Ein wesentlicher Faktor für den Durchbruch der Elektromobilität ist eine kundenfreundliche, transparente und nachvollziehbare Abrechnung der Ladevorgänge. Die Kund*innen wünschen sich hier ähnliche Bedingungen wie beim Tanken von Diesel oder Benzin. Hier wird nach getankter Kraftstoffmenge bezahlt. Bei der E-Mobilität stellt aber gerade diese Verrechnung von Energiemengen (in kWh) eine große Herausforderung dar. Rechtliche Rahmenbedingungen erschweren eine gesetzeskonforme Verrechnung nach geladener kWh massiv. Daher verrechnen die meisten Unternehmen die Zeit, die das Elektroauto an der Ladestation verbringt. Um den Kundenwünschen bestmöglich nachzukommen, sollte in Zukunft eine Kombination aus kWh- und zeitbasierten Tarifen möglich sein. Die Zeitkomponente ist notwendig, damit die öffentlichen Ladestationen nicht länger als notwendig belegt werden.