PILNĪGI ELEKTRISKA PIEDZIŅA, BRAUCOT AR MAZĀKU ĀTRUMU
Uzsākot kustību un braucot ar mazāku ātrumu, jaudīgais priekšējais elektromotors (un aizmugurējais elektromotors pilnpiedziņas modeļiem) virza NX 350h ar elektroenerģiju, ko nodrošina akumulators. Šajā brīdī tu vari baudīt pilnīgi klusu un 100 % elektrisku piedziņu īsos attālumos.
GANDRĪZ KLUSS IESTATĪTAJĀ ĀTRUMĀ
Lexus pašuzlādes hibrīdi ir klusi un relaksējoši. Lielākā ātrumā īpaši vienmērīgais 2,5 litru benzīna dzinējs ieslēdzas klusi un vajadzības gadījumā saņem atbalstu no elektromotora(-iem). Kad motors darbojas ar optimālu ātrumu, pāri palikušo jaudu var izmantot akumulatora uzlādei. Līdztekus zemam izmešu daudzumam un degvielas patēriņam šis gandrīz ideālais benzīna un elektriskās jaudas sadalījums nodrošina arī neparastu braukšanas baudījumu, kas raksturīgs NX 350h.
STRAUJŠ LINEĀRS PAĀTRINĀJUMS
Lexus pašuzlādes hibrīdi padara braucienus patiesi aizraujošus. Strauji uzņemot ātrumu, elektromotora(-u) jauda nekavējoties papildina NX 2,5 litru benzīna dzinēju. Kopā tie sniedz spēcīgu griezes momentu, nodrošinot strauju lineāru paātrinājumu tieši tad, kad tas ir nepieciešams.
REĢENERATĪVĀ BREMZĒŠANA BEZ PIESLĒGŠANAS PIE TĪKLA
Samazinot ātrumu, ripojot vai apstājoties, benzīna dzinējs bieži vien izslēdzas nemanāmi. Bremzējot vai noņemot kāju no akseleratora pedāļa, reģeneratīvā bremzēšana izmanto automobiļa kinētisko enerģiju (kas parastajos auto netiek izmantota). NX 350h to pārvērš elektroenerģijā, kas tiek uzkrāta hibrīda akumulatorā, kā arī enerģijā, kas rodas, braucot ar lielāku ātrumu, un tas nozīmē, ka NX 350h nekad nav nepieciešams pieslēgt elektrotīklam.