При сгорании масла в цилиндрах двигателя продукты сгорания масла ( несгораемые металлы из состава пакета присадок к маслу), сера и фосфор, попадая в выхлопную систему автомобиля образовывают отложения на поверхностях катализаторов и сажевых фильтров. На первых этапах это приводит к нарушениям работы системы регулирования состава смеси в двигателе и повышению расхода топлива, а по мере накопления отложений в выпускной системе увеличивается противодавление выхлопным газам, что приводит к снижению мощности двигателя, росту расхода топлива и выброса вредных веществ. Применение малозольной рецептуры в пакете присадок (Low-SAPS), например, в масле Helix Ultra ECT 5W-30 в сочетании с глубокоочищенными синтетическими базовыми маслами, ограничило содержание в масле серы, фосфора и сульфатной золы (спецификация ACEA C2,C3), таким образом обеспечив долговечную и безотказную работу систем очистки выхлопных газов (катализаторов и сажевых фильтров). В линейке масел Shell Helix Ultra Professional такие масла имеют в своем обозначении суффикс L (Low-SAPS), а также это масла Shell Helix Ultra ECT (emission compatible technology).