Il existe plusieurs types de batteries conçues autour de différentes combinaisons de matières chimiques, de métaux et d’alliage.
Les batteries les plus répandues sont celles au Plomb/Acide utilisées par le monde automobile et nautique.
Vous pouvez reconnaître les différents types de batteries en observant leur apparence et leurs spécifications techniques.
Les plus courantes sont :
Batteries à électrolyte libre (dites “Liquides“) : Ces  batteries (WET  en  anglais)  sont conçues d’alliage classique plomb-antimoine (PbSb/PbSb) et d’un électrolyte liquide acide. Elles comportent des bouchons pouvant être enlevés  lors  de  la charge, permettant aux gaz produits de s’échapper. Il est possible de rétablir le niveau d’acide par l’apport d’eau déminéralisée.
Batteries à électrolyte libre scellées (parfois indiquées “sans entretien“, notées MF en anglais) : Elles ne peuvent plus être ouvertes (batteries de type SLA ou VRLA en anglais). Elles contiennent également un électrolyte sous forme liquide avec des alliages plomb-calcium (PbSb/PbCa) ou hybride type batterie Start & Stop (EFB ou AFB). Elles ne possèdent pas de bouchons donc il n’est pas nécessaire, en conditions normales d’utilisation, de les inspecter ni de rajuster le niveau de l’électrolyte.
Batteries à électrolyte gélifiées (dites “GEL“) :
L’électrolyte est présent sous forme de gel à l’intérieur de la batterie. Elles peuvent être renversées et utilisées dans toutes les positions. Elles sont souvent utilisées dans les petits véhicules ou engins, telles que les scooters électriques, tondeuses, motoculteurs et les petits véhicules de golf.