In Gesprächen mit Anwendern werden wir immer wieder damit konfrontiert, dass uTrack aufgrund der Schienenführung nicht ausreichend flexibel sei. Typische Argumente unserer Wettbewerber gegen uns sind: uTrack lässt keine komplett freien Fahrten innerhalb der Produktion zu oder es sind keine kurzfristigen Anpassungen der Strecke möglich. Diese Argumente treffen nur auf einen sehr kleinen Teil des Produktionsprozesses unserer Kunden, z. B. im Materiallager, zu, wenn auf kurzfristige Änderung in der Verfügbarkeit reagiert werden muss. uTrack wird vorwiegend im automatisierten Vor- und Endmontagebereich sowie Produktionszellen eingesetzt. Dort laufen alle Verbindungen zusammen und weitere nicht-ortsveränderbare Schnittstellen sind vorhanden: z. B. Kräne für Auf- und Abnahme der Produkte und Teilsysteme, Hallensäule, Robotersysteme in Schweißzellen etc. In diesen Bereichen wird keine Flexibilität benötigt bzw. muss unbedingt vermieden werden, da es sonst zu Warte- und Ausfallzeiten kommt. Zudem ist der Transport nach Lean eine Verschwendung und muss auf ein Minimum reduziert werden. uTrack stellt immer den effizientesten Transport sicher. Es ist vom Charakter her ein Strukturhilfsmittel, dass den Prozess von Anfang an so schlank wie nötig hält, indem es immer die kürzeste Verbindung sicherstellt. Als Ergebnis schaffen wir damit maximale Produktivität und Wettbewerbsvorteile bei unseren Kunden.