Un suono stridente durante l'avviamento del motore, specialmente quando fuori fa freddo, è solitamente causato dall'aumento della viscosità del lubrificante utilizzato nei cuscinetti dell'alternatore o nelle pulegge e nei rulli di altre unità ausiliarie. Se il lubrificante è solidificato, girare la puleggia richiede uno sforzo maggiore del solito. Questo fa sì che la cinghia scivoli producendo un particolare rumore stridulo. Dopo un determinato lasso di tempo, quando tutte le unità dell'auto si saranno riscaldate, tale suono svanirà. Un'altra causa del rumore stridente della cinghia subito dopo l'avviamento del motore è l'umidità che si condensa tra la cinghia e le pulegge ed evapora dopo che il motore si è riscaldato.