HVO100 besteht aus Abfall und Reststoffen, bei der Verwendung dieses Treibstoffs kommt es also nicht zu so genannten „Tank-Teller-Konflikten“. Meistens handelt es sich um biologische Altfette aus Großküchen, die zu Kraftstoffen weiterverarbeitet werden.
Weltweit werden zur Herstellung von HVO100 die unterschiedlichsten Abfälle verwendet, wie Holzreste, Zelluloseabfälle, Fischreste und zunehmend auch Kunststoffe. Unsere Zwischenhändler verweisen darauf, dass ihr HVO100-Kraftstoff kein Palmöl beinhaltet. Palmöl-haltiger HVO100 wird bereits seit 2019 nicht mehr in Deutschland vermarktet. Unserer Recherche nach wird auch in der gesamteuropäischen Produktion bereits jetzt nur noch sehr wenig Palmöl beigemischt. Große Hersteller kommunizierten geringe einstellige Prozentwerte für 2020. Ab 2023 wird europaweit kein Palmöl mehr verwendet.