Wirtschaftlich gesehen arbeiten wir ständig daran, attraktive Preise anbieten zu können. Unsere Preispunkte sind in der Regel niedriger als viele unserer europäischen oder amerikanischen „Shou Sugi Ban“ Mitbewerber. Dies können wir durch unsere langjährige Erfahrung, bei großen Mengen hohe Qualität zu produzieren, sicherzustellen. Als weltgrößter Hersteller verwenden wir überwiegend Holz aus unseren eigenen Forstbeständen und leben darüberhinaus ein schlankes Distributionsmodell ohne Zwischenhändler.
Bezüglich unseres Co2-Fußabrdrucks ist Seefracht die Co2-effizienteste Gütertransportart – bei weitem effizienter als Land- oder gar Lufttransport. Die Emissionen liegen bei ca. 5-10 Gramm pro Tonnenkilometer für Seefracht, für Lkw-Transporte liegt dieser Wert bei 50-100 Gramm und Luftfracht sogar bei 400-500 Gramm. In diesem Zusammenhang ist es nicht mehr überraschend, dass der Transport von Japan per Schiff effizienter und klimaschonender sein dürfte als Nordische Fichte aus Skandinavien nach Zentraleuropa per Lkw zu transportieren. Wir unterstützen derzeit eine Universitäts-Studie, die nach wissenschaftlichen Kriterien unseren gesamten Co2-Fussabdruck bewerten wird.