La velocidad media propulsiva es un valor interesante sobre todo con cargas muy ligeras en la que tenemos una fase de frenado muy acentuada, por ejemplo, para frenar la barra al final del recorrido y que “no salga disparada”.
Mientras que en la velocidad media se incluyen la fase acelerativa y la de frenado, en la velocidad media propulsiva, se elimina fase de frenado de los recorridos concéntricos, quedándonos únicamente con la fase acelerativa. Esta fase de frenado, tiende a desaparecer como cargas medias/altas, por lo que la VMP termina igualándose con la velocidad media.