Организация World Auto Steel представила практические исследования, где при изготовлении автомобильных деталей определённой формы вместо закаляемой под прессом стали использовалась мартенситная сталь, что позволило снизить энергозатраты и сократить время производственного цикла. Данное исследование указывает на то, что холодная штамповка мартенситной стали не ограничивается простыми формами и плавными изгибами. Примером является холодноштампованная наружная центральная стойка с приваренным элементом, в которой используется профиль CR1200Y1470T-MS и CR320Y590T-DP.