Součástku byste měli vyměnit každých 7,000-10,000 km. Životnost těchto spotřebitelných dílů se může výrazně zkrátit vlivem neustálé zvýšené zátěže kladené na motor, nízké kvality oleje v systému mazání nebo vniknutí chladicí kapaliny vlivem narušené integrity systému. Dalším důvodem pro předčasnou výměnu součástky může být přehřívání motoru, po kterém se musí vyměnit pracovní kapalina v systému mazání a samotný filtr.
Neexistují žádné nepřímé příznaky ucpaného olejového filtru. Součástka má speciální obtokový ventil, který se otevře, když je filtrační prvek ucpaný. Pomáhá to zabránit nedostatku oleje. Kvůli tomu je však nemožné odhadnout průtokovou kapacitu filtru. Z toho důvodu byste měli postupovat podle doporučení výrobce ohledně intervalů výměny, a zohlednit provozní podmínky používání vozidla.
Pozor: nainstalujte nový filtrační prvek, dokud nevyměníte mazivo, protože součástka se rychle kontaminuje vlivem aditiv obsažených v oleji. Z téhož důvodu nepoužívejte starý filtr s novým olejem: nový olej by se velmi rychle zašpinil.
Někdy úniky na krytu filtru indikují, že součástku je třeba vyměnit. Indikátor tlaku oleje může svítit déle než obvykle v autech s horizontálně montovaným filtrem. Může to být výsledek poškozeného ventilu, který brání zpětnému toku.