Ja, der Tunnel würde die Anzahl von Autos in der Südstadt verringern und damit die Lärm- und Luftbelastung reduzieren. Allerdings wird diese Entlastung noch Jahre auf sich warten lassen. Frühestens Mitte der 2030er Jahre könnte der Tunnel fertiggestellt werden. Bis dahin werden Elektroautos und vermehrter Umstieg auf den ÖPNV diese Probleme größtenteils gelöst haben. Statt Ressourcen in den Tunnel zu stecken, könnten damit kurzfristige Entlastungen wie eine Geschwindigkeitsbegrenzung und Brücken/Unterführungen umgesetzt werden. Allerdings wäre die Entlastung der Anwohner*innen der Südstadt auch nicht so groß, wie von vielen angenommen: Laut der Verkehrsprognose des Regierungspräsidiums ist auch nach Inbetriebnahme des Tunnels mit einer erheblichen Verkehrsbelastung von bis zu 17.000 Fahrzeugen auf der alten Trasse durch die Südstadt zu rechnen. Zum Vergleich: In Bühl wurde die Umgehungsstraße für die B28 gebaut, weil die Belastung von täglich etwa 15.000 Fahrzeugen zu groß war. Ein diskutierter möglicher Rückbau der dann alten B27 wäre dadurch mehr als fraglich. Trotzdem wird sich die Lebensqualität durch den abnehmenden Verkehr langfristig erhöhen. Das kann für die heutigen Bewohner*innen plötzlich zu ganz anderen Folgen führen: Die steigenden Immobilien- und Mietpreise können sie aus ihren Wohnungen, Häusern und der Stadt verdrängen.