Posiadacze sportowych motocykli typu enduro doskonale wiedzą, jak dużym problemem jest wybór odpowiedniego ogumienia, które dobrze sprawdzi się zarówno na gładkim asfalcie, jak i na piaszczystej drodze poza miastem. Większość motocyklistów, którzy przemierzają mieszane odcinki drogi, wybiera opony 50/50, które są przeznaczone do jazdy po szosie i w terenie. Komfort jazdy na takim ogumieniu nie jest tak wysoki, jak na zwykłej szosówce, jednak kierowca ma pewność, że gdy skończy się asfalt, będzie mógł bezpiecznie pokonać kolejny odcinek drogi bez upadku. Opony terenowe z kostkowanym bieżnikiem nie są wygodne, w trakcie jazdy po asfalcie. Po przejechaniu 5000 - 8000 km ogumienie nadaje się do wymiany ze względu na brak bieżnika. Ogumienie szosowe wytrzyma znacznie dłużej, jednak po zjechaniu z gładkiego asfaltu należy spodziewać się problemów związanych z dalszą jazdą po drodze szutrowej lub piaszczystej.