For at efterse tilstanden i de forreste ophængsarme, skal du først tjekke dem med det blotte øje: skævheder, revner, forringede tætningsegenskaber på gummibøsninger, støvhætter, manchetter er tegn på at slidte dele skal udskiftes eller samlinger. Derefter skal du sikre dig at kugleleddet ikke har slør. For at gøre dette skal du køre bilen over en mekanikergrav eller hæve den på en lift, hæv forhjulene over jorden og prøv at ryste en arm med et dækjern. Udover visuel inspektion skal kugleled tjekkes vha af en skydelære. For at afgøre graden af aksial forskydning skal du måle afstanden mellem støtteskive og bøsning: hvis leddet er intakt, skal afstanden være mellem 1,5-5,0 mm i den øvre arm og 3,0-7,5 mm i den nedre arm.