Den største forskel er, at dette ABC-chassis er et elektrohydraulisk chassis. Den fungerer fuldt hydraulisk med et olietryk på 200 bar og er installeret i Mercedes- og AMG -køretøjer med høj motorkraft på grund af dens høje reaktionshastighed. Airmaticsystemet er en fuldgyldig luftaffjedring med luftbælge og en kompressor som en lastbil. Reaktionshastigheden er lavere her og bruges i køretøjer med mindre effekt og mindre sporty kørestil. Den videre udvikling af AIRMATIC -chassiset har været meget godt avanceret i de seneste år.