Mehki zagoni so bolj fleksibilni od avto-transformatorjev in omogočajo bolj kontroliran zagon ter so praviloma cenejši. Avto-transformatorji se ne morejo prilagajati spremenljivim obremenitvam, zagonskega navora pa ni mogoče prosto nastavljati glede na obremenitev. Škodljivi tokovni in navorovni prenihaji so še vedno prisotni pri prehodu med napetostnimi nivoji, mehko zaviranje pa ni mogoče. Avto-transformatorji so težki in dražji, še posebno v primerih zagonov pri višji frekvenci.