Das zentrale Fazit des Projekts ist, dass eine gemeinschaftliche Ladeinfrastruktur mit Lastmanagement-Funktion einer herkömmlichen Einzellösung klar zu bevorzugen ist. Dadurch kann gewährleistet werden, dass es bei einer großen Anzahl von Ladepunkten zu keiner Überlastung für die elektrischen Hausanschlüsse kommt. Weiters hat das Projekt gezeigt, dass in Wohnhausanlagen Langsamlader mit maximal 11 kW vollkommen ausreichen, um die den Kundenwunsch – nämlich in der Früh ein vollgeladenes Auto vorzufinden – garantieren zu können.