Чистая прибыль водителя – это разница между выручкой и расходами на топливо. К затратам также относится мойка ремонт, ТО.
С 2014 года для занятий частным извозом требуется лицензия. Это касается и самозанятых, а не только ИП. Дополнительных расходов на лицензирование получится избежать только в том случае, если удалось официально попасть на работу к партнерам крупных агрегаторов. По отзывам, работая официально, даже на грузовом авто компании, водителям удается "выжать" на 10-15% больше, чем самозанятым. Например, по столице и Московской области у «Яндекс.Такси» больше двух тысяч партнерских организаций, где можно трудиться на персональном транспорте без лицензии, так как расходы по лицензированию автомобилей таксопарки берут на себя. Вдвое меньше в Санкт-Петербурге, но там свои особенности, полюсы и минусы.
Уровень дохода таксиста зависит от:
периодичности выходов на рейс;
умения пользоваться приложением «Таксометр»;
наличия бонусной программы партнера агрегатора.
Если решили начать работу в сервисе «Яндекс.Такси», чтобы заработать больше, используя персональное ТС, выбирайте самую лояльную партнерскую фирму с хорошим таксопарком, понятной системой дополнительных вознаграждений. Например, в нашем таксопарке приятные условия по комиссии, выводу, привлечению друзей. Но, обратите внимание, что условия меняются в зависимости от сервиса.