Тот, который рекомендовал производитель.
Более высокое октановое число не сэкономит деньги на расходе топлива. А если ездить на таком бензине средне или медленно, то перегреет двигатель, повысит его износ.
Меньшее ОЧ создаёт опасность детонации с последующей заменой как минимум клапанов, поршневых колец.
А вот премиальные марки с соответствующим октаном — это хорошая идея. В них действительно есть моющие присадки, которые работают: удаляют отложения, нагар, сажу, конденсат и прочих «вредителей».
Однако нет смысла постоянно «мыть» двигатель изнутри, ведь бензин — это вполне чистая жидкость. Если машина работает на обычном качественном 95−м или 98−м, то достаточно 20−25% «премиума» чтобы убрать отложения. То есть на каждые 100 литров обычного бензина заправлять 20-25 литров премиальной марки или самостоятельно добавлять моющие присадки.