Nous effectuons des essais avec un mannequin de crash-test féminin depuis 1995, en commençant par le seul mannequin de crash test frontal féminin de petite taille, le 5e percentile HIII. En 2001, nous avons introduit un mannequin de choc latéral de petite taille, SID2s. Au début des années 2000, nous avons développé un modèle virtuel de femme enceinte, en tant que premier mannequin d’essai féminin de taille moyenne au monde. Dix ans plus tard, nous avons agrandi la famille avec un mannequin de crash-test féminin virtuel de taille moyenne pour l’évaluation du coup du lapin en cas de chocs arrière, en tant que seul constructeur automobile à avoir participé au co-développement d’EvaRID.