Os aviões também sofrem as consequências das temperaturas abaixo de zero, neve e geada. Mas graças ao equipamento de degelo dos aeroportos, eles podem realizar seus voos programados.
O equipamento de degelo da Iberia é composto por caminhões que carregam um tanque de 5.000 litros de uma mistura de água e glicol e uma caldeira com queimador que faz com que a mistura aqueça e saia do barril a 2 graus Celsius. O caminhão possui bombas que elevam a água para que, quando o operador abrir a válvula de escape, o líquido saia na pressão necessária para que caia sobre o avião.
A água derrete gelo, geada ou neve, enquanto o glicol impede sua formação por um determinado período.
Os planos vertical e horizontal (asas e cauda) tendem a descongelar. E ainda a fuselagem, a cúpula do radar, as portas dos trens de pouso e os estabilizadores. Em condições climáticas extremas e a pedido do comandante de voo, é feito o procedimento de descongelamento total dos aviões. Este processo é realizado seguindo rigorosamente as instruções dos manuais do fabricante da aeronave e dos regulamentos da IATA, entre outros.
Limpar uma aeronave com gelo ou geada pode levar entre três e cinco minutos, mas esse tempo pode aumentar para mais de uma hora, caso seja neve.
Em Madri-Barajas existem duas bases de degelo funcionando 24 horas por dia, que permitem a limpeza de três aviões ao mesmo tempo em cada base, em circunstâncias normais.