L'achat d'une voiture électrique inclut une batterie pouvant aller de 22 kWh à 100 kWh. Celle-ci est couverte par l'assurance constructeur, généralement pendant 8 ans.
La batterie d'une voiture électrique ou d'une voiture hybride est onéreuse (à partir de 8 000 euros, selon les modèles). Si la batterie est louée, il est prudent de l'assurer. En cas d'accident, si elle est détruite ou abîmée, l'assurance prendra alors en charge les dégâts sur la batterie et les remboursera au constructeur.
Chez GMF, la batterie d'une voiture électrique est assurée  au titre des garanties de dommages au véhicule, y compris lorsque celle-ci est louée. En cas de sinistre garanti, les batteries louées, partiellement ou totalement détruites, sont indemnisées directement au loueur dans la limite de leur valeur à dire d’expert, déduction faite de la franchise éventuelle.