Mai întâi, inspectați componenta dată. Aceasta nu trebuie să prezinte fisuri, denivelări, urme negre și alte defecte. După aceasta, verificați corectitudinea conectării firelor, folosind diagrama din manualul de întreținere și reparație a vehiculului.
Apoi, măsurați rezistența bobinajului, conectând sondele multimetrului la terminalele respective. La această etapă, este recomandabil să consultați manualul tehnic al automobilului, deoarece valorile nominale ale bobinei de aprindere pot varia, în funcție de modelul vehiculului. De obicei, la majoritatea automobilelor, bobinajul principal are indicatorii de rezistență standard în intervalul 0,5–3,5 kOhm, iar bobinajul secundar - 5–16 kOhm.
Pentru un diagnostic mai detaliat, este nevoie de un oscilograf Prin urmare, este mai bine să mergeți la un atelier de servicii auto, atunci când nu reușiți să identificați problema, în mod de sine stătător.