Il incombe au transporteur et au chauffeur d'identifier les cas où un chauffeur sortira du rayon de 160 km du terminal d'attache.
Dans le cas où ceci n'est pas identifié à l'avance, et que le chauffeur excède les 160 km, il devra utiliser le DCE pour entrer ses heures de service à l'aide de la fonction décrite dans la norme technique 4.3.2.2.4, c). (1), Option 2.
Cette option exige que le DCE permette d'entrer des « heures additionnelles non consignées puisque le conducteur n'était pas tenu de consigner un RA immédiatement avant le début de la journée. » Le chauffeur devra entrer la date et l'heure de début et de fin de son quart de travail, et le nombre total d'heures en service et au repos.