Estes desafios ultrapassam‑se, mais uma vez, com pessoas. O problema é nós acreditarmos que as coisas, em qualquer área, se resolvem sem pessoas.
Na componente da aviação as pessoas são importantes, principalmente numa fase em que as restrições às viagens estão a cair -e aí temos as mesmas questões que em qualquer outra área do turismo: salários, planos de carreira, formação -, mas é, também, uma questão de tecnologia. E tenho quase a certeza de que aqui tem que haver mudanças, e de modo muito urgente. Não é normal que hoje continuemos a passar no raio X de um aeroporto e tenhamos que tirar as bolsinhas com as embalagens de 100ml, como fazemos há 20 anos, ou o controlo de passaportes não ser feito através de dados biométricos, ou até a ser feito antes de entrarmos no avião -porque depois dificilmente vamos a algum lado. É uma questão de vontade e de entendermos o que é importante. E, hoje, isso passa por assegurarmos viagens fluídas, que as entradas e saídas de um país não têm que ser um fator de vigilância permanente, mas sim de controlo simplificado e facilitado. É a transição que era precisa para melhorarmos muito daquilo que estamos a ver hoje em dia. Há uma boa notícia, agora, de que vai começar a ser avaliado um novo sistema de vistos temporários para a Europa, mas, por exemplo, os vistos de trabalho, que são uma componente tão importante, têm ficado um bocadinho aquém.