Mens næsten alle elbiler kan bruge DC-hurtigopladning, kan selve opladningsprocessen kræve et andet stik end det, dit køretøj bruger med AC-opladning.
Ser man på det europæiske niveau, er der to standarder for DC-opladningsstik – CCS og CHAdeMO – samt Teslas signatur Supercharger, som du skal overveje.
Combined Charging System (CCS) giver mulighed for både AC- og DC-opladning gennem den samme indgangsport, mens køretøjer udstyret med CHAdeMO har en separat port til AC-opladning og ikke kan oplade hurtigere end 50 kW.
På grund af denne mangel er CCS ved at blive den dominerende standard i Europa og Nordamerika, og CHAdeMO er ved at blive udfaset på tværs af begge kontinenter.
Mens der stadig er over en halv million køretøjer med CHAdeMO-stik på vejen i Europa, annoncerede Europa for nylig, at CCS2 bliver standarden.
Det betyder, at et CCS-stik sandsynligvis vil være nødvendigt for DC-hurtigopladning i fremtiden - i det mindste i Nordamerika og Europa.