Tube diagonal Grade 9. Tube hydroformé pour une rigidité latérale accrue et un meilleur transfert de l’effort au pédalage. Avec le passage des câbles en interne, le nettoyage est facilité et apporte une esthétique réussie sans gaines apparentes (possibilité de routage 100% externe). Routage interne pour la commande de tige de selle télescopique. Plaque de cadre titane personnalisable, finition brossée, vissée. Oeillets M5 pour accueillir 3 portes-bidons. Tube de selle Grade 9. Formé a froid, partie inférieure ovalisée pour une rigidité latérale accrue et un meilleur transfert de puissance. Capacité supérieure à fléchir sous les chocs et absorber les irrégularités du terrain. La partie basse du tube est ovalisée et se déforme moins sous les charges latérales. Passage interne pour commande de tige de selle télescopique. Collier de selle en diamètre. 31.8 mm. Tube supérieur Grade 9. Formé à froid, triple épaisseur et ovalisation dans le plan horizontal afin de fléchir dans le plan vertical. Les bénéfices apportés sont une dissipation améliorée de l’énergie des chocs verticaux et la rigidité latérale accrue. Perçage de diamètre 6 mm pour passage interne du câble d’éclairage arrière et œillets de fixation sac de cadre et bento box. Haubans Grade 9. Tube de section ronde, cintrage des haubans en S pour un passage de pneu maximal. Des haubans plus courts permettent un transfert de puissance plus direct. Le hauban droit se sépare en deux afin de permettre l’installation d’une transmission par courroie en configuration mono-vitesse. 4 × 0eillets M5 pour la fixation d’un mini rack en remplacement d’un sac de selle, rendant ainsi la position “derrière la selle” accessible. Pattes arrières Grade 5. Ajustables et usinées CNC. Elles permette d’ajuster la longueur des bases et de rouler en mono-vitesse, selon votre choix. La position la plus courte permet un comportement agile et plus direct, alors que la position longue privilégie la stabilité directionnelle et les gros pneus. Fixation des étriers de frein au standard Post Mount 160 mm. Bases arrières Grade 9. Formage à froid. Tube à section cylindrique à épaisseur constante pour une rigidité équilibrée entre le plan vertical et horizontal. Passage de câble en externe. Le Yoke usiné CNC permet de combiner des bases courtes et un passage de pneu important, tout en restant compatible avec un plateau 34 dents. Boitier de pédalier Grade 5. Usinage CNC, T47 x 85.5mm pour roulement interne. Le diamètre plus important augmente la longueur des cordons de soudure. Meilleure protection des roulements en position interne, la couronne de serrage est plus large, ce qui apporte moins de craquements et une longévité des roulements accrue. Le routage des câbles sous le boitier permet d’éviter les faiblesses dans le tube diagonal. Tube de direction Tube conique standard en 56/44mm pour montage de jeu de direction semi-intégré. Compatible avec une fourche à pivot conique pour une meilleure précision dans la direction. Usiné CNC, épaisseur variable et renfort aux extrémités. 4 x passages de gaines arasants pour durite, dérailleur, éclairage et tige de selle. Emblème CHIRU gravé dans la masse. Logo gravé au laser, finition brossage manuel, disponible en 4 tailles. CHAQUE TUBE EST VÉRIFIÉ AUX ULTRASONS AVANT SOUDURE AFIN DE GARANTIR L’ABSENCE DE FISSURES INTERNES