Si ni el faro ni la luz trasera brillan, normalmente no se debe a una dinamo de buje defectuosa. En este caso, tiene sentido llevar a cabo una localización sistemática de averías. Para saber si la dinamo de buje sigue suministrando corriente, se recomienda realizar una prueba de cortocircuito: Cuando la rueda está girando, se cortocircuitan los contactos de pala con un destornillador. La rueda se vuelve entonces más difícil de girar y se frena. Cuando se interrumpe el cortocircuito, aparecen pequeñas chispas.