Armatorem i opiekunem tej ostatniej najstarszej barki w Bydgoszczy jest Stowarzyszenie: Bydgoski Klub Motorowodny „MORS”. Barka cumuje na torze regatowym w Brdyujściu i jest najstarszym pływającym obiektem Bydgoskiego Węzła Wodnego, jest miejscem spotkań bydgoskich motorowodniaków. Właścicielem barki był szyper z Bydgoszczy Stanisław Czarnecki Dane techniczne: Miejsce budowy: Stocznia Sthal Werke Danzing Rok budowy: 1929 Długość: 57,60 m Szerokość: 8,22 m Zanurzenie max: 2,00 m Nośność: 731 T Załoga 3 osoby: szyper, bosman, marynarz W początkowym okresie swej służby przypadającym na drugą połowę 20-lecia międzywojennego ELLA zasilając flotę największych tego typu statków na Wiśle, przewoziła towary frachtowe, zawijając głównie do portów położonych nad brzegami Królowej Polskich Rzek. Ostatnim portem z czasów II wojny światowej był Landsberg (Gorzów Wielkopolski ). Na mocy dekretu z 7 marca 1945 r. barka przeszła pod przymusowy zarząd państwowy i pływała po rz. Odrze. W roku 1955 ELLA wraca na rz.Wisłę i otrzymuje numer Ż-6004. Pod koniec lat 50-tych prawowity właściciel, szyper Stanisław Czarnecki osiąga wiek emerytalny, opuszcza swoją barkę i przenosi się do Tczewa. Dowództwo nad barką ELLA przejmuje bratanek żony Stanisława Czarneckiego, szyper Henryk Burnicki późniejszy kpt. statku pasażerskiego m/s Wodnik który pływał po Wiśle w Toruniu. Przez ostatnie lata służby do momentu wycofania w 1978 r. z eksploatacji barką dowodził szyper Jan Pawlak. W okresie swojej świetności ELLA przewoziła między innymi: cukier, zboże, drewno, sodę na trasie Bydgoszcz-Gdańsk z wyjściem na Zatokę Gdańską do portu Gdynia. Po odstawieniu w porcie bydgoskim, wszystko wskazywało na to, że barka Ż-6004 ELLA podzieli los większości barek bez własnego napędu P.P Żegluga Bydgoska i zostanie pocięta na żyletki. Los uśmiecha się do niej w listopadzie 1979 r. Po kilku miesięcznych staraniach i uzyskaniu zgody przez Zjednoczenie Żeglugi Śródlądowej we Wrocławiu barkę od Żeglugi Bydgoskiej odkupuje Bydgoski Klub Motorowodny „MORS”. Prace remontowe i eksploatacyjne czyniące z niej przystań dla łodzi motorowych i hangar kończą się w kwietniu 1980 r. W maju 1980 r. barka ELLA zostaje przeholowana na miejsce swojego postoju na Tor Regatowy w Brdyujściu. Autor: Mariusz Krajczewski