Sí, normalmente. Normalmente, es fácil detectar los tubos de sobrealimentación de cualquiera de los dos sistemas y, en muchos casos, el propio turbo o supercargador es visible en el vano motor. Sin embargo, algunos motores pueden ocultar el turbo detrás del motor, especialmente en un diseño transversal como el del Golf GTI. Esto tiene sentido, ya que la tubería de escape puede ser más corta y la admisión puede estar más cerca del aire frío.