Para comprender el funcionamiento de tu variador moto piensa en la transmisión de una bicicleta con varios piñones (como una bicicleta de montaña), con la que la mayoría de nosotros estamos familiarizados. Cuando te mueves, utilizas una rueda dentada pequeña en la parte delantera y una rueda dentada grande en la parte trasera. Luego, a medida que aumenta la velocidad y tienes que superar menos resistencia (por ejemplo, en un tramo cuesta abajo), cambias la cadena a una rueda dentada más grande en la parte delantera y una más pequeña en la parte trasera.