Za każdy dzień postoju można przyjąć wysokość wynagrodzenia kierowcy powiększonego o ewentualne diety i świadczenia dodatkowe oraz koszty związane z użytkowaniem pojazdu (np. paliwo, część ubezpieczenia). Znacznie trudniej wykazać utracone korzyści, ponieważ przewoźnik powinien uprawdopodobnić, że realizując inne zlecenie, mógłby zarobić określoną kwotę.