Do najczęstszych usterek można na pewno zaliczyć wyciekający olej hydrauliczny z układu, nieszczelności tłoczka ściskającego płyn hydrauliczny do sprzęgła, a także zbyt niskie ciśnienie płynu w układzie. Takie usterki wywołują zazwyczaj utrudnioną zmianą biegów, brak powrotu pedału sprzęgła po jego wciśnięciu oraz nietypowe stuki w układzie napędowym samochodu. Tego typu problemy powinny zostać jak najszybciej zdiagnozowane w serwisie i usunięte.