Beim Kilometerleasing wird bereits zu Beginn des Leasingvertrags eine Obergrenze von gefahrenen Kilometern festgelegt. Wird bei der Rückgabe des Autos eine höhere (oder niedrigere) Fahrleistung festgestellt, sind die zusätzlichen Kilometer nachzuzahlen (oder erstattet). So wissen Sie immer, welche zusätzlichen Kosten Sie am Ende erwarten. Beim Restwertleasing wird zu Beginn nicht definiert, wie viele Kilometer vom Leasingnehmer gefahren werden, sondern der Wert wird festgehalten, den der Pkw bei der Rückgabe noch haben soll.  Bei Vertragsende ermittelt ein Gutachter dann den Wert des Autos. Der Leasingnehmer bekommt Geld zurück, wenn der Wert höher ist als vertraglich vereinbart. Dies geschieht jedoch fast nie. Meist schätzt der Gutachter den Restwert geringer als die vertraglich vereinbarte Summe und die Differenz wird fällig. Dies ist das Restwertrisiko.