Beim Austausch Ihrer Motorölablassschraube sollten Sie auch deren O-Ring erneuern. Diese Komponente ist ein Verschleißteil, welches meist aus einer innen hohlen Messing- oder Kupferscheibe besteht. Wird nun die Ölablassschraube hineingeschraubt, so quetscht man dabei dieses Bauteil zusammen, wodurch gleichzeitig alle oberflächlichen Unebenheiten Ihrer Ölwanne ausgeglichen werden. Dies gewährleistet eine optimale Abdichtung. Benutzen Sie nun diesen O-Ring ein zweites Mal, so kann dieser Ihre Ölwanne nicht mehr so gut abdichten, weshalb die Gefahr besteht, dass Lecks entstehen. Bei vielen Autos werden auch O-Ringe aus Gummi im Bereich der Ölwanne des Motors verwendet. Weil diese sich ebenfalls verformen und an Elastizität einbüßen, müssen Sie ebenfalls bei jedem Wechsel erneuert werden.