Die Füllmenge des Ölstandes beim Motorrad muss zwischen den beiden Markierungen des Schauglases liegen.
Schwarzes, dunkelbraunes und undurchsichtiges Öl sowie erkennbare Schlammrückstände deuten auf Verbrennung, Zersetzung oder Verunreinigung hin.
Metallpartikel im Öl sind oft ein Zeichen für Motorprobleme.
Ist der Schmierstoff trüb und milchig, könnte sich Kühlflüssigkeit darin befinden.
Bei jeder Art von Verfärbungen empfiehlt es sich, eine Werkstatt aufzusuchen.