Net zoals in Nederland kan ook het gemeentelijke beleid de laadtarieven beïnvloeden. Sommige Vlaamse steden leggen vast dat laadpalen enkel groene stroom mogen gebruiken, wat op zijn beurt de tarieven verhoogt. In Gent bijvoorbeeld is er een focus op duurzame energie, en dat vertaalt zich naar hogere laadtarieven vergeleken met steden zonder zulke vereisten. Een ander goed voorbeeld hiervan is de Nederlandse gemeente Utrecht, die sinds oktober 2023 een vast tarief van 0,35 euro per kWh hanteert voor openbare laadpalen. Dit was een reactie op de grote prijsverschillen binnen de stad zelf, waar twee laadpalen in dezelfde straat verschillende tarieven hanteerden van 0,75 en 0,40 euro per kWh. Ook parkeren speelt een rol: laadpalen in ondergrondse parkeergarages zijn vaak goedkoper in laadtarieven (soms slechts 0,30 euro per kWh), maar de parkeerkosten kunnen deze besparing tenietdoen. Daarentegen zijn laadpalen op straat vaak duurder in elektriciteit (rond de 0,40 euro per kWh), maar betaalt u minder of geen parkeerkosten.