Stworzenie silnika wysokoprężnego spełniającego aktualne wymagania dotyczące emisji spalin, a przy tym także trwałego i o przyjemnej charakterystyce jest nie lada wyzwaniem. To jeden z powodów stopniowego kurczenia się oferty i sprzedaży silników Diesla. Land Rover oferuje silniki wysokoprężne wyposażone w układ MHEV, dzięki czemu klienci mają możliwość wyboru diesla i korzystania z jego zalet. W przyszłości jednak można się spodziewać dominacji napędów zelektryfikowanych.