Wachsender Beliebtheit erfreuen seit einigen Jahren die Breitreifen, auch Niederquerschnitt-Reifen genannt, mit denen besonders getunte Autos und zunehmend auch normale Limousinen oder Kombis bestückt werden. Nicht nur die ansprechende sportliche Optik zählt zu den Vorteilen dieser Reifenart, sondern auch das sportlichere und sicherere Fahren in schnellen Kurvenfahrten, die höhere Fahrtstabilität aufgrund einer größeren Auflagefläche und eine bessere Hochgeschwindigkeitstauglichkeit. Zu den Nachteilen zählen ein größerer Rollwiderstand, die dadurch verursachte Geräuschentwicklung und der höhere Kraftstoffverbrauch, sowie die Gefahr bei Spurrillen und die erhöhte Gefahr durch Aquaplaning bei Nässe und Schnee aufgrund der breiten Auflagefläche der Reifen.
Quasi als Gegenstück zu den Breitreifen lassen sich die Leichtlaufreifen zählen. Diese spezielle Bereifung weist material- und profilbedingt einen optimierten Rollwiderstand auf und ist sehr kraftstoffsparend (3 % bis 5 % weniger Spritkosten möglich). Zudem sind diese Reifen auch leiser und bieten damit einen entsprechenden Fahrkomfort.