Il componente ha un alloggiamento cilindrico. All'interno è montato un pistone con un’asta. Esso divide l'alloggiamento in due camere. Il componente è riempito con azoto. Quando il coperchio del bagagliaio o il portellone posteriore sono chiusi, il gas sotto il pistone viene compresso. Con l'apertura del bagagliaio, il gas inizia a spingere l'asta fuori dal cilindro.
Nelle molle pneumoidrauliche, l'olio contenuto nella parte inferiore del cilindro è responsabile dell'arresto del pistone. La velocità del suo movimento si riduce rapidamente, in quanto l’ammortizzazione viene effettuata solo alla fine della corsa del pistone. Di solito tali componenti sono installati con l'asta rivolta verso il basso.
Le molle a gas hanno speciali scanalature nelle pareti dei loro cilindri: il gas vi passa attraverso fino a raggiungere la seconda camera creando, così, una contropressione che aumenta gradualmente. Questo permette al cofano di aprirsi più facilmente. Questo tipo di componenti possono essere montati sia con l'asta verso l'alto che con l'asta verso il basso.