O testare simplă a alternatorului poate fi realizată și fără ca acesta să fie demontat, prin utilizarea unui multimetru. Pentru aceasta trebuie să:
Conectați dispozitivul de măsurare la terminalele bateriei, respectând polaritatea. Când motorul nu funcționează, tensiunea ar trebui să fie între 12.5 și 12.7 V.
Porniți motorul, fără a porni vreun dispozitiv consumator de curent electric - în mod normal, tensiunea ar trebui să crească la 13.8–14.5 V.
Măriți sarcina bateriei, pornind toate sistemele auto, cu un consum sporit de energie electrică, cum ar fi: aerul condiționat, iluminatul, scaunele încălzite etc. Tensiunea ar trebui să scadă la 13.7 și 14.0 V.
Asigurați-vă că piesa nu produce scântei, că are carcasa și firele intacte, și că cureaua de transmisie nu este uzată .
Un diagnostic mai precis necesită demontarea piesei. Pentru aceasta, deconectați:
Terminalul negativă a bateriei;
Cablurile bateriei și siguranței;
Cureaua de transmisie.
În continuare, demontați și dezasamblați componenta. Măsurați rezistența bobinajelor rotorului și statorului, cu ajutorul multimetrului. Verificați rezistența punții diodei alternatorului, prin atașarea sondelor multimetrului la diode și placa redresoare. Apoi, inversați sondele și repetați procedura. Comparați valorile înregistrate, cu cele specificate de producătorul auto.