این تفاوت به ساختار لاستیک‌ها برمی‌گردد. تایرهای بایاس از لایه‌های لاستیکی و متقاطع ساخته شده‌اند که زاویه 30 درجه باهم تشکیل می‌دهند. لاستیک‌های بایاس یک ساختار واحد تشکیل می‌دهند. در مقابل تایرهای رادیال از دو بخش مجزا ساخته شده‌اند. در یک بخش لایه‌ای از کابل‌های فولادی قرار می‌گیرد که این کابل‌ها با مهره به یکدیگر متصل می‌شوند.
سوراخ شدن تایرهای بایاس بسیار ساده‌تر از تایرهای رادیال است. از اینرو در صورت پارگی، لاستیک‌های رادیال قابل ترمیم بوده اما لاستیک‌های بایاس قابل ترمیم نیستند و باید تعویض شوند.
در تایرهای رادیال به دلیل ساختار آنها گرما در تمامی سطح تایر به صورت یکنواخت‌تری توزیع می‌شوند؛ به‌همین دلیل برای مسافرت‌های طولانی و سرعت‌های زیاد مناسب‌تر هستند.
تایرهای بایاس ارزان‌تر از لاستیک‌های رادیال‌ هستند ولی طول عمر و مقاومت آن‌ها کمتر است.