De movers van de meeste merken moeten zo gemonteerd zijn, dat de aandrijfrollen op twee centimeter van de band staan in neutrale toestand.
De ingeschakelde mover zorgt dan voor de juiste aanlegdruk op de band. U kunt er vanuit gaan dat de fabrikanten dat zo uitgetest hebben en dat daarbij niets geforceerd wordt.
U heeft gelijk dat de banden op een onnatuurlijke manier belast worden, maar als de afstand te groot wordt gaat de rol slippen. Met alle gevolgen.