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ロックウェル・インターナショナル その元となった最初の会社はロックウェル・スプリング・アンド・アクセル・カンパニー（Rockwell Spring and Axle Company）である。その会社自身もいくつかの自動車部品業者の合併によって設立された。その後、ロックウェル・スタンダード社となり、航空機メーカーのノースアメリカンと合併して、 1967年にノースアメリカン・ロックウェル社となった。さらに、印刷機の最大手 Miehle-Goss-Dexter を吸収（または合併）。著名な無線機器メーカーコリンズ（後述）とも合併しロックウェル・コリンズとなった。最後にウィラード・ロックウェルJr.のロックウェル・マニファクチャリングと合併し、1973年にロックウェル・インターナショナルとなった。
リンカーン記念堂 記念堂の中心となるのは、彫刻家ダニエル・チェスター・フレンチの手によって作り上げられたリンカーンの坐像である。彼は南北戦争時に活躍した写真家、マシュー・ブラディが撮影したリンカーンの写真を研究し、哀愁を帯びどこか物哀しげで、ワシントン記念塔前に広がるリフレクティング・プールを東方向にじっと見下げている大統領の姿を描写した。リンカーン像の頭部後ろには、南北戦争の軍人ロバート・E・リーの顔の輪郭がぼんやり描き出されていると噂される（よく見るとそのような物は無いとされる）。
ロックウェル・インターナショナル コリンズ（Collins Radio Company）はアマチュア無線家（W0̸CXX）出身のアーサー・コリンズ（、1909～1987）が1933年に設立した無線機器メーカー及びブランドである。優れた製品コンセプトと品質に定評があった。同社の機器は西側の旅客機の80%に採用され、アポロ月着陸船と関連の無線類を設計製造したのも同社であった。無線電話だけでなくアビオニクスにも広く進出した。しかし、航空産業の拡大のペースが下がったことと、さらにコンピュータに手を広げたことでその開発資金が膨れたことなどにより経営が難航していた。そのため1973年にロックウェルと合併により（ないし買収され）ロックウェル・コリンズ（）となった。その後も、ロックウェルの同部門ないしコリンズブランドは、アメリカ空軍の航空機とも通信できる世界的な高周波無線ネットワークを構築、第三世代のミニットマン大陸間弾道ミサイル（ICBM）やそれを誘導する慣性誘導装置（INS）を設計製造、弾道ミサイル潜水艦用の慣性誘導装置の製造など、高い要求に応えた製品を開発し送り出している。
リンカーン (映画) 1865年1月。大統領に再選され2ヶ月が経ったが、アメリカでは4年以上に及ぶ南北戦争が未だ続いていた。リンカーンは毎晩1人で船に乗り、どこかへ向かっているという不思議な夢を見るようになる。
1セント硬貨 (アメリカ合衆国) 硬貨の歴史において、リンカーン・セントには製造年の数字が様々なフォントで表示されているが、数字の「4」や「8」が上下に突き出して刻まれてはいないことを除けば、ほとんどの数字がオールドスタイル数字で刻まれている。重要な相違点として、数字の3が挙げられる。これは0，1，2と同じ大きさであり、初期の頃は下に突き出していなかったが、1934年に1年だけ下へ突き出した字体へと変更され、その後1943年より永久に（2004年時点）下へ突き出た形の字体が、製造年の表示に使われることとなった。
セント硬貨の裏側にはリンカーン記念館の描写が刻まれている。スティーブ・クルックスは、自著の論文「Theory and Practise of Numismatic Design（貨幣学的デザインの理論と慣例）」のなかで、リンカーン記念館が中のリンカーンの座像まで詳細に彫刻されているため、エイブラハム・リンカーンがアメリカ合衆国の硬貨史上、表と裏両面に描かれた唯一の人物であると述べている。その後に実施されたアメリカ合衆国50州記念25セント硬貨の中の、1999年に発行されたニュージャージー州のクォーター硬貨には、裏側にデラウエア川を渡るジョージ・ワシントンが描かれたため、リンカーンは両面に描かれた唯一の人物ではなくなった。因みにクォーター（25セント）硬貨の表側にはジョージ・ワシントンの肖像が描かれている。
エイブラハム・リンカーン エイブラハム・リンカーンの誕生日2月12日は国民の祝日ではなかったが、30もの州で祝日として祝われていたことがあった。1971年にジョージ・ワシントンの誕生日と併せて大統領の日とされ、州単位に行われていた祝賀から置き換わった。1908年にはリンカーンの生誕100周年を記念してエイブラハム・リンカーン協会が結成された。2000年、連邦議会は2009年2月の生誕200周年を祝うために200周年委員会を結成した。
フォートリー (ニュージャージー州) マンハッタンからのバスは、ミッドタウンにあるポート・オーソリティ・バスターミナルからリンカーン・トンネルを経由するルートと、175丁目のバスターミナルからジョージ・ワシントン・ブリッジを経由するルートの二通りがあり、いずれもニュージャージー・トランジットの大型バスを利用することができる。リンカーン・トンネル経由の場合、多くのバスの終点になっており、ミッドタウンからの所要時間は約40分から1時間程度である。ジョージ・ワシントン・ブリッジを経由する場合は、所要時間は約5分から10分程度である。
ニュージャージー州の歴史 ニュージャージー州は1860年の大統領選挙でエイブラハム・リンカーンではなく、スティーブン・ダグラスを推した数少ない州の一つであった。1864年の大統領選挙では、リンカーンに対抗するジョージ・マクレランを推す選挙人に投票した。リンカーンを2度までも拒否した唯一の自由州となった。マクレランは後に州知事となり、1878年から1881年まで務めた。
井田千秋 こだわりは、線を丁寧に引くこと、たくさん描きこんでもうるさくならないようにすること。お部屋の絵を描く時は、人が暮らしている匂いのようなものがどこかに感じられるように意識している。
影響を受けた作家として、「赤毛のアンの手作り絵本」の挿絵作家、松浦英亜樹、ほかに、杉浦さやか、ノーマン・ロックウェル、トーベ・ヤンソン、ディック・ブルーナ、エドマンド・デュラックが挙げられる。
リンカーンシャー・ポーチャー 現在はどこの国もリンカーンシャー･ポーチャーを自国のものとは認めていないが、熱心なアマチュアたちが逆探知した結果、発信元はイギリス空軍のいるキプロス島地中海に面するアクロティリと特定された。無線局はMI6によってキプロスから発信されていて、そこのイギリス空軍によって維持されていると信じられている。
リンカーン記念堂 リンカーン記念堂はアメリカ合衆国1セント硬貨の裏側にも刻印されている。学者スティーブ・クルックスは自身の論文である「Theory and Practise of Numismatic Design（貨幣デザインの理論と慣例）」において、硬貨に描かれたリンカーン記念堂は非常に細密に描かれており、内部のリンカーン像も描かれていることから、リンカーン大統領はアメリカの硬貨史上唯一表面と裏面の両面に描かれた大統領である、と述べている。その後1999年にアメリカ合衆国50州記念硬貨の一つとして鋳造されたニュージャージー州の25セント硬貨の裏面に、合衆国初代大統領ジョージ・ワシントンがデラウエア川を渡る図案が描かれたため、ワシントン大統領も硬貨の両面に描かれる大統領となった。よって事実上リンカーン大統領はアメリカ合衆国で最初の硬貨両面に描かれた大統領となる。
リンカーン大統領暗殺事件 リンカーンを殺害したブースは、俳優でアメリカ連合国のシンパであった。ブースは同志であったルイス・パウエル（）に国務省長官ウィリアム・スワード暗殺も命じていた。ブースの狙いはリンカーン、スワード、副大統領アンドリュー・ジョンソンを暗殺することでワシントンを混乱させ、合衆国政府（北部連邦）の転覆を起こすことにあった。ブースはリンカーン暗殺には成功したが、政府に揺さぶりをかけるという彼の思惑は外れた。スワードは負傷はしたが命をとりとめ、ジョンソン暗殺を命じられていたジョージ・アツェロット（）は暗殺に踏み切る度胸がなく、何もしないままにワシントンを離れた。
リンカーン・ハイウェイ 1922年、「リンカーン・ハイウェイ」と題する別の行進曲をジョージ・B・ルッツが作曲し、ペンシルベニア州アレンタウンのクラマーズ・ミュージックハウスが出版した。プレーヤー・ピアノ・バージョンのビデオをユーチューブで見られる。
リンカーントンネル 計画段階ではミッドタウン自動車トンネルと命名される予定であったが、偉人の名を冠したジョージ・ワシントン・ブリッジの例に倣い、計画担当者によって最終的にエイブラハム・リンカーンにちなんだ名称に決定した。
リンカーン・チェイフィー 2004年アメリカ合衆国大統領選挙ではジョージ・W・ブッシュ大統領ではなく、父親のジョージ・H・W・ブッシュの名前を書いて投票した。
ロックウェル・インターナショナル ロックウェル・インターナショナル（"Rockwell International" ）は、ウィラード・ロックウェルが設立した企業。ウィラードは1919年、トラックの車軸のための新しいベアリングシステムの発明を元に会社を興して財産を形成し、最終的にロックウェル・インターナショナルに育て上げた。
ロックウェル・インターナショナル 1978年のウィラード・ロックウェルの死と、1979年のウィラード・ロックウェルJr.の引退によって、会社は徐々に解体を始めた。1996年12月、ロケットダインを含めた宇宙部門全体と防衛部門の大部分をボーイング統合防衛システム部門に売却した。また、半導体部門は徐々にスピンオフして後にコネクサント社となった。自動車およびトラック部門もスピンオフして Meritor 社となり、後に Arvin Industries と合併して Arvin Meritor となった。残った部門は二つの会社に完全に分裂した。それが、ロックウェル・コリンズ（アビオニクス系通信システム開発）とロックウェル・オートメーション（産業システム開発）である。これにより、ロックウェル・インターナショナルは消滅した。
ボーン・コレクター チーフ・マーフィーの指示で殺人課のセリット刑事とソロモン刑事が不可解な遺体遺棄事件の捜査に協力を求めにリンカーンのアパートにやってきた。リンカーンは富豪のルービン夫妻が誘拐され夫は殺害、骨が剥き出しになった夫の指には夫人の結婚指輪が嵌められていた事を聞いただけで、これは単なる身代金目的の誘拐事件でそのうち犯人から夫人の身代金を要求する電話が入ってくると、証拠品もみずに、気のない見立てを下した。だがリンカーンは、発作のあとで、アメリアが撮影した証拠写真の数々を見ていくうちにこれは単なる身代金目的の誘拐事件ではないと気付き、そして証拠写真の数々からアメリアのずば抜けたセンスの良さに気付いた。リンカーンはすぐさま、アメリアを捜査チームの一員にすることを要求した。リンカーンが退いた後のポジションについた石頭のチェイニーを説き伏せ、捜査に必要な機械と人員をリンカーンのアパートに配置させた。リンカーンは既にこれは同一犯により連続殺人事件の序章だと気付いていたのだ。そして、犯人が残していった手掛かりから、どうやらルービン夫人は、その日の午後4時まではどこかで生きていそうだった。
アメリカ・ナチ党 1967年6月28日、買い物から帰ったロックウェルは「ストームトルーパー・バラック」に続く車道が伐採された木で封鎖されているのを発見した。ロックウェルは「近所の子供の悪戯」と判断して党員に除去を指示するが、直後に背後から銃撃された。銃弾はロックウェルの車に当たり、跳ね返った銃弾はロックウェルの側をかすめた。犯人に逃げられたロックウェルは、6月30日にアーリントン郡裁判所に銃の携帯許可を申請するが却下されている。
ロックウェル硬さ ロックウェル硬さ試験法はアメリカ合衆国のヒュー・M・ロックウェル（Hugh M. Rockwell、1890–1957）とスタンリー・P・ロックウェル（Stanley P. Rockwell、1886–1940）により1914年7月15日に特許が申請された。
ノーマン・ロックウェル美術館 ノーマン・ロックウェル美術館（英語、The Norman Rockwell Museum）とは、アメリカ合衆国のマサチューセッツ州の西部、バークシャー地方（Berkshires）のストックブリッジ（Stockbridge）に存在する、ノーマン・ロックウェルの作品を多く収蔵していることで知られる美術館である。建物の設計は、ロバート・スターンが行った。ちなみに、ストックブリッジはノーマン・ロックウェルが1953年にやってきて、そのまま1978年に死亡するまで住んでいた場所である。この美術館はストックブリッジにある高台に建設されていて、美術館の近くにはノーマン・ロックウェルのアトリエが復元されている。
リンカーン・ハイウェイ 1951年、クリントン・トウィスは有名で面白い体験記『長い、長いトレーラー』を書いた。これはトレーラーで生活し、妻のマールと共にアメリカを横断した冒険を記したものである。多くの挿話がリンカーン・ハイウェイで起こっており、ドナー峠近くではブレーキが効くかなくなったり、ミシシッピ川に架かる狭いライオンズ・フルトン橋をやっとのことで抜けたり、ホランド・トンネルではトレーラーの通行が認められないので止められたりという話である。この本は1954年のMGMによる同名映画のもととなった。監督はヴィンセント・ミネリ、配役はデジ・アーナズとルシル・ボールだった。実際にリンカーン・ハイウェイで撮影されてはいない。映画の前半で、ルシルのトレイラーで生活するという提案をデジは非常識な冗談だととらえ、「コリニス、家に居ろ! カクテルのために立ち寄ってくれ! リンカーン・ハイウェイのどこかで見つかるだろう!」と発言する。
リンカーン・セント この新しいデザインでは、壮大な大理石のリンカーン記念館が中央に描かれ、上部の縁周辺に「E Pluribus Unum」と「UNITED STATES OF AMERICA」が、下部に「ONE CENT」の文字が描かれた。学者のスティーブ・クルックスは、自身の論文「Theory and Practise of Numismatic Design（貨幣デザインの理論と慣例）」において、硬貨裏面のリンカーン記念館は非常に細密に至るまで描かれており、その内部にはリンカーンの像も表れているため、リンカーンはアメリカの硬貨史上において、表面と裏面の両面に描かれた最初の大統領であると記している。この後1999年、ニュージャージー州の25セント硬貨裏面に、デラウェア川を渡るジョージ・ワシントンが描かれたため、ワシントンが硬貨両面にデザインされた2番目の大統領となった。
エイブラハム・リンカーン グラントの春の作戦が犠牲も多い手詰まりとなると、軍事的な成功がないことはリンカーンの再選可能性を著しく損ない、国中の共和党員はリンカーンが落選することを怖れた。この恐れを共有したリンカーンは、もし落選することがあっても、ホワイトハウスを明け渡す前に南軍を破るという下記のような誓約書を書き、署名した。
リンカーンはこの誓約書を閣僚に見せなかったが、封をした封筒に署名することを求めた。
民主党の綱領は和平推進派が主導してこの戦争を「失敗」と称したのに対し、その候補者ジョージ・マクレランは戦争を支持して、この綱領を否定した。リンカーンはグラントにさらに多くの軍隊を供給し、党を動員してグラントの戦争遂行に対する支援を新たにさせた。9月にシャーマンがジョージア州アトランタを占領し、またデヴィッド・ファラガットがアラバマ州モービルを占領したことは、敗北主義者のイライラを終わらせた。民主党が大きく割れ、指導者のいくらかと兵士の大半は公然とリンカーンを支持した。対照的に全国統一党はリンカーンが奴隷解放を中心議題に据えたことで、統一され活性化された。州レベルの共和党はカッパーヘッドの背信を強調した。リンカーンは3州を除いた全州を制し、北軍兵士の票の78%を得て、圧勝で再選された。
コネクサント 1983年、デジタル-アナログ変換回路を商用化するために Henry Katzenstein が Brooktree Corporation を創設した。また、1984年、ComStream が創業。ロックウェル・インターナショナルは、1996年9月、Brooktree を買収してロックウェル・セミコンダクタの一部とし、1997年5月、ComStream のブロードバンド関連製品事業を同じくロックウェル・セミコンダクタの一部として吸収した。ロックウェル・セミコンダクタは 1999年1月にロックウェル・インターナショナルからスピンオフして独立し、コネクサントとなった。2017年、シナプティクス社に企業買収・吸収された。
エイブラハム・リンカーン ジョージ・マクレラン将軍を始めとする総指揮官たちが繰り返した一連の失敗によるフラストレーションの後に、リンカーンは、急進的で有能な軍指揮官ユリシーズ・グラント将軍を任命する運命的な決定を下した。グラントは軍事知識とリーダーシップを発揮した。
メリーランド方面作戦 侵攻の報せは北部に恐慌をもたらし、リンカーンは素早い行動を起こすことを強いられた。ジョージ・マクレラン少将は半島から帰って以来軍事拘置所に入っていたが、リンカーンはワシントン周辺の全軍指揮官としてマクレランを復帰させ、リー軍への対処を命じた。
エイブラハム・リンカーン それでもリンカーンは、マクレランがそうだったように、グラントも1864年の大統領選挙で候補者を目指しているのではないかと心配していた。リンカーンは仲介者を介してグラントの政治的意図を問わせ、グラントにそのつもりがないことを確認した上で、上院にグラントを北軍総司令官に昇進させる議案を提出した。上院からはグラントの総司令官就任と中将に昇格させることに同意を得た。中将はジョージ・ワシントン以降誰も就いたことのない位だった（ウィンフィールド・スコットが1856年に名誉中将となったことは除く）。
ネイビーワン 2003年5月1日にジョージ・W・ブッシュがカリフォルニア州サンディエゴ沖の太平洋に展開する原子力空母エイブラハム・リンカーンまで、第35対潜飛行隊 (VS-35) のS-3バイキング対潜哨戒機で移動した際に使われた。これは、ブッシュ自身が（この時、操縦をしたわけではないが）パイロット出身であったこととイラク戦争における主要戦闘の終結を意味するデモンストレーションの意味合いもあり、ヘリコプターではなく艦載機が用いられた。
ヘンリー・アーノルド 1913年にアーノルドは結婚し、当時独身者のみに許された資格であったパイロットの資格を失う。再びフィリピン勤務となり、ジョージ・C・マーシャルと知り合った。二人はすぐに友人となり、アーノルドは後々までマーシャルをサポートすることになる。1915年大尉任官。ロックウェル基地の操縦術教練部に配属される。再びパイロット資格取得のための訓練を受けた。
アレックス・ロス アレックス・ロス（Alex Ross 、1970年1月22日 - ）は、アメリカ人のアメリカン・コミックス作家。作画家、脚本家
ロスのスタイルは、 ノーマン・ロックウェルやジョージ・ペレスの影響を受けていると言われており、コミックのアートを写実的に描くことで高く評価されている。
ロスは非常に遅筆なため、主にカバーアーティストとして活動することが多い。
大統領専用車 (アメリカ合衆国) 1983年にレーガン政権は、キャデラック・フリートウッド リムジンを受領した。この大統領専用車は1983年2月にイリノイ州、ディクソンで催されたロナルド・レーガン大統領の誕生日記念パレードで初めて使用された。この車は、ターボ＝ハイドラマティック（）400 3速ATを備えた最後のGM社製の車であった。2010年現在、この車はカリフォルニア州、シミバレーにあるロナルド・レーガン大統領図書館・博物館（）に展示されている。また次のジョージ・H・W・ブッシュ大統領は、フォード・F250 ピックアップトラックから流用した460 Cu. in.、電子燃料噴射、V8エンジンとE4OD型4速ATを装備した1989年モデルのリンカーン・タウンカーの改造型を使用していた。ちなみに、このジョージ・H・W・ブッシュ政権下で納入された車両が、現在までのところリンカーンブランドが最後に納入した大統領専用車となっており、それ以後はクリントン政権、第1次ブッシュ政権、第2次ブッシュ政権、オバマ政権と4度にわたって大統領専用車が更新されているが、いずれも採用されたのはキャデラックブランドの車両である。なお、このリンカーンのうちの1台は、現在テキサス州カレッジステーションにあるジョージ・ブッシュ大統領図書館（）に展示されている。
エイブラハム・リンカーン ジョージ・ワシントン級戦略ミサイル原子力潜水艦の5番艦エイブラハム・リンカーン ("USS Abraham Lincoln, SSBN-602") と、ニミッツ級航空母艦の5番艦エイブラハム・リンカーン ("USS Abraham Lincoln, CVN-72") は彼にちなんで命名された。
黒人奴隷に関しては「奴隷解放の父」と呼ばれているリンカーンだが、インディアン民族に対しては弁護士時代から大統領時代にかけて、終始徹底排除の方針を採り続け、大量虐殺を指揮している。リンカーンは米墨戦争の原因がジェームズ・ポーク大統領の「軍事的栄光 - 血の雨の後に出来る魅力的な虹」への野望にあるとして反戦の演説を行ったが、インディアンとは血の雨（インディアン戦争）を降らせ、その後に出来る魅力的な虹（広大な植民地領土）を手に入れている。
リンカーンが熱烈に師と仰いだヘンリー・クレイは徹底したインディアン排除論者だった。クレイはインディアンについてこう述べている。「人類全体からのインディアンの消滅は、世界的には大きな損失ではない。私には、彼らが人種として保存されるだけの価値があるとは思えない。」
シルベスター&amp;トゥイーティー ミステリー 21. どこもかしこもリンカーン（They Call Me Mister Lincoln） / カエルの帰る日（Froggone It）
エイブラハム・リンカーン その後任はジョージ・ミードとなった。ミードはリー軍を追ってペンシルベニア州に入り、そのゲティスバーグ方面作戦は北軍の勝利となったが、リー軍は撤退に成功した。リンカーンはリーがバージニアに逃げ帰ったと知らされ、これまでになく落胆し、怒りを爆発させた。「われわれの軍隊は戦争を手のひらにつかまえたのに閉じようとしなかったのか」と口惜しがった。これと機を同じくして、当初は挫折していたグラントがビックスバーグを占領し、海軍はチャールストン港で幾らかの成功を収めた。ゲティスバーグの戦い後、リンカーンはその命令を陸軍長官あるいは総司令官を通じて将軍達に伝えることで、その軍事的判断がより効果的に遂行されることをはっきり理解した。将軍たちは自分たちの作戦に文民の干渉があることに不満を感じていた。それでもリンカーンは最高司令官として将軍達に詳細な指示を与え続けることが多かった。
J・C・ライエンデッカー ライエンデッカーは流行の先端であり、ノーマン・ロックウェルの友人であった。彼はライエンデッカーの葬式で棺を担いだ。特に、The Saturday Evening Postのノーマン・ロックウェルの初期の仕事はライエンデッカーのものと表面上強い相似が認められる。今日ノーマン・ロックウェルはアメリカの最もよく知られたビジュアルイメージの確立者として一般的に認められているが、多くの場合、彼らはライエンデッカーの仕事の派生、あるいはロックウェル崇拝によって確立されたビジュアルテーマの再解釈である。
ダビドソン砦の戦い 1864年4月、南軍は軍事的にジリ貧状態になっていると認識していた。決定的な勝利を得ることも無く、外国からの認知を得ることもなく、この時点までの主たる戦略は単に耐えることであり、北軍が大きな損失を出したことで、戦いに倦んだ北部の大衆が11月の選挙でエイブラハム・リンカーン大統領を排除することを期待するだけだった。民主党の大統領候補ジョージ・マクレラン将軍は、選挙に勝てば南部との和平を結ぶと言う政策を掲げていたが、夏の間は北軍が軍事的に有利に進めたので、その政策を否定するしかなくなっていた。しかし、その夏に北軍が多くの勝利を挙げたにも拘わらず、1864年の不安定な秋に重大な惨事が1つ起こりさえすれば、リンカーンの再選を阻むような政治的挫折を与える可能性があった。
選挙日が近づくと、事態は南部にとってさらに見通しのないものになり始めた。ユリシーズ・グラント将軍はバージニア州でロバート・E・リーの軍隊を動けなくし、一方ウィリアム・シャーマン将軍はアトランタの北で、ジョセフ・ジョンストン将軍との戦闘に捉われていた。ジョージ・クルック将軍の軍隊はシェナンドー渓谷を保持していた。南軍が北軍を困らせる可能性があるとするならば、それは西部の領域だった。従って、その任務にスターリング・プライス少将が選任された。プライスは騎兵と騎馬歩兵の複合部隊12,000名に大砲14門を加えて、ミズーリ軍と名付け、出身州であるミズーリ州を「解放」するために出陣した。
ロックウェル硬さ 国際標準化機構では ISO 6508-1 で金属の、ISO 2039-2 でプラスチックのロックウェル試験が、日本工業規格では JIS G 2245 でロックウェル試験が規定されている。
ロックウェル・インターナショナル オイルショックの影響により、航空機販売事業を行うロックウェル・コマーシャル社の経営が悪化したため、ロックウェルは1980年に航空機部門をガルフストリーム・エアロスペース社に売却した。
ボーイスカウトアメリカ連盟 1969年、ロックウェル75歳の誕生日を祝して、 Brown & Bigelow社とボーイスカウトアメリカ連盟の役員はロックウェルに、カレンダーの図画のために「画架をこえて（Beyond the Easel）」の中でポーズをとるよう頼んだ。 1976年のアメリカ合衆国200年祭のなかで、ロックウェルのスカウティングに関する絵は国中を巡業し、28万人もの人々が観覧した。2008年にも12の都市を回るロックウェル作品の全米ツアーが予定されている。
ジョージ・マクレラン マクレランはリンカーンからの信頼を繋ぎとめることにも失敗し、苛立たしいほどに最高司令官に服従しなくなった。解任された後のマクレランは1864年の大統領選挙でリンカーンと争う民主党の指名候補になったが、敗れた。民主党は戦争の終結と連合国との交渉を公約した反戦の政治要項を掲げたが、マクレランは彼の戦役の有効性へダメージがあるとしてこれを否定せざるをえなかった。
T-2 (航空機・アメリカ) 1962年9月のアメリカ三軍軍用機命名規則統一により、「T2J-1」はT-2Aに、「T2J-2」はT-2Bに改称された。尚、ノースアメリカン社は後にロックウェル社と合併したため、T-2の最終ロットの機体はロックウェル社（ノースアメリカン・ロックウェル社）で生産されており、「ロックウェル T-2 バックアイ（Rockwell T-2 Buckeye）」の名称で記載されている資料もある。
ロックウェル硬さ ロックウェル硬さ（ロックウェルかたさ、）は、工業材料の硬さを表す尺度の一つであり、押込み硬さの一種である。記号はHR。実際に使われる際は、HRAやHRCなど使用したスケール名をつけて記述する。スケールについては後述する。
第二次ブルランの戦い 1862年6月の七日間の戦いでジョージ・マクレラン少将の半島方面作戦が瓦解した後で、エイブラハム・リンカーン大統領は新しく結成したバージニア軍指揮官にジョン・ポープを指名した。ポープは西部戦線で幾らかの成功を収めており、リンカーンはマクレランよりもより攻撃姿勢のある将軍を求めた。
ヘンリー・ペラム＝クリントン (第2代ニューカッスル公) 父は1728年に死去し、兄ジョージが幼くして第8代リンカーン伯爵位を継承したが、この兄は1730年4月30日に夭折した。そのため彼が幼くして第9代リンカーン伯爵位を継承することになった。イートン校を経てケンブリッジ大学へ進学した。
エイブラハム・リンカーン 多くの都市、町および郡がリンカーンにちなんで命名された。最も有名なのはネブラスカ州の州都リンカーン市である。最初に建てられた記念物は暗殺から3年後の1868年にワシントンD.C.の市役所前に建立された彫像である。ワシントンD.C.には生誕100周年を記念して計画され、1922年に完成したリンカーン記念館があり、5ドル紙幣および1セントコインに彼の肖像が採用されている。これはアメリカ合衆国で最初に人物の肖像を使った流通貨幣だった。また、サウスダコタ州のラシュモア山国立記念公園に顔を彫られている4人の大統領の一人である（他の3人はジョージ・ワシントン, トーマス・ジェファーソン, セオドア・ルーズベルト）。ケンタッキー州ホーゲンヴィルの生家、少年時代を過ごしたインディアナ州リンカーン市の記念公園、青年時代のイリノイ州ニューセイラムの記念公園、スプリングフィールドの居宅、暗殺されたフォード劇場と息を引き取ったピーターセンハウスはすべて博物館として保存されている。またスプリングフィールドにはエイブラハム・リンカーン大統領図書館博物館もある。スプリングフィールド市オークリッジ墓地の墓にはリンカーンと妻のメアリー、および4人の息子達のうちロバートを除く3人の遺骸が納められている。
ジョージ・マディソン マディソンがいつケンタッキー州に移転したかは分かっていないが、リンカーン郡の土地の記録によれば、マディソンと兄弟のガブリエルが、遅くとも1784年にそこに移っていたことを示している。ジェイン・スミスと結婚し、アガサ、ウィリアム、マイラ、ジョージの4人の子をもうけた。妻のジェインは1811年に死んだ。
ロックウェル ロックウェル
アメリカ・ナチ党 8月25日、ロックウェルは自宅近くのコインランドリーで再び銃撃された。銃弾はロックウェルの胸に命中し、彼は車の助手席から這い出して道路に倒れ込み死亡した。犯人のは元ANP/NSWPP党員で、ロックウェルに「マルクス主義者」として追放された人物だった。
ジョージ (ケント公) 1932年には、父王が務めていたリンカーン法曹院の評議員に任じられた。
ジョン・Y・ブラウン・ジュニア ブラウンと最初の妻エレノアは1977年に離婚した。1979年3月17日、元ミス・アメリカでCBSのスポーツキャスターだったフィリス・ジョージと再婚した。結婚式はが取り仕切った。この夫妻にはリンカーン・タイラー・ジョージ・ブラウンとパメラ・アシュレー・ブラウンという2人の子供が生まれた。
ロックウェル レンジャー 2000 ロックウェル レンジャー 2000（Rockwell Ranger 2000）は、ドイツのライン航空機製造（Rhein-Flugzeugbau GmbH (RFB)）の援助を受けて開発されたアメリカ合衆国の統合基本練習機システム（、JPTATS）の候補機として提案されたロックウェル・インターナショナル社の練習機である。
オールド・クロウ (ウイスキー) Blackburn以外にも、多くのアメリカの政治家がオールド・クロウ好きを表明していた。アメリカの将軍でありのちに18代大統領となるユリシーズ・グラントはオールド・クロウの愛飲者だったと言われている。グラントの飲酒に関する根拠のない話がきっかけで、将軍の批判者は大統領 エイブラハム・リンカーンのもとに向かい、この酔っぱらっいの軍人を非難した。それに対しリンカーンはこう返したと考えられている。「ところで、みなさん、あなたたちのなかの誰でもいいから、グラント将軍がどこでウイスキーを手に入れているか教えてくれませんか？ なぜなら、もしそれを知ったなら、すべての戦地にいる将軍にそのウイスキーの樽を送りたいからです！」
ジョージ・ピケット ピケットの未亡人が語る伝説によれば、北軍がリッチモンドに入ったとき、思いがけない訪問を受けた。彼は愛想良く行動し、そこがピケットの家なのかを尋ねた。エイブラハム・リンカーンは戦争前の古い知己の運命を決めるために自らやって来ており、サリーは驚かされ、自分がピケットの妻であることを認め、大統領が子供を揺りかごであやすのをそのままにしていた。リンカーンの歴史家ジェラルド・J・プロコポウィッツはこの話を「空想」と片付けている。
急進派共和党 戦中にリンカーンが将軍を選ぶ条件（特に民主党員のジョージ・マクレランの選択）や、南部州を合衆国に戻すための努力に反対することが多かった。1864年には独自のレコンストラクション計画を成立させたが、リンカーンがそれに拒否権を使い、1865年に暗殺された時にはリンカーンの政策が実行されていた。急進派共和党は奴隷の無償解放を推進したが、リンカーンは合衆国に忠実だった奴隷所有者にはその補償を望んだ。戦後、急進派共和党は解放奴隷に選挙権を確保するなど公民権を要求した。レコンストラクション法を提案し、元アメリカ連合国支持者の参政権と選挙権を制限した。アンドリュー・ジョンソン大統領とも激しく戦った。ジョンソンの権限を弱め、弾劾によって大統領の座から追おうとしたが、1票差で実現しなかった。民主党からは活発に対抗され、共和党中道派やリベラルはからも反対されることが多かった。
アポロ7号 マーキュリー計画とジェミニ計画で宇宙船発射チームの責任者を務めたのは、マクドネル・エアクラフト社の技術者ギュンター・ウェンツ (Guenter Wendt) で、発射の際の宇宙船の状態に関するすべての責任を負っていた。彼はシラーたち宇宙飛行士の尊敬と信頼を勝ち得ていたが、宇宙船製作の契約企業がマクドネル社からロックウェル・インターナショナル社に変更されたことにより、アポロ1号においてはウェンツは責任者ではなくなっていた。だがシラーはウェンツをアポロ計画の発射チームの責任者に復活させることを断固として望んでいたため、上司のドナルド・スレイトンに対し、マクドネル社からウェンツを引き抜くようロックウェル社を説得してほしいとかけあった。一方でウェンツもロ社に対して密かにロビー活動をして、自分の勤務を夜勤から日勤に変更してもらったりしていた。このような背景もあり、アポロ計画ではウェンツが発射チームの責任者に復活することとなった。発射の際、飛行士たちが宇宙船のハッチが閉まる直前に見るのはウェンツの顔だった。またエイゼルは7号の発射直後に、無線を通して「ところでウェンツはどこにいるんだ？ (I vonder vere Guenter Vendt? = I wonder where Gunter Vendt?)」と、ドイツ訛りの英語で冗談を言ったりしていた。
プロダクションカー世界ラリー選手権 元々はグループNカップというカテゴリであったが、さほど評価が高くなくドライバーのモチベーションも上がらなくなっていた為、ジュニアラリー選手権（JRC）と共にFIAが世界選手権として決定しPWRCに移行という形で2002年に始まった。当初はPWRCが世界選手権として成立するかという不安もあったが、初年度のエントリー台数は20台を超える盛況を見せた。
チャイナ・ラリー 1985年に始まる香港・北京ラリーを前身として、1997年にアジアパシフィックラリー選手権 (APRC) の1戦として初開催される。には世界ラリー選手権 (WRC) のイベントに選ばれる（東アジア地域ではインドネシアに続く2番目のWRC開催）。2000年も開催予定だったがカレンダーから除外され、APRCに戻る。
2015年の世界ラリー選手権 セバスチャン・オジェがシェイクダウンを制してラリーは始まった。夜間スペシャルステージはユネスコの世界遺産であるグアナフアトのトンネルで行われた。ステージはティエリー・ヌービルがロレンツォ・ベルテッリを抑えて制した。
帯広市 2001年（平成13年）に『インターナショナルラリーイン北海道』として始まったラリー大会は、翌年から『ラリー北海道』と改称して帯広市を含む十勝エリアで開催している。2004年（平成16年）から2007年（平成19年）までは『世界ラリー選手権』（WRC）ラリー・ジャパンが開催された。
世界ラリークロス選手権 FIA 世界ラリークロス選手権（エフアイエー せかいラリークロスせんしゅけん、"FIA World Rallycross Championship", 通称：WorldRX、WRX）は、国際自動車連盟 (FIA) が主催しIMGモータースポーツがプロモートする、ラリークロスの世界選手権である。なお当選手権の派生元であり併催シリーズの欧州ラリークロス選手権も、世界ラリークロス選手権の公式ホームページでは下位クラス同様に扱われているため、本記事ではこちらについても扱う。
2013年のジュニア世界ラリー選手権 2013年のジュニア世界ラリー選手権は、ジュニア世界ラリー選手権の12年目のシーズン。国際自動車連盟が世界ラリー選手権のサポートシリーズとして開催する。以前はWRCアカデミーとして行われていた。
テイン プロダクションカー世界ラリー選手権（P-WRC）には充実したサポート体制を敷き、2008年最終戦では優勝を飾り、GRB型インプレッサの初優勝ともなった。その後は2010年、2011年と連続してシリーズ2位を獲得するという好成績を収めた。2008年には、世界一過酷なラリーとして知られているアフリカラリー選手権に、代表取締役社長である市野諮がコ・ドライバーとして参戦し、ドライバーの三好秀昌とともに日本人初となるシリーズチャンピオンを獲得するという快挙も成し遂げた。その他にもフィンランドラリー選手権では2008年から2011年まで4年連続でシリーズ優勝を獲得、2010年にはイギリスラリー選手権、ノルウェーラリー選手権でもシリーズ優勝を獲得している。2013年にはヨーロピアンラリー選手権（ERC）、フィンランドラリー選手権、ADACラリーマスターズ（ドイツ国内ラリー選手権）、ロシアラリー選手権の4選手権でシリーズ優勝を獲得し、4冠の快挙を達成した。また日本国内のモータースポーツでは、FD2型シビックワンメイクレースの初年度に、西、東、インターの全シリーズ優勝を獲得するなど、世界各地でモータースポーツでの活躍は著しい。現在でも全日本ラリー選手権や全日本ダートトライアル選手権、タイランドスーパーシリーズ、中国ラリー選手権、中国ツーリングカー選手権などを中心に活動を行っている。代表取締役社長の市野諮は、2017年現在も現役で全日本ラリー選手権にコ・ライバーとして参戦を続けている。
1989年の世界ラリー選手権 1989年の世界ラリー選手権（1989 World Rally Championship season）は、FIA世界ラリー選手権の第17回大会となる。全13戦でタイトルが争われた。前年に比べるとオリンパス・ラリーがスケジュールから外され北米大陸でのイベントが無くなり、ラリー・オーストラリアが加えられた。例年と異なる点は、スウェーディッシュ・ラリーとモンテカルロ・ラリーの開催順が入れ替わり、スウェーディッシュ・ラリーが開幕戦となった点であった。
2013年の世界ラリー選手権 2013年の世界ラリー選手権（2013 World Rally Championship season）は、FIA世界ラリー選手権の第41回大会である。1月16日のモンテカルロ・ラリーで開幕し、11月17日のウェールズ・ラリーGBまで全13戦で争われた。
2007年の世界ラリー選手権 2007年の世界ラリー選手権（2007 World Rally Championship season）はFIA世界ラリー選手権の第35回目のシーズンである。このシーズンはラリー・モンテカルロと共に1月19日に開幕した。
2003年の世界ラリー選手権 2003年の世界ラリー選手権（2003 World Rally Championship season）は、FIA世界ラリー選手権の第31回大会となる。1月23日のモンテカルロ・ラリーで開幕し、11月6日の最終戦ラリーGBまで全14戦で争われた。
2002年の世界ラリー選手権 2002年の世界ラリー選手権（2002 World Rally Championship season）は、FIA世界ラリー選手権の第30回大会となる。1月19日のモンテカルロ・ラリーで開幕し、11月14日の最終戦ラリーGBまで全14戦で争われた。
2001年の世界ラリー選手権 2001年の世界ラリー選手権（2001 World Rally Championship season）は、FIA世界ラリー選手権の第29回大会となる。1月19日のモンテカルロ・ラリーで開幕し、11月14日の最終戦ラリーGBまで全14戦で争われた。
2000年の世界ラリー選手権 2000年の世界ラリー選手権（2000 World Rally Championship season）は、FIA世界ラリー選手権の第28回大会となる。1月21日のモンテカルロ・ラリーで開幕し、11月23日の最終戦ラリーGBまで全14戦で争われた。
1999年の世界ラリー選手権 1999年の世界ラリー選手権（1999 World Rally Championship season）は、FIA世界ラリー選手権の第27回大会となる。1月17日のモンテカルロ・ラリーで開幕し、11月21日の最終戦ラリーGBまで全14戦で争われた。
1998年の世界ラリー選手権 1998年の世界ラリー選手権（1998 World Rally Championship season）は、FIA世界ラリー選手権の第26回大会となる。1月19日のモンテカルロ・ラリーで開幕し、11月22日の最終戦ラリーGBまで全13戦で争われた。
1997年の世界ラリー選手権 1997年の世界ラリー選手権（1997 World Rally Championship season）は、FIA世界ラリー選手権の第25回大会となる。1月19日のモンテカルロ・ラリーで開幕し、11月23日の最終戦ラリーGBまで全14戦で争われた。
1996年の世界ラリー選手権 1996年の世界ラリー選手権（1996 World Rally Championship season）は、FIA世界ラリー選手権の第24回大会となる。2月9日のスウェーディッシュ・ラリーで開幕し、11月4日の最終戦ラリー・カタルーニャまで全9戦で争われた。
コルシカ島 島の一般道を閉鎖して行われるラリーは『ツール・ド・コルス』と呼ばれ、1956年から毎年開催。1973年から始まったWRC（世界ラリー選手権）のラウンドにも組み込まれている。「直線が200mあったらコルスではない」とまで言われる、荒れた路面のテクニカルなターマック（舗装路）ラリーコースとして数々の名場面を生み出している。
2011年の世界ラリー選手権 2011年の世界ラリー選手権（2011 World Rally Championship season）は、FIA世界ラリー選手権の第39回大会である。2月10日のラリー・スウェーデンで開幕し、全13戦で争われた。
2012年の世界ラリー選手権 2012年の世界ラリー選手権（2012 World Rally Championship season）は、FIA世界ラリー選手権の第40回大会である。1月17日のモンテカルロ・ラリーで開幕し、全13戦で争われた。
2017年の世界ラリー選手権 2017年の世界ラリー選手権（）は、FIA世界ラリー選手権の第45回大会である。1月に行われる開幕戦モンテカルロ・ラリーから11月に行われる最終戦ラリー・オーストラリアまで全13戦で争われ、WRC-2、WRC-3、ジュニアWRCがサポートシリーズとして開催される。
2018年の世界ラリー選手権 2018年の世界ラリー選手権（）は、FIA世界ラリー選手権の第46回大会である。1月に行われる開幕戦ラリー・モンテカルロから11月に行われる最終戦ラリー・オーストラリアまで全13戦で争われ、WRC2、WRC3、JWRCがサポートシリーズとして開催される。
2008年の世界ラリー選手権 2008年の世界ラリー選手権（2008 World Rally Championship season）は、FIA世界ラリー選手権の第36回大会となった。
2009年の世界ラリー選手権 2009年の世界ラリー選手権（2000 World Rally Championship season）は、FIA世界ラリー選手権の第37回大会となった。
1978年の世界ラリー選手権 1978年の世界ラリー選手権（1978 World Rally Championship season）は、FIA世界ラリー選手権の第6回大会となる。
2010年の世界ラリー選手権 2010年の世界ラリー選手権（The 2010 World Rally Championship season）は、FIA世界ラリー選手権の第38回大会である。
ラリー北海道 足寄郡陸別町は1986年に陸別サーキットがオープンするなど、国内オフロードレースのメッカとして知られていた。そこで培われた人脈や自治体の受け入れ態勢を基盤として、世界ラリー選手権 (WRC) 日本開催に向けて2000年に誘致準備会が発足。十勝地方の中心である帯広市を拠点としたラリーイベントが始まる。
ケン・ブロック 2014年は地元アメリカで開催のグローバル・ラリークロス選手権と世界戦に昇格した世界ラリークロス選手権に参戦。グローバル・ラリークロス選手権では2勝するもタイトルにはわずかに届かずランキング2位となる。また世界ラリークロス選手権では緒戦となったノルウェーでいきなり3位に入りポディウムを獲得した。一方WRCではMスポーツ・ワールドラリー・チームからラリー・カタルーニャにスポット参戦し最終SS前までポイント圏内の10位につけていたが最終SSでパンクを喫し13位に終わった。
2019年の世界ラリー選手権 2019年の世界ラリー選手権（）は、FIA世界ラリー選手権の第47回大会である。1月に行われる開幕戦ラリー・モンテカルロから11月に行われる最終戦ラリー・オーストラリアまで全14戦で争われ、全戦でWRC2プロ/WRC2が、数戦でJWRCがサポートシリーズとして併催される。
1980年の世界ラリー選手権 1980年の世界ラリー選手権（1980 World Rally Championship season）は、FIA世界ラリー選手権の第8回大会となる。全12戦でタイトルが争われた。スケジュールはケベックに代わってラリー・アルゼンチンが開催された。これは南米大陸で開催された初のWRCとなる。
1986年の世界ラリー選手権 1986年の世界ラリー選手権（1986 World Rally Championship season）は、FIA世界ラリー選手権の第14回大会となる。前年の12戦にオリンパス・ラリーが追加され、全13戦でタイトルが争われた。これは北米大陸のWRCへの復帰を意味した。また、12月に実施されたオリンパス・ラリーはアメリカ合衆国で開催された唯一のグループB車両によるイベントとなった。
2016年の世界ラリー選手権 2016年の世界ラリー選手権（2016 World Rally Championship season）は、FIA世界ラリー選手権の第44回大会である。シリーズは1月に行われる開幕戦モンテカルロ・ラリーから11月に行われる最終戦ラリー・オーストラリアまで全13戦で争われ、WRC-2、WRC-3、ジュニアWRCがサポートシリーズとして開催される。
1987年の世界ラリー選手権 1987年の世界ラリー選手権（1987 World Rally Championship season）は、FIA世界ラリー選手権の第15回大会となる。前年同様全13戦でタイトルが争われた。スケジュールの唯一の変更はオリンパス・ラリーが12月から6月に移動した点であった。
勝田貴元 2016年は主にフィンランド国内ラリー選手権にて経験を積んでいった。今までのR4車両(スバル・インプレッサ)からR5車両(フォード・フィエスタ)へと変更し、ヨーロッパラリー選手権(ERC)第6戦ラリー・エストニア、そして世界ラリー選手権(WRC)第8戦ラリー・フィンランドWRC2クラスで世界選手権デビューした。
1973年の世界ラリー選手権 1973年の世界ラリー選手権（1973 World Rally Championship season）は、FIA世界ラリー選手権の第1回大会となる。全13戦でタイトルが争われた。
1974年の世界ラリー選手権 1974年の世界ラリー選手権（1974 World Rally Championship season）は、FIA世界ラリー選手権の第2回大会となる。世界的な石油危機の余波を受け、前年の13戦から8戦へとイベント数が減少した。モンテカルロ・ラリーとスウェーディッシュ・ラリーも休止したが、翌年には復帰し現在も続けられている。しかしながら、ポーランドとオーストリアはWRCに復帰することはなかった。1974年シーズンはWRCが北アメリカで2回開催された唯一の年であった。
1995年の世界ラリー選手権 1995年の世界ラリー選手権（1995 World Rally Championship season）は、FIA世界ラリー選手権の第23回大会となる。1月22日のモンテカルロ・ラリーで開幕し、11月19日の最終戦ラリー・グレートブリテンまで全8戦で争われた。ドライバーズタイトルはスバルのコリン・マクレーが獲得した。マニファクチャラーズ・タイトルはスバルが獲得した。
世界ラリー選手権 トヨタはWRCの始まる前からラリー参戦を始めており、もともとドイツのプライベーターであったオベ・アンダーソン・モータースポーツ（後のTTE、TMG）を支援する形でWRC初年度から参戦。カローラレビン、セリカを運用して1975年の1000湖ラリーで初優勝を挙げた（トヨタ車としては1973年アメリカが初）。その後82年ニュージーランドの他、1984年から1986年までサファリ・ラリー3連覇を果たすなどの活躍を見せた。
1988年の世界ラリー選手権 1988年の世界ラリー選手権（1988 World Rally Championship season）は、FIA世界ラリー選手権の第16回大会となる。前年同様全13戦でタイトルが争われた。
1975年の世界ラリー選手権 1975年の世界ラリー選手権（1975 World Rally Championship season）は、FIA世界ラリー選手権の第3回大会となる。全10戦でタイトルが争われた。この中にはモンテカルロとスウェーデンが1年ぶりに復帰したが、一方で北米大陸のイベントが取り外された。その他にアクロポリスとラリー・デュ・マロックも復帰した。
1990年の世界ラリー選手権 1990年の世界ラリー選手権（1990 World Rally Championship season）は、FIA世界ラリー選手権の第18回大会となる。ドライバーズタイトルはトヨタのカルロス・サインツが獲得し、マニファクチャラーズ・タイトルはランチアが獲得した。
1992年の世界ラリー選手権 1992年の世界ラリー選手権（1992 World Rally Championship season）は、FIA世界ラリー選手権の第20回大会となる。ドライバーズタイトルはトヨタのカルロス・サインツが獲得し、マニファクチャラーズ・タイトルはランチアが獲得した。
1993年の世界ラリー選手権 1993年の世界ラリー選手権（1993 World Rally Championship season）は、FIA世界ラリー選手権の第21回大会となる。ドライバーズタイトルはトヨタのユハ・カンクネンが獲得し、マニファクチャラーズ・タイトルもトヨタが獲得した。
1994年の世界ラリー選手権 1994年の世界ラリー選手権（1994 World Rally Championship season）は、FIA世界ラリー選手権の第22回大会となる。ドライバーズタイトルはトヨタのディディエ・オリオールが獲得し、マニファクチャラーズ・タイトルもトヨタが獲得した。
1981年の世界ラリー選手権 1981年の世界ラリー選手権（1981 World Rally Championship season）は、FIA世界ラリー選手権の第9回大会となる。全12戦でタイトルが争われた。スケジュールはニュージーランドに代わってブラジルが開催された。
アジアパシフィックラリー選手権 FIAが管轄するラリー競技において、最高峰である世界ラリー選手権（WRC）の直下となる地域ラリー選手権の一つとして、ヨーロッパラリー選手権（ERC）、中東ラリー選手権(MERC)などと同列に位置づけられている。アジア太平洋地域として、日本を始め中国、マレーシア、インドといったアジア諸国と、ニュージーランド・オーストラリアといったオセアニア諸国で構成されている。かつてはニューカレドニアで開催されていたこともあった。
1991年の世界ラリー選手権 1991年の世界ラリー選手権（1991 World Rally Championship season）は、FIA世界ラリー選手権の第19回大会となる。14戦で争われ、ドライバーズタイトルはランチアのユハ・カンクネンが獲得、マニファクチャラーズタイトルもランチアが獲得した。
新井敏弘 スバル・インプレッサWRX STiに乗り、全日本ラリー選手権 (JRC) や世界ラリー選手権 (WRC) などで活躍する日本を代表するラリーストの一人。2005年、2007年のプロダクションカー世界ラリー選手権 (PCWRC) シリーズチャンピオン。ラリー参戦、車両・パーツ開発、プロモーション活動などを国内外で行うアライモータースポーツ株式会社の代表を務める。
ケニアのスポーツ モータースポーツのラリーの分野で、ケニアは世界的に有名な、また、最も過酷なラリーのひとつとされるサファリラリーの開催地となっている。サファリラリーは、2002年まで、世界ラリー選手権(WRC)の一環となっていたが、その後は経済的事情などでWRCから外れた。このラリーには、ビョルン・ワルデガルド、ハンヌ・ミッコラ()、トミ・マキネン、シェカー・メッタ、カルロス・サインツ、コリン・マクレーなど、世界最高峰のラリー・ドライバーたちが参加し、優勝を果たしている。WRC離脱後も、ラリーはアフリカ・ラリー選手権の一環として継続されているが、組織者側は近い将来にWRCへの復帰を果たしたいとしている。
1977年の世界ラリー選手権 1977年の世界ラリー選手権（1977 World Rally Championship season）は、FIA世界ラリー選手権の第5回大会となる。カレンダーは1戦増えて全11戦でタイトルが争われた。モロッコがカレンダーから外れ、ケベックとニュージーランドが追加になった。
2014年の世界ラリー選手権 2014年の世界ラリー選手権（2014 World Rally Championship season）は、FIA世界ラリー選手権の第42回大会である。シリーズは4大陸全13戦で争われ、WRC-2、WRC-3、ジュニアWRCがサポートシリーズとして開催される。
2015年の世界ラリー選手権 2015年の世界ラリー選手権（2015 World Rally Championship season）は、FIA世界ラリー選手権の第43回大会である。シリーズは4大陸全13戦で争われ、WRC-2、WRC-3、ジュニアWRCがサポートシリーズとして開催される。
テイン 代表取締役社長の市野諮と専務取締役の藤本吉郎は、ともにラリー最高峰の世界ラリー選手権（WRC）に出場した経験を持ち、特に藤本は日本人として初めてトヨタ自動車のワークス・チームであるトヨタ・チーム・ヨーロッパ（TTE）のパーマネント・ドライバーに抜擢され、1995年にはサファリラリーで日本人初の総合優勝に輝いているほか、1998年にはアジアパシフィックラリー選手権（APRC）のドライバーズチャンピオンを獲得している。現在でもテインとラリーとの関係は深く、世界各地のナショナルラリー選手権をサポートしている。
プロダクションカー世界ラリー選手権 プロダクションカー世界ラリー選手権（Production car World Rally Championship）は、2002年から2012年まで開催されていた国際自動車連盟（FIA）公認の世界ラリー選手権（WRC）のカテゴリの一つである。略称はPCWRCまたはPWRC。現在のWRC2及びWRC3の前身。
1976年の世界ラリー選手権 1976年の世界ラリー選手権（1976 World Rally Championship season）は、FIA世界ラリー選手権の第4回大会となる。前年と同じく全10戦でタイトルが争われた。内容の変更は僅かで、ポルトガルが7月から3月に移動した程度であった。
1979年の世界ラリー選手権 1979年の世界ラリー選手権（1979 World Rally Championship season）は、FIA世界ラリー選手権の第7回大会となる。前年より1戦多い全12戦でタイトルが争われた。追加となったニュージーランドは一昨年からの復帰で、現在でも開催されている息の長いイベントとなった。
2005年の世界ラリー選手権 2005年の世界ラリー選手権（2005 World Rally Championship season）は、FIA世界ラリー選手権の第33回大会となる。1月21日にモンテカルロで開幕し、11月10日にオーストラリアで開催される最終戦まで、全16戦で争われた。
2004年の世界ラリー選手権 2004年の世界ラリー選手権（2004 World Rally Championship season）は、FIA世界ラリー選手権の第32回大会となる。1月23日にモンテカルロで開幕し、11月11日にオーストラリアで開催される最終戦まで、全16戦で争われた。
2006年の世界ラリー選手権 2006年の世界ラリー選手権（2006 World Rally Championship season）は、FIA世界ラリー選手権の第34回大会となる。1月20日にモンテカルロで開幕し、12月1日にイギリスで開催される最終戦まで、全16戦で争われた。
世界ラリークロス選手権 北米のGRC（グローバル・ラリークロス）の成功に端を発するラリークロス人気の高まりを受け、1973年から開催されていたFIA 欧州ラリークロス選手権（Euro RX、ERX）が発展し、2014年から世界選手権に昇格された。欧州を中心に開催され、年間12〜13戦で総合優勝を争う。
1982年の世界ラリー選手権 1982年の世界ラリー選手権（1982 World Rally Championship season）は、FIA世界ラリー選手権の第10回大会となる。全12戦でタイトルが争われた。今回までにスケジュールはより安定化し、年に1、2カ所のみの変更となった。1982年はアルゼンチンに代わってニュージーランドが復帰することとなった。
奴田原文雄 1999年より海外遠征を開始し、アジアパシフィックラリー選手権 (APRC) と世界ラリー選手権 (WRC) にスポット参戦。2003年はAPRCにレギュラー参戦し、年間ランキング2位。2004年よりプロダクションカー世界ラリー選手権（PWRC）にステップアップし、2005年の地元ラリージャパンではクラス2位表彰台を獲得した。2006年は開幕戦ラリー・モンテカルロでPWRC初優勝を遂げると、第5戦ラリージャパン、第6戦キプロス・ラリーでも優勝し、シリーズ2位の好成績を残した。
プロダクションカー世界ラリー選手権 開催地域は、全12 - 16戦程度で行われる世界ラリー選手権のうち、約半数の6 - 8箇所で、その内、1、2のイベントをスキップする（参戦しない）。この数はその年のPWRCの開催数により変動する。ヨーロッパ外イベントが大半を占めていたが、これはジュニア世界ラリー選手権(JWRC)が主にヨーロッパ内で行われるイベントであり、出来るだけそれと重ならないようにするためであった。なお2008年のラリー・フィンランドではJWRCと同時開催となったため、ゼッケン番号が重複しない様に+100番となっていた。
ペター・ソルベルグ ペター・ソルベルグ（ 1974年11月18日-）はノルウェー・アスキム出身のラリー・ドライバー。の世界ラリー選手権 (WRC) と2014年、2015年の世界ラリークロス選手権のチャンピオン。WRC参戦時はスバル・ラリーチームのエースとして活躍した。兄のヘニング・ソルベルグもラリードライバーとして活躍している。
1985年の世界ラリー選手権 1985年の世界ラリー選手権（1985 World Rally Championship season）は、FIA世界ラリー選手権の第13回大会となる。前年同様全12戦でタイトルが争われた。プジョーのティモ・サロネンがアウディのスティグ・ブロンクビスト、ヴァルター・ロールに打ち勝ってタイトルを収めた。プジョーは初のマニュファクチャラーズ・タイトルを獲得した。
1984年の世界ラリー選手権 1984年の世界ラリー選手権（1984 World Rally Championship season）は、FIA世界ラリー選手権の第12回大会となる。前年同様全12戦でタイトルが争われた。スティグ・ブロンクビストがチームメイトの前年度チャンピオン、ハンヌ・ミッコラを抑えてタイトルを獲得した。アウディは2度目のマニファクチャラーズ・タイトルを獲得した。
イギリス イベントにも歴史があり、1926年に初開催されたイギリスグランプリは最も古いグランプリレースのひとつである。1950年に始まったF1グランプリはイギリスグランプリを第1戦とした。また世界ラリー選手権の一戦として組み込まれているラリー・グレート・ブリテン（1933年初開催）も同シリーズの中でもっとも古いイベントの一つである。
プジョー 1980年代にプジョーはモータースポーツ部門であるプジョー・タルボ・スポール（現在はプジョー・スポール）を立ち上げ、世界ラリー選手権 (WRC)、ダカール・ラリー、パイクスピーク・ヒルクライム、ル・マン24時間レース、セブリング12時間レース、スポーツカー世界選手権 (SWC)、 世界ラリークロス選手権など、参戦したレースはF1以外の全てで総合優勝・チャンピオンを獲得している。
大庭誠介 大学在学中からラリーを始め、1979年から1993年までADVAN PIAA ラリーチームに所属。全日本ラリー選手権(JRC)、世界ラリー選手権(WRC)、RACラリー（現ウェールズ・ラリーGB）、ラリージャパンなどに参戦した。
トヨタ自動車のモータースポーツ その後、1973年（昭和48年）から1999年（平成11年）まで世界ラリー選手権（WRC）にトヨタ・チーム・ヨーロッパ (TTE) がカローラレビン、セリカ、スープラで参戦していた。1975年（昭和50年）の1000湖ラリー（フィンランド）での、カローラレビンによるWRC初制覇に始まり、TA64型セリカで1984年（昭和59年）、1985年（昭和60年）、1986年（昭和61年）とサファリラリー3連覇を達成した。
シトロエン・C4 1973年に始まったWRC 世界ラリー選手権において2016年現在最も優勝数を勝ち取った車がシトロエンC4WRCである。
全日本ラリー選手権 1979年に全日本ラリードライバー選手権として始まり、翌1980年より現在の大会名となる。当初はエンジン排気量1.3L以下のAクラスと1.3L以上のBクラスの2クラスで争われた。1984年からは1L以下を加えて排気量の少ない順からA - Cの3クラスとなり、1987年 - 2002年はFIAが定めたクラスに基づき、1L以下、1.6L以下、1.6L以上とされた。1995年から第2部門として2WDのみによる選手権が始まり、1998年 - 2005年までは2WD部門と4WD部門とで駆動方式別の選手権を開催していた。また、各部門内で排気量により分類を行い、全クラスで優勝者・選手権保持者が決定していた。2006年、アベレージラリー→SSラリー方式に変更された。
ダニ・ソルド 十代の頃に多種のダート競技を経験し、2001年にラリー競技に転向。国内ラリーを中心にスキルアップを続ける。ラリー転向後3年目の2003年に、地元のカタルーニャで世界ラリー選手権（WRC）デビュを果たす。2004年には国内のジュニア選手権にてタイトルを獲得。2005年はスペイン選手権、ジュニア世界ラリー選手権（JWRC）の両タイトルも獲得して確実なキャリアを積む。2006年はベルギーのクロノスレーシングからWRCに初のフル参戦、全戦に出場出来た事から年間5位の好成績でシーズンを終えた。
ラリージャパン 第2回（2005年）よりプロダクションカー世界ラリー選手権 (PWRC) が併催されている。なお、ラリー北海道は同年よりアジアパシフィックラリー選手権（APRC）の一戦として、ラリージャパンとは別に開催されている。
サファリラリー サファリラリー（英語：Safari Rally）とは、アフリカのケニアを中心に行なわれるラリーイベント。現在はアフリカラリー選手権 () の一戦だが、2002年までは世界ラリー選手権 (WRC) の一戦に含まれていた。
キプロス・ラリー キプロス・ラリー（Cyprus Rally）は、キプロスで開催される中東ラリー選手権（MERC）の中の一戦である。1970年からキプロス自動車協会が毎年開催。1984年から1999年まではヨーロッパラリー選手権（ERC）、2000年から2006年までと2009年は世界ラリー選手権（WRC）、2010年から2012年まではインターコンチネンタル・ラリー・チャレンジ（IRC）の一戦であった。
シトロエン・C4 ドライバーはセバスチャン・ローブとダニ・ソルド。2007年開幕戦のモンテカルロ・ラリーでデビューウィンを飾り、ローブはC4で2007年～2010年と4年連続のドライバーズチャンピオンを獲得している。1973年に始まったWRC 世界ラリー選手権において2016年現在最も優勝数を勝ち取った車がシトロエンC4WRCである。
ダビド・ナルバンディアン ナルバンディアンはモータースポーツにも造詣が深く、特に大のラリー好きとして知られる。彼は2007年9月から、プロダクションカー世界ラリー選手権（通称PWRC、世界ラリー選手権の下位カテゴリ）に参戦する“Tango Rally Team”（タンゴ・ラリー・チーム）のオーナーになり、同じアルゼンチン出身のマルコス・リガトがドライバーを務めている。
2011年の世界ラリー選手権 最終戦ウェールズ・ラリーGBの初日にミッコ・ヒルボネンがリタイアしたため、セバスチャン・ローブが自身8度目のタイトルを獲得した。世界モータースポーツ評議会 ("World Motor Sport Council, WMSC") のメンバーによるファックスでの投票で、以下のカレンダーが2011年世界ラリー選手権の日程として同意された。
ラリー・オーストラリア ラリー・オーストラリア（Rally Australia）はオーストラリアで開催される世界ラリー選手権 (WRC) のイベント。当初はアジアパシフィックラリー選手権 (APRC) の一戦であったが、1988年からWRCのカレンダーに加わった。
スーパー2000 ラリーカーとツーリングカーとでそれぞれ個別のレギュレーションが存在し、規則上ラリー版は「S2000ラリー」と呼んで区別する。
さらに2011年より世界ツーリングカー選手権（WTCC）および世界ラリー選手権（WRC）の最高クラスで使用する1.6L 直噴 ターボ（1.6L DI T/C）エンジン車両に対するレギュレーションが追加された。
マルコム・ウィルソン 1980年代はイギリスラリー選手権 (BRC)、ヨーロッパラリー選手権 (ERC) 、世界ラリー選手権 (WRC) で活躍。WRCではフォード、MG（オースチン・ローバー）、ボクスホール（オペル）のファクトリーチームに所属し、フォード・RS200のテストドライバーも務める。1994年、フォード・エスコートRSコスワースをドライブし、イギリスラリー選手権のチャンピオンを獲得。1995年を最後に現役引退する。
フィアット・124 なお、小型・軽量で、高回転を許容する優れた設計であったこのエンジンは、シリンダーヘッドをDOHC化した高性能版が追加されて以降、排気量の拡大や、前輪駆動車向けの横置用の追加などを経て、1990年代までの約30年間、フィアットグループ（ランチアよびアルファ・ロメオを含む）の多くの乗用車に搭載され、フィアットを代表する名機と位置付けられている。また、WRC（世界ラリー選手権）においても、後述の124アバルト・ラリーに始まり、131アバルト・ラリー、ランチア・ラリー、ランチア・デルタと数々の名車に搭載されて、約20年の長きに渡り第一線で活躍を続け、数多くの栄冠をフィアットグループにもたらした。
マシュー・ウィルソン マシューはイギリスラリー選手権 (BRC) のチャンピオン経験を持つ父マルコムのコ・ドライバーを務めたところからラリー競技に参加し始めた。イギリスラリー選手権 (BRC) を経て、2006年にはマルコムが率いるストバートVK・フォードラリーチーム（フォードのセカンドチーム）から世界ラリー選手権 (WRC) にフル参戦を開始する。同年のラリー・アルゼンチンで8位初入賞し、WRCの最年少入賞記録（19歳3カ月）をつくる。
フランソワ・デュバル デュバルは4つのイベントで勝利し、1999年の「ベルギーシトロエン・サクソチャレンジ」のチャンピオンになった。そこから彼は世界レベルのラリードライバーとしてのキャリアをスタートした。2001年は世界ラリー選手権の下位カテゴリであるスーパー1600クラス（後の世界ジュニアラリー選手権）にフォード・で参戦した。この年シトロエン・サクソに乗りタイトルを勝ち取ったのは、後にシトロエンでチームメイトになるセバスチャン・ローブである。
ペター・ソルベルグ 2013年はフォードとの契約延長交渉がまとまらず、WRC参戦を断念。代わりに自らのラリー活動の原点となったラリークロスへの回帰を発表した。スウェーデンのトルスビーでPSRX（ペター・ソルベルグ・ラリー・クロス）を立ち上げ、ヨーロッパ・ラリークロス選手権 (ERX) に参戦し、最終ランキングは8位。ソルベルグ自身は2014年にWRCへ復帰することを希望し、新規参戦するヒュンダイのドライバー候補にも挙げられた。しかし、ヨーロッパ・ラリークロス選手権が2014年から世界ラリークロス選手権 (World RX) に昇格することから、引き続きラリークロスに参戦することを決めた。
1983年の世界ラリー選手権 1983年の世界ラリー選手権（1983 World Rally Championship season）は、FIA世界ラリー選手権の第11回大会となる。全12戦でタイトルが争われた。今回までにスケジュールはより安定化し、年に1、2カ所のみの変更となった。1983年はブラジルに代わってアルゼンチンが復帰することとなった。アウディのハンヌ・ミッコラが、前年度チャンピオン、ランチアのヴァルター・ロールとそのチームメイト、マルク・アレンを打ち破ってタイトルを獲得した。ランチアはアウディを2ポイント上回ってマニファクチャラーズ・タイトルを獲得した。
2017年の世界ラリー選手権 トヨタは復帰戦のラリー・モンテカルロで2位表彰台を獲得すると、続くラリー・スウェーデンで早くもヤリ＝マティ・ラトバラが勝利を挙げた。またラリー・ポルトガルからデビューしたエサペッカ・ラッピがすぐにSSトップタイムを争う速さを見せ、5戦目のラリー・フィンランドで早くも初優勝を飾った。一方でシーズンを通してはマシントラブルやドライバーのミスも相次ぎ、マニュファクチャラーズ選手権は3位、ドライバーズ選手権は4位に留まった。
プロダクションカー世界ラリー選手権 2010年からは、スーパー2000車両を対象にしたS2000世界ラリー選手権（SWRC）が創設されたため、PWRCは再びグループN車両のみによって戦われることになった。
差動装置 新しい技術として電子制御された差動装置がある。コンピュータが各種センサーからの情報をもとに動的に差動制限効果の制御を行うものである。ラリーなどレース用の車で用いられることが多く、世界ラリー選手権での使用は一般化している（世界ラリー選手権では2006年よりセンターデフを除き禁止された）。
日本のモータースポーツ 21世紀に入りまず大きく変化があったのがラリー界である。これまで警察の規制等の関係から、一般公道を使用した速度無制限のスペシャルステージを持つラリーの開催は国内では難しいと言われていたが、2001年にWRCへの昇格を目指したイベントとして日本アルペンラリー、ラリー北海道の2イベントが開始。2004年にはラリー北海道がWRCイベントに昇格しラリージャパンとして開催された。これに加え、WRCの下位カテゴリーであるプロダクションカー世界ラリー選手権（PWRC）において、2005年・2007年に新井敏弘がシリーズチャンピオンを獲得（これは日本人ドライバーとしては、FIA認定の世界選手権タイトルを獲得した初のケースとなる）。これにより、従来日本国内ではサーキットレースに比べ影の薄かったラリーに注目が集まりつつある。
ラリー・ドイチュラント ラリー・ドイチュラント（Rallye Deutschland）はドイツで開催される世界ラリー選手権 (WRC) の一戦。「ラリー・ドイツ」または「ラリー・ジャーマニー」とも呼ばれる。
セバスチャン・オジェ 2008年には世界ラリー選手権（WRC）の下部カテゴリーであるジュニア世界ラリー選手権（JWRC）に参戦し、シリーズチャンピオンを獲得。この年からシトロエンの監督に就任したオリビエ・ケスネルに見出され、WRC最終戦グレートブリテンでC4 WRCをドライブ。オープニングステージでいきなりベストタイムをマークし、そのままSS5までラリーをリード。その後はトラブルに見舞われ26位に終わったが、世界に衝撃を与えたデビュー戦となった。
ヨーロッパラリー選手権 1953年に創設され、世界ラリー選手権 (WRC) より歴史が古い。
ユホ・ハンニネン ユホ・ハンニネン（Juho Hänninen,1981年7月25日 - ）は、フィンランド出身のラリードライバー。2010年インターコンチネンタル・ラリー・チャレンジ（IRC）、2011年S2000世界ラリー選手権（SWRC）、2012年ヨーロッパラリー選手権（ERC）チャンピオン。
中本健太郎 2016年リオデジャネイロオリンピック男子マラソン国内最終選考会の同年3月のびわ湖毎日マラソンに出場、30Km地点迄は日本人首位争いに加わるも、その後ペースアップについていけず脱落。最後は、陸上競技場のトラックで川内（7位）に追い越され総合8位（日本人6着）に終わり、ロンドン五輪に続くニ大会連続のオリンピック日本代表選出は成らなかった。なお、中本と同じ安川電機所属でびわ湖毎日マラソンへ一般参加出場の北島寿典が総合2位（日本人首位）に入り、 リオ五輪男子マラソン日本代表入りが決定。尚安川電機の所属選手としては、2大会連続の五輪日本代表選出となった。
藤原新 2008年2月17日の東京マラソン2008の選考会の部（北京オリンピック男子マラソン日本代表選考レース）に一般参加で2回目のマラソン出場。このときはフルマラソン記録での参加資格（2時間30分以内）を満たさずハーフマラソンの記録で何とか参加資格を得たが、本人曰く「とにかく先頭についていけるところまで行こうと思った」 というレース運びでくらいつく。レース終盤で脹ら脛が痙攣するアクシデントに何度も見舞われながら、優勝したビクトル・ロスリン（）に次ぐ日本人トップの第2位でフィニッシュ。自己記録を約30分も更新する、2時間8分40秒のタイムをマークし、一躍北京オリンピックの代表候補に名乗り出た。結果的に世界陸上大阪大会男子マラソンで5位入賞した尾方剛（中国電力）と3番目の争いに惜しくも敗れ、補欠での選出となりオリンピック出場はならなかった。
尾方剛 初マラソンは1999年の福岡国際マラソンだったが、24位に終わった。2001年のベルリンマラソンでは日本人トップの4位。2002年の福岡国際マラソンで日本人トップの2位に入った。2003年に開催された世界陸上パリ大会の男子マラソンに初選出されるが、日本人3番目の12位に留まる（団体戦は金メダル獲得）。同年12月福岡国際マラソンでアテネオリンピック男子マラソン代表選出を目指し、現在の自己ベストを記録するも6位に留まった。
カルロ・アイロルディ アイロルディは、アテネへの旅を28日かけてやり遂げた。けれども、彼は不運にもオリンピックのマラソン競技への参加を許可されなかった。オリンピック組織委員会の上層部は、かつてアイロルディがミラノとバルセロナ間のマラソンで賞金を受け取っていたことを問題視して彼をプロの運動選手とみなし、参加を拒否したのである。イタリア当局はオリンピック組織委員会に電報で彼の参加を打診したが、それでも決定は覆らなかった。イタリア国民は、ギリシャの選手をオリンピックで勝たせるために、強敵となるアイロルディの参加を許さなかったのだろうと受け取った。アイロルディは最終決定を拒否した。彼はそれからアテネオリンピックマラソン競技の覇者スピリドン・ルイスにレースでの対戦を申し込んだが、ルイスがこの挑戦を受けることはなかった。
オリンピックの陸上競技・日本人メダリスト一覧 オリンピックの陸上競技・日本人メダリスト一覧
※マラソンで孫基禎が金・南昇竜が銅
2007年世界陸上競技選手権大会日本選手団 日本陸連は、この大会で8位以内かつ日本人選手トップとなれば、北京オリンピック日本代表に内定する基準を設けていた。マラソンはメダルを獲得した日本人選手トップが条件だった。女子マラソンで銅メダルを獲得した土佐礼子と男子ハンマー投で6位に入賞した室伏広治がオリンピック日本代表に内定した。男子4×100mリレー（塚原直貴・末續慎吾・高平慎士・朝原宣治）が5位、女子マラソンの嶋原清子が6位に入賞した。男子マラソンは尾方剛が5位、大崎悟史が6位、諏訪利成が7位に入賞した。
ジャクソン・カビガ 8人兄弟の7番目だったカビガは3歳で父を亡くし、母はコーヒー栽培の重労働に従事していた。高校時代はボクシング部に所属していた。マラソンとの関わりは、ボクシングの練習のために長距離走を始めたことからである。ケニア国内で開催されたハーフマラソンに参加したところ優勝を果たし、この大会の主催者が日本人であったことから、日本と関わりを持つ。1994年に金沢市で開かれたロードレースに参加、その後ホノルルマラソンにも出場した。転換点となったのは、ボストンマラソンで3連覇を果たしたコスマス・デティの練習パートナーに選ばれたことである。
1998年になり、パリマラソンで優勝。同年の福岡国際マラソンでは10kmすぎに集団から抜け出して一人旅、38kmで佐藤信之に並ばれたが再スパートして突き放し優勝を果たした。しかし「2時間8分を切れなかったのは不満だ」と述べた。1999年から始まった長野オリンピック記念長野マラソンの第1回大会に招待され優勝。長野マラソンは第3回大会、第4回大会にも招待されている。2000年のベルリンマラソンでも3位に入り、1990年代後半から2000年代前半にかけて好成績を記録した。
北島寿典 同年3月6日の第71回びわ湖毎日マラソンには一般参加選手として出場。レース後半まで粘り強く走り、40Km過ぎで石川末廣を追い抜き日本人トップに立ち、さらにゴール前でアルフォンス・フェリクス・シンブ（タンザニア）を交わして、自身初めての「サブテン」をマークする2時間9分16秒で総合2位に食い込みリオデジャネイロオリンピック男子マラソン競技日本代表選手選出レースに名乗りを上げることになった（兼第100回日本陸上選手権・男子マラソンでは優勝）。
トライアル競走 ほとんどのスポーツはオリンピックと世界選手権の代表選考会を兼ねている。例えばマラソンの場合、女子は東京国際女子マラソン→横浜国際女子マラソン→さいたま国際マラソン、大阪国際女子マラソン、名古屋国際女子マラソン→名古屋ウィメンズマラソン、男子は福岡国際マラソン、東京国際マラソン→東京マラソン、びわこ毎日マラソンを実施、そこで日本陸連の示した条件（日本人でトップなど）を満たした選手などが日本代表として選ばれる。
陸上競技日本代表 日本では、夏季オリンピックの前年の大会はオリンピック代表選考を兼ねている。現在の選考基準では、マラソンを含めた全ての競技において、日本人最上位で及び8位以内の入賞者が即五輪内定となる（但し、かつてマラソンの種目では2012年ロンドンオリンピック迄、五輪前年の世界陸上選手権においてメダル獲得（3位以内の入賞）かつ日本人最上位者が即内定の条件だった）。ただし、経費面などの問題もあるため、選手を派遣する日本陸上競技連盟はB標準の突破者であっても原則出場させない方針を取る事もある。
高宮祐樹 2016年2月28日に開催された、第10回東京マラソン（リオデジャネイロオリンピック・男子マラソン日本代表選考会）に一般参加選手として出場。その本番レースでは、今井正人や藤原新など一線級の有力選手が総崩れする中、第二集団からじわじわと追い上げる走りで先行走者を抜き、40kmで服部勇馬（東洋大学）を抜いて日本勢1位に上がると、2時間10分57秒でフィニッシュ。同マラソン・男子の部において総合8位、かつ日本人選手1着という好結果を収めて、オリンピック代表選手争いに名乗りを挙げる。しかし、サブテン（2時間10分未満）にも届かない平凡なゴールタイムと、消極的過ぎたレース展開に対して日本陸連からは高い評価を得られず、結局リオ五輪男子マラソン・日本代表初選出は成らかなった。
川内優輝 2020年東京オリンピック・男子マラソン選考会の対象レース（MGCシリーズ）である、2017年12月3日開催の福岡国際マラソンは、日本人トップで総合3位の大迫傑（ナイキ・オレゴン・プロジェクト所属、記録・2時間7分19秒）等には及ばなかったが、三代目・山の神こと神野大地（当時コニカミノルタ、現プロランナー・セルソース所属）など終盤で抜き去り、日本人4位・総合9位の2時間10分台でゴール。それから2週間後、12月17日の防府読売マラソンでは一色恭志（GMOアスリーツ）や浜崎達規（南城市役所）らと30km付近迄競り合う中、33km過ぎに川内自らロングスパートを仕掛けると誰もついていけず、川内の独走に。サブテンは4秒届かなかったが、同大会において3年ぶり3回目の優勝を果たす。さらに川内は福岡国際の記録と合わせて、持ちタイムが2大会平均して2時間11分以内と成った為、2019年9月以降に開催予定の、マラソングランドチャンピオンシップ（東京五輪・日本代表選考会）への「ワイルドカード」の出場資格も手中に収めた。
久保田正躬 妻は体操選手でメルボルンオリンピック代表の沢村恭子。メルボルンオリンピックでは日本人としてはじめて夫婦そろってのオリンピック出場を果たした。
佐々木生道 佐々木 生道（ささき せいどう、1913年12月13日 - 1999年12月13日）は、日本の市民マラソンランナーの先駆者。1973年、59歳で日本の市民ランナーとして初めてボストンマラソンに参加。また1976年に62歳で日本人として初めてホノルルマラソンに参加。
ボストンマラソンに参加できた経緯
当時、海外で開催されるマラソンは、日本陸上競技連盟によって選考された選手のみが参加できるシステムになっており、一般の市民ランナーは参加する糸口がなかった。ましてや、佐々木生道はマラソンを55歳を過ぎてから始め、陸上選手としての実績もなく、とても参加できる状況にはなかった。ただ、1967年から開催された青梅マラソンや、陸上選手しか参加できない別府大分毎日マラソンなど、国内の大会においては、様々な大会で完走の実績は持っていた。
しかし、佐々木生道は、マラソンの師であった山田敬蔵が優勝を飾ったボストンマラソンへの参加を実現するために、ボストンマラソンの運営事務局に直接ラブレターを送り、切符を勝ち取った、という。手紙の内容はわからないが、信念を貫く強い気持ちが、参加を実現させた（山田敬蔵・談話）。
ブエラ・エル・ワフィ エル・ワフィはマラソンの代表となり、初参加のオリンピックマラソンで第7位となった。この結果に、エル=ワフィは次のアムステルダムオリンピックに向けてさらにトレーニングに励み、2大会連続でフランスのマラソン代表となる。
山下佐知子 初マラソンは1989年3月の名古屋国際女子マラソンで、当時の初マラソン日本女子最高タイ記録をマーク。2年後の1991年3月の名古屋国際女子マラソンでは、自身念願のマラソン初優勝を果たす。その後、同年8月の世界陸上選手権女子マラソンでは、日本人トップの2位入賞を果たして銀メダルを獲得、日本女子マラソンのメダリストの嚆矢となった。1992年8月のバルセロナオリンピックの女子マラソンでは惜しくも五輪メダルに届かなかったものの、4位入賞の好成績を挙げる。その1991年世界陸上選手権で4位、1992年バルセロナオリンピックで銀メダルを獲得した有森裕子は、当時山下にとって最大の好敵手であった。
宗茂 1985年10月の北京国際マラソンでは兄弟同タイムで優勝（同タイムだが優勝は茂）。国際マラソンでの兄弟1・2位独占は世界初の快挙であった。1987年4月のロンドンマラソンに出場し17位となったのが最後のマラソン出場となり、ソウルオリンピックの代表選考直前に第一線からの引退を表明。その後まもなく、旭化成陸上部の監督に就任した。なお、引退後の1989年2月の別府大分毎日マラソンに出場して5位（日本人では2位）になっており、これが公式のマラソンレースに出場した最後の記録である。このときはすでにコーチの身分でありながらレース中に一時日本人トップともなったが、喜びはなく現役選手のふがいなさを嘆いた。
田中智美 マラソンを始めたきっかけは、2000年シドニーオリンピックの女子マラソン種目で高橋尚子が日本女子陸上界において、史上初の金メダルを獲得した事である。尾崎好美にも触発され、2014年3月9日に開催された名古屋ウィメンズマラソンでフルマラソンデビューを果たした。そして、いきなり2時間26分05秒のタイムで4位に入賞した（日本人選手では木崎良子・早川英里に次いで3位）。この大会での実績が認められ、野口みずきや福士加代子も参加しているナショナルチームの練習に初招集された。
吉田香織 2015年11月15日に行われた、リオデジャネイロオリンピック女子マラソン国内選考会の第1回さいたま国際マラソンでは、日本人最高となる2位に入賞。但し優勝者のアツェデ・バイサ（エチオピア）から丁度3分遅れ、又ゴールタイムも2時間28分台と、日本陸連の五輪派遣記録である「2時間22分30秒」から約6分も遅い為、リオ五輪の日本代表入りは厳しい状況となる。リオ五輪女子マラソン最終選考会だった、翌2016年3月13日開催の名古屋ウィメンズマラソンにも一般参加でエントリーしていたが、故障により欠場を表明した。
小鴨由水 小鴨がまだ20歳になったばかりの1992年1月、バルセロナオリンピック女子マラソンの代表選考会であった大阪国際女子マラソンで初マラソンに挑む。出場を受諾したとき、小鴨はこれがオリンピックの代表選考であるという意識はほとんどなかったと述べている。ところが、同マラソンの36km地点過ぎまで小鴨と浅利は先頭で併走し続け、その後浅利が脱落すると小鴨の完全独走状態となる。そして浅利と同じくバルセロナ五輪女子マラソン代表選出を狙っていた松野明美（彼女も初マラソン）のレース後半の追い上げも退けて、いきなりフルマラソン初優勝を果たした。大阪国際女子マラソンでは日本人として初めての優勝者、しかもゴールタイムの2時間26分26秒は当時の日本女子最高記録、さらに女子選手として初マラソン世界最高記録という快挙で、小鴨は20歳で一躍日本女子マラソン界のトップに立った。本人は「自分のペースで気持ちよく走っていたら、勝っちゃった」という印象だったという。
マラソン 日本においてオリンピックでもマラソンは常に注目競技の上位となってきた。日本が初めて選手を派遣した1912年のストックホルムオリンピックからマラソン選手（金栗四三）を送っている。1964年（昭和39年）の東京オリンピックで円谷幸吉が3位銅メダル、つづく1968年（昭和43年）のメキシコオリンピックで君原健二が2位銀メダルになるなど、日本の男子マラソンは世界最高記録保持者を輩出したり、知名度の高いレースで優勝・上位入賞したりする時代があった。1970年代後半から1990年代前半にかけても、宗茂、宗猛、瀬古利彦、伊藤国光、中山竹通、谷口浩美など、マラソン世界歴代10傑に名前を刻む世界的な選手を数多く輩出し、1991年（平成3年）の東京世界陸上にて谷口浩美が1位金メダル、1992年（平成4年）のバルセロナオリンピックにて森下広一が2位銀メダルに輝き、マラソン黄金時代を築いた。また、女子マラソンにおいても、1990年代前半から2000年代前半にかけて、オリンピックでは1992年（平成4年）のバルセロナオリンピックで2位銀メダル、1996年（平成8年）のアトランタオリンピックで3位銅メダルと連続メダルの有森裕子、2000年（平成12年）のシドニーオリンピックで1位金メダルの高橋尚子、2004年（平成16年）のアテネオリンピックで1位金メダルの野口みずき、また世界陸上競技選手権では1993年（平成5年）シュトゥットガルト世界陸上で1位金メダルの浅利純子、1997年（平成9年）アテネ世界陸上で1位金メダルの鈴木博美、他にも銀メダル銅メダルは多数という、女子マラソン選手が世界的な競技大会（オリンピックや世界陸上競技選手権など）でメダルを量産する活躍を見せ、全盛時代を築いた。当時の日本で取り組まれていた夏マラソン研究は世界最先端であり、1990年代前半以降のオリンピックや世界陸上競技選手権での日本人選手のメダル獲得は、その研究の賜物であるのも否定できない。
中本健太郎 翌2012年、ロンドンオリンピック男子マラソン日本代表を目指して、同年3月のびわ湖毎日マラソンに出場。38Km付近で堀端宏行を追い越し一時日本人トップを走ったが、ゴール手前の皇子山陸上競技場のトラックで山本亮（佐川急便）に抜かれて、2時間8分台の記録を出しながら日本人2着の総合5位となった。しかしこのレース及び安定感が評価され、ロンドン五輪男子マラソン日本代表に最後の3番手で初選出された。
マラソン 2000年代後半からは、ワールドマラソンメジャーズ（WMM）のシリーズ戦が創立され、従来オリンピックや世界陸上競技選手権などで争われてきた世界一のタイトルが毎年の主要大会のポイントによっても争われるようになり、エチオピアやケニアなどのマラソン強豪国の多くの選手が今までよりもマラソンに大挙参加し、従来よりもマラソンに力を入れるようになってきた。それに伴うマラソン強豪国の選手達によるマラソンの高速化、選手層の厚さによるレースのハイレベル化に日本勢は十分対応できず、男女ともに苦戦を強いられている。それでもオリンピックの視聴率が20％を超えるほど関心が衰えていない。
高田千春 6年連続6回目の出走だった2015年12月の福岡国際マラソンでも途中まで日本人首位を争い、のちにリオデジャネイロ五輪男子マラソン代表選出となる佐々木悟に次いで、日本人2番目・総合5位に入ったが、目標のサブテンには56秒届かず、自身初のオリンピック日本代表入りも叶わなかった 。
松宮隆行 2010年12月、福岡国際マラソンでは2時間10分54秒で日本人トップの3位に入ったが、翌2011年開催の世界陸上大邱大会男子マラソンの内定条件（2時間9分30秒未満）には届かず、世界陸上大会で自身初の男子マラソン代表は惜しくも逃した。また2012年2月にロンドンオリンピック男子マラソンの国内選考会・東京マラソン2012に出場したが、日本人トップで2位の藤原新が仕掛けた25Km付近からのロングスパートには対応出来なかった。松宮自身初めて2時間10分を切る2時間9分28秒をマークしたが、ロンドン五輪への日本男子代表選出はならなかった。
設楽悠太 2018年2月25日、東京マラソン2018は30km過ぎまでハイペースの先頭集団に果敢についていった。31km過ぎでディクソン・チュンバ（ケニア）らのロングスパートに対応出来ず、一時ペースを落としたがここから持ち直し、38km過ぎで井上大仁らを抜き返し日本人トップに立つ。結果、優勝者・チュンバから41秒遅れの2時間6分11秒で総合2位・日本人トップに入り、従来高岡寿成が保持していたマラソン日本男子記録を16年ぶりに5秒更新。さらにマラソン日本記録更新の報奨金1億円と、マラソングランドチャンピオンシップ（2020年東京オリンピック男子マラソン選考会）の出場権も獲得した。
佐々木悟 2015年12月には2016年リオデジャネイロオリンピックマラソン日本代表選考会の1つである第69回福岡国際マラソンに出場。ナショナルマラソンチームメンバー落ち、村山謙太・村山紘太兄弟をはじめとする強力新人が同年旭化成陸上部に加入したことによる自身の活躍の場の減少などの逆境の中、招待選手ではなく一般選手としての出場であった。だが終始冷静にレースを進め、招待選手の川内優輝らを退けて、自己ベストとなる2時間8分56秒の記録で日本人最高の3位入賞。2016年リオデジャネイロオリンピック男子マラソンの有力候補となる。
濱村秀雄 1952年1月、第1回別府マラソン（現在の別府大分毎日マラソン）に一般参加選手として出場、2時間1分50秒で優勝を飾ると、ヘルシンキオリンピック代表選考会として施行された同年5月の毎日マラソン（現在のびわ湖毎日マラソン）に出場、2時間30分17秒で3位となったものの、ヘルシンキオリンピックの代表には選出されなかった。
大家正喜 1995年、福岡国際マラソンでは自己ベストの2時間9分33秒をマーク、日本人最高の3位入賞を果たし、翌1996年のアトランタオリンピック男子マラソン代表に選出された。
前田和浩 世界陸上北京大会開幕日の2015年8月22日に男子マラソンに出場するも、19Km付近で両足が痙攣するアクシデントでズルズル後退。結局40位と完走は果たしたが、世界陸上男子マラソンではワーストの成績に終わってしまった（藤原正和は21位、今井正人は欠場）。2016年8月に開催されるリオデジャネイロオリンピック男子マラソン最終選考会である、同年3月6日のびわ湖毎日マラソンへ2年連続で出場するも、19Km付近で日本人首位争いから脱落してしまい、結局26位の完敗で念願のオリンピック日本代表選出は又しても果たせなかった。
油谷繁 2008年8月開催の北京オリンピック男子マラソン代表も目指していたが、選考レースだった2007年12月の福岡国際マラソンでは日本人3番目の5位に終わり、2大会連続の五輪代表はならなかった。
ホノルルマラソン 但し大会の特徴の一つとして、時間制限を設けていないこと（ゴール時間および参加標準記録。但しゴールゲートは16時台を目処に撤去され、それ以降ゴールした参加者のゴールタイムは手動計時となる）や、大会当日に満7歳以上の健康な人なら誰でも参加できることも手伝って、健康づくりのために参加している一般市民ランナーや、フルマラソン初参加のランナーも多く、「世界一の市民マラソン大会」、「ジョガーの祭典」とまでいわれる。
工藤一良 マラソンは、21歳の時の第37回毎日マラソン（1982年）が初めてだった。同大会でいきなり2位に入り、俄然注目を集めた（優勝は水久保美千男〈新日鐵八幡〉）。その後低迷が続いたが、1986年の福岡国際マラソンで4位に入り復活した。翌1987年12月6日の福岡国際マラソンにも出場する。日本陸上競技連盟は、この大会を「ソウルオリンピックマラソンへの一発選考大会」と位置付けていた。この大会でも安定した走りを見せて、中山竹通、新宅雅也に次ぐ日本人3位の総合4位、2時間11分36秒のタイムでフィニッシュした。だが、日本陸連は中山、新宅をソウルオリンピック代表に内定させたものの、工藤については経験不足を理由に保留とした（他の選考レースである東京国際マラソン、びわ湖毎日マラソンの結果を見て内定者を決めるとした）。結局、1988年3月13日に開催された、第43回びわ湖毎日マラソンで優勝した瀬古利彦（福岡国際を負傷のため欠場した）を最後の3人目の代表に選出し、工藤は補欠に回ることになり、オリンピック出場を逃した。一連の経緯については国内で日本陸連に対する批判もなされた。瀬古はオリンピック本番で9位と入賞を逃した。日本陸連は次のバルセロナオリンピックの代表選考以降、事実上一発選考とみなされる代表決定を一切していない。補欠決定直後の4月17日に行われたロンドンマラソンでは2時間10分59秒の自己最高記録を出し、3位に入った。その後、あさひ銀行（現在のりそな銀行、埼玉りそな銀行）陸上部に移籍し、1993年の上尾シティマラソンを最後に現役引退した。
野口みずき 2000年7月の札幌国際ハーフマラソン・女子の部では、同年9月開催のシドニーオリンピック女子マラソン日本代表に選出された高橋尚子と競り合った。だが野口は終盤で遅れ、高橋が1時間9分10秒で優勝し、野口は1分26秒差の3位だった（野口と高橋が公式レースでの対決は、同ハーフマラソンが唯一である）。のちに高橋はシドニー五輪女子マラソンで陸上競技界において、日本人女性初の五輪金メダルを獲得した事により、野口は「自分も高橋選手のようにオリンピックの女子マラソンで優勝したい」と思うようになる。
ロンドンマラソン ロンドンマラソンはオリンピックの障害競走の元チャンピオンでありスポーツジャーナリストのクリス・ブラッシャーにより、ニューヨークシティマラソンを参考に、従来とは異なる「市民のマラソン」大会を目指して創設された。第一回大会は1981年3月29日に開催され、7,747人が参加し、完走者は6,255人であった。参加者は次年度には3倍を数え、25回大会では出走者は35,680人にのぼった。参加応募は常に定員を相当数オーバーしており、出場許可が得られるものは4万人を超える世界最大のマラソン大会の一つである。
実井謙二郎 社会人時代、1996年の東京国際マラソンでは、同郷の早田俊幸らを破って日本人トップの4位に入り、アトランタオリンピックマラソン代表に決定した。しかし期待されたアトランタ五輪では入賞争いに加われず、93位と惨敗に終わった。
八木勇樹 旭化成退社後の2016年7月、株式会社OFFICE YAGIを設立し、YAGI RUNNING TEAMを発足させる。代表を務めるかたわらプロランナーとして所属し、2020年東京オリンピック男子マラソンでのメダル獲得を目指している。同年11月に、地元神戸市で開催される神戸マラソンでマラソンデビューを果たし、日本人トップの2位でゴールした。
車いすマラソン ボストンマラソンなどに刺激を受け、日本でも既存のマラソン大会に参加しようとする動きがあったが、当時の日本では、車いす使用者がマラソンの距離を安全に完走できるという確証がなかったため、実験的な大会として、単独開催せざるを得なかった。1981年に開始された大分国際車いすマラソン大会によって車いす使用者がマラソンの距離を完走することが可能であり、また無理をしなければ健康を害することもないということが広く認知されるようになった1990年頃からは、全国各地で同様の車いす単独の大会が開催されるようになった。1980年代は障害者の社会参加という福祉的な意味合いが大きかったが、国内各地で車いすマラソン大会が開催され、パラリンピックの正式種目にも加えられるなど、競技性が高まり、海外のレースを転戦するプロ選手も現れた。2010年代頃からはボストンマラソンで日本人が優勝した際も、競技スポーツとして報道されるようになった。
瀬古利彦 1年生の1977年2月、京都マラソン（旧）で初マラソン。10位となり新人賞を受賞。2年生となった同年12月の福岡国際マラソンでは日本人最高の5位入賞を果たし、一躍次代のホープと目される。3年生の1978年の同大会で初優勝を果たす（日本人としての優勝も1970年の宇佐美彰朗以来8年ぶり）。1979年4月、海外レース初挑戦となるボストンマラソンに出場、ビル・ロジャース（アメリカ合衆国）に次いで2位となる。この時の記録2時間10分12秒は日本学生新記録であった。同年12月の福岡国際で宗兄弟との接戦を制して連覇、その結果1980年にはモスクワオリンピックの代表に選出された。
木滑良 2018年2月の東京マラソン2018では、先頭のハイペースには付かずに後方集団で自重し、レース後半で追い上げる形式に。30Km付近から日本人3位争いの集団に加わり、39Km辺りで木滑自ら集団を抜け出していく。結果マラソン日本記録を5秒更新した設楽悠太（Honda）や、2時間6分台をマークした同僚の井上大仁（MHPS）には及ばなかったが、木滑自身初のサブテン（2時間10分未満）をマークする2時間8分台の自己記録を達成、総合7位・日本人3着でフィニッシュ。これにより、マラソングランドチャンピオンシップ（2020年東京オリンピック男子マラソン選考会）出場権を獲得した。
前田和浩 2011年12月4日、ロンドンオリンピック男子マラソン国内選考レースの福岡国際マラソンに出場。ペースメーカーがいなくなった25Km過ぎから、今井正人らと日本人同士の先頭争いを演じたが、36Km過ぎで公務員ランナー・川内優輝に後方から追いつかれ、その後3人でのデッドヒートを演じた。しかし38.4Km地点の給水所でスパートした川内と今井についていけず脱落し、日本人3番目の6位に敗れた。
中本健太郎 2018年8月26日の北海道マラソンへ、同大会10年振りに出場。レース終盤の36Km付近で優勝争いから脱落するも、男子の部総合5位（日本人4着）ながら2時間13分以内の記録をマーク、マラソングランドチャンピオンシップ（2020年東京オリンピック・男子マラソン選考会）への出場権を獲得した。
中村清 1938年、早稲田大学卒業。在学中は1935年に箱根駅伝1区でトップ、1936年に1000メートルと1500メートルで当時の日本記録を樹立するなどの実績を残し、1936年のベルリンオリンピック1500mに出場した。だがオリンピックでは外国選手にまったく歯が立たず、一方、マラソンでは朝鮮半島出身の孫基禎が金メダルを獲得したことから、「日本人がランニングで世界に勝てるのはマラソンだけ」という信念を抱くに至ったといわれる。ソウル出身であることから孫とも親しかった。
グオル・マリアル 2001年頃にアメリカに渡り、難民として永住権を獲得した。2011年10月のマラソンで2時間14分32秒の五輪参加標準記録を突破した。アイオワ州上院議員らの支援により、無国籍の彼は、IOCより、独立参加選手団としてロンドンオリンピック出場権が認められた。当初はアメリカ代表で参加する予定だったが、無国籍という理由で叶わず、逆にIOCからスーダン代表として参加するよう打診された。しかし、第2次スーダン内戦で親族を殺された経緯からスーダンでの出場を拒否している。
ロンドンオリンピックのマラソンでは47位となった。
川内優輝 同年10月30日に開催の第1回大阪マラソンは、日本男子ではトップとなる4位だった。同年12月4日、翌2012年8月開催のロンドンオリンピック国内選考レースの福岡国際マラソンに出場。中間点付近で一旦は日本人争いの集団から遅れるも徐々に追い上げ、36km過ぎで今井正人・前田和浩に追いつき、その後二人をかわして日本人トップの2時間10分を切るタイムをマーク、3位でゴール。その福岡国際からわずか2週間後の同年12月18日に防府読売マラソンへ出場。フルマラソンでは3大会連続で日本人首位の成績だったが、同大会2連覇のセルオド・バトオチル（モンゴル・NTN所属）に突き放され2位でゴールした。
陸上競技日本代表 1908年ロンドンオリンピックまで近代オリンピックは4回の開催を行った。国際オリンピック委員会 (IOC) は日本の参加を求めていた。こうした中、1909年のIOC総会で嘉納治五郎がIOC委員に選出された。日本は1912年ストックホルムオリンピックへ参加を打診され、1911年の大日本体育協会設立やオリンピック予選会開催など準備を行った。この結果、嘉納治五郎団長、森兵蔵監督と、陸上競技の三島弥彦と金栗四三の選手2名合計4名が1912年ストックホルムオリンピックの日本選手団として参加した。三島は100m・200m1次予選敗退、400m準決勝棄権。金栗はマラソンに出場して棄権の結果となった。こうして陸上競技日本代表の歴史が始まった。日本は1913年にマニラで始まった第1回東洋オリンピック、後の極東選手権競技大会にも代表選手を派遣した。1920年代に入ると女子選手の国際大会参加が認められるようになった。1924年7月に大日本体育協会が国際陸上競技連盟 (IAAF) に加盟。1925年に全日本陸上競技連盟が組織され、全日本陸連は1928年に大日本体育協会に代わる統括団体としてIAAFに承認された。1928年アムステルダムオリンピックでは男子三段跳の織田幹雄がアジア選手初の金メダルを獲得、日本人女子選手として初めてオリンピックに参加した人見絹枝は女子800mで銀メダルを獲得した。オリンピック男子三段跳はアムステルダムの織田に続いて、1932年ロサンゼルスオリンピックの南部忠平、1936年ベルリンオリンピックの田島直人が優勝を飾り、日本代表は3大会連続で金メダルを獲得した。
石川末廣 2016年8月開催のリオデジャネイロオリンピック・男子マラソン国内最終選考会である、2016年3月のびわ湖毎日マラソンへ国内招待選手として出場。30Km地点を過ぎた後、北島寿典（安川電機）らと激しい日本人首位争いを展開した。ゴール地点の皇子山陸上競技場手前で惜しくも北島に追い越されるが、自己記録に15秒差の2時間9分台をマークし日本男子2番手の総合4位でフィニッシュ。同年3月17日に日本陸連の理事会においてリオ五輪男子マラソン日本代表へ正式に初選出された。尚、リオ五輪男子マラソン本番当日は36歳10か月となるが、これは谷口浩美（旭化成）が1996年8月のアトランタオリンピック男子マラソン出場の当時36歳3か月を上回る最高齢記録となる。
中村友梨香 2008年3月9日に施行された名古屋国際女子マラソンに、初マラソンながら国内招待選手として出場。シドニーオリンピック金メダリストの高橋尚子を初め、アテネオリンピック7位入賞の坂本直子や、五輪3大会連続代表の弘山晴美など並み居る日本女子の有力選手が次々に優勝争いから脱落する中、中村はゴールまで残り10Km付近から先頭に立ちロングスパートを開始すると、誰も中村についていけなくなった。その後は中村の独走状態となり、同じく初マラソンで2位だった尾崎好美に28秒の差をつけ、2時間25分台（自己ベスト記録）でいきなりフルマラソン初優勝を果たした。
山本亮 (陸上選手) 2012年3月、第67回びわ湖毎日マラソンに一般参加選手として出場。レース前半はトップグループで食らいつき、25km過ぎで先頭集団から遅れ始めるも、マイペースを保ちながらレース後半勝負に全てを賭ける戦法で順位を上げる。その後30kmを過ぎてから、世界陸上大邱大会（男子マラソン）7位入賞の堀端宏行（旭化成）など先行走者を次々と抜いていき、残り1kmを切って世界陸上大邱大会10位の中本健太郎（安川電機）との競り合いとなった。そしてゴール直前の皇子山陸上競技場でのトラック勝負で中本を抜き去り、自己記録の2時間8分44秒で総合4位、日本人トップでフィニッシュ。この成績が評価されて同年3月12日、ロンドンオリンピック男子マラソン日本代表に初選出された（ほか藤原新・中本健太郎の3人がロンドン五輪男子マラソン日本代表に選出。堀端宏行は補欠となった）。
堀端宏行 2012年8月のロンドンオリンピック男子マラソン代表選出を目指し、2年連続で同年3月のびわ湖毎日マラソンに出場。25km付近で外国招待選手らのスパートについていったが、気温8度の寒さと冷たい雨の影響からか30Kmでふくらはぎの痙攣と、36Kmで腕も痺れるアクシデントで終盤に失速。その後日本人トップで4位の山本亮、5位の中本健太郎ら日本人選手（山本・中本両選手はロンドン五輪男子マラソン日本代表に選出）に抜かれ11位に終わってしまい、堀端のロンドン五輪男子マラソン代表は惜しくも補欠エントリーに留まった（但し補欠代表は同年6月29日で登録解除となり、その後正式代表選手が欠場の場合も補欠繰り上げは無くなった）。
今井正人 2018年3月のびわ湖毎日マラソンへ同大会6年振りに出場するも、気温20度前後と高温な悪条件の中をスタート。26.5km付近まで先頭集団についていったが、その後脱落。レース終盤の37.2Km地点で極端にスローダウンした窪田忍を追い抜き、38Km過ぎ迄中村匠吾と日本人首位争いで並走したが、徐々に中村から離脱。結果総合9位・日本人2着に入るも、ゴールタイムは2時間11分台に留まり、マラソングランドチャンピオンシップ（2020年東京オリンピック男子マラソン選考会）の出場権獲得は惜しくも成らなかった。
市川いずみ 名前の和（いずみ）は、市川の地元・京都市に本社があるワコールの陸上競技部で長距離走・マラソン選手として活動していた真木和（1992年バルセロナオリンピック・女子10000mおよび1996年アトランタオリンピック女子マラソン日本代表）にちなむ。物心が付いた頃には、野球より先に、同市内で実施される駅伝やマラソンを観戦していたという。2018年2月18日には、『ちちんぷいぷい』のレギュラー陣を代表して、出身地近辺の道路をコースに設定する京都マラソンへ桂吉弥と共に参加した。フルマラソンへの参加は（個人参加を含めても）自身2度目であったが、「『関西地方で活動する女性アナウンサーによるフルマラソンの最速記録が4時間17分台』と聞いているので、4時間15分以内に完走することで、『関西で一番足の速い女子アナ』と呼ばれたい」という目標を掲げた末に、4時間9分47秒というゴールタイムで完走を果たした。いずれも毎日放送制作の番組
今井正人 2011年12月、翌2012年開催のロンドンオリンピック男子マラソン国内選考レースである福岡国際マラソンに2年連続で出場。ペースメーカーがいなくなった26Km手前から、前田和浩らと日本人同士の先頭争いに加わった。だが36Km過ぎ、後方からペースを上げてきた川内優輝に追いつかれてからは、川内・前田と3人でのデッドヒートを演じる事となる。38.4Kmで川内のスパートに前田が脱落後も、今井はなんとか食らいついたが、40Km地点で川内が再度ラストスパートをかけると今井はついていけず後退。結果初マラソンから4大会連続で自己ベストを更新したが、日本人2番目の総合4位に甘んじた。翌2012年3月、ロンドン五輪男子マラソン最終選考会のびわ湖毎日マラソンに再挑戦。しかし25Km過ぎ、先頭集団のペースアップに全く対応出来ないままズルズルと後退してしまい、結局42位の惨敗に終わった。
中本健太郎 2013年8月、世界陸上モスクワ大会男子マラソンに出場。日本勢が次々に脱落する中で中本一人が粘ったが、30Km地点を過ぎた後先頭集団のペースアップについていけず徐々に後退。メダル獲得にはあと一歩届かなかったものの、日本人では首位となり自身世界大会（オリンピック・世界陸上）では最高順位の5位入賞でゴールイン。尚、五輪に出場した翌年の世界選手権にも出走し、男子マラソンの種目で連続入賞を果たすのは、日本人で中本が初めての快挙となった。
びわ湖毎日マラソン オリンピック・世界陸上競技選手権大会・アジア競技大会の男子代表を選ぶための最終選考会となっている。本大会と福岡国際マラソン、東京マラソンの3大会で3年おきに持ち回りで男子マラソンの日本選手権を兼ねて行われる。また開催時期が3月であり、箱根駅伝などの大学駅伝シーズンも終わり、比較的長い期間マラソン練習が積めるため、有力な学生ランナーにとっては、在学時に最も出場しやすい大会である。過去には日本大学の川島義明、中京大学の中尾隆行、近年では山梨学院大学の中村祐二が優勝を果たし、中央大学の藤原正和が初マラソン日本人最高記録および学生最高記録更新の快挙を達成している。
油谷繁 マラソン転向後は持ち前のねばり強さを発揮し、数々の大会で上位入賞を果たす。初マラソンは2000年3月のびわ湖毎日マラソン（シドニーオリンピック男子マラソン選考会）で、2時間10分台の7位だった。翌2001年3月のびわ湖毎日マラソンでは日本男子トップの3位に入り、自己ベスト記録となる2時間7分52秒でゴール、当時日本男子歴代5位の好記録をマークした。同年8月の世界陸上エドモントン大会・男子マラソン日本代表に初選出され、本番レースでは日本人首位の5位入賞と健闘した。
ジョイス・スミス 1983年の第1回世界陸上選手権（ヘルシンキ）のマラソンでは9位であった。翌1984年、オリンピックでは初の女子マラソンとなったロサンゼルスオリンピックでは11位となっている。このとき、イギリス代表には39歳のプリシラ・ウェルチもおり、レース参加者ではこの二人が年齢の上位であったが、二人とも完走を果たしている。
モーテン・ボストロム マラソンや10000m走、クロスカントリー、トレイルランニングなどといった長距離を専門とする選手である。クロスカントリーのノルディック選手権では、2001年にジュニア選手として銅メダルを獲得、またその他にも様々な大会での実績を残しているが、もっとも精力的に取り組んだのはマラソンである。フィンランド代表となるためのB標準である2時間18分（A標準は2時間15分）を切ることを目標とし、北京オリンピック代表を目指すためのオタワマラソンでは2時間18分51秒と惜しくも切ることができなかった。2012年のロンドンオリンピック代表も目指していたが、同年4月のロッテルダムマラソンでは2時間21分3秒とやはり届かなかった。なお2004年には福岡国際マラソンへも参加しており、その際の記録は2時間22分51秒となっている。
浅利純子 女子マラソンで日本人初の世界チャンピオン、アトランタオリンピック代表。現役時はダイハツ工業所属。身長164cm。
佐々木悟 翌2016年3月の日本陸連理事会において、男子マラソン国内選考会でゴールタイムが日本人最速で唯一の2時間8分台だった事を高く評価され、同年8月開催のリオ五輪男子マラソン日本代表へ正式に初選出された（旭化成所属選手で五輪男子マラソン選出は、2000年シドニーオリンピック21位の川嶋伸次以来4大会ぶり）。