مهم ترین بخش برای تعویض دنده در گیربکس های AT، کلاچ ها و باندهای به کاررفته در گیربکس اند. عملکرد این کلاچ ها ممکن است توسط جریان روغن، قطعات الکترونیکی و یا ترکیبی از جریان روغن و قطعات الکترونیکی باشد. برای تعویض دنده، باند و کلاچ مربوط به دنده مبدأ رها می شود و کلاچ مجموعه چرخ دنده مقصد درگیر می شود و مجموعه چرخ دنده مقصد را فعال می کند. به این ترتیب، ضریب دنده های مختلف با تعویض دنده تولید می شود.