Si tienes un compresor de pistón clásico, es posible que la junta en la zona de la culata delantera esté defectuosa, lo que limita la presión del aparato. Si tienes experiencia técnica, puedes desmontar la culata en unos pocos y sencillos pasos y colocar una nueva junta para restablecer la funcionalidad. Además, la banda central de la junta de la culata, que se encuentra entre las válvulas de admisión y de escape, puede tener un defecto.
Nota: Cuando se trata de aire comprimido, hay que tomar ciertas precauciones de seguridad.