良いところに目をつけられているなと思いました。コンビとアップリカでは前者の出自がプラスチックの射出成形（トイレタリー）商品、後者の出自がもともとからベビーカーなので、車として見た場合の性能はアップリカが多少上回っているとは思います。ただ、その差を埋めるべくコンビはシートクッションで独自性を打ち出していますね。このあたりは国内メーカー全般に強いところですが、クッションで衝撃吸収を強調するイメージのある国内ブランドと、構造で衝撃吸収を狙う海外ブランドの違いと見てもらえればわかりやすいかと思います。 構造で衝撃を吸収しようとするとどうしても足回りは頑丈になり、重たくなります。 日本のユーザーが「重い→即刻心の扉をシャットアウト！」という傾向だったのが、現在の差を生み出してきたのではないかと思います。 本来アップリカもサイベックスのようになりえたのだと思いますが、コンビとの二強時代が長く続きすぎましたね。 「ハッ！」脱線しそうなので、ここで終わります（笑） まぁ、国内メーカー頑張れ！の気持ちがあるということですが、3年は国内ユーザーを顧みずという地味で苦しい開発を続けないと国際市場で優位なものは生み出せない思うと大手ほどなかなか難しいとは思っています。