Si vous sentez des tremblements et des vibrations lors du freinage ou un grincement strident, il est probablement temps de les changer. Pour être certain que le problème est causé par ces composants, vérifiez qu’ils ne présentent aucun dommage : ils ne doit y avoir ni fissures, ni éclats et ils ne doivent pas être déformés. Mesurez l’épaisseur résiduelle des pièces.
Les fabricants découpent habituellement une rainure qui sert d’indicateur d’usure sur la surface du disque. Remplacez les pièces si ces marques sont devenues invisibles. Par ailleurs, l’épaisseur minimum peut aussi être marquée sur la bordure du disque. Mesurez-la à l’aide d’un pied à coulisse et comparez-la avec la valeur indiquée par le constructeur de la voiture.
Le degré d’usure autorisé dépend de la marque et du type des pièces. Ce chiffre peut varier pour les pièces conventionnelles (pleines), ventilées, percées, ondulées et fendues. En règle générale, il doit être compris entre 1,5 et 3,0 mm.