U overweegt de aanschaf van een Nissan Micra van nog géén duizend euro. De kilometerstand gaat richting de 260.000 km.
Al is deze Micra in Engeland gebouwd, de kwaliteit is zonder meer Japans. Dat betekent gewoon dat Nissans kleinste uit die tijd zeer betrouwbaar is. Het enige dat een enkele keer stuk gaat, is de luchtmassameter van de inspuiting. Dat is naar verhouding wel een kostbare grap, maar wellicht als gebruikt onderdeel te vinden. Elektrische storingen zijn vaak te herleiden tot vuil en/of vocht in de zekeringenkast, dat is een kwestie van goed schoonmaken. Roest komt soms voor bij de dwarsbalk waarop de radiateur steunt, dat is redelijk gemakkelijk te vernieuwen en geen reden voor afscheid. Bij oudere exemplaren roesten ook de dorpels vlak voor de achterwielen wel eens door, maar als dat alles is, kan dat ook prima gerepareerd worden.
Of dit exemplaar probleemloos is, kan ik uiteraard niet op afstand vaststellen. Het betreft een auto in een budget waar ook van alles mis mee kan zijn maar een Micra heeft óók van deze generatie een prima status. Hoewel een APK niet per definitie iets zegt over de conditionele staat van een auto, is het in ieder geval een goed signaal wanneer deze wel weer een nieuwe APK goedkeuring krijgt. En dan is het zeker óók van belang een proefrit te maken, en deze vooral te benutten om te checken of alles werkt zonder bijgeluiden of andere op- of aanmerkingen. Maar op papier is een Micra een goede keuze, de vraag is echter of dat ook voor deze geldt.