Tant que le booster répond aux spécifications requises par le démarreur pour être lancé, vous pouvez l’utiliser sur presque n’importe quel véhicule. L’ampérage (l’intensité) et la tension sont les deux facteurs les plus importants dont il faut tenir compte lorsque vous devez faire un choix. Même si la puissance du démarreur est inférieurs à celle du booster (par exemple sur une source réclamant 200 A avec un appareil de 300 A), vous pouvez alors l’utiliser sans problème, c’est même mieux. À l’inverse, si l’intensité de démarrage nécessaire est supérieure à celle fournie (400 A contre 300 A), il y a de fortes chances que vous ayez des problèmes pour faire tourner le démarreur. Une considération plus importante est la tension de sortie. Si le système électrique de votre voiture fonctionne en 12v vous ne pouvez pas utiliser un voltage différent. Certains booster plus sophistiqués sont compatible avec une tension de 24v et possède un réglage pour switcher de 12 à 24v. Rappelez-vous que la tension est en fait équivalente à la pression de l’eau dans un système de plomberie. Plus la pression d’eau est élevée, plus le débit d’eau est important. Il en va de même pour les systèmes électriques. Plus la tension est élevée, plus la quantité de courant électrique poussé à travers le système est importante. L’utilisation d’une tension de 24 volts vers un système 12 volts peut avoir des résultats catastrophiques.