Zelo pogosto je prezgodnja obraba ploščic posledica okvare sedla zavore. Zataknjeni vodilni zatiči ali bati onemogočijo ploščici, da bi se po zaviranju odmaknila od koluta. S tem je del izpostavljen abrazivni obrabi in pregrevanju. Stopnja obrabe zavornega koluta vpliva tudi na stanje zavornih ploščic. Žlebovi in robovi obrabe na njeni površini povzročijo povzročijo neenakomerno obrabo ploščic. V nekaterih primerih se deli uničijo zaradi vdora tujih delcev, na primer majhnega gramoza, med drsne površine. Način vožnje je še en vzrok za prezgodnjo obrabo. Pogosto nenadno zaviranje, vožnja po gorskih zavitih cestah lahko vodi v pregrevanje komponent. Zato je za športno vožnjo priporočljivo uporabiti visoko zmogljive zavorne ploščice, ki obdržijo svoje delovne lastnosti tudi pri ekstremno visokih temperaturah.