Die deutschen Autobauer haben bis Jahresende 2018 Umrüstungen für 5,3 Millionen Diesel zugesagt, darunter 2,5 Millionen VW (nähere Infos hier), aus denen eine illegale Software entfernt werden muss. Bei VW waren bis Dezember 2018 nach Angaben des Verkehrsministeriums rund 98 Prozent der betroffenen Autos umgerüstet. Im August 2018 wurde überraschend bekannt, dass noch eine Million Diesel zusätzlich eine neue Abgas-Software bekommen sollen, im Anschluss an die 5,3 Millionen, also nicht vor 2019. Die extra Million ergab sich laut Ministerium aus weiteren Pflicht-Rückrufen wegen illegaler Abgastechnik für deutsche Hersteller. Hinzu kamen mehr freiwillige Updates deutscher wie ausländischer Hersteller – darunter Alfa Romeo, Fiat, Mazda, Renault, Ford und Opel.Audi startete am 14. November 2018 nach langer Verzögerung den ersten von insgesamt acht Rückrufen für Modelle mit V-TDI-Motoren in Deutschland. Bundesweit wurden zunächst rund 31.200 Fahrzeuge der Modelle Audi A6 und Audi A7 Sportback (Baujahre 2015 - 2018) in die Werkstätten gerufen. Am 6. Dezember kamen 64.000 Fahrzeuge der Modelle A8, Q5 und SQ5 (Baujahre 2014 - 2017) dazu. Damit wurden vier Bescheide bereits umgesetzt, insgesamt sind bundesweit etwa 151.000 Autos der Mittel- und Oberklasse betroffen. Die übrigen Rückrufe sollen demnach ebenfalls beginnen, sobald eine Genehmigung des KBA vorliegt. Bei dem verpflichtenden Rückruf wird nach Angaben des Autobauers ein Software-Baustein aus der Motorsteuerung entfernt. Die Maßnahme ist für Audi-Kunden kostenfrei. Verweigern sollte niemand das Software-Update, spätestens bei der nächsten HU droht sonst die Stilllegung des Fahrzeugs!Auch Daimler hat seit Ende Oktober 2018 zum verpflichtenden Rückruf für Diesel-Modelle aufgerufen. In Deutschland sind rund 280.000 Fahrzeuge der Modelle Vito, C-Klasse, ML, GLE, GL, GLC, GLS und V-Klasse betroffen.Porsche wurde im Sommer 2018 vom KBA zum Rückruf von knapp 60.000 Dieseln verdonnert. Dabei handelte es sich um 53.000 Macan 3,0-l-V6 mit Euro 6, davon 15.000 in Deutschland, und 6800 des größere SUVs Cayenne mit dem gleichen Motor (4000 in Deutschland). Seit Oktober informiert Porsche nach eigenen Angaben die Kunden und ruft die Fahrzeuge in die Werkstätten.Opel hatte zuletzt versucht, den Rückruf von 95.000 Euro-6-Modellen der Typen Zafira, Cascada und Insignia zu verhindern, war damit aber Anfang November 2018 vor dem Verwaltungsgericht Schleswig-Holstein gescheitert.