Każdemu przewozowi towarów niebezpiecznych: w ilościach wymagających oznakowania jednostki transportowej tablicami barwy pomarańczowej, przy stosowaniu wyłączenia 1.1.3.6 (ilości towaru niebezpiecznego w jednostce transportowej), oraz przy przewozie silników i maszyn na podstawie przepisu szczególnego 363, których zbiorniki paliwa zawierają powyżej 1000 litrów paliwa ciekłego, a w przypadku silników i maszyn zasilanych gazem – pojemność wodna zbiorników przekracza 1000 litrów powinny towarzyszyć dokumenty przewozowe zgodne z ADR.     Dokument przewozowy sporządza nadawca: Jednakże przewoźnik (najczęściej kierowca) ma obowiązek sprawdzenia, czy załączony do przesyłki dokument przewozowy zawiera wszystkie wymagane przez ADR informacje oraz czy jest możliwe odczytanie dokumentu przekazanego w formie elektronicznej. W przypadku kontroli na trasie za wykonywanie przewozu z nieprawidłowo sporządzonym dokumentem przewozowym może być nałożona na przewoźnika – w formie decyzji administracyjnej, kara w wysokości 500 lub 300 zł, a bez dokumentu przewozowego – 800 zł oraz na kierowcę – w formie mandatu karnego, kara w wysokości 200 zł. Dokument przewozowy powinien być sporządzony w języku urzędowym państwa nadania, a jeżeli nie jest to język angielski, niemiecki lub francuski – to również w jednym z tych języków.   Dokument przewozowy powinien zawierać następujące informacje: Numer UN towaru poprzedzony literami „UN”; należy pamiętać, że jest to numer czterocyfrowy, Prawidłową nazwę przewozową uzupełnioną, w przypadku towarów, dla których wskazano przepis szczególny 274 lub 318, nazwą techniczną towaru lub co najwyżej dwóch składników stwarzających największe zagrożenie. Numery wymaganych nalepek ostrzegawczych, przy czym numery nalepek dla zagrożeń dodatkowych podaje się w nawiasach. Grupę pakowania – o ile została przypisana do danego towaru może być poprzedzona literami „PG” lub innymi literami, odpowiadającymi skrótowi zwrotu „Grupa Pakowania” w językach, w których sporządzony jest dokument przewozowy. Kod ograniczeń przewozu przez tunele, o ile planowany jest przejazd przez tunele, w których obowiązują ograniczenia przewozu. Całkowitą ilość każdego z towarów niebezpiecznych mających odrębny numer UN, prawidłową nazwę przewozową lub grupę pakowania – stosownie do okoliczności jako objętość, masę brutto lub masę netto, Nazwę i adres nadawcy, Nazwę i adres odbiorcy. Nazwę i adres podmiotu, którego własnością, w chwili przekazania przewoźnikowi, jest towar niebezpieczny.   Dokument przewozowy, oprócz wyżej wymienionych zapisów obowiązkowych, może zawierać szereg zapisów dodatkowych.   Najczęściej popełnianymi błędami przy sporządzaniu dokumentu przewozowego są: niewłaściwe, niezgodne z ADR, nazwy opakowań niewłaściwe określanie ilości sztuk przesyłki, np. poprzez podawanie ilości opakowań zbiorczych, palet, jednostek ładunkowych (coli) itp.; nieprawidłowe nazwy przewozowe, niewłaściwe określanie ilości towaru niebezpiecznego – np. podawanie masy brutto opakowań zbiorczych, łącznie z masą palety, skrzyni itp.; niewłaściwa kolejność zapisu rodzaju towaru.   Wszystkie te uchybienia traktowane są jako nieprawidłowo sporządzony dokument przewozowy. Karę ponosi nadawca, przewoźnik i kierowca.