Os grandes subsídios do governo desempenham um papel importante na promoção do próspero e extremamente competitivo setor chinês de veículos elétricos e baterias, com a estimativa do MIT Tech Review de mais de 200 bilhões de CNY gastos entre 2009 e 2020. Como resultado, a cadeia de suprimentos se desenvolveu em sintonia com a vertical e criou um domínio tecnológico global.
Segundo o CEO da Renault após o salão do automóvel em Munique, onde os VEs chineses foram o centro das atenções, os fabricantes chineses de VEs “se encontram uma geração à nossa frente”.
O apoio incomparável do governo a esse espaço inexplorado há duas décadas foi crucial para que a China emergisse como o maior mercado de VE em termos de carros vendidos. Os VEs também estão se aproximando da paridade de custo sem subsídios com os motores de combustão interna na China. Os motoristas contam com o suporte da maior rede de recarga do mundo e com padrões de recarga uniformes em todas as marcas. Uma transição acelerada exige um apoio holístico, e a experiência da China proporcionou muita visibilidade, se os políticos da Europa puderem aceitá-lo.