Como dispositivo de transporte integrado que integra las funciones de igual espacio y almacenamiento temporal, el transportador de tambor se usa ampliamente en sistemas logísticos automatizados . Con el avance continuo y la innovación de la tecnología logística moderna, la automatización y la flexibilidad de la línea de transporte logístico son cada vez más altas. Si bien la aplicación del transportador de rodillos es más común en el sistema de transportador , el usuario también impone requisitos más altos sobre el rendimiento, el costo, el mantenimiento y la vida útil del equipo. Este documento analiza y explica la estructura y el modo de control de dos transportadores de rodillos apiladores comunes, y luego explica las ventajas y desventajas de los dos transportadores de rodillos apiladores. 1. Estructura principal El equipo se compone principalmente de bastidor, patas, dispositivo de transmisión, cuerpo oscilante, dispositivo de control de aire, dispositivo de detección fotoeléctrica y dispositivo de control electrónico. El freno mecánico es un cuerpo oscilante y toda la estructura. (1) Bastidor: el marco se ensambla a partir de perfiles de aleación de aluminio especiales y conjuntos de puntales, y es la parte principal de los materiales de soporte de carga y otros componentes. (2) Estabilizadores: Las patas se ensamblan a partir de perfiles especiales y pies ajustables. La función es apoyar el marco y asegurar el nivel de la superficie de transporte. (3) Dispositivo de transmisión: El dispositivo de transmisión se compone de un reductor, una correa de transmisión, una polea, un rodillo, etc. Su función principal es impulsar la correa de transmisión a través del reductor, y el rodillo de fricción de la correa de transmisión gira para realizar el transporte horizontal del material sobre el mismo. (4) Cuerpo oscilante: El cuerpo oscilante está compuesto por una biela, una polea, una biela, un bloque de freno, etc., y su función es levantar la correa cuando se levanta la polea y el bloque de freno está desacoplado. del rodillo, y el material está en un estado de transporte normal; Cuando la rueda suelta la correa y el bloque de freno hace contacto con el rodillo, cuando el rodillo se frena en el área, el material llega a la estación y se detiene inmediatamente. (5) Dispositivo de control de aire: El dispositivo de control de aire se compone principalmente de una válvula solenoide, un cilindro y varios componentes neumáticos. La señal de control externo o la señal de detección del sensor fotoeléctrico dedicado se transmite a la válvula solenoide, y la válvula solenoide se invierte para hacer que el cilindro se mueva, impulsando así el cuerpo oscilante para obtener energía o desconectar la energía entre la correa y el conjunto del rodillo. para realizar el material. Diagrama esquemático neumático de transporte y parada, función de acumulación (6) Dispositivo de detección fotoeléctrica: El dispositivo de detección fotoeléctrica se divide en un dispositivo de detección fotoeléctrico controlado por línea y un dispositivo de detección fotoeléctrico dedicado. El dispositivo de detección fotoeléctrica controlado por cable se compone principalmente de un interruptor fotoeléctrico, un enchufe de conexión y un soporte de interruptor fotoeléctrico. Su función es detectar la posición del material y retroalimentar la señal al sistema de control electrónico para lograr los requisitos de control requeridos por el sistema. El dispositivo de detección fotoeléctrico dedicado para la acumulación se compone de un sensor fotoeléctrico dedicado, un dispositivo de derivación de cable y un enchufe de conexión. Un sensor fotoeléctrico dedicado integra un sensor fotoeléctrico y los componentes lógicos correspondientes. El sensor está equipado con un filtro de señal de entrada para eliminar la interferencia de los componentes u objetos circundantes. Cuando se conectan en serie n sensores fotoeléctricos dedicados, la función lógica integrada en cada sensor fotoeléctrico dedicado puede garantizar que los materiales transportados se puedan transportar o almacenar en una única secuencia sin colisiones. (7) Dispositivo de control electrónico: El dispositivo de control electrónico está compuesto por una caja de conexiones, una caja de operación y otros componentes eléctricos, principalmente para realizar la conexión eléctrica del transportador, para que pueda operar normalmente.