إطار الناقل المرن عبارة عن هيكل فولاذي يتحمل البكرات ، والبكرات ، وأحزمة النقل ، والمواد ، وبعض أجهزة التنظيف وأجهزة الشد ، ويمكن أن يتحمل ضغوط الصدمات ، والشد ، والضغط ، والانحناء. إطارات الناقل المرنة متوفرة في كل من الفولاذ والمرن. يمكن استخدام الإطار الصلب كإطار ثابت ومتحرك ، بينما تدعم الحزمة الرئيسية للإطار المرن الأسطوانة وحزام النقل والمواد بحبل سلكي ، ويجب أن يكون إطار المحرك صلبًا. حسب المواد المختلفة يمكن تقسيمها إلى: (1) إطار الهيكل الصلب. استخدم الفولاذ (مثل فولاذ القناة ، زاوية الصلب ، شعاع I) أو فولاذ أنبوب على شكل خاص. (2) إطار أنبوب فولاذي. يمكن لحام الإطار على الأنبوب الفولاذي. كخط لمسافات طويلة ، يمكن أيضًا استخدام الأنبوب الفولاذي العادي غير الملحوم كإطار ؛ يمكن نقل الأنبوب الفولاذي بالماء والزيت ، إلخ. (3) إطار خرساني. يمكن لإطار الناقل الأنبوبي الدائري الرأسي المصنوع من الخرسانة أن يقلل من أعمال الصيانة لإزالة الصدأ ، والتركيب مريح. يشيع استخدام الناقل المرن لمسافات طويلة في هذه الطريقة. يمكن تصنيع كل من الأنف والذيل مسبقًا ، ويتم ترك فتحات تثبيت المحمل. (4) رف FRP. تتميز بخصائص القوة العالية ومقاومة التآكل والوزن الخفيف ، وهي مناسبة بشكل خاص لبيئات النقل مثل حقول الملح البحري والمناجم ومصانع الملح الكيميائي. بالمقارنة مع نفس الوزن ، يكون السعر أعلى قليلاً من سعر الفولاذ ، ولكن بالنظر إلى تكلفة الفولاذ المقاوم للصدأ ، فإن الاثنين متساويان ولهما مساحة كبيرة للاستخدام.