Die EBE arbeiten mit dem sogenannten Feuchtsalzverfahren. Das heißt, dass direkt am Fahrzeug Trockensalz und Sole (NaCl) miteinander gemischt und gemeinsam ausgebracht werden. Durch dieses allgemein übliche Verfahren werden Streuverluste durch Verwehungen vermieden und eine gleichmäßige Verteilung sowie eine längere Haftung des Streustoffes auf der Fahrbahn erreicht. Der je nach Glätteintensität unterschiedliche Mitteleinsatz an Streusalz erzeugt somit eine bestmögliche Wirkung bei gleichzeitig sparsamen Streumitteleinsatz. In den Nachtstunden wird ein Großteil der Streuplan A-Straßen mit reiner Solelösung vorbeugend gestreut, damit es gar nicht erst zu Glättebildung kommen kann bzw. um bei vorhergesagtem Schneefall oder Eisregen das gefährliche Festbacken von Schnee oder Eis auf der Fahrbahnoberfläche zu verhindern.