Si le calorstat est endommagé cela va la plus part du temps signifier que la vanne est bloquée en position ouverte ou fermée. Les conséquences ne sont pas les même en fonction de ces deux positions. Si le thermostat reste ouvert, le moteur n’atteint pas sa température de fonctionnement car l’eau n’est plus chauffée. Elle est en fait refroidie constamment provoquant une usure prématurée du moteur. Dans ce cas, vous constaterez :-une surconsommation de carburant -des fumées noires sortants du pot d’échappement -d’éventuelles fuites sous le moteur -l’allumage du voyant moteur au tableau de bord -le chauffage de l’habitacle ne fonctionne plus Si le thermostats reste fermé, le moteur va monter en température jusqu’à la surchauffe car l’eau n’est plus du tout refroidie. Vous constaterez :-l’allumage du voyant de température d’eau au tableau de bord -le joint de culasse peut être brûlé jusqu’à provoquer une déformation de la culasse -si la situation perdure est peut conduire à la casse du moteur Quoiqu’il en soit, si votre aiguille de température monte de manière inhabituelle, il vaut mieux vérifier ou faire vérifier les pièces du système de refroidissement car les conséquences peuvent être irréversibles.