E-Fuels tankt man wie normalen Sprit an der Zapfsäule. Im Prinzip kann jedes Auto mit Verbrennungsmotor, das konventionellen Sprit verträgt, den synthetischen Kraftstoff nutzen. In einem ADAC-Test mit E-Fuels mit einem technisch unveränderten VW Golf waren bei den technischen Eigenschaften, der Leistung und dem Fahrverhalten keine Unterschiede spürbar. E-Fuels setzen sich aus den gleichen Elementen zusammen wie Superbenzin, können sogar noch reiner "konstruiert" werden. Bedeutet: Es entstehen bei der Verbrennung weniger Schadstoffe.