— Нет, этого делать не нужно. Оставив старый фильтр после замены масла, водитель рискует столкнуться с проблемами — засорить новое масло загрязнениями с прежнего фильтрующего элемента. Визуально определить, нужно ли менять фильтр, не так легко, особенно, если у него неразборная конструкция. Понять, что нужен новый, можно по следующим признакам: • Высокая (свыше 100ºС) температура охлаждающей жидкости. Это говорит о том, что двигатель перегревается; • Прерывистая работа мотора; • Падение мощности двигателя, особенно заметная при разгоне; • Если на приборной панели загорелась контрольная лампа «аварийное давление масла».  Детали с бумажным фильтрующим элементом не подлежат промывке — от засорений и наслоений грязи на них избавиться нельзя. Фильтр нужно менять. Экономия в мелочах может обойтись гораздо большими расходами, если двигатель выйдет из строя.