El componente que más se calienta (el hotspot) está unido al disipador de calor mediante un material termoconductor (TIM). En el caso del sistema de carcasas UCS, los difusores térmicos instalados de forma opcional también pueden salvar grandes dista...
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El componente que más se calienta (el hotspot) está unido al disipador de calor mediante un material termoconductor (TIM). En el caso del sistema de carcasas UCS, los difusores térmicos instalados de forma opcional también pueden salvar grandes distancias entre el componente que se desea refrigerar y el disipador de calor.
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