Eine weitere Unterscheidung bei dem Verkehrszeichenbild ist, ob die Warnbake linksweisend oder rechtsweisend ist. Linksweisende Warnbaken f�hren den Verkehr an der linken Seite vorbei, rechtsweisende auf der rechten Seite. Die R�ckseite dieser Baken ist einheitlich wei� um den entgegenkommenden Verkehr nicht zu irritieren. Bei Absperrungen ohne Gegenverkehr kann der Einsatz von Wendebaken sinnvoll sein. Wird n�mlich eine Baustelle umgestaltet, wodurch sich die Verkehrsf�hrung �ndert, kann eine zuvor linksweisende Leitbake durch einfaches Drehen zu einer rechtsweisenden Bake werden. Die richtige Aufstellung der Leitbaken wird oftmals unterteilt in Quer- und L�ngsabsperrungen. So wird der Verkehr in einem Bogen um die Gefahrenstelle herumgef�hrt. Zu Anfang und zum Schluss der Absperrung steht die Querabsperrung. Die Leitbaken der Querabsperrung sind grunds�tzlich mit einem gelben Bakenlicht ausgestattet. Rote Lichter sind hier unzul�ssig. Das Bakenlicht sollte als Dauerlicht eingestellt werden und nicht als Blinklicht. Auf Autobahnen kann eine Aufbaulichtanlage mit richtungsweisendem Dauerlicht verwendet werden, bei dem die Bakenlichter der einzelnen Warnbaken nacheinander aufleuchten. Die Aufstellung der L�ngsabsperrung erfolgt zwischen den beiden Querabsperrungen. Sie trennt den Fahrbereich und den Arbeitsbereich. Zum einen muss sie gew�hrleisten, dass der Verkehr gut flie�t und nicht in die Gefahrenzone ger�t, zum anderen muss aber auch der Arbeitsbereich vor den fahrenden Autos gesch�tzt werden. Hierbei sind Sicherheitsabst�nde der Fahrzeuge zu den Baken von mindestens 25 cm und von der Bake zum Arbeitsbereich von mindestens 30 cm innerorts und 50 cm au�erorts einzuplanen.