Seuraavat merkit kertovat sytytyskäämin olevan viallinen:
moottori toimii epätasaisesti, erityisesti matalissa lämpötiloissa ja korkeissa kosteusolosuhteissa;
moottori voi menettää vääntömomenttinsa ja tehonsa yllättäen, eikä kierrosnopeus nouse painettaessa kaasupoljinta;
moottorin merkkivalo palaa kojelaudassa;
pakoputkesta tulee mustaa savua ja siitä kuuluu pamahduksia.
Jos huomaat joitakin näistä merkeistä, on tarpeen mitata käämin ensi- ja toissijaisten kelojen resistanssi yleismittarilla. Jos saadut tulokset eivät vastaa nimellisiä arvoja, joudut mitä todennäköisimmin vaihtamaan yksikön. Sinun tulee varmistaa, että korkeajännitejohdoissa ei enää ole jännitettä.
Käytä tähän erityispäästäjää, sillä kipinän tarkastaminen vetämällä korkeajännitejohdot suuttimia käyttävän auton koriin voisi johtaa sähkölaitteiden rikkoutumiseen. Välttääksesi sytytysjärjestelmän vikoja tulevaisuudessa, sinun tulee vaurioituneiden osien vaihtamisen lisäksi poistaa vian syy. Tätä varten tulee suorittaa läpikotainen kuntotarkistus; se suoritetaan huoltamolla.