Gracias a su uso las lesiones mortales en la cabeza se reducen un 50%, siendo estas las que más muertes y problemas de invalidez causan en los motoristas. Pero para ello es conveniente recordar que éste debe cumplir unas características concretas para que su misión sea realmente eficaz. Por supuesto debe estar homologado para asegurarnos de que cumple con todas las exigencias de las Administraciones de control. Aunque no es obligatorio, siempre es recomendable usar el casco integral, especialmente cuando se realizan trayectos largos, ya que de esta forma se evitan los golpes de viento en la cara y en los ojos.
Además,  el casco debe ser de la talla adecuada, nunca puede quedar holgado. Debe ajustarse perfectamente a la cabeza del conductor ejerciendo cierta presión, pero sin que resulte incómodo. Y cuando lo llevemos puesto debe llevarse abrochado. Debes saber que en el 20% de los accidentes graves, el casco no cumplió su misión al salir disparado en el momento del impacto, dejando al descubierto la cabeza.