Vooral bij oudere caravans is het niet altijd het geval dat het neuswiel achter de koppeling geplaatst is. Als er echter duidelijk blijkt dat er in de langsdrager van het chassis gaten zijn geboord en dat er aan gelast is, dan zal het wel niet origineel zijn.
In principe mag er niet aan een chassis gelast of geboord worden. Door materiaalspanningen kunnen er scheuren gaan ontstaan. In een AlKo chassis mag op door de fabrikant voorgeschreven plaatsen wel geboord worden.
Ik kan zo op afstand niet bepalen of het onveilig is. Het BOVAG bedrijf was het niet opgevallen en het reparatiebedrijf verbindt er blijkbaar ook geen conclusies aan.
Als deze wijziging al lang geleden heeft plaatsgevonden en er zijn geen afwijkingen te zien, dan zal het waarschijnlijk geen gevolgen hebben.