Он будет продаваться вместе с моделью с обычным двигателем. Всего в 2022 году было поставлено 95 604 автомобиля, что делает Cayenne самым популярным продуктом Porsche. Как видно из тизера, обновленная версия большого роскошного внедорожника уже была анонсирована до мировой премьеры, которая должна состояться в апреле. Модель текущего поколения существует с 2017 года, но вместо того, чтобы перейти на следующее поколение, она получит комплексную реконструкцию и останется в продаже на долгие годы вперед. Между тем, ходят слухи, что специалисты из Цуффенхаузена также работают над полностью электрической версией, выпуск которой запланирован на 2026 год. Кроме названия, у него не будет ничего общего с сегодняшним внедорожником, поскольку он будет ездить на другой платформе. Платформа. У Autocar есть хороший авторитет. Porsche разрабатывает Cayenne EV на той же основе Premium Platform Electric (PPE), которая запланирована для следующего поколения Macan, работающего только на электричестве. Архитектура разрабатывается в сотрудничестве с Audi, которая первоначально будет использовать ее для Q6 E-Tron и A6 E-Tron. Если дата запуска в 2026 году верна, это означает, что Cayenne EV (название не официальное) будет выпущен после Macan EV, но до более крупного трехрядного электрического внедорожника, о котором уже было официально объявлено. Ожидайте большой мощности, учитывая, что меньший электрический кроссовер будет предлагаться с 603 лошадиными силами (450 киловатт) и крутящим моментом более 738 фунт-футов (1000 Нм) для флагманской версии. Он также может получить аккумулятор большей емкости, чем 100-киловаттная батарея, предназначенная для Macan с нулевым уровнем выбросов.