Le rechapage consiste la plupart du temps à changer la bande de roulement du pneu. La bande est retirée au départ puis le pneu est brossé. Les éléments qui ont été supprimés sont ensuite remplacés par de la gomme. Le tout subit par la suite une cuisson afin de s’assurer que chaque élément du nouveau pneu est bien relié aux autres. Les pneus rechapés vont subir par la suite des tests pour être sûrs que les capacités sont optimales.