Głównym jego elementem jest sterownik dostosowujący siłę wspomagania do prędkości za pomocą wielu czynników takich jak: rodzaj nawierzchni oraz siły z jaką kierowca obraca kierownicą. Silnik wprowadzający układ w ruch może być zamontowany na kolumnie silnika lub bezpośrednio na przekładni kierowniczej.