Układ tłumienia obejmuje sprężyny, mocowania kolumny amortyzatorów, tuleje i amortyzatory. Amortyzatory mogą być jednorurowe lub dwururowe, hydrauliczne (amortyzatory olejowe) lub gazowe; wyposażone w regulację tłumienia lub jej pozbawione. Tłoczyska amortyzatorów są chronione osłonami przeciwpyłowymi. Komponenty z możliwością regulacji tłumienia są wyposażone w śrubę mimośrodową do regulacji zbieżności. Zawieszenie pneumatyczne obejmuje przełącznik trybu, kompresor i miechy pneumatyczne. W zawieszeniu mechanicznym amortyzację zapewniają resory piórowe.