Lärm vermeiden, Lärmschutz ausbauen Lärm macht krank. Wir GRÜNE setzen auf eine konsequente Lärmvermeidung und besseren Lärmschutz zum Schutz der Anwohner*innen. Wir begrüßen den Lärmaktionsplan der Stadt Mainz und dessen Umsetzung. Auf der Rheinstraße und in Finthen wurden bereits Projekte zum nächtlichen Lärmschutz ausgewiesen. Unter anderem auf der Rheinallee wollen wir diesen Schutz der Anwohner*innen ausweiten.Beim Ausbau der A60 darf es in Marienborn und Bretzenheim keinen Lärmschutz zweiter Klasse geben. Während die A60 bei Hechtsheim vollständig untertunnelt wurde, sollen laut derzeitigem Planungsstand am Autobahnkreuz Mainz (A60/A 63) Lärmschutzwände errichtet werden, die den anliegenden Wohngebieten keinen ausreichenden Schutz bieten. Wir fordern an dieser Stelle eine Gesamtlärmanalyse und eine Analyse der Gesamtbelastung, die die Summe der Belastung durch beide Autobahnen berücksichtigt und somit die Grundlage für den Anspruch auf besseren Lärm- und Gesundheitsschutz bildet.Wir GRÜNE fordern eine Überdeckelung der A 60, eine Verlängerung und Erhöhung der Lärmschutzwände an der A 63 entlang der Wohnbebauung von Marienborn, vom Landesbetrieb Mobilität die zeitnahe Einführung von wirksamen Tempolimits als Sofortmaßnahme und eine Prüfung aller möglichen weitergehenden Maßnahmen mit dem Ziel der Verbesserung des Lärmschutzes. Fluglärm verringern – Bevölkerung schützen Mainz liegt weniger als 20 Kilometer vom Frankfurter Flughafen entfernt. Durch den Bau der neuen Nordwestbahn hat die Lärmbelastung im Stadtgebiet weiter zugenommen. Der angebliche Bedarf, der den Ausbau des Flughafens begründen sollte, hat sich nicht realisiert. Dieser Bedarf soll nun durch eine gezielte Anwerbung von Billigflügen im verschärften Wettbewerb mit anderen Flughäfen ohne Rücksicht auf die Belastungen in der Region künstlich geschaffen werden. Der Flughafen liegt in einer der am dichtesten besiedelten Regionen Europas. Der Flugverkehr hat die Grenzen einer verträglichen Ausweitung längst hinter sich gelassen.Wir GRÜNE haben uns gemeinsam mit den Bürgerinitiativen gegen den Bau der Nordwest-Landebahn und des Terminals 3 eingesetzt. Leider sind die juristischen Schritte gegen den Ausbau erfolglos geblieben. Eine wirkliche Verbesserung kann nur durch eine Änderung der Bundesgesetze erreicht werden. Im Fluglärmschutzgesetz und Luftverkehrsgesetz muss dem Lärmschutz Vorrang eingeräumt werden.Wir GRÜNE setzen uns auf allen politischen Ebenen für ein erweitertes, absolutes Nachtflugverbot von 22:00 bis 6:00 Uhr ein. Das bestehende Nachtflugverbot von 23 bis 5 Uhr muss konsequent eingehalten werden. Die Start- und Landegebühren müssen stärker an die Lärmbelastung gekoppelt werden. Wir setzen uns für die Einführung einer Kerosinsteuer ein, um die Bevorzugung des Flugverkehrs gegenüber anderen Verkehrsmitteln zu beenden.Wir GRÜNE stehen dafür, dass auf dem Flugplatz Finthen die vertraglich vereinbarten Regelungen, wie die Obergrenzen für zulässige Flugbewegungen, eingehalten werden. Ein Aufweichen der Vereinbarung und eine Erhöhung der Flugbewegungen lehnen wir ab.