Les performances de la vis de guidage dépendent dans une large mesure de la charge axiale et de la vitesse de rotation (tr/min). La relation entre les deux est régie par la courbe "Pression-Vitesse" ou PV. Comme les vis de guidage fonctionnent avec des surfaces coulissantes pour supporter les charges, le frottement entre l'écrou et la vis génère de la chaleur. L'usure se produit également entre ces surfaces. La courbe PV définit les limites de sécurité de la charge et de la vitesse. Lorsque la charge augmente, la vitesse de rotation doit être réduite pour éviter une usure et un échauffement excessifs. L'inverse est également vrai.  Il est possible de tourner la vis à grande vitesse tout en appliquant une charge légère ou de la déplacer lentement sous une charge plus lourde. Il convient de noter que la course par tour, souvent définie comme "pas hélicoïdal", peut être augmentée pour accroître la vitesse linéaire sans augmenter le régime (tr/min) requis. Il s'agit là d'un bon moyen d'augmenter la durée de vie d'une vis de guidage. Pour dimensionner un système de vis de guidage, il est important de connaître le couple requis pour entraîner la charge. Cette valeur peut être calculée simplement une fois l'efficacité de la vis de guidage connue. Plus le nombre de courses par tour est grand, plus le couple requis est élevé, mais l'efficacité augmente également jusqu'à un certain point.
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