Nästan alla passagerarfordon kan använda snabbladdning (DC-laddning), men själva laddningen kan kräva en annan kontakt än den som ditt fordon använder för AC-laddning.
I Europa finns det två standarder för DC-laddkontakter — CCS och CHAdeMO — och dessutom Teslas egen Supercharger att hålla reda på.
Med CCS (Combined Charging System) går det att ladda både AC och DC genom samma ingångsport. Fordon utrustade med CHAdeMO har en separat port för AC-laddning och det går inte att ladda snabbare än 50 kW.
På grund av detta tillkortakommande är CCS på väg att bli den dominerande standarden i Europa och Nordamerika, och CHAdeMO fasas ut på båda kontinenterna.
Det finns fortfarande över en halv miljon fordon med CHAdeMO-kontakter på Europas vägar, men Europa meddelade nyligen att CCS2 kommer att bli standarden.
Det betyder att en CCS-kontakt troligen kommer att behövas för snabbladdning i framtiden — åtminstone i Nordamerika och Europa.