— На раму при сборке авто устанавливается двигатель, трансмиссия, подвеска и сверху все накрывается кузовом. Суть несущего кузова заложена в названии — ключевые узлы авто крепятся к нему. Рамы долго считались более прочной и долговечной конструкцией. Но она тяжелая сама по себе и снижает полезный объем кузова. Есть и нарекания к тому, как ведет себя рама в случае аварии —  не дает деформироваться кузову при ударе, а значит не происходит гашение энергии удара. От рам практически везде, кроме внедорожников, автопроизводители отказались. Постепенно на рынок выходят внедорожники с несущим кузовом.