Der Radstand ist kürzer als bei einem Rennrad, was Cyclocross-Räder agiler macht. Das Oberrohr ist immer gerade und die Sitzposition ist ein wenig aufrechter als auf dem Rennrad.
Der charakteristische Rennradlenker für schnelle Griffwechsel darf aber nicht fehlen. Die Tretlager sind höher als beim Rennrad um mit den Pedalen nicht so schnell in Bodenkontakt zu geraten.