Il est assez facile de détecter que la courroie de distribution est mal tendue.
- Le premier symptôme sera sonore, sous la forme d’un **sifflement strident** au démarrage ou lorsque vous débrayez.
- À l’examen visuel, vous trouverez peut-être des **traces de fissures sur le galet tendeur** ou des traces de rouille.
- S’il **cliquette ou grince** cela signifie que la poulie n’est plus exactement dans le plan de la courroie et elle pourrait sauter à terme et gravement endommager le moteur.
- Le moteur se met à **vibrer** à l’arrêt ou quand il est froid.