Med zamenjavo čepa karterja je potrebno zamenjati o-tesnilo. Je potrošen material in v večini primerov izgleda kot votel bakren ali medeninast disk, ki se zmečka pri privijanju in ponavlja vse nepravilnosti karterja. Tako se izvede tesnjenje najboljše kakovosti. Pri večkratni uporabi takšnega tesnjenja ni mogoče zagotoviti, zato se pojavi nevarnost uhajanja. V večini avtomobilov lahko najdete gumijasta o-tesnila karterja. Sčasoma izgubijo elastičnost in se deformirajo, tako kot kovinska, zato jih je treba zamenjati med vsako zamenjavo čepa karterja.