Na tle łożysk tocznych, przegubowe wyróżniają się przede wszystkim brakiem ruchomych elementów tocznych – np. kulek, baryłek czy igiełek (łożysko ślizgowe). Ich budowa zakłada użycie dwóch elementów z kulistą, spasowaną powierzchnią, między którymi występuje ruch ślizgowy. Bardzo ważne jest odpowiednie wykończenie powierzchni obu przegubów – tak, by nawet przy braku środka smarnego nie dochodziło do ich wytarcia. W tym celu stosuje się dokładną obróbkę oraz fosforanowanie bieżni zewnętrznych pierścieni. Łożyska przegubowe mają szerokie zastosowanie – od maszyn przemysłowych, przez sprzęt medyczny, kończąc na instrumentach muzycznych. Możemy wyróżnić między innymi ich następujące rodzaje: skośne, promieniowe i wzdłużne.