De følgende tegn indikerer defekt i tændspolen:
ustabil motorgang især ved lave temperaturer og i omgivelser med stor luftfugtighed,
motoren mister pludselig moment, kraft og omdrejningstal når man trykker på gaspedalen,
check engine-lampen lyser på instrumentbrættet,
der kommer sort rød fra udstødningen, og der høres knald og gnisttænding.
Hvis du har oplevet disse tegn, skal du måle modstanden i de primære og sekundære kredsløb på spolen vha. et multimeter. Hvis de modtagne data ikke overholder nominalværdierne, skal enheden sandsynligvis udskiftes. Derefter skal du tjekke at der udlades en gnist i højspændingsledningerne.
Brug en speciel lader til dette, da du ved at forsøge at tjekke en gnist ved at trække højspændingstråden til kroppen af ​​en bil udstyret med en injektor, kan forårsage svigt i det elektroniske udstyr. For at undgå defekter i tændingssystemet i fremtiden skal man ikke alene udskifte beskadigede komponenter, men også årsagerne til defekter. Dette kræver et grundigere eftersyn, som bør udføres på et autoværksted.