Unter der Abkürzung LSPI verbirgt sich der Begriff „Low Speed Pre Ignition“. Im Deutschen wird das Phänomen auch als Vorentflammung im Motor beschrieben. LSPI beschreibt ein Verbrennungsproblem in Downsizing-Benzinmotoren mit Direkteinspritzung, bei denen sich Kraftstoff ungewollt vor dem Zündzeitpunkt entflammt. Es entsteht eine Explosion samt Druckwelle im Brennraum, welche der Kolbenbewegung entgegenwirkt. Der Motor kann so in Sekundenbruchteilen irreparabel beschädigt werden. Die Vorentzündung entsteht nur bei niedrigen Geschwindigkeiten, bzw. Drehzahlen. Der Motor muss zudem unter hoher Last stehen. Das Problem wird also von einer untertourigen Fahrweise begünstigt. Auch das Anfahren am Berg kann zu LSPI führen. Wenn der Motor kalt ist, steigt die Gefahr von LSPI zusätzlich, da die Kraftstofftropfen nur unvollständig verdampfen. Somit ist potentiell mehr Zündstoff für eine große Explosion vorhanden.