- PRO: ambas barras son progresivas, para un pilotaje más agresivo, presentan mayor resistencia a topes de suspensión en maniobras con mucha fuerza sobre el tren delantero.- EXPERT: Una barra es progresiva (cartucho) y la otra es de dos etapas con precarga ajustable. Es un compromiso muy bueno para un pilotaje de competición. Al tener una barra progresiva, todo el conjunto lo es. El lado 'mecánico' permite ajustar que la parte más rígida comience en dos diferentes puntos de recorrido.- CLUBMAN: Ambas barras son de dos etapas con precarga ajustable. Mejora notablemente la suspensión original porque se puede ajustar el punto a partir del cual la suspensión se vuelve más rígida, lo que es muy interesante para tener las ventajas de suspensión blanda al principio, y con una buena resistencia a tope al final del recorrido.