mteb/MIRACLReranking huggingface dataset:
Muhammad Prananda Prabowo Prabowo dikenal sebagai ideolog dan peminat teknologi komunikasi dan informasi. Ia pertama kali muncul saat Megawati mengajaknya dalam konferensi pers bersama sang adik, Puan Maharani, menjelang pembukaan Kongres III PDIP 2010 di Bali. Di PDI-Perjuangan, ia ditempatkan sebagai Kepala Ruang Pengendali dan Analisis Situasi "(Situation Room)" DPP PDI-Perjuangan.
Nusyirwan Soejono Nusyirwan Soejono () adalah anggota DPR RI periode 2009-2014 dari PDI Perjuangan mewakili Jawa Tengah. Ia ditugaskan di Komisi V yang menangani urusan Kementerian Pekerjaan Umum Indonesia, Kementerian Perumahan Rakyat Indonesia, Kementerian Perhubungan Indonesia dan Badan SAR Nasional. Nusyirwan Soejono merupakan Wakil Bendahara DPP PDI Perjuangan.
Mindo Sianipar Di komisi ini, Mindo yang mewakili Fraksi Partai Demokrasi Indonesia Perjuangan mengurusi bidang Pertanian, Perkebunan, Kehutanan, Kelautan, Perikanan dan Pangan. Di Partai Demokrasi Indonesia Perjuangan Mindo menjabat sebagai Ketua Bidang Usaha Kecil dan Koperasi DPP PDI Perjuangan. Sementara di Fraksi PDI-P Mindo dipercaya menjadi Ketua Poksi IV.
Rieke Diah Pitaloka Rieke Diah Pitaloka () adalah seorang penulis buku, pembawa acara, pemain sinetron Indonesia, dan anggota DPR periode 2009-2014 dari PDI-P. Pada tahun 2012 Rieke memutuskan untuk mencalonkan dirinya sebagai Gubernur Jawa Barat dengan didampingi Teten Masduki, mereka menamakan dirinya sebagai PATEN dan diusung oleh PDI-P dengan nomor urut 5.
Soetadi Dipowongso Setelah pensiun sebagai pegawai negeri, Soetadi Dipowongso aktif sebagai kader PDI Perjuangan, karier politiknya dimulai pada tahun 2003 ketika Soetadi dipercaya sebagai Wakil Bendahara DPC PDI Perjuangan Kota Depok menggantikan Agus Sutondo yang mengundurkan diri karena terpilih sebagai Ketua Pengurus Anak Cabang (PAC) Kecamatan Beji, Depok selama dua periode berturut-turut.
Jalaludin Rakhmat Jalaludin Rakhmat mendapatkan gelar master komunikasi dari Iowa State University dan doktor ilmu politik dari Australian National University. Sejak tahun 1978 dia bergabung dengan Universitas Padjajaran sebagai staf pengajar. Setelah pensiun sebagai dosen, pada tahun 2013 dia memutuskan terjun ke dunia politik dan bergabung dengan PDI-P. Dia memilih partai tersebut karena menurutnya hanya PDI Perjuangan yang membela kaum minoritas.
Soetjipto Soedjono Memang, kehidupan politik (berorganisasi) bukan hal baru baginya. Sejak di SMA tahun 1964, ia sudah aktif di Gerakan Siswa Nasional Indonesia. Kemudian saat kuliah di ITS, ia aktif di Komisariat Gerakan Mahasiswa Nasional Indonesia, hingga menjabat menjabat wakil sekretariat GMNI Jawa Timur (1971). Pada tahun 1986, ia pun mulai aktif di PDI. Lalu, dua tahun kemudian terpilih sebagai bendahara PDI Jawa Timur.
Rustriningsih Rustriningsih adalah salah satu deklarator organisasi masyarakat (ormas) Nasional Demokrat bersama Surya Paloh, tahun 2012, namun ketika ormas tersebut bermetamorfosa menjadi sebuah partai, dia memilih tetap berada di partai yang membesarkannya, PDI Perjuangan. Nama Rustri pernah masuk dalam daftar bursa calon gubernur Jawa Tengah, tahun 2013, meski akhirnya PDI Perjuangan menetapkan Ganjar Pranowo sebagai calon.
Partai Demokrasi Indonesia Dengan berkembangya semangat rehabilitasi nama Soekarno yang merupakan "Proklamator dan juga pencetus Pancasila" maka pada masa kepemimpinan Soerjadi pada tahun1986 mulailah diadakan pendekatan terhadap keluarga Sukarno yaitu Megawati Soekarnoputri dan juga Guruh Soekarnoputra untuk bergabung dalam PDI. Dalam pemilu 1987 PDI mendapatkan sambutan positif baik dari kaum Sukarnois (PNI) dan terutama juga golongan pemilih muda pemula.
Joko Widodo Setelah terpilih sebagai Gubernur DKI Jakarta, popularitas Jokowi melejit berkat rekam jejaknya yang baik dan pendekatannya yang membumi dan pragmatis, seperti yang ditunjukkan melalui program "blusukan" untuk memeriksa keadaan di lapangan secara langsung. Akibatnya, Jokowi merajai survei-survei calon presiden dan menyingkirkan kandidat lainnya, sehingga muncul wacana untuk menjadikannya calon presiden. Namun, selama berbulan-bulan wacana tersebut menjadi tidak pasti karena pencalonan Jokowi di PDI-P harus disetujui oleh Ketua Umum PDI-P Megawati Soekarnoputri, dan ia menegaskan baru akan menentukan calon setelah pemilihan umum legislatif pada bulan April. Namun, pada tanggal 14 Maret 2014, Megawati akhirnya menulis langsung surat mandat kepada Jokowi untuk menjadi calon presiden, dan Jokowi mengumumkan bahwa ia bersedia dan siap melaksanakan mandat tersebut untuk maju sebagai calon presiden Republik Indonesia dalam pemilihan umum presiden Indonesia 2014. Ia juga mengungkapkan kesiapannya sembari mengucap "bismillah" dan mencium bendera merah putih di rumah Si Pitung. Selepas pengumuman ini, indeks IHSG melesat 152,47 poin menjadi 4.878,64, sementara nilai tukar rupiah terhadap dollar Amerika Serikat menguat hingga angka 11,386. Pencalonan Jokowi juga diperkirakan dapat mendongkrak suara PDI-P hingga 30% dalam pemilu legislatif. Namun, hasil hitung cepat menunjukkan bahwa suara PDI-P gagal mencapai 20%.
Asep Rahmatullah Asep Rahmatullah (Serang, 29 Mei 1967), merupakan Ketua DPRD Provinsi Banten periode 2014-2019 dari Fraksi PDI Perjuangan. Ia terpilih sebagai ketua DPRD Banten dari daerah pemilihan Banten 1 yang meliputi Kota Serang. Dalam keanggotaannya di DPRD Banten, selain sebagai ketua, ia juga merupakan Anggota Komisi 3 yang mencakup bidang keuangan dan aset daerah. Selain itu, ia merupakan Ketua DPD PDI Perjuangan Provinsi Banten.
Frans Seda Dalam bidang politik, ia pernah menjadi Ketua Umum Partai Katolik (1961-1968), anggota Dewan Perwakilan Rakyat Gotong Royong dan Majelis Permusyawaratan Rakyat Sementara (MPRS), mewakili golongan Katolik (1960-1964), dan anggota Dewan Penasehat Partai Demokrasi Indonesia (PDI) sejak 1971 (Partai Demokrasi Indonesia Perjuangan) dan selanjutnya sejak 1997 menjadi anggota Dewan Pertimbangan Pusat (Deperpu) PDI Perjuangan.
Partai Penegak Demokrasi Indonesia Dalam menghadapi pemilu 2009, PPDI dalam Musyawarah Nasional Luar biasa (Munaslub) PPDI di Kupang, 16-18 Nopember 2007 sempat akan beralih nama kembali menjadi Partai Demokrasi Indonesia. PDI "baru" ini akan menggunakan lambang yang sama dengan PDI lama. Akan tetapi, karena aturan electoral threshold dibatalkan oleh MK, PPDI tetap dapat mengikuti Pemilu 2009 tanpa berganti nama menjadi PDI.
Berdasarkan Putusan Mahkamah Agung RI No:686K/Pdt.Sus/2008 tanggal 15 Oktober 2008 yang Amar Putusannya Mengabulkan Permohonan Kasasi Menteri Hukum dan Ham RI dalam perkara Menteri Hukum dan Ham RI (Pemohon Kasasi) melawan Drs. H. Endung Sutrisno, MBA dan Drs. V. Joes Prananto (Termohon Kasasi) dengan Membatalkan Putusan Pengadilan Negeri Jakarta Selatan No:756/Pdt.G/2008/PN.Jak.Sel tanggal 1 Agustus 2008. Sehingga Munaslub PPDI di Kupang, 16-18 November 2007 dinyatakan ilegal dan tidak sah.
Vincentius Bata da Costa Polemik tentang masuknya HAM di dalam KUHAP secara gigih diperjuangkan Da Costa dari F-PDI dan berhasil menunda atau menggagalkan pengesahan RUU KUHAP pada tahun 1980. Penundaan itu menjadi berkah karena melalui penundaan tersebut perjuangan memasukan HAM dalam KUHAP berhasil diusulkan oleh Da Costa dan rekan-rekan dari F-PDI. Usulan tersebut baru dibahas kembali pada 1981 dan disahkan pada tahun yang sama sehingga Indonesia pertama kali memiliki KUHAP tingkat Nasional.
Pemilihan umum Bupati Poso 2015 Hanya mendapatkan 3 kursi di parlemen, Partai Demokrasi Indonesia-Perjuangan Kabupaten Poso harus melakukan koalisi dengan partai lain untuk dapat mengajukan calon mereka. Hingga tanggal 27 April, sebanyak tiga orang bakal calon wakil bupati (balonwabup) telah mendaftarkan diri di Kantor Dewan Pimpinan Cabang (DPC) PDI-P Poso. Mereka adalah Frederik Torunde (Ketua DPC PDI-P Poso), Baharudin Sapi'i (anggota DPRD Poso dari Partai Persatuan Pembangunan) dan Sa'adon B Lawira.
Pemilihan umum legislatif Indonesia 2004 Hasil pemilu menunjukan bahwa Golkar memenangkan jumlah kursi terbanyak. Golkar menerima lebih banyak suara daripada partai lainnya di dua puluh enam provinsi. Hal tersebut terjadi karena berkurangnya popularitas PDI-P. Dukungan terhadap Golkar di Sulawesi berkurang karena munculnya partai menengah dan kecil di wilayah tersebut. Meskipun memenangkan jumlah suara terbesar di Bali, performa PDI-P di wilayah tersebut merupakan yang terburuk karena terjadinya bom Bali 2002. Performa PKB di Jawa Timur tetap berlangsung baik meskipun kehilangan suara.
Peristiwa 27 Juli Peristiwa 27 Juli 1996, disebut sebagai Peristiwa Kudatuli (akronim dari KERUSUHAN DUA PULUH TUJUH JULI) atau Peristiwa Sabtu Kelabu (karena memang kejadian tersebut terjadi pada hari Sabtu), adalah peristiwa pengambilalihan secara paksa kantor DPP Partai Demokrasi Indonesia (PDI) di Jalan Diponegoro 58 Jakarta Pusat yang saat itu dikuasai pendukung Megawati Soekarnoputri. Penyerbuan dilakukan oleh massa pendukung Soerjadi (Ketua Umum versi Kongres PDI di Medan) serta dibantu oleh aparat dari kepolisian dan TNI.
Peristiwa 27 Juli Pada Rabu 26 Juli 2006, Malam Dasawarsa Tragedi 27 Juli 1996 digelar di bekas Kantor Partai Demokrasi Indonesia (PDI) di Jalan Diponegoro Nomor 58, Menteng, Jakarta Pusat. Acara hanya dihadiri keluarga korban dan saksi mata peristiwa ini. Petinggi partai yang sudah berubah nama menjadi PDI Perjuangan tidak terlihat hadir. Begitu juga Ketua Umum PDIP Megawati Sukarnoputri. Walau begitu acara berjalan khidmat. Setelah tahlilan, peringatan itu diteruskan pemotongan tumpeng kemudian ditutup dengan renungan.
Arifin Panigoro Saat ini, ia turut bergabung dalam mendirikan partai baru yang bernama Partai Demokrasi Pembaruan bersama dengan Sophan Sophiaan, Laksamana Sukardi, Roy B.B. Janis, Sukowaluyo Mintorahardjo, Noviantika Nasution, Didi Supriyanto, Tjiandra Wijaya, Postdam Hutasoit, dan RO Tambunan. Sebelumnya, ia pernah bergabung dengan PDI-P.Alumni Elektro Teknik Institut Teknologi Bandung (ITB) tahun 1973 ini memulai usahanya sebagai kontraktor instalasi listrik "door to door." Selanjutnya, ia memulai proyek pemasangan pipa secara kecil-kecilan. Medco kemudian dikenal saat memulai usaha pengeboran minyak tahun 1981. Ia mendapat bantuan pemerintah.
Lucien Conein Lucien Conein lahir di Paris pada akhir PDI. Saat ia berusia lima tahun, ibunya yang menjanda mengirimnya ke Kansas City untuk tinggal dengan bibinya, yang menikahi seorang prajurit AS.
Menurut satu sumber, ia berusia tujuh belas tahun saat ia bergabung dengan Legiun Luar Negeri Perancis.
Pada 1939, pada permulaan PDII, ia bergabung dengan Angkatan Darat Perancis pada usia 20 tahun. Ia beralih ke Angkatan Darat AS dalam setahun karena invasi Jerman mendirikan Perancis Vichy, dan sebagai pemakai asli bahasa Perancis, ia cepat ditransfer ke Office of Strategic Services (OSS)
Rapidin Simbolon Drs. Rapidin Simbolon, SE, MM., () adalah seorang politikus Indonesia dari partai PDI Perjuangan. Saat ini ia menjabat sebagai Bupati di Kabupaten Samosir, setelah sebelumnya menjabat sebagai wakil Bupati Samosir pada kepemimpinan Mangindar Simbolon. Sebelum terjun kedunia perpolitikan, Rapidin dikenal seorang pebisnis gas di Jakarta. Di samping mengurus politik ia juga masih aktif mengurus bisnis hotelnya di Samosir Kecamatan Pangururan dekat dengan pantai yang masih kontroversi sampai sekarang. Istrinya bernama Sorta Ertaty Siahaan Juga seorang politikus dari partai yang sama yaitu PDI Perjuangan. Rapidin gemar menulis lagu. Samosir najogi adalah salah satu karyanya yang sering di nyanyikan masyarakat Samosir.
Aberson Marle Sihaloho Aberson Marle Sihaloho () merupakan seorang politikus berkebangsaan Indonesia. Dia pernah menjadi Sekjen III DPP PNI 1970-1978, Wasekjen PDI 19878-1980, Ketua DPP PDI 1980-1986 dan Ketua DPP PDIP 1996-2000. Aberson juga pernah diajukan ke pengadilan karena dituduh menghina Presiden Soeharto. Dia juga dikenal sebagai tokoh yang sangat teguh terhadap konstitusi. Dia sangat menghapal pasal dan ayat-ayat beserta penjelasan UUD 1945. Dia wafat pada tanggal 12 Oktober 2006 akibat gangguan pada saluran pencernaan air besar.
Tjahjo Kumolo Tjahjo Kumolo, SH, (), adalah Menteri Dalam Negeri Indonesia yang menjabat dari 27 Oktober 2014 pada Kabinet Kerja Presiden Joko Widodo. Ia juga merupakan salah seorang politikus Indonesia, dan terpilih menjadi anggota Dewan Perwakilan Rakyat (DPR) Republik Indonesia periode 2009–2014 dari Partai Demokrasi Indonesia Perjuangan (PDI-P) dengan wilayah pemilihan Jawa Tengah I dan sekaligus menjadi Ketua Fraksi PDI-P di DPR RI dan juga menjadi anggota Komisi I yang membidangi pertahanan, luar negeri, dan informasi di DPR RI.
Puan Maharani Puan Maharani () adalah seorang politikus Indonesia yang menjabat sebagai Menteri Koordinator Bidang Pembangunan Manusia dan Kebudayaan Republik Indonesia pada Kabinet Kerja (2014–2019). Puan pernah menjabat sebagai Ketua Fraksi PDI Perjuangan di DPR RI untuk tahun 2012 - 2014. Di DPR, Puan Maharani berada di Komisi VI yang mengawasi BUMN, Perdagangan, Koperasi dan Usaha Kecil Menengah, serta anggota badan kelengkapan dewan BKSAP (Badan Kerjasama Antar Parlemen), dan juga sebagai Ketua Fraksi PDI Perjuangan di DPR menggantikan Tjahjo Kumolo yang telah menjabat selama sembilan tahun .
Dimmy Haryanto Pada tahun 1994, pada Muktamar Majelis Musimin Indonesia, ia terpilih sebagai Ketua Umum. Pada tahun 1996, ketika Kongres Medan yang kedua, ia terpilh menjadi salah satu Ketua DPP PDI Soerjadi waktu itu. Tapi akhirnya pada tahun Agustus 1996 ia diberi tugas harus kembali ke Jawa Timur untuk melerai pertarungan antara Soetjipto dengan Latief Pujosakti. Pada saat itu terjadi dualisme kepemimpinan di DPD Jawa Timur. Ia terjun ke sana dan akhirnya menjadi Ketua DPD PDI Jawa Timur. Sejak 10 Januari 2003 ia menjadi Ketua Umum DPP PPDI.
Projo (organisasi) Projo didirikan melalui Kongres I Projo, pada tanggal 23 Desember 2013. Deklaratornya rata-rata adalah kader PDI Perjuangan atau aktivis mahasiswa 1998, antara lain Budi Arie Setiadi, Gunawan Wirosaroyo, Suryo Sumpeno, dan banyak aktivis lainnya. Setelah deklarasi, jaringan Projo langsung dibuat secara nasional. Strukturnya dibentuk mulai dari pusat, daerah, cabang, hingga ke desa dengan mengandalkan dana swadaya, dengan menganut model aksi massa, advokasi dan berinteraksi langsung dengan rakyat. Dalam waktu singkat basis dukungannya terbentuk terutama di Jawa Tengah, Jawa Timur, Jawa Barat, Sumatera Utara, Kalimantan Timur, Bali, hingga Jakarta.
Ratna Ani Lestari Diakhir pemerintahanya Ratna yang mencalonkan kembali berpasangan dengan Pebdi Arisdiawan mantan wakil ketua DPRD Banyuwangi dari fraksi Golkar. Pencalonannya gagal karena tidak mendapatkan rekomendasi partai PDI Perjuangan yang mana Ratna telah memenangkan Konvensi DPC PDIP Banyuwangi secara mutlak, ia pun bergabung dengan partai Gurem tergabung di APPNP yang kemudian dikandaskan KPUD Banyuwangi, Pemilukada Banyuwangi pun terancam rusuh karena masa militan PDI Perjuangan yang tidak terima putusan KPUD cukup besar, namun pilkada berikutnya berlangsung tertib dan pasangan Abdullah Azwar Anas-Yusuf Widyatmoko keluar sebagai pemenang.
Charles Honoris Charles Honoris () adalah anggota DPR RI dari Partai Demokrasi Indonesia Perjuangan Dapil DKI III (Jakarta Utara, Jakarta Barat, dan Kepulauan Seribu); telah menikah dengan Irene Bertina Irawan dan bertempat tinggal di wilayah Jakarta Barat. Charles adalah salah satu kader muda Partai Demokrasi Indonesia Perjuangan (PDI-P) yang sejak tahun 2012 menjadi Ketua DPD Taruna Merah Putih DKI Jakarta, organisasi sayap kepemudaan PDI Perjuangan. Ia terpilih sebagai anggota DPR RI pada Pemilu 2014 dengan memperoleh 96.842 suara.
Alfa Romeo 159 Alfa Romeo 159 merupakan kendaraan sedan yang diproduksi oleh perusahaan Italia, Alfa Romeo sejak tahun 2005 hingga 2011 untuk pasaran Eropa. Alfa Romeo 159 pertama kali diluncurkan tahun 2005 dengan kendaraan 4 pintu. Mobil ini dirakit di Pomigliano d'Arco, Italia.
Alfa Romeo 156 Alfa Romeo 156 merupakan kendaraan sedan yang diproduksi oleh perusahaan Italia, Alfa Romeo sejak tahun 1997 hingga 2007 untuk pasaran Eropa. Alfa Romeo 156 pertama kali diluncurkan tahun 1997 dengan kendaraan 4 pintu. Mobil ini dirakit di Pomigliano d'Arco, Italia dan Rayong, Thailand.
Autodelta Tujuan dari perusahaan adalah membawa Alfa Romeo lembali ke level atas balap mobil setelah sukses tahun 1950an. Mobil pertama yang dikembangkan bersama oleh Alfa Romeo dan Autodelta adalah Giulia TZ yang diperkenalkan pada Juni 1962. TZ dikembangkan menjadi TZ2 pada tahun 1965, dimana keduanya memperoleh banyak kemenangan di berbagai kejuaraan. Alfa Romeo dan Autodelta kemudian memperkenalkan GTA untuk mendapat sukses lebih.
Alfa Romeo di Formula Satu Alfa juga memasok mesin kepada tim kecil dari Italia yang tidak sukses, Osella selama tahun 1983 hingga 1988. Mesin pembakaran normal (1983) dan turbo (1984–1987) digunakan. Pada awalnya, Alfa juga menawarkan beberapa masukan teknis kepada tim dari Turin tersebut; Osella tahun 1984 (model FA 1/F) berbasis dari pekerjaan Alfa Romeo tahun 1983 183T, bahkan sasis pertama merupakan 183T yang sedikit dimodifikasi. Semua model yang dibuat Osella hingga FA 1/I pada tahun 1988 memiliki basis dari rancangan Alfa sebelumnya.
Scuderia Ferrari Enzo Ferrari lantas menjadi manajer untuk beberapa pembalap dan juga menjadi pencari bibit-bibit baru pembalap muda dari kantornya di Viale Trento e Trieste, Modena, Italia, sampai 1938. Saat itu Alfa Romeo memutuskan untuk menarik Enzo sebagai manajer untuk divisi balapnya yang dinamakan Alfa Corse. Pada 1939 Enzo keluar dari Alfa sambil kemudian ia mendirikan perusahaan balapnya yang dinamakan Auto Avio Costruzioni Ferrari, dengan alat-alat bekas yang ia dapatkan dari perjanjian dirinya dengan Alfa di mana ia bisa mendapatkan sisa-sisa mobil Alfa Romeo yang tidak mengikuti balapan.
Alfa Romeo Alfa Romeo merupakan perusahaan mobil buatan Italia. Perusahaan ini berdiri pada tahun 1910. Markas besarnya berada di Torino, Italia.Pada awalnya, perusahaan ini dikenal dengan nama A.L.F.A., singkatan dari "Anonima Lombarda Fabbrica Automobili".
Perusahaan ini merupakan divisi dari Fiat, bergabung dengan Fiat sejak tahun 1986.
Enzo Ferrari Ia meninggalkan CMN pada tahun 1920 dan menjadi pembalap di tim Alfa Romeo (sebuah perusahaan mobil di Italia), ia berhasil meraih sukses yang lebih dari sebelumnya. Pada tahun 1923, ia mengikuti balap mobil di Ravenna dan mendapatkan penghargaan berupa badge The Prancing Horse (kuda jingkrak) yang mendekorasi pesawat Francesco Barraca (seorang pemimpin pasukan Italia). Logo ini menunggu selama 9 tahun sampai akhirnya dipakai menjadi lambang mobil balap. Pada tahun 1924, Ferrari memenangkan Coppa Acerbo (sebuah ajang balap mobil) di Pescara, Italia. Ia mengalami sukses di balap lokal dan mendorong Alfa untuk memberikan kesempatan mengikuti balap yang lebih bergengsi. Ferrari tidak mengambil kesempatan itu dan tidak membalap sampai tahun 1927. Ia lanjut bekerja secara langsung untuk alfa romeo sampai 1929 sebelum membuat scuderia ferari sebagai tim balap untuk Alberto Ascari.
Alfa Romeo Alfa Romeo telah sukses berkompetisi di berbagai ajang balap mobil (Formula Satu, Reli). Di berbagai kejuaraan itu, Alfa Romeo pernah menjadi konstruktor sekaligus pemasok mesin juga. Enzo Ferrari mendirikan tim balap Scuderia Ferrari pada tahun 1929 pada awalnya sebagai tim Alfa Romeo, kemudian ia memilih berpisah pada tahun 1939 sebagai tim sendiri.
Autodelta Autodelta SpA adalah nama departemen kompetisi dari Alfa Romeo. Didirikan tahun 1961 sebagai Auto-Delta, perusahaan dimulai oleh Carlo Chiti, mantan mekanik Alfa Romeo dan Ferrari, dan Ludovico Chizzola, mantan penjual resmi Alfa Romeo. Tim secara resmi menjadi departemen dari Alfa Romeo pada 5 Maret 1963. Tim awalnya berbasis di Feletto Umberto, Udine, sebelum pindah ke dekat fasilitas Alfa Romeo di Settimo Milanese pada tahun 1964 dan secara resmi menjadi Autodelta SpA. Hal ini memungkinkan Autodelta menggunakan lintasan uji coba Balocco untuk prototip mobil balap baru.
Gioacchino Colombo Gioacchino Colombo (1903–1988) merupakan seorang insinyur ahli mobil balap asal Italia, terkenal berkat olahan teknisnya untuk mobil Formula 1 di tim Scuderia Ferrari dan Alfa Romeo. Lahir di Legnano, ia memulai karier dunia motorsportnya bersama Vittorio Jano di Alfa Romeo. Pada 1937 Colombo direkrut oleh Enzo Ferrari untuk mendesain mobil balap Ferrari dengan mesin V12 yang kemudian dikenal dengan Ferrari 166.
Tazio Nuvolari Nuvolari memulai balap sepeda motor pada tahun 1920 pada usia 27 tahun dan berhasil memenangkan Kejuaraan Eropa musim 1925 di kelas 350cc. Ia lantas turun ganda baik di mobil dan sepeda motor dari tahun 1925 sampai 1930. Ia kemudian berkonsentrasi pada mobil dan memenangkan Kejuaraan Eropa musim 1932 dengan tim pabrik Alfa Romeo, Alfa Corse.
Autodelta Setelah sukses di balap grand tourer, Chiti meminta Alfa Romeo untuk membangun mobil balap untuk World Sportscar Championship. Alfa Romeo membangun mesin baru flat-12 untuk kemudian menjadi Tipo 33. Program ini membawa Alfa Romeo memenangkan gelar konstruktor pada tahun 1975 dan 1977.
Nissan Pulsar Kerja sama Nissan dan Alfa Romeo menghasilkan Alfa Romeo Arna yang hampir sama dengan Pulsar Milano.
Alfa Romeo di Formula Satu Alfa Romeo berpartisipasi dalam Formula Satu, sebagai konstruktor maupun pemasok mesin, dari tahun 1950 hingga 1988.
Alfa Romeo di Formula Satu Alfa Romeo mengundurkan diri dari Formula Satu sebagai konstruktor setelah balapan terakhir pada musim 1985 di Australia.
Alfa Romeo di Formula Satu Pada tahun 1988 Alfa Romeo (Fiat Group) membeli Motor Racing Developments Ltd. (sebelumnya juga dikenal sebagai tim Brabham F1) untuk membangun sasis bagi seri ProCar yang baru. Mobil yang dikembangkan ditenagai dengan mesin V10 bernama Alfa Romeo 164 ProCar (Brabham BT57) dan direncanakan untuk ikut serta dalam akhir seri balap khusus (sebagai balapan pendukung bagi Grand Prix Formula Satu).
Alfa Romeo di Formula Satu Pada musim 1987, Alfa Romeo membuat perjanjian untuk menjadi pemasok mesin bagi Ligier. Sebuah mesin twinturbo 1500 cc straight-4 rancangan Gianni Tonti diuji di dalam sebuah Ligier JS29 oleh René Arnoux. Saat Fiat mengambil alih Alfa Romeo, perjanjian tesebut kemudian dibatalkan (sepertinya karena pendapat negatif dari Arnoux mengenai mesin) dan Ligier haru memakai mesin Megatron (ex BMW) selama musim balap 1987.
Alfa Romeo di Formula Satu Saat Turbo 890T terbukti kompetitif pada tahun 1983, mesin yang lebih bertenaga dan hemat bahan bakar dari BMW, Ferrari, Renault, TAG-Porsche dan Honda, ditambah dengan aturan FIA mengenai batasan kapasitas bahan bakar sebesar 220 dengan tidak diijinkannya pengisisan bahan bakar saat pit stop selama tahun 1984, membuat penurunan dari Euroracing Alfa Romeo sebagai salah satu tim paling kompetitif. Posisi ketiga yang diraih Riccardo Patrese pada Grand Prix F1 Italia 1984 menjadi podium terakhir bagi tim, dengan kedua pembalap Patrese dan Eddie Cheever sering gagal mencapai finis pada tahun 1984 dan 1985 karena kehabisa bahan bakar.
Alfa Romeo Tahun 1928 Nicola Romeo meninggalkan perusahaan ini setelah konraknya berakhir. Di akhir 1932, Alfa Romeo diselamatkan oleh pemerintahan Benito Mussolini. Perusahaan ini agak kesulitan untuk kembali mencetak keuntungan pasca Perang Dunia II. Akhirnya perusahaan memilih untuk memproduksi mobil-mobil kecil daripada memproduksi mobil mewah buatan tangan.
Alfa Romeo Selama periode 1960-an dan 1970-an Alfa Romeo memproduksi mobil-mobil meskipun perusahaan induknya, Finmeccanica, kesulitan dana sehingga harus menjual merek ini ke Grup Fiat tahun 1986.
Mille Miglia Mille Miglia merupakan sebuah balapan terbuka yang menempuh lebih dari 100 km di Italia. Balapan ini berlangsung sejak tahun 1927 hingga 1957. Mobil-mobil yang terkenal di balapan ini ialah Alfa Romeo, Ferrari, Maserati dan Porsche.
Alfa Romeo di Formula Satu Selama tahun 1960an, beberapa tim F1 kecil menggunakan mesin Alfa Romeo straight-4 di dalam kendaraannya sepert LDS Mk1 dan Mk2 "Specials", yang dimiliki oleh Cooper dan De Tomaso.
Alfa Romeo di Formula Satu Pada akhir tahun 1960an, Alfa Romeo mengembangkan mesin baru V8 untuk mobil malap, di mana mesin ini diuji dalam waktu yang singkat di dalam mobil T86C F1-3-68 oleh Lucien Bianchi. Alfa Romeo dalam waktu yang pendek kembali ke Formula Satu untuk musim 1970 dan 1971 dengan sebuah mesin V8 yang berbasis pada unit mobil sport mereka. Pada tahun 1970 unit tersebut dipercayakan kepada Andrea de Adamich, seorang pembalap Alfa senior, dalam mobil ketiga McLaren. Kombinasi tersebut sering kali gagal untuk lolos kualifikasi dan tidak kompetitif saat melakukan balapan. Pada tahun 1971 pasangan yang sama membuat de Adamich melakukan sebagian besar dari paruh musim kedua di dalam mobil March, dengan masalah kesuksesan yang sama.
Alfa Romeo di Formula Satu Pada tahun 1988, musim mesin turbo terakhir, Alfa mendapatkan publikasi negatif yang dibuat oleh mobil dari Enzo Osella, sehingga pabrikan yang berbasis di Milan tersebut melarang penggunaan namanya yang dikaitkan dengan mesin kendaraan Osella. Mesin 1988 secara sederhana dinamakan dengan "Osella V8". Pada akhir musim tersebut, hubungan mereka berakhir, mengakhiri keterlibatan Alfa Romeo di Formula Satu.
Minardi Sang penemu tim, Giancarlo Minardi awalnya adalah seorang pengusaha truk yang sukses di Italia, yang di akhir 1970-an mengelola tim March di ajang Formula 2. Pada tahun 1980, dirinya mendukung pengembangan rancangan Fly Studio, yang dikerjakan oleh oleh teknisi eks-Ferrari, Giamcomo Caliri dan Marmiroli. Hingga akhir 1984, ketika F2 berganti menjadi F3000, Minardi merupakan tim terbaru yang menjadi peserta. Sepanjang musim 1984, Caliri meninggalkan Fly Studio dan bergabung bersama Minardi. Ia membuat sebuah mobil F1 yang sebenarnya bisa diadaptasikan di F3000. Minardi berharap untuk dapat menggunakan mesin Alfa Romeo, namun skenarionya berubah ketika Carlo Chiti dan Alfa Romeo berpisah. Chiti membangun perusahaan sendiri yaitu Motori Moderni, dan salah satu dari pemegang saham utamanya adalah Gianpiero Mancini, yang juga merupakan mitra Minardi.
Carlo Chiti Carlo Chiti () adalah seorang insinyur ahli mobil balap asal Italia. Ia dikenal sebagai salah satu tokoh di balik suksesnya tim Alfa Romeo dan kemudian Scuderia Ferrari di era 1950-an sampai awal 1960-an.
Autodelta Setelah memenangkan sportscars championships, Alfa Romeo beralih untuk memasok mesin ke tim formula satu Brabham dan kemudian kembali sebagai tim pada tahun 1979, dengan operator Autodelta. Tim juga mempersiapkan mobil reli Alfa Romeo seperti keluarga Alfetta GTV.
Alfa Romeo di Formula Satu Pada tahun 1977, setelah beberapa persuasi dari Chiti, Alfa Romeo memberi Autodelta izin untuk mulai mengembangkan sebuah mobil Formula Satu secara mandiri. Kemudian dinamai Alfa Romeo 177, mobil tersebut memulai debutnya di Grand Prix F1 Belgia 1979. Kerja sama dengan Brabham telah diakhiri sebelum musimbalap berakhir. Pengerjaan kedua Alfa di Formula Satu ini tidak pernah benar-bear sukses selama keberadaannya dari pertengahan musim 1979 hingga akhir 1985. Selama periode ini Alfa Romeo memperoleh dua pole position, Bruno Giacomelli memimpin sebagian besar Grand Prix F1 Amerika Serikat 1980 sebelum mundur akibat masalah listrik, tiga tempat ketiga, dua tempat kedua, dan satu putaran tercepat. Mereka juga mengalami tragedi saat pembalap mereka Patrick Depailler tewas saat uji coba untuk Grand Prix F1 Jerman 1980 di Hockenheimring. Pada tahun 1981 mereka menyewa Mario Andretti, namun masih tetap bermasalah dengan kehandalan yang rendah. Setelah restrukturisasi Autodelta, operasi tim dan perancangan mobil diberikan kepada Euroracing pada tahun 1982, dengan pengerjaan mesin yang masih dipasok oleh Autodelta. Musim terbaik tim adalah 1983 saat tim mengganti mesin turbo 890T V8 dan memperoleh peringkat ke-6 dalam peringkat konstruktor, dengan sebagian besar diperoleh akibat dua podium kedua oleh Andrea de Cesaris.
Autodelta Meskipun divisi secara resmi ditutup, Alfa Romeo menggunakan nama Autodelta lagi sebagai tim AutoDelta Squadra Corse dalam European Touring Car Championship di awal abad 21. Sejak ditutup, nama Autodelta hadir setelah digunakan oleh tuner Alfa Romeo asal Inggris Jano Djelalian mulai 1987 dan masih terus berjalan.
Formula Satu Keterlibatan awal pabrikan mobil datang dalam istilah "tim pabrikan" seperti Alfa Romeo, Ferrari (FIAT) dan Renault. Perusahaan seperti Climax, Repco, Cosworth, Hart, Judd dan Supertec, yang tidak memiliki
hubungan dengan tim manapun seringkali menjual mesin ke tim-tim yang tidak mampu untuk membuatnya.
Tazio Nuvolari Setelah Alfa Romeo resmi mengundurkan diri dari balap Grand Prix, Nuvolari beralih ke tim Enzo Ferrari, Scuderia Ferrari, yang menjalankan mobil Alfa Romeo secara semi-resmi. Pada tahun 1933 ia memenangkan lomba Le Mans dengan mobil Alfa sebagai anggota tim Ferrari dan sebulan kemudian memenangkan Grand Prix Belgia dengan mobil Maserati, setelah beralih tim seminggu sebelum balapan. Benito Mussolini lantas membantu Ferrari untuk membawa Nuvolari kembali pada tahun 1935 dan pada tahun itu dengan memakai mobil Alfa yang ketinggalan zaman, Nuvolari berhasil memenangi Grand Prix Jerman bersama tim Ferrari dengan mengalahkan saingan yang lebih kuat dari Mercedes-Benz dan Auto Union. Kemenangan ini menjadi kemenangan satu-satunya mobil non-Jerman dalam Kejuaraan Eropa dari tahun 1935 sampai 1939.
Scuderia Ferrari Scuderia Ferrari didirikan oleh Enzo Ferrari pada akhir tahun 1929 sebagai sponsor untuk beberapa pembalap amatir dalam berbagai balapan. Enzo sendiri, yang juga menjadi pembalap pada saat itu menggunakan mobil produksi Costruzioni Maccaniche Nazionali (CMN) dan Alfa Romeo sebagai alat balapannya. Ide pendirian tim Ferrari datang pada malam hari tanggal 16 November 1929 di kota Bologna, ketika Enzo saat itu bersantap malam bersama dua bersaudara Caniato (Augusto Caniato dan Alfredo Caniato), dan pembalap Mario Tadini. Mereka lantas memutuskan untuk membangun sebuah tim dengan mobil produksi Alfa Romeo. Enzo Ferrari lantas melanjutkan karier membalapnya dengan beragam kesuksesan sampai akhirnya putranya yang bernama Alfredo Ferrari (kemudian dikenal dengan nama Dino Ferrari) lahir pada tahun 1932. Pada tahun itu jugalah, tim Ferrari mencoba peruntungannya di ajang balapan besar dengan turun di ajang 24 Hours of Le Mans dengan mobil Alfa Romeo 8C 2300 Spiders yang berjumlah dua buah dan hasilnya cukup fantastis dengan raihan kemenangan 1-2.
Alfa Romeo di Formula Satu Pada tahun 1950 Nino Farina memenangkan Kejuaraan Dunia Formula Satu di dalam sebuah 158 dengan supercharger, pada tahun 1951, Juan Manuel Fangio menang saat mengendarai sebuah Alfetta 159 (sebuah evolusi dari 158 dengan kompresor dua tahap). Mesin Alfetta sangat bertenaga pada kapasitas mesin tersebut: pada tahun 1951 mesin 159 memproduksi tenaga sebesar namun dengan harga konsumsi bahan bakar sebanyak 125 hingga 175 liter per 100 km (1 mpg–U.S. / 2 mpg–imp). Pada tahun 1952, menghadapi peningkatan kompetisi dari mantan karyawannya, Enzo Ferrari (yang mendirikan tim Scuderia Ferrari) yang berhasil menyabet gelar pembalap melalui Alberto Ascari, Alfa Romeo yang merupakan sebuah badan usaha milik negara, memutuskan untuk mengudurkan diri setelah penolakan pemerintah untuk membiayai rancangan kendaraan baru yang mahal. Secara mengejutkan, keterlibatan Alfa Romeo dalam balapan dilakukan dengan anggaran yang sangat kecil, menggunakan sebagian besar teknologi dan material sebelum masa perang selama dua musim pertamanya. Secara singkat tim memenangkan kejuaraan dunia hanya dengan menggunakan sembilan blok mesin yang dibangun sebelum perang.
Alfa Romeo di Formula Satu Pada tahun 1985 Alfa Romeo memulai proyek mesin Formula Satu V10, untuk menghadapi peraturan berikutnya yang melarang penggunaan mesin turbo. Mesin tersebut ditargetkan digunakan oleh mobil Formula Satu Ligie. Ini merupakan mesin Formula Satu V10 modern pertama, dan segera diikuti oleh mesin Honda dan Renault. Dalam tahap pertamanya, mesin sebesar 3.5 liter mampu memproduksi tenaga dan versi terakhirnya dari tahun 1986 dapat memproduksi tenaga pada putaran mesin 13300 rpm. Setelah kerja sama dengan Ligier dibatalkan mesin tersebut disediakan untuk proyek 164 Pro Car.
Christian Danner Pada 1996 Danner hengkang ke ajang Italian Touring Car bersama tim Alfa Romeo, dan selanjutnya ia kembali ke DTM tetap bersama Alfa. Setelah itu, ia sempat sabbatical dari tahun 1998 sampai 2002. Pada masa vakum tersebut, ia mengisi acara TV sebagai komentator F1 di RTL Jerman.
Sejarah Formula Satu Balapan pertama diikuti 105 peserta dengan kendaraan single seater gerak roda depan. Meskipun dilengkapi supercharger, mobil masih sulit dikendalikan di trek. Pembalap legendaris yang muncul adalah Juan Manuel Fangio. Ia menjuarai beberapa kejuaraan memakai Alfa Romeo, Mercedes, Ferrari dan Maserati.Pada tahun ini pula Ferrari sebagai pabrikan asal Italia, menorehkan sejarah. Pembalap Ascari, Fangio dan Hawthorn berhasil menarik perhatian publik dengan menjuarai beberapa GP di rentang 1952-1958.
Enzo Ferrari Alfa Romeo berakhir pada 1933 ketika masalah finansial membuat alfa menarik diri. Oleh karena campur tangan Pirelli, Ferrari tidak menerima mobil sama sekali. Karena kualitas pembalap Scuderia, maka perusahaan tersebut mengalami beberapa kemenangan (1935 di german adalah pengecualian). Merk auto union dan mercedeslah yang mendominasi area tersebut.
Casey Stoner Casey Stoner mengungkapkan bahwa usai dirinya pensiun sebagai pembalap MotoGP, dirinya berkeinginan untuk turun di ajang balapan mobil. Salah satu ajang balapan mobil yang ia ingin coba adalah Australian V8 Supercar Series, yang merupakan kejuaraan balapan turing Australia. Stoner sendiri rupanya sering menguji coba mobil-mobil berteknologi tinggi, diantaranya adalah ketika ia mengetes mobil Alfa Romeo 8C Competizione pada tahun 2008, usai ia menjadi juara dunia MotoGP. Alfa Romeo sendiri saat itu tercatat sebagai salah satu sponsor dari tim Ducati. Stoner sendiri termasuk salah satu yang beruntung karena ia bisa mendapatkan mobil tersebut secara cuma-cuma sebagai hadiah atas prestasinya menjadi juara dunia 2007.
Sejarah Formula Satu dan Alfa Romeo meramaikan di awal dekade 30-an.
Fiat Chrysler Automobiles Merek-merek pasar utama beroperasi melalui dua anak perusahaan: FCA Italia (sebelumnya Fiat Group Automobiles) dan FCA US (sebelumnya Chrysler LLC). Portofolio perusahaan mencakup banyak merek otomotif utama termasuk Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Fiat, Fiat Profesional, Jeep, Lancia, Ram Trucks, Abarth, Mopar dan SRT. FCA juga memiliki Maserati, Comau, Magneti Marelli, dan Teksid. Hari ini FCA beroperasi di empat teritori (NAFTA, LATAM, APAC, EMEA).
Richard Attenborough Dia adalah kakak dari Sir David Attenborough, seorang naturalis dan penyiar, dan John Attenborough, seorang eksekutif di Alfa Romeo.
Daftar merek mobil Abarth | Acura | Alfa Romeo | AMC | Aston Martin | Autobianchi | Audi | Austin
Carlo Chiti Pendidikan sarjananya ia selesaikan di Universitas Pisa pada 1953. Ia lantas bergabung dengan Alfa Romeo pada 1952, dan kemudian pindah ke Ferrari di akhir 1950-an saat departemen balap Alfa mengundurkan diri dari seluruh ajang balapan. Karyanya yang terkenal di Ferrari adalah mobil Ferrari 156 Moncong Hiu yang berhasil mengantarkan Phil Hill menjuarai F1 musim 1961.
Nissan Pulsar Pulsar adalah basis untuk mobil Nissan lainnya seperti Langley dan Liberta Villa yang hanya dijual di Jepang, serta Arna yang merupakan kerja sama dengan Alfa Romeo.
Gary Anderson Pada 1978 ia pindah ke McLaren sebagai pimpinan mekanik. Ia bertahan di tim tersebut hingga 1980, sebelum akhirnya hengkang ke Alfa Romeo dan kemudian kembali lagi ke Anson Racing.
Gioacchino Colombo Pada 1950 ia kembali ke Alfa Romeo dan pada 1953 ia memperkuat tim Maserati. Colombo meninggal dunia di Milan pada tahun 1988.
Pininfarina Perusahaan ini mempekerjakan beberapa macam merek mobil seperti Ferrari, Maserati, Cadillac, Nash, Peugeot, Jaguar, Volvo, Alfa Romeo, MG, Cisitalia, dan Lancia.
Alfa Romeo di Formula Satu Untuk tahun 1976 Bernie Ecclestone melakukan sebuah perjanjian dengan tim Formula Satu Brabham untuk menggunakan mesin Alfa Romeo yang berbasis pada unit mobil sport flat-12, yang dirancang oleh Carlo Chiti. Mesin tersebut gratis dan diklaim dapat memproduksi tenaga sebesar dibandingkan dengan yang diproduksi oleh Cosworth DFV yang banyak dipakai. Namun, pengemasan mesinnya sulit - beberapa benda harus dikeluarkan untuk mengganti busi - dan konsumsi bahan bakar yang tinggi menyebabkan paling tidak harus terdapat empat tangki bahan bakar terpisah yang berisi 214 L; 56 US gal bahan bakar. Peningkatan rancangan inovatif Murray, seperti BT46 yang memenangkan dua balapan pada tahun 1978, sebagian merupakan respon teradap tantangan untuk memproduksi sasis yang ringan dan aerodinamis di sekitar unit yang besar tersebut. Saat aerodinamika efek tanah menjadi penting pada tahun 1978, sangat jelas bahwa mesin yang rendah, lebar akan mengganggu terowongan venturi besar di bawah mobil yang dibutuhkan untuk meningkatkan efek tanah. Dengan saran dari Murray, Alfa memproduksi rancangan V12 hanya dalam waktu tiga bulan namun masih tetap tidah handal dan boros bahan bakar.
Alfa Romeo Giulietta adalah mobil keluarga kecil 5 pintu yang diperkenalkan pertama kali di ajang Geneva Motor Show 2010. It replaced the 147.
Automobili Turismo e Sport Setelah pembubaran ATS, Bizzarrini pindah ke Lamborghini sebelum membangun kendaraan sendiri yang dinamai Bizzarrini, sedangkan Chiti mendirikan Autodelta, yang kemudian sangat dekat dengan Alfa Romeo selama beberapa dekade.
John Elkann John Philip Jacob Elkann () adalah seorang industrialis global asal Italia yang lahir di Amerika Serikat. Ia merupakan pewaris perusahaan Fiat yang dipilih kakeknya yaitu Gianni Agnelli untuk memegang kontrol kepemimpinan di perusahaan tersebut yang juga membawahi Alfa Romeo, Lancia, Maserati, dan Ferrari. Ia juga pada 2009 sukses membentuk aliansi global dengan Chrysler, yang juga memiliki Jeep, Dodge, Mopar dan Ram Trucks. Ia adalah ketua Fiat sekaligus CEO dari Exor, perusahaan investasi yang juga dikendalikan oleh Keluarga Agnelli. Exor adalah salah satu perusahaan investasi terbesar di Eropa. Exor juga mengontrol tim sepak bola Serie A Juventus FC.
Daniele Audetto Pada 1978 ia diangkat menjadi direktur motorsport Fiat dan Lancia. Kemudian pada 1982 ia menjadi GM Abarth-Filmgo Racing, tim WRC Alfa Romeo, dan Azzura di ajang America’s Cup.
Alfa Romeo MiTo adalah mobil supermini sporti 3 pintu yang diperkenalkan pertama kali tanggal 19 Juni 2008 di Castello Sforzesco di Milan, sedangkan untuk peluncuran internasional di ajang British Motor Show 2008.
Andrea de Cesaris De Cesaris mengawali karier bersama tim Alfa Romeo pada musim 1980. Selama kariernya di F1 ia mengantungi jumlah start sebanyak 208 kali. Ia juga sempat membalap untuk tim McLaren, Ligier, Minardi, dan Jordan.
BMW Seri 5 Bodi dirancang oleh Marcello Gandini, berbasis pada BMW Garmisch 2002ti Bertone yang muncul saat Geneva Show 1970. Gandini juga merancang Fiat 132 dan Alfa Romeo Alfetta, dua kendaraan lainnya dengan desain yang mirip.
Equipe Ligier JS11 dan penggantinya membuat Ligier menjadi satu dari tim terbaik di awal 1980an. Meskipun mendapat sponsor besar dari Talbot dan perusahaan swasta Perancis seperti SEITA dan Française des Jeux (perjanjian dengan François Mitterrand memberikan bantuan) tim mengalami penurunan di musim 1982. Di pertengahan 1980an, tim mendapat keuntungan dari persetujuan mesin turbo Renault gratis. Hal ini membuat mereka lebih kompetitif, namun tidak di papan atas, meskipun mendapat dukungan dari Gitanes, Loto dan elf. Ketika Renault mundur tahun 1986, Ligier ditinggal tanpa pemasok mesin bonafit. Pemutusan kerjasama dengan Alfa Romeo (Karena kritik keras dari René Arnoux mengenai mesin Alfa Romeo) diikuti dengan pembelian mesin kepada Megatron, Judd dan Cosworth dan kemudian melakukan kontrak kerja dengan Lamborghini, Renault dan Mugen-Honda.
Pada tahun-tahun terakhirnya Ligier hanya memdapat perhatian kecil dari publik dan dukungan finansial yang minim. Secara mengejutkan, tim menjadi lebih kompetitif, yang dipengaruhi talenta ahli aerodinamika Frank Dernie, yang terasah akibat rivalitas dengan Alan Jones di Williams yang sering mengalahkan Ligier di akhir 1970an.
Romeo dan Julia Montague setuju bahwa tindakan Romeo mengeksekusi Tybalt adalah tindakan yang adik. Pangeran Verona lalu membuang Romeo dari Verona. Romeo lalu diam-diam menghabiskan malam di kamar Julia, dimana mereka menyelesaikan pernikahannya. Lord Capulet, yang menyalahartikan kesedihan Julia, setuju untuk menikahkannya dengan Paris, dan mengancam untuk tidak mengakuinya sebagai anak jika Julia menolak menikahi Paris. Julia meminta pernikahan ditunda, tetapi ibunya menolak.
Giuseppe Farina Debutnya di F1 di mulai di Silverstone 1950 dengan memakai mobil Alfa Romeo. Sampai akhir hayatnya, Farina telah mengantungi 33 start, dengan jumlah poin 127 pts. Ia juga berhasil memenangi 25 kali balapan, dan menghasilkan 5 kali fastest lap.
Grand Prix F1 Inggris 1950 Grand Prix Inggris 1950 merupakan balapan perdana seri balapan Formula 1 dalam sejarah. Balapan ini diselenggarakan di Sirkuit Silverstone, Inggris, pada 13 Mei 1950. Balapan ini dimenangi oleh Giuseppe Farina dari tim Alfa Romeo.
Pabrik Pengolahan Logam Pemerintah India, Kolkata Pabrik Pengolahan Logam Pemerintah India, Kolkata pertama kali didirikan pada 1757, dan terletak di sebuah gedung di sebelah Lubang Hitam di benteng tua - dimana Kantor Pos Umum berdiri saat ini. Pabrik tersebut disebut Pabrik Pengolahan Logam Kalkuta dan digunakan untuk memproduksi koin-koin dengan nama Murshidabad.
Michele Alboreto Di 1995 ia turun diajang DTM dan World Touring Car Championship bersama Alfa Romeo. Musim 1996 ia pindah ke ajang IndyCar Series. Ia juga turun diajang Sebring 12 Hours di mana ia finish kedua. Selain itu Alboreto juga turun diajang Le Mans 24 Hours dengan turun bersama tim Joest.
EuroBrun Tim merupakan kombinasi dari dua kekuatan, kemampuan mekanik dan skill dari tim Euroracing milik Giampaolo Pavanello, yang juga mengoperasikan tim Alfa Romeo tahun 1984-85, dan kemampuan finansial dan organisasi dari warganegara Swiss bernama Walter Brun, yang menjalankan tim balap mobil sport Brun Motorsport.
Romeo and Juliet (film 1968) Romeo and Juliet adalah sebuah film drama romansa Inggris-Italia tahun 1968 yang berdasarkan pada drama bernama sama (1591–1595) karya William Shakespeare.
Romeo dan Julia "Romeo dan Julia" awalnya merupakan roman tragik pada zaman kuno. Cerita Romeo, dan Julia dibuat berdasarkan cerita di Italia, yang diubah menjadi sajak dalam "The Tragical History of Romeus and Juliet" oleh Arthur Brooke tahun 1562, dan diceritakan kembali dalam bentuk prosa pada "Palace of Pleasure" karya William Painter tahun 1582. Shakespeare meminjam ide dari keduanya, tetapi lebih mengembangkan karakter pendukung, terutama Mercutio dan Paris, untuk memperluas jalan cerita. Ditulis antara tahun 1591 hingga 1595, Romeo, dan Julia pertama kali dipentaskan tahun 1597.
Alfabet fonetik NATO Berikut adalah 26 kode dalam alfabet fonetik internasional yang disesuaikan dengan 26 huruf alfabet Inggris dalam urutan abjad: Alfa, Bravo, Charlie, Delta, Echo, Foxtrot, Golf, Hotel, India, Juliett, Kilo, Lima, Mike, November, Oscar, Papa, Quebec, Romeo, Sierra, Tango, Uniform, Victor, Whiskey, X-ray, Yankee, Zulu.
Christian Danner Prestasi mengesankan dicetak Danner pada tahun 1992 dengan menjuarai ajang ketahanan Le Mans Series 24 Hours di sirkuit Spa-Francorchamps dan Nurburgring. Kemudian dari tahun 1992 hingga 1997 ia turun diajang ChampCar World Series. Disela-sela karier CART-nya yang hanya berjumlah 18 race saja, Danner kembali turun di DTM, kali ini bersama tim Alfa Romeo.
Felipe Massa Massa lantas pindah ke ajang F3000 Euro Series pada 2001. Dengan meraih 6 kemenangan dari 8 balapan, ia ditawari untuk mengetes mobil F1 Sauber pada akhir 2001, dan menandatangani kontrak F1 untuk musim 2002. Sebelum menandatangani kontrak F1 dengan Sauber, ia sempat ditawari untuk membalap bersama Alfa Romeo di ajang European Touring Car Championship.
Scuderia Ferrari Setelah Alfa Romeo pergi dari F1 di 1951 karena perbedaan pendapat tentang regulasi Formula Dua, Ferrari memperkenalkan mobil baru yang dinamai Ferrari Tipo 500, yang kemudian mendominasi musim 1952 dengan hasil juara dunia untuk Ascari. Di musim itu Ferrari diperkuat oleh Nino Farina dan Piero Taruffi. Pada 1953 Ascari yang menang lima balapan terpaksa harus menyerah pada konsistensi Juan Manuel Fangio di atas Maserati.
Andrea de Cesaris Tahun 1980, de Cesaris direkrut oleh Alfa Romeo untuk lomba terakhir dalam Kejuaraan Dunia 1980, menggantikan Vittorio Brambilla yang sebenarnya juga menggantikan Patrick Depailler yang tewas dalam uji coba di Hockenheim. Ia yang saat itu baru berusia 21 tahun, harus mengakhiri lomba pertamanya di Kanada setelah delapan lap karena kerusakan mesin. Dalam lomba keduanya, di Watkins Glen di Amerika Serikat, ia mengalami kecelakaan setelah dua lap.
Basilika San Zeno, Verona Basilica di San Zeno (juga dikenal dengan nama "San Zeno Maggiore" atau "San Zenone") adalah sebuah basilika yang terletak di kota Verona, Italia Utara. Basilika ini dikenal akan arsitekturnya dan juga tradisi bahwa ruang bawah tanahnya merupakan tempat pernikahan "Romeo dan Juliet" karya Shakespeare. Basilika ini berdiri tepat di sebelah biara ordo Benediktus yang juga dipersembahkan untuk Santo Zeno dari Verona.
Chevrolet Spark Meletakkan kontroversi ini dalam konteks yang penting, "Detroit News" melaporkan bahwa "perselisihan ini merefleksikan kebingungan, risiko, dan ambisi China sebagai pemain baru industri otomotif, dimana pabrik-pabrik mobil dunia bersaing termasuk yang baru terjun sebagai pemain baru untuk merebut pasar mobil dunia agar menjadi yang paling besar."
Sababay Pada tahun 2009, Mulyati Gozali berlibur di Bali dan mendapati sulitnya kehidupan petani anggur di Bali Utara karena hasil panen mereka dihargai dengan sangat murah sehingga banyak yang terlilit hutang hingga memutuskan menjual kebunnya. Bermaksud membantu para petani anggur tersebut, Mulyati dan Evy kemudian merencanakan pabrik pembuatan anggur di Bali. Rencana terealisasi pada tahun 2011 dimana pabrik Sababay Winery berdiri di atas lahan seluas 2 hektar dengan peralatan berkualitas tinggi yang merupakan gabungan dari peralatan Perancis, Italia, dan Indonesia. Tiga tahun kemudian, seri pertama Sababay mulai dijual.
LDS F1 LDS adalah nama yang diberikan untuk berbagai mobil balap kursi tunggal yang dibuat untuk Kejuaraan Formula Satu Afrika Selatan. "Spesial" dibangun oleh Louis Douglas Serrurier, maka namanya. Model Mark 1 dan Mark 2 didasarkan pada desain Cooper, sementara Mark 3 didasarkan pada Brabham BT11. Model Mark 1 dan Mark 2 (1962-1965) menggunakan mesin Alfa Romeo 1.5 liter straight-4.
Cat air Lukisan cat air dimulai dari penemuan kertas di Tiongkok sekitar 100 M. Pada abad 12 bangsa Moor memperkenalkan kertas ke Spanyol dan kemudian menyebar ke Italia beberapa dekade berikutnya. Pabrik kertas tertua terletak di Fabriano, Italia yang didirikan tahun 1276, dan Arches, Perancis pada tahun 1492.
Qarshi Sebuah pabrik gas-to-liquids (GTL), terletak di 40 km selatan Qarshi, sedang dalam proses pembangunan. Pabrik ini akan didasarkan pada teknologi GTL Sasol dan memiliki kapasitas 1,4 juta ton metrik per tahun. Total biaya proyek ini sekitar $4 mliyar. Proyek bersama GTL Uzbekistan, dimana Sasol dan perusahaan minyak Uzbekitan Uzbekneftgas memegang saham masing-masing 44.5%, dan sisanya 11% menjadi milik Petronas, didirikan pada tahun 2009. Pabrik ini akan dibangun atas dasar gas dan kimia kompleks Shurtan.
Noradrenalin Seperti banyak zat biologis aktif lainnya, norepinefrin mengikat dan mengaktifkan reseptor yang terletak di permukaan sel. Dua kelompok besar reseptor noradrenalin telah teridentifikasi, yang dikenal sebagai reseptor alfa dan beta adrenergik. Reseptor alfa dibagi menjadi subtipe α dan α; reseptor beta menjadi subtipe β, β, β. Semua ini berfungsi sebagai Reseptor terhubung-protein G, yang berarti bahwa mereka mengerahkan efek mereka melalui sebuah kompleks "second messenger system". Reseptor alfa-2 biasanya memiliki efek inhibisi, tetapi banyak dari reseptor ini terletak pada pra-sinaps (yaitu, pada permukaan sel-sel yang melepaskan norepinefrin), sehingga efek bersih dari aktivasi alpha-2 sering menyebabkan penurunan jumlah norepinefrin yang dilepaskan. Reseptor alfa-1 dan semua tiga jenis reseptor beta biasanya memiliki efek eksitasi.