Oui, c’est assez dangereux, c’est pourquoi il faut remplacer immédiatement les disques quand ils sont usés. Un disque de frein trop fin est incapable de dissiper efficacement la chaleur, ce qui peut le faire craquer ou casser après une surchauffe. La roue se bloque alors et la voiture dérape. Une usure inégale et la présence de rainures profondes diminue la zone de contact avec la plaquette, ce qui entraîne une baisse de la performance de freinage. La déformation provoque un voile latéral suivi d’une usure inégale de la surface de travail de la pièce et une augmentation de la course de la pédale de frein (« freins spongieux »). En ce qui concerne la corrosion, le disque peut toujours être utilisé si celle-ci est minime, mais vous devez nettoyer sa surface en appuyant à fond sur la pédale de frein pendant la conte. Par contre, si la performance de freinage a considérablement chuté en raison de la corrosion ou si les mécanismes de freinage ne fonctionnent pas correctement, les composants doivent être remplacés le plus rapidement possible.