Aby bylo možné splnit potřeby mazání a chlazení hřídele turbokompresoru, musí olej odpovídat velmi přísným kritériím. Hřídel dosahuje velmi vysoké teploty a díky blízkosti výfukových plynů také velmi vysoké teplotě. Olej musí kontinuálně mazat hřídel, jinak by jej vysoké teploty mohly trvale poškodit a teplota by pak velmi rychle dosáhla kritcké úrovně. Z těchto důvodů musí olej nabízet značné detergentní vlastnosti, odolnost vůči oxidaci a tvorbě usazenin a zejména velmi vysokou tepelnou stabilitu. Použití syntetických olejů je proto v těchto podmínkách nejvhodnějším řešením. Turbokompresory jsou charakteristické pro vznětové motory, protože pro benzínové motory je velmi snadné dosáhnout stejného výkonu jinými způsoby, jako jsou elektronické vstřikování, vícenásobné ventily s válcovou hlavou atd.