No, son dos diagnósticos diferentes. El diagnóstico del vehículo se realiza mediante la conexión de un equipo de diagnosis que, gracias a un software específico, es capaz de detectar determinados fallos en el funcionamiento de algunos componentes del vehículo, desde los más evidentes para el conductor (una bombilla fundida) hasta los desajustes más imperceptibles (configuración de la inyección).