Puede llegar a la conclusión de que se han cumplido todos los diseños para una barra o un conjunto de barras en particular, pero todavía se emite una ' armadura descubierta '. Véanse también las figuras 01 y 02.La razón de esto es que el curso de la 'armadura existente' para las capas superior e inferior se genera a partir de la disposición de las armaduras dentro de la sección transversal.Las armaduras por encima del centro de gravedad se asignan a la ' capa superior ' y las armaduras por debajo del centro de gravedad se asignan a la ' capa inferior '. Esto significa que el curso de la 'armadura existente' no tiene en cuenta el curso real de la línea cero dentro de la sección transversal y comprueba qué barra de armadura está realmente en la zona de tracción. En el caso de las comprobaciones, sin embargo, se comprueba el curso real de la línea cero dentro de la sección transversal. Esto significa que las armaduras que se han asignado geométricamente a la 'armadura inferior' (curso de la armadura existente) se pueden asignar matemáticamente a la armadura de tracción. Esto se puede ver en la Figura 03. Las armaduras marcadas en rojo se han asignado geométricamente a la armadura inferior. Sin embargo, se puede ver en la distribución de tensiones dentro de la sección que estos también están bajo tensión y se utilizan en consecuencia para los cálculos. Para el diseño, se aplican todas las barras (marcas rojas y verdes en la Figura 03). Por lo tanto, todos los diseños se cumplen en este punto, aunque el curso del 'refuerzo descubierto' sugiere lo contrario.