Bij de keuze van een (semi)elektrische auto komt ook het regelen van laadpunten in beeld. Soms regelt de autoleverancier – al dan niet een leasemaatschappij – het meteen. Zo niet, dan is het net als bij de keuze van het type auto beslist zaak om je er even in te verdiepen. Zo zijn er gemeentes die parkeer-, laadvoordelen en subsidies aanbieden.Ook energieleveranciers als Nuon en Essent hebben er vanzelfsprekend belang bij en bieden daarom zowel laadoplossingen – al dan niet met installatie – en zowel laadpassen als online inzicht in het ‘verbruik'. Combineer je dat met een energiecontract, dan is er trouwens kortingte halen.Een rondgang over de betreffende sites maakt overigens duidelijk dat er vooral voor openbare laadpunten aardige prijsverschillen zijn voor zowel de stroom als het gebruik van zo'n punt. Reden te meer om laadpunten thuis en op de zaak goed te regelen. Ze zijn er in verschillende soorten, met prijzen vanaf 800 en oplopend tot serieuze dubbele van ruim drie mille (ex. BTW).Kijk voor info maar eens op www.thenewmotion.com en www.flowcharging.com.