Sprays und Pasten sind die zwei Hauptarten, die man für ein Schmieren von den Bauteilen verwendet. Bei Kontakten mit Betriebsflüssigkeit und Feuchtigkeit behalten sie ihre Funktionseigenschaft auch bei hohen Temperaturen. Die Textur dieser Schmiermittel besteht hauptsächlich aus zugesetzten Metallpartikeln, sowie Öl. In drei Hauptkategorien werden die Schmiermittel unterteilt:
Hochtemperatur-Klemmschutz. Diese können eine komplexe Zusammensetzung haben oder aus Kupfer auf Molybdändisulfid-Basis bestehen. Damit werden die Führungsbolzen eingeschmiert. Auf Bremsbeläge oder Arbeitsflächen dürfen diese Mittel auf keinen Fall aufgetragen werden. Diese Schmiermittel werden unter anderem von den Marken Textar, Liqui Moly und Mannol angeboten.
Mineralisches Schmiermittel. Die Textur besteht aus Fettsäuren, sowie Bentonit. Dieser Typ wird bei Fahrzeugen genutzt, die in den städtischen Bereichen zum Einsatz kommen. Unter anderem werden diese Mittel von der Teroson Marke produziert.
Synthetische Schmiermittel. Diese Schmiermittel unterbinden Verschleiß durch die Zugabe von Additiven, sowie einer Reihe von Oxidationsinhibitoren. Aktiv bleiben diese Schmiermittel in einem weiten Temperaturbereich von -40 °C, sowie 300 °C. Eingesetzt wird dieses Schmiermittel bei allen beweglichen Bauteilen. Im Sortiment von Permatex kann man dieses Schmiermittel finden.