Pas nécessairement. La puissance de sortie d’un booster est déterminée par une variété de facteurs, mais surtout son ampérage et sa tension. En général, un système de 24v sera plus puissant, car il est destiné aux véhicules plus imposants (camions, engins de chantier). Les boosters actuels qui utilisent des batteries de nouvelle génération (lithium ions et po) peuvent être d’assez petite taille et fournir une grande intensité de démarrage jusqu’à 4000A (22500 joules) pour le modèle NOCO Boost Pro GB150 par exemple. Une énergie suffisante pour démarrer toutes les moteurs essence et diesels jusqu’à 10 litres. Cependant, il faut aussi tenir compte du courant électrique tel que défini par l'intensité. Vous pouvez être confus par certains systèmes, bien qu’ils mettent habituellement des milliampères-heures (mAh) dans leurs systèmes. Un milliampère équivaut à 1/1000e d’ampère. Ainsi, 1 mAh équivaut à 0,001 Ah ou ampère-heure. Si vous avez un système avec 8000 mAhs, alors vous avez 8 Ah. Cela se traduit par 28800 ampères-seconde. Ces deux paramètres sont ce qui détermine la puissance de tout système électrique comme celle d’un booster. La puissance totale est calculée à partir de la tension couplé à l’intensité et la réserve d’énergie est souvent définie en mAh.