— Ответ на этот вопрос будет таким же, как и применительно к другим современным автомобилям. Опытные автомобилисты утверждают, что синтетику можно лить лишь в совершенно исправный движок — до тех пор, пока не проявился повышенный расход масла. Если замечены его небольшие течи и (или) попадание в камеру сгорания, стоит перейти на полусинтетику. За счет более высокой вязкости часть неприятных проявлений можно существенно отсрочить.