Un 10W30 es un aceite más fino, por lo general. Hace que el motor vaya ligeramente mejor, gaste menos y vibre la mitad. Un 10W40 es más grueso y hace que se mantenga la viscosidad a mayor temperatura. La cuestión no es cual es mejor, sino cuál utiliza nuestra moto. Hay que hacer caso al manual siempre y no inventar. El fabricante es el que sabe, y por tanto es a él al que debemos consultar. Si experimentamos sin saber, podemos meternos en un problemón.