Főbb munkafázisok:
A kerékjárati dobbetétek, valamint a takaró és védő burkolatok leszerelésre kerülnek, így a nehezen elérhető részeket is szabaddá tesszük
Magasnyomású forróvizes szennymaró tisztítás, 100-150 atmoszféra nyomással. Az extra magasnyomással a lemáló-lepergő laza rozsda lehullik a felületről már a mosás alatt.
Az autó körbetakarása, az esetleges alvázvédő köd miatt, valamint a kerékagyak és kipufogó kitakarása.
Rozsdátlanítás, passziválás, felületelőkészítés
Alvázvédő kezelés – az alvázvédő anyagokat alvázvédő pisztollyal hordjuk fel a felületre (padlólemezek, váznyúlványok, létraváz, küszöbök, kerékjárati doblemezek, hossz- és kereszttartó merevítők stb. kompletten)
Üregvédő kezelés – az üregekbe a gyári furatokon keresztül szondákat vezetünk be, melyen keresztül befújjuk az üregek belsejét, a nehezen elérhető helyeket finom porlasztással fedjük. (ajtók üregei, motorháztető és motortér üregei, csomagtér üregei, oszlopok és küszöbök üregei, alváz üregei, átlapolások és ponthegesztések között stb. kompletten)
A kezelés végeztével a takarófóliák eltávolításra kerülnek, valamint visszaszerelésre kerülnek a kerékjárati dobbetétek, a védő- és takaró burkolatok.
Az egyes munkafázisok között 1-1 éjszaka száradási időt biztosítunk.