В автомобилях Формулы-1 используется система сцепления, но она отличается от традиционной педали сцепления в дорожных автомобилях. Сцепление F1 расположено на рулевом колесе. Оно активируется автоматически при переключении передач с помощью подрулевых лепестков. Компьютер автомобиля управляет сцеплением, обеспечивая плавное переключение. Преимущества системы сцепления на руле: Более быстрые переключения передач Освобождает ногу пилота для других задач (например, управление газом) Особенности работы: Сцепление срабатывает в полностью автоматическом режиме. Пилоты не могут контролировать сцепление напрямую, как это происходит в дорожных автомобилях.