При помощи так называемого "топливного сбора" авиакомпании-перевозчики компенсируют свои затраты, связанные с постоянным изменением цены авиатоплива на рынке. Рассчитать все возможные значения цены авиационного керосина на долгосрочный период очень сложно, а большинство из авиакомпаний продают авиабилеты с датой вылета до одного года вперед. Поэтому авиакомпании добавляют в цену билета на самолет надбавку, которую рассчитывают исходя из возможных колебаний цены топлива на рынке.
Топливный сбор входит в стоимость подавляющего числа авиабилетов продаваемых в мире, за исключением разве что так называемых "субсидированных рейсов", билетов на которые, как правило, топливный сбор не применяется, так как часть затрат авиакомпании на перевозку, компенсирует государство (например: рейсы Алматы - Кокшетау, Алматы - Петропавловск, Нур-Султан - Петропавловск и др. в Казахстане).
Величина топливного сбора может быть совершенно разной. Зависит это прежде всего от экономической политики авиакомпании-перевозчика, от направления и конечно же - цены на авиационный керосин. У некоторых авиакомпаний, на те или иные направления применятся сбор, сумма которого может превысить даже основной тариф! Важно заметить, что топливный сбор (в отличие от аропортовых сборов) обычно не возвращается авиакомпаниями при возврате не использованных авиабилетов. Поэтому сумма расчитанная к возврату может сильно отличаться от суммы, которую пассажир заплатил при покупке билета на самолет.
В заключение еще раз отметим, что топливный сбор уже содержится в цене авиабилета, который вы приобретаете на Probilet.kz, что с нимает с пассажира обязательство что-то еще доплачивать в аропорту.