Napęd na wszystkie koła jest uniwersalny. Szczególnie dołączany automatycznie, ponieważ podczas zwykłej jazdy auto z takim rozwiązaniem zużywa mniej paliwa niż pojazdy z innym napędem 4x4. Napęd AWD dołączany automatycznie zapewnia dobrą trakcję w zakrętach i podczas kapryśnej pogody. Sprawdzi się też na bezdrożach, szczególnie wtedy, gdy jest to wariant dostosowany do terenowych SUV-ów. Oczywiście, pozostałe napędy również mają swoje zalety. Napęd przedni będzie wystarczający do codziennej jazdy, a brak wału łączącego osie pozwala wygospodarować dodatkowe miejsce w kabinie. Napęd tylny to z kolei klasyczne rozwiązanie, które daje frajdę z jazdy.