Für die Berechnung der Prämie ist die Marke oder das Modell des E-Autos vollkommen irrelevant. Es wird davon ausgegangen, dass etwa 2.000 kWh pro E-Auto eingespart werden können (umgerechnet auf eine durchschnittliche Menge an CO₂, die bei der Stromerzeugung entsteht). Daher kann man mit keinem bestimmen Modell eine höhere Prämie erzielen. Vielleicht ändert sich das einmal, wenn auf elektrische LKWs und andere Nutzfahrzeuge mehr an Popularität gewinnen.