No te preocupes, a continuación aclaramos las diferencias entre todos estos acrónimos:
En un vehículo 4×2, solo 2 de las 4 ruedas reciben potencia del motor, ya sean las traseras, o las delanteras. Es decir, solo dos ruedas están impulsadas por el motor, mientras que las otras dos solo giran libremente. La diferencia de un 4×2 con un vehículo común o 2WD (Two Wheel Drive), es que el vehículo 4×2 esta diseñado como un SUV (ver más adelante).
En un vehículo AWD (All-Wheel Drive) las 4 ruedas reciben potencia del motor. En este tipo de vehículo, el motor transmite la potencia a todas las ruedas al mismo tiempo mediante una caja de tranferencias, lo que proporciona una mayor tracción y estabilidad en superficies resbaladizas o en condiciones climáticas adversas. Este tipo de tracción recibe otros nombres según la marca, los cuáles difieren mecánica o electrónicamente, pero el concepto es el mismo, por ejemplo, Audi la denomina Quattro, BMW la denomina xDrive, Mercedes la denomina 4matic, Honda la denomina iVTM-4, Acura, Subaru y Mitsubishi la denominan S-AWD, Tesla la denomina Dual Motor AWD, Volvo la denomina Instant Traction AWD, etc.
En un vehículo 4×4 las 4 ruedas también reciben tracción. La diferencia con un AWD está en que un vehículo 4×4 además cuenta con dos velocidades en la caja de transferencias, la cual recibe el nombre de reductora. En baja velocidad (4Low) se multiplica la fuerza con que cada una de las llantas gira, lo cual es especialmente útil en condiciones extremas de off-road o en situaciones donde se necesita una gran tracción y potencia, como remolcar o arrastrar cargas pesadas o atravesar terrenos difíciles. En alta velocidad (4Hi) un 4×4 funcionará igual que cualquiera de los AWD del párrafo anterior. Algunas marcas suplen la función de la reductora simplemente incorporando una especie de baja velocidad en la caja de velocidades normal sin incluir una reductora, como el Susuki Jimny.
Algunos vehículos 4×4 , además de la reductora, podrán contar con bloqueo de diferencial, un mecanismo cuyo objetivo es impedir que la fuerza del motor se transmita con diferentes intensidades a cada llanta a partir de los diferenciales (de ahí el nombre: bloquear los diferenciales), esto sirve para que todas las llantas del vehículo reciban la misma fuerza del motor, lo cual es importante para las llantas que se encuentran en buen contacto con el suelo.
De manera enunciativa, no limitativa, los vehículos que por excelencia cuentan con reductora y bloqueos son solo algunos modelos de Jeeps Wranglers, Ford Broncos y Toyotas Tacomas.
Finalmente, Un vehículo SUV (Sports Utility Vehicle) es simplemente el nombre que recibe un vehículo que, teniendo cualquiera de los sistemas de tracción mencionados anteriormente, esta diseñado para ser más alto y más resistente que los vehículos comunes, para poder acceder a terrenos más difíciles que los vehículos comunes.