Na karoserii położone są zazwyczaj trzy warstwy, każda z nich ma swoją określoną grubość – podkład 30 μm, kolor 20 μm, powłoka bezbarwna 30 μm. Pozostałe warstwy, które mogą pojawić się na samochodzie to np. ocynkowanie (6,5-10 μm), powłoka fosforanowa (3 μm).
Oczywiście są to wartości przybliżone, a każdy producent może mieć swoje własne ustalenia.