Samochody wyposażone w mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu są zwykle droższe od tych bez takiego systemu. Kolejnym minusem jest mechaniczne zużycie - efektywność blokady może spadać wraz ze wzrostem przebiegu. Ponadto, blokady są wrażliwe na różnice w obwodzie opon, co oznacza, że różnice w ciśnieniu również mogą wpływać na ich działanie. Włączona blokada sprawia, że jazda po normalnych drogach staje się uciążliwa dla kierowcy, pojazdu i opon. Podczas skręcania wewnętrzne koło może zacząć się ślizgać i podskakiwać, co znacznie zwiększa zużycie opon i powoduje tendencję pojazdu do podsterowności.