Генераторы дизельного типа используются в качестве мобильных источников электропитания для строительных и промышленных объектов, спецтехники. Выход из строя этого аппарата приводит к длительному простою, финансовым потерям. Значительно продлить срок эксплуатации поможет своевременная диагностика оборудования и качественное техническое обслуживание ДГУ. Основой профилактических мероприятий по поддержанию работоспособного состояния оборудования является фильтрация дизельного топлива, масла, воздуха. Фильтр дизельного генератора служит для защиты от попадания внутрь механизмов веществ, которые могут сократить срок его службы: влаги, пыли, твердых частичек.  Фильтр дизельного генератора: основные виды  Для надежной работы установки, очистке должны подвергаться все технические жидкости и воздух, который попадает в двигатель: 1. Топливо. Обычно с проверки и замены топливного фильтра начинается любое обслуживание дизельного генератора, ведь солярка – это основной расходный материал ДГУ. При  хранении, транспортировке топливо засоряется, посторонние примеси  способны остановить двигатель. Для фильтрации топлива применяют системы, состоящие из сепаратора и устройства тонкой очистки. 2. Масло. Оно загрязняется продуктами распада, примесями воды и посторонних веществ. Дизель начинает потреблять больше топлива, а его эффективность снижается до минимума. Избежать этих проблем, которые могут привести к частой промывке двигателя поможет неразборный фильтр с индикатором загрязнения. 3. Воздух. Забор воздуха часто производится в месте, где много пыли (предприятие, строительная площадка). Попадание грязных частиц может привести к износу поршневой группы. Пыльный налет действуют на внутренние части ДГУ как абразив, вследствие чего появляются задиры на износостойком слое и снижается эффективность любого движущегося узла. Подбор топливного фильтра Количество потребляемого топлива – эта основная характеристика дизельной станции. Поэтому специалисты советуют не экономить на его очистке. Рекомендации производителей по эксплуатации дизельной энергоустановки требует своевременно менять топливный фильтр. Если этого не сделать может появиться коррозия внутренних узлов, выход из строя насоса высокого давления - следствие поломка топливной системы. Специалисты советуют учитывать: 1. Степень фильтрации. Фильтры с системой грубой и тонкой очистки. Первая ступень очищает солярку от крупных частиц, а вторая – от мелких примесей. Обе части дополняют друг друга, значительно продлевают срок службы. 2. Конструкция. Существуют модели с разборным и неразборным корпусом. Первые позволяют менять фильтрующую внутреннюю часть, вторые – более надежные, защищены от протеканий. 3. Наличие сепаратора. Он позволяет очистить ДТ от примесей воды, которая в виде конденсата может попасть в камеру сгорания. Влага снижает эффективность работы агрегата, а зимой может полностью вывести ДГУ из строя. 4. Подогреватель. Он нужен для предотвращения замерзания фильтра в случае эксплуатации установки в холодном климате. 5. Индикатор засорения. Он поможет вовремя заметить, что фильтр нуждается в замене. Если его нет, то расчет срока годности производят с учетом интенсивности работы установки. Промышленная дизельная станция требует значительных средств на ремонт, поэтому его своевременное обслуживание (особенно замена фильтров) позволит владельцам ДГУ сэкономить.  Наша компания подберет фильтры и выполнит техническое обслуживание любых моделей. В этом вам помогут квалифицированные сервисные инженеры.