Zasadniczo różnią się czasem ładowania. Samochody elektryczne ładuje się – w zależności od kabla i stacji ładowania – prądem przemiennym (AC) dłużej, a prądem stałym (DC)[1] znacznie szybciej. Superszybkie ładowanie prądem stałym (DC)[1] umożliwiają stacje ładowanie o wysokiej mocy High Power Charging (HPC)[1] oferowane w Europie na przykład przez naszego partnera IONITY. Dla przykładu: akumulator BMW iX można naładować od 10 do 80% w czasie niecałych 40 minut przy mocy ładowania do 200 kW.[3]
Uwaga: w przypadku ładowania DC i HPC należy trzymać wtyczkę ładowania w pojeździe do momentu jej zablokowania. Zapewni to bezproblemowe rozpoczęcie ładowania.
[1] Aktualnie dotyczy tylko samochodów elektrycznych BMW.
[2] Wydajność ładowania zależy od stanu naładowania, temperatury otoczenia, indywidualnego profilu jazdy i wykorzystania odbiorników dodatkowych. Podane zasięgi są oparte na najlepszym scenariuszu WLTP. Czasy ładowania odnoszą się do temperatury otoczenia 23°C po wcześniejszej jeździe i mogą się różnić w zależności od sposobu użytkowania.