Ein Argument gegen das Laden von E-Autos an normalen Steckdosen ist die Ladezeit, die sich an der geringen Durchflussmenge von 2,3 kw in der Stunde bemisst. Sie kann sich je nach Batteriekapazität des Fahrzeugs bis zu 24 Stunden hinziehen (bspw. bei einem 100 kWh-Akku). Während dieser Zeit wird die Dose kontinuierlich belastet und emittiert Wärme. Folgende Rechnung illustriert das Ladezeit: Ein E-Auto-Akku mit 38 kWh Kapazität braucht mit 2,3 kW mehr als 15 Stunden für die Vollladung, mit elf kW sind es dagegen 3,5 Stunden. Am Schnellader zieht sich der Akku 80 Prozent seiner Energie in 40 Minuten. Allerdings ist langsames Laden auch besonders schonend für den Auto-Akku.