Con la ley en la mano, no es necesario contar con una rueda de repuesto convencional; una rueda de repuesto convencional es una idéntica a las 4 ruedas con las que circula el vehículo. Lo que sí es obligatorio por ley es disponer de un sistema de recambio para esa rueda estropeada, ya sea una rueda de repuesto convencional o una de las 3 siguientes alternativas: Una galleta, un kit antipinchazos y neumáticos equipados con tecnología run flat.