In condizioni normali, copertoni più larghi rotolano meglio. Un copertone con sezione larga ha una superficie di contatto minore con il suolo rispetto ad uno con sezionne più stretta. La minore area di contatto causa una minore deformazione dello pneumatico, che beneficia il rotolamento. I ciclisti professionisti devono prendere in considerazione diversi fattori tra cui resistenza al rotolamento ma anche aerodinamica e peso; un copertone largo genera meno resistenza al rotolamento ma è anche più pesante e il maggiore ingombro sul cerchio causa resistenza aerodinamica. Il comfort che può garantire uno pneumatico largo, non viene preso in considerazione dai ciclisti professionisti. Per tutti questi fattori, essi preferiscono utilizzare copertoni più stretti rispetto a ciclisti amatoriali. Detto ciò, la maggior parte dei professionisti utilizzano tubolari con sezione di almeno 25mm per gare standard e fino a 30mm per gare su pavé.