Principalmente, ajustar el hundimiento en parado o 'sag'.Por ejemplo, para una misma moto, un piloto que pese 75 Kg pondrá menos presión que uno que pese 100 Kg, para tener el mismo 'sag'. Esto hace que los dos puedan aprovechar el mismo recorrido de la suspension!También se usa más o menos presión para cambiar la respuesta de la suspensión de acuerdo a las preferencias del piloto.