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シロワニ

シロワニ Carcharias taurus（白鰐、Sand tiger shark） は、ネズミザメ目オオワニザメ科に属するサメ。「ワニ（鰐）」はサメの別称。世界中の暖かい海の沿岸に生息する大型のサメで、全長3.2mに達する。繁殖様式はサメの中でも珍しい卵食・共食い型。 シロワニはミズワニ科シロワニ属とする文献も見られる。またシロワニ科として単独で科にされているところも見られる[要出典]。オオワニザメ科には他にオオワニザメなども現生している。 全世界の温帯・熱帯の海に生息。東太平洋からは知られていない。日本近海にも生息。沿岸性。 最大で全長320cm、体重158.8kg。体型は流線型で、太く重量感がある。背側の体色は褐色から灰色で、腹側は白色。幼魚期の体側には不鮮明な薄色斑が見られることもあるが、成魚では消失する。吻はやや扁平な円錐形。口は大きく、常時半開きになっている。両顎歯はほぼ同形。歯の形状は牙状で、小さな副咬頭を2つ備える。最前歯だけでなく、後ろの数列も立ち上がり、歯がずらりと並んだ外見は恐ろしい印象を与えるかもしれない。2基の背鰭はほぼ同じ大きさ。尾鰭は上葉が長く伸びる。 活動は夕方からで昼間は岩陰などでじっとしていることが多い。主な餌生物はサメやエイを含む魚類、甲殻類、頭足類である。 胎生。ネズミザメ目に見られる卵食型に分類されるが、シロワニの場合はその最も特殊化したタイプであり、未受精卵だけでなく同じ子宮内の他の胎仔も捕食する卵食・共食い型である。55mmで孵化し、未受精卵や他の胎仔を食べるようになる。17cmになると機能歯が生え揃い、摂食を行う。サメには子宮が2つあり、それぞれに1尾の胎仔が生き残る。そのため産仔数は最大で2尾。妊娠期間は9-12ヶ月、産まれてくる子どもの大きさは約1mである。 世界中の海に生息しているが、一部の地域では数が減少している。オーストラリア東海岸、大西洋南東部の個体群は絶滅の危機に瀕しており、IUCNの評価ではCritically Endangered（CR）とされている。 性格は見かけによらず大人しく人を襲うことはないとされている（温厚な性格であることから、この鮫を「巨大な子犬」と呼んだ学者もいる）。インターナショナル・シャーク・アタック・ファイルにおいては29件の攻撃例（うち死亡例は2件）のみが報告されている。 ^ a b Pollard, D. & Smith, A. 2005. Carcharias taurus. In: IUCN 2011. IUCN Red List of Threatened Species. Version 2011.1. <www.iucnredlist.org>. Downloaded on 29 June 2011. ^ 仲谷 2011, p. 35. ^ Carcharias taurus Froese, R. and D. Pauly. Editors. 2011.FishBase. World Wide Web electronic publication. www.fishbase.org, version (06/2011). ^ ANIMAL SPECIES:Greynurse Shark, Carcharias taurus Rafinesque, 1810Australian Museum. ^ a b Biological Profiles:Sand tiger shark Florida Museum of Natural History Ichthyology Department. 仲谷一宏 『サメ: 海の王者たち』 (初版) ブックマン社、2011年9月1日。ISBN 978-4-89308-753-9。 NCID BB06880349。  サメ 魚の一覧 日本動物園水族館協会
長谷健

長谷 健（はせ けん、1904年10月17日 - 1957年12月21日）は、小説家、児童文学者。 福岡県山門郡東宮永村下宮永北小路（現・柳川市下宮永町）生まれ。因みに、東宮永小学校は琴奨菊関の母校でもある。旧姓は堤、本名は藤田正俊。1925年(大正14年)福岡師範学校卒業。柳川の城内小学校教師をしたのち1929年(昭和4年)に上京、神田区の芳林小学校に勤務。このころからペンネームを長谷健とする。1932(昭和7年)年浅草区浅草小学校に転勤。1934年(昭和9年)に同人誌『教育文学』を創刊し、1936年(昭和11年)には『白墨』を創刊する。小学校教師として教育にあたり、文学者としても活動を行う。 1939年(昭和14年)、浅草での教師体験をもとにした『あさくさの子供』を『虚実』に発表し、第九回芥川賞を受賞する。 1944年(昭和19年)に柳川へ疎開し、国民学校に勤務する。同人誌『九州文学』の同人として5年間を郷里で過ごした後、再び上京し火野葦平の旧宅に同居し、日本ペンクラブ、日本文芸家協会の要職につく。児童文学の著述とともに、北原白秋を描いた『からたちの花』（1955）、『邪宗門』(1957)などを発表した。 1957年(昭和32年)12月19日、東京都新宿区西大久保にて、忘年会の帰りに寄った屋台を出て道路を渡ろうとしたところ、タクシーにはねられる交通事故に遭い、搬送先の国立東京第一病院で2日後の12月21日に死去。53歳。葬儀委員長は火野葦平が務めた。 生活の皺 文園社 1934 火のくにの子供 モナス 1940 あさくさの子供 改造社 1940 明かるい朝 少年少女小説集 四海書房 1941 開拓村の子供 長篇少年小説 四海書房 1941 私の舗道 厚生閣 1942 友情記 帝国教育会出版部 1943 (少国民文芸選) 新星座 今日の問題社 1943 神まうで 2・3年の童話 三光社 1943 アサノミチ 四海書房 1943 国民学校 講談社 1944 愛情 文化建設社 1946 少年部落 大日本雄弁会講談社 1947 氷の部屋 中央公論社 1948 九州路抄 日本交通公社 1948 柳川市立東宮永小学校校歌 1949年（文語調の校歌） 春の童謡 二葉書店 1950 ナポレオン あかね書房 1955 (小学生伝記文庫) からたちの花 新潮社 1955 静かなる怒濤 三笠書房 1956 当世怪談集 河出書房 1956 邪宗門 新潮社 1957 虹の立たない国 理論社 1961 (創作少年文学シリーズ) ^ 志村有弘『福岡県文学事典』2010年、勉誠出版P81 堤輝男『文学と教育のかけ橋 芥川賞作家・長谷健の文学と生涯』 文芸社 2002 長谷健：作家別作品リスト - 青空文庫
劉寒吉

劉 寒吉（りゅう かんきち、1906年（明治39年）9月18日 - 1986年（昭和61年）4月20日) は、日本の昭和期の小説家。本名は 濱田 陸一（はまだ りくいち）。 1906年（明治39年）9月18日 福岡県小倉市、魚町33番地（現 北九州市小倉北区、魚町2丁目4番21号）で 父 濱田源治 母 マツの長男として生まれた。名は陸一。生家は、旧小倉藩小笠原公の砂糖御用達商人「濱田屋」。1925年（大正14年）小倉市立小倉商業学校（現 福岡県立小倉商業高等学校）卒業。 在学中より文学の道に進み、同人誌『悟桐』を創刊。1925年（大正14年）9月、同人誌『公孫樹』を創刊。1938年（昭和13年）『九州文学』創刊以来、1983年（昭和58年）12月号の第464号で休刊するまで、48年間『九州文学』の大黒柱として、編集経営に尽力した。 文学活動以外の分野においても、北九州地域の文化振興に尽くした。1960年（昭和35年）小倉郷土会会長に就任。単なる地方の歴史研究の団体とせず、考古学、 民俗学、文化財保護などの分野を包含した組織体に改編、運営にあたった。 また、文化財保護の重要性から森鴎外旧居や柳川市の北原白秋生家の復元に尽力した。 毎年命日の4月20日には、母校福岡県立小倉商業高等学校の校歌を作詞した縁で、同校の生徒による「碑前の集い」が、 北九州市立中央図書館前庭の文学碑の前で行われている。 1931年（昭和6年） 25歳 詩誌『稜体発光』を岩下俊作と創刊 1932年（昭和7年） 26歳 詩誌『とらんしっと』を創刊。のちに火野葦平も参加 1935年（昭和10年） 29歳 曾田共助と共に小倉郷土会を結成 1938年（昭和13年） 32歳 第二期『九州文学』を創刊 1939年（昭和14年） 33歳 「人間競争」を『九州文学』 に発表、第11回芥川賞候補作となる 1942年（昭和17年） 36歳 長編歴史小説「山河の賦」を六芸社から刊行（昭和18年にこの作品で第3回「九州文学賞」を受賞） 1943年（昭和18年） 37歳 「翁」を『九州文学』 5月号に発表、第17回芥川賞候補作となる。「十時大尉」を『文芸読物』 10月号に発表、第18回直木賞候補作となる 1945年（昭和20年） 39歳 「以呂波読本」を『九州文学』4月号に発表 1950年（昭和25年） 44歳 郷土史誌『小倉』（小倉市役所発行）を執筆、刊行 1955年（昭和30年） 49歳 「風雪」を『九州文学』3月号、4月号に発表、第33回直木賞候補作となる。福岡県文化財専門委員に就任 1956年（昭和31年） 50歳 小倉市文化財調査委員会の委員長に就任 1960年（昭和35年） 54歳 「城址」を『新潮』6月号に発表。同年、小倉郷土会会長に就任 1963年（昭和38年） 57歳 北九州市文化財調査委員会が設置され、委員長に就任 1964年（昭和39年） 58歳 北九州市小倉南区西谷地区の歴史・民俗調査隊を編成し、隊長に就任 （昭和40年「西谷」を刊行） 1966年（昭和41年） 60歳 日本民俗学会の評議員に就任。文部省文化財保護委員会・福岡県教育委員会による「田川郡添田町津野谷の民俗資料緊急調査」の調査委員に就任(昭和42年「津野」を刊行) 1968年（昭和43年） 62歳 北九州市文化財展覧会実行委員長に就任。（以後、昭和48年まで毎年、同委員長に就任） 1969年（昭和44年） 63歳 北九州市小倉南区頂吉地区の民俗調査隊を編成し、隊長に就任。 (昭和47年 「頂吉民俗調査報告書」刊行) 1971年（昭和46年） 65歳 「北九州市の文化財を守る会」の常任理事に就任。北九州市立郷土資料館運営委員長に就任。 (昭和50年まで) 北九州市文化財調査実行委員長に就任。 1972年（昭和47年） 66歳 市立美術館建設委員長に就任 1975年（昭和50年） 69歳 北九州市の文化財を守る会顧問、北九州市民芸資料館運営委員長、北九州市立歴史博物館協議会委員長、北九州市歴史資料収集委員、にそれぞれ就任 1977年（昭和52年） 71歳 「西日本における文学活動と地域文化の推進に尽くした功績」により、西日本新聞社から第36回「西日本文化賞」を受賞 1982年（昭和57年） 76歳 森鴎外旧居復元完成。北九州森鴎外記念会会長に就任。随筆「わが一期一会」を読売新聞に1月8日から週1回連載。 （連載は昭和59年12月24日まで145回に及んだ） 1984年（昭和59年） 78歳 「阿蘇外輪山」を『海燕』9月号に発表 1986年（昭和61年） 79歳 4月20日 死去。法名 普照院劉譽詩道一穂居士 『山河の賦』六芸社 1942年 『敵国降伏 国難元寇記』 四海書房 1943年 『世間ばなし』 春陽堂文芸叢書 1947年 『炎の記録』 新太陽社 1948年 『天草四郎』 宝文社 1958年 『九州工業大学五十年史』 九州工業大学 1959年 『ザビエル渡来物語・島原の乱』 (物語日本史) 学習研究社 1967年 『松本健次郎伝』 松本健次郎伝刊行会 1968年 『黒田騒動』 新人物往来社 1970年 『竜造寺党戦記 竜造寺と鍋島』 新人物往来社 1971年 『長崎歴史散歩』 創元社 1972年 『片すみの椅子』 九州文学社 1977年 『九州芸術風土記』 国書刊行会 1983年 『わが一期一会』 創思社出版 1985年 『劉寒吉自選作品集』 創元社 1985年 『劉寒吉詩集』 濱田澤江 1988年 『山河の賦』 新人物往来社 1990年 再刊 『長崎小話 奉行所犯科帳より』 濱田澤江 1992年 『炎の記録』 あさ出版 1995年 再刊 『新文学選書 第1 』 岩下俊作共編 燎原社 1946年 『聞書小林徳一郎翁伝』 米津三郎筆録 劉寒吉編 小林徳一郎翁顕彰会 1962年 『日本のやきもの 第2 有田』 永竹威共著 淡交新社 1965年 『深町光義伝』 旭興産 1973年 『福岡の伝説』(日本の伝説) 角田嘉久共著 角川書店 1979年 『福岡県人』(日本人国記) 新人物往来社 1984年 火野葦平 文学碑 撰文 岩下俊作 無法松の碑 撰文 森鴎外 京町住居跡碑 撰文 九州工業大学 開学の碑 火野葦平・岩下俊作・劉寒吉展「生誕100年記念火野葦平・岩下俊作・劉寒吉展」 北九州市文学館 2006年11月 九州文学（1938年（昭和13年）9月創刊。現在は第七期。劉の「人間競争」「翁」「風雪」が掲載された。劉自身も創刊時メンバーである） 福岡県出身の人物一覧
若杉慧

若杉 慧（わかすぎ けい、1903年8月29日 - 1987年8月23日）は日本の小説家、随筆家。本名は恵（さとし）。 広島高等師範学校（現在の広島大学教育学部の母体）を卒業して、教職につく。1948年に広島商船を退職してからは作家活動に専念するようになった。1932年に『絵桑』を「今日の文学」に発表して作家としてデビュー。1943年に発表した『淡墨』は第18回芥川賞の候補作にあがっている。戦後出版された『エデンの海』（1946年）は、3度にわたり映画化された。また、評論『長塚節素描』（1975年）が平林たい子文学賞を受けている。後半生には、石仏の研究を行い、写真集や随筆を出版した。 墓所は、東京都練馬区練馬の信行寺に所在。 広島県出身。広島高等師範学校（現広島大学）卒業。 『絵桑』1932年 『微塵世界』モダン日本社、1942年 『淡墨』1943年 色盲画家 九州書房、1946　　 『エデンの海』文化書院、1946年　のち角川文庫　 六尺の土　大地書房、1947 『蛇の言葉』講談社、1948年 いま来たこの道 朝日新聞社、1950 乳房あるアマゾン 四季社 1951 夜ひらく谷 大日本雄弁会講談社 1952 禁断 大日本雄弁会講談社 1954 『青春前期』大日本雄弁会講談社 1954 のち角川文庫　のちに映画化『青春前期 青い果実』（1965日活） 愛の静脈 大日本雄弁会講談社 1955 『清らかな乳房』鱒書房 1955 (コバルト新書) 『夜ひらく谷』大日本雄弁会講談社 1956 (ロマン・ブックス) 『花をつくる少年』角川小説新書　1957年 水々しい炎 大日本雄弁会講談社 1957 掌ほどの幸福 1961 (角川小説新書) ひそやかな飼育 成瀬書房 1978.1 未知のふるさと わが旅の記 六月社 1957 『野の仏』東京創元社　1958年 仏の微笑・人間の微笑 光書房 1959 『朝旅夕旅』東都書房　1960年 石仏巡礼 社会思想研究会出版部 1960 (現代教養文庫) 須磨・明石・六甲の旅 秋元書房 1961 (トラベル・シリーズ 北条石仏 筑摩書房 1963 『ダムと石佛－只見川紀行－』毎日新聞社 1964 野ざらしの歴史 佼成出版社 1966 石仏讃歌 社会思想社 1968 (教養カラー) 半眼抄 木耳社 1972 『日本の石塔』木耳社 1970 『道しるべのない旅』じゃこめてい出版 1973 石仏の運命 木耳社 1973 『長塚節素描』講談社、1975年 広島の伝説 村岡浅夫共著 角川書店 1977.8 (日本の伝説) 石仏百景 光風社書店 1977.10 『野に生きる』光風社書店 1977年 石の心-北条の石仏 東出版 1980.12 石仏のこころ 弘生書林 1981.10
近藤啓太郎

近藤 啓太郎（こんどう けいたろう、1920年（大正9年）3月25日 - 2002年（平成14年）2月1日）は、日本の作家。 三重県四日市市生まれ。第一東京市立中学校（現東京都立九段高等学校）を経て、東京美術学校日本画科卒業。戦後、千葉県鴨川で1年ほど漁業に従事する。その後鴨川中学校の図工科教師となり、教職のかたわら創作を行う。1952年、「遭難」を『早稲田文学』に発表してデビュー、1956年、「海人舟」で芥川賞受賞。第三の新人の一人に数えられ、阿川弘之、吉行淳之介、安岡章太郎らとは終生親しくつきあった。 愛犬家で中学生の頃からの日本犬保存会の会員であり、鴨川で家を建てた後は「八色犬舎」という犬舎号を登録して柴犬や紀州犬の繁殖を行い井上靖、遠藤周作ら作家仲間に柴犬の仔犬を譲ったり、安岡章太郎に紀州犬の仔犬を世話したりした。碁好きでも知られ、囲碁棋士の坂田栄男を描いた『勝負師一代』がある。 1960年代からは、好色通俗小説をもっぱら書いていた（家を建てたあと借金を返す必要があったと自ら語っている）が、1972年より「生々流転―横山大観」を『中央公論』に連載、また同年より発病した妻が翌年癌で死ぬと、そのさまを描いた私小説「微笑」を『小説新潮』に連載、以後作風に変化を来たし、美術もの、犬に関するエッセイなどを書き、1988年「奥村土牛」で読売文学賞受賞。 『海人舟』（文藝春秋新社、1956年） 『敗北の夜』（六興出版部、1957年） 『好奇な冒険』（珊瑚書房、1957年） 『冬の嵐』（新潮社、1959年） 『人魚おんもり物語』（講談社、1961年） 『似ている女』（七曜社（不作法随筆シリーズ）、1962年） 『女体』（集英社、1963年） 『高価な女』（東方社、1963年） 『美しき獣』（学習研究社（ガッケン・ブックス）、1963年） 『海の虹』（学習研究社、1964年） 『熱い砂』（光風社、1964年） 『悪女がいっぱい』（光風社、1965年） 『陰の色彩』（河出書房新社、1965年） 『艶話いなもの』（徳間書店（平和新書）、1965年） 『南の男』（青樹社、1966年） 『男たちとの夜』（桃源社（ポピュラー・ブックス）、1966年） 『はだかの悪戯 笑いと興奮のテクニック』（青春出版社（プレイブックス）、1966年） 『近藤啓太郎傑作シリーズ』全4巻（講談社、1967年） 『海』（河出書房新社、1967年） 『殺されなかった女』（双葉社（双葉新書）、1967年） 『青い躯』（桃源社（ポピュラー・ブックス）、1968年） 『裸の女神 ジプシー・ローズの生涯』（文藝春秋、1968年） 『素晴しい女』（徳間書店（Bed-side books）1968） 『桃とバナナ』（実業之日本社（ホリデー新書）、1968年） 『鯨女』（新潮社、1968年） 『甘すぎた夜』（サンケイ新聞社出版局、1968年） 『高級娼婦』（桃源社（ポピュラー・ブックス）、1968年） 『妖婦は十八歳』（双葉新書、1969年） 『裸女の影像』（桃源社（ポピュラー・ブックス）、1969年） 『間違われた女』（桃源社（ポピュラー・ブックス）、1969年） 『黒い薔薇』（桃源社（ポピュラー・ブックス）、1969年） 『近藤啓太郎の本』（ベストセラーズ、1970年） 『眠れない夜の酔夢譚』（ベストセラーズ、1970年） 『蜜子』（桃源社（ポピュラー・ブックス）、1970年） 『妖婦は昼下りに』（桃源社（ポピュラー・ブックス）、1970年） 『一銃一狗』（講談社、1971年） 『女の獲物』（桃源社（ポピュラー・ブックス）、1971年） 『芸妓』（実業之日本社（ホリデー新書）、1971年） 『極悪女』（桃源社（ポピュラー・ブックス）、1971年） 『めりけん美人酔夢譚』（桃源社（ポピュラー・ブックス）、1971年） 『微笑』（新潮社、1974年）、のち文庫 『大観伝』（中央公論社、1974年／中公文庫、1976年、新版1991年／講談社文芸文庫、2004年） 『映画女優』（桃源社（ポピュラー・ブックス）、1974年） 『微笑日記』（講談社、1975年） 『ぬた毛の犬』（六興出版、1976年） 『勝負師一代 囲碁専門棋士の実態』（ぶっくまん、1976年） 『ゲンコツおやじ教育論 ここ一番の気概をわが子に植えよ』（青春出版社、1977年） 『魔の翳り』（日本経済新聞社、1978年） 『しやらくせえあほくせえ』（角川書店、1979年） 『犬キチに捧げる本』（日本経済新聞社、1979年） 『近代日本画の巨匠たち』（新潮社、1980年） 『海風』（家の光協会、1980年） 『炎の色』（中央公論社、1981年） 『素朴な味』（日本経済新聞社、1982年） 『小雪さん』（実業之日本社、1983年） 『爛熟時代』（講談社、1983年） 『バサラ少年』（読売新聞社、1984年） 『娘の結婚』（講談社、1984年） 『菱田春草』（講談社、1984年） 『明るい暗室』（実業之日本社、1985年） 『奥村土牛』（岩波書店、1987年） 『犬バカものがたり』（ペップ出版、1988年） 『愛の記念碑』（ペップ出版、1989年） 『うまい魚と絵があれば』（日本経済新聞社、1990年） 『白閃光』（日本経済新聞社、1991年） 『虹の雫』（学習研究社、1993年） 『楽に死ぬのがなぜ悪い 長生きは不幸の始まり』（光文社、1993年） 『男あそび』（有楽出版社、1995年） 『母子像』（講談社、1996年） 『愛しき犬たち』（講談社、1997年） 『齢八十いまなお勉強』（安岡章太郎共著、光文社、2001年） 『日本画誕生』（岩波書店、2003年）
今井達夫

今井 達夫（いまい たつお 1904年3月3日 - 1978年5月6日）は日本の小説家。筆名は本名と同じ。 1904年（明治37年）3月3日 - 父今井秀松・母きみの長男として横浜市中区野毛に生まれる。 父は山形県西村山郡朝日町出身。横浜で兄弟生糸商を営む。 母は山形県東村山郡山辺町の生まれ。安達峰一郎の妹。 幼年期のほとんど毎夏、鵠沼で過ごす。 1910年 - 横浜市尋常小学校に入学。 1912年 - 秋から父の療養のため神奈川県藤沢市鵠沼海岸下鰯に転居。 鵠沼尋常小学校（現在の藤沢市立鵠沼小学校）に3年生で転校。 同年 - 父秀松、死去。 1916年 - 鵠沼尋常小学校を卒業。 同年開校の私立藤嶺中学校に1回生として入学。 1920年（大正9年） - 私立藤沢中学校（1918年改称）を4年で修了し、慶應義塾大学予科に入学。 同年 - 渋谷・常磐松の祖母しうの家に下宿。 大学在学中、同人雑誌「橡」に戯曲を発表する。その後、辻潤らのダダイスムに接近した。 1922年 - 詩集『心の風景』を大雲堂より刊行。 1923年（大正12年） - 東京で関東大震災に遭遇し、3日がかりで鵠沼の自宅に戻る。しばらく鵠沼で震災後始末のボランティア活動に従事。 同年 - 鵠沼の家は倒壊したので、鶴見の親戚の別荘の離れに仮住まい。 1924年 - 大森馬込に借家。 同年 - 東京・南馬込2-26-30に住み、その間馬込文士村の一員として各界名士と交流した。 この間の交流録を『馬込文学村』にまとめたが、榊山潤の『馬込文士村』と同時期に出版予定だったため、校了までいったのになぜか出版されず、幻の書となった。 1926年 - 慶應義塾大学を中退、文筆活動に入る。博文館に入社。その後時事新報社に移る。 1936年 - 小説「青い鳥を探す法」を5か月間「三田文学」に連載。 1939年 - クニ夫人（福島市の医師の息女）と結婚。 1940年 - 『青い鳥を探す法』を学藝社より刊行。同作品で第二回三田文学賞を受賞した。 1942年 - 現鵠沼海岸3丁目10にあった「新風荘」に寓居。 1945年（昭和20年） - 「新風荘」が日本精工の寮に転用のため、妻の実家の福島市北町へ疎開した。 終戦直後、福島県文芸家協会を設立。福島県内各地で文化講演会を開催した。 1946年 - 大森の妹の家に寓居。 1947年 - 現鵠沼海岸3丁目10の産婦人科の2階に寓居。 ：同年 - 現鵠沼海岸3丁目8の安岡章太郎の父の家の離れに寓居。 1951年 - 鵠沼松が岡3-14-9に家を建てて住んだ。 鵠沼在住の作家、画家、俳優、ジャーナリスト等で「すわん會」を結成して、20年以上にわたって懇談交流の場を主宰した。鵠沼を訪れた文人たちとの交流を書いたもので、「鵠沼にゐた文人」「鵠沼物語序説」などがある。 1978年（昭和53年）5月6日、鵠沼で没。享年74。墓所は眞徳寺(時宗　遊行寺塔頭　神奈川県藤沢市西富) 眞徳寺の前住職（2009年入寂）は今井が名付け親だった。先々代は藤嶺中学の同期生で親友だった。 今井の未発表作品に『遺言書』があり、墓地への思いも書かれている。 詩集『心の風景』大雲堂書店 1922年 『青い鳥を探す法』学藝社 1940年（第二回三田文学賞受賞作品） 『七つの愛情』佃書房　1942　 『愛情の地図』近代小説社　1942 『蒼穹の鷹　呂宋助左衛門』春江堂 1942年 『虹を描く町』奥川書房　1942　 『緑の十字路』協栄出版社　1942　 『蘆間の星』同人社 1942年 『新月』講談社・日本小説新書　1943 『炬火 長篇小説』東光堂　1943　 『第三戦場』鶴書房　1943　 『明治の焔』春江堂 1944年 『愛情の巣』都祥閣 1945年 『覆面怪投手』春江堂 1948年　 『恋の眸』文雅堂　1948 『緑の女』松和書房　1948　 『熱球空を射つ』偕成社 1950年 『虹を踏む女』豊文社　1954 『花なれば匂う』和同出版社 1955年 『薔薇の肌』和同出版社　あきつ書店 1955年 『美貌への招待』北辰堂　1955 『女の旅路』和同出版社 1956年 『妖鳥の呪詛』講談社ロマンブックス 1958年 『黒い窓』講談社ロマンブックス 1958年 『乱れる月』文芸評論新社　1959 『鉄ひとすじ 評伝西山弥太郎』アルプス　1962 『水上瀧太郎』フジ出版社 1968年 「蝙蝠の如く、劇場幻想」 『文藝通信』 1925年 「馬」 『文藝通信』 1926年 「先きに送る気持」 『三田文学』 1935年 「二十世界」 『三田文学』 1935年 「鵠沼にゐた文人」 『報知新聞』 1935年 「青い鳥を探す法」 『三田文学』 1936年 『炬火(たいまつ)』 1938年 「年齢」 『三田文学』 1942年 「美しき魔手」 『新青年』 1949年 「蟇石小屋事件」 『探偵クラブ』 1951年 「岬の白い洋館」 別冊『宝石』60号 1956年 「灯籠屋敷」 別冊『宝石』86号 1959年 『鉄ひとすじ　－評伝西山彌太郎－』アルプス 1962年 「萼と石蕗の間」 別冊『宝石』90号 1964年 「黒い瞳の焔」 別冊『宝石』92号 1969年 「昔の鵠沼抄」 『文芸広場』20号 1972年 「ひとり狼・山本周五郎」 『研究・山本周五郎』 1973年 「王様」 『大衆文学大系〈30〉短篇』 1973年 「ジャアナリズム関係―三田文壇の人たち」 『三田評論』 1975年 「鵠沼物語序説」 『山紫水明』 1978年 「花蔭の座」 別冊『宝石』96号 1980年 「鏡の中の眉」 別冊『宝石』98号 1980年 「お兄ちゃま」 別冊『宝石』100号 1980年 荒れ狂ふ剣戟王　製作＝タカマツ・アズマプロダクション 1927年　 明日天気になあれ　製作＝松竹キネマ 1929年 鵠沼を語る会：『鵠沼』別冊 「今井達夫著作品復刻号」 2004年 馬込文士村サイト
正木不如丘

正木 不如丘（まさき ふじょきゅう、1887年2月26日 - 1962年7月30日）は、日本の作家、医師。本名・俊二（不如丘は俳号または筆名）。 長野県上水内郡長野村（現長野市）に旧上田藩士・正木直太郎の次男として生まれる。父は長野県師範学校、埼玉県師範学校 香川県師範学校の各校長を歴任。母は旧岩村田藩士の娘。小学校時代に派遣教員の島木赤彦より俳句の影響を受け、その後文筆にも親しむ。 埼玉県師範学校附属小学校、旧制獨逸学協会中学、第一高等学校を経て、1913年東京帝国大学医学部卒。福島市の福島共立病院副院長を経てパリのパスツール研究所に学ぶ。帰国後慶應義塾大学医学部助教授。1925年慶大医学博士。1927年（昭和2年）東京帝国大学医学博士の学位取得。 医師としての生活の傍ら小説や随筆などが人気を博し、1923年宮田重雄、椿八郎らと同人誌『脈』を出す。大正末年より探偵小説を書く。1926年より富士見高原療養所（現・JA長野厚生連富士見高原病院）初代院長となり、経済的に困窮する病院経営を筆で支えることもあった。1946年医師を引退、1948年創作の筆を絶つ。 診療簿余白 春陽堂 1923：信濃毎日新聞の懸賞小説に入選。以降、朝日新聞に連載。 木賊の秋 春陽堂 1923 法医学教室 春陽堂 1923 三太郎 春陽堂 1923 とかげの尾 春陽堂 1924 家庭医学読本 聚芳閣 1925 詭弁勘弁 春陽堂 1925 特志解剖 春陽堂 1925 嵐 春陽堂 1925 学用患者の手記 文芸春秋出版部 1926 家庭治療読本 聚芳閣 1926 王手飛車取り 春陽堂 1926 吹雪心中 文芸春秋社出版部 1926 髑髏の思ひ出 文藝春秋社出版部 1926.6 小説漠留比涅 春陽堂 1926.8 身体と食物 アルス 1927 (日本児童文庫) 家庭医学と治療の実際 至玄社 1927 湖心の恋 至玄社 1927 桜さく国 春陽堂 1928 子供生理衛生物語 興文社 1928 (小学生全集) 日光療法 至玄社 1928 ゆがめた顔 現代ユウモア全集刊行会 1929 処女性の本態 至玄社 1929 いろいろの健康法 帝国教育会出版部 1929 (現代生活叢書) 診療室壁画 弘学館書店 1930 綜合日光療法 三光書院 1930 女ごゝろ 春陽堂 1931 結婚改造 現代生活叢書 東京堂 1931 家庭の医学と治療法 栗田書店 1932 診療簿余白 第2 四条書房 1932 生死無限 四条書房 1933 療養三百六十五日 正木俊二 実業之日本社 1936 野口英世 人類の恩人 新潮社 1936.6 (新傳記叢書) 処女地帯 中央公論社 1938 診療簿より 中央公論社 1938 高原療養所 大日本雄弁会講談社 1942 抗病教室 春陽堂 1942 世界を開く科學者 大日本雄辯會講談社 1942.9 勤労と健康の書 長尾出版報国会 1943 高原・釣 民生書院 1946 「釣十二ケ月」民生書院 海抜 右文社 1947 小さな医学者 妙義出版 1949 じょうぶなからだ 筑摩書房 1953 (小学生全集) 思われ人 結核医の手記 春陽堂書店 1954 花の開落 朝日新聞社 1957 正木不如丘作品集 第4巻 富士見出版社 1959 正木不如丘作品集 全7巻 正木不如丘作品集刊行会 1967 洒落の精神分析 フロイド精神分析大系 アルス 1930 日本近代文学大事典 正木 不如丘：作家別作品リスト - 青空文庫 初代院長 正木俊二 プロフィール - 富士見高原病院
佐伯千秋

佐伯 千秋（さえき ちあき、1925年12月6日 - 2009年）は、日本の少女小説家。児童文学作家。広島市出身。 少女小説やジュニア小説で知られる。本名、薦田千賀子（こもだ・ちかこ）。広島県立広島第一高等女学校から日本女子大学校に進学したが、原子爆弾で両親を失い退学。作家となってからは西東京市 (旧保谷市)に住んだという。 1954年ごろから小学館の雑誌『女学生の友』や『小学〇年生』などの学習雑誌に読み切りの短編小説や小学生向けの読み物を執筆し、1959年「燃えよ黄の花」（『女学生の友』掲載）で第8回小学館児童文化賞を受賞する。1965年には初の著書『潮風を待つ少女』を刊行し、以後集英社のコバルト・ブックスにジュニア小説を数多く書いた。1976年に集英社文庫コバルトシリーズが創刊されると、単行本の多くが文庫化され、書下ろしも刊行したが、1981年『夕陽のアンダルシア』を最後に作家活動は途絶えている。 1955年当時から日本児童文芸家協会会員。2009年4月に発行された協会の機関誌『児童文芸』誌上にて、訃報が伝えられた。 潮風を待つ少女 集英社 1965 のち文庫 若い樹たち 集英社 1966 (コバルト・ブックス) 赤い十字路 正続 集英社 1966 (コバルト・ブックス) のち文庫 花と風の季節 集英社 1966 (コバルト・ブックス) のち文庫 若い愛はみどり 集英社 1967 (コバルト・ブックス) のち文庫 かぎりない愛への船出 集英社 1967 (コバルト・ブックス) のち文庫 エルムの丘 集英社 1967 (コバルト・ブックス) 風の町かど 正続 集英社 1968 (コバルト・ブックス) 青い太陽 正続 集英社 1968 (コバルト・ブックス) のち文庫 あしたはもう来ない 集英社 1968 (コバルト・ブックス) さらばわが愛 集英社 1969 (コバルト・ブックス) のち文庫 若い海流 集英社 1969 (コバルト・ブックス) のち文庫 雪と山と若者たち 集英社 1969 (コバルト・ブックス) のち文庫 チェリーハイランドの青空 集英社 1969 (コバルト・ブックス) 遠い初恋 集英社 1969 (コバルト・ブックス) のち文庫 燃えた海 主婦の友社 1970 (Cherry books) のち集英社文庫 光る季節 集英社 1970 (コバルト・ブックス) のち文庫 白い春の道 集英社 1970 (コバルト・ブックス) のち文庫 山頂にバラあり 集英社 1970 (コバルト・ブックス) 霧の中の愛 集英社 1970 (コバルト・ブックス) 青春飛行 集英社 1970 (コバルト・ブックス) のち文庫 あした若者たちは 集英社 1970 (コバルト・ブックス) のち文庫 青い愛黄の愛 集英社 1970 (コバルト・ブックス) のち文庫 愛あるとき 集英社 1971 (コバルト・ブックス) のち文庫 青春の序曲 集英社 1971 (コバルト・ブックス) のち文庫 青春流浪 集英社 1971 銀色のバラを見た 集英社 1971 (コバルト・ブックス) のち文庫 素足の青春 集英社 1972 のち文庫 わが愛は海わが船は白き帆船 集英社 1973 のち文庫 母と子の世界の伝記 26 ディズニー 集英社 1974 夏の愛の旅 集英社 1974 (コバルト・ブックス) のち文庫 心に青き砂漠あり 集英社 1974 (コバルト・ブックス) のち文庫 だれにも言えない 集英社 1975 (コバルト・ブックス) のち文庫 星の城 旺文社 1975 (旺文社ノベルス) われら青春 集英社 1975 (コバルト・ブックス) のち文庫 涙の川をわたれ 集英社文庫 1976 青い恋の季節 集英社文庫 1977 風にきいた旅 集英社文庫 1977 わたしの赤いつばさ 集英社文庫 1977 きみはなぜ青い花を見たのか 集英社文庫 1979 海色の愛が見えますか 集英社文庫 1979 青春ライブ 集英社文庫 1979 愛は透明なかがやき 集英社文庫 1980 夕陽のアンダルシア 集英社文庫 1981 白い十字架 (『女学生の友』第8巻第10号 1958年1月) ジュニア小説のヒロインたち (『文芸春秋』第45巻第8号 1967年8月) ^ 『青い太陽』（集英社文庫花、1976）235頁、作者経歴より ^ a b 『文藝年鑑 2008』日本文藝家協会編、新潮社 「文化各界名簿」より ^ 北川幸比古「佐伯千秋」日本児童文学学会編『児童文学事典』東京書籍、1988年
横山美智子

横山 美智子（よこやま みちこ、1895年（明治28年） - 1986年（昭和61年）9月30日）は、日本の小説家である。本名は黒田カメヨ（横山寿篤との結婚後も戸籍上の姓は黒田だった）。 夫の横山寿篤は出版社キンノツノ社社長。 広島県尾道市久保尼寺小路（現在の笠井病院近く）に生まれる。1908年（明治41年）、尾道女子高等小学校（現在の尾道市立久保小学校）を卒業。その二年後文学を志して上京。1917年（大正6年）に横山寿篤と結婚。1934年（昭和9年）、小説『緑の地平線』が朝日新聞の懸賞小説に当選。翌1935年（昭和10年）にはこのデビュー作は日活より「緑の地平線」の題で映画化（前篇10月1日　後編10月9日）される。同年には文芸作家協会会員になる。少女小説を多く手がける一方、少年倶楽部、キングでは横山美智夫、黒田道夫のペンネームで作品を発表。 『よい子強い子』（1939年、文昭社）の一遍「くもとちゅうりっぷ」は戦時中に製作された古典的な国産アニメ「くもとちゅうりっぷ」の原作。小説のかたわら『伸びゆく子供』『こう叱るこうほめる』『現実のこども』など教育関係の本を書いている。 1955年（昭和30年）ごろには作家活動を終えている。 長女・山脇百合子は英文学者、実践女子大学名誉教授。 三女・横山はるひはバレリーナ。 代表作『嵐の小夜曲（セレナーデ）』の初出は1929年（昭和4年）から1930年（昭和5年）の《少女の友》（実業之日本社）で連載され人気を博した。大日本雄弁会講談社より出た単行本はベストセラーとなり、54版もの重版となった。「講談社のビルはこの本のおかげで建った」という冗談まであり、のちの1982年（昭和57年）のインタビューで横山自身が「売れましたねえ。題名がよかったんでしょう」と述べている。 人気の一方、批判は作者の現役時代にもあり、村岡花子が横山美智子の『朝のよろこび』が放送されたことを取り上げ「極めて安価なセンチメンタリズムの一言で尽きる」「結局、少女の感情といふものを、安価にみくびつてゐる」と名指しで批判している。実際、村岡の批判通り横山の作風はあまりに読者の要望と時代に合わせすぎているため、後の時代から見ると陳腐でご都合主義の展開になる。逆に見れば名指しで批判されるぐらいの知名度と人気があったことは確かだ。その批判について横山は反論することはなかった。また1956年(昭和31年)の「時雨(長谷川時雨)を偲ぶ会」に横山、村岡は共に出席していることからも激しく対立することはなかったようだ。 女流作家にしては美人過ぎたといわれる。 『生命の花 詩集』文星書院 1925 『級の光り 美談小説』大日本雄辯會講談社 1927 『幸福の丘』フタバ書房 1927 『賢こい王様の話』昭陽堂書店 聖書物語文庫 1928 『処女の道 外1篇』平凡社 令女文学全集 1929 『よいお友達』教文館 1929 『嵐の小夜曲』大日本雄弁会講談社 1930 『紅薔薇白薔薇』大日本雄辯會講談社 1934 『緑の地平線』朝日新聞社 1935 『よい子強い子』遠山陽子絵 文昭社 1939 『少女時代』富士書店 1940 『國民新童話. 5年生』駸々堂書店 1941 『生活の目標』万里閣 1941 『青春時代』富士書店 1941 『青い笛』昭森社 1942 『美しい國』冨士書店 1942 『純愛』武蔵書房 1942 『若き生命』新生社 1942 『風と子ども』新大衆社 1943 『若き日』葛城書店 1943 『伸びゆく子供 若き母と教師に贈る』明治図書 1946 『静かなる奔流』新人社 1947 『閃光』ヒマワリ社 1947 『妻の時代』新女性社 1947 『天まで上れ 童話集』明治図書出版社 1947 『日本の少女 少女小説』新人社 1947 『母の像』京北書房 1947 『よい子のお話』吉成書房 1947 『乙女の祈り 少女小説』梧桐書院 1948 『生命の飛躍』吉成書房 1948 『光はいづこに 少女小説』新浪漫社浅田書店 1948 『友情の曲 長編少女小説』内田書店 1948 『乙女の便り』妙義出版社 1949 『銀の十字架 少女小説』新浪漫社浅田書店 1949 『月光とワルツ 少女小説』三杏社 1949 『幸福の蕾』大泉書店 1949 『白鳥の湖 少女小説』偕成社 1949 『母の歌』梧桐書院 1949 『みどり輝く 少女小説』文陽社 1949 『リラの花咲く丘 少女小説』ポプラ社 1949 『母椿』ポプラ社 1950 『花と風の記』東洋書館 1952 『花は考える』同光社磯部書房 1952 『現実のこども』明治図書出版 1953 『山鳴り』毎日新聞社 1953 『女性手紙の書き方』要書房 実用新書 1954 『たのしいお話 よい子の生活指導 1～6年生』ポプラ社 1954-1955 『紅ばらの夢』ポプラ社 1954 『花の冠』ポプラ社 1955 『花物語』大日本雄弁会講談社・ロマン・ブックス 1956 『こう叱るこうほめる』明治図書出版 1958 『母十三人の手記 わが子に願う』（編）明治図書出版 1960 『純愛』ゆまに書房 2002 <戦時下>の女性文学 『紅ばらの夢』ゆまに書房 2003 少女小説傑作選カラサワ・コレクション 尾崎秀樹『夢をつむぐ―大衆児童文化のパイオニア』（光村図書、1986年） ISBN 4895280101 ^ 誕生日は本人がぼかしているためか資料によって異なる。 ^ 尾崎秀樹『夢をつむぐ―大衆児童文化のパイオニア』（光村図書、1986年） ISBN 4895280101 ^ 「少女文学について」（「書窓」第2巻・第4号　1936年(昭和11年)1月16日 ^ 『紅ばらの夢―少女小説傑作選カラサワ・コレクション〈2〉』（ゆまに書房、2003年） ISBN 4843307351　の解説による（解説執筆者は唐沢俊一） ^ 『長谷川時雨　人と生涯』（ドメス出版、1982年） ^ 大宅壮一『大宅壮一全集 第12巻 (日本新おんな系図 女傑とその周辺)』（蒼洋社、1982年、90-91頁） 嵐の小夜曲
大田洋子

大田 洋子（おおた ようこ、1906年11月18日 - 1963年12月10日）は、日本の小説家。本名、大田初子。 広島県広島市出身。8歳のとき父母が離婚したので親戚の大田家の籍に入る。1923年、進徳実科高等女学校（現在の進徳女子高等学校）研究科卒業。小学校教師として江田島に赴任したが6ヶ月で退職。1926年に結婚したが一児を残して出奔。尾道や大阪などで女給として働きつつ小説を書く。のち上京し、『女人芸術』に作品を発表。1939年、『海女』で『中央公論』の懸賞小説に一等入選。1940年、『桜の国』で『朝日新聞』一万円懸賞小説に一等入選。 1945年、疎開で広島市に帰郷中、被爆する。占領軍による報道規制の中『屍の街』『人間襤褸』を書き、原爆作家としての評価を確立。 しかし原爆の後遺症により体調を崩し、創作に行き詰まり、昭和30年代から作風を転換して『八十歳』『八十四歳』など老母を主人公に私小説的な心境小説を発表。 『新婦人しんぶん』に小説『なぜその女は流転するか』を連載中の1963年12月10日、福島県猪苗代町の中ノ沢温泉で入浴中に心臓麻痺を起こして急死。57歳没。 流離の岸 小山書店 1939　のち角川文庫 海女 中央公論社 1940 桜の国 朝日新聞社 1940 淡粧 小山書店 1941 友情 報国社 1941 野の子花の子 有光社 1942 星はみどりに 有光社 1942 暁は美しく 赤塚書房 1943 たたかひの娘 報国社 1943 眞晝の情熱 丹頂書房 1947 情炎 新人社 1948 屍の街 中央公論社 1948 のち潮文庫 人間襤褸 河出書房 1951 のち新潮文庫 半人間 大日本雄弁会講談社 1954 のち新潮文庫 夕凪の街と人と 一九五三年の実態 大日本雄弁会講談社 1955 (ミリオン・ブックス) 八十歳 講談社 1961 大田洋子集 全4巻 三一書房 1982 日本の原爆文学 第2巻大田洋子 ほるぷ出版 1983 屍の街・半人間 講談社文芸文庫 1995 草饐 評伝大田洋子 江刺昭子 濤書房 1971 ^ 生年月日については異説もある。 こうの史代 - 代表作『夕凪の街 桜の国』の前半部分「夕凪の街」は、原爆スラムに暮らす母娘をテーマとしており、その点では大田の小説「夕凪の街と人と」のオマージュ作品といえる。後半の「桜の国」の場合、大田に同名の作品は存在するものの、戦時期の時局小説である大田の作品とこうのの作品に内容上の共通点はない。
小山祐士

小山祐士（こやま ゆうし、1906年（明治39年）3月29日 - 1982年（昭和57年）6月10日）は、劇作家。 広島県福山市笠岡町生まれ。誠之館中学（現福山誠之館高校）を経て慶應義塾大学法学部卒（1931年）。在学中は小山内薫に私淑、卒業後は井伏鱒二に紹介された岸田國士に師事した。 1932年（昭和7年）、菅原卓らと同人誌『戯作』を創刊。1933年（昭和8年）に発表した戯曲『十二月』が築地座で上演、翌1934年（同9年）の『瀬戸内海の子供ら』で第2回芥川龍之介賞候補に選ばれ、劇作家としての地位を確立した。この作品はチェーホフに学び、陰影の濃い台詞を福山地方の方言で描く手法で、戦争のにおい漂う瀬戸内の鬱屈した青春を描き、第2回芥川賞に決定と新聞発表までされながら、戯曲は対象外として取り消された事でも有名。1937年（昭和12年）、文学座創立に脚本家として参加。1942年（昭和17年）にはNHK嘱託となり放送劇も書いた。 戦後は、叙情的作風に、原爆や公害問題を織り込む作風で活動。原爆の傷跡を描いた『二人だけの舞踏会』で1956年（昭和31年）、岸田演劇賞受賞。その他大久野島の毒ガス製造問題を告発した『日本の幽霊』（1965年）、『泰山木の木の下で』（1962年）などを発表。戦争や原爆の暗い影を背負った人間の孤独を描写し続けた。 1968年（昭和43年）、芸術選奨文部大臣賞（文学評論）受賞。1975年（昭和50年）、紫綬褒章受章。 瀬戸内海の子供ら 白水社, 1935 魚族 戯曲集 ぐろりあ・そさえて, 1940 光つてる女たち 戯曲集 世界文学社, 1949 一人の女優の歩んだ道 田村秋子共著 白水社, 1962 小山祐士戯曲全集 全5巻 テアトロ, 1967－71 女優の一生 杉村春子共著 白水社, 1970 中村地平 太宰治 誠之館人物誌 「小山祐士」 劇作家
森山啓

森山 啓（もりやま けい、1904年3月10日 - 1991年7月26日）は、新潟県出身の詩人、小説家である。 旧制中学校教師の父の転任に伴い、富山県高岡市に移り少年期を過ごす。1912年、福井市に移住。1916年、福井中学に入学。同級生に深田久弥、上級生に中野重治がいたが、この時点で親交は無かった。1920年中学を4年修了で第四高等学校へ進学。ここにも中野がいたが依然親交は持たなかった。1925年、東京帝国大学に入学。漸く中野と親交を持ち、同時にプロレタリア文学に傾倒する。1928年に大学を中退。1932年、『プロレタリア詩のために』を出版。1941年、石川県小松市へ疎開。1942年、『海の扇』で新潮社文芸賞を受賞する。「三郎と若枝」（『別冊小説新潮』1962年7月）は、浦山桐郎監督、和泉雅子主演で映画「非行少女」の原作となった。 戦後も長く小松市で文筆活動を続けていたが1978年、石川県松任市（現在の白山市）に転居。1981年中日文化賞受賞。1991年死去。 『プロレタリア詩の為に 意義・諸問題の検討・作法』白揚社、1932 『芸術上のレアリズムと哲学上の唯物論』文化集団社、1933 『隅田河 詩集』耕進社、1933 『潮流 詩集』ナウカ社、1935 『文学論』三笠書房、1935 『文学論争』ナウカ社、1935 『日本海辺 創作集』砂子屋書房、1939 『文芸評論』河出書房、1939 『北窓ひらく』教材社、1939 『遠方の人』（甲鳥書林 1941年） 『野葡萄』昭和書房 1941 『海の扇』文芸春秋社 1942 『萱原』青木書店 1943 『渚』東邦物産 1946 『笹村一家と光枝』白山書房 1947 『青海の簾』角川小説新書　1956　 『野菊の露』（1966年） 『市之丞と青葉 森山啓小説集』石川近代文学館 1970 『紅蓮物語』（1978年） 『野菊の露 能登麦屋節考』創林社 1980 『谷間の女たち』（新潮社、1989年） 『森山啓文学選集 1(時代小説編)』橋本確文堂企画出版室 1997 弔鐘は沈黙する ハイネ詩集 白揚社、1933 ゲーテ詩集 白揚社、1934 ^ “中日文化賞：第31回-第40回受賞者”. 中日新聞. 2009年10月26日閲覧。
上田広

上田 広（うえだ ひろし、上田廣、1905年6月18日 - 1966年2月27日）は、日本の小説家。 千葉県長生郡豊栄村（現・長南町）生まれ。本名・浜田昇。幼少時に千葉市に移住。鉄道省教習所機械科卒業、鉄道省勤務。 1925年（大正14年）ごろ、坪田譲治らを中心とする創作朗読会に参加。1929年（昭和4年）同人誌『鍛冶場』を創刊。1934年（昭和9年）同人誌『文学建設者』に参加、筆名を「上田廣」とする。1937年（昭和12年）、保高徳蔵主宰の同人誌『文芸首都』に参加。同年、日中戦争の開戦とともに応召し戦場で小説を書き、『文芸首都』に発表した『黄塵』などで芥川賞予選候補となり、火野葦平・日比野士朗とともに「兵隊作家」と呼ばれるようになる。1939年（昭和14年）帰還し鉄道省に復職。1941年（昭和16年）鉄道省を退職し専業作家となる。同年、『指導物語』が東宝で映画化される。太平洋戦争でも従軍した。戦後も鉄道に関する著作を多く書いた。 1963年（昭和38年）1月、一宮町史編纂委員会の編纂委員長となり、翌1964年（昭和39年）3月、『一宮町史』を刊行。1964年、日本国有鉄道本社総裁室修史課嘱託となり『日本国有鉄道百年史』の編纂に当たる。1966年（昭和41年）2月、茂原市の病院で死去。 1981年（昭和56年）、一宮町の国民宿舎一宮荘（現在は閉館）前に文学碑「黄塵碑」が建立された。 『現業委員会』同志文学社 1932 『黄塵』改造社 1938 『帰順』改造社 1939 『建設戦記 或る分隊長の手記』正続 改造社 1939-1941 『歩いて来た道』学芸社 1940 『戦場より帰りて』学芸社 1940 『りんふん戦話集』河出書房 1940 『指導物語』大観堂 1940 『支那の少年』大白書房 1941 『一帰還作家の手記』六芸社(新文化建設叢書)　1941 『民族の海』利根書房 1941 『再生記』学芸社 1941 『鉄道守備隊』金親清共著 金の星社 1942 『遺品』六芸社(帰還作家自選短篇集1) 1942 『離愁』博文館 1942 『地熱』文芸春秋社 1942 『ろばのいる國』學藝社(國民學校聖戰讀本)　1942 『沈まない軍艦』成徳書院(少国民大東亜戦記)　1943 『海燃ゆ』小山書店 1943 『樹天』中央公論社 1943 『鐵道部隊 少國民小説』教養社 1943 『緑の城 バタアン・コレヒドール戦話集』新興亜社 1944 『歳月』文芸春秋社 1942-1944 『真珠の村』増進堂 1944 『星章』大成出版 1944 『濃霧』経営評論社 1946 『すすめきかんしゃ』東山書房 1948 『風の日の娘』日東出版社 1948 『驀進 日本一の機関士の物語』実業之日本社 1951 『真説日蓮上人』奉仕会出版部 1954 『海底トンネル第一号』珊瑚書房 1956 『井上勝伝』交通日本社 1956 「鉄道事始め」井上勝伝復刻委員会 1993 『東海道線開通』青葉書房(学級図書館)1957 『津軽海峡』青函船舶鉄道管理局 1957 『のっそり平太婿入手柄』鳥越書房 1958 『終着駅』穂高書房 1958 『原始林の野獣と共に 劉連仁日本潜伏記』穂高書房 1959 『青い炎 ヰタ・セクスアリス』文芸評論新社 1959 『消灯ラッパ 初年兵物語』小説刊行社 1960 『鉄道創設史伝』交通日本社 1960 『信虎』交通教育社 1963 『新橋ステーション 鉄道史伝』交通協力会 1966 『駅猫 鉄道推理短編集』大正出版 1980 『海峡トンネル』大正出版 1981 ^ a b c d 上総一宮郷土史研究会記念誌編集委員会編 『ふるさと今昔』 上総一宮郷土史研究会、2004年10月、212-213頁。  ^ 『日本近代文学事典』講談社、1984、都築久義『戦時下の文学』
ハルビン駅

ハルビン駅（哈爾浜駅、ハルビンえき 簡体字中国語:哈尔滨站）は、中華人民共和国黒竜江省ハルビン市南崗区にある駅。以前は松花江駅と呼ばれ、通称は秦家崗駅である。ハルビン西駅と並ぶハルビン鉄路局管内の特等駅である。 中国国鉄 京哈線 哈大線 浜洲線 浜綏線 三棵樹線 拉浜線 哈佳線 哈大旅客専用線 哈斉旅客専用線 哈牡旅客専用線 ハルビン地下鉄 ハルビン地下鉄2号線（建設中） 1899年 - 東清鉄道の松花江駅として開業。 1903年7月 - ハルビン駅に改称。駅舎建て替え。 1909年10月26日 - 伊藤博文が安重根に暗殺される事件が発生。 1934年 - 拉浜線および浜北線が接続。 1935年 - あじあ号の乗り入れ開始。 1989年 - 駅舎新築竣工。 2014年1月19日 - 安重根義士紀念館（中国語版）が駅に併設。 2017年 - 北駅舎が新築完成。1903年築の旧駅舎を基にした設計。 1940年頃のハルビン駅 ハルビン駅を通過する前進型2685号蒸気機関車牽引の貨物列車（1984年） 2008年5月のハルビン駅 ハルビン駅玄関（2008年6月） ハルビン駅ホーム（2008年6月） ^ “《哈尔滨市志 交通志》”. 哈尔滨地情网. 2011年7月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年1月8日閲覧。 ^ “哈尔滨火车站大事记”. 搜狐. (2005年3月19日). http://news.sohu.com/20050319/n224763336.shtml  ^ “安重根义士纪念馆在哈尔滨开馆”. (2014年1月19日). http://news.xinhuanet.com/world/2014-01/19/c_119032598.htm 2016年10月29日閲覧。  ^ 哈尔滨站北站房今起开通运营 中華人民共和国の鉄道 ハルビン西駅 東清鉄道 満州国 伊藤博文 安重根 座標: 北緯45度45分28秒 東経126度37分28秒﻿ / ﻿北緯45.7578度 東経126.6244度﻿ / 45.7578; 126.6244
大連北駅

大連北駅（だいれんきたえき）は中華人民共和国遼寧省大連市甘井子区にある、中国鉄路総公司(CR)の駅。大連駅から13.1km、南関嶺駅から瀋陽寄り2.8kmの地点に位置する。2012年12月1日に哈大旅客専用線開業と同時に開業した。 本項では、近接する大連地下鉄の大連北駅（だいれんきたえき）についても記述する。また、過去に同名を名乗る貨物駅が存在することから、本稿にて後述する。 大連北駅は CRH型車両を使用した哈大旅客専用線の列車のみが発着し、既存の大連駅は哈大旅客専用線の列車の一部と瀋大線の列車が発着する。瀋大線の列車は大連北駅構内を経由するが、全て通過扱いとなっている。今後、現在建設中の丹大線も乗り入れる予定である。また、現在建設中の大連地下鉄2号線にも哈大旅客専用線と接続するため駅が設置されるほか、計画中の大連地下鉄4号線も大連北駅を起点とする計画である。以上の路線が完成した暁には、大連北駅は大連の都市交通の結節点となることが予定されている。ただし現時点では大連市街地との間に鉄道による連絡はなく、公共交通機関による連絡は、路線バスかタクシーに頼ることになる。 中国鉄路総公司 哈大旅客専用線 丹大都市間鉄道 大連地下鉄 ■1号線 大連駅は、1930年代に建設された後に幾次の拡張・改造を経たが、旅客の需要を満たすには至っておらず、市内中心部に位置する為もはや拡張の余地が無い。哈大旅客専用線の運行にあたり、専用線が敷設されない大連市街地の瀋大線の線路容量も余裕が無い。これらの理由により、市北部の南関嶺地区に哈大旅客専用線用の新しい鉄道駅を建設することが決定された。この駅は「新大連駅」「南関嶺新駅」などの複数の仮称を有していたが、2010年7月9日、駅名を「大連北駅」とすることが正式決定された。建設費は15億4千万元と見込まれている。大連北駅-大連駅間の既存の軌道は、貨客両用線から旅客専用線に改造される計画となった。 2010年3月17日 - 起工 2010年7月9日 - 駅名正式決定 2012年12月1日 - 開業 大連北駅（貨物駅）は大連駅の北約3kmに位置しており、瀋陽鉄路局大連鉄道分局の管轄する1等駅である。日本統治時代の昭和4年（1929年）に起工し大同元年（1932年）に開業した。日本時代の駅名は入船駅であった。車扱、コンテナ貨物の発着、車扱貨物発送前の保管を行い、危険物貨物は取り扱わない。 2010年に旅客駅の大連北駅の開業に伴い、大連東駅へ駅名改称した。 駅舎建築面積は68,512平米で、地階(出口改札)、プラットフォーム階、高架の待合室階（入口改札）の3階建て。プラットホーム覆いの面積は73,734平米、南北のコンコースは付帯設備を含め14,535平米となっている。ホーム10面、発着線20線。南北に駅前広場を有する。 待合室 ホーム 地下駅。 中国鉄路総公司 哈大旅客専用線 普湾駅 - 大連北駅 - 大連駅 大連地下鉄 ■1号線 姚家駅 - 大連北駅 - 華北路駅 ^ 大连北站12月1日起通车6条公交设站和增设区间车 中華人民共和国の鉄道 百度百科 大連北站 座標: 北緯39度01分15秒 東経121度37分12秒﻿ / ﻿北緯39.020767度 東経121.620069度﻿ / 39.020767; 121.620069
石家荘駅

石家荘駅（せきかそうえき/中国語簡体字：石家庄火车站/正体字：石家莊火車站）は中華人民共和国河北省石家荘市橋西区にある中国国鉄北京鉄路局が管轄する駅である。 単式ホーム1面、島式ホーム3面を持つ地上駅である。 中国国鉄 京広線：北京駅起点より283km（北京西駅から277km）、広州駅終点まで3017km 石徳線：本駅起点、徳州駅終点まで181.9km 石太線：本駅起点、太原駅終点まで243km 石家荘地下鉄 3号線 本駅は京広線、石徳線、石太線の旅客、貨物を扱う特等駅である。2009年4月現在、186本の旅客列車が発着し、33本の始発列車がある。一日に3万輌の車輌を扱い、旅客発送量は3.5万人、貨物発送量は1.28万トンである。なお、石太線に平行する石太旅客専用線は6km離れた石家荘北駅が起点となる。 柏林大厦 北京華聯商厦 匯文大酒店 銀泉酒家 交通大厦 1902年 - 京漢線（後の京広線）開通に伴い「振頭駅」として開業した。 1907年 - 正太線（後の石太線）開業に伴い京漢線石家荘駅に改名した。 1939年10月 - 正太線を狭軌(軌間1000mm)から標準軌に改軌して石太線と改名した。京漢線の駅と石太線の駅を一つにした。 1941年2月 - 石徳線が開業した。それに伴い駅を拡張した。 1957年10月 - 武漢長江大橋開通に伴い京漢線が京広線となった。 1979年 - 大規模な操車場を設けた。 1987年 - 新駅舎が完成した。 2017年6月26日 - 石家荘地下鉄3号線が開業。 中国国鉄 京広線 柳辛荘駅 - 石家荘駅 - 石家荘南駅 石徳線 石家荘駅 - 土賢庄駅 石太線 石家荘駅 - 石家荘北駅 京広高速鉄道 正定空港駅 - 石家荘駅 - 高邑西駅 石家荘地下鉄 3号線 西三教駅 - 石家荘駅 ^ 石家莊火車站時刻表 ^ 石家庄站（互動百科） ^ a b c d e 在“小村庄”上建起来的特等站 ^ 石太鉄路（互動百科） ^ 石德鉄路（互動百科） 石家庄站（互動百科） （簡体字中国語） 座標: 北緯38度2分27秒 東経114度29分3秒﻿ / ﻿北緯38.04083度 東経114.48417度﻿ / 38.04083; 114.48417
広州南駅

座標: 北緯22度59分29秒 東経113度15分51秒﻿ / ﻿北緯22.99139度 東経113.26417度﻿ / 22.99139; 113.26417 広州南駅（こうしゅうみなみ-えき）は中華人民共和国広東省広州市番禺区にある中国鉄路総公司（中国国鉄）と広州地下鉄の駅である。 中国鉄路総公司 広深港高速鉄道 武広旅客専用線 広珠都市間鉄道 南広線 貴広旅客専用線 広州地下鉄 ■2号線 ■7号線 ホーム階は2階にある。相対式ホーム2面と島式ホーム13面の高架駅。 単式と島式の複合ホーム3面4線の地下駅。ホームの片方は乗車専用で、もう片方は降車専用である。 2010年1月30日 - 武広旅客専用線開業。 2010年9月25日 - 広州地下鉄2号線開業。 2011年12月26日 - 広深港高速鉄道(広州南 - 深圳北間)で営業開始。 2012年12月26日 - 京石・石武旅客専用線が全線開通、北京方面の直通列車運行開始。 2014年12月26日 - 貴広線、南広線開業。 2016年12月28日 - 広州地下鉄7号線開業。 中国国鉄 広深港高速鉄道 広州南駅 - 慶盛駅 武広旅客専用線 広州北駅 - 広州南駅 広珠都市間鉄道 広州南駅 - 碧江駅 南広線 仏山西駅 - 広州南駅 貴広線 仏山西駅 - 広州南駅 広州地下鉄 ■2号線 石壁駅 - 広州南駅 ■7号線 広州南駅 - 石壁駅 中華人民共和国の鉄道
済南駅

済南駅（さいなんえき/中国語簡体字：济南火车站/正体字：濟南火車站）は中華人民共和国山東省済南市天橋区車站街にある中国国鉄済南鉄路局が管轄する駅である。 単式ホーム1面、島式ホーム3面を持つ地上駅である。 中国国鉄 京滬線：北京駅起点より497km、上海駅終点まで966km 膠済線：本駅終点、青島駅起点より393km 膠済客運専用線：本駅起点、済南東駅まで膠済線と共用、青島駅終点まで367km（新線部分は173km） 本駅は京滬線、膠済線とその高速鉄道路線である膠済客運専用線の旅客、貨物を扱う特等駅であり、操車場を持つ。2009年4月現在、156本の旅客列車が発着し、30本の始発列車がある。 済南鉄道大厦 済南長距離バスターミナル（長途汽車客運站） 済南鉄道大酒店 山東賓館 貴都大酒店 天竜商場 1904年7月 - 膠済線の済南駅が開業した。 1911年12月 - 津浦線（後の京滬線）の済南駅（ドイツのHermann Fischer設計）が膠済線の済南駅とは別の場所で開業した。 1940年4月 - 二つの済南駅を合併させる為に、膠済線の済南駅を廃止し、青島駅起点393.7km地点から新線に切り替えて一つの駅とした。膠済線の済南駅はその後鉄路局として使用されている。 1992年 - 済南駅（京滬線）の旧駅舎が取り壊された。 1995年 - 新駅舎が完成した。 2008年12月21日 - 膠済客運専用線（膠済高速鉄道線）が開通した。 中国国鉄 京滬線 北園駅 - 済南駅 - 済南南駅（白馬山） 膠済線 済南駅 - 黄台駅 膠済客運専用線 済南駅 - 済南東駅 済南駅ホーム 駅入口 2009年現在の膠済線済南駅の旧駅舎 京滬線済南駅の旧駅舎 駅入口(2017年) ^ 膠済客運公司掲牌成立 ^ 済南火車站時刻表 ^ 済南火車站 老車站 ^ 膠済鉄道・済南駅 ^ 済南老火車站 ^ 済南火車站介紹 ^ 膠済鉄路客運專線今日全線貫通 済南站（互動百科）（簡体字中国語） 済南火車站（火車網） （簡体字中国語） 座標: 北緯36度40分13.5秒 東経116度59分7.5秒﻿ / ﻿北緯36.670417度 東経116.985417度﻿ / 36.670417; 116.985417
杭州駅

杭州駅（こうしゅうえき）は中華人民共和国浙江省杭州市上城区にある、中国鉄路総公司（CR）上海鉄路局が管轄する駅である。杭州城駅または城站の別名を持つ。駅等級は一等駅。 本項では、近接する杭州地下鉄の城站駅（じょうたんえき）についても記述する。 杭州駅からは全国各方面に始発列車がある。そのうち、上海、寧波、温州等の周辺地域行きが最も多い。春運期間中は阜陽、合肥等へ臨時列車を運行する。 中国鉄路総公司 滬杭旅客専用線 滬昆線（滬昆緩行線・元滬杭線と元浙贛線） 宣杭線 杭州地下鉄 1号線 20世紀初めに杭州の駅は1906年に作られて、その時の名称は「清泰門駅」であった。1907年8月23日に江墅線の開通とともに開業した。その時の駅は杭州城まで数百メートル離れていたため、城内の住民にとっては不便であった。そのためアメリカから帰って来た学者の馬一浮の提案により杭州城内の駅が計画された。城内の駅は1909年に着工され1910年に完成した。そのため現在でも杭州駅は城駅（城站）と通称される。杭州市内バスの杭州駅前バス停は「城駅鉄道駅」（城站火车站）という名称であり、また杭州地下鉄の駅も「城站 Chengzhan」であるため、注意が必要である。 1937年、日中戦争が始まって、駅は10月に相前後して日本軍により2度の爆撃を受ける。杭州は、12月24日に日本軍が占領しし、1941年3月26日に再建、1942年3月21日に供用開始した。その外観は日本の奈良時代風の建築であった。 杭州駅の旅客輸送量は戦後に増長していき、旅客需要に対応できなくなり、1997年に旧駅舎は解体をし、1999年に新駅舎が落成し、12月28日に供用を開始した。 2010年10月26日に滬杭旅客専用線が開通したが、杭州側のターミナル駅に予定されている杭州東駅の改築工事が完成するまで、杭州側のターミナル駅となる。また、すべての動車組編成の行き先が上海南駅から上海虹橋駅に変更される。上海南駅行きの動車組編成が復活するのは2012年が予定されている。 単式ホーム1面、島式ホーム4面の地上駅。1、4、5、6、7番ホームは高いホームであり、中国鉄路高速（動車組）が発着でき、6、7、8、9番ホームは動車組専用ホームとなっている。 島式ホーム1面2線の地下駅である。 旅客乗降数は、2005年の統計で年間2700万余人。 浙江大学医学院附属第一医院（中国語版） 杭州第二中学（中国語版） 中国鉄路総公司 滬昆線 艮山門駅（中国語版） - 杭州駅 - 南星橋駅（中国語版） 宣杭線 艮山門駅 - 杭州駅 滬杭旅客専用線 余杭駅（中国語版） - 杭州駅 杭州地下鉄 1号線 婺江路駅（中国語版） - 城站駅 - 定安路駅（中国語版） 中華人民共和国の鉄道 杭州駅紹介 - 上海鉄路局 （中国語） 座標: 北緯30度14分36秒 東経120度10分58秒﻿ / ﻿北緯30.24333度 東経120.18278度﻿ / 30.24333; 120.18278
武漢駅

武漢駅（ぶかんえき）は中華人民共和国湖北省武漢市青山区楊春湖にある中国国鉄の駅。2006年9月29日に着工し、2009年12月26日に使用開始された。武広旅客専用線の北側の起点であり、一部の夜行列車を除き京港旅客専用線列車のほぼ全てが停車する。また、滬漢蓉旅客専用線（合武線、漢宜線）に当駅は含まれないものの、一部の列車が当駅に乗り入れる。 2017年9月21日からは、同日全線開業した武九旅客専用線（中国語版）の起点として黄岡、九江方面の列車が発着する。 駅舎は、フランス国鉄の子会社である AREPと地元の鉄道第四勘察設計院の共同設計によるもので、コンコースは、高架式のプラットホームの直上に作られ、鶴が翼を広げる姿をモチーフとした、大スパンの流線型の金属の屋根で覆われている。利用者はコンコースからプラットホームに停車している列車を俯瞰することができる。 武漢鋼鉄 楊春湖客運換乗中心 駅の開業に合わせ、いくつかのバス路線が発着するようになった。 ^ [1] 中華人民共和国鉄道部 京港旅客専用線（武広旅客専用線、石武旅客専用線） (横店東駅 -) 武漢駅 - 烏竜泉東駅 中華人民共和国の鉄道 武昌駅 - 武九線（中国語版）の起点。 漢口駅 - 合武線の終点、漢宜線の起点。武昌駅と並び、京広線における武漢市の要衝である。
金州駅

金州駅（きんしゅうえき）は中華人民共和国遼寧省大連市金州区に位置する駅。1903年開業、瀋陽鉄路局大連鉄道分局の管轄する1等駅。瀋大線）および哈大線、金荘線、丹大線の駅。優等列車を含め一日平均60本の列車が発着する。大連経済技術開発区大窯湾港区への貨物線金窯線も分岐している。 2008年～2009年にかけて、金州駅の改修が行われた。 中華人民共和国鉄道部（中国国鉄） 哈大線 瀋大線 金荘線 金窯線 丹大線 1903年、東清鉄道の南満州支線に金州駅が建設される。ロシア風の木造一階建て駅舎で、建築面積は508平米。 1905年、南満州鉄道。 1938年、火災に見舞われ、二代目の駅舎を建築。建築面積は839平米、床面積は1,592平米。中華人民共和国成立後に、屋上へ中国風塔を追加。 2002年、哈大旅客専用線の開通。 2008～9年、三代目の駅舎を建築。 2015年、丹大城際鉄道の開通。 中国国鉄 哈大線 普蘭店駅 - 金州駅 - 大連駅 瀋大線 二十里台駅 - 金州駅 - 南関嶺駅 金荘線 金州駅 - 金州東門駅 座標: 北緯39度05分13秒 東経121度43分20秒﻿ / ﻿北緯39.087度 東経121.7222度﻿ / 39.087; 121.7222
ウルムチ駅

ウルムチ駅（ウルムチえき、中文表記: 乌鲁木齐站、正体字: 烏魯木齊站）は、中華人民共和国新疆ウイグル自治区ウルムチ市サイバグ区に位置する中国鉄路総公司ウルムチ鉄路局が管轄する駅である。高速鉄道である蘭新線第二複線の終点駅であるが、かつては当駅の位置に「二宮駅」が存在し、2014年までは現ウルムチ南駅が「ウルムチ駅」であった。中国の高速鉄道では最西端の駅であり、かつ新疆ウイグル自治区最大の駅である。 1962年 - 当駅付近に「二宮駅」が開業。 2012年 - 二宮駅跡に新駅として当駅の建設開始。 2016年7月1日 - 試運営。 2016年8月12日 - 正式開業。 中国鉄路総公司 蘭新線 蘭新線第二複線 北疆線 中国鉄路総公司 蘭新線・蘭新線第二複線 ウルムチ南駅 - ウルムチ駅 北疆線 ウルムチ南駅 - ウルムチ駅 - 烏西駅 ^ http://www.hkcd.com/content_p/2014-08/19/content_13511.html ^ “新疆规模最大铁路交通枢纽乌鲁木齐站（新客站）试运营”. 中国新闻网. (2016年7月1日). http://finance.ifeng.com/a/20160701/14549753_0.shtml 2016年11月10日閲覧。  新華網 ニュース （簡体字中国語） 撮影家記録“三代”火車站（天山網） （簡体字中国語） 座標: 北緯43度50分21.81秒 東経87度31分34.80秒﻿ / ﻿北緯43.8393917度 東経87.5263333度﻿ / 43.8393917; 87.5263333
満州里駅

満州里駅（まんしゅうりえき、モンゴル語：ᠮᠠᠨᠵᠤᠤᠷ ᠬᠣᠲᠠ、中国語：满洲里站）は、中華人民共和国内モンゴル自治区フルンボイル市満州里市にある、ハルビン鉄路局管理の浜洲線の駅である。隣のザバイカリスク駅との間に国境を有す。 鴻林超市 鴻利平价超市 白房購物商場 南区医院 満州里市博物館 友誼宾館 満州里明珠飯店 満州里市社会保険局 電力商務大酒店二部 満州里市人民法院 ヴィクトリア（维多利亚）商業広場 恒隆商場 中華人民共和国鉄道部 浜洲線 臚浜駅 - 満州里駅 - （中露国境） - ザバイカリスク駅 座標: 北緯49度35分00秒 東経117度26分32秒﻿ / ﻿北緯49.5834度 東経117.4423度﻿ / 49.5834; 117.4423
瀋陽北駅

瀋陽北駅（しんようきたえき）は中華人民共和国遼寧省瀋陽市瀋河区にある、中国鉄路総公司（CR）の鉄道駅。 本項では、近接する瀋陽地下鉄の瀋陽北站駅（しんようきたえきえき）についても記述する。 瀋陽鉄路局の瀋陽鉄路支局が管轄する旅客輸送一等駅。元の名前は、瀋陽総駅または遼寧総駅といった。瀋陽北駅から発着する旅客列車は多く、中国東北部最大の駅である。京哈線、瀋大線、哈大線が乗り入れている。毎日、約210本の旅客列車が発着する。2011年12月30日に瀋陽地下鉄2号線 が開通、国鉄と地下鉄の乗り換え駅となった。 中国鉄路総公司 京哈線（秦瀋旅客専用線・哈大線） 瀋大線（哈大線） 瀋吉線 瀋陽地下鉄 ■2号線 当初瀋海鉄路(瀋吉線)の終着駅として設置されたため満鉄連京線とは独立した線路上にあったが、現在は線路切り替えの結果旧連京線上に位置している。 1911年 - 営業開始。当時は瀋陽旧城小西辺門附近にあった。 1927年 - 皇姑屯寄りに移転し、新駅舎建設、及び頭端式ホームを通過形に改めた。 1991年 - 現在位置に移転。旧駅舎は保存。 2011年12月30日 - 瀋陽地下鉄2号線が開通。 島式ホーム8面16線の地上駅。 島式ホーム1面2線の地下駅で、ホームドア設置駅。 駅名は「瀋陽北站」であり「站」の文字が駅名に含まれている。 のりば 駅東側から、 瀋陽鉄路大酒店 紅時代超市 天順超市 北駅灯飾城 瀋陽瑞心東方酒店 郵政大厦 瀋陽時代広場酒店 瀋陽都市医院 瀋陽君悦精品酒店 瀋陽凱莱大酒店 中国鉄路総公司 京哈線（秦瀋旅客専用線・哈大線） 皇姑屯駅 - 瀋陽北駅 - 文官屯駅 瀋大線（哈大線） 瀋陽北駅 - 瀋陽駅 瀋吉線 瀋陽北駅 - 瀋陽東駅 瀋陽地下鉄 ■2号線 岐山路駅 - 瀋陽北站駅 - 金融中心駅 中華人民共和国の鉄道 沈阳北站：“京哈铁路”动脉上的心脏:中国铁路网 （中国語） 百年之铁道旅行 - 奉天 （日本語）
深セン駅

座標: 北緯22度32分3.84秒 東経114度6分43.56秒﻿ / ﻿北緯22.5344000度 東経114.1121000度﻿ / 22.5344000; 114.1121000 深圳駅（しんせんえき）は、中華人民共和国深圳市に位置する広深鉄路の駅。中国各地を結ぶ列車が発着している。なお、香港鉄路が運行する香港と広州を連絡する城際直通車は通過するのみで停車しない。 深圳地下鉄1号線（羅宝線）の羅湖駅と改札外で連絡、また羅湖口岸を通過した香港特別行政区側では香港鉄路 (港鉄 MTR) 東鉄線の羅湖駅に乗り換えることもできる。 駅前には広東省内外都市をバスで連絡する羅湖長途汽車站の他、羅湖商業城という大型商業施設や飲食店、ホテルなどが立地している。また駅ビル内にはホテルも存在している。 中華人民共和国鉄道部 広深鉄路 京九鉄路 広深鉄路の乗車券売場・入場口は駅南側の羅湖口岸附近、京九鉄路の乗車券売場・入場口は駅北側にそれぞれ存在する。広州駅・広州東駅へのCRH1型車両(和諧号)を利用する際には駅南側の広深鉄路の乗車券売場・入場口を利用する。駅北側の京九鉄路の乗車券売場・入場口を利用しても広州駅・広州東駅へは行くことができるが、列車の本数が少なく、時間もかかる。 羅湖口岸：香港との国境検査場。 羅湖商業城：羅湖辺検大楼の北側にあるショッピングセンター。 深圳香格里拉大酒店（シャングリラホテル） 深圳地下鉄■1号線（羅宝線） 羅湖駅 香港鉄路 (港鉄 MTR) ■東鉄線 羅湖駅 中国国鉄 広深鉄路 樟木頭駅 - 深圳駅 京九鉄路 筍崗駅 - 深圳駅 - 羅湖駅
北京西駅

北京西駅（ペキンにしえき）は、中国の北京市豊台区蓮花池東路にある、中国鉄路総公司（CR）と北京地下鉄の北京地下鉄の駅。西客站と称されることもある。 占地面積51万平方メートル、建築面積17万平方メートルで、アジアで最も大きな駅の一つである。 中国鉄路総公司 京九線と京広線の始発駅であり、香港へ直通で行ける。また中国南西部、中国北西部さらにベトナムなどへの玄関口となっている。更には、ハルビン駅、長春駅、瀋陽駅と台湾を除く中華人民共和国内全ての省の首府へ発着する列車が存在する。2015年には北京駅と北京西駅を結ぶ北京地下直径線が開業した。 京九線 京広線 京石旅客専用線 北京地下直径線 北京地下鉄 ■ 9号線 ■ 7号線 1996年1月21日 - 開業。 1996年9月1日 - 京九線が開業。 2011年12月31日 - 9号線が開業。 2012年12月26日 - 京港旅客専用線が開業。 2014年12月28日 - 7号線が開業。 2015年3月20日 - 北京地下直径線が開業。 駅舎は高さ90mの高層ビルで「品」の字の形をしている。また、駅の隣には8万本以上の蓮が植えられている蓮花池という池がある。 島式ホーム2面4線を有する地下駅。外側2線を9号線、内側2線を7号線が使用している。 1日の平均乗降者数は、7～8万人（2007年2月21日）。春節のピーク時は約13万～18万人になる。 1996年に開業してからは、北京駅とともに北京の2大ターミナル駅と言われている。 北京世紀壇病院 KFC 中国鉄路総公司 京九線 北京西駅 - 広安門駅 京広線 後鋁村駅 - 北京西駅 北京地下直径線 北京駅 - 北京西駅 京石旅客専用線 北京西駅 - 涿州東駅 北京地下鉄 ■9号線 軍事博物館駅 - 北京西駅 - 六里橋東駅 ■7号線 北京西駅 - 湾子駅 ^ 铁道部:火车站名含"东西南北"统一改用拼音（これによるとbeijingxiになったが、地下鉄のほうがBeijing Westとされたままである） ^ [1][リンク切れ] 中華人民共和国の鉄道 座標: 北緯39度53分40秒 東経116度18分54秒﻿ / ﻿北緯39.89435度 東経116.31508度﻿ / 39.89435; 116.31508
青島駅 (中国)

青島駅（チンタオえき）は、中華人民共和国山東省青島市市南区にある、中国国鉄済南鉄路局と青島地下鉄の駅である。 中国国鉄 (CR) 膠済線 膠済客運專線 青島地下鉄 (QM) 1号線 3号線 頭端式ホーム6面10線の地上駅。ちなみに開業当時は3面5線だった。ドイツ帝国の租借地だった名残でドイツ風の街の景観に合わせた荘厳で立派な建物で、駅構内は新生ドイツのごとくガラス張りである。 1900年1月 - 建設開始。 1901年秋 - 開業。 2006年11月20日 - 駅改造工事開始。 2008年7月27日 - 駅改造工事終了。 膠済線 青島駅 - 四方駅 膠済客運專線 青島駅 - 青島北駅 2009年11月30日 - 建設開始。 2016年12月18日 - 3号線の駅が開業。 1号線 台西駅 - 青島駅 - 中山路駅 3号線 青島駅 - 人民会堂駅 青島湾 青島桟橋 駅舎 駅ホーム
綏芬河駅

綏芬河駅（すいふんが えき、簡体字中国語:绥芬河站）は、中華人民共和国黒竜江省綏芬河市にある駅。ハルビン鉄道局牡丹江鉄道分局に属する二等駅である。東清鉄道時代はポグラニーチナヤ駅と称した。 中国国鉄 浜綏線 当駅には国際列車用待合室があり、中華人民共和国、ロシア連邦の公民は出入国手続きが可能となっている。当駅から中ロ国境を越えてロシアのグロデコヴォ駅間の列車（401,402)の運行が行われているが1日1～2往復程度と本数は少ない。かつてはハバロフスク等とハルビン間の中露国際列車（K7023/7024次列車）が運行されていたが2018年現在では運休中である。 1898年（光緒24年）:開業 2015年12月 :新線付け替えに合わせて新駅舎使用開始。 中国国鉄 浜綏線 綏陽駅 - 綏芬河駅 - 中ロ国境 - グロデコヴォ駅 ^ “牡绥铁路绥芬河站房工程通过静态验收”. 东北网. (2015年12月3日). http://heilongjiang.dbw.cn/system/2015/12/03/056971219.shtml 2016年11月12日閲覧。  座標: 北緯44度24分12秒 東経131度07分52秒﻿ / ﻿北緯44.4032度 東経131.1312度﻿ / 44.4032; 131.1312
長春駅

長春駅（ちょうしゅん-えき）は中華人民共和国吉林省長春市寛城区人民大街に位置する中国鉄路総公司（CR）の鉄道駅。瀋陽鉄路局に属する特等駅である。 本項では、近接する長春軌道交通の長春駅・長春駅北駅（ちょうしゅんえききた-えき）についても記述する。 中国鉄路総公司 京哈線（哈大線） 長図線 長白線（中国語版） 長吉都市間鉄道 長春軌道交通 ■1号線 ■3号線 ■4号線 1907年（光緒33年）：長春市頭道溝から二道溝にかけてを満鉄付属地とし、寛城子駅南側に長春駅の建設を開始。 1907年（光緒33年）11月3日：長春駅が貨物駅として開業。 1907年（光緒33年）12月1日：旅客駅業務開始。 1913年（民国2年）：満鉄が32万円をかけた4,000平米の待合室が完成。 1932年（大同元年）3月14日：長春市が新京市に改称したのに伴い新京駅と改称。 1945年：第二次世界大戦で日本敗戦、満州国解体の為長春駅と改称。 1992年5月26日：旧駅舎解体。 1995年：新駅舎完成。 2002年10月30日：長春軌道交通3号線長春駅開業。 2012年5月6日：長春軌道交通4号線長春駅北駅開業。　 2017年6月30日：長春軌道交通1号線長春駅北駅開業。ただし、1号線の長春駅は未開業。 単式ホーム1面1線、島式ホーム3面6線、計4面7線の地上駅である。以前は駅南側のみ改札口が設置されていたが、改築時に北側に改札口を新設した。哈大線、長図線、長白線、長吉都市間鉄道が発着し、一日140本以上の列車が発着し、主に北京、大連、瀋陽、哈爾浜に向かう旅客列車が行き交う。 長春駅は3号線のみの乗り入れだが、将来は1号線の駅も乗り入れる。3号線は頭端式ホーム2面2線の地上駅である。南口駅前広場西側に面しての駅本屋がある。 長春駅北駅は1号線と4号線の接続駅である。地下4階構造で、B3Fに4号線ホーム、B4Fに1号線ホームがある。どちらのホームも島式ホーム1面2線構造をしている。 1号線ホームのみホームドアを有する。B2Fに改札口がある。 1号線長春駅北駅ホーム 3号線長春駅ホーム 4号線長春駅北駅ホーム 春誼賓館（旧長春ヤマトホテル） 機車廠医院（旧寛城子駅本屋） 春鉄大厦 中国農業銀行 中国郵政儲蓄銀行 長春駅総合交通乗換中心 中国鉄路総公司 京哈線（哈大線） 長春南駅 - 長春駅 - 長春北駅 長図線 長春駅 - 長春東駅 長白線 長春駅 - 長春北駅 長吉都市間鉄道 長春西駅 - 長春駅 - 龍嘉駅（中国語版） 長春軌道交通 ■1号線 一匡街駅 - 長春駅北駅 - 長春駅（未開業） - 勝利公園駅 胜利公园站 ■3号線 長春駅 - 遼寧路駅（中国語版） ■4号線 長春駅北駅 - 北亜泰大街駅（中国語版） ^ 1号線は長春駅北駅・長春駅両方の駅があるが、長春駅は未開業 ^ 3号線は長春駅のみ ^ 4号線は長春駅北駅のみ 中華人民共和国の鉄道 中国中央電視台：《長春の鉄道》2003－68（189）（中国語） 長春檔案信息資源網：汽車の響き（下） （中国語） 座標: 北緯43度54分29秒 東経125度19分03秒﻿ / ﻿北緯43.908度 東経125.3174度﻿ / 43.908; 125.3174
上海駅

上海駅（シャンハイえき、簡体字: 上海站、拼音: Shànghăi Zhàn）は中華人民共和国上海市静安区に位置する中国国鉄の駅。 上海で最大の駅（一日平均乗降客数約30万人）であり、長距離列車の他、上海地下鉄も発着する。上海は中国の鉄道網の中枢であり北京、天津行きの特急をはじめ全国各地に列車が出ている。また香港（九龍）間の越境の便もあるため税関が設けられている。2006年7月上海南駅が完成し上海市の長距離鉄道輸送が分散された。ホームの屋根は2009年夏から2010年初めにかけて、滬寧都市間鉄道の他の主要駅にも採用されている大規模なドーム型のものに改築されている。また小規模だった北広場側駅舎が改築され面目を一新している。 中国国鉄 京滬線 滬寧都市間鉄道 上海地下鉄 (上海駅駅) ■1号線 ■3号線 ■4号線 主要なものを挙げる： D系（動車・上海鉄路局管内新幹線空調快速"和諧号"のうち、在来線を走行するもの。) G系 (高速・"和諧号"のうち、滬寧都市間鉄道を走行するもの。) Z99：上海 - 香港九龍（滬九直通列車） Z164（中国語版）：上海 - ラサ Z40：上海 - ウルムチ南 一日平均約30万人（2007年）。旧正月（春節）のピーク時は、70～90万人まで増える。 上海駅南広場の地下にタクシー乗り場がある。 上海駅北口(広場外)西側: 上海長途客運総站(上海長距離バスターミナル) アジア最大級の巨大バスターミナルである。 乗換については、たとえば地下鉄1号線から乗り換える場合には、上海駅南南東側にある地下鉄1号線6番出口から、上海駅の東端にある地下連絡通路を越えて、地下鉄3号線脇を越えて上海駅北広場を抜け、上海駅西北にあるバスターミナルまでという長距離を歩くことを要する。または上海駅南西側にある地下通路（人と自転車用）をとおり駅の北側に抜ける。 路線バスで、上海駅南広場西側から乗り継ぐ場合、ほぼ上海駅の外周をひたすら歩くことになる。 なお上海には42の長距離バスターミナルが有る。 上海火車站南広場(広場内): 64路 上海火車站-南浦大橋 95路 上海火車站-上鋼一廠 104路 上海火車站-龍華 109路 上海火車站-南浦大橋 113路 上海火車站-西区汽車站 隧道三線 上海火車站-昌邑路 506路 上海火車站-静安新城 584路 上海火車站-博山東路 801路 上海火車站-南浦大橋 802路 上海火車站-南浦大橋 845路 上海火車站-平順路 927路 上海火車站-田林新村 930路 上海火車站-楊家渡 941路 上海火車站-虹橋機場 機場5線 上海火車站-浦東機場 申川専線 上海火車站-川沙 上海火車站南広場夜宵線（※夜宵線は夜間の便） 302路 上海火車站-宝交公司 308路 上海火車站-松花江路 315路 上海火車站-上海体育場 322路 上海火車站-宝山鎮 324路 上海火車站-南浦大橋 328路 上海火車站-上海動物園 329路 上海火車站-工農新村 隧道夜宵線 上海火車站-濰坊新村 上海火車站南広場(恒豊路) 502路 上海火車站-淞南十村 943路 上海火車站-呼瑪新村 955路 上海火車站-凌兆新村 南新線 上海火車站-南匯 新嘉専線 上海火車站-嘉定 58路 曲阜西路-陳太路 128路 南洋中学-滬太新村 213路 晋元路-万里小區（高峰線) 332路 曲阜西路-陳太路（夜宵線） 510路 提籃橋-大華新村 710路 光復路-永和新村 741路 共康八村-漢中路地鉄站 767路B線 陳太路-光復路 822路 晋元路-環球楽園 844路 晋元路-東方国貿城 上海火車站南広場(天目西路) 13路 提籃橋-中山公園 41路 天目東路-龍華 63路 呉淞路-銅川路 223路 丹巴路-恵民路 301路 天目東路-龍華（夜宵線) 329路 提籃橋-上海西站（夜宵線） 948路 呉淞路-軽坊市場 上海火車站南広場(民立路) 768路 蓮花公寓-共和路 837路 上海火車站-真南新村 上海火車站南広場(共和路) 114路 上海火車站-呼蘭路 573路 上海火車站-寧橋路 723路 上海火車站-香山新村 滬唐線 上海火車站-唐口 上海火車站南広場(共和新路高架下) 宝楊碼頭専線 上海火車站-宝楊路汽車站 上海火車站北広場(広場内) 106路 上海火車站-上海西站 115路 上海火車站-靖宇南路 117路 上海火車站-桃浦新村 508路 上海火車站-宝楊路汽車站 515路 松花江路-上海火車站 516路 上海火車站-清澗新村 517路 上海火車站-南翔汽車站 912路 上海火車站-高境新村 928路 上海火車站-南浦大橋 929路 上海火車站-緑川小區 942路 上海火車站-殷行路 744路 上海火車站-葑塘 上海火車站北広場夜宵線 305路 上海火車站-南浦大橋 306路 上海火車站-江辺碼頭 310路 上海火車站-楊樹浦路 859路 桃浦新村-晋元路 1987年12月28日 - 開業。 中国国鉄 京滬線・滬寧都市間鉄道 上海西駅 - 上海駅 上海北駅 - 初代の上海駅 上海南駅 上海虹橋駅 - 新駅。滬寧都市間鉄道が乗り入れる他、京滬高速鉄道の上海側ターミナル駅である。 上海鉄路局上海站
大連駅

大連駅（だいれんえき 繁体字: 大連火車站）は、中華人民共和国遼寧省大連市中山区にある、中国鉄路総公司(CR)の鉄道駅。 本項では、近接する大連地下鉄の快軌大連駅（かいきだいれんえき）、大連公交客運集団有限公司（路面電車）の大連火車駅（だいれんかしゃえき）についても記述する。 瀋陽鉄路局の大連鉄路支局が管轄する一等駅。瀋大線、哈大線が乗り入れている旅客列車の始発駅。 毎日、約80本の旅客列車が発着する。また、大連快軌3号線や大連市電201系統、トロリーバス101系統も当駅に接続している。 中国鉄路総公司 瀋大線（哈大線） 哈大旅客専用線 丹大都市間鉄道 大連地下鉄 ■大連快軌3号線 大連公交客運集団有限公司 大連市電201系統 1903年1月 - 営業開始。 1937年 - 新市街側に新駅舎完成。設計は南満州鉄道地方部工事科の太田宗太郎ほか。 2003年8月1日 - 旧市街側に改札口を再設置。 2004年9月29日 - 大連快軌3号線大連駅開業。 2010年 - CRH車両乗り入れに対応するためのプラットホームの高床化改装工事を実施。工事期間中は当駅発着の一部列車が周水子駅や金州駅発着に変更されている[1]。 2011年1月11日 - 上記のプラットホーム改装工事終了。 満州国時代に建てられた駅で、日本の上野駅がモデル。南側には広大な勝利広場があり、2階が出発、1階が到着と空港のようなつくりになっている。北口も作られ、そこは凱旋広場と呼ばれ、開発区へ行く大連快軌3号線の出発駅もある。 島式ホーム3面と相対式ホーム2面を有しており、9本の線路（旅客・貨物共有）がある。 大連駅北口広場（凱旋広場）に面して、CR大連駅から100メートル位離れて、大連快軌3号線の駅舎がある。 2面の相対式ホームが1面2線の島式ホームを挟みこむ、スペイン式ホーム（英語版）3面2線の高架駅である。（1,3面は降車専用ホーム） 大連駅南口広場の長江路上にある、相対式ホーム2面2線の地上駅。 天津街 勝利広場 青泥窪橋 労働公園 中国鉄路総公司 瀋大線（哈大線） 沙河口駅 - （貨）大連西駅 - 大連駅 - （貨）大連東駅 哈大旅客専用線 大連北駅 - 大連駅 丹大都市間鉄道 大連駅 - 大連北駅 大連地下鉄 ■大連快軌3号線 快軌大連駅 - 香炉礁駅 大連公交客運集団有限公司 ■大連市電201路線 東関街駅 - 大連火車駅 - 勝利橋駅 ^ 大連火車站（大連駅） (福井大学) 中華人民共和国の鉄道
昆明駅

昆明駅（こんめいえき/簡体字: 昆明火车站）は中華人民共和国雲南省昆明市官渡区にある中国鉄路総公司（CR）昆明鉄路局が管轄する駅である。 本項では、近接する昆明軌道交通の昆明火車駅（こんめいかしゃえき）についても記述する。 中国鉄路総公司 南昆旅客専用線:本駅が終点、南寧駅起点より715.8km 滬昆線（元貴昆線）：本駅が終点、上海南駅起点より2660km、貴陽駅より639km 南昆線：本駅が終点、南寧駅起点より828km 成昆線：本駅が終点、成都駅起点より1,100km 昆明軌道交通 ■1号線 1958年 - 成昆線の建設に伴い建設開始。 1966年3月 - 貴昆線が開通した。 1970年7月1日 - 成昆線が全線開通した。 1997年3月 - 南昆線が開通した。 2003年 詳細時期不明 - 内昆線が開通した。 7月 - 古い駅舎を撤去して新しい駅舎が完成した。 2005年3月 - 駅前広場の改造が終了した。 2007年1月 - 南側の駅舎が完成し、中国西南部で初めての両面駅舎となった。 2014年 3月1日 - 暴力テロ事件が発生した。 4月30日 - 昆明軌道交通1号線の駅が開業。 単式ホーム2面、島式ホーム4面を持ち、12本の線路がある地上駅である。中国の駅にしては珍しく線路を挟んで駅舎が両側にある。 プラットホーム 本駅は成昆線、貴昆線、南昆線、内昆線の旅客、貨物を扱う一等駅である。2009年3月現在、86本の旅客列車が発着し、その全てが始発列車または終着列車である。 鉄道駅長距離バスターミナル（火車站長途汽車客運站） 昆明バスターミナル（昆明汽車客運站） 錦江大飯店 中国鉄路総公司 南昆旅客専用線 昆明西駅 - 昆明駅 滬昆線（貴昆線） 昆明東駅 - 昆明駅 南昆線 石林駅 - 昆明駅 成昆線 昆明西駅 - 昆明駅 昆明軌道交通 ■1号線 環城南路駅 - 昆明火車駅 - 福徳駅 ^ 昆明站 歴史的検証 ^ 昆明站広場改造完畢 ^ 西南首個雙面火車站春運啟用 ^ 昆明火車站時刻表 中華人民共和国の鉄道 2014年昆明駅暴力テロ事件 昆明鉄路局 （簡体字中国語） 昆明站 互動百科 （簡体字中国語）
シラムレン川

シラムレン川（Xar Moron river、中国語：西拉木倫河、Xilamulun、モンゴル語：Šira Mören）は、内モンゴル自治区東部を流れる河川。遼河水系に属し、老哈河（ラオハ川、ラオハムレン）と合流した後に西遼河となる。 シラ・ムレンとはモンゴル語で「黄色い川」を意味する。黄河と区別するため、かつては潢水とも書かれた。他にも饒楽水、吐護真水などの別称もある。 シラムレン川は内モンゴルの赤峰市北部、ヘシグテン旗（克什克騰旗）に発する。源流付近は大興安嶺山脈の南端・白岔山にあたり、白槽溝河の名で呼ばれる。ヘグシテン旗、オンニュド旗、林西県、バイリン右旗、アルホルチン旗と草原地帯を東へ向けて流れ、オンニュド旗とナイマン旗の境で遼河の源流である老哈河と合流し、西遼河になる。全長は380km、流域面積は3万平方km余り。川沿いは農業や牧畜が盛ん。 この流域では新石器時代に紅山文化が栄えた。契丹は4世紀ごろからこの川の上流付近で活動し、唐が崩壊した10世紀初頭に遼を建ててモンゴル高原から中国北部を支配した。また奚も4世紀以来、老哈河からシラムレン河流域で活動し、契丹に服属した。胡琴を経て二胡などへと発展した弦楽器・奚琴は、奚の人々によりシラムレン川流域で発祥したと考えられている。
糾問主義・弾劾主義

糾問主義（きゅうもんしゅぎ）・弾劾主義（だんがいしゅぎ）とは、刑事裁判における運用上の方法・哲学の名。歴史的には、先に「糾問主義」があり、のちに「弾劾主義」が現れた。今の先進国では弾劾主義が圧倒的に優勢である。 糾問主義は、刑事裁判において、有罪無罪などを判断する者（裁判官の役割）と、犯罪を糾弾する者（検察官の役割）が、分かれていないものを意味する。真実を解明し犯罪者を処罰するということが裁判官の役割とされ、対立構造は「裁判官 対 被告人」という図式となる。 弾劾主義は、刑事裁判において、有罪無罪などを判断する者（裁判官の役割）と、犯罪を糾弾する者（検察官の役割）が、分かれているものを意味する。基本的な対立構造は「検察官 対 被告人」という図式となり、裁判官はどちらにも与せず判断に専念する。そのため、糾問主義における2面構成とは異なり、弾劾主義では3面で構成されることになる。 弾劾主義という概念は、検察官による訴追があった場合にはじめて刑事裁判手続が開始され、しかも、訴追のあった範囲内においてのみ裁判所による審判が行われるという制度を指して使われる場合もある。 当事者主義 職権探知主義
参審制

参審制（さんしんせい）は、刑事訴訟において、一般市民から選出された参審員と職業裁判官がともに評議を行い、事実認定及び量刑判断を行う制度である。参審員の選出方法や任期は国によって異なる。 主にフィンランドやドイツ、フランスなどのヨーロッパ大陸諸国でおこなわれており、日本の裁判員制度もこれを参考としている。 法曹無資格者と職業裁判官からなる合議体が裁判を行う制度を参審制であると解するなら､裁判員制度も参審制の一種である｡また裁判員制度開始の前に、元死刑囚である宅間守が起こした附属池田小事件がきっかけとなり「心神喪失者等の触法及び精神医療に関するプロジェクトチーム（自民党座長：熊代昭彦、与党座長：佐藤剛男）」が作られ、日本で初めての参審制と言われる制度が作られた。詳細は「心神喪失等の状態で重大な他害行為を行った者の医療及び観察等に関する法律」を参照。また､かつての陸軍軍法会議および海軍軍法会議では､法曹有資格者である法務官と無資格者である陸軍将校又は海軍士官(判士）からなる合議体によって裁判が行われており､広義には参審制の一種と理解することもできる｡ デンマークでは、陪審制と参審制が併用されており、参審制は地方裁判所及び高等裁判所で採用されている。陪審員及び参審員は、いずれも基礎自治体の作る候補者リストから選任され、任期は4年である。 地方裁判所 通常の刑事事件は、地方裁判所が第一審裁判所となっており、そのうち自白事件は職業裁判官単独で審理され、否認事件の場合に参審裁判により審理される。 地方裁判所の参審裁判では、職業裁判官1人と参審員2人が評議に参加する。 高等裁判所 高等裁判所が扱う事件は大きく分けて二種類ある。ひとつは高等裁判所を第一審裁判所とする重大事件（求刑が4年以上の自由刑の事件）であり、これは陪審裁判によって審理される。もうひとつは地方裁判所の判決に対する控訴事件であり、これが参審裁判によって審理される。 高等裁判所の参審裁判の構成は、職業裁判官3人と参審員3人になる。 ノルウェーでは、デンマーク同様、陪審制と参審制が併用されており、参審制は地方裁判所及び高等裁判所で採用されている。 地方裁判所 法廷での全面自白事件は職業裁判官単独で審理されるが、それ以外の事件は全て参審裁判により審理される。 裁判体の構成は職業裁判官1人と参審員2人が原則だが、重大で複雑な事件では職業裁判官2人と参審員3人とすることができる。 高等裁判所 第二審裁判所である高等裁判所では、量刑のみが争われている軽微な事件が職業裁判官3人による裁判で審理され、重罪（法定刑が6年以上の自由刑）についての否認事件が陪審裁判で審理されるが、それ以外は、職業裁判官3人と参審員4人による参審裁判で審理される。参審裁判では、有罪評決をするには、7人のうち5人の賛成が必要である。 ドイツでは、原則としてすべての刑事事件が対象となっており、地方裁判所では参審員2名と裁判官3名、区裁判所では参審員2名と裁判官1名が評議に参加する。参審員は市町村が作成した候補者名簿から選任され、任期は5年である。 フランスの重罪院 (Cour d'assises) では、陪審員9人（控訴審では12人）が職業裁判官3人とともに審理する制度が採用されている。フランスでは「陪審制」(Jury) と呼ばれているが、制度の実質は参審制である。陪審員は、選挙人名簿に基づき作成された開廷期名簿から事件ごとに選任され、任期は開廷期の数週間である。 イタリアでは、一定の重大犯罪が対象となっており、参審員6名と職業裁判官2名が共に評議に参加する。参審員は各自治体が作成した候補者名簿から選任され、任期は3ヶ月である。 中華人民共和国では、刑事民事の第一審で1名の職業裁判官と任期5年で任命される2名の人民陪審員の合議体によって裁判が行われており、フランスと同様、名称にかかわらず講学上の参審制であると解される。 松澤伸「デンマークの刑事裁判と陪審制・参審制」立教法学55巻 (2000) 北欧の「当事者主義の参審制」に学べ ^ 裁判員制度データ集(PDF: 51)。 ^ 中村義孝 (1995年). “フランスの重罪裁判における陪審制”. 立命館法学 1995年5・6号（243・244号）. 2008年9月26日閲覧。 ^ 裁判員制度データ集 (51) ^ 裁判員制度データ集 (51) 裁判員制度 陪審制 国民参与裁判制度
送球

送球（そうきゅう）とは、ボールを所持している野手が、ある目標に向かって、手及び腕でボールを投げ送る守備行為を指す。投手の打者への投球とは区別される。 目標の野手に向けて迅速かつ精確にボールが送られることは、しばしば好送球と呼ばれる。好送球を実現する為には、肩の強さや高い技術や経験の豊富さなどが要求される。 外野へ打球が飛んだ際に進塁を狙う走者をアウトにするための外野手の送球や、盗塁しようとする走者をアウトにするための捕手の送球は、特に高い技術が必要となる。長い距離にある目標に向けて速くて滞空時間の短い送球を必要とされるため、仰角が浅く最高点が低く軌道が直線的でなおかつ初速が速いものが要求される。このような好送球は、レーザービームとしばしば形容される。 目標の野手の位置から送球が逸れてしまうことは、しばしば悪送球と呼ばれる。これが原因で野手がボールを所持できず、その時間を利して走者が進塁すると、送球した野手には失策が記録される。また、悪送球がスタンドやベンチに飛び込んだ場合、ボールデッドとなり、走者に2個の安全進塁権が与えられる。悪送球の多い野手は、しばしば野球選手としての資質を疑われる。このため、キャッチボールは野球の練習の基本として最重要視される。 投手は、投球に関連する動作を起こすまでなら、いつでも塁（ただし本塁を除く）に送球することができる。 また、投手板から軸足を後方に外せば、どこへでも自由に送球することができる。三塁走者が得点を試みて本塁に向かっている際、これを阻止する為に、投手が投手板から軸足を後方に外して、捕手に向けて送球することがある。打者には、送球をバットで打つ権利がない。打者が投手の送球をバットに当てると、捕手への守備妨害になる。 ^ 捕手が普通の守備行為を行っても捕球できないような投球は暴投といい、悪送球とは区別される。
ヒットエンドラン

ヒットエンドラン（英: hit-and-run）は、野球における戦術の一つ。略してエンドランとも言われる。 投球と同時に走者が次の塁へスタートし、打者はその投球を打ち、通常より早く進塁を狙う戦術である。後述するように幾つかの応用戦術がある。 19世紀、メジャーリーグベースボールのシカゴ・ホワイトストッキングス（現シカゴ・カブス）に所属していたキング・ケリーとキャップ・アンソンが戦術の原型を考案したとされている。 また、19世紀終わり頃、後にメジャーリーグの名監督と称されたジョン・マグローは、ボルチモア・オリオールズ時代に監督のネッド・ハンロンと協同し、ヒットエンドランを戦術として練り上げた。公式戦で初めてこの戦術を使ったシーズンでは、1試合に13回挑戦して全て成功させた。このときの対戦相手だったニューヨーク・ジャイアンツのモンテ・ウォード監督は、「こんなのが野球であってたまるか」と猛抗議したという。 2000年代の日本プロ野球では、2006年から2009年まで広島東洋カープの、2010年は東北楽天ゴールデンイーグルスの監督を務めたマーティ・レオ・ブラウンがこのヒットエンドラン戦術を多用していた（その代わりバントは多くなかった）。 打球がゴロとなり内野手が処理したときは、投球と同時にスタートした走者は既に次の塁近くに到達しているのでアウトにされにくい。結果として併殺打を回避できる。 打球が安打となった場合は、より先の塁に走者が辿り着きやすくなる。例えば、走者一塁で右方向へ安打が出た場合、走者がスタートしていなければ、多くの場合で一塁走者は二塁までしか進めないが、ヒットエンドランを掛けていると三塁へ到達する確率が高くなる。 打者が打つまでは、盗塁と見分けが付かないので、捕手の送球に備えて二塁手もしくは遊撃手のどちらかが二塁のベースカバーをする必要がある。そのため、一二塁間もしくは三遊間が広く空くことになり、そこへ打球が飛んだ場合、安打になりやすい。（走者一塁の場合） 打球がライナーになりこれを野手に捕球された場合、すでに離塁している走者がアウトにならずに帰塁するのはほぼ不可能で、高確率で併殺となる。 打者が空振りまたは見逃した場合、あるいはサインを見破られピッチアウトされた場合には単独盗塁を行ったのと同じになる。しかしヒットエンドランは、走者が単独の盗塁ができる選手でなくともサインが出ることがあるうえ、たとえ盗塁の得意な選手であっても、通常の単独盗塁よりスタートが遅めになり、またスタートの成否に関わらず盗塁の試行を余儀なくされるためアウトになる確率が高くなる。 発生確率は低いが、メジャーリーグで20世紀以降記録された無補殺三重殺の多くは、走者一・二塁でヒットエンドランを掛けたケースで発生している。ヒットエンドランにより一塁走者が二塁直近にまで到達しているため、二塁付近へのライナーを捕球した二塁手または遊撃手は、二塁または二塁走者自身に触球して二塁走者をアウトにしたあと、一塁走者へ触球して3アウト目をとることが容易だからである。 ヒットエンドランには、打者の打撃方法と走者の走行タイミングによって分類される幾つかの応用戦術がある。 打者がヒッティングする代わりにバントを行う作戦をバントエンドランと呼ぶ。バントでは一・二塁間や三遊間を抜ける安打は望めないが、守備力の高くない相手に対しては、ヒッティングよりも確実にバットに当てることができ、走者の二進が確実になる、ライナーによる併殺の心配が無いといった利点がある（ただし、飛球になってしまうと、小飛球でも併殺になる可能性が高い）。 また、走者二盗の際に二塁手か遊撃手のどちらが二塁カバーに入るか予め見極められれば、 二塁手がカバーするなら、一塁線へ一塁手と投手のどちらが捕るか躊躇するようなバントをする。そうすれば一塁カバーが不在となり打者が一塁に生きる確率が高くなる。 遊撃手がカバーするなら、三塁線へ三塁手と投手のどちらが捕るか躊躇するようなバントをする。三塁カバーが不在となり一塁走者が一気に三進できる確率が高くなる。 バントエンドランのうち走者を三塁に置いたものをスクイズプレイと見ることもできる。 軟式野球では、打球がよく弾むという特性を利用した「ヒットエンドランスクイズ」（エンドランスクイズ）が用いられることがある。三塁走者をスタートさせて打者は内野ゴロを打ち、三塁走者を生還させる攻撃法である。この戦術は塁間の短いソフトボールで用いられることもある。 バントの構えを見せ、走者がスタートを切り、相手投手の投球後にヒッティングに切り替えて打つ（バスター）戦術をバスターエンドランと呼ぶ。 投手の投球と同時に走者が次の塁へと盗塁を試み、打者は盗塁の成功の可能性や投球の球種・コースを見てヒッティングするか見逃すかを選択する戦術をランエンドヒットという。 ヒットエンドランは打者が走者の進塁を助ける戦術であり、打者はボールゾーンへの投球などの場合もスイングし、ミートを狙わなければならないが、これに対してランエンドヒットは単独でも盗塁成功が見込まれる走者を走らせる場合が多く、かつ打者も投球を見逃すか、故意に空振りするという選択肢を持つので、この戦術を試みる場合はヒットエンドランの場合以上にライナーによる併殺を警戒する必要がある。 なお走者が、自己判断で盗塁を試みた場合、打者が打つことがあり、結果的にランエンドヒットの形になることもある。 バットに当て、出来ればゴロを打つことが要求されるので、ストライクが来る確率の高い（ピッチアウトしづらい）ボールカウントで実行されることが多い。打者はバットに当てることが上手な（空振りの確率が低い）、そしてできれば右打ちが確実にできる選手であることが条件となる。 二死でフルカウント（3ボール2ストライク）になった場合、フォースの状態にある走者は必ずスタートを切り、ランエンドヒットの形となる。これは打者が投球を見逃してもストライクなら三振で攻守交代（あるいは振り逃げ）、四球や死球でそのまま進塁となり、投球を打ち飛球が上がって捕球されても三死で攻守交代なのでリタッチの義務が発生することもなく、リスクが無いためである。この状態を俗に自動スタート、オートマチックスタートなどと呼称する事がある。また無死または一死の場合でもフルカウントならピッチアウトもなく、打者が無理にボール球を打たなくてもよくなるため空振り三振の確率が少ないと判断されれば実行されることが多い。ただし走者がアウトになるリスクはそのままであり、特に打者が三振してしまい、単独で盗塁した形となった走者が捕手からの送球でアウトになった場合は併殺になってしまう（俗に三振ゲッツーと称される）。 ^ ひき逃げも同じ綴りである。 ^ メジャーリーグ野球殿堂（英文） ^ 現存するボルチモア・オリオールズとは無関係の別球団。 ^ 英: run and hit
リタッチ

リタッチ（英:retouch）とは、野球において、規則により走者が元いた塁に帰って、触れ直す行為をいう。 打者が飛球を打ち、これを野手が捕球した場合、走者は投球当時の占有塁（元いた塁）まで戻り、これに触れ直さなければならない。これを走者のリタッチの義務ということがある。走者が一旦リタッチを果たせば、その後に離塁（リード）して次塁への進塁を試みることは差し支えない。 飛球が捕球された際に走者が離塁（リード）していた場合、直ちに投球当時の占有塁に戻りこれに触れなおす。次塁に触れてさらに進んでしまっている状態では、その（通過した）塁も順番に触れなおした上で投球当時の占有塁まで戻らなければならない。 過去に、触れ直しを忘れてアウトになったプロ野球選手が存在する。 長嶋茂雄（元読売ジャイアンツ） - 3回経験している。3回とも一塁走者で、初回が1960年6月25日の広島カープ戦、2回目が1964年5月21日の中日ドラゴンズ戦、3回目が1968年5月16日の大洋ホエールズ戦。 阿部慎之助（読売ジャイアンツ） - 2013年8月29日、阪神タイガース戦（東京ドーム）。一塁走者。 イチロー（当時マイアミ・マーリンズ） - 2015年5月2日。 糸井嘉男（当時オリックス・バファローズ） - 2015年9月26日、北海道日本ハムファイターズ戦（京セラドーム大阪）。一塁走者。 重信慎之介（読売ジャイアンツ） - 2017年8月6日、中日ドラゴンズ戦（東京ドーム）。一塁走者。これにより試合終了・敗戦。 リタッチ後の走者が次塁への進塁を試みる場合には、飛球の捕球前に帰塁しておき、塁に触れた状態で待機し、捕球もしくは野手が最初に飛球に触れたタイミングで次塁へスタートする、いわゆるタッチアップをおこなう。このタッチアップ行為における捕球タイミングでの離塁は、リタッチをしてその後にスタートしたものと認められる。 リタッチの義務を怠ると、守備側のアピール（野手がその走者の身体もしくはその走者がリタッチを果たすべき塁に触球する）により走者はアウトになる。 走者が正しくリタッチを果たす前に、野手がその走者の身体もしくはその走者がリタッチを果たすべき塁に触球した場合。内野へのライナー打球など、打撃から捕球までの時間が短く、離塁していた走者が帰塁する時間が無い場合。外野への飛球でも、野手が捕球できないであろうと判断して次塁へスタートしてしまった場合等で発生する。 タッチアップを行うケースで、野手が飛球に触れるよりも走者の離塁のほうが早かった場合。 両者ともにアピールプレイである。 ファウルチップは飛球の捕球ではない。従って、盗塁が敢行された時にファウルチップが起こっても、リタッチの義務は発生しない。 ファウルボールが捕球されなかった場合に、ボールデッドとなり、投球当時の占有塁に戻る場合もリタッチと呼ぶ。球審は走者全員のリタッチを確認するまでボールインプレイの状態にしてはならない。ボールデッドの場合は、途中の塁を踏まずに投球当時の占有塁に戻ってもよい。 公認野球規則では7.08(d)項で、 フェア飛球、ファウル飛球が正規に捕らえられた後、走者が帰塁するまでに、野手に身体またはその塁に触球された場合。（走者はアウトになる） と示されている。「投手の投球当時」とは具体的にいつかについては、公認野球規則には明記がないが、MLB審判マニュアルにおいて、投球当時とは、「投手が打者への投球動作を開始し、規則により、打者へ投球する以外にできなくなったとき」と定義されている。 日本においては、プロ野球ではMLBと同様の解釈を採っているのに対して、アマチュア野球では、長らく「投手が軸足を投手板上に位置したとき（オン・ザ・ラバー）」という解釈が長く採られてきた。しかし、2016年からアマチュア野球においても、MLBと同様の解釈に変更されることとなった。 野球において投手が投球モーションに入ったら、走者はハーフウェーまでリードを取って打撃を見届けるべきである。特に一塁走者がこの走塁法を怠ると、フォースアウトの可能性が増大して危険である。その一方で、エンドランの様にハーフウェーに止まる事無く占有塁から離れすぎるとアピールアウトの可能性が増大して危険である。 ただしソフトボールにおいては、投手が打者へ投球するまで、走者の離塁は禁じられている。 リタッチを考慮した基本的走塁法として、一般的に走者はハーフウェーで打撃を見届けた後に次の様な走塁を敢行する。 打球がゴロの場合、フォースの状態にある走者は進塁に努める。進塁義務の無い走者は、ボールが遠くに有れば進塁を試み、ボールが近くに有れば占有塁に戻る。 打球がライナーの場合、打球が外野まで到達すれば、走者はハーフウェーで待機し、外野手の守備を見届ける。打球が内野手の近辺に飛んで行けば、走者は占有塁に戻る。 打球が内野フライの場合、走者は占有塁に戻る。 打球が浅い外野フライの場合、走者はハーフウェーで外野手の守備を見届ける。 打球が深い外野フライの場合、走者はタッグアップに備える。但し、走者が一塁にしかいない場合、一塁走者はハーフウェーで外野手の守備を見届ける。 バットに投球が当たらなかった場合、ボールを捕手が捕らえていれば、走者は占有塁まで戻る。ボールを捕手が見失っていれば、走者は進塁を試みる。 『スポーツVコース 野球教室』石井藤吉郎編著（大修館書店）第16教程212～215ページ ^ 公認野球規則2.65 ^ a b 公認野球規則7.02および同【注2】 ^ a b c “【巨人】サヨナラムード一瞬…代走・重信、ベース踏み忘れでゲームセット”. スポーツ報知 (報知新聞社). (2017年8月7日). http://www.hochi.co.jp/giants/20170807-OHT1T50043.html 2018年2月10日閲覧。  ^ a b “巨人・重信がベース踏み忘れのボーンヘッドに由伸監督ブ然　同じミス犯したあの超大物”. zakzak (産業経済新聞社). (2017年8月8日). http://www.zakzak.co.jp/spo/news/170808/spo1708080008-n1.html 2018年2月10日閲覧。  ^ 公認野球規則2.65【注】 ^ 公認野球規則7.08(d)、7.10(a) ^ 公認野球規則5.09(e) タッグアップ アピールプレイ 投球当時