A hibás pumpa közvetett jele általában a motor szokatlanul magas hőmérséklete és az erős hűtőfolyadék szag az utastérben. Amikor a csapágy kopni kezd, zümmögő, nyikorgó vagy visító hangot lehet hallani a motorháztető alól. Később az egység elemei zörögni kezdenek. Ha ferdén áll a lapátkerék, szintén szokatlan hangok hallhatók.
Ha ezek közül a jelek közül észleli bármelyiket, nézze meg a pumpát. Ha a beszerelési helyéről vagy házából szivárgást észlel, hibás az alkatrész. Emellett ellenőrizze a csapágyat is. Ehhez forgassa meg a pumpa szíjtárcsáját. Egyáltalán nem lehet holtjáték.
A hibás vagy hibásan működő pumpa nem képes a szükséges nyomást létrehozni a hűtőrendszerben. Ez a motor túlmelegedéséhez vezethet. Ha az egység elveszti tömítettségét, a hűtőfolyadék szivárogni kezd. A hűtőfolyadék hiánya a motor túlmelegedését is okozhatja. Ne folytassa az utat, ha a hűtőfolyadék szint az autóban kritikusan alacsony. A pumpa csapágyának megrongálódása az ékszíj idő előtti elhasználódását vagy akár szakadását is okozhatja.
Ha a szivattyút a generátorszíj (vezérműszíj) hajtja, az akkumulátor nem töltődik, ha elszakad, illetve néhány más egység, például a hidraulikus szervokormány és a légkondicionáló működése leáll. Ha azonban a hűtőrendszer pumpáját vezérműszíj vagy -lánc hajtja, annak szakadása sokkal rosszabb következményekkel jár. Például fennáll a veszély, hogy megsérülnek a szelepek, a dugattyú eltörik, a vezérműtengely és csapágyai meghibásodnak, a hengerfej deformálódik vagy megreped.