Wer heutzutage bei einer Tankstelle vorfährt und seinen Tank auffüllen möchte, hat eine reiche Auswahl an Treibstoffen: da gibt es Super und Super-Plus, Super E10 und Diesel, auch Autogas wird angeboten, das klassische "Normalbenzin" aber ist schon seit 2010 nicht mehr zu finden. Die drei "Super"-Benzinvarianten unterscheiden sich dabei durch ihre sog. "Oktan-Zahl" sowie durch den jeweiligen Ethanolanteil, wobei Super und Super-Plus sich lediglich in ihrer Oktanzahl unterscheiden, die ein Maß für die "Klopffestigkeit" des Treibstoffes ist (sie beträgt bei Super und Super-E10 95%, bei Super-Plus 98%). Das E10 (gerne auch als "Öko-Treibstoff" bezeichnet) hat zwar dieselbe Oktanzahl wie das Super-Benzin, aber der Anteil an Bio-Ethanol ist doppelt so hoch wie bei Super und Super-Plus: er beträgt nämlich 10%, daher auch die Bezeichnung "E10". Wer E10 gerne für seinen Benzin-Rasenmäher einsetzen will, sollte sich aber zunächst erkundigen, ob dieser überhaupt die Verwendung von E10 als Treibstoff zuläßt. In der Regel wird dies der Fall sein, weil fast alle modernen Benzin-Rasenmäher inzwischen "E10-tauglich" sind. Auf folgende Besonderheiten sollte man aber bei der Verwendung von E10 achten: Wenn beim Betanken Spritzer des Benzins auf dem Gehäuse landen, sollte man dieses sogleich abwaschen, da das E10-Benzin Kunststoffe und Lacke stärker angreift. E10-Kraftstoff sollte innerhalb von 30 Tagen nach dem Tanken verbraucht werden. Diese Einschränkung wird von allen Herstellern betont, bei längeren Aufbewahrungszeiten im Tank könne es zu Laufproblemen der Motoren führen. Um die eben genannte zeitliche Einschränkung wirklich einzuhalten, müßte man als Anwender relativ genau wissen, wieviel Treibstoff man zum Verrichten der Arbeit benötigt. Man wird aber nicht immer genau dieselbe Zeit zum Rasenmähen brauchen, da diese Zeit ja von der Größe des gerade zu bearbeitenden Gartenstückes abhängt. Daher kann es durchaus vorkommen, daß der Gerätetreibstoff einmal mehr als 30 Tage im Gerätetank verbleibt. In diesem Falle empfehlen die Hersteller die Entsorgung des restlichen Treibstoffes - man hat also einen kleinen (oder auch großen) Verlust, der von der jeweiligen Größe des zu bearbeitenden Rasengrundstücks abhängt. Selbst dann, wenn man den Tank vollkommen geleert hat, muß man bei E10-Geräten mehr Aufwand betreiben: da das E10 aggressiv gegenüber Kunststoffen und Lacken ist, ist es sinnvoll, den Tank auszuwaschen und den Motor leer laufen zu lassen, bis wirklich alles E10 aus dem Gerät entfernt ist. » Mehr erfahren