Inderdaad zijn er vanuit de scheepvaart (internationale) eisen voor de diepgang en daarmee voor de bodemligging. Per riviertak is de opgave die daarvoor ligt anders. Op de Rijntakken bijvoorbeeld, zie je drempels in het systeem ontstaan door erosie. Die drempels vormen een knelpunt voor de scheepvaart. Daarnaast is in de Maas het systeem gestuwd dus zullen drempels niet zo snel het probleem zijn, maar kunnen wel overgangen met harde constructies rond stuwen en sluizen problemen geven. Voor de Maas kijken we in een aanvullend gesprek in het kader van de Notitie Realistische Beleidsopties (NRB) nog nader naar deze eisen. Als er een minimumvereiste blijkt te zijn, dan nemen we die mee in de verdere analyse oftewel het planproces, om te komen tot een Programma onder de Omgevingswet (PoW).