Motor: Reihensechszylinder (Basis: BMW M30B35), vorn längs, zwei Turbolader (Garrett T25) in Parallelanordnung, oben liegende Nockenwelle, über Kette angetrieben, elektronische Benzineinspritzung (Bosch Motronic M 1.2); Hubraum: 3430 cm3; Bohrung x Hub 92,0 x 86,0 mm; Leistung: 265 kW (360 PS) bei 6000/min; max. Drehmoment: 520 Nm bei 4000 U/min; Beschleunigung: 0-100 km/h: 5,6 s; Höchst­geschwindigkeit: 291 km/h; Antrieb: Fünfgang-Schaltgetriebe (Getrag Typ 290), Hinterrad, Differenzial mit 25 Prozent Sperrwirkung;Fahrwerk: Einzelradaufhängung; vorn Doppelgelenk-Federbeinachse und Stabilisator, hinten Präzisionslenkerachse mit Schräglenkern, Stabilisator, automatische Niveauregulierung (Fichtel & Sachs), rundum Teleskopstoßdämpfer (Bilstein); Bremsen: Scheiben (innenbelüftet); Reifen: 235/45 ZR 17 vorn, 265/40 ZR 17 hinten; Abmessungen: L/B/H 4720/1751/1392 mm; Radstand: 2761 mm; Verbrauch: 12,5 l SP/100 km (Drittelmix); Tank: 110 l; Neupreis (1992): 158.000 Mark.