Si tu moto monta recambios de serie, no sería recomendable superar el diámetro de admisión de 17,5mm ya que puedes llegar a generar problemas de mala carburación y un mayor consumo de combustible sin obtener mayor potencia por ello.
2. Si ya montas una media preparación, que ya tienes sustituido el cilindro de tu scooter o el equipo, puedes optar por montar un carburador con diámetros mayores hasta unos 24 mm de admisión, teniendo en cuenta que el aumento de potencia se debe a una mezcla superior de aire/carburante, en estos casos también debes de sustituir la toma de admisión.
3. En casos de alta preparación o competición, recomendamos los carburadores de medidas entre 26 y 30 mm de diámetro, cambiando necesariamente también su toma de admisión.