Genau wie das Schraderventil benötigt das Dunlopventil, das auch Blitzventil genannt wird, eine Felgenbohrung von 8,5 Millimetern. Sollte Ihr Fahrrad also mit einem Schraderventil ausgerüstet sein, können Sie ohne Probleme zu einem Dunlopventil wechseln. Das Dunlopventil findet sich hauptsächlich an Stadt- und Trekkingfahrrädern. Das Dunlopventil ist als klassisches Fahrradventil weit verbreitet. Um einen Schlauch mit Dunlopventil aufzupumpen, wird, sofern vorhanden, die Ventilkappe entfernt. Danach kann direkt die Luftpumpe angesetzt werden. Das Ablassen von Luft ist etwas komplizierter, da hierzu der Ventilkern lose geschraubt werden muss. Das machen Sie, indem Sie die Überwurfmutter lösen. In den meisten Fällen entströmt dann die gesamte Luft. Für die Montage muss das eigentliche Ventil zunächst abgeschraubt werden. Hierzu. » Mehr erfahren