Diesel-Fahrzeuge verfügen meist über einen gut zugänglichen Treibstofffilter. Sie können den BE-Fuelsaver dort hineinlegen. Bitte stellen Sie sicher, dass er gut mit Diesel umspült ist, damit er seine volle Wirkung entfalten kann. Der Filter muss nach dem Einbau entlüftet werden.Mögliche Probleme: Bei einem Kunden zeigte die Montage im Treibstofffilter keine Wirkung, da der Stift an einer Stelle lag, wo er keinen Kontakt mit dem Treibstoff hatte. Manche Filter haben eine Patrone eingebaut und dann keinen Platz für den Stift.Bei fast allen Fahrzeugen sollte eine der oben genannten Methoden möglich sein. Bei den wenigen Ausnahmen montieren Sie den BE-Fuelsaver an der Treibstoffleitung. Je nach Dicke der Leitung tritt eine Dämpfung und damit eine Reduktion der Treibstoffersparnis auf. Deshalb empfehlen wir nach Möglichkeit eine der anderen Methoden, bei denen der BE-Fuelsaver direkt im Treibstoff liegt.Stellen Sie fest, welche Leitung die Zuleitung ist (es gibt immer eine Zuleitung und einen Rücklauf. Eine Montage beim Rücklauf führt zu KEINEM Ergebnis). Montieren Sie den BE-Fuelsaver möglichst nahe am Motor an einem geradlinigen Stück der Zuleitung. Befestigen Sie ihn mit den mitgelieferten Kabelbindern.Mögliche Probleme: Bei Wandstärken über 2 mm ist die Wirkung gleich null, da der Stift vom Treibstoff zu weit entfernt ist (z.B. dicker Gummischlauch beim Jeep oder Kälteummantelung in finnischen Fahrzeugen).