Несмотря на снижение популярности маслонагревателя в последние годы, японский автопроизводитель утверждает, что этот тип двигателя всё ещё имеет долгое будущее. Глава отдела продаж и маркетинга Toyota Australia, Шон Хэнли, считает, что “дизель, несмотря на популярные комментарии, не мертв. У него есть ещё некоторое время, так что он не исчезнет в ближайшее время”. В интервью австралийскому журналу Drive руководитель отметил, что дизель остается “очень надежным источником топлива”, особенно в случае тяжелых транспортных средств, таких как грузовики и большие внедорожники. Однако Хэнли считает, что дизельный двигатель должен адаптироваться к всё более строгим нормам выбросов, чтобы выжить. Именно поэтому Toyota недавно выпустила Hilux с гибридной версией 2,8-литрового четырехцилиндрового турбодизельного двигателя. Хэнли не исключает возможности создания двигателя внутреннего сгорания, работающего на синтетическом дизеле. В то же время Toyota пытается продлить жизнь двигателям внутреннего сгорания, запуская их на водороде, тестируя прототипы GR Yaris и GR Corolla на трассе. Несколько месяцев назад председатель компании Акио Тойода объявил о начале разработки новой семьи двигателей внутреннего сгорания, сигнализируя о намерении фирмы продавать автомобили с традиционными силовыми установками в долгосрочной перспективе. “Крупный проект по разработке двигателей” необходим, потому что Акио Тойода считает, что чисто электрические автомобили никогда не превысят долю рынка в 30 процентов. Остальные 70 процентов автомобилей всё равно будут оснащены двигателями внутреннего сгорания, работающими на бензине и дизеле. Toyota считает, что синтетические топлива и водород могут стать жизнеспособными альтернативами в будущем. Продажа автомобилей с дизельными двигателями будет всё сложнее в странах, где регулирования становятся всё более жесткими, в первую очередь в Европейском союзе.