L’Etat du Sénégal, avec l’appui de la Banque Mondiale, a entrepris de réaliser une importante restructuration du réseau de transport urbain de l’agglomération de Dakar, à travers la mise en place d’un réseau de Bus sur Voies Réservées (BRT). La première phase du projet a porté sur le choix d’une ligne pilote et a pour objectif d’améliorer les conditions de mobilité dans le Grand Dakar par la mise en place d’un corridor du BRT.Ce projet contribuera plus spécifiquement aux objectifs nationaux suivants : favoriser l’utilisation du transport collectif de masse sur site propre et assurer un déplacement rapide des personnes dans une partie de la région de Dakar, en conformité avec les documents de planification tels le PDUD et la LPDU ; créer un effet structurant sur le tissu urbain, en assurant le renouveau du centre-ville, la reconfiguration des banlieues et la baisse de l’étalement urbain ; diminuer la congestion routière à l’aide d’un transfert modal significatif, de l’automobile vers le BRT, notamment en périodes de pointe ; poursuivre, pour la région de Dakar, la politique de développement du réseau de transport collectif indiquée dans les documents de planification de référence tels la LPDU et le PDUD; favoriser une connexion optimale et une intermodalité avec la future ligne de Train Express Régional (TER), un projet structurant également, qui reliera le centre-ville de Dakar et le nouvel Aéroport International Blaise Diagne (AIBD).  Le projet financé par la Banque mondiale porte essentiellement sur la construction d'une ligne de BRT sur 18,3 km entièrement dédiée et séparée du trafic général, reliant la place Cabral (centre-ville) à Guédiawaye (banlieue nord) en 45 mn. Le projet traverse 14 communes de la région de Dakar. Il y aura 3 principaux terminaux de passagers (pôles d’échange), 20 stations supplémentaires, incluant des aménagements piétons (traversées et accès aux stations) sûrs et sécurisés ainsi que la fourniture d’une  flotte (144 autobus articulés modernes à plateforme surélevée, d'une capacité de 150 passagers chacun) et d’un système technique et informatique pour la gestion et l'exploitation des services (Composante 1 du projet). Il comprend également une restructuration du réseau de transport public. Le BRT fonctionnera 7j/7j de 06 heures à 22 heures et sera mis en service en 2022