Hay CVE que lo permiten. Lo que necesitan es leer el consumo actual a través de un medidor externo (lo mismo que hace el balanceo de cargas) y el cargador utilizará la energía excedentaria necesaria para que la lectura no sea negativa ni positiva con la limitación de carga mínima y/ o máxima que tenga el vehículo conectado, esto hará que se minimicen los excedentes solares. Por ejemplo, si tenemos 1,3 kW de excedentes, el CVE no podrá ponerlos en el vehículo ya que no son suficientes para que éste permita la carga.Este modo de funcionamiento permite dos modalidades de gestión de excedentes solares, una en la que sólo inyectará en el vehículo excedentes solares y otra que permite un mix de carga con energía de la red y de excedentes solares previamente definido por el usuario.