Die beiden Prototypen zeichnen sich durch unterschiedliche Vorschriften aus. Darüber hinaus gilt von beiden nur die Hypercar-Kategorie als eigenständige Langstrecken-Weltmeisterschaft, wobei der LM P2-Champion die Endurance Trophy in der WEC gewinnt. Jedes am Hypercar teilnehmende Team muss sein eigenes Hypercar entwickeln und bauen, egal ob LMH oder LMDh, während die LMP2-Teams ihre Lieferungen von einem Dienstleister beziehen: Oreca, Ligier, Duqueine oder Ginetta, je nach Meisterschaft (WEC, ELMS, IMSA usw.). ). Das Hypercar ist das leistungsstärkere und robustere der beiden.