Główną alternatywą dla statków unikających Morza Czerwonego jest trasa wokół Przylądka Dobrej Nadziei w Afryce. Ta opcja wydłuża jednak podróż o około 6000 km i dodaje 10-14 dni do czasu transportu. Niektóre firmy rozważają również trasy północne przez Arktykę, choć są one ograniczone sezonowo i wymagają specjalistycznych statków. Rozwój tras lądowych, jak Nowy Jedwabny Szlak, także zyskuje na znaczeniu.