La première des choses à faire sera de déterminer d’où vient ce bruit suspect quand vous tournez le volant.
- **Si vous l’entendez dans l’habitacle**
Le problème peut provenir de la **colonne de direction ou du volant lui-même**. Mais, comme il s’agit de pièces à faible usure prévues pour durer autant que votre voiture, il est plutôt rare qu’une telle panne survienne. Le plus souvent, il s’agira d’un **manque de graissage** qui provoque des grincements ou d’une prise de jeu qui entraîne de légers « clac » quand vous tournez le volant.
- **Si le son vous semble plutôt provenir des roues**
Il vous faudra être attentif au **type de bruit** et aux conditions dans lesquelles il se produit : Si tourner provoque des **grincements dans une roue**, le roulement est sans doute très usé et il faudra le remplacer. Si c’est un **claquement répété** quand vous tournez, il faudra porter votre attention sur le cardan de la roue extérieure au virage. Il est probable que l’un de ses soufflets soit déchiré, que la graisse soit partie et que le frottement du métal dans la rotule soit à l’origine du bruit. Attention, ne tardez pas à [remplacer les soufflets de cardan](/fr-fr/prestations/changer-soufflet-de-cardan-ou-cardan). Si elle casse alors que vous circulez, vous n’aurez plus aucune traction et vous risquez d’endommager gravement votre train avant. Si c’est un **sifflement bref ou une série de claquements aigus**, il peut s’agir du même type de panne mais au niveau de la [biellette de direction](/fr-fr/prestations/embrayage/biellette-direction-hs). Il faudra la remplacer également. Si vous entendez un **raclement métallique** quand vous tournez le volant, il se peut que le disque de frein soit fêlé et qu’il frotte contre les mâchoires. Là aussi, il faut intervenir rapidement pour votre sécurité et celle de votre véhicule.
- **Si le bruit semble provenir plutôt de sous le capot, sous le bloc moteur**
Son origine est plutôt à chercher du côté de la colonne de direction, de la centrale de direction assistée ou de la crémaillère. En plus du bruit de légers claquements, vous pouvez ressentir des **vibrations dans le volant**. Il faudra contrôler tous les roulements, la vis de transmission et le bon état de la crémaillère. Le graissage régulier de tous ces éléments évite leur usure prématurée et vous met à l’abri de la nécessité de les changer.