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高尺スカイドーム なお、11月4-5日以後もこの野球場では2015年内に高校野球の秋季全国大会、プロ野球選手によるチャリティー試合、プロ野球選手・指導者の出身高校別対抗戦（野球大祭典）なども行われた。
群馬県立敷島公園野球場 前橋市には他に前橋市民球場もあり、プロ野球が同市内で試合を開催する場合はこの敷島球場が使用されるので、来訪の際には注意が必要である。また、高校野球や群馬ダイヤモンドペガサスは両方の球場を使用するため、どちらの球場で開催されるか確認が必要である。
千葉ロッテマリーンズ 26点差での完封勝利は1946年7月15日、富山県の高岡工業専門学校グラウンドでの公式戦で近畿グレートリングがゴールドスターを相手に同じく26-0で大勝して以来、完封試合では実に59年ぶりとなる日本プロ野球史上最多得点及び得点差のタイ記録で、2リーグ分立後初の快挙となった。また、1試合最多得点の球団記録も、毎日時代の1950年5月31日に対東急フライヤーズ戦で記録した23得点を55年ぶりに更新した。
ロッテと福岡ダイエーホークス（当時）は日本プロ野球の東アジアでの市場拡大を視野に、2004年シーズン中から韓国と台湾での公式戦開催について検討を行ってきた。その結果、翌2005年シーズンの6月28日と29日の2日間、日本プロ野球史上2度目となる日本国外での公式戦として韓国での開催が決定。カードはロッテ主催の対ソフトバンク2連戦とし、釜山の社稷（サジク）野球場、ソウルの蚕室（チャムシル）総合運動場野球場で各1試合を開催する予定だった。しかし、首都のソウルでの試合が予定されていた蚕室野球場での開催が困難となり（韓国プロ野球のLGツインズと斗山ベアーズの2チームが本拠地として使う球場のため、全く空き日がない）、代替としてソウルの衛星都市である仁川の文鶴（ムナク）野球場での開催に変更したものの、当時の韓国プロ野球人気の低迷から採算が取れないと判断され、開催は断念せざるを得なくなった。
木洞野球場 3月のオープン戦からプロ野球の試合が行われ始めたが、懸念したとおり、2008年シーズン途中の4月にヒーローズ主催のプロ野球試合と大韓野球協会主催の大統領杯全国高校野球大会、5月に青竜旗全国高校野球大会の日程が衝突してしまった。これは、韓国野球委員会が日程を発表した時、まだ解散されていなかった現代ユニコーンズの水原球場での主催試合の日程をそのままヒーローズの日程に当てはめたためである。このため、ヒーローズの2008年の主催試合は、黄金獅子旗大会の時期は対戦相手の本拠地に試合会場を変更し、大統領杯と青龍旗大会の時期は急遽済州に移して行った。8月に行われる鳳凰大旗大会は、韓国プロ野球リーグ全体が8月下旬までオリンピック休みに入ったため日程の衝突はなくなった。しかし、鳳凰大旗大会は現代ユニコーンズが去った後、空いていた水原球場で開催された。2009年は高校野球大会の日程と調整して試合日程を作成した。
秋田県立秋田高等学校 戦前、対外試合等の場で生徒が「矢留（やどめ）軍」と自称し、野球部等のユニフォームにも「YADOME」と記していた時期があるため、他の高校の校史や郷土史関係の資料には「矢留中学」と誤記されることがある。
岡山県野球場 1951年11月完成。同月行われた日米親善野球大会・アメリカ大リーグ選抜チーム対パシフィック・リーグ選抜チームがこけら落としとなった。この試合で、パシフィック・リーグ選抜チームは日本のプロ野球チームとして米国プロ野球チームから初勝利をあげた。開場以来、高校野球、社会人野球などアマチュア野球公式戦の他、プロ野球公式戦も数多く開催された。
新潟県立野球場 そして2009年4月に施設の躯体が竣工し、細部の施工も6月半ばに終了。6月30日付で県に引き渡され、翌7月1日付で正式に開場した。施設名称は建設時の仮称「新潟県立野球場」を改め「新潟県立鳥屋野潟公園野球場」と制定した。なお、施設命名権による呼称はこれに先立って5月18日から採用されている（詳細は後述）。県立野球場の建設進捗に伴い、県内関係者がプロ野球（NPB）公式戦の誘致を進めた結果、同年7月7日・8日の両日には「オープニングゲーム（球場開き）」としてセントラル・リーグ公式戦・広島東洋カープ対阪神タイガース2連戦が開催された（2試合ともナイター。新潟日報社が主催。試合は2試合とも広島の勝利）。なお、新潟県内で開催されたプロ公式戦は1996年6月8日・6月9日に前出の悠久山と鳥屋野で開催されたパシフィック・リーグ公式戦・近鉄バファローズ対西武ライオンズ戦以来、実に13年ぶり。セ・リーグ公式戦に限ると1991年6月1日・2日に佐藤池と悠久山で開催されたヤクルトスワローズ対広島東洋カープ戦以来、18年ぶりのことであった。また9月5日・6日には同公式戦・横浜ベイスターズ（現・横浜DeNAベイスターズ）対中日ドラゴンズ2連戦が開催され（5日は18時、6日は15時開始。横浜球団と新潟放送が主催、新潟日報社が共催）、同年シーズンは計4試合のプロ公式戦が開催された。また建設再開を期に2006年にオールスターゲームの再誘致を進めた結果、2010年シーズンの開催が決定。同年の第2戦として7月24日に開催された（試合詳細は2010年のオールスターゲーム (日本プロ野球)を参照）。なお同年のNPB公式戦は、セ・リーグが5月8日・9日に横浜ベイスターズ対読売ジャイアンツ（巨人）2連戦、9月10日に読売ジャイアンツ対広島東洋カープ1試合、また初のパ・リーグ公式戦として6月29日に埼玉西武ライオンズ対北海道日本ハムファイターズ1試合の計4試合が開催され、加えてファーム日本選手権・阪神タイガース対千葉ロッテマリーンズが10月2日に開催された。2016年は同県初となるセ・パ交流戦（DeNA主管の日本ハム戦）が開催された。
高松市立中央球場 建設工事の際には労力を勤労奉仕で賄い、また市民からも数多くの建設資材が提供された。香川県立高松商業高等学校、香川県立高松高等学校の野球部員も、スタンド造成の際に高松空襲で焼け出された戦災残土を運ぶなど勤労奉仕を行った。こうして野球場は1947年5月1日に完成。開場以後、高校野球、社会人野球などアマチュア野球公式戦が行われた他、プロ野球公式戦も開催された。1953年には一部改修された。
蚕室野球場 本球場では韓国プロ野球のLGツインズと斗山ベアーズの2球団が本拠地として使用している。この為、シーズン中は月曜日を除き、ほぼ毎日プロ野球の試合が行われる。
神奈川県立保土ケ谷公園硬式野球場 1949年開場。開場以来主に高校野球や社会人野球など県内のアマチュア野球公式戦で使用されている。高校野球の夏の県大会は、準々決勝までこの保土ケ谷球場で行われる（2005年まで、2006年より準々決勝以降の試合は横浜スタジアムで行われる）。
秋田大学野球場 1950年（昭和25年）8月13日、秋田県が管理する秋田県営手形野球場として開場した。1951年（昭和26年）8月3日にはプロ野球セ・リーグ公式戦・読売ジャイアンツ（巨人）対大洋ホエールズ（現横浜DeNAベイスターズ）戦が開催され、6-3で巨人が勝利している。
千葉マリンスタジアム スタンド上部の庇にサーチライトを架設。照明塔を使わないため外観をスマートに保つ事ができる上、高い照明効果を得られるなどのメリットがある。球場の外周全面に高い壁を造る必要があるため日本国内の屋外野球場でこの方式を全面採用しているのは千葉マリンだけだが、内野スタンドの庇先端部にサーチライトを分散させる手法は後に岡山県倉敷スポーツ公園野球場（マスカットスタジアム）や松山中央公園野球場（坊っちゃんスタジアム）、秋田県立野球場（こまちスタジアム）、新潟県立野球場（HARD OFF ECOスタジアム新潟）、改修された阪神甲子園球場（改修前は集中的に設置）などでも取り入れられている。
秋田県立野球場 ただ秋田県内では、こまちスタジアムがありながら楽天の公式戦が行われなかった事で、公式戦開催の待望論がより強くなりつつあった。楽天側はこれを受けて同年秋、米田純球団代表が秋田市を訪問した折に「翌2006年シーズンは地元側で興行主が見つからない場合でも、球団の自主興行によって公式戦を開催したい」という意向を表明した。こうして2006年8月8日・8月9日に、県内初の楽天主催の公式戦として対千葉ロッテマリーンズ2連戦が楽天野球団の主催、秋田魁新報社と秋田朝日放送の協賛により開催されることになった。しかし地元の興行主が付かなかったため、運営面のほとんどを球団独自で取り仕切らねばならなかった上、PR不足も重なって試合当日の出足は伸びず、有料入場者は8日が7,069人、9日も9,024人と期待に反する動員数に終わり、試合も2-5、5-11とロッテに連勝を許した。
オープン戦 日本のプロ野球におけるオープン戦は、公式リーグ戦の開幕前の調整試合として、セ・パ両リーグ間の交流試合が積極的に実施されている。通常オープン戦は平日・土曜日・休日を問わずデーゲームで行われているが、ドーム球場が全国に誕生した1990年代頃からは、ドーム球場での一部の試合はナイトゲームで行われるケースも少なくない。序盤はキャンプが行われる野球場で開催され、その後3月に入って本拠地球場、あるいは一軍公式戦が余り行われない地方都市の野球場で行う。
天候不順以外で中止・打ち切りになった日本プロ野球の試合 天候不順以外で中止・打ち切りになった日本プロ野球の試合（てんこうふじゅんいがいでちゅうし・うちきりになったにほんプロやきゅうのしあい）では、日本のプロ野球（日本野球機構及びその前身組織運営）で試合当日の野球場および付近の天候の悪化（降雨・降雪・強風など）以外の理由により中止された試合（ポストシーズン・一部オープン戦含む）を挙げる。
秋田市八橋運動公園硬式野球場 秋田市八橋運動公園硬式野球場（あきたしやばせうんどうこうえんこうしきやきゅうじょう）は、秋田県秋田市の八橋運動公園内にある野球場。現在、球場の銘板は秋田市八橋野球場と表記されている。施設は秋田市が所有し、秋田市教育委員会スポーツ振興課が運営管理を行っている。2016年（平成28年）4月1日からは、秋田魁新報社が命名権を取得し、さきがけ八橋球場という呼称を用いている。
郡山総合運動場開成山野球場 2015年6月23日に楽天対オリックスが行われた。この日はプロ野球が12球団となった1958年以降初めて、その日に行われたセ・パ計6試合中、地方球場で5試合行われた。
落合博満 、秋田県立秋田工業高等学校建築科に進学。体罰をもよしとする体育会系の風習が嫌いで、甲子園常連校ではなく無名の秋田工業を選択した。ところが予想に反して先輩による理不尽なしごきがあり、それに耐えかねて野球部を退部。野球部に在籍していた時期も、野球をしている時間よりも映画館にいる時間の方が長かった。しかし、投打共に落合ほどの実力を持った選手がいなかったため、試合が近づくと部員たちに説得され、復帰した。落合はほとんど練習をせずに、4番打者として試合に出場していた。高校時代は退部と復帰を通算7回繰り返している。野球の名門校ではないため野球選手のOBが少ないが、高校の後輩の川邉忠義とはそれぞれFA制度による移籍の影響で、巨人・日本ハムでチームメートになっている。
駒澤野球場 1952年からプロ野球はフランチャイズ制を導入したが、関東近県では公式戦を開催できる野球場が少なく、明治神宮野球場も当時はプロ野球で使用することが出来なかった。そのため、首都圏を本拠地とする球団の主催試合の多くは後楽園球場で開催されていた。
秋田県立野球場 最初に宮城県仙台市を本拠地とする新球団「仙台ライブドアフェニックス」を設立する構想を表明したライブドア社長の堀江貴文（当時）は「新球団の二軍本拠地を、秋田に置くことを検討したい」と明言。こまちスタジアムを二軍の本拠地及び一軍の地方試合開催球場として使用する可能性を示唆した。また、これに続いて仙台を本拠地とする新球団「東北楽天ゴールデンイーグルス」の設立構想を発表した楽天社長の三木谷浩史も「東北6県をホームグラウンドとしたい。新球団の試合を秋田でも数試合行いたいと考えている」と明言し、こまちスタジアム他東北各地でも公式戦を開催したい意向を表明した。
千葉県野球場 1990年代中盤まで夏の甲子園千葉県大会のメインスタジアムとして使用された（1989年まで決勝戦が行われていた）が、その後千葉マリンスタジアム（現：ZOZOマリンスタジアム）で準々決勝以上（2018年大会はプロ野球千葉ロッテマリーンズの試合が組まれていたため準々決勝は不使用で東千葉大会はゼットエーボールパーク、西千葉大会は柏の葉野球場で開催）の試合を行うようになった他、現在では開会式も同球場で行われており、県内の中心的な役割の野球場は既に千葉マリンスタジアムに譲った格好になっている。ただし、千葉マリンスタジアムの開催日程はあくまでも千葉ロッテマリーンズの公式戦が中心となっており、夏の大会は例年準々決勝まで本球場を中心に開催されている。また、社会人野球でも千葉県予選や南関東地区予選で多用されている他、千葉県大学野球連盟の公式戦でも年間数試合程度であるが使用されている。
柏崎市佐藤池野球場 初めて開催されたアマチュア野球公式戦は同年7月の夏の全国高等学校野球選手権新潟大会。本球場は同大会のメイン球場となり、開閉会式と準決勝以降の試合が行われた。その後もプロ野球の他、高校野球などアマチュア野球の公式戦が行われた。
プロ野球再編問題 (1949年) 第二次世界大戦が終わった1945年9月の時点で、プロ野球は直ちに活動を再開し、同1945年11月23日に明治神宮野球場で東西対抗戦が行われたのを皮切りに桐生新川球場で1試合・西宮球場で2試合が行われた。神宮での第1戦と西宮での第4戦には5000人を超える観衆が集まった。1946年からは8球団で本格的なシーズンが再開され、プロ野球は占領政策の後押しも有り急激に成長を遂げる。
全国高等学校野球選手権新潟大会 開閉会式と準決勝以降（もしくは準々決勝以降）の試合を行うメイン球場は、1960年代前半までは新潟市営白山野球場を使用し、60年代後半から2007年までは鳥屋野運動公園野球場と長岡市悠久山野球場を隔年で交互に使用していた。この間、両球場以外の施設を使用する場合があり、1987年には柏崎市佐藤池野球場、2008年には三条市民球場を使用した。2009年からは、同年竣工した新潟県立鳥屋野潟公園野球場をメイン球場として使用している。
新潟県立野球場 新潟県高校野球連盟は同月開幕の全国高等学校野球選手権新潟大会で、県立野球場をメイン球場として使用し、開会式と準々決勝以降の全試合を開催した。また9月のトキめき新潟国体では高校野球（公開競技）の試合会場となった。なお新潟県は県土が広く、県下の全校が人工芝のフィールドを経験する機会を平等に得られない可能性があるため、県高野連では今後の対策を検討している。
水原総合運動場野球場 KTによるプロ野球新球団ktウィズの本拠地となることが決まったため、2013年7月より観客席の増設工事が開始され、2014年10月に完了。工事中、2014年のktウィズの主催試合(二軍フューチャースリーグのみ)は近隣の成均館大学校水原キャンパスの野球場で行われた。ktウィズが一軍に参入した2015年より「水原ktウィズパーク」の名称で、ktウィズの主催試合が行われている(3月31日初のktウィズ主催の公式戦：サムスン・ライオンズ戦を開催)。2015年7月18日、1999年以来16年ぶりに韓国プロ野球オールスター戦が開催された。
秋田県立野球場 そのプロ野球公式戦であるが、当球場が開場した2003年シーズンより八橋球場からこまちスタジアムでの開催に移行した。初の公式戦は6月21日のセントラル・リーグ公式戦・広島東洋カープ対中日ドラゴンズ15回戦（翌22日も同カードで、2戦とも広島の勝利。いずれもデーゲーム）。同日、広島・前田智徳が中日・平井正史から球場第1号本塁打を放った。ナイター開きは同年7月12日のヤクルトスワローズ対横浜ベイスターズ17回戦（13日の同カードはデーゲーム。尚、試合は2戦ともヤクルトの勝利）。
みよし運動公園野球場 同年6月17日、プロ野球セ・パ交流戦・広島対東北楽天戦が開催され、試合は2-5で楽天が勝利した。また、同試合は三次では52年ぶりのプロ野球公式戦となった。この試合では広島の栗原健太が球場初ホームランを放ったが、それを記念するプレートの除幕式が12月19日に行われた。
八王子市民球場 八王子市民球場（はちおうじしみんきゅうじょう）は、東京都八王子市にある野球場。緑豊かな富士森公園内にあり、ナイター施設や放送設備を有し、硬式野球もできる野球場である。高校野球の予選（西東京大会）、プロ野球イースタン・リーグで使用されるほか、東都大学準硬式野球連盟のリーグ戦を中心に大学準硬式野球の試合も多く行われる。
富山市民球場アルペンスタジアム 富山市内には、市内中心部西側の富山大学隣接地に県営富山野球場（1950年完成、現在も存続）があり、高校野球や社会人野球など各種アマチュア公式戦をはじめ、プロ野球公式戦も開催された。特に読売ジャイアンツ(巨人)の創設者で「プロ野球の父」とも言われる正力松太郎が富山県の出身である縁もあって、巨人が年間1カード、石川県立野球場との2連戦形式で北陸シリーズを開催するなどプロ各球団が公式戦を開催してきた。しかし、老朽化で敷地が狭隘であるため大規模な増改築やナイター設備の追加設置が望めないことから、富山県内ではプロ野球を開催できる本格的な野球場の建設を求める声がかねてから上がっていた。
全国高等学校野球選手権石川大会 2018年の北陸朝日放送は「バーチャル高校野球」で石川県立野球場以外の2球場も簡易中継を行い、県大会全試合が配信された。
鹿児島県立鴨池補助競技場 鹿児島県立鴨池補助競技場（かごしまけんりつ かもいけほじょきょうぎじょう）は、鹿児島県鹿児島市にある多目的競技場で、セイカスポーツグループが指定管理者として管理・運営を行っている。鴨池公園内に立地していて、同公園内には他に、かつてJ1に所属していた横浜フリューゲルスの特別活動地域（ホームタウンに準ずる地域）のスタジアムの一つとして使用されていた陸上競技場や、プロ野球も開催される県立野球場、市民球場などがある。トラック、フィールド共にクレー。
高知ファイティングドッグス 本拠地は高知市野球場。このほか、室戸広域公園野球場、四万十市安並運動公園野球場、安芸市営球場、黒潮町立大方球場、土佐清水市総合運動公園多目的広場など県下の球場を使用している。2011年のシーズンまでは、参加チームの中で唯一ナイター設備を整えた球場がなく、ホームゲームはデーゲームでの開催のみとなっていた。また、高知市周辺の開催球場は高知市野球場のほか、高知市東部野球場、香美市秦山公園野球場（土佐山田スタジアム・2010年は開催なし）、高知県立春野運動公園野球場（2009年まで）を併用していた。2012年からは本拠地の高知市野球場にナイター設備が設置され、ナイター開催が可能となった。2012年からは公式戦中高知市野球場での開催が20試合以上となる一方、土佐山田スタジアムや高知市東部野球場は2試合以下となり、高知市周辺での試合はほぼ高知市野球場に集約された。2016年度は土佐山田スタジアムと高知市東部野球場は当初から試合の開催予定がなく、雨天振替の対象にもならなかった。2017年は東部球場で2年ぶりに1試合が開催されたが、2018年は再び開催がなかった。
宮崎県営野球場 またプロ野球では、当初は近鉄パールスが本球場で春季キャンプを行っており、近鉄パールスが愛媛県今治市にキャンプ地を移転した後、1959年から読売ジャイアンツ（巨人）が兵庫県明石市（兵庫県立明石公園第一野球場）から宮崎へキャンプ地を移転して春季・秋季キャンプを1974年まで当球場で行っていた。
野球場 このような改良が施された人工芝は「ハイテク人工芝」とも呼ばれ、従来の人工芝と比較して身体への負担が軽く、プレー条件も改善されていることなどから選手からも概ね好評である。とりわけ、屋外野球場として人工芝を使用している明治神宮野球場はデーゲームで高校や大学、社会人などアマチュア公式戦を行った後、ナイターでプロ野球を開催するなど、同日中に複数の試合を行うことが多いため、耐久性のある人工芝の特徴を活かしている。
清州総合運動場野球場 1979年5月の全国体育大会の開催のために建設された球場である。韓国プロ野球が発足して間もない1982年4月4日、当時大田広域市のハンバッ総合運動場野球場を本拠地としていたが、改修工事が間に合わなかったためOBベアーズのレギュラーシーズン本拠地開幕戦が開催された。1986年から、韓国プロ野球ビングレ・イーグルス（現・ハンファ・イーグルス）の準本拠地球場として使用されている。 建設当初は約10,000席の座席があったが、2008年外野の背もたれの座席を設置するなどの改修工事を実施して、座席数は7,500席となった。この球場では忠清北道学校間の対抗戦が毎年行われている。なお、2012年は本拠地・大田の野球場の改装工事のため、4月中のハンファの主催試合はすべてここで行われた。
横浜公園 1952年（昭和27年）、公園内の野球場は当時の平沼亮三市長によって「横浜公園平和野球場」（通称：平和球場）と名付けられ、プロ・アマ、大人・子供を問わない野球の親善交流試合が数多く行われた。
野球 特に野球（硬式野球）仕様かつプロ野球の試合で使用される野球場においては、本塁より左右両翼及びセンターのフェンスまでの距離について、古い球場では両翼90メートル、中堅120メートル弱の球場が多いが、1980年代以後に建設された球場では両翼99.1 - 100メートル、中堅122メートルを基準としている（野球場・規格の項参照）。野球における審判員は、試合の進行や、投手の投球、本塁における判定を主に担当する球審（英:umpire-in-chief ; plate umpire）と、各塁における判定を行う塁審（英:base umpires）、必要に応じて外野に外審（英:outfield umpires）を配置する。
久米島野球場 2008年2月21日、久米島で初めてのプロ野球試合となる楽天対千葉ロッテマリーンズの練習試合が行われた。当日は地元ファンが多数見学に訪れ、公式戦さながらの演出で試合が行われ盛況した。
香川県営野球場 かつて香川県では、高松市中心部にあった高松市立中央球場を県下のメインの野球場として使用してきた。しかし老朽化した上、敷地が狭隘なため改築・拡張が行えないなど問題が生じたことから、県では1970年代から県営野球場の建設を検討してきた。1978年11月16日、県が設けた諮問機関「県営野球場問題協議会」は、市内生島町の塩田跡地に硬式野球場、軟式野球場をはじめ球技場、テニスコートなどを有する総合運動公園を整備するよう答申。その後整備事業が進められ、このうち県営野球場は1982年7月17日に開場した。西武ライオンズ球場や静岡草薙球場をモデルにして設計されたといわれている。開場以来、高校野球、大学野球、社会人野球などアマチュア野球公式戦が行われている他、プロ野球公式戦も日本ハムの創業者が香川県出身である関係で、日本ハムファイターズの公式戦が開催されていたが、ファイターズの北海道移転により、北海道外での公式戦は旧本拠地の東京ドーム以外一切行わない方針となったため、それ以後はオープン戦を数試合行うのみで公式戦が行われたことはない。なお、中央球場は同年4月に閉場し、撤去された。
プロ野球 他のプロスポーツ同様、試合を行うことで観客から入場料を徴収し、それを球団の利益ならびに選手の報酬としている。球団・選手とも野球を専業職とし、試合やそれに関連する収益で所得の全てを賄う。この点がアマチュア野球とは大きく異なる。プロ野球の球団はプロ野球球団、プロ野球チームと呼ばれ、選手はプロ野球選手と呼ばれる。
岩手県営野球場 岩手国体を前にした1970年4月30日完成。以来、全国高等学校野球選手権岩手大会の主会場としての使用をはじめ、硬式・軟式問わず多くのアマチュア野球公式戦が行われている。また、プロ野球公式戦が年間1～2試合程度開催されており、岩手県の代表的な野球場である。
長野県営飯田野球場 伊那谷の高台に位置し、多目的グラウンド、弓道場、テニスコートなども併設される運動公園内にある。1989年に新設され、バリアフリーにも対応。ナイター設備や電光掲示板も完備されている。たびたび、プロ野球イースタン・リーグ公式戦が行われていたが、近年は主にアマチュア野球や高校野球の使用が主である。高校野球では大会公式戦が行われるほか、飯田下伊那の高校で構成される「飯伊リーグ」と呼ばれるリーグ戦などが行われる。2007年からベースボール・チャレンジ・リーグの信濃グランセローズの主催試合を行っている。
秋田県立野球場 2014年は6月28日土曜日に対巨人戦が開催された。翌日の6月29日日曜日にも同カードが開催される予定だったが、悪天候のため試合前に中止となった。
横浜公園平和野球場 返還された平和球場はプロ野球の試合こそほとんど行われなかったものの、高校野球神奈川大会や社会人野球などアマチュア野球では多く使用され、ボクシングの興行にも使用されたこともある。しかし築40年を超えて建物の老朽化は深刻になり、1970年3月には躯体のコンクリートが劣化して観客の重量を支えきれなくなったという理由から、スタンドの上半分が使用禁止となった。これによってもともと15,000人程度であった観客収容数が半減してアマチュア野球の大会にも使用できなくなり、野球好きの市民の間に建て替えとプロ球団誘致を求める署名活動などが行われるようになった。
川崎球場 1983年（昭和58年）に来日した阪急のブーマー・ウェルズは、試合前の練習をした後「ところで本番の試合はどこでするんだろう」と思っていたところ、その後スタンドに観客が入ってきたので驚いたといわれている。ブーマーは川崎球場をアメリカで言うところの「マイナーリーグ」、つまり二軍の野球場だと思い込み、試合は別の野球場に移動して行うものだと考えていたらしい。また、その日の川崎球場は客が不入りで、それこそマイナーリーグ並みの僅かな観客数だったため、その光景には「これが日本のプロ野球なのか」と特に驚いたようである。
群馬県立敷島公園野球場 群馬ダイヤモンドペガサスがナイター試合を行う場合、関越交通の最寄りバス停である競技場入口バス停に止まる最終バスの前橋駅行きバスの最終便が到着する時間が非常に早く（最終バスは平日19時48分。土日祝は18時22分）、試合後はタクシーを呼ぶか、約2km離れた国道17号沿いの下小出バス停まで歩くなどの対応が必要となる。また、敷島球場の最寄り駅は群馬総社駅となっているが、約4キロ（前橋駅は6キロ）離れている（徒歩45分かかる）。また、プロ野球が開催される場合は、Jリーグザスパクサツ群馬同様にシャトルバスが運行される。
秋田大学野球場 1974年（昭和49年）、市街地西側の新屋町字砂奴寄に秋田県立球場（旧施設、2002年閉鎖）が竣工したのに伴い、当球場は県から隣接する秋田大学へ売却され、以降は同大学の野球部が練習などで使用している。
ストリートファイターIV 『ストリートファイターIV』（ストリートファイターフォー、"STREET FIGHTER IV"）は、カプコンおよびディンプスが開発・販売した対戦型格闘ゲーム。略称・通称は「ストIV」（ストフォー）。なお、アッパーバージョン『スーパーストリートファイターIV』、『ウルトラストリートファイターIV』についても解説する。
ストリートファイターIII 『ストリートファイターIII』（ストリートファイタースリー）は、カプコンが開発・販売した2D対戦型格闘ゲーム。1997年2月にアーケードゲームとして第1作『ストリートファイターIII -NEW GENERATION-』が稼働し、後に続編が2本製作された。通称『ストIII』。カプコンはこれを『ストリートファイターII』の正統な続編としている。
ストリートファイター オンライン マウスジェネレーション なお、本作のキャラクターは、海洋堂の多関節フィギュア「リボルテック」をコンセプトに作成されている。また、「ストリートファイターオンラインリボルテック」シリーズとしてフィギュアも販売されている。『ストリートファイターII』から参戦。
3DOのゲームタイトル一覧 発売時の製品コードには複数ある。基本は二種類で、Dの食卓など三洋電機から販売された製品にはIMP、アローン・イン・ザ・ダークおよびスーパーストリートファイターII Xなどの松下電器産業から販売された製品にはFZで始まるコードが振られていた。例えば、Dの食卓はIMP-SA0701、アローン・イン・ザ・ダーク、スーパーストリートファイターII XはそれぞれFZ-SJ2951、FZ-SJ3851である。
例外的に、3DO権利元だったエレクトロニック・アーツの「E3D」や、独自流通経路を持っていたポニーキャニオンの「PCRA」、エレクトロニック・アーツ・ビクターの「I3D」、セタの「S」などが存在する。
剛拳 剛拳（ゴウケン、Gouken）は、カプコンの開発・販売する対戦型格闘ゲーム『ストリートファイター』シリーズに登場する架空の人物。ゲームでは『ストリートファイターII』の頃からキャラクター設定が存在し、各種メディアミックスでも何度か描かれていた。『ストリートファイターIV』においてゲーム本編に初登場。
ララ (ストリートファイター) ララ（Laura）は、カプコンが開発・販売している対戦型格闘ゲーム『ストリートファイターV』に登場する架空の人物。
バルログ (ストリートファイター) バルログ (Balrog) は、カプコンが製造・販売している対戦格闘ゲーム『ストリートファイター』シリーズに登場する架空の人物。
ショーン (ストリートファイター) ショーン（"Sean"）は、カプコンが開発・販売している対戦型格闘ゲーム『ストリートファイターIII』シリーズに登場する架空の人物。
エリア (ストリートファイター) エリア (Area) は、アリカが開発しカプコンが販売した対戦型格闘ゲーム『ストリートファイターEX』シリーズに登場する架空の人物。
七瀬 (ストリートファイター) 七瀬 (ななせ、Nanase) は、アリカが開発しカプコンが販売した対戦型格闘ゲーム『ストリートファイターEX』シリーズに登場する架空の人物。
リュウ (ストリートファイター) リュウ（隆）は、カプコンが開発・販売している対戦格闘ゲーム『ストリートファイター』シリーズに登場する架空の人物。シリーズ全作品に登場しており、主役的存在である。
ガイル (ストリートファイター) ガイル（"Guile"）は、カプコンが開発・販売している対戦型格闘ゲーム『ストリートファイター』シリーズに登場する架空の人物。アメリカ向けのメディアでは主役級の扱いを受ける。
火引弾 落ち物パズル『スーパーパズルファイターIIX』において「サイキョー流パズル道場」でゲームの案内役を務めて以来、ダンが指南役として登場する作品が複数存在する。スマートフォンアプリ『ストリートファイターIV』と『ストリートファイターIV道場』、『ストリートファイター X 鉄拳』と『ストV』ではチュートリアルやトライアルに登場する。プレイヤーに作品の動作の基本や用語の説明を行い、トライアルがクリアできなかった場合にはコツを教える。『ストV』ではショップで販売されるキャラクター、コスチューム、ステージの説明を機械的な文章ではなく親しみやすい人間味の溢れたダンなりの文章で紹介している。
ストリートファイター X 鉄拳 全世界では累計180万本を販売している。また、2012年11月28日からiPhone、iPod touch、iPad用ゲームアプリとして『ストリートファイター X 鉄拳 MOBILE』が配信された。
ハカン ハカン（Hakan）は、カプコンが開発・販売している対戦格闘ゲーム『ストリートファイターIV』シリーズに登場する架空の人物。担当声優は大畑伸太郎。
ハン・ジュリとともに『スーパーストリートファイターIV』（以下『スパIV』と表記）から新規に追加されたキャラクターの一人。
ストリートファイターIII 企画は1994年春に始まり、先に稼働した『ストリートファイターZERO』（以下『ZERO』）よりも早い。開発に着手したのはその翌年初め。途中で制作が中断され、結果として1997年まで長期間に渡る制作となった。企画時のタイトルは『ネクストジェネレーション』だったが、映画・テレビドラマの既存タイトルと被る、略称の『NG』が縁起が悪い、などの理由で『III』に変更された。
ストリートファイターZERO 『ストリートファイターZERO』（ストリートファイターゼロ、"Street Fighter ZERO"）は、カプコン製作の2D対戦型格闘ゲームである。通称『ストZERO』。発売は『ストリートファイターII』（以下『II』と表記）シリーズの後であり、タイトルは『ZERO』となっているが、物語の時代設定は初代『ストリートファイター』（以下『I』と表記）と『II』との間である。
元 (ストリートファイター) その後『ストリートファイターZERO』（以下『ZERO』と表記）シリーズの2作目『ストリートファイターZERO2』（以下『ZERO2』）においてプレイヤーキャラクターとして登場を果たす。家庭用『ストリートファイターIV』（以下『ストIV』）では条件を満たすと使用可能になる追加キャラクターに選ばれ、『スーパーストリートファイターIV』（以下『スパIV』）では最初から使用可能になっている。
エレナ (ストリートファイター) カポエイラを駆使して戦う女性格闘家にして、良家の令嬢（族長の娘）。『ストリートファイターIII』（以下『ストIII』）シリーズの時点では女子高生で、『ストリートファイターIII -NEW GENERATION-』（以下『1st』）と『ストリートファイターIII 2nd IMPACT』（以下『2nd IMPACT』）では日本、『ストリートファイターIII 3rd STRIKE』（以下『3rd STRIKE』）のエンディングではフランスに留学している。
イーグル (ストリートファイター) 初代『ストリートファイター』では、「波動拳」をガードしても体力が全く削られない特性があった。これらの技名は「イギリスの地名＋色の名前」という構成になっている。中平正彦の漫画『ストリートファイターZERO』ではパリ市内のストリートファイトで連勝するが、その後行われたバルログの館の格闘大会でアドンに敗北している。なお、この作品でのイーグルの服装は初代『ストリートファイター』のものとなっている。
ベガ (ストリートファイター) 『ストリートファイターII』（以下『ストII』と表記）および『ストリートファイターZERO』（以下『ZERO』と表記）シリーズの悪役で、豪鬼と共に『ストリートファイター』シリーズを代表する重要なボスキャラクター。それらのシリーズに登場する悪の組織「シャドルー」の総帥である。
ストリートファイター (1994年の映画) 『ストリートファイター』（"Street Fighter"）は、日本の対戦型格闘ゲーム『ストリートファイター』シリーズを原作とした1994年のアメリカ映画。同作の内容は制作当時の現役シリーズである『ストリートファイターII』シリーズをベースとしている。
ベガ (ストリートファイター) なお、1994年のハリウッド実写映画版『ストリートファイター』、およびそれとのタイアップで作られたゲーム『ストリートファイター ザ・ムービー』（以下『ザ・ムービー』）『ストリートファイター リアルバトル オン フィルム』では欧米版の設定に準拠し、日本版でもバイソン将軍 (General M. Bison) の名で呼ばれる。ただし、2009年の実写映画『ストリートファイター ザ・レジェンド・オブ・チュンリー』の日本公開版では、日本でのゲーム版と同じベガの名で呼ばれている。
ガイ (ファイナルファイト) ガイ（Guy）は、カプコンのアクションゲーム『ファイナルファイト』シリーズ、および対戦型格闘ゲーム『ストリートファイター』シリーズ（『ストリートファイターZERO』シリーズ、『ストリートファイターIV』シリーズ）に登場する架空の人物である。本項では『ストリートファイター』シリーズのガイを中心として記述する。
アレックス (ストリートファイター) 『ストリートファイターIII』と『ストリートファイターV』の技名称を記載。
ストリートファイターシリーズにおける年表 ストリートファイターシリーズにおける年表（ストリートファイターシリーズにおけるねんぴょう）では、カプコンの対戦型格闘ゲーム『ストリートファイター』シリーズにおける架空の出来事を年表形式に掲載する。この世界の出来事は現実の時間軸に沿って展開する設定になっており、以下の年代表記は西暦である。
コーリン (ストリートファイター) 初登場は『ストリートファイターIII』（以下『ストIII』と表記）の1作目『ストリートファイターIII -NEW GENERATION-』のダッドリーのエンディング。『ストIII』シリーズの3作目の『ストリートファイターIII 3rd STRIKE』では使用キャラクターがギルと対戦する前に姿を見せる。
ストリートファイターII V 『ストリートファイターII V』（ストリートファイターツー ブイ、"STREET FIGHTER II V"）は、TVゲーム『スーパーストリートファイターIIX』を原作としたテレビアニメ作品。
ストリートファイターV ストーリー上の時系列は、前作の『ストIV』同様、『ストリートファイターII』（以下『ストII』）と『ストリートファイターIII』（以下『ストIII』）の間で、これまで初代『ストリートファイター』（以下『ストI』）と『ストIII』を除くシリーズの根幹を成していた秘密結社シャドルーとの決着と、その顛末が描かれている。
ストリートファイターZERO ファイターズ ジェネレーション 『ストリートファイターZERO ファイターズジェネレーション』 ("STREET FIGHTER ZERO Fighter's Generation") はカプコンより発売された対戦型格闘ゲーム『ストリートファイターZERO』シリーズ4作品と『ポケットファイター』を1枚のDVD-ROMに収録したPlayStation 2専用ゲームソフト。
ストリートファイターIII パラレルワールド的要素の強かった『ストリートファイターZERO』に対する『ストリートファイターII』の「正統な続編」として開発された。
ストリートファイターEX 格闘ゲーム『ストリートファイター』シリーズで初めて、3Dポリゴンによるグラフィックが使用された作品。とはいえ、『ストリートファイター』シリーズで培われた基本を損ねることはなく、従来の2D格闘ゲームと同じような操作感覚で、「3Dグラフィックの2D対戦型格闘ゲーム」となっている。後に稼働された『ストリートファイターIV』も、この流れを汲んでいる。
ストリートファイターIV タイトルは『スーパーストリートファイターIV X』や『スーパーストリートファイターIV ULTRA Edition』などの案があったが、インパクトがあるということで現在の名前になった。
ストリートファイターIV 全世界累計販売本数は110万本。
ストリートファイターZERO (漫画) 新声社の倒産により単行本は絶版状態であったが、集英社の「ジャンプリミックス」レーベル（コンビニコミック）で『ストリートファイターII-1 ストリートファイターZERO』として、2007年4月2日に再発売された。こちらは後に『ストリートファイター』シリーズ25周年記念として、2012年10月5日にも第2刷の発売が行われた。
ストリートファイターIV アーケード版『ストリートファイターIV』では『ストII』シリーズの12人+1人（レギュラー8人と四天王と豪鬼）と新キャラクター6人（ボスキャラクターを含む）が登場する。その後、シリーズが進むごとに『ストリートファイターZERO』や『ストリートファイターIII』のキャラクターが追加され、最新バージョンの『ウルIV』では総勢44人が登場する。
セス (ストリートファイター) 『ストリートファイターIV』（以下、『ストIV』）シリーズにおける全キャラクター共通のボスキャラクターで、アーケードモード最終ステージでファイターたちの前に立ちはだかる。『ストリートファイター』シリーズにおける悪の組織・シャドルーにも深く関わっているほか、多数のキャラクターのエンディングにも登場している。
ファイナルファイト その出自から『ストリートファイター』と世界観の共有が設定されており、後に本作のキャラクターは敵味方含め『ストリートファイターZERO』（1995年）シリーズを始めとする他の『ストリートファイター』シリーズにも登場している。人気キャラクターであるマイク・ハガーは『ストリートファイター』シリーズではプレイアブルキャラクターとしての登場は無いが、他シリーズの『マッスルボマー』（1993年）には「マイク“マッチョ”ハガー」のリングネームで登場している。
何鉄手 海洋堂より「ストリートファイターオンラインリボルテック」シリーズとしてフィギュアが販売されている。
ストリートファイターII 本作では前作である初代『ストリートファイター』に抜本的な改作を施したことで大きく異なるゲーム性となったが、本作の時点で今日の対戦型格闘ゲームにおける基礎的要素を確立しており、同ジャンルの雛形となると共に多くのフォロワーを生み出した。また、多くの続編、ゲーム機への移植が行われ、対戦型格闘ゲームブームを引き起こした。特にスーパーファミコン版は国内販売本数約288万本、世界累計販売本数630万本を誇り、対戦型格闘ゲーム史上売り上げ1位を記録し、同社最大のヒット作となる。ゲーム以外にもアニメ、実写映画、漫画、ドラマCDなどの幅広いメディアミックス展開が行われた。
ストリートファイター (ゲーム) 『ストリートファイター』（）は、カプコンが1987年に開発・稼動した2D対戦型格闘ゲームであり、『ストリートファイター』シリーズの第1作である。
サイクロイド (ストリートファイター) サイクロイドと同様に「他人の技を組み合わせる」というコンセプトを持つキャラクターとして、『ストリートファイターEX3』ではエース、『ストリートファイターIV』シリーズではセスが登場している。
ストリートファイターII 『ストリートファイターII』（ストリートファイターツー、Street Fighter II）は、カプコン制作の対戦型格闘ゲームで、『ストリートファイター』の正統続編。通称『ストII』（ストツー）。1991年にアーケードゲームとして登場し、爆発的ヒットを記録した。
ストリートファイターIV 2014年8月7日発売。対応機種はPS3、Xbox 360。単体パッケージ版だけではなく、『スーパーストリートファイターIV』、『スーパーストリートファイターIV アーケードエディション』からアップグレードを行うことで『ウルIV』にすることも可能（PS3版はPlayStation Storeからの、XB360版はXbox Live Arcadeからのダウンロード購入）。ただし、『ストリートファイターIV』からのアップグレードは不可。
STREET FIGHTER ZERO2 (アルバム) 『STREET FIGHTER ZERO2』（ストリートファイターゼロツー）は、日本のゲームミュージックアルバムである。
アーケードゲーム『ストリートファイターZERO2』のオリジナルサウンドトラックである。前作『ストリートファイターZERO』同様、曲は『ストリートファイターII』『ファイナルファイト』からのアレンジ曲と新キャラクターなどの新曲の2部構成である。作曲は下村陽子、「Oyaji」が前作から継続している。2枚組CDで発売された。
ストリートファイターII 『ストリートファイターII' TURBO』（以下『II' TURBO』）までにおけるオープニングデモに登場した2人の無名キャラクター（白人と黒人）がストリートファイトを行っている描写があり、『ストリートファイターV』の公式ホームページ「シャドルー格闘家研究所」の「キャラ図鑑」にて個人プロフィールが明かされている。
ストリートファイターV 『ストリートファイターV』（ストリートファイターファイブ、"STREET FIGHTER V"）は、カプコンおよびディンプス開発による対戦型格闘ゲーム。略称は『ストV』（『スト5』とも表記）。
アレックス (ストリートファイター) 『ストリートファイターIII』1作目（以下『1st』）と『ストリートファイターIII 2nd IMPACT』（以下『2nd』）では、父の親友でトレーナーも勤めるトムが金髪の男（ギル）に倒され重傷を負い、その男を追うためにストリートファイトに身を投じることになる。
ストリートファイターEX 『ストリートファイターEX』（ストリートファイターイーエックス、"Street Fighter EX"）は、アリカが開発し、カプコンが発売した対戦型格闘ゲームのシリーズ名、またはその1作目のタイトル。
ストリートファイターIV 全世界累計販売本数は両機種合わせて190万本。
ストリートファイター X 鉄拳 担当声優は『ストリートファイターIV』基準。ただし『ストリートファイターIV』以外のキャラクターも登場する。担当声優は『鉄拳タッグトーナメント2』基準。鉄拳の登場人物を参照。
ストリートファイター ストリートファイター (Street Fighter) は、ストリートファイトをする人。
ストリートファイター ザ・ムービー 1994年に公開されたアメリカ映画『ストリートファイター』の実写映像を使用した格闘ゲームである。本作の稼働の約1ヶ月後には『ストリートファイターZERO』も稼働を開始している。
ダルシム ダルシム（; ）は、カプコンが開発・販売している対戦型格闘ゲーム『ストリートファイター』シリーズに登場する架空の人物。
2010 ストリートファイター 『2010 ストリートファイター』（"2010 Street Fighter"、ニイマルイチマル ストリートファイター）は、カプコンが1990年8月8日に発売したファミリーコンピュータ用アクションシューティングゲーム。単に『2010』とも呼ばれる。
ストリートファイターZERO また、当シリーズの開発者の1人である伊津野英昭へのインタビューでは、元々はBENGUSが描いた初代『ストリートファイター』のイラストを使い、スーパーファミコン（略称：SFC）に移植する前提で『ストリートファイタークラシック』（略称：SFC）を出そうという企画が転じて当タイトルになったことや、CPシステム基板の在庫処理の必要があったこと、また『ストリートファイターIII』に当時のカプコン開発陣のエースが投入されていたことから、若手を中心に「やりたいことやったらいいんじゃないか？」というコンセプトの元、製作されたことが語られている。
ストリートファイター X 鉄拳 『ストリートファイターIV』と『鉄拳6』の発売をきっかけにカプコンとバンダイナムコゲームスの開発者がコラボレーションし、開発が開始された。ただし、2社が協力して1つのタイトルを作るのではなく、カプコンとバンダイナムコゲームスが別々にゲームを作った。『ストリートファイター X 鉄拳』はカプコンが作ったタイトルで、バンダイナムコゲームス側も『鉄拳 X ストリートファイター』という別のタイトルで作品を作ると発表された。お互いに検閲・干渉はせずに制作され、2作ともゲーム性は全く異なる作品になった。
STREET FIGHTER II -G.S.M.CAPCOM 4- 『ストII』限定であるが『ストリートファイターII'』『ストリートファイターII'TURBO』のオリジナルサウンドトラックは発売は無く、次のオリジナルサウンドトラックは『スーパーストリートファイターII』から発売された。
両国国技館 1992年には格闘ゲーム『ストリートファイターII』、1993年にはそのバージョンアップの『ストリートファイターIIターボ』、1994年にはさらなるバージョンアップの『スーパーストリートファイターII』（いずれもスーパーファミコン版）の全国大会が行われた。
スーパーパズルファイターIIX タイトルは『- IIX』となっているが前作が存在するわけではなく、同社の『スーパーストリートファイターIIX』のパロディとしてこの名前が付けられている。また、ストリートファイターから参戦したキャラクターは当時稼動していた『ZERO2』がベースとなっている。なお、日本国外では『スーパーストリートファイターIIX』が ""Super Street Fighter II Turbo"" というタイトルだったため、本作のタイトルもそれに倣い "Super Puzzle Fighter II Turbo" という名称となっている。
ストリートファイターII MOVIE 『ストリートファイターII MOVIE』（ストリートファイターツー ムービー、STREET FIGHTER II MOVIE）は、アーケードゲーム『スーパーストリートファイターIIX』を原作としたアニメーション映画である。1994年8月6日公開。配給は東映。配給収入7億円。英語版タイトルは『"Street Fighter II: The Animated Movie"』。
2010 ストリートファイター タイトルに同社の『ストリートファイター』（1987年）の名が付けられているが、対戦型格闘ゲームのシリーズとは全く異なる内容や世界観となっている。なお、本作発売の翌年にアーケードで『ストリートファイターII』（1991年）が稼動を開始することになる。
ディカープリ ディカープリ (Decapre) は、カプコンが開発・販売している対戦型格闘ゲーム『ストリートファイターIV』シリーズなどに登場する架空の人物。
ストリートファイターII V 1990年代の対戦型格闘ゲームブームを背景にアニメ化。前年1994年には劇場版アニメの『ストリートファイターII MOVIE』が公開されている。但し、本作は『ストリートファイターII MOVIE』とはストーリーが全く異なる。
ストリートファイターII V烈伝 ストリートファイターII V烈伝（ストリートファイターツー ブイれつでん）は、馬場康士（現・馬場康誌）による漫画作品。アニメ作品『ストリートファイターII V』を原作としており、『コミックボンボン』（講談社）1995年5月号 - 1996年5月号に連載された。
エース (ストリートファイター) 『ストリートファイターEX3』（以下『EX3』と表記）でのエディットキャラクター。キャラクターエディットモードで習得した特定の技を選択して任意に付け替えることができる。必殺技（3種類まで）、スーパーコンボ（2種類まで）、メテオコンボ（1種類まで）をカスタマイズ可能。ただし、全く同じコマンドの技を同時に装備することはできない。技の種類は同じく『ストリートファイターEX』シリーズに登場する他のキャラクターからのコピー技のほか、他の『ストリートファイター』シリーズや『ファイティングレイヤー』に登場した技、エース独自の技も含まれる。それらの技はオリジナルモードで多用することで4段階に強化されていく。
アベル (ストリートファイター) オリジナルアニメーション『ストリートファイターIV 〜新たなる絆〜』ではラストシーンにおいて、革ジャンにジーンズ姿で一瞬登場しており、その際にセスとの関連性を匂わせる演出がなされている。2009年3月に発売された「ストリートファイター アート・コミック・アンソロジー」では、ゲリラ部隊の司令官としてミリタリールックに身を包んだ姿や、学園内の購買部にて縫い物に勤しむ姿を見ることができる。『ストリートファイターV』のゼネラルストーリーでは負傷し治療を施された際の服装が柔道着とスパッツと同様の配色のTシャツと短パン姿になっている。
イーグル (ストリートファイター) ゲームボーイアドバンス版『ストリートファイターZERO3↑』では追加キャラクターとして登場。洗練されたデュエル（決闘）を求めて世界を旅し、ガイルやサガットと拳を交え、最後はベガに立ち向かう。その後、PlayStation Portableで発売された『ストリートファイターZERO3↑↑』にて新たに追加されたエンディングでは、ガイルと共にナッシュを救出して戦友になる。専用の対戦デモも前述したザンギエフのものに加えて、「カンタベリーブルー」でサガットの攻撃を受け流すものが追加された。また、イーグルとユンは『ストリートファイターZERO3』シリーズに登場したキャラクターとしては珍しくISMごとのカラーバリエーションを持っていない。
マキ (ファイナルファイト) 1996年に『ストリートファイターZERO2』のコミカライズ作品『さくらがんばる!』にゲスト出演し、2001年には『CAPCOM VS. SNK 2 MILLIONAIRE FIGHTING 2001』（以下『CAPCOM VS. SNK 2』と表記）で対戦型格闘ゲームのプレイヤーキャラクターとして登場する。また、その際に新規加入したキャラクターのうち『ストリートファイター』シリーズのキャラクターであるイーグル、ユンと共にゲームボーイアドバンス用ソフト『ストリートファイターZERO3↑』（アッパー）に登場。さらにPlayStation Portable用の『ストリートファイターZERO3↑↑』（ダブルアッパー）では個別エンディングが追加されている。
ストリートファイターIV 2018年6月30日現在、全世界累計販売本数は130万本。
ストリートファイターIV 2011年6月30日には単体パッケージ版が販売された。パッケージイラストには全てのキャラクターが描かれている。
ストリートファイター GODZILLA 『ストリートファイター GODZILLA』（ストリートファイターゴジラ）は、河本ひろしによる日本の漫画作品。『怪獣王ゴジラ』（かいじゅうおうゴジラ）『コミックボンボン』（講談社）の最終巻である第2巻にて掲載されたおまけ漫画。お調子者の格闘王ゴジラが主役。
ストリートファイター (ゲーム) 全世界でのシリーズ総販売本数は4200万本（2018年9月30日時点）。
ホンダ・CB-R その後2000年代になり同社の海外法人が製造し、海外向け専用仕様として販売するストリートファイタータイプの商標に転用。
アレックス (ストリートファイター) 『ストリートファイターIII』（以下『ストIII』）で初登場。従来の『ストリートファイター』シリーズの主人公であるリュウに代わる、新世代（ニュージェネレーション）の主人公として誕生した。『ストIII』における「New Generation」「You can't escape!」などのサブタイトルやキャッチコピーは、アレックスを象徴するキーワードでもある。
ストリートファイターII MOVIE 『ストリートファイターII ムービー』として、1995年12月15日にPlayStationで、1996年3月15日にセガサターンで、それぞれカプコンから発売された。当初は3DO版も発売される予定だったが、発売中止となった。なお、アーケードゲームの『ストリートファイター ザ・ムービー』とは別物。
ハドーケン! バンド名の由来は、カプコンが開発・販売している対戦型格闘ゲーム、『ストリートファイター』シリーズ中の必殺技「波動拳〔はどうけん〕」から。
ダイノレックス もともと海外に輸出することを前提として製作されたため、端から見れば洋ゲーの雰囲気を持つ。その後、諸事情により日本で販売することになった。日本で販売するにあたり、ヘリコプターを自機に変更したシューティングゲーム案もあったが、当時の『ストリートファイターII』ブームもあり対戦格闘ゲームとして開発が進められた。
ストリートファイター ムービー ストリートファイター ムービー
リュウ (ストリートファイター) 『ストIV』シリーズは、『ストリートファイター』シリーズの世界設定における時系列が『ストII』以後、『ストIII』以前のものとなっている。そのため、ゲームのリュウのエンディングシーン、並びにオリジナルアニメーション『ストリートファイターIV〜新たなる絆〜』の終盤にて、リュウが殺意の波動を御するシーンがあるが麟片に止まっており、後に繋がる形とされている。
ケン・マスターズ 『ストI』や『ストII』、『ストリートファイターIII』（以下『ストIII』と表記）では日本出身として、『ストリートファイターZERO』（以下『ZERO』と表記）と『ストリートファイターIV』（以下『ストIV』と表記）ではアメリカ出身となっている。『ストII』では日本出身の在米邦人で、母の祖国アメリカに武者修行に行っていることになっている。
ストリートファイターIV 本作は前作『ストリートファイターIII 3rd STRIKE』（以下『ストIII 3rd』）から約9年ぶりの『ストリートファイター』シリーズのナンバリングタイトル。キャッチコピーは「俺より強いやつは出てきたか」。これはシリーズを通してのキャッチコピー「俺より強いやつに会いに行く」のオマージュである。
Street Fighter X Mega Man 『Street Fighter X Mega Man』（ストリートファイター クロス メガマン）は、カプコンから2012年12月17日に配信されたWindows用アクションゲーム。日本国内の紹介記事では『ストリートファイター × ロックマン』（ストリートファイター クロス ロックマン）の名称で紹介される場合もある。
CPシステム CPシステム初期の各タイトルは、同時期のゲームと比較してグラフィックもゲーム内容も高水準であった。この点のみでも評価できるが、ゲーム自体は従来のアーケードゲームの延長上にあったといえる。CPシステムの真の功績は、この基板で『ストリートファイターII』が開発されたという点にあるだろう。この頃のアーケードゲームは（例外は多々あるが）基本的に一人プレーであり、対戦相手をコンピュータとして、面クリアーやハイスコアの獲得を目的としていた。対戦型格闘ゲーム『ストリートファイターII』の登場により、この構図が人 対 コンピュータから人 対 人へと変化する（詳細は対戦型格闘ゲームを参照）。断りがないものは開発・販売ともカプコン。
ストリートファイターII 『ストリートファイターII』を対象にしたものを記載。
ストリートファイターIV タイトルは『ストII』の続編『ストリートファイターIIダッシュ』（以下『ストIIダッシュ』）に倣って『ストリートファイターIVダッシュ』になる予定だったが、日本国外での発売を考慮して現在の名前になった（日本国外では『ストII』の続編は『ストIIダッシュ』の名前で発売されておらず、「ダッシュ」という言葉自体にも「速い」というイメージが持たれているため）。
ストリートファイターIV 『スーパーストリートファイターIV アーケードエディション』のPlayStation 3、Xbox 360版も2011年に発売された。『スーパーストリートファイターIV』所有者用のダウンロード版が2011年6月7日にXbox Liveにて配信。PlayStation Storeでは同年7月6日から配信開始された。
ストリートファイター2 (パチスロ) 『ストリートファイター2』は、2005年4月にアリストクラートテクノロジーズから発売されたパチスロ機。3枚掛け専用機の4.5号機。形式名は「ストリートファイター2A」。A-600タイプ。巨人の星シリーズで好評だった5リールを搭載した大量獲得機である。
ドゥカティ・ストリートファイター ストリートファイター（"Streetfighter"）は、ドゥカティが生産しているオートバイである。
いぶき (ストリートファイター) 『ストリートファイターIV』（以下『ストIV』）シリーズでは『スーパーストリートファイターIV』（以下『スパIV』）から登場する。『スパIV』では学校の合宿の内容についていけず、素敵な出会いを求めて、一人旅立つ。同作は『1st』と『2nd IMPACT』から2年ほど前の時代が舞台だが、年齢と学年は公式見解では設定されていない。
ファイティングEXレイヤー アリカ開発のEXシリーズとしては、2000年のPlayStation 2版『ストリートファイターEX3』以来18年ぶりの新作となる。『EX3』までは『ストリートファイターシリーズ』として扱われたが、本作はアリカオリジナルキャラクターのみ（SNKのテリー・ボガードを除く）で展開され、タイトルや設定面においても『ストリートファイターシリーズ』に関わる要素がオミットされている。
ストII爆笑!!4コマギャグ外伝 コミックス1巻 - 2巻までは『ストリートファイターII』から『ダッシュターボ』までの12人のキャラクターが登場し、コミックス3巻では『スーパーストリートファイターII』で新たに加えられた4人が初登場、さらにコミックス5巻では『スーパーストリートファイターII X』で初登場した豪鬼が加えられた。
ベガ (ストリートファイター) 『マーヴル・スーパーヒーローズ VS. ストリートファイター』（以下『MSHVSF』）と『MARVEL VS. CAPCOM CLASH OF SUPER HEROES』（以下『MVC』）ではメカザンギエフ、シャドウ、シャドウレディなどストリートファイターを改造した改造人間を送り込むといった行為をしている。マーヴルvs.シリーズでは『MVC』と『MARVEL VS. CAPCOM 3 Fate of Two Worlds』を除く全ての作品に使用キャラクターとして登場している。
ストリートファイターIV 『スーパーストリートファイターIV アーケードエディション』（"SUPER STREET FIGHTER IV ARCADE EDITION"）は『スーパーストリートファイターIV』のアーケード版。PS3/X360版発売後に程なくして発表され、2010年12月16日から稼動。通称は『スパIV AE』。キャッチコピーは「俺より強いやつが待つ場所へ」。
ストリートファイター X 鉄拳 『ストリートファイター X 鉄拳』（ストリートファイター クロス てっけん、"Street Fighter X TEKKEN"）はカプコンより2012年に発売されたPlayStation 3（PS3）、Xbox 360、PlayStation Vita、Windows用対戦型格闘ゲーム。Windows版は日本国内ではSteamでのみ配信。キャッチコピーは「どちらが上か、決めようか…」。公式サイトでの略称は「ストクロ」。
ブランカ (ストリートファイター) 初登場時の『ストリートファイターII』（以下『ストII』と表記）では比喩表現まで使いこなすほどまともに言葉を話すが、それより前の時代になる『ストリートファイターZERO3』（以下『ZERO3』）では「ウオー」と唸ったり吠えたりしかできなかった。『CAPCOM VS. SNK』（以下『カプエス』）では普通に話しているが、全ての台詞に濁点が混じり、『ストII』と『ZERO3』の中間的なものになっている。
エックス・メン チルドレン オブ ジ アトム 開発者の西谷亮は、本作は『ストリートファイターII』の開発を終え『ストリートファイターIII』の制作依頼があった際に請けた仕事であり、行動と技の組み合わせで戦法のバリエーションが生まれる「ベクトル理論」という『ストリートファイター』シリーズでは難しい表現にチャレンジしたこともあり、心の中では『X-MEN』＝『ストIII』のつもりで開発したと語っている。
ポケットファイター ボタン同時押しによる投げコマンドは本作以降、『ストリートファイターIII 3rd STRIKE』、『CAPCOM FIGHTING Jam』や『ストリートファイターIV』など多くのカプコンの対戦格闘ゲームにおいて使われるようになった。
ストリートファイターZERO 日本版正式タイトルは『ストリートファイターZEROジェネレーションズ』。
ストリートファイターIV 2018年6月30日現在、PS3, Xbox 360, PC版の全世界累計販売本数は130万本。
スターアライアンス アジアでは計8社が加盟しており、ワンワールド（5社）、スカイチーム（6社）に比べ、東アジア、東南アジアの路線網が充実している。特に日・中・韓・台の全ての会社が1社以上加盟するのはスターアライアンスのみである。また2014年7月にエア・インディアが加盟し、南アジアでのネットワークが拡大した。2014年7月時点でインドの航空会社が加盟している航空連合は、スターアライアンスだけである。一方、西~中央アジア方面はターキッシュ エアラインズがカバーするものの、中東・ロシアに加盟会社が無いためにCIS諸国・中東エリアでは他2グループの後塵を拝しており、ネットワークの充実が課題である。
ユナイテッド航空 スターアライアンスの中心的航空会社の1社であるため、主に同アライアンスに所属する航空会社と提携している。スターアライアンス加盟航空会社のほか、下記の航空会社と個別に提携している。
スターアライアンス 現在世界的な航空連合には、スターアライアンスの他にワンワールドとスカイチームがあるが、これらと比較して最も加盟航空会社が多い（27社）事がスターアライアンスの最大の特徴である。
ワンワールド ブリティッシュ・エアウェイズとイベリア航空（この2社は2010年末にインターナショナル・エアラインズ・グループとして経営統合された）や、フィンランド航空が、ヨーロッパの東西南北の主要国をほぼ網羅するネットワークを持つため、ほぼ全土へ路線網を伸ばしている。ただし、マレーヴ・ハンガリー航空が2012年に、エア・ベルリンが2017年に経営破綻して消滅したため、中東欧の加盟会社が皆無となり、チェコ・ルーマニアの航空会社が加盟するスカイチームやドイツ語圏各国およびポーランド、クロアチア、ギリシャ、トルコに加盟会社を持つスターアライアンスに比べるとネットワークは脆弱となっている。そのため、ヨーロッパにおけるシェアは3位と、スカイチーム、スターアライアンスの後塵を拝している。
タイ国際航空 スターアライアンス加盟航空会社との共同運航も多いが、スターアライアンスに加盟していない航空会社との共同運航も多い。
ヴァージン・アトランティック航空 かつての大株主・シンガポール航空などスターアライアンスの加盟会社が多い。これは、競合会社であるブリティッシュ・エアウェイズが、スターアライアンスと競合するワンワールドに加盟していることも大きい。ただし、ヴァージン・アトランティック航空自身は、いかなる航空連合にも加盟していない。
ユナイテッド航空 ユナイテッド航空はスターアライアンスの創立会員の1社で、スターアライアンス加盟航空会社とのコードシェア便を運航している。ユナイテッド航空が発注したボーイング社製航空機の顧客番号（カスタマーコード）は22で、航空機の形式名は747-122, 747-422, 777-222ERなどとなる。但し、コンチネンタル航空から引き継いだ機材は、コンチネンタル時代のカスタマーコード24が与えられているため、航空機の形式名は737-824, 777-224ERなどとなる。
ブラジルの経済 ブラジルには、かつて、ナショナル・フラッグの地位を占めていたヴァリグ・ブラジル航空という航空会社が存在した。しかし、ゴル航空（GOL）をはじめとする格安航空会社やローカル路線から国内幹線に参入したTAM航空（TAM)が台頭する中で、ヴァリグは、2005年に倒産し、ゴル航空の子会社として再建を進めている。現在、ブラジルの空を握るのはTAMとGOLの2社である。TAMは2008年にスターアライアンスに加盟し、ヴァリグ退会以降、スターアライアンスにとっての空白地帯であった南米地域の航空ネットワークを担う。
Bmibaby （ビーエムアイ ベイビー）は、イギリスを拠点に運航していた格安航空会社 (LCC)である。2012年9月9日をもって運航終了した。bmi（ブリティッシュ・ミッドランド航空）の子会社で、マンチェスターやバーミンガムといったイングランド中部の都市からヨーロッパに路線を延ばしていた。Bmibabyは親会社であるbmiのマイレージサービス「bmi Diamond Club」に加盟していたものの、かつてbmiが加盟していたスターアライアンスのメンバーではなかったため、ルフトハンザドイツ航空やスカンジナビア航空といったスターアライアンス加盟航空会社のマイレージはBmibabyの路線では加算されなかった。
成田国際空港 南ウイングの再開業に当たっては、航空会社を航空アライアンスごとにまとめ、同じターミナルに集約することによって混雑解消を目指し、乗り継ぎの利便性を高めた。20社が段階的にターミナル毎に集約・移転された。現在、主要な航空会社は主な3つの国際航空連合にまとまっており、ワンワールド加盟社の多くは第2ターミナル、スターアライアンス加盟社の多くは第1ターミナル南ウイング、スカイチーム加盟社の多くが第1ターミナル北ウイングを使用しているが、乗り入れている100社には該当しない物もある。また、格安航空会社専用ターミナルとして、第2ターミナルに隣接した第5貨物地区に第3ターミナルを建設することが決まり、2015年4月より供用を開始している。
全日本空輸 その後1999年（平成11年）10月に、航空連合の一つであるスターアライアンスに9番目の航空会社として加盟した。スターアライアンス加盟航空会社とのコードシェアによって国際線路線網の少なさをカバーするとともに、重複路線からの自社運航便の撤退や、日本国外での知名度を向上させるなど、航空連合に加盟することで自社の弱点を補うという経営戦略への転換を図ることとなる。なお加盟後は機体に「STAR ALLIANCE」のマークとロゴマークを追加している。
コードシェア便 JALのワンワールド加盟前は、ワンワールド・スターアライアンス・スカイチーム加盟の航空会社と二社間提携によりコードシェア便が運航されていた。2018年現在もスカイチーム加盟の航空会社とのコードシェアが継続され、異なるアライアンス間におけるコードシェア便の運航が見られる。JALのワンワールド加盟後もコードシェア便の拡充が図られている。
ヴァリグ・ブラジル航空 1997年5月に発足した航空連合であるスターアライアンスに同年10月26日に加盟を表明し、6番目の加盟航空会社となった。設立メンバー（ユナイテッド航空、スカンジナビア航空、ルフトハンザドイツ航空、エアカナダ、タイ国際航空）以外で参加した初めての航空会社である。加盟にあたり同社が保有していた、B747-341(PP-VNI)にスターアライアンス塗装が施されたが、この機体の塗装は宣伝広告撮影の為だけ塗装され、わずか数日で通常塗装機へ塗り直された。
上海航空 2007年よりスターアライアンスに加盟していたが、2010年に親会社となった中国東方航空が2011年にスカイチームに加盟する事が決定した。2010年10月31日をもって、スターアライアンスを脱退し、翌11月1日に中国東方航空としてスカイチームへの加盟予定であると公表された。
サンフランシスコ国際空港 ボーディング・エリアAは主にスカイチームまたはワンワールドに加盟している航空会社、及び航空連合に加盟していない航空会社が利用している。スターアライアンスに加盟している航空会社はアシアナ航空と一部のエア・カナダ便のみである。
グローバル・エクセレンス 2000年にはシンガポール航空はスターアライアンスに加盟、この時点でグローバル・エクセレンスを脱退し、残るは二社だけとなった。アジアの航空会社が抜けたことから、名称を「アトランティック（大西洋）・エクセレンス」に変更している。
マイレージ・プラス マイレージ・プラス(MileagePlus)とは、アメリカ合衆国の航空会社であるユナイテッド航空およびの提供するマイレージサービスである。2012年の旧コンチネンタル航空との合併により、同社が提供していた「ワンパス」に加盟していたコパ航空も本サービスに加盟している。スターアライアンス加盟航空会社や、他の航空会社や旅行業者などとも提携している。
スターアライアンス ヨーロッパでは設立当初からルフトハンザドイツ航空とスカンジナビア航空が参加している。後にオーストリア航空等数多くの航空会社の参加が続いているが、参加航空会社の内、オーストリア航空やLOTポーランド航空などの数社はそれまで自社で運営してきたプログラムを停止し、ルフトハンザドイツ航空の「Miles & More」への乗り換えを行った上で参加している。この他にもスイス インターナショナル エアラインズやブリュッセル航空など、元クオリフライヤー加盟会社がルフトハンザの傘下となる形で加盟することが多い。南欧の加盟会社ではスペインのスパンエアーが2012年に経営破綻して消滅してしまい、加盟会社がTAPポルトガル航空だけになってしまったが、それでも中欧のドイツ語圏（ドイツ、オーストリア、スイス、ベルギーの一部）、北欧・南欧・西欧の航空会社が満遍なく加盟しているため、エールフランスやKLMオランダ航空、アリタリア-イタリア航空、アエロフロート・ロシア航空を中心とするスカイチームや、ブリティッシュ・エアウェイズ、イベリア航空やフィンランド航空を擁するワンワールドと比肩するネットワークを有している。他社に対する弱点としては、特にスカイチームに差をつけられている東欧・CIS諸国における路線網と言える。
スターアライアンス かつて存在していたリージョナル・メンバーは議決権を持たず、また加盟資格の1つとしてメンバー1社の後援を受けることとしていた。アドリア航空とクロアチア航空はルフトハンザドイツ航空の支援を、Blue1は親会社であるスカンジナビア航空の支援を受けていが、2009年9月頃、リージョナル・メンバー3社を正規メンバーに昇格させるとともにリージョナル・メンバーを廃止した。
ワンワールド 2014年3月31日にTAM航空がスターアライアンスから脱退し、ワンワールド・アライアンスに正式加盟すると発表された。LAN航空子会社のLANコロンビア航空は10月1日付けで正式加盟した。
 スターアライアンスのメンバーであるエア・カナダが吸収合併し会社が消滅したため。
ロンドン・ヒースロー空港 改装のため閉鎖されていたが　2014年6月に新たに"The Queen’s Terminal"がオープンし、スターアライアンス加盟航空会社専用のターミナルとなった。まずはユナイテッド航空が移転し、2014年10月までにスターアライアンス加盟各社が順次移転している。
クオリフライヤー 現在かつての加盟各社および旧加盟会社の後継会社の多くはスターアライアンスに属し、ドイツ語圏の航空会社などではルフトハンザドイツ航空のマイレージサービスであるに参加している。
ニュージーランド航空 ニュージーランド航空はスターアライアンス加盟各社とコードシェアを行っているが、スターアライアンス以外の下記の航空会社ともコードシェアを行っている。マイレージプログラムは「エアポインツ（Airpoints）」を運営している。ただし、ポイント単位は「エアポインツドル」という独自単位を使用している。
カイロ国際空港 2014年8月現在のターミナルビルは2か所。ターミナル1はスターアライアンス以外の航空会社、ターミナル3はスターアライアンス加盟航空会社が使用している。ターミナル2は改築中で、2015年の開業を見込んでいる。
日本航空 2010年10月末には経営再建に伴う機材整理のため、貨物専用機による運航が終了した。これに伴いWOWも脱退した。
JALグループは国際航空連合（アライアンス）「ワンワールド」に加盟している。ただし、※のある航空会社は経営施策上ワンワールドには加盟していない。※ ◎は、ワンワールド加盟、△は、スカイチーム加盟、☆は、スターアライアンス加盟会社。（）は加盟予定。
コンチネンタル航空 ノースウエスト航空がデルタ航空に吸収合併されることが決定したことを受け、2008年6月19日、ユナイテッド航空とアメリカ国内での共同運航をはじめ広範な業務提携を結ぶことで合意したと発表した。これによりスカイチームから離脱し、スターアライアンスへ加盟することを目指す計画であることも併せて発表された。
2009年10月24日の最終フライトを以てスカイチームから脱退、2009年10月27日にスターアライアンスに加入した。
2009年11月1日に成田国際空港のターミナルもスカイチーム加盟航空会社が集結する第1ターミナル北ウィングからスターアライアンス加盟航空会社が集結する第1ターミナル南ウィングに移転。
2010年5月2日、提携していたユナイテッド航空と合併することを取締役会で決定した。2010年8月27日、アメリカ合衆国司法省より承認され、2010年10月1日にコンチネンタル航空は持株会社United Continental Holdings Inc.の傘下に入り、ユナイテッド航空と経営統合された。。当面、運航は別々に行われたが、最終的に新会社名はユナイテッド航空となり、コンチネンタル航空の名称は消滅した。ただし、合併の特設サイトによれば、あくまでも対等合併("merger of equals")であり、合併後は従来のコンチネンタル航空のロゴマーク・機体デザインで名前を「ユナイテッド航空」にし、統合会社のCEOもコンチネンタル航空出身のジェフ・スマイゼックが就任した。。
スターアライアンス 北米では、他の2つのアライアンスにはないカナダの大手航空会社であるエア・カナダが加盟していることが強みである。2000年に、当時ワンワールドに加盟していたカナダ2位のカナディアン航空が倒産、エア・カナダが吸収合併したことでカナダ国内での圧倒的なネットワークを手に入れた。また、2009年10月にはスカイチームからコンチネンタル航空が移籍（後にユナイテッド航空と合併）したことにより、更にその利便性が高まった。北米大手2社にカナダ1社を抱え他連合と比べても抜きん出たネットワーク規模を誇っていたが、USエアウェイズがアメリカン航空と合併することで脱退することとなり、アメリカ国内においては規模は2位に落ちた。
スターアライアンス オセアニアに関しては、アンセット・オーストラリア航空の経営破綻後は加盟航空会社がニュージーランド航空だけとなっており、カンタス航空を擁するワンワールドの後塵を拝している。ただし現時点では全く加盟会社の無いスカイチームよりは有利とも言える。
台湾の交通 台湾を代表する大手航空会社は、スカイチーム加盟のチャイナエアライン、スターアライアンス加盟のエバー航空、未加盟のファーイースタン航空などがあり、他国内線を中心に運行するのは、ユニー航空（エバー航空の子会社）、華信航空（チャイナエアラインの子会社）、徳安航空となっている。
スカンジナビア航空 近年は北欧、バルト三国の航空会社を次々傘下に入れ、SAS運航路線からの移管とコードシェア化が進む。さらに、スターアライアンスの結成でルフトハンザドイツ航空や、その後スターアライアンスに加盟したオーストリア航空との関係が強化されている。今後、SAS運航国際路線の見直しがさらに進むものと見られる。
スターアライアンス 南米では当時最大の航空会社であったヴァリグ・ブラジル航空が破産し脱退したため、本拠地を置く航空会社を持たない状況が続いていた。しかし、2010年5月13日に現在ブラジル最大の航空会社であるTAM航空が加盟し、さらに2012年にアビアンカ航空、タカ航空が加盟したことにより南米のネットワークが拡大した。ところがTAM航空はワンワールド所属のラン航空に経営統合された関係で2014年に脱退する事となり、再びブラジルを拠点とする航空会社が不在となる事態となった。このため、2015年にアビアンカの子会社であるアビアンカ・ブラジル航空を加盟させ、同社を成長させることでネットワークの補填を行う予定である。
南アフリカ航空 アフリカ最大の航空会社で、かつアフリカで最も歴史の長い航空会社でもある。拠点は南アフリカ共和国のヨハネスブルグにあるO・R・タンボ国際空港である。スターアライアンスの加盟航空会社で、独自のマイレージプログラム「ボイジャー」を運営している。
ルフトハンザドイツ航空 2017年12月現在、以下の航空会社と提携してコードシェア便を就航させている。ルフトハンザはスターアライアンスの設立メンバーでもあるため、スターアライアンス加盟の各社と多く提携している。
ルフトハンザは多くの子会社を所有している。ルフトハンザドイツ航空と、グループ会社の航空会社を合わせると、2015年4月現在、合計4大陸102ヵ国301都市へ運航している。現在、欧州内のドイツ語圏4か国（ドイツ、オーストリア、スイスの一部、ベルギーの一部）のフラッグ・キャリアが全てルフトハンザの傘下となっている。主なものを以下に挙げる。
ルフトハンザは、航空会社のみならず、航空関連をはじめとした幅広い事業の会社をグループ内に有している。
スターアライアンス スターアライアンスの重要な戦略として加盟航空会社が1つのターミナルに集結するプロジェクト〜Move under one Roof〜（ひとつ屋根の下に集結）が挙げられる。アライアンス加盟各社のターミナル機能を共用化する事によって乗継時間の短縮や利便性の大幅な向上がなされ、アライアンス機能を更に発揮出来るようになる。日本では成田国際空港第1旅客ターミナル南ウイングに2006年6月2日から全日本空輸を中心にニュージーランド航空を除く成田に就航する加盟各社が配置されていたが、2012年3月25日からニュージーランド航空も第1旅客ターミナル南ウイングに合流した。2015年現在、2014年10月にスターアライアンスに加盟したエアインディアを除く、成田国際空港に就航する加盟会社全社が第1旅客ターミナル南ウイングからの発着となっている。アジア域内のハブ空港では仁川国際空港や北京首都国際空港、上海浦東国際空港で進められている。欧州域内ではシャルル・ド・ゴール国際空港第1旅客ターミナルや、ロンドン・ヒースロー空港第2旅客ターミナルなどへの再配置が進められ設備の拡充が図られている。
エバー航空 エバー航空は2012年3月29日にスターアライアンスへの加盟が議決され2013年6月18日に正式加盟となったが、チャイナエアラインがスカイチーム加盟表明以前からスカイチーム各社と提携してきたため、エバー航空も同様にスターアライアンス加盟表明以前からスターアライアンスやワンワールド各社と提携する傾向にあった。具体的には、コンチネンタル航空（現・ユナイテッド航空）、全日本空輸、エア・カナダ、USエアウェイズ、中国国際航空、アシアナ航空の各社と、マイレージの提携や共同運航などのサービス面での協力提携を行っているほか、ブリティッシュ・エアウェイズやルフトハンザドイツ航空と貨物輸送の協力提携を行っていた。
ワンワールド ブリティッシュ・エアウェイズがイギリスの旧植民地を中心に多くの路線網を有している。同社の傘下にある南アフリカのコムエアーがアフィリエイトメンバーとして参加しているものの、エジプト航空と南アフリカ航空、エチオピア航空の3社を擁するスターアライアンスやケニア航空が参加するスカイチームに比べるとネットワークは小さい状況となっていた。
しかし、2020年半ばまでにロイヤル・エア・モロッコの加盟が予定されており、当アライアンスで初のアフリカ系航空会社となることが決まった。
アシアナ航空 2015年8月現在、アシアナ航空は以下の航空会社と提携してコードシェア便を就航させている。スターアライアンス加盟以外の航空会社とも多く共同運行している。
練習機 シーラス社のSRシリーズは、旅客機なみのオートパイロットやキーボードコントローラーを搭載しており、早い段階からエアライン機の運航を想定した訓練ができるため、航空大学校をはじめ、エミレーツ航空や全日本空輸を含むスターアライアンス加盟航空会社のパイロット訓練を請け負うルフトハンザ・アビエーション・トレーニングなど各社に導入され、エアラインパイロット養成の初等訓練機としてのシェアを拡大している。
ブリュッセル航空 かつてはアメリカン航空などともコードシェアしていたが、ルフトハンザ傘下になってからはスターアライアンス加盟会社が中心である。
スターアライアンス アフリカでは、南アフリカ航空、エジプト航空、エチオピア航空が加盟しており、さらにアフリカ路線を多数擁するブリュッセル航空の路線網も加わって広範囲のネットワークを形成している。南北アフリカに世界規模の大手航空会社を2つ以上抱えるのはスターアライアンスのみであり、ことにブリティッシュ・エアウェイズの旧植民地路線に頼るワンワールドとの差は大きく、また中東にも路線網を持つエジプト航空が隣接する中東エリアでの弱点を補っている。
LATAM ブラジル 2008年に航空連合であるスターアライアンスへの加盟が決定したが、2010年8月13日にワンワールドの加盟航空会社であるラン航空がTAM航空を買収することで合意。2012年6月22日に正式に合併した。合併後のグループ名はLATAM Airlines Group S.A. 、新会社は世界11位の規模となる。
ブリュッセル航空 ※はスターアライアンス加盟会社
中国国際航空 マイレージサービスは鳳凰知音（フェニックスマイル）。
中国国際航空のグループ会社の深圳航空、山東航空、北京航空、大連航空、チベット航空とマカオ航空でフェニックスマイルでのサービスが受けられる。
また、スターアライアンス加盟各社の他、下記の航空会社とも提携している。
コンチネンタル航空 スターアライアンス加盟各社のほか、下記の航空会社と提携している。(2011年5月現在)
ユナイテッド航空 ユナイテッド航空が行っているFFP「マイレージ・プラス」にはユナイテッド航空、Ted、ユナイテッド・エキスプレスの他に、スターアライアンス加盟航空会社でのマイル加算ができるマイレージプログラムである。
スターアライアンス スターアライアンス加盟各社の共用ラウンジで、上級会員並びにファーストクラス・ビジネスクラスの乗客が利用可能。スイスのチューリッヒ空港を皮切りに、名古屋の中部国際空港、ロサンゼルス国際空港、パリのシャルル・ド・ゴール国際空港の4空港に設置されている。加盟航空会社の国を代表する料理や各国のワイン、シャンパン、ビールなどを提供している。
成田国際空港 以下の航空会社がこの空港を本拠空港もしくはハブ空港（拠点空港）としている。国際線の発着便数、乗り入れ航空会社数とともに日本の空港で最大であり、近年も新規乗り入れを行う航空会社が後を絶たない。旅客ターミナルはアライアンス別に分かれていて、基本的に第1ターミナル北ウイングはスカイチーム加盟各社、第1ターミナル南ウイングはスターアライアンス加盟各社、第2ターミナルはワンワールド加盟各社が使用している。ただし2015年4月8日時点で、スカイチーム所属では中国東方航空、チャイナエアラインが第2ターミナル、スターアライアンス所属ではエア・インディアが第2ターミナルを使用するなど例外もある。各路線ともに乗継の便を考慮して午前中、または夕方成田着と夕方 - 夜間成田発を中心に運航されている。国際線の間合い運用として、国際線用の機材が用いられる便も多い。日本航空・全日本空輸運航便において大半が、同じアライアンスに所属する外国航空会社とのコードシェアを行っている。なお、国内線は2012年夏以降、ジェットスター・ジャパンをはじめとするLCCの就航により大幅に拡大した。
エジプト航空エクスプレス エジプト航空エクスプレス（ - こうくう - 、EgyptAir Express）は、エジプトのコミューター航空会社。2006年に地域的な航空サービスを提供するためのエジプト航空の子会社として設立され、2007年より運航を開始した。2008年6月には親会社であるエジプト航空も加盟する航空連合スターアライアンスのメンバーとなっている。
コードシェア便 TAM航空はかつてスターアライアンスに加盟していた。2014年3月30日にスターアライアンスを脱退し、翌日ワンワールドへ加盟したがANAとのコードシェア便運航とマイレージ提携は継続となった。ただし、同社のスターアライアンス脱退後はANAマイレージクラブにおいて、上級会員になるための基準となっているプレミアムポイントの加算は対象外となった。また、TAM航空の特典航空券も同社区間単独での利用となった。同社のワンワールド加盟日からはJALともマイレージの提携を行っている。後に同社とのコードシェアについても実施されている。ANAとTAM航空との提携は2016年3月26日まで継続されていた。
Ted Ted の設立は2003年11月12日に公表され、運航は2004年2月12日に始める。この航空会社はエアバスA320航空機を所有し、デンバー国際空港を本拠地としている。この親会社のユナイテッド航空と同じように、Ted はスターアライアンスの一員である。そのため、スターアライアンスに加盟するマイレージプログラムの会員は、加算条件を満たせばユナイテッド航空と同条件でマイルを獲得することができる。上級会員の場合は優先搭乗やラウンジもユナイテッド航空便と同条件で使用できる。
ワンワールド 2013年2月1日、ASEANにも幅広い路線網を持つマレーシア航空が加盟した事により、アジア地域の更なるネットワーク強化が行われた。しかし、東アジアの日台中韓やタイ王国・シンガポールに加盟会社を持つスターアライアンスや台中韓、ベトナム、インドネシアに加盟会社を持つスカイチームに比べると加盟会社数は少ない。
エーゲ航空 太字はスターアライアンス加盟会社2014年11月24日より以前のマイルズアンドボーナスから内容の変更があり、名称もマイルズプラスボーナスと変更された。
かつてはスターアライアンスの上位ステータス取得ハードルが低い事で知られたが、ルール改編によりその状況も変わった。
エア・インディア 2016年9月現在、以下の航空会社とコードシェア提携を行っている。※はスターアライアンス加盟会社
マイレージ・プラス ユナイテッド航空、ユナイテッドエクスプレス、コパ航空、スターアライアンス加盟各航空会社の飛行実績について、飛行区間の基準マイル数に加算率を乗じて計算される。
マカオ航空 アジア圏内のみに就航しており、長距離路線には就航していない。またアライアンスには加盟していない。しかし同年7月1日には、TAPポルトガル航空も中国国際航空も加盟しているスターアライアンス加盟航空会社である全日本空輸が運航する関西国際空港発着の日本国内線に、自社便名を付与するコードシェア提携を開始、同時に自社便も全日本空輸便名が付与されるコードシェア便となった。
ANAラウンジ 全日本空輸の航空路線が設定されている空港を抜粋し、同社の運営ラウンジを記載する。他の空港ではスターアライアンス加盟航空会社との共用ラウンジなどが提供される。
北京大興国際空港 竣工後、ワンワールドとスカイチームの加盟航空会社は全部で新空港に移行予定であり、中国国際航空をはじめスターアライアンスに所属される航空会社は北京首都国際空港に残る予定である。海南航空も中国国際航空と同じく、北京首都国際空港に残る見込みがある。
世界一周路線 ワンワールドやスターアライアンスなどのアライアンスが、加盟航空会社の路線を組み合わせた世界一周航空券を、また、シンガポール航空も上記のルートをベースにした同様の航空券を販売しており、現在はこれがかつての世界一周路線に代わるものとなっている｡
コパ航空 2007年9月、スカイチームにアソシエート・メンバーとして加盟したが、アソシエート・メンバーの加盟条件とされる後援会社であり、かつ従来より提携関係を持っているコンチネンタル航空がスカイチームを離脱する事を受けて、2009年10月24日、スカイチームを脱退することとなった。その後、2010年11月10日にスターアライアンスへの加盟を発表、2012年6月21日に正式加盟した。
中国国際航空 中国国際航空（ちゅうごくこくさいこうくう、、）は、中華人民共和国の航空会社でナショナル・フラッグ・キャリア、中国最大のスターアライアンス加盟航空会社。中国語での略称は国航、日本国内においてはエアチャイナとも呼ばれる。台湾の航空会社であるチャイナエアライン（中華航空）とは異なる。2006年にはキャセイパシフィック航空と中国国際航空の間で相互間の資本関係が発表され、10.2％の出資をした。また、子会社である中国航空集団も7.3％の出資をしている。
スターアライアンス スターアライアンス () は、1997年5月14日に設立された、世界初で世界最大の航空連合である。その加盟会社による就航国は190ヶ国余り、1,300以上の空港に達し、1日当たりの便数は21,000便を超える。アライアンス・スローガンは「」（意味: 地球の繋ぎ方）。
アビアンカ・エルサルバドル 2009年10月7日、アビアンカ航空と経営統合すると発表した。経営統合完了後は持ち株会社の下にアビアンカとTACAの双方を並存させる予定である。
2010年11月10日には、国際航空連合・スターアライアンスが社長会でアビアンカ-タカ航空グループの加盟を承認。2012年6月21日にアビアンカ航空とともに加盟した。
エア・カナダ 国際的な航空会社連合スターアライアンスに加盟し、全日本空輸 (ANA) とコードシェア便を運航している。
アンセット・オーストラリア航空 1999年4月1日にはスターアライアンスに加盟し、8番目の加盟航空会社となった。
しかし、その直後に同社の業績は悪化し2000年2月、同社を50パーセント保有していたニュージーランド航空がニューズ・コーポレーションの出資分を引き取り完全子会社とした。カンタス航空との競争、格安航空会社からの挑戦、ボーイング767型機の整備不良による運航見合わせは運転資金を不足させ、さらに機体の高齢化がのしかかった。またシドニーオリンピックの公式スポンサー権を取得したが、賢明でない投資と周囲からは見られた。アンセットは親会社であるニュージーランド航空の資金を食いつぶすようになり、ニュージーランド航空自体がニュージーランド政府の救済を受ける事態となった。
航空連合 連合内における各航空会社は前述したコード・シェアなどによる旅客の誘導のほか、機体や事務所、整備拠点の提携による運航経費の削減も目指している。例えばスターアライアンスでは、事故時には事故が起きた地点に最も近い加盟会社が救助にあたることになっているなど、非常時の対応などでも提携を結んでいる。
グローバル・エクセレンス その後スイス航空は倒産、スイス国際航空にその路線網が引き継がれ、後にシンガポール航空と同じスターアライアンス加盟となる。一方デルタ航空は、当時米国側に有力な提携航空会社の無かったエールフランスとの提携を模索、結果的にスカイチームを結成した。これにより、アトランティック・エクセレンスは消滅した。
スターアライアンス スターアライアンスメンバーが就航する代表的な空港としてドイツのフランクフルト空港があげられる。本部機能をつかさどる現地法人スターアライアンスサービス会社 ( ) はフランクフルト空港第1ターミナルに隣接するフランクフルトエアポートセンターに本拠地を置いている。サービス会社の役割はスターアライアンス加盟各社のコーディネートやサポートを担うことで、意思決定の権限は有していない。スターアライアンスは、2004年度より加盟会社をメンバーとリージョナル・メンバーに分けていたが、2009年9月頃リージョナル・メンバーを廃止した。
ミュンヘン空港 ターミナル2は2003年6月19日より供用され、現在ルフトハンザドイツ航空やスターアライアンス加盟航空会社、地域提携航空会社計26社が利用している。260,000mの延床面積があり、114のゲート、24のボーディングブリッジ、75の旅客エプロンで構成され、他に小型航空機のための47の搭乗場所がある。
年間2000万から2500万人の旅客を取り扱うことが可能である。将来的にはターミナル1とターミナル2で年間5000万人程度を取り扱えるよう計画されている。
ターミナル内での必要な最短接続時間は約30分であるとルフトハンザドイツ航空と空港側は公言している。ターミナル2は利便性の良さや快適さからミュンヘン空港のハブ空港としての地位を大きく押し上げた。
スイス インターナショナル エアラインズ 旧スイス航空グループ (Swissair) のクロスエア (Crossair) が、破綻したスイス航空を継承し発足した航空会社で、現在はルフトハンザドイツ航空の子会社である。スイスのチューリッヒ空港をベースにし、ヨーロッパ各国をはじめ世界各国に路線網を持つ。IATA航空会社コードは旧クロスエアのコードのLX、ICAO航空会社コードは旧スイスエアのSWRを引き継いでいる。スターアライアンスに加盟している。日本における事業所は東京都千代田区の山王パークタワーアネックスにある。
コードシェア便 2013年10月30日にワンワールドへ加盟したカタール航空の東京（成田）・大阪（関西） - ドーハ線は、同社のワンワールド加盟当初において、同じくワンワールド加盟であるJALおよび、スターアライアンス加盟であるANAによる日本国内の航空大手二社によるコードシェア便となっていた。JALとANAの便名が同時に付与される例は、成田・関西-ドーハ線のカタール航空運航便のみであった。なお、2014年6月18日から開設された東京（羽田） - ドーハ線は、JALとの間でのみコードシェアを実施し、ANAとの間ではコードシェアをしなかった。
シンガポール・チャンギ国際空港 1991年6月1日開業　ゲート数：35主にシンガポール航空の近・中距離線や子会社のシルクエアー、スクートが発着する。スターアライアンス加盟の航空会社の利用も多い。
アンセット・オーストラリア航空 アンセット・オーストラリア航空 (Ansett Australia または Ansett) は、オーストラリアの主要な国内・国際航空会社であったが、2001年に倒産後2002年3月に営業を停止、2011年に清算結了した。1999年から倒産するまで、スターアライアンスに加盟していた。
ジェットエアウェイズ 2013年11月、エティハド航空がジェットエアウェイズの株式を取得後は同社との連携を強化、2014年10月に立ち上げた“エティハド航空パートナーズ”にも参加している。なお、他国の航空会社との連携に関し、ジェットエアウェイズがスターアライアンスに加盟する可能性も報じられていた。
パリ＝シャルル・ド・ゴール空港 （第1ターミナル）は円筒形のメインターミナルと、地下道で結ばれたサテライトからなる特徴のある構造を持つ、開港時から使用されている最も古いターミナルである。供用開始から30年以上が経過し老朽化が進んでいる為、近年は常時改装が行なわれている。主に国際線で使用され、特にスカイチーム以外の航空会社やスターアライアンス加盟航空会社、アジアやアフリカ諸国の航空会社が利用する。
Bmibaby 2007年3月、Bmibabyはビジネス客の取り込みを図るために'only choose what you need（必要なものだけを選べる）'というサービスを展開し、チケットの価格を低く抑える代わりにオンラインでのチェックインやラウンジの利用など他社の航空会社では航空チケットと「抱き合わせ」で行われているサービスをすべて追加料金を必要とするオプション化するという経営戦略を発表した。同時にbmiのマイレージサービスであるbmi Diamond Clubへの参加も発表したが、当時bmiが加盟していたスターアライアンスのbmi以外の加盟航空会社にはマイレージの提供は行わないとした。またポイントの加算もbmiのように空港でではなく、チケット予約の時点での加算がおこなわれている。
オーストリア航空 マイレージプログラムは旧スイス航空が運営していた「クオリフライヤー」に加盟していたが脱退した。その後、スターアライアンス加盟を機にルフトハンザ航空のプログラムである「Miles & More」に統合された。
ワンワールド 2010年にロシア第2位の航空会社であるS7航空が加盟した事によりロシア国内及び独立国家共同体 (CIS) ・東ヨーロッパ諸国の路線網が充実し、ロシア方面へのキャリアを持たないスターアライアンスより有利になるが、国際線はスカイチーム加盟のアエロフロートに比べると長距離路線が少なく、東アジア方面へのネットワークが弱いため、S7航空のハブ空港である西シベリアのノヴォシビルスク及びイルクーツクと東アジア方面の連結が今後の課題となる。
ユナイテッド航空 アメリカ国内線や隣国のメキシコ、カナダをはじめ、日本や韓国、中国、シンガポール、ブラジル、イギリス、オーストラリアなどに多数の国際線を運航しており、現在69ヶ国 108空港へ乗入れている。また、スターアライアンス加盟航空会社を中心とした他社とのコードシェア便も多数運航している。
LATAM チリ なおTAM航空はスターアライアンスに加盟しているが、LATAM発足後の航空連合一本化（TAM航空のワンワールドへの加盟）に関しては2012年まで結論を保留する方針とされていた。
エバー航空 マイレージサービスである。元々は「エバーグリーンクラブ」という名称だったが、2013年6月18日にスターアライアンスへの加盟を機に改称された。スターアライアンス各社の他、子会社のユニー航空（立栄航空）と提携している。入会は満2歳以上から可能で、12歳までは保護者1人以上と共に入会している必要がある。
ダブリン空港 2社の航空会社がこの空港をハブ空港（拠点都市）としている。※ 航空連合は右記のとおり。SA : スターアライアンス、OW : ワンワールド、ST : スカイチーム
ターキッシュ エアラインズ 2004年より民営化に向けた準備が進められた結果、同社の株式の50.9％は民間所有、残りが政府所有となっている。
2006年12月9日には、イスタンブール市内にて開催されたスターアライアンス社長会にてトルコ航空のスターアライアンス加盟が承認され、2008年4月1日に正式加盟した。これと同時に、日本路線のコードシェア相手を日本航空から全日空（ANA）に変更することが発表された。
スターアライアンス 中米及びカリブ海地域では、2004年にメキシカーナ航空が脱退した（その後、2009年にワンワールドへ加盟、2010年運行停止）が、アビアンカ航空、タカ航空、コパ航空が加盟しており高い利便性を有している。
LATAM ブラジル 2010年8月にチリのフラッグ・キャリアでワンワールドの主要メンバーの1社であるラン航空に買収されることが発表され、2012年6月経営統合され現在はLATAM航空グループの傘下にある。これに伴い、2014年3月30日にスターアライアンスから脱退し、翌31日にワンワールドに加盟した。
キャセイパシフィック航空 キャセイは中国国際航空（エアチャイナ）と戦略的に相互資本提携をしている。しかし、エアチャイナはスターアライアンスに加盟しているので、ワンワールドに加盟しているキャセイにとっては、航空連合としてはライバル関係にあたる。
アビアンカ航空 2010年11月10日、スターアライアンスへの加盟を発表。2012年6月21日、TACA航空と共に正式加盟した。
LOTポーランド航空 2003年10月、スターアライアンスの16番目の会員として加盟する。このスターアライアンス加盟を機にルフトハンザ航空のプログラムである「Miles & More」に統合された。
2012年12月14日より、ボーイング787-8型機の初号機（機体番号 : SP-LRA）が、ワルシャワ - プラハ線で就航を始め、受領が進み次第順次、ロンドン・フランクフルト・ハノーファー・ミュンヘン・キエフ・ウィーン・ブダペスト・ブリュッセルのヨーロッパ9路線に投入予定。
スカンジナビア航空 A320neo導入に伴いB737及びA320ceoは置き換えられ、同社の100席以上の旅客機はエアバス製旅客機に統一される。ユーロボーナス(EuroBonus)とはスカンジナビア航空のマイレージサービスである。
全日本空輸やルフトハンザドイツ航空、ユナイテッド航空などのスターアライアンス加盟各社及びスカンジナビア航空グループ各社に加え、カンタス航空やエア・ワンなどの提携航空会社の搭乗でマイルを取得出来る。
また、提携ホテルやクレジットカードの利用でもマイルを取得する事が出来る。
グローバル・エクセレンス ところが、筆頭格のデルタ航空がスターアライアンスやワンワールド系の航空会社と個別に提携を行い、一方他の二社もこの枠組みにとらわれない提携を初め（スイス航空は欧州の地域航空連合クオリフライヤーのリーダー格でもあった）、航空連合として成熟しないまま宙に浮いた状態となってしまう。
南アフリカ航空 その後塗装を一新して、1997年には新国旗の色を元にしたデザインに変更した。スターボードのアフリカーンス語の表記を廃止して、国内線の機内ではズールー語やソト語でのアナウンスも開始された。また、2004年には南アフリカがICAOに復帰し、2006年には同社が世界最大の航空会社連合であるスターアライアンスに加盟し現在に至る。
LATAM チリ 2013年3月7日、ワンワールドは、2014年4月から6月の第2四半期に、TAM航空がスターアライアンスを脱退し、ワンワールドに加盟すると発表。また、ラン航空子会社のも、2013年10月1日に、ワンワールド・アフィリエイトメンバーとして、正式加盟する事となった。
LATAM チリは以下の航空会社とのコードシェアーサービスを行っている。
LATAM チリはプラット・アンド・ホイットニー PW6000を搭載するエアバスA318とインターナショナル・エアロ・エンジンズV2500を搭載するエアバスA320のローンチカスタマーとなった。
近年ボーイング767のプレミアムビジネスクラスにオンデマンド機能を備えたタッチ式個人モニターを取り付ける予定である。
2012年には南米の航空会社で初めてボーイング787ドリームライナーを受領した。
スイス インターナショナル エアラインズ 当初から他の大手航空会社との提携の可能性を探り、イギリスのブリティッシュ・エアウェイズと提携しワンワールドへ加盟準備をしていたが交渉が決裂、2004年6月3日にはマイレージサービスの統合に同意できないとして提携を行わないことを発表した。その後ドイツのルフトハンザドイツ航空と提携、2005年3月22日にはルフトハンザが同社を買収する意向を発表し、2007年7月1日に完全にルフトハンザの子会社となった。この間、2006年4月にスターアライアンスに加盟した。
シルクエアー シンガポール航空の子会社であるが、航空連合「スターアライアンス」には加盟していない。
エーゲ航空 「Aegean」とは、エーゲ海という意味である。加盟しているスターアライアンスでは、エーゲ航空と表記されている。
クロアチア航空 2007年4月19日にドイツ、フランクフルトにて、スターアライアンスの正会員として加盟する事が議決され、2009年9月頃にリージョナルメンバーから正会員への昇格を果たした。（スターアライアンスのリージョナルメンバーは廃止となった）
コードシェア便 USエアウェイズはワンワールド加盟であるアメリカン航空との経営統合に伴い、2014年3月30日にスターアライアンスを脱退し、翌日ワンワールドへ加盟したため同社のスターアライアンス脱退日をもってANAとの間でのコードシェア便運航とマイレージ提携を打ち切り、日本側のマイレージの提携相手をJALに変更した。完全統合に先立ち、経営統合相手のアメリカン航空とUSエアウェイズとの間でのコードシェアを2014年に開始。2015年3月にはマイレージをアメリカン航空側に統合した。同年10月をもってアメリカン航空に完全統合され消滅した。なお、マイレージの提携をJALに変更した後、JALとUSエアウェイズとのコードシェアに関しては実施されなかった。
ウイングス・アライアンス 逆に大手連合から取り残されたKLMオランダ航空が、ブリティッシュ・エアウェイズやエールフランスとの合併交渉を行った結果、ノースウエスト航空、コンチネンタル航空と共に2004年にスカイチームに参加することが決まった。従って、ウイングス・アライアンスは消滅し、加盟各社はすべてスカイチームへ加盟することとなった。その後、2009年10月にコンチネンタル航空がスカイチームから脱退してスターアライアンスへ加盟した。
ブリュッセル航空 2008年12月には、スターアライアンスの理事会により、ブリュッセル航空の加盟が認められた。
アビアンカ・エルサルバドル アビアンカ航空と経営統合すると発表した。アビアンカ-TACA航空グループがスターアライアンスに加盟。
コパ航空 2009年にコンチネンタル航空とともにスカイチーム脱退を発表、その後2010年にユナイテッド航空によるコンチネンタル航空買収により、スターアライアンスへ加盟した。コパ航空は下記の機材で運航している。
ジョゼ・マヌエル・ドゥラン・バローゾ ジョゼ・マヌエル・ドゥラン・バローゾ（、IPA, , 1956年3月23日 - ）は、ポルトガルの政治家。2002年4月6日から2004年6月29日までポルトガル首相を務めた。その後、2004年11月22日より2014年11月1日まで欧州連合の欧州委員会委員長も務めている。
ジョゼ・マヌエル・ドゥラン・バローゾ 2016年7月8日、バローゾがゴールドマン・サックスのnon-executive chairmanに就任することが発表された。
バローゾ委員会 バローゾ委員会（バローゾいいんかい）は、ジョゼ・マヌエル・ドゥラン・バローゾを委員長とする欧州委員会（2004年 - 2014年）。バローゾを含め、委員には欧州連合の加盟各国から1名ずつが出されている。2010年2月10日には第2次バローゾ委員会が発足した。
ジョゼ・マヌエル・ドゥラン・バローゾ 家族は妻のマルガリーダとの間に3人の息子、ルイス、ギリェルメ、フランシスコをもうけている。
バローゾ委員会 バローゾ委員会は委員長であるジョゼ・マヌエル・ドゥラン・バローゾと26名の委員で構成される。欧州連合加盟国から1名ずつが出され、うち8名が女性でおもに欧州規模の政党のなかでも主要3党に所属しており、バローゾ自身も欧州人民党に所属している。副委員長には6名が任命されている。
2009年欧州議会議員選挙 当時リスボン条約は未発効であったが、今回の選挙で欧州人民党グループが勝利したことを踏まえ、2009年前半の議長国チェコの首相ヤン・フィシェルは、欧州人民党所属のジョゼ・マヌエル・ドゥラン・バローゾに委員長再任を打診し、バローゾもこれを受諾した。バローゾの再任は同月18-19日に開かれた欧州理事会で全会一致で承認され、欧州議会も同年9月16日にバローゾ再任を承認した。
バローゾ委員会 当委員会の長はポルトガルの元首相であるジョゼ・マヌエル・ドゥラン・バローゾである。バローゾは1999年から委員長を務めていたイタリアの元首相ロマーノ・プローディの後任として就任した。バローゾは欧州人民党に所属しており、2004年の欧州議会議員選挙で欧州人民党・欧州民主主義グループが勝利したことによって、同年6月に欧州理事会から委員長に指名された。バローゾの発言は、選挙期間中には欧州議会議員選挙に対する有権者の関心の低さへの取り組みや欧州懐疑主義への対処、アメリカ合衆国との協調、「防衛アイデンティティ」の発展といったものが意図されている。
2009年欧州議会議員選挙 2007年、現職の委員長であるジョゼ・マヌエル・ドゥラン・バローゾが再選を模索するのではないかということが伝えられた。この報道に対してバローゾは2008年7月19日に、再任についての意欲を持っていることを認め、またフランス大統領ニコラ・サルコジからも再任の支持を受けている。2009年の初頭に中道右派の欧州人民党はバローゾを次期委員長候補として支えていくこととした一方で、中道左派の欧州社会党はこの動きに反発している。しかし欧州社会党は独自の委員長候補を正式に立てなかった。
ジョゼ・マヌエル・ドゥラン・バローゾ バローゾの課題はヨーロッパ諸国において低下している欧州連合の威信の回復である。小規模加盟国の利益を重視するとみられており、欧州連合の予算も削減しないと表明している。その他に彼が取り組んでいる問題としては、単一市場導入、リスボン会議、ガリレオ測量システム、ドーハラウンドにおける農業支援政策の是非などである。また、銀行同盟、財政同盟、欧州連邦の実現など野心的な構想も掲げた。
大西洋横断貿易投資パートナーシップ協定 2007年4月30日にジョージ・W・ブッシュ、アンゲラ・メルケル、ジョゼ・マヌエル・ドゥラン・バローゾの3人がホワイトハウスでを発足させた。これが大西洋横断貿易投資パートナーシップ協定の母体となった。
ジョゼ・マヌエル・ドゥラン・バローゾ バローゾはポルトガルの首都リスボンで生まれた。成長した彼はリスボン大学で法学を専攻し、スイスのジュネーヴ大学では経済、社会科学を学んでいる。その後母校のリスボン大学、アメリカ合衆国のジョージタウン大学などで教鞭をとり、同時に博士号を取得した。1998年にはジョージタウン大学でリーダーシップ・セミナーを受講している。リスボンに戻った彼はリスボン大学国際関係学部の学部長に就任した。母国語のポルトガル語のほかに英語、フランス語などを操る。
ジョゼ・マヌエル・ドゥラン・バローゾ 2009年6月の欧州議会議員選挙の結果、バローゾが所属する欧州人民党を中心とするグループが引き続き第1会派となった。これを受けて当時の議長国チェコはバローゾに再任を打診し、また同月18-19日に開かれた欧州理事会でバローゾの再任が全会一致で採択された。欧州理事会がバローゾを次期委員長に指名したことを受けて、同年9月16日にストラスブールで開かれた欧州議会の本会議でバローゾの再任を承認するかどうかについての採決が行なわれ、賛成382票、反対219票、棄権117票でバローゾは2014年10月31日までの2期目に入ることとなった。2014年11月1日に退任。
ジョゼ・マヌエル・ドゥラン・バローゾ 1999年には PSD の党首に選出され、ポルトガル議会における最大野党党首として活動した。2002年の総選挙で辛勝した PSD は右派政党人民党との連立を選択し、バローゾは4月6日に首相に任命された。外交政策では親米路線を採り、2003年のイラク戦争においては、世論に反してアメリカ支持を表明し、いわゆる「有志連合」の一員としてポルトガル軍をイラクに派兵した。2004年、バローゾは首相辞任を表明した。その理由として、支持率の低下と欧州連合での政治活動参加が挙げられている。