Stabiliteit van een “drie- of meerwielig voertuig” werkt totaal anders dan van een tweewieler. De stabiliteitsprincipes van een drie- of vierwieler laat zich gelukkig makkelijk uitleggen.
De spoorbreedte en de hoogte van het zwaartepunt zijn de belangrijkste twee factoren. Eenvoudig gezegd: Hoe lager en breder, hoe stabieler. De bekende ouderwetse hoge smalle driewielfietsen slaan makkelijk om. Rijden er op is een griezelige ervaring, zeker wanneer je evenwichtsgevoel en reactievermogen niet zo geweldig zijn.
Een trike, daarentegen, ligt als een blok op de weg en rijdt heerlijk natuurlijk. Om bij een trike een wiel los van de grond te krijgen moet je behoorlijk je best doen. Weliswaar zien ze er op het eerste gezicht vrij breed uit, maar op het fietspad blijkt dat enorm mee te vallen. Niet zo heel veel meer breedte dan de berijder zelf. Ook passen trikes door de meeste normale deuropeningen.
Ook de locatie van het zwaartepunt binnen de driehoek van de drie wielen is belangrijk om te zorgen dat de fiets niet voorover of achterover zal omslaan.
Trikes en ouderwetse driewielers hebben een heel verschillende ontstaansgeschiedenis. Trikes zijn licht om tegen de heuvel op te kunnen fietsen en stabiel als het aan de andere kant weer snel naar beneden gaat. We kunnen echt spreken van wegligging. Het ontwerp van de ouderwetse hoge en smalle klassieke driewieler, zoals wij die kennen, is ontstaan in vlakke omgevingen, maar vóór het tijdperk van de e-bike. Deze driewielers worden instabiel boven 12-13 km/uur. De gemiddelde snelheid op het fietspad ligt tegenwoordig echter best wat hoger. U zult de klassieke driewieler dan ook niet in ons assortiment aantreffen. Elektrisch (25 km/uur) al helemaal niet.
Zitfietsen (ook wel revalidatiefietsen genoemd) zijn wat lager, maar niet veel breder dan de klassieke driewieler. Echter, door hun grote gewicht van 45-60kg, zijn ze toch nog redelijk stabiel. Alleen zijn deze zonder elektrische ondersteuning niet vooruit te krijgen.
Kijk ook in de FAQ omtrent zichtbaarheid wat je kunt doen om ondanks wat minder hoogte van een trike, je tóch zeer goed zichbaar en veilig door het verkeer te bewegen.