Rund 50 Prozent mehr als für einen vergleichbaren Benziner zahlten Verbraucher lange Zeit für ein E-Auto. Schuld daran sind vor allem die teuren Batterien. Doch die Preise sinken: Eine Studie der Unternehmensberatung McKinsey wies 2017 nach, dass die Batteriepreise zwischen 2010 und 2016 um 80 Prozent sanken. Expertenprognosen zufolge wird die Talfahrt weiter anhalten. Die Folge: Die Preise von Verbrennern und E-Autos nähern sich an. Der Renault Zoe etwa kostet heute bereits etwa so viel wie ein vergleichbarer Benziner. Rechnet man zudem die geringeren Wartungskosten, die günstigen Betriebskosten, die geringen Steuerkosten sowie die Umweltprämie in Höhe von 4000 Euro mit ein, kehrt sich bereits heute die Kosten-Nutzen-Rechnung um.