Dipende dal genere di bici BMX. Per la tipologia freestyle tendenzialmente si tende a lasciarle leggermente sgonfie per aumentare la superficie di appoggio, creare più grip e migliorare l’equilibrio nei passaggi più lenti e delicati. Nella specialità da circuito la soluzione ideale potrebbe essere opposta per favorire la velocità e diminuire l’attrito di rotolamento riducendo di fatto la superficie di contatto. In genere le gomme della BMX tendono ad avere una spalla abbastanza pronunciata poiché rappresenta l’unica parte in grado di ammortizzare gli urti col terreno una volta che si atterra da un salto o da una evoluzione.