Gdy filtr powietrza jest zatkany, moc silnika jest znacznie zmniejszona. Zużycie paliwa jest wyraźnie zwiększone, czasami od 2 do 3 litrów na 100 kilometrów. Wydajność silnika jest pogorszona i trudno jest go odpalić. Zwiększone formowanie się osadu węglowego na świecach zapłonowych prowadzi do problemów z zapłonem, co negatywnie wpływa na pracę silnika. Czasami na desce rozdzielczej zapala się kontrolka „check engine”. Z rury wydechowej wydostaje się czarny dym. Podczas odpalania silnika wyraźnie czuć zapach benzyny we wnętrzu samochodu.