Чтобы проверить исправность передних рычагов подвески, первым делом осмотрите их: деформация, трещины, расслоение резины сайлентблоков или пыльников указывают на необходимость замены либо изношенных элементов, либо комплектующих в сборе. Затем следует убедиться, что в шаровых опорах нет люфта. Для этого необходимо установить автомобиль на смотровую яму или эстакаду, вывесить передние колеса и при помощи монтировки попытаться расшатать соответствующий рычаг. Состояние шаровых соединений, кроме внешнего осмотра, проверяется с использованием штангенциркуля. Чтобы оценить величину осевого смещения, нужно измерить расстояние между опорной шайбой и втулкой: при исправном шарнире оно должно составлять 1,5–5 мм для верхнего и 3–7,5 для нижнего рычагов.