فنر: فنرها نقش مهمی در سیستم تعلیق خودرو ایفا می کنند. وظیفه اصلی این فنرها جذب یا خنثی ساختن ضربات ناشی از اصطکاک جاده با چرخ های خودرو می باشد. اگر فنر نباشد، خودرو با ثبات حرکت نمی کند. کمک فنر: این قطعات باعث کاهش حرکات بیش از حد فنرها می شوند. در هر یک از این کمک فنرها یک مخزن پر از روغن وجود دارد. این روغن زمانی که پیستون داخل سیلندر کمک فنر به حرکت در می آید، نوسانات فنر را جذب می کند. سیبک: این قطعه بارهای جانبی و افقی روی خودرو را تحمل می کند. همچنین هنگام دور زدن، به عنوان یک محور چرخش عمل می کند. این سیبک دارای روغنی می باشد که باعث روغنکاری قسمت های در حال اصطکاک می شود. میل تعادل: میل تعادل هنگام چرخش خودرو، به حفظ تعادل بدنه کمک می کند. هنگامی که ماشین دور می زند، یک نیروی گریز از مرکز ایجاد می شود. هنگامی که خودرو در سرعت بالا می چرخد، نیروی گریز از مرکز بیشتری ایجاد می شود. این نیرو گاهی در چرخش ناگهانی میتواند باعث واژگونی شود. میل تعادل باعث ثبات خودرو می شود. استرات بار: استرات بار وظیفه نگهداشتن بازوی تحتانی را بر عهده دارد. در نتیجه چرخ های جلو میتوانند به درستی حرکت کنند. بوش: بوش ها به قطعاتی لاستیکی گفته می شود که بین قطعات قرار می گیرد و از سایش آنها با یکدیگر جلوگیری می کند. طبق: قطعه ای می باشد که بدنه خودرو را به سیستم تعلیق متصل می کند که یک سمت آن سیبک و سمت دیگر بوش قرار دارد.