En primer y más claro indicador de que algún reten de válvula se encuentra dañado es un humo blanco o azulado saliendo por el tubo de escape de tu motocicleta.nnEsto indica que la lubricación está saliendo a una cantidad que no es la indicada y el exceso se quema debido a la alta temperatura, produciendo ese humo característico.nnOtros síntomas claros serían la pérdida de potencia y un funcionamiento irregular, como cabezadas, sobre todo en ralentí y en primera velocidad.