در رشته مهندسی برق سرعت همزمان سرعتی است که به تعداد قطب های سیم پیچی موتور (استاتور) مرتبط است. و سرعت همزمانی بر حسب دور بر دقیقه برابر است با بسامد بر حسب هرتز HZ به تعداد قطب های سیم پیچی ضرب در 120 محاسبه می شود. [caption id="attachment_3987" align="aligncenter" width="748"] 3000 دور[/caption] و معمولا موتورها با توجه به برق شبکه سه فاز (تکفاز) ایران که 380 V و 220 V جریان AC و 50 HZ می باشد به 5 دسته 3000، 1500، 1000 ، 750 ، 350 r.p.m تقسیم می شوند. در رشته مهندسی برق سرعت نامی همان سرعت مکانیکی موتور می باشد که با افزایش بار بر روی رتور سرعت نامی کاهش پیدا می کند و با کاهش بار بر روی روتور سرعت نامی افزایش پیدا می کند. و با توجه به مثال سرعت نامی در حالت نرمال 2950 تا 2850 r.p.m می باشد. در موتورهای AC رتور همیشه کندتر از میدان مغناطیسی استاتور چرخش پیدا می کند و تفاوت سرعت میدان استاتور و سرعت مکانیکی رتور را (بار-لغزش- SLIP) می گویند. [caption id="attachment_3986" align="aligncenter" width="762"] سرعت[/caption] سرعت سنکرون با استفاده از مثال بالا سرعت نامی در حالت نرمال 1420 تا 1450 r.p.m می باشد. توجه داشته باشید سرعت نامی از میزان بار نامی رتور نشات می گیرد. و میزان (بار-لغزش-SLIP) به میزان بار رتور بستگی دارد.