De onderdelen van het eerste type hebben een simpele en compacte constructie. Ze zijn geïnstalleerd op goedkope wagens die voorzien zijn van minder krachtige motoren. De producten zijn niet duur en onderhoudsvriendelijk. Ze zijn echter ongeschikt voor een agressieve rijstijl. Bovendien gaat hun binnenste remblok eerder kapot dan het buitenste, doordat het eerder in werking treedt.
De vaste onderdelen zijn geïnstalleerd op zwaardere SUV's en hoogwaardige sportauto's. Ze raken niet snel oververhit en zijn van betrouwbaar ontwerp. Deze componenten zijn daarentegen duur en de onderhoudskosten liggen hoger.