Ναι, είναι πολύ επικίνδυνη, και για τον λόγο αυτό, οι φθαρμένοι δίσκοι απαιτείται να αλλάζονται αμέσως. Μια ιδιαίτερα λεπτή δισκόπλακα, δεν μπορεί να διώξει τη θερμότητα με αποτελεσματικό τρόπο, γεγονός το οποίο ενδέχεται να τον κάνει να ραγίσει ή να σπάσει μετά την υπερθέρμανσή του. Κατά συνέπεια, ο τροχός θα μπλοκάρει και το αυτοκίνητο θα αρχίσει να γλιστρά. Η ανομοιόμορφη φθορά και οι βαθιές αυλακώσεις ελαττώνουν την επιφάνεια επαφής με το τακάκι, κάτι το οποίο επιφέρει την ελαττωμένη αποτελεσματικότητα της πέδησης. Η στρέβλωση θα προκαλέσει μη ευθυγραμμισμένη κίνηση, κάτι το οποίο συνεπάγεται την ανομοιόμορφη φθορά της λειτουργικής επιφάνειας του τμήματος και την προσαύξηση της διαδρομής του πεταλιού του φρένου ("μπαλονάρισμα"). Όσον αφορά στη διάβρωση, ο δίσκος συνεχίζει να είναι λειτουργικός όταν αυτή είναι λίγη, όμως απαιτείται ο καθαρισμός της επιφάνειάς του πατώντας το πετάλι του φρένου μέχρι κάτω ενώ οδηγείτε. Αν ωστόσο, η αποτελεσματικότητα της πέδησης ελαττωθεί σημαντικά εξαιτίας της διάβρωσης, ή αν οι μηχανισμοί πέδησης λειτουργούν εσφαλμένα, τα τμήματα απαιτείται να αλλαχτούν το ταχύτερο δυνατό.