Les utilisateurs peuvent configurer leur casque d’aviation ProFlight Série 2 de nombreuses manières. Ils peuvent choisir différentes configurations du connecteur pour chaque module. Chaque configuration de connecteur est disponible en version avec ou sans Bluetooth, avec des variantes en double fiche et à 5 broches. Conçu pour une utilisation dans l’aviation civile et militaire, le ProFlight Série 2 propose toutes les configurations de fiches les plus courantes :Double fiche G/A (PJ 068 et stéréo 0,25 pouce) : Avec cette option, le casque est connecté à l’interphone de l’avion par une double fiche et n’est pas alimenté par l’avion. Deux piles alcalines AA offrent une autonomie d’au moins 45 heures en vol. Cette configuration est la version la plus courante achetée par les pilotes.XLR 5 broches : Souvent appelée « fiche Airbus », cette configuration est une connexion mono à l’avion et, en fonction de l’installation, elle peut être alimentée par l’avion. En cas de déconnexion, la fonctionnalité d’alimentation flexible permet au casque de basculer facilement entre l’alimentation électrique à bord et l’alimentation par piles, afin que l’utilisateur ne subisse pas d’interruption quand le casque est branché à la source d’alimentation ou débranché de celle-ci.Connecteur 6 broches raccordé à l’avion (LEMO) : Avec cette option, le casque est connecté à l’avion par un connecteur 6 broches et est directement alimenté par l’avion. En cas de déconnexion, la fonctionnalité d’alimentation flexible fait basculer le casque facilement entre l’alimentation électrique à bord et l’alimentation par piles, afin que les utilisateurs ne subissent pas d’interruption quand le casque est branché à l’avion ou débranché de celui-ci.**Bose propose des adaptateurs permettant de convertir un connecteur 6 broches en double prise jack avion ou en fiche hélicoptère U174 afin de vous offrir davantage de possibilités en matière de connexion.