Freischalt-, Durchrast- und Synchronkupplungen sind lasttrennende Sicherheitskupplungen, trennen also An- und Abtrieb bei Überlast vollständig. Je nach Funktionsprinzip rastet die Kupplung aber auf unterschiedliche Weise wieder ein.
Freischaltkupplungen rasten nicht automatisch wieder ein. Die Kupplung muss manuell oder über eine zusätzliche Vorrichtung wieder eingerastet werden.
Durchrastkupplungen rasten automatisch nach einem bestimmten Drehwinkel, beispielsweise 15°, immer wieder ein.
Synchronkupplungen rasten ebenfalls automatisch wieder ein, aber immer nur an einem bestimmten Einrastpunkt nach einer vollen Umdrehung.