وتابع quotإن الأجسام المغمورة مثل الألغام والحطام والغواصات الأخرى مرئية بوضوح لمشغل سونار مدربquotوكشف أميك عيبا خطيرا للغواضات بالغة التجهيز التكنولوجي والعسكري بقوله إن quotالجانب السلبي لاستخدام السونار النشط هو أنه يمكن اكتشافه إذا ما كان تردده العالي يصل إلى 5000 ياردة ما يجعله عرضة للاكتشافquotوأوضح أميك quotهذا يعني أنه يمكن للعدو تحديد موقع الغواصة ويمكن أن يظل غير مكتشف أثناء تتبع الغواصة الباعثة للسونار النشط طالما أنها تستخدم السونار عالي الدقةquot مشيرا إلى أن quotهذا الضعف في الكشف هو سبب ندرة استخدام السونار النشطquot وأشار الغواص الأمريكي إلى أنه quotمن الصعب للغاية التنقل في تضاريس بحر الصين الجنوبي بسبب نشاطه التكتوني العاليquot لافتا إلى أن quotالقاع في حالة تغير مستمر وأن بعض مناطق بحر الصين الجنوبي عميقة للغاية مع تغيرات مفاجئة في العمق إلى هياكل ضحلة للغاية قريبة من الهياكل الشبيهة بالرأس والتي يمكن أن ترتفع إلى السطحquotوقال quotهذه القمم هي مخاطر الملاحة وإذا لم يتم اكتشافها في الوقت المناسب فقد تؤدي إلى تصادم مغمور قد لا يمنح قياس عمق القاع أسفل الغواصة وقتا كافيا للمناورة بعيدا عن طريق التغيير الطبوجرافي شبه العمودي في المستقبلquotوقبل أسبوع تعرضت غواصة هجومية تعمل بالطاقة النووية تابعة للبحرية الأمريكية لأضرار بعد اصطدامها بجسم في في منطقة المحيطين الهندي والهادئ وقال الأسطول الأمريكي في المحيط الهادئ في بيان إن الغواصة quotيو إس إس كونيتيكتquot SSN 22 من فئة Seawolf والتي تعمل بالطاقة النووية تعرضت لتصادم بجسم غير معروف في الثاني من أكتوبر مؤكدا تضرر الغواصة وإصابة عدد غير محدد من البحارةوتم الإبلاغ عن حادث الغواصة لأول مرة بواسطة quotUSNI Newsquotورفض الأسطول الأمريكي في المحيط الهادئ PACFLEET الإفصاح عما اصطدمت به الغواصة خلال الحادث وأكد فقط أن الحادث قيد التحقيق إلا أن مسئولا أمريكيا صرح لموقع quotNavy Timesquot بأن تضاريس المنطقة لا تشير إلى وجود كتلة أرضية في مسار الغواصة