Tak, używanie blokady mechanizmu różnicowego na utwardzonych drogach, takich jak asfalt, może prowadzić do uszkodzenia układu napędowego. Mechanizm różnicowy jest zaprojektowany do pracy na śliskich nawierzchniach lub w trudnym terenie, a jego włączenie na suchych drogach prowadzi do nadmiernego obciążenia elementów napędu.