Basicamente, o tempo de carregamento varia. Para viaturas elétricas, o carregamento com corrente alternada (CA) demora mais tempo – dependendo do cabo e do posto de carregamento – e com corrente contínua (CC)[1] é significativamente mais rápido. É possível o carregamento ultrarrápido com corrente contínua (CC))[1] e em postos de carregamento de alta potência (HPC)[1], que são oferecidos pelo nosso parceiro IONITY na Europa. A bateria de um BMW iX, por exemplo, pode ser carregada de 10 a 80% em menos de 40 minutos com uma potência de carregamento máxima de 200 kW.[3]
Tenha em conta que: no caso do carregamento CC e HPC, deve segurar a tomada de carregamento na viatura até que esta bloqueie. Desta forma, garante que o processo de carregamento é iniciado sem qualquer problema.
[1] Atualmente, é apenas relevante para viaturas elétricas BMW.
[2] O desempenho de carregamento depende do estado da carga, da temperatura ambiente, do perfil de condução individual e da utilização de consumíveis auxiliares. As autonomias apresentadas baseiam-se no melhor valor do WLTP. Os tempos de carregamento aplicam-se a temperaturas ambiente de 23 graus Celsius após uma utilização anterior e podem variar consoante o comportamento de utilização.