Les ELockers utilisent un interrupteur électronique intégré au tableau de bord pour contrôler un ensemble d'aimants qui amènent des cames à rouleaux à engager des goupilles qui poussent dans l'engrenage latéral, verrouillant le différentiel.
C'est le principal avantage d'un eLocker - il ne nécessite pas de source d'alimentation extérieure en plus du 12 volts standard et ne nécessite pas de compresseur d'air embarqué pour fonctionner, comme le font les casiers à air.
Cela rend les ELockers beaucoup plus fiables et c'est pourquoi ils sont l'option préférée pour de nombreux 4WD propriétaires.