Un circuito de 115 voltios está cableado con un cable caliente que transporta la corriente con un cable neutro y uno de tierra; mientras que los circuitos de 230 voltios están cableados con dos cables calientes y uno de tierra. La carga de amperios se divide entre los dos cables calientes, lo que proporciona el engañoso consumo de amperios que aparece en la etiqueta del motor.