De allereerste indicaties in het geval van slijtage is een knarsend, kloppend of rammelend geluid in de buurt van het wiellager. Dit soort geluiden klinken hard en worden nog harder als u door een bocht rijdt. Als u naar rechts gaat en u hoort zo’n geluid is dat een indicaties dat er links iets niet goed is. Indien het geluid juist weggaat, zit het probleem aan de rechterkant. Daarnaast kan men het stuur voelen trillen. Soms kunnen deze vibraties naar het koetswerk gaan. Als u doorrijdt met een geblokkeerd lager, wil de auto naar een zijde. Als u bij het wiel de onder- en bovenzijde vastpakt en omhoog en omlaag beweegt, zult u merken dat er speling in zit.
Ook kan het lampje van de ABS op het dashboard gaan branden, dit komt omdat de ABS en het lager met elkaar in contact staan: in het onderdeel zit een meetring van het ABS-systeem zodat de snelheid van het draaien van de wielen kan worden gemeten.
Het klopt niet dat een kapot lager ervoor zorgt dat de aandrijflijn niet goed werkt. Als uw transmissie hapert, moet u kijken of er andere problemen zijn.