L'ammortizzatore a gas del vano bagagli viene costruito in questo modo: nel corpo, che è un cilindro sigillato, si muove l'asta con il pistone. Una valvola di sfogo che eguaglia la pressione di entrambe le cavità viene inclusa nella costruzione del pistone. Il cilindro è riempito con gas ad alta pressione, che viene compresso quando il vano bagagli è chiuso. Sul lato del supporto di fissaggio del pistone vi è una camera speciale piena di olio e separata dalla camera a gas tramite una boccola di comando. Quando si apre il cofano del vano bagagli, l'asta dell'ammortizzatore si estende sotto l'influenza del gas compresso e, avendo percorso una certa distanza, ferma il pistone nel suo punto più alto. Alla chiusura del cofano, l'olio torna indietro, garantendo la scorrevolezza nel suo movimento.