a) GİRİŞ i) Klimalama ünitesinin tamamen düz bir konumda olduğundan emin olun (maksimum tolerans 2°’dir). ii) Kondensasyon suyu, soğutulan kabin içindeki havanın nemini alarak oluşur ve dışarıdan nemli havanın girişi olmadan sağlanmaz. iii) Çok nemli bir havanın ve kabindeki sıcaklığın çevrenin en az 10°C altında olduğu durumlarda, kabin duvarlarından kondensasyon oluşur. iv) Klimalama ünitesi ilk kez çalıştırıldığında ve her seferinde kabin açıldığında, içerideki hava nem alır ve kondensasyon dışarıya boşaltılır, burada kompresör ısısı bu suyu buharlaştırır. v) Kabindaki hava bu nedenle nemden arındırılır (suzulmuş) ve çevreden yeni hava girişi olana kadar öyle kalır. vi) Yüksek nem oranı durumunda, kapı temasının kullanılması kesinlikle önerilir (klimalama ünitesi kesinlikle kapılar açıkken çalışmamalıdır, aksi halde buharlaşma batarya yüzeyindeki birikimli yüksek nem içeriye su püskürtür). b) GENEL KONTROLLER Eğer klimalama ünitesi sürekli olarak fazla kondensasyon üretiyorsa, aşağıdakileri kontrol edin: i) Kabin minimum IP54 koruma sınıfına sahip olmalıdır. Özellikle kabinin alt kısmında herhangi bir açıklık, yarık ve/veya delik olmamalıdır. Zorla veya doğal hava dolaşımı olmamalıdır. i) Şart i) sağlandığında, aşağıdaki adımları izleyin: ii) Klimalama ünitesi kabin kapıları kapalı olarak çalışmalıdır. Eğer “kapılar açık” uyarı sistemi varsa, düzgün çalıştığından emin olun. Kabin kapıları açıksa, klimalama ünitesini durdurun. iii) Klimalama ünitesinin termostatı 35°C’NİN ALTINA AYARLANMAMALIDIR. Eğer öyleyse, fabrika ayarına geri dönün (kullanım talimatlarına göre). c) ÇATI KLİMALAMA ÜNİTELERİ i) Kondensat drenaj borusu: (a) Hiçbir zaman (drenaj borusunun herhangi bir kısmında), klimalama ünitesi çıkış bağlantısından daha yüksek bir konumda olmamalıdır. (b) Uçlarında serbest olmalıdır. (c) Su seviyesinin üzerinde olmalıdır. (d) Kabin çatısına, klimalama ünitesinin ağırlığı nedeniyle oluşan konkav yapıya asla konulmamalıdır. Dışarıdaki kondensasyon ve herhangi bir sıvının birikmesi, iç kabinin içine sızabilir. (e) Gerektiğinde kabin çatısını takviye edin ve su geçirmez olduğundan emin olun. Bu işlemler kondensasyon üretimini azaltmada başarılı olmazsa, lütfen satış sonrası servis birimimizle iletişime geçin. d) KOMPRESÖRE ZARAR i) 35°C’nin altında bir sıcaklıkta ayarlanmış termostat, kompresörün aşırı soğumasına neden olabilir ve şu sorunlara yol açabilir: (a) Yüzeyinde bir kondensasyon filmi oluşması. Bu kondensasyon, kompresörün elektrik parçalarına nüfuz edebilir ve kısa devreye yol açabilir. (b) Sıvı gazın kompresöre geri dönmesi ve bunun sonucunda mekanik bozulma oluşması.