Les pièces modernes sont équipées de capteurs d’usure électroniques ou mécaniques. Ils signalent qu'il est nécessaire de remplacer les pièces grâce à un témoin lumineux qui s'allume sur le tableau de bord ou à un grincement lors du freinage. Vous pouvez aussi mesurer l’épaisseur de la garniture de friction à l’aide d’un pied à coulisse et la comparer avec celle indiquée comme valeur minimum autorisée par le constructeur de la voiture. En outre, vous pouvez détecter l'usure par les signes suivants :
Une augmentation de la distance de freinage ;
Une baisse du niveau de fluide de travail ;
la présence de poussière sur la jante de roue ;
Des bruits étranges et des cognements lorsque vous stoppez brusquement la voiture.