الحزام الناقل هو أحد معدات التشغيل الآلي الحديثة ، وذلك بشكل أساسي من خلال تطوير التحكم الآلي ، وأجهزة التحكم الرقمية والمتصلة بالشبكة وأجهزة الاستشعار لتحقيق تسليم المواد المختلفة. يشتمل خط التجميع بشكل عام على عضو جر ، وعضو ناقل ، وجهاز قيادة ، وجهاز شد ، وجهاز إعادة توجيه ، وعضو دعم ، وما شابه ذلك. يمكن أيضًا استخدام الحزام الناقل لتشكيل خط ناقل فضائي ، والذي يكون ثابتًا بشكل عام. الحزام الناقل لديه قدرة نقل كبيرة ومسافة نقل طويلة. يمكنه أيضًا إكمال العديد من عمليات المعالجة في وقت واحد في عملية النقل ، ويستخدم على نطاق واسع. الأجهزة الأربعة الرئيسية للناقل الحزام هي وحدة القيادة ووحدة الفرامل ووحدة الفرامل ووحدة الرجوع. سنقدم مقدمة مفصلة أدناه. الأول هو وحدة القيادة ، والتي هي بلا شك جوهر ناقل الحزام بأكمله. لقد ذكرنا للتو أن مبدأ العمل للناقل الحزام يتحقق بشكل أساسي من خلال قوة نقل الاحتكاك ، ويتم إنشاء الاحتكاك بين الحزام والأسطوانة بواسطة المحرك ومخفض السرعة. تتمثل وظيفة جهاز القيادة في نقل الاحتكاك إلى الحزام الناقل ، مما يؤثر بدوره على مسافة النقل واتجاه النقل. تشمل أجهزة المكابح الشائعة دعامات أسطوانية ، ومكابح سير ، ومكابح قرميدية. هذه إضافة مرنة تستند إلى الاحتياجات الفعلية للمستخدم. وتتمثل وظيفتها الرئيسية في منع الحزام الناقل للحركة المائلة لأعلى من التحرك تحت تأثير وزن الحمولة ، مما يتسبب في تدفق المواد للخلف. لذلك ، نقول أن جهاز الفرامل تحت معلمات ناقل الحزام ذكي للغاية ، ومناسب بشكل خاص لنقل المواد بزوايا غمس كبيرة. يتم تشغيل ناقل الحزام بشكل مستمر وسلس وفقًا لمبدأ نقل الاحتكاك. عند شراء ناقل الحزام ، سيكون لدى العميل فهم مفصل لمعلمات ناقل الحزام وفقًا لاحتياجات الإنتاج للمؤسسات ذات الصلة. يرتبط عرض الحزام وطول النقل وسرعة النقل وحجم النقل ارتباطًا وثيقًا بمعلمات ناقل الحزام. تختلف القدرة الإنتاجية للمعدات اعتمادًا على المعلمات. بعد ذلك سنتحدث عن جهاز الشد ، والذي ينقسم إلى توتر أفقي وتوتر رأسي. تتمثل وظيفة جهاز الشد في الحفاظ على التوتر الأولي الضروري للحزام الناقل لتجنب الانزلاق على أسطوانة القيادة ولضمان أن يكون ترهل الحزام الناقل ضمن النطاق المحدد. هذا أيضًا لضمان التوازن والاستمرارية في عملية التحويل. الجهاز الرابع المهم للناقل الحزامي ، والذي يمكننا رؤيته بوضوح شديد على صورة الحزام الناقل ، هو مجموعة الأسطوانات. يكون جهاز الانعكاس بشكل عام في نهاية الحزام الناقل ، ويتم نقل الحزام بزوايا مختلفة لتقليل ضغط النقل للحزام. ترتبط زاوية جهاز إعادة التوجيه ارتباطًا وثيقًا بقطر الأسطوانة ويجب تعديلها في الموقع وفقًا للحالة المحددة.