La laine de mouton est un excellent isolant thermique, mais en raison de sa faible densité, ne conviendrait pas pour tenir entre des montants contre les parois de votre fourgon.
Pour ce type d’isolation nous pouvons vous proposer une solution avec des rouleaux de sous-couche en liège puis un isolant semi-rigide plus épais. Pour cela, vous pourrez commencer par coller la sous-couche en liège standard ou dense sur les parois en première couche d’isolation à l'aide d'une colle contact STRATOGRIP. En épaisseur pour la sous-couche en liège, vous pourrez partir sur des rouleaux de 3 ou 4 mm. Puis, en plus de l’isolation en liège, nous vous conseillons de mettre ensuite un isolant flexible plus épais (comme les panneaux BIOFIB CHANVRE, BIOFIB TRIO ou VEGETAL FLEX par exemple), qui seront maintenus entre les montants d'une ossature bois ou métallique. Cela permettra de faire l’isolation de votre fourgon. Ensuite vous pourrez venir fermer l’ossature avec un frein vapeur pour assurer l'étanchéité du fourgon, puis une plaque d’OSB ou de médium pour la finition.
Pour plus d’informations, je vous invite également à consulter l’article de notre blog traitant de ce sujet :
https://blog.alsabrico.fr/isoler/2017/07/01/comment-isoler-et-amenager-soi-meme-un-van-avec-du-liege/