La question de savoir quand changer le liquide de refroidissement a été abordée indirectement juste au-dessus. Il y a deux indicateurs : le kilométrage et la date d'expiration. Les deux sont spécifiés sur les étiquettes des bidons. Le remplacement se résume à trois étapes :
Vidange de l'ancien liquide de refroidissement (vous aurez besoin d'un récipient de grande capacité, compte tenu du volume du liquide de refroidissement ou de l'antigel dans le système de refroidissement d'un moteur particulier) ;
Rinçage du système de refroidissement (il faut de l'eau distillée, mais dans les cas extrêmes, de l'eau courante normale suffit) ;
Remplissage du système avec du nouveau liquide.
Ainsi, après avoir vidé le vieux liquide, il faut remettre tous les bouchons à leur place, puis remplir d'eau distillée (elle coûte très peu cher) jusqu'au repère MAX dans le réservoir. Ensuite, le moteur est démarré et tourne à 2500-3000 tr/min pendant environ 10 minutes pour atteindre les degrés nécessaires.
Pendant ce temps, il est utile de surveiller la température au thermostat du tableau de bord, pour s'assurer qu'il ne surchauffe pas. Ensuite, le moteur est arrêté, il refroidit pendant quelques minutes et l'eau est vidangée. La procédure doit être répétée jusqu'à ce que l'eau drainée reste claire.
Après le rinçage, un nouveau liquide de refroidissement est versé dans le système. À ce moment-là, une poche d'air peut se former. Pour l'enlever, il faut démarrer le moteur avec le bouchon d'un vase d'expansion ou d'un radiateur ouvert (il doit être au-dessus de tout le système, il est possible de mettre une voiture sur un cric ou sur une pente) et après qu'il se soit réchauffé à la température de fonctionnement, appuyer brusquement sur la pédale d'accélérateur plusieurs fois pour expulser l'air. Les liquides sont ajoutés en même temps.
Et encore une chose. Il est parfois nécessaire de compléter le liquide dans le système sans le remplacer complètement. Dans ce cas, soit le liquide nécessaire n'est pas disponible, soit on ne sait pas du tout ce qu'il y a à portée de main. Dans ce cas, vous pouvez ajouter de l'eau distillée normale. Mais n'oubliez pas qu'elle abaisse le point d'ébullition de l'antigel et abaisse son point de congélation (l'eau ajoutée dilue l'antigel dans de mauvaises proportions). Il est donc préférable de savoir ce que contient le système de refroidissement.