Componenta dată are o carcasă cilindrică, în interiorul căreia este montat un piston cu tijă, care împarte carcasa în două camere. Piesa este umplută cu azot. Când ușa portbagajului sau haionul se închide, gazul de sub piston este comprimat. La deschiderea portbagajului, gazul începe să împingă tija în afara cilindrului.
La arcurile pneumo-hidraulice, uleiul conținut în partea de jos a cilindrului este responsabil de oprirea pistonului. Viteza de mișcare a acestuia este redusă rapid, deoarece amortizarea se realizează doar la finalul cursei pistonului. De regulă, astfel de componente sunt instalate cu tija în jos.
Arcurile pe gaz au caneluri speciale în pereții cilindrilor: gazul trece prin ele în cea de-a doua cameră, pentru a crea contrapresiune, care crește treptat. Aceasta face ca deschiderea portbagajului să fie mai lentă. Acest tip de piese pot fi montate atât cu tija în sus, cât și în jos.