VÄIKSEMAL KIIRUSEL TÄISELEKTRILINE
Kohaltvõtul ja väiksemal kiirusel töötab NX 350h võimsa eesmise elektrimootori jõul (ja nelikveolistel mudelitel tagumise elektrimootoriga), mis saab elektrit akust. Sellel ajal saad lühikestel distantsidel nautida peaaegu hääletut ning 100% elektrilist sõitu.
ÖKONOOMSEL KIIRUSEL PEAAEGU HÄÄLETU
Lexuse iselaadivad hübriidid on vaiksed ja lõõgastavad. Suuremal kiirusel lülitub ülisujuv 2,5-liitrine bensiinimootor vaikselt juurde ning saab vajaduse korral tuge elektrimootori(te)lt. Kui mootor töötab optimaalsel kiirusel, saab aku laadimiseks kasutada lisavõimsust. Koos madala heitetaseme ja kütusekuluga pakub see peaaegu ideaalne bensiini- ja elektrimootori jõu jagamine ka erakordset, NX 350h väärilist sõidunaudingut.
KIIRE LINEAARNE KIIRENDUS
Lexuse iselaadiva hübriidiga on meeldiv sõita. Tugeval kiirendamisel saab NX-i 2,5-liitrine bensiinimootor kohe abi elektrimootori(te)lt. Koos tekitavad need pöördemomendi impulsi, mis võimaldab kiiret lineaarset kiirendust just siis, kui seda vaja on.
REGENERATIIVNE PIDURDAMINE, LAADIMISKAABLIT POLE VAJA
Aeglustamisel, vabakäiguga sõitmisel ja seisma jäämisel lülitub bensiinimootor tihtipeale vaikselt välja. Regeneratiivne pidurdamine kasutab pidurdamisel või gaasipedaali lahtilaskmisel ära auto kineetilise energia (tavalistel autodel läheb see kaduma). NX 350h muundab selle elektrienergiaks, mis salvestatakse hübriidakus koos energiaga, mis genereeritakse suuremal kiirusel sõites – see tähendab, et autot pole vaja kunagi kaabliga laadida.