Un consumo di olio motore elevato può essere causato dall'usura del motore o dalla perdita di tenuta delle relative guarnizioni. Un elevato consumo del fluido di lavoro del cambio può essere causato dal tappo di scarico o astina del livello olio allentati, oppure da guarnizioni e sigilli deformati. In caso di tubi o radiatore danneggiati, si possono avere perdite del liquido antigelo. Nel caso in cui diventi necessario rabboccare con frequenza il liquido freni, vuol dire che le pastiglie freno e le guarnizioni di tenuta delle pinze freno sono usurate. La perdita del fluido di lavoro del servosterzo è il risultato della perdita di tenuta della cremagliera dello sterzo.