ELocker verwenden einen elektronischen In-Dash-Schalter, um eine Reihe von Magneten zu steuern, die bewirken, dass eine Rollennocke in Stifte eingreift, die in das Seitenzahnrad drücken und das Differential sperren.
Dies ist der Hauptvorteil eines eLocker – er benötigt keine externe Stromquelle außer der standardmäßigen 12-Volt-Stromversorgung und erfordert keinen bordeigenen Luftkompressor, um zu funktionieren, wie dies bei Luftschließfächern der Fall ist.
Das macht ELocker deutlich zuverlässiger und ist deshalb für viele die bevorzugte Option 4WD Eigentümer.