Le liquide de frein est un élément essentiel contribuant à votre sécurité. Il est donc indispensable d’y porter la plus grande attention et de respecter scrupuleusement les préconisations du constructeur (DOT 3, DOT4, DOT5.1)
Le rôle du liquide de frein est de transmettre la pression générée par la poignée ou la pédale de frein sur les plaquettes afin que leurs frottements sur les disques ralentissent la moto. Une partie de l’énergie thermique issue de ce frottement est transmise au liquide de frein. Celui-ci doit donc être capable de supporter des températures importantes sans perdre ses performances.
Le DOT 3 a été la référence pendant de nombreuses années.
Le DOT 4 résiste mieux aux hautes températures et de façon plus durable que le DOT 3.
Le DOT 5.1 est encore meilleur que le DOT 4 sur ces deux aspects et ses performances sont également meilleures lorsqu’il fait froid.
L’X-Trem Brake Fluid a été développé pour un usage spécifique en compétition où les freins sont fortement sollicités.
Il existe sur le marché des liquides de frein de type DOT 5 différents de DOT 5.1.  Attention, il ne faut pas les confondre ni les mélanger. Toujours se référer aux inscriptions présentes sur le bocal de liquide de frein.