In der Regel haben Elektroautos den Ruf, dass sie verschleißarm und wenig reparaturanfällig sind. In einem Dauertest bescheinigte der ADAC dem Renault Zoe eine insgesamt gute Zuverlässigkeit. In einer Langzeituntersuchung stellte „Auto Bild“ allerdings fest, dass die Batterie zu schnell an Kapazität verlor und nach zwei Jahren nur noch bei 91 Prozent lag, was die maximale Reichweite verringerte.
Dem ADAC fielen Korrosionsspuren an der Bremse auf. Elektroautos nutzen beim Bremsvorgang die Energierückgewinnung des Elektromotors, die sogenannte Rekuperation. Es ist ein bekanntes Problem, dass derartige Schäden entstehen können, weil durch diese Methode die klassische Bremse weniger beansprucht wird.