La salita costa gas e tempo. Per una breve salita, il 172 brucia 5,5 MPG. Il maggiore consumo di carburante durante una salita deve essere compensato da un minore flusso di carburante in crociera o da efficienze in discesa per ottenere un risparmio complessivo. Se si pianifica una crociera a potenza costante, diciamo al 75 per cento, è quasi impossibile recuperare il carburante utilizzato per salire.