Nie zaleca się mieszania różnych typów oleju do wspomagania kierownicy, ponieważ mogą one mieć różne właściwości i może to prowadzić do problemów z układem. Zawsze należy stosować olej spełniający specyfikację zgodną z zalecaniem producenta samochodu. Natomiast w przypadku wykrycia awarii i braku oleju w zbiorniczku wyrównawczym można zastosować dowolny, a następnie niezwłocznie udać się do serwisu. Brak jakiegokolwiek oleju hydraulicznego może zatrzeć pompę wspomagania, znacząco podwyższając koszt naprawy układu.