Когда-то давно яхтсменов не учили вовсе. В основном яхтсменами были люди, которые и без того всю жизнь были связаны с морем, многие были еще яхтсменами с тех времен, когда и коммерческий флот не брезговал парусами, а у рыбаков зачастую паруса оставались основным движетелем.
В 60х годах XX века в мире начался всплеск интереса к яхтингу и яхтингом стали заниматься люди, до этого бывшие далекими от моря. Трагические случаи заметно участились. Большинство стран ответило на это запретами и введением различных шкиперских разрешительных удостоверений, но систему обучения яхтенным шкиперам предлагали по образцу профессиональной: сколько-то лет за партой, потом годы с наставником, и только потом позволялось выходить в море самому.
В тех странах, где запретительно-разрешительная система действовала жестко, такие требования к обучению и сертификации просто остановили развитие яхтинга. В тех странах, где запретительно-разрешительная система введена не была, слишком много начинающих яхтсменов сочло такое обучение «неподъемной ношей» и просто его проигнорировало. В результате в одних странах яхтинг умер не родившись, как например, в СССР, а в других странах, таких как Великобритания или Франция количество серьезных инцидентов на море продолжило расти.
В 1972 году Государственная Королевская Яхтенная Ассоциация Великобритании (RYA) внедрила новый подход к обучению яхтсменов: поэтапное обучение и сертификация шкиперов с определенными ограничениями по удаленности, времени и условиям плаванья для каждого этапа. Так появились уровни яхтенных квалификаций Competent Crew, Day Skipper, Coastal Skipper, Yachtmaster Coastal, Yachtmaster Offshore и Yachtmaster Ocean. В этой схеме Yachtmaster Offshore принимается за полноценного яхтенного шкипера, а Yachtmaster Ocean – за яхтенного шкипера высочайшего уровня без ограничения района плаванья.
На тот момент эта система обучения шкиперов была слишком новаторская и она подвергалась массовой критике, но уже к началу 90х годов стала, фактически, стандартной по обучению шкиперов и была скопирована практически всеми яхтенными организациями мира.
Подробнее про различные «системы обучения» яхтсменов читайте в статье «“Системы обучения яхтингу” RYA, IYT, ISSA … или что откуда взялось. Истории всплытия.».
Определенные RYA ограничения для шкиперов разного уровня всегда носили рекомендательный характер, что в соответствии с английским менталитетом всегда выполняется неукоснительно. К сожалению, такой менталитет присущ жителям далеко не всех стран. Поэтому власти некоторых других стран, внедрив подобную поэтапную схему обучения и сертификации шкиперов внедрили более строгий контроль за плаваньями яхтсменов. К сожалению, это ни как не повлияло на самосознание и ответственность шкиперов третьих стран. Поэтому, в настоящий время остальные страны не быстро, но планомерно ужесточают требования соответствия уровня сертификации и плаваний яхтсменов.
Краткое описание программ обучения яхтсменов и рекомендуемые самоограничения для каждого уровня читайте в статье «ОБУЧЕНИЕ ЯХТИНГУ по программам RYA».
Pаскрыть полностью  ▼