浦項市

座標: 北緯36度1分8.4秒 東経129度20分36.5秒 浦項市（ポハンし）は、大韓民国慶尚北道東海岸の港湾都市。東海の迎日湾に面した漁港であったが、1970年代初頭に浦項製鉄所が誕生して以来、韓国有数の工業都市として発展してきた。慶尚北道で唯一の特定市。 東洋最大級の浦項製鉄所や浦項工科大学校があり、浦項港は鉄鋼関係の輸出入が多い。慶尚北道に所属する市のなかで最大の都市である。 南区 北区 1949年 8月14日 - 迎日郡浦項邑が浦項府に昇格。 8月15日 - 浦項府が浦項市に改称。 1962年 - 国際開港場に指定される。 1973年 - 浦項製鉄所第一期工事完成、操業開始。 1983年2月15日 - 迎日郡延日邑の一部を編入。 1987年1月1日 - 迎日郡大松面の一部を編入。 1995年1月1日 浦項市・迎日郡が合併し、浦項市が発足。（2区4邑10面25洞） 北区・南区設置。 2010年1月1日 - 大甫面が虎尾串面に改称。（2区4邑10面） 2017年11月15日 -韓国時間14時29分頃、浦項市北区の北方9キロ沿岸付近を震源とするM5.4の地震発生。この地震によって浦項市の韓東大の建物の崩壊被害が発生した。また、この地震により、日本の長崎県対馬市でも震度2の揺れを観測した。 1914年4月1日 - 郡面併合により、延日郡・清河郡および興海郡の大部分（北安面を除く）、長鬐郡の大部分（内南面・陽南面を除く）を迎日郡として編成。迎日郡に以下の面が成立。（17面） 長鬐面・峰山面・滄洲面・東海面・烏川面・大松面・延日面・浦項面・興海面・達田面・曲江面・神光面・杞渓面・清河面・松羅面・竹南面・竹北面 1917年 - 浦項面の一部を兄山面として分離（18面）。 1931年4月1日 浦項面が浦項邑に昇格。（1邑17面） 浦項邑に日本式地名を付与。 浦項洞 → 本町、初音町、栄町、明治町、昭和町、南浜町、東浜町1-2丁目、新興町、旭町、仲町 鶴山洞の一部 → 川口町 1934年4月1日（1邑15面） 竹南面・竹北面が合併し、竹長面を設置。 長鬐面・峰山面が合併し、只杏面を設置。 1938年4月1日 - 兄山面および大松面松島洞の一部が浦項邑に編入。（1邑14面） 1942年10月1日 - 滄洲面の大部分と東海面の九万洞をもって九龍浦邑を設置・昇格。ただし、滄洲面の孔堂洞・上政洞・中山洞・中興洞は東海面に編入。（2邑13面） 1945年 - 九龍浦邑に大甫出張所を設置。 1946年 - 浦項邑の日本式地名を廃止。 本町 → 上元洞 明治町 → 徳寿洞 旭町 → 余川洞 昭和町 → 大新洞 栄町 → 徳山洞 初音町 → 大興洞 新興町 → 新興洞 東浜町1-2丁目 → 東浜1-2街 南浜町 → 南浜洞 川口町 → 港口洞 仲町 → 中央洞 1949年8月14日 - 浦項邑が浦項府に昇格・分離。（1邑13面） 1956年7月8日 - 興海面・曲江面が合併し、義昌面が発足。（1邑12面） 1957年10月29日 - 達田面を廃止し、義昌面・延日面に分割編入。（1邑11面）。 草谷洞・鶴川洞・城谷洞・里仁洞・大蓮洞 → 義昌面 鶴田洞・達田洞・自明洞・柳江洞 → 延日面 1973年7月1日 - 義昌面が義昌邑に昇格。（2邑10面） 1980年12月1日（4邑8面） 延日面が延日邑に昇格。 烏川面が烏川邑に昇格。 1983年2月15日（4邑8面） 延日邑の大岑洞・孝子洞・芝谷洞・梨洞および東海面の日月洞が浦項市に編入。 義昌邑が興海邑に改称。 竹長面の一部が盈徳郡達山面に編入。 1986年4月1日（4邑10面） 大甫出張所（九龍浦邑の九万洞・江沙洞・大甫洞、東海面の大冬背洞を管轄）が大甫面に昇格。 杞北出張所（杞渓面の龍基洞・吾徳洞・盛法洞・塔亭洞・大谷洞・冠川洞・栗山洞を管轄）を杞北面に昇格・分離。 1987年1月1日 - 大松面の虎洞および堤内洞・松洞・玉明洞の各一部が浦項市に編入。（4邑10面） 1991年12月1日 - 只杏面が長鬐面に改称。（4邑10面） 1995年1月1日 - 迎日郡が浦項市と合併し、浦項市が発足。迎日郡は廃止。 最高気温極値38.6℃（1994年7月14日） 最低気温極値-15.0℃（1945年1月5日） 韓国軍海兵隊（海軍所属）司令部及び第1海兵師団司令部が所在する。 韓国鉄道公社（KORAIL） 東海線：浦項駅 - 月浦駅 浦項駅発着の一般列車は全てムグンファ号であり、同駅を境に運行系統が分断されている。南方向へは釜田駅（釜山広域市）方面に向かう列車と、中央線に乗り入れる列車がある。北方向へは浦項 - 盈徳間の区間列車が設定され、月浦駅を経由する。 2015年4月2日（仮開業は同年3月31日）より、京釜高速線から乾川連結線を経由し東海線に接続する形で、ソウル駅方面からのKTXが乗り入れを開始した。 東海線（旧・東海南部線）：孝子駅 - （旧）浦項駅 2015年に浦項駅が移転する前の旧路線であり、線籍上は存続しているが既に設備は撤去され、事実上廃線となっている。 槐東線（貨物線）：孝子駅 - 槐東駅 2020年の全線開通を目標とし、東海中部線が三陟駅まで建設されており（2017年に盈徳まで開通予定）、海岸沿いの鉄道が嶺東線江陵駅までつながる予定である。 浦項高速バスターミナル 浦項駅の1km南にある。ソウル高速バスターミナルへは30分間隔の運行で、所要時間は4時間30分。その他大田・光州・馬山(昌原市)への便がある。 浦項市外バスターミナル 高速バスターミナルのさらに2km南にある。釜山総合バスターミナルへは昼間5～10分間隔の運行で、所要時間は1時間20分。大邱東部市外バスターミナル(大邱広域市)へも昼間5～10分間隔の運行。その他仁川国際空港・蔚山等のほか、鉄道でつながっていない江原道江陵へ連絡するバスもある。 益山-浦項高速道路(20号線)　京釜高速道路までの区間が部分開通している。 西浦項インターチェンジ - 浦項料金所 - 浦項インターチェンジ 浦項空港 （ソウル金浦国際空港と済州行きの飛行機便） 鬱陵島行きの旅客船が出る。 浦項工科大学校 (POSTECH) 韓東大学校 浦項大学 善隣大学 韓国ポリテク6大学 浦項製鉄所のサッカー部を母体に設立したプロサッカークラブ、浦項スティーラースは、韓国初のサッカー専用スタジアムである浦項スティールヤードをホームスタジアムとして使用し、2013年度シーズン終了時において、国内リーグ優勝5回、アジア選手権優勝3回の結果を残している。なお、大邱広域市を本拠地とするプロ野球・三星ライオンズが2012年夏の新球場完成により、時折試合を行うようになった。2013年7月19日、プロ野球オールスター戦も開催された。 テレビ・ラジオ局 KBS浦項放送局 浦項文化放送(浦項MBC) 大邱放送(TBC・SBS系列)の中継局が設置されており視聴可能。 ラジオ局 浦項極東放送(FEBC) 基督教浦項放送(CBS) 平和放送(PBS)・仏教放送(BBS)は、それぞれ大邱局の中継局が設置されており聴取可能。 李明博 李同国（サッカー選手、全北現代モータース所属） 金熙杰（プロ野球選手、三星ライオンズ所属） 李相和（元プロ野球選手） ソン・ジヒョ (女優) 　中国吉林省琿春市 　日本広島県福山市 　日本新潟県上越市 　米国カリフォルニア州ロングビーチ市 　米国カリフォルニア州ピッツバーグ市 （国内）全羅南道光陽市 （国内）全羅北道扶安郡 ^ 전국33개 도농복합형태에 시(市)설치등에관한법률（1994年 8月13日） ^ 시조례 제10호 구청 설치 （1995年1月11日） ^ http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2017/11/15/2017111502342.html ^ http://blog.livedoor.jp/kaikaihanno/archives/52445043.html ^ http://www.tenki.jp/bousai/earthquake/detail-20171115143125.html ^ 朝鮮総督府令第111号（1913年12月29日） ^ 道令第2号（1914年3月16日） ^ 朝鮮総督府令第103号（1930年 12月29日） ^ 道令第83号（1933年10月6日） ^ 朝鮮総督府令第197号（1938年9月27日） ^ 朝鮮総督府令第243号（1942年9月30日） ^ 法律第451号 지방자치단체의폐치분합및구역변경에관한법률（1957年10月29日） ^ 大統領令第11027号 市・郡・区・邑・面の管轄区域変更及び面設置等に関する規定（1983年1月10日） ^ “평년값자료(1981−2010) 포항(138)”. Korea Meteorological Administration. 2011年5月23日閲覧。 慶尚北道 北区 (浦項市) 南区 (浦項市) 浦項市公式サイト（朝鮮語） 浦項市公式サイト（日本語）