Замена ремня ГРМ – сложная работа, иногда требующая демонтаж подушек ДВС и навесных элементов (это может быть бачок охлаждения, адсорбер и т.д.). Основными этапами работ являются:
разбор части защитного кожуха;
откручивание шкива коленвала (демонтируется переднее правое колесо, локер и защита ДВС);
снятие ремня привода навесных агрегатов;
совмещение меток (на шестернях и защитном кожухе);
снятие ремня ГРМ и последующая его установка;
регулировка натяжения;
сборка.
В ходе работ специалисты проверяют состояние помпы. При наличии шумов или следов течи, водяной насос подлежит замене. А чтобы неисправность не застала врасплох, замена помпы производится заблаговременно, каждые 120-160 тыс. км.