Qui dit chaleur en voiture, dit climatisation. Il faut commencer par savoir que toutes les voitures électriques sont équipées d’un système de climatisation, contrairement aux véhicules thermiques, surtout les plus anciens d’entre eux. Ceci dit, en utilisant l’air conditionné, vous demandez plus d’énergie à votre véhicule, ce qui impactera son autonomie.
Dans un véhicule thermique, le moteur alimente la courroie accessoire, qui permet à la climatisation de fonctionner. Ainsi, lorsqu'elle est allumée cela demande plus d’efforts à votre moteur, qui va perdre en puissance. Il faut donc s’attendre à une perte de chevaux, plus ou moins importante, selon le cylindre de votre véhicule. Cela résulte aussi en une surconsommation de carburant de l’ordre de 0,4 litre /100 km sur autoroute et jusqu'à 2 litres/100 km en ville d'après l’agence de la transition écologique (ADEME).
Sur les véhicules électriques, la perte en autonomie est réduite par rapport à celle subie en hiver, car si le chauffage nécessite en moyenne 3 à 4 kW, le système de climatisation consomme seulement 1 à 2 kW, ce qui correspond à 5 à 10 km d’autonomie en moins par 100 km.
La majorité des voitures électriques possèdent maintenant un système de pompe à chaleur réversible, ce qui permet à votre véhicule de se refroidir plus rapidement. En outre, ce système vous offre la possibilité de proposer un système de chauffage en hiver, et en même temps un système de rafraîchissement en été. Par exemple, avec les véhicules thermiques, on a l’habitude de démarrer le véhicule avant de réellement partir afin de pouvoir générer du froid. Avec votre véhicule électrique, vous profitez d’un système plus efficace et surtout plus économe.