Menos de lo que podría pensarse. uTrack se desplaza sobre carriles en nuestro sistema de RoundTrack. El trabajo se limita al material de la vía y al trabajo del suelo bajo la vía. Las zonas intermedias o adyacentes pueden ignorarse casi por completo. La integración se consigue haciendo una mínima incisión en el suelo. Sólo en el caso de nuestra tecnología de cambio de dirección, como las estaciones de giro o las intersecciones Quadro, son necesarias medidas de construcción algo mayores, pero éstas sólo constituyen una pequeña parte del proyecto global. RoundTrack encaja en casi todos los suelos industriales estándares, no supone ningún riesgo de tropiezo, es extremadamente duradero y puede adaptarse o ampliarse según sea necesario. El cliente obtiene todo de un único proveedor y no tiene que cambiar de interlocutor.
De hecho, las exigencias respecto al suelo son mayores para los sistemas autónomos, ya que el espacio necesario y las exigencias de uniformidad de las superficies son mayores. Los vehículos completamente autónomos, equipados con bordes Mecanum, por ejemplo, tienen uno de los requisitos de suelo más elevados. El RoundTrack encaja en prácticamente todos los suelos industriales estándares.