Bei einer modernen Elektroauto-Batterie geht man von einer Mindest-Lebensdauer von rund 1.000 Ladezyklen aus. 2.000 bis 3.000 Ladezyklen sind nicht ungewöhnlich. Je nach Nutzungsintensität liegt die Lebensdauer meist zwischen acht und zehn Jahren. Die meisten Garantien der Hersteller gelten bis zu 160.000 km Laufleistung sowie einem Zeitraum von acht bis zehn Jahren. In der Praxis ist die Laufleistung oft noch höher. Meist liegen die Akkus auch nach 200.000 km noch bei 90 Prozent Batteriekapazität. Unterschreitet der Akku eine Leistung von 80 Prozent, ist er in der Regel nicht mehr einsatzfähig für den Gebrauch im Elektroauto. Dies bedeutet jedoch nicht das Ende: anschließend kann der Akku im “second life” weiterverwendet werden als stationärer Speicher oder die wertvollen Rohstoffe werden für die Batterieproduktion recycelt.