Bien qu'il existe en réalité trois plans possibles (rétropectoral ou sous-musculaire, rétrofascial ou sous-facial, et rétroglandulaire ou sous-glandulaire) et que tous les trois soient autorisés, il existe déjà un consensus actuel démontré par des études que la position de la prothèse derrière le muscle pectoral dans ce qu'on appelle avion double et c'est donc celui que nous recommandons, car il minimise également le risque de complications futures telles que la contracture capsulaire et les ondulations.