Карданната предавка има един съществен недостатък - не може да синхронизира въртенето на валовете, т.е. ако единият вал се върти равномерно, другият не.
Това разминаване се засилва при увеличаването на ъгъла между валовете.
Карданният вал е сравнително тежък механизъм, който добавя килограми към масата на автомобила. Това оказва влияние върху динамичните характеристики и
разхода на гориво.
Необходимо е специално място под дъното на автомобила за поставянето му. Това е специален тунел, който се намира в салона и пречи на пътниците на задните
седалки.
Самият механизъм при въртенето създава шум и вибрации, но в съвременните автомобили те са отстранени от шумо и виброизолиращи материали.
И предимството - издържа на огромното натоварване на всяка трансмисия при движение, независимо от пътното покритие и условия.