Por lo general, la correa se rompe debido a un desgaste excesivo o irregular, también cuando las poleas están desalineadas o cuando los cojinetes del alternador y las otras unidades auxiliares se encuentran atascados. Este es un problema que también se presenta cuando la pieza ha sido instalada de manera incorrecta, por ejemplo, al revés o ignorando el diagrama de recorrido del fabricante del vehículo. También es peligroso no respetar las recomendaciones del fabricante a la hora de sustituir las poleas junto con la correa: una correa desgastada tiene rebabas en su superficie que pueden llegar a provocar daños en la nueva correa. También es muy importante mantener el componente con la tensión adecuada.