El transporte marítimo supone un 10-12% de la demanda energética mundial relacionada con el transporte y los combustibles derivados del petróleo satisfacen el 99% de la demanda del sector, según la Agencia Internacional de la Energía. Lograr el objetivo de cero emisiones netas de la OMI conlleva una reducción de las emisiones de casi el 15% de 2022 a 2030.
La descarbonización del transporte marítimo es fundamental, y el paso gradual a combustibles alternativos, la renovación de la flota y la optimización de las rutas con IA ofrecen posibles soluciones. Los incentivos de la IRA y su inclusión en el RCDE europeo también hacen que las inversiones en alternativas resulten más rentables. Sin embargo, vemos ciertas dificultades para su implementación a corto y medio plazo.
Los inversionistas interesados en la descarbonización del transporte marítimo pueden explorar varias vías. En nuestra opinión, las empresas que participan en la producción de combustibles verdes representan oportunidades de inversión, así como los bonos verdes y azules emitidos por las empresas de transporte marítimo.