Usualmente se piensa que la movilidad, así como el diseño de los sistemas de transporte, son neutrales respecto al género, es decir, que beneficiarán a todas y todos por igual. Sin embargo, la experiencia diaria muestra que la forma en cómo se diseñan y operan estos servicios influye de manera distinta a mujeres y hombres, justamente, porque sus necesidades y patrones de movilidad son distintos. Para promover entonces una movilidad sostenible es fundamental que en el diseño, operación y regulación de los servicios de movilidad se incorpore un enfoque de género que permita saldar las brechas de equidad existentes en la actualidad .
Por un lado, son más mujeres que hombres quienes utilizan el transporte público. Por otra parte, su patrón de desplazamiento es más complejo, más largo y con paradas, debido a que son mayoritariamente las mujeres quienes se ocupan de las tareas asociadas a los cuidados (casa, niños, etc.), sumando estas actividades a estudios y/o trabajo.
Por este motivo, mejorar las condiciones del transporte público con un enfoque de género implica, en un sentido práctico, mejorar la movilidad de las mujeres. Por otro lado, es fundamental incorporar las consideraciones de género en forma transversal al uso de los distintos modos de transporte, donde también se presentan condiciones diferenciadas.