SIM! 2015 + FORD MUSTANG Alinhamento Frontal: OE Camber = -0.8 deg (+/- 0.8 deg) OE Caster = 7.2 deg (+/- 0.8 deg) OE Toe = 0.00 deg (+/- 0.2 deg) Alvo Steeda Camber = -1.2 deg Steeda target Caster = 7.5 deg Alvo Steeda Toe = 0.2 deg Alinhamento Traseiro de Rua: OE Camber = -1.2 (+/- 0.8 deg) OE Toe = 0.1 deg. (+/- 0.2 deg) Alvo Steeda Camber = -1.6 deg Alvo Steeda Toe = 0.2 deg Em geral, para o uso da trilha, você aumentará o Camber na frente e na traseira (negativo) Então, em vez de 1.2 deg, você pode executar 1.7 deg (negativo) Para encontrar a 'melhor' curvatura negativa, você precisará tentar diferentes configurações e medir a temperatura dos pneus para avaliar seus resultados.