Se suelen utilizar lubricantes especiales disponibles en forma de aerosol o de pasta. Estos pueden dividirse en tres grupos:
Productos antiagarrotamiento de alta temperatura con aditivos metálicos. Se aplican en el soporte, en las chapas antichirridos y en la parte trasera de las pastillas de freno.
Productos resistentes al calor a base de aceites minerales. Resultan adecuados para lubricar los pasadores guía en caso de que los frenos funcionen sometidos a cargas moderadas.
Productos a base de aceites sintéticos. Resultan apropiados para aplicarlos en todos los elementos móviles de la pieza.
La elección de un lubricante específico va a depender de su estilo de conducción. Por ejemplo, una conducción deportiva implica altas cargas en el sistema de frenos y, como resultado, éste se sobrecalienta. En estos casos, es mejor elegir un lubricante de alta temperatura. Otros tipos de pastas son más adecuadas para un estilo tranquilo de conducción.