Сначала специалисты нашего СТО снимают крышку мотора, защиту и ремень генератора. Чтобы разобрать узел ГРМ, нужно отвинтить крепления его защитного кожуха. В процессе работ мастер оценивает необходимость замены водяной помпы, сальников, прокладок, роликов и натяжителей. Завершающая часть работ — установка нового ремня и монтаж крепления. Порядок и широта работ зависит от состояния узла.