全日本実業団対抗女子駅伝競走大会

全日本実業団対抗女子駅伝大会（ぜんにっぽんじつぎょうだんたいこうじょしえきでんたいかい）は、日本実業団陸上競技連合が主催し、毎日新聞社とTBSが共催する、「実業団・女子日本一決定戦」という位置づけの駅伝大会である。公式愛称は「クイーンズ駅伝 in 宮城」。 2011年（平成23年）より、宮城県の「日本三景・松島」をスタートして「杜の都・仙台」にゴールする、仙塩地区縦貫42.195kmのコースで開催されている。 1981年（昭和56年）12月に第1回大会が開催された。当時は男子の大会と同時開催で、地域対抗（東日本、中部、北陸、関西で選抜チームを編成）で争われていた。コースは、第1回は当時の男子1区（16.3km）を4つに区切り、第2回は三重県伊勢市の伊勢神宮外宮（豊受大神宮）前をスタートし、鳥羽駅前をゴールとする5区間24.5kmで行われた。第2回から単独チームが参加するようになり、しばらくは単独チームと選抜チームが混じって大会が行われていたが、1988年（昭和63年）の第8回大会より単独チームのみの参加とした。 1983年（昭和58年）の第3回大会から女子単独となり、岐阜県岐阜市周辺（岐阜都市圏）で開催されるようになった。愛称は「ぎふ女子駅伝」。コースは岐阜市の長良川陸上競技場をスタートし、瑞穂市および安八町を経て大垣市内を巡り、ほぼ同じ道を戻って長良川陸上競技場にゴールする6区間42.195kmだったが、「クイーンズ駅伝 in 宮城」以降は岐阜県内の市町村対抗ぎふ清流駅伝として継承している。。 2011年（平成23年）の第31回大会からは、宮城県の松島町をスタートして利府町・塩竈市・多賀城市を経て仙台市に入り、仙台市都心部と長町副都心を周回して仙台市陸上競技場にゴールする、仙塩地区縦貫42.195kmのコースで開催されている。2012年（平成24年）11月5日、公式愛称が「クイーンズ駅伝 in 宮城」に決定したと発表された。 なお、仙台市では10月に全日本大学女子駅伝対校選手権大会（杜の都駅伝）も開催されており、実業団と大学の各々の女子駅伝日本一を決める大会が宮城県に集約されている。 1990年（平成2年）の大会より地域別に予選会が導入された。2015年（平成27年）の第35回大会からは地域別の予選会を取り止め、代わりに前年まで西日本地区予選会が開催されていた福岡県宗像市及び福津市で予選会を実施。大会名が「全日本実業団対抗女子駅伝競走大会予選会」、愛称「プリンセス駅伝in宗像・福津」としてリニューアルされた。前年の本大会上位8チームがシードとして予選を免除され、これらと予選会上位14チームに本大会の出場権が与えられる。 主催 日本実業団陸上競技連合 共催 毎日新聞社、TBSテレビ 宮城県、宮城県教育委員会、仙台市、塩竈市、塩竈市教育委員会、多賀城市、多賀城市教育委員会、松島町、松島町教育委員会 利府町、利府町教育委員会 後援 日本陸上競技連盟、スポーツニッポン新聞社、東北放送 主管 宮城陸上競技協会 特別協力 宮城県警察本部、河北新報社 運営協力 宮城県スポーツ振興財団、仙台市スポーツ振興事業団、東日本実業団陸上競技連盟 特別協賛 東京エレクトロン株式会社 2010年（平成22年）11月19日、翌年の第31回大会から仙台市を中心に宮城県で開催すると発表された。2011年（平成23年）3月11日に東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）が発生したため開催が危ぶまれる事態となったが、7月28日に記者会見で予定通りの開催決定とコース概要が発表された。また、「復興祈念大会」として開催され、「全日本実業団女子駅伝2011」応援ソングとして平原綾香の「結晶」が使用された。復興支援活動「ハートフルプロジェクト」により、ハートをあしらった応援グローブが無料で配布されており、観衆が沿道からハートの手袋を振って声援を送る姿が見られる。 スタート、中継所、ゴールは以下の通りで、震災の被災自治体を縦貫するコースとなっている。なお、先頭が中継所を通過してから10分経過すると繰り上げスタートとなる。 コース（google マップ … ゴールがある仙台市陸上競技場敷地内は省略） スタート：松島町中央公民館前（宮城郡松島町、地図） 第1中継所：塩竈市地域活動支援センター前（塩竈市、地図） 第2中継所：塩竈市水道部前（塩竈市、地図） 第3中継所：三和シヤッター工業・富士化学工業前（仙台市宮城野区、地図） 第4中継所：聖和学園高等学校前（仙台市若林区、地図） 第5中継所：仙台第二高等学校前（仙台市青葉区、地図） ゴール：仙台市陸上競技場（仙台市宮城野区、地図） 松島町中央公民館前・ホテル壮観正面 → （五大堂） → 塩竈市地域活動支援センター前 松島湾を左に望みながら走る「渚の1区」と呼ばれる区間。第3中継所の手前まではほとんどが国道45号がコースとなる。松島海岸駅周辺の五大堂・瑞巌寺・観瀾亭・マリンピア松島水族館など観光名所のそばを走って松島トンネル（延長125m）を抜けると松島丘陵越えに入り、利府町内の3つのトンネルを通り抜け、塩竈市内に入る。 塩竈市地域活動支援センター前 → （東塩釜駅） → （マリンゲート塩釜） → 塩竈市水道部前 短く平坦な区間を走る「高速の2区」と呼ばれる区間。市の中心部を避けて仙台塩釜港・塩釜港区の港湾地区や住宅地を通る。 塩竈市水道部前 → （仙台港北IC） → （苦竹IC） → 三和シヤッター・富士化学工業前 区間最長の10.9kmを、各チームのエース選手が走る「花の3区」と呼ばれる区間。多賀城市内に入ると沖積平野である仙台平野となり、片側2車線の直線的な道路となるため、少し離れてしまった前方のランナーも視界に入りやすくなる。仙台市内に入り、七北田川に架かる福田大橋、梅田川に架かる福田橋を続けて渡ると流通業集積地区に入り、道路はより直線的になる。 三和シヤッター・富士化学工業前 → （陸上自衛隊仙台駐屯地） → 聖和学園高等学校前 区間最短の3.6kmを走る「変動の4区」と呼ばれる区間。外国人競技者が走ることができるインターナショナル区間。タスキを受けて南下、西に折れて元寺小路福室線、南に折れて宮城の萩大通りと、直線的で平坦な道路を進む。陸奥国分尼寺跡付近で西に折れて新寺通りに入ると、仙台貨物ターミナル駅上空に架かる宮城野陸橋に至る。ここでは約500m進むうちに10m上がり、約300m進むうちに5m下がって、すぐ第4中継所となる。第4中継所は陸奥国分寺のすぐ北側に隣接し、ゴールである仙台市陸上競技場の近くにある。 聖和学園高等学校前 → （広瀬橋） → （愛宕大橋） → （大橋） → 仙台第二高等学校前 高低差の激しい10.0kmを走る「過酷の5区」と呼ばれる区間。後半のエース区間ともいわれる。仙台駅の南方、六道の辻付近にある新北目町ガード（東北本線等のアンダーパス）をくぐると、広瀬川が形成した多彩な河岸段丘をアップダウンする。東二番丁通り、南町通りを進み、大橋にかけて約8.5m下り、仙台城（青葉城）大手門跡前で約8.5m上って第5中継所に至る。第5中継所は、東北大学川内キャンパスと仙台二高に挟まれた澱橋通にある。 仙台第二高等学校前 → （仲の瀬橋） → 仙台市陸上競技場 「運命の6区」と呼ばれるアンカー区間。定禅寺通りを通り、東二番丁通りの直線を約1.6km南下。新北目町ガード、新寺通り、宮城野通りに入って仙台市陸上競技場を約1周してゴールとなる。 第1回は4区間 (16.3km)。第2回は5区間 (24.5km)。第3回から第11回までは5区間 (30km) であり、第6回までは岐阜県営陸上競技場をスタートし、毎日新聞岐阜支局前をゴールとしていたが、第7回以降は岐阜県庁をスタートおよびゴールとした。第12回から第30回まではフルマラソン距離の6区間 (42.195km) で実施された。このコースは令制国の美濃国にあるため「美濃路を駆け抜ける」などと形容されていたが、本来の美濃路とは東海道・宮宿（現・愛知県名古屋市熱田区）と中山道・垂井宿（現・岐阜県不破郡垂井町）を結ぶ脇往還を指すため、ルートは全く異なる。 スタート、中継所、ゴールは以下の通り。なお、先頭が中継所を通過してから10分経過すると繰り上げスタートした。 スタート：長良川競技場（岐阜市、地図） 第1中継所：加納新本町バス停（岐阜市、地図） 第2中継所：岐阜県庁（岐阜市、地図） 第3中継所：大垣市林町（大垣市、地図） 第4中継所：大垣市総合体育館（大垣市、地図） 第5中継所：陽南中学校（岐阜市、地図） ゴール：長良川競技場（岐阜市、地図） 長良川陸上競技場 → （金華橋） → （JR岐阜駅） → 加納新本町バス停前 スタートしてトラックを1周して競技場を離れる。 例年、ダンゴ状態から徐々に縦長にバラけていく。 金華橋の前後以外は平坦である。 加納新本町バス停 → 岐阜県庁前 超ハイスピード区間らしくアップダウンは全く無しの区間。第29回からは外国人選手についてはこの区間のみの登録となっている。 岐阜県庁前で折り返す。 岐阜県庁 → （穂積大橋） → （五六川橋） → （新揖斐川橋） → （和合IC） → （東海道本線・樽見鉄道立体交差） → 大垣市林町 前半のエース区間である。第28回までは外国人選手が多く走っていた。 上記の通りたくさんのアップダウンがあり、脚への負担は大きい。 岐阜県庁ではあまり差がついておらず、実力のある選手が多く走るのでごぼう抜きがよく見られる。 大垣市林町 → （東海道本線・樽見鉄道立体交差） → 大垣市総合体育館前 二大エース区間の間にあるつなぎの区間である。 立体交差以外は平坦である。 大垣市総合体育館の敷地内に入り、1回折り返して5区へタスキを渡す。 大垣市総合体育館前 → （和合IC） → （新揖斐川橋） → （五六川橋） → （穂積大橋） → 陽南中学校 ほとんど3区の裏返し区間である。 全区間を通じ最長で後半のエース区間である。3区より選手間の実力差が大きく、ここでの走りが最終成績に大きく影響する。 第28回大会以前から日本人長距離ランナー育成の観点から外国人選手の登録は禁止されていた。 陽南中学校 → （JR岐阜駅） → （金華橋） → 長良川陸上競技場 1区の裏返し区間である。 金華橋前後以外は平坦である。 競技場に入るとトラックを1周してゴールとなる。 たびたびこの区間で順位が変わることがあり、逆転優勝も十分にありうることから準エース級の選手がよく走る。 企業対抗となった第4回以降に複数回優勝したチームは以下の通り。 7回 - 三井住友海上（うち1回は旧三井海上として） 5回 - ワコール（うち4回は連続優勝） 4回 - 京セラ（うち1回は京セラAチームとして） 3回 - OKI（いずれも沖電気宮崎として）、デンソー（連続優勝） 2回 - リクルート、第一生命、パナソニック 地区別の優勝回数は以下の通り。北陸からはまだ優勝チームを輩出していない。（年）は所属チームが最後に優勝した年。 18回 - 東日本（2018年） 8回 - 九州（1999年） 6回 - 関西（1995年） 5回 - 中部（2015年） 1回 - 中国（2010年） 2018年大会（第38回）に出場できるのは前回上位に入った8チームとプリンセス駅伝から勝ち上がる14チームとなる。 主な予選落ち企業は三井住友海上、ノーリツ、しまむら、TOTO、ユニクロ。三井住友海上はプリンセス駅伝で3区の選手が途中で倒れ主催者が競技を中止させた。また、予選に有力企業が多く回ったこともあり連続出場記録が途絶えたチームも目立った。北陸実業団からの本戦出場、初出場チームはいずれも無かった。 地区別のチーム数は、東日本：10、中部：2、関西：4、中国：2、九州：4。 製作著作：TBSテレビ 制作・技術協力：東北放送（TBC・2011年〜）、CBCテレビ（CBC）、テレビユー福島（TUF）、新潟放送(Bsn)、静岡放送（SBS）、北陸放送(MRO)、中国放送(RCC)、テレビ山口(tys)、あいテレビ(itv)、RKB毎日放送、大分放送(OBS) 過去の技術協力：毎日放送（MBS）、ぎふチャン（GBS・〜2010年） 2010年までの開催地・岐阜県は元々中日新聞社グループである愛知県の系列局CBCのサービスエリアであるが、この大会は主催者が毎日新聞社であることから、その配慮としてTBSがメイン制作（番組配信・スポンサードセールス）を行い、CBCは制作協力の形をとっていた。なお、沿道には中日新聞の黄色の幟も立っているほか、以前は中日新聞社や地元の専売店がおなじみのツートンカラーの紙製旗を沿道の応援客に配布していた（その後安全確保と資源節約のため取り止められた）。 中継特別協賛　かつては西濃運輸、2009年（平成21年）までスズキ、2010年（平成22年）からは東京エレクトロン。番組題名は「（特別協賛社名）スポーツスペシャル・全日本実業団女子駅伝」（西濃運輸の場合は「カンガルー」と表記）である。特別協賛社の1社提供ではなく、他の複数スポンサーも協賛しCMを放送する。 開催地が宮城県に変更になったことで、大阪・MBSはアナウンサーの派遣を取りやめ、代わりに宮城・TBCアナウンサーの松尾武が実況アナウンサー陣に加わった。 JNN系列28局ネット 11:50 - 14:55（1986年（昭和61年）の大会よりテレビ中継を開始） BS-TBS 地上波と時差放送（2009年（平成21年）以降は放送なし） 別記が無い場合は、いずれもTBSアナウンサー 放送センター 解説：増田明美（スポーツジャーナリスト） 実況：新タ悦男 第1移動車 解説：千葉真子（スポーツコメンテーター） 実況：伊藤隆佑 第2移動車 実況：土井敏之 第3移動車（バイクリポート） 実況：熊崎風斗 スタート地点（松島町文化観光交流館前）&優勝チームインタビュアー 実況：石井大裕 中継所実況 第1中継所：高田寛之（CBCアナウンサー） 第2中継所：清水大輔 第3中継所：松尾武（TBCアナウンサー） 第4中継所：喜入友浩 第5中継所：岡村久則（SBSアナウンサー） リポーター：小林由未子、上村彩子 スタート地点呼び込み：宇賀神メグ 別記が無い場合は、いずれもTBSアナウンサー 放送センター 解説：増田明美（スポーツジャーナリスト） 実況：新タ悦男 第1移動車 解説：千葉真子（スポーツコメンテーター） 実況：伊藤隆佑 第2移動車 実況：土井敏之 第3移動車（バイクリポート） 実況：熊崎風斗 スタート地点（松島町文化観光交流館前）&優勝チームインタビュアー 実況：石井大裕 フィニッシュ地点（仙台市陸上競技場） 実況：新タ悦男 中継所実況 第1中継所：高田寛之（CBCアナウンサー） 第2中継所：清水大輔 第3中継所：松尾武（TBCアナウンサー） 第4中継所：藤森祥平 第5中継所：岡村久則（SBSアナウンサー） 別記が無い場合は、いずれもTBSアナウンサー 放送センター 解説：増田明美（スポーツジャーナリスト） 実況：新タ悦男 第1移動車 解説：千葉真子（スポーツコメンテーター） 実況：土井敏之 第2移動車 実況：伊藤隆佑 第3移動車（バイクリポート） 実況：熊崎風斗 スタート地点（松島町文化観光交流館前）&優勝チームインタビュアー 実況：石井大裕 フィニッシュ地点（仙台市陸上競技場） 実況：佐藤文康 中継所実況 第1中継所：高田寛之（CBCアナウンサー） 第2中継所：清水大輔 第3中継所：松尾武（TBCアナウンサー） 第4中継所：杉山真也 第5中継所：岡村久則（SBSアナウンサー） 1984年（昭和59年）から2007年（平成19年）までは、当時の開催地の地元であるCBCラジオ中心にラジオ中継も行なわれていた。 ピーク時には全国7局ネット（CBCのほかTBSラジオ・MBSラジオ・RKBラジオ・熊本放送・宮崎放送・南日本放送）で放送されていた。その後ラジオ中継の提供・協賛スポンサーの撤退などの影響で、TBS・MBSとの3局ネットに縮小、そして末期にはCBC単独で放送していた。 ラジオはCBCが制作局となり、岐阜県庁内に放送センターを設置、そこから解説者・ラジオ実況アナウンサーがモニターを見ながらの放送となっていた。発着点の実況・各中継所通過時の音声はテレビと同時音声となっていた。 2008年（平成20年）大会でCBCはラジオ中継は取りやめた。ちなみに2009年（平成21年）大会の開催時、CBCラジオでは創立記念番組「CBCこども未来キャンペーン〜おうちへ帰ろう〜」の長時間特別番組を放送。 2011年（平成23年）大会に、4年ぶりにラジオ放送が実施され、以降東北放送ラジオで宮城県内向け中継を行っている。 解説：泉田利治 実況：守屋周・伊藤晋平・林田悟志 ※守屋はメインと第2・第4両中継所の実況 伊藤は第1・第3・第5各中継所の実況 林田はスタート・ゴール両地点のリポート 情報：増子華子 レースに伴う交通規制情報と各中継所の正式タイムを報告。 解説：泉田利治 実況：守屋周・菅生翔平・林田悟志 ※守屋はメインと第2・第4両中継所の実況 菅生はスタート・ゴール両地点のリポート 林田は第1・第3・第5各中継所の実況 情報：袴田彩会 レースに伴う交通規制情報と各中継所の正式タイムを報告。 かつては西濃運輸が冠スポンサーを務めていたが、近年ではSUZUKIが担当していて、TBS系のテレビ番組名は『SUZUKIスポーツスペシャル・全日本実業団女子駅伝○○○○（年号）』となっていた。なお、スポンサーが地元企業の西濃運輸ではなく、静岡県浜松市に本社のあるSUZUKIになったことから岐阜県での開催が無くなってしまうと言う噂が流れ、関係自治体の各地で署名運動が行われた事例がある（ちなみに開催地の岐阜県は、スズキの会長兼社長鈴木修の出身地である）。結局、2010年の大会を最後に岐阜県での開催が無くなった。 2007年（平成19年）の本大会当日に日本実業団陸上競技連合会長の五島哲（東急電鉄取締役）が宿泊先のホテルで急死した。スタートを前に会場入りしていないことを知った大会関係者が部屋を訪れ、倒れているのが発見された。死因は不明。 1990年（平成2年）の第10回大会は東京国際女子マラソンが即位の礼の関係で延期となり、本大会と日程が重なったため午前中に開催されていた。 襷の受け渡し時のミスにより、失格となったことが2例ある。 2014年の第34回大会で、シスメックスの大久保美里の身体が中継ラインを到達する前に襷を渡したことが失格とされた。 2016年の第36回大会では、豊田自動織機が第1中継所で、2区のランナーが出遅れたため襷の受け渡しゾーンを50センチ超えてしまい失格とされた。 また、いずれも予選会での出来事であるが、大塚製薬やノーリツなど襷渡しミスで失格となった実業団チームもある。 ^ 浜田トンネル（延長209m） → 須賀第2トンネル（延長124m） → 須賀第1トンネル（延長121m） ^ 2000年から2013年までは本社に拠点を構えたため関西地区所属。ただしこの期間は優勝できなかった。 ^ パナソニックは2位入線したが、1位入線のユニバーサルエンターテインメントの選手にドーピング違反が発覚したことによって、ユニバーサルエンターテインメントの優勝が剥奪されて記録も抹消となったため。 ^ 2011年（平成23年）はradiko復興支援サイト経由で、2014年（平成26年）以降はradikoプレミアム経由で全国での聴取が可能。 ^ a b 松島 → 仙台5市町疾走　実業団対抗女子駅伝　宮城初開催（河北新報 2011年7月29日） ^ a b 日本実業団陸上競技連合/編集 『日本実業団陸上競技連合50年史 半世紀の足跡』 日本実業団陸上競技連合、2008年、84頁。  ^ a b 日本実業団陸上競技連合/編集 『日本実業団陸上競技連合50年史 半世紀の足跡』 日本実業団陸上競技連合、2008年、87頁。  ^ 日本陸上競技連盟七十年史編集委員会 編 『日本陸上競技連盟七十年史』 日本陸上競技連盟、1995年、130頁。  ^ a b 実業団女子駅伝：11年大会から岐阜から宮城にコース変更（毎日新聞 2010年11月19日） ^ 全日本実業団対抗女子駅伝競走大会の愛称が決定しました (PDF) （日本実業団陸上競技連合 2012年11月5日） ^ a b 日本実業団陸上競技連合/編集 『日本実業団陸上競技連合50年史 半世紀の足跡』 日本実業団陸上競技連合、2008年、110頁。  ^ みやぎニュースクリップ/全日本実業団対抗女子駅伝競走大会に関する記者会見（宮城県 2011年7月28日） ^ 12月18日（日）「第31回全日本実業団対抗女子駅伝競走大会」が開催されます（宮城県 2011年11月1日） ^ 「全日本実業団対抗女子駅伝2011」応援ソング 東京エレクトロン CMソング（東京エレクトロン） ^ ハートフルプロジェクト ^ クイーンズ駅伝in宮城 第32回 全日本実業団対抗女子駅伝競走大会要項 (PDF) （日本実業団陸上競技連合） ^ 『全日本実業団対抗女子駅伝競走大会20年史: 美濃路を駆ける-』（全日本実業団対抗女子駅伝競走大会支援推進委員会 2001年） ^ “会長コメント：アンチ・ドーピング規則違反決定について” (日本語) (HTML) (プレスリリース), 日本実業団陸上競技連合, (2018年7月19日), http://www.jita-trackfield.jp/topics/1443/ 2018年7月19日閲覧。  ^ “お知らせ：「第37回全日本実業団女子駅伝競走大会」成績訂正について” (日本語) (HTML) (プレスリリース), 日本実業団陸上競技連合, (2018年7月19日), http://www.jita-trackfield.jp/topics/7-6/ 2018年7月19日閲覧。  ^ 日本実業団陸上競技連合/編集 『日本実業団陸上競技連合50年史 半世紀の足跡』 日本実業団陸上競技連合、2008年、98頁。  ^ 陸上競技マガジン2008年2月号192P、及び月刊陸上競技2008年2月号236P ^ “豊田自動織機が失格…たすき中継地点50センチ越え”. 日刊スポーツ (2016年11月27日). 2017年8月4日閲覧。 東日本実業団対抗女子駅伝 - 東日本地区の予選会を兼ねていた。 実業団女子駅伝中日本大会 - 中部・北陸地区の予選会を兼ねていた。 実業団女子駅伝西日本大会 - 関西・中国・九州地区の予選会を兼ねていた。2015年以降の予選会についても記載。 仙台国際ハーフマラソン（仙台市で開催されている男女ロードレース） 全日本実業団ハーフマラソン 日本の陸上競技の実業団の一覧 全日本実業団対抗陸上競技選手権大会 日本実業団陸上競技連合 全日本実業団女子駅伝（TBSテレビ） ハートフルプロジェクト