Der Lack des Fahrzeugs besteht aus mehreren Schichten. Auf dem Blech befindet sich Korrosionsschutz als Grundierung. Die Schicht ist 20 Mikrometer dick und ist gleichzeitig so etwas wie eine Haftgrundierung. Danach kommt eine Schutzschicht, die auch Füller genannt wird. Sie hat eine Dicke von etwa 20 Mikrometer. Dann kommt der Basislack. Er bestimmt die Farbe des Wagens und ist zwischen 12 und 20 Mikrometer dick. » Weitere Informationen