クリーンディーゼル車のエンジンは、ガソリン車に比べると頑丈にできています。
頑丈というと抽象的で分かりづらいかと思うので、具体的にお話しすると、シリンダーヘッドやシリンダーブロックの壁がガソリン車に比べ分厚くできています。
また、ピストンなどエンジン内のすべてのパーツの強度が高く設定されているのです。
理由としては、ガソリン車よりもクリーンディーゼル車の方が、圧縮圧力が高く爆発のパワーも大きいことが挙げられます。
現在の車は軽量化が進み、昔はシリンダーブロックは鉄でできてきましたが、最近では軽量なアルミ製のエンジンが増えています。 軽量化できることはすばらしいのですが、それに伴い強度が下がってしまうというデメリットも発生してしまうのです。
もちろん安全面を考慮した軽量化となります。 つまりそれぞれの車に合ったエンジン強度が保たれているということです。 そのため、ガソリン車よりもクリーンディーゼル車の方が重量は重くなってしまうという背景もあります。