Aby sprawdzić czy cewka jest dobra, należy dokonać pomiaru rezystancji za pomocą miernika (omomierz), który pomoże ocenić oporność na obu zwojach. Wyniki z omomierza trzeba porównać z wartościami wskazanymi w instrukcji pojazdu. W ten sposób uzyska się odpowiedź, która cewka przestała działać. Jeżeli ta metoda nie zadziała, wówczas należy udać się diagnosty, który podłączy samochód pod komputer diagnostyczny i oceni stan cewki.