Die meisten Wallboxen in Deutschland haben einen 230 V oder 400 V Wechselstrom-Ausgang zum Fahrzeug. In Abhängigkeit vom angeschlossenen Fahrzeug und der verfügbaren elektrischen Leistung an der Wallbox, steuert die Wallbox die Energie, die an das Fahrzeug abgegeben werden soll. Dabei kommuniziert die Wallbox kontinuierlich mit dem Fahrzeug und tauscht so zum Beispiel auch Fehlermeldungen oder die Höhe der Ladeströme aus.  Es gibt auch Ladestationen, die ein Fahrzeug mit Gleichstrom laden. Diese gehören in Deutschland zur Zeit aber eher zu den Nischenprodukten und sind im privaten Bereich nicht weit verbreitet.  Die meisten in Deutschland verfügbaren Elektrofahrzeuge verfügen über einen sogenannten TYP 2-Stecker und haben damit auch keine Möglichkeit für den Anschluss einer Gleichstromladung.