Na een ABS/ESP storingsmelding is de diagnose van de garage toch anders dan wat er ter plaatse als oorzaak is opgegeven.
Naar mijn mening lijkt de diagnose van te dunne remblokken in relatie tot de storingsmelding ook niet helemaal logisch. Zeker ook omdat het remvloeistofniveau in orde was, lijkt mij dat de mechanische toestand van de remblokken geen logische verklaring is voor de storingsmelding. Daarbij komt ook dat de diagnose van de garage wat betreft de ABS-pomp een VW Golf niet helemaal vreemd is. Dat komt best nog weleens voor en lijkt mij op zich een logische diagnose.
Waarom de meningen onderling verschillend zijn kan ik niet verklaren. Maar ik vermoed dat er onderweg een inschatting is gemaakt of u zo wel kon doorrijden en de remmen om die reden mechanisch bekeken zijn. Ik denk niet dat het onderweg een doelgerichte diagnose is geweest.
Het genoemde bedrag met de- en montage klopt wel maar er zijn specialisten die dergelijke componenten reviseren. U kan nog aan uw garage voorleggen of dat niet een goedkoper alternatief zou kunnen zijn. De dikte van de remblokken zou u kunnen meten maar dan moet u wel het wiel demonteren én de remklauw om uiteindelijk de blokken te verwijderen. Enige autotechnische kennis en vaardigheid is dus wel vereist. De minimale dikte van de voering is overigens 2 mm.