Ein Wechsel wird in der Regel nicht häufig vorgenommen, dennoch kann es sein, dass der Katalysator aufgrund verschiedener Faktoren defekt wird oder verschleißt. Man darf etwa alle 100.000 Kilometer damit rechnen, den Katalysator tauschen zu müssen – je nach Fahrweise können die Intervalle auch kürzer ausfallen. Bei modernen Modellen halten diese aber auch nahezu ein ganzes Autoleben lang. Vor allem bei Kurzstreckenfahrzeugen ist das üblich, da nicht verbrannte Motorölreste hier einen Schaden an der Katalysatoroberfläche anrichten können.