Dies kann anscheinend passieren wenn der Motor (zu weich) gummipuffernd gelagert ist und er im
Betrieb z.B. auf dem Rücken stark bewegt wird (Startlauf).
Dann kann sich (durch die Kreiselkraft) der Propellerkreis soweit (meisten nach rechts in der Mitte) nach vorne
bewegen, dass der Propeller den Käfig berühren kann und dabei zerstört wird.
Mit einem mechanischen Anschlag-Winkel ist das Problem behoben.
Siehe unser Technik-Forum dort habe ich so etwas realisiert.