Új autónál: A gyártás során nem lesz két egyforma autó, hiába ugyanaz a gép gyártja. Más injektorok, másabb alkatrészek, más karakterisztikájú a nyomaték, a tömeggyártás miatt nagyobb a tolerancia az eltérésekre. Használt autónál: Másként kopik, másként változik az állapota, teljesítménye. Átépített autóknál ez még fokozottabb. DYNO pad nélkül minden tuning csak orosz rulett és találgatás. OPTimalizálni teljesítménymérő pad nélkül lehetetlen. Ahol nincs mérőpad ott felejtsd el az optimalizálás szót!