Het gegeven dat het gsm-bereik in treinen minder sterk is dan erbuiten, heeft te maken met het concept van de ‘kooi van Faraday’ uit de fysica: een metalen omhulsel – zoals een treinwagon er één is – is moeilijker doordringbaar door elektromagnetische straling, wat een felle vermindering van het elektromagnetisch signaal oplevert. 100% mobiele dekking bereiken in treinen is dus zeer moeilijk. De dekking kan worden verbeterd door nieuwe antennes te bouwen langs de spoorlijnen. Proximus heeft hier de voorbije jaren belangrijke inspanningen geleverd, waarbij gefocust is op de belangrijkste treinlijnen. Bij het bouwen van elke nieuwe antenne-locatie door een operator – al dan niet langs spoorlijnen – bestaat er een wettelijke procedure waardoor de andere operatoren de kans krijgen op dezelfde locatie / dezelfde mast een antenne te plaatsen. In een dergelijk geval wordt de site (niet noodzakelijk de antenne) dus inderdaad gedeeld. Elke operator maakt hierin zijn eigen keuze, in functie van de noden van zijn mobiele netwerk op het vlak van ontvangst en capaciteit. Technologische ontwikkelingen zorgen inderdaad ook voor verbeteringen. Tegenwoordig zijn al veel mobiele toestellen uitgerust met de VoLTE-technologie: gebruik maken van het 4G netwerk om een telefoongesprek af te handelen. Proximus heeft in zijn trein-testen gemeten dat deze nieuwere technologie ook een betere ervaring levert op de trein, grotendeels uit te leggen doordat de 4G technologie een iets lagere frequentie gebruikt (800Mhz): een lagere frequentie gaat iets makkelijker binnenin een ‘kooi van Faraday’. Langzaam maar zeker is er een evolutie weg van de ‘klassieke’ GSM-toestellen, naar deze nieuwere technologie. Hetzelfde geldt voor het gebruik van mobiele data: de nieuwere toestellen kunnen 4G aan en dat werkt veel sneller dan de oudere 3G of 2G-toestellen. De technologische update naar 4G is op het netwerk van Proximus voor 99% gebeurd. En ook 5G belooft nog verbetering in data-snelheid en ontvangst, zeker wanneer de 700Mhz frequenties zullen beschikbaar worden na veiling door de overheid.