Une partie du réseau ferroviaire (signalisation, éclairage des gares et des quais) risque d'être affectée par d'éventuels délestages. Pour éviter que des voyageurs soient bloqués en pleine voie parce que la signalisation est coupée, des trains pourraient être annulés. "On ne laissera pas partir un train ou un métro s'il y a un risque de coupure", a assuré le 3 décembre 2022 le ministre délégué aux Transports, Clément Beaune sur RTL.
"Dans le cadre des travaux de préparation à d'éventuels délestages électriques cet hiver, SNCF Réseau travaille en lien avec le gouvernement et RTE à une stratégie nationale d'approvisionnement électrique du réseau ferroviaire", a pour l'instant annoncé la compagnie ferroviaire. Un recensement des points sensibles du réseau est en cours.
Quant aux transports en commun dans les villes, comme les métros ou les tramways, les situations sont variables. En Ile-de-France, la RATP assure que le RER et le métro seront "peu impactés", car ils bénéficient de canaux d'alimentation spécifiques. Concernant les tramways, l'opérateur Transdev, qui en exploite neuf en France, dont Grenoble, Montpellier et Nantes, se prépare "à l'éventualité de coupures partielles ou totales de l'alimentation électrique". Des plans de transports adaptés vont être mis en place, qui pourront prévoir des réductions de fréquences ou l'arrêt des lignes de trams et leur remplacement temporaire par des bus.