Die Leistungssteigerung wird an den zentralen Sensoren des Motormanagements angeschlossen, darunter Einspritzung, Ladedrucksensor, Raildrucksensor (bei Dieselmotoren) und Saugrohrdrucksensor (bei Benzin-Motoren) sowie den Anschlüssen zur Nockenwelle. So werden die eingehenden Signale erfasst, optimiert und dynamisch an das Steuergerät weitergegeben.