Hyppääminen on turvallisempaa kuin yleensä luullaan. Toki tapaturmia sattuu Suomessa muutamia vuosittain, mutta vakavat loukkaantumiset ovat melko harvinaisia. Yleensä tapaturmana on inhimillinen virhe tai hyppääjän oma huolimattomuus. Kalustosta johtuvat loukkaantumiset ovat hyvin harvinaisia. Laji itsessään on tarkkaan valvottua ja säädetty. Turvallisuudessa noudatetaan nollavisiota.
Jokaisessa laskuvarjokokonaisuudessa on päävarjon lisäksi varavarjo, joka otetaan käyttöön ongelmatilanteessa. Varavarjoissa on myös aina automaattilaukaisin, joka avaa varjon itsestään poikkeustilanteessa. Toisin sanoen varjo avautuu myös esimerkiksi siinä tilanteessa, jos hyppääjältä olisi lähtenyt taju.