Il existe 3 types de régénération du FAP : - la régénération spontanée est le scénario le plus simple. Si la température des gaz d’échappement augmentent au dessus d’une certaine limite, les particules brûlent naturellement dans le filtre. Pour cela, il faut rouler au moins 20 mn à 3 000 tours/min minimum et sur moteur chaud - la régénération commandée est, elle, pilotée par le calculateur moteur dont le but est d’augmenter la température des gaz d’échappement par divers moyens : coupure du recyclage des gaz , pilotage du turbo pour maintenir le couple moteur et activation de la post-injection. Afin d’améliorer ce procédé, certains systèmes injectent un additif qui va permettre d’abaisser le seuil de combustion des suies. Celles-ci vont donc brûler à plus basse température et leur élimination va s’en trouvé facilitée - la régénération manuelle n’est appliquée que par un professionnel. Si les premières méthode n’ont pas suffit et que votre FAP est très encrassé, il procèdera à son décalaminage. Cela permettra de nettoyer également les conduits d’échappement.