Parlando secondo una visione strettamente legata alla disciplina, le moto da cross hanno una seduta abbastanza alta, un motore particolarmente rabbioso e una tassellatura dei pneumatici non adatta alla strada, ma solo al fuoristrada. Le enduro sono simili ma possono circolare in strada, hanno una rapportatura del cambio differente e si adattano all'off-road più naturale tra campi e boschi.