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一物一価の法則

一物一価の法則（いちぶついっかのほうそく、英: law of one price）とは、経済学における概念で、「自由な市場経済において同一の市場の同一時点における同一の商品は同一の価格である」が成り立つという経験則。 自由闊達で障壁のない市場において、誰もが価格を統制することができない（プライステイカー:価格受容者）ような場合、取引数量と取引価格は均衡点で約定されるというのが、アダム・スミス以来の古典派経済理論における重要な命題である。しかしアダム・スミス自身が国富論で論じているように現実の経済はこのような理想的な自由競争が行われているわけではなく、これは古典派経済学を理論的に精緻化していく上での一つの障害であった。 すべての参加者がプライステイカーである場合、同一の市場においては、同じ品質の商品（財の同質性）が異なる価格で取引されることはない。もし異なる価格で売られていることが消費者に知られている（完全情報）ならば、その場合には、その時点において最も低い価格の商品が購入されることになるからである。ただし、これは経験則であるので、常に成り立つという訳ではない。 これに対して、別々の市場において同じ商品が異なる価格で取引されている場合、裁定取引によって両者の価格差が収斂（市場が接続）することで一物一価が成立する。 逆説的であるが、常に同一の価格が成立するところを同一の市場と呼んでも差し支えない。 一物一価の法則はジェヴォンズの無差別の法則ともいう。ジェヴォンズは、価値論としての限界効用理論を構築する前提として、 完全知識・完全競争の前提 交換の当事者は個人ではなく全体 無差別の法則（一物一価の法則） 交換を無限に小分割が可能な財間の交換に限定 の4つをおき、その交換の結果としていかなる2財の交換比率も交換が完了した後に消費しうる財の数量の最終的な効用の逆数になる、とした（交換方程式）。 ファイナンス理論においてはユージーン・F・ファマのランダム・ウォーク理論や、効率的市場仮説において一物一価の議論が登場する。ここではすべての情報が瞬時に価格に反映されるように裁定取引がおこなわれると仮定するならば、裁定取引をおこなう可能性がまったく無くなるとの循環論法に陥るものの、これは逆にすべての裁定機会を達成した結果として価格がランダム・ウォークを示現している証明であると提示される。ある財物の価格が、すべての裁定機会を達成した結果として刻々とランダムに変化し、見かけ上の「一物一価」が達成されていない外見を示していたとしても（価格がランダム）、刻々と織り込まれる情報が瞬時に価格に反映した結果であってその実質（価値）としての一物一価は達成されている、と説明される。 現実世界では一物一価の法則は容易に成立しないケースが多く、取引所取引（中央卸売市場や金融取引市場）など一物一価の価格形成を目的とした指標市場（参照市場）において形成されることが多い。これは現実世界には情報の非対称性や取引慣例、距離や時間などの物理的な要素などさまざまなパーティション（敷居）が存在するためである。ビジネスにおいては一物一価を成立させないことが裁定取引上の利得機会になることもあり、あえて情報の非対称性を演出することで取引上優位に立とうとすることがある。ガソリンスタンドの無料会員への割引などがこれである（ロックイン戦略-ベンダロックインを参照）。この項目については議論が尽きない。 《プライスメイカー（価格決定者）のいる市場では原則的に成立しない》これは一物一価の前提をそもそも満たしていないためである。優越的地位の濫用。 そのほかにも 《ガソリンスタンドは顧客によって値引きの幅が違う》　顧客の囲い込み 《男性と女性とで提供価格が異なる、小児価格の設定など》需要に対する価格弾力性の違い 《借り手の信用状態や使用用途により貸出金利が違う》　品質の不均一 《証券取引所によって同じ上場銘柄の現時点での表示株価が異なる》　別の市場 《同じ品質のガソリンが、別々のガソリンスタンドでは価格が違う》　地理的隔離 《カラオケ店は日中は安く夜間の料金は高い》　時間的隔離 《同じ売り場の同じ品質のタマゴでも、高い価格表示のほうが売れることがある》　情報の非対称 《同じ労働内容なのに正社員の賃金が高く（低く）非正規社員の賃金が低い（高い）》　埋没費用･取引コスト 一物一価が成立しない状況についてはジョン・スチュアート・ミルやアルフレッド・マーシャルらによりすでに言及されており、ミルは自由競争と経済的利己心とをその理論的基礎として市場価格決定の法則を説いたが、それらの条件が働くことの比較的少ない小売商業に対してはきびしくその原理は適用しなかった。 マーシャルは彼の主著『経済学原理』のなかにおいてこの原理について言及しており、一物一価としての卸売価格と一物多価としての小売価格について「小売取引上では、人々は些細たる購入については余り頓着しない。紙一包を買うのに甲の店では２シリングで買えるものを乙の店で半クラウン(2.5シリング)払うこともある。しかし卸売価格の場合には全くこれとは異なる。甲製造家が紙束を５シリングで売っている場合には、その隣りの乙製造家が６シリングで売ることはできない。紙の取引を営業とする者は、紙の最低価格をほぼ精確に熟知して、それ以上は払わないからである」。 近代に至るまで、世界規模で価格の平準化がなされることは無かった。産業革命以後、特に交通革命がおきてからは世界規模の市場が成立可能となり、各国の商品市場は融合。自由貿易のなかで各国の商品価格は次第に収斂した。 ^ たとえば「分業（による特化）は市場の範囲（規模）により制限される」とするアダムスミスの定理は完全競争とは矛盾すると考えられていた。「アダムスミスの命題群」奥山利幸[1] ^ 岩波経済学小辞典第三版 ^ 「経済学史上における卸売価格・小売価格形成の理論 : J・S・ミル、ケアンズ、シィジウィック、マーシャルの所説をめぐって」村田昭治（三田商学研究2 1959-04-25）[2][3],PDF=P.5-6 ^ 「経済学史上における卸売価格・小売価格形成の理論 : J・S・ミル、ケアンズ、シィジウィック、マーシャルの所説をめぐって」村田昭治（三田商学研究2 1959-04-25）[4][5],PDF=P.17-18（脚注3） 「「一物一価の法則」の成立を阻害する地理的要因に関する一考察」葛目知秀（日本金融学会 2004年度秋季大会2004-0911）[6][7] 「経済学史上における卸売価格・小売価格形成の理論 : J・S・ミル、ケアンズ、シィジウィック、マーシャルの所説をめぐって」村田昭治（三田商学研究2 1959-04-25）[8][9] 「ブランド効力の理論についての考察」大橋昭一（和歌山大学経済理論371 2013-03）[10][11] 需要と供給 同一労働同一賃金 職務給 裁定取引 完全競争市場 情報の非対称性 独占 購買力平価説 一物多価
リカードの等価定理

リカードの等価定理（リカードのとうかていり、Ricardian equivalence theorem）とは、財政赤字による公債の負担が現在世代と将来世代では変わりがないことを示した定理。ジェームズ・M・ブキャナンがその定理をデヴィッド・リカードに遡って示したことから彼の名が冠されている。 合理的期待形成学派のロバート・バローによって再定式化されたため、リカード＝バローの定理と呼ぶこともある。 財政赤字になって、その分を穴埋めする公債の発行が増えた経済を考える。公債の負担は将来世代にかかる税によって償還されなければならない。このとき、公債の市場利子率と民間資金の割引率が同じであれば、生涯所得は変わらない。人々は将来の増税を見越して現在の消費を少なくするであろう。そうすると、現在世代は税負担と同じ効果を節約という形で受けているわけであり、将来世代の負担が重くなるということはない。リカードが提唱したこの考え方が、バローによってさらに発展させられた。 国家の歳入を租税で賄うか、公債で賄うかは、それぞれの場合の予算制約式を解くことによって現在から将来への負担転嫁が起こるかどうかがわかる。実際に解くと、前者と後者で予算制約式は一致するので、公債発行は経済に中立的とした。 バローは、世代を超えたモデルを再度構築し、遺産を含めた公債の負担転嫁が将来世代に及ばないことを示した。 リカードの中立命題は全ての人間は常に経済合理性のみに従って動くという仮定（合理的期待形成仮説）の下に構築されている理論だが、現実に人々がそのように動くとは必ずしも言えず、実証においてこの命題の成否を確認する必要がある。人々は合理的ではなく、将来の増税に備えることなく減税分の大半を消費に回してしまうという反論がある。経済学者の浜田宏一は「誰もが子や孫を持っているわけではないし、国民全員が子や孫の事を考えて合理的に行動するとは限らない」と指摘している。 ジェームズ・トービンらによれば、政府の社会保障関連の支出増で、民間の任意加入保険への支出が増えるという研究結果が提示されている。この現象は政府による赤字財政支出の増加が民間部門の投資減退を招くというリカードの等価定理と矛盾する結果であり、リカードの中立命題は実証性に乏しいとしている。 ポール・クルーグマンはこのリカードの等価定理を「疑わしい教義、dubious doctrine」と形容している。またこの等価定理自体は、単に「政府が減税をすると将来の増税予知により民間消費が抑制されること」を言っているに過ぎず、政府が国債を発行してインフラストラクチャーなどに投資をしても民間投資が減少して政府の財政支出の効果が減退することを示唆しているわけではない。つまり等価定理で使われる議論は国債発行とは関係がない。この点でロバート・ルーカスは彼の教義を誤って理解している。 クルーグマンは、リカード自身はこの定理には懐疑的であり、統計が示すところでは1990年代の欧州の民間貯蓄の低下という現象がこの定理によって説明されるのは多分に無理があるとしている。 ベン・バーナンキは「将来の税負担と現在の財政拡大のつながりを絶つ」ためには、財政政策と金融政策の協調（ポリシーミックス）が有効であるとしている。 京都大学工学研究科教授の藤井聡は、中立命題は国債償還を税金でまかなうことを前提としているが、実際は中央銀行による紙幣増刷での国債償還が可能であるため成り立たない、と主張している[信頼性要検証]。 リカードの等価定理は仮説に過ぎないことがローレンス・サマーズらによる実証研究で示唆されている。米国は1980年代にロナルド・レーガン政権の下で減税を行い、税収減により米国政府の財政赤字は拡大した。1976年から1980年までの平均の税収対潜在GNP比は10.1%であったが、1981年からその後5年間では8.86%にまで落ち込んだ。第二次世界大戦から1981年までは米国の財政赤字対潜在GNP比が4%を越えることはなかったが、1981年後はその後5年間定常的に4%を上回った。1982年から1986年では、物価上昇率を加味して算出した実質的な財政赤字についても過去より大きな数字であった。仮にリカードの等価定理が正しいとすれば、理性的な人々は、この政府財政の悪化を心配し、将来の増税を予想して貯蓄を増やすはずである[誰?]。しかし現実には、民間貯蓄対GNP比は1976年から1980年の期間で平均8.55%であったものが、1981年からその後5年間では7.47%まで低下した。政府債務増加が民間貯蓄減少を引き起こす事実はリカードの等価定理と矛盾する[誰?]。 だが、この事実に対して以下のような反論も可能である[誰?]。 リカードの等価定理を反証する結果が得られたのは、将来の所得水準が上昇すると人々が期待し、民間支出を増やしたためである[誰?]。この反論への再反論は、向こう10年の予測平均経済成長率が1978年の時点では3.5%であり、これが1980年では3.1%、1982年で3.2%、1984年で2.9%、1986年においては2.6%と低下傾向が見られることである[誰?]。 浅子和美・加納悟・倉澤資成『マクロ経済学』新世社、1993年、289-290頁。 ^ 予算制約式の証明については、例えば貝塚啓明『財政学 第2版』東京大学出版会、242-244ページ。 ^ 岩田規久男 『マクロ経済学を学ぶ』 筑摩書房〈ちくま新書〉、1996年、86頁。 ^ 浜田宏一 『アメリカは日本経済の復活を知っている』 講談社、2012年、197頁。 ^ Debt neutrality: A brief review of doctrine and evidence W.H. Buiter, J. Tobin, social security versus private saving, Ballinger pub. co. (1979) ^ A note on the Ricardian equivalence argument against stimulus Paul Krugman, the conscience of a liberal, 2011年12月26日 ^ P.R. Krugman, M. Obstfeld クルーグマンの国際経済学　理論と政策（下）金融編 ^ 田中秀臣 『デフレ不況 日本銀行の大罪』 朝日新聞出版、2010年、73頁。 ^ 日刊建設工業新聞コラム。ここでも読める。 ^ a b c d J. Poterba and L. Summers, Journal of Monetary Economics 20, 369 (1987), North-Holland 合理的期待形成仮説 恒常所得仮説
流動性選好説

流動性選好説（りゅうどうせいせんこうせつ、英: liquidity preference theory）とは、利子は貨幣の流動性を犠牲にすることの対価であるために、貨幣需要量（投機的需要）は利子率の減少関数であるという経済学における仮説である。ジョン・メイナード・ケインズによって、主著『雇用・利子および貨幣の一般理論』で提唱された。 ケインズ経済学では貨幣需要として、取引需要（kPY = マーシャルのk × 名目GDP ）に加えて投機的需要（または資産需要）を考える。 このうち取引需要は国民所得の増加関数である。すなわち国民所得が増加すると貨幣需要も増大する。 これに対して投機的需要は、利子率の減少関数である。これは利子率が下落（債券価格が上昇）するほど投機的需要が増大することを意味している。 所得を消費せず節約して貯蓄しても、現金のままで保有していれば利子はつかない。それでも現金で保有することがあるのは、現金が債券よりも高い流動性を持つからである（流動性選好）。しかし他方では、その現金を手放して貸し付けること（債券の購入）によって利子を得ることができる。したがって利子は節欲の対価ではなく貨幣保有の便益（= 流動性）を手放す対価となる。 債券の値上がり（利子率の下落）を予想する強気の人は、現金を手放して債券を購入しようとし、逆に債券の値下がり（利子率の上昇）を予想する弱気の人は、債券を売却して現金を保有しようとする。 強気の人の力が強いと債券は値上がりする。すると強気の人の中から弱気に移る人が増え、結局、強気・弱気の均衡するところで債券の値が決まり、それによって示される利回り、即ち短期利子率が決定する。これが流動性選好による利子率決定論である。 こうして決まった利子率が、貨幣の流動性を人々が手放すために必要な利子の水準である。したがって、貨幣の流動性は、貨幣の便益-交換可能性と安定性と、それらをもとにした投機性を合計した便益であるということができる。 債券価格の上昇（利子率の下落）が極端であると、人々は債券の値下がりを予想して、貨幣で資産を保有するようになり、貨幣供給が増しても、貨幣保有が増すだけで、資金は債券購入に回らず、市場利子率はそれ以上低下しようとはしなくなる。 これを流動性の罠という。ケインズはこのことを、「ジョン・ブルはたいていのことは我慢するが、2 分の利子率には我慢できない」という言葉を引いて、市場金利には下限があることを示した。 コンソル債（永久債）について考える。コンソル債は、現代の主流となっている償還期間の定められた債券よりも、安定企業の株式に近い性格を持つ。 いま、債券の配当が年 E、市場利子率が年 i であるとすると、債券の正常値は E / i になる。仮に利子率が i から i + Δi に変化したとすると、債券の時価は E / (i + Δi ) となる。 したがって、債券を保有することによって得られる 1 年間の資産の価値は E / (i + Δi ) + E であり、現金のままで保有したときの価値 E / i と比較すると、 E i + Δ i + E ≷ E i {\displaystyle {\frac {E}{i+\Delta i}}+E\gtrless {\frac {E}{i}}} の大小関係で現金で保有し続けたほうが得か否かが決定する。この式は次のように変形できる。 i 2 + i Δ i − Δ i ≷ 0 . {\displaystyle i^{2}+i\Delta i-\Delta i\gtrless 0\,.} i Δi を微小量として無視すると、不等式は次のようになる。 i 2 − Δ i ≷ 0 ( Δ i ≪ i ≪ 1 ) . {\displaystyle i^{2}-\Delta i\gtrless 0\quad (\Delta i\,\ll \,i\,\ll \,1)\,.} 現行利子率の 2 乗 i 2 以上の変動率 Δi で利子率が上がると、貨幣を保蔵したほうが得になる。もし利子率 i が小さくなると、変動率 i 2 は小さくなり、わずかな利子率の上昇でも、債券保有は損害を受ける。その結果、貨幣保有の力は強まり、弱気の人が多くなり、利子率は下がらず、利子率の下限という流動性の罠が生ずる。 i Δi が微小でない一般の場合には以下のようになる。 利子率 i について左辺が 0 になる条件を考えると、 i = − Δ i 2 ± ( Δ i 2 ) 2 + Δ i {\displaystyle i=-{\frac {\Delta i}{2}}\pm {\sqrt {\left({\frac {\Delta i}{2}}\right)^{2}+\Delta i}}} が得られる。 利子率の変動 Δi が正なら (Δi > 0)、利子率 i は正なのでルートの符号が + の場合だけを考えればよい。 従って以下の関係が成り立つ（不等号は複号同順）。 i ≷ 1 2 ( ( Δ i ) 2 + 4 Δ i − Δ i )   ⇒   E i + Δ i + E ≷ E i ( Δ i > 0 ) . {\displaystyle i\gtrless {\frac {1}{2}}\left({\sqrt {\left(\Delta i\right)^{2}+4\Delta i}}-\Delta i\right)~\Rightarrow ~{\frac {E}{i+\Delta i}}+E\gtrless {\frac {E}{i}}\quad (\Delta i>0)\,.} 利子率の変動 Δi が負なら (Δi < 0)、ルートの中身が非負かつ変動後の利子率 i Δi が正となる条件として、 − i < Δ i ≤ − 4 {\displaystyle -i<\Delta i\leq -4} が課される。条件 Δi ≤ −4 が満たされない場合、どんな利子率 i に対しても二次式の値は正になるので、以下の関係が常に成り立つ。 E i + Δ i + E > E i ( Δ i > − 4 , i + Δ i > 0 ) . {\displaystyle {\frac {E}{i+\Delta i}}+E>{\frac {E}{i}}\quad (\Delta i>-4,\,i+\Delta i>0).} 毎年、固定で 100 円の利子が支払われることが約束されたコンソル債券が有る。この債券を 2,000 円で買えば毎年の利子率は 5 % となる。債券市場で取引が行なわれ、価格が 2,100 円になったら利率は 4.76 % となる。債券の価格が上がることは同時に利子率が下がることを意味する。 利子率が 1 % になると債券価格は 10,000 円になる。もし利子率が 1.1 % になると、債券価格は 9,090 円と 910 円急落する。極端な場合、利子率が 0.1 % の場合は債券価格が 100,000 円となるが 0.2 % であれば 50,000 円となる。このように、この債券の仕組み上、利子率が非常に低い場合は債券価格の変動が利子金額を大きく上回って非常に激しくなる。このため、利子率は一定以上低下しにくい。 ^ 英: interest rate 流動性の罠 雇用・利子および貨幣の一般理論
セイの法則

セイの法則（セイのほうそく、英: Say's law, 仏: Loi des débouchés）は、「非貨幣市場の総供給と総需要が常に一致する」という原則である。フランスの経済学者ジャン＝バティスト・セイによって発見され、「セイ法則」、「販路説」などとも呼ばれる。「近代経済学の父」リカードが採用したことから、マルクス、ワルラス、ヒックスといった多くの経済学者によって継承されたが、ケインズ『一般理論』(1937年)によって否定され、その問題点が広く認知されるようになった。 あらゆる経済活動は物々交換にすぎず、需要と供給が一致しないときは価格調整が行われ、仮に従来より供給が増えても価格が下がるので、ほとんどの場合需要が増え需要と供給は一致する。それゆえ、需要（あるいはその合計としての国の購買力･国富）を増やすには、供給を増やせばよいとする。 ジャン＝バティスト・セイが著書『経済学概論』第1巻第15章「販路」に叙述したことからセイの販路法則と呼ばれることもある。単に「セイ法則」とも呼ぶ。セイの法則が主張する重要な点は、経済の後退は財・サービスへの需要不足や通貨の不足によるものではないとする点にある。 貨幣がこの相互交換において果たすのは一時的な役割だけである：交換が終わってみると、ある生産物に別の生産物が支払われたのだ、ということが常に見出される（L’argent ne remplit qu’un office passager dans ce double échange ; et, les échanges terminés, il se trouve toujours qu’on a payé des produits avec des produits.） 次のことは注目に値する。すなわち、ある生産物は作り出されるやいなや、その瞬間から、それ自身の総額の価値に見合った他の生産物の販路を供給するということである。（Il est bon de remarquer qu’un produit terminé offre, dès cet instant, un débouché à d’autres produits pour tout le montant de sa valeur.） — 『経済学概論』（Traité d’économie politique） セイは、経済や景気の好転、あるいは購買力のさらなる増強は、ただ生産力の増強によってのみなされるのだとの社会的な洞察をもっていた。そこで不況の原因が行政府による消費支出の不足や、通貨としての金（金塊Bullion）の調達・供給不足にあるとする分析に対して、その批判の矛先を向けていた。 ジョン・スチュアート・ミルは、生産につながらない消費（非生産型の消費）の増大による経済刺激策をセイの法則を引用することで批判した。 なおセイ本人は、後代にセイの法則に付け加えられたこまかな定義をつかうようなことはなく、セイの法則とは、実際には同時代人や後代の人たちによって洗練されたものである。その断定的で洞察に富んだ表現から、セイの法則は、ジェームズ・ミルやデヴィッド・リカードなどによって再述され、発展して行き、1800年代中頃から1930年代まで経済学のフレームワークとなった。 セイの法則については、現代では好況等で十分に潜在需要がある場合や、戦争等で市場供給が過小な場合に成り立つ限定的なものと考えられており、また一般に多数の耐久財・資本財がある経済を想定していないことが指摘されている（耐久財のディレンマ）。またセイの法則そのものは後世の研究者により現代においても成熟されつづけている未完成のものであり、たとえば技術革新による供給能力の変化と生産調整による供給能力の変化の違いなどの現実のディテールなどは想定していない。また生産されたものがつねにあらゆる状況で財であることが暗黙の前提となっており、生産され供給されつづける財が累積的に人への効用を拡大させることを前提としている。この点がのちにオーストリア学派により批判された（限界効用理論、限界効用逓減の法則）。 セイの法則に相対する考え方として、同時代に発生した一般過剰供給論争における、トマス・ロバート・マルサスやジャン＝シャルル＝レオナール・シモンド・ド・シスモンディ、および後代のジョン・アトキンソン・ホブソンによる過少消費説がある。また彼らを先駆者としたジョン・メイナード・ケインズによる有効需要の原理がある。ケインズは投資需要によって消費性向とあいまって経済全体の供給量がマクロ的に決定されると主張した。また貯蓄投資の所得決定理論において、セイの法則が貯蓄（供給）は常に投資（需要）されることで両者が一致すると説明した貯蓄投資の利子率決定理論を批判し、むしろ投資に見合うように貯蓄が決まることを主張した。 セイの法則として著名な「供給はそれ自らの需要を生み出す」という文言について、ポール・デヴィッドソンによればセイのオリジナルではなく、1803年にジェームズ・ミルがセイの著作を翻訳するさいにそのような要約が登場したと指摘する。またセイら古典派の貨幣観を「ヴェール」と呼んだのはミルであるとする。 ケインズの体系においては、セイの法則はただ単に「供給された量は必ず需要される」という命題として捉えられている。この場合に価格調整（需要不足のときは自動的に価格が下がるメカニズム）は、命題を成立させる十分条件の代表例の一つにすぎない。 現代経済では、資本財市場か資本用役(賃貸/サービス)市場のどちらか一方でしか価格調整は機能しないことが多い（耐久財のディレンマ）。鉄道輸送や電力供給などの場合、サービス（用益）需給の市場均衡に資本財市場は従属しており、列車や発電機の需給はセイの法則が想定する均衡システムの例外となる。またマンションなど戸売り（財市場）と賃貸（用益市場）が並存している市場においても、賃貸オーナーは市中金利と年間償却額より十分賃料価格が高い（低い）場合は投資用マンションを購入（売却）するため、おおむね財市場が用益市場に従属性をもつ関係にある。 このように資本財が用益市場の均衡に従属し独自の調整が利かない場合、資本財への投資が旺盛なとき（自然成長率が実質金利より十分に高いとき）にはこの命題（供給は必ず需要される）は真であるが、投資が旺盛でないときには偽となる。 成熟した経済圏の間で、不況時にしばしば自国通貨の切り下げ競争が行われることがある（通貨安競争を参照）。自国通貨の価値を相手国の通貨より引き下げることは一見、自国の購買力を損なうように思えるが実際には生産増を通じて購買力が増すこの現象は、セイの法則が示す「生産力の増強が購買力の増強につながる」を如実に示現している。 サプライサイド経済学 新古典派経済学 マネタリスト ブードゥー経済学 分業 財政政策 法則の一覧 ^ a b 齊藤 2006, p. 256. ^ 森嶋 1994, p. 239. ^ 森嶋 1994, pp. 226-233. ^ 『思想としての近代経済学』森嶋通夫（岩波新書）[要ページ番号] 齊藤誠 『新しいマクロ経済学』 有斐閣、2006年。ISBN 4-641-16273-5。  森嶋通夫 『思想としての近代経済学』 岩波書店、1994年。ISBN 978-400433213。  Say (1841), Traité d’économie politique (6e édition ed.)
貸借平均の原理

貸借平均の原理（たいしゃくへいきんのげんり）とは、複式簿記において、仕訳帳や総勘定元帳などの借方の合計と貸方の合計が常に一致するという原理である。 貸借対照表等式および損益計算書等式から導かれる 資産 + 費用 = 負債 + 純資産 + 収益 という等式を根拠としている。
貯蓄・投資の所得決定理論

貯蓄・投資の所得決定理論（ちょちく・とうしのしょとくけっていりろん）とは、投資と貯蓄の一致が所得水準が変化することによってもたらされるとする理論。 古典派の貯蓄・投資の利子率決定理論では、貯蓄(供給)と投資(需要)とが一致しない場合、利子率(価格)の変動によってこれが調整されると考えられた。すなわち貯蓄が投資を上回っていれば利子率が下落し、反対に投資が貯蓄を上回っていれば利子率が上昇することによって、貯蓄と投資との一致が導かれる。 これを批判したケインズは、貯蓄は所得水準の関数であると考え、投資とその乗数効果によって生まれた所得から行われる貯蓄が一致するところで社会全体の所得水準が決定されると主張した。 ケインズの診断によれば、古典派の均衡理論では景気が後退すれば資金供給が増え（貯蓄↑）資金需要が減る（投資↓）ため金利は低下するはずであるが、現実の観測では2％を下回らない「慣行的でかなり安定的な長期利子率」と、「気まぐれで高度に不安定な資本の限界効率」が原因となって、不況であるにもかかわらず金利は高止まりし、完全雇用を提供するに足る高い水準の有効需要を維持することは困難であるとする。この原因は、おもに貨幣のもつ流動性に対する人々の選好と、投機を要因とした資本の限界効率の不安定性にあるとする。 貨幣と財を考量した場合、財は高騰すれば増産されることで均衡が達成されることは可能であるが、（不況などで）貨幣が高騰しているさいに、貨幣が自動的に増えて利子率が下がるような均衡メカニズムは働かない。また財を保有することで商業的に収益をあげることはできても、時間の経過とともに保管料や陳腐化などによる価値の損耗により持越費用がかさみ、収益を相殺してしまう可能性があるが、貨幣には持越費用がかからないので、保有され易い。 債券と貨幣の関係では、債券を保有していると利子が得られるにもかかわらず、債券ではなく貨幣が資産として保有される性向がある。これは「利子率の将来に関する不確実性」が存在するためで、将来発行される債券の利子率が上昇する（債券価格は下落する）可能性があれば、債券の現在の購入は資本損失の危険を冒すことになるからである。とりわけ将来の利子率が市場によって想定されている率よりも高くなると信じる個人は、現金で保有する実際上の理由をもつ。 事業への投資（株式等の購入）についても、現実の投資家は企業の限界効率（投資収益率）をもとに長期投資するわけではなく、価格騰落をくりかえす相場の「慣行」にもとづいて投機を行っているにすぎず、これが資本の限界効率の不安定さをもたらしている。 ^ 『ジョン・メイナード・ケインズ』美濃口武雄（一橋論叢1990-04-01一橋大学機関リポジトリ）[1] Keynes,J.M.(1936)The General Theory Employment, Interest and Money セイの法則 有効需要 乗数効果
リアルビジネスサイクル理論

リアルビジネスサイクル理論（リアルビジネスサイクルりろん、Real business-cycle theory）とは、景気循環の要因は生産技術や財政政策などの実質変数（実物的要因）に限られるとするマクロ経済学（新しい古典派）の理論である。リアル（real）とは実質的（実物的）を意味し、いわゆるモノに関連した要因を意味している。ビジネスサイクル（business cycle）とは景気循環を指す。「実物的景気循環理論」と訳す場合もある。 リアルビジネスサイクル理論は、ジョン・ミュースのアイデアに基づいてロバート・ルーカスが最初に定式化したマクロ経済学のモデルである。新しい古典派経済学（new classical economics）の代表的なフレームワークの一つである。この理論の主張点は、マネーサプライや物価水準などの名目変数の変動が景気循環を引き起こすのではなく、生産技術や財政政策などの実質変数（実物的要因）のみが景気循環の要因となるというものである。 2004年のノーベル経済学賞は、フィン・キドランドとエドワード・プレスコットのこの分野に対する貢献に対して贈られている。 リアルビジネスサイクル理論モデルの前提となる仮定は、合理的期待を形成する代表的個人の存在である。このモデルは1人の「異時点間を最適化する」個人を用いて表現されており、この個人の行動は構成員全員、さらには経済全体を代表しているように見ることができる。これが代表的個人モデルの大きな特徴である。 もう一つ暗黙のうちに仮定されているのが、貨幣の中立性であり、これは合理的期待から導かれている。ロバート・ルーカスは、生産性ショックがあるという条件下でモデル内部で景気循環が現れることを示している。これは次のように説明できる。個人の生産性が低下したとすると、実質所得もまた低下する。これはロビンソン・クルーソーの文脈で解釈でき、代表的個人がすべての生産を担っており、完全に競争的な労働市場では個人は限界生産物に等しい賃金が支払われている。 異時点間の最適化行動の下で、生産性ショックは消えて実質所得が再び上昇することが合理的に期待できる場合には、代表的個人は最適化行動の結果として次の期まで働くことを留保する（代わりに余暇を消費する）。集計の結果として、負の生産性ショックは自発的失業と経済活動の低下つまりGDPの低下をもたらすことになる。 したがって、このモデルの主要な結論は、景気循環は市場経済の効率的な働きに完全に合致したものとなっているという点である。これは、経済の動きは常にパレート効率的であることを意味している。このモデルでは、非自発的失業は一切存在しない。さらに、経済に対する財政的、金融的介入は常に無益である。第1に、政策ルールに基づくあらゆる行動は、合理的期待を形成する個人に完全に予想される。第2に、仮に個人が利用可能ではない情報を政府が握っていたとしても、政府は市場の結果を改善できない。仮にそれができたとしても、政府は単純に情報を開示してしまうことになり、各個人をパレート効率的な結果に至らせることになる。 最も明快な批判は、数々の壮大な仮定に関するものである。すなわち、合理的期待や代表的個人に関する仮定である。これも壮大な仮定ではあるが、欠落した市場が全く存在しないと仮定すれば、完全に競争的な財・資産市場の場合と同様に、分析を行うことができる。 リアルビジネスサイクル理論は、多くの人が非現実的とするような結論を導いている。例えば、非自発的失業の存在を否定したり、短期であっても貨幣の中立性を課している点である。さらに、長期にわたる不況は世界のほぼすべての国で確認されているが、これを説明するに当たって、生産性ショックは十分に大きくない、あるいは十分な持続期間を持っていないという議論が行われている。 Kydland, F.E. and E.C. Prescott （1982年）,"Time to Build and Aggregate Fluctuations," Econometrica 50, 1345-1370. 中谷巌 『入門マクロ経済学』（第4版）、日本評論社、2000年 齊藤誠 『新しいマクロ経済学』、有斐閣、1996年 ^ 代表的な論文としてKydland and Prescott（1982年）が挙げられる。 新しい古典派 ルーカス批判
鋸南町

鋸南町（きょなんまち）は、千葉県南部に位置する町。安房地方の西部に位置する。館山市への通勤率は10.4%（平成22年国勢調査）。 北端の富津市との境に霊場で知られる鋸山がある。南端には浦賀水道に突き出た西ヶ崎がある。海岸線は起伏に富んでおり、保田、勝山などの漁港がある。また勝山沖には浮島などの島、岩礁も多い。内陸の山間部は房総丘陵の一部を形作っている。 鴨川市 富津市 南房総市 治承4年（1180年）、石橋山の戦いに敗れた源頼朝は箱根別当にかくまわれた後、現在の神奈川県真鶴町から出航。安房国平北郡猟島（現在の竜島付近）に到着。ここから再起を図った。頼朝上陸の碑が現在竜島海岸に建立され、同地は千葉県の史跡に指定されている。最初に頼朝のもとに参じた安西景益は、安房国（安西であり安房西部）の住人で、幼少時の頼朝に仕えていた。 鋸南町の保田は浮世絵師菱川師宣の出身地としても知られる。菱川家は師宣の父吉左衛門の代から保田に移り住んだが、師宣はのちに江戸に移り浮世絵師として活躍した。師宣の死後、その子孫は保田に戻り紺屋となっている。 1959年（昭和34年）3月30日 - 勝山町と保田町が合併して新設。 町名の由来は【鋸】山の【南】部で「鋸南」 2006年（平成18年）3月20日 - 南房総市誕生により安房郡に属する唯一の自治体となる。合併の経緯は南房総市#合併の経緯を参照。 平成27年国勢調査より前回調査からの人口増減をみると、10.37％減の8,022人であり、県下54市町村の中で最も減少率が高い。 白石　治和（しらいし　はるかず） 保田漁港 元名漁港 大六漁港 勝山漁港 竜島漁港 岩井袋漁港 花卉 酪農 採石業 鋸南町立鋸南小学校 （2014年4月に勝山小学校と保田小学校を統合） 鋸南町立鋸南中学校 葛飾区立保田しおさい学校 東京都勝山学園 JR東日本 ■ 内房線 : 保田駅 - 安房勝山駅 鋸南町営循環バス《赤バス・青バス》 鴨川日東バス 国道 国道127号線 有料道路 富津館山道路 鋸山登山自動車道 主要地方道 千葉県道34号鴨川保田線 一般県道 千葉県道184号外野勝山線 千葉県道238号保田停車場線 道の駅 道の駅きょなん 道の駅保田小学校 長野県辰野町 山賀雅仁 - 競輪選手 昇竜寺 - 曹洞宗。菱川師宣の家の檀那寺（ただし師宣の代までのもの）。 存林寺 - 曹洞宗。菱川家の檀那寺。師宣の孫に当たる重嘉が叔父佐次兵衛の家を継いだことにより、以後菱川家の檀那寺となった。 別願院 - 浄土宗。菱川師宣の墓所。今ある師宣の墓は近代になってから再建されたもので、本来の墓は元禄16年（1703年）に起きた地震による大津波で失われたという。 菱川師宣記念館 鋸山 明鐘岬 鋸山登山自動車道 日本寺 - 日本寺大仏 佐久間ダム - ソメイヨシノ、花見場所として賑わう。 道の駅きょなんとその周辺 スイセン - 町内の各所で日本寒水仙が栽培されており、毎年12月から2月に「水仙まつり」が開催される。江月水仙ロード・をくづれ水仙郷・佐久間ダム親水公園などがスイセンの名所となっている。 保田海岸 - 日本海水浴発祥の地。明治22年（1889年）、夏目漱石が海水浴を楽しむ。 勝山の祭り 鋸南町公式サイト
九十九里町

九十九里町（くじゅうくりまち）は、千葉県山武郡（旧山辺郡）にある町。千葉県東部の太平洋岸に位置し、九十九里浜に面している。東金市への通勤率は17.0%（平成22年国勢調査）。 町の中心である片貝の地名は、紀州加太浦（現在の和歌山県和歌山市加太、旧海草郡加太町）の漁民によって開かれたことに由来し、九十九里浜いわし漁の中心地として有名である。 河川  作田川・真亀川 東金市 山武市 大網白里市 1955年（昭和30年）3月31日 - 片貝町、豊海町、鳴浜村の一部（作田）が合併して新設。鳴浜村の残部（白幡、本須賀）は成東町（現山武市）へ編入。 町長：大矢吉明（2015年10月12日就任、1期目） 平成27年国勢調査より前回調査からの人口増減をみると、8.30％減の16,510人であり、増減率は県下54市町村中51位、60行政区域中57位。 片貝漁港 九十九里町における漁業には、主にイワシまき網漁業、小型船舶によるハマグリ漁（地元では貝樰（かいげた）と呼ばれる）、観光遊漁船（釣船）の3種がある。有名な地引き網は、現在では体験型観光としてのみ行なわれている。 主にカタクチイワシを原料とした水産加工が行われている。生産品目は、みりん干し、目刺、丸干し、煮干し、ごま漬け、野菜漬けである。なお、地元で採れる岩ガキは大ぶりで味がクリーミーである。 九十九里町における観光には海水浴、サーフィン、海釣りなどがある。1970年代頃まで九十九里町における観光といえば、夏季の海水浴が中心で、浜沿いには季節民宿が存在していた。しかし、自動車の普及と交通網の整備により、九十九里町は東京都心からの日帰り圏となったため、現在ではほとんど見られなくなった。 南関東ガス田の中にあり、天然ガスを産出する。なお町内のガス供給は町が行っている。 昭栄ケミカル株式会社千葉工場 出光ユニテック株式会社千葉工場 菅原工芸硝子株式会社 日本製罐株式会社千葉工場 日栄飼料株式会社 富山県上市町 片貝小学校 九十九里小学校 豊海小学校 九十九里中学校 九十九里高校 1961年までは東金駅と片貝を結ぶ九十九里鉄道があったが、現在は廃止されている。 ちばフラワーバス・小湊鐵道・九十九里鉄道によって路線が運行されており、東京駅や千葉駅と片貝やサンライズ九十九里を結ぶ高速バス、急行バスも運行されている。 九十九里鉄道 小湊鐵道 ちばフラワーバス 【高速バス】東京駅〜大網駅・サンライズ九十九里・白子中里海岸（小湊鐵道、ちばフラワーバス） 【急行バス】千葉駅〜東金駅・片貝駅（九十九里鉄道） 【急行バス】千葉駅〜サンライズ九十九里・白子車庫（小湊鐵道） 有料道路 九十九里有料道路 東金九十九里有料道路 主要地方道 千葉県道25号東金片貝線 千葉県道30号飯岡一宮線 千葉県道75号東金豊海線 一般県道 千葉県道122号飯岡片貝線 千葉県道123号一宮片貝線 自転車道 千葉県道405号九十九里一宮大原自転車道線 千葉県道408号飯岡九十九里自転車道線 片貝海水浴場 夏の行事としては毎年八月の初めにふるさと祭りが行われる。近年ではレゲエナイトが海岸で行われている。 豊海海水浴場 ビーチタワー 国民宿舎・サンライズ九十九里 伊能忠敬記念公園  伊能忠敬の生家跡や銅像などがあり、伊能忠敬出生地として千葉県の史跡に指定されている。伊能忠敬は上総国山辺郡小関村（現在の九十九里町小関）で生まれた。 関東地方甘藷栽培発祥の地碑  享保20年（1735年） 、不動堂村ほか2箇所で青木昆陽によるサツマイモの試作が行われ、関東で初めて成功した。豊海小学校の近くにあり、青木昆陽不動堂甘藷試作地として千葉県の史跡に指定されている。 海の駅 九十九里  2015年4月24日にオープンした片貝漁港の隣接地にある道の駅に類似した博物館・商業施設で、正式な名称は「いわしの交流センター」。農水産物直売所や飲食店、いわし資料館から成る施設であり、約3000匹のマイワシが回遊する水槽を設置するなど、休館が続くいわし博物館の事実上の後継施設となっている。 いわし博物館 かつて存在した博物館。いわしに関する資料などを展示する、世界唯一の博物館であり、2003年には今上天皇・皇后も訪問した。しかし2004年7月30日にこの地域特有の自然湧出する天然ガスを原因とする爆発事故が発生、死傷者2名を出す惨事となった。これにより博物館は屋根や壁が吹き飛ぶほどの損傷を受け、休館した。 武家屋敷門 旧因州池田家江戸屋敷の黒門、東京大学の赤門と並ぶ、日本三門のひとつ。元々は八重洲にあった岡崎藩本多家上屋敷の門であり、国の重要文化財に指定されている。現在は山脇学園が所有しており、1974年に東京都芝白金から山脇学園九十九里臨海学校松籟荘内へ移築された。しかし海岸に近い立地のため塩害による傷みと保全に苦慮し、塩害対策のため東京都港区赤坂の山脇学園敷地内へ再移築されることになった。2016年8月に移築完了し、2016年9月28日に竣工式が行われた。移築前（松籟荘内）は事前予約をすることで見学が可能であった。 伊能忠敬（測量家） 中村勝広（プロ野球選手・監督） DISH// :6枚目のシングル曲「 イエ〜ィ!!☆夏休み 」の歌詞に「九十九里」が登場する縁で、2015年7月11日より初代・九十九里町観光大使に任命された。 九十九里町を限定してモチーフにしたという訳ではないが1990年に女性3人ボーカルユニットのMi-Keが歌った「想い出の九十九里浜」が大ヒットし、九十九里浜の名前が全国的に知れ渡った。翌1991年に篠塚満由美と松下佳子2人によるユニット「しじみとさざえ」が「ものまね　想い出の九十九里浜」としてカヴァー。しじみとさざえは、町の知名度向上に寄与したとして九十九里町観光協会より表彰された。 町と観光協会が1964年に制作した九十九里音頭という新民謡がある。作詞は星野哲郎、作曲は米山正夫。北島三郎と五月みどりの歌唱により日本クラウンからレコード化もされた。現在は夏に開催される、ふるさと祭りなどで聴くことが出来る。 以下の6つの施設が津波避難施設に指定されている（括弧内は住所）。 サンライズ九十九里（真亀4908-14） メディセオ九十九里研修センター（真亀4085） シャロームII（片貝1629） 妙智會教団千葉聖地（片貝4184-1） 住宅型有料法人ホームシルバーシャドウ（片貝2705-7） 創価学会九十九里会館（片貝3409） ^ 『角川日本地名大辞典 12 千葉県』 247頁 ^ “重要文化財 武家屋敷門移設工事が完了しました” (2016年10月5日). 2018年11月15日閲覧。 ^ “DISH//が初代九十九里町観光大使に就任しました” (2015年7月13日). 2015年7月23日閲覧。 ^ 津波避難施設（ビル）の指定について九十九里町（2015年12月18日閲覧） 角川日本地名大辞典編纂委員会 『角川日本地名大辞典 12 千葉県』 角川書店、1991年、ISBN 4-04-001120-1 九十九里浜闘争 九十九里町 九十九里町観光協会WEBサイト
長柄町

長柄町（ながらまち）は千葉県長生郡にある町。千葉県のほぼ中央に位置する。通勤率は、茂原市へ15.2%、千葉市へ13.2%、市原市へ12.3%（いずれも平成22年国勢調査）。 房総半島を東西に分ける丘陵の中にあって平地は少なく、起伏が激しい。大きな川が無く、水を確保するための溜池がいたる所に見受けられる。町内には房総半島の水源確保を目的とした長柄ダムとこのダムによって生まれた市津湖がある。市津湖は川をせき止めた水をプールするのではなく、利根川からくみ上げ房総導水路を通して送られて来た水をプールする湖となっている。 茂原市 市原市 長生郡 長南町 1955年（昭和30年）4月29日 - 長柄村、日吉村、水上村（同年4月1日に長南町に編入された深沢、笠森を除く）が合併して新設。町役場を旧長柄村役場に設置し、旧日吉村役場、旧水上村役場を出張所とする。 1963年（昭和38年）4月1日 - 町役場を現在地（旧日吉村）に移転。日吉出張所、水上出張所を廃止。 1963年（昭和38年）1月1日 - 町章を制定する。 平成27年国勢調査より前回調査からの人口増減をみると、8.69％減の7,337人であり、増減率は県下54市町村中52位、60行政区域中58位。 町長　清田勝利 議会　定数12 議会議長　月岡清孝　　　　 農業 ゴルフ場 ジャパンフーズ（本社） 南総通運（茂原支店） ナリヅカコーポレーション（長柄DP＆Dセンター） リソル生命の森 長柄町立長柄小学校 長柄町立日吉小学校 長柄町立長柄中学校 長柄町立ながらこども園 大田実　　　（明治24年大田家2男として出生千葉県長生郡水上村(現長柄町)　沖縄根拠地隊司令官・海軍中将、「沖縄県民斯ク戦ヘリ...」の電文で著名な、在沖縄大日本帝国海軍最後の最高指揮官 享年54歳）辞世句　「身はたとえ沖縄の辺に朽つるとも護り継ぐべし大和島根は」 柴田愛之助　（アクション監督） 落合畯　　 　(大田実氏3男　ペルシャ湾遠征艦隊司令長官・海将補、自衛隊初の海外作戦となった自衛艦隊掃海部隊を指揮し「湾岸の夜明け作戦」に従事　平成8年退役) 　近年は自家用車が普及している。 公共交通機関： JR外房線 茂原駅から路線バス・タクシーを利用する。 一部地域には市原市（京成線 ちはら台駅）、千葉市（JR内房線 浜野駅）からの路線バスも利用できる。 小湊鉄道 長柄町町民バス 首都圏中央連絡自動車道（圏央道）最寄りは茂原長南インターチェンジ、茂原北インターチェンジとなる。 仮称茂原,長柄スマートインターチェンジ工事中　　完成予定　2019年度 千葉県道13号市原茂原線 千葉県道14号千葉茂原線 生命の森リゾート - 2009年12月31日～2010年1月1日にかけて放送された、『ダウンタウンのガキの使いやあらへんで!!』の6時間特番「絶対に笑ってはいけないホテルマン24時」のロケ地として使用された。なお、現在は「生命の森リゾート」から「リソル生命の森」に改称。 日本メディカルトレーニングセンター（旧日本エアロビクスセンター）：上記施設内 眼蔵寺（上総国利生塔の法燈を受け継ぐ）：梵鐘（弘長四年在銘）は重要文化財 飯尾寺：木造不動明王坐像は重要文化財 長柄ダム(アース式、市津湖) ロングウッドステーション（※アウトレットコンサート長柄跡地） 房総導水路管理所による長柄ダム、市津湖の紹介 長柄町都市農村交流センター（わくわくながら） 長柄さくらの郷　特産品ながら味噌　ぼうぼうラーメン 農産物直売所 道の駅ながら アリランラーメン - 県道14号線沿いの食堂で提供されている。 ジビエ料理：イノシシ肉の活用が模索されている。 房総浮世絵美術館 首都圏中央連絡自動車道　最寄りは茂原長南インターチェンジ（現在茂原、長柄スマートインター新規建設中） ^ “長柄町役場の位置を定める条例”. 長柄町例規集. 2013年6月2日閲覧。 ^ “長柄町役場の位置を定める改正条例の施行期日を定める規則”. 長柄町例規集. 2013年6月2日閲覧。 ^ 図典 日本の市町村章 p82 ^ 長生郡市合併協議会 慣行の取扱い - ウェイバックマシン（2014年12月18日アーカイブ分）。 『図典 日本の市町村章』 小学館辞典編集部、小学館、2007年1月10日、初版第1刷。ISBN 4095263113。 日経ラジオ社（ラジオNIKKEI）－長柄ダム（市津湖）湖畔に同社の送信所がある。 塩田記念病院 全国市町村一覧 長柄町役場
アムステルゴールドレース

アムステルゴールドレース（Amstel Gold Race）とは、、UCIワールドツアーに組み込まれる自転車プロロードレースの一つ。オランダ南東部、マース川沿岸の都市マーストリヒトが舞台となるワンデーレースで、1966年から行われている。最多優勝はヤン・ラース （オランダ）の5回（1977-80、82年）。 コース設定は特に決まってはおらず、開催年ごとに変わっていくが、毎年のように無数の登り坂が設定され、激しいアップダウンをこなさなくてはいけないうえ、コーナーも多く、クラシックの名に相応しい厳しいコースレイアウトがされている。2003年以降はカウベルフ（英語版、オランダ語版）を登り切ってゴールするパターンが定着していたが、後にカウベルフを登り切った数キロ先にゴールが伸ばされ、2017年はゴール直前にカウベルフを登らないコースに変更された。　 レース名はオランダの首都であるアムステルダムとは関係なく、メインスポンサーであるアムステルビール（ハイネケン傘下）の主力製品ビール「ゴールド」に由来している。 ビールメーカーがスポンサーということで、表彰台では上位3人の選手にアムステルビールが振舞われる。また、スタート前にはサポートカーや選手に対し、アルコール検査を実施することがあり、大会公式サイトでも年齢確認がある。 連続するアップダウンによって、選手は激しく消耗するため、必ずしもスプリント力が強いものが優位になるとは限らない。そのため93年のヤールマンや95年のジャネッティ、99年のボーヘルトのように登りに強い選手が、一騎討ちでスプリンターを打ち負かすという珍しい光景が、まま見られた。カウベルフ（英語版、オランダ語版）を登り切ってゴールする2003年以降はパンチャーやオールラウンダーが勝利する例が多くなっている。 日本人最高順位は2014年に出場した新城幸也の10位。
ドイツ・ツアー

ドイツ・ツアー（Deutschland Tour ドイチュラント・トゥーア ）は自転車ロードレースのステージレース。当初は5月から6月にかけて7日間で開催されていたが、2005年からはUCIプロツアーに組み込まれ、期間は9日間へ、開催時期も8月へ移された。2009年以降は開催されていなかったが、2018年より再開された。 ドイツにおいては1911年には既に全国的な自転車レースが開かれており、その後も1931年まで幾度か催されはしたものの、運営する組織もレース状況も毎回全く異なるものであった。1931年になると最初のドイツ・ツアーが開催され、1937年から1939年に第二次世界大戦が勃発するまでの間の大会はファンを惹きつけ、またよく運営されたものであったと一般に考えられている。 ドイツにおける自転車レースの歴史は、近隣諸国のベルギー、フランス、イタリアのように殊に目立った高潮を見た事はなく、その人気はドイツ人選手の成否如何に左右されてきた。西ドイツではいくつかのツアーが同時開催されたこともある。 しかしヤン・ウルリッヒのツール・ド・フランスでの勝利の後に熱狂的に高まった自転車レースの人気によって、1999年以後はドイツ・ツアーも盛んに開催されるようになった。2005年にはUCIプロツアーに組み込まれ、期間も7日間から9日間に拡大された。 しかしながら、2008年にドイツのチームであるゲロルシュタイナーの2選手、シュテファン・シューマッハーとベルンハルト・コールのツール・ド・フランスにおけるドーピング違反が発覚し、自転車ロードレースのドーピング問題に対して厳しいドイツの世論を反映してスポンサーが撤退。新たなスポンサーも見つからず、2009年以降は開催されていなかった。しかし2018年からASOの主催によりUCIヨーロッパツアー2.1のレースとして、2018年度は4日間、2019年より1週間のステージレースとして再開される。 2018 マテイ・モホリッチ スロベニア 2009~2017 開催なし 2008 リーヌス・ゲルデマン ドイツ 2007 イェンス・フォイクト ドイツ 2006 イェンス・フォイクト ドイツ 2005 リーヴァイ・ライプハイマー アメリカ合衆国　 2004 パトリック・シンケヴィッツ ドイツ 2003 マイケル・ロジャース オーストラリア 2002 イゴル・ゴンサレス・デ・ガルデアノ スペイン 2001 アレクサンドル・ヴィノクロフ  カザフスタン 2000 ダヴィ・プラザ スペイン 1999 イェンス・ヘップナー ドイツ 1982 テオ・デローイ オランダ 1981 シルヴァーノ・コンティーニ イタリア 1980 グレゴール・ブラウン 西ドイツ 1979 ディートリヒ・トゥーラウ 西ドイツ 1962 ペーター・ポスト オランダ 1960 アルベルト・ヘルダーマンス オランダ 1952 イシドール・デライク ベルギー 1951 グイード・デ・サンティ イタリア 1950 ロジェ・ギセランク ベルギー 1949 ハリー・ザーガー 西ドイツ 1948 フィリップ・ヒルパート ドイツ 1947 エーリッヒ・バウツ ドイツ 1939 ゲオルク・ウンベンハウアー ドイツ国 1938 ヘルマン・シルト ドイツ国 1937 オットー・ヴェッカーリング ドイツ国 1931 エーリッヒ・メッツェ ドイツ国 1930 ヘルマン・ブーゼ ドイツ国 1927 ルドルフ・ヴォルケ ドイツ国 1922 アドルフ・フシュケ ドイツ国 1911 ハンス・ルートヴィヒ ドイツ帝国 ^ a b D-Tour gibt Comeback im August 2018 über vier Tage - radsport-news.com 2016/7/19 ^ ドーピングにより成績剥奪。詳しくは該当選手の項目を参照のこと。 公式サイト
ティレーノ〜アドリアティコ

ティレーノ〜アドリアティコ (伊: Tirreno-Adriatico) は、イタリアで開催される自転車ロードレースのステージレース。"la corsa dei due mari"（イタリア語で「二つの海を結ぶレース」の意味）の通称で知られる、ジロ・デ・イタリアと同じRCSスポルト主催で1966年から開催されている比較的若いレースである。 イタリア半島の西側ティレニア海と東側アドリア海がレース名の由来であり、イタリア半島西沿岸から東沿岸に向かうレースである。3月中旬というシーズンの早い時期に開催されており、半島の中央を貫くアペニン山脈を横断する部分に厳しい山岳ステージがある。但し、厳しい山岳は同時期に開催されるパリ〜ニース程で無い事から登坂能力が高いスプリンターの参戦も多く、この後に行われるミラノ〜サンレモを占うレースとも言われている。2005年からはUCIプロツアーに組み込まれた事から、2008年にツアー・ダウンアンダーがプロツアーレースに昇格するまでは、パリ〜ニースと共にUCIプロツアーの開幕を告げるレースとされていた。 2014年現在、海に因んだレースということからリーダージャージは青、優勝者にはトロフィーとしてギリシア神話の海神ポセイドーンが使用する黄金の三叉槍が贈られる。 公式サイト（イタリア語）（英語）
ミラノ〜サンレモ

ミラノ〜サンレモ (Milan-Sanremo) とは、自転車プロロードレースの一つ。文字通りミラノ、サンレモ間を走るレースで、1907年から行われている。 最多優勝者はカニバルことエディ・メルクスの7回（1966、67、69、71、72、75、76年）。数あるクラシックレースの中でも、もっとも早く開催され、イタリア語で春を意味する「プリマヴェーラ」 (la primavera, the spring) との愛称を持ち、レースファンに春の訪れを知らせるレースである。 秋に行われるジロ・ディ・ロンバルディアと兄弟レースとも言われており、ミラノ〜サンレモを「スプリンターズクラシック」、ジロ・ディ・ロンバルディアを「クライマーズクラシック」と呼ぶことがある。すべてのワンデーレースの中で最長の距離（2008年や2010年は298km）を走るのが特徴であり、その異名どおり、スプリンターたちからは、最も勝ちたいレースに挙げられる。 旧UCIワールドカップでは、このミラノ〜サンレモをもって開幕戦することが恒例だった。 前述の通り全ワンデーレースで最長距離を走るのが特徴。コースレイアウトは年により若干微調整されるが基本的には変更が無く、スタートとゴール地点も名前の通りミラノとサンレモに固定される。 勝負所は主に3つ、最初からだらだらと登る事になるトゥルキーノ峠。雨が降った場合にはこの峠からの下り坂は非常に落車の危険性が高まり、競技時での平均速度域も高いだけに落車してしまうと様々な負傷やそれによるリタイアの危険がある。 2つめはレ・マニエ峠。5kmで318mを登る、平均勾配6.36%というコース中最大平均勾配を持つこの峠がスプリンターの足を削りに来る。 3つめは1982年追加の「チプレッサ」、そして1960年追加の「ポッジョ・ディ・サンレモ」 (「ポッジョ」はイタリア語で「丘」の意)という2つの丘。高低差自体は236mと155m、平均勾配は4.1%と3.7%とたいした事は無いが、レースの終盤残り27km (サン・ロレンツォ・アル・マーレ)から始まること、そして最大勾配は9%と8%できつめなことが数々の問題を生む。レースの最終盤で逃げ切り勝ちを狙いに行くルーラーやTTスペシャリスト。そして純スプリンターを振り落としたいパンチャーをエースに持つチームのアシスト達がものすごい勢いでアタック合戦を繰り広げるため、山であるのにも関わらず山頂までの平均時速は40km/hを超える激戦区となる。 「ポッジョ」の頂からゴールまでは5.5km、降りきった所からは2.5kmしかなく、平地に出たタイミングでスプリント力に自信の無いタイプの選手はアタック合戦となる。ここからの逃げ切り勝ちというのも数は少なくないが、大半は高速ヒルクライムで生き残ったスプリンターの勝負となる。ラスト1キロは非常にカーブが多く、最後の直線も短いため、3～4人のトレインで最高速度を稼いで勝負というスプリンターよりは、単独あるいは少人数トレインで爆発的な加速を持つタイプのスプリンターの方が有利になる。 長い歴史を誇るレースだけあって数多くのエピソードがあるが、近年で有名なものと言えば、2004年のレースであろう。レースは逃げが決まらず最終局面でのスプリント勝負となった。 この時は、当時T-モバイルに所属していたエリック・ツァベルがリード。最後の最後でゴールラインを超える瞬間に通算5回目の勝利を確信し、ガッツポーズをとった。ところがその後方から最後まで勝利をあきらめずに懸命のスプリントで追い上げをみせたオスカル・フレイレが、ハンドルを投げ出して（ゴールの瞬間にハンドルを突き出すようなポーズをとる渾身の走りで）ゴールへ飛び込んだ結果、わずかにツァベルをかわしていた[1]。 ツァベルも最後の最後まで油断せずハンドルを投げていたならほぼ間違いなくツァベルの勝利に終わっていただろうというのが観客・レース解説者の一致した見解であった。 他にも2017年のレースも厳しいものとなった。レース途中にアタックを仕掛けた世界チャンピオンのペーター・サガンは、追いついてきたミハウ・クフャトコフスキとジュリアン・アラフィリップと3人で逃げる形となった。スプリント力でいえばサガンが優位といえるのだが、結果的にサガンは敗れた。 敗因としては、逃げている間先頭集団はサガンが先頭固定で牽いていたことがあげられる。クフャトコフスキとアラフィリップはそれぞれチームのスプリンターがメイン集団にいるため、仮に先頭交代して逃げ切りに成功したとしてもスプリンターのサガンには敵わないためである。サガンもさすがに無理に牽引しろとは言えない状況であったため、結果ゴールライン間際でクフャトコフスキがサガンを差しきり勝利した。 2018年大会で優勝したヴィンチェンツォ・ニバリは、前年秋に行われた本大会の兄弟レースであるジロ・ディ・ロンバルディアでも優勝しているため、「クライマーズクラシック」「スプリンターズクラシック」の２つを制したことになる。 モニュメント memoire-du-cyclisme（フランス語） 公式サイト（イタリア語）
パリ〜ニース

パリ〜ニース(Paris-Nice)とは、フランスで毎年春に行われる、パリ近郊から地中海のリゾート都市ニースをめざす自転車ロードレースのステージレースである。 別名「太陽へのレース」 (仏: course au soleil　英: the race to the sun) とも呼ばれ、1933年から開催されステージレースとして競われる。レースの主催者はツール・ド・フランスやパリ〜ルーベを主催するASO。 このレースはパリの名がつくが、スタートは必ずしもパリを出発点とせず、パリ南部の諸都市がスタートとなる場合もある。最終フィニッシュは大会の名前どおりニースとなることが多いものの、近郊の村エズ峠を最終フィニッシュとした年もあった（ニースを最終フィニッシュとする場合でも大抵エズ峠がコースに組み込まれる）。またリーダージャージの色およびデザインはツール・ド・フランスとほぼ同じものを使用するが、ジャージスポンサーなどで若干の違いがある。 memoire du cyclisme（フランス語） 公式サイト（フランス語）
カタルーニャ一周

カタルーニャ一周(カタルーニャ語:Volta Ciclista a Catalunya)は、スペイン北東部のカタルーニャ地方において1911年から開催されている自転車ロードレースのステージレース。スペインのステージレースとしては1935年開始のブエルタ・ア・エスパーニャより歴史は古い。 長らく9月に開催されていたが、1995年、ブエルタ・ア・エスパーニャが8~9月開催となったのに伴い6月開催となった。2005年よりUCIプロツアーに組み込まれた際には5月中旬頃の開催となったが、同時期に丁度ジロ・デ・イタリアが開催されている背景もあってか、著名選手の参加が少ないなど、盛り上がりに欠ける面が否めなかったことから、2010年より、3月下旬へと繰り上がった。超級山岳越えや頂上ゴール、ヒルクライムタイムトライアルなど、登坂力が試されるステージが数多く設定されているのが特徴で、最終ゴール地点はカタルーニャ州の州都バルセロナが通例。但し、2010年はカタロニア・サーキットが最終ゴール地点となった。 最多総合優勝はスペインのマリアーノ・カニャルドの7回。 公式サイト（カタルーニャ語・スペイン語）
ツール・ド・スイス

ツール・ド・スイス（Le Tour de Suisse）はUCIワールドツアーのひとつであり、スイスで行われるサイクルロードレース。 1933年に開始された歴史あるサイクルロードレースの一つ。このレースは毎年6月に開催され、コースレイアウトも平坦コース・山岳コース・個人タイムトライアルとステージレースの要素がすべて織り込まれており、年間シリーズ戦として実施されていたチャレンジ・デスグランジュ＝コロンボでは、1949年より対象レースとされた。加えて、グランツール最後発レースのブエルタ・ア・エスパーニャよりも開始年が早く、さらにブエルタは黎明期、国内の政情不安等により定期的に開催できなかったため、1958年になって漸く同シリーズ戦の対象レースとなった。この背景により、1950年代まではブエルタよりも相対的なステータスが高かったという見方もできる。このような歴史から、ステージレースの中ではグランツールに次ぐ格式を持ち、「第4のグランツール」と呼ばれることもある。同時期に開催されるクリテリウム・デュ・ドフィネとともに、このレースの後開催されるツール・ド・フランスの前哨戦とも言われ、同レースに出場するチームは、どちらかのレースまたは両レースに有力選手を出場させる傾向が続いている。近年の歴代優勝者には、ランス・アームストロング、ヤン･ウルリッヒ等ツール・ド・フランス優勝者を輩出している。 2009年の開催以降、3年連続で最終ステージの個人タイムトライアル終了後に総合首位者が入れ替わるという事例が起こった。 日本ではJ SPORTSにて放送されていた。2006年までは、1日遅れで2時間の編集版で放送されていたが、2007年〜2014年は生放送となった。2015年以降は放送されていなかったが、2018年はDAZNによる生中継動画配信が行われる。 公式サイト（ドイツ語）（フランス語）（英語） ^ 1948年から1958年まで実施された。 ^ ブエルタは1935年に開始 ^ トップスプリンター集結　スイスを舞台にしたもう一つのツール前哨戦 - cyclowired 2015/06/13 - 12:50 ^ ドーピングとしてスポーツ仲裁裁判所によりウルリッヒの2005年5月以降の成績は剥奪されたが、ツール・ド・スイス公式ページでは現在2位コルド･ヒルの繰り上げは行われていない。公式ページの過去の成績 ^ 当初1位だったランス・アームストロングの優勝はドーピングにより剥奪。UCI confirms Lance Armstrong's life ban - Cyclingnews.com 10月22日付（英語） ^ 公式記録で2位シモーニの繰り上げ優勝となっている。公式ページの過去の成績
ユーロアイズ・サイクラシックス

ユーロアイズ・サイクラシックス(EuroEyes Cyclassics)またはサイクラシックス・ハンブルク(Cyclassics Hamburg)とは、UCIワールドツアーに組み込まれる自転車プロロードレースの一つ。 ドイツのハンブルクを走るワンディレース。1996年から行われており、旧UCIワールドカップのレースとしては新しいレースになる。 2005年まではHEWサイクラシックス(HEW Cyclassics)と呼ばれていたが、2006年からはヴァッテンフォール・サイクラシックス(Vattenfall Cyclassics)と名称が変わった。これは、レースのメインスポンサーのHEW社（ハンブルク電力会社（Hamburgische Electricitaets-Werke AG）が、スウェーデンの電力会社であるヴァッテンフォール社に買収されたためである。2016年より、ハンブルクに本部をおく眼科病院グループユーロアイズ（ドイツ語版）が新スポンサーとなりユーロアイズ・サイクラシックスとなった。 コース設定は（他のクラシックに比べれば）フラットに近いが、中盤に1回、終盤に3回連続で待ち受けるヴァーゼベルク峠（de:Waseberg）が鬼門。この前にコース幅が狭い下りがあるため、この峠を起点としてアタック合戦が繰り広げられ集団が一気に分裂し、少人数でのスプリントゴールとなる事が多い。そのため峠もスプリントも行けるパンチャー的脚質を持つクラシックハンターが有利ではあるが、ゴール周辺は道幅こそ狭い物のフラットなので、純スプリンターでもチームメイトのアシストを受け峠後に先頭集団に残れれば勝機はある。
フレッシュ・ワロンヌ

フレッシュ・ワロンヌ (La Flèche Wallonne) とは、自転車プロロードレースの一つ。ベルギーのワロン地域を走るワンデーレースで、1936年から行われている。"Flèche"とはフランス語で「矢」の意。 距離は200km程度とクラシックレースの中では短めの距離だが、後半は急坂の丘を何度も越えるアルデンヌ・クラシックらしいコースレイアウトとなっており、特に「ミュール・ド・ユイ（英語版）」（Mur de Huy, ユイの壁）と呼ばれる最大勾配20%を超えるゴール前の激坂が毎年のように勝負どころとなる。 過去の優勝者にはカデル・エヴァンスやアレハンドロ・バルベルデといったグランツールを制した実力者たちも名を連ねており、パンチャーだけでなく登りを得意とするオールラウンダーやクライマーたちがエースとなって、勝利目指してせめぎ合う。直後の5月に開催されるジロ・デ・イタリアの調整レースとして走る選手も多い。 2017年の例。 ^ 81st La Flèche Wallonne - procyclingstats.com 公式サイト（フランス語）（英語）
ロンド・ファン・フラーンデレン

ロンド・ファン・フラーンデレン(オランダ語: Ronde van Vlaanderen)とは、自転車プロロードレースの一つで、ベルギーのフランデレン地域を走るワンデーレースである。1913年から行われており、日本では、フランス語のツール・デ・フランドル(Tour des Flandres)の名前でも知られている。 ロードレース人気の高いベルギーでも特に熱心なファンが多いとされるフランデレン地域における最も格式の高いレースであり、沿道はびっしりと観客によって埋め尽くされ、熱狂的な声援が送られる。 「モニュメント」の一つに数えられるだけでなく、パリ～ルーベと並んでクラシックレースの頂点として存在しており、「北のクラシック」として3月の下旬か4月の上旬の日曜日に開催される。優勝者には最大級の賛辞が与えられるため、地元ベルギー出身の選手やワンデーレースを得意とする選手からは、もっとも勝ちたいレースの一つに挙げられることが多い。 しかしレース内容は、勝利の栄誉に比例するようにきわめて過酷である。250kmを超える長距離に加え、後半からは石畳の急坂が連続して登場し、厳しい勾配や段差による振動で選手たちを苦しめる。さらにこの季節のフランデレン地域に特有な、めまぐるしく変わる天気によって、しばしば氷雨や強風が選手たちに襲い掛かり、レース展開を予想もつかない方向に狂わせる。 幼い頃から石畳の上を走る体験をしているベルギー人に有利なレースとされており、事実2011年までの95回大会のうちベルギー人の優勝は67回を数えている。 本レース最大の特徴は「ミュール（Muur：壁の意）」と呼ばれる、距離にして500m～2km、最大斜度10％以上、時には20%を超える急坂である。 毎年20前後がコースに組み込まれており、その半数は石畳であるため、ロードバイクで走行するのは大変過酷である。アスファルトやコンクリートの舗装に較べると滑りやすいうえ、20%超の勾配ともなると、レース用の細いタイヤでは空転してしまうこともあり、選手は常に転倒の危険にさらされる。加えてこれらの「ミュール」の幅は自動車ではすれ違えないほど狭く、集団後方からの追い抜きは困難を極める。 そのためミュールを集団で通過している際に転倒やメカトラブルなどのアクシデントが起きたことが原因で、そこを先頭とした渋滞が発生してしまい、選手が自転車から降りて坂を登る羽目に陥っている光景が毎年のように見られる。 標高差64メートル、長さ600m、平均勾配11.6%、最大勾配22%という石畳の激坂「コッペンベルフ（英語版、オランダ語版）」は特に有名である。　1987年に先頭で逃げていたスプリンターのイェスパー・スキビーが転倒、後続のコミッセールカーに轢かれるという事件が発生してからしばらくコースから除外される事となった。 前述のようにミュールではアクシデントによる渋滞がしばしば発生する。これに巻き込まれてしまえば、どれほど有力な選手でも渋滞が解消するまでに先頭を走る選手に大きくタイム差をつけられてしまう。そうなれば追撃に余計な体力を使わなくてはならず不利になるうえ、最悪の場合、余力があっても勝機を逃してしまう可能性もあり、ミュールにはなるべく集団の前方で進入していくことが求められる。 そのためミュールの手前では、なるべく前方の有利な位置を確保しようとペースアップやアタックがしばしば発生し、集団が分裂することが繰り返されて人数が絞り込まれていく。 またミュールでのトラブルのほかにも強風や雨などの不確定要素が非常に多いこのレースでは、空気抵抗によって体力を消耗するリスクを冒しても先頭で走るほうが有利と判断した独走力のある選手が、中盤～後半に一人ないし少人数でアタックを仕掛けて逃げ切り勝利を狙うことも多い。 モニュメント オムロープ・ヘット・フォルク ^ 近年、ステージレースでは1日の走行距離は概ね200km未満であり、200kmを超えるようなステージは上りらしい上りのない平坦ステージとなることが多い ^ これだけの勾配となると、勢いがある状態なら駆け上がることもできるが、いったん自転車から降りてしまうと、再発進しようとペダルを踏んでも前輪が浮き上がってしまう。 ^ Jesper Skibby falls on the Koppenberg in the 1988 Tour of Flanders
パリ〜ツール

パリ〜ツール（Paris-Tours）は、自転車プロロードレースの一つ。フランスのパリからツールを走るワンデーレース。1896年から行われている。 2017年までのコースはほとんど登りのない平坦なレイアウトで、スプリンターに有利な設定となっていた。だが、三大グランツールや世界選手権も終了し、ロードレースのシーズンも終盤戦を迎え、疲労がたまっている選手も多いこともあって小集団での逃げも決まりやすく、逃げた選手の優勝例も多かった。 スプリンターチームの統率力が逃げを飲み込むのか、逃げ集団がスプリンターチームの計算を上回るのか、という展開がしばしば繰り広げられた。 しかし、上述の通り、歴史を有し、かつ著名な選手が多数優勝者に名を連ねているにもかかわらず、2009年より制定された、UCIワールドカレンダーに組み入れられず、UCIヨーロッパツアーの1.HCカテゴリーにとどまることになった。 2018年はコース内にトロ・ブロ・レオンやストラーデ・ビアンケに類似した多くの未舗装区間や勾配の厳しい丘が設定され、レースの様相は大きく変化した。 パリ〜ツールは毎年ドラマチックな展開になるレースで、エピソードには事欠かない。 逃げが決まった例では、どのレースでも序盤からの大逃げで勝利を狙うジャッキー・デュランが見事に優勝した1998年。ドーピングスキャンダルから復帰した直後のリシャール・ヴィランクが242.5kmにも渡る大逃げを決めた2001年、あるいはエリック・デッケルが、終盤で一度は追撃集団に追いつかれながらもゴール手前3km地点で再度アタック。後ろから大集団が襲い掛かるのを振り切り、タイム差なしで227kmを逃げ切ってしまった2004年のレースが挙げられる。 集団スプリントの場合では、マウリツィオ・フォンドリエストとヨハン・ムセウが飛び出して逃げが決まるかに思われたが、前年のパリ～ツールでも同じような展開で負けたフォンドリエストが牽制に入ったためスピードが落ち、ゴール直前で大集団に飲み込まれ、エリック・ツァベルが初めての優勝を飾った1994年のレース。 あるいはゴール直前で、勝ったと思い両手を上げたアレサンドロ・ペタッキの脇からエリック・ツァベルが飛び出して勝利を奪い取るという劇的な幕切れになった2003年のレースが有名だが、翌年のミラノ〜サンレモで、ツァベルが同様な形でオスカル・フレイレに勝利を持っていかれたこと、さらに2007年のパリ〜ツールは、ツァベルがアシストとしてペタッキの優勝に大きく貢献するという展開になったことは、運命の皮肉を感じさせる。 ちなみにエリック・ツァベルは、なにかとこのレースに縁が深く、2005年のレースは終盤に逃げを決めたステイン・デヴォルデルとフィリップ・ジルベールの一騎討ちかと思われたが、2人がけん制状態になってしまい、ゴール前わずか100mというところで大集団に吸収。ここでミルラムへの移籍が決まり、これが長年所属して来たT-モバイルでの最後のレースとなったツァベルは渾身のスプリントをみせて3回目の優勝を果たしている。 通算500勝以上を挙げたエディ・メルクスは6回出場したが勝利どころか1度も3位以内にすら入っていない(秋のクラシックレースとしてはチューリッヒ選手権も未勝利であった)。 2010年のレースでは、新城幸也が5位に入った。 公式サイト（フランス語）（英語）
リエージュ〜バストーニュ〜リエージュ

リエージュ〜バストーニュ〜リエージュ(Liège - Bastogne - Liège)とは、自転車プロロードレースの一つ。ベルギーのワロン地域を走るワンデイレース（クラシックレース）。春のクラシックシーズンの最後を飾るレースで、ワロン地方の新緑に染まった美しい丘陵地帯を選手たちが走る。1892年から行われている最も歴史あるワンデイレースであり、Doyenne（ドワイエンヌ＝最古参）と呼ばれている。 リエージュをスタートし、バストーニュまで行き、またリエージュに戻るコース。幾つもの丘を越え延々とアップダウンが繰り返される上、最後のゴール地点も登りになっている。そのため歴代優勝者にはパンチャー、オールラウンダー、クライマーらが名を連ねる。このレース終了後はツール・ド・ロマンディを経て、ロードレースはグランツールのシーズンを迎える。 アルデンヌ・クラシック クラシック 公式サイト（フランス語）（英語）
ヘント〜ウェヴェルヘム

ヘント〜ウェヴェルヘム (Gent - Wevelgem) とは、UCIワールドツアーに組み込まれる自転車プロロードレースの一つ。ベルギーのフランデレン地域のヘント〜ウェヴェルヘム（英語版、オランダ語版）間を走るワンデーレースで、1934年から行われている。 長らく4月の第2日曜に開催されるロンド・ファン・フラーンデレンと第3日曜の開催であるパリ〜ルーベの間の水曜日に開催され、クラシックに次ぐ格式を持つセミクラシックレースとして「北のクラシック」3連戦の第2戦に位置づけられていたが、2010年よりロンド・ファン・フラーンデレン前週の日曜日へと移行。その前日に行われるE3プライス・フラーンデレン(UCI1.HC、2012年からはUCIワールドツアー)を含めた石畳4連戦の2戦目へと移行した。同時にコースもアップダウンが厳しくなり、様相も様変わりした。 コースは平坦基調で、スプリンターに有利なレイアウトのため、ミラノ〜サンレモ同様、「スプリンターのためのクラシック（スプリンターズ・クラシック）」とも呼ばれるが、ドーヴァー海峡から吹き付ける時に50km/h（秒速にして約13.9m・風力7に該当）を超える激烈な北風が選手たちをあっというまに分断する上、距離が200km程度と短めということもあり、ハイペースでレースが展開するため、並みのスプリンターでは太刀打ちできない。勝負どころには、上りだけでなく、下りの勾配も20％を超える石畳が続くケンメルの坂がある。 2010年度より坂の数が大幅アップ、特に終盤ケンメルを含めた急坂7つを2周するという過酷なレイアウトになったため、スプリンターよりはクラシックスペシャリスト有利になった。 公式サイト（オランダ語）（フランス語）（英語）
ジロ・ディ・ロンバルディア

ジロ・ディ・ロンバルディア（Giro di Lombardia、2012年に正式名はイル・ロンバルディア（Il Lombardia）に変更されている。）は、自転車プロロードレースの一つで、イタリア北部のロンバルディア州を走るワンデイレース。1906年から行われている。10月に開催され、赤や黄色に染まった木々の間を選手たちが駆け抜けるため、別名「落ち葉のクラシック」と呼ばれる。主催はジロ・デ・イタリアなどと同じRCS。 高級リゾート地のコモ湖畔を中心としたコース設定がされており、最大斜度27％の「ムーロ・ディ・ソルマーノ（ソルマーノの壁）」を含む登りが7km続くソルマーノ峠を上るなど、クラシックレースには珍しくヒルクライム能力を要求されるコース設定のため「クライマーズ・クラシック」とも呼ばれ、普段のクラシックレースではアシストを務めるクライマーたちが、積極的に飛び出していく姿が見られる。コース途中にはサイクリストの聖地とされるマドンナ・デル・ギザッロ教会がある。 2007年まではUCIプロツアーの最後を締めくくるレースであったため、レース終了後にはUCIプロツアー年間チャンピオンの表彰が行われていた（2006年は、主催者と国際自転車競技連合（UCI）の間で来年度の開催をめぐるトラブルなどがあったために表彰式は行われなかった）。 モニュメント Il Lombardia - Sito Ufficiale del Giro di Lombardia（イタリア語）（英語） Il_Lombardia (@Il_Lombardia) - Twitter
クリテリウム・デュ・ドフィネ

クリテリウム・デュ・ドフィネ（仏: Critérium du Dauphiné）とは、UCIプロツアーに組み込まれる自転車プロロードレースの一つ。ドフィネ地方を中心とした南フランスを舞台にしたステージレースで、1947年から開催されている。 2009年までは、ドフィネ・リベレ新聞社が主催者であったため、クリテリウム・デュ・ドフィネ・リベレ（Critérium du Dauphiné Libéré、日本ではクリテリウム・ドゥ・ドーフィネ・リベレとも表記された）の名称で親しまれてきたが、ツール・ド・フランスを主催するASOが2010年以降の開催権を取得し、これに伴い大会名も上記に変更となった。また、ASO主催のUCIワールドカレンダー対象レースは、ヒストリカルレース (HIS) 扱いとされるのが通例だが、2010年の開催に関してはUCIワールドカレンダー内のUCIプロツアー (UPT) カテゴリのままとなった。 概ね1週間程度開催され、開催時期の関係から、ツール・ド・スイスとともにツール・ド・フランスの前哨戦として位置づけられている。またアルプス山脈を中心とする山岳コースが、ツール・ド・フランスでも、ほとんどそのまま使用されているケースも少なくない。したがって、著名選手の最終調整的なレースとしても位置づけられており、過去ないし後にツール・ド・フランスで総合優勝を果たした当大会の歴代優勝者は2012年現在、延べ18名（10選手）にも及ぶ。 また、「死の山」という俗称を持つモン・ヴァントゥへの頂上ゴールが設定される年度も少なくない。また2010年の開催では、ラルプ・デュエズがゴール地点として設定された。 ^ ASO、ドーフィネ・リベレの開催権獲得 cyclingtime 1月10日付記事 ^ 2011年からはUCIプロツアーとヒストリカルレースが統合され、UCIワールドツアー対象のレースとなっている。 ^ a b c ドーピングにより優勝抹消、2位以下の繰上げは行われず「優勝者なし」の扱い。 自転車 公式サイト（フランス語）（英語）
乗り物酔い

乗り物酔い（のりものよい、英: motion sickness、独: Bewegungskrankheit）とは、航空機・列車・自動車・船舶・遊園地の遊具など、各種の乗り物が発する揺れなどの加速度によって、体の内耳にある三半規管が刺激されることで起こる身体の諸症状である。 乗り物酔いとは、乗り物の揺れや加速・減速などの加速度によって三半規管が刺激されることで起こる、自律神経の失調状態である。学問的には動揺病あるいは加速度病と呼ばれる。 紀元前3～4世紀頃から確認されている病態であり、平安時代の書物の中でも牛車で乗り物酔いを起こす貴族の姿が描かれている。船酔いに関しては、19世紀になり蒸気船が普及するようになると、帆船の時代には目立たなかったそれが、深刻な社会問題となった。帆船では帆が横揺れを抑え、船を安定させる役割を果たしていたものの、蒸気船ではそれが無くなった為である。また、風に対して逆行できる蒸気船は、荒れた海では不快な揺れ方になる上に、速度が向上したことで揺れに対して順応する前に到着してしまうことも悪印象を生む原因となった。 乗り物酔いが発生する仕組みは諸説存在するが、完全には解明されていない。 主に以下の様な症状が起こる。 頭重感 あくび 生つば 吐き気 顔面蒼白 手足の冷感 ふらふら感 冷や汗 嘔吐 これらの症状は乗り物から降りるか、長時間乗り続けると次第に回復する。 飛行機酔い（空酔い） 列車酔い 車酔い（バス、タクシーなどの自動車、或いは馬車、牛車、山車など） 船酔い 強い振動を発する遊園地の遊具（ジェットコースター、コーヒーカップなど）に起因する乗り物酔い ゾウ酔い・ラクダ酔い：これらの動物は側対歩と言って、同じ側の前足と後足を同時に動かす歩行様式を取るため特に動揺が大きく、酔いやすい。 宇宙酔い 地震酔い 乗り物別の酔いやすさには個人差があり、例えば自動車には全く酔わない人でも船舶には酔いやすかったり、列車や飛行機には全く酔わないのに自動車には酔いやすいという人もいる。無重力下での動揺刺激による失調もあり、宇宙酔いとも呼ばれている。これは通常の乗り物酔いとは異なり、短時間で吐き気や頭痛といった症状が出るというものである。 車の場合、乱暴な運転・渋滞・上り勾配・つづら折りのカーブといった、加速度が強く加わる状況や、過度な暖房のように高温な状況が長時間続いた場合に発生しやすい。また、速度の出し過ぎ・渋滞等は特に注意が必要である。 サイズの合わない衣服（特に着物）・帽子・ヘルメット・日本髪の鬘等を長時間着用する場合や、祭りの山車に乗っていても酔う場合がある。 視覚も関わっており、乗り物の中で読書や携帯メール、携帯ゲーム機のプレイなど、眼球の動きを細かくするような行為をすると酔いやすく、逆に窓から遠くを眺めるなどすると酔いにくいが、個人差があり、進行方向を注視していれば酔わないが、横を見るなどして加速度の加わる方向と視線がずれると酔うという場合がある。 上記理由により、進行方向を向いて座る座席のほうが酔いにくくなる。 自分自身で運転することで加速度の加わる方向があらかじめ予想できる運転手は酔いにくいとされるが、まれに酔う場合もある。 身体が加速度を受けていなくても、視覚的な振動の刺激（振動するビデオカメラで撮影した動画を見るなど）だけでも「酔う」ことがある（映像酔い）。特に上下動や上空の視界の悪さによる効果が大きい。視覚と三半規管の感覚とが不一致を起こすためといわれる。 上記同様、3DCGを利用したシミュレータやコンピュータゲームによって酔うことがある。「3D酔い」と呼ばれる。 睡眠不足・空腹・食べ過ぎ・酒や乳製品、炭酸飲料の飲み過ぎ・その日の体調などによるところも大きい。 振動では酔いにくい人でも、車中に籠ったタバコなどの独特の匂いや石油の匂いがある場合は乗った直後に酔うことが多い。 バスはリアエンジンのレイアウトが多いため、後ろの席は振動が多くなり前の席より酔いやすい。 気温の高い車内で厚着をするなどにより、いわゆる「のぼせ」が起きていると、そのまま乗り物酔いに変化しやすい。 地震で長時間の揺れが生じ、余震が何度も続くことにより酔うことがあり、「地震酔い」と呼ばれる。 睡眠をしっかりとる。 空腹を抱えたり、食べ過ぎ、飲み過ぎた状態での搭乗は避ける。 バスの場合、車両前方は後方より揺れが少ないため酔いにくい。 換気を良くする。 友達と話す、合唱などで気分をそらす。 2012年8月、探偵!ナイトスクープ(朝日放送)が視聴者からの依頼を受け、沖縄の一部ダイバー仲間で行っていた船酔い解消法を取材・放送する。その方法とは、船酔いで嘔吐・昏倒している者の不意を突いて、首や背中・股間に向けて冷水を勢いよく浴びせかけるという方法により高確率で船酔いが一瞬にして解消されるというもので番組内で3人が船酔いし、同方法で同3人の船酔いが解消されていた。ただし、心疾患罹患者に対し、冷水を浴びせて驚かせる行為は大きな危険が伴い、また、転倒による怪我にも注意が必要である。 ^ a b “『乗り物酔い』を知ろう！原因と対策＆解消法、そしてホントによく効くツボ講座！ ― パソナメディカル”. 2014年4月8日閲覧。 ^ a b “乗り物酔い 動揺病/奥村新一先生 Dr. Shin-ichi Okumura/ motion sickness”. 2014年4月8日閲覧。 ^ a b c d e f g “松永喬「乗物酔い」『CLINICIAN』1990年、No.388、p215-218”. 2014年4月8日閲覧。 ^ ブライアン・レイヴァリ著、増田義郎、武井摩利訳『船の歴史文化図鑑：船と航海の世界史』悠書館、2007年。ISBN 9784903487021、pp.204-205. ^ “乗り物酔いの克服と予防対策　乗り物酔いとは”. 2014年4月8日閲覧。 ^ “船酔い対策、番外編『首と股間に冷たい水を突然ぶっかけると船酔いが一瞬で治る』”. 2014年12月1日閲覧。 宇宙酔い 3D酔い 下船病（英語版Wikipedia） - 揺れに対して順応した結果、地上の揺れのない環境下において揺れを感じる 遠心力 - 遠心加速度 - 加速度 - 回転加速度 乗り物酔い防止薬 船酔いしない方法
過換気症候群

過換気症候群（かかんきしょうこうぐん、英語: Hyperventilation syndrome, HVS）とは、精神的な不安や極度の緊張などによって過呼吸になり、血液がアルカリ性に傾くことにより生じる症状である。呼吸性アルカローシスとなり、四肢の痺れ、動悸、目眩等の症状が起こる。過呼吸症候群（かこきゅうしょうこうぐん）とも称されるが、一般に「過呼吸」と称されるものとの違いは原因が「精神的な不安」にあることであり、過呼吸症候群は呼吸を多く必要とする運動の後に起こるという点が異なるが、発症後の症状はほぼ同じである。 何らかの原因で呼吸を必要以上に行うことがきっかけとなり発症する。パニック障害などの患者に多くみられるが、運動直後や過度の不安や緊張などから引き起こされる場合もある。 呼気からの二酸化炭素（CO2）の排出が必要量を超え動脈血のCO2濃度が減少して血液がアルカリ性に傾くため、息苦しさを覚える。そのため、無意識に延髄の中枢化学受容体が反射によって呼吸を停止させ、血液中のCO2を増加させようとする。しかし、大脳皮質は、呼吸ができなくなるのを異常と捉え、さらに呼吸させようとする。また、血管が収縮してしまい、軽度の場合は手足の痺れ、重度の場合は筋肉が硬直する。それらが悪循環になって発作が重くなる。 過換気症候群によって引き起こされる症状には以下のようなものがある。 息苦しさ 呼吸が速くなる（呼吸を深くすると胸部に圧迫を感じる） 胸部絞扼感 動悸 目眩 手足や唇の痺れ（テタニー） 意識障害 死の恐怖を感じる （まれに）失神 直接的にこの症状が起因して死ぬ事はない。しかし心臓発作などを誘発するケースもある。 他の病気で発熱し、息が荒くなっただけで発症するケースもある。 几帳面、神経質な人 心配症であり、考え込んでしまう人 10～20代の若者 呼吸の速さと深さを自分で意識的に調整すれば2～3分で自然に治まる。しかし、患者本人にとっては簡単にできることではない。万一発作が起きた場合は、介助者は患者を落ち着かせ、意図的にゆっくりと深呼吸をさせるなどの呼吸管理によって、二酸化炭素を増やしながらも、酸素を取り込んで、窒息しないように呼吸管理をすることが推奨されている。（息を吐くことを患者に意識させ、「吸う：吐く」が1：2になるくらいの割合で呼吸する。一呼吸に10秒くらいかけて、少しずつ息を吐く。また息を吐く前に1～2秒くらい息を止めるくらいがベター。胸や背中をゆっくり押して、呼吸をゆっくりするように促す） かつては紙袋などに口・鼻をあて、吐いた空気を再度吸い込むという行為をくり返し、血中の二酸化炭素濃度を上げる方法（ペーパーバッグ法）がしばしば試みられた。この場合、酸素不足にならないよう、少し隙間を作っておくなどの配慮が必要でその加減が難しく、袋を用いる方法は有効性よりもむしろリスクの方が大きいという意見もある。誤った処置（袋をぴったりと口・鼻に当ててしまい、外気を遮断してしまうなど）により、発作時には、酸素が多すぎた状態から、一気にバランスが逆転し二酸化炭素が多くなり過ぎて、窒息死に至ったケースも報告されているという[リンク切れ]。 また頻呼吸や過剰呼吸が見られるのは過換気症候群だけではない。例えば肺水腫で呼吸が乱れているときにペーパーバック法を行なうと症状が悪化し、時に死をもたらすので、慎重な鑑別診断が必要である。 一般的に発作は数時間以内に自然寛解することが多いが、不安が強い場合は抗不安薬が投与される。パニック障害やうつ病などが元疾患として存在する場合は、その治療も行われる。 ^ http://www-user.yokohama-cu.ac.jp/~resident/kyukyushoreikentoukai/2007.7.6kakanki.pdf アシドーシスとアルカローシス パニック障害 精神科 心療内科
地震酔い

地震後めまい症候群（じしんごめまいしょうこうぐん、英語: Post earthquake dizziness syndrome 略称: PEDS）、通称地震酔い（じしんよい）は、地震でもないのに揺れているような感覚に陥る、乗り物酔いに類似する症状である。 地震発生後に感じる視覚情報と平衡感覚とのズレや、余震に対するストレスが原因で、めまい、ふらつきなどの症状が出る。 2011年3月11日に起きた東北地方太平洋沖地震や熊本地震 (2016年)の後に多発した。専門家[誰?]はその原因として、首都圏の高層ビル等で長周期地震動による揺れが起きたことや、揺れが長時間続いたこと、余震が長期にわたったことを挙げている。 脳脊髄液減少症 ^ 野村 泰之; 戸井 輝夫 (2014年). “地震後めまい症候群”. Equilibrium Research 73 (3): 167-173. doi:10.3757/jser.73.167. https://doi.org/10.3757/jser.73.167 2018年5月1日閲覧。.  ^ a b “地震でもないのに揺れてる…「地震酔い」 リラックスを”. asahi.com (朝日新聞社). (2011年3月18日). http://www.asahi.com/special/10005/TKY201103170099.html  ^ a b “「地震酔い」悩み多く 揺れてなくても目まい・ふらつき”. 日本経済新聞 電子版 (日本経済新聞社). (2011年3月22日). http://www.nikkei.com/article/DGXNASDG2002R_S1A320C1CC1000/  ^ 室伏利久、山中敏彰、第63群 めまい・平衡3 日本耳鼻咽喉科学会会報 2017年 120巻 4号 p.610-611, doi:10.3950/jibiinkoka.120.610 ^ “Q&A 「地震酔い」が抜けない…リラックスできる工夫を”. ヨミドクター (読売新聞社). (2011年3月16日). オリジナルの2011年3月20日時点によるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20110320205101/http://www.yomidr.yomiuri.co.jp/page.jsp?id=38099  ^ “「地震酔い」都内でも多く 余震の多さも影響”. MSN産経ニュース (産経デジタル). (2011年3月27日). オリジナルの2012年6月24日時点によるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20120624221714/http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110327/dst11032701400009-n1.htm  ^ 國弘幸伸、相馬啓子、脳脊髄液減少症の臨床像と病態 Equilibrium Research., 2014年 73巻 3号 p.174-186, doi:10.3757/jser.73.174 乗り物酔い 地震
嘔吐恐怖症

嘔吐恐怖（おうときょうふ）とは、自分が吐くこと・他人が吐くことに対して、強迫的に恐怖を感じる状態を指す。パニック障害の一種と考えられている。不安神経症やうつを伴う例もみられる。 幼少期などに、自分が嘔吐したことで苦しい思いをしたり、恥ずかしい思いをしたこと、または他人の嘔吐を目撃して激しい嫌悪を感じたことなどによる場合が多い。 嘔吐の恐怖に直面した際に起こる、激しい動悸・めまい・震え等。 万が一体調不良によって吐き気に襲われても、恐怖心が勝って吐くことができない（無理やり我慢する）場合が多い。 恐怖心が昂じると、常に「自分自身に起こる吐き気」への恐怖に囚われ、「吐いてしまうのではないか」という強迫観念から外食やげっぷができなくなったり、家での食事や外出もままならなくなることがある。 恐怖を感じるのは、主に自分自身が吐き気を感じた時、家族・他人が吐いている現場を見た時、嘔吐物を見たり嗅いでしまった時など。また、文面など嘔吐を連想させるものや出来事にも極度に敏感な場合がある。 予期不安を感じて、吐き気が生じる場合もある。 恐怖のパターンは人によって様々で、中には「自分の嘔吐は平気だが他人の嘔吐が怖い」またはその逆、という人もいる。 他人の嘔吐（指を舌の奥に入れて刺激するなどの「嘔吐反射」を含む）を停止させようと強要する。 外出ができない場合は行動療法が有効だと言われる。たとえば一駅ずつ電車に乗る範囲を広げ、大丈夫だったという体験等を積み重ねることである。嘔吐感を軽減する投与薬としてドンペリドンが使われることがある。 行動療法の中でも嘔吐恐怖症に対する治療効果が実証されているのは認知行動療法である。 認知行動療法の介入法の例として、患者が「気持ち悪くなっても、吐いてしまうわけではないという実体験を積む（不安場面での安全確保行動の減少）」・「吐いてしまうかもしれないというイメージ・予測と、実際起きていること（吐いていないということ）の違いをよく観察する（セルフモニタリング）」・「食事時や不安時に、胃や吐き気への注意から、食べ物やおしゃべり、授業を聞くことなどへ注意を向けなおす（注意のシフトトレーニング）」・「離席せずとも、不安が時間とともに減っていくことを体験する（不安の経時的変化、馴化の実体験をする）」ことなどを治療者がサポートするという事例が挙げられている。 また、認知行動療法の一種である曝露療法の有効性も報告されており、患者が嘔吐や吐き気に対する不安がある場面でも回避せずに直面し続けることによって、「不安が時間とともにだんだんと下がってくること（不安の馴化体験）」・「予期していた恐ろしい結果は起こらないということ（認知の修正）」を学ぶことを治療者が支援することを通じて、症状が軽快するとしている。 ^ Hunter, P. V., & Antony, M. M. (2009). Cognitive-Behavioral Treatment of Emetophobia: The Role of Interoceptive Exposure. Cognitive and Behavioral Practice, 16, 84-91. ^ Riddle-Walker, L., Veale, D., Chapman, C., Ogle, F., Rosko, D., Najmi, S., Walker, L. M., Maceachern, P., & Hicks, T. (2016). Cognitive behaviour therapy for specific phobia of vomiting (Emetophobia): A pilot randomized controlled trial. Journal of Anxiety Disorders, 43, 14-22. ^ a b 野口 恭子 (2017)．吐き気恐怖に対する認知行動療法．東京家政大学附属臨床相談センター紀要，14，29-37． 恐怖症 パニック障害 不安神経症 トラウマ
回転性めまい

回転性めまい（かいてんせい-、英：vertigo）とは、多くは前庭神経や三半規管の異常により、実際は体は静止しているにもかかわらず、脳幹より中枢に体が回転しているとの間違った情報が送られることにより、自分があたかも実際に回転しているように錯覚する状態のことを指す。 周囲の景色が回転するのは、実際に回転している時に人間が一点を見つめるような反射（前庭眼反射）があるためである。前庭眼反射により回転性めまいが生じているときには、眼振と呼ばれる左右に規則的に動くような眼球運動が生じる。この一連の回転性めまいは、遊園地でコーヒーカップに乗ったときや家でぐるぐると横方向に回転した直後などに、眼振とふらつきといった形で数十秒であるが簡単に体験することができる。また回転性めまいが生じたときに嘔気や嘔吐が生じることを前庭自律神経反射と呼ぶ。 末梢性めまい 良性発作性頭位めまい症 前庭神経炎 突発性難聴 メニエール病 中枢性めまい 橋上部外側症候群 橋下部外側症候群 延髄外側症候群 （椎骨脳底動脈循環不全）
雷恐怖症

雷恐怖症（かみなりきょうふしょう、英語：astraphobia、brontophobia、keraunophobia、tonitrophobia）は、稲妻および雷鳴を対象とした異常恐怖症であり、単一恐怖の一種。人間のみならず、人間以外の動物でも生じるが、治療により取り除くことの出来る症状である。 英語の「Astraphobia」（アストラフォビア）は、ギリシア語の「ἀστραπή」（アルファベット表記：「astra」、日本語で「稲妻」の意）と「φόβος 」（アルファベット表記：「phobos」、日本語で「恐怖感」の意）に由来する。 雷恐怖症を患う人は、雷が自分達の安全を脅かす危険性はほとんど無いと理解していても、しばしば不安に襲われる。その症状のいくつかは、身震いや叫び声、発汗、パニック発作、突然の尿意、吐き気、恐怖感、心拍の上昇など、他の多くの恐怖症と共通するものである。しかしながら雷恐怖症に特有の反応も存在する。例えば、安心させてくれる他者を必要としたり、反対に一人の時には症状が悪化したりするといったことである。また、雷恐怖症の人の多くは、雷雲から逃れるために一時的な避難場所を探す習性を持つ。彼らはたいてい雷鳴が聞こえないようにするため、ベッドや掛け布団の下・クローゼットや地下室の中のように自分達がより安全だと感じる場所に隠れたり、自分の耳を塞いだり、窓をカーテンで閉め切ったりする。 なお、雷恐怖症であるかどうかの判断においては、天気予報に対してとても強い関心を抱いていることが一つの指標となる。雷恐怖症の人は接近する雷雲に対して敏感で、雨が降り続く期間中はテレビなどで頻りに天気予報を確認し、さらにはインターネット上で雷雲の軌道を追うこともある。その結果、まず必ず天気を調べてから初めて外出するほどに症状が重くなる人も居る。極端な場合には、自宅から離れることを厭う広場恐怖症を患うことに繋がる可能性もある。 また、2007年に行われたある研究によると、雷恐怖症はアメリカ合衆国内で動物恐怖症、高所恐怖症に続き、3番目によく見られる恐怖症とされている。 雷恐怖症の症状は子供に多く見られるが、10代の少年や大人でも恐怖症を持つことがある。また、多数の子供には先述のような症状が散見されるが、当然のことながら子供は成熟するにつれ多くの恐怖を克服するため、すぐさま恐怖症と認定されるべきではない。もし彼らの症状が6ヶ月以上続いたならば、雷や稲妻に対する恐怖心は恐怖症によるものと考えられ、この場合は大人になって深刻な問題へと発展する可能性があるため、対処されるべきである。 また、子供達の恐怖心を軽減するため、雷雲が接近している間にゲームや運動をさせて恐怖を紛らわせることが出来る。さらには大人が雷を面白いものと見なして、雷が恐れるものではないことを子供の模範となるように示す方法もある。 最も広く一般に知られており、可能な範囲の中での最も効果的な治療法として、雷雲に身をさらし、最終的には耐性をつける方法がある[要出典]。認知行動療法もまた雷恐怖症の治療によく用いられている。なお、恐怖症患者は雷雲が過ぎ去るまでの間に取り乱さないために、何らかの言葉を繰り返し口に出すよう指導されることが多い。 イヌは雷雲に襲われている間、激しい不安を見せることがしばしばあり、15〜30パーセントのイヌが雷恐怖症を持っていると推定されている。また、恐怖症を持つイヌの体内では雷雲が接近している間や過ぎ去った後にも、ストレスに関与するホルモンの一種であるコルチゾールが高水準で分泌されることが研究により確認されている。その治療法としては、恐怖を感じないようにするために訓練を行って雷への敏感性を抑えたり、不安を取り除く薬を投与したり、そのイヌを育てた母親から分泌されたホルモンに類似したイヌ鎮静ホルモン（英語版）を与えるなどが挙げられる。 また、研究によるとネコも雷に対する恐怖感を抱く可能性があるとされている。恐怖症を持つのは非常に稀である一方で、雷雲が接近している際には、ネコは普通ベッドの下や戸棚の中に隠れることで危険から逃れる。 ^ a b c d e f g h i j k l m n o Lisa Fritscher (2008年9月21日). “Astraphobia” (英語). About.com. 2012年10月20日閲覧。 ^ a b c d e f g Trevor Johnson (2009年1月30日). “Fear of Thunder - Dealing With Astraphobia” (英語). EzineArticles.com. 2012年10月20日閲覧。 ^ “Strong's Greek: 796. ἀστραπή (astrapé) -- lightning, brightness” (英語). Biblos.com. 2012年10月20日閲覧。 ^ “Strong's Greek: 5401. φόβος (phobos) -- panic flight, fear, the causing of fear, terror” (英語). Biblos.com. 2012年10月20日閲覧。 ^ Teresa Wilson (2012年10月10日). “Understanding Anxieties, Phobias and Panic Attacks” (英語). EzineArticles.com. 2012年10月20日閲覧。 ^ Dennis Coon, John O. Mitterer (2008). Introduction to Psychology: Gateways to Mind and Behavior. センゲージラーニング. p. 482. ISBN 978-0-495-59911-1. http://books.google.com/books?id=vw20LEaJe10C&pg=PA482&dq=astraphobia+prevalence&cd=1#v=onepage&q=astraphobia%20prevalence&f=false.  ^ a b University Park, Pa. (2009年9月24日). “Research aimed at finding way to soothe thunderstorm-stressed dogs” (英語). ペンシルベニア州立大学. 2012年10月20日閲覧。 ^ Kim Marie Labak (2006年3月27日). “There's Hope for Thunder-Phobic Dogs” (英語). イリノイ大学. 2012年10月20日閲覧。 ^ a b Cato (2010年8月3日). “Thunderstorms Phobia in Cats – Cats and Thunderstorms” (英語). Our-cats.com. 2013年4月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年10月20日閲覧。 主な恐怖症一覧
排尿後尿滴下

排尿後尿滴下(はいにょうごにょうてきか)とは、排尿後に、尿がでること。 中高齢者以上の男性に見られる症状で、いわゆる尿のキレが悪い、というもの。PMD有病率は、40歳代 13.6%,50歳代 39.0%, 60歳代 44.2%, 70歳代 41.2%と50代以降で多くみられる。 尿道に残っていた尿が少量漏れるもの。 尿道周囲の筋肉「球海綿体筋」の収縮力が弱まり生ずる。 急性膀胱炎、前立腺肥大症等の疑いもあるので、泌尿器科へ。 薬物療法では、前立腺肥大症の薬剤で効果が見られることがある。 理学療法には「尿道ミルキング」と「骨盤底筋体操」がある。排尿後尿滴下のある男性に対し、骨盤底筋体操、尿道ミルキング、カウンセリングを受けてもらったところ、骨盤底筋体操群と尿道ミルキング群で症状が改善したことが報告されている。 尿道ミルキング(urethral milking) 尿道ミルキングとは、球部尿道を圧迫して尿をしぼり出すこと。会陰部から圧迫を始め前方へ移動し、陰嚢中央部を通過し、陰茎の根元までを圧迫しながらこする。 骨盤底筋体操(pelvic floor exercise) 肛門に力を入れると球海綿体筋も収縮することを利用し、球海綿体筋の筋力を回復させる。3秒間、肛門を閉めることを20回で１セットとし、毎日3～4セット行う。 ^ 小林 皇, 他 日排尿機能会誌. 2014;24(2):366-9. ^ Paterson J, et al. Pelvic floor exercises as a treatment for post-micturition dribble. Br J Urol. 1997;79(6):892-7. 尿道 球海綿体筋 泌尿器 泌尿器科学 前立腺肥大症 膀胱炎 前立腺 膀胱
嗅覚障害

嗅覚障害（きゅうかくしょうがい）とは、嗅覚つまり「におい」の感覚に何らかの異常を来す症状または疾患である。「嗅覚異常」ともいう。 嗅覚が弱くなる嗅覚減衰症（羅 hyposmia), 本来のにおいとは違ったにおいを感じる嗅覚錯誤（羅 parasmia)と嗅覚が完全に消滅してしまう無嗅覚症（羅 anosmia)がある。 風邪やインフルエンザなどの呼吸器系感染症や花粉症などから鼻炎・副鼻腔炎を起こし、吸気が鼻の最上部にある嗅細胞に達する経路が遮断されて起こる呼吸器性と、嗅細胞・嗅神経の障害による末梢神経性および大脳の一部が腫瘍やこうそくなどで傷害されて起こる中枢神経性の区別がある。