Les conducteurs peuvent aujourd'hui acheter trois types d'essuie-glace :
des balais d'hiver traditionnels. Ils ont un cadre, situé dans la protection en plastique ou en caoutchouc. Ils sont peu couteux, supportent bien les températures basses, mais ils ont tendance à perdre de l'adhérence en cas de conduite à grande vitesse, du fait de leur mauvaises caractéristiques aérodynamiques.
des balais encastrés. Ils sont les plus propulaires, et sont proposés par de nombreuses marques. Ils diffèrent par leur fiabilité et leur durabilité; il est d'autre part facile de retirer la glace qui peut se former sur les balais. De nombreux propriétaires optent pour ces balais, mais si la température chute en dessous de -15°C, ils perdent de leur élasticité et la qualité du nettoyage se détériore.
des balais hybrides. Ils sont aérodynamiques, et adhère ainsi fermement à la surface du pare-brise. Ils peuvent être utilisés en hiver, mais de la neige peut s'accumuler là où la protection est connectée au cadre. Il n'est pas nécessaire de remplacer le balai complet : si le cadre est intact, il est possible de ne remplacer que la partie en cacoutchouc.