中量軌道輸送システム

中量軌道輸送システム（ちゅうりょうきどうゆそうシステム、英語：Medium-capacity rail transport system）とは、従来の都市鉄道（メトロ）と路面電車との中間の路線輸送量を持つ都市軌道系交通機関の総称である。 鉄道の誕生以来、都市内の輸送システムにはメトロ（高架鉄道・地下鉄）とトラム（路面電車）とが開発されたが、それらの短所を補う、また輸送量がそれらの中間にあたる輸送システムが新たに誕生した。それを指し示す総称が中量軌道輸送システムである。 新線を建設するにあたり、想定乗降客数に対して従来のメトロでは輸送力が供給過剰となり、トラムでは不足することが予想された際、中量軌道輸送システムが選択肢となる。トラムとの差異は、立体交差かつ専用軌道を走行することにある。また同線は、従来の鉄道や空港連絡線の支線にしばしば用いられる。 中量軌道輸送システムの定義は曖昧であり、世界的に統一されてはいない。それどころか、同一国の中でも見解が異なることもある。例えば中華民国の交通部は同システムを『1時間・1方向当たり6,000〜20,000人の輸送力を持つもの』としている のに対し、台北市政府捷運工程局は『1時間・1方向当たり20,000〜30,000人』であるとしている(ちなみに、同単位あたり30,000人以上の輸送力を保つものが従来の鉄道、12,000〜18,000人の輸送力を持つものがライトレールとされる 。このため台湾ではライトレールの中文訳である「軽軌」はゴムタイヤ式の新交通システム、短編成の鉄輪軌道式、モノレールを総称したものとなっている）。 もっとも、輸送容量は同システムを定義するうえで用いられうる要素のうち、ほんの一例でしかない。他に定義要素としてしばしば用いられるのが、車両のタイプである。従来のメトロに比べ編成数が2両〜6両と短く、それによってプラットホームも短縮化されることや、鉄タイヤの代わりにゴムタイヤがしばしば使用されることなどだ。そのため騒音が少なく、急カーブや急勾配にも対応でき、フレキシブルな敷設が可能である。また、一般の鉄道はラッシュ時に10分以上の間隔での運行が可能である。それ以外の理由で一般の鉄道と定義される（立体交差・専用軌道で走行するなど）ものでも、単線区間があったりして15分間隔など運行頻度が低くなり、結果輸送容量が小さいことによって、ライトメトロや中量軌道輸送システムに位置づけた方が適当な例もある。[要出典] 中量軌道輸送システムを指す英単語 "Medium-capacity rail transport system" は、万国で通じるものではない。同システムを表す際よく用いられる語としては『ライトメトロ』 (Light Metro) があり、ヨーロッパやインド、韓国など世界中で使われている。ただ、インドや韓国などでは『ライトメトロ』と『ライトレール』を混同して使用している例も見られる。非営利団体Light Rail Transit Association (LRTA) も、同カテゴリーをライトメトロと呼んでいる。フランスではVéhicule Automatique Léger (VAL) という言葉が使用されている（厳密な定義は違うが、おおよそ同じものを指すと考えて差し支えない）。これは、1時間1方向当たり最大30,000人の輸送力を持つ。香港の馬鞍山線も同システムに近いものであるが、こちらの輸送力は従来のメトロに近い32,000人である。American Public Transportation Association (APTA) では同種のシステムを "Intermediate rail" と名づけている。 従来のメトロに比べ、建設費が安価に抑えられることが利点である。これは主に、編成長やホームの有効長を短縮できるためである。また、高い加減速性能や駅での停車時間が短いことにより、本数を増やしやすいというメリットもある。反面、ホームや編成の拡張が難しく、乗客数の増加に対応しづらい点がデメリットである。香港や武漢、台北など、将来を見越してあらかじめホームを長く設計したり、そのための予備スペースを設けている都市もある。前述の馬鞍山線は、将来他のメトロ路線との乗り入れを見据え、編成両数は少ないながら標準軌で設計されている。 以下のリストは、特注がない限り、LRTAが『ライトメトロ』と定義した交通機関のうち、2018年3月現在開業済みの路線を羅列したものである。 広州地下鉄3号線（ 中華人民共和国)：以前は3両編成だったが、2010年に6両編成へと変更された。 日本の鉄道のうち、LRTAが『ライトメトロ』のカテゴリーに分類しているのは以下のものであり、これらはやはり日本において狭義の新交通システムまたは自動案内軌条式旅客輸送システム (AGT) に定義されているものとほぼ同じである。 かつて存在した路線 ピーチライナー（小牧市、2006年廃線） 日本の鉄道には、ミニ地下鉄という独自の規格が存在する。こちらも、従来の鉄道とバス・路面電車の間に当たる『中量輸送』を目的としてデザインされたシステムである。 鉄道 新交通システム 自動案内軌条式旅客輸送システム 地下鉄 案内軌条式鉄道 ライトレール ^ マトラ社よりVALシステムの開発を引き継いだシーメンス社のホームページにおいて、VALシステムは「世界初の全自動運転ライトメトロ」と紹介されていた。 ^ ちなみにライトメトロをフランス語に直訳した "Métro léger" は、同国ではライトレールを指すので注意されたい ^ なおこれらは、日本において狭義の新交通システム (AGT: Automated Guideway Transit) と定義されているものとほぼ同一である。 ^ 山万ユーカリが丘線は、同サイトではモノレールにカテゴライズされている。また、西武山口線については記述がない。 ^ “Transportation term definition” (Chinese). 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