Es gibt einen wesentlichen Unterschied zwischen RAL 9006 und RAL 9007 im Vergleich zu den anderen RAL Classic Farben. Die anderen Farben sind alle deckende Farben in verschiedenen Farbtönen, die für alle farbigen Materialien geeignet sind. Bei jeder Neuauflage können diese Farbmuster innerhalb einer sehr genauen Toleranz produziert werden. Dies gilt nicht für RAL 9006 und RAL 9007.
Beide Farben stammen aus dem Korrosionsschutzprogramm der ehemaligen Reichsbahn. Diese Farben waren für den Korrosionsschutz von Stahlkonstruktionen (Bahnhöfe, Brücken etc.) und Schienenfahrzeugen (Dächer etc.) vorgeschrieben. Ähnliche Funktionen hatten die Farben auch bei der ehemaligen deutschen Luftwaffe und Marine. Sie waren nie dazu bestimmt, zu dekorativen Zwecken verwendet zu werden. RAL 9006 wird im Wesentlichen unter Verwendung von Aluminiumpartikeln und RAL 9007 mit Eisenoxid in einem Schichtaufbau mit geringen Mengen an Aluminiumpulver hergestellt. Die Reichsbahn hat alle ihre Farben bei RAL angemeldet, damit sie die Farbcodes bei der Auftragserteilung verwenden konnte. Daher wurden RAL 9006 und RAL 9007 aufgenommen, aber seit den 1970er Jahren hat ihre Aufnahme zu Missverständnissen geführt.
RAL 9006 und RAL 9007 wurden vom Markt verwendet, um Anforderungen anzuzeigen, obwohl es für die Standards keine einheitliche Oberfläche gab. Außerdem benötigen beide Farben eine transparente Schicht, um sie für dekorative Oberflächen zu verwenden. Daraus ergibt sich oft eine Einstufung als Sonderbeschichtung auf einem Sonderpreisniveau. Bei der Angabe von RAL 9006 und RAL 9007 treten häufig Probleme auf, wenn die Verwendung Beschichtungen verschiedener Art (Farbe, Lack, Pulverbeschichtung) kombiniert. Farbunterschiede sind dann sehr häufig. Daher empfiehlt RAL die Verwendung von RAL 9006 und RAL 9007 nur für den Korrosionsschutz und nicht für dekorative Zwecke.