É composto por um sistema simples que funciona como uma came. Possui um pedal que move umas hastes que baixam ou sobem o retentor para efetuar a travagem da segunda palete. Quando a primeira palete chega à área de saída, pressiona com o seu peso o pedal que impulsiona o movimento das hastes. Através das hastes, o mecanismo do retentor impede que a segunda palete continue a avançar para o final do canal, evitando assim o contacto entre paletes.