Rower miejski przeznaczony jest do poruszania się po mieście np. podczas codziennych dojazdów do pracy, szkoły czy uczelnię. Istotą geometrii jest to że siedzi się na nim w wygodne, w wyprostowanej pozycji, zapewniającej dobrą widoczność i nie obciążającej pleców podczas jazdy. Rowery takie, oprócz błotników i bagażnika, mogą posiadać także koszyk na kierownicy, osłonę łańcucha, stopkę oraz oświetlenie. W tym segmencie coraz modniejsze stają się tzw rowery holenderskie lub rowery cruisery. Z naszych doświadczeń niestety wynika że stan ścieżek rowerowych w Polsce a w zasadzie ich brak powoduje że tzw. przepiękne holendry w polskiej rzeczywistości miejskiej sa mało praktyczne. Ilość krawężników jakie często musimy pokonywać skłania nas do smutnej refleksji że w polskich warunkach optymalny rower miejski to tzw ATB czyli góral ale wyposażony we wszystkie atrybuty miejskie czyli błotniki, bagażniki itp. Niezbędne są po prostu koła o szerokich oponach oraz sylwetka umożliwiająca swobodne pokonywane krawężników. W tej kategorii do łask zaczynają wracać również popularne niegdyś rowery składane, czyli rowery do poruszania się po mieście z małymi kołami ktore mają możliwość złożenia i łatwego upakowania ich w bagażniku samochodu.