При предно предаване, полуоската се състои от три основни елемента:задвижващ вал и външно и вътрешно каре. Необходимостта от два шарнира (карета)
се обуславя от особеностите на предното окачване.
Външен шарнир или каре полуоска - подсигурява въртенето на колелата.
Задвижващ вал с различна дължина, според особеностите на окачването. На него са направени преходници за монтиране на каретата. За да се предотварти
превъртане, съединенията са шлицови. На края на преходника, валът е зафиксиран със застопоряващ пръстен, което предотвартява изскубването на вала от карето.
Вътрешно каре (kare) полуоска - то подсигурява преместването на колелото при вертикално движение на окачването.
При задни задвижващи колела или 4х4 в зависимост от вида полуоските се състоят от:
За разтоварена полуоска това е задвижващ вал и два лагера: към главината и към диференциала.
Полунатоварената полуоска има задвижващ вал, който се захваща към главината на колелото, лагер полуоска и лагер на диференциала.