Антифризът в един автомобил се сменя само при нужда, или горе-долу на 60 000 километра при интензивно каране.
Причината да няма такова нещо като вечен антифриз, е понеже и той, като всяка друга течност във вашия автомобил, преминава през непрестанни цикли на затопляне и изстудяване, както и механично „стриване”, което води до деградация на свойствата.
Така, един стар антифриз няма да може да изстудява един двигател толкова добре колкото би могъл един свеж антифриз, най-вече заради вече наличните в него мръсни частици следствие работата на двигателя.
Поради покачения вискозитет и непрестанните цикли на затопляне и изстудяване на антифриза, той започва да губи своите качества.