Per coronare il proprio sogno, l’aspirante pilota dell’Aeronautica Militare comincia a muovere i primi passi da Allievo nella Accademia. Per iniziare, si deve dunque conseguire il BPA (Brevetto di Pilota d’Aeroplano), il cui distintivo è un’aquila dorata. Superato questo primo scoglio, l’aspirante pilota dell’Aeronautica Militare sarà pronto per il suo primo volo, che si svolgerà sotto la supervisione di un pilota militare che ha conseguito la qualifica di Istruttore. Per mantenere le competenze appena acquisite con il BPA, l’Aeronautica Militare mette a disposizione l’attività IAVA (Incremento Attività Volativa Allievi).
Nell’estate del terzo e del quarto anno dell’Accademia Aeronautica gli ormai Aspiranti e Sottotenenti frequentatori tornano a volare sul T-260 B. Su questo velivolo si effettuerà un corso avanzato di Acrobazia Aerea, il B1A, ed un corso basico di navigazione a vista, B1B, concludendo la fase basica di addestramento al pilotaggio (Prima Fase). Frequentato il B1A e il B1B, per il cadetto pilota – arrivato al 4° anno di Accademia – inizia la fase più delicata della propria formazione. Questa tranche si chiama ''Primary Pilot Training'' ed è la Fase 2 del BPM (Brevetto Pilota Militare). Il ''Primary Pilot Training'' è comune a tutti gli Allievi Piloti ed è finalizzata ad individuare la linea su cui questi ultimi saranno poi impiegati (fighters, trasporti, elicotteri, e velivoli a pilotaggio remoto). La scelta viene effettuata in base alle attitudini e alle potenzialità del singolo aspirante pilota. Assegnata la specifica linea operativa, gli ormai tenenti piloti sono inviati in una specifica scuola di volo in Italia o in un Paese NATO. Al termine delle varie abilitazioni, si ottiene la qualifica di ''Combat Ready''.