Двухтактый двигатель конструктивно проще , но система охлаждения на подобных моторах не самая совершенная , поэтому всегда есть риск перегрева.Четырехтактный мотор не развивает обороты до 10 т ,следовательно он защищен уже конструктивно от перегрева. При работе достаточно соблюдать одно правило - избегать изменения уровня масла в картере.