Montaż nowych części może zająć od 3 do 10 godzin, a czasami jeszcze dłużej. Trudność wykonania tej procedury zależy od konstrukcji pojazdu, liczby podzespołów dodatkowych i budowy komory silnika.
W niektórych przypadkach zaleca się wymianę termostatu podczas montażu nowej pompy wody. Wielu kierowców zastanawia się, czy jest to uzasadnione, czy też nie.
Z reguły, w przeciwieństwie do paska napędowego i kół pasowych, montaż nowego termostatu podczas wymiany pompy wody nie jest konieczny. Co więcej, jego żywotność jest około 1,5 razu dłuższa niż żywotność samej pompy. Niemniej jednak w przypadku niektórych silników w samochodach marki Volkswagen, Vauxhall i Opel wymiana termostatu jest zalecana. We wspomnianych autach termostat jest zamontowany bezpośrednio za napędem układu rozrządu. Tak więc, aby uzyskać dostęp do tej części, trzeba rozebrać cały układ rozrządu. Ponadto części te nie mogą być ponownie użyte, dlatego należy je wymienić, nawet jeśli nie są uszkodzone. Z tego względu wymiana termostatu w takich przypadkach jest rozsądnym rozwiązaniem.