Les cadres BMC sont principalement composés de fibres de carbone UD. UD signifie unidirectionnel. Contrairement à la plupart des produits en fibre de carbone traditionnels qui utilisent une finition en carbone tissé (finition croisée comme un bout de matériau croisé), le carbone UD est un bout de carbone dont les filaments sont positionnés dans la même direction. Les cadres BMC sont un assemblage de nombreux morceaux de carbone UD tissés ensemble, comme cela est fait pour la production de textile. Certains de nos cadres comptent environ 350 morceaux distincts de fibre de carbone qui sont placés dans le moule avant d’être chauffés et séchés. Ces feuilles de matériau, dont certaines sont très petites et d’autres très grandes, sont positionnées à différents angles les unes par rapport aux autres pour obtenir différents résultats : résistance à la torsion, zones de souplesse, rigidité, etc. La superposition de ces feuilles est extrêmement importante pour le résultat final. Tel est l’art de fabriquer un cadre en carbone. Sur nos cadres non peints, vous pouvez voir le résultat de ces feuilles de fibre de carbone qui se chevauchent à travers le revêtement transparent du cadre. Nous sommes très fiers de pouvoir montrer cet effet réel sur nos cadres. Cela expose non seulement le véritable travail de détail réalisé sur le cadre, mais également la qualité qui en résulte lorsque le cadre sort de nos moules. De nombreux fabricants de vélos préfèrent peindre leurs cadres, car ils comptent souvent de nombreuses imperfections de finition qui doivent être retravaillées à l’aide d’une lime avant de passer au séchage, au sablage puis au travail de peinture final. C’est un moyen plus économique de finir les cadres, assure l’absence de produits rejetés et permet d’utiliser des techniques de production moins exigeantes. Sur les cadres BMC non peints, lorsque vous vous « penchez sur » le cadre, vous voyez la qualité de ce qui le compose ; nous vous montrons notre finition et notre qualité, et nous en sommes très fiers.