В данном случае лучше отталкиваться от визуального контроля, нежели от цифр. Ведь одно дело температура воздуха на выходе из паяльника и совсем другое — температура нагрева самой детали, немало важно при этом учитывать температуру в помещении она должна составлять не менее +18’C. Как только поверхность детали нагрета до вязко текучего состояния, она готова к сварке. Тоже самое касается и прутка, как только пруток выделяет «слезу» он готов к работе. Важно, чтоб и ремонтируемая поверхность и сам пруток были достаточно прогреты.