Hay una gran diferencia entre RAL 9006 y RAL 9007 en comparación con los otros colores RAL Classic. Los otros colores son todos colores opacos en diferentes tonos adecuados para todos los materiales coloreados. Con cada nueva edición, estas muestras de color se pueden producir dentro de una tolerancia muy precisa. Esto no es cierto para RAL 9006 y RAL 9007.
Ambos colores proceden del programa de protección contra la corrosión de la antigua Reichsbahn (ferrocarril estatal alemán). Estos colores eran obligatorios para la protección contra la corrosión de estructuras de acero (estaciones de tren, puentes, etc.) y material rodante (techos, etc.). Los colores también tenían funciones similares en la antigua fuerza aérea y marina alemanas. Nunca fueron destinados a ser utilizados con fines decorativos. RAL 9006 se produce esencialmente utilizando partículas de aluminio y RAL 9007 con óxido de hierro en una estructura en capas con pequeñas cantidades de polvo de aluminio. El Reichsbahn registró todos sus colores con RAL para poder utilizar los códigos de color al realizar pedidos. Por lo tanto, se incluyeron RAL 9006 y RAL 9007, pero desde la década de 1970 su inclusión ha dado lugar a malentendidos.
RAL 9006 y RAL 9007 fueron utilizados por el mercado para indicar los requisitos, aunque no existía un acabado uniforme para los estándares. Además, ambos colores necesitan una capa transparente para usarlos en superficies decorativas. Esto a menudo da como resultado una clasificación como recubrimiento especial a un nivel de precio especial. A menudo surgen problemas cuando se especifica RAL 9006 y RAL 9007, cuando el uso combina recubrimientos de varios tipos (pintura, barniz, recubrimientos en polvo). Las diferencias de color son entonces muy comunes. Por lo tanto, RAL recomienda el uso de RAL 9006 y RAL 9007 solo como protección contra la corrosión y no con fines decorativos.