فرکانس ماکزیمم موتور نباید از فرکانسی که روی پلاک موتور درج شده است افزایش یابد، اما کاهش فرکانس هیچ محدودیتی ندارد و می توان فرکانس را تا صفر هرتز نیز کاهش داد. برای دستیابی به سرعت های بالاتر بهتر است که از موتور های دو قطب استفاده شود. ناگفته نماند که می توان فرکانس موتور را از حد نامی آن نیز افزایش داد تا جائی که تجهیزات مکانیکی آن آسیب نبینند، اما اینکار در مشخصات الکتریکی موتور تاثیر می گذارد. در خصوص کاهش فرکانس باید گفت که به لحاظ الکتریکی هیچ محدودیتی ندارد اما باعث می شود که تهویه حرارتی موتورهای القائی General به درستی انجام نشود، چرا که در اینگونه موتورها تهویه حرارتی از طریق پروانه کوپل شده با شفت موتور انجام می شود و کاهش سرعت شفت به معنی کاهش سرعت پروانه موتور و نهایتا به معنی تبادل حرارتی ضعیف تر موتور و محیط اطراف است، از این روی برای کاربری هائی که قرار است موتور برای مدت زمان طولانی در سرعت های خیلی کم کار کند از موتور های القائی خاص Special Induction Motor استفاده می شود، در این موتور ها پروانه خنک کننده توسط یک موتور مجزا همواره با یک سرعت ثابت می چرخد و سرعت پروانه هیچ ارتباطی به سرعت شفت موتور اصلی ندارد.