Antwoord Schiedam De MIRT-verkenning biedt uitzicht op financiering en een door alle betrokken partijen gedragen plan voor verbetering van de verouderde ov-knoop Schiedam Centrum. De gemeente Schiedam heeft haar ambities op dit punt neergelegd in de gebiedsontwikkeling SchieDistrict (april 2020) en de Visie Stationsomgeving (november 2021). Zo wordt dit ov-knooppunt gereed gemaakt voor de reizigersgroei in de komende decennia en kan het qua ruimtelijke kwaliteit en functionaliteit in de pas blijven lopen met de aangrenzende ontwikkelingen in SchieDistrict (wonen, werken, een leven lang ontwikkelen) en met andere (mobiliteits-)opgaven in Schiedam.  Antwoord Dordrecht De MIRT-verkenning biedt uitzicht op financiering en door alle betrokken partijen gedragen plan voor verbetering van de ov-knoop Dordrecht. Hierbij wordt ingezet op de verbetering van Station Dordrecht en een nieuw station (Station Leerpark-Gezondheidspark).  Daarnaast kijken we naar een betere verbindingen tussen wijken die nu door het spoor van elkaar gescheiden worden. De ambities op dit punt heeft de gemeente Dordrecht vastgelegd in de ontwikkelvisie Dordtse Spoorzone van het architectenbureau Mecanoo. Zo maken we dit ov-knooppunt Dordrecht gereed voor de groei in reizigersaantallen de komende decennia. En sluit het qua ruimtelijke kwaliteit en functionaliteit aan bij de ontwikkelingen in de Stadsas Dordt (beter leven, leren en werken voor alle generaties) en andere opgaven binnen Dordrecht. Antwoord Den Haag De gemeente Den Haag wil station Laan van NOI ontwikkelen tot een volwaardig ov- en mobiliteitsknooppunt. Hier komen het openbaar vervoer, fiets en deelmobiliteit samen, met veel betere overstap- en transfervoorzieningen. Ook moeten er betere voorzieningen komen voor de reizigers zoals een extra kiosk, het opknappen van de openbare ruimte en meer fietsenstallingen. Station Laan van NOI zal dan voor zowel een groot deel van Den Haag als voor Leidschendam-Voorburg en de kust als een volwaardige toegangspoort fungeren. De MIRT verkenning geeft uitzicht op medefinanciering van deze ingrepen vanuit het Rijk. Om ervoor te zorgen dat de juiste keuzes worden gemaakt is eerst uitgebreid onderzoek nodig en dat heet een MIRT-verkenning.  Antwoord Leiden Knooppunt Leiden Centraal loopt, vanwege de forse groei van het aantal reizigers, al binnen afzienbare tijd aan tegen de grenzen van een goed functionerend knooppunt. De druk op de vierkante meters in het stationsgebied neemt toe vanwege de bouw van ruim 1.000 woningen en 90.000 m2 kantoren in het gebied en daarbovenop ruim 7.000 woningen in een straal van 2 km om het knooppunt heen. Ook de ruimtelijke kwaliteit, verblijfkwaliteit en de verkeersveiligheid staan in de huidige situatie flink onder druk. Fundamentele ingrepen zijn nodig om Knooppunt Leiden Centraal en het hele stationsgebied, in samenhang met de gebiedsontwikkeling, toekomstbestendig te maken. Dat betekent dat het de verwachte groei aan kan en het stationsgebied een plek wordt waar wonen, werken, reizen en verblijven prettig is in een duurzame, groene, verkeersveilige en goed functionerende omgeving.