mteb/MIRACLReranking huggingface dataset:
バーモント州の都市圏の一覧 アメリカ合衆国国勢調査局は、バーモント州に大都市統計地域（MSA/都市圏）1ヶ所、および小都市統計地域（μSA/小都市圏）5ヶ所を定義している。下表には、左列より以下の情報を示す。なお、下表においては、バーモント州と他州にまたがるコアベース統計地域については、名称と統計地域の総人口を青緑色で、バーモント州内の人口を黒色でそれぞれ示す。また、他州の郡については、その名称と人口を緑色でそれぞれ示す。
グランドアイル郡 (バーモント州) アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は195平方マイル (505.0 km)であり、このうち陸地83平方マイル (215.0 km)、水域は112平方マイル (290.1 km)で水域率は57.56%である。バーモント州では面積最少の郡である。5つある町の4つはシャンプレーン湖の島にあり、オールバーグ町だけがケベック州から湖に伸びる半島（オールバーグ・タングと呼ばれる）の上にある。以下は2000年の国勢調査による人口統計データである。
プロビンス島 プロビンス島（英語：Province Island、フランス語：Île de la Province）は、アメリカ合衆国のバーモント州とカナダのケベック州に跨るメンフレマゴグ湖の島。面積は0.31平方キロであり、島の形状は台湾島に酷似している。南部小さい部分（0.028平方キロ）バーモント州オーリンズ郡に属し、他はケベック州のマゴグに属する。
バーモント州 バーモント州の農業は州経済に直接間接に年間26億米ドル、約12%を貢献している。しかし、別の研究では2000年に州総生産の2.2%に過ぎなかったとするものもある。2000年時点で、州労働人口の約3%が農業に従事していた。
バーモント州 過去の2世紀間、バーモント州の林業は過伐採と他州の森の開発によって魅力の少ないものになった。農業が衰退し、生態遷移によって州内の森が再生された。現在の州内の森の大半は再生林である。州と非営利団体が森林の再生と管理を積極的に推進している。州面積の78%以上が森林である。その85%は個人や家族が所有する非事業、民有森林地である。
バーモント州 1964年、「レイノルズ対シムズ事件」に関するアメリカ合衆国最高裁判所判決により、「一人一票」が強制され、バーモント州でも全州にわたる選挙区割りの再考が求められた。全国の上下院で公平な票の再配分が行われた。この時まで、各郡は州上院で面積に応じた代表を送っていることが多く、税負担が増していた都市部の問題を解決する可能性については共感しないことがまかり通っていた。
ニューポート (バーモント州) ニューポート（）は、アメリカ合衆国バーモント州オーリンズ郡の市であり、同郡の郡庁所在地である。人口は2010年国勢調査で4,589 人だった。オーリンズ郡にある自治体（市と町）の中では人口最大である。ただし、面積は最小である。西隣にやはりニューポートという名前の町（人口1,511人）がある。
ブラトルボロ (バーモント州) アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、市域全面積は32.5平方マイル (84.0 km)であり、このうち陸地32.0平方マイル (82.9 km)、水域は0.5平方マイル (1.2 km)で水域率は1.42%である。町内の排水はウェスト川、エイムズヒル・ブルック、ウィートストン・ブルックに流れる。コネチカット川バレーの中にあり、東側の境界、すなわちバーモント州とニューハンプシャー州の州境はコネチカット川の西岸である。町の周りには丘陵や山がある。
バーモント州 2005年、バーモント州への観光客は1,340万人に上り、15億7千万米ドルを消費した。2011年、州政府は観光業から2億7,400万米ドルの税金と料金を集めた。この金の89%は州外からの観光客によるものである。観光業で26,000人の雇用を支えており、これは総雇用数の7.2%にあたる。
アディソン郡 (バーモント州) アディソン郡はバーモント州の西側州境のほぼ中央にあり、座標では北緯43度50分から44度10分の間にある。
アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は808平方マイル (2,090 km)であり、このうち陸地770平方マイル (2,000 km)、水域は38平方マイル (98 km)で水域率は4.72%である。主要河川は郡内を南から北に流れるオッター・クリークである。
ハイドパーク (バーモント州) アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、市域全面積は39.0平方マイル (101.0 km)であり、このうち陸地37.9平方マイル (98.1 km)、水域は1.1平方マイル (2.9 km)で水域率は2.87%である。州内では北中部に位置し、郡内では南に隣接するモリスタウンの方が人口が多い（2010年で5,227人）。町内をバーモント州道15号線と同100号線が通っている。
ニューハンプシャー州 主要河川としては長さ110マイル (176 km) の（）があり、州の南半分を南北に二分し、マサチューセッツ州ニューベリーポートに流れている。その支流としては、、、がある。州内のコネチカット湖群から流れる長さ410マイル (660 km) のコネチカット川はコネチカット州に向かって南流し、バーモント州との州境になっている。州境はよくあるように川の中心ではなく、西岸バーモント州側の低水位線である。すなわち川の流域面積は全てニューハンプシャー州に入っていることになる。ピッツバーグの町のみがバーモント州との陸続き州境となっている。コネチカット川の北西端水源は、カナダとニューハンプシャー州の国境にもなっている。
ピスカタカ川が幾つかの支流を集め、大西洋（メイン湾）に出るところに、州内唯一の外洋港ポーツマスがある。サーモンフォールズ川とピスカタカ川が、メイン州との州境南部を造っている。ピスカタカ川の州境は2001年にニューハンプシャー州とメイン州の間の境界論争となり、ニューハンプシャー州はポーツマス海軍造船所のあるシーベイズ島など幾つかの島の領有権を主張した。アメリカ合衆国最高裁判所はこの訴訟を2002年に差し戻し、島の所有権はメイン州のままとなっている。
ニューハンプシャー州 ニューハンプシャー州（、）は、アメリカ合衆国北東部、ニューイングランド地方に位置する州である。州名はイングランド南部のハンプシャーから採られた。南はマサチューセッツ州、西はバーモント州、東はメイン州と大西洋に接し、また北はカナダのケベック州との国境である。アメリカ合衆国50州の中で、陸地面積では第46位、人口では第42位である。
デリー首都圏 デリー首都圏（NCR）の総面積は、デリー首都直轄地域（National Capital Territory of Delhin）と、ウッタル・プラデーシュ州、ハリヤーナー州、ラージャスターン州の15の地区合わせて、総面積は34144平方キロメートルだったが、2013年7月に3つの地区（ビワーニ、マヘンドラガル、バーラトプル）を追加し18地区に拡大したことによって、総面積は46208平方キロメートルになった。
カレドニア郡 (バーモント州) カレドニア郡は北東王国と呼ばれる地域3郡の中では最も人口が多いが、面積では最小である。
バーモント州 総生産高の内訳は次の通りだった。
ニューハンプシャー州 ニューハンプシャー州はメイン州に次いで森林面積比率が高い。温帯広葉樹混交林生態系にある。州の大半、特にホワイト山地はニューイングランド・アケイディア森林の針葉樹と北部硬木に覆われている。州の南東隅とバーモント州境となるコネチカット川沿いはオークの混ざった北東部海岸森林である。
オレゴン州会議事堂 この庁舎の建設には250万ドル（当時）の費用を要した。建設費用の45%は公共事業局を通じて連邦政府が負担した。完成当時、庁舎は幅50m、奥行き122m、高さ51mで、有効床面積は約12,240m²であった。外観はバーモント州産の大理石が用いられた。ロビー、ロタンダ、ホールには研磨されたモンタナ州産のばら色の石灰華が並べられた。ロタンダの階段と床にはミズーリ州産のフェニックス・ナポレオン大理石が用いられ、その縁にはバーモント州産のラジオ・ブラック大理石が用いられた。当初の予算は350万ドルであったが、州議会が承認した予算は250万ドルであった。予算がカットされたため、委員会室の設置は建設計画から外された。委員会室は1977年にウイングが増設された際に、増設費用1250万ドルの中に盛り込まれ、設置された。増設されたウイングには議会事務所、聴聞室、サポートサービス、1階のガレリア、および地下駐車場が設けられた。この増設により、庁舎の床面積は増設前に比べて、約2倍に広がった。
バーモント州の歴史 バーモント州の歴史（バーモントしゅうのれきし、）では、主に北アメリカ、現在のアメリカ合衆国バーモント州にヨーロッパ人が到来してからの歴史を扱う。バーモントは、アメリカとカナダの国境に接しているために、古くはフランスとイギリス、独立戦争の時はイギリスとアメリカの抗争の場となった。アメリカ独立戦争中の1777年にバーモント共和国として独立し、他の13植民地とは別の道を歩んだ。1791年アメリカ合衆国第14番目の州としてバーモント州となった。バーモントがいち早く制定した憲法は、アメリカ合衆国憲法にも影響を与えた。
オーリンズ郡 (バーモント州) アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は721平方マイル (1,870 km)であり、このうち陸地698平方マイル (1,810 km)、水域は23平方マイル (60 km)で水域率は3.25%である。面積では州内第5位であり、グアドループより大きく、モーリシャスより小さい。北東王国を構成する3郡の中では最も広い。
ギルドホール (バーモント州) アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、市域全面積は32.7平方マイル (84.7 km)であり、全て陸地である。
バーモント州 バーモント州に伝わるリンゴ酢と蜂蜜を用いた「バーモント民間療法」は1950年代〜1960年代にデフォレスト・クリントン・ジャービス(Deforest Clinton Jarvis)博士の著書によって世界的に広められたが、現在ではバーモント州内でもほとんど知られていないという。バーモント州で実際に収穫が盛んなのはどちらかといえば「りんごとメープルシロップ」である。参考リンク：ハウス食品　バーモントカレー
セントローレンス川 オンタリオ湖の流出部からの長さは1,197kmで、もっとも遠い水源からでは3,058kmになる。五大湖も含む流域面積は1,344,200kmであり、うち839,200 kmがカナダ、505,000 kmがアメリカ合衆国である。流域にはカナダのオンタリオ州とケベック州、アメリカ合衆国のイリノイ州、インディアナ州、ミネソタ州、ニューヨーク州、オハイオ州、ペンシルベニア州、バーモント州、ウィスコンシン州、ミシガン州が含まれる。
バーモント州 バーモント州（、）は、アメリカ合衆国の州の1つである。なお、州名は日本語では「バーモント」と表記されるが、現地の発音では「ヴァマント」に近い。本項目においては、日本語における慣用表記に従い、「バーモント」という表記を用いる。
バーモント州の郡一覧 バーモント州の郡一覧は、アメリカ合衆国バーモント州内の郡の一覧である。バーモント州内には14の郡がある。これらの郡の中には237の町、9の市、5の未編入領域、4のゴア("Gore") 、合計255の政体が含まれている。各郡には郡庁所在地があり、バーモント州では「シャータウン」("shire town") と呼ばれている。
バーモント州の歴史 バーモントの部隊の中で最も有名なものは、第1、第2バーモント旅団と第1バーモント騎兵連隊であった。
南北戦争後の数十年間バーモント州の多くの人口と国政レベルの政治家は退役軍人で占められた。
南北戦争で最北の戦いは、バーモント州で起こったセントオールバンスの戦いだった。
オールトン (イリノイ州) 2010年に行われたアメリカ合衆国国勢調査によれば、オールトンの総面積は 16.736 平方マイル (43.35 km)となっており、その内の 15.47 平方マイル (40.07 km)が陸地面積で総面積の92.44%、1.266 平方マイル (3.28 km)が水上面積で総面積の7.56%を占めている。
バーモント州知事の一覧 バーモント州知事は、アメリカ合衆国バーモント州の州知事である。
ミルトン (バーモント州) 2008年、資産犯罪が54.9%増加した。犯罪の総発生件数は706件だった。
チッテンデン郡 (バーモント州) 2009年、全米交通部の調査では、郡内の幹線道の総延長が105.5マイルあった。このうち24.5%が「許容できない」状態にあると査定された。この数字は州内で最大だった。
バリ (バーモント州) アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、市域全面積は4.0平方マイル (10.4 km)であり、全て陸地である。市内をウィヌースキー川の支流であるスティーブンス川とジェイルブランチ川が流れている。
ウィンダム郡 (バーモント州) アメリカ合衆国国勢調査局によると、この郡は総面積2,067 km （798 mi）である。このうち2,043 km （789 mi）が陸地で、24 km （9 mi）が水面である。総面積の1.18%が水面となっている。2000年現在の国勢調査で、この郡は44,216人、18,375世帯、及び11,447家族が暮らしている。人口密度は22/km （56/mi）で、13/km （34/mi）の平均的な密度に27,039軒の住居が建っている。この郡の人種的構成は白人96.72%、黒人およびアフリカン・アメリカン0.50%、先住民0.22%、アジア系0.79%、太平洋諸島系0.04%、その他の人種0.32%、及び混血1.42%で、人口の1.11%がヒスパニックまたはラテン系である。住民の18.1%がイングランド系、13.3%がアイルランド系、9.5%がフランス系、8.9%がアメリカ系、7.7%がドイツ系、6.0%がイタリア系、5.0%がフランス系カナダ人の子孫で、95.9%の住民が英語、1.3%がスペイン語、1.2%がフランス語を母語としている。
オマハ (ネブラスカ州) アメリカ合衆国国勢調査局によると、オマハ市は総面積338.20km（130.58mi）である。そのうち329.16km（127.09mi）が陸地で9.04km（3.49mi）が水域である。総面積の2.67%が水域となっている。都市圏はダグラス郡を中心に、ネブラスカ州の5郡、およびアイオワ州の3郡にまたがり、その面積は11,287km（4,358mi）である。
シンシナティ アメリカ合衆国国勢調査局によると、シンシナティ市は総面積206.01km（79.54mi）である。そのうち201.86km（77.94mi）が陸地で4.14km（1.60mi）が水域である。総面積の2.01%が水域となっている。都市圏はハミルトン郡を中心に、オハイオ州南西部、ケンタッキー州北部、およびインディアナ州南東部の15郡にまたがり、その面積は10,798kmである。
シーダークリークの戦い この戦闘にバーモント旅団が参戦したこと（南北戦争の他の戦闘よりもこの戦闘には多くのバーモント兵が参加した）は、バーモント州モントピリアにあるバーモント州議会議事堂2階のシーダークリークの間の大きな壁画で記念されている。スティーブン・トーマスが指揮した第8バーモント連隊は戦闘の早朝に英雄的な抵抗を行ってその3分の2近くが失われたが、その場所である尾根が、1997年に高規格道路の建設で損なわれる提案が出た。この提案に対してバーモント州議会を動かし、バージニア州に尾根を通る道路建設を停めるよう求める決議案を採択させた。
アラスカ州 2000年時点の人口では、アメリカ合衆国の州でワイオミング州とバーモント州に次いで少なく第48位である（但しワシントンD.C.が少ない）。アラスカ州は人口密度で最小であり、その値は1平方マイルあたり1人 (0.42/km) と世界でも最も少ない方である。面積では国内最大の州であり、一人当たり収入では第6位になっている。2010年1月時点での失業率は8.5%である。
カルビン・クーリッジ クーリッジはバーモント州プリマスノッチのノッチ墓地に埋葬された。同所の一家の邸宅は博物館として整備されている。バーモント州は1972年7月4日、クーリッジの100歳の誕生日を記念して史跡センターを開設した。彼はまたバーモント州モントピリアのバーモント州議会ホールでその業績をたたえられている。
バーモント州の歴史 バーモントは東部のウィンザーを本拠として独立国家の形態を14年間続けた。1774年にコネチカットからバーモントに入ったトマス・チッテンデンが1778年から1789年と1790年から1791年の2回にわたって、行政長官を務めた。1791年、バーモントはアメリカ合衆国の14番目の州となった。独立時の13州に加えて初めての州成立であり、同じ年の夏に州昇格を認められたケンタッキー州が奴隷制度を認める州であったため、奴隷州と自由州のバランスを保つ意図があった。
バーモント州の歴史 1854年バーモント州上院は、バーモント憲法第1条に謳われる奴隷制度の禁止とあらゆる人々の権利についての報告書を書き、人の上に立つ人の権利をどう見るか疑問を投げかけた。この報告書によって、州内の奴隷制度廃止運動が活発になり、これに反応したジョージア州議会は海のないバーモント州を海へ引き出すことを認める決議を行った。1850年代の半ばから終わりにかけて、バーモントの大衆は奴隷制度を封じ込める政策からさらに深刻な反対運動に動き、急進的共和党と奴隷制廃止論者のタデウス・スティーブンスを生み出すまでに至った。ホイッグ党が衰退すると、新興の共和党への連帯を強くした。1860年、バーモントはリンカーン大統領に票を投じ、どの州よりも大きな票差を生じることになった。
アルーストック郡 (メイン州) 2000年の国勢調査によると郡の総面積は1万7686.5平方キロ（6828.79平方マイル）で、うち1万7279.2平方キロ（6671.54平方マイル）が陸地、総面積の2.30%にあたる407.3平方キロ（157.25平方マイル）が水域である。郡の面積はコネチカット州とロードアイランド州を合わせた大きさに匹敵する。メイン州では非法人領域 (unorganized territory) と町 (town) との中間的存在としてプランテーション (plantation) という独自の行政組織がある。
ケノーシャ (ウィスコンシン州) アメリカ合衆国国勢調査局によると、ケノーシャ市は総面積62.1km²（24.0mi²）である。そのうち61.7km²（23.8mi²）が陸地で0.4km²（0.2mi²）が水域である。総面積の0.63%が水域となっている。ケノーシャを中心とするケノーシャ郡は、ウィスコンシン州の郡としては唯一、シカゴ都市圏に含まれている。シカゴ都市圏はイリノイ・インディアナ・ウィスコンシン3州の14郡にまたがり、総面積は24,815km²（9,581mi²）、人口は900万人を超える。
バーモント州 バーモント州はアルコール飲料を統制する州である。2007年、バーモント州酒類統制省が、酒類の販売と分配から1,400万米ドル以上を得た。
アッパー・イースト州 アッパー・イースト州（アッパー・イーストしゅう、）は、ガーナの州。面積は8,842平方キロメートルでガーナの総面積の2.7パーセントを占め、ガーナの10州の中で最も小さい。人口は2000年には92万0,089人でガーナの総人口の4.9パーセントに相当し、ガーナ10州のうち9番目の人口である。州都はボルガタンガで、ほかにボクやナヴロンゴといった町がある。
バーモント州副知事 バーモント州副知事（Lieutenant Governor of Vermont）は、アメリカ合衆国バーモント州の副知事である。任期は2年である。
メグズ郡 (オハイオ州) 2010年の国勢調査によると、郡の総面積は1,121.5km²である。このうち陸地が1,114.0km²（総面積比99.33%）、水域が7.5km²（総面積比0.67%）である。オハイオ川が郡東部から南部にかけての境界線となっている。
グランドアイル郡 (バーモント州) その後にバーモントが州昇格を請願し、連邦議会は合同委員会にニューヨークとバーモントの境界問題を解決するよう命令した。この委員会が、1791年3月4日にバーモントが州に昇格する前に裁定を出したが、その時に認めた微修正は結局行われなかった。
プリマス (マサチューセッツ州) アメリカ合衆国統計局によると、プリマス町は総面積347.0km²（134.0mi²）である。このうち249.8km²（96.5mi²）が陸地で97.2km²（37.5mi²）が水域である。総面積の28.00%が水域となっている。プリマスの町域面積はマサチューセッツ州の都市・町村の中で最も広い。
アッパー半島 アッパー半島は面積42,610km²で、ミシガン州の総面積の約1/3を占める。また、これはデンマークの国土面積にほぼ相当し、日本の九州より大きい。東西は最長515km、南北は最長200kmにおよぶ。半島は北にスペリオル湖、東に、南にミシガン湖およびヒューロン湖と三方を水域に囲まれ、陸続きになっている西側でウィスコンシン州北部に接している。またスペリオル湖上の州境線を考慮すると、アッパー半島はミネソタ州北東部にも接していることになる。アッパー半島のスペリオル湖・ミシガン湖・ヒューロン湖の湖岸線は総延長2,700kmに達する。そのほか、半島内には大小4,300の湖がある。半島を流れる川の総延長は19,000kmにおよぶ。
レーン郡 (オレゴン州) アメリカ合衆国国勢調査局の調べによれば、レーン郡の総面積は12,229 km²（4,722 mi²）である。総面積の内、11,795 km²（4,554 mi²）が陸地で、435 km²（168 mi²、総面積の3.55%）が水地である。
ケノーラ地区 1907年にレイニーリバー地区より分割され設立された。面積は40万7,167km²あり州の総面積のおよそ3分の1を占める（アメリカのカリフォルニア州の面積とほぼ同じ）。1912年にオンタリオ州の一部となった。
バーモント州の都市圏の一覧 本項目はバーモント州の都市圏の一覧（バーモントしゅうのとしけんのいちらん）である。
ベニントン郡 (バーモント州) 1781年6月26日から1782年2月23日まで、バーモントはハドソン川の東にあるニューヨーク州領を併合しようとしていた。この地域の住民はバーモントのタウンシップ政府形式を好んでおり、バーモントは領域の拡大によって交渉力を得たいと考えた。しかし、ニューヨーク州はこの地域の支配権を手放さなかった。ほぼ7か月の間、ベニントン郡はニューヨーク州のオールバニ郡の一部を支配していた。
ハノーバー (ニューハンプシャー州) I-91はイェール大学の所在地として知られるコネチカット州ニューヘイブンから北へバーモント州へと通じている高速道路で、途中コネチカット州の州都ハートフォードやマサチューセッツ州西部の主要都市スプリングフィールドを通る。ニューヘイブンは南へ約300km、所要3時間である。一方、I-89はニューハンプシャー州の州都であるコンコードから北西へバーモント州へとのびている高速道路である。ニューハンプシャー州の最大都市マンチェスターは南東へ約120km（所要1時間10分）、バーモント州の最大都市バーリントンは北西へ約155km（所要1時間半）である。途中バーモント州の州都モントピリアを通る。
バーモント州 バーモント州は昔から、国政選挙で共和党の牙城と考えられていた。1856年から1988年、民主党候補が大統領選挙で勝利したのは、1964年に民主党のリンドン・B・ジョンソンが共和党のバリー・ゴールドウォーターに大勝した1度きりだった。フランクリン・ルーズベルト大統領は4度の選挙で大勝したが、バーモント州とメイン州のみはルーズベルトを一度も支持しなかった。19世紀後半から20世紀初期、共和党大統領候補はバーモント州で70%以上の支持を得て制することが多かった。
ウィンザー郡 (バーモント州) アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は976平方マイル (2,530 km)であり、このうち陸地971平方マイル (2,510 km)、水域は5平方マイル (13 km)で水域率は0.49%である。
バーモント州 バーモント州経済の重要で成長している分野は、バーモント・ブランドの付いた職人技食料、ファンシーフード、土産用品の生産と販売である。例えばカボット・チーズ、バーモント・テディベア社、ファイン・ペインツ・オブ・ユアロップ、バーモント・バター・アンド・チーズ社、幾つかの地ビール、朝鮮人参、バートン・スノーボード、レイク・シャンプレーン・チョコレイト、キング・アーサー小麦粉、ベン&ジェリーズのアイスクリームである。
ベニントン (バーモント州) ベニントン（）は、アメリカ合衆国バーモント州ベニントン郡の町である。ベニントン郡に2つあるシャイアータウン（郡庁所在地）の1つであり、もう1つはマンチェスターである。2010年国勢調査での人口は15,764人だった。人口ではバーモント州南部最大の町であり、州内でも3番目（エセックスとコルチェスターに次ぐ）、都市を合わせると6番目になる（バーリントン、エセックス、ラトランド、コルチェスター、サウスバーリントンに次ぐ）。ベニントンにはバーモント州で最も高い建造物であるベニントンの戦い記念碑がある。
ウェブ郡 (テキサス州) アメリカ合衆国統計局によると、この郡は総面積8,743 km (3,376 mi) である。このうち8,694km (3,357mi) が陸地で48km (19mi) が水地域である。総面積の0.55%は水地域となっている。ウェブ郡の東部は、かつてエンシナル郡として独立した郡であった。エンシナル郡は1856年に設置されるが、1899年にウェブ郡に吸収された。そのため、ウェブ郡はテキサス州南部ではもっとも面積の広い郡となっている。
クラーク郡 (カンザス州) アメリカ合衆国統計局によると、この郡は総面積2,531 km² (977 mi²) である。このうち2,524 km² (975 mi²) が陸地で7 km² (3 mi²) が水域である。総面積の0.26%が水域となっている。"参照：カンザス州の郡一覧"
エセックス (バーモント州) アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、市域全面積は39.32平方マイル (101.8 km)、このうち陸地は39.01平方マイル (101.0 km)、水面は0.31平方マイル (0.80 km)で水域率は0.79％である。
セントオールバンズ (バーモント州) アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、市域全面積は2.0平方マイル (5.3 km)であり、全て陸地である。市は全周をセントオールバンズ町に囲まれており、地形は穏やかにうねる丘陵に青々とした農地が広がっている。市内をスティーブンス・ブルックが流れている。
バージェンズ (バーモント州) アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、市域全面積は2.5平方マイル (6.5 km)であり、このうち陸地2.4平方マイル (6.2 km)、水域は0.1平方マイル (0.3 km)で水域率は4.00%である。
ミルトン (バーモント州) アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、市域全面積は60.9平方マイル (157.7 km)であり、このうち陸地51.5平方マイル (133.3 km)、水域は9.4平方マイル (24.4 km)で水域率は15.49%である
マンチェスター (バーモント州) アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、市域全面積は42.2平方マイル (109.4 km)であり、このうち陸地42.1平方マイル (109.1 km)、水域は0.1平方マイル (0.3 km)で水域率は0.29%である。
チェルシー (バーモント州) アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、市域全面積は39.9平方マイル (103.4 km)であり、このうち陸地39.9平方マイル (103.4 km)、水域は0.04平方マイル (0.1 km)で水域率は0.05%である。
ホーボーケン (ニュージャージー州) アメリカ合衆国統計局によると、ホーボーケン市は総面積3.3 kmである。うち1.8 kmが陸地で残りが水域である。総面積の35.35%が水域となっている。
ティトン郡 (ワイオミング州) 国勢調査によると、この郡の総面積は10,934 kmである。このうち10,380 km が陸地で、554 km が水域である。総面積の5.07%が水域となっている。
バーモント州 イギリス系（特にイングランド系）の住民はバーモント州の至る所に暮らしている。州北部にはフランス系カナダ人の比率が高い。バーモント・アクセントの名残が今も聞かれるが、近年は周りの標準的英語に同化してきている。
レッドフィールド・プロクター 1861年に南北戦争が開戦すると、プロクターはバーモント州へ戻り、バーモント州第3連隊に参加した。プロクターは需品部隊の中尉に任ぜられ、前線へと赴いた。1861年7月、プロクターはウィリアム・ファーラー・スミス将軍の補佐役となった。1861年10月、プロクターは少佐に昇進し、バーモント州第5連隊に移った。プロクターはワシントンD.C.近郊での戦いや半島戦役に参加し、バーモント州第5連隊でおよそ1年を過ごした。1862年10月、プロクターは大佐に昇進し、バーモント州第15志願兵部隊を統率した。プロクターはゲティスバーグ戦役に参加したが、後方に配置されたため、実際の戦闘を行うことはなかった。プロクターは1863年に兵役を退いた。
ジョージ・スタナード スタナードは戦争の残り期間、バーモント州で軽い任務に就いた。1866年、メリーランド州の逃亡・解放奴隷および放棄土地の管理局で理事補佐を短期間務めた。1866年6月に陸軍を除隊し、バーモント州の税関役人として働いた。1881年からその死までは、アメリカ合衆国下院のドアキーパーを務めた。スタナードはワシントンD.C.で死に、バーモント州バーリントンのレイクビュー墓地に埋葬されている。カール・ゲルハルト制作になるスタナードの彫像がゲティスバーグの古戦場のバーモント記念碑頂部に立っている。他にもシャンプレーン湖水辺にあるバーリントンのレイクビュー墓地にスタナードの彫像がある。バーモント州カレドニア郡スタナード町はスタナード将軍に因んで名付けられた。またベニントンの第一会衆派教会内部の銘盤にも記念されている。
バーモント州 2006年5月3日、バーモント州法廷は、「アベナキ族」を「インディアンである」と認めた。しかし、インディアンの「部族」や「バンド」としてはなお認めていない。現在のところ、バーモント州にインディアン部族が運営する「インディアン・カジノ」は一軒もない。同州ではインディアン部族は存在していないことになっているので、今後も部族カジノ開設は望み薄である。
バーモント州 近年は民主党が最良の結果をあげる州になってきた。2004年アメリカ合衆国大統領選挙では、民主党のジョン・ケリーが全米で4番目に高い支持を獲得し、共和党のジョージ・W・ブッシュに20ポイントの差を付けた。ケリーは隣のマサチューセッツ州出身であり、バーモント州を制した初の北部出身民主党候補となった。州北東部にあるエセックス郡のみがブッシュを支持した。ブッシュが大統領職にある間、バーモント州だけがその訪問を受けなかった州となった。ブッシュはバーモント州の支持が無くても当選できた。2008年アメリカ合衆国大統領選挙では、民主党バラク・オバマに37ポイントという3番目に高い支持率差を与えた。2012年も同様であり、36ポイント差だった。
ピーター・ローソン・タフト 知的かつ有能であった。退学後、独学で学び、バーモント州弁護士会に入会し、個人開業した。バーモント州下院議員を長年務めた。バーモント州ウィンダム郡の遺言検認及び郡裁判所裁判官を務めた。
チッテンデン郡 (バーモント州) アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は620平方マイル (1,605.8 km)であり、このうち陸地539平方マイル (1,396.0 km)、水域は81平方マイル (209.8 km)で水域率は13.01%である。
エセックス郡 (バーモント州) アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は674平方マイル (1,745.7 km)であり、このうち陸地665平方マイル (1,722.3 km)、水域は9平方マイル (23.3 km)で水域率は1.27%である。
カレドニア郡 (バーモント州) アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は658平方マイル (1,704.2 km)であり、このうち陸地651平方マイル (1,686.1 km)、水域は7平方マイル (18.1 km)で水域率は1.06%である。
ワシントン郡 (バーモント州) アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は695平方マイル (1,800.0 km)であり、このうち陸地689平方マイル (1,784.5 km)、水域は6平方マイル (15.5 km)で水域率は0.90%である。
ハートフォード (バーモント州) アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、市域全面積は45.9平方マイル (118.9 km)であり、このうち陸地45.0平方マイル (116.5 km)、水域は0.89平方マイル (2.3 km)で水域率は1.93%である。
ミドルベリー (バーモント州) アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、市域全面積は39.2平方マイル (101.6 km)であり、このうち陸地38.8平方マイル (100.6 km)、水域は0.39平方マイル (1.0 km)で水域率は1.00%である。
バーモント州全州区 バーモント州 - 全域
パターソン (ニュージャージー州) アメリカ合衆国統計局によれば、市は総面積22.6 km2である。うち21.9 km2が陸地で残りが水域である。総面積の3.32%が水域となっている。
スウィートウォーター郡 (ワイオミング州) アメリカ合衆国統計局によると、この郡の総面積は27,172 km である。このうち27,001 km が陸地で、171 km が水域である。総面積の0.63%が水域となっている。
サライナ (カンザス州) 国勢調査局によると総面積は58.9平方キロで、58.9平方キロが陸地、総面積の0.18%にあたる0.10平方キロが水域で占められる。
ピア (サウスダコタ州) アメリカ合衆国統計局によると、ピア市は総面積33.7 km (13.0 mi) である。そのほとんど全域が陸地であり、水地域は総面積の0.08%に過ぎない。
バーモント州 「りんごとはちみつ」のキャッチフレーズで知られる「ハウス バーモントカレー」はバーモント民間療法を応用してハウス食品が独自開発した物で、カレーと同州の関連は無い。
チッテンデン郡 (バーモント州) 郡内の高等教育機関としてバーリントン市にあるバーモント大学、シャンプレーン・カレッジ、バーリントン・カレッジ、コルチェスターにある州内初の薬学校であるオールバニ薬学健康科学カレッジとセントマイケルズ・カレッジ、ウィヌースキ市にあるバーモント・コミュニティカレッジ、ウィリストン町にあるバーモント工科カレッジがある。
イスパノ・スイザ HS.404 イスパノ・スイザ HS.404（Hispano-Suiza HS.404）は、イスパノ・スイザ社によって開発された口径20mm、20×110mm弾を使用する航空機関砲である。
イスパノ・スイザ HS.404 1933年、イスパノ・スイザ社はスイスのエリコン社が開発した初期型エリコン FFS航空機関砲の特許およびライセンスを取得し、フランスでHS.7およびHS.9として生産を行った。
イスパノ・スイザ イスパノ・スイザは高級車ブランドとして大きな成功を収めたほか、第一次世界大戦により航空機の需要が激増したため、航空エンジンの製造会社としても成功した。イスパノ・スイザではチーフエンジニアのビルキヒトに加えて同じくスイス人の航空エンジニア、ルイス・マッサーガー(Louis Massuger)を迎え入れ、従来は鋼鉄の削り出しでブロックごとに製造した部品をボルト留めすることで組み立てられていた航空エンジンを、鋳造したアルミニウムで一体成形したものにスチールプレスで製造した部品を組み合わせることで大幅に軽量化することに成功し、構造が単純で軽量、かつ耐久性の高いものを生産することが可能になった。これにより、イスパノ・スイザ社は一躍航空用エンジンの最大手に登ることになる。航空用エンジンの開発で培われた技術はエンジンを始めとした自動車部品にも応用され、イスパノ・スイザの所得した特許はロールスロイスを始めとして欧米各国の自動車・航空機関連会社に採用され、莫大な利益をもたらすことになった。
ホーカー ハリケーン Mk. IIの派生型であるMk. IIBが1941年4月に完成し、500 lb爆弾とブローニング7.69mm機関銃を12丁も搭載してハリボマー (Hurribomber) とあだ名を頂戴した。仕様F.37/35に対してホーカー社はハリケーンの機関砲搭載型を提案し、エリコン20mm機関砲を搭載した機とイスパノ・スイザ HS.404 20mm機関砲4門を搭載した機を試作した。エリコン社製の機関砲は照準が困難という問題が起き、イスパノ・スイザ機関砲を採用したハリケーン Mk. IICが生産された。当初、イスパノ・スイザ機関砲はベルト給弾式であったが、動作が安定しなかったためドラム給弾式に改められ、Mk. IICだけでも約4700機が生産された。
イスパノ・スイザ 1904年、再びカストロの下で「ラ・イスパノ・スイザ・ファブリカ・デ・オートモービル ()」 が再建され、翌年に4台のエンジンが販売された。再建した会社は乗用車、トラックを大量生産し、この他に職人による手作業でレーシングカーや高級車を少数製造した。カストロは高級車の市場はスペインよりもフランスの方が非常に大きいことを確認し、第一次世界大戦前の1911年にはフランスに現地法人として「Hispano France」を設立、パリ郊外のルヴァロワ＝ペレ（Levallois-Perret）に工場を建設した。1914年には、ボワ＝コロンブ(Bois-Colombes)へより大きな工場を建設して移転し、「イスパノ・スイザ」の名で販売を始めた。
イスパノ・スイザ HS.404 1940年にはイスパノ・スイザ社およびフランス政府から製造許可を取りつけてイスパノ Mk.I（Hispano Mark I）として自国生産品を完成させ、“モーターカノン”方式でなくとも搭載できるよう、"SAMM cradle"との名称が付けられたマウントを用い、ウェストランド ホワールウィンドへ搭載している。バトル・オブ・ブリテン中にはスピットファイアMk.IbおよびMk.IIにも搭載されたが、作動不良が多く、旋回時の装弾不良などから部隊での評判は必ずしも良くはなかった。
イスパノ・スイザ 1930年代にはスイスのエリコン社と互いの特許を交換する形で航空機関砲の技術を入手し、自社のエンジンと組み合わせた“モーターカノン”（エンジンを機関砲の銃架として利用する方式）を発明、このために開発したものを発展させたイスパノ・スイザ HS.404機関砲はフランスの他アメリカやイギリスでも生産され、世界各国で用いられる国際的ベストセラーとなった。
タトラ (自動車) T70/80の多くは、プラハの有名なボディメーカーであるヨーゼフ・ソドムカ社によって流麗なボディを架装された。T80はチェコスロバキアの初代大統領トマーシュ・マサリクの公用車にも用いられている。マサリクのそれ以前の公用車は、シュコダが1925年からイスパノ・スイザのライセンスで少数を生産した、1920年代を代表する6気筒高級車「イスパノ・スイザH6B」であり、T80開発に際しての一つのベンチマークであったことは想像に難くない。
S.XII (航空機) S.XIIは、スパッド社の開発した最初の本格的な成功した軍用機であったS.VIIの最後の戦闘機型の派生型機であった。機体には、通常のヴィッカース機銃に加えて、37 mmの大口径機関砲がモーターカノン方式で装備されていた。大方の機体は220 馬力のイスパノ・スイザ 8Cbエンジンを搭載していたが、一部の機体は若干非力なイスパノ･スイザ 8Becを搭載していた。
ソッピース クックー T.1の試作機は200馬力のイスパノ・スイザ8Baエンジンを装備して1917年6月に初飛行した。公式試験は1917年7月に開始され、8月には海軍本部が100機の発注を行った。しかし契約者となったフェアフィールド・エンジニアリング社とペグラー社は航空機生産の経験がなく、生産は遅々として進まなかった。また、イスパノ・スイザ8エンジンはその限られた供給をS.E.5a戦闘機に優先的に割り振られていたため、T.1はより重いサンビーム・アラブ・エンジンを装備するよう再設計が行われたが、それがさらに生産遅延を招くことになった。
S.VII (航空機) 最初の量産シリーズは、150 馬力のイスパノ・スイザ 8Aaエンジンを搭載していた。2番目の量産シリーズでは、エンジンが180 馬力のイスパノ・スイザ 8Acに変更され、主翼面積も若干増加された。このシリーズは、スパッド社などで6000機が製造された。また、エース・パイロットのジョルジュ・ギンヌメールの提案を元に、S.VIIの派生型のひとつとして対大型機用に37mmモーターカノンを搭載したS.XIIが開発・生産され、S.VIIに混じって使用された。
イスパノ・スイザ “イスパノ・スイザ(Hispano-Suiza)”とは「スペインとスイスの」という意味で、創設時の経営者がスペイン人、チーフエンジニアがスイス人であったことからの命名である。
シュコダ・オート 買収に際し、創業者の1人ヴァーツラフ・ラウリンは技師長として迎え入れられ、開発中だったラウリン&クレメント360をシュコダ360として1926年に発表。以後「シュコダ」ブランドで自動車を製造した。また1925年から1928年にかけ、シュコダが航空用エンジンをライセンス生産していたイスパノ・スイザのフランス本社との提携により、当時、高性能・高品質で知られた100HP級の最高級車「イスパノ・スイザH6B」を「シュコダ・イスパノ・スイザ」として150台以上生産した。
TCM-20対空機関砲 TCM-20対空機関砲はイスラエルのIAI社によって開発され、イスラエル国防軍および輸出先で運用された口径20mmの2連装対空機関砲である。TCM-20対空機関砲の概略構成は、フランス製のイスパノ・スイザ HS.404 20mm機関砲を、アメリカ合衆国のマークソン社製 に搭載した物となっている。
第二次世界大戦中、アメリカ軍では、イスパノ・スイザ HS.404のベースであるスイス製のエリコンFF 20mm機関砲を、航空機搭載用の機関砲としてだけでなく、陸上や海上で対空機関砲としても使用していた。
イスパノ・スイザ 1902年に会社のオーナーはホセ・マリア・フェルナンデス・カストロに変わり、社名も「スペイン・スイス自動車工場」を意味する「ファブリカ・イスパノ・スイザ・デ・オートモービル ()」となったが、翌年に倒産した。
イスパノ・スイザ イスパノ・スイザ（"Hispano-Suiza" ）はスペインで創業された国際企業で、スペインおよびフランスで自動車や航空エンジンの設計と生産を手がけ、関連して兵器も開発した。現在はフランスのサフラングループの傘下に入っている。
ギュイヤンクール ブーヴィエ砲台は1932年に廃止され、1933年よりイスパノ・スイザがこの場所を借りて弾薬を製造し、エンジンや銃のテストを行った。イスパノ・スイザは1990年に工場を閉鎖し、この場所は1999年にフランス国防省が購入した。砲台は2006年に音楽カフェに転換され、一般公開されている。
イスパノ・スイザ 以後、イスパノ・スイザは主にスペインでトラックなどの実用自動車を、フランスで高級車と航空用エンジン、そして航空機関砲を製造し、いずれも欧州の業界で最大手の位置に立っていた。第二共和政を経てスペイン内戦後はスペインの代表的な自動車メーカーとなる。
エリコンKA 20 mm 機関砲 1970年、エリコン社はイスパノ・スイザ社の銃砲部門を吸収した。イスパノ・スイザ社は、独自規格の20x139mm弾を使用する機関砲を開発しており、これは非常に優れた設計であったことから、エリコン KADとして販売は継続されることとなった。作動機構はガス圧作動式、発射速度は1,000発/分、初速は1,100m/sで、有効射程は1,500mであった。GAI-CO1（HS社時代のHS.639-B3）は、75発のドラム型弾倉1つによって給弾される単装マウント、GAI-CO3（HS社時代のHS.639-B4）は、50発のドラム型弾倉、GAI-CO6（HS社時代のHS.639-B5）は、75発のドラム型弾倉2つによって給弾される。また、
1970年代中盤に開発されたGAI-DO1（HS.666A）は、120発の箱型弾倉を2つずつ使用する油圧駆動の連装マウントで、レーダー射撃管制装置で統制される。
イスパノ・スイザ なお、スペインにはタタ・イスパノという自動車車体製造会社（バス車体メーカー）が存在するが、これはイタリア資本で創業された自動車メーカーが1980年代にイスパノ・カロセーラS.A.Lという社名になり、2005年にインドのタタ・モーターズによって子会社化されたもので、“イスパノ”の名も元々の「スペインの」という意味で共通しているだけで、会社の歴史や資本関係に関連はない。
イスパノ・スイザ HS.404 これは、イスパノ・スイザ 12Y 液冷V型エンジンの上に砲を搭載し、ギアボックスを介して軸を上方に偏移させたプロペラ駆動軸を中空にしてその軸内に砲身を通す、という“モーターカノン（Moteur-canon）”方式に用いるものとして、大口径かつコンパクトな機関砲を求めていたためで、この方式は発砲反動をエンジンブロック全体で受け止めることができるため、大口径機銃を比較的小型の単発機に安定して搭載することが可能となった。
イスパノ・スイザ スペイン自体はドイツの友好国ながら消極的中立の立場を取って枢軸国には参加しなかった（ただし、参戦と取られない範囲ではドイツに協力していた）ため、連合国の侵攻や進駐を受けることはなかったが、中立国として戦時景気の恩恵に預かることもなく、ドイツの友好国であったことの責任を問われて戦後しばらく国連には加盟できず、ファシズム国家として国際貿易の制限を課せられたため、スペインの経済、とくに工業は大きく衰退した。これはイスパノ・スイザの経営に深刻な影響を与えたうえ、戦後は戦災による欧州地域全体の景気の落ち込みによって高級車の市場が冷え込み、戦時大量生産されたアメリカ製のトラックが格安で放出されたため、自動車製造会社としての市場を失うことになった。自動車事業は継続の危機に陥り、バルセロナの工場は第二次世界大戦後の1946年まで操業されたものの、同年に自動車事業はENASA社に売却された。
イスパノ・スイザ なお、スペイン語およびフランス語では語頭の「H」を発音しないため、"Hispano"は“イスパノ”と発音/表記されるのが正しいが、英語読みの発音である“ヒスパノ”と発音/表記されている例も多い。
イスパノ・スイザ 航空用エンジンの製造会社としても、戦後のジェット化の流れに取り残され、“航空用エンジンの代表的メーカー”の地位から転落した。1940年代後半から1950年代にかけ、事実上の接収から復活したフランスの工場を中心に航空業界への再参入が図られ、その後も航空エンジンと機関砲を中心に操業を続けたが、航空事業部が1968年にフランスのスネクマ（現在のサフラン）によって買収されてイスパノ・スイザの社名は消滅し、以後はスネクマの一部として現在に至る。
RAF S.E.5 200馬力（149kW）のウォルズリー・ヴァイパー（ウォルズリー・モーター社によってライセンス生産されたイスパノ・スイザの高圧縮比型）の採用によってS.E.5aのエンジン問題は解決され、以後、このエンジンが標準装備となった。
イスパノ・スイザ HS.404 イギリスは航空機搭載武装としては小口径の機銃を多数装備する方針を採っていたが、弾頭威力を重視する面から大口径火器の必要性も認識されており、1935年より20mm口径の航空機搭載機銃の検討に入った。これにより選定されたのがHS.404で、1939年にはイスパノ・スイザ タイプ404（Hispano Suiza Type 404）の名称でイギリス空軍とイギリス海軍艦隊航空隊(Fleet Air Arm)に制式採用された。
ブガッティ その後はルヴァロワ工場で飛行機用エンジンを細々と生産し、フランスの製造業社イスパノ・スイザに納入していたが、1963年に同社に吸収され、さらに1968年にスネクマ（現・サフラン）に吸収され、現在はサフラングループ傘下のメッサー・ブガッティとして飛行機のブレーキ・ホイールを作成している。
イスパノ・スイザ 1898年にスペイン軍の砲兵指揮官であったエミリオ・デ・ラ・クアドラ（"Emilio de la Cuadra" ）は、バルセロナで電気自動車会社の「ラ・クアドラ」を設立した。デ・ラ・クアドラはパリの街でスイスの技術者マルク・ビルキヒト(Marc Birkigt)と出会い、彼の才能を買って雇用した。
イスパノ・スイザ HS.404 第二次世界大戦も中盤に差し掛かると、イギリスの兵器製造力も問題ではないレベルまで向上していたため、イギリスではイスパノ Mk.IIの改良に着手し、銃身を短くし砲口初速を犠牲にして重量の軽減と速射性を高めたイスパノ Mk.V（Hispano Mark V）を開発し、テンペスト Mk.Vなどに搭載した。
一〇式艦上戦闘機 動力にはイスパノ・スイザ製「」エンジンを三菱で国産化した「ヒ式三〇〇馬力発動機」を搭載した。ヒはヒスパノ・スイザ（Hispano-Suiza）の頭文字である（ヒスパノ・スイザという日本語表記はスペイン語の発音を適切に示していない）。このエンジンは一〇式艦上偵察機や日本陸軍の甲式四型戦闘機にも使われた。
エリコンFF 20 mm 機関砲 フランスでは、イスパノ・スイザ社がFFSを改良してモーターカノンとしたHS.7およびHS.9を開発し、ドボワチン D.501およびD.510戦闘機、モラーヌ・ソルニエ M.S.406戦闘機などに搭載された。また、これらの機関砲をさらに発展させたHS.404を開発し、各国で使用された。
カプロニ Ca.335 このSABCA社向けの新型機カプロニ Ca.335 マエストラーレの設計作業は、主任技師のに任され、パラヴァチーノは自身の以前の作である攻撃機を基にCa.335を設計した。Ca.335は鋼管に金属外皮を張った胴体に木製と羽布張りの主翼という混合構造の片持ち式低翼単葉機であり、1基のイスパノ・スイザ 12Ycrs V型12気筒エンジンを搭載していた。油圧作動の引き込み可能な尾輪式降着装置を備え、主脚は後方へ向けて主翼下面に引き込められた。パイロットと偵察員はコックピットの中で各々独立してかなり離れて座り、偵察員は1丁の機関銃を、パイロットはプロペラハブを貫通する20 mm イスパノ・スイザ HS.404 モーターカノンと主翼に装備した2丁の機関銃を発射した。小型の爆弾倉には2発の50 kg (110 lb)爆弾を収納し、更に10発の10 kg (22 lb)爆弾を主翼下に懸架することができた。
スネクマ 1973年、スネクマはイスパノ・スイザの経営を完全に手中にした。
カノーネンヤークトパンツァー 本車の開発は1960年より始められ、スイスから導入されて西ドイツ陸軍部隊に配備が進められていた、イスパノ・スイザ社製 ラングHS.30歩兵戦闘車のシャーシと走行装置を流用、新設計の車体上部に密閉式の戦闘室を設け、傾斜させた車体前面に90mm砲を搭載するというデザインにまとめられて試作が進められた。
二式単座水上偵察機 1926年（大正15年）に1機がハインケル社から輸入され、同年中に愛知によってもう1機が国内生産された。輸入機と国産機ではエンジンが異なり、輸入機はイスパノ・スイザ製水冷300馬力エンジンを、国産機はブリストル ジュピター6（最大520馬力）を装備していた。
イスパノ・スイザ HS.404 しかし、HS.7/9の生産開始直後、エリコン社との間に特許を巡る係争が発生し、両社の協定が破棄されてしまったために継続的な生産が不可能となり、イスパノ社の技術者マルク・ビルキヒト（Mark Birkigt）は、特許回避の意味もあり、HS7/9に機構の改修と連射能力、砲口初速の向上といった改良を施し、弾薬もほぼ同規格ながら仕様の異なる20×110mm弾を使用するものとして、タイプ 400(HS.400)および402(HS.402)、更に実銃の製作は行われず図面上のみのものであったがタイプ 403(HS.403)を経て、1936年にはタイプ 404(HS.404)を完成させた。エリコンFFSではAPI ブローバックだった作動方式は、ショートリコイルとロック解放時にガス圧作動という併用方式に改められていた。
イスパノ HA 1112 最終型はHA-1112-M1L と呼ばれ、HA-1112-M1Lは1,600 hp のロールス・ロイス マーリン500-45 エンジンとロートル社製のプロペラを装着し、1954年3月29日に初飛行した。このエンジンは大きな吸入口を必要としたことから"ブチョン（Buchón"：「大きな喉」の意、スペイン語で雄鳩かペリカンの意もある）の名が付けられた。武装は2門の20 mmイスパノ・スイザ HS.404/408航空機関砲と2基のエリコン製かピラタス製の8連80mmロケット弾を装備していた。この型は1965年12月27日まで現役だった。
イスパノ・スイザ HS.404 AN-M3はアメリカ海軍ではMk.16として艦載化もなされた。
鍋島直泰 直泰は自動車マニアとしても知られ、1935年にはイスパノ・スイザK6をベアシャシー（ボディがない状態）で輸入、自邸内の小屋で自らデザインした2ドアクーペボディを、約半年かけて日本人職人に製作・架装させた。完成当初のボディカラーはナス紺と溜色（小豆色）のコンビネーションだったと言われるが、その後も昭和40年頃まで、塗色の変更、ホイールカバーの取り外し（ワイアホイールをそのまま見せる）、バンパーを二分割にする等の改良を積み重ね、死去するまでナンバーを付けて時折実用に供し続けた。このイスパノ・スイザは1983年、直要が佐賀県立博物館に管理を委託、約25年間にわたり、同博物館1階ホールに展示されていたが、2008年になってトヨタ博物館に寄託されることになった。
イスパノ・スイザ HS.404 20世紀中に最も幅広く使用された航空兵器の1つで、イギリス、アメリカ、フランスなどを始めとする多くの軍隊で採用された。
ラテコエール28 ルノーエンジンはすぐに500馬力のイスパノ・スイザのエンジンに換装され、水上機型は650馬力のイスパノスイザのエンジンが搭載された。
DOHC 1912年に、エルネスト・アンリがフランスのプジョーのレーシングカーのために開発したのが最初であるとされるが、スペインのイスパノ・スイザの設計者マルク・ビルキヒトによる着想を剽窃したという説もある。
ラインメタル Rh202 ラインメタル Rh 202は、ラインメタル社でライセンス生産していたイスパノ・スイザ をもとに開発された。使用弾薬はHS.820と同じNATO標準の20×139 mmで、この砲弾はフランスの20mm機関砲 F2などでも採用されていて、西欧の20mm口径弾としてはデファクトスタンダードとなっている。また、2方向から給弾できるようにして、複数弾種をすばやく切り替えて運用するという機構も採用されたが、この機構を省いて軽量化したモデルも生産されている。
ウイユ 旧採石場にあったイスパノ・スイザ航空機工場は、第二次世界大戦中1940年から1944年までドイツ軍に接収されていた。
イスパノ・スイザ HS.404 HS.404は開発国のフランスの他、イギリスとアメリカ、その他にスウェーデン、スイス、アルゼンチンそしてユーゴスラビアで開発された航空機に広く搭載されて用いられたが、第二次大戦後はDEFAなどのリヴォルヴァーカノンやM61を筆頭としたモーターガトリング砲の搭載機が増加していき、旧式機の引退と共にイスパノ Mk.Vを含むHS.404系機関砲は航空機搭載用としてはその姿を消していった。
イスパノ HA 1112 イスパノ・スイザ 12Z-17 エンジンに合わせて搭載方法を改善した発展型がHA-1109-K1Lとして1951年5月に出現した。 DH 油圧式3枚ブレードのプロペラを装備した機体は「トリパラ（"Tripala"、3枚型プロペラブレードの意）」と呼ばれ、1丁か2丁の12.7mm 機関銃 と製8連80mmロケット弾を装備していた。
RAF S.E.5 原型のS.E.5は77機が生産されただけで、改良型のS.E.5aに移行した。S.E.5aのS.E.5後期型との相違は装備したエンジンのタイプだけである。エンジンは従来の150馬力のものから変速ギア付き200馬力イスパノ・スイザ8bとなり、しばしば大きな時計回りの4枚ブレードプロペラを使用した。S.E.5は6つのメーカーで合計5,265機生産されたが、その内訳は、オースティン・モーターズ1,650機、エア・ナビゲーション・アンド・エンジニアリング社560機、カーティス社1機、マーティンサイド258機、ロイヤル・エアクラフト・ファクトリー200機、ヴィッカース2,164機、ウォルズリー・モーター社431機であった。このうち数機が複座練習機に改造された。カーティス社がアメリカで1,000機を生産する計画もあったが、大戦終結のためにわずか1機にとどまった。当初、フランス製イスパノ・スイザエンジンの供給が非常に限られており、機体の生産に追いつかなかったため、新型戦闘機を受領することになっていた飛行隊は、1918年前半までエアコー D.H.5やニューポール 24を使い続けなければならなかった。
ラタム 47 2機がイスパノ・スイザ12Yエンジンに換装されラタム 47Pとして民間用の郵便機とされ、地中海路線では1932年まで使用された。
イスパノ・スイザ HS.404 第二次世界大戦時のアメリカ合衆国で、4挺のM2重機関銃を装備したM45機関銃架が開発され、車載用途などで運用された。第二次世界大戦後、イスラエル国防軍はM45機関銃架のM2重機関銃を、2挺のイスパノ・スイザHS.404に換装した2連装の対空機関砲としてTCM-20対空機関砲を開発した。TCM-20はM3ハーフトラックやBTR-152装甲車に搭載されて使用された。また自走型以外にも右写真のように地上据置で使用されたり、1軸2輪のトレーラーに積載して小型トラックで牽引可能としたものも見られた。1973年に発生した第四次中東戦争でも、旧式兵器でありながら26機を撃墜する活躍を見せた。
イスパノ・スイザ HS.404 イギリスでライセンス生産/独自改良されたものは“Hispano Mark *”、アメリカでライセンス生産/独自改良されたものには“AN-M1/2/3”および“M24”の制式名称がつけられている。
イスパノ・スイザ HS.404 イギリスは自国の生産力の負担を軽減するために、同じくHS.404を自国生産したアメリカのM1（後述）の輸入に興味を示したが、試験のためにM1を受け取ると、その出来の悪さに失望したという。これはM1がオリジナルのHS.404と同じ薬室の設計を持つことが問題の原因であると考え、1942年4月にはイスパノ Mk.IIとその図面が比較のためアメリカに送られた。しかし、この技術提供による品質向上が望めなかったため、アメリカ製HS.404の導入は中止された。
九六式艦上戦闘機 武装は、当時の戦闘機として一般的な7.7 mm機銃 2丁を計器板上部に装備した。照準器はスコープ式である。
他にはフランス製のドボワチン D.510を改装したAXD1を元に、2機の九六式二号一型の発動機をイスパノ・スイザ12Xcrs（水冷12気筒）に換装しイスパノ・スイザ HS.404 20mmモーターカノンを搭載して九六式三号艦戦（A5M3a）と命名し試験を行ったが、第一線からの調達要望に抗し切れず発動機を寿二型改三A(寿三型)に再換装し前線に送り出された。また、2機の九六式一号の主翼にエリコンFF 20 mm 機関砲を搭載したが、砲自体の問題と発射時のヨーイングの問題から試験を中止している。
SB (航空機) 1933年、ソビエト空軍大臣（UVVS）は高速爆撃機の要求概要を提示した。この提案の研究は中央航空流体力学研究所（TsAGI）で1934年1月より始められた。SBはツポレフ設計局のA・A・アルハーンゲリスキイ率いるチームにより設計開発された。ライトサイクロン・星型エンジン搭載型（ANT-40 RTs）と、イスパノ・スイザ Y12（）・液冷V型12気筒搭載型(ANT-40 IS)の2種が計画された。MI-3（）およびDI-8両航空機の設計で得られた技術は広く利用されていた。最初の2種のプロトタイプは、ANT-40.1とANT-40.2として設計された。 サイクロン搭載の試作機は1934年10月7日に初飛行し、大型翼が特徴のイスパノ・スイザ搭載機 (ANT-40)は同年12月30日の飛行でより優れた性能を示した。
サトゥールン科学製造合同 NPO「サトゥールン」のそもそもの始まりは、ロシア帝国時代の1916年に設立されたロシア・ルノー社のルィービンスク自動車工場であった。ロシア革命後の1924年には部門を航空機用エンジンに変え、1928年にはその最初の量産化を果たした。1938年からはイスパノ・スイザ12YV型12気筒液冷エンジンを基に開発されたM-100、M-103、M-105、M-105PFといった優れたエンジンを生産した。M-105PFは、Yak-3の搭載エンジンとして採用された。
1947年には、ソ連で最初の量産型ジェットエンジンとなるTR-1の開発に成功した。その後、AL-7シリーズが初のマッハ 2級ジェットエンジンとして大きな成功を収めた。このエンジンを開発したアルヒープ・リューリカは、自身が指導する開発チームを持つことを許された。これが、のちに特殊設計局「A・リューリカ＝サトゥールン」となった。
スネクマ 1968年、スネクマはイスパノ・スイザとEADS Socataとブガッティの経営権を取得。ブガッティの自動車用過給機がスネクマにとって価値のある物に見えた。航空機エンジンの整備関係はSochata-Snecmaに一任した。
スポーツカー スポーツカーは自動車のカテゴリ中、最も古いものの一つである。1913年のイスパノ・スイザ3.5 L車は、世界で初めてスポーツカーと呼ばれた車。同時期のスポーツカーとして、ブガッティT13やボクスホール・プリンスヘンリーがある。
PZL 26 1939年にJerzy Dąbrowskiは、イスパノ・スイザ製1100 hpのエンジンを搭載しPZL.26の構造を大幅に発展させた高速戦闘機のの予備設計を行ったが、これは第二次世界大戦のため実現しなかった。
ヤコブ・ヴァン・ヘームスケルク (軽巡洋艦) その他に当時のイギリス軍艦に広く採用された「ヴィッカース 4cm（39口径）ポンポン砲を四連装砲架で1基、イスパノ・スイザ2cm機銃4丁を搭載した。
クルツSPz 11-2装甲偵察車 歩兵戦闘車型のタイプ11-2型の武装は砲塔のイスパノ・スイザ社製の86口径20mm機関砲HS820である。ペリスコープを備え、500発の弾薬を備えていた。800～1,000発/分の発射速度を持ち、通常の交戦距離は400～1,200m、最大射程は7,500mであった。砲塔の旋回は手動で行われ、粗動と微動の2段変速であった。また、隠蔽用の発煙弾発射機を3基備えている。
S.VII (航空機) S.VIIは、スパッド社の開発した最初の本格的な成功した軍用機である。当時主流であった複葉構造を持つ機体で、左右が繫がった水平尾翼を持っていた。機体は全木製構造で、麻布製の外皮を持っていた。機首のエンジンまわりなど一部はアルミニウム製であった。降着装置は、主脚は車輪式、尾部は橇式であった。機首前面はおよそ円形のラジエターとなっており、V型8気筒のイスパノ・スイザ製レシプロエンジンを冷却するのに用いる空気を効率よく取り入れられるよう設計されていた。
イスパノ・スイザ HS.404 HS.404はまずは陸軍航空隊に“Gun,Automatic,20 mm,M1”の制式名称で採用された。続いて、陸海軍航空機の武装統一計画に伴い海軍にも導入され、“AN-M1”の統一制式番号が与えられた。
三井八郎右衛門 自動車愛好家としても知られ、第二次世界大戦前はベントレー・イスパノ・スイザ、ブガッティ、ランチアなどヨーロッパの高級車やスポーツカーを常時10台以上所有し、90歳代になってもベントレー・Tタイプを自ら運転していた。
イスパノ・スイザ HS.404 TCM-20はイスラエル国防軍で余剰化した後、一部は南レバノン軍に供与されたほか、中南米やアフリカ諸国に輸出された。チリ陸軍では6x6のピラーニャ装輪装甲車にTCM-20を搭載した自走対空車両を保有している。
イスパノ・スイザ HS.404 “モーターカノン”方式の武装を持つ戦闘機は第二次世界大戦の勃発前からフランスで採用され、フランス以外でも注目を集めた。日本でも1935年（昭和10年）に研究用としてドボワチン D.510とともにモーターカノンをフランスから輸入している。
ニューポール・ドラージュ セスキプラン 1921年に製作された。木製モノコック構造の肩翼の単葉機で、エンジンはスーパーチャージャー付の300馬力のイスパノ・スイザ 8Fbで名称のセスキプラン（一葉半）は主脚の車軸の位置に小翼を持つことから名付けられた。
ブリストル F.2 ファイター 「タイプ16」は200馬力のイスパノスイザ・エンジンを装備していた。これは、「アラブ」よりはよく動いたが、ファルコンほどには有用でなく、おまけにこのエンジンは S.E.5a戦闘機やソッピース・ドルフィン戦闘機のために必要とされていた。300馬力のイスパノ・スイザ・エンジンを装備した「タイプ17」も提案されたが、大戦中はほとんど製作されなかった。
ヴァーヴィル VCP フランスの戦闘機のSPAD S.XIIIの設計をもとによりスリムで運動性の高い飛行機が目指された。ライトで製造されたイスパノ・スイザのV8エンジンを搭載した1張間の複葉機である。合板製のモノコックの胴体に木製、羽布張りの翼であった。環状のラジエータが装備された。
MB.150 (航空機) 折しもヨーロッパの情勢は日に日に悪化しており、フランス空軍ではMS.406の配備を進める一方で、その後継となるドボワチンD.520も開発が進められていたが、ドイツとの航空戦力の差を埋めるためには、早急に大量の戦闘機を調達する必要があると判断された。フランス空軍は1938年5月に兵力拡張計画「プランV」に着手、アメリカにカーチス・ホークH75を発注する一方で、ブロック社に対してもMB.151の生産契約を行った。MB.151がノーム・ローン空冷エンジンを搭載していたため、ただでさえ遅れがちなイスパノ・スイザ液冷エンジン搭載のMS.406やD520と競合して生産を阻害することがないことも採用理由となった。
フィリップ・ド・ロチルド フィリップはレーサーとしての才能にも恵まれており、1929年には第1回モナコグランプリに出場している。また同年ディジョンで行われたブルゴーニュ・グランプリでは優勝を果たしている。愛車はイスパノ・スイザ、ついでブガッティだった。やがて事故で怪我をしたため、以降はレーサーとして大会に参加することはできなくなったが、ブガッティのスポーツカーを愛し続け、後年にはブガッティのテストドライバーをしていた。
ファセル 一方第二次世界大戦後のフランスでは、戦前に隆盛を誇ったブガッティやイスパノ・スイザ、ドラージュなどの名門高級車ブランドが、大戦の戦禍と、大排気量高級車への禁止税的税制（産業復興に必要な中・小型車の生産を優先させる施策）とによって軒並み消滅していた。
ホーカー フューリー 1936年には、3機のフューリーがスペイン共和国空軍に受領された。745 馬力のイスパノ・スイザ製の12Xbrs水冷エンジンを搭載し、単脚柱となったこの機体は、スペイン内戦において共和国軍戦闘機として戦闘を行ったが、少なくともそのうちの1機は後に国民党軍に捕獲、使用された。
イスパノ・スイザ HS.404 イスパノシリーズは第二次世界大戦中だけでも各型を合わせると約42,500基がBirmingham Small Arms（BSA）によって製造され、大戦後もイギリスの開発した初期のジェット戦闘機他に搭載されたが、航空機搭載機銃としてはADEN 30mmリヴォルヴァーカノンが開発され、これに取って代わられている。
イスパノ・スイザ 第二次世界大戦に際し、スペインは直接の戦火を受けなかったため、会社自体は大きな損害を受けなかったが、開戦前にフランスが工業の再編と国有化の推進を図ったため、1937年にはフランスの工場を半ば強制的に買収されてしまい、Hispano Franceは「」と改名された。更にその後のドイツによる占領で事業展開に大きな影響を受けることになった。
I.Ae. 30 ナンク プロジェクト1：2基のロールス・ロイス ダーウェント（静止推力3.500 lb）を装備したグロスター ミーティア級の重戦闘機を目指したパラヴィチーノ設計のジェット版I.Ae. 30 ナンク。4門のイスパノ・スイザ製機関砲装備を予定。製作されず。
ロールス・ロイス・シルヴァーゴースト ブレーキは元は後輪のみであったが、1923年、スペインのイスパノ・スイザによって開発されたプロペラシャフト駆動のメカニカルサーボ・ブレーキシステムを搭載して4輪ブレーキ化、高速域からのブレーキ性能を高めた。このブレーキシステムは第二次世界大戦後のロールス・ロイス各車にまで長く踏襲された。
一三式艦上攻撃機 エンジンの換装などによりネピア ライオン搭載の一号一型、一号二型、イスパノ・スイザ直結型搭載の二号一型、二号二型、イスパノ・スイザ減速型搭載の三号の各タイプがあり、二号二型（一三式二号艦上攻撃機二型）から三座となった。第一次上海事変においては主力艦上攻撃機として爆撃任務で活躍した他、敵の戦闘機を撃墜した機体もあり、日本初の空中戦にも空母「加賀」所属の小谷大尉機（ニ-325）が参加している。後継機となった八九式艦上攻撃機が機体の信頼性の低さで不評であったため、1938年（昭和13年）頃まで偵察任務等で使用され、八九式の後継として、本機を改良した九二式艦上攻撃機が開発された。大日本帝国陸軍でも、新型軽爆撃機（後の八八式軽爆撃機）までの代替機として、八七式軽爆撃機の名で制式採用された。
モーターカノン そこでフランスではイスパノ・スイザの20mm機関砲を、同じくイスパノ・スイザ製のHS.12Y水冷式エンジンのV字に配置されたシリンダーの間に機関砲を配置し、プロペラシャフトを中空構造にして、そこから砲弾を発射、反動は頑丈なエンジンマウントで受け止める"Moteur canon"を発明、世界各国に売り込みをかけた。これは既に、第一次世界大戦中の複葉戦闘機であるS.XIIに37mm砲（弾数12発）を搭載した際に用いられた方式であった。これに対抗し、ドイツ空軍でもBf109E戦闘機のDB601エンジンにイカリアMG-FF機関砲（エリコンFF機関砲のライセンス生産版）をモーターカノン式に搭載することを試みたがトラブルが多発、結局それ以前同様、翼内装備のみとなり、後に新型機関砲・MG151の登場でようやく実用化されたが、解決されるまでの間に機首上部に機銃のスペースが広く取れる倒立V型エンジンが主流となっていた。その他の国に渡ったフランス式モーターカノンも不調が多く、結局本格的に用いることができたのは、ソ連空軍の戦闘機と、大戦中期以降のドイツ空軍戦闘機だけであった。
S.VII (航空機) その他、1917年には二つの試作機が飛行した。ひとつはルノー 12エンジンを搭載した機体で、もうひとつは200 馬力のイスパノ・スイザ 8Bcエンジンを搭載した機体であった。200馬力級イスパノ・スイザを搭載し、機首の機銃も2丁とした発展形、S.XIIIが採用され、1917年中盤以降、フランス軍航空隊の一線部隊ではS.VIIから代替されていったほか、他各国でも運用された。
第一次世界大戦時の運用は、母国フランスに加えイギリス、ベルギー、イタリア(214機)、アメリカ合衆国の派遣飛行隊(189機)、ロシア帝国(43機)で運用された。捕獲機としては、ドイツ帝国やオーストリア・ハンガリー帝国でも使用された。1917年のロシア革命によりロシア帝国への配備は少数に留まったが、その後、白軍(白衛軍)を支援したイギリス・フランスにより、南ロシア軍各軍やロシア軍でも運用が続けられた。対する赤軍でも運用された。ポーランド・ウクライナ戦争ではポーランドの正規軍、西ウクライナ人民共和国のウクライナ・ハルィチナー軍双方で使用された。また、チェコスロヴァキア、ブルガリア、ハンガリーなど中欧や東欧の新たな独立国家でも、その国の最初の戦闘機のひとつとして運用された。大日本帝国でも陸軍で購入された機体が試験運用されたが、軍備としての採用はされなかった。
BT-7 当時のソ連軍の軽戦車及び快速戦車は、弱装甲の上にガソリンタンクから引火して撃破されるケースが多く問題となっていた。そこで引火点の高い軽油を用いる戦車用ディーゼルエンジン型が求められ、ドイツのユンカース社が開発した航空機用ディーゼルエンジンが研究用として購入された。しかしソ連の技術者はより軽量なディーゼルエンジンを目指し、イスパノ・スイザ航空機用水冷ガソリンエンジンをベースに、アルミ合金を多用してディーゼル化、これはVD-2と命名された。1936年には4輌のBT-7に搭載して試験が行われ、改良されて（後にT-34に搭載される）V-2となった。1939年6月にはこれを搭載する試作車2輌の試験が開始され、これはBT-7Mとして量産されることとなった。
イスパノ・スイザ HS.404 AN-M2/3およびM24、そしてMk-12は第二次世界大戦後にジェット機が主流になった後もアメリカ海空軍で航空機搭載機銃として使われ続けたが、やはりリヴォルヴァーカノン、そしてモーターガトリング砲の開発とそれらを搭載した航空機の導入により、航空機搭載機銃としては主流の座を退いた。
エドウィン・アームストロング 1922年12月、サーノフの秘書だったマリオン・マキニスと結婚。結婚に際してアームストロングはマリオンに世界初のポータブルラジオを贈った。結婚前にイスパノ・スイザの電気自動車を購入し、その車でパームビーチまで新婚旅行している。その車にはラジオがついていなかったが、彼は亡くなるまで所有していた。1940年に怪我をするまでテニスを趣味としていた。夕食にはオールド・ファッションドを飲むことが多かったという。
キャデラック これらの世界の最先端を行く先進技術の導入により、世界各国で高いブランドイメージを確立した1920年代から1930年代にかけては、歴代のアメリカ大統領や各国の王侯貴族から、ベーブ・ルースやジョー・ルイスなどのスポーツ選手、更にアル・カポネのようなマフィアまでが愛用し、ヨーロッパのロールス・ロイスやイスパノ・スイザ、アメリカのデューセンバーグやパッカードなどと並び、高級車の代名詞的存在となった。
イスパノ・スイザ HS.404 HS.404は航空機関砲としての他、銃架に搭載した対空機関砲としても用いられ、航空機用のものを急造の銃架に載せた現地生産品も数多く製作されている。ただし、オリジナルのHS.404およびそのライセンス生産品は、構造上銃口先端部を固定しなければ安定して動作しないため、銃架の構造にはその点を踏まえた工夫が必要であった。
クリーモフ (企業) 航空工学における科学者ヴラジーミル・ヤーコヴレヴィチ・クリーモフ () (1892年生-1962年没)が率いていた。
1930年代初頭に液冷式のイスパノ・スイザ 12Y V型12気筒エンジンをライセンス生産した。
第二次世界大戦後はイギリスのロールス・ロイス ダーウェントとニーン ターボジェットエンジンの生産に協力した。
クリーモフ M-105 1930年代、クリーモフ設計局はM-100の名でフランスのイスパノ・スイザ 12Y エンジンのライセンス生産を行い、その経験を元に1940年に M-105 を完成させた。当時の先進技術を盛り込んで設計され、1段2速式の過給器、1気筒あたり2つの排気バルブ、イーチバランスクランクシャフトを備えていた。
コルト Mk12 コルト Mk12（以下、Mk12）は、第二次世界大戦中にアメリカおよびイギリスの戦闘機に広く搭載されていたイスパノ・スイザ HS.404の後継機関砲として開発された。弾頭を軽量化すると共に発射薬量を増量した新型弾薬（）の採用により、HS.404と比較して砲口初速と連射速度が向上した。
イスパノ・スイザ HS.404 AN-M1はイギリスへの供給が計画されていたため、この不良問題を懸念したイギリスからは1942年4月にイスパノ Mk.IIとその図面（イギリス製のためヤード・ポンド法規格で作図されていた）が提供された。しかし、アメリカでは既にAN-M1とその使用弾薬の生産ラインを稼働させて大量生産を開始しており、1942年末の時点で機関砲本体を56,400基余り、弾薬だけでも既に4,000万発を製造していたため、イスパノ Mk.IIを元にした新型の導入は困難と判断され、薬室長を約1mm短縮するなどした修正を行うことで少しでも信頼性を高めた改修型のAN-M2を開発し、製造をこれに切り替えることで対処した。だがこれも成功とは言い難く、AN-M2の不良発生率は平均して1,500発に1回という高いもので、更にこの数値は砂塵の多い環境では倍増した。結局、不発と装弾不良の多発の問題は第二次世界大戦中には最後まで解消されることはなく、イギリスへの供給も断念された。
コールホーフェンFK58 フランス空軍向けの内、初期の4機は試作機と同じイスパノ・スイザ14AA10（930HP）装備しFK58と呼ばれ、残る機体はノーム･ローン14N39（990HP）装備しFK58Aと呼ばれている。オランダ陸軍航空隊向けの機体には、ブリストル・タウラス（）が搭載される予定だった。
イスパノ・スイザ HS.404 アメリカ陸軍航空隊とアメリカ海軍では、それまでの航空機搭載火器の標準であったAN-M2 7.62mm機関銃とAN-M2 12.7mm機関銃の混載に替わる武装強化策として、口径15～20mmへの統一、もしくは20mmと12.7mmの混載への変更を予定していた。しかし、自国開発による新型機関砲の開発は難航し、早期に口径20mmクラスの機関砲の国産開発は困難とされたことから、当初はデンマークのマドセン(Madsen)社のを導入する予定であったが、1939年の第二次世界大戦の勃発と1940年のナチスドイツによるデンマーク占領により不可能となったため、早急に導入可能な20mm航空機関砲としてHS.404が選定されたものである。
アヴィア B-35 試作初号機のB-35/1は、イスパノ・スイザ 12Ydrsエンジンを搭載して優れた飛行特性と速度を発揮した。このエンジンは後に同出力の12Ycrsに換装されたが、シリンダーバンクの間を通してプロペラハブから発射されるモーターカノンを搭載することが意図されていた。テストは墜落によりアヴィア社のテストパイロット Arnošt Kavalecが死亡した1938年11月22日まで続けられた。とはいえ試作2号機のB-35/2は既にほぼ完成しており、これには再設計された補助翼とフラップが取り付けられていた。この機体は12月30日に初飛行を行い、1939年2月に本格的なテストが始められた。10機の前量産型が発注されたが、これらが生産される前の3月にドイツによるチェコスロバキアの併合が行われた。
Pbv 302 Pbv302は広い軌道と高い出力重量比で優れた非整地機動性を持ち、低いによって夏の泥炭地や冬の雪の中での運用が可能となっている。ボルボ社製10リッター270馬力ディーゼルエンジンを搭載しており、乗員による多少の準備で水陸両用で運用することができる。
主武装として、退役したサーブ29から再利用されたイスパノ・スイザ804型20mm砲が砲塔に取り付けられていた。弾薬として、当初は給弾ベルトで連結された榴弾135発、あるい10発入り弾倉に充填された徹甲弾を用いていた。しかし給弾ベルト方式は維持作業が非常に多く戦闘時の取扱いが難しいと考えられたため、多目的弾薬用の30発入り弾倉に置き換えられた。
イスパノ・スイザ HS.404 元来の装弾数は多くても60発（ドラムマガジン）のみであったため、飛行中にドラムを交換することができない航空機では装弾数不足が問題になり、1940年にベルト給弾システムの開発で解決が試みられたが、フランスの降伏で計画は頓挫し、最終的にはベルト給弾型は試作品と設計図が密かにイギリスに持ち出されて、イギリスによる改良型として実現した。
パッカード 20世紀初頭に創業、高精度・高品質を備える優れた高級車を生産し、「その価値は持ち主に訊け」("Ask the Man Who Owns One.")というキャッチコピーと共に名声を得た。第二次世界大戦以前は同じくアメリカのキャデラック、ヨーロッパのロールス・ロイスやデイムラー、イスパノ・スイザ、メルセデス・ベンツなどと並び、世界を代表する名門高級車メーカーであった。
F+W C-3605 1967年にスイス空軍は、装備機のC-3603-1標的曳航機の残余機体寿命を約10年延長させることを決定したが、装着されているイスパノ・スイザ製レシプロエンジンは消耗の限界に近く、予備の在庫も乏しかった。C-3603-1は、メッサーシュミット Bf109の設計に影響された第二次世界大戦時の地上攻撃機の設計を基にしていた。
ドルニエ Do H ドルニエ社は1920年代初めに前大戦時のに似た設計を基にした試作戦闘機の設計を開始した。本機は主翼が胴体の上の4本の短い支柱の上に据えられており、平凡な片持ち式水平尾翼と固定式の尾橇型降着装置を持つ全金属製の片持ち式高翼単葉機であった。パイロットはの後ろにある開放式コックピットに座り、機首にイスパノ・スイザ製エンジンを搭載していた。ドイツでの軍用機の製造規制を回避するために、2機がドルニエ社のスイスにある子会社で、3機がイタリアのS.D.C.M.P.で製造された。1922年11月1日に初飛行を行ったが、量産には入れなかった。「ファルケ」の中の1機は1923年に261 kW (350 hp) のBMW IVa V型12気筒エンジンを搭載した水上機の「ドルニエ ゼーファルケ」（Dornier Seefalke）に改装された。
PL 7 (航空機) 1928年に制式化され、40機前後製作された。後に発動機をイスパノ・スイザHS12Lbr（600hp）に換装して、最大速度が5km/h向上している。7B1に配備されて1939年9月まで空母ベアルンで運用され、LN401と交代したが、米国からの輸入機（TBDデバステーター）と国産新型機が間に合わなかった為、敗戦まで現役に留まっていたと推測される。
ブリストル F.2 ファイター アメリカ合衆国でブリストル ファイターを生産するという試みもなされたが、エンジンにリバティL-12を選択するという誤った決定のためにうまくいかなかった。全般的に言って、ブリストル機へのエンジン選択の誤りは、それが非常に重く、大きかったためであった。アメリカのブリストル ファイターにより適するリバティ8や300馬力のイスパノ・スイザへのエンジン換装の試みも行われたが技術的のみならず政治的な問題まで引き起こしてしまい、ブリストル ファイターはアメリカではついに実用化されなかった。
VG.33 (航空機) ドイツによる占領の後も、同工廠では細々と機体の開発を続けた。様々なエンジンや機体の改修によるバリエーションが生まれたが、その中でもVG.33の性能を大幅に向上させるためにイスパノ・スイザ12Y-89エンジン(1,200hp)を搭載したタイプがVG.39である。20mm機関砲1門、7.5mm機銃6丁と武装も強化されていたが、これも1機が製作されたのみで量産は行われなかった。
イスパノ・スイザ HS.404 イスパノシリーズは後のイギリス空軍戦闘機に搭載される標準武装になるが、当初作動不良を頻発したため、スピットファイアでは暫定的に20mm機関砲2門と7.7mm機銃4挺のB翼装備で配備され、改善後に4門装備も可能な“ユニバーサルウィング(Universal Wing)”ことC翼が標準となり、タイフーン Mk.IB以降、テンペスト Mk.Vでも4門装備であった。
SB (航空機) 2番目のイスパノ・スイザ搭載機ANT-40は生産を考慮されたプロトタイプで、その性能は印象的であった。それはしかしながら初期の問題に悩まされており、セルゴ・オルジョニキーゼ重工業人民委員の視察前に、試験要員が機体の欠陥を記載した張り紙でANT-40を覆ってしまうという事態を招いた。これらの張り紙を見たオルジョニキーゼはそれらの不足を検討するため、ツポレフをクレムリンの議会に呼び出した。この時ツポレフが表明した欠陥のほとんどは些細なものばかりであった。これを聞いていたヨシフ・スターリンは次のように述べたとされる。
PlayStation (ゲーム機) SCEは同じソフトでもゲームショップによって価格が2割も3割も異なるという従来のゲーム流通も問題視し、再販売価格維持制度で定価販売が認められている音楽ソフトのように、どこの店でも同じ価格で購入できるように事実上の定価販売を目指した。しかし、 公正取引委員会から1998年1月20日に「プレイステーション用ソフトウェアの販売について、小売業者に対し希望小売価格で販売するように、圧力を加えた」として独占禁止法に基づく排除勧告を受けた。SCEは一貫して容疑を否認していたが、2001年8月1日、SCEが圧力を加えていた事実を認定する審決が下され、2001年11月20日に排除勧告を受諾した。
地球防衛軍3 ナンバリングこそ、PlayStation 2で『SIMPLEシリーズ』として発売された『THE 地球防衛軍』『THE 地球防衛軍2』から続いているものの、ストーリーや世界観の引継ぎはなく、実質的に1作目のリメイク作品である。PS2版は『SIMPLEシリーズ』の一作品であったため定価2,100円の廉価ソフトだったが、前二作の好評を受け本作からは、『SIMPLEシリーズ』から独立した単独のゲームシリーズとなり、定価7,140円のフルプライスソフトとなった。それに伴い『SIMPLEシリーズ』のタイトルの特徴である冠詞の“THE”はタイトルに付かなくなった。発表当初は『地球防衛軍X』というタイトルだった。
うたわれるもの 当初はCD-ROM版が発売され、後にDVD-ROM版も発売された。定価はどちらも税抜き8,800円で声優の音声はない。2006年10月には後述のアニメ版声優を起用した、PlayStation 2版『うたわれるもの 散りゆく者への子守唄』（戦闘パートは『サモンナイト』シリーズのフライト・プランが担当）が発売された。
PlayStation (ゲーム機) 公取委の摘発により定価販売は不可能となり、目指していたリピートビジネスも発売タイトルが膨大になったことできめ細かな対応が不可能となって徐々に初動型のビジネスとなって崩れ去り、また発注の失敗による不良在庫で値引きやワゴンセールは相変わらず発生するなど、流通改革については必ずしもうまくいかなかった。
JUSTICE (春奈るなの曲) 春奈るなの２番目の配信限定シングルとして発表された。当初の販売形態は電子配信のみで、PlayStation 4/PlayStation Vita 用ソフト 『Fate/EXTELLA』オープニングテーマである
セガサターン 日立から販売のHIサターンは当初64,800円という定価が付けられていたが、実売価格は50,000円を少し超える程度であり、主に家電販売店により販売されていたことから店舗により価格差が見られた。
定価 世界で初めて一般向けの定価販売を始めたのは三井高利が開いた越後屋（後の三越）であるといわれている。日本において、書籍、雑誌、新聞、音楽、タバコ製品の再販売価格維持が認められている商品では、代理の小売店で定価販売が行われている。電気自動車（プラグインハイブリッドカーを含む）は、値引きして購入すると補助金が減額されるため、事実上定価販売が行われている。
コナミアンティークスMSXコレクション 2006年11月22日より、ゲームアーカイブスにおいてVol.1とVol.2がダウンロード販売（各600円）されている。当初はPlayStation Portableのみの対応だったが、2007年5月31日からはPlayStation 3でもプレイ可能になった。
週刊プレイボーイ 2008年頃まで定価で販売することはほとんどなく、毎号特別定価として販売していた。2013年7月現在の定価は380円となっている。
カシオミニ 当時としては驚異的な低価格で発売されたカシオミニは発売当初から大ヒットを記録し、発売後10ヶ月で販売台数が100万台を突破、翌1973年末には販売台数は200万台に達した。その後、他社からも同じような低価格の個人向け電卓が発売され、激しい価格競争が繰り広げられるが（カシオミニも1974年に入ると定価を切り下げるようになり、1976年4月には定価が3,900円まで下げられた）、最終的にはシリーズ全体の累計生産台数で約1,000万台を記録している。
電車でGO! 後述のマルチトレインコントローラも含め全てが生産終了品であるため、インターネットオークションではPlayStation 2用を中心に中古品でも新品の定価以上の値がつくこともある。
ソニー・インタラクティブエンタテインメント 2002年、アメリカ合衆国・イマージョン社が起こしたPlayStation、およびPlayStation 2のコントローラー振動技術（バイブレーション機能デュアルショック）の特許権をめぐる訴訟で、カリフォルニア州オークランド連邦地裁がSCEなどにアメリカでのPlayStation、およびPlayStation 2の販売差し止めと約9,070万ドル（日本円で約96億円）の損害賠償を命じる判決を2005年3月24日に下した。この裁判の影響により一時PlayStation、およびPlayStation 2がアメリカの販売店舗より一時撤去される騒動も起きた。
ダーククロニクル 『ダーククロニクル』(Dark Chronicle)は、2002年11月28日にソニー・コンピュータエンタテインメントより発売されたPlayStation 2用ソフト。ジャンルはアクションRPG。定価は5,800円(税別)。
コンビニエンスストア 新聞、書籍（雑誌含む）は定価による販売である。手数料は約2割。これらは指定再販商品であり値引き販売をすることはできない。また売れ残った場合は返品できるので売れ残りによる店舗側のリスクはないが、返品期限を過ぎた場合は継続して販売するか廃棄するかの選択になり、廃棄する場合は店のリスクとなる。新聞については新聞特殊指定も参照のこと。
酒は店舗ごとに自由に価格を設定できる。
たばこは定価による販売であるが、近年は「缶コーヒーがもらえる」「もれなく当たる」などといった実質値引きが常態化している。またたばこメーカーが指定する什器を店舗に設置するとたばこメーカーから店舗経営者に報奨金が入る。
再販売価格維持 ドイツは19世紀からたびたび書籍の定価販売が試みられたが効果が上がらず、1888年にカルテルで定価販売が実施されたが、是非を1903年に大学と出版人が「書籍論争」した。
ウルフファング 開発当初のゲームタイトルは『狼牙』だったがこのタイトル名が商標登録されていたので『ウルフファング』に変更したと『ゲーメスト』に掲載された開発者インタビューで語られている。PlayStation版は、2003年8月28日にハムスターより廉価版が再発売されている。また、2010年4月14日よりゲームアーカイブス用ソフトとしてPlayStation StoreにてPlayStation 3、PlayStation Portable用にダウンロード販売が開始された。
再販売価格維持 韓国は、1977年に書店が共同して定価販売を始め、1980年に図書定価制が成立した。
再販売価格維持 新聞は再販制度と合わせ新聞特殊指定により差別定価や定価割引が原則として禁止されていることから、全国一律価格で販売されている。
DUALSHOCK PlayStation Portable goやPlayStation Vita TV、PlayStation Mobile対応デバイス（一部のXperia）はDUALSHOCK 3の操作に対応している。SIXAXIS（シックスアクシス）は、モーションセンサー（6軸検出システム）搭載のPlayStation 3用ワイヤレスコントローラ。重量は約136g。PS3販売開始当初の標準コントローラとして発表されたが、後のDUALSHOCK 3の発表に合わせて製造を終了している。メーカー希望小売価格は4762円（税抜）。
フェンダー・ジャガーベース 2006年1月のNAMMショーにてアメリカデビューを果たした。当初の定価は999.99ドルだが、一般的な販売価格は700ドル以下であった。アメリカで販売されたものはホット・ロッド・レッド（ヘッドも同色）とブラックのカラーヴァリエーションのみ。日本ではヴィンテージ・ホワイトとスリートーン・サンバーストも選択可能であった。こちらもヘッドが同色なのはホット・ロッド・レッドのみである。
古典文庫 発行にあたっては会員制がとられ、毎月1冊のペースで発行され、国文学研究者および図書館などに頒布された（当初は定価がつけられており、取次を介して小売書店でも販売されていたが、採算がとれないため途中から完全に会員制に移行し、非売品となった）。
Se・きらら 『se・きらら』（せきらら）は、日本のアダルトゲームである。フィギュア制作を主とするマックスファクトリーのブランド「native」の作品。当初は定価8,800円で販売される予定だったがその後無料とすることが発表され、2010年3月26日から2011年7月まで無料ダウンロードが行われた。登場キャラクターのフィギュアが付属する限定版は2,800円で販売されている。製品として通用するゲームが無料配布されたことはアダルトゲーム業界において前例が無く、2010年6月30日には10万ダウンロードを達成するなど反響を得た。2011年には月刊コンプティークにてコミカライズ化された。
岩波文庫 古くからの読者には馴染みが深いが、定価は金額ではなく星印（★）で示しており、★1つ○円などと、星の数で値段を計算していた（1927年（昭和2年）の創刊当初は★1つで20銭であった）。値上げの際には、1973年（昭和48年）に★1つあたりの値段を70円に値上げするまでは、★単価の改訂で告知していた。しかし、1975年（昭和50年）の定価改定時に、☆マークを導入し、★の在庫品に関しては当時の★1つ70円という旧価格で販売し、新刊・重版時に☆マークに切り替え、☆1つ100円とした。さらに、1979年（昭和54年）からは、★マークを50円として設定しなおし、100円の☆マークと併用して50円刻みの価格設定を行った。この方式は1989年（平成元年）の消費税導入時に総額表示が行われるまで続いた。
だんじょん商店会 〜伝説の剣はじめました〜 商店会本部からの仕入れ額は定価の半額となっているが、定価販売や割増販売などのがめつい商売をしていると商品がなかなか売れず、お得意様度も上がらないので、割引や半額での販売が基本となる。故に、商店会本部から仕入れた物を売っているだけではなかなかお金を稼ぐことができない（値切られて仕入れ額を割り込む事も多い）。効率良く稼ぐ為には、モンスターを倒して稼いだり、ダンジョン探索で入手したアイテムを販売する必要がある。
PlayStation BB Unit PlayStation BB Unitはネットワークアダプタとそれに取り付ける40GBのハードディスクドライブ (HDD) から構成されている。SCPH-10000系用のPCカードを介して接続する外付タイプとSCPH-30000系/50000系用のPlayStation 2本体内蔵型のEXPANSION BAYタイプがあり、EXPANSION BAYタイプはこの2点それぞれ単品での販売やネットワーク対応ソフトとのセット販売が行われている。
街 〜運命の交差点〜 2006年4月27日には新たに2人分の秘蔵シナリオや、サウンドテスト機能が追加されたPlayStation Portable版『街 〜運命の交差点〜 特別篇』がセガとチュンソフトのコラボレーションで発売（廉価版のSEGA THE BESTは2007年8月30日発売）。2012年3月27日にはPlayStation Storeで、PSP版のダウンロード販売が開始された（PlayStation Vitaには配信当初は非対応だったが、現在は対応済み）。PSP版は一部シナリオで暴力内容を含んでいるためCEROレイティングでUMDが「18歳以上対象」、PS Store版は「D（17歳以上対象）」指定になっている。
セルビデオ アダルトビデオにおいては、通常10000円以上の定価を設定した商品が数多く流通していた中、日本ビデオ販売がビデオ安売王を全国展開した。同社会長は詐欺罪で逮捕されたが、その後ソフトオンデマンドが定価を改訂、一気に定価を下げた事により他メーカーがこれに追随した。この為、次第に業界内の定価設定が下がって行き3980円や2980円という商品が増えた。
ドリームキャスト しかし、それまで販売されていたゲームソフト及びインターネットサービスはダイアルアップを前提としたサービスとなっており、ブロードバンドアダプタが販売された当初は本アダプタに対応したゲームが一つも存在しておらず、本アダプタに対応したゲームソフトはあつまれ!ぐるぐる温泉BB(2000年10月15日発売。既存ゲームのリニューアル版)の登場を待つこととなり、リニューアルではなく本格的に対応を行ったゲームはファンタシースターオンラインの登場(2000年12月21日)を待つこととなった。また発売当初はセガ公式のドリームライブラリやインターネットブラウザですら対応していないという有様であった。その後販売されたゲームは概ねブロードバンドアダプタ対応となったものの、開発時期の都合から対応されていないものもあり、販売済みのゲームについても対応は取られなかった。(当時の本体定価が19980円の所、ブロードバンドアダプタは別売りで9980円という価格もネックとなったこと、最終販売時期に至っては本体価格とブロードバンドアダプタが同額になってしまったことなども普及の妨げになった)
たばこ税 また、等級制を採って安価帯のたばこを用意している国も多数有り、一概に「値段が高い」とは言い難い。他にも、日本のたばこの価格はたばこ事業法第36条の規定により、定価販売が義務づけられているのに対し、日本国外では定価販売ではなく、店によって値段が違う。
でゅえるメイト 単行本は書籍ではなく玩具流通の扱いとなっており、一般書店では流通しない形で販売されたものの、裏表紙カバーには一般書籍同様にISBNと定価が記されている。当初はレーベルの方針としてTCG取り扱い専門店のみ流通という形を取っていたが、その後は専門店を優先しつつも、Amazon.co.jpなどでも取り扱うようになった。
二重価格表示 二重価格表示（にじゅうかかくひょうじ）とは商業用語の一つ。小売店で商品が販売されている場合に、その商品の小売店での価格に併記している定価がその小売店での価格と比較してみれば大きく異なっており、これが定価からの値引率の大きさを強調し、消費者の購買意欲を刺激するようなものであれば二重価格表示とされる。この場合の定価と表示した価格が実際の定価よりも高くなっていたならば、これは景品表示法違反になる。
希望小売価格 元々は「定価」（ていか）または「正価」（せいか）といわれていたが、書籍などの再販価格制商品の「定価」と混同する恐れがあることから「希望小売価格」「参考価格」の表現に置き換えられた。「定価」の場合、地方における発売日の遅延等の理由があっても値引きや値上げは一切認められず、必ずこの値段で販売しなければならない。
PlayStation Vita TV 2016年2月末を持って日本国内外で出荷完了とし、発売から約2年3カ月での販売終了となった。SCEは出荷完了の理由について「PlayStation 4とPS Vitaの販売が好調となっており、一定の役割を果たした」としている。
クライムクラッカーズ2 2007年12月26日から、PlayStation 3およびPlayStation Portable向けにPlayStation Storeのゲームアーカイブスにてダウンロード販売も行われている。
エースコンバットシリーズ 当初の対応ハードはPlayStationであったがシリーズ第4弾の『エースコンバット04 シャッタードスカイ』からはPlayStation 2に変更され、PSPでも『エースコンバットX スカイズ・オブ・デセプション』が発売された。2007年11月1日にはXbox 360へプラットフォームを移した『エースコンバット6 解放への戦火』が発売され2009年12月4日からはモバイルゲームとして『エースコンバットXi スカイズ・オブ・インカージョン』が販売開始、2012年1月12日にはニンテンドー3DS用に『エースコンバット3D クロスランブル』が発売された。
The Witness 2009年の最初の発表のとき、開発はまだ前途多難の状況であった。Blowは、2008年の『Braid』の販売開始後すぐに開発を始めた。『Braid』の成功のおかげで、有能な人材を苦労なく集めることが可能で、島の建造物のデザインの際には、芸術家、建築家、設計家の力も借りることができた。ゲーム内で視覚言語を表現するために、専用のゲームエンジンが開発されたが、その結果開発が延滞し、発売予定日が2013年から2016年に変更された。ゲームエンジンの不具合で、当初の予定であるPlayStation 3とXbox 360向けの販売は断念となり、最終的にWindowsとPlayStation 4向けを最初に販売することとし、続けて他のプラットフォームに対応することとなった。
NINTENDO64 品質の高い作品が何作も発売され、以後の任天堂ゲーム機のソフトウエアのラインアップにも大きな影響を与えることになった。
限定販売品
当初は次世代ゲーム機戦争の本命として期待されており、「ゲームが変わる。64が変える。」のキャッチコピーとともに登場した。しかし、度重なる延期による発売の遅延（ライバル機より2年近くも遅れた）により、登場時にはPlayStationとセガサターンが市場を占拠し始めていたことが大きかった（NINTENDO64が発売された1996年（平成8年）6月時点で、PlayStationの累計出荷台数は270万台を超えていた。1997年（平成9年）3月末時点でNINTENDO64の累計販売台数は204万台、1998年（平成10年）3月末時点は315万台。対するPlayStationは1997年（平成9年）3月末時点で累計出荷台数650万台、1998年（平成10年）3月末時点で1,151万台だった）。開発環境の問題や64DD構想が難航したのに加えサードパーティー離れの参入メーカー不足によってソフト不足の現象が起き、普及が進まず、最終的なハード出荷台数は同世代のPlayStationはもとより、国内ではセガサターンにさえ及ばなかった。この結果、任天堂は据え置きゲーム機のトップシェアを失い、その後2世代にわたりその座をソニー・コンピュータエンタテインメントに明け渡すことになった。
Lia &amp; LIA COLLECTION ALBUM -Special Limited BOX- これまで歌唱してきた楽曲をリマスタリングし、全5枚のCDに収録したものである。このボックスにはLia*COLLECTION ALBUM Vol.1 Diamond Days、Lia*COLLECTION ALBUM Vol.2 Crystal Voice、LIA*COLLECTION ALBUM SPECTRUM RAYSの3つが入っており、これらをまとめたものがLia & LIA COLLECTION ALBUM -Special Limited BOX-である。当初これら3つを単品で販売する予定は無かったが、ボックスが一週間たらずで完売してしまった為、急遽単品での販売を行った。現在、3つのアルバムを単品で購入することは可能だが、ボックスの製造・生産は終了している為、新品を手に入れるのは非常に困難である。オークション等で出品されることもあるが、非常に高額である。ちなみに定価は8,295円。
テレビブロス 定価180円。2000年代以降は「特別定価」として190円以上で販売される場合が多くなり始め、その後210円を経て、2011年10月以降は230円、2013年以降は240円、同年9月14日号以降は250円で販売されている。
俺の屍を越えてゆけ 2007年2月22日からはゲームアーカイブスでダウンロード販売（当初はPSPのみ対応、4月26日よりPLAYSTATION 3に追加対応）されている。2011年11月10日に、PS版のスタッフによるPSP版リメイクが発売された。2014年7月17日には続編の『俺の屍を越えてゆけ2』が発売された。
PlayStation BB Unit 当初はネットワーク関連の機能を前面に出さず、ハードディスクドライブとしてソニー・コンピュータエンタテインメント (SCE) の通信販売で扱っていたが、SCEのネットワーク戦略に伴いプロバイダ経由での販売とレンタルでの供給に変更、2003年6月12日にEXPANSION BAYタイプのみ店頭での販売も開始された。また、PSXの一部機種にも同様の機能が内蔵されている。
ダウンロードゲーム ソニー・コンピュータエンタテインメントはPlayStation Portable・PlayStation 3以降、PlayStation Storeでダウンロード販売などをしている。また、ゲーム販売店等に設置されたPlayStation Spotも用意されている。
ロックマン クラシックス コレクション 北米では、2015年8月25日にPlayStation 4、Xbox One、Steam版のダウンロード販売が開始された。後に欧米では2016年2月23日にPlayStation 4、Xbox One版のパッケージ版の販売、ニンテンドー3DS版のパッケージとダウンロード販売が開始された。
サタコレ サタコレ（サターンコレクション）とは、過去に発売されたセガサターンソフトの廉価版再リリース作品群である。プレイステーションのPlayStation the Bestに対抗して登場したと言われる。定価は2800円（税抜）。
テイルズ オブ エクシリア バトルゲームデザインは穴吹健児。2人の主人公を打ち出すことは当初から決まっていたため、バトルシステムも「ふたり」で味わえる面白さを目指している。出荷本数は発売初日で50万本を突破した。PlayStation Awardsでは、50万本以上販売したタイトルに贈られるゴールドプライズ賞と、ユーザー投票によって選ばれるユーザーズチョイス賞を受賞した。
定価 かつてはメーカーの代理店にあたる小売店では「定価」で販売されていたが、再販価格制商品による拘束小売価格と混同する恐れがあることから「希望小売価格」「参考価格」の表現に置き換えられた。公正取引委員会からの「流通・取引慣行に関する独占禁止法上の指針」の中で「独占禁止法上『定価』あるいはこれに類似する拘束的な表現を行わないことが望ましい」とされている。
ゲームアーカイブス ゲームアーカイブスは、PlayStation Storeで過去に発売されたPlayStation、PlayStation 2、PCエンジン（CD-ROM、SUPER CD-ROM、PCエンジンスーパーグラフィックスも含む）用のソフトをダウンロード販売するサービス。
PS one この年の2000年3月4日に PlayStation 2 が発売され、同機種でも PlayStation のソフトが動作することや、ソフトウェア市場の世代交代が順調に進んだことから、PS one の販売台数はそれほど多いものではなかった。現在は日本国内での製造、販売は終了している。
バイオハザードシリーズ 『CODE:Veronica』に関しては、当時ゲーム開発部門を統括していた岡本吉起が、発売当時の雑誌のインタビューで他機種に「移植はしない」と発言していた。しかし、セガの家庭用ゲーム機事業の撤退が決まった2001年春に、追加要素を加えた「完全版」がDCとPlayStation 2（PS2）の2機種で同時発売され、実質的にPS2への移植がなされた。DC版はPS2版に比べて定価が1000円安く、隠し要素の出現条件などの仕様が有利に設定されているなどの配慮があった。
ガンダムエース 2001年6月25日に創刊された。月刊化されてからは原則毎月26日発売。当初は定価580円だったが、号によっては特別定価と称して600円以上になることもあった。また、2018年現在は主に特別定価と称して700円（消費税込み、ごくまれに1,000円の場合も）以上になることが多い。
双界儀 発売当初のキャッチコピーは、以下などがある。
2008年8月13日からはゲームアーカイブスでPlayStation Portable向けにダウンロード販売が開始された。
鉄道趣味 (雑誌) A4大判で、『鉄道』のB5判より大型であった。販売当時の定価は50銭で、廃刊時には定価1円。宮松金次郎が編集長を務めた。
Wii 世界累計販売台数2,000万台を発売から約60週で達成した。日米欧での発売開始時期が機種によりそれぞれ異なるため単純比較は出来ないが、これは歴代の家庭用ゲーム機の販売記録（PlayStation 4（68週）、ゲームボーイアドバンス（75週）、ニンテンドーDS（約80週）、PlayStation 2（約95週））の中では最速である。3,000万台は発売開始後1年8か月で達成し、歴代では最速である。2位はPS4の2年である。。後に出荷台数では発売開始後2年5か月で5,000万台を達成しており、PS2を上廻った。ただし、生産終了までの総売上ではPS2を超えることができなかった。一方、国内累計販売台数1,000万台は発売から約3年3か月で達成しており、ニンテンドーDSの約1年8か月、PlayStation 2の約2年6か月に次ぐ速さであった。
ビッグイシュー 発行元である「有限会社ビッグイシュー日本」に登録し、顔写真とナンバー入りの身分証を交付された「ベンダー」と呼ばれる販売者のホームレスから、通行人らが購入する。ベンダーは活動中、身分証を胸元に提示している。定価は350円で、最初の10冊は無料で提供される。それ以降は1冊170円で仕入れ、販売することで1冊につき180円（売り上げの51.4%）がベンダーの収入となる。創刊から2007年9月までは定価200円で、1冊当たり110円（売り上げの55%）がベンダーの収入となっていた。また、2007年10月から2014年4月の消費税率引き上げまでは定価300円で、1冊当たり160円（売り上げの53.3%）がベンダーの収入となっていた。
再販売価格維持 音楽業界はこれに反対し、4月に実施されたパブリックコメントで再販制度維持を訴える大量の組織票を投下した。公取委は、新聞特殊指定廃止を優先課題に掲げ「現時点で音楽ソフトだけ再販を廃止することは困難」と消極的な姿勢を取ったことから、6月に決定された知的財産推進計画で「現状を検証し、代替手段の採用を含めた検討を実施する」と、大幅に後退した表現で項目が追加された。イギリスは、イギリス出版協会が1899年に「定価本協定」(NBA) を採択して以後、定価販売が行われる。1956年に制限的取引慣行法が制定されてカルテルや再販の共同実施が禁じられたが、裁判所は定価本協定を適用除外とすることを認めた。
ダイナマイト刑事 2012年8月22日よりPlayStation 3のPlayStation 2アーカイブスでダウンロード販売が開始された。
戦場のヴァルキュリア3 PlayStation StoreでE2のDL版も販売された。PlayStation Vita TVによる大画面プレイにも対応している。
COMFORT COMFORT（コンフォート）は、クオリティコンフィデンス株式会社が運営する日本のコンピュータゲームブランド。主にパソコン用アダルトゲームのPlayStation 2（PS2）、PlayStation Portable（PSP）版ソフトを販売している。
月刊少年ガンガン 2011年現在の定価は500円（税込）。創刊当初の定価は390円（税込）。隔週発行時は280円 - 300円（税込）。
パカパカパッション また、PlayStation Store にてゲームアーカイブス向けとしても有料配信されている。（当初の発売元はコトブキソリューション）
これにより、PlayStation 3、PlayStation Portable、PlayStation Vitaでも本作がプレイできるようになった。なお、このサービスのうちPlayStation Portableでの直接ダウンロードは2016年3月31日をもって終了したため、それ以降にPSPでプレイする場合はPlayStation 3など別の媒体からPlayStation Store にアクセスしてダウンロードした後にPSP本体へデータ移行させる必要があった。
2018年2月1日を以て全シリーズ配信が終了されたが、同年5月23日より、ガンホー・オンライン・エンターテイメントより再び配信開始された。
なお、このゲームアーカイブス版は1人用のみとなっている。対戦などの2人プレイ、リズムパッド対応はしていない。