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アーサー王 12世紀から13世紀に大陸ヨーロッパ（特にフランス）で新たなアーサー王文学（「ブリテンの話材」）が数多く出現した大きな要因の一つは、ジェフリーの『列王史』とその派生作品（ワースの『ブリュ物語（Roman de Brut）』など）が名声を得ていたからだという意見は一般に認められることである。しかしながら、「ブリテンの話材」の発展に影響を与えたのはジェフリーだけではなかった。ジェフリーの作品が広く知られる以前よりアーサーやアーサー王伝説に関する知識が大陸に伝わっていたことを示す明確な証拠があり（たとえばモデナ大聖堂の飾り迫縁）、また、ジェフリーの作品に見られないケルト起源の名称が大陸のロマンスに残されているからである。アーサーの視点から言うと、新しいアーサーものが大量に生み出された最大の要因は、物語におけるアーサー王の役割にあったのかもしれない。12世紀とそれ以降のアーサー王文学が隆盛した時代には、アーサー自身よりも他の人物、すなわちランスロット、グィネヴィア、パーシヴァル、ガラハッド、ガウェイン、トリスタンとイゾルデに焦点が当てられることが多くなるのである。ジェフリー以前の作品や『列王史』ではアーサーはずっと物語の中心にいたが、ロマンスではすぐに脇役に退いてしまう。アーサーの性質も以前とは大きく異なっている。初期の作品や『列王史』では偉大な戦士で、私怨で魔女や巨人を虐殺する際には嘲笑し、戦争でも主導的な役割を果たす。一方、大陸のロマンスでは「何もしない王（roi fainéant）」に成り果て、アーサーが「何もせず、ただ沈黙してるさまは、彼の理想的な社会に漂う平和な雰囲気を作り出している」。ロマンスにおけるアーサーの役割は賢く、尊厳にあふれ、落ち着いた、いくぶん無個性で、たまにひ弱さすら見せる君主であることが多いのである。たとえば、『アルテュの死』でランスロットとグィネヴィアの不義を知った王はただ青ざめ、声を失うのみであり、クレティアン・ド・トロワの『イヴァンまたは獅子の騎士』ではアーサーは宴のあとにすぐさま眠くなり、昼寝のために寝室に引っ込んでしまう。にもかかわらず、ノリス・J・レイシーが述べたように、ロマンスの中のアーサーがどんなに弱く、失策を犯したとしても、「弱さによって威厳が損なわれることは（ほとんど）一度もなく、アーサーの権威と栄光は無傷のままに残されるのである」。
アーサーとその従者達はマリー・ド・フランスのレーの数篇に登場する。しかし、最も大きな影響力を持ち、アーサーの人物像と伝説の発展に寄与したと考えられているのは、もう一人のフランスの詩人クレティアン・ド・トロワの作品である。クレティアンは1170年頃から1190年頃までに5編のロマンスを書いた。『エレックとエニード（Erec et Enide）』と『クリジェス（Cligès）』はアーサー王の宮廷を背景とする宮廷愛の物語で、ウェールズやジェフリーの英雄的な世界観からの転換が示されている。『イヴァンまたは獅子の騎士（Yvain, Le Chevalier du Lion）』ではイヴァンとガウェインの超自然的な冒険が描かれており、アーサーは弱い傍観者的な立場に甘んじている。アーサー王伝説の発展に多大な影響を与えたのは『ランスロまたは荷車の騎士（Lancelot, Le Chevalier de la Charrette）』と『ペルスヴァルまたは聖杯の物語（Perceval ou le Conte du Graal）』である。『ランスロ』はランスロットとグィネヴィアの不義を初めて導入した作品であり、後に発展して繰り返し語られる「寝取られ男」としてのアーサー像を広めた作品である。『ペルスヴァル』は聖杯と漁夫王（いさなとりのおう）を初めて取り入れており、これによりアーサーの役割は再び大きく減っている。このようにしてクレティアンは「アーサー王伝説を洗練させ、伝説の拡散に理想的な形式を作り上げた」、アーサー王ロマンスの仲介者といえる存在になった。後に続いてアーサー王伝説を描いた人々は、クレティアンの築いた基礎の上に自らの作品を積み上げていったのである。『ペルスヴァル』は未完に終わったが特に人気を博し、これが書かれた次の50年には続編に当たる詩が別個に4編も書かれた。聖杯探求というテーマはロベール・ド・ボロンなどによって発展され、アーサーの没落までを連続したロマンスで書くという流れを加速させた。ランスロットと彼のグィネヴィアとの不貞行為もアーサー王伝説の古典的モチーフの一つとなった。ただし、『散文のランスロ』（1225年頃）やのちの諸作品はクレティアンの『ランスロ』とウルリッヒ・フォン・ツァツィクホーフェンの『ランツェレット』を組み合わせただけのものだった。クレティアンの作品はウェールズのアーサー王文学に逆輸入され、その結果、ロマンスのアーサー像がウェールズ伝統の英雄的で積極的なアーサー像に置き換わり始めた。この流れは（『マビノギオン』に収録されている）3編のウェールズのアーサー王ロマンスに顕著に見られ、これらはいくつかの大きな差異があるもののクレティアンの作品とよく似ている。『マビノギオン』の『オウェイン、あるいは湖の貴婦人』はクレティアンの『イヴァン』に、『ゲライントとエニード』は『エレックとエニード』に、『エヴラウグの子ペレドゥル』は『ペルスヴァル』にそれぞれ対応する。
1210年頃までは、大陸ヨーロッパのアーサー王ロマンスは韻文で表現されていたが、それ以降は散文で物語を書くようになり始めた。13世紀でもっとも重要な散文作品は『流布本サイクル（ランスロ＝聖杯サイクル）』で、これは13世紀後半に中世フランス語で書かれた物語群である。「聖杯物語」、「メルラン物語」、「ランスロ本伝」（「散文のランスロ」とも。分量的に『流布本サイクル』の半分以上を占める）、「聖杯の探求」、「アルテュの死」からなり、アーサー王伝説全体が一貫した物語になっている。このサイクルではギャラハッドを導入したりやマーリンの役割が増大したことにより、伝説におけるアーサーの役割の後退がさらに進んでいる。また、モードレッドがアーサーと彼の姉の近親相姦によって生まれた存在になり、クレティアンで初めて言及されたキャメロットがアーサーの宮廷の名称として定着した。『流布本サイクル』のすぐ後に『後期流布本サイクル』（1230-1240年頃）が書かれた。これには聖杯探求に物語をフォーカスするために「メルラン続伝」が置かれており、それによってランスロットとグィネヴィアの不義の物語内の重要性が下がっているが、それでもアーサーの周辺化が止まることはない。このように、アーサーはフランス語の散文作品ではマイナーな登場人物になってしまっている。実際、『流布本サイクル』ではアーサーは「メルラン物語」と「アルテュの死」にしか登場しないのである。
ネオ・ファウスト このアニメの内容は、あくまで漫画以前に書かれた劇場アニメ用シナリオに基づいており、漫画『ネオ・ファウスト』で予定していたと長谷川によって明かされた内容とは大きく異なる。長谷川は、劇場アニメ用シナリオ等の先行作品では主人公の魂を全て最後に救い、天に召されるようにしているが、漫画『ネオ・ファウスト』ではそれに加えて、正反対である主人公の「地獄堕ち」をも検討していたと述べている。
North Wind 毎年冬になると「恋文祭」という祭りが行われている静かな田舎町が舞台の物語。その町、七蔵町にはある伝説があった。自分の逢いたい人に恋文を書き、それを神社にあるポストに投函すると自分の逢いたい人に逢えるという。そんな町に主人公の青年が帰郷をしたところから物語は始まる。
ブリュ物語 ジェフリー・オブ・モンマスの『ブリタニア列王伝』（Historia Regum Britanniae）をベースとし、おそらく1150年頃に書き始められ1155年に完成した。『ブリュ物語』はアングロ・ノルマン人の新しい領土の伝説や歴史に関心を持つノルマン人聴衆のために作られ、アーサー王の物語を扱い、ブリテンの歴史を神話のトロイのブルータスまで遡らせた。
ファウスト 戯曲『ファウスト』はまず、1797年になって初稿『原ファウスト』（Urfaust）から20年ののちにこの作品を再び世に送るにあたり、ゲーテがその心境を告白した「献ぐる詞」から始まる。次に、インドの詩人カーリダーサ（5世紀）作の戯曲『シャクンタラー』に影響を受けたゲーテによって、その体裁にならって同年に書き加えられた「劇場での前戯」（）が続き、「天上の序曲」（）に至っていよいよ悲劇の本筋に入る。
シャールカ (フィビフ) リブレットは、彼の生徒で愛人のが作成した。フィビフは総譜を1896年9月8日から5月10日にかけて書いた。チェコの観衆はリヒャルト・ワーグナーの音楽に影響されていると考えて、フィビフはオペラの題材として、チェコの観衆のそうした感情に応えるために伝説『乙女戦争』を選んだ。14世紀のチェコ文学に見られるシャールカのボヘミア伝説に基づいており、スメタナの『我が祖国』、そしてヤナーチェクのに関連性がある。シュルゾヴァーは、が1880年に書いた物語を最初の素材として使った。
ディック・ターピン ターピンの名を最も有名にしたのは追い剥ぎ業であるが、処刑前に報告された彼の追い剥ぎに関わる犯罪は、1737年6月に大判の高級紙に掲載された「ニュース：アイルランドへの逃亡をはかった偉大なるターピンの逮捕報告にどよめくロンドン」（）という記事のみである。呼び売り本の題材となったターピントと同世代の人物には、、、などがいるが、19世紀初頭に初めて物語化されて以来、現在でもよく知られているディック・ターピンには並ぶことも無い。しかしながら、よく知られているロンドンからヨークまで馬で駆け抜けたという話は、19世紀の作家が、ターピンの話に刺激を受けて潤色を加えつつ書いた小説『』（1834年）中の作り話である。エインズワースは物語の中でターピンを狂言回しとして登場させ、ほかの登場人物よりも生き生きと描いている。ターピンはパルマーという偽名で紹介され、のちに愛馬ブラック・ベスに乗って逃亡しなければならなくなる。ブラック・ベスは追撃の手を逃れたが、旅のストレスで遂には死んでしまう。この場面はもっとも読者を感動させ、ターピンは罪人としての人生を魅力的に見せる愛すべき登場人物として描かれたため、この物語はターピンを取り巻く現代の伝説の一部を形作った。画家のはエインズワースの作品を利用し、ターピンの所業の中で重要な6つの事件を描いた版画を公開した。
エインズワースの描いた、ターピンが雌馬ブラック・ベスに乗ってロンドンからヨークまで一晩で走り抜けた物語は、ダニエル・デフォーが1727年に書いた作品『グレートブリテン全島周遊記』に収録された物語に起源がある。1676年にケント州で強盗を働いたウィリアム・ネヴィソンが、アリバイを作るためヨークまで馬を飛ばしたとされ、この話を書いたデフォーの描写が庶民の伝説となった。似たような物語がは、早くも1808年にはターピンをモデルに語られ、1819年には演劇になったが、エインズワースが想像したを1日以内で走り抜けるという離れ業は不可能なものである。しかしながら、エインズワースの創作したブラック・ベスの伝説は、小説『ブラック・ベス』 や『街道の騎士』 などで繰り返し語られ、1867年から1868年にかけて、254冊ものが出版された。これらの物語中でターピンは、信頼する仲間クロード・デュヴァル、トム・キング、ジャック・ランを従えるヒーローとして描かれている。さらに、イギリスの犯罪をロマンティックに語るという伝統文化にならい、ターピンはあばたのある殺し屋から「路上の紳士で弱きものの見方」（）に変貌している。これらの作品は、最古の例である『ディック・ターピン』（1737年）など、ターピンを題材にした物語詩に反映されている。のちの物語詩では、18世紀のロビン・フッドに似せて「ターピンは捕まって裁判にかけられたが解放され、闘鶏で死んだ」とされている。
ファウスト・コッピ アンジェロ・ファウスト・コッピ（Angelo Fausto Coppi、1919年9月15日 - 1960年1月2日）はイタリア・ピエモンテ州アレッサンドリア県カステッラーニア出身の自転車競技選手。主としてロードレースで活躍した。「カンピオニッシモ」（伊：Campionissimo＝チャンピオンの中のチャンピオン）と呼ばれるイタリアスポーツ界の伝説的英雄。
イェレミアス・ゴットヘルフ はじめはあまり注目されなかったが、この物語は多くの文学批評家からドイツのビーダーマイヤーの傑作と見なされている。トーマス・マンは『〈ファウスト博士〉の成立』のなかで、ゴットヘルフがしばしばホメーロス的なものに通じると書き、『黒い蜘蛛』を「ほとんど類を見ない世界文学のように」讃えている。また、ヴァルター・ムシュクは1954年にゴットヘルフについて、「(...) 疑いなくこの部外者は、作家として最も偉大であるだけではなく、ドイツ文学の唯一の、ディケンズやバルザックやドストエフスキーと比肩しうる唯一の第一級の物語作者である」と述べ、そしてさらにこう付け加えている。「それにもかかわらず、多くの著名な専門家たちには彼は知られていない。彼の名を挙げても、せいぜい専門家たちから微笑まれるのが関の山で、彼がいつか世界文学に名を連ねるということは有り得ないようだ。それは、彼の粗野な言葉がスイス人にしか評価できないという理由のためだけではない」。
黄金伝説 (聖人伝) 日本においても芥川龍之介が同書所収の聖女マリナの物語（79章）をもとに『奉教人の死』を書いている。
ヴォルフラム・フォン・エッシェンバッハ 現在ヴォルフラムの最も有名な作品として認められているのは『パルチヴァール』であり、これはそもそもこの時代の最も重要な叙事詩と位置づけられている。また、ドイツ語で書かれた聖杯伝説をテーマとする最初の作品である。この作品で描かれているのは、2人の主人公の物語である。まず、パルチヴァールの生涯で、幼少の頃から始まり、円卓の騎士の時期を経て「聖杯王」になるまでが描かれる。そしてもう一方はガウェインの物語であるが、こちらの方はアーサー王伝説の枠組みを超えるものではない。『パルチヴァール』は宮廷社会を普遍的レベルに写し替えることで、その内在性を打破している、というのが研究者の間でよく用いられる仮説である。
ファウスト (伝説) 1725年のチャップ・ブックはひろく普及し、ゲーテ少年にも読まれた。
ルークリース凌辱 『ルークリース凌辱』（ルークリースりょうじょく、The Rape of Lucrece）とは、伝説的な人物ルクレーティアにまつわるウィリアム・シェイクスピアの物語詩。1594年に書かれた。
ネオ・ファウスト この3作はゲーテのファウストに書かれた「これから死のうとしている男が若返り、人生をやり直す」という共通したテーマが描かれているが、内容は3作とも手塚のアレンジが加わり大きく異なる。後に描かれた作品ほど読者の対象年齢が高く設定されている。
クマとインテリ ゲイであることを秘匿しているイタリアの初老の政治家ファウスト・カッラーロを中心に、ファウストの政敵で、ゲイであることを公表しているアルビーノ・ドルチとその恋人ネーリ、経済学者のヴィットーリオ・コンティ、イタリア一美味しいと評判のジェラテリーアの主人マルチェッロ、タトゥー・スタジオの店主ガッドなど、周辺の人物のサイドストーリーを交えながら物語は進む。
ファウストの悪夢 父の葬儀に参加した少女イリザベス・ファウストは、遺産である古い屋敷に連れて来られる。そこで見つけた黒猫を追いかけて地下室まで来ると、メフィストフェレスが現れる。出入口の扉はすでになくなっており、イリザベスは手燭の灯りを頼りに屋敷を探索し、出口を探すことになる。公式サイトでは「クレヨンで描かれた物語」が動き出すとしている。
ジェフリー・オブ・モンマス 『』（"Prophetiae Merlini"）は、1135年以前に書き始めたとされる。この話に登場するマーリンは、ウェールズの伝説に登場する賢者ミルディンがモデルといわれる が、当時のジェフリーは伝説についてさほど知らなかったとみられている。ウェールズ語以外で初めて描かれた預言者マーリンの物語は、数世紀後に出たノストラダムスの大予言と同じように広く知られ、信じられてきた。
アーサー王物語 アーサーの生涯がはじめてまとまった形をとったのは、1136年頃ウェールズ人ジェフリー・オブ・モンマスが書いた『ブリタニア列王史』においてである。『ブリタニア王列史』は歴史書の体裁を取っているものの、非現実的な部分が多くを占めており、今日の伝説上の人物としてのアーサー王のイメージはここから始まると言ってよい。以降、彼の作品とそれを基にしたアングロ＝ノルマンの詩人ウァースの『ブリュ物語』（1155年頃）、それにウェールズ人と共通の文化を有するブルターニュのブルトン人などを経由して、アーサーの伝説は西ヨーロッパ全体に伝播してゆく。
クレティアン・ド・トロワ 彼の書いた物語のもととなる一次資料や内容を特定できる資料について、多くの研究者が興味を示してきたが、彼の情報源は今も分からない。彼は自分の使った一次資料について非常に漠然とした方法で述べており、物語の中にケルト系の伝承の影響が簡単に見て取れるにもかかわらず、彼がそういった資料を所持していたという証拠はない。ジェフリー・オブ・モンマスやワースの書いた詩や物語には登場人物の幾人かが出てくるが、両者ともクレティアンの物語で重要な役割を果たすエレック（）、ランスロ、グルネマンツ（）らについては触れていない。今では失われたラテン語やフランス語による物語の原本について推測したり、ケルトに源を発するヨーロッパ大陸の伝承について推測せざるを得ない状態である。同様の問題は1150年ごろに活躍しトリスタン伝説をうたったノルマン人の詩人、ベルールの研究者も直面している。クレティアンの5つの物語は、一人の作家の作品でありながらフランス騎士道の理想についてもっとも完璧な表現を実現した。
ヨハン・ファウスト その死後、魔術に通じていたなどという伝説が出来上がり、特に悪魔（メフィストフェレス）と契約した人物として世に広く知られるようになった。
ゲーテのファウストからの情景 本作は、シューマンの「ライプツィヒ時代」に当たる1844年に『ファウスト』第2部終末の場面（この曲の第3部）を作曲して以来、最後の序曲の完成まで10年がかりの構想となった。この間にシューマンはライプツィヒからドレスデンへ、ドレスデンからデュッセルドルフへと移り住んでおり、彼の主な創作期間がこの中に入り込んでいる。オペラ『ゲノフェーファ』、劇付随音楽『マンフレッド』、交響曲第2番、同第3番「ライン」などの創作の背後で、『ファウスト』作曲の努力が続けられ、深い影のように添っていた。
前田は、シューマンにとってこの課題との対決は、自分の芸術家としての実存を賭けた、根源的な行為となったとする。1850年、第2部の第2曲および第3曲に取り組み始めたが、そのもっとも悲劇的な場面でシューマンは音楽と物語のただなかに自己を投影する方法を採り、シューマン自身がファウストになりきっていた。このため、「ファウストの死」の部分では亡霊につきまとわれ、自分の墓穴が掘られるような錯覚に襲われたという。
アレクサンドロス・ロマンス アレクサンドロス大王の生涯と東方遠征は、王の生前から伝説化されはじめていた。しかし後世に長く語り継がれるアレクサンドロス・ロマンスの成立は、3世紀頃にエジプトのアレクサンドリアで書かれたとされる『アレクサンドロス大王物語』（伝カリステネス著）の登場を画期とする。この物語のなかでアレクサンドロスはエジプトの王子とされ、世界の果てを求めてあらゆる国々をさまよった末に裏切りによって殺されたことになっている。
ファウスト (文芸誌) 刊行ペースが遅くなり短編掲載の機会を保証できなくなったことから、単行本として刊行可能な長編の募集がメインに据えられた。また、不定期な刊行により応募者に不正確なスケジュールを強いてしまったとして、第5回以降は結果発表の日程を明確に定めている。『ファウスト』によく載るような、「セカイ系とミステリと現代ファンタジーを融和させた作品」のことをファウスト系と呼ぶことがある。青春の心の停滞を怪奇等の日常から逸脱した出来事と共に書くことにより、自分の存在意義や心の在り方などといった自分探しを拡大させ自己の内面と世界を繋げさせる、といった構造が特徴的である。代表的な作家として『ファウスト』に創刊当時から参加している西尾維新や舞城王太郎、佐藤友哉などが挙げられる。
ランスロ＝聖杯サイクル ランスロ＝聖杯サイクル（Lancelot-Grail、散文のランスロ（Prose Lancelot）、流布本サイクル（Vulgate Cycle）、偽マップサイクル（Pseudo-Map Cycle）とも）はフランス語で書かれたアーサー王伝説の散文作品の一つ。5巻の散文からなり、聖杯探求の物語とランスロットとグィネヴィアのロマンスを伝える。大部は13世紀初期のものだが、著者に関しては確かなことはほとんどわかっていない。ウォルター・マップの作という説は否定されている。彼はこの作品が書かれる前に死んでいるからである。この物語群はトマス・マロリーが使用した『アーサー王の死』の最も重要な典拠の一つである。
ネオ・ファウスト 本作は未制作に終わったが、内容をさらに発展させ漫画『ネオ・ファウスト』が生まれることになった。ストーリーは漫画とは前半からすでに大きく異なる。
現在、この劇場アニメ版のシナリオ原稿は、『ぜんぶ手塚治虫!』（朝日新聞社、2007年）や、『手塚治虫SF・小説の玉手箱』（樹立社）などで読むことができる。その物語の概要は以下のようなものである。
サビニの女たちの略奪 アメリカの作家スティーヴン・ヴィンセント・ベネットは、この伝説のパロディ短編小説 "The Sobbin' Women" を書いている。これを原作として後に制作された映画が『掠奪された七人の花嫁』である。不器用で真面目な田舎者7人兄弟が主人公で、そのうちの長男が結婚したことから弟たちが勇気付けられて相手を探すという物語である。伝説と同様に結局娘たちを誘拐するが、最終的には憤慨していた娘たちも結婚に納得する。
恋するオルランド 『恋するオルランド』は、主にオルランドの恋と冒険を描いている。素材としてはシャルルマーニュ伝説（トマス・ブルフィンチ『シャルルマーニュ伝説　中世の騎士ロマンス』に詳しい）や、アーサー王物語を題材とした上で、ボイアルド自身の創作を書き加えている。単一の物語を語るのではなく、複数のエピソードが複合的に語られる形式を採用している。主なエピソードとしては、アンジェリカを巡りオルランドをはじめとする騎士が彼女の愛を求めるエピソード、さらに、オルランド達はアンジェリカの父に協力しカタイ（契丹に語源をもつ、古代中国をモデルとした架空の国）の都市、アルブラッカを包囲するタタール人と戦ったりもする。終盤では、ムーア人はパリを包囲し、シャルルマーニュ軍と戦闘を繰り広げる。
ドーン・ド・マイヤンス ドーン・ド・マイヤンスは、古フランス語で書かれた武勲詩、およびその主人公で伝説上の英雄。「フランスもの」には彼の名前を付けた物語群が存在し、いずれも王権にたいする反逆をテーマとしている。
ネオ・ファウスト このシナリオの内容は漫画版と重なる部分が多々あることから、このシナリオを利用して未完であった漫画『ネオ・ファウスト』の部分的なアニメ製作が試みられた。オリジナルの冒頭と、漫画では描かれなかった部分、途中および終結部が6分程度にまとめられた。また、登場人物は漫画のキャラクターの絵に合わせ、ストーリーも時間内に収まるように台詞を変えたり、物語を分かりやすくするための脚色が加えられている。
北欧神話 『詩のエッダ（古エッダ）』は、『散文のエッダ』が書かれたおよそ50年後に執筆されたと言われている。『詩のエッダ』は29の長い詩で構成されており、その内の11の詩はゲルマンの神々を扱ったもので、その他は『ヴォルスンガ・サガ』のシグルズ（中世ドイツの叙事詩『ニーベルンゲンの歌』の主人公ジーフリト）のような伝説的英雄について書かれたものである。学者達はこの『エッダ』が他の『エッダ』よりも後の時代に記されたのではないかと考えているが、その物語における言語と詩の形態は、書かれた時代より1世紀も昔に作られたと考えられている。
ファウスト (文芸誌) 内容は、基本的に日本の対応する号の翻訳で、いくつかオリジナルのコラムも掲載されているが、オリジナルの小説・漫画等の掲載はなかった。尖端出版社長の黄鎮隆は、台湾版ファウスト創刊前のインタビュー（日本版Vol.6A）で台湾出身のオリジナルの小説家を育てたいという強い意志を見せており、編集長の張君嫣も編集後記で、台湾作家の創作の場を作ることが浮文誌創刊の目的だったと書いている。そして実際にVol.4Bからは第1回浮文誌新人賞（台湾版ファウスト賞）佳作作品の掲載が始まる予定だったが、Vol.4Bは予告のみで実際には刊行されず、台湾版ファウストに台湾のオリジナル小説が掲載されることはなかった。
ファウスト (伝説) 初期のファウストのチャップブックは、ドイツ北部で普及し、イングランドへ渡った。そこで、1592年にP.F.ゲントなる人物による"The Historie of the Damnable Life, and Deserved Death of Doctor Iohn Faustus"という英訳版が出版された。クリストファー・マーロウはより野心的な戯曲『フォースタス博士』(1604年出版)の基としてこの作品を用いた。マーロウは同時にジョン・フォックスの『殉教者列伝 (""Book of Martyrs"")』からも、教皇ハドリアヌス6世と対抗者とのやり取りを借用した。
ファウスト (伝説) 男と悪魔の契約について同種の本には、戯曲"Mariken van Nieumeghen"（オランダ、16世紀初頭、著者不明）や、"Cenodoxus"（ドイツ、17世紀初頭、Jacob Bidermann）、『キャスリーン伯爵夫人』（"The Countess Cathleen", 起源の不明瞭なアイルランドの伝説、フランスの戯曲"Les marchands d'âmes"を基にしているとも考えられている）などがある。
冒険どきの私達伝説 単行本あとがきによると作者が大学時代書いた原作に基づいたもの。当時の題は『山田れたす物語』であった。本編の主人公はおさげの三つ編だが、当時の設定ではショートカットだった。
エディ・メルクス その数々の伝説的偉業により、ロードレース・ファンからはファウスト・コッピと並んで「カンピオニッシモ」（伊：Campionissimo―チャンピオンの中のチャンピオン）と呼ばれている。
女魔術師ポルガラ 『マロリオン物語』における《光と闇の最終決戦》から数年後。リヴァの女王セ・ネドラは、伝説の魔術師にして7000年の時を生きる『祖父』ベルガラスの自伝に数多くの事柄が抜けていることに憤慨し、夫であるリヴァ王ベルガリオンとともに冬の《アルダー谷》へ向かう。理由はただひとつ。ベルガラスの娘にして伝説の女魔術師のポルガラに、彼女の自伝を書いてもらうためだ。
ふぐ料理 また、ふぐ調理師により食用として処理された部位のみを再調理する場合に関しては、特に資格は必要としない。ただし地域によっては、飲食店等でふぐ料理を提供する・スーパー等で身欠きふぐ等を販売するといった目的で、あらかじめ処理済みの部位のみを取り扱う場合でも、別途、保健所への届出・講習会の受講等が義務付けられる。
ふぐ料理 ふぐの旬は「秋の彼岸から春の彼岸まで」と言われ、冬が最も旬となる。これは代表的な料理の一つであるふぐ鍋が身体の温まる料理であることともに、成長したフグが産卵のため日本沿岸に近づく時期でもあるからである。また、ちり鍋に必要な柑橘類の旬であることも一因とされる。しかし、近年は冷凍技術や養殖技術が発展し、年間を通じてふぐ料理を味わうことが可能である。また、江戸時代には夏野菜を使ったふく汁が作られていたことや、トラフグの産卵期は春から初夏であることなどから「必ずしもフグの旬は冬とは言えない」という考えもあり、実際に「夏ふく」を売りにしている地域も存在する。一方で、昔ながらの料理店では冬のみ、ふぐ料理を扱うことにこだわりを持つ所も少なくない。
ふぐ料理 ふぐ料理（ふぐりょうり）は、フグを主とした料理群である。山口県、大阪府など西日本を中心にふぐ料理は作り上げられ、太平洋戦争後に全国へ広まった。ふぐの本場とされる山口県、北九州地方などでは濁らずに「ふく料理」、大阪などでは「テッポウ料理」あるいは「テツ料理」などとも呼ばれる。
ふぐ料理 フグはその内臓などに毒（高級魚とされるトラフグなどが体内に持つテトロドトキシンが広く知られている。またハコフグが持つパフトキシンもある）を持つため扱いが難しい。日本国内の場合、多くの自治体では初期処理には専門の資格者が当たることが義務付けられている。「養殖方法次第では無毒のフグを育てられる」との主張もあるが、厚生労働省からは認められていない。尚、株式会社関門海が運営する、とらふぐ料理専門店「玄品ふぐ」の養殖ふぐは餌による工夫により、無毒化されている。
調理師 また、フグを調理する場合にはふぐ調理師が、船舶の食堂施設においては船舶料理士の資格が必要となる。他にもパンや菓子などを作る製菓衛生師などがあり、また特定の食品、食材、飲料品について、各種の民間資格や認定制度がある。
ふぐ料理 フグを食べる習慣はかつて日本と韓国以外になかった。下関市の仲卸業者が発足させた「下関ふぐ輸出組合」が1989年、日本で有毒部位を除いた身欠きふぐをアメリカ合衆国の日本食レストランへ送ったのが初の輸出とされる。訪日外国人の増加などで、ふぐ料理は海外でも徐々に知られるようになっており、ロシア連邦や中国、香港、台湾、東南アジア諸国（シンガポール、マレーシア）で輸入・流通が解禁されたり、ふぐ料理を出す飲食店が営業したりしている。2016年に設立された「国際ふぐ協会」には海外の商社・ホテルも参加している。
ふぐ料理 文禄・慶長の役により九州に集結した武士の間で、フグ中毒で死亡するものが相次いだ。このため「河豚（ふぐ）食禁止の令」が発布された。江戸時代も武士に対して、ふぐ食を禁じる藩が多かった。特に長州藩は厳しく、ふぐ食が発覚した場合、家禄没収などの厳しい処分が下された。また吉田松陰はふぐ食を批判する文書を残している。しかし、江戸時代は魚の食文化が発達した時代でもあり、17世紀の『料理物語』のなかに「ふくとう汁」（ふぐ汁）の料理方法が記載されている。また、松尾芭蕉や小林一茶は河豚料理を季語にした俳句も残している。このように、ふぐ料理は着実に根付いていったと考えられている。
フグ目 フグ科 は2亜科19属130種で構成される。三大洋の熱帯・亜熱帯域に広く分布し、トラフグ・マフグ・クサフグ・キタマクラ・ケショウフグ・ショウサイフグ・サバフグなどが知られる。日本では高級魚として食用（ふぐ料理）に利用されるが、内臓（特に卵巣と肝臓）や筋肉に少量でも致死的な毒（テトロドトキシン）をもつ種類が多く、調理にはふぐ調理師などの資格が必要とされる。
ふぐ料理 福岡県には家庭料理として「てっちり」とよばれるふぐ鍋があり、ここではふぐの代わりにハモが使われることもある。
ふぐ料理 フグの皮や毒を持つ部分（肝などの内臓が主）を除去する作業のことである。この作業は、後述するふぐ調理師の資格者が行う。調理師により作業内容や手順は異なるが、基本的には以下の流れで行われる。フグの皮は食用として珍重され、また古くは民芸品や工芸品の部材としても使用されていた。この皮むきの作業は非常に高い専門性を有し、限られた職人や加工場での作業が必要であった。しかし1990年代に入ると、この皮むき作業も実効性のある自動機械が登場し、作業効率の向上が図られるようになった。
ふぐ料理 厳密には料理ではないが、フグの部位を日本酒に浸した物も広く知られている。「ふぐのひれ酒」は、ふぐのヒレの部分を干物に加工し、これを火で炙ったものを熱燗にした日本酒に入れて、味の変化を楽しむ。「ふぐの白子酒」は、ヒレの代わりにフグの精巣である白子を入れたもの。他に、フグの骨を炙ったものを入れる「ふぐの骨酒」なども知られている。
ふぐ料理 ふぐ鍋は、昆布などで取ったダシ汁に、フグの切り身や骨を野菜などと一緒に土鍋に入れて煮込む。付けダレとして、ふぐ刺しと同様にポン酢を用いることが一般的。江戸前（江戸料理）のふぐ鍋では、割り下に大量の醤油と砂糖を用いた、非常に甘辛い味付けも好まれた。
かねまん 明治13年（1880年、富山県出身の初代が日本橋魚河岸での屋台商売から人形町に創業。東京で最初のふぐ料理の認可を受けた店。元祖江戸式ふぐ料理を掲げ江戸前で捕れたふぐのさい鍋は元祖であり商標登録。下関直送のとらふぐを用いたちり鍋はシンプルな具材でふぐ汁の風味を重視している。初代中田岩松から続く手作りの「ポンズ」と「福上げ(ふぐの唐揚げ)」タレ（つけ地）を用いている。
ふぐ料理 ふぐの唐揚げも定番の料理である。ぶつ切りにしたフグの身を小麦粉（薄力粉）でまぶして、油で揚げたものである。ポン酢のたれや塩をまぶして食べる。
ふぐ料理 石川県白山市（旧・石川県石川郡美川町地区）には、ふぐの卵巣を糠（ぬか）に漬けた「ふぐの子糠漬け」という郷土料理がある。フグの肝や卵巣はフグ毒を多量に含んでいるが、塩水に1年、糠の中に2年から3年漬けると分解され、ほとんど人体に影響を与えなくなるレベルにまで低下する。この経過を経て、ふぐの卵巣の糠漬けは珍味として重宝される。
ふぐ料理 山口県や九州などでは、ふぐ料理のことを濁ることなく「ふく料理」と呼ぶ場合が有る（観光業界関係者など。一般的にはフグと呼ぶ）。これは以下の説があるが、その由来ははっきりしていない。関西では「当たれば死ぬ」ことより「テッポウ＝鉄砲」、もしくはこれを短くして「テツ」と呼ばれる。「テッポウ」や「テツ」は元々は隠語として使われていたようで、これは江戸時代より長州藩などで武士のフグ食がしばしば禁じられていたためであった。
ふぐ料理 またフグ料理は世界でゲテモノ料理扱いされている料理の一つであり、フグの刺身を食べて死ぬのはポピュラーな日本ジョークである。わざわざ毒のある食べ物を取ることが理由とされている。
山本卓弥 京都調理師専門学校卒業、ふぐ調理師免許取得。料理人になったきっかけは、食べることが好きで、自分の食べたいもの自分で作り始めたのが料理の道の第一歩となった。ヒルトン大阪の和食店で修業を開始。カレー屋、ラーメン屋、アジア料理、イタリア料理、フランス料理など幅広いジャンルの店で8年ほど修業するなかで自分の道を定め、2017年2月に「自然派 創作和食 waen」を独立開業。オーナーシェフをしながら、大食いタレントとしても活動している。
下村邦和 結婚を24歳で経験後、料理長を目指して活け魚の割烹料理屋・懐石料理屋・海鮮居酒屋・仕出し料理屋など数々の料理経験を積んだ。この頃にふぐ料理屋の料理長やマーチャンダイザーも務めている。その後自身の仕事への姿勢に確信を持った下村は、30歳にして現在展開している横浜「月」・関内「蘇」の総料理長の座に就いた。
山ふぐ 山ふぐ（やまふぐ）とは、広島県広島市佐伯区湯来町のコンニャク料理。
ふぐのてんだい ふぐのてんだいは、兵庫県明石市に本社を置く、有限会社てんだいフーズ が経営するふぐ料理専門店およびふぐ加工調理センター。
ふぐ料理 ふぐ鍋は、魚の切り身鍋を指す「ちり」をつけて「ふぐちり」とも呼ばれる。関西では特に「てっちり」とも呼ばれる。
服部幸應 また、これに先立つ2001年（平成13年）には、長年に渡って料理を指導・評論してきた服部が調理師、専門調理師・調理技能士、ふぐ調理師、製菓衛生師、栄養士免許など、関連する資格や免許を一切所持していないことが、報じられた。所持していない理由は、調理に関する資格は、服部が出題問題作成もしくは関与しているためである。
ふぐ料理 下関駅でかつて販売されていた駅弁。1960年に登場し、10月から翌4月までの期間限定であった。ふぐをかたどった丸い容器にフグのダシ汁で炊いたふぐ飯の上に、ふぐの天ぷら、ふぐの煮つけ、山菜などが載る。
ふぐ条例 ふぐ条例（ふぐじょうれい）とは、ふぐ料理に関してフグの毒（テトロドトキシン）に起因する危害の発生を防止することを目的とした、食品衛生法を根拠法令とした条例である。
ふぐ料理 白子は雄のフグの精巣のことである。産卵期の1月から3月頃に取れたものが一番美味で、もっとも高価な料理でもある。白子焼き、白子揚げ、白子豆腐などの一品料理として出されることが多い。
ふぐのてんだい 前身の有限会社ふぐ企画は1994年7月15日創業、大阪府八尾市でふぐ料理専門店を開業。
ふぐざく ふぐざくは、愛媛県新居浜市発祥の郷土料理である。フグの白身や皮などを細切れにしポン酢ともみじおろしで味付けする。ふぐざくの上にカワハギの肝が乗っているのが特徴である。
ふぐ条例 ふぐ料理について、営業施設・処理施設・調理師等を管理について規定し、各都道府県でふぐ調理師の試験制度など細かな違いが存在する。大阪府の条例を例に取ると、ふぐ販売営業を許可制とし、専任のふぐ取扱登録者、ふぐ調理師によるフグ毒を除去する調理と、有毒部分の適切な処理を義務付けている。
ふぐ料理 ふぐを捌く場合、ふぐの持つ毒を含む部分と食用が許可された部分を分離する作業は、各都道府県の許可したふぐ調理師（または処理師、包丁師などとも呼ばれる）が行うことが決められている。この免許は、各都道府県のふぐ条例により定められているため、ある県で取得した免許を持っている場合でも、他県では無効となる場合が多い。
ふぐ料理 愛媛県新居浜市発祥。フグの白身や皮などを細切れにし、ポン酢ともみじおろしで味付けする。ふぐざくの上にカワハギの肝が乗っているのが特徴である。魚肉は白身魚と赤身魚に大きく分けられ、ふぐは白身魚に属する。白身魚は高たんぱく・低脂肪であるが、フグ肉は白身魚のなかでも、さらに脂質が少ないという特徴を持つ。また繊維質であるため肉質は弾力が強く、普通の刺身の厚さに切ると、一般の人では噛み切ることに苦労する。このため、ふぐ刺しではフグ肉を薄く切って盛り付ける。
松前山武士 その後長く東京都新宿区歌舞伎町で、ふぐ料理・ちゃんこ料理の店を経営したが、現在は故郷に戻っている。
ふぐ料理 鍋を食べた後に鍋の残りを塩で味を調整して、ご飯を入れて煮立たせると、ふぐ雑炊となる。
ふぐ料理 ふぐ刺しはフグの身の刺身のこと。関西ではフグのことを「テッポウ」と呼ぶことから、「テッポウ刺し」を略して「てっさ」と呼ばれる。
ふぐ料理 ふぐの子糠漬け、粕漬けは、猛毒のゴマフグの卵巣を上記のように加工したもので、製造・販売が許可されているのは石川県のみである。
ふぐ料理 ふぐ刺しに使われるフグ肉は、フグを〆てから布を被せて丸1日から2日程度寝かせる。これにより肉が熟成される。
関門海 株式会社関門海（かんもんかい）は、とらふぐ料理専門店「玄品ふぐ」、かに料理専門店「玄品 以蟹茂」（げんぴんいかにも）などをグループ展開する会社である。大阪本社は大阪府大阪市西区北堀江2-3-3、東京本部は東京都中央区日本橋茅場町1丁目9番2号 稲村ビル9階。
イサングループ 蟹料理店である「かに将軍」、「かに家」、蟹と肉の鉄板焼き店である「蟹遊亭」、魚介・湯葉等をメインにした「つれづれ」、鰻料理の「う家」などの飲食店を札幌、関東、東海、京都に展開する他、百貨店内を中心とした持ち帰り寿司販売店を札幌から福岡まで全国で展開している。かつては、牛しゃぶしゃぶ店や、ふぐ料理店、イタリア料理店、セルフ讃岐うどん店等も展開していた。
あのりふぐ さらに動きを漁業関係以外にも広げるため、観光業、旅館業、飲食業などと「あのりふぐ協議会」を2003年に設立、志摩地方の店舗のみに限定してあのりふぐを取り扱う店を認定店として指定し、それ以外の店舗で「あのりふぐ」の名称使用を許可していない。これら認定店では、クルマエビやアワビなど同じく志摩地方でとれる食材と組み合わせたふぐ料理を提供するなどの工夫がなされている。なお、当初の認定店は55店舗であった。
あんこう鍋 あんこう鍋（あんこうなべ）は、アンコウ目・アンコウ科に属する「キアンコウ（ホンアンコウ）」を主な具材とする鍋料理。一般的に「西のふぐ鍋、東のあんこう鍋」と言われ冬の代表的な鍋料理として東日本において広く食べられているが、特に茨城県および福島県いわき市の鍋料理として、多くの店で提供されている。
江戸料理 大坂のような商人の町ではなく、武士の町・職人の町である事から、ふぐ鍋や柳川を含むどぜう鍋に代表される、醤油と砂糖を大量に用いるはっきりと効いた味付けが好まれていたが、素材の味を生かしたあっさりした料理も多い。料理職人の調理方法は、素材の味を引き出すことを重視している。おいしい旬の物を好み、高くても初物を競って食べた。
づぼらや づぼらやは、大阪市の新世界と道頓堀に店舗を構えるふぐ料理の専門店。大正9年（1920年）創業の老舗で、ふぐ外食企業として著名である。
関門海 1980年に、創業者である山口聖二が大阪府藤井寺市にてとらふぐ料理専門店の「ふぐ半」を創業。ふぐを下関を通さずに生産地から安く直接仕入れを行い、てっちりが1980円など安価で料理を提供したことから、好評となる。1989年5月18日に株式会社さかな亭を設立、従業員への暖簾分けをはじめる。しかし、各店長の収入が激増したこともあり、店舗の経営がいい加減になり業績が下降。1999年11月に暖簾分け制度を廃止し、各店舗を営業譲渡により本社直営とする。2001年3月に商号を現在の株式会社関門海に変更し、2002年6月から店舗名を「玄品ふぐ」に統一する。2004年11月にはフランチャイズ展開もはじめて、現在直営・フランチャイズをあわせて約100店舗。
大阪 昔から“大阪の味”として親しまれてきたものとしては、ハモ、フグ、きつねうどん、まむしなどがある。特にふぐ料理は全国消費量の約6割が大阪での消費であり、代表的な料理法としてはてっちりやてっさが挙げられる。
東京一番フーズ 株式会社東京一番フーズ（とうきょういちばんフーズ、）はとらふぐ料理店を運営する外食企業。東証1部に上場している。東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県に、「とらふぐ亭」と「ふぐよし総本店」など47店舗を開設。
包丁無宿勝負旅 主人公の柳葉武蔵を中心に料理勝負を重ねていくストーリーである。「包丁無宿」本編との繋がりは、「大日本料理会」の後継組織として「新日本料理会」が登場する程度のオリジナル展開で、「包丁無宿」の主人公である暮流助も直接は登場しない。包丁無宿勝負旅の終了後、「その後の武蔵、下関ふぐ料理編」が5話にわたって連載された。「勝負旅」本編からこのエピソードの空白期間内で、武蔵が暮流助の下で修行した事が示唆されている。
ふぐ調理師 ふぐ調理師（ふぐちょうりし）とは、ふぐ条例に基づき都道府県知事が行うふぐ調理師試験において免許を取得した者である。有資格者以外はその業務を行えない業務独占資格である。都道府県によっては、ふぐ包丁師、ふぐ取扱者、ふぐ処理師、ふぐ調理士、ふぐ取扱登録者、ふぐ調理者ともいわれる。以下「ふぐ調理師」で統一する。フグも参照。国家資格ではない。
初山別天然真ふぐ照り焼き丼 初山別天然真ふぐ照り焼き丼（しょさんべつてんねんしんふぐてりやきどん）は、北海道留萌振興局苫前郡初山別村で販売されているご当地丼料理である。
ふぐ料理 一般の魚は〆た後で、いわゆる「三枚おろし」で魚を解体する。しかしフグは毒を持つため、三枚おろし以前にその危険部位を予め取り除く作業が必要となる。この作業のことを「身欠き」と呼ぶ。またフグは棘を持つ皮で覆われているが、皮から棘を除去する作業のことを「皮むき」と呼ぶ。
テレサ・ルー 好物はすき焼きとふぐ料理。
ふぐ料理 後述するように、一部の外国でも食べることができる。
ふぐ調理師 ふぐ調理師の免許や資格は各都道府県が個別に定めており特段の定めのない限り当該都道府県内のみでしか通用しないため、都道府県をまたいでの就職・調理については変わった先の都道府県で新たに資格を取得する必要がある。このため一般社団法人全日本ふぐ連盟は、政府に対して再三、日本全国で統一した制度を求めているが2016年（平成28年）度現在では実現には至っていない。
ふぐ料理 ふぐ刺しの盛り方として、大きい円形の皿に刺身を平たく円盤状に満遍なく盛り付ける「べた盛り」が一般的。盛り方に工夫を凝らし、見た目にも楽しめるようにした「鶴盛り」「菊盛り」「孔雀盛り」「牡丹盛り」などという盛り方もある。
辻静雄 研究者としては、現在の料理を理解するには歴史・文化の中でそれを捉え直す必要があると考え、その研究成果を出版物を通じて広く一般に紹介した。フランス料理に関する著作には、前掲書の他、20世紀初頭に活躍した大料理人オーギュスト・エスコフィエの伝記（『エスコフィエ　偉大なる料理人の生涯』）、フランス料理の技術とサーヴィス法の変遷を体系的につづった大著『フランス料理研究』などがある。料理関連書の翻訳・監修にも多数携わり、さらにTBS系列番組「料理天国」の番組監修をはじめ、マスメディアを通した料理文化の普及にもつとめた。
下関とふく フグの毒の部分を取り除くためには、ふぐ調理師という各都道府県が発行する免許が必要となる。山口県の資格では、「ふぐ処理師」という名称が与えられている。各都道府県の「ふぐ条例」により定められているが、山口県はふぐ条例を定めている都府県の中で最も遅い1981年であった（最初に制定したのは、大阪府で1948年）。
築地ワンダーランド 築地の語り手として、仲卸人や、大都魚類など卸売業者、築地市場氷販をはじめとする数多くの市場関係者のほか、鮨職人の小野二郎・小野禎一（銀座・すきやばし次郎）、油井隆一（人形町・㐂寿司）、中澤圭二（四谷・すし匠）、齋藤孝司（六本木・鮨さいとう）、長山一夫（新橋・第三春美鮨）、和食料理人の奥田透（銀座小十）、石川秀樹（神楽坂 石かわ）、樋口一人（神宮前 樋口）、道場六三郎（銀座 ろくさん亭）、渡邊浩二（ふぐ料理 浅草みよし）、天ぷら職人の早乙女哲哉（門前仲町・みかわ是山居）、西洋料理人のレネ・レゼペ（コペンハーゲン）、リオネル・ベカ（銀座・ESQUISSE）、鮮魚店店主の神田秀次郎（桜新町・神田屋）、森田釣竿（浦安魚市場）、フードスタイリストの新田亜素美、文化的観点から築地を見つめる見識者として、テオドル・C・ベスター（ハーバード大学文化人類学者）、山本益博（料理評論家）、服部幸應（服部栄養専門学校校長）、犬養裕美子（レストランジャーナリスト）、岩村暢子（食と現代家族研究科）がインタビューに応えている。四季の旬の食材を使った料理の数々も、重要な見どころとなっている。
ふぐ料理 そして、明治維新後も、フグによる中毒は絶えなかった。1872年（明治5年）8月14日の『東京日日新聞』には「ふぐ食を禁じるべき」との投書が掲載されている。1882年（明治15年）には、政府もフグ中毒の増加を受けて、「河豚食う者は拘置科料に処する」とした項目を含む違警罪即決令を発布。1888年に、伊藤博文が下関の春帆楼を訪問した際にふぐを食べ、その味に感嘆した伊藤は山口県知事に働きかけて、山口県下ではふぐ食が解禁された。
ふぐ料理 日本各地に残る縄文時代の貝塚から、多数のフグの骨が発掘されている。このことより、ふぐ食が古くから行われていたことが分かる。また、中国では秦時代の書物『山海経』に「フグを食べると命を落とす」という旨の記述がある。平安時代の本草書『本草和名』には「布久」という名称でフグが登場する。
マルタ料理 マルタ料理（マルタりょうり、）は、を反映し、およびイングランド、ならびにスペイン、フランス、、プロヴァンス、および他の地中海料理の影響が強く示される。食糧のほとんどを輸入しなければならず、重要な貿易経路の途中に位置し、島を支配する在留外国人勢力に料理を提供する必要があることにより、マルタ料理は海外の影響を受け入れた。伝統的なマルタのウサギの蒸し煮（"fenek"）は、国民的料理とされることが多い。
野崎洋光 福島県石川郡古殿町に生まれる。学校法人石川高等学校卒。武蔵野栄養専門学校を卒業後、東京グランドホテル（和食部）に入社。5年の修業を経て、八芳園へ。1980年に東京都港区西麻布のふぐ料理店「とく山」の料理長に就任。1989年、西麻布に日本料理店「分とく山」（わけとくやま）を開店し、総料理長となる。2004年、「分とく山」が南麻布に移転。現在、南麻布本店の他、ホテルインターコンチネンタル東京ベイ店、飯倉片町店、伊勢丹新宿店などを展開している。
ふぐ料理 身欠き処理のあと、身を三枚に下ろすが、この作業のことを「磨き」と呼ぶことがある。
ふぐ料理 太平洋戦争後の1947年に食品衛生法が制定されると、各都道府県でふぐの販売に関する条例が制定されるようになった。フグの食用・調理にあたっての条例は1948年（昭和23年）に、大阪府が制定した「ふぐ販売営業取締条例」（昭和二十三年大阪府条例第五十五号）が最初である。東京都では1949年に日本初のふぐ調理師試験が行われている。1983年の厚生省局長通達「フグの衛生確保についての新しい措置基準」により、22種類の販売可能なフグとその部位が示され、それ以外の調理と販売は禁止された。
吉田真希子 (タレント) 食への興味から食べ歩きや料理教室に通っていたが、フランス料理学校のル・コルドン・ブルーに正式入学。ル・コルドン・ブルー・デュプロム免許を取得。後に、ベジフルマイスター協会公式「ベジフルビューティアドバイザー」の第1期生となり、資格取得（野菜と果物の栄養効果を活かし美しさを引き出すアドバイスをする資格）。2007年より美食デザイナー「MAKI」として料理研究にも取り組んでいる。紹介するレシピは野菜料理がメインである。
宮城海清人 以降は東京都江東区（門前仲町界隈）にて、ふぐ料理店を営んだ。
フグ目 日本では古くからフグの仲間を食用とし、ふぐ料理は高級料理の一つとしてよく知られている。ただし、フグ類の多くは、肝臓や生殖腺などの内臓、あるいは皮膚や筋肉に強力な毒（テトロドトキシン）をもち、（多くの場合素人調理によって）食べる種類や部位を誤って死に至る中毒事故がしばしば起こっている。また、ハコフグ科魚類には、皮膚からパフトキシンと呼ばれる粘液毒を分泌するものがいる。
下関酒造 下関酒造株式会社（しものせきしゅぞう）は、大正12年創業の山口県下関市の日本酒メーカーである。代表銘柄の「関娘」の他、下関産のトラフグを使った、「ふくのひれ酒」等を製造・販売している。関娘の酒名は、下関の「関」と辛口だが優しく柔らかでフルーティな香りの酒質から「娘」を合わせて命名。「大吟醸」は平成15年度の全国新酒鑑評会で金賞を受賞している。下関のふぐ料理店ではひれ酒のベースとして関娘が用いられることが多い。ふぐ料理公許第一号店である春帆楼のひれ酒用清酒としても使用されている。仕込水として地下160mから汲み上げる中国地方山系の伏流水を用いている。
精進料理 精進料理の特徴は、野菜・豆類など、植物性の食材を調理して食べることにある。サラダのように一品の料理として野菜を生のまま食べるという概念が中国や日本の食文化に定着するまでは、野菜・豆類は基本的に加熱調理する必要があった。これらを使う精進料理は、あく抜きや水煮といった時間と手間のかかる下処理を必要とすることが多いのが、特徴のひとつである。これらの複雑な調理技術や使用する食材に対する概念は、多くの料理人や料理研究家に影響を与え、料理分野全体の水準向上に貢献してきた。単純な食材を、多くの制約がある中で調理するため、さまざまな一次・二次加工が施されてきたことも特徴のひとつである。例として、大豆は栄養価が高く、菜食で不足しがちなタンパク質を豊富に持つこともあり、精進料理に積極的に取り入れられたが、生食は困難である。このため、風味を向上させ、長期保存し、食べる者を飽きさせないといった目的も含めて、豆豉、味噌、醤油、豆乳、湯葉、豆腐、油揚げ、納豆などが生み出された、こうした技術は、精進料理を必要とする寺院と宮廷を含むその周辺の人々によって、研究・開発され、蓄積されてきた。また、特に中国、台湾、ベトナムに見られるものとしては、いわゆるもどき料理（中国語で「」）と呼ばれるものがある。これは植物性原料を用いて、動物性の料理に似せたものを作ることである。例えば、湯葉を加工して火腿（中国ハム）を作ったり、こんにゃくでイカやエビを形取ったり、シイタケや他のきのこを用いてアワビのスープや炒め物に似せるといったものである。
パダン料理 パダン料理は手で食べる人が多い。食べる前に水の入った椀で手を洗う、又は近くにあるシンクで石けんで手を洗う。パダン料理は種類ごとに皿に盛りつけて、飾り棚にピラミッドのように重ねる。客は注文の必要が無くテーブルにつくとウエーターがご飯と12種類以上のおかずを出す。両手両腕を使って給仕人が上手にバランスを取って料理を客のテーブルに運ぶ。カレー類と汁があるおかずはスプーンで皿から取る。食べたくない料理には触れない。食べたいおかずだけで食べて、その分の代金を払う。客が触れなかった料理は別の客に出す。
づぼらや 古くは芦屋雁之助が歌うCMソングで知られ、現在でも比較的安価で「てっちり」や「てっさ」など、ふぐ料理を味わえる。
ふぐ料理 フグの皮を野菜やシイタケなどと煮込み、冷蔵庫で冷やしたもの。フグ皮のコラーゲンがゼラチン化してゼリー状に固まる。
ふぐ料理 ここに挙げた以外の魚種、部位および海域のものを販売することは食品衛生法の第4条違反に該当する。
山ふぐ 当該地域はコンニャクイモの産地で、ここで栽培されてコンニャクに加工されたものを出来る限り薄切りにして、大皿に盛って出す。「コンニャクの刺身」であり、見た目や歯ごたえがフグ刺しに似ていることから、「山ふぐ」と呼ばれている。湯来町は「広島の奥座敷」と称される温泉街であり、（規模は小さいが）湯来温泉に数軒ある温泉宿では、ぼたん鍋と共に、大抵この料理を名物としている。
食キング 副題に「B級グルメ店復活請負人」とあるとおり、主人公である「北方 歳三」（きたかた としぞう）がラーメン屋や洋食屋などの一流、高級レストランとはいえない庶民向けの飲食店を再建するストーリーである。本作の特徴として、北方は料理人に対して単に料理のトレーニングや客寄せとなる料理を教えるのではなく、一見料理とは無関係だが実際には再建の為に必要な特訓をさせることにある。北方はこれを「修業」と称している。修業の例を以下にあげる。これら意味不明の修業を強制された料理人は、「なんでこんな事を?」と尋ねるが、それに対して北方は「質問は一切受け付けん!!」と答えるのがパターンになっている。
ドラえもんのひみつ道具 (ああ-あと) 調味料の一種。これを料理にふりかけると、どんなにまずい料理でも美味しくなる。まずそうな香りも美味しそうな香りになるため、大いに食欲をそそられて食べずにはいられなくなる。対象は料理であるが、それ以外のものに振りかけても効果がある「人間がかぶった場合周りの人がかぶった人に食欲を感じてしまう(人肉)」ため、注意が必要。
KEIKO 実家は地元で有名な料亭「山田屋」で、東京の系列店（ふぐ料理専門店）はミシュランガイドで三つ星の評価を得た。
ふぐ料理 フグ肉の特徴（後述）として、繊維質であることが挙げられる。それゆえ、普通の刺身では弾力がありすぎて噛み切ることが難しいため、切り身が透けて見えるほどの「薄作り」で身を細く包丁で引いて刺身にする。一部には「フグの肉は稀少品なので、少しでも長く味わえるための工夫した結果、薄切りが一般化した」という俗説があるが、これは誤りである。この際、包丁には「ふぐ引き包丁」とよばれる特殊なものを使用する。
マルタ料理 マルタの歴史と地理は、マルタ料理に重大な影響を与えた。食糧のほとんどを輸入しなければならず、重要な貿易経路の途中に位置し、島を支配する在留外国人勢力に料理を提供する必要があることにより、マルタ料理は遠い昔から海外の影響を受け入れた。海外の料理と味を吸収し、アレンジして受け入れた。イタリア（特に）、およびの食品は強い影響を及ぼし、マルタの聖ヨハネ騎士団と近年のが遠く離れた地からの要素をもたらした。
かねまん かねまんは、東京都中央区日本橋人形町のふぐ日本料理店である。店名は「可彌滿」と漢字を当てて書かれたこともある。
フグ フグ取扱資格は、国内統一資格ではなく都道府県ごとに定められていて、資格名称や資格取得方法に違いがあり、届け出後講習会を受講するだけで資格が与えられる地域もあれば、試験により資格を取得する地域もある。東京都などは、ふぐ調理師試験の受験資格に一般の調理師免許を取得していることが条件の1つとなっている。更に、身欠きフグのみ取扱う場合でも、フグ取扱施設許可等を必要としたり、フグ加工品の販売を行う場合に届出を必要とする地域がある。
神田光希 資格・免許は原動機付自転車 救命救急(資格)。趣味は料理・運動・ 写真撮影・ 物を作る・ 天体観測・ 食べること。特技:野球・スケボー・バスケ・料理・HIPHOP
フィリピン料理 外国からの影響を一切受けていない、「純粋な」フィリピン料理を挙げることは難しい。16世紀の航海者フェルディナンド・マゼランの航海に同行したアントニオ・ピガフェッタはパラワン島で米を調理した料理でもてなされたことを記録し、マゼラン一行が食べた料理はスマン、カラマイ、クチンタの名前で後の時代でも親しまれている。牛のテール肉（あるいは胃袋）を煮込んでピーナッツソースで味付けしたカレカレ（カリカリ）は純フィリピン料理の1つに数えられるが、欧米の食文化に憧れる一部のフィリピン人はカレカレを蔑視している。伝統的にフィリピンでは手食（Kamayan）が行われていたが、スプーンとフォークを使った食事が一般的になっている。フィリピンには出来立ての熱い料理をすぐに食べる習慣は無く、全ての料理は冷ました後に食べられている。大皿に盛られた料理を各人が自分の小皿にとって食べるフィリピン料理の形式は、かつての共食儀礼の名残だと言われている。皿に盛られた副菜のほとんどは一口大に切り分けられているため、皿にとった料理をナイフで切る必要はない。
ふぐ料理 上記を除き、フグ輸入を認めない国が多い理由として、日本で国としての統一的な安全法制がなく、都道府県間で規制の格差があることを指摘する意見もある。
フグ 東京都を始めとする規制の厳しい自治体では、飲食店などでフグを料理用にさばくためには、フグの有毒部分の除去処理を行うことのできるフグ取扱施設の許可（届出の場合もある）とフグ取扱資格者がいる（無資格者がフグをさばくことは認められていない）ことが必要である。
高山忠士 調理師免許取得後、有名料亭にて本格的に日本料理を学ぶ。ふぐ調理師免許を二十歳にて取得、アスリートフードマイスター取得
専門調理師・調理技能士 調理技能士は職業訓練指導員 (日本料理科)、職業訓練指導員 (西洋料理科)、職業訓練指導員 (中国料理科)の実技試験と、学科試験のうち関連学科免除資格になっている。その他、単一級は調理師養成施設における「食文化概論」、「調理理論」、「調理実習」の教科課目の教員資格が得られる。
メートル高森 メートル・ドテルに必要な素養である、ソムリエ・調理師・テイスター・西洋料理認定マナー講師資格をもちマルチなバランスを持つ。
ふぐ料理 切り身は、箸ですくってポン酢を付けて食べる方法が一般的である。また、薬味としてもみじおろしや葱なども好みで使用する。湯引きした後に氷水で冷やし、細切りにしたフグの皮が添えられていることもある。
ふぐ料理 1887年、高橋順太郎教授と助教授の猪子吉人と共にフグ毒の研究を始め、1889年にフグ毒が生魚の体内にあること、水に解けやすいことなどから、それがタンパク質（酵素）様のものでないことを証明し、毒力表を作成した。東京では1892年に内臓を取り除くことを条件にフグの販売が解禁された。他の地域はフグの販売が禁止されていたが、ほとんど有名無実であった。
カザフスタン料理 カザフスタンの食文化や料理にはカザフ人の伝統的な遊牧民の生活の中で培われてきた料理やその技術に加えて、他の中央アジアの国々や民族の料理の影響が強く見られる。 影響を受けた民族料理としては、ロシア人、タタール人、ウクライナ人、ウズベク人、ドイツ人、高麗人、ウイグル人などの料理がある。カザフの伝統料理は肉と乳製品を基礎としているが、近年ではこれらの料理の影響を受けた結果、野菜を使った料理が多く見られるようになった他、魚肉や海産物、オーブンを用いた焼きもの料理、甘いデザートなども見られるようになっている。
カントリー・キャプテン 1991年にニューヨーク・タイムズのコラムニストであるモリー・オニールは、1950年代から南部の定番料理となっている「カントリー・キャプテン」と言われる料理の調査を行った。フードライターのセシリー・ブラウンストーンの協力によって、1857年にフィラデルフィアで出版された「Miss Leslie’s New Cookery Book」がアメリカで最初にカントリー・キャプテンのレシピが載せられた料理本だと判明し、当時のレシピでは「上等な大人の鶏」が必要とされていた。20世紀初頭にはニューヨークのレストラン・デルモニコの料理人アレクサンダー・フィリッピノがスグリや薄くスライスしたアーモンドを加えたレシピを考案する。セシリー・ブラウンストーンは「女一人の保存会」と呼ばれるカントリー・キャプテンの愛好家で、「まがい物」のカントリー・キャプテンを批判し、
多くの料理本でフィリッピノのレシピを紹介した。
PRIUS ONLINE アトリウムに暖炉を設置し、非戦闘中にHPやMPを回復できる料理を作成する。料理には生産に必要な料理等級と材料が設定されていて、高性能な料理ほど高い料理スキルと貴重な材料が要求される。また、デフォルトの状態で可能な料理は低ランクのみで、高ランクの料理はレシピを入手して習得しないと作れない。
京料理 大田南畝は著書『一話一言』内の狂歌で、京の特徴として次のように記している。
「水、水菜、女、染物、みすや針、御寺、豆腐煮、鰻鱧、松茸」
これは、二代目市川團十郎が1742年（寛保2年）に著した『老いのたのしみ抄』から引用・改変したものであるが、同書の大坂や江戸のそれと比べた場合に食べ物の数が多く、古くから食品の名産地として知られていたことが伺える。また、曲亭馬琴の『羈旅漫録』や『堀河の水』などにあるように加茂川を流れる水と、その水を原料とした豆腐や水菜が京の名物として知られていた。日本を代表する料理人であった北大路魯山人は自著『魯山人芸術論集』にて京料理発展の背景について「京都は長らく天皇の皇居があったが、四周を山に囲まれ、料理の材料とすべき海産資源に乏しかった。こうした状況下においても、京の料理人は貴族、名門の口を潤す必要性があった。」と評しており、京料理の繊細で芸術的な料理の発展はこうした土地柄に由来したものであるとした。
須磨ノ富士茂雄 引退後は料理人の道へと進み、2009年12月に東京都葛飾区新小岩に自身の店「力士料理 すま」を開店した。また、2005年に高校卒業資格を得るために日本航空高等学校通信制課程に入学し、2008年3月に卒業した。
フグ 日本における食用フグの産地としては山口県下関市が有名である。ただ実際のところ下関はフグの産地というよりは集積地である。下関近海でもフグは獲れるが、それ以上の数のフグが天然物、養殖物ともに日本全国や中国や韓国などの海外からも下関に集められる。下関がフグの本場と言われる所以として、明治期に全国で最初にフグ食が解禁になった地が下関であり（ふぐ料理公許第一号店は下関市の春帆楼。その後、山口県のみフグ食解禁の時期がしばらく続いた）、それ以降、下関には多くのフグ料理店ができ、現在のフグ料理の多くが下関で考え出されたことなどが背景にある。これらに加え、フグは猛毒があるため、水揚げ後の加工が重要であるが、この加工業者、加工場が前述の歴史的背景などから下関に集積している点が大きい。
イーサーン料理 もともとタイ料理すべてがイーサーン料理のように強烈な辛い味付けが主体ではなかった。バンコクなどの都市部で働くイーサーン地方の出稼ぎ労働者たちが食べていた料理が定着したものである。現在、イーサーン料理を供するレストランや屋台はバンコクのどこにでもある。ことさらイーサーン料理である事を強調した看板を示す必要がないほど、バンコクではイーサーン料理が一般化している。
サバフグ属 シロサバフグやクロサバフグは無毒とされているが、海域や季節により毒性を有する。
。日本では無毒とされた時期があり、ふぐ料理に用いられたことがある。カナフグは内臓には毒を持つが筋肉は無毒である。この3種が可食種とされている。
くりぃむナントカのコーナー一覧 一般人にバイキング形式の料理を選んでもらい、誰がどの料理を採るのかを当てるクイズ。一般人は自由に食べられるだけチョイスするので、年齢、性別、その時のコンディションを考慮して推測する必要がある。
食材宅配サービス 毎日の夕食献立レシピがカタログなどにまとめてあり、その中から好きな献立を選ぶと、献立に必要な食材が必要な分量だけ届けてくれるタイプ。食材の下ごしらえが済んでいたり、味付け済みの食材が届くため、料理時間が短縮される。全てにレシピが付いているので、料理が苦手な人にも利用しやすい。また、レシピ通りの食材が必要な分量だけ届くため、食材の無駄にもならない。
鉄鍋のジャン! 中華料理人である少年・秋山醤が本作の主人公。料理にケチを付けるために店に訪れた料理評論家を彼が料理の味をもって論破したり、彼の元へ挑戦しに訪れる料理人達を相手に料理勝負を繰り広げたりする。若手の中華料理人同士の大会が開催されるパートでは、主人公もこれに参加し、トーナメント方式で他の料理人達を相手にバトルを繰り広げる。
スペイン料理 バスクの料理は、スペイン各地の郷土料理の中で最も美味な料理としてよく挙げられる。バスクからはヌエバ・コシーナ（新しいスペイン料理）を牽引する料理人たちが現れ、彼らの後に続こうとする若い料理人も多い。こうしたバスク料理の発展の基盤には、男性だけが入会できる料理クラブの存在がある。
赤羽岩淵駅 東京メトロの南北線と、埼玉高速鉄道の埼玉スタジアム線が乗り入れている。この駅は前者の終点かつ後者の起点であるが、両路線は当駅を介して相互直通運転を行っている。そのため、当駅は東京メトロと埼玉高速鉄道の共同使用駅となっており、駅管轄は東京メトロが行っている。また、埼玉高速鉄道の運営する鉄道路線では唯一埼玉県外に所在する駅でもある。隣接する付近の地名、赤羽と岩淵町に由来する。仮称時の駅名は岩淵町駅であった。
埼玉高速鉄道線 埼玉高速鉄道線（さいたまこうそくてつどうせん、Saitama Railway Line）は、東京都北区の赤羽岩淵駅から埼玉県川口市を通りさいたま市緑区の浦和美園駅までを結ぶ埼玉高速鉄道の鉄道路線。両端の駅以外、全て川口市の駅となっている。駅ナンバリングで使われる路線記号はSR。
ゲイルズバーグ (イリノイ州) 19世紀後半、アッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道がシカゴを中心に鉄道網を作り、ゲイルズバーグを通る路線もあった。ゲイルズバーグはその大きさの割りには鉄道が何本も通り、駅も幾つかあるという数少ない町の1つだった。実際にアムトラックがサンタフェ鉄道駅を閉鎖し、旅客は元バーリントン・ノーザン駅に統合したのは1996年になってからだった。鉄道の吸収合併が進んでBNSF鉄道の下に統合され、1時間に平均7本の列車が運行されている。2004年秋にメイタグが工場を閉鎖した時点で、BNSFは再度ゲイルズバーグ市最大の雇用主になった。
大宮駅 (埼玉県) 大宮駅（おおみやえき）は、埼玉県さいたま市大宮区錦町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東武鉄道・埼玉新都市交通の駅である。
埼玉高速鉄道線 浦和美園駅から東武野田線岩槻駅を経てJR宇都宮線（東北本線）蓮田駅に至る路線延伸が検討されている（「今後の予定」の節参照）。直通先の南北線や東急目黒線からの連絡乗車券などは、東京メトロ東西線の直通先を「東葉高速線」と表示するのに倣い「埼玉高速線」と案内および表示されている。ただし、東葉高速線はそれ自体が正式名称（事業者「東葉高速鉄道」の路線「東葉高速線」）であるのに対して、本路線は「埼玉高速鉄道線」（事業者「埼玉高速鉄道」の路線「埼玉高速鉄道線」）が正式名称である。
埼玉県民の日フリー乗車券 (東武鉄道) 埼玉県内を通る鉄道会社のうち、JR東日本と東京メトロを除く各社（西武鉄道、秩父鉄道、埼玉新都市交通、埼玉高速鉄道、つくばエクスプレス）からも同日、県民の日フリー乗車券を発売している。西武鉄道は西武園ゆうえんちの来園者への便宜として西武遊園地駅、西武園駅での乗降が出来る。埼玉高速鉄道とつくばエクスプレスは全線有効のフリー乗車券とし、埼玉新都市交通は県民の日に実施していた車両基地の公開イベントを2016年から11月の第2日曜日に開催日を変更した事に合わせて開催日を有効日にしている。秩父鉄道と埼玉新都市交通は、通常発売されている1日乗車券より格安で発売されるが、埼玉高速鉄道は通常発売されている1日乗車券と同一である。
安行 (川口市) 川口市の北東部に位置する。東京都心へ直通する埼玉高速鉄道戸塚安行駅からほど近く宅地化が進むが、鉄道開通以前は園芸農業が発達していた地域で多くの自然が現存していた。また、安行地区の南部は埼玉県立安行武南自然公園の区域でもある。安行は植木の産地としても知られ、埼玉県植物振興センターが所在する。安行地区の北部は南部とは対照的に平坦な土地が多い。2018年（平成30年）3月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。
埼玉高速鉄道が地区東部を通るが鉄道駅は地区内に無い。埼玉高速鉄道戸塚安行駅からほど近い。
赤羽駅 地下鉄南北線・埼玉高速鉄道線の赤羽岩淵駅との間は、東口より赤羽東本通りを通じて徒歩10分程度離れている。そのため、埼玉高速鉄道線開業の際にも国際興業バスは埼玉高速鉄道線とほぼ並行して走る赤羽駅東口 - 鳩ヶ谷公団住宅・川口市立医療センター線を廃止していない。なお、当駅を通る列車の運行に支障が生じた際の振替輸送では、赤羽岩淵駅を利用するように指示が出されることがある。
埼玉高速鉄道 埼玉高速鉄道株式会社（さいたまこうそくてつどう、）は、埼玉県川口市及びその周辺で埼玉高速鉄道線（埼玉スタジアム線）を運営する第三セクター方式の鉄道会社。通称はSR。本社は浦和美園駅構内に設置。
新所沢駅 新所沢駅（しんところざわえき）は、埼玉県所沢市緑町一丁目にある、西武鉄道新宿線の駅。駅番号はSS24。埼玉県内の西武鉄道の駅の中では所沢駅に次いで乗降人員が多い。
埼玉高速鉄道 2009年度以降は償却前純損益が黒字で推移していたが、総建設費2587億円、うち有利子負債額1575億円という巨額の負担に対する償還のため、償却後の営業損益は2014年度まで15年連続赤字であった。これを見て同社の大株主である埼玉県は抜本的な経営再建に着手し、金融機関の債権総額440億円の9割以上に当たる417億円に対し川口市やさいたま市と協調した第三セクター等改革推進債発行による損失補填、および埼玉県自体が持つ債権244億円の半額を超える139億円のデットエクイティスワップ (DES) による株式化により、埼玉高速鉄道の債務額を2014年3月末時点の1183億円から578億円減の605億円へと2015年3月末時点でほぼ半減させ、残る債務の返済についても最大債権者の鉄道建設・運輸施設整備支援機構の分を含めた返済繰り延べを実施する事業再生ADR（裁判外紛争解決）の実施を2014年9月に発表した。これにより埼玉高速鉄道の経営は改善し、2015年度に初めて償却後純損益が黒字となった。ワンマン運転実施のために各駅にはホームドア（扶桑電機工業製）が設けられている。中間駅には待避線がないが、利用者の増加を図るために、埼玉高速鉄道延伸検討委員会において優等列車の運転の検討も行われており、鳩ヶ谷駅に待避線を設置する計画がある。
東川口駅 東川口駅（ひがしかわぐちえき）は、埼玉県川口市にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・埼玉高速鉄道の駅である。
埼玉県営鉄道 埼玉県営鉄道（さいたまけんえいてつどう）は、埼玉県がかつて運営していた専用鉄道。埼玉県川越市の霞ヶ関駅から同市的場地内の入間川河川敷を結んでいた。
小川町駅 (埼玉県) 小川町駅（おがわまちえき）は、埼玉県比企郡小川町大字大塚にある、東武鉄道・東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。
新井宿駅 新井宿駅（あらいじゅくえき）は、埼玉県川口市大字新井宿にある、埼玉高速鉄道埼玉スタジアム線の駅である。駅番号はSR 23。
浦和美園駅 浦和美園駅（うらわみそのえき）は、埼玉県さいたま市緑区美園四丁目にある、埼玉高速鉄道埼玉スタジアム線の駅。埼玉スタジアム線の終着駅である。駅番号はSR 26。
春日部市 中心駅：春日部駅東武鉄道の駅数8は栃木県佐野市と同数であり、栃木県日光市の12駅、栃木県栃木市の10駅、群馬県太田市の9駅に次ぐ4番目の多さであり埼玉県内では最多である。平成の大合併前は東武鉄道が通る自治体で7駅と一番多かった。また、埼玉県内で東武鉄道の路線が2つあるのは同市と南埼玉郡宮代町、久喜市、加須市（以上伊勢崎線・日光線）、坂戸市、鶴ヶ島市（以上東上線・越生線）の6市町ある。
鉄道博物館駅 鉄道博物館駅（てつどうはくぶつかんえき）は、埼玉県さいたま市大宮区大成町三丁目にある埼玉新都市交通伊奈線（ニューシャトル）の駅である。駅番号はNS02。
赤羽岩淵駅 赤羽岩淵駅（あかばねいわぶちえき）は、東京都北区赤羽一丁目にある、東京地下鉄（東京メトロ）・埼玉高速鉄道の駅である。駅番号は東京メトロがN 19、埼玉高速鉄道がSR 19。
吹上駅 (埼玉県) 吹上駅（ふきあげえき）は、埼玉県鴻巣市吹上本町一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）高崎線の駅である。
北埼玉鉄道 北埼玉鉄道（きたさいたまてつどう）は明治中期に埼玉県北埼玉郡加須町、忍町周辺の有力者が出資・計画した鉄道。経由地は熊谷駅から忍町（現在の行田市）、騎西町、加須町（現在の加須市）を経て日本鉄道（東北線）栗橋駅まで至る鉄道路線であった。実地測量まで行ったが却下され挫折する。予定としていた軌間は1067mmで動力は蒸気機関だったと思われる。
埼玉西武ライオンズプレイヤーズきっぷ 西武鉄道が埼玉西武ライオンズ（以下、西武球団）との協力で発売した一日乗車券で、フリー区間は所沢駅 - 西武球場前駅 - 西武遊園地駅 - 小平駅 - 所沢駅間の西武鉄道の路線で囲まれた以下の区間。
国際興業バス鳩ヶ谷営業所 2001年3月27日まで、鳩ヶ谷市内（当時）には鉄道駅が一つも存在せず、近隣の鉄道駅は京浜東北線の川口駅・西川口駅・蕨駅であった。そのため各駅へ向かうためには当営業所の路線を使わざるを得ず、鳩ヶ谷営業所や営業所の南にあった「鳩ヶ谷ターミナル（浦寺操車場）」を起点とする路線はかなりの本数が設定され、特にラッシュ時には増発便も運行されるなどしていた。同年3月28日の埼玉高速鉄道開業によって、鳩ヶ谷営業所近辺に鳩ヶ谷駅・新井宿駅が開設されると、鉄道と重複する路線を中心に廃止・短縮、経路変更などの大規模なダイヤ改正が実施された。しかし、埼玉高速鉄道への乗客の流れが予想を下回り、再編成を実施した多くの路線では乗客の積み残しが発生する事態に陥ったため、改正直後から高密度な臨時便の確保や、廃止・短縮路線の復活・延伸、起終点変更のダイヤ改正が実施され、現在では埼玉高速鉄道開業前の水準まで回復している。
川口市 中心となる駅は川口駅であり、東日本旅客鉄道と埼玉高速鉄道(地下鉄)の2事業者が市内を運行する。市西部をJR京浜東北線が縦断、北部をJR武蔵野線が横断し、市域中央部を埼玉高速鉄道線が南北に貫く。地域によっては隣接する他区市の赤羽駅、赤羽岩淵駅、蕨駅、南浦和駅、東浦和駅、獨協大学前駅、新田駅、草加駅が最寄り駅となる場合もある。日暮里・舎人ライナーの開業により、東部地域では見沼代親水公園駅なども利用可能となる。市内を東北本線（宇都宮線）・高崎線・湘南新宿ラインが京浜東北線と並行して通っているが、停車するホームがない。なお、50万人以上の人口を抱える市で有料の優等列車が1本も停車しないのは川口市のみである。
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 埼玉高速鉄道
タクシーの営業区域は県南中央交通圏で、さいたま市・鴻巣市・上尾市・戸田市などと同じエリアとなっている。
前川 (川口市) 川口市西部、埼玉県道35号川口上尾線（産業道路）と芝川の間、埼玉県道111号蕨桜町線の北側に位置し、町の一部は同川や同県道に接している。主に住宅地となっている。2018年（平成30年）3月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。
町内に鉄道はない。最寄り駅はJR京浜東北線蕨駅である。徒歩での所要時間は同駅に最も近い方角である前川南西部にある川口市立前川図書館で25分。蕨駅、西川口駅、川口駅、JR武蔵野線東浦和駅、埼玉高速鉄道埼玉高速鉄道線新井宿駅、鳩ヶ谷駅を発着または経由する国際興業バスに加え、蕨駅を発着するみんななかまバス（路線名は「芝線」。路線番号は3）が町内を通る。
埼玉高速鉄道 東急東横線複々線化事業に伴い、2008年6月22日に東急目黒線が延伸され、直通運転区間も日吉駅まで延長された。東急目黒線は神奈川東部方面線の建設完了時に新横浜駅に延長する形となり、同駅で相模鉄道の新路線と相互直通運転を実施する予定であるが、埼玉高速鉄道との直通も検討している段階である。ただし、相模鉄道の車両は1編成の最低両数が8両編成であることから、8両編成の対応が必要となるが、2018年7月の時点では、埼玉高速鉄道の8両編成化の計画は東京メトロ南北線と同様にまだなされていない。
埼玉高速鉄道 開業当初より、東京メトロ南北線を経て、東京急行電鉄（東急）目黒線と相互直通運転を行っている。また、臨時列車では一時期、日吉駅から先の東急東横線を介し、横浜高速鉄道みなとみらい線の元町・中華街駅まで直通運転を行っていた（みなとみらい号を参照）。2006年9月25日より直通相手先の東急目黒線で急行列車の運行が開始されたが、その後も埼玉高速鉄道線内では全列車が各駅停車での運転となっている。ただし埼玉高速鉄道線の活性化の一環として、優等列車の運転が埼玉高速鉄道延伸検討委員会などで検討されている。
埼玉高速鉄道2000系電車 ブレーキ装置はATC装置と連動した全電気指令式であり、ATO運転に対応するために各台車ごとにブレーキ作用装置を設けている。ブレーキ制御には遅れ込め制御を併用し、常用ブレーキのほかに保安ブレーキ、降雪時に使用する対雪ブレーキ機能を有する。全編成が浦和美園車両基地に所属し、所要運用数は9本、1本は予備である。運用区間は埼玉高速鉄道の浦和美園駅 - 赤羽岩淵駅間と、埼玉高速鉄道と相互直通運転を行っている東京メトロ南北線の赤羽岩淵駅 - 目黒駅間、東急目黒線の目黒駅 - 日吉駅間で運用されている。
浦和パルコ パルコ単館では最大の面積で、総面積では名古屋PARCOに次ぐ規模となっている。基本商圏はさいたま市全域であり、浦和駅から鉄道30分圏内沿線を中域商圏、東京都内一部エリア・埼玉県全域を広域商圏と捉えている。
大宮駅 (埼玉県) 上野駅から青森駅へ向かう現在の東北本線を建設する際に、高崎駅・前橋駅へ向かう路線のどこから分岐させるかが問題になった。浦和・大宮・熊谷の3案があった。熊谷案は当時最大の輸出品目である繊維産業の中心地である桐生・足利を経由するなどといった理由で具体的検討がなされた。浦和分岐案は、経由する岩槻の住民が鉄道忌避を起こした。アメリカ人技師のクロフォードは宇都宮への最短経路となる大宮経由で建設すべしといった意見を出した。最終的には井上勝の決断によって大宮はその起点となる地として、駅が設けられることになった。
川口元郷駅 川口元郷駅（かわぐちもとごうえき）は、埼玉県川口市元郷一丁目にある、埼玉高速鉄道埼玉スタジアム線の駅である。駅番号はSR 20。島式1面2線の地下駅。保安用にホームドアシステムを装備する。ステーションカラーは紫。
南鳩ヶ谷駅 南鳩ヶ谷駅（みなみはとがやえき）は、埼玉県川口市南鳩ヶ谷五丁目にある、埼玉高速鉄道埼玉スタジアム線の駅である。駅番号はSR 21。島式ホーム1面2線の地下駅。保安用にホームドアシステムを装備する。
霞ヶ関駅 (埼玉県) かつては当駅より埼玉県営鉄道が分岐していた。川砂利運搬用の専用鉄道で、1957年（昭和32年）に廃止となった。近くを走るJR川越線の的場駅～西川越駅にわずかな遺構（廃止前はJR川越線と立体交差する箇所があり、その名残がわずかに残っている）があるが、それ以外に痕跡はない。
川越線 川越線（かわごえせん）は、埼玉県さいたま市大宮区の大宮駅から埼玉県日高市の高麗川駅に至る、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。
八潮市 郵便番号は市内全域が「340-08xx」で、草加郵便局が集配している。2001年、鳩ヶ谷市（現・川口市）に埼玉高速鉄道線の南鳩ヶ谷駅、鳩ヶ谷駅が開業し、この時点で埼玉県の市としては唯一鉄道駅のない市となった。しかし、2005年につくばエクスプレス八潮駅が開業し、待望の鉄道駅が誕生。八潮駅から秋葉原駅まで最速17分で出られるようになり都心へのアクセスが格段に向上。その利便性からつくばエクスプレスの成長とともに人気の街となり、近年の人口増加につながった。
いずれも、市内では八潮駅北口バス停（5番乗り場）で乗降可能
石原駅 (埼玉県) 石原駅（いしわらえき）は、埼玉県熊谷市石原にある秩父鉄道秩父本線の駅である。
国際興業バス鳩ヶ谷営業所 2001年3月28日の埼玉高速鉄道線開業によって、旧鳩ヶ谷市内に南鳩ヶ谷駅・鳩ヶ谷駅、川口市内でも旧鳩ヶ谷市境近隣に新井宿駅の3駅が設置された。これによって、従来まで鳩ヶ谷地区の一大ターミナルとして使用してきた浦寺操車場（鳩ヶ谷ターミナル）および変電所発着便が全て廃止、既存路線の埼玉高速鉄道の各駅へ接続するように経路変更を実施したほか、本数の全体的な削減といった大規模な路線再編が行われた。戦前に開業し、この時点まで鳩ヶ谷営業所の最主力路線だった赤羽駅 - 鳩ヶ谷公団住宅線（赤21）も、埼玉高速鉄道とほぼ平行することから減便されたが、埼玉高速鉄道への乗客の転移が予想を下回る水準に留まったことから、ラッシュ時を中心に乗客の積み残しが発生した。このため、改正直後から変電所発着便の一時的な復活（臨時便の運行）や本数の増便が行われ、また同年5月・10月に再改正が実施され、現在では埼玉高速鉄道開業以前の水準にまで戻っている。赤羽駅着の京浜東北線最終電車に接続する深夜バスで、2003年11月16日に新井宿駅行きとして新設された。その後、2004年4月に神根支所経由、2005年9月から伊刈消防署経由東浦和駅行きへ変更された。2010年5月17日より、途中停留所からの乗車は不可能となり、降車専用扱い（乗車は赤羽駅のみ）となった。歴史は長く、起源は鳩ヶ谷自動車が最初に開通した路線にまで遡る。1916年の開業当初は川口駅 - 鳩ヶ谷線だったが、新荒川大橋の開通を経て1929年に赤羽駅への乗り入れを開始した。戦後は川口駅非経由化を経て1958年に鳩ヶ谷公団住宅発着便が開通し、この頃より利用者が急増、1964年には赤羽駅 - 三ツ和（現・鳩ヶ谷庁舎付近）を無停車とする急行が新設されたほか、1972年に元郷新道（現・川口元郷駅） - 赤羽駅でバス専用レーンを導入、1983年には変電所 - 浦寺の旧道上り線を通勤時間帯に限ってバス専用道路とするなど、運行円滑化のため様々な対策が行われた。このように、東京都内北部と旧・鳩ヶ谷市内を結ぶ大動脈の路線として、埼玉地区の国際興業バス路線を代表する最主力路線として利用されてきたが、2001年3月28日に埼玉高速鉄道が開業すると事態は一変する。
赤羽岩淵駅 島式ホーム1面2線を有する地下駅。保安用にフルスクリーンタイプホームドアシステムを装備する。南北線・埼玉高速鉄道線は当駅で相互直通運転を行っており、ホームを共用している。そのため、埼玉高速鉄道線で唯一のフルスクリーン式ホームドア設置駅でもある。
大成駅 (埼玉県) 大成駅（おおなりえき）は、埼玉県さいたま市大宮区桜木町四丁目（当時は大宮市大宮）にあった川越電気鉄道（その後西武鉄道大宮線）の電停。
黒須駅 (埼玉県古谷村) 黒須駅（くろすえき）は、埼玉県川越市古谷上（当時は入間郡古谷村古谷上）に存在した川越電気鉄道（その後西武鉄道大宮線）の電停。
永田駅 (埼玉県) 永田駅（ながたえき）は、埼玉県深谷市永田にある秩父鉄道秩父本線（秩父線）の駅である。
国道4号 東北自動車道とは滝沢市までの区間にわたってほぼ並走する。また鉄道路線ではほぼ全区間に亘り東北新幹線・東北本線・IGRいわて銀河鉄道線・青い森鉄道線と並走する（なお東京都内の日本橋駅から三越前駅過ぎにかけては東京メトロ銀座線、秋葉原駅から北千住駅付近にかけては東京メトロ日比谷線、東京都足立区から埼玉県久喜市にかけては東武伊勢崎線および東武日光線、青森県上北郡七戸町から野辺地町にかけては旧南部縦貫鉄道線廃線跡と各々並走する。（※バイパスのうち越谷市 - 宇都宮市間の新4号国道、埼玉県内の東埼玉道路を除く。それぞれの接続路線については各記事を参照。）
東急目黒線 乗り入れ先の東京メトロ南北線・埼玉高速鉄道線・三田線内を含めた各駅に停車する。一部列車は武蔵小山駅で急行と接続する。終日において南北線・三田線に直通するが、早朝と夜間を中心に奥沢駅・武蔵小杉駅発着区間列車が数本設定されており、一部列車は目黒駅 - 日吉駅間のみ運転の線内折り返しとなる。また乗り入れ列車において日吉駅 - 浦和美園駅または鳩ヶ谷駅、日吉駅 - 西高島平駅の設定が多数だが、日吉駅、武蔵小杉駅、奥沢駅発着で南北線駒込駅、王子神谷駅、赤羽岩淵駅、埼玉高速鉄道線鳩ヶ谷駅、浦和美園駅、三田線高島平駅、西高島平駅発着の列車が設定されている。なお、乗り入れ先の南北線・三田線・埼玉高速鉄道線では「各停」表示を行わなかったが、最近は車両の更新に伴い行う場合もある。また、2018年3月30日のダイヤ改正後は鳩ヶ谷駅発着の一部列車が赤羽岩淵駅発着となった。
高木駅 (埼玉県) 高木駅（たかぎえき）は、埼玉県さいたま市西区西遊馬（当時は北足立郡馬宮村西遊馬）に存在した川越電気鉄道（その後西武鉄道大宮線）の電停。
内野駅 (埼玉県) 内野駅（うちのえき）は、埼玉県さいたま市西区三橋6丁目（当時は大宮市三橋）に存在した川越電気鉄道（その後西武鉄道大宮線）の電停。
戸塚安行駅 戸塚安行駅（とづかあんぎょうえき）は、埼玉県川口市大字長蔵新田にある、埼玉高速鉄道埼玉スタジアム線の駅である。駅番号はSR 24。島式1面2線のホームをもつ地下駅。保安用にホームドアシステムを装備する。ステーションカラーは黄色。
戸田駅 (埼玉県) 戸田駅（とだえき）は、埼玉県戸田市大字新曽字柳原にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。駅番号はJA 19。
上山口駅 (埼玉県) 上山口駅（かみやまぐちえき）は、埼玉県所沢市上山口にあった西武鉄道狭山線の駅。
東浦和駅 武蔵野線開業時は、将来都市高速鉄道7号線（現・埼玉高速鉄道線）との乗換駅になる予定であったが、1985年の運輸政策審議会答申第7号で鳩ヶ谷市（現・川口市）中央以北での同路線のルートが変更されたため、埼玉高速鉄道線との乗換駅は隣の東川口駅となった。掘割の中に相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、その2線の間に中線1線を持つ。
鉄道博物館駅 同館の開業に併せ、JR東日本は出資している埼玉新都市交通に対し、当駅の名称を「鉄道博物館駅」など利用者に分かりやすく変更するように打診した。これに対して、地元自治会からは駅名存続の要望が出されていたが、2006年12月末に埼玉新都市交通は「鉄道博物館駅」に改称し、「大成」は副名称として残すことを決定した。さらに、さいたま市では同年度に13億円の予算を組み、2年をかけてバリアフリー対応や駅前整備事業を実施し、駅コンコースから博物館エントランスまでが一体的に整備された。
久喜駅 久喜駅（くきえき）は、埼玉県久喜市久喜中央二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東武鉄道の駅である。東武鉄道の駅番号はTI 02。
浦和美園駅 当駅から東武野田線岩槻駅を経由して東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線（宇都宮線）蓮田駅方面への延伸が計画されているが、2012年時点では未着工である。埼玉県が設置した「埼玉高速鉄道検討委員会」が岩槻延長を検討した際には、当駅を2面3線構造として優等列車の追い越しが可能となるような整備を想定していた。
三峰口駅 三峰口駅（みつみねぐちえき）は、埼玉県秩父市荒川白久にある、秩父鉄道秩父本線の駅である。埼玉県最西端の駅。
新郷駅 (埼玉県) 新郷駅（しんごうえき）は、埼玉県羽生市大字上新郷にある秩父鉄道秩父本線（秩父線）の駅である。
寄居駅 寄居駅（よりいえき）は、埼玉県大里郡寄居町大字寄居にある、秩父鉄道・東武鉄道・東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。
一本松駅 (埼玉県) 一本松駅（いっぽんまつえき）は、埼玉県鶴ヶ島市大字中新田80番地3にある、東武鉄道越生線の駅である。駅番号はTJ 41。
南桜井駅 (埼玉県) 南桜井駅（みなみさくらいえき）は、埼玉県春日部市米島にある東武鉄道野田線（東武アーバンパークライン）の駅である。駅番号はTD 12。
みなとみらい号 みなとみらい号（みなとみらいごう）は、かつて埼玉高速鉄道・東京急行電鉄・東京都交通局の車両をそれぞれ使用して、埼玉高速鉄道線浦和美園駅（東京地下鉄〈東京メトロ〉南北線・東急目黒線経由）・東京地下鉄日比谷線北千住駅・都営地下鉄三田線高島平駅（東急目黒線経由）から、東急東横線を経由して横浜高速鉄道みなとみらい線元町・中華街駅までの間を運行していた臨時列車の愛称である。
神保原駅 神保原駅（じんぼはらえき）は、埼玉県児玉郡上里町大字神保原町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）高崎線の駅。埼玉県最北端の駅である。
加倉駅 加倉駅（かくらえき）は、かつて北総鉄道→総武鉄道→東武鉄道野田線にあった鉄道駅である。現在の埼玉県さいたま市岩槻区加倉2丁目にあった。『東武鉄道六十五年史』207頁より
桜沢駅 (埼玉県) 桜沢駅（さくらざわえき）は、埼玉県大里郡寄居町大字桜沢にある秩父鉄道秩父本線（秩父線）の駅である。
赤羽岩淵駅 埼玉高速鉄道線に直通運転する南北線車両に車両交換の必要が生じた場合は、通例、当該車両同士を2駅隣の王子神谷駅に隣接する王子検車区との間で回送し、当駅で車両交換を行う。その場合には両方のホームに車両を停車させた上で、乗客を南北線から埼玉高速鉄道線に乗り換えさせる措置をとっている。
遊園地前駅 (埼玉県) 遊園地前駅（ゆうえんちまええき）は、埼玉県所沢市山口に存在した西武鉄道山口線の駅。
東急目黒線 所要時間は目黒駅 - 日吉駅間で最短16分。日中は1時間に4本運転されており、このうち1本が日吉駅 - 埼玉高速鉄道線浦和美園駅間、1本が日吉駅 - 埼玉高速鉄道線鳩ヶ谷駅間、2本が日吉駅 - 都営三田線西高島平駅間の運転となる。2018年3月30日のダイヤ改正後は鳩ヶ谷駅発着の一部列車が赤羽岩淵駅発着となる。線内のみの列車は設定されておらず、すべて東京メトロ南北線・都営地下鉄三田線に直通する。全列車が武蔵小山駅で各駅停車と接続するが、その際は原則として南北線直通列車と三田線直通列車が接続するようにダイヤが組まれている。大半の列車は日吉駅発着だが、ラッシュ時の一部列車は武蔵小杉駅発着となる。その他にも三田線高島平駅発着の列車や、南北線王子神谷行きの列車が設定されている。なお、乗り入れ先の南北線、埼玉高速鉄道線、三田線は目黒方面のみ「急行」表示する。
赤羽岩淵駅 埼玉高速鉄道線と南北線は、全列車が直通運転することを前提としているため、当駅の埼玉高速鉄道側には分岐器などの折り返し設備がない。折り返しは通常南北線側のみしか行われていないが、臨時列車で当駅終着が設定された実績はある。開業以降の各年度の1日平均乗降人員は下表の通り。
大門 (さいたま市) 2017年（平成29年）9月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。
地区の南部をJR武蔵野線が通り、地区の東部を埼玉高速鉄道埼玉高速鉄道線が掠めるが駅はない。最寄り駅は東川口駅、もしくは浦和美園駅である。
上山口駅 (埼玉県) なお当駅は最終的な路線区分から見た場合、西武鉄道狭山線の駅ということになるが、実際には狭山線がまだ「武蔵野鉄道山口線」であった頃に休止となったまま廃駅となったため、一度も狭山線の駅としても西武鉄道の駅としても営業したことはない。
大和田駅 (埼玉県) 大和田駅（おおわだえき）は、埼玉県さいたま市見沼区大和田町二丁目にある東武鉄道野田線（東武アーバンパークライン）の駅である。駅番号はTD 04。
羽生駅 羽生駅（はにゅうえき）は、埼玉県羽生市南一丁目にある東武鉄道・秩父鉄道の駅である。
小川町駅 (埼玉県) 東武鉄道が駅を管理し、駅構内を2社で共用する共同使用駅である。駅舎および出入り口は東武鉄道側（南側）にある。
熊谷駅 熊谷駅（くまがやえき）は、埼玉県熊谷市にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・秩父鉄道の駅である。
栗橋駅 栗橋駅（くりはしえき）は、埼玉県久喜市にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東武鉄道の駅である。
埼玉馬車鉄道 埼玉馬車鉄道（さいたまばしゃてつどう）は明治中期に埼玉県北埼玉郡羽生町（現在の羽生市）周辺の有力者が出資し北埼玉郡新郷村から忍町、同郡忍町から熊谷駅、忍町から同郡吹上町までの三区間に敷設するために創立した馬車鉄道会社。この馬車鉄道会社は協力者と資金が集まらず工事に着手出来ず1891年（明治24年）10月、敷設免許が取り消しとなった。
埼玉高速鉄道線 過去には、臨時列車「みなとみらい号」が日吉駅から先の東急東横線を介して横浜高速鉄道みなとみらい線の元町・中華街駅まで直通運転を行っていた。当路線の開業により、東急の車両が営業運転として初めて埼玉県内でも見られるようになった。
鳩ヶ谷駅 埼玉高速鉄道延伸検討委員会の検討では、将来的に埼玉高速鉄道で優等列車の運転を行うことになった場合、当駅にホームを増設して島式ホーム2面4線または2面3線とし、緩急接続を行うことが提案されている。
東京メトロ南北線 主に行楽日となる休日を中心に臨時列車「みなとみらい号」が横浜高速鉄道みなとみらい線元町・中華街駅と埼玉高速鉄道線浦和美園駅の間に運転されていた。これには東急5080系が運用に就き、東京地下鉄の9000系は運用されていない（2007年春の運転分までは埼玉高速鉄道2000系が充当された）。
三郷駅 (埼玉県) 三郷駅（みさとえき）は、埼玉県三郷市三郷一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）武蔵野線の駅である。埼玉県最東端の駅である。駅番号はJM 17。相対式ホーム2面2線を有する高架駅である。駅本屋の建設は日産建設（現・りんかい日産建設）が施工した。改札内コンコースと各ホームを連絡するエスカレーターは2基ずつ、エレベーターは1基ずつ設置されている。
田面沢駅 田面沢駅（たのもざわえき）は埼玉県川越市小ヶ谷周辺（当時・入間郡田面沢村）に存在していた東上鉄道（現・東武鉄道東上本線）の鉄道駅である。
関東の駅百選 選定後、廃止になった駅があるため、現存する駅は98駅である。また現存する駅でも建替えなどで選定理由になったものが失われている場合がある。選考委員により決められる。できるだけ全ての事業者の駅が選定されるように考慮されているが、選定されていない事業者もある（埼玉高速鉄道、埼玉新都市交通、山万など）。
埼玉高速鉄道線 2002年3月には、「彩の国スタジアム線」という路線愛称が付けられた。しかし、車内や駅構内の案内放送ではまったく呼称されていない上に利用客にも定着せず、埼玉高速鉄道側からも「埼玉高速鉄道線」での案内となっている。2015年4月、「彩の国スタジアム線」に代わる新たな路線愛称を公募して、社内選考により「埼玉南北線」「埼玉スタジアム線（埼スタ線）」「埼スタメトロライン」の3案に絞り込み、一般から最終投票を実施した。その結果、「埼玉スタジアム線（埼スタ線）」が選ばれ、11月に使用を開始した。
埼玉県民の日フリー乗車券 (東武鉄道) 以上の駅事務室にて発売。
（押上駅は東京メトロ、寄居駅は秩父鉄道、越生駅はJR東日本にそれぞれ駅業務を委託している為、発売していない。）
鳩ヶ谷駅 鳩ヶ谷駅（はとがやえき）は、埼玉県川口市大字里にある、埼玉高速鉄道埼玉スタジアム線の駅である。駅番号はSR 22。島式ホーム1面2線を有する地下駅。保安用にホームドアシステムを装備する。地下1階が改札階で地下2階がホーム階となっている。ホームは国道122号（岩槻街道）の地下に建設されている。ステーションカラーは水色。
川越駅 川越駅（かわごええき）は、埼玉県川越市脇田町および脇田本町にある、東武鉄道・東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。
西川口駅 埼玉高速鉄道線が開業するまでは旧鳩ヶ谷市や川口市北部の住民の最寄り駅であり、当駅まではバスにてアクセスをしていたため、国際興業バス屈指のドル箱路線であった。特に平日の朝の時間帯は西川01鳩ヶ谷公団住宅～天神橋～西川口駅東口線や西川04もしくは西川04-2だけでは供給が足りず、西川02鳩ヶ谷ターミナル～西川口駅、西川03変電所～西川口駅線を運行し補充した。埼玉高速鉄道線の駅ができてからは、ややそちらに利用を変更した傾向がある。
埼玉高速鉄道線 東京メトロ南北線を、終点の赤羽岩淵駅から埼玉県に延長する形で浦和美園駅に至る路線である。路線の大半は地下を通り、浦和美園駅及び隣接する車両基地のみ地上にある。
東飯能駅 東飯能駅（ひがしはんのうえき）は、埼玉県飯能市東町（あずまちょう）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・西武鉄道の駅である。
埼玉県道2号さいたま春日部線 東日本旅客鉄道・東武鉄道大宮駅の北にある陸橋「大栄橋」は、埼玉県内の主要渋滞ポイントの一つである。
東武野田線 野田線（のだせん）は、埼玉県さいたま市大宮区の大宮駅から千葉県柏市の柏駅を経て船橋市の船橋駅を結ぶ東武鉄道の鉄道路線である。東武鉄道では唯一千葉県内を通る。
埼玉県営鉄道 その中で例外的に「専用鉄道」としての免許を持っていたのが東武鉄道東上本線の霞ヶ関駅と入間川河川敷の採取場を結ぶ運搬線であり、これを通常「埼玉県営鉄道」と呼びならわしている。元々当線は1920年に入間川砂利株式会社という民間業者が敷設した専用鉄道を買収した路線で、その際に専用鉄道の免許も引き継がれたのである。この路線は霞ヶ関駅に隣接して設置されていた霞ヶ関工場の直轄とされ、路線の運行など現業は工場が直接行い、上位部署である砂利採取事務所や同事務所入間川支所（1948年に移転して「川越支所」に改称）は監督や官庁への届出など事務のみを行っていた。
横浜高速鉄道みなとみらい線 とはいえ、以前の東横線横浜駅 - 桜木町駅間は東急線の一部だったので、高島町駅や桜木町駅まで利用しても横浜駅までの普通運賃と比べて最大でも40円程度多くかかるだけだったのに、みなとみらい線開業後は別の会社の路線として普通運賃で180 - 200円がかかるようになった。この運賃の割高感が特に定期利用客から嫌われ、当初はJR根岸線など運賃の安い並行路線からの乗客転移が見込みを大きく下回っていた。このことから増収策として、沿線施設等とタイアップしたイベントの実施、東京メトロ日比谷線や東急目黒線を介した都営三田線・東京メトロ南北線・埼玉高速鉄道線からの直通臨時列車「みなとみらい号」の継続運転など、観光利用を引き続き推進するほか、横浜市からの要請による沿線の企業・官庁へのみなとみらい線定期利用推進の営業活動などを挙げていた。
大宮駅 (埼玉県) 新幹線は高架で、南側は複線、北側は複々線に分岐する。北からの列車は当駅で折り返しが可能な構造となっている。この折り返し設備を使った東北・上越新幹線の直通運転も可能で、実際に2016年11月には東北新幹線（仙台方面）と北陸新幹線（金沢方面）を直通する新幹線が営業運転される。当駅から東北・上越方面の分岐点までの複々線部分に線路1線分の空間が何箇所か点在するが、これは建設当時に現鉄道博物館付近に留置線を設ける計画があったことと、上越新幹線の新宿駅延伸を踏まえ、上下線を支障せずに東京・新宿方面から東北・上越方面へ相互に列車を走らせる構造を考慮したためである。
熊倉山 (埼玉県) 熊倉山（くまくらさん）は埼玉県秩父市にある標高1,426.5mの山である。奥秩父の山域の一つ。秩父鉄道武州日野駅または白久駅から登ると、標高差が約1,100mある（武州日野駅や白久駅の標高は約300m）。埼玉県と東京都の境界にある長沢背稜から派生する尾根上に位置する。
ユトレヒト中央駅 ユトレヒト中央駅（ユトレヒトちゅうおうえき、）はオランダのユトレヒトにあるオランダ鉄道（NS）の駅である。オランダで最大かつ最も利用者数の多い鉄道駅であり、16本のプラットフォーム（そのうち13本は通過式）を持ち、1日あたり176,000人以上の乗客がある。ユトレヒトはオランダの中心に位置し、ユトレヒト中央駅は、オランダで最も重要な接続駅であり、一日あたり最大900本以上の列車がこの駅を出発する。このため、当駅で障害が発生すると、すぐにオランダ国内の鉄道網に影響を及ぼすことになる。
森林公園駅 (埼玉県) 森林公園駅（しんりんこうえんえき）は、埼玉県比企郡滑川町大字羽尾にある、東武鉄道東上本線の駅である。駅番号はTJ 30。1971年3月1日に森林公園検修区の使用開始に合わせて開業した。
熊谷貨物ターミナル駅 熊谷貨物ターミナル駅（くまがやかもつターミナルえき）は、埼玉県熊谷市久保島字宮田にある日本貨物鉄道（JR貨物）・秩父鉄道の貨物駅である。JR高崎線と、秩父鉄道三ヶ尻線が乗り入れている。
埼玉新都市交通伊奈線 伊奈線（いなせん）は、埼玉県さいたま市大宮区の大宮駅から同県北足立郡伊奈町の内宿駅までを結ぶ埼玉新都市交通の案内軌条式鉄道（AGT）路線である。愛称は「ニューシャトル」 (NS) で、旅客案内などで正式名称の伊奈線を使うことは少ない。駅ナンバリングの路線記号はNS。
西武大宮線 大宮線（おおみやせん）は、埼玉県川越市の川越久保町駅とさいたま市大宮区（当時は大宮市）の大宮駅を結んでいた西武鉄道（初代。現在の西武鉄道の前身の一つ）の鉄道路線である。埼玉県で最初の電気鉄道として開業した当時は川越電気鉄道の路線であった。1902年（明治35年）5月9日に第八十五国立銀行取締役の綾部利右衛門らの発起によって川越馬車鉄道が川越で設立された。設立時における役員構成は、取締役5名のうち社長の綾部をはじめ3名が入間郡川越町（現川越市）の商人であり、川越馬車鉄道は川越商人主導で経営されていたが、実際には馬車鉄道としては開業はしなかった。
小川町駅 (埼玉県) 東武鉄道の東上本線と、JR東日本の八高線が乗り入れており、接続駅となっている。東武鉄道の駅には駅番号としてTJ 33が付与されている。かつては当駅から貨物線である東武根古屋線が分岐していた。その線路跡は道路として残る。
高崎線 高崎線は、大宮駅で東北本線（宇都宮線）から分岐し、群馬県の高崎までを結ぶ路線で、東京の近郊路線の一つである。国道17号（中山道）とほぼ並行し、一部区間をのぞき同じ市町村を経由している。1883年（明治16年）に日本鉄道が上野 - 熊谷間を開業した、日本国内の鉄道の中でも古い路線の一つであり、路線名は日本鉄道が国有化された後の1909年（明治42年）に定められた。路線名には高崎市や高崎駅の「高崎」を冠し、管轄は大宮駅構内をのぞきJR東日本高崎支社であるが、経路上の大部分（大宮駅から神保原駅まで）は埼玉県内であり、また籠原駅を起終点として東京方面へ向かう列車が多く、高崎線の南部では埼玉県と東京間の地域輸送に機能が偏重している。
黒須駅 (埼玉県豊岡町) 黒須駅（くろすえき）は、埼玉県入間郡豊岡町大字黒須（現・入間市鍵山）に1917年（大正6年）から1953年（昭和28年）まで存在した西武鉄道池袋線の貨物駅（廃駅）。現・入間市駅（当駅の営業当時は豊岡町駅） - 仏子駅間に位置した。
アンジュー帝国 ここにヘンリー2世の全戦略は崩壊した。第一に、リチャードはヘンリー2世が獲得した全領地を抵当に入れてフランス王に臣従した。リチャードとフィリップがヘンリー2世を攻撃すると（アキテーヌではヘンリー2世のために誰も立ち上がらなかった）、ブルトン人もヘンリー2世に対する攻撃の機会を捉えた。ヘンリー2世の出生の地であるル・マンですら占領され、トゥールーズも間もなく陥落した。ヘンリー2世は自分のシノン城を取り囲んだだけであった。ヘンリー2世は最終的に降伏を余儀なくされた。ヘンリー2世はフィリップ2世に莫大な貢税を払い、リチャードをフランスとイングランドの領主とするというフィリップ2世の案に誓約した。ヘンリー2世は2日後に死去し、その報はジョン、リチャード、フィリップ2世の許に伝えられた。ヘンリー2世はフォントヴロー修道院に埋葬された。
ヘンリー2世 (イングランド王) ヘンリー2世は若ヘンリーらを許し、両者のあいだで和解が成立したが、その後も若ヘンリーに君主としての実権がない状況に変化はなかった。フランス王ルイ7世は1180年に死去し、1182年にヘンリー2世はようやく若ヘンリーに君主としての権限を与えるべく、アキテーヌ公リチャードとブルターニュ公ジェフリーに対し、若ヘンリーへの臣従礼をとらせようとした。ところが、ジェフリーは最終的には従ったが、リチャードは若ヘンリーへの臣従を拒み、アキテーヌに戻って反抗した。そのため若ヘンリーとジェフリーがリチャードを攻撃する騒ぎになった。1183年に若ヘンリーは病死し、リチャードがヘンリー2世の後継者となった。
ジャンヌ・ダルク 1420年にシャルル6世妃イザボーは、シャルル6世が死去した後のフランス王位を王太子ではなく、イングランド王ヘンリー5世とその後継者に譲るという内容のトロワ条約にサインした。この条約の締結は、王太子がシャルル6世の子供ではなく、イザボーと王弟オルレアン公ルイの不倫の関係によって生まれた子供であるという噂を再燃させることになった。ヘンリー5世は1422年8月に、シャルル6世も2ヶ月後の10月に相次いで死去し、ヘンリー5世の嫡子ヘンリー6世がイングランド王位とトロワ条約に則ってフランス王位を継承した。ただし、ヘンリー6世はまだ1歳にも満たない乳児だったために、ヘンリー5世の弟ベッドフォード公ジョンが摂政として国政を司った。
アンジュー帝国 この時点でリチャードはヘンリー2世の最年長の息子であり、ヘンリー若王の地位を相続した。ヘンリー2世はリチャードに対してアキテーヌをジョンに譲るように命じたが、リチャードは拒絶した。この時ヘンリー2世は、ウェールズ諸侯の挑戦、ウィリアム1世の城の返還要求、フィリップ2世からの若ヘンリー死去に伴うノルマンディー・ヴェクサンの要求といった多くの物事に対処しなければならなかった。ヘンリー2世は最終的にアキテーヌをアリエノールに渡すようリチャードに求めたが、リチャードは同地を支配したままだった。1183年までにレーモン5世はカオールを奪還し、ヘンリー2世はリチャードに対してトゥールーズへの遠征を求めた。ジョフロワ2世はリチャードと不和になり、このことは明らかにカペー家に利用されそうになったが、1186年の槍試合で不慮の死を遂げた。1187年にはフィリップ2世とリチャードはロジャー・オブ・ホーヴデンが報告しているように強力な同盟者となった。
リチャード2世 (イングランド王) 退位したリチャードは身柄を各地に移され、1400年2月14日にヨーク南西のポンテフラクトにあるポンテフラクト城で33歳で死去した。1月にリチャードに重用され、ヘンリー4世即位と共に権勢を失った元サリー公、元エクセター公、元グロスター伯トマス・ル・ディスペンサー、ソールズベリー伯ジョン・モンタキュートの4人が公現祭でヘンリー4世暗殺を企て、失敗して処刑されていたが、直後にリチャードが死去したこともヘンリー4世の関与が疑われている。
アデル・ド・フランス (ヴェクサン女伯) しかし、ヘンリー2世は妃のアリエノール（ルイ7世と離婚しヘンリーと再婚）と不仲になり、息子たちがアリエノールの前夫だったルイ7世を後ろ盾に自分に対して反乱を起こすと、フランス王女であるアデルを自分のものにしたと噂された。この関係についてはおおむね事実であろうとされており、一説にはヘンリー2世はアリエノールを幽閉したまま離婚しアデルと再婚する意思があったとも、あるいは2人の間には子まで生まれたが程なく死亡したともいう。ルイ7世は一刻も早くアデルとリチャードを結婚させるよう、ヘンリー2世のもとに教皇の特使まで送ったが遂にかなわず、娘の身を案じつつ1180年に死去した。
マルグリット・ド・フランス (1158-1197) 母コンスタンスが死去し、父ルイ7世がアデル・ド・シャンパーニュと3度目の結婚をした1160年、マルグリットはイングランド王ヘンリー2世の嗣子ヘンリー（若ヘンリー）と結婚した。2人はかねてから婚約していたが、この年マルグリットは2歳、若ヘンリーは5歳であった。
ジョフロワ2世 (ブルターニュ公) 1183年、次兄リチャード（後のリチャード1世）のアキテーヌ領有に不満を持つ長兄若ヘンリー王とともに父ヘンリー2世と争ったが、まもなく長兄ヘンリーは病死し、ジョフロワもブルターニュに逃亡した。その後、ヘンリー2世と次兄リチャードとの抗争においては父ヘンリー2世側につきリチャードと争った。1186年、ジョフロワはパリにおいて馬上槍試合中に死去し、その死後7ヶ月後に長男アルテュール（アーサー）が生まれた。次兄リチャード1世の死後、弟ジョンがイングランド王位に就いているが、リチャード1世は十字軍参加前、ジョフロワの遺児でブルターニュ公位を継いだアルテュールを後継者に考えていた。アルチュールは、1203年にジョン王により暗殺されたとみられている。
ヴァロワ＝ブルゴーニュ家 父を殺された善良公は、その報復として1420年にヘンリー5世とトロワ条約を結ぶ。これは王太子シャルルを廃嫡し、ヘンリー5世にフランス王位継承権を与える内容であった。念願のフランス王位継承権を手に入れたヘンリー5世だが、1422年にシャルル6世に先立って死去した。シャルル6世も後を追うように死去し、王位はヘンリー5世の幼い遺児ヘンリー6世が継ぐことになった。その際、善良公はフランスの摂政を求められたが、これを固辞して帰国した。摂政にはヘンリー5世の弟ベッドフォード公ジョンが就いた。
ランカスター伯爵 国王リチャード2世は絶大な力を持ったランカスター家に脅威を感じ、1398年にヘンリーを国外追放に追いやるとともに1399年のジョン・オブ・ゴーントの死去に際してその所領の没収を宣言した。これに反発したヘンリーはヨークシャー・ラヴェンスパに上陸して反撃に打って出てリチャード2世を撃破して代わって王位に就いた（ランカスター朝国王ヘンリー4世）。
薔薇戦争 1422年8月31日にヘンリー5世が急死し、即位した一人息子ヘンリー6世はわずか生後9ヶ月だった。その2ヵ月後にフランス王シャルル6世も死去しており、トロワ条約に従えばフランス王位はヘンリー6世のものとなるが、王太子シャルル（シャルル7世）を擁するアルマニャック派はこれを容認しなかった。
ヘンリー2世 (イングランド王) 1135年、ヘンリー1世は娘のマティルダを次のイングランド王に定めて死去した。この決定にマティルダの従兄のスティーヴン（ヘンリー1世の姉アデラの子）が異を唱えて同年イングランド王に即位すると、両者の間に「無政府時代」と呼ばれる長い内戦が続いた。
アンジュー帝国 王位継承を安全なものにするために、イングランドとノルマンディーにおける城と支持者が求められた。マティルダとジョフロワ5世はこれに成功し、イングランドにはヘンリー1世とその娘のマティルダという2つの権力が存在した。ヘンリー1世は城をマティルダに譲るのを拒否したり、疑わしく感じたマティルダ支持派の貴族の土地を没収することで分裂を防いだ。1135年までにヘンリー1世とマティルダの主要な争いはヘンリー1世に忠実な貴族たちをマティルダに反抗させることになった。1135年にヘンリー1世が危篤の時にマティルダとその夫はアンジューとメーヌにいたが、マティルダの従兄で王位継承権争いの相手であるスティーヴンはブローニュにいた。スティーヴンは急いでイングランドに駆けつけ、ヘンリー1世死去の知らせを受けて1135年12月にイングランド王に就いた。
ガティネ家 フルク5世がエルサレム女王メリザンドと結婚する際にアンジュー伯位を譲った息子ジョフロワ5世は、1128年にイングランド王ヘンリー1世の娘マティルダと結婚した。マティルダは1114年に神聖ローマ皇帝ハインリヒ5世と結婚したが1125年に夫と死別し、唯一の男子後継者ウィリアムを1120年に失っていた父ヘンリー1世からイングランド王位継承者に定められ、イングランドに戻ってきており、ジョフロア5世より9歳年上であった。1133年にマティルダは男子アンリを産んだが、この男子がのちにイングランド王ヘンリー2世となる。父ヘンリー1世より後継者に定められ、貴族からも臣従の誓いを受けていたマティルダであったが、ヘンリー1世の死後にイングランド王となったのは、従兄にあたるブロワ家のスティーブンであった。スティーブンが王位とともに継承したノルマンディー公領に関しては、1144年にジョフロワが獲得し、1151年のジョフロワの死により息子アンリに継承された。イングランド王位をめぐって、マティルダ（およびガティネ家）とスティーブンの間で争いが続いたが、1153年にスティーブンの後継者ウスタシュが死去したこともあり、同年、スティーブンはウォーリングフォードで講和を結び、ガティネ家のアンリを自らの後継者とした。翌1154年10月25日スティーブンが死去し、アンリはヘンリー2世としてイングランド王位に就いた。以後、1485年にリチャード3世がボズワースの戦いで戦死するまで、プランタジネット朝、ランカスター朝、ヨーク朝と3つの王朝を通して男系でガティネ家がイングランド王位を継承した。
ジョーン・オブ・ナヴァール 翌1399年にボリングブルックはリチャード2世を廃位して国王ヘンリー4世に即位、同年にジャン4世が死去、未亡人となったジョーンは長男ジャン5世の摂政を務めていたが、3年後の1402年4月に代理人を通したヘンリー4世との再婚に応じた。1394年に最初の妻メアリー・ド・ブーンを亡くしたヘンリー4世は再婚を通してブルターニュの支配を目論んでいたが、ブルターニュから再婚に抗議が上がると、ジョーンは摂政の放棄を余儀無くされ、子供達も後見人のオリヴィエ・ド・クリッソンがブルターニュに留め置く方針に決めたため、ヘンリー4世の当ては外れた。