Si on regarde les chiffres de manière brute, il est évident que le transport à la voile est plus cher. Aujourd’hui, le prix du fret classique de marchandises est très bas car les externalités négatives ne sont pas (encore) pris en compte. Ensuite, le fait de payer l’équipage avec la grille salariale française (ENIM) et le fait d’amortir les charges fixes sur une plus petite quantité de marchandises transportées renchérissent le coût du transport par voilier-cargo. Mais nous pensons, d’une part, que les bénéfices commerciaux et d’image de marque peuvent compenser ce surcoût. D’autre part, rapporter au prix au kg, le surcoût devient quasi négligeable pour des produits à forte valeur ajoutée. Enfin, le prix du fret conventionnel va être amené à augmenter avec la raréfaction du pétrole et l’entrée des armateurs dans le marché carbone.