Daar de ontsluiting van de bedrijvenzone nabij de Ring rond Brussel op de linkeroever van het kanaal, tussen de Bergensesteenweg (N6) en het kanaal, niet optimaal is, wordt de Drie Fonteinenbrug gerealiseerd. Deze nieuwe brug zal het verkeer op de N6 en in de woonwijken ontlasten.
Het doel van dit deelproject was de realisatie van de ophogingen en het bouwen van de ontsluitingsweg op de linkeroever van het Kanaal naar Charleroi te Sint-Pieters-Leeuw.
Vooraleer de voorziene ophogingen uitgevoerd konden worden dienden de terreinen bouwrijp gemaakt te worden met in het bijzonder het verwijderen van een historische ophoging met cellenbeton. In totaal werd ruim 22.500 ton Ytong uitgegraven en afgevoerd.
Gelet op de aanwezige ondraagkrachtige ondergrond diende een voorconsolidatie uitgevoerd  te worden zodat de benodigde zettingen zich konden manifesteren. Om deze consolidatie te realiseren werden overhoogtes aangebracht tot 1 m. Om deze grondwerken uit te voeren werd in totaal 34.000 m³ grond verwerkt, waarvan 30.000 m³ aangevoerd werd en dit deels over het water.
Pas na consolidatie van de ondergrond kon de aanleg van de wegenis, bestaande uit een rijweg en vrijliggend fietspad, uitgevoerd worden. Samen met deze werken dienden tevens rioleringen en buffergrachten gerealiseerd te worden.