Was mich an Autos wirklich begeistert, ist der Spaßfaktor und der Sicherheitsfaktor. Wenn ein Auto keines von beiden hat, finde ich es überflüssig. An den Subarus begeistert mich das Allrad-System, der Boxer-Motor und die Sicherheit. Ich sage immer: „Mit einem Subaru fährst du nicht nur in den Wald rein, sondern kommst auch sicher wieder raus“. Die sind so geländegängig, das ist unglaublich – und sie fahren auch super auf der Straße. Die aktive Sicherheit ist überragend, weil der Wagen aufgrund des Boxer-Motors einen niedrigen Schwerpunkt hat. Die Autos waren halt mit Allrad und Boxer-Motor – da ging es schließlich darum, bei einer Rallye vorne mitzufahren. Deshalb hat man die Karosserie verstärkt, weil diese fürs Gelände verwindungssteif sein musste. Die Käfige aus hochfestem Stahl waren zwar teuer, aber leicht und stabil. Dadurch haben die Autos eine unglaubliche Sicherheit, die sich noch heute in allen Modellen zeigt. Gleichzeitig bringt der Aufbau den Schwerpunkt wieder tiefer nach unten. Umso tiefer der Schwerpunkt, desto agiler ist ein Auto und desto eher können Sie Hindernissen ausweichen. Und wenn es dann wirklich kracht, puffert der Boxer-Motor den Aufschlag.