Ja, neben der AFI-Verordnung enthält auch die Erneuerbaren-Energien-Richtlinie  (RED III) wichtige Regulierungen zur Beschleunigung der Verkehrswende.
Quoten für emissionsarme Kraftstoffe
Einige alternative Kraftstoffe, beispielsweise Strom, Wasserstoff oder Ammoniak können sowohl aus fossilen Quellen als auch klimafreundlich hergestellt werden. Vorgaben zur Steigerung des Anteils emissionsarmer oder emissionsfreier Kraftstoffe am gesamten Kraftstoffverbrauch sind nicht in der AFI-Verordnung enthalten, sondern in der Erneuerbaren-Energien-Richtlinie (RED III). Die RED III verpflichtet unter anderem EU-Staaten dazu, bis 2030 bei Treibstoffen einen Erneuerbaren-Anteil von mind. 29% oder bis 2030 eine durchschnittliche Reduktion der Treibhausgasintensität im Verkehr um mind. 14,5% erreichen. Außerdem legt sie Quoten für unterschiedliche alternative Treibstoffe fest.
Credit-System zwischen Ladestationen und Tankstellenbetreibern
In der RED III werden Mitgliedsstaaten verpflichtet, ein Credit-System im Verkehrssektor zu etablieren. Betreiber von Ladestationen sollen für jede kWh geladenen erneuerbaren Strom Credits erhalten. Diese können dann an Händler von fossilen Treibstoffen verkauft werden und können angerechnet werden, um die festgelegten Ziele im Verkehrssektor zu erreichen. In Österreich existiert dieses System bereits. Den rechtlichen Rahmen dafür bietet die Kraftstoffverordnung.
Intelligentes Aufladen
Die RED III legt auch fest, dass bei allen privaten Ladestationen smartes und bidirektionales Laden möglich sein soll. Die AFI-VO enthält diese Verpflichtung für öffentliche Ladestationen.