La vida útil dependerá de los siguientes factores:
Tecnología y materiales empleados en la producción. Por lo tanto, las piezas hechas de cerámica suelen ser más duraderas que las orgánicas.
Peso del vehículo. Las piezas que se encuentran instaladas en los coches compactos siguen funcionando durante mucho más tiempo que las que se utilizan en los SUV más pesados.
Estilo y habilidad del conductor. La insuficiente habilidad para frenar y el uso frecuente del pedal de freno provocan un desgaste prematuro de las piezas. Para ser exactos, un estilo de conducción deportivo puede llegar a reducir su vida útil hasta en un 50%.
Estado de los discos de freno. Un desgaste desigual, presencia de surcos y manchas de corrosión sobre su superficie ejercen un efecto negativo en la vida útil de las pastillas de freno.
Lugar de montaje. Los componentes instalados en el eje delantero son capaces de funcionar correctamente 25.000-40.000 kilómetros, los del eje trasero hasta 60.000 kilómetros.
De acuerdo con las normas internacionales, los componentes de un mismo eje deben ser cambiados juntos y, no sólo de la misma marca, sino del mismo lote de fabricación. Esto quiere decir que deben ser comprados en un juego. Por lo general, un juego contiene 4 piezas, 2 para las ruedas de cada eje.