Kilometerleasing
Bei einem Kilometerleasingvertrag entscheiden Sie sich bei Vertragsbeginn für die Kilometerleistung, die Sie im Laufe des Vertrags fahren wollen. Überschreiten Sie die Grenze, zahlen Sie eine bestimmte Summe für jeden Extra-Kilometer.
Geringere Fahrleistungen sorgen für eine teilweise Erstattung. Zudem gibt meistens Freigrenzen, innerhalb derer weder Nachzahlungen noch Erstattungen erfolgen.
Restwertleasing
Bei Vertragsbeginn legt der Leasinggeber einen kalkulierten Restwert fest. Dieser ist die Basis für den Leasingvertrag. Es fließt auch eine Kilometerleistung ein, es gibt dort aber keine Höchstgrenzen oder Nachzahlungen beziehungsweise Erstattungen.
Bei der Rückgabe des Fahrzeugs bewertet ein Kfz-Sachverständiger das Fahrzeug und ermittelt den tatsächlichen Restwert:
Liegt dieser über dem kalkulierten Restwert, erhält der Leasingnehmer durchschnittlich 75% des Mehrerlöses ausgezahlt.
Liegt der tatsächliche Restwert unter dem kalkulierten, muss der Leasingnehmer die Differenz an den Leasinggeber zahlen.
Das Restwertleasing wälzt das Restwertrisiko auf den Leasingnehmer ab und ist durch die Gutachterbewertung weniger transparent als das Kilometerleasing.
Vor Restwertleasingangeboten wird regelmäßig gewarnt und inzwischen bieten immer weniger Unternehmen diese Art überhaupt an.