Verbreitete Standards sind das Combined Charging System (CCS), das in Deutschland stark gefördert wird, und das von Tesla betriebene Supercharger-System. Die vor allem von japanischen Fahrzeugen genutzte CHAdeMO-Ladelösung fristet hingegen in Deutschland ein Nischendasein.
An öffentlichen Ladestationen werden in der Regel Mode-3-Ladekabel mit einem genormten Typ-2-Stecker eingesetzt. Wallboxen in privaten Haushalten arbeiten meist mit demselben System. Auch Hausstromanschlüsse nutzen den Typ-2-Stecker. Einige japanische und amerikanische Hersteller (z. B. Nissan) verwenden Typ-1-Stecker, für die es aber Adapter gibt.