Lo creas o no, una característica clave de nuestro diseño humano grand lo ha hecho en la suspensión de casi todos los automóviles en el camino hoy. Al igual que la articulación de rótula que conecta el hueso de la pierna al hueso de la cadera, así va la articulación de rótula (o articulaciones) que mantiene la suspensión delantera de su vehículo juntos. De la misma manera que la pierna puede moverse hacia arriba y hacia abajo, y de lado a lado, la articulación de rótula del automóvil permite a la rueda y la suspensión a moverse juntos en la misma forma. conexiones La rótula del automóvil conecta el brazo de control a la articulación de la dirección. Mientras que el brazo de control permite el movimiento hacia arriba y hacia abajo, el muñón de la dirección hace girar las ruedas al girar el volante. Esto es importante porque de dirección no sería demasiado eficaz si las ruedas delanteras no fueron capaces de viajar con diferentes demandas creadas por superficies incluso más diversa de carretera y las cargas impuestas a la suspensión en sí. Debido a que la rótula se puede mover en dos direcciones diferentes a la vez, la suspensión también puede hacerlo. Dependiendo del tipo de vehículo y la suspensión en cuestión, puede ser posiblemente una parte superior y una junta de rótula inferior. La rótula inferior por lo general toma los mayores éxitos y lleva a cabo en primer lugar. No sólo se necesita para manejar la carga del vehículo, sino que también absorbe los choques de los baches y otros peligros de la carretera de hueso discordante. Es por estas razones que rótulas deben ser lubricadas y ensayado conforme a intervalos apropiados plan de asistencia. "Basta, no se puede decir de par cuando se trata de suspensiones. Un perno que ha sido apretados debidamente no es uno que es sólo 'lo suficientemente apretado.' Torque sostiene el sujetador a una tensión que permite que el elemento de fijación para mantener adecuadamente las cosas juntos y flexione hasta cierto punto ". Inspección de sus articulaciones de bola de suspensión y delanteros El tiempo para la lubricación regular es el mejor momento para la parte delantera de mantenimiento de suspensión y la pelota inspección conjunta. Primero mira a ver que las botas de goma que sostienen la grasa en el interior de la articulación de rótula están en buena forma. Si se rompe el maletero, o simplemente desaparecido, es probable que también lo es la articulación de rótula. Si la rótula es capaz de ser engrasada, usar sólo la grasa que se recomienda para el trabajo. Algunos rótulas vienen lubricados de por vida y por lo tanto son incapaces de ser engrasada - la paradoja es que aunque por lo general no viven mucho tiempo. rótulas desgastadas pueden ser considerados responsables de sonidos sordos y dirección descuidada. A medida que el zócalo y la bola se desgastan juntos, las tolerancias son mayores y la rótula se afloja. El balón puede, literalmente, Rattle and clunk alrededor de los vasos - causando ruidos clunking. En el otro lado de la ecuación de desgaste, la rótula se puede unir y provocar una situación difícil en los viajes de dirección. Sustitución de las juntas de rótula puede traer una dirección suave de nuevo a su viejo cacharro. La determinación de si las rótulas son buenas o malas depende en gran medida del tipo de suspensión y articulaciones de bola se utilizan en el vehículo de que se trate. Si tiene suerte, las rótulas se tienen indicadores de desgaste construido en el derecho, en cuyo caso, la comprobación de ellos es fácil. Si no es así, aliviar la carga sobre la suspensión, con un gato del vehículo y la inspección de cada una rótula individual para el juego. Como hay más de unos pocos tipos de configuraciones de suspensión por ahí, el mejor procedimiento a seguir es el que está escrito en el manual de servicio del vehículo. Cuando la insuficiencia grave de una articulación de rótula puede causar la suspensión de un coche para venir aparte, es mejor no tomar conjeturas cuando se trata de cuestiones de suspensión es. Desgastar Si bien todas las rótulas de automoción más o menos la misma tarea, hay muchos diseños diferentes por ahí. Otros son extremadamente simple, pero requiere la liberación de la mayor parte de la suspensión para el reemplazo. Otros tipos de juntas de rótula son de la variedad de prensa-in y requieren herramientas especializadas para su correcta instalación. Ciertos rótulas son de la variedad rosca y requieren no sólo una toma única gigante, sino también la fuerza del mismo monzón del gorila de quitar y reemplazar. Mientras fotografías o ilustraciones serán de gran ayuda en la navegación a través del laberinto de los componentes de la suspensión delantera, tenga en cuenta que cada vehículo es diferente. Por ello es crucial para adquirir un manual de servicio o el manual de reparación de automóviles específicos de su vehículo antes de comenzar a trabajar en una suspensión desconocido. Soplar la suspensión de separación, con un tenedor salmuera y entenderlo todo más adelante puede dejar atascado en un lío importante. Sabiendo que un enchufe o herramienta especial tiene que ser utilizado para extraer o instalar la rótula antes de desmontar toda la suspensión puede ahorrar tiempo y dinero. La buena noticia es que muchas piezas casas ahora ofrecen herramientas de suspensión especializados en alquiler de manuales de depósito y venta de servicios, junto con las partes. Suficiente no se puede decir de par cuando se trata de suspensiones. Un perno que ha sido apretados debidamente no es uno que es sólo "lo suficientemente apretado." Torque sostiene el elemento de fijación a una tensión que permite que el elemento de fijación para mantener adecuadamente cosas juntas y flexionar en cierto grado. Demasiado poco par y el sujetador posibilidad de separación; demasiada fuerza de torsión y el sujetador puede esquilar y fallar - no es en absoluto una buena cosa que ocurren mientras se acerquen por el camino. Siempre use una llave de torsión durante el montaje suspensión final. Por último, será necesario dejar un lado del vehículo montado como una referencia para hacer frente a cualquier problema de suspensión. Cómo hacer sugerencias Los siguientes son algunos consejos de mantenimiento del coche sobre cómo sustituir las juntas de rótula. Por favor asegúrese de seguir las recomendaciones de servicio el manual del propietario. Paso 1: Llegar a la rótula con mayor frecuencia requiere la extracción de componentes de frenos y suspensión. No permita que las pinzas de freno para pasar por las líneas de freno. Paso 2: Este vehículo tiene un puntal de suspensión MacPherson y sólo incorpora una junta de rótula inferior. La separación del puntal permitirá el acceso a la articulación de rótula. Paso 3: Retire el pasador de chaveta si hay uno, entonces la tuerca en la bola capo conjunta. Separar la rótula desde el nudillo. Estas rótulas fueron destrozados. Paso 4: Retire la junta de rótula para controlar elementos de fijación del brazo. Algunas juntas de rótula se presionan en el propio brazo de control - otros son rosca. Paso 5: Extracción de todo el freno y suspensión de lado, estas rótulas eran fáciles de mantener. Paso 6: Instalar la rótula de reemplazo y apriete los tornillos a la especificación. Paso 7: Instalar el nudillo sobre el pivote central y el par del castillo o la tuerca de retención con la especificación. No utilice herramientas de impacto. Paso 8: Con la nueva junta de rótula en su lugar, volver a montar los frenos y la suspensión.