Inspicer først komponenten. Den bør ikke have revner, buler, sorte områder eller andre defekter. Tjek derefter om ledningerne er monteret korrekt ved hjælp af diagrammet fra køretøjets service- og reparationsmanual.
Mål dernæst modstanden i viklingerne ved at forbinde multimeteren til de respektive poler. Husk at tjekke bilens værkstedsmanual, da de nominelle værdier for en tændingsspole kan variere for forskellige bilmodeller. I de fleste biler har den primære vikling en modstand der ligger indenfor området 0,5-3,5 kOhm, og den sekundære vikling bør være indenfor 5-16 kOhm.
Der er behov for et oscilloskop for en grundig diagnosticering. Det er derfor bedst at besøge et værksted, hvis man ikke selv kan finde problemet.