Aby podłączyć prostownik do akumulatora samochodu, warto na wstępie zadbać o prawidłowe warunki pracy. Należy upewnić się, że miejsce ładowania jest suche i bezpieczne, a następnie można przystąpić do procesu.
W pierwszym kroku odłącza się akumulator od auta zaczynając od klemy o biegunie ujemnym (kolor czarny). Dalej podpina się odłączone klemy prostownika do akumulatora. Czerwony zacisk oznaczony symbolem "+" łączy się z czerwonym biegunem, a czarny zacisk z symbolem "-" podpina się do czarnego bieguna. Jeśli ta czynność została wykonana poprawnie, wtedy można podpiąć ładowarkę do źródła zasilania. Następnie wybiera się tryb ładowania na prostowniku, który będzie dostosowany do rodzaju akumulatora i temperatury panującej na zewnątrz. Prostownik może ładować baterię, w zależności od jej pojemności, od kilkudziesięciu minut do nawet 30 godzin w przypadku bardzo dużych pojazdów takich, jak np. TIR.
Aby przyspieszyć moment uruchomienia auta, czasem wystarczy podładować akumulator częściowo, a następnie odpalić samochód i ruszyć w drogę. W czasie jazdy bateria będzie kontynuować ładowanie z alternatora.
Jeśli akumulator został naładowany, odłącza się prostownik od źródła zasilania. W tym celu należy zdjąć klemę ładowarki z bieguna ujemnego, a następnie z dodatniego. Potem trzeba z powrotem podłączyć przewody pojazdu do odpowiednich biegunów akumulatora, zawsze w kolejności – najpierw czerwone, potem czarne, zamknąć maskę i uruchomić silnik.