Pískání při startování motoru, zejména, když je venku chladno, je obvykle způsobeno zvýšenou viskozitou maziva, které se používá v ložiskách alternátoru nebo v kladkách a válečcích jiných pomocných jednotek. Pokud je mazivo ztvrdlé, otáčení kladky si bude vyžadovat více síly než obvykle. Způsobí se tím sklouznutí řemene a vznikne specifický zvuk pískání. Po určitém čase, kdy se rozehřejí všechny jednotky auta, tento zvuk zmizí. Další příčinou pískání řemene hned po nastartování motoru je vlhkost, která se kondenzuje mezi řemenem a kladkami, a vypaří se hned po zahřátí motoru.