En una operación de compraventa, el Incoterm define el lugar de la entrega de la mercancía y cómo se reparten el vendedor y el comprador los costes, la tramitación de los documentos y los riesgos.   Debemos tener en cuenta ciertos aspectos a la hora de decidir qué Incoterm vamos a utilizar, debemos saber si nos interesa controlar una parte de los costes o bien contratar el transporte principal para ser más competitivos, reducir riesgos o tener mayor seguridad en la cadena logística.   INCOTERMS PARA EXPORTAR (recomendables): El multimodal FCA y los marítimos FAS y FOB son buena opción para el vendedor porque solo se ocupa de cargar la mercancía, transportarla hasta el punto convenido y realizar las formalidades aduaneras.   En dado caso de que el comprador pida al vendedor que se ocupe de los trámites y costes, los más adecuados son CPT y CIP ya que el exportador controla toda la cadena logística de su mercancía hasta su llegada al punto de descarga acordado sin asumir demasiados riesgos.   En caso de que el transporte principal sea por vía marítima se puede optar por los incoterms CFR y CIF, en ambos el exportador se ocupa de los trámites y costes hasta la llegada de la mercancía al puerto de destino.   INCOTERMS PARA IMPORTAR (más recomendables) Para una operación de compra internacional los incoterms con más ventaja son el DAT, DAP y DDP ya que el comprador solo se ocupa de las formalidades aduaneras en el país de llegada, del transporte interior hasta sus instalaciones y de la descarga.   Si el importador no tiene el suficiente conocimiento del vendedor y quiere asegurarse que la mercancía que ha comprado llega a destino con garantías y en condiciones, puede optar por los Incoterms marítimos FAS, FOB o FCA.