Nein. Wir wollen niemandem das Auto wegnehmen, sondern die Voraussetzungen dafür schaffen, dass für weniger Fahrten ein Auto benötigt wird – denn zur Umsetzung des Gesetzes müssen auch im Verkehrssektor die Treibhausgas-Emissionen massiv gesenkt werden. Eine Reduzierung des Autoverkehrs auf unbedingt notwendige Fahrten erscheint damit sinnvoll, zumal die Straßen der Hauptstadt schon jetzt überlastet sind. Dazu brauchen wir einen Mix aus Pull-Maßnahmen (Alternativen attraktiver machen, z. B. ÖPNV), aber auch Push-Maßnahmen (z. B. Individualverkehr mit Verbrenner unattraktiver machen, Reduktion von Parkplätzen). Im Detail können sinnvolle Maßnahmen sein: Ein stadtweiter Ausbau des ÖPNV, eine verbrennerfreie Innenstadt als Anreiz zum schnellen Umstieg auf E-Autos, Verkehrsberuhigung, Ausbau der Fahrrad-Infrastruktur. Städte wie Kopenhagen, Rotterdam und Utrecht machen es vor: Wir können so ganz nebenbei auch extrem viel Lebensqualität gewinnen! Wichtig: Nichts ist ineffizienter als Verbrenner-Autos im Stadtverkehr, wo der Wirkungsgrad auf weit unter 10% fällt. Das bedeutet, dass 90 % der fossilen Energie einfach durch Abwärme verloren geht. So eine Verschwendung können wir uns in dieser Krise nicht mehr leisten.