Es gibt mehrere Gründe, wieso wir uns entschieden haben keine Sigma-Bausätze zu verkaufen. Wir möchten unseren Kunden gute und qualitative Produkte anbieten. Sigma-Pfosten mit Fußplatte haben einige Nachteile, da sie ursprünglich für Brücken im Straßenverkehr entwickelt wurden.
Der Standard-Sigma-Pfosten mit Fußplatte weist immer eine Neigung von 4% auf. Er ist so konzipiert, dass er im Falle eines Aufpralls nachgeben soll. Daher haben Sigma-Pfosten mit Fußplatte 2 Stahl- und 2 Kunststoffmuttern. Bei einem Aufprall soll der Pfosten von der Platte leicht abreißen. Dies ist bei einem Rammschutz im Industriebereich nicht optimal. Ein Rammschutzpfosten sollte so robust, wie möglich sein und auf keinen Fall Sollbruchstellen besitzen.
Der Sigma-Pfosten mit Fußplatte hat sogar 2 Sollbruchstellen, wenn die Schutzplanke am Sigma-Pfosten nur mit M10-Schrauben befestigt wird. Im Falle eines Aufpralls reißt der Pfosten von der Platte und die M10-Schraube bei der Schutzplanke bricht - schnell wird dann ein lebensgefährliches Geschoss daraus.
Im Internet gibt es zwar viele Angebote von Bausätzen mit Sigma-Pfosten, die mit Kunststoffmuttern an der Fußplatte befestigt sind und bei denen die Schutzplanke direkt an so einem Pfosten befestigt wird. Im Straßenverkehr darf er nur mit einem Abstandhalter verwendet werden.
Oft wird behauptet, dass die Konstruktion der STVO entspricht. Dies ist definitiv eine Falschinformation. Erstens regelt die STVO nicht, welche Schutzplanken im Straßenverkehr montiert werden und zweitens darf dies im öffentlichen Straßenverkehr nicht montiert werden, da die Konstruktion nicht geprüft wurde. Wir können Ihnen daher definitiv davon abraten solche Konstruktionen einzubauen.
Als gerammte und einbetonierte Pfosten können die Pfosten verwendet werden. Eine Sollbruchstelle bleibt aber weiterhin (genau wie bei IPE-Pfosten), wenn die Schutzplanke standardmäßig mit M10-Schrauben verschraubt wird.