Für Innenanwendungen wie Tunnel und Lager, Nr. Bei Außenanwendungen wie Gehwegen kann es zu geringfügigen Rostbildung kommen. Erfahrungen auf Autobahnen und Industriebahnen zeigen, dass einzelne Fasern zwar an der Oberfläche korrodieren, jedoch keine Flecken auf der Betonoberfläche auftreten. Die Gesamtästhetik und die Gebrauchstauglichkeit bleiben auch bei Vorhandensein einzelner Faserkorrosion erhalten. Innenanwendungen - Oberflächenfasern in typischen Innentunneln oder Fertigungsbodenanwendungen bleiben unter normalen Umgebungsbedingungen hell und glänzend. Außenanwendungen ohne Risse - Die Erfahrung hat gezeigt, dass Beton, der mit einer Druckfestigkeit von 28 Tagen über 3000 psi spezifiziert, mit Standard-Wasser / Zement-Verhältnissen gemischt und mit Methoden installiert wurde, die eine gute Verdichtung gewährleisten, die Korrosion von Fasern auf der Oberflächenhaut der Oberfläche begrenzt Beton. Wenn Oberflächenfasern korrodieren, gibt es keine Ausbreitung der Korrosion mehr als 0,008 Zoll unter der Oberfläche. Da die Fasern kurz und diskontinuierlich sind und sich selten berühren, gibt es keinen kontinuierlichen Weg für Streu- oder induzierte Ströme zwischen verschiedenen Bereichen des Betons. Außenanwendungen Mit Rissen im Labor und Feldtests von gerissenem SFrc in chloridhaltigen Umgebungen hat sich gezeigt, dass die Risse im Beton zu Korrosion der Fasern führen können, die über den Riss laufen. Kleine Risse (Rissbreiten <0,008 Zoll) ermöglichen jedoch keine Korrosion von Stahlfasern, die über den Riss laufen. Wenn die Risse breiter als 0,008 Zoll sind und eine begrenzte Tiefe aufweisen, sind die Folgen dieser lokalisierten Korrosion strukturell nicht signifikant.