El sistema consta de cuatro componentes: la caja de pared, la bobina de carga, la bobina receptora y la electrónica móvil.
Una vez que las dos bobinas se encuentran, el proceso de carga comienza en un segundo de manera totalmente automática.
Las unidades electrónicas convierten la energía eléctrica en un campo magnético que «conecta» las dos bobinas y carga la batería del vehículo, reconvirtiendo el campo magnético en la bobina receptora. La eficiencia de principio a fin es de hasta el 93 %