Lassen Sie die Kompletträder oder Reifen nach dem Radwechsel oder der Ummontage direkt beim Kfz-Fachbetrieb oder einem Reifenhändler bzw. Reifenservice einlagern, ist das die einfachste, aber auch die kostspieligste Variante. Die konkreten Kosten werden dabei durch die Größe von Rad und Felgen sowie eventuelle Zusatzleistungen bestimmt. Diese Preise können von Anbieter zu Anbieter unterschiedlich sein und gelten meistens pro Reifen für eine Saison. Deshalb ist es empfehlenswert, vor dem Einlagern der Räder Preise und Leistungen zu vergleichen.
Übrigens: Autobesitzer, die sich nach Saison- oder Kombi-Angeboten informieren, können bei der Einlagerung bei Reifenhändlern oft Kosten durch Paketpreise sparen.
Die Lagerräume beim Fachbetrieb bieten optimale Temperatur- und Luftfeuchtigkeitsverhältnisse. So wird Verformungen der eingelagerten Reifen und Räder vorgebeugt und die Gummimischungen sind außerdem keinen schädlichen Einflüssen wie Wärme, Licht, Feuchtigkeit oder Chemikalien ausgesetzt.
Autoräder einlagern: Optionale Zusatzleistungen
Zu den unterschiedlichen Zusatzleistungen bei einer Reifeneinlagerung zählen u. a. der Reifenwechsel, das Auswuchten der Räder und die Reifenpflege bzw. -reinigung. Beim Reifenwechsel und vor der Einlagerung der Räder, sollte der Fachbetrieb die Reifenprofiltiefe und das Reifenalter überprüfen. Ist es Zeit für neue Reifen, bieten viele Werkstätten direkt an, die alten zu entsorgen .