En conduisant, il est important de bien garder le volant. Vous devez maintenir fermement vos deux mains sur le volant, avec les bras légèrement fléchis. Il ne s'agit pas ici de vous laisser aller à une sorte de crispation. Il faudra trouver le juste milieu entre la fermeté et la souplesse. Vous devez vous positionner de manière à ce que votre épaule soit bien détendue. Cela réduit votre temps des réactions en face d'une situation imprévue. Mais avant toute chose, assurez-vous d'avoir bien réglé votre siège avant même le démarrage. Lorsque vous roulez en ligne droite, vous devez ajouter vos mains pour qu'elles indiquent la position des aiguilles à 9 h 15 ou 10 h 10 lorsqu'on considère le volant comme le cadran d'une montre. Pour éviter tout blocage, il faut absolument éviter de poser votre main sous le volant. Lorsque vous roulez sur une courbe, un léger mouvement suffit généralement. Accompagnez simplement la courbe en gardant vos deux mains parallèles comme dans le cas précédent. Lorsque vous tournez, la manœuvre n'est pas aussi simple : il faut effectuer un repositionnement. La main du côté sur lequel vous tourner doit monter vers le haut en indiquant 12 h. Pour plus de souplesse, l'autre main accompagne le mouvement jusqu'à ce que le tour soir fait. Lorsque la courbe est très importante, par exemple à 90 °, il faudra faire chevaucher les deux mains en faisant plusieurs tours du volant.