Aujourd’hui, le prix du fret de marchandises est très bas, du fait notamment des surcapacités des chargeurs.  Les externalités négatives ne sont pas encore prises en compte et rendent le prix du transport à la voile comparativement cher.
Nous devons donc convaincre des chargeurs engagés qui pensent un monde après-pétrole et sont prêts à faire l’effort financier pour être vertueux sur l’ensemble du cycle de vie de leur produit.