Beaucoup de similitudes entre les 2 licences mais quelques différences les distinguent. Le tableau ci-dessous devrait vous permettre d’y voir plus clair.
LAPLPPL Privilèges DéplacementsDans toute l’UE dont la SuisseDans le monde entier Qualifications pour avionsMonomoteurs à pistons < 2 tPas de limitation Passagers3 maxi, après 10h de vol soloPas de limitation Vol aux instruments (IFR)Pas de qualification possibleQualification possible Pré-requis Début de formationPas d’âgePas d’âge Premier vol solo16 ans16 ans Présentation à l’examen17 ans17 ans Aptitude médicalePour LAPLClasse 2 Validité du médical5 ans pour les moins de 40 ans limité à 42 ans
2 ans pour les plus de 40 ans 5 ans pour les moins de 40 ans limité à 42 ans
2 ans de 40 à 50 ans limité à 51 ans
1 an pour les plus de 50 ans Formation Théorique2 épreuves, 120 QCM
75% de réussite nécessaire à chaque épreuve 2 épreuves, 120 QCM
75% de réussite nécessaire à chaque épreuve Heures de vol minimum3045 en double commande1525 en solo610 dont navigation solo3h, dont un vol de 80 Nm5h, dont un vol de 150 Nm Expérience récente exigée après l’obtention de la licence Heures de vol12h dans les 24 mois précédant le vol (glissants)12h dans les 12 mois précédant la fin de validité de la qualification de classe Avec instructeuret 1h dans les 24 mois précédant le vol (glissants)dont 1h avec instructeur