A parte de látex do vedante foi absorvida no pneu para vedar a porosidade da borracha, especialmente em pneus prontos para tubeless e pneus de corrida de paredes finas que são mais porosos. Isto veda as paredes laterais e serão necessários topos de ar menos frequentes. Retire o restante do líquido translúcido no pneu e enrile-o com vedante fresco.