トルクヒンジのトルクを発生させる方法はいろいろありますが、そのなかでも共通するのは摩擦を利用した構造であることです。
トルクヒンジの軸部は摩擦を利用した構造になっています。
扉や蓋の開閉動作によってトルクヒンジの軸部に摩擦が