Oui, l’électrification d’un vélo est légale en France et en Europe, mais il y a des règles à respecter. Tout d’abord, la puissance du moteur doit être limitée à 250 watts et la vitesse maximale ne doit pas dépasser les 25 km/h. De plus, le vélo doit être équipé d’un système de coupure automatique de l’assistance électrique lorsque le cycliste dépasse la vitesse de 25 km/h ou lorsqu’il cesse de pédaler. Le port du casque n’est pas obligatoire, mais nous le recommandons fortement pour la sécurité du cycliste, ainsi que l’installation de lumière puissante et le port du gilet fluo (top la classe).  Notre kit d’électrification de vélo satisfait toutes les conditions légales en termes de puissance du moteur, de vitesse maximale et de système de coupure automatique de l’assistance électrique (le capteur de couple détecte automatiquement si vous pédalez ou pas). Vous pouvez donc électrifier votre vélo en toute légalité et sans risque d’amende.  Cependant, il est important de noter que si vous modifiez le kit pour dépasser les limites légales en matière de puissance ou de vitesse, vous risquez une amende et votre vélo ne sera plus autorisé sur la voie publique. Par conséquent, nous vous recommandons de respecter les limites de puissance et de vitesse recommandées par la loi pour votre sécurité et celle des autres usagers de la route. De plus, si vous modifiez ces paramètres (vitesse max et puissance max), la garantie de 24 mois ne s’applique plus.  Notre kit d’électrification de vélo est conçu pour un usage modéré toute modification de vitesse maximale, puissance ou utilisation intensive à puissance maximale risque d’accélérer l’usure normale des pièces du moteur.