W skrajnych przypadkach mocno zatkany filtr powietrza lub oleju napędowego może powodować powstawanie spalin z powodu złego dozowania powietrza do paliwa. Filtr oleju napędowego może nawet spowodować awarię, ponieważ po przekroczeniu pewnego progu, jeśli paliwo nie krąży już normalnie, czujnik wykrywa niewystarczające ciśnienie oleju, co może być spowodowane zatkanym filtrem. Możemy wtedy skończyć z utratą zasilania i ostrzeżeniem na desce rozdzielczej. Jeśli chodzi o filtr oleju, to niestety nie ma innego wskazania niż lampka z małą biuretą świecącą pod oczami. W skrajnych przypadkach zatkanego filtra zapala się na czerwono i tam należy natychmiast zatrzymać, aby uniknąć uszkodzenia!