A pegada de CO2 do BMW iX3 totalmente elétrico, por exemplo, é 30% mais favorável do que a de um BMW X3 sDrive20d tomado como viatura de referência, quando a eletricidade média disponível no mercado europeu é usada (com base em um consumo de acordo com o ciclo WLTP legal). Se a bateria for carregada exclusivamente com eletricidade proveniente de energias renováveis, a economia nas emissões de CO2 atinge os 60%.