Les performances maximales d’une batterie sont influencées par les conditions naturelles. Celles qui sont indiquées comme références sont calculées dans des conditions WLTP, à une température d’environ 23°C et sur un niveau de charge initial de 5%. Si ces variables changent, les performances de chargement peuvent différer de la norme WLTP. Les températures très froides sont l'un des facteurs qui peuvent entraîner une baisse des performances de chargement. En effet, c’est au-dessus de 20°C que le chargement de votre batterie est le plus performant. Si une ID.3 Pro (capacité de la batterie : 58 kWh) charge à une température de batterie de 20°C et à un niveau de charge initial de 10%, elle atteindra la performance de charge maximale de 100 kW. Lorsque la température extérieure est de 0°C, avec le même niveau de charge initial de 10%, la performance au début du chargement chute à environ 40 kW. Cette performance s'améliore toutefois à mesure que la batterie se recharge et que sa température augmente. Pour augmenter la performance par temps froid, Volkswagen a notamment créé une technologie de gestion thermique active.