50プロボックスと160プロボックスは、トヨタ自動車が製造・販売しているライトバンです。50プロボックスは2002年から2014年にかけて生産・販売され、160プロボックスは2014年から現在にかけて生産・販売されています。 両車の基本的なスペックは以下のとおりです。 ボディサイズ50系 全長4,195mm全幅1,690mm全高1,510mm 160系 全長4,245mm全幅1,690mm全高1,525mmホイールベース50系 2,550mm 160系 2,550mmエンジン(弊社販売実績車両)50系 1.5L直列4気筒（109馬力） 160系 1.5L直列4気筒（109馬力）、ハイブリッド（74馬力）トランスミッション50系 5MT/4AT 160系 CVT外観50系 角形ヘッドライトが特徴でシンプルなデザインです。 160系 曲線を帯びたヘッドライト形状でシャープなデザインです。内装50系 必要最低限の作りシンプルで使いやすいデザインです。 160系 インパネ、シート、ドリンクホルダー等が質感と使用感を向上させています。安全装備50系 ABSやEBD、VSCなどの安全装備を一部オプションで設定しています。 160系 ABSやEBD、VSCなどの安全装備が標準装備されているうえ、28年式以降は全車安全ボディ燃費性能（弊社平均算出）50系 燃費性能は、11km/Lです。 160系 燃費性能は、ガソリン車約14km/L、ハイブリッド車約20㎞/Lです。 50系のメリット MT車の選択肢がある／価格が安い／カスタムするとクラシック感が強めに出せる50系のデメリット 燃費性能が160系に劣る／安全装備が160系に劣る160系のメリット 燃費性能の向上、安全装備が充実／CVTでスムーズな加速である／ハイブリッド車の選択ができる160系のデメリット MT車の選択肢がない／価格が50系に比べて20万円～高い 総合的に見ると、160プロボックスは50プロボックスのマイナーチェンジモデルであり、外観や内装のデザイン、安全装備、燃費性能などが向上しています。ただし、基本的なスペックは50プロボックスとほぼ同じです。 50系はMT車も選択できるので、マニュアル車を好む方にもおすすめです。 160系は、燃費性能が向上し安全装備も充実しています。また、CVTでスムーズな走りを楽しみたい方にもおすすめです。 価格帯で見てみると平均的に50系より160系の方が20万円～ほど市場価格で高いことが言えます。