پیشرانه XU7 گشتاور بالاتر را در دور موتور پایین تر در اختیار قرار میدهد و به همین جهت نسبت به مدل TU5 با سایر مشخصات فنی پارس هماهنگ‌تر است؛ اما در عوض بدلیل ساختار قدیمی 8 سوپاپه، در دورهای بالا تنفس ضعیف‌تری دارد و در نتیجه بسیار پر مصرف‌تر است. ضمن اینکه میزان خرابی در برخی قسمت‌ بخصوص واشر سر سیلندر در این مدل شایع می‍‌باشد.