Tout le monde s’accorde sur le fait que les ingénieurs de Hyundai et ses développeurs savent s’adapter à l’époque. Qu’ils soient thermiques, électriques, hybrides ou même à hydrogène, les différents types de motorisation deviennent rapidement des références, que cela soit au niveau de la fiabilité, de la consommation ou même, de la performance. Parmi les modèles phares de la marque, on trouve le Ioniq 5, un crossover dérivé en version 100% électrique depuis plusieurs mois. À transmission intégrale dans sa version la plus chère, le couple peut dépasser les 605 Nm, ce qui le place parmi les meilleurs sur le marché. Avec ses 460 kilomètres d’autonomie annoncée et une puissance cumulée de 306 chevaux, Hyundai prouve qu’il est l’un des constructeurs à maîtriser l’alliage complexe entre performance, fiabilité et autonomie dans le monde de l’hybride ou de l’électrique. Les puristes auront, eux, tendance à se tourner vers les modèles de moteur de la finition N sur les modèles comme la i30. Sur la seconde phase de cette compacte, on trouve un moteur 2,0 Turbo en essence alimenté par 275 chevaux, pouvant atteindre 378 Nm de couple en fonction boost. Un autre argument qui place Hyundai sur la même longueur d’ondes auprès de tous les types de conducteurs ! De l’i30 (N) au Ioniq tout en passant par le très populaire Tucson ou Kona, il est impossible de ne pas trouver un modèle qui peut vous plaire chez Hyundai. Que dire en ce sens, de la motorisation !