Avec l’arrivée du SP95 E10 et du SP98 E5 en 2009, les moteurs vendus en France ont du s’adapter à l’éthanol. Un débat subsiste aujourd’hui entre les fabricants de moteurs, détracteurs, mais qui n’ont pas proposés d’études le démontrant et les centaines d’utilisateur qui sont équipés, pour certains depuis plusieurs années, et ne rencontrent aucun souci.
Chez ETHABOX, nous avons construit une liste de 1000 moteurs pour lesquels nous avons définit ou non la compatibilité avec notre solution. Notre solution est intégralement marinisée et permet d’éviter les écueils d’une utilisation en mer et rivière : étanchéité, anti-vibrations, etc.