Система охлаждения
Охлаждение бывает воздушное и жидкостное. Последнее встречается чаще всего и требует регулярной замены охлаждающей жидкости (каждые 60 000 – 80 000 километров). Если электромобиль используется для поездок на короткие расстояния (до 15 километров), то замена жидкости осуществляется раз в пять лет. Замена масла в редукторе
Для полноценной и долгой службы агрегата, масло, выполняющее функции смазки и охлаждения, требует замены каждые 50 000 – 60 000 километров пробега.
Аккумулятор и электричество
Для лучшей защиты, все провода и батареи в электромобиле изолированы и спрятаны. Поэтому основной уход сводится к поддержанию их в чистом состоянии. Каждый электрокар имеет стандартную батарею на 12 В, отвечающую за запуск высоковольтной батареи. Поэтому каждые три-пять лет нужно производить замену стартового аккумулятора.
Ходовая часть и тормозная система
Шасси и тормозная часть электромобиля и машины с ДВС не отличаются. Поэтому замена таких расходных материалов, как сайлентблоков, втулок и пыльников, предусмотрена по износу.