La durée de service moyenne de cette pièce est de 100 000 à 150 000 kilomètres. Cependant, dans certains cas, par exemple si la pièce est défectueuse ou de mauvaise qualité ou a été mal installée, le roulement peut casser même après 3000 km.
Une panne prématurée de la pièce est favorisée par son mauvais alignement par rapport à son axe de rotation, un écrou de moyeu de roue trop serré, l’utilisation d’outils à choc pour le montage, la réutilisation d’anciennes fixations et joints ou une conduite agressive avec des démarrages et des arrêts fréquents et abrupts. La conduite sur des routes accidentées et la surcharge du véhicule ont également un effet négatif sur la pièce. Il est déconseillé de rouler dans des flaques profondes. Vous devez aussi éviter le tuning amateur, car en installant des roues trop larges ou dont le diamètre est trop important, ou en utilisant des pneus à profil bas, des ressorts et des amortisseurs trop rigides, cela augmente les contraintes sur le mécanisme du moyeu de roue, ce qui peut être à l’origine de sa destruction rapide.