Zunächst wird das ganze Fahrzeug zerlegt. Das ist handwerklich keine große Herausforderung. Zwei Kreuzschlitze lösen und der Deckel ist ab. Aber Vorsicht: verliert die Unterlegscheiben nicht!Magnet raus, Vorderräder vorsichtig abziehen und mit Achse entfernen (nicht geschraubt), die Böcke unter der Vorderachse entfernen, Hinterräder lösen (Inbus 0,9) und mit Achse entfernen. Schleifer abziehen (bei einigen Modellen sind die Schleifer/Kabel mit Inbusschrauben fixiert!) und den Leitkiel vorsichtig herausziehen.Den Motor (auch hier: vorsichtig!) heraushebeln und zum Schluss wird der Motorhalter abgeschraubt.