Gällande den bakre lambdasonden, som är svår att komma åt, är det bättre att låta en mekaniker kontrollera den på en bilverkstad. Den främre sonden kan testas genom att använda en multimeter. Innan du påbörjar arbetet, läs igenom ditt fordons instruktionsbok och se på instruktionsfilmer från erfarna proffs. Du kan behöva följa de här stegen:
Värm upp motorn till sin arbetstemperatur och stäng sedan av den.
Öppna motorhuven och hitta kontakterna (polerna) till lambdasondens värmare.
Anslut multimeterns givare till kontakterna och mät ingångsspänningen. Multimetern bör ge ett värde på 12 V.
Koppla från lambdasondens kontakt och kontrollera värmarens resistans (Ω). Den bör ligga mellan 2–10 ohm; de exakta värdena specificeras av biltillverkaren.
Slå på tändningen och mät referensspänningen. Anslut multimetern till de två kontrollkablarna. Multimeterns negativa givare bör anslutas till bilens chassi. Spänningen bör ligga på omkring 0,45–0,5 V. Avvikelser på över 0,5 V indikerar att det är något fel i signalkretsarna eller dålig jordkontakt.
Anslut multimeterns givare till lambdasondens kontakt. Slå på motorn och öka varvtalet till 2 500 rpm. En korrekt fungerande lambdasond kommer ha en spänning på 0,2–0,9 V. Om spänningens amplitud är för låg, eller helt saknas, måste delen bytas ut.