Il arrive qu’un atelier doive réaliser des OF de charges très différentes. L’important est de considérer la charge de ces OF au regard des goulets d’étranglement de la ligne. Le Conwip sait gérer cette variabilité de deux façons :
en ajoutant les buffers nécessaires pour pallier les risques de désamorçage sur les goulets (on rejoint ici l’approche DBR de la théorie des contraintes),
en allouant plusieurs tickets Conwip aux OF de fortes charges.
Ce second point est concrètement beaucoup plus facile à réaliser avec un Conwip digital qui allouera automatiquement plusieurs tickets Conwip en fonction de règles de charge.