S'il fuit mal, vous entendrez un son rugissant provenant de l'arrière du bateau. C'est un signe sûr. C'est essentiellement que l'eau monte dans la graisse de roulement et rouille le roulement. Le soufflet lui-même est la botte en caoutchouc costaud qui passe de l'assemblage du transom vers le boîtier de conduite supérieure.