عند استخدام متوسط الكهرباء المتاحة في السوق الأوروبية (بناءً على الاستهلاك بما يتماشى مع الدورة المنسقة عالمياً لاختبار السيارات الخفيفة WLTP) تعد انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من السيارة BMW iX3 الكهربائية بالكامل أكثر تفضيلاً بنسبة 30٪ عن انبعاثات السيارة BMW X3 sDrive20d المتخذة كسيارة مرجعية. إذا كانت البطارية مشحونة حصرياً بكهرباء مصدرها من الطاقات المتجددة، فإن التوفير في انبعاثات ثاني أكسيد الكربون يرتفع إلى معدل 60٪.