Hak w samochodzie osobowym powinien być dopasowany stricte do konkretnego modelu. To dlatego, że wymaga idealnego dostosowania do budowy podwozia. Konstrukcja składa się z korpusu, w którym znajduje się belka główna, wsporniki mocujące i uchwyty kuli. Najczęściej chowa się go za zderzakiem, gdzie konieczne jest wykonanie specjalnego wycięcia. Drugim ważnym elementem jest belka. Długość zależna jest tu od konkretnego modelu produktu, czasem ma 20-30 cm, a w niektórych pojazdach nawet... kilka metrów!