Grundsätzlich hat jedes Fahrzeug spezifische Anforderungen an das Motoröl. Die Empfehlung der Hersteller findest du im Handbuch des Fahrzeuges. Dort kannst du die Angaben mit dem des Motoröl vergleichen. Im Handbuch findest du die kompatiblen SAE-
Klassen. Natürlich kannst du auch bei der Werkstatt deines Vertrauens nachfragen. Allerdings versuchen sie natürlich alles um ihr eigenes Motoröl zu verkaufen.
Das Öl im Motor soll für optimale Schmierfähigkeit bei jeder Drehzahl und Temperatur sorgen. Ebenfalls soll es Ölschlammbildung vermeiden, die Reibung mindern und reinigend wirken.
Welches Motoröl du benötigst, hängt in erster Linie von deinem Motortyp ab. Je nachdem ob Diesel oder Benziner, wird ein anderes Motoröl benötigt. Ebenfalls gibt es Abweichungen wenn dein PKW über einen Abgaspartikelfilter verfügt.
Moderne PKWs und Sportwagen setzen ein hochwertiges, vollsynthetisches Motoröl voraus.
In einen Dieselmotor darf oftmals kein Benzin-Öl eingefüllt werden. Andersrum gilt diese Regel natürlich auch. Besonders wichtig ist das passende Öl bei einem Diesel mit Partikelfilter. Durch falsches Öl kann der Filter verstopfen und irgendwann Schaden nehmen.
In der Betriebsanleitung findest du das vom Hersteller geforderte Öl.
Weiterhin muss das Öl einer bestimmten Viskositätsklasse entsprechen. Letztere sind durch international genormte SAE-Klassen bestimmt. Unter der Viskosität versteht man wie flüssig das Motoröl bei einer bestimmten Temperatur ist. Als Beispiel nehmen wir ein Motoröl 10W-40. Der erste Wert “10” beschreibt damit die Fließeigenschaften bei Kälte. Je niedriger der Wert, desto flüssiger das Öl. Andersrum verhält es sich genauso.
Die zweite Zahl nach dem W beschreibt die Fließeigenschaften des Schmierstoffs bei 100 Grad Celsius. Je höher der Wert, desto besser die Schmiereigenschaft bei hohen Temperaturen. Heutzutage können Motoröle natürlich für kalte und warme Temperaturen genutzt werden.