Marek Štefan, 4. 11. 2015, 16:20
Dobrý den,
armatury ve vozovce se budou upravovat, kostky podél obrubníků jsou záměrně deformované "do vrtule", protože musí v rovinném terénu zajistit odvod vody , tzn. vytváří spád. Diskuze o ostrůvcích je zbytečná, projekt navrhla autorizovaná osoba dle posledních požadavků a doporučení Ministerstva dopravy a spojů mimo jiné spolupracující s výzkumnou organizací pro bezpečnost a plynulost silničního provozu a dalších předpisů řešící jak zklidnit dopravu v průtazích městem, projekt prošel územním řízením, stavebním povolením, žádná tato opatření nevznikla "honem na stavbě" .
Město skupinu odborníků sestavovat nebude. Pracovníci Správy a údržby silnic jsou naprosto kvalifikovaní a odpovědní, aby v rámci nyní probíhajícího přejímacího řízení stavbu reklamovali či převzali. Pro úplnost dodávám, že silnice leží na pozemku kraje, nikoliv města.
Jak píšete, sledovaný cíl byl prozatím dosažen – doprava na Svitavské se výrazně zpomalila – nelze však souhlasit s tím, že se zahustila, snížení průměrné průjezdné rychlosti naopak vede k plynulému pohybu dopravy. Důležité je též tzv. fázování dopravy, které má umožnit odbočování vozidel a nájezd na průtah, to je dosaženo jak přechody pro chodce, okružní křižovatkou, tak i průjezdy jiných účastníků silničního provozu.
Z probíhajících diskuzí vyplývá jediné – jedná se o novou pro blanenské řidiče neznámou a nezvyklou situaci na kterou bude nutné si zvyknout a naučit se ji užívat.
Proto bych rád toto diskuzní fórum využil k této prosbě: NEŽ DOJDE K SEZNÁMENÍ SE S NOVÝMI PRVKY A DOPRAVNÍM ŘEŠENÍM NA PRŮTAHU A TÉŽ S DEFINITIVNÍM UKONČENÍM STAVEBNÍCH PRACÍ O ZVÝŠENOU POZORNOST A TOLERANCI.
Děkuji