Kolory płynów chłodniczych do samochodów nie są wybierane przypadkowo – stanowią one ważny element identyfikacyjny, który może pomóc kierowcom i mechanikom w szybkim rozpoznaniu typu płynu oraz w pewnym stopniu jego właściwości. Oto kilka najczęściej spotykanych kolorów płynów chłodniczych i ogólne informacje, które mogą przekazywać:
Zielony: Tradycyjny kolor dla płynów chłodniczych, zwłaszcza tych starszych, na bazie technologii IAT (Inorganic Additive Technology). Płyny te zazwyczaj zawierają silikaty jako główny inhibitor korozji i są przeznaczone do stosowania w starszych pojazdach.
Niebieski: Często spotykany w płynach chłodniczych o specyfikacji G11, używanych w wielu europejskich samochodach. Podobnie jak zielone, płyny niebieskie mogą być na bazie technologii IAT, ale często są stosowane w nowszych pojazdach.
Czerwony/Różowy: Kolor ten jest charakterystyczny dla płynów na bazie technologii OAT (Organic Acid Technology), takich jak G12, G12+ używane przez grupę Volkswagen. Płyny te oferują dłuższą żywotność i są przystosowane do nowoczesnych silników oraz układów chłodzenia wykonanych z różnych metali.
Żółty/ Pomarańczowy: Ten kolor jest często związany z płynami chłodniczymi typu HOAT (Hybrid Organic Acid Technology), które łączą w sobie właściwości IAT i OAT. Płyny te są zaprojektowane do zapewnienia szerokiej ochrony dla różnorodnych metali w układzie chłodzenia.
Fioletowy: Niektóre nowsze płyny chłodnicze, takie jak G13 od Volkswagen, mogą mieć kolor fioletowy. Płyny te są często bardziej ekologiczne, mogą być na bazie glikolu propylenowego i zapewniają długotrwałą ochronę w różnorodnych warunkach pracy.
Warto zaznaczyć, że kolor płynu chłodniczego sam w sobie nie jest wystarczającym wskaźnikiem jego typu lub właściwości. Producent pojazdu może zalecać stosowanie płynu o określonych specyfikacjach, niezależnie od jego koloru. Dlatego zawsze należy sprawdzić zalecenia producenta pojazdu lub specyfikacje płynu chłodniczego przed jego użyciem lub wymianą.