Ebenfalls interessant, wenn auch weniger für den herkömmlichen Straßengebrauch geeignet, sind die profillosen Reifen (Slicks) sowie die Sportreifen (Semi-Slicks). Während die Slicks aufgrund ihres fehlenden Profils für die Verwendung auf öffentlichen Straßen in Deutschland verboten sind und in der Regel nur von den Rennreifen-Abteilungen der Reifenhersteller an Inhaber von Rennlizenzen verkauft werden, stellen die Semi-Slicks quasi einen Kompromiss zwischen den normalen Reifen und den nicht straßenzugelassenen Rennreifen dar. Sie verfügen über den vorgeschriebenen Mindest-Negativ-Profil-Anteil von 17 % und haben in der Regel eine größere Aufstandsfläche als herkömmliche Reifen. Das kleine Profil sorgt jedoch schon bei einer niedrigen Geschwindigkeit für eine hohe Aquaplaning-Gefahr. Auch kommt es relativ schnell zu einem Haftungsabriss, weshalb ein höheres Sicherheitsrisiko auf öffentlichen Straßen besteht. Sportreifen werden wie Slicks grundsätzlich von Sportabteilungen der Reifenhersteller und teilweise nur an Inhaber von Rennlizenzen verkauft, da die Benutzung und optimale Funktion von Semi-Slicks viel Fachwissen aufseiten ihrer Fahrer voraussetzt. Grundsätzlich sind aber auch straßenzugelassene Semi-Slicks bei den meisten Reifenhändlern für den Privatgebrauch zu bekommen.