Pojazd e-HYBRID (PHEV) znajduje się pomiędzy pojazdem z silnikiem spalinowym a pojazdem w pełni elektrycznym (EV). Dzięki swojemu akumulatorowi e-HYBRID może poruszać się wyłącznie na napędzie elektrycznym. Po pełnym naładowaniu akumulatora można przejechać od 25 do 70 kilometrów wyłącznie na energii zgromadzonej w akumulatorze. Na krótkich trasach e-HYBRID działa jak pojazd w pełni elektryczny (BEV) i nie musi zużywać benzyny. Jednak, w przeciwieństwie do BEV, po wyczerpaniu zasięgu elektrycznego może powrócić do normalnego trybu hybrydowego. Ładowanie pojazdu e-HYBRID zmniejsza zużycie paliwa, ale nigdy nie jest obowiązkowe.
Ze względu na rozmiary akumulatora nie można uzyskać jego pełnego naładowania wyłącznie za pomocą pokładowego generatora, dlatego wymaga on podłączenia do gniazdka elektrycznego lub stacji ładowania. Innowacyjne współdziałanie silnika elektrycznego i spalinowego pozwala oszczędzać paliwo i obniżyć emisję spalin, a jednocześnie zapewnia użytkownikowi wyjątkowe wrażenia z jazdy.
Podczas krótszych podróży hybryda plug-in zazwyczaj korzysta wyłącznie z energii elektrycznej, o ile jest to uzasadnione, np. w obszarach miejskich. W celu uzyskania maksymalnej wydajności w różnych sytuacjach drogowych, takich jak dłuższe podróże lub gwałtowne przyspieszanie, pojazd wykorzystuje połączoną moc silnika elektrycznego i spalinowego. Jeśli akumulator zasilający silnik elektryczny nie jest naładowany, pojazd korzysta wyłącznie z silnika spalinowego.