De onderdelen van tegenwoordig hebben mechanische of elektronische sensoren die de slijtage meten. Ze melden dat een onderdeel moet worden verwisseld doordat er een lampje op het dashboard gaat branden of door een geluidje bij het remmen. Tevens kan men de dikte van het frictiegedeelte meten door middel van een schuifmaat en de gemeten waarde vergelijken met de minimale waarde van de fabrikant. Ook is het mogelijk om de slijtage te weten te komen door deze indicaties:
De auto doet er langer over om tot stilstand te komen;
De remvloeistof heeft een lager peil dan normaal;
Op de velg zit stof van metaal;
Rare of bonkende geluiden bij het remmen.