Sì, è abbastanza pericoloso, per questo motivo i dischi usurati devono essere sostituiti immediatamente. Un disco del freno troppo sottile non è in grado di dissipare il calore in modo efficiente, il che può causarne l'incrinatura o la rottura dopo il surriscaldamento. Di conseguenza la ruota si blocca e l'auto sbanda. L'usura irregolare e le scanalature profonde riducono l'area di contatto con la pastiglia, il che porta a una diminuzione delle prestazioni di frenata. La deformazione causerà un'uscita laterale che porterà ad un'usura irregolare della superficie di lavoro del pezzo e ad un incremento della corsa del pedale del freno ("freni spugnosi"). Per quanto riguarda la corrosione, il disco può ancora essere utilizzato se si tratta di una corrosione minima, si dovrebbe, comunque, pulirne la superficie premendo il pedale del freno fino in fondo durante la guida. Tuttavia, se le prestazioni di frenata si riducono notevolmente a causa della corrosione o se i meccanismi frenanti non funzionano correttamente, i componenti devono essere sostituiti il prima possibile.