Скърцането при палене на двигателя, особено, когато е студено навън, обикновено, се причинява от повишаване на вискозитета на лубриканта, който се използва в лагерите на алтернатора, ролките на ремъка или на другите спомагателни устройства. Ако лубрикантът се е втвърдил, завъртането на ролката изисква повече усилие от обичайното. Това приплъзване на ремъка и създава специфичния скърцащ звук. След известно време, когато всички устройства на колата загреят, този звук изчезва. Друга причина за скърцане на ремъка веднага след палене на двигателя е влага, която се е кондензирала между ремъка и ролките и се изпарява след като двигателят загрее.