Für das Gesamtprojekt inkl. der Markgröninger Bahn und deren Verlängerung nach Schwieberdingen sowie mit den Linienästen nach Ludwigsburg-Schlösslesfeld, -Oßweil und Pattonville/Remseck-Aldingen wurden 2018 Investitionskosten von rund 250 Mio. € prognostiziert. Im Rahmen der detaillierten Vorplanung werden wir diese Kostenschätzung aktualisieren lassen und dann eine neue Wirtschaftlichkeitsberechnung errechnen. Nur wenn der Nutzen höher ist als die Investitions- und Betriebskosten, wird das Projekt umgesetzt werden.