Als erstes stelle ich den Vorbau und Lenker des Damenrads ein. Um den Schaftvorbau gerade zu stellen, öffne ich zuerst diese Schraube hier mit einem 6er Inbus. Ist die Schraube geöffnet, könnt ihr den Lenker gerade stellen und den Vorbau in der Höhe variieren. Habt ihr die richtige Höhe gefunden, müsst ihr die Schraube wieder zuschrauben. Achtet darauf, diese wirklich fest zuzuziehen, so dass sich der Vorbau während der Fahrt nicht verstellen kann. Um die Lenkerneigung einzustellen, öffne ich zuerst die Lenkerklemmschraube an meinem Vorbau. Manchmal müsst ihr hierfür auch zwei Schrauben öffnen, ich zum Glück in diesem Fall nur eine. Nun habe ich die richtige Position für mich gefunden und schließe die Schraube wieder. Achtet auch hierbei darauf, dass ihr die Schraube wirklich fest zuzieht, so dass sich der Lenker während der Fahrt nicht verschieben kann. Um den in der Neigung verstellbaren Schaftvorbau gerade zu stellen, muss ich zuerst diese Staubkappe entfernen. Nun ist es im Grunde genauso wie bei dem anderen Schaftvorbau: Schraube mit einem 6er Inbus lösen, Vorbau gerade stellen und in der Höhe variieren. Habt ihr die passende Position gefunden, die Schraube wieder zuziehen und dabei darauf achten, dass die Schraube fest zugezogen ist, so dass sich während der Fahrt nichts verstellen kann. Und natürlich noch die Staubkappe drauf. Um die Neigung an meinem Vorbau einzustellen, muss ich zuerst mit einem 5er Inbus diese Schraube lösen. Nun kann ich den Vorbau in seinem Neigungswinkel variieren. Habt ihr die richtige Position gefunden, dreht die Schraube wieder schön fest, so dass sich während der Fahrt auch hier nichts verschieben kann. Um die Lenkerneigung einzustellen, muss ich diese vier Schrauben öffnen. Dazu benötige ich lediglich meinen 5er Inbus. Öffnet und schließt die Schrauben am besten über Kreuz. Nachdem ich die Schrauben geöffnet habe, stelle ich den Lenker in die gewünschte Position und drehe die Schrauben wieder zu. Um den Aheadvorbau gerade zu stellen, muss ich zuerst diese zwei Klemmschrauben mithilfe eines 4er Inbus lösen. Nun lässt sich der Vorbau gerade stellen. Habt ihr die richtige Position gefunden, dann schließt die Schraube wieder. Schließt sie richtig fest, so dass sich während der Fahrt auch hierbei nichts verschieben kann. Um die Lenkerneigung am Aheadvorbau einzustellen, muss man zuerst diese vier Klemmschrauben hier lösen. Geht dabei wieder am besten über Kreuz vor. Ich brauche hierfür einen 4er Inbus. Nun könnt ihr den Lenker in der Neigung verstellen. Habt ihr die richtige Position gefunden, dreht die Schrauben wieder schön fest, so dass sich der Lenker während der Fahrt nicht in der Neigung verschieben kann. Ich hoffe, ihr konntet euren Lenker und Vorbau mit Hilfe unseres Videos einstellen. Achtet darauf, dass die Schrauben wirklich fest zugeschraubt sind, damit euch während der Fahrt nichts passieren kann. Euch hat das Video gefallen Dann lasst ein Like da, abonniert uns, und über einen Kommentar würde wir uns natürlich auch freuen. Bis bald, euer Markus von Fahrrad XXL.