• Μηχανικός ξηρός: Λειτουργεί βασιζόμενος στη δύναμη της τριβής.
• Υδραυλικός: Χρησιμοποιεί την κινητική ενέργεια του υγρού του κινητήρα.
• Hλεκτροµαγvητικός: Χρησιμοποιεί τη δύναμη της τριβής που παράγεται από την κίνηση της σκόνης σιδήρου (φερροµαγνητικής σκόνης) εντός μαγνητικού πεδίου. Χρησιμοποιείται κυρίως στα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων.
• Φυγοκεντρικός: Χρησιμοποιεί τη φυγόκεντρη δύναμη.
• Συμπλέκτης Saxomat: Θεωρείται ένας βελτιωμένος τύπος του φυγοκεντρικού συμπλέκτη.
• Ημι-φυγοκεντρικός: Μοιάζει με το φυγοκεντρικό, διαθέτει όμως και ελατήρια και αντίβαρα για την πίεση που ασκείται στη μεταλλική πλάκα.
• Συνδυαζόμενος μηχανικο-υδραυλικός: Πρόκειται για συνδυασμός δύο τύπων συμπλέκτη, του υδραυλικού και του ξηρού.