Ja, er is een belangrijk verschil zichtbaar in aansluitingen tussen laadpalen. Het gaat dan meestal om het type aansluiting of de stekker. Dit komt omdat niet iedere auto dezelfde aansluiting heeft, daarnaast zijn niet alle stekkersoorten geschikt voor snelladen, wat de nieuwste vorm van opladen is binnen de wereld van elektrisch rijden. Om een goed overzicht te geven van alle verschillende aansluitingen hebben we een lijstje opgesteld:   Type 1 stekker De eerste aansluiting noemen we de type 1 stekker, deze komt in Nederland minder vaak voor, dit omdat de stekker eigenlijk is gemaakt voor een 110V-aansluiting. Doorgaans zie je dit type stekker vaak in de Verenigde Staten of Japan. Opladen met een type 1 stekker is overigens wel mogelijk, maar dit gaat doorgaans vrij traag. Dit komt omdat bij het opladen met een type 1 stekker er maar 1 vorm van de 3 beschikbare fase van krachtstroom wordt gebruikt. Goede voorbeelden van auto’s die gebruik maken van deze aansluiting: Opel Ampera Nissan Leaf Toyota Prius Mitsubishi Outlander PHEV   Type 2 stekker De tweede aansluiting noemen we de type 2 stekker, deze zie je veel voorkomen in Nederland. Dat komt omdat deze zogenoemde Mennekes stekker door de Europese commissie is aangewezen als de standaard stekker voor het opladen van elektrische voertuigen. Deze stekker heeft behoorlijk wat voordelen omdat het mogelijk is om met een 1-fase als 3-fase krachtstroom te laden. Goede voorbeelden van auto’s die gebruik maken van deze aansluiting: Tesla Model S Volvo XC-60 BMW i3 Volkswagen e-Golf   Type 3 Combo stekker Sinds de opkomst van elektrische auto’s binnen Europa is er veel veranderd, sinds 2017 is de combostekker namelijk de nieuwe standaard voor het opladen van elektrische auto’s geworden. Het grootste voordeel van de combo stekker is dat deze zowel met wisselstroom als gelijkstroom kan laden. In deze nieuwe standaard past de Mennekes stekker, maar de Chademo stekker niet.   Type 4 Chademo stekker Deze nieuwe stekker komt uit Japan en is op dit moment de standaard voor snelladen in Nederland, je kunt er een auto in 30 minuten volledig mee opladen. Helaas zit er een nadeel aan dit type stekker, hij werkt namelijk alleen op gelijkstroom.