Per a calcular la proporció de població molt molesta, l’estudi va emprar les evidències científiques més recents i sòlides sobre la relació entre l’exposició al soroll del trànsit rodat i els graus més elevats de molèsties. Per a cada ciutat, es va aplicar aquesta relació per a calcular la proporció de població molt molesta en funció de l’exposició al soroll del trànsit rodat.