Cuanto más elevado es el número mejor es el mantenimiento de la viscosidad a altas temperaturas. Si la viscosidad es menor esto quiere decir que directamente habrá un roce menor del lubricante con las superficies. A menor roce, menor frenado y mayor eficiencia del funcionamiento del motor, y menor consumo a su vez. Sin embargo, insistimos: hay que hacer caso al fabricante y elegir siempre el aceite más adecuado para nuestra moto. No la liemos parda.