Четырехтактные двигатели имеют большую мощность и больший моторесурс, чем двухтактные. Однако они и тяжелее двухтактников. Это стало причиной того, что двухтактными двигателями оснащаются только самые маломощные портативные установки, при покупке которых главным критерием является их небольшой вес. Подобные изделия предназначены в основном для использования в качестве мобильных источников электропитания в «походных условиях», то есть — на отдыхе, в туристическом походе и т.д.
Двухтактные двигатели не имеют некоторых элементов конструкции, которые обязательно присутствуют у четырехтактников, а именно — масляного насоса и клапанной системы газораспределения. По этой причине они работают только на бензине (АИ–92), смешанном с моторным маслом, которым и производится смазка рабочих поверхностей цилиндров.
Наша компания реализует модели бензиновых электрогенераторов, оснащенных исключительно четырехтактными двигателями внутреннего сгорания. Среди них самыми надежными считаются рядные или V–образные двигатели с верхним расположением клапанов, время наработки на отказ которых достигает 4000 ч. На их основе созданы профессиональные энергоустановки, мощностью до 15 кВт (потолок рентабельности для бензиновых двигателей). Более мощные генераторы оснащаются дизелями.