Es ist noch was Wichtiges zu beachten, niemals Hydraulikpumpen unbefüllt oder trocken von Hand oder mit Motorstarten durchdrehen, das ist der Tod für jede Hydraulikpumpe. An den hochglanz geleppten Aluminiumflächen, die eine Oberfläche so glatt wie Glas haben, entstehen beim trockenem Durchdrehen Riefen und Kratzer, insbesondere bei Flügelzellen Pumpen, was zu Leistungsverlust oder anderen Schäden der Pumpe führt. Des Weiteren ist das auch nicht gut für die Gleitlager, auch Aluminium Oberflächen. Also nicht auspacken und damit herumspielen, sondern die Pumpe mit Öl befüllen und dann kann man sie drehen und einbauen. Bei den ABC Servopumpen beide Bereiche befüllen. Wir würden gerne alle Pumpen vorbefüllt zusenden, aber wir dürfen es nicht. Siehe Versandrichtlinien und Umweltschutz-Richtlinien. Ich weiß, die Neugier ist groß, neues Ersatzteil und erst mal dran drehen, ist aber völlig falsch und gefährlich. Bei Mercedes, weiß ich, sind die Pumpen vorbefüllt. Also bevor Sie die Pumpen einbauen nicht daran drehen, die Verschlussstopfen abnehmen, ABC Bereich der Pumpe befüllen und dann den Servobereich befüllen, dann kann man daran drehen. Verschlussstopfen wieder darauf und dann einbauen und niemals die Saugschläuche abklemmen und den Behälter mit dem alten Öl entnehmen und ihn so wieder einzubauen, das ist oft Routine so in Werkstätten aber grundlegend falsch. Die Verschlussstopfen bis zum Schluss darauf lassen damit beim Einbau kein Staub oder Dreck hineinfällt, niemand macht vorher eine Motorwäsche und manche Fahrzeuge sehen im Motorraum schlimm aus. Aber auch relativ saubere Fahrzeuge haben im Motorraum überall Dreck, Staub und Sand, was normal ist. Beim Werkeln, egal wer es macht, es kann sich immer etwas lösen und hineinfallen. Das ist der Tod für die Hydraulik Systeme.