Mais ils sont beaucoup plus faciles à travailler: un bon bateau de chantier peut faire un échange total de moteurs externes en quelques heures, où le travail pour un diesel est mesuré en jours. Le mécanisme d'inclinaison de l'extérieur signifie également que lorsqu'il atteint un objet sous-marin, il peut souvent démarrer avant que des dommages importants se produisent.