WorldAutoSteel presenta casos prácticos de aplicaciones para la industria automotriz en las que los aceros MS han sustituido a las calidades PHS en determinadas piezas preformadas, reduciendo los costes energéticos y mejorando los tiempos de ciclo. Tal y como señala el estudio, el conformador en frío de los aceros martensíticos no se limita a formas más sencillas con curvas suaves. El ejemplo es un pilar central exterior estampado en frío con una pieza en bruto soldada a medida que contiene las secciones CR1200Y1470T-MS y CR320Y590T-DP.