Uw auto slaat slecht aan na het rijden van korte ritjes en u vraagt zich af wat de oorzaak hiervan kan zijn.
U heeft inderdaad een lastig probleem bij uw auto waarvan de oorzaak lastig te achterhalen is aangezien de storing zich sporadisch voordoet. Ik denk niet dat u de oorzaak moet zoeken in de bandstof en als ik u was zou ik weer de gewone E10 gebruiken, mits de auto niet op het lijstje staat van uitzonderingen. Zie: Volkswagen | E10 check.
Aangezien de auto wel gelijk aanslaat zodra u start pilot gebruikt, lijkt het probleem in de brandstofvoorziening te zitten hoewel het ook mogelijk is dat de ontsteking zwak is omdat startpilot wel heel eenvoudig ontbrandt.
Wat men kan controleren is een bougiekabel los nemen en de vonk controleren; deze moet tijdens het starten wel een centimeter kunnen overbruggen. Zo niet moet de bobine, de voeding van de bobine en de bougiekabels nagezien worden.
Indien de vonk goed is bevonden is het slim om de live-data te vergelijken met de opgegeven data. Zo kan vergeleken worden of meetwaardes van de luchtinlaattemperatuur, de inlaatdruk, de brandstofdruk en het ontstekingstijdstip wel overeenkomen. Dit zijn eigenlijk de basisvoorwaarden voor een goede start.
Preventief vervangen van onderdelen zie ik niet zitten aangezien op deze manier nooit met zekerheid gezegd kan worden of het probleem is weggenomen en wanneer u een betrouwbare auto heeft.
Indien het brandstoffilter pas vervangen is en de brandstofdruk juist is zie ik geen reden om het brandstofsysteem te reinigen en denk ik dat u het beste eerst de genoemde punten kunt laten controleren.