Steg 2 innebär att du utöver en standard Steg 1-optimering utför ytterligare optimeringar. Detta kräver dock fysiska förändringar som t.ex. bye av avgassystem, montering av racekatalysator eller downpipe, byte av turbo eller liknande. Självklart kan du få mer effekt och bättre gasrespons av en Steg 2-optimering men det innebär även en hel del extra kostnader. Byte av ljuddämpare och katalysator är ingen liten kostnad och effektvinsten är förhållandevis liten jämfört med en Steg 1-optimering. Kortfattat kan man säga att kostnaden per hästkraft ökar betydligt vid Steg 2 jämfört med Steg 1. Räkna med ca: 10% extra effekt och vridmoment vid byte av ljuddämpare och katalysator. Men självklart, vill du ha steg 2 och köper och monterar delarna själv så kan vi självklart optimera för det, Nemas problemas. Direktlänk till denna fråga och svaret.