Hinsichtlich ihrer Kraftstoffversorgung lassen sich Fahrzeuge in zwei Gruppen einteilen: mono-valente Fahrzeuge, die ausschließlich mit einer Kraftstoffart angerieben werden und bi-valente Fahrzeuge, die neben dem Benzintank über einen Gastank verfügen und entweder Gas oder Benzin nutzen können. Die Umschaltung erfolgt manuell oder automatisch.
Noch anders ist es bei Bussen und LKWs. Hier wird in der Dual-Fuel-Anwendung über das Saugrohr Gas in den Diesel-Motor eingeblasen. Der Dieselmotor fungiert als Vielstoffmotor und kann zwei Kraftstoffe gleichzeitig verbrennen.