"In-Process-Charging" bedeutet, dass der Ladeprozess nicht wie in traditionellen Konzepten außerhalb der Logistikanwendung stattfindet, sondern während des eigentlichen Anwendungsprozesses der Fahrzeuge. Dabei werden die Ladestationen an neuralgischen Punkten und somit in den Prozess integriert. Diese Punkte können zum Beispiel bei Be- und Entladestops oder bei Stationen einer Taktmontage sein, an denen das Fahrzeug sowieso im Logistik Loop anhält. Durch das automatische und sekundenschnelle starten des Ladeprozesses mit Volllast kann hier jede noch so kleine Pause verwendet werden.
Durch das "In-Process-Charging" werden raumgreifende Ladezonen vermieden, die Fahrzeugverfügbarkeit kann um bis zu 30% erhöht werden und die Batteriekapazitäten oftmals um bis zu 40% reduziert werden.
Aufgrund dieser Vorteile könnte das "In-Process-Charging" enorme Kostenvorteile ermöglichen und sich schon bald als Lade-Standard in der Intralogistik und Produktionslogistik etablieren.