במצב עמידה של 1000 סל”ד המזגן הוא חלש יותר לעומת סל”ד ממוצע של 3000-4000 ממוצע בנסיעה. גובה הסל”ד קובע את סיבובי מדחס ולכן בנסיעה פעילות המדחס והמזגן הינה בעוצמה גבוהה יותר.