Avec le temps, les propriétés du liquide de refroidissement diminuent et le moteur « force plus » pour rester à température optimale. Les propriétés anticorrosives s’amenuisent et le système de refroidissement n’est plus protégé de la rouille. Le véhicule consomme plus, pollue plus…Les pièces sont donc plus sollicitées et s’usent plus vite. Ainsi, en roulant avec un liquide de refroidissement usagé, vous prenez le risque d’abîmer votre circuit de refroidissement, et cela peut aller jusqu’à la casse de la pompe à eau.
Le remplacement du liquide de refroidissement de manière ponctuelle est donc préconisé.