Możliwe, że nowe urządzenie nie zostało sprawdzone przed montażem i zakupiono uszkodzoną lub złej jakości część. Ten sam problem może być także spowodowany niewłaściwym montażem urządzenia. Jeśli jesteś pewien, że część jest w pełni sprawna i prawidłowo zainstalowana, oznacza to, że przyczyna przegrzewania się silnika leży gdzieś indziej. Może to być np. zatkana chłodnica, występowanie korków powietrznych w układzie lub krytycznie niski poziom płynu chłodniczego. W niektórych przypadkach problem z przegrzewaniem występuje nawet w prawidłowo funkcjonującym układzie chłodzenia. Dzieje się tak, na przykład gdy uszczelka głowicy cylindrów jest przetarta, dochodzi do wydmuchiwania gazów spalinowych lub problemów z wtryskiem paliwa, tworzeniem się mieszanki paliwowo-powietrznej lub zapłonem.