V podstatě jde o dobu nabíjení. V podstatě jde o dobu nabíjení. Čas potřebný k nabití elektrických vozů (samozřejmě v závislosti na kabelu a typu nabíjecí stanice) je v případě použití střídavého proudu (AC) delší, zatímco stejnosměrný proud (DC)[1] nabíjí výrazně rychleji. Velmi rychlé nabíjení stejnosměrným proudem (DC)[1] je možné prostřednictvím vysokovýkonných nabíjecích stanic (HPC)[1], jako třeba těch, které v Evropě provozuje náš partner IONITY. Například baterie BMW iX se prostřednictvím nabíjecí stanice s maximálním výkonem 200 kW[3] nabije z 10 na 80 % kapacity za méně než 40 minut.
Vezměte prosím na vědomí, že v případě nabíjení DC a HPC byste měli držet zástrčku v zásuvce, dokud nezapadne pojistka. Tímto způsobem máte jistotu, že nabíjení začne bez problémů.
[1] V současné době relevantní pouze pro elektrické vozy BMW.
[2] Nabíjecí výkon závisí na stavu nabití baterie, okolní teplotě, individuálním jízdním stylu a používání doplňkových spotřebičů. Uvedené dojezdy jsou vypočítány podle metodiky WLTP. Doby nabíjení platí pro teplotu 23 °C při zahájení nabíjení těsně po jízdě a mohou se lišit v závislosti na způsobu používání.