ENTIÈREMENT ÉLECTRIQUE À BASSE VITESSE
Au démarrage et à vitesse réduite, le puissant moteur électrique avant (et le moteur électrique arrière sur les modèles à quatre roues motrices) propulse le NX 350h grâce à l'énergie électrique fournie par la batterie. À ce stade, vous profitez d'une conduite entièrement électrique pratiquement silencieuse sur une courte distance.
UN SILENCE QUASI TOTAL EN VITESSE DE CROISIÈRE
Les hybrides autorechargeables de Lexus sont silencieuses et agréables à conduire. À grande vitesse, le moteur à essence de 2,5 litres intervient discrètement avec une fluidité extrême, tout en continuant à être assisté par le(s) moteur(s) électrique(s) lorsque c'est nécessaire. Lorsque le moteur tourne à sa vitesse optimale, le surplus d'énergie peut être utilisé pour recharger la batterie. En plus du faible niveau d'émissions et de consommation de carburant, cette répartition presque parfaite entre moteur électrique et à essence apporte également un extraordinaire plaisir de conduire, typique du NX 350h.
UNE ACCÉLÉRATION LINÉAIRE RAPIDE
Les hybrides autorechargeables de Lexus sont amusantes à conduire. En cas de forte accélération, la puissance du ou des moteurs électriques complète immédiatement celle du moteur à essence de 2,5 litres du NX. Ensemble, ils fournissent un formidable surcroît de couple pour garantir une accélération linéaire rapide au moment opportun.
FREINAGE RÉGÉNÉRATIF, AUCUN BRANCHEMENT NÉCESSAIRE
Quand vous ralentissez, descendez une pente en roue libre ou immobilisez votre véhicule, le moteur à essence s'éteint souvent. Chaque fois que vous freinez ou retirez votre pied de l'accélérateur, le freinage régénératif capte l'énergie cinétique de votre voiture (contrairement aux modèles conventionnels, où elle est perdue). Le NX 350h la transforme en énergie électrique et la stocke dans la batterie du système hybride, tout comme l'énergie générée pendant que vous roulez à vitesse plus élevée. Résultat : la voiture ne doit jamais être branchée.