Beim Fahren stößt das E-Auto praktisch keine CO2-Gase aus. Indirekt entstehen entlang eines jeden Produktlebenszyklus eines Elektroautos aber sehr wohl CO2-Emissionen - von der Produktion über die Nutzung bis hin zum Abwracken. Man spricht hier vom sog. CO2-Rucksack eines jeden Elektromobils. Daneben spielt aber auch das Laden bei der Bestimmung klimaschädlicher CO2-Emissionen eine Rolle. Erfolgt diese rein auf Basis von Ökostrom, sind über den gesamten Lebenszyklus CO2-Einsparungen von über 80 Prozent möglich. Bei der gegenwärtigen Zusammensetzung des Strommixes auf Grundlage der EU-Klimapläne für 2021 bis 2038 betragen die möglichen Einsparungen schon deutlich über 60 Prozent gegenüber konventionell betriebenen Kraftfahrzeugen.