阪城ホールで、キリシタン大名の高山右近の列福式が行われ、右近が福者に列せられた。 Catholic Encyclopedia: Beatification and Canonization （英語）
さらし台

さらし台（さらしだい）は罪人に対する刑罰として、または被疑者に対する拷問として、これらを晒しものにするために欧米で使われた道具。 さらし台"ピロリー"(pillory)は顔または手足を差し込む穴を形作った蝶番の木製の板を持つ。その板同士は囚人を捕獲しておくために鍵がしてあった。ピロリーは罪人を逃さないようにするため、人通りの多い広場や交差点などに設置し、その際、その罪を詳細に記してあるプラカードを近くに置いた。これらの刑罰は普通、数時間続けられた。 "ピロリー"は対象者を立たせ、晒したままにさせたという点で、足枷の"ストックス"(Stocks)よりも危険であった。興味本位の群衆や報復行為を行う者から物を投げつけられることもあり、その場合ときに失明などの後遺症を負ったり、死に至らしめられることもあった。 反面、一般庶民に人気の高い政治家や軍人などが対象となると、支配層への反感を増すことに繋がるため、適用が見送られることもある（例：トマス・コクラン）。 現代では刑罰・拷問として用いられることはなく、もっぱら性的嗜好の道具に用いられる。BDSMやくすぐりフェチなど。 クライストチャーチ大聖堂（アイルランド） マルクト広場（ドイツ） レインリ・スターヴ教会（ノルウェー） キングズ・スクエア（バミューダ） ノートルダム・ラ・ブランシュ礼拝堂（フランス） 懲罰 市中引き回し ダニエル・デフォー ギロチン 手錠（手枷）
偽装棄教

偽装棄教（ぎそうききょう）は、自分がそれまで信じてきた宗教を捨てたように表向きで振舞いながら、秘密裏にその信仰を継続する行為のことである。一般に他宗教による迫害などが原因で自身の信仰を大っぴらにすることが出来なくなった場合に行われる。日本では隠れキリシタンなどが有名。 キリスト教徒の偽装棄教で有名なのは、近世日本における隠れキリシタンである。江戸幕府（3代将軍・徳川家光）によるキリシタン禁止令の後、強制改宗により仏教を信仰していると見せかけ、キリスト教を偽装棄教したキリスト教信者（潜伏キリシタン）が主に九州地方に存在していた。数々の弾圧に晒されたが、中には明治時代まで密かにキリスト教信仰を保ち続けた地域・家系もある。 イスラム教徒の偽装棄教で有名なのは、近世イベリアにおけるモリスコである。モリスコは表面上キリスト教徒でありながら、裏でイスラム教の信仰を保持しており、スペインとポルトガルの支配者から忌み嫌われる存在となっていた。最終的には殆どのモリスコが異端審問によりキリスト教への改宗か国外追放かを突きつけられ、また異端審問を逃れた場合でもキリスト教徒の圧力が強く、モリスコの殆どは現代に至るまでイスラム教徒としての信仰をスペインで守り抜くことは出来なかった。 バハーイー教徒は歴史的経緯からイスラーム原理主義者からシーア派、スンナ派問わず、「邪教徒」、「背教者」、「カーフィル」とすさまじい憎悪を受けており、イスラーム原理主義の強い諸国ではしばしば偽装棄教を強いられる。イランではバハーイー教の信仰は禁止されており、イスラーム教徒のふりをして生活を行う人も多数いる。 強制改宗 スペイン異端審問 マラーノ 隠れキリシタン
告解

告解（こっかい・こくかい、ラテン語: Confessio (atque poenitentia), 英語: Penance (or Confession), ロシア語: Исповедь）とは、キリスト教の幾つかの教派において、罪の赦しを得るのに必要な儀礼や、告白といった行為をいう。教派ごとに概念や用語が異なっている。カトリック教会および正教会では、教義上サクラメントと捉えられているが、聖公会では聖奠的諸式とされる。プロテスタントではサクラメントとは看做されていない[要出典]。 「告解」は明治時代から多くの教派で使われてきた表記であるが、2011年現在ではいずれの教派においても日常的な語彙ではなく、ほとんどの場合で異なる語彙の方が、正式な呼称、もしくは通用性の高い呼称としての扱いを受けている[要出典]。 告解はカトリック教会においては、洗礼後に犯した自罪を聖職者への告白を通して、その罪における神からの赦しと和解を得る信仰儀礼。現在のカトリック教会ではゆるしの秘跡と呼ばれている。 カトリック教会では、大罪を犯した場合には、赦される為にはこの秘跡が不可欠となる。また年に一度は必ず行うべきものとされている。 古い文献では悔悛の秘蹟（かいしゅんのひせき）といった表記や、現在では日本正教会で一般的に用いられる痛悔という語彙も見られるが、現在のカトリック教会では殆ど使われていない。 正教会では、機密名としては痛悔機密と呼ばれる。痛悔機密は罪によって正教徒が教会生活から離れた時の、教会における神との和解の正式な儀礼として位置づけられる。 儀礼の名称としては告解禮儀（告解礼儀）との呼称があるが、この呼称は日常的には殆ど用いられず、専ら「痛悔」「痛悔機密」の語彙が用いられる[要出典]。 ロシア正教会などのスラヴ系正教会や日本正教会では、通常、聖体の領聖（りょうせい・聖体拝領のこと）の前に痛悔を司祭または主教を通して行うこととされている。但し、ギリシャ正教会などのギリシャ系正教会では、痛悔は領聖の必須要件とはされていない。 正教会の痛悔機密やカトリック教会のゆるしの秘跡に相当するものとして、聖公会では聖奠的諸式とされる個人懺悔（懺悔もしくは告解とも）があり、さらに他に共同懺悔もある。 プロテスタント教会では罪の告白という言い方がされる。プロテスタント教会では、一般にサクラメント（礼典）とは認められておらず、また義務もない[要出典]。 ^ 読み出典：大辞林 ^ 第20章 聖奠的諸式 Archived 2015年4月26日, at the Wayback Machine.（熊本聖三一教会） ^ 『カトリック大辞典』（359頁左、上智大学編纂、冨山房、昭和42年第七刷） ^ 出典：トマス・ホプコ著・イオアン小野貞治訳『正教入門シリーズ2 奉神礼』19頁、西日本主教区（日本正教会） ^ 『聖事経』 大日本正教会、1895年。NDLJP:824745。http://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/824745。  ^ イラリオン・アルフェエフ著、ニコライ高松光一訳『信仰の機密』119頁 - 120頁、東京復活大聖堂教会（ニコライ堂） 2004年 ^ 聖公会の祈り（2003年3月、「立教カードメイト」立教大学チャプレン香山洋人） ^ 第20章 聖奠的諸式 Archived 2015年4月26日, at the Wayback Machine.（熊本聖三一教会） 赦罪の主日
守護聖人

守護聖人（しゅごせいじん、ラテン語:patronus）は、キリスト教の伝統的な信仰の一つで、特定の職業・活動や国、地域などを、ゆかりのある聖人（あるいは天使）がそのために取りなし、守っているという思想。カトリック教会および正教会でよく見られる信仰である。プロテスタント諸教会では聖人を職業や活動に結び付けることは一般的にはなされないが、その多くは過去にカトリック教会だったので、特に各土地の守護聖人はよく言及される。 カトリック教会の伝統において、さまざまな職業や地域に守護聖人がいるが、それなりに縁のある聖人が選ばれている。たとえば聖ヒエロニムスは聖書をヘブライ語からラテン語へ翻訳したことから、通訳の守護聖人である。また、聖女アポロニアは殉教時の拷問で歯を抜かれたことから、歯科医の守護聖人になっている。時にはその結びつきの理由がよくわからないものもある。 また地域と守護聖人の関係においても、その聖人と縁があることやその地域で特定の聖人への信心が強いことが理由になっている。たとえばフランシスコ・ザビエルは日本にキリスト教をもたらしたことから日本の守護聖人になっている。 特殊な例として（すべての病気に守護聖人があるわけではないが）ある病気の守護聖人というのもあり、たとえばアウグスティヌスは眼病の守護聖人となっている。これは眼病を守っているのではなく、眼病の人がアウグスティヌスにとりなしを願うと効果があるという意味である。 守護聖人は一対一対応ではないので、一人の聖人が多くの職業や地域の守護聖人となっていることもあり、一つの職業、地域に多くの守護聖人がいることもある。たとえば先のフランシスコ・ザビエルは、日本以外にも中国やインド、インドネシアやオーストリア、ニュージーランドなどの守護聖人でもある。また日本の守護聖人とされるのはザビエル以外にも大天使聖ミカエル、日本二十六聖人、聖母マリア、などがある。 シチリアのアガタ - 看護師 アポロニア - 歯科医 アレクシウス - 看護師 使徒アンデレ - 魚屋、漁師 聖アントニウス - 養豚者、ドライバー パドヴァのアントニオ - 漁師、養豚業者 アンナ - 馬術家・馬丁 アンブロジウス - 養蜂家、ろう職人 セビリアのイシドロス - コンピュータプログラマー ウルスラ - 教師、女学校教師 エウスタキウス - 猟師 フォルミエのエラスムス - 船乗り アレクサンドリアのカタリナ - 車輪工、機械工、弁護士他 クリストフォロス - 旅行者 ジャンヌ・ダルク - 軍隊、軍人 ジャン＝バティスト・ド・ラ・サール - 教師 セシリア - 音楽家 トマス・モア - 政治家、弁護士 カイサリアのバシレイオス - 病院経営者 使徒バルトロマイ - 製革業者、革職人・製革工 バルバラ - 建築家・建築者、砲手・兵器製造者、囚人 聖ヴェロニカ - 布商人、洗濯業者、写真家 アッシジのフランチェスコ - 飼育家、人権活動家 使徒ペトロ - 教皇、漁師、パン屋 ヌルシアのベネディクトゥス - 農夫、農場労働者 ベルナデッタ・スビルー - 羊飼い 被昇天の聖母マリア - 魚売り、馬具職人 大天使ガブリエル - 通信事業 大天使ミカエル - 警官、救急隊士、（兵士） ヤヌアリウス - 血液バンク ヨハネ・ボスコ - 出版業・印刷業 福音記者ルカ - 医師、画家 アエギディウス（聖ジャイルス St. Giles）- エディンバラ アガタ[要曖昧さ回避] - スペイン アンデレ - ギリシャ、スコットランド、ルーマニア、ロシア パドヴァのアントニオ - アメリカ先住民、ブラジル、ポルトガル アンブロジウス - ミラノ アンティオキアのイグナティオス - 北アフリカ キエフのウラジミール - ロシア シエナのカタリナ - イタリア 大天使ガブリエル - ポルトガル クリストフォロス - ライン川 ゲオルギウス - イングランド、グルジア、モスクワ コロンバ - アイルランド、スコットランド ジギスムンド - チェコ ジャンヌ・ダルク - フランス ディオニシウス - フランス テトス - クレタ島 デビッド - ウェールズ シュツェパノフのスタニスラウス - ポーランド 聖カジミェシュ - リトアニア 使徒パウロ - マルタ、ローマ、ロンドン 聖大ワシリイ（バシレイオス） - ロシア パトリック - アイルランド、ナイジェリア 使徒バルトロマイ - アルメニア フランシスコ・ザビエル - オーストラリア、ゴア、中国、日本、ニュージーランド、東インド諸島、ボルネオ ベネディクトゥス - ヨーロッパ全域 ボニファティウス - ドイツ 福音記者マルコ - ヴェネツィア 大天使ミカエル - ブリュッセル、キエフ ヤコブ - スペイン シロンスクのヤドヴィガ - シレジア ナザレのヨセフ - アメリカ全域、オーストリア、カナダ、韓国、クロアチア、中国、ベトナム、ペルー、ベルギー、ボヘミア、メキシコ 洗礼者ヨハネ - フィレンツェ シラクサのルチア - シラクサ ヤヌアリウス - ナポリ 多くの地域が聖母マリアを守護者としている。カトリック教会では聖母マリアのさまざまな称号（あるいは呼び名）があり、それぞれに捧げられている地域がある。主なものを以下にあげる。 無原罪のおんやどり - アメリカ合衆国、アルゼンチン、韓国、コルシカ島、コンゴ民主共和国、赤道ギニア、タンザニア、チュニジア、パナマ、フィリピン、ブラジル、ポルトガル 聖母のみこころ - アンゴラ、グルジア、コンゴ、パナマ 被昇天の聖母 - インド、ジャマイカ、スロバキア、フランス、ポルトガル、南アフリカ、アカディア 雪の聖母 - イタリア キリスト者の助け手聖母 - オーストリア、ニュージーランド、ニューヨーク アパレシーダの聖母 - ブラジル 我らの貴婦人(ノートルダム) - フランス ロシア正教会からの流れを汲む日本ハリストス正教会では、日本の亜使徒・大主教ニコライが日本の守護聖人である。 聖者の一覧
列聖

列聖（れっせい、羅: Canonizatio）とは、キリスト教で聖人崇敬を行う教会が、信仰の模範となるにふさわしい信者を聖人の地位にあげることをいう。死後に行われる。 カトリック教会においては徳と聖性が認められた福者 (羅：Beatus / 英：Blessed) が聖人 (羅：Sanctus / 英：Saint) の地位にあげられることをいう。 正教会にも列聖制度はあるが、福者と聖者を分けることはしない。このため正教会での列聖は、聖性が認められた信者が聖人の地位にあげられることをいう。 カトリック教会では、生前、その生き方において、徳と聖性を示していたと思われる人に関しては死後、申請が行われることによって列福・列聖調査が始められることがある。調査では、まず地域司教の管轄下で調査が行われ、聖人にふさわしいと判断されてはじめてローマ教皇庁の列聖省での調査が開始される。 列聖においては、その人物の取次ぎによる奇跡（超自然的現象）が必要とされるが、殉教者についてはその限りではない。通常は早くても本人の死後数十年、場合によっては数百年という長い年月をかけて調査は行われる。こうして厳しい審査を終えて、教会において聖人の位置に加えるのがふさわしいと判断されると、ヴァティカンのサン・ピエトロ大聖堂において教皇によって列聖が宣言される。すべての聖人はその記念日を持っており、古代の聖人などを除けば、通常は命日がそれにあたっている。福者と違い、聖人は全世界的に祝われる。 近年、死後わずか数年で聖人となった現代聖人がいる（教皇聖ヨハネ・パウロ２世、聖ホセマリア・エスクリバー、マザー・テレサなど）。 日本人の聖人は豊臣秀吉時代に長崎で殉教した日本二十六聖人のうちの二十人をはじめ、多数いる（6人は非日本人）。 正教会では、古代より伝統的に聖人と見なされてきた人々に加え、模範的な信者を聖人と呼ぶことがある。とくに列福・列聖調査のような制度はなく、自治教会以上の教会会議で聖人の位置に加えるのがふさわしいと判断され列聖が宣言されると、その教会の聖人録に乗せられ、自動的に世界的に祝われうることになる。ただし一元的な管理が行われているわけではないため、崇敬には地方ごとに特色があり、それぞれの地方であまり知られていない聖人の祝いは行われないことがある。また奉神礼に用いる聖人の称号も、地方によって異なることがある。 日本ハリストス正教会はロシア正教会の庇護下にあるため、ロシアから伝えられた聖人録に、その後加えられた聖人を随時追加して公祈祷（礼拝）などに使用している。日本人の聖人は2004年現在ではおらず、日本の正教会に関係ある聖人には、日本に正教会を伝えた初代日本大主教ニコライ・カサートキン、初代の京都主教でのちロシアに帰り、ロシア革命の際致命したアンドロニク・ニコリスキイの二人がいる。ニコリスキイの列聖時の正式な称号は「神品致命者・ペルミの大主教・聖アンドロニク」であるが、日本では「京都の主教・聖アンドロニク」とも呼ぶ。 列福 キリスト教の聖人一覧 守護聖人 CATHOLIC ENCYCLOPEDIA: Beatification and Canonization （英語）
ジープ・チェロキー

ジープ・チェロキー (Jeep Cherokee) はジープ（カイザー・ジープ）を買収した当時のアメリカン・モーターズ (AMC) がワゴニアのスポーティー版として1974年に発表した2ドアモデルに与えた名称。 その後AMCはクライスラーに買収され、クライスラーはダイムラー・ベンツと合併するなど変転が激しいため、生産年数の長いモデルでは、同じ型でもブランド名が異なる場合がある。Jeep信仰者の間でチェロキーといえば初代のSJを指し、日本では販売台数の多いXJを指すことが多い。 4代目まではすべてが4輪駆動方式のSUVであったが、フィアット傘下となって以降に登場した5代目では4輪駆動のほか、前輪駆動も登場している。 従来のヘビーデューティーなイメージから一転、FFのダッジ・ダートをベースとしたクロスオーバーSUVとなった。アメリカではリバティの後継ではなく、新規車種として登場しており、これを機に「チェロキー」の名が復活した。 駆動方式は仕向地によりFFのほか4WDも用意され、フィアット製直4・2.4 L「タイガーシャーク」と直4・2.0 L（のちに2.2 Lに拡大）ターボディーゼル「マルチジェット」、もしくはクライスラー製V6・3.2 L「ペンタスター」は新開発のZF製9速ATと組み合わされる。 北米仕様は「Sport」「Latitude」「Trailhawk」「Limited」の4グレードから構成され、FFもしくは4WDが設定されるが、「Trailhawk」のみ4WDとなる。 2014年5月17日より、日本市場でも発売を開始した。当初、全車右ハンドルのみの設定で、グレードは直4・2.4 L・FFが北米仕様の「Latitude」に相当する「Longitude（ロンジチュード）」、V6・3.2 L・4WDが「Trailhawk」と「Limited」の計3種だったが、2015年4月に「Longitude 4x4」が追加されたため（従来の「Longitude」は「Longitude 4x2」に改称）、計4種となった。しかしその後、2.4 Lエンジンモデルが消滅したため、「Trailhawk」と「Limited」のみとなっていた。尚、本国にある「Sport」は設定されない。 当代を特徴づけるフロントマスクは、ジープブランド伝統の「7スロットグリル」を採り入れながらも近未来的な要素を盛り込んだ。フロントの灯火類は3段で構成されるが、ターンシグナルとLEDデイタイムランニングライトが最上段に、ヘッドライトは中段の台形部分、そしてフォグランプは最下段に収まる。また、ホイールオープニングもジープブランドの伝統に従って丸型ではなく、台形を採用している。 快適装備や安全装備については、前席SRSエアバッグのみならず、サイドエアバッグ、カーテンエアバッグ、ニーエアバッグまで装備し、キーレスEnter'N GOシステム、Lane Sense車線逸脱警報、Park Sense縦列・並列パークアシスト、レインサポートブレーキ、アダプティブクルーズコントロール、クラッシュミティゲーション付前面衝突警報などグランドチェロキーに肉迫する先進アイテムが数々採用されている（一部、Jeepブランド初）。 4WDシステムはLimitedに「アクティブドライブII」、Trailhawkにより本格的な「アクティブドライブロック」を採用し、グランドチェロキー譲りのセレクターレバー横のボタンひとつで5つのモードから選択可能な「セレクテレインシステム」を採用した。 「Trailhawk」は、オーバーフェンダーの装着で全幅を1.905 ㎜（＝他グレード比+45 ㎜）に、ルーフレールの装着で全高を1.740 ㎜（＝他グレード比+40 ㎜）とした上で、オフロード走行時に1 - 8 km/hの範囲で車両姿勢の総合制御を行う「セレクスピードコントロール」を追加したグレードで、卓越したオフロード性能を示す「Trail Rated」のバッジが付く。 2018年には大掛かりなマイナーチェンジを敢行。グランドチェロキーを彷彿とさせる精悍なフロントマスクに刷新するとともにリヤゲートの形状を変更するとともにナンバープレートの位置をやや上方へと変更。また、JL型ラングラーにも搭載される新開発の2.0L・直4ツインスクロール式ターボエンジンを投入。これにより、本国においてはエンジンが3種となった。アップルカープレイ/アンドロイドオートに対応した第4世代Uconnectシステムを搭載し、リヤバンパー下に足をかざすだけで開く「ハンズフリーパワーリフトゲート」、前面衝突警報をジープブランドで初めて採用。ヘッドライト/フォグランプ/リヤコンビネーションレンズのすべてにLEDを採用した。 日本においては、2018年10月20日にマイナーチェンジモデルを発表・発売を開始。V6・3.2Lペンタスターがラインナップから消え、その代替として2.0Lターボが追加されると同時に、エントリーモデル用に2.4L・直4タイガーシャークが復活。グレードは「Longitude」（2.4L）、「Limited」「Trailhaｗk」（2.0Lターボ）の3種で、全車4WDのみである。10月20日の発表時には「Longitude LAUNCH EDITION」（限定200台）と「Limited」を先行販売し、残2グレードに関しては2019年春に販売開始予定である。 　 ジープ・ワゴニア ジープ・グランドチェロキー ジープ・レネゲード ウイリス / ウイリス・オーバーランド カイザー リー・アイアコッカ ダッジ・ナイトロ ダッジ・ダート / アルファロメオ・ジュリエッタ - 5代目においてプラットフォームを共用 FCAジャパン内公式サイト クライスラー公式サイト（英語）
イーグル (自動車)

イーグル（Eagle ）は、1987年から1998年までアメリカの自動車製造大手のクライスラー社が北米、カナダで展開した自動車ブランド。「イーグル」は1980年から1987年までAMCが販売した「AMCイーグル」に由来する。クライスラー社内ではジープ/イーグル部門として活動し、販売は以前はAMCディーラーであった販売店を通してジープと共に販売された。 クライスラー社が1987年にAMC（アメリカン・モーターズ）を買収した際、AMC乗用車部門を「イーグル」ブランドとして継続。プリムスやダッジなど他のクライスラー社ブランドとは異なり、車体にはクライスラーの『ペンタスター』ロゴはなく、イーグルのブランドバッヂのみがつけられた。 最初の2モデルはAMC時代に資本関係で主要株主となっていたルノーのモデルであり、その後はクライスラー社の姉妹車戦略、つまりバッジエンジニアリングによるブランド戦略により、イーグル・ビジョン以外は、他のブランド同様、クライスラー内の他ブランド、あるいは三菱自動車からのOEMで供給された。 イーグルブランドとしてはビジョン、タロンがあったが、ジープ/イーグル部門での主な収益源はジープのモデルによるものだった。旧AMCディーラーはジープが最も稼ぎのいい車と認識しており、ディーラー自身の販売力・サービス力がジープやその他の四駆モデルへ向けて販売戦略を立てていたことも大きかった。そのため当初よりイーグルブランドの乗用車販売は軽視されていた。その上、一店舗のみのディーラーはクライスラー系列のディーラー網への取り込みがおこなわれるようになる。 1980年代中頃、チェロキーからブームに火がついた人気車種のSUVが手にはいるともあってクライスラー系列のディーラーは喜んだが、イーグルのラインナップしている乗用車は同じクライスラー傘下のダッジ・ディーラーで販売している車種と多くのクラスが競合しており、差別化がなくなることにつながることに懸念が生じる。この結果、クライスラー社は多様なブランド展開よりも少数モデルによるマーケティングへと移行することを選択、1996年より段階的にモデルを終了させ、1998年を最後にクライスラーは11年間のイーグルブランドでの製造･販売を終了した。イーグルブランドの最終年において、提供されていたのはタロンのみであった。 プレミア（1988～1992） ルノー・25をベースにして作成されたモデル。ルノーのカナダ工場で生産されたプレミアがAMC時代から引き続いてイーグルブランドの主力車種として導入されることとなった。フルサイズ４ドアセダンでジウジアーロデザインである。LX、ESの2種類がラインナップされ、それぞれに直列4気筒OHV（111PS）、ES用標準およびLX用オプションとしてV型6気筒OHV（150PS）が搭載された。ダッジブランドでも「モナコ」として販売された。 メダリオン（1988～1989） ルノー・メダリオン（ルノー・21の北米モデル）のOEMモデル。4ドアコンパクトセダン及び4ドアステーションワゴンがラインナップされていた。 サミット（1989～1996） メダリオンの後継モデルとして発売。ダッジ・コルト（三菱・ミラージュ）と三菱・RVRのOEMモデルで4ドアコンパクトセダン、3ドアハッチバック及び2ドアクーペがラインナップされた。 ビスタ（1989～1992） 三菱・ランサー（カナダではミラージュとして販売）のOEM。カナダ専売モデル。 タロン（1989～1998） 三菱・エクリプスのOEMモデル。AWDコンパクトクーペ。販売不振だったイーグルブランドの数少ない例外で、初代に限れば本家であるエクリプスや同じくOEMモデルであるプリムス・レーザーよりも総販売台数が多かった。これは三菱自動車で販売していたエクリプスが日本車として輸入車扱いで税を掛けられていたのに対して、タロンは自国生産車として扱われ、エクリプスよりも販売価格が若干低かったことに起因する。しかし、現地での扱いは皮肉にも三菱製と完全に同一視されている（三菱・エクリプスのバッヂ違いモデルとの認識が強い）。 2000GTX（1991～1992） 三菱・ギャランのOEMモデル。カナダ専売。 ビジョン（1993～1997） クライスラーの共通プラットフォーム（LHプラットフォーム）を用いて作成された唯一のイーグルオリジナルモデル。フルサイズ4ドアセダンで他のモデルに比べ豪華志向になっていた。イーグルにおいては販売は好調で、欧州、アジアの一部地域にも輸出され、クライスラー・ビジョンの名で販売された。1998年にイーグルが終了した為にモデルチェンジ時にはクライスラー・300Mとなった。 オプティマ（OPTIMA）（1990） 1990年にシカゴオートショーで発表されたコンセプトカー。4ドアセダンで、デザインにキャブ･フォワードを採用したモデルだが、その形状はより流線的でクーペに近い形状となっている。ボディはクライスラー・コンコードより1インチ短かった。 ビジョン・アエリー（VISION AERIE）（1994） 1994年にミネソタオートショーで発表されたコンセプトカー。ビジョンの発展型。エンジンを改良し275hpまで出力を引き上げ、空力を向上させるために外装などが見直されている。 ジャズ（JAZZ）（1995） 1995年の自動車展覧会「NAIAS95」で発表されたコンセプトカー。キャブフォワード・コンセプトの未来を提示するという意図で企画された。コンポーネントから「タロン」の5ドアハッチバック版ともいえるモデルで、ハッチの中にハッチを備えるという独特の形状をしていた。 アメリカン・モーターズ クライスラー ジオ
ダッジ

ダッジ（Dodge ）とはアメリカの自動車ブランドである。1914年に設立されたダッジ・ブラザーズ（Dodge Brothers）自動車が前身で、1928年に買収されクライスラーの一部門となった。1998年からはダイムラー・クライスラーの一部門であったが、現在は再びクライスラーの一部門である。十字のフロントグリルが特徴。 クライスラー社の一ブランドである。同部門には他に「クライスラー」と「ジープ」というブランドがあり、それぞれ乗用車、SUVを中心とした車種を展開している。かつては販売の78%をダッジ・ラムなどのトラックが占めていたが、トラック部門は2009年にラム・トラックスとして分離され、ダッジは乗用車専門のブランドとなった。 現在、ブランド展開は南北アメリカに限定されている。ダイムラー・クライスラー時代にはグローバルブランド化を目指して2006年には欧州および豪州での販売をそれぞれ約30年ぶりに再開し、2007年には日本と中華人民共和国でも販売を開始したが、フィアット傘下に入ると再び撤退した。 なお、メキシコではダイムラー・クライスラー時代にクライスラー・デ・メヒコが提携関係にあった現代自動車（ヒュンダイ）と販売契約を結んでおり、ヒュンダイからi10やアティテュードといった乗用車のOEM供給を受けてダッジブランドで販売している。商用車は2009年から2013年までラムブランドで販売されていた。 また、ベネズエラでは、三菱車の製造・販売を手がけるMMCオートモトリス (MMC Automotriz) によって、ヒュンダイ車ベースのブリザが2002年から2009年にかけて販売されていた。2013年からはフィアット・シエナのバッジエンジニアリング車であるフォルツァが販売されている。 ダッジ・ネオン（1996年） ダッジ・デーモン ロードスター コンセプト ダッジ・ラム（2006年） 「ダッジ」の起源は1901年、ジョン・フランシス・ダッジとホラティウス・エルジン・ダッジのダッジ兄弟がカナダ・オンタリオ州に創設した自動車製品会社「ダッジブラザース・バイシクル&モーターファクトリー」に始まる。創設期はオールズモビル製品のエンジン設計、部品生産に携わっていた。 翌1902年、自動車産業で起業を図っていたヘンリー・フォードが同社に接触し同社は融資を行い、彼の会社「フォード・モーター」設立の手助けを行った。ダッジブラザース社はフォード・モーターと業務提携し、同社において採用部品で多くのシェアを獲得する。やがて車体の製造も同社によって行われることとなり、初期のフォード車普及の一端を担っていた。 1914年、それまでフォード社と協業して自動車生産を行っていた同社は積み重ねたノウハウを手にフォード系ディーラー50店舗を取り込んでフォードと袂を分かち、自動車生産会社「ダッジブラザーズ・バイシクル社」を設立する。 1917年にダッジはフォードに対してフォードの初期の成功へ大きく貢献したことを認めさせ、対価を得るため訴訟を起こしている。また同年、アメリカの自動車産業で初めてアメリカ陸軍へ輸送用トラックを供給、第一次世界大戦でその評価を上げる。そして戦後にはそのノウハウを生かして商業車の生産にも着手するようになる。 企業経営は順調であったが、1925年にダッジは投資会社の「ディロン・リード&カンパニー（Dillon, Read & Co.）」にそれまでの自動車産業では過去最高額となる148億ドルで買収される。そして1928年にダッジはクライスラーへ売却されそれ以降同社はクライスラーの一部門となり、ミドルエンドからローエンドの自動車の生産を行うこととなった。 2009年、主力車種であった「ラム」が単独の『ラム』ブランドとして独立した。羊のマークも同ブランドに移行されることになったため、これに併せてダッジのロゴマークも一新された。 1997年にダッジ・バイパー、1996年にはダッジ・ネオン、2006年にはダッジ・マグナムがそれぞれ「クライスラー・バイパー」、「クライスラー・ネオン」、「クライスラー・300Cツーリング」という名称で発売された。2007年6月30日より、日本ではダッジブランドにて下記の5車種が正規販売されている。なお、テレビCMにはBOOM BOOM SATELLITESの曲が採用された。 初年度の輸入台数が少なかったせいかナイトロとチャージャーが早期完売となり、市場の要望により11月30日にナイトロ（SXTのみ）と12月26日にチャージャーの2008年モデルが発売となった。チャージャーについては、これまでのSRT8に加えて新たにR/Tが加わった。 しかし、その後2009年にクライスラーが連邦倒産法第11章を申請したことによりキャリバー・アベンジャー・チャージャーの2010年モデルの導入そのものが凍結されてしまった。またJCも導入されたが、わずか1年で打ち切りになってしまい、最終的にはナイトロのみとなってしまった。そのナイトロもアメリカ国内での販売不振に伴って2011年をもって打ち切りとなり、わずか6年で日本市場から撤退するかたちとなった。 バイパー ラム ラム・バン スプリンター - 「メルセデス・ベンツ スプリンター」のリバッジ車。中型クラスの多用途バン ストラトス マグナム - 日本、欧州、豪州などでは「クライスラー・300/300C」のステーションワゴンとして販売されている チャレンジャー スーパー・ビー ステルス - 三菱・GTOをダッチブランドで発売していたもの。1991-1996年 キャラバン/グランドキャラバン- 日本では、3・4代目モデルがクライスラーブランドで「ボイジャー/グランドボイジャー」として販売。 イントレピッド ネオン - 日本では、クライスラーブランドで販売されていたことがある。 デュランゴ ダコタ - 北米では、OEMにより「三菱・レイダー」の名称でも販売されていた。 コルト デイトナ トマホーク - 2003年のデトロイトショーでコンセプトバイクとして出展された4輪バイク。バイパーのエンジンを搭載している。6500万円以上の価格がついて10台ほどしか販売されなかった。 ブリザ キャリバー（Dodge Caliber） アベンジャー（Dodge Avenger） - 三菱・GSプラットフォームを共用するセダン。2.4Lエンジンは三菱自動車、現代自動車との共同開発したワールドエンジンを搭載。1995年登場の初代モデルはギャラン（7代目）と共有していた。 チャージャー（Dodge Charger） ダッジ・JC (ジャーニー)（en:Dodge Journey）2009年モデルから投入。日本では（いすゞ自動車がマイクロバスの商品名として使用されている為）開発コードである「JC」として販売されていた。また、ヨーロッパなどではフィアットによって「フリーモント」の車名で販売されている。 ナイトロ（Dodge Nitro） - オハイオ州のジープ工場で製造されていた小型SUV。 ダート（Dodge Dart） - 1960～76年まで販売されたセダンの名が2012年に復活。アルファロメオ・ジュリエッタと共通の車台を持つ。 クライスラー ラム・トラックス ^ [1] ダッジ（米国）
オールステート (自動車)

オールステート（Allstate ）は米国の自動車ブランド。大手流通企業でオールステート自動車保険も扱うシアーズ・ローバックが1952年式モデル、1953年式モデルを販売した。短期間の販売のため車種はシリーズ4とシリーズ6の2モデルのみであった。 オールステートは1931年にシアーズの保険業部門として発足、相前後して自動車用補修部品の販売に際してもブランドとして用いられていた。 オールステートの自動車は、アメリカの自動車業界でも後発参入組であったカイザー・モーターズ・コーポレーションの製品がOEM供給されたもので、カイザーのコンパクト車、ヘンリーJがベース車であった。ベースのヘンリーJ同様にファストバックの2ドアセダンという単一ボディスタイルのみで提供され、シリーズ4とシリーズ6の2種のラインがあった。 1952年モデルでは、シリーズ4は、111型スタンダード(最多販売は1,486米ドル)と113型デラックス(最多販売は1,539米ドル)および簡素な110型ベーシック(1,395米ドル)のグレード。シリーズ6は、ベーシック(1,594米ドル)と、豪華仕様で速い115型デラックス(1,693米ドル)でスタンダードは提供されていない。 1952年式モデルと比べて1953年式には外観の変更はなかったが、同仕様型で車重が145ポンド増していた。 オールステート・ベーシックモデルはなくなり、価格はかなり上げられた。エントリーレベルのシリーズ4スタンダード2は10型は1,528米ドル、デラックス213型は1,589米ドルで販売された。シリーズ6はデラックス215モデルのみで1,785米ドルだったが、これが一番人気だった。 シリーズ4は134.2CID(2.199cc) L型サイドバルブ4気筒 68hpエンジン、シリーズ6は161CID(2.638cc)L型サイドバルブ6気筒 80hpエンジン。ともにウィリス製である。 3速マニュアルトランスミッションが標準で、オーバードライブ機構はオプションで104米ドルだった。 オールステートはヘンリーJそのものであるが、異なる点もあった。ボンネットとリアデッキにオールステートのネームプレート(バッジ)を加え、内装はより豪華にされており、サラン繊維や一部レザー、ビニールなどが使われている。そのほか、車内外の意匠に変更が加えられており、ハブキャップおよびホイールカバー、ホーンスイッチ、計器類の装着部分、ロック付のグローブボックス、トランクリッド、エンジンは特別な青色であった。アームレストとサンバイザー、ドアロックおよびキー、パーキングランプおよびテールランプも専用の特別仕様である。そしてもっとも目立つ部分、フロントグリルが2本線のグリルとなり、ボンネットはジェット機を模したオーナメントを、タッカー社からカイザーにやってきた工業デザイナーのアレックス・トレムリスがデザインしている。 また、タイヤ、チューブ、スパークプラグ、バッテリーはオールステートブランドの製品を組み込んでおり、これらにはシアーズの「トリプル・ギャランティ」保証もつけられていた。 初期のヘンリーJはコスト低減のために設けられていなかったが、オールステートではトランクリッドが設けられている。 オールステートの標準的なインテリアの材質は、硬く絞られた紙の房を互いに織り込みさらにプラスチックコーティングされたもので作られていた。これは通常の車のインテリアとは異なり耐久性にすぐれていただけでなく魅力的である上シートカバーいらずのものだった。なお1960年代には、シボレーも同様の内装をシボレー・ビスケインやシボレー・ベルエアに与えている。 シアーズは以前にも1908年から1912年まで自社ブランドで販売したことがあった。しかし、実際の販売価格よりも製作コストのほうがかかったため生産は中止され、生産に使っていた器具や装置類は、新たに創業したリンカーン社(リンカーン・モーター・カー・ワークス)に売却してしまった。 オールステート自動車はより古いカイザー車で製造される予定だったが、カイザーとシアーズと間での交渉に3年間かかっている。カイザー社のヘンリー・J・カイザーは、シアーズを自社とは位置づけが異なる"大衆市場に向けた販売チャネル"として位置づけ、1950年に発売した2ドアセダンのヘンリーJの売れ行きの悪さを打ち破ろうと考えた。その発表は、シアーズのマーチャンダイジング副社長セオドア・V・ハウザーとカイザー＝フレーザー(当時)副社長ユージン・トレフェセンとにより1951年11月20日になされた。 当初、オールステートは米国南部および南西部にのみ販売され、以降は製品の伸びにともない、地域が拡大される予定だった。シアーズがオールステートを直接販売したのは、アーカンソー州リトルロック、アラバマ州バーミングハム、アリゾナ州フェニックス、ノースカロライナ州フェイエットビル、テキサス州ダラス、テキサス州ヒューストン、テキサス州ベイタウン、テキサス州ボーモント、テキサス州ラボック、テキサス州ウェーコ、テネシー州ノックスビル、テネシー州メンフィス、バージニア州ノーフォーク、バージニア州ポーツマス、バージニア州リッチモンド、フロリダ州オーランド、ミシシッピ州ジャクソンビル、ユタ州ソルトレイクシティであった。 シアーズのアウトレットではすくなくともサンプルを1台、在庫しようとはしていたが、多くの店では受注生産扱いで、店からの発注後カイザーからシアーズストアに1台が納品された。オールステートのサービス業務は、顧客の要求があれば自社のディーラーがおこなうようにカイザーは要求していた。 シアーズはこの車を「米国市場最安値のフルサイズセダン」として宣伝した。しかし、シアーズはオールステート車購入者からの（当時はすでに自動車市場で常識化していた）中古車引取りをおこなわなかったため、さらには、多くの購入予定者はサービス業務に疑問が残るデパートからの自動車購入をためらったために、オールステートでは販売がおこなわれた2年の間に2,363台が販売されたのみにとどまった。内訳は1952年に1,566台、1953年に797台である。その後ほどなくして、カイザーもヘンリーJの販売をやめている。 Gunnell, John, Editor. (1987). The Standard Catalog of American Cars 1946-1975. Kraus Publications. ISBN 0-87341-096-3.  Langworth, Richard M., Author. (1975). The Last Onslaught on Detroit. Princeton Publishing, Inc.. ISBN 0-915038-04-8.  ^ カイザー＝フレーザー社は1951年にフレーザーが社を去り、1952年にカイザー・モーターズ・コーポレーションとなった。1953年にはウィリス＝オーバーランドを買収し社名をウィリス・モーターズとして傘下に収め、工場をウィリスに統合しカイザー車もウィリスでの生産となった。これは一般にカイザー＝ウィリスとも呼ばれている en:Allstate (scooter manufacturer) オールステート保険 The Allstate at RemarkableCars.com
キャデラック・シマロン

キャデラック・シマロン（Cadillac Cimarron ）はアメリカ合衆国の自動車メーカー・ゼネラルモーターズ（GM）のキャデラック部門が、同社の世界戦略車・Jカーのプラットフォームを用いて1981年から1988年まで生産販売した小型乗用車である。132,499台が生産された。デビュー当初から1984年モデルイヤーまでは「シマロン・バイ・キャデラック」（Cimarron, by Cadillac ）として広告宣伝が行われた。 1979年の第二次石油危機や、燃費規制CAFE（Corporate Average Fuel Economy ）による低燃費車の必要、並びに輸入小型車のBMW・3シリーズ、アウディ・80(米国名4000)、サーブ・900などの成功に刺激されたことにより、4気筒2リッタークラスのキャデラックが急遽開発されることになった。この結果誕生したのが、1981年にGMの世界戦略車として登場したJカーの一種たるシマロンであった。1981年5月21日に発表された。 Jカーはシボレーからキャデラックまで、いずれもホイールベース2,570mm、前輪マクファーソンストラット・後輪トーションビームのサスペンションを持ち、4ドアセダンのボディシェルもほぼ共通であった。エンジンも各ブランド共通で直列4気筒OHV1,800cc・88馬力エンジンを搭載していた。4気筒エンジンのキャデラックは1914年以来であった。ギアボックスには3速ATの他に4速MTが用意された。MTのキャデラックも1953年以来であった。 それでも、シマロンについてはサブフレームと車体の間に油圧ダンパーを追加して乗り心地・操縦性を改善する努力がなされたし、パワーステアリングやエアコンなど豊富な装備が標準で、内装も豪華だったが、外観上は大衆向けのシボレー・キャバリエやポンティアック・J2000とほとんど変わらないこの車が、価格だけは12,181ドル（2007年の物価水準では約3万ドル）からと、シボレーのほぼ2倍というキャデラック的な水準であったことは、自動車評論家や伝統的なキャデラックの需要層からの不評を買った。この結果、初年度の1982年モデルイヤーの販売台数は25,968台と、目標の三分の一に留まった。欧州車のユーザー層にも、パワー不足な上にラフな直列4気筒1,800ccエンジンではアピール不足だった。 シマロンには年々改良が加えられ、翌1983年モデルの排気量は2,000ccに拡大、1986年からは2,800ccV型6気筒OHV・125馬力エンジンがオプション設定され、1988年にはV6エンジンが標準となったが、その改善は小幅過ぎるし遅過ぎる（too little, too late.）と評された。1988年モデルは僅か6,454台しか販売されず、この年でシマロンはキャデラックのラインナップから消滅した。日本には正式輸入されなかった。 シマロンの失敗はバッジエンジニアリングの行き過ぎた例、1980年代のアメリカ車の競争力低下の一例としてしばしば取り上げられる。 小型のキャデラックを売る試みはその後も1990年代後半のカテラ（オペル・オメガベース）、BLS（サーブ・9-3ベース）と続いていたが、ヒットとは呼べなかった。 唯一、カテラの後継として販売が開始されたCTSはヒット作となっている。 ゼネラルモーターズ キャデラック オペル・アスコナ シボレー・キャバリエ いすゞ・アスカ Gazoo名車館 1982年キャデラック シマロン
武田信繁

武田 信繁（たけだ のぶしげ）は、戦国時代の武将。甲斐武田氏18代・武田信虎の子で、武田信玄の同母弟。 官職である左馬助の唐名から「典厩（てんきゅう）」と呼ばれ、嫡子・武田信豊も典厩を名乗ったため、後世「古典厩」と記される。武田二十四将においては武田の副大将として位置づけられている。 『高白斎記』に拠れば、信繁は大永5年（1525年）、武田信虎の子として生まれる。幼名は次郎。武田氏では天文10年（1541年）に信虎の嫡男晴信が信虎を駿河国の今川氏のもとに追放しているが、『甲陽軍鑑』によれば、信繁は幼少期から信虎に寵愛され、信虎は嫡男である晴信（後の信玄）を廃して信繁に家督を譲ろうとしていたという逸話を記している。 また、文書上では確認されていないが、『高白斎記』に拠れば天文20年（1551年）2月1日に信繁は武田氏庶流の吉田氏を襲名したという。 晴信期に武田氏は信濃侵攻を本格化させ、村上義清をはじめとする信濃国衆や越後国の上杉謙信との甲越対決が発生するが、晴信の家督相続時には姉婿の穴山信友とともに信繁は唯一御一門衆の中で成人とみなし得る立場にあり、晴信の補佐役として信濃経略に従事している。 『甲陽軍鑑』に拠れば、天文11年の諏訪侵攻において信繁は大将として宿老の板垣信方とともに諏訪出兵を主導し、同年9月の高遠頼継の反乱に際しても鎮圧の大将を務めたとしており、晴信からの勘気を受けた長坂虎房（光堅）は頼継弟の蓮芳斎を討ち取り、信繁が取次となり赦免されたという逸話を記している。諏訪を制圧した武田氏は信方を郡代とし、信繁にも諏訪衆を同心として付属させたという。天文13年には信虎の高野山参詣に際して宿坊となった引導院への礼状を発給しており、対外交渉への携わりも確認される。 天文20年（1551年）7月には村上攻めのため先衆として出陣しており（「恵林寺旧蔵文書」）、天文22年（1553年）4月には甲斐衆今井岩見守に対し落城した信濃国苅屋原城主任命を通達し、同じく4月には攻略した村上方の葛尾城に在城していた秋山虎繁（信友）に対しても上位を通達した他（ともに『高白斎記』）、恩賞の付与などを行っている。武田氏はやがて北信地域を巡り越後国の長尾景虎（上杉謙信）と抗争を繰り広げるが（川中島の戦い）、天文24年には景虎の越後帰陣を報告している。 武田氏は征服した信濃諸族に対し一族を養子にし懐柔させる方策を取っているが、信繁の子も信濃佐久郡の望月氏の養子となっている。 永禄4年（1561年）9月10日、第4次川中島の戦いで討死する。享年37。 信繁は『武田法性院信玄公御代惣人数之事』『甲陽軍鑑』等における武田家臣団において、同母弟である信廉とともに武田姓の称号を免許される御一門衆に属し、信繁・信豊の武田典厩家は信廉の武田逍遥軒家とともに御一門衆の筆頭に位置する。信繁は武田領国内において城番として領域支配を行っていることが確認されず、基本的には甲府に在住して武田家の外交に参与し、合戦の際には信玄名代として軍事指揮権を発動し、先衆を統制する立場で出陣する立場であったと考えられている。 武田氏では晴信をはじめ一族には文人的業績を残している人物がいるが、信繁は天文17年には四辻季遠らが甲斐を訪れた際に和歌を詠んでいる。また、永禄元年（1558年）4月には、99箇条の家訓を作成し、嫡子長老（信豊）に対し与えている。これは序文を長禅寺住職の春国光新が撰文しており、内容も『論語』をはじめ中国古典から引用された箇所があり、信繁の教養を物語るものとして注目されている。 信玄は、戦死した信繁の遺体を抱くと号泣したと伝えられ、敵軍の上杉謙信らからもその死は惜しまれたという。武田家臣団からも「惜しみても尚惜しむべし」と評され、もし信繁が生きていたら、後年の信玄と武田義信の対立はなかったといわれるほどである。山県昌景は「古典厩信繁、内藤昌豊こそは、毎事相整う真の副将なり」と評したという（『甲陽軍鑑』）。真田昌幸は後に生まれた次男に「信繁」と名づけている。 江戸時代においても「まことの武将」との評価があるほど人気があり、嫡子武田信豊に残した99ヶ条にわたる『武田信繁家訓』（甲州法度之次第の原型）は、江戸時代の武士の心得として広く読み継がれており、江戸時代の儒学者である室鳩巣は「天文、永禄の間に至って賢と称すべき人あり。甲州武田信玄公の弟、古典厩信繁公なり」と賞賛している（『駿台雑話』） 天と地と（1969年、NHK大河ドラマ、演：浜畑賢吉） 武田信玄（1988年、NHK大河ドラマ、演：若松武） 天と地と（1990年、映画（旧）角川春樹事務所、演：石田太郎） 風林火山（2007年、NHK大河ドラマ、演：嘉島典俊、幼少期：園部豪太） ^ 柴辻俊六「武田信玄とその一族」柴辻編『新編武田信玄のすべて』（2008、新人物往来社） ^ 信玄期には武田一族においても武田姓を免許される家は御一門衆においても限られており、信繁については吉田姓を襲名した記録が見られるものの文書上からは確認されず、信繁は御一門衆筆頭としての特別な立場にあったと考えられている（平山優「武田信玄の家臣団編成」『新編武田信玄のすべて』）。なお、同時期には晴信嫡男の義信が元服しており、信繁の吉田氏継承は武田宗家から外れ庶流家当主となることで義信の武田宗家後継者としての立場を明確にするための政治的配慮であった可能性も考えられている（丸島 2007）。 ^ 『甲陽軍鑑』における諏訪侵攻の経緯は年次の誤りを多く含み評価は慎重視されるが、高遠蓮芳斎の討取や虎房の活躍は『高白斎記』においても確認され、丸島和洋は信繁が甲信国境の武川衆を率いていることからも、諏訪侵攻において大将を務めていた可能性には一定の信憑性があると評している（丸島 2007）。 ^ 『勝山記』に拠る。第四次川中島の戦いについては文書・記録史料ともに少なく合戦の実情が不明であるが、信繁をはじめとする武田重臣の戦死から激戦であったと考えられており、近世に成立した『甲陽軍鑑』をはじめ江戸時代には様々な軍記物において合戦に関する虚実入り交じった逸話が流布するが、信繁の戦死については『上杉謙信申状』、『北越軍談』、『武辺咄聞書』などにおいて、かつての宿敵である村上義清の手によって討ち取られた、あるいは死の直前に討死を覚悟し春日源之丞に形見を託したなどの逸話を記している。 ^ 平山（2008） 平山優「武田信繁」『新編武田信玄のすべて』新人物往来社、2008年 平山優「武田信玄の家臣団」『新編武田信玄のすべて』新人物往来社、2008年 丸島和洋「戦国大名武田氏の一門と領域支配」『戦国史研究』第53号、2007年 川中島の戦い