1) Iniziare rimuovendo l'oggetto perforante.
2) Girare la ruota in modo che il foro sia verso il basso.
3) Agitare lo spray e poi avvitarlo sulla valvola e svuotarlo al massimo (finché non è vuoto o la schiuma comincia a uscire dalla valvola perché lo pneumatico è pieno).
4) La schiuma si diffonderà nello pneumatico e uscirà dal buco, mentre si asciuga lo tapperà.
5) Fare qualche chilometro a bassa velocità in modo che il prodotto si distribuisca correttamente nello pneumatico.
6) Controllare regolarmente la pressione prima di andare da un professionista entro 24-48 ore dalla foratura. Dopo questo periodo, la soluzione chimica potrebbe danneggiare il cerchio e lo pneumatico.
7) Recarsi in officina per riparare lo pneumatico in modo permanente.