Das kaskadierende Anschlusssystem, das im E-Parkhaus in Schwäbisch Hall zum Einsatz kommt, zeichnet sich dadurch aus, dass es die Ladeleistung und -verteilung in mehreren Controller-Verteilern pro Parkebene und Ladepunkt reguliert und eine Überlastung verhindert. Es gibt somit mehrere Stufen, die eine möglichst effiziente Verteilung gewährleisten sollen.