Задние колодки изнашиваются намного медленнее, поскольку основной эффект торможения приходится на переднюю ось. Если фрикционная накладка размещена на поверхности, ее толщина должна быть не менее 1.6 мм, а если на заклепках — не менее 0.8 мм. Тормозные механизмы и состав фрикционной накладки зависит от каждого конкретного производителя. Меняются задние колодки барабанного типа довольно редко, примерно раз в 100 тысяч километров, ресурс не слишком зависит от стиля езды и дорожных условий. Выбор можно основывать на репутации производителя и опыте использования его деталей.