Personnellement, nous avons eu d’excellents résultats avec divers profils de véhicules. Surtout dans les voitures qui effectuent fréquemment des trajets courts ou en ville. Où la possibilité d’encrassement est inévitablement plus grande. Mais cela est également vrai pour les voitures qui ont quelques kilomètres au compteur (approchant ou dépassant les 100.000 km). Il fonctionne aussi admirablement bien sur les anciennes automobiles diesel. Bien sûr, chaque véhicule est équipé d’un filtre à particules (DPF) ou d’une vanne EGR. A part pour une voiture neuve, nous ne voyons pas d’inconvénients à utiliser ce type de produits.