Sim, é bastante perigoso, daí deve substituir imediatamente os discos gastos. Um disco de travão demasiado fino é incapaz de dissipar eficientemente calor, o que o pode fazer rachar ou partir após sobreaquecer. Isto resultará no bloqueio da roda e na derrapagem do carro. Desgaste desigual e sulcos profundos reduzem a área de contacto da pastilha, o que leva a um desempenho de travagem reduzido. O entortar causa esgotamento lateral, que conduz ao desgaste desigual da superfície de funcionamento da peça e a uma maior movimentação do pedal do travão (“travões esponjosos”). Quanto à corrosão, o disco pode continuar a ser utilizado caso seja insignificante. Contudo, deve limpar a sua superfície pressionando o pedal do travão até ao fundo enquanto conduz. Mas se o desempenho de travagem cair significativamente, devido à corrosão ou ao facto de os mecanismos de travagem funcionarem incorretamente, os componentes devem ser substituídos o mais rapidamente possível.