يدفع الناقل اللولبي العمودي طرف تفريغ المادة إلى الجزء العلوي من خلال القوة المثيرة الناتجة عن جسم الخزان. هناك نوعان من أوضاع الحركة الأساسية للمادة في جسم الخزان: الحركة المنزلقة وحركة القفز. تخضع المادة لثلاث قوى في الحوض الصغير: الدفع الأفقي ، والدفع التصاعدي ، والقوى المثيرة التي تجعل المادة تقفز أو تنزلق. لضبط المعلمات الحركية والحركية بشكل صحيح لسعة الناقل اللولبي العمودي ، التردد ، ميل التركيب ، الاتجاه ، إلخ ، يمكن رفع المواد الموجودة في الخزان أو نقلها بالطريقة المذكورة أعلاه. نظرًا لأن محركي الإثارة لهما نفس المواصفات والخصائص ، ولهما قاعدة صلبة مشتركة ، فيمكن مزامنتهما ذاتيًا بدون توصيلات ميكانيكية أخرى ، ويمكن إنتاجهما بنفس طريقة المثيرات بالقصور الذاتي ذات المحور المتوازي. قوة الإثارة بالقصور الذاتي في الاتجاه الرأسي والالتواء حول المحور الرأسي في المستوى الأفقي. يوجد نوعان من التوليف على طول الاتجاه المائل ، الزاوية بين الاتجاه والمستوى الأفقي ، ويجب حساب الزاوية بين الاتجاه وقاع الأخدود اللولبي وفقًا للجاذبية النوعية للمادة ، وارتفاع الرفع ، ومقدار الرفع وما شابه ذلك. تسمح القوة المثيرة الناتجة عن المحرك بنقل المواد لأعلى الأخدود اللولبي ، ويمكن للناقل اللولبي العمودي أيضًا نقل المواد إلى أسفل وفقًا لمتطلبات المستخدم. يعتمد الناقل اللولبي العمودي المحرك كمصدر للإثارة ، وله مزايا الحجم الصغير والوزن الخفيف واستهلاك الطاقة المنخفض مقارنة بأجهزة الرفع الأخرى. الناقل اللولبي العمودي هو مصدر إثارة المحرك. يمكن استخدامه على نطاق واسع في الطاقة الكهربائية والتعدين والمعادن ومواد البناء والكيماويات والأسمدة والأدوية والنقل وحفظ المياه والسكك الحديدية وغيرها من الصناعات. إنه نوع من اللولب الرأسي الذي يمكن استخدامه واستخدامه على نطاق واسع. آلات النقل. يشير هذا الفصل بشكل أساسي إلى موضع التثبيت وزاوية المحرك الأساسي للناقل اللولبي العمودي. يتم تثبيت الناقل اللولبي العمودي على القاعدة بواسطة اثنين من القصور الذاتي أو المحرك المتصالبين كمصدر للاهتزاز الالتوائي. يمكن أيضًا تصميمه كنوع معلق وفقًا لمتطلبات المستخدم ، ويتم تعليق المحرك على الجزء السفلي من الجسم. يتم تثبيت كتلتين غير متراكز قابلتين للتعديل على التوالي على طرفي عمود الدوران للمحرك ؛ يتم لف نظام الأخدود الحلزوني حلزونيًا حول الأسطوانة المجوفة المركزية لجسم البرج ، ويتم توصيل الجزء السفلي بالقاعدة ، ويتم توصيل الخطاف ، ويتم دعم الماكينة بأكملها على نوابض عزل الاهتزاز الأربعة. لذلك ، فإن هيكل الناقل اللولبي العمودي بسيط للغاية ، ويتكون بشكل أساسي من الأجزاء التالية: المحرك ، والناقل ، والقاعدة. عادةً ما تستخدم الناقلات اللولبية العمودية نفس التردد والسعة مثل العمود المتوازي ، بسعة 3-6 مم. يتم تثبيت البرغيين للناقل اللولبي العمودي في وضع متقاطع ، أي يتم وضع محركين على التوالي على جانبي الرافعة ، وللمحركين زاوية معينة. يتم تحديد الزاوية وفقًا للمادة المراد نقلها وارتفاع المصعد. عندما يتم رفع الرافعة العمودية في الارتفاع ويكون حجم الإنتاج ثابتًا ، يجب ألا تكون المسافة المركزية للمحركين وعرض المزلق كبيرًا جدًا. يتم تثبيت المحركين بشكل متقاطع أسفل الدرج ، ويمكن للمحركين تحقيق عملية متزامنة ، ويمكنهما توليد القوة المثيرة في اتجاه محور المحرك العمودي والالتواء حول المحور الرأسي للجسم الحلزوني. الجمع بين الاثنين هو مزيج. يمكن نقل المواد إلى الخزان اللولبي. بسبب هيكله البسيط ، فإن الناقل اللولبي العمودي يحتاج فقط إلى تعديل زاوية الكتلة اللامتراكزة للمحرك لتلبية احتياجات المستخدم عند رفع المواد ، وبالتالي فإن العملية بسيطة نسبيًا.