1F。リフトまたはフロアジャッキを使用して、車両のフロントエンドを持ち上げます。フロアジャッキを使用している場合は、ジャッキスタンドを使用して車両を固定します。ドライブオンフロアランプも使用できます。このインスタレーションでは、アライメントラックの使用について説明します。フロントバーの取り付けにサスペンションを垂らす必要はありません。 2F。カバーの下にある2つのエンジンを取り外します。銀色のアルミニウムカバーは、8本のボルトと7本のプッシュクリップで固定されています。黒いカバーは11本のボルトで固定されています。 （10mm、12mmソケット、マイナスドライバー） 3F。 OEスタビライザーバーからエンドリンクのボルトを外します。 （17mmレンチ、6mmアレン） 4F。両側のシングルプッシュクリップを元に戻します。スタビライザーバーブッシングのすぐ下にあります。 （ピックまたはマイナスドライバー） 5F。 2つのフレームマウントブラケットのボルトを外します。ブラケットごとに4本のボルトがあります。 （14mmソケット） 6F。スタビライザーバーアセンブリを車両から取り外します。 7F。両側のブッシングブラケットのボルトを外します。再取り付けのためにボルトを保持しますが、ホッチキスバーを取り付けるときにOEブラケット、ブッシング、およびナットを廃棄することができます。 （14mmソケット、12mmレンチ） 8F。新しいフロントスタビライザーバーをつかみ、図のように付属のポリウレタンブッシングとブラケットを取り付けます。バーに取り付ける前に、必ず付属のシリコングリースをブッシングの内面に塗布してください。 9F。スタビライザーバーとブラケットをフレームマウントブラケットに取り付けます。フロントにOEボルトを再利用し、リアにHotchkisフランジボルト/ワッシャー/ナットを使用します。重要：フロントボルトを締める前に、リアボルトとナットを締めてください。これにより、締め付け時にブラケットを適切に配置できます。 （フロントボルト：55 ft-lb。リアボルトとナット：25 ft-lb） 10F。取り外しと同じ方法でスタビライザーバーアセンブリを再取り付けします 11F。手順1F〜5Fを逆の順序で繰り返します。適切なトルク仕様については、以下を参照してください。