يتم تنفيذ تركيب الحزام بشكل عام في المراحل التالية. 1. يبدأ تركيب إطار الحامل للناقل الحزام من إطار الرأس ، ثم يقوم بتثبيت الإطارات الوسيطة في كل قسم بالتسلسل ، وأخيراً يتم تثبيت غراب الذيل. قبل تثبيت الحامل ، اسحب أولاً الخط المركزي على طول الناقل بالكامل. نظرًا لأن الحفاظ على الخط المركزي للناقل على الخط المستقيم يعد شرطًا مهمًا للتشغيل العادي للحزام الناقل ، فمن الضروري تثبيت كل قسم من الحامل. قم بمحاذاة خط الوسط ، واضبط أيضًا تسوية الرف. تفاوت الإطار إلى خط المركز هو ± 0.1 مم لكل متر. ومع ذلك ، يجب ألا يتجاوز الخطأ في مركز الحامل 35 مم على طول الناقل بالكامل. بمجرد تثبيت جميع الكتل ومواءمتها ، يمكن توصيل الكتل. 2. تركيب جهاز القيادة: عند تركيب جهاز القيادة ، يجب توخي الحذر لجعل عمود القيادة للحزام الناقل عموديًا على الخط المركزي للناقل الحزام ، بحيث يتطابق مركز عرض بكرة القيادة مع الخط المركزي للناقل ، المحور وناقل المخفض المحاور متوازية. في نفس الوقت ، يجب تسوية جميع الأعمدة والبكرات. يُسمح بأن يكون الخطأ الأفقي للعمود في حدود 0.5 إلى 1.5 مم اعتمادًا على عرض الناقل. في نفس الوقت الذي يتم فيه تثبيت جهاز القيادة ، يمكن تركيب جهاز شد مثل عجلة الذيل ، ويجب أن يكون محور الأسطوانة لجهاز الشد متعامدًا مع الخط المركزي لناقل الحزام . 3. بكرة التثبيت: بعد تثبيت الإطار ، جهاز النقل والشد ، يمكن تثبيت إطار الأسطوانة للبكرات العلوية والسفلية ، بحيث يكون لحزام النقل قوس متغير ببطء ، وتباعد قفص الأسطوانة للثني جزء طبيعي. تباعد إطار الأسطوانة هو 1/2 إلى 1/3. بعد تثبيت الأسطوانة ، يجب أن تكون مرنة وخفيفة. 4. المحاذاة النهائية للناقل الحزام لضمان عمل الحزام الناقل دائمًا على خط الوسط للبكرات والبكرات ، يجب تلبية المتطلبات التالية عند تركيب البكرات والإطارات والبكرات: 1) يجب أن تكون جميع الأسطوانات مبطنة ومتوازية مع بعضها البعض وإبقائها أفقية 2) جميع البكرات مرتبة في صفوف ومتوازية مع بعضها البعض. 3) يجب أن يكون إطار الهيكل الداعم مستقيماً وأن يكون أفقيًا. لهذا السبب ، بعد تثبيت بكرة القيادة وإطار الأسطوانة ، يجب تصحيح خط الوسط ومستوى الناقل أخيرًا. 5. ثم ثبت الحامل على الأساس أو الأرضية. بعد تثبيت الحزام الناقل ، يمكن تركيب أجهزة التغذية والتفريغ. 6. حزام النقل المعلق: عند رفع الحزام الناقل ، قم أولاً بنشر شريط الحزام الناقل على الأسطوانة الوسيطة ، ثم أمسك بكرة القيادة ، ثم قم بتطبيقها على بكرة قسم الخدمة الشاقة. يمكن أن يستخدم تعليق الشريط رافعة يدوية 0.5-1.5 طن. عند شد الحزام للتوصيل ، يجب نقل بكرة جهاز الشد إلى الوضع المحدد ، ويجب سحب العربة والمشد اللولبي باتجاه ناقل الحركة ؛ وجهاز التثبيت العمودي يجب أن يحرك الأسطوانة إلى الموضع العلوي. . قبل شد حزام النقل ، يجب تركيب وحدة التروس والمحرك ، ويجب أن يكون الناقل المائل مزودًا بجهاز الفرامل. 7. بعد تركيب الحزام الناقل ، تكون آلة اختبار الخمول مطلوبة. في آلة اختبار التباطؤ ، يجب الانتباه إلى وجود أو عدم وجود انحراف أثناء تشغيل الحزام الناقل ، ودرجة حرارة التشغيل لجزء القيادة ، والحركة أثناء تشغيل الأسطوانة ، وضيق جهاز التنظيف و سطح التلامس للوحة التوجيه وحزام النقل ، إلخ. قم بإجراء التعديلات اللازمة ، وجميع المكونات طبيعية قبل إجراء الاختبار مع الحمل. إذا تم استخدام جهاز شد من النوع اللولبي ، فيجب تعديل درجة الشد مرة أخرى عند تشغيل آلة الاختبار مع الحمولة. إذا لم تكن الأسطوانة أفقية ، فسوف ينحرف حزام النقل. إذا كان التثبيت خارج نطاق التسامح ، فيجب إيقاف الماكينة وتسويتها ؛ إذا كان انحراف القطر الخارجي للأسطوانة كبيرًا جدًا ، فيجب إعادة صياغة الدائرة الخارجية للأسطوانة ؛ سوف تتسبب مادة الترابط الموجودة على سطح الأسطوانة في انحراف الحزام الناقل. غالبًا ما تتم إزالة هذه المواد ؛ يتم تعويض الحزام الناقل عند تحميله ، ويجب تغيير موضع المدخل ؛ ينحرف الحزام الناقل في حالة عدم وجود حمل ، ويمكن تصحيح المواد. هذه الظاهرة ناتجة بشكل عام عن الكثير من التوتر الأولي ، ويمكن تعديلها بشكل مناسب.