Inderdaad. Maar dat betekent dat de overstappers, want die blijven bestaan, dan via andere netwerkmaatschappijen en dus andere hubs gaan vliegen. Schiphol houdt slechts de vluchten over die met alleen de Nederlandse markt in stand kunnen blijven. Voor Europa valt van de dagelijkse bestemmingen die de KLM nu biedt dan tweederde weg, dus een terugval van 182 naar ongeveer 60. Van de intercontinentale bestemmingen, nu 135, blijft vrijwel niets over. Met de eigen markt kunnen alleen Paramaribo, de Antillen en New York worden bediend. Daar komen dan nog vijf tot zeven bestemmingen bij vanuit grote hubs van buitenlandse maatschappijen, bijvoorbeeld Emirates met Dubai, wanneer die op hun hub voldoende passagiers weten te verzamelen die Nederland als eindbestemming hebben. In totaal houden we dus maximaal tien intercontinentale bestemmingen. Zie desgewenst dit bericht voor een video met een toelichting.