Oltre alla CO 2 , i motori degli aerei emettono altri gas – ossidi di azoto, biossido di zolfo e acqua – e particolato (fuliggine). Queste sono comunemente chiamate emissioni diverse dalla CO 2 e si stima che rappresentino i due terzi del riscaldamento climatico totale dovuto ai voli . Tuttavia, solo pochissime aziende riflettono l’impatto totale dei voli d’affari tenendo conto degli effetti diversi dalla CO2 . Le aziende dovrebbero tenere conto di tutti gli impatti sul riscaldamento climatico dei voli d’affari e ridurli. Abbiamo scoperto che 44 aziende su 327, rispetto alle 40 precedenti, sono all’avanguardia segnalando non-CO2 emissioni associate ai voli aziendali.