Sie sollten den O-Ring Ihrer Ablassschraube für das Motoröl austauschen, wenn Sie die Motorölablassschraube erneuern. Es handelt sich bei diesem Bauteil um ein Verschleissteil, wobei es sich in der Regel um eine innen hohle Kupfer- oder Messingscheibe handelt. Drehen Sie Ihre Ölablassschraube hinein, so quetschen Sie dabei diese Komponente zusammen, sodass Sie dadurch die Oberflächenunebenheiten der Motorölwanne ausgleichen. Auf diese Art und Weise wird ein optimaler Verschluss gewährleistet. Wenn Sie also den O-Ring der Ablassschraube nochmal einsetzen, so können dadurch Undichtigkeiten entstehen, weil dieser Ihre Ölwanne nicht mehr optimal abdichten kann. Bei einer grossen Zahl an Autos setzt man auch Gummi-O-Ringe für die Motorölwanne ein. Auch diese können deformiert werden und verlieren mit der Zeit Ihre Elastizität, sodass Sie diese auch bei jedem Austausch der Motorölablassschraube erneuern sollten.