Vous devez d’abord vérifier la tension de la batterie avec un multimètre réglé en voltmètre. Avant de vous lancer, branchez l’appareil aux bornes de la batterie : le fil rouge du multimètre devra être branché à la borne rouge de la batterie et le fil noir directement à la borne noire. Si une tension supérieure à 12,2 V ou plus est mesurée, vous pouvez tester votre alternateur… (La tension doit être aux environs de 12.5 volts avec le moteur arrêté). Pour le test de l’alternateur, démarrez le moteur et accélérez jusqu’à atteindre les 2000 tours/min environ. Laissez le moteur tourner et analysez les indications de votre multimètre :- mesure inférieure à 13,3 V = l’alternateur est en fin de vie, il vous faudra le remplacer.- entre 13,3 et 14,7 V = rien d’anormal à signaler, l’alternateur fonctionne correctement.- tension supérieure à 14,7 Volt = le régulateur de l’alternateur n’est plus en mesure de limiter l’apport d’électricité. La surtension engendrée risque de griller des accessoires