Το τμήμα διαθέτει κυλινδρικό περίβλημα και ένα έμβολο με μια ράβδο στο εσωτερικό του που διαιρεί το περίβλημα σε δύο θαλάμους. Το τμήμα γεμίζει με άζωτο. Μόλις το καπό του πορτμπαγκάζ ή η οπίσθια πόρτα κλείσουν, το αέριο στο κάτω μέρος του εμβόλου συμπιέζεται. Όταν ανοίγει το πορτμπαγκάζ, το αέριο ξεκινά να σπρώχνει τη ράβδο έξω από τον κύλινδρο.
Στα πνευματικά-υδραυλικά ελατήρια, το λάδι βρίσκεται στο κάτω μέρος του κυλίνδρου και ευθύνεται για το σταμάτημα. Η ταχύτητα της κίνησής του μειώνεται ταχύτατα, μιας και η απόσβεση γίνεται στο τέλος της διαδρομής του εμβόλου. Τις περισσότερες φορές, τα συγκεκριμένα τμήματα, τοποθετούνται με τη ράβδο να κοιτάζει προς τα κάτω.
Τα αμορτισεράκια αερίου διαθέτουν στα τοιχώματα των κυλίνδρων τους ειδικές αυλακώσεις: το αέριο τα διαπερνά στο δεύτερο θάλαμο και δημιουργεί αντίθλιψη η οποία σταδιακά μεγαλώνει, κάνοντας το πορτμπαγκάζ να ανοίγει πιο απαλά. Το συγκεκριμένο είδος τμημάτων εγκαθίσταται τόσο με τη ράβδο προς τα επάνω, όσο και προς τα κάτω.