Nasze samochody elektryczne są zaprojektowane w taki sposób, aby nie doprowadzić podczas normalnej eksploatacji do głębokiego rozładowania bądź przeładowania baterii. Decyzja o zakończeniu ładowania zależy więc bezpośrednio od klienta, jego stylu jazdy, preferencji i nie powinna mieć znaczącego wpływu na kondycję akumulatora trakcyjnego.
Warto pamiętać jednak, że po naładowaniu baterii do 100% funkcja regulacji hamowania odzyskowego (Regeneration Boost) może być niedostępna, więc warto zakończyć ładowanie wcześniej, jeśli chcemy korzystać z pełnej rekuperacji i wydłużyć żywotność klocków oraz tarcz hamulcowych.
Dodatkowo, czas ładowania prądem stałym (DC) w zakresie 80%-100% trwa znacznie dłużej niż ładowanie od 10% do 80% stanu naładowania baterii, więc odłączenie samochodu przed pełnym naładowaniem może także pomóc zaoszczędzić czas.