El motor de la rueda trasera tiene la ventaja de no restringir la cadena, cosa que no ocurre con el motor central. La asistencia del motor trasero también permite aprovechar el par máximo del motor sin tener que forzar los pedales, lo que lo hace muy agradable de usar para viajar. El EFB tiene 5 niveles de asistencia (diferentes velocidades) y modos de conducción (ECO, STANDARD y POWER – ver pantalla)