Eine Steuerkette ist beim Tiguan nur noch in den drei Leistungsstufen des Zweiliter-Vierzylinder-Turbobenziners 2.0 TSI verbaut (190, 245 PS und 320 PS als "R"); sie gehören noch der älteren Motorengeneration "EA888" an. Bei allen anderen Tiguan-Motoren ist die Kurbelwelle über einen Zahnriemen mit der Nockenwelle verbunden (Wartungsintervalle 120.000 bzw. 210.000 Kilometer).