Eine übliche Verkehrsbeanspruchung wurde simuliert, um den Verschließ festzustellen. Dabei wurde ein PMMA-System (hochwertige Reibeplastik; 4,5 kg/m2) mit unserer Radwegbeschichtung (2 kg/m2) verglichen. Das PMMA-System versagte nach 20 Stunden Belastung, der Test unserer Radwegbeschichtung wurde nach 100 Stunden abgebrochen, da kein weiterer Verschleiß in absehbarer Zeit zu erwarten war. Somit ist eine mind. fünf Mal längere Haltbarkeit gegenüber PMMA-Systemen sowie eine hohe Wirtschaftlichkeit nachgewiesen.