Подмечено, что азиатские производители серийных авто экономят на краске. Толщина покрытия кузовов машин ниже европейских, от 80 до 90 мкм. Такой подход приводит к уменьшению устойчивости ЛКП к внешним воздействиям. На кузовах «азиатов» быстрее появляются сколы, царапины.