Nepriame príznaky poškodenej pumpy sú neobvykle vysoká teplota motora a silný zápach chladiacej kvapaliny v kabíne auta. Keď sa začne opotrebovávať ložisko, budete počuť hučanie, škrípanie alebo pískanie spod kapoty. Neskôr začnú prvky jednotky rachotiť. Zvláštne zvuky sa môžu objaviť aj v prípade zošikmenia rotora.
Ak uvidíte niektoré z týchto príznakov, vizuálne skontrolujte vodnú pumpu. Únik z montážnej pozície alebo krytu indikuje zlyhanie. Skontrolujte aj ložisko. K tomu pokývte hnacou kladkou vodnej pumpy. Nesmiete na nej cítiť žiadnu voľnosť pohybu.
Poškodená alebo nefunkčná vodná pumpa nie je schopná vytvoriť potrebný tlak v systéme chladenia. Môže to viesť k prehrievaniu motora. Ak jednotka stratí tesnosť, chladiaca kvapalina začne unikať. Nedostatok chladiacej kvapaliny môže spôsobiť prehrievanie motora. Ak je hladina chladiacej kvapaliny na kriticky nízkej úrovni, nemali by ste pokračovať v jazde. Deštrukcia ložiska pumpy môže spôsobiť predčasné opotrebenie hnacieho remeňa alebo aj jeho prasknutie.
Ak je vodná pumpa poháňaná remeňom alternátora (klinový drážkovaný remeň), keď sa pretrhne, batéria sa nebude nabíjať a niektoré iné jednotky, ako napríklad hydraulický posilňovač riadenia a klimatizácia, prestanú fungovať. Ak je pumpa systému chladenia hnaná rozvodovým remeňom alebo reťazou, ich poškodenie bude viesť k ešte horším dôsledkom. Napríklad tu existuje riziko poškodenia ventilov, poškodenie piestu, zlyhanie vačkového hriadeľa a jeho ložísk, deformácia alebo prasknutie hlavy valca.