CCS1 en CCS2 delen het ontwerp van de DC-pennen en de communicatieprotocollen, zodat het voor fabrikanten een eenvoudige optie is om het AC-stekkergedeelte voor type 1 in de VS en Japan om te wisselen voor type 2 voor andere markten.
CCS maakt voor het starten en regelen van het opladen gebruik van PLC (Power Line Communication) als communicatiemethode met de auto, het systeem dat wordt gebruikt voor communicatie met het elektriciteitsnet.
Dit maakt het voor het voertuig gemakkelijk om als "slim apparaat" met het net te communiceren, maar maakt het onverenigbaar met de CHAdeMO- en GB/Tgelijkstroom-oplaadsystemen zonder speciale adapters die niet gemakkelijk verkrijgbaar zijn.