Die Kupplung wird mit dem linken Fuß betätigt, Gas und Bremse abwechselnd mit dem rechten Fuß. Das ist so geregelt, damit Gas und Bremse nicht versehentlich gleichzeitig gedrückt werden und Schalten und Geschwindigkeitsregulierung klar abgegrenzt sind. Außerdem müssen Bremse und Gas gefühlvoller gedrückt werden als die Kupplung, somit ist es umso sinnvoller beide Füße auf eine jeweils unterschiedliche Art von Gegendruck und Druckgeschwindigkeit zu trainieren. Bei einem Automatikfahrzeug ohne Kupplung werden Bremse und Gas ebenso mit dem rechten Fuß betätigt. Der linke Fuß kommt hier nicht zum Einsatz.