Beim Starten eines kalten Motors, insbesondere bei kaltem Wetter, wird ein Thermostatventil geschlossen, wodurch sichergestellt wird, dass das Kühlmittel in einem begrenzten Kreislauf um den Kühler fließt. Dies bedeutet, dass der Motor weniger Zeit benötigt, um seine Betriebstemperatur zu erreichen. Daher ist der untere Schlauch kalt - es fließt kein erwärmtes Kühlmittel hindurch.
Sobald der Motor seine Betriebstemperatur erreicht hat, öffnet das Thermostatventil ganz oder teilweise. Das warme Kühlmittel fließt durch den Kühler, wobei das untere Rohr nun erwärmt wird. Ist dies nicht der Fall, kann Ihr Auto unter folgenden Problemen leiden:
die Schläuche sind verstopft;
in den Schläuchen befinden sich Lufteinschlüsse.
die Wasserpumpe ist kaputt;
ein feststeckendes Thermostat.
Besuchen Sie eine Kfz-Werkstatt für eine umfassende Inspektion.