Loadracks finden Ihren Einsatz sehr häufig rund um das Thema der VDA Validierungen im speziellen der LV124 / LV148. Viele der Prüfungen aus der VDA-Richtlinie erfordern es, dass sich das geprüfte Gerät elektrisch betrachtet in einer der Serie möglichst ähnlichen Umgebung befindet. Dazu werden Loadracks eingesetzt. Sie beinhalten alle relevanten elektrischen Verbraucher wie Induktivitäten, Kapazitäten, Widerstände, Lampen um eine realistische Last darstellen zu können.   Der Begriff Loadbox hat sich in der Welt der Validierungen und Prüflabore etabliert. Es geht um die Prüfung von Steuergeräten. Für die Validierung eines Serienprodukts müssen, z.B. nach VDA Richtlinie, verschiedene Lebensdauerprüfung wie Hochtemperaturdauerlauf, Temperaturwechseldauerlauf, Vibrationstest, Salzsprühnebeltest, EMV-Prüfungen und viele mehr gemacht werden.   Das heißt unter verschiedenen klimatischen Umgebungsbedingungen, muss ein Produkt seine Funktionalität unter Beweis stellen. Oft kann nicht das gesamte Produkt wie beispielsweise ein Kraftfahrzeug für den Test verwendet werden, da es nicht in die Klimakammer passt bzw. es auch sehr teuer wäre, jedes Mal das gesamte Produkt vernichtend zu testen.   Um aber die Komponente Steuergerät möglichst am Einsatzort zu prüfen, verwendet man als Kompromiss Loadboxen. Diese stellen für das Steuergerät ähnliche elektrische Bedingungen her, wie es im Fahrzeug der Fall wäre. D.h. es fließen in etwa die gleichen Ströme, Signale werden übertragen und Ausgewertet. Eine Loadbox simuliert oft Verbraucher wie Motoren durch Spulen und Widerstände.   Oft ist es ebenfalls interessant noch Signale zu messen oder zu beeinflussen. Zwischen Load-Box und Steuergerät (Prüfling) kann dafür noch eine Breakoutbox geschalten werden.