In sostanza, la durata del processo di ricarica. A secondo dei cavi o delle colonnine di ricarica, con i veicoli elettrici, la ricarica richiede più tempo con la corrente alternata (AC), mentre con la corrente continua (DC) [1] è molto più veloce. La ricarica ultraveloce in corrente continua (DC)(1)è possibile con una colonnina di ricarica ad alta potenza (HPC)[1], come ad esempio quella del nostro partner IONITY in Europa: la batteria di una BMW iX, ad esempio, viene caricata dal 10 all’80% in soli 40 minuti con una potenza fino a 200 kW.[3]
Attenzione a quanto segue. Per la ricarica in CC e HPC, mantenere la spina di ricarica all’attacco dell’auto fino a quando non si blocca. Questo assicura che la ricarica inizi senza problemi.
[1] Attualmente di rilievo solo per le auto elettriche BMW.
[2] Le prestazioni di ricarica dipendono dallo stato di carica, dalla temperatura ambiente, dal profilo di guida individuale e dall'uso delle utenze accessorie. Le autonomie indicate si riferiscono al WLTP Best Case. Le durate delle ricariche si riferiscono a temperatura ambiente di 23°C dopo un ciclo di guida e possono variare a seconda dell’utilizzo.