ジャパンカップ

ジャパンカップは、日本中央競馬会（JRA）が東京競馬場で施行する中央競馬の重賞競走（GI）である。英称の頭文字から、JCという略称も用いられることがある。 正賞は日本馬主協会連合会会長賞、東京馬主協会賞。 1981年に創設された国際招待競走で、日本初の国際GIでもある。また、国際競走であるため、JRAの厩舎関係者表彰においては、最優秀騎手賞と最優秀調教師賞の資格を得るにあたり「1着をとらねばならない競走」のひとつに指定され、いわゆる「八大競走」と同格の扱いを受けていた。 かつては中山グランドジャンプとジャパンカップダートも国際招待競走になっていたが、中山グランドジャンプは2011年より、ジャパンカップダートは2014年よりチャンピオンズカップに改称の上、いずれもJRAが馬や関係者の諸費用を負担しない国際競走となっている。 本競走は東京競馬場の1年で最後に行われるレースとなっており、2014年以降は スイス発祥の海外大手時計メーカーのロンジンをオフィシャルスポンサーとして正式大会名称はジャパン・オータム・インターナショナル ロンジン賞 第○回ジャパンカップとなっている。開催週の全レースはデジタルのロンジンタイマーと円形の時計がダートコースと障害コースに挟まれた所にある。グリーンチャンネルにおけるテレビ放送と場内のターフビジョンの映像にはタイムの下に、またレコード表示の所や馬名ゼッケンにもロンジンのマークが表示される。 世界の競馬開催国は国際セリ名簿基準委員会（ICSC）によってパートIからパートIVまでランク分けされており、2014年時点で日本は平地競走が最上位のパートI、障害競走はパートIVにランク付けされている。 国際競馬統括機関連盟（IFHA）が公表した「世界のトップ100GIレース」によると2016年の格付けランキングでは世界28位、日本国内のレースでは6位（国内1位は有馬記念）に位置付けられている。 以下の内容は、2017年現在のもの。 出走資格：サラ系3歳以上（出走可能頭数：最大18頭） JRA所属馬 地方競馬所属馬（選定馬のみ） 本競走に出走登録した外国馬（10頭まで、優先出走） 負担重量：定量（3歳55kg、4歳以上57kg、牝馬2kg減） レーティング上位5頭に優先出走権が与えられる（レーティングが同じ値の場合は「近走成績や距離実績などを総合的に勘案して」順位をつけているとしている）。 その他は「通算収得賞金」+「過去1年間の収得賞金」+「過去2年間のGI競走の収得賞金」の総計が多い順に出走できる。 出馬投票を行った外国馬は、優先出走が認められている。 また、JRAが指定した競走（下表参照）の上位馬に対し、優先出走権を与えている。 2017年の1着賞金は3億円で、以下2着1億2000万円、3着7500万円、4着4500万円、5着3000万円。 1着賞金は中央競馬・地方競馬を通じて最高額。 天皇賞（秋）・ジャパンカップ・有馬記念の3競走を同一年にすべて優勝したJRA所属馬には内国産馬2億円、外国産馬1億円の褒賞金が交付される。 また、外国調教馬に対しても指定競走（下表参照）の当年優勝馬がジャパンカップで3着以内の成績を収めた場合に褒賞金を交付している。 指定外国競走 競走名の「英」はイギリス、「仏」はフランス、「愛」はアイルランド。 褒賞金の額 1970年代後半より「世界に通用する強い馬づくり」が提唱され、日本国外の調教馬を招待して国際競走を開催する計画も持ち上がっていたが、招待馬の選定にあたり日本中央競馬会と各国との意向に齟齬があり実現しなかった経緯がある。1981年に日本初の国際招待競走として、ジャパンカップが創設された。 第1回は北米とアジア地区から招待馬を選出したが、翌年からは招待範囲がヨーロッパ、オセアニアにも広げられ、参加国の多さから「世界一の競走」「競馬のオリンピック」と評されることもあった。さらに1983年からは、地方競馬の所属馬も招待対象に加えられた。 第1回の優勝馬は、アメリカからやってきた成績の目立たない牝馬の上、当時のコースレコードを1秒更新したことから、日本の競馬関係者に「（日本馬は）永遠に勝てないのではないか」と思わせる衝撃を与えた。そうした懸念は極端なものであったが、創設から10年間は外国招待馬の8勝に対し、日本馬はカツラギエース（1984年）とシンボリルドルフ（1985年）の2勝にとどまり、外国招待馬の活躍が目立っていた。しかし、その後は日本馬の活躍が目立つようになり、また外国招待馬の頭数も減ったことから、2013年までの直近10年間でみると外国招待馬は1勝、日本馬は9勝と完全に逆転した。創設から2018年までの優勝は外国招待馬14勝、日本馬24勝。 1981年 - 4歳以上の馬による国際招待競走「ジャパンカップ」を創設、東京競馬場の芝2400mで施行。 1984年 - JRAグレード制施行によりGIに格付け。 1992年 - 国際セリ名簿基準委員会（ICSC）により国際GIに指定。 1999年 - ワールドレーシング・チャンピオンシップに参加（2005年まで）。 2000年 - この年から日本の最高賞金競走となる。 2001年 - 馬齢表示の国際基準化により、出走条件を「3歳以上」に変更。 2008年 - ジャパン・オータムインターナショナルの構成レースに指定。 2014年 - ロンジン社がオフィシャルスポンサーとなる。 コース種別を記載していない距離は、芝コースを表す。 優勝馬の馬齢は、2000年以前も現行表記に揃えている。 外国馬の所属表記は、調教国の出典が示されているもののみ記載する。 レースレコード - 2分20秒6（第38回優勝馬アーモンドアイ）　なお、このタイムは芝2400mのJRAレコード及び東京競馬場芝2400m3歳以上のコースレコードでもあり、芝2400mの世界レコード(従来は2分21秒98)でもある。 ^ 同時間帯に放送されているみんなのKEIBA (フジテレビ)ではタイムが表示されていない。 ^ 地方競馬で施行する競走では、JBCクラシック（JpnI）と、東京大賞典（GI）の1着賞金8000万円が最高額。 ^ 当時の格付表記は、JRAの独自グレード。 ^ 第30回はブエナビスタが1位で入線したが最後の直線で2位入線のローズキングダムの進路を妨害したとして、審議の結果2着に降着処分を受け、ローズキングダムが繰り上がりで優勝となった（参考：ブエナビスタの走破タイム 2:24.9）。 ^ a b c d “平成29年第5回東京競馬番組 (PDF)”. 日本中央競馬会. 2016年11月21日閲覧。 ^ a b c “平成29年度重賞競走一覧（レース別・関東） (PDF)”. 日本中央競馬会. p. 43. 2017年2月6日閲覧。 ^ 日刊競馬で振り返るGI（第5回ジャパンカップ） - 日刊競馬新聞社、2015年2月13日閲覧 ^ a b c d e f g h i j k “今週の注目レース（レースについて：ジャパンカップ）”. 日本中央競馬会. 2015年11月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年11月21日閲覧。 ^ 「サークルだより『障害100勝騎手を表彰』」、『優駿』、日本中央競馬会、1982年2月、 84頁。 ^ “2011年度開催日割および重賞競走について”. 日本中央競馬会 (2010年10月18日). 2010年10月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年4月30日閲覧。 ^ “INTERNATIONAL GRADING AND RACE PLANNING ADVISORY COMMITTEE "INTERNATIONAL CATALOGUING STANDARDS and INTERNATIONAL STATISTICS 2014" (PDF)” (英語). 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