Se né il faro né la luce posteriore brillano, di solito non è colpa di una dinamo del mozzo difettosa. In questo caso, è opportuno effettuare una ricerca sistematica dei guasti. Per sapere se la dinamo al mozzo eroga ancora corrente, si consiglia di eseguire un test di cortocircuito: Quando la ruota gira, i contatti a forcella vengono messi in cortocircuito con un cacciavite. La ruota diventa più difficile da girare e frena. Quando il cortocircuito viene interrotto, compaiono piccole scintille.