Пневмоциліндри зазвичай не вимагають додаткового мастила всередині самого циліндра. Внутрішні поверхні пневмоциліндрів зазвичай мають спеціальне покриття, таке як анодування, яке забезпечує зниження тертя та запобігає зносу. Це дозволяє циліндру працювати без додаткового мастила.
З моменту виробництва в циліндрах вже закладено консистентне мастило, яке має великий термін служби і змінюється під час ремонту пневмоциліндрів, це змащення при необхідності ви можете придбати за цим посиланням.
У деяких випадках такі як велика швидкість і циклічність роботи, довгий термін служби циліндра (більше 1 року) можна додавати в циліндр за допомогою маслорозпилювача масло серії ISO VG 32, яке сумісне з ущільненнями всередині циліндра, але пам'ятайте - Рідке масло вимиває змащення, яке ми заклали в процесі виробництва, і після початку подачі масла не можна припиняти (або забувати) його подачу або ущільнення працюватимуть «на Суху» що призведе до швидкого виходу з ладу.