Für den Einbau einer neuen Zylinderkopfdichtung müssen Sie eine Fachwerkstatt beauftragen. Eine große Zahl an Fahrzeugbesitzern glaubt, dass ein solches Ersatzteil ganz einfach selbst eingebaut werden kann, aber das trifft nicht zu. Sie sollten sich die folgenden Fakten bedenken:
Das Bauteil ist an einem besonders schlecht zu erreichenden Ort montiert. Sie müssen daher den Luftfilter, Ihren Zahnriemen und verschiedene Hilfsaggregate demontieren, um Zugriff zu bekommen. Außerdem müssen Sie die komplette Kühlflüssigkeit aus deren Kreislauf ablassen. Danach werden die Anschlüsse der Drosselklappe, der verschiedenen Sensoren und der Wasserpumpe sowie die Hochspannungsversorgung Ihrer Zündkerzen entfernt. Sie sollten sich dabei vor Augen führen, dass Sie leicht einen Fehler machen können, wenn Sie nach Abschluss des Prozesses alle Verbindungen wiederherstellen.
Als nächster Schritt müssen Sie den Druck im Bereich Ihres Zylinderkopfs entlasten bevor Sie danach die notwendigen Schrauben nach einem genau vorgegebenen Schema lösen (zunächst nicht mehr als eine Umdrehung) bevor es möglich ist, Ihre Zylinderkopfdichtung auszutauschen.
Das spätere Hineinschrauben der Befestigungsschrauben folgt ebenfalls dem gleichen Schema und Sie müssen dafür unbedingt einen Drehmomentschlüssel verwenden. Das optimale Drehmoment zum Anziehen der Schrauben finden Sie im technischen Handbuch Ihres Autos.
Während des Austauschs Ihrer Zylinderkopfdichtung ist zudem eine Erneuerung der Schrauben vorgeschrieben.