Schuld am Gravelbike-Hype sind mal wieder die Amis. Vor rund einem halben Jahrzehnt schwappte das – frei übersetzt – Schotterrad nach Europa, ähnlich wie das Mountainbike in den 80er-Jahren. Zu Beginn des Trends warnten Kritiker vor einem Marketing-Gag der Industrie. Das Phänomen von breiten Reifen am Rennrad sei gar nicht neu, eher schon etwas in Vergessenheit geraten. Die Traditionalisten zeigten hierbei auf längst bekannte Cyclocrossbikes oder blickten zurück auf die Anfänge des Straßenradsports. Das Gravelbike befriedigt offensichtlich ein Bedürfnis unserer Zeit: sportliches Radfahren ohne Asphalt, abseits des Autoverkehrs, naturnah, entspannt und erlebnisorientiert. Manche Radexperten prognostizieren gar, dass das Gravelbike das Endurance-Rennrad ablöst, eben weil man es nicht nur im Gelände, sondern auch auf der Straße fahren kann.