Der Nachweis spezieller Sprachkenntnisse bei Lokführern stellt einen Wettbewerbsnachteil gegenüber dem Straßengüterverkehr dar. Lkw-Fahrer müssen einen solchen nicht erbringen, wenn sie im grenzüberschreitenden Verkehr unterwegs sind, ohne dass es zu einer Beeinträchtigung der Verkehrssicherheit kommt. Erst auf langen Distanzen gewinnt der Schienengüterverkehr an Attraktivität und wird gegenüber dem Lkw wettbewerbsfähig. Diese Hürden sollten abgebaut werden, damit ein einheitlicher europäischer Eisenbahnraum seine Stärken voll ausspielen kann.