Posredni znaki okvarjene črpalke so nenavadno visoka temperatura motorja in močan vonj po hladilnem sredstvu v prostoru za potnike. Ko se začne ležaj obrabljati, lahko slišite mrmranje, praskanje ali cviljenje pod pokrovom motorja. Kasneje lahko elementi enote začnejo ropotati. Nenavadni zvoki se lahko pojavijo tudi pri odmiku rotorja.
Če opazite kakšnega od teh znakom, vizualno preglejte črpalko. Uhajanje na njenem mestu namestitve ali ohišju nakazuje okvaro. Prav tako preverite ležaj. Za to pomigajte s pogonsko jermenico črpalke. Ne sme biti prostega premikanja.
Uničena ali poškodovana črpalka ne more ustvariti zahtevanega tlaka v hladilnem sistemu. To lahko vodi v pregrevanje motorja. Če enota izgubi tesnost, začne hladilno sredstvo uhajati. Pomanjkanje hladilnega sredstva lahko povzroči tudi pregrevanje motorja. Ne smete nadaljevati z vožnjo, če je nivo hladilnega sredstva v vašem avtomobilu kritično nizek. Okvara ležaja črpalke lahko povzroči prezgodnjo obrabo ali celo počenje pogonskega jermena.
Če črpalko poganja alternatorski jermen (rebrasti jermen), se akumulator ne bo polnil, ko ta poči, in nekatere druge enote, kot je hidravlični servo volan in klimatska naprava, bodo prenehale delovati. Toda če črpalko hladilnega sistema poganja zobati jermen ali veriga, bo njegova okvara vodila v hujše posledice. Obstaja na primer tveganje za poškodbo ventilov, okvara batov, uničenje odmikalne gredi in njenih ležajev, deformacija ali pokanje glave valja.