Naast de soorten laadpalen heb je ook verschillende aansluitingen en laadkabels. We lijsten de meestvoorkomende hieronder op: Huishoudelijke stekker: Zowel elektrische wagens als plug-in hybrides kunnen opgeladen worden met een huishoudelijke stekker in een gewoon stopcontact. De laadkabel hiervoor zit altijd standaard bij de wagen. Het grote nadeel bij de huishoudelijke stekker is dat het de traagste optie is om je auto op te laden. Doordat een stopcontact beperkt is op 230V is de laadcapaciteit slecht 3 Kw per uur. Dat komt neer op ongeveer 10km rijbereik per uur dat de wagen oplaadt. Dat is natuurlijk veel te weinig voor de volledig elektrische wagens van vandaag. Dit kan in principe wel nog voldoende zijn voor de gemiddelde plug-in hybrides. CEE-stekker Met een CEE-stekker kan je je auto al sneller opladen. Dit is wel afhankelijk van de stroomvoorziening in je thuisaansluiting. Met de blauwe driepolige stekker kan je tot 3,7 Kw opladen, wat ongeveer 700W meer is dan met een reguliere aansluiting. Indien je gebruik maakt van hogere spanningen tussen 380V en 400V heeft men de rode 5-polige CEE-stekker ontworpen. Deze stekker maakt gebruik van een 3-fase-aansluiting, waardoor er een vermogen van 11 Kw beschikbaar is om je elektrische auto op te laden.   Type 2-stekker Dit is de belangrijkste (en ook vaakst gebruikte) laadkabel in onze ogen. Deze laadkabel maakt het mogelijk om je auto op te laden met een laadcapaciteit tussen 3,7 Kw en 44 Kw. Zeer belangrijk dat je deze altijd in je wagen hebt liggen aangezien je deze nodig hebt op op openbare laadplaatsen.    CCS-Stekker Bij deze stekker varieert de laadcapaciteit van 50 KW tot 350 Kw. Deze biedt ondersteuning voor zowel wisselstroom als gelijkstroom. Het bovenste gedeelte van de aansluiting kan worden gebruikt als een type-2 stekker, terwijl er onderaan twee grote pinnen zijn voor snelladen met gelijkstroom.