Das der Kia e-Niro alle 15.000 Kilometer in die Werkstatt muss, wirkt für den ADAC wie ein Relikt aus alter Verbrenner-Zeit. Während der Kia Ceet mit Verbrennungsmotor die Pannenstatistik des ADAC zeitweise angeführt hat, sind beim Elektromodell e-Niro während Langzeittests keine relevanten Mängel aufgetreten.
Das liegt im Wesentlichen daran, dass e-Autos einfach weniger störanfällig sind. Nach der Einschätzung von Fachleuten könnten sich in Zukunft die Ausfälle der Starterbatterien bei Elektrofahrzeugen häufen, weil diese einer höheren Beanspruchung unterliegen. Bislang erweisen sie sich aber als sehr zuverlässig. Allerdings ist ein Großteil der zugelassenen e-Autos noch ziemlich jung. Damit fehlen die Erfahrungen altersbedingter Beeinträchtigungen.