"In-Process-Charging" signifie que le processus de charge n'a pas lieu en dehors de l'application logistique comme dans les concepts traditionnels, mais pendant le processus d'application réel des véhicules. Dans ce processus, les stations de recharge sont situées aux points névralgiques et sont donc intégrées au processus. Ces points peuvent être, par exemple, aux arrêts de chargement et de déchargement ou aux stations d'un ensemble de cycles où le véhicule s'arrête de toute façon dans la boucle logistique. Grâce au démarrage automatique et en une fraction de seconde du processus de chargement à pleine charge, chaque pause, aussi petite soit-elle, peut être utilisée ici.
Par le biais du "In-Process-Charging", les zones de charge consommatrices d'espace sont évitées, la disponibilité du véhicule peut être augmentée jusqu'à 30% et les capacités de la batterie peuvent souvent être réduites jusqu'à 40%.
En raison de ces avantages, la "In-Process-Charging" pourrait permettre d'énormes réductions de coûts et s'imposer bientôt comme la norme de charge en intralogistique et en logistique de production.