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不退去罪

不退去罪（ふたいきょざい）は、刑法に規定された犯罪類型の一つであり、要求を受けたにもかかわらず人の住居等から退去しないことを内容とする。真正不作為犯である。刑法130条後段に規定されており、同条は前段で住居侵入罪も規定している。 他人の住居、建造物、艦船に、適法に又は過失によって立ち入ったのち、要求を受けたにもかかわらず退去しなかった場合に成立する。ただし、退去を要求されたからといって即座に不退去罪の既遂となるわけではなく、所持品を整理して持つとか、衣類を着用して靴を履くなど退去に要する合理的な時間を超えて故意に退去しなかった場合に成立する。また、住人や管理人が退去してほしいと思っていても、明示的な退去要求がなければ本罪は成立しない。 不退去罪にも未遂処罰規定が存在し、これは、退去要求後、退去に要する合理的な時間を経過前に突き出された場合などがあげられるが、その行為に当罰性はないとされる。 法定刑は、3年以下の懲役または10万円以下の罰金である。 住居侵入罪に当たる行為により侵入した後、要求を受けて、なお立ち去らなかった場合には住居侵入罪のみが成立し、不退去行為はこれに吸収される。 退去の要求をうけたにもかかわらず居座っている者に対して、食糧を供給するなどし、その者の居座りを助けた場合には、不退去罪は継続犯であるから、同罪の共犯となる。 ^ 大谷實『新版　刑法講義各論［追補版］』（成文堂、2002年）参照。この場合、「退去義務が生じていない予備の段階」であると解すべきだとする。 辰巳法律研究所 『現代刑法各論』ISBN 4887275366 西田典之 『刑法各論（法律学講座双書）第四版 』 弘文堂（2007年）
死体損壊・遺棄罪

死体損壊・遺棄罪（したいそんかいいきざい）とは、死体、遺骨、遺髪又は棺に納めてある物を損壊し、遺棄し、又は領得する犯罪（刑法第190条）。法定刑は3年以下の懲役である。 刑法第190条 死体、遺骨、遺髪又は棺に納めてある物を損壊し、遺棄し、又は領得した者は、三年以下の懲役に処する。 本罪の保護法益は公衆の敬虔感情、死者に対する敬虔感情を保護法益とするとされている。これに死者が生前に有していた人格権の事後的な効果を含める説もある。 本罪は「死体、遺骨、遺髪又は棺に納めてある物」を客体とする。 「死体」は死亡した人の身体を意味し、死体の一部（臓器）もこれに含まれる。また、判例は死胎も人体の形をとどめている限りこれに含まれるとする。 本罪は「損壊」及び「遺棄」又は「領得」を構成要件とする。 「損壊」は物理的に破壊する行為を指す。 例としては1950年福島県大沼郡宮下村で妊娠十ヶ月の妊婦が死亡した際に死後の安寧を願い妊婦と胎児を切り離し埋葬する「身二つ」と呼ばれる習俗が行われ、死体損壊罪として関係者が地元警察に摘発される事件が起きた。 その後法務府は「かような行為は、たとえ非科学的であるとはいえ、死者の霊魂の安静を期するため一層礼意を厚くする趣旨において行われるものであることは客観的に明白である。」とし保護法益を侵害せず違法性を欠くので犯罪の成立を阻却するものであるとの見解を示した。 「遺棄」とは社会風俗上の埋葬とは認められない方法によって客体を放棄すること、習俗上の埋葬とは認められない方法で放棄することを意味する。死体の埋葬や火葬などが習俗上の方法に適合しない場合には死体遺棄罪に問われることになる。習俗上の埋葬とは認められない場合には、たとえ共同墓地に埋めたとしても遺棄にあたる。 日本国内では墓地埋葬法により、原則として埋葬や火葬は死亡又は死産後24時間を経過した後でなければ行うことができないとされている（墓地埋葬法第3条）。また、遺体の埋葬や焼骨の埋蔵は墓地以外の区域に行ってはならず、火葬は火葬場以外の施設で行ってはならないとされている（墓地埋葬法第4条）。埋葬、火葬、改葬を行おうとする者は市町村長あるいは特別区の区長の許可を受けなければならない（墓地埋葬法第5条）。 水葬は基本的に死体遺棄罪に該当するが、公海上の船舶内において死亡した人物の遺体について衛生上船内で死体を保存できないこと等の条件に該当した場合は船長の権限で死体を水葬に付することができる（船員法第15条）。また散骨については地方自治体の条例で制限されている場合がある。 通常、「遺棄」とみなされるためには作為的な場所的移動を必要とし、殺人犯が死体を現場に放置したにとどまる場合には本罪を構成しない。殺人、過失致死、保護責任者遺棄致死などでの犯人は、犯罪の露見を恐れて死体の遺棄を行うことがあり、これらの犯人が現場において犯跡を隠すために積極的な隠匿行為を行った場合には本罪を構成することになる。死体と共に自首したとしても現場からの移動を伴っているので本罪が適用される。 埋葬義務のない者については不作為（放置のみ）では本罪を構成しないのに対し、埋葬義務者については不作為（放置のみ）によっても本罪は成立しうる。通常、同居の親族には埋葬義務があるとされ、同居の親族が自宅で老衰や病気により死亡した場合に、その死体を死亡時の状態のまま放置することは本罪を構成することになる。 なお、埋葬義務がない者であっても、自己の占有する場所内に死体があることを知りながら公務員（警察官等）に速やかに通報せず放置していた場合には、軽犯罪法違反に問われる（軽犯罪法1条18号・19号）。 また、年金受給者が死亡した際、死亡届を出さずに死体を隠し、同居人がその死者の年金を不正に受給したことが発覚した場合、死者の死体を隠しているので死体遺棄罪に問われることに加え、年金を不正に受給したことで詐欺罪にも問われることがある。高齢者所在不明問題も参照。 「領得」とは財産罪の適用されるような行為をいう。 殺人罪との関係では判例は併合罪であるとする。つまり殺人犯が死体を遺棄した場合には、殺人罪と死体遺棄罪の併合罪となる（併合罪ではなく牽連犯となるとする説もある）。この場合、死体遺棄を行わなかった殺人事件よりも犯行の態様が悪質であるとして殺人罪の求刑そのものが重くなる傾向がある。 「領得」の類型について財産罪との関係では観念的競合とする説と財産罪の成立が排除されるとする説がある。 なお、刑法第191条は「墳墓発掘罪を犯し、死体、遺骨、遺髪、または棺内に蔵置した物を損壊、遺棄または領得した者は、三月以上五年以下の懲役に処する。」と定める。墳墓発掘罪と死体損壊罪・死体遺棄罪との結合犯である。 ^ a b 山中敬一『刑法各論』第3版、2015年、720頁 ^ 大越義久　『刑法各論2版』　有斐閣　168頁 ^ 大判大正14年10月16日刑集第4巻613頁 ^ 大判明治44年10月23日刑録第17輯1752頁 ^ a b c d e 山中敬一『刑法各論』第3版、2015年、721頁 ^ 山口弥一郎 (1953). 『民間伝承』十七巻五号、「死胎分離埋葬事件」. 六人社.  ^ 大判大正8年5月31日刑録第25輯727頁 ^ 大判大正8年5月31日刑録第25輯727頁 ^ 大判昭和20年5月1日刑集第24巻1頁 ^ 大越義久　『刑法各論2版』　有斐閣　168頁 ^ 大越義久　『刑法各論2版』　有斐閣　168頁 ^ 大判大正6年11月24日刑録第23輯1302頁 ^ 大判大正6年11月24日刑録第23輯1302頁 死体遺棄
現住建造物等放火罪

現住建造物等放火罪（げんじゅうけんぞうぶつとうほうかざい）は、人が現に住居に使用しているか、または現に人のいる建造物等（建造物、汽車、電車、艦船又は鉱坑）を放火により焼損させることを内容とする犯罪である（刑法108条）。本罪では条文上、具体的な公共の危険の発生が要件になっておらず、既遂時点で公共の危険の発生が擬制されていることから、抽象的危険犯とされる。 現住建造物等放火罪（刑法108条）の各要件の解釈については以下の通り。 犯人以外の人が起臥寝食の場所として日常使用していることをいい、犯人のみがその建造物等に居住している場合は含まれない。 本要件（現住性）については、非現住部分と現住部分が一体となった建造物の非現住部分に放火した場合にも本罪の客体に該当するかどうか、という問題がある。学説上は、非現住部分と現住部分に機能的な一体性または物理的な一体性を認めることができれば、生命・身体への危険が発生すると考えられるので、現住性を肯定できると考えられている。 放火の際に、犯人以外の人がその場に居あわせることをいい、居住者全員を殺したうえで家屋に放火する場合には、放火については非現住建造物等放火罪が適用される。 建造物 土地に定着する建築物であり、屋蓋を有し、牆壁や柱材によって支持され、また少なくともその内部に人が入れるものを指す。 汽車 蒸気機関車に車両を牽引させることにより、軌道上を走行する交通機関を指す。 電車 電力により軌道上を走行する交通機関を指す。 艦船 軍艦および船舶を指す。 鉱坑 鉱物を採掘するために設けられた地下施設を指す。 なお自動車や航空機など、軌道上を走行しない交通機関への本条適用については議論がある。 新宿西口バス放火事件#事件後を参照。 本罪は条文上「焼損」をもって既遂に達する。「焼損」の意義については、保護法益との関係で以下のような学説の争いがある。 独立燃焼説 火が媒介物を離れて目的物に燃えうつり、独立に燃焼を継続する状態になることが「焼損」であるとする。独立の燃焼が開始すれば公共の危険の発生には十分である、という点を根拠とする。放火罪の公共危険罪としての側面を強く意識した結果、最も早い時点で既遂を認める学説であり、他説からは放火罪の財産犯的側面を無視するものであるという批判を受ける。なお判例は一貫して独立燃焼説を採っている。 効用喪失説 目的物の重要部分が焼失し、その本来の効用を喪失することが「焼損」であるとする。財産的価値がその時点で失われることを根拠とする。つまり、独立燃焼説とは逆に、放火罪の財産犯的側面を強調する学説であり、その結果最も遅い時点で既遂を認めることになる。必然的に他説からは、放火罪の公共危険罪的側面を無視するものであるという批判を受ける。 燃え上がり説 目的物の重要部分が燃えはじめ、容易に消すことができない状態になることが「焼損」であるとする。公共危険罪的側面と財産犯的側面を両方加味した結果、既遂時期も独立燃焼説と効用喪失説の中間に位置する学説である。 毀棄説 毀棄罪の基準により、火力によって目的物が損壊することが「焼損」であるとする。 なお、1989年7月7日の最高裁判所第2小法廷判決においては、エレベーターの壁約0.3平方メートルを焼損しただけでも、この犯罪の構成要件に該当すると判示された。 現住建造物等放火罪の法定刑は死刑、無期懲役、5年以上の有期懲役と規定されており、現行法上殺人罪（刑法199条）と全く同等の法定刑を有する重罪とされている。2004年の刑法改正以前には、当時の殺人罪の刑の下限が3年以上の有期懲役だったため、殺人以上の重罪だった。また、結果的に放火による死亡者が発生していなくとも死刑になる可能性が、理論的にはある。 なお、このように現住建造物等放火罪が重く処罰されるのは、現実に当該建造物に居住している者を死に至らしめる危険性が極めて高く、延焼により不特定多数の国民の生命を危険にさらすおそれがあり、殺意を要件とする殺人罪を適用するには時に立証に困難が伴うが、その悪質性により傷害罪・傷害致死罪・重過失致死傷罪では量刑として不足であると考えるからである。また、江戸時代より日本の家屋は木製であり容易に延焼するため放火は死罪となっており、それが今日まで重処罰となっている。 保険金詐欺目的に放火をして死者8人と重軽傷者6人を出した昭和郷アパート放火事件は殺人罪や致死罪が認定されずに現住建造物等放火罪で死刑が確定した戦後日本の刑事訴訟では唯一の例となっている。 日本国外で罪を犯した日本国民にも適用される。（属人主義、刑法3条1号） 現住建造物放火罪の未遂は刑法112条で処罰される。 現住建造物等放火罪の予備についても刑法113条で処罰され、その法定刑は2年以下の懲役である。ただし予備罪については情状によりその刑を免除することができる。 1個の放火行為により、2棟の現住建造物を焼損した場合、現住建造物放火罪の単純一罪となる。（大判大正2年3月7日刑録19輯306頁） 1個の放火行為により、現住建造物と非現住建造物を焼損した場合、現住建造物放火罪の包括的一罪となる。（大判明治42年11月19日刑録15輯1645頁） 火災による致死及び致傷は、観念的競合とされ、殺人罪・傷害罪・傷害致死罪・重過失致死傷罪を独立に構成しない。 火災保険金を詐取する目的で放火し保険金を得た場合、放火罪と詐欺罪は併合罪となる。（大判昭和5年12月12日刑集9巻893頁） 他人の住居に侵入して放火した場合、住居侵入罪と放火罪は牽連犯の関係に立つ。（大判明治43年2月28日刑録16輯349頁） 放火及び失火の罪 非現住建造物等放火罪 建造物等以外放火罪
器物損壊罪

器物損壊罪（きぶつそんかいざい）は、他人の所有物または所有動物を損壊、傷害することを内容とする犯罪。刑法261条で定められている。 刑法第261条 前三条に規定するもののほか、他人の物を損壊し、又は傷害した者は、三年以下の懲役又は三十万円以下の罰金若しくは科料に処する。 損壊の対象となった物に対する財産権であり、個人的法益に対する罪に分類される。 境界損壊罪については個人的法益と同時に境界を公的に区分するという国家的法益の保護が要請されるので、そのため後述する親告罪か否かという点に差異が生ずる。 本罪は「他人の物」を客体とする。他人の土地や動物は本条の対象となる。ただし、ここでいう「物」には公用文書、私用文書、建造物は含まれない。別途、処罰規定（文書等毀棄罪、建造物等損壊罪）が存在するためである。また、境界標についても、境界を認識できないような結果を生じた場合には、境界損壊罪が成立するため本罪を構成しない。 なお、自己の物については特則があり、差押えを受けているもの、物権を負担しているもの（抵当権が設定されている場合など）、で賃貸したものについては、本罪の客体となる（刑法262条）。 本罪は「損壊」又は「傷害」を構成要件的行為とする。 損壊の意義 学説は多岐にわたるが、通説判例は、その物の効用を害する一切の行為をいうとしている。ゆえに物理的な損壊に限らず、心理的に使用できなくするような行為も損壊といえる。また、その物が本来持っている価値を低下させるのも損壊とみなされる。 大審院判例は、料理店の食器に放尿した行為について、器物損壊罪の適用を認めている。食器を入念に消毒すれば再使用はできるが、一度尿の付いた食器は誰も使いたがらないので器物損壊罪が適用された（大判明治42年4月16日刑録15輯452頁）。 その他具体例を示す。 掛軸に「不吉」と書く行為（掛軸としての効用を害する） 建物に太陽光線を採光して通常使用する効用を害する、ガラス窓に数百枚のアジビラを貼り付ける行為（争議行為で被用者組合側が使用者側に対して行っている）（最決昭和46年3月23日刑集25巻2号239頁） 「自由に運動させる場」としての効用を害する、校庭に杭を打ち込んで保健体育の授業を妨害する行為（最決昭和35年12月27日刑集14巻14号2229頁） 携帯電話を持ち去る行為について、自己の所有物とする意思（不法領得の意思）がない場合、携帯電話を使用できないようにした行為が損壊と認められ、窃盗罪ではなく器物損壊罪が適用される可能性が指摘されている。 なお、境界損壊罪においては、「損壊し、移動し、若しくは除去し、又はその他の方法により土地の境界を認識することができないようにする」ことが実行行為とされており、効用を害する一切の行為の内容が明示的に列挙してある。 傷害の意義 他人の動物を殺傷する行為である。損壊と同様に動物としての効用を害する行為、たとえば、他人の池の鯉を流出させる行為も傷害といえる（大判明治44年2月27日刑録17輯197頁）。他人の鳥かごを開放して、飼育されているカナリヤなどを逃がしてしまう行為も同様に、（結果的に即死しなくても）傷害となる。 他人の動物を不法に殺傷する行為は一般に器物損壊罪に該当する。しかし、法的に動物は物であるとはいえ、その用語例への抵抗からか、動物の殺傷行為については、動物傷害罪と記載する文献もある。 動物の愛護及び管理に関する法律（動物愛護法）は、第27条第1項に、愛護動物（牛、馬、豚、めん羊、やぎ、犬、ねこ、いえうさぎ、鶏、いえばと及びあひる、もしくは、その他の哺乳類、鳥類又は爬虫類で、人が占有している動物　同条第4項）をみだりに殺し、又は傷つけた者は、1年以下の懲役又は100万円以下の罰金に処する旨の罰則を規定している。 3年以下の懲役または30万円以下の罰金もしくは科料である。 器物損壊罪は親告罪であり（刑法264条）、損壊された物の本権者または適法な占有者が告訴権を有する（最判昭和45年12月22日刑集24巻13号1862頁）。 なお、境界損壊罪では、保護法益が個人的法益に尽きるわけではないから非親告罪とされている。 暴力行為等処罰ニ関スル法律の集団的器物損壊罪（1条）があり、法定刑から科料がなくなり罰金以上となっているほか、親告罪でなくなり告訴が不要となる。 ^ 冨本和男 (2014年10月21日). “○○さん「書類送検」 携帯を持ち去った疑いなのに、なぜ「器物損壊罪」なのか？”. 弁護士ドットコムニュース (弁護士ドットコム). https://www.bengo4.com/other/1146/1307/n_2194/ 2017年10月6日閲覧。  文書等毀棄罪 建造物等損壊罪 境界損壊罪 暴力行為等処罰ニ関スル法律
建造物等損壊罪

建造物等損壊罪（けんぞうぶつとうそんかいざい）とは、他人の建造物または艦船を損壊する罪である。刑法260条で定められている。 刑法第260条 他人の建造物又は艦船を損壊した者は、5年以下の懲役に処する。よって人を死傷させた者は、傷害の罪と比較して、重い刑により処断する。 本罪は「他人の建造物又は艦船」を客体とする。 建造物の意義 判例・通説によれば、家屋その他これに類似する建築物を指す（大判大正3年6月20日刑録20輯1300頁）。取り外せる物については、容易性の程度の差によって、本条を構成するか器物損壊罪を構成するかという違いが生じ、具体例において見解が分かれている。例えば、判例は屋根瓦について本条の客体となるとしているが、認めない説もある。 判例 〔最決平成19年3月20日・刑集61巻2号66頁〕 　建造物に取り付けられた物が建造物損壊罪の客体に当たるかどうかは、当該物と建造物との接合の程度のほか、当該物の建造物の機能上の重要性をも考慮すべきである 　住居の玄関ドアが外界と接続し、外界と遮断、防犯、防風、防音等重要な役割を果たしているから、適切な工具を使用すれば損壊せずに取り外し可能であるとしても、建造物損壊罪の客体に当たる。 本罪は「損壊」を構成要件的行為とする。 学説は多岐にわたるが、判例・通説は、その物の効用を害する一切の行為をいうとしている。ゆえに物理的な損壊に限らず、心理的に使用できなくするような行為も損壊といえる。 判例 〔最決昭和41年6月10日・刑集20巻5号374頁〕 　多数の者と共謀の上、労働組合の闘争手段として、当局に対する要求事項を記載したビラを、建造物またはその構成部分たる庁舎の壁、窓ガラス戸、ガラス扉、シヤツター等に、３回にわたり糊で貼付した所為は、ビラの枚数が一回に約四、五百枚ないし約2500枚という多数であり、貼付方法が同一場所一面に数枚、数十枚または数百枚を密接集中させて貼付したことのもとにおいては、右建造物の効用を減損するものであり、建造物損壊罪の「損壊」に該当する。 〔最決平成18年1月18日・刑集60巻1号29頁〕 　公園内の公衆トイレにペンキで「反戦」などと壁全面に大書した行為は、建物の外観ないし美観を著しく汚損し、原状回復に相当な困難を生じたものであり、建造物損壊罪の「損壊」に該当する。 〔最決平成19年3月20日・刑集61巻2号66頁〕 　住居の玄関ドアが外界と接続し、外界と遮断、防犯、防風、防音等重要な役割を果たしているから、適切な工具を使用すれば損壊せずに取り外し可能であるとしても、建造物損壊罪の客体に当たる。 5年以下の懲役である。また、建造物等の損壊行為により死傷者が発生した場合は、傷害罪と比較して、重い刑により処断する。 建造物等損壊罪は、器物損壊罪と違い親告罪ではなく、損壊された物の本権者または適法な占有者の告訴がなくても成立する。 道路交通法第116条 車両等の運転者が業務上必要な注意を怠り、又は重大な過失により他人の建造物を損壊したときは、六月以下の禁錮又は十万円以下の罰金に処する。 車両等の運転が要件になっており、例えば工事車両が工事作業により過失で損壊した時は罪にならない。ただし、工事車両が道路を運転中に過失で損壊した場合は罪に当たる。また、道路交通であることから、客体として「艦船」が、刑法の故意犯と比較して除かれている。建造物の損壊により死傷者が発生した場合は、過失運転致死傷罪等の問題となる。 過失運転致死傷罪では主体が自動車（原動機付自転車を含む）運転者となるが、本罪ではさらにトロリーバス・軽車両・路面電車の運転者も含まれる。また、業務上の過失または重過失があることも要件になっているため、例えば自転車の単純な運転ミスで他人の家の玄関に突っ込んだ場合など、軽車両の運転者が軽過失により他人の建造物を損壊しても犯罪は成立しない。 不動産侵奪罪 前田雅英　『刑法各論講義-第3版』　東京大学出版会、1999年。
強盗罪

強盗罪（ごうとうざい）は刑法236条で定められた罪。暴行又は脅迫を用いて、他人の財物を強取したり（一項強盗）、財産上不法の利益を自分で得たり他人に得させたり（二項強盗）すると成立する。法定刑は5年以上の有期懲役。未遂も処罰され（刑法243条）、予備も処罰される（刑法237条、強盗予備罪）。窃盗罪（刑法235条）の加重類型であり、財物に関する特例規定も同様に適用される（なお親族相盗例は適用されない（刑法244条1項））。 講学上財産犯に分類されるが、個人の生命・身体・意思の自由も保護法益としている。なお、刑法第二編第三十六章に規定された強盗犯罪全体について強盗罪（または強盗の罪）と呼称することもある。 構成要件の解釈については、暴行の解釈、財物の他人性、未遂の適用範囲などを巡ってそれぞれ争いがある。 反抗を抑圧するに足りる程度の暴行・脅迫があることが必要である（最狭義の暴行・脅迫）。反抗を抑圧するに足りるかどうかの基準については主観説もあるが、客観説が判例・通説である（最判昭和24年2月8日刑集3巻2号75頁）。ただし、相手が特に臆病な人間であることを知った上で反抗を抑圧する認識で行った場合は、客観的には暴行・脅迫にあたらなくても本罪の構成要件該当性を満たすとする説が有力である。 暴行・脅迫は財物奪取の手段として行われることが必要であり、相手の反抗抑圧後に財物奪取の意思が生じたような場合は強盗罪とならない（大判昭和8年7月17日刑集12巻1314頁）。強盗罪については、強制性交等罪に対する準強制性交等罪（抗拒不能に乗じて）のような規定は存在しない。ただし、新たな暴行・脅迫行為の存在を認定できれば強盗罪に問える（東京高判昭和48年3月26日高刑26巻1号85頁）。 暴行・脅迫の相手方は必ずしも財物の所有者に限られない。留守居をしていた10歳の子供に対して暴行・脅迫を加えて財物を奪取したときでも強盜罪が成立するとした判例がある（最判昭和22年11月26日刑集1巻1号28頁）。 暴行・脅迫により相手方の反抗を抑圧し、財物を取得することである。反抗を抑圧するに足りる程度の暴行・脅迫加えたが、反抗を抑圧するまでにいたらなかった場合には強取とはいえず、目的を遂げなかった場合は強盗未遂罪が成立する（最判昭和23年6月26日刑集2巻7号748頁）。被害者は反抗を抑圧されなかったが、任意に財物を差し出した場合については争いがある。最高裁は強盗既遂罪としている（最判昭和24年2月8日、既出）が、通説は暴行・脅迫と財物の取得との間に因果関係がないから強盗未遂罪であるとしている。なお、強盗未遂罪と恐喝罪の観念的競合となるとした下級審の判決もある（大阪地判平成4年9月22日判タ828号281頁）。ドイツ刑法ではこの場合強盗的恐喝罪( Räuberische Erpressung ) が成立し、強盗と同様に罰される。 暴行、脅迫の開始時とされている。 相手の占有を排除し、占有を取得した時、または財産上不法の利益を得た時とされている。 窃盗犯人（窃盗が未遂の場合を含む）が家人等に発見されて居直り、新たに財物奪取の故意を生じて暴行・脅迫を加えたが、財物の奪取に失敗した場合（成功した場合を居直り強盗と呼ぶ）については強盗既遂罪とする説と強盗未遂罪とする説に分かれており、下級審の判決も割れている（既遂罪の例は広島高判昭和32年9月25日高刑10巻9号701頁、未遂罪の例は大阪高判昭和33年11月18日高刑11巻9号573頁）。 本罪は状態犯とされている。 強盗利得罪や利益強盗罪とも言う。 利益が不法という意味ではなく、利益を得る方法が不当という意味である。通説的見解によれば、民法では保護されない不法原因給付であっても刑法では保護されうる。例えば、麻薬の購入資金を預かり、これを不法に領得する目的で暴行・脅迫を加えた場合、二項強盗罪が成立する（最判昭和35年8月30日刑集14巻10号1418頁、強盗殺人のケース）。 他に判例で認められたものの例として、暴行・脅迫を用いて、自動車乗車賃の支払いを免れる（大判昭和6年5月8日刑集10巻205頁）、飲食物の代金支払いを免れる（大阪地判昭和57年7月9日判時1083号158頁）、債権証書を認めさせて債権を発生させる（朝鮮高院大正3年8月13日朝高録2巻248頁）などがある。 二項強盗罪の成立に被害者の処分行為の存在が要求されるかにつき、必要説と不要説が対立する。財産上の利益の移転を認定することは財物の移転の場合ほど簡単ではないことから必要説も一理あるが、反抗を抑圧するのに被害者の処分行為を要求するのは論理的でないことから不要説が有力である。判例は大審院時代に必要説をとっていた（大判明治43年6月17日刑録16輯1210頁）が、後に不要説に転じ（最判昭和32年9月13日刑集11巻9号2263頁）、最高裁も不要説を踏襲している。 ドイツでは強盗罪ではなく強盗的恐喝罪にあたる。強盗的恐喝罪は動産に限られていないからである。 判例で認められたものの例として、強盗を共謀して包丁などを買い、これを携えて徘徊する行為（最判昭和24年12月24日刑集3巻12号2088頁）や、自分が着用しているバンドで首を絞めて強盗をする目的でタクシーに乗り、機会をうかがう行為（東京高判昭和32年5月31日高刑特4巻11=12号289頁）などがある。 本罪の強盗に事後強盗が含まれるかどうかで争いがある。事後強盗罪の条文は強盗予備罪の条文の後にあることなどから否定説も有力であるが、「強盗として論ずる」という238条の文言などから、判例及び多数説は肯定説を採っている（最決昭和54年11月19日刑集33巻7号710頁）。 本罪は、殺人予備罪と異なり、刑罰を免除しうる規定が存在せず、刑罰に不均衡を生じているとの批判がある。特に、予備罪について中止犯を認めない立場に対しての批判の理由として用いられる。 なお、殺人罪に執行猶予がありえ、強盗致傷罪に執行猶予がありえない（特に万引きして店員をケガさせた場合を指している）問題については、関係する刑法の改正がはかられようとしていた。その結果2004年に刑法の一部が改正され、従前ならば強盗致傷罪の法定刑は「無期又は七年以上の懲役」であったが、改正により「無期又は六年以上の懲役」のように変更になった。改正前は酌量減軽（刑法66条、68条）しても下限が3年6月であり執行猶予を付けることができなかったが（25条）、改正により酌量減軽後の下限が3年となり執行猶予を付けることが可能となった。 強盗罪は、侵害した占有の数に応じて成立する。 タクシーの乗客が一個の暴行・脅迫で代金支払いを免れ、売上金を奪取した場合、240条の包括的一罪である。 上述「居直り強盗」の事例において、窃盗既遂罪は強盗既遂罪（未遂罪）に吸収される。 窃盗罪 恐喝罪 強要罪 窃盗 窃盗罪 強盗 事後強盗罪 昏酔強盗罪 強盗致死傷罪 強盗・強制性交等罪 前田雅英 『刑法各論講義-第3版』 東京大学出版会、1999年。
加計呂麻島

世界 > アジア > 東アジア > 日本 > 南西諸島 > 奄美群島 > 加計呂麻島 加計呂麻島（かけろまじま）は、奄美群島内の島で、鹿児島県大島郡瀬戸内町に属する。 経済 島内には4局の郵便局が存在する。いずれも特定郵便局 諸鈍郵便局 西阿室郵便局 実久郵便局 押久郵便局 面積77.25km2で、大島海峡を挟んで奄美大島南岸と向かい合っている。また、地形は細長く、海岸線が複雑に入り組んでいるため、海岸線長は147.5kmと長くなっている。 島内には小さな集落が30ヶ所程存在し、世帯数852、人口1,262人（2017年8月末現在）。 サトウキビの栽培、漁業。きび酢、黒糖焼酎の製造。観光（民宿、ペンションなど）。島内に大規模な商店はなく、フェリーかけろまで行ける古仁屋港付近のスーパーマーケットでまとめ買いをする人が多い。 島の薩川湾は太平洋戦争中、軍港として栄え、大和や武蔵などの連合艦隊が停泊したことで有名。 航路 加計呂麻島東部の生間（いけんま）、中央部の瀬相（せそう）と奄美大島・古仁屋（こにや）との間に瀬戸内町営「フェリーかけろま」が定期便として就航している。乗用車も利用できるが、積載台数に限りがあるので、予約が望ましい。奄美空港からしまバスで古仁屋港に来るには名瀬で乗り継ぎとなる。 古仁屋港には「海上タクシー」が待機しており利用可能。加計呂麻島から利用する場合は、電話で古仁屋から呼ぶことになる。 定期バス 加計呂麻バスが、フェリーの発着に接続する形で生間港および瀬相港から島内の各集落へと毎日1便-4便運行している。 瀬相 - 実久線 瀬相 - 西阿室線 瀬相 - 阿多地線 瀬相 - 佐知克線 瀬相 - 押角 - 生間線 瀬相 - 秋徳 - 生間線 生間 - 徳浜線 レンタカー 生間港および瀬相港付近で業者が営業している。 架橋構想 奄美大島と加計呂麻島の間に橋を架ける構想が存在する。しかしながら、台風の常襲地帯であり橋のかなりの強化が必要であること、海峡の水深が深く橋脚関連の工事が難しいこと、台風時に大型船舶の避泊地になっていることから橋の水面上位置をかなり高くする必要があることなどから、建設に多額の費用を要すると見込まれ、経済効果の大きさに見合わないとして着工に至っていない。 諸鈍（しょどん）のデイゴ並木、展示・体験交流館 呑之浦（のみのうら）の特攻艇震洋基地跡と島尾敏雄文学碑 安脚場戦跡公園 大屯神社（おおちょんじんじゃ） - 平資盛を祭る神社。秋に諸鈍シバヤが行われる。 むちゃ加那の碑 - 悲しい民話、むちゃ加那物語のむちゃ加那とウラトミを弔う碑。 於斉のガジュマルの巨木 - 枝が民家を覆うほど大きなガジュマル。寅さんのロケ地にもなった。 島内に多くの海水浴に適した海岸やダイビングスポットがある。 諸鈍シバヤ - 踊り・村芝居。平家の落人・平資盛が土地の人を招いて. 上演したのが始まりと言い伝えられている。 映画『男はつらいよ 寅次郎紅の花』 加計呂麻島は寅さんシリーズ第48作目（最終話）であり、渥美清の遺作ともなった映画の舞台となった。島内には、ロケ地記念碑が6箇所（瀬相、諸鈍、於斉、スリ浜、徳浜、勢里）に設置されている。また加計呂麻島に渡る古仁屋港（奄美大島）にも設置されている。 NHK土曜ドラマ『島の先生』 朝崎郁恵 - 唄者（歌手）。花富集落。 島尾ミホ - 作家。島尾敏雄の妻。 昇曙夢 - ロシア文学者。奄美群島返還運動を指導。芝集落の出身。 シーガン山下 - 歌手。両親が諸鈍集落の出身。 ^ “平成26年 全国都道府県市区町村別面積調 島面積 (PDF)”. 国土地理院 (2014年10月1日). 2015年7月13日閲覧。 ^ 琉球新報　沖縄コンパクト事典 ^ “世帯数 男 女 計 本島 加計呂麻島 与路島 請島 (PDF)”. 瀬戸内町 (2017年9月). 2017年10月10日閲覧。 ^ “交通アクセス” (日本語). 瀬戸内町. 2014年2月23日閲覧。 ^ 蔵満逸司、「海上タクシー（加計呂麻島）」『奄美まるごと百科』、鹿児島、南方新社、2003年、pp194-197。ISBN 4-931376-98-3 ^ “時刻表” (日本語). 加計呂麻バス有限会社. 2014年2月23日閲覧。 ^ 日本財団図書館 奄美大島群島の海上交通ネットワークシステムの確立に関する調査研究ー報告書ー ようこそ加計呂麻島へ ようこそ 奄美 瀬戸内町のホームページへ 加計呂麻(カケロマ)ウェルカム
伊平屋島

世界 > アジア > 東アジア > 日本 > 南西諸島 > 沖縄諸島 > 伊平屋島 伊平屋島（いへやじま）は日本の南西諸島、沖縄本島北西部の伊平屋伊是名諸島に属する島。沖縄県島尻郡伊平屋村の主島。 本部半島より北に約41kmに位置する細長い島で、面積20.66km2、賀陽山（標高294m）を最高峰とする山地が島内の大半を占めている。沖縄県の有人島で最も北に位置しており、鹿児島県に属する与論島とほぼ同緯度である。 南西の野甫島とは1979年に開通した野甫大橋で接続されたが、海抜が低く波をかぶりやすいことが問題となり2004年に橋脚を高くした2代目の野甫大橋が開通した。 前泊港と本部半島の今帰仁村にある運天港の間を1日2往復する村営フェリーが事実上、島外との唯一の交通手段である。近接する伊是名島との定期航路は存在しないが、野甫島から不定期の渡船が運航されている。 伊平屋灯台 クマヤ洞窟 いへやの塔 伊平屋村立歴史民俗資料館 世界塩の探検館 ^ “平成26年全国都道府県市区町村別面積調 島面積 (PDF)”. 国土地理院. p. 108 (2014年10月1日). 2015年3月16日閲覧。 ^ 伊平屋島（小学館『日本大百科全書』） ^ 野甫島からの連絡船（島の散歩） 日本の島一覧 南西諸島 伊平屋村ホームページ 伊平屋島 沖縄39離島情報サイト
与路島

日本 > 鹿児島県 > 大島郡 > 瀬戸内町 > 与路 与路島（よろしま/よろじま）は、奄美群島に属する島。加計呂麻島の南方に位置し、面積は9.35km2。 行政区画としては与路島及び無人島のハンミャ島の全域が鹿児島県大島郡瀬戸内町の大字与路（よろ）となっている。郵便番号は894-2601。集落はひとつで、2016年3月末の世帯数は53、人口は81人である。 島内の家々は珊瑚石を積み上げて塀としており、景観上の特徴となっている。 面積は奄美群島の有人島の中で最も小さな島であるが、充実した自然を有する。ハブが生息する為、隣の請島と同様に、集落には「用心棒」（「ハブ棒」とも）と呼ばれるハブを退治する為の棒が立てかけてある。リュウキュウイノシシも生息する。また、隣の請島とは自然の様子が若干異なり、奄美大島と徳之島に見られる特徴が混在している。 周囲は岩場が多く、ウス瀬、立瀬、平瀬、アー崎、中崎、鏡崎、青尻崎、潮早之鼻などと呼ばれる釣りポイントがある。ハタ類、スマガツオ、ウメイロなどが釣れる。 請島とのあいだにあるハンミャ島（はんみゃじま、無人島）は、海砂が斜面にまで広がっており、景勝地として知られる。 ノエビア（化粧品メーカー）の研究施設があり、トカラ列島付近の海水を利用した製品を加工している。 島内には民宿が数軒あるが、飲食店、食料品店などはないので、食事は民宿に予約するか、食料持参が必要。 瀬戸内町の中心地古仁屋港から1日1〜2便出ている町営連絡船「せとなみ」が、請島を経由して約100分で結ぶ（早朝の直行の場合は約50分）。外海を通る航路のため、波高10mで欠航となるが、欠航の頻度は比較的高い。与路港には町営定期船与路待合所がある。また、古仁屋港から海上タクシーの利用も可能で、釣客などが利用している。 し尿処理などのための、「瀬戸内町(与路島・請島)廃棄物処理手数料徴収条例」が制定されている。 瀬戸内町立与路小中学校 - 児童、生徒が少ないため、山村留学を受け入れている。 瀬戸内町立へき地診療所 船漕ぎ大会 - 5月開催。 与勇輝（人形作家）の両親の出身地である。また、演歌歌手徳永ゆうきの祖父の出身地である。 与路集落の風景 東側に対峙するハンミャ島 町営連絡船「せとなみ」 待機中の海上タクシー（古仁屋にて） ^ 九州・沖縄地方の山 ^ a b c 日本の島ガイド SHIMADAS P.1125-1127（財団法人日本離島センター、2004年7月） ※与路島の項。 ^ 『日本歴史地名大系 47 鹿児島県の地名』平凡社、1998年 ^ 「人口世帯集計表」、2016年、瀬戸内町。 [1] ^ 日本の島ガイド SHIMADAS p.1125（財団法人日本離島センター、2004年7月） ※請島の項。 ^ 「町営定期船『せとなみ』の運航時刻表」、2006年、瀬戸内町。 [2]
アンシャン・レジーム

アンシャン・レジーム（仏: Ancien régime、直訳：古い体制）とは、フランス革命以前のブルボン朝、特に16～18世紀の絶対王政期のフランスの社会・政治体制をさしている。アレクシス・ド・トクヴィルが『アンシャン・レジームと革命』、イポリット・テーヌが『近代フランスの起源』を著した事によって歴史用語として定着した。日本語では、旧体制、旧秩序、旧制度などと訳語があてられる。転じて、（フランス以外での）旧体制を指す比喩としても用いられる。 アンシャン・レジームで、国民は三つの身分に大別されていた。第一身分は聖職者、第二身分は貴族、第三身分は市民や農民である。このうち第一身分と第二身分はいわゆる特権身分であり、免税特権を持っていた。第三身分は通常国政に関与する事はできないが、身分別議会である三部会に代表を送り込む権利を持っていた。しかし、アンシャン・レジーム下で三部会はほとんど行われなかった。 この身分制度は固定的なものではなく、裕福な第三身分は売官制によって貴族の身分を買う事ができた。これを法服貴族という。法服貴族で構成される高等法院はしばしば国王と対立した。一方世襲的な帯剣貴族の中には没落するものも現れた。 ルイ14世、ルイ15世の時代の相次ぐ戦争は、フランス国家の財政困窮を招いた。ルイ16世は高等法院の復活や三部会開催により打開しようとしたが第一・第二身分の抵抗によって行き詰まり、不満を持ったブルジョワ層によるフランス革命の勃発でアンシャン・レジームは崩壊した。その後、ナポレオン政権下においては圧殺されていたが、王党派による白色テロは続いた。1815年のナポレオンの失脚によりアンシャン・レジームは復活したが、国内には王党派とボナパルティストとの深刻な対立が残された。もっともフランス復古王政下の反動的な政治体制は長続きせず、やがて七月革命で打倒される。 ^ 『中学社会 歴史』（教育出版。中学校 社会科用 平成8年2月29日 文部省検定済。教科書番号：17教出 歴史762）p 156, 157に「しかし, 第三身分の代表は, 自分たちこそが国民の代表であると主張して, 国民議会をつくった。国王がこの動きを武力でおさえようとすると, 国民議会を支持するパリの民衆は, 専制の象徴であったバスチーユの牢獄をおそった。旧体制への攻撃はたちまち全国に広まり, フランス革命へと発展した」と記載されている。 ^ 『【新制版】世界史辞典』（数研出版） ^ 『【改訂版】詳説世界史』（山川出版社。高等学校 地理歴史科用1997年3月31日 文部省検定済。教科書番号：81山川 世B575）p 208の脚注③には「革命前のフランスの政治・社会体制は, 旧制度（アンシャン＝レジーム）とよばれる」と記載されている。 身分制度 フランスの歴史 小山勉『アンシャン・レジームにおける権力体系の変容と「後見政治」の構造化 : トックヴィルの「行政的専制」国家解剖を中心に』 - CiNii 論文
ボナパルト朝

ボナパルト朝（ボナパルトちょう、dynastie des Bonaparte）は、19世紀フランスに興った王朝。一時はフランス本国のみならず、一族が周辺諸国の君主にもなった。 ボナパルト家はコルシカ島の小さな貴族の家柄であったが、一族のナポレオン・ボナパルトが1799年にブリューメル18日のクーデターで第一統領に就任し、その後自らを「フランス人の皇帝」に推戴させる選挙を行い、圧倒的な賛成で1804年に皇帝ナポレオン1世として即位した（フランス第一帝政）。 ナポレオン1世はヨーロッパ各国に侵攻すると、自分の兄弟や親類を征服地の国王や大公に仕立て上げた。 父：シャルル・マリ・ボナパルト - コルシカ島貴族 兄：ジョゼフ・ボナパルト - 当初はナポリ王（ジュゼッペ1世）、後にスペイン王（ホセ1世）。 弟：リュシアン・ボナパルト - カニノ公 妹：エリザ・ボナパルト - トスカーナ大公 弟：ルイ・ボナパルト - ホラント王（ローデウェイク1世）・ベルク大公・クレーフェ大公・サン＝ルー伯 甥：ナポレオン・ルイ・ボナパルト - ホラント王（ローデウェイク2世） 弟：ジェローム・ボナパルト - ヴェストファーレン王 養子：ウジェーヌ・ド・ボアルネ - イタリア副王（国王はナポレオンが兼ねた） 実子：ナポレオン2世 - ローマ王・ライヒシュタット公 妹婿：ジョアシャン・ミュラ - ナポリ王（ジョアッキーノ1世）、妻はカロリーヌ・ボナパルト。 彼らは必ずしも私欲に走ったりナポレオンに追随したわけではなく、ホラント王のルイやナポリ王のミュラなどのように、現地の利益にある程度配慮した政策を行って支持を得る一方、ナポレオンと不和になったり廃位させられた者もいる。いずれにしても、彼らはナポレオンの失脚とともに没落した。 上記の他、兄嫁の妹で元婚約者であるデジレ・クラリーの夫ジャン＝バティスト・ベルナドットをスウェーデンの王太子に据えているが、ナポレオンに敵対する道を選んだベルナドットは、ナポレオン失脚後もその地位を保ってスウェーデン王位に就き、現在まで続くベルナドッテ王朝の祖となった。のちに、ジャン＝バティスト改めカール14世ヨハンとデジレの息子であるオスカル1世が、ウジェーヌ・ド・ボアルネの娘ジョゼフィーヌを王妃としている。 ナポレオン1世の没落から約30年後の1848年、ルイ・ボナパルトの三男ルイ＝ナポレオン・ボナパルトが、第二共和政の下で行われた最初の大統領選挙に当選し、1852年にはクーデターと選挙によって帝政を復活させ、ナポレオン3世として即位した（フランス第二帝政）。 しかし、スペインの王位継承権問題がきっかけで1870年にプロイセン王国と開戦（普仏戦争）したが、戦局はフランス不利に傾く。セダンの戦いでナポレオン3世自ら前線に赴いたが敗北し、皇帝自らが捕虜になった。皇太子であるナポレオン4世は帝位に就かず、皇太子のまま政務を執ったが、パリ民衆の暴動のために2日間でイギリスに亡命した。 ナポレオン1世（ナポレオン・ボナパルト、1804年 - 1814年、1815年） 百日天下の末期に、短期間かつ名目的ながら皇太子がナポレオン2世として公的に即位した。 ナポレオン3世（ルイ＝ナポレオン・ボナパルト、1852年 - 1870年） 父ナポレオン3世がプロイセン軍に捕らわれた後、皇太子ナポレオン・ウジェーヌが政務を執ったが、皇帝に即位せず。 ナポレオン1世失脚後のフランス帝位請求者＝ボナパルト家家長は以下の通りである。 ナポレオン1世（ナポレオン・ボナパルト、1814年 - 1815年、1815年 - 1821年）　※1815年復位 ナポレオン2世（ナポレオン・フランソワ・ボナパルト、1821年 - 1832年） ジョゼフ1世（ジョゼフ・ボナパルト、1832年 - 1844年） ルイ1世（ルイ・ボナパルト、1844年 - 1846年） ナポレオン3世（ルイ＝ナポレオン・ボナパルト、1846年 - 1852年、1870年 - 1873年）　※1852年 - 1870年在位 ナポレオン4世（ナポレオン・ウジェーヌ・ルイ・ボナパルト、1873年 - 1879年） ナポレオン5世（ナポレオン・ヴィクトル・ボナパルト、1879年 - 1926年）　ナポレオン1世の末弟ジェロームの孫、ナポレオン公 ナポレオン6世（ルイ・ナポレオン・ボナパルト、1926年 - 1997年）　ナポレオン5世の子、ナポレオン公 1997年以降、以下の2人が当主の座を競合している。 ナポレオン7世（シャルル・ナポレオン・ボナパルト）　ナポレオン6世の子、ナポレオン公、元アジャクシオ副市長 ナポレオン7世（ジャン・クリストフ・ナポレオン・ボナパルト）　シャルルの子 フランス皇帝 フランス第一帝政 フランス第二帝政 ボナパルティズム 第1コンスル ジョゼフ・ボナパルト治世下のスペイン
ブルボン朝

ブルボン朝（ブルボンちょう、フランス語: dynastie des Bourbons）は、近世フランス王国の王朝である。1589年から1792年まで、一時中断を挟んで1814年から1830年まで続いた。文化史の分野ではルイ王朝と呼ばれることがある。これはこの王朝にルイという名の国王が何代にもわたって続いたからである。カペー朝の支流である。 新旧両派の宗教戦争であったユグノー戦争の最中にヴァロワ朝が断絶して、遠縁筋の新教徒でブルボン家のアンリ4世がカトリック教徒のフランス国王として即位したことでブルボン朝が成立した。このときメディチ家の財力を受け継いだ。ルイ14世の時代には絶対王政を築き、ハプスブルク家と政略結婚もし、領土拡大など戦果を上げて最盛期を迎えた。 フランス革命でブルボン家は王位を追われてフランスを去り、ナポレオン1世の失脚により王政復古で舞い戻ったが、七月革命によって再度王位を追われた。現在のスペイン王室は分家にあたる。 ヴァロワ朝断絶後、ブルボン家当主であったナバラ王アンリがアンリ4世として国王に即位したことによりブルボン朝が成立した。「良王」と称されるアンリ4世は、ナントの勅令による国家の統合と内紛で疲弊した経済の再建を目指したが、宗教紛争の影響により1610年に暗殺された。 1610年に即位したルイ13世は幼かったものの、王母マリー・ド・メディシスと摂政となったリシュリューの政策によって、フランスの絶対主義体制が整えられていった。またドイツで起こった三十年戦争を表裏一体となって、支援介入し、国際的地位を確立していった。ただしフランス国王を神聖ローマ皇帝に戴冠するという野望は挫折した。 アンリ4世の孫が、「太陽王」として有名な絶対君主ルイ14世である。ルイ14世は摂政であったマザランの死後、親政を開始した。このルイ14世の時代にフランスの絶対王政が確立し、フランス文化（ヴェルサイユ文化）と呼ばれる文化も発展した。 ルイ14世はネーデルラント継承戦争やオランダ侵略戦争によって領土を拡大し、国際社会におけるフランスの地位を向上させた。その反面、相次ぐ戦争などによって軍事費が膨張し、さらにナントの勅令の廃止（フォンテーヌブローの勅令）のためにフランス資本が海外流出するなど、フランス経済の混乱を招き、財政再建を課税で賄った。 ルイ14世の死後、その後を継いだ曾孫であるルイ15世も、オーストリア継承戦争をはじめとする対外戦争にたびたび出兵して膨大な軍事費を課税で賄った。こうしてフランス革命の遠因を作ることとなった。 ルイ15世の孫ルイ16世の時代にフランスの財政は破綻に瀕した。このため、ルイ16世はそれまで特権階級であった貴族や聖職者にも課税しようと1789年に全国三部会を召集したが紛糾し、それがフランス革命勃発の直接の原因となった。 フランス革命では、革命政府内部でも権力闘争が起こり、さらにフランスの縁戚であったオーストリアなどの干渉もあってフランス国内は混乱が続いたが、1792年に遂に王権が停止され（8月10日事件）、国民公会によって王政が廃止された。1793年にはルイ16世が処刑された。 ルイ16世の死後、その息子である幼少のルイ17世は革命政府からぞんざいな扱いを受け、1795年に病死した（生存説もある）。これ以降、ルイ16世の弟プロヴァンス伯爵（後のルイ18世）が亡命先でフランス国王を自称した。 その後、フランスではナポレオン1世による第一帝政が成立したが、ロシア遠征の失敗でナポレオンは1814年に失脚することとなる。そしてウィーン会議の下、ロシア帝国やオーストリア帝国など対仏大同盟諸国の折衝の結果、ルイ18世がフランス国王として即位し、ブルボン朝が復活した。 ルイ18世の死後、後を継いだ弟シャルル10世は絶対王政の復活を目指して議会の解散を強行しようとしたため、国民が反発して1830年に七月革命が起こる。この革命によってシャルル10世はイギリスに亡命し、ブルボン家支流オルレアン家のルイ・フィリップが国王となる。この王朝はオルレアン朝と呼ばれ、ブルボン朝とは区別される。 その後ブルボン家嫡流からフランス国王が立つことはなかったが、シャルル10世およびその子孫の復辟を望む人々は一定の勢力を保ち、レジティミスト（正統王朝派）と呼ばれた。フランス・ブルボン家の嫡流が絶えた後、レジティミストはスペイン・ブルボン家（の分流）を正統王朝の後継者として現在に至っている。 アンリ4世（大王 le Grand 1589年–1610年） ルイ13世（正義王 le Juste 1610年–1643年） ルイ14世（太陽王 le Roi-Soleil 1643年–1715年） ルイ15世（最愛王 le Bien-Aimé 1715年–1774年） ルイ16世（1774年–1792年） ルイ17世（名目上 1793年–1795年） ルイ18世（1814年–1824年） シャルル10世（1824年–1830年） ブルボン家 ブルボネー フランスの歴史 フランス君主一覧 フランス王国 ナバラ王国 ナバラ君主一覧
パリ・コミューン (フランス革命)

パリ・コミューン（フランス語: Commune de Paris）は、フランス革命のさなか、1789年から1795年まで存在したパリ政府。バスティーユ襲撃の直後、オテル・ド・ヴィル（パリ市庁舎）に設立され、フランス中央政府からの命令を断固として拒絶し、1792年の夏にコミューンは反乱者になった。 初代の市長はジャン＝シルヴァン・バイイである。しかしバイイがシャン・ド・マルス公園の暴動集会（1791年7月17日）を鎮圧するために国民軍（英語版）を動員したことは不評を買い、1791年11月にペティヨン・ド・ヴィユヌーヴ（英語版）が役職を引き継いだ。1792年には辞退条令（英語版）により立法議会に参加していないジャコバン（英語版）たちがコミューンの主導権を得た。 1792年8月9日の夜に新たな革命的コミューンがオテル・ド・ヴィルを占拠した。その翌日、暴徒が王室が居住するテュイルリー宮殿を襲撃した。相次ぐ憲法上の危機の間、崩壊状態のフランス立法議会は、議会としての機能を継続することを可能にする効果的な権力を求め、コミューンに深く依存した。その全権力のコミューンは、王室を拘束してタンプルの要塞に幽閉するよう要求した。「革命の敵」のリストが作成され、都市へのゲートは封じられ、8月28日にマスケット銃の捜索という表向きの理由で市民は家宅捜索を受けた。31日の夕方までに、パリの全牢獄は一杯で溢れ、9月2日に牢獄での虐殺が始まった。 その後、1794年までにほとんどの権力を失い、1795年に総裁政府に置き換えられた。 ^ François Furet and Mona Ozouf, eds. A Critical Dictionary of the French Revolution (1989), pp. 519-528.
フランス第二帝政

フランス帝国 Empire Français 国の標語: 自由、平等、博愛 国歌: Partant pour la Syrie フランス帝国とその植民地 フランス第二帝政（フランスだいにていせい、フランス語: Second Empire Français）は、1852年から1870年まで存在した君主政体。ナポレオン・ボナパルトの甥であるルイ＝ナポレオン（ナポレオン3世）が1851年12月2日にクーデター（フランス語版、英語版）によって議会を解散し、新たな憲法を制定した上で国民投票によってフランス皇帝に即位した。 第二共和政期において、とりわけ六月蜂起後に保守・反動化した議会は、幅広い民衆の支持を得ることに失敗していた。こうして反議会に傾いた民衆をルイ＝ナポレオン大統領は取り込むことに成功した。クーデターによる議会打倒を経て成立した第二帝政（第二帝国）は、権威主義的・反議会主義的な統治体制である一方、国民投票によって指導者を選出し、幅広い民衆に支持基盤をおいた点で、人民主権的、民主主義的な性格も有していた。 1848年の二月革命の後、11月4日の大統領選挙で、ルイ＝ナポレオンがナポレオン1世の甥という出自を生かし、労働者や農民の幅広い支持を得て当選した。1852年、国民投票でルイ＝ナポレオンの皇帝即位が可決される。同年12月2日、皇帝ナポレオン3世が即位し、第二帝政の始まりとなった。 ナポレオン3世はメキシコ出兵失敗の名誉挽回のため、1870年にプロイセンに宣戦したが（普仏戦争）、セダンの戦いで惨敗し、自らがプロイセン軍に捕えられ退位へと追い込まれた。こうして第二帝政の時代は終わった。皇帝不在となったフランスでは第三共和政が誕生する一方、パリでは一時、史上初の労働者による政権パリ・コミューンが樹立された。 第二帝政（第二帝国）は、「権威帝政」期と「自由帝政」期の二つの時期に大別できる。1852年から1860年頃までは権威帝政と呼ばれ、ナポレオン3世のもとで言論・出版の自由などが規制され、権威主義的手法による統治が行われた。こうした状況下でもナポレオン3世が高い支持を得た背景には、第二共和政の混乱を経て強力な指導者の下で政治的安定を求める世論が強かったこと、あいつぐ鉄道敷設・パリ市街改造などが経済発展と雇用創出に貢献したこと、あいつぐ外征の成功によりナポレオン個人の威光が高められたことなどが挙げられる。 しかし1860年代に入ると、イギリスと結んだ自由貿易協定のためイギリスの工業製品が流入し、国内の資本家からの反発を招いた。メキシコ出兵も失敗に終わり、外征を通じた威光高揚にも陰りが見えるようになった。こうした中、権威主義的手法を維持することが困難となり、世論の支持をとりつけるためにも報道の自由を拡大したり、議会への大幅な譲歩をみせるなど、自由主義的な政策へと転換をみせた（「自由帝政期」）。 フランス革命以降、政府に不満を持つパリ市民の蜂起は政権を揺るがしかねない事態であった。当時のパリは網の目のような路地が多く、市民はバリケードを築いて軍隊の速やかな移動を封じた。その結果、鎮圧のための戦闘が長引くこととなる。これに苦慮したナポレオン3世は、万が一の市民蜂起に備え、セーヌ県知事ジョルジュ・オスマンにパリの大整備を命じ、街路を広くし、見通しをよくする大幅な都市改造を行わせた。パリの改造計画は軍事面からの意味も持つとされる。現在のパリはこのときにほぼ出来上がった（詳細は「パリ改造」を参照）。 ナポレオン3世は1853年に勃発していたクリミア戦争に翌年より介入し、かつてモスクワ遠征でナポレオン1世を返り討ちにしたロシアに対して勝利を収めた。1856年にはパリで講和会議を開催するなど中心的な役割を果たし、帝国内外に彼の威光を知らしめた。かつてのナポレオンがそうであったようにヨーロッパにおけるナショナリズムの擁護者であろうとし、1859年のイタリア統一戦争にもサルデーニャ王国を支援して参戦した（ただし、途中でサルデーニャの意向に反しオーストリアと単独講和を行う）。しかし、その理念はヨーロッパ外で適用されるものではなく、インドシナ、アフリカにおける植民地の拡張に尽力し、アメリカ大陸においてもメキシコ出兵を行った。こうしたあいつぐ外征は、ナポレオン3世の威光を維持する上で必要不可欠であった。しかし、当然ながら外征の失敗は彼の威信をおとしめることにもつながった。また、日本の戊辰戦争においては、徳川幕府側を支援した。 ナポレオン3世（シャルル・ルイ＝ナポレオン・ボナパルト、1852年12月2日 - 1870年9月4日） ナポレオン・ウジェーヌ・ルイ・ボナパルト（皇太子のまま執政。別名ナポレオン4世：1870年9月2日 - 1870年9月4日） 『フランス・ブルジョア社会の成立 第二帝政期の研究』 河野健二編、岩波書店〈京都大学人文科学研究所報告〉、1977年11月。ISBN 978-4-00-001970-5、全国書誌番号:78001738。 浅井香織 『音楽の「現代」が始まったとき 第二帝政下の音楽家たち』 中央公論社〈中公新書 938〉、1989年9月。ISBN 978-4-12-100938-8。 松井道昭 『フランス第二帝政下のパリ都市改造』 日本経済評論社、1997年3月。ISBN 978-4-8188-0916-1。 木下賢一 『第二帝政とパリ民衆の世界 「進歩」と「伝統」のはざまで』 山川出版社〈歴史のフロンティア〉、2000年11月。ISBN 978-4-634-48180-0。 鹿島茂 『怪帝ナポレオン三世 第二帝政全史』講談社〈講談社学術文庫 2017〉、2010年10月。ISBN 978-4-06-292017-9。 フランスの歴史 ボナパルティズム ボナパルト朝 パリ改造 同様に、大統領（大総統）が皇帝に即位した例 ハイチ帝国 (1849年-1859年) 中央アフリカ帝国 中華帝国 (1915年-1916年)
平原派

平原派（へいげんは、フランス語: La Plaine）または沼沢派（しょうたくは、フランス語: Le Marais）は、フランス革命期の国民公会における中道派の名称。 議場内において、右翼のジロンド派と左翼のジャコバン派（山岳派）との中間の低い位置に議席を占めたのが名称の由来だが、これら三派はいずれも今日の政党のような組織体ではない。山岳派やジロンド派は考え方の近い個々人が集まり、相互交流、時に政策調整を図るグループだったが、平原派は両派に属さない議員の寄せ集めで、一層浮動的なグループだった。 平原派は国民公会議員の多数派を形成し、国民公会の議題、現状、雰囲気次第でジロンド派にも山岳派にもくみした。初めはジロンド派の側についていたが、ルイ16世の処刑や恐怖政治の開始にあたっては山岳派を後押しし、後に山岳派を見限ってテルミドールの反動を開始した。 ^ 「左翼・右翼」という語の現代的用法もこうした議席の配置に由来する。
ジロンド派

ジロンド派（ジロンドは、フランス語: Girondins, IPA: [ʒiʁɔ̃dɛ̃] ）は、フランス革命期の立法議会と国民公会における党派である。自由主義や共和主義を掲げ、大きな港湾都市の銀行家や大商人、商工業ブルジョアジーの利益を代表し、立法議会ではフイヤン派に対して左翼、国民公会では山岳派に対して右翼を成した。主な指導者はブリッソー、ピエール・ヴェルニヨ、コンドルセ、A.ジャンソネ、M.ガデ、イスナール、ロラン内務大臣であった。 当時は「ブリソ派」や「ロラン派」と呼ばれ、1874年に出版されたラマルティーヌ著の『ジロンド派の歴史』（原題：Histoire des Girondins）がベストセラーになって「ジロンド派」の語が最も代表的な名称として統一された。なお、ジロンドの語源はフランスのジロンド県であり、指導者のうち3名が同県の出身議員だったためあるいは同県出身の議員が多くいたためこの名が付けられた。 もともとはジャコバン・クラブに属しており、1791年の立法議会の誕生にあわせて、同派の山岳派とともに民主派の勢力を形成した。 国王ルイ16世ら王家と亡命貴族（エミグレ）が画策する中、他ヨーロッパ諸国との開戦の気運が高まってくる。ジロンド派は、対外戦争を利用して国王の真意を明確にしようとし、主戦論を展開した。マクシミリアン・ロベスピエールが反戦論を唱えるが、国王の任命により1792年3月にジロンド派内閣が組織され（首班ブリッソー、内相ロラン(妻のロラン夫人が黒子)、蔵相クラヴィエ、外相デュムーリェ、司法相ダントン）、同年4月20日オーストリアに対し、宣戦を布告する。しかし、革命の余波が軍隊におよび、それまでの貴族に取って代わる指揮命令系統のないフランス軍は、各地で敗戦を重ねた。そのため、ジロンド派は敗戦の責任を取り、政権をフイヤン派に譲り渡す。 対外戦争において苦戦する中、立法議会に代わり国民公会が開催される。ジロンド派はこの議会において多数を占め、王政の廃止および共和国宣言を採択する。しかし、革命の一応の終結を目指すジロンド派と、急進的な革命を推し進めようとする山岳派との対立が激しくなっていった。 やがて、ルイ16世が外国と画策したとされる文書がテュイルリー宮殿内から発見される。また、王妃マリー・アントワネットの外敵通牒も伝えられた。山岳派は、国王や王妃の裏切り行為に対し裁判を要求したが、これ以上の革命の推進を望まないジロンド派は、裁判の実施に消極的であった。しかし、ロベスピエールやサン＝ジュストといった山岳派の演説により、国王裁判が開催されることになる。 裁判の結果、ルイ16世の死刑が決定する。裁判におけるジロンド派はまとまりを欠き、死刑に賛成するものや反対するものなど、一致した見解を出すことができなかった。 ルイ16世を処刑したフランスに対し、イギリスなどから経済制裁が行われた。フランスはイギリスやスペインなどに対し宣戦を布告するが、イギリスを中心としたヨーロッパ諸国は第一次対仏大同盟を結成し、フランス包囲網を形成する。 経済や軍事面でのジロンド派の失政に対し、議会は山岳派主導に傾き始めた。追い詰められたジロンド派は、さまざまな手法で山岳派を陥れようとするが、ロベスピエールの先導により、1793年6月にジロンド派の主要メンバーが捕らえられ、中央政界での基盤を失うことになった。 注 ^ 立法議会の成立年月日である。 出典 ^ a b c d e f ブリタニカ国際大百科事典 小項目事典 コトバンク. 2018年11月10日閲覧。 ^ a b ブリタニカ国際大百科事典 小項目事典 - ブリッソー コトバンク. 2018年11月11日閲覧。 ^ a b c d e f g h i j k l m n 世界大百科事典 第２版 コトバンク. 2018年11月10日閲覧。 ^ a b ブリタニカ国際大百科事典 小項目事典 - 立法議会 コトバンク. 2018年11月11日閲覧。 ^ a b c d e f g h i 日本大百科全書(ニッポニカ) コトバンク. 2018年11月10日閲覧。 ^ a b c d e f g 百科事典マイペディア コトバンク. 2018年11月10日閲覧。 ^ ブリタニカ国際大百科事典 小項目事典 - ベルニョ コトバンク. 2018年11月11日閲覧。 ^ ブリタニカ国際大百科事典 小項目事典 - ボルドー コトバンク. 2018年11月11日閲覧。 ^ デジタル大辞泉 - ボルドー（Bordeaux） コトバンク. 2018年11月11日閲覧。 ^ 日本大百科全書(ニッポニカ) - ボルドー #歴史 コトバンク. 2018年11月11日閲覧。 ^ a b c d e f デジタル大辞泉 コトバンク. 2018年11月10日閲覧。 ^ a b c 大辞林 第三版 コトバンク. 2018年11月10日閲覧。 ^ a b “Girondin political group, France”. Britannica.com. 2018年11月10日閲覧。 ^ David Barry Gaspar; David Patrick Geggus (1997). A Turbulent Time: The French Revolution and the Greater Caribbean. Indiana University Press. pp. 262.  ^ 大槻鉄男・佐々木康之・多田道太郎・西川長夫・山田稔共編 『DICTIONNAIRE FRANÇAIS-JAPONAIS CROWN　クラウン仏和辞典 第２版』 三省堂、1986年（第9刷発行）、651頁。ISBN 4-385-11925-2。 ^ Alphonse de Lamartine French poet, historian, and statesman Britannica.com. 2018年11月11日閲覧。 ヴォルテール シャルロット・コルデー – マラーを殺害した暗殺者で、ジロンド派と関係があると考えられている。
2006年中国グランプリ

2006年中国グランプリ (III Sinopec Chinese Grand Prix) は、2006年F1世界選手権の第16戦として、2006年10月1日に上海インターナショナルサーキットで開催された。レースはフェラーリのミハエル・シューマッハが制した。彼にとってF1における最後の勝利であった。 From: *：フェリペ・マッサと佐藤琢磨の両名はエンジン交換のため10位降格のペナルティが科された。従ってマッサは20番手、佐藤は21番手スタートとなった。クリスチャン・アルバースは計量台へ車を持ち込むことができなかったため、スチュワードによってペナルティが科され、22番手スタートとなった。 From: * 佐藤琢磨は14位であったが青旗無視のため失格となった。 † クリスチャン・アルバースは青旗無視のため決勝タイムに25秒が加算された。 ^ Domenjoz, Luc et al.. Formula One Yearbook 2006-2007. Chronosports S.A.. p. 192. ISBN 2-84707-110-5.  ^ a b c Domenjoz, Luc et al.. Formula One Yearbook 2006-2007. Chronosports S.A.. p. 197. ISBN 2-84707-110-5.  ^ a b “Sato disqualified, Albers punished”. GPUpdate.net (2006年10月1日). 2011年2月1日閲覧。 Detailed Chinese Grand Prix results Trackpedia guide to driving the Shanghai Circuit 座標: 北緯31度20分20秒 東経121度13分11秒﻿ / ﻿北緯31.33889度 東経121.21972度﻿ / 31.33889; 121.21972
2010年カナダグランプリ

2010年カナダグランプリは、2010年F1世界選手権第8戦として、2010年6月13日にサーキット・ジル・ヴィルヌーヴで開催された。正式名称は2010 FORMULA 1 Grand Prix du Canada。 No.6はギアボックス交換のため5グリッド降格ペナルティ No.7はピットレーンでの速度違反により20秒加算のペナルティ、ただし同一周回を走ったドライバーの中で最下位だったため順位変動はなし
2016年ロシアグランプリ

2016年ロシアグランプリ (2016 Russian Grand Prix) は、2016年のF1世界選手権第4戦として、2016年5月1日にソチ・オートドロームで開催された。 セバスチャン・ベッテルは前戦中国GPでキミ・ライコネンと接触したダメージによりギアボックスを交換、6戦以内のギアボックス交換のため5グリッド降格が確定。 ダニエル・リカルド（レッドブル）が金曜午前のフリー走行1回目でキャノピー型コクピット保護デバイス（通称「エアロスクリーン」）をマシンに装着してテスト走行を行った。 2016年4月30日（土曜日） ニコ・ロズベルグが2戦連続のポールポジション。2位のセバスチャン・ベッテルは降格により7番グリッド、3位のバルテリ・ボッタスがフロントローを獲得した。ルイス・ハミルトンはQ2でパワーユニット（MGU-H）のトラブルによりパワーロス。これによりQ3を走行できず10位に終わった。 追記 ^1 - ベッテルは6戦以内のギアボックス交換で5グリッド降格 2016年5月1日（日曜日） ニコ・ロズベルグが一度もトップの座を譲らず独走、ポール・トゥ・ウィンで開幕4連勝（前年からの通算で7連勝＝史上4人目）を飾った。また、52周目にファステストラップを記録し、キャリア初の「グランドスラム」を達成した。予選でパワーユニットのトラブルが発生して10位に沈んだルイス・ハミルトンは、エンジンを開幕戦オーストラリアGPで使用していたものに戻し、ターボチャージャーとMGU-Hを新品に交換して決勝に臨み、2位まで順位を上げメルセデスのワン・ツー・フィニッシュに貢献した。 このレースもスタート直後から荒れた展開となった。2週間前の中国GPでスタート直後に接触し一悶着あったセバスチャン・ベッテルとダニール・クビアトだったが、今度はベッテルがターン2とターン3でクビアトに追突されクラッシュ、リタイアとなる。ベッテルは2週間前の一件もあり怒り心頭となり、クラッシュ直後に無線で放送禁止用語を並び立て音声もピー音だらけに。レッドブル時代のボスであるクリスチャン・ホーナーにピットウォールで一言交わし、ようやく冷静さを取り戻した。クビアトは10秒のストップ＆ゴー・ペナルティが科せられた。なお、ダニエル・リカルドやセルジオ・ペレスもこの接触に巻き込まれている。後方でも数台の接触があり、ニコ・ヒュルケンベルグとリオ・ハリアントがリタイア、エステバン・グティエレスにドライブスルーペナルティが科せられた。これらの多重事故によりセーフティカーが導入された。 2番手スタートのバルテリ・ボッタスはピットインでキミ・ライコネンにオーバーカットを許し4位に後退、ライコネンが3位に上がった。マクラーレンはフェルナンド・アロンソが6位、ジェンソン・バトンが10位でダブル入賞。ルノーはケビン・マグヌッセンが7位に入賞し、F1復帰後初ポイントを獲得。このレースが参戦100戦目となったペレスは、序盤の事故により左リヤタイヤがパンクしたものの9位入賞を果たした。 ファステストラップ ニコ・ロズベルグ（メルセデス） 1:39.094（52周目） ラップリーダー ニコ・ロズベルグ（Lap 1-53） 追記 ^1 - サインツはパーマーをコース外に押し出したとして、10秒のタイム加算ペナルティとペナルティポイント2点が科された。このペナルティの適用により11位から12位に降格 ^2 - クビアトはスタート直後のターン2とターン3でベッテルに接触しリタイアさせたため、10秒のストップ＆ゴー・ペナルティとペナルティポイント3点が科された ^3 - グティエレスはスタート直後にヒュルケンベルグと接触しリタイアさせたため、ドライブスルーペナルティとペナルティポイント2点が科された 注：ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。 ^ a b ベッテルにさらなる不運。ギヤボックス交換で降格へ。同士討ちでダメージ. AUTOSPORTweb（2016年4月30日）. ^ レッドブル開発の新デバイス初テスト、フリー走行1回目はメルセデスがワンツー. AUTOSPORTweb（2016年4月29日）. ^ アタック中にパワーを失ったハミルトン、連勝中のロズベルグに“追い風”が吹いている. AUTOSPORTweb（2016年4月30日）. ^ Qualifying(2016 FORMULA 1 RUSSIAN GRAND PRIX). The Official F1 Website（2016年4月30日）. ^ この節に関しては特記のない場合、ロズベルグ、開幕4連勝！　ハミルトンは問題を抱えながら2位。マクラーレンW入賞. AUTOSPORTweb（2016年5月1日）. とする。 ^ 過去に達成したドライバーはアルベルト・アスカリ、ミハエル・シューマッハ、セバスチャン・ベッテルの3人。 ^ ポールポジション、ファステストラップ、全周回トップ、優勝の4つを達成するとグランドスラムとなる。【記録更新中】ロズベルグ、7連勝は歴代4人目の快挙！24人目のグランドスラムも達成. TOPNEWS（2016年5月2日）. ^ ハミルトン、開幕戦用のエンジンと交換. ESPN F1（2016年5月1日）. ^ メルセデスに手を貸したエクレストン. ESPN F1（2016年5月1日）. ^ ダニール・クビアト、セバスチャン・ベッテルに謝罪も開き直り. F1-Gate.com（2016年5月2日）. ^ クビアトに怒り心頭のベッテル. ESPN F1（2016年5月1日）. ^ a b 運に恵まれなかったトロ・ロッソ. ESPN F1（2016年5月2日）. ^ Race(2016 FORMULA 1 RUSSIAN GRAND PRIX). The Official F1 Website（2016年5月1日）. ^ “Stewards Decision Doc36 - C.Sainz”. fia.com (2016年5月1日). 2016年5月1日閲覧。 ^ 減速したベッテルに対応しきれなかったとクビアト. ESPN F1（2016年5月2日）. ^ “Stewards Decision Doc34 - D.Kvyat”. fia.com (2016年5月1日). 2016年5月1日閲覧。 ^ 再び入賞を果たしたグロージャン. ESPN F1（2016年5月2日）. ^ “Stewards Decision Doc35 - E.Gutierrez”. fia.com (2016年5月1日). 2016年5月1日閲覧。
1987年オーストラリアグランプリ

1987年オーストラリアグランプリ (1987 Australian Grand Prix)は、1987年F1世界選手権の第16戦として、1987年11月15日にアデレード市街地コースで開催された。 ナイジェル・マンセルが前戦日本GPのクラッシュの影響で欠場したため、エントリーに変更があった。ウィリアムズは1988年からの加入が決定しているリカルド・パトレーゼをエントリーした。パトレーゼにとって、ホンダエンジンを搭載したマシンで参戦した唯一のF1レースだった。 シーズンを通じパトレーゼをエントリーしていたブラバムは、この年のF3000チャンピオンを獲得したステファノ・モデナにシートを与えデビューさせた。 フェラーリのゲルハルト・ベルガーがオープニングラップを制し、そのまま独走したが、2位以下は荒れた。ウィリアムズの2台はいずれもマシントラブルによりゴールまで到達することができず、マクラーレンの2台もともにブレーキトラブルで姿を消した。 もう1台のフェラーリに乗るアルボレートは中盤以降セナに次ぐ3位にポジションを上げ、そのままゴールまで走りきった。2位でゴールしたセナがブレーキダクトのサイズ違反により失格となり、最終的にはフェラーリが1-2フィニッシュを果たした。 予選、決勝順位は、公式サイトおよびF1イヤーブックより。 最終F1グランプリ:テオ・ファビ 初F1グランプリ:ステファノ・モデナ 初ポイント獲得（チーム）:AGS 初ポイント獲得（ドライバー）:ロベルト・モレノ ヤニック・ダルマスは5位でゴールしたが、ラルースチームの年間エントリーが1カーだったため、2台めとなるダルマスのポイントは認められなかった。 ^ “The Official Formula 1 website”. 2008年11月17日閲覧。 ^ 「フジテレビオフィシャルF1イヤーブック 87-88」昭和62年12月21日刊 ISBN 4-594-00191-2
2015年カナダグランプリ

2015年カナダグランプリは、2015年のF1世界選手権第7戦として、2015年6月7日にサーキット・ジル・ヴィルヌーヴで開催された。 ハミルトンがポール獲得。2位にはロズベルグが続いた。3番手にはライコネンが入り、ボッタスが4番手。3列目にはグロージャン、マルドナドのロータス勢が並んだ。。 追記 ^1— マックス・フェルスタッペンは前戦モナコGPでロマン・グロージャンとの接触を引き起こしたとして既に5グリッド降格ペナルティが科されていたが、土曜朝にシーズン中の上限を超える5機目のパワーユニットに交換したとして、さらに10グリッド降格のペナルティが科される。合わせて15グリッドの降格となるが消化しきれないため、未消化分は決勝にてドライブスルーペナルティに振り替え ^2— セバスチャン・ベッテルは土曜フリー走行の赤旗中にロベルト・メリを追い抜いたとして5グリッド降格ペナルティとペナルティポイント3点が科されたが、フェルスタッペンとバトンの処分に伴い決勝は18番グリッドからスタート ^3— ジェンソン・バトンはERSのトラブルのため予選に出走できなかったが、スチュワードの許可を受け決勝は最後尾からのスタートとなる。また、このトラブルでシーズン中の上限を超える5機目のパワーユニットに交換したことにより15グリッド降格ペナルティが科されたが、グリッド最後尾のため消化できずドライブスルーペナルティに振り替え ハミルトンがポールトゥーウィンを飾った。ロズベルグが2位に入りメルセデスはシーズン4度目のワンツーフィニッシュを達成。3位にはライコネンのスピンで順位を上げてポジションを守り切ったボッタス。ベッテル、マッサも5,6番手までポジションを挽回してレースを終えた。 ファステストラップ キミ・ライコネン（フェラーリ） 1:16.987（42周目） ラップリーダー ルイス・ハミルトン（1-28、30-70） ニコ・ロズベルグ（29） 追記 ^1— ロマン・グロージャンは、ウィル・スティーブンスとの接触を引き起こしたとして5秒加算ペナルティが科されたが、順位は10位のまま変わらず。併せてペナルティポイント2点が科された 注：ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。 ^ a b 鈴木賢志、高橋浩司「F1速報 2015年総集編」、『F1速報』第27巻第1号、株式会社三栄書房、2016年1月7日、 117,118,180。 ^ “Qualifying(FORMULA 1 GRAND PRIX DU CANADA 2015)”. The Official F1 Website (2015年6月6日). 2015年6月8日閲覧。 ^ “フェルスタッペン、エンジン交換で降格処分は15に”. ESPN F1. (2015年6月7日). http://ja.espnf1.com/tororosso/motorsport/story/201345.html 2015年6月8日閲覧。  ^ a b “ヴェッテル、フェルスタッペンにグリッド降格ペナルティ”. GPUPDATE.net. (2015年6月7日). http://www.gpupdate.net/ja/f1-news/326534/ 2015年6月8日閲覧。  ^ “コンポーネント交換でバトンにドライブスルー処分”. ESPN F1. (2015年6月8日). http://ja.espnf1.com/mclaren/motorsport/story/201481.html 2015年6月8日閲覧。  ^ “Race(FORMULA 1 GRAND PRIX DU CANADA 2015)”. The Official F1 Website (2015年6月7日). 2015年6月8日閲覧。 ^ “グロージャン　スティーブンスとの事故を謝罪”. GPUPDATE.net. (2015年6月8日). http://www.gpupdate.net/ja/f1-news/326612/ 2015年6月8日閲覧。
2015年アメリカグランプリ

2015年アメリカグランプリは、2015年のF1世界選手権第17戦として、2015年10月25日にサーキット・オブ・ジ・アメリカズで開催された。 No.7ライコネンはプラクティス1でパワーユニットエレメントの使用により10グリッド降格 No.5ベッテルはプラクティス1でパワーユニットエレメントの使用により10グリッド降格 NO.28スティーブンスはプラクティス1でパワーユニットエレメントの使用により20グリッド降格 No.77ボッタスはギヤボックス交換により5グリッド降格 Q3は中止となったため、Q3進出したドライバーの予選順位はQ2の結果が適用される 土砂降りの雨の中、度重なるセッション延期の末、予選と本選は一日で行われた。インタビュアーはエルトン・ジョンを用意するなど破格の準備で迎えたにもかかわらずスタンドは空席だらけで、収益は予想をはるかに上回る大赤字となった。本選のレースはニコ・ロズベルグがミスを犯してルイス・ハミルトンに抜かれ決着した。 No.55サインツJrは決勝でピットレーン・スピード違反により5秒加算 ラップリーダー ルイス・ハミルトン(1-14,39-43,48-56) ダニエル・リチャルド(15-21) ニコ・ロズベルグ(22-38,44-47) ^ “Qualifying(FORMULA 1 PIRELLI MAGYAR NAGYDÍJ 2015)”. The Official F1 Website (2015年7月25日). 2015年7月27日閲覧。 ^ “Race(FORMULA 1 PIRELLI MAGYAR NAGYDÍJ 2015)”. The Official F1 Website (2015年7月26日). 2015年7月27日閲覧。 TopnewsF1 2015年アメリカGP 結果
2002年フランスグランプリ

2002年フランスグランプリ (Mobil 1 Grand Prix de France) は、2002年F1世界選手権の第11戦として、2002年7月21日にマニクール・サーキットで開催された。このレースでミハエル・シューマッハは史上最速で5度目のワールドチャンピオンを確実なものとし、40年以上前にファン・マヌエル・ファンジオの達成した記録と並んだ。 ラップリーダー：ファン・パブロ・モントーヤ 30 (1-23, 36-42), ミハエル・シューマッハ 14 (24-25, 29-35, 68-72), キミ・ライコネン 21 (26, 43-49, 55-67), デビッド・クルサード 7 (27-28, 50-54) ジャンカルロ・フィジケラは、土曜日のプラクティスでクラッシュし、レースへの参加を見合わせるよう医師から忠告された。チームはフィジケラの代わりにハインツ＝ハラルド・フレンツェンを出場させようとしたが、失敗に終わった。 このレースでミハエル・シューマッハは5度目のワールドチャンピオンを確実にした。これはおよそ50年前にファン・マヌエル・ファンジオが達成した記録に等しい。また、11戦でタイトルを決定したのも史上最速であった。 ライコネンは勝利する可能性があった。しかしながら、レース終盤にアデレードヘアピンでマクニッシュのトヨタがまき散らしたオイルを避けるために大きく膨らんだため、シューマッハにかわされ2位に終わった。 シューマッハがライコネンをパスしたことがレース後しばらく論議を呼んだ。シューマッハはマクニッシュがエンジンブローを生じたためイエローフラッグが出された状態で、ライコネンをパスしたのではないかと考えられた。これによってシューマッハはペナルティを受け、ライコネンが優勝するはずであったとされる。しかしながら、FIAはシューマッハとフェラーリに対して何の問題も無いと裁定した。 アロウズの2台は財政問題から故意に予選落ちした。 フランスグランプリは2009年以降中止となったため、デビッド・クルサードのファステストラップはフランスグランプリにおける最後のものとなった。 バリチェロのフェラーリは他の車がウォーミング・ラップ走行中、ジャッキアップされたままであった。 太字は理論上ワールドチャンピオンの可能性あり 注：ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。 Official 2002 French Grand Prix results from FIA website and Formula1 website.
2006年のバレンシアグランプリ

2006年のバレンシアグランプリは、ロードレース世界選手権の2006年シーズン最終戦として、10月27日から29日までスペインのバレンシア・サーキットで開催された。 125ccクラス決勝では、地元エクトル・ファウベルが独走でシーズン2勝目を挙げ、年間ランキング3位の座を勝ち取った。2位には年間ランキング2位のミカ・カリオ、3位にセルヒオ・ガデアと続き、新チャンピオンアルバロ・バウティスタは4位で125ccクラスでの自身最後のレースを終えた。 タイトル決定が懸かった250ccクラス決勝では、アレックス・デ・アンジェリスが独走でクラス初優勝を遂げた。タイトル逆転を狙ったアンドレア・ドヴィツィオーゾは7位に終わり、ポイントリーダーのホルヘ・ロレンソは4位をキープする安全策で初のワールドチャンピオンに輝いた。 同じくタイトル決定が懸かったMotoGPクラス決勝は、翌シーズンからレギュレーションが変更され排気量が800ccに縮小されることから、今回が990ccマシンによる最後のレースとなった。 ポールポジションを獲得したポイントリーダーのバレンティーノ・ロッシはスタートに失敗し中団に沈み、さらに5周目には転倒を喫して最下位にまで沈んでしまった。一方ランキング2位から再逆転を狙うレプソル・ホンダのニッキー・ヘイデンは安定した走りで3位をキープ、最終的にロッシは13位にまで順位を挽回したものの、ヘイデンが5ポイント差で逃げ切り初のワールドチャンピオンに輝いた。 レースを制したのは負傷療養中のセテ・ジベルナウの代役としてドゥカティ・マルボロチームから出場した、2006年のスーパーバイク世界選手権王者のトロイ・ベイリスだった。これはベイリスにとってGP初優勝となった。2位にはチームメイトのロリス・カピロッシが入り、ドゥカティはMotoGP初の1-2フィニッシュを達成した。 ^ http://www.motogp.com/ja/news/2006/Faubel+takes+home+victory+at+Valencia ^ http://www.motogp.com/ja/news/2006/Lorenzo+takes+title+amidst+de+Angelis+maiden+victory ^ http://www.motogp.com/ja/news/2006/Nicky+Hayden+is+2006+MotoGP+World+Champion “FIM official results”. FIM. 2010年2月22日閲覧。
2010年ブラジルグランプリ

2010年ブラジルグランプリは、2010年F1世界選手権第18戦として、2010年11月7日にアウトドローモ・ホセ・カルロス・パーチェで開催された。正式名称は2010 FORMULA 1 Grande Prêmio Petrobras do Brasil 午前中から降りだした雨により路面はウェットの状態でセッションはスタートする。各車インターミディエイトタイヤで燃料を積んで周回を重ねていく中、ウェバー、ベッテルのレッドブル勢が早々に1-2体制を築く。しかし、終盤再度コースインしたフェラーリのアロンソが1'18.987でトップを奪いQ1が終了。以下、スーティル、グロック、トゥルーリ、コバライネン、ディ・グラッシ、クリエン、セナがQ1敗退となった。 Q2では雨量は少なくなり、各車インターミディエイトタイヤを履いてコースに出て行く。開始4分ほど経過した時点でウェバーが1'19.694でトップに。その後ろから全くの同タイムでシューマッハが通過。しかし開始10分ほどが経過するとベッテルがトップに立ち、またもレッドブルが1-2体制を築く。残り2分でウェバーがトップに立ちレッドブルが1-2のままセッションは終了。マクラーレンのバトンは最後10番手に入ったが、そのあとから来たマッサが10番手に入り、バトンはノックアウト。又、日本人の小林も12番手となりノックアウト。結果、バトン、小林、ロズベルグ、アルグエルスアリ、ブエミ、ハイドフェルド、リウッツィがQ2敗退となった。 迎えたQ3。各車インターミディエイトタイヤでコースインしていく。まずは各車インターミディエイトタイヤでタイムを出し、ハミルトンが1'17.212でトップに立つ。しかし、路面は乾いてきており、クビサを先頭に各車スリックタイヤに変えていく。まずクビサがアタックをしていくが、ターン12などのセクター3は乾いておらずスピンしてしまう。しかし、ウィリアムズのヒュルケンベルグがセクター1をファステスト、セクター2を自己ベストで駆け抜け1'16.373でトップに立った。さらにその後ろから来たハミルトン、アロンソがトップタイムを塗り替えていく。しかし、その後ろからまたもヒュルケンベルグがファステストを叩き出しトップへ。クビサ、ハミルトン、ウェバー、ベッテルが来るもトップタイムは奪えず。この時点でヒュルケンベルグのポールが確定。しかし、その後ろからまだアタックしていたヒュルケンベルグがセクター1、セクター2をファステストでつなぎ、自身のタイムを約1秒も更新する渾身のアタックを決め見事ポールポジションを獲得した。ウィリアムズにとっては2005年ヨーロッパGP以来となるポールポジションであった。 No.16は前戦での危険行為で5グリッド降格 No.14は前戦での危険行為で5グリッド降格 No.25はチェッカーフラッグを受けたが、規定周回数の90％を走破していないためリタイア扱い
2014年マレーシアグランプリ

2014年マレーシアグランプリは、2014年のF1世界選手権第2戦として、2014年3月30日にセパン・インターナショナル・サーキットで開催された。 ハミルトンが2戦連続のポールポジション獲得、2番手には開幕戦でまさかのQ2敗退を喫したベッテルが入った。ウィリアムズ勢はまたしても雨の予選で失速し、2台ともQ2敗退となった。 No.77はNo.3を妨害したため3グリッド降格 ハミルトンが自身初のグランドスラム (モータースポーツ)で今シーズン初優勝を飾った。2番手にはロズベルグが入りメルセデスにとっても初の1-2フィニッシュとなった。 ラップリーダー ルイス・ハミルトン(1-56) 注：ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。 ^ “雨のセパンでハミルトンがポール！”. espnf1.com. (2014年3月29日). http://ja.espnf1.com/malaysia/motorsport/story/151347.html 2018年10月28日閲覧。  ^ a b 鈴木賢志、高橋浩司「F1速報 2014年総集編」、『F1速報』第26巻第1号、株式会社三栄書房、2015年2月5日、 100頁。 ^ “2014 FORMULA 1 PETRONAS MALAYSIA GRAND PRIX”. formula1.com. (2014年3月29日). https://web.archive.org/web/20140329214825/http://www.formula1.com/results/season/2014/915/7322/ 2018年11月21日閲覧。  ^ “ボッタスにグリッド降格処分”. espnf1.com. (2014年3月29日). http://ja.espnf1.com/williams/motorsport/story/151445.html 2018年11月20日閲覧。  ^ “ハミルトン優勝の1-2でメルセデス完勝”. espnf1.com. (2014年3月30日). http://ja.espnf1.com/malaysia/motorsport/story/151561.html 2018年10月28日閲覧。  ^ “マレーシアGP 2014/ Results”. espnf1.com. http://ja.espnf1.com/malaysia/motorsport/race/138607.html 2018年11月20日閲覧。  ^ “F1世界選手権 2014 / ランキング”. espnf1.com. (2014年3月30日). http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/season/138549.html?date=2014-03-30;template=standings 2018年10月29日閲覧。
90

90（九十、きゅうじゅう、ここのそ、ここそじ） は自然数、また整数において、89の次で91の前の数である。 90 は合成数であり、約数は 1, 2, 3, 5, 6, 9, 10, 15, 18, 30, 45, 90 である。 約数の和は234。 20番目の過剰数である。1つ前は88、次は96。 90を除く約数の和は 234 − 90 = 144 である。 素数を除いて σ(n) − n が平方数になる10番目の数である。1つ前は76、次は95。ただしσは約数関数。(オンライン整数列大辞典の数列 A048699) 12個の約数をもつ4番目の数である。1つ前は84、次は96。 1から10までのうち、4の倍数(4, 8)と7を除いた数で割り切れる数である。 約数の積は531441000000。 約数の積の値がそれ以前の数を上回る18番目の数である。1つ前は84、次は96。(オンライン整数列大辞典の数列 A034287) 90から96まではすべて合成数で、7個連続で合成数が続く。 合成数の連続数がこれ以前の数を上回る数である。1つ前の5連続は24、次の13連続は114。(オンライン整数列大辞典の数列 A008950) 90 = 9 × 10 9番目の矩形数である。1つ前は72、次は110。 90 = 91 + 92 = 102 − 101 9の自然数乗の和とみたとき1つ前は9、次は819。 90 = 2 + 4 + 6 + 8 + 10 + 12 + 14 + 16 + 18 90 = 10 × 32 n = 3 のときの 10n2 の値とみたとき1つ前は40、次は160。(オンライン整数列大辞典の数列 A033583) n = 2 のときの 10 × 3n の値とみたとき1つ前は30、次は270。(オンライン整数列大辞典の数列 A005052) 90 = 360 ÷ 4 角度の1/4周は90°であり、直角ともいう。 90 = 144 × (5/8) = 122 × (5/8) 十二進法で 76 であり、7ダース6個、5/8グロスに当たる。 1/90 = 0.01… (下線部は循環節で長さは1) 902 + 1 = 8101 であり、n2 + 1 の形で素数を生む18番目の自然数である。1つ前は84、次は94。 904 + 1 = 65610001 であり、n4 + 1 の形で素数を生む18番目の自然数である。1つ前は88、次は106。 32番目のハーシャッド数である。1つ前は84、次は100。 9を基とする10番目のハーシャッド数である。1つ前は81、次は108。 2桁では最大のハーシャッド数である。 約数の和が90になる数は3個ある。(40, 58, 89) 約数の和3個で表せる6番目の数である。1つ前は84、次は224。 ノントーティエントである11番目の偶数。1つ前は86、ただし6の倍数では最小、次は94。 90 = 92 + 32 異なる2つの平方数の和で表せる27番目の数である。1つ前は89、次は97。(オンライン整数列大辞典の数列 A004431) n = 2 のときの 9n + 3n = 32n + 3n = 3n(3n + 1) の値とみたとき1つ前は12、次は756。(オンライン整数列大辞典の数列 A074610) 90 = 22 + 32 + 42 + 52 + 62 5連続自然数の平方和で表せる2番目の数である。1つ前は55、次は135。 90 = 12 + 52 + 82 = 42 + 52 + 72 3つの平方数の和2通りで表せる14番目の数である。1つ前は83、次は94。(オンライン整数列大辞典の数列 A025322) 異なる3つの平方数の和2通りに表せる7番目の数である。1つ前は89、次は94。(オンライン整数列大辞典の数列 A025340) 90 = 12 + 52 + 82 n = 2 のときの 1n + 5n + 8n の値とみたとき1つ前は14、次は638。(オンライン整数列大辞典の数列 A074518) 90 = 42 + 52 + 72 n = 2 のときの 4n + 5n + 7n の値とみたとき1つ前は16、次は532。(オンライン整数列大辞典の数列 A074562) 90 = 12 + 22 + 62 + 72 = 12 + 32 + 42 + 82 異なる4つの平方数の和2通りで表せる最小の数である。次は94。(オンライン整数列大辞典の数列 A025377) 異なる4つの平方数の和 n 通りで表せる最小の数である。1つ前の1通りは30、次の3通りは78。(オンライン整数列大辞典の数列 A025417) 90 = 12 + 22 + 22 + 92 = 12 + 22 + 62 + 72 = 12 + 32 + 42 + 82 = 22 + 52 + 52 + 62 = 32 + 32 + 62 + 62 = 32 + 42 + 42 + 72 4つの平方数の和6通りで表せる最小の数である。次は124。(オンライン整数列大辞典の数列 A025362) 4つの平方数の和 n 通りで表せる最小の数である。1つ前の5通りは82、次の7通りは135。(オンライン整数列大辞典の数列 A025416) 正方形の内角は90°である。 正 n 角形において内角が度数法で整数になる2番目の角度である。1つ前は60°、次は108°。(オンライン整数列大辞典の数列 A110546) 90 × 単位 90° = π/2（ラジアン）= R（直角） サッカーの1試合は90分（＝1時間半）である。ただし途中にハーフタイムが入る。 言葉 90 の接頭辞：nonagint（拉）、enneaconta（希） ラテン語では nonaginta（ノーナーギンター）。 卒寿: 満90歳（昔は満89歳 = 90年目）の祝い。卒の別字体「卆」が「九十」に見えることから。 90番目のもの 原子番号 90 の元素はトリウム (Th) 第90代天皇は亀山天皇である。 日本の第90代内閣総理大臣は安倍晋三である。 第90代ローマ教皇はグレゴリウス3世（在位：731年3月18日～741年11月28日）である。 第90番小惑星はアンティオペである。 クルアーンにおける第90番目のスーラは町である。 年始から数えて90日目は3月31日、閏年は3月30日。 xx90年 EXPO'90 は1990年に開催された国際花と緑の博覧会である。 90式戦車は、日本の自衛隊の主力戦車である。 その他 福岡ソフトバンクホークスの背番号90は、水島新司の漫画「あぶさん」に登場する景浦安武の背番号のために、現在欠番となっている。 エア・フロリダ90便墜落事故 0 - 10 - 20 - 30 - 40 - 50 - 60 - 70 - 80 - 90 - 100 91 - 92 - 93 - 94 - 95 - 96 - 97 - 98 - 99 紀元前90年 - 西暦90年 - 1990年 名数一覧 度 (角度) 90 180 270 360 45 90 135 180 225 270 315 360 30 60 90 120 150 180 210 240 270 300 330 360 18 36 54 72 90 108 126 144 162 180 198 216 234 252 270 288 306 324 342 360
スリーデーパス

スリーデーパスは、東日本旅客鉄道（JR東日本）が発売していた、期間指定でJR東日本全線とJR北海道線一部区間、東北地方・関東地方・静岡県の一部私鉄・第三セクター線が乗り放題となる特別企画乗車券（トクトクきっぷ）である。2012年度をもって販売を終了し、2013年度からは三連休乗車券へ移行した。 2009年度まで発売されていた三連休パスの後継として、2010年度から2012年度まで発売が行われていたフリー乗車券である。 三連休パスと同様に、毎年7月から次の年の3月までの次のようなケースの日に限って販売していた。 暦（カレンダー）の上で3連休となる日 土曜・日曜・月曜の祝日（ハッピーマンデー制度に該当する日、月曜日に祝日がある、振替休日） 金曜の祝日・土曜・日曜 木曜あるいは火曜が祝日で平日の金曜あるいは月曜をはさむ木・金・土、金・土・日あるいは土・日・月、日・月・火 運賃のみ有効の乗車券となり、価格が見直された。その代わり、特急（新幹線を含む）や急行、指定席を利用する際には、別に料金券等を購入する必要が生じるようになった。ただし奥羽本線の新青森駅 - 青森駅間、津軽海峡線の蟹田 - 木古内間の相互発着の場合に限り、追加料金なしで特急列車の普通車自由席に乗車できる。 中高生を対象とした学割料金が廃止された。 利用開始日当日の購入が可能になった。 江差線木古内 - 江差間も利用できるようになった。 フリーエリアは2009年度限りで発売を終了した三連休パスとほぼ同じである。 東日本旅客鉄道：全線 北海道旅客鉄道：津軽海峡線（海峡線・江差線・函館本線）中小国駅 - 函館駅間、江差線木古内駅 - 江差駅間 青い森鉄道線：全線 IGRいわて銀河鉄道線：全線 北越急行ほくほく線：全線 伊豆急行線：全線 三陸鉄道：全線 富士急行線：全線 ※東海道新幹線や上記以外の鉄道会社は利用できない。 発売期間：指定された利用開始日の1ヶ月前から利用開始日当日まで。 使用期間：週末とその前後（金曜日もしくは月曜日）の国民の祝日の、連続した休日3日間（金・土・日または土・日・月）。 木曜日や火曜日に祝日が入る場合、平日となる金曜日や月曜日を含んだ3日間（木・金・土または日・月・火）が設定されることがあった。 2010年度の設定期間（【】内は発売期間） 2010年7月17日 - 19日【6月17日 - 7月17日】 9月18日 - 20日【8月18日 - 9月18日】 9月23日 - 25日【8月23日 - 9月23日】 9月24日 - 26日【8月24日 - 9月24日】 10月9日 - 11日【9月9日 - 10月9日】 11月20日 - 22日【10月20日 - 11月20日】 11月21日 - 23日【10月21日 - 11月21日】 12月23日 - 25日【11月23日 - 12月23日】 12月24日 - 26日【11月24日 - 12月24日】 2011年1月8日 - 10日【2010年12月8日 - 2011年1月8日】 2月11日 - 13日【1月11日 - 2月11日】 3月19日 - 21日【2月19日 - 3月19日】 2011年度の設定期間 9月17日 - 19日【8月17日 - 9月17日】 9月23日 - 25日【8月23日 - 9月23日】 10月8日 - 10日【9月8日 - 10月10日】 11月3日 - 11月5日【10月3日 - 11月3日】 11月4日 - 11月6日【10月4日 - 11月4日】 12月23日 - 12月25日【11月23日 - 12月23日】 2011年1月7日 - 9日【2010年12月7日 - 2011年1月7日】 3月17日 - 19日【2月17日 - 3月17日】 3月18日 - 20日【2月18日 - 3月18日】 2012年度の設定期間 7月14日 - 16日【6月14日 - 7月14日】 9月15日 - 17日【8月15日 - 9月15日】 10月6日 - 8日【9月6日 - 10月6日】 11月23日 - 11月25日【10月23日 - 11月23日】 12月22日 - 12月24日【11月22日 - 12月22日】 2013年1月12日 - 14日【2012年12月12日 - 2013年1月12日】 2月9日 - 11日【1月9日 - 2月9日】 大人 13,000円 小児 4,000円 三連休東日本・函館パス：現行販売されている三連休用フリーパス乗車券 三連休乗車券 三連休パス 土・日きっぷ ウィークエンドパス 北海道&東日本パス 三連休乗車券 - JR東日本：おトクなきっぷ(リンク切れ) JR東日本エリアを自由・気ままに! 「スリーデーパス」で鉄道の旅をお楽しみください - JR東日本：2010年5月27日付けリリース文書
土・日きっぷ

土・日きっぷ（どにちきっぷ）は、かつて東日本旅客鉄道（JR東日本）の盛岡支社を除く各支社が共同で発売していた特別企画乗車券（トクトクきっぷ）である。 2010年3月28日までの利用期間をもって発売を終了した。 本項目では、土・日きっぷの発売終了後に発売されたウィークエンドパス、および週末パスについても説明する。 2001年より2010年3月28日利用分まで発売され、JR東日本管内のフリーエリア（後述）の特急（新幹線を含む）・急行・普通列車（快速を含む）の普通車自由席が、連続する土曜日・日曜日の2日間乗り降り自由のきっぷであった。あらかじめみどりの窓口または指定席券売機で指定を受けることで、4回まで普通車指定席が利用できた。なお、指定席を5回以上利用する場合、または事前に指定を受けずに指定席を利用した場合、グリーン車や寝台車を利用する場合等は運賃のみ有効で、別に特急料金等が必要となっていた。また、駅レンタカーを特別割引料金またはレール&レンタカー「トレン太くん」の対象として利用できた。 当初指定席の利用回数は無制限であったが、2002年に乗車予定のない列車への座席指定をするユーザーが続出したため、2003年より指定席の利用回数を4回に制限した。 数度の価格変遷を経て、2010年3月の価格は大人18,000円、中高生9,000円、子供3,000円であった。 本来は往復で2〜3万円ほどかかる仙台〜東京間や新潟〜仙台間のような長距離移動であっても、特に本来大人料金が適用される中高生は9,000円（片道あたり4,500円）で新幹線指定席に乗って移動できたことから、「夜行バス並の破格の安さで新幹線に乗って東京まで行ける切符」として人気があった。 2008年7月14日より、指定席券売機でも購入・座席指定ができるようになった（中高生用は座席指定のみ）。それに伴い、券売機でも指定席発行回数の印字が可能なように、左下の「指定券発行欄」がスタンプ方式ではなく、発行毎に赤い★が印字される方式に変更された。 東日本旅客鉄道:酒田駅、湯沢駅、古川駅、小牛田駅、前谷地駅以南の路線。案内では省略されている東京近郊区間は全区間で利用可能。新幹線は東北新幹線は東京駅〜古川駅のみ、山形・上越・長野新幹線は全線で利用可。秋田新幹線はエリア外であるため利用不可であった。 北越急行ほくほく線 伊豆急行伊豆急行線 ※上記以外の区間・鉄道会社は利用不可。例えば、JR東海の東京〜熱海間の東海道新幹線や、三連休パスで利用できる富士急行富士急行線は利用できない。 発売期間：利用開始日の1か月前から前日まで（当日発売はしない）。 使用期間：指定された土日の2日間。 4月27日〜5月6日、8月11日〜20日、12月28日〜1月6日にあたる土日は利用できない。土曜か日曜のいずれかがこの期間に該当すると販売されない。 日曜の夜に夜行列車に乗車し有効期間が経過した場合は、途中下車しない限り、フリーエリア内を利用することが可能。ただし、日付をまたいでから新たに特急等に乗車する場合は、運賃のみ有効となり料金券等は別に必要。 払い戻しは未使用で有効期間内に限り可能（630円の手数料が必要）。ただし、指定券を発行している場合、未使用であっても当該列車発車後の払い戻しはできない。 発売当初は販売エリアが首都圏、後に関東甲信越に限定されていたが、2004年度からは利用可能エリア全域で販売するようになった。 2010年3月に土・日きっぷの発売が終了されたのを受け、同年3月29日からウィークエンドパスが発売された。 基本的に、土・日きっぷと類似点が多いが以下の通り異なる点がある。2010年4月3日から2013年3月31日までの連続する土・休日2日間に利用できた。飛石連休の間にある平日にも利用できる日がある（ただし、土・日きっぷと同様に、ゴールデンウィーク、お盆、年末年始に該当する期間を除く）。 週末パスが発売されるとともに、こちらのきっぷは終了した。 運賃のみ有効の乗車券となった。よって、特急や新幹線に乗車する場合は、別途特急券料金が必要になる。 価格は大人8,500円、小児2,500円。中高生用の学割は廃止された。 土・日きっぷのフリーエリアに加え、東北新幹線古川駅 - くりこま高原駅間と、会津鉄道会津線西若松駅 - 会津田島駅間がフリーエリアに追加された。 利用開始日当日にも購入できるようになった。 3連休の連続する2日間（ここでいう3連休はスリーデーパスの利用できる期間と同じ）であれば、土曜日・日曜日の2日間でなくとも利用可能になった。（金曜日の祝日・土曜日、あるいは日曜日、月曜日の祝日という組み合わせが可能） 2010年10月以降のウィークエンドパスは上記の2010年4月から9月までの期間に有効なものと以下の違いがある。 価格が大人8,700円、小児2,600円、大人の休日倶楽部会員（利用期間2010年12月26日まで）5,500円に変更になった。 阿武隈急行線、上田電鉄、鹿島臨海鉄道、しなの鉄道、長野電鉄、ひたちなか海浜鉄道、福島交通、富士急行、アルピコ交通（松本電気鉄道）、山形鉄道の各私鉄・第3セクター路線もフリーエリアに追加された。 2013年4月1日利用分から、ウィークエンドパスから週末パスと名称が変更。エリアはウィークエンドパスから変更はないが、価格がウィークエンドパス当初の価格（大人8,500円、小児2,500円）に戻った（大人の休日倶楽部会員の割引もなし）。また、発売期間は有効期間開始日の1ヶ月前から前日までとなり、当日の購入が不可能となった。消費税増税に伴い2014年4月1日発売分より大人8,730円、小児2,560円となった。 北陸新幹線の延伸開業に伴い、2015年3月14日利用分からは北陸新幹線長野駅 - 上越妙高駅間がフリー区間に加わり、第三セクター化される信越本線長野駅 - 直江津駅間（しなの鉄道北しなの線・えちごトキめき鉄道妙高はねうまライン）も引き続き利用可能である。 ^ JR東日本プレスリリース「おトクなきっぷ」の一部見直しについて 2010年1月18日 (PDF) ^ 「あけぼの」のゴロンとシートも利用可能であった。 週末パス 三連休パス スリーデーパス 東北応援パス - 2011年12月に利用できる、ウィークエンドパスに類似した様式を持つ乗車券。 土・日きっぷ（利用期間終了について）（えきねっと） 週末パス JR東日本 ウィークエンドパスに関するカテゴリ: 東日本旅客鉄道の特別企画乗車券
休日乗り放題きっぷ

JR > 特別企画乗車券 > フリー切符 > 一日乗車券 > 休日乗り放題きっぷ(JR東海静岡地区) 休日乗り放題きっぷ（きゅうじつのりほうだいきっぷ）は、東海旅客鉄道（JR東海）が発売する静岡地区の特別企画乗車券の一つである。 本項目では、前身であるしずおかフリーパスについても述べる。 土休日および年末年始（12月30日～1月3日）に限り、次に掲げる区間の普通列車普通車自由席に乗り降り自由。大人2,670円、小児1,330円。 東海道本線静岡地区 熱海駅～豊橋駅間 身延線 甲府駅～富士駅間 御殿場線 国府津駅～沼津駅間 以下の列車・座席に乗車する場合はその設備などに必要な料金券が必要。 特別急行列車 - 特急券・自由席特急券 急行列車 - 急行券（普通車指定席の場合は指定席券も必要） 特急券・急行券は、新幹線乗継割引が適用されていないものに限る。 グリーン車 - グリーン券（特急列車の場合は特急券＋グリーン券） 快速・普通列車の普通車指定席 - 指定席券 ホームライナーなどの座席定員制列車 - 乗車整理券 また、新幹線および寝台列車に関しては本きっぷは使用できない。例として、「休日乗り放題きっぷ」＋「新幹線特急券」の組み合わせて新幹線には乗車できない。 最終列車など日付をまたいで運転する列車については、0時を過ぎて最初に停車する駅まで有効となる。 自動改札は利用できない。 フリー区間内にあるJR東海の主な駅と周辺の旅行会社にて発売。2009年春頃から青空フリーパスの発売駅でもフリー区間の入口駅（豊橋駅等）までの乗車券等を同時購入または提示すれば購入できるようになった。また利用日を指定して事前に購入する事ができる。 甲府駅と国府津駅では発売していない。熱海駅はJR東海の窓口（新幹線の切符売り場）で購入が可能。 フリー区間沿線の観光施設などで割引などの特典がある。当きっぷ発券時に割引券が別途発券される。 毎年1月1日から3日までの3日間、以下の3か所で本券を呈示すると縁起物のプレゼントがある（先着順・数量限定）。 三嶋大社 （三島市） 静岡浅間神社 （静岡市） 法多山尊永寺 （袋井市） 休日乗り放題きっぷの前身はしずおかフリーパスであった。効力は休日乗り放題きっぷとほぼ同じだが、2人～4人のグループが同一行程で利用する場合に限り有効だった。2002年6月30日限りで休日乗り放題きっぷに引き継がれる形で廃止された。価格は下表のとおり。 青空フリーパス - JR東海の名古屋地区を対象にした一日乗車券 JR東海による紹介（ページ下部）