Az alapvető különbség a töltési időben mutatkozik meg. Az elektromos járművek esetében a váltóárammal (AC) való töltés – a kábel típusától és a töltési pont paramétereitől függően – hosszabb időt vehet igénybe. Az egyenáramú (DC)[1] töltés lényegesen gyorsabb ennél. Ultragyors egyenáramú (DC) töltésre[1] a villámtöltő állomásokon (HPC)[1] van lehetőség, amelyeket Európában partnerünk, az IONITY bocsát rendelkezésre. Az ilyen töltőállomásokon például a BMW iX akkumulátora az autó által maximálisan lehetővé tett 200 kW teljesítménnyel kevesebb mint 40 perc alatt tölthető fel 10-ről 80%-os szintre.[3]
Figyelem: a DC és HPC töltőállomásokon való töltés esetén Önnek egészen addig az autó csatlakozójához kell tartania a töltőfejet, ameddig az nem reteszel. Csak így garantálható ugyanis az, hogy a töltés probléma nélkül induljon el.
[1] Mindez egyelőre csak az elektromos BMW járművekre érvényes.
[2] A töltési teljesítmény az akkumulátor töltöttségi szintjétől, a környezeti hőmérséklettől, az egyéni vezetési profiltól és a kiegészítő fogyasztók használatától függ. A feltüntetett hatótávok a legoptimálisabb WLTP mérési szituációt tükrözik. A töltési idők a 23 Celsius-fokos környezeti hőmérséklet melletti, előzetes vezetést követő töltésre vonatkoznak. A töltési idő a felhasználói szokásoktól függően változhat.