Dipende dal tipo di bici e dalla tipologia di disciplina. Molte specialità freestyle si avvalgono di BMX senza freni perché i cavi e le leve potrebbero limitare le evoluzioni del biker. Quest’ultimo frena con le proprie scarpe (appositamente sviluppate per l’occasione). Ci sono poi i freni a U che non offrono grandi prestazioni, ma in caso di cadute tendono a non rompersi e sono impiegati sempre nel freestyle o nel race. Per BMX da circuito o race ci sono anche i freni a V, decisamente più pronti ma dalla frenata meno progressiva. In gare di alto livello la tendenza è quella di togliere i freni anche alla BMX race da circuito per alleggerire il mezzo. Freni a disco sulle BMX risultano addirittura contro producenti, poiché fanno peso e non hanno la giusta reattività poiché non hanno il tempo di scaldarsi, dato che il freno, in questa disciplina, non si tocca quasi mai in maniera netta e decisa. Nel freestyle vengono date delle pinzate che però servono più che altro per mantenere ferma la bici.