Universal-Sensoren sind nicht vorprogrammiert und können daher in die meisten Fahrzeuge problemlos integriert werden. Der Vorteil: Die Werkstatt muss nicht die Vielzahl an Originalsensoren bevorraten, um alle Kunden bedarfsgerecht zu bedienen. Ein guter Grundbestand an Universal-Sensoren ist völlig ausreichend.
Für die Universal-Sensoren wird zusätzlich ein spezielles Programmierwerkzeug benötigt, um die Sensoren fahrzeugspezifisch programmieren zu können. Über dieses Programmierwerkzeug werden zunächst die technischen Daten des Fahrzeugs abgefragt, um anschließend die Position des Reifens, in welchem sich der zu programmierende Sensor befindet, zu bestimmen. Im Anschluss wird der Originalsensor vom Programmiergerät erkannt und die gesammelten Daten werden zur Programmierung des neuen Sensors genutzt. Der Originalsensor wird damit sozusagen imitiert. Sollte kein alter Originalsensor zur Verfügung stehen, kann über das Programmierwerkzeug auch eine neue Sensor-ID erstellt werden.