Um die Vorgaben der Clean Vehicles Directive zur Dekarbonisierung des öffentlichen Verkehrs einhalten zu können, bedarf es finanzieller Anreize zur Errichtung von H2-Tankstellen (inkl. zugehöriger Infrastruktur, wie z.B. Trailerlieferung, Zwischenspeicher, Verdichter etc.) für Busse des Öffentlichen Personennahverkehrs, da diese ohne Förderung wirtschaftlich kaum realisierbar sind. Die Vergabe der Fördermittel für die Errichtung von Wasserstofftankstellen muss für die öffentliche Infrastruktur auch deswegen priorisiert werden, da die Clean Vehicles Directive strengere Flottenvorgaben im öffentlichen als im privaten Bereich vorschreibt.